計劃還可以幫助我們更好地分配時間，使我們的生活更有規(guī)律性和條理性。制定計劃時，我們可以參考一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以便更好地滿足外部要求和期望。以下是一些關(guān)于計劃制定的提示和建議，希望可以幫助大家更好地規(guī)劃自己的生活和工作。
車工工作計劃篇一
憑借這一年的蓄勢，我們xx汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用，才能達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經(jīng)營管理目標(biāo)，根據(jù)公司實際情況，特制訂工作計劃如下。
根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，我們20xx年的重點(diǎn)工作如下：
1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的`重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平；建立辦事高效，運(yùn)作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機(jī)制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴(yán)格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。
3、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責(zé)任及措施。
4、加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aaa級”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進(jìn)出廠檢驗員加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
3、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《重慶市機(jī)動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5％以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
車工工作計劃篇二
一.售后總體目標(biāo).
“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> （一）完善售后團(tuán)隊建設(shè)。擁有堅實的團(tuán)隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責(zé)，消除管理職責(zé)的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應(yīng)盡的職責(zé)，服務(wù)于整體。
（二）加強(qiáng)售后服務(wù)流程日常管理。服務(wù)流程是售后服務(wù)重要的一項內(nèi)容，關(guān)系我們的業(yè)務(wù)水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應(yīng)該要去嚴(yán)格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習(xí)慣，高標(biāo)準(zhǔn)，高要去，用行為去改變售后服務(wù)方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術(shù)之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務(wù)能力，而來促進(jìn)內(nèi)部的合作和交流，讓我們的內(nèi)部溝通更加順暢。對于車間技術(shù)人員，通過培訓(xùn)，日常集體學(xué)習(xí)，探討提高分析問題解決問題的能力，關(guān)系到我們4s店整體的對外技術(shù)形象，汽車技術(shù)的`不斷提高和更新，逆水行舟不進(jìn)則退，要有一種與時俱進(jìn)的精神。
（四）著重車間細(xì)節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團(tuán)隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務(wù)站“6s”的工作要求，注重協(xié)調(diào)工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴(yán)懲分明，敢于獎懲，維護(hù)服務(wù)秩序和管理規(guī)范。對團(tuán)隊的建設(shè)注重公平，公正，公開的原則，堅持團(tuán)隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結(jié)合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
（五）促進(jìn)與集團(tuán)或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務(wù)于整體大局，爭取集團(tuán)公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競爭，此外加強(qiáng)對外交流，擴(kuò)大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費(fèi)，服務(wù)于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經(jīng)營發(fā)展目標(biāo).
1.人員定編。
（一）營業(yè)指標(biāo)。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數(shù)1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產(chǎn)值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產(chǎn)值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.
6.開展風(fēng)行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.
8.關(guān)于有針對性專業(yè)技術(shù)問題的學(xué)習(xí)講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。配件營銷指標(biāo)達(dá)到萬。
10.精品銷售達(dá)到30萬以上，基本精品配件庫存達(dá)到10萬以上。
（二）管理指標(biāo)。
1)主要為加強(qiáng)各部門培訓(xùn)工作。除了各部門自行開展的培訓(xùn)工作，
部門之間可以交叉提供基礎(chǔ)性內(nèi)部培訓(xùn)工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術(shù)問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務(wù)技巧培訓(xùn)不少于四次。專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)不少于2次，車間維修技術(shù)培訓(xùn)不少于6次全年，對于疑難技術(shù)問題的探討學(xué)習(xí)總結(jié)性活動不少于3次。
2)開展部門內(nèi)部活動不少于三次，通過集體活動，增強(qiáng)部門活力，
提升集體凝聚力。
3)提出內(nèi)部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關(guān)懷方面的提升。
（三）產(chǎn)值分配：
3.各項改善措施。
車工工作計劃篇三
本人于x年3月加入大眾汽車銷售店，工作到現(xiàn)在也有一年零四月了。在這段時間的工作以來，自己對于汽車銷售積累了初步的認(rèn)識，較為深刻的認(rèn)識到汽車銷售并非簡單的賣賣產(chǎn)品，更是一種經(jīng)過多方面市場分析、產(chǎn)品了解與售后服務(wù)的全過程體系，因此要做好汽車銷售工作，必然需要經(jīng)過精心計劃。
現(xiàn)在，我就對于下半年大眾汽車銷售店工作計劃，制定如下：
1，市場分析。就是要基于對市場行情充分了解的前提下，抓住產(chǎn)品的賣點(diǎn)，贏得特定的消費(fèi)群體，結(jié)合售前和售后多方面服務(wù)，以此贏得市場。
2，客戶管理。就是對于已經(jīng)開發(fā)的客戶進(jìn)行跟蹤服務(wù)，妥善處理好客戶資料，了解他們的消費(fèi)感受，與之保持長期聯(lián)系，以帶動他們的潛在購物機(jī)會。
3，銷量任務(wù)。每一個銷售季度制定一次銷售任務(wù)，銷售店每個季度都要以完成銷售任務(wù)為目的。
4，業(yè)績考核。營銷業(yè)績考核可分為年度業(yè)績考核，季度業(yè)績考核，每月的業(yè)績考核。每次的業(yè)績考核讓店員能夠深刻了解自己的業(yè)績情況，充分激發(fā)員工工作熱情。
5，工作小結(jié)。每一季度進(jìn)行一次的銷售工作總結(jié)。總結(jié)每一工作階段的優(yōu)勢、不足點(diǎn)，揚(yáng)長避短，查漏補(bǔ)缺，不斷完善銷售工作。
總的來說，下半年大眾汽車銷售店工作計劃大致如此。
車工工作計劃篇四
20xx年已經(jīng)過去，憑借這一年的蓄勢，我們汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用，才能達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經(jīng)營管理目標(biāo)，根據(jù)公司實際情況，特制訂20xx工作計劃如下。
根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，我們20xx年的重點(diǎn)工作如下：
1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平；建立辦事高效，運(yùn)作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機(jī)制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴(yán)格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。
3、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責(zé)任及措施。
4、加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aa”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進(jìn)出廠檢驗員加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
3、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《重慶市機(jī)動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
車工工作計劃篇五
汽車銷售半年工作總結(jié)如何寫?主要是對***x年x——x月的工作進(jìn)行一次全面的系統(tǒng)檢查，總評價，分析，分析成績、不足，經(jīng)驗等，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認(rèn)識，明確方向。然后根據(jù)實際情況再作出下半年的工作計劃。從事任何工作都必須有總結(jié)的能力，作為汽車銷售顧問，做好工作總結(jié)，有利于下一步計劃的實施。
一般來說，汽車銷售顧問的半年工作總結(jié)包括以下幾個方面的內(nèi)容。
作為汽車銷售顧問，必須對數(shù)據(jù)有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數(shù)據(jù)，例如：銷售車的數(shù)量、業(yè)績數(shù)、和客戶談的價格、還有客戶的數(shù)量。甚至是挖掘潛在客戶的數(shù)量、拜訪客戶的數(shù)量、電話營銷的次數(shù)等。這些都是數(shù)字。
在寫總結(jié)時，關(guān)鍵是寫您上半年完成的業(yè)績情況，總?cè)蝿?wù)目標(biāo)是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數(shù)量有多少……。銷售顧問要懂得用數(shù)據(jù)來說話，用數(shù)據(jù)做總結(jié)，分析自己的優(yōu)勢和劣勢，找出對策。
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結(jié)能讓自己更深去了解自己。大多數(shù)銷售顧問在半年內(nèi)都有一個質(zhì)的進(jìn)步，當(dāng)然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點(diǎn)，還包括公司的培訓(xùn)。
因此，在寫總結(jié)時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結(jié)、琢磨，可以結(jié)合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓(xùn)，獲得的進(jìn)步;3、同事、上司的指點(diǎn)，獲得的進(jìn)步……這些都是可以作為工作技能的總結(jié)部分。
優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關(guān)系。例如和同事、上司相處的關(guān)系;在售前和售后之間的關(guān)系，還有和客戶之間的關(guān)系。
因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導(dǎo)購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。在4s店內(nèi)，其工作范圍一般主要定位于銷售領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域可與其他相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的工作總結(jié)，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認(rèn)識提高的過程。通過總結(jié)，可以把零散的、膚淺的感性認(rèn)識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認(rèn)識，從而得出科學(xué)的結(jié)論，以便發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。
執(zhí)行銷售汽車是的喜悅銷售流程。
2/向顧客演示所銷售的產(chǎn)品和服務(wù)，包括試乘試駕。
3/消除顧客的疑慮與抗拒，專業(yè)地處理顧客投訴。
4/維持與顧客的良好關(guān)系，并及時更新顧客資料。
5/通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進(jìn)銷售。
6/填寫銷售報告、表卡。
7/確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發(fā)、促銷計劃所具備的能力素質(zhì)。
2/會駕駛，具有駕駛執(zhí)照。
3/能夠精確了解產(chǎn)品的各項參數(shù)。
5/能夠在繁忙，活躍的環(huán)境中獨(dú)立作業(yè)。
6/具有專業(yè)的儀表和積極、熱情的工作態(tài)度。
8/有能力管理自己的時間與工作。
正確的電話技巧和禮節(jié)。
9/了解最新的車型以及最新的改進(jìn)技術(shù)。
10/了解汽車系統(tǒng)（基礎(chǔ)的汽車設(shè)計）和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產(chǎn)品。
11/了解競爭產(chǎn)品和價格。
12/了解銷售程序、過程和跟蹤程序。
17/會使用計算機(jī)。
18/會使用一般的辦公室設(shè)備（如電話，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)等）。
19熟悉與汽車相關(guān)法規(guī)，消費(fèi)者相關(guān)法規(guī)和商業(yè)慣例。
20了解特約店的公司結(jié)構(gòu)和各崗位的職責(zé)。
車工工作計劃篇六
總結(jié)去年的汽車銷售情況，雖然剛剛好完成了年初制定的銷售計劃，但是分析去年市場以后我覺得做得還不夠好。
因此，在新的一年里，我制定今年汽車銷售人員個人工作計劃如下：
在銷售顧問的培訓(xùn)上多花些時間，現(xiàn)在銷售員業(yè)務(wù)知識和談話技巧明顯不夠優(yōu)秀，直接的限制到銷售部業(yè)績增長，××年的銷售顧問的培訓(xùn)是重點(diǎn)，除按計劃每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)以外，按需要多適當(dāng)增加培訓(xùn)次數(shù)，特別針對不同職業(yè)客戶對車型的選擇上得多下功夫研究，這在培訓(xùn)中應(yīng)作重點(diǎn)。
完整運(yùn)用核心流程，給了我們一個很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認(rèn)為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴(yán)謹(jǐn)管理制度帶來的優(yōu)勢。
每個銷售顧問都應(yīng)按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應(yīng)該有相應(yīng)的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。
有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導(dǎo)致動力減少從而直接影響銷售工作。
細(xì)節(jié)決定成敗，這是劉經(jīng)理常教導(dǎo)大家的話。
在××年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個流程細(xì)節(jié)做好，相信這是完成全年任務(wù)的又一保障。
（1）、現(xiàn)在萬州的幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的“百事達(dá)”“商社”對車的銷售夠成一定的威脅，在去年就有一些客戶到這兩家公司購了車。
總結(jié)原因主要問題是價格因素。
價格問題是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個共同點(diǎn)，其他公司在銷售車是沒有優(yōu)勢的，他們唯一有的優(yōu)勢是價格。
再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優(yōu)勢。
總結(jié)來說他們的擔(dān)心無外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的、銷售顧問的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關(guān)，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒有的，同時也將成為我們的優(yōu)勢。
（2）、通過對銷售顧問的培訓(xùn)對競爭品牌的學(xué)習(xí)提高市場的占有率。
（3）、結(jié)合市場部對公司和汽車品牌進(jìn)行有力的宣傳，提高消費(fèi)者的知名度和對車的認(rèn)知度。
（4）、當(dāng)好一個稱職的展廳經(jīng)理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。
發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達(dá)的各項任務(wù)。
新一年我們團(tuán)隊的汽車銷售工作計劃以上三點(diǎn)都已列出。
在工作中我會做好自己并帶領(lǐng)好團(tuán)隊去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的努力。
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車工工作計劃篇七
“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> 20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績?nèi)匀槐３謴?qiáng)勁的勢頭，我相信服務(wù)就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應(yīng)有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務(wù)于公司的管理和運(yùn)營目標(biāo)。
建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
(一)完善售后團(tuán)隊建設(shè)。擁有堅實的團(tuán)隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責(zé)，消除管理職責(zé)的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應(yīng)盡的職責(zé)，服務(wù)于整體。
(二)加強(qiáng)售后服務(wù)流程日常管理。服務(wù)流程是售后服務(wù)重要的一項內(nèi)容，關(guān)系我們的業(yè)務(wù)水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應(yīng)該要去嚴(yán)格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習(xí)慣，高標(biāo)準(zhǔn)，高要去，用行為去改變售后服務(wù)方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術(shù)之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
(三)加強(qiáng)培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平的提高。前臺要繼續(xù)加強(qiáng)接車流程的培訓(xùn)之外，還要不斷強(qiáng)化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務(wù)于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務(wù)能力，而來促進(jìn)內(nèi)部的合作和交流，讓我們的內(nèi)部溝通更加順暢。對于車間技術(shù)人員，通過培訓(xùn)，日常集體學(xué)習(xí)，探討提高分析問題解決問題的能力，關(guān)系到我們4s店整體的對外技術(shù)形象，汽車技術(shù)的不斷提高和更新，逆水行舟不進(jìn)則退，要有一種與時俱進(jìn)的精神。
(四)著重車間細(xì)節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團(tuán)隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務(wù)站“6s”的工作要求，注重協(xié)調(diào)工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴(yán)懲分明，敢于獎懲，維護(hù)服務(wù)秩序和管理規(guī)范。對團(tuán)隊的建設(shè)注重公平，公正，公開的原則，堅持團(tuán)隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結(jié)合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
(五)促進(jìn)與集團(tuán)或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務(wù)于整體大局，爭取集團(tuán)公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競爭，此外加強(qiáng)對外交流，擴(kuò)大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費(fèi)，服務(wù)于公司整體戰(zhàn)斗力。
1.人員定編。
(一)營業(yè)指標(biāo)。
1.實現(xiàn)售后總營業(yè)額600萬。其中保險理賠不少于220萬，車間維修及索賠不少于380萬。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上。
3.基盤客戶數(shù)1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產(chǎn)值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產(chǎn)值1800元/臺。
5.車輛返修率低于2%。
6.開展風(fēng)行汽車講堂不少于四次。
7.保修索賠通過率不小于95%。
8.關(guān)于有針對性專業(yè)技術(shù)問題的學(xué)習(xí)講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。配件營銷指標(biāo)達(dá)到xx萬。
10.精品銷售達(dá)到30萬以上，基本精品配件庫存達(dá)到10萬以上。
(二)管理指標(biāo)。
1)主要為加強(qiáng)各部門培訓(xùn)工作。除了各部門自行開展的培訓(xùn)工作，部門之間可以交叉提供基礎(chǔ)性內(nèi)部培訓(xùn)工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術(shù)問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務(wù)技巧培訓(xùn)不少于四次。專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)不少于2次，車間維修技術(shù)培訓(xùn)不少于6次全年，對于疑難技術(shù)問題的探討學(xué)結(jié)性活動不少于3次。
2)開展部門內(nèi)部活動不少于三次，通過集體活動，增強(qiáng)部門活力，提升集體凝聚力。
3)提出內(nèi)部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關(guān)懷方面的提升。
車工工作計劃篇八
銷售數(shù)據(jù)表明：成績是客觀，問題是肯定存在的，總體上，銷售部是朝預(yù)定目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)的。
那么，以下對這一年的工作做一個小結(jié)。
1、培養(yǎng)并建立了一只熟悉市場運(yùn)作流程而且相當(dāng)穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊。
目前，銷售部員工共16人，其中銷售顧問11人，銷售助理1人，福特金融專員1人，市場專員1人，前臺信息員1人。20xx年中除銷售顧問有極少量變動外，各人員基本穩(wěn)定。銷售部各人員初到公司的銷售經(jīng)歷參差不齊，進(jìn)過部門多次系統(tǒng)的培訓(xùn)和實際的工作歷練后，現(xiàn)已完全熟悉了本崗位甚至相關(guān)崗位的運(yùn)作的相關(guān)流程。
銷售部按照個人特長和業(yè)務(wù)水平進(jìn)行了分組管理，共分為銷售一組與銷售二組，各組之間分工協(xié)作，相互監(jiān)督、相互競爭，既保證了工作的重點(diǎn)，又能及時防止工作中隨時出現(xiàn)的問題，體現(xiàn)出協(xié)作和互補(bǔ)的初衷。
2、團(tuán)隊凝聚力的增強(qiáng)，團(tuán)隊作戰(zhàn)能力的提高。
20xx年中銷售部新員工的逐步增加，隨著時間的推移，使我們由陌生變?yōu)槭煜?，熟悉之間轉(zhuǎn)換為親密無隙的戰(zhàn)友，緊密協(xié)作，同甘共苦，伴隨著公司的發(fā)展共同發(fā)展成長。銷售部小組團(tuán)隊的體制使銷售人員與主管之間在工作上彼此照應(yīng)，相互協(xié)作，配合上更加默契。隨著逐步的融入團(tuán)隊，個人的小思想、小意識都在逐步消退，凡事都能從公司角度考慮，凡事都能從團(tuán)隊利益出發(fā)。
3、響應(yīng)集團(tuán)建設(shè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)年的`號召，努力改善服務(wù)水平。
20xx年改善服務(wù)水平，提升服務(wù)質(zhì)量，倡導(dǎo)有價值的服務(wù)理念，是20xx年度部門工作的重點(diǎn)。“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動開始以后銷售部對自己嚴(yán)格要求自己，在工作中無論是對待每位客戶，還是對各協(xié)調(diào)部門的員工都能夠做到毫無抱怨、主動協(xié)調(diào)、主動溝通。銷售部良好的精神狀態(tài)及其所處的團(tuán)隊環(huán)境如同有力的雙翼使服務(wù)水平得到不斷提升，能做到不光是在店內(nèi)能給以客戶熱情的服務(wù)，在生活中也熱情的給客戶提供無償?shù)膸椭嶆?、劉江濤雨夜給客戶事故車輛排憂解難，李顏在客戶結(jié)婚的日子幫忙擔(dān)當(dāng)司機(jī)，給客戶送車到外地、送附件等這樣的事那就更是數(shù)不勝數(shù)，cvp二季度考核中，銷售部以超過華中地區(qū)平均分7.6分，全國平均分4.2取得了區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)的好評。
1、部分老客戶維護(hù)不夠，老客戶轉(zhuǎn)介紹較少。
20xx年銷售部雖然在服務(wù)上和工作態(tài)度上較之前有不少改觀。但是依然存在老客戶維護(hù)不夠的情況，在公司工作較長時間的銷售顧問老客戶基本過百，均未能達(dá)到10：1的轉(zhuǎn)介紹成功率，在轉(zhuǎn)介紹上流失的客戶是很可惜的。
2、銷售技巧仍然不足，與客戶溝通不夠深入。
本年度對銷售顧問的培訓(xùn)，實練均有加強(qiáng)，但是銷售人員在與客戶溝通的過程中仍顯技巧不夠，有時候并不能了解客戶的真正想法和意圖，迅速反應(yīng)能力欠缺。
3、單位客戶無規(guī)劃的開發(fā)，批售工作滯怠不前。
市場資源畢竟是有限的，是我們生存和發(fā)展的根本。對于各單位的市場需要有計劃、按步驟的開發(fā)。哪些需要及時開發(fā)，哪些暫時還不能啟動，哪些需要互補(bǔ)聯(lián)動，并不是單憑想象就能達(dá)到效果的。甚至具體到在什么時間采取什么樣的策略，什么時間應(yīng)該會放，應(yīng)該面談還是電話，都是需要考慮的問題。大客戶經(jīng)理位置空缺后，本年度的單位客戶基本沒有開發(fā)，也缺少具體信息來源，對蒙迪歐的銷量也有一定影響。
4、人才培養(yǎng)及儲備還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年12月銷售部也正式進(jìn)入了qc導(dǎo)入階段，如按照qc規(guī)范化，銷售部在人員配置上還是不夠。人員配置的充足也是銷售目標(biāo)達(dá)成的一個不可或缺的因素。
車工工作計劃篇九
銷售工作的基本法則是，制定銷售計劃和按計劃銷售。銷售計劃治理既包括如何制定一個切實可行的銷售目標(biāo)，也包括實施這一目標(biāo)的方法。詳細(xì)內(nèi)容有：在分析當(dāng)前市場形勢和企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，制定明確的銷售目標(biāo)、回款目標(biāo)、和其他定性、定量目標(biāo)；根據(jù)目標(biāo)編制預(yù)算和預(yù)算分配方案；落實詳細(xì)執(zhí)行職員、職責(zé)和時間。然而，很多企業(yè)在銷售計劃的治理上存在一些題目。如無目標(biāo)明確的年度、季度、月度的市場開發(fā)計劃；銷售目標(biāo)不是建立在正確掌握市場機(jī)會、有效組織企業(yè)資源的基礎(chǔ)上確定的，而是拍腦袋拍出來的；銷售計劃沒有按照地區(qū)、客戶、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)員等進(jìn)行分解，從而使計劃無法詳細(xì)落實；各分公司的銷售計劃是分公司與公司總部討價還價的結(jié)果；公司治理層只是向業(yè)務(wù)員下達(dá)目標(biāo)數(shù)字，卻不指導(dǎo)業(yè)務(wù)員制定實施方案；很多企業(yè)銷售計劃的各項工作內(nèi)容，也從未詳細(xì)地量化到每一個業(yè)務(wù)員頭上，業(yè)務(wù)員不能根據(jù)分解到自己頭上的指標(biāo)和內(nèi)容制定詳細(xì)的銷售流動方案，甚至，有的業(yè)務(wù)員不知道應(yīng)該如何制定自己銷售方案等。因為沒有明確的市場開發(fā)計劃，結(jié)果，企業(yè)的銷售工作失去了目標(biāo)，各種銷售策略、方案、措施不配套、預(yù)算不確定、職員不落實、銷售流動無空間和時間概念，也無銷售過程監(jiān)控和效果檢修措施。這樣，在競爭激烈的市場上，企業(yè)的銷售工作就象一頭闖入火陣的野牛，東沖西撞最后撞得頭破血流。
“只要結(jié)果，無論過程”，分歧錯誤業(yè)務(wù)員的銷售步履進(jìn)行監(jiān)視和控制，這是企業(yè)普遍存在的題目。很多企業(yè)對業(yè)務(wù)員的步履治理非常粗放：對業(yè)務(wù)員公布一個業(yè)務(wù)政策，然后，把業(yè)務(wù)員象鴿子一樣地放飛到市場上，等得業(yè)務(wù)員給企業(yè)拿來一份份訂單、開發(fā)出一片片市場。由此，而造成一系列題目：業(yè)務(wù)員步履無計劃，無考核；無法控制業(yè)務(wù)員的步履，從而使銷售計劃無實現(xiàn)保證；業(yè)務(wù)員的銷售流動過程不透明，企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險增大；業(yè)務(wù)員工作效率低下，銷售用度高；業(yè)務(wù)員的銷售水平不進(jìn)步，業(yè)務(wù)員步隊建設(shè)不力等。
企業(yè)對客戶治理有方，客戶就會有銷售熱情，會積極地配合廠家的政策，努力銷售產(chǎn)品；治理不善，就會導(dǎo)致銷售風(fēng)險。然而，很多企業(yè)對客房沒有進(jìn)行有效的治理，結(jié)果，企業(yè)既無法調(diào)動客戶的銷售熱情，也無法有效地控制銷售風(fēng)險。目前，銷售過程中普遍存在的題目，如客戶對企業(yè)不忠誠、竄貨現(xiàn)象、應(yīng)收帳款成堆等，都是企業(yè)對客戶治理不當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。
信息是企業(yè)決議計劃的生命。業(yè)務(wù)員身處市場一線，最了解市場動向，消費(fèi)者的需示特點(diǎn)、競爭對手的變化、經(jīng)銷商的要求，這些信息及時地反饋給企業(yè)，對決議計劃有著重要的意義，另一方面，銷售流動中存在的題目，也要迅速向上級講演，以便治理層及時做出對策。然而，很多企業(yè)沒有建立起一套系統(tǒng)的業(yè)務(wù)講演體系，未及時地收集和反饋信息。
業(yè)務(wù)員的工作成果包括兩個方面：一是銷售額，二是市場信息。對企業(yè)的發(fā)展而言，銷售額不重要，重要的是市場信息。由于銷售額是昨天的，是已經(jīng)實現(xiàn)的，已經(jīng)變成現(xiàn)實的東西是不可改變的，因此它對企業(yè)沒意義；有意義的是市場信息，由于它決定著企業(yè)明天的銷售業(yè)績、明天的市場。然而，很多企業(yè)既沒有向業(yè)務(wù)員提出過收集信息的要求，也沒有建立一套業(yè)務(wù)講演系統(tǒng)，以便能夠及時收集和反饋信息。
企業(yè)銷售工作出了題目并不可怕?？膳碌氖瞧髽I(yè)不能夠及時地發(fā)現(xiàn)企業(yè)營銷流動各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的題目，并在治理上做出及時的反饋，使這些題目得以迅速解決而不至于給企業(yè)造成重大危害。
為什么有些企業(yè)客戶檔案長期不真實？為什么有些企業(yè)應(yīng)收款不斷發(fā)生而得不到糾正？為什么有些企業(yè)給公司造成的同類事件反復(fù)發(fā)生而不能根治？為什么有些企業(yè)在營銷方面的嚴(yán)峻題目長期不能發(fā)現(xiàn)？一旦發(fā)現(xiàn)，則已經(jīng)處于破產(chǎn)邊沿，無力回天！其根本原因蓋出于對企業(yè)營銷治理過程中發(fā)生的各種信息無監(jiān)控治理，尤其是無及時的軌制性的治理反饋。
很多企業(yè)沒有對業(yè)務(wù)員的銷售業(yè)績按期進(jìn)行考核。企業(yè)對銷售職員按期進(jìn)行定量和定性考核，包括考核業(yè)務(wù)員銷售結(jié)果，如銷售額、回款額、利潤額和客戶數(shù)；考核業(yè)務(wù)員的銷售步履，如傾銷員天天均勻造訪次數(shù)、每次訪問所用時間、天天銷售訪問的均勻收入、每次訪問的均勻用度、每百次訪問均勻得到的訂單數(shù)、一定時間內(nèi)開發(fā)的新客戶數(shù)、一定時間內(nèi)失去的老客戶數(shù)、傾銷員的用度在總銷售額所占的比重等；對業(yè)務(wù)員進(jìn)行定性考核，如考核業(yè)務(wù)員的合作精神、工作熱情、對企業(yè)的忠誠責(zé)任感等。對業(yè)務(wù)員進(jìn)行考核，一方面是決定銷售職員報酬、賞罰、淘汰與升遷的重要依據(jù)，從而調(diào)動業(yè)務(wù)員的積極性；另一方面臨業(yè)務(wù)員的業(yè)績進(jìn)行檢討和分析，可以匡助業(yè)務(wù)員提高。銷售治理的一個重要內(nèi)容就是培養(yǎng)業(yè)務(wù)員的銷售能力，業(yè)務(wù)員不提高，就不會進(jìn)步銷售業(yè)績。
很多企業(yè)無系統(tǒng)配套的銷售治理軌制和與各項銷售治理軌制相匹配的銷售治理政策一個企業(yè)的銷售工作要想不出大的題目，先決前提是，在企業(yè)的銷售治理軌制上要沒有顯著的缺陷和漏掉，銷售治理軌制系統(tǒng)配套、互相制衡，并有相應(yīng)的銷售治理政策與之相匹配。有的企業(yè)對違背企業(yè)劃定，給企業(yè)造成重大損失的銷售職員，從軌制上制定了嚴(yán)肅的處罰劃定，但實際上，這些處罰劃定無法實施，由于企業(yè)沒有制定相應(yīng)的配套軌制，致使一些靠吃回扣個人發(fā)了財而企業(yè)造成巨額無主應(yīng)收款的業(yè)務(wù)職員，一旦事發(fā)，一走了之，企業(yè)在事實上無法對其進(jìn)行懲處。
良多企業(yè)的銷售治理軌制不配套，好象缺了一塊板的“木桶”，盛不住水，其特征是：很多應(yīng)當(dāng)受到鼓勵的沒有受到鼓勵，一些應(yīng)當(dāng)受到懲處的沒有在軌制上做出劃定；對應(yīng)該鼓勵的行為缺乏軌制上的獎勵劃定，對禁止的行為缺乏相應(yīng)的處罰軌制；該獎勵的不能及時兌現(xiàn)，該處罰的無法實際執(zhí)行。
實踐說明，無治理銷售，已成為制約企業(yè)銷售工作順利開展的陷阱。要搞好產(chǎn)品銷售工作，企業(yè)必需建立一套完善的銷售治理體系。
1．銷售計劃治理。其核心內(nèi)容是銷售目標(biāo)在各個具有重要意義方面的公道分解。這些方面包括品種、區(qū)域、客戶、業(yè)務(wù)員、結(jié)算方式。銷售方式和時間進(jìn)度，分解過程既是落實過程也是說服過程，同時通過分解也可以檢修目標(biāo)的公道性與挑戰(zhàn)性，發(fā)現(xiàn)題目可以及時調(diào)整。公道的、量力而行的銷售計劃，在實施過程既能夠反映市場危機(jī)，也能夠反映市場機(jī)會，同時也是嚴(yán)格治理，確保銷售工作效率、工作力度的樞紐。
2．業(yè)務(wù)員步履過程治理。其核心內(nèi)容是圍繞銷售工作的主要工作，治理和監(jiān)控業(yè)務(wù)員的步履，使業(yè)務(wù)員的工作集中在有價值項目上。包括制定：月銷售計劃、月步履計劃和周步履計劃、逐日銷售講演、月工作總結(jié)和下月工作要點(diǎn)、活動銷售猜測、競爭產(chǎn)品分析、市場巡視工作講演、周定點(diǎn)造訪路線、市場登記處講演等。
3．客戶治理?？蛻糁卫淼暮诵娜蝿?wù)是熱情治理和市場風(fēng)險治理，調(diào)動客戶熱情和積極性的樞紐在于利潤和遠(yuǎn)景；市場風(fēng)險治理的樞紐是客戶的信用、能力和市場價格控制。治理手段和方法有：客戶資料卡、客戶策略卡、客戶月評卡等。
4．結(jié)果治理。業(yè)務(wù)員步履結(jié)果治理包括兩個方面。一是業(yè)績評價，一是市場信息研究。業(yè)績評價包括：銷售量和回款情況、銷售講演系統(tǒng)執(zhí)行情況、銷售用度控制情況、聽從治理情況、市場策劃情況、提高情況。信息研究包括：本公司表現(xiàn)、競爭對手信息，如質(zhì)量信息、價格信息（二批和零售）、品種信息、市場趨勢、客戶信息等。
車工工作計劃篇十
客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶的檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，從中尋找出機(jī)會創(chuàng)造下一次來4s店的機(jī)會，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。
業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：
(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見;。
(2)詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需要我們公司為其效勞;。
(3)告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項;。
(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容;。
(6)咨詢服務(wù);。
(7)走訪客戶。
1、售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部主管指定專門業(yè)務(wù)人員——跟蹤業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)完成。
2、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進(jìn)場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務(wù)完后，兩日內(nèi)建立相應(yīng)的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。
3、跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設(shè)計擬定“下一次”服務(wù)的針對性通話內(nèi)容、通信時間。
4、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶接車出廠或業(yè)務(wù)訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應(yīng)主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務(wù)，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務(wù)員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運(yùn)用情況，并征求客戶對本公司服務(wù)的意見，以示本公司對客戶的真誠關(guān)心，與在服務(wù)上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點(diǎn)要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的應(yīng)盡量答復(fù);不能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的，通話后要盡快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務(wù)主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當(dāng)日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復(fù)。
5、在“銷售”后第一次跟蹤服務(wù)的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)對客戶進(jìn)行第二次跟蹤服務(wù)的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準(zhǔn)，內(nèi)容避免重復(fù)，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關(guān)心。
6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務(wù)活動、免費(fèi)服務(wù)活動后，業(yè)務(wù)跟蹤員要提前兩周把通知先以電話方式講活動告訴給客戶，在兩日內(nèi)視情況給客戶寄出邀請函。
7、每一次跟蹤服務(wù)電話，包括客戶打入本公司的或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務(wù)員都要做好電話記錄，登記入表(附后)，并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、每次發(fā)出的跟蹤服務(wù)信函，包括通知、邀請函、答復(fù)函都要登記入表(附后)，并歸檔保存。
(四)指定跟蹤業(yè)務(wù)員不在崗時，由業(yè)務(wù)主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。
(五)業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查售后服務(wù)工作;并于每月對本部售后服務(wù)工作進(jìn)行一次小結(jié)，每年末進(jìn)行一次總結(jié);小結(jié)、總結(jié)均以本部工作會形式進(jìn)行，由業(yè)務(wù)主管提出小結(jié)或總結(jié)書面報告;并存檔保存。
(六)本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務(wù)電話記錄表”、“跟蹤服務(wù)電話登記表”、“跟蹤服務(wù)信函登記表”。
車工工作計劃篇十一
一、對于老客人，和固定客人，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客人，好穩(wěn)定與客人關(guān)系。
二、在擁有老客人的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客人信息。
三、要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。
四、今年對自己有以下要求。
1：每周要增加xx個以上的新客人，還要有xx到xx個潛在客人。
2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：見客人之前要多了解客人的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會丟失這個客人。
4：對客人不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客人。在有些問題上你和客人是一直的。
5：要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
6：對所有客人的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客人一好印象，為公司樹立更好的形象。
7：客人遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客人相信我們的工作實力，才能更好的完成任務(wù)。
8：自信是非常重要的。要經(jīng)常對自己說你是的，你是獨(dú)一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
9：和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。
10：為了今年的銷售任務(wù)每月我要努力完成xx到xx萬元的任務(wù)額，為公司創(chuàng)造更多利潤。
車工工作計劃篇十二
作為汽車銷售顧問，必須對數(shù)據(jù)有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數(shù)據(jù)，例如：銷售車的數(shù)量、業(yè)績數(shù)、和客戶談的價格、還有客戶的數(shù)量。甚至是挖掘潛在客戶的數(shù)量、拜訪客戶的數(shù)量、電話營銷的次數(shù)等。這些都是數(shù)字。
在寫總結(jié)時，關(guān)鍵是寫您上半年完成的業(yè)績情況，總?cè)蝿?wù)目標(biāo)是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數(shù)量有多少……。銷售顧問要懂得用數(shù)據(jù)來說話，用數(shù)據(jù)做總結(jié)，分析自己的優(yōu)勢和劣勢，找出對策。
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結(jié)能讓自己更深去了解自己。大多數(shù)銷售顧問在半年內(nèi)都有一個質(zhì)的進(jìn)步，當(dāng)然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點(diǎn)，還包括公司的培訓(xùn)。
因此，在寫總結(jié)時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結(jié)、琢磨，可以結(jié)合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓(xùn)，獲得的進(jìn)步;3、同事、上司的指點(diǎn)，獲得的進(jìn)步……這些都是可以作為工作技能的總結(jié)部分。
優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關(guān)系。例如和同事、上司相處的關(guān)系;在售前和售后之間的關(guān)系，還有和客戶之間的關(guān)系。
因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導(dǎo)購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。在4s店內(nèi)，其工作范圍一般主要定位于銷售領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域可與其他相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的工作總結(jié)，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認(rèn)識提高，請保留此標(biāo)記的過程?？梢园蚜闵⒌?、膚淺的感性認(rèn)識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認(rèn)識，從而得出科學(xué)的.結(jié)論，以便發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。
車工工作計劃篇十三
為促進(jìn)我呼市分倉良好運(yùn)營效益的持續(xù)發(fā)展，提升呼市分倉的整體運(yùn)作水平，為20xxx年工作的有效進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)，在20xx年做出以下工作計劃：
1、在12年中，我組一直謹(jǐn)記，安全運(yùn)營，保證事故的零發(fā)生。在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復(fù)勞動，從而減少由疲勞戰(zhàn)造成的安全隱患。
2、制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運(yùn)營。
3、隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部呼市分倉的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，為了全力配合分倉工作，在13年中我們將繼續(xù)定期對叉車全面的保養(yǎng)，保證13年叉車的正常運(yùn)行。
4、定時召開叉車組會議，通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視并加以改進(jìn)。每一次會議無疑對我們在今后工作開展是有幫助的，也是非常重要的。
5、閑暇時多做相關(guān)知識培訓(xùn)，在業(yè)務(wù)知識提升的同時促進(jìn)團(tuán)隊友誼，提高團(tuán)對凝聚力，注重理論與實踐相結(jié)合培訓(xùn)。6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)，爭取更大的光榮，在伊利經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下s我們濃濃的一筆！
車工工作計劃篇十四
企業(yè)迄今為止的組織架構(gòu)嚴(yán)格來說是不完備的。而企業(yè)的組織架構(gòu)建設(shè)決定著企業(yè)的發(fā)展方向。
鑒于此，行政部在xx年首先應(yīng)完成企業(yè)組織架構(gòu)的完善?；诜€(wěn)定、合理、健全的原則，通過對企業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢的預(yù)測和分析，制定出一個科學(xué)的企業(yè)組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責(zé)，使每個部門、每個職位的職責(zé)清晰明朗，做到既無空白、也無重疊，爭取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，盡可能三年內(nèi)不再做大的調(diào)整，保證企業(yè)的運(yùn)營在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行良好、管理規(guī)范、不斷發(fā)展。二、具體實施方案：
1、 企業(yè)組織架構(gòu)決定于企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略，決定著企業(yè)組織的高效運(yùn)作與否。組織架構(gòu)的設(shè)計應(yīng)本著簡潔、科學(xué)、務(wù)實的方針。組織的過于簡化會導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分，工作負(fù)荷繁重，中高層管理疲于應(yīng)付日常事務(wù)，阻礙企業(yè)的發(fā)展步伐；而組織的過于繁多會導(dǎo)致管理成本的不斷增大，工作量大小不均，工作流程環(huán)節(jié)增多，扯皮推諉現(xiàn)象，員工人浮于事，組織整體效率下降等現(xiàn)象，也同樣阻礙企業(yè)的發(fā)展。
2、 組織架構(gòu)設(shè)計不能是按現(xiàn)有組織架構(gòu)狀況的記錄，而是綜合企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略和未來一定時間內(nèi)企業(yè)運(yùn)營需要進(jìn)行設(shè)計的。因此，既不可拘泥于現(xiàn)狀，又不可妄自編造，每一職能部門、每一工作崗位的確定都應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真論證和研究。
3、 組織架構(gòu)的設(shè)計需注重可行性和可操作性，因為企業(yè)組織架構(gòu)是企業(yè)運(yùn)營的基礎(chǔ)，也是部門編制、工作人員配置的基礎(chǔ)，組織架構(gòu)一旦確定，除經(jīng)企業(yè)總經(jīng)理研究特批以外，行政部對各部門的超出組織架構(gòu)外增編、增人將有權(quán)予以拒絕。
第一責(zé)任人：行政部經(jīng)理
協(xié)同責(zé)任人：行政部經(jīng)理助理
2、 組織架構(gòu)草案出臺后需請各部門審閱、提出寶貴意見并必須經(jīng)企業(yè)總經(jīng)理最終裁定。
車工工作計劃篇十五
本學(xué)期我仍然跟28號車，還是同安與容桂兩個方向，跟車責(zé)任重大，對于這兩車的學(xué)生，每天都會有不同的新情況，今天可能是這個請假，明天可能是那個遲到，一旦疏忽起來，亂下站臺的也可能發(fā)生，所以，只要在車上，只要有學(xué)生，我都會一如既往的認(rèn)真去對待這項工作。新學(xué)期剛剛開始，為更好的完成任務(wù)，特制訂計劃如下：
1、認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。開學(xué)初期，認(rèn)真核對學(xué)生車次、站臺、電話、班級、卡色等信息，做好電子表格，熟記各個站臺路線，學(xué)生人數(shù)，準(zhǔn)備工作做好了對以后的工作能產(chǎn)生很大作用。
2、選好路隊長、站臺隊長。將每個站臺的學(xué)生名單給每個站臺隊長各一份，并要求他們要每天負(fù)責(zé)站臺上候車的工作包括學(xué)生排隊、應(yīng)到和實到人數(shù)、隊伍紀(jì)律、站臺衛(wèi)生等。路隊長則是要求能在車上幫忙管理車上衛(wèi)生及紀(jì)律且辦事能力較強(qiáng)的.高年級學(xué)生。
3、嚴(yán)格要求每個學(xué)生在車上的行為習(xí)慣，禁止大聲喧嘩，吵鬧，嚴(yán)禁學(xué)生在車上吃喝零食飲料，不準(zhǔn)往窗外亂扔?xùn)|西，手和頭不可伸出窗外，并且系好安全帶。
4、到站臺先下車，過馬路的親自送，遲到的先打電話給家長，適當(dāng)?shù)牡群?，對需要家長親自接的提前幾分鐘通知家長，對自己回家的學(xué)生督促其盡快回家，不得在外逗留玩耍。
5、認(rèn)真制定好每個站臺的候車時間，及時發(fā)布時間通知單，強(qiáng)調(diào)要學(xué)生養(yǎng)成守時早起的習(xí)慣，不遲到，不曠課。
6、與學(xué)生家長做好溝通工作，對校車因故晚到的情況提前通知家長，學(xué)生在車上的各方面情況不定期的如實反映。
7、處理好與校車司機(jī)的關(guān)系，不與司機(jī)起爭執(zhí)，對因工作原因引起的不理解能耐心解釋，這也是跟車工作中的關(guān)鍵。
8、時刻關(guān)注學(xué)生在車上的思想動態(tài)，能關(guān)心愛護(hù)每個學(xué)生，該批評的批評，該表揚(yáng)的好好表揚(yáng)。
以上就是我的計劃，相信無論做什么，只要認(rèn)真了，就沒有做不好的事情，日后還會再接再厲，把服務(wù)做到位。
車工工作計劃篇十六
為促進(jìn)我呼市分倉良好運(yùn)營效益的持續(xù)發(fā)展，提升呼市分倉的整體運(yùn)作水平，為20xx年工作的有效進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)，在20xx年做出以下工作計劃：
1、在12年中，我組一直謹(jǐn)記，安全運(yùn)營，保證事故的零發(fā)生。在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復(fù)勞動，從而減少由疲勞戰(zhàn)造成的安全隱患。
2、制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運(yùn)營。
3、隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部呼市分倉的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，為了全力配合分倉工作，在13年中我們將繼續(xù)定期對叉車全面的保養(yǎng)，保證13年叉車的正常運(yùn)行。
4、定時召開叉車組會議，通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視并加以改進(jìn)。每一次會議無疑對我們在今后工作開展是有幫助的，也是非常重要的。
5、閑暇時多做相關(guān)知識培訓(xùn)，在業(yè)務(wù)知識提升的同時促進(jìn)團(tuán)隊友誼，提高團(tuán)對凝聚力，注重理論與實踐相結(jié)合培訓(xùn)。
6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)，爭取更大的光榮，在伊利經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！
車工工作計劃篇十七
（20xx—20xx學(xué)年度第一學(xué)期）跟車?yán)蠋煟簞⑾蚣t本學(xué)期學(xué)校安排本人擔(dān)任9號校車的跟車工作，本人本著對學(xué)生安全負(fù)責(zé)的責(zé)任，以服務(wù)的態(tài)度貫徹在學(xué)期的工作中，這學(xué)期的跟車工作讓家長放心，領(lǐng)導(dǎo)滿意，能順利的完成，就本學(xué)期的跟車工作，本人做出以下的工作總結(jié)：
一、及時做好家長、班主任和司機(jī)間的溝通工作，在開學(xué)初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學(xué)生不知道等車的`時間，所以很多學(xué)生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學(xué)生能及時到校。在下午送學(xué)生的過程中，有個別學(xué)生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學(xué)生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
二、加強(qiáng)學(xué)生的安全教育在學(xué)生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行此方面的安全教育，讓學(xué)生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀(jì)律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學(xué)生過馬路，在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時間向跟學(xué)校部門領(lǐng)導(dǎo)報告，確保安全無小事，事事要安全。
20xx年1月。
車工工作計劃篇十八
師生安全是學(xué)校工作的基本保障，是正常開展教育教學(xué)工作的前提。有序管理、規(guī)范操作、安全運(yùn)行、文明乘車，是我校校車管理的目標(biāo)。校車管理過程是實現(xiàn)“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強(qiáng)師生思想教育的有機(jī)組成部分，我校本著規(guī)范、有序、公平的原則，并結(jié)合《xxx校車輛安全管理工作規(guī)程》，特制定本工作計劃。
全年的工作主要有如下幾個方面。
我校建立健全以xxx校長為組長、xxx為副組長的接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確、責(zé)任清晰。xxx校長是主要責(zé)任人，xxx是第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)此項工作的安全辦公室xxx、xxx是具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送學(xué)生班車和監(jiān)護(hù)學(xué)生安全的教師也是具體責(zé)任人。
1、依據(jù)教育和科技局校車管理中心下發(fā)的接送學(xué)生車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真制定了我校的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案具有較強(qiáng)操作性，預(yù)案制定完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，嚴(yán)防責(zé)任不明，任務(wù)不清。
度工作計劃。同時根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣，制定雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的放學(xué)預(yù)案。
為避免接送學(xué)生車輛順路超員運(yùn)送學(xué)生，實行每車每天xxx次不同方向接送學(xué)生。此項工作，按照《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》的相關(guān)要求，由我鎮(zhèn)接送學(xué)生管理中心負(fù)責(zé)。
1、在開學(xué)前，對車主（駕駛員）開展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學(xué)習(xí)《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》、《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》，并按照相關(guān)規(guī)定，協(xié)調(diào)我鎮(zhèn)接送學(xué)生專用車輛運(yùn)營管理中心，完成與車主的簽字工作。
2、在開學(xué)的第一天，對乘車學(xué)生開展專題的'乘車安全教育。同時，選派1至2名組織能力強(qiáng)，負(fù)責(zé)任的高年級學(xué)生協(xié)助車主（駕駛員）對本車內(nèi)乘車學(xué)生進(jìn)行管理。不聽勸阻的學(xué)生第二天要及時上報給安全辦公室，對班級進(jìn)行扣分處理。
我校結(jié)合實際，為接送學(xué)生專用車輛規(guī)劃好停車場地，確定停車位，嚴(yán)禁車輛私停亂放及學(xué)生隔道上車。
交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學(xué)生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學(xué)生，要詳細(xì)詢問未到原因，及時與家長取得聯(lián)系。
我校要為每臺專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內(nèi)容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、行車證復(fù)印件、司乘險保險單復(fù)印件、運(yùn)營路線、接送學(xué)生名單、協(xié)議書、學(xué)?？己擞涗洝⒔唤佑涗洠ㄒ詫W(xué)期為單位，每學(xué)期末放入）。
按照《xxx縣教育和科技局車輛管理工作規(guī)程》，此項工作由我鎮(zhèn)管理中心負(fù)責(zé)，但為了維護(hù)乘車學(xué)生利益，我校與xxx鎮(zhèn)接送學(xué)生車輛管理中心積極協(xié)調(diào)，督促車主按時完成交納司乘險工作。
1、嚴(yán)格按照《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》和《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》對車輛進(jìn)行考核，并在每月末將考核結(jié)果上報校車管理中心。
2、學(xué)校分兩批放學(xué)，并為乘坐第二車次的學(xué)生專開一個教室，并設(shè)專人管理，禁止學(xué)生在校園內(nèi)散逛或走出校門。
3、每月組織召開一次由車主（駕駛員）參加的接送學(xué)生車輛安全工作會議，通報管理情況，解決存在的問題。
4、班車管理的組織。
（1）、安全辦公室：班車的規(guī)劃決策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；為每輛班車安排“車長”，進(jìn)行考評及獎勵；掌握學(xué)生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機(jī)的溝通、管理等。
（2）、學(xué)生處：對乘坐班車的學(xué)生加強(qiáng)指導(dǎo)，根據(jù)車長反饋情況，對乘坐過程中違紀(jì)的學(xué)生給予批評教育。
（3）、“車長”（高年級學(xué)生）：組織師生按時離校、有序上車、安全乘車；及時協(xié)調(diào)處理班車運(yùn)行中的突發(fā)事件；及時準(zhǔn)確向安全辦公室反饋乘車情況。
車工工作計劃篇一
憑借這一年的蓄勢，我們xx汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用，才能達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經(jīng)營管理目標(biāo)，根據(jù)公司實際情況，特制訂工作計劃如下。
根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，我們20xx年的重點(diǎn)工作如下：
1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的`重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平；建立辦事高效，運(yùn)作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機(jī)制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴(yán)格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。
3、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責(zé)任及措施。
4、加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aaa級”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進(jìn)出廠檢驗員加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
3、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《重慶市機(jī)動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5％以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
車工工作計劃篇二
一.售后總體目標(biāo).
“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> （一）完善售后團(tuán)隊建設(shè)。擁有堅實的團(tuán)隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責(zé)，消除管理職責(zé)的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應(yīng)盡的職責(zé)，服務(wù)于整體。
（二）加強(qiáng)售后服務(wù)流程日常管理。服務(wù)流程是售后服務(wù)重要的一項內(nèi)容，關(guān)系我們的業(yè)務(wù)水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應(yīng)該要去嚴(yán)格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習(xí)慣，高標(biāo)準(zhǔn)，高要去，用行為去改變售后服務(wù)方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術(shù)之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務(wù)能力，而來促進(jìn)內(nèi)部的合作和交流，讓我們的內(nèi)部溝通更加順暢。對于車間技術(shù)人員，通過培訓(xùn)，日常集體學(xué)習(xí)，探討提高分析問題解決問題的能力，關(guān)系到我們4s店整體的對外技術(shù)形象，汽車技術(shù)的`不斷提高和更新，逆水行舟不進(jìn)則退，要有一種與時俱進(jìn)的精神。
（四）著重車間細(xì)節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團(tuán)隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務(wù)站“6s”的工作要求，注重協(xié)調(diào)工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴(yán)懲分明，敢于獎懲，維護(hù)服務(wù)秩序和管理規(guī)范。對團(tuán)隊的建設(shè)注重公平，公正，公開的原則，堅持團(tuán)隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結(jié)合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
（五）促進(jìn)與集團(tuán)或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務(wù)于整體大局，爭取集團(tuán)公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競爭，此外加強(qiáng)對外交流，擴(kuò)大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費(fèi)，服務(wù)于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經(jīng)營發(fā)展目標(biāo).
1.人員定編。
（一）營業(yè)指標(biāo)。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數(shù)1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產(chǎn)值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產(chǎn)值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.
6.開展風(fēng)行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.
8.關(guān)于有針對性專業(yè)技術(shù)問題的學(xué)習(xí)講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。配件營銷指標(biāo)達(dá)到萬。
10.精品銷售達(dá)到30萬以上，基本精品配件庫存達(dá)到10萬以上。
（二）管理指標(biāo)。
1)主要為加強(qiáng)各部門培訓(xùn)工作。除了各部門自行開展的培訓(xùn)工作，
部門之間可以交叉提供基礎(chǔ)性內(nèi)部培訓(xùn)工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術(shù)問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務(wù)技巧培訓(xùn)不少于四次。專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)不少于2次，車間維修技術(shù)培訓(xùn)不少于6次全年，對于疑難技術(shù)問題的探討學(xué)習(xí)總結(jié)性活動不少于3次。
2)開展部門內(nèi)部活動不少于三次，通過集體活動，增強(qiáng)部門活力，
提升集體凝聚力。
3)提出內(nèi)部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關(guān)懷方面的提升。
（三）產(chǎn)值分配：
3.各項改善措施。
車工工作計劃篇三
本人于x年3月加入大眾汽車銷售店，工作到現(xiàn)在也有一年零四月了。在這段時間的工作以來，自己對于汽車銷售積累了初步的認(rèn)識，較為深刻的認(rèn)識到汽車銷售并非簡單的賣賣產(chǎn)品，更是一種經(jīng)過多方面市場分析、產(chǎn)品了解與售后服務(wù)的全過程體系，因此要做好汽車銷售工作，必然需要經(jīng)過精心計劃。
現(xiàn)在，我就對于下半年大眾汽車銷售店工作計劃，制定如下：
1，市場分析。就是要基于對市場行情充分了解的前提下，抓住產(chǎn)品的賣點(diǎn)，贏得特定的消費(fèi)群體，結(jié)合售前和售后多方面服務(wù)，以此贏得市場。
2，客戶管理。就是對于已經(jīng)開發(fā)的客戶進(jìn)行跟蹤服務(wù)，妥善處理好客戶資料，了解他們的消費(fèi)感受，與之保持長期聯(lián)系，以帶動他們的潛在購物機(jī)會。
3，銷量任務(wù)。每一個銷售季度制定一次銷售任務(wù)，銷售店每個季度都要以完成銷售任務(wù)為目的。
4，業(yè)績考核。營銷業(yè)績考核可分為年度業(yè)績考核，季度業(yè)績考核，每月的業(yè)績考核。每次的業(yè)績考核讓店員能夠深刻了解自己的業(yè)績情況，充分激發(fā)員工工作熱情。
5，工作小結(jié)。每一季度進(jìn)行一次的銷售工作總結(jié)。總結(jié)每一工作階段的優(yōu)勢、不足點(diǎn)，揚(yáng)長避短，查漏補(bǔ)缺，不斷完善銷售工作。
總的來說，下半年大眾汽車銷售店工作計劃大致如此。
車工工作計劃篇四
20xx年已經(jīng)過去，憑借這一年的蓄勢，我們汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用，才能達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經(jīng)營管理目標(biāo)，根據(jù)公司實際情況，特制訂20xx工作計劃如下。
根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，我們20xx年的重點(diǎn)工作如下：
1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平；建立辦事高效，運(yùn)作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機(jī)制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴(yán)格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。
3、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責(zé)任及措施。
4、加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aa”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進(jìn)出廠檢驗員加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
3、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《重慶市機(jī)動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
車工工作計劃篇五
汽車銷售半年工作總結(jié)如何寫?主要是對***x年x——x月的工作進(jìn)行一次全面的系統(tǒng)檢查，總評價，分析，分析成績、不足，經(jīng)驗等，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認(rèn)識，明確方向。然后根據(jù)實際情況再作出下半年的工作計劃。從事任何工作都必須有總結(jié)的能力，作為汽車銷售顧問，做好工作總結(jié)，有利于下一步計劃的實施。
一般來說，汽車銷售顧問的半年工作總結(jié)包括以下幾個方面的內(nèi)容。
作為汽車銷售顧問，必須對數(shù)據(jù)有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數(shù)據(jù)，例如：銷售車的數(shù)量、業(yè)績數(shù)、和客戶談的價格、還有客戶的數(shù)量。甚至是挖掘潛在客戶的數(shù)量、拜訪客戶的數(shù)量、電話營銷的次數(shù)等。這些都是數(shù)字。
在寫總結(jié)時，關(guān)鍵是寫您上半年完成的業(yè)績情況，總?cè)蝿?wù)目標(biāo)是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數(shù)量有多少……。銷售顧問要懂得用數(shù)據(jù)來說話，用數(shù)據(jù)做總結(jié)，分析自己的優(yōu)勢和劣勢，找出對策。
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結(jié)能讓自己更深去了解自己。大多數(shù)銷售顧問在半年內(nèi)都有一個質(zhì)的進(jìn)步，當(dāng)然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點(diǎn)，還包括公司的培訓(xùn)。
因此，在寫總結(jié)時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結(jié)、琢磨，可以結(jié)合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓(xùn)，獲得的進(jìn)步;3、同事、上司的指點(diǎn)，獲得的進(jìn)步……這些都是可以作為工作技能的總結(jié)部分。
優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關(guān)系。例如和同事、上司相處的關(guān)系;在售前和售后之間的關(guān)系，還有和客戶之間的關(guān)系。
因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導(dǎo)購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。在4s店內(nèi)，其工作范圍一般主要定位于銷售領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域可與其他相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的工作總結(jié)，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認(rèn)識提高的過程。通過總結(jié)，可以把零散的、膚淺的感性認(rèn)識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認(rèn)識，從而得出科學(xué)的結(jié)論，以便發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。
執(zhí)行銷售汽車是的喜悅銷售流程。
2/向顧客演示所銷售的產(chǎn)品和服務(wù)，包括試乘試駕。
3/消除顧客的疑慮與抗拒，專業(yè)地處理顧客投訴。
4/維持與顧客的良好關(guān)系，并及時更新顧客資料。
5/通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進(jìn)銷售。
6/填寫銷售報告、表卡。
7/確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發(fā)、促銷計劃所具備的能力素質(zhì)。
2/會駕駛，具有駕駛執(zhí)照。
3/能夠精確了解產(chǎn)品的各項參數(shù)。
5/能夠在繁忙，活躍的環(huán)境中獨(dú)立作業(yè)。
6/具有專業(yè)的儀表和積極、熱情的工作態(tài)度。
8/有能力管理自己的時間與工作。
正確的電話技巧和禮節(jié)。
9/了解最新的車型以及最新的改進(jìn)技術(shù)。
10/了解汽車系統(tǒng)（基礎(chǔ)的汽車設(shè)計）和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產(chǎn)品。
11/了解競爭產(chǎn)品和價格。
12/了解銷售程序、過程和跟蹤程序。
17/會使用計算機(jī)。
18/會使用一般的辦公室設(shè)備（如電話，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)等）。
19熟悉與汽車相關(guān)法規(guī)，消費(fèi)者相關(guān)法規(guī)和商業(yè)慣例。
20了解特約店的公司結(jié)構(gòu)和各崗位的職責(zé)。
車工工作計劃篇六
總結(jié)去年的汽車銷售情況，雖然剛剛好完成了年初制定的銷售計劃，但是分析去年市場以后我覺得做得還不夠好。
因此，在新的一年里，我制定今年汽車銷售人員個人工作計劃如下：
在銷售顧問的培訓(xùn)上多花些時間，現(xiàn)在銷售員業(yè)務(wù)知識和談話技巧明顯不夠優(yōu)秀，直接的限制到銷售部業(yè)績增長，××年的銷售顧問的培訓(xùn)是重點(diǎn)，除按計劃每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)以外，按需要多適當(dāng)增加培訓(xùn)次數(shù)，特別針對不同職業(yè)客戶對車型的選擇上得多下功夫研究，這在培訓(xùn)中應(yīng)作重點(diǎn)。
完整運(yùn)用核心流程，給了我們一個很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認(rèn)為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴(yán)謹(jǐn)管理制度帶來的優(yōu)勢。
每個銷售顧問都應(yīng)按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應(yīng)該有相應(yīng)的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。
有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導(dǎo)致動力減少從而直接影響銷售工作。
細(xì)節(jié)決定成敗，這是劉經(jīng)理常教導(dǎo)大家的話。
在××年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個流程細(xì)節(jié)做好，相信這是完成全年任務(wù)的又一保障。
（1）、現(xiàn)在萬州的幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的“百事達(dá)”“商社”對車的銷售夠成一定的威脅，在去年就有一些客戶到這兩家公司購了車。
總結(jié)原因主要問題是價格因素。
價格問題是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個共同點(diǎn)，其他公司在銷售車是沒有優(yōu)勢的，他們唯一有的優(yōu)勢是價格。
再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優(yōu)勢。
總結(jié)來說他們的擔(dān)心無外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的、銷售顧問的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關(guān)，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒有的，同時也將成為我們的優(yōu)勢。
（2）、通過對銷售顧問的培訓(xùn)對競爭品牌的學(xué)習(xí)提高市場的占有率。
（3）、結(jié)合市場部對公司和汽車品牌進(jìn)行有力的宣傳，提高消費(fèi)者的知名度和對車的認(rèn)知度。
（4）、當(dāng)好一個稱職的展廳經(jīng)理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。
發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達(dá)的各項任務(wù)。
新一年我們團(tuán)隊的汽車銷售工作計劃以上三點(diǎn)都已列出。
在工作中我會做好自己并帶領(lǐng)好團(tuán)隊去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的努力。
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車工工作計劃篇七
“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> 20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績?nèi)匀槐３謴?qiáng)勁的勢頭，我相信服務(wù)就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應(yīng)有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務(wù)于公司的管理和運(yùn)營目標(biāo)。
建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
(一)完善售后團(tuán)隊建設(shè)。擁有堅實的團(tuán)隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責(zé)，消除管理職責(zé)的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應(yīng)盡的職責(zé)，服務(wù)于整體。
(二)加強(qiáng)售后服務(wù)流程日常管理。服務(wù)流程是售后服務(wù)重要的一項內(nèi)容，關(guān)系我們的業(yè)務(wù)水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應(yīng)該要去嚴(yán)格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習(xí)慣，高標(biāo)準(zhǔn)，高要去，用行為去改變售后服務(wù)方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術(shù)之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
(三)加強(qiáng)培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平的提高。前臺要繼續(xù)加強(qiáng)接車流程的培訓(xùn)之外，還要不斷強(qiáng)化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務(wù)于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務(wù)能力，而來促進(jìn)內(nèi)部的合作和交流，讓我們的內(nèi)部溝通更加順暢。對于車間技術(shù)人員，通過培訓(xùn)，日常集體學(xué)習(xí)，探討提高分析問題解決問題的能力，關(guān)系到我們4s店整體的對外技術(shù)形象，汽車技術(shù)的不斷提高和更新，逆水行舟不進(jìn)則退，要有一種與時俱進(jìn)的精神。
(四)著重車間細(xì)節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團(tuán)隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務(wù)站“6s”的工作要求，注重協(xié)調(diào)工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴(yán)懲分明，敢于獎懲，維護(hù)服務(wù)秩序和管理規(guī)范。對團(tuán)隊的建設(shè)注重公平，公正，公開的原則，堅持團(tuán)隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結(jié)合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
(五)促進(jìn)與集團(tuán)或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務(wù)于整體大局，爭取集團(tuán)公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競爭，此外加強(qiáng)對外交流，擴(kuò)大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費(fèi)，服務(wù)于公司整體戰(zhàn)斗力。
1.人員定編。
(一)營業(yè)指標(biāo)。
1.實現(xiàn)售后總營業(yè)額600萬。其中保險理賠不少于220萬，車間維修及索賠不少于380萬。
2.實現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上。
3.基盤客戶數(shù)1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產(chǎn)值實現(xiàn)800元/臺，保險平均單車產(chǎn)值1800元/臺。
5.車輛返修率低于2%。
6.開展風(fēng)行汽車講堂不少于四次。
7.保修索賠通過率不小于95%。
8.關(guān)于有針對性專業(yè)技術(shù)問題的學(xué)習(xí)講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。配件營銷指標(biāo)達(dá)到xx萬。
10.精品銷售達(dá)到30萬以上，基本精品配件庫存達(dá)到10萬以上。
(二)管理指標(biāo)。
1)主要為加強(qiáng)各部門培訓(xùn)工作。除了各部門自行開展的培訓(xùn)工作，部門之間可以交叉提供基礎(chǔ)性內(nèi)部培訓(xùn)工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術(shù)問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務(wù)技巧培訓(xùn)不少于四次。專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)不少于2次，車間維修技術(shù)培訓(xùn)不少于6次全年，對于疑難技術(shù)問題的探討學(xué)結(jié)性活動不少于3次。
2)開展部門內(nèi)部活動不少于三次，通過集體活動，增強(qiáng)部門活力，提升集體凝聚力。
3)提出內(nèi)部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關(guān)懷方面的提升。
車工工作計劃篇八
銷售數(shù)據(jù)表明：成績是客觀，問題是肯定存在的，總體上，銷售部是朝預(yù)定目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)的。
那么，以下對這一年的工作做一個小結(jié)。
1、培養(yǎng)并建立了一只熟悉市場運(yùn)作流程而且相當(dāng)穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊。
目前，銷售部員工共16人，其中銷售顧問11人，銷售助理1人，福特金融專員1人，市場專員1人，前臺信息員1人。20xx年中除銷售顧問有極少量變動外，各人員基本穩(wěn)定。銷售部各人員初到公司的銷售經(jīng)歷參差不齊，進(jìn)過部門多次系統(tǒng)的培訓(xùn)和實際的工作歷練后，現(xiàn)已完全熟悉了本崗位甚至相關(guān)崗位的運(yùn)作的相關(guān)流程。
銷售部按照個人特長和業(yè)務(wù)水平進(jìn)行了分組管理，共分為銷售一組與銷售二組，各組之間分工協(xié)作，相互監(jiān)督、相互競爭，既保證了工作的重點(diǎn)，又能及時防止工作中隨時出現(xiàn)的問題，體現(xiàn)出協(xié)作和互補(bǔ)的初衷。
2、團(tuán)隊凝聚力的增強(qiáng)，團(tuán)隊作戰(zhàn)能力的提高。
20xx年中銷售部新員工的逐步增加，隨著時間的推移，使我們由陌生變?yōu)槭煜?，熟悉之間轉(zhuǎn)換為親密無隙的戰(zhàn)友，緊密協(xié)作，同甘共苦，伴隨著公司的發(fā)展共同發(fā)展成長。銷售部小組團(tuán)隊的體制使銷售人員與主管之間在工作上彼此照應(yīng)，相互協(xié)作，配合上更加默契。隨著逐步的融入團(tuán)隊，個人的小思想、小意識都在逐步消退，凡事都能從公司角度考慮，凡事都能從團(tuán)隊利益出發(fā)。
3、響應(yīng)集團(tuán)建設(shè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)年的`號召，努力改善服務(wù)水平。
20xx年改善服務(wù)水平，提升服務(wù)質(zhì)量，倡導(dǎo)有價值的服務(wù)理念，是20xx年度部門工作的重點(diǎn)。“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動開始以后銷售部對自己嚴(yán)格要求自己，在工作中無論是對待每位客戶，還是對各協(xié)調(diào)部門的員工都能夠做到毫無抱怨、主動協(xié)調(diào)、主動溝通。銷售部良好的精神狀態(tài)及其所處的團(tuán)隊環(huán)境如同有力的雙翼使服務(wù)水平得到不斷提升，能做到不光是在店內(nèi)能給以客戶熱情的服務(wù)，在生活中也熱情的給客戶提供無償?shù)膸椭嶆?、劉江濤雨夜給客戶事故車輛排憂解難，李顏在客戶結(jié)婚的日子幫忙擔(dān)當(dāng)司機(jī)，給客戶送車到外地、送附件等這樣的事那就更是數(shù)不勝數(shù)，cvp二季度考核中，銷售部以超過華中地區(qū)平均分7.6分，全國平均分4.2取得了區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)的好評。
1、部分老客戶維護(hù)不夠，老客戶轉(zhuǎn)介紹較少。
20xx年銷售部雖然在服務(wù)上和工作態(tài)度上較之前有不少改觀。但是依然存在老客戶維護(hù)不夠的情況，在公司工作較長時間的銷售顧問老客戶基本過百，均未能達(dá)到10：1的轉(zhuǎn)介紹成功率，在轉(zhuǎn)介紹上流失的客戶是很可惜的。
2、銷售技巧仍然不足，與客戶溝通不夠深入。
本年度對銷售顧問的培訓(xùn)，實練均有加強(qiáng)，但是銷售人員在與客戶溝通的過程中仍顯技巧不夠，有時候并不能了解客戶的真正想法和意圖，迅速反應(yīng)能力欠缺。
3、單位客戶無規(guī)劃的開發(fā)，批售工作滯怠不前。
市場資源畢竟是有限的，是我們生存和發(fā)展的根本。對于各單位的市場需要有計劃、按步驟的開發(fā)。哪些需要及時開發(fā)，哪些暫時還不能啟動，哪些需要互補(bǔ)聯(lián)動，并不是單憑想象就能達(dá)到效果的。甚至具體到在什么時間采取什么樣的策略，什么時間應(yīng)該會放，應(yīng)該面談還是電話，都是需要考慮的問題。大客戶經(jīng)理位置空缺后，本年度的單位客戶基本沒有開發(fā)，也缺少具體信息來源，對蒙迪歐的銷量也有一定影響。
4、人才培養(yǎng)及儲備還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年12月銷售部也正式進(jìn)入了qc導(dǎo)入階段，如按照qc規(guī)范化，銷售部在人員配置上還是不夠。人員配置的充足也是銷售目標(biāo)達(dá)成的一個不可或缺的因素。
車工工作計劃篇九
銷售工作的基本法則是，制定銷售計劃和按計劃銷售。銷售計劃治理既包括如何制定一個切實可行的銷售目標(biāo)，也包括實施這一目標(biāo)的方法。詳細(xì)內(nèi)容有：在分析當(dāng)前市場形勢和企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，制定明確的銷售目標(biāo)、回款目標(biāo)、和其他定性、定量目標(biāo)；根據(jù)目標(biāo)編制預(yù)算和預(yù)算分配方案；落實詳細(xì)執(zhí)行職員、職責(zé)和時間。然而，很多企業(yè)在銷售計劃的治理上存在一些題目。如無目標(biāo)明確的年度、季度、月度的市場開發(fā)計劃；銷售目標(biāo)不是建立在正確掌握市場機(jī)會、有效組織企業(yè)資源的基礎(chǔ)上確定的，而是拍腦袋拍出來的；銷售計劃沒有按照地區(qū)、客戶、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)員等進(jìn)行分解，從而使計劃無法詳細(xì)落實；各分公司的銷售計劃是分公司與公司總部討價還價的結(jié)果；公司治理層只是向業(yè)務(wù)員下達(dá)目標(biāo)數(shù)字，卻不指導(dǎo)業(yè)務(wù)員制定實施方案；很多企業(yè)銷售計劃的各項工作內(nèi)容，也從未詳細(xì)地量化到每一個業(yè)務(wù)員頭上，業(yè)務(wù)員不能根據(jù)分解到自己頭上的指標(biāo)和內(nèi)容制定詳細(xì)的銷售流動方案，甚至，有的業(yè)務(wù)員不知道應(yīng)該如何制定自己銷售方案等。因為沒有明確的市場開發(fā)計劃，結(jié)果，企業(yè)的銷售工作失去了目標(biāo)，各種銷售策略、方案、措施不配套、預(yù)算不確定、職員不落實、銷售流動無空間和時間概念，也無銷售過程監(jiān)控和效果檢修措施。這樣，在競爭激烈的市場上，企業(yè)的銷售工作就象一頭闖入火陣的野牛，東沖西撞最后撞得頭破血流。
“只要結(jié)果，無論過程”，分歧錯誤業(yè)務(wù)員的銷售步履進(jìn)行監(jiān)視和控制，這是企業(yè)普遍存在的題目。很多企業(yè)對業(yè)務(wù)員的步履治理非常粗放：對業(yè)務(wù)員公布一個業(yè)務(wù)政策，然后，把業(yè)務(wù)員象鴿子一樣地放飛到市場上，等得業(yè)務(wù)員給企業(yè)拿來一份份訂單、開發(fā)出一片片市場。由此，而造成一系列題目：業(yè)務(wù)員步履無計劃，無考核；無法控制業(yè)務(wù)員的步履，從而使銷售計劃無實現(xiàn)保證；業(yè)務(wù)員的銷售流動過程不透明，企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險增大；業(yè)務(wù)員工作效率低下，銷售用度高；業(yè)務(wù)員的銷售水平不進(jìn)步，業(yè)務(wù)員步隊建設(shè)不力等。
企業(yè)對客戶治理有方，客戶就會有銷售熱情，會積極地配合廠家的政策，努力銷售產(chǎn)品；治理不善，就會導(dǎo)致銷售風(fēng)險。然而，很多企業(yè)對客房沒有進(jìn)行有效的治理，結(jié)果，企業(yè)既無法調(diào)動客戶的銷售熱情，也無法有效地控制銷售風(fēng)險。目前，銷售過程中普遍存在的題目，如客戶對企業(yè)不忠誠、竄貨現(xiàn)象、應(yīng)收帳款成堆等，都是企業(yè)對客戶治理不當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。
信息是企業(yè)決議計劃的生命。業(yè)務(wù)員身處市場一線，最了解市場動向，消費(fèi)者的需示特點(diǎn)、競爭對手的變化、經(jīng)銷商的要求，這些信息及時地反饋給企業(yè)，對決議計劃有著重要的意義，另一方面，銷售流動中存在的題目，也要迅速向上級講演，以便治理層及時做出對策。然而，很多企業(yè)沒有建立起一套系統(tǒng)的業(yè)務(wù)講演體系，未及時地收集和反饋信息。
業(yè)務(wù)員的工作成果包括兩個方面：一是銷售額，二是市場信息。對企業(yè)的發(fā)展而言，銷售額不重要，重要的是市場信息。由于銷售額是昨天的，是已經(jīng)實現(xiàn)的，已經(jīng)變成現(xiàn)實的東西是不可改變的，因此它對企業(yè)沒意義；有意義的是市場信息，由于它決定著企業(yè)明天的銷售業(yè)績、明天的市場。然而，很多企業(yè)既沒有向業(yè)務(wù)員提出過收集信息的要求，也沒有建立一套業(yè)務(wù)講演系統(tǒng)，以便能夠及時收集和反饋信息。
企業(yè)銷售工作出了題目并不可怕?？膳碌氖瞧髽I(yè)不能夠及時地發(fā)現(xiàn)企業(yè)營銷流動各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的題目，并在治理上做出及時的反饋，使這些題目得以迅速解決而不至于給企業(yè)造成重大危害。
為什么有些企業(yè)客戶檔案長期不真實？為什么有些企業(yè)應(yīng)收款不斷發(fā)生而得不到糾正？為什么有些企業(yè)給公司造成的同類事件反復(fù)發(fā)生而不能根治？為什么有些企業(yè)在營銷方面的嚴(yán)峻題目長期不能發(fā)現(xiàn)？一旦發(fā)現(xiàn)，則已經(jīng)處于破產(chǎn)邊沿，無力回天！其根本原因蓋出于對企業(yè)營銷治理過程中發(fā)生的各種信息無監(jiān)控治理，尤其是無及時的軌制性的治理反饋。
很多企業(yè)沒有對業(yè)務(wù)員的銷售業(yè)績按期進(jìn)行考核。企業(yè)對銷售職員按期進(jìn)行定量和定性考核，包括考核業(yè)務(wù)員銷售結(jié)果，如銷售額、回款額、利潤額和客戶數(shù)；考核業(yè)務(wù)員的銷售步履，如傾銷員天天均勻造訪次數(shù)、每次訪問所用時間、天天銷售訪問的均勻收入、每次訪問的均勻用度、每百次訪問均勻得到的訂單數(shù)、一定時間內(nèi)開發(fā)的新客戶數(shù)、一定時間內(nèi)失去的老客戶數(shù)、傾銷員的用度在總銷售額所占的比重等；對業(yè)務(wù)員進(jìn)行定性考核，如考核業(yè)務(wù)員的合作精神、工作熱情、對企業(yè)的忠誠責(zé)任感等。對業(yè)務(wù)員進(jìn)行考核，一方面是決定銷售職員報酬、賞罰、淘汰與升遷的重要依據(jù)，從而調(diào)動業(yè)務(wù)員的積極性；另一方面臨業(yè)務(wù)員的業(yè)績進(jìn)行檢討和分析，可以匡助業(yè)務(wù)員提高。銷售治理的一個重要內(nèi)容就是培養(yǎng)業(yè)務(wù)員的銷售能力，業(yè)務(wù)員不提高，就不會進(jìn)步銷售業(yè)績。
很多企業(yè)無系統(tǒng)配套的銷售治理軌制和與各項銷售治理軌制相匹配的銷售治理政策一個企業(yè)的銷售工作要想不出大的題目，先決前提是，在企業(yè)的銷售治理軌制上要沒有顯著的缺陷和漏掉，銷售治理軌制系統(tǒng)配套、互相制衡，并有相應(yīng)的銷售治理政策與之相匹配。有的企業(yè)對違背企業(yè)劃定，給企業(yè)造成重大損失的銷售職員，從軌制上制定了嚴(yán)肅的處罰劃定，但實際上，這些處罰劃定無法實施，由于企業(yè)沒有制定相應(yīng)的配套軌制，致使一些靠吃回扣個人發(fā)了財而企業(yè)造成巨額無主應(yīng)收款的業(yè)務(wù)職員，一旦事發(fā)，一走了之，企業(yè)在事實上無法對其進(jìn)行懲處。
良多企業(yè)的銷售治理軌制不配套，好象缺了一塊板的“木桶”，盛不住水，其特征是：很多應(yīng)當(dāng)受到鼓勵的沒有受到鼓勵，一些應(yīng)當(dāng)受到懲處的沒有在軌制上做出劃定；對應(yīng)該鼓勵的行為缺乏軌制上的獎勵劃定，對禁止的行為缺乏相應(yīng)的處罰軌制；該獎勵的不能及時兌現(xiàn)，該處罰的無法實際執(zhí)行。
實踐說明，無治理銷售，已成為制約企業(yè)銷售工作順利開展的陷阱。要搞好產(chǎn)品銷售工作，企業(yè)必需建立一套完善的銷售治理體系。
1．銷售計劃治理。其核心內(nèi)容是銷售目標(biāo)在各個具有重要意義方面的公道分解。這些方面包括品種、區(qū)域、客戶、業(yè)務(wù)員、結(jié)算方式。銷售方式和時間進(jìn)度，分解過程既是落實過程也是說服過程，同時通過分解也可以檢修目標(biāo)的公道性與挑戰(zhàn)性，發(fā)現(xiàn)題目可以及時調(diào)整。公道的、量力而行的銷售計劃，在實施過程既能夠反映市場危機(jī)，也能夠反映市場機(jī)會，同時也是嚴(yán)格治理，確保銷售工作效率、工作力度的樞紐。
2．業(yè)務(wù)員步履過程治理。其核心內(nèi)容是圍繞銷售工作的主要工作，治理和監(jiān)控業(yè)務(wù)員的步履，使業(yè)務(wù)員的工作集中在有價值項目上。包括制定：月銷售計劃、月步履計劃和周步履計劃、逐日銷售講演、月工作總結(jié)和下月工作要點(diǎn)、活動銷售猜測、競爭產(chǎn)品分析、市場巡視工作講演、周定點(diǎn)造訪路線、市場登記處講演等。
3．客戶治理?？蛻糁卫淼暮诵娜蝿?wù)是熱情治理和市場風(fēng)險治理，調(diào)動客戶熱情和積極性的樞紐在于利潤和遠(yuǎn)景；市場風(fēng)險治理的樞紐是客戶的信用、能力和市場價格控制。治理手段和方法有：客戶資料卡、客戶策略卡、客戶月評卡等。
4．結(jié)果治理。業(yè)務(wù)員步履結(jié)果治理包括兩個方面。一是業(yè)績評價，一是市場信息研究。業(yè)績評價包括：銷售量和回款情況、銷售講演系統(tǒng)執(zhí)行情況、銷售用度控制情況、聽從治理情況、市場策劃情況、提高情況。信息研究包括：本公司表現(xiàn)、競爭對手信息，如質(zhì)量信息、價格信息（二批和零售）、品種信息、市場趨勢、客戶信息等。
車工工作計劃篇十
客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶的檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，從中尋找出機(jī)會創(chuàng)造下一次來4s店的機(jī)會，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。
業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：
(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見;。
(2)詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需要我們公司為其效勞;。
(3)告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項;。
(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容;。
(6)咨詢服務(wù);。
(7)走訪客戶。
1、售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部主管指定專門業(yè)務(wù)人員——跟蹤業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)完成。
2、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進(jìn)場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務(wù)完后，兩日內(nèi)建立相應(yīng)的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。
3、跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設(shè)計擬定“下一次”服務(wù)的針對性通話內(nèi)容、通信時間。
4、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶接車出廠或業(yè)務(wù)訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應(yīng)主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務(wù)，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務(wù)員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運(yùn)用情況，并征求客戶對本公司服務(wù)的意見，以示本公司對客戶的真誠關(guān)心，與在服務(wù)上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點(diǎn)要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的應(yīng)盡量答復(fù);不能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的，通話后要盡快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務(wù)主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當(dāng)日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復(fù)。
5、在“銷售”后第一次跟蹤服務(wù)的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)對客戶進(jìn)行第二次跟蹤服務(wù)的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準(zhǔn)，內(nèi)容避免重復(fù)，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關(guān)心。
6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務(wù)活動、免費(fèi)服務(wù)活動后，業(yè)務(wù)跟蹤員要提前兩周把通知先以電話方式講活動告訴給客戶，在兩日內(nèi)視情況給客戶寄出邀請函。
7、每一次跟蹤服務(wù)電話，包括客戶打入本公司的或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務(wù)員都要做好電話記錄，登記入表(附后)，并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、每次發(fā)出的跟蹤服務(wù)信函，包括通知、邀請函、答復(fù)函都要登記入表(附后)，并歸檔保存。
(四)指定跟蹤業(yè)務(wù)員不在崗時，由業(yè)務(wù)主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。
(五)業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查售后服務(wù)工作;并于每月對本部售后服務(wù)工作進(jìn)行一次小結(jié)，每年末進(jìn)行一次總結(jié);小結(jié)、總結(jié)均以本部工作會形式進(jìn)行，由業(yè)務(wù)主管提出小結(jié)或總結(jié)書面報告;并存檔保存。
(六)本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務(wù)電話記錄表”、“跟蹤服務(wù)電話登記表”、“跟蹤服務(wù)信函登記表”。
車工工作計劃篇十一
一、對于老客人，和固定客人，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客人，好穩(wěn)定與客人關(guān)系。
二、在擁有老客人的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客人信息。
三、要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。
四、今年對自己有以下要求。
1：每周要增加xx個以上的新客人，還要有xx到xx個潛在客人。
2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：見客人之前要多了解客人的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會丟失這個客人。
4：對客人不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客人。在有些問題上你和客人是一直的。
5：要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
6：對所有客人的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客人一好印象，為公司樹立更好的形象。
7：客人遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客人相信我們的工作實力，才能更好的完成任務(wù)。
8：自信是非常重要的。要經(jīng)常對自己說你是的，你是獨(dú)一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
9：和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。
10：為了今年的銷售任務(wù)每月我要努力完成xx到xx萬元的任務(wù)額，為公司創(chuàng)造更多利潤。
車工工作計劃篇十二
作為汽車銷售顧問，必須對數(shù)據(jù)有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數(shù)據(jù)，例如：銷售車的數(shù)量、業(yè)績數(shù)、和客戶談的價格、還有客戶的數(shù)量。甚至是挖掘潛在客戶的數(shù)量、拜訪客戶的數(shù)量、電話營銷的次數(shù)等。這些都是數(shù)字。
在寫總結(jié)時，關(guān)鍵是寫您上半年完成的業(yè)績情況，總?cè)蝿?wù)目標(biāo)是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數(shù)量有多少……。銷售顧問要懂得用數(shù)據(jù)來說話，用數(shù)據(jù)做總結(jié)，分析自己的優(yōu)勢和劣勢，找出對策。
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結(jié)能讓自己更深去了解自己。大多數(shù)銷售顧問在半年內(nèi)都有一個質(zhì)的進(jìn)步，當(dāng)然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點(diǎn)，還包括公司的培訓(xùn)。
因此，在寫總結(jié)時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結(jié)、琢磨，可以結(jié)合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓(xùn)，獲得的進(jìn)步;3、同事、上司的指點(diǎn)，獲得的進(jìn)步……這些都是可以作為工作技能的總結(jié)部分。
優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關(guān)系。例如和同事、上司相處的關(guān)系;在售前和售后之間的關(guān)系，還有和客戶之間的關(guān)系。
因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導(dǎo)購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。在4s店內(nèi)，其工作范圍一般主要定位于銷售領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域可與其他相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的工作總結(jié)，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認(rèn)識提高，請保留此標(biāo)記的過程?？梢园蚜闵⒌?、膚淺的感性認(rèn)識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認(rèn)識，從而得出科學(xué)的.結(jié)論，以便發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。
車工工作計劃篇十三
為促進(jìn)我呼市分倉良好運(yùn)營效益的持續(xù)發(fā)展，提升呼市分倉的整體運(yùn)作水平，為20xxx年工作的有效進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)，在20xx年做出以下工作計劃：
1、在12年中，我組一直謹(jǐn)記，安全運(yùn)營，保證事故的零發(fā)生。在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復(fù)勞動，從而減少由疲勞戰(zhàn)造成的安全隱患。
2、制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運(yùn)營。
3、隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部呼市分倉的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，為了全力配合分倉工作，在13年中我們將繼續(xù)定期對叉車全面的保養(yǎng)，保證13年叉車的正常運(yùn)行。
4、定時召開叉車組會議，通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視并加以改進(jìn)。每一次會議無疑對我們在今后工作開展是有幫助的，也是非常重要的。
5、閑暇時多做相關(guān)知識培訓(xùn)，在業(yè)務(wù)知識提升的同時促進(jìn)團(tuán)隊友誼，提高團(tuán)對凝聚力，注重理論與實踐相結(jié)合培訓(xùn)。6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)，爭取更大的光榮，在伊利經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下s我們濃濃的一筆！
車工工作計劃篇十四
企業(yè)迄今為止的組織架構(gòu)嚴(yán)格來說是不完備的。而企業(yè)的組織架構(gòu)建設(shè)決定著企業(yè)的發(fā)展方向。
鑒于此，行政部在xx年首先應(yīng)完成企業(yè)組織架構(gòu)的完善?；诜€(wěn)定、合理、健全的原則，通過對企業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢的預(yù)測和分析，制定出一個科學(xué)的企業(yè)組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責(zé)，使每個部門、每個職位的職責(zé)清晰明朗，做到既無空白、也無重疊，爭取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，盡可能三年內(nèi)不再做大的調(diào)整，保證企業(yè)的運(yùn)營在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行良好、管理規(guī)范、不斷發(fā)展。二、具體實施方案：
1、 企業(yè)組織架構(gòu)決定于企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略，決定著企業(yè)組織的高效運(yùn)作與否。組織架構(gòu)的設(shè)計應(yīng)本著簡潔、科學(xué)、務(wù)實的方針。組織的過于簡化會導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分，工作負(fù)荷繁重，中高層管理疲于應(yīng)付日常事務(wù)，阻礙企業(yè)的發(fā)展步伐；而組織的過于繁多會導(dǎo)致管理成本的不斷增大，工作量大小不均，工作流程環(huán)節(jié)增多，扯皮推諉現(xiàn)象，員工人浮于事，組織整體效率下降等現(xiàn)象，也同樣阻礙企業(yè)的發(fā)展。
2、 組織架構(gòu)設(shè)計不能是按現(xiàn)有組織架構(gòu)狀況的記錄，而是綜合企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略和未來一定時間內(nèi)企業(yè)運(yùn)營需要進(jìn)行設(shè)計的。因此，既不可拘泥于現(xiàn)狀，又不可妄自編造，每一職能部門、每一工作崗位的確定都應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真論證和研究。
3、 組織架構(gòu)的設(shè)計需注重可行性和可操作性，因為企業(yè)組織架構(gòu)是企業(yè)運(yùn)營的基礎(chǔ)，也是部門編制、工作人員配置的基礎(chǔ)，組織架構(gòu)一旦確定，除經(jīng)企業(yè)總經(jīng)理研究特批以外，行政部對各部門的超出組織架構(gòu)外增編、增人將有權(quán)予以拒絕。
第一責(zé)任人：行政部經(jīng)理
協(xié)同責(zé)任人：行政部經(jīng)理助理
2、 組織架構(gòu)草案出臺后需請各部門審閱、提出寶貴意見并必須經(jīng)企業(yè)總經(jīng)理最終裁定。
車工工作計劃篇十五
本學(xué)期我仍然跟28號車，還是同安與容桂兩個方向，跟車責(zé)任重大，對于這兩車的學(xué)生，每天都會有不同的新情況，今天可能是這個請假，明天可能是那個遲到，一旦疏忽起來，亂下站臺的也可能發(fā)生，所以，只要在車上，只要有學(xué)生，我都會一如既往的認(rèn)真去對待這項工作。新學(xué)期剛剛開始，為更好的完成任務(wù)，特制訂計劃如下：
1、認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。開學(xué)初期，認(rèn)真核對學(xué)生車次、站臺、電話、班級、卡色等信息，做好電子表格，熟記各個站臺路線，學(xué)生人數(shù)，準(zhǔn)備工作做好了對以后的工作能產(chǎn)生很大作用。
2、選好路隊長、站臺隊長。將每個站臺的學(xué)生名單給每個站臺隊長各一份，并要求他們要每天負(fù)責(zé)站臺上候車的工作包括學(xué)生排隊、應(yīng)到和實到人數(shù)、隊伍紀(jì)律、站臺衛(wèi)生等。路隊長則是要求能在車上幫忙管理車上衛(wèi)生及紀(jì)律且辦事能力較強(qiáng)的.高年級學(xué)生。
3、嚴(yán)格要求每個學(xué)生在車上的行為習(xí)慣，禁止大聲喧嘩，吵鬧，嚴(yán)禁學(xué)生在車上吃喝零食飲料，不準(zhǔn)往窗外亂扔?xùn)|西，手和頭不可伸出窗外，并且系好安全帶。
4、到站臺先下車，過馬路的親自送，遲到的先打電話給家長，適當(dāng)?shù)牡群?，對需要家長親自接的提前幾分鐘通知家長，對自己回家的學(xué)生督促其盡快回家，不得在外逗留玩耍。
5、認(rèn)真制定好每個站臺的候車時間，及時發(fā)布時間通知單，強(qiáng)調(diào)要學(xué)生養(yǎng)成守時早起的習(xí)慣，不遲到，不曠課。
6、與學(xué)生家長做好溝通工作，對校車因故晚到的情況提前通知家長，學(xué)生在車上的各方面情況不定期的如實反映。
7、處理好與校車司機(jī)的關(guān)系，不與司機(jī)起爭執(zhí)，對因工作原因引起的不理解能耐心解釋，這也是跟車工作中的關(guān)鍵。
8、時刻關(guān)注學(xué)生在車上的思想動態(tài)，能關(guān)心愛護(hù)每個學(xué)生，該批評的批評，該表揚(yáng)的好好表揚(yáng)。
以上就是我的計劃，相信無論做什么，只要認(rèn)真了，就沒有做不好的事情，日后還會再接再厲，把服務(wù)做到位。
車工工作計劃篇十六
為促進(jìn)我呼市分倉良好運(yùn)營效益的持續(xù)發(fā)展，提升呼市分倉的整體運(yùn)作水平，為20xx年工作的有效進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)，在20xx年做出以下工作計劃：
1、在12年中，我組一直謹(jǐn)記，安全運(yùn)營，保證事故的零發(fā)生。在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復(fù)勞動，從而減少由疲勞戰(zhàn)造成的安全隱患。
2、制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運(yùn)營。
3、隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部呼市分倉的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，為了全力配合分倉工作，在13年中我們將繼續(xù)定期對叉車全面的保養(yǎng)，保證13年叉車的正常運(yùn)行。
4、定時召開叉車組會議，通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視并加以改進(jìn)。每一次會議無疑對我們在今后工作開展是有幫助的，也是非常重要的。
5、閑暇時多做相關(guān)知識培訓(xùn)，在業(yè)務(wù)知識提升的同時促進(jìn)團(tuán)隊友誼，提高團(tuán)對凝聚力，注重理論與實踐相結(jié)合培訓(xùn)。
6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)，爭取更大的光榮，在伊利經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！
車工工作計劃篇十七
（20xx—20xx學(xué)年度第一學(xué)期）跟車?yán)蠋煟簞⑾蚣t本學(xué)期學(xué)校安排本人擔(dān)任9號校車的跟車工作，本人本著對學(xué)生安全負(fù)責(zé)的責(zé)任，以服務(wù)的態(tài)度貫徹在學(xué)期的工作中，這學(xué)期的跟車工作讓家長放心，領(lǐng)導(dǎo)滿意，能順利的完成，就本學(xué)期的跟車工作，本人做出以下的工作總結(jié)：
一、及時做好家長、班主任和司機(jī)間的溝通工作，在開學(xué)初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學(xué)生不知道等車的`時間，所以很多學(xué)生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學(xué)生能及時到校。在下午送學(xué)生的過程中，有個別學(xué)生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學(xué)生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
二、加強(qiáng)學(xué)生的安全教育在學(xué)生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行此方面的安全教育，讓學(xué)生明白坐車的過程中應(yīng)該遵守車上的紀(jì)律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學(xué)生過馬路，在車上有突發(fā)事件應(yīng)第一時間向跟學(xué)校部門領(lǐng)導(dǎo)報告，確保安全無小事，事事要安全。
20xx年1月。
車工工作計劃篇十八
師生安全是學(xué)校工作的基本保障，是正常開展教育教學(xué)工作的前提。有序管理、規(guī)范操作、安全運(yùn)行、文明乘車，是我校校車管理的目標(biāo)。校車管理過程是實現(xiàn)“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強(qiáng)師生思想教育的有機(jī)組成部分，我校本著規(guī)范、有序、公平的原則，并結(jié)合《xxx校車輛安全管理工作規(guī)程》，特制定本工作計劃。
全年的工作主要有如下幾個方面。
我校建立健全以xxx校長為組長、xxx為副組長的接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確、責(zé)任清晰。xxx校長是主要責(zé)任人，xxx是第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)此項工作的安全辦公室xxx、xxx是具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送學(xué)生班車和監(jiān)護(hù)學(xué)生安全的教師也是具體責(zé)任人。
1、依據(jù)教育和科技局校車管理中心下發(fā)的接送學(xué)生車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真制定了我校的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案具有較強(qiáng)操作性，預(yù)案制定完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，嚴(yán)防責(zé)任不明，任務(wù)不清。
度工作計劃。同時根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣，制定雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的放學(xué)預(yù)案。
為避免接送學(xué)生車輛順路超員運(yùn)送學(xué)生，實行每車每天xxx次不同方向接送學(xué)生。此項工作，按照《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》的相關(guān)要求，由我鎮(zhèn)接送學(xué)生管理中心負(fù)責(zé)。
1、在開學(xué)前，對車主（駕駛員）開展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學(xué)習(xí)《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》、《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》，并按照相關(guān)規(guī)定，協(xié)調(diào)我鎮(zhèn)接送學(xué)生專用車輛運(yùn)營管理中心，完成與車主的簽字工作。
2、在開學(xué)的第一天，對乘車學(xué)生開展專題的'乘車安全教育。同時，選派1至2名組織能力強(qiáng)，負(fù)責(zé)任的高年級學(xué)生協(xié)助車主（駕駛員）對本車內(nèi)乘車學(xué)生進(jìn)行管理。不聽勸阻的學(xué)生第二天要及時上報給安全辦公室，對班級進(jìn)行扣分處理。
我校結(jié)合實際，為接送學(xué)生專用車輛規(guī)劃好停車場地，確定停車位，嚴(yán)禁車輛私停亂放及學(xué)生隔道上車。
交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學(xué)生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學(xué)生，要詳細(xì)詢問未到原因，及時與家長取得聯(lián)系。
我校要為每臺專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內(nèi)容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、行車證復(fù)印件、司乘險保險單復(fù)印件、運(yùn)營路線、接送學(xué)生名單、協(xié)議書、學(xué)?？己擞涗洝⒔唤佑涗洠ㄒ詫W(xué)期為單位，每學(xué)期末放入）。
按照《xxx縣教育和科技局車輛管理工作規(guī)程》，此項工作由我鎮(zhèn)管理中心負(fù)責(zé)，但為了維護(hù)乘車學(xué)生利益，我校與xxx鎮(zhèn)接送學(xué)生車輛管理中心積極協(xié)調(diào)，督促車主按時完成交納司乘險工作。
1、嚴(yán)格按照《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》和《xxx縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》對車輛進(jìn)行考核，并在每月末將考核結(jié)果上報校車管理中心。
2、學(xué)校分兩批放學(xué)，并為乘坐第二車次的學(xué)生專開一個教室，并設(shè)專人管理，禁止學(xué)生在校園內(nèi)散逛或走出校門。
3、每月組織召開一次由車主（駕駛員）參加的接送學(xué)生車輛安全工作會議，通報管理情況，解決存在的問題。
4、班車管理的組織。
（1）、安全辦公室：班車的規(guī)劃決策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；為每輛班車安排“車長”，進(jìn)行考評及獎勵；掌握學(xué)生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機(jī)的溝通、管理等。
（2）、學(xué)生處：對乘坐班車的學(xué)生加強(qiáng)指導(dǎo)，根據(jù)車長反饋情況，對乘坐過程中違紀(jì)的學(xué)生給予批評教育。
（3）、“車長”（高年級學(xué)生）：組織師生按時離校、有序上車、安全乘車；及時協(xié)調(diào)處理班車運(yùn)行中的突發(fā)事件；及時準(zhǔn)確向安全辦公室反饋乘車情況。