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鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇一
根據(jù)工管部4月21日下發(fā)的“關(guān)于做好2017年防洪度汛工作的通知”的文件，為認(rèn)真貫徹落實(shí)x公司及上級(jí)防汛指示，我分部積極行動(dòng)，立即安排人力物力著手開(kāi)展2017年度防汛自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
為抓好今年的防洪工作，做到指揮、組織、實(shí)施統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提高防洪整體效力，并強(qiáng)化防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，我分部成立了以分部經(jīng)理x為領(lǐng)導(dǎo)的防汛防洪工作小組，小組成員如下：
組長(zhǎng)：x分部經(jīng)理副組長(zhǎng)：x分部書(shū)記組員：x分部總工。
小組成員分工合作、相互配合，落實(shí)好汛期安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全度汛，確保施工生產(chǎn)安全可控。
為落實(shí)防汛工作崗位責(zé)任制,明確項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班工作職責(zé)，規(guī)范帶班工作程序，確保汛期防汛突發(fā)事件的及時(shí)有效處理，參照有關(guān)防汛規(guī)章制度，特制定了《防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》，并已在本月開(kāi)始實(shí)施。
為強(qiáng)化一線工人防洪防汛安全和責(zé)任意識(shí)，分部對(duì)各個(gè)工班成員進(jìn)行防洪防汛培訓(xùn)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)汛期施工的有關(guān)規(guī)定和要求；同時(shí)為提高現(xiàn)場(chǎng)工人應(yīng)急避險(xiǎn)能力，檢驗(yàn)防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的處突能力，分部根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的《防洪防汛應(yīng)急預(yù)案》，在本月7日組織人員設(shè)備在x大橋附近進(jìn)行了一場(chǎng)防洪防汛應(yīng)急演練，取得了較好的效果。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，并結(jié)合去年防洪防汛工作的經(jīng)驗(yàn)，分部在拌合站、碎石場(chǎng)、x隧道以及各個(gè)駐地提前儲(chǔ)備了用于水害搶險(xiǎn)所用的施工機(jī)具、砂石料等物資材料，建立了防洪物資管理臺(tái)賬，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
針對(duì)目前現(xiàn)場(chǎng)施工情況和今年的防汛形勢(shì)，由安質(zhì)部牽頭，組織各部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次全面的防洪防汛檢查。鑒于分部橋涵工程已全部施做完畢，本次檢查重點(diǎn)關(guān)注x隧道洞口、涵洞進(jìn)出口和路基高邊坡防排水情況，駐地圍墻穩(wěn)固情況，以及辦公區(qū)和住宿區(qū)臨時(shí)板房的加固情況。通過(guò)本次自查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:。
1、個(gè)別地段天溝和側(cè)溝未及時(shí)順接。
2、個(gè)別涵洞地段不暢，未能和就有排水體系有效連接。
3、諸如鋼筋加工廠頂棚等大臨設(shè)施需進(jìn)一步進(jìn)行加固。
4、側(cè)溝和排水溝等排水設(shè)施仍需加快施工速度，爭(zhēng)取在主汛期來(lái)臨之前完工。存在的問(wèn)題已要求相應(yīng)部門(mén)及時(shí)整改。
1、提前在拌合站、鋼筋加工廠等區(qū)域儲(chǔ)備足量的抗洪搶險(xiǎn)用的機(jī)具和材料，登記造冊(cè)；同時(shí)在易發(fā)生水患的部位儲(chǔ)備一定量的砂石料，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
2、建立健全防汛應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。同時(shí)加強(qiáng)汛期巡查，在汛期做到“積極巡查，不留死角”；在分部防洪防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，每個(gè)工區(qū)選派工班精干力量組織防洪搶險(xiǎn)小組，出現(xiàn)險(xiǎn)情能夠“快速反應(yīng)，有效應(yīng)對(duì)”。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇二
根據(jù)“”盛總經(jīng)理的講話精神，結(jié)合公司實(shí)際，對(duì)照近期全路發(fā)生的勞動(dòng)安全事故以及我單位近期人身傷害事故案例，從安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、履職落責(zé)等方面進(jìn)行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和補(bǔ)強(qiáng)。
4月26日，盛光祖總經(jīng)理在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專(zhuān)題培訓(xùn)班上發(fā)表重要講話，系統(tǒng)闡述了安全工作面臨的形勢(shì)、存在的問(wèn)題和今后的奮斗目標(biāo)，提出了符合中國(guó)鐵路安全發(fā)展的戰(zhàn)略部署，是踐行實(shí)事求是的典范，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期做好鐵路安全工作的總綱領(lǐng)。我深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理講話精神后，受益匪淺、收獲頗多：
1.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要理念?！叭c(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，是總公司黨組在長(zhǎng)期安全管理實(shí)踐中形成的行之有效的安全理念成果。可以說(shuō)，什么時(shí)候偏離了這一理念，什么時(shí)候就會(huì)在安全上栽跟頭；哪個(gè)單位堅(jiān)持得好，哪個(gè)單位的安全基礎(chǔ)就會(huì)更扎實(shí)。我作為xxx，只有組織干部職工深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念，深刻領(lǐng)會(huì)其豐富內(nèi)涵和核心要求，才能精準(zhǔn)確立公司的安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路；只有引導(dǎo)干部職工結(jié)合實(shí)際深入研究安全規(guī)律，加強(qiáng)安全極端重要性的警示教育，才能增強(qiáng)“安全沒(méi)有退路”“安全責(zé)任大如天”的緊迫感和責(zé)任感。
2.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效途經(jīng)?！耙羁陶J(rèn)識(shí)到安全工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和各種挑戰(zhàn)，萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意，萬(wàn)萬(wàn)不可意識(shí)疲勞?！笔⒖偨?jīng)理的講話生動(dòng)論述了“安全意識(shí)疲勞”的兩種表現(xiàn)，句句切中要害，引領(lǐng)我們跳出慣性思維，清醒地認(rèn)識(shí)安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性?！皢?wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”，這一科學(xué)判定，又指明了干部對(duì)安全工作水平的認(rèn)知高度，決定著安全風(fēng)險(xiǎn)管理能否有效落實(shí)；干部在安全實(shí)踐中所具備的作風(fēng)行為，決定著能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有效解決問(wèn)題。我作為xxx，只有帶頭反思“安全第一”思想是否發(fā)生了動(dòng)搖，反思安全意識(shí)上是否存在主觀的“安全感”、反思“以問(wèn)題為導(dǎo)向”的機(jī)制是否健全，才能有效牽住保安全的“牛鼻子”，打贏安全生產(chǎn)的“翻身仗”。
3.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)力源泉。盛總經(jīng)理在講話中指出了當(dāng)前安全管理“以‘治病’為主”的階段性發(fā)展特征，鮮明地提出了“向‘強(qiáng)身’轉(zhuǎn)變”的根本發(fā)展方向，這是新思路和對(duì)癥藥方，進(jìn)一步明確了抓實(shí)“三化”、提升鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平的關(guān)鍵所在。盛總提出的“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”三種精神，正是推進(jìn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)“強(qiáng)身健體”必須具備的精神素養(yǎng)，又是推動(dòng)鐵路安全長(zhǎng)治久安的作風(fēng)保障和動(dòng)力源泉。我作為xxx，只有緊密結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，立足崗位、主動(dòng)作為，帶頭發(fā)揚(yáng)“三種精神”，才能更好地推進(jìn)安全管理工作由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)由“被動(dòng)”向“主動(dòng)”轉(zhuǎn)變，才能實(shí)現(xiàn)公司安全持續(xù)穩(wěn)定。
按照盛總經(jīng)理重要講話中“堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞”的要求，痛定思痛、自我反思，我主要存在以下不足和差距：
一是緊迫意識(shí)疲勞。雖然思想上清楚安全生產(chǎn)對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，也知道人身安全是公司“難抓、難防、難控”的癥結(jié)所在。但是，實(shí)際工作中，對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的內(nèi)涵領(lǐng)悟不深，缺乏抓好安全工作的緊迫感，不知不覺(jué)把重心偏移到“保任務(wù)、保工資、保增收”上，分散了抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制的精力。二是危機(jī)意識(shí)疲勞。xx年人身重傷事故以后，安全生產(chǎn)保持相對(duì)穩(wěn)定，自己從思想上產(chǎn)生了盲目樂(lè)觀的情緒，安全管理工作按部就班，對(duì)看慣了、干慣了的問(wèn)題缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)警覺(jué)性，放松了對(duì)天氣不良以及關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、作業(yè)繁忙區(qū)段的監(jiān)督檢查。站區(qū)改建、設(shè)備升級(jí)、系統(tǒng)更新后，沒(méi)有督促職能科室修改技術(shù)資料、運(yùn)輸組織方案、安全防控措施，結(jié)合部技術(shù)規(guī)章管理方面還有“漏洞”。三是問(wèn)題意識(shí)疲勞。路內(nèi)外發(fā)生了責(zé)任事故，緊張一段時(shí)間后就恢復(fù)原來(lái)的工作狀態(tài)，沒(méi)有認(rèn)真查找公司是否也存在類(lèi)似問(wèn)題。只注重事后整改，不能超前預(yù)想、超前防范，對(duì)我公司發(fā)生的一般違章違紀(jì)和潛在的安全隱患不敏感、不重視。特別是在安全例會(huì)、生產(chǎn)交班會(huì)上反復(fù)通報(bào)的“室外作業(yè)人員橫越線路時(shí)，未執(zhí)行一站、二看、三通過(guò)”的問(wèn)題，只對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核，沒(méi)有從管理上追責(zé)，也沒(méi)有結(jié)合車(chē)站特點(diǎn)制定具體切實(shí)的預(yù)防措施。四是責(zé)任意識(shí)疲勞。形式主義仍沒(méi)有徹底根除，安全大檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)經(jīng)常開(kāi)展，久而久之就產(chǎn)生了厭煩情緒，出現(xiàn)了“活動(dòng)照搞、工作照舊”的現(xiàn)象；好人主義的思想還在作祟，發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)系不徹底、排列接車(chē)進(jìn)路不監(jiān)控”等違章現(xiàn)象，批評(píng)的多，考核的少，特別是對(duì)于觸犯“進(jìn)入鉤檔作業(yè)不防護(hù)、對(duì)施工道岔不加鎖”等車(chē)站“安全紅線”的，只是降標(biāo)考核，不想得罪人，不愿擔(dān)責(zé)任。
一是創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，突出表現(xiàn)在：安排了就等于行動(dòng)了、發(fā)文了就等于重視了、規(guī)定了就等于落實(shí)了，沒(méi)有把精力投入到跟蹤“制度、辦法”的執(zhí)行情況，造成卡控措施與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)存在不同程度的錯(cuò)位。從今年1—5月份安全分析會(huì)議記錄上可以看出，分析人身安全問(wèn)題只是輕描淡寫(xiě)，所考核的也多是“不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，在道心里、枕木頭上行走，距機(jī)車(chē)車(chē)輛不足5米處橫越線路”等問(wèn)題，沒(méi)有深度挖掘作業(yè)過(guò)程中存在的動(dòng)態(tài)人身安全隱患。二是忽略了下屬部門(mén)自身在安全風(fēng)險(xiǎn)三化建設(shè)中的作用。下屬部門(mén)管理層作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，本應(yīng)在“三化”建設(shè)中體現(xiàn)自身“經(jīng)驗(yàn)豐富、貼近實(shí)際”的優(yōu)勢(shì)，在完善安全風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)的過(guò)程中發(fā)揮更加重要的作用。而我卻將機(jī)關(guān)職能科室作為推進(jìn)“三化”建設(shè)的重要部門(mén)，輕視了下屬部門(mén)層面的作用，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)源頭的排查整治措施落不到實(shí)處，安全風(fēng)險(xiǎn)管控的針對(duì)性不強(qiáng)。三是管理的主動(dòng)性不夠，導(dǎo)致部分下屬部門(mén)安全風(fēng)險(xiǎn)管控基礎(chǔ)薄弱，責(zé)任鏈條脫節(jié)，崗位權(quán)限不清晰。造成上下工作安排一般粗，每次開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)時(shí)，下屬部門(mén)反饋的安全信息、考核內(nèi)容大同小異，不能準(zhǔn)確抓住不同階段、非正常情況的主要“兩違”問(wèn)題。今年1—5月份，全站各級(jí)管理人員考核動(dòng)態(tài)的人身安全問(wèn)題12條，僅占問(wèn)題總數(shù)的%。
一是針對(duì)今年以來(lái)全路發(fā)生數(shù)起人身傷害事故，只是停留在傳達(dá)和學(xué)習(xí)的層面上，沒(méi)有對(duì)照預(yù)警提示內(nèi)容，“回頭看看”下屬部門(mén)是否真正吸取事故教訓(xùn)，也沒(méi)有結(jié)合公司歷年來(lái)發(fā)生的人身傷害事故進(jìn)行深度挖掘類(lèi)似問(wèn)題。二是在開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)中，雖然利用圖片、展板、動(dòng)漫、現(xiàn)身說(shuō)法等多種宣傳載體，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)安全典型事故案例學(xué)習(xí)教育。但是，我對(duì)警示教育過(guò)程和質(zhì)量盯的不緊，真正讓干部職工入腦入心的、內(nèi)化于行的不多，沒(méi)有徹底喚醒職工對(duì)規(guī)章的敬畏、對(duì)生命的重視，導(dǎo)致室外作業(yè)人員自我防護(hù)意識(shí)淡薄，不以為然、我行我素，在多人聯(lián)控的情況下，仍然注意力不集中，違章蠻干。三是有時(shí)顧及隊(duì)伍穩(wěn)定和負(fù)面影響，沒(méi)有對(duì)公司人身傷害事故及一些輕傷問(wèn)題的可怕后果進(jìn)行時(shí)時(shí)講、天天說(shuō)，不自覺(jué)地讓作業(yè)人員產(chǎn)生了僥幸心理，讓職能科室產(chǎn)生了麻痹思想，讓下屬部門(mén)產(chǎn)生了松懈情緒，日常提醒煩了，預(yù)防分析少了，采取措施空了，檢查考核松了，公司上下對(duì)人身事故教訓(xùn)淡忘了，積患成災(zāi)，最終導(dǎo)致人身傷亡事故的重復(fù)發(fā)生。
一是對(duì)鐵路局和公司1號(hào)文件確定的各項(xiàng)重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)情況掌握不細(xì)，想起來(lái)推一推，工作一忙就忽視了，導(dǎo)致部分工作延期。比如，公司1號(hào)文件中確定的“以班前準(zhǔn)備、班中作業(yè)、班后總結(jié)三項(xiàng)工作為主要模塊，規(guī)范班組一班工作標(biāo)準(zhǔn)”這項(xiàng)工作，至今也沒(méi)有落到實(shí)處。二是在推進(jìn)“七項(xiàng)制度”的過(guò)程中，我只是聽(tīng)聽(tīng)點(diǎn)評(píng)、匯報(bào)，看看分析通報(bào)，對(duì)部分下屬部門(mén)不敢暴露的“進(jìn)檔作業(yè)不防護(hù)、盲目扒乘機(jī)車(chē)車(chē)輛、隨意橫越線路等“要命”問(wèn)題不了解，致使站領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)科室不能準(zhǔn)確掌握實(shí)際管理動(dòng)態(tài)，不能有效調(diào)整管控重心。三是超前研判和防范安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，忙于應(yīng)付事務(wù)性工作，坐辦公室多、下現(xiàn)場(chǎng)少，即便下現(xiàn)場(chǎng)也是單純?yōu)榱送瓿闪炕蝿?wù)，簡(jiǎn)單了解一些危及安全的設(shè)備隱患和慣性問(wèn)題，難以及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的關(guān)鍵問(wèn)題，沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)研判結(jié)合部調(diào)車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，導(dǎo)致多臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)中鄰線進(jìn)行接發(fā)車(chē)或單機(jī)轉(zhuǎn)線存在“管控盲區(qū)”。四是公司sam綜合自動(dòng)化、stp調(diào)車(chē)監(jiān)控等系統(tǒng)開(kāi)通使用，我過(guò)分依賴現(xiàn)有設(shè)備，沒(méi)有細(xì)化“單人出場(chǎng)作業(yè)的防護(hù)”措施，沒(méi)有把接班后、二次動(dòng)輪第一批調(diào)車(chē)作業(yè)以及停輪前的最后一批調(diào)車(chē)作業(yè)作為車(chē)間（站）管理人員必到崗盯控的關(guān)鍵點(diǎn)。
一是在職工教育培訓(xùn)上，只關(guān)注考試成績(jī)，對(duì)培訓(xùn)過(guò)程和考試質(zhì)量關(guān)注不多，對(duì)實(shí)做培訓(xùn)抓的不嚴(yán)。特別是在車(chē)站設(shè)備設(shè)施更新、作業(yè)流程變化后，沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督日常培訓(xùn)演練的針對(duì)性和實(shí)效性，沒(méi)有從根本上教會(huì)職工如何學(xué)習(xí)和遵守《勞動(dòng)安全卡控措施》、《站細(xì)》等基本準(zhǔn)則，造成部分職工對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序和風(fēng)險(xiǎn)控制措施的理解不全面、掌握不充分，執(zhí)行規(guī)章制度有“死角”。二是對(duì)部分職工存在厭學(xué)、對(duì)培訓(xùn)教育存在抵觸情緒的問(wèn)題重視不夠，只是簡(jiǎn)單的通過(guò)考核來(lái)督促職工學(xué)習(xí)，沒(méi)有從跟本上激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣和落實(shí)規(guī)章的自覺(jué)性，導(dǎo)致技能鑒定的通過(guò)率和崗位技能的達(dá)標(biāo)率較低，“憑主觀經(jīng)驗(yàn)判斷作業(yè)安全”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。三是對(duì)培訓(xùn)考試工作監(jiān)管力度不夠，沒(méi)有對(duì)安全理念的培育、警示案例的使用、典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、科學(xué)方法的推廣等方面進(jìn)行深思和調(diào)研，使安全教育停留在表面，諸如班組長(zhǎng)培訓(xùn)、干部月度考試流于形式，未達(dá)到預(yù)期效果。
一是在班組建設(shè)上，公司出臺(tái)了相應(yīng)的措施，下屬部門(mén)也制定了細(xì)化辦法。但是我只關(guān)注了班組完成任務(wù)質(zhì)量，解決班組存在的“小問(wèn)題”不及時(shí)，對(duì)班組長(zhǎng)的任命、班組的組建、構(gòu)成、分工情況沒(méi)有充分把關(guān)，導(dǎo)致部分班組集體觀念淡薄，自控互控意識(shí)不強(qiáng)。二是對(duì)班組長(zhǎng)專(zhuān)題談心、走訪慰問(wèn)不夠，自己盲目認(rèn)為下屬部門(mén)選定的班組長(zhǎng)還不錯(cuò)，班組成員也團(tuán)結(jié)、肯干、責(zé)任心較強(qiáng)，所以平時(shí)過(guò)問(wèn)的不多，深入細(xì)致的檢查指導(dǎo)也不多，致使部分班組長(zhǎng)放松了安全警惕性，“求快不求穩(wěn)”的思想仍然存在，帶頭簡(jiǎn)化聯(lián)控用語(yǔ)的現(xiàn)象頻發(fā)，聯(lián)控互控的效果不凸顯。
針對(duì)上述自查出的不足和差距，舉一反三，深入排查“管理問(wèn)題”這一主要風(fēng)險(xiǎn)因素，在強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)、提升安全管理品質(zhì)上下功夫，迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。
針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題，主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理新思路、規(guī)章制度新要求和作業(yè)方式新變化，使自己的知識(shí)儲(chǔ)備跟上安全管理的新形勢(shì)，適應(yīng)鐵路發(fā)展的新常態(tài)。深刻領(lǐng)悟盛總講話精神，始終以“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”為指導(dǎo)，牢記兩個(gè)“萬(wàn)萬(wàn)不可”，牢樹(shù)“安全第一”的思想認(rèn)識(shí)，用“三種精神”扎實(shí)推進(jìn)車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理“三化”體系建設(shè)，夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)。通過(guò)開(kāi)展“安全意識(shí)疲勞”大討論活動(dòng)，教育干部職工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，認(rèn)清安全與個(gè)人家庭幸福的關(guān)系，讓職工明白違章就是違法、嚴(yán)重違章就是犯罪，引導(dǎo)職工主動(dòng)克服麻痹意識(shí)。
按照“把復(fù)雜留給管理層、把簡(jiǎn)單留給作業(yè)層”的思路，在動(dòng)態(tài)研判管理結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織、生產(chǎn)條件等方面安全風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，對(duì)安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)化，把安全風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任和措施納入各工作崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和流程，確?？茖W(xué)適用、崗責(zé)匹配，推進(jìn)安全管理由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變。針對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等因素的變化，找準(zhǔn)典型問(wèn)題的根源，繪制“安全紅線”管控圖解，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)“紅線”管理制度，對(duì)觸碰“紅線”的下崗培訓(xùn)、輪崗檢討，著力消除安全紅線意識(shí)疲勞。充分利用大數(shù)據(jù)、信息化手段，找準(zhǔn)季節(jié)性、階段性安全工作特點(diǎn)和規(guī)律，對(duì)易發(fā)、多發(fā)問(wèn)題超前進(jìn)行預(yù)警干預(yù)，增強(qiáng)管理的實(shí)效性。修訂完善安全正向激勵(lì)辦法，加大對(duì)主動(dòng)研判風(fēng)險(xiǎn)、有效防止事故的獎(jiǎng)勵(lì)力度，調(diào)動(dòng)職工參與風(fēng)險(xiǎn)研判和管控的積極性和主動(dòng)性。
以問(wèn)題為導(dǎo)向，規(guī)范安全管理制度、卡控措施、干部履職、職工落標(biāo)以及結(jié)合部管理等方面“題入庫(kù)”的建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，明確問(wèn)題處置流程和責(zé)任，組織好掛牌督辦和問(wèn)題銷(xiāo)號(hào)，特別是對(duì)重大隱患、嚴(yán)重違章、重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題，親自上手，緊盯不放，一抓到底。以干部職工自查反思為基礎(chǔ)線，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真查擺勞動(dòng)安全管理“嘴上掛、落不實(shí)”的問(wèn)題，重點(diǎn)整治勞動(dòng)安全意識(shí)疲勞、管理外緊內(nèi)松、落標(biāo)只看表面等長(zhǎng)期存在的管理“死角”。把安全問(wèn)題放大，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控、攝錄手電、平調(diào)聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，依托“安全信息跟蹤分析日況表”、“一書(shū)三表”信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問(wèn)題的追蹤督查和閉環(huán)管理，并利用微信群、短信群等信息平臺(tái)做好預(yù)警和提示。4.精細(xì)盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)。制定措施時(shí)，力求可操作性，不給下屬部門(mén)添負(fù)擔(dān)，在安全管理工作中力戒好人主義思想，硬起手腕抓安全、抓管理，加強(qiáng)特殊時(shí)期、關(guān)鍵流程的檢查指導(dǎo)和作業(yè)糾偏，強(qiáng)力遏制簡(jiǎn)化作業(yè)程序的違章違紀(jì)現(xiàn)象。把“客車(chē)、防溜、道口、施工、調(diào)車(chē)”等安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)作為安全風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化控制的有力抓手，關(guān)口前移，指派技術(shù)人員進(jìn)駐重點(diǎn)車(chē)間（站），發(fā)揮職能科室與責(zé)任部門(mén)之間聯(lián)動(dòng)作用，切實(shí)提高安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)的管控質(zhì)量。成立人身安全專(zhuān)項(xiàng)檢查組，健全視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、干部現(xiàn)場(chǎng)盯控、作業(yè)人員互控的三級(jí)控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)照人身安全“問(wèn)題庫(kù)”中的75個(gè)問(wèn)題和隱患進(jìn)行再次整理、研判、分類(lèi)、排序，完善互控聯(lián)控制度，補(bǔ)強(qiáng)安全卡控措施，讓“走形式”、“鉆空子”的現(xiàn)象無(wú)處藏身。
利用手機(jī)報(bào)、微信平臺(tái)、安全教育基地，采取公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣講、下屬部門(mén)集中學(xué)習(xí)、分層座談?dòng)懻摰刃问剑罅﹂_(kāi)展安全警示教育活動(dòng)，敲響安全警鐘，用血的教訓(xùn)警示、警醒廣大干部職工樹(shù)牢“敬重生命”的底線思維，轉(zhuǎn)變“習(xí)慣性”作業(yè)狀態(tài)。緊密?chē)@“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”要求，把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控措施和非正常情況下的處置流程作為應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)要點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)和安全防護(hù)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)、演練及考試，加強(qiáng)暑期作業(yè)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)，提高自我保護(hù)技能。強(qiáng)化班組長(zhǎng)培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力，促進(jìn)班組長(zhǎng)帶頭依標(biāo)作業(yè)。6.努力提升班組自控能力。把班組建設(shè)作為安全管理的落腳點(diǎn)，定期評(píng)價(jià)班組長(zhǎng)安全管理職責(zé)的落實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的業(yè)績(jī)、發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力，打分排序，把考核結(jié)果與班組長(zhǎng)獎(jiǎng)懲、晉升掛鉤，打破“能進(jìn)不能出、能升不能降”的.慣例。對(duì)車(chē)間、班組臺(tái)賬進(jìn)行清理，更換班組事務(wù)公開(kāi)欄，規(guī)范班組學(xué)習(xí)樣本，解決班組管理中的“繁文縟節(jié)”，讓班組集中精力抓生產(chǎn)、保安全。準(zhǔn)確掌握班組成員的“興趣愛(ài)好、個(gè)性特點(diǎn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)”等相關(guān)個(gè)人資料，采取“自愿組合”和“目的調(diào)整”相結(jié)合的方式，科學(xué)合理地組建班組。把嚴(yán)格管理和關(guān)愛(ài)職工結(jié)合起來(lái)，對(duì)月度發(fā)生甲類(lèi)問(wèn)題、2個(gè)以上乙類(lèi)問(wèn)題及連續(xù)發(fā)生3個(gè)丙類(lèi)問(wèn)題的職工，及時(shí)進(jìn)行“面對(duì)面”地思想疏導(dǎo)，化解矛盾，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
總之，按照盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念，我冷靜審視“重行車(chē)、輕人身，重表面、輕本質(zhì)，重檢查、輕整治”的工作傾向，主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念，以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)工作，促進(jìn)車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。
以上自查反思匯報(bào)，不妥之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇三
今年以來(lái)，**木倫鎮(zhèn)人民政府在旗委、旗政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定為目標(biāo)，狠抓了鐵路沿線社會(huì)治安綜合治理和護(hù)路聯(lián)防措施的落實(shí)，有效地維護(hù)了全旗鐵路治安秩序，為全旗社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。11月初，按照《關(guān)于做好20xx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防自檢自查工作的通知》（鄂鐵護(hù)辦【20xx】8號(hào)）精神，成立專(zhuān)項(xiàng)自查組，就近一年來(lái)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作開(kāi)展情況進(jìn)行了自查自糾，現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神，深化群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，以創(chuàng)建平安鐵路示范段為核心，構(gòu)建五位一體防控體系；以建立護(hù)路工作聯(lián)系點(diǎn)制度為切入點(diǎn)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)；以全面推行鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路工作為著力點(diǎn)，解決突出問(wèn)題；以進(jìn)一步規(guī)范專(zhuān)兼職護(hù)路隊(duì)伍管理為出發(fā)點(diǎn)，增強(qiáng)防范能力；以確保鐵路運(yùn)輸安全暢通為落腳點(diǎn)，提升工作水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。
鐵路沿線村（居）、相關(guān)單位要高度重視鐵路護(hù)路工作，努力實(shí)現(xiàn)三杜絕、一解決、四達(dá)到。即：杜絕爆炸破壞鐵路設(shè)施、群體性攔車(chē)斷道、沖擊鐵路、哄搶鐵路運(yùn)輸物資事件，杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路交通事故和行車(chē)事故，杜絕危及行車(chē)安全、干擾列車(chē)運(yùn)輸秩序案件。深化平安創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)和創(chuàng)新工作方法，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。
為加強(qiáng)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與考核，扎實(shí)推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開(kāi)展，現(xiàn)成立**木倫鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：張志明。
副組長(zhǎng)：吳門(mén)克。
成員：賈鑫瑞。
郭曉麗。
王子越。
（一）健全機(jī)制，加強(qiáng)鐵路護(hù)路基層基礎(chǔ)工作。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作是平安創(chuàng)建的有機(jī)組成部分，我鎮(zhèn)制定了周密、細(xì)致、切實(shí)可行的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作方案，明確工作職責(zé)，進(jìn)一步建立健全執(zhí)勤巡邏、治安形勢(shì)分析、治安情況通報(bào)、工作報(bào)告等工作制度，建立鐵路沿線治安預(yù)警機(jī)制、涉路矛盾糾紛排查調(diào)解機(jī)制、打擊違法犯罪活動(dòng)協(xié)作配合機(jī)制，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格落實(shí)一票否決制和責(zé)任追究制，將鐵路護(hù)路責(zé)任分解細(xì)化，與鐵路沿線中小學(xué)校、廢舊金屬收購(gòu)站及養(yǎng)畜大戶層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)護(hù)路責(zé)任。狠抓基層基礎(chǔ)建設(shè)，及時(shí)充實(shí)和調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，健全工作制度和基礎(chǔ)臺(tái)賬，建立健全義務(wù)護(hù)路組織，加強(qiáng)護(hù)路人員的社會(huì)道德、法律素質(zhì)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升護(hù)路隊(duì)伍的整體素質(zhì)，組織開(kāi)展經(jīng)常性的巡防活動(dòng)，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)鐵路路段的安全防范。
（二）強(qiáng)化整治，推進(jìn)平安鐵路示范路段建設(shè)。
按照建設(shè)平安鐵路示范路段工作要求，堅(jiān)持全面預(yù)防、重點(diǎn)打擊的原則，強(qiáng)化綜合治理，深入推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，實(shí)現(xiàn)一不高、兩杜絕、三不超、四達(dá)到的目標(biāo)，即轄區(qū)每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)不高于全旗每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)；杜絕爆炸破壞鐵路，哄搶鐵路運(yùn)輸物資，群體性沖擊鐵路、攔車(chē)斷道事件；杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路行車(chē)事故和交通事故；危及行車(chē)安全、干擾運(yùn)輸秩序和一般鐵路交通事故不超過(guò)前三年平均數(shù)。
一是認(rèn)真開(kāi)展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理人民內(nèi)部矛盾，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生。將矛盾糾紛大調(diào)處工作貫穿于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作始終，及時(shí)掌握涉路治安形勢(shì)、涉路矛盾糾紛和可能引發(fā)沖擊鐵路的重要信息，及時(shí)通報(bào)、及早采取得力措施，全力做好疏導(dǎo)、化解和控制工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，影響鐵路暢通。對(duì)掌握的重點(diǎn)人員，要落實(shí)監(jiān)控措施，看嚴(yán)管?chē)?yán)，防止其滋事、鬧事或從事違法犯罪活動(dòng)。加大重點(diǎn)要害部位的安全防范力度，落實(shí)巡防守護(hù)力量，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生，確保絕對(duì)安全。摸底排查，掌握轄區(qū)鐵路橋涵積水、治安情況復(fù)雜區(qū)段等重點(diǎn)部位安全隱患情況，從配置專(zhuān)人監(jiān)管、抽水設(shè)施等方面入手，切實(shí)落實(shí)便民措施，力爭(zhēng)做到雨后一周后橋涵無(wú)特殊原因不積水，力爭(zhēng)消除鐵路橋涵嚴(yán)重滲水積水、群眾反映強(qiáng)烈的治安隱患等問(wèn)題。
二是深入排查治理，嚴(yán)厲打擊擾亂鐵路運(yùn)輸安全的違法犯罪活動(dòng)。深入調(diào)查摸底，排查鐵路沿線突出治安問(wèn)題，建立工作臺(tái)帳，做到底子清，情況明。堅(jiān)決打擊拆盜、破壞鐵路設(shè)施和掀盜鐵路運(yùn)輸物資的`違法犯罪活動(dòng)，加大對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全的治安案件的查處力度，真正做到防患于未然。開(kāi)展涉路安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)大排查活動(dòng)，全面掌握轄區(qū)鐵路沿線重點(diǎn)人群、重點(diǎn)部位、重要事件，進(jìn)行全面排摸，登記造冊(cè)，做到底子清，情況明、人員實(shí)，監(jiān)管到位。形成把留守兒童、孤寡老人、五殘易肇事肇禍等人員作為預(yù)防鐵路交通事故的重點(diǎn)人群，實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)為監(jiān)督責(zé)任人、村居監(jiān)管責(zé)任人、親屬為直接監(jiān)護(hù)人的三級(jí)管護(hù)體系。加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)的管理和整治，徹底鏟除拆盜鐵路器材違法犯罪行為生存的土壤。對(duì)重點(diǎn)鐵路段要設(shè)置醒目警告牌，落實(shí)管護(hù)責(zé)任。定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保行車(chē)安全；對(duì)鐵路道口、沿線大牲畜養(yǎng)殖戶定期進(jìn)行檢查，對(duì)鐵路線路取土、灌溉等行為要及時(shí)制止，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保障鐵路安全暢通。
三是齊抓共管，形成合力，建立鐵路治安防控體系。建立以鐵路公安為主、專(zhuān)業(yè)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線上治安防控和以地方公安為主、義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線下治安防控相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)鐵路治安防控體系。從單個(gè)部門(mén)的單獨(dú)行動(dòng)向各部門(mén)聯(lián)合作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，在思想上形成共識(shí)，措施上形成合力，形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的良好工作局面。加強(qiáng)信息溝通，結(jié)合工作職責(zé)，密切合作，協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)涉及鐵路治安穩(wěn)定的問(wèn)題一并解決好，建立起沿線治安管理長(zhǎng)效工作機(jī)制。
（三）深化教育，提高全民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
按照宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，我鎮(zhèn)采取了多種有效形式，今年我們共出動(dòng)宣傳車(chē)12輛次，發(fā)宣傳單50000宇張，張貼標(biāo)語(yǔ)80幅，刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)68條，僅**木倫、神東、石圪臺(tái)等鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接受教育人數(shù)達(dá)1000余人，取得了較好的社會(huì)效果。加強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路宣傳教育,培養(yǎng)廣大群眾參與、支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感，營(yíng)造鐵路護(hù)路工作良好輿論氛圍。
一是學(xué)習(xí)貫徹《鐵路安全管理?xiàng)l例》。結(jié)合六五普法、法律六進(jìn)等活動(dòng)，充分利用綜治宣傳月、鐵路護(hù)路宣傳月，采取各種宣傳形式，向廣大群眾、社會(huì)各界廣泛深入宣傳《鐵路安全管理?xiàng)l例》和愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。
二是建立完善宣傳陣地。鞏固擴(kuò)大宣傳陣地建設(shè)，在鐵路沿線學(xué)校繼續(xù)打造愛(ài)路護(hù)路宣傳教育基地；充分利用課堂教學(xué)、主題班會(huì)、校園廣播、校報(bào)、黑板報(bào)、征文、演講、繪畫(huà)、書(shū)法比賽等多種形式，開(kāi)展?fàn)幾鰞?yōu)秀鐵道小衛(wèi)士活動(dòng)。在鐵路沿線人員密集地建立護(hù)路文化長(zhǎng)廊、護(hù)路文化專(zhuān)欄；組織專(zhuān)人對(duì)已建立的宣傳標(biāo)語(yǔ)、文化墻等宣傳陣地進(jìn)行維護(hù)，更換新內(nèi)容，擴(kuò)大覆蓋面；繼續(xù)在鐵路沿線易發(fā)生問(wèn)題的路段、橋涵兩側(cè)，刷寫(xiě)永久性宣傳標(biāo)語(yǔ)并設(shè)立固定宣傳牌、警示牌等，提醒廣大群眾注意安全。
三是拓展拓寬媒體宣傳渠道。充分利用新聞媒體優(yōu)勢(shì)，在黨政信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)報(bào)道我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作經(jīng)驗(yàn)和做法；借助網(wǎng)格化信息平臺(tái)宣傳鐵路護(hù)路知識(shí)；積極向各級(jí)報(bào)紙媒體發(fā)表信息文章或者宣傳報(bào)道。
（四）多措并舉，強(qiáng)化護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。
一是加強(qiáng)義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)義務(wù)護(hù)路隊(duì)員開(kāi)展法律法規(guī)、安全常識(shí)等培訓(xùn)。對(duì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)或制止違法犯罪行為，或?yàn)楣矙C(jī)關(guān)破案提供有價(jià)值線索的義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，向自治區(qū)、市、旗推薦給予獎(jiǎng)勵(lì)。
二是全面推行網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式。創(chuàng)新管理方式，在涉路村實(shí)施網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式，將涉路村、隊(duì)網(wǎng)格助理員全部納入義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍，有效增強(qiáng)護(hù)路巡防、治安隱患排查整治、矛盾糾紛排查化解、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育等工作力度，提升護(hù)路工作效能。
三是全面實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)村護(hù)路工作承包責(zé)任制。全面推行鎮(zhèn)村護(hù)路承包責(zé)任制。以責(zé)任區(qū)段內(nèi)治安案件是否下降，治安秩序是否好轉(zhuǎn)作為主要考核指標(biāo)，對(duì)考核辦法進(jìn)行細(xì)化和完善。通過(guò)成效考核、實(shí)績(jī)考核、驗(yàn)收考核等方式真考核、嚴(yán)考核，激發(fā)責(zé)任區(qū)段、部位承包人的工作熱情，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，實(shí)現(xiàn)承包目標(biāo)。
四是經(jīng)費(fèi)保障。我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包經(jīng)費(fèi)，主要由鎮(zhèn)人民政府撥付專(zhuān)項(xiàng)資金，專(zhuān)款專(zhuān)用保障鐵路護(hù)路工作的順利開(kāi)展。
（五）創(chuàng)新管理，全面構(gòu)建護(hù)路聯(lián)防新格局。
結(jié)合網(wǎng)格化管理組團(tuán)式服務(wù)和信息化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的做法，將護(hù)路工作融入其中，實(shí)行鐵路護(hù)路工作包干負(fù)責(zé)制。鐵路護(hù)路，重在機(jī)制，貴在責(zé)任。在責(zé)任的落實(shí)上，我們實(shí)行了事事有人管、事事有人做、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任者，層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。從而逐步建立和完善了涉路村四包（包責(zé)任路段治安排查、包解決治安隱患、包責(zé)任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項(xiàng)工作機(jī)制（即：長(zhǎng)效整治管理機(jī)制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機(jī)制和處置重大突發(fā)性事件工作機(jī)制，治安不穩(wěn)定因素和嚴(yán)重涉路治安問(wèn)題排查機(jī)制，沿線流動(dòng)人口、廢品收購(gòu)站點(diǎn)動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，群防群治聯(lián)動(dòng)機(jī)制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。
1、按照全旗綜治維穩(wěn)工作要求，繼續(xù)大力開(kāi)展創(chuàng)建平安鐵路活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。
2、要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費(fèi)保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺(tái)帳，在抓基層、打基礎(chǔ)上下功夫，扎實(shí)推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。
3、切實(shí)做好重要時(shí)期鐵路護(hù)欄聯(lián)防工作，提前謀劃，嚴(yán)密部署，確保鐵路安全暢通。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇四
一、安全責(zé)任意識(shí)淡薄。一是在安全工作中，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)一下文件，知道有這么一件事就行了，分管的工作卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的安全要求，既有線施工和天窗管理中沒(méi)有引起工區(qū)足夠的重視，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真查找，認(rèn)為施工中出點(diǎn)問(wèn)題是正常的；二是施工監(jiān)控力度不夠，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工措施流于形式，落實(shí)不到位，對(duì)施工安全中出現(xiàn)的問(wèn)題總認(rèn)為責(zé)任主體是施工單位，缺乏立即監(jiān)督整改的積極性。
二、工作作風(fēng)不實(shí)。本位主義、好人主義的思想還沒(méi)杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大，特別是對(duì)駐地監(jiān)理管理存在的問(wèn)題在處理上避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、巡視活動(dòng)開(kāi)展的不及時(shí)，只是說(shuō)說(shuō)了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問(wèn)題，不敢嚴(yán)肅處理，或輕描淡寫(xiě)、大事化小、降級(jí)處理，認(rèn)為工人不容易差不多就行了，為現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理埋下了隱患。
三、崗位責(zé)任落實(shí)不到位。按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)管理標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很少過(guò)問(wèn)或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題很少能發(fā)現(xiàn)，每次到現(xiàn)場(chǎng)只是走馬觀花，沒(méi)有很好的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)就等于工作落實(shí)了，看了就等于檢查了。
四、安全工作標(biāo)準(zhǔn)不高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒(méi)有落實(shí)，沒(méi)有及時(shí)指出和處理，致使現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了推著干、跟著干的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，安全管理和現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)沒(méi)有形成良性循環(huán)，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、專(zhuān)業(yè)管理能力不強(qiáng)。對(duì)分管工作的安全工作底數(shù)不清，存在的問(wèn)題掌握不準(zhǔn)。尤其在施工的組織、安全措施的落實(shí)上安排不細(xì)、部署不到位，沒(méi)有把責(zé)任和分工落實(shí)到人。施工方案不完善，安全技術(shù)組織措施不嚴(yán)密負(fù)責(zé)施工安全的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，有時(shí)不能按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對(duì)性的防范措施。
結(jié)合“7.24”全路緊急電視電話會(huì)議和“7.25”路局周一擴(kuò)大交班會(huì)議精神，深刻吸取上海局“7.23”特別重大事故教訓(xùn)，及堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，牢記并深刻領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)“安全責(zé)任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是客車(chē)安全特別是高鐵安全”的講話，圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動(dòng)，為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全責(zé)任，充分的發(fā)揮崗位作用，制定以下整改措施：
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)西安北站工程建設(shè)的大局，事關(guān)每名監(jiān)理人員的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保在監(jiān)理工作中，“堅(jiān)持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”，保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。
2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)，把工作重心放在現(xiàn)場(chǎng)，把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長(zhǎng)治久安。
3、提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。同時(shí)，從提高監(jiān)理人員素質(zhì)著眼，利用監(jiān)理例會(huì)及業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高管理人員安全管理、教育引導(dǎo)的能力，在工作中以自身為“安全作業(yè)”的表率，引領(lǐng)監(jiān)理人員把安全教育融入到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。
4、抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思；在工作中牢固樹(shù)立帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)，著力提高自身解決問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的能力；在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場(chǎng)考核不力的問(wèn)題；要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān)，對(duì)總結(jié)、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起信息庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢驗(yàn)整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。
總之，我要通過(guò)這次“安全反思”和安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為西安北客站工程的'安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇五
為貫徹落實(shí)云桂公司《關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[xx]15號(hào)）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實(shí)際，按通知要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化檢查重點(diǎn)，抓好隱患整改，切實(shí)消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我分部立即開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)xxx的帶領(lǐng)下，對(duì)我施工管段的安全、質(zhì)量工作進(jìn)行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會(huì)議的`部署和要求，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化落實(shí)安全措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺(jué)性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系，體系中明確了各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時(shí)成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各個(gè)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械設(shè)備、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。3、組織各個(gè)架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專(zhuān)項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及管理工作，強(qiáng)化過(guò)程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過(guò)程和細(xì)節(jié)；采取強(qiáng)硬措施對(duì)野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款，共3次；最大限度做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
5、我分部又重新對(duì)管段內(nèi)的危險(xiǎn)源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評(píng)價(jià)，其中特別是對(duì)重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保，責(zé)任到人。
6、對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時(shí)下發(fā)了安全監(jiān)察通知書(shū)，提出整改要求，對(duì)整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書(shū)。在每日工作例會(huì)上通報(bào)存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個(gè)隧道配備2名專(zhuān)職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個(gè)架子隊(duì)增加專(zhuān)職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn)，要求每個(gè)分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個(gè)隧道，每個(gè)隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對(duì)隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，切實(shí)做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過(guò)此次大檢查，規(guī)范了架子隊(duì)的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進(jìn)度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇六
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的安全大反思大檢查，我對(duì)照上級(jí)有關(guān)要求，對(duì)自身在安全工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了查找，但距上級(jí)的要求還有一定的差距。通過(guò)對(duì)xxxx部長(zhǎng)和xxx副部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)上的講話的學(xué)習(xí)，結(jié)合反思活動(dòng)開(kāi)展二個(gè)階段以來(lái)的情況，體會(huì)如下：
1、深入學(xué)習(xí)、貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)精神，提高對(duì)大反思工作的認(rèn)識(shí)。這次反思活動(dòng)與以往的最大不同之處在于要求各級(jí)干部要帶頭反思自查，形成一級(jí)帶一級(jí)、一級(jí)促一級(jí)的態(tài)勢(shì)。要加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的深入學(xué)習(xí)，提高自己的思想認(rèn)識(shí)，克服厭煩情緒，從思想上端正對(duì)大反思大檢查工作重要性的認(rèn)識(shí)，并積極做宣傳工作，利用各種機(jī)會(huì)和場(chǎng)合積極做好上級(jí)精神的宣傳，促進(jìn)職工思想認(rèn)識(shí)的提高。
2、要堅(jiān)持過(guò)程與結(jié)果并重，以成果來(lái)檢驗(yàn)過(guò)程。開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)開(kāi)展的目的，就是要全面徹底地?cái)[問(wèn)題，整治事故隱患，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定與健康發(fā)展。因此，要取得實(shí)效就不能僅僅滿足于完成了上級(jí)規(guī)定的內(nèi)容，要真正做到眼睛向內(nèi)、深入查擺在日常工作中切實(shí)存在的問(wèn)題和隱患，抓住主要矛盾，有效解決。
3、必須突出抓好查出問(wèn)題的整改，制訂切實(shí)可行的措施與方案，提高整治效果。對(duì)大反思大檢查活動(dòng)中查找出來(lái)的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行深入剖析，找出問(wèn)題的原因和癥結(jié)所在，制訂有針對(duì)性的措施，逐一抓好整改落實(shí)，不留漏洞。特別是對(duì)安全生產(chǎn)影響較大的問(wèn)題，必須要有明確的時(shí)間表和需達(dá)到的效果，才能確保反思活動(dòng)取得實(shí)效。
必須始終堅(jiān)持安全第一思想不變。安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題，是一切工作的重中之重。4.28特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們：安全第一的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖，作為一名管理干部，必須把始終堅(jiān)持把持之以恒、一以貫之的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠的要求，把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感，主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用，影響安全的因素更加復(fù)雜，安全管理難度更大。我段成立以來(lái)，雖然經(jīng)過(guò)大家的不懈努力，安全管理成績(jī)顯著，但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒(méi)有從根本上改變，安全形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。必須加大對(duì)安全工作的宣傳力度，讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責(zé)，是各項(xiàng)工作的根本前提，安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。
1、繼續(xù)深入開(kāi)展安全大反思活動(dòng)。嚴(yán)格按劉部長(zhǎng)提出的自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效16字要求和路局的有關(guān)要求，認(rèn)真抓好第三、四階段大反思活動(dòng)的推進(jìn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)講話精神，積極參加再反思。對(duì)前兩階段活動(dòng)進(jìn)行反思、對(duì)存在的不足進(jìn)行補(bǔ)課，對(duì)查擺問(wèn)題進(jìn)行再分析，加強(qiáng)整改。
2、積極參與段里的各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。根據(jù)段里的有關(guān)規(guī)定和要求，積極主動(dòng)參加做好防洪、防脹、三防一反、防暑降溫、施工安全管理和暑運(yùn)安全等工作，認(rèn)真落實(shí)崗位負(fù)責(zé)制，立足本職工作，為全段各項(xiàng)任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強(qiáng)化工作責(zé)任意識(shí)，提高工作質(zhì)量。加強(qiáng)文件審核中的安全把關(guān)。認(rèn)真對(duì)照有關(guān)安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核各部門(mén)文件，提高文件審閱質(zhì)量。對(duì)各類(lèi)文件根據(jù)時(shí)效性認(rèn)真區(qū)分輕重緩急，有針對(duì)性地做好文件傳遞，確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)沿線車(chē)間簽收文件的督查與催辦。對(duì)段發(fā)各種文件，特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強(qiáng)簽收管理，及時(shí)檢查和督促簽收情況，確保文件能及時(shí)傳達(dá)到位。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇七
根據(jù)工管部4月21日下發(fā)的“關(guān)于做好20xx年防洪度汛工作的通知”的文件，為認(rèn)真貫徹落實(shí)x公司及上級(jí)防汛指示，我分部積極行動(dòng)，立即安排人力物力著手開(kāi)展20xx年度防汛自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
為抓好今年的防洪工作，做到指揮、組織、實(shí)施統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提高防洪整體效力，并強(qiáng)化防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，我分部成立了以分部經(jīng)理x為領(lǐng)導(dǎo)的防汛防洪工作小組，小組成員如下：
組長(zhǎng)：x分部經(jīng)理副組長(zhǎng)：x分部書(shū)記組員：x分部總工。
小組成員分工合作、相互配合，落實(shí)好汛期安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全度汛，確保施工生產(chǎn)安全可控。
為落實(shí)防汛工作崗位責(zé)任制,明確項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班工作職責(zé)，規(guī)范帶班工作程序，確保汛期防汛突發(fā)事件的及時(shí)有效處理，參照有關(guān)防汛規(guī)章制度，特制定了《防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》，并已在本月開(kāi)始實(shí)施。
為強(qiáng)化一線工人防洪防汛安全和責(zé)任意識(shí)，分部對(duì)各個(gè)工班成員進(jìn)行防洪防汛培訓(xùn)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)汛期施工的有關(guān)規(guī)定和要求；同時(shí)為提高現(xiàn)場(chǎng)工人應(yīng)急避險(xiǎn)能力，檢驗(yàn)防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的處突能力，分部根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的《防洪防汛應(yīng)急預(yù)案》，在本月7日組織人員設(shè)備在x大橋附近進(jìn)行了一場(chǎng)防洪防汛應(yīng)急演練，取得了較好的效果。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，并結(jié)合去年防洪防汛工作的經(jīng)驗(yàn)，分部在拌合站、碎石場(chǎng)、x隧道以及各個(gè)駐地提前儲(chǔ)備了用于水害搶險(xiǎn)所用的施工機(jī)具、砂石料等物資材料，建立了防洪物資管理臺(tái)賬，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
針對(duì)目前現(xiàn)場(chǎng)施工情況和今年的防汛形勢(shì)，由安質(zhì)部牽頭，組織各部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次全面的防洪防汛檢查。鑒于分部橋涵工程已全部施做完畢，本次檢查重點(diǎn)關(guān)注x隧道洞口、涵洞進(jìn)出口和路基高邊坡防排水情況，駐地圍墻穩(wěn)固情況，以及辦公區(qū)和住宿區(qū)臨時(shí)板房的加固情況。通過(guò)本次自查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:。
1、個(gè)別地段天溝和側(cè)溝未及時(shí)順接。
2、個(gè)別涵洞地段不暢，未能和就有排水體系有效連接。
3、諸如鋼筋加工廠頂棚等大臨設(shè)施需進(jìn)一步進(jìn)行加固。
4、側(cè)溝和排水溝等排水設(shè)施仍需加快施工速度，爭(zhēng)取在主汛期來(lái)臨之前完工。存在的問(wèn)題已要求相應(yīng)部門(mén)及時(shí)整改。
1、提前在拌合站、鋼筋加工廠等區(qū)域儲(chǔ)備足量的抗洪搶險(xiǎn)用的機(jī)具和材料，登記造冊(cè)；同時(shí)在易發(fā)生水患的部位儲(chǔ)備一定量的砂石料，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
2、建立健全防汛應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。同時(shí)加強(qiáng)汛期巡查，在汛期做到“積極巡查，不留死角”；在分部防洪防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，每個(gè)工區(qū)選派工班精干力量組織防洪搶險(xiǎn)小組，出現(xiàn)險(xiǎn)情能夠“快速反應(yīng)，有效應(yīng)對(duì)”。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇八
一年來(lái)，我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鄉(xiāng)黨委、政府和區(qū)護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)，努力抓好責(zé)任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣傳力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。
一是鄉(xiāng)黨委、政府高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作擺上重要議事日程，列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查。鄉(xiāng)、村護(hù)路隊(duì)員共同研究護(hù)路工作，落實(shí)“五殘”人員監(jiān)護(hù)責(zé)任，認(rèn)真排查調(diào)處涉路矛盾糾紛，切實(shí)開(kāi)展鐵路“三亂”治理，確保鐵路運(yùn)輸安全。
二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)。全區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)后，鄉(xiāng)護(hù)路辦認(rèn)真總結(jié)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，分析面臨的形勢(shì)與任務(wù)，結(jié)合我鄉(xiāng)過(guò)境鐵路里程及周邊治安情況實(shí)際，修改完善了我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書(shū)，并在全鄉(xiāng)召開(kāi)年初工作會(huì)上由鄉(xiāng)政府分管領(lǐng)導(dǎo)與涉路的村社進(jìn)行簽訂。
三是擴(kuò)大“平安鐵路示范路段”和“九無(wú)示范村”的創(chuàng)建成果。進(jìn)一步明確了目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任務(wù)，在鄉(xiāng)護(hù)路辦和村、社干部群眾的共同努力下，通過(guò)狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范路段”和“九無(wú)示范村”的創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。
一是完善了鐵路護(hù)路聯(lián)防措施，做到巡邏守護(hù)責(zé)任到人，任務(wù)到人，職責(zé)明確，聯(lián)防隊(duì)員加強(qiáng)上路巡查力度，勸阻沿線群眾上鐵路行走、坐臥、放牧、盜伐鐵路行道樹(shù)，制止在鐵路路基和邊坡上開(kāi)荒種地、挖沙取土、放炮采礦等行為。
二是進(jìn)一步做好對(duì)“五殘”人員及大型牲畜的監(jiān)管工作。落實(shí)了專(zhuān)人對(duì)“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，一年來(lái)，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員及大型牲畜危及鐵路運(yùn)輸安全的情況。
三是根據(jù)上級(jí)關(guān)于開(kāi)展鐵路沿線治安集中整治活動(dòng)的安排，認(rèn)真組織開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)集中整治活動(dòng)，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時(shí)消除了不安全隱患。
四是認(rèn)真開(kāi)展“三亂”治理，對(duì)在鐵路界線內(nèi)開(kāi)荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定；對(duì)鐵路沿線涉路矛盾糾紛進(jìn)行摸底調(diào)查，對(duì)排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定；對(duì)鐵路沿線大牲畜進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并與牲畜飼養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書(shū)，有效地防止了大牲畜上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。
五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員，積極參與鐵路部門(mén)的防洪搶險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
通過(guò)鄉(xiāng)、村、社三級(jí)的共同努力，一年來(lái)，我鄉(xiāng)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過(guò)境鐵路安全暢通。
20xx年，我鄉(xiāng)護(hù)路工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要有：
一是個(gè)別老年人不聽(tīng)勸阻，屢勸屢犯；
二是外出務(wù)工回鄉(xiāng)人員不熟悉鐵路相關(guān)規(guī)定，行走鐵路抄近道。下一步，我們將強(qiáng)化宣傳力度和提高宣傳覆蓋面，針對(duì)上面兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行整改，進(jìn)一步提高廣大群眾積極參與愛(ài)路護(hù)路的熱情，確保我鄉(xiāng)護(hù)路工作更上臺(tái)階。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇九
根據(jù)20xx年xxx縣群眾(信訪)工作各項(xiàng)安排和要求，對(duì)照一年來(lái)的工作歷程，回顧群眾(信訪)工作得失，現(xiàn)做如下自查報(bào)告：
3、堅(jiān)持了及時(shí)傳達(dá)。積極組織鄉(xiāng)村干部學(xué)習(xí)省、市、縣關(guān)于群眾和信訪工作的實(shí)施方案，以及縣委書(shū)記xxx、縣長(zhǎng)xxx在全縣信訪安全穩(wěn)定工作會(huì)議上的講話精神，做到了有學(xué)習(xí)貫徹。
4、健全了三級(jí)網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格落實(shí)了十有標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化建設(shè)信訪鄉(xiāng)村社三級(jí)網(wǎng)絡(luò)。首先，設(shè)立了信訪窗口和民情工作室，確定了陳虹同志負(fù)責(zé)具體日常辦公工作，保證了專(zhuān)人坐班。落實(shí)了一名實(shí)職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)司法調(diào)解和群眾信訪工作，完善了領(lǐng)導(dǎo)值周制度，保證了群眾在任何時(shí)候來(lái)訪都有領(lǐng)導(dǎo)和干部接待和處理;其次，落實(shí)了鄉(xiāng)干部包村(街道社區(qū))、村(居)干部包社(片)，完善了干部駐村制度，保證了群眾問(wèn)題有人就近處理。做到了有人辦事、有陣地辦事。
5、到位了工作經(jīng)費(fèi)。信訪干部崗位津貼落實(shí)，辦公經(jīng)費(fèi)具實(shí)依標(biāo)報(bào)銷(xiāo)，做到了有經(jīng)費(fèi)辦事。
6、上墻了職責(zé)流程。信訪三級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)示意圖、接待來(lái)訪流程圖、信訪辦工作職責(zé)、信訪辦工作人員職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)干部接訪下訪制度、信訪條例等上墻公示，做到了明白辦事。
7、配備了必要裝備。政府機(jī)關(guān)辦公區(qū)安裝了電子監(jiān)控設(shè)備，信訪辦安裝了電腦、牽通了網(wǎng)絡(luò)、購(gòu)買(mǎi)了照相機(jī)，做到了有辦公設(shè)備。
8、保證了案件時(shí)效。堅(jiān)持信訪信息及時(shí)收集、報(bào)告制度。堅(jiān)持上級(jí)轉(zhuǎn)辦及時(shí)辦理反饋制度。
9、完善了接訪下訪。陳河鄉(xiāng)黨委政府班子成員接訪下訪有日程公示、有包案和協(xié)辦責(zé)任、有接訪記錄，做到了接訪下訪落實(shí)。
10、嚴(yán)格了矛盾排查。堅(jiān)持鄉(xiāng)(部門(mén))每旬一排查、村(社區(qū))每周一排查、社(組)每天一排查的常態(tài)排查與重大節(jié)日和重大活動(dòng)非常態(tài)排查相結(jié)合的排查機(jī)制，堅(jiān)持屬地為主，條塊結(jié)合，堅(jiān)持信息收集與分析研判相結(jié)合，做到不穩(wěn)定因素超前排查，普遍性和傾向性問(wèn)題超前研究，重大活動(dòng)超前部署，建立排查臺(tái)賬、落實(shí)化解方案，把矛盾糾紛解決在萌芽狀態(tài)，把突出信訪問(wèn)題化解在初期，實(shí)現(xiàn)小事不出社、大事不出村、疑難報(bào)鄉(xiāng)處理，做到了矛盾不上交。
11、暢通了訴求渠道。堅(jiān)持“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)《信訪條例》及法律政策的宣傳，關(guān)口前移、切實(shí)開(kāi)展大接訪，重心下移、深入開(kāi)展大下訪。引導(dǎo)群眾消除“信上不信下”的頑疾，把信訪人吸納在當(dāng)?shù)?，及時(shí)就地解決信訪事項(xiàng)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行訴訟與與信訪分離，及時(shí)引導(dǎo)了2件信訪按規(guī)定程序通過(guò)法律程序解決訴求。
12、實(shí)施了陪訪制度。緊緊圍繞“事要解決”這一核心目標(biāo)，有政策、法律支撐的及時(shí)就地解決落實(shí)到位;無(wú)法律、政策支撐的說(shuō)明原因解釋疏通到位;對(duì)已經(jīng)鄉(xiāng)接待處理，信訪人仍有疑問(wèn)，堅(jiān)持上訪的，由干部擔(dān)任陪(領(lǐng))訪員，按照費(fèi)用自理的原則，今年實(shí)施了王本全等2件次陪同信訪人到上級(jí)有關(guān)部門(mén)走訪，積極配合上級(jí)有關(guān)機(jī)關(guān)做好接待、解釋、宣傳、疏導(dǎo)工作，依法按政策解決合理的上訪訴求，消除了沖擊xxx縣銀耳節(jié)、北京apce峰會(huì)等重大活動(dòng)的萌芽，防止了非訪給黨委、政府造成負(fù)面影響。
總之，陳河鄉(xiāng)群眾和信訪工作在縣業(yè)務(wù)部門(mén)的指導(dǎo)下，沒(méi)有發(fā)生一件非法信訪，沒(méi)有發(fā)生一件被通報(bào)批評(píng)，上級(jí)要求學(xué)習(xí)貫徹到位，工作推進(jìn)扎實(shí)有力。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我們的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的'責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十一
為貫徹落實(shí)云桂公司《關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[20xx]15號(hào)）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實(shí)際，按通知要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化檢查重點(diǎn)，抓好隱患整改，切實(shí)消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我分部立即開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)xxx的帶領(lǐng)下，對(duì)我施工管段的安全、質(zhì)量工作進(jìn)行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會(huì)議的部署和要求，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化落實(shí)安全措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺(jué)性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系，體系中明確了各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時(shí)成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各個(gè)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。
3、組織各個(gè)架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專(zhuān)項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及管理工作，強(qiáng)化過(guò)程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過(guò)程和細(xì)節(jié)；采取強(qiáng)硬措施對(duì)野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款，共3次；最大限度做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
5、我分部又重新對(duì)管段內(nèi)的危險(xiǎn)源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評(píng)價(jià)，其中特別是對(duì)重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保，責(zé)任到人。
6、對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時(shí)下發(fā)了安全監(jiān)察通知書(shū)，提出整改要求，對(duì)整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書(shū)。在每日工作例會(huì)上通報(bào)存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個(gè)隧道配備2名專(zhuān)職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個(gè)架子隊(duì)增加專(zhuān)職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn)，要求每個(gè)分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個(gè)隧道，每個(gè)隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對(duì)隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，切實(shí)做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過(guò)此次大檢查，規(guī)范了架子隊(duì)的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進(jìn)度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
中鐵x局xx鐵路（xx段）xxx標(biāo)xx分部。
20xx年3月31日。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十二
今年以來(lái)，xx木倫鎮(zhèn)人民政府在旗委、旗政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定為目標(biāo)，狠抓了鐵路沿線社會(huì)治安綜合治理和護(hù)路聯(lián)防措施的落實(shí)，有效地維護(hù)了全旗鐵路治安秩序，為全旗社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。11月初，按照《關(guān)于做好2014年度鐵路護(hù)路聯(lián)防自檢自查工作的通知》（鄂鐵護(hù)辦【2014】8號(hào)）精神，成立專(zhuān)項(xiàng)自查組，就近一年來(lái)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作開(kāi)展情況進(jìn)行了自查自糾，現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神，深化群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，以創(chuàng)建平安鐵路示范段為核心，構(gòu)建五位一體防控體系；以建立護(hù)路工作聯(lián)系點(diǎn)制度為切入點(diǎn)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)；以全面推行鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路工作為著力點(diǎn)，解決突出問(wèn)題；以進(jìn)一步規(guī)范專(zhuān)兼職護(hù)路隊(duì)伍管理為出發(fā)點(diǎn)，增強(qiáng)防范能力；以確保鐵路運(yùn)輸安全暢通為落腳點(diǎn)，提升工作水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。
鐵路沿線村（居）、相關(guān)單位要高度重視鐵路護(hù)路工作，努力實(shí)現(xiàn)三杜絕、一解決、四達(dá)到。即：杜絕爆炸破壞鐵路設(shè)施、群體性攔車(chē)斷道、沖擊鐵路、哄搶鐵路運(yùn)輸物資事件，杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路交通事故和行車(chē)事故，杜絕危及行車(chē)安全、干擾列車(chē)運(yùn)輸秩序案件。深化平安創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)和創(chuàng)新工作方法，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。
為加強(qiáng)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與考核，扎實(shí)推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開(kāi)展，現(xiàn)成立xx木倫鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：張志明。
副組長(zhǎng)：吳門(mén)克。
成員：賈鑫瑞。
郭曉麗。
王子越。
（一）健全機(jī)制，加強(qiáng)鐵路護(hù)路基層基礎(chǔ)工作。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作是平安創(chuàng)建的有機(jī)組成部分，我鎮(zhèn)制定了周密、細(xì)致、切實(shí)可行的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作方案，明確工作職責(zé)，進(jìn)一步建立健全執(zhí)勤巡邏、治安形勢(shì)分析、治安情況通報(bào)、工作報(bào)告等工作制度，建立鐵路沿線治安預(yù)警機(jī)制、涉路矛盾糾紛排查調(diào)解機(jī)制、打擊違法犯罪活動(dòng)協(xié)作配合機(jī)制，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格落實(shí)一票否決制和責(zé)任追究制，將鐵路護(hù)路責(zé)任分解細(xì)化，與鐵路沿線中小學(xué)校、廢舊金屬收購(gòu)站及養(yǎng)畜大戶層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)護(hù)路責(zé)任。狠抓基層基礎(chǔ)建設(shè)，及時(shí)充實(shí)和調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，健全工作制度和基礎(chǔ)臺(tái)賬，建立健全義務(wù)護(hù)路組織，加強(qiáng)護(hù)路人員的社會(huì)道德、法律素質(zhì)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升護(hù)路隊(duì)伍的整體素質(zhì)，組織開(kāi)展經(jīng)常性的巡防活動(dòng)，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)鐵路路段的安全防范。
（二）強(qiáng)化整治，推進(jìn)平安鐵路示范路段建設(shè)。
按照建設(shè)平安鐵路示范路段工作要求，堅(jiān)持全面預(yù)防、重點(diǎn)打擊的原則，強(qiáng)化綜合治理，深入推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，實(shí)現(xiàn)一不高、兩杜絕、三不超、四達(dá)到的目標(biāo)，即轄區(qū)每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)不高于全旗每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)；杜絕爆炸破壞鐵路，哄搶鐵路運(yùn)輸物資，群體性沖擊鐵路、攔車(chē)斷道事件；杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路行車(chē)事故和交通事故；危及行車(chē)安全、干擾運(yùn)輸秩序和一般鐵路交通事故不超過(guò)前三年平均數(shù)。
一是認(rèn)真開(kāi)展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理人民內(nèi)部矛盾，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生。將矛盾糾紛大調(diào)處工作貫穿于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作始終，及時(shí)掌握涉路治安形勢(shì)、涉路矛盾糾紛和可能引發(fā)沖擊鐵路的重要信息，及時(shí)通報(bào)、及早采取得力措施，全力做好疏導(dǎo)、化解和控制工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，影響鐵路暢通。對(duì)掌握的重點(diǎn)人員，要落實(shí)監(jiān)控措施，看嚴(yán)管?chē)?yán)，防止其滋事、鬧事或從事違法犯罪活動(dòng)。加大重點(diǎn)要害部位的安全防范力度，落實(shí)巡防守護(hù)力量，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生，確保絕對(duì)安全。摸底排查，掌握轄區(qū)鐵路橋涵積水、治安情況復(fù)雜區(qū)段等重點(diǎn)部位安全隱患情況，從配置專(zhuān)人監(jiān)管、抽水設(shè)施等方面入手，切實(shí)落實(shí)便民措施，力爭(zhēng)做到雨后一周后橋涵無(wú)特殊原因不積水，力爭(zhēng)消除鐵路橋涵嚴(yán)重滲水積水、群眾反映強(qiáng)烈的治安隱患等問(wèn)題。
二是深入排查治理，嚴(yán)厲打擊擾亂鐵路運(yùn)輸安全的違法犯罪活動(dòng)。深入調(diào)查摸底，排查鐵路沿線突出治安問(wèn)題，建立工作臺(tái)帳，做到底子清，情況明。堅(jiān)決打擊拆盜、破壞鐵路設(shè)施和掀盜鐵路運(yùn)輸物資的違法犯罪活動(dòng)，加大對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全的治安案件的查處力度，真正做到防患于未然。開(kāi)展涉路安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)大排查活動(dòng)，全面掌握轄區(qū)鐵路沿線重點(diǎn)人群、重點(diǎn)部位、重要事件，進(jìn)行全面排摸，登記造冊(cè)，做到底子清，情況明、人員實(shí)，監(jiān)管到位。形成把留守兒童、孤寡老人、五殘易肇事肇禍等人員作為預(yù)防鐵路交通事故的重點(diǎn)人群，實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)為監(jiān)督責(zé)任人、村居監(jiān)管責(zé)任人、親屬為直接監(jiān)護(hù)人的三級(jí)管護(hù)體系。加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)的管理和整治，徹底鏟除拆盜鐵路器材違法犯罪行為生存的土壤。對(duì)重點(diǎn)鐵路段要設(shè)置醒目警告牌，落實(shí)管護(hù)責(zé)任。定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保行車(chē)安全；對(duì)鐵路道口、沿線大牲畜養(yǎng)殖戶定期進(jìn)行檢查，對(duì)鐵路線路取土、灌溉等行為要及時(shí)制止，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保障鐵路安全暢通。
三是齊抓共管，形成合力，建立鐵路治安防控體系。建立以鐵路公安為主、專(zhuān)業(yè)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線上治安防控和以地方公安為主、義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線下治安防控相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)鐵路治安防控體系。從單個(gè)部門(mén)的單獨(dú)行動(dòng)向各部門(mén)聯(lián)合作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，在思想上形成共識(shí)，措施上形成合力，形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的良好工作局面。加強(qiáng)信息溝通，結(jié)合工作職責(zé)，密切合作，協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)涉及鐵路治安穩(wěn)定的問(wèn)題一并解決好，建立起沿線治安管理長(zhǎng)效工作機(jī)制。
（三）深化教育，提高全民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
按照宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，我鎮(zhèn)采取了多種有效形式，今年我們共出動(dòng)宣傳車(chē)12輛次，發(fā)宣傳單50000宇張，張貼標(biāo)語(yǔ)80幅，刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)68條，僅xx木倫、神東、石圪臺(tái)等鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接受教育人數(shù)達(dá)1000余人，取得了較好的社會(huì)效果。加強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路宣傳教育,培養(yǎng)廣大群眾參與、支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感，營(yíng)造鐵路護(hù)路工作良好輿論氛圍。
一是學(xué)習(xí)貫徹《鐵路安全管理?xiàng)l例》。結(jié)合六五普法、法律六進(jìn)等活動(dòng)，充分利用綜治宣傳月、鐵路護(hù)路宣傳月，采取各種宣傳形式，向廣大群眾、社會(huì)各界廣泛深入宣傳《鐵路安全管理?xiàng)l例》和愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。
二是建立完善宣傳陣地。鞏固擴(kuò)大宣傳陣地建設(shè)，在鐵路沿線學(xué)校繼續(xù)打造愛(ài)路護(hù)路宣傳教育基地；充分利用課堂教學(xué)、主題班會(huì)、校園廣播、校報(bào)、黑板報(bào)、征文、演講、繪畫(huà)、書(shū)法比賽等多種形式，開(kāi)展?fàn)幾鰞?yōu)秀鐵道小衛(wèi)士活動(dòng)。在鐵路沿線人員密集地建立護(hù)路文化長(zhǎng)廊、護(hù)路文化專(zhuān)欄；組織專(zhuān)人對(duì)已建立的宣傳標(biāo)語(yǔ)、文化墻等宣傳陣地進(jìn)行維護(hù)，更換新內(nèi)容，擴(kuò)大覆蓋面；繼續(xù)在鐵路沿線易發(fā)生問(wèn)題的路段、橋涵兩側(cè)，刷寫(xiě)永久性宣傳標(biāo)語(yǔ)并設(shè)立固定宣傳牌、警示牌等，提醒廣大群眾注意安全。
三是拓展拓寬媒體宣傳渠道。充分利用新聞媒體優(yōu)勢(shì)，在黨政信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)報(bào)道我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作經(jīng)驗(yàn)和做法；借助網(wǎng)格化信息平臺(tái)宣傳鐵路護(hù)路知識(shí)；積極向各級(jí)報(bào)紙媒體發(fā)表信息文章或者宣傳報(bào)道。
（四）多措并舉，強(qiáng)化護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。
一是加強(qiáng)義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)義務(wù)護(hù)路隊(duì)員開(kāi)展法律法規(guī)、安全常識(shí)等培訓(xùn)。對(duì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)或制止違法犯罪行為，或?yàn)楣矙C(jī)關(guān)破案提供有價(jià)值線索的義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，向自治區(qū)、市、旗推薦給予獎(jiǎng)勵(lì)。
二是全面推行網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式。創(chuàng)新管理方式，在涉路村實(shí)施網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式，將涉路村、隊(duì)網(wǎng)格助理員全部納入義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍，有效增強(qiáng)護(hù)路巡防、治安隱患排查整治、矛盾糾紛排查化解、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育等工作力度，提升護(hù)路工作效能。
三是全面實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)村護(hù)路工作承包責(zé)任制。全面推行鎮(zhèn)村護(hù)路承包責(zé)任制。以責(zé)任區(qū)段內(nèi)治安案件是否下降，治安秩序是否好轉(zhuǎn)作為主要考核指標(biāo)，對(duì)考核辦法進(jìn)行細(xì)化和完善。通過(guò)成效考核、實(shí)績(jī)考核、驗(yàn)收考核等方式真考核、嚴(yán)考核，激發(fā)責(zé)任區(qū)段、部位承包人的工作熱情，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，實(shí)現(xiàn)承包目標(biāo)。
四是經(jīng)費(fèi)保障。我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包經(jīng)費(fèi)，主要由鎮(zhèn)人民政府撥付專(zhuān)項(xiàng)資金，專(zhuān)款專(zhuān)用保障鐵路護(hù)路工作的順利開(kāi)展。
（五）創(chuàng)新管理，全面構(gòu)建護(hù)路聯(lián)防新格局。
結(jié)合網(wǎng)格化管理組團(tuán)式服務(wù)和信息化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的做法，將護(hù)路工作融入其中，實(shí)行鐵路護(hù)路工作包干負(fù)責(zé)制。鐵路護(hù)路，重在機(jī)制，貴在責(zé)任。在責(zé)任的落實(shí)上，我們實(shí)行了事事有人管、事事有人做、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任者，層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。從而逐步建立和完善了涉路村四包（包責(zé)任路段治安排查、包解決治安隱患、包責(zé)任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項(xiàng)工作機(jī)制（即：長(zhǎng)效整治管理機(jī)制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機(jī)制和處置重大突發(fā)性事件工作機(jī)制，治安不穩(wěn)定因素和嚴(yán)重涉路治安問(wèn)題排查機(jī)制，沿線流動(dòng)人口、廢品收購(gòu)站點(diǎn)動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，群防群治聯(lián)動(dòng)機(jī)制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。
1、按照全旗綜治維穩(wěn)工作要求，繼續(xù)大力開(kāi)展創(chuàng)建平安鐵路活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。
2、要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費(fèi)保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺(tái)帳，在抓基層、打基礎(chǔ)上下功夫，扎實(shí)推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。
3、切實(shí)做好重要時(shí)期鐵路護(hù)欄聯(lián)防工作，提前謀劃，嚴(yán)密部署，確保鐵路安全暢通。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十三
________年________月________日。
鐵路建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款。
合同編號(hào)：________________________________。
發(fā)包方(甲方)：
單位名稱(chēng)：中鐵七局集團(tuán)第二工程有限公司。
承包方(乙方)：
單位名稱(chēng)：中鐵二十一局集團(tuán)第一工程有限公司。
資質(zhì)等級(jí)及證書(shū)號(hào)：鐵路工程施工總承包壹級(jí)a1031365010401。
本工程由發(fā)包方經(jīng)比選并經(jīng)建設(shè)單位(烏鐵局工程項(xiàng)目管理所)審核同意后，確定由中鐵二十一局集團(tuán)第一工程有限公司進(jìn)行施工，按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》以及《鐵路經(jīng)濟(jì)合同管理辦法》，結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議。
第1條工程概況。
1.2工程地點(diǎn)：南疆線庫(kù)爾勒至喀什段。
1.3承包范圍：設(shè)計(jì)文件框架橋主體及附屬工程。
1.4承包方式：包工包料。
第2條工期。
2.1開(kāi)工日期：本合同工程定于______月______日開(kāi)工。
2.2竣工日期：本合同工程定于20______月______日竣工。
第3條合同價(jià)款。
本工程合同價(jià)暫定為4060000元(大寫(xiě)：肆佰零陸萬(wàn)元整)。(待工程竣工后以建設(shè)單位批準(zhǔn)的工程結(jié)算價(jià)款為準(zhǔn))。
第4條工程質(zhì)量。
4.1乙方必須按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)文件的要求組織施工。
4.2該建設(shè)工程項(xiàng)目執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。安全質(zhì)量。
監(jiān)督按照《關(guān)于印發(fā)烏魯木齊鐵路局〈鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理細(xì)則〉的通知》(烏鐵建[]453號(hào))文件要求執(zhí)行。
工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格。
4.3凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達(dá)不到驗(yàn)收的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。由于非乙方原因達(dá)不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由責(zé)任方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。
4.4質(zhì)量缺陷的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
所稱(chēng)質(zhì)量缺陷是指工程不符合國(guó)家或鐵道部的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同中對(duì)質(zhì)量的要求。
乙方對(duì)工程質(zhì)量缺陷的返修的經(jīng)濟(jì)責(zé)任按下款執(zhí)行。
4.5.1乙方未按國(guó)家或鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定要求施工，造成質(zhì)量缺陷，由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4.5.2由于設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量缺陷，在施工之前，乙方應(yīng)及時(shí)提出，如甲方及建設(shè)單位不改，乙方不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，乙方發(fā)生的返修費(fèi)用由甲方及建設(shè)單位按有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)解決。
4.5.3因?yàn)橐曳讲少?gòu)的材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量不合格引起的質(zhì)量缺陷，由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
第5條設(shè)計(jì)文件。
5.1甲方須在開(kāi)工前進(jìn)行必要的技術(shù)交底，向乙方提供3套的設(shè)計(jì)文件和圖紙。
5.2乙方要求增加設(shè)計(jì)文件和圖紙的份數(shù)，由甲方提供，費(fèi)用由乙方自負(fù)。
5.3乙方收到設(shè)計(jì)文件和圖紙后，在2日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。
5.4非經(jīng)甲方提供的設(shè)計(jì)文件，不能作為乙方施工依據(jù)。
5.5變更設(shè)計(jì)文件按本合同第16條辦理。
第6條雙方駐工地機(jī)構(gòu)及代表。
6.1建設(shè)單位代表姓名：袁珍。
6.2甲方代表姓名：張毛成。
6.3建設(shè)單位委托的駐工地監(jiān)理單位名稱(chēng)：烏魯木齊鐵建監(jiān)理咨詢有限公司。
總監(jiān)理工程師姓名：
6.4乙方駐工地機(jī)構(gòu)名稱(chēng)：南疆線庫(kù)爾勒至喀什段平交改立交工程。
乙方項(xiàng)目經(jīng)理：金龍。
乙方項(xiàng)目副經(jīng)理：袁憲燦。
乙方技術(shù)總負(fù)責(zé)：張勁松。
6.5涉及營(yíng)業(yè)線時(shí)，乙方施工各項(xiàng)目部必須配備滿足需要的經(jīng)考核合格的安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，并持證上崗。
第7條甲方工作。
7.1派駐工地機(jī)構(gòu)和代表，履行甲方職責(zé);向乙方提供由建設(shè)單位辦理的與該工程相關(guān)的各種證件、批件、各種相關(guān)資料;負(fù)責(zé)因本工程施工與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的協(xié)調(diào)工作及有關(guān)部門(mén)的交叉配合協(xié)調(diào)工作。
7.2按本合同約定，供應(yīng)施工圖及有關(guān)設(shè)計(jì)文件。組織乙方參加建設(shè)單位組織的圖紙會(huì)審，向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙交底。
7.3向乙方提供具備施工條件的施工場(chǎng)地和通道等，滿足施工運(yùn)輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。
7.4辦理開(kāi)工報(bào)告手續(xù);審查乙方報(bào)送的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、既有線改造及過(guò)渡工程施工方案，并督促實(shí)施。
7.5負(fù)責(zé)辦理本工程對(duì)建設(shè)單位的驗(yàn)工計(jì)價(jià)手續(xù)，及時(shí)將建設(shè)單位批準(zhǔn)的本工程進(jìn)度款撥付乙方。
7.6協(xié)助乙方維護(hù)合法權(quán)益，支持乙方正當(dāng)行使權(quán)利。
7.7幫助及指導(dǎo)乙方解決施工生產(chǎn)及項(xiàng)目施工管理中的困難，為乙方按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。
第8條乙方工作。
8.1乙方按照合同的.約定完成本工程的施工，并在保修期內(nèi)履行保修義務(wù)。
8.2編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、既有線改造及過(guò)渡工程的施工方案，報(bào)送甲方，審定后組織實(shí)施。
8.3根據(jù)甲方及建設(shè)單位的要求，按期報(bào)送年、季度施工計(jì)劃，用款計(jì)劃，年、季、月工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表，質(zhì)量安全事故報(bào)表。于年末6天、季末5天、月末5天內(nèi)報(bào)送工程形象進(jìn)度及其他有關(guān)情況。
8.4按本合同約定的分工范圍，做好材料和設(shè)備的采購(gòu)、檢驗(yàn)、加工和管理。
8.5涉及既有線改建或過(guò)渡工程施工，例如天窗修、提報(bào)施工計(jì)劃等，必須嚴(yán)格執(zhí)行烏鐵總[]426號(hào)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》文件的有關(guān)規(guī)定。承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，必須嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度、科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。
8.6嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，按合同約定時(shí)間完工和交付使用。
8.7堅(jiān)持文明施工，對(duì)每日的施工料具均要分類(lèi)堆放，集中管理，防止機(jī)械和料具侵限現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)鐵路線路旁和兩線間的舊軌、舊枕、配件等路料，要做好清理、回收工作，對(duì)暫時(shí)不能回收的，要分類(lèi)堆碼整齊，并派專(zhuān)人看守。對(duì)暫時(shí)不能上道的新軌，要按規(guī)定碼放、加固，并派人巡檢。對(duì)線路旁的建筑施工垃圾要及時(shí)進(jìn)行全面清理，確保線路安全和整潔美觀。并做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)安全生產(chǎn)。
8.8按照規(guī)定提交竣工文件，參加竣工驗(yàn)收工作。
8.10對(duì)已完工的工程和安裝的設(shè)備，在驗(yàn)交前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其處于完好狀態(tài)。
8.11對(duì)工程質(zhì)量保修期的規(guī)定按照國(guó)家《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和鐵道部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。具體要求如下：
8.11.1本工程保修期自建設(shè)單位簽認(rèn)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告次日起年。保修金為合同承包總價(jià)的5.0%。保修期滿后且無(wú)保修責(zé)任全額無(wú)息退還。
8.12嚴(yán)格執(zhí)行和自覺(jué)服從烏魯木齊鐵路局關(guān)于安全監(jiān)察的有關(guān)規(guī)定及安全監(jiān)察大隊(duì)的檢查，與運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位簽訂安全協(xié)議，同時(shí)執(zhí)行投標(biāo)時(shí)有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的規(guī)定。
8.13嚴(yán)格按建設(shè)單位制定的《施工安全信息匯報(bào)、反饋、考核管理辦法》及《關(guān)于加強(qiáng)調(diào)度指揮信息管理的規(guī)定》文件要求。在營(yíng)業(yè)線路上施工或進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線安全的施工，必須經(jīng)鐵路局或站段審核批準(zhǔn)，按規(guī)定要求日期上報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)，鐵路局審批的項(xiàng)目于施工開(kāi)始前月的15日前上報(bào)甲方和建設(shè)單位施工技術(shù)部(工作站或項(xiàng)目部)，提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排)施工組織設(shè)計(jì)(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書(shū)等基本內(nèi)容;施工技術(shù)部(工作站或項(xiàng)目部)審核簽字后，于20日前匯總上報(bào)至安調(diào)部，由安調(diào)部統(tǒng)一向運(yùn)輸處提出月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表。對(duì)施工中影響安全的重要信息和一般信息，按《施工安全信息匯報(bào)、反饋、考核管理辦法》及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)、反饋。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十四
20xx年以來(lái)，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團(tuán)結(jié)協(xié)作,無(wú)私奉獻(xiàn)，勤奮進(jìn)取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)的規(guī)定。正確處理國(guó)家、集體和個(gè)人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。
作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計(jì)劃，并能夠開(kāi)創(chuàng)性地開(kāi)展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車(chē)輛段20項(xiàng)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20xx年度工作計(jì)劃；起草了20xx年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃；起草了20xx年度工作總結(jié)及20xx年度工作計(jì)劃。參與的科技項(xiàng)目《鐵路紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。在20xx年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會(huì)上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車(chē)運(yùn)用質(zhì)量整治》，獲得三等獎(jiǎng)。
在列檢現(xiàn)場(chǎng)工作中，我注重深入現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，不斷規(guī)范和加強(qiáng)列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅(jiān)持在技檢時(shí)間內(nèi)搶修列車(chē)中技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)輛，及時(shí)糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實(shí)考核，并在考核工作中堅(jiān)持“公平、公開(kāi)、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行每季一次的“車(chē)輛清查“工作，對(duì)在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車(chē)輛在運(yùn)輸生產(chǎn)中問(wèn)題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對(duì)性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車(chē)輛起復(fù)的搶險(xiǎn)救援工作，在最短的時(shí)間內(nèi)使車(chē)輛恢復(fù)運(yùn)行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行客運(yùn)管理工作上，我始終把旅客列車(chē)運(yùn)行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點(diǎn)，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車(chē)輛段旅客列車(chē)應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施細(xì)則》并實(shí)施。在客車(chē)進(jìn)庫(kù)檢修時(shí)，積極與庫(kù)檢值班員進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車(chē)輛故障，最大限度地保證了客車(chē)設(shè)備的運(yùn)用良好率。每月堅(jiān)持對(duì)客車(chē)的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運(yùn)班組做好運(yùn)輸組織工作，及時(shí)解決客運(yùn)服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題，督促各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險(xiǎn)預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車(chē)門(mén)制度等各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車(chē)，全年共查堵旅客攜帶危險(xiǎn)品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運(yùn)工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報(bào)了車(chē)輛段20xx年的教育培訓(xùn)計(jì)劃。并認(rèn)真落實(shí)處年度職工教培計(jì)劃，全年共組織實(shí)施了6項(xiàng)職工培訓(xùn)，授課120課時(shí)。認(rèn)真落實(shí)處、段、班組三級(jí)崗前培訓(xùn)制度，組織對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新職工進(jìn)行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車(chē)員、列車(chē)員兩個(gè)工種的技術(shù)比武的理論、實(shí)作試卷及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競(jìng)賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅(jiān)持每月、每季對(duì)全段范圍內(nèi)的消防器材進(jìn)行檢查，及時(shí)更換過(guò)期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車(chē)輛段全年無(wú)火災(zāi)爆炸事故。
所獲得榮譽(yù)：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”；20xx年度春運(yùn)優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20xx年度我個(gè)人工作的一點(diǎn)總結(jié)，雖然取得了一些成績(jī)，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅(jiān)持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，踏實(shí)工作，體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車(chē)輛段做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十五
為貫徹落實(shí)云桂公司《關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[xx]15號(hào)）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實(shí)際，按通知要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化檢查重點(diǎn)，抓好隱患整改，切實(shí)消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我分部立即開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)xxx的帶領(lǐng)下，對(duì)我施工管段的`安全、質(zhì)量工作進(jìn)行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會(huì)議的部署和要求，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化落實(shí)安全措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺(jué)性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系，體系中明確了各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時(shí)成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各個(gè)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械設(shè)備、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。
3、組織各個(gè)架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專(zhuān)項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及管理工作，強(qiáng)化過(guò)程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過(guò)程和細(xì)節(jié)；采取強(qiáng)硬措施對(duì)野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款，共3次；最大限度做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
5、我分部又重新對(duì)管段內(nèi)的危險(xiǎn)源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評(píng)價(jià)，其中特別是對(duì)重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保，責(zé)任到人。
6、對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時(shí)下發(fā)了安全監(jiān)察通知書(shū)，提出整改要求，對(duì)整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書(shū)。在每日工作例會(huì)上通報(bào)存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個(gè)隧道配備2名專(zhuān)職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個(gè)架子隊(duì)增加專(zhuān)職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn)，要求每個(gè)分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個(gè)隧道，每個(gè)隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對(duì)隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，切實(shí)做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過(guò)此次大檢查，規(guī)范了架子隊(duì)的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進(jìn)度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
中鐵x局xx鐵路（xx段）xxx標(biāo)xx分部。
20xx年3月31日。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十六
結(jié)合平安建設(shè)宣傳月活動(dòng)平臺(tái)，西萬(wàn)鎮(zhèn)護(hù)路辦分別于3月6日、3月19日及27日，在西萬(wàn)村、校尉營(yíng)等沿路相關(guān)行政村開(kāi)展鐵路護(hù)路走訪宣傳活動(dòng)，并對(duì)鐵路沿線的安全隱患進(jìn)行排查?；顒?dòng)期間，工作人員向村民群眾發(fā)放《鐵路安全知識(shí)》和宣冊(cè)頁(yè)，通過(guò)與村民面對(duì)面講解鐵路安全常識(shí)法律法規(guī)，讓村民詳細(xì)了解了在鐵路周邊擅自搭建建筑物、隔離欄內(nèi)違法占地種植等危害鐵路安全的事項(xiàng)都是要承擔(dān)違法后果。同時(shí)告誡轄區(qū)村民：嚴(yán)禁攀爬鉆越鐵柵欄、嚴(yán)禁鐵路上放置或投擲物品、嚴(yán)禁破壞鐵路設(shè)施等危害鐵路安全事項(xiàng)，要求廣大村民增強(qiáng)法制意識(shí)，自覺(jué)遵守鐵路運(yùn)行安全規(guī)定，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民群眾的生命安全。此外，西萬(wàn)鎮(zhèn)注重發(fā)揮報(bào)紙、網(wǎng)站、短信、微信平臺(tái)的宣傳優(yōu)勢(shì)，努力擴(kuò)大宣傳覆蓋率，為鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)工作營(yíng)造了良好的輿論環(huán)境，極大地提高了群眾的法治意識(shí)和安全意識(shí)，增強(qiáng)群眾“愛(ài)路、護(hù)路、保路”的自覺(jué)性，主動(dòng)自覺(jué)地當(dāng)好鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕T、護(hù)路員、宣傳員。
最后，在轄區(qū)內(nèi)各小學(xué)校開(kāi)展“小手拉大手，一人帶全家，全家?guī)B，一連帶全線”的延伸宣傳，通過(guò)組織學(xué)生觀看宣傳展板和宣傳片，向教師、學(xué)生和群眾講解鐵路相關(guān)常識(shí)，講解破壞鐵路設(shè)施對(duì)鐵路安全運(yùn)輸?shù)奈：π裕v解怎樣愛(ài)路護(hù)路、怎樣預(yù)防路傷事故等，確保宣傳無(wú)死角，有實(shí)效。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十七
我于20xx年7月蘭州交通大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到蘭新鐵路第二雙線甘青段項(xiàng)目一工區(qū)見(jiàn)習(xí)。剛剛踏出校門(mén)的我?guī)е鴿M腔的熱情投入到了我人生中的第一份工作，開(kāi)始了我的職業(yè)生涯，我到工地后被分配到寺兒溝特大橋，當(dāng)時(shí)正趕上大干時(shí)期，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、工作強(qiáng)度大的的現(xiàn)況，我積極的投入到工作當(dāng)中，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)任務(wù)，積極配合施工現(xiàn)場(chǎng)，晝夜奮戰(zhàn)，堅(jiān)持不懈。經(jīng)過(guò)我們不懈的努力，寺兒溝特大橋第一片梁的架設(shè)成為了“千里蘭新首孔箱梁”。由于我在寺兒溝特大橋保架梁大干期間的突出表現(xiàn)，在十月份的金牌見(jiàn)習(xí)生評(píng)選中被評(píng)為金牌見(jiàn)習(xí)生。
在期間我還積極結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)我工區(qū)第一座箱橋的支架進(jìn)行檢算，采用最合理的布置方式，保證了施工安全，節(jié)約了成本，提升了工程效益。后來(lái)我還參與了我項(xiàng)目施工過(guò)程中改路改渠方案的編制，并對(duì)后期的黑河特大橋連續(xù)梁的支架進(jìn)行檢算，合理布置支架，采取最為經(jīng)濟(jì)的施工方式，保證施工安全，節(jié)約了成本。在蘭新項(xiàng)目開(kāi)展的保運(yùn)架梁通道活動(dòng)中，我負(fù)責(zé)一段路基的填筑，我綜合工期要求，合理計(jì)劃、合理安排，為運(yùn)架梁通道的順利打通做出了貢獻(xiàn)。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，在今后的工作、學(xué)習(xí)中，我會(huì)更嚴(yán)格的要求自己，虛心求教，認(rèn)真參閱設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，積極結(jié)合自己所學(xué)的理論知識(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，讓自己的業(yè)務(wù)能力不斷提高，努力向綜合型人才方向發(fā)展，為我喜歡的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十八
我局成立由局長(zhǎng)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體管的三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作進(jìn)行全面部署，為把責(zé)任落實(shí)到人頭，層層簽訂了三指定專(zhuān)項(xiàng)治理責(zé)任書(shū)，實(shí)現(xiàn)部署、檢查、考核、整改的閉環(huán)管理。
二、加強(qiáng)管理,在制度上杜絕三指定。
針對(duì)三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作，我局先后制定了《客戶受電工程三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》、《客戶受電工程三指定管理處罰辦法》、《寶清電業(yè)局業(yè)擴(kuò)報(bào)裝工作管理辦法》等一系列規(guī)章制度。在自查過(guò)程中，我們將不健全的資料及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充、完善，如：編制了《業(yè)擴(kuò)報(bào)裝業(yè)務(wù)辦理告知書(shū)》宣傳冊(cè)一、二，將相關(guān)用戶應(yīng)知內(nèi)容加入告知書(shū)中，并在客戶辦理業(yè)擴(kuò)報(bào)裝時(shí)，進(jìn)行告知，真正做到了讓用戶明白辦電、放心用電。我們還把三指定相關(guān)資料按時(shí)間先后順序分國(guó)家、省、市、縣四部分梳理歸納、裝訂成冊(cè)，以便宣貫、查閱。
根據(jù)工作需要，我們又到友誼局進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)照該局相關(guān)資料我局在業(yè)擴(kuò)手續(xù)中又健全了《客戶受電工程回訪單》，達(dá)到了取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互交流的目的。
三、統(tǒng)一思想,在思想上杜絕三指定。
及時(shí)向內(nèi)部職工傳達(dá)國(guó)家電網(wǎng)公司、省公司三指定專(zhuān)項(xiàng)治理方面相關(guān)文件及會(huì)議精神，加強(qiáng)對(duì)局內(nèi)職工《供電服務(wù)監(jiān)管辦法》和三不指定方面內(nèi)容培訓(xùn)。
面向社會(huì)通過(guò)設(shè)立咨詢臺(tái)、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)放宣傳單，大廳電子屏等形式進(jìn)行了宣傳三不指定工作。并結(jié)合你用電我用心和行風(fēng)熱線直播活動(dòng)，向全縣電力客戶宣傳三不指定政策。
四、完善措施,在措施上杜絕三指定。
1、實(shí)施一站式服務(wù)。由營(yíng)業(yè)窗口組織協(xié)調(diào)全局各部門(mén)完成業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的相應(yīng)工作。
2、對(duì)業(yè)擴(kuò)人員嚴(yán)格按著業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程時(shí)限規(guī)定獎(jiǎng)懲。
3、在客戶辦理受電工程時(shí)，主動(dòng)告知具有設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)的單位，允許客戶自主采購(gòu)電力設(shè)備。
4、成立電氣工程驗(yàn)收及檢查小組，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)。
5、聘請(qǐng)了32位社會(huì)監(jiān)督員對(duì)各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督。
6、我局多經(jīng)企業(yè)的職工已經(jīng)全部回歸主業(yè)，為客戶受電工程市場(chǎng)公開(kāi)、公平、公正提供有力保障。
五、提高認(rèn)識(shí),在服務(wù)上贏得客戶市場(chǎng)。
幾年來(lái)，我局為了提高企業(yè)品牌形象，增加客戶滿意度，在業(yè)擴(kuò)報(bào)裝上，不斷規(guī)范工作流程，縮短辦電時(shí)間，對(duì)有特殊需求的客戶實(shí)行急事?tīng)?zhēng)辦、特事特辦，如對(duì)縣城亮化工程、城鎮(zhèn)通鄉(xiāng)公路建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等工程，開(kāi)辟綠色通道，實(shí)行先用電后辦手續(xù)，并全過(guò)程提供技術(shù)支持。在創(chuàng)新服務(wù)手段上，對(duì)弱勢(shì)群體實(shí)行一對(duì)一幫扶政策，實(shí)行貼心服務(wù)、上門(mén)服務(wù);對(duì)縣內(nèi)重點(diǎn)工程，如魯能煤電化工程，實(shí)行掛牌督辦，并實(shí)行三段式服務(wù)，做到提前介入、掌握需求、全過(guò)程跟蹤和及時(shí)回訪。同時(shí)，我們通過(guò)不斷提高客戶受電工程設(shè)計(jì)水平、施工工藝、施工品質(zhì)及施工服務(wù)質(zhì)量，來(lái)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，使客戶主動(dòng)、自愿地找電業(yè)局設(shè)計(jì)、施工。
開(kāi)展三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作，是維護(hù)電力市場(chǎng)秩序的重要舉措，也是供電企業(yè)接受電力監(jiān)管的具體表現(xiàn)。只有從內(nèi)部入手，從思想上真正認(rèn)識(shí)三指定的危害性，行動(dòng)上真正做出轉(zhuǎn)變，常態(tài)開(kāi)展，創(chuàng)新服務(wù)手段，提升服務(wù)水平，切實(shí)維護(hù)好客戶合法權(quán)益，才能贏得客戶的信賴，才能贏得電力市場(chǎng)，才能更好地促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十九
在鐵路施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有三類(lèi)人至關(guān)重要，分別是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的.所有問(wèn)題，確保鐵路施工過(guò)程中的安全。
駐站聯(lián)絡(luò)員：駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握工地作業(yè)內(nèi)容，所在地段、人員、地形情況，安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，了解作業(yè)區(qū)段的列車(chē)運(yùn)行情況;規(guī)范辦理施工登記，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車(chē)站行車(chē)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員時(shí)間一致;與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、慢行防護(hù)員通話時(shí)做到“三確認(rèn)”，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽(tīng)錯(cuò)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。
安全防護(hù)員：現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員上班必須穿專(zhuān)用防護(hù)反光背心，掛防護(hù)員標(biāo)牌，并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作迎送列車(chē);防護(hù)員必須隨身攜帶帶旗桿的紅、黃信號(hào)旗和對(duì)講機(jī);現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在做好作業(yè)人員防護(hù)的同時(shí)，必須監(jiān)督工具材料等是否已撤離到安全地段，確保行車(chē)安全。
二、三個(gè)關(guān)鍵時(shí)間：上道時(shí)間、下道時(shí)間、橫跨線路時(shí)間。
上道時(shí)間：指允許進(jìn)入鐵路線施工的規(guī)定時(shí)間。
下道時(shí)間：指規(guī)定的必須停止在鐵路線上作業(yè)的時(shí)間。
上道作業(yè)安全措施：
(1)作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒。
(2)嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立，嚴(yán)禁鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)或從車(chē)底下傳遞料具。
(3)沿鐵路行走不準(zhǔn)走道心和軌枕頭，應(yīng)走路肩，不得在間距小于5m的兩線間行走。
(4)橫過(guò)鐵路要“一站、二看、三通過(guò)”。
(5)嚴(yán)禁在停留的車(chē)輛底下和車(chē)輛兩側(cè)、鋼軌上和軌枕頭上、隧道內(nèi)、有塌方落石危險(xiǎn)處所休息、開(kāi)會(huì)或用膳。
橫跨鐵路線要求：橫穿鐵路時(shí)，必須確認(rèn)線路無(wú)走行車(chē)輛后，方可通過(guò)，穿越停留車(chē)輛時(shí)，應(yīng)從車(chē)輛兩端5米以外繞過(guò)，嚴(yán)禁鉆車(chē)、扒車(chē)和從車(chē)底下傳遞料具。
三、三個(gè)危險(xiǎn)地段：岔區(qū)、曲線段、會(huì)車(chē)地段。
岔區(qū)：鐵路線上多條鐵軌交叉匯合的區(qū)域。在道岔區(qū)段作業(yè)時(shí)，施工人員不得站在道岔尖軌與基本軌間。不得在道岔可動(dòng)部分的地方坐、臥和停留。
曲線段：曲線段上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外側(cè)，應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施，梯車(chē)在曲線區(qū)段和橋面施工時(shí)，要采取防傾倒措施，安裝防傾倒繩。
會(huì)車(chē)地段：鐵路線會(huì)車(chē)地段是列車(chē)交會(huì)錯(cuò)車(chē)的地段，尤其需要遵守相應(yīng)的行車(chē)信號(hào)指令并按要求進(jìn)行施工。
四、三種嚴(yán)重違章行為：不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)、天窗點(diǎn)外違規(guī)施工、作業(yè)過(guò)程不聯(lián)控。
不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)。
天窗點(diǎn)外違規(guī)施工：天窗點(diǎn)是為鐵路維修養(yǎng)護(hù)施工預(yù)留的空閑時(shí)間。
作業(yè)過(guò)程不聯(lián)控:嚴(yán)格落實(shí)駐站防護(hù)聯(lián)控制度。
以上違章行為的發(fā)生將會(huì)伴隨著列車(chē)脫軌、列車(chē)相撞、列車(chē)逼停和人員傷亡的事故，因而在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，避免出現(xiàn)違章行為。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇二十
轉(zhuǎn)眼20xx年過(guò)去了，我在鉗工這個(gè)崗位工作已經(jīng)十多年了，在過(guò)去的一年里我在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與幫助下很好的完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，遵守國(guó)家法律、法規(guī)，認(rèn)真遵守集團(tuán)公司的各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)。不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力的設(shè)備維修、維護(hù)技能，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。
在這一年里我能認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨在的新形式下建設(shè)社會(huì)主義的各項(xiàng)基本路線、方針政策和決議。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)；遵紀(jì)守法。認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)同事、關(guān)心集體，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感個(gè)事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或檢修時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行公司工藝安全操作規(guī)程和維修安全操作規(guī)程。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門(mén)工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
在工作期間，我不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。參加工作以來(lái)為了搞好設(shè)備維修工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司員工手冊(cè)和分廠的各項(xiàng)管理制度，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了維修的工作流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了本職工作，為了工作的順利進(jìn)行及部門(mén)之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。一年來(lái)。盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個(gè)別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)能力和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新的水平，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇一
根據(jù)工管部4月21日下發(fā)的“關(guān)于做好2017年防洪度汛工作的通知”的文件，為認(rèn)真貫徹落實(shí)x公司及上級(jí)防汛指示，我分部積極行動(dòng)，立即安排人力物力著手開(kāi)展2017年度防汛自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
為抓好今年的防洪工作，做到指揮、組織、實(shí)施統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提高防洪整體效力，并強(qiáng)化防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，我分部成立了以分部經(jīng)理x為領(lǐng)導(dǎo)的防汛防洪工作小組，小組成員如下：
組長(zhǎng)：x分部經(jīng)理副組長(zhǎng)：x分部書(shū)記組員：x分部總工。
小組成員分工合作、相互配合，落實(shí)好汛期安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全度汛，確保施工生產(chǎn)安全可控。
為落實(shí)防汛工作崗位責(zé)任制,明確項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班工作職責(zé)，規(guī)范帶班工作程序，確保汛期防汛突發(fā)事件的及時(shí)有效處理，參照有關(guān)防汛規(guī)章制度，特制定了《防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》，并已在本月開(kāi)始實(shí)施。
為強(qiáng)化一線工人防洪防汛安全和責(zé)任意識(shí)，分部對(duì)各個(gè)工班成員進(jìn)行防洪防汛培訓(xùn)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)汛期施工的有關(guān)規(guī)定和要求；同時(shí)為提高現(xiàn)場(chǎng)工人應(yīng)急避險(xiǎn)能力，檢驗(yàn)防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的處突能力，分部根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的《防洪防汛應(yīng)急預(yù)案》，在本月7日組織人員設(shè)備在x大橋附近進(jìn)行了一場(chǎng)防洪防汛應(yīng)急演練，取得了較好的效果。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，并結(jié)合去年防洪防汛工作的經(jīng)驗(yàn)，分部在拌合站、碎石場(chǎng)、x隧道以及各個(gè)駐地提前儲(chǔ)備了用于水害搶險(xiǎn)所用的施工機(jī)具、砂石料等物資材料，建立了防洪物資管理臺(tái)賬，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
針對(duì)目前現(xiàn)場(chǎng)施工情況和今年的防汛形勢(shì)，由安質(zhì)部牽頭，組織各部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次全面的防洪防汛檢查。鑒于分部橋涵工程已全部施做完畢，本次檢查重點(diǎn)關(guān)注x隧道洞口、涵洞進(jìn)出口和路基高邊坡防排水情況，駐地圍墻穩(wěn)固情況，以及辦公區(qū)和住宿區(qū)臨時(shí)板房的加固情況。通過(guò)本次自查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:。
1、個(gè)別地段天溝和側(cè)溝未及時(shí)順接。
2、個(gè)別涵洞地段不暢，未能和就有排水體系有效連接。
3、諸如鋼筋加工廠頂棚等大臨設(shè)施需進(jìn)一步進(jìn)行加固。
4、側(cè)溝和排水溝等排水設(shè)施仍需加快施工速度，爭(zhēng)取在主汛期來(lái)臨之前完工。存在的問(wèn)題已要求相應(yīng)部門(mén)及時(shí)整改。
1、提前在拌合站、鋼筋加工廠等區(qū)域儲(chǔ)備足量的抗洪搶險(xiǎn)用的機(jī)具和材料，登記造冊(cè)；同時(shí)在易發(fā)生水患的部位儲(chǔ)備一定量的砂石料，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
2、建立健全防汛應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。同時(shí)加強(qiáng)汛期巡查，在汛期做到“積極巡查，不留死角”；在分部防洪防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，每個(gè)工區(qū)選派工班精干力量組織防洪搶險(xiǎn)小組，出現(xiàn)險(xiǎn)情能夠“快速反應(yīng)，有效應(yīng)對(duì)”。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇二
根據(jù)“”盛總經(jīng)理的講話精神，結(jié)合公司實(shí)際，對(duì)照近期全路發(fā)生的勞動(dòng)安全事故以及我單位近期人身傷害事故案例，從安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、履職落責(zé)等方面進(jìn)行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和補(bǔ)強(qiáng)。
4月26日，盛光祖總經(jīng)理在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專(zhuān)題培訓(xùn)班上發(fā)表重要講話，系統(tǒng)闡述了安全工作面臨的形勢(shì)、存在的問(wèn)題和今后的奮斗目標(biāo)，提出了符合中國(guó)鐵路安全發(fā)展的戰(zhàn)略部署，是踐行實(shí)事求是的典范，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期做好鐵路安全工作的總綱領(lǐng)。我深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理講話精神后，受益匪淺、收獲頗多：
1.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要理念?！叭c(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，是總公司黨組在長(zhǎng)期安全管理實(shí)踐中形成的行之有效的安全理念成果。可以說(shuō)，什么時(shí)候偏離了這一理念，什么時(shí)候就會(huì)在安全上栽跟頭；哪個(gè)單位堅(jiān)持得好，哪個(gè)單位的安全基礎(chǔ)就會(huì)更扎實(shí)。我作為xxx，只有組織干部職工深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念，深刻領(lǐng)會(huì)其豐富內(nèi)涵和核心要求，才能精準(zhǔn)確立公司的安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路；只有引導(dǎo)干部職工結(jié)合實(shí)際深入研究安全規(guī)律，加強(qiáng)安全極端重要性的警示教育，才能增強(qiáng)“安全沒(méi)有退路”“安全責(zé)任大如天”的緊迫感和責(zé)任感。
2.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效途經(jīng)?！耙羁陶J(rèn)識(shí)到安全工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和各種挑戰(zhàn)，萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意，萬(wàn)萬(wàn)不可意識(shí)疲勞?！笔⒖偨?jīng)理的講話生動(dòng)論述了“安全意識(shí)疲勞”的兩種表現(xiàn)，句句切中要害，引領(lǐng)我們跳出慣性思維，清醒地認(rèn)識(shí)安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性?！皢?wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”，這一科學(xué)判定，又指明了干部對(duì)安全工作水平的認(rèn)知高度，決定著安全風(fēng)險(xiǎn)管理能否有效落實(shí)；干部在安全實(shí)踐中所具備的作風(fēng)行為，決定著能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有效解決問(wèn)題。我作為xxx，只有帶頭反思“安全第一”思想是否發(fā)生了動(dòng)搖，反思安全意識(shí)上是否存在主觀的“安全感”、反思“以問(wèn)題為導(dǎo)向”的機(jī)制是否健全，才能有效牽住保安全的“牛鼻子”，打贏安全生產(chǎn)的“翻身仗”。
3.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)力源泉。盛總經(jīng)理在講話中指出了當(dāng)前安全管理“以‘治病’為主”的階段性發(fā)展特征，鮮明地提出了“向‘強(qiáng)身’轉(zhuǎn)變”的根本發(fā)展方向，這是新思路和對(duì)癥藥方，進(jìn)一步明確了抓實(shí)“三化”、提升鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平的關(guān)鍵所在。盛總提出的“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”三種精神，正是推進(jìn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)“強(qiáng)身健體”必須具備的精神素養(yǎng)，又是推動(dòng)鐵路安全長(zhǎng)治久安的作風(fēng)保障和動(dòng)力源泉。我作為xxx，只有緊密結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，立足崗位、主動(dòng)作為，帶頭發(fā)揚(yáng)“三種精神”，才能更好地推進(jìn)安全管理工作由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)由“被動(dòng)”向“主動(dòng)”轉(zhuǎn)變，才能實(shí)現(xiàn)公司安全持續(xù)穩(wěn)定。
按照盛總經(jīng)理重要講話中“堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞”的要求，痛定思痛、自我反思，我主要存在以下不足和差距：
一是緊迫意識(shí)疲勞。雖然思想上清楚安全生產(chǎn)對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，也知道人身安全是公司“難抓、難防、難控”的癥結(jié)所在。但是，實(shí)際工作中，對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的內(nèi)涵領(lǐng)悟不深，缺乏抓好安全工作的緊迫感，不知不覺(jué)把重心偏移到“保任務(wù)、保工資、保增收”上，分散了抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制的精力。二是危機(jī)意識(shí)疲勞。xx年人身重傷事故以后，安全生產(chǎn)保持相對(duì)穩(wěn)定，自己從思想上產(chǎn)生了盲目樂(lè)觀的情緒，安全管理工作按部就班，對(duì)看慣了、干慣了的問(wèn)題缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)警覺(jué)性，放松了對(duì)天氣不良以及關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、作業(yè)繁忙區(qū)段的監(jiān)督檢查。站區(qū)改建、設(shè)備升級(jí)、系統(tǒng)更新后，沒(méi)有督促職能科室修改技術(shù)資料、運(yùn)輸組織方案、安全防控措施，結(jié)合部技術(shù)規(guī)章管理方面還有“漏洞”。三是問(wèn)題意識(shí)疲勞。路內(nèi)外發(fā)生了責(zé)任事故，緊張一段時(shí)間后就恢復(fù)原來(lái)的工作狀態(tài)，沒(méi)有認(rèn)真查找公司是否也存在類(lèi)似問(wèn)題。只注重事后整改，不能超前預(yù)想、超前防范，對(duì)我公司發(fā)生的一般違章違紀(jì)和潛在的安全隱患不敏感、不重視。特別是在安全例會(huì)、生產(chǎn)交班會(huì)上反復(fù)通報(bào)的“室外作業(yè)人員橫越線路時(shí)，未執(zhí)行一站、二看、三通過(guò)”的問(wèn)題，只對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核，沒(méi)有從管理上追責(zé)，也沒(méi)有結(jié)合車(chē)站特點(diǎn)制定具體切實(shí)的預(yù)防措施。四是責(zé)任意識(shí)疲勞。形式主義仍沒(méi)有徹底根除，安全大檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)經(jīng)常開(kāi)展，久而久之就產(chǎn)生了厭煩情緒，出現(xiàn)了“活動(dòng)照搞、工作照舊”的現(xiàn)象；好人主義的思想還在作祟，發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)系不徹底、排列接車(chē)進(jìn)路不監(jiān)控”等違章現(xiàn)象，批評(píng)的多，考核的少，特別是對(duì)于觸犯“進(jìn)入鉤檔作業(yè)不防護(hù)、對(duì)施工道岔不加鎖”等車(chē)站“安全紅線”的，只是降標(biāo)考核，不想得罪人，不愿擔(dān)責(zé)任。
一是創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，突出表現(xiàn)在：安排了就等于行動(dòng)了、發(fā)文了就等于重視了、規(guī)定了就等于落實(shí)了，沒(méi)有把精力投入到跟蹤“制度、辦法”的執(zhí)行情況，造成卡控措施與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)存在不同程度的錯(cuò)位。從今年1—5月份安全分析會(huì)議記錄上可以看出，分析人身安全問(wèn)題只是輕描淡寫(xiě)，所考核的也多是“不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，在道心里、枕木頭上行走，距機(jī)車(chē)車(chē)輛不足5米處橫越線路”等問(wèn)題，沒(méi)有深度挖掘作業(yè)過(guò)程中存在的動(dòng)態(tài)人身安全隱患。二是忽略了下屬部門(mén)自身在安全風(fēng)險(xiǎn)三化建設(shè)中的作用。下屬部門(mén)管理層作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，本應(yīng)在“三化”建設(shè)中體現(xiàn)自身“經(jīng)驗(yàn)豐富、貼近實(shí)際”的優(yōu)勢(shì)，在完善安全風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)的過(guò)程中發(fā)揮更加重要的作用。而我卻將機(jī)關(guān)職能科室作為推進(jìn)“三化”建設(shè)的重要部門(mén)，輕視了下屬部門(mén)層面的作用，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)源頭的排查整治措施落不到實(shí)處，安全風(fēng)險(xiǎn)管控的針對(duì)性不強(qiáng)。三是管理的主動(dòng)性不夠，導(dǎo)致部分下屬部門(mén)安全風(fēng)險(xiǎn)管控基礎(chǔ)薄弱，責(zé)任鏈條脫節(jié)，崗位權(quán)限不清晰。造成上下工作安排一般粗，每次開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)時(shí)，下屬部門(mén)反饋的安全信息、考核內(nèi)容大同小異，不能準(zhǔn)確抓住不同階段、非正常情況的主要“兩違”問(wèn)題。今年1—5月份，全站各級(jí)管理人員考核動(dòng)態(tài)的人身安全問(wèn)題12條，僅占問(wèn)題總數(shù)的%。
一是針對(duì)今年以來(lái)全路發(fā)生數(shù)起人身傷害事故，只是停留在傳達(dá)和學(xué)習(xí)的層面上，沒(méi)有對(duì)照預(yù)警提示內(nèi)容，“回頭看看”下屬部門(mén)是否真正吸取事故教訓(xùn)，也沒(méi)有結(jié)合公司歷年來(lái)發(fā)生的人身傷害事故進(jìn)行深度挖掘類(lèi)似問(wèn)題。二是在開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)中，雖然利用圖片、展板、動(dòng)漫、現(xiàn)身說(shuō)法等多種宣傳載體，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)安全典型事故案例學(xué)習(xí)教育。但是，我對(duì)警示教育過(guò)程和質(zhì)量盯的不緊，真正讓干部職工入腦入心的、內(nèi)化于行的不多，沒(méi)有徹底喚醒職工對(duì)規(guī)章的敬畏、對(duì)生命的重視，導(dǎo)致室外作業(yè)人員自我防護(hù)意識(shí)淡薄，不以為然、我行我素，在多人聯(lián)控的情況下，仍然注意力不集中，違章蠻干。三是有時(shí)顧及隊(duì)伍穩(wěn)定和負(fù)面影響，沒(méi)有對(duì)公司人身傷害事故及一些輕傷問(wèn)題的可怕后果進(jìn)行時(shí)時(shí)講、天天說(shuō)，不自覺(jué)地讓作業(yè)人員產(chǎn)生了僥幸心理，讓職能科室產(chǎn)生了麻痹思想，讓下屬部門(mén)產(chǎn)生了松懈情緒，日常提醒煩了，預(yù)防分析少了，采取措施空了，檢查考核松了，公司上下對(duì)人身事故教訓(xùn)淡忘了，積患成災(zāi)，最終導(dǎo)致人身傷亡事故的重復(fù)發(fā)生。
一是對(duì)鐵路局和公司1號(hào)文件確定的各項(xiàng)重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)情況掌握不細(xì)，想起來(lái)推一推，工作一忙就忽視了，導(dǎo)致部分工作延期。比如，公司1號(hào)文件中確定的“以班前準(zhǔn)備、班中作業(yè)、班后總結(jié)三項(xiàng)工作為主要模塊，規(guī)范班組一班工作標(biāo)準(zhǔn)”這項(xiàng)工作，至今也沒(méi)有落到實(shí)處。二是在推進(jìn)“七項(xiàng)制度”的過(guò)程中，我只是聽(tīng)聽(tīng)點(diǎn)評(píng)、匯報(bào)，看看分析通報(bào)，對(duì)部分下屬部門(mén)不敢暴露的“進(jìn)檔作業(yè)不防護(hù)、盲目扒乘機(jī)車(chē)車(chē)輛、隨意橫越線路等“要命”問(wèn)題不了解，致使站領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)科室不能準(zhǔn)確掌握實(shí)際管理動(dòng)態(tài)，不能有效調(diào)整管控重心。三是超前研判和防范安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，忙于應(yīng)付事務(wù)性工作，坐辦公室多、下現(xiàn)場(chǎng)少，即便下現(xiàn)場(chǎng)也是單純?yōu)榱送瓿闪炕蝿?wù)，簡(jiǎn)單了解一些危及安全的設(shè)備隱患和慣性問(wèn)題，難以及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的關(guān)鍵問(wèn)題，沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)研判結(jié)合部調(diào)車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，導(dǎo)致多臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)中鄰線進(jìn)行接發(fā)車(chē)或單機(jī)轉(zhuǎn)線存在“管控盲區(qū)”。四是公司sam綜合自動(dòng)化、stp調(diào)車(chē)監(jiān)控等系統(tǒng)開(kāi)通使用，我過(guò)分依賴現(xiàn)有設(shè)備，沒(méi)有細(xì)化“單人出場(chǎng)作業(yè)的防護(hù)”措施，沒(méi)有把接班后、二次動(dòng)輪第一批調(diào)車(chē)作業(yè)以及停輪前的最后一批調(diào)車(chē)作業(yè)作為車(chē)間（站）管理人員必到崗盯控的關(guān)鍵點(diǎn)。
一是在職工教育培訓(xùn)上，只關(guān)注考試成績(jī)，對(duì)培訓(xùn)過(guò)程和考試質(zhì)量關(guān)注不多，對(duì)實(shí)做培訓(xùn)抓的不嚴(yán)。特別是在車(chē)站設(shè)備設(shè)施更新、作業(yè)流程變化后，沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督日常培訓(xùn)演練的針對(duì)性和實(shí)效性，沒(méi)有從根本上教會(huì)職工如何學(xué)習(xí)和遵守《勞動(dòng)安全卡控措施》、《站細(xì)》等基本準(zhǔn)則，造成部分職工對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序和風(fēng)險(xiǎn)控制措施的理解不全面、掌握不充分，執(zhí)行規(guī)章制度有“死角”。二是對(duì)部分職工存在厭學(xué)、對(duì)培訓(xùn)教育存在抵觸情緒的問(wèn)題重視不夠，只是簡(jiǎn)單的通過(guò)考核來(lái)督促職工學(xué)習(xí)，沒(méi)有從跟本上激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣和落實(shí)規(guī)章的自覺(jué)性，導(dǎo)致技能鑒定的通過(guò)率和崗位技能的達(dá)標(biāo)率較低，“憑主觀經(jīng)驗(yàn)判斷作業(yè)安全”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。三是對(duì)培訓(xùn)考試工作監(jiān)管力度不夠，沒(méi)有對(duì)安全理念的培育、警示案例的使用、典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、科學(xué)方法的推廣等方面進(jìn)行深思和調(diào)研，使安全教育停留在表面，諸如班組長(zhǎng)培訓(xùn)、干部月度考試流于形式，未達(dá)到預(yù)期效果。
一是在班組建設(shè)上，公司出臺(tái)了相應(yīng)的措施，下屬部門(mén)也制定了細(xì)化辦法。但是我只關(guān)注了班組完成任務(wù)質(zhì)量，解決班組存在的“小問(wèn)題”不及時(shí)，對(duì)班組長(zhǎng)的任命、班組的組建、構(gòu)成、分工情況沒(méi)有充分把關(guān)，導(dǎo)致部分班組集體觀念淡薄，自控互控意識(shí)不強(qiáng)。二是對(duì)班組長(zhǎng)專(zhuān)題談心、走訪慰問(wèn)不夠，自己盲目認(rèn)為下屬部門(mén)選定的班組長(zhǎng)還不錯(cuò)，班組成員也團(tuán)結(jié)、肯干、責(zé)任心較強(qiáng)，所以平時(shí)過(guò)問(wèn)的不多，深入細(xì)致的檢查指導(dǎo)也不多，致使部分班組長(zhǎng)放松了安全警惕性，“求快不求穩(wěn)”的思想仍然存在，帶頭簡(jiǎn)化聯(lián)控用語(yǔ)的現(xiàn)象頻發(fā)，聯(lián)控互控的效果不凸顯。
針對(duì)上述自查出的不足和差距，舉一反三，深入排查“管理問(wèn)題”這一主要風(fēng)險(xiǎn)因素，在強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)、提升安全管理品質(zhì)上下功夫，迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。
針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題，主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理新思路、規(guī)章制度新要求和作業(yè)方式新變化，使自己的知識(shí)儲(chǔ)備跟上安全管理的新形勢(shì)，適應(yīng)鐵路發(fā)展的新常態(tài)。深刻領(lǐng)悟盛總講話精神，始終以“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”為指導(dǎo)，牢記兩個(gè)“萬(wàn)萬(wàn)不可”，牢樹(shù)“安全第一”的思想認(rèn)識(shí)，用“三種精神”扎實(shí)推進(jìn)車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理“三化”體系建設(shè)，夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)。通過(guò)開(kāi)展“安全意識(shí)疲勞”大討論活動(dòng)，教育干部職工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，認(rèn)清安全與個(gè)人家庭幸福的關(guān)系，讓職工明白違章就是違法、嚴(yán)重違章就是犯罪，引導(dǎo)職工主動(dòng)克服麻痹意識(shí)。
按照“把復(fù)雜留給管理層、把簡(jiǎn)單留給作業(yè)層”的思路，在動(dòng)態(tài)研判管理結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織、生產(chǎn)條件等方面安全風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，對(duì)安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)化，把安全風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任和措施納入各工作崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和流程，確?？茖W(xué)適用、崗責(zé)匹配，推進(jìn)安全管理由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變。針對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等因素的變化，找準(zhǔn)典型問(wèn)題的根源，繪制“安全紅線”管控圖解，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)“紅線”管理制度，對(duì)觸碰“紅線”的下崗培訓(xùn)、輪崗檢討，著力消除安全紅線意識(shí)疲勞。充分利用大數(shù)據(jù)、信息化手段，找準(zhǔn)季節(jié)性、階段性安全工作特點(diǎn)和規(guī)律，對(duì)易發(fā)、多發(fā)問(wèn)題超前進(jìn)行預(yù)警干預(yù)，增強(qiáng)管理的實(shí)效性。修訂完善安全正向激勵(lì)辦法，加大對(duì)主動(dòng)研判風(fēng)險(xiǎn)、有效防止事故的獎(jiǎng)勵(lì)力度，調(diào)動(dòng)職工參與風(fēng)險(xiǎn)研判和管控的積極性和主動(dòng)性。
以問(wèn)題為導(dǎo)向，規(guī)范安全管理制度、卡控措施、干部履職、職工落標(biāo)以及結(jié)合部管理等方面“題入庫(kù)”的建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，明確問(wèn)題處置流程和責(zé)任，組織好掛牌督辦和問(wèn)題銷(xiāo)號(hào)，特別是對(duì)重大隱患、嚴(yán)重違章、重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題，親自上手，緊盯不放，一抓到底。以干部職工自查反思為基礎(chǔ)線，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真查擺勞動(dòng)安全管理“嘴上掛、落不實(shí)”的問(wèn)題，重點(diǎn)整治勞動(dòng)安全意識(shí)疲勞、管理外緊內(nèi)松、落標(biāo)只看表面等長(zhǎng)期存在的管理“死角”。把安全問(wèn)題放大，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控、攝錄手電、平調(diào)聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，依托“安全信息跟蹤分析日況表”、“一書(shū)三表”信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問(wèn)題的追蹤督查和閉環(huán)管理，并利用微信群、短信群等信息平臺(tái)做好預(yù)警和提示。4.精細(xì)盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)。制定措施時(shí)，力求可操作性，不給下屬部門(mén)添負(fù)擔(dān)，在安全管理工作中力戒好人主義思想，硬起手腕抓安全、抓管理，加強(qiáng)特殊時(shí)期、關(guān)鍵流程的檢查指導(dǎo)和作業(yè)糾偏，強(qiáng)力遏制簡(jiǎn)化作業(yè)程序的違章違紀(jì)現(xiàn)象。把“客車(chē)、防溜、道口、施工、調(diào)車(chē)”等安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)作為安全風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化控制的有力抓手，關(guān)口前移，指派技術(shù)人員進(jìn)駐重點(diǎn)車(chē)間（站），發(fā)揮職能科室與責(zé)任部門(mén)之間聯(lián)動(dòng)作用，切實(shí)提高安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)的管控質(zhì)量。成立人身安全專(zhuān)項(xiàng)檢查組，健全視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、干部現(xiàn)場(chǎng)盯控、作業(yè)人員互控的三級(jí)控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)照人身安全“問(wèn)題庫(kù)”中的75個(gè)問(wèn)題和隱患進(jìn)行再次整理、研判、分類(lèi)、排序，完善互控聯(lián)控制度，補(bǔ)強(qiáng)安全卡控措施，讓“走形式”、“鉆空子”的現(xiàn)象無(wú)處藏身。
利用手機(jī)報(bào)、微信平臺(tái)、安全教育基地，采取公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣講、下屬部門(mén)集中學(xué)習(xí)、分層座談?dòng)懻摰刃问剑罅﹂_(kāi)展安全警示教育活動(dòng)，敲響安全警鐘，用血的教訓(xùn)警示、警醒廣大干部職工樹(shù)牢“敬重生命”的底線思維，轉(zhuǎn)變“習(xí)慣性”作業(yè)狀態(tài)。緊密?chē)@“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”要求，把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控措施和非正常情況下的處置流程作為應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)要點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)和安全防護(hù)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)、演練及考試，加強(qiáng)暑期作業(yè)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)，提高自我保護(hù)技能。強(qiáng)化班組長(zhǎng)培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力，促進(jìn)班組長(zhǎng)帶頭依標(biāo)作業(yè)。6.努力提升班組自控能力。把班組建設(shè)作為安全管理的落腳點(diǎn)，定期評(píng)價(jià)班組長(zhǎng)安全管理職責(zé)的落實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的業(yè)績(jī)、發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力，打分排序，把考核結(jié)果與班組長(zhǎng)獎(jiǎng)懲、晉升掛鉤，打破“能進(jìn)不能出、能升不能降”的.慣例。對(duì)車(chē)間、班組臺(tái)賬進(jìn)行清理，更換班組事務(wù)公開(kāi)欄，規(guī)范班組學(xué)習(xí)樣本，解決班組管理中的“繁文縟節(jié)”，讓班組集中精力抓生產(chǎn)、保安全。準(zhǔn)確掌握班組成員的“興趣愛(ài)好、個(gè)性特點(diǎn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)”等相關(guān)個(gè)人資料，采取“自愿組合”和“目的調(diào)整”相結(jié)合的方式，科學(xué)合理地組建班組。把嚴(yán)格管理和關(guān)愛(ài)職工結(jié)合起來(lái)，對(duì)月度發(fā)生甲類(lèi)問(wèn)題、2個(gè)以上乙類(lèi)問(wèn)題及連續(xù)發(fā)生3個(gè)丙類(lèi)問(wèn)題的職工，及時(shí)進(jìn)行“面對(duì)面”地思想疏導(dǎo)，化解矛盾，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
總之，按照盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念，我冷靜審視“重行車(chē)、輕人身，重表面、輕本質(zhì)，重檢查、輕整治”的工作傾向，主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念，以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)工作，促進(jìn)車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。
以上自查反思匯報(bào)，不妥之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇三
今年以來(lái)，**木倫鎮(zhèn)人民政府在旗委、旗政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定為目標(biāo)，狠抓了鐵路沿線社會(huì)治安綜合治理和護(hù)路聯(lián)防措施的落實(shí)，有效地維護(hù)了全旗鐵路治安秩序，為全旗社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。11月初，按照《關(guān)于做好20xx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防自檢自查工作的通知》（鄂鐵護(hù)辦【20xx】8號(hào)）精神，成立專(zhuān)項(xiàng)自查組，就近一年來(lái)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作開(kāi)展情況進(jìn)行了自查自糾，現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神，深化群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，以創(chuàng)建平安鐵路示范段為核心，構(gòu)建五位一體防控體系；以建立護(hù)路工作聯(lián)系點(diǎn)制度為切入點(diǎn)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)；以全面推行鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路工作為著力點(diǎn)，解決突出問(wèn)題；以進(jìn)一步規(guī)范專(zhuān)兼職護(hù)路隊(duì)伍管理為出發(fā)點(diǎn)，增強(qiáng)防范能力；以確保鐵路運(yùn)輸安全暢通為落腳點(diǎn)，提升工作水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。
鐵路沿線村（居）、相關(guān)單位要高度重視鐵路護(hù)路工作，努力實(shí)現(xiàn)三杜絕、一解決、四達(dá)到。即：杜絕爆炸破壞鐵路設(shè)施、群體性攔車(chē)斷道、沖擊鐵路、哄搶鐵路運(yùn)輸物資事件，杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路交通事故和行車(chē)事故，杜絕危及行車(chē)安全、干擾列車(chē)運(yùn)輸秩序案件。深化平安創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)和創(chuàng)新工作方法，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。
為加強(qiáng)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與考核，扎實(shí)推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開(kāi)展，現(xiàn)成立**木倫鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：張志明。
副組長(zhǎng)：吳門(mén)克。
成員：賈鑫瑞。
郭曉麗。
王子越。
（一）健全機(jī)制，加強(qiáng)鐵路護(hù)路基層基礎(chǔ)工作。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作是平安創(chuàng)建的有機(jī)組成部分，我鎮(zhèn)制定了周密、細(xì)致、切實(shí)可行的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作方案，明確工作職責(zé)，進(jìn)一步建立健全執(zhí)勤巡邏、治安形勢(shì)分析、治安情況通報(bào)、工作報(bào)告等工作制度，建立鐵路沿線治安預(yù)警機(jī)制、涉路矛盾糾紛排查調(diào)解機(jī)制、打擊違法犯罪活動(dòng)協(xié)作配合機(jī)制，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格落實(shí)一票否決制和責(zé)任追究制，將鐵路護(hù)路責(zé)任分解細(xì)化，與鐵路沿線中小學(xué)校、廢舊金屬收購(gòu)站及養(yǎng)畜大戶層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)護(hù)路責(zé)任。狠抓基層基礎(chǔ)建設(shè)，及時(shí)充實(shí)和調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，健全工作制度和基礎(chǔ)臺(tái)賬，建立健全義務(wù)護(hù)路組織，加強(qiáng)護(hù)路人員的社會(huì)道德、法律素質(zhì)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升護(hù)路隊(duì)伍的整體素質(zhì)，組織開(kāi)展經(jīng)常性的巡防活動(dòng)，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)鐵路路段的安全防范。
（二）強(qiáng)化整治，推進(jìn)平安鐵路示范路段建設(shè)。
按照建設(shè)平安鐵路示范路段工作要求，堅(jiān)持全面預(yù)防、重點(diǎn)打擊的原則，強(qiáng)化綜合治理，深入推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，實(shí)現(xiàn)一不高、兩杜絕、三不超、四達(dá)到的目標(biāo)，即轄區(qū)每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)不高于全旗每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)；杜絕爆炸破壞鐵路，哄搶鐵路運(yùn)輸物資，群體性沖擊鐵路、攔車(chē)斷道事件；杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路行車(chē)事故和交通事故；危及行車(chē)安全、干擾運(yùn)輸秩序和一般鐵路交通事故不超過(guò)前三年平均數(shù)。
一是認(rèn)真開(kāi)展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理人民內(nèi)部矛盾，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生。將矛盾糾紛大調(diào)處工作貫穿于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作始終，及時(shí)掌握涉路治安形勢(shì)、涉路矛盾糾紛和可能引發(fā)沖擊鐵路的重要信息，及時(shí)通報(bào)、及早采取得力措施，全力做好疏導(dǎo)、化解和控制工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，影響鐵路暢通。對(duì)掌握的重點(diǎn)人員，要落實(shí)監(jiān)控措施，看嚴(yán)管?chē)?yán)，防止其滋事、鬧事或從事違法犯罪活動(dòng)。加大重點(diǎn)要害部位的安全防范力度，落實(shí)巡防守護(hù)力量，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生，確保絕對(duì)安全。摸底排查，掌握轄區(qū)鐵路橋涵積水、治安情況復(fù)雜區(qū)段等重點(diǎn)部位安全隱患情況，從配置專(zhuān)人監(jiān)管、抽水設(shè)施等方面入手，切實(shí)落實(shí)便民措施，力爭(zhēng)做到雨后一周后橋涵無(wú)特殊原因不積水，力爭(zhēng)消除鐵路橋涵嚴(yán)重滲水積水、群眾反映強(qiáng)烈的治安隱患等問(wèn)題。
二是深入排查治理，嚴(yán)厲打擊擾亂鐵路運(yùn)輸安全的違法犯罪活動(dòng)。深入調(diào)查摸底，排查鐵路沿線突出治安問(wèn)題，建立工作臺(tái)帳，做到底子清，情況明。堅(jiān)決打擊拆盜、破壞鐵路設(shè)施和掀盜鐵路運(yùn)輸物資的`違法犯罪活動(dòng)，加大對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全的治安案件的查處力度，真正做到防患于未然。開(kāi)展涉路安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)大排查活動(dòng)，全面掌握轄區(qū)鐵路沿線重點(diǎn)人群、重點(diǎn)部位、重要事件，進(jìn)行全面排摸，登記造冊(cè)，做到底子清，情況明、人員實(shí)，監(jiān)管到位。形成把留守兒童、孤寡老人、五殘易肇事肇禍等人員作為預(yù)防鐵路交通事故的重點(diǎn)人群，實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)為監(jiān)督責(zé)任人、村居監(jiān)管責(zé)任人、親屬為直接監(jiān)護(hù)人的三級(jí)管護(hù)體系。加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)的管理和整治，徹底鏟除拆盜鐵路器材違法犯罪行為生存的土壤。對(duì)重點(diǎn)鐵路段要設(shè)置醒目警告牌，落實(shí)管護(hù)責(zé)任。定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保行車(chē)安全；對(duì)鐵路道口、沿線大牲畜養(yǎng)殖戶定期進(jìn)行檢查，對(duì)鐵路線路取土、灌溉等行為要及時(shí)制止，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保障鐵路安全暢通。
三是齊抓共管，形成合力，建立鐵路治安防控體系。建立以鐵路公安為主、專(zhuān)業(yè)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線上治安防控和以地方公安為主、義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線下治安防控相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)鐵路治安防控體系。從單個(gè)部門(mén)的單獨(dú)行動(dòng)向各部門(mén)聯(lián)合作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，在思想上形成共識(shí)，措施上形成合力，形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的良好工作局面。加強(qiáng)信息溝通，結(jié)合工作職責(zé)，密切合作，協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)涉及鐵路治安穩(wěn)定的問(wèn)題一并解決好，建立起沿線治安管理長(zhǎng)效工作機(jī)制。
（三）深化教育，提高全民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
按照宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，我鎮(zhèn)采取了多種有效形式，今年我們共出動(dòng)宣傳車(chē)12輛次，發(fā)宣傳單50000宇張，張貼標(biāo)語(yǔ)80幅，刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)68條，僅**木倫、神東、石圪臺(tái)等鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接受教育人數(shù)達(dá)1000余人，取得了較好的社會(huì)效果。加強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路宣傳教育,培養(yǎng)廣大群眾參與、支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感，營(yíng)造鐵路護(hù)路工作良好輿論氛圍。
一是學(xué)習(xí)貫徹《鐵路安全管理?xiàng)l例》。結(jié)合六五普法、法律六進(jìn)等活動(dòng)，充分利用綜治宣傳月、鐵路護(hù)路宣傳月，采取各種宣傳形式，向廣大群眾、社會(huì)各界廣泛深入宣傳《鐵路安全管理?xiàng)l例》和愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。
二是建立完善宣傳陣地。鞏固擴(kuò)大宣傳陣地建設(shè)，在鐵路沿線學(xué)校繼續(xù)打造愛(ài)路護(hù)路宣傳教育基地；充分利用課堂教學(xué)、主題班會(huì)、校園廣播、校報(bào)、黑板報(bào)、征文、演講、繪畫(huà)、書(shū)法比賽等多種形式，開(kāi)展?fàn)幾鰞?yōu)秀鐵道小衛(wèi)士活動(dòng)。在鐵路沿線人員密集地建立護(hù)路文化長(zhǎng)廊、護(hù)路文化專(zhuān)欄；組織專(zhuān)人對(duì)已建立的宣傳標(biāo)語(yǔ)、文化墻等宣傳陣地進(jìn)行維護(hù)，更換新內(nèi)容，擴(kuò)大覆蓋面；繼續(xù)在鐵路沿線易發(fā)生問(wèn)題的路段、橋涵兩側(cè)，刷寫(xiě)永久性宣傳標(biāo)語(yǔ)并設(shè)立固定宣傳牌、警示牌等，提醒廣大群眾注意安全。
三是拓展拓寬媒體宣傳渠道。充分利用新聞媒體優(yōu)勢(shì)，在黨政信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)報(bào)道我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作經(jīng)驗(yàn)和做法；借助網(wǎng)格化信息平臺(tái)宣傳鐵路護(hù)路知識(shí)；積極向各級(jí)報(bào)紙媒體發(fā)表信息文章或者宣傳報(bào)道。
（四）多措并舉，強(qiáng)化護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。
一是加強(qiáng)義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)義務(wù)護(hù)路隊(duì)員開(kāi)展法律法規(guī)、安全常識(shí)等培訓(xùn)。對(duì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)或制止違法犯罪行為，或?yàn)楣矙C(jī)關(guān)破案提供有價(jià)值線索的義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，向自治區(qū)、市、旗推薦給予獎(jiǎng)勵(lì)。
二是全面推行網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式。創(chuàng)新管理方式，在涉路村實(shí)施網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式，將涉路村、隊(duì)網(wǎng)格助理員全部納入義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍，有效增強(qiáng)護(hù)路巡防、治安隱患排查整治、矛盾糾紛排查化解、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育等工作力度，提升護(hù)路工作效能。
三是全面實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)村護(hù)路工作承包責(zé)任制。全面推行鎮(zhèn)村護(hù)路承包責(zé)任制。以責(zé)任區(qū)段內(nèi)治安案件是否下降，治安秩序是否好轉(zhuǎn)作為主要考核指標(biāo)，對(duì)考核辦法進(jìn)行細(xì)化和完善。通過(guò)成效考核、實(shí)績(jī)考核、驗(yàn)收考核等方式真考核、嚴(yán)考核，激發(fā)責(zé)任區(qū)段、部位承包人的工作熱情，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，實(shí)現(xiàn)承包目標(biāo)。
四是經(jīng)費(fèi)保障。我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包經(jīng)費(fèi)，主要由鎮(zhèn)人民政府撥付專(zhuān)項(xiàng)資金，專(zhuān)款專(zhuān)用保障鐵路護(hù)路工作的順利開(kāi)展。
（五）創(chuàng)新管理，全面構(gòu)建護(hù)路聯(lián)防新格局。
結(jié)合網(wǎng)格化管理組團(tuán)式服務(wù)和信息化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的做法，將護(hù)路工作融入其中，實(shí)行鐵路護(hù)路工作包干負(fù)責(zé)制。鐵路護(hù)路，重在機(jī)制，貴在責(zé)任。在責(zé)任的落實(shí)上，我們實(shí)行了事事有人管、事事有人做、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任者，層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。從而逐步建立和完善了涉路村四包（包責(zé)任路段治安排查、包解決治安隱患、包責(zé)任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項(xiàng)工作機(jī)制（即：長(zhǎng)效整治管理機(jī)制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機(jī)制和處置重大突發(fā)性事件工作機(jī)制，治安不穩(wěn)定因素和嚴(yán)重涉路治安問(wèn)題排查機(jī)制，沿線流動(dòng)人口、廢品收購(gòu)站點(diǎn)動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，群防群治聯(lián)動(dòng)機(jī)制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。
1、按照全旗綜治維穩(wěn)工作要求，繼續(xù)大力開(kāi)展創(chuàng)建平安鐵路活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。
2、要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費(fèi)保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺(tái)帳，在抓基層、打基礎(chǔ)上下功夫，扎實(shí)推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。
3、切實(shí)做好重要時(shí)期鐵路護(hù)欄聯(lián)防工作，提前謀劃，嚴(yán)密部署，確保鐵路安全暢通。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇四
一、安全責(zé)任意識(shí)淡薄。一是在安全工作中，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)一下文件，知道有這么一件事就行了，分管的工作卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的安全要求，既有線施工和天窗管理中沒(méi)有引起工區(qū)足夠的重視，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真查找，認(rèn)為施工中出點(diǎn)問(wèn)題是正常的；二是施工監(jiān)控力度不夠，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工措施流于形式，落實(shí)不到位，對(duì)施工安全中出現(xiàn)的問(wèn)題總認(rèn)為責(zé)任主體是施工單位，缺乏立即監(jiān)督整改的積極性。
二、工作作風(fēng)不實(shí)。本位主義、好人主義的思想還沒(méi)杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大，特別是對(duì)駐地監(jiān)理管理存在的問(wèn)題在處理上避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、巡視活動(dòng)開(kāi)展的不及時(shí)，只是說(shuō)說(shuō)了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問(wèn)題，不敢嚴(yán)肅處理，或輕描淡寫(xiě)、大事化小、降級(jí)處理，認(rèn)為工人不容易差不多就行了，為現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理埋下了隱患。
三、崗位責(zé)任落實(shí)不到位。按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)管理標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很少過(guò)問(wèn)或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題很少能發(fā)現(xiàn)，每次到現(xiàn)場(chǎng)只是走馬觀花，沒(méi)有很好的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)就等于工作落實(shí)了，看了就等于檢查了。
四、安全工作標(biāo)準(zhǔn)不高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒(méi)有落實(shí)，沒(méi)有及時(shí)指出和處理，致使現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了推著干、跟著干的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，安全管理和現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)沒(méi)有形成良性循環(huán)，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、專(zhuān)業(yè)管理能力不強(qiáng)。對(duì)分管工作的安全工作底數(shù)不清，存在的問(wèn)題掌握不準(zhǔn)。尤其在施工的組織、安全措施的落實(shí)上安排不細(xì)、部署不到位，沒(méi)有把責(zé)任和分工落實(shí)到人。施工方案不完善，安全技術(shù)組織措施不嚴(yán)密負(fù)責(zé)施工安全的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，有時(shí)不能按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對(duì)性的防范措施。
結(jié)合“7.24”全路緊急電視電話會(huì)議和“7.25”路局周一擴(kuò)大交班會(huì)議精神，深刻吸取上海局“7.23”特別重大事故教訓(xùn)，及堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，牢記并深刻領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)“安全責(zé)任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是客車(chē)安全特別是高鐵安全”的講話，圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動(dòng)，為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全責(zé)任，充分的發(fā)揮崗位作用，制定以下整改措施：
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)西安北站工程建設(shè)的大局，事關(guān)每名監(jiān)理人員的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保在監(jiān)理工作中，“堅(jiān)持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”，保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。
2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)，把工作重心放在現(xiàn)場(chǎng)，把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長(zhǎng)治久安。
3、提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。同時(shí)，從提高監(jiān)理人員素質(zhì)著眼，利用監(jiān)理例會(huì)及業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高管理人員安全管理、教育引導(dǎo)的能力，在工作中以自身為“安全作業(yè)”的表率，引領(lǐng)監(jiān)理人員把安全教育融入到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。
4、抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思；在工作中牢固樹(shù)立帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)，著力提高自身解決問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的能力；在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場(chǎng)考核不力的問(wèn)題；要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān)，對(duì)總結(jié)、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起信息庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢驗(yàn)整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。
總之，我要通過(guò)這次“安全反思”和安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為西安北客站工程的'安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇五
為貫徹落實(shí)云桂公司《關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[xx]15號(hào)）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實(shí)際，按通知要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化檢查重點(diǎn)，抓好隱患整改，切實(shí)消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我分部立即開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)xxx的帶領(lǐng)下，對(duì)我施工管段的安全、質(zhì)量工作進(jìn)行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會(huì)議的`部署和要求，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化落實(shí)安全措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺(jué)性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系，體系中明確了各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時(shí)成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各個(gè)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械設(shè)備、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。3、組織各個(gè)架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專(zhuān)項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及管理工作，強(qiáng)化過(guò)程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過(guò)程和細(xì)節(jié)；采取強(qiáng)硬措施對(duì)野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款，共3次；最大限度做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
5、我分部又重新對(duì)管段內(nèi)的危險(xiǎn)源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評(píng)價(jià)，其中特別是對(duì)重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保，責(zé)任到人。
6、對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時(shí)下發(fā)了安全監(jiān)察通知書(shū)，提出整改要求，對(duì)整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書(shū)。在每日工作例會(huì)上通報(bào)存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個(gè)隧道配備2名專(zhuān)職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個(gè)架子隊(duì)增加專(zhuān)職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn)，要求每個(gè)分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個(gè)隧道，每個(gè)隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對(duì)隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，切實(shí)做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過(guò)此次大檢查，規(guī)范了架子隊(duì)的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進(jìn)度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇六
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的安全大反思大檢查，我對(duì)照上級(jí)有關(guān)要求，對(duì)自身在安全工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了查找，但距上級(jí)的要求還有一定的差距。通過(guò)對(duì)xxxx部長(zhǎng)和xxx副部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)上的講話的學(xué)習(xí)，結(jié)合反思活動(dòng)開(kāi)展二個(gè)階段以來(lái)的情況，體會(huì)如下：
1、深入學(xué)習(xí)、貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)精神，提高對(duì)大反思工作的認(rèn)識(shí)。這次反思活動(dòng)與以往的最大不同之處在于要求各級(jí)干部要帶頭反思自查，形成一級(jí)帶一級(jí)、一級(jí)促一級(jí)的態(tài)勢(shì)。要加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的深入學(xué)習(xí)，提高自己的思想認(rèn)識(shí)，克服厭煩情緒，從思想上端正對(duì)大反思大檢查工作重要性的認(rèn)識(shí)，并積極做宣傳工作，利用各種機(jī)會(huì)和場(chǎng)合積極做好上級(jí)精神的宣傳，促進(jìn)職工思想認(rèn)識(shí)的提高。
2、要堅(jiān)持過(guò)程與結(jié)果并重，以成果來(lái)檢驗(yàn)過(guò)程。開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)開(kāi)展的目的，就是要全面徹底地?cái)[問(wèn)題，整治事故隱患，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定與健康發(fā)展。因此，要取得實(shí)效就不能僅僅滿足于完成了上級(jí)規(guī)定的內(nèi)容，要真正做到眼睛向內(nèi)、深入查擺在日常工作中切實(shí)存在的問(wèn)題和隱患，抓住主要矛盾，有效解決。
3、必須突出抓好查出問(wèn)題的整改，制訂切實(shí)可行的措施與方案，提高整治效果。對(duì)大反思大檢查活動(dòng)中查找出來(lái)的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行深入剖析，找出問(wèn)題的原因和癥結(jié)所在，制訂有針對(duì)性的措施，逐一抓好整改落實(shí)，不留漏洞。特別是對(duì)安全生產(chǎn)影響較大的問(wèn)題，必須要有明確的時(shí)間表和需達(dá)到的效果，才能確保反思活動(dòng)取得實(shí)效。
必須始終堅(jiān)持安全第一思想不變。安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題，是一切工作的重中之重。4.28特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們：安全第一的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖，作為一名管理干部，必須把始終堅(jiān)持把持之以恒、一以貫之的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠的要求，把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感，主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用，影響安全的因素更加復(fù)雜，安全管理難度更大。我段成立以來(lái)，雖然經(jīng)過(guò)大家的不懈努力，安全管理成績(jī)顯著，但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒(méi)有從根本上改變，安全形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。必須加大對(duì)安全工作的宣傳力度，讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責(zé)，是各項(xiàng)工作的根本前提，安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。
1、繼續(xù)深入開(kāi)展安全大反思活動(dòng)。嚴(yán)格按劉部長(zhǎng)提出的自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效16字要求和路局的有關(guān)要求，認(rèn)真抓好第三、四階段大反思活動(dòng)的推進(jìn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)講話精神，積極參加再反思。對(duì)前兩階段活動(dòng)進(jìn)行反思、對(duì)存在的不足進(jìn)行補(bǔ)課，對(duì)查擺問(wèn)題進(jìn)行再分析，加強(qiáng)整改。
2、積極參與段里的各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。根據(jù)段里的有關(guān)規(guī)定和要求，積極主動(dòng)參加做好防洪、防脹、三防一反、防暑降溫、施工安全管理和暑運(yùn)安全等工作，認(rèn)真落實(shí)崗位負(fù)責(zé)制，立足本職工作，為全段各項(xiàng)任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強(qiáng)化工作責(zé)任意識(shí)，提高工作質(zhì)量。加強(qiáng)文件審核中的安全把關(guān)。認(rèn)真對(duì)照有關(guān)安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核各部門(mén)文件，提高文件審閱質(zhì)量。對(duì)各類(lèi)文件根據(jù)時(shí)效性認(rèn)真區(qū)分輕重緩急，有針對(duì)性地做好文件傳遞，確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)沿線車(chē)間簽收文件的督查與催辦。對(duì)段發(fā)各種文件，特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強(qiáng)簽收管理，及時(shí)檢查和督促簽收情況，確保文件能及時(shí)傳達(dá)到位。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇七
根據(jù)工管部4月21日下發(fā)的“關(guān)于做好20xx年防洪度汛工作的通知”的文件，為認(rèn)真貫徹落實(shí)x公司及上級(jí)防汛指示，我分部積極行動(dòng)，立即安排人力物力著手開(kāi)展20xx年度防汛自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
為抓好今年的防洪工作，做到指揮、組織、實(shí)施統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提高防洪整體效力，并強(qiáng)化防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，我分部成立了以分部經(jīng)理x為領(lǐng)導(dǎo)的防汛防洪工作小組，小組成員如下：
組長(zhǎng)：x分部經(jīng)理副組長(zhǎng)：x分部書(shū)記組員：x分部總工。
小組成員分工合作、相互配合，落實(shí)好汛期安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全度汛，確保施工生產(chǎn)安全可控。
為落實(shí)防汛工作崗位責(zé)任制,明確項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班工作職責(zé)，規(guī)范帶班工作程序，確保汛期防汛突發(fā)事件的及時(shí)有效處理，參照有關(guān)防汛規(guī)章制度，特制定了《防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》，并已在本月開(kāi)始實(shí)施。
為強(qiáng)化一線工人防洪防汛安全和責(zé)任意識(shí)，分部對(duì)各個(gè)工班成員進(jìn)行防洪防汛培訓(xùn)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)汛期施工的有關(guān)規(guī)定和要求；同時(shí)為提高現(xiàn)場(chǎng)工人應(yīng)急避險(xiǎn)能力，檢驗(yàn)防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的處突能力，分部根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的《防洪防汛應(yīng)急預(yù)案》，在本月7日組織人員設(shè)備在x大橋附近進(jìn)行了一場(chǎng)防洪防汛應(yīng)急演練，取得了較好的效果。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，并結(jié)合去年防洪防汛工作的經(jīng)驗(yàn)，分部在拌合站、碎石場(chǎng)、x隧道以及各個(gè)駐地提前儲(chǔ)備了用于水害搶險(xiǎn)所用的施工機(jī)具、砂石料等物資材料，建立了防洪物資管理臺(tái)賬，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
針對(duì)目前現(xiàn)場(chǎng)施工情況和今年的防汛形勢(shì)，由安質(zhì)部牽頭，組織各部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次全面的防洪防汛檢查。鑒于分部橋涵工程已全部施做完畢，本次檢查重點(diǎn)關(guān)注x隧道洞口、涵洞進(jìn)出口和路基高邊坡防排水情況，駐地圍墻穩(wěn)固情況，以及辦公區(qū)和住宿區(qū)臨時(shí)板房的加固情況。通過(guò)本次自查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:。
1、個(gè)別地段天溝和側(cè)溝未及時(shí)順接。
2、個(gè)別涵洞地段不暢，未能和就有排水體系有效連接。
3、諸如鋼筋加工廠頂棚等大臨設(shè)施需進(jìn)一步進(jìn)行加固。
4、側(cè)溝和排水溝等排水設(shè)施仍需加快施工速度，爭(zhēng)取在主汛期來(lái)臨之前完工。存在的問(wèn)題已要求相應(yīng)部門(mén)及時(shí)整改。
1、提前在拌合站、鋼筋加工廠等區(qū)域儲(chǔ)備足量的抗洪搶險(xiǎn)用的機(jī)具和材料，登記造冊(cè)；同時(shí)在易發(fā)生水患的部位儲(chǔ)備一定量的砂石料，以確保一旦發(fā)生水害，可以立即投入使用。
2、建立健全防汛應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。同時(shí)加強(qiáng)汛期巡查，在汛期做到“積極巡查，不留死角”；在分部防洪防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，每個(gè)工區(qū)選派工班精干力量組織防洪搶險(xiǎn)小組，出現(xiàn)險(xiǎn)情能夠“快速反應(yīng)，有效應(yīng)對(duì)”。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇八
一年來(lái)，我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鄉(xiāng)黨委、政府和區(qū)護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)，努力抓好責(zé)任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣傳力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。
一是鄉(xiāng)黨委、政府高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作擺上重要議事日程，列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查。鄉(xiāng)、村護(hù)路隊(duì)員共同研究護(hù)路工作，落實(shí)“五殘”人員監(jiān)護(hù)責(zé)任，認(rèn)真排查調(diào)處涉路矛盾糾紛，切實(shí)開(kāi)展鐵路“三亂”治理，確保鐵路運(yùn)輸安全。
二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)。全區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)后，鄉(xiāng)護(hù)路辦認(rèn)真總結(jié)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，分析面臨的形勢(shì)與任務(wù)，結(jié)合我鄉(xiāng)過(guò)境鐵路里程及周邊治安情況實(shí)際，修改完善了我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書(shū)，并在全鄉(xiāng)召開(kāi)年初工作會(huì)上由鄉(xiāng)政府分管領(lǐng)導(dǎo)與涉路的村社進(jìn)行簽訂。
三是擴(kuò)大“平安鐵路示范路段”和“九無(wú)示范村”的創(chuàng)建成果。進(jìn)一步明確了目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任務(wù)，在鄉(xiāng)護(hù)路辦和村、社干部群眾的共同努力下，通過(guò)狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范路段”和“九無(wú)示范村”的創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。
一是完善了鐵路護(hù)路聯(lián)防措施，做到巡邏守護(hù)責(zé)任到人，任務(wù)到人，職責(zé)明確，聯(lián)防隊(duì)員加強(qiáng)上路巡查力度，勸阻沿線群眾上鐵路行走、坐臥、放牧、盜伐鐵路行道樹(shù)，制止在鐵路路基和邊坡上開(kāi)荒種地、挖沙取土、放炮采礦等行為。
二是進(jìn)一步做好對(duì)“五殘”人員及大型牲畜的監(jiān)管工作。落實(shí)了專(zhuān)人對(duì)“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，一年來(lái)，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員及大型牲畜危及鐵路運(yùn)輸安全的情況。
三是根據(jù)上級(jí)關(guān)于開(kāi)展鐵路沿線治安集中整治活動(dòng)的安排，認(rèn)真組織開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)集中整治活動(dòng)，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時(shí)消除了不安全隱患。
四是認(rèn)真開(kāi)展“三亂”治理，對(duì)在鐵路界線內(nèi)開(kāi)荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定；對(duì)鐵路沿線涉路矛盾糾紛進(jìn)行摸底調(diào)查，對(duì)排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定；對(duì)鐵路沿線大牲畜進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并與牲畜飼養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書(shū)，有效地防止了大牲畜上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。
五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員，積極參與鐵路部門(mén)的防洪搶險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
通過(guò)鄉(xiāng)、村、社三級(jí)的共同努力，一年來(lái)，我鄉(xiāng)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過(guò)境鐵路安全暢通。
20xx年，我鄉(xiāng)護(hù)路工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要有：
一是個(gè)別老年人不聽(tīng)勸阻，屢勸屢犯；
二是外出務(wù)工回鄉(xiāng)人員不熟悉鐵路相關(guān)規(guī)定，行走鐵路抄近道。下一步，我們將強(qiáng)化宣傳力度和提高宣傳覆蓋面，針對(duì)上面兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行整改，進(jìn)一步提高廣大群眾積極參與愛(ài)路護(hù)路的熱情，確保我鄉(xiāng)護(hù)路工作更上臺(tái)階。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇九
根據(jù)20xx年xxx縣群眾(信訪)工作各項(xiàng)安排和要求，對(duì)照一年來(lái)的工作歷程，回顧群眾(信訪)工作得失，現(xiàn)做如下自查報(bào)告：
3、堅(jiān)持了及時(shí)傳達(dá)。積極組織鄉(xiāng)村干部學(xué)習(xí)省、市、縣關(guān)于群眾和信訪工作的實(shí)施方案，以及縣委書(shū)記xxx、縣長(zhǎng)xxx在全縣信訪安全穩(wěn)定工作會(huì)議上的講話精神，做到了有學(xué)習(xí)貫徹。
4、健全了三級(jí)網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格落實(shí)了十有標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化建設(shè)信訪鄉(xiāng)村社三級(jí)網(wǎng)絡(luò)。首先，設(shè)立了信訪窗口和民情工作室，確定了陳虹同志負(fù)責(zé)具體日常辦公工作，保證了專(zhuān)人坐班。落實(shí)了一名實(shí)職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)司法調(diào)解和群眾信訪工作，完善了領(lǐng)導(dǎo)值周制度，保證了群眾在任何時(shí)候來(lái)訪都有領(lǐng)導(dǎo)和干部接待和處理;其次，落實(shí)了鄉(xiāng)干部包村(街道社區(qū))、村(居)干部包社(片)，完善了干部駐村制度，保證了群眾問(wèn)題有人就近處理。做到了有人辦事、有陣地辦事。
5、到位了工作經(jīng)費(fèi)。信訪干部崗位津貼落實(shí)，辦公經(jīng)費(fèi)具實(shí)依標(biāo)報(bào)銷(xiāo)，做到了有經(jīng)費(fèi)辦事。
6、上墻了職責(zé)流程。信訪三級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)示意圖、接待來(lái)訪流程圖、信訪辦工作職責(zé)、信訪辦工作人員職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)干部接訪下訪制度、信訪條例等上墻公示，做到了明白辦事。
7、配備了必要裝備。政府機(jī)關(guān)辦公區(qū)安裝了電子監(jiān)控設(shè)備，信訪辦安裝了電腦、牽通了網(wǎng)絡(luò)、購(gòu)買(mǎi)了照相機(jī)，做到了有辦公設(shè)備。
8、保證了案件時(shí)效。堅(jiān)持信訪信息及時(shí)收集、報(bào)告制度。堅(jiān)持上級(jí)轉(zhuǎn)辦及時(shí)辦理反饋制度。
9、完善了接訪下訪。陳河鄉(xiāng)黨委政府班子成員接訪下訪有日程公示、有包案和協(xié)辦責(zé)任、有接訪記錄，做到了接訪下訪落實(shí)。
10、嚴(yán)格了矛盾排查。堅(jiān)持鄉(xiāng)(部門(mén))每旬一排查、村(社區(qū))每周一排查、社(組)每天一排查的常態(tài)排查與重大節(jié)日和重大活動(dòng)非常態(tài)排查相結(jié)合的排查機(jī)制，堅(jiān)持屬地為主，條塊結(jié)合，堅(jiān)持信息收集與分析研判相結(jié)合，做到不穩(wěn)定因素超前排查，普遍性和傾向性問(wèn)題超前研究，重大活動(dòng)超前部署，建立排查臺(tái)賬、落實(shí)化解方案，把矛盾糾紛解決在萌芽狀態(tài)，把突出信訪問(wèn)題化解在初期，實(shí)現(xiàn)小事不出社、大事不出村、疑難報(bào)鄉(xiāng)處理，做到了矛盾不上交。
11、暢通了訴求渠道。堅(jiān)持“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)《信訪條例》及法律政策的宣傳，關(guān)口前移、切實(shí)開(kāi)展大接訪，重心下移、深入開(kāi)展大下訪。引導(dǎo)群眾消除“信上不信下”的頑疾，把信訪人吸納在當(dāng)?shù)?，及時(shí)就地解決信訪事項(xiàng)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行訴訟與與信訪分離，及時(shí)引導(dǎo)了2件信訪按規(guī)定程序通過(guò)法律程序解決訴求。
12、實(shí)施了陪訪制度。緊緊圍繞“事要解決”這一核心目標(biāo)，有政策、法律支撐的及時(shí)就地解決落實(shí)到位;無(wú)法律、政策支撐的說(shuō)明原因解釋疏通到位;對(duì)已經(jīng)鄉(xiāng)接待處理，信訪人仍有疑問(wèn)，堅(jiān)持上訪的，由干部擔(dān)任陪(領(lǐng))訪員，按照費(fèi)用自理的原則，今年實(shí)施了王本全等2件次陪同信訪人到上級(jí)有關(guān)部門(mén)走訪，積極配合上級(jí)有關(guān)機(jī)關(guān)做好接待、解釋、宣傳、疏導(dǎo)工作，依法按政策解決合理的上訪訴求，消除了沖擊xxx縣銀耳節(jié)、北京apce峰會(huì)等重大活動(dòng)的萌芽，防止了非訪給黨委、政府造成負(fù)面影響。
總之，陳河鄉(xiāng)群眾和信訪工作在縣業(yè)務(wù)部門(mén)的指導(dǎo)下，沒(méi)有發(fā)生一件非法信訪，沒(méi)有發(fā)生一件被通報(bào)批評(píng)，上級(jí)要求學(xué)習(xí)貫徹到位，工作推進(jìn)扎實(shí)有力。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我們的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的'責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十一
為貫徹落實(shí)云桂公司《關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[20xx]15號(hào)）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實(shí)際，按通知要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化檢查重點(diǎn)，抓好隱患整改，切實(shí)消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我分部立即開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)xxx的帶領(lǐng)下，對(duì)我施工管段的安全、質(zhì)量工作進(jìn)行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會(huì)議的部署和要求，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化落實(shí)安全措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺(jué)性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系，體系中明確了各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時(shí)成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各個(gè)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。
3、組織各個(gè)架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專(zhuān)項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及管理工作，強(qiáng)化過(guò)程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過(guò)程和細(xì)節(jié)；采取強(qiáng)硬措施對(duì)野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款，共3次；最大限度做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
5、我分部又重新對(duì)管段內(nèi)的危險(xiǎn)源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評(píng)價(jià)，其中特別是對(duì)重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保，責(zé)任到人。
6、對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時(shí)下發(fā)了安全監(jiān)察通知書(shū)，提出整改要求，對(duì)整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書(shū)。在每日工作例會(huì)上通報(bào)存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個(gè)隧道配備2名專(zhuān)職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個(gè)架子隊(duì)增加專(zhuān)職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn)，要求每個(gè)分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個(gè)隧道，每個(gè)隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對(duì)隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，切實(shí)做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過(guò)此次大檢查，規(guī)范了架子隊(duì)的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進(jìn)度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
中鐵x局xx鐵路（xx段）xxx標(biāo)xx分部。
20xx年3月31日。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十二
今年以來(lái)，xx木倫鎮(zhèn)人民政府在旗委、旗政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定為目標(biāo)，狠抓了鐵路沿線社會(huì)治安綜合治理和護(hù)路聯(lián)防措施的落實(shí)，有效地維護(hù)了全旗鐵路治安秩序，為全旗社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。11月初，按照《關(guān)于做好2014年度鐵路護(hù)路聯(lián)防自檢自查工作的通知》（鄂鐵護(hù)辦【2014】8號(hào)）精神，成立專(zhuān)項(xiàng)自查組，就近一年來(lái)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作開(kāi)展情況進(jìn)行了自查自糾，現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神，深化群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，以創(chuàng)建平安鐵路示范段為核心，構(gòu)建五位一體防控體系；以建立護(hù)路工作聯(lián)系點(diǎn)制度為切入點(diǎn)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)；以全面推行鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路工作為著力點(diǎn)，解決突出問(wèn)題；以進(jìn)一步規(guī)范專(zhuān)兼職護(hù)路隊(duì)伍管理為出發(fā)點(diǎn)，增強(qiáng)防范能力；以確保鐵路運(yùn)輸安全暢通為落腳點(diǎn)，提升工作水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。
鐵路沿線村（居）、相關(guān)單位要高度重視鐵路護(hù)路工作，努力實(shí)現(xiàn)三杜絕、一解決、四達(dá)到。即：杜絕爆炸破壞鐵路設(shè)施、群體性攔車(chē)斷道、沖擊鐵路、哄搶鐵路運(yùn)輸物資事件，杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路交通事故和行車(chē)事故，杜絕危及行車(chē)安全、干擾列車(chē)運(yùn)輸秩序案件。深化平安創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)和創(chuàng)新工作方法，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。
為加強(qiáng)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與考核，扎實(shí)推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開(kāi)展，現(xiàn)成立xx木倫鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：張志明。
副組長(zhǎng)：吳門(mén)克。
成員：賈鑫瑞。
郭曉麗。
王子越。
（一）健全機(jī)制，加強(qiáng)鐵路護(hù)路基層基礎(chǔ)工作。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作是平安創(chuàng)建的有機(jī)組成部分，我鎮(zhèn)制定了周密、細(xì)致、切實(shí)可行的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作方案，明確工作職責(zé)，進(jìn)一步建立健全執(zhí)勤巡邏、治安形勢(shì)分析、治安情況通報(bào)、工作報(bào)告等工作制度，建立鐵路沿線治安預(yù)警機(jī)制、涉路矛盾糾紛排查調(diào)解機(jī)制、打擊違法犯罪活動(dòng)協(xié)作配合機(jī)制，在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路長(zhǎng)效工作機(jī)制，使鐵路護(hù)路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格落實(shí)一票否決制和責(zé)任追究制，將鐵路護(hù)路責(zé)任分解細(xì)化，與鐵路沿線中小學(xué)校、廢舊金屬收購(gòu)站及養(yǎng)畜大戶層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)護(hù)路責(zé)任。狠抓基層基礎(chǔ)建設(shè)，及時(shí)充實(shí)和調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，健全工作制度和基礎(chǔ)臺(tái)賬，建立健全義務(wù)護(hù)路組織，加強(qiáng)護(hù)路人員的社會(huì)道德、法律素質(zhì)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升護(hù)路隊(duì)伍的整體素質(zhì)，組織開(kāi)展經(jīng)常性的巡防活動(dòng)，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)鐵路路段的安全防范。
（二）強(qiáng)化整治，推進(jìn)平安鐵路示范路段建設(shè)。
按照建設(shè)平安鐵路示范路段工作要求，堅(jiān)持全面預(yù)防、重點(diǎn)打擊的原則，強(qiáng)化綜合治理，深入推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，實(shí)現(xiàn)一不高、兩杜絕、三不超、四達(dá)到的目標(biāo)，即轄區(qū)每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)不高于全旗每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)；杜絕爆炸破壞鐵路，哄搶鐵路運(yùn)輸物資，群體性沖擊鐵路、攔車(chē)斷道事件；杜絕因治安問(wèn)題引發(fā)的重特大鐵路行車(chē)事故和交通事故；危及行車(chē)安全、干擾運(yùn)輸秩序和一般鐵路交通事故不超過(guò)前三年平均數(shù)。
一是認(rèn)真開(kāi)展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理人民內(nèi)部矛盾，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生。將矛盾糾紛大調(diào)處工作貫穿于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作始終，及時(shí)掌握涉路治安形勢(shì)、涉路矛盾糾紛和可能引發(fā)沖擊鐵路的重要信息，及時(shí)通報(bào)、及早采取得力措施，全力做好疏導(dǎo)、化解和控制工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，影響鐵路暢通。對(duì)掌握的重點(diǎn)人員，要落實(shí)監(jiān)控措施，看嚴(yán)管?chē)?yán)，防止其滋事、鬧事或從事違法犯罪活動(dòng)。加大重點(diǎn)要害部位的安全防范力度，落實(shí)巡防守護(hù)力量，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車(chē)斷道等件發(fā)生，確保絕對(duì)安全。摸底排查，掌握轄區(qū)鐵路橋涵積水、治安情況復(fù)雜區(qū)段等重點(diǎn)部位安全隱患情況，從配置專(zhuān)人監(jiān)管、抽水設(shè)施等方面入手，切實(shí)落實(shí)便民措施，力爭(zhēng)做到雨后一周后橋涵無(wú)特殊原因不積水，力爭(zhēng)消除鐵路橋涵嚴(yán)重滲水積水、群眾反映強(qiáng)烈的治安隱患等問(wèn)題。
二是深入排查治理，嚴(yán)厲打擊擾亂鐵路運(yùn)輸安全的違法犯罪活動(dòng)。深入調(diào)查摸底，排查鐵路沿線突出治安問(wèn)題，建立工作臺(tái)帳，做到底子清，情況明。堅(jiān)決打擊拆盜、破壞鐵路設(shè)施和掀盜鐵路運(yùn)輸物資的違法犯罪活動(dòng)，加大對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全的治安案件的查處力度，真正做到防患于未然。開(kāi)展涉路安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)大排查活動(dòng)，全面掌握轄區(qū)鐵路沿線重點(diǎn)人群、重點(diǎn)部位、重要事件，進(jìn)行全面排摸，登記造冊(cè)，做到底子清，情況明、人員實(shí)，監(jiān)管到位。形成把留守兒童、孤寡老人、五殘易肇事肇禍等人員作為預(yù)防鐵路交通事故的重點(diǎn)人群，實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)為監(jiān)督責(zé)任人、村居監(jiān)管責(zé)任人、親屬為直接監(jiān)護(hù)人的三級(jí)管護(hù)體系。加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)的管理和整治，徹底鏟除拆盜鐵路器材違法犯罪行為生存的土壤。對(duì)重點(diǎn)鐵路段要設(shè)置醒目警告牌，落實(shí)管護(hù)責(zé)任。定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保行車(chē)安全；對(duì)鐵路道口、沿線大牲畜養(yǎng)殖戶定期進(jìn)行檢查，對(duì)鐵路線路取土、灌溉等行為要及時(shí)制止，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保障鐵路安全暢通。
三是齊抓共管，形成合力，建立鐵路治安防控體系。建立以鐵路公安為主、專(zhuān)業(yè)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線上治安防控和以地方公安為主、義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍為輔的線下治安防控相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)鐵路治安防控體系。從單個(gè)部門(mén)的單獨(dú)行動(dòng)向各部門(mén)聯(lián)合作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，在思想上形成共識(shí)，措施上形成合力，形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的良好工作局面。加強(qiáng)信息溝通，結(jié)合工作職責(zé)，密切合作，協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)涉及鐵路治安穩(wěn)定的問(wèn)題一并解決好，建立起沿線治安管理長(zhǎng)效工作機(jī)制。
（三）深化教育，提高全民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
按照宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，我鎮(zhèn)采取了多種有效形式，今年我們共出動(dòng)宣傳車(chē)12輛次，發(fā)宣傳單50000宇張，張貼標(biāo)語(yǔ)80幅，刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)68條，僅xx木倫、神東、石圪臺(tái)等鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接受教育人數(shù)達(dá)1000余人，取得了較好的社會(huì)效果。加強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路宣傳教育,培養(yǎng)廣大群眾參與、支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感，營(yíng)造鐵路護(hù)路工作良好輿論氛圍。
一是學(xué)習(xí)貫徹《鐵路安全管理?xiàng)l例》。結(jié)合六五普法、法律六進(jìn)等活動(dòng)，充分利用綜治宣傳月、鐵路護(hù)路宣傳月，采取各種宣傳形式，向廣大群眾、社會(huì)各界廣泛深入宣傳《鐵路安全管理?xiàng)l例》和愛(ài)路護(hù)路知識(shí)。
二是建立完善宣傳陣地。鞏固擴(kuò)大宣傳陣地建設(shè)，在鐵路沿線學(xué)校繼續(xù)打造愛(ài)路護(hù)路宣傳教育基地；充分利用課堂教學(xué)、主題班會(huì)、校園廣播、校報(bào)、黑板報(bào)、征文、演講、繪畫(huà)、書(shū)法比賽等多種形式，開(kāi)展?fàn)幾鰞?yōu)秀鐵道小衛(wèi)士活動(dòng)。在鐵路沿線人員密集地建立護(hù)路文化長(zhǎng)廊、護(hù)路文化專(zhuān)欄；組織專(zhuān)人對(duì)已建立的宣傳標(biāo)語(yǔ)、文化墻等宣傳陣地進(jìn)行維護(hù)，更換新內(nèi)容，擴(kuò)大覆蓋面；繼續(xù)在鐵路沿線易發(fā)生問(wèn)題的路段、橋涵兩側(cè)，刷寫(xiě)永久性宣傳標(biāo)語(yǔ)并設(shè)立固定宣傳牌、警示牌等，提醒廣大群眾注意安全。
三是拓展拓寬媒體宣傳渠道。充分利用新聞媒體優(yōu)勢(shì)，在黨政信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)報(bào)道我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作經(jīng)驗(yàn)和做法；借助網(wǎng)格化信息平臺(tái)宣傳鐵路護(hù)路知識(shí)；積極向各級(jí)報(bào)紙媒體發(fā)表信息文章或者宣傳報(bào)道。
（四）多措并舉，強(qiáng)化護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。
一是加強(qiáng)義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)義務(wù)護(hù)路隊(duì)員開(kāi)展法律法規(guī)、安全常識(shí)等培訓(xùn)。對(duì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)或制止違法犯罪行為，或?yàn)楣矙C(jī)關(guān)破案提供有價(jià)值線索的義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，向自治區(qū)、市、旗推薦給予獎(jiǎng)勵(lì)。
二是全面推行網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式。創(chuàng)新管理方式，在涉路村實(shí)施網(wǎng)格護(hù)路聯(lián)防模式，將涉路村、隊(duì)網(wǎng)格助理員全部納入義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍，有效增強(qiáng)護(hù)路巡防、治安隱患排查整治、矛盾糾紛排查化解、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育等工作力度，提升護(hù)路工作效能。
三是全面實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)村護(hù)路工作承包責(zé)任制。全面推行鎮(zhèn)村護(hù)路承包責(zé)任制。以責(zé)任區(qū)段內(nèi)治安案件是否下降，治安秩序是否好轉(zhuǎn)作為主要考核指標(biāo)，對(duì)考核辦法進(jìn)行細(xì)化和完善。通過(guò)成效考核、實(shí)績(jī)考核、驗(yàn)收考核等方式真考核、嚴(yán)考核，激發(fā)責(zé)任區(qū)段、部位承包人的工作熱情，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，實(shí)現(xiàn)承包目標(biāo)。
四是經(jīng)費(fèi)保障。我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包經(jīng)費(fèi)，主要由鎮(zhèn)人民政府撥付專(zhuān)項(xiàng)資金，專(zhuān)款專(zhuān)用保障鐵路護(hù)路工作的順利開(kāi)展。
（五）創(chuàng)新管理，全面構(gòu)建護(hù)路聯(lián)防新格局。
結(jié)合網(wǎng)格化管理組團(tuán)式服務(wù)和信息化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的做法，將護(hù)路工作融入其中，實(shí)行鐵路護(hù)路工作包干負(fù)責(zé)制。鐵路護(hù)路，重在機(jī)制，貴在責(zé)任。在責(zé)任的落實(shí)上，我們實(shí)行了事事有人管、事事有人做、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任者，層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。從而逐步建立和完善了涉路村四包（包責(zé)任路段治安排查、包解決治安隱患、包責(zé)任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項(xiàng)工作機(jī)制（即：長(zhǎng)效整治管理機(jī)制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機(jī)制和處置重大突發(fā)性事件工作機(jī)制，治安不穩(wěn)定因素和嚴(yán)重涉路治安問(wèn)題排查機(jī)制，沿線流動(dòng)人口、廢品收購(gòu)站點(diǎn)動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，群防群治聯(lián)動(dòng)機(jī)制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。
1、按照全旗綜治維穩(wěn)工作要求，繼續(xù)大力開(kāi)展創(chuàng)建平安鐵路活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。
2、要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費(fèi)保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺(tái)帳，在抓基層、打基礎(chǔ)上下功夫，扎實(shí)推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。
3、切實(shí)做好重要時(shí)期鐵路護(hù)欄聯(lián)防工作，提前謀劃，嚴(yán)密部署，確保鐵路安全暢通。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十三
________年________月________日。
鐵路建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款。
合同編號(hào)：________________________________。
發(fā)包方(甲方)：
單位名稱(chēng)：中鐵七局集團(tuán)第二工程有限公司。
承包方(乙方)：
單位名稱(chēng)：中鐵二十一局集團(tuán)第一工程有限公司。
資質(zhì)等級(jí)及證書(shū)號(hào)：鐵路工程施工總承包壹級(jí)a1031365010401。
本工程由發(fā)包方經(jīng)比選并經(jīng)建設(shè)單位(烏鐵局工程項(xiàng)目管理所)審核同意后，確定由中鐵二十一局集團(tuán)第一工程有限公司進(jìn)行施工，按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》以及《鐵路經(jīng)濟(jì)合同管理辦法》，結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議。
第1條工程概況。
1.2工程地點(diǎn)：南疆線庫(kù)爾勒至喀什段。
1.3承包范圍：設(shè)計(jì)文件框架橋主體及附屬工程。
1.4承包方式：包工包料。
第2條工期。
2.1開(kāi)工日期：本合同工程定于______月______日開(kāi)工。
2.2竣工日期：本合同工程定于20______月______日竣工。
第3條合同價(jià)款。
本工程合同價(jià)暫定為4060000元(大寫(xiě)：肆佰零陸萬(wàn)元整)。(待工程竣工后以建設(shè)單位批準(zhǔn)的工程結(jié)算價(jià)款為準(zhǔn))。
第4條工程質(zhì)量。
4.1乙方必須按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)文件的要求組織施工。
4.2該建設(shè)工程項(xiàng)目執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。安全質(zhì)量。
監(jiān)督按照《關(guān)于印發(fā)烏魯木齊鐵路局〈鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理細(xì)則〉的通知》(烏鐵建[]453號(hào))文件要求執(zhí)行。
工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格。
4.3凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達(dá)不到驗(yàn)收的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。由于非乙方原因達(dá)不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由責(zé)任方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。
4.4質(zhì)量缺陷的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
所稱(chēng)質(zhì)量缺陷是指工程不符合國(guó)家或鐵道部的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同中對(duì)質(zhì)量的要求。
乙方對(duì)工程質(zhì)量缺陷的返修的經(jīng)濟(jì)責(zé)任按下款執(zhí)行。
4.5.1乙方未按國(guó)家或鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定要求施工，造成質(zhì)量缺陷，由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4.5.2由于設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量缺陷，在施工之前，乙方應(yīng)及時(shí)提出，如甲方及建設(shè)單位不改，乙方不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，乙方發(fā)生的返修費(fèi)用由甲方及建設(shè)單位按有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)解決。
4.5.3因?yàn)橐曳讲少?gòu)的材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量不合格引起的質(zhì)量缺陷，由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
第5條設(shè)計(jì)文件。
5.1甲方須在開(kāi)工前進(jìn)行必要的技術(shù)交底，向乙方提供3套的設(shè)計(jì)文件和圖紙。
5.2乙方要求增加設(shè)計(jì)文件和圖紙的份數(shù)，由甲方提供，費(fèi)用由乙方自負(fù)。
5.3乙方收到設(shè)計(jì)文件和圖紙后，在2日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。
5.4非經(jīng)甲方提供的設(shè)計(jì)文件，不能作為乙方施工依據(jù)。
5.5變更設(shè)計(jì)文件按本合同第16條辦理。
第6條雙方駐工地機(jī)構(gòu)及代表。
6.1建設(shè)單位代表姓名：袁珍。
6.2甲方代表姓名：張毛成。
6.3建設(shè)單位委托的駐工地監(jiān)理單位名稱(chēng)：烏魯木齊鐵建監(jiān)理咨詢有限公司。
總監(jiān)理工程師姓名：
6.4乙方駐工地機(jī)構(gòu)名稱(chēng)：南疆線庫(kù)爾勒至喀什段平交改立交工程。
乙方項(xiàng)目經(jīng)理：金龍。
乙方項(xiàng)目副經(jīng)理：袁憲燦。
乙方技術(shù)總負(fù)責(zé)：張勁松。
6.5涉及營(yíng)業(yè)線時(shí)，乙方施工各項(xiàng)目部必須配備滿足需要的經(jīng)考核合格的安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，并持證上崗。
第7條甲方工作。
7.1派駐工地機(jī)構(gòu)和代表，履行甲方職責(zé);向乙方提供由建設(shè)單位辦理的與該工程相關(guān)的各種證件、批件、各種相關(guān)資料;負(fù)責(zé)因本工程施工與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的協(xié)調(diào)工作及有關(guān)部門(mén)的交叉配合協(xié)調(diào)工作。
7.2按本合同約定，供應(yīng)施工圖及有關(guān)設(shè)計(jì)文件。組織乙方參加建設(shè)單位組織的圖紙會(huì)審，向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙交底。
7.3向乙方提供具備施工條件的施工場(chǎng)地和通道等，滿足施工運(yùn)輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。
7.4辦理開(kāi)工報(bào)告手續(xù);審查乙方報(bào)送的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、既有線改造及過(guò)渡工程施工方案，并督促實(shí)施。
7.5負(fù)責(zé)辦理本工程對(duì)建設(shè)單位的驗(yàn)工計(jì)價(jià)手續(xù)，及時(shí)將建設(shè)單位批準(zhǔn)的本工程進(jìn)度款撥付乙方。
7.6協(xié)助乙方維護(hù)合法權(quán)益，支持乙方正當(dāng)行使權(quán)利。
7.7幫助及指導(dǎo)乙方解決施工生產(chǎn)及項(xiàng)目施工管理中的困難，為乙方按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。
第8條乙方工作。
8.1乙方按照合同的.約定完成本工程的施工，并在保修期內(nèi)履行保修義務(wù)。
8.2編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、既有線改造及過(guò)渡工程的施工方案，報(bào)送甲方，審定后組織實(shí)施。
8.3根據(jù)甲方及建設(shè)單位的要求，按期報(bào)送年、季度施工計(jì)劃，用款計(jì)劃，年、季、月工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表，質(zhì)量安全事故報(bào)表。于年末6天、季末5天、月末5天內(nèi)報(bào)送工程形象進(jìn)度及其他有關(guān)情況。
8.4按本合同約定的分工范圍，做好材料和設(shè)備的采購(gòu)、檢驗(yàn)、加工和管理。
8.5涉及既有線改建或過(guò)渡工程施工，例如天窗修、提報(bào)施工計(jì)劃等，必須嚴(yán)格執(zhí)行烏鐵總[]426號(hào)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》文件的有關(guān)規(guī)定。承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，必須嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度、科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。
8.6嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，按合同約定時(shí)間完工和交付使用。
8.7堅(jiān)持文明施工，對(duì)每日的施工料具均要分類(lèi)堆放，集中管理，防止機(jī)械和料具侵限現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)鐵路線路旁和兩線間的舊軌、舊枕、配件等路料，要做好清理、回收工作，對(duì)暫時(shí)不能回收的，要分類(lèi)堆碼整齊，并派專(zhuān)人看守。對(duì)暫時(shí)不能上道的新軌，要按規(guī)定碼放、加固，并派人巡檢。對(duì)線路旁的建筑施工垃圾要及時(shí)進(jìn)行全面清理，確保線路安全和整潔美觀。并做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)安全生產(chǎn)。
8.8按照規(guī)定提交竣工文件，參加竣工驗(yàn)收工作。
8.10對(duì)已完工的工程和安裝的設(shè)備，在驗(yàn)交前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其處于完好狀態(tài)。
8.11對(duì)工程質(zhì)量保修期的規(guī)定按照國(guó)家《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和鐵道部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。具體要求如下：
8.11.1本工程保修期自建設(shè)單位簽認(rèn)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告次日起年。保修金為合同承包總價(jià)的5.0%。保修期滿后且無(wú)保修責(zé)任全額無(wú)息退還。
8.12嚴(yán)格執(zhí)行和自覺(jué)服從烏魯木齊鐵路局關(guān)于安全監(jiān)察的有關(guān)規(guī)定及安全監(jiān)察大隊(duì)的檢查，與運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位簽訂安全協(xié)議，同時(shí)執(zhí)行投標(biāo)時(shí)有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的規(guī)定。
8.13嚴(yán)格按建設(shè)單位制定的《施工安全信息匯報(bào)、反饋、考核管理辦法》及《關(guān)于加強(qiáng)調(diào)度指揮信息管理的規(guī)定》文件要求。在營(yíng)業(yè)線路上施工或進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線安全的施工，必須經(jīng)鐵路局或站段審核批準(zhǔn)，按規(guī)定要求日期上報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)，鐵路局審批的項(xiàng)目于施工開(kāi)始前月的15日前上報(bào)甲方和建設(shè)單位施工技術(shù)部(工作站或項(xiàng)目部)，提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排)施工組織設(shè)計(jì)(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書(shū)等基本內(nèi)容;施工技術(shù)部(工作站或項(xiàng)目部)審核簽字后，于20日前匯總上報(bào)至安調(diào)部，由安調(diào)部統(tǒng)一向運(yùn)輸處提出月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表。對(duì)施工中影響安全的重要信息和一般信息，按《施工安全信息匯報(bào)、反饋、考核管理辦法》及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)、反饋。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十四
20xx年以來(lái)，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團(tuán)結(jié)協(xié)作,無(wú)私奉獻(xiàn)，勤奮進(jìn)取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)的規(guī)定。正確處理國(guó)家、集體和個(gè)人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。
作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計(jì)劃，并能夠開(kāi)創(chuàng)性地開(kāi)展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車(chē)輛段20項(xiàng)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20xx年度工作計(jì)劃；起草了20xx年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃；起草了20xx年度工作總結(jié)及20xx年度工作計(jì)劃。參與的科技項(xiàng)目《鐵路紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。在20xx年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會(huì)上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車(chē)運(yùn)用質(zhì)量整治》，獲得三等獎(jiǎng)。
在列檢現(xiàn)場(chǎng)工作中，我注重深入現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，不斷規(guī)范和加強(qiáng)列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅(jiān)持在技檢時(shí)間內(nèi)搶修列車(chē)中技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)輛，及時(shí)糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實(shí)考核，并在考核工作中堅(jiān)持“公平、公開(kāi)、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行每季一次的“車(chē)輛清查“工作，對(duì)在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車(chē)輛在運(yùn)輸生產(chǎn)中問(wèn)題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對(duì)性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車(chē)輛起復(fù)的搶險(xiǎn)救援工作，在最短的時(shí)間內(nèi)使車(chē)輛恢復(fù)運(yùn)行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行客運(yùn)管理工作上，我始終把旅客列車(chē)運(yùn)行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點(diǎn)，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車(chē)輛段旅客列車(chē)應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施細(xì)則》并實(shí)施。在客車(chē)進(jìn)庫(kù)檢修時(shí)，積極與庫(kù)檢值班員進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車(chē)輛故障，最大限度地保證了客車(chē)設(shè)備的運(yùn)用良好率。每月堅(jiān)持對(duì)客車(chē)的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運(yùn)班組做好運(yùn)輸組織工作，及時(shí)解決客運(yùn)服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題，督促各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險(xiǎn)預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車(chē)門(mén)制度等各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車(chē)，全年共查堵旅客攜帶危險(xiǎn)品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運(yùn)工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報(bào)了車(chē)輛段20xx年的教育培訓(xùn)計(jì)劃。并認(rèn)真落實(shí)處年度職工教培計(jì)劃，全年共組織實(shí)施了6項(xiàng)職工培訓(xùn)，授課120課時(shí)。認(rèn)真落實(shí)處、段、班組三級(jí)崗前培訓(xùn)制度，組織對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新職工進(jìn)行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車(chē)員、列車(chē)員兩個(gè)工種的技術(shù)比武的理論、實(shí)作試卷及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競(jìng)賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅(jiān)持每月、每季對(duì)全段范圍內(nèi)的消防器材進(jìn)行檢查，及時(shí)更換過(guò)期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車(chē)輛段全年無(wú)火災(zāi)爆炸事故。
所獲得榮譽(yù)：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”；20xx年度春運(yùn)優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20xx年度我個(gè)人工作的一點(diǎn)總結(jié)，雖然取得了一些成績(jī)，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅(jiān)持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，踏實(shí)工作，體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車(chē)輛段做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十五
為貫徹落實(shí)云桂公司《關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[xx]15號(hào)）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實(shí)際，按通知要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化檢查重點(diǎn)，抓好隱患整改，切實(shí)消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我分部立即開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)xxx的帶領(lǐng)下，對(duì)我施工管段的`安全、質(zhì)量工作進(jìn)行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會(huì)議的部署和要求，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化落實(shí)安全措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺(jué)性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系，體系中明確了各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時(shí)成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)，書(shū)記、副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各個(gè)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械設(shè)備、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。
3、組織各個(gè)架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專(zhuān)項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及管理工作，強(qiáng)化過(guò)程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過(guò)程和細(xì)節(jié)；采取強(qiáng)硬措施對(duì)野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款，共3次；最大限度做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
5、我分部又重新對(duì)管段內(nèi)的危險(xiǎn)源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評(píng)價(jià)，其中特別是對(duì)重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保，責(zé)任到人。
6、對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時(shí)下發(fā)了安全監(jiān)察通知書(shū)，提出整改要求，對(duì)整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書(shū)。在每日工作例會(huì)上通報(bào)存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個(gè)隧道配備2名專(zhuān)職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個(gè)架子隊(duì)增加專(zhuān)職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn)，要求每個(gè)分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個(gè)隧道，每個(gè)隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對(duì)隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，切實(shí)做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過(guò)此次大檢查，規(guī)范了架子隊(duì)的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進(jìn)度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
中鐵x局xx鐵路（xx段）xxx標(biāo)xx分部。
20xx年3月31日。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十六
結(jié)合平安建設(shè)宣傳月活動(dòng)平臺(tái)，西萬(wàn)鎮(zhèn)護(hù)路辦分別于3月6日、3月19日及27日，在西萬(wàn)村、校尉營(yíng)等沿路相關(guān)行政村開(kāi)展鐵路護(hù)路走訪宣傳活動(dòng)，并對(duì)鐵路沿線的安全隱患進(jìn)行排查?；顒?dòng)期間，工作人員向村民群眾發(fā)放《鐵路安全知識(shí)》和宣冊(cè)頁(yè)，通過(guò)與村民面對(duì)面講解鐵路安全常識(shí)法律法規(guī)，讓村民詳細(xì)了解了在鐵路周邊擅自搭建建筑物、隔離欄內(nèi)違法占地種植等危害鐵路安全的事項(xiàng)都是要承擔(dān)違法后果。同時(shí)告誡轄區(qū)村民：嚴(yán)禁攀爬鉆越鐵柵欄、嚴(yán)禁鐵路上放置或投擲物品、嚴(yán)禁破壞鐵路設(shè)施等危害鐵路安全事項(xiàng)，要求廣大村民增強(qiáng)法制意識(shí)，自覺(jué)遵守鐵路運(yùn)行安全規(guī)定，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民群眾的生命安全。此外，西萬(wàn)鎮(zhèn)注重發(fā)揮報(bào)紙、網(wǎng)站、短信、微信平臺(tái)的宣傳優(yōu)勢(shì)，努力擴(kuò)大宣傳覆蓋率，為鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)工作營(yíng)造了良好的輿論環(huán)境，極大地提高了群眾的法治意識(shí)和安全意識(shí)，增強(qiáng)群眾“愛(ài)路、護(hù)路、保路”的自覺(jué)性，主動(dòng)自覺(jué)地當(dāng)好鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕T、護(hù)路員、宣傳員。
最后，在轄區(qū)內(nèi)各小學(xué)校開(kāi)展“小手拉大手，一人帶全家，全家?guī)B，一連帶全線”的延伸宣傳，通過(guò)組織學(xué)生觀看宣傳展板和宣傳片，向教師、學(xué)生和群眾講解鐵路相關(guān)常識(shí)，講解破壞鐵路設(shè)施對(duì)鐵路安全運(yùn)輸?shù)奈：π裕v解怎樣愛(ài)路護(hù)路、怎樣預(yù)防路傷事故等，確保宣傳無(wú)死角，有實(shí)效。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十七
我于20xx年7月蘭州交通大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到蘭新鐵路第二雙線甘青段項(xiàng)目一工區(qū)見(jiàn)習(xí)。剛剛踏出校門(mén)的我?guī)е鴿M腔的熱情投入到了我人生中的第一份工作，開(kāi)始了我的職業(yè)生涯，我到工地后被分配到寺兒溝特大橋，當(dāng)時(shí)正趕上大干時(shí)期，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、工作強(qiáng)度大的的現(xiàn)況，我積極的投入到工作當(dāng)中，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)任務(wù)，積極配合施工現(xiàn)場(chǎng)，晝夜奮戰(zhàn)，堅(jiān)持不懈。經(jīng)過(guò)我們不懈的努力，寺兒溝特大橋第一片梁的架設(shè)成為了“千里蘭新首孔箱梁”。由于我在寺兒溝特大橋保架梁大干期間的突出表現(xiàn)，在十月份的金牌見(jiàn)習(xí)生評(píng)選中被評(píng)為金牌見(jiàn)習(xí)生。
在期間我還積極結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)我工區(qū)第一座箱橋的支架進(jìn)行檢算，采用最合理的布置方式，保證了施工安全，節(jié)約了成本，提升了工程效益。后來(lái)我還參與了我項(xiàng)目施工過(guò)程中改路改渠方案的編制，并對(duì)后期的黑河特大橋連續(xù)梁的支架進(jìn)行檢算，合理布置支架，采取最為經(jīng)濟(jì)的施工方式，保證施工安全，節(jié)約了成本。在蘭新項(xiàng)目開(kāi)展的保運(yùn)架梁通道活動(dòng)中，我負(fù)責(zé)一段路基的填筑，我綜合工期要求，合理計(jì)劃、合理安排，為運(yùn)架梁通道的順利打通做出了貢獻(xiàn)。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，在今后的工作、學(xué)習(xí)中，我會(huì)更嚴(yán)格的要求自己，虛心求教，認(rèn)真參閱設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，積極結(jié)合自己所學(xué)的理論知識(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，讓自己的業(yè)務(wù)能力不斷提高，努力向綜合型人才方向發(fā)展，為我喜歡的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十八
我局成立由局長(zhǎng)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體管的三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作進(jìn)行全面部署，為把責(zé)任落實(shí)到人頭，層層簽訂了三指定專(zhuān)項(xiàng)治理責(zé)任書(shū)，實(shí)現(xiàn)部署、檢查、考核、整改的閉環(huán)管理。
二、加強(qiáng)管理,在制度上杜絕三指定。
針對(duì)三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作，我局先后制定了《客戶受電工程三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》、《客戶受電工程三指定管理處罰辦法》、《寶清電業(yè)局業(yè)擴(kuò)報(bào)裝工作管理辦法》等一系列規(guī)章制度。在自查過(guò)程中，我們將不健全的資料及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充、完善，如：編制了《業(yè)擴(kuò)報(bào)裝業(yè)務(wù)辦理告知書(shū)》宣傳冊(cè)一、二，將相關(guān)用戶應(yīng)知內(nèi)容加入告知書(shū)中，并在客戶辦理業(yè)擴(kuò)報(bào)裝時(shí)，進(jìn)行告知，真正做到了讓用戶明白辦電、放心用電。我們還把三指定相關(guān)資料按時(shí)間先后順序分國(guó)家、省、市、縣四部分梳理歸納、裝訂成冊(cè)，以便宣貫、查閱。
根據(jù)工作需要，我們又到友誼局進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)照該局相關(guān)資料我局在業(yè)擴(kuò)手續(xù)中又健全了《客戶受電工程回訪單》，達(dá)到了取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互交流的目的。
三、統(tǒng)一思想,在思想上杜絕三指定。
及時(shí)向內(nèi)部職工傳達(dá)國(guó)家電網(wǎng)公司、省公司三指定專(zhuān)項(xiàng)治理方面相關(guān)文件及會(huì)議精神，加強(qiáng)對(duì)局內(nèi)職工《供電服務(wù)監(jiān)管辦法》和三不指定方面內(nèi)容培訓(xùn)。
面向社會(huì)通過(guò)設(shè)立咨詢臺(tái)、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)放宣傳單，大廳電子屏等形式進(jìn)行了宣傳三不指定工作。并結(jié)合你用電我用心和行風(fēng)熱線直播活動(dòng)，向全縣電力客戶宣傳三不指定政策。
四、完善措施,在措施上杜絕三指定。
1、實(shí)施一站式服務(wù)。由營(yíng)業(yè)窗口組織協(xié)調(diào)全局各部門(mén)完成業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的相應(yīng)工作。
2、對(duì)業(yè)擴(kuò)人員嚴(yán)格按著業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程時(shí)限規(guī)定獎(jiǎng)懲。
3、在客戶辦理受電工程時(shí)，主動(dòng)告知具有設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)的單位，允許客戶自主采購(gòu)電力設(shè)備。
4、成立電氣工程驗(yàn)收及檢查小組，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)。
5、聘請(qǐng)了32位社會(huì)監(jiān)督員對(duì)各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督。
6、我局多經(jīng)企業(yè)的職工已經(jīng)全部回歸主業(yè)，為客戶受電工程市場(chǎng)公開(kāi)、公平、公正提供有力保障。
五、提高認(rèn)識(shí),在服務(wù)上贏得客戶市場(chǎng)。
幾年來(lái)，我局為了提高企業(yè)品牌形象，增加客戶滿意度，在業(yè)擴(kuò)報(bào)裝上，不斷規(guī)范工作流程，縮短辦電時(shí)間，對(duì)有特殊需求的客戶實(shí)行急事?tīng)?zhēng)辦、特事特辦，如對(duì)縣城亮化工程、城鎮(zhèn)通鄉(xiāng)公路建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等工程，開(kāi)辟綠色通道，實(shí)行先用電后辦手續(xù)，并全過(guò)程提供技術(shù)支持。在創(chuàng)新服務(wù)手段上，對(duì)弱勢(shì)群體實(shí)行一對(duì)一幫扶政策，實(shí)行貼心服務(wù)、上門(mén)服務(wù);對(duì)縣內(nèi)重點(diǎn)工程，如魯能煤電化工程，實(shí)行掛牌督辦，并實(shí)行三段式服務(wù)，做到提前介入、掌握需求、全過(guò)程跟蹤和及時(shí)回訪。同時(shí)，我們通過(guò)不斷提高客戶受電工程設(shè)計(jì)水平、施工工藝、施工品質(zhì)及施工服務(wù)質(zhì)量，來(lái)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，使客戶主動(dòng)、自愿地找電業(yè)局設(shè)計(jì)、施工。
開(kāi)展三指定專(zhuān)項(xiàng)治理工作，是維護(hù)電力市場(chǎng)秩序的重要舉措，也是供電企業(yè)接受電力監(jiān)管的具體表現(xiàn)。只有從內(nèi)部入手，從思想上真正認(rèn)識(shí)三指定的危害性，行動(dòng)上真正做出轉(zhuǎn)變，常態(tài)開(kāi)展，創(chuàng)新服務(wù)手段，提升服務(wù)水平，切實(shí)維護(hù)好客戶合法權(quán)益，才能贏得客戶的信賴，才能贏得電力市場(chǎng)，才能更好地促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇十九
在鐵路施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有三類(lèi)人至關(guān)重要，分別是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的.所有問(wèn)題，確保鐵路施工過(guò)程中的安全。
駐站聯(lián)絡(luò)員：駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握工地作業(yè)內(nèi)容，所在地段、人員、地形情況，安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，了解作業(yè)區(qū)段的列車(chē)運(yùn)行情況;規(guī)范辦理施工登記，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車(chē)站行車(chē)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員時(shí)間一致;與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、慢行防護(hù)員通話時(shí)做到“三確認(rèn)”，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽(tīng)錯(cuò)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。
安全防護(hù)員：現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員上班必須穿專(zhuān)用防護(hù)反光背心，掛防護(hù)員標(biāo)牌，并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作迎送列車(chē);防護(hù)員必須隨身攜帶帶旗桿的紅、黃信號(hào)旗和對(duì)講機(jī);現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在做好作業(yè)人員防護(hù)的同時(shí)，必須監(jiān)督工具材料等是否已撤離到安全地段，確保行車(chē)安全。
二、三個(gè)關(guān)鍵時(shí)間：上道時(shí)間、下道時(shí)間、橫跨線路時(shí)間。
上道時(shí)間：指允許進(jìn)入鐵路線施工的規(guī)定時(shí)間。
下道時(shí)間：指規(guī)定的必須停止在鐵路線上作業(yè)的時(shí)間。
上道作業(yè)安全措施：
(1)作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒。
(2)嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立，嚴(yán)禁鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)或從車(chē)底下傳遞料具。
(3)沿鐵路行走不準(zhǔn)走道心和軌枕頭，應(yīng)走路肩，不得在間距小于5m的兩線間行走。
(4)橫過(guò)鐵路要“一站、二看、三通過(guò)”。
(5)嚴(yán)禁在停留的車(chē)輛底下和車(chē)輛兩側(cè)、鋼軌上和軌枕頭上、隧道內(nèi)、有塌方落石危險(xiǎn)處所休息、開(kāi)會(huì)或用膳。
橫跨鐵路線要求：橫穿鐵路時(shí)，必須確認(rèn)線路無(wú)走行車(chē)輛后，方可通過(guò)，穿越停留車(chē)輛時(shí)，應(yīng)從車(chē)輛兩端5米以外繞過(guò)，嚴(yán)禁鉆車(chē)、扒車(chē)和從車(chē)底下傳遞料具。
三、三個(gè)危險(xiǎn)地段：岔區(qū)、曲線段、會(huì)車(chē)地段。
岔區(qū)：鐵路線上多條鐵軌交叉匯合的區(qū)域。在道岔區(qū)段作業(yè)時(shí)，施工人員不得站在道岔尖軌與基本軌間。不得在道岔可動(dòng)部分的地方坐、臥和停留。
曲線段：曲線段上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外側(cè)，應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施，梯車(chē)在曲線區(qū)段和橋面施工時(shí)，要采取防傾倒措施，安裝防傾倒繩。
會(huì)車(chē)地段：鐵路線會(huì)車(chē)地段是列車(chē)交會(huì)錯(cuò)車(chē)的地段，尤其需要遵守相應(yīng)的行車(chē)信號(hào)指令并按要求進(jìn)行施工。
四、三種嚴(yán)重違章行為：不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)、天窗點(diǎn)外違規(guī)施工、作業(yè)過(guò)程不聯(lián)控。
不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)。
天窗點(diǎn)外違規(guī)施工：天窗點(diǎn)是為鐵路維修養(yǎng)護(hù)施工預(yù)留的空閑時(shí)間。
作業(yè)過(guò)程不聯(lián)控:嚴(yán)格落實(shí)駐站防護(hù)聯(lián)控制度。
以上違章行為的發(fā)生將會(huì)伴隨著列車(chē)脫軌、列車(chē)相撞、列車(chē)逼停和人員傷亡的事故，因而在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，避免出現(xiàn)違章行為。
鐵路護(hù)路自查報(bào)告篇二十
轉(zhuǎn)眼20xx年過(guò)去了，我在鉗工這個(gè)崗位工作已經(jīng)十多年了，在過(guò)去的一年里我在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與幫助下很好的完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，遵守國(guó)家法律、法規(guī)，認(rèn)真遵守集團(tuán)公司的各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)。不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力的設(shè)備維修、維護(hù)技能，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。
在這一年里我能認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨在的新形式下建設(shè)社會(huì)主義的各項(xiàng)基本路線、方針政策和決議。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)；遵紀(jì)守法。認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)同事、關(guān)心集體，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感個(gè)事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或檢修時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行公司工藝安全操作規(guī)程和維修安全操作規(guī)程。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門(mén)工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
在工作期間，我不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。參加工作以來(lái)為了搞好設(shè)備維修工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司員工手冊(cè)和分廠的各項(xiàng)管理制度，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了維修的工作流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了本職工作，為了工作的順利進(jìn)行及部門(mén)之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。一年來(lái)。盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個(gè)別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)能力和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新的水平，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。