寫總結(jié)可以幫助我們回顧和反思自己的學習、工作、生活等方面的表現(xiàn)。寫總結(jié)時要注意客觀真實，不要過分夸大或掩蓋事實。小編精心挑選了一些總結(jié)范文，供大家參考和借鑒，希望能給大家?guī)硪恍╈`感。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇一
2010年即將結(jié)束，我們已經(jīng)較好的完成了年初制定的各項安全管理目標。為總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，確保明年安全工作目標順利實現(xiàn)，將2010年工作總結(jié)如下。
我公司是煤電一體化工程，然而由于電建項目至今未被核準以及煤礦工程受各種因素及圖紙等情況制約，故工程建設項目一直未大面積鋪開，開工項目不多，進入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員較少，為安全管理提供了一個較好的環(huán)境。但是，我們并沒因此而放松管理，卻同時加大了安全文明施工的管理力度，使得今年的安全形勢好于以往任何時候，我們具體做了以下一些工作。
1、強化安全保證和監(jiān)察體系，嚴格督促落實到位。
為確保工程安全施工，對進入現(xiàn)場的施工單位，認真審查其企業(yè)資質(zhì)及安全資質(zhì)。兩個資質(zhì)或兩個體系不健全的不允許開工。年初伊始，我們會同電建、煤礦2個監(jiān)理公司對煤礦各個標段、電建2個標段及其它一些輔標段的資質(zhì)進行了認真審查，審其資質(zhì)是否合格、審其機構(gòu)是否按有關(guān)規(guī)定設置、審其專職人員是否按規(guī)定配備、審其是否有保證措施，從組織上為安全奠定基礎。
2、以人為本、關(guān)愛生命、注重安全。
從年初開始，我們就把全教育培訓當做一項重要的管理內(nèi)容來抓。我們除了抓施工單位的安全教育培訓外，還定期結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，利用業(yè)余時間組織安監(jiān)人員進行專業(yè)培訓5次，參加培訓人員350余人次?；旧献龅搅朔彩钦{(diào)入魏家峁現(xiàn)場的所有人員都不漏考，參加考試人員共800人次。所有安監(jiān)人員都不漏訓。同時對特殊工種持證人員證件資質(zhì)進行審查。通過教育培訓強化了安全基礎知識及安全技能，從源頭上為安全工作提供了安全保障。
3、狠抓安全設施完善，為安全施工創(chuàng)造條件。
一年來，我們把狠抓安全設施的完善作為安全工作的重點去落實，只有安全設施完善才能給施工營造一個安全的環(huán)境，才會把事故的機率降到最低點。結(jié)合今年的施工特點，我們對建筑專業(yè)的重點是防范深基坑開挖，防坍塌、查放坡。對僅有的幾處高處重疊作業(yè)項目，要求安全隔離措施到位，臨邊有欄桿、孔洞有蓋板、安全工器具齊全可靠，起重吊具、繩索合格，否則不許作業(yè)，對于懸吊物件必須有可靠的二次保護。煤礦、電建的各個施工單位都能根據(jù)自己施工形象進度加大安全投入，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。同時定期檢查各施工單位的安措費投入情況，確保安全設施齊全，防護到位。
4、嚴查較大型腳手架的搭設，預防倒架事故的發(fā)生。
由于今年大部分施工項目均是基礎施工，現(xiàn)場大型腳手架沒有，較大型腳手架不多。但是，我們卻未因此而放松控制及檢查，我們要求監(jiān)理和施工單位安全專業(yè)人員加強巡視檢查，不能因為腳手架的搭設不規(guī)范、監(jiān)督檢查不到位而發(fā)生事故。煤礦區(qū)隊辦公樓施工時，從腳手架的搭設、驗收、使用、到拆除48小時安監(jiān)人員和施工單位人員監(jiān)護，有效的防止了不安全事件的發(fā)生。從材質(zhì)、規(guī)格、搭設方法、檢查驗收程序、掛牌使用，每個細節(jié)都不放過。
5、對大型機械（電梯、升降機等施工機械）長抓不懈，嚴格把住“四證”關(guān)。
為確保大型機械的安全作業(yè)，我們把其他現(xiàn)場大型起重機械事故作為借鑒，在放錄像片進行宣傳教育要求的同時，重點要求監(jiān)理嚴把“四證”關(guān)。今年來堅持對新進場的大型起重機械，不管是施工單位自有的；還是租賃的；一律進行檢查。一是檢查機械的資質(zhì)及有效證件，二是檢查操作人員的資質(zhì)及有效證件，三是檢查機械的工況是否完好，不符合“強條”要求的絕不允許作業(yè)。為了防止機械發(fā)生意外，安質(zhì)部會同監(jiān)理人員一起先后進行了9次專項檢查，查出問題45項，逐條監(jiān)督整改；為了吸取其他現(xiàn)場的塔吊事故教訓，對原煤倉施工塔吊的安裝，從作業(yè)指導書的審批到安裝旁站、，負荷試驗直至地方技術(shù)監(jiān)督部門檢驗發(fā)證一直跟蹤。通過這些檢查把關(guān)，有效的提高了施工單位對大中型起重機械安全作業(yè)意識，防止了事故的發(fā)生，沒有發(fā)生機械方面的事故和未遂。
6、嚴格執(zhí)行規(guī)程，堅持督促檢查持證上崗。
安全隱患來自不執(zhí)行規(guī)程，對工作的對象不熟悉；沒有熟練的專業(yè)知識是引發(fā)事故的直接原因，基于這點對各專業(yè)工種的作業(yè)資格，進行嚴格審查，沒有專業(yè)上崗證件不允許從事本專業(yè)施工，今年以來，對各施工單位今年新進場的各類特殊工種人員進行審查、核對，同時在實際作業(yè)時進行抽查，發(fā)現(xiàn)沒有上崗證立即停止施工，對于不履行持證上崗規(guī)定的進行教育，教育無效的給以考核。
7、把握重要危險源點，監(jiān)督檢查到位高處作業(yè)、交叉作業(yè)、高處墜人、墜物，是現(xiàn)場的重要危險源、點，基于這點我們從源頭抓起，進行全過程的監(jiān)控。首先從作業(yè)指導書抓起，凡是有高處交叉作業(yè)的，施工必須有可靠的預防措施和保證措施，否則作業(yè)指導書、安全技術(shù)措施、不能通過。一旦審批通過，督促監(jiān)理嚴格按審批的作業(yè)指導書去跟蹤檢查、落實，對不落實的一方面不許開工，一方面下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求立即整改。對整改不及時的，或不整改的，進行考核處罰。設施落實后查交底，作業(yè)指導書必須作到交底簽字。通過全過程的跟蹤監(jiān)控，有效地杜絕了事故的發(fā)生。
8、堅持現(xiàn)場巡查，排查隱患，不留死角。
現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)和解決文明施工的問題，是最直接有效的杜絕和消除事故的隱患的途徑，安質(zhì)部安監(jiān)人員會同監(jiān)理每天每天都是在現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時和責任部門或區(qū)域責任部門溝通，要求立即整改。同時不定期的組織安全專項檢查，排查隱患，每周定期組織安全聯(lián)合大檢查，并出通報，共組織各類檢查59次，查出987項問題。同時，結(jié)合北方公司月度安全質(zhì)量標準化檢查組查出的問題舉一反三排查隱患，有效杜絕了事故苗頭。
9、強化應急預案的編制與落實，對可能發(fā)生的安全隱患進行預控。
魏家峁煤電公司施工現(xiàn)場處于風口地段，風大，夏季氣溫較高。為此，我們把防風、防汛、防火、防觸電、防暑降溫、防高空墜落作為預控點。要求施工單位編制具有可操作性的各類應急預案，并按預案中內(nèi)容進行實地核查，做到組織、措施、物資三落實。針對現(xiàn)場實際重點對現(xiàn)場的大型機械、廣告宣傳牌、高腳手架、深基礎坑、高聳建筑物、臨建工棚，電源線、電源盤柜等的安全性、可靠性進行實地檢查，作到未雨綢繆、防患于未然。
10、嚴審安全施工方案，為安全構(gòu)筑屏障。
今年來對所有施工單位的施工方案和作業(yè)指導書中安全技術(shù)措施進行認真審查，嚴格要求。同時對實施中跟蹤檢查是否對工人進行交底，是否履行雙簽字制度，是否按編制的施工方案組織施工。由于嚴格了施工方案的審查及實施過程控制，提高了安全保險系數(shù)，在事故源頭上實施了有效控制。
11、嚴格執(zhí)行安全管理制度，嚴厲打擊“三違”現(xiàn)象。
嚴格執(zhí)行魏家峁煤電公司的各項管理制度，從年初伊始，我們始終堅持每周六上午聯(lián)合安全大檢查，并出通報；下午召開周安全例會，并編寫會議紀要下發(fā)各施工單位。每月組織安全月例會，進行月度安全分析，共組織召開安全例會56次。無論是通過周檢查還是專項檢查乃至日巡視檢查時發(fā)現(xiàn)的安全隱患以及習慣性違章，在口頭警告及書面通知后仍不整改的將被考核處罰。
12、因勢利導開展活動，營造安全氛圍，樹立魏家峁現(xiàn)場文明施工形象。
為了烘托現(xiàn)場的安全氛圍、強化安全理念、提升安全文明施工形象，根據(jù)不同時期和不同節(jié)點工期的要求，在現(xiàn)場因勢利導、積極開展活動、營造安全氛圍，在第一季度為迎接“春查”積極開展了春季安全文明施工自檢、自查活動，在第二季度開展了“安全月”活動，在第四季度開展了“秋查”活動，使全現(xiàn)場的安全活動一環(huán)扣一環(huán)地銜接起來，形成一個鏈條。同時在現(xiàn)場的各個施工標段區(qū)域都設了“五圖一牌”和彩旗界標。通過這些活動有力地營造了現(xiàn)場的安全氛圍，烘托了現(xiàn)場的安全氣氛，為安全施工提供了輿論和心里動力。
一年來我們把文明施工作為重要的工作來抓，作到長抓不懈，并針對現(xiàn)場各個階段的施工狀態(tài)制定出規(guī)劃標準督促實施。從道路固化到場地平整、區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，垃圾要求定點存放、當日清走。土方歸方、欄桿標準、通道暢通、材料碼放整齊、排放無污染、道路干凈無揚塵，創(chuàng)造了一個良好的文明施工環(huán)境。通過這些工作有力地促進了現(xiàn)場文明施工面貌。使文明施工隨著工程的進展循序漸進；提高了魏家峁煤電公司的形象。
二、存在的問題和不足。
1、由于工程形不成大干局面，施工作業(yè)人員及安管人員安全意識有淡薄的趨向。
2、個別附標單位由于不適應電力施工現(xiàn)場的管理，管理不正規(guī)、施工人員素質(zhì)參差不齊、臨時工、季節(jié)工較多，習慣性違章現(xiàn)象較突出，給現(xiàn)場安全管理帶來一定難度。
3、管理力度上還需強化，特別是煤礦部分標段。
4、現(xiàn)場個別單位以包代管的現(xiàn)象還有所存在。
5、個別施工單位存在重進度、輕安全的傾向。
6、施工時對施工方案及作業(yè)指導書執(zhí)行不嚴格，往往出現(xiàn)寫是寫；做是做出現(xiàn)兩層皮現(xiàn)象。
7、輔標段施工單位安全監(jiān)督管理人員業(yè)務素質(zhì)亟待提高。
以上是2010年的安全基本情況，我們決心在明年發(fā)揚成績、克服不足，以安全管理的優(yōu)異成績和安全文明施工好形象回報社會。為使努力成為現(xiàn)實，特制訂2011年安全文明施工計劃如下：
一、總體思路。
繼續(xù)貫徹實施國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和工程建設標準強制性條文，依據(jù)《工程建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》、《安全文明施工獎懲規(guī)定》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》和魏家峁煤電公司相關(guān)的安全管理規(guī)章制度，做好施工現(xiàn)場安全文明施工的監(jiān)督管理。
二、安全文明施工指導思想：以人為本、以法為綱、提前預防、嚴格監(jiān)控，跟蹤驗證、講求實施、文明達標、確保安全。
三、安全文明施工控制目標：死亡事故為零；重傷事故為零；群傷事故為零；重大機械設備事故為零；火災事故為零；交通事故為零；跨塌事故為零；職業(yè)衛(wèi)生傷害事故為零；輕傷負傷頻率低于2‰；實現(xiàn)環(huán)境無污染。文明施工在現(xiàn)有基礎上再上一個臺階。
四、重點危險源、危險點控制對象：基坑防護，高處作業(yè)，交叉作業(yè)，安全防護設施必須到位，大中型機械安全證件審查，孔洞蓋板、平臺臨邊，腳手架搭設，安全用電管理，“防汛、防暑、消防”預案，廠內(nèi)道路通暢清潔，排放無污染。
1.1審批監(jiān)理上報的施工單位安全計劃和安全設施投入計劃，并跟蹤監(jiān)督、督促計劃的實施。
1.2每月29日下午16時定為安全月例會時間，對本月施工現(xiàn)場的安全文明施工情況作概要總結(jié)，對下月的計劃做具體安排，并協(xié)調(diào)解決安全文明施工具體問題。每周六上午安全聯(lián)合大檢查，下午16時由監(jiān)理組織召開安全周例會并形成紀要下發(fā)各施工單位。1.3堅持現(xiàn)場巡查，及時了解發(fā)現(xiàn)問題。檢查監(jiān)理是否管理到位，施工單位的現(xiàn)場安全安全管理及文明施工是否處在在控受控狀態(tài)。1.4審核施工方案及作業(yè)指導書安全文明施工的保證措施，其方案必須符合工程建設標準強制性條文規(guī)定。督促施工前必須進行交底簽字認可，嚴格遵循批準的施工方案及作業(yè)指導書內(nèi)容的實施。1.5重大項目、重要工序、危險性作業(yè)和特殊作業(yè)、季節(jié)性施工、多種交叉作業(yè)等施工項目的安全措施，堅持要求按程序?qū)彶?，施工單位逐級審批后報監(jiān)理審查，安質(zhì)部批準后方可實施。
1.6對于重大起重、運輸作業(yè)、帶電作業(yè)等危險作業(yè)項目，安全施工措施審查、審批后，監(jiān)督其是否辦理施工作業(yè)票。
1.7監(jiān)督施工單位控制好基坑的放坡及防護，對深基坑要采取切實可行的支護措施，邊沿及時設置圍欄，并設有明顯的標志，關(guān)鍵危險施工部位要有專人旁站監(jiān)護，嚴格控制好危險源和危險點。1.8嚴格控制高處作業(yè)，及時設置安全網(wǎng)，走臺、欄桿且符合標準，監(jiān)督作業(yè)人員是否利用好“三寶”。1.9嚴格控制好交叉作業(yè)，要求施工單位工程技術(shù)人上層工具要有袋或繩，并設專人監(jiān)護，避免高處墜物傷人員盡量在施工中周密考慮盡可能避免或減少交叉作業(yè)；非交叉作業(yè)不可時，是否采取相應措施，中間是否設置隔離措施。
1.10嚴格大中型機械、施工電梯安全管理，就地安裝或組裝的是否具備資質(zhì)，人員是否有相應的上崗證，同時還必須具有合格證，安全準用證，司機上崗證，在使用前是否做負荷試驗，是否經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門的審驗、發(fā)證。平時是否按規(guī)定進行維護保養(yǎng)，并有記錄。1.11嚴格督促施工單位，完善現(xiàn)場安全設施。主標單位安全自鎖器、速差自控器、施工電梯、安全立網(wǎng)、安全平網(wǎng)、水平安全繩必須配備齊全滿足需要。有墜落物體可能的要設安全通道，鍋爐、汽機房要設垃圾通道，機、爐房平臺要設水沖式（干式）廁所。各施工單位標準欄桿、孔洞蓋板，施工人員安全帶、安全帽都必須齊全符合安全要求。
1.12強化用電管理，電纜敷設必須規(guī)范，路口必須做好過車碾壓的防護措施，電線不許亂拉亂扯，該架空的必須架空，要符合“安規(guī)”要求，空氣開關(guān)，配電箱、漏電保護器必須齊全，符合“安規(guī)”要求。
1.13嚴格監(jiān)督腳手架的搭設，滿足強制性標準條文要求，從源頭上控制事故隱患。
1.14高度重視“防汛、防火、防觸漏電”措施的制定，督促各施工單位做好預案報安質(zhì)部和監(jiān)理，并按所報批準的“預案”檢查落實是否到位，尤其是物資落實。
1.15監(jiān)督各主包單位是否對分包單位實施安全教育管理和培訓，是否以“包”代管，以“罰”代管。
1.16監(jiān)督、督促施工單位對入場施工人員的安全教育培訓和三級安全教育，的安全考試，考試不合格不許上崗，參考人數(shù)要達到參建人數(shù)的100%。
1.17嚴格持證上崗制度，督促各單位特殊工種持證上崗率100%。1.18把“習慣性違章”作為長期監(jiān)控的重要危險點預防預控，加大力度，力爭根除。
1.19將安全工作的重點放在預防控制和檢查后整改的實際效果上，對重復發(fā)生的問題和隱患，要追究其原因和所在區(qū)域安全負責人責任。
2、文明施工舉措。
2.1對現(xiàn)場宣傳牌、水泥路要按成品保護對待，督促責任單位做好維護清理。
2.2嚴格執(zhí)行已批準的施工組織設計中的平面布置方案，如有變動必須報業(yè)主或監(jiān)理、業(yè)主批準后方可實施，嚴禁隨意占地，隨意亂建。
2.3各單位必須設立垃圾堆放點，定期運出處理，不許亂扔、亂燒、亂埋。
2.4生活污水不許亂倒，工業(yè)廢水不許亂排放，要按指定地排放。2.5對各類履帶機械、起重運輸機械必須按批準的指定路線通行，并視實際情況做好相應的措施。
2.6對施工用水要按業(yè)主施工用水管理辦法實施，履行報批程序，嚴禁隨意接管。
2.7施工單位需中斷水、電源時，應按程序提出申請，經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主專業(yè)人員批準后執(zhí)行，并且必須在規(guī)定內(nèi)時間完成予以恢復，否則不僅承擔造成的后果損失，還要進行必要罰款。
2.8督促施工單位必須保持施工場地通道暢通，不得堆放任何物件。
2.9要求施工單位現(xiàn)場所需施工用材料、設備等要做到現(xiàn)用現(xiàn)存放，并放指定地點，碼放整齊，不影響文明施工。
2.10要求施工單位保持場區(qū)及施工區(qū)范圍內(nèi)地面無垃圾，各作業(yè)面要有垃圾箱并及時清理，保持清潔干凈。
2.11凡是作業(yè)場所要設立固定吸煙點，非指定吸煙點不允許吸煙。
2.12電焊機要統(tǒng)一裝入集裝箱，二次線采用快速插頭，嚴禁亂扯使用裸線，電焊頭及時回收，氧乙炔瓶要采用標準籠子并設有防震圈。
2.13箱變和一、二級配電箱處及電焊機集中處布置干式滅火器。2.14廠區(qū)消防設施施工未完成前，在施工過程中視具體情況，采取相應防火措施，設置符合要求的各類消防設施和器材，并掛牌標識到位。2.15易燃易爆區(qū)動用明火，必須辦工作票，經(jīng)有關(guān)部門批準，采取措施后方可進行，同時接受安監(jiān)部門的監(jiān)督。2.16及時獲得氣象信息，做好“防汛、抗風”預防。2.17依據(jù)工程建設項目環(huán)境影響評價制度和環(huán)境保護措施與主體工程“三同時”的規(guī)定，對施工過程中和其它活動中產(chǎn)生的污染氣體、污水、廢渣、粉塵，放射性物質(zhì)以及噪聲振動等可能影響環(huán)境造成污染和危害，要單獨編制措施，經(jīng)有關(guān)部門批準后實施。2.18現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)應采取植被綠化措施，改善生態(tài)環(huán)境。
2.19現(xiàn)場要設立足夠的垃圾箱，并設有專人清理，保持施工環(huán)境衛(wèi)生。
2.20對監(jiān)理單位及人員進行考核，看是否按監(jiān)理實施細則屢行監(jiān)理職責。
強化日常監(jiān)督檢查，堅持采取每天進行日常巡視檢查，每周組織施工單位進行互查聯(lián)檢，每月一次大檢查的形式，每周工程例會上利用影像資料曝光、下發(fā)通報和工程聯(lián)系單、整改通知書、召開質(zhì)量專題分析會等手段，對現(xiàn)場施工中的質(zhì)量問題和不規(guī)范行為進行及時糾正。比如對樁基施工、筒倉鋼筋綁扎制作、基礎回填、地下管網(wǎng)、等施工過程中發(fā)生的不規(guī)范行為進行了曝光整改，保證工程質(zhì)量了。加強施工工藝精細化監(jiān)督管理，力爭做好施工過程的每個細節(jié)，消除施工質(zhì)量通病，保證整體工程創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量目標。
在具體質(zhì)量監(jiān)督管理過程中，堅持高標準、嚴要求、抓全過程、抓預防為主的原則。強調(diào)考核的嚴肅性，規(guī)范和約束施工行為。同時要求監(jiān)理公司提高認識，轉(zhuǎn)變觀念，不斷改善工作方法，提高監(jiān)理人員的責任心、業(yè)務素質(zhì)和現(xiàn)場綜合管理水平。認真履行自身的職責，為質(zhì)量管理提供監(jiān)督保證。具體工作如下：
1、在質(zhì)量例行檢查中對地下管網(wǎng)施工中存在的，部分管道安裝工藝差、防腐涂層不符合要求、回填土未按要求回填、回填土取樣未按要求進行等問題，及時提出整改要求，并參加見證了所有管道的閉水、水壓試驗。
2、在混凝土施工中，針對局部區(qū)域的外觀存在明顯色差，組織召開質(zhì)量專題分析會，與監(jiān)理公司、施工單位共同制定出整改措施，并認真監(jiān)督施工單位的執(zhí)行情況。
3、監(jiān)督施工單位對各種建筑物基礎去年冬季保護性回填的土方進行重新回填，重新回填的土方也按要求進行了夯實和取樣檢驗。
4、請神華煤炭質(zhì)監(jiān)站專家到現(xiàn)場，對煤礦施工單位、監(jiān)理公司、工程部有關(guān)人員進行質(zhì)量監(jiān)督檢查工作培訓講課。
5、對三家監(jiān)理公司和煤礦施工單位進行施工內(nèi)業(yè)資料的抽查，對發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)整改通知，督促各單位按要求整改。
6、對煤礦各建筑物地基打樁、道路施工、食堂施工等工作進行日常的監(jiān)督檢查。
安全質(zhì)量部二〇一〇年十一月一日。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇二
（一）本月安全質(zhì)量環(huán)保工作小結(jié)及分析。
1、安全情況：
本月安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定可控，無安全事故發(fā)生。
項目分部認真抓好鄰近營業(yè)線、高空作業(yè)、深基坑開挖、腳手架搭設、模板支立等方面控制，嚴格貫徹落實安全風險管理，使管段內(nèi)施工安全處于有序可控狀態(tài)。
（1）繼續(xù)深入開展安全質(zhì)量大檢查活動。根據(jù)集團公司中鐵六安[2014]266號《關(guān)于立即開展隧道施工專項整治及安全生產(chǎn)大檢查活動的通知》要求，項目分部在7月25日到8月30日期間開展安全生產(chǎn)大檢查活動。項目分部和各架子隊根據(jù)文件要求，成立了活動領導小組，積極組織開展大檢查活動，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，確保張呼鐵路施工安全。
（2）加強鄰近營業(yè)線施工監(jiān)控。項目分部管段內(nèi)多鄰近營業(yè)線施工，項目分部和第一、四架子隊高度重視，嚴格按施工專項方案施工，認真落實各項安全措施，嚴禁簡化作業(yè)程序，安質(zhì)部門加大監(jiān)控力度，各級管理人員跟班盯控，確保鄰近營業(yè)線施工安全。
（3）高度加強橋梁工程安全。高空作業(yè)、深基坑開挖、腳手架搭設、模板支立等方面安全控制。項目分部和架子隊加強橋梁施工安全控制，重點盯控高空作業(yè)、深基坑開挖、腳手架搭設、模板支立，加強日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，確保橋梁施工安全。
（4）做好防洪工作安全。八月份，目前還在防洪期，完善路基的排水系統(tǒng)，讓雨水影響路基降到最低。儲備充足防洪搶險物資，建立防洪搶險隊伍，確保安全度汛。
2、質(zhì)量情況：
本月質(zhì)量工作基本有序可控，無質(zhì)量事故發(fā)生。
質(zhì)量方面重點對軟土路基施工、橋梁鉆孔樁墩身混凝土施工進行重點控制，強化施工工藝控制，加強了混凝土工程控制力度，確保了工程施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。
（1）項目分部高度重視施工組織設計和施工方案的編制工作，根據(jù)項目開展的實際情況定期對施工組織設計進行動態(tài)調(diào)整。嚴格按照施工圖和作業(yè)標準進行施工，真正將各種管理要求和措施融入到作業(yè)標準中，落實到作業(yè)人員的操作中。嚴格過程控制，加大監(jiān)控力度，定人定崗，落實質(zhì)量責任制度。嚴格推行質(zhì)量安全“紅線”管理，凡是違反質(zhì)量安全管理“紅線”的，堅決停工、嚴肅處理。
3、環(huán)保情況：
本月環(huán)保形勢穩(wěn)定，無環(huán)保事故發(fā)生。
環(huán)保方面重點是加強施工現(xiàn)場和生活區(qū)的環(huán)?？刂?，減少垃圾和廢水的廢棄排放。項目分部每月不定期進行環(huán)水保檢查，消除環(huán)保水隱患，減少污染和水土流失，建設環(huán)保綠化的張呼鐵路工程。
（二）安全質(zhì)量檢查情況。
1、本月上級單位檢查情況及整改（1）7月28日收到呼和監(jiān)督站對項目分部檢查下發(fā)的《鐵路建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督通知書》（鐵質(zhì)安監(jiān)督呼和站?2014?65號），通知書指出了我分部檢查中發(fā)現(xiàn)的1個質(zhì)量問題，目前已經(jīng)整改完畢。
（2）7月30日收到張呼鐵路公司安質(zhì)部對分部施工工點和試驗室進行檢查下發(fā)的編號為2014-19號質(zhì)量安全檢查通報，指出了存在的10個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（3）8月15日收到陜西華營張呼鐵路監(jiān)理站對拌和站和試驗室檢查下發(fā)的編號為2014-008號檢查通知單，指出了存在的30個問題，目前30個問題已經(jīng)全部整改完畢。
2、本月公司、項目分部檢查情況及整改。
a、集團公司內(nèi)蒙片區(qū)稽查組對我分部管段進行檢查。b、本月未收到公司對張呼鐵路檢查通知單。c、項目分部檢查情況：
（1）8月1日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第一期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的9個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（2）8月8日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第二期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的9個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（3）8月15日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第三期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的6個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（4）8月22日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第四期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的6個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
3、收、發(fā)牌統(tǒng)計表。
項目分部在8月份未收到集團公司和業(yè)主等上級單位下發(fā)的安全質(zhì)量紅黃牌。
二、2014年9月份安全質(zhì)量工作安排（應包括制定的計劃、制定措施、落實責任人等情況）。
1、全面落實各級負責人在施工生產(chǎn)中肩負的質(zhì)量安全責任，層層落實，全面落實崗位責任制。狠抓各級管理人員在現(xiàn)場對待質(zhì)量安全標準不高、把關(guān)不嚴的現(xiàn)象。加強安全質(zhì)量管理體系、制度的建立健全和落實，確保安全質(zhì)理管理體系正常運行。重點對安全質(zhì)量管理制度及強制性標準的落實不到位，安全技術(shù)措施、技術(shù)交底針可操作性不強的問題進行專項整治。
此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇。
2、加大施工現(xiàn)場安全質(zhì)量問題整改力度。針對施工現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，項目分部建立問題庫，設立整改臺賬，整改一處銷號一處，項目分部安質(zhì)環(huán)保部人員復查驗收的辦法閉環(huán)治理。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題和安全質(zhì)量隱患，堅持“邊查邊改、關(guān)鍵隱患整改不過夜”的原則，按照“五定”原則要求制定詳細的整改方案，明確整改要求，落實整改責任人，確保安全問題和隱患得到徹底整治。對架子隊存在的帶有普遍性、突出性的問題要求架子隊認真研究，制定有效的整治措施，徹底進行根治以消除安全隱患和質(zhì)量缺陷。
此項工作落實責任人：李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇、吳文俊、郭慶、王建利。
3、加強鄰近營業(yè)線施工安全管理。
突出鄰近營業(yè)線施工的安全控制，加大施工現(xiàn)場安全隱患排查與治理工作力度，精心策劃、制定措施、落實責任、嚴管嚴控。切實強化施工方案審批，堅決遏制違法違章施工。嚴把施工前準備、機具路料管理、安全防護措施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕嚴重施工安全問題的發(fā)生。嚴格按安全專項方案施工，認真落實各項安全措施，嚴禁簡化作業(yè)程序。必須建立值班盯控制度，根據(jù)不同的施工內(nèi)容，指派相應的管理人員到現(xiàn)場值班盯控，各級領導要靠前指揮，確保營業(yè)線的施工安全。
此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇。4、2014年9月份安全控制重點：鄰近營業(yè)線施工、高處作業(yè)、腳手架搭設作業(yè)、深基坑開挖作業(yè)、大型機械施工作業(yè)。
此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇、吳文俊、郭慶、王建利。5、2014年9月份質(zhì)量控制重點：軟土路基處理、橋梁鉆孔樁墩臺身混凝土施工質(zhì)量。此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇。
2014年8月26日。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇三
按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（2013）79號《關(guān)于開展建設系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動安排的通知》要求，我南站派出所工程項目部精心安排，認真部署，在全項目部內(nèi)開展了安全大檢查活動。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，消除了再安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我項目部此次安全大檢查活動總結(jié)如下：
1、加強領導，深入貫徹。
在接到活動通知后，我項目部立即組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，并要求各個管理人員必須深刻領會活動的意義和目的，充分認識到本次活動的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動真正取得成效，項目部成立了以項目部經(jīng)理王長有任組長的活動領導小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實、查操作規(guī)范、查作業(yè)標準、查安全責任制等具體內(nèi)容。做到有組織領導、有安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開展此次活動打下良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳。
項目經(jīng)理對安全大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動的發(fā)動宣傳階段，分別組織召開了管理人員專題會、施工隊班組長專題會等，逐級傳達會議精神，做到使每一個施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時間，進一步高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，使安全生產(chǎn)真正進入全體施工人員的心中。
1、建立健全了各項安全管理制度。按照活動要求，根據(jù)本項目部實際情況，針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項，做出了明確的'獎懲制度。
2、對施工中存在的各種不安全因素進行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設備質(zhì)量、兩紀一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、根據(jù)活動要求，在進行自查的同時，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進行了橫到邊、縱到底、細致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎。
1、施工人員在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。
2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴重。
3、電焊作業(yè)時，防護人員不能夠真正起到防護作用。
1、拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機充電器插座。
2、食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。
3、現(xiàn)場及時清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整潔。
4、現(xiàn)場機械設備做到一機、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、改造現(xiàn)場施工照明，使其符合安全標準。
6、現(xiàn)場重點部位增加滅火器，加強防火措施。
7、電氣焊作業(yè)時，有專人看護并配備滅火器。
8、氧氣、乙炔瓶分開放置，保持安全距離。
9、進入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁吸煙，違反者罰款100元。重復違紀者罰款加倍。
10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。
11、各處安全重點設專人看護，加強巡視，設置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
總之，通過開展“安全大檢查”活動，我項目部全方位、全過程的落實了上級精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一、預防為主的方針，加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進我項目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇四
本順利完成了既定的安全目標：整個施工期間無重傷及以上責任死亡事故。
1、項目開工之初，安質(zhì)部根據(jù)項目經(jīng)理要求，編制制定了項目部安全管理辦法、管理制度、管理規(guī)定及各施工安全操作規(guī)程等文件并以匯編文件形式打印封裝，形成了一套對項目具有真正指導意義的安全作業(yè)指導書。
2、按照要求對施工現(xiàn)場人員進行了入場人員（包括項目部管理人員）安全教育培訓、專項培訓并進行了答卷登記，建立了職工三級安全教育名冊。同時與施工協(xié)作隊伍簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議書，增強防范與監(jiān)督，增強全員安全責任意識。
3、做好工人進退場及勞務考勤工作，進退場必須是勞務人員本人簽字、按手印。
4、根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況，對施工現(xiàn)場進行不定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題能夠及時要求其整改。對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題或意見等都及時進行了整改和完善，使施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量得到有效地控制。
5、根據(jù)公司及各級組織安排，開展安全生產(chǎn)月活動、節(jié)能宣傳周活動，配合總包單位進行了模板坍塌應急演練，并將活動總結(jié)上報公司。
6、防疫工作持續(xù)跟進。
7、在做好外業(yè)的同時，認真及時的做好內(nèi)業(yè)資料，使內(nèi)業(yè)資料始終處于良好的狀態(tài)。
二、存在的問題。
1、項目部安全質(zhì)量工作在實際落實當中缺乏力度，雖然在過程中，按照項目部的規(guī)定采取了一些措施和辦法，但是效果不明顯，造成安全質(zhì)量小問題經(jīng)常出現(xiàn)。
2、項目檢查力度不夠，需要加大管控力度，增加檢查頻次。
3、項目部管理人員較為年輕，在工作中存在安全質(zhì)量意識淡薄，在施工現(xiàn)場很少去關(guān)注安全管理。
三、下一步工作安排。
1、加大勞務考勤管理制度執(zhí)行力度，實行人臉考勤與水印相機考勤相結(jié)合的方式，項目管理人員輪班參加勞務人員班前教育。
2、進一步加強施工現(xiàn)場的安全防護工作，嚴格要求施工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽。在施工重點部位安設相關(guān)的警示牌、標識牌及安全操作規(guī)程，加強施工人員的安全防范意識。
3、繼續(xù)做好對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、檢查的力度，及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問題，制定整改措施，認真進行整改。
4、加強安全質(zhì)量專業(yè)管理人員的培養(yǎng)，帶領好新的人員，盡快培養(yǎng)出新的優(yōu)秀的安全質(zhì)量專職管理人員。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇五
今年以來，我鄉(xiāng)嚴格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護路聯(lián)防機制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護路聯(lián)防工作納入綜合治理目標進行考核，列為平安建設的一項重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護路聯(lián)防領導小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護路聯(lián)防組織，保證了鐵路護路聯(lián)防工作的順利進行。
（二）積極實施并落實“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護路聯(lián)防工作當做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護路聯(lián)防工作第一責任人，分管領導為直接責任人，層層負責，層層落實“一把手工程”，確保了領導責任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負責”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責任書，明確工作目標。
年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護路聯(lián)防工作目標責任書》，并與義務護路隊員簽訂了責任書，把鐵路護路聯(lián)防工作納入目標考核，確保了護路聯(lián)防各項工作的落實。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設宣傳計劃何內(nèi)容當中，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運輸在亭子鄉(xiāng)建設和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護路聯(lián)防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設立護路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護路宣傳標語、在村委會設立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容、播放鐵路，護路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進行重點宣傳教育，切實增強了群眾的鐵路護路法律意識和對“鐵路大動脈”的認識，加強了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護路的意識和責任感。
（二）針對不同對象，重點開展宣傳。
今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點戶中進行重點宣傳，與其簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性。
（三）面對中小學生，開展教育性宣傳。
為擴大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學校的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對15年級小學生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護路方面的知識，同時規(guī)定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為主要內(nèi)容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實上半年各項好的工作和措施，貫徹落實年初制定的鐵路護路工作重點，確保鐵路運輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇六
項目經(jīng)理質(zhì)量責任。
（1）項目經(jīng)理對項目工程質(zhì)量、質(zhì)量管理工作全面負責。領導項目貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量方針政策和上級質(zhì)量管理規(guī)章制度，貫徹落實企業(yè)制訂的工程質(zhì)量責任制。
（2）負責對項目全體員工進行質(zhì)量意識的教育，特別應重視各級生產(chǎn)管理部門職業(yè)道德教育，使全體職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一“的思想。確定和遠期質(zhì)量工作方針、目標。
（3）定期組織質(zhì)量大檢查，掌握工程質(zhì)量狀況，經(jīng)常對項目工程質(zhì)量狀況進行研究，提出改進措施。
（4）負責健全質(zhì)量保證體系，配備稱職的人員，有計劃地對質(zhì)量檢查人員進行培訓，支持質(zhì)檢員工作，授予質(zhì)檢員質(zhì)量否決權(quán)。制定質(zhì)量獎懲辦法，定期召開質(zhì)量工作會議，表彰獎勵質(zhì)量管理工作做出成績的班組和個人，批評處罰忽視質(zhì)量的班組和個人，對質(zhì)量事故按“三不放過“的原則進行處理。
（5）組織創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，制訂創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量保證措施和獎勵措施，組織簽訂落實各級創(chuàng)優(yōu)工程責任狀。在項目推行全面質(zhì)量管理，建立全面質(zhì)量管理機構(gòu)，支持qc小組活動，逐步實現(xiàn)標準化、現(xiàn)代化管理。在單位工程質(zhì)量綜合評定表上簽字。
項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任。
（1）對承包項目工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)負全面領導責任。
（2）貫徹落實安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，結(jié)合項目工程特點及施工全過程的情況，制定本項目各項安全生產(chǎn)管理辦法，或提出要求，并監(jiān)督其實施。
（3）在組織項目工程業(yè)務承包，聘用業(yè)務人員時，必須本著安全工作只能加強的原則，根據(jù)工程特點確定安全工作的管理體制和人員，并明確各業(yè)務承包人的安全責任和考核指標，支持、指導安全人員的工作。
（4）健全和完善用工管理手續(xù)，錄用外包隊必須及時向有關(guān)部門申報，嚴格用工制度與管理，及時組織上崗安全教育，要對外包工隊的健康與安全負責，加強勞動保護工作。
（5）組織施工組織設計中安全技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項目工程施工中安全技術(shù)交底制度和設備、設施驗收制度的實施。
（6）領導、組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全問題，組織制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題，要定時、定人、定措施予以解決。
（7）發(fā)生事故，要做好現(xiàn)場保護與搶救工作，及時上報公司，配合事故的調(diào)查，認真落實制定的防范措施，吸取事故教訓。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇七
**年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421。7萬人次，其中：鐵路完成客運量18。1萬人次，公路完成客運量315。8萬人次，水運完成客運量87。8萬人次。實現(xiàn)了旅客進出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。
為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構(gòu)，相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315。82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8。99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2。89萬人次；投入營運船舶2。9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90。1萬人次，同比增長9。88%，實現(xiàn)旅游收入2。35億元，增長26。12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18。7萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12。89億元，同比增長35。7%。
市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后，副市長趙洪武帶領經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟損失9。12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質(zhì)量。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇八
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇九
用環(huán)保理念，建綠色文明工地;你們還知道是什么鐵路安全質(zhì)量標語嗎?以下是本站小編整理了鐵路安全質(zhì)量標語，歡迎大家閱讀!
1.以魯班精神，打造優(yōu)質(zhì)品牌工程。
2.用環(huán)保理念，建綠色文明工地;。
3.品質(zhì)源于人品，精品出于精心;。
4.安全隱患大于天，質(zhì)量責任重如山;。
5.講文明禮貌，樹良好風氣;。
6.遵守。
規(guī)章制度。
保護環(huán)境衛(wèi)生;。
8.質(zhì)量重于泰山。
9.以百分之百的細致、創(chuàng)百分之百的優(yōu)良。
10.百年大計、質(zhì)量第一。
11.科學管理、精心施工。
12.嚴格質(zhì)量、優(yōu)良出品。
13.樹立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識。
14.加強質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識。
16.質(zhì)量是企業(yè)的生命線。
17.以管理保質(zhì)量、以質(zhì)量保進度、以進度求效益。
18.精心組織、科學施工、爭創(chuàng)一流。
19.加大質(zhì)量管理力度、提高全員質(zhì)量意識。
20.科學管理、施工規(guī)范。
21.樹名牌意識、創(chuàng)精品工程。
22.完善質(zhì)量體系、強化工程質(zhì)量。
23.百年大計質(zhì)量先、安全生產(chǎn)記心間。
24.學習文化打基礎、技術(shù)能力勤鉆研。
25.尊紀守法好公民、做到“七不”講文明。
26.生命是個寶、健康最重要。
27.為己為家為國、安全必須牢記。
28.安全三個寶、上班莫忘了。
29.正確使用它、事故就少了。
30.攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。
1.工地小型機械多、要安漏電保護器。
2.接地接零裝置好、搬運斷電帶手套。
3.遵守規(guī)程不違章、由上而下有順序。
4.遵章守紀，盡職盡責;。
5.安全施工，規(guī)范操作;。
6.堅守崗位，盡職盡責;。
7.合理安排，精心施工;。
8.履行節(jié)約，反對浪費;。
9.鉆研業(yè)務，提高技能;。
10.愛崗敬業(yè)，奉獻求實;。
11.與時俱進，再創(chuàng)輝煌;。
12.遵守職責，嚴以律已;。
13.團結(jié)進取，與時俱進;。
14.遵紀守法，禁賭禁黃;。
15.科學管理，文明施工;。
16.講究衛(wèi)生，美化環(huán)境;。
17.與時俱進，開拓創(chuàng)新;。
18.文明用語，真誠協(xié)作;。
19.科學管理，合理安排;。
20.合理安排，過程控制;。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十
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2018質(zhì)量工作總結(jié)范文
時光飛逝，這光榮與夢想共存的xx年即將過去，在各部門的相互幫助和配合下，本部門完成了公司交給的多項工作，但也存在著許多改進之處，總的概括來說是：工作做了不少問題也不少，在即將到來的xx年，我們會在xx年的基礎上再接再厲，迎接新的一年工作的挑戰(zhàn)。以下是我部門今年的工作總結(jié)范文：
一、 質(zhì)量部門總體情況
目前質(zhì)量部人員共2人，今年比以前增加了一人，公司加大了對產(chǎn)品的檢測力度。不管是從原料進廠還是產(chǎn)品出庫都能進行全程的控制，徹底能保證終產(chǎn)品的質(zhì)量，來滿足客戶的要求，今年本部門針對半成品控制、成品控制、成品感官檢驗、理化檢驗、微生物檢驗及產(chǎn)品及時送樣檢測做了大量的工作，對廠區(qū)及車間內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境也加強了控制，按培訓計劃定期給生產(chǎn)線員工做培訓，不斷的提高員工的食品安全知識教育，保證生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
二、 公司質(zhì)量體系運行情況
xx年對公司的質(zhì)量體系文件進行了修改與換版，又增添了不少其它的控制程序來保證生產(chǎn)產(chǎn)品的加工過程。今年，完善了公司的體系管理機制，讓員工能更好的熟悉和掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)。對現(xiàn)場的生產(chǎn)操作情況能及時予以記錄，以便于對產(chǎn)品的質(zhì)量追溯。
今年六月，質(zhì)量部門對組織內(nèi)部進行一次內(nèi)部審核和管理評審，以及通過了北京世標認證中心的外部監(jiān)督審核?？偣矁?nèi)外審核發(fā)現(xiàn)了9項不符合,不符合項分別為生產(chǎn)部三項，行政人事部兩項，市場營銷部、質(zhì)量部、采購部各一項，已于xx年10月18日前所有的不符合項均勻已整改完畢，整改措施有效。
三、產(chǎn)品的質(zhì)量控制和檢測方面
因質(zhì)量部門人員的增加，現(xiàn)對生產(chǎn)車間的加工衛(wèi)生及產(chǎn)品的半成品嚴加控制，不符合產(chǎn)品要求的半成品嚴禁流入下道工序，對車間班組長的工作加強監(jiān)督管理，促進生產(chǎn)加工產(chǎn)品符合客戶的要求，質(zhì)量部對生產(chǎn)的半成品抽檢合格率達到98%以上。同時，也針對成品出庫前，必須經(jīng)過質(zhì)量部進行逐批次進行隨機抽樣檢驗，經(jīng)檢驗合格后才能出廠，今年總共出廠批次354批次，不合格品批次為0，合格率達到100%。
今年公司因市場的需求，不斷的加強對新產(chǎn)品的研發(fā)，不斷提高公司的產(chǎn)品品牌形象和產(chǎn)品的質(zhì)量，對不適合市場的產(chǎn)品進行淘汰，來應對市場的需求。雖因公司廠區(qū)的生產(chǎn)及包裝車間環(huán)境并不太理想，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能全部保證產(chǎn)品質(zhì)量要求。
同時，員工在操作過程中沒有嚴格去規(guī)范操作，或管理方面監(jiān)督力度不夠，將嚴重的影響產(chǎn)品的質(zhì)量問題，公司仍將進一步去加強生產(chǎn)管理，改善廠區(qū)的生產(chǎn)和包裝環(huán)境，確保生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合標準要求。
總結(jié)：公司發(fā)展增向規(guī)范化、制度化管理發(fā)展之際，面對新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)、市場的變化，質(zhì)量管理工作任重而道遠。過去的一年質(zhì)量部人員越來越感受到公司對質(zhì)量工作的重視度加強，質(zhì)量部將繼續(xù)按公司制定出的總目標，將質(zhì)量工作向各部門深入的指示。
提升質(zhì)量部及管理人員的素質(zhì)和教育，做好xx年的質(zhì)量管理策劃，嚴格質(zhì)量控制，確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量滿足客戶的需要，在質(zhì)量控制上下大力氣加強對產(chǎn)品檢驗手段、項目和方法的分析和策劃，必要時將引入質(zhì)量系統(tǒng)控制，加強質(zhì)量目標的統(tǒng)計和質(zhì)量異常的跟蹤。
質(zhì)量工作總結(jié)
一、 質(zhì)量意識增強各項工作逐步走向規(guī)范有序
進入xx年公司更加認識到質(zhì)量工作的重要性，先后出臺了一系列規(guī)章制度如部門工作管理規(guī)定、質(zhì)量信息管理規(guī)定、過程質(zhì)量控制紀錄等，這些規(guī)定在實際工作中都起到了很好的指導作用。1-6月份公司共召開了5次較大范圍的專題質(zhì)量會議并自4月份起形成了質(zhì)量例會制度，通過階段性的總結(jié)使質(zhì)量工作更加扎實鞏固。
上半年公司還通過質(zhì)量通報的'形式處罰和教育員工累計下發(fā)9份質(zhì)量通報、處罰了29人次，有效地制止了質(zhì)量波動。根據(jù)批量生產(chǎn)的特點公司實施了一系列措施對批量訂貨和重要技術(shù)更改進行控制，避免了重大質(zhì)量損失的發(fā)生。另外，公司組織進行了一系列技術(shù)培訓并實施了技術(shù)文件整改使公司產(chǎn)品質(zhì)量水平得到了進一步提升。
為了徹底解決過去遺留的質(zhì)量隱患，公司于本月實施了一項重要的預防措施，對xx年生產(chǎn)的18臺sq5sb2t產(chǎn)品進行了技術(shù)加固，該措施動用4名技術(shù)熟練工人歷時近一個月覆蓋三省七個地區(qū)、這一決定顯示了公司對提高產(chǎn)品質(zhì)量的決心和對用戶負責的態(tài)度，希望這一行動能深刻觸動和提高全體員工的質(zhì)量意識!
二、 上半年質(zhì)量統(tǒng)計
1-6月份公司出廠的93臺產(chǎn)品中因故障派出維修共6臺次、返修率6.45%,產(chǎn)品合格率93.55% 、在交貨時存在問題9臺次,交貨合格率90.32% 、合計計算產(chǎn)品出廠合格率83.87% ，反映出我們制造質(zhì)量和出廠成品控制不足。
上半年維修材料費用39779.58+1xx計51779.58元、維修差旅費用14252.5+16300=30552.5元、合同損失費用計48000元,共計損失130332.08元。
不合格形成的主要原因為
1.調(diào)試檢驗不夠嚴格如鋼絲繩破股變形、部件砂眼漏油未發(fā)現(xiàn)等。
2.與用戶溝通不夠未能夠充分理解和滿足用戶要求如安全標識缺項、卷揚鋼絲繩定長不確定、回轉(zhuǎn)死點不明確、油管長度不合適等。
3.生產(chǎn)不平衡、交貨信息不明確出現(xiàn)交貨倉促造成錯、漏發(fā)件現(xiàn)象。
4.公告出現(xiàn)錯誤造成合同損失.
5.產(chǎn)品設計有重大缺陷.
1-6月份共接到質(zhì)量信息218條，其中設計原因80條占36.70%，供方原因114條占52.30%，其余為制造原因6條占2.75%、采購9條4.13% 。
從以上數(shù)據(jù)看出下半年質(zhì)量工作重點要放在對設計開發(fā)過程、采購過程、制造過程的管理控制。除公司及質(zhì)量部將進一步加強宏觀管理對上述過程進行全面梳理、規(guī)整、控制外，各主管部門更要積極主動進行管理。各部門管理人員要充分認識到自身的管理職責在部門管理中的決定性作用，通過完善制度、通過信息跟蹤、通過培訓教育甚至必要的處罰手段等積極在本部門舉一反三開展糾正和預防措施活動使各過程能夠流暢有序、安全高效的運行以逐步建立起自我改進、持續(xù)改進的機制。
三、 員工工作質(zhì)量有待進一步提高
上半年公司發(fā)展迅猛對公司各項制度和員工素質(zhì)提出了更高要求，由于公司制度建設工作和員工培訓工作相對滯后使得員工工作質(zhì)量顯得相對較低。上半年發(fā)生了一些員工工作失誤如因公告管理錯誤導致銷售合同損失累計4.8萬元。盡管這些損失有客觀因素存在但員工個人工作意識的欠缺也是主要原因之一。
下半年，我們將從制度建設入手建立和理順采購、設計、公告管理等工作流程，堅決執(zhí)行既定工作制度、通過提高工作執(zhí)行力度來確保工作質(zhì)量的提升。上半年由于工作任務較重，我們忽視了員工質(zhì)量意識和工作技能的教育和培訓，下半年將重點加強員工對各項工作流程規(guī)定的培訓理解以提高效率降低工作失誤。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十一
xx年，局認真遵照局黨委和全國鐵道團委的要求，緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和的先鋒模范作用，?，F(xiàn)將局團委2**5年上半年工作如下：
一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，帶領廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為
在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在的最前線，用自己的行動自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點團委書記，重點對“高?！钡囊痪€青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《*青年者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團》（網(wǎng)站）、《共青團》（網(wǎng)站）上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。
二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月，局團委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面（目前此項工作還在進行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎，確保青工安全生產(chǎn)
1、防洪期間，局團委與局工務處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊，《》()。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大、大活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促、求實效，增強青工安全第一。同時，局團委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。３、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動，為青工安全打牢基礎。上半年，局團委在認真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎上，廣泛征求有關(guān)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排，以文件下發(fā)各單位。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的。
四、深入開展群眾性的文明建設創(chuàng)建活動
1、開展紀念學習4*周年系列活動。３月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務、建設精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動4*周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”知識競賽活動。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。3、5月，局團委開展“*青年”獎學金評選活動，通過廣大、的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生12**元/年、小學生1***元/年的“*青年”獎學金。
五、全面加強團組織建設，特別是團組織的基礎工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力
1、召開了二屆三次全委擴大會議。2**5年2月24～26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結(jié)合全國鐵道團委、團云南省委2**4年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“”精神的工作。
2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。2**5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。
3、加強日常組織建設工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進一步加強基層團支部建設的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設。同時，加強對基層團支部的檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止2**5年5月2*日，共指導3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位表彰獎勵。前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團干部班”，來自開遠、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團干部參加了培訓。
6、加強了團的工作機制的建設，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》、《局團委管理制度》、《局團委調(diào)研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關(guān)內(nèi)務工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關(guān)的工作制度。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十二
兵馬未動，糧草先行，xx客運專線開工即進入大戰(zhàn)，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實建設指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動，實現(xiàn)重點工程在春節(jié)前開工，zh―2標從三個方面大下功夫，圓滿完成了任務。
一是加強了路地關(guān)系建設，為征遷工作打下基礎。指揮部及各項目經(jīng)理部一邊安攤建點，一邊開展地方關(guān)系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項目經(jīng)理部分管領導、征拆人員逐一走訪了本標段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領導，進行感情投資，為下步的協(xié)商合作奠定了基礎。指揮長xx在各項工作尚未明了之前，要求各單位領導堅決不能等靠，要特事特辦，超常發(fā)揮，牢固樹立超前意識，在賓館建起臨時辦公地點，使各項工作及活動正常的開展。
二是抓住機會，突破征拆難關(guān)，以點帶面擴大戰(zhàn)果。在拆遷補償協(xié)議未簽訂及拆遷補償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發(fā)文件，鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強路地關(guān)系建設，其目的非常明確，只有一個字：“地”。在實際工作中，各項目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金，或快速做村組負責人工作等方法，必須先“借”到地、“租”到地，讓機械設備、人員進場，先開工，后辦手續(xù)。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個工點。造成既成事實后，一方面為擴大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。
三是全力推進征拆工作。20xx年1月中旬，zh―2標在xx市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構(gòu)筑物清點丈量登記造冊：三組為：入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點工程，主動放棄回家和親人過春節(jié)，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前，zh―2標完成1110。03畝土地征地手續(xù)，其中xx區(qū)、xx區(qū)附著物全部清點、丈量登記造冊完畢，取得良好成績，率先完成了建設指揮部確定的征拆目標。春節(jié)后地方政府上班，zh―2標征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅決不走人的工作方式，對地上附著物清點、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進場施工，沒有清點丈量的抓緊清點、丈量登記造冊并配合各區(qū)房地產(chǎn)評估公司對拆遷房屋評估。在20xx年一季度，zh―2標完成182845。12平方米房屋清點、丈量工作，并協(xié)助建設指揮部與地方政府簽訂補償協(xié)議共計約6000萬元。至此，zh―2標北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh―2標在建設指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動中取得了第一名。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十三
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十四
質(zhì)量工作總結(jié)七篇整理如下，快隨小編一起來了解下。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【一】
一年來，在局黨組的正確領導下，按照“保類進位”的總目標，科學謀劃、勤懇工作，嚴格履行相關(guān)法律法規(guī)所賦職責，通過強化監(jiān)管職能、創(chuàng)新監(jiān)管措施、加大執(zhí)法力度，有效保障了畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全，未發(fā)生重大畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全事件，全面完成了省局下達的各項任務，取得了一定成績。總結(jié)如下：
一、抓工作部署，落實監(jiān)管責任。
一是科學籌劃，制定實施方案。制定下發(fā)了《2018年郴州市畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作實施方案》、《2018年郴州市養(yǎng)殖業(yè)投入品打假工作方案》、《2018年郴州市畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)“執(zhí)法年”活動實施方案》、《2018年郴州市畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)“執(zhí)法年”活動考核方案》、《2018年郴州市水產(chǎn)品專項整治方案》、《2018年郴州市關(guān)于開展養(yǎng)殖環(huán)節(jié)“瘦肉精”集中排查監(jiān)測的通知》等工作方案，對全年工作進行部署與安排。
二是簽訂責任狀，落實監(jiān)管責任。市局與省局和縣市區(qū)局簽訂了2018年畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全工作目標管理責任狀，畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作細化分解到各級，人人身上有擔子，確保工作順利開展。三是創(chuàng)新工作方法，提高監(jiān)管實效。在繼續(xù)推進《畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作規(guī)范》的基礎上，制定了《監(jiān)管工作動態(tài)月報表》，將工作內(nèi)容細化到每個月，并以表格的形式將屠宰場監(jiān)管情況、流通領域風險監(jiān)測情況、獸藥監(jiān)管情況、鄉(xiāng)鎮(zhèn)站監(jiān)督情況、養(yǎng)殖場日常監(jiān)管情況、違法案件查處情況等內(nèi)容列入，實行月報制，便于及時掌握監(jiān)管工作情況。
二、抓體系建設，健全監(jiān)管機制。
一是健全監(jiān)管機構(gòu)。督促縣(市、區(qū))局健全監(jiān)管機構(gòu)，配備2名以上的工作人員;鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物防疫站配備1名以上專職監(jiān)管人員，行政村明確1名協(xié)管員，規(guī)模養(yǎng)殖場明確1名監(jiān)管員開展日常監(jiān)管工作，逐步建起了市、縣、鄉(xiāng)、村四級監(jiān)管網(wǎng)絡。全市直接從事畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作人員市局3人、縣局27人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)站189人，80%的行政村明確了1名協(xié)管員。
二是逐步建立檢驗檢測體系。我市畜禽水產(chǎn)品(農(nóng)產(chǎn)品)質(zhì)量檢驗檢測中心(站)共6個，即郴州市畜禽水產(chǎn)品質(zhì)檢中心、永興、汝城、桂陽、臨武、嘉禾5個縣級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心(站)。郴州市畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心(郴州市動物檢疫站、郴州市獸醫(yī)診斷室)，現(xiàn)有職員4人(高級職稱1人，碩士研究生2人，本科生1人)，擁有價值180余萬元各類檢驗檢測儀器91臺套，具備一定的檢測能力，2009年計量認證到期后因費用問題未能通過復評審。今年來，局領導高度重視，9月21日，一把手帶隊到長沙，請求省局召集相關(guān)專家座談，把脈郴州市畜禽水產(chǎn)品檢驗檢測中心建設，現(xiàn)正在進行檢測功能室改造，改造完后，將及時申請資質(zhì)與計量雙認證。永興、汝城、桂陽、臨武、嘉禾縣農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測站列入“農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測體系建設項目(畜牧水產(chǎn)部分)”2018年、2018年、2018年中央預算內(nèi)投資計劃。永興的項目已移交縣農(nóng)業(yè)局，汝城、臨武、嘉禾的項目正在進行檢測功能室的改擴建，力爭年內(nèi)完工并爭取通過資質(zhì)與計量雙認證。
三是建立監(jiān)管責任制。市局成立了由局長任組長，分管領導任副組長，有關(guān)職能科室負責人為成員的畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作領導小組，明確了有監(jiān)管責任的10個科室職責分工，對“瘦肉精”等違法添加物監(jiān)管實行領導包縣制，7個副處級以上領導聯(lián)系11個縣市區(qū);縣市區(qū)局實行“領導包片、監(jiān)管責任人包場(戶)”的監(jiān)管責任包干制度，共同開展畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作;畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作納入縣鄉(xiāng)兩級政府績效考核范圍。
三、抓工作重點，提升監(jiān)管水平。
1、深化專項整治行動。始終把專項整治行動作為畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管的重要手段，開展了生豬“瘦肉精”、獸藥及獸藥殘留專項整治行動，協(xié)助飼料辦、漁政科、畜牧科、行政審批科及科教科開展飼料、水產(chǎn)品、奶源、農(nóng)資打假等專項整治行動及“三品一標”監(jiān)管。
“瘦肉精”監(jiān)管。
一是深入開展養(yǎng)殖環(huán)節(jié)整治。對年出欄生豬50頭以上的3561戶養(yǎng)殖場進行了備案登記，督促年出欄生豬500頭以上的2185戶養(yǎng)殖場健全養(yǎng)殖檔案。實行檢疫與“瘦肉精”抽檢同步進行，每批次抽檢1頭，規(guī)模場所適當增加抽檢頭數(shù)開展“瘦肉精”抽檢，凡是“瘦肉精”檢測不合格一律不發(fā)放檢疫合格證明。1-11月，全市共抽取養(yǎng)殖場生豬尿樣38954頭份進行了“瘦肉精”(鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇)檢測，未檢出陽性樣品。
二是深入開展收購販運環(huán)節(jié)整治。對生豬販運商、經(jīng)紀人實行登記備案管理，督促建立了相關(guān)證明材料查驗制度和收購販運信息記錄制度，對銷售和運輸過程中發(fā)現(xiàn)含“瘦肉精”的活畜，監(jiān)督收購販運企業(yè)(合作社、經(jīng)紀人)實施無害化處理。全市共與127個生豬經(jīng)紀人(販運商)簽訂了“不經(jīng)營使用瘦肉精及販運屠宰含瘦肉精生豬”的承諾書。
三是深入開展屠宰環(huán)節(jié)整治。全市a類定點屠宰場11個、b類定點屠宰場30個均派駐了檢疫人員，嚴格執(zhí)行產(chǎn)地檢疫合格證明及耳標查驗的進場制度，嚴格宰前檢疫和屠宰檢疫，嚴格執(zhí)行待宰生豬按5%比例開展“瘦肉精”監(jiān)督抽樣檢測，待宰牛羊每周1次，按20%比例開展“瘦肉精”監(jiān)督抽樣檢測。1-11月，全市共抽取屠宰場生豬尿樣21277頭份進行了“瘦肉精”(鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇)檢測，抽檢牛尿樣213頭份、羊尿樣7頭份，未檢出陽性樣品。
四是開展養(yǎng)殖環(huán)節(jié)“瘦肉精”排查。部署開展了2次養(yǎng)殖環(huán)節(jié)“瘦肉精”集中排查監(jiān)測行動。共排查養(yǎng)豬場2727家，抽檢樣品5916份，排查牛羊場76家，抽檢樣品193份，無陽性樣品檢出。五是認真開展養(yǎng)殖場(戶)“瘦肉精”專項監(jiān)測。5月中旬，對桂陽、蘇仙的340家適度規(guī)模養(yǎng)殖場開展“瘦肉精”監(jiān)測1020份，無陽性樣品檢出。11月中旬對資興市、宜章縣的335家適度規(guī)模養(yǎng)殖場開展“瘦肉精”監(jiān)測1005份，無陽性樣品檢出。
獸藥監(jiān)管。
一是對獸藥生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和養(yǎng)殖場所進行專項整治。今年來，對生產(chǎn)企業(yè)-湖南東方紅藥業(yè)有限公司督查了3次，對市城區(qū)獸藥經(jīng)營單位和11家大型養(yǎng)殖企業(yè)分別開展7批次、2批次的假劣獸藥和獸藥安全使用檢查，抽取獸藥樣品20份送省獸藥飼料監(jiān)察所進行獸藥質(zhì)量監(jiān)測， 19個樣品合格，假獸藥1個已立案查處。全市查處經(jīng)營假冒偽劣獸藥案件6起、使用人用藥品案件1起，罰沒金額4.89萬元。
二是強化獸藥gsp后續(xù)監(jiān)管，部署開展集中整治，對所有204家獸藥經(jīng)營企業(yè)的獸藥質(zhì)量檔案、購入銷售記錄、獸用處方藥與非處方藥分區(qū)或分柜擺放等內(nèi)容進行督促檢查，吊銷獸藥經(jīng)營許可證3家，下達整改通知書86份，并進行回訪，回訪情況較好。
2、積極推進藥物殘留監(jiān)測工作。藥殘監(jiān)測是畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管的重要內(nèi)容。今年，部署畜禽水產(chǎn)品藥殘抽檢147份，無藥殘樣品檢出;完成省局畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量例行監(jiān)測50個，上半年的25個樣品無陽性檢出，下半年的25個樣品結(jié)果未出;完成全省動物及動物產(chǎn)品中獸藥殘留監(jiān)控送樣任務豬肝樣品10份，雞肉樣品10份，結(jié)果未出。
3、抓監(jiān)管示范縣創(chuàng)建工作。畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管示范縣建設項目，是農(nóng)業(yè)部和省局強化畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作的重要舉措，也是今后畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作的方向。示范縣建設項目自2018年開展以來，我市先后有宜章、桂陽、永興縣、資興市創(chuàng)建成功，并獲省局授牌。今年，嘉禾、臨武兩縣監(jiān)管示范縣創(chuàng)建項目建設已圓滿完成，11月24-26日，省局驗收檢查組曾南華處長一行對兩縣的創(chuàng)建工作進行了驗收并給予充分的肯定。
4、強化部門配合，嚴格依法行政。一是執(zhí)行市政府推行的《郴州市行政處罰與電子監(jiān)察系統(tǒng)》，對每一次的行政處罰均按照行政處罰與電子監(jiān)察系統(tǒng)平臺規(guī)范操作。二是由市食安委牽頭，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，明確各職能部門職責，對復雜食品安全案件實行共商制。三是加強行政執(zhí)法與司法銜接工作。依據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》和《獸藥管理條例》，對照《中華人民共和國刑法》和《最高人民檢察院、公安部關(guān)于公安機關(guān)管轄的刑事案件立案追訴標準的規(guī)定(一)》(公通字【2008】36號)制定了行政執(zhí)法機關(guān)移送涉嫌犯罪案件類型及標準上報市政府。
5、組織現(xiàn)場交流學習推動監(jiān)管水平全面提高。6月、7月，分兩批組織9個縣市區(qū)畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管人員到資興市、桂陽縣開展現(xiàn)場交流學習活動，現(xiàn)場到鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管站、獸藥經(jīng)營店、規(guī)模養(yǎng)殖場、縣城區(qū)定點屠宰場的日常監(jiān)管工作進行了交流學習，并分析總結(jié)經(jīng)驗，取得了較好效果。
四、抓宣傳教育，安全氛圍不斷改善。
一是結(jié)合地方特色，開展了形式多樣宣傳活動。各地都開展了宣傳活動，安仁利用一年一度的“春分藥王節(jié)”開展養(yǎng)殖業(yè)法律法規(guī)知識宣傳;永興在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物衛(wèi)生監(jiān)督分所辦墻刊42期，宣傳養(yǎng)殖業(yè)法律法規(guī);嘉禾投入8000元安裝電子顯示屏，不定時滾動播放養(yǎng)殖業(yè)法律法規(guī)。
二是拓展思路，加大培訓力度。各地都組織開展執(zhí)法人員和規(guī)模養(yǎng)殖戶的培訓，桂陽采取了培訓加考試的形式，把考試成績納入了年終績效考核管理;永興多次派人參加省市培訓，并有1人參加農(nóng)業(yè)部培訓;資興開展了1期行政執(zhí)法專項培訓，聘請法制辦和檢察院的法律專家授課，從執(zhí)法規(guī)范、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書、執(zhí)法技巧等方面進行培訓。5月28日，郴州市畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)“執(zhí)法年”活動執(zhí)法人員培訓27名質(zhì)量安全綜合執(zhí)法人員。7月3日組織市城區(qū)獸藥經(jīng)營店32人開展了獸藥知識培訓。全市共舉辦各類畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全培訓班139次，發(fā)放宣傳資料4.5萬余份，培訓10189人次。
存在的主要問題
一、檢測體系建設亟待強化?？h級畜禽水產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)的檢測能力及經(jīng)費保障與“瘦肉精”及藥殘檢測的要求不匹配，嚴重制約了畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作的進一步開展。一些地方檢測人員、檢測經(jīng)費嚴重不足，與健全檢驗檢測體系差距較大。
二、監(jiān)管隊伍亟待加強，經(jīng)費保障亟待落實。按照上級要求，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物防疫站配備1名專職監(jiān)管員，每個行政村明確1名協(xié)管員，大部分縣市區(qū)的監(jiān)管員和協(xié)管員的工作經(jīng)費和待遇還未解決，一定程度上影響了工作的開展和落實。
2018年工作規(guī)劃
嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)所賦職責，強化監(jiān)管職能、加大執(zhí)法力度，在完成省、市例行工作的情況下，著重開展四個方面的工作：一是強化法律法規(guī)宣傳培訓力度，結(jié)合省局將要開展的《法律法規(guī)進村入戶專項活動》，將相關(guān)法律法規(guī)內(nèi)容提煉成“明白紙”向廣大的監(jiān)管對象進行宣傳普及，促使其提高主體責任意識，自覺遵守法律法規(guī)。二是強化屬地管理原則，落實監(jiān)管責任，重點抓好監(jiān)管責任人的日常監(jiān)管工作。三是積極推進追溯體系建設，督促完善生產(chǎn)記錄、產(chǎn)品標識、產(chǎn)品銷售記錄、投入品購入銷售使用記錄，達到全程可追溯。四是強化養(yǎng)殖投入品使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴厲打擊違法違規(guī)行為，組織開展1-2次投入品使用環(huán)節(jié)的集中檢查行動，重點檢查獸藥庫房、飼料加工車間及投入品購入使用臺賬。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【二】
根據(jù)公司對我部的工作要求，使公司的生產(chǎn)管理走向正規(guī)化、標準化特對員工進行了分工，制定了員工職責，日常工作，經(jīng)常進行助導、督查。對生產(chǎn)員工進行了技能技術(shù)的強化培訓，使生產(chǎn)工作有條不紊地開展下去。按照《質(zhì)量手冊》管理職責的要求，負責公司技術(shù)管理職能。幾個月以來，工作取得顯著成效。
一、為了保證生產(chǎn)過程中每一生產(chǎn)工序的質(zhì)量，我們加強了工裝管理、設備維護。建立了設備臺帳。并按計劃維護。車間開展了安全生產(chǎn)熱潮，并對產(chǎn)品堆放進行了定置管理。經(jīng)過培訓，生產(chǎn)車間員工的自檢能力和質(zhì)量意識均有了較大的提升，但離現(xiàn)代化企業(yè)管理的要求還有很大差距，爭取在今后的工作中把生產(chǎn)工作干得更好，努力把公司推向更高的層次，為公司的發(fā)展貢獻力量。
二、對生產(chǎn)員工進行了有效的技能技術(shù)培訓,使得每位員工能更好的完成本職工作, 提高了員工的主觀能動性,從而提高了生產(chǎn)效率。
三、生產(chǎn)現(xiàn)場進行了整理，使得工作環(huán)境更加有序;現(xiàn)場整潔為創(chuàng)造寬松而又緊張的工作氛圍提供了良好的條件。
四、制訂完善的檢驗規(guī)范，根據(jù)質(zhì)量的實際情況，經(jīng)過同其他部門的溝通，制訂了一系列檢驗規(guī)范的提高質(zhì)量工作的規(guī)范化、標準化。
五、認真做好技術(shù)文件管理工作，對生技部和質(zhì)檢部用的技術(shù)文件進行了復查，各部門文件均保存完整，清晰。
我部將在以后的工作中再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚好的工作作風，努力把生產(chǎn)工作做得更好，為公司的發(fā)展做出貢獻。
質(zhì)檢部在質(zhì)量管理體系的實施過程中，按照《質(zhì)量手冊》管理職責的要求，負責公司質(zhì)量管理職能。幾個月以來，工作取得顯著成效。
一、認真做好檢驗工作，其中成品交貨合格率達到100%，極大限度的減小了顧客投訴，為公司的質(zhì)量目標完成做出了極大的貢獻(這是建立在生產(chǎn)中合格品質(zhì)的基礎上的)。加強了進貨和過程檢驗，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。
二、對監(jiān)視和測量裝置進行校準，根據(jù)《測量設備校準計劃》，對公司的檢測工具進行了送檢，以確保其精確度，充分保證了質(zhì)檢工作的正常進行。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【三】
質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)管理的重中之重，牢固樹立“質(zhì)量第一”的宗旨，有現(xiàn)實的社會意義和經(jīng)濟意義。至2018年年底，將完成3#、6#/7#/8#樓主體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工，4#、5#樓完成至10層，在此過程中未發(fā)生一起重大質(zhì)量缺陷和工程質(zhì)量事故，工程合格率達到100%，取得了一定的社會效益。成績的取得，主要得益于以下幾個方面：
1. 領導重視、認識統(tǒng)一。
項目經(jīng)理多次強調(diào)，質(zhì)量是明天的市場，決不能以犧牲質(zhì)量來換取經(jīng)濟效益和工程進度，狠抓質(zhì)量，并以“綠地質(zhì)量指引”、中建四局達標120條為目標，且盡最大努力達到該標準，并成立了以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量管理領導組，明確工程質(zhì)量建設目標，從而在公司上下形成了人人講質(zhì)量、抓質(zhì)量的良好氛圍。
2. 強化質(zhì)量考核。
為了將質(zhì)量管理工作落到實處，公司質(zhì)量部根據(jù)年度質(zhì)量管理目標與各項目部和各勞務班組分別簽訂質(zhì)量目標責任書，以法規(guī)和制度為基礎，以考核辦法、獎懲措施為保障，實行質(zhì)量每月考核評比;除直接予以獎罰外，還與中建四局達標考核中的質(zhì)量分掛鉤，獎得勞務班組心動，罰得勞務班組心痛，促使各勞務班組變：要我抓質(zhì)量為我要抓質(zhì)量。
3. 加強質(zhì)量控制，完善質(zhì)量管理體系。
根據(jù)工程項目管理的特點，公司嚴格樹立質(zhì)量管理的中心地位，以質(zhì)量保證體系運行為主線，加強質(zhì)量管理工作，及時、按時做到進貨檢驗、送檢、復檢工作，現(xiàn)場按要求設置并使用標養(yǎng)室、同養(yǎng)室，做到科學取樣，現(xiàn)場嚴格推行質(zhì)量“三檢制”，強化項目施工過程的質(zhì)量監(jiān)控，堅持做到提前避免問題，過程發(fā)現(xiàn)問題，問題未整改到位，嚴禁進入下道工序。
4.夯實質(zhì)量管理基礎。
首先，公司堅持“以人為本”，不間斷地對項目經(jīng)理，技術(shù)人員，試驗人員和機械操作人員進行專業(yè)培訓，以提高他們的業(yè)務技能和管理水平，貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針、目標質(zhì)量體系文件，參與對勞務班組多次技術(shù)交底，結(jié)合工程實際情況，對難點、重點部位組織qc活動。
回顧過去，雖然取得一些成績，但還是暴露了不少問題。分析其原因主要有以下幾點：
1). 部分員工質(zhì)量意識淡泊。區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站、四局每月、綠地集團每周都要進行質(zhì)量大檢查，然在這樣的高壓態(tài)勢下，某些項目仍然出現(xiàn)了這樣那樣的問題，歸根結(jié)底，不是做不好，而是重視不夠，質(zhì)量意識薄弱。
2). 項目過程控制存在薄弱環(huán)節(jié)。我們在分析質(zhì)量問題時，很容易發(fā)現(xiàn)每一問題的產(chǎn)生往往都是由于對一些細小環(huán)節(jié)重視不夠引起的。質(zhì)量管理是全方位、全過程的質(zhì)量控制，我們必須認真對待施工中的每一道工序、每一個細節(jié)，真正把質(zhì)量工作做細、做實。
3). 班組不能正確對待質(zhì)量、工期和效益的關(guān)系。為片面追求利益，往往自我放松，忽視創(chuàng)精品工程的自我提升，工作馬虎粗糙，力求不被發(fā)現(xiàn)，不出問題混過去就行了。
今后，我們對工程質(zhì)量的要求將會更加嚴格，對工程質(zhì)量的管理只能向前而不能心存任何僥幸心理。我們今天在這里總結(jié)過去是為了展望未來，為了使過去的質(zhì)量管理工作上一個新臺階;我們質(zhì)量管理部門將在項目經(jīng)理的正確領導下，團結(jié)全體職工，群策群力，嚴格質(zhì)量標準，以科學的態(tài)度，重點抓好以下幾個方面工作：
1. 進一步完善各級質(zhì)保體系，突出以項目管理為重點，強化施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，使質(zhì)量管理持續(xù)規(guī)范有效。
2. 強化各分隊施工工序一次性報檢合格率的達標檢查，關(guān)鍵工序報驗合格率必須達到100%，今后將此指標作為質(zhì)量考核評比的數(shù)據(jù)之一。
3. 進一步完善考核管理辦法和實施細則，讓質(zhì)檢部門組織的月度考核和關(guān)鍵工序的跟蹤考核落到實處，并進行季度考核匯總后予以公司內(nèi)部通報。
4. 建立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價金制度，根據(jù)年終考核結(jié)果和內(nèi)部考核管理辦法，對各施工隊真正做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，劣質(zhì)低價，獎罰分明。
廣州綠地城項目質(zhì)量部
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【四】
在質(zhì)量崗位工作近一年，經(jīng)歷了從陌生到獨立工作思路形成階段，現(xiàn)結(jié)合自身參與的實際工作將這階段的得與失總結(jié)如下：
首先現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作要從幾個方面開展：人，機，料，法，環(huán)，測。
人 主要重點放在現(xiàn)場員工質(zhì)量意識的提高，操作技能熟練程度，是否遵守作業(yè)指導書的要求。主要體現(xiàn)在員工是否意識到本工序質(zhì)量特性對產(chǎn)品質(zhì)量影響程度，是否按照工藝要求進行操作與發(fā)生不良情況下的應對，是否能夠?qū)Ρ竟ば虺善穼嵭惺讬z，自檢，互檢保證檢測頻度與準確性。
機 現(xiàn)場的設備狀態(tài)如何，能否保證我們的質(zhì)量要求。設備精度，模具精度，刀具精度，設備的調(diào)整頻度及保養(yǎng)情況。保持設備在最適合的工況下工作。
料 確認我們現(xiàn)場使用的原材料是否符合我們的加工要求，一些委外加工有缺陷的零部件對我們后續(xù)生產(chǎn)造成什么后果，也就是說發(fā)生批量不良后通過分析確認是外協(xié)原因還是我們自己的原因，如果是外協(xié)的原因就要讓外協(xié)來挑選，返工或返修?？傊η笫宫F(xiàn)場外協(xié)零部件零缺陷。
法 生產(chǎn)過程的工藝方法，工藝參數(shù)是否合理，在實踐中逐步對其優(yōu)化，并提出建議性措施。
測 現(xiàn)場測量系統(tǒng)精度，能力如何，是否在受控狀態(tài)下。測量系統(tǒng)校準周期與頻度是否合理及現(xiàn)場員工是否正確使用。
巡檢是我日常工作的重點，要達到此項工作的成效認識到敏銳的洞察力是必不可少的能力。這就要求自己時刻把能引起質(zhì)量問題的不符合與體系，程序文件，指導書等規(guī)定的不符合在腦海里形成基本的框架并深知每項不符合所能引起的后果。這其實就是質(zhì)量意識，有這樣的意識就會使自己在很自然的情況下發(fā)現(xiàn)問題及時的采取措施。另外洞察力還取決于潛在隱患的發(fā)現(xiàn)，在還沒有發(fā)生時就能采取有效的措施避免它。(預防)
在制定出永久有效的糾正措施。(糾正，改善)
此外，在日常工作中我認識到作為一名質(zhì)量人員堅持原則的重要性，在與其他部門開展相關(guān)工作時，要就實反應問題、以數(shù)據(jù)為依據(jù)處理問題，不會因來自于上司、同事等外部壓力，而改變自己的結(jié)論或做出不符合正確要求的決定。比如，一些由于外協(xié)不良而判廢的處理，生產(chǎn)線不符合而停產(chǎn)判定等，拋開壓力等外界因素理想情況下應該以質(zhì)量為重，判定不符合的問題就不能妥協(xié)。因為我的工作就是與不符合要求的產(chǎn)品，現(xiàn)象打交道，如果不能堅持原則，則問題難于得到糾正、我們就無法樹立應有的威信，進而使我們的監(jiān)督形同虛設。從另個角度來說，堅持自己的原則，就能為以后的質(zhì)量控制，質(zhì)量改善工作打下了基礎。
除了上述在工作中所必須具備的能力，溝通協(xié)調(diào)的及時性也是相當必要的。通過這段時間的工作實踐，逐步意識到質(zhì)量管理工作似乎依附在其他工作之上而側(cè)重于有效溝通的管理工作，質(zhì)量管理需要有效的平臺做為基本，而平臺中最關(guān)鍵的就是“人與人之間的信息交流”。
如果沒有有效的溝通與協(xié)調(diào)，問題不能及時的傳達，進而就會對日常的各種質(zhì)量問題點失去控制，現(xiàn)場的實際情況不能第一時間掌握這樣就拖延了我們處理問題的時間增加了不必要的質(zhì)量成本損失。
上述是我對工作的認識與完成工作所需的必要能力的闡述，以下是工作中存在的不足和未來一年工作規(guī)劃：
1，有時工作沒有很好的條理性，不能很好的把握細節(jié)，可能是現(xiàn)場的工作很雜而不能抓到工作的重點，但這不是借口，只有一步一步的把固定工作作好并對其他一些雜項工作做出很好的規(guī)劃這樣就不會有工作問題的遺漏。
2，一些需要溝通解決的問題處理不及時，包括外協(xié)不良的傳達，現(xiàn)場不符合的指正與確認等。這也是溝通能力的體現(xiàn)雖然認識到溝通的重要性但是在具體的工作中由于一些因素的干擾，但溝通就是溝通只要及時的溝通有的問題就能順利解決。
3，工作沒有了創(chuàng)新性，創(chuàng)新上其實就是主觀能動的體現(xiàn)。也許是經(jīng)驗的不足很多問題不能想的很周全，對自己的工作沒有主動改善的想法不知道該從何處著手開展工作。其實這需要一定時間的積累，逐步完善自己的工作思路。
4，產(chǎn)品工藝知識了解還不夠透徹，遇到問題不能及時的作出判斷。雖然自己在工藝知識方面也積累一定的經(jīng)驗但需要要加強的還很多，產(chǎn)品工藝的學習也是我以后工作的重點只有這樣才能準確的分析問題所在。
5，一些相關(guān)工作的管理辦法，管理方式的欠缺。這也是自己最弱的一項，需要對一切接觸到的管理辦法與方式進行反思，明確這些方式方法的目的與合理性結(jié)合自身的實際工作來理解與完善。
6，體系，程序文件等標準化知識的匱乏。需要熟悉每項工作內(nèi)容在體系和程序文件中出處，并理解為什么這樣規(guī)定等。
7，質(zhì)量管理理論知識強化，因為只有強有力的理論做為依據(jù)才能順暢的完成工作，準備報考質(zhì)量工程師考試來強化自己的理論知識。
8，現(xiàn)有工作積累的鞏固與完善，繼續(xù)加強前面所述能力的鍛煉讓自己逐步的完善提高。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【五】
11 施工質(zhì)量管理與檢查驗收
11.1 一 般 規(guī) 定
11.1.1 瀝青路面施工應根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實行嚴格的目標管理、工序管理與崗位責任制度，對施工各階段的質(zhì)量進行檢查、控制、評定，達到所規(guī)定的質(zhì)量標準，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。
11.1.2 對實行監(jiān)理制度的工程項目，除施工企業(yè)進行自檢外，工程監(jiān)理應按有關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢查與認定，政府質(zhì)量監(jiān)督部門及工程建設單位(業(yè)主)應對工程質(zhì)量進行監(jiān)督。
11.1.3 施工質(zhì)量管理與檢查驗收應包括工程施工前、施工過程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質(zhì)量檢查驗收。
11.2 施工前的材料與設備檢查
11.2.1 在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應計劃、材料場堆放及儲存條件等進行檢查。
11.2.2 施工前材料的質(zhì)量檢查應以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場(或儲入同一瀝青罐、池)的相同規(guī)格品種的集料、瀝青為一“批”進行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。每批材料的質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄c的規(guī)定。對瀝青等重要試樣，每一“批”都應在試驗后留樣封存?zhèn)洳椋⒂涗洖r青使用的路段，留存的數(shù)量不宜少于4kg。
11.2.3 施工前應對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。
11.2.4 對實行監(jiān)理制度的工程項目，材料試驗結(jié)果及據(jù)此進行的配合比設計的結(jié)果、施工機械和設備的檢查結(jié)果，都應在使用前規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門提出正式報告，等取得正式認可后，方可使用。
11.3 鋪筑試驗路段
11.3.1 高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。其他等級公路的缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設備時，也應鋪筑試驗段。當同一施工單位在材料、機械設備及施工方法與其他工程完全相同時，經(jīng)主管部門批準，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗路段。 11.3.2 試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應相同。路面各層的試驗可按排在不同的試驗段。 11.3.3 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內(nèi)容：
11.3.3.1 根據(jù)瀝青路各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。
11.3.3.2 通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。 11.3.3.3 通過試鋪確定：透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度;攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝;壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝;以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
11.3.3.4 按本規(guī)范7.3.6條的方法驗證瀝青混合料配合比設計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。
11.3.3.5 建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。
11.3.3.6 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。
11.3.3.7 全面檢查材料及施工質(zhì)量。
11.3.3.8 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。
11.3.3.9 其它項目
11.3.4 在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應認真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應就各項試驗內(nèi)容提出試驗路總結(jié)報告，取得主管部門的批復。
11.4 施工過程中的質(zhì)量管理與檢查
11.4.1 瀝青面層施工必須在得到主管部門的開工令后方可開工。
11.4.2 在施工過程中，應由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責施工質(zhì)量的檢查與試驗。
11.4.3 施工單位在施工過程中應隨時對施工質(zhì)量進行自檢。實行監(jiān)理制度的工程項目，監(jiān)理工程師或質(zhì)量監(jiān)督人員亦應進行抽檢或旁站檢驗，并對施工單位的自檢結(jié)果進行檢查認定。當施工人員、監(jiān)理工程師、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應立即報告或追加試驗檢查。
11.4.4 施工單位在施工過程中必須對各種施工材料進行抽樣試驗，其項目與頻度應小不少于本規(guī)范附錄e表e.1的規(guī)定。材料質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄c規(guī)定的質(zhì)量指標的要求。
11.4.5 施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、質(zhì)量標準應符合本規(guī)范附錄e表e.2、表e.3的規(guī)定。當檢查結(jié)果達不到規(guī)定要求時，應追加檢測數(shù)量，查找原因，作出處理。
11.4.6 瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。
11.4.7 混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質(zhì)量及施工溫度進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。
11.4.8 施工厚度的質(zhì)量控制，除應在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。
11.4.9 施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時應通過與鉆孔密度的標定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。當鉆孔檢查的各項指標持續(xù)穩(wěn)定達到要求時，經(jīng)主管部門同意，鉆孔頻度可適當減少，增加核子密度儀檢測頻度，并嚴格控制碾壓遍數(shù)。此種情況下，鉆孔頻度不應小于每公里鉆一個孔。施工過程中鉆孔的試件宜偏號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。計算壓實度的標準密度按本規(guī)范附錄f的方法確定。
11.4.10 施工單位的質(zhì)量檢測結(jié)果應按1km為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發(fā)現(xiàn)異常時，應停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施。經(jīng)主管部門同意后，方可復工。
11.4.11 高速公路和一級公路瀝青路面的施工宜按本規(guī)范附錄g的方法，利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理。
11.4.12 公路施工的關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。
11.5 交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收
11.5.1 工程完工后，施工單位應將全線以1～3km作為一個評定路段，按本規(guī)范附錄e表e.4、表e.5的規(guī)定頻率，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢，計算平均值、標準差及變異系數(shù)，向主管部門提供本線檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告，申請交工驗收。
11.5.2 工程完工后應全線測定路面平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等，提出竣工圖。 11.5.3 對需要鉆(挖)孔取樣才能檢查的厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配等，為減少破壞路面，經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。當需實測礦料級配和瀝青用量時，可將一個評定路段鉆孔的混合料為一個試樣抽提。
11.5.4 交工驗收階段檢查與驗收的各項質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.4及表e.5的規(guī)定。對厚度和壓實度還應按本規(guī)范附錄f的方法計算每一個評定路段的平均值與代表值進行評定。
11.5.5 行人道路瀝青面層的質(zhì)量檢查與驗收與車行道相同，其質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.6的規(guī)定。
11.5.6 大、中型橋梁水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的質(zhì)量檢查與驗收，以100m作為一個評定路段，其質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.7的規(guī)定。
11.5.7 路緣石的質(zhì)量檢查與驗收與車行道相同，其質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.8的規(guī)定。
11.5.8 工程建設單位或監(jiān)理、工程質(zhì)量監(jiān)督部門在接到施工單位的交工驗收報告，并確認施工資料齊全后，應立即對施工質(zhì)量進行交工檢查與驗收。檢查驗收應按隨機抽樣的方法，選擇一定的數(shù)量的評定路段進行實測檢查，每一檢查段的檢查頻度、試驗方法及檢測結(jié)果應符合本規(guī)范附錄e表e.4、表e.5、表e.6、表e.7表e.8的規(guī)定。當實測檢查有困難時，經(jīng)主管部門同意后，可利用施工單位的質(zhì)量檢測結(jié)果，隨機抽查一定的數(shù)量，對工程質(zhì)量進行評定，此種情況下，仍應復測部分路段的平整度，并利用施工中保存的鉆孔試件對厚度及壓實度進行復核。
11.6 工程施總結(jié)
11.6.1 工程結(jié)束后，施工企業(yè)應根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及若干個專項報告，邊同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案，一并提交工程主管部門及有關(guān)檔案管理部門。
11.6.2 施工總結(jié)報告應包括工程概況(包括設計及變更情況)、工程基礎資料、材料、施工組織、機械及人員配備、施工方法、施工進度、試驗研究、工程質(zhì)量評價、工程決算、工程使用服務計劃等。
11.6.3 施工管理與質(zhì)量檢查報告應包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標、試驗段鋪筑報告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報告)、施工中工程師質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報告)、工程交工后質(zhì)量自檢查結(jié)果(測試報告)、工程質(zhì)量評價以及原始記錄、相冊、錄像等種種附件。
11.6.4 施工企業(yè)在高速公路和一級公路施工結(jié)束通車后，應進行一定時間(宜為交工后一年)的工程使用服務。服務內(nèi)容包括路面使用觀測，局部損壞的維修保養(yǎng)，并將服務情況報告有關(guān)部門。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【六】
光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬之間質(zhì)量管理體系的推行已有xx年，在過去的2018年當中，我們經(jīng)歷了。。。。實現(xiàn)了....這一切的改變，都離不開單位各級領導的支持與指導，現(xiàn)將一年以來的工作總結(jié)如下：
一、公司質(zhì)量管理體系現(xiàn)狀
我公司很早就引入了質(zhì)量管理體系，經(jīng)過這么多年的運行，公司的質(zhì)量管理體系從整體上來說已經(jīng)順利運行，公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標以及按程序辦事的工作思想已深入到部分員工心里，公司領導很重視體系建設，投入了較大的人力和物力、財力。從體系管理上講較其他多數(shù)企業(yè)有很大的提高和優(yōu)勢。
二、內(nèi)審
按照管理評審程序的要求，公司于00年00月召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。 針對新的標準對體系文件進行修訂以適應新標準中的要求。
三、外審
四、培訓
今年我們又進行了體系標準及管理文件再次培訓，進一步提高了工作人員對國家認證實驗室體系的了解，和以新標準gb 21861-2018《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》為主題的內(nèi)部集體培訓，重點是新舊標準之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內(nèi)容。使我們的檢測人員能夠?qū)倚掳鏄藴守瀼芈鋵?以及提高個人的工作技能。
采取理論與專業(yè)培訓相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學習。 加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習gb7258-2018、gb21861-2018《機動車運行安全技術(shù)條件》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務知識，積極開展查驗員、引車員、登錄員的崗位技能培訓，加強工作人員職業(yè)道德建設，增強責任感，全面提高人員的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核;屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的`內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、體系文件修訂
今年公司為了保證gb 21861-2018《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的要求對《作業(yè)指導書》修改了局部內(nèi)容。其中增加了人工檢測部分和儀器設備檢測部分的相關(guān)內(nèi)容，對公司不使用的柴油車加載減速工況排放檢測系統(tǒng)操作規(guī)程、汽油車簡易工況排放檢測系統(tǒng)標定規(guī)程、柴油車加載減速工況排放檢測系統(tǒng)標定規(guī)程進行了剔除。增加了國標新要求設備的檢定和校準規(guī)程。
六、檢驗工作的管理
全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎。
七、設備管理
完成檢測儀器設備周期檢定或校準計劃、保證檢測結(jié)果的質(zhì)量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作;做好檢測設備操作人員的資質(zhì)審核，對合格的檢測人員進行儀器授權(quán)使用;加強對結(jié)果有重要影響的儀器設備管理，監(jiān)督設備責任人定期進行保養(yǎng)、維護和檢查，做好點巡檢，以保證檢測設備符合規(guī)定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄，監(jiān)控設備的正常運行。
1、公司為了保證gb 21861-2018《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的要求，公司新購置了反光標識檢測儀、內(nèi)窺鏡、通道引道測量裝置、汽車行使記錄儀檢定裝置等并對包頭質(zhì)計所不能檢定和校準的設備進行校準確認。
2、根據(jù)要求自新標準實施之日起第25個月開始實施的設備。
“重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車應使用自動測量裝置”的要求，須購置符合要求的外廓尺寸自動測量儀?！叭S及三軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率”的要求，須購置符合要求的舉升式滾筒反力式制動試驗臺。汽車注冊登記檢驗時，除載客汽車之外的其他機動車，須進行整備質(zhì)量的測量的整備質(zhì)量儀。大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車在進行底盤部件檢查時，須使用汽車懸架轉(zhuǎn)向系間隙檢查儀。正在與幾家廠家聯(lián)系，正在確認中。預計年底前可完成定購并進行安裝調(diào)試。
八、存在問題與建議
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【七】
2018年是我公司發(fā)展的一年，為保證我公司能全面實現(xiàn)企業(yè)管理上新的一個臺階，爭創(chuàng)行業(yè)先進水平”的經(jīng)營目標，制定了2018年質(zhì)量工作計劃，。通過半年來的實施，取得了可喜的成績，現(xiàn)總結(jié)如下。
質(zhì)量方針：為確保顧客的需求和期望得到確定，并轉(zhuǎn)化為公司的具體要求，實現(xiàn)顧客滿意，特制定本公司的質(zhì)量方針為：
1、質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。服務爭佳，滿意客戶。
科技創(chuàng)新：始終掌領先進的理念，先進的技術(shù)，并以此服務于顧客。
質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)：始終面向市場，滿足顧客的多層次需求;與顧客建立學習型伙伴關(guān)系，通過生產(chǎn)力的提升，提高顧客的市場競爭力。
服務爭佳：尊重事實、依據(jù)法規(guī)、規(guī)范各項管理，保證質(zhì)量管理體系的有效運行。
滿意客戶：強調(diào)務實務細，精益求精，通過質(zhì)量管理的持續(xù)改進，為顧客提供科學優(yōu)質(zhì)的服務。
2、質(zhì)量總目標完成情況：
3、2018年各部門質(zhì)量目標完成情況
3.1綜合部
第二節(jié) 建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)
公司堅決貫砌“科技創(chuàng)新，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。服務爭佳，滿意客戶”的方針，牢固樹立“預防為主”的思想。在施工過程中，通過各種形式，加強了對參建職工的教育，不斷提高工作責任心和質(zhì)量意識。對質(zhì)量問題堅決執(zhí)行“三不放過”和“一票否決制度”，精心組織，精心施工。確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。建立以公司總經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，全面控制施工項目的工程質(zhì)量。為充分發(fā)揮質(zhì)量管理體系的作用，保證工程質(zhì)量優(yōu)良，協(xié)調(diào)公司部門部的關(guān)系，成立公司領導，項目有關(guān)人員參加的本工程施工質(zhì)量控制小組，嚴格控制過程質(zhì)量，層層落實責任,確保工程質(zhì)量。
第三節(jié) 生產(chǎn)質(zhì)量的組織管理保證措施
1. 根據(jù)三輪車生產(chǎn)的特點，對生產(chǎn)的質(zhì)量進行重點監(jiān)控，除公司內(nèi)部及生產(chǎn)部進行常規(guī)質(zhì)量檢查外，公司制定分階段定期檢查計劃，由公司對生產(chǎn)質(zhì)量組織分階段檢查復核。
2. 全面落實質(zhì)量責任，并將質(zhì)量責任分解到生產(chǎn)部及相關(guān)部門，并落實到每一個工作崗位。生產(chǎn)部對生產(chǎn)質(zhì)量全面負責，定期進行考核，并獎罰兌現(xiàn)。
3.開展全員參與的質(zhì)量管理活動，通過提高全員的質(zhì)量意識，保證各崗位的工作質(zhì)量，從而保證生產(chǎn)質(zhì)量，滿足顧客在合同中提出的質(zhì)量要求。對生產(chǎn)的重點部位設立控制點進行重點監(jiān)控。
4、把好加工中的質(zhì)量控制，強化質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)職能，把生產(chǎn)質(zhì)量從事后檢查、把關(guān)轉(zhuǎn)向事前的控制，保證機械制造生產(chǎn)一次性成優(yōu)。
5.突出“質(zhì)量否決權(quán)”貫徹“誰操作、誰負責”的原則，把質(zhì)量責任作為經(jīng)濟考核的主要內(nèi)容，獎罰分明。
6.為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，加工前必須由技術(shù)負責人組織各班組的技術(shù)交底工作，針對性要強，特別是重點、難點部位。認真做好技術(shù)交底工作。各分部分項生產(chǎn)要做詳細的技術(shù)交底，從而保證生產(chǎn)質(zhì)量，嚴格按加工工藝規(guī)程實施。
7.把好材料入廠關(guān)，掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家，合理組織材料供應，確保加工正常進行。加強材料檢查驗收，對進廠材料，必須具有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場材料員驗收。凡用于結(jié)構(gòu)部位的材料，使用時必須仔細地核對，認證其材料的品種、規(guī)格、型號、性能有無錯誤，是否適合生產(chǎn)特點和滿足設計要求。嚴格按生產(chǎn)材料、構(gòu)配件、設備進廠驗收程序和主要生產(chǎn)材料質(zhì)量控制程序?qū)嵤?BR> 8.凡屬特殊過程，必須經(jīng)檢驗員驗收合格后，才能進行下道工序加工，并做好驗收記錄。
9. 實行工序控制。上不清、下不接，牢固樹立下道工序就是用戶的觀點。嚴格進行工序質(zhì)量檢查和工序交接檢驗。
10.堅持對加工過程經(jīng)常性檢查，及時糾正出現(xiàn)的問題，分析預防可能出現(xiàn)的事故，并在加工中注意防范。做好生產(chǎn)質(zhì)量的檢查、評定、驗收工作。堅持“自檢、互檢、專職檢”相結(jié)合的三檢制，保證加工工序的質(zhì)量。
11.對作業(yè)班組進行質(zhì)量意識教育，規(guī)范工作行為。班組內(nèi)實行優(yōu)化配置、科學組合，保證生產(chǎn)質(zhì)量。
12.對重要項目進行復查校核，以避免出現(xiàn)重大差錯。復核的內(nèi)容除標準規(guī)定外，在分項生產(chǎn)正式加工前，應重點列出項目和內(nèi)容進行復檢校核，并作好記錄。
13.堅持生產(chǎn)交接檢制度，在加工下道工序前，對上道工序進行回訪檢查，在生產(chǎn)完工后，組織質(zhì)量檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
14.計量管理是質(zhì)量管理基礎工作之一，加工中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)計量法規(guī)，計量器具按規(guī)定送檢，保證了計量準確。
五.原材料質(zhì)量保證措施
1.材料采購嚴格按程序文件要求實施在采購控制過程中，合格供應廠(商)的評估，要求首先以質(zhì)量為前提，盡可能優(yōu)先選擇生產(chǎn)技術(shù)完善，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)能力強的供應廠(商)，盡可能直接從生產(chǎn)廠進貨，減少中間環(huán)節(jié)，避免購入假冒偽劣產(chǎn)品，進貨檢驗和試驗時，材料員會同質(zhì)檢人員先對材料的外觀、幾何尺寸、技術(shù)證件、數(shù)量進行驗收，并及時通知見證人員現(xiàn)場取樣送試驗室檢驗，試驗合格后方可發(fā)料用于工程。每批材料都要求材料部門和試驗部門妥善記錄。保存有關(guān)檢驗和實驗的有關(guān)證件，并在材料標識上標識清楚。對所有合格供應廠(商)，均實行動態(tài)管理，定期總結(jié)協(xié)調(diào)各單位的業(yè)績，對于業(yè)績不良或發(fā)生事故的單位堅決從合格供應廠(商)名錄中予以剔除取消被采購權(quán)。
2.產(chǎn)品標識和可追溯性
對于無論是采購、顧客提供的或者是自己加工的原材料、成品、半成品均要進行唯一標識，標識采用全公司統(tǒng)一標識牌和記錄兩種方法，內(nèi)容包括產(chǎn)品的規(guī)格、型號、批號、等級、數(shù)量、生產(chǎn)日期、所用部位，對施工產(chǎn)生的產(chǎn)品還應標明生產(chǎn)班組、原材料來源及相關(guān)的技術(shù)證件，以便使產(chǎn)品具有同身份證一樣的識別標志。而不致發(fā)生混用、誤用，并且當一旦發(fā)生不合格品后，能通過標識可以追朔到該產(chǎn)品的原始狀態(tài)、生產(chǎn)過程和使用情況，以便查找不合格產(chǎn)生的原因，采取相應的糾正措施。
第四節(jié)：改進項目
1、各部領導要親自抓質(zhì)量管理和質(zhì)量認證工作，對存在的問題進行整改。
2、加強基礎管理，避免質(zhì)量問題重復出現(xiàn)。
3、要對質(zhì)量體系審核的成果堅持進行下去，保證質(zhì)量體系的正常運轉(zhuǎn)。
第五節(jié)：評審結(jié)論：
六、今后打算：
1、各部門領導要親自抓質(zhì)量管理和質(zhì)量認證工作。每月要召開質(zhì)量工作會，對本單位質(zhì)量工作計劃的完成情況進行檢查，對存在的問題進行分析，對糾正措施的實施情況進行驗證，提出下一步的工作要求.
2、加強職工培訓。針對公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量體系文件、iso9001/iso9001標準、崗位職責、質(zhì)量控制方法等內(nèi)容進行培訓，提高職工隊伍的綜合素質(zhì)。
3、嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系文件，主要是要抓落實，抓規(guī)范管理。要將iso9001質(zhì)量體系認證的成果堅持進行下去，從而，提高公司的管理水平，保證體系的正常運轉(zhuǎn)。
審核: 曾曦 編制: 趙品莉 2018年 11 月28 日
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十五
根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學愛路護路宣傳》文件精神，結(jié)合我?？拷F路沿線的實際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的“知路、愛路、護路”工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展“愛路護路”教育活動情況總結(jié)匯報如下：
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇一
2010年即將結(jié)束，我們已經(jīng)較好的完成了年初制定的各項安全管理目標。為總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，確保明年安全工作目標順利實現(xiàn)，將2010年工作總結(jié)如下。
我公司是煤電一體化工程，然而由于電建項目至今未被核準以及煤礦工程受各種因素及圖紙等情況制約，故工程建設項目一直未大面積鋪開，開工項目不多，進入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員較少，為安全管理提供了一個較好的環(huán)境。但是，我們并沒因此而放松管理，卻同時加大了安全文明施工的管理力度，使得今年的安全形勢好于以往任何時候，我們具體做了以下一些工作。
1、強化安全保證和監(jiān)察體系，嚴格督促落實到位。
為確保工程安全施工，對進入現(xiàn)場的施工單位，認真審查其企業(yè)資質(zhì)及安全資質(zhì)。兩個資質(zhì)或兩個體系不健全的不允許開工。年初伊始，我們會同電建、煤礦2個監(jiān)理公司對煤礦各個標段、電建2個標段及其它一些輔標段的資質(zhì)進行了認真審查，審其資質(zhì)是否合格、審其機構(gòu)是否按有關(guān)規(guī)定設置、審其專職人員是否按規(guī)定配備、審其是否有保證措施，從組織上為安全奠定基礎。
2、以人為本、關(guān)愛生命、注重安全。
從年初開始，我們就把全教育培訓當做一項重要的管理內(nèi)容來抓。我們除了抓施工單位的安全教育培訓外，還定期結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，利用業(yè)余時間組織安監(jiān)人員進行專業(yè)培訓5次，參加培訓人員350余人次?；旧献龅搅朔彩钦{(diào)入魏家峁現(xiàn)場的所有人員都不漏考，參加考試人員共800人次。所有安監(jiān)人員都不漏訓。同時對特殊工種持證人員證件資質(zhì)進行審查。通過教育培訓強化了安全基礎知識及安全技能，從源頭上為安全工作提供了安全保障。
3、狠抓安全設施完善，為安全施工創(chuàng)造條件。
一年來，我們把狠抓安全設施的完善作為安全工作的重點去落實，只有安全設施完善才能給施工營造一個安全的環(huán)境，才會把事故的機率降到最低點。結(jié)合今年的施工特點，我們對建筑專業(yè)的重點是防范深基坑開挖，防坍塌、查放坡。對僅有的幾處高處重疊作業(yè)項目，要求安全隔離措施到位，臨邊有欄桿、孔洞有蓋板、安全工器具齊全可靠，起重吊具、繩索合格，否則不許作業(yè)，對于懸吊物件必須有可靠的二次保護。煤礦、電建的各個施工單位都能根據(jù)自己施工形象進度加大安全投入，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。同時定期檢查各施工單位的安措費投入情況，確保安全設施齊全，防護到位。
4、嚴查較大型腳手架的搭設，預防倒架事故的發(fā)生。
由于今年大部分施工項目均是基礎施工，現(xiàn)場大型腳手架沒有，較大型腳手架不多。但是，我們卻未因此而放松控制及檢查，我們要求監(jiān)理和施工單位安全專業(yè)人員加強巡視檢查，不能因為腳手架的搭設不規(guī)范、監(jiān)督檢查不到位而發(fā)生事故。煤礦區(qū)隊辦公樓施工時，從腳手架的搭設、驗收、使用、到拆除48小時安監(jiān)人員和施工單位人員監(jiān)護，有效的防止了不安全事件的發(fā)生。從材質(zhì)、規(guī)格、搭設方法、檢查驗收程序、掛牌使用，每個細節(jié)都不放過。
5、對大型機械（電梯、升降機等施工機械）長抓不懈，嚴格把住“四證”關(guān)。
為確保大型機械的安全作業(yè)，我們把其他現(xiàn)場大型起重機械事故作為借鑒，在放錄像片進行宣傳教育要求的同時，重點要求監(jiān)理嚴把“四證”關(guān)。今年來堅持對新進場的大型起重機械，不管是施工單位自有的；還是租賃的；一律進行檢查。一是檢查機械的資質(zhì)及有效證件，二是檢查操作人員的資質(zhì)及有效證件，三是檢查機械的工況是否完好，不符合“強條”要求的絕不允許作業(yè)。為了防止機械發(fā)生意外，安質(zhì)部會同監(jiān)理人員一起先后進行了9次專項檢查，查出問題45項，逐條監(jiān)督整改；為了吸取其他現(xiàn)場的塔吊事故教訓，對原煤倉施工塔吊的安裝，從作業(yè)指導書的審批到安裝旁站、，負荷試驗直至地方技術(shù)監(jiān)督部門檢驗發(fā)證一直跟蹤。通過這些檢查把關(guān)，有效的提高了施工單位對大中型起重機械安全作業(yè)意識，防止了事故的發(fā)生，沒有發(fā)生機械方面的事故和未遂。
6、嚴格執(zhí)行規(guī)程，堅持督促檢查持證上崗。
安全隱患來自不執(zhí)行規(guī)程，對工作的對象不熟悉；沒有熟練的專業(yè)知識是引發(fā)事故的直接原因，基于這點對各專業(yè)工種的作業(yè)資格，進行嚴格審查，沒有專業(yè)上崗證件不允許從事本專業(yè)施工，今年以來，對各施工單位今年新進場的各類特殊工種人員進行審查、核對，同時在實際作業(yè)時進行抽查，發(fā)現(xiàn)沒有上崗證立即停止施工，對于不履行持證上崗規(guī)定的進行教育，教育無效的給以考核。
7、把握重要危險源點，監(jiān)督檢查到位高處作業(yè)、交叉作業(yè)、高處墜人、墜物，是現(xiàn)場的重要危險源、點，基于這點我們從源頭抓起，進行全過程的監(jiān)控。首先從作業(yè)指導書抓起，凡是有高處交叉作業(yè)的，施工必須有可靠的預防措施和保證措施，否則作業(yè)指導書、安全技術(shù)措施、不能通過。一旦審批通過，督促監(jiān)理嚴格按審批的作業(yè)指導書去跟蹤檢查、落實，對不落實的一方面不許開工，一方面下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求立即整改。對整改不及時的，或不整改的，進行考核處罰。設施落實后查交底，作業(yè)指導書必須作到交底簽字。通過全過程的跟蹤監(jiān)控，有效地杜絕了事故的發(fā)生。
8、堅持現(xiàn)場巡查，排查隱患，不留死角。
現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)和解決文明施工的問題，是最直接有效的杜絕和消除事故的隱患的途徑，安質(zhì)部安監(jiān)人員會同監(jiān)理每天每天都是在現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時和責任部門或區(qū)域責任部門溝通，要求立即整改。同時不定期的組織安全專項檢查，排查隱患，每周定期組織安全聯(lián)合大檢查，并出通報，共組織各類檢查59次，查出987項問題。同時，結(jié)合北方公司月度安全質(zhì)量標準化檢查組查出的問題舉一反三排查隱患，有效杜絕了事故苗頭。
9、強化應急預案的編制與落實，對可能發(fā)生的安全隱患進行預控。
魏家峁煤電公司施工現(xiàn)場處于風口地段，風大，夏季氣溫較高。為此，我們把防風、防汛、防火、防觸電、防暑降溫、防高空墜落作為預控點。要求施工單位編制具有可操作性的各類應急預案，并按預案中內(nèi)容進行實地核查，做到組織、措施、物資三落實。針對現(xiàn)場實際重點對現(xiàn)場的大型機械、廣告宣傳牌、高腳手架、深基礎坑、高聳建筑物、臨建工棚，電源線、電源盤柜等的安全性、可靠性進行實地檢查，作到未雨綢繆、防患于未然。
10、嚴審安全施工方案，為安全構(gòu)筑屏障。
今年來對所有施工單位的施工方案和作業(yè)指導書中安全技術(shù)措施進行認真審查，嚴格要求。同時對實施中跟蹤檢查是否對工人進行交底，是否履行雙簽字制度，是否按編制的施工方案組織施工。由于嚴格了施工方案的審查及實施過程控制，提高了安全保險系數(shù)，在事故源頭上實施了有效控制。
11、嚴格執(zhí)行安全管理制度，嚴厲打擊“三違”現(xiàn)象。
嚴格執(zhí)行魏家峁煤電公司的各項管理制度，從年初伊始，我們始終堅持每周六上午聯(lián)合安全大檢查，并出通報；下午召開周安全例會，并編寫會議紀要下發(fā)各施工單位。每月組織安全月例會，進行月度安全分析，共組織召開安全例會56次。無論是通過周檢查還是專項檢查乃至日巡視檢查時發(fā)現(xiàn)的安全隱患以及習慣性違章，在口頭警告及書面通知后仍不整改的將被考核處罰。
12、因勢利導開展活動，營造安全氛圍，樹立魏家峁現(xiàn)場文明施工形象。
為了烘托現(xiàn)場的安全氛圍、強化安全理念、提升安全文明施工形象，根據(jù)不同時期和不同節(jié)點工期的要求，在現(xiàn)場因勢利導、積極開展活動、營造安全氛圍，在第一季度為迎接“春查”積極開展了春季安全文明施工自檢、自查活動，在第二季度開展了“安全月”活動，在第四季度開展了“秋查”活動，使全現(xiàn)場的安全活動一環(huán)扣一環(huán)地銜接起來，形成一個鏈條。同時在現(xiàn)場的各個施工標段區(qū)域都設了“五圖一牌”和彩旗界標。通過這些活動有力地營造了現(xiàn)場的安全氛圍，烘托了現(xiàn)場的安全氣氛，為安全施工提供了輿論和心里動力。
一年來我們把文明施工作為重要的工作來抓，作到長抓不懈，并針對現(xiàn)場各個階段的施工狀態(tài)制定出規(guī)劃標準督促實施。從道路固化到場地平整、區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，垃圾要求定點存放、當日清走。土方歸方、欄桿標準、通道暢通、材料碼放整齊、排放無污染、道路干凈無揚塵，創(chuàng)造了一個良好的文明施工環(huán)境。通過這些工作有力地促進了現(xiàn)場文明施工面貌。使文明施工隨著工程的進展循序漸進；提高了魏家峁煤電公司的形象。
二、存在的問題和不足。
1、由于工程形不成大干局面，施工作業(yè)人員及安管人員安全意識有淡薄的趨向。
2、個別附標單位由于不適應電力施工現(xiàn)場的管理，管理不正規(guī)、施工人員素質(zhì)參差不齊、臨時工、季節(jié)工較多，習慣性違章現(xiàn)象較突出，給現(xiàn)場安全管理帶來一定難度。
3、管理力度上還需強化，特別是煤礦部分標段。
4、現(xiàn)場個別單位以包代管的現(xiàn)象還有所存在。
5、個別施工單位存在重進度、輕安全的傾向。
6、施工時對施工方案及作業(yè)指導書執(zhí)行不嚴格，往往出現(xiàn)寫是寫；做是做出現(xiàn)兩層皮現(xiàn)象。
7、輔標段施工單位安全監(jiān)督管理人員業(yè)務素質(zhì)亟待提高。
以上是2010年的安全基本情況，我們決心在明年發(fā)揚成績、克服不足，以安全管理的優(yōu)異成績和安全文明施工好形象回報社會。為使努力成為現(xiàn)實，特制訂2011年安全文明施工計劃如下：
一、總體思路。
繼續(xù)貫徹實施國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和工程建設標準強制性條文，依據(jù)《工程建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》、《安全文明施工獎懲規(guī)定》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》和魏家峁煤電公司相關(guān)的安全管理規(guī)章制度，做好施工現(xiàn)場安全文明施工的監(jiān)督管理。
二、安全文明施工指導思想：以人為本、以法為綱、提前預防、嚴格監(jiān)控，跟蹤驗證、講求實施、文明達標、確保安全。
三、安全文明施工控制目標：死亡事故為零；重傷事故為零；群傷事故為零；重大機械設備事故為零；火災事故為零；交通事故為零；跨塌事故為零；職業(yè)衛(wèi)生傷害事故為零；輕傷負傷頻率低于2‰；實現(xiàn)環(huán)境無污染。文明施工在現(xiàn)有基礎上再上一個臺階。
四、重點危險源、危險點控制對象：基坑防護，高處作業(yè)，交叉作業(yè)，安全防護設施必須到位，大中型機械安全證件審查，孔洞蓋板、平臺臨邊，腳手架搭設，安全用電管理，“防汛、防暑、消防”預案，廠內(nèi)道路通暢清潔，排放無污染。
1.1審批監(jiān)理上報的施工單位安全計劃和安全設施投入計劃，并跟蹤監(jiān)督、督促計劃的實施。
1.2每月29日下午16時定為安全月例會時間，對本月施工現(xiàn)場的安全文明施工情況作概要總結(jié)，對下月的計劃做具體安排，并協(xié)調(diào)解決安全文明施工具體問題。每周六上午安全聯(lián)合大檢查，下午16時由監(jiān)理組織召開安全周例會并形成紀要下發(fā)各施工單位。1.3堅持現(xiàn)場巡查，及時了解發(fā)現(xiàn)問題。檢查監(jiān)理是否管理到位，施工單位的現(xiàn)場安全安全管理及文明施工是否處在在控受控狀態(tài)。1.4審核施工方案及作業(yè)指導書安全文明施工的保證措施，其方案必須符合工程建設標準強制性條文規(guī)定。督促施工前必須進行交底簽字認可，嚴格遵循批準的施工方案及作業(yè)指導書內(nèi)容的實施。1.5重大項目、重要工序、危險性作業(yè)和特殊作業(yè)、季節(jié)性施工、多種交叉作業(yè)等施工項目的安全措施，堅持要求按程序?qū)彶?，施工單位逐級審批后報監(jiān)理審查，安質(zhì)部批準后方可實施。
1.6對于重大起重、運輸作業(yè)、帶電作業(yè)等危險作業(yè)項目，安全施工措施審查、審批后，監(jiān)督其是否辦理施工作業(yè)票。
1.7監(jiān)督施工單位控制好基坑的放坡及防護，對深基坑要采取切實可行的支護措施，邊沿及時設置圍欄，并設有明顯的標志，關(guān)鍵危險施工部位要有專人旁站監(jiān)護，嚴格控制好危險源和危險點。1.8嚴格控制高處作業(yè)，及時設置安全網(wǎng)，走臺、欄桿且符合標準，監(jiān)督作業(yè)人員是否利用好“三寶”。1.9嚴格控制好交叉作業(yè)，要求施工單位工程技術(shù)人上層工具要有袋或繩，并設專人監(jiān)護，避免高處墜物傷人員盡量在施工中周密考慮盡可能避免或減少交叉作業(yè)；非交叉作業(yè)不可時，是否采取相應措施，中間是否設置隔離措施。
1.10嚴格大中型機械、施工電梯安全管理，就地安裝或組裝的是否具備資質(zhì)，人員是否有相應的上崗證，同時還必須具有合格證，安全準用證，司機上崗證，在使用前是否做負荷試驗，是否經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門的審驗、發(fā)證。平時是否按規(guī)定進行維護保養(yǎng)，并有記錄。1.11嚴格督促施工單位，完善現(xiàn)場安全設施。主標單位安全自鎖器、速差自控器、施工電梯、安全立網(wǎng)、安全平網(wǎng)、水平安全繩必須配備齊全滿足需要。有墜落物體可能的要設安全通道，鍋爐、汽機房要設垃圾通道，機、爐房平臺要設水沖式（干式）廁所。各施工單位標準欄桿、孔洞蓋板，施工人員安全帶、安全帽都必須齊全符合安全要求。
1.12強化用電管理，電纜敷設必須規(guī)范，路口必須做好過車碾壓的防護措施，電線不許亂拉亂扯，該架空的必須架空，要符合“安規(guī)”要求，空氣開關(guān)，配電箱、漏電保護器必須齊全，符合“安規(guī)”要求。
1.13嚴格監(jiān)督腳手架的搭設，滿足強制性標準條文要求，從源頭上控制事故隱患。
1.14高度重視“防汛、防火、防觸漏電”措施的制定，督促各施工單位做好預案報安質(zhì)部和監(jiān)理，并按所報批準的“預案”檢查落實是否到位，尤其是物資落實。
1.15監(jiān)督各主包單位是否對分包單位實施安全教育管理和培訓，是否以“包”代管，以“罰”代管。
1.16監(jiān)督、督促施工單位對入場施工人員的安全教育培訓和三級安全教育，的安全考試，考試不合格不許上崗，參考人數(shù)要達到參建人數(shù)的100%。
1.17嚴格持證上崗制度，督促各單位特殊工種持證上崗率100%。1.18把“習慣性違章”作為長期監(jiān)控的重要危險點預防預控，加大力度，力爭根除。
1.19將安全工作的重點放在預防控制和檢查后整改的實際效果上，對重復發(fā)生的問題和隱患，要追究其原因和所在區(qū)域安全負責人責任。
2、文明施工舉措。
2.1對現(xiàn)場宣傳牌、水泥路要按成品保護對待，督促責任單位做好維護清理。
2.2嚴格執(zhí)行已批準的施工組織設計中的平面布置方案，如有變動必須報業(yè)主或監(jiān)理、業(yè)主批準后方可實施，嚴禁隨意占地，隨意亂建。
2.3各單位必須設立垃圾堆放點，定期運出處理，不許亂扔、亂燒、亂埋。
2.4生活污水不許亂倒，工業(yè)廢水不許亂排放，要按指定地排放。2.5對各類履帶機械、起重運輸機械必須按批準的指定路線通行，并視實際情況做好相應的措施。
2.6對施工用水要按業(yè)主施工用水管理辦法實施，履行報批程序，嚴禁隨意接管。
2.7施工單位需中斷水、電源時，應按程序提出申請，經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主專業(yè)人員批準后執(zhí)行，并且必須在規(guī)定內(nèi)時間完成予以恢復，否則不僅承擔造成的后果損失，還要進行必要罰款。
2.8督促施工單位必須保持施工場地通道暢通，不得堆放任何物件。
2.9要求施工單位現(xiàn)場所需施工用材料、設備等要做到現(xiàn)用現(xiàn)存放，并放指定地點，碼放整齊，不影響文明施工。
2.10要求施工單位保持場區(qū)及施工區(qū)范圍內(nèi)地面無垃圾，各作業(yè)面要有垃圾箱并及時清理，保持清潔干凈。
2.11凡是作業(yè)場所要設立固定吸煙點，非指定吸煙點不允許吸煙。
2.12電焊機要統(tǒng)一裝入集裝箱，二次線采用快速插頭，嚴禁亂扯使用裸線，電焊頭及時回收，氧乙炔瓶要采用標準籠子并設有防震圈。
2.13箱變和一、二級配電箱處及電焊機集中處布置干式滅火器。2.14廠區(qū)消防設施施工未完成前，在施工過程中視具體情況，采取相應防火措施，設置符合要求的各類消防設施和器材，并掛牌標識到位。2.15易燃易爆區(qū)動用明火，必須辦工作票，經(jīng)有關(guān)部門批準，采取措施后方可進行，同時接受安監(jiān)部門的監(jiān)督。2.16及時獲得氣象信息，做好“防汛、抗風”預防。2.17依據(jù)工程建設項目環(huán)境影響評價制度和環(huán)境保護措施與主體工程“三同時”的規(guī)定，對施工過程中和其它活動中產(chǎn)生的污染氣體、污水、廢渣、粉塵，放射性物質(zhì)以及噪聲振動等可能影響環(huán)境造成污染和危害，要單獨編制措施，經(jīng)有關(guān)部門批準后實施。2.18現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)應采取植被綠化措施，改善生態(tài)環(huán)境。
2.19現(xiàn)場要設立足夠的垃圾箱，并設有專人清理，保持施工環(huán)境衛(wèi)生。
2.20對監(jiān)理單位及人員進行考核，看是否按監(jiān)理實施細則屢行監(jiān)理職責。
強化日常監(jiān)督檢查，堅持采取每天進行日常巡視檢查，每周組織施工單位進行互查聯(lián)檢，每月一次大檢查的形式，每周工程例會上利用影像資料曝光、下發(fā)通報和工程聯(lián)系單、整改通知書、召開質(zhì)量專題分析會等手段，對現(xiàn)場施工中的質(zhì)量問題和不規(guī)范行為進行及時糾正。比如對樁基施工、筒倉鋼筋綁扎制作、基礎回填、地下管網(wǎng)、等施工過程中發(fā)生的不規(guī)范行為進行了曝光整改，保證工程質(zhì)量了。加強施工工藝精細化監(jiān)督管理，力爭做好施工過程的每個細節(jié)，消除施工質(zhì)量通病，保證整體工程創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量目標。
在具體質(zhì)量監(jiān)督管理過程中，堅持高標準、嚴要求、抓全過程、抓預防為主的原則。強調(diào)考核的嚴肅性，規(guī)范和約束施工行為。同時要求監(jiān)理公司提高認識，轉(zhuǎn)變觀念，不斷改善工作方法，提高監(jiān)理人員的責任心、業(yè)務素質(zhì)和現(xiàn)場綜合管理水平。認真履行自身的職責，為質(zhì)量管理提供監(jiān)督保證。具體工作如下：
1、在質(zhì)量例行檢查中對地下管網(wǎng)施工中存在的，部分管道安裝工藝差、防腐涂層不符合要求、回填土未按要求回填、回填土取樣未按要求進行等問題，及時提出整改要求，并參加見證了所有管道的閉水、水壓試驗。
2、在混凝土施工中，針對局部區(qū)域的外觀存在明顯色差，組織召開質(zhì)量專題分析會，與監(jiān)理公司、施工單位共同制定出整改措施，并認真監(jiān)督施工單位的執(zhí)行情況。
3、監(jiān)督施工單位對各種建筑物基礎去年冬季保護性回填的土方進行重新回填，重新回填的土方也按要求進行了夯實和取樣檢驗。
4、請神華煤炭質(zhì)監(jiān)站專家到現(xiàn)場，對煤礦施工單位、監(jiān)理公司、工程部有關(guān)人員進行質(zhì)量監(jiān)督檢查工作培訓講課。
5、對三家監(jiān)理公司和煤礦施工單位進行施工內(nèi)業(yè)資料的抽查，對發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)整改通知，督促各單位按要求整改。
6、對煤礦各建筑物地基打樁、道路施工、食堂施工等工作進行日常的監(jiān)督檢查。
安全質(zhì)量部二〇一〇年十一月一日。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇二
（一）本月安全質(zhì)量環(huán)保工作小結(jié)及分析。
1、安全情況：
本月安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定可控，無安全事故發(fā)生。
項目分部認真抓好鄰近營業(yè)線、高空作業(yè)、深基坑開挖、腳手架搭設、模板支立等方面控制，嚴格貫徹落實安全風險管理，使管段內(nèi)施工安全處于有序可控狀態(tài)。
（1）繼續(xù)深入開展安全質(zhì)量大檢查活動。根據(jù)集團公司中鐵六安[2014]266號《關(guān)于立即開展隧道施工專項整治及安全生產(chǎn)大檢查活動的通知》要求，項目分部在7月25日到8月30日期間開展安全生產(chǎn)大檢查活動。項目分部和各架子隊根據(jù)文件要求，成立了活動領導小組，積極組織開展大檢查活動，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，確保張呼鐵路施工安全。
（2）加強鄰近營業(yè)線施工監(jiān)控。項目分部管段內(nèi)多鄰近營業(yè)線施工，項目分部和第一、四架子隊高度重視，嚴格按施工專項方案施工，認真落實各項安全措施，嚴禁簡化作業(yè)程序，安質(zhì)部門加大監(jiān)控力度，各級管理人員跟班盯控，確保鄰近營業(yè)線施工安全。
（3）高度加強橋梁工程安全。高空作業(yè)、深基坑開挖、腳手架搭設、模板支立等方面安全控制。項目分部和架子隊加強橋梁施工安全控制，重點盯控高空作業(yè)、深基坑開挖、腳手架搭設、模板支立，加強日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，確保橋梁施工安全。
（4）做好防洪工作安全。八月份，目前還在防洪期，完善路基的排水系統(tǒng)，讓雨水影響路基降到最低。儲備充足防洪搶險物資，建立防洪搶險隊伍，確保安全度汛。
2、質(zhì)量情況：
本月質(zhì)量工作基本有序可控，無質(zhì)量事故發(fā)生。
質(zhì)量方面重點對軟土路基施工、橋梁鉆孔樁墩身混凝土施工進行重點控制，強化施工工藝控制，加強了混凝土工程控制力度，確保了工程施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。
（1）項目分部高度重視施工組織設計和施工方案的編制工作，根據(jù)項目開展的實際情況定期對施工組織設計進行動態(tài)調(diào)整。嚴格按照施工圖和作業(yè)標準進行施工，真正將各種管理要求和措施融入到作業(yè)標準中，落實到作業(yè)人員的操作中。嚴格過程控制，加大監(jiān)控力度，定人定崗，落實質(zhì)量責任制度。嚴格推行質(zhì)量安全“紅線”管理，凡是違反質(zhì)量安全管理“紅線”的，堅決停工、嚴肅處理。
3、環(huán)保情況：
本月環(huán)保形勢穩(wěn)定，無環(huán)保事故發(fā)生。
環(huán)保方面重點是加強施工現(xiàn)場和生活區(qū)的環(huán)?？刂?，減少垃圾和廢水的廢棄排放。項目分部每月不定期進行環(huán)水保檢查，消除環(huán)保水隱患，減少污染和水土流失，建設環(huán)保綠化的張呼鐵路工程。
（二）安全質(zhì)量檢查情況。
1、本月上級單位檢查情況及整改（1）7月28日收到呼和監(jiān)督站對項目分部檢查下發(fā)的《鐵路建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督通知書》（鐵質(zhì)安監(jiān)督呼和站?2014?65號），通知書指出了我分部檢查中發(fā)現(xiàn)的1個質(zhì)量問題，目前已經(jīng)整改完畢。
（2）7月30日收到張呼鐵路公司安質(zhì)部對分部施工工點和試驗室進行檢查下發(fā)的編號為2014-19號質(zhì)量安全檢查通報，指出了存在的10個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（3）8月15日收到陜西華營張呼鐵路監(jiān)理站對拌和站和試驗室檢查下發(fā)的編號為2014-008號檢查通知單，指出了存在的30個問題，目前30個問題已經(jīng)全部整改完畢。
2、本月公司、項目分部檢查情況及整改。
a、集團公司內(nèi)蒙片區(qū)稽查組對我分部管段進行檢查。b、本月未收到公司對張呼鐵路檢查通知單。c、項目分部檢查情況：
（1）8月1日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第一期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的9個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（2）8月8日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第二期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的9個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（3）8月15日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第三期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的6個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
（4）8月22日，項目分部下發(fā)周安全質(zhì)量文明施工檢查通報第四期，通報指出了各架子隊施工現(xiàn)場存在的6個問題，目前存在問題已經(jīng)整改完畢。
3、收、發(fā)牌統(tǒng)計表。
項目分部在8月份未收到集團公司和業(yè)主等上級單位下發(fā)的安全質(zhì)量紅黃牌。
二、2014年9月份安全質(zhì)量工作安排（應包括制定的計劃、制定措施、落實責任人等情況）。
1、全面落實各級負責人在施工生產(chǎn)中肩負的質(zhì)量安全責任，層層落實，全面落實崗位責任制。狠抓各級管理人員在現(xiàn)場對待質(zhì)量安全標準不高、把關(guān)不嚴的現(xiàn)象。加強安全質(zhì)量管理體系、制度的建立健全和落實，確保安全質(zhì)理管理體系正常運行。重點對安全質(zhì)量管理制度及強制性標準的落實不到位，安全技術(shù)措施、技術(shù)交底針可操作性不強的問題進行專項整治。
此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇。
2、加大施工現(xiàn)場安全質(zhì)量問題整改力度。針對施工現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，項目分部建立問題庫，設立整改臺賬，整改一處銷號一處，項目分部安質(zhì)環(huán)保部人員復查驗收的辦法閉環(huán)治理。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題和安全質(zhì)量隱患，堅持“邊查邊改、關(guān)鍵隱患整改不過夜”的原則，按照“五定”原則要求制定詳細的整改方案，明確整改要求，落實整改責任人，確保安全問題和隱患得到徹底整治。對架子隊存在的帶有普遍性、突出性的問題要求架子隊認真研究，制定有效的整治措施，徹底進行根治以消除安全隱患和質(zhì)量缺陷。
此項工作落實責任人：李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇、吳文俊、郭慶、王建利。
3、加強鄰近營業(yè)線施工安全管理。
突出鄰近營業(yè)線施工的安全控制，加大施工現(xiàn)場安全隱患排查與治理工作力度，精心策劃、制定措施、落實責任、嚴管嚴控。切實強化施工方案審批，堅決遏制違法違章施工。嚴把施工前準備、機具路料管理、安全防護措施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕嚴重施工安全問題的發(fā)生。嚴格按安全專項方案施工，認真落實各項安全措施，嚴禁簡化作業(yè)程序。必須建立值班盯控制度，根據(jù)不同的施工內(nèi)容，指派相應的管理人員到現(xiàn)場值班盯控，各級領導要靠前指揮，確保營業(yè)線的施工安全。
此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇。4、2014年9月份安全控制重點：鄰近營業(yè)線施工、高處作業(yè)、腳手架搭設作業(yè)、深基坑開挖作業(yè)、大型機械施工作業(yè)。
此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇、吳文俊、郭慶、王建利。5、2014年9月份質(zhì)量控制重點：軟土路基處理、橋梁鉆孔樁墩臺身混凝土施工質(zhì)量。此項工作落實責任人：王海軍、李兆全、李靈利、王勝利、李翔宇。
2014年8月26日。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇三
按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（2013）79號《關(guān)于開展建設系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動安排的通知》要求，我南站派出所工程項目部精心安排，認真部署，在全項目部內(nèi)開展了安全大檢查活動。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，消除了再安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我項目部此次安全大檢查活動總結(jié)如下：
1、加強領導，深入貫徹。
在接到活動通知后，我項目部立即組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，并要求各個管理人員必須深刻領會活動的意義和目的，充分認識到本次活動的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動真正取得成效，項目部成立了以項目部經(jīng)理王長有任組長的活動領導小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實、查操作規(guī)范、查作業(yè)標準、查安全責任制等具體內(nèi)容。做到有組織領導、有安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開展此次活動打下良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳。
項目經(jīng)理對安全大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動的發(fā)動宣傳階段，分別組織召開了管理人員專題會、施工隊班組長專題會等，逐級傳達會議精神，做到使每一個施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時間，進一步高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，使安全生產(chǎn)真正進入全體施工人員的心中。
1、建立健全了各項安全管理制度。按照活動要求，根據(jù)本項目部實際情況，針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項，做出了明確的'獎懲制度。
2、對施工中存在的各種不安全因素進行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設備質(zhì)量、兩紀一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、根據(jù)活動要求，在進行自查的同時，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進行了橫到邊、縱到底、細致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎。
1、施工人員在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。
2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴重。
3、電焊作業(yè)時，防護人員不能夠真正起到防護作用。
1、拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機充電器插座。
2、食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。
3、現(xiàn)場及時清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整潔。
4、現(xiàn)場機械設備做到一機、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、改造現(xiàn)場施工照明，使其符合安全標準。
6、現(xiàn)場重點部位增加滅火器，加強防火措施。
7、電氣焊作業(yè)時，有專人看護并配備滅火器。
8、氧氣、乙炔瓶分開放置，保持安全距離。
9、進入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁吸煙，違反者罰款100元。重復違紀者罰款加倍。
10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。
11、各處安全重點設專人看護，加強巡視，設置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
總之，通過開展“安全大檢查”活動，我項目部全方位、全過程的落實了上級精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一、預防為主的方針，加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進我項目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇四
本順利完成了既定的安全目標：整個施工期間無重傷及以上責任死亡事故。
1、項目開工之初，安質(zhì)部根據(jù)項目經(jīng)理要求，編制制定了項目部安全管理辦法、管理制度、管理規(guī)定及各施工安全操作規(guī)程等文件并以匯編文件形式打印封裝，形成了一套對項目具有真正指導意義的安全作業(yè)指導書。
2、按照要求對施工現(xiàn)場人員進行了入場人員（包括項目部管理人員）安全教育培訓、專項培訓并進行了答卷登記，建立了職工三級安全教育名冊。同時與施工協(xié)作隊伍簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議書，增強防范與監(jiān)督，增強全員安全責任意識。
3、做好工人進退場及勞務考勤工作，進退場必須是勞務人員本人簽字、按手印。
4、根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況，對施工現(xiàn)場進行不定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題能夠及時要求其整改。對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題或意見等都及時進行了整改和完善，使施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量得到有效地控制。
5、根據(jù)公司及各級組織安排，開展安全生產(chǎn)月活動、節(jié)能宣傳周活動，配合總包單位進行了模板坍塌應急演練，并將活動總結(jié)上報公司。
6、防疫工作持續(xù)跟進。
7、在做好外業(yè)的同時，認真及時的做好內(nèi)業(yè)資料，使內(nèi)業(yè)資料始終處于良好的狀態(tài)。
二、存在的問題。
1、項目部安全質(zhì)量工作在實際落實當中缺乏力度，雖然在過程中，按照項目部的規(guī)定采取了一些措施和辦法，但是效果不明顯，造成安全質(zhì)量小問題經(jīng)常出現(xiàn)。
2、項目檢查力度不夠，需要加大管控力度，增加檢查頻次。
3、項目部管理人員較為年輕，在工作中存在安全質(zhì)量意識淡薄，在施工現(xiàn)場很少去關(guān)注安全管理。
三、下一步工作安排。
1、加大勞務考勤管理制度執(zhí)行力度，實行人臉考勤與水印相機考勤相結(jié)合的方式，項目管理人員輪班參加勞務人員班前教育。
2、進一步加強施工現(xiàn)場的安全防護工作，嚴格要求施工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽。在施工重點部位安設相關(guān)的警示牌、標識牌及安全操作規(guī)程，加強施工人員的安全防范意識。
3、繼續(xù)做好對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、檢查的力度，及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問題，制定整改措施，認真進行整改。
4、加強安全質(zhì)量專業(yè)管理人員的培養(yǎng)，帶領好新的人員，盡快培養(yǎng)出新的優(yōu)秀的安全質(zhì)量專職管理人員。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇五
今年以來，我鄉(xiāng)嚴格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護路聯(lián)防機制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護路聯(lián)防工作納入綜合治理目標進行考核，列為平安建設的一項重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護路聯(lián)防領導小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護路聯(lián)防組織，保證了鐵路護路聯(lián)防工作的順利進行。
（二）積極實施并落實“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護路聯(lián)防工作當做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護路聯(lián)防工作第一責任人，分管領導為直接責任人，層層負責，層層落實“一把手工程”，確保了領導責任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負責”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責任書，明確工作目標。
年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護路聯(lián)防工作目標責任書》，并與義務護路隊員簽訂了責任書，把鐵路護路聯(lián)防工作納入目標考核，確保了護路聯(lián)防各項工作的落實。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設宣傳計劃何內(nèi)容當中，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運輸在亭子鄉(xiāng)建設和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護路聯(lián)防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設立護路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護路宣傳標語、在村委會設立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容、播放鐵路，護路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進行重點宣傳教育，切實增強了群眾的鐵路護路法律意識和對“鐵路大動脈”的認識，加強了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護路的意識和責任感。
（二）針對不同對象，重點開展宣傳。
今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點戶中進行重點宣傳，與其簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性。
（三）面對中小學生，開展教育性宣傳。
為擴大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學校的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對15年級小學生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護路方面的知識，同時規(guī)定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為主要內(nèi)容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實上半年各項好的工作和措施，貫徹落實年初制定的鐵路護路工作重點，確保鐵路運輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇六
項目經(jīng)理質(zhì)量責任。
（1）項目經(jīng)理對項目工程質(zhì)量、質(zhì)量管理工作全面負責。領導項目貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量方針政策和上級質(zhì)量管理規(guī)章制度，貫徹落實企業(yè)制訂的工程質(zhì)量責任制。
（2）負責對項目全體員工進行質(zhì)量意識的教育，特別應重視各級生產(chǎn)管理部門職業(yè)道德教育，使全體職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一“的思想。確定和遠期質(zhì)量工作方針、目標。
（3）定期組織質(zhì)量大檢查，掌握工程質(zhì)量狀況，經(jīng)常對項目工程質(zhì)量狀況進行研究，提出改進措施。
（4）負責健全質(zhì)量保證體系，配備稱職的人員，有計劃地對質(zhì)量檢查人員進行培訓，支持質(zhì)檢員工作，授予質(zhì)檢員質(zhì)量否決權(quán)。制定質(zhì)量獎懲辦法，定期召開質(zhì)量工作會議，表彰獎勵質(zhì)量管理工作做出成績的班組和個人，批評處罰忽視質(zhì)量的班組和個人，對質(zhì)量事故按“三不放過“的原則進行處理。
（5）組織創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，制訂創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量保證措施和獎勵措施，組織簽訂落實各級創(chuàng)優(yōu)工程責任狀。在項目推行全面質(zhì)量管理，建立全面質(zhì)量管理機構(gòu)，支持qc小組活動，逐步實現(xiàn)標準化、現(xiàn)代化管理。在單位工程質(zhì)量綜合評定表上簽字。
項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任。
（1）對承包項目工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)負全面領導責任。
（2）貫徹落實安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，結(jié)合項目工程特點及施工全過程的情況，制定本項目各項安全生產(chǎn)管理辦法，或提出要求，并監(jiān)督其實施。
（3）在組織項目工程業(yè)務承包，聘用業(yè)務人員時，必須本著安全工作只能加強的原則，根據(jù)工程特點確定安全工作的管理體制和人員，并明確各業(yè)務承包人的安全責任和考核指標，支持、指導安全人員的工作。
（4）健全和完善用工管理手續(xù)，錄用外包隊必須及時向有關(guān)部門申報，嚴格用工制度與管理，及時組織上崗安全教育，要對外包工隊的健康與安全負責，加強勞動保護工作。
（5）組織施工組織設計中安全技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項目工程施工中安全技術(shù)交底制度和設備、設施驗收制度的實施。
（6）領導、組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全問題，組織制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題，要定時、定人、定措施予以解決。
（7）發(fā)生事故，要做好現(xiàn)場保護與搶救工作，及時上報公司，配合事故的調(diào)查，認真落實制定的防范措施，吸取事故教訓。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇七
**年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421。7萬人次，其中：鐵路完成客運量18。1萬人次，公路完成客運量315。8萬人次，水運完成客運量87。8萬人次。實現(xiàn)了旅客進出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。
為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構(gòu)，相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315。82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8。99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2。89萬人次；投入營運船舶2。9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90。1萬人次，同比增長9。88%，實現(xiàn)旅游收入2。35億元，增長26。12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18。7萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12。89億元，同比增長35。7%。
市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后，副市長趙洪武帶領經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟損失9。12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質(zhì)量。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇八
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇九
用環(huán)保理念，建綠色文明工地;你們還知道是什么鐵路安全質(zhì)量標語嗎?以下是本站小編整理了鐵路安全質(zhì)量標語，歡迎大家閱讀!
1.以魯班精神，打造優(yōu)質(zhì)品牌工程。
2.用環(huán)保理念，建綠色文明工地;。
3.品質(zhì)源于人品，精品出于精心;。
4.安全隱患大于天，質(zhì)量責任重如山;。
5.講文明禮貌，樹良好風氣;。
6.遵守。
規(guī)章制度。
保護環(huán)境衛(wèi)生;。
8.質(zhì)量重于泰山。
9.以百分之百的細致、創(chuàng)百分之百的優(yōu)良。
10.百年大計、質(zhì)量第一。
11.科學管理、精心施工。
12.嚴格質(zhì)量、優(yōu)良出品。
13.樹立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識。
14.加強質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識。
16.質(zhì)量是企業(yè)的生命線。
17.以管理保質(zhì)量、以質(zhì)量保進度、以進度求效益。
18.精心組織、科學施工、爭創(chuàng)一流。
19.加大質(zhì)量管理力度、提高全員質(zhì)量意識。
20.科學管理、施工規(guī)范。
21.樹名牌意識、創(chuàng)精品工程。
22.完善質(zhì)量體系、強化工程質(zhì)量。
23.百年大計質(zhì)量先、安全生產(chǎn)記心間。
24.學習文化打基礎、技術(shù)能力勤鉆研。
25.尊紀守法好公民、做到“七不”講文明。
26.生命是個寶、健康最重要。
27.為己為家為國、安全必須牢記。
28.安全三個寶、上班莫忘了。
29.正確使用它、事故就少了。
30.攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。
1.工地小型機械多、要安漏電保護器。
2.接地接零裝置好、搬運斷電帶手套。
3.遵守規(guī)程不違章、由上而下有順序。
4.遵章守紀，盡職盡責;。
5.安全施工，規(guī)范操作;。
6.堅守崗位，盡職盡責;。
7.合理安排，精心施工;。
8.履行節(jié)約，反對浪費;。
9.鉆研業(yè)務，提高技能;。
10.愛崗敬業(yè)，奉獻求實;。
11.與時俱進，再創(chuàng)輝煌;。
12.遵守職責，嚴以律已;。
13.團結(jié)進取，與時俱進;。
14.遵紀守法，禁賭禁黃;。
15.科學管理，文明施工;。
16.講究衛(wèi)生，美化環(huán)境;。
17.與時俱進，開拓創(chuàng)新;。
18.文明用語，真誠協(xié)作;。
19.科學管理，合理安排;。
20.合理安排，過程控制;。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十
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2018質(zhì)量工作總結(jié)范文
時光飛逝，這光榮與夢想共存的xx年即將過去，在各部門的相互幫助和配合下，本部門完成了公司交給的多項工作，但也存在著許多改進之處，總的概括來說是：工作做了不少問題也不少，在即將到來的xx年，我們會在xx年的基礎上再接再厲，迎接新的一年工作的挑戰(zhàn)。以下是我部門今年的工作總結(jié)范文：
一、 質(zhì)量部門總體情況
目前質(zhì)量部人員共2人，今年比以前增加了一人，公司加大了對產(chǎn)品的檢測力度。不管是從原料進廠還是產(chǎn)品出庫都能進行全程的控制，徹底能保證終產(chǎn)品的質(zhì)量，來滿足客戶的要求，今年本部門針對半成品控制、成品控制、成品感官檢驗、理化檢驗、微生物檢驗及產(chǎn)品及時送樣檢測做了大量的工作，對廠區(qū)及車間內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境也加強了控制，按培訓計劃定期給生產(chǎn)線員工做培訓，不斷的提高員工的食品安全知識教育，保證生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
二、 公司質(zhì)量體系運行情況
xx年對公司的質(zhì)量體系文件進行了修改與換版，又增添了不少其它的控制程序來保證生產(chǎn)產(chǎn)品的加工過程。今年，完善了公司的體系管理機制，讓員工能更好的熟悉和掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)。對現(xiàn)場的生產(chǎn)操作情況能及時予以記錄，以便于對產(chǎn)品的質(zhì)量追溯。
今年六月，質(zhì)量部門對組織內(nèi)部進行一次內(nèi)部審核和管理評審，以及通過了北京世標認證中心的外部監(jiān)督審核?？偣矁?nèi)外審核發(fā)現(xiàn)了9項不符合,不符合項分別為生產(chǎn)部三項，行政人事部兩項，市場營銷部、質(zhì)量部、采購部各一項，已于xx年10月18日前所有的不符合項均勻已整改完畢，整改措施有效。
三、產(chǎn)品的質(zhì)量控制和檢測方面
因質(zhì)量部門人員的增加，現(xiàn)對生產(chǎn)車間的加工衛(wèi)生及產(chǎn)品的半成品嚴加控制，不符合產(chǎn)品要求的半成品嚴禁流入下道工序，對車間班組長的工作加強監(jiān)督管理，促進生產(chǎn)加工產(chǎn)品符合客戶的要求，質(zhì)量部對生產(chǎn)的半成品抽檢合格率達到98%以上。同時，也針對成品出庫前，必須經(jīng)過質(zhì)量部進行逐批次進行隨機抽樣檢驗，經(jīng)檢驗合格后才能出廠，今年總共出廠批次354批次，不合格品批次為0，合格率達到100%。
今年公司因市場的需求，不斷的加強對新產(chǎn)品的研發(fā)，不斷提高公司的產(chǎn)品品牌形象和產(chǎn)品的質(zhì)量，對不適合市場的產(chǎn)品進行淘汰，來應對市場的需求。雖因公司廠區(qū)的生產(chǎn)及包裝車間環(huán)境并不太理想，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能全部保證產(chǎn)品質(zhì)量要求。
同時，員工在操作過程中沒有嚴格去規(guī)范操作，或管理方面監(jiān)督力度不夠，將嚴重的影響產(chǎn)品的質(zhì)量問題，公司仍將進一步去加強生產(chǎn)管理，改善廠區(qū)的生產(chǎn)和包裝環(huán)境，確保生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合標準要求。
總結(jié)：公司發(fā)展增向規(guī)范化、制度化管理發(fā)展之際，面對新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)、市場的變化，質(zhì)量管理工作任重而道遠。過去的一年質(zhì)量部人員越來越感受到公司對質(zhì)量工作的重視度加強，質(zhì)量部將繼續(xù)按公司制定出的總目標，將質(zhì)量工作向各部門深入的指示。
提升質(zhì)量部及管理人員的素質(zhì)和教育，做好xx年的質(zhì)量管理策劃，嚴格質(zhì)量控制，確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量滿足客戶的需要，在質(zhì)量控制上下大力氣加強對產(chǎn)品檢驗手段、項目和方法的分析和策劃，必要時將引入質(zhì)量系統(tǒng)控制，加強質(zhì)量目標的統(tǒng)計和質(zhì)量異常的跟蹤。
質(zhì)量工作總結(jié)
一、 質(zhì)量意識增強各項工作逐步走向規(guī)范有序
進入xx年公司更加認識到質(zhì)量工作的重要性，先后出臺了一系列規(guī)章制度如部門工作管理規(guī)定、質(zhì)量信息管理規(guī)定、過程質(zhì)量控制紀錄等，這些規(guī)定在實際工作中都起到了很好的指導作用。1-6月份公司共召開了5次較大范圍的專題質(zhì)量會議并自4月份起形成了質(zhì)量例會制度，通過階段性的總結(jié)使質(zhì)量工作更加扎實鞏固。
上半年公司還通過質(zhì)量通報的'形式處罰和教育員工累計下發(fā)9份質(zhì)量通報、處罰了29人次，有效地制止了質(zhì)量波動。根據(jù)批量生產(chǎn)的特點公司實施了一系列措施對批量訂貨和重要技術(shù)更改進行控制，避免了重大質(zhì)量損失的發(fā)生。另外，公司組織進行了一系列技術(shù)培訓并實施了技術(shù)文件整改使公司產(chǎn)品質(zhì)量水平得到了進一步提升。
為了徹底解決過去遺留的質(zhì)量隱患，公司于本月實施了一項重要的預防措施，對xx年生產(chǎn)的18臺sq5sb2t產(chǎn)品進行了技術(shù)加固，該措施動用4名技術(shù)熟練工人歷時近一個月覆蓋三省七個地區(qū)、這一決定顯示了公司對提高產(chǎn)品質(zhì)量的決心和對用戶負責的態(tài)度，希望這一行動能深刻觸動和提高全體員工的質(zhì)量意識!
二、 上半年質(zhì)量統(tǒng)計
1-6月份公司出廠的93臺產(chǎn)品中因故障派出維修共6臺次、返修率6.45%,產(chǎn)品合格率93.55% 、在交貨時存在問題9臺次,交貨合格率90.32% 、合計計算產(chǎn)品出廠合格率83.87% ，反映出我們制造質(zhì)量和出廠成品控制不足。
上半年維修材料費用39779.58+1xx計51779.58元、維修差旅費用14252.5+16300=30552.5元、合同損失費用計48000元,共計損失130332.08元。
不合格形成的主要原因為
1.調(diào)試檢驗不夠嚴格如鋼絲繩破股變形、部件砂眼漏油未發(fā)現(xiàn)等。
2.與用戶溝通不夠未能夠充分理解和滿足用戶要求如安全標識缺項、卷揚鋼絲繩定長不確定、回轉(zhuǎn)死點不明確、油管長度不合適等。
3.生產(chǎn)不平衡、交貨信息不明確出現(xiàn)交貨倉促造成錯、漏發(fā)件現(xiàn)象。
4.公告出現(xiàn)錯誤造成合同損失.
5.產(chǎn)品設計有重大缺陷.
1-6月份共接到質(zhì)量信息218條，其中設計原因80條占36.70%，供方原因114條占52.30%，其余為制造原因6條占2.75%、采購9條4.13% 。
從以上數(shù)據(jù)看出下半年質(zhì)量工作重點要放在對設計開發(fā)過程、采購過程、制造過程的管理控制。除公司及質(zhì)量部將進一步加強宏觀管理對上述過程進行全面梳理、規(guī)整、控制外，各主管部門更要積極主動進行管理。各部門管理人員要充分認識到自身的管理職責在部門管理中的決定性作用，通過完善制度、通過信息跟蹤、通過培訓教育甚至必要的處罰手段等積極在本部門舉一反三開展糾正和預防措施活動使各過程能夠流暢有序、安全高效的運行以逐步建立起自我改進、持續(xù)改進的機制。
三、 員工工作質(zhì)量有待進一步提高
上半年公司發(fā)展迅猛對公司各項制度和員工素質(zhì)提出了更高要求，由于公司制度建設工作和員工培訓工作相對滯后使得員工工作質(zhì)量顯得相對較低。上半年發(fā)生了一些員工工作失誤如因公告管理錯誤導致銷售合同損失累計4.8萬元。盡管這些損失有客觀因素存在但員工個人工作意識的欠缺也是主要原因之一。
下半年，我們將從制度建設入手建立和理順采購、設計、公告管理等工作流程，堅決執(zhí)行既定工作制度、通過提高工作執(zhí)行力度來確保工作質(zhì)量的提升。上半年由于工作任務較重，我們忽視了員工質(zhì)量意識和工作技能的教育和培訓，下半年將重點加強員工對各項工作流程規(guī)定的培訓理解以提高效率降低工作失誤。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十一
xx年，局認真遵照局黨委和全國鐵道團委的要求，緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和的先鋒模范作用，?，F(xiàn)將局團委2**5年上半年工作如下：
一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，帶領廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為
在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在的最前線，用自己的行動自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點團委書記，重點對“高?！钡囊痪€青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《*青年者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團》（網(wǎng)站）、《共青團》（網(wǎng)站）上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。
二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月，局團委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面（目前此項工作還在進行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎，確保青工安全生產(chǎn)
1、防洪期間，局團委與局工務處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊，《》()。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大、大活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促、求實效，增強青工安全第一。同時，局團委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。３、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動，為青工安全打牢基礎。上半年，局團委在認真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎上，廣泛征求有關(guān)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排，以文件下發(fā)各單位。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的。
四、深入開展群眾性的文明建設創(chuàng)建活動
1、開展紀念學習4*周年系列活動。３月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務、建設精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動4*周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”知識競賽活動。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。3、5月，局團委開展“*青年”獎學金評選活動，通過廣大、的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生12**元/年、小學生1***元/年的“*青年”獎學金。
五、全面加強團組織建設，特別是團組織的基礎工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力
1、召開了二屆三次全委擴大會議。2**5年2月24～26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結(jié)合全國鐵道團委、團云南省委2**4年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“”精神的工作。
2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。2**5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。
3、加強日常組織建設工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進一步加強基層團支部建設的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設。同時，加強對基層團支部的檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止2**5年5月2*日，共指導3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位表彰獎勵。前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團干部班”，來自開遠、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團干部參加了培訓。
6、加強了團的工作機制的建設，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》、《局團委管理制度》、《局團委調(diào)研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關(guān)內(nèi)務工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關(guān)的工作制度。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十二
兵馬未動，糧草先行，xx客運專線開工即進入大戰(zhàn)，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實建設指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動，實現(xiàn)重點工程在春節(jié)前開工，zh―2標從三個方面大下功夫，圓滿完成了任務。
一是加強了路地關(guān)系建設，為征遷工作打下基礎。指揮部及各項目經(jīng)理部一邊安攤建點，一邊開展地方關(guān)系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項目經(jīng)理部分管領導、征拆人員逐一走訪了本標段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領導，進行感情投資，為下步的協(xié)商合作奠定了基礎。指揮長xx在各項工作尚未明了之前，要求各單位領導堅決不能等靠，要特事特辦，超常發(fā)揮，牢固樹立超前意識，在賓館建起臨時辦公地點，使各項工作及活動正常的開展。
二是抓住機會，突破征拆難關(guān)，以點帶面擴大戰(zhàn)果。在拆遷補償協(xié)議未簽訂及拆遷補償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發(fā)文件，鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強路地關(guān)系建設，其目的非常明確，只有一個字：“地”。在實際工作中，各項目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金，或快速做村組負責人工作等方法，必須先“借”到地、“租”到地，讓機械設備、人員進場，先開工，后辦手續(xù)。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個工點。造成既成事實后，一方面為擴大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。
三是全力推進征拆工作。20xx年1月中旬，zh―2標在xx市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構(gòu)筑物清點丈量登記造冊：三組為：入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點工程，主動放棄回家和親人過春節(jié)，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前，zh―2標完成1110。03畝土地征地手續(xù)，其中xx區(qū)、xx區(qū)附著物全部清點、丈量登記造冊完畢，取得良好成績，率先完成了建設指揮部確定的征拆目標。春節(jié)后地方政府上班，zh―2標征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅決不走人的工作方式，對地上附著物清點、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進場施工，沒有清點丈量的抓緊清點、丈量登記造冊并配合各區(qū)房地產(chǎn)評估公司對拆遷房屋評估。在20xx年一季度，zh―2標完成182845。12平方米房屋清點、丈量工作，并協(xié)助建設指揮部與地方政府簽訂補償協(xié)議共計約6000萬元。至此，zh―2標北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh―2標在建設指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動中取得了第一名。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十三
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十四
質(zhì)量工作總結(jié)七篇整理如下，快隨小編一起來了解下。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【一】
一年來，在局黨組的正確領導下，按照“保類進位”的總目標，科學謀劃、勤懇工作，嚴格履行相關(guān)法律法規(guī)所賦職責，通過強化監(jiān)管職能、創(chuàng)新監(jiān)管措施、加大執(zhí)法力度，有效保障了畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全，未發(fā)生重大畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全事件，全面完成了省局下達的各項任務，取得了一定成績。總結(jié)如下：
一、抓工作部署，落實監(jiān)管責任。
一是科學籌劃，制定實施方案。制定下發(fā)了《2018年郴州市畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作實施方案》、《2018年郴州市養(yǎng)殖業(yè)投入品打假工作方案》、《2018年郴州市畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)“執(zhí)法年”活動實施方案》、《2018年郴州市畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)“執(zhí)法年”活動考核方案》、《2018年郴州市水產(chǎn)品專項整治方案》、《2018年郴州市關(guān)于開展養(yǎng)殖環(huán)節(jié)“瘦肉精”集中排查監(jiān)測的通知》等工作方案，對全年工作進行部署與安排。
二是簽訂責任狀，落實監(jiān)管責任。市局與省局和縣市區(qū)局簽訂了2018年畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全工作目標管理責任狀，畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作細化分解到各級，人人身上有擔子，確保工作順利開展。三是創(chuàng)新工作方法，提高監(jiān)管實效。在繼續(xù)推進《畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作規(guī)范》的基礎上，制定了《監(jiān)管工作動態(tài)月報表》，將工作內(nèi)容細化到每個月，并以表格的形式將屠宰場監(jiān)管情況、流通領域風險監(jiān)測情況、獸藥監(jiān)管情況、鄉(xiāng)鎮(zhèn)站監(jiān)督情況、養(yǎng)殖場日常監(jiān)管情況、違法案件查處情況等內(nèi)容列入，實行月報制，便于及時掌握監(jiān)管工作情況。
二、抓體系建設，健全監(jiān)管機制。
一是健全監(jiān)管機構(gòu)。督促縣(市、區(qū))局健全監(jiān)管機構(gòu)，配備2名以上的工作人員;鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物防疫站配備1名以上專職監(jiān)管人員，行政村明確1名協(xié)管員，規(guī)模養(yǎng)殖場明確1名監(jiān)管員開展日常監(jiān)管工作，逐步建起了市、縣、鄉(xiāng)、村四級監(jiān)管網(wǎng)絡。全市直接從事畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作人員市局3人、縣局27人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)站189人，80%的行政村明確了1名協(xié)管員。
二是逐步建立檢驗檢測體系。我市畜禽水產(chǎn)品(農(nóng)產(chǎn)品)質(zhì)量檢驗檢測中心(站)共6個，即郴州市畜禽水產(chǎn)品質(zhì)檢中心、永興、汝城、桂陽、臨武、嘉禾5個縣級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心(站)。郴州市畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心(郴州市動物檢疫站、郴州市獸醫(yī)診斷室)，現(xiàn)有職員4人(高級職稱1人，碩士研究生2人，本科生1人)，擁有價值180余萬元各類檢驗檢測儀器91臺套，具備一定的檢測能力，2009年計量認證到期后因費用問題未能通過復評審。今年來，局領導高度重視，9月21日，一把手帶隊到長沙，請求省局召集相關(guān)專家座談，把脈郴州市畜禽水產(chǎn)品檢驗檢測中心建設，現(xiàn)正在進行檢測功能室改造，改造完后，將及時申請資質(zhì)與計量雙認證。永興、汝城、桂陽、臨武、嘉禾縣農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測站列入“農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測體系建設項目(畜牧水產(chǎn)部分)”2018年、2018年、2018年中央預算內(nèi)投資計劃。永興的項目已移交縣農(nóng)業(yè)局，汝城、臨武、嘉禾的項目正在進行檢測功能室的改擴建，力爭年內(nèi)完工并爭取通過資質(zhì)與計量雙認證。
三是建立監(jiān)管責任制。市局成立了由局長任組長，分管領導任副組長，有關(guān)職能科室負責人為成員的畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作領導小組，明確了有監(jiān)管責任的10個科室職責分工，對“瘦肉精”等違法添加物監(jiān)管實行領導包縣制，7個副處級以上領導聯(lián)系11個縣市區(qū);縣市區(qū)局實行“領導包片、監(jiān)管責任人包場(戶)”的監(jiān)管責任包干制度，共同開展畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作;畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作納入縣鄉(xiāng)兩級政府績效考核范圍。
三、抓工作重點，提升監(jiān)管水平。
1、深化專項整治行動。始終把專項整治行動作為畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管的重要手段，開展了生豬“瘦肉精”、獸藥及獸藥殘留專項整治行動，協(xié)助飼料辦、漁政科、畜牧科、行政審批科及科教科開展飼料、水產(chǎn)品、奶源、農(nóng)資打假等專項整治行動及“三品一標”監(jiān)管。
“瘦肉精”監(jiān)管。
一是深入開展養(yǎng)殖環(huán)節(jié)整治。對年出欄生豬50頭以上的3561戶養(yǎng)殖場進行了備案登記，督促年出欄生豬500頭以上的2185戶養(yǎng)殖場健全養(yǎng)殖檔案。實行檢疫與“瘦肉精”抽檢同步進行，每批次抽檢1頭，規(guī)模場所適當增加抽檢頭數(shù)開展“瘦肉精”抽檢，凡是“瘦肉精”檢測不合格一律不發(fā)放檢疫合格證明。1-11月，全市共抽取養(yǎng)殖場生豬尿樣38954頭份進行了“瘦肉精”(鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇)檢測，未檢出陽性樣品。
二是深入開展收購販運環(huán)節(jié)整治。對生豬販運商、經(jīng)紀人實行登記備案管理，督促建立了相關(guān)證明材料查驗制度和收購販運信息記錄制度，對銷售和運輸過程中發(fā)現(xiàn)含“瘦肉精”的活畜，監(jiān)督收購販運企業(yè)(合作社、經(jīng)紀人)實施無害化處理。全市共與127個生豬經(jīng)紀人(販運商)簽訂了“不經(jīng)營使用瘦肉精及販運屠宰含瘦肉精生豬”的承諾書。
三是深入開展屠宰環(huán)節(jié)整治。全市a類定點屠宰場11個、b類定點屠宰場30個均派駐了檢疫人員，嚴格執(zhí)行產(chǎn)地檢疫合格證明及耳標查驗的進場制度，嚴格宰前檢疫和屠宰檢疫，嚴格執(zhí)行待宰生豬按5%比例開展“瘦肉精”監(jiān)督抽樣檢測，待宰牛羊每周1次，按20%比例開展“瘦肉精”監(jiān)督抽樣檢測。1-11月，全市共抽取屠宰場生豬尿樣21277頭份進行了“瘦肉精”(鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇)檢測，抽檢牛尿樣213頭份、羊尿樣7頭份，未檢出陽性樣品。
四是開展養(yǎng)殖環(huán)節(jié)“瘦肉精”排查。部署開展了2次養(yǎng)殖環(huán)節(jié)“瘦肉精”集中排查監(jiān)測行動。共排查養(yǎng)豬場2727家，抽檢樣品5916份，排查牛羊場76家，抽檢樣品193份，無陽性樣品檢出。五是認真開展養(yǎng)殖場(戶)“瘦肉精”專項監(jiān)測。5月中旬，對桂陽、蘇仙的340家適度規(guī)模養(yǎng)殖場開展“瘦肉精”監(jiān)測1020份，無陽性樣品檢出。11月中旬對資興市、宜章縣的335家適度規(guī)模養(yǎng)殖場開展“瘦肉精”監(jiān)測1005份，無陽性樣品檢出。
獸藥監(jiān)管。
一是對獸藥生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和養(yǎng)殖場所進行專項整治。今年來，對生產(chǎn)企業(yè)-湖南東方紅藥業(yè)有限公司督查了3次，對市城區(qū)獸藥經(jīng)營單位和11家大型養(yǎng)殖企業(yè)分別開展7批次、2批次的假劣獸藥和獸藥安全使用檢查，抽取獸藥樣品20份送省獸藥飼料監(jiān)察所進行獸藥質(zhì)量監(jiān)測， 19個樣品合格，假獸藥1個已立案查處。全市查處經(jīng)營假冒偽劣獸藥案件6起、使用人用藥品案件1起，罰沒金額4.89萬元。
二是強化獸藥gsp后續(xù)監(jiān)管，部署開展集中整治，對所有204家獸藥經(jīng)營企業(yè)的獸藥質(zhì)量檔案、購入銷售記錄、獸用處方藥與非處方藥分區(qū)或分柜擺放等內(nèi)容進行督促檢查，吊銷獸藥經(jīng)營許可證3家，下達整改通知書86份，并進行回訪，回訪情況較好。
2、積極推進藥物殘留監(jiān)測工作。藥殘監(jiān)測是畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管的重要內(nèi)容。今年，部署畜禽水產(chǎn)品藥殘抽檢147份，無藥殘樣品檢出;完成省局畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量例行監(jiān)測50個，上半年的25個樣品無陽性檢出，下半年的25個樣品結(jié)果未出;完成全省動物及動物產(chǎn)品中獸藥殘留監(jiān)控送樣任務豬肝樣品10份，雞肉樣品10份，結(jié)果未出。
3、抓監(jiān)管示范縣創(chuàng)建工作。畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管示范縣建設項目，是農(nóng)業(yè)部和省局強化畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作的重要舉措，也是今后畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作的方向。示范縣建設項目自2018年開展以來，我市先后有宜章、桂陽、永興縣、資興市創(chuàng)建成功，并獲省局授牌。今年，嘉禾、臨武兩縣監(jiān)管示范縣創(chuàng)建項目建設已圓滿完成，11月24-26日，省局驗收檢查組曾南華處長一行對兩縣的創(chuàng)建工作進行了驗收并給予充分的肯定。
4、強化部門配合，嚴格依法行政。一是執(zhí)行市政府推行的《郴州市行政處罰與電子監(jiān)察系統(tǒng)》，對每一次的行政處罰均按照行政處罰與電子監(jiān)察系統(tǒng)平臺規(guī)范操作。二是由市食安委牽頭，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，明確各職能部門職責，對復雜食品安全案件實行共商制。三是加強行政執(zhí)法與司法銜接工作。依據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》和《獸藥管理條例》，對照《中華人民共和國刑法》和《最高人民檢察院、公安部關(guān)于公安機關(guān)管轄的刑事案件立案追訴標準的規(guī)定(一)》(公通字【2008】36號)制定了行政執(zhí)法機關(guān)移送涉嫌犯罪案件類型及標準上報市政府。
5、組織現(xiàn)場交流學習推動監(jiān)管水平全面提高。6月、7月，分兩批組織9個縣市區(qū)畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管人員到資興市、桂陽縣開展現(xiàn)場交流學習活動，現(xiàn)場到鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管站、獸藥經(jīng)營店、規(guī)模養(yǎng)殖場、縣城區(qū)定點屠宰場的日常監(jiān)管工作進行了交流學習，并分析總結(jié)經(jīng)驗，取得了較好效果。
四、抓宣傳教育，安全氛圍不斷改善。
一是結(jié)合地方特色，開展了形式多樣宣傳活動。各地都開展了宣傳活動，安仁利用一年一度的“春分藥王節(jié)”開展養(yǎng)殖業(yè)法律法規(guī)知識宣傳;永興在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物衛(wèi)生監(jiān)督分所辦墻刊42期，宣傳養(yǎng)殖業(yè)法律法規(guī);嘉禾投入8000元安裝電子顯示屏，不定時滾動播放養(yǎng)殖業(yè)法律法規(guī)。
二是拓展思路，加大培訓力度。各地都組織開展執(zhí)法人員和規(guī)模養(yǎng)殖戶的培訓，桂陽采取了培訓加考試的形式，把考試成績納入了年終績效考核管理;永興多次派人參加省市培訓，并有1人參加農(nóng)業(yè)部培訓;資興開展了1期行政執(zhí)法專項培訓，聘請法制辦和檢察院的法律專家授課，從執(zhí)法規(guī)范、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書、執(zhí)法技巧等方面進行培訓。5月28日，郴州市畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)“執(zhí)法年”活動執(zhí)法人員培訓27名質(zhì)量安全綜合執(zhí)法人員。7月3日組織市城區(qū)獸藥經(jīng)營店32人開展了獸藥知識培訓。全市共舉辦各類畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全培訓班139次，發(fā)放宣傳資料4.5萬余份，培訓10189人次。
存在的主要問題
一、檢測體系建設亟待強化?？h級畜禽水產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)的檢測能力及經(jīng)費保障與“瘦肉精”及藥殘檢測的要求不匹配，嚴重制約了畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作的進一步開展。一些地方檢測人員、檢測經(jīng)費嚴重不足，與健全檢驗檢測體系差距較大。
二、監(jiān)管隊伍亟待加強，經(jīng)費保障亟待落實。按照上級要求，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物防疫站配備1名專職監(jiān)管員，每個行政村明確1名協(xié)管員，大部分縣市區(qū)的監(jiān)管員和協(xié)管員的工作經(jīng)費和待遇還未解決，一定程度上影響了工作的開展和落實。
2018年工作規(guī)劃
嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)所賦職責，強化監(jiān)管職能、加大執(zhí)法力度，在完成省、市例行工作的情況下，著重開展四個方面的工作：一是強化法律法規(guī)宣傳培訓力度，結(jié)合省局將要開展的《法律法規(guī)進村入戶專項活動》，將相關(guān)法律法規(guī)內(nèi)容提煉成“明白紙”向廣大的監(jiān)管對象進行宣傳普及，促使其提高主體責任意識，自覺遵守法律法規(guī)。二是強化屬地管理原則，落實監(jiān)管責任，重點抓好監(jiān)管責任人的日常監(jiān)管工作。三是積極推進追溯體系建設，督促完善生產(chǎn)記錄、產(chǎn)品標識、產(chǎn)品銷售記錄、投入品購入銷售使用記錄，達到全程可追溯。四是強化養(yǎng)殖投入品使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴厲打擊違法違規(guī)行為，組織開展1-2次投入品使用環(huán)節(jié)的集中檢查行動，重點檢查獸藥庫房、飼料加工車間及投入品購入使用臺賬。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【二】
根據(jù)公司對我部的工作要求，使公司的生產(chǎn)管理走向正規(guī)化、標準化特對員工進行了分工，制定了員工職責，日常工作，經(jīng)常進行助導、督查。對生產(chǎn)員工進行了技能技術(shù)的強化培訓，使生產(chǎn)工作有條不紊地開展下去。按照《質(zhì)量手冊》管理職責的要求，負責公司技術(shù)管理職能。幾個月以來，工作取得顯著成效。
一、為了保證生產(chǎn)過程中每一生產(chǎn)工序的質(zhì)量，我們加強了工裝管理、設備維護。建立了設備臺帳。并按計劃維護。車間開展了安全生產(chǎn)熱潮，并對產(chǎn)品堆放進行了定置管理。經(jīng)過培訓，生產(chǎn)車間員工的自檢能力和質(zhì)量意識均有了較大的提升，但離現(xiàn)代化企業(yè)管理的要求還有很大差距，爭取在今后的工作中把生產(chǎn)工作干得更好，努力把公司推向更高的層次，為公司的發(fā)展貢獻力量。
二、對生產(chǎn)員工進行了有效的技能技術(shù)培訓,使得每位員工能更好的完成本職工作, 提高了員工的主觀能動性,從而提高了生產(chǎn)效率。
三、生產(chǎn)現(xiàn)場進行了整理，使得工作環(huán)境更加有序;現(xiàn)場整潔為創(chuàng)造寬松而又緊張的工作氛圍提供了良好的條件。
四、制訂完善的檢驗規(guī)范，根據(jù)質(zhì)量的實際情況，經(jīng)過同其他部門的溝通，制訂了一系列檢驗規(guī)范的提高質(zhì)量工作的規(guī)范化、標準化。
五、認真做好技術(shù)文件管理工作，對生技部和質(zhì)檢部用的技術(shù)文件進行了復查，各部門文件均保存完整，清晰。
我部將在以后的工作中再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚好的工作作風，努力把生產(chǎn)工作做得更好，為公司的發(fā)展做出貢獻。
質(zhì)檢部在質(zhì)量管理體系的實施過程中，按照《質(zhì)量手冊》管理職責的要求，負責公司質(zhì)量管理職能。幾個月以來，工作取得顯著成效。
一、認真做好檢驗工作，其中成品交貨合格率達到100%，極大限度的減小了顧客投訴，為公司的質(zhì)量目標完成做出了極大的貢獻(這是建立在生產(chǎn)中合格品質(zhì)的基礎上的)。加強了進貨和過程檢驗，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。
二、對監(jiān)視和測量裝置進行校準，根據(jù)《測量設備校準計劃》，對公司的檢測工具進行了送檢，以確保其精確度，充分保證了質(zhì)檢工作的正常進行。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【三】
質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)管理的重中之重，牢固樹立“質(zhì)量第一”的宗旨，有現(xiàn)實的社會意義和經(jīng)濟意義。至2018年年底，將完成3#、6#/7#/8#樓主體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工，4#、5#樓完成至10層，在此過程中未發(fā)生一起重大質(zhì)量缺陷和工程質(zhì)量事故，工程合格率達到100%，取得了一定的社會效益。成績的取得，主要得益于以下幾個方面：
1. 領導重視、認識統(tǒng)一。
項目經(jīng)理多次強調(diào)，質(zhì)量是明天的市場，決不能以犧牲質(zhì)量來換取經(jīng)濟效益和工程進度，狠抓質(zhì)量，并以“綠地質(zhì)量指引”、中建四局達標120條為目標，且盡最大努力達到該標準，并成立了以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量管理領導組，明確工程質(zhì)量建設目標，從而在公司上下形成了人人講質(zhì)量、抓質(zhì)量的良好氛圍。
2. 強化質(zhì)量考核。
為了將質(zhì)量管理工作落到實處，公司質(zhì)量部根據(jù)年度質(zhì)量管理目標與各項目部和各勞務班組分別簽訂質(zhì)量目標責任書，以法規(guī)和制度為基礎，以考核辦法、獎懲措施為保障，實行質(zhì)量每月考核評比;除直接予以獎罰外，還與中建四局達標考核中的質(zhì)量分掛鉤，獎得勞務班組心動，罰得勞務班組心痛，促使各勞務班組變：要我抓質(zhì)量為我要抓質(zhì)量。
3. 加強質(zhì)量控制，完善質(zhì)量管理體系。
根據(jù)工程項目管理的特點，公司嚴格樹立質(zhì)量管理的中心地位，以質(zhì)量保證體系運行為主線，加強質(zhì)量管理工作，及時、按時做到進貨檢驗、送檢、復檢工作，現(xiàn)場按要求設置并使用標養(yǎng)室、同養(yǎng)室，做到科學取樣，現(xiàn)場嚴格推行質(zhì)量“三檢制”，強化項目施工過程的質(zhì)量監(jiān)控，堅持做到提前避免問題，過程發(fā)現(xiàn)問題，問題未整改到位，嚴禁進入下道工序。
4.夯實質(zhì)量管理基礎。
首先，公司堅持“以人為本”，不間斷地對項目經(jīng)理，技術(shù)人員，試驗人員和機械操作人員進行專業(yè)培訓，以提高他們的業(yè)務技能和管理水平，貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針、目標質(zhì)量體系文件，參與對勞務班組多次技術(shù)交底，結(jié)合工程實際情況，對難點、重點部位組織qc活動。
回顧過去，雖然取得一些成績，但還是暴露了不少問題。分析其原因主要有以下幾點：
1). 部分員工質(zhì)量意識淡泊。區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站、四局每月、綠地集團每周都要進行質(zhì)量大檢查，然在這樣的高壓態(tài)勢下，某些項目仍然出現(xiàn)了這樣那樣的問題，歸根結(jié)底，不是做不好，而是重視不夠，質(zhì)量意識薄弱。
2). 項目過程控制存在薄弱環(huán)節(jié)。我們在分析質(zhì)量問題時，很容易發(fā)現(xiàn)每一問題的產(chǎn)生往往都是由于對一些細小環(huán)節(jié)重視不夠引起的。質(zhì)量管理是全方位、全過程的質(zhì)量控制，我們必須認真對待施工中的每一道工序、每一個細節(jié)，真正把質(zhì)量工作做細、做實。
3). 班組不能正確對待質(zhì)量、工期和效益的關(guān)系。為片面追求利益，往往自我放松，忽視創(chuàng)精品工程的自我提升，工作馬虎粗糙，力求不被發(fā)現(xiàn)，不出問題混過去就行了。
今后，我們對工程質(zhì)量的要求將會更加嚴格，對工程質(zhì)量的管理只能向前而不能心存任何僥幸心理。我們今天在這里總結(jié)過去是為了展望未來，為了使過去的質(zhì)量管理工作上一個新臺階;我們質(zhì)量管理部門將在項目經(jīng)理的正確領導下，團結(jié)全體職工，群策群力，嚴格質(zhì)量標準，以科學的態(tài)度，重點抓好以下幾個方面工作：
1. 進一步完善各級質(zhì)保體系，突出以項目管理為重點，強化施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，使質(zhì)量管理持續(xù)規(guī)范有效。
2. 強化各分隊施工工序一次性報檢合格率的達標檢查，關(guān)鍵工序報驗合格率必須達到100%，今后將此指標作為質(zhì)量考核評比的數(shù)據(jù)之一。
3. 進一步完善考核管理辦法和實施細則，讓質(zhì)檢部門組織的月度考核和關(guān)鍵工序的跟蹤考核落到實處，并進行季度考核匯總后予以公司內(nèi)部通報。
4. 建立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價金制度，根據(jù)年終考核結(jié)果和內(nèi)部考核管理辦法，對各施工隊真正做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，劣質(zhì)低價，獎罰分明。
廣州綠地城項目質(zhì)量部
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【四】
在質(zhì)量崗位工作近一年，經(jīng)歷了從陌生到獨立工作思路形成階段，現(xiàn)結(jié)合自身參與的實際工作將這階段的得與失總結(jié)如下：
首先現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作要從幾個方面開展：人，機，料，法，環(huán)，測。
人 主要重點放在現(xiàn)場員工質(zhì)量意識的提高，操作技能熟練程度，是否遵守作業(yè)指導書的要求。主要體現(xiàn)在員工是否意識到本工序質(zhì)量特性對產(chǎn)品質(zhì)量影響程度，是否按照工藝要求進行操作與發(fā)生不良情況下的應對，是否能夠?qū)Ρ竟ば虺善穼嵭惺讬z，自檢，互檢保證檢測頻度與準確性。
機 現(xiàn)場的設備狀態(tài)如何，能否保證我們的質(zhì)量要求。設備精度，模具精度，刀具精度，設備的調(diào)整頻度及保養(yǎng)情況。保持設備在最適合的工況下工作。
料 確認我們現(xiàn)場使用的原材料是否符合我們的加工要求，一些委外加工有缺陷的零部件對我們后續(xù)生產(chǎn)造成什么后果，也就是說發(fā)生批量不良后通過分析確認是外協(xié)原因還是我們自己的原因，如果是外協(xié)的原因就要讓外協(xié)來挑選，返工或返修?？傊η笫宫F(xiàn)場外協(xié)零部件零缺陷。
法 生產(chǎn)過程的工藝方法，工藝參數(shù)是否合理，在實踐中逐步對其優(yōu)化，并提出建議性措施。
測 現(xiàn)場測量系統(tǒng)精度，能力如何，是否在受控狀態(tài)下。測量系統(tǒng)校準周期與頻度是否合理及現(xiàn)場員工是否正確使用。
巡檢是我日常工作的重點，要達到此項工作的成效認識到敏銳的洞察力是必不可少的能力。這就要求自己時刻把能引起質(zhì)量問題的不符合與體系，程序文件，指導書等規(guī)定的不符合在腦海里形成基本的框架并深知每項不符合所能引起的后果。這其實就是質(zhì)量意識，有這樣的意識就會使自己在很自然的情況下發(fā)現(xiàn)問題及時的采取措施。另外洞察力還取決于潛在隱患的發(fā)現(xiàn)，在還沒有發(fā)生時就能采取有效的措施避免它。(預防)
在制定出永久有效的糾正措施。(糾正，改善)
此外，在日常工作中我認識到作為一名質(zhì)量人員堅持原則的重要性，在與其他部門開展相關(guān)工作時，要就實反應問題、以數(shù)據(jù)為依據(jù)處理問題，不會因來自于上司、同事等外部壓力，而改變自己的結(jié)論或做出不符合正確要求的決定。比如，一些由于外協(xié)不良而判廢的處理，生產(chǎn)線不符合而停產(chǎn)判定等，拋開壓力等外界因素理想情況下應該以質(zhì)量為重，判定不符合的問題就不能妥協(xié)。因為我的工作就是與不符合要求的產(chǎn)品，現(xiàn)象打交道，如果不能堅持原則，則問題難于得到糾正、我們就無法樹立應有的威信，進而使我們的監(jiān)督形同虛設。從另個角度來說，堅持自己的原則，就能為以后的質(zhì)量控制，質(zhì)量改善工作打下了基礎。
除了上述在工作中所必須具備的能力，溝通協(xié)調(diào)的及時性也是相當必要的。通過這段時間的工作實踐，逐步意識到質(zhì)量管理工作似乎依附在其他工作之上而側(cè)重于有效溝通的管理工作，質(zhì)量管理需要有效的平臺做為基本，而平臺中最關(guān)鍵的就是“人與人之間的信息交流”。
如果沒有有效的溝通與協(xié)調(diào)，問題不能及時的傳達，進而就會對日常的各種質(zhì)量問題點失去控制，現(xiàn)場的實際情況不能第一時間掌握這樣就拖延了我們處理問題的時間增加了不必要的質(zhì)量成本損失。
上述是我對工作的認識與完成工作所需的必要能力的闡述，以下是工作中存在的不足和未來一年工作規(guī)劃：
1，有時工作沒有很好的條理性，不能很好的把握細節(jié)，可能是現(xiàn)場的工作很雜而不能抓到工作的重點，但這不是借口，只有一步一步的把固定工作作好并對其他一些雜項工作做出很好的規(guī)劃這樣就不會有工作問題的遺漏。
2，一些需要溝通解決的問題處理不及時，包括外協(xié)不良的傳達，現(xiàn)場不符合的指正與確認等。這也是溝通能力的體現(xiàn)雖然認識到溝通的重要性但是在具體的工作中由于一些因素的干擾，但溝通就是溝通只要及時的溝通有的問題就能順利解決。
3，工作沒有了創(chuàng)新性，創(chuàng)新上其實就是主觀能動的體現(xiàn)。也許是經(jīng)驗的不足很多問題不能想的很周全，對自己的工作沒有主動改善的想法不知道該從何處著手開展工作。其實這需要一定時間的積累，逐步完善自己的工作思路。
4，產(chǎn)品工藝知識了解還不夠透徹，遇到問題不能及時的作出判斷。雖然自己在工藝知識方面也積累一定的經(jīng)驗但需要要加強的還很多，產(chǎn)品工藝的學習也是我以后工作的重點只有這樣才能準確的分析問題所在。
5，一些相關(guān)工作的管理辦法，管理方式的欠缺。這也是自己最弱的一項，需要對一切接觸到的管理辦法與方式進行反思，明確這些方式方法的目的與合理性結(jié)合自身的實際工作來理解與完善。
6，體系，程序文件等標準化知識的匱乏。需要熟悉每項工作內(nèi)容在體系和程序文件中出處，并理解為什么這樣規(guī)定等。
7，質(zhì)量管理理論知識強化，因為只有強有力的理論做為依據(jù)才能順暢的完成工作，準備報考質(zhì)量工程師考試來強化自己的理論知識。
8，現(xiàn)有工作積累的鞏固與完善，繼續(xù)加強前面所述能力的鍛煉讓自己逐步的完善提高。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【五】
11 施工質(zhì)量管理與檢查驗收
11.1 一 般 規(guī) 定
11.1.1 瀝青路面施工應根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實行嚴格的目標管理、工序管理與崗位責任制度，對施工各階段的質(zhì)量進行檢查、控制、評定，達到所規(guī)定的質(zhì)量標準，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。
11.1.2 對實行監(jiān)理制度的工程項目，除施工企業(yè)進行自檢外，工程監(jiān)理應按有關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢查與認定，政府質(zhì)量監(jiān)督部門及工程建設單位(業(yè)主)應對工程質(zhì)量進行監(jiān)督。
11.1.3 施工質(zhì)量管理與檢查驗收應包括工程施工前、施工過程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質(zhì)量檢查驗收。
11.2 施工前的材料與設備檢查
11.2.1 在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應計劃、材料場堆放及儲存條件等進行檢查。
11.2.2 施工前材料的質(zhì)量檢查應以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場(或儲入同一瀝青罐、池)的相同規(guī)格品種的集料、瀝青為一“批”進行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。每批材料的質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄c的規(guī)定。對瀝青等重要試樣，每一“批”都應在試驗后留樣封存?zhèn)洳椋⒂涗洖r青使用的路段，留存的數(shù)量不宜少于4kg。
11.2.3 施工前應對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。
11.2.4 對實行監(jiān)理制度的工程項目，材料試驗結(jié)果及據(jù)此進行的配合比設計的結(jié)果、施工機械和設備的檢查結(jié)果，都應在使用前規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門提出正式報告，等取得正式認可后，方可使用。
11.3 鋪筑試驗路段
11.3.1 高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。其他等級公路的缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設備時，也應鋪筑試驗段。當同一施工單位在材料、機械設備及施工方法與其他工程完全相同時，經(jīng)主管部門批準，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗路段。 11.3.2 試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應相同。路面各層的試驗可按排在不同的試驗段。 11.3.3 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內(nèi)容：
11.3.3.1 根據(jù)瀝青路各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。
11.3.3.2 通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。 11.3.3.3 通過試鋪確定：透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度;攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝;壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝;以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
11.3.3.4 按本規(guī)范7.3.6條的方法驗證瀝青混合料配合比設計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。
11.3.3.5 建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。
11.3.3.6 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。
11.3.3.7 全面檢查材料及施工質(zhì)量。
11.3.3.8 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。
11.3.3.9 其它項目
11.3.4 在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應認真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應就各項試驗內(nèi)容提出試驗路總結(jié)報告，取得主管部門的批復。
11.4 施工過程中的質(zhì)量管理與檢查
11.4.1 瀝青面層施工必須在得到主管部門的開工令后方可開工。
11.4.2 在施工過程中，應由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責施工質(zhì)量的檢查與試驗。
11.4.3 施工單位在施工過程中應隨時對施工質(zhì)量進行自檢。實行監(jiān)理制度的工程項目，監(jiān)理工程師或質(zhì)量監(jiān)督人員亦應進行抽檢或旁站檢驗，并對施工單位的自檢結(jié)果進行檢查認定。當施工人員、監(jiān)理工程師、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應立即報告或追加試驗檢查。
11.4.4 施工單位在施工過程中必須對各種施工材料進行抽樣試驗，其項目與頻度應小不少于本規(guī)范附錄e表e.1的規(guī)定。材料質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄c規(guī)定的質(zhì)量指標的要求。
11.4.5 施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、質(zhì)量標準應符合本規(guī)范附錄e表e.2、表e.3的規(guī)定。當檢查結(jié)果達不到規(guī)定要求時，應追加檢測數(shù)量，查找原因，作出處理。
11.4.6 瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。
11.4.7 混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質(zhì)量及施工溫度進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。
11.4.8 施工厚度的質(zhì)量控制，除應在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。
11.4.9 施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時應通過與鉆孔密度的標定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。當鉆孔檢查的各項指標持續(xù)穩(wěn)定達到要求時，經(jīng)主管部門同意，鉆孔頻度可適當減少，增加核子密度儀檢測頻度，并嚴格控制碾壓遍數(shù)。此種情況下，鉆孔頻度不應小于每公里鉆一個孔。施工過程中鉆孔的試件宜偏號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。計算壓實度的標準密度按本規(guī)范附錄f的方法確定。
11.4.10 施工單位的質(zhì)量檢測結(jié)果應按1km為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發(fā)現(xiàn)異常時，應停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施。經(jīng)主管部門同意后，方可復工。
11.4.11 高速公路和一級公路瀝青路面的施工宜按本規(guī)范附錄g的方法，利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理。
11.4.12 公路施工的關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。
11.5 交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收
11.5.1 工程完工后，施工單位應將全線以1～3km作為一個評定路段，按本規(guī)范附錄e表e.4、表e.5的規(guī)定頻率，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢，計算平均值、標準差及變異系數(shù)，向主管部門提供本線檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告，申請交工驗收。
11.5.2 工程完工后應全線測定路面平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等，提出竣工圖。 11.5.3 對需要鉆(挖)孔取樣才能檢查的厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配等，為減少破壞路面，經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。當需實測礦料級配和瀝青用量時，可將一個評定路段鉆孔的混合料為一個試樣抽提。
11.5.4 交工驗收階段檢查與驗收的各項質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.4及表e.5的規(guī)定。對厚度和壓實度還應按本規(guī)范附錄f的方法計算每一個評定路段的平均值與代表值進行評定。
11.5.5 行人道路瀝青面層的質(zhì)量檢查與驗收與車行道相同，其質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.6的規(guī)定。
11.5.6 大、中型橋梁水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的質(zhì)量檢查與驗收，以100m作為一個評定路段，其質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.7的規(guī)定。
11.5.7 路緣石的質(zhì)量檢查與驗收與車行道相同，其質(zhì)量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.8的規(guī)定。
11.5.8 工程建設單位或監(jiān)理、工程質(zhì)量監(jiān)督部門在接到施工單位的交工驗收報告，并確認施工資料齊全后，應立即對施工質(zhì)量進行交工檢查與驗收。檢查驗收應按隨機抽樣的方法，選擇一定的數(shù)量的評定路段進行實測檢查，每一檢查段的檢查頻度、試驗方法及檢測結(jié)果應符合本規(guī)范附錄e表e.4、表e.5、表e.6、表e.7表e.8的規(guī)定。當實測檢查有困難時，經(jīng)主管部門同意后，可利用施工單位的質(zhì)量檢測結(jié)果，隨機抽查一定的數(shù)量，對工程質(zhì)量進行評定，此種情況下，仍應復測部分路段的平整度，并利用施工中保存的鉆孔試件對厚度及壓實度進行復核。
11.6 工程施總結(jié)
11.6.1 工程結(jié)束后，施工企業(yè)應根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及若干個專項報告，邊同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案，一并提交工程主管部門及有關(guān)檔案管理部門。
11.6.2 施工總結(jié)報告應包括工程概況(包括設計及變更情況)、工程基礎資料、材料、施工組織、機械及人員配備、施工方法、施工進度、試驗研究、工程質(zhì)量評價、工程決算、工程使用服務計劃等。
11.6.3 施工管理與質(zhì)量檢查報告應包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標、試驗段鋪筑報告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報告)、施工中工程師質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報告)、工程交工后質(zhì)量自檢查結(jié)果(測試報告)、工程質(zhì)量評價以及原始記錄、相冊、錄像等種種附件。
11.6.4 施工企業(yè)在高速公路和一級公路施工結(jié)束通車后，應進行一定時間(宜為交工后一年)的工程使用服務。服務內(nèi)容包括路面使用觀測，局部損壞的維修保養(yǎng)，并將服務情況報告有關(guān)部門。
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【六】
光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬之間質(zhì)量管理體系的推行已有xx年，在過去的2018年當中，我們經(jīng)歷了。。。。實現(xiàn)了....這一切的改變，都離不開單位各級領導的支持與指導，現(xiàn)將一年以來的工作總結(jié)如下：
一、公司質(zhì)量管理體系現(xiàn)狀
我公司很早就引入了質(zhì)量管理體系，經(jīng)過這么多年的運行，公司的質(zhì)量管理體系從整體上來說已經(jīng)順利運行，公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標以及按程序辦事的工作思想已深入到部分員工心里，公司領導很重視體系建設，投入了較大的人力和物力、財力。從體系管理上講較其他多數(shù)企業(yè)有很大的提高和優(yōu)勢。
二、內(nèi)審
按照管理評審程序的要求，公司于00年00月召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。 針對新的標準對體系文件進行修訂以適應新標準中的要求。
三、外審
四、培訓
今年我們又進行了體系標準及管理文件再次培訓，進一步提高了工作人員對國家認證實驗室體系的了解，和以新標準gb 21861-2018《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》為主題的內(nèi)部集體培訓，重點是新舊標準之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內(nèi)容。使我們的檢測人員能夠?qū)倚掳鏄藴守瀼芈鋵?以及提高個人的工作技能。
采取理論與專業(yè)培訓相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學習。 加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習gb7258-2018、gb21861-2018《機動車運行安全技術(shù)條件》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務知識，積極開展查驗員、引車員、登錄員的崗位技能培訓，加強工作人員職業(yè)道德建設，增強責任感，全面提高人員的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核;屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的`內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、體系文件修訂
今年公司為了保證gb 21861-2018《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的要求對《作業(yè)指導書》修改了局部內(nèi)容。其中增加了人工檢測部分和儀器設備檢測部分的相關(guān)內(nèi)容，對公司不使用的柴油車加載減速工況排放檢測系統(tǒng)操作規(guī)程、汽油車簡易工況排放檢測系統(tǒng)標定規(guī)程、柴油車加載減速工況排放檢測系統(tǒng)標定規(guī)程進行了剔除。增加了國標新要求設備的檢定和校準規(guī)程。
六、檢驗工作的管理
全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎。
七、設備管理
完成檢測儀器設備周期檢定或校準計劃、保證檢測結(jié)果的質(zhì)量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作;做好檢測設備操作人員的資質(zhì)審核，對合格的檢測人員進行儀器授權(quán)使用;加強對結(jié)果有重要影響的儀器設備管理，監(jiān)督設備責任人定期進行保養(yǎng)、維護和檢查，做好點巡檢，以保證檢測設備符合規(guī)定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄，監(jiān)控設備的正常運行。
1、公司為了保證gb 21861-2018《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的要求，公司新購置了反光標識檢測儀、內(nèi)窺鏡、通道引道測量裝置、汽車行使記錄儀檢定裝置等并對包頭質(zhì)計所不能檢定和校準的設備進行校準確認。
2、根據(jù)要求自新標準實施之日起第25個月開始實施的設備。
“重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車應使用自動測量裝置”的要求，須購置符合要求的外廓尺寸自動測量儀?！叭S及三軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率”的要求，須購置符合要求的舉升式滾筒反力式制動試驗臺。汽車注冊登記檢驗時，除載客汽車之外的其他機動車，須進行整備質(zhì)量的測量的整備質(zhì)量儀。大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車在進行底盤部件檢查時，須使用汽車懸架轉(zhuǎn)向系間隙檢查儀。正在與幾家廠家聯(lián)系，正在確認中。預計年底前可完成定購并進行安裝調(diào)試。
八、存在問題與建議
質(zhì)量工作總結(jié)七篇【七】
2018年是我公司發(fā)展的一年，為保證我公司能全面實現(xiàn)企業(yè)管理上新的一個臺階，爭創(chuàng)行業(yè)先進水平”的經(jīng)營目標，制定了2018年質(zhì)量工作計劃，。通過半年來的實施，取得了可喜的成績，現(xiàn)總結(jié)如下。
質(zhì)量方針：為確保顧客的需求和期望得到確定，并轉(zhuǎn)化為公司的具體要求，實現(xiàn)顧客滿意，特制定本公司的質(zhì)量方針為：
1、質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。服務爭佳，滿意客戶。
科技創(chuàng)新：始終掌領先進的理念，先進的技術(shù)，并以此服務于顧客。
質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)：始終面向市場，滿足顧客的多層次需求;與顧客建立學習型伙伴關(guān)系，通過生產(chǎn)力的提升，提高顧客的市場競爭力。
服務爭佳：尊重事實、依據(jù)法規(guī)、規(guī)范各項管理，保證質(zhì)量管理體系的有效運行。
滿意客戶：強調(diào)務實務細，精益求精，通過質(zhì)量管理的持續(xù)改進，為顧客提供科學優(yōu)質(zhì)的服務。
2、質(zhì)量總目標完成情況：
3、2018年各部門質(zhì)量目標完成情況
3.1綜合部
第二節(jié) 建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)
公司堅決貫砌“科技創(chuàng)新，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。服務爭佳，滿意客戶”的方針，牢固樹立“預防為主”的思想。在施工過程中，通過各種形式，加強了對參建職工的教育，不斷提高工作責任心和質(zhì)量意識。對質(zhì)量問題堅決執(zhí)行“三不放過”和“一票否決制度”，精心組織，精心施工。確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。建立以公司總經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，全面控制施工項目的工程質(zhì)量。為充分發(fā)揮質(zhì)量管理體系的作用，保證工程質(zhì)量優(yōu)良，協(xié)調(diào)公司部門部的關(guān)系，成立公司領導，項目有關(guān)人員參加的本工程施工質(zhì)量控制小組，嚴格控制過程質(zhì)量，層層落實責任,確保工程質(zhì)量。
第三節(jié) 生產(chǎn)質(zhì)量的組織管理保證措施
1. 根據(jù)三輪車生產(chǎn)的特點，對生產(chǎn)的質(zhì)量進行重點監(jiān)控，除公司內(nèi)部及生產(chǎn)部進行常規(guī)質(zhì)量檢查外，公司制定分階段定期檢查計劃，由公司對生產(chǎn)質(zhì)量組織分階段檢查復核。
2. 全面落實質(zhì)量責任，并將質(zhì)量責任分解到生產(chǎn)部及相關(guān)部門，并落實到每一個工作崗位。生產(chǎn)部對生產(chǎn)質(zhì)量全面負責，定期進行考核，并獎罰兌現(xiàn)。
3.開展全員參與的質(zhì)量管理活動，通過提高全員的質(zhì)量意識，保證各崗位的工作質(zhì)量，從而保證生產(chǎn)質(zhì)量，滿足顧客在合同中提出的質(zhì)量要求。對生產(chǎn)的重點部位設立控制點進行重點監(jiān)控。
4、把好加工中的質(zhì)量控制，強化質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)職能，把生產(chǎn)質(zhì)量從事后檢查、把關(guān)轉(zhuǎn)向事前的控制，保證機械制造生產(chǎn)一次性成優(yōu)。
5.突出“質(zhì)量否決權(quán)”貫徹“誰操作、誰負責”的原則，把質(zhì)量責任作為經(jīng)濟考核的主要內(nèi)容，獎罰分明。
6.為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，加工前必須由技術(shù)負責人組織各班組的技術(shù)交底工作，針對性要強，特別是重點、難點部位。認真做好技術(shù)交底工作。各分部分項生產(chǎn)要做詳細的技術(shù)交底，從而保證生產(chǎn)質(zhì)量，嚴格按加工工藝規(guī)程實施。
7.把好材料入廠關(guān)，掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家，合理組織材料供應，確保加工正常進行。加強材料檢查驗收，對進廠材料，必須具有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場材料員驗收。凡用于結(jié)構(gòu)部位的材料，使用時必須仔細地核對，認證其材料的品種、規(guī)格、型號、性能有無錯誤，是否適合生產(chǎn)特點和滿足設計要求。嚴格按生產(chǎn)材料、構(gòu)配件、設備進廠驗收程序和主要生產(chǎn)材料質(zhì)量控制程序?qū)嵤?BR> 8.凡屬特殊過程，必須經(jīng)檢驗員驗收合格后，才能進行下道工序加工，并做好驗收記錄。
9. 實行工序控制。上不清、下不接，牢固樹立下道工序就是用戶的觀點。嚴格進行工序質(zhì)量檢查和工序交接檢驗。
10.堅持對加工過程經(jīng)常性檢查，及時糾正出現(xiàn)的問題，分析預防可能出現(xiàn)的事故，并在加工中注意防范。做好生產(chǎn)質(zhì)量的檢查、評定、驗收工作。堅持“自檢、互檢、專職檢”相結(jié)合的三檢制，保證加工工序的質(zhì)量。
11.對作業(yè)班組進行質(zhì)量意識教育，規(guī)范工作行為。班組內(nèi)實行優(yōu)化配置、科學組合，保證生產(chǎn)質(zhì)量。
12.對重要項目進行復查校核，以避免出現(xiàn)重大差錯。復核的內(nèi)容除標準規(guī)定外，在分項生產(chǎn)正式加工前，應重點列出項目和內(nèi)容進行復檢校核，并作好記錄。
13.堅持生產(chǎn)交接檢制度，在加工下道工序前，對上道工序進行回訪檢查，在生產(chǎn)完工后，組織質(zhì)量檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
14.計量管理是質(zhì)量管理基礎工作之一，加工中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)計量法規(guī)，計量器具按規(guī)定送檢，保證了計量準確。
五.原材料質(zhì)量保證措施
1.材料采購嚴格按程序文件要求實施在采購控制過程中，合格供應廠(商)的評估，要求首先以質(zhì)量為前提，盡可能優(yōu)先選擇生產(chǎn)技術(shù)完善，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)能力強的供應廠(商)，盡可能直接從生產(chǎn)廠進貨，減少中間環(huán)節(jié)，避免購入假冒偽劣產(chǎn)品，進貨檢驗和試驗時，材料員會同質(zhì)檢人員先對材料的外觀、幾何尺寸、技術(shù)證件、數(shù)量進行驗收，并及時通知見證人員現(xiàn)場取樣送試驗室檢驗，試驗合格后方可發(fā)料用于工程。每批材料都要求材料部門和試驗部門妥善記錄。保存有關(guān)檢驗和實驗的有關(guān)證件，并在材料標識上標識清楚。對所有合格供應廠(商)，均實行動態(tài)管理，定期總結(jié)協(xié)調(diào)各單位的業(yè)績，對于業(yè)績不良或發(fā)生事故的單位堅決從合格供應廠(商)名錄中予以剔除取消被采購權(quán)。
2.產(chǎn)品標識和可追溯性
對于無論是采購、顧客提供的或者是自己加工的原材料、成品、半成品均要進行唯一標識，標識采用全公司統(tǒng)一標識牌和記錄兩種方法，內(nèi)容包括產(chǎn)品的規(guī)格、型號、批號、等級、數(shù)量、生產(chǎn)日期、所用部位，對施工產(chǎn)生的產(chǎn)品還應標明生產(chǎn)班組、原材料來源及相關(guān)的技術(shù)證件，以便使產(chǎn)品具有同身份證一樣的識別標志。而不致發(fā)生混用、誤用，并且當一旦發(fā)生不合格品后，能通過標識可以追朔到該產(chǎn)品的原始狀態(tài)、生產(chǎn)過程和使用情況，以便查找不合格產(chǎn)生的原因，采取相應的糾正措施。
第四節(jié)：改進項目
1、各部領導要親自抓質(zhì)量管理和質(zhì)量認證工作，對存在的問題進行整改。
2、加強基礎管理，避免質(zhì)量問題重復出現(xiàn)。
3、要對質(zhì)量體系審核的成果堅持進行下去，保證質(zhì)量體系的正常運轉(zhuǎn)。
第五節(jié)：評審結(jié)論：
六、今后打算：
1、各部門領導要親自抓質(zhì)量管理和質(zhì)量認證工作。每月要召開質(zhì)量工作會，對本單位質(zhì)量工作計劃的完成情況進行檢查，對存在的問題進行分析，對糾正措施的實施情況進行驗證，提出下一步的工作要求.
2、加強職工培訓。針對公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量體系文件、iso9001/iso9001標準、崗位職責、質(zhì)量控制方法等內(nèi)容進行培訓，提高職工隊伍的綜合素質(zhì)。
3、嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系文件，主要是要抓落實，抓規(guī)范管理。要將iso9001質(zhì)量體系認證的成果堅持進行下去，從而，提高公司的管理水平，保證體系的正常運轉(zhuǎn)。
審核: 曾曦 編制: 趙品莉 2018年 11 月28 日
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十五
根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學愛路護路宣傳》文件精神，結(jié)合我?？拷F路沿線的實際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的“知路、愛路、護路”工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展“愛路護路”教育活動情況總結(jié)匯報如下：