通過總結(jié)，我們可以反思過去，總結(jié)經(jīng)驗，為未來的發(fā)展提供參考?？偨Y(jié)可以培養(yǎng)我們的思考能力和分析能力。每個范文都有其獨特之處，我們可以從中挑選適合自己風(fēng)格和需要的寫作素材。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇一
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境?，F(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進(jìn)理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導(dǎo)通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進(jìn)度推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，采取每周深入實地進(jìn)行通村公路進(jìn)度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進(jìn)行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護(hù)重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復(fù)工程的投入，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點養(yǎng)護(hù)和重點整治，促進(jìn)和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進(jìn)行督促指導(dǎo)，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進(jìn)一步加強通村公路養(yǎng)護(hù)宣傳教育，切實增強群眾的自我保護(hù)意識，牢固樹立通村公路保護(hù)意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護(hù)專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護(hù)意識和責(zé)任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇二
勸導(dǎo)站配備道路交通安全勸導(dǎo)員1-2人。勸導(dǎo)員實行聘用制，聘用合同存檔備查。勸導(dǎo)員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導(dǎo)、糾正，并做好工作記錄。
勸導(dǎo)員在道路上設(shè)點勸導(dǎo)、糾正道路交通違法行為時，應(yīng)堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導(dǎo)標(biāo)牌。
轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導(dǎo)員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。
勸導(dǎo)員要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷增強法律意識和勸導(dǎo)、糾正交通違法行為能力，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤行為。
勸導(dǎo)員要嚴(yán)守法律法規(guī)要求，嚴(yán)禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)懲處，構(gòu)成違法犯罪的，堅決移交司法機關(guān)處理。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇三
xx年，在市交通局的正確下，以特色主義理論為指導(dǎo)，要管黨，從嚴(yán)治黨的方針，圍繞加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)這個重點，抓住深入科學(xué)發(fā)展觀這個契機，全面推進(jìn)黨的、組織、和制度建設(shè)，為完成全年的各項任務(wù)和構(gòu)建和諧橋區(qū)的目標(biāo)提供堅強的思想、政治和組織保證，。
一、抓制落實，把工作擺在重要位置
為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對黨建工作的要求，年初黨委認(rèn)真了現(xiàn)狀,結(jié)合實際，制定了黨建工作，并對黨建工作進(jìn)行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標(biāo)和任務(wù)，從而把黨建工作納入重要議事日程。
今年4月份，市交通運輸局直屬機關(guān)黨委下發(fā)了《局屬黨建工作責(zé)任制》。為了切實抓好責(zé)任制的落實，我處將責(zé)任書內(nèi)容層層分解、級級落實、責(zé)任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責(zé)任書》，形成了上下貫通的責(zé)任體系，構(gòu)建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。
二、抓思想政治學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政策理論平
一是切實抓好領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治學(xué)習(xí)，把抓好理論學(xué)習(xí)做為領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)的重要內(nèi)容，加強干部的理論學(xué)習(xí)和教育。年初制定學(xué)習(xí)計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學(xué)習(xí)14次，班子成員每人在10000字以上，寫學(xué)習(xí)心得3篇以上，每人撰寫一篇。普通每人讀書筆記在5000字以上，寫學(xué)習(xí)心得2篇。在學(xué)習(xí)形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型教育八次，選送一名縣處級干部到參加為期一個半月的培訓(xùn)。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學(xué)習(xí)，并開辟了學(xué)習(xí)園地，從而帶動全處的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)習(xí)教育內(nèi)容上，進(jìn)一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。
二是以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，提高全處廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。習(xí)實踐活動開展以來，我處將學(xué)習(xí)實踐活動作為一項重大政治任務(wù)和推動科學(xué)發(fā)展的難得機遇，緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實惠的總要求，以領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃安排，認(rèn)真組織，《》()。在學(xué)習(xí)實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進(jìn)行思想，扎實做好各項準(zhǔn)備，為開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎(chǔ)；在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，重點抓好學(xué)習(xí)研討、深入調(diào)研、大三個環(huán)節(jié)；在分析檢查階段，重點抓好召開會、形成領(lǐng)導(dǎo)班子貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀分析檢查報告、組織群眾三個環(huán)節(jié)；在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定落實、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制三個環(huán)節(jié)；在學(xué)習(xí)實踐活動基本結(jié)束時，認(rèn)真進(jìn)行，組織開展?jié)M意度測評?？傊?，學(xué)習(xí)實踐活動基本實現(xiàn)了統(tǒng)一、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機制的目標(biāo)要求，圓滿完成了任務(wù)。
三是以“服務(wù)、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質(zhì)。xx年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達(dá)省交通系統(tǒng)現(xiàn)場會精神，在很短內(nèi)拿出切實可行的活動方案。其次聘請進(jìn)行微笑、普通話和培訓(xùn)，組織收費站員工參觀高速公總金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務(wù)新高潮。
三、抓領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè),增強整體合力
一是抓基層黨支部建設(shè)。為了加強收費站的黨建工作，6月份黨委決定增設(shè)一名專職，10月份決定收費站黨支部和機關(guān)黨支部各增補一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。
二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察工作。今年六月份，我處對中層干部進(jìn)行了大面積調(diào)整并提拔正科級干部7名、副科級干部3名。實現(xiàn)調(diào)整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對提拔對象的測評，有60%以上的群眾反映良好。
三是抓好黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、電化教育等形式，重點對黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養(yǎng)發(fā)展了一名黨員，確定了三名，調(diào)出了三名黨員。
四是及時完成了黨內(nèi)統(tǒng)計報表上報工作和黨費交納工作。
山亭區(qū)交通運輸局黨委下設(shè)支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，全系統(tǒng)干部職工以該活動為契機，以黨建促發(fā)展，結(jié)合全省交通運輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動，創(chuàng)新工作，形成了人人爭先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統(tǒng)依法行政先進(jìn)單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進(jìn)單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無三亂先進(jìn)單位，連續(xù)三年獲全市交通運輸系統(tǒng)綜合目標(biāo)考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎，在民主政風(fēng)行風(fēng)評議活動中免評一年。
一、夯實活動基礎(chǔ)，突出創(chuàng)爭重點
障。三是做好學(xué)習(xí)保障。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)會、支部“三會一課”、個人自學(xué)等形式組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神，切實吃透創(chuàng)先爭優(yōu)活動的目標(biāo)任務(wù)、方法步驟和總體要求，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，增強抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責(zé)任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標(biāo)考核，進(jìn)一步嚴(yán)格工作程序，確保工作質(zhì)量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的學(xué)習(xí)教育、制度落實、目標(biāo)管理、領(lǐng)導(dǎo)點評、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進(jìn)行重點部署，確保通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動進(jìn)一步加強黨組織建設(shè)、提高黨員素質(zhì)，更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)中心工作。
二、創(chuàng)新活動載體，凸顯創(chuàng)爭實效
制定了《2011年交通運輸重點工作任務(wù)目標(biāo)分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進(jìn)行分解和量化，并根據(jù)完成時限進(jìn)行倒排工期，并實行每周調(diào)度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進(jìn)典型，在職工中營造了濃厚的比、學(xué)、干、幫、超氛圍。
三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭優(yōu)與工作兩不誤、兩促進(jìn)。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個黨員結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進(jìn)行公示。注重回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業(yè)務(wù)量大，任務(wù)繁重。為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點難點事情開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標(biāo)語、橫幅、信息等形式進(jìn)行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實際，認(rèn)真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
四是推行“一二三四”。區(qū)交通運輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情。“一找”即找同事與他人的優(yōu)點；“二定”即把同事、工友的'優(yōu)點定為自己追求的目標(biāo)，定出具體學(xué)習(xí)趕超的措施；“三做”即做勤奮學(xué)習(xí)的先鋒，做遵紀(jì)守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業(yè)績、爭先進(jìn)。
交通運輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、水上交通運輸管理及指導(dǎo)協(xié)調(diào)道路運輸行業(yè)管理的重要職能部門?？傊略O(shè)局機關(guān)、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來，我局黨建工作，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設(shè)隊伍兩大任務(wù)，深入開展 “基層組織建設(shè)年”、創(chuàng)先爭優(yōu)、深化建設(shè)年等活動，認(rèn)真宣傳貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關(guān)基層組織工作條例》和、《實施意見》，全面推進(jìn)部門各黨組織的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，各項工作取得了新的成效。
一、著力強化黨員思想政治教育
一年來，部門各黨組織深入貫徹落實《景東縣推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作方案》，始終把學(xué)習(xí)作為一項重要的基礎(chǔ)工作來抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)實效，充分采取總支中心學(xué)習(xí)及支部會、黨小組會、職工學(xué)習(xí)日等開展學(xué)習(xí)。
一是組織黨員深入學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學(xué)的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導(dǎo)實踐、推動交通實際工作的能力。
二是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神及省市縣各級黨代會、紀(jì)委全會、廉政工作會議、交通運輸工作會議精神，教育引導(dǎo)黨員認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實上級黨委政府及省市交通部門的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進(jìn)反腐倡廉宣傳教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，增強黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識和能力。
四是加強對中央八項規(guī)定、十項規(guī)定、四項制度等制度規(guī)定的學(xué)習(xí)教育，強化機關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。
通過加強學(xué)習(xí)教育，堅定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進(jìn)一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到政府加快交通運輸發(fā)展的決策和部署上來，為完成交通運輸年度工作目標(biāo)提供了重要保障。
二、加強基層黨組織規(guī)范化建設(shè)
一年來，我局各黨組織緊密結(jié)合工作實際，深入學(xué)習(xí)貫徹中央新修訂的《中國共產(chǎn)黨黨和國家基層組織工作條例》和、《實施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設(shè)不斷得到推進(jìn)。
一是深入推進(jìn)“基層組織建設(shè)年”活動，建立健全基層黨組織晉位升級長效機制，積極開展基層組織分類定級活動，按照“自評、測評、評分、評定”的程序，依據(jù)《機關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級參考標(biāo)準(zhǔn)》，對部門各黨組織重新進(jìn)行了分類定級，評定先進(jìn)黨組織1個，一般黨組織5個。
二是積極推進(jìn)黨內(nèi)民主，認(rèn)真做好黨務(wù)公開工作。堅持以保障黨員民主權(quán)利為根本，進(jìn)一步完善黨內(nèi)情況通報、黨內(nèi)選舉、黨內(nèi)民主決策、黨內(nèi)民主監(jiān)督等制度。堅持好民主集中制，提高決策科學(xué)化水平。
三是認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓(xùn)2名。
四是加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，黨組織基礎(chǔ)信息管理工作進(jìn)一步加強。
五是嚴(yán)格實行黨建目標(biāo)管理，堅持層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)，細(xì)化分解任務(wù)，逐級
抓落實。
三、狠抓深化建設(shè)年活動
全力貫徹落實關(guān)于“深化建設(shè)年”活動的重要部署，精心組織，狠抓落實，注重實效，有序開展了“深化建設(shè)年”活動。對十二屆三次全會和縣十六屆人大一次會議確定的2015年交通工作任務(wù)進(jìn)行了上鏡承諾，局各內(nèi)設(shè)股室結(jié)合各自職責(zé)進(jìn)行了相應(yīng)的承諾，接受社會各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對人少事多、建設(shè)任務(wù)繁重的實際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進(jìn)度，保證了各承諾事項的快速推進(jìn)。通過開展活動，進(jìn)一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇爭先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機遇謀發(fā)展，強化作風(fēng)提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
四、積極開展建黨92周年紀(jì)念活動
在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會、學(xué)《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立92周年。紀(jì)念活動中，回顧了中國共產(chǎn)黨成立以來的光輝歷程和改革開放以來我縣交通運輸建設(shè)與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅定，精神更加振奮，作風(fēng)更加求真務(wù)實，特別是對交通在我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要地位和作用的認(rèn)識進(jìn)一步得到深化，認(rèn)清了當(dāng)前交通發(fā)展面臨的新形勢新任務(wù)和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感進(jìn)一步增強。
五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
深入開展“四群”教育，認(rèn)真落實黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點和文井老練、文窩、文光村三個民情聯(lián)系點實地調(diào)研，掌握了解村情民意，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認(rèn)真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風(fēng)行風(fēng)熱線問題的答復(fù)辦理工作，在組織面商的基礎(chǔ)上，答復(fù)縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復(fù)政風(fēng)行風(fēng)熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來訪98人次。
總之，一年來，我局按照上級黨組織的部署，結(jié)合交通部門實際，認(rèn)真落實黨建工作的各項任務(wù)，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認(rèn)識到，我們所做的工作離上級黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進(jìn)景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇四
根據(jù)遼中縣清理征收契稅工作會議的部署，養(yǎng)士堡鄉(xiāng)于6月28日專題召開了了會議，并制定了《養(yǎng)士堡鄉(xiāng)關(guān)于清理征收契稅實施方案》，成立了以鄉(xiāng)長任組長的工作小組。具體共分三個階段進(jìn)行。一是宣傳階段，廣泛宣傳清理征收契稅工作的目的，做到契約人人人皆知，提高公民納稅意識。二是調(diào)查摸底階段，組織工作組成員逐村逐戶排查，經(jīng)過排查應(yīng)納契稅稅源4000元。三是征收階段，由鄉(xiāng)財政所具體負(fù)責(zé)征收。到目前已征收契稅3000元，完成縣下達(dá)給我鄉(xiāng)任務(wù)的30%。目前正在抓緊清收，預(yù)計到10月末全部完成清收任務(wù)。
二、關(guān)于新型農(nóng)村合作醫(yī)療工作。
根據(jù)縣委、縣政府的部署，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，按照“農(nóng)民自愿，政府資助，以收定支，保障適度，救助重癥，擴(kuò)大覆蓋”的原則，經(jīng)過全鄉(xiāng)上下共同努力工作，于2005年5月10日全面完成了參合農(nóng)民的繳費任務(wù)，并于5月30日前把醫(yī)療卡發(fā)放到參合農(nóng)民手中。全鄉(xiāng)應(yīng)參合農(nóng)民14538人，已參合農(nóng)民13595人，占應(yīng)參合農(nóng)民總數(shù)的93.5%，收繳醫(yī)保費152952元。自6月1日正式實施以來有7人參合農(nóng)民受益。
三、關(guān)于縣政府第十五屆四次全體成員（擴(kuò)大）會議貫徹落實情況。
為貫徹落實縣政府第十五屆四次全體成員（擴(kuò)大）會議精神，鄉(xiāng)黨委政府召開了鄉(xiāng)干部、事業(yè)單位站所長和村支部書記會議，會上傳達(dá)了縣委副書記、副縣長徐鳳翔在第十屆四次全體會議上的講話精神，并且認(rèn)真對我鄉(xiāng)上半年工作進(jìn)行了總結(jié)，部署了下半年工作任務(wù)。為確保全年各項任務(wù)的完成下半年重點做好八個方面的工作。
1、圍繞我鄉(xiāng)棚菜、葡萄兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)做好農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這篇大文章。抓好白家崗、菱角泡、養(yǎng)后村百畝棚菜小區(qū)建設(shè)，鞏固壯大養(yǎng)前村、細(xì)河沿、養(yǎng)后村五百畝棚菜小區(qū)，年末力爭實現(xiàn)新發(fā)展1000畝棚菜的目標(biāo)。同時，突出科技振興意識，加大科技培訓(xùn)和技術(shù)推廣的力度，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，走產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的路子。
2、以項目為綱，全力做好招商引資工作。一方面要充分利用閑置的廠地、廠房，盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，擴(kuò)大現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，培植新稅源，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點。另一方面，做好招商引資工作。以“工業(yè)年”活動為契機，轉(zhuǎn)變招商方式，創(chuàng)新招商理念，做好項目包裝和資源整合，努力形成全社會招商氛圍。下半年重點要做好兩個項目區(qū)的規(guī)劃。一是以遼得公路東規(guī)劃一個500畝工業(yè)園區(qū)；二是以小小線和四王線公路兩側(cè)規(guī)劃一個商貿(mào)區(qū)和稻米加工區(qū)。
3、繼續(xù)抓好村屯環(huán)境整治工作，改善人居環(huán)境。重點抓好白家崗村、細(xì)河沿村的村屯環(huán)境整治和文化廣場建設(shè)，鞏固村屯環(huán)境整治成果，年末確保市級優(yōu)秀村1個，達(dá)標(biāo)村1個的目標(biāo)。
4、進(jìn)一步完善和理順土地承包關(guān)系。抓好土地承包合同的簽訂和土地經(jīng)營權(quán)證書發(fā)放工作，力爭達(dá)到三個百分之百和四到戶。
5、做好防洪排澇準(zhǔn)備工作。樹立防大汛、抗大災(zāi)、搶大險的思想，做到思想落實，組織落實，責(zé)任落實，物資落實，搶險排澇措施落實。并在汛前做好鄉(xiāng)、村所管排水站的檢修和維修工作，確保在正常降雨量內(nèi)不澇一畝地。同時，對全鄉(xiāng)弱勢群體和中小學(xué)校校舍的險危房進(jìn)行一次排查，采取有效措施，保證安全渡汛。
6、認(rèn)真開展黨員先進(jìn)性教育活動，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。下半年要按照縣委的統(tǒng)一部署，認(rèn)真開展好以實踐“三個代表”為主要內(nèi)容的共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，認(rèn)真解決黨員和黨組織在思想、組織、作風(fēng)以及工作方面存在的突出問題，使黨員隊伍和黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力有新的增強。
7、化解矛盾，維護(hù)全鄉(xiāng)穩(wěn)定。搞好《信訪條例》的宣傳工作，暢通信訪渠道，依法規(guī)范信訪秩序，維護(hù)群眾的合法權(quán)益，落實領(lǐng)導(dǎo)干部包案責(zé)任制，切實解決群眾反映的熱點、難點問題，維護(hù)我鄉(xiāng)的穩(wěn)定。
8、從強化制度入手，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)深入開展“兩個務(wù)必”教育活動，規(guī)范鄉(xiāng)、村干部從政行為，切實轉(zhuǎn)變鄉(xiāng)村干部工作作風(fēng)，狠殺婚喪嫁娶借機斂財之風(fēng)，用黨風(fēng)廉政建設(shè)的實際成果，樹立黨在人民群眾中的良好形象。
養(yǎng)士堡鄉(xiāng)人民政府。
二00五年七月二十九日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇五
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進(jìn)情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設(shè)施的全部工程。
2、目標(biāo)任務(wù)：一是2018年交通先行的目標(biāo)任務(wù)涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關(guān)部門組建專班領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關(guān)工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結(jié)果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設(shè)計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導(dǎo)致路面污染嚴(yán)重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達(dá)整改通知書達(dá)60余份，截至目前，整改率達(dá)95%以上，換回經(jīng)濟(jì)損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質(zhì)與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標(biāo)示標(biāo)牌清理，路政大隊設(shè)立卡點，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進(jìn)行檢查：強化“三不進(jìn)站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務(wù)窗口提質(zhì)本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務(wù)更優(yōu)，這是政務(wù)窗口提質(zhì)行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務(wù)中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細(xì)化具體辦理內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設(shè)：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進(jìn)場，交樁復(fù)測。
8、村村響已提前完成招標(biāo)工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設(shè)計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復(fù)，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設(shè)計，目前正開展招標(biāo)工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設(shè)6個村，完成形象進(jìn)度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設(shè)，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進(jìn)度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截至目前已完成形象進(jìn)度26%。
1、受國家新頒布的《招標(biāo)法》和地方招標(biāo)程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導(dǎo)致部分通村硬化路項目推進(jìn)緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴(yán)重影響該項目前期相關(guān)工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調(diào)前期相關(guān)工作。
（1）、加快推進(jìn)，確保農(nóng)村公路建設(shè)。按照招標(biāo)程序，進(jìn)一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進(jìn)?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進(jìn)情況進(jìn)行督查，督促各施工單位確保按時完成目標(biāo)進(jìn)度，特別是年內(nèi)必須脫貧的摘帽村工程建設(shè)項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。按《。
扶貧。
條例》的相關(guān)要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質(zhì)量、安全的前提下，強力推進(jìn)進(jìn)度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關(guān)部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結(jié)，完善信息報告制度。“交通先行戰(zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室進(jìn)一步完善相關(guān)專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調(diào)，提高報送質(zhì)量，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)報送格式,明確信息報送時間,確保領(lǐng)導(dǎo)小組及時全面了解各項工作進(jìn)展情況。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇六
報告，中文字[釋義]動態(tài)綜合材料向上級報告，也指綜合材料向群眾報告。報告是向上級機關(guān)報告工作、反映情況、提出意見或建議、答復(fù)上級機關(guān)詢問的公文。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
推進(jìn)情況2020年“暢返不暢”通鄉(xiāng)油路硬化路整治工程7.8公里已全部完工；捧塔鄉(xiāng)至兩河口旅游公路32公里已全部完工；完成危橋整治工程147延米，馬色村七座橋梁工程已全部完工，剩余解放二村橋梁工程正在實施上部結(jié)構(gòu)工程；農(nóng)村公路安保隱患里程340公里已全部安裝。計劃投資1.138億元，截止目前完成投資1.129億元。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市委、市政府成立市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市長任組長，分管副市長任副組長，交通、發(fā)改、財政、審計等市級部門主要負(fù)責(zé)人為成員。今年年初召開全市農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，專題部署2020年農(nóng)村公路建設(shè)事宜。
（二）強化項目管理。按照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)管理辦法》（試行），對工程項目進(jìn)行建設(shè)管理。交通局各項目設(shè)立項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)、項目業(yè)主對項目進(jìn)行全面管理。不定期對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的督導(dǎo)檢查，督導(dǎo)工程建設(shè)，確保項目安全、快速、保質(zhì)、保量的完成。
（三）加強工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（試行）、《省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施細(xì)則》（試行）的規(guī)定執(zhí)行。實行監(jiān)理制進(jìn)行專業(yè)監(jiān)理。農(nóng)村公路建設(shè)實行質(zhì)量責(zé)任追究制度，項目業(yè)主對工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、造價控制、合同管理負(fù)責(zé)，設(shè)計單位對項目設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工單位對施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、合同負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位對施工全過程、全方位監(jiān)督負(fù)責(zé)，由監(jiān)理公司指派專業(yè)監(jiān)理人員駐扎項目現(xiàn)場，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工藝流程、施工規(guī)范、建材質(zhì)量等進(jìn)行全天候全方位監(jiān)督。中心實驗室定期不定期對全市新建道路橋梁按照抽檢比例全面進(jìn)行了抽檢檢測，全力保障農(nóng)村公路及橋梁的質(zhì)量。
（四）抓好施工安全管理。項目建設(shè)業(yè)主、施工單位嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對工程安全生產(chǎn)進(jìn)行管理。在安全監(jiān)督組的領(lǐng)導(dǎo)下，項目業(yè)主單位、建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其他參與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位，必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)，依法承擔(dān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任。以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督長效機制，健全安全管理制度和防范措施，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范交通建設(shè)施工安全管理工作，確保無建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
（五）嚴(yán)格資金管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》對農(nóng)村公路建設(shè)資金進(jìn)行管理。嚴(yán)格按照財政報賬制撥付工程資金。
（六）加強廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路廉政建設(shè)規(guī)定》執(zhí)行。工程建設(shè)堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)計廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)委行為；按照農(nóng)村公路建設(shè)七公開的要求，交通局、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村按照各自職能進(jìn)行七公開。
按照項目基本建設(shè)程序?qū)嵤?，項目前期工作量大，費用高，項目實施存在極大的資金壓力。同時，地方財政配套困難，補助資金無法滿足工程建設(shè)需要，資金壓力巨大。
一是全力做好項目資金到位跟蹤，安排專人積極對接省、州各級部門，跟蹤好已爭取資金，及時撥付到位。二是集中力量全力做好農(nóng)村公路的建設(shè)。組織好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村、施工單位、監(jiān)理單位，細(xì)化措施，按照計劃安排的時間節(jié)點，保質(zhì)、保量完成2020年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。三是儲備好2020年實施項目，及時安排相關(guān)設(shè)計單位，對全市項目做好相關(guān)設(shè)計、預(yù)算等前期工作，為2020年工程項目建設(shè)打好基礎(chǔ)。
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境。現(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進(jìn)理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導(dǎo)通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進(jìn)度推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，采取每周深入實地進(jìn)行通村公路進(jìn)度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進(jìn)行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護(hù)重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復(fù)工程的投入，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點養(yǎng)護(hù)和重點整治，促進(jìn)和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進(jìn)行督促指導(dǎo)，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進(jìn)一步加強通村公路養(yǎng)護(hù)宣傳教育，切實增強群眾的自我保護(hù)意識，牢固樹立通村公路保護(hù)意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護(hù)專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護(hù)意識和責(zé)任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進(jìn)情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設(shè)施的全部工程。
2、目標(biāo)任務(wù)：一是2018年交通先行的目標(biāo)任務(wù)涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關(guān)部門組建專班領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關(guān)工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結(jié)果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設(shè)計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導(dǎo)致路面污染嚴(yán)重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達(dá)整改通知書達(dá)60余份，截至目前，整改率達(dá)95%以上，換回經(jīng)濟(jì)損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質(zhì)與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標(biāo)示標(biāo)牌清理，路政大隊設(shè)立卡點，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進(jìn)行檢查：強化“三不進(jìn)站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務(wù)窗口提質(zhì)本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務(wù)更優(yōu)，這是政務(wù)窗口提質(zhì)行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務(wù)中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細(xì)化具體辦理內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設(shè)：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進(jìn)場，交樁復(fù)測。
8、村村響已提前完成招標(biāo)工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設(shè)計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復(fù)，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設(shè)計，目前正開展招標(biāo)工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設(shè)6個村，完成形象進(jìn)度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設(shè)，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進(jìn)度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截至目前已完成形象進(jìn)度26%。
1、受國家新頒布的《招標(biāo)法》和地方招標(biāo)程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導(dǎo)致部分通村硬化路項目推進(jìn)緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴(yán)重影響該項目前期相關(guān)工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調(diào)前期相關(guān)工作。
（1）、加快推進(jìn)，確保農(nóng)村公路建設(shè)。按照招標(biāo)程序，進(jìn)一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進(jìn)?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進(jìn)情況進(jìn)行督查，督促各施工單位確保按時完成目標(biāo)進(jìn)度，特別是年內(nèi)必須脫貧的摘帽村工程建設(shè)項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。按《扶貧條例》的相關(guān)要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質(zhì)量、安全的前提下，強力推進(jìn)進(jìn)度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關(guān)部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結(jié)，完善信息報告制度。“交通先行戰(zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室進(jìn)一步完善相關(guān)專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調(diào)，提高報送質(zhì)量，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)報送格式,明確信息報送時間,確保領(lǐng)導(dǎo)小組及時全面了解各項工作進(jìn)展情況。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇七
2012年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區(qū)范圍內(nèi)的交通環(huán)境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規(guī)范機動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區(qū)道路交通的安全、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。2012年1—4月轄區(qū)共發(fā)生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。
大隊在去年專項工作的基礎(chǔ)上，將工作方案進(jìn)一步細(xì)化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學(xué)部警，深入宣傳，嚴(yán)格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護(hù)，取得一定成效。
現(xiàn)將我隊認(rèn)真落實交管工作任務(wù)情況匯報如下。
一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標(biāo)貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設(shè)置執(zhí)勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進(jìn)行交通安全宣傳教育11000余人次。
二、縝密部署，圓滿完成2012年春運安保任務(wù)。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，嚴(yán)糾客車超員、農(nóng)用車違章載人、無牌無證等嚴(yán)重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起,暫扣機動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務(wù)，確保了春運期間轄區(qū)交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。
三、
消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統(tǒng)一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴(yán)厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區(qū)道路等重點路段設(shè)置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區(qū)內(nèi)形成“涉牌涉證”整治行動高壓態(tài)勢。2012年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機動車號牌28起、無放大字號115起、套牌？起。
余人次，出動警車余臺次，檢查車輛。
輛次，查處飲酒駕車。
起，未查獲一起醉酒駕車。
用，充分調(diào)動了民警的積極性。
六、“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治，推進(jìn)城區(qū)交通秩序綜合整治常態(tài)化。為了保障“雙節(jié)”期間轄區(qū)交通道路安全暢通，大隊嚴(yán)格按照支隊的安排，結(jié)合轄區(qū)實際情況，制定方案，做到“人人有目標(biāo)，人人有職責(zé)，人人有壓力”，全警上路。針對城區(qū)“摩的”、機動車違停等突出的問題，我隊在城區(qū)主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區(qū)停車難的問題；同時，進(jìn)一步理順停車站、點，引導(dǎo)車輛順向有序?？浚辉谥攸c、復(fù)雜路段增設(shè)車輛禁停標(biāo)志，努力改善機動車臨時停車環(huán)境。通過嚴(yán)查各類不文明行車交通違法行為，和轄區(qū)道路揚塵發(fā)生重點路段進(jìn)行高密度、高頻率的治超流動執(zhí)法，有效規(guī)范轄區(qū)道路交通秩序，改善轄區(qū)市容環(huán)境。1至4月累計上路執(zhí)法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發(fā)生率由過去的98%降至45%。
三、日常工作存在的困難。
大隊自2011年警務(wù)改革后，在編民警數(shù)由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現(xiàn)有干部4名，大隊機關(guān)設(shè)有行政內(nèi)勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領(lǐng)導(dǎo)與基層民警采取分工不分責(zé)的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現(xiàn)老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執(zhí)法環(huán)境差，部分不配合的違法人員極易導(dǎo)致民警受傷。
四、下步工作打算。
1、嚴(yán)厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農(nóng)用車行駛秩序的統(tǒng)一，通過進(jìn)一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴(yán)格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發(fā)的交通事故。
2、進(jìn)一步做好轄區(qū)重大事故預(yù)防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發(fā)生。
3、認(rèn)真落實“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區(qū)不文明交通行為、靜態(tài)交通違法行為、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為整治活動，達(dá)到嚴(yán)重交通違法行為大幅減少，轄區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，不發(fā)生嚴(yán)重交通擁堵，轄區(qū)道路交通安全暢通的目標(biāo)。
4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區(qū)車站、廣場、村、社區(qū)播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業(yè)單位、學(xué)校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將交通安全責(zé)任落實到每一個駕駛?cè)?、外來人口、及人民群眾的心中?BR> 5、在區(qū)委、區(qū)政府的支持下，大隊積極與轄區(qū)其他兄弟執(zhí)法單位協(xié)作，在轄區(qū)大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達(dá)到共同的整治目標(biāo)。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇八
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構(gòu)，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責(zé)任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。2010年我大隊按照上級業(yè)務(wù)部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴(yán)重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預(yù)防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領(lǐng)導(dǎo)俯下身子經(jīng)常深入一線，指導(dǎo)和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學(xué)分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預(yù)防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據(jù)發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進(jìn)行全面深入的分析和研究，針對全市事故預(yù)防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構(gòu)，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進(jìn)”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預(yù)防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。
（二）開展交通違法專項整治，認(rèn)真查處各類交通違法行為。我隊根據(jù)公安部交管局要求，為進(jìn)一步鞏固整治酒后駕駛專項行動成果，大力創(chuàng)新管理舉措，不斷強化整治酒后駕駛常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，大隊從2010年4月起，建立整治酒后駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統(tǒng)一行動日，統(tǒng)一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領(lǐng)導(dǎo)深入基層督導(dǎo)工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務(wù)安排上，結(jié)合道路交通違法行為發(fā)生的規(guī)律，落實定點與流動相結(jié)合、日常管理與集中行動相結(jié)合的方式，加大管控力度，不留盲區(qū)和死角，始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，重點查處酒后駕駛、無牌無證車輛上路、農(nóng)用車違法載人、超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發(fā)的各類交通事故，維護(hù)了道路的安全暢通，保障了人們?nèi)罕姷纳敭a(chǎn)安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進(jìn)行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預(yù)防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數(shù)急劇攀升。隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經(jīng)過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數(shù)明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴(yán)格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛?cè)?、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責(zé)令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中小學(xué)校和幼兒園，對全市校車進(jìn)行摸底、造冊登記，并在校車的規(guī)定部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標(biāo)志，提醒其他車輛注意禮讓；放學(xué)時間派出警力在學(xué)校門口執(zhí)勤，護(hù)送學(xué)生過馬路；組織學(xué)生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學(xué)生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構(gòu)負(fù)責(zé)人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
9、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴(yán)防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢驗，嚴(yán)防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務(wù)。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領(lǐng)導(dǎo)對交通警衛(wèi)及民警勤務(wù)的滿意率為目標(biāo)，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴(yán)陣以待，嚴(yán)防死守，確保萬無一失，先后保質(zhì)保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務(wù)，未發(fā)生一起安全事故。
三以交通安全宣傳為重點，全面提高全民交通安全意識。我隊始終將交通安全宣傳工作作為交通管理工作的重中之重，以交通安全宣傳“六進(jìn)“為載體，大力開展交通安全宣傳，通過舉辦宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
（一）開展交通安全集中宣傳活動，全力營造良好宣傳氛圍。我隊相繼開展了“保護(hù)生命，安全出行”等為主題的廣場集中宣傳活動，在社會上營造出了濃厚的宣傳氛圍。全面深入開展交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，提高廣大人民群眾交通法制意識。在原有工作的基礎(chǔ)上，以實施全國交通文明行動計劃為契機，以繼續(xù)開展道路交通安全宣傳“六進(jìn)”活動為重點，創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進(jìn)一步加大宣傳力度，不斷把道路交通安全宣傳“六進(jìn)”工作推向深入。一是充分借助現(xiàn)代信息傳媒手段，在電視、報刊雜志上建立起交通安全宣傳陣地。圍繞各時期工作重點，不斷推出交通安全宣傳主題活動，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，增強宣傳效果；把交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”置于交通安全宣傳最重要的位置。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通狀況和特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳單進(jìn)行宣傳，切實加強和提高公路沿線農(nóng)村居民的交通安全法規(guī)意識；繼續(xù)深入開展“六進(jìn)”活動，加強出租車、私家車、客貨運駕駛員安全法制教育，認(rèn)真抓好轄區(qū)中小學(xué)生和駕駛員這兩個重點群體，一如既往地進(jìn)行深入宣傳不放松。在2010年的交通安全教育活動的宣傳中，共出動宣傳警力2000余人（次），出動宣傳車輛300余輛（次），發(fā)放宣傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標(biāo)語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數(shù)10萬余人次，使廣大人民群眾進(jìn)一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網(wǎng)宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網(wǎng)站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務(wù)。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關(guān)系建設(shè)，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風(fēng)，牢牢把握社會輿論導(dǎo)向，不失時機的進(jìn)行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
二〇一一年四月十一日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇九
2012年，工程部以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)一步解放思想，圍繞指揮部（集團(tuán)）的重點工程建設(shè)項目，在公司領(lǐng)導(dǎo)及指揮部有關(guān)業(yè)務(wù)處室的具體指導(dǎo)和要求下，按照城市道路管養(yǎng)的操作規(guī)范及作業(yè)流程，在道路管養(yǎng)區(qū)域內(nèi)，開展道路正常維護(hù)和零星維修等工作，強化措施，狠抓落實。為完善與提升河西中部地區(qū)道路景觀，優(yōu)化市容環(huán)境乃至城市形象，鞏固文明城市創(chuàng)建成果，做出了一定貢獻(xiàn)。
一、2012年工作回顧。
盡力加強公司內(nèi)部道路管養(yǎng)隊伍及人員自身建設(shè)，具體為：一是優(yōu)化人員組織，一定程度上提高了隊伍整體素質(zhì)；二是加大內(nèi)部考核評優(yōu)的力度；三是建立、健全并在實踐中不斷補充完善和規(guī)范專業(yè)作業(yè)流程，做到每周、每月有小結(jié)，在總結(jié)中完善，從而全力提升市政管養(yǎng)水平，為做好管養(yǎng)工作及今年承接更多的管養(yǎng)任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)；四是對施工隊伍的管理上，加大了競爭機制，在正常的考核（對未按規(guī)范要求施工和違反安全生產(chǎn)規(guī)定的管養(yǎng)隊伍進(jìn)行了處罰）基礎(chǔ)上，形成了幾家單位你追我趕，誰也不愿拖后腿的良性競爭，大大提高了施工隊伍的整體水平。
熱情去面對，全過程貫穿“始于責(zé)任，成于精細(xì)”的思想，努力做到“瑣事不煩、難事不推、急事不緩”。正常維護(hù)和零星維修工程方面，按指揮部規(guī)劃處和辦公室的要求，在重點開展了青奧臨時便道建設(shè)；燕山路示范段市政設(shè)施提升改造；鈦白水廠改造；天河路新建工程；青奧村橋梁工程；公共自行車站點施工；雨潤大街金融城給水管線恢復(fù)工程；配合文明城市復(fù)查以及雨季的防汛工作的同時又對轄內(nèi)各破損道路進(jìn)行維修與提升。圍繞迎全國衛(wèi)生城市檢查、青奧項目參觀接待任務(wù)等重大活動，全力做好管區(qū)道路及河道的環(huán)境整治、提升工作。
二、2012年項目完成情況（詳見附件）。
建鄴高級中學(xué)煤氣頂管溝槽恢復(fù)工程；華新置業(yè)電力管線溝槽恢復(fù)工程；蘇寧房地產(chǎn)電力管線溝槽恢復(fù)工程；瀚海房產(chǎn)門坡開設(shè)工程；中心路改造工程（二期）；中心河改造工程；青奧村公交場站施工便道及大門開設(shè)工程以及公共自行車站點施工。
2012年我部門不僅保質(zhì)保量地完成了規(guī)劃處、指揮部辦公室下達(dá)的任務(wù)，還完成了管轄范圍內(nèi)道路、泵站的正常維護(hù)（約為5142203.02元）并按市政行業(yè)的規(guī)定提高品質(zhì)，順利的完成了文明城市復(fù)查。完成或正在完成的代辦項目有：天正眾泰項目地塊道路開口；宇業(yè)?和府奧園自來水溝槽恢復(fù)；新城大廈天燃?xì)鉁喜刍謴?fù)；天正濱江雨水管道溝槽恢復(fù)；金高房產(chǎn)地塊電力溝槽恢復(fù)；融僑社區(qū)一期開設(shè)出入口工程；320工程市政設(shè)施恢復(fù)工程；燕山路、黃河路有線電視溝槽恢復(fù)工程；白龍江西街蘇寧地產(chǎn)管線面層恢復(fù)工程；沃德置業(yè)地塊天燃?xì)鉁喜刍謴?fù)工程；紫金農(nóng)商銀行地塊市政設(shè)施恢復(fù)工程；蓮花加油站開門坡工程。
新工藝、新材料、新技術(shù)。通過積極運用先進(jìn)技術(shù)和工藝流程，進(jìn)一步加強晝夜巡查，對無照挖掘、占用、設(shè)施被人為損壞或偷盜及時發(fā)現(xiàn)并制止，完善重大應(yīng)急搶修快速反應(yīng)機制、強化重大活動的市政設(shè)施保障等措施，實現(xiàn)管養(yǎng)制度完善、作業(yè)流程優(yōu)化、臺帳內(nèi)業(yè)規(guī)范的工作機制，從本質(zhì)意義上提升管養(yǎng)的科學(xué)化、規(guī)范化水平，提升設(shè)施維護(hù)的內(nèi)在品質(zhì)，力爭在今年的評比中名列前茅，為今后參與南部地區(qū)等更多的管養(yǎng)業(yè)務(wù)而不懈努力。
二〇一二年十一月二十五日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十
工作匯報可以按照日程表的格式來提交，在領(lǐng)度企業(yè)執(zhí)行與溝通平臺的日程表可以用來填報自己的工作，可以按天，按小時填寫匯報工作，填寫的內(nèi)容包含工作摘要、內(nèi)容、花費時間、對應(yīng)的任務(wù)、上傳附件等。下面是小編為大家收集的關(guān)于交通防汛工作匯報材料，歡迎大家參考借鑒。
汛前，我們一是及時充實調(diào)整了防汛指揮部成員和重點路段防汛負(fù)責(zé)人，明確了工作職責(zé)，成立了公路巡查分隊、搶險分隊、后勤保障分隊?wèi)?yīng)急運輸分隊。二是建立了以一把手負(fù)責(zé)制為核心的主要路段黨委班子成員掛點分片責(zé)任制，把全縣公路分成若干片區(qū)，局黨委班子成員、各基層單位以及機關(guān)各部門工作人員全員參與，形成領(lǐng)導(dǎo)蹲點負(fù)責(zé)、各相關(guān)單位擔(dān)當(dāng)主角、干部職工全力配合的工作機制，做到分工明確、科學(xué)防汛、高效決策，真正把防汛責(zé)任落實到具體單位、具體人員，隨時應(yīng)戰(zhàn)防汛保暢各項工作。三是加強隊伍建設(shè)，充實年輕力量，并在汛前進(jìn)行了防汛搶險拉練，確保了在緊急時刻搶險隊伍能保證拉得出、用得上、打得響。四是嚴(yán)格執(zhí)行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班人員24小時在崗，實行零報告制度，做到通訊暢通，汛情路況等信息及時上傳下達(dá)。
公路防汛工作關(guān)鍵在于預(yù)防。為了確保緊急情況下防汛救災(zāi)處置工作高效進(jìn)行，我局于6月中旬制定下發(fā)了《2019年公路防汛搶險。
應(yīng)急預(yù)案。
》，對全縣國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路逐一落實了度汛安全責(zé)任制，局防汛相關(guān)單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，加強協(xié)調(diào)配合，確保了防汛工作扎實有效的開展。目前全局已組織落實以中層干部為基礎(chǔ)，黨團(tuán)員為骨干，按軍事建制組織的汛期公路巡查隊40人，搶險隊160人，后勤保障隊50人，應(yīng)急運輸隊40人，并明確了集合地點、聯(lián)絡(luò)方式和召集負(fù)責(zé)人。同時我們扎實做好防汛物資、搶險設(shè)備儲備工作，目前已儲備草袋5000條，砂石料3000立方，木樁900根、鐵絲500公斤、鐵鍬170把，各類搶險車輛54輛。
為了消除安全隱患，我局要求公路站、地方公路站加強雨季養(yǎng)護(hù)管理，路政站加大道路巡查力度。結(jié)合近期降雨情況，利用一個月的時間組織開展了拉網(wǎng)式、全方位的公路安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，對所轄路段的路基、橋涵、邊坡等安全設(shè)施進(jìn)行全面調(diào)查，建立巡查臺賬。對已查出的隱患，采取積極有效措施，進(jìn)行隱患“銷號”處理。對橋梁等重點區(qū)域及危險源、隱患點實行專人負(fù)責(zé)，集中整治，確保安全渡汛。各養(yǎng)護(hù)班組積極搶抓晴好天氣的有利條件，對路面坑槽進(jìn)行科學(xué)修補，對橋梁、涵洞、邊溝等排水設(shè)施加大清理力度，對路面障礙物及時清理，對邊坡、邊溝及中央分隔帶雜草及時修剪，所有工作均做到了超前謀劃、超前落實。截止目前，共進(jìn)行邊溝清理20200米，整修平臺104.577公里，加固維修各類橋梁10座，大大提升了道路及橋梁安全通暢水平。
1、全力以赴抓組織。全局上下嚴(yán)格按照預(yù)案分工通力合作，密切配合，嚴(yán)密防范，確保各項防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)工作落實到位。
2、全力以赴保暢通。密切關(guān)注雨情，加強公路路況監(jiān)測、巡查，力保全縣主要公路、橋梁等重要設(shè)施安全渡汛，力保不發(fā)生運輸安全事故。
3、全力以赴抓恢復(fù)。進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化責(zé)任分工，加強路面養(yǎng)護(hù)，把隊伍和機械設(shè)備調(diào)集到位，對汛期可能發(fā)生的一切水毀進(jìn)行全力修復(fù)，力爭將災(zāi)害造成的損失降到最低。
二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標(biāo)明確，責(zé)任落實，措施有力，實現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，無一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
為切實抓好今年的交通防汛抗旱工作，我局系統(tǒng)上下統(tǒng)一思想，立足防大汛、抗大旱、戰(zhàn)大災(zāi)、戰(zhàn)多災(zāi)，堅持以防為主，防搶結(jié)合的方針，建立了統(tǒng)一指揮，分工協(xié)作的交通防汛抗旱工作組織機構(gòu)，成立了以局長任組長，局其他領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各股室和下屬單位及部分客運企業(yè)的負(fù)責(zé)人為成員的防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬各單位、運輸企業(yè)也成立相應(yīng)的防汛抗旱工作組織機構(gòu)，確保了交通防汛抗旱“組織機構(gòu)、搶險隊伍、職責(zé)責(zé)任、設(shè)備、物資、經(jīng)費、信息傳遞、應(yīng)急預(yù)案”落到實處。
結(jié)合今年氣候特點和交通防汛抗旱工作實際，我局早動員、早部署、早檢查，確保汛前各項工作落實。
(一)明確工作目標(biāo)責(zé)任。3月26日，我局組織局機關(guān)職工、下屬各單位、運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了2019年交通防汛抗旱工作動員大會，對今年的防線抗旱工作進(jìn)行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標(biāo)。
責(zé)任書。
(二)建立健全防汛預(yù)案。成立了防汛搶險隊伍210人，落實了25人負(fù)責(zé)流域的重點部位進(jìn)行水情觀測;籌備了防汛應(yīng)急運輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費約15萬元，購置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應(yīng)急搶險物資。
(三)認(rèn)真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對下屬單位和重點運輸企業(yè)的防汛工作落實情況進(jìn)行了全面督促檢查，重點對各單位的防洪搶險組織機構(gòu)、責(zé)任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進(jìn)行了督促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時落實了整改。
(四)強化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。在汛期，各客運企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理條例》為重點的安全知識宣傳培訓(xùn)。
(五)開展應(yīng)急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險演練，進(jìn)一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力。
(六)落實了值班制度。認(rèn)真落實了汛期24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實了值班責(zé)任，確保了信息及時暢通。
(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動和道路客運企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動中，進(jìn)一步深化了交通安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，運管、海事、渡管等部門及道路旅客運輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級責(zé)任制”落實、“救生衣雙百行動”、渡口、渡船專項整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奧運會及殘奧會期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項行動，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實，措施有效，實現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
(三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進(jìn)行了逐一檢查和排查，對隱患進(jìn)行了登記而后上報，并落實措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運輸安全。我局多次發(fā)出加強震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴(yán)防次生災(zāi)害安全事故。加強雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災(zāi)。在抗震救災(zāi)中，截止目前，我局共出動搶險救災(zāi)人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險救災(zāi)工作。四是認(rèn)真做好了值班和信息報送。我局按照上級要求，落實人員24小時值班，并每天及時上報抗震救災(zāi)工作動態(tài)。
(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元，其中：道路隱患整治投入400萬元，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設(shè)置波形防護(hù)欄共5.4km，警示標(biāo)志400余套，在5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運輸安全保障工作。在今年高考學(xué)生運輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路，親自護(hù)送;縣運管所有序安排，明確責(zé)任，落實人員跟車護(hù)送，和相關(guān)運輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運輸安全及時。
(六)認(rèn)真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，圍繞主題進(jìn)一步推進(jìn)了隱患排查治理。
(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時停班停運380余班次，落實客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達(dá)200人次，確保了期間無一起交通安全事故。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十一
截止2011年末，我縣農(nóng)村公路總里程達(dá)566.6公里，其中：縣道98.4公里，鄉(xiāng)道115.4公里，村道352.8公里。100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村都通了油路或者水泥路，極大的方便了群眾的生產(chǎn)生活，促進(jìn)了農(nóng)民增收和農(nóng)村面貌的改變，縮小了城鄉(xiāng)差距。為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必優(yōu)良。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知(國辦發(fā)［2005］49號)》和《陜西省農(nóng)村公路管理體制改革實施意見(陜政發(fā)［2006］72號)》文件精神，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)費包括養(yǎng)護(hù)工程費和日常養(yǎng)護(hù)費。養(yǎng)護(hù)工程費由省級財政負(fù)擔(dān)，日常養(yǎng)護(hù)費主要由縣級財政統(tǒng)籌安排，市級財政給予補助。具體標(biāo)準(zhǔn)為：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。根據(jù)安康市政府《關(guān)于印發(fā)安康市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施意見的通知》（安政發(fā)[2007]23號）精神，日常養(yǎng)護(hù)費市縣按2：8分擔(dān)，根據(jù)《安康市通村公路管理辦法（試行）》安政辦發(fā)?2010?170號規(guī)定，日常養(yǎng)護(hù)費由縣區(qū)財政按每年1000元/公里標(biāo)準(zhǔn)籌措。縣級財政籌措到位后，市級財政按200元/公里予以配套。根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點工作指導(dǎo)意見(陜交發(fā)［2007］159號)》文件規(guī)定，省補養(yǎng)護(hù)工程費根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和市縣財政資金到位情況按比例撥付縣交通局。2007年，我縣進(jìn)行了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，完善了相關(guān)制度和規(guī)章，同年4月27日，縣政府第三次常務(wù)會研究同意農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)縣級配套資金按照上級要求足額預(yù)算到位，同時，縣政府以鎮(zhèn)政發(fā)［2007］7號印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的通知》。
07、08兩年，縣財政以實撥18萬元虛撥近90萬元的方式迎接了上級驗收和檢查，而我局則挪用項目資金確保了改革順利進(jìn)行和管養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，這兩年省上分別撥給我縣養(yǎng)護(hù)工程費240余萬元和220余萬元。2010年以后，交通項目投資大幅萎縮，項目管理更加規(guī)范，加之養(yǎng)護(hù)工程費又由市交通局統(tǒng)一掌管，挪用項目資金用于日常養(yǎng)護(hù)的運作模式難以為繼，導(dǎo)致無法按時兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)人員工資，部分道路尤其是通村路上的一些水溝、涵洞不能及時疏通，路基缺口、路面坑槽得不到修復(fù)。
一些道路無法安全正常暢通，上級不滿意、政府有看法、群眾有意見甚至罵娘，公路管理部門卻又無可奈何，我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)陷于了困境。為更好地發(fā)揮農(nóng)村公路支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)的作用，實現(xiàn)農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《安康市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法的通知》(安政辦發(fā)?2010?170號)文件精神，并借鑒其他兄弟縣區(qū)的成功經(jīng)驗，建議我縣出臺通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法。主要內(nèi)容：
一、充分認(rèn)識提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性通村公路是我鄉(xiāng)農(nóng)村公路網(wǎng)的重要組成部分，目前，全鄉(xiāng)通村公路總里程已達(dá)21.492公里，在促進(jìn)全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展中已起到重要作用，廣大農(nóng)民群眾是通村公路的最大和直接受益者。如此大量的通村公路若得不到有效管理養(yǎng)護(hù)，晴通雨阻的局面將再次重現(xiàn)，其最終會影響到全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的發(fā)展。因此，切實提高農(nóng)民群眾對通村公路管理養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，建立農(nóng)村公路的長效管理養(yǎng)護(hù)機制顯得尤為重要。
二、理順關(guān)系，明確職責(zé)，構(gòu)建村委會對農(nóng)村公路實施管理養(yǎng)護(hù)的工作機制。
要建立農(nóng)村長效管理機制，必須理順關(guān)系，明確責(zé)任。以村委會為責(zé)任主體，實現(xiàn)民路民建、民養(yǎng)、民管、民享。村委會行使管理村公路的行政職能，構(gòu)建農(nóng)村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)的四級管理體系。建立群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式，政府投資、群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
村委會對村公路的管理職責(zé)包括：農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)、監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體為：一是負(fù)責(zé)村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是擬定農(nóng)村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和巡查；四是做好農(nóng)村公路的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和集中整治活動、水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排。協(xié)助解決公路建設(shè)，水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合縣、鄉(xiāng)公路管理部門做好農(nóng)村公路的路政管理工作。
四、加強行業(yè)指導(dǎo)，規(guī)范管理養(yǎng)護(hù)行為，使村公路管理養(yǎng)護(hù)制度化、常態(tài)化。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中，縣農(nóng)村公路管理站作為行業(yè)管理部門要發(fā)揮指導(dǎo)作用，進(jìn)一步強化對公路的管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，使村公路養(yǎng)護(hù)管理行為規(guī)范化、精細(xì)化和有效化。
1、做好季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，村委會每季度要組織群眾對農(nóng)村公路進(jìn)行集中整治活動，有針對性的解決路肩不齊、邊坡不穩(wěn)定等問題，使公路的不利影響快速回復(fù)到良好狀態(tài)，使群眾養(yǎng)護(hù)深入人心。
2、做好日常護(hù)理工作。村委會要落實農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為和養(yǎng)護(hù)管理效果，督促領(lǐng)養(yǎng)人按照規(guī)定每天按時上路巡查和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，及時清除路肩雜草、疏通水溝、涵洞淤塞、清掃路面雜物。雨雪季節(jié)要加大巡查力度，及時疏通排水，清除積雪，確保公路暢通。
3、做好綜合環(huán)境整治工作。在養(yǎng)護(hù)過程中，村委會要發(fā)動沿線村民對村公路進(jìn)行集中整治，重點針對沿線兩側(cè)的環(huán)境和住宅、路田分界方面問題，保證路面路肩無堆積物，路線聯(lián)測無垃圾，公路和住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。
五、強化檢查、考核，切實將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實處。
1、各村委員會要加強對村公路的檢查考核工作，確保村公路路面整潔，路面良好，領(lǐng)養(yǎng)人按時上路，作業(yè)規(guī)范，村委會主要負(fù)責(zé)人每天上路巡查，督促領(lǐng)養(yǎng)人及時清掃路面、培筑路肩、鏟除雜草。鄉(xiāng)養(yǎng)管所每月對全鄉(xiāng)通村公路進(jìn)行一次全面檢查考核。
2、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構(gòu)每月對通村公路日常養(yǎng)護(hù)情況抽查一次，抽查里程不低于所全鄉(xiāng)通村公路里程50%，并根據(jù)抽查情況下?lián)莛B(yǎng)護(hù)經(jīng)費，日常養(yǎng)護(hù)達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的每公里70元/元，不到位的根據(jù)情況扣除部分經(jīng)費，對養(yǎng)管全年達(dá)標(biāo)的村給予獎勵。
3、鄉(xiāng)上將把村公路管理養(yǎng)護(hù)納入鄉(xiāng)對村的季度目標(biāo)責(zé)任考核范圍內(nèi)，加大考核力度。對養(yǎng)管好的村予以表彰獎勵，對管理養(yǎng)護(hù)工作落后的村進(jìn)行通報批評，追究責(zé)任，限期整改。同時鄉(xiāng)政府與全鄉(xiāng)各村村委會簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書。各村委會應(yīng)與村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)合同，監(jiān)督、檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，建設(shè)兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資，確保管理養(yǎng)護(hù)工作順利開展，取得實施。
經(jīng)過三年的探索和總結(jié)，我市通村公路日常管理養(yǎng)護(hù)初步建立起市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理新機制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與各村委會簽訂公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，村支書為第一責(zé)任人，養(yǎng)護(hù)區(qū)域以自然村界為準(zhǔn)劃分，誰的地域，誰養(yǎng)護(hù)，村委會每3-5公里以合同形式設(shè)立1名日常養(yǎng)護(hù)員，由村委會推薦并負(fù)責(zé)監(jiān)督、管理。養(yǎng)護(hù)員主要負(fù)責(zé)村公路的路肩培護(hù)、路面清掃、清理邊溝涵洞、及時報告路政情況等。村民委員會主要負(fù)責(zé)組織村民在春季和雨雪季的集中性養(yǎng)護(hù)，主要開展清理塌方、搶修水毀、治理公路環(huán)境、評議考核養(yǎng)護(hù)員工作情況等。各縣區(qū)農(nóng)管站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管所經(jīng)常上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時落實整改。養(yǎng)護(hù)人員每日巡查一次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所每兩周巡查一次，縣區(qū)農(nóng)村公路管理站每月檢查一次，縣區(qū)交通局每月抽查一次，市公路管理局、市交通運輸局每季度檢查一次。檢查結(jié)束后，以縣區(qū)為單位召開生產(chǎn)調(diào)度會，落實上次整改情況，通報本次考核情況，年終依據(jù)平時檢查情況兌現(xiàn)獎罰。
通過采取以上措施，我市村公路日常養(yǎng)護(hù)基本到位，領(lǐng)養(yǎng)人員經(jīng)常上路作業(yè)，大部分路面清潔，邊溝涵洞排水暢通。養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料齊全，有巡查記錄、養(yǎng)護(hù)工作會議記錄、巡查問題通知單、村公路檢查通報等，實行養(yǎng)護(hù)作業(yè)痕跡化管理，通村公路逐步做到了“有路必養(yǎng)、有路必管”。
三、強化村公路專項整治工程管理，確保村公路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)2009年4月，根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法（暫行）》和《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，我市制定了《榆林市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實施細(xì)則》，對村公路養(yǎng)護(hù)工程的計劃管理、資金管理、工程實施、質(zhì)量管理、檢查考核、驗收管理以及養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作了詳細(xì)規(guī)定。7月份，根據(jù)《陜西省公路局關(guān)于開展全省通村公路專項整治工作的通知》要求，各縣區(qū)交通局編制了2006--2008年通村公路專項整治建議計劃。經(jīng)市局組織專家和有關(guān)技術(shù)人員評審，以縣區(qū)分別下達(dá)了專項整治實施方案，重點對2006年至2008年已建成并通過核準(zhǔn)的通村公路路肩、錯車道、排水及防護(hù)等四個方面進(jìn)行整治，共計完成投資3485萬元，其中省養(yǎng)護(hù)工程費補助2906萬元，各縣區(qū)自籌579萬元。另外，向市財政爭取專項資金200萬元，完善了南六縣的村公路安保工程。在專項整治活動中，我市全面推行項目負(fù)責(zé)制、招標(biāo)投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、社會監(jiān)督制和質(zhì)量問題責(zé)任追究制。特別是通過強力推行養(yǎng)護(hù)工程政府質(zhì)量監(jiān)督制度，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量明顯提高。近期，市政府將組織召開全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會，再次安排對2006至2009年建成的通村公路質(zhì)量進(jìn)行“回頭望”，通過拉網(wǎng)式排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整治整改，并主動接受群眾和媒體監(jiān)督。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路的直接受益者，把農(nóng)民擺到農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管的主體地位，實行民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有益于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要按照鄉(xiāng)、村責(zé)任層層落實的原則，積極培養(yǎng)和授權(quán)村民委員會行使管理農(nóng)村公路的行政職能。構(gòu)建村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合，以政府投資為主，群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
二、明確村民委員會對農(nóng)村公路的工作職責(zé)。
村民委員會對村公路的管理職責(zé)包括：村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體職責(zé)，一是負(fù)責(zé)本村村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)擬定本村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和每日上路巡查；四是做好村公路季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和整治活動，水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排，協(xié)助縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)解決公路建設(shè)、水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合做好農(nóng)村公路的路政管理信息上報工作。
三、加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督檢查和考核。
要將村公路管理養(yǎng)護(hù)納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的目標(biāo)責(zé)任考核范圍，使村公路管理養(yǎng)護(hù)工作真正由行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨?。鄉(xiāng)、村要層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確工作職責(zé)，夯實工作責(zé)任，明確村民委員會主要負(fù)責(zé)人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人的職責(zé)?？h農(nóng)村公路管理機構(gòu)作為縣域內(nèi)的行業(yè)管理部門，要進(jìn)一步強化業(yè)務(wù)管理，明晰工作職責(zé)，制定養(yǎng)護(hù)規(guī)程，規(guī)范和細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理具體措施，定期檢查考核，確?！坝新繁毓堋⒐鼙氐轿?，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好”。
四、要切實做好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障工作。
要進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“公路法》、《公路安全保護(hù)條例》，切實保證路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，堅決杜絕超載超限及亂開平交道口、亂修亂建、亂堆亂放亂倒垃圾及其他破壞公路的行為。重點針對路線兩側(cè)的環(huán)境和路宅、路田分界兩方面問題，保證路面路肩無堆放，路線兩側(cè)無垃圾，公路與住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。依法打擊妨礙和阻撓破壞公路建設(shè)和正常養(yǎng)護(hù)的行為，確保村公路安全暢通。同時要切實加強對公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工方的管理，確保工期和工程質(zhì)量，凡在合同中規(guī)定或按有關(guān)規(guī)定應(yīng)由施工方承擔(dān)的責(zé)任，施工方必須承擔(dān)，不得互相推諉扯皮，避免引發(fā)不必要的上訪，構(gòu)建和諧通暢、安全和諧的公路環(huán)境。
五、工作要求。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要盡快做好村民委員會的責(zé)任落實工作，確保村民委員會對村公路實施有效的管理養(yǎng)護(hù)。一是要以政府文件形式明確村民委員會主要責(zé)任人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人，村民委員會在村公路管理養(yǎng)護(hù)中的工作職責(zé)，同時負(fù)責(zé)落實各村養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)上墻；二是要與各村簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督檢查村委會的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為，做好考核考評工作；三是要監(jiān)督村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)承包合同，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，及時兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資。交通運輸、地方道路管理部門要加強村公路巡查、指導(dǎo)和路政管理工作，要對人、車流量較大的路段重點巡查，每月對每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村公路抽查一次，抽查總量不低于金縣村公路里程的50％，同時要將抽查情況與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的檢查情況進(jìn)行核對，督促各村認(rèn)真履行工作職責(zé)。
護(hù)，逐步把重要的縣道調(diào)整為省道。
（五）進(jìn)一步加強通村公路的養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)。通村路主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的道路，農(nóng)民是直接受益者。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)是通村路管理的責(zé)任主體，村民委員會是通村路養(yǎng)護(hù)管理的實施主體。要建立通村公路“鄉(xiāng)管理、村實施”的養(yǎng)護(hù)管理制度。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村民委員會簽訂目標(biāo)責(zé)任書，農(nóng)公所進(jìn)行檢查考核。村民委員會落實領(lǐng)養(yǎng)人員，通過“一事一議”方式，發(fā)動村民投勞投資，發(fā)動農(nóng)民保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。要建立通村路農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)制度，路肩培護(hù)、路面保潔、邊溝清理、綠化管護(hù)由農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)。進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)行為、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及領(lǐng)養(yǎng)人員的補助兌付程序和辦法，要建立通村公路日常養(yǎng)護(hù)檢查考核制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)公所要堅持一周一檢查，半月一評比，一月一考核，縣公路站對通村路養(yǎng)護(hù)管理至少一月巡查一次。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十二
2009年，在市委老干部局的關(guān)心和指導(dǎo)下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關(guān)于認(rèn)真總結(jié)2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結(jié)如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。
（一）加強組織建。
設(shè)，層層落實責(zé)任。
1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負(fù)責(zé)，常務(wù)副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構(gòu)改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經(jīng)費問題，并將老干部工作納入了局的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行考核。
2、調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。
（二）加強理論學(xué)習(xí)，落實政治待遇。
1、我局嚴(yán)格執(zhí)行市委有關(guān)文件精神，建立了老干部學(xué)習(xí)制度，除定期每月5日學(xué)習(xí)外，還不定期地進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、形勢等方面的學(xué)習(xí)。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達(dá)；應(yīng)參加的學(xué)習(xí)也通知本人來局與機關(guān)職工一起進(jìn)行學(xué)習(xí)；凡是上級有要求的外出考察學(xué)習(xí)、參觀、培訓(xùn)等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經(jīng)費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風(fēng)檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領(lǐng)導(dǎo)干部考核等，都邀請了老干部代表參加。
2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關(guān)退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領(lǐng)導(dǎo)要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構(gòu)改革、領(lǐng)導(dǎo)干部班子調(diào)整、交通的發(fā)展思路等情況。
3、交通局機關(guān)建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應(yīng)建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認(rèn)真組織黨員學(xué)習(xí)中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學(xué)習(xí)資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。
6、聘請了老干部為黨風(fēng)巡視員、行風(fēng)監(jiān)督員、技術(shù)顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。
（三）豐富活動內(nèi)容，提高生活品質(zhì)。
1、局機關(guān)及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。
2、局機關(guān)及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。
3、局機關(guān)及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補貼，無拖欠。
4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進(jìn)行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)組織局機關(guān)全體退休干部職工進(jìn)行了健康體檢。
5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領(lǐng)導(dǎo)對老干部進(jìn)行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。
6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質(zhì)。
7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導(dǎo)健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進(jìn)行物質(zhì)獎勵；每年為門球隊開展訓(xùn)練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達(dá)一萬余元。
（四）緊密結(jié)合形勢，參與重大社會活動。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十三
老干部是黨和國家的寶貴財富，是全面建設(shè)小康社會，構(gòu)建社會主義和諧社會的重要政治力量。他們又是社會主義革命和建設(shè)的實踐者和見證者。老干部的好思想，好傳統(tǒng)，好作風(fēng)永遠(yuǎn)是我們推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)的強大精神力量。當(dāng)他們根據(jù)政策推出工作崗位的時候，做好老干工作使他們有個幸福，安寧，健康愉快的晚年是我們義不容辭的職責(zé)。尊重老干，學(xué)習(xí)老干，關(guān)心照顧老干是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。做好老干工作是貫徹黨的十七大報告關(guān)于全面做好離退休工作是精神和要求。為此，我局注重從以下方面落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于老干工作的指示和要求：
一、建立健全的老干工作組織機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)管理體系，為做好老干工作提供組織保障。
【一】、我局現(xiàn)有離退休老29人，他們最大年齡86歲，平均年齡歲。老干中既有抗戰(zhàn)時期參加革命的南下干部，也有解放后法律專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，既有從其他部門調(diào)入的同志，也有從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回來的干部。自成立司法局老干科室以來，由局黨組書記，局長楊德永同志專門負(fù)責(zé)老干工作的領(lǐng)導(dǎo)。由工會主席協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)老干日常管理工作。為確保老干工作管理有序，開展工作有章可循，2010年老干科對原有管理工作制度進(jìn)一步充實，健全和完善?，F(xiàn)基本形成系統(tǒng)而完善的管理工作制度，其內(nèi)容包括：《老干部工作管理制度》，《老干部工作管理責(zé)任制》，《黃岡市司法局老干活動室管理規(guī)定》，《老干活動室管理規(guī)定》等。
局黨組歷來重視老干工作并對該項工作給予了極大的關(guān)心和支持。今年來先后多次就老干中的生活和政治待遇問題專題開會研究解決。及時處理和解決了老干的實際困難。老干科作為職能部門向老干通報了局領(lǐng)導(dǎo)的決策和意見。由于領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心工作到位，局老干生活上的問題得到了及時處理解決。使他們晚年生活安寧愉快，心情舒暢開心。
【二】、2010年局老干科工作重點是：根據(jù)國家老干工作的相關(guān)政策和規(guī)定，進(jìn)一步落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指示精神，做好我局老干管理工作。讓老干同志們老有所知，老有所學(xué)，老有所為，老有所樂。
1、老有所知.一是知上情：學(xué)習(xí)了解黨和國家重大方針政策的情況，了解市委市政府對我市工作的重要決定和部署；二是知局情：知道了解局里工作的重大決策部署和日常工作安排；三是知下情：了解本市各縣市區(qū)司法行政工作開展的情況。
2、老有所學(xué)。積極組織老干部參加學(xué)習(xí)中央重大決策有關(guān)文件精神，參加上級領(lǐng)導(dǎo)部門要求的公務(wù)員必要的學(xué)習(xí)活動。在局里統(tǒng)一組織的“科學(xué)發(fā)展觀”，“社會主義法制理念”和“黨的十七大報告”等一系列重要學(xué)習(xí)活動中，老干部積極參與認(rèn)真學(xué)習(xí)，表現(xiàn)出了革命老前輩的優(yōu)良學(xué)習(xí)作風(fēng)和良好精神風(fēng)貌。
3、老有所為。司法局領(lǐng)導(dǎo)歷來重視發(fā)揮老干部的余熱作用，在局里工作重大決策和安排方面，均組織老干部認(rèn)真聽取意見和建議，廣大老干以他們對司法行政事業(yè)的忠誠和豐富的工作經(jīng)驗積極出謀劃策。為我市司法行政工作開創(chuàng)新局面發(fā)揮了自己的作用，4、老有所樂。為保障老干部們有一個安寧，愉快，幸福的晚年生活，老干科在今年的工作中注重從以下方面豐富老干的娛樂生活：一是在原有基礎(chǔ)上豐富完善“老干活動室”活動內(nèi)容。包括：棋，牌，球，健身，書報資料等。并開設(shè)畫室一間。二是組織老干參加興趣活動，如釣魚，打牌，作畫，旅游，使老干晚年生活豐富活躍。
【三】、認(rèn)真做好本單位老干來信來訪工作，及時從處理解決老干們反映的困難和問題，是保障老干自身合法利益維護(hù)和諧社會發(fā)展的必要措施。近年來，我局老干科按照“及時、就地解決問題與疏導(dǎo)教育相結(jié)合”的原則，認(rèn)真處理老干部及家屬的來信、來訪，做到了老干部信訪渠道無障礙、解決問題無“尾巴”，老干部無越級上訪情況。
二、關(guān)心老干精神生活，落實老干政治待遇。
老干部雖然離開工作單位，但是他們依然是我們構(gòu)建和諧社會生活的參與者和實踐者。2010局里重大工作決策和年終總結(jié)，考核評議以及舉行重大活動，均邀請老干部參加。局領(lǐng)導(dǎo)多次上門走訪看望老干，體現(xiàn)了司法局領(lǐng)導(dǎo)和全體干部對老干部的關(guān)心和愛護(hù)。
局老干部支部現(xiàn)有黨員26人，為保證老干黨員組織活動正常，支部有計劃組織老干黨員開展學(xué)習(xí)活動，使他們及時學(xué)習(xí)關(guān)心國家大事，了解局里各項工作的開展情況。支部會還廣泛征求老干的意見和建議，并積極反饋局黨組對老干工作的安排意見和生活上的關(guān)心情況。從而使老干們政治待遇落實，精神生活豐富，晚年生活充實。
司法局現(xiàn)有“老干活動室”一處，內(nèi)有棋，牌，球類，健身，書畫室等學(xué)習(xí)、娛樂活動設(shè)施較為齊全。為豐富老干生活，局里年年重陽節(jié)前后均有計劃組織老干外出考察旅游。在老干用車方面給予充分的照顧，以保障老干看病就醫(yī)，參加學(xué)習(xí)和重大活動時方便。司法局按上級機關(guān)要求為方便老干學(xué)習(xí)閱讀訂閱了《當(dāng)代老年》雜志。使老干精神生活豐富多彩。
二、關(guān)心老干日常生活，落實老干經(jīng)濟(jì)待遇。
日常生活安寧溫馨和經(jīng)濟(jì)待遇的落實保障，事關(guān)老干的切身利益。按照國家有關(guān)老干經(jīng)濟(jì)待遇政策和本市老干管理規(guī)定，我局保證離休老干離休費按時足額發(fā)放，做好離休干部醫(yī)療費統(tǒng)籌管理工作，并保證離休干部公用特需經(jīng)費按規(guī)定落實到位。同時按規(guī)定向市老干局繳納了老干活動經(jīng)費。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十四
1、今年我公司根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出發(fā)，制定了20xx年度安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)責(zé)任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《20xx年度押運員安全生產(chǎn)責(zé)任書》簽訂率達(dá)100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
2、根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、gps監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
貫徹落實“安全第預(yù)防為主、綜合治理”方針其落腳點，我認(rèn)為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作上從細(xì)著手，強化教育，普遍提高全員運輸?shù)陌踩庾R。運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危貨運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內(nèi)召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓(xùn)30余次，短信預(yù)警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上遵紀(jì)守紀(jì)，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)例會制度，安全例會一方面主要是及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，對一些安全事故案例進(jìn)行分析總結(jié)。
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和《重點路段與重點時段安全行車告知書》，并著公司gps值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責(zé)任事故。
公司目前擁有危險品運輸車輛17輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。年內(nèi)gps值班室發(fā)布預(yù)警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅持上線從嚴(yán)處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報批評降職降薪4名，行政處罰9人，強制下車學(xué)習(xí)6任。見面談話14人次。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十五
按照縣“兩學(xué)一做”學(xué)教辦的統(tǒng)一部署，根據(jù)學(xué)習(xí)教育實施方案具體要求，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真研究部署，周密組織實施，自開展學(xué)習(xí)教育以來，目標(biāo)明確，推進(jìn)有序，較好地落實學(xué)習(xí)教育要求的內(nèi)容，取得了初步成效。現(xiàn)將學(xué)習(xí)教育開展情況匯報如下：
一、大力動員，加強領(lǐng)導(dǎo)
（一）及時動員，健全組織?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育動員大會召開后，我局及時召開了交通運輸系統(tǒng)“兩學(xué)一做”動員大會，會上局領(lǐng)導(dǎo)作專題講話，深刻闡述了開展學(xué)習(xí)教育的重大意義，對全局學(xué)習(xí)教育作出全面的動員和部署，并及時成立了學(xué)教領(lǐng)導(dǎo)小組，通過加強組織領(lǐng)導(dǎo)，一級抓一級，層層抓落實，為順利開展學(xué)習(xí)教育提供有力的組織保障。
員全程學(xué)習(xí)，貫穿始終。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。我局充分利用網(wǎng)絡(luò)、客運站led顯示屏、出租車顯示屏等平臺進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大黨員群眾對“兩學(xué)一做”活動的知曉率。目前，全系統(tǒng)懸掛橫幅5條，宣傳展板4塊，制作車載宣傳標(biāo)語150條。
二、緊扣主題要求，扎實推進(jìn)學(xué)習(xí)教育開展
門，為離退休黨員送去了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育實施方案、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育系列輔導(dǎo)等學(xué)習(xí)資料，及時傳達(dá)了中央和地區(qū)、開展“兩學(xué)一做”的相關(guān)要求，讓離退休黨員在家中就能開展學(xué)習(xí)教育。
（二）率先垂范爭做排頭兵。火車跑的快、全憑車頭帶。我局堅持領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭、以上率下，層層立標(biāo)桿、作示范，在“兩學(xué)一做”中先學(xué)一步、深學(xué)一層，每天帶頭學(xué)習(xí)《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》及重要講話精神，定期為系統(tǒng)各族黨員講黨課，做到身體力行、率先垂范，充當(dāng)好從嚴(yán)治黨向基層延伸的橋梁和紐帶。通過學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)黨員明確基本標(biāo)準(zhǔn)、樹立行為規(guī)范，進(jìn)一步堅定理想信念，對黨絕對忠誠，做到在黨言黨、在黨為黨、在黨愛黨，并激發(fā)了廣大黨員進(jìn)一步保持干事創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取的精氣神，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于負(fù)責(zé)，主動立足崗位做貢獻(xiàn)，發(fā)揮先鋒模范作用，努力實現(xiàn)交通運輸穩(wěn)健發(fā)展，重塑單位良好形象。
項目有序推進(jìn)，讓廣大農(nóng)村各族群眾真正享受到了交通建設(shè)帶來的成果，二是局黨支部結(jié)合“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步年”活動，要求窗口單位和執(zhí)法人員特別是共產(chǎn)黨員要做到態(tài)度和藹、文明禮貌，認(rèn)真聽取、解答和處理少數(shù)民族群眾、司乘人員等服務(wù)對象的合理意見和正常訴求，及早排查化解工作推進(jìn)過程中引發(fā)的各類矛盾和糾紛，切實保護(hù)好少數(shù)民族群眾的合法權(quán)益，切實為群眾大辦好事、實事。三是我局借助“兩學(xué)一做”專題學(xué)習(xí)教育，在隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立95周年前夕，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組成慰問組深入客運站和聯(lián)系村走訪慰問了交通系統(tǒng)退休黨員和聯(lián)系點生活困難的老黨員，送去了黨組織的關(guān)懷和溫暖。
《公安縣交通運輸局兩學(xué)一做工作匯報材料》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十六
主要匯報三個方面，一是一季度工作進(jìn)展情況；二是“十件實事”工作進(jìn)展情況；三是下步打算。
一、一季度工作進(jìn)展情況
（一）項目爭取工作
1、2017年新批復(fù)的項目。主要有6項：一是上九路香花至西峽交界段二級公路改造。全長35.871公里，總投資1.03億元。目前已批復(fù)立項；二是省道332內(nèi)鄉(xiāng)交界至西坪頭段二級公路改造。全長8.1公里，總投資2332萬元。目前已批復(fù)立項；三是內(nèi)鄉(xiāng)師崗至小草峪淅川段10.4公里二級旅游公路，總投資9945.6萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃；四是小草峪至小三峽大橋9.6公里二級旅游公路，總投資6336萬元，已列入上級2017年度建設(shè)計劃；五是大石橋至白亭10公里二級公路改建，總投資1600萬元，其中7公里已明確列入上級2017年度建設(shè)計劃；六是農(nóng)村公路危橋改造。包括厚坡陳營刁河大橋等4座危橋改造，總投資3669萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃。
2、2017年將重點爭取的項目。一是縣城至西簧段二級公路改造，全長37.321公里，總投資2.2659億元。該項目省發(fā)改委已批復(fù)，現(xiàn)正在進(jìn)行測設(shè)，待省交通廳對施工圖進(jìn)行批復(fù)；二是渠首至丹江口市二級公路項目，因提高標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)部門尚未同意，需向國調(diào)辦等部門做進(jìn)一步匯報工作；三是金河張灣至寺灣大坪二級公路，已確定升級為省道s330線的一部分；四是老舊船舶改造、蠆船爭取與建造、水上衛(wèi)星定位系統(tǒng)更置、客滾船與清漂船項目、x011線固定超限站建設(shè)、渠首客運二級站等項目均已上報至省或市有關(guān)部門，正在分頭做匯報爭取工作。
（二）項目建設(shè)
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成路基工程，路面工程已完成50%，x035線香花至宋崗碼頭段路基、路面已全部完成，增加的防護(hù)工程設(shè)計完成后即可進(jìn)行施工，x029線陳莊橋已完成橋面鋪裝及接線道路施工，x011線馬溝橋已完成梁板安裝，準(zhǔn)備進(jìn)行橋面鋪裝；三是園區(qū)路。伏牛路和大寨路路基工程已完成70%；四是高速公路連接線。滬陜高速快速通道工程正在進(jìn)行防護(hù)設(shè)施施工，渠首連接線工程已完工；五是荊紫關(guān)吳村大橋。已完成下部構(gòu)造，橋板已吊裝兩孔。
（三）交通服務(wù)管理工作
線大理石超限運輸行為進(jìn)行了專項治理。六是工程質(zhì)量管理。以交通質(zhì)監(jiān)部門為主，對各項目建設(shè)質(zhì)量情況進(jìn)行了巡回檢查。
二、承擔(dān)的十件實事進(jìn)展情況
按照縣政府安排，在今年的“十件實事”工作中，我局承擔(dān)著移民大橋建設(shè)任務(wù)。目前，比較方案已拿出，等待選擇確定。
三、下步打算
輸、工程施工、水上交通等安全重點部位，時刻繃緊安全弦，強化隱患排查整改，對發(fā)現(xiàn)的隱患緊盯不放，一抓到底，確保不出安全事故。五是加強協(xié)調(diào)和匯報。對工作中遇到的問題及時進(jìn)行研究，加強與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和對接聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)各項工作順利推進(jìn)。
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鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十七
在交通運輸部門中檔案管理信息化建設(shè)可以提高管理效率，保證檔案資料的真實性與可靠性，對推動我國交通運輸部門可持續(xù)發(fā)展具有推動性。從目前發(fā)展趨勢分析，交通運輸部門檔案管理信息化發(fā)展緩慢，呈現(xiàn)出諸多缺陷，為進(jìn)一步提高其信息化水平，文章從多個方面展開了分析與討論。
時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，在邁入21世紀(jì)之后，信息技術(shù)已經(jīng)成為推動各行各業(yè)發(fā)展的主要載體，其中信息化在交通運輸部門的應(yīng)用主要體現(xiàn)在檔案管理方面?？梢哉f，檔案管理的好與壞決定了交通運輸部門的發(fā)展，尤其在信息化條件下，檔案管理管理利用科學(xué)技術(shù)，不僅減輕了勞動力，并且也提高了檔案管理的有序性。所以積極做好信息化條件下檔案管理工作符合時代發(fā)展的要求，也是提高檔案管理可行性的主要方法與渠道。其中檔案管理信息化主要是指檔案管理模式從傳統(tǒng)的實體保管方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥茖W(xué)技術(shù)與計算機技術(shù)為主的方式，檔案管理的信息化可以實現(xiàn)對檔案信息資源的有效分類、加工與處理，可以在潛移默化中提高檔案管理的效率。尤其與傳統(tǒng)檔案管理方式相比較，電子檔案便于保存、查詢，其效率得以提升，且檔案管理成本得到降低。
從整體角度分析，交通運輸部門檔案管理信息化成了時代發(fā)展的主要趨勢，在應(yīng)用與發(fā)展過程中，需要根據(jù)實際的發(fā)展情況，制定切實有效的周密計劃，真正發(fā)揮信息化的作用與價值。其中內(nèi)容主要包括以下幾點：其一是檔案基礎(chǔ)建設(shè)，從某層含義分析，在檔案基礎(chǔ)建設(shè)中需要保證硬件、軟件的有效，需要利用計算機進(jìn)行計算，做好網(wǎng)絡(luò)資源的傳輸與儲備，真正實現(xiàn)資源共享。還有一點是我國交通部門需要根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展模式，做好局域網(wǎng)建設(shè)，在信息化檔案管理中積極推廣計算機技術(shù)。其二是做好檔案信息數(shù)字化進(jìn)程，在科技快速發(fā)展的時代，交通運輸單位檔案管理信息化涉及的內(nèi)容比較多，主要是將傳統(tǒng)模式下紙質(zhì)的檔案與文件轉(zhuǎn)換為電子檔案，嚴(yán)格按照相關(guān)的順序構(gòu)建檔案信息庫。與此同時，檔案信息數(shù)字化主要涉及兩個方面的內(nèi)容，分別是檔案信息的數(shù)字化、檔案文件的目錄數(shù)字化。其三是構(gòu)建檔案信息安全保障體制。積極構(gòu)建檔案信息化安全保障體制能夠推動檔案信息化管理的有效性，還可以真正保證各項數(shù)據(jù)的真實性與可靠性，筆者認(rèn)為需要采取管理與技術(shù)相互結(jié)合的方式，如此不僅可以提高管理人員水平，還可以起到抵御病毒的作用。
（一）制定完善的檔案信息網(wǎng)站。在新時期我國交通部門在信息化建設(shè)的`過程中需要以網(wǎng)站建設(shè)作為發(fā)展基礎(chǔ)，并且要制定有效的信息平臺，如此才能保證用戶打破時空限制，利用網(wǎng)絡(luò)客戶端以及瀏覽器對交通運輸資料進(jìn)行分析。另外，在用戶查詢的過程中，利用其信息平臺，還可以實現(xiàn)對信息的檢索以及歸檔。除此之外，筆者認(rèn)為，還需要在網(wǎng)站上設(shè)置檔案服務(wù)咨詢窗口，便于滿足廣大用戶的基本要求，當(dāng)然在檔案信息網(wǎng)站建設(shè)的時候，需要采取國內(nèi)外先進(jìn)的硬件與軟件技術(shù)，真正制定可靠的網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性。
（二）制定電子文件管理?，F(xiàn)階段我國計算機技術(shù)得到快速發(fā)展，越來越多的文件被傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)之中，并且還以電子文件的方式存在，在這一發(fā)展背景下，交通運輸部門的檔案管理人員需要清楚地認(rèn)識到這一點，并且要深入到文件工作領(lǐng)域之中，對大量的電子文件進(jìn)行管理。其中對于已經(jīng)歸檔的文件需要將其設(shè)置為只讀文件，并且還要保證這種格式的文件只可以提供閱讀服務(wù)，不能對其加以更改。如此一來，便可以真正提高電子文件的可靠性，還可以保障原始文件的結(jié)構(gòu)。
（三）做好檔案信息的規(guī)范化管理。為進(jìn)一步提高交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性，需要不斷提升其現(xiàn)代化管理水平，如此才能保證其規(guī)范化與有效性。首先我國交通運輸部門需要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定要求作為依據(jù)，還需要結(jié)合自身的實際發(fā)展情況，針對性的制定切實有效的標(biāo)準(zhǔn)體系；其次是需要在運行中存在的問題加以分析，并對其不斷完善。在建立檔案目錄數(shù)據(jù)庫的時候，需要遵循高效的基本原則，不可違反國家的制度。再次是在編寫檔案內(nèi)容的時候，尤其是設(shè)置數(shù)據(jù)庫格式的時候，要構(gòu)建具備統(tǒng)一性與規(guī)范性的格式。最后，需要對檔案管理中的硬件、軟件格式加以規(guī)定，只有保證其完善性才能讓用戶在共享文件中更加方便，還可以解決因為格式問題而出現(xiàn)的各類不良現(xiàn)象。
（四）打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊。為推動交通運輸部門檔案管理信息化的有效性，需要從人才入手，打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊，交通運輸部門需要定期或者不定期地對檔案管理人員開展各項培訓(xùn)工作，要指導(dǎo)檔案管理人員積極學(xué)習(xí)新的檔案管理知識，加強對計算機技術(shù)的認(rèn)識與應(yīng)用，在日常檔案管理工作中采取現(xiàn)代化的檔案管理手段。與此同時，還需要在日常工作中提高研究力度，對其中存在的問題進(jìn)行分析，并及時解決。
四、總結(jié)語。
總而言之，信息化時代下我國交通運輸部門檔案管理工作面臨機遇，為滿足時代發(fā)展的要求，需要不斷創(chuàng)新，積極提高對信息化的認(rèn)識與了解，提升信息化水平，推動交通運輸部門的可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。
【參考文獻(xiàn)】。
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鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇一
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境?，F(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進(jìn)理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導(dǎo)通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進(jìn)度推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，采取每周深入實地進(jìn)行通村公路進(jìn)度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進(jìn)行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護(hù)重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復(fù)工程的投入，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點養(yǎng)護(hù)和重點整治，促進(jìn)和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進(jìn)行督促指導(dǎo)，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進(jìn)一步加強通村公路養(yǎng)護(hù)宣傳教育，切實增強群眾的自我保護(hù)意識，牢固樹立通村公路保護(hù)意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護(hù)專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護(hù)意識和責(zé)任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇二
勸導(dǎo)站配備道路交通安全勸導(dǎo)員1-2人。勸導(dǎo)員實行聘用制，聘用合同存檔備查。勸導(dǎo)員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導(dǎo)、糾正，并做好工作記錄。
勸導(dǎo)員在道路上設(shè)點勸導(dǎo)、糾正道路交通違法行為時，應(yīng)堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導(dǎo)標(biāo)牌。
轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導(dǎo)員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。
勸導(dǎo)員要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷增強法律意識和勸導(dǎo)、糾正交通違法行為能力，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤行為。
勸導(dǎo)員要嚴(yán)守法律法規(guī)要求，嚴(yán)禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)懲處，構(gòu)成違法犯罪的，堅決移交司法機關(guān)處理。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇三
xx年，在市交通局的正確下，以特色主義理論為指導(dǎo)，要管黨，從嚴(yán)治黨的方針，圍繞加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)這個重點，抓住深入科學(xué)發(fā)展觀這個契機，全面推進(jìn)黨的、組織、和制度建設(shè)，為完成全年的各項任務(wù)和構(gòu)建和諧橋區(qū)的目標(biāo)提供堅強的思想、政治和組織保證，。
一、抓制落實，把工作擺在重要位置
為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對黨建工作的要求，年初黨委認(rèn)真了現(xiàn)狀,結(jié)合實際，制定了黨建工作，并對黨建工作進(jìn)行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標(biāo)和任務(wù)，從而把黨建工作納入重要議事日程。
今年4月份，市交通運輸局直屬機關(guān)黨委下發(fā)了《局屬黨建工作責(zé)任制》。為了切實抓好責(zé)任制的落實，我處將責(zé)任書內(nèi)容層層分解、級級落實、責(zé)任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責(zé)任書》，形成了上下貫通的責(zé)任體系，構(gòu)建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。
二、抓思想政治學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政策理論平
一是切實抓好領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治學(xué)習(xí)，把抓好理論學(xué)習(xí)做為領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)的重要內(nèi)容，加強干部的理論學(xué)習(xí)和教育。年初制定學(xué)習(xí)計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學(xué)習(xí)14次，班子成員每人在10000字以上，寫學(xué)習(xí)心得3篇以上，每人撰寫一篇。普通每人讀書筆記在5000字以上，寫學(xué)習(xí)心得2篇。在學(xué)習(xí)形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型教育八次，選送一名縣處級干部到參加為期一個半月的培訓(xùn)。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學(xué)習(xí)，并開辟了學(xué)習(xí)園地，從而帶動全處的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)習(xí)教育內(nèi)容上，進(jìn)一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。
二是以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，提高全處廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。習(xí)實踐活動開展以來，我處將學(xué)習(xí)實踐活動作為一項重大政治任務(wù)和推動科學(xué)發(fā)展的難得機遇，緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實惠的總要求，以領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃安排，認(rèn)真組織，《》()。在學(xué)習(xí)實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進(jìn)行思想，扎實做好各項準(zhǔn)備，為開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎(chǔ)；在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，重點抓好學(xué)習(xí)研討、深入調(diào)研、大三個環(huán)節(jié)；在分析檢查階段，重點抓好召開會、形成領(lǐng)導(dǎo)班子貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀分析檢查報告、組織群眾三個環(huán)節(jié)；在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定落實、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制三個環(huán)節(jié)；在學(xué)習(xí)實踐活動基本結(jié)束時，認(rèn)真進(jìn)行，組織開展?jié)M意度測評?？傊?，學(xué)習(xí)實踐活動基本實現(xiàn)了統(tǒng)一、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機制的目標(biāo)要求，圓滿完成了任務(wù)。
三是以“服務(wù)、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質(zhì)。xx年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達(dá)省交通系統(tǒng)現(xiàn)場會精神，在很短內(nèi)拿出切實可行的活動方案。其次聘請進(jìn)行微笑、普通話和培訓(xùn)，組織收費站員工參觀高速公總金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務(wù)新高潮。
三、抓領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè),增強整體合力
一是抓基層黨支部建設(shè)。為了加強收費站的黨建工作，6月份黨委決定增設(shè)一名專職，10月份決定收費站黨支部和機關(guān)黨支部各增補一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。
二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察工作。今年六月份，我處對中層干部進(jìn)行了大面積調(diào)整并提拔正科級干部7名、副科級干部3名。實現(xiàn)調(diào)整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對提拔對象的測評，有60%以上的群眾反映良好。
三是抓好黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、電化教育等形式，重點對黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養(yǎng)發(fā)展了一名黨員，確定了三名，調(diào)出了三名黨員。
四是及時完成了黨內(nèi)統(tǒng)計報表上報工作和黨費交納工作。
山亭區(qū)交通運輸局黨委下設(shè)支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，全系統(tǒng)干部職工以該活動為契機，以黨建促發(fā)展，結(jié)合全省交通運輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動，創(chuàng)新工作，形成了人人爭先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統(tǒng)依法行政先進(jìn)單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進(jìn)單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無三亂先進(jìn)單位，連續(xù)三年獲全市交通運輸系統(tǒng)綜合目標(biāo)考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎，在民主政風(fēng)行風(fēng)評議活動中免評一年。
一、夯實活動基礎(chǔ)，突出創(chuàng)爭重點
障。三是做好學(xué)習(xí)保障。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)會、支部“三會一課”、個人自學(xué)等形式組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神，切實吃透創(chuàng)先爭優(yōu)活動的目標(biāo)任務(wù)、方法步驟和總體要求，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，增強抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責(zé)任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標(biāo)考核，進(jìn)一步嚴(yán)格工作程序，確保工作質(zhì)量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的學(xué)習(xí)教育、制度落實、目標(biāo)管理、領(lǐng)導(dǎo)點評、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進(jìn)行重點部署，確保通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動進(jìn)一步加強黨組織建設(shè)、提高黨員素質(zhì)，更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)中心工作。
二、創(chuàng)新活動載體，凸顯創(chuàng)爭實效
制定了《2011年交通運輸重點工作任務(wù)目標(biāo)分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進(jìn)行分解和量化，并根據(jù)完成時限進(jìn)行倒排工期，并實行每周調(diào)度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進(jìn)典型，在職工中營造了濃厚的比、學(xué)、干、幫、超氛圍。
三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭優(yōu)與工作兩不誤、兩促進(jìn)。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個黨員結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進(jìn)行公示。注重回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業(yè)務(wù)量大，任務(wù)繁重。為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點難點事情開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標(biāo)語、橫幅、信息等形式進(jìn)行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實際，認(rèn)真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
四是推行“一二三四”。區(qū)交通運輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情。“一找”即找同事與他人的優(yōu)點；“二定”即把同事、工友的'優(yōu)點定為自己追求的目標(biāo)，定出具體學(xué)習(xí)趕超的措施；“三做”即做勤奮學(xué)習(xí)的先鋒，做遵紀(jì)守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業(yè)績、爭先進(jìn)。
交通運輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、水上交通運輸管理及指導(dǎo)協(xié)調(diào)道路運輸行業(yè)管理的重要職能部門?？傊略O(shè)局機關(guān)、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來，我局黨建工作，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設(shè)隊伍兩大任務(wù)，深入開展 “基層組織建設(shè)年”、創(chuàng)先爭優(yōu)、深化建設(shè)年等活動，認(rèn)真宣傳貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關(guān)基層組織工作條例》和、《實施意見》，全面推進(jìn)部門各黨組織的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，各項工作取得了新的成效。
一、著力強化黨員思想政治教育
一年來，部門各黨組織深入貫徹落實《景東縣推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作方案》，始終把學(xué)習(xí)作為一項重要的基礎(chǔ)工作來抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)實效，充分采取總支中心學(xué)習(xí)及支部會、黨小組會、職工學(xué)習(xí)日等開展學(xué)習(xí)。
一是組織黨員深入學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學(xué)的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導(dǎo)實踐、推動交通實際工作的能力。
二是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神及省市縣各級黨代會、紀(jì)委全會、廉政工作會議、交通運輸工作會議精神，教育引導(dǎo)黨員認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實上級黨委政府及省市交通部門的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進(jìn)反腐倡廉宣傳教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，增強黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識和能力。
四是加強對中央八項規(guī)定、十項規(guī)定、四項制度等制度規(guī)定的學(xué)習(xí)教育，強化機關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。
通過加強學(xué)習(xí)教育，堅定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進(jìn)一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到政府加快交通運輸發(fā)展的決策和部署上來，為完成交通運輸年度工作目標(biāo)提供了重要保障。
二、加強基層黨組織規(guī)范化建設(shè)
一年來，我局各黨組織緊密結(jié)合工作實際，深入學(xué)習(xí)貫徹中央新修訂的《中國共產(chǎn)黨黨和國家基層組織工作條例》和、《實施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設(shè)不斷得到推進(jìn)。
一是深入推進(jìn)“基層組織建設(shè)年”活動，建立健全基層黨組織晉位升級長效機制，積極開展基層組織分類定級活動，按照“自評、測評、評分、評定”的程序，依據(jù)《機關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級參考標(biāo)準(zhǔn)》，對部門各黨組織重新進(jìn)行了分類定級，評定先進(jìn)黨組織1個，一般黨組織5個。
二是積極推進(jìn)黨內(nèi)民主，認(rèn)真做好黨務(wù)公開工作。堅持以保障黨員民主權(quán)利為根本，進(jìn)一步完善黨內(nèi)情況通報、黨內(nèi)選舉、黨內(nèi)民主決策、黨內(nèi)民主監(jiān)督等制度。堅持好民主集中制，提高決策科學(xué)化水平。
三是認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓(xùn)2名。
四是加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，黨組織基礎(chǔ)信息管理工作進(jìn)一步加強。
五是嚴(yán)格實行黨建目標(biāo)管理，堅持層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)，細(xì)化分解任務(wù)，逐級
抓落實。
三、狠抓深化建設(shè)年活動
全力貫徹落實關(guān)于“深化建設(shè)年”活動的重要部署，精心組織，狠抓落實，注重實效，有序開展了“深化建設(shè)年”活動。對十二屆三次全會和縣十六屆人大一次會議確定的2015年交通工作任務(wù)進(jìn)行了上鏡承諾，局各內(nèi)設(shè)股室結(jié)合各自職責(zé)進(jìn)行了相應(yīng)的承諾，接受社會各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對人少事多、建設(shè)任務(wù)繁重的實際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進(jìn)度，保證了各承諾事項的快速推進(jìn)。通過開展活動，進(jìn)一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇爭先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機遇謀發(fā)展，強化作風(fēng)提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
四、積極開展建黨92周年紀(jì)念活動
在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會、學(xué)《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立92周年。紀(jì)念活動中，回顧了中國共產(chǎn)黨成立以來的光輝歷程和改革開放以來我縣交通運輸建設(shè)與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅定，精神更加振奮，作風(fēng)更加求真務(wù)實，特別是對交通在我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要地位和作用的認(rèn)識進(jìn)一步得到深化，認(rèn)清了當(dāng)前交通發(fā)展面臨的新形勢新任務(wù)和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感進(jìn)一步增強。
五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
深入開展“四群”教育，認(rèn)真落實黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點和文井老練、文窩、文光村三個民情聯(lián)系點實地調(diào)研，掌握了解村情民意，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認(rèn)真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風(fēng)行風(fēng)熱線問題的答復(fù)辦理工作，在組織面商的基礎(chǔ)上，答復(fù)縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復(fù)政風(fēng)行風(fēng)熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來訪98人次。
總之，一年來，我局按照上級黨組織的部署，結(jié)合交通部門實際，認(rèn)真落實黨建工作的各項任務(wù)，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認(rèn)識到，我們所做的工作離上級黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進(jìn)景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇四
根據(jù)遼中縣清理征收契稅工作會議的部署，養(yǎng)士堡鄉(xiāng)于6月28日專題召開了了會議，并制定了《養(yǎng)士堡鄉(xiāng)關(guān)于清理征收契稅實施方案》，成立了以鄉(xiāng)長任組長的工作小組。具體共分三個階段進(jìn)行。一是宣傳階段，廣泛宣傳清理征收契稅工作的目的，做到契約人人人皆知，提高公民納稅意識。二是調(diào)查摸底階段，組織工作組成員逐村逐戶排查，經(jīng)過排查應(yīng)納契稅稅源4000元。三是征收階段，由鄉(xiāng)財政所具體負(fù)責(zé)征收。到目前已征收契稅3000元，完成縣下達(dá)給我鄉(xiāng)任務(wù)的30%。目前正在抓緊清收，預(yù)計到10月末全部完成清收任務(wù)。
二、關(guān)于新型農(nóng)村合作醫(yī)療工作。
根據(jù)縣委、縣政府的部署，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，按照“農(nóng)民自愿，政府資助，以收定支，保障適度，救助重癥，擴(kuò)大覆蓋”的原則，經(jīng)過全鄉(xiāng)上下共同努力工作，于2005年5月10日全面完成了參合農(nóng)民的繳費任務(wù)，并于5月30日前把醫(yī)療卡發(fā)放到參合農(nóng)民手中。全鄉(xiāng)應(yīng)參合農(nóng)民14538人，已參合農(nóng)民13595人，占應(yīng)參合農(nóng)民總數(shù)的93.5%，收繳醫(yī)保費152952元。自6月1日正式實施以來有7人參合農(nóng)民受益。
三、關(guān)于縣政府第十五屆四次全體成員（擴(kuò)大）會議貫徹落實情況。
為貫徹落實縣政府第十五屆四次全體成員（擴(kuò)大）會議精神，鄉(xiāng)黨委政府召開了鄉(xiāng)干部、事業(yè)單位站所長和村支部書記會議，會上傳達(dá)了縣委副書記、副縣長徐鳳翔在第十屆四次全體會議上的講話精神，并且認(rèn)真對我鄉(xiāng)上半年工作進(jìn)行了總結(jié)，部署了下半年工作任務(wù)。為確保全年各項任務(wù)的完成下半年重點做好八個方面的工作。
1、圍繞我鄉(xiāng)棚菜、葡萄兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)做好農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這篇大文章。抓好白家崗、菱角泡、養(yǎng)后村百畝棚菜小區(qū)建設(shè)，鞏固壯大養(yǎng)前村、細(xì)河沿、養(yǎng)后村五百畝棚菜小區(qū)，年末力爭實現(xiàn)新發(fā)展1000畝棚菜的目標(biāo)。同時，突出科技振興意識，加大科技培訓(xùn)和技術(shù)推廣的力度，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，走產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的路子。
2、以項目為綱，全力做好招商引資工作。一方面要充分利用閑置的廠地、廠房，盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，擴(kuò)大現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，培植新稅源，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點。另一方面，做好招商引資工作。以“工業(yè)年”活動為契機，轉(zhuǎn)變招商方式，創(chuàng)新招商理念，做好項目包裝和資源整合，努力形成全社會招商氛圍。下半年重點要做好兩個項目區(qū)的規(guī)劃。一是以遼得公路東規(guī)劃一個500畝工業(yè)園區(qū)；二是以小小線和四王線公路兩側(cè)規(guī)劃一個商貿(mào)區(qū)和稻米加工區(qū)。
3、繼續(xù)抓好村屯環(huán)境整治工作，改善人居環(huán)境。重點抓好白家崗村、細(xì)河沿村的村屯環(huán)境整治和文化廣場建設(shè)，鞏固村屯環(huán)境整治成果，年末確保市級優(yōu)秀村1個，達(dá)標(biāo)村1個的目標(biāo)。
4、進(jìn)一步完善和理順土地承包關(guān)系。抓好土地承包合同的簽訂和土地經(jīng)營權(quán)證書發(fā)放工作，力爭達(dá)到三個百分之百和四到戶。
5、做好防洪排澇準(zhǔn)備工作。樹立防大汛、抗大災(zāi)、搶大險的思想，做到思想落實，組織落實，責(zé)任落實，物資落實，搶險排澇措施落實。并在汛前做好鄉(xiāng)、村所管排水站的檢修和維修工作，確保在正常降雨量內(nèi)不澇一畝地。同時，對全鄉(xiāng)弱勢群體和中小學(xué)校校舍的險危房進(jìn)行一次排查，采取有效措施，保證安全渡汛。
6、認(rèn)真開展黨員先進(jìn)性教育活動，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。下半年要按照縣委的統(tǒng)一部署，認(rèn)真開展好以實踐“三個代表”為主要內(nèi)容的共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，認(rèn)真解決黨員和黨組織在思想、組織、作風(fēng)以及工作方面存在的突出問題，使黨員隊伍和黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力有新的增強。
7、化解矛盾，維護(hù)全鄉(xiāng)穩(wěn)定。搞好《信訪條例》的宣傳工作，暢通信訪渠道，依法規(guī)范信訪秩序，維護(hù)群眾的合法權(quán)益，落實領(lǐng)導(dǎo)干部包案責(zé)任制，切實解決群眾反映的熱點、難點問題，維護(hù)我鄉(xiāng)的穩(wěn)定。
8、從強化制度入手，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)深入開展“兩個務(wù)必”教育活動，規(guī)范鄉(xiāng)、村干部從政行為，切實轉(zhuǎn)變鄉(xiāng)村干部工作作風(fēng)，狠殺婚喪嫁娶借機斂財之風(fēng)，用黨風(fēng)廉政建設(shè)的實際成果，樹立黨在人民群眾中的良好形象。
養(yǎng)士堡鄉(xiāng)人民政府。
二00五年七月二十九日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇五
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進(jìn)情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設(shè)施的全部工程。
2、目標(biāo)任務(wù)：一是2018年交通先行的目標(biāo)任務(wù)涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關(guān)部門組建專班領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關(guān)工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結(jié)果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設(shè)計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導(dǎo)致路面污染嚴(yán)重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達(dá)整改通知書達(dá)60余份，截至目前，整改率達(dá)95%以上，換回經(jīng)濟(jì)損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質(zhì)與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標(biāo)示標(biāo)牌清理，路政大隊設(shè)立卡點，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進(jìn)行檢查：強化“三不進(jìn)站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務(wù)窗口提質(zhì)本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務(wù)更優(yōu)，這是政務(wù)窗口提質(zhì)行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務(wù)中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細(xì)化具體辦理內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設(shè)：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進(jìn)場，交樁復(fù)測。
8、村村響已提前完成招標(biāo)工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設(shè)計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復(fù)，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設(shè)計，目前正開展招標(biāo)工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設(shè)6個村，完成形象進(jìn)度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設(shè)，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進(jìn)度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截至目前已完成形象進(jìn)度26%。
1、受國家新頒布的《招標(biāo)法》和地方招標(biāo)程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導(dǎo)致部分通村硬化路項目推進(jìn)緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴(yán)重影響該項目前期相關(guān)工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調(diào)前期相關(guān)工作。
（1）、加快推進(jìn)，確保農(nóng)村公路建設(shè)。按照招標(biāo)程序，進(jìn)一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進(jìn)?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進(jìn)情況進(jìn)行督查，督促各施工單位確保按時完成目標(biāo)進(jìn)度，特別是年內(nèi)必須脫貧的摘帽村工程建設(shè)項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。按《。
扶貧。
條例》的相關(guān)要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質(zhì)量、安全的前提下，強力推進(jìn)進(jìn)度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關(guān)部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結(jié)，完善信息報告制度。“交通先行戰(zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室進(jìn)一步完善相關(guān)專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調(diào)，提高報送質(zhì)量，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)報送格式,明確信息報送時間,確保領(lǐng)導(dǎo)小組及時全面了解各項工作進(jìn)展情況。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇六
報告，中文字[釋義]動態(tài)綜合材料向上級報告，也指綜合材料向群眾報告。報告是向上級機關(guān)報告工作、反映情況、提出意見或建議、答復(fù)上級機關(guān)詢問的公文。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
推進(jìn)情況2020年“暢返不暢”通鄉(xiāng)油路硬化路整治工程7.8公里已全部完工；捧塔鄉(xiāng)至兩河口旅游公路32公里已全部完工；完成危橋整治工程147延米，馬色村七座橋梁工程已全部完工，剩余解放二村橋梁工程正在實施上部結(jié)構(gòu)工程；農(nóng)村公路安保隱患里程340公里已全部安裝。計劃投資1.138億元，截止目前完成投資1.129億元。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市委、市政府成立市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市長任組長，分管副市長任副組長，交通、發(fā)改、財政、審計等市級部門主要負(fù)責(zé)人為成員。今年年初召開全市農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，專題部署2020年農(nóng)村公路建設(shè)事宜。
（二）強化項目管理。按照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)管理辦法》（試行），對工程項目進(jìn)行建設(shè)管理。交通局各項目設(shè)立項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)、項目業(yè)主對項目進(jìn)行全面管理。不定期對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的督導(dǎo)檢查，督導(dǎo)工程建設(shè)，確保項目安全、快速、保質(zhì)、保量的完成。
（三）加強工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（試行）、《省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施細(xì)則》（試行）的規(guī)定執(zhí)行。實行監(jiān)理制進(jìn)行專業(yè)監(jiān)理。農(nóng)村公路建設(shè)實行質(zhì)量責(zé)任追究制度，項目業(yè)主對工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、造價控制、合同管理負(fù)責(zé)，設(shè)計單位對項目設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工單位對施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、合同負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位對施工全過程、全方位監(jiān)督負(fù)責(zé)，由監(jiān)理公司指派專業(yè)監(jiān)理人員駐扎項目現(xiàn)場，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工藝流程、施工規(guī)范、建材質(zhì)量等進(jìn)行全天候全方位監(jiān)督。中心實驗室定期不定期對全市新建道路橋梁按照抽檢比例全面進(jìn)行了抽檢檢測，全力保障農(nóng)村公路及橋梁的質(zhì)量。
（四）抓好施工安全管理。項目建設(shè)業(yè)主、施工單位嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對工程安全生產(chǎn)進(jìn)行管理。在安全監(jiān)督組的領(lǐng)導(dǎo)下，項目業(yè)主單位、建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其他參與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位，必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)，依法承擔(dān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任。以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督長效機制，健全安全管理制度和防范措施，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范交通建設(shè)施工安全管理工作，確保無建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
（五）嚴(yán)格資金管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》對農(nóng)村公路建設(shè)資金進(jìn)行管理。嚴(yán)格按照財政報賬制撥付工程資金。
（六）加強廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路廉政建設(shè)規(guī)定》執(zhí)行。工程建設(shè)堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)計廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)委行為；按照農(nóng)村公路建設(shè)七公開的要求，交通局、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村按照各自職能進(jìn)行七公開。
按照項目基本建設(shè)程序?qū)嵤?，項目前期工作量大，費用高，項目實施存在極大的資金壓力。同時，地方財政配套困難，補助資金無法滿足工程建設(shè)需要，資金壓力巨大。
一是全力做好項目資金到位跟蹤，安排專人積極對接省、州各級部門，跟蹤好已爭取資金，及時撥付到位。二是集中力量全力做好農(nóng)村公路的建設(shè)。組織好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村、施工單位、監(jiān)理單位，細(xì)化措施，按照計劃安排的時間節(jié)點，保質(zhì)、保量完成2020年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。三是儲備好2020年實施項目，及時安排相關(guān)設(shè)計單位，對全市項目做好相關(guān)設(shè)計、預(yù)算等前期工作，為2020年工程項目建設(shè)打好基礎(chǔ)。
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境。現(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進(jìn)理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導(dǎo)通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進(jìn)度推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，采取每周深入實地進(jìn)行通村公路進(jìn)度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進(jìn)行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護(hù)重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復(fù)工程的投入，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點養(yǎng)護(hù)和重點整治，促進(jìn)和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進(jìn)行督促指導(dǎo)，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進(jìn)一步加強通村公路養(yǎng)護(hù)宣傳教育，切實增強群眾的自我保護(hù)意識，牢固樹立通村公路保護(hù)意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護(hù)專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護(hù)意識和責(zé)任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進(jìn)情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設(shè)施的全部工程。
2、目標(biāo)任務(wù)：一是2018年交通先行的目標(biāo)任務(wù)涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關(guān)部門組建專班領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關(guān)工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結(jié)果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設(shè)計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導(dǎo)致路面污染嚴(yán)重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達(dá)整改通知書達(dá)60余份，截至目前，整改率達(dá)95%以上，換回經(jīng)濟(jì)損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質(zhì)與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標(biāo)示標(biāo)牌清理，路政大隊設(shè)立卡點，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進(jìn)行檢查：強化“三不進(jìn)站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務(wù)窗口提質(zhì)本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務(wù)更優(yōu)，這是政務(wù)窗口提質(zhì)行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務(wù)中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細(xì)化具體辦理內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設(shè)：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進(jìn)場，交樁復(fù)測。
8、村村響已提前完成招標(biāo)工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設(shè)計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復(fù)，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設(shè)計，目前正開展招標(biāo)工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設(shè)6個村，完成形象進(jìn)度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設(shè)，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進(jìn)度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截至目前已完成形象進(jìn)度26%。
1、受國家新頒布的《招標(biāo)法》和地方招標(biāo)程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導(dǎo)致部分通村硬化路項目推進(jìn)緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴(yán)重影響該項目前期相關(guān)工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調(diào)前期相關(guān)工作。
（1）、加快推進(jìn)，確保農(nóng)村公路建設(shè)。按照招標(biāo)程序，進(jìn)一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進(jìn)?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進(jìn)情況進(jìn)行督查，督促各施工單位確保按時完成目標(biāo)進(jìn)度，特別是年內(nèi)必須脫貧的摘帽村工程建設(shè)項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。按《扶貧條例》的相關(guān)要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質(zhì)量、安全的前提下，強力推進(jìn)進(jìn)度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關(guān)部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結(jié)，完善信息報告制度。“交通先行戰(zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室進(jìn)一步完善相關(guān)專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調(diào)，提高報送質(zhì)量，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)報送格式,明確信息報送時間,確保領(lǐng)導(dǎo)小組及時全面了解各項工作進(jìn)展情況。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇七
2012年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區(qū)范圍內(nèi)的交通環(huán)境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規(guī)范機動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區(qū)道路交通的安全、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。2012年1—4月轄區(qū)共發(fā)生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。
大隊在去年專項工作的基礎(chǔ)上，將工作方案進(jìn)一步細(xì)化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學(xué)部警，深入宣傳，嚴(yán)格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護(hù)，取得一定成效。
現(xiàn)將我隊認(rèn)真落實交管工作任務(wù)情況匯報如下。
一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標(biāo)貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設(shè)置執(zhí)勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進(jìn)行交通安全宣傳教育11000余人次。
二、縝密部署，圓滿完成2012年春運安保任務(wù)。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，嚴(yán)糾客車超員、農(nóng)用車違章載人、無牌無證等嚴(yán)重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起,暫扣機動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務(wù)，確保了春運期間轄區(qū)交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。
三、
消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統(tǒng)一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴(yán)厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區(qū)道路等重點路段設(shè)置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區(qū)內(nèi)形成“涉牌涉證”整治行動高壓態(tài)勢。2012年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機動車號牌28起、無放大字號115起、套牌？起。
余人次，出動警車余臺次，檢查車輛。
輛次，查處飲酒駕車。
起，未查獲一起醉酒駕車。
用，充分調(diào)動了民警的積極性。
六、“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治，推進(jìn)城區(qū)交通秩序綜合整治常態(tài)化。為了保障“雙節(jié)”期間轄區(qū)交通道路安全暢通，大隊嚴(yán)格按照支隊的安排，結(jié)合轄區(qū)實際情況，制定方案，做到“人人有目標(biāo)，人人有職責(zé)，人人有壓力”，全警上路。針對城區(qū)“摩的”、機動車違停等突出的問題，我隊在城區(qū)主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區(qū)停車難的問題；同時，進(jìn)一步理順停車站、點，引導(dǎo)車輛順向有序?？浚辉谥攸c、復(fù)雜路段增設(shè)車輛禁停標(biāo)志，努力改善機動車臨時停車環(huán)境。通過嚴(yán)查各類不文明行車交通違法行為，和轄區(qū)道路揚塵發(fā)生重點路段進(jìn)行高密度、高頻率的治超流動執(zhí)法，有效規(guī)范轄區(qū)道路交通秩序，改善轄區(qū)市容環(huán)境。1至4月累計上路執(zhí)法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發(fā)生率由過去的98%降至45%。
三、日常工作存在的困難。
大隊自2011年警務(wù)改革后，在編民警數(shù)由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現(xiàn)有干部4名，大隊機關(guān)設(shè)有行政內(nèi)勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領(lǐng)導(dǎo)與基層民警采取分工不分責(zé)的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現(xiàn)老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執(zhí)法環(huán)境差，部分不配合的違法人員極易導(dǎo)致民警受傷。
四、下步工作打算。
1、嚴(yán)厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農(nóng)用車行駛秩序的統(tǒng)一，通過進(jìn)一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴(yán)格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發(fā)的交通事故。
2、進(jìn)一步做好轄區(qū)重大事故預(yù)防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發(fā)生。
3、認(rèn)真落實“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區(qū)不文明交通行為、靜態(tài)交通違法行為、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為整治活動，達(dá)到嚴(yán)重交通違法行為大幅減少，轄區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，不發(fā)生嚴(yán)重交通擁堵，轄區(qū)道路交通安全暢通的目標(biāo)。
4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區(qū)車站、廣場、村、社區(qū)播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業(yè)單位、學(xué)校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將交通安全責(zé)任落實到每一個駕駛?cè)?、外來人口、及人民群眾的心中?BR> 5、在區(qū)委、區(qū)政府的支持下，大隊積極與轄區(qū)其他兄弟執(zhí)法單位協(xié)作，在轄區(qū)大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達(dá)到共同的整治目標(biāo)。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇八
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構(gòu)，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責(zé)任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。2010年我大隊按照上級業(yè)務(wù)部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴(yán)重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預(yù)防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領(lǐng)導(dǎo)俯下身子經(jīng)常深入一線，指導(dǎo)和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學(xué)分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預(yù)防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據(jù)發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進(jìn)行全面深入的分析和研究，針對全市事故預(yù)防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構(gòu)，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進(jìn)”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預(yù)防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。
（二）開展交通違法專項整治，認(rèn)真查處各類交通違法行為。我隊根據(jù)公安部交管局要求，為進(jìn)一步鞏固整治酒后駕駛專項行動成果，大力創(chuàng)新管理舉措，不斷強化整治酒后駕駛常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，大隊從2010年4月起，建立整治酒后駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統(tǒng)一行動日，統(tǒng)一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領(lǐng)導(dǎo)深入基層督導(dǎo)工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務(wù)安排上，結(jié)合道路交通違法行為發(fā)生的規(guī)律，落實定點與流動相結(jié)合、日常管理與集中行動相結(jié)合的方式，加大管控力度，不留盲區(qū)和死角，始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，重點查處酒后駕駛、無牌無證車輛上路、農(nóng)用車違法載人、超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發(fā)的各類交通事故，維護(hù)了道路的安全暢通，保障了人們?nèi)罕姷纳敭a(chǎn)安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進(jìn)行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預(yù)防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數(shù)急劇攀升。隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經(jīng)過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數(shù)明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴(yán)格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛?cè)?、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責(zé)令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中小學(xué)校和幼兒園，對全市校車進(jìn)行摸底、造冊登記，并在校車的規(guī)定部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標(biāo)志，提醒其他車輛注意禮讓；放學(xué)時間派出警力在學(xué)校門口執(zhí)勤，護(hù)送學(xué)生過馬路；組織學(xué)生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學(xué)生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構(gòu)負(fù)責(zé)人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
9、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴(yán)防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢驗，嚴(yán)防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務(wù)。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領(lǐng)導(dǎo)對交通警衛(wèi)及民警勤務(wù)的滿意率為目標(biāo)，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴(yán)陣以待，嚴(yán)防死守，確保萬無一失，先后保質(zhì)保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務(wù)，未發(fā)生一起安全事故。
三以交通安全宣傳為重點，全面提高全民交通安全意識。我隊始終將交通安全宣傳工作作為交通管理工作的重中之重，以交通安全宣傳“六進(jìn)“為載體，大力開展交通安全宣傳，通過舉辦宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
（一）開展交通安全集中宣傳活動，全力營造良好宣傳氛圍。我隊相繼開展了“保護(hù)生命，安全出行”等為主題的廣場集中宣傳活動，在社會上營造出了濃厚的宣傳氛圍。全面深入開展交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，提高廣大人民群眾交通法制意識。在原有工作的基礎(chǔ)上，以實施全國交通文明行動計劃為契機，以繼續(xù)開展道路交通安全宣傳“六進(jìn)”活動為重點，創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進(jìn)一步加大宣傳力度，不斷把道路交通安全宣傳“六進(jìn)”工作推向深入。一是充分借助現(xiàn)代信息傳媒手段，在電視、報刊雜志上建立起交通安全宣傳陣地。圍繞各時期工作重點，不斷推出交通安全宣傳主題活動，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，增強宣傳效果；把交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”置于交通安全宣傳最重要的位置。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通狀況和特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳單進(jìn)行宣傳，切實加強和提高公路沿線農(nóng)村居民的交通安全法規(guī)意識；繼續(xù)深入開展“六進(jìn)”活動，加強出租車、私家車、客貨運駕駛員安全法制教育，認(rèn)真抓好轄區(qū)中小學(xué)生和駕駛員這兩個重點群體，一如既往地進(jìn)行深入宣傳不放松。在2010年的交通安全教育活動的宣傳中，共出動宣傳警力2000余人（次），出動宣傳車輛300余輛（次），發(fā)放宣傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標(biāo)語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數(shù)10萬余人次，使廣大人民群眾進(jìn)一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網(wǎng)宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網(wǎng)站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務(wù)。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關(guān)系建設(shè)，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風(fēng)，牢牢把握社會輿論導(dǎo)向，不失時機的進(jìn)行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
二〇一一年四月十一日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇九
2012年，工程部以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)一步解放思想，圍繞指揮部（集團(tuán)）的重點工程建設(shè)項目，在公司領(lǐng)導(dǎo)及指揮部有關(guān)業(yè)務(wù)處室的具體指導(dǎo)和要求下，按照城市道路管養(yǎng)的操作規(guī)范及作業(yè)流程，在道路管養(yǎng)區(qū)域內(nèi)，開展道路正常維護(hù)和零星維修等工作，強化措施，狠抓落實。為完善與提升河西中部地區(qū)道路景觀，優(yōu)化市容環(huán)境乃至城市形象，鞏固文明城市創(chuàng)建成果，做出了一定貢獻(xiàn)。
一、2012年工作回顧。
盡力加強公司內(nèi)部道路管養(yǎng)隊伍及人員自身建設(shè)，具體為：一是優(yōu)化人員組織，一定程度上提高了隊伍整體素質(zhì)；二是加大內(nèi)部考核評優(yōu)的力度；三是建立、健全并在實踐中不斷補充完善和規(guī)范專業(yè)作業(yè)流程，做到每周、每月有小結(jié)，在總結(jié)中完善，從而全力提升市政管養(yǎng)水平，為做好管養(yǎng)工作及今年承接更多的管養(yǎng)任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)；四是對施工隊伍的管理上，加大了競爭機制，在正常的考核（對未按規(guī)范要求施工和違反安全生產(chǎn)規(guī)定的管養(yǎng)隊伍進(jìn)行了處罰）基礎(chǔ)上，形成了幾家單位你追我趕，誰也不愿拖后腿的良性競爭，大大提高了施工隊伍的整體水平。
熱情去面對，全過程貫穿“始于責(zé)任，成于精細(xì)”的思想，努力做到“瑣事不煩、難事不推、急事不緩”。正常維護(hù)和零星維修工程方面，按指揮部規(guī)劃處和辦公室的要求，在重點開展了青奧臨時便道建設(shè)；燕山路示范段市政設(shè)施提升改造；鈦白水廠改造；天河路新建工程；青奧村橋梁工程；公共自行車站點施工；雨潤大街金融城給水管線恢復(fù)工程；配合文明城市復(fù)查以及雨季的防汛工作的同時又對轄內(nèi)各破損道路進(jìn)行維修與提升。圍繞迎全國衛(wèi)生城市檢查、青奧項目參觀接待任務(wù)等重大活動，全力做好管區(qū)道路及河道的環(huán)境整治、提升工作。
二、2012年項目完成情況（詳見附件）。
建鄴高級中學(xué)煤氣頂管溝槽恢復(fù)工程；華新置業(yè)電力管線溝槽恢復(fù)工程；蘇寧房地產(chǎn)電力管線溝槽恢復(fù)工程；瀚海房產(chǎn)門坡開設(shè)工程；中心路改造工程（二期）；中心河改造工程；青奧村公交場站施工便道及大門開設(shè)工程以及公共自行車站點施工。
2012年我部門不僅保質(zhì)保量地完成了規(guī)劃處、指揮部辦公室下達(dá)的任務(wù)，還完成了管轄范圍內(nèi)道路、泵站的正常維護(hù)（約為5142203.02元）并按市政行業(yè)的規(guī)定提高品質(zhì)，順利的完成了文明城市復(fù)查。完成或正在完成的代辦項目有：天正眾泰項目地塊道路開口；宇業(yè)?和府奧園自來水溝槽恢復(fù)；新城大廈天燃?xì)鉁喜刍謴?fù)；天正濱江雨水管道溝槽恢復(fù)；金高房產(chǎn)地塊電力溝槽恢復(fù)；融僑社區(qū)一期開設(shè)出入口工程；320工程市政設(shè)施恢復(fù)工程；燕山路、黃河路有線電視溝槽恢復(fù)工程；白龍江西街蘇寧地產(chǎn)管線面層恢復(fù)工程；沃德置業(yè)地塊天燃?xì)鉁喜刍謴?fù)工程；紫金農(nóng)商銀行地塊市政設(shè)施恢復(fù)工程；蓮花加油站開門坡工程。
新工藝、新材料、新技術(shù)。通過積極運用先進(jìn)技術(shù)和工藝流程，進(jìn)一步加強晝夜巡查，對無照挖掘、占用、設(shè)施被人為損壞或偷盜及時發(fā)現(xiàn)并制止，完善重大應(yīng)急搶修快速反應(yīng)機制、強化重大活動的市政設(shè)施保障等措施，實現(xiàn)管養(yǎng)制度完善、作業(yè)流程優(yōu)化、臺帳內(nèi)業(yè)規(guī)范的工作機制，從本質(zhì)意義上提升管養(yǎng)的科學(xué)化、規(guī)范化水平，提升設(shè)施維護(hù)的內(nèi)在品質(zhì)，力爭在今年的評比中名列前茅，為今后參與南部地區(qū)等更多的管養(yǎng)業(yè)務(wù)而不懈努力。
二〇一二年十一月二十五日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十
工作匯報可以按照日程表的格式來提交，在領(lǐng)度企業(yè)執(zhí)行與溝通平臺的日程表可以用來填報自己的工作，可以按天，按小時填寫匯報工作，填寫的內(nèi)容包含工作摘要、內(nèi)容、花費時間、對應(yīng)的任務(wù)、上傳附件等。下面是小編為大家收集的關(guān)于交通防汛工作匯報材料，歡迎大家參考借鑒。
汛前，我們一是及時充實調(diào)整了防汛指揮部成員和重點路段防汛負(fù)責(zé)人，明確了工作職責(zé)，成立了公路巡查分隊、搶險分隊、后勤保障分隊?wèi)?yīng)急運輸分隊。二是建立了以一把手負(fù)責(zé)制為核心的主要路段黨委班子成員掛點分片責(zé)任制，把全縣公路分成若干片區(qū)，局黨委班子成員、各基層單位以及機關(guān)各部門工作人員全員參與，形成領(lǐng)導(dǎo)蹲點負(fù)責(zé)、各相關(guān)單位擔(dān)當(dāng)主角、干部職工全力配合的工作機制，做到分工明確、科學(xué)防汛、高效決策，真正把防汛責(zé)任落實到具體單位、具體人員，隨時應(yīng)戰(zhàn)防汛保暢各項工作。三是加強隊伍建設(shè)，充實年輕力量，并在汛前進(jìn)行了防汛搶險拉練，確保了在緊急時刻搶險隊伍能保證拉得出、用得上、打得響。四是嚴(yán)格執(zhí)行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班人員24小時在崗，實行零報告制度，做到通訊暢通，汛情路況等信息及時上傳下達(dá)。
公路防汛工作關(guān)鍵在于預(yù)防。為了確保緊急情況下防汛救災(zāi)處置工作高效進(jìn)行，我局于6月中旬制定下發(fā)了《2019年公路防汛搶險。
應(yīng)急預(yù)案。
》，對全縣國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路逐一落實了度汛安全責(zé)任制，局防汛相關(guān)單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，加強協(xié)調(diào)配合，確保了防汛工作扎實有效的開展。目前全局已組織落實以中層干部為基礎(chǔ)，黨團(tuán)員為骨干，按軍事建制組織的汛期公路巡查隊40人，搶險隊160人，后勤保障隊50人，應(yīng)急運輸隊40人，并明確了集合地點、聯(lián)絡(luò)方式和召集負(fù)責(zé)人。同時我們扎實做好防汛物資、搶險設(shè)備儲備工作，目前已儲備草袋5000條，砂石料3000立方，木樁900根、鐵絲500公斤、鐵鍬170把，各類搶險車輛54輛。
為了消除安全隱患，我局要求公路站、地方公路站加強雨季養(yǎng)護(hù)管理，路政站加大道路巡查力度。結(jié)合近期降雨情況，利用一個月的時間組織開展了拉網(wǎng)式、全方位的公路安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，對所轄路段的路基、橋涵、邊坡等安全設(shè)施進(jìn)行全面調(diào)查，建立巡查臺賬。對已查出的隱患，采取積極有效措施，進(jìn)行隱患“銷號”處理。對橋梁等重點區(qū)域及危險源、隱患點實行專人負(fù)責(zé)，集中整治，確保安全渡汛。各養(yǎng)護(hù)班組積極搶抓晴好天氣的有利條件，對路面坑槽進(jìn)行科學(xué)修補，對橋梁、涵洞、邊溝等排水設(shè)施加大清理力度，對路面障礙物及時清理，對邊坡、邊溝及中央分隔帶雜草及時修剪，所有工作均做到了超前謀劃、超前落實。截止目前，共進(jìn)行邊溝清理20200米，整修平臺104.577公里，加固維修各類橋梁10座，大大提升了道路及橋梁安全通暢水平。
1、全力以赴抓組織。全局上下嚴(yán)格按照預(yù)案分工通力合作，密切配合，嚴(yán)密防范，確保各項防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)工作落實到位。
2、全力以赴保暢通。密切關(guān)注雨情，加強公路路況監(jiān)測、巡查，力保全縣主要公路、橋梁等重要設(shè)施安全渡汛，力保不發(fā)生運輸安全事故。
3、全力以赴抓恢復(fù)。進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化責(zé)任分工，加強路面養(yǎng)護(hù)，把隊伍和機械設(shè)備調(diào)集到位，對汛期可能發(fā)生的一切水毀進(jìn)行全力修復(fù)，力爭將災(zāi)害造成的損失降到最低。
二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標(biāo)明確，責(zé)任落實，措施有力，實現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，無一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
為切實抓好今年的交通防汛抗旱工作，我局系統(tǒng)上下統(tǒng)一思想，立足防大汛、抗大旱、戰(zhàn)大災(zāi)、戰(zhàn)多災(zāi)，堅持以防為主，防搶結(jié)合的方針，建立了統(tǒng)一指揮，分工協(xié)作的交通防汛抗旱工作組織機構(gòu)，成立了以局長任組長，局其他領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各股室和下屬單位及部分客運企業(yè)的負(fù)責(zé)人為成員的防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬各單位、運輸企業(yè)也成立相應(yīng)的防汛抗旱工作組織機構(gòu)，確保了交通防汛抗旱“組織機構(gòu)、搶險隊伍、職責(zé)責(zé)任、設(shè)備、物資、經(jīng)費、信息傳遞、應(yīng)急預(yù)案”落到實處。
結(jié)合今年氣候特點和交通防汛抗旱工作實際，我局早動員、早部署、早檢查，確保汛前各項工作落實。
(一)明確工作目標(biāo)責(zé)任。3月26日，我局組織局機關(guān)職工、下屬各單位、運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了2019年交通防汛抗旱工作動員大會，對今年的防線抗旱工作進(jìn)行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標(biāo)。
責(zé)任書。
(二)建立健全防汛預(yù)案。成立了防汛搶險隊伍210人，落實了25人負(fù)責(zé)流域的重點部位進(jìn)行水情觀測;籌備了防汛應(yīng)急運輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費約15萬元，購置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應(yīng)急搶險物資。
(三)認(rèn)真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對下屬單位和重點運輸企業(yè)的防汛工作落實情況進(jìn)行了全面督促檢查，重點對各單位的防洪搶險組織機構(gòu)、責(zé)任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進(jìn)行了督促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時落實了整改。
(四)強化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。在汛期，各客運企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理條例》為重點的安全知識宣傳培訓(xùn)。
(五)開展應(yīng)急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險演練，進(jìn)一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力。
(六)落實了值班制度。認(rèn)真落實了汛期24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實了值班責(zé)任，確保了信息及時暢通。
(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動和道路客運企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動中，進(jìn)一步深化了交通安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，運管、海事、渡管等部門及道路旅客運輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級責(zé)任制”落實、“救生衣雙百行動”、渡口、渡船專項整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奧運會及殘奧會期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項行動，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實，措施有效，實現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
(三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進(jìn)行了逐一檢查和排查，對隱患進(jìn)行了登記而后上報，并落實措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運輸安全。我局多次發(fā)出加強震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴(yán)防次生災(zāi)害安全事故。加強雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災(zāi)。在抗震救災(zāi)中，截止目前，我局共出動搶險救災(zāi)人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險救災(zāi)工作。四是認(rèn)真做好了值班和信息報送。我局按照上級要求，落實人員24小時值班，并每天及時上報抗震救災(zāi)工作動態(tài)。
(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元，其中：道路隱患整治投入400萬元，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設(shè)置波形防護(hù)欄共5.4km，警示標(biāo)志400余套，在5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運輸安全保障工作。在今年高考學(xué)生運輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路，親自護(hù)送;縣運管所有序安排，明確責(zé)任，落實人員跟車護(hù)送，和相關(guān)運輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運輸安全及時。
(六)認(rèn)真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，圍繞主題進(jìn)一步推進(jìn)了隱患排查治理。
(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時停班停運380余班次，落實客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達(dá)200人次，確保了期間無一起交通安全事故。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十一
截止2011年末，我縣農(nóng)村公路總里程達(dá)566.6公里，其中：縣道98.4公里，鄉(xiāng)道115.4公里，村道352.8公里。100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村都通了油路或者水泥路，極大的方便了群眾的生產(chǎn)生活，促進(jìn)了農(nóng)民增收和農(nóng)村面貌的改變，縮小了城鄉(xiāng)差距。為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必優(yōu)良。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知(國辦發(fā)［2005］49號)》和《陜西省農(nóng)村公路管理體制改革實施意見(陜政發(fā)［2006］72號)》文件精神，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)費包括養(yǎng)護(hù)工程費和日常養(yǎng)護(hù)費。養(yǎng)護(hù)工程費由省級財政負(fù)擔(dān)，日常養(yǎng)護(hù)費主要由縣級財政統(tǒng)籌安排，市級財政給予補助。具體標(biāo)準(zhǔn)為：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。根據(jù)安康市政府《關(guān)于印發(fā)安康市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施意見的通知》（安政發(fā)[2007]23號）精神，日常養(yǎng)護(hù)費市縣按2：8分擔(dān)，根據(jù)《安康市通村公路管理辦法（試行）》安政辦發(fā)?2010?170號規(guī)定，日常養(yǎng)護(hù)費由縣區(qū)財政按每年1000元/公里標(biāo)準(zhǔn)籌措。縣級財政籌措到位后，市級財政按200元/公里予以配套。根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點工作指導(dǎo)意見(陜交發(fā)［2007］159號)》文件規(guī)定，省補養(yǎng)護(hù)工程費根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和市縣財政資金到位情況按比例撥付縣交通局。2007年，我縣進(jìn)行了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，完善了相關(guān)制度和規(guī)章，同年4月27日，縣政府第三次常務(wù)會研究同意農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)縣級配套資金按照上級要求足額預(yù)算到位，同時，縣政府以鎮(zhèn)政發(fā)［2007］7號印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的通知》。
07、08兩年，縣財政以實撥18萬元虛撥近90萬元的方式迎接了上級驗收和檢查，而我局則挪用項目資金確保了改革順利進(jìn)行和管養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，這兩年省上分別撥給我縣養(yǎng)護(hù)工程費240余萬元和220余萬元。2010年以后，交通項目投資大幅萎縮，項目管理更加規(guī)范，加之養(yǎng)護(hù)工程費又由市交通局統(tǒng)一掌管，挪用項目資金用于日常養(yǎng)護(hù)的運作模式難以為繼，導(dǎo)致無法按時兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)人員工資，部分道路尤其是通村路上的一些水溝、涵洞不能及時疏通，路基缺口、路面坑槽得不到修復(fù)。
一些道路無法安全正常暢通，上級不滿意、政府有看法、群眾有意見甚至罵娘，公路管理部門卻又無可奈何，我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)陷于了困境。為更好地發(fā)揮農(nóng)村公路支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)的作用，實現(xiàn)農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《安康市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法的通知》(安政辦發(fā)?2010?170號)文件精神，并借鑒其他兄弟縣區(qū)的成功經(jīng)驗，建議我縣出臺通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法。主要內(nèi)容：
一、充分認(rèn)識提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性通村公路是我鄉(xiāng)農(nóng)村公路網(wǎng)的重要組成部分，目前，全鄉(xiāng)通村公路總里程已達(dá)21.492公里，在促進(jìn)全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展中已起到重要作用，廣大農(nóng)民群眾是通村公路的最大和直接受益者。如此大量的通村公路若得不到有效管理養(yǎng)護(hù)，晴通雨阻的局面將再次重現(xiàn)，其最終會影響到全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的發(fā)展。因此，切實提高農(nóng)民群眾對通村公路管理養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，建立農(nóng)村公路的長效管理養(yǎng)護(hù)機制顯得尤為重要。
二、理順關(guān)系，明確職責(zé)，構(gòu)建村委會對農(nóng)村公路實施管理養(yǎng)護(hù)的工作機制。
要建立農(nóng)村長效管理機制，必須理順關(guān)系，明確責(zé)任。以村委會為責(zé)任主體，實現(xiàn)民路民建、民養(yǎng)、民管、民享。村委會行使管理村公路的行政職能，構(gòu)建農(nóng)村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)的四級管理體系。建立群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式，政府投資、群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
村委會對村公路的管理職責(zé)包括：農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)、監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體為：一是負(fù)責(zé)村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是擬定農(nóng)村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和巡查；四是做好農(nóng)村公路的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和集中整治活動、水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排。協(xié)助解決公路建設(shè)，水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合縣、鄉(xiāng)公路管理部門做好農(nóng)村公路的路政管理工作。
四、加強行業(yè)指導(dǎo)，規(guī)范管理養(yǎng)護(hù)行為，使村公路管理養(yǎng)護(hù)制度化、常態(tài)化。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中，縣農(nóng)村公路管理站作為行業(yè)管理部門要發(fā)揮指導(dǎo)作用，進(jìn)一步強化對公路的管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，使村公路養(yǎng)護(hù)管理行為規(guī)范化、精細(xì)化和有效化。
1、做好季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，村委會每季度要組織群眾對農(nóng)村公路進(jìn)行集中整治活動，有針對性的解決路肩不齊、邊坡不穩(wěn)定等問題，使公路的不利影響快速回復(fù)到良好狀態(tài)，使群眾養(yǎng)護(hù)深入人心。
2、做好日常護(hù)理工作。村委會要落實農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為和養(yǎng)護(hù)管理效果，督促領(lǐng)養(yǎng)人按照規(guī)定每天按時上路巡查和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，及時清除路肩雜草、疏通水溝、涵洞淤塞、清掃路面雜物。雨雪季節(jié)要加大巡查力度，及時疏通排水，清除積雪，確保公路暢通。
3、做好綜合環(huán)境整治工作。在養(yǎng)護(hù)過程中，村委會要發(fā)動沿線村民對村公路進(jìn)行集中整治，重點針對沿線兩側(cè)的環(huán)境和住宅、路田分界方面問題，保證路面路肩無堆積物，路線聯(lián)測無垃圾，公路和住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。
五、強化檢查、考核，切實將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實處。
1、各村委員會要加強對村公路的檢查考核工作，確保村公路路面整潔，路面良好，領(lǐng)養(yǎng)人按時上路，作業(yè)規(guī)范，村委會主要負(fù)責(zé)人每天上路巡查，督促領(lǐng)養(yǎng)人及時清掃路面、培筑路肩、鏟除雜草。鄉(xiāng)養(yǎng)管所每月對全鄉(xiāng)通村公路進(jìn)行一次全面檢查考核。
2、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構(gòu)每月對通村公路日常養(yǎng)護(hù)情況抽查一次，抽查里程不低于所全鄉(xiāng)通村公路里程50%，并根據(jù)抽查情況下?lián)莛B(yǎng)護(hù)經(jīng)費，日常養(yǎng)護(hù)達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的每公里70元/元，不到位的根據(jù)情況扣除部分經(jīng)費，對養(yǎng)管全年達(dá)標(biāo)的村給予獎勵。
3、鄉(xiāng)上將把村公路管理養(yǎng)護(hù)納入鄉(xiāng)對村的季度目標(biāo)責(zé)任考核范圍內(nèi)，加大考核力度。對養(yǎng)管好的村予以表彰獎勵，對管理養(yǎng)護(hù)工作落后的村進(jìn)行通報批評，追究責(zé)任，限期整改。同時鄉(xiāng)政府與全鄉(xiāng)各村村委會簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書。各村委會應(yīng)與村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)合同，監(jiān)督、檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，建設(shè)兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資，確保管理養(yǎng)護(hù)工作順利開展，取得實施。
經(jīng)過三年的探索和總結(jié)，我市通村公路日常管理養(yǎng)護(hù)初步建立起市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理新機制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與各村委會簽訂公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，村支書為第一責(zé)任人，養(yǎng)護(hù)區(qū)域以自然村界為準(zhǔn)劃分，誰的地域，誰養(yǎng)護(hù)，村委會每3-5公里以合同形式設(shè)立1名日常養(yǎng)護(hù)員，由村委會推薦并負(fù)責(zé)監(jiān)督、管理。養(yǎng)護(hù)員主要負(fù)責(zé)村公路的路肩培護(hù)、路面清掃、清理邊溝涵洞、及時報告路政情況等。村民委員會主要負(fù)責(zé)組織村民在春季和雨雪季的集中性養(yǎng)護(hù)，主要開展清理塌方、搶修水毀、治理公路環(huán)境、評議考核養(yǎng)護(hù)員工作情況等。各縣區(qū)農(nóng)管站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管所經(jīng)常上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時落實整改。養(yǎng)護(hù)人員每日巡查一次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所每兩周巡查一次，縣區(qū)農(nóng)村公路管理站每月檢查一次，縣區(qū)交通局每月抽查一次，市公路管理局、市交通運輸局每季度檢查一次。檢查結(jié)束后，以縣區(qū)為單位召開生產(chǎn)調(diào)度會，落實上次整改情況，通報本次考核情況，年終依據(jù)平時檢查情況兌現(xiàn)獎罰。
通過采取以上措施，我市村公路日常養(yǎng)護(hù)基本到位，領(lǐng)養(yǎng)人員經(jīng)常上路作業(yè)，大部分路面清潔，邊溝涵洞排水暢通。養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料齊全，有巡查記錄、養(yǎng)護(hù)工作會議記錄、巡查問題通知單、村公路檢查通報等，實行養(yǎng)護(hù)作業(yè)痕跡化管理，通村公路逐步做到了“有路必養(yǎng)、有路必管”。
三、強化村公路專項整治工程管理，確保村公路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)2009年4月，根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法（暫行）》和《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，我市制定了《榆林市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實施細(xì)則》，對村公路養(yǎng)護(hù)工程的計劃管理、資金管理、工程實施、質(zhì)量管理、檢查考核、驗收管理以及養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作了詳細(xì)規(guī)定。7月份，根據(jù)《陜西省公路局關(guān)于開展全省通村公路專項整治工作的通知》要求，各縣區(qū)交通局編制了2006--2008年通村公路專項整治建議計劃。經(jīng)市局組織專家和有關(guān)技術(shù)人員評審，以縣區(qū)分別下達(dá)了專項整治實施方案，重點對2006年至2008年已建成并通過核準(zhǔn)的通村公路路肩、錯車道、排水及防護(hù)等四個方面進(jìn)行整治，共計完成投資3485萬元，其中省養(yǎng)護(hù)工程費補助2906萬元，各縣區(qū)自籌579萬元。另外，向市財政爭取專項資金200萬元，完善了南六縣的村公路安保工程。在專項整治活動中，我市全面推行項目負(fù)責(zé)制、招標(biāo)投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、社會監(jiān)督制和質(zhì)量問題責(zé)任追究制。特別是通過強力推行養(yǎng)護(hù)工程政府質(zhì)量監(jiān)督制度，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量明顯提高。近期，市政府將組織召開全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會，再次安排對2006至2009年建成的通村公路質(zhì)量進(jìn)行“回頭望”，通過拉網(wǎng)式排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整治整改，并主動接受群眾和媒體監(jiān)督。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路的直接受益者，把農(nóng)民擺到農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管的主體地位，實行民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有益于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要按照鄉(xiāng)、村責(zé)任層層落實的原則，積極培養(yǎng)和授權(quán)村民委員會行使管理農(nóng)村公路的行政職能。構(gòu)建村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合，以政府投資為主，群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
二、明確村民委員會對農(nóng)村公路的工作職責(zé)。
村民委員會對村公路的管理職責(zé)包括：村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體職責(zé)，一是負(fù)責(zé)本村村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)擬定本村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和每日上路巡查；四是做好村公路季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和整治活動，水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排，協(xié)助縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)解決公路建設(shè)、水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合做好農(nóng)村公路的路政管理信息上報工作。
三、加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督檢查和考核。
要將村公路管理養(yǎng)護(hù)納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的目標(biāo)責(zé)任考核范圍，使村公路管理養(yǎng)護(hù)工作真正由行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨?。鄉(xiāng)、村要層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確工作職責(zé)，夯實工作責(zé)任，明確村民委員會主要負(fù)責(zé)人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人的職責(zé)?？h農(nóng)村公路管理機構(gòu)作為縣域內(nèi)的行業(yè)管理部門，要進(jìn)一步強化業(yè)務(wù)管理，明晰工作職責(zé)，制定養(yǎng)護(hù)規(guī)程，規(guī)范和細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理具體措施，定期檢查考核，確?！坝新繁毓堋⒐鼙氐轿?，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好”。
四、要切實做好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障工作。
要進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“公路法》、《公路安全保護(hù)條例》，切實保證路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，堅決杜絕超載超限及亂開平交道口、亂修亂建、亂堆亂放亂倒垃圾及其他破壞公路的行為。重點針對路線兩側(cè)的環(huán)境和路宅、路田分界兩方面問題，保證路面路肩無堆放，路線兩側(cè)無垃圾，公路與住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。依法打擊妨礙和阻撓破壞公路建設(shè)和正常養(yǎng)護(hù)的行為，確保村公路安全暢通。同時要切實加強對公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工方的管理，確保工期和工程質(zhì)量，凡在合同中規(guī)定或按有關(guān)規(guī)定應(yīng)由施工方承擔(dān)的責(zé)任，施工方必須承擔(dān)，不得互相推諉扯皮，避免引發(fā)不必要的上訪，構(gòu)建和諧通暢、安全和諧的公路環(huán)境。
五、工作要求。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要盡快做好村民委員會的責(zé)任落實工作，確保村民委員會對村公路實施有效的管理養(yǎng)護(hù)。一是要以政府文件形式明確村民委員會主要責(zé)任人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人，村民委員會在村公路管理養(yǎng)護(hù)中的工作職責(zé)，同時負(fù)責(zé)落實各村養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)上墻；二是要與各村簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督檢查村委會的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為，做好考核考評工作；三是要監(jiān)督村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)承包合同，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，及時兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資。交通運輸、地方道路管理部門要加強村公路巡查、指導(dǎo)和路政管理工作，要對人、車流量較大的路段重點巡查，每月對每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村公路抽查一次，抽查總量不低于金縣村公路里程的50％，同時要將抽查情況與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的檢查情況進(jìn)行核對，督促各村認(rèn)真履行工作職責(zé)。
護(hù)，逐步把重要的縣道調(diào)整為省道。
（五）進(jìn)一步加強通村公路的養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)。通村路主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的道路，農(nóng)民是直接受益者。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)是通村路管理的責(zé)任主體，村民委員會是通村路養(yǎng)護(hù)管理的實施主體。要建立通村公路“鄉(xiāng)管理、村實施”的養(yǎng)護(hù)管理制度。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村民委員會簽訂目標(biāo)責(zé)任書，農(nóng)公所進(jìn)行檢查考核。村民委員會落實領(lǐng)養(yǎng)人員，通過“一事一議”方式，發(fā)動村民投勞投資，發(fā)動農(nóng)民保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。要建立通村路農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)制度，路肩培護(hù)、路面保潔、邊溝清理、綠化管護(hù)由農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)。進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)行為、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及領(lǐng)養(yǎng)人員的補助兌付程序和辦法，要建立通村公路日常養(yǎng)護(hù)檢查考核制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)公所要堅持一周一檢查，半月一評比，一月一考核，縣公路站對通村路養(yǎng)護(hù)管理至少一月巡查一次。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十二
2009年，在市委老干部局的關(guān)心和指導(dǎo)下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關(guān)于認(rèn)真總結(jié)2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結(jié)如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。
（一）加強組織建。
設(shè)，層層落實責(zé)任。
1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負(fù)責(zé)，常務(wù)副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構(gòu)改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經(jīng)費問題，并將老干部工作納入了局的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行考核。
2、調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。
（二）加強理論學(xué)習(xí)，落實政治待遇。
1、我局嚴(yán)格執(zhí)行市委有關(guān)文件精神，建立了老干部學(xué)習(xí)制度，除定期每月5日學(xué)習(xí)外，還不定期地進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、形勢等方面的學(xué)習(xí)。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達(dá)；應(yīng)參加的學(xué)習(xí)也通知本人來局與機關(guān)職工一起進(jìn)行學(xué)習(xí)；凡是上級有要求的外出考察學(xué)習(xí)、參觀、培訓(xùn)等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經(jīng)費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風(fēng)檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領(lǐng)導(dǎo)干部考核等，都邀請了老干部代表參加。
2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關(guān)退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領(lǐng)導(dǎo)要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構(gòu)改革、領(lǐng)導(dǎo)干部班子調(diào)整、交通的發(fā)展思路等情況。
3、交通局機關(guān)建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應(yīng)建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認(rèn)真組織黨員學(xué)習(xí)中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學(xué)習(xí)資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。
6、聘請了老干部為黨風(fēng)巡視員、行風(fēng)監(jiān)督員、技術(shù)顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。
（三）豐富活動內(nèi)容，提高生活品質(zhì)。
1、局機關(guān)及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。
2、局機關(guān)及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。
3、局機關(guān)及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補貼，無拖欠。
4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進(jìn)行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)組織局機關(guān)全體退休干部職工進(jìn)行了健康體檢。
5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領(lǐng)導(dǎo)對老干部進(jìn)行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。
6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質(zhì)。
7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導(dǎo)健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進(jìn)行物質(zhì)獎勵；每年為門球隊開展訓(xùn)練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達(dá)一萬余元。
（四）緊密結(jié)合形勢，參與重大社會活動。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十三
老干部是黨和國家的寶貴財富，是全面建設(shè)小康社會，構(gòu)建社會主義和諧社會的重要政治力量。他們又是社會主義革命和建設(shè)的實踐者和見證者。老干部的好思想，好傳統(tǒng)，好作風(fēng)永遠(yuǎn)是我們推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)的強大精神力量。當(dāng)他們根據(jù)政策推出工作崗位的時候，做好老干工作使他們有個幸福，安寧，健康愉快的晚年是我們義不容辭的職責(zé)。尊重老干，學(xué)習(xí)老干，關(guān)心照顧老干是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。做好老干工作是貫徹黨的十七大報告關(guān)于全面做好離退休工作是精神和要求。為此，我局注重從以下方面落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于老干工作的指示和要求：
一、建立健全的老干工作組織機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)管理體系，為做好老干工作提供組織保障。
【一】、我局現(xiàn)有離退休老29人，他們最大年齡86歲，平均年齡歲。老干中既有抗戰(zhàn)時期參加革命的南下干部，也有解放后法律專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，既有從其他部門調(diào)入的同志，也有從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回來的干部。自成立司法局老干科室以來，由局黨組書記，局長楊德永同志專門負(fù)責(zé)老干工作的領(lǐng)導(dǎo)。由工會主席協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)老干日常管理工作。為確保老干工作管理有序，開展工作有章可循，2010年老干科對原有管理工作制度進(jìn)一步充實，健全和完善?，F(xiàn)基本形成系統(tǒng)而完善的管理工作制度，其內(nèi)容包括：《老干部工作管理制度》，《老干部工作管理責(zé)任制》，《黃岡市司法局老干活動室管理規(guī)定》，《老干活動室管理規(guī)定》等。
局黨組歷來重視老干工作并對該項工作給予了極大的關(guān)心和支持。今年來先后多次就老干中的生活和政治待遇問題專題開會研究解決。及時處理和解決了老干的實際困難。老干科作為職能部門向老干通報了局領(lǐng)導(dǎo)的決策和意見。由于領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心工作到位，局老干生活上的問題得到了及時處理解決。使他們晚年生活安寧愉快，心情舒暢開心。
【二】、2010年局老干科工作重點是：根據(jù)國家老干工作的相關(guān)政策和規(guī)定，進(jìn)一步落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指示精神，做好我局老干管理工作。讓老干同志們老有所知，老有所學(xué)，老有所為，老有所樂。
1、老有所知.一是知上情：學(xué)習(xí)了解黨和國家重大方針政策的情況，了解市委市政府對我市工作的重要決定和部署；二是知局情：知道了解局里工作的重大決策部署和日常工作安排；三是知下情：了解本市各縣市區(qū)司法行政工作開展的情況。
2、老有所學(xué)。積極組織老干部參加學(xué)習(xí)中央重大決策有關(guān)文件精神，參加上級領(lǐng)導(dǎo)部門要求的公務(wù)員必要的學(xué)習(xí)活動。在局里統(tǒng)一組織的“科學(xué)發(fā)展觀”，“社會主義法制理念”和“黨的十七大報告”等一系列重要學(xué)習(xí)活動中，老干部積極參與認(rèn)真學(xué)習(xí)，表現(xiàn)出了革命老前輩的優(yōu)良學(xué)習(xí)作風(fēng)和良好精神風(fēng)貌。
3、老有所為。司法局領(lǐng)導(dǎo)歷來重視發(fā)揮老干部的余熱作用，在局里工作重大決策和安排方面，均組織老干部認(rèn)真聽取意見和建議，廣大老干以他們對司法行政事業(yè)的忠誠和豐富的工作經(jīng)驗積極出謀劃策。為我市司法行政工作開創(chuàng)新局面發(fā)揮了自己的作用，4、老有所樂。為保障老干部們有一個安寧，愉快，幸福的晚年生活，老干科在今年的工作中注重從以下方面豐富老干的娛樂生活：一是在原有基礎(chǔ)上豐富完善“老干活動室”活動內(nèi)容。包括：棋，牌，球，健身，書報資料等。并開設(shè)畫室一間。二是組織老干參加興趣活動，如釣魚，打牌，作畫，旅游，使老干晚年生活豐富活躍。
【三】、認(rèn)真做好本單位老干來信來訪工作，及時從處理解決老干們反映的困難和問題，是保障老干自身合法利益維護(hù)和諧社會發(fā)展的必要措施。近年來，我局老干科按照“及時、就地解決問題與疏導(dǎo)教育相結(jié)合”的原則，認(rèn)真處理老干部及家屬的來信、來訪，做到了老干部信訪渠道無障礙、解決問題無“尾巴”，老干部無越級上訪情況。
二、關(guān)心老干精神生活，落實老干政治待遇。
老干部雖然離開工作單位，但是他們依然是我們構(gòu)建和諧社會生活的參與者和實踐者。2010局里重大工作決策和年終總結(jié)，考核評議以及舉行重大活動，均邀請老干部參加。局領(lǐng)導(dǎo)多次上門走訪看望老干，體現(xiàn)了司法局領(lǐng)導(dǎo)和全體干部對老干部的關(guān)心和愛護(hù)。
局老干部支部現(xiàn)有黨員26人，為保證老干黨員組織活動正常，支部有計劃組織老干黨員開展學(xué)習(xí)活動，使他們及時學(xué)習(xí)關(guān)心國家大事，了解局里各項工作的開展情況。支部會還廣泛征求老干的意見和建議，并積極反饋局黨組對老干工作的安排意見和生活上的關(guān)心情況。從而使老干們政治待遇落實，精神生活豐富，晚年生活充實。
司法局現(xiàn)有“老干活動室”一處，內(nèi)有棋，牌，球類，健身，書畫室等學(xué)習(xí)、娛樂活動設(shè)施較為齊全。為豐富老干生活，局里年年重陽節(jié)前后均有計劃組織老干外出考察旅游。在老干用車方面給予充分的照顧，以保障老干看病就醫(yī)，參加學(xué)習(xí)和重大活動時方便。司法局按上級機關(guān)要求為方便老干學(xué)習(xí)閱讀訂閱了《當(dāng)代老年》雜志。使老干精神生活豐富多彩。
二、關(guān)心老干日常生活，落實老干經(jīng)濟(jì)待遇。
日常生活安寧溫馨和經(jīng)濟(jì)待遇的落實保障，事關(guān)老干的切身利益。按照國家有關(guān)老干經(jīng)濟(jì)待遇政策和本市老干管理規(guī)定，我局保證離休老干離休費按時足額發(fā)放，做好離休干部醫(yī)療費統(tǒng)籌管理工作，并保證離休干部公用特需經(jīng)費按規(guī)定落實到位。同時按規(guī)定向市老干局繳納了老干活動經(jīng)費。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十四
1、今年我公司根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出發(fā)，制定了20xx年度安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)責(zé)任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《20xx年度押運員安全生產(chǎn)責(zé)任書》簽訂率達(dá)100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
2、根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、gps監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
貫徹落實“安全第預(yù)防為主、綜合治理”方針其落腳點，我認(rèn)為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作上從細(xì)著手，強化教育，普遍提高全員運輸?shù)陌踩庾R。運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危貨運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內(nèi)召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓(xùn)30余次，短信預(yù)警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上遵紀(jì)守紀(jì)，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)例會制度，安全例會一方面主要是及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，對一些安全事故案例進(jìn)行分析總結(jié)。
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和《重點路段與重點時段安全行車告知書》，并著公司gps值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責(zé)任事故。
公司目前擁有危險品運輸車輛17輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。年內(nèi)gps值班室發(fā)布預(yù)警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅持上線從嚴(yán)處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報批評降職降薪4名，行政處罰9人，強制下車學(xué)習(xí)6任。見面談話14人次。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十五
按照縣“兩學(xué)一做”學(xué)教辦的統(tǒng)一部署，根據(jù)學(xué)習(xí)教育實施方案具體要求，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真研究部署，周密組織實施，自開展學(xué)習(xí)教育以來，目標(biāo)明確，推進(jìn)有序，較好地落實學(xué)習(xí)教育要求的內(nèi)容，取得了初步成效。現(xiàn)將學(xué)習(xí)教育開展情況匯報如下：
一、大力動員，加強領(lǐng)導(dǎo)
（一）及時動員，健全組織?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育動員大會召開后，我局及時召開了交通運輸系統(tǒng)“兩學(xué)一做”動員大會，會上局領(lǐng)導(dǎo)作專題講話，深刻闡述了開展學(xué)習(xí)教育的重大意義，對全局學(xué)習(xí)教育作出全面的動員和部署，并及時成立了學(xué)教領(lǐng)導(dǎo)小組，通過加強組織領(lǐng)導(dǎo)，一級抓一級，層層抓落實，為順利開展學(xué)習(xí)教育提供有力的組織保障。
員全程學(xué)習(xí)，貫穿始終。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。我局充分利用網(wǎng)絡(luò)、客運站led顯示屏、出租車顯示屏等平臺進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大黨員群眾對“兩學(xué)一做”活動的知曉率。目前，全系統(tǒng)懸掛橫幅5條，宣傳展板4塊，制作車載宣傳標(biāo)語150條。
二、緊扣主題要求，扎實推進(jìn)學(xué)習(xí)教育開展
門，為離退休黨員送去了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育實施方案、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育系列輔導(dǎo)等學(xué)習(xí)資料，及時傳達(dá)了中央和地區(qū)、開展“兩學(xué)一做”的相關(guān)要求，讓離退休黨員在家中就能開展學(xué)習(xí)教育。
（二）率先垂范爭做排頭兵。火車跑的快、全憑車頭帶。我局堅持領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭、以上率下，層層立標(biāo)桿、作示范，在“兩學(xué)一做”中先學(xué)一步、深學(xué)一層，每天帶頭學(xué)習(xí)《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》及重要講話精神，定期為系統(tǒng)各族黨員講黨課，做到身體力行、率先垂范，充當(dāng)好從嚴(yán)治黨向基層延伸的橋梁和紐帶。通過學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)黨員明確基本標(biāo)準(zhǔn)、樹立行為規(guī)范，進(jìn)一步堅定理想信念，對黨絕對忠誠，做到在黨言黨、在黨為黨、在黨愛黨，并激發(fā)了廣大黨員進(jìn)一步保持干事創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取的精氣神，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于負(fù)責(zé)，主動立足崗位做貢獻(xiàn)，發(fā)揮先鋒模范作用，努力實現(xiàn)交通運輸穩(wěn)健發(fā)展，重塑單位良好形象。
項目有序推進(jìn)，讓廣大農(nóng)村各族群眾真正享受到了交通建設(shè)帶來的成果，二是局黨支部結(jié)合“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步年”活動，要求窗口單位和執(zhí)法人員特別是共產(chǎn)黨員要做到態(tài)度和藹、文明禮貌，認(rèn)真聽取、解答和處理少數(shù)民族群眾、司乘人員等服務(wù)對象的合理意見和正常訴求，及早排查化解工作推進(jìn)過程中引發(fā)的各類矛盾和糾紛，切實保護(hù)好少數(shù)民族群眾的合法權(quán)益，切實為群眾大辦好事、實事。三是我局借助“兩學(xué)一做”專題學(xué)習(xí)教育，在隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立95周年前夕，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組成慰問組深入客運站和聯(lián)系村走訪慰問了交通系統(tǒng)退休黨員和聯(lián)系點生活困難的老黨員，送去了黨組織的關(guān)懷和溫暖。
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鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十六
主要匯報三個方面，一是一季度工作進(jìn)展情況；二是“十件實事”工作進(jìn)展情況；三是下步打算。
一、一季度工作進(jìn)展情況
（一）項目爭取工作
1、2017年新批復(fù)的項目。主要有6項：一是上九路香花至西峽交界段二級公路改造。全長35.871公里，總投資1.03億元。目前已批復(fù)立項；二是省道332內(nèi)鄉(xiāng)交界至西坪頭段二級公路改造。全長8.1公里，總投資2332萬元。目前已批復(fù)立項；三是內(nèi)鄉(xiāng)師崗至小草峪淅川段10.4公里二級旅游公路，總投資9945.6萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃；四是小草峪至小三峽大橋9.6公里二級旅游公路，總投資6336萬元，已列入上級2017年度建設(shè)計劃；五是大石橋至白亭10公里二級公路改建，總投資1600萬元，其中7公里已明確列入上級2017年度建設(shè)計劃；六是農(nóng)村公路危橋改造。包括厚坡陳營刁河大橋等4座危橋改造，總投資3669萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃。
2、2017年將重點爭取的項目。一是縣城至西簧段二級公路改造，全長37.321公里，總投資2.2659億元。該項目省發(fā)改委已批復(fù)，現(xiàn)正在進(jìn)行測設(shè)，待省交通廳對施工圖進(jìn)行批復(fù)；二是渠首至丹江口市二級公路項目，因提高標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)部門尚未同意，需向國調(diào)辦等部門做進(jìn)一步匯報工作；三是金河張灣至寺灣大坪二級公路，已確定升級為省道s330線的一部分；四是老舊船舶改造、蠆船爭取與建造、水上衛(wèi)星定位系統(tǒng)更置、客滾船與清漂船項目、x011線固定超限站建設(shè)、渠首客運二級站等項目均已上報至省或市有關(guān)部門，正在分頭做匯報爭取工作。
（二）項目建設(shè)
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成路基工程，路面工程已完成50%，x035線香花至宋崗碼頭段路基、路面已全部完成，增加的防護(hù)工程設(shè)計完成后即可進(jìn)行施工，x029線陳莊橋已完成橋面鋪裝及接線道路施工，x011線馬溝橋已完成梁板安裝，準(zhǔn)備進(jìn)行橋面鋪裝；三是園區(qū)路。伏牛路和大寨路路基工程已完成70%；四是高速公路連接線。滬陜高速快速通道工程正在進(jìn)行防護(hù)設(shè)施施工，渠首連接線工程已完工；五是荊紫關(guān)吳村大橋。已完成下部構(gòu)造，橋板已吊裝兩孔。
（三）交通服務(wù)管理工作
線大理石超限運輸行為進(jìn)行了專項治理。六是工程質(zhì)量管理。以交通質(zhì)監(jiān)部門為主，對各項目建設(shè)質(zhì)量情況進(jìn)行了巡回檢查。
二、承擔(dān)的十件實事進(jìn)展情況
按照縣政府安排，在今年的“十件實事”工作中，我局承擔(dān)著移民大橋建設(shè)任務(wù)。目前，比較方案已拿出，等待選擇確定。
三、下步打算
輸、工程施工、水上交通等安全重點部位，時刻繃緊安全弦，強化隱患排查整改，對發(fā)現(xiàn)的隱患緊盯不放，一抓到底，確保不出安全事故。五是加強協(xié)調(diào)和匯報。對工作中遇到的問題及時進(jìn)行研究，加強與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和對接聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)各項工作順利推進(jìn)。
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鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十七
在交通運輸部門中檔案管理信息化建設(shè)可以提高管理效率，保證檔案資料的真實性與可靠性，對推動我國交通運輸部門可持續(xù)發(fā)展具有推動性。從目前發(fā)展趨勢分析，交通運輸部門檔案管理信息化發(fā)展緩慢，呈現(xiàn)出諸多缺陷，為進(jìn)一步提高其信息化水平，文章從多個方面展開了分析與討論。
時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，在邁入21世紀(jì)之后，信息技術(shù)已經(jīng)成為推動各行各業(yè)發(fā)展的主要載體，其中信息化在交通運輸部門的應(yīng)用主要體現(xiàn)在檔案管理方面?？梢哉f，檔案管理的好與壞決定了交通運輸部門的發(fā)展，尤其在信息化條件下，檔案管理管理利用科學(xué)技術(shù)，不僅減輕了勞動力，并且也提高了檔案管理的有序性。所以積極做好信息化條件下檔案管理工作符合時代發(fā)展的要求，也是提高檔案管理可行性的主要方法與渠道。其中檔案管理信息化主要是指檔案管理模式從傳統(tǒng)的實體保管方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥茖W(xué)技術(shù)與計算機技術(shù)為主的方式，檔案管理的信息化可以實現(xiàn)對檔案信息資源的有效分類、加工與處理，可以在潛移默化中提高檔案管理的效率。尤其與傳統(tǒng)檔案管理方式相比較，電子檔案便于保存、查詢，其效率得以提升，且檔案管理成本得到降低。
從整體角度分析，交通運輸部門檔案管理信息化成了時代發(fā)展的主要趨勢，在應(yīng)用與發(fā)展過程中，需要根據(jù)實際的發(fā)展情況，制定切實有效的周密計劃，真正發(fā)揮信息化的作用與價值。其中內(nèi)容主要包括以下幾點：其一是檔案基礎(chǔ)建設(shè)，從某層含義分析，在檔案基礎(chǔ)建設(shè)中需要保證硬件、軟件的有效，需要利用計算機進(jìn)行計算，做好網(wǎng)絡(luò)資源的傳輸與儲備，真正實現(xiàn)資源共享。還有一點是我國交通部門需要根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展模式，做好局域網(wǎng)建設(shè)，在信息化檔案管理中積極推廣計算機技術(shù)。其二是做好檔案信息數(shù)字化進(jìn)程，在科技快速發(fā)展的時代，交通運輸單位檔案管理信息化涉及的內(nèi)容比較多，主要是將傳統(tǒng)模式下紙質(zhì)的檔案與文件轉(zhuǎn)換為電子檔案，嚴(yán)格按照相關(guān)的順序構(gòu)建檔案信息庫。與此同時，檔案信息數(shù)字化主要涉及兩個方面的內(nèi)容，分別是檔案信息的數(shù)字化、檔案文件的目錄數(shù)字化。其三是構(gòu)建檔案信息安全保障體制。積極構(gòu)建檔案信息化安全保障體制能夠推動檔案信息化管理的有效性，還可以真正保證各項數(shù)據(jù)的真實性與可靠性，筆者認(rèn)為需要采取管理與技術(shù)相互結(jié)合的方式，如此不僅可以提高管理人員水平，還可以起到抵御病毒的作用。
（一）制定完善的檔案信息網(wǎng)站。在新時期我國交通部門在信息化建設(shè)的`過程中需要以網(wǎng)站建設(shè)作為發(fā)展基礎(chǔ)，并且要制定有效的信息平臺，如此才能保證用戶打破時空限制，利用網(wǎng)絡(luò)客戶端以及瀏覽器對交通運輸資料進(jìn)行分析。另外，在用戶查詢的過程中，利用其信息平臺，還可以實現(xiàn)對信息的檢索以及歸檔。除此之外，筆者認(rèn)為，還需要在網(wǎng)站上設(shè)置檔案服務(wù)咨詢窗口，便于滿足廣大用戶的基本要求，當(dāng)然在檔案信息網(wǎng)站建設(shè)的時候，需要采取國內(nèi)外先進(jìn)的硬件與軟件技術(shù)，真正制定可靠的網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性。
（二）制定電子文件管理?，F(xiàn)階段我國計算機技術(shù)得到快速發(fā)展，越來越多的文件被傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)之中，并且還以電子文件的方式存在，在這一發(fā)展背景下，交通運輸部門的檔案管理人員需要清楚地認(rèn)識到這一點，并且要深入到文件工作領(lǐng)域之中，對大量的電子文件進(jìn)行管理。其中對于已經(jīng)歸檔的文件需要將其設(shè)置為只讀文件，并且還要保證這種格式的文件只可以提供閱讀服務(wù)，不能對其加以更改。如此一來，便可以真正提高電子文件的可靠性，還可以保障原始文件的結(jié)構(gòu)。
（三）做好檔案信息的規(guī)范化管理。為進(jìn)一步提高交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性，需要不斷提升其現(xiàn)代化管理水平，如此才能保證其規(guī)范化與有效性。首先我國交通運輸部門需要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定要求作為依據(jù)，還需要結(jié)合自身的實際發(fā)展情況，針對性的制定切實有效的標(biāo)準(zhǔn)體系；其次是需要在運行中存在的問題加以分析，并對其不斷完善。在建立檔案目錄數(shù)據(jù)庫的時候，需要遵循高效的基本原則，不可違反國家的制度。再次是在編寫檔案內(nèi)容的時候，尤其是設(shè)置數(shù)據(jù)庫格式的時候，要構(gòu)建具備統(tǒng)一性與規(guī)范性的格式。最后，需要對檔案管理中的硬件、軟件格式加以規(guī)定，只有保證其完善性才能讓用戶在共享文件中更加方便，還可以解決因為格式問題而出現(xiàn)的各類不良現(xiàn)象。
（四）打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊。為推動交通運輸部門檔案管理信息化的有效性，需要從人才入手，打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊，交通運輸部門需要定期或者不定期地對檔案管理人員開展各項培訓(xùn)工作，要指導(dǎo)檔案管理人員積極學(xué)習(xí)新的檔案管理知識，加強對計算機技術(shù)的認(rèn)識與應(yīng)用，在日常檔案管理工作中采取現(xiàn)代化的檔案管理手段。與此同時，還需要在日常工作中提高研究力度，對其中存在的問題進(jìn)行分析，并及時解決。
四、總結(jié)語。
總而言之，信息化時代下我國交通運輸部門檔案管理工作面臨機遇，為滿足時代發(fā)展的要求，需要不斷創(chuàng)新，積極提高對信息化的認(rèn)識與了解，提升信息化水平，推動交通運輸部門的可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。
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