報告是一種對某個主題或問題進行詳細說明的書面或口頭表達方式。它通常包括數(shù)據(jù)、分析和結論，用于向特定人群傳達相關信息或建議。報告具有客觀性和系統(tǒng)性的特點，可以幫助人們了解和解決問題，做出決策。文字表達要清晰簡明，盡量避免使用難懂的專業(yè)術語，確保讀者可以理解報告的內容。這些報告的語言簡潔明了，易于理解和閱讀。
收費站自查報告篇一
為全面貫徹落實長平高速公路建設管理處《關于認真做好“國慶”長假期間高速公路安全運營有關工作的.通知》的文件要求和總體安排部署，我站于9月26日開展了收費站隱患排查工作，確保節(jié)假日期間各項工作安全運營?，F(xiàn)將自查總體情況做如下匯報：
一、高度重視，結合實際認真部署。
壺關收費站高度重視此項工作，成立了隱患排查工作領導組，結合收費站工作實際，進行安全隱患排查各項工作。
二、明確排查重點，確保工作實效。
(一）收費方面。
要采取有效措施解決收費站擁堵問題，要繼續(xù)加強窗口建設，努力提升收費通行效率；對收費設施進行全面的檢查和維修，確保供電、監(jiān)控、收費設施設備完好。要根據(jù)車流量情況，及時增加值班人員，開啟足夠車道。票款、現(xiàn)金的收、存、繳等重點環(huán)節(jié)以及收費亭、票證室、財務室等重點部位的安全保衛(wèi)管理情況。
（二）機電方面。
機電系統(tǒng)完好率，包括通訊系統(tǒng)、收費網(wǎng)絡、監(jiān)控系統(tǒng)、信息網(wǎng)站安全、網(wǎng)絡安全等。
（三）值班方面。
嚴格落實帶班制度和24小時值班制度，指定專人負責信息報送工作，確保信息暢通，認真做好值班和交接班記錄。遇有緊急狀況，要及時上報和解決，嚴禁信息閉塞信息截留和信息倒流，確保信息暢通。
（四）重點隱患排查情況。
一是針對配電房、庫房、發(fā)電機房、廚房、監(jiān)控室、集體宿舍是否采用易燃可燃材料搭建，違規(guī)使用電器設備和亂拉、亂接電源、電路是否老化情況進行了檢查，檢查過程中未發(fā)現(xiàn)此類違規(guī)現(xiàn)象。
二是消防設施、器材、消防安全標志完好有效，疏散通道、安全出口道路暢通。
三是在用電、用火、用氣、用油方面按規(guī)定使用。四是能落實消防安全主體責任，開展日常巡查。五是每輛公務車都配備了滅火器。
三、存在問題。
在檢查過程中未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。本次安全生產自查工作，嚴格按照標準要求，做到“誰檢查、誰簽字，誰簽字、誰負責”，確保檢查質量，最大限度將隱患消除在萌芽狀態(tài)，防范于未然，進一步夯實安全保障基礎。
xx高速公路xx收費站。
20xx年9月28日。
收費站自查報告篇二
xx收費站根據(jù)公司《關于做好20xx年春運各項準備工作的通知》及時展開全面的自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、制定了詳細的應急預案，采取得力措施，保障道路暢通。
二、積極采取各項措施，嚴格落實責任，完善各類應急物資儲備工作，杜絕重大安全責任事故發(fā)生。
三、認真落實國務院有關春節(jié)期間免收小型客車通行費的.要求，全力抓好春節(jié)免費通行各項工作。
四、積極做好收費設備的檢修工作，確保春運期間收費設備正常運轉，保證收費車道的安全暢通。
五、加強值班人員的合理調配，實行領導24小時值班制度，提前安排春運期間的保暢班次及人員，做到人員充足，車道全部開啟，遇有特殊情況后勤預備人員隨時到崗進行協(xié)助處置。
六、積極做好文明服務和收費環(huán)境的整治工作，加強人員的素養(yǎng)管理，提升窗口服務形象。
七、加大宣傳力度，積極做好路況情況、駕車安全等宣傳工作。通過以上項目的自查，我站對20xx年春運各項工作準備充分，人員安排到位，預案合理，沒有其他異常報告。
收費站自查報告篇三
在日常生活和工作中，報告與我們愈發(fā)關系密切，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的收費站目標任務考核自查情況報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
根據(jù)處部下達我站三月份的工作目標任務，我站召開了職工大會，進行傳達學習，并將目標任務層層分解落實到各班組及個人，明確各自的`工作任務。圍繞工作目標任務，積極有效地開展各項工作，取得了可喜的成效。通過全體員工的共同努力，圓滿完成了處部下達我站三月份的通行費征收任務?，F(xiàn)將我站三月份工作目標任務考核自查情況報告如下：
1、通行費征收：據(jù)統(tǒng)計，三月份累計完成通行費征收278526元（其中月票收入13415元），占計劃任務25.5萬元的109.22，超額完成計劃任務。（自評分：25分）采取措施：依照“應征不漏，應免不征”的原則，積極做好通行費征收工作，并做好征收政策的宣傳工作。嚴格控制月票車審批手續(xù)，對不符合條件的車輛，堅決不予辦理，并取得車主的理解。同時，不斷提高服務態(tài)度和服務質量，取得車主的信賴。并不斷改善收費外部環(huán)境，加強對治安亭的管理，本月未發(fā)生爭吵打架事件，取得了較好的效果。
2、做好房建工程的掃尾工作。我站于3月18日組織施工單位召開了房建工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工作的完成時間，要求各施工單位準備好驗收資料以待組織人員驗收。已形成會議紀要上報處部。（自評分：10分）
3、站容站貌建設。我站已將收費崗亭、辦公大樓、職工宿舍等衛(wèi)生責任劃分到每個班組及個人，每周對衛(wèi)生情況進行一次檢查，并形成制度化，列入工作目標任務考核之中，有力地增進了站容站貌建設。（自評分：10分）
4、站班子建設及職工隊伍建設。定期召開站班子會，商討近期工作情況，對各自分管的工作進行總結匯報，做到交心通氣。每周召開一次站務會，通報本周全站工作情況，分析通行費完成情況及所采取的措施。根據(jù)具體情況，在3月31日召開了全站職工大會，并形成會議紀要上報處部。（自評分：5分）
5、各種材料的上報工作。按規(guī)定及上報了本月月票辦理情況及免費車情況。做到帳實相符。及時上報上個月的收費統(tǒng)計報表，做到準確無誤。已按規(guī)定做好了20xx年度先進集體和先進工作者代表 發(fā)言稿 的上報工作。完成了本月2篇信息報道工作，交處部審核。（自查分：10分）
1、對周邊村免費車輛情況，已下達通知至本村，要求村委會干部協(xié)助做好免費車輛的統(tǒng)計工作，并逐一進行審查、清理，并將清查情況上報處辦。（自評分：5分）
2、通過各方面的努力，已基本完成服務中心的辦證工作。（自評分：5分）
3、兩棟宿舍的裝修工作及門面和綠化工程掃尾工作，已召開了掃尾工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工程的完成時間。（自評分：8分）
1、及時完成了處領導臨時交辦的各項工作。協(xié)助工程科做好公路養(yǎng)護工作，取得了較好的成效。
2、進一步做好職工的思想政治工作，穩(wěn)定職工隊伍，設立職工娛樂室，豐富職工業(yè)余生活，取得了較好的實效。
收費站自查報告篇四
春運及春節(jié)將至，為切實保障收費站安全有序運營，按照運營管理部〈〈關于做好歲末年初收費運營工作的通知〉〉（20xx01）要求，認真貫徹zz交投公司《關于做好歲末年初綜合維穩(wěn)和安全生產工作的通知》精神，xx收費站于元月11日在全站范圍進行了一次全面的、“拉網(wǎng)式”的安全排查，具體排查結果如下：
一、核實相關突發(fā)事件應急措施，完善惡劣天氣應急預案，健全各項檢查檢修臺帳。相關防滑防凍物質（鋸木粉、工業(yè)鹽等）已貯備用（養(yǎng)護庫房），均已落實相關負責人（班長，保安人員）；落實歸口責任人對卡票、備用金每天進行必要的核查，及時做好調配工作，確保正常有序運營。
二、收費現(xiàn)場要求當班員工加強自身安全，橫穿車道嚴格做到“一停、二看、三通過”，積極做好“一崗雙職”工作，做好勸駕、勸停工作，嚴把入口關，把一切不安定因數(shù)消除在萌芽狀態(tài)。
三、進一步規(guī)范食堂用電、用氣安全。特別是夜間，由保安員做好不定時的巡查，落實當班班長責任制。
監(jiān)控機房內的設備：2號硬盤錄像機有2塊損壞無法存儲，其余如服務器、監(jiān)視器、ups等均運行正常。
車道設備：3車道工控機有死機現(xiàn)象（系統(tǒng)軟件與電腦硬件沖突所至，已報運營部，建議盡快維護解決），其余如車道攝像機、亭內攝像機、自動欄桿、計重收費設備等均能運行正常。其中內廣場攝像頭、夜間金庫故障，入口黃色頻閃燈強度偏弱，已報運營部。（不影響正常運，但內廣場攝像頭對收費現(xiàn)場信息的實時上傳及有效記錄突發(fā)事件的取證工作造成盲區(qū)，建議盡快更換和維護。）。
互通高桿燈（共48盞，壞18盞，對照明影響不大）：缺相應配件及安全裝配無法維修。
內外廣場道路燈（共12盞，壞6盞）、站內道路燈燈（共8盞，壞8盞）：影響站區(qū)及養(yǎng)護場地照明，年底防盜存在一定安全隱患，缺相應配件及登高設備，建議春節(jié)前維修到位。
收費頂棚燈（共16盞，壞5盞，燈罩有雨水滲漏、有銹斑）：缺登高設備，雨水滲漏系頂棚漏水所之，需安排外單位人員維修。
供配電系統(tǒng)：a相222伏b相222伏c相223伏三相電壓基本平衡，市電供電正常。
發(fā)電機：蓄電池電壓27.5伏，發(fā)電機組已運行時間450小時。水位、機油油位為滿刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm狀態(tài)（發(fā)電機組尚可運行32小時左右，建議立即調配約900升柴油，加油至滿刻度位）。
油壓：1.5——5bar之間。
水溫：62℃左右，運行時發(fā)電機組無異常噪聲。
消防設施設備：
消防池：供水正常，現(xiàn)滿水位。
滅火器：本站使用的滅火器類型為：4公斤abc干粉滅火器。外殼完好，無銹跡，干粉顯示基本都在黃色區(qū)域。
存放地點、數(shù)量、壓力分別為：配電房4只1.4mpa，發(fā)電房2只1.4mpa，辦公樓一樓走廊10只6只1.4mpa/2只1.3mpa/1只1.1mpa，辦公樓二樓走廊6只3只1.4mpa/2只1.2mpa/1只0.9mpa，監(jiān)控室2只1.3mpa，車道(放置于安全島上)6只3只1.4mpa/3只1.3mpa，合計:30只（其中一只壓力偏小，不影響正常使用）。
值班制度落實：規(guī)范站務值班考核制度，嚴格做到24小時值班，保持信息暢通，遇重要事項或突發(fā)事件，立即啟動相關應急預案，按照重大事件信息上報制度做好及時上報，妥善處置，并做好詳細記錄。（值班電話：****值班手機：1****3）。
特此報告！
二〇**年一月**日。
收費站自查報告篇五
“精細化管理”活動階段自查整改工作報告根據(jù)公司文件要求，我站積極召開動員大會，響應上級號召，利用站務會、宣傳欄等方式進行了宣傳開展“精細化管理”活動的重要意義。針對3月21日稽查出的工作情況，并就目前管理中存在的問題認真回顧，進行了自查自糾，并提出下一步如何抓好精細化管理，提升站區(qū)管理工作水平，進行全面部署。
1、政治業(yè)務學習氣氛不濃厚。尤其是員工自學能力差，不主動、不求上進，對業(yè)務不精通，工作中不求甚解。
2、有些員工對自身定位不準確，思想認識不夠深刻，工作作風轉變較慢。
3、文明優(yōu)質化服務不到位。當班期間有些員工文明舉止不夠規(guī)范，文明用語使用不夠廣泛，且一些特殊業(yè)務的處理技能不精站內個別員工在執(zhí)勤期間語言上也存在差異，有些普通話不標準，有些還是方言。
4、稽查監(jiān)督力度小，員工對規(guī)章制度執(zhí)行力度不到位，也是造成上述情況的原因。
第一、加強組織領導，健全管理制度為確保“精細化管理”活動長效機制的開展，我站成立了由站長任組長，副站長、管理員任副組長，稽查小組成員為成員的活動小組。在小組的統(tǒng)一帶領指導下，團結協(xié)作，并按各自的崗位職責做好份內工作。同時結合實際，制定了活動實施方案及一些針對性、可操作性強的規(guī)章制度，加強“五化管理”：區(qū)域劃分責任化、日?；槿婊?、考核制度嚴明化、獎優(yōu)罰劣公開化、檔案建立規(guī)范化；把員工的思想、意志、行為統(tǒng)一到規(guī)范之中，并做到按章行事，以達到人抓制度，制度管人的目的。
第二、加強宣傳和學習，提高員工素質進行廣泛宣傳動員，使全體員工提高認識，統(tǒng)一思想，增強參與活動的積極性，使他們清醒地認識到自己在什么工作崗位上，干什么工作，如何去做，如何做好的思想。通過多種宣傳方式對員工進行政治、業(yè)務、法律、法規(guī)、規(guī)章制度、文明服務等方面的學習，以提高員工的綜合素質。針對收費站員工年輕化、思想活躍、上進心強的特點，鼓勵員工自學成才，勸誡員工珍惜青春年華，珍惜收費站良好的工作。學習環(huán)境，勤奮學習，不斷充實自己，擴大知識面，不斷提高自身的綜合素質。
第三、加強站稽查工作，開展每月自查自評活動在收費管理中，以分公司對收費站考核標準為指導，針對組織領導、安全、站務，文明服務，機電設備等考核項目逐條逐項開展自查，對做得好的地方繼續(xù)保持并不斷完善，對做得不好的地方及時做出整改。對員工則以收費員績效考核管理辦法為標準，從崗位紀律、崗位形象、崗位規(guī)范、崗位技能等方面進行考核。并從本站工作實際出發(fā)，細化、量化考核內容，同時進一步加強站內稽查，監(jiān)督各項管理制度落實情況，充分發(fā)揮各項管理制度的效能。
第四、充分發(fā)揮共青團組織的職能作用，開展多種創(chuàng)建工作發(fā)揮站共青團組織的優(yōu)勢，組織員工積極投身于“精細化管理”活動中，為活動出謀劃策。定期或不定期進行民主測評，使全體員工及時了解到自身的不足，并及時改進。建立了站務公開欄，每月公開站務支出、伙食、考勤、考核等。在此基礎上，團委還要積極組織開展創(chuàng)建“青年文明號”活動，制定創(chuàng)建規(guī)劃和意見，帶領團員學習兄弟站好的經驗和先進事跡，以實際行動將“干一行、愛一行、精一行”的精神深入到工作、學習中去。認真組織員工參加集團公司和分公司的各項活動，在忙碌的工作情況下，既陶冶了情操又加強了站區(qū)凝聚力和團隊精神。
第五、加強安全管理工作做好安全管理工作是其他工作順利進行的前提，我站認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做好防火、放盜及用電安全工作。積極配合分公司提出的“安全生產月”和“百日安全”活動，成立了安全領導小組，建立安全生產責任制和安全檢查制度，制定了各類事件預警方案，通過一系列活動反復向員工宣傳安全知識及安全工作的重要性，進一步提高員工的安全文化素質。在日常工作生活中，要求值班外勤人員除保護好自身安全的同時，也要加強站區(qū)防范工作，讓閑雜人員遠離收費站區(qū)，不準閑雜車輛進入院內；交接班途中監(jiān)控錄像跟蹤；夜間站區(qū)內防范，有值班班長和后勤一名人員不定時巡查。在安全檢查上，做到一天一小檢，一月一大檢。
第六、文明收費的具體措施
1、加強軍事化管理，制定詳細計劃。堅持每日例行內務、前崗檢查，上班人員要做到班前有要求，班后有講評，上下班列隊規(guī)范交崗，掛牌上崗，公示監(jiān)督卡，以“內強素質，外樹形象”為服務宗旨，進一步規(guī)范收費人員的手勢標準、唱收唱付及普通話的標準。對駕乘違規(guī)人員做到有理有節(jié)的處理，敢于開拓創(chuàng)新，勇于自我加壓，以“儀表形象好、文明用語好，服務態(tài)度好，收費撕票快，處理問題快”的標準嚴格要求自己，保證優(yōu)質服務，樹立文明窗口形象。
2、開展“微笑服務”、“真情服務”，對收費員的衣著容貌、行為舉止以及發(fā)卡收費的一言一行等嚴格要求，做到“請”字在先和“三聲”：主動招呼聲，唱收唱付聲，耐心解釋聲；“三無”：無頂撞、無責難、無推諉；提倡委屈服務。
3、以班和各宿舍為單位，開展優(yōu)秀班組、文明宿舍評比活動，制定評比標準，堅持一月一評，對優(yōu)勝者頒發(fā)流動紅旗，并給予績效獎勵。以班組競賽來提高員工的積極性和責任心，鼓勵員工做好人好事，對涌現(xiàn)出的好人好事及時表揚和鼓勵，并給予績效獎勵在美化環(huán)境方面，進一步細化責任區(qū)，將責任落實到人，落實到每一處，與績效掛鉤。通過以上存在問題及整改措施綜述，我們深刻體會到，要想建好一個高效、文明、暢通的收費站：
第一、提高員工素質是關鍵：要加強員工的社會主義精神文明建設，使員工樹立正確的理想和奮斗目標，才能發(fā)揮和調動員工的主觀能動性，積極地、創(chuàng)造性的開展工作。
第二、考核要全面到位：對工作中的各方面都要有考核，對哪怕是輕微違規(guī)行為都要有相應管理處理，拿制度來約束人。在體現(xiàn)以人為本的管理理念前提下，培養(yǎng)員工良好的工作作風和認真的工作態(tài)度。
第三、獎懲要分明：將考核結果與績效工資掛鉤，每月收費人員的績效工資根據(jù)個人本月工作實績來確定，把違規(guī)違紀人員的扣款用來獎勵本月工作表現(xiàn)好的員工。同時把月量化考核結果與評選先進個人、先進團員等結合起來，調動員工的工作積極性，做到干與不干不一樣，干好干壞不一樣。
第四、落實規(guī)章制度要到位：必須嚴格按照規(guī)章制度辦事，全體員工都要認真遵守規(guī)章制度，做到一視同仁，不因人而異。
收費站自查報告篇六
我校是一所農村初級中學，目前擁有四個年級10個班，師生400余人。學校在縣教育局和中心校領導下，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的教育方針政策，全面落實上級文件精神，創(chuàng)人民滿意教育，辦人民滿意學校。特別是在收費方面，我校嚴格執(zhí)行文件規(guī)定，嚴格規(guī)范教育收費行為。根據(jù)相關文件精神，我校組織專班，對規(guī)范教育收費行為工作的情況進行了全面認真地自查，現(xiàn)將自查的情況作如下匯報。
學校收費涉及到千家萬戶，事關社會穩(wěn)定大局，我們學校高度重視規(guī)范教育收費工作。學校成立了規(guī)范教育收費工作領導小組，并在每期開學之前召開規(guī)范教育收費工作專題會議，對該項工作進行周密部署。在開學階段，將鄂價費相關文件精神，零收費政策及其它與學校相關的惠民政策在師生中廣泛宣傳，使每個教師都明確深化農村義務教育經費保障機制改革的內容，讓每個學生及家長明確收費項目的標準，制定了治理亂收費的制度和措施。學校把規(guī)范教育收費行為作為行風建設、創(chuàng)人民滿意學校的重要工作抓緊抓實的一項重要工作。
我校將教育收費作為一項重要的校務公開內容長期公開于校務公開欄內，使學校收費進一步公開化、規(guī)范化、制度化。現(xiàn)我校執(zhí)行的是鄂價費相關文件規(guī)定的教育零收費政策，即免交學雜費，書本費。
在各種服務性收費中，學校堅持收費前宣傳、公示，收費中嚴把標準、程序，未發(fā)生強制性收費和學校教師從中謀取利益行為。
我校禁止教師誘導或暗示學生訂閱教學輔助材料、課外讀物等資料，對教學輔助材料嚴格控制。根據(jù)縣教育局的相關文件規(guī)定，省教研室編寫的與教材配套的《課堂作業(yè)》作為教輔資料；《課堂作業(yè)》的發(fā)行，實行市場化運作，教師在學生中宣傳，學生根據(jù)自身實際需求自愿在學校超市刷卡購買。
學生校平險在大力宣傳的基礎上，采取學生家長自愿投保，學校不強制學生參加保險。保險費由保險部門派人收取。
在推行國家“學生奶計劃”工作時，我們堅決按規(guī)范程序操作，即宣傳—預約征訂—業(yè)務員來校收取費用—學校組織發(fā)放。
在收費工作中，我們做到了，嚴格執(zhí)行收費政策，收費實行明碼標價，項目公開，無擅自設立收費項目、收費標準，無自行提高收費標準和擴大范圍的收費行為。收費前，除了公示外，我們還以給學生家長一封信的形式，將收費項目、標準告知家長，讓學生家長在回執(zhí)上簽字。
學校在經費管理使用上，嚴格執(zhí)行《學校財務管理制度》，和教代會民主理財制度。各項經費都納入財政預算，實行收支兩條線管理。各類款項堅決做到?？顚Ｓ?，絕不移做他用。學校規(guī)范辦學行為，不開設各種類型的特長班、興趣班，切實減輕學生的課業(yè)負擔。學校實行勤儉辦校，厲行節(jié)約，把有限的經費用于教育教學工作中，沒有亂發(fā)獎金、補貼、津貼、實物，沒有用公款組織教師旅游現(xiàn)象。
學校教師工資由縣級統(tǒng)發(fā)，財政部門按時足額撥付公用經費，未出現(xiàn)截留、挪用、擠占、平調教育經費和“搭車收費”現(xiàn)象。
以上是我校規(guī)范教育收費工作自查情況的真實反饋，我校繼續(xù)堅持規(guī)范教育收費及公示制度，走依法治教、依法辦學的發(fā)展之路。
收費站自查報告篇七
在2014年全年的安全工作中，我站終堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，認真貫徹落實本年度公司的安全工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素，“安全責任重于泰山”的工作意識牢固扎根于每個人的腦海中。在“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則的指導下，定期在全站范圍內開展“安全促生產”活動、“百日安全競賽”活動，對存在的問題進行檢查整改，對好的工作方法進行肯定、推廣，對存在的爭議進行討論、解決；建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產的長效機制；加強領導，落實責任，強化監(jiān)督檢查。為進一步促進2014年安全工作的有效展開，現(xiàn)對2014年度的安全工作總結如下：
人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡格局；實施全員安全生產風險抵壓金制度。
1、安全隱患治理年活動的開展情況。
2014年是國務院安委會確定的“安全年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規(guī)章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對易出現(xiàn)問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位，制定具體實施方案。
嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安全領導小組承擔隱患排查治理的義務和責任，小組成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。
加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。
2、安全生產百日督查專項行動的開展情況。
這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由安全領導小組牽頭，對辦公區(qū)、收費區(qū)等各重點部位進行督查。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發(fā)現(xiàn)的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。
3、安全生產月活動的開展情況。
在第八個全國“安全生產月”活動中，我站按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“關愛生命、安全發(fā)展”的活動主題，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等宣傳媒體，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。為加強活動的組織領導，專門成立了“安全生產月”活動領導小組，對工作職責進行了明確分工，在收費區(qū)懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產咨詢活動，組織開展了安全生產法律法規(guī)和安全知識學習培訓，積極開展了“反三違、十個一”活動，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產防患于未然。聘請消防大隊的領導到我站授課，開展了消防演練，極大地提高了干部職工的應急處置能力和自我保護意識。
積極部署，廣泛動員。站高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。召開了安全生產工作專題會議，認真學習公司領導的講話精神，全面總結回顧2014年上半年的安全生產工作情況，對下半年的安全生產工作進行了安排部署。
強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《江蘇省安全生產條例》、并組織全站員工參加了全國職業(yè)安全健康知識競賽，對學習情況進行了答卷測試，提高了全站員工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
加大宣傳，強化防范。在收費區(qū)和生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產隱患排查和專項整治的條幅，組織收費人員向過往司乘人員發(fā)放安全生產宣傳材料，努力提高安全生產意識，增強安全生產防范技能。
認真做好節(jié)假日值班工作。按照公司要求對元旦、春節(jié)和清明節(jié)期間安全生產工作和值班工作進行了安排部署，堅持領導帶班制，做到定人、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對收費區(qū)夜間巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。
認真做好安全檢查工作認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對收費區(qū)用電、監(jiān)控室監(jiān)控設備、食堂用電用氣、職工宿舍、車輛、票據(jù)儲庫、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。在雷雨季節(jié)來臨之前，及時做好防汛、防雷準備工作，確保無責任事故發(fā)生。
認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站職工的飲食安全。
認真做好綜治防范工作。保衛(wèi)人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經帶班領導同意在本單位職工宿舍內留宿。堅持夜間門廳值班制度，加強進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執(zhí)行收費區(qū)領導帶班制度，確保收費區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。
認真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。對收費區(qū)空調進行全面檢修，確保在使用時運行正常；購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署；二是防大汛。
為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資，進行停電演習，防止雨天停電，影響收費工作的正常運行；三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對員工加強防雷教育，房子出現(xiàn)傷害事故；四是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我站對收費區(qū)的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
認真做好收費、保安人員安全保護工作。近期由于多方面原因，闖崗車輛逐漸增加，針對這一情況，我們一是加強對收費人員的安全教育，提高自我保護意識。要求收費人員在收費過程中首先要注意過往車輛情況，要求對逃費車輛不要硬性攔車，以免對行人、車輛和自身造成傷害；二是注意逃費車輛的車況。對農用三輪車、超限超載和車況較差車輛，保持警惕，對強行逃費車輛要作到及時避讓；三是與司乘人員發(fā)生爭執(zhí)時，保持正確心態(tài)，冷靜處理，不激化矛盾，在確保收費人員人身安全的前提下處理事件。
認真做好站內車輛駕駛員的'安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài)，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現(xiàn)象的發(fā)生，確保行車安全。
09年的安全生產工作已經結束，我站在安全工作方面取得了成績，為10的安全生產工作打下了良好的基礎，但同時也存在不足，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，對工作存在的不足加以改進，加大措施，強化管理，把安全生產真正落實到實際工作中去，為圓滿完成2014年的各項工作而不懈努力。
收費站自查報告篇八
根據(jù)處部下達我站三月份的工作目標任務，我站召開了職工大會，進行傳達學習，并將目標任務層層分解落實到各班組及個人，明確各自的工作任務。圍繞工作目標任務，積極有效地開展各項工作，取得了可喜的成效。通過全體員工的共同努力，圓滿完成了處部下達我站三月份的通行費征收任務。現(xiàn)將我站三月份工作目標任務考核自查情況報告如下：
1、通行費征收：據(jù)統(tǒng)計，三月份累計完成通行費征收278526元（其中月票收入13415元），占計劃任務25.5萬元的109.22，超額完成計劃任務。（自評分：25分）采取措施：依照“應征不漏，應免不征”的原則，積極做好通行費征收工作，并做好征收政策的宣傳工作。嚴格控制月票車審批手續(xù)，對不符合條件的車輛，堅決不予辦理，并取得車主的理解。同時，不斷提高服務態(tài)度和服務質量，取得車主的信賴。并不斷改善收費外部環(huán)境，加強對治安亭的管理，本月未發(fā)生爭吵打架事件，取得了較好的效果。
2、做好房建工程的掃尾工作。我站于3月18日組織施工單位召開了房建工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工作的完成時間，要求各施工單位準備好驗收資料以待組織人員驗收。已形成會議紀要上報處部。（自評分：10分）。
3、站容站貌建設。我站已將收費崗亭、辦公大樓、職工宿舍等衛(wèi)生責任劃分到每個班組及個人，每周對衛(wèi)生情況進行一次檢查，并形成制度化，列入工作目標任務考核之中，有力地增進了站容站貌建設。（自評分：10分）。
4、站班子建設及職工隊伍建設。定期召開站班子會，商討近期工作情況，對各自分管的工作進行總結匯報，做到交心通氣。每周召開一次站務會，通報本周全站工作情況，分析通行費完成情況及所采取的措施。根據(jù)具體情況，在3月31日召開了全站職工大會，并形成會議紀要上報處部。（自評分：5分）。
5、各種材料的上報工作。按規(guī)定及上報了本月月票辦理情況及免費車情況。做到帳實相符。及時上報上個月的收費統(tǒng)計報表，做到準確無誤。已按規(guī)定做好了先進集體和先進工作者代表發(fā)言稿的'上報工作。完成了本月2篇信息報道工作，交處部審核。（自查分：10分）。
二、中性目標任務（分值：20分，自評分：18分）。
1、對周邊村免費車輛情況，已下達通知至本村，要求村委會干部協(xié)助做好免費車輛的統(tǒng)計工作，并逐一進行審查、清理，并將清查情況上報處辦。（自評分：5分）。
2、通過各方面的努力，已基本完成服務中心的辦證工作。（自評分：5分）。
3、兩棟宿舍的裝修工作及門面和綠化工程掃尾工作，已召開了掃尾工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工程的完成時間。（自評分：8分）。
三、其它目標任務（分值：20分，自評分:20分）。
1、及時完成了處領導臨時交辦的各項工作。協(xié)助工程科做好公路養(yǎng)護工作，取得了較好的成效。
2、進一步做好職工的思想政治工作，穩(wěn)定職工隊伍，設立職工娛樂室，豐富職工業(yè)余生活，取得了較好的實效。
收費站自查報告篇九
本人至xxxx年x月參加收費工作至今，在工作中做到依法收費。不絢私情，廉潔自,尊守自己的人生觀,世界觀。
在開會上聽領導所說的,自己也明白.在這個物資文明高于精神文明的社會,在工作中經常碰到這些問題,有的司機給錢不要票,或者給十幾塊錢說不要票就開車走等,這些對于我們這些幾百塊錢一個月的`聘用工來說誘惑何其之大?一輛車十塊,十輛車一百塊,就我們站的交通流量來說,少十輛車也看不出來.一個月上班二十六天,二千六百塊.一年三萬快,這是一個正式職工家庭的收入。然而現(xiàn)在同工種情況下,我們聘用的連人家的一半都不到,難怪有的同事經不起考驗,把手伸了進去。古人云：君子愛財，取之有道。在平常工作中我牢記這樣一句話，我們是收費!不是收錢。我們是履行國家法律條文，為國家償還貸款，所收的每一分錢都是為國家減輕債務，所以可以自信的說，我沒有做過這種事情!在工作中每當發(fā)生這種事情給少錢不要票的情況時，叫司機補齊票款，少不了被司機說怕什么又沒人看見，要不等收費站撤了你還是窮鬼一個，連老婆都娶不起!是啊我窮!看著某些人買車買房，看著某些人起樓房一起就起幾棟樓，再看自己那幾百塊錢的工資，我也想要錢呀!但是我知道這些錢不能拿，我每拿一分錢，國家就要虧損上幾十塊錢!這些錢要不的。
這些覺悟是和站里領導的提醒，站里的高壓嚴格管理分不開的。每月兩次的政治學習，大會小會不停的開，在會議上站長和各位領導的提醒，強調。生活中密切的關心，自己也要常常的提醒自己，大錯不犯，小錯避免。但是也有一些工作上不足的地方，如領導所說的，司機不要票，隨手往窗外仍，也有上班注意力不夠長短款多，打錯票給司機等不足的地方，在領導這次提醒下，認識到這些錯誤是多么的嚴重。以后一定注意，改正自己的錯誤。認真學習百路精神。
以上這些是本人的自查自糾，如有不足的地方望領導指出，在以后的工作中一定改正。
收費站自查報告篇十
根據(jù)市處在全市公路系統(tǒng)開展“安全生產月”活動的有關要求,有效的推進開展創(chuàng)立“安全公路示范點”、“安全管理提高年”活動，為把“安全生產月”活動有效地落實到實處，我站積極組織、明確責任，認真開展自查自糾，嚴密防范各類交通事故的發(fā)生，確保站區(qū)安全形勢穩(wěn)定。具體工作做了以下幾點：
成立專門的“安全生產月”活動領導小組，主要領導要親自帶隊，負責各項檢查工作的指導和整治措施的落實，并結合實際情況制定具體的檢查方案，明確職責，責任到人，按方案和步驟扎扎實實地開展好安全生產檢查工作。
檢查小組重點對我站收費前臺標志、標線、減速板、震動減速標線、攔車器等標準設置情況認真排查，對機關內和收費前臺消防設施老化的及時進行更換，出現(xiàn)問題及時整改。檢查過程中堅持實事求是的原則，力戒形式主義，做到不疏不漏，不留死角，并做好檢查記錄。在檢查中發(fā)現(xiàn)隱患和問題，要采取現(xiàn)場辦公的方法，將整改責任落實到人。一時解決不了的，做好記錄，限時整改。
按照分工，細化責任，恪盡職守，在認真援行本部門、本單位工作職責的'同時，進一步增強配合與協(xié)調意識，加強與駐地交警部門的協(xié)作配合，在收費前臺稽查、突發(fā)事故處理等環(huán)節(jié)上加強聯(lián)動，形成合力，確保各項工作協(xié)調有序。
針對農忙季節(jié)，易發(fā)生火災事故，通過站區(qū)的農忙車輛較多，制作以消防安全為主題的板報、宣傳畫、懸掛宣傳橫幅，做好職工思想工作，掌握思想動態(tài),高度認識“xxx”活動的重要性,杜絕了工作散漫、思想浮動等不良工作作風。
按照市處要求，結合實際情況，安排收費前臺按規(guī)定開足車道，杜絕堵車現(xiàn)象發(fā)生，制訂了詳細的堵車應急預案，根據(jù)麥收期間農忙車輛較多的特點，一旦發(fā)生車輛故障導致堵車等現(xiàn)象，立即啟動預案，保障站區(qū)車輛暢通。
配備簡單修車工具和急救藥品，為過往駕乘人員提供開水、行車路線。
安全工作是一項長期而重要的工作，我站將以開展各項安全活動為挈機，不斷夯實安全管理根底，提高安全管理水平，努力為徐州公路又好又快開展作出積極的奉獻。
收費站自查報告篇十一
本人至xxxx年8月參加收費工作至今，在工作中做到依法收費。不絢私情，廉潔自,尊守自己的人生觀,世界觀。
在開會上聽領導所說的,自己也明白.在這個物資文明高于精神文明的社會,在工作中經常碰到這些問題,有的司機給錢不要票,或者給十幾塊錢說不要票就開車走等,這些對于我們這些幾百塊錢一個月的聘用工來說誘惑何其之大?一輛車十塊,十輛車一百塊,就我們站的交通流量來說,少十輛車也看不出來.一個月上班二十六天,二千六百塊.一年三萬快,這是一個正式職工家庭的收入。然而現(xiàn)在同工種情況下,我們聘用的連人家的一半都不到,難怪有的同事經不起考驗,把手伸了進去。古人云：君子愛財，取之有道。在平常工作中我牢記這樣一句話，我們是收費!不是收錢。我們是履行國家法律條文，為國家償還貸款，所收的每一分錢都是為國家減輕債務，所以可以自信的說，我沒有做過這種事情!在工作中每當發(fā)生這種事情給少錢不要票的情況時，叫司機補齊票款，少不了被司機說怕什么又沒人看見，要不等收費站撤了你還是窮鬼一個，連老婆都娶不起!是啊我窮!看著某些人買車買房，看著某些人起樓房一起就起幾棟樓，再看自己那幾百塊錢的工資，我也想要錢呀!但是我知道這些錢不能拿，我每拿一分錢，國家就要虧損上幾十塊錢!這些錢要不的。
這些覺悟是和站里領導的提醒，站里的高壓嚴格管理分不開的。每月兩次的政治學習，大會小會不停的開，在會議上站長和各位領導的提醒，強調。生活中密切的關心，自己也要常常的提醒自己，大錯不犯，小錯避免。但是也有一些工作上不足的地方，如領導所說的，司機不要票，隨手往窗外仍，也有上班注意力不夠長短款多，打錯票給司機等不足的地方，在領導這次提醒下，認識到這些錯誤是多么的嚴重。以后一定注意，改正自己的錯誤。認真學習百路精神。胡主席的八榮八恥精神。把收費窗口建成一個迎接面向全國八面而來司機的文明窗口。
以上這些是本人的自查自糾，如有不足的地方望領導指出，在以后的工作中一定改正。
20xx年，我站在處黨總支的堅強領導和處機關科室的幫助和指導下，深入學習貫徹落實二屆三次職代會和黨政聯(lián)席會議精神，以深化內部改革為動力，以制度化、規(guī)范化管理為目標，按照“保暢通、保安全、保服務”的總體要求，練內功、打基礎、樹形象。大力開展“迎春運、保通暢、服好務、促征收”、“崗位練兵”、“創(chuàng)建節(jié)約型集體“、“談心、交心”、“八榮八恥”、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”、“安全生產月”等一系列活動，較好地完成了各項工作任務。
(一)以征收工作為主線，強化管理，確保征收工作順利開展。
我站緊緊圍繞征收通行費的中心工作，以規(guī)范服務為基準，以開展各項活動為載體，經過全站員工的共同努力，超額完成了通行費的征收任務，截止11底，我站共征收通行費萬元，比去年同期上漲萬元，日平均收費額為萬元，超額完成了全年征收任務的%。
1、以突出稽查制度為抓手，規(guī)范征收行為。內部稽查是規(guī)范內部管理，嚴肅征收紀律的有效手段，我們在工作中著重加大內部稽查力度，狠抓制度的落實。一是強化征收稽查監(jiān)督，健全約束機制。實行了三級稽查制，采取的形式是通過白天、夜間和現(xiàn)場稽查;定期與不定期稽查和監(jiān)控、審帶稽查相結合方式，嚴格按百分制考核規(guī)定，全年共稽查400余次，查處違規(guī)違紀人員人次，全年共扣分。使征收工作步達到制度化、規(guī)范化、程序化。二是強化內部稽查的管理，形成有計劃、有落實的規(guī)范化稽查管理。重點對票款、票據(jù)、免費車輛放行的檢查，同時，我們邀請行風監(jiān)督員對我站文明優(yōu)質服務情況進行了十余次的暗查，及時反饋，提出整改措施，實現(xiàn)有效的外部監(jiān)督。
2、以嚴格收費政策為核心，確保征收環(huán)境健康發(fā)展。一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使教育學習活動深入人心，取得成效;分批組織全站職工學習了中心印發(fā)的《專題教育學習材料匯編》，觀看了教育光碟和有關職業(yè)道德，行風行紀文件等，要求職工從中吸取教訓并撰寫個人剖析材料。二是認真組織職工對《高速公路管理條例》等法律、法規(guī)的學習，同時向過往駕乘人員發(fā)放宣傳傳單400余份。三是2月初，在接到《2月10日關于正式啟用新建立的電子支付系統(tǒng)通知》后，我站在施工方相關技術人員指導下，組織了相關培訓和疑難問題解答。針對升級后的收費系統(tǒng)可能出現(xiàn)的技術故障和征繳矛盾有時組織召開管理員、班長會議，制定應急處置預案，積極應對可能出現(xiàn)的各種情況，全力保證道口車輛的快速通過?！疤K通卡”使用至今，尚未發(fā)生一起技術故障和由此引發(fā)的征繳矛盾。
3、以提升業(yè)務技能為支撐，增強文明服務水平。為全力打造優(yōu)秀征收隊伍，不斷強化征收人員的服務意識，全面提高規(guī)范管理、優(yōu)質服務水平和勞動技能水平。今年我站開展了“迎春運、保通暢、服好務，促征收”活動、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”活動、崗位大練兵活動等活動，一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，營造活動氛圍，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使活動深入人心，取得成效;二是簽訂了活動書，開展自查自糾活動，加大專項檢查的力度，加強免費車輛、廢棄票的管理;定期或不定期的組織明查暗訪，針對檢查中存在的文明用語使用不規(guī)范等問題，及時得到了的整改。三是從細節(jié)著手，全方位做好文明服務工作，規(guī)范崗上征收行為，規(guī)范使用文明用語，按章辦事，嚴格遵守《收費工作程序》。通過活動的開展，增強了員工文明服務意識、提高了業(yè)務素質，提升了服務質量，本年度為駕乘人員提供藥品、茶水等便民服務共約100余次，未發(fā)生一起有責投訴事件，20余名職工被評為收費崗位明星。
(二)、以人才培養(yǎng)為站策，學有所用，提高隊伍建設水平。
1、以雙心活動為引線，促進工作作風的轉變。一是召開職工座談會，傾聽職工的建議和意見。為誠懇聽取意見，溝通思想了解動態(tài)，提高管理水平，不定期組織了職工座談會，聽取職工意見和建議，尋找了管理上的差距，取長補短，促進各項工作全面發(fā)展。本年度共組織召開職工座談會4次，聽取職工意見10余條。二是開展“談心、交心”活動。根據(jù)處黨政聯(lián)席會議精神，真正體現(xiàn)為基層服務，為職工服務的精神。后勤管理員到一線與職工面對面地開展談心，誠懇聽取意見、溝通思想了解動態(tài)，及時掌握員工的思想狀況和工作生活中存在的困難、問題，并給予力所能及的幫助。目前通過“談心、交心”活動，職工共提出10余條意見，已解決的有5條，答復的有6條。四是設立“書記信箱”的方式方法廣泛聽取群眾的意見和建議。五是聘請行風監(jiān)督員，公布黨支部書記、辦公室等相關監(jiān)督電話，設立專人負責整理各類群眾來電、來函，并及時將黨支部有關決定進行反饋。同時，黨支部歡迎群眾面談，并安排支委、黨員進行溝通。
2、以加強組織建設為突破口，強化職工的政治思想教育。一是在全站職工中深入開展了“xx屆四中全會”、“三個代表”、“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”等政治理論學習活動，制定教育計劃，落實教育內容，建立干部職工讀書筆記考查制度，要求職工做到日讀一文，周寫千字，季看一書，保證教育時間、人員、內容落到實處。其次，開展業(yè)務培訓。為了全面提高職工業(yè)務素質，我站采用請進來，走出去的辦法，派出職工到滬寧公司南京站參觀活動，積極向兄弟單位取經，借鑒高速公路的先進管理知識。
(三)以創(chuàng)建工作為載體，開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，展示文明新風。
1、以加強團組織建設為基礎，凝聚團隊精神。以加強共青團組織自身建設為核心，進一步健全團內制度，理清創(chuàng)建工作思路和運作機制;以服從大局、凝聚青年，立足本職崗位建功立業(yè)為主旋律，加強青年職業(yè)道德建設，充分發(fā)揮“青年突擊隊”的骨干作用，激勵青年，感召青年，活躍基層，強化共青團陣地建設，在創(chuàng)建工作中充分體現(xiàn)愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造一流工作業(yè)績的青年集體的精神風貌。年內經過全站職工的共同努力，順利通過了省級“青年文明號”的復檢。
2、以加強精神文明建設為重點，弘揚行業(yè)新風。在日常工作中堅持實行全員半軍事化管理，按照實施細則嚴格執(zhí)行，做到統(tǒng)一著裝、持證上崗、接受監(jiān)督、掛牌服務、微笑服務、文明服務等，嚴格要求培養(yǎng)和造就紀律嚴明、態(tài)度嚴肅、作風嚴謹?shù)氖召M隊伍。全體員工在“服務在全線，舒適在旅途，滿意在終點”的服務宗旨中履行了自己的職責，讓全體司乘人員深刻地體會到寧高的話語最甜，寧高的笑容最美，寧高的笑臉最親。
3、以開展文體公益活動為契機，拓展創(chuàng)建外延。為了豐富青年員工的業(yè)余生活，發(fā)掘員工的潛能，正確引導年輕人旺盛的精力，結合創(chuàng)建活動，我站千方百計在員工的工作之余開展內容豐富，生動活潑、形式多樣的文體及業(yè)務知識競賽活動，一是創(chuàng)建節(jié)約型集體活動。根據(jù)處費用包干的要求，按照站創(chuàng)建節(jié)約型集體活動方案，進一步規(guī)范了創(chuàng)建細節(jié)，加強了物品使用、領用規(guī)定，縮短了鍋爐開放周期，嚴格了空調使用制度，張貼節(jié)約提示標語30余條。在全站職工的共同參與和努力下，今年辦公經費元，比去年同期相比減少了元，下降了%;生活用油元，比去年同期相比減少了元，下降了%;二是為迎接交通控股公司第一屆職工運動會的開幕，積極配合管理處做好對新組建的處腰鼓隊的訓練任務，我站一方面合理安排人員，確保參加腰鼓隊人員到位，同時克服一線人員少的困難，由管理員到一線代班，保證征收工作正常進行。處腰鼓隊在開幕式上的精彩表現(xiàn)，收到了各級領導的一致好評。三是為深切緬懷革命先烈，樹立“八榮八恥”觀念，組織職工到雨花臺烈士陵園參加了由處團總支組織的“緬懷英烈動績，凝聚發(fā)展合力”為主題的祭掃革命先烈活動，提供了職工相互交流、相互溝通的機會，增強了廣大青年堅定理想信念。三是我站通過職工捐一點、伙食省一點、三產增一點“三個一”活動，節(jié)余部分資金，設立幫困助學基金，資助了石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生，向社會展示了“文明新風”。今年共捐款6000元;五是時刻關愛職工身體健康，由站領導帶隊，組織職工多次到醫(yī)院及職工家里慰問長期病假職工，并盡可能解決職工實際困難。通過這一系列形式多樣的活動，極大地增強了青年員工之間的凝聚力，豐富了員工的業(yè)余文化生活，增強了團組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進了創(chuàng)建工作的進一步開展。
(四)以安全生產為保障，健全安全監(jiān)督保障機制，強化安全管理。
1、全面抓好征收安全工作。我站地理位置較為偏僻，道口安全是我站工作重中之重。根據(jù)媒體前階段車輛沖崗，造成征收人員傷害的事件頻發(fā)的報道，及時組織征收人員進行案例分析的學習，并為道口配備了手持對講機，下發(fā)了機場交巡警大隊值勤警員的通訊號碼，確保重大事件在第一時間內上報。同時在道口張貼安全警示標語，進一步強化了職工安全意識，進行了道口防搶、道口車輛火災突發(fā)事件的安全演練，提高征管人員對突發(fā)事件的處置能力，確保了征收工作的安全。
2、認真抓好日常安全工作。一是配電房、鍋爐房、道口、食堂等重點部位，安全要求高，管理要求嚴。為此我站要求各部門(班組)加強日常保衛(wèi)及值班工作，堅持每日站區(qū)、道口以及重要部位的巡查制度，加強安全消防工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將事故隱患及苗頭消除在萌芽之中，確保各項設備設施處于良好的技術狀態(tài)。二是根據(jù)現(xiàn)有監(jiān)控條件，充分發(fā)揮監(jiān)控督查作用，對收費一線安全征收情況進行監(jiān)督、錄像及審查，及時發(fā)現(xiàn)征收工作中存在的隱患和漏洞，杜絕違反征收規(guī)定的行為，確保征收工作健康有序地進行。三是車輛安全管理，堅持每月組織開展好駕駛員安全教育學習制定了《新進上崗人員崗前培訓規(guī)定》，組織開展了新進駕駛員的理論及技能考核。嚴格執(zhí)行《車輛使用管理規(guī)定》，嚴禁公車私用，帶病出車，做到出車有檢查，用后有保養(yǎng);在行車過程中，要求駕駛員將車速控制在規(guī)定的范圍之內，并按指定的地點停靠，嚴禁中途停靠或停車帶客，安全行車27萬公里。
3、堅持抓好人員安全工作。一是堅持每日站區(qū)巡查制度，并做好記錄，密切注視站區(qū)有無閑雜人員，做到警鐘長鳴，確保一方平安。二是嚴格執(zhí)行上下崗制度，要求上下崗人員一律走地下通道，疏導人員著反光背心，收費員不能擅自出亭等，增強了管理水平，確保了安全無事故。三是對特殊崗位工作人員，按照特種崗位的要求，及時組織與工種相適應的安全專業(yè)技術培訓，提高駕駛員、電工等特種作業(yè)人員操作技能，并進行安全技術理論和實際技能考核。
4、完善安全制度，杜絕事故隱患。認真分析3.17事故原因，吸取事故教訓舉一反三，查找不足，結合去年安全工作中發(fā)現(xiàn)的新情況和新問題，完善了《惡劣天氣下處置預案》，制定《突發(fā)事件處置預案》使安全工作逐步實現(xiàn)了制度化、程序化、規(guī)范化。并對現(xiàn)有安全臺帳進行整理和補充，力求臺帳管理更科學，內容更詳實和填寫更規(guī)范。同時，為進一步夯實安全生產基礎，限度排查并消除各類安全問題和隱患，為積極協(xié)助開展好安全現(xiàn)狀評估，有效促進了安全管理綜合水平又上一個臺階。
5、以活動促安全確保安全生產形勢穩(wěn)定。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，同心同德扎實工作，不斷提高安全管理水平，使安全生產保持良好的發(fā)展勢頭。今年，以“安全生產1000天”活動為主線，以“安全生產月”、“安全整頓月”活動為重點，開展各類安全活動。全年共制作4期安全知識板報，安排2次征收安全應急預案演練，開展1次駕駛員業(yè)務技能比武競賽，舉辦1期安全知識考試，組織1次消防演練，組織12次安全生產檢查。共整改安全隱患19個。
20xx年我站要在深刻領會處二屆三次職代會精神的前提下，圍繞控股公司十六字方針，進一步動員廣大干部職工以與時俱進的思想觀念，為構建“和諧交通”，服務“兩個率先”，作出新的更大的貢獻。
(一)進一步抓穩(wěn)職工思想建設提升素質。一是提高職工的思想道德素質，堅持用正確的思想、科學的理論武裝職工，標本兼治。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，充分調動職工的積極性和創(chuàng)造性，促使站三個文明建設協(xié)調發(fā)展。二是加強紀律作風建設。按照“全心全意為人民服務”的方針，加強職工的紀律教育和嚴密組織、嚴肅紀律、嚴謹態(tài)度“三嚴”作風建設。組織職工認真學習法律法規(guī)知識，全面提升職工學法、守法、用法意識。加強職工的思想教育，認清形勢，正確對待，做到制度不松、思想不亂、隊伍不散，確保各項工作的有序開展。三是加強正反兩方面的教育。積極開展向先進人物學習的活動，掀起學先進、趕先進、超先進的熱潮。
(二)進一步抓好規(guī)費征收確保全年征收任務的完成。規(guī)費征收是收費站的中心工作，我們要不斷創(chuàng)立征收工作“新載體”。一是繼續(xù)認真做好車流量的調研工作，根據(jù)省政府、管理處的要求對寧高高速公路二期匝道進行定期車流量統(tǒng)計，為二期開通通行費征收提供第一手資料。二是大力開展業(yè)務培訓、技能大比武等競賽活動，拓展文明服務的外延，提高服務層次。抓好征收各個流程細節(jié)的管理，稽查從嚴，考核從嚴，獎懲從嚴，以規(guī)范促征收，以規(guī)范促文明，不斷完善征管方式，規(guī)范征收行為。
(三)進一步抓準創(chuàng)建工作的新亮點開創(chuàng)新局面。寧高站自建站近七年來，獲得了省級“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”等榮譽，但我們清醒的認識到和兄弟單位相比還有一定的距離，為此，我們將始終堅持“創(chuàng)建決心不變、創(chuàng)建口號不變、創(chuàng)建目標不變、創(chuàng)建措施不變、創(chuàng)建方針不動搖、創(chuàng)建工作不斷線”為創(chuàng)建工作的指導思想，努力實現(xiàn)“三優(yōu)”(優(yōu)質服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境)、“五化”(工作程序化、服務規(guī)范化，管理科學化、分配合理化、作風軍事化)、“四個一流”(一流的服務、一流的管理、一流的隊伍、一流的效益)的創(chuàng)建目標。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創(chuàng)建方針不動搖，創(chuàng)建工作與業(yè)務發(fā)展“九同步”的創(chuàng)建措施(同步研究、同步部署、同步落實、同步檢查、同步考核、同步總結、同步前進、同步創(chuàng)新、同步完善)。提出了“讓青春在崗位上閃光，讓寧高在社會上輝煌”;“不管則已，管就管成精品;不干則罷，干就干出一流”的創(chuàng)建口號。一是不斷提高服務質量，提升服務水平，全力打造“您好”工程，開展“四心”(即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”)、“三聲”(即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”)活動，做到給車主多一分溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，換取車主、社會的理解和支持，征足征好國家規(guī)費。二是根據(jù)我站年齡層次偏大女職工較多的特點，激勵廣大職工事業(yè)家庭雙創(chuàng)優(yōu)，發(fā)揮先進典型的示范作用，開展“事業(yè)家庭兼顧型”先進個人活動，通過事跡報告和宣傳報道活動，激勵廣大職工奮發(fā)向上、愛崗敬業(yè)。三是積極開展文體公益活動。繼續(xù)資助石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生。不斷豐富職工的業(yè)余文化生活，增強職工隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
(四)進一步抓實安全工作確保穩(wěn)定。一是以開展“安康杯”競賽和積極推廣“監(jiān)控法”、“安全1000天”活動為重點，以保安全、促征收為主要內容，鞏固宣傳貫徹《安全生產法》和“安全生產月”活動所取得的成績，一如既往、一絲不茍抓好各項安全防范措施的落實。二是抓好中心《安全管理規(guī)定》和《xx年安全生產目標責任考核辦法》的學習貫徹工作，加強安全思想管理，強化安全生產責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。三是加大安全教育培訓力度，組織專題安全知識講座，做好特種工作人員上崗證年審的培訓工作。四是繼續(xù)按照處《安全生產風險考核獎懲辦法》及站部安全檢查制度，落實“三查”制度，加大自查自糾力度，嚴格檢查，嚴格考核，嚴格獎懲，確保責任事故率為零。
20xx年，我站在處黨總支的堅強領導和處機關科室的幫助和指導下，深入學習貫徹落實二屆三次職代會和黨政聯(lián)席會議精神，以深化內部改革為動力，以制度化、規(guī)范化管理為目標，按照“保暢通、保安全、保服務”的總體要求，練內功、打基礎、樹形象。大力開展“迎春運、保通暢、服好務、促征收”、“崗位練兵”、“創(chuàng)建節(jié)約型集體“、“談心、交心”、“八榮八恥”、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”、“安全生產月”等一系列活動，較好地完成了各項工作任務。
(一)以征收工作為主線，強化管理，確保征收工作順利開展。
我站緊緊圍繞征收通行費的中心工作，以規(guī)范服務為基準，以開展各項活動為載體，經過全站員工的共同努力，超額完成了通行費的征收任務，截止11底，我站共征收通行費萬元，比去年同期上漲萬元，日平均收費額為萬元，超額完成了全年征收任務的%。
1、以突出稽查制度為抓手，規(guī)范征收行為。內部稽查是規(guī)范內部管理，嚴肅征收紀律的有效手段，我們在工作中著重加大內部稽查力度，狠抓制度的落實。一是強化征收稽查監(jiān)督，健全約束機制。實行了三級稽查制，采取的形式是通過白天、夜間和現(xiàn)場稽查;定期與不定期稽查和監(jiān)控、審帶稽查相結合方式，嚴格按百分制考核規(guī)定，全年共稽查400余次，查處違規(guī)違紀人員人次，全年共扣分。使征收工作步達到制度化、規(guī)范化、程序化。二是強化內部稽查的管理，形成有計劃、有落實的規(guī)范化稽查管理。重點對票款、票據(jù)、免費車輛放行的檢查，同時，我們邀請行風監(jiān)督員對我站文明優(yōu)質服務情況進行了十余次的暗查，及時反饋，提出整改措施，實現(xiàn)有效的外部監(jiān)督。
2、以嚴格收費政策為核心，確保征收環(huán)境健康發(fā)展。一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使教育學習活動深入人心，取得成效;分批組織全站職工學習了中心印發(fā)的《專題教育學習材料匯編》，觀看了教育光碟和有關職業(yè)道德，行風行紀文件等，要求職工從中吸取教訓并撰寫個人剖析材料。二是認真組織職工對《高速公路管理條例》等法律、法規(guī)的學習，同時向過往駕乘人員發(fā)放宣傳傳單400余份。三是2月初，在接到《2月10日關于正式啟用新建立的電子支付系統(tǒng)通知》后，我站在施工方相關技術人員指導下，組織了相關培訓和疑難問題解答。針對升級后的收費系統(tǒng)可能出現(xiàn)的技術故障和征繳矛盾有時組織召開管理員、班長會議，制定應急處置預案，積極應對可能出現(xiàn)的各種情況，全力保證道口車輛的快速通過。“蘇通卡”使用至今，尚未發(fā)生一起技術故障和由此引發(fā)的征繳矛盾。
3、以提升業(yè)務技能為支撐，增強文明服務水平。為全力打造優(yōu)秀征收隊伍，不斷強化征收人員的服務意識，全面提高規(guī)范管理、優(yōu)質服務水平和勞動技能水平。今年我站開展了“迎春運、保通暢、服好務，促征收”活動、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”活動、崗位大練兵活動等活動，一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，營造活動氛圍，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使活動深入人心，取得成效;二是簽訂了活動書，開展自查自糾活動，加大專項檢查的力度，加強免費車輛、廢棄票的管理;定期或不定期的組織明查暗訪，針對檢查中存在的文明用語使用不規(guī)范等問題，及時得到了的整改。三是從細節(jié)著手，全方位做好文明服務工作，規(guī)范崗上征收行為，規(guī)范使用文明用語，按章辦事，嚴格遵守《收費工作程序》。通過活動的開展，增強了員工文明服務意識、提高了業(yè)務素質，提升了服務質量，本年度為駕乘人員提供藥品、茶水等便民服務共約100余次，未發(fā)生一起有責投訴事件，20余名職工被評為收費崗位明星。
(二)、以人才培養(yǎng)為站策，學有所用，提高隊伍建設水平。
1、以雙心活動為引線，促進工作作風的轉變。一是召開職工座談會，傾聽職工的建議和意見。為誠懇聽取意見，溝通思想了解動態(tài)，提高管理水平，不定期組織了職工座談會，聽取職工意見和建議，尋找了管理上的差距，取長補短，促進各項工作全面發(fā)展。本年度共組織召開職工座談會4次，聽取職工意見10余條。二是開展“談心、交心”活動。根據(jù)處黨政聯(lián)席會議精神，真正體現(xiàn)為基層服務，為職工服務的精神。后勤管理員到一線與職工面對面地開展談心，誠懇聽取意見、溝通思想了解動態(tài)，及時掌握員工的思想狀況和工作生活中存在的困難、問題，并給予力所能及的幫助。目前通過“談心、交心”活動，職工共提出10余條意見，已解決的有5條，答復的有6條。四是設立“書記信箱”的方式方法廣泛聽取群眾的意見和建議。五是聘請行風監(jiān)督員，公布黨支部書記、辦公室等相關監(jiān)督電話，設立專人負責整理各類群眾來電、來函，并及時將黨支部有關決定進行反饋。同時，黨支部歡迎群眾面談，并安排支委、黨員進行溝通。
2、以加強組織建設為突破口，強化職工的政治思想教育。一是在全站職工中深入開展了“xx屆四中全會”、“三個代表”、“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”等政治理論學習活動，制定教育計劃，落實教育內容，建立干部職工讀書筆記考查制度，要求職工做到日讀一文，周寫千字，季看一書，保證教育時間、人員、內容落到實處。其次，開展業(yè)務培訓。為了全面提高職工業(yè)務素質，我站采用請進來，走出去的辦法，派出職工到滬寧公司南京站參觀活動，積極向兄弟單位取經，借鑒高速公路的先進管理知識。
3、以學教活動為引導，提升黨員自身素質。我站黨支部將緊緊圍繞創(chuàng)建目標，嚴格按照“把握一條主線，用了三個載體，抓好四個關鍵，實現(xiàn)六個明顯”的總體要求，持續(xù)開展各種政治理論學習活動，認真領會上級文件精神，做到理論學習制度化，學習內容系統(tǒng)化，學習形式多樣化，學習程序規(guī)范化，做好學習筆記，撰寫心得體會，將學習的成功經驗應用實際工作中去。今年，以爭創(chuàng)“五好”黨支部、爭當“三強”黨支部書記活動為主線，共定期組織黨員和黨員積極分子學習以“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”、治理“商業(yè)賄賂”等為主要內容教育活動共11次，組織收看“黨史發(fā)展”、“反腐倡廉”警示錄像2次。全站10名黨員共撰寫心得體會30篇。
(三)以創(chuàng)建工作為載體，開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，展示文明新風。
1、以加強團組織建設為基礎，凝聚團隊精神。以加強共青團組織自身建設為核心，進一步健全團內制度，理清創(chuàng)建工作思路和運作機制;以服從大局、凝聚青年，立足本職崗位建功立業(yè)為主旋律，加強青年職業(yè)道德建設，充分發(fā)揮“青年突擊隊”的骨干作用，激勵青年，感召青年，活躍基層，強化共青團陣地建設，在創(chuàng)建工作中充分體現(xiàn)愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造一流工作業(yè)績的青年集體的精神風貌。年內經過全站職工的共同努力，順利通過了省級“青年文明號”的復檢。
2、以加強精神文明建設為重點，弘揚行業(yè)新風。在日常工作中堅持實行全員半軍事化管理，按照實施細則嚴格執(zhí)行，做到統(tǒng)一著裝、持證上崗、接受監(jiān)督、掛牌服務、微笑服務、文明服務等，嚴格要求培養(yǎng)和造就紀律嚴明、態(tài)度嚴肅、作風嚴謹?shù)氖召M隊伍。全體員工在“服務在全線，舒適在旅途，滿意在終點”的服務宗旨中履行了自己的職責，讓全體司乘人員深刻地體會到寧高的話語最甜，寧高的笑容最美，寧高的笑臉最親。
3、以開展文體公益活動為契機，拓展創(chuàng)建外延。為了豐富青年員工的業(yè)余生活，發(fā)掘員工的潛能，正確引導年輕人旺盛的精力，結合創(chuàng)建活動，我站千方百計在員工的工作之余開展內容豐富，生動活潑、形式多樣的文體及業(yè)務知識競賽活動，一是創(chuàng)建節(jié)約型集體活動。根據(jù)處費用包干的要求，按照站創(chuàng)建節(jié)約型集體活動方案，進一步規(guī)范了創(chuàng)建細節(jié)，加強了物品使用、領用規(guī)定，縮短了鍋爐開放周期，嚴格了空調使用制度，張貼節(jié)約提示標語30余條。在全站職工的共同參與和努力下，今年辦公經費元，比去年同期相比減少了元，下降了%;生活用油元，比去年同期相比減少了元，下降了%;二是為迎接交通控股公司第一屆職工運動會的開幕，積極配合管理處做好對新組建的處腰鼓隊的訓練任務，我站一方面合理安排人員，確保參加腰鼓隊人員到位，同時克服一線人員少的困難，由管理員到一線代班，保證征收工作正常進行。處腰鼓隊在開幕式上的精彩表現(xiàn)，收到了各級領導的一致好評。三是為深切緬懷革命先烈，樹立“八榮八恥”觀念，組織職工到雨花臺烈士陵園參加了由處團總支組織的“緬懷英烈動績，凝聚發(fā)展合力”為主題的祭掃革命先烈活動，提供了職工相互交流、相互溝通的機會，增強了廣大青年堅定理想信念。三是我站通過職工捐一點、伙食省一點、三產增一點“三個一”活動，節(jié)余部分資金，設立幫困助學基金，資助了石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生，向社會展示了“文明新風”。今年共捐款6000元;五是時刻關愛職工身體健康，由站領導帶隊，組織職工多次到醫(yī)院及職工家里慰問長期病假職工，并盡可能解決職工實際困難。通過這一系列形式多樣的活動，極大地增強了青年員工之間的凝聚力，豐富了員工的業(yè)余文化生活，增強了團組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進了創(chuàng)建工作的進一步開展。
(四)以安全生產為保障，健全安全監(jiān)督保障機制，強化安全管理。
1、全面抓好征收安全工作。我站地理位置較為偏僻，道口安全是我站工作重中之重。根據(jù)媒體前階段車輛沖崗，造成征收人員傷害的事件頻發(fā)的報道，及時組織征收人員進行案例分析的學習，并為道口配備了手持對講機，下發(fā)了機場交巡警大隊值勤警員的通訊號碼，確保重大事件在第一時間內上報。同時在道口張貼安全警示標語，進一步強化了職工安全意識，進行了道口防搶、道口車輛火災突發(fā)事件的安全演練，提高征管人員對突發(fā)事件的處置能力，確保了征收工作的安全。
2、認真抓好日常安全工作。一是配電房、鍋爐房、道口、食堂等重點部位，安全要求高，管理要求嚴。為此我站要求各部門(班組)加強日常保衛(wèi)及值班工作，堅持每日站區(qū)、道口以及重要部位的巡查制度，加強安全消防工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將事故隱患及苗頭消除在萌芽之中，確保各項設備設施處于良好的技術狀態(tài)。二是根據(jù)現(xiàn)有監(jiān)控條件，充分發(fā)揮監(jiān)控督查作用，對收費一線安全征收情況進行監(jiān)督、錄像及審查，及時發(fā)現(xiàn)征收工作中存在的隱患和漏洞，杜絕違反征收規(guī)定的行為，確保征收工作健康有序地進行。三是車輛安全管理，堅持每月組織開展好駕駛員安全教育學習制定了《新進上崗人員崗前培訓規(guī)定》，組織開展了新進駕駛員的理論及技能考核。嚴格執(zhí)行《車輛使用管理規(guī)定》，嚴禁公車私用，帶病出車，做到出車有檢查，用后有保養(yǎng);在行車過程中，要求駕駛員將車速控制在規(guī)定的范圍之內，并按指定的地點停靠，嚴禁中途?？炕蛲＼噹Э?，安全行車27萬公里。
3、堅持抓好人員安全工作。一是堅持每日站區(qū)巡查制度，并做好記錄，密切注視站區(qū)有無閑雜人員，做到警鐘長鳴，確保一方平安。二是嚴格執(zhí)行上下崗制度，要求上下崗人員一律走地下通道，疏導人員著反光背心，收費員不能擅自出亭等，增強了管理水平，確保了安全無事故。三是對特殊崗位工作人員，按照特種崗位的要求，及時組織與工種相適應的安全專業(yè)技術培訓，提高駕駛員、電工等特種作業(yè)人員操作技能，并進行安全技術理論和實際技能考核。
4、完善安全制度，杜絕事故隱患。認真分析3.17事故原因，吸取事故教訓舉一反三，查找不足，結合去年安全工作中發(fā)現(xiàn)的新情況和新問題，完善了《惡劣天氣下處置預案》，制定《突發(fā)事件處置預案》使安全工作逐步實現(xiàn)了制度化、程序化、規(guī)范化。并對現(xiàn)有安全臺帳進行整理和補充，力求臺帳管理更科學，內容更詳實和填寫更規(guī)范。同時，為進一步夯實安全生產基礎，限度排查并消除各類安全問題和隱患，為積極協(xié)助開展好安全現(xiàn)狀評估，有效促進了安全管理綜合水平又上一個臺階。
5、以活動促安全確保安全生產形勢穩(wěn)定。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，同心同德扎實工作，不斷提高安全管理水平，使安全生產保持良好的發(fā)展勢頭。今年，以“安全生產1000天”活動為主線，以“安全生產月”、“安全整頓月”活動為重點，開展各類安全活動。全年共制作4期安全知識板報，安排2次征收安全應急預案演練，開展1次駕駛員業(yè)務技能比武競賽，舉辦1期安全知識考試，組織1次消防演練，組織12次安全生產檢查。共整改安全隱患19個。
20xx年我站要在深刻領會處二屆三次職代會精神的前提下，圍繞控股公司十六字方針，進一步動員廣大干部職工以與時俱進的思想觀念，為構建“和諧交通”，服務“兩個率先”，作出新的更大的貢獻。
(一)進一步抓穩(wěn)職工思想建設提升素質。一是提高職工的思想道德素質，堅持用正確的思想、科學的理論武裝職工，標本兼治。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，充分調動職工的積極性和創(chuàng)造性，促使站三個文明建設協(xié)調發(fā)展。二是加強紀律作風建設。按照“全心全意為人民服務”的方針，加強職工的紀律教育和嚴密組織、嚴肅紀律、嚴謹態(tài)度“三嚴”作風建設。組織職工認真學習法律法規(guī)知識，全面提升職工學法、守法、用法意識。加強職工的思想教育，認清形勢，正確對待，做到制度不松、思想不亂、隊伍不散，確保各項工作的有序開展。三是加強正反兩方面的教育。積極開展向先進人物學習的活動，掀起學先進、趕先進、超先進的熱潮。
(二)進一步抓好規(guī)費征收確保全年征收任務的完成。規(guī)費征收是收費站的中心工作，我們要不斷創(chuàng)立征收工作“新載體”。一是繼續(xù)認真做好車流量的調研工作，根據(jù)省政府、管理處的要求對寧高高速公路二期匝道進行定期車流量統(tǒng)計，為二期開通通行費征收提供第一手資料。二是大力開展業(yè)務培訓、技能大比武等競賽活動，拓展文明服務的外延，提高服務層次。抓好征收各個流程細節(jié)的管理，稽查從嚴，考核從嚴，獎懲從嚴，以規(guī)范促征收，以規(guī)范促文明，不斷完善征管方式，規(guī)范征收行為。
(三)進一步抓準創(chuàng)建工作的新亮點開創(chuàng)新局面。寧高站自建站近七年來，獲得了省級“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”等榮譽，但我們清醒的認識到和兄弟單位相比還有一定的距離，為此，我們將始終堅持“創(chuàng)建決心不變、創(chuàng)建口號不變、創(chuàng)建目標不變、創(chuàng)建措施不變、創(chuàng)建方針不動搖、創(chuàng)建工作不斷線”為創(chuàng)建工作的指導思想，努力實現(xiàn)“三優(yōu)”(優(yōu)質服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境)、“五化”(工作程序化、服務規(guī)范化，管理科學化、分配合理化、作風軍事化)、“四個一流”(一流的服務、一流的管理、一流的隊伍、一流的效益)的創(chuàng)建目標。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創(chuàng)建方針不動搖，創(chuàng)建工作與業(yè)務發(fā)展“九同步”的創(chuàng)建措施(同步研究、同步部署、同步落實、同步檢查、同步考核、同步總結、同步前進、同步創(chuàng)新、同步完善)。提出了“讓青春在崗位上閃光，讓寧高在社會上輝煌”;“不管則已，管就管成精品;不干則罷，干就干出一流”的創(chuàng)建口號。一是不斷提高服務質量，提升服務水平，全力打造“您好”工程，開展“四心”(即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”)、“三聲”(即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”)活動，做到給車主多一分溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，換取車主、社會的理解和支持，征足征好國家規(guī)費。二是根據(jù)我站年齡層次偏大女職工較多的特點，激勵廣大職工事業(yè)家庭雙創(chuàng)優(yōu)，發(fā)揮先進典型的示范作用，開展“事業(yè)家庭兼顧型”先進個人活動，通過事跡報告和宣傳報道活動，激勵廣大職工奮發(fā)向上、愛崗敬業(yè)。三是積極開展文體公益活動。繼續(xù)資助石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生。不斷豐富職工的業(yè)余文化生活，增強職工隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
(四)進一步抓實安全工作確保穩(wěn)定。一是以開展“安康杯”競賽和積極推廣“監(jiān)控法”、“安全1000天”活動為重點，以保安全、促征收為主要內容，鞏固宣傳貫徹《安全生產法》和“安全生產月”活動所取得的成績，一如既往、一絲不茍抓好各項安全防范措施的落實。二是抓好中心《安全管理規(guī)定》和《xx年安全生產目標責任考核辦法》的學習貫徹工作，加強安全思想管理，強化安全生產責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。三是加大安全教育培訓力度，組織專題安全知識講座，做好特種工作人員上崗證年審的培訓工作。四是繼續(xù)按照處《安全生產風險考核獎懲辦法》及站部安全檢查制度，落實“三查”制度，加大自查自糾力度，嚴格檢查，嚴格考核，嚴格獎懲，確保責任事故率為零。
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規(guī)章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。
1、深化班組文明服務工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業(yè)務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務和文明服務兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
1、在“紀律作風整頓教育”活動初期，曾經錯誤的認為自身工作好、表現(xiàn)好，既沒有在單位里有違規(guī)收取車輛通行費，也沒有隨便的做出與條令條例不符的現(xiàn)象。沒有什么問題需要自查自糾。同時覺得自己雖有缺點，但問題不大，都是小毛病，對“紀律作風整頓教育”的責任感、危機感認識片面，在學習的過程中我漸漸的感覺到這是不對的，這反映出我對“紀律作風整頓教育”認識存有偏差，態(tài)度不夠端正。
2、有待于改善服務態(tài)度，提高服務質量。從這次學習中本人認識到了。收費站是公路系統(tǒng)對外的一個窗口，從某一方面體現(xiàn)了公路部門的形象，以往在工作中本人沒有注意自己的一言一行，在服務的過程中本人只在意工作的結果，這說明了在機關效能的建設上，本人需要進一步加強學習和領悟。
3、業(yè)務知識不夠鉆研。表現(xiàn)在對待工作有時不夠主動、積極，只滿足于完成上級機關和領導交給的任務，在工作中遇到難題，常常等待領導的指示，說一步走一步，未把工作做實、做深、做細。不注重工作做的圓滿，等到問題的出現(xiàn)再想辦法解決。有時由于工作的重復性，圖個省事，對待事情差不多千篇一律，只要按時完成工作任務就算了事。在工作中遇到繁瑣、復雜的事情，有時會采取逃避的方法，動不動就把事情托付給班長解決，缺乏一種責任心和主人翁思想。
4、在日常生活管理中，有時配合班長工作的同時，對別人提出的要求，自身有時候便忽略掉了，沒有堅持到以身作則，還沒有堅持自律的原則。
上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自已結合理論學習，對自身存在的主要問題和不足也多次進行認真反思，深刻剖析產生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：
1、政治學習不夠，理論功底淺薄，平時只滿足于讀書、看報，參加單位集中組織的學習多，自學少，因為通行費征收是一個長期面對和為司乘人員服務的辦事機構，直接關系到個人和單位組織的形象問題，在學習過程中沒有發(fā)揮理論的指導作用，只是為了學習而學習，因而不能準確把握形勢。
2、業(yè)務水平不高，不夠鉆研，沒有深刻意識到業(yè)務水平的高低對工作效率和質量起決定性作用，業(yè)務水平要有提高，必需要對業(yè)務鉆研，而自己在業(yè)務方面存有依賴性，認為領導會有指示，我不用先急著干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套學習業(yè)務知識的計劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。
3、工作方法簡單，只安于表面，把自己份內的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。
1、為司乘人員服務是收費站管理工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，因此首先要有高度的責任感和愛崗敬業(yè)精神。做到既然選擇了這個工作，就要熱愛這個工作，熱愛這個工作，就一定要干好這項工作。決心在以后的工作中發(fā)揚伍中人甘于吃苦、樂于奉獻的精神，把自己的工作做的更有特色，用自己實際行動來交付一份圓滿的答卷。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己辦案的本領；要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng)；要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、改善服務態(tài)度，提高服務質量，收費站是公路系統(tǒng)對外的一個窗口，從某一方面體現(xiàn)了公路部門的形象，因此，在工作中我們一定要注意自己的一言一行，一舉一動，在今后的工作中，我將要更好的注重自身的窗口環(huán)境，從我做起，從自身做起，對待每一位司乘人員就象對待自己的朋友一樣，在自身用事實來說話，用暢通的車道，和整潔的收費環(huán)境，良好的文明服務用語，繼續(xù)打造出我省道203蒙城段收費站獨特的精神面貌。
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規(guī)章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。
1、深化班組文明服務工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業(yè)務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務和文明服務兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
收費站自查報告篇十二
在教育局的正確領導下，我校認真學習和貫徹黨的十七大精神，引導師生員工全面把握科學發(fā)展觀的科學和精神實質，著力把握教育發(fā)展規(guī)律、創(chuàng)新教育發(fā)展理念、轉變教育發(fā)展方式、教育發(fā)展難題，提高教育發(fā)展質量和效益。堅持育人為本、德育為先，把立德樹人作為教育的根本任務。深化教育教學改革，切實加強師德建設和教師培訓工作。堅持從嚴治教、規(guī)范管理，推進和諧校園建設。全面貫徹黨的教育方針，全面實施素質教育，堅持以“依法辦校，科研興校，質量立?！钡霓k學策略;以“為了一切學生，一切為了學生，為了學生一切”為辦學理念;以“教學高質量，管理高效能”為辦學宗旨，與時俱進、銳意創(chuàng)新、扎實工作、力求實效，以課程改革為契機，以科研興教為先導，以提高教師素質為保證，以隊伍建設為驅動力，以教學質量為生命線，全面貫徹黨的教育方針政策，實施素質教育，加強領導班子思想政治建設，組織建設和作風建設，狠抓師德師風，學校各項工作取得全面豐收，實現(xiàn)了我校制定的各項管理目標，較好的完成了本學年度各項工作目標任務。我校20目標管理自查總分為xxx分?，F(xiàn)將我校年目標管理考核工作匯報如下：
過去的一年，學校被評為“學?！?，“先進學?！保跋冗M?！?。師生受各級表彰、嘉獎達xxx人次。初級、高2012級新生招生工作取得了良好成績，初2009級中考、高2009級高考取得優(yōu)異成績。目前，我校在校學生數(shù)達xxxx人，設xx個教學班。在職教職工人數(shù)達xxx人。
一、抓好思想政治工作，開展師德教風建設。
思想政治工作是做好其他工作的先導。強化隊伍建設，提高隊伍素質，改善隊伍形象。教師是人類靈魂的工程師，除具有較高的專業(yè)知識和理論水平外，還應具有良好的品德修養(yǎng)。為此，我校狠抓師德、教風建設。一年來，我校思想政治工作深入持久，卓有成效，廣大師生覺悟提高，思想穩(wěn)定，遵紀守法，為其他工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
1.加強黨建，精誠團結。
根據(jù)上級黨委安排，結合我校實際情況，我校黨支部在x月召開支部大會，增選部分支委，并對支委各成員進行了分工，組織全體黨員深入學習貫徹中央辦公廳四個保持共產黨員先進性長效機制文件，配發(fā)學習筆記和學習材料，安排學習計劃，布置學習任務。
黨支部積極開展入黨積極分子培訓活動，又一批優(yōu)秀教師向黨組織遞交了申請，學校黨組織進一步壯大，x位同志光榮加入中國共產黨，我校在職教師中黨員達到了xx人。黨員同志始終戰(zhàn)斗在一線，是學校的中堅力量。學校優(yōu)秀班主任、優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教教研工作者、學校優(yōu)秀管理干部，處處都有黨員干部的身影。
2.依法治校，民主管理。
學校注重法律學習。學校黨政班子能夠依法治校，采取年級組聘任制的用人制度。學校堅持校務公開制度，堅持政策決定公開，意見整改公開，處理結果公開，做到辦事有理、有據(jù)、有序、有紀，同時充分發(fā)揮工會組織民主監(jiān)督職能。對學校重大決策、帳務審查、規(guī)劃招標，評優(yōu)評先等工作進行全過程監(jiān)督，并對結果進行公開。針對績效工資政策和新課程改革帶來的新情況、出現(xiàn)的新問題，學校已計劃制訂和重審學校一系列規(guī)章制度。
3.師德為首，以德服人。
學校對老師倡導終身學習的新型理念。學校領導帶頭學習進修，全員學習、終身學習、自覺學習的學習型組織已得到較好體現(xiàn)，教師全面完成了合格學歷進修。學校還對新來的青年教師定期進行上崗前培訓和考核。學校堅持把師德教育與學習《教師職業(yè)道德》《公民道德建設實施綱要》相結合，建立和完善了教師檔案。
學校加強了行風建設，要求全體教師以內在的素質彰顯形象，制定了成都華西中學教師課堂教學常規(guī)等條例。由于我校行風建設常抓不懈，效果顯著，在對學生進行教育方面，要求以理服人，以德服人，多做細致的思想工作，嚴禁體罰和變相體罰學生。結合四川省政府、成都市教育局關于規(guī)范教學的相關文件精神，我校按要求排查整改，認真落實常規(guī)要求，老師們也以自己的實際行為和良好的風范為學生樹立了榜樣，得到了社會各界普遍好評。
4.干部下班，身先士卒。
領導干部是學校及各部門工作的主持者、領頭雁，領導干部必須自身作風正、形象好、有威信，才具有號召力和影響力。所以，我校一貫重視干部隊伍的作風建設，利用各種機會，反復要求干部，要增強以校為家的意識，講廉潔、講奉獻，提高干部的主人公意識和公仆意識，在教職工中和社會上樹立了良好的自身形象。行政干部全部下班蹬點，參與班級管理，為年級組和班主任工作出謀劃策、排憂解難，為學科教師提供幫助和支持，自身起好示范帶頭作用。一個勇于開拓、甘于奉獻、作風正派的領導干部隊伍正在形成。
5.政治學習，常抓不懈。
加強教職工及黨員隊伍的思想作風建設，規(guī)范黨員例會學習制度。充分利用“政治學習”和“業(yè)務學習”的機會，組織全體教職工認真學習各級教育工作會議精神以及《中小學教師職業(yè)道德》、《教師法》。通過學習，使大家清楚地認識到推進基礎教育發(fā)展的重要性，從而轉變教育教學觀念，增強做好教育教學工作的使命感和責任感。
6.校務公開，接受監(jiān)督。
自覺接受學生家長和社會各界的監(jiān)督。我校繼續(xù)加強“學生家長會”監(jiān)督作用，并定時召開學生家長會、學生代表座談會、教師代表座談會、印發(fā)“致學生家長的公開信”等形式，誠懇征求學生家長對學校教育教學工作的意見和建議。
7.科學管理，貴在落實。
實行“績效工資”后，利益分配的方式及激勵機制的修訂或建立，要在廣泛聽取廣大教職工意見基礎上展開。
要進一步改進和完善學校管理體系，增強其科學性和操作性，過程管理的周期還應縮短，過程管理的力度還要進一步加強，對于發(fā)現(xiàn)的問題還需更加及時有效地解決，并及時通報給全校教職工，擴大管理的影響力，使全校師生經常感受到學校管理對自身的約束作用，提高學校管理的效率。
二、開展系列德育活動，促進校風學風形成。
德育工作是素質教育的靈魂。廣大教職工，特別是各位班主任在政教處，團委、年級組、教研組的直接組織下，開展了系列德育活動，使我校校風、學風不斷朝良性方向發(fā)展，學校辦學正面聲譽和社會滿意度進一步提高。
1.德育滲透，活動先行。
我們始終本著“育人先育德，成才先成人”的育人思想，把學生的思想道德教育和行為規(guī)范放在首位，從不因為學生的升學壓力大、學習任務重、學習時間緊，而忽視對他們進行愛國主義、集體主義、社會主義、前途理想、公德意識、文明觀念等方面的教育。
堅持以課堂為主渠道，開發(fā)教材和教學活動的育人功能，加強相關學科的思想滲透教育，對學生思想品質進行潛移默化的熏陶和影響，有利于幫助學生樹立正確的人生觀和人才觀。
堅持以活動為載體，創(chuàng)造一種積極上進、健康發(fā)展的氛圍，達到了以活動育人的目的。無論是每周一升國旗儀式、兩操、新生軍訓、田徑運動會等全校性活動，還是各班的班會、課外活動，從沒有放松對學生進行道德思想教育，為學生“求學做人”奠定了良好的基礎。在區(qū)教育局組織的“xx活動”中，我校獲xx比賽第x名，xx比賽第x名，xx舞獲xx獎，綜合排名獲中學組第一。學校還利用宣傳欄、宣傳櫥窗、黑板報、閉路電視系統(tǒng)、橫幅等宣傳陣地，積極開展各種宣傳教育活動，每月都組織相應的專題活動：法制、安全教育專題;詩詞欣賞、創(chuàng)作專題;革命傳統(tǒng)教育專題;學生行為規(guī)范教育專題等等。這些活動均取得了很好效果。
堅持以正確的輿論引導學生，以高尚的精神鼓舞學生，以優(yōu)秀的典型教育學生，每學期期中期末通過組織先進班級評比、優(yōu)秀學生的評比，對品學兼優(yōu)的學生發(fā)獎狀、獎品，在每學年開學典禮上發(fā)放朱清時獎學金，并將其相片張貼宣傳，極大地增強了全校學生求知上進的動力。
一年來，學校利用各種新聞媒體積極開展對外宣傳報道，在《成都日報》、《成都商報》、《教育導報》等報刊發(fā)表了xx篇學校宣傳報道，成都電視臺、四川電視臺、中央電視臺對我校也有新聞或報道。
2.養(yǎng)成教育，制度保證。
學校在政教處、團委的牽頭組織下，充分發(fā)揮學生會的作用，從儀表、行為到思想境界對學生一步一步培養(yǎng)，制訂班規(guī)班約等管理制度，點點落實，級級強化。通過班級班風、學風的評比、考評、目標責任制等多項規(guī)章制度，以文明監(jiān)督崗、文明活動月、教寢室評比、征文比賽、聯(lián)歡晚會等不同形式為平臺，培養(yǎng)學生文明行為和習慣。
學校團委充分發(fā)揮學生干部隊伍的作用，提高學生自治能力，提高學生自我教育、自我服務的意識。校園衛(wèi)生環(huán)境得到了明顯改善。學校無愧于成都市綠化先進單位???這樣的光榮稱號。
3.健康教育，心理輔導。
學校十分注重學生的身體健康教育，堅持早鍛煉，堅持做好兩操，定期舉行冬季三項競賽和一年一度的田徑運動會。2009年學校組織田徑運動隊參加區(qū)中小學田徑運動會又獲團體總分第x名。
針對一些學生存在的心理問題和障礙，心理健康教育刻不容緩。把德育工作與學生心理研究相結合，設立校長信箱，成立心理咨詢診室，及時解決實際問題，掃除學生心理障礙，培養(yǎng)學生良好的心理素質。同時，我校政教處組織全體班主任進行心理教育培訓???，提高了班主任的思想素質和業(yè)務水平，涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀德育工作者。
4.安全教育，平安校園。
學校與桃x派出所共同實施了“警民共建”工程，在校門口安裝了探頭，清除了校園周圍的“三室一廳”，有力地維護了青年學生的身心健康。
通過強化門衛(wèi)管理，加強防范教育。以各部門的協(xié)同努力，有效地保障了學校天天平安，無重大安全事故，無師生違法違紀案件和刑事犯罪。綜合治理無重大安全事故，被評為成都市綜合治理先進學校???。
5.家校聯(lián)通，齊抓共管。
2009年初，我校調整了家長學校組織機構，進一步完善了工作制度，制定了工作計劃，建立“家校通”，定期召開學生家長會、科班教師會，形成了學校、家庭、社會三結合的“三位一體”教育網(wǎng)絡。200x年x月政教處申報了市級課題“學校家庭社區(qū)三結合教育的實效性研究”???。通過家長會和家長代表會，與社會及家長保持密切聯(lián)系，逐步形成對學生教育的共識和合力。
6.彈性管理，量化考核。
實行了班級德育成績量化考核制度。其基本思想就是每學期每生的德育基本分xxx分，以學生的表現(xiàn)、紀律、出勤、成績、儀表以及事態(tài)等按好與差進行得失分結算，逐日打分，周末結算，下周一由德育處在公告欄公布分數(shù)。根據(jù)班級學生的得分情況，作為學校評選先進班級、先進個人參考基數(shù)。
二、加強師資隊伍建設，促進教師業(yè)務提升。
2009年，學校以新的發(fā)展規(guī)劃為引領，以提高課堂教學實效性為抓手，促進教師專業(yè)發(fā)展，優(yōu)化學校師資隊伍，努力打造一支與創(chuàng)建區(qū)級和諧教育實驗區(qū)、新一輪高中課程改革相適應的師資隊伍。
1.全員培訓，專家引領。
學校積極開展讀一本好書的活動，特別是教育教學理論的書籍，組織教師學習美國心理學家加德納的《多元智能理論》，引導教師運用多元智能理論進行教育教學的實踐，從而真正轉變教育觀念，關注每一個學生的發(fā)展，落實在教育教學的行為中。充分利用省、市教育專家資源，開展理論學習和教學實踐的研討。使教師越來越清醒地認識到，學生的智能是呈現(xiàn)多元性的，教師應俯下身子，善于發(fā)現(xiàn)學生的長處，進行有效的引導，讓學生身心健康、和諧成長，成為最好的自己。
我們聘請全國著名的課改、教改專家學者對全校教職工進行專題培訓，對“課程改革”、“教學改革”進行深刻又淺顯的解讀，使全體教職工不斷明確學校辦學的理念、辦學目標和培養(yǎng)目標，在此基礎上指導教師制定專業(yè)發(fā)展的個人規(guī)劃，使教師個人專業(yè)與學校事業(yè)共同發(fā)展。
學校開展多種形式的校本培訓，為青年教師架起了專業(yè)發(fā)展的橋梁，即初職期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、發(fā)展期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、成熟期教師提高課堂教學能力培訓基本模式。使不同層面的教師都有其專業(yè)發(fā)展的空間。加強教育科研和信息技術的培訓的針對性和有效性。
學校發(fā)揮四川省教科所、成都市教科所、成華區(qū)教研室的專家指導作用和“成華區(qū)名師工作站”的帶教作用，加速培養(yǎng)青年教師的進程。基本形成了市——區(qū)——校三個層面的骨干教師隊伍。學?，F(xiàn)有特級教師5人、區(qū)學科帶頭人x人、區(qū)骨干教師x人、校級骨干教師x人、高級教師xx人，優(yōu)化了師資隊伍。在成華區(qū)20中學課堂教學優(yōu)質課評比中分別獲得了“一等獎”x個、“二等獎”x個和“三等獎”x個。積極組織教師參加成都市“九?！苯虒W賽課活動，加強教研組建設，使教研組更充滿生命活力。
2.機制激勵，個性發(fā)展。
落實教學評估機制，調動教師的積極性。學校制訂并通過《成都華西中學教師教學工作量化考核方案》，《成都華西中學教科研獎勵條例》，將教師的教學效果、科研成績等折算成具體的數(shù)據(jù)，并將考核數(shù)據(jù)與評優(yōu)、評先、晉級緊密掛鉤，極大地調動了一線教師的積極性和創(chuàng)造性。
3.管理過程，落實常規(guī)。
狠抓常規(guī)教學管理，確保良好教學秩序。2009年初，學校進一步調整了教務處、德育處、教研組、教學指導組的組織機構，分工更加明確，嚴格執(zhí)行各項教學常規(guī)管理。教務處狠抓日常教學的“備課、上課、批改評講作業(yè)、輔導、考試”五大環(huán)節(jié)，突出課堂教學秩序管理，每天派專人進行檢查記載，做到節(jié)節(jié)課有人上，坐班考勤無缺席，通過嚴格的檢查工作，保障了學校教學秩序的穩(wěn)定，提高了教學效果。
完善問卷調查制度和隨堂聽課制度。教務處和年級組通力合作，通過問卷調查和召開師生座談會、隨堂聽課等活動的持續(xù)開展，廣泛收集教學意見，溝通教與學渠道，改進教學工作，提高了課堂質量。
完善教學檢查制度。每學期學校教學指導小組分年級調研檢查，期中、期末，教務處帶領各教研組認真進行備課作業(yè)檢查，對每位教師的備課情況和作業(yè)批改情況進行全面檢查、評比，分出不同的等級，記入教師師德檔案，并與期中期末考核獎掛鉤。我校教師上課優(yōu)秀率xx%、備課優(yōu)秀率xx%、作業(yè)批改優(yōu)秀率xx%。
三、開展課堂教學創(chuàng)新，弘揚學校教學特色。
學校的中心工作是教育教學，教改是提高教育教學的關鍵，換句話說，要提高教育教學水平，必須抓住教改，研究教改，落實教改，讓教師動起來，讓學生活起來，讓學校亮起來，在“真”上求功，在“實”上求精。一年來，我們圍繞成華區(qū)“和諧教育”課題，緊緊依托我校的長遠目標，開展了一系列卓有成效的工作。
教學特色是學校生存發(fā)展的通行證。成都華西中學的教學特色是在傳承百年傳統(tǒng)、創(chuàng)新教育體制、強化教學管理、深化課程改革、推進教育科研的基礎上逐步形成的。
1.傳承百年傳統(tǒng)，弘揚藝體特色。
學校具有悠久的體育運動傳統(tǒng)特色，崇尚運動、敢于拼搏。各級運動隊在各種比賽中為學校贏得了很多榮譽。校足球隊先后7次代表四川省參加全國中學生足球比賽，獲得良好成績，曾獲法國“敖唐杯”青少年國際足球邀請賽冠軍，多年來一直囊括四川省、成都市各種比賽的冠亞軍。田徑隊為奧運輸送了后備選手。成都市首屆初中生綜合運動會，我校獲團體總分第二名。校藝術團在全國、省、市各級藝術比賽中取得優(yōu)異成績。我校合唱團曾獲成都市第六屆、第七屆中小學生藝術節(jié)合唱比賽一等獎;參加四川省中小學藝術節(jié)歌詠比賽多次榮獲一等獎;我校學生美術作品獲四川省第四屆中小學藝術節(jié)一等獎，第十屆全國中小學生繪畫、書法比賽中一等獎;我校舞蹈隊多次獲成都市中小學生藝術節(jié)舞蹈比賽一等獎，學生表演唱比賽一等獎;器樂類獲cctv全國少兒藝術電視大賽決賽銀獎，四川省青少年藝術人才選拔賽決賽一等獎，成都市少兒藝術新苗大賽“十佳”，美術、書法獲全國比賽的金、銀獎。
2.創(chuàng)新教育體制，構建教學特色。
教育的創(chuàng)新，從根本上講是體制的創(chuàng)新。品牌、教師、管理是影響質量的三大因素，華西中學要全面融入教育服務市場、消費市場，這種融入是以教育質量為競爭核心的融入，要放大公辦學校的傳統(tǒng)優(yōu)勢，探索私立學校的創(chuàng)新機制。為了整合教育資源，提升辦學水平，探索大學、中學攜手培養(yǎng)高素質創(chuàng)新人才的途徑，滿足人民對優(yōu)質教育資源的需要在上級的關心支持下，我校與電子科大簽訂了協(xié)議，成為全國著名的高校——電子科技大學的附屬中學。這是我校落實辦學思想的一大創(chuàng)舉。
小班化教學，是我校落實辦學思想形成的又一大特色。我校的英語實驗班均配備了兩個教室，營造良好的英語環(huán)境與和諧的氣氛，探索全英教學，積極開展基于網(wǎng)絡的學習;數(shù)學實驗班明確學習目的，強化數(shù)學基礎知識和能力，激發(fā)興趣;傳授數(shù)學思想和數(shù)學方法，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。高中各年級的英才班也即將開展小班化教學探索。
學科課外活動參加人數(shù)多，適及知識面廣，內容豐富多彩，學科特色鮮明。
語文科???
數(shù)學科：創(chuàng)辦學生的數(shù)學刊物如數(shù)學板報、數(shù)學小報、數(shù)學信箱，設立數(shù)學問題征解，寫數(shù)學小論文等，介紹數(shù)學前沿、數(shù)學思想、數(shù)學故事，研究性學習等，注重數(shù)學在其他學科及現(xiàn)實中的廣泛運用，實用性強，趣味性強。
英語科：英語演講比賽，英語故事會，英語單詞競賽以及外事接待活動等，體現(xiàn)出“突出英語文化”、“激發(fā)學生興趣”、“強調學生主體”等特色。
生物科：開展與激發(fā)學生興趣相結合、與生活實際和健康相結合、與自然環(huán)保相結合為特色的課外活動，如初中開展了以“鳥類知識展”、“植物調查”等課外活動，高中開展了“現(xiàn)代生物知識信息”收集研究活動。
目前課外活動的開展，缺乏學科課外活動的整體思路，缺乏對學校開展課外活動的系列保障。
在課外活動方面需要改進的是，在科創(chuàng)方面多花功夫，在時間上給以保障。
在課外活動方面下一步的思路和措施是，加大對教師的培訓，納入課程改革項目，安排課外活動內容和時間，增加學生參與機會。
3.強化教學管理，突出管理特色。
我校的教學工作管理“三全兩重”為特色，“三全”就是“全面、全程、全員管理，“兩重”就是“重細節(jié)、重過程”。在充分聽取部分骨干教師、年級組、教研組、中層干部意見的基礎上，制定完善了包括“備課、上課、作業(yè)批改、公開課、聽課、教學反饋”等環(huán)節(jié)的《成都華西中學教學常規(guī)要求》《教師教學工作手冊》，堅持開展每期兩次全校范圍的評教活動，定期召開年級教師大會。為確?！叭貎扇惫芾硭枷肼鋵嵉轿唬瑢W校建立了由下年級領導直接指導下的、由“年級組長、黨小組長、工會小組長”組成的、有年級組長全面負責的“三長”聯(lián)系制，組建了教學質量指導考核小組，充分發(fā)揮了集體的智慧、活力和創(chuàng)造精神，增強了教學管理的連續(xù)性、科學性。
4.深化課程改革，推動科研特色。
教育科研工作是全面提高教育教學質量的助推器。學?？蒲泄ぷ鞯脑瓌t是：課題帶動科研，以科研促進教學;學?？蒲泄ぷ鞯闹笇枷胧牵赫n題源自課堂，制度規(guī)范科研，科研促進教學;學?？蒲泄ぷ鞯牟呗允牵骸皢栴}——課題”的策略，開展“主題教研”、“課堂攻堅”活動，使科研工作常態(tài)化。學校成立了教科室，制定了《成都華西中學教育科研管理條例》以及相關的科研成果獎勵政策，堅持每年召開教育教學年會。針對我校搬遷階段科研工作比較薄弱的實際，我校科研工作采取“問題—課題”的策略，在教職工中開展“三個一”活動：讀一本書、寫一篇論文、上一次研究課。把科研工作與教師的日常教學結合起來，學校還開展教育敘事研究，在教師中征集“我精彩的教學片斷”、“我難忘的教育故事”。為進一步推動教學科研，學校提出了“課堂攻堅”的口號，積極開展“主題教學觀摩——主題評課反思——主題教學講座——主題教育討論”的“主題教研”活動，按照“過手、過關、過細”的要求，做實、做精、做細教學科研工作的各個環(huán)節(jié)。
我校將以積極開拓進取的精神，構建有特色的課程體系。組建以教科室、教研組長、特級教師、學科帶頭人、高級教師、骨干教師為核心的課程設置研究隊伍。按照開設各類課程的構想，分科學人文類、修身健體類、自主活動類和社會實踐類，分層次地設置各類課程。提升、整合認知經驗、道德信念、審美情趣、健身方法等，構建學校素質教育的新課程體系。
四、教研工作銳意創(chuàng)新，研教相長水平提升。
1.營造教研氛圍。
《成都華西中學教科研獎勵方案》實施以來，全校教師參與教研活動的積極性進一步提高，校園教學研究之風日漸濃厚。
此外，學校加強了實驗室，微機室、多媒體教室等硬件建設，突出信息技術教育，使許多教師運用多媒體教學能力得到明顯提高。一大批教師，尤其是中青年教師能熟練地運用多媒體進行教學。
學校還建立和完善了成都華西中學網(wǎng)站，并及時更新內容，為宣傳學校和教師對校內外交流提供了一個現(xiàn)代化的平臺。
2.開展校本培訓。
為了加快年輕教師的培養(yǎng)速度，鼓勵青年教師脫穎而出，提高全校教師隊伍的整體素質，使我校教學工作再上新臺階，出臺了《成都華西中學青年教師培訓教學方案》???，明確了職責，注重評估，并給予鼓勵。
學校舉行了青年教師教學優(yōu)質課比賽，取得了良好的效果，許多青年教師很快就進入了角色，在教學工作中取得了優(yōu)異成績。圍繞區(qū)教育局優(yōu)課評比和教干評課活動，我校各學科的中青年教師教學開展優(yōu)質課比賽活動，在此基礎上選拔出優(yōu)秀教師參加區(qū)優(yōu)課評比，在區(qū)中小學優(yōu)課競賽和教干現(xiàn)場評課活動中，我校教師獲獎???。
教學過程中的“備、講、批、輔”等各個環(huán)節(jié)，教學指導小組分工負責，嚴格把關，加強指導和督查，提出了相應教學要求。針對我校的青年教師多這一實際情況，學校組織新老教師結對幫扶，以老帶新，以新促老，互相學習，共同提高。這些措施的實施縮短了青年教師間基本功和教學水平的差距，并促進了青年教師的成長。
3.加強應試教學。
全力抓好畢業(yè)年級備考，升學考試成績實現(xiàn)歷史性突破。
2009屆初三，全體教師精誠團結，通力合作，找準方向，巧干快干，制訂了一套切實可行的中考備考方案，超額完成了學校預定的中考任務。2009年中考在全體初三教師和各部門的努力下，取得了優(yōu)異的成績，xxx名學生參加中考，考入高中的學生xxx名，上重點線xx名，重點錄取率達xx%。
4.結合課改教研。
為迎接新課改，我校有計劃的對我校高中教師進行新課程教材、教法、教學理念進行培訓。通過請專家到校作報告、送教師外地學習、網(wǎng)上通過視頻材料交流等形式，使教師深入領會新課程理念的核心思想，在日常教育教學中身體力，提前布局。
學校要形成集體研究的氛圍。改變評價體系，先集體后個人。先對年級組、教研組、學科備課組的教師進行捆綁式評價，再對個人評價，以有利于形成工作合力，有利于發(fā)揚團隊精神、集體智慧，有利于提高教師的整體水平和身心健康。
上好常規(guī)教研課。要求每個老師每學期上一節(jié)教研課，要在“實”上多下功夫，在“精”“細”上多動腦筋，眼睛盯在學生上，思想放在管理上，精力放在教學上，功夫下在質量上。在教學中要研究教材、學情、教情、考情，要有效訓練、有效考試。培養(yǎng)學生學習動力、學習能力、學習毅力和科學用腦。檢查、反饋、評講、矯正等后續(xù)工作要進一步落實。
加強備課組集體備課。備課要備學生，備教法和備學法。要在如何教會學生自主獲取和運用知識上下功夫。要注意講、練、評的關系，講、練要突出基礎和重點，評要教會學生解題的思路和方法。在復習教學中，例題要精選，練習要精練，不能搞題海戰(zhàn)術，做到精心評閱，精心分析，把課堂糾錯與個別輔導相結合。
應加強理論研修和專家引領。使教師們逐步領會到教學的終極目標不是讓受教育者適應現(xiàn)實，而是改造、創(chuàng)建新的現(xiàn)實，培育出有創(chuàng)造能力的人，確立“一切為了學生的發(fā)展”的教學理念。樹立“以人為本，育人為本”的思想。樹立學生主體觀，貫徹民主教學思想，構建民主和諧的師生關系，尊重學生人格，尊重學生觀點，承認學生個性差異，相信學生存在發(fā)展?jié)撃?，積極創(chuàng)造和提供滿足不同學生學習成長的條件。樹立學生發(fā)展觀，將學生的發(fā)展作為教學活動的出發(fā)點和歸宿。關注學生情感的體驗，關注學生學習興趣等非智力因素，重視學生獨立性、自主性的培養(yǎng)與發(fā)揮，使獲取知識、學會學習、掌握知識和技能的過程，成為學生豐富情感完善自我、學會合作、學會做人的過程。
要加強教育的開放性。加強教學與學生生活、現(xiàn)代社會、現(xiàn)代科技的聯(lián)系。教師教學中要立足課堂而不受課堂局限，立足學科教材而不受其限制，善于捕捉現(xiàn)代社會、現(xiàn)代科技、其它學科的知識信息和最新成果，豐富教學內容，開闊學生視野，使教學活動始終充滿活力。要結合教學內容開展研究性學習等綜合實踐活動，為學生營造了學習、體驗的實際情境，創(chuàng)設動手實踐、創(chuàng)造的現(xiàn)實環(huán)境，將傳統(tǒng)的課堂教學拓展到教師外、校外，加強學校教育與社會的密切聯(lián)系。
四、課題研究結合教學，教學科研相互促進。
1.課題研究思路明確。
我校課題研究的基本思路是，以素質教育和課程改革為背景，以現(xiàn)代教育思想和技術為先導，以課題研究為聚點，以提高教育質量為目的，搭建教師專業(yè)發(fā)展的平臺，促進我校穩(wěn)步跨入現(xiàn)代教育高地，實現(xiàn)華西人百年夢想。
2.課題研究管理規(guī)范。
我校課題研究的操作模式有：整合模式、系統(tǒng)模式。
整合模式：我校以課題研究為基本運作模式，整合新課標的實施、新課程的落實、教師繼續(xù)教育的校本研修、常態(tài)教學研究、教育教學專題研究等內容，突出以人為本、效率優(yōu)先、統(tǒng)籌兼顧、合作協(xié)調的科學發(fā)展模式。
系統(tǒng)模式：系統(tǒng)論告訴我們，系統(tǒng)結構決定系統(tǒng)功能。經過長期的實踐，我們認為以下運作系統(tǒng)具有人本、高效、協(xié)調的特點。
其中，學校行政對立什么課題、如何組建課題領導小組和研究小組等重大問題作決策，教科室具體執(zhí)行學校行政的決定并對課題研究的全過程實施規(guī)范管理，課題領導小組組長通常由校長擔任，負責審批課題方案、保障課題研究過程、督促課題成果的推廣等工作，課題研究小組具體實施課題研究。小專題是在課題組統(tǒng)一計劃下的具體研究內容，可以有幾個或者一個研究人員擔任，一個或幾個小專題構成年級備課組的研究任務，幾個年級備課組的研究任務構成教研組或年級組的研究任務。些小專題又可以獨立申報校本課題，條件成熟時可以獨立申報結題或者評獎。
在教師進行自己的專題研究過程中，學校組織或派出教師接受相關培訓，為教師提供學習資料和平臺，幫助教師更新觀念、掌握科學研究的基本理論和方法以及技能、解決研究中困難、推廣課題成果。
實踐表明，教師繼續(xù)教育的最佳方式就是參與課題研究，教育科研是教師專業(yè)發(fā)展的最佳平臺。
3.研究成果推廣運用。
近幾年我校課題研究的的主要成果有：
我們的國家級課題《青少年挫折教育研究》和《青少年自主德育研究》結題，前者獲得四川省科研成果二等獎，其中關于相對弱勢班級教育研究、關于青少年挫折問題的研究等成果已經融入我校的“自主德育”“細節(jié)德育”之中，形成我校德育特色。
20我們的國家級課題《網(wǎng)絡環(huán)境下的中學生學習策略研究〉結題并獲總課題組一等獎，其中網(wǎng)絡環(huán)境下的英語學習策略研究、數(shù)學學習策略研究的成果已經融入課堂教學中，成為我校學科教育的重要特色。
2009年我們的國家級課題《基于交互白板的語文數(shù)學外語學習策略研究》結題，獲得總課題組二等獎，目前正在大力推廣其研究成果。
目前我們即將由兩個省級和市級課題結題，它們是《網(wǎng)絡環(huán)境下的語文、數(shù)學、外語學科學策略研究》和《初中數(shù)學自主學習研究》。
在研究過程中，這些課題的小專題作為校本課題，其成果幾經匯集成《華西學人》(三本)和《教育研究成果集》(四本)以及教學案例、錄像。成為我校教師專業(yè)進修的校本資料。
4.課題研究任重道遠。
今后我校課題研究的工作：做好待結題的課題的結題工作。開發(fā)新的研究領域：
(1)《構建和諧教育，促進高中學生多元發(fā)展》課題，已經上報區(qū)教育局，并請中國教育學會顧明遠等專家進行了指導和論證。
(2)教育部“十一五”課題《基于網(wǎng)絡的教師專業(yè)發(fā)展cop平臺》已經得到區(qū)教育局支持和總課題組認可。
隨著課程改革的推進和“和諧教育”實驗區(qū)工作的開展，學校教育科研將面臨前所未有的新課題，我校將在教育科研體制結構方面繼續(xù)改進，爭取使學校教科室成為我校教育改革、新課程實施和教師專業(yè)發(fā)展的重要平臺。
收費站自查報告篇十三
隨著國民經濟的快速發(fā)展和人們物質生活的逐步提高，公眾出行的方式逐步呈現(xiàn)多元化，運輸體系已經形成了航空、鐵路、公路、水運相互角逐的競爭格局。高速公路作為公路運輸中興起的一支生力軍，如何保持其傳統(tǒng)的運輸優(yōu)勢，在全新的競爭中脫穎而出？我們認為，提升服務水平是關鍵。在服務水平提升的過程中，加強基層所站的學習型組織建設，增強職工的綜合素質，成為提供優(yōu)質服務的根本。
高速公路基層所站具有地處偏僻，職工離家較遠、回家不便，對外接觸少，工作單調等特點，在這種情況下，維護職工思想穩(wěn)定，豐富職工生活，推進基層所站的文化建設，打造學習型組織，顯得尤為重要。
江西省高速公路投資集團贛州管理中心贛州北管理所地處xx市郊區(qū)，現(xiàn)有在崗職工39人，其中，本科學歷7人，大專學歷10人，中專學歷5人，高中學歷14人，初中學歷3人。本文選取贛州北管理所為調查樣本，通過問卷調查、個人訪談相結合的方式，精心組織實施，力圖探索推進江西高速公路基層所站學習型組織建設的可行性策略。本次調查發(fā)放調查問卷39份，回收有效問卷35份，訪談人數(shù)為10人，對基層所站工作崗位進行了全覆蓋，具有代表性。
隨著江西高速公路進一步轉企改制，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務角色不斷增強。高速公路收費人員的工作職責除了對過往車輛發(fā)卡、收費、找零、答疑外，還必須為顧客提供優(yōu)質的服務。高速公路收費工作具有明顯的行業(yè)特性，主要表現(xiàn)在如下方面：
(一)工作和生活場所地處偏僻。高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環(huán)境。這一特點決定了收費人員的工作和生活場所只能分散在遠離鬧市城鎮(zhèn)的高速公路沿線，以便對高速公路的突發(fā)事件作出及時反應和調度，確保車流暢通。因此收費人員的工作和生活場所相對比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。
(二)工作內容單調。高速公路收費站絕大多數(shù)都是多條車道并列的開放式場所，每個收費員往往都在不到二平方米的收費亭的狹小空間連續(xù)、獨立地操作，工作內容相對單調、封閉、沉悶，容易產生心理疲勞。
(三)全天候、三班倒運作。除出現(xiàn)特大突發(fā)事件或極端天氣需要對高速公路進行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費人員必須全天候、三班倒地運作。
(四)收費技能技術含量較低。收費人員的工作是對車輛分類作出判斷，然后根據(jù)行車里程按照規(guī)定收取車輛通行費，并提供發(fā)票和找零服務。這種技能不需要高深的知識，技術含量較低，只要有一定的數(shù)學基礎的人員，經過簡短的培訓后都基本能夠勝任。
(五)顧客對于收費人員的服務敏感度不高。雖然高速公路管理單位普遍比較重視收費人員的服務形象，但從由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因為其快捷暢通，他們在收費站停留的時間十分短暫，因此對于經營單位著力打造的收費人員服務形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費人員的服務形象差，則容易引發(fā)顧客的不滿情緒。
(一)職工學習方向不明確。高速公路基層所站職工收費技能的社會通用性不高，發(fā)卡、收費的技能含量并不高。雖然社會對高速公路服務品質提出了新的要求，但是收費系統(tǒng)并沒有進行相應的技術升級，對職工提高收費技能沒有形成太大壓力。由于缺乏統(tǒng)一的引導，職工學習方向不明確，業(yè)余時間普遍在上網(wǎng)、聊天、游戲、看電視中度過，時間沒有得到合理的利用。
(二)職工對待學習態(tài)度不一致。隨著交通系統(tǒng)的改制分流，高速公路基層收費人員結構復雜，年齡跨度大。職工對待學習的態(tài)度不一致，對待工作的訴求點也有差異?！笆杖朐鲩L”與“個人提升”成為年輕一代費收員學習的主要訴求。年齡偏長的已婚職工則以“身體健康”和“收入增長”作為目標。
(三)職工學習方式單一。在調查中，90%的職工表示，讀書與朋友聊天是他們提高自我的主要方式。高速公路基層所站地處偏僻，與外界溝通較少，信息相對封閉，職工學習方式選擇面窄。職工學習主要依托基層所站現(xiàn)有資源。以贛州北管理所為例，職工學習主要集中在職工網(wǎng)絡學習室和職工書屋。因為缺少計算機方面的培訓，部分職工甚至很難利用網(wǎng)絡豐富自身的業(yè)余生活。
(四)職工學習時間不穩(wěn)定。一線職工三班倒運作，學習時間不穩(wěn)定，難以組織所有職工集中學習。因個人愛好的不同，學習內容也難以確定。應通過學習興趣調查，將職工的個人愛好進行分類，分時間，分類別有針對性地進行小范圍的組織引導，加強學習的合理性。
(五)職工職業(yè)培訓效果不明顯。作為公共產品的服務行業(yè)，高速公路具有其特殊性，由于服務交易周期很短，其服務效果很難在短期內體現(xiàn)，這也在某種程度上降低了職工參與學習培訓的積極性。
(六)職工學習缺乏反饋機制。在相對封閉的高速公路工作環(huán)境當中，沒有參照物，職工對自身學習效果和服務水準判斷不準。作為服務行業(yè)，職工參與學習的效果無法進行準確的評估，主要是從車主對服務態(tài)度的反饋中獲得，缺乏必要的激勵機制。
(一)完善基礎設施建設，打造一流的學習環(huán)境。
完善所站的基礎設施建設，創(chuàng)造良好的學習環(huán)境，是激勵員工學習積極性的重要手段。根據(jù)基層所站特點，著重抓好二塊陣地建設。一是做好職工書屋建設。對職工書屋進行規(guī)范化管理，做到圖書上架，建立完整的圖書借閱制度和書屋開放制度。同時，根據(jù)職工興趣特點和工作需要引進新圖書。二是加強對職工網(wǎng)絡學習室的管理，對上網(wǎng)時段、上網(wǎng)內容進行監(jiān)管。網(wǎng)絡學習室重點向一線職工開放，根據(jù)職工計算機調查摸底情況，舉行相應的計算機知識和網(wǎng)絡技能培訓。同時，改善職工書屋和網(wǎng)絡學習室的環(huán)境，注重內部衛(wèi)生和溫馨氛圍的建設，將其建設成職工“愿意來、留得注學得好”的學習場所。
(二)健全學習制度，注重學習引導。
從以上調查分析中可以看出，當前職工學習中主要存在學習態(tài)度不統(tǒng)一、學習方向不明確、學習方式單一、學習效果不明顯等問題。這些問題歸根結底是缺乏必要的學習引導機制。所站要把學習制度建設作為學習型組織建設的重點工作進行展開。一是要建立職工學習興趣檔案，將職工的愛好進行歸類。二是完善日常學習管理制度，加強對職工集體學習的管理，加強監(jiān)督，對不愿意參加學習的職工進行通報。三是實施職工學習激勵制度，對上進好學的職工，根據(jù)取得的成績進行獎勵。比如說對參加職業(yè)培訓使學歷獲得提升的職工給予一定程度學習費用的報銷；對在專業(yè)技能或者是個人專長方面不斷取得突破的職工進行獎勵。通過獎勵制度，激發(fā)全體職工的學習熱情，形成和諧、健康、向上的學習氛圍。
(三)強化技能培訓，促進職工各有所長。
高速公路轉企改制后，對職工提出了更高的要求。從調查中也可以看出，職工感覺到形勢變化帶來的緊迫感和壓力感，部分職工表現(xiàn)出了強烈的自我提升的愿望。由于高速公路基層所站職工構成多重化，受教育層次多樣化，應根據(jù)職工的學習檔案，統(tǒng)一組織進行技能培訓，注重培訓的實用性，使基層所站職工各有所長。
(四)拓寬學習渠道，將引進來和走出去相結合。
針對高速公路信息封閉和學習渠道單一的特點，采用引進來和走出去相結合的方式，增加學習內容，豐富學習形式。根據(jù)職工的興趣要求，適時組織一些興趣講座。講座的形式可以邀請專家現(xiàn)場講學或者購買一些圖書或者視頻講座片，引導職工強化自身興趣特長，養(yǎng)成良好的學習習慣。同時，可以組織形式多樣的專業(yè)技能大討論，提升職工對自身業(yè)務技能的關注?？梢圆扇∫M來和走出去的方法，學習吸收同行業(yè)中好的經驗和做法，找出差距，認識不足，增強學習的緊迫感。
高速公路基層所站學習型組織建設是提高職工綜合素質，提升服務水平的有效手段，但是這也是一項長期而艱巨的任務，需要在工作實踐中不斷豐富和完善。在建設過程中，從硬件和軟件兩個方面入手，從轉變職工意識形態(tài)入手，從加強組織引導入手，突出重心，全力推進，通過成功的個案實驗推廣展開，努力營造符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的高速文化。
收費站自查報告篇十四
照管理處總支考核要求，現(xiàn)將我一年來的工作思想情況述職如下，請領導和同志們評議，收費站站長的述職述廉報告。
在政治思想學習和道德品質修養(yǎng)方面,本人在過去的一年里做到了解放思想，實事求是，積極參加馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神學習，堅持集中學習與自學相結合，堅持政治理論學習與業(yè)務學習相結合，深刻領會精神實質，從而在思想上自覺要求進步，在政治理論水平上有明顯提高，在政治敏銳性方面得到鍛煉,個人素養(yǎng)也得到明顯提高，自覺做到與時俱進，開拓創(chuàng)新。通過學習，效果明顯，達到了“統(tǒng)一思想，提高認識，增強素質”的目標。
1、通過加強學習，努力提高自身素養(yǎng)，提高領導效能，增強領導藝術性,充分發(fā)揮同志們的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，配合站長和管理員帶領全站職工做好收費管理和安全管理工作。
收費站自查報告篇十五
近年來，工會以建“職工小家”為載體，以“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”等各類勞動競賽為切入點，緊緊圍繞收費站生產經營、改革發(fā)展和文化建設開展工作，豐富了工會工作的內涵，提高了工作質量，取得了明顯效果。近日根據(jù)省交通工會邀請，我工會對我站建建情況進行了調研，梳理出了工作中的不足，針對不足查找原因，并提出了一些建議，以更好的推進職工小家建設。
健全工會組織，充分發(fā)揮工會的橋梁和紐帶作用，是開展創(chuàng)建“職工小家”活動的重要組織保證。近年來，我站工會明確職工之間建設重點，我們集中做了三個方面的工作：
從20xx年起我站開始圍繞收費管理工作，實施了“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動競賽等一系列活動，本著多勞多得、獎優(yōu)罰劣的原則，進行績效考核，并以此項活動為載體，強化了內部管理，強化了基礎工作，提高文明服務水平，一系列勞動競賽活動給帶來生機和活力。同時將開展勞動競賽活動與“建家”活動結合起來，把職工緊密地團結起來，讓職工充分享有了勞動權利、福利權利、民主參與權利，使他們真正成為企業(yè)的主人，激發(fā)職工熱愛崗位，為收費站的安全生產作出更大的成績。
完善民主管理制度，切實維護職工合法權益，是工會的基本職責，也是工會組織存在和發(fā)展的基本理由。站工會積極引導職工參與企業(yè)管理、生產經營管理，維護職工合法權益，及時宣傳政策和站務公開信息，定期開展幫困送溫暖活動，努力為職工群眾辦實事好事，把維護職工的經濟利益、民主權利作為“建家”活動的重要內容，把履行和維護的職責貫穿到“職工小家”建設的全過程。
創(chuàng)建“職工小家”，對朝陽收費站的穩(wěn)定生產、增強凝聚力起到了一定的推動作用。朝陽收費站工會開展“建家”活動的著力點就是黨政工團形成合力，齊抓共管“職工小家”。在實踐中，我站堅持以人為本，營造一種和諧、民主、上進的氛圍。20xx年在召開全站職工大會前，我站對涉及站務管理、設備維護、文明服務等方面的問題廣泛征求群眾及干部職工的意見，經歸納整理共有2l條，其中：站務管理6條，設備維護7條，文明服務2夸，生活福利6條。并對這些意見建議在會議期間進行了研究。每年工會都要組織職工開展一系列文體活動。領導積極帶頭參加各項活動，融入到職工益智與體育比賽活動中。通過這些活動，領導干部和職工溝通了情感，提高了凝聚力。
我站工會在創(chuàng)建“職工小家”的探索活動中，取得了一定的成效，也遇到了一些問題。一是工會“建家”工作還需要不斷深化，工會小組的基礎工作需要加強和鞏固。開展“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動競賽活動后，一部分職工對競賽活動興趣不大，少數(shù)職工在競賽活動活動中參與的積極性不高，競賽活動的情況不理想。二是職工之間業(yè)務技能、理論知識參差不齊，水平高低相差較大，互相學習幫助的氛圍不濃。三是建家工作持續(xù)時間較長，工作有所放松，學習等基礎資料記錄不全等。四是工會組織的一些文體活動，職工參與面不廣，積極性不高，業(yè)余文化生活比較單調。
產生上述情況的原因多種多樣，具體分析有以下幾種：一是開展勞動競賽活動是一種新嘗試，而職工之間學習技能的主觀能動性存在差異，崗位不同，壓力也不同。關鍵崗位的技術含量相對高，對自己學習和掌握技能的要求高些，其他一些技術含量較低的崗位，學習業(yè)務知識熱情不高，技能比武的成績就不理想。二是個別人員自主管理意識不強，有依賴性。三是在工會組織的一些文體活動中，職工不可能對所有的活動都有興趣。另外，有些文體活動還牽涉到自備器材，倒班的員工參加這些活動受到一些客觀條件的限制。
對此，我們提出以下改進建議：一是要發(fā)揮工會組織優(yōu)勢。工會是工人的群眾組織，是收費站文化活動的重要組織者，在開展業(yè)務培訓和各項活動時，有著聯(lián)系群眾的天然優(yōu)勢和許多可以利用的資源優(yōu)勢。作為群眾性組織，工會有著自上而下完整的組織網(wǎng)絡，能從組織上使職工隊伍職業(yè)化建設、技能培訓等各項活動落實到班組、落實到個人。要充分利用目前我站工會建家活動中工會的組織優(yōu)勢，加強管理，配備考核機制，為職工搭建學習、實踐，共同提高業(yè)務技能的平臺。二是聯(lián)合收費站內部一批懂生產、懂設備，有豐富實踐經驗的人才。如長期在工作一線工作，碰到問題、處理事故多的操作人員，他們結累了多年的實際經驗，對問題的分析、判斷、處理有較強能力。應通過激勵機制發(fā)揮他們的特長，如邀請他們擔任老師，為業(yè)務培訓出力，可達到事半功倍的學習效果。三是樹立“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”的理念，同時開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動，并將其與“建家”活動有機結合起來。工會要積極引導職工在做好本職工作的基礎上，力爭做到一專多能、技術精湛。工會要積極開展技術革新、提合理化建議、勞動競賽、教育培訓等各項活動，實現(xiàn)讓年輕員工盡快獨立工作，骨干力量獨當一面，專業(yè)帶頭人統(tǒng)領全局的目標。四是提高意識，營造氛圍，全員參與。為使“建家”活動深入人心，營造人人知道、人人參與的氛圍，必須加強對“建家”的宣傳工作。黨政要發(fā)動職工，倡導“建家”、支持“建家”、參與“建家”，營造濃厚的“建家”氛圍，形成黨、政、工、團齊抓共管，廣大職工踴躍參與的良好格局。
開展創(chuàng)建“職工小家”活動是發(fā)揮工會組織作用的有效載體，是一項黨政認可、職工擁護的系統(tǒng)工程。我站工會要以創(chuàng)建“職工小家”工作為契機，更好地履行工會的各項職能，進一步開拓創(chuàng)新，為構建和諧收費站作出應有的貢獻。
收費站自查報告篇十六
在座的各位領導、各位職工：
大家好！我今天演講的題目是：愛崗敬業(yè)、無私奉獻的xx人。
我們作為青年是整個社會的新鮮血液，充滿著朝氣和力量，是建設社會主義現(xiàn)代化的主力軍，肩負著強烈地責任感和使命感。我們每個人都是社會主義的一分子，都應該為社會主義大家庭增磚添瓦，作出自己的貢獻。
我們身邊曾涌現(xiàn)出多少崗位模范，如套糞工史傳祥、采油工王進喜交通警郭轉運、售票員李淑麗等。他們在平凡的崗位上，埋頭苦干，任勞任怨。他們不圖名、不求利，指導著我們怎樣在自己的崗位上更好的為人民服務。
我們xx收費站建站之初，按照黨委高素質高起點高標準眼要求的目標，立足現(xiàn)狀，規(guī)范管理。我們站區(qū)不大，井然有序，條件簡陋有條不紊，住宿較差整潔干凈，我們不等不靠，不挑不撿，充分展示了我們公路人吃苦耐勞、無私奉獻的優(yōu)良品質。同時，如何更好的為司乘人員提供服務是我們思考最多的核心問題。為此，我們站領導班子制定制度狠抓落實。首先，我們從大處著眼，堅持文明執(zhí)法、溫情征收，應征不漏、應免不征規(guī)范稽查言行。當遇到突發(fā)事件，時時提醒自己克制情緒，盡力做到“打不還手，罵不還口”，端正服務態(tài)度，始終做到禮貌待人，助人為樂，使司乘人員感到“來去笑臉迎，過往好心情”。其次，從小處入手，秉著“為過往司乘人員提供最大方便”為宗旨。做好細節(jié)問題，我們站區(qū)常年備有急救包、工具箱、氣筒、茶壺等物品，東西最小卻處處充滿著我們xx站職工對司乘人員的真情實意，也傳遞著我們對司乘人員的誠摯問候。
我們收費站在公路建設上發(fā)揮著公路建設融資，活躍系統(tǒng)文化，展示行業(yè)形象等關鍵作用。為此，多次得到市局領導的高度贊揚和一致肯定。我們面對成績不驕不躁，謙虛謹慎。為了更好保持征收隊伍的戰(zhàn)斗力和先進性，我們結合自身情況為下一步工作指明了方向。那就是“愛崗敬業(yè)、文明執(zhí)法全心全意為司乘人員服務”已成為我們xx人的.服務口號。“要做閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松作為我們的工作精神。我們下一步的目標是”用真心換真情，徹底化解征繳矛盾，逐年提高征收金額！
最后，我相信我們xx人，有決心也有能力在本職崗位上，努力拼搏，務實創(chuàng)新，為我們的明天書寫更輝煌的篇章！
收費站自查報告篇十七
我叫xxx，是去年的一名，去年經過報考，成為了家鄉(xiāng)xx高速收費站的一名工作人員，作為一名初入社會的大學生，在過去的一年里，我本著學習的態(tài)度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面，努力提升理論修養(yǎng)，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的'法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提升自己解決實際問題的能力。
三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個家鄉(xiāng)的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提升效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
雖然說，這一年里成長了很多，可是在一些方面還是有待提升的，在今后的日子里，將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提升自己的業(yè)務水平及業(yè)務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業(yè)的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現(xiàn)這個目標。這就是我對于一年的述職報告。
收費站自查報告篇十八
據(jù)全國老齡辦數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)在已有老齡人口1.69億，占總人口數(shù)的12%。專家預計，到20xx年我國老齡人口將近3億，而空巢老人家庭比例或將達到90%，這意味著屆時將有超過兩億的空巢老人。而就整個武漢市而言，據(jù)其老齡委相關負責人介紹，截止20xx年5月，武漢市有老年人130余萬人，空巢老人約占30%，約39萬人。并且隨著獨身子女的父母步入老年，可以預見，武漢市老年人家庭的空巢化也將成為一種不可避免的趨勢。近年來，以漢口百步亭社區(qū)為代表，武漢的一些社區(qū)正在大力倡導空巢老人關愛服務，開展了針對空巢問題的結對子等志愿服務活動，引起了社會的積極反響和政府的關注，但是目前關于武漢市空巢老人的研究卻鮮見報道。因此，對武漢市空巢老人目前的生活狀況和心理健康方面問題的調查與研究，對今后關愛空巢老人這一方面，具有可參考的現(xiàn)實意義。
調查方法及過程。
調查目的。
調查地點及調查對象。
我們走訪了武昌的珞桂、方桂圓、廣八路、儀表廠、四眼井等社區(qū)及其周邊的大街小巷;漢口的榮東、榮西、榮華、玉帶、集賢等社區(qū)及其周邊的大街小巷;漢陽的自立、青石橋等社區(qū)及其周邊的大街小巷，共獲得有效問卷284份。其中a卷58份，b卷142份，c卷84份。在a部分針對空巢老人的調查中，男性占46.6%，女性占51.7%，其中60-70歲的占39.7%，70-80歲的占44.8%，80-90歲的占22.4%，其整體文化程度較低，高中及以上的只占12.1%。信息缺失1.7%;在b部分針對18歲以上不同群體的調查中，男性占54.2%，女性占45.1%，初中及以下的占49.3%，高中的占26.8%，大學及以上的占23.2%，信息缺失0.7%，而在年齡分布上，18-25歲的占22.5%，25-35歲的占18.3%，35-45歲的占14.1%，45-60歲的占36.6%，60歲以上的非空巢老人占8.5%。
調查方式。
調查限制。
首先，由于客觀條件限制，我們此次調查雖然遍及了武漢三鎮(zhèn)，但都是局部調查，主要以武昌的洪山區(qū)、江夏區(qū)，漢口的硚口區(qū)，漢陽的漢陽區(qū)腰路堤為調查范圍，因此調查出來的結果只具有代表性意義的參考，并不能詳盡地代表整個武漢市的情況;其次，為了避免空巢老人對我們的突然來訪存在著心理上的驚恐和不信任，我們小組成員決定采取戶外調查的形式，在社區(qū)及其周圍尋找調查對象，這種調查方式的局限是難于調查到那些高齡行動不便的或臥病在床的空巢老人，只能通過在調查其他空巢老人的過程中間接獲得他們的信息。最后，受老人們年齡和知識的局限，調查問卷絕大部分需要我們調查組成員根據(jù)其回答內容代填，且受其吐字的清晰度和本地武漢方言的影響，每一份問卷和一份心理測量表的題目問下來所需時間過長，平均需要一個小時左右。因此在單獨調查空巢老人群體這一部分，我們只能根據(jù)不同的空巢類型，有針對性地調查了武漢三鎮(zhèn)的58位空巢老人，其樣本容量不夠充足，調查出來的結果也只能是代表性意義的參考。
數(shù)據(jù)分析與調查個案。
空巢老人的生活狀況。
在生活和醫(yī)療保障方面。
由表1得知，因為武漢市的空巢老人大都年輕時候在某企業(yè)上班，退休之后享有退休金，其生活63.2%來自退休金(只有剩下的極少部分是來自子女負擔和自己的積蓄)，大致在1000-1200左右，但退休老干部或者公務員的退休金一般都較高，在20xx-3000左右。且部分較貧困的空巢老人享有國家的200-400元不等的低保。而在醫(yī)療費用問題的解決上，有56.1%是來自醫(yī)保，但每個月的醫(yī)保費用只有90塊錢;29.8%是單位或者街道社區(qū)部分報銷;極少部分是由子女負擔的?？粘怖先藗兤毡橛X得醫(yī)療費用高，生不起大病。具體數(shù)據(jù)如下圖所示。
從整個情況上來看，武漢市的養(yǎng)老措施實行得較好，基本上滿足了老人們的生活需要。另外，我們還了解到:武昌、漢口和漢陽區(qū)的空巢老人們的生活水平差別較大，武昌漢口的空巢老人大多退休金較高，生活水平較高，而漢陽區(qū)的空巢老人大都退休金較低，且醫(yī)保也較低，生活大都只處于溫飽水平。
在生活開支和經濟壓力方面。
如圖2、3可知，空巢老人們生活開支總體處于中低等水平，除了害怕生病，大部分空巢老人不覺得有什么經濟壓力。但對于經濟發(fā)達，商業(yè)中心城區(qū)，如漢口硚口區(qū)，消費水平較高，空巢老人們經濟壓力相對較大。
在生活照顧與子女關系方面。
(1)在生活照顧方面，因為調查的絕大部分是中低齡空巢老人，其生活自理能力較好，調查中87.9%的空巢老人能自己照顧自己。且因被調查的空巢老人有62.1%配偶健在，故在其生病的時候，有39.7%的空巢老人是由老伴照顧，36.2%的是由子女照顧，另有8.6%的是由醫(yī)療護理人員照顧。在此基礎上，數(shù)據(jù)顯示，78.6%的老人不愿意住在養(yǎng)老機構，其原因主要有：主觀方面來講，自己不愿意住在那里，因為沒有自由，且照顧和伙食也有所欠缺;客觀方面的原因，有的是因為養(yǎng)老機構花銷太大，無法負擔，有的是因為子女不同意。剩下的21.4%的老人愿意住在養(yǎng)老機構，大都認為住在那里的都是老人，可以聊天做伴，且這部分老人認為養(yǎng)老機構的伙食比自己現(xiàn)在的狀況要好。
(2)在與子女關系方面，空巢老人們的子女一般是生活在本地的，只有極少數(shù)的生活在外地或者國外。數(shù)據(jù)還顯示，造成空巢老人與子女分開住是多種原因共同作用的結果。52.7%的空巢老人是因為與子女的生活方式，價值觀念有差異為避免沖突而與子女分開居住，同樣的52.7%的老人空巢是因為子女學習工作忙，壓力大無暇照顧老人，另外36.4%的空巢老人是因為自己希望獨立生活，還有25.5%的空巢老人是因為子女住房條件緊張等約束而與子女分開居住，而18.2%的老人空巢是因為子女在外地求學或工作需要在異地就業(yè)就職，只有9.1%的空巢老人是因為子女婚嫁在異地成家而與子女分開去住，剩下的7.3%的老人空巢是因為子女具備所需物資條件，但贍養(yǎng)老人觀念淡薄所致。由此我們可以看出，老人與子女分開居住大部分是客觀原因造成的，只有極少數(shù)老人是因為自己的主觀原因想自己獨立生活而與子女分開居住的。從調查中我們還得知，空巢老人們的子女很少與其聯(lián)系的比率占37.9%，而空巢老人們經常主動和子女聯(lián)系的比率占44.8%。這說明很多空巢老人迫切希望與子女保持更多的聯(lián)系，盡管大部分空巢老人理解并習慣了子女不在身邊。
收費站自查報告篇十九
尊敬的各位評委、各位領導、朋友們：
大家好！我演講的題目是――一位司機與收費站的故事。
在我們千里萬里的公路線上，每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事，都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠。在這里，我要替一名客車司機向大家講述一個故事。一個關于他與永興收費站的真實故事。
我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農用車，從農用車到中巴車，從中巴車到現(xiàn)在的大巴車，車換了幾輛，可思想?yún)s根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側架起一根長長的欄桿。終于我明白，要收過路費了。大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎？每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過。說起來已經是十多年前的往事了，如果是現(xiàn)在，再怎么樣我也不會那樣做??！
1995年，這個簡陋的小站搬到八里途開發(fā)區(qū)去了，一個亭成了三個亭，我也換了中巴車跑客運。后來在當?shù)卣畢f(xié)助下，統(tǒng)一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動不動就沖崗，或故意找茬，但在內心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機也許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費行為。于是我經?？匆娝麄兿屏藫踯嚄U就走，看見他們把手伸進窗口打收費員，更聽見某某找人又砸了收費亭。但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。
侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識到，我們經常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。
轉眼到了xx年底，侄女的話一點也不假，皂當公路開始全面改造，xx年便鋪上了柏油路，收費站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場村。聽侄女講，現(xiàn)在永興收費站全面實現(xiàn)了現(xiàn)代化，站亭進行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監(jiān)控設備，管理更加規(guī)范，文明服務程度更高，并且還要創(chuàng)建省級文明收費站。
xx年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經有火星在閃了！我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路。當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志（后來才知道是站長張江平）正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾；有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時，后果將不堪設想啊！
此事已過去整整一年，但在我心里時時產生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎？！
各位評委、各位領導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展，譜寫更新更美的篇章！
謝謝大家！
收費站自查報告篇二十
我叫xxx，20xx年5月初擔任xxxxxx黨支部書記。主要負責黨務、紀檢和支部工作。一年來，在分局黨委的領導和支持下，我認真履行自己的職責，帶領本站職工貫徹落實黨的路線、方針、政策和上級黨組織的決議決定，以收費促黨建，以提高隊伍素質為重點，以強化管理為手段，抓好思想政治工作，加強自身的道德品質修養(yǎng)，使我站職工思想政治素質不斷提高，管理工作不斷進步，使我站的三個文明建設取得豐碩成果?，F(xiàn)將我一年來思想工作、履行職責情況作具體匯報如下：
一個黨務工作者，如果沒有一定的理論素養(yǎng)，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策，為此，我把學習理論、提高班子成員理論素養(yǎng)和改進工作作風作為支部建設的首要問題。把塑造良好的班子整體形象作為帶領我站職工完成工作任務的重要環(huán)節(jié)。因而，我要求自己在日常的學習工作和生活中，要做到以下：一是學習鄧小平理論，學習“三個代表”重要思想論述以及黨的十六大、十六屆三中、四中、五中全會精神，正確理解黨在新時期的路線、方針和政策，堅持對馬列主義的信仰，牢固樹立共產主義理想，解決好在新形勢下，使自己的思想更加符合實際，符合時代發(fā)展要求保持與時俱進。解決好在發(fā)展市場經濟的新形勢下，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，發(fā)揮好黨組織的政治核心作用，戰(zhàn)斗堡壘作用及共產黨員的先鋒模范作用。二是從實際工作出發(fā)，有針對性的學習一些管理知識和業(yè)務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業(yè)務、會管理，能勝任本職工作。三是堅持學習法律、法規(guī)，不斷提高自己依法辦事的能力。通過學習，使自己進一步端正了工作指導思想，理清了工作思路，改進了工作方法，從而對黨務工作有了全新的理解和認識，做到工作扎實有效，基本到位。
在要求自己學習的基礎上加強對職工的教育。一是堅持落實制度。認真制定本站政治理論學習、思想道德教育、黨風廉政教育學習計劃和內容，并制做好牌匾掛上墻，到時間、內容、人員“三落實”。二是緊密結合實際。以保持共產黨員先進性教育活動為契機，重點學習了黨的十六大報告、保持共產黨員先進性教育讀本、黨章、“三個代表”重要思想以及與收費工作相關的法律法規(guī)。三是講究學習方法。采取了集中學習與個人自學、集中輔導與集中座談等方式加深學習的理解，階段學習后都要進行考試測驗或寫出學習心得。要求干部職工做好學習筆記，定期進行檢查，并對學習情況進行講評。四是突出領導帶頭。每次學習領導干部都帶頭參加，帶頭做筆記，帶頭討論發(fā)言，為干部職工做出示范。
通過理論學習教育，提高了自身素質，理想信念堅定了，工作思路清晰了，干工作的勁頭覺得更足了。同時也提高了我站的整體素質，目前我所干部、職工隊伍穩(wěn)定，各項工作蓬勃發(fā)展，干部、職工信心倍增，干勁十足。
（一）加強黨的先進性建設，推進各項工作。
在交通廳、省局、分局黨委的指導下，我精心組織，合理安排，圓滿完成了我站先進性教育活動學習動員階段、分析評議階段、整改提高階段三個階段其他環(huán)節(jié)的各項規(guī)定工作，有力地推動了我站各項工作的進展，取得了較好的效果。通過黨員先進性教育活動，黨的建設得到了加強。結合我站實際重新修訂了黨建制度，即黨支部學習制度、黨務公開制度、定期征求意見制度、黨代會評議領導干部制度、黨員聯(lián)系群眾制度、黨員管理制度等，并針對我站支部組織生活實際完善了部分制度，如堅持和完善理論學習制度，通過有計劃、有要求、的理論學習研討，不斷提高黨員的理論修養(yǎng)和政策水平；健全每月一次黨支委會；每季黨支部組織生活會等制度；并制定了我站先進性黨員崗位標準。
（二）加強黨風廉政建設，接受廣大職工監(jiān)督。
認真落實黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設作為支部和黨建工作的重點，認真開展警示教育系列活動。結合我站具體工作實際，圍繞費收任務和優(yōu)質服務的重點，制定行之有效的警示教育系列活動實施方案，通過學習黨章、實施綱要，通過觀看警示教育片《江西省省交通系統(tǒng)五名貪官落馬記》等，通過艱苦奮斗教育，寫體會談感想，簽定廉潔自律承諾，認真開展批評和自我批評，主動接受廣大職工的監(jiān)督。
（三）加強黨員隊伍建設，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
堅持“三會一課”制度，做到了會議準備工作充分，主題突出，記錄完整，質量較高。組織七一系列活動、警示教育系列活動，做好組織發(fā)動工作，動員廣大黨員干部積極參與系列活動。圍繞我站收費中心工作，針對職工隊伍的穩(wěn)定和調動職工的積極開展黨建工作，工作有目標、有計劃、有措施、有落實，在各項工作管理中都發(fā)揮了突出的作用，為我站各項指標的圓滿完成提供了應有的政治保證和具體的支持。認真開展了爭先創(chuàng)優(yōu)活動，做到了活動有方案、有實施、有效果。繼續(xù)開展“微笑服務行”活動和“做誠信稽征人，建誠信收費站”活動，以加強支部班子建設、提高黨員隊伍素質和發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘為主線，緊緊圍繞我站各項任務的圓滿完成等方面發(fā)揮黨員的.先鋒模范作用，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。繼續(xù)簽定安全責任狀，進行了進一步的量化、細化、分解，逐項落實到人，對每個職工的責任制落實情況進行了全面考核。積極開展“青年文明號文化節(jié)”活動，在青年職工中大力倡導組織學習化、學習組織化；學習工作化、工作學習化以及終身學習、全員學習的理念。通過爭創(chuàng)青年文明號爭當青年崗位能手，推進我站各項工作。認真開展全國公民道德宣傳日活動，充分認識其重要性，以良好的黨風、政風影響推動社會公民道德建設的健康發(fā)展。
收費站自查報告篇二十一
煤炭、水泥是xx市的兩大支柱產業(yè)，xx市具備資源型城市的主要特點。xx市南至蘇、浙、皖、滬，東至日照港及臨沂地區(qū)，北至泰安、濟南，西至河南等地，礦產品和建材產品及從西部來的無煙煤多以公路運輸為主。
xx市第一條高等級公路——棗（莊）木（石）一級路1995年10月建成通車，設計使用年限30年，投資1.2億元。由于這條路是西煤東運的便捷通道，超限運輸現(xiàn)象嚴重，僅用4年即進入大修，20xx年再投資1.3億元進行路面改造。全市878.5公里國、省道，有180公里路段深受超限運輸之害。xx市僅養(yǎng)路費、運管費、貨運附加費等三項交通規(guī)費，每年流失1.63億元。
20xx年底，xx市共擁有營業(yè)性機動車輛3.5萬輛，中型以上貨運車輛12250輛，占35%。按照國家發(fā)改委公布的“大噸小標”車型，其中80%屬于“大噸小標”車輛，且改裝車輛多，大噸位車輛超載驚人。
近年來，因棗（莊）木（石）一級公路、店（子）韓（莊）公路等干線公路，受超限運輸影響嚴重受損。從1998年起，xx市公路局多次以新聞報道、調研報告等形式吁請社會關注、高層關注。自20xx年底開始，xx市交通局交通稽查支隊、xx市公路局路政科聯(lián)合起來，借助華北五省一市聯(lián)合治超山東聯(lián)動、全國統(tǒng)一治超的強大攻勢，不斷加大治理力度，有力地遏制超限運輸愈演愈烈的上升勢頭，使境內超限運輸行為大幅度減少。
xx市公路局從事超限運輸治理工作的人員共70人，主要負責棗木高速兩側出入口、104國道滕州收費站等固定檢測點的超限檢測。
20xx年12月至20xx年9月，xx市交通局、公路局共為超限運輸治理投入資金近400萬元，進行了廣泛宣傳，并購置了專用車輛、專用檢測儀等設備。
兩家聯(lián)合執(zhí)法彌補了公路部門無上路執(zhí)法權的缺憾，客觀上壯大了路政管理隊伍的實力，減少了部門之間的牽制掣肘，形成了治超合力，治理效果明顯。
今年上半年，xx市公路局平均每天查處超限車輛39輛（次）；
累計卸載20xx輛（次），平均每天卸載12輛（次）；
卸載25輛（次），平均每天卸載不足1輛（次），比前下降94%；
二是超限運輸行為日益減少；
三是恢復“大噸小標”工作逐步展開，計重收費系統(tǒng)在高速公路投入使用，市場杠桿正在左右運價趨向合理。
惡意投訴案件無一件查后屬實。
在治理超限運輸過程中，xx市也發(fā)現(xiàn)了這項工作中存在的問題。
1、立法滯后。《公路法》及《超限運輸管理規(guī)定》已明顯落后司法實踐，缺乏對超限運輸?shù)脑敿氁?guī)定。自國家七部委聯(lián)合發(fā)文、全國性的集中治超開展以來，各級各部門層層發(fā)文貫徹落實，但是在執(zhí)法實踐發(fā)現(xiàn)存在實施具體規(guī)定中，各部門有矛盾之處，口徑不一，標準不一，程序不一。不僅部門與部門之間規(guī)定不一樣，各省、市還有各自的標準，由于政府下達的有關文件法律效力不夠，因此引發(fā)不少管理者與被管理者的多起訴訟。法規(guī)性文件存在“盲區(qū)”。如強行逃避檢查的車輛如何處罰，沒有具體處罰標準，無所適從。
如果有的地方兩個部門之間協(xié)調不好，治超有可能成為交通稽查機構的“獨角戲”。20xx年11月，xx市開展了為期四個月的集中聯(lián)合整治交通秩序工作（以治超為重點），交通、公路、公安組成了執(zhí)法聯(lián)合體，使治超工作上升為政府行為。
資源型城市往往是超限運輸?shù)摹爸貫膮^(qū)”，必須“出重拳”、“下猛藥”，立足長遠，建立長效機制。只有建立長效機制，才能根治超限“頑癥”。
他們認為：如果每年為這條路投入百萬元治超成本，遏制了超載就是為國家節(jié)約了數(shù)以千萬計的養(yǎng)護費用。
其次要建立一支長期穩(wěn)定的治超隊伍。具有治超工作經驗的執(zhí)法人員要保持一定數(shù)量，以應對緊急事件。執(zhí)法人員少不安全，易受攻擊。
高速公路實行計重收費；
普通路橋應始終保持流動稽查。治超要從點到面，覆蓋重點區(qū)域，監(jiān)控重點路段，把住主要路口。
超限運輸治理應成為政府行為。由于超限運輸經濟利益驅動巨大，不可能一蹴而就，需要從法律層面上、行業(yè)管理層面上加以認識和解決。
尤其要取締各類不規(guī)范的汽車改裝廠，不合格的車輛不能出廠、無法上路，從源頭上把好關。
明確路政管理機構的執(zhí)法主體地位。公路部門行使公路管理權，管理權與執(zhí)法權分離，造成了“公路部門管、侵權人不理”的尷尬局面。政出多門，各自為政，只能助長部門各取所需的利益價值取向，必然會出現(xiàn)以罰代管現(xiàn)象。
收費站自查報告篇一
為全面貫徹落實長平高速公路建設管理處《關于認真做好“國慶”長假期間高速公路安全運營有關工作的.通知》的文件要求和總體安排部署，我站于9月26日開展了收費站隱患排查工作，確保節(jié)假日期間各項工作安全運營?，F(xiàn)將自查總體情況做如下匯報：
一、高度重視，結合實際認真部署。
壺關收費站高度重視此項工作，成立了隱患排查工作領導組，結合收費站工作實際，進行安全隱患排查各項工作。
二、明確排查重點，確保工作實效。
(一）收費方面。
要采取有效措施解決收費站擁堵問題，要繼續(xù)加強窗口建設，努力提升收費通行效率；對收費設施進行全面的檢查和維修，確保供電、監(jiān)控、收費設施設備完好。要根據(jù)車流量情況，及時增加值班人員，開啟足夠車道。票款、現(xiàn)金的收、存、繳等重點環(huán)節(jié)以及收費亭、票證室、財務室等重點部位的安全保衛(wèi)管理情況。
（二）機電方面。
機電系統(tǒng)完好率，包括通訊系統(tǒng)、收費網(wǎng)絡、監(jiān)控系統(tǒng)、信息網(wǎng)站安全、網(wǎng)絡安全等。
（三）值班方面。
嚴格落實帶班制度和24小時值班制度，指定專人負責信息報送工作，確保信息暢通，認真做好值班和交接班記錄。遇有緊急狀況，要及時上報和解決，嚴禁信息閉塞信息截留和信息倒流，確保信息暢通。
（四）重點隱患排查情況。
一是針對配電房、庫房、發(fā)電機房、廚房、監(jiān)控室、集體宿舍是否采用易燃可燃材料搭建，違規(guī)使用電器設備和亂拉、亂接電源、電路是否老化情況進行了檢查，檢查過程中未發(fā)現(xiàn)此類違規(guī)現(xiàn)象。
二是消防設施、器材、消防安全標志完好有效，疏散通道、安全出口道路暢通。
三是在用電、用火、用氣、用油方面按規(guī)定使用。四是能落實消防安全主體責任，開展日常巡查。五是每輛公務車都配備了滅火器。
三、存在問題。
在檢查過程中未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。本次安全生產自查工作，嚴格按照標準要求，做到“誰檢查、誰簽字，誰簽字、誰負責”，確保檢查質量，最大限度將隱患消除在萌芽狀態(tài)，防范于未然，進一步夯實安全保障基礎。
xx高速公路xx收費站。
20xx年9月28日。
收費站自查報告篇二
xx收費站根據(jù)公司《關于做好20xx年春運各項準備工作的通知》及時展開全面的自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、制定了詳細的應急預案，采取得力措施，保障道路暢通。
二、積極采取各項措施，嚴格落實責任，完善各類應急物資儲備工作，杜絕重大安全責任事故發(fā)生。
三、認真落實國務院有關春節(jié)期間免收小型客車通行費的.要求，全力抓好春節(jié)免費通行各項工作。
四、積極做好收費設備的檢修工作，確保春運期間收費設備正常運轉，保證收費車道的安全暢通。
五、加強值班人員的合理調配，實行領導24小時值班制度，提前安排春運期間的保暢班次及人員，做到人員充足，車道全部開啟，遇有特殊情況后勤預備人員隨時到崗進行協(xié)助處置。
六、積極做好文明服務和收費環(huán)境的整治工作，加強人員的素養(yǎng)管理，提升窗口服務形象。
七、加大宣傳力度，積極做好路況情況、駕車安全等宣傳工作。通過以上項目的自查，我站對20xx年春運各項工作準備充分，人員安排到位，預案合理，沒有其他異常報告。
收費站自查報告篇三
在日常生活和工作中，報告與我們愈發(fā)關系密切，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的收費站目標任務考核自查情況報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
根據(jù)處部下達我站三月份的工作目標任務，我站召開了職工大會，進行傳達學習，并將目標任務層層分解落實到各班組及個人，明確各自的`工作任務。圍繞工作目標任務，積極有效地開展各項工作，取得了可喜的成效。通過全體員工的共同努力，圓滿完成了處部下達我站三月份的通行費征收任務?，F(xiàn)將我站三月份工作目標任務考核自查情況報告如下：
1、通行費征收：據(jù)統(tǒng)計，三月份累計完成通行費征收278526元（其中月票收入13415元），占計劃任務25.5萬元的109.22，超額完成計劃任務。（自評分：25分）采取措施：依照“應征不漏，應免不征”的原則，積極做好通行費征收工作，并做好征收政策的宣傳工作。嚴格控制月票車審批手續(xù)，對不符合條件的車輛，堅決不予辦理，并取得車主的理解。同時，不斷提高服務態(tài)度和服務質量，取得車主的信賴。并不斷改善收費外部環(huán)境，加強對治安亭的管理，本月未發(fā)生爭吵打架事件，取得了較好的效果。
2、做好房建工程的掃尾工作。我站于3月18日組織施工單位召開了房建工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工作的完成時間，要求各施工單位準備好驗收資料以待組織人員驗收。已形成會議紀要上報處部。（自評分：10分）
3、站容站貌建設。我站已將收費崗亭、辦公大樓、職工宿舍等衛(wèi)生責任劃分到每個班組及個人，每周對衛(wèi)生情況進行一次檢查，并形成制度化，列入工作目標任務考核之中，有力地增進了站容站貌建設。（自評分：10分）
4、站班子建設及職工隊伍建設。定期召開站班子會，商討近期工作情況，對各自分管的工作進行總結匯報，做到交心通氣。每周召開一次站務會，通報本周全站工作情況，分析通行費完成情況及所采取的措施。根據(jù)具體情況，在3月31日召開了全站職工大會，并形成會議紀要上報處部。（自評分：5分）
5、各種材料的上報工作。按規(guī)定及上報了本月月票辦理情況及免費車情況。做到帳實相符。及時上報上個月的收費統(tǒng)計報表，做到準確無誤。已按規(guī)定做好了20xx年度先進集體和先進工作者代表 發(fā)言稿 的上報工作。完成了本月2篇信息報道工作，交處部審核。（自查分：10分）
1、對周邊村免費車輛情況，已下達通知至本村，要求村委會干部協(xié)助做好免費車輛的統(tǒng)計工作，并逐一進行審查、清理，并將清查情況上報處辦。（自評分：5分）
2、通過各方面的努力，已基本完成服務中心的辦證工作。（自評分：5分）
3、兩棟宿舍的裝修工作及門面和綠化工程掃尾工作，已召開了掃尾工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工程的完成時間。（自評分：8分）
1、及時完成了處領導臨時交辦的各項工作。協(xié)助工程科做好公路養(yǎng)護工作，取得了較好的成效。
2、進一步做好職工的思想政治工作，穩(wěn)定職工隊伍，設立職工娛樂室，豐富職工業(yè)余生活，取得了較好的實效。
收費站自查報告篇四
春運及春節(jié)將至，為切實保障收費站安全有序運營，按照運營管理部〈〈關于做好歲末年初收費運營工作的通知〉〉（20xx01）要求，認真貫徹zz交投公司《關于做好歲末年初綜合維穩(wěn)和安全生產工作的通知》精神，xx收費站于元月11日在全站范圍進行了一次全面的、“拉網(wǎng)式”的安全排查，具體排查結果如下：
一、核實相關突發(fā)事件應急措施，完善惡劣天氣應急預案，健全各項檢查檢修臺帳。相關防滑防凍物質（鋸木粉、工業(yè)鹽等）已貯備用（養(yǎng)護庫房），均已落實相關負責人（班長，保安人員）；落實歸口責任人對卡票、備用金每天進行必要的核查，及時做好調配工作，確保正常有序運營。
二、收費現(xiàn)場要求當班員工加強自身安全，橫穿車道嚴格做到“一停、二看、三通過”，積極做好“一崗雙職”工作，做好勸駕、勸停工作，嚴把入口關，把一切不安定因數(shù)消除在萌芽狀態(tài)。
三、進一步規(guī)范食堂用電、用氣安全。特別是夜間，由保安員做好不定時的巡查，落實當班班長責任制。
監(jiān)控機房內的設備：2號硬盤錄像機有2塊損壞無法存儲，其余如服務器、監(jiān)視器、ups等均運行正常。
車道設備：3車道工控機有死機現(xiàn)象（系統(tǒng)軟件與電腦硬件沖突所至，已報運營部，建議盡快維護解決），其余如車道攝像機、亭內攝像機、自動欄桿、計重收費設備等均能運行正常。其中內廣場攝像頭、夜間金庫故障，入口黃色頻閃燈強度偏弱，已報運營部。（不影響正常運，但內廣場攝像頭對收費現(xiàn)場信息的實時上傳及有效記錄突發(fā)事件的取證工作造成盲區(qū)，建議盡快更換和維護。）。
互通高桿燈（共48盞，壞18盞，對照明影響不大）：缺相應配件及安全裝配無法維修。
內外廣場道路燈（共12盞，壞6盞）、站內道路燈燈（共8盞，壞8盞）：影響站區(qū)及養(yǎng)護場地照明，年底防盜存在一定安全隱患，缺相應配件及登高設備，建議春節(jié)前維修到位。
收費頂棚燈（共16盞，壞5盞，燈罩有雨水滲漏、有銹斑）：缺登高設備，雨水滲漏系頂棚漏水所之，需安排外單位人員維修。
供配電系統(tǒng)：a相222伏b相222伏c相223伏三相電壓基本平衡，市電供電正常。
發(fā)電機：蓄電池電壓27.5伏，發(fā)電機組已運行時間450小時。水位、機油油位為滿刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm狀態(tài)（發(fā)電機組尚可運行32小時左右，建議立即調配約900升柴油，加油至滿刻度位）。
油壓：1.5——5bar之間。
水溫：62℃左右，運行時發(fā)電機組無異常噪聲。
消防設施設備：
消防池：供水正常，現(xiàn)滿水位。
滅火器：本站使用的滅火器類型為：4公斤abc干粉滅火器。外殼完好，無銹跡，干粉顯示基本都在黃色區(qū)域。
存放地點、數(shù)量、壓力分別為：配電房4只1.4mpa，發(fā)電房2只1.4mpa，辦公樓一樓走廊10只6只1.4mpa/2只1.3mpa/1只1.1mpa，辦公樓二樓走廊6只3只1.4mpa/2只1.2mpa/1只0.9mpa，監(jiān)控室2只1.3mpa，車道(放置于安全島上)6只3只1.4mpa/3只1.3mpa，合計:30只（其中一只壓力偏小，不影響正常使用）。
值班制度落實：規(guī)范站務值班考核制度，嚴格做到24小時值班，保持信息暢通，遇重要事項或突發(fā)事件，立即啟動相關應急預案，按照重大事件信息上報制度做好及時上報，妥善處置，并做好詳細記錄。（值班電話：****值班手機：1****3）。
特此報告！
二〇**年一月**日。
收費站自查報告篇五
“精細化管理”活動階段自查整改工作報告根據(jù)公司文件要求，我站積極召開動員大會，響應上級號召，利用站務會、宣傳欄等方式進行了宣傳開展“精細化管理”活動的重要意義。針對3月21日稽查出的工作情況，并就目前管理中存在的問題認真回顧，進行了自查自糾，并提出下一步如何抓好精細化管理，提升站區(qū)管理工作水平，進行全面部署。
1、政治業(yè)務學習氣氛不濃厚。尤其是員工自學能力差，不主動、不求上進，對業(yè)務不精通，工作中不求甚解。
2、有些員工對自身定位不準確，思想認識不夠深刻，工作作風轉變較慢。
3、文明優(yōu)質化服務不到位。當班期間有些員工文明舉止不夠規(guī)范，文明用語使用不夠廣泛，且一些特殊業(yè)務的處理技能不精站內個別員工在執(zhí)勤期間語言上也存在差異，有些普通話不標準，有些還是方言。
4、稽查監(jiān)督力度小，員工對規(guī)章制度執(zhí)行力度不到位，也是造成上述情況的原因。
第一、加強組織領導，健全管理制度為確保“精細化管理”活動長效機制的開展，我站成立了由站長任組長，副站長、管理員任副組長，稽查小組成員為成員的活動小組。在小組的統(tǒng)一帶領指導下，團結協(xié)作，并按各自的崗位職責做好份內工作。同時結合實際，制定了活動實施方案及一些針對性、可操作性強的規(guī)章制度，加強“五化管理”：區(qū)域劃分責任化、日?；槿婊?、考核制度嚴明化、獎優(yōu)罰劣公開化、檔案建立規(guī)范化；把員工的思想、意志、行為統(tǒng)一到規(guī)范之中，并做到按章行事，以達到人抓制度，制度管人的目的。
第二、加強宣傳和學習，提高員工素質進行廣泛宣傳動員，使全體員工提高認識，統(tǒng)一思想，增強參與活動的積極性，使他們清醒地認識到自己在什么工作崗位上，干什么工作，如何去做，如何做好的思想。通過多種宣傳方式對員工進行政治、業(yè)務、法律、法規(guī)、規(guī)章制度、文明服務等方面的學習，以提高員工的綜合素質。針對收費站員工年輕化、思想活躍、上進心強的特點，鼓勵員工自學成才，勸誡員工珍惜青春年華，珍惜收費站良好的工作。學習環(huán)境，勤奮學習，不斷充實自己，擴大知識面，不斷提高自身的綜合素質。
第三、加強站稽查工作，開展每月自查自評活動在收費管理中，以分公司對收費站考核標準為指導，針對組織領導、安全、站務，文明服務，機電設備等考核項目逐條逐項開展自查，對做得好的地方繼續(xù)保持并不斷完善，對做得不好的地方及時做出整改。對員工則以收費員績效考核管理辦法為標準，從崗位紀律、崗位形象、崗位規(guī)范、崗位技能等方面進行考核。并從本站工作實際出發(fā)，細化、量化考核內容，同時進一步加強站內稽查，監(jiān)督各項管理制度落實情況，充分發(fā)揮各項管理制度的效能。
第四、充分發(fā)揮共青團組織的職能作用，開展多種創(chuàng)建工作發(fā)揮站共青團組織的優(yōu)勢，組織員工積極投身于“精細化管理”活動中，為活動出謀劃策。定期或不定期進行民主測評，使全體員工及時了解到自身的不足，并及時改進。建立了站務公開欄，每月公開站務支出、伙食、考勤、考核等。在此基礎上，團委還要積極組織開展創(chuàng)建“青年文明號”活動，制定創(chuàng)建規(guī)劃和意見，帶領團員學習兄弟站好的經驗和先進事跡，以實際行動將“干一行、愛一行、精一行”的精神深入到工作、學習中去。認真組織員工參加集團公司和分公司的各項活動，在忙碌的工作情況下，既陶冶了情操又加強了站區(qū)凝聚力和團隊精神。
第五、加強安全管理工作做好安全管理工作是其他工作順利進行的前提，我站認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做好防火、放盜及用電安全工作。積極配合分公司提出的“安全生產月”和“百日安全”活動，成立了安全領導小組，建立安全生產責任制和安全檢查制度，制定了各類事件預警方案，通過一系列活動反復向員工宣傳安全知識及安全工作的重要性，進一步提高員工的安全文化素質。在日常工作生活中，要求值班外勤人員除保護好自身安全的同時，也要加強站區(qū)防范工作，讓閑雜人員遠離收費站區(qū)，不準閑雜車輛進入院內；交接班途中監(jiān)控錄像跟蹤；夜間站區(qū)內防范，有值班班長和后勤一名人員不定時巡查。在安全檢查上，做到一天一小檢，一月一大檢。
第六、文明收費的具體措施
1、加強軍事化管理，制定詳細計劃。堅持每日例行內務、前崗檢查，上班人員要做到班前有要求，班后有講評，上下班列隊規(guī)范交崗，掛牌上崗，公示監(jiān)督卡，以“內強素質，外樹形象”為服務宗旨，進一步規(guī)范收費人員的手勢標準、唱收唱付及普通話的標準。對駕乘違規(guī)人員做到有理有節(jié)的處理，敢于開拓創(chuàng)新，勇于自我加壓，以“儀表形象好、文明用語好，服務態(tài)度好，收費撕票快，處理問題快”的標準嚴格要求自己，保證優(yōu)質服務，樹立文明窗口形象。
2、開展“微笑服務”、“真情服務”，對收費員的衣著容貌、行為舉止以及發(fā)卡收費的一言一行等嚴格要求，做到“請”字在先和“三聲”：主動招呼聲，唱收唱付聲，耐心解釋聲；“三無”：無頂撞、無責難、無推諉；提倡委屈服務。
3、以班和各宿舍為單位，開展優(yōu)秀班組、文明宿舍評比活動，制定評比標準，堅持一月一評，對優(yōu)勝者頒發(fā)流動紅旗，并給予績效獎勵。以班組競賽來提高員工的積極性和責任心，鼓勵員工做好人好事，對涌現(xiàn)出的好人好事及時表揚和鼓勵，并給予績效獎勵在美化環(huán)境方面，進一步細化責任區(qū)，將責任落實到人，落實到每一處，與績效掛鉤。通過以上存在問題及整改措施綜述，我們深刻體會到，要想建好一個高效、文明、暢通的收費站：
第一、提高員工素質是關鍵：要加強員工的社會主義精神文明建設，使員工樹立正確的理想和奮斗目標，才能發(fā)揮和調動員工的主觀能動性，積極地、創(chuàng)造性的開展工作。
第二、考核要全面到位：對工作中的各方面都要有考核，對哪怕是輕微違規(guī)行為都要有相應管理處理，拿制度來約束人。在體現(xiàn)以人為本的管理理念前提下，培養(yǎng)員工良好的工作作風和認真的工作態(tài)度。
第三、獎懲要分明：將考核結果與績效工資掛鉤，每月收費人員的績效工資根據(jù)個人本月工作實績來確定，把違規(guī)違紀人員的扣款用來獎勵本月工作表現(xiàn)好的員工。同時把月量化考核結果與評選先進個人、先進團員等結合起來，調動員工的工作積極性，做到干與不干不一樣，干好干壞不一樣。
第四、落實規(guī)章制度要到位：必須嚴格按照規(guī)章制度辦事，全體員工都要認真遵守規(guī)章制度，做到一視同仁，不因人而異。
收費站自查報告篇六
我校是一所農村初級中學，目前擁有四個年級10個班，師生400余人。學校在縣教育局和中心校領導下，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的教育方針政策，全面落實上級文件精神，創(chuàng)人民滿意教育，辦人民滿意學校。特別是在收費方面，我校嚴格執(zhí)行文件規(guī)定，嚴格規(guī)范教育收費行為。根據(jù)相關文件精神，我校組織專班，對規(guī)范教育收費行為工作的情況進行了全面認真地自查，現(xiàn)將自查的情況作如下匯報。
學校收費涉及到千家萬戶，事關社會穩(wěn)定大局，我們學校高度重視規(guī)范教育收費工作。學校成立了規(guī)范教育收費工作領導小組，并在每期開學之前召開規(guī)范教育收費工作專題會議，對該項工作進行周密部署。在開學階段，將鄂價費相關文件精神，零收費政策及其它與學校相關的惠民政策在師生中廣泛宣傳，使每個教師都明確深化農村義務教育經費保障機制改革的內容，讓每個學生及家長明確收費項目的標準，制定了治理亂收費的制度和措施。學校把規(guī)范教育收費行為作為行風建設、創(chuàng)人民滿意學校的重要工作抓緊抓實的一項重要工作。
我校將教育收費作為一項重要的校務公開內容長期公開于校務公開欄內，使學校收費進一步公開化、規(guī)范化、制度化。現(xiàn)我校執(zhí)行的是鄂價費相關文件規(guī)定的教育零收費政策，即免交學雜費，書本費。
在各種服務性收費中，學校堅持收費前宣傳、公示，收費中嚴把標準、程序，未發(fā)生強制性收費和學校教師從中謀取利益行為。
我校禁止教師誘導或暗示學生訂閱教學輔助材料、課外讀物等資料，對教學輔助材料嚴格控制。根據(jù)縣教育局的相關文件規(guī)定，省教研室編寫的與教材配套的《課堂作業(yè)》作為教輔資料；《課堂作業(yè)》的發(fā)行，實行市場化運作，教師在學生中宣傳，學生根據(jù)自身實際需求自愿在學校超市刷卡購買。
學生校平險在大力宣傳的基礎上，采取學生家長自愿投保，學校不強制學生參加保險。保險費由保險部門派人收取。
在推行國家“學生奶計劃”工作時，我們堅決按規(guī)范程序操作，即宣傳—預約征訂—業(yè)務員來校收取費用—學校組織發(fā)放。
在收費工作中，我們做到了，嚴格執(zhí)行收費政策，收費實行明碼標價，項目公開，無擅自設立收費項目、收費標準，無自行提高收費標準和擴大范圍的收費行為。收費前，除了公示外，我們還以給學生家長一封信的形式，將收費項目、標準告知家長，讓學生家長在回執(zhí)上簽字。
學校在經費管理使用上，嚴格執(zhí)行《學校財務管理制度》，和教代會民主理財制度。各項經費都納入財政預算，實行收支兩條線管理。各類款項堅決做到?？顚Ｓ?，絕不移做他用。學校規(guī)范辦學行為，不開設各種類型的特長班、興趣班，切實減輕學生的課業(yè)負擔。學校實行勤儉辦校，厲行節(jié)約，把有限的經費用于教育教學工作中，沒有亂發(fā)獎金、補貼、津貼、實物，沒有用公款組織教師旅游現(xiàn)象。
學校教師工資由縣級統(tǒng)發(fā)，財政部門按時足額撥付公用經費，未出現(xiàn)截留、挪用、擠占、平調教育經費和“搭車收費”現(xiàn)象。
以上是我校規(guī)范教育收費工作自查情況的真實反饋，我校繼續(xù)堅持規(guī)范教育收費及公示制度，走依法治教、依法辦學的發(fā)展之路。
收費站自查報告篇七
在2014年全年的安全工作中，我站終堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，認真貫徹落實本年度公司的安全工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素，“安全責任重于泰山”的工作意識牢固扎根于每個人的腦海中。在“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則的指導下，定期在全站范圍內開展“安全促生產”活動、“百日安全競賽”活動，對存在的問題進行檢查整改，對好的工作方法進行肯定、推廣，對存在的爭議進行討論、解決；建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產的長效機制；加強領導，落實責任，強化監(jiān)督檢查。為進一步促進2014年安全工作的有效展開，現(xiàn)對2014年度的安全工作總結如下：
人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡格局；實施全員安全生產風險抵壓金制度。
1、安全隱患治理年活動的開展情況。
2014年是國務院安委會確定的“安全年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規(guī)章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對易出現(xiàn)問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位，制定具體實施方案。
嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安全領導小組承擔隱患排查治理的義務和責任，小組成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。
加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。
2、安全生產百日督查專項行動的開展情況。
這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由安全領導小組牽頭，對辦公區(qū)、收費區(qū)等各重點部位進行督查。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發(fā)現(xiàn)的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。
3、安全生產月活動的開展情況。
在第八個全國“安全生產月”活動中，我站按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“關愛生命、安全發(fā)展”的活動主題，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等宣傳媒體，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。為加強活動的組織領導，專門成立了“安全生產月”活動領導小組，對工作職責進行了明確分工，在收費區(qū)懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產咨詢活動，組織開展了安全生產法律法規(guī)和安全知識學習培訓，積極開展了“反三違、十個一”活動，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產防患于未然。聘請消防大隊的領導到我站授課，開展了消防演練，極大地提高了干部職工的應急處置能力和自我保護意識。
積極部署，廣泛動員。站高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。召開了安全生產工作專題會議，認真學習公司領導的講話精神，全面總結回顧2014年上半年的安全生產工作情況，對下半年的安全生產工作進行了安排部署。
強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《江蘇省安全生產條例》、并組織全站員工參加了全國職業(yè)安全健康知識競賽，對學習情況進行了答卷測試，提高了全站員工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
加大宣傳，強化防范。在收費區(qū)和生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產隱患排查和專項整治的條幅，組織收費人員向過往司乘人員發(fā)放安全生產宣傳材料，努力提高安全生產意識，增強安全生產防范技能。
認真做好節(jié)假日值班工作。按照公司要求對元旦、春節(jié)和清明節(jié)期間安全生產工作和值班工作進行了安排部署，堅持領導帶班制，做到定人、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對收費區(qū)夜間巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。
認真做好安全檢查工作認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對收費區(qū)用電、監(jiān)控室監(jiān)控設備、食堂用電用氣、職工宿舍、車輛、票據(jù)儲庫、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。在雷雨季節(jié)來臨之前，及時做好防汛、防雷準備工作，確保無責任事故發(fā)生。
認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站職工的飲食安全。
認真做好綜治防范工作。保衛(wèi)人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經帶班領導同意在本單位職工宿舍內留宿。堅持夜間門廳值班制度，加強進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執(zhí)行收費區(qū)領導帶班制度，確保收費區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。
認真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。對收費區(qū)空調進行全面檢修，確保在使用時運行正常；購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署；二是防大汛。
為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資，進行停電演習，防止雨天停電，影響收費工作的正常運行；三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對員工加強防雷教育，房子出現(xiàn)傷害事故；四是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我站對收費區(qū)的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
認真做好收費、保安人員安全保護工作。近期由于多方面原因，闖崗車輛逐漸增加，針對這一情況，我們一是加強對收費人員的安全教育，提高自我保護意識。要求收費人員在收費過程中首先要注意過往車輛情況，要求對逃費車輛不要硬性攔車，以免對行人、車輛和自身造成傷害；二是注意逃費車輛的車況。對農用三輪車、超限超載和車況較差車輛，保持警惕，對強行逃費車輛要作到及時避讓；三是與司乘人員發(fā)生爭執(zhí)時，保持正確心態(tài)，冷靜處理，不激化矛盾，在確保收費人員人身安全的前提下處理事件。
認真做好站內車輛駕駛員的'安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài)，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現(xiàn)象的發(fā)生，確保行車安全。
09年的安全生產工作已經結束，我站在安全工作方面取得了成績，為10的安全生產工作打下了良好的基礎，但同時也存在不足，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，對工作存在的不足加以改進，加大措施，強化管理，把安全生產真正落實到實際工作中去，為圓滿完成2014年的各項工作而不懈努力。
收費站自查報告篇八
根據(jù)處部下達我站三月份的工作目標任務，我站召開了職工大會，進行傳達學習，并將目標任務層層分解落實到各班組及個人，明確各自的工作任務。圍繞工作目標任務，積極有效地開展各項工作，取得了可喜的成效。通過全體員工的共同努力，圓滿完成了處部下達我站三月份的通行費征收任務。現(xiàn)將我站三月份工作目標任務考核自查情況報告如下：
1、通行費征收：據(jù)統(tǒng)計，三月份累計完成通行費征收278526元（其中月票收入13415元），占計劃任務25.5萬元的109.22，超額完成計劃任務。（自評分：25分）采取措施：依照“應征不漏，應免不征”的原則，積極做好通行費征收工作，并做好征收政策的宣傳工作。嚴格控制月票車審批手續(xù)，對不符合條件的車輛，堅決不予辦理，并取得車主的理解。同時，不斷提高服務態(tài)度和服務質量，取得車主的信賴。并不斷改善收費外部環(huán)境，加強對治安亭的管理，本月未發(fā)生爭吵打架事件，取得了較好的效果。
2、做好房建工程的掃尾工作。我站于3月18日組織施工單位召開了房建工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工作的完成時間，要求各施工單位準備好驗收資料以待組織人員驗收。已形成會議紀要上報處部。（自評分：10分）。
3、站容站貌建設。我站已將收費崗亭、辦公大樓、職工宿舍等衛(wèi)生責任劃分到每個班組及個人，每周對衛(wèi)生情況進行一次檢查，并形成制度化，列入工作目標任務考核之中，有力地增進了站容站貌建設。（自評分：10分）。
4、站班子建設及職工隊伍建設。定期召開站班子會，商討近期工作情況，對各自分管的工作進行總結匯報，做到交心通氣。每周召開一次站務會，通報本周全站工作情況，分析通行費完成情況及所采取的措施。根據(jù)具體情況，在3月31日召開了全站職工大會，并形成會議紀要上報處部。（自評分：5分）。
5、各種材料的上報工作。按規(guī)定及上報了本月月票辦理情況及免費車情況。做到帳實相符。及時上報上個月的收費統(tǒng)計報表，做到準確無誤。已按規(guī)定做好了先進集體和先進工作者代表發(fā)言稿的'上報工作。完成了本月2篇信息報道工作，交處部審核。（自查分：10分）。
二、中性目標任務（分值：20分，自評分：18分）。
1、對周邊村免費車輛情況，已下達通知至本村，要求村委會干部協(xié)助做好免費車輛的統(tǒng)計工作，并逐一進行審查、清理，并將清查情況上報處辦。（自評分：5分）。
2、通過各方面的努力，已基本完成服務中心的辦證工作。（自評分：5分）。
3、兩棟宿舍的裝修工作及門面和綠化工程掃尾工作，已召開了掃尾工程現(xiàn)場會，確定了掃尾工程的完成時間。（自評分：8分）。
三、其它目標任務（分值：20分，自評分:20分）。
1、及時完成了處領導臨時交辦的各項工作。協(xié)助工程科做好公路養(yǎng)護工作，取得了較好的成效。
2、進一步做好職工的思想政治工作，穩(wěn)定職工隊伍，設立職工娛樂室，豐富職工業(yè)余生活，取得了較好的實效。
收費站自查報告篇九
本人至xxxx年x月參加收費工作至今，在工作中做到依法收費。不絢私情，廉潔自,尊守自己的人生觀,世界觀。
在開會上聽領導所說的,自己也明白.在這個物資文明高于精神文明的社會,在工作中經常碰到這些問題,有的司機給錢不要票,或者給十幾塊錢說不要票就開車走等,這些對于我們這些幾百塊錢一個月的`聘用工來說誘惑何其之大?一輛車十塊,十輛車一百塊,就我們站的交通流量來說,少十輛車也看不出來.一個月上班二十六天,二千六百塊.一年三萬快,這是一個正式職工家庭的收入。然而現(xiàn)在同工種情況下,我們聘用的連人家的一半都不到,難怪有的同事經不起考驗,把手伸了進去。古人云：君子愛財，取之有道。在平常工作中我牢記這樣一句話，我們是收費!不是收錢。我們是履行國家法律條文，為國家償還貸款，所收的每一分錢都是為國家減輕債務，所以可以自信的說，我沒有做過這種事情!在工作中每當發(fā)生這種事情給少錢不要票的情況時，叫司機補齊票款，少不了被司機說怕什么又沒人看見，要不等收費站撤了你還是窮鬼一個，連老婆都娶不起!是啊我窮!看著某些人買車買房，看著某些人起樓房一起就起幾棟樓，再看自己那幾百塊錢的工資，我也想要錢呀!但是我知道這些錢不能拿，我每拿一分錢，國家就要虧損上幾十塊錢!這些錢要不的。
這些覺悟是和站里領導的提醒，站里的高壓嚴格管理分不開的。每月兩次的政治學習，大會小會不停的開，在會議上站長和各位領導的提醒，強調。生活中密切的關心，自己也要常常的提醒自己，大錯不犯，小錯避免。但是也有一些工作上不足的地方，如領導所說的，司機不要票，隨手往窗外仍，也有上班注意力不夠長短款多，打錯票給司機等不足的地方，在領導這次提醒下，認識到這些錯誤是多么的嚴重。以后一定注意，改正自己的錯誤。認真學習百路精神。
以上這些是本人的自查自糾，如有不足的地方望領導指出，在以后的工作中一定改正。
收費站自查報告篇十
根據(jù)市處在全市公路系統(tǒng)開展“安全生產月”活動的有關要求,有效的推進開展創(chuàng)立“安全公路示范點”、“安全管理提高年”活動，為把“安全生產月”活動有效地落實到實處，我站積極組織、明確責任，認真開展自查自糾，嚴密防范各類交通事故的發(fā)生，確保站區(qū)安全形勢穩(wěn)定。具體工作做了以下幾點：
成立專門的“安全生產月”活動領導小組，主要領導要親自帶隊，負責各項檢查工作的指導和整治措施的落實，并結合實際情況制定具體的檢查方案，明確職責，責任到人，按方案和步驟扎扎實實地開展好安全生產檢查工作。
檢查小組重點對我站收費前臺標志、標線、減速板、震動減速標線、攔車器等標準設置情況認真排查，對機關內和收費前臺消防設施老化的及時進行更換，出現(xiàn)問題及時整改。檢查過程中堅持實事求是的原則，力戒形式主義，做到不疏不漏，不留死角，并做好檢查記錄。在檢查中發(fā)現(xiàn)隱患和問題，要采取現(xiàn)場辦公的方法，將整改責任落實到人。一時解決不了的，做好記錄，限時整改。
按照分工，細化責任，恪盡職守，在認真援行本部門、本單位工作職責的'同時，進一步增強配合與協(xié)調意識，加強與駐地交警部門的協(xié)作配合，在收費前臺稽查、突發(fā)事故處理等環(huán)節(jié)上加強聯(lián)動，形成合力，確保各項工作協(xié)調有序。
針對農忙季節(jié)，易發(fā)生火災事故，通過站區(qū)的農忙車輛較多，制作以消防安全為主題的板報、宣傳畫、懸掛宣傳橫幅，做好職工思想工作，掌握思想動態(tài),高度認識“xxx”活動的重要性,杜絕了工作散漫、思想浮動等不良工作作風。
按照市處要求，結合實際情況，安排收費前臺按規(guī)定開足車道，杜絕堵車現(xiàn)象發(fā)生，制訂了詳細的堵車應急預案，根據(jù)麥收期間農忙車輛較多的特點，一旦發(fā)生車輛故障導致堵車等現(xiàn)象，立即啟動預案，保障站區(qū)車輛暢通。
配備簡單修車工具和急救藥品，為過往駕乘人員提供開水、行車路線。
安全工作是一項長期而重要的工作，我站將以開展各項安全活動為挈機，不斷夯實安全管理根底，提高安全管理水平，努力為徐州公路又好又快開展作出積極的奉獻。
收費站自查報告篇十一
本人至xxxx年8月參加收費工作至今，在工作中做到依法收費。不絢私情，廉潔自,尊守自己的人生觀,世界觀。
在開會上聽領導所說的,自己也明白.在這個物資文明高于精神文明的社會,在工作中經常碰到這些問題,有的司機給錢不要票,或者給十幾塊錢說不要票就開車走等,這些對于我們這些幾百塊錢一個月的聘用工來說誘惑何其之大?一輛車十塊,十輛車一百塊,就我們站的交通流量來說,少十輛車也看不出來.一個月上班二十六天,二千六百塊.一年三萬快,這是一個正式職工家庭的收入。然而現(xiàn)在同工種情況下,我們聘用的連人家的一半都不到,難怪有的同事經不起考驗,把手伸了進去。古人云：君子愛財，取之有道。在平常工作中我牢記這樣一句話，我們是收費!不是收錢。我們是履行國家法律條文，為國家償還貸款，所收的每一分錢都是為國家減輕債務，所以可以自信的說，我沒有做過這種事情!在工作中每當發(fā)生這種事情給少錢不要票的情況時，叫司機補齊票款，少不了被司機說怕什么又沒人看見，要不等收費站撤了你還是窮鬼一個，連老婆都娶不起!是啊我窮!看著某些人買車買房，看著某些人起樓房一起就起幾棟樓，再看自己那幾百塊錢的工資，我也想要錢呀!但是我知道這些錢不能拿，我每拿一分錢，國家就要虧損上幾十塊錢!這些錢要不的。
這些覺悟是和站里領導的提醒，站里的高壓嚴格管理分不開的。每月兩次的政治學習，大會小會不停的開，在會議上站長和各位領導的提醒，強調。生活中密切的關心，自己也要常常的提醒自己，大錯不犯，小錯避免。但是也有一些工作上不足的地方，如領導所說的，司機不要票，隨手往窗外仍，也有上班注意力不夠長短款多，打錯票給司機等不足的地方，在領導這次提醒下，認識到這些錯誤是多么的嚴重。以后一定注意，改正自己的錯誤。認真學習百路精神。胡主席的八榮八恥精神。把收費窗口建成一個迎接面向全國八面而來司機的文明窗口。
以上這些是本人的自查自糾，如有不足的地方望領導指出，在以后的工作中一定改正。
20xx年，我站在處黨總支的堅強領導和處機關科室的幫助和指導下，深入學習貫徹落實二屆三次職代會和黨政聯(lián)席會議精神，以深化內部改革為動力，以制度化、規(guī)范化管理為目標，按照“保暢通、保安全、保服務”的總體要求，練內功、打基礎、樹形象。大力開展“迎春運、保通暢、服好務、促征收”、“崗位練兵”、“創(chuàng)建節(jié)約型集體“、“談心、交心”、“八榮八恥”、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”、“安全生產月”等一系列活動，較好地完成了各項工作任務。
(一)以征收工作為主線，強化管理，確保征收工作順利開展。
我站緊緊圍繞征收通行費的中心工作，以規(guī)范服務為基準，以開展各項活動為載體，經過全站員工的共同努力，超額完成了通行費的征收任務，截止11底，我站共征收通行費萬元，比去年同期上漲萬元，日平均收費額為萬元，超額完成了全年征收任務的%。
1、以突出稽查制度為抓手，規(guī)范征收行為。內部稽查是規(guī)范內部管理，嚴肅征收紀律的有效手段，我們在工作中著重加大內部稽查力度，狠抓制度的落實。一是強化征收稽查監(jiān)督，健全約束機制。實行了三級稽查制，采取的形式是通過白天、夜間和現(xiàn)場稽查;定期與不定期稽查和監(jiān)控、審帶稽查相結合方式，嚴格按百分制考核規(guī)定，全年共稽查400余次，查處違規(guī)違紀人員人次，全年共扣分。使征收工作步達到制度化、規(guī)范化、程序化。二是強化內部稽查的管理，形成有計劃、有落實的規(guī)范化稽查管理。重點對票款、票據(jù)、免費車輛放行的檢查，同時，我們邀請行風監(jiān)督員對我站文明優(yōu)質服務情況進行了十余次的暗查，及時反饋，提出整改措施，實現(xiàn)有效的外部監(jiān)督。
2、以嚴格收費政策為核心，確保征收環(huán)境健康發(fā)展。一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使教育學習活動深入人心，取得成效;分批組織全站職工學習了中心印發(fā)的《專題教育學習材料匯編》，觀看了教育光碟和有關職業(yè)道德，行風行紀文件等，要求職工從中吸取教訓并撰寫個人剖析材料。二是認真組織職工對《高速公路管理條例》等法律、法規(guī)的學習，同時向過往駕乘人員發(fā)放宣傳傳單400余份。三是2月初，在接到《2月10日關于正式啟用新建立的電子支付系統(tǒng)通知》后，我站在施工方相關技術人員指導下，組織了相關培訓和疑難問題解答。針對升級后的收費系統(tǒng)可能出現(xiàn)的技術故障和征繳矛盾有時組織召開管理員、班長會議，制定應急處置預案，積極應對可能出現(xiàn)的各種情況，全力保證道口車輛的快速通過?！疤K通卡”使用至今，尚未發(fā)生一起技術故障和由此引發(fā)的征繳矛盾。
3、以提升業(yè)務技能為支撐，增強文明服務水平。為全力打造優(yōu)秀征收隊伍，不斷強化征收人員的服務意識，全面提高規(guī)范管理、優(yōu)質服務水平和勞動技能水平。今年我站開展了“迎春運、保通暢、服好務，促征收”活動、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”活動、崗位大練兵活動等活動，一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，營造活動氛圍，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使活動深入人心，取得成效;二是簽訂了活動書，開展自查自糾活動，加大專項檢查的力度，加強免費車輛、廢棄票的管理;定期或不定期的組織明查暗訪，針對檢查中存在的文明用語使用不規(guī)范等問題，及時得到了的整改。三是從細節(jié)著手，全方位做好文明服務工作，規(guī)范崗上征收行為，規(guī)范使用文明用語，按章辦事，嚴格遵守《收費工作程序》。通過活動的開展，增強了員工文明服務意識、提高了業(yè)務素質，提升了服務質量，本年度為駕乘人員提供藥品、茶水等便民服務共約100余次，未發(fā)生一起有責投訴事件，20余名職工被評為收費崗位明星。
(二)、以人才培養(yǎng)為站策，學有所用，提高隊伍建設水平。
1、以雙心活動為引線，促進工作作風的轉變。一是召開職工座談會，傾聽職工的建議和意見。為誠懇聽取意見，溝通思想了解動態(tài)，提高管理水平，不定期組織了職工座談會，聽取職工意見和建議，尋找了管理上的差距，取長補短，促進各項工作全面發(fā)展。本年度共組織召開職工座談會4次，聽取職工意見10余條。二是開展“談心、交心”活動。根據(jù)處黨政聯(lián)席會議精神，真正體現(xiàn)為基層服務，為職工服務的精神。后勤管理員到一線與職工面對面地開展談心，誠懇聽取意見、溝通思想了解動態(tài)，及時掌握員工的思想狀況和工作生活中存在的困難、問題，并給予力所能及的幫助。目前通過“談心、交心”活動，職工共提出10余條意見，已解決的有5條，答復的有6條。四是設立“書記信箱”的方式方法廣泛聽取群眾的意見和建議。五是聘請行風監(jiān)督員，公布黨支部書記、辦公室等相關監(jiān)督電話，設立專人負責整理各類群眾來電、來函，并及時將黨支部有關決定進行反饋。同時，黨支部歡迎群眾面談，并安排支委、黨員進行溝通。
2、以加強組織建設為突破口，強化職工的政治思想教育。一是在全站職工中深入開展了“xx屆四中全會”、“三個代表”、“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”等政治理論學習活動，制定教育計劃，落實教育內容，建立干部職工讀書筆記考查制度，要求職工做到日讀一文，周寫千字，季看一書，保證教育時間、人員、內容落到實處。其次，開展業(yè)務培訓。為了全面提高職工業(yè)務素質，我站采用請進來，走出去的辦法，派出職工到滬寧公司南京站參觀活動，積極向兄弟單位取經，借鑒高速公路的先進管理知識。
(三)以創(chuàng)建工作為載體，開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，展示文明新風。
1、以加強團組織建設為基礎，凝聚團隊精神。以加強共青團組織自身建設為核心，進一步健全團內制度，理清創(chuàng)建工作思路和運作機制;以服從大局、凝聚青年，立足本職崗位建功立業(yè)為主旋律，加強青年職業(yè)道德建設，充分發(fā)揮“青年突擊隊”的骨干作用，激勵青年，感召青年，活躍基層，強化共青團陣地建設，在創(chuàng)建工作中充分體現(xiàn)愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造一流工作業(yè)績的青年集體的精神風貌。年內經過全站職工的共同努力，順利通過了省級“青年文明號”的復檢。
2、以加強精神文明建設為重點，弘揚行業(yè)新風。在日常工作中堅持實行全員半軍事化管理，按照實施細則嚴格執(zhí)行，做到統(tǒng)一著裝、持證上崗、接受監(jiān)督、掛牌服務、微笑服務、文明服務等，嚴格要求培養(yǎng)和造就紀律嚴明、態(tài)度嚴肅、作風嚴謹?shù)氖召M隊伍。全體員工在“服務在全線，舒適在旅途，滿意在終點”的服務宗旨中履行了自己的職責，讓全體司乘人員深刻地體會到寧高的話語最甜，寧高的笑容最美，寧高的笑臉最親。
3、以開展文體公益活動為契機，拓展創(chuàng)建外延。為了豐富青年員工的業(yè)余生活，發(fā)掘員工的潛能，正確引導年輕人旺盛的精力，結合創(chuàng)建活動，我站千方百計在員工的工作之余開展內容豐富，生動活潑、形式多樣的文體及業(yè)務知識競賽活動，一是創(chuàng)建節(jié)約型集體活動。根據(jù)處費用包干的要求，按照站創(chuàng)建節(jié)約型集體活動方案，進一步規(guī)范了創(chuàng)建細節(jié)，加強了物品使用、領用規(guī)定，縮短了鍋爐開放周期，嚴格了空調使用制度，張貼節(jié)約提示標語30余條。在全站職工的共同參與和努力下，今年辦公經費元，比去年同期相比減少了元，下降了%;生活用油元，比去年同期相比減少了元，下降了%;二是為迎接交通控股公司第一屆職工運動會的開幕，積極配合管理處做好對新組建的處腰鼓隊的訓練任務，我站一方面合理安排人員，確保參加腰鼓隊人員到位，同時克服一線人員少的困難，由管理員到一線代班，保證征收工作正常進行。處腰鼓隊在開幕式上的精彩表現(xiàn)，收到了各級領導的一致好評。三是為深切緬懷革命先烈，樹立“八榮八恥”觀念，組織職工到雨花臺烈士陵園參加了由處團總支組織的“緬懷英烈動績，凝聚發(fā)展合力”為主題的祭掃革命先烈活動，提供了職工相互交流、相互溝通的機會，增強了廣大青年堅定理想信念。三是我站通過職工捐一點、伙食省一點、三產增一點“三個一”活動，節(jié)余部分資金，設立幫困助學基金，資助了石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生，向社會展示了“文明新風”。今年共捐款6000元;五是時刻關愛職工身體健康，由站領導帶隊，組織職工多次到醫(yī)院及職工家里慰問長期病假職工，并盡可能解決職工實際困難。通過這一系列形式多樣的活動，極大地增強了青年員工之間的凝聚力，豐富了員工的業(yè)余文化生活，增強了團組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進了創(chuàng)建工作的進一步開展。
(四)以安全生產為保障，健全安全監(jiān)督保障機制，強化安全管理。
1、全面抓好征收安全工作。我站地理位置較為偏僻，道口安全是我站工作重中之重。根據(jù)媒體前階段車輛沖崗，造成征收人員傷害的事件頻發(fā)的報道，及時組織征收人員進行案例分析的學習，并為道口配備了手持對講機，下發(fā)了機場交巡警大隊值勤警員的通訊號碼，確保重大事件在第一時間內上報。同時在道口張貼安全警示標語，進一步強化了職工安全意識，進行了道口防搶、道口車輛火災突發(fā)事件的安全演練，提高征管人員對突發(fā)事件的處置能力，確保了征收工作的安全。
2、認真抓好日常安全工作。一是配電房、鍋爐房、道口、食堂等重點部位，安全要求高，管理要求嚴。為此我站要求各部門(班組)加強日常保衛(wèi)及值班工作，堅持每日站區(qū)、道口以及重要部位的巡查制度，加強安全消防工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將事故隱患及苗頭消除在萌芽之中，確保各項設備設施處于良好的技術狀態(tài)。二是根據(jù)現(xiàn)有監(jiān)控條件，充分發(fā)揮監(jiān)控督查作用，對收費一線安全征收情況進行監(jiān)督、錄像及審查，及時發(fā)現(xiàn)征收工作中存在的隱患和漏洞，杜絕違反征收規(guī)定的行為，確保征收工作健康有序地進行。三是車輛安全管理，堅持每月組織開展好駕駛員安全教育學習制定了《新進上崗人員崗前培訓規(guī)定》，組織開展了新進駕駛員的理論及技能考核。嚴格執(zhí)行《車輛使用管理規(guī)定》，嚴禁公車私用，帶病出車，做到出車有檢查，用后有保養(yǎng);在行車過程中，要求駕駛員將車速控制在規(guī)定的范圍之內，并按指定的地點停靠，嚴禁中途停靠或停車帶客，安全行車27萬公里。
3、堅持抓好人員安全工作。一是堅持每日站區(qū)巡查制度，并做好記錄，密切注視站區(qū)有無閑雜人員，做到警鐘長鳴，確保一方平安。二是嚴格執(zhí)行上下崗制度，要求上下崗人員一律走地下通道，疏導人員著反光背心，收費員不能擅自出亭等，增強了管理水平，確保了安全無事故。三是對特殊崗位工作人員，按照特種崗位的要求，及時組織與工種相適應的安全專業(yè)技術培訓，提高駕駛員、電工等特種作業(yè)人員操作技能，并進行安全技術理論和實際技能考核。
4、完善安全制度，杜絕事故隱患。認真分析3.17事故原因，吸取事故教訓舉一反三，查找不足，結合去年安全工作中發(fā)現(xiàn)的新情況和新問題，完善了《惡劣天氣下處置預案》，制定《突發(fā)事件處置預案》使安全工作逐步實現(xiàn)了制度化、程序化、規(guī)范化。并對現(xiàn)有安全臺帳進行整理和補充，力求臺帳管理更科學，內容更詳實和填寫更規(guī)范。同時，為進一步夯實安全生產基礎，限度排查并消除各類安全問題和隱患，為積極協(xié)助開展好安全現(xiàn)狀評估，有效促進了安全管理綜合水平又上一個臺階。
5、以活動促安全確保安全生產形勢穩(wěn)定。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，同心同德扎實工作，不斷提高安全管理水平，使安全生產保持良好的發(fā)展勢頭。今年，以“安全生產1000天”活動為主線，以“安全生產月”、“安全整頓月”活動為重點，開展各類安全活動。全年共制作4期安全知識板報，安排2次征收安全應急預案演練，開展1次駕駛員業(yè)務技能比武競賽，舉辦1期安全知識考試，組織1次消防演練，組織12次安全生產檢查。共整改安全隱患19個。
20xx年我站要在深刻領會處二屆三次職代會精神的前提下，圍繞控股公司十六字方針，進一步動員廣大干部職工以與時俱進的思想觀念，為構建“和諧交通”，服務“兩個率先”，作出新的更大的貢獻。
(一)進一步抓穩(wěn)職工思想建設提升素質。一是提高職工的思想道德素質，堅持用正確的思想、科學的理論武裝職工，標本兼治。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，充分調動職工的積極性和創(chuàng)造性，促使站三個文明建設協(xié)調發(fā)展。二是加強紀律作風建設。按照“全心全意為人民服務”的方針，加強職工的紀律教育和嚴密組織、嚴肅紀律、嚴謹態(tài)度“三嚴”作風建設。組織職工認真學習法律法規(guī)知識，全面提升職工學法、守法、用法意識。加強職工的思想教育，認清形勢，正確對待，做到制度不松、思想不亂、隊伍不散，確保各項工作的有序開展。三是加強正反兩方面的教育。積極開展向先進人物學習的活動，掀起學先進、趕先進、超先進的熱潮。
(二)進一步抓好規(guī)費征收確保全年征收任務的完成。規(guī)費征收是收費站的中心工作，我們要不斷創(chuàng)立征收工作“新載體”。一是繼續(xù)認真做好車流量的調研工作，根據(jù)省政府、管理處的要求對寧高高速公路二期匝道進行定期車流量統(tǒng)計，為二期開通通行費征收提供第一手資料。二是大力開展業(yè)務培訓、技能大比武等競賽活動，拓展文明服務的外延，提高服務層次。抓好征收各個流程細節(jié)的管理，稽查從嚴，考核從嚴，獎懲從嚴，以規(guī)范促征收，以規(guī)范促文明，不斷完善征管方式，規(guī)范征收行為。
(三)進一步抓準創(chuàng)建工作的新亮點開創(chuàng)新局面。寧高站自建站近七年來，獲得了省級“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”等榮譽，但我們清醒的認識到和兄弟單位相比還有一定的距離，為此，我們將始終堅持“創(chuàng)建決心不變、創(chuàng)建口號不變、創(chuàng)建目標不變、創(chuàng)建措施不變、創(chuàng)建方針不動搖、創(chuàng)建工作不斷線”為創(chuàng)建工作的指導思想，努力實現(xiàn)“三優(yōu)”(優(yōu)質服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境)、“五化”(工作程序化、服務規(guī)范化，管理科學化、分配合理化、作風軍事化)、“四個一流”(一流的服務、一流的管理、一流的隊伍、一流的效益)的創(chuàng)建目標。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創(chuàng)建方針不動搖，創(chuàng)建工作與業(yè)務發(fā)展“九同步”的創(chuàng)建措施(同步研究、同步部署、同步落實、同步檢查、同步考核、同步總結、同步前進、同步創(chuàng)新、同步完善)。提出了“讓青春在崗位上閃光，讓寧高在社會上輝煌”;“不管則已，管就管成精品;不干則罷，干就干出一流”的創(chuàng)建口號。一是不斷提高服務質量，提升服務水平，全力打造“您好”工程，開展“四心”(即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”)、“三聲”(即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”)活動，做到給車主多一分溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，換取車主、社會的理解和支持，征足征好國家規(guī)費。二是根據(jù)我站年齡層次偏大女職工較多的特點，激勵廣大職工事業(yè)家庭雙創(chuàng)優(yōu)，發(fā)揮先進典型的示范作用，開展“事業(yè)家庭兼顧型”先進個人活動，通過事跡報告和宣傳報道活動，激勵廣大職工奮發(fā)向上、愛崗敬業(yè)。三是積極開展文體公益活動。繼續(xù)資助石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生。不斷豐富職工的業(yè)余文化生活，增強職工隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
(四)進一步抓實安全工作確保穩(wěn)定。一是以開展“安康杯”競賽和積極推廣“監(jiān)控法”、“安全1000天”活動為重點，以保安全、促征收為主要內容，鞏固宣傳貫徹《安全生產法》和“安全生產月”活動所取得的成績，一如既往、一絲不茍抓好各項安全防范措施的落實。二是抓好中心《安全管理規(guī)定》和《xx年安全生產目標責任考核辦法》的學習貫徹工作，加強安全思想管理，強化安全生產責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。三是加大安全教育培訓力度，組織專題安全知識講座，做好特種工作人員上崗證年審的培訓工作。四是繼續(xù)按照處《安全生產風險考核獎懲辦法》及站部安全檢查制度，落實“三查”制度，加大自查自糾力度，嚴格檢查，嚴格考核，嚴格獎懲，確保責任事故率為零。
20xx年，我站在處黨總支的堅強領導和處機關科室的幫助和指導下，深入學習貫徹落實二屆三次職代會和黨政聯(lián)席會議精神，以深化內部改革為動力，以制度化、規(guī)范化管理為目標，按照“保暢通、保安全、保服務”的總體要求，練內功、打基礎、樹形象。大力開展“迎春運、保通暢、服好務、促征收”、“崗位練兵”、“創(chuàng)建節(jié)約型集體“、“談心、交心”、“八榮八恥”、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”、“安全生產月”等一系列活動，較好地完成了各項工作任務。
(一)以征收工作為主線，強化管理，確保征收工作順利開展。
我站緊緊圍繞征收通行費的中心工作，以規(guī)范服務為基準，以開展各項活動為載體，經過全站員工的共同努力，超額完成了通行費的征收任務，截止11底，我站共征收通行費萬元，比去年同期上漲萬元，日平均收費額為萬元，超額完成了全年征收任務的%。
1、以突出稽查制度為抓手，規(guī)范征收行為。內部稽查是規(guī)范內部管理，嚴肅征收紀律的有效手段，我們在工作中著重加大內部稽查力度，狠抓制度的落實。一是強化征收稽查監(jiān)督，健全約束機制。實行了三級稽查制，采取的形式是通過白天、夜間和現(xiàn)場稽查;定期與不定期稽查和監(jiān)控、審帶稽查相結合方式，嚴格按百分制考核規(guī)定，全年共稽查400余次，查處違規(guī)違紀人員人次，全年共扣分。使征收工作步達到制度化、規(guī)范化、程序化。二是強化內部稽查的管理，形成有計劃、有落實的規(guī)范化稽查管理。重點對票款、票據(jù)、免費車輛放行的檢查，同時，我們邀請行風監(jiān)督員對我站文明優(yōu)質服務情況進行了十余次的暗查，及時反饋，提出整改措施，實現(xiàn)有效的外部監(jiān)督。
2、以嚴格收費政策為核心，確保征收環(huán)境健康發(fā)展。一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使教育學習活動深入人心，取得成效;分批組織全站職工學習了中心印發(fā)的《專題教育學習材料匯編》，觀看了教育光碟和有關職業(yè)道德，行風行紀文件等，要求職工從中吸取教訓并撰寫個人剖析材料。二是認真組織職工對《高速公路管理條例》等法律、法規(guī)的學習，同時向過往駕乘人員發(fā)放宣傳傳單400余份。三是2月初，在接到《2月10日關于正式啟用新建立的電子支付系統(tǒng)通知》后，我站在施工方相關技術人員指導下，組織了相關培訓和疑難問題解答。針對升級后的收費系統(tǒng)可能出現(xiàn)的技術故障和征繳矛盾有時組織召開管理員、班長會議，制定應急處置預案，積極應對可能出現(xiàn)的各種情況，全力保證道口車輛的快速通過。“蘇通卡”使用至今，尚未發(fā)生一起技術故障和由此引發(fā)的征繳矛盾。
3、以提升業(yè)務技能為支撐，增強文明服務水平。為全力打造優(yōu)秀征收隊伍，不斷強化征收人員的服務意識，全面提高規(guī)范管理、優(yōu)質服務水平和勞動技能水平。今年我站開展了“迎春運、保通暢、服好務，促征收”活動、“遵章守紀、愛崗敬業(yè)”活動、崗位大練兵活動等活動，一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，營造活動氛圍，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使活動深入人心，取得成效;二是簽訂了活動書，開展自查自糾活動，加大專項檢查的力度，加強免費車輛、廢棄票的管理;定期或不定期的組織明查暗訪，針對檢查中存在的文明用語使用不規(guī)范等問題，及時得到了的整改。三是從細節(jié)著手，全方位做好文明服務工作，規(guī)范崗上征收行為，規(guī)范使用文明用語，按章辦事，嚴格遵守《收費工作程序》。通過活動的開展，增強了員工文明服務意識、提高了業(yè)務素質，提升了服務質量，本年度為駕乘人員提供藥品、茶水等便民服務共約100余次，未發(fā)生一起有責投訴事件，20余名職工被評為收費崗位明星。
(二)、以人才培養(yǎng)為站策，學有所用，提高隊伍建設水平。
1、以雙心活動為引線，促進工作作風的轉變。一是召開職工座談會，傾聽職工的建議和意見。為誠懇聽取意見，溝通思想了解動態(tài)，提高管理水平，不定期組織了職工座談會，聽取職工意見和建議，尋找了管理上的差距，取長補短，促進各項工作全面發(fā)展。本年度共組織召開職工座談會4次，聽取職工意見10余條。二是開展“談心、交心”活動。根據(jù)處黨政聯(lián)席會議精神，真正體現(xiàn)為基層服務，為職工服務的精神。后勤管理員到一線與職工面對面地開展談心，誠懇聽取意見、溝通思想了解動態(tài)，及時掌握員工的思想狀況和工作生活中存在的困難、問題，并給予力所能及的幫助。目前通過“談心、交心”活動，職工共提出10余條意見，已解決的有5條，答復的有6條。四是設立“書記信箱”的方式方法廣泛聽取群眾的意見和建議。五是聘請行風監(jiān)督員，公布黨支部書記、辦公室等相關監(jiān)督電話，設立專人負責整理各類群眾來電、來函，并及時將黨支部有關決定進行反饋。同時，黨支部歡迎群眾面談，并安排支委、黨員進行溝通。
2、以加強組織建設為突破口，強化職工的政治思想教育。一是在全站職工中深入開展了“xx屆四中全會”、“三個代表”、“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”等政治理論學習活動，制定教育計劃，落實教育內容，建立干部職工讀書筆記考查制度，要求職工做到日讀一文，周寫千字，季看一書，保證教育時間、人員、內容落到實處。其次，開展業(yè)務培訓。為了全面提高職工業(yè)務素質，我站采用請進來，走出去的辦法，派出職工到滬寧公司南京站參觀活動，積極向兄弟單位取經，借鑒高速公路的先進管理知識。
3、以學教活動為引導，提升黨員自身素質。我站黨支部將緊緊圍繞創(chuàng)建目標，嚴格按照“把握一條主線，用了三個載體，抓好四個關鍵，實現(xiàn)六個明顯”的總體要求，持續(xù)開展各種政治理論學習活動，認真領會上級文件精神，做到理論學習制度化，學習內容系統(tǒng)化，學習形式多樣化，學習程序規(guī)范化，做好學習筆記，撰寫心得體會，將學習的成功經驗應用實際工作中去。今年，以爭創(chuàng)“五好”黨支部、爭當“三強”黨支部書記活動為主線，共定期組織黨員和黨員積極分子學習以“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”、治理“商業(yè)賄賂”等為主要內容教育活動共11次，組織收看“黨史發(fā)展”、“反腐倡廉”警示錄像2次。全站10名黨員共撰寫心得體會30篇。
(三)以創(chuàng)建工作為載體，開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，展示文明新風。
1、以加強團組織建設為基礎，凝聚團隊精神。以加強共青團組織自身建設為核心，進一步健全團內制度，理清創(chuàng)建工作思路和運作機制;以服從大局、凝聚青年，立足本職崗位建功立業(yè)為主旋律，加強青年職業(yè)道德建設，充分發(fā)揮“青年突擊隊”的骨干作用，激勵青年，感召青年，活躍基層，強化共青團陣地建設，在創(chuàng)建工作中充分體現(xiàn)愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造一流工作業(yè)績的青年集體的精神風貌。年內經過全站職工的共同努力，順利通過了省級“青年文明號”的復檢。
2、以加強精神文明建設為重點，弘揚行業(yè)新風。在日常工作中堅持實行全員半軍事化管理，按照實施細則嚴格執(zhí)行，做到統(tǒng)一著裝、持證上崗、接受監(jiān)督、掛牌服務、微笑服務、文明服務等，嚴格要求培養(yǎng)和造就紀律嚴明、態(tài)度嚴肅、作風嚴謹?shù)氖召M隊伍。全體員工在“服務在全線，舒適在旅途，滿意在終點”的服務宗旨中履行了自己的職責，讓全體司乘人員深刻地體會到寧高的話語最甜，寧高的笑容最美，寧高的笑臉最親。
3、以開展文體公益活動為契機，拓展創(chuàng)建外延。為了豐富青年員工的業(yè)余生活，發(fā)掘員工的潛能，正確引導年輕人旺盛的精力，結合創(chuàng)建活動，我站千方百計在員工的工作之余開展內容豐富，生動活潑、形式多樣的文體及業(yè)務知識競賽活動，一是創(chuàng)建節(jié)約型集體活動。根據(jù)處費用包干的要求，按照站創(chuàng)建節(jié)約型集體活動方案，進一步規(guī)范了創(chuàng)建細節(jié)，加強了物品使用、領用規(guī)定，縮短了鍋爐開放周期，嚴格了空調使用制度，張貼節(jié)約提示標語30余條。在全站職工的共同參與和努力下，今年辦公經費元，比去年同期相比減少了元，下降了%;生活用油元，比去年同期相比減少了元，下降了%;二是為迎接交通控股公司第一屆職工運動會的開幕，積極配合管理處做好對新組建的處腰鼓隊的訓練任務，我站一方面合理安排人員，確保參加腰鼓隊人員到位，同時克服一線人員少的困難，由管理員到一線代班，保證征收工作正常進行。處腰鼓隊在開幕式上的精彩表現(xiàn)，收到了各級領導的一致好評。三是為深切緬懷革命先烈，樹立“八榮八恥”觀念，組織職工到雨花臺烈士陵園參加了由處團總支組織的“緬懷英烈動績，凝聚發(fā)展合力”為主題的祭掃革命先烈活動，提供了職工相互交流、相互溝通的機會，增強了廣大青年堅定理想信念。三是我站通過職工捐一點、伙食省一點、三產增一點“三個一”活動，節(jié)余部分資金，設立幫困助學基金，資助了石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生，向社會展示了“文明新風”。今年共捐款6000元;五是時刻關愛職工身體健康，由站領導帶隊，組織職工多次到醫(yī)院及職工家里慰問長期病假職工，并盡可能解決職工實際困難。通過這一系列形式多樣的活動，極大地增強了青年員工之間的凝聚力，豐富了員工的業(yè)余文化生活，增強了團組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進了創(chuàng)建工作的進一步開展。
(四)以安全生產為保障，健全安全監(jiān)督保障機制，強化安全管理。
1、全面抓好征收安全工作。我站地理位置較為偏僻，道口安全是我站工作重中之重。根據(jù)媒體前階段車輛沖崗，造成征收人員傷害的事件頻發(fā)的報道，及時組織征收人員進行案例分析的學習，并為道口配備了手持對講機，下發(fā)了機場交巡警大隊值勤警員的通訊號碼，確保重大事件在第一時間內上報。同時在道口張貼安全警示標語，進一步強化了職工安全意識，進行了道口防搶、道口車輛火災突發(fā)事件的安全演練，提高征管人員對突發(fā)事件的處置能力，確保了征收工作的安全。
2、認真抓好日常安全工作。一是配電房、鍋爐房、道口、食堂等重點部位，安全要求高，管理要求嚴。為此我站要求各部門(班組)加強日常保衛(wèi)及值班工作，堅持每日站區(qū)、道口以及重要部位的巡查制度，加強安全消防工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將事故隱患及苗頭消除在萌芽之中，確保各項設備設施處于良好的技術狀態(tài)。二是根據(jù)現(xiàn)有監(jiān)控條件，充分發(fā)揮監(jiān)控督查作用，對收費一線安全征收情況進行監(jiān)督、錄像及審查，及時發(fā)現(xiàn)征收工作中存在的隱患和漏洞，杜絕違反征收規(guī)定的行為，確保征收工作健康有序地進行。三是車輛安全管理，堅持每月組織開展好駕駛員安全教育學習制定了《新進上崗人員崗前培訓規(guī)定》，組織開展了新進駕駛員的理論及技能考核。嚴格執(zhí)行《車輛使用管理規(guī)定》，嚴禁公車私用，帶病出車，做到出車有檢查，用后有保養(yǎng);在行車過程中，要求駕駛員將車速控制在規(guī)定的范圍之內，并按指定的地點停靠，嚴禁中途?？炕蛲＼噹Э?，安全行車27萬公里。
3、堅持抓好人員安全工作。一是堅持每日站區(qū)巡查制度，并做好記錄，密切注視站區(qū)有無閑雜人員，做到警鐘長鳴，確保一方平安。二是嚴格執(zhí)行上下崗制度，要求上下崗人員一律走地下通道，疏導人員著反光背心，收費員不能擅自出亭等，增強了管理水平，確保了安全無事故。三是對特殊崗位工作人員，按照特種崗位的要求，及時組織與工種相適應的安全專業(yè)技術培訓，提高駕駛員、電工等特種作業(yè)人員操作技能，并進行安全技術理論和實際技能考核。
4、完善安全制度，杜絕事故隱患。認真分析3.17事故原因，吸取事故教訓舉一反三，查找不足，結合去年安全工作中發(fā)現(xiàn)的新情況和新問題，完善了《惡劣天氣下處置預案》，制定《突發(fā)事件處置預案》使安全工作逐步實現(xiàn)了制度化、程序化、規(guī)范化。并對現(xiàn)有安全臺帳進行整理和補充，力求臺帳管理更科學，內容更詳實和填寫更規(guī)范。同時，為進一步夯實安全生產基礎，限度排查并消除各類安全問題和隱患，為積極協(xié)助開展好安全現(xiàn)狀評估，有效促進了安全管理綜合水平又上一個臺階。
5、以活動促安全確保安全生產形勢穩(wěn)定。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，同心同德扎實工作，不斷提高安全管理水平，使安全生產保持良好的發(fā)展勢頭。今年，以“安全生產1000天”活動為主線，以“安全生產月”、“安全整頓月”活動為重點，開展各類安全活動。全年共制作4期安全知識板報，安排2次征收安全應急預案演練，開展1次駕駛員業(yè)務技能比武競賽，舉辦1期安全知識考試，組織1次消防演練，組織12次安全生產檢查。共整改安全隱患19個。
20xx年我站要在深刻領會處二屆三次職代會精神的前提下，圍繞控股公司十六字方針，進一步動員廣大干部職工以與時俱進的思想觀念，為構建“和諧交通”，服務“兩個率先”，作出新的更大的貢獻。
(一)進一步抓穩(wěn)職工思想建設提升素質。一是提高職工的思想道德素質，堅持用正確的思想、科學的理論武裝職工，標本兼治。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，充分調動職工的積極性和創(chuàng)造性，促使站三個文明建設協(xié)調發(fā)展。二是加強紀律作風建設。按照“全心全意為人民服務”的方針，加強職工的紀律教育和嚴密組織、嚴肅紀律、嚴謹態(tài)度“三嚴”作風建設。組織職工認真學習法律法規(guī)知識，全面提升職工學法、守法、用法意識。加強職工的思想教育，認清形勢，正確對待，做到制度不松、思想不亂、隊伍不散，確保各項工作的有序開展。三是加強正反兩方面的教育。積極開展向先進人物學習的活動，掀起學先進、趕先進、超先進的熱潮。
(二)進一步抓好規(guī)費征收確保全年征收任務的完成。規(guī)費征收是收費站的中心工作，我們要不斷創(chuàng)立征收工作“新載體”。一是繼續(xù)認真做好車流量的調研工作，根據(jù)省政府、管理處的要求對寧高高速公路二期匝道進行定期車流量統(tǒng)計，為二期開通通行費征收提供第一手資料。二是大力開展業(yè)務培訓、技能大比武等競賽活動，拓展文明服務的外延，提高服務層次。抓好征收各個流程細節(jié)的管理，稽查從嚴，考核從嚴，獎懲從嚴，以規(guī)范促征收，以規(guī)范促文明，不斷完善征管方式，規(guī)范征收行為。
(三)進一步抓準創(chuàng)建工作的新亮點開創(chuàng)新局面。寧高站自建站近七年來，獲得了省級“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”等榮譽，但我們清醒的認識到和兄弟單位相比還有一定的距離，為此，我們將始終堅持“創(chuàng)建決心不變、創(chuàng)建口號不變、創(chuàng)建目標不變、創(chuàng)建措施不變、創(chuàng)建方針不動搖、創(chuàng)建工作不斷線”為創(chuàng)建工作的指導思想，努力實現(xiàn)“三優(yōu)”(優(yōu)質服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境)、“五化”(工作程序化、服務規(guī)范化，管理科學化、分配合理化、作風軍事化)、“四個一流”(一流的服務、一流的管理、一流的隊伍、一流的效益)的創(chuàng)建目標。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創(chuàng)建方針不動搖，創(chuàng)建工作與業(yè)務發(fā)展“九同步”的創(chuàng)建措施(同步研究、同步部署、同步落實、同步檢查、同步考核、同步總結、同步前進、同步創(chuàng)新、同步完善)。提出了“讓青春在崗位上閃光，讓寧高在社會上輝煌”;“不管則已，管就管成精品;不干則罷，干就干出一流”的創(chuàng)建口號。一是不斷提高服務質量，提升服務水平，全力打造“您好”工程，開展“四心”(即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”)、“三聲”(即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”)活動，做到給車主多一分溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，換取車主、社會的理解和支持，征足征好國家規(guī)費。二是根據(jù)我站年齡層次偏大女職工較多的特點，激勵廣大職工事業(yè)家庭雙創(chuàng)優(yōu)，發(fā)揮先進典型的示范作用，開展“事業(yè)家庭兼顧型”先進個人活動，通過事跡報告和宣傳報道活動，激勵廣大職工奮發(fā)向上、愛崗敬業(yè)。三是積極開展文體公益活動。繼續(xù)資助石湫鎮(zhèn)中心學校5名特困學生。不斷豐富職工的業(yè)余文化生活，增強職工隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
(四)進一步抓實安全工作確保穩(wěn)定。一是以開展“安康杯”競賽和積極推廣“監(jiān)控法”、“安全1000天”活動為重點，以保安全、促征收為主要內容，鞏固宣傳貫徹《安全生產法》和“安全生產月”活動所取得的成績，一如既往、一絲不茍抓好各項安全防范措施的落實。二是抓好中心《安全管理規(guī)定》和《xx年安全生產目標責任考核辦法》的學習貫徹工作，加強安全思想管理，強化安全生產責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。三是加大安全教育培訓力度，組織專題安全知識講座，做好特種工作人員上崗證年審的培訓工作。四是繼續(xù)按照處《安全生產風險考核獎懲辦法》及站部安全檢查制度，落實“三查”制度，加大自查自糾力度，嚴格檢查，嚴格考核，嚴格獎懲，確保責任事故率為零。
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規(guī)章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。
1、深化班組文明服務工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業(yè)務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務和文明服務兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
1、在“紀律作風整頓教育”活動初期，曾經錯誤的認為自身工作好、表現(xiàn)好，既沒有在單位里有違規(guī)收取車輛通行費，也沒有隨便的做出與條令條例不符的現(xiàn)象。沒有什么問題需要自查自糾。同時覺得自己雖有缺點，但問題不大，都是小毛病，對“紀律作風整頓教育”的責任感、危機感認識片面，在學習的過程中我漸漸的感覺到這是不對的，這反映出我對“紀律作風整頓教育”認識存有偏差，態(tài)度不夠端正。
2、有待于改善服務態(tài)度，提高服務質量。從這次學習中本人認識到了。收費站是公路系統(tǒng)對外的一個窗口，從某一方面體現(xiàn)了公路部門的形象，以往在工作中本人沒有注意自己的一言一行，在服務的過程中本人只在意工作的結果，這說明了在機關效能的建設上，本人需要進一步加強學習和領悟。
3、業(yè)務知識不夠鉆研。表現(xiàn)在對待工作有時不夠主動、積極，只滿足于完成上級機關和領導交給的任務，在工作中遇到難題，常常等待領導的指示，說一步走一步，未把工作做實、做深、做細。不注重工作做的圓滿，等到問題的出現(xiàn)再想辦法解決。有時由于工作的重復性，圖個省事，對待事情差不多千篇一律，只要按時完成工作任務就算了事。在工作中遇到繁瑣、復雜的事情，有時會采取逃避的方法，動不動就把事情托付給班長解決，缺乏一種責任心和主人翁思想。
4、在日常生活管理中，有時配合班長工作的同時，對別人提出的要求，自身有時候便忽略掉了，沒有堅持到以身作則，還沒有堅持自律的原則。
上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自已結合理論學習，對自身存在的主要問題和不足也多次進行認真反思，深刻剖析產生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：
1、政治學習不夠，理論功底淺薄，平時只滿足于讀書、看報，參加單位集中組織的學習多，自學少，因為通行費征收是一個長期面對和為司乘人員服務的辦事機構，直接關系到個人和單位組織的形象問題，在學習過程中沒有發(fā)揮理論的指導作用，只是為了學習而學習，因而不能準確把握形勢。
2、業(yè)務水平不高，不夠鉆研，沒有深刻意識到業(yè)務水平的高低對工作效率和質量起決定性作用，業(yè)務水平要有提高，必需要對業(yè)務鉆研，而自己在業(yè)務方面存有依賴性，認為領導會有指示，我不用先急著干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套學習業(yè)務知識的計劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。
3、工作方法簡單，只安于表面，把自己份內的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。
1、為司乘人員服務是收費站管理工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，因此首先要有高度的責任感和愛崗敬業(yè)精神。做到既然選擇了這個工作，就要熱愛這個工作，熱愛這個工作，就一定要干好這項工作。決心在以后的工作中發(fā)揚伍中人甘于吃苦、樂于奉獻的精神，把自己的工作做的更有特色，用自己實際行動來交付一份圓滿的答卷。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己辦案的本領；要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng)；要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、改善服務態(tài)度，提高服務質量，收費站是公路系統(tǒng)對外的一個窗口，從某一方面體現(xiàn)了公路部門的形象，因此，在工作中我們一定要注意自己的一言一行，一舉一動，在今后的工作中，我將要更好的注重自身的窗口環(huán)境，從我做起，從自身做起，對待每一位司乘人員就象對待自己的朋友一樣，在自身用事實來說話，用暢通的車道，和整潔的收費環(huán)境，良好的文明服務用語，繼續(xù)打造出我省道203蒙城段收費站獨特的精神面貌。
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規(guī)章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。
1、深化班組文明服務工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業(yè)務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務和文明服務兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
收費站自查報告篇十二
在教育局的正確領導下，我校認真學習和貫徹黨的十七大精神，引導師生員工全面把握科學發(fā)展觀的科學和精神實質，著力把握教育發(fā)展規(guī)律、創(chuàng)新教育發(fā)展理念、轉變教育發(fā)展方式、教育發(fā)展難題，提高教育發(fā)展質量和效益。堅持育人為本、德育為先，把立德樹人作為教育的根本任務。深化教育教學改革，切實加強師德建設和教師培訓工作。堅持從嚴治教、規(guī)范管理，推進和諧校園建設。全面貫徹黨的教育方針，全面實施素質教育，堅持以“依法辦校，科研興校，質量立?！钡霓k學策略;以“為了一切學生，一切為了學生，為了學生一切”為辦學理念;以“教學高質量，管理高效能”為辦學宗旨，與時俱進、銳意創(chuàng)新、扎實工作、力求實效，以課程改革為契機，以科研興教為先導，以提高教師素質為保證，以隊伍建設為驅動力，以教學質量為生命線，全面貫徹黨的教育方針政策，實施素質教育，加強領導班子思想政治建設，組織建設和作風建設，狠抓師德師風，學校各項工作取得全面豐收，實現(xiàn)了我校制定的各項管理目標，較好的完成了本學年度各項工作目標任務。我校20目標管理自查總分為xxx分?，F(xiàn)將我校年目標管理考核工作匯報如下：
過去的一年，學校被評為“學?！?，“先進學?！保跋冗M?！?。師生受各級表彰、嘉獎達xxx人次。初級、高2012級新生招生工作取得了良好成績，初2009級中考、高2009級高考取得優(yōu)異成績。目前，我校在校學生數(shù)達xxxx人，設xx個教學班。在職教職工人數(shù)達xxx人。
一、抓好思想政治工作，開展師德教風建設。
思想政治工作是做好其他工作的先導。強化隊伍建設，提高隊伍素質，改善隊伍形象。教師是人類靈魂的工程師，除具有較高的專業(yè)知識和理論水平外，還應具有良好的品德修養(yǎng)。為此，我校狠抓師德、教風建設。一年來，我校思想政治工作深入持久，卓有成效，廣大師生覺悟提高，思想穩(wěn)定，遵紀守法，為其他工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
1.加強黨建，精誠團結。
根據(jù)上級黨委安排，結合我校實際情況，我校黨支部在x月召開支部大會，增選部分支委，并對支委各成員進行了分工，組織全體黨員深入學習貫徹中央辦公廳四個保持共產黨員先進性長效機制文件，配發(fā)學習筆記和學習材料，安排學習計劃，布置學習任務。
黨支部積極開展入黨積極分子培訓活動，又一批優(yōu)秀教師向黨組織遞交了申請，學校黨組織進一步壯大，x位同志光榮加入中國共產黨，我校在職教師中黨員達到了xx人。黨員同志始終戰(zhàn)斗在一線，是學校的中堅力量。學校優(yōu)秀班主任、優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教教研工作者、學校優(yōu)秀管理干部，處處都有黨員干部的身影。
2.依法治校，民主管理。
學校注重法律學習。學校黨政班子能夠依法治校，采取年級組聘任制的用人制度。學校堅持校務公開制度，堅持政策決定公開，意見整改公開，處理結果公開，做到辦事有理、有據(jù)、有序、有紀，同時充分發(fā)揮工會組織民主監(jiān)督職能。對學校重大決策、帳務審查、規(guī)劃招標，評優(yōu)評先等工作進行全過程監(jiān)督，并對結果進行公開。針對績效工資政策和新課程改革帶來的新情況、出現(xiàn)的新問題，學校已計劃制訂和重審學校一系列規(guī)章制度。
3.師德為首，以德服人。
學校對老師倡導終身學習的新型理念。學校領導帶頭學習進修，全員學習、終身學習、自覺學習的學習型組織已得到較好體現(xiàn)，教師全面完成了合格學歷進修。學校還對新來的青年教師定期進行上崗前培訓和考核。學校堅持把師德教育與學習《教師職業(yè)道德》《公民道德建設實施綱要》相結合，建立和完善了教師檔案。
學校加強了行風建設，要求全體教師以內在的素質彰顯形象，制定了成都華西中學教師課堂教學常規(guī)等條例。由于我校行風建設常抓不懈，效果顯著，在對學生進行教育方面，要求以理服人，以德服人，多做細致的思想工作，嚴禁體罰和變相體罰學生。結合四川省政府、成都市教育局關于規(guī)范教學的相關文件精神，我校按要求排查整改，認真落實常規(guī)要求，老師們也以自己的實際行為和良好的風范為學生樹立了榜樣，得到了社會各界普遍好評。
4.干部下班，身先士卒。
領導干部是學校及各部門工作的主持者、領頭雁，領導干部必須自身作風正、形象好、有威信，才具有號召力和影響力。所以，我校一貫重視干部隊伍的作風建設，利用各種機會，反復要求干部，要增強以校為家的意識，講廉潔、講奉獻，提高干部的主人公意識和公仆意識，在教職工中和社會上樹立了良好的自身形象。行政干部全部下班蹬點，參與班級管理，為年級組和班主任工作出謀劃策、排憂解難，為學科教師提供幫助和支持，自身起好示范帶頭作用。一個勇于開拓、甘于奉獻、作風正派的領導干部隊伍正在形成。
5.政治學習，常抓不懈。
加強教職工及黨員隊伍的思想作風建設，規(guī)范黨員例會學習制度。充分利用“政治學習”和“業(yè)務學習”的機會，組織全體教職工認真學習各級教育工作會議精神以及《中小學教師職業(yè)道德》、《教師法》。通過學習，使大家清楚地認識到推進基礎教育發(fā)展的重要性，從而轉變教育教學觀念，增強做好教育教學工作的使命感和責任感。
6.校務公開，接受監(jiān)督。
自覺接受學生家長和社會各界的監(jiān)督。我校繼續(xù)加強“學生家長會”監(jiān)督作用，并定時召開學生家長會、學生代表座談會、教師代表座談會、印發(fā)“致學生家長的公開信”等形式，誠懇征求學生家長對學校教育教學工作的意見和建議。
7.科學管理，貴在落實。
實行“績效工資”后，利益分配的方式及激勵機制的修訂或建立，要在廣泛聽取廣大教職工意見基礎上展開。
要進一步改進和完善學校管理體系，增強其科學性和操作性，過程管理的周期還應縮短，過程管理的力度還要進一步加強，對于發(fā)現(xiàn)的問題還需更加及時有效地解決，并及時通報給全校教職工，擴大管理的影響力，使全校師生經常感受到學校管理對自身的約束作用，提高學校管理的效率。
二、開展系列德育活動，促進校風學風形成。
德育工作是素質教育的靈魂。廣大教職工，特別是各位班主任在政教處，團委、年級組、教研組的直接組織下，開展了系列德育活動，使我校校風、學風不斷朝良性方向發(fā)展，學校辦學正面聲譽和社會滿意度進一步提高。
1.德育滲透，活動先行。
我們始終本著“育人先育德，成才先成人”的育人思想，把學生的思想道德教育和行為規(guī)范放在首位，從不因為學生的升學壓力大、學習任務重、學習時間緊，而忽視對他們進行愛國主義、集體主義、社會主義、前途理想、公德意識、文明觀念等方面的教育。
堅持以課堂為主渠道，開發(fā)教材和教學活動的育人功能，加強相關學科的思想滲透教育，對學生思想品質進行潛移默化的熏陶和影響，有利于幫助學生樹立正確的人生觀和人才觀。
堅持以活動為載體，創(chuàng)造一種積極上進、健康發(fā)展的氛圍，達到了以活動育人的目的。無論是每周一升國旗儀式、兩操、新生軍訓、田徑運動會等全校性活動，還是各班的班會、課外活動，從沒有放松對學生進行道德思想教育，為學生“求學做人”奠定了良好的基礎。在區(qū)教育局組織的“xx活動”中，我校獲xx比賽第x名，xx比賽第x名，xx舞獲xx獎，綜合排名獲中學組第一。學校還利用宣傳欄、宣傳櫥窗、黑板報、閉路電視系統(tǒng)、橫幅等宣傳陣地，積極開展各種宣傳教育活動，每月都組織相應的專題活動：法制、安全教育專題;詩詞欣賞、創(chuàng)作專題;革命傳統(tǒng)教育專題;學生行為規(guī)范教育專題等等。這些活動均取得了很好效果。
堅持以正確的輿論引導學生，以高尚的精神鼓舞學生，以優(yōu)秀的典型教育學生，每學期期中期末通過組織先進班級評比、優(yōu)秀學生的評比，對品學兼優(yōu)的學生發(fā)獎狀、獎品，在每學年開學典禮上發(fā)放朱清時獎學金，并將其相片張貼宣傳，極大地增強了全校學生求知上進的動力。
一年來，學校利用各種新聞媒體積極開展對外宣傳報道，在《成都日報》、《成都商報》、《教育導報》等報刊發(fā)表了xx篇學校宣傳報道，成都電視臺、四川電視臺、中央電視臺對我校也有新聞或報道。
2.養(yǎng)成教育，制度保證。
學校在政教處、團委的牽頭組織下，充分發(fā)揮學生會的作用，從儀表、行為到思想境界對學生一步一步培養(yǎng)，制訂班規(guī)班約等管理制度，點點落實，級級強化。通過班級班風、學風的評比、考評、目標責任制等多項規(guī)章制度，以文明監(jiān)督崗、文明活動月、教寢室評比、征文比賽、聯(lián)歡晚會等不同形式為平臺，培養(yǎng)學生文明行為和習慣。
學校團委充分發(fā)揮學生干部隊伍的作用，提高學生自治能力，提高學生自我教育、自我服務的意識。校園衛(wèi)生環(huán)境得到了明顯改善。學校無愧于成都市綠化先進單位???這樣的光榮稱號。
3.健康教育，心理輔導。
學校十分注重學生的身體健康教育，堅持早鍛煉，堅持做好兩操，定期舉行冬季三項競賽和一年一度的田徑運動會。2009年學校組織田徑運動隊參加區(qū)中小學田徑運動會又獲團體總分第x名。
針對一些學生存在的心理問題和障礙，心理健康教育刻不容緩。把德育工作與學生心理研究相結合，設立校長信箱，成立心理咨詢診室，及時解決實際問題，掃除學生心理障礙，培養(yǎng)學生良好的心理素質。同時，我校政教處組織全體班主任進行心理教育培訓???，提高了班主任的思想素質和業(yè)務水平，涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀德育工作者。
4.安全教育，平安校園。
學校與桃x派出所共同實施了“警民共建”工程，在校門口安裝了探頭，清除了校園周圍的“三室一廳”，有力地維護了青年學生的身心健康。
通過強化門衛(wèi)管理，加強防范教育。以各部門的協(xié)同努力，有效地保障了學校天天平安，無重大安全事故，無師生違法違紀案件和刑事犯罪。綜合治理無重大安全事故，被評為成都市綜合治理先進學校???。
5.家校聯(lián)通，齊抓共管。
2009年初，我校調整了家長學校組織機構，進一步完善了工作制度，制定了工作計劃，建立“家校通”，定期召開學生家長會、科班教師會，形成了學校、家庭、社會三結合的“三位一體”教育網(wǎng)絡。200x年x月政教處申報了市級課題“學校家庭社區(qū)三結合教育的實效性研究”???。通過家長會和家長代表會，與社會及家長保持密切聯(lián)系，逐步形成對學生教育的共識和合力。
6.彈性管理，量化考核。
實行了班級德育成績量化考核制度。其基本思想就是每學期每生的德育基本分xxx分，以學生的表現(xiàn)、紀律、出勤、成績、儀表以及事態(tài)等按好與差進行得失分結算，逐日打分，周末結算，下周一由德育處在公告欄公布分數(shù)。根據(jù)班級學生的得分情況，作為學校評選先進班級、先進個人參考基數(shù)。
二、加強師資隊伍建設，促進教師業(yè)務提升。
2009年，學校以新的發(fā)展規(guī)劃為引領，以提高課堂教學實效性為抓手，促進教師專業(yè)發(fā)展，優(yōu)化學校師資隊伍，努力打造一支與創(chuàng)建區(qū)級和諧教育實驗區(qū)、新一輪高中課程改革相適應的師資隊伍。
1.全員培訓，專家引領。
學校積極開展讀一本好書的活動，特別是教育教學理論的書籍，組織教師學習美國心理學家加德納的《多元智能理論》，引導教師運用多元智能理論進行教育教學的實踐，從而真正轉變教育觀念，關注每一個學生的發(fā)展，落實在教育教學的行為中。充分利用省、市教育專家資源，開展理論學習和教學實踐的研討。使教師越來越清醒地認識到，學生的智能是呈現(xiàn)多元性的，教師應俯下身子，善于發(fā)現(xiàn)學生的長處，進行有效的引導，讓學生身心健康、和諧成長，成為最好的自己。
我們聘請全國著名的課改、教改專家學者對全校教職工進行專題培訓，對“課程改革”、“教學改革”進行深刻又淺顯的解讀，使全體教職工不斷明確學校辦學的理念、辦學目標和培養(yǎng)目標，在此基礎上指導教師制定專業(yè)發(fā)展的個人規(guī)劃，使教師個人專業(yè)與學校事業(yè)共同發(fā)展。
學校開展多種形式的校本培訓，為青年教師架起了專業(yè)發(fā)展的橋梁，即初職期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、發(fā)展期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、成熟期教師提高課堂教學能力培訓基本模式。使不同層面的教師都有其專業(yè)發(fā)展的空間。加強教育科研和信息技術的培訓的針對性和有效性。
學校發(fā)揮四川省教科所、成都市教科所、成華區(qū)教研室的專家指導作用和“成華區(qū)名師工作站”的帶教作用，加速培養(yǎng)青年教師的進程。基本形成了市——區(qū)——校三個層面的骨干教師隊伍。學?，F(xiàn)有特級教師5人、區(qū)學科帶頭人x人、區(qū)骨干教師x人、校級骨干教師x人、高級教師xx人，優(yōu)化了師資隊伍。在成華區(qū)20中學課堂教學優(yōu)質課評比中分別獲得了“一等獎”x個、“二等獎”x個和“三等獎”x個。積極組織教師參加成都市“九?！苯虒W賽課活動，加強教研組建設，使教研組更充滿生命活力。
2.機制激勵，個性發(fā)展。
落實教學評估機制，調動教師的積極性。學校制訂并通過《成都華西中學教師教學工作量化考核方案》，《成都華西中學教科研獎勵條例》，將教師的教學效果、科研成績等折算成具體的數(shù)據(jù)，并將考核數(shù)據(jù)與評優(yōu)、評先、晉級緊密掛鉤，極大地調動了一線教師的積極性和創(chuàng)造性。
3.管理過程，落實常規(guī)。
狠抓常規(guī)教學管理，確保良好教學秩序。2009年初，學校進一步調整了教務處、德育處、教研組、教學指導組的組織機構，分工更加明確，嚴格執(zhí)行各項教學常規(guī)管理。教務處狠抓日常教學的“備課、上課、批改評講作業(yè)、輔導、考試”五大環(huán)節(jié)，突出課堂教學秩序管理，每天派專人進行檢查記載，做到節(jié)節(jié)課有人上，坐班考勤無缺席，通過嚴格的檢查工作，保障了學校教學秩序的穩(wěn)定，提高了教學效果。
完善問卷調查制度和隨堂聽課制度。教務處和年級組通力合作，通過問卷調查和召開師生座談會、隨堂聽課等活動的持續(xù)開展，廣泛收集教學意見，溝通教與學渠道，改進教學工作，提高了課堂質量。
完善教學檢查制度。每學期學校教學指導小組分年級調研檢查，期中、期末，教務處帶領各教研組認真進行備課作業(yè)檢查，對每位教師的備課情況和作業(yè)批改情況進行全面檢查、評比，分出不同的等級，記入教師師德檔案，并與期中期末考核獎掛鉤。我校教師上課優(yōu)秀率xx%、備課優(yōu)秀率xx%、作業(yè)批改優(yōu)秀率xx%。
三、開展課堂教學創(chuàng)新，弘揚學校教學特色。
學校的中心工作是教育教學，教改是提高教育教學的關鍵，換句話說，要提高教育教學水平，必須抓住教改，研究教改，落實教改，讓教師動起來，讓學生活起來，讓學校亮起來，在“真”上求功，在“實”上求精。一年來，我們圍繞成華區(qū)“和諧教育”課題，緊緊依托我校的長遠目標，開展了一系列卓有成效的工作。
教學特色是學校生存發(fā)展的通行證。成都華西中學的教學特色是在傳承百年傳統(tǒng)、創(chuàng)新教育體制、強化教學管理、深化課程改革、推進教育科研的基礎上逐步形成的。
1.傳承百年傳統(tǒng)，弘揚藝體特色。
學校具有悠久的體育運動傳統(tǒng)特色，崇尚運動、敢于拼搏。各級運動隊在各種比賽中為學校贏得了很多榮譽。校足球隊先后7次代表四川省參加全國中學生足球比賽，獲得良好成績，曾獲法國“敖唐杯”青少年國際足球邀請賽冠軍，多年來一直囊括四川省、成都市各種比賽的冠亞軍。田徑隊為奧運輸送了后備選手。成都市首屆初中生綜合運動會，我校獲團體總分第二名。校藝術團在全國、省、市各級藝術比賽中取得優(yōu)異成績。我校合唱團曾獲成都市第六屆、第七屆中小學生藝術節(jié)合唱比賽一等獎;參加四川省中小學藝術節(jié)歌詠比賽多次榮獲一等獎;我校學生美術作品獲四川省第四屆中小學藝術節(jié)一等獎，第十屆全國中小學生繪畫、書法比賽中一等獎;我校舞蹈隊多次獲成都市中小學生藝術節(jié)舞蹈比賽一等獎，學生表演唱比賽一等獎;器樂類獲cctv全國少兒藝術電視大賽決賽銀獎，四川省青少年藝術人才選拔賽決賽一等獎，成都市少兒藝術新苗大賽“十佳”，美術、書法獲全國比賽的金、銀獎。
2.創(chuàng)新教育體制，構建教學特色。
教育的創(chuàng)新，從根本上講是體制的創(chuàng)新。品牌、教師、管理是影響質量的三大因素，華西中學要全面融入教育服務市場、消費市場，這種融入是以教育質量為競爭核心的融入，要放大公辦學校的傳統(tǒng)優(yōu)勢，探索私立學校的創(chuàng)新機制。為了整合教育資源，提升辦學水平，探索大學、中學攜手培養(yǎng)高素質創(chuàng)新人才的途徑，滿足人民對優(yōu)質教育資源的需要在上級的關心支持下，我校與電子科大簽訂了協(xié)議，成為全國著名的高校——電子科技大學的附屬中學。這是我校落實辦學思想的一大創(chuàng)舉。
小班化教學，是我校落實辦學思想形成的又一大特色。我校的英語實驗班均配備了兩個教室，營造良好的英語環(huán)境與和諧的氣氛，探索全英教學，積極開展基于網(wǎng)絡的學習;數(shù)學實驗班明確學習目的，強化數(shù)學基礎知識和能力，激發(fā)興趣;傳授數(shù)學思想和數(shù)學方法，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。高中各年級的英才班也即將開展小班化教學探索。
學科課外活動參加人數(shù)多，適及知識面廣，內容豐富多彩，學科特色鮮明。
語文科???
數(shù)學科：創(chuàng)辦學生的數(shù)學刊物如數(shù)學板報、數(shù)學小報、數(shù)學信箱，設立數(shù)學問題征解，寫數(shù)學小論文等，介紹數(shù)學前沿、數(shù)學思想、數(shù)學故事，研究性學習等，注重數(shù)學在其他學科及現(xiàn)實中的廣泛運用，實用性強，趣味性強。
英語科：英語演講比賽，英語故事會，英語單詞競賽以及外事接待活動等，體現(xiàn)出“突出英語文化”、“激發(fā)學生興趣”、“強調學生主體”等特色。
生物科：開展與激發(fā)學生興趣相結合、與生活實際和健康相結合、與自然環(huán)保相結合為特色的課外活動，如初中開展了以“鳥類知識展”、“植物調查”等課外活動，高中開展了“現(xiàn)代生物知識信息”收集研究活動。
目前課外活動的開展，缺乏學科課外活動的整體思路，缺乏對學校開展課外活動的系列保障。
在課外活動方面需要改進的是，在科創(chuàng)方面多花功夫，在時間上給以保障。
在課外活動方面下一步的思路和措施是，加大對教師的培訓，納入課程改革項目，安排課外活動內容和時間，增加學生參與機會。
3.強化教學管理，突出管理特色。
我校的教學工作管理“三全兩重”為特色，“三全”就是“全面、全程、全員管理，“兩重”就是“重細節(jié)、重過程”。在充分聽取部分骨干教師、年級組、教研組、中層干部意見的基礎上，制定完善了包括“備課、上課、作業(yè)批改、公開課、聽課、教學反饋”等環(huán)節(jié)的《成都華西中學教學常規(guī)要求》《教師教學工作手冊》，堅持開展每期兩次全校范圍的評教活動，定期召開年級教師大會。為確?！叭貎扇惫芾硭枷肼鋵嵉轿唬瑢W校建立了由下年級領導直接指導下的、由“年級組長、黨小組長、工會小組長”組成的、有年級組長全面負責的“三長”聯(lián)系制，組建了教學質量指導考核小組，充分發(fā)揮了集體的智慧、活力和創(chuàng)造精神，增強了教學管理的連續(xù)性、科學性。
4.深化課程改革，推動科研特色。
教育科研工作是全面提高教育教學質量的助推器。學?？蒲泄ぷ鞯脑瓌t是：課題帶動科研，以科研促進教學;學?？蒲泄ぷ鞯闹笇枷胧牵赫n題源自課堂，制度規(guī)范科研，科研促進教學;學?？蒲泄ぷ鞯牟呗允牵骸皢栴}——課題”的策略，開展“主題教研”、“課堂攻堅”活動，使科研工作常態(tài)化。學校成立了教科室，制定了《成都華西中學教育科研管理條例》以及相關的科研成果獎勵政策，堅持每年召開教育教學年會。針對我校搬遷階段科研工作比較薄弱的實際，我校科研工作采取“問題—課題”的策略，在教職工中開展“三個一”活動：讀一本書、寫一篇論文、上一次研究課。把科研工作與教師的日常教學結合起來，學校還開展教育敘事研究，在教師中征集“我精彩的教學片斷”、“我難忘的教育故事”。為進一步推動教學科研，學校提出了“課堂攻堅”的口號，積極開展“主題教學觀摩——主題評課反思——主題教學講座——主題教育討論”的“主題教研”活動，按照“過手、過關、過細”的要求，做實、做精、做細教學科研工作的各個環(huán)節(jié)。
我校將以積極開拓進取的精神，構建有特色的課程體系。組建以教科室、教研組長、特級教師、學科帶頭人、高級教師、骨干教師為核心的課程設置研究隊伍。按照開設各類課程的構想，分科學人文類、修身健體類、自主活動類和社會實踐類，分層次地設置各類課程。提升、整合認知經驗、道德信念、審美情趣、健身方法等，構建學校素質教育的新課程體系。
四、教研工作銳意創(chuàng)新，研教相長水平提升。
1.營造教研氛圍。
《成都華西中學教科研獎勵方案》實施以來，全校教師參與教研活動的積極性進一步提高，校園教學研究之風日漸濃厚。
此外，學校加強了實驗室，微機室、多媒體教室等硬件建設，突出信息技術教育，使許多教師運用多媒體教學能力得到明顯提高。一大批教師，尤其是中青年教師能熟練地運用多媒體進行教學。
學校還建立和完善了成都華西中學網(wǎng)站，并及時更新內容，為宣傳學校和教師對校內外交流提供了一個現(xiàn)代化的平臺。
2.開展校本培訓。
為了加快年輕教師的培養(yǎng)速度，鼓勵青年教師脫穎而出，提高全校教師隊伍的整體素質，使我校教學工作再上新臺階，出臺了《成都華西中學青年教師培訓教學方案》???，明確了職責，注重評估，并給予鼓勵。
學校舉行了青年教師教學優(yōu)質課比賽，取得了良好的效果，許多青年教師很快就進入了角色，在教學工作中取得了優(yōu)異成績。圍繞區(qū)教育局優(yōu)課評比和教干評課活動，我校各學科的中青年教師教學開展優(yōu)質課比賽活動，在此基礎上選拔出優(yōu)秀教師參加區(qū)優(yōu)課評比，在區(qū)中小學優(yōu)課競賽和教干現(xiàn)場評課活動中，我校教師獲獎???。
教學過程中的“備、講、批、輔”等各個環(huán)節(jié)，教學指導小組分工負責，嚴格把關，加強指導和督查，提出了相應教學要求。針對我校的青年教師多這一實際情況，學校組織新老教師結對幫扶，以老帶新，以新促老，互相學習，共同提高。這些措施的實施縮短了青年教師間基本功和教學水平的差距，并促進了青年教師的成長。
3.加強應試教學。
全力抓好畢業(yè)年級備考，升學考試成績實現(xiàn)歷史性突破。
2009屆初三，全體教師精誠團結，通力合作，找準方向，巧干快干，制訂了一套切實可行的中考備考方案，超額完成了學校預定的中考任務。2009年中考在全體初三教師和各部門的努力下，取得了優(yōu)異的成績，xxx名學生參加中考，考入高中的學生xxx名，上重點線xx名，重點錄取率達xx%。
4.結合課改教研。
為迎接新課改，我校有計劃的對我校高中教師進行新課程教材、教法、教學理念進行培訓。通過請專家到校作報告、送教師外地學習、網(wǎng)上通過視頻材料交流等形式，使教師深入領會新課程理念的核心思想，在日常教育教學中身體力，提前布局。
學校要形成集體研究的氛圍。改變評價體系，先集體后個人。先對年級組、教研組、學科備課組的教師進行捆綁式評價，再對個人評價，以有利于形成工作合力，有利于發(fā)揚團隊精神、集體智慧，有利于提高教師的整體水平和身心健康。
上好常規(guī)教研課。要求每個老師每學期上一節(jié)教研課，要在“實”上多下功夫，在“精”“細”上多動腦筋，眼睛盯在學生上，思想放在管理上，精力放在教學上，功夫下在質量上。在教學中要研究教材、學情、教情、考情，要有效訓練、有效考試。培養(yǎng)學生學習動力、學習能力、學習毅力和科學用腦。檢查、反饋、評講、矯正等后續(xù)工作要進一步落實。
加強備課組集體備課。備課要備學生，備教法和備學法。要在如何教會學生自主獲取和運用知識上下功夫。要注意講、練、評的關系，講、練要突出基礎和重點，評要教會學生解題的思路和方法。在復習教學中，例題要精選，練習要精練，不能搞題海戰(zhàn)術，做到精心評閱，精心分析，把課堂糾錯與個別輔導相結合。
應加強理論研修和專家引領。使教師們逐步領會到教學的終極目標不是讓受教育者適應現(xiàn)實，而是改造、創(chuàng)建新的現(xiàn)實，培育出有創(chuàng)造能力的人，確立“一切為了學生的發(fā)展”的教學理念。樹立“以人為本，育人為本”的思想。樹立學生主體觀，貫徹民主教學思想，構建民主和諧的師生關系，尊重學生人格，尊重學生觀點，承認學生個性差異，相信學生存在發(fā)展?jié)撃?，積極創(chuàng)造和提供滿足不同學生學習成長的條件。樹立學生發(fā)展觀，將學生的發(fā)展作為教學活動的出發(fā)點和歸宿。關注學生情感的體驗，關注學生學習興趣等非智力因素，重視學生獨立性、自主性的培養(yǎng)與發(fā)揮，使獲取知識、學會學習、掌握知識和技能的過程，成為學生豐富情感完善自我、學會合作、學會做人的過程。
要加強教育的開放性。加強教學與學生生活、現(xiàn)代社會、現(xiàn)代科技的聯(lián)系。教師教學中要立足課堂而不受課堂局限，立足學科教材而不受其限制，善于捕捉現(xiàn)代社會、現(xiàn)代科技、其它學科的知識信息和最新成果，豐富教學內容，開闊學生視野，使教學活動始終充滿活力。要結合教學內容開展研究性學習等綜合實踐活動，為學生營造了學習、體驗的實際情境，創(chuàng)設動手實踐、創(chuàng)造的現(xiàn)實環(huán)境，將傳統(tǒng)的課堂教學拓展到教師外、校外，加強學校教育與社會的密切聯(lián)系。
四、課題研究結合教學，教學科研相互促進。
1.課題研究思路明確。
我校課題研究的基本思路是，以素質教育和課程改革為背景，以現(xiàn)代教育思想和技術為先導，以課題研究為聚點，以提高教育質量為目的，搭建教師專業(yè)發(fā)展的平臺，促進我校穩(wěn)步跨入現(xiàn)代教育高地，實現(xiàn)華西人百年夢想。
2.課題研究管理規(guī)范。
我校課題研究的操作模式有：整合模式、系統(tǒng)模式。
整合模式：我校以課題研究為基本運作模式，整合新課標的實施、新課程的落實、教師繼續(xù)教育的校本研修、常態(tài)教學研究、教育教學專題研究等內容，突出以人為本、效率優(yōu)先、統(tǒng)籌兼顧、合作協(xié)調的科學發(fā)展模式。
系統(tǒng)模式：系統(tǒng)論告訴我們，系統(tǒng)結構決定系統(tǒng)功能。經過長期的實踐，我們認為以下運作系統(tǒng)具有人本、高效、協(xié)調的特點。
其中，學校行政對立什么課題、如何組建課題領導小組和研究小組等重大問題作決策，教科室具體執(zhí)行學校行政的決定并對課題研究的全過程實施規(guī)范管理，課題領導小組組長通常由校長擔任，負責審批課題方案、保障課題研究過程、督促課題成果的推廣等工作，課題研究小組具體實施課題研究。小專題是在課題組統(tǒng)一計劃下的具體研究內容，可以有幾個或者一個研究人員擔任，一個或幾個小專題構成年級備課組的研究任務，幾個年級備課組的研究任務構成教研組或年級組的研究任務。些小專題又可以獨立申報校本課題，條件成熟時可以獨立申報結題或者評獎。
在教師進行自己的專題研究過程中，學校組織或派出教師接受相關培訓，為教師提供學習資料和平臺，幫助教師更新觀念、掌握科學研究的基本理論和方法以及技能、解決研究中困難、推廣課題成果。
實踐表明，教師繼續(xù)教育的最佳方式就是參與課題研究，教育科研是教師專業(yè)發(fā)展的最佳平臺。
3.研究成果推廣運用。
近幾年我校課題研究的的主要成果有：
我們的國家級課題《青少年挫折教育研究》和《青少年自主德育研究》結題，前者獲得四川省科研成果二等獎，其中關于相對弱勢班級教育研究、關于青少年挫折問題的研究等成果已經融入我校的“自主德育”“細節(jié)德育”之中，形成我校德育特色。
20我們的國家級課題《網(wǎng)絡環(huán)境下的中學生學習策略研究〉結題并獲總課題組一等獎，其中網(wǎng)絡環(huán)境下的英語學習策略研究、數(shù)學學習策略研究的成果已經融入課堂教學中，成為我校學科教育的重要特色。
2009年我們的國家級課題《基于交互白板的語文數(shù)學外語學習策略研究》結題，獲得總課題組二等獎，目前正在大力推廣其研究成果。
目前我們即將由兩個省級和市級課題結題，它們是《網(wǎng)絡環(huán)境下的語文、數(shù)學、外語學科學策略研究》和《初中數(shù)學自主學習研究》。
在研究過程中，這些課題的小專題作為校本課題，其成果幾經匯集成《華西學人》(三本)和《教育研究成果集》(四本)以及教學案例、錄像。成為我校教師專業(yè)進修的校本資料。
4.課題研究任重道遠。
今后我校課題研究的工作：做好待結題的課題的結題工作。開發(fā)新的研究領域：
(1)《構建和諧教育，促進高中學生多元發(fā)展》課題，已經上報區(qū)教育局，并請中國教育學會顧明遠等專家進行了指導和論證。
(2)教育部“十一五”課題《基于網(wǎng)絡的教師專業(yè)發(fā)展cop平臺》已經得到區(qū)教育局支持和總課題組認可。
隨著課程改革的推進和“和諧教育”實驗區(qū)工作的開展，學校教育科研將面臨前所未有的新課題，我校將在教育科研體制結構方面繼續(xù)改進，爭取使學校教科室成為我校教育改革、新課程實施和教師專業(yè)發(fā)展的重要平臺。
收費站自查報告篇十三
隨著國民經濟的快速發(fā)展和人們物質生活的逐步提高，公眾出行的方式逐步呈現(xiàn)多元化，運輸體系已經形成了航空、鐵路、公路、水運相互角逐的競爭格局。高速公路作為公路運輸中興起的一支生力軍，如何保持其傳統(tǒng)的運輸優(yōu)勢，在全新的競爭中脫穎而出？我們認為，提升服務水平是關鍵。在服務水平提升的過程中，加強基層所站的學習型組織建設，增強職工的綜合素質，成為提供優(yōu)質服務的根本。
高速公路基層所站具有地處偏僻，職工離家較遠、回家不便，對外接觸少，工作單調等特點，在這種情況下，維護職工思想穩(wěn)定，豐富職工生活，推進基層所站的文化建設，打造學習型組織，顯得尤為重要。
江西省高速公路投資集團贛州管理中心贛州北管理所地處xx市郊區(qū)，現(xiàn)有在崗職工39人，其中，本科學歷7人，大專學歷10人，中專學歷5人，高中學歷14人，初中學歷3人。本文選取贛州北管理所為調查樣本，通過問卷調查、個人訪談相結合的方式，精心組織實施，力圖探索推進江西高速公路基層所站學習型組織建設的可行性策略。本次調查發(fā)放調查問卷39份，回收有效問卷35份，訪談人數(shù)為10人，對基層所站工作崗位進行了全覆蓋，具有代表性。
隨著江西高速公路進一步轉企改制，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務角色不斷增強。高速公路收費人員的工作職責除了對過往車輛發(fā)卡、收費、找零、答疑外，還必須為顧客提供優(yōu)質的服務。高速公路收費工作具有明顯的行業(yè)特性，主要表現(xiàn)在如下方面：
(一)工作和生活場所地處偏僻。高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環(huán)境。這一特點決定了收費人員的工作和生活場所只能分散在遠離鬧市城鎮(zhèn)的高速公路沿線，以便對高速公路的突發(fā)事件作出及時反應和調度，確保車流暢通。因此收費人員的工作和生活場所相對比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。
(二)工作內容單調。高速公路收費站絕大多數(shù)都是多條車道并列的開放式場所，每個收費員往往都在不到二平方米的收費亭的狹小空間連續(xù)、獨立地操作，工作內容相對單調、封閉、沉悶，容易產生心理疲勞。
(三)全天候、三班倒運作。除出現(xiàn)特大突發(fā)事件或極端天氣需要對高速公路進行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費人員必須全天候、三班倒地運作。
(四)收費技能技術含量較低。收費人員的工作是對車輛分類作出判斷，然后根據(jù)行車里程按照規(guī)定收取車輛通行費，并提供發(fā)票和找零服務。這種技能不需要高深的知識，技術含量較低，只要有一定的數(shù)學基礎的人員，經過簡短的培訓后都基本能夠勝任。
(五)顧客對于收費人員的服務敏感度不高。雖然高速公路管理單位普遍比較重視收費人員的服務形象，但從由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因為其快捷暢通，他們在收費站停留的時間十分短暫，因此對于經營單位著力打造的收費人員服務形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費人員的服務形象差，則容易引發(fā)顧客的不滿情緒。
(一)職工學習方向不明確。高速公路基層所站職工收費技能的社會通用性不高，發(fā)卡、收費的技能含量并不高。雖然社會對高速公路服務品質提出了新的要求，但是收費系統(tǒng)并沒有進行相應的技術升級，對職工提高收費技能沒有形成太大壓力。由于缺乏統(tǒng)一的引導，職工學習方向不明確，業(yè)余時間普遍在上網(wǎng)、聊天、游戲、看電視中度過，時間沒有得到合理的利用。
(二)職工對待學習態(tài)度不一致。隨著交通系統(tǒng)的改制分流，高速公路基層收費人員結構復雜，年齡跨度大。職工對待學習的態(tài)度不一致，對待工作的訴求點也有差異?！笆杖朐鲩L”與“個人提升”成為年輕一代費收員學習的主要訴求。年齡偏長的已婚職工則以“身體健康”和“收入增長”作為目標。
(三)職工學習方式單一。在調查中，90%的職工表示，讀書與朋友聊天是他們提高自我的主要方式。高速公路基層所站地處偏僻，與外界溝通較少，信息相對封閉，職工學習方式選擇面窄。職工學習主要依托基層所站現(xiàn)有資源。以贛州北管理所為例，職工學習主要集中在職工網(wǎng)絡學習室和職工書屋。因為缺少計算機方面的培訓，部分職工甚至很難利用網(wǎng)絡豐富自身的業(yè)余生活。
(四)職工學習時間不穩(wěn)定。一線職工三班倒運作，學習時間不穩(wěn)定，難以組織所有職工集中學習。因個人愛好的不同，學習內容也難以確定。應通過學習興趣調查，將職工的個人愛好進行分類，分時間，分類別有針對性地進行小范圍的組織引導，加強學習的合理性。
(五)職工職業(yè)培訓效果不明顯。作為公共產品的服務行業(yè)，高速公路具有其特殊性，由于服務交易周期很短，其服務效果很難在短期內體現(xiàn)，這也在某種程度上降低了職工參與學習培訓的積極性。
(六)職工學習缺乏反饋機制。在相對封閉的高速公路工作環(huán)境當中，沒有參照物，職工對自身學習效果和服務水準判斷不準。作為服務行業(yè)，職工參與學習的效果無法進行準確的評估，主要是從車主對服務態(tài)度的反饋中獲得，缺乏必要的激勵機制。
(一)完善基礎設施建設，打造一流的學習環(huán)境。
完善所站的基礎設施建設，創(chuàng)造良好的學習環(huán)境，是激勵員工學習積極性的重要手段。根據(jù)基層所站特點，著重抓好二塊陣地建設。一是做好職工書屋建設。對職工書屋進行規(guī)范化管理，做到圖書上架，建立完整的圖書借閱制度和書屋開放制度。同時，根據(jù)職工興趣特點和工作需要引進新圖書。二是加強對職工網(wǎng)絡學習室的管理，對上網(wǎng)時段、上網(wǎng)內容進行監(jiān)管。網(wǎng)絡學習室重點向一線職工開放，根據(jù)職工計算機調查摸底情況，舉行相應的計算機知識和網(wǎng)絡技能培訓。同時，改善職工書屋和網(wǎng)絡學習室的環(huán)境，注重內部衛(wèi)生和溫馨氛圍的建設，將其建設成職工“愿意來、留得注學得好”的學習場所。
(二)健全學習制度，注重學習引導。
從以上調查分析中可以看出，當前職工學習中主要存在學習態(tài)度不統(tǒng)一、學習方向不明確、學習方式單一、學習效果不明顯等問題。這些問題歸根結底是缺乏必要的學習引導機制。所站要把學習制度建設作為學習型組織建設的重點工作進行展開。一是要建立職工學習興趣檔案，將職工的愛好進行歸類。二是完善日常學習管理制度，加強對職工集體學習的管理，加強監(jiān)督，對不愿意參加學習的職工進行通報。三是實施職工學習激勵制度，對上進好學的職工，根據(jù)取得的成績進行獎勵。比如說對參加職業(yè)培訓使學歷獲得提升的職工給予一定程度學習費用的報銷；對在專業(yè)技能或者是個人專長方面不斷取得突破的職工進行獎勵。通過獎勵制度，激發(fā)全體職工的學習熱情，形成和諧、健康、向上的學習氛圍。
(三)強化技能培訓，促進職工各有所長。
高速公路轉企改制后，對職工提出了更高的要求。從調查中也可以看出，職工感覺到形勢變化帶來的緊迫感和壓力感，部分職工表現(xiàn)出了強烈的自我提升的愿望。由于高速公路基層所站職工構成多重化，受教育層次多樣化，應根據(jù)職工的學習檔案，統(tǒng)一組織進行技能培訓，注重培訓的實用性，使基層所站職工各有所長。
(四)拓寬學習渠道，將引進來和走出去相結合。
針對高速公路信息封閉和學習渠道單一的特點，采用引進來和走出去相結合的方式，增加學習內容，豐富學習形式。根據(jù)職工的興趣要求，適時組織一些興趣講座。講座的形式可以邀請專家現(xiàn)場講學或者購買一些圖書或者視頻講座片，引導職工強化自身興趣特長，養(yǎng)成良好的學習習慣。同時，可以組織形式多樣的專業(yè)技能大討論，提升職工對自身業(yè)務技能的關注?？梢圆扇∫M來和走出去的方法，學習吸收同行業(yè)中好的經驗和做法，找出差距，認識不足，增強學習的緊迫感。
高速公路基層所站學習型組織建設是提高職工綜合素質，提升服務水平的有效手段，但是這也是一項長期而艱巨的任務，需要在工作實踐中不斷豐富和完善。在建設過程中，從硬件和軟件兩個方面入手，從轉變職工意識形態(tài)入手，從加強組織引導入手，突出重心，全力推進，通過成功的個案實驗推廣展開，努力營造符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的高速文化。
收費站自查報告篇十四
照管理處總支考核要求，現(xiàn)將我一年來的工作思想情況述職如下，請領導和同志們評議，收費站站長的述職述廉報告。
在政治思想學習和道德品質修養(yǎng)方面,本人在過去的一年里做到了解放思想，實事求是，積極參加馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神學習，堅持集中學習與自學相結合，堅持政治理論學習與業(yè)務學習相結合，深刻領會精神實質，從而在思想上自覺要求進步，在政治理論水平上有明顯提高，在政治敏銳性方面得到鍛煉,個人素養(yǎng)也得到明顯提高，自覺做到與時俱進，開拓創(chuàng)新。通過學習，效果明顯，達到了“統(tǒng)一思想，提高認識，增強素質”的目標。
1、通過加強學習，努力提高自身素養(yǎng)，提高領導效能，增強領導藝術性,充分發(fā)揮同志們的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，配合站長和管理員帶領全站職工做好收費管理和安全管理工作。
收費站自查報告篇十五
近年來，工會以建“職工小家”為載體，以“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”等各類勞動競賽為切入點，緊緊圍繞收費站生產經營、改革發(fā)展和文化建設開展工作，豐富了工會工作的內涵，提高了工作質量，取得了明顯效果。近日根據(jù)省交通工會邀請，我工會對我站建建情況進行了調研，梳理出了工作中的不足，針對不足查找原因，并提出了一些建議，以更好的推進職工小家建設。
健全工會組織，充分發(fā)揮工會的橋梁和紐帶作用，是開展創(chuàng)建“職工小家”活動的重要組織保證。近年來，我站工會明確職工之間建設重點，我們集中做了三個方面的工作：
從20xx年起我站開始圍繞收費管理工作，實施了“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動競賽等一系列活動，本著多勞多得、獎優(yōu)罰劣的原則，進行績效考核，并以此項活動為載體，強化了內部管理，強化了基礎工作，提高文明服務水平，一系列勞動競賽活動給帶來生機和活力。同時將開展勞動競賽活動與“建家”活動結合起來，把職工緊密地團結起來，讓職工充分享有了勞動權利、福利權利、民主參與權利，使他們真正成為企業(yè)的主人，激發(fā)職工熱愛崗位，為收費站的安全生產作出更大的成績。
完善民主管理制度，切實維護職工合法權益，是工會的基本職責，也是工會組織存在和發(fā)展的基本理由。站工會積極引導職工參與企業(yè)管理、生產經營管理，維護職工合法權益，及時宣傳政策和站務公開信息，定期開展幫困送溫暖活動，努力為職工群眾辦實事好事，把維護職工的經濟利益、民主權利作為“建家”活動的重要內容，把履行和維護的職責貫穿到“職工小家”建設的全過程。
創(chuàng)建“職工小家”，對朝陽收費站的穩(wěn)定生產、增強凝聚力起到了一定的推動作用。朝陽收費站工會開展“建家”活動的著力點就是黨政工團形成合力，齊抓共管“職工小家”。在實踐中，我站堅持以人為本，營造一種和諧、民主、上進的氛圍。20xx年在召開全站職工大會前，我站對涉及站務管理、設備維護、文明服務等方面的問題廣泛征求群眾及干部職工的意見，經歸納整理共有2l條，其中：站務管理6條，設備維護7條，文明服務2夸，生活福利6條。并對這些意見建議在會議期間進行了研究。每年工會都要組織職工開展一系列文體活動。領導積極帶頭參加各項活動，融入到職工益智與體育比賽活動中。通過這些活動，領導干部和職工溝通了情感，提高了凝聚力。
我站工會在創(chuàng)建“職工小家”的探索活動中，取得了一定的成效，也遇到了一些問題。一是工會“建家”工作還需要不斷深化，工會小組的基礎工作需要加強和鞏固。開展“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動競賽活動后，一部分職工對競賽活動興趣不大，少數(shù)職工在競賽活動活動中參與的積極性不高，競賽活動的情況不理想。二是職工之間業(yè)務技能、理論知識參差不齊，水平高低相差較大，互相學習幫助的氛圍不濃。三是建家工作持續(xù)時間較長，工作有所放松，學習等基礎資料記錄不全等。四是工會組織的一些文體活動，職工參與面不廣，積極性不高，業(yè)余文化生活比較單調。
產生上述情況的原因多種多樣，具體分析有以下幾種：一是開展勞動競賽活動是一種新嘗試，而職工之間學習技能的主觀能動性存在差異，崗位不同，壓力也不同。關鍵崗位的技術含量相對高，對自己學習和掌握技能的要求高些，其他一些技術含量較低的崗位，學習業(yè)務知識熱情不高，技能比武的成績就不理想。二是個別人員自主管理意識不強，有依賴性。三是在工會組織的一些文體活動中，職工不可能對所有的活動都有興趣。另外，有些文體活動還牽涉到自備器材，倒班的員工參加這些活動受到一些客觀條件的限制。
對此，我們提出以下改進建議：一是要發(fā)揮工會組織優(yōu)勢。工會是工人的群眾組織，是收費站文化活動的重要組織者，在開展業(yè)務培訓和各項活動時，有著聯(lián)系群眾的天然優(yōu)勢和許多可以利用的資源優(yōu)勢。作為群眾性組織，工會有著自上而下完整的組織網(wǎng)絡，能從組織上使職工隊伍職業(yè)化建設、技能培訓等各項活動落實到班組、落實到個人。要充分利用目前我站工會建家活動中工會的組織優(yōu)勢，加強管理，配備考核機制，為職工搭建學習、實踐，共同提高業(yè)務技能的平臺。二是聯(lián)合收費站內部一批懂生產、懂設備，有豐富實踐經驗的人才。如長期在工作一線工作，碰到問題、處理事故多的操作人員，他們結累了多年的實際經驗，對問題的分析、判斷、處理有較強能力。應通過激勵機制發(fā)揮他們的特長，如邀請他們擔任老師，為業(yè)務培訓出力，可達到事半功倍的學習效果。三是樹立“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”的理念，同時開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動，并將其與“建家”活動有機結合起來。工會要積極引導職工在做好本職工作的基礎上，力爭做到一專多能、技術精湛。工會要積極開展技術革新、提合理化建議、勞動競賽、教育培訓等各項活動，實現(xiàn)讓年輕員工盡快獨立工作，骨干力量獨當一面，專業(yè)帶頭人統(tǒng)領全局的目標。四是提高意識，營造氛圍，全員參與。為使“建家”活動深入人心，營造人人知道、人人參與的氛圍，必須加強對“建家”的宣傳工作。黨政要發(fā)動職工，倡導“建家”、支持“建家”、參與“建家”，營造濃厚的“建家”氛圍，形成黨、政、工、團齊抓共管，廣大職工踴躍參與的良好格局。
開展創(chuàng)建“職工小家”活動是發(fā)揮工會組織作用的有效載體，是一項黨政認可、職工擁護的系統(tǒng)工程。我站工會要以創(chuàng)建“職工小家”工作為契機，更好地履行工會的各項職能，進一步開拓創(chuàng)新，為構建和諧收費站作出應有的貢獻。
收費站自查報告篇十六
在座的各位領導、各位職工：
大家好！我今天演講的題目是：愛崗敬業(yè)、無私奉獻的xx人。
我們作為青年是整個社會的新鮮血液，充滿著朝氣和力量，是建設社會主義現(xiàn)代化的主力軍，肩負著強烈地責任感和使命感。我們每個人都是社會主義的一分子，都應該為社會主義大家庭增磚添瓦，作出自己的貢獻。
我們身邊曾涌現(xiàn)出多少崗位模范，如套糞工史傳祥、采油工王進喜交通警郭轉運、售票員李淑麗等。他們在平凡的崗位上，埋頭苦干，任勞任怨。他們不圖名、不求利，指導著我們怎樣在自己的崗位上更好的為人民服務。
我們xx收費站建站之初，按照黨委高素質高起點高標準眼要求的目標，立足現(xiàn)狀，規(guī)范管理。我們站區(qū)不大，井然有序，條件簡陋有條不紊，住宿較差整潔干凈，我們不等不靠，不挑不撿，充分展示了我們公路人吃苦耐勞、無私奉獻的優(yōu)良品質。同時，如何更好的為司乘人員提供服務是我們思考最多的核心問題。為此，我們站領導班子制定制度狠抓落實。首先，我們從大處著眼，堅持文明執(zhí)法、溫情征收，應征不漏、應免不征規(guī)范稽查言行。當遇到突發(fā)事件，時時提醒自己克制情緒，盡力做到“打不還手，罵不還口”，端正服務態(tài)度，始終做到禮貌待人，助人為樂，使司乘人員感到“來去笑臉迎，過往好心情”。其次，從小處入手，秉著“為過往司乘人員提供最大方便”為宗旨。做好細節(jié)問題，我們站區(qū)常年備有急救包、工具箱、氣筒、茶壺等物品，東西最小卻處處充滿著我們xx站職工對司乘人員的真情實意，也傳遞著我們對司乘人員的誠摯問候。
我們收費站在公路建設上發(fā)揮著公路建設融資，活躍系統(tǒng)文化，展示行業(yè)形象等關鍵作用。為此，多次得到市局領導的高度贊揚和一致肯定。我們面對成績不驕不躁，謙虛謹慎。為了更好保持征收隊伍的戰(zhàn)斗力和先進性，我們結合自身情況為下一步工作指明了方向。那就是“愛崗敬業(yè)、文明執(zhí)法全心全意為司乘人員服務”已成為我們xx人的.服務口號。“要做閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松作為我們的工作精神。我們下一步的目標是”用真心換真情，徹底化解征繳矛盾，逐年提高征收金額！
最后，我相信我們xx人，有決心也有能力在本職崗位上，努力拼搏，務實創(chuàng)新，為我們的明天書寫更輝煌的篇章！
收費站自查報告篇十七
我叫xxx，是去年的一名，去年經過報考，成為了家鄉(xiāng)xx高速收費站的一名工作人員，作為一名初入社會的大學生，在過去的一年里，我本著學習的態(tài)度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面，努力提升理論修養(yǎng)，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的'法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提升自己解決實際問題的能力。
三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個家鄉(xiāng)的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提升效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
雖然說，這一年里成長了很多，可是在一些方面還是有待提升的，在今后的日子里，將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提升自己的業(yè)務水平及業(yè)務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業(yè)的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現(xiàn)這個目標。這就是我對于一年的述職報告。
收費站自查報告篇十八
據(jù)全國老齡辦數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)在已有老齡人口1.69億，占總人口數(shù)的12%。專家預計，到20xx年我國老齡人口將近3億，而空巢老人家庭比例或將達到90%，這意味著屆時將有超過兩億的空巢老人。而就整個武漢市而言，據(jù)其老齡委相關負責人介紹，截止20xx年5月，武漢市有老年人130余萬人，空巢老人約占30%，約39萬人。并且隨著獨身子女的父母步入老年，可以預見，武漢市老年人家庭的空巢化也將成為一種不可避免的趨勢。近年來，以漢口百步亭社區(qū)為代表，武漢的一些社區(qū)正在大力倡導空巢老人關愛服務，開展了針對空巢問題的結對子等志愿服務活動，引起了社會的積極反響和政府的關注，但是目前關于武漢市空巢老人的研究卻鮮見報道。因此，對武漢市空巢老人目前的生活狀況和心理健康方面問題的調查與研究，對今后關愛空巢老人這一方面，具有可參考的現(xiàn)實意義。
調查方法及過程。
調查目的。
調查地點及調查對象。
我們走訪了武昌的珞桂、方桂圓、廣八路、儀表廠、四眼井等社區(qū)及其周邊的大街小巷;漢口的榮東、榮西、榮華、玉帶、集賢等社區(qū)及其周邊的大街小巷;漢陽的自立、青石橋等社區(qū)及其周邊的大街小巷，共獲得有效問卷284份。其中a卷58份，b卷142份，c卷84份。在a部分針對空巢老人的調查中，男性占46.6%，女性占51.7%，其中60-70歲的占39.7%，70-80歲的占44.8%，80-90歲的占22.4%，其整體文化程度較低，高中及以上的只占12.1%。信息缺失1.7%;在b部分針對18歲以上不同群體的調查中，男性占54.2%，女性占45.1%，初中及以下的占49.3%，高中的占26.8%，大學及以上的占23.2%，信息缺失0.7%，而在年齡分布上，18-25歲的占22.5%，25-35歲的占18.3%，35-45歲的占14.1%，45-60歲的占36.6%，60歲以上的非空巢老人占8.5%。
調查方式。
調查限制。
首先，由于客觀條件限制，我們此次調查雖然遍及了武漢三鎮(zhèn)，但都是局部調查，主要以武昌的洪山區(qū)、江夏區(qū)，漢口的硚口區(qū)，漢陽的漢陽區(qū)腰路堤為調查范圍，因此調查出來的結果只具有代表性意義的參考，并不能詳盡地代表整個武漢市的情況;其次，為了避免空巢老人對我們的突然來訪存在著心理上的驚恐和不信任，我們小組成員決定采取戶外調查的形式，在社區(qū)及其周圍尋找調查對象，這種調查方式的局限是難于調查到那些高齡行動不便的或臥病在床的空巢老人，只能通過在調查其他空巢老人的過程中間接獲得他們的信息。最后，受老人們年齡和知識的局限，調查問卷絕大部分需要我們調查組成員根據(jù)其回答內容代填，且受其吐字的清晰度和本地武漢方言的影響，每一份問卷和一份心理測量表的題目問下來所需時間過長，平均需要一個小時左右。因此在單獨調查空巢老人群體這一部分，我們只能根據(jù)不同的空巢類型，有針對性地調查了武漢三鎮(zhèn)的58位空巢老人，其樣本容量不夠充足，調查出來的結果也只能是代表性意義的參考。
數(shù)據(jù)分析與調查個案。
空巢老人的生活狀況。
在生活和醫(yī)療保障方面。
由表1得知，因為武漢市的空巢老人大都年輕時候在某企業(yè)上班，退休之后享有退休金，其生活63.2%來自退休金(只有剩下的極少部分是來自子女負擔和自己的積蓄)，大致在1000-1200左右，但退休老干部或者公務員的退休金一般都較高，在20xx-3000左右。且部分較貧困的空巢老人享有國家的200-400元不等的低保。而在醫(yī)療費用問題的解決上，有56.1%是來自醫(yī)保，但每個月的醫(yī)保費用只有90塊錢;29.8%是單位或者街道社區(qū)部分報銷;極少部分是由子女負擔的?？粘怖先藗兤毡橛X得醫(yī)療費用高，生不起大病。具體數(shù)據(jù)如下圖所示。
從整個情況上來看，武漢市的養(yǎng)老措施實行得較好，基本上滿足了老人們的生活需要。另外，我們還了解到:武昌、漢口和漢陽區(qū)的空巢老人們的生活水平差別較大，武昌漢口的空巢老人大多退休金較高，生活水平較高，而漢陽區(qū)的空巢老人大都退休金較低，且醫(yī)保也較低，生活大都只處于溫飽水平。
在生活開支和經濟壓力方面。
如圖2、3可知，空巢老人們生活開支總體處于中低等水平，除了害怕生病，大部分空巢老人不覺得有什么經濟壓力。但對于經濟發(fā)達，商業(yè)中心城區(qū)，如漢口硚口區(qū)，消費水平較高，空巢老人們經濟壓力相對較大。
在生活照顧與子女關系方面。
(1)在生活照顧方面，因為調查的絕大部分是中低齡空巢老人，其生活自理能力較好，調查中87.9%的空巢老人能自己照顧自己。且因被調查的空巢老人有62.1%配偶健在，故在其生病的時候，有39.7%的空巢老人是由老伴照顧，36.2%的是由子女照顧，另有8.6%的是由醫(yī)療護理人員照顧。在此基礎上，數(shù)據(jù)顯示，78.6%的老人不愿意住在養(yǎng)老機構，其原因主要有：主觀方面來講，自己不愿意住在那里，因為沒有自由，且照顧和伙食也有所欠缺;客觀方面的原因，有的是因為養(yǎng)老機構花銷太大，無法負擔，有的是因為子女不同意。剩下的21.4%的老人愿意住在養(yǎng)老機構，大都認為住在那里的都是老人，可以聊天做伴，且這部分老人認為養(yǎng)老機構的伙食比自己現(xiàn)在的狀況要好。
(2)在與子女關系方面，空巢老人們的子女一般是生活在本地的，只有極少數(shù)的生活在外地或者國外。數(shù)據(jù)還顯示，造成空巢老人與子女分開住是多種原因共同作用的結果。52.7%的空巢老人是因為與子女的生活方式，價值觀念有差異為避免沖突而與子女分開居住，同樣的52.7%的老人空巢是因為子女學習工作忙，壓力大無暇照顧老人，另外36.4%的空巢老人是因為自己希望獨立生活，還有25.5%的空巢老人是因為子女住房條件緊張等約束而與子女分開居住，而18.2%的老人空巢是因為子女在外地求學或工作需要在異地就業(yè)就職，只有9.1%的空巢老人是因為子女婚嫁在異地成家而與子女分開去住，剩下的7.3%的老人空巢是因為子女具備所需物資條件，但贍養(yǎng)老人觀念淡薄所致。由此我們可以看出，老人與子女分開居住大部分是客觀原因造成的，只有極少數(shù)老人是因為自己的主觀原因想自己獨立生活而與子女分開居住的。從調查中我們還得知，空巢老人們的子女很少與其聯(lián)系的比率占37.9%，而空巢老人們經常主動和子女聯(lián)系的比率占44.8%。這說明很多空巢老人迫切希望與子女保持更多的聯(lián)系，盡管大部分空巢老人理解并習慣了子女不在身邊。
收費站自查報告篇十九
尊敬的各位評委、各位領導、朋友們：
大家好！我演講的題目是――一位司機與收費站的故事。
在我們千里萬里的公路線上，每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事，都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠。在這里，我要替一名客車司機向大家講述一個故事。一個關于他與永興收費站的真實故事。
我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農用車，從農用車到中巴車，從中巴車到現(xiàn)在的大巴車，車換了幾輛，可思想?yún)s根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側架起一根長長的欄桿。終于我明白，要收過路費了。大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎？每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過。說起來已經是十多年前的往事了，如果是現(xiàn)在，再怎么樣我也不會那樣做??！
1995年，這個簡陋的小站搬到八里途開發(fā)區(qū)去了，一個亭成了三個亭，我也換了中巴車跑客運。后來在當?shù)卣畢f(xié)助下，統(tǒng)一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動不動就沖崗，或故意找茬，但在內心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機也許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費行為。于是我經?？匆娝麄兿屏藫踯嚄U就走，看見他們把手伸進窗口打收費員，更聽見某某找人又砸了收費亭。但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。
侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識到，我們經常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。
轉眼到了xx年底，侄女的話一點也不假，皂當公路開始全面改造，xx年便鋪上了柏油路，收費站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場村。聽侄女講，現(xiàn)在永興收費站全面實現(xiàn)了現(xiàn)代化，站亭進行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監(jiān)控設備，管理更加規(guī)范，文明服務程度更高，并且還要創(chuàng)建省級文明收費站。
xx年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經有火星在閃了！我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路。當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志（后來才知道是站長張江平）正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾；有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時，后果將不堪設想啊！
此事已過去整整一年，但在我心里時時產生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎？！
各位評委、各位領導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展，譜寫更新更美的篇章！
謝謝大家！
收費站自查報告篇二十
我叫xxx，20xx年5月初擔任xxxxxx黨支部書記。主要負責黨務、紀檢和支部工作。一年來，在分局黨委的領導和支持下，我認真履行自己的職責，帶領本站職工貫徹落實黨的路線、方針、政策和上級黨組織的決議決定，以收費促黨建，以提高隊伍素質為重點，以強化管理為手段，抓好思想政治工作，加強自身的道德品質修養(yǎng)，使我站職工思想政治素質不斷提高，管理工作不斷進步，使我站的三個文明建設取得豐碩成果?，F(xiàn)將我一年來思想工作、履行職責情況作具體匯報如下：
一個黨務工作者，如果沒有一定的理論素養(yǎng)，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策，為此，我把學習理論、提高班子成員理論素養(yǎng)和改進工作作風作為支部建設的首要問題。把塑造良好的班子整體形象作為帶領我站職工完成工作任務的重要環(huán)節(jié)。因而，我要求自己在日常的學習工作和生活中，要做到以下：一是學習鄧小平理論，學習“三個代表”重要思想論述以及黨的十六大、十六屆三中、四中、五中全會精神，正確理解黨在新時期的路線、方針和政策，堅持對馬列主義的信仰，牢固樹立共產主義理想，解決好在新形勢下，使自己的思想更加符合實際，符合時代發(fā)展要求保持與時俱進。解決好在發(fā)展市場經濟的新形勢下，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，發(fā)揮好黨組織的政治核心作用，戰(zhàn)斗堡壘作用及共產黨員的先鋒模范作用。二是從實際工作出發(fā)，有針對性的學習一些管理知識和業(yè)務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業(yè)務、會管理，能勝任本職工作。三是堅持學習法律、法規(guī)，不斷提高自己依法辦事的能力。通過學習，使自己進一步端正了工作指導思想，理清了工作思路，改進了工作方法，從而對黨務工作有了全新的理解和認識，做到工作扎實有效，基本到位。
在要求自己學習的基礎上加強對職工的教育。一是堅持落實制度。認真制定本站政治理論學習、思想道德教育、黨風廉政教育學習計劃和內容，并制做好牌匾掛上墻，到時間、內容、人員“三落實”。二是緊密結合實際。以保持共產黨員先進性教育活動為契機，重點學習了黨的十六大報告、保持共產黨員先進性教育讀本、黨章、“三個代表”重要思想以及與收費工作相關的法律法規(guī)。三是講究學習方法。采取了集中學習與個人自學、集中輔導與集中座談等方式加深學習的理解，階段學習后都要進行考試測驗或寫出學習心得。要求干部職工做好學習筆記，定期進行檢查，并對學習情況進行講評。四是突出領導帶頭。每次學習領導干部都帶頭參加，帶頭做筆記，帶頭討論發(fā)言，為干部職工做出示范。
通過理論學習教育，提高了自身素質，理想信念堅定了，工作思路清晰了，干工作的勁頭覺得更足了。同時也提高了我站的整體素質，目前我所干部、職工隊伍穩(wěn)定，各項工作蓬勃發(fā)展，干部、職工信心倍增，干勁十足。
（一）加強黨的先進性建設，推進各項工作。
在交通廳、省局、分局黨委的指導下，我精心組織，合理安排，圓滿完成了我站先進性教育活動學習動員階段、分析評議階段、整改提高階段三個階段其他環(huán)節(jié)的各項規(guī)定工作，有力地推動了我站各項工作的進展，取得了較好的效果。通過黨員先進性教育活動，黨的建設得到了加強。結合我站實際重新修訂了黨建制度，即黨支部學習制度、黨務公開制度、定期征求意見制度、黨代會評議領導干部制度、黨員聯(lián)系群眾制度、黨員管理制度等，并針對我站支部組織生活實際完善了部分制度，如堅持和完善理論學習制度，通過有計劃、有要求、的理論學習研討，不斷提高黨員的理論修養(yǎng)和政策水平；健全每月一次黨支委會；每季黨支部組織生活會等制度；并制定了我站先進性黨員崗位標準。
（二）加強黨風廉政建設，接受廣大職工監(jiān)督。
認真落實黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設作為支部和黨建工作的重點，認真開展警示教育系列活動。結合我站具體工作實際，圍繞費收任務和優(yōu)質服務的重點，制定行之有效的警示教育系列活動實施方案，通過學習黨章、實施綱要，通過觀看警示教育片《江西省省交通系統(tǒng)五名貪官落馬記》等，通過艱苦奮斗教育，寫體會談感想，簽定廉潔自律承諾，認真開展批評和自我批評，主動接受廣大職工的監(jiān)督。
（三）加強黨員隊伍建設，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
堅持“三會一課”制度，做到了會議準備工作充分，主題突出，記錄完整，質量較高。組織七一系列活動、警示教育系列活動，做好組織發(fā)動工作，動員廣大黨員干部積極參與系列活動。圍繞我站收費中心工作，針對職工隊伍的穩(wěn)定和調動職工的積極開展黨建工作，工作有目標、有計劃、有措施、有落實，在各項工作管理中都發(fā)揮了突出的作用，為我站各項指標的圓滿完成提供了應有的政治保證和具體的支持。認真開展了爭先創(chuàng)優(yōu)活動，做到了活動有方案、有實施、有效果。繼續(xù)開展“微笑服務行”活動和“做誠信稽征人，建誠信收費站”活動，以加強支部班子建設、提高黨員隊伍素質和發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘為主線，緊緊圍繞我站各項任務的圓滿完成等方面發(fā)揮黨員的.先鋒模范作用，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。繼續(xù)簽定安全責任狀，進行了進一步的量化、細化、分解，逐項落實到人，對每個職工的責任制落實情況進行了全面考核。積極開展“青年文明號文化節(jié)”活動，在青年職工中大力倡導組織學習化、學習組織化；學習工作化、工作學習化以及終身學習、全員學習的理念。通過爭創(chuàng)青年文明號爭當青年崗位能手，推進我站各項工作。認真開展全國公民道德宣傳日活動，充分認識其重要性，以良好的黨風、政風影響推動社會公民道德建設的健康發(fā)展。
收費站自查報告篇二十一
煤炭、水泥是xx市的兩大支柱產業(yè)，xx市具備資源型城市的主要特點。xx市南至蘇、浙、皖、滬，東至日照港及臨沂地區(qū)，北至泰安、濟南，西至河南等地，礦產品和建材產品及從西部來的無煙煤多以公路運輸為主。
xx市第一條高等級公路——棗（莊）木（石）一級路1995年10月建成通車，設計使用年限30年，投資1.2億元。由于這條路是西煤東運的便捷通道，超限運輸現(xiàn)象嚴重，僅用4年即進入大修，20xx年再投資1.3億元進行路面改造。全市878.5公里國、省道，有180公里路段深受超限運輸之害。xx市僅養(yǎng)路費、運管費、貨運附加費等三項交通規(guī)費，每年流失1.63億元。
20xx年底，xx市共擁有營業(yè)性機動車輛3.5萬輛，中型以上貨運車輛12250輛，占35%。按照國家發(fā)改委公布的“大噸小標”車型，其中80%屬于“大噸小標”車輛，且改裝車輛多，大噸位車輛超載驚人。
近年來，因棗（莊）木（石）一級公路、店（子）韓（莊）公路等干線公路，受超限運輸影響嚴重受損。從1998年起，xx市公路局多次以新聞報道、調研報告等形式吁請社會關注、高層關注。自20xx年底開始，xx市交通局交通稽查支隊、xx市公路局路政科聯(lián)合起來，借助華北五省一市聯(lián)合治超山東聯(lián)動、全國統(tǒng)一治超的強大攻勢，不斷加大治理力度，有力地遏制超限運輸愈演愈烈的上升勢頭，使境內超限運輸行為大幅度減少。
xx市公路局從事超限運輸治理工作的人員共70人，主要負責棗木高速兩側出入口、104國道滕州收費站等固定檢測點的超限檢測。
20xx年12月至20xx年9月，xx市交通局、公路局共為超限運輸治理投入資金近400萬元，進行了廣泛宣傳，并購置了專用車輛、專用檢測儀等設備。
兩家聯(lián)合執(zhí)法彌補了公路部門無上路執(zhí)法權的缺憾，客觀上壯大了路政管理隊伍的實力，減少了部門之間的牽制掣肘，形成了治超合力，治理效果明顯。
今年上半年，xx市公路局平均每天查處超限車輛39輛（次）；
累計卸載20xx輛（次），平均每天卸載12輛（次）；
卸載25輛（次），平均每天卸載不足1輛（次），比前下降94%；
二是超限運輸行為日益減少；
三是恢復“大噸小標”工作逐步展開，計重收費系統(tǒng)在高速公路投入使用，市場杠桿正在左右運價趨向合理。
惡意投訴案件無一件查后屬實。
在治理超限運輸過程中，xx市也發(fā)現(xiàn)了這項工作中存在的問題。
1、立法滯后。《公路法》及《超限運輸管理規(guī)定》已明顯落后司法實踐，缺乏對超限運輸?shù)脑敿氁?guī)定。自國家七部委聯(lián)合發(fā)文、全國性的集中治超開展以來，各級各部門層層發(fā)文貫徹落實，但是在執(zhí)法實踐發(fā)現(xiàn)存在實施具體規(guī)定中，各部門有矛盾之處，口徑不一，標準不一，程序不一。不僅部門與部門之間規(guī)定不一樣，各省、市還有各自的標準，由于政府下達的有關文件法律效力不夠，因此引發(fā)不少管理者與被管理者的多起訴訟。法規(guī)性文件存在“盲區(qū)”。如強行逃避檢查的車輛如何處罰，沒有具體處罰標準，無所適從。
如果有的地方兩個部門之間協(xié)調不好，治超有可能成為交通稽查機構的“獨角戲”。20xx年11月，xx市開展了為期四個月的集中聯(lián)合整治交通秩序工作（以治超為重點），交通、公路、公安組成了執(zhí)法聯(lián)合體，使治超工作上升為政府行為。
資源型城市往往是超限運輸?shù)摹爸貫膮^(qū)”，必須“出重拳”、“下猛藥”，立足長遠，建立長效機制。只有建立長效機制，才能根治超限“頑癥”。
他們認為：如果每年為這條路投入百萬元治超成本，遏制了超載就是為國家節(jié)約了數(shù)以千萬計的養(yǎng)護費用。
其次要建立一支長期穩(wěn)定的治超隊伍。具有治超工作經驗的執(zhí)法人員要保持一定數(shù)量，以應對緊急事件。執(zhí)法人員少不安全，易受攻擊。
高速公路實行計重收費；
普通路橋應始終保持流動稽查。治超要從點到面，覆蓋重點區(qū)域，監(jiān)控重點路段，把住主要路口。
超限運輸治理應成為政府行為。由于超限運輸經濟利益驅動巨大，不可能一蹴而就，需要從法律層面上、行業(yè)管理層面上加以認識和解決。
尤其要取締各類不規(guī)范的汽車改裝廠，不合格的車輛不能出廠、無法上路，從源頭上把好關。
明確路政管理機構的執(zhí)法主體地位。公路部門行使公路管理權，管理權與執(zhí)法權分離，造成了“公路部門管、侵權人不理”的尷尬局面。政出多門，各自為政，只能助長部門各取所需的利益價值取向，必然會出現(xiàn)以罰代管現(xiàn)象。