在學習和工作生活中，總結是一種很重要的工具，可以幫助我們反思和改進?？偨Y不僅是對過去的總結，更是對未來的引導。總結是觀察、思考和總結所得的結論和經驗，它是我們成長和進步的寶貴財富。要寫一篇較為完美的總結，首先需要明確總結的目標和范圍。以下是小編為大家收集的總結范文，希望能夠給大家一些寫作上的啟發(fā)和幫助。
火電造價項目及造價管理措施論文篇一
各市、州建設工程造價管理站，各有關建設、設計、施工、工程造價咨詢企業(yè)：
凡度甘肅省造價工程師和全國造價員執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，按照《甘肅省建設工程造價專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格管理辦法》（甘建價[]335號）的有關規(guī)定，必須辦理初始登記，并申辦《甘肅省造價工程師資格證書》、《全國建設工程造價員資格證書》、《甘肅省工程造價專業(yè)人員登記證書》及相應執(zhí)業(yè)印章，現(xiàn)就有關事宜通知如下：
一、本次初始登記采取網上申報、網上審核。
1、下載附件“甘肅省建設工程造價專業(yè)人員初始登記申請表”，認真填寫后加蓋單位公章，在校生蓋學?；驅W院公章。
2、進入甘肅工第一文庫網程造價信息網（http//），使用考試報名所用賬號、密碼，登陸“造價專業(yè)人員管理”系統(tǒng)，點擊“業(yè)務辦理”，選擇“初始登記”，認真填報完善相應內容，并按表中的“附件列表”上傳勞動合同、身份證、申請表（注：填寫完整并加蓋單位公章的），以及近期一寸彩色照片。
3、初始登記于4月30日前結束。未初始登記的合格人員，資格兩年有效，下次初始登記按規(guī)定需參加繼續(xù)教育，合格后方可辦理初始登記。大三和大四學生考試合格的人員初始登記時，工作單位填寫學?；驅W院名稱，不上傳勞動合同，不交印章費，大三學生就業(yè)后參加續(xù)期登記時再補充相關信息和申請執(zhí)業(yè)印章。大四學生在209月30日前就業(yè)的，到省建設工程造價管理協(xié)會咨詢辦理變更登記，年9月30日以后就業(yè)的同大三學生。以上操作過程中如遇網絡技術問題，請撥打客服電話：400-020-1168、0931-8649598。
二、審查和辦理流程。
1、省建設工程造價管理協(xié)會、各市（州）建設工程造價管理站應按照《甘肅省建設工程造價專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格管理辦法》的有關規(guī)定，審查初始登記人員網上填寫內容和上傳附件（包括照片），審查通過后簽注“通過”，不通過的必須在網上簽注意見。
2、初始登記人員見網上終審通過后，省部屬企業(yè)（單位）人員攜帶身份證復印件、二張近期一寸彩色照片到省建設工程造價管理協(xié)會登記。其他人員按上述攜帶要求到單位所在地市（州）建設工程造價管理站登記。
各市（州）建設工程造價管理站于2015年4月1日前將本地區(qū)所屬的初始登記人員的身份證復印件和照片交到省建設工程造價管理協(xié)會。
3、完成以上流程后，及時辦理網上印章繳費，繳費成功20日后，?。ú浚倨髽I(yè)（單位）人員攜帶身份證原件到省建設工程造價管理協(xié)會領取資格證、登記證、證章及發(fā)票。市、州所屬初始登記人員由各市、州造價站統(tǒng)一領取取資格證、登記證、證章及發(fā)票。
三、聯(lián)系方式。
地址：省建設工程造價管理協(xié)會，蘭州市金昌北路101號。
附件：甘肅省建設工程造價專業(yè)人員初始登記申請表。
甘肅省建設工程造價管理協(xié)會。
2015年1月13日。
關于參加中價協(xié)第六屆工程造價優(yōu)秀論文評選活動的。
通知。
各市州造價站，各有關單位及個人：
選活動”（/?id=2860&cid=2）。
按照通知要求，甘肅省建設工程造價管理協(xié)會負責我省的論文評選組織和推薦工作。請我省工程造價咨詢行業(yè)專業(yè)人士，各級工程造價管理單位、工程建設單位、施工單位、設計單位、科研單位技術人員，大專院校教師和學生等積極參與，踴躍投稿。于2015年6月15日前將符合中價協(xié)通知要求的參評論文及參評論文登記表（同時報紙質版和電子版）報送至協(xié)會，協(xié)會將擇優(yōu)向中價協(xié)推薦報送。
協(xié)會地址：蘭州市金昌北路101號。
聯(lián)系人：王捷孫梓軒。
辦公電話：（0931）8829900、8838282。
甘肅省建設工程造價管理協(xié)會。
2015年1月5日。
2015年《甘肅工程造價管理》等刊物征訂通知。
2015年《甘肅工程造價管理》等專業(yè)期刊即日起開始征訂。
《甘肅工程造價管理》是由甘肅省建設工程造價管理總站暨甘肅省建設工程造價管理協(xié)會主辦的工程造價專業(yè)性通訊刊物，是全國工程造價管理類優(yōu)秀期刊。它的任務是宣傳國家和我省有關工程造價管理的方針政策和經濟法規(guī)；交流建設工程造價管理工作的經驗；研討工程造價管理改革與發(fā)展的理論與實踐問題；提供確定工程造價的有關資料。
本刊全年出版6期，定價120.00元。設有：《專題報道》、《文件選登》、《專業(yè)論壇》、《工作交流》、《清單計價工作經驗》、《造價資料》、《業(yè)務知識》、《綜合信息》等欄目。
《工程造價管理》是住房和城鄉(xiāng)建設部主管、中國建設工程造價管理協(xié)會主辦的國家一級刊物，是全國工程造價行業(yè)權威刊物、為住房和城鄉(xiāng)建設部優(yōu)秀期刊。全年出版6期，定價90.00元。
《工程建設標準化》是住房和城鄉(xiāng)建設部主管、中國建設工程標準化協(xié)會與住房和城鄉(xiāng)建設部標準定額研究所聯(lián)合主辦、全國唯一工程建設標準化權威刊物。全年出版12期，定價180.00元。
以上刊物請與省建設工程造價管理總站資料發(fā)行部聯(lián)系訂閱，地址：蘭州市民主東路109號，郵編：730000，電話：0931-8418603，傳真：09318814994，郵箱：502140123@；蘭州以外用戶，可辦理郵購，也可就近在當?shù)毓こ淘靸r管理站訂閱。
《甘肅工程造價信息》是由甘肅省建設工程造價管理總站暨甘肅省建設工程造價管理協(xié)會主辦，廣東華聯(lián)軟件科技有限公司支持協(xié)辦的工程造價專業(yè)性信息刊物。20開始，《甘肅工程造價信息》不再以《甘肅工程造價管理》副刊形式出現(xiàn)，作為“甘肅工程造價信息網”網刊，采取單獨發(fā)行訂閱的方式，以指導性、實用性、可靠性的特點，及時、快捷地為廣大讀者提供建設工程造價各方面的最新信息。
本刊擴充改版后，每年出版6期，全年定價980.00元。
委托征訂單位：廣東華聯(lián)軟件科技有限公司甘肅分公司，地址：蘭州市民主東路375號中鐵科技大廈c塔8樓，電話：400-020-1168，傳真：0931-8649598，郵編：730000。
請各有關部門、單位及廣大工程造價專業(yè)人員積極訂閱。
2014年11月25日。
附件：1、
2、甘肅工程造價信息征訂單下載。
《建筑工程施工許可管理辦法》（中華人民共和國建設部令第91號）。
第二條。
在中華人民共和國境內從事各類房屋建筑及其附屬設施的建造、裝修裝飾和與其配套的線路、管道、設備的安裝，以及城鎮(zhèn)市政基礎設施工程的施工，建設單位在開工前應當依照本辦法的規(guī)定，向工程所在地的縣級以上人民政府建設行政主管部門(以下簡稱發(fā)證機關)申請領取施工許可證。
工程投資額在30萬元以下或者建筑面積在300平方米以下的建筑工程，可以不申請辦理施工許可證。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設行政主管部門可以根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，對限額進行調整，并報國務院建設行政主管部門備案。
按照國務院規(guī)定的權限和程序批準開工報告的建筑工程，不再領取施工許可證。釋義：
第一款是概括規(guī)定，在中國境內凡是列舉的工程，建設單位在開工前應依法申領施工許可證（亦即領證開工是規(guī)定動作，否則給予行政處罰）。
第二款是例外規(guī)定，在經濟和建設規(guī)模兩個方面確定了兩個例外，但是注意措辭是“可以不”，亦即你如果申領，也是可以的。實踐中有些國有投資雖然滿足“可以不”的條件，但是仍然申領，主要是完善程序，順利通過審計。
第三款是補充規(guī)定，是指國防、鐵路、水利、交通等涉及國計民生重大工程或涉密工程，法。
定不再申領。用于救災的.臨時房建設也可以不再申領。
按照什么將工程劃分為大、中、小型？出處？
追答：
《建筑法》是中國第一部建設領域的行政法。其出臺背景是鑒于上個世紀末全國基建規(guī)模迅速膨脹，無法可依，管理混亂，因而出臺一部比較粗線條的行業(yè)大法。說實話，立法質量不太高。那么《建筑法》所謂的大中小型工程，只是一個概說，沒有量化，而是留給建設部具體劃定。
我的理解，是以工程造價來劃分的。但是，隨著我國設計水平、原材料水平、原材料價格不斷提高，全國工程造價總體水平也是隨之提高的。而且，中國地域遼闊，經濟發(fā)展水平參差不齊，各地造價水平也是不一樣的。所以，建設部91號令第二條第二款留有余地，規(guī)定“省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設行政主管部門可以根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，對限額進行調整，并報國務院建設行政主管部門備案?！?BR> 你提出按照什么將工程劃分為大中小型這個具體問題，只能由工程所在地建設局（建委）、?。▍^(qū)、市）建設廳依其具體規(guī)定作出具體解答。
2、國務院規(guī)定的權限和程序批準開工報告的建筑工程指的是什么工程。
《建設工程質量管理條例》（以下簡稱《條例》）第一章《總則》部分共六條，主要內容包括制定《條例》的目的和依據(jù)：《條例》所調整的對象及適用范圍；建設工程質量的責任主體；建設工程質量監(jiān)督管理的主體；以及為保證建設工程質量，工程建設必須遵守的程序要求；國家鼓勵采用先進科學技術和管理方法，以提高建設工程質量。
火電造價項目及造價管理措施論文篇二
摘要：造價管理是110kv輸電線路工程項目管理的重要內容之一，其直接影響到立項決策、規(guī)劃設計、招投標和施工建設等階段的項目管理水平。文章在對輸電線路工程造價影響因素進行認真歸納總結后，提出了各階段造價控制管理的一些建議和措施，確保工程高效優(yōu)質的施工建設。
關鍵詞：110kv輸電線路；造價管理；投資決策。
“十三五”期間我國經濟面臨嚴峻挑戰(zhàn)，區(qū)域社會經濟快速穩(wěn)健發(fā)展，對電能資源供應的電力行業(yè)發(fā)展也提出了更高更新的要求。電力工程建設既要滿足區(qū)域用電負荷發(fā)展需求，同時也要實現(xiàn)不浪費、不重復建設等目標。110kv輸電線路工程其固定資產約占整個電網系統(tǒng)固定資產的60%，其造價控制水平的高低直接影響到項目投資的經濟效益[1]。造價控制是貫穿于110kv輸電線路工程建設的全過程管理，項目各階段的造價影響程度為：（1）投資決策階段，約75-95%；（2）規(guī)劃設計階段，約35-75%；（3）施工建設階段，約5-35%；（4）竣工結算階段，約0-5%。各階段對項目造價均會產生較大影響，在工程建設全過程中必須對各階段工程造價進行全方面的審核和控制，在確保項目建設質量和工期進度的基礎上，通過合理優(yōu)化技術方法和組織措施，建立完善輸電線路工程造價管理體系，有效提高工程建設全過程造價管理水平，控制工程綜合投資成本，提高企業(yè)運營經濟效益，已成為輸電線路工程項目造價管理人員研究的主要內容。
火電造價項目及造價管理措施論文篇三
論文摘要：本文作者以工程造價管理為出發(fā)點，通過應用項目管理技術，從項目范圍管理、質量管理以及成本管理三個方面分析了其在控制工程造價中的作用及方法等。
引言。
隨著我國加入wto，建筑業(yè)也加緊了行業(yè)內的改革，以適應世界經濟發(fā)展的需要，提高我國建筑業(yè)抵抗外部影響的能力，其重中之重即是工程造價管理的全面改革。建設工程造價管理貫穿于工程建設全過程，從工程建設立項到工程項目決策每個環(huán)節(jié)都存在著造價管理。因此應用項目管理技術，加強工程造價管理，合理確定和有效控制工程造價，提高投資效益是全過程管理工程項目的主要內容。
1.1項目范圍管理的概念。
項目是為完成產品或服務所做的一次性努力，因此范圍的概念包含兩方面一個是產品范圍即產品或服務所包含的特征或功能，另一個是項目范圍，即為交付具有規(guī)定特征和功能的產品或服務所必須完成的工作。產品范圍決定項目范圍，而成本管理的前提就是項目范圍的確定與科學的管理。一巳項目范圍確定了根據(jù)相關的成本計算規(guī)則，成本也就初步確定了。這也是成本控制的關鍵，是以后的成本基準線。對于建筑工程來說，開始的項目招標書、投標書、工程圖紙等都是確定工程范圍的依據(jù)。
1.2項目范圍管理的方法以及對成本控制的影響。
項目范圍管理的基本內容包括范圍計劃編制、范圍定義、范圍核實、范圍變更控制，其中相對成本控制最為重要的是范圍定義和范圍變更控制。范圍定義的輸出關鍵是工作分解結構（wbs），即根據(jù)項目目標將一個項目分解成易于管理的幾個部分或幾個細目，以確保找出完成項目工作范圍所需的所有工作要素，它是項目團隊在項目期間要完成和生產出的最終細目的等級樹。
根據(jù)wbs結構圖，制訂出每個工作包的資源需求，如勞動力、原材料、機械使用、分包商以及相應的差旅交通費，根據(jù)資源需求和相應的資源單價就可以編制出成本估算和成本管理計劃。在進行成本估算時，可根據(jù)wbs采用類比估算、參數(shù)模型、自下而上的成本估算方法。與此同時編制出的成本管理計劃則說明如何管理成本偏差，它從資金的角度反映了項目的范圍，并運用范圍的管理方法來間接地管理成本，兩者相輔相成、互相制約，同時構成項目計劃的一部分。
根據(jù)工作分解結構編制出成本估算后，還應再次根據(jù)wbs以及風險管理計劃編制出成本預算，即將項目總成本中的各個要素分配到工作分解結構中適當?shù)墓ぷ靼校槊總€工作包建立總預算成本（totalbudgetedcost，tbc）。建立tbc也有自上而下、自下而上等方法。由此生成的成本預算就是成本控制的關鍵輸出——成本基準計劃。
范圍管理的另一個重要過程是范圍變更控制。在范圍管理過程中必須通過監(jiān)督績效報告、當前進展情況等來分析和預測可能出現(xiàn)的范圍變更，在發(fā)生變更時遵循規(guī)范的變更程序來管理變更。規(guī)范和掌握了范圍變更管理，則是抓住了影響項目目標的源泉，同時也就能有效地進行成本控制。依據(jù)范圍變更的程序，及時掌握由此引起的成本變更，從而全面控制工程造價，而不是將工程造價孤立地、片面地進行控制管理。
2.1項目質量管理的目標以及質量成本的概念。
項目的質量是項目成功因素中又一個重要環(huán)節(jié)。保證質量是企業(yè)信譽的關鍵。但產品質量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質量過剩。根據(jù)pmbok的觀點，質量管理的目標是滿足規(guī)范要求和適用性，不要鍍金膜，滿足雙方一致同意的`客戶要求。因此無論質量不足或過剩，都會造成質量成本的增加，都要通過質量成本管琿加以調整。質量管理包括質量計劃編制、質量保證、質量控制，并在其中提到了質量成本的概念。
質量成本是為了保證工程質量而發(fā)生的工程成本。質量成本分為預防成本、鑒定成本（評價，目的是確認質量和過程）、故障成本（糾正錯誤引起的成本)，故障成本又分為內部費用和外部費用，它們之間的關系可看出，總質量成本曲線為故障成本曲線和預防、鑒定成本曲線之和，其最低點即為最佳質量成本。質量成本管理的目標是使三類質量成本的綜合達到最低值由可知，質量預防費用起初較低，隨著質量要求的提高會逐漸增加，當質量達到一定水平再要求提高時，該項費用就會急劇上升。質量鑒定費用較為穩(wěn)定，不過隨著質量的提高也會有一定程度的增長。而質量故障成本則不然，開始時因質量較差，損失很大，隨著產品質量不斷改進，該項損失逐步減少。三者交叉作用，必然能找到一個質量成本最低的理想點，而這個點就是我們控制工程造價的準則。
正確處理質量成本中幾個方面的相互關系，即質量故障費用(內、外部故障損失)、預防費用和鑒定費用問的相互關系，采用科學合理、先進實用的技術措施，在確保施工質量達到設計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。決不能為了提高企業(yè)信譽和市場競爭力而使工程全面出現(xiàn)質量過剩現(xiàn)象，導致完成工程量不少，但經濟效益低下的被動局面。在滿足客戶要求的前提下，以合理的造價提供適用的產品，這才是我們采用項目管理技術管理工程最終的目的。根據(jù)分析可知，項目產出物(或項目本身)價值的增加，可以通過增加項目產出物的功能、降低項目造價兩種基本方式，以及由這兩種基本方式派生出來的其他各種方式實現(xiàn)。例如，同時降低功能和造價，但是功能降低的較小，造價降低較大；或者同時增加功能和造價，但是造價增加較小，而功能增加很大。這些都是提高項目價值的方法，也都是在項目質量與造價綜合控制需要遵照和采用的方法。運用這些方法綜合考慮和安排項目質量與造價，即可確定出項目的經濟質量指標和項目的合理造價指標，然后就可以合理的確定出與質量相符合的工程造價了。
項目的時間管理也即我們通常意義上的施工項目的進度、工期管理。對于現(xiàn)代建筑施工企業(yè)，項目經理比較注重施工項目的工期、進度，按時乃至提前完工是工程投標時的重要法寶。但項目經理往往忽略了在非正常合理的工期背后往往是工程成本的大幅度增加。項目造價和工期是一對基本的、緊密相關的要素。在項目管理中，“時間就是金錢”是一條顛撲不破的真理，因為工期的提前或拖后會給項目帶來完全不同的后果。對于項目管理而言，不考慮工期對造價影響的造價管理方法和不計成本代價的工期管理方法都是不科學的。因此應該開展項目工期與造價的綜合管理運用。這要求在制定和執(zhí)行項目工期計劃時不能單一地考慮項目的工期和進度，必須同時考慮項目的造價因素。
美國提出的“造價／工期控制系統(tǒng)規(guī)范”和已獲價值管理方法是綜合控制項目工期與造價的一種先進方法。美國著名的項目分析師abba教授對已獲價值變量的定義是：“已獲價值就是將項目已完成的作業(yè)和未完成的作業(yè)的計劃價值和實際價值進行比較所作出的一種度量。”由此可見已獲價值變量實際是一個表示已完成作業(yè)(項目工期進度)價值大小的中間變量，其公式如下：已獲價值(掙值ev)=實際完成作業(yè)量x已完成作業(yè)的預算造價，根據(jù)美國《項目管理體系指南pmbok》：sv=ev—pv，其中：sv表示進度偏差；ev表示已獲價值(掙值)，即在即定時間段內計劃活動或wbs組件的實際完成工作的預算費用；pv表示計劃價值，即到即定時間點前計劃完成活動或wbs組件工作的預算費用。當sv0表示進度提前，sv0表示進度落后。如果sv偏差過大，則應該審核進度是否偏離了計劃的可控范圍，此時的過渡趕工是否引起了成本的大幅度增加，成本是否已經偏離成本基準計劃及控制范圍，由此應該實施成本變更控制以及進度變更控制，采取糾偏措施，及時控制工程造價。因此進度由費用反映，同樣通過進度偏差了解掌握成本的變化，集成考慮工期和成本的管理，綜合控制工程造價。
結束語。
項目的特性要求其管理必須采用全面集成管理的方法，但是現(xiàn)有的項目管理技術存在著工期、造價和質量管理割裂的問題。要提高項目的績效和項目產出物的價值，有效控制工程造價，就必須深刻理解項目各要素間的約束和集成關系，采用全要素綜合管理的方法，有效運用項目管理技術以及掙值原理，區(qū)分并獲得各要素相互影響的信息，制訂糾偏措施并對項目進行有效地控制，這樣才能真正達到項目管理的目標，以最低合理的價格為客戶提供滿意的合格產品，獲得最大的利潤。
參考文獻：
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火電造價項目及造價管理措施論文篇四
在社會主義市場經濟發(fā)展的大環(huán)境下，工程競標是施工企業(yè)謀求發(fā)展的必經之路。一個施工企業(yè)要想為企業(yè)創(chuàng)造利潤首先要做的是如何競標中標，投標階段的造價管理就顯得更為重要，因此必須從以下幾個方面加強管理：（1）施工企業(yè)應該配備最強有力的投標小組。施工企業(yè)應當聘請經驗豐富、了解市場、業(yè)務精煉、工作敬業(yè)、特別是專業(yè)的造價工程師等組建投標小組。（2）對招標的文件進行認真研究，對招標文件的精神要進行深人分析。施工企業(yè)要想中標就必須對招標文件中影響標價的各個因素進行認真深人的研究，并進行詳細的工程量復算和核對工作。（3）工程造價管理的人員要與技術人員之間做好溝通，只有溝通好才能設計出最佳的施工方案。對工程的投標勘察工作要認真對待。對工程投標勘察的具體內容包括項目的具體情況、材料供應行情、勞務價格、當?shù)氐亩~取費等情況。對勘察過程中發(fā)現(xiàn)的問題要形成書面材料，及時送給招標單位，在報價中予以考慮。（4）對施工使用的建筑材料的供求數(shù)量、價格情況等都要有清楚的了解，可以通過網絡平臺，了解市場動態(tài)信息。（5）精心編制投標文件。在符合招標文件要求的基礎上，科學地進行自我測算，根據(jù)自己施工企業(yè)的具體情況定額來編制投標書，投標的文件要做到具備可行性和先進性，施工企業(yè)才有可能在競標中取勝。最終報價的確定應按不同的評標辦法定價，工程造價人員要有專業(yè)的技能，善于運用投標策略，在符合各項規(guī)定的基礎上，既使業(yè)主可以接受價格，又使施工企業(yè)能夠獲得最大利潤。
1.2合同簽訂階段。
施工合同是工程最后進行結算的依據(jù)，結算的結果直接關系到企業(yè)的經濟效益，因此簽訂施工合同也是十分關鍵的環(huán)節(jié)。在具體的鑒定過程中要注意以下內容：要簽訂公平合理的合同，對雙方的權利、義務和責任都要有明確的規(guī)定；要明確合同的內容和范圍，做到資料齊全，文字嚴密；根據(jù)具體情況，采用固定價格合同和可調價格合同，采用可調價格合同時，需要注意合同中的價格調整范圍，這需要進行專用條款約定；合同的語言必須嚴謹，清晰地在專用條款中明確出施工企業(yè)和業(yè)主的權利范圍、需要承擔的責任范圍、義務范圍，給以后施工階段施工企業(yè)向業(yè)主索賠提供保障。
1.3工程施工階段。
施工是形成建設工程實體，實現(xiàn)建設工程使用價值的.過程，這個過程實現(xiàn)必須以大量的投人資金做保障，同時這也是許多結算依據(jù)形成的過程。因此，在項目的施工階段必須要注重對工程造價進行嚴格控制、降低施工成本，但必須要注重結算證據(jù)的保全。在整個施工項目的過程中，造價、質量和工期三者之間存在著必然的聯(lián)系，必須將三者統(tǒng)籌兼顧，以下將從組織、技術、經濟和合同等方面的措施進行分析：（1）組織措施。施工企業(yè)要想有效地控制工程造價，就必須從組織管理方面采取有效措施，有效地結合起施工技術與施工經濟。借助于施工技術比較、施工經濟分析以及施工效果評價，來處理經濟合理以及技術科學這兩者的對立統(tǒng)一關系。從技術方面、合同與信息管理方面、組織方面、經濟方面同時著手，控制好建筑工程造價，例如明確組織機構的人員分工，實行問責制等。根據(jù)總的施工目標規(guī)劃好開工時間，要有年度施工計劃、季度施工計劃。提高施工企業(yè)工資人員的勞動生產率，保證施工工程能夠按期地完工。（2）技術措施。對項目進行施工的過程中不可避免的會出現(xiàn)技術方面的問題，如何解決這些問題，將直接關系到工程的造價問題。每個技術方案都有一定的經濟效果，并且不同的技術方案會有不同的經濟效果，所以科學合理的技術措施是十分重要的，在實踐中要選擇正確的技術方案。（3）經濟措施。通過經濟措施來控制工程造價是當前進行工程造價管理所使用的最普遍的措施，其具體實施過程是：首先，合同價款調整的情況要及時經工程師確認后將追加合同價款列人工程結算，在工程師得到通知后的14天內，工程師沒有做出意見改進的，可以被視為該調整按合同約定；其次，對工程量進行仔細地核對，重視中間計量工作，那些由于非施工原因引起的增加工程量需要讓工程師或者業(yè)主進行審批，然后把其作為施工合同里面的追加價款；第三，經濟簽證的辦理要迅速，考慮到現(xiàn)場簽證屬于工程建設中的經常性工作，處理不合理時會造成施工單位很大的經濟損失，這彭濡要加強現(xiàn)場簽證的管理工作，讓工程經濟人員同工程技術人員相互配合好，能夠“隨做隨簽”，使簽證滿足量化方面的標準要求，簽證的內容相符于實際情況。（4）合同措施。合同是工程進行結算的依據(jù)，造價管理人員要對合同的內容進行深人研究，對不是本施工企業(yè)的原因而造成的工期延誤、經濟損失等情況要及時向業(yè)主要求索賠，其具體情況包括：業(yè)主違約、合同存在缺陷、施工條件發(fā)生變化、工期拖延、工程變理、工程師指令等。其中合同缺陷指的不單單是商務條款方面的缺陷，還有施工圖紙方面以及施工技術規(guī)范方面的缺陷。施工條件的變化指由于出現(xiàn)不利的自然條件，不能夠事前進行預料，引起施工工期的變更、延長，工程造價成本上升，這需要施工企業(yè)向業(yè)主進行索賠。工程變更指進行施工時，增加新施工工序、更換施工建筑材料、進行加速施工或者暫停施工等引起的新的工程費用。
1.4竣工結算階段。
施工項目的結算階段是施工企業(yè)在完成了施工合同所規(guī)定的全部內容后，將工程的總造價匯報業(yè)主進行審批。結算階段工作順利開展的前提是基礎工作的順利完成。在竣工結算階段要對比造價、成本基礎，匯總所有的施工合同價款、追加價款以及索賠價款，然后上報業(yè)主進行審批。在具體的結算過程中做到有理有據(jù)，分毫不讓，使施工企業(yè)能夠獲得最大的利潤。要想做好施工后的結算工作必須要做好以下幾點：企業(yè)的領導對施工結算階段引起足夠的重視；造價工程的相關人員具有較高的業(yè)務水平；結算編制工作人員對工作有足夠的工作熱情；對整個工程的資料要加強管理。
2結語。
建筑施工企業(yè)的目的就是盈利，建筑施工企業(yè)要想使企業(yè)能夠得以長遠發(fā)展就必須做好工程造價的全過程管理。具體管理工作要貫穿在施工項目的投標報價階段、簽訂合同階段、施工階段、竣工結算階段，從而達到提高施工企業(yè)的工程造價管理水平，提高企業(yè)自身的經濟效益，更加適應激烈的市場競爭環(huán)境，并在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻。
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火電造價項目及造價管理措施論文篇五
摘要：
分析了目前我國項目管理的現(xiàn)狀，闡述了現(xiàn)場管理的一般原則，并提出了提高項目管理水平的相關對策，以期為建筑企業(yè)立足國內市場，走向國際市場打下堅實的基礎。
關鍵詞：項目管理，工程建設，現(xiàn)狀，一般原則。
項目管理是對工程建設約束性的一種管理活動，包括工期管理、投資管理、合同管理、質量管理、安全管理等。項目從規(guī)劃設計到竣工驗收全過程的管理，因此，項目管理的完善、規(guī)范對建筑最終產生的社會效益、經濟效益具有重要作用。
一、認清項目管理的現(xiàn)狀。
1、我國項目管理的系統(tǒng)研究，行業(yè)實踐起步較晚，是因為相關部門不夠重視，相關法律法規(guī)不夠健全，項目管理人員負責素質普遍較低。
2、國際市場有完備的法規(guī)，普遍對承包商進行嚴格要求的資質管理，對工程全過程都有嚴格的制度，對參建人員的.資格注冊實行嚴格的管理，通過各種詳盡的技術法規(guī)、規(guī)范施工，保證質量標準，通過監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，保證技術法規(guī)的實施和工程質量的合格。我國與國際市場的差距還很大，必須清醒認識、學習國際慣例、法規(guī)、標準，才能按國際慣例對我國建筑工程實施管理。同時讓我國建筑市場與國際市場能夠順利接軌。
二、現(xiàn)場管理一般原則。
1、自身要具備相應的管理技能。
如了解地質，熟悉施工圖紙、工程結構、技術規(guī)范、安全知識，懂得文明施工要求、增產節(jié)約措施，在施工組織原則指導下，遇有特殊情況，利用規(guī)范的靈活的施工方法指導施工，才能避免事態(tài)發(fā)生，確保施工正常進行。特別是要具有對工地突發(fā)事件的預見能力、應變能力和組織指揮能力。
2、要了解現(xiàn)場。
施工現(xiàn)場的情況千變萬化，矛盾交錯，問題層出不窮，管理者要勤于現(xiàn)場巡視檢查，對現(xiàn)場情況了如指掌，才能及時發(fā)現(xiàn)問題并處理問題。
3、要講究方法。
管理現(xiàn)場的基本方法是要把雙眼盯到現(xiàn)場的每一道工序、每一個角落、每一件事物和人、機、料等方方面面。做到看一遍工地，掌握一線情況，處理一堆問題。
4、處理問題要果斷及時。
施工現(xiàn)場每天都在發(fā)生一系列矛盾，出現(xiàn)一系列問題，不及時處理，會耽誤生產，影響施工進度。對這些問題，屬自己管的范圍，就立即處理，屬他人管的權限及時溝通，若個人處理不了，通過集體決策后指定專人負責處理。解決問題的時限應做到當時、當天，切忌碰上問題聞者不問，知者不報，久拖不決。
5、抓施工管理要超前思考，超前運作。
把現(xiàn)場所有工序按階段、按先后施工秩序進行排序，重點排出應先施工的前幾道工序，以利讓上道工序為下道工序施工創(chuàng)造條件，騰出時間，一環(huán)扣一環(huán)，循序漸進地組織施工。否則，就會影響施工進度，造成損失。
三、項目管理的對策。
1、認識、學習、貫徹、落實國家的方針、政策，建立和健全項目管理的相關法律、法規(guī)、制度，使項目管理有法可依，使建設項目從前規(guī)劃、勘察設計、工程承發(fā)包、施工到竣工等全部納入法制軌道。
2、加強培訓，提高管理人員的素質，應具有計劃性、長期性和系統(tǒng)性，把人員的素質培養(yǎng)，真正納入企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中，通過素質管理約束建設工程的施工管理。
3、設置完善的管理組織機構體系，成立相關領導小組及相關負責人，分工明確，責任到人，對現(xiàn)場各施工要素進行合理有序的組織和安排，使得施工組織變的有序和高效，有利于實現(xiàn)文明生產和文明施工，有利于保證施工安全，提高施工質量，使建設工程能夠按流程順利實施，杜絕現(xiàn)場臟、亂、差，工期拖延，質量不符合要求，最終造成社會、人力、物力、財力的浪費，降低成本。
四、結語。
市場競爭激烈，建筑企業(yè)為追求效益、追求進度，忽視質量、忽略技術要求，選用素質低的人員進行施工管理作業(yè)，違規(guī)指揮、違章作業(yè)，致使工程質量大大降低。
加強施工現(xiàn)場管理，勢在必行，合理的項目管理是建筑施工取得成功，質量優(yōu)異的有力保證，是建筑企業(yè)核心競爭力的有力體現(xiàn)，是建筑企業(yè)立足國內市場，走向國際市場的基礎。
參考文獻：
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火電造價項目及造價管理措施論文篇六
1.1航標運行風險定義及內涵。
根據(jù)前述報告中風險管理的理論，該研究對于航標運行風險進行定義，以此為以后章節(jié)的理論基礎。同時也是對于該研究的一個內容限定。航標運行風險指一切導致航標發(fā)生風險的一切因素，該文認為這個風險特指航標失常，即航標不能提供正常服務的狀態(tài)。從而，我們可以航標運行風險定義如下:航標運行風險指導致航標失?；蛘呖赡苁С５囊磺幸蛩亍＿@里面就包括兩個方面含義，一個方面航標運行風險是導致失常的因素，這個是可以長期的工作狀態(tài)進行測度，即可以通過后面將要用到的“維護工作報告”，進行分類、統(tǒng)計，并可以計算概率的，這個方面的風險我們認為是直接風險。另外一個方面即可能導致航標失常的因素，這個失常難以簡單的從工作中進行統(tǒng)計和測度的，這個可能是一個過程，也可能是一個標準等，它的范圍較前者廣闊，包含了與航標運行有關的直接及間接因素。
1.2航標運行風險的分類。
毫無疑問，根據(jù)分類的依據(jù)、角度不同，航標運行風險可以有很多種分類方法，下面簡單從如下幾個方面分類，目的是增進在報告中對于航標運作風險的理解。
(1)從與航標風險(失常)表征的關系，可以劃分為直接風險和間接風險。其具體內涵已在定義部分進行分析。
(2)從航標運行失常的原因角度，可以劃分為內在風險和外在風險。這個內在風險有兩層含，一層含義將航標作為本體，內在即相對于其自身而言。那么這個內在風險，只要是航標自身的材質、性質等方面存在的風險。第二層含義是航標及維護(即報告所涉及的航標維護部門，航標處)作為本體，這個時候的內在風險含義則包含了與航標安裝、維護、管理以及航標自身等因素。外在風險同樣是可以劃分兩個層次，第一層次是以航標自身作為本體，將航標本體之外的一切導致失常的因素認為是外在風險。第二個層次是航標及航標運行管理部門一起作為本體，除此之外的一切導致航標失常的因素為外在風險，比如被撞、臺風等對航標導致的航標失常。例如，電池不足，從上述第一層次看是外在風險，從第二個層次看則是內在風險。
(3)從航標運行的管理過程來看，我們有可以將航標運行風險劃分為人為風險、技術風險、管理風險。在航標運行過程可能導致航標運失常涉及的一切的人的因素是航標運行人為風險。比如發(fā)生航標被撞，這個基本屬于人為風險，主要是由于過往船只駕駛操控的原因。毫無疑問，作為航標運行控制和管理的主體，以及航標間接交流的對象(過往船只駕駛員)，人為風險是最難控制的風險，也是發(fā)生最多的風險。在航標運行過程可能導致航標運失常涉及的技術因素是航標運行技術風險。比如燈栓、電池、材質、水密性等導致航標失常的一切因素。這部分的風險，隨著人類技術手段的不斷改進，技術水平的不斷提高，風險總體而言是在不斷降低的。在航標運行過程可能導致航標運失常涉及的管理因素是航標運行管理風險，這類屬于典型的內在風險。主要是指整個管理流程、制度的不完備，導致的'航標失常因素。這個是最難被發(fā)現(xiàn)的風險，這需要從內部能掌控航標運行管理流程，需要對失常的第一手掌握。個人認為，這類原因在實際中很容易被轉嫁給外在風險。
1.3航標運行風險管理必要性。
該研究認為，航標身為一個公共服務設施，航標有著它自身的特殊性;航標在航路上就是一個很重要的指引工具，是劃分航道的唯一標志;也是對危險水域、不明障礙物的唯一標示。因此，航標對于人們來說，就好比開車時候的紅綠燈，雙黃線，警示標志等。不能想象，如果航標失常的話，船舶要怎么去航行，怎么去避讓。就如同公路上沒有了中心線、沒有了紅綠燈;甚至你連馬路都看不出在哪兒。所以該研究者認為，對航標運行的風險進行管理是一個迫切的話題，運用風險管理的知識，引入到航標管理中，進一步減少航標運行的風險，是航標能更好的為航運服務，為人民服務。
2總結。
航標運行風險管理將通過一切方法來降低航標風險的過程，在此我們將其理解為能降低航標失常頻次、概率的一切方法。顯然，從航標運行風險的不同劃分角度，有不同的方法、技術、手段來降低航標運行風險。
火電造價項目及造價管理措施論文篇七
隨著社會主義市場經濟的不斷發(fā)展，企業(yè)管理者也意識到了項目管理在市場營銷實踐中的重要性，但是由于國內可借鑒的經驗較少，項目管理模式還存在很大的問題。［1］項目管理模式不成體系，專業(yè)性不高。在現(xiàn)代企業(yè)經營中，企業(yè)管理者只重視項目管理表面的應用，沒有完善的體系和規(guī)章制度，項目管理人員缺少專業(yè)操作，導致項目管理不能達到預期效果，對市場營銷實踐起不到推動的作用。
根據(jù)調查顯示，大多數(shù)企業(yè)管理者忽視了項目管理在市場營銷實踐中的作用，沒有把項目管理模式應用到市場營銷實踐中。這主要是因為企業(yè)對項目管理的概念理解不到位。項目管理主要指項目的管理者在有限的資源條件下，通過系統(tǒng)的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部工作進行有效的管理。在項目的設計、制定和實施等各個環(huán)節(jié)，都要進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和評價，以實現(xiàn)項目的最終目標。［2］項目管理這個概念是第二次世界大戰(zhàn)后期發(fā)展起來的，是現(xiàn)代重要的管理技術之一，尤其是在全球化經濟的背景下，市場的'繁榮發(fā)展，企業(yè)數(shù)量不斷增加。在這種情況下，沒有重視項目管理在市場營銷中的應用，就不能增加企業(yè)競爭力，容易被市場淘汰。
1.3企業(yè)管理者思想傳統(tǒng)，前期缺少風險意識。
火電造價項目及造價管理措施論文篇八
摘要：電力體制改革的進一步推進和經濟的迅速發(fā)展，對電力基建造價管理提出了更高的要求，本文從工程建設全過程造價管理的調度出發(fā)，分決策階段、設計階段、施工階段、竣工階段四個過程對如何提高造價管理質量和水平進行探討。
隨著我國電力體制改制及“大建設”發(fā)展戰(zhàn)略的加快實施，電力基建工程進入了高速發(fā)展的重要時期，建設速度的加快，同時對工程造價管理不斷提出更高要求，這意味著“節(jié)約成本、提高效益”將成為電力企業(yè)的基本經營理念。作為決策主體，面對大幅增加的電網建設投資規(guī)模和備受關注的工程項目造價水平，如何使電網建設投資更加合理有效是電力企業(yè)亟待解決的重要問題。輸變電工程的建設過程周期長、資源消耗量大，而且要分階段進行，逐步加深。輸變電工程造價管理主要分為四個管理階段，即輸變電工程造價管理投資決策階段、設計階段、實施階段及竣工決算階段。在輸變電工程建設的各個階段，均存在多項影響工程造價的因素，在一定程度上直接或間接對工程造價有所影響。本文從輸變電工程建設全過程出發(fā)，通過工程造價控制要點這一角度，從以下幾個方面做好電力工程基建全過程造價動態(tài)管理工作。
一、決策階段造價管理。
工程項目策劃是將建設意圖轉換為定義明確、系統(tǒng)清晰、目標具體且具有策略性運作思路的高智力的系統(tǒng)活動。工程項目策劃主要包括建設前期項目系統(tǒng)構思策劃、建設期間管理策劃和項目建成后的運營策劃。工程項目策劃以工程項目管理理論為指導，不僅服務于工程項目管理全過程，而且是工程造價管理的重要前提和基礎。正確的項目投資行動來源于正確的項目投資決策。項目決策正確與否，直接關系到項目建設的成敗，關系到工程造價的高低及投資效果的好壞。輸變電工程投資決策階段是對擬建項目的必要性和可行性的技術經濟方案進行論證，對不同的建設方案進行技術經濟比較及做出判斷和決定，選擇和決定輸變電工程投資行動方案的過程。正確的項目投資決策產生正確的項目投資行動，也是合理確定與控制工程造價的前提。投資決策正確與否，將直接關系到輸變電工程造價的高低和投資經濟效果的好壞，關系到輸變電工程項目建設的成效。決策階段應重點做好如下工作：
1.做好可行性研究階段的投資估算。
在可行性研究中不僅要對新建的項目在技術、經濟、社會效益、資金來源等方面進行全面、充分的調查、分析和論證，還要在編制投資估算時，要求工程內容和費用構成齊全、計算合理、不重復計算、不提高或者降低估算標準、不漏項、不少算，投資估算精度應滿足控制初步設計概算要求。
2.提升可研估算科學化水平。
加深可行性研究深度，進一步規(guī)范可研估算的編制工作，可研階段引入造價控制線，嚴格開展可研評審，提高工程估算與通用造價的對比分析，對造價偏離指標的需要做出詳細的量、價差異分析。嚴格控制工程中的費用估列項目，對站外電源、站內電源、路面開挖修復、大型跨越措施費、賠償費用等，均需要根據(jù)設計方案和相關文件，提供詳細的估算清單，合理計價，最大程度上減少工程投資的不確定性，降低造價管控風險。
前期決策階段和設計階段是控制工程造價的關鍵階段，在確定好項目投資決策后，設計階段就成為最重要的造價控制階段。如何對價值工程原理進行合理運用，并且通過限額設計的方法，實現(xiàn)工程技術與經濟的結合，是對設計方案進行評價和優(yōu)化的前提，對于國際市場競爭性投標報價有著重要影響。
1.強化設計是控制工程質量、降低工程造價的前提。
工程質量是做出來的，如果在設計階段不夠嚴謹，沒有采用新材料、新工藝，在施工階段無論如何努力也無濟于事。因此，強化工程設計是做好工程質量的前提。強化設計也是降低工程造價的重要一環(huán)。初步設計階段變電站建筑物的結構形式、塔型及線路路徑的選擇、電氣設備的選型占工程總造價的45%～50%；在技術設計階段，只是對工程設計的合理性、可行性進行確定，而這一部分對工程造價的影響只占工程總造價的10%～15%；在施工圖設計階段，影響項目投資的可能性為5%～35%。顯然，項目技術控制的關鍵在于施工前的投資決策和設計階段。由此可見，要有效的控制工程造價，就要把重點轉到前期階段，尤其要抓住設計這個關鍵，才能取得事半功倍的效果。
2.合理利用限額設計。
在設計階段，首先要做的是利用全專業(yè)、全過程的優(yōu)化措施，完成對設計方案的優(yōu)化和管理。要通過限額設計的方法，增強對設計方案的優(yōu)化和管理。要通過限額設計的方法，增強對投資的控制，在限額設計的初期階段，要將建設內容、建設規(guī)模和建設標準作為主要依據(jù)，將建設投資估算作為主要限額。在進行施工圖設計時，要將初步設計的工程內容作為主要依據(jù)，將批準的概算投資額作為限額。在進行限額設計時，要將價值工程原理進行合理運用，實現(xiàn)對投資的分解，控制好工程量，并且根據(jù)批準的建設內容、建設規(guī)模和建設標準，把工程量和投資向各個單項工程進行分解，然后分解到專業(yè)，最終實現(xiàn)限額設計。另外，還要讓設計單位內部各個專業(yè)科室工作人員在限額設計中所承擔的職責明確了解，將責任落實到個人，提高設計效率和質量。
合同是施工階段工程建設的管理依據(jù)和基礎，造價控制人員要結合施工進度，對進度款進行編制，并且做好審核工作，還要對現(xiàn)場簽證設計變更費用進行科學處理。在保證專業(yè)分包的嚴謹性前提下，對合同進行嚴格管理，項目的參與者要嚴格遵循合同中的相關要求和標準，發(fā)揮出自己的作用，對各方的利益進行維護，并且加強對合作伙伴之間的`交流和溝通，降低成本風險，對各項合同進行管理，使項目的整體目標得以實現(xiàn)。
堅持將工程量管理貫穿工程建設實施的全過程，把工程量管理與全過程造價管理相結合，以工程量管理作為造價管理工作載體，同時以造價管理作為工程量管理的工作閉環(huán)，隨時掌握工程造價的動態(tài)變化，使工程量的監(jiān)控實現(xiàn)由粗放化向精益化、由滯后性向超前性的轉變，實現(xiàn)精益化管理。
要求建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位以及造價咨詢單位在工程建設中共同做好設計變更及簽證管理，設計費用調整的設計變更、現(xiàn)場簽證，必須附有設計變更范圍、工程量計算書及費用構成預算書等，實現(xiàn)變更內容符合工程實際、審批流程符合規(guī)范、費用調整實現(xiàn)閉環(huán)、有效避免由于設計變更及簽證單內容表述不清、意見簽署不明確等引起的結算糾紛，進一步提高結算工作的時效性和準確性。
在項目竣工結算過程中，加強工程結算集中管理，及時準確做好竣工結算工作，保證竣工結算質量。
1.嚴格竣工結算計劃管理。
根據(jù)《中國南方電網有限責任公司基建項目管理辦法》及《中國南方電網有限責任公司基建項目造價管理業(yè)務指導書》管理要求，對竣工結算工作完成時間有考核期限，按照工程竣工時間、結算工作審定時間、物資費用結算時間、竣工結算報告編制時間等均有考核節(jié)點，并對設計、監(jiān)理、施工單位結算進展情況進行實時監(jiān)控，確保工程結算的時效性。
2.加強結算工作時效性。
為確保工程結算按期完成率及質量，在規(guī)范工作時點的基礎上確定“結算策劃會”及制定“結算質量門”，要求各參建單位、設計、監(jiān)理、物資、計劃、財務等相關部門、單位參加會議，在會議現(xiàn)場解決結算工作過程中出現(xiàn)的問題，及提出完成工作節(jié)點，有效提高結算工作效率。在未能達到“結算質量門”要求事項的項目，均不能納入結算工作范圍內，嚴格控制結算資料的完整性，督促業(yè)主項目部及參建單位及時完善結算資料，充分做好事前控制工作。
3.工程造價對比分析。
項目竣工結算完成后，應及時對項目進行造價分析，將項目估算、概算、預算、結算有關指標進行對比，確定竣工結算造價是否節(jié)約還是超支，并找出節(jié)約或超支的內容及原因，提出改進措施；分析項目造價有沒有偏離及偏離的原因，同時也為其他項目進行投資估算、綜合造價水平提供參考依據(jù)。
五、結語。
全過程工程造價管理的專業(yè)性較強，而且具有很高的技術性和政策性，貫穿于工程項目建設的各個階段，對于電力基建企業(yè)經濟效益的提高有著重要影響。因此，電力基建單位要認識到全過程的重要意義，轉變發(fā)展思路，確定縱向一體化發(fā)展的戰(zhàn)略，從電力基建工程的各個方面出發(fā)，做好工程造價工作，從而促進電力基建縱向一體化發(fā)展，推進我國電力基建行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
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火電造價項目及造價管理措施論文篇九
現(xiàn)代水利工程項目已經在管理工作實施中提出了更加嚴格的要求。立足于水利工程建設項目，管理工作是其基礎所在。精細化管理工作可以對水利工程中各個方面的內容實施精細化的管理，實現(xiàn)管理職能細分、具體工作細化以及制度落實細化等目標。同時，精細化管理工作實施期間，更加注重對細節(jié)、過程以及質量等各個方面的管理，最大限度地將項目做成精品。在現(xiàn)代化水利工程精細化管理中，其原理在于通過不斷提升管理人員自身的綜合素質，不斷提升管理工作內容實施的質量，以此達到提升水利工程項目經濟效益的目標。
精細化管理的'重要意義還體現(xiàn)在：對戰(zhàn)略以及目標實施細化的分解，并且能夠將其充分的落實，同時能夠將企業(yè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃貫穿于每一個施工環(huán)節(jié)當中，并將其作用充分發(fā)揮出來，這同時也是提升企業(yè)執(zhí)行能力的關鍵所在。在企業(yè)管理中，其目的在于能夠更加有效地提升企業(yè)運營績效，實現(xiàn)該目標的方式在于提升企業(yè)自身的科學管理能力以及運營能力與效益。
2.1在建設項目中欠缺對其可行性的分析。
水利工程建設項目前期可行性報告研究主要針對技術與經濟兩個方面展開研究與分析，同時也是投資者實施項目決策的關鍵依據(jù)，更加是合約簽訂的基礎所在?？蓪嶋H上，很多投資人員都沒有充分地認識到可行性報告的重要性，甚至部分投資人員為了能夠得到項目合同，忽視了報告中存在的不利因素，對于資金的投入認識極為片面。這便導致前期準備工作的欠缺，后期無法有效施工，這必將給相關施工單位帶來經濟損失，甚至還會引發(fā)更多的隱患問題。
2.2相關法律法規(guī)不健全。
近年來，我國水利工程建設項目數(shù)量逐漸增加，雖然與之相關的法制不斷健全，但是依舊存在著一些沒有考慮到的情況出現(xiàn)。加之在項目管理中嚴重的缺少一些可行性的指導性準則，導致施工期間存在著執(zhí)法不嚴等問題。
2.3相關專業(yè)人才資源短缺。
水利工程建設與管理期間往往對專業(yè)化的水平有著極高的要求，由于當前水利工程管理工作實施期間存在著相關領導者不重視管理工作實施的情況，導致專業(yè)化工程管理人才無法得到有效利用，相關建設以及管理工作不能有效的實施。
3.1不斷提升精細化管理理念。
為了能夠確保精細化管理工作可以在水利工程管理中得到充分的落實，需要重視相關工作人員精細化管理理念以及工作人員自身認識的提升。為此，要提升精細化管理水平與效率，便需要從領導者方面著手，從上到下的提升思想認識，將各項制度充分的落實，并對管理工作的實施不斷強化，最終確保精細化管理的作用得到充分的發(fā)揮。
3.2對于管理隊伍的素質要全面的提升。
在水利工程建設中引入高素質、復合型現(xiàn)代化管理人才已經成為關鍵所在。相關單位需對管理人員實施教育培訓工作，全面提升人才隊伍綜合技術能力，最終使得相關管理人員能夠從思想上重視精細化管理工作的實施，同時對于自身綜合素質的提升也有著全面嶄新的認識。除此之外，相關單位也可以通過相應的激勵措施，不斷的調動相關工作人員的工作積極性，這也能夠達到確保管理工作實施效果的目的。
3.3不斷加強精細化管理考核工作實施力度。
對于監(jiān)督管理人員而言，管理考核工作是其工作落實情況的重要體現(xiàn)，同時也是促進工程中精細化管理工作實施效率的重要措施。在相關規(guī)范中有明確要求，安排相關人員來領導工程管理考核工作的實施，同時圍繞工程管理目標，針對精細化管理中各項工作進行認真的核查，從而為管理工作能夠得到有效的落實奠定基礎。另外，相關單位還需重視后期考核工作的實施，其原因在于后期考核工作也是監(jiān)督前期管理人員工作的重要措施，該項工作的實施，能夠使得各項工作得以落實，并能夠達到規(guī)范化、精細化管理目標，在推動我國水利工程建設與發(fā)展方面有著積極作用。
4結束語。
盡管當前我國水利工程建設已經取得了一定的成績，但依舊存在著較多的不足之處，這給整個水利工程建設與發(fā)展帶來了束縛。為此，采取有效的措施解決這些問題極為重要。而精細化管理工作在整個水利工程建設中占據(jù)著極為重要的地位，它的實施能夠為整個水利工程項目建設與發(fā)展創(chuàng)造良好的條件，更加是保障水利工程行業(yè)更好發(fā)展的基礎。為此，相關單位必須給予精細化管理工作實施的高度重視。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十
在輸電線路工程建設全過程造價管理中，應積極引進先進管理理念和技術系統(tǒng)，加大新技術、新方法和新措施制度的工程實際應用，充分借鑒優(yōu)秀工程的先進管理體系和控制措施，有效提高項目建設全過程的造價控制管理水平，提高項目運營經濟效益。
3.1建立完善輸電線路造價動態(tài)管理體系。
110kv輸電線路工程造價控制管理是一項不確定性因素較多的復雜工作，在項目建設全過程各環(huán)節(jié)中均可能出現(xiàn)不可預見問題。單一的造價控制管理措施在可行性、可實施性、全面性和動態(tài)管理等方面均很難滿足現(xiàn)代項目管理需求，需結合工程特點和輸變電市場信息資料等，通過合理資源整合建立完善的工程造價動態(tài)管理體系，對項目實施全過程、全要素進行全方位的計劃管理和動態(tài)修正，確保造價控制處于良好運行狀態(tài)。同時，在充分吸收同類工程建設管理經驗的基礎上，建立起良好的評估體系，為優(yōu)化工程造價控制管理制度提供相應的參考資料和經驗，避免出現(xiàn)“三超”等不利問題，保障工程高效優(yōu)質的施工建設。
3.2狠抓規(guī)劃設計階段造價控制管理。
可研、初步設計和施工圖設計是110kv輸電線路造價控制管理的關鍵環(huán)節(jié)，為確保有效控制規(guī)劃設計環(huán)節(jié)中的工程造價，建議從以下方面加強造價管理，即：（1）推行典型設計和典型造價。據(jù)大量工程實踐表明，采用標準設計一方面可以提高設計進度1-2倍左右，為工程建設進度工期控制奠定良好基礎，同時還可以節(jié)省10-15%左右的建設投資。在110kv輸電線路設計時，設計人員應充分利用《110kv變電站和輸電線路典型設計》、《110kv變電站和輸電線路典型造價》等資料，利用標準化、模塊化設計理念，結合工程實際規(guī)范工程設計工作，保證設計方案切實可行、經濟合理。（2）推行限額設計。根據(jù)工程特性，合理進行專業(yè)和控制模塊劃分，將投資額按專業(yè)逐一劃分到對應單位工程中，通過限額設計考核設計方案，充分挖掘各專業(yè)的優(yōu)化潛力。（3）價值分析優(yōu)化方案。通過價值分析，將各方案的技術性、經濟性進行全面比較優(yōu)選，以價值理論來評價設計質量，可以使工程設計更加優(yōu)化，造價更低。
3.3強化招投標階段造價控制管理。
110kv輸電線路工程是一個公益性強且開放的建設市場，應根據(jù)工程特性、規(guī)模等，按照相關技術規(guī)范要求合理進行標段劃分，并根據(jù)工程造價概預算等合理計算確定各標段的控制價，為工程評標等提供重要的參考依據(jù)。要準確掌握輸變電設備、材料等市場信息，并對投標方的資質、信用等進行認真評估，在有效控制工程造價的基礎上，優(yōu)選高水平、高信譽度的承包商，確保工程安全可靠、節(jié)能經濟的高效優(yōu)質施工建設。
3.4.1強化設計變更管理，有效控制工程變更對于110kv輸電線路工程而言，由于其涉及專業(yè)多、工作點多面廣，難免會出現(xiàn)設計變更。但過多設計變更，不僅會影響到項目進度、質量，同時還會對工程造價控制帶來較大壓力。因此，在施工建設階段，要加強設計變更管理，嚴格執(zhí)行設計變更審批制度，對于無特殊情況的變更堅決予以否決，對于必要變更還需充分考慮各種優(yōu)化措施，盡量降低設計變更對造價帶來的影響。3.4.2加強設備材料采購管理，合理安排采購資金110kv輸電線路工程中，設備和材料費在工程總投資中所占比例非常大，如某110kv線路45-48號改造項目中，項目總投資為115.85萬元，而材料及設備購置費就占68%。為了使工程造價始終處于良好控制狀態(tài)，應加強設備材料采購管理，要充分利用市場信息等資源，發(fā)揮主渠道作用，直接與廠商進行設備材料采購，盡量減少中間環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行公開招投標，優(yōu)選性價比高的供貨商。3.4.3嚴格執(zhí)行現(xiàn)場簽證管理健全輸電線路工程建設成本動態(tài)管理體系，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場簽證制度。對于一些隱蔽性工程，要以圖紙為依據(jù)，執(zhí)行準確、詳細的簽證，為工程竣工結算提供詳實資料。同時，要優(yōu)化現(xiàn)場管理專業(yè)技術人才結構，有效提高現(xiàn)場全過程造價控制管理水平。
3.5加強工程竣工階段結算審核。
加強對工程竣工階段的材料價差和用量審核，嚴格按照合同要求，結合施工記錄、分項工程驗收記錄、變更簽證等，對施工質量、工程量清單、預算單價等指標進行審核，提高竣工結算造價控制管理水平。
4結束語。
110kv輸電線路項目的造價控制是建設前期、工程實施和工程竣工的全過程管理，雖每個階段每個環(huán)節(jié)的造價控制管理內容不同，但在實際造價管理過程中，要抓住關鍵點，通過合理優(yōu)化管理體系和制度措施，逐個攻克造價管理制約因素，不斷提高工程造價控制管理水平，有效降低項目綜合投資成本，實現(xiàn)項目投資的社會經濟效益的最大化，有效提升企業(yè)在輸電線路工程建設市場的競爭力。
參考文獻：
火電造價項目及造價管理措施論文篇十一
現(xiàn)如今我國工程項目不斷增多，而且工程項目所涵蓋的領域也是相對比較廣泛的。在這些工程項目之中加強造價管理對于提高整個工程的經濟效益和社會效益都是非常重要，所以在工程建設的過程中相關企業(yè)必須要對項目管理技術進行加強和優(yōu)化，從而能夠達到有效控制項目成本造價的目的，以防給項目的施工帶來不必要的浪費和損失。項目管理技術對于提升工程造價的合理性是極為重要的，相關企業(yè)必須加強對其的重視。
因為當前的工程項目中包含眾多的施工環(huán)節(jié)，而且還有很多工程施工的周期比較長，施工中各個環(huán)節(jié)對于施工質量的影響都是非常明顯的，所以相關企業(yè)需要對工程的各個施工項目加強管理，以確保工程質量。而在這個過程中施工材料以及施工的工藝等多方面對工程的成本都有著很大的影響，所以在項目管理的過程中能夠對這些方面進行有效的控制，同時也加強了對成本造價的控制與管理。另外工程項目管理與造價控制必須貫穿整個施工的過程中[4]，而施工過程中進行項目管理的主要目的就是為了能夠在規(guī)定的工期和成本預算的范圍內完成施工的任務，并保證施工的質量。而工程造價的成本控制就是在施工的過程中對其中的人力物力以及費用等方面進行有效的控制進而減少不必要的浪費，從而達到提高工程的經濟效益的目的，因此說項目管理與工程造價之間的聯(lián)系非常緊密而且相互之間有著重要的影響，如果在施工的過程中忽略任何一個方面都會給工程造成無法估計的損失。
3.工程項目管理的主要內容。
當前在我國的工程建設方面項目管理包含的主要內容包括范圍管理、質量管理以及風險管理。
3.1工程項目的范圍管理主要內容。
工程項目進行生產和施工之前必須要對其中的范圍進行明確，只有這樣才能夠有效的控制項目工作，所以在這個過程中首先就要對所要需要的項目進行了解，在對生產這些項目產品的過程中進行了解的過程中，所了解的內容需要包括主要的生產過程和方案，這樣能夠對這個項目有一個基本的了解，相關企業(yè)也能夠對項目管理范圍有一個大致的了解，而后相關企業(yè)就需要對項目產品的特征進行了解，對于其中的特有屬性以及生產的難點和要點進行把握，從而能夠據(jù)此制定出合理的生產方案，這對于項目范圍的確定也具有積極的意義，此外在需要生產的項目產品范圍確定之后，就要根據(jù)其中的內容進行簡單微小單元的劃分，從而能夠使得工程項目在確定的微小范圍之內進行生產。這就說明工程項目范圍管理就是在工程的計劃之中對工作的內容進行明確的劃分，其中包括必須要進行的工作和沒必要進行的工作[1]。
3.2工程項目質量管理的主要內容。
眾所周知工程項目的質量是整個工程之中最主要的內容，而且直接影響工程的整體質量，項目產品的質量不僅關系著工程的施工質量同時也關系著施工單位的名譽，所以這也是諸多施工單位和企業(yè)最關注的一個部分。工程項目進行施工的過程中必須要把工程項目的質量管理放在首位，同時確定項目的質量目標。對于任何一項工程來說確定項目的質量目標是保證施工質量的基礎，但是有效的項目質量目標的制定一定要以工程的實際情況為基礎，要保證目標定位的合理性，從而避免大量人力、物力、財力的浪費，進而造成工程造價成本的提升。如果項目的目標制定的過低就會讓工程施工產品質量無法達到要求，從而無法通過工程的驗收，這很有可能會進行返工而這也會給工程造成巨大的損失。
3.3工程項目風險管理的主要內容。
[5]對于工程項目的施工來說其中很多的施工環(huán)節(jié)都具有一定的風險，而如果不加強這方面的管理，很有可能給工程留下安全隱。而安全隱患的存在就很有可能導致施工風險的增加進而發(fā)生安全事故，這回給工程造成巨大的經濟損失甚至給施工人員的生命安全造成威脅。而項目風險管理就是針對工程的施工情況對其中的風險醒目進行識別、分配和處理的措施，從而最大程度的減小工程項目中的風險?，F(xiàn)在的工程項目推進過程中風險管理的主要內容包括管理計劃、風險項目識別、風險定性定量分析以及應付和監(jiān)督計劃等方面[3]。工程項目的承包單位有必要在風險項目方面進行嚴格的控制和管理，從而能夠有效保障工程項目的安全施工。
文中已經敘述了項目管理中的主要內容而其中很多方面對工程的造價有著很大的影響，所以加強項目管理在造價成本中的應用非常必要。
[4]當前我國的很多工程項目中因為沒有明確范圍劃定，而導致項目在施工的過程中，施工人員沒有明確的工作方向和工作的任務，從而導致時間和精力上的浪費。而且因為工作內容的不明確可能導致大量的資金成本無法得到有效的控制，進而給工程造價造成了不良的影響。所以在進行造價管理的過程中相關人員必須加強對項目范圍管理的運用，工程施工環(huán)節(jié)要確保施工的方向和施工的任務，其中包括在施工項目中的各個施工環(huán)節(jié)內容的確定，并將工作的內容進行明確的劃分，并將之分配到施工的人員中并落實責任制度，這樣就能夠確保施工人員的工作任務和工作的質量，從而在確保施工質量的基礎上按時完成施工任務，從而有效的加強工程造價成本的控制。
項目質量是影響工程造價的重要方面，而如果工程的質量無法得到有效的控制那么整個工程的成本就無法得到有效的`管理和控制。工程施工過程中的質量管理直接影響著工程的整體質量保障，這也是對工程效益的保證的重要措施。在工程造價控制與管理的過程中，相關人員如果能夠有效的控制施工質量就能夠使造價的過程變得更加的簡單，同時也能夠使得造價的結果更加精確，從而更有利于管理人員對造價的控制[6]。工程項目的質量管理就是施工中對材料進行有效的控制，同時施工產品的實用性和耐用性也是主要的管理內容，如果不能加強控制就很有可能導致產品的過剩，進而給工程的資金成本造成極大的浪費。所以在這個過程中相關的管理人員就需要在產品的材料和生產的工藝方面進行嚴格的檢查和規(guī)劃，從而更好的控制項目質量。
[2]各種工程項目在運行過程中都存在一定的風險，其中對于材料審查、施工現(xiàn)場勘察的疏漏、施工計劃的不成熟以及造價的差錯等都是項目風險的主要表現(xiàn)形式，而加強對風險管理措施的采取是造價控制的有效保障。工程項目的風險中包括了風險項目的分析以及應對方案的制定等諸多方面的內容，而管理人員可以將這些風險的信息提供給造價評估人員，這樣在工程項目之中評估人員就可以根據(jù)這些信息對工程項目制定合理的造價從而加強造價成本的管理。
5.結束語。
在我國現(xiàn)代化建設推進過程中，各個工程項目發(fā)揮出了巨大的作用，而這些項目的造價管理是項目質量和經濟效益的保障，所以現(xiàn)在必須要將項目管理運用到工程造價的管理之中，從而能夠有效的保證工程項目順利完成；文中對于工程項目管理與運用進行了闡述，希望能夠對工程造價的管理有所幫助。
參考文獻。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十二
眾所周知，bim具有數(shù)字化可運算等優(yōu)勢，而bim系統(tǒng)下的預先構建參數(shù)也能實現(xiàn)高效的循環(huán)利用。同時，管理人員還可借助類似的構造模型實現(xiàn)簡單搭建下的bim建模，進一步迅速、高效地提取工程量，并在與bim造價云系統(tǒng)結合的基礎上，準確地查詢相應的人材機價格和各項經濟指標，并依據(jù)此數(shù)據(jù)信息進一步指導管理人員做出更為準確科學的決策，實現(xiàn)對建筑工程項目投資額的大體估計，為項目建設后期高效的成本控制提供一定的數(shù)據(jù)支撐。
2.2bim在設計階段造價管理中的應用。
工程設計是工程項目造價管理的重要部分，對工程建設進度、建設工期、工程質量、工程成本等有著不可忽視的重要影響。就工程項目初步設計而言，工作人員可根據(jù)初步設計圖紙在相應算量軟件中搭建相應工程的bim模型，統(tǒng)計基本工程量后將其導入相應造價軟件中，進而根據(jù)有關信息平臺下人材機的市場價格快速編制工程概算，為成本效益分析等提供一定的數(shù)據(jù)信息。就施工圖設計階段的工程造價控制而言，bim模型可進一步根據(jù)設計完善材料做法明細、裝飾工程明細、門窗明細等細微設計，并在利用模型自動扣減功能的基礎上快速統(tǒng)計相應工程量信息，在節(jié)約手算時間的同時，進一步提升了工程項目的精度。
2.3bim在招標投標階段的應用。
在工程項目招投標階段，建設單位可根據(jù)設計方提供的數(shù)據(jù)信息充足的bim模型快速地調出工程信息，以編制準確科學的工程量清單，最大程度上避免漏項錯項和計算錯誤等情況的發(fā)生，為招標工作的順利進行奠定一定的基礎。此外，建設單位可發(fā)放含有工程量清單信息和bim模型的招標文件，進一步提升道路工程設計信息的一致性和連貫性，使投標單位能根據(jù)招標文件的相應規(guī)定快速核實招標文件中的工程量清單，進而為投標單位制定投標策略帶來更多的機會。
2.4bim在道路施工階段的應用。
通常情況下，道路工程施工階段的'工程造價管理的任務即通過嚴密控制工程付款、工程費用變更等方式以進一步挖掘工程項目的成本管控潛力，盡可能地使實際道路建造費用不超過計劃投資額。就控制工程變更而言，當?shù)缆饭こ痰哪硞€建設細節(jié)發(fā)生變化時，bim系統(tǒng)能在快速修改模型中工程信息的基礎上利用其支持幾何運算和空間拓撲關系的高級功能自動扣減或增加相應的實際工程量，并快速匯總由此變更引起的工程造價變化，盡可能快地為管理人員提供工程變更引起的其它經濟指標變更數(shù)據(jù)，為在施工階段制定道路工程造價的調整方案提供相應的數(shù)據(jù)支撐。
2.5bim在竣工移交階段的應用。
眾所周知，傳統(tǒng)二維模式下的工程結算工作往往需要雙方造價工程師就各自的計算書逐一核對，對有爭議的計算還需按軸線和相應計算公式進行重新計算，不僅消耗了大量的人力、物力和財力，更耗費了大量的時間，給工程竣工驗收帶來了較大的阻礙。而bim技術的引入，能隨著工程設計、施工等階段的進一步推進不斷完善包含項目工程量信息、材料核算清單等的數(shù)據(jù)庫信息，為結算階段相應數(shù)據(jù)的核查做好了準備。同時，不斷更新的設計變更、現(xiàn)場簽證等信息也為竣工驗收階段雙方的核查打下了基礎。因此，bim模型在極大程度上降低了道路工程竣工驗收階段雙方發(fā)生糾紛的可能性，在降低雙方結算成本的同時也進一步提升了結算速率。
3結論。
總之，bim技術作為新型技術在道路建設行業(yè)得到了廣泛的關注和應用，它在道路工程決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段和竣工驗收階段等都有著不可忽視的重要作用。因此，企業(yè)管理人員應在考量道路工程施工情況和本企業(yè)戰(zhàn)略目標等的基礎上，逐步引進bim有關技術，建立并完善專屬于本企業(yè)的bim造價管理體系，為企業(yè)成本管控水平的提升夯實基礎，提供動力。
參考文獻。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十三
摘要：隨著我國經濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的進一步提升，我國道路工程建設行業(yè)在得到更進一步發(fā)展的同時也面臨著越來越激烈的競爭，企業(yè)為進一步增強市場競爭力和擴大市場占有份額，不斷利用科學的造價管理方法，以降低工程項目的建造成本。然而，工程項目的實際造價管理仍舊存在著或多或少的問題，給道路工程建設水平的進一步提升帶來了一定的困難。在此背景下，本文從bim技術的基礎理論出發(fā)，重點討論了基于bim的道路工程全過程造價管理的實際應用，旨在為我國全過程造價管理水平的提升帶來更多的思考和啟迪。
目前，我國針對道路工程建設的工程造價管理體制并不完善、工程造價管理應用方法較為落后和工程造價管理人員專業(yè)技能較低等原因，在極大程度上限制了道路工程造價管理水平的進一步提升。同時，隨著經濟全球化的進一步推進和我國市場經濟體制的不斷完善，各行各業(yè)之間的競爭進一步加劇，道路工程建設中所需人力、材料、機械設備等的費用價格不斷上升，如何在深入考量本企業(yè)施工條件和施工項目實際情況的基礎上，合理地引進科學高效的造價管理方法，成為所有道路工程管理人員重點關注和思考的問題。
1bim技術概述。
bim，即建筑信息模型，指在利用計算機科學技術、通信技術等現(xiàn)代技術的基礎上，將待建設項目的參數(shù)信息、功能特性等進行數(shù)字化的表達和呈現(xiàn)，從而為項目不同利益相關單位在項目不同建設周期提供知識資源庫共享信息的科學系統(tǒng)。在此過程中，系統(tǒng)支持不同參與方就工程項目的實際施工過程來輸入、提取、更新和修改相應的一系列信息，可支持異地信息共享的工程項目全過程的協(xié)同管理。此外，bim模型不僅借助ifc、idm等數(shù)據(jù)標準的支撐，將建筑物的所有構件信息、項目信息、進度信息和造價信息等進一步融合、搭建成為完整的信息平臺共享，實現(xiàn)項目信息在不同軟件、不同階段和不同參與方之間的快速、高效、科學連接，以加強信息共享，更在極大程度上整合了當前建筑行業(yè)普遍使用的cad、vdc、cae等一系列可視化技術，增強了系統(tǒng)的兼容性，使得相關專業(yè)技術軟件的數(shù)據(jù)成果得以在bim系統(tǒng)中進行相應的儲存、交流和應用等，為bim技術在建設工程全生命周期中造價管理水平的提升打下了堅實的基礎。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十四
摘要：工程造價指的是工程建設施工過程中發(fā)生的全部費用，與施建雙方的經濟利益息息相關，實施造價管理對于控制工程造價，節(jié)約經濟成本有著至關重要的意義?；谌^程理念的造價管理是從工程立項決策開始到竣工結算為止，所有階段都嚴格落實造價管理策略，以實現(xiàn)對工程造價的全面掌控。文章將論述全過程造價管理的模式及具體方法，以供廣大建筑企業(yè)參考和借鑒。
1項目投資立項階段的造價控制。
在立項決策階段，要注意信息的采集和分析，企業(yè)應從市場、經濟、環(huán)境等因素綜合考慮項目收益，對項目的可行性進行分析，同時制定科學的預算制度，檢驗投資和回報是否平衡，這將作為決策的重要依據(jù)。值得注意的是，各個地區(qū)的材料價格存在一定的差異，在進行預算時要考慮施工地點所在區(qū)域的價格，才能保證預算更有針對性。企業(yè)在決定投資之后，應建立縱向的管理體系，項目經理為最高負責人，下設生產科、技術科、質檢科等等，由科室主任負責領導，并且嚴格落實責任制，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，直接追究相關負責人的責任，使管理人員樹立危機意識，從而提高決策的準_性。
2設計階段的造價控制。
設計階段是控制工程造價的關鍵時期，在此階段需要編制施工方案，確定施工技術，設計圖紙上要明確標注材料、設備的型號、規(guī)格、數(shù)量，施工流程和各道工序所用的技術。通常情況下，材料和設備費用占據(jù)整個工程建設費用的70%以上，由此可見設計階段對于工程造價具有決定性的影響。以往設計人員在設計施工方案時往往是從技術性指標的方面考慮，忽視了方案的經濟價值，使得工程造價普遍偏高。為了改變這一現(xiàn)狀，企業(yè)應讓工程造價管理人員參與到方案設計中，幫助設計人員從經濟性指標的角度完善方案的細節(jié)，促使施工方案實現(xiàn)技術性和經濟性的完美結合。企業(yè)還應運用激勵制度激發(fā)設計人員的工作積極性，設計多套備選方案，以便從中選擇成本最低，操作性最強，科技含量最高的方案，并對方案進行補充和優(yōu)化，提高設計方案的可行性。工程變更會引起工程造價的增加，由于種種因素，工程變更通常是難以避免的，為了降低工程變更對工程造價的影響，企業(yè)可以將工程變更放在設計階段，施工方、建設方和監(jiān)理方共同審核設計圖紙，分析其中需要變更的工程并說明原因，計算工程變更引起的額外的建設費用，將該項費用控制在最低。嚴禁施工方和建設方隨意變更設計圖紙，導致工程造價失控。
3招投標階段的造價控制。
招投標是選擇施工企業(yè)的主要手段，通過營造良性競爭環(huán)境，擇優(yōu)選擇施工企業(yè)和施工方案，是控制工程造價，提高施工效率的重要途徑。以往在招投標階段經常會出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象，有些企業(yè)還會惡意競價，謊報工程價格，在工程施工中用增加工程量、使用劣質材料或其他違規(guī)行為來彌補差價，嚴重損害了建設方和其他投標企業(yè)的利益，使得招投標失去了意義。
3.1要制定規(guī)范化的招投標流程，嚴厲打擊投標企業(yè)的不法行為，降低招投標的舞弊風險。同時邀請信譽良好、資質較高的評標專家從經濟性、社會性和可行性等多個角度對施工方案進行分析，確保實際的工程量與工程量清單相符，施工技術的科技含量較高，滿足工程的建設需求。
3.2對于沒有制定分包項目的工程，應盡量將工程交付給一家企業(yè)，簽訂總承包合同，這可以將造價控制工作集中在一家企業(yè)，防止多頭管理增加不可控風險，從而降低管理成本。如果工程必須要指定分包項目，應盡量減少外包項目的數(shù)量，避免工程成本分項突破和施工影響因素的擴大化。
3.3科學的編制招標文件，這是招投標工作得以順利進行的基礎和保障，招標企業(yè)要詳細說明國家的相關法律規(guī)定、工程的特點和對投標企業(yè)的具體要求，并擬定專業(yè)的合同賦予其法律效力，對招標項目的技術要求、投標人資格預審的標準、投標報價要求和評標標準等所有實質性要求和條件加以說明。
3.4在招投標過程中實施工程量清單計價模式。工程量清單是造價控制的核心，應簡單明了地表達工程項目的性質、部位、工藝等，數(shù)量要計算準確，做到“不漏項、不錯算”。為保證清單的準確性，要選擇業(yè)務能力過硬的中介機構編制工程量清單，并邀請專家和施工圖設計人員對工程量清單進行審核。
4施工階段的造價控制。
施工階段是各類資源的使用階段，資源的過于集中不可避免的帶來了資源的損失和浪費，而加強施工組織管理，排除施工中的安全隱患，保證施工進度和施工質量，能夠提高資源的利用效率，減少突發(fā)事件和索賠，進而降低工程的建設成本。
4.1材料和設備進場之前要仔細檢查，確保其外觀完好，沒有缺陷，性能和質量全部符合工程要求，對于沒有達到標準的材料和設備要及時與廠家聯(lián)系退換，減小因材料帶來的工程質量和安全風險。
4.2在施工過程中嚴格遵守施工方案，按照施工技術要求使用材料，操作設備，在每道工序完成后都要有專業(yè)的質檢人員進行質量檢驗，存在質量缺陷的'工序要立即返工重建，避免質量事故的擴大和蔓延。
4.3實施材料配給制度，根據(jù)施工人員所負責的項目為其發(fā)放票據(jù)，施工人員要憑票領取材料，對于材料消耗超出預算的項目要及時查明原因，并采取針對性的解決措施，防止施工人員隨意施工破壞材料，造成不必要的損失。
4.4嚴格規(guī)范施工現(xiàn)場的簽證制度，如果發(fā)生設計圖紙之外的施工量，要對其進行仔細的審查，嚴厲打擊虛假簽證。造價管理人員還要與技術人員共同分析簽證的必要性，加強簽證的審批流程，做到簽證的及時、準確，降低設計變更帶來的成本增加。
4.5購買先進的、質量可靠的安全防護措施，所有參與的施工人員都要采取必要的防護，施工企業(yè)還可以將難度較高的工程交給技術過硬的技術人員完成，這可以大幅度的提升施工的安全性。
4.6材料和設備使用完畢后要及時安排退場，保持施工現(xiàn)場的整齊、潔凈，管理人員要經常巡視現(xiàn)場環(huán)境，排除施工中的安全隱患，進而創(chuàng)造安全的施工環(huán)境。
4.7強化進度管理，將工程量進行科學的劃分，以日、周、月為單位進行實時調整，當某一階段的進度落后時可以適當?shù)脑黾雍罄m(xù)幾天或幾個星期的施工量，保證工程整體進度不受影響。
5竣工階段的造價控制。
竣工結算階段的重點工作是核算實際完成工程量、審定清單未列項目單價、處理合同價格的調整問題，審核竣工結算匯總金額是工程投資控制的關鍵部分。
5.1審核合同條款。在工程量調整的結算中，應按合同約定執(zhí)行。工程量清單中原有的項目應按報價中的綜合單價確定，工程量清單中有類似的項目，應參照類似工程項目報價中的綜合單價商定工程量清單中沒有的項目，按現(xiàn)行預算定額及有關規(guī)定結算。
5.2嚴格審核工程量、檢查隱蔽驗收記錄。造價工程師在工程竣工結算階段的投資控制中，應依據(jù)監(jiān)理日志、有關簽證書和各計量段的工程量及費用計量按工程結算程序進行認真復核、確認竣工結算，這是施工階段進行投資控制的重要環(huán)節(jié)。如有變動和疑問，應查看監(jiān)理日記，并進行現(xiàn)場校核，未按要求完成的工作量等應相應核減費用。
5.3注意各項費用計取。主要審查有無抬高取費基數(shù)，取費類別是否與招標文件和承包合同的要求一致，商品混凝土的項目有無區(qū)分費率。
5.4審查定額套用。定額單價是定額子目所耗用的人工、材料和機械費用的指令性指標。一般的項目可直接套用，少數(shù)項目需要換算。對直接套用單價的主要審查其有無錯套、高套。對于定額換算的單價要審查其換算是否為定額允許及換算方法是否正確。需要注意國家政策、法規(guī)的變更。
6結語。
綜上所述，工程項目可以分為立項、設計、招投標、施工和竣工五個階段，全過程造價管理就是對這五個階段進行造價控制，以達到合理利用資源，降低建設成本的目的。除了落實必要的造價管理措施之外，企業(yè)還應重視提高自身的信息化管理水平，并借鑒國內外先進的管理方法，實現(xiàn)對工程項目的數(shù)據(jù)化、信息化管理，以全面提高施工效率和施工質量，從而創(chuàng)造更多的社會效益和經濟效益。
參考文獻。
[1]孫曉娜.建筑工程造價全過程管理措施的思考.[j].科技致富向導，2015（14）.
[2]范煥玲.工程造價過程控制的若干措施分析.[j].價值工程，2014（12）.
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火電造價項目及造價管理措施論文篇十五
在項目投資決策階段，項目可行性研究存在深度不足、投資估算不準確等問題。部分糖廠技改項目可行性研究報告編制過程缺少施工安排、成本分析等內容，技術方案缺少設備選型的相關論證，以及照搬套用其他工程指標等現(xiàn)象。其次，因項目基礎資料搜集不充分，使工程內容及費用漏項現(xiàn)象出現(xiàn)，導致工程投資估算偏差較大。在設計階段，由于糖廠技改項目建設工作量較大，各設計單位任務繁重，部分設計及造價人員對技改項目重視程度不夠，以及部分專業(yè)設計人員在經濟方面的知識不足，導致糖廠技改項目設計方案的深度和優(yōu)化不夠，不能很好地掌控造價。
2.2項目因招標文件編制不完善導致工程造價失控。
在招標階段，糖廠技改項目的招標文件編制不完善。招標文件對項目描述不清晰，部分具體要求不明確，導致工程造價失控，出現(xiàn)經濟糾紛。
2.3項目實施全過程管理不科學。
項目計劃管理和進度節(jié)點管控不到位，導致糖廠確定的控制目標不能按時完成，工程造價超標。
2.4設備材料價格信息未能及時更新。
由于糖廠技改項目材料、設備價格更新速度較快，在編制工程造價過程中，缺少及時有效的價格信息參考，材料、設備參考價與實際值偏差較大，從而影響工程造價成本控制。此外，部分招標材料、設備中標價格與咨詢價格差異較大，給工程結算帶來困難。
2.5工程造價人員專業(yè)素質偏低。
目前，糖廠項目管理及工程造價人才比較缺乏，人員專業(yè)素質有待提高。部分工程造價人員對技術改造定額及配套計算標準、工程造價管理軟件掌握不夠，在獨立編制、審核項目概預算和工程造價文件方面經驗不足，須加強培訓；也有一些工程造價人員在工程造價編制過程中缺乏詢價資料搜集等必要過程，憑借已有經驗主觀估算項目費用，導致造價編制準確度不高，工程結算與概算差異較大。有些糖廠近年來大修技改項目較多，工作任務繁重，糖廠工程造價人員短缺，工程造價人員業(yè)務能力與越來越精細化、標準化的工程造價崗位要求之間的差距明顯，使技改項目工程造價管理水平的提升較慢。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十六
對于公路工程造價全過程管理工作的有序落實操作來說，首先需樹立較為明確的全過程造價管理意識，促使相關造價管理人員能夠明確管理模式的應用價值和優(yōu)勢，加大宣傳和培訓力度，從而保障造價管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識。只有相應的全過程造價管理意識得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關工作的落實效果，尤其是對于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強的管理意識，以降低管理漏洞的產生。
對于公路工程造價全過程管理模式的有效應用來說，還需從機制方面進行完善，通過恰當?shù)臋C制來約束和指導工程造價全過程管理的落實。而此種全過程造價管理機制的完善應結合相關管理任務來進行分析，同時從各個階段的管理要點和核心任務進行匹配，促使其相應的造價管理制度能夠涵蓋所有的管理內容，并能夠對各個造價管理人員形成較好的約束，提升其造價管理的積極性和能動性。
2．3提升造價管理人員綜合素質。
對于公路工程造價全過程管理的有效操作來說，相應的造價管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價管理人員的綜合素質，不僅需從具體規(guī)范以及標準層面進行教育和指導，還需從技能層面進行培訓，尤其是對于一些先進的造價管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實應用，避免繁雜的造價管理對象影響到管理的實效性。
3總結。
總之，對于公路工程造價全過程管理工作的有效落實來說，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個階段中存在的管理要點和核心內容，然后再重點從管理意識、管理制度以及管理人員三個方面進行優(yōu)化，最終提升公路工程造價全過程的優(yōu)化管理。
參考文獻。
［3］鄭樂．公路公路工程造價優(yōu)化管理實踐［j］．建設監(jiān)理，(07)．。
作者:王豐單位:重慶諦威工程造價咨詢有限公司。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十七
對于公路工程造價全過程管理工作的有序落實操作來說，首先需樹立較為明確的全過程造價管理意識，促使相關造價管理人員能夠明確管理模式的應用價值和優(yōu)勢，加大宣傳和培訓力度，從而保障造價管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識。只有相應的全過程造價管理意識得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關工作的落實效果，尤其是對于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強的管理意識，以降低管理漏洞的產生。
對于公路工程造價全過程管理模式的有效應用來說，還需從機制方面進行完善，通過恰當?shù)臋C制來約束和指導工程造價全過程管理的落實。而此種全過程造價管理機制的完善應結合相關管理任務來進行分析，同時從各個階段的管理要點和核心任務進行匹配，促使其相應的造價管理制度能夠涵蓋所有的管理內容，并能夠對各個造價管理人員形成較好的約束，提升其造價管理的積極性和能動性。
2．3提升造價管理人員綜合素質。
對于公路工程造價全過程管理的有效操作來說，相應的造價管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價管理人員的綜合素質，不僅需從具體規(guī)范以及標準層面進行教育和指導，還需從技能層面進行培訓，尤其是對于一些先進的造價管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實應用，避免繁雜的造價管理對象影響到管理的實效性。
3總結。
總之，對于公路工程造價全過程管理工作的有效落實來說，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個階段中存在的管理要點和核心內容，然后再重點從管理意識、管理制度以及管理人員三個方面進行優(yōu)化，最終提升公路工程造價全過程的優(yōu)化管理。
參考文獻。
［2］黃燕琴．淺談公路公路工程全過程造價管理［j］．四川建材，2006(04)．。
［3］鄭樂．公路公路工程造價優(yōu)化管理實踐［j］．建設監(jiān)理，2010(07)．。
作者:王豐單位:重慶諦威工程造價咨詢有限公司。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十八
石油工程項目的全過程可以分為投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段及竣工驗收階段，所謂石油工程項目全過程造價控制與管理是指對工程項目的決策、設計、招投標、施工、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)進行造價管理，合理使用人力、物力、財力，把項目成本控制在造價限額內，使企業(yè)效益最大化。在決策階段要使項目建設方案達到最優(yōu)，根據(jù)相應的方案編制高質量的項目投資估算，進行總體項目成本控制；在設計階段，利用價值工程和限額設計方法，按照投資估算編制設計概算，合理進行施工圖設計，降低施工過程的成本支出；招投標階段要以公平、公正、透明的方式擇優(yōu)選擇施工單位，確保施工價格合理、施工隊伍最優(yōu)；施工階段是工程造價控制最為關鍵的階段，必須加強對工程建設的人力成本、材料價格、機械設備、施工進度等進行管理，嚴格按照施工設計方案操作；竣工階段需要做好過程項目的結算審核，嚴格控制項目成本。
2石油工程造價存在的問題。
（1）全過程造價控制與管理意識淡薄。石油工程造價管理體制參與單位多，有業(yè)主單位、造價單位、設計單位、施工單位及監(jiān)理單位等，各單位缺乏有效溝通，只關心己方負責的階段，為保障自身利益，對全過程造價管理意識淡薄，使造價控制出現(xiàn)脫節(jié)情況，難以有效控制工程成本。同時，參與單位多及管理機制不健全，造成各方職責不清，出現(xiàn)問題難以有效的追責。（2）決策階段造價控制不嚴。現(xiàn)階段的石油工程造價管理過程中普遍存在重視施工結算階段的工程款核算，對決策階段的.造價管理不重視，使得前期投資估算出現(xiàn)偏差，不能有效的控制工程造價。造成這種情況的原因有：一是前期調研不充分，對工程材料價格、設備費用等估算不準；二是決策階段具體的工藝流程還不夠細，工程量難以估算準確；三是投資者一味壓低工程造價，導致工程造價與實際項目成本不符。（3）工程設計不準確。石油行業(yè)壟斷性強，加之石油工程專業(yè)性強，設計單位缺乏有效競爭，設計方案單一，設計初期的概算文件是由設計單位根據(jù)相應要求給出的，而施工圖預算是由造價人員依據(jù)設計方給的圖紙進行計算得出來的，不能有效控制工程的投資。（4）招投標階段造價與實際情況不符。在招投標階段，業(yè)主為了節(jié)省項目支出，盲目選擇低價中標，導致工程造價與實際情況不符，施工方為了自身利益，施工過程中偷工減料，使工程項目質量得不到保障。另外，石油工程項目缺乏有效監(jiān)管，層層轉包的現(xiàn)象存在，使得工程造價不斷升高。（5）市場調研不充分，設備、材料價格不準確。材料和設備費用占石油工程項目比重較大，在投資估算、設計概算及施工圖預算中均需羅列出來，由于市場調研不充分，設備和材料價格會出現(xiàn)偏差，造價人員在材料和設備價格掌握不準確的情況下做出的過程造價，與實際情況差別較大。再者，石油工程建設周期長，價格隨市場變化出現(xiàn)波動，也會造成工程造價不準確。（6）工程造價管理人員素質良莠不齊。石油工程造價管理人員大多只從事管理工作，在工程造價管理及石油工程專業(yè)知識方面有所欠缺，無論是理論知識還是實踐經驗，都不能滿足實際工作要求，實際上現(xiàn)階段欠缺的是既精通工程造價管理又具有豐富石油工程施工經驗的復合型人才。
（1）重視全過程造價控制與管理。石油工程項目一般建設周期長、資金投入大，是一項復雜的系統(tǒng)工程，要控制項目成本支出，必須加強全過程造價管理與控制，完善管理體制，明確各方在項目管理過程中的職責，以認真、科學的態(tài)度和方法進行造價管理，使企業(yè)效益最大化。（2）把好前期造價關，實行設計招標。石油工程項目決策和設計階段的造價直接決定項目的成本支出，所以要加大前期造價的管理力度，業(yè)主方要做好市場調研和資料收集，造價人員要按照業(yè)主要求做好造價工作，設計方要設計出可靠的、合理的方案，同時參與競標，選出最優(yōu)的方案。（3）公平、公正招標，加強招標透明度。要進行公平、公正的招標工作，加大招標的透明度，對每個投標方案一視同仁，同時嚴格保密標底，避免造成不正當競爭。同時，對不同的招標可以采取不同的招標方式。（4）提升工程造價管理人員整體素質。石油工程造價最緊缺的是既具有工程造價系統(tǒng)理論知識，有具有石油工程專業(yè)實踐能力的復合型人才。因此，可以加強對工程造價人員的培訓和再教育，不斷提升綜合業(yè)務水平，滿足工程造價的需求。
參考文獻：
[2]龔國楊.石油工程項目成本控制模式研究[d].西南財經大學,.
火電造價項目及造價管理措施論文篇一
各市、州建設工程造價管理站，各有關建設、設計、施工、工程造價咨詢企業(yè)：
凡度甘肅省造價工程師和全國造價員執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，按照《甘肅省建設工程造價專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格管理辦法》（甘建價[]335號）的有關規(guī)定，必須辦理初始登記，并申辦《甘肅省造價工程師資格證書》、《全國建設工程造價員資格證書》、《甘肅省工程造價專業(yè)人員登記證書》及相應執(zhí)業(yè)印章，現(xiàn)就有關事宜通知如下：
一、本次初始登記采取網上申報、網上審核。
1、下載附件“甘肅省建設工程造價專業(yè)人員初始登記申請表”，認真填寫后加蓋單位公章，在校生蓋學?；驅W院公章。
2、進入甘肅工第一文庫網程造價信息網（http//），使用考試報名所用賬號、密碼，登陸“造價專業(yè)人員管理”系統(tǒng)，點擊“業(yè)務辦理”，選擇“初始登記”，認真填報完善相應內容，并按表中的“附件列表”上傳勞動合同、身份證、申請表（注：填寫完整并加蓋單位公章的），以及近期一寸彩色照片。
3、初始登記于4月30日前結束。未初始登記的合格人員，資格兩年有效，下次初始登記按規(guī)定需參加繼續(xù)教育，合格后方可辦理初始登記。大三和大四學生考試合格的人員初始登記時，工作單位填寫學?；驅W院名稱，不上傳勞動合同，不交印章費，大三學生就業(yè)后參加續(xù)期登記時再補充相關信息和申請執(zhí)業(yè)印章。大四學生在209月30日前就業(yè)的，到省建設工程造價管理協(xié)會咨詢辦理變更登記，年9月30日以后就業(yè)的同大三學生。以上操作過程中如遇網絡技術問題，請撥打客服電話：400-020-1168、0931-8649598。
二、審查和辦理流程。
1、省建設工程造價管理協(xié)會、各市（州）建設工程造價管理站應按照《甘肅省建設工程造價專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格管理辦法》的有關規(guī)定，審查初始登記人員網上填寫內容和上傳附件（包括照片），審查通過后簽注“通過”，不通過的必須在網上簽注意見。
2、初始登記人員見網上終審通過后，省部屬企業(yè)（單位）人員攜帶身份證復印件、二張近期一寸彩色照片到省建設工程造價管理協(xié)會登記。其他人員按上述攜帶要求到單位所在地市（州）建設工程造價管理站登記。
各市（州）建設工程造價管理站于2015年4月1日前將本地區(qū)所屬的初始登記人員的身份證復印件和照片交到省建設工程造價管理協(xié)會。
3、完成以上流程后，及時辦理網上印章繳費，繳費成功20日后，?。ú浚倨髽I(yè)（單位）人員攜帶身份證原件到省建設工程造價管理協(xié)會領取資格證、登記證、證章及發(fā)票。市、州所屬初始登記人員由各市、州造價站統(tǒng)一領取取資格證、登記證、證章及發(fā)票。
三、聯(lián)系方式。
地址：省建設工程造價管理協(xié)會，蘭州市金昌北路101號。
附件：甘肅省建設工程造價專業(yè)人員初始登記申請表。
甘肅省建設工程造價管理協(xié)會。
2015年1月13日。
關于參加中價協(xié)第六屆工程造價優(yōu)秀論文評選活動的。
通知。
各市州造價站，各有關單位及個人：
選活動”（/?id=2860&cid=2）。
按照通知要求，甘肅省建設工程造價管理協(xié)會負責我省的論文評選組織和推薦工作。請我省工程造價咨詢行業(yè)專業(yè)人士，各級工程造價管理單位、工程建設單位、施工單位、設計單位、科研單位技術人員，大專院校教師和學生等積極參與，踴躍投稿。于2015年6月15日前將符合中價協(xié)通知要求的參評論文及參評論文登記表（同時報紙質版和電子版）報送至協(xié)會，協(xié)會將擇優(yōu)向中價協(xié)推薦報送。
協(xié)會地址：蘭州市金昌北路101號。
聯(lián)系人：王捷孫梓軒。
辦公電話：（0931）8829900、8838282。
甘肅省建設工程造價管理協(xié)會。
2015年1月5日。
2015年《甘肅工程造價管理》等刊物征訂通知。
2015年《甘肅工程造價管理》等專業(yè)期刊即日起開始征訂。
《甘肅工程造價管理》是由甘肅省建設工程造價管理總站暨甘肅省建設工程造價管理協(xié)會主辦的工程造價專業(yè)性通訊刊物，是全國工程造價管理類優(yōu)秀期刊。它的任務是宣傳國家和我省有關工程造價管理的方針政策和經濟法規(guī)；交流建設工程造價管理工作的經驗；研討工程造價管理改革與發(fā)展的理論與實踐問題；提供確定工程造價的有關資料。
本刊全年出版6期，定價120.00元。設有：《專題報道》、《文件選登》、《專業(yè)論壇》、《工作交流》、《清單計價工作經驗》、《造價資料》、《業(yè)務知識》、《綜合信息》等欄目。
《工程造價管理》是住房和城鄉(xiāng)建設部主管、中國建設工程造價管理協(xié)會主辦的國家一級刊物，是全國工程造價行業(yè)權威刊物、為住房和城鄉(xiāng)建設部優(yōu)秀期刊。全年出版6期，定價90.00元。
《工程建設標準化》是住房和城鄉(xiāng)建設部主管、中國建設工程標準化協(xié)會與住房和城鄉(xiāng)建設部標準定額研究所聯(lián)合主辦、全國唯一工程建設標準化權威刊物。全年出版12期，定價180.00元。
以上刊物請與省建設工程造價管理總站資料發(fā)行部聯(lián)系訂閱，地址：蘭州市民主東路109號，郵編：730000，電話：0931-8418603，傳真：09318814994，郵箱：502140123@；蘭州以外用戶，可辦理郵購，也可就近在當?shù)毓こ淘靸r管理站訂閱。
《甘肅工程造價信息》是由甘肅省建設工程造價管理總站暨甘肅省建設工程造價管理協(xié)會主辦，廣東華聯(lián)軟件科技有限公司支持協(xié)辦的工程造價專業(yè)性信息刊物。20開始，《甘肅工程造價信息》不再以《甘肅工程造價管理》副刊形式出現(xiàn)，作為“甘肅工程造價信息網”網刊，采取單獨發(fā)行訂閱的方式，以指導性、實用性、可靠性的特點，及時、快捷地為廣大讀者提供建設工程造價各方面的最新信息。
本刊擴充改版后，每年出版6期，全年定價980.00元。
委托征訂單位：廣東華聯(lián)軟件科技有限公司甘肅分公司，地址：蘭州市民主東路375號中鐵科技大廈c塔8樓，電話：400-020-1168，傳真：0931-8649598，郵編：730000。
請各有關部門、單位及廣大工程造價專業(yè)人員積極訂閱。
2014年11月25日。
附件：1、
2、甘肅工程造價信息征訂單下載。
《建筑工程施工許可管理辦法》（中華人民共和國建設部令第91號）。
第二條。
在中華人民共和國境內從事各類房屋建筑及其附屬設施的建造、裝修裝飾和與其配套的線路、管道、設備的安裝，以及城鎮(zhèn)市政基礎設施工程的施工，建設單位在開工前應當依照本辦法的規(guī)定，向工程所在地的縣級以上人民政府建設行政主管部門(以下簡稱發(fā)證機關)申請領取施工許可證。
工程投資額在30萬元以下或者建筑面積在300平方米以下的建筑工程，可以不申請辦理施工許可證。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設行政主管部門可以根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，對限額進行調整，并報國務院建設行政主管部門備案。
按照國務院規(guī)定的權限和程序批準開工報告的建筑工程，不再領取施工許可證。釋義：
第一款是概括規(guī)定，在中國境內凡是列舉的工程，建設單位在開工前應依法申領施工許可證（亦即領證開工是規(guī)定動作，否則給予行政處罰）。
第二款是例外規(guī)定，在經濟和建設規(guī)模兩個方面確定了兩個例外，但是注意措辭是“可以不”，亦即你如果申領，也是可以的。實踐中有些國有投資雖然滿足“可以不”的條件，但是仍然申領，主要是完善程序，順利通過審計。
第三款是補充規(guī)定，是指國防、鐵路、水利、交通等涉及國計民生重大工程或涉密工程，法。
定不再申領。用于救災的.臨時房建設也可以不再申領。
按照什么將工程劃分為大、中、小型？出處？
追答：
《建筑法》是中國第一部建設領域的行政法。其出臺背景是鑒于上個世紀末全國基建規(guī)模迅速膨脹，無法可依，管理混亂，因而出臺一部比較粗線條的行業(yè)大法。說實話，立法質量不太高。那么《建筑法》所謂的大中小型工程，只是一個概說，沒有量化，而是留給建設部具體劃定。
我的理解，是以工程造價來劃分的。但是，隨著我國設計水平、原材料水平、原材料價格不斷提高，全國工程造價總體水平也是隨之提高的。而且，中國地域遼闊，經濟發(fā)展水平參差不齊，各地造價水平也是不一樣的。所以，建設部91號令第二條第二款留有余地，規(guī)定“省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設行政主管部門可以根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，對限額進行調整，并報國務院建設行政主管部門備案?！?BR> 你提出按照什么將工程劃分為大中小型這個具體問題，只能由工程所在地建設局（建委）、?。▍^(qū)、市）建設廳依其具體規(guī)定作出具體解答。
2、國務院規(guī)定的權限和程序批準開工報告的建筑工程指的是什么工程。
《建設工程質量管理條例》（以下簡稱《條例》）第一章《總則》部分共六條，主要內容包括制定《條例》的目的和依據(jù)：《條例》所調整的對象及適用范圍；建設工程質量的責任主體；建設工程質量監(jiān)督管理的主體；以及為保證建設工程質量，工程建設必須遵守的程序要求；國家鼓勵采用先進科學技術和管理方法，以提高建設工程質量。
火電造價項目及造價管理措施論文篇二
摘要：造價管理是110kv輸電線路工程項目管理的重要內容之一，其直接影響到立項決策、規(guī)劃設計、招投標和施工建設等階段的項目管理水平。文章在對輸電線路工程造價影響因素進行認真歸納總結后，提出了各階段造價控制管理的一些建議和措施，確保工程高效優(yōu)質的施工建設。
關鍵詞：110kv輸電線路；造價管理；投資決策。
“十三五”期間我國經濟面臨嚴峻挑戰(zhàn)，區(qū)域社會經濟快速穩(wěn)健發(fā)展，對電能資源供應的電力行業(yè)發(fā)展也提出了更高更新的要求。電力工程建設既要滿足區(qū)域用電負荷發(fā)展需求，同時也要實現(xiàn)不浪費、不重復建設等目標。110kv輸電線路工程其固定資產約占整個電網系統(tǒng)固定資產的60%，其造價控制水平的高低直接影響到項目投資的經濟效益[1]。造價控制是貫穿于110kv輸電線路工程建設的全過程管理，項目各階段的造價影響程度為：（1）投資決策階段，約75-95%；（2）規(guī)劃設計階段，約35-75%；（3）施工建設階段，約5-35%；（4）竣工結算階段，約0-5%。各階段對項目造價均會產生較大影響，在工程建設全過程中必須對各階段工程造價進行全方面的審核和控制，在確保項目建設質量和工期進度的基礎上，通過合理優(yōu)化技術方法和組織措施，建立完善輸電線路工程造價管理體系，有效提高工程建設全過程造價管理水平，控制工程綜合投資成本，提高企業(yè)運營經濟效益，已成為輸電線路工程項目造價管理人員研究的主要內容。
火電造價項目及造價管理措施論文篇三
論文摘要：本文作者以工程造價管理為出發(fā)點，通過應用項目管理技術，從項目范圍管理、質量管理以及成本管理三個方面分析了其在控制工程造價中的作用及方法等。
引言。
隨著我國加入wto，建筑業(yè)也加緊了行業(yè)內的改革，以適應世界經濟發(fā)展的需要，提高我國建筑業(yè)抵抗外部影響的能力，其重中之重即是工程造價管理的全面改革。建設工程造價管理貫穿于工程建設全過程，從工程建設立項到工程項目決策每個環(huán)節(jié)都存在著造價管理。因此應用項目管理技術，加強工程造價管理，合理確定和有效控制工程造價，提高投資效益是全過程管理工程項目的主要內容。
1.1項目范圍管理的概念。
項目是為完成產品或服務所做的一次性努力，因此范圍的概念包含兩方面一個是產品范圍即產品或服務所包含的特征或功能，另一個是項目范圍，即為交付具有規(guī)定特征和功能的產品或服務所必須完成的工作。產品范圍決定項目范圍，而成本管理的前提就是項目范圍的確定與科學的管理。一巳項目范圍確定了根據(jù)相關的成本計算規(guī)則，成本也就初步確定了。這也是成本控制的關鍵，是以后的成本基準線。對于建筑工程來說，開始的項目招標書、投標書、工程圖紙等都是確定工程范圍的依據(jù)。
1.2項目范圍管理的方法以及對成本控制的影響。
項目范圍管理的基本內容包括范圍計劃編制、范圍定義、范圍核實、范圍變更控制，其中相對成本控制最為重要的是范圍定義和范圍變更控制。范圍定義的輸出關鍵是工作分解結構（wbs），即根據(jù)項目目標將一個項目分解成易于管理的幾個部分或幾個細目，以確保找出完成項目工作范圍所需的所有工作要素，它是項目團隊在項目期間要完成和生產出的最終細目的等級樹。
根據(jù)wbs結構圖，制訂出每個工作包的資源需求，如勞動力、原材料、機械使用、分包商以及相應的差旅交通費，根據(jù)資源需求和相應的資源單價就可以編制出成本估算和成本管理計劃。在進行成本估算時，可根據(jù)wbs采用類比估算、參數(shù)模型、自下而上的成本估算方法。與此同時編制出的成本管理計劃則說明如何管理成本偏差，它從資金的角度反映了項目的范圍，并運用范圍的管理方法來間接地管理成本，兩者相輔相成、互相制約，同時構成項目計劃的一部分。
根據(jù)工作分解結構編制出成本估算后，還應再次根據(jù)wbs以及風險管理計劃編制出成本預算，即將項目總成本中的各個要素分配到工作分解結構中適當?shù)墓ぷ靼校槊總€工作包建立總預算成本（totalbudgetedcost，tbc）。建立tbc也有自上而下、自下而上等方法。由此生成的成本預算就是成本控制的關鍵輸出——成本基準計劃。
范圍管理的另一個重要過程是范圍變更控制。在范圍管理過程中必須通過監(jiān)督績效報告、當前進展情況等來分析和預測可能出現(xiàn)的范圍變更，在發(fā)生變更時遵循規(guī)范的變更程序來管理變更。規(guī)范和掌握了范圍變更管理，則是抓住了影響項目目標的源泉，同時也就能有效地進行成本控制。依據(jù)范圍變更的程序，及時掌握由此引起的成本變更，從而全面控制工程造價，而不是將工程造價孤立地、片面地進行控制管理。
2.1項目質量管理的目標以及質量成本的概念。
項目的質量是項目成功因素中又一個重要環(huán)節(jié)。保證質量是企業(yè)信譽的關鍵。但產品質量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質量過剩。根據(jù)pmbok的觀點，質量管理的目標是滿足規(guī)范要求和適用性，不要鍍金膜，滿足雙方一致同意的`客戶要求。因此無論質量不足或過剩，都會造成質量成本的增加，都要通過質量成本管琿加以調整。質量管理包括質量計劃編制、質量保證、質量控制，并在其中提到了質量成本的概念。
質量成本是為了保證工程質量而發(fā)生的工程成本。質量成本分為預防成本、鑒定成本（評價，目的是確認質量和過程）、故障成本（糾正錯誤引起的成本)，故障成本又分為內部費用和外部費用，它們之間的關系可看出，總質量成本曲線為故障成本曲線和預防、鑒定成本曲線之和，其最低點即為最佳質量成本。質量成本管理的目標是使三類質量成本的綜合達到最低值由可知，質量預防費用起初較低，隨著質量要求的提高會逐漸增加，當質量達到一定水平再要求提高時，該項費用就會急劇上升。質量鑒定費用較為穩(wěn)定，不過隨著質量的提高也會有一定程度的增長。而質量故障成本則不然，開始時因質量較差，損失很大，隨著產品質量不斷改進，該項損失逐步減少。三者交叉作用，必然能找到一個質量成本最低的理想點，而這個點就是我們控制工程造價的準則。
正確處理質量成本中幾個方面的相互關系，即質量故障費用(內、外部故障損失)、預防費用和鑒定費用問的相互關系，采用科學合理、先進實用的技術措施，在確保施工質量達到設計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。決不能為了提高企業(yè)信譽和市場競爭力而使工程全面出現(xiàn)質量過剩現(xiàn)象，導致完成工程量不少，但經濟效益低下的被動局面。在滿足客戶要求的前提下，以合理的造價提供適用的產品，這才是我們采用項目管理技術管理工程最終的目的。根據(jù)分析可知，項目產出物(或項目本身)價值的增加，可以通過增加項目產出物的功能、降低項目造價兩種基本方式，以及由這兩種基本方式派生出來的其他各種方式實現(xiàn)。例如，同時降低功能和造價，但是功能降低的較小，造價降低較大；或者同時增加功能和造價，但是造價增加較小，而功能增加很大。這些都是提高項目價值的方法，也都是在項目質量與造價綜合控制需要遵照和采用的方法。運用這些方法綜合考慮和安排項目質量與造價，即可確定出項目的經濟質量指標和項目的合理造價指標，然后就可以合理的確定出與質量相符合的工程造價了。
項目的時間管理也即我們通常意義上的施工項目的進度、工期管理。對于現(xiàn)代建筑施工企業(yè)，項目經理比較注重施工項目的工期、進度，按時乃至提前完工是工程投標時的重要法寶。但項目經理往往忽略了在非正常合理的工期背后往往是工程成本的大幅度增加。項目造價和工期是一對基本的、緊密相關的要素。在項目管理中，“時間就是金錢”是一條顛撲不破的真理，因為工期的提前或拖后會給項目帶來完全不同的后果。對于項目管理而言，不考慮工期對造價影響的造價管理方法和不計成本代價的工期管理方法都是不科學的。因此應該開展項目工期與造價的綜合管理運用。這要求在制定和執(zhí)行項目工期計劃時不能單一地考慮項目的工期和進度，必須同時考慮項目的造價因素。
美國提出的“造價／工期控制系統(tǒng)規(guī)范”和已獲價值管理方法是綜合控制項目工期與造價的一種先進方法。美國著名的項目分析師abba教授對已獲價值變量的定義是：“已獲價值就是將項目已完成的作業(yè)和未完成的作業(yè)的計劃價值和實際價值進行比較所作出的一種度量。”由此可見已獲價值變量實際是一個表示已完成作業(yè)(項目工期進度)價值大小的中間變量，其公式如下：已獲價值(掙值ev)=實際完成作業(yè)量x已完成作業(yè)的預算造價，根據(jù)美國《項目管理體系指南pmbok》：sv=ev—pv，其中：sv表示進度偏差；ev表示已獲價值(掙值)，即在即定時間段內計劃活動或wbs組件的實際完成工作的預算費用；pv表示計劃價值，即到即定時間點前計劃完成活動或wbs組件工作的預算費用。當sv0表示進度提前，sv0表示進度落后。如果sv偏差過大，則應該審核進度是否偏離了計劃的可控范圍，此時的過渡趕工是否引起了成本的大幅度增加，成本是否已經偏離成本基準計劃及控制范圍，由此應該實施成本變更控制以及進度變更控制，采取糾偏措施，及時控制工程造價。因此進度由費用反映，同樣通過進度偏差了解掌握成本的變化，集成考慮工期和成本的管理，綜合控制工程造價。
結束語。
項目的特性要求其管理必須采用全面集成管理的方法，但是現(xiàn)有的項目管理技術存在著工期、造價和質量管理割裂的問題。要提高項目的績效和項目產出物的價值，有效控制工程造價，就必須深刻理解項目各要素間的約束和集成關系，采用全要素綜合管理的方法，有效運用項目管理技術以及掙值原理，區(qū)分并獲得各要素相互影響的信息，制訂糾偏措施并對項目進行有效地控制，這樣才能真正達到項目管理的目標，以最低合理的價格為客戶提供滿意的合格產品，獲得最大的利潤。
參考文獻：
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火電造價項目及造價管理措施論文篇四
在社會主義市場經濟發(fā)展的大環(huán)境下，工程競標是施工企業(yè)謀求發(fā)展的必經之路。一個施工企業(yè)要想為企業(yè)創(chuàng)造利潤首先要做的是如何競標中標，投標階段的造價管理就顯得更為重要，因此必須從以下幾個方面加強管理：（1）施工企業(yè)應該配備最強有力的投標小組。施工企業(yè)應當聘請經驗豐富、了解市場、業(yè)務精煉、工作敬業(yè)、特別是專業(yè)的造價工程師等組建投標小組。（2）對招標的文件進行認真研究，對招標文件的精神要進行深人分析。施工企業(yè)要想中標就必須對招標文件中影響標價的各個因素進行認真深人的研究，并進行詳細的工程量復算和核對工作。（3）工程造價管理的人員要與技術人員之間做好溝通，只有溝通好才能設計出最佳的施工方案。對工程的投標勘察工作要認真對待。對工程投標勘察的具體內容包括項目的具體情況、材料供應行情、勞務價格、當?shù)氐亩~取費等情況。對勘察過程中發(fā)現(xiàn)的問題要形成書面材料，及時送給招標單位，在報價中予以考慮。（4）對施工使用的建筑材料的供求數(shù)量、價格情況等都要有清楚的了解，可以通過網絡平臺，了解市場動態(tài)信息。（5）精心編制投標文件。在符合招標文件要求的基礎上，科學地進行自我測算，根據(jù)自己施工企業(yè)的具體情況定額來編制投標書，投標的文件要做到具備可行性和先進性，施工企業(yè)才有可能在競標中取勝。最終報價的確定應按不同的評標辦法定價，工程造價人員要有專業(yè)的技能，善于運用投標策略，在符合各項規(guī)定的基礎上，既使業(yè)主可以接受價格，又使施工企業(yè)能夠獲得最大利潤。
1.2合同簽訂階段。
施工合同是工程最后進行結算的依據(jù)，結算的結果直接關系到企業(yè)的經濟效益，因此簽訂施工合同也是十分關鍵的環(huán)節(jié)。在具體的鑒定過程中要注意以下內容：要簽訂公平合理的合同，對雙方的權利、義務和責任都要有明確的規(guī)定；要明確合同的內容和范圍，做到資料齊全，文字嚴密；根據(jù)具體情況，采用固定價格合同和可調價格合同，采用可調價格合同時，需要注意合同中的價格調整范圍，這需要進行專用條款約定；合同的語言必須嚴謹，清晰地在專用條款中明確出施工企業(yè)和業(yè)主的權利范圍、需要承擔的責任范圍、義務范圍，給以后施工階段施工企業(yè)向業(yè)主索賠提供保障。
1.3工程施工階段。
施工是形成建設工程實體，實現(xiàn)建設工程使用價值的.過程，這個過程實現(xiàn)必須以大量的投人資金做保障，同時這也是許多結算依據(jù)形成的過程。因此，在項目的施工階段必須要注重對工程造價進行嚴格控制、降低施工成本，但必須要注重結算證據(jù)的保全。在整個施工項目的過程中，造價、質量和工期三者之間存在著必然的聯(lián)系，必須將三者統(tǒng)籌兼顧，以下將從組織、技術、經濟和合同等方面的措施進行分析：（1）組織措施。施工企業(yè)要想有效地控制工程造價，就必須從組織管理方面采取有效措施，有效地結合起施工技術與施工經濟。借助于施工技術比較、施工經濟分析以及施工效果評價，來處理經濟合理以及技術科學這兩者的對立統(tǒng)一關系。從技術方面、合同與信息管理方面、組織方面、經濟方面同時著手，控制好建筑工程造價，例如明確組織機構的人員分工，實行問責制等。根據(jù)總的施工目標規(guī)劃好開工時間，要有年度施工計劃、季度施工計劃。提高施工企業(yè)工資人員的勞動生產率，保證施工工程能夠按期地完工。（2）技術措施。對項目進行施工的過程中不可避免的會出現(xiàn)技術方面的問題，如何解決這些問題，將直接關系到工程的造價問題。每個技術方案都有一定的經濟效果，并且不同的技術方案會有不同的經濟效果，所以科學合理的技術措施是十分重要的，在實踐中要選擇正確的技術方案。（3）經濟措施。通過經濟措施來控制工程造價是當前進行工程造價管理所使用的最普遍的措施，其具體實施過程是：首先，合同價款調整的情況要及時經工程師確認后將追加合同價款列人工程結算，在工程師得到通知后的14天內，工程師沒有做出意見改進的，可以被視為該調整按合同約定；其次，對工程量進行仔細地核對，重視中間計量工作，那些由于非施工原因引起的增加工程量需要讓工程師或者業(yè)主進行審批，然后把其作為施工合同里面的追加價款；第三，經濟簽證的辦理要迅速，考慮到現(xiàn)場簽證屬于工程建設中的經常性工作，處理不合理時會造成施工單位很大的經濟損失，這彭濡要加強現(xiàn)場簽證的管理工作，讓工程經濟人員同工程技術人員相互配合好，能夠“隨做隨簽”，使簽證滿足量化方面的標準要求，簽證的內容相符于實際情況。（4）合同措施。合同是工程進行結算的依據(jù)，造價管理人員要對合同的內容進行深人研究，對不是本施工企業(yè)的原因而造成的工期延誤、經濟損失等情況要及時向業(yè)主要求索賠，其具體情況包括：業(yè)主違約、合同存在缺陷、施工條件發(fā)生變化、工期拖延、工程變理、工程師指令等。其中合同缺陷指的不單單是商務條款方面的缺陷，還有施工圖紙方面以及施工技術規(guī)范方面的缺陷。施工條件的變化指由于出現(xiàn)不利的自然條件，不能夠事前進行預料，引起施工工期的變更、延長，工程造價成本上升，這需要施工企業(yè)向業(yè)主進行索賠。工程變更指進行施工時，增加新施工工序、更換施工建筑材料、進行加速施工或者暫停施工等引起的新的工程費用。
1.4竣工結算階段。
施工項目的結算階段是施工企業(yè)在完成了施工合同所規(guī)定的全部內容后，將工程的總造價匯報業(yè)主進行審批。結算階段工作順利開展的前提是基礎工作的順利完成。在竣工結算階段要對比造價、成本基礎，匯總所有的施工合同價款、追加價款以及索賠價款，然后上報業(yè)主進行審批。在具體的結算過程中做到有理有據(jù)，分毫不讓，使施工企業(yè)能夠獲得最大的利潤。要想做好施工后的結算工作必須要做好以下幾點：企業(yè)的領導對施工結算階段引起足夠的重視；造價工程的相關人員具有較高的業(yè)務水平；結算編制工作人員對工作有足夠的工作熱情；對整個工程的資料要加強管理。
2結語。
建筑施工企業(yè)的目的就是盈利，建筑施工企業(yè)要想使企業(yè)能夠得以長遠發(fā)展就必須做好工程造價的全過程管理。具體管理工作要貫穿在施工項目的投標報價階段、簽訂合同階段、施工階段、竣工結算階段，從而達到提高施工企業(yè)的工程造價管理水平，提高企業(yè)自身的經濟效益，更加適應激烈的市場競爭環(huán)境，并在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻。
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火電造價項目及造價管理措施論文篇五
摘要：
分析了目前我國項目管理的現(xiàn)狀，闡述了現(xiàn)場管理的一般原則，并提出了提高項目管理水平的相關對策，以期為建筑企業(yè)立足國內市場，走向國際市場打下堅實的基礎。
關鍵詞：項目管理，工程建設，現(xiàn)狀，一般原則。
項目管理是對工程建設約束性的一種管理活動，包括工期管理、投資管理、合同管理、質量管理、安全管理等。項目從規(guī)劃設計到竣工驗收全過程的管理，因此，項目管理的完善、規(guī)范對建筑最終產生的社會效益、經濟效益具有重要作用。
一、認清項目管理的現(xiàn)狀。
1、我國項目管理的系統(tǒng)研究，行業(yè)實踐起步較晚，是因為相關部門不夠重視，相關法律法規(guī)不夠健全，項目管理人員負責素質普遍較低。
2、國際市場有完備的法規(guī)，普遍對承包商進行嚴格要求的資質管理，對工程全過程都有嚴格的制度，對參建人員的.資格注冊實行嚴格的管理，通過各種詳盡的技術法規(guī)、規(guī)范施工，保證質量標準，通過監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，保證技術法規(guī)的實施和工程質量的合格。我國與國際市場的差距還很大，必須清醒認識、學習國際慣例、法規(guī)、標準，才能按國際慣例對我國建筑工程實施管理。同時讓我國建筑市場與國際市場能夠順利接軌。
二、現(xiàn)場管理一般原則。
1、自身要具備相應的管理技能。
如了解地質，熟悉施工圖紙、工程結構、技術規(guī)范、安全知識，懂得文明施工要求、增產節(jié)約措施，在施工組織原則指導下，遇有特殊情況，利用規(guī)范的靈活的施工方法指導施工，才能避免事態(tài)發(fā)生，確保施工正常進行。特別是要具有對工地突發(fā)事件的預見能力、應變能力和組織指揮能力。
2、要了解現(xiàn)場。
施工現(xiàn)場的情況千變萬化，矛盾交錯，問題層出不窮，管理者要勤于現(xiàn)場巡視檢查，對現(xiàn)場情況了如指掌，才能及時發(fā)現(xiàn)問題并處理問題。
3、要講究方法。
管理現(xiàn)場的基本方法是要把雙眼盯到現(xiàn)場的每一道工序、每一個角落、每一件事物和人、機、料等方方面面。做到看一遍工地，掌握一線情況，處理一堆問題。
4、處理問題要果斷及時。
施工現(xiàn)場每天都在發(fā)生一系列矛盾，出現(xiàn)一系列問題，不及時處理，會耽誤生產，影響施工進度。對這些問題，屬自己管的范圍，就立即處理，屬他人管的權限及時溝通，若個人處理不了，通過集體決策后指定專人負責處理。解決問題的時限應做到當時、當天，切忌碰上問題聞者不問，知者不報，久拖不決。
5、抓施工管理要超前思考，超前運作。
把現(xiàn)場所有工序按階段、按先后施工秩序進行排序，重點排出應先施工的前幾道工序，以利讓上道工序為下道工序施工創(chuàng)造條件，騰出時間，一環(huán)扣一環(huán)，循序漸進地組織施工。否則，就會影響施工進度，造成損失。
三、項目管理的對策。
1、認識、學習、貫徹、落實國家的方針、政策，建立和健全項目管理的相關法律、法規(guī)、制度，使項目管理有法可依，使建設項目從前規(guī)劃、勘察設計、工程承發(fā)包、施工到竣工等全部納入法制軌道。
2、加強培訓，提高管理人員的素質，應具有計劃性、長期性和系統(tǒng)性，把人員的素質培養(yǎng)，真正納入企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中，通過素質管理約束建設工程的施工管理。
3、設置完善的管理組織機構體系，成立相關領導小組及相關負責人，分工明確，責任到人，對現(xiàn)場各施工要素進行合理有序的組織和安排，使得施工組織變的有序和高效，有利于實現(xiàn)文明生產和文明施工，有利于保證施工安全，提高施工質量，使建設工程能夠按流程順利實施，杜絕現(xiàn)場臟、亂、差，工期拖延，質量不符合要求，最終造成社會、人力、物力、財力的浪費，降低成本。
四、結語。
市場競爭激烈，建筑企業(yè)為追求效益、追求進度，忽視質量、忽略技術要求，選用素質低的人員進行施工管理作業(yè)，違規(guī)指揮、違章作業(yè)，致使工程質量大大降低。
加強施工現(xiàn)場管理，勢在必行，合理的項目管理是建筑施工取得成功，質量優(yōu)異的有力保證，是建筑企業(yè)核心競爭力的有力體現(xiàn)，是建筑企業(yè)立足國內市場，走向國際市場的基礎。
參考文獻：
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火電造價項目及造價管理措施論文篇六
1.1航標運行風險定義及內涵。
根據(jù)前述報告中風險管理的理論，該研究對于航標運行風險進行定義，以此為以后章節(jié)的理論基礎。同時也是對于該研究的一個內容限定。航標運行風險指一切導致航標發(fā)生風險的一切因素，該文認為這個風險特指航標失常，即航標不能提供正常服務的狀態(tài)。從而，我們可以航標運行風險定義如下:航標運行風險指導致航標失?；蛘呖赡苁С５囊磺幸蛩亍＿@里面就包括兩個方面含義，一個方面航標運行風險是導致失常的因素，這個是可以長期的工作狀態(tài)進行測度，即可以通過后面將要用到的“維護工作報告”，進行分類、統(tǒng)計，并可以計算概率的，這個方面的風險我們認為是直接風險。另外一個方面即可能導致航標失常的因素，這個失常難以簡單的從工作中進行統(tǒng)計和測度的，這個可能是一個過程，也可能是一個標準等，它的范圍較前者廣闊，包含了與航標運行有關的直接及間接因素。
1.2航標運行風險的分類。
毫無疑問，根據(jù)分類的依據(jù)、角度不同，航標運行風險可以有很多種分類方法，下面簡單從如下幾個方面分類，目的是增進在報告中對于航標運作風險的理解。
(1)從與航標風險(失常)表征的關系，可以劃分為直接風險和間接風險。其具體內涵已在定義部分進行分析。
(2)從航標運行失常的原因角度，可以劃分為內在風險和外在風險。這個內在風險有兩層含，一層含義將航標作為本體，內在即相對于其自身而言。那么這個內在風險，只要是航標自身的材質、性質等方面存在的風險。第二層含義是航標及維護(即報告所涉及的航標維護部門，航標處)作為本體，這個時候的內在風險含義則包含了與航標安裝、維護、管理以及航標自身等因素。外在風險同樣是可以劃分兩個層次，第一層次是以航標自身作為本體，將航標本體之外的一切導致失常的因素認為是外在風險。第二個層次是航標及航標運行管理部門一起作為本體，除此之外的一切導致航標失常的因素為外在風險，比如被撞、臺風等對航標導致的航標失常。例如，電池不足，從上述第一層次看是外在風險，從第二個層次看則是內在風險。
(3)從航標運行的管理過程來看，我們有可以將航標運行風險劃分為人為風險、技術風險、管理風險。在航標運行過程可能導致航標運失常涉及的一切的人的因素是航標運行人為風險。比如發(fā)生航標被撞，這個基本屬于人為風險，主要是由于過往船只駕駛操控的原因。毫無疑問，作為航標運行控制和管理的主體，以及航標間接交流的對象(過往船只駕駛員)，人為風險是最難控制的風險，也是發(fā)生最多的風險。在航標運行過程可能導致航標運失常涉及的技術因素是航標運行技術風險。比如燈栓、電池、材質、水密性等導致航標失常的一切因素。這部分的風險，隨著人類技術手段的不斷改進，技術水平的不斷提高，風險總體而言是在不斷降低的。在航標運行過程可能導致航標運失常涉及的管理因素是航標運行管理風險，這類屬于典型的內在風險。主要是指整個管理流程、制度的不完備，導致的'航標失常因素。這個是最難被發(fā)現(xiàn)的風險，這需要從內部能掌控航標運行管理流程，需要對失常的第一手掌握。個人認為，這類原因在實際中很容易被轉嫁給外在風險。
1.3航標運行風險管理必要性。
該研究認為，航標身為一個公共服務設施，航標有著它自身的特殊性;航標在航路上就是一個很重要的指引工具，是劃分航道的唯一標志;也是對危險水域、不明障礙物的唯一標示。因此，航標對于人們來說，就好比開車時候的紅綠燈，雙黃線，警示標志等。不能想象，如果航標失常的話，船舶要怎么去航行，怎么去避讓。就如同公路上沒有了中心線、沒有了紅綠燈;甚至你連馬路都看不出在哪兒。所以該研究者認為，對航標運行的風險進行管理是一個迫切的話題，運用風險管理的知識，引入到航標管理中，進一步減少航標運行的風險，是航標能更好的為航運服務，為人民服務。
2總結。
航標運行風險管理將通過一切方法來降低航標風險的過程，在此我們將其理解為能降低航標失常頻次、概率的一切方法。顯然，從航標運行風險的不同劃分角度，有不同的方法、技術、手段來降低航標運行風險。
火電造價項目及造價管理措施論文篇七
隨著社會主義市場經濟的不斷發(fā)展，企業(yè)管理者也意識到了項目管理在市場營銷實踐中的重要性，但是由于國內可借鑒的經驗較少，項目管理模式還存在很大的問題。［1］項目管理模式不成體系，專業(yè)性不高。在現(xiàn)代企業(yè)經營中，企業(yè)管理者只重視項目管理表面的應用，沒有完善的體系和規(guī)章制度，項目管理人員缺少專業(yè)操作，導致項目管理不能達到預期效果，對市場營銷實踐起不到推動的作用。
根據(jù)調查顯示，大多數(shù)企業(yè)管理者忽視了項目管理在市場營銷實踐中的作用，沒有把項目管理模式應用到市場營銷實踐中。這主要是因為企業(yè)對項目管理的概念理解不到位。項目管理主要指項目的管理者在有限的資源條件下，通過系統(tǒng)的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部工作進行有效的管理。在項目的設計、制定和實施等各個環(huán)節(jié)，都要進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和評價，以實現(xiàn)項目的最終目標。［2］項目管理這個概念是第二次世界大戰(zhàn)后期發(fā)展起來的，是現(xiàn)代重要的管理技術之一，尤其是在全球化經濟的背景下，市場的'繁榮發(fā)展，企業(yè)數(shù)量不斷增加。在這種情況下，沒有重視項目管理在市場營銷中的應用，就不能增加企業(yè)競爭力，容易被市場淘汰。
1.3企業(yè)管理者思想傳統(tǒng)，前期缺少風險意識。
火電造價項目及造價管理措施論文篇八
摘要：電力體制改革的進一步推進和經濟的迅速發(fā)展，對電力基建造價管理提出了更高的要求，本文從工程建設全過程造價管理的調度出發(fā)，分決策階段、設計階段、施工階段、竣工階段四個過程對如何提高造價管理質量和水平進行探討。
隨著我國電力體制改制及“大建設”發(fā)展戰(zhàn)略的加快實施，電力基建工程進入了高速發(fā)展的重要時期，建設速度的加快，同時對工程造價管理不斷提出更高要求，這意味著“節(jié)約成本、提高效益”將成為電力企業(yè)的基本經營理念。作為決策主體，面對大幅增加的電網建設投資規(guī)模和備受關注的工程項目造價水平，如何使電網建設投資更加合理有效是電力企業(yè)亟待解決的重要問題。輸變電工程的建設過程周期長、資源消耗量大，而且要分階段進行，逐步加深。輸變電工程造價管理主要分為四個管理階段，即輸變電工程造價管理投資決策階段、設計階段、實施階段及竣工決算階段。在輸變電工程建設的各個階段，均存在多項影響工程造價的因素，在一定程度上直接或間接對工程造價有所影響。本文從輸變電工程建設全過程出發(fā)，通過工程造價控制要點這一角度，從以下幾個方面做好電力工程基建全過程造價動態(tài)管理工作。
一、決策階段造價管理。
工程項目策劃是將建設意圖轉換為定義明確、系統(tǒng)清晰、目標具體且具有策略性運作思路的高智力的系統(tǒng)活動。工程項目策劃主要包括建設前期項目系統(tǒng)構思策劃、建設期間管理策劃和項目建成后的運營策劃。工程項目策劃以工程項目管理理論為指導，不僅服務于工程項目管理全過程，而且是工程造價管理的重要前提和基礎。正確的項目投資行動來源于正確的項目投資決策。項目決策正確與否，直接關系到項目建設的成敗，關系到工程造價的高低及投資效果的好壞。輸變電工程投資決策階段是對擬建項目的必要性和可行性的技術經濟方案進行論證，對不同的建設方案進行技術經濟比較及做出判斷和決定，選擇和決定輸變電工程投資行動方案的過程。正確的項目投資決策產生正確的項目投資行動，也是合理確定與控制工程造價的前提。投資決策正確與否，將直接關系到輸變電工程造價的高低和投資經濟效果的好壞，關系到輸變電工程項目建設的成效。決策階段應重點做好如下工作：
1.做好可行性研究階段的投資估算。
在可行性研究中不僅要對新建的項目在技術、經濟、社會效益、資金來源等方面進行全面、充分的調查、分析和論證，還要在編制投資估算時，要求工程內容和費用構成齊全、計算合理、不重復計算、不提高或者降低估算標準、不漏項、不少算，投資估算精度應滿足控制初步設計概算要求。
2.提升可研估算科學化水平。
加深可行性研究深度，進一步規(guī)范可研估算的編制工作，可研階段引入造價控制線，嚴格開展可研評審，提高工程估算與通用造價的對比分析，對造價偏離指標的需要做出詳細的量、價差異分析。嚴格控制工程中的費用估列項目，對站外電源、站內電源、路面開挖修復、大型跨越措施費、賠償費用等，均需要根據(jù)設計方案和相關文件，提供詳細的估算清單，合理計價，最大程度上減少工程投資的不確定性，降低造價管控風險。
前期決策階段和設計階段是控制工程造價的關鍵階段，在確定好項目投資決策后，設計階段就成為最重要的造價控制階段。如何對價值工程原理進行合理運用，并且通過限額設計的方法，實現(xiàn)工程技術與經濟的結合，是對設計方案進行評價和優(yōu)化的前提，對于國際市場競爭性投標報價有著重要影響。
1.強化設計是控制工程質量、降低工程造價的前提。
工程質量是做出來的，如果在設計階段不夠嚴謹，沒有采用新材料、新工藝，在施工階段無論如何努力也無濟于事。因此，強化工程設計是做好工程質量的前提。強化設計也是降低工程造價的重要一環(huán)。初步設計階段變電站建筑物的結構形式、塔型及線路路徑的選擇、電氣設備的選型占工程總造價的45%～50%；在技術設計階段，只是對工程設計的合理性、可行性進行確定，而這一部分對工程造價的影響只占工程總造價的10%～15%；在施工圖設計階段，影響項目投資的可能性為5%～35%。顯然，項目技術控制的關鍵在于施工前的投資決策和設計階段。由此可見，要有效的控制工程造價，就要把重點轉到前期階段，尤其要抓住設計這個關鍵，才能取得事半功倍的效果。
2.合理利用限額設計。
在設計階段，首先要做的是利用全專業(yè)、全過程的優(yōu)化措施，完成對設計方案的優(yōu)化和管理。要通過限額設計的方法，增強對設計方案的優(yōu)化和管理。要通過限額設計的方法，增強對投資的控制，在限額設計的初期階段，要將建設內容、建設規(guī)模和建設標準作為主要依據(jù)，將建設投資估算作為主要限額。在進行施工圖設計時，要將初步設計的工程內容作為主要依據(jù)，將批準的概算投資額作為限額。在進行限額設計時，要將價值工程原理進行合理運用，實現(xiàn)對投資的分解，控制好工程量，并且根據(jù)批準的建設內容、建設規(guī)模和建設標準，把工程量和投資向各個單項工程進行分解，然后分解到專業(yè)，最終實現(xiàn)限額設計。另外，還要讓設計單位內部各個專業(yè)科室工作人員在限額設計中所承擔的職責明確了解，將責任落實到個人，提高設計效率和質量。
合同是施工階段工程建設的管理依據(jù)和基礎，造價控制人員要結合施工進度，對進度款進行編制，并且做好審核工作，還要對現(xiàn)場簽證設計變更費用進行科學處理。在保證專業(yè)分包的嚴謹性前提下，對合同進行嚴格管理，項目的參與者要嚴格遵循合同中的相關要求和標準，發(fā)揮出自己的作用，對各方的利益進行維護，并且加強對合作伙伴之間的`交流和溝通，降低成本風險，對各項合同進行管理，使項目的整體目標得以實現(xiàn)。
堅持將工程量管理貫穿工程建設實施的全過程，把工程量管理與全過程造價管理相結合，以工程量管理作為造價管理工作載體，同時以造價管理作為工程量管理的工作閉環(huán)，隨時掌握工程造價的動態(tài)變化，使工程量的監(jiān)控實現(xiàn)由粗放化向精益化、由滯后性向超前性的轉變，實現(xiàn)精益化管理。
要求建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位以及造價咨詢單位在工程建設中共同做好設計變更及簽證管理，設計費用調整的設計變更、現(xiàn)場簽證，必須附有設計變更范圍、工程量計算書及費用構成預算書等，實現(xiàn)變更內容符合工程實際、審批流程符合規(guī)范、費用調整實現(xiàn)閉環(huán)、有效避免由于設計變更及簽證單內容表述不清、意見簽署不明確等引起的結算糾紛，進一步提高結算工作的時效性和準確性。
在項目竣工結算過程中，加強工程結算集中管理，及時準確做好竣工結算工作，保證竣工結算質量。
1.嚴格竣工結算計劃管理。
根據(jù)《中國南方電網有限責任公司基建項目管理辦法》及《中國南方電網有限責任公司基建項目造價管理業(yè)務指導書》管理要求，對竣工結算工作完成時間有考核期限，按照工程竣工時間、結算工作審定時間、物資費用結算時間、竣工結算報告編制時間等均有考核節(jié)點，并對設計、監(jiān)理、施工單位結算進展情況進行實時監(jiān)控，確保工程結算的時效性。
2.加強結算工作時效性。
為確保工程結算按期完成率及質量，在規(guī)范工作時點的基礎上確定“結算策劃會”及制定“結算質量門”，要求各參建單位、設計、監(jiān)理、物資、計劃、財務等相關部門、單位參加會議，在會議現(xiàn)場解決結算工作過程中出現(xiàn)的問題，及提出完成工作節(jié)點，有效提高結算工作效率。在未能達到“結算質量門”要求事項的項目，均不能納入結算工作范圍內，嚴格控制結算資料的完整性，督促業(yè)主項目部及參建單位及時完善結算資料，充分做好事前控制工作。
3.工程造價對比分析。
項目竣工結算完成后，應及時對項目進行造價分析，將項目估算、概算、預算、結算有關指標進行對比，確定竣工結算造價是否節(jié)約還是超支，并找出節(jié)約或超支的內容及原因，提出改進措施；分析項目造價有沒有偏離及偏離的原因，同時也為其他項目進行投資估算、綜合造價水平提供參考依據(jù)。
五、結語。
全過程工程造價管理的專業(yè)性較強，而且具有很高的技術性和政策性，貫穿于工程項目建設的各個階段，對于電力基建企業(yè)經濟效益的提高有著重要影響。因此，電力基建單位要認識到全過程的重要意義，轉變發(fā)展思路，確定縱向一體化發(fā)展的戰(zhàn)略，從電力基建工程的各個方面出發(fā)，做好工程造價工作，從而促進電力基建縱向一體化發(fā)展，推進我國電力基建行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻:。
[1]蘇紅專.輸變電工程建設全過程造價控制管理探析[j].云南電業(yè)，，（8）：165.
火電造價項目及造價管理措施論文篇九
現(xiàn)代水利工程項目已經在管理工作實施中提出了更加嚴格的要求。立足于水利工程建設項目，管理工作是其基礎所在。精細化管理工作可以對水利工程中各個方面的內容實施精細化的管理，實現(xiàn)管理職能細分、具體工作細化以及制度落實細化等目標。同時，精細化管理工作實施期間，更加注重對細節(jié)、過程以及質量等各個方面的管理，最大限度地將項目做成精品。在現(xiàn)代化水利工程精細化管理中，其原理在于通過不斷提升管理人員自身的綜合素質，不斷提升管理工作內容實施的質量，以此達到提升水利工程項目經濟效益的目標。
精細化管理的'重要意義還體現(xiàn)在：對戰(zhàn)略以及目標實施細化的分解，并且能夠將其充分的落實，同時能夠將企業(yè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃貫穿于每一個施工環(huán)節(jié)當中，并將其作用充分發(fā)揮出來，這同時也是提升企業(yè)執(zhí)行能力的關鍵所在。在企業(yè)管理中，其目的在于能夠更加有效地提升企業(yè)運營績效，實現(xiàn)該目標的方式在于提升企業(yè)自身的科學管理能力以及運營能力與效益。
2.1在建設項目中欠缺對其可行性的分析。
水利工程建設項目前期可行性報告研究主要針對技術與經濟兩個方面展開研究與分析，同時也是投資者實施項目決策的關鍵依據(jù)，更加是合約簽訂的基礎所在?？蓪嶋H上，很多投資人員都沒有充分地認識到可行性報告的重要性，甚至部分投資人員為了能夠得到項目合同，忽視了報告中存在的不利因素，對于資金的投入認識極為片面。這便導致前期準備工作的欠缺，后期無法有效施工，這必將給相關施工單位帶來經濟損失，甚至還會引發(fā)更多的隱患問題。
2.2相關法律法規(guī)不健全。
近年來，我國水利工程建設項目數(shù)量逐漸增加，雖然與之相關的法制不斷健全，但是依舊存在著一些沒有考慮到的情況出現(xiàn)。加之在項目管理中嚴重的缺少一些可行性的指導性準則，導致施工期間存在著執(zhí)法不嚴等問題。
2.3相關專業(yè)人才資源短缺。
水利工程建設與管理期間往往對專業(yè)化的水平有著極高的要求，由于當前水利工程管理工作實施期間存在著相關領導者不重視管理工作實施的情況，導致專業(yè)化工程管理人才無法得到有效利用，相關建設以及管理工作不能有效的實施。
3.1不斷提升精細化管理理念。
為了能夠確保精細化管理工作可以在水利工程管理中得到充分的落實，需要重視相關工作人員精細化管理理念以及工作人員自身認識的提升。為此，要提升精細化管理水平與效率，便需要從領導者方面著手，從上到下的提升思想認識，將各項制度充分的落實，并對管理工作的實施不斷強化，最終確保精細化管理的作用得到充分的發(fā)揮。
3.2對于管理隊伍的素質要全面的提升。
在水利工程建設中引入高素質、復合型現(xiàn)代化管理人才已經成為關鍵所在。相關單位需對管理人員實施教育培訓工作，全面提升人才隊伍綜合技術能力，最終使得相關管理人員能夠從思想上重視精細化管理工作的實施，同時對于自身綜合素質的提升也有著全面嶄新的認識。除此之外，相關單位也可以通過相應的激勵措施，不斷的調動相關工作人員的工作積極性，這也能夠達到確保管理工作實施效果的目的。
3.3不斷加強精細化管理考核工作實施力度。
對于監(jiān)督管理人員而言，管理考核工作是其工作落實情況的重要體現(xiàn)，同時也是促進工程中精細化管理工作實施效率的重要措施。在相關規(guī)范中有明確要求，安排相關人員來領導工程管理考核工作的實施，同時圍繞工程管理目標，針對精細化管理中各項工作進行認真的核查，從而為管理工作能夠得到有效的落實奠定基礎。另外，相關單位還需重視后期考核工作的實施，其原因在于后期考核工作也是監(jiān)督前期管理人員工作的重要措施，該項工作的實施，能夠使得各項工作得以落實，并能夠達到規(guī)范化、精細化管理目標，在推動我國水利工程建設與發(fā)展方面有著積極作用。
4結束語。
盡管當前我國水利工程建設已經取得了一定的成績，但依舊存在著較多的不足之處，這給整個水利工程建設與發(fā)展帶來了束縛。為此，采取有效的措施解決這些問題極為重要。而精細化管理工作在整個水利工程建設中占據(jù)著極為重要的地位，它的實施能夠為整個水利工程項目建設與發(fā)展創(chuàng)造良好的條件，更加是保障水利工程行業(yè)更好發(fā)展的基礎。為此，相關單位必須給予精細化管理工作實施的高度重視。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十
在輸電線路工程建設全過程造價管理中，應積極引進先進管理理念和技術系統(tǒng)，加大新技術、新方法和新措施制度的工程實際應用，充分借鑒優(yōu)秀工程的先進管理體系和控制措施，有效提高項目建設全過程的造價控制管理水平，提高項目運營經濟效益。
3.1建立完善輸電線路造價動態(tài)管理體系。
110kv輸電線路工程造價控制管理是一項不確定性因素較多的復雜工作，在項目建設全過程各環(huán)節(jié)中均可能出現(xiàn)不可預見問題。單一的造價控制管理措施在可行性、可實施性、全面性和動態(tài)管理等方面均很難滿足現(xiàn)代項目管理需求，需結合工程特點和輸變電市場信息資料等，通過合理資源整合建立完善的工程造價動態(tài)管理體系，對項目實施全過程、全要素進行全方位的計劃管理和動態(tài)修正，確保造價控制處于良好運行狀態(tài)。同時，在充分吸收同類工程建設管理經驗的基礎上，建立起良好的評估體系，為優(yōu)化工程造價控制管理制度提供相應的參考資料和經驗，避免出現(xiàn)“三超”等不利問題，保障工程高效優(yōu)質的施工建設。
3.2狠抓規(guī)劃設計階段造價控制管理。
可研、初步設計和施工圖設計是110kv輸電線路造價控制管理的關鍵環(huán)節(jié)，為確保有效控制規(guī)劃設計環(huán)節(jié)中的工程造價，建議從以下方面加強造價管理，即：（1）推行典型設計和典型造價。據(jù)大量工程實踐表明，采用標準設計一方面可以提高設計進度1-2倍左右，為工程建設進度工期控制奠定良好基礎，同時還可以節(jié)省10-15%左右的建設投資。在110kv輸電線路設計時，設計人員應充分利用《110kv變電站和輸電線路典型設計》、《110kv變電站和輸電線路典型造價》等資料，利用標準化、模塊化設計理念，結合工程實際規(guī)范工程設計工作，保證設計方案切實可行、經濟合理。（2）推行限額設計。根據(jù)工程特性，合理進行專業(yè)和控制模塊劃分，將投資額按專業(yè)逐一劃分到對應單位工程中，通過限額設計考核設計方案，充分挖掘各專業(yè)的優(yōu)化潛力。（3）價值分析優(yōu)化方案。通過價值分析，將各方案的技術性、經濟性進行全面比較優(yōu)選，以價值理論來評價設計質量，可以使工程設計更加優(yōu)化，造價更低。
3.3強化招投標階段造價控制管理。
110kv輸電線路工程是一個公益性強且開放的建設市場，應根據(jù)工程特性、規(guī)模等，按照相關技術規(guī)范要求合理進行標段劃分，并根據(jù)工程造價概預算等合理計算確定各標段的控制價，為工程評標等提供重要的參考依據(jù)。要準確掌握輸變電設備、材料等市場信息，并對投標方的資質、信用等進行認真評估，在有效控制工程造價的基礎上，優(yōu)選高水平、高信譽度的承包商，確保工程安全可靠、節(jié)能經濟的高效優(yōu)質施工建設。
3.4.1強化設計變更管理，有效控制工程變更對于110kv輸電線路工程而言，由于其涉及專業(yè)多、工作點多面廣，難免會出現(xiàn)設計變更。但過多設計變更，不僅會影響到項目進度、質量，同時還會對工程造價控制帶來較大壓力。因此，在施工建設階段，要加強設計變更管理，嚴格執(zhí)行設計變更審批制度，對于無特殊情況的變更堅決予以否決，對于必要變更還需充分考慮各種優(yōu)化措施，盡量降低設計變更對造價帶來的影響。3.4.2加強設備材料采購管理，合理安排采購資金110kv輸電線路工程中，設備和材料費在工程總投資中所占比例非常大，如某110kv線路45-48號改造項目中，項目總投資為115.85萬元，而材料及設備購置費就占68%。為了使工程造價始終處于良好控制狀態(tài)，應加強設備材料采購管理，要充分利用市場信息等資源，發(fā)揮主渠道作用，直接與廠商進行設備材料采購，盡量減少中間環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行公開招投標，優(yōu)選性價比高的供貨商。3.4.3嚴格執(zhí)行現(xiàn)場簽證管理健全輸電線路工程建設成本動態(tài)管理體系，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場簽證制度。對于一些隱蔽性工程，要以圖紙為依據(jù)，執(zhí)行準確、詳細的簽證，為工程竣工結算提供詳實資料。同時，要優(yōu)化現(xiàn)場管理專業(yè)技術人才結構，有效提高現(xiàn)場全過程造價控制管理水平。
3.5加強工程竣工階段結算審核。
加強對工程竣工階段的材料價差和用量審核，嚴格按照合同要求，結合施工記錄、分項工程驗收記錄、變更簽證等，對施工質量、工程量清單、預算單價等指標進行審核，提高竣工結算造價控制管理水平。
4結束語。
110kv輸電線路項目的造價控制是建設前期、工程實施和工程竣工的全過程管理，雖每個階段每個環(huán)節(jié)的造價控制管理內容不同，但在實際造價管理過程中，要抓住關鍵點，通過合理優(yōu)化管理體系和制度措施，逐個攻克造價管理制約因素，不斷提高工程造價控制管理水平，有效降低項目綜合投資成本，實現(xiàn)項目投資的社會經濟效益的最大化，有效提升企業(yè)在輸電線路工程建設市場的競爭力。
參考文獻：
火電造價項目及造價管理措施論文篇十一
現(xiàn)如今我國工程項目不斷增多，而且工程項目所涵蓋的領域也是相對比較廣泛的。在這些工程項目之中加強造價管理對于提高整個工程的經濟效益和社會效益都是非常重要，所以在工程建設的過程中相關企業(yè)必須要對項目管理技術進行加強和優(yōu)化，從而能夠達到有效控制項目成本造價的目的，以防給項目的施工帶來不必要的浪費和損失。項目管理技術對于提升工程造價的合理性是極為重要的，相關企業(yè)必須加強對其的重視。
因為當前的工程項目中包含眾多的施工環(huán)節(jié)，而且還有很多工程施工的周期比較長，施工中各個環(huán)節(jié)對于施工質量的影響都是非常明顯的，所以相關企業(yè)需要對工程的各個施工項目加強管理，以確保工程質量。而在這個過程中施工材料以及施工的工藝等多方面對工程的成本都有著很大的影響，所以在項目管理的過程中能夠對這些方面進行有效的控制，同時也加強了對成本造價的控制與管理。另外工程項目管理與造價控制必須貫穿整個施工的過程中[4]，而施工過程中進行項目管理的主要目的就是為了能夠在規(guī)定的工期和成本預算的范圍內完成施工的任務，并保證施工的質量。而工程造價的成本控制就是在施工的過程中對其中的人力物力以及費用等方面進行有效的控制進而減少不必要的浪費，從而達到提高工程的經濟效益的目的，因此說項目管理與工程造價之間的聯(lián)系非常緊密而且相互之間有著重要的影響，如果在施工的過程中忽略任何一個方面都會給工程造成無法估計的損失。
3.工程項目管理的主要內容。
當前在我國的工程建設方面項目管理包含的主要內容包括范圍管理、質量管理以及風險管理。
3.1工程項目的范圍管理主要內容。
工程項目進行生產和施工之前必須要對其中的范圍進行明確，只有這樣才能夠有效的控制項目工作，所以在這個過程中首先就要對所要需要的項目進行了解，在對生產這些項目產品的過程中進行了解的過程中，所了解的內容需要包括主要的生產過程和方案，這樣能夠對這個項目有一個基本的了解，相關企業(yè)也能夠對項目管理范圍有一個大致的了解，而后相關企業(yè)就需要對項目產品的特征進行了解，對于其中的特有屬性以及生產的難點和要點進行把握，從而能夠據(jù)此制定出合理的生產方案，這對于項目范圍的確定也具有積極的意義，此外在需要生產的項目產品范圍確定之后，就要根據(jù)其中的內容進行簡單微小單元的劃分，從而能夠使得工程項目在確定的微小范圍之內進行生產。這就說明工程項目范圍管理就是在工程的計劃之中對工作的內容進行明確的劃分，其中包括必須要進行的工作和沒必要進行的工作[1]。
3.2工程項目質量管理的主要內容。
眾所周知工程項目的質量是整個工程之中最主要的內容，而且直接影響工程的整體質量，項目產品的質量不僅關系著工程的施工質量同時也關系著施工單位的名譽，所以這也是諸多施工單位和企業(yè)最關注的一個部分。工程項目進行施工的過程中必須要把工程項目的質量管理放在首位，同時確定項目的質量目標。對于任何一項工程來說確定項目的質量目標是保證施工質量的基礎，但是有效的項目質量目標的制定一定要以工程的實際情況為基礎，要保證目標定位的合理性，從而避免大量人力、物力、財力的浪費，進而造成工程造價成本的提升。如果項目的目標制定的過低就會讓工程施工產品質量無法達到要求，從而無法通過工程的驗收，這很有可能會進行返工而這也會給工程造成巨大的損失。
3.3工程項目風險管理的主要內容。
[5]對于工程項目的施工來說其中很多的施工環(huán)節(jié)都具有一定的風險，而如果不加強這方面的管理，很有可能給工程留下安全隱。而安全隱患的存在就很有可能導致施工風險的增加進而發(fā)生安全事故，這回給工程造成巨大的經濟損失甚至給施工人員的生命安全造成威脅。而項目風險管理就是針對工程的施工情況對其中的風險醒目進行識別、分配和處理的措施，從而最大程度的減小工程項目中的風險?，F(xiàn)在的工程項目推進過程中風險管理的主要內容包括管理計劃、風險項目識別、風險定性定量分析以及應付和監(jiān)督計劃等方面[3]。工程項目的承包單位有必要在風險項目方面進行嚴格的控制和管理，從而能夠有效保障工程項目的安全施工。
文中已經敘述了項目管理中的主要內容而其中很多方面對工程的造價有著很大的影響，所以加強項目管理在造價成本中的應用非常必要。
[4]當前我國的很多工程項目中因為沒有明確范圍劃定，而導致項目在施工的過程中，施工人員沒有明確的工作方向和工作的任務，從而導致時間和精力上的浪費。而且因為工作內容的不明確可能導致大量的資金成本無法得到有效的控制，進而給工程造價造成了不良的影響。所以在進行造價管理的過程中相關人員必須加強對項目范圍管理的運用，工程施工環(huán)節(jié)要確保施工的方向和施工的任務，其中包括在施工項目中的各個施工環(huán)節(jié)內容的確定，并將工作的內容進行明確的劃分，并將之分配到施工的人員中并落實責任制度，這樣就能夠確保施工人員的工作任務和工作的質量，從而在確保施工質量的基礎上按時完成施工任務，從而有效的加強工程造價成本的控制。
項目質量是影響工程造價的重要方面，而如果工程的質量無法得到有效的控制那么整個工程的成本就無法得到有效的`管理和控制。工程施工過程中的質量管理直接影響著工程的整體質量保障，這也是對工程效益的保證的重要措施。在工程造價控制與管理的過程中，相關人員如果能夠有效的控制施工質量就能夠使造價的過程變得更加的簡單，同時也能夠使得造價的結果更加精確，從而更有利于管理人員對造價的控制[6]。工程項目的質量管理就是施工中對材料進行有效的控制，同時施工產品的實用性和耐用性也是主要的管理內容，如果不能加強控制就很有可能導致產品的過剩，進而給工程的資金成本造成極大的浪費。所以在這個過程中相關的管理人員就需要在產品的材料和生產的工藝方面進行嚴格的檢查和規(guī)劃，從而更好的控制項目質量。
[2]各種工程項目在運行過程中都存在一定的風險，其中對于材料審查、施工現(xiàn)場勘察的疏漏、施工計劃的不成熟以及造價的差錯等都是項目風險的主要表現(xiàn)形式，而加強對風險管理措施的采取是造價控制的有效保障。工程項目的風險中包括了風險項目的分析以及應對方案的制定等諸多方面的內容，而管理人員可以將這些風險的信息提供給造價評估人員，這樣在工程項目之中評估人員就可以根據(jù)這些信息對工程項目制定合理的造價從而加強造價成本的管理。
5.結束語。
在我國現(xiàn)代化建設推進過程中，各個工程項目發(fā)揮出了巨大的作用，而這些項目的造價管理是項目質量和經濟效益的保障，所以現(xiàn)在必須要將項目管理運用到工程造價的管理之中，從而能夠有效的保證工程項目順利完成；文中對于工程項目管理與運用進行了闡述，希望能夠對工程造價的管理有所幫助。
參考文獻。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十二
眾所周知，bim具有數(shù)字化可運算等優(yōu)勢，而bim系統(tǒng)下的預先構建參數(shù)也能實現(xiàn)高效的循環(huán)利用。同時，管理人員還可借助類似的構造模型實現(xiàn)簡單搭建下的bim建模，進一步迅速、高效地提取工程量，并在與bim造價云系統(tǒng)結合的基礎上，準確地查詢相應的人材機價格和各項經濟指標，并依據(jù)此數(shù)據(jù)信息進一步指導管理人員做出更為準確科學的決策，實現(xiàn)對建筑工程項目投資額的大體估計，為項目建設后期高效的成本控制提供一定的數(shù)據(jù)支撐。
2.2bim在設計階段造價管理中的應用。
工程設計是工程項目造價管理的重要部分，對工程建設進度、建設工期、工程質量、工程成本等有著不可忽視的重要影響。就工程項目初步設計而言，工作人員可根據(jù)初步設計圖紙在相應算量軟件中搭建相應工程的bim模型，統(tǒng)計基本工程量后將其導入相應造價軟件中，進而根據(jù)有關信息平臺下人材機的市場價格快速編制工程概算，為成本效益分析等提供一定的數(shù)據(jù)信息。就施工圖設計階段的工程造價控制而言，bim模型可進一步根據(jù)設計完善材料做法明細、裝飾工程明細、門窗明細等細微設計，并在利用模型自動扣減功能的基礎上快速統(tǒng)計相應工程量信息，在節(jié)約手算時間的同時，進一步提升了工程項目的精度。
2.3bim在招標投標階段的應用。
在工程項目招投標階段，建設單位可根據(jù)設計方提供的數(shù)據(jù)信息充足的bim模型快速地調出工程信息，以編制準確科學的工程量清單，最大程度上避免漏項錯項和計算錯誤等情況的發(fā)生，為招標工作的順利進行奠定一定的基礎。此外，建設單位可發(fā)放含有工程量清單信息和bim模型的招標文件，進一步提升道路工程設計信息的一致性和連貫性，使投標單位能根據(jù)招標文件的相應規(guī)定快速核實招標文件中的工程量清單，進而為投標單位制定投標策略帶來更多的機會。
2.4bim在道路施工階段的應用。
通常情況下，道路工程施工階段的'工程造價管理的任務即通過嚴密控制工程付款、工程費用變更等方式以進一步挖掘工程項目的成本管控潛力，盡可能地使實際道路建造費用不超過計劃投資額。就控制工程變更而言，當?shù)缆饭こ痰哪硞€建設細節(jié)發(fā)生變化時，bim系統(tǒng)能在快速修改模型中工程信息的基礎上利用其支持幾何運算和空間拓撲關系的高級功能自動扣減或增加相應的實際工程量，并快速匯總由此變更引起的工程造價變化，盡可能快地為管理人員提供工程變更引起的其它經濟指標變更數(shù)據(jù)，為在施工階段制定道路工程造價的調整方案提供相應的數(shù)據(jù)支撐。
2.5bim在竣工移交階段的應用。
眾所周知，傳統(tǒng)二維模式下的工程結算工作往往需要雙方造價工程師就各自的計算書逐一核對，對有爭議的計算還需按軸線和相應計算公式進行重新計算，不僅消耗了大量的人力、物力和財力，更耗費了大量的時間，給工程竣工驗收帶來了較大的阻礙。而bim技術的引入，能隨著工程設計、施工等階段的進一步推進不斷完善包含項目工程量信息、材料核算清單等的數(shù)據(jù)庫信息，為結算階段相應數(shù)據(jù)的核查做好了準備。同時，不斷更新的設計變更、現(xiàn)場簽證等信息也為竣工驗收階段雙方的核查打下了基礎。因此，bim模型在極大程度上降低了道路工程竣工驗收階段雙方發(fā)生糾紛的可能性，在降低雙方結算成本的同時也進一步提升了結算速率。
3結論。
總之，bim技術作為新型技術在道路建設行業(yè)得到了廣泛的關注和應用，它在道路工程決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段和竣工驗收階段等都有著不可忽視的重要作用。因此，企業(yè)管理人員應在考量道路工程施工情況和本企業(yè)戰(zhàn)略目標等的基礎上，逐步引進bim有關技術，建立并完善專屬于本企業(yè)的bim造價管理體系，為企業(yè)成本管控水平的提升夯實基礎，提供動力。
參考文獻。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十三
摘要：隨著我國經濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的進一步提升，我國道路工程建設行業(yè)在得到更進一步發(fā)展的同時也面臨著越來越激烈的競爭，企業(yè)為進一步增強市場競爭力和擴大市場占有份額，不斷利用科學的造價管理方法，以降低工程項目的建造成本。然而，工程項目的實際造價管理仍舊存在著或多或少的問題，給道路工程建設水平的進一步提升帶來了一定的困難。在此背景下，本文從bim技術的基礎理論出發(fā)，重點討論了基于bim的道路工程全過程造價管理的實際應用，旨在為我國全過程造價管理水平的提升帶來更多的思考和啟迪。
目前，我國針對道路工程建設的工程造價管理體制并不完善、工程造價管理應用方法較為落后和工程造價管理人員專業(yè)技能較低等原因，在極大程度上限制了道路工程造價管理水平的進一步提升。同時，隨著經濟全球化的進一步推進和我國市場經濟體制的不斷完善，各行各業(yè)之間的競爭進一步加劇，道路工程建設中所需人力、材料、機械設備等的費用價格不斷上升，如何在深入考量本企業(yè)施工條件和施工項目實際情況的基礎上，合理地引進科學高效的造價管理方法，成為所有道路工程管理人員重點關注和思考的問題。
1bim技術概述。
bim，即建筑信息模型，指在利用計算機科學技術、通信技術等現(xiàn)代技術的基礎上，將待建設項目的參數(shù)信息、功能特性等進行數(shù)字化的表達和呈現(xiàn)，從而為項目不同利益相關單位在項目不同建設周期提供知識資源庫共享信息的科學系統(tǒng)。在此過程中，系統(tǒng)支持不同參與方就工程項目的實際施工過程來輸入、提取、更新和修改相應的一系列信息，可支持異地信息共享的工程項目全過程的協(xié)同管理。此外，bim模型不僅借助ifc、idm等數(shù)據(jù)標準的支撐，將建筑物的所有構件信息、項目信息、進度信息和造價信息等進一步融合、搭建成為完整的信息平臺共享，實現(xiàn)項目信息在不同軟件、不同階段和不同參與方之間的快速、高效、科學連接，以加強信息共享，更在極大程度上整合了當前建筑行業(yè)普遍使用的cad、vdc、cae等一系列可視化技術，增強了系統(tǒng)的兼容性，使得相關專業(yè)技術軟件的數(shù)據(jù)成果得以在bim系統(tǒng)中進行相應的儲存、交流和應用等，為bim技術在建設工程全生命周期中造價管理水平的提升打下了堅實的基礎。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十四
摘要：工程造價指的是工程建設施工過程中發(fā)生的全部費用，與施建雙方的經濟利益息息相關，實施造價管理對于控制工程造價，節(jié)約經濟成本有著至關重要的意義?；谌^程理念的造價管理是從工程立項決策開始到竣工結算為止，所有階段都嚴格落實造價管理策略，以實現(xiàn)對工程造價的全面掌控。文章將論述全過程造價管理的模式及具體方法，以供廣大建筑企業(yè)參考和借鑒。
1項目投資立項階段的造價控制。
在立項決策階段，要注意信息的采集和分析，企業(yè)應從市場、經濟、環(huán)境等因素綜合考慮項目收益，對項目的可行性進行分析，同時制定科學的預算制度，檢驗投資和回報是否平衡，這將作為決策的重要依據(jù)。值得注意的是，各個地區(qū)的材料價格存在一定的差異，在進行預算時要考慮施工地點所在區(qū)域的價格，才能保證預算更有針對性。企業(yè)在決定投資之后，應建立縱向的管理體系，項目經理為最高負責人，下設生產科、技術科、質檢科等等，由科室主任負責領導，并且嚴格落實責任制，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，直接追究相關負責人的責任，使管理人員樹立危機意識，從而提高決策的準_性。
2設計階段的造價控制。
設計階段是控制工程造價的關鍵時期，在此階段需要編制施工方案，確定施工技術，設計圖紙上要明確標注材料、設備的型號、規(guī)格、數(shù)量，施工流程和各道工序所用的技術。通常情況下，材料和設備費用占據(jù)整個工程建設費用的70%以上，由此可見設計階段對于工程造價具有決定性的影響。以往設計人員在設計施工方案時往往是從技術性指標的方面考慮，忽視了方案的經濟價值，使得工程造價普遍偏高。為了改變這一現(xiàn)狀，企業(yè)應讓工程造價管理人員參與到方案設計中，幫助設計人員從經濟性指標的角度完善方案的細節(jié)，促使施工方案實現(xiàn)技術性和經濟性的完美結合。企業(yè)還應運用激勵制度激發(fā)設計人員的工作積極性，設計多套備選方案，以便從中選擇成本最低，操作性最強，科技含量最高的方案，并對方案進行補充和優(yōu)化，提高設計方案的可行性。工程變更會引起工程造價的增加，由于種種因素，工程變更通常是難以避免的，為了降低工程變更對工程造價的影響，企業(yè)可以將工程變更放在設計階段，施工方、建設方和監(jiān)理方共同審核設計圖紙，分析其中需要變更的工程并說明原因，計算工程變更引起的額外的建設費用，將該項費用控制在最低。嚴禁施工方和建設方隨意變更設計圖紙，導致工程造價失控。
3招投標階段的造價控制。
招投標是選擇施工企業(yè)的主要手段，通過營造良性競爭環(huán)境，擇優(yōu)選擇施工企業(yè)和施工方案，是控制工程造價，提高施工效率的重要途徑。以往在招投標階段經常會出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象，有些企業(yè)還會惡意競價，謊報工程價格，在工程施工中用增加工程量、使用劣質材料或其他違規(guī)行為來彌補差價，嚴重損害了建設方和其他投標企業(yè)的利益，使得招投標失去了意義。
3.1要制定規(guī)范化的招投標流程，嚴厲打擊投標企業(yè)的不法行為，降低招投標的舞弊風險。同時邀請信譽良好、資質較高的評標專家從經濟性、社會性和可行性等多個角度對施工方案進行分析，確保實際的工程量與工程量清單相符，施工技術的科技含量較高，滿足工程的建設需求。
3.2對于沒有制定分包項目的工程，應盡量將工程交付給一家企業(yè)，簽訂總承包合同，這可以將造價控制工作集中在一家企業(yè)，防止多頭管理增加不可控風險，從而降低管理成本。如果工程必須要指定分包項目，應盡量減少外包項目的數(shù)量，避免工程成本分項突破和施工影響因素的擴大化。
3.3科學的編制招標文件，這是招投標工作得以順利進行的基礎和保障，招標企業(yè)要詳細說明國家的相關法律規(guī)定、工程的特點和對投標企業(yè)的具體要求，并擬定專業(yè)的合同賦予其法律效力，對招標項目的技術要求、投標人資格預審的標準、投標報價要求和評標標準等所有實質性要求和條件加以說明。
3.4在招投標過程中實施工程量清單計價模式。工程量清單是造價控制的核心，應簡單明了地表達工程項目的性質、部位、工藝等，數(shù)量要計算準確，做到“不漏項、不錯算”。為保證清單的準確性，要選擇業(yè)務能力過硬的中介機構編制工程量清單，并邀請專家和施工圖設計人員對工程量清單進行審核。
4施工階段的造價控制。
施工階段是各類資源的使用階段，資源的過于集中不可避免的帶來了資源的損失和浪費，而加強施工組織管理，排除施工中的安全隱患，保證施工進度和施工質量，能夠提高資源的利用效率，減少突發(fā)事件和索賠，進而降低工程的建設成本。
4.1材料和設備進場之前要仔細檢查，確保其外觀完好，沒有缺陷，性能和質量全部符合工程要求，對于沒有達到標準的材料和設備要及時與廠家聯(lián)系退換，減小因材料帶來的工程質量和安全風險。
4.2在施工過程中嚴格遵守施工方案，按照施工技術要求使用材料，操作設備，在每道工序完成后都要有專業(yè)的質檢人員進行質量檢驗，存在質量缺陷的'工序要立即返工重建，避免質量事故的擴大和蔓延。
4.3實施材料配給制度，根據(jù)施工人員所負責的項目為其發(fā)放票據(jù)，施工人員要憑票領取材料，對于材料消耗超出預算的項目要及時查明原因，并采取針對性的解決措施，防止施工人員隨意施工破壞材料，造成不必要的損失。
4.4嚴格規(guī)范施工現(xiàn)場的簽證制度，如果發(fā)生設計圖紙之外的施工量，要對其進行仔細的審查，嚴厲打擊虛假簽證。造價管理人員還要與技術人員共同分析簽證的必要性，加強簽證的審批流程，做到簽證的及時、準確，降低設計變更帶來的成本增加。
4.5購買先進的、質量可靠的安全防護措施，所有參與的施工人員都要采取必要的防護，施工企業(yè)還可以將難度較高的工程交給技術過硬的技術人員完成，這可以大幅度的提升施工的安全性。
4.6材料和設備使用完畢后要及時安排退場，保持施工現(xiàn)場的整齊、潔凈，管理人員要經常巡視現(xiàn)場環(huán)境，排除施工中的安全隱患，進而創(chuàng)造安全的施工環(huán)境。
4.7強化進度管理，將工程量進行科學的劃分，以日、周、月為單位進行實時調整，當某一階段的進度落后時可以適當?shù)脑黾雍罄m(xù)幾天或幾個星期的施工量，保證工程整體進度不受影響。
5竣工階段的造價控制。
竣工結算階段的重點工作是核算實際完成工程量、審定清單未列項目單價、處理合同價格的調整問題，審核竣工結算匯總金額是工程投資控制的關鍵部分。
5.1審核合同條款。在工程量調整的結算中，應按合同約定執(zhí)行。工程量清單中原有的項目應按報價中的綜合單價確定，工程量清單中有類似的項目，應參照類似工程項目報價中的綜合單價商定工程量清單中沒有的項目，按現(xiàn)行預算定額及有關規(guī)定結算。
5.2嚴格審核工程量、檢查隱蔽驗收記錄。造價工程師在工程竣工結算階段的投資控制中，應依據(jù)監(jiān)理日志、有關簽證書和各計量段的工程量及費用計量按工程結算程序進行認真復核、確認竣工結算，這是施工階段進行投資控制的重要環(huán)節(jié)。如有變動和疑問，應查看監(jiān)理日記，并進行現(xiàn)場校核，未按要求完成的工作量等應相應核減費用。
5.3注意各項費用計取。主要審查有無抬高取費基數(shù)，取費類別是否與招標文件和承包合同的要求一致，商品混凝土的項目有無區(qū)分費率。
5.4審查定額套用。定額單價是定額子目所耗用的人工、材料和機械費用的指令性指標。一般的項目可直接套用，少數(shù)項目需要換算。對直接套用單價的主要審查其有無錯套、高套。對于定額換算的單價要審查其換算是否為定額允許及換算方法是否正確。需要注意國家政策、法規(guī)的變更。
6結語。
綜上所述，工程項目可以分為立項、設計、招投標、施工和竣工五個階段，全過程造價管理就是對這五個階段進行造價控制，以達到合理利用資源，降低建設成本的目的。除了落實必要的造價管理措施之外，企業(yè)還應重視提高自身的信息化管理水平，并借鑒國內外先進的管理方法，實現(xiàn)對工程項目的數(shù)據(jù)化、信息化管理，以全面提高施工效率和施工質量，從而創(chuàng)造更多的社會效益和經濟效益。
參考文獻。
[1]孫曉娜.建筑工程造價全過程管理措施的思考.[j].科技致富向導，2015（14）.
[2]范煥玲.工程造價過程控制的若干措施分析.[j].價值工程，2014（12）.
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火電造價項目及造價管理措施論文篇十五
在項目投資決策階段，項目可行性研究存在深度不足、投資估算不準確等問題。部分糖廠技改項目可行性研究報告編制過程缺少施工安排、成本分析等內容，技術方案缺少設備選型的相關論證，以及照搬套用其他工程指標等現(xiàn)象。其次，因項目基礎資料搜集不充分，使工程內容及費用漏項現(xiàn)象出現(xiàn)，導致工程投資估算偏差較大。在設計階段，由于糖廠技改項目建設工作量較大，各設計單位任務繁重，部分設計及造價人員對技改項目重視程度不夠，以及部分專業(yè)設計人員在經濟方面的知識不足，導致糖廠技改項目設計方案的深度和優(yōu)化不夠，不能很好地掌控造價。
2.2項目因招標文件編制不完善導致工程造價失控。
在招標階段，糖廠技改項目的招標文件編制不完善。招標文件對項目描述不清晰，部分具體要求不明確，導致工程造價失控，出現(xiàn)經濟糾紛。
2.3項目實施全過程管理不科學。
項目計劃管理和進度節(jié)點管控不到位，導致糖廠確定的控制目標不能按時完成，工程造價超標。
2.4設備材料價格信息未能及時更新。
由于糖廠技改項目材料、設備價格更新速度較快，在編制工程造價過程中，缺少及時有效的價格信息參考，材料、設備參考價與實際值偏差較大，從而影響工程造價成本控制。此外，部分招標材料、設備中標價格與咨詢價格差異較大，給工程結算帶來困難。
2.5工程造價人員專業(yè)素質偏低。
目前，糖廠項目管理及工程造價人才比較缺乏，人員專業(yè)素質有待提高。部分工程造價人員對技術改造定額及配套計算標準、工程造價管理軟件掌握不夠，在獨立編制、審核項目概預算和工程造價文件方面經驗不足，須加強培訓；也有一些工程造價人員在工程造價編制過程中缺乏詢價資料搜集等必要過程，憑借已有經驗主觀估算項目費用，導致造價編制準確度不高，工程結算與概算差異較大。有些糖廠近年來大修技改項目較多，工作任務繁重，糖廠工程造價人員短缺，工程造價人員業(yè)務能力與越來越精細化、標準化的工程造價崗位要求之間的差距明顯，使技改項目工程造價管理水平的提升較慢。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十六
對于公路工程造價全過程管理工作的有序落實操作來說，首先需樹立較為明確的全過程造價管理意識，促使相關造價管理人員能夠明確管理模式的應用價值和優(yōu)勢，加大宣傳和培訓力度，從而保障造價管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識。只有相應的全過程造價管理意識得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關工作的落實效果，尤其是對于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強的管理意識，以降低管理漏洞的產生。
對于公路工程造價全過程管理模式的有效應用來說，還需從機制方面進行完善，通過恰當?shù)臋C制來約束和指導工程造價全過程管理的落實。而此種全過程造價管理機制的完善應結合相關管理任務來進行分析，同時從各個階段的管理要點和核心任務進行匹配，促使其相應的造價管理制度能夠涵蓋所有的管理內容，并能夠對各個造價管理人員形成較好的約束，提升其造價管理的積極性和能動性。
2．3提升造價管理人員綜合素質。
對于公路工程造價全過程管理的有效操作來說，相應的造價管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價管理人員的綜合素質，不僅需從具體規(guī)范以及標準層面進行教育和指導，還需從技能層面進行培訓，尤其是對于一些先進的造價管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實應用，避免繁雜的造價管理對象影響到管理的實效性。
3總結。
總之，對于公路工程造價全過程管理工作的有效落實來說，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個階段中存在的管理要點和核心內容，然后再重點從管理意識、管理制度以及管理人員三個方面進行優(yōu)化，最終提升公路工程造價全過程的優(yōu)化管理。
參考文獻。
［3］鄭樂．公路公路工程造價優(yōu)化管理實踐［j］．建設監(jiān)理，(07)．。
作者:王豐單位:重慶諦威工程造價咨詢有限公司。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十七
對于公路工程造價全過程管理工作的有序落實操作來說，首先需樹立較為明確的全過程造價管理意識，促使相關造價管理人員能夠明確管理模式的應用價值和優(yōu)勢，加大宣傳和培訓力度，從而保障造價管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識。只有相應的全過程造價管理意識得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關工作的落實效果，尤其是對于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強的管理意識，以降低管理漏洞的產生。
對于公路工程造價全過程管理模式的有效應用來說，還需從機制方面進行完善，通過恰當?shù)臋C制來約束和指導工程造價全過程管理的落實。而此種全過程造價管理機制的完善應結合相關管理任務來進行分析，同時從各個階段的管理要點和核心任務進行匹配，促使其相應的造價管理制度能夠涵蓋所有的管理內容，并能夠對各個造價管理人員形成較好的約束，提升其造價管理的積極性和能動性。
2．3提升造價管理人員綜合素質。
對于公路工程造價全過程管理的有效操作來說，相應的造價管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價管理人員的綜合素質，不僅需從具體規(guī)范以及標準層面進行教育和指導，還需從技能層面進行培訓，尤其是對于一些先進的造價管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實應用，避免繁雜的造價管理對象影響到管理的實效性。
3總結。
總之，對于公路工程造價全過程管理工作的有效落實來說，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個階段中存在的管理要點和核心內容，然后再重點從管理意識、管理制度以及管理人員三個方面進行優(yōu)化，最終提升公路工程造價全過程的優(yōu)化管理。
參考文獻。
［2］黃燕琴．淺談公路公路工程全過程造價管理［j］．四川建材，2006(04)．。
［3］鄭樂．公路公路工程造價優(yōu)化管理實踐［j］．建設監(jiān)理，2010(07)．。
作者:王豐單位:重慶諦威工程造價咨詢有限公司。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十八
石油工程項目的全過程可以分為投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段及竣工驗收階段，所謂石油工程項目全過程造價控制與管理是指對工程項目的決策、設計、招投標、施工、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)進行造價管理，合理使用人力、物力、財力，把項目成本控制在造價限額內，使企業(yè)效益最大化。在決策階段要使項目建設方案達到最優(yōu)，根據(jù)相應的方案編制高質量的項目投資估算，進行總體項目成本控制；在設計階段，利用價值工程和限額設計方法，按照投資估算編制設計概算，合理進行施工圖設計，降低施工過程的成本支出；招投標階段要以公平、公正、透明的方式擇優(yōu)選擇施工單位，確保施工價格合理、施工隊伍最優(yōu)；施工階段是工程造價控制最為關鍵的階段，必須加強對工程建設的人力成本、材料價格、機械設備、施工進度等進行管理，嚴格按照施工設計方案操作；竣工階段需要做好過程項目的結算審核，嚴格控制項目成本。
2石油工程造價存在的問題。
（1）全過程造價控制與管理意識淡薄。石油工程造價管理體制參與單位多，有業(yè)主單位、造價單位、設計單位、施工單位及監(jiān)理單位等，各單位缺乏有效溝通，只關心己方負責的階段，為保障自身利益，對全過程造價管理意識淡薄，使造價控制出現(xiàn)脫節(jié)情況，難以有效控制工程成本。同時，參與單位多及管理機制不健全，造成各方職責不清，出現(xiàn)問題難以有效的追責。（2）決策階段造價控制不嚴。現(xiàn)階段的石油工程造價管理過程中普遍存在重視施工結算階段的工程款核算，對決策階段的.造價管理不重視，使得前期投資估算出現(xiàn)偏差，不能有效的控制工程造價。造成這種情況的原因有：一是前期調研不充分，對工程材料價格、設備費用等估算不準；二是決策階段具體的工藝流程還不夠細，工程量難以估算準確；三是投資者一味壓低工程造價，導致工程造價與實際項目成本不符。（3）工程設計不準確。石油行業(yè)壟斷性強，加之石油工程專業(yè)性強，設計單位缺乏有效競爭，設計方案單一，設計初期的概算文件是由設計單位根據(jù)相應要求給出的，而施工圖預算是由造價人員依據(jù)設計方給的圖紙進行計算得出來的，不能有效控制工程的投資。（4）招投標階段造價與實際情況不符。在招投標階段，業(yè)主為了節(jié)省項目支出，盲目選擇低價中標，導致工程造價與實際情況不符，施工方為了自身利益，施工過程中偷工減料，使工程項目質量得不到保障。另外，石油工程項目缺乏有效監(jiān)管，層層轉包的現(xiàn)象存在，使得工程造價不斷升高。（5）市場調研不充分，設備、材料價格不準確。材料和設備費用占石油工程項目比重較大，在投資估算、設計概算及施工圖預算中均需羅列出來，由于市場調研不充分，設備和材料價格會出現(xiàn)偏差，造價人員在材料和設備價格掌握不準確的情況下做出的過程造價，與實際情況差別較大。再者，石油工程建設周期長，價格隨市場變化出現(xiàn)波動，也會造成工程造價不準確。（6）工程造價管理人員素質良莠不齊。石油工程造價管理人員大多只從事管理工作，在工程造價管理及石油工程專業(yè)知識方面有所欠缺，無論是理論知識還是實踐經驗，都不能滿足實際工作要求，實際上現(xiàn)階段欠缺的是既精通工程造價管理又具有豐富石油工程施工經驗的復合型人才。
（1）重視全過程造價控制與管理。石油工程項目一般建設周期長、資金投入大，是一項復雜的系統(tǒng)工程，要控制項目成本支出，必須加強全過程造價管理與控制，完善管理體制，明確各方在項目管理過程中的職責，以認真、科學的態(tài)度和方法進行造價管理，使企業(yè)效益最大化。（2）把好前期造價關，實行設計招標。石油工程項目決策和設計階段的造價直接決定項目的成本支出，所以要加大前期造價的管理力度，業(yè)主方要做好市場調研和資料收集，造價人員要按照業(yè)主要求做好造價工作，設計方要設計出可靠的、合理的方案，同時參與競標，選出最優(yōu)的方案。（3）公平、公正招標，加強招標透明度。要進行公平、公正的招標工作，加大招標的透明度，對每個投標方案一視同仁，同時嚴格保密標底，避免造成不正當競爭。同時，對不同的招標可以采取不同的招標方式。（4）提升工程造價管理人員整體素質。石油工程造價最緊缺的是既具有工程造價系統(tǒng)理論知識，有具有石油工程專業(yè)實踐能力的復合型人才。因此，可以加強對工程造價人員的培訓和再教育，不斷提升綜合業(yè)務水平，滿足工程造價的需求。
參考文獻：
[2]龔國楊.石油工程項目成本控制模式研究[d].西南財經大學,.