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校車安全管理工作匯報篇一
我市現(xiàn)有中小學(xué)生、幼兒（不含高中）xx1543人，其中，在園幼兒人數(shù)20110人，小學(xué)生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺（已上戶39臺），過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學(xué)的學(xué)生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學(xué)生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學(xué)。
我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確定了“政府主導(dǎo)、屬地負責(zé)、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
1、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由常務(wù)副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責(zé)；政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責(zé)人為成員；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責(zé)人或分管副職任辦公室副主任；安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品；從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費
200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學(xué)生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學(xué)校組織實施，將全市靠近馬路的學(xué)校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓(xùn)教育制度，錯時放學(xué)及交通疏導(dǎo)制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責(zé)人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作；定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議；定期召開校車公司負責(zé)人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導(dǎo)定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務(wù)會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責(zé)人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學(xué)習(xí)校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責(zé)任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務(wù)公司。經(jīng)第三次市政府常務(wù)會議研究決定，我市組建4家校車服務(wù)公司（xxx嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章），承擔(dān)全市學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)；李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù)；xxx等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮(zhèn)、馬坪鄉(xiāng)、頭堂鄉(xiāng)、稠樹塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù)；夏俊剛等組建嘉鑫校車服務(wù)公司，為xxx鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的'停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校、幼兒園提供學(xué)生幼兒接送服務(wù)。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學(xué)校和校車公司負責(zé)人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學(xué)生車輛票價標準為：3公里（不含3公里）300元/生期，3至6公里（含6公里）400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
10、加強校車安全監(jiān)管。一是從嚴把好校車準入關(guān)，新購回來的校車均符合國家標準，經(jīng)相關(guān)部門審批方可上校車牌照，現(xiàn)已新購標準校車40余輛，上牌的有39輛；二是嚴格落實校車駕駛?cè)藴蜀{審批工作，從嚴核定校車駕駛?cè)速Y格；三是嚴格落實校車安全檢測與監(jiān)管，檢測合格方能核發(fā)校車標牌，由校車公司組織轄區(qū)內(nèi)的校車集中進行安全檢測，已有xxx嘉鑫校車公司組織20多輛校車或過渡車進行過安全檢測；四是建立完善校車檔案，由校車公司協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦進行校車信息采集，新購標準校車已做到“一車一檔”，過渡車輛已全部進行摸底和信息采集工作，為規(guī)范校車管理打好基礎(chǔ)；五是明確校車保險險種和保險額度，并督促所有接送學(xué)生車輛按要求入足保險；六是層層簽訂校車安全管理責(zé)任狀：市校車辦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處及教育、交通、公安簽訂責(zé)任狀，市校車辦和校車公司簽訂責(zé)任狀，鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處校車辦和學(xué)校、車主、家長簽訂責(zé)任狀，學(xué)校和車主、家長簽訂責(zé)任狀；七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學(xué)生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學(xué)生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學(xué)校交通安全隱患和接送學(xué)生車輛進行排查，落實了學(xué)生上下學(xué)時段安全護導(dǎo)工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
校車安全管理工作匯報篇二
為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據(jù)上級公安機關(guān)的要求，結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由大隊負責(zé)人xxx任組長，全體為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負責(zé)人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為。
一是結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。二是認真查驗校車，嚴防校車超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。
20xx年，大隊堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以強化基礎(chǔ)為去切入點，突出預(yù)防為主，嚴格責(zé)任實落，強化安全監(jiān)管，全力推進校車安全管理各項安全防范措施全面落實，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，促進轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個方面：一是進一步規(guī)范校車運營行為，竭力消除接送學(xué)生車輛違規(guī)、違章行為。二是強化檢查機制作用，加大對校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時、定期和隨機方式，對重點部位和區(qū)域，依法從嚴查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運行安全無事故。
校車安全管理工作匯報篇三
主任、各位副主任、各位委員：
受縣人民政府委托，下面就我縣校車安全管理工作的有關(guān)情況報告如下，請予審議：
一、基本情況。
全縣現(xiàn)有中小學(xué)317所，其中，高中學(xué)校14所、初中41所、小學(xué)261所、特教學(xué)校1所，幼兒園99所，另有民辦幼兒看護點156個。全縣現(xiàn)有中小學(xué)學(xué)生106991人，其中，高中生22454人、初中生28832人、小學(xué)生55705人，在園幼兒20427人。
全縣義務(wù)教育階段學(xué)生總數(shù)為84537人，其中，學(xué)生步行上下學(xué)的44949人、學(xué)生騎車上下學(xué)的7027人、家長接送學(xué)生的19560人、需要乘坐客運車輛上下學(xué)的學(xué)生13001人。
全縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了農(nóng)村客運班線車輛接送學(xué)生上下學(xué)，規(guī)模較大的民辦幼兒園有自備車接送幼兒。接送學(xué)生車輛種類多樣，高中學(xué)生大多是自行搭乘農(nóng)村客運班線車或公交車，農(nóng)村初中、寄宿制小學(xué)接送學(xué)生車輛以小型面包車、三輪車為主，還有三輪摩的、二輪摩托和電瓶車接送學(xué)生上下學(xué)。據(jù)統(tǒng)計，全縣有接送學(xué)生車輛522輛，其中，中巴車90輛，小面包248輛，三輪車37輛，摩的、蹬士147輛。
二、前期主要工作。
為切實解決中、小學(xué)生乘車上下學(xué)問題，維護正常教育教學(xué)秩序和社會穩(wěn)定，確保過渡期內(nèi)校車安全，我縣在校車安全管理方面做了大量工作，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）高度重視，積極運作，確保平穩(wěn)過渡。
縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作。20xx年2月，縣委辦和縣政府辦印發(fā)了《關(guān)于切實加強學(xué)生接送車輛安全管理的緊急通知》（辦[20xx]6號），同年10月，縣政府組成三個檢查組對全縣接送學(xué)生車輛安全管理工作進行了專項大檢查。20xx年1月，縣政府印發(fā)了《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》（松政[20xx]3號），確定了“縣政府領(lǐng)導(dǎo)、各部門監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實施、保障乘車安全”的工作方針，明確了“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先及“既保證安全、又不讓學(xué)生無車可乘”的原則，建立了分管縣長為召集人，教育、公安、交通、安監(jiān)等20部門為成員單位的縣校車安全管理聯(lián)席會議制度，形成了“政府主導(dǎo)、部門監(jiān)管、市場運作、學(xué)生家長合理分擔(dān)，縣鄉(xiāng)兩級財政適當(dāng)補貼”的運作模式。過渡期內(nèi)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府會同交通運輸、公安部門對本地區(qū)客運班線運力進行整合，合理調(diào)配到各線路接送學(xué)生上下學(xué)，確保學(xué)生上下學(xué)乘車安全。1月29日，縣校車安全管理聯(lián)席會議召開了第一次成員會，全面部署了我縣過渡期校車安全管理工作。3月下旬，縣校車安全管理聯(lián)席會議辦公室組織交警、交通、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行了專項大檢查，重點檢查各地對過渡期實施方案的貫徹落實情況，全力推動過渡期校車安全管理工作的深入開展。
（二）落實責(zé)任，扎實工作，確保校車交通安全。
1、明確分工，形成工作合力。
《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》明確了校車聯(lián)席會議各成員單位的職責(zé)。《方案》明確規(guī)定：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對校車安全工作負總責(zé)，對本轄區(qū)內(nèi)校車安全實施統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，成立校車安全工作管理領(lǐng)導(dǎo)小組，及時制定并實施本鄉(xiāng)鎮(zhèn)《過渡期校車安全管理實施方案》，負責(zé)組織經(jīng)公安、交通運輸?shù)炔块T檢驗合格的車輛接送學(xué)生，對接送學(xué)生的分布情況、道路交通情況進行深入調(diào)查，結(jié)合本地實際，會同教育和交通運輸部門嚴格做到“五定”（定車、定線路、定人、定時、定點）。建立政府、家庭與社會合理分擔(dān)學(xué)生交通費用的經(jīng)費投入保障機制，及時協(xié)調(diào)解決校車運行過程中出現(xiàn)的問題。教育部門主要做好學(xué)生安全乘車的宣傳教育工作，督促指導(dǎo)學(xué)校開設(shè)安全教育課，增強家長、學(xué)生的交通安全意識，牽頭建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。依照縣政府批準的學(xué)校、幼兒園設(shè)置規(guī)劃，督促指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育管理委員會組織學(xué)生就近入學(xué)。履行聯(lián)席會議辦公室職責(zé)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門履行職責(zé)。公安部門依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖姡龊眯＼嚇伺瓢l(fā)放、回收工作；做好校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認定，校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作；加強對校車行駛過程中道路交通秩序管理和運行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為。交通運輸部門按規(guī)定及時回復(fù)校車使用許可申請征詢意見，建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度；加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管，逐步提升農(nóng)村公路通行安全技術(shù)標準；財政部門建立多渠道籌措校車經(jīng)費的管理機制，制定支持校車服務(wù)所需財政資金分擔(dān)的具體辦法，籌集撥付校車補貼所需資金，通過財政資助、稅收優(yōu)惠等方式支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。學(xué)校負責(zé)摸清本校學(xué)生數(shù)量、分布情況以及學(xué)生乘車需求，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通部門設(shè)立乘車路線，對需要乘車的學(xué)生進行摸底登記并按時上報。
2、整體聯(lián)動，強化責(zé)任落實。
縣政府《校車安全管理過渡期實施方案》出臺以后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各相關(guān)部門按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，既認真履行各自職責(zé)，又通力協(xié)作，共同解決涉及校車運營的有關(guān)問題，取得了一定成效。
（1）教育主管部門認真開展交通安全教育和校車安全管理監(jiān)督協(xié)調(diào)工作?？h教育局成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員實行分片包干責(zé)任制，全縣分成8個督查區(qū)，每兩個月至少開展一次專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并做好跟蹤落實。每月召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，重點梳理校車安全管理過程中存在的突出問題，并努力做到校車安全隱患及時排查、及時整改。扎實開展了學(xué)校安全“一月一主題”教育活動，確定每年四月為交通安全教育宣傳月，組織開展了以“交通安全在我心中”為主題的學(xué)生演講、征文比賽、知識競賽、文藝匯演等系列活動。今年3月，縣教育局與各中小學(xué)簽訂了學(xué)校安全責(zé)任書，實行校長“一崗雙責(zé)制”。各中小學(xué)成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了校長是校車安全工作第一責(zé)任人。配備了專兼職安全教育教師，每兩周安排1個安全教育課時，把安全教育納入正常的教育教學(xué)內(nèi)容。對需要乘車上下學(xué)的學(xué)生進行摸底登記，與家長簽訂了交通安全責(zé)任書。制訂了校車安全事故應(yīng)急預(yù)案并組織演練。利用宣傳畫、標語、聘請交警進行專題講座等形式深入開展交通安全知識教育，培養(yǎng)學(xué)生及家長養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣，自覺抵制“黑車”，做到不肯、不敢、不讓學(xué)生乘坐不合格車輛，提高中小學(xué)生交通安全的自護自救能力。
（2）公安交管部門整合監(jiān)管力量，確保校車安全?？h交警大隊分解落實六項責(zé)任，通過宣傳教育、路面管理和處罰，有力維護校車安全。一是加強排查。共排查中小學(xué)、幼兒園22所，排查接送車輛駕駛?cè)?00余人，下發(fā)安全隱患整改通知14份，施劃校前震蕩標線3000余米，增設(shè)交通安全標志417塊，施劃標線73處。二是加強交通安全宣傳教育。首先，注重校園交通安全教育，印制2萬份交通安全書簽送進校園，開展校園交通安全教育專題活動68場次。其次，注重駕駛?cè)藛T安全教育。集中審查校車駕駛?cè)藛T的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛?cè)藛T不具備相應(yīng)資質(zhì)，以及發(fā)生過致人傷亡交通責(zé)任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學(xué)生接送車輛。對所有承擔(dān)接送學(xué)生車輛的運營管理人員及車輛駕駛?cè)藛T進行教育、警示，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛?cè)藛T安全責(zé)任意識和遵章守法意識。三是管理、處罰與教育同行。20xx年共查處非法營運車輛21輛，接送學(xué)生車輛超員違法行為177起，超速行駛違法行為201起，其他交通違法行為290起，行政拘留4人。
（3）交通運輸部門積極落實責(zé)任，健全防范體系。組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)《校車安全管理條例》，不斷加強對客運車輛的宣傳教育，確定各基層交管站為所在區(qū)域內(nèi)的校車安全管理責(zé)任單位，督促運管局和運管法制股落實監(jiān)督責(zé)任，不斷完善校車安全管理責(zé)任制，積極參與校車安全檢查。鼓勵現(xiàn)有道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公交企業(yè)參與校車服務(wù)經(jīng)營，加強對農(nóng)村客運班線的監(jiān)督管理，不斷加大對農(nóng)村公路的安保設(shè)施投入，對臨水臨崖路段安裝防撞隔離墩等設(shè)施，臨校路段安裝減速帶和減速標志。20xx年共安裝警示標牌1578個，警示樁13000根，減速帶800延米，防撞墻9.3千米。
（4）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府積極組織實施過渡期校車實施方案。根據(jù)《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》的規(guī)定，1月29日后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都召開了專題會議，成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定了《過渡期校車安全管理工作實施方案》，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)、下倉鎮(zhèn)、匯口鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了班線車輛接送學(xué)生上下學(xué)，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)還明確了校車的補助標準。
三、存在問題。
（一）我縣校車安全存在：非法營運、超員超速、途中監(jiān)管缺失、安全設(shè)施標識不全、路面狀況差、交通運力不足等突出問題。
（二）部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)未能切實履行《宿松縣人民政府過渡期校車安全管理實施方案》規(guī)定的職責(zé)，存在等待觀望態(tài)度思想。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今沒有制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)過渡期校車安全管理實施方案。
（三）部門缺乏協(xié)作意識，校車安全管理的合力有待進一步增強。
四、下步打算。
（一）開展專項整治。非法接送學(xué)生車輛存在極大的安全隱患，必須堅決予以清理取締。重點對以下違法行為加大查處力度：一是利用七座以下非載客車輛接送學(xué)生的違法行為；二是超員超速行為；三是無證駕駛、準駕車型與所駕車輛不符的行為；四是使用假牌、挪用號牌、偽造號牌、不按規(guī)定參加檢測的機動車。
（二）切實落實責(zé)任。進一步強化縣校車安全管理聯(lián)席會議成員單位各司其職、各負其責(zé)。進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主體責(zé)任，督促其積極組織實施過渡期校車安全管理的運作模式；縣財政局和教育局盡快制定縣對鄉(xiāng)校車補貼方案；教育、公安、交通運輸?shù)炔块T進一步加強協(xié)作，認真做好接送學(xué)生車輛統(tǒng)一標牌的申報、審批和發(fā)放工作。
（三）積極探索長效機制。鼓勵、支持部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)或區(qū)域積極探索“政府主導(dǎo)，部門監(jiān)管，公司化運營，市場運作，財政、社會、學(xué)生家長共同承擔(dān)”的校車運營管理模式，購置符合國家安全技術(shù)標準的合格校車接送學(xué)生上下學(xué)，建立我縣校車安全管理長效機制。
（四）加大督查力度?？h政府將鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府履行校車安全管理職責(zé)納入年度標準考核的重要內(nèi)容，對發(fā)生校車安全責(zé)任事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“一票否決”。加大對各地校車運營情況的監(jiān)督檢查，督查結(jié)果及時通報全縣。
主任、各位副主任、各位委員：校車安全是一項長期的艱巨的重要任務(wù)，是各級政府及相關(guān)部門的重要職責(zé)，只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。我們將在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，在社會各界的大力支持下，牢固樹立安全第一的思想，做到警鐘長鳴，常抓不懈，全力保障中小學(xué)生乘車安全。
校車安全管理工作匯報篇四
按照市教育局的統(tǒng)一部署，為進一步加強我校元旦安全工作落實到位，落實各級安全工作責(zé)任.深化落實安全工作大檢查，鞏固提升各校安全工作的成果，全面做好全區(qū)各校安全工作，特別是元旦、春節(jié)、寒假放假前，各單位要以專題講座、班（隊）會、校園網(wǎng)絡(luò)、廣播、宣傳欄等多種形式，集中開展一次以交通安全、旅游安全、消防安全、食品安全、極端天氣防范、人身安全等為重點的安全教育，教育學(xué)生在放假期間不在野外玩火，嚴防引發(fā)森林火災(zāi)，不購買和食用“三無”及其他不衛(wèi)生的食品，引導(dǎo)學(xué)生外出安全乘車，文明乘車，不參與刺激且危險性較大的游樂項目，確保人身安全。對學(xué)生家長（監(jiān)護人）重點開展在校居家取暖、洗浴的用電、用火、用煤、用氣方面的安全知識教育，防止火災(zāi)、中毒、觸電等安全工作落到實處。繼續(xù)按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的總體要求,認真開展全區(qū)安全大檢查活動，時刻保持清醒頭腦，切實增強緊迫感、責(zé)任感和主動性。建立健全安全工作責(zé)任制，在元旦、春節(jié)期間抓好全區(qū)教職工安全教育工作，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產(chǎn)責(zé)任制。各校校長抓分管副校長，副校長抓科室重點部位的責(zé)任人，逐級簽訂安全保衛(wèi)責(zé)任書，并進行考核兌現(xiàn)獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學(xué)校的重點部位開展經(jīng)常性的安全檢查和自查，做到查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保實驗室、微機房、辦公樓、各種輔助用房等重點部位的安全。強化全面安全意識，引導(dǎo)全區(qū)師生重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍。
（一）在元旦安全工作大檢查活動中各校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各校召開全體干部職工會，傳達貫徹通市教育局關(guān)于加強寒假前后和元旦春節(jié)期間學(xué)校安全管理工作通知精神，各校長結(jié)合學(xué)校具體情況提出要求，制定了各校在元旦、春節(jié)期間集中做好安工作檢查工作活動方案，各校（幼兒園）進一步排查整治安全隱患。重點檢查存在盲區(qū)和死角，對前一階段排查出的隱患，一定整改落實到位。利用元旦有利時機，全區(qū)再次全面開展一次校園校舍安全隱患大排查，對排查出的隱患，逐一建立隱患臺賬，一般隱患立即在假期進行整改，對較大的安全隱患制定了整改方案，限期進行整改。
（二）消防安全管理情況。各校（幼兒園）重點檢查宿舍、食堂、實驗室、體育館、圖書館等人員密集的重點場所。重點檢查日常防火檢查巡查、建筑消防設(shè)備設(shè)施和安全出口及疏散通道是否符合要求等情況。
（三）上下學(xué)交通安全情況。各校（幼兒園）重點看是否建立校車維修保養(yǎng)制度并做好日常記錄情況，落實冬季安全行車教育培訓(xùn)工作情況，學(xué)生上下學(xué)交通安全教育情況等制度落實情況。
（四）校園安全防范工作情況。各校（幼兒園）重點檢查安保人員是否按要求配備到位，技防、物防設(shè)施是否配齊配足并得到有效應(yīng)用，是否建立并落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理制度。
（五）安全應(yīng)急管理工作。各校（幼兒園）重點檢查學(xué)校是否制定《學(xué)校重大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《學(xué)校突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《學(xué)校集體食物中毒傳染病流行等重大突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案，檢查每學(xué)期定期開展預(yù)案演練，并針對近年來演練活動暴露出的問題和不足，及時對預(yù)案進行調(diào)整、補充和完善，使預(yù)案更具針對性、實用性和可操作性。
（六）責(zé)任制落實工作。各校（幼兒園）重點檢查建立健一崗雙責(zé)、齊抓共管的安全責(zé)任體系，落實學(xué)校主要負責(zé)人的隱患排查治理第一責(zé)任，實行誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)，全面建立校內(nèi)所有人員一崗雙責(zé)安全管理制度，既搞教學(xué)、又管安全，既抓服務(wù)、又保安全，實現(xiàn)安全監(jiān)管網(wǎng)格化、全覆蓋、零死角，并層層簽訂安全責(zé)任書。全區(qū)各學(xué)校利用廣播、宣傳欄、黑板報等形式宣傳《校園安全知識》，各校還購買了校園安全知識掛圖、宣傳條幅、串旗、消防知識掛圖、消防知識讀本，分門別類地掛到各重點部位。增強了全師生的安全意識和自我防范能力。
按照今年簽訂的安全工作目標管理責(zé)任書的要求，依照安全工作的要點加強組織領(lǐng)導(dǎo)，按照誰主管、誰負責(zé)的原則，嚴格落實各級責(zé)任制，在元旦期間集中做好安全工作大檢活動期間，中心學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組對全區(qū)范圍內(nèi)的重點及要害部位進行了防火、防盜、防爆炸、防破壞、防自然災(zāi)事故、防失密、防投毒等檢查，確保安全生產(chǎn)各校的安全及穩(wěn)定。
堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責(zé)，必須兩人同時到崗，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛(wèi)工作。注意防火、防盜，妥善處理突發(fā)事件，加強樓內(nèi)外巡視，加強對值班人員的責(zé)任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學(xué)校的安全穩(wěn)定。
通過開展校園安全工作大檢查活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質(zhì)，強化了責(zé)任感、責(zé)任心、責(zé)任制、責(zé)任人的四種責(zé)任意識，促進了全區(qū)各校安全形勢的穩(wěn)定，為和諧校園創(chuàng)造了一個安全、健康、穩(wěn)定的環(huán)境。
校車安全管理工作匯報篇五
一年以來，我校在區(qū)教體局和鄉(xiāng)中心校的領(lǐng)導(dǎo)下，高度重視校車
安全
管理工作，認真落實
關(guān)于
校車管理的有關(guān)規(guī)定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細化責(zé)任，嚴格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學(xué)生的接送工作正常進行和正常的教學(xué)秩序。通過對我校一年來校車運行情況的自查?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
一：加強領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，細化責(zé)任。
人員都感到責(zé)任在身，不能馬虎。使學(xué)生掌握一定的交通安全知識和自我保護意識。
二、嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格按照規(guī)定審查校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。司機每次出車前都對車輛進行了例行檢查，做好校車的保養(yǎng)和衛(wèi)生工作，做好校車的運行日志和檢修記錄，及時學(xué)習(xí)上級的有關(guān)校車的規(guī)定，定期學(xué)習(xí)校車駕駛的條例，使司機時刻保持高度警惕，謹慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發(fā)生。
三、嚴把日常接送關(guān)。
日常接送學(xué)生，校車嚴格按照鄉(xiāng)中心校劃定的線路行駛，嚴格按照站牌停靠，不臨時?？侩S意上下學(xué)生，接送學(xué)生時有值班教師嚴格按照接送學(xué)生的程序，組織學(xué)生上車，下車，在車上教育學(xué)生遵守相關(guān)規(guī)定，系好安全帶等。不違反學(xué)校的規(guī)定，乘車人員不超員，司機不超速。遇到惡劣天氣，學(xué)校根據(jù)應(yīng)急預(yù)案做好相應(yīng)工作，特殊天氣，學(xué)校校車停駛，并告知家長。對學(xué)生做好相應(yīng)的安排。值班教師每日要做好學(xué)生的接送卡的記錄。每周要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調(diào)動校車運行。
現(xiàn)的問題，和預(yù)想的問題予以討論，使相關(guān)人員從思想上引起重視，并采取相應(yīng)的整改措施。杜絕隱患變現(xiàn)實。
五、做好校車管理的檔案工作
我校重視校車運行管理的檔案工作，王紅軍同志負責(zé)，及時的把校車運行的.相關(guān)材料整理歸檔，完善，以備查看。確保及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。
通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全運行方面取得了一定
成績
，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放松。我們有信心，有決心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家長滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心。
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中
小學(xué)
幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和2015年12月27日全市中小學(xué)（幼兒園）交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交-警大隊對全區(qū)所有學(xué)校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學(xué)生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況
我區(qū)現(xiàn)有公辦學(xué)校33所，民辦學(xué)校（幼兒園）56所（不含華新開發(fā)區(qū)），其中有校車的學(xué)校和幼兒園30個﹙全屬民辦學(xué)校、幼兒園﹚，接送學(xué)生車輛共有88臺，接送學(xué)生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲；其中學(xué)校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺；全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交-警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況
１．提高認識，加強對學(xué)校交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。去年12月27日全市中小學(xué)幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學(xué)校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責(zé)人參加的全區(qū)學(xué)校（幼兒園）安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學(xué)幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學(xué)幼兒園要站在講政治的高度充分認識學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓(xùn)，將當(dāng)前學(xué)校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學(xué)幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學(xué)生及幼兒乘車的交通安全。
２．健全制度，抓好學(xué)校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學(xué)校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責(zé)》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學(xué)生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交-警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
區(qū)交-警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責(zé)任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學(xué)校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓(xùn)。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學(xué)校交通安全教育培訓(xùn)班，并邀請交-警部門給全區(qū)中小學(xué)校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學(xué)校每周設(shè)立１節(jié)以上的安全教育課，對學(xué)生進行安全知識講座，對學(xué)校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓(xùn)３次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)職能部門和各學(xué)校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議
在一些問題：
１.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
２.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責(zé)任。
2.我區(qū)部分農(nóng)村學(xué)校學(xué)生上學(xué)路途較遠，家長無法接送，公辦學(xué)校又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用面包車接送子弟，一旦交-警部門取締這些車輛之后，學(xué)生上下學(xué)途經(jīng)城市交通干道，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領(lǐng)導(dǎo)給予我們進一步支持，今后我們將會同交-警部門一道進一步加大督查力度，加強對學(xué)校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領(lǐng)導(dǎo)交出一份滿意的答卷。
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校車安全管理工作匯報篇六
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
(一)為確保工作的順利進行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
【校車領(lǐng)導(dǎo)小組】。
組長：劉久寬負責(zé)學(xué)校及校車的全面工作;。
副組長：孟東海負責(zé)學(xué)校校車的日常管理及運行工作;。
負責(zé)學(xué)生的乘車安全教育及學(xué)生日常養(yǎng)成教育;。
成員：朱艷負責(zé)校車相關(guān)資料的收集存檔;。
下設(shè)校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負責(zé)校車的日常管理工作。
(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命跟車組長。
(四)組建乘車學(xué)生家長代表委員會。
(五)具體安排。
1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“校安辦”定期對學(xué)生乘車變化情況及車輛運行情況進行調(diào)查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進行監(jiān)管。
2、負責(zé)提供準確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實好學(xué)生乘車實名制工作。
3、學(xué)校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門。
4、學(xué)校負責(zé)對學(xué)生進行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
(六)學(xué)校校車管理辦公室要認真履行工作職責(zé)。
1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負責(zé)校園安全管理的同時，具體負責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負責(zé)校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、學(xué)校全體教師輪流義務(wù)跟車值班，管理學(xué)生上下學(xué)乘車時的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合校車管理辦公室做好學(xué)校教師調(diào)課跟車值班工作。
3、全面落實和嚴格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
(一)認真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
開學(xué)初，召開全體教師會議，認真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執(zhí)行如下制度：
1、堅持乘車安全警示制度：學(xué)校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日5分鐘安全警示教育制度。
2、堅持交接單制度。每天早晨、中午，每個村的跟車組長都和安全員逐個學(xué)生的乘車情況進行清查，并與跟車教師分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上。交接單保存一個學(xué)年度，存檔備查。
3、實行學(xué)生乘車自主管理。定期召開跟車組長管理會議，不斷提高他們的工作水平。
1、學(xué)校建立了乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
2、學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，并做好紀實工作。
3、學(xué)生乘車實行校長總負責(zé)、分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)、教導(dǎo)處主抓的層層負責(zé)管理責(zé)任制。
4、將乘車安全教育納入到對學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導(dǎo)跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與學(xué)校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在教導(dǎo)處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責(zé)整理并保管。
10、學(xué)校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學(xué)校給每輛車上配備消毒藥、體溫計、口罩等。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學(xué)生健康。
(三)落實崗位責(zé)任制。進一步明確崗位職責(zé)，認真履行管理職責(zé)。
1、校長是學(xué)校學(xué)生乘車安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，負總責(zé)。全面掌握學(xué)生乘車情況，做好乘車安全工作的分工。
2、對乘車安全工作及時指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。對存在的.問題及時提出整改意見。
3、定期組織召開各層面的乘車安全工作會議。傳達上級會議及文件精神，認真解決工作中的實際問題。
4、與分管校級領(lǐng)導(dǎo)、中層負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
5、制定學(xué)生乘車安全工作計劃及學(xué)校乘車安全重大事故處理預(yù)案，總結(jié)乘車安全教育工作。
1、具體安排落實乘車安全教育工作，并做到每日監(jiān)督檢查。
2、做好具體工作的部署，了解掌握本學(xué)校學(xué)生乘車的具體情況(包括乘車人數(shù)、車次、里程、時間、路線等)。
3、妥善處理乘車安全工作中的各種矛盾，協(xié)調(diào)好車主、學(xué)校、學(xué)生之間的關(guān)系。
4、定期向校長、學(xué)生家長委員會及相關(guān)部門通報乘車安全工作情況。
1、協(xié)助校長、分管校級領(lǐng)導(dǎo)做好乘車安全工作。
3、處理乘車安全工作的具體事務(wù)，做好事有關(guān)乘車安全的各項具體工作。
1、掌握本班學(xué)生乘車的基本情況。
2、對本班的乘車學(xué)生堅持經(jīng)常進行乘車安全教育，并堅持每日5分鐘安全警示教育。
3、代表學(xué)校與乘車學(xué)生簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，協(xié)助乘車學(xué)生家長與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》。
4、組織教育本班乘車學(xué)生有秩序、安全、文明乘車。
5、及時向?qū)W校匯報、向家長反饋本班學(xué)生的乘車情況。
1、明確本車次的乘車人數(shù)、乘車人員名單、上下車地點。負責(zé)清點上下車人數(shù)。
2、對本車次乘車學(xué)生進行管理，協(xié)調(diào)司務(wù)人員組織好學(xué)生安全上下車。
3、及時向班主任教師匯報學(xué)生的乘車情況。
4、協(xié)助值班教師、安全員處理在等車和乘車過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。
(一)開學(xué)初，召開乘車學(xué)生安全教育大會。進一步明確乘車紀律，學(xué)習(xí)安全乘車常識。全面提高學(xué)生的安全意識和防范能力。每月召開一次全體乘車學(xué)生的安全教育大會。每周召開一次跟車組長會議，仔細了解學(xué)生乘車情況。
(二)加強對校車駕駛員及跟車教師的安全教育工作。每月召開一次駕駛員參加的安全教育會。遇不正常天氣及時召開會議，提醒駕駛員時刻注意行車安全，保持車速。督促駕駛員每天出車前要對車況進行嚴格排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除一切安全隱患，確保運行安全。
校車安全關(guān)系千家萬戶的幸福和全社會的穩(wěn)定。為營造安全環(huán)境，我們主要從兩個方面著手開展工作。
(一)做好學(xué)生家長的安全教育工作。開學(xué)初，下發(fā)了《給乘車學(xué)生家長的一封信》，進一步廣大家長的安全意識，要求家長密切配合學(xué)校做好對子女的安全教育工作。要求家長每日提醒子女的上下學(xué)注意乘車安全。與家長簽訂了《家校安全責(zé)任書》。定期召開家長座談會，及時了解學(xué)生家長對校車運營情況的反響及要求。向家長講清乘坐違章車輛的危害及嚴重后果，增強他們的安全意識。
(二)保持與當(dāng)?shù)卣块T的溝通。及時把校車運營情況上報鎮(zhèn)校車管理辦公室。爭取當(dāng)?shù)嘏沙鏊敖痪箨牭拿芮信浜?。定期對校車情況進行嚴格檢查，排除一切安全隱患。
4、制定崗位責(zé)任制。
5、召開全體教師教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責(zé)。
6、召開乘車學(xué)生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選2名跟車組長。
7、召開駕駛員與安全員會議，明確安全職責(zé)和學(xué)校對他們提出的要求。
8、簽訂學(xué)校與駕駛員安全責(zé)任書。
10、向?qū)W生家長宣傳校車管理有關(guān)政策。
11、工作流程：我們的要求是：校車在停車場讓學(xué)生上、下車，不超員運營，在校大門口處由少隊部檢查，學(xué)生路隊入校情況。
12、學(xué)校將定期召開校車管理會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究改進下步工作。
(二)目前校車運行情況。
(1)車輛及路線：劉唐保小學(xué)需要通勤學(xué)生總數(shù)215人。現(xiàn)運營車輛3臺，下設(shè)站點：于莊站點、王莊站點、霍莊站點、張富莊站點、胡莊站點、大公站點、李新站點，共7個站點。
具體情況如下：
(2)校車運營實際情況分析：
(1)早第一趟發(fā)車7：00第二趟發(fā)車7：15;中午離校第一趟11：05、第二趟11：15。
(2)午第一趟發(fā)車1：00第二趟發(fā)車1：15;下午離校第一趟4：15、第二趟4：25。
(三)、增加校車相關(guān)設(shè)備，加強校車檢查力度，做到萬無一失。
我校按照上級的指示精神，安裝了gps定位系統(tǒng)，室內(nèi)外監(jiān)控，配齊了座位安全帶、滅火器，為學(xué)生安全乘車提供了有利的保障。
(一)加強學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責(zé)任、重在落實，責(zé)任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學(xué)生安全上下學(xué)。
(二)加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責(zé)任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學(xué)生進行乘車安全教育。做好對駕駛員人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。
校車安全管理工作匯報篇七
2015年xx博物館安全保衛(wèi)工作自查自糾匯報材料 xx博物館自建館以來始終重視博物館的安全保衛(wèi)工作，結(jié)合我館實際情況，就文物安全管理工作進行了自查自糾?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況
額敏博物館占地面積xx平方米，分上下兩層。陳列布展分歷史廳、民族民俗廳、政治建設(shè)廳、成就廳和旅游廳。
館內(nèi)的安全設(shè)施主要有安防、消防設(shè)施、監(jiān)控控制室等。其中一樓、二樓的個個角落均安裝有報警設(shè)備，每個展廳安裝消防栓。館內(nèi)設(shè)有安全監(jiān)控控制室一間，并有專業(yè)人員定時監(jiān)控。館內(nèi)還配有保安人員，每日對館內(nèi)各個展廳進行巡視排查，及時發(fā)現(xiàn)存在隱患。
本館在接待觀眾時，要求持身份證參觀，對參觀者做實名登記，并對所帶包裹進行開包檢查。經(jīng)常檢查整頓包括開放路線在內(nèi)的各重要部位的治安管理情況。
二、存在問題
我館的安全防范體系不夠完善。安全防范體系概括起來是人防、物防、技防（三防）相結(jié)合。但由于資金有限，我館安防設(shè)施設(shè)備相對落后，保安人員相對較少。 工作人員過于依賴設(shè)施設(shè)備，缺乏全局安全意識。管理機制有待進一步健全。
三、整改措施
接到xx區(qū)通知后，我館及時召集相關(guān)人員召開會議，專題研究
部署這次文物安全自查自糾工作，成立了檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)館內(nèi)文物安全專項檢查工作。對于館藏文物安全工作，主要做了四項工作：
（一）加大管理力度。
在做好日常安全保衛(wèi)工作的基礎(chǔ)上，我們及時召開會議，分析研究了安全工作存在的突出問題，制定了具體的安全措施。同時，配套完善了一系列安全工作規(guī)章制度，制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并計劃組織人員進行一次消防演練，使安全工作上了一個臺階。
（二）進行了明確分工，責(zé)任到人。
指定專人負責(zé)對保衛(wèi)人員進行經(jīng)常性安全教育，對安全工作經(jīng)常督促檢查，針對安全工作特點及時進行調(diào)查研究，制定了安全工作制度，實行雙人雙崗24小時晝夜值班，充分利用安全報警設(shè)施，從而達到了人防、技防的要求。
（三）對展廳、庫房的線路、電路進行了全面檢查。
在主要線路安裝了報警器、應(yīng)急燈，配備了干粉滅火器。并對展柜做了防火處理，確保了館藏文物的.安全。及時排查了電路漏電顯現(xiàn)，并對其加以整改維修，保證了日常接待工作的正常進行。
（四）加強防護工作，改善保管設(shè)備。
防火、避雷、自動報警、滅火、調(diào)溫等必要的設(shè)備。在目前設(shè)備不夠完善的情況下，我館將調(diào)動工作人員，積極加入博物館的安全保衛(wèi)工作中，確保博物館工作安全有序的開展接待工作。
xx博物館 2015年5月18日
博物館安全保衛(wèi) 工作情況報告
額敏博物館
當(dāng)前是文物安全問題的多發(fā)期，根據(jù)上級相關(guān)文件精神，結(jié)合本縣實際，我們對文物安全管理工作進行了自查自糾，現(xiàn)將自查自糾工作情況匯報如下：
一、基本情況
根據(jù)省文化廳的要求，我縣立即組織各級文物保護單位責(zé)任人召開專題會議，制定文物安全的工作方案，成立新建縣文物安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)辦公室在新建縣文物管理所。 各級文物保護單位開展全面自查，博物館對本縣文物保護單位進行檢查，對存在的安全隱患提出了相應(yīng)的整改意見并抓好整改落實，同時將檢查和整改情況報至新建縣文物安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組對各保護單位的自查情況進行督察。
二、存在的主要問題
在深入排查中，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)前文物管理工作存在一定的問題。當(dāng)前文物保護工作在新形勢、新任務(wù)面前，文物管理工作資金投入少、整體保護能力低，文物管理工作人員素質(zhì)還有待進一步提高。一是文物保護經(jīng)費比較短缺。對野外文物保護單位日常的執(zhí)法巡查工作難以維持。二是宣傳上的缺失。部分干部群眾對遺址保護的意識不到位，對珍貴的歷史、文化藝術(shù)價值缺乏了解。
三、整改措施
查，消除文物保護安全隱患。針對鐵河古墓群的實際情況，成立了文化遺址保護巡防組，建立了由當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府領(lǐng)導(dǎo)主持，以當(dāng)?shù)毓踩藛T為主的文化遺址保護巡防組，每天對該文化遺址進行巡邏，防止盜挖現(xiàn)象發(fā)生。
2、在博物館增設(shè)消防設(shè)備及防盜措施（安裝電子防盜門）。
3、加大宣傳力度，增強廣大群眾依法保護文物的意識。對《文物保護-法》大力宣傳，做到家喻戶曉、人人皆知。廣泛宣傳文物保護方面的法律、法規(guī)。不斷增強文物保護工作人員的文物安全意識和廣大人民群眾的文物保護意識。
4、充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站和村級文物保護聯(lián)絡(luò)員作用，建立文物保護安全網(wǎng)。在文物盜發(fā)高發(fā)期，文物保護聯(lián)絡(luò)員向文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組通報每日情況，重大問題隨時上報。
5、加強責(zé)任追究。各文保單位制定文物安全保護方案，并與各責(zé)任人簽訂目標責(zé)任書。對損壞文物或違犯文物法規(guī)規(guī)定的單位和個人給予經(jīng)濟處罰。以法律手段保護文化遺址，對涉嫌盜挖該遺址的，移交司法機關(guān)追究責(zé)任。
6、加大保護資金投入力度。積極向上級爭取文物保護資金，增加文物保護單位保護、修繕費用。
文物安全是文物工作的重點，大理市博物館堅持日常檢查，確保文物安全。根據(jù)市政府文件要求，大理市博物館召開會議，并由領(lǐng)導(dǎo)帶頭對區(qū)域內(nèi)進行了安全大檢查。
一、區(qū)域檢查
博物館屬于園林式單位，建筑格局復(fù)雜，給安全帶來很多隱患。特別是南邊的城墻，偶有人爬至城墻。為確保安全，安排保安加強巡邏，并明確崗位職責(zé)，加強各部門的安全排查。
二、消防器材檢查
對博物館區(qū)域內(nèi)所有的消防器材進行檢查，由于有消防機關(guān)的配合，更能檢查出所存在的問題。存在問題：部分滅火器的壓力不夠，除了部分新購買的消防器材外，大多數(shù)滅火器的橡膠噴管過期。整改：新購的滅火器替換壓力不足的滅火器，購買橡膠噴管。有消防池，但沒有消防泵，雨季過后購買消防泵。
三、安全消防系統(tǒng)檢測
換。并對現(xiàn)有系統(tǒng)存在的漏洞進行了解，進行針對性巡邏。12月對整個區(qū)域進行檢查，對館區(qū)內(nèi)存在的隱患進行整改。分別為南城墻的清理，及易燃物品的清理；并在南城墻加強防護，安裝鐵絲網(wǎng)。
由于這次兩節(jié)期間安全檢查，大理市博物館存在的問題得到了進一步的排查，加強了博物館的安全。仍有安全漏洞未被發(fā)現(xiàn)，希望各級領(lǐng)導(dǎo)前來指導(dǎo)，更好的做好博物館消防安全工作。
校車安全管理工作匯報篇八
我市現(xiàn)有中小學(xué)生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20xx0人，小學(xué)生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學(xué)的學(xué)生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學(xué)生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學(xué)。
我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確定了“政府主導(dǎo)、屬地負責(zé)、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
一、工作情況。
1、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由常務(wù)副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責(zé);政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責(zé)人為成員;領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責(zé)人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學(xué)生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學(xué)校組織實施，將全市靠近馬路的學(xué)校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓(xùn)教育制度，錯時放學(xué)及交通疏導(dǎo)制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責(zé)人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責(zé)人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導(dǎo)定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務(wù)會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責(zé)人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學(xué)習(xí)校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責(zé)任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務(wù)公司。經(jīng)第三次市政府常務(wù)會議研究決定，我市組建4家校車服務(wù)公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔(dān)全市學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù);李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù);胡平華等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮(zhèn)、馬坪鄉(xiāng)、頭堂鄉(xiāng)、稠樹塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù);夏俊剛等組建嘉鑫校車服務(wù)公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校、幼兒園提供學(xué)生幼兒接送服務(wù)。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學(xué)校和校車公司負責(zé)人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學(xué)生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學(xué)生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學(xué)生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學(xué)校交通安全隱患和接送學(xué)生車輛進行排查，落實了學(xué)生上下學(xué)時段安全護導(dǎo)工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學(xué)習(xí)宣傳周活動;開展對學(xué)生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學(xué)校安全制度與職責(zé)匯編》、《中小學(xué)生交通常識教育教案》、《給學(xué)生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓(xùn)班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學(xué)生的交通安全教育。使廣大學(xué)生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
二、存在的問題。
1、接送學(xué)生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學(xué)生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學(xué)生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學(xué)生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學(xué)校家長用租賃或拼車接送學(xué)生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔(dān)學(xué)生接送任務(wù)的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇九
農(nóng)場安委會：
7月19日江北某建設(shè)工地因拆卸腳手架不規(guī)范操作引起腳手架倒塌的傷亡事故，此事引起農(nóng)場領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。農(nóng)場安全辦針對此次事故情況，分別在7月20日—7月21日檢查了學(xué)校建筑工地、政法樓建筑工地、農(nóng)場家屬樓建筑工地、恒陽熱力建筑工地等單位，并對各工地、單位召開了安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)會議。
首先在上述四家建筑工地進行了安全檢查，重點檢查了施工現(xiàn)場打非治違情況，尤其對現(xiàn)在學(xué)校工地正在拆卸腳手架的進行了指導(dǎo)檢查。
在召集項目經(jīng)理、工長、安全員、監(jiān)理及相關(guān)管理人員參加的會議上。通報了7月19日江北某工地發(fā)生的重大傷亡事故，并說明了事故發(fā)生的原因，強調(diào)對拆卸腳手架時應(yīng)規(guī)范操作避免同樣的事情在農(nóng)場各工地發(fā)生。會議主要是對建設(shè)施工單位的安全管理；提出了具體的要求：
1、要求嚴格按照安全管理的各項規(guī)章抓好落實工作；
2、要求健全和完善責(zé)任體系及管理體系；
3、加大安全投入，加強安全教育培訓(xùn)；
4、健全完善基本制度，加強應(yīng)急管理，提高事故處置能力；
5、加大對非法違法建設(shè)施工和違章違規(guī)行為的查處通報力度。
各施工單位通過這次會議作出表態(tài)并制定了改進辦法：
1、對農(nóng)場安全辦的要求要建立落實各項管理規(guī)章制度。
2、根據(jù)要求落實安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任體系；
3、確保安全設(shè)施投入，加強安全技能培訓(xùn)，主要進行全員入廠培訓(xùn)和上崗培訓(xùn)；
4、建立安全崗位責(zé)任制、安全技術(shù)操作規(guī)程、隱患排查制度，做好事故報告和處置工作；
5、按照要求絕不與無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程，轉(zhuǎn)包、違法分包；施工單位主要負責(zé)人、項目負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員無安全生產(chǎn)考核合格證書、特種作業(yè)人員無操作證書的不允許上崗。
因此，下一步我們安全辦要進一步抓好各施工建設(shè)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及施工現(xiàn)場安全綜合治理，加大處罰力度，保證2012年農(nóng)場安全生產(chǎn)工作完成上級下達的各項考核指標。
2012年7月22日。
校車安全管理工作匯報篇十
嚴格按照市教育局、交通局、交警等各上級部門要求和指示精神嚴于律己，園自年成立以來。做到有錯既改，消除隱患于萌芽狀態(tài)，園每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，并得到廣大家長的一致好評。
一、我園的車輛、人員狀況。
現(xiàn)在接送學(xué)生校車2輛，車上設(shè)備都按標準配置，有3名駕駛員均為大客駕駛員，且經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，同時，每輛車配備了老師一名，為安全運作打下了良好的基礎(chǔ)。
二、自查自糾情況。
1、每月定時召開全體職工安全大會，并邀請交警民警現(xiàn)身說法，做到安全永在心中，并且召開交法競賽，提高全體人員安全意識。
2、每日對車輛進行出車前檢查，收車后檢查，排除一切安全隱患，并且每月對所有車輛進行強保，不合格車輛嚴禁上路行駛，4月份所有車輛剎車系統(tǒng)都進行了更新。
3、嚴格檢查車內(nèi)安全設(shè)施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設(shè)施定期檢驗，并確?？烧Ｊ褂?。
4、服務(wù)質(zhì)量嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)投訴、處罰當(dāng)事人，提高所有從業(yè)人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，并且召開標兵競賽，給予一定獎勵，細節(jié)化服務(wù)標準，樹立良好形象。
3、行車安全做到專人負責(zé)，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發(fā)生，嚴厲處罰違章行為，給所有人天天敲警鐘，切實做到安全第一。
三、通過實踐和摸索，我園一定會在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合實際，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)廣大兒童。
不妥之處，敬請上級領(lǐng)導(dǎo)提出批評意見。
校車安全管理工作匯報篇十一
我市現(xiàn)有中小學(xué)生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20000人，小學(xué)生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學(xué)的學(xué)生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學(xué)生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學(xué)。我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確定了“政府主導(dǎo)、屬地負責(zé)、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
1、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由常務(wù)副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責(zé);政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責(zé)人為成員;領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責(zé)人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學(xué)生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學(xué)校組織實施，將全市靠近馬路的學(xué)校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓(xùn)教育制度，錯時放學(xué)及交通疏導(dǎo)制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責(zé)人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責(zé)人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導(dǎo)定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務(wù)會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責(zé)人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學(xué)習(xí)校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責(zé)任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務(wù)公司。經(jīng)第三次市政府常務(wù)會議研究決定，我市組建4家校車服務(wù)公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔(dān)全市學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù);李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù);提供校車服務(wù);夏俊剛等組建嘉鑫校車服務(wù)公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點。現(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校、幼兒園提供學(xué)生幼兒接送服務(wù)。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學(xué)校和校車公司負責(zé)人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學(xué)生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學(xué)生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學(xué)生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學(xué)校交通安全隱患和接送學(xué)生車輛進行排查，落實了學(xué)生上下學(xué)時段安全護導(dǎo)工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學(xué)習(xí)宣傳周活動;開展對學(xué)生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學(xué)校安全制度與職責(zé)匯編》、《中小學(xué)生交通常識教育教案》、《給學(xué)生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓(xùn)班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學(xué)生的交通安全教育。使廣大學(xué)生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
1、接送學(xué)生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學(xué)生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學(xué)生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學(xué)生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學(xué)校家長用租賃或拼車接送學(xué)生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔(dān)學(xué)生接送任務(wù)的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇十二
滄州正元化肥有限公司隸屬河北陽煤正元化工集團有限公司在滄州渤海新區(qū)臨港化工園區(qū)投資新建的大型煤化工生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品為60萬噸合成氨/年、80萬噸尿素/年、14400萬立方米一氧化碳/年、14400萬立方米氫氣/年。項目占地1334畝，審查概算總投資434902萬元。安全投入18914.4萬元，占建設(shè)投資比例的4.85%，安全培訓(xùn)投入約692.8萬元。20xx年10月開始施工，20xx年底完成施工，20xx年7月28日開始試生產(chǎn)。
滄州正元化肥有限公司總定員450人，足額配備了專兼職安全管理人員36人。
滄州正元化肥有限公司嚴格執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系“五落實五到位”規(guī)定，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實黨總支書記、總經(jīng)理對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作共同承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，高度重視安全生產(chǎn)工作，切實有效的加強和改進安全生產(chǎn)工作，保證安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一部署、指揮、推動、督促，發(fā)生事故要依法依規(guī)一并追責(zé)。
嚴格按照“一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，主要負責(zé)人對安全生產(chǎn)負責(zé)，其他班子成員落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，既要對具體分管業(yè)務(wù)工作負責(zé)，也要對分管領(lǐng)域內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責(zé)，始終做到把安全生產(chǎn)與其他業(yè)務(wù)工作做到“五同時”，真正做到“兩手抓、兩手硬”。所有領(lǐng)導(dǎo)干部，不管在什么崗位、分管什么工作，都必須在做好本職工作的同時，擔(dān)負起相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作責(zé)任。副職按照“誰主管、誰負責(zé)”和“一崗雙責(zé)”要求落實安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管安全生產(chǎn)工作的副職協(xié)助主要負責(zé)人對安全生產(chǎn)工作實行具體領(lǐng)導(dǎo)；其他副職協(xié)助主要負責(zé)人做好分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，支持分管安全生產(chǎn)工作副職的工作，對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，副職每月至少組織開展一次分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的全方位、全覆蓋的隱患排查治理工作，落實隱患整改責(zé)任，督促隱患和問題整改。
成立了由總經(jīng)理擔(dān)任主任的安全生產(chǎn)委員會，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，注冊安全工程師擔(dān)任安全管理機構(gòu)的主管，來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，足額配備了專兼職安全管理人員36名。
20xx年7月初，領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，及時調(diào)整了安全生產(chǎn)委員會，每周一定期組織安全生產(chǎn)委員會，向上級考核部門報告安全生產(chǎn)情況，并向社會公示；日常開展每周二、五班組活動，干部上講臺，現(xiàn)場手指口述，定期進行現(xiàn)場處置方案的演練。
500人；全廠操作工人員皆通過專業(yè)考試合格后，持證上崗；我公司的固定式壓力容器、移動式壓力容器、鍋爐操作證、?；に嚥僮髯C、安全管理人員證、焊工證等的特種作業(yè)人員取證共有155人；日常培訓(xùn)教育利用每周二、五、班組活動，進行“一個事故案例”的學(xué)習(xí)和班后1小時的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，落實干部上講臺、走動到現(xiàn)場，培訓(xùn)到現(xiàn)場，手指口述、師傅帶徒弟的管理模式；每周每部門組織一次《現(xiàn)場處置方案》的演練，半年一次專項演練，一年一次的綜合演練。通過安全知識的提高，提高公司的本質(zhì)安全工作。
滄州正元化肥有限公司安全設(shè)施嚴格按照《滄州正元化肥有限公司年產(chǎn)60萬噸合成氨、80萬噸尿素工程安全設(shè)施設(shè)計》進行施工和配備。所涉及重點監(jiān)管的危險化學(xué)品為氨；危險化工工藝包括新型煤氣化工藝、合成氨工藝等。為保障公司安全生產(chǎn)，公司對各工藝指標采取嚴格的監(jiān)控，工藝控制全部使用dcs自動控制系統(tǒng)，并安裝安全閥328個，防爆片11個，安全淋浴洗眼器9套、可燃/有毒氣體監(jiān)測報警設(shè)施535臺，同時設(shè)5套dcs對凈化和合成氨、尿素、脫鹽水站、鍋爐房進行自動控制系統(tǒng)，對生產(chǎn)過程參數(shù)進行檢測、顯示及控制。凈化和合成氨、氣化和變換各設(shè)一套獨立的安全儀表系統(tǒng)（sis），以實現(xiàn)整個裝置的.安全聯(lián)鎖保護。
根據(jù)滄安明傳【20xx】2號文和河北省安全生產(chǎn)委員會《關(guān)于深入開展安全生產(chǎn)隱患大排查工作的緊急通知》（冀安委傳【20xx】3號）精神的要求，為達到“橫向到邊，縱向到底”的隱患排查治理工作，企業(yè)采用綜合、專業(yè)、周檢查、日查、節(jié)假日、季節(jié)等檢查及全員排查和“一日一安全員”檢查等形式，落實一個部門、一個車間、一個崗位、一個項目安全職責(zé)。排查前先制定檢查表，按檢查表實施檢查和考核。
各專業(yè)（車間）部門每周三上午對管理范圍內(nèi)的生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、電儀、安全設(shè)備、設(shè)施狀況及安全管理制度的執(zhí)行情況進行聯(lián)合檢查；班組（日）安全員每日對職責(zé)范圍內(nèi)的工作進行檢查；崗位人員每班對崗位設(shè)備、安全設(shè)施等安全狀況進行自查。
成立以總經(jīng)理為組長的隱患排查、治理和考核領(lǐng)導(dǎo)組，負責(zé)組織制定隱患排查總體方案，研究解決工作中存在的共性和突出問題。
對排查的結(jié)果按照隱患（三違）排查與信息反饋系統(tǒng)的分級要求實施登記，a類隱患由集團總部協(xié)調(diào)解決；b類隱患由子公司研究解決；c類隱患由車間協(xié)調(diào)解決；d類隱患由班組或個人立即解決。其中a、b類隱患，需經(jīng)部門一把手、分管副總確認簽字后完成信息登錄。
據(jù)隱患類別、潛在的風(fēng)險大小、可控程度和整改難度，給予檢查人（部門）或整改人（部門）一定整改期限。同時按照實際情況完善“五定”監(jiān)護運行措施（技術(shù)、管理、培訓(xùn)和個體防護）。
一日一安全員按照職責(zé)范圍每日至少排查1條隱患.
安全科每月對各部門、車間、班組或崗位排查的a、b、c類隱患數(shù)量、登錄和整改情況給予統(tǒng)計。自試生產(chǎn)開車以來，通過以上隱患排查管理措施，我公司排查隱患共90余項，現(xiàn)整改完成85項，另有5項正在進行整改，整改完成率達到94.4%。
滄州正元化肥有限公司根據(jù)實際情況，按照國家有關(guān)消防要求，建有國家普通二級消防站，配備有專職消防隊員，專門的醫(yī)務(wù)室，泡沫、干粉、水消防車3輛，各種應(yīng)急救援器具齊全，能保證我公司的應(yīng)急救援工作。各個裝置區(qū)安裝有消防栓122座、消防炮14座、應(yīng)急供水裝置，溶劑罐區(qū)裝有泡沫消防裝置一座，能保證我公司的應(yīng)急救援工作。
校車安全管理工作匯報篇十三
一、指導(dǎo)思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據(jù)《省教育廳關(guān)于開展湖北省校車交通安全管理辦法實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[20xx]32號)和《省教育廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運送學(xué)生情況的通報》要求，2月10日-2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規(guī)定限期進行了整改?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作。
1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，把學(xué)校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學(xué)校定期召開校車駕駛員、乘車學(xué)生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學(xué)生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內(nèi)容全面。
2.簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校在本學(xué)期開學(xué)前，就指定專人負責(zé)校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責(zé)任書》，校長與安全的領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全責(zé)任書，安全的領(lǐng)導(dǎo)與負責(zé)校車運行的領(lǐng)導(dǎo)再簽訂《安全責(zé)任書》，校車分管領(lǐng)導(dǎo)與選派的護乘教師簽訂《安全責(zé)任書》，建立健全校車運行的安全組織機構(gòu)，將安全責(zé)任層層落實，做到定員定責(zé)。
3.制定校車運行方案及緊急預(yù)案。經(jīng)過試運營，最后決定共開通4條線路。
4、為保證校車的安全運行，學(xué)校還制定了緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責(zé)和如何處置現(xiàn)場;公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話，校長和分管領(lǐng)導(dǎo)的電話等。
5.選派護乘教師。學(xué)校本學(xué)期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責(zé)任心和愛心的教師。在學(xué)期初聘請其擔(dān)任護乘教師時，即明確其職責(zé)。與其簽訂《校車護乘人員安全責(zé)任狀》，明確安全責(zé)任。
6.做好安全記錄。學(xué)校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務(wù)后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學(xué)生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
7.定期召開安全工作會議。學(xué)校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題。
1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學(xué)生太多。
四、今后做法：
本學(xué)期，學(xué)校在校車安全運行方面，管理到位，責(zé)任到人，安全有序。今后，學(xué)校還將細化護乘教師的安全職責(zé)，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);還將對學(xué)生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學(xué)生的乘車行為和習(xí)慣，以保證學(xué)生“高高興興上學(xué)，平平安安放學(xué)”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學(xué)生乘坐“放心車”。
校車安全管理工作匯報篇十四
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學(xué)當(dāng)中，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學(xué)期中需要加強我的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預(yù)防為主，防范于未然?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
我校在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實關(guān)于加強農(nóng)村中小學(xué)幼兒園校車安全管理和強化學(xué)生安全出行的通知精神，結(jié)合我校的實際情況，開展了一系列專項整治工作?，F(xiàn)將我校關(guān)于強化學(xué)生安全出行的工作總結(jié)和匯報材料如下：
一、學(xué)校學(xué)生的基本情況：
我校有學(xué)生198人，大都來自于附近的村屯。內(nèi)宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學(xué)生和龍細村、平慢村的學(xué)生。龍細村離學(xué)校十多公里，每周學(xué)生上學(xué)、回家有自己搭班車的，也有家長用摩托車接送的；最邊遠的就是平慢村那生等幾個屯的學(xué)生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學(xué)生回家都要自己搭班車到平慢，家長再到路邊接，布行一、兩個小時才回到家，出行非常的不方便。
二、學(xué)校采取的應(yīng)對措施：
1、對學(xué)生進行交通安全和出行安全的宣傳教育。
在開學(xué)之初，學(xué)校對學(xué)生進行了交通出行和安全出行的專項教育，平時利用板報宣傳、晨會講話、安全主題班會等形式對學(xué)生進行教育，讓學(xué)生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。
開學(xué)初，學(xué)校就制定了以校長為組長，各班班主任為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出了符合我校實際的學(xué)生安全出行的管理制度。做到校長和班主任簽訂責(zé)任狀，班主任和家長簽訂責(zé)任狀，把安全教育落到實處，責(zé)任到人。針對我校內(nèi)宿生比較多的特點，上課時間關(guān)閉校門，放學(xué)后外宿生必須有家長來接才允許離開學(xué)校，而內(nèi)宿的學(xué)生要離開學(xué)校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節(jié)假日放假之前，班主任和當(dāng)天的值日教師必須強調(diào)學(xué)生的出行安全。放晚學(xué)后，老師要把搭班車的學(xué)生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長騎摩托車來接的，老師也要把學(xué)生送到家長的手上。值周領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)天的日教師清校結(jié)束才可離開。
3、學(xué)校跟家長簽訂了安全責(zé)任狀。
為了把學(xué)生的安全教育落實到位，學(xué)校專門召開了家長會，在會上向家長們宣傳了關(guān)于中小學(xué)安全出行的有關(guān)文件和政策，讓家長們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會上還強調(diào)家長注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機動車輛上下學(xué)，以免造成悲劇。并在會后跟家長們簽訂了安全責(zé)任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長，學(xué)校對他們發(fā)了《致學(xué)生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號，盡量避免無牌、無證的黑車來接送學(xué)生。讓家長意識到子女安全的重要性。
4,、做好學(xué)生上下學(xué)情況的登記。
每天各班班主任都要認真填好《右江區(qū)學(xué)生出行安全排查表》，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒到學(xué)校就及時跟家長聯(lián)系，及時了解學(xué)生的去向。特別是學(xué)前班的學(xué)生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學(xué)班主任必須守在學(xué)校門口等待家長來接，做好學(xué)生的接送工作。而自己回家的中、高年級的外宿學(xué)生則要叮囑他們上下學(xué)的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學(xué)時間都有值日教師和值周領(lǐng)導(dǎo)巡視，不讓學(xué)生遠離學(xué)校，每天按時作息，確保學(xué)生在校的安全。
由于我們師生同心協(xié)力，抓教學(xué)的同時狠抓安全，所以在學(xué)生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應(yīng)常抓不放，我們會在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大安全的教育力度，為了學(xué)生的未來，我們會以一直在努力，確保每一位學(xué)生快樂上學(xué)，安全回家。
校車安全管理工作匯報篇十五
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和201x年12月27日全市中小學(xué)(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學(xué)校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學(xué)生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學(xué)校33所，民辦學(xué)校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學(xué)校和幼兒園30個﹙全屬民辦學(xué)校、幼兒園﹚，接送學(xué)生車輛共有88臺，接送學(xué)生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲;其中學(xué)校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認識，加強對學(xué)校交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。去年12月27日全市中小學(xué)幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學(xué)校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責(zé)人參加的全區(qū)學(xué)校(幼兒園)安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學(xué)幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學(xué)幼兒園要站在講政治的高度充分認識學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓(xùn)，將當(dāng)前學(xué)校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學(xué)幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學(xué)生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學(xué)校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學(xué)校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責(zé)》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學(xué)生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
3.排查整治，學(xué)校交通安全管理效果良好。為了使學(xué)校交通安全管理工作常抓不懈，我區(qū)采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區(qū)教文體局相關(guān)股室與區(qū)交警大隊下園檢查校車安全工作已達到6次，區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責(zé)任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學(xué)校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓(xùn)。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學(xué)校交通安全教育培訓(xùn)班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學(xué)校(園)長和校車司機上安全課，同時要求各學(xué)校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對學(xué)生進行安全知識講座，對學(xué)校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動4次，舉辦專題培訓(xùn)3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)職能部門和各學(xué)校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議。
雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學(xué)校不同程度存在一些問題：
1.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責(zé)任。
校車安全管理工作匯報篇一
我市現(xiàn)有中小學(xué)生、幼兒（不含高中）xx1543人，其中，在園幼兒人數(shù)20110人，小學(xué)生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺（已上戶39臺），過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學(xué)的學(xué)生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學(xué)生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學(xué)。
我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確定了“政府主導(dǎo)、屬地負責(zé)、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
1、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由常務(wù)副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責(zé)；政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責(zé)人為成員；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責(zé)人或分管副職任辦公室副主任；安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品；從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費
200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學(xué)生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學(xué)校組織實施，將全市靠近馬路的學(xué)校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓(xùn)教育制度，錯時放學(xué)及交通疏導(dǎo)制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責(zé)人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作；定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議；定期召開校車公司負責(zé)人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導(dǎo)定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務(wù)會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責(zé)人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學(xué)習(xí)校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責(zé)任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務(wù)公司。經(jīng)第三次市政府常務(wù)會議研究決定，我市組建4家校車服務(wù)公司（xxx嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章），承擔(dān)全市學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)；李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù)；xxx等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮(zhèn)、馬坪鄉(xiāng)、頭堂鄉(xiāng)、稠樹塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù)；夏俊剛等組建嘉鑫校車服務(wù)公司，為xxx鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的'停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校、幼兒園提供學(xué)生幼兒接送服務(wù)。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學(xué)校和校車公司負責(zé)人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學(xué)生車輛票價標準為：3公里（不含3公里）300元/生期，3至6公里（含6公里）400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
10、加強校車安全監(jiān)管。一是從嚴把好校車準入關(guān)，新購回來的校車均符合國家標準，經(jīng)相關(guān)部門審批方可上校車牌照，現(xiàn)已新購標準校車40余輛，上牌的有39輛；二是嚴格落實校車駕駛?cè)藴蜀{審批工作，從嚴核定校車駕駛?cè)速Y格；三是嚴格落實校車安全檢測與監(jiān)管，檢測合格方能核發(fā)校車標牌，由校車公司組織轄區(qū)內(nèi)的校車集中進行安全檢測，已有xxx嘉鑫校車公司組織20多輛校車或過渡車進行過安全檢測；四是建立完善校車檔案，由校車公司協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦進行校車信息采集，新購標準校車已做到“一車一檔”，過渡車輛已全部進行摸底和信息采集工作，為規(guī)范校車管理打好基礎(chǔ)；五是明確校車保險險種和保險額度，并督促所有接送學(xué)生車輛按要求入足保險；六是層層簽訂校車安全管理責(zé)任狀：市校車辦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處及教育、交通、公安簽訂責(zé)任狀，市校車辦和校車公司簽訂責(zé)任狀，鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處校車辦和學(xué)校、車主、家長簽訂責(zé)任狀，學(xué)校和車主、家長簽訂責(zé)任狀；七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學(xué)生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學(xué)生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學(xué)校交通安全隱患和接送學(xué)生車輛進行排查，落實了學(xué)生上下學(xué)時段安全護導(dǎo)工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
校車安全管理工作匯報篇二
為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據(jù)上級公安機關(guān)的要求，結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由大隊負責(zé)人xxx任組長，全體為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負責(zé)人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為。
一是結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。二是認真查驗校車，嚴防校車超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。
20xx年，大隊堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以強化基礎(chǔ)為去切入點，突出預(yù)防為主，嚴格責(zé)任實落，強化安全監(jiān)管，全力推進校車安全管理各項安全防范措施全面落實，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，促進轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個方面：一是進一步規(guī)范校車運營行為，竭力消除接送學(xué)生車輛違規(guī)、違章行為。二是強化檢查機制作用，加大對校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時、定期和隨機方式，對重點部位和區(qū)域，依法從嚴查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運行安全無事故。
校車安全管理工作匯報篇三
主任、各位副主任、各位委員：
受縣人民政府委托，下面就我縣校車安全管理工作的有關(guān)情況報告如下，請予審議：
一、基本情況。
全縣現(xiàn)有中小學(xué)317所，其中，高中學(xué)校14所、初中41所、小學(xué)261所、特教學(xué)校1所，幼兒園99所，另有民辦幼兒看護點156個。全縣現(xiàn)有中小學(xué)學(xué)生106991人，其中，高中生22454人、初中生28832人、小學(xué)生55705人，在園幼兒20427人。
全縣義務(wù)教育階段學(xué)生總數(shù)為84537人，其中，學(xué)生步行上下學(xué)的44949人、學(xué)生騎車上下學(xué)的7027人、家長接送學(xué)生的19560人、需要乘坐客運車輛上下學(xué)的學(xué)生13001人。
全縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了農(nóng)村客運班線車輛接送學(xué)生上下學(xué)，規(guī)模較大的民辦幼兒園有自備車接送幼兒。接送學(xué)生車輛種類多樣，高中學(xué)生大多是自行搭乘農(nóng)村客運班線車或公交車，農(nóng)村初中、寄宿制小學(xué)接送學(xué)生車輛以小型面包車、三輪車為主，還有三輪摩的、二輪摩托和電瓶車接送學(xué)生上下學(xué)。據(jù)統(tǒng)計，全縣有接送學(xué)生車輛522輛，其中，中巴車90輛，小面包248輛，三輪車37輛，摩的、蹬士147輛。
二、前期主要工作。
為切實解決中、小學(xué)生乘車上下學(xué)問題，維護正常教育教學(xué)秩序和社會穩(wěn)定，確保過渡期內(nèi)校車安全，我縣在校車安全管理方面做了大量工作，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）高度重視，積極運作，確保平穩(wěn)過渡。
縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作。20xx年2月，縣委辦和縣政府辦印發(fā)了《關(guān)于切實加強學(xué)生接送車輛安全管理的緊急通知》（辦[20xx]6號），同年10月，縣政府組成三個檢查組對全縣接送學(xué)生車輛安全管理工作進行了專項大檢查。20xx年1月，縣政府印發(fā)了《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》（松政[20xx]3號），確定了“縣政府領(lǐng)導(dǎo)、各部門監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實施、保障乘車安全”的工作方針，明確了“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先及“既保證安全、又不讓學(xué)生無車可乘”的原則，建立了分管縣長為召集人，教育、公安、交通、安監(jiān)等20部門為成員單位的縣校車安全管理聯(lián)席會議制度，形成了“政府主導(dǎo)、部門監(jiān)管、市場運作、學(xué)生家長合理分擔(dān)，縣鄉(xiāng)兩級財政適當(dāng)補貼”的運作模式。過渡期內(nèi)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府會同交通運輸、公安部門對本地區(qū)客運班線運力進行整合，合理調(diào)配到各線路接送學(xué)生上下學(xué)，確保學(xué)生上下學(xué)乘車安全。1月29日，縣校車安全管理聯(lián)席會議召開了第一次成員會，全面部署了我縣過渡期校車安全管理工作。3月下旬，縣校車安全管理聯(lián)席會議辦公室組織交警、交通、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行了專項大檢查，重點檢查各地對過渡期實施方案的貫徹落實情況，全力推動過渡期校車安全管理工作的深入開展。
（二）落實責(zé)任，扎實工作，確保校車交通安全。
1、明確分工，形成工作合力。
《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》明確了校車聯(lián)席會議各成員單位的職責(zé)。《方案》明確規(guī)定：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對校車安全工作負總責(zé)，對本轄區(qū)內(nèi)校車安全實施統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，成立校車安全工作管理領(lǐng)導(dǎo)小組，及時制定并實施本鄉(xiāng)鎮(zhèn)《過渡期校車安全管理實施方案》，負責(zé)組織經(jīng)公安、交通運輸?shù)炔块T檢驗合格的車輛接送學(xué)生，對接送學(xué)生的分布情況、道路交通情況進行深入調(diào)查，結(jié)合本地實際，會同教育和交通運輸部門嚴格做到“五定”（定車、定線路、定人、定時、定點）。建立政府、家庭與社會合理分擔(dān)學(xué)生交通費用的經(jīng)費投入保障機制，及時協(xié)調(diào)解決校車運行過程中出現(xiàn)的問題。教育部門主要做好學(xué)生安全乘車的宣傳教育工作，督促指導(dǎo)學(xué)校開設(shè)安全教育課，增強家長、學(xué)生的交通安全意識，牽頭建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。依照縣政府批準的學(xué)校、幼兒園設(shè)置規(guī)劃，督促指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育管理委員會組織學(xué)生就近入學(xué)。履行聯(lián)席會議辦公室職責(zé)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門履行職責(zé)。公安部門依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖姡龊眯＼嚇伺瓢l(fā)放、回收工作；做好校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認定，校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作；加強對校車行駛過程中道路交通秩序管理和運行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為。交通運輸部門按規(guī)定及時回復(fù)校車使用許可申請征詢意見，建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度；加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管，逐步提升農(nóng)村公路通行安全技術(shù)標準；財政部門建立多渠道籌措校車經(jīng)費的管理機制，制定支持校車服務(wù)所需財政資金分擔(dān)的具體辦法，籌集撥付校車補貼所需資金，通過財政資助、稅收優(yōu)惠等方式支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。學(xué)校負責(zé)摸清本校學(xué)生數(shù)量、分布情況以及學(xué)生乘車需求，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通部門設(shè)立乘車路線，對需要乘車的學(xué)生進行摸底登記并按時上報。
2、整體聯(lián)動，強化責(zé)任落實。
縣政府《校車安全管理過渡期實施方案》出臺以后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各相關(guān)部門按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，既認真履行各自職責(zé)，又通力協(xié)作，共同解決涉及校車運營的有關(guān)問題，取得了一定成效。
（1）教育主管部門認真開展交通安全教育和校車安全管理監(jiān)督協(xié)調(diào)工作?？h教育局成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員實行分片包干責(zé)任制，全縣分成8個督查區(qū)，每兩個月至少開展一次專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并做好跟蹤落實。每月召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，重點梳理校車安全管理過程中存在的突出問題，并努力做到校車安全隱患及時排查、及時整改。扎實開展了學(xué)校安全“一月一主題”教育活動，確定每年四月為交通安全教育宣傳月，組織開展了以“交通安全在我心中”為主題的學(xué)生演講、征文比賽、知識競賽、文藝匯演等系列活動。今年3月，縣教育局與各中小學(xué)簽訂了學(xué)校安全責(zé)任書，實行校長“一崗雙責(zé)制”。各中小學(xué)成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了校長是校車安全工作第一責(zé)任人。配備了專兼職安全教育教師，每兩周安排1個安全教育課時，把安全教育納入正常的教育教學(xué)內(nèi)容。對需要乘車上下學(xué)的學(xué)生進行摸底登記，與家長簽訂了交通安全責(zé)任書。制訂了校車安全事故應(yīng)急預(yù)案并組織演練。利用宣傳畫、標語、聘請交警進行專題講座等形式深入開展交通安全知識教育，培養(yǎng)學(xué)生及家長養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣，自覺抵制“黑車”，做到不肯、不敢、不讓學(xué)生乘坐不合格車輛，提高中小學(xué)生交通安全的自護自救能力。
（2）公安交管部門整合監(jiān)管力量，確保校車安全?？h交警大隊分解落實六項責(zé)任，通過宣傳教育、路面管理和處罰，有力維護校車安全。一是加強排查。共排查中小學(xué)、幼兒園22所，排查接送車輛駕駛?cè)?00余人，下發(fā)安全隱患整改通知14份，施劃校前震蕩標線3000余米，增設(shè)交通安全標志417塊，施劃標線73處。二是加強交通安全宣傳教育。首先，注重校園交通安全教育，印制2萬份交通安全書簽送進校園，開展校園交通安全教育專題活動68場次。其次，注重駕駛?cè)藛T安全教育。集中審查校車駕駛?cè)藛T的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛?cè)藛T不具備相應(yīng)資質(zhì)，以及發(fā)生過致人傷亡交通責(zé)任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學(xué)生接送車輛。對所有承擔(dān)接送學(xué)生車輛的運營管理人員及車輛駕駛?cè)藛T進行教育、警示，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛?cè)藛T安全責(zé)任意識和遵章守法意識。三是管理、處罰與教育同行。20xx年共查處非法營運車輛21輛，接送學(xué)生車輛超員違法行為177起，超速行駛違法行為201起，其他交通違法行為290起，行政拘留4人。
（3）交通運輸部門積極落實責(zé)任，健全防范體系。組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)《校車安全管理條例》，不斷加強對客運車輛的宣傳教育，確定各基層交管站為所在區(qū)域內(nèi)的校車安全管理責(zé)任單位，督促運管局和運管法制股落實監(jiān)督責(zé)任，不斷完善校車安全管理責(zé)任制，積極參與校車安全檢查。鼓勵現(xiàn)有道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公交企業(yè)參與校車服務(wù)經(jīng)營，加強對農(nóng)村客運班線的監(jiān)督管理，不斷加大對農(nóng)村公路的安保設(shè)施投入，對臨水臨崖路段安裝防撞隔離墩等設(shè)施，臨校路段安裝減速帶和減速標志。20xx年共安裝警示標牌1578個，警示樁13000根，減速帶800延米，防撞墻9.3千米。
（4）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府積極組織實施過渡期校車實施方案。根據(jù)《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》的規(guī)定，1月29日后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都召開了專題會議，成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定了《過渡期校車安全管理工作實施方案》，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)、下倉鎮(zhèn)、匯口鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了班線車輛接送學(xué)生上下學(xué)，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)還明確了校車的補助標準。
三、存在問題。
（一）我縣校車安全存在：非法營運、超員超速、途中監(jiān)管缺失、安全設(shè)施標識不全、路面狀況差、交通運力不足等突出問題。
（二）部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)未能切實履行《宿松縣人民政府過渡期校車安全管理實施方案》規(guī)定的職責(zé)，存在等待觀望態(tài)度思想。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今沒有制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)過渡期校車安全管理實施方案。
（三）部門缺乏協(xié)作意識，校車安全管理的合力有待進一步增強。
四、下步打算。
（一）開展專項整治。非法接送學(xué)生車輛存在極大的安全隱患，必須堅決予以清理取締。重點對以下違法行為加大查處力度：一是利用七座以下非載客車輛接送學(xué)生的違法行為；二是超員超速行為；三是無證駕駛、準駕車型與所駕車輛不符的行為；四是使用假牌、挪用號牌、偽造號牌、不按規(guī)定參加檢測的機動車。
（二）切實落實責(zé)任。進一步強化縣校車安全管理聯(lián)席會議成員單位各司其職、各負其責(zé)。進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主體責(zé)任，督促其積極組織實施過渡期校車安全管理的運作模式；縣財政局和教育局盡快制定縣對鄉(xiāng)校車補貼方案；教育、公安、交通運輸?shù)炔块T進一步加強協(xié)作，認真做好接送學(xué)生車輛統(tǒng)一標牌的申報、審批和發(fā)放工作。
（三）積極探索長效機制。鼓勵、支持部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)或區(qū)域積極探索“政府主導(dǎo)，部門監(jiān)管，公司化運營，市場運作，財政、社會、學(xué)生家長共同承擔(dān)”的校車運營管理模式，購置符合國家安全技術(shù)標準的合格校車接送學(xué)生上下學(xué)，建立我縣校車安全管理長效機制。
（四）加大督查力度?？h政府將鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府履行校車安全管理職責(zé)納入年度標準考核的重要內(nèi)容，對發(fā)生校車安全責(zé)任事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“一票否決”。加大對各地校車運營情況的監(jiān)督檢查，督查結(jié)果及時通報全縣。
主任、各位副主任、各位委員：校車安全是一項長期的艱巨的重要任務(wù)，是各級政府及相關(guān)部門的重要職責(zé)，只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。我們將在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，在社會各界的大力支持下，牢固樹立安全第一的思想，做到警鐘長鳴，常抓不懈，全力保障中小學(xué)生乘車安全。
校車安全管理工作匯報篇四
按照市教育局的統(tǒng)一部署，為進一步加強我校元旦安全工作落實到位，落實各級安全工作責(zé)任.深化落實安全工作大檢查，鞏固提升各校安全工作的成果，全面做好全區(qū)各校安全工作，特別是元旦、春節(jié)、寒假放假前，各單位要以專題講座、班（隊）會、校園網(wǎng)絡(luò)、廣播、宣傳欄等多種形式，集中開展一次以交通安全、旅游安全、消防安全、食品安全、極端天氣防范、人身安全等為重點的安全教育，教育學(xué)生在放假期間不在野外玩火，嚴防引發(fā)森林火災(zāi)，不購買和食用“三無”及其他不衛(wèi)生的食品，引導(dǎo)學(xué)生外出安全乘車，文明乘車，不參與刺激且危險性較大的游樂項目，確保人身安全。對學(xué)生家長（監(jiān)護人）重點開展在校居家取暖、洗浴的用電、用火、用煤、用氣方面的安全知識教育，防止火災(zāi)、中毒、觸電等安全工作落到實處。繼續(xù)按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的總體要求,認真開展全區(qū)安全大檢查活動，時刻保持清醒頭腦，切實增強緊迫感、責(zé)任感和主動性。建立健全安全工作責(zé)任制，在元旦、春節(jié)期間抓好全區(qū)教職工安全教育工作，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產(chǎn)責(zé)任制。各校校長抓分管副校長，副校長抓科室重點部位的責(zé)任人，逐級簽訂安全保衛(wèi)責(zé)任書，并進行考核兌現(xiàn)獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學(xué)校的重點部位開展經(jīng)常性的安全檢查和自查，做到查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保實驗室、微機房、辦公樓、各種輔助用房等重點部位的安全。強化全面安全意識，引導(dǎo)全區(qū)師生重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍。
（一）在元旦安全工作大檢查活動中各校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各校召開全體干部職工會，傳達貫徹通市教育局關(guān)于加強寒假前后和元旦春節(jié)期間學(xué)校安全管理工作通知精神，各校長結(jié)合學(xué)校具體情況提出要求，制定了各校在元旦、春節(jié)期間集中做好安工作檢查工作活動方案，各校（幼兒園）進一步排查整治安全隱患。重點檢查存在盲區(qū)和死角，對前一階段排查出的隱患，一定整改落實到位。利用元旦有利時機，全區(qū)再次全面開展一次校園校舍安全隱患大排查，對排查出的隱患，逐一建立隱患臺賬，一般隱患立即在假期進行整改，對較大的安全隱患制定了整改方案，限期進行整改。
（二）消防安全管理情況。各校（幼兒園）重點檢查宿舍、食堂、實驗室、體育館、圖書館等人員密集的重點場所。重點檢查日常防火檢查巡查、建筑消防設(shè)備設(shè)施和安全出口及疏散通道是否符合要求等情況。
（三）上下學(xué)交通安全情況。各校（幼兒園）重點看是否建立校車維修保養(yǎng)制度并做好日常記錄情況，落實冬季安全行車教育培訓(xùn)工作情況，學(xué)生上下學(xué)交通安全教育情況等制度落實情況。
（四）校園安全防范工作情況。各校（幼兒園）重點檢查安保人員是否按要求配備到位，技防、物防設(shè)施是否配齊配足并得到有效應(yīng)用，是否建立并落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理制度。
（五）安全應(yīng)急管理工作。各校（幼兒園）重點檢查學(xué)校是否制定《學(xué)校重大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《學(xué)校突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《學(xué)校集體食物中毒傳染病流行等重大突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案，檢查每學(xué)期定期開展預(yù)案演練，并針對近年來演練活動暴露出的問題和不足，及時對預(yù)案進行調(diào)整、補充和完善，使預(yù)案更具針對性、實用性和可操作性。
（六）責(zé)任制落實工作。各校（幼兒園）重點檢查建立健一崗雙責(zé)、齊抓共管的安全責(zé)任體系，落實學(xué)校主要負責(zé)人的隱患排查治理第一責(zé)任，實行誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)，全面建立校內(nèi)所有人員一崗雙責(zé)安全管理制度，既搞教學(xué)、又管安全，既抓服務(wù)、又保安全，實現(xiàn)安全監(jiān)管網(wǎng)格化、全覆蓋、零死角，并層層簽訂安全責(zé)任書。全區(qū)各學(xué)校利用廣播、宣傳欄、黑板報等形式宣傳《校園安全知識》，各校還購買了校園安全知識掛圖、宣傳條幅、串旗、消防知識掛圖、消防知識讀本，分門別類地掛到各重點部位。增強了全師生的安全意識和自我防范能力。
按照今年簽訂的安全工作目標管理責(zé)任書的要求，依照安全工作的要點加強組織領(lǐng)導(dǎo)，按照誰主管、誰負責(zé)的原則，嚴格落實各級責(zé)任制，在元旦期間集中做好安全工作大檢活動期間，中心學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組對全區(qū)范圍內(nèi)的重點及要害部位進行了防火、防盜、防爆炸、防破壞、防自然災(zāi)事故、防失密、防投毒等檢查，確保安全生產(chǎn)各校的安全及穩(wěn)定。
堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責(zé)，必須兩人同時到崗，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛(wèi)工作。注意防火、防盜，妥善處理突發(fā)事件，加強樓內(nèi)外巡視，加強對值班人員的責(zé)任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學(xué)校的安全穩(wěn)定。
通過開展校園安全工作大檢查活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質(zhì)，強化了責(zé)任感、責(zé)任心、責(zé)任制、責(zé)任人的四種責(zé)任意識，促進了全區(qū)各校安全形勢的穩(wěn)定，為和諧校園創(chuàng)造了一個安全、健康、穩(wěn)定的環(huán)境。
校車安全管理工作匯報篇五
一年以來，我校在區(qū)教體局和鄉(xiāng)中心校的領(lǐng)導(dǎo)下，高度重視校車
安全
管理工作，認真落實
關(guān)于
校車管理的有關(guān)規(guī)定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細化責(zé)任，嚴格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學(xué)生的接送工作正常進行和正常的教學(xué)秩序。通過對我校一年來校車運行情況的自查?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
一：加強領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，細化責(zé)任。
人員都感到責(zé)任在身，不能馬虎。使學(xué)生掌握一定的交通安全知識和自我保護意識。
二、嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格按照規(guī)定審查校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。司機每次出車前都對車輛進行了例行檢查，做好校車的保養(yǎng)和衛(wèi)生工作，做好校車的運行日志和檢修記錄，及時學(xué)習(xí)上級的有關(guān)校車的規(guī)定，定期學(xué)習(xí)校車駕駛的條例，使司機時刻保持高度警惕，謹慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發(fā)生。
三、嚴把日常接送關(guān)。
日常接送學(xué)生，校車嚴格按照鄉(xiāng)中心校劃定的線路行駛，嚴格按照站牌停靠，不臨時?？侩S意上下學(xué)生，接送學(xué)生時有值班教師嚴格按照接送學(xué)生的程序，組織學(xué)生上車，下車，在車上教育學(xué)生遵守相關(guān)規(guī)定，系好安全帶等。不違反學(xué)校的規(guī)定，乘車人員不超員，司機不超速。遇到惡劣天氣，學(xué)校根據(jù)應(yīng)急預(yù)案做好相應(yīng)工作，特殊天氣，學(xué)校校車停駛，并告知家長。對學(xué)生做好相應(yīng)的安排。值班教師每日要做好學(xué)生的接送卡的記錄。每周要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調(diào)動校車運行。
現(xiàn)的問題，和預(yù)想的問題予以討論，使相關(guān)人員從思想上引起重視，并采取相應(yīng)的整改措施。杜絕隱患變現(xiàn)實。
五、做好校車管理的檔案工作
我校重視校車運行管理的檔案工作，王紅軍同志負責(zé)，及時的把校車運行的.相關(guān)材料整理歸檔，完善，以備查看。確保及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。
通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全運行方面取得了一定
成績
，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放松。我們有信心，有決心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家長滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心。
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中
小學(xué)
幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和2015年12月27日全市中小學(xué)（幼兒園）交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交-警大隊對全區(qū)所有學(xué)校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學(xué)生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況
我區(qū)現(xiàn)有公辦學(xué)校33所，民辦學(xué)校（幼兒園）56所（不含華新開發(fā)區(qū)），其中有校車的學(xué)校和幼兒園30個﹙全屬民辦學(xué)校、幼兒園﹚，接送學(xué)生車輛共有88臺，接送學(xué)生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲；其中學(xué)校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺；全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交-警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況
１．提高認識，加強對學(xué)校交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。去年12月27日全市中小學(xué)幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學(xué)校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責(zé)人參加的全區(qū)學(xué)校（幼兒園）安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學(xué)幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學(xué)幼兒園要站在講政治的高度充分認識學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓(xùn)，將當(dāng)前學(xué)校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學(xué)幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學(xué)生及幼兒乘車的交通安全。
２．健全制度，抓好學(xué)校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學(xué)校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責(zé)》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學(xué)生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交-警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
區(qū)交-警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責(zé)任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學(xué)校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓(xùn)。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學(xué)校交通安全教育培訓(xùn)班，并邀請交-警部門給全區(qū)中小學(xué)校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學(xué)校每周設(shè)立１節(jié)以上的安全教育課，對學(xué)生進行安全知識講座，對學(xué)校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓(xùn)３次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)職能部門和各學(xué)校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議
在一些問題：
１.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
２.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責(zé)任。
2.我區(qū)部分農(nóng)村學(xué)校學(xué)生上學(xué)路途較遠，家長無法接送，公辦學(xué)校又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用面包車接送子弟，一旦交-警部門取締這些車輛之后，學(xué)生上下學(xué)途經(jīng)城市交通干道，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領(lǐng)導(dǎo)給予我們進一步支持，今后我們將會同交-警部門一道進一步加大督查力度，加強對學(xué)校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領(lǐng)導(dǎo)交出一份滿意的答卷。
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校車安全管理工作匯報篇六
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
(一)為確保工作的順利進行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
【校車領(lǐng)導(dǎo)小組】。
組長：劉久寬負責(zé)學(xué)校及校車的全面工作;。
副組長：孟東海負責(zé)學(xué)校校車的日常管理及運行工作;。
負責(zé)學(xué)生的乘車安全教育及學(xué)生日常養(yǎng)成教育;。
成員：朱艷負責(zé)校車相關(guān)資料的收集存檔;。
下設(shè)校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負責(zé)校車的日常管理工作。
(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命跟車組長。
(四)組建乘車學(xué)生家長代表委員會。
(五)具體安排。
1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“校安辦”定期對學(xué)生乘車變化情況及車輛運行情況進行調(diào)查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進行監(jiān)管。
2、負責(zé)提供準確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實好學(xué)生乘車實名制工作。
3、學(xué)校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門。
4、學(xué)校負責(zé)對學(xué)生進行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
(六)學(xué)校校車管理辦公室要認真履行工作職責(zé)。
1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負責(zé)校園安全管理的同時，具體負責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負責(zé)校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、學(xué)校全體教師輪流義務(wù)跟車值班，管理學(xué)生上下學(xué)乘車時的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合校車管理辦公室做好學(xué)校教師調(diào)課跟車值班工作。
3、全面落實和嚴格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
(一)認真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
開學(xué)初，召開全體教師會議，認真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執(zhí)行如下制度：
1、堅持乘車安全警示制度：學(xué)校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日5分鐘安全警示教育制度。
2、堅持交接單制度。每天早晨、中午，每個村的跟車組長都和安全員逐個學(xué)生的乘車情況進行清查，并與跟車教師分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上。交接單保存一個學(xué)年度，存檔備查。
3、實行學(xué)生乘車自主管理。定期召開跟車組長管理會議，不斷提高他們的工作水平。
1、學(xué)校建立了乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
2、學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，并做好紀實工作。
3、學(xué)生乘車實行校長總負責(zé)、分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)、教導(dǎo)處主抓的層層負責(zé)管理責(zé)任制。
4、將乘車安全教育納入到對學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導(dǎo)跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與學(xué)校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在教導(dǎo)處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責(zé)整理并保管。
10、學(xué)校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學(xué)校給每輛車上配備消毒藥、體溫計、口罩等。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學(xué)生健康。
(三)落實崗位責(zé)任制。進一步明確崗位職責(zé)，認真履行管理職責(zé)。
1、校長是學(xué)校學(xué)生乘車安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，負總責(zé)。全面掌握學(xué)生乘車情況，做好乘車安全工作的分工。
2、對乘車安全工作及時指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。對存在的.問題及時提出整改意見。
3、定期組織召開各層面的乘車安全工作會議。傳達上級會議及文件精神，認真解決工作中的實際問題。
4、與分管校級領(lǐng)導(dǎo)、中層負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
5、制定學(xué)生乘車安全工作計劃及學(xué)校乘車安全重大事故處理預(yù)案，總結(jié)乘車安全教育工作。
1、具體安排落實乘車安全教育工作，并做到每日監(jiān)督檢查。
2、做好具體工作的部署，了解掌握本學(xué)校學(xué)生乘車的具體情況(包括乘車人數(shù)、車次、里程、時間、路線等)。
3、妥善處理乘車安全工作中的各種矛盾，協(xié)調(diào)好車主、學(xué)校、學(xué)生之間的關(guān)系。
4、定期向校長、學(xué)生家長委員會及相關(guān)部門通報乘車安全工作情況。
1、協(xié)助校長、分管校級領(lǐng)導(dǎo)做好乘車安全工作。
3、處理乘車安全工作的具體事務(wù)，做好事有關(guān)乘車安全的各項具體工作。
1、掌握本班學(xué)生乘車的基本情況。
2、對本班的乘車學(xué)生堅持經(jīng)常進行乘車安全教育，并堅持每日5分鐘安全警示教育。
3、代表學(xué)校與乘車學(xué)生簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，協(xié)助乘車學(xué)生家長與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》。
4、組織教育本班乘車學(xué)生有秩序、安全、文明乘車。
5、及時向?qū)W校匯報、向家長反饋本班學(xué)生的乘車情況。
1、明確本車次的乘車人數(shù)、乘車人員名單、上下車地點。負責(zé)清點上下車人數(shù)。
2、對本車次乘車學(xué)生進行管理，協(xié)調(diào)司務(wù)人員組織好學(xué)生安全上下車。
3、及時向班主任教師匯報學(xué)生的乘車情況。
4、協(xié)助值班教師、安全員處理在等車和乘車過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。
(一)開學(xué)初，召開乘車學(xué)生安全教育大會。進一步明確乘車紀律，學(xué)習(xí)安全乘車常識。全面提高學(xué)生的安全意識和防范能力。每月召開一次全體乘車學(xué)生的安全教育大會。每周召開一次跟車組長會議，仔細了解學(xué)生乘車情況。
(二)加強對校車駕駛員及跟車教師的安全教育工作。每月召開一次駕駛員參加的安全教育會。遇不正常天氣及時召開會議，提醒駕駛員時刻注意行車安全，保持車速。督促駕駛員每天出車前要對車況進行嚴格排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除一切安全隱患，確保運行安全。
校車安全關(guān)系千家萬戶的幸福和全社會的穩(wěn)定。為營造安全環(huán)境，我們主要從兩個方面著手開展工作。
(一)做好學(xué)生家長的安全教育工作。開學(xué)初，下發(fā)了《給乘車學(xué)生家長的一封信》，進一步廣大家長的安全意識，要求家長密切配合學(xué)校做好對子女的安全教育工作。要求家長每日提醒子女的上下學(xué)注意乘車安全。與家長簽訂了《家校安全責(zé)任書》。定期召開家長座談會，及時了解學(xué)生家長對校車運營情況的反響及要求。向家長講清乘坐違章車輛的危害及嚴重后果，增強他們的安全意識。
(二)保持與當(dāng)?shù)卣块T的溝通。及時把校車運營情況上報鎮(zhèn)校車管理辦公室。爭取當(dāng)?shù)嘏沙鏊敖痪箨牭拿芮信浜?。定期對校車情況進行嚴格檢查，排除一切安全隱患。
4、制定崗位責(zé)任制。
5、召開全體教師教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責(zé)。
6、召開乘車學(xué)生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選2名跟車組長。
7、召開駕駛員與安全員會議，明確安全職責(zé)和學(xué)校對他們提出的要求。
8、簽訂學(xué)校與駕駛員安全責(zé)任書。
10、向?qū)W生家長宣傳校車管理有關(guān)政策。
11、工作流程：我們的要求是：校車在停車場讓學(xué)生上、下車，不超員運營，在校大門口處由少隊部檢查，學(xué)生路隊入校情況。
12、學(xué)校將定期召開校車管理會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究改進下步工作。
(二)目前校車運行情況。
(1)車輛及路線：劉唐保小學(xué)需要通勤學(xué)生總數(shù)215人。現(xiàn)運營車輛3臺，下設(shè)站點：于莊站點、王莊站點、霍莊站點、張富莊站點、胡莊站點、大公站點、李新站點，共7個站點。
具體情況如下：
(2)校車運營實際情況分析：
(1)早第一趟發(fā)車7：00第二趟發(fā)車7：15;中午離校第一趟11：05、第二趟11：15。
(2)午第一趟發(fā)車1：00第二趟發(fā)車1：15;下午離校第一趟4：15、第二趟4：25。
(三)、增加校車相關(guān)設(shè)備，加強校車檢查力度，做到萬無一失。
我校按照上級的指示精神，安裝了gps定位系統(tǒng)，室內(nèi)外監(jiān)控，配齊了座位安全帶、滅火器，為學(xué)生安全乘車提供了有利的保障。
(一)加強學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責(zé)任、重在落實，責(zé)任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學(xué)生安全上下學(xué)。
(二)加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責(zé)任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學(xué)生進行乘車安全教育。做好對駕駛員人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。
校車安全管理工作匯報篇七
2015年xx博物館安全保衛(wèi)工作自查自糾匯報材料 xx博物館自建館以來始終重視博物館的安全保衛(wèi)工作，結(jié)合我館實際情況，就文物安全管理工作進行了自查自糾?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況
額敏博物館占地面積xx平方米，分上下兩層。陳列布展分歷史廳、民族民俗廳、政治建設(shè)廳、成就廳和旅游廳。
館內(nèi)的安全設(shè)施主要有安防、消防設(shè)施、監(jiān)控控制室等。其中一樓、二樓的個個角落均安裝有報警設(shè)備，每個展廳安裝消防栓。館內(nèi)設(shè)有安全監(jiān)控控制室一間，并有專業(yè)人員定時監(jiān)控。館內(nèi)還配有保安人員，每日對館內(nèi)各個展廳進行巡視排查，及時發(fā)現(xiàn)存在隱患。
本館在接待觀眾時，要求持身份證參觀，對參觀者做實名登記，并對所帶包裹進行開包檢查。經(jīng)常檢查整頓包括開放路線在內(nèi)的各重要部位的治安管理情況。
二、存在問題
我館的安全防范體系不夠完善。安全防范體系概括起來是人防、物防、技防（三防）相結(jié)合。但由于資金有限，我館安防設(shè)施設(shè)備相對落后，保安人員相對較少。 工作人員過于依賴設(shè)施設(shè)備，缺乏全局安全意識。管理機制有待進一步健全。
三、整改措施
接到xx區(qū)通知后，我館及時召集相關(guān)人員召開會議，專題研究
部署這次文物安全自查自糾工作，成立了檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)館內(nèi)文物安全專項檢查工作。對于館藏文物安全工作，主要做了四項工作：
（一）加大管理力度。
在做好日常安全保衛(wèi)工作的基礎(chǔ)上，我們及時召開會議，分析研究了安全工作存在的突出問題，制定了具體的安全措施。同時，配套完善了一系列安全工作規(guī)章制度，制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并計劃組織人員進行一次消防演練，使安全工作上了一個臺階。
（二）進行了明確分工，責(zé)任到人。
指定專人負責(zé)對保衛(wèi)人員進行經(jīng)常性安全教育，對安全工作經(jīng)常督促檢查，針對安全工作特點及時進行調(diào)查研究，制定了安全工作制度，實行雙人雙崗24小時晝夜值班，充分利用安全報警設(shè)施，從而達到了人防、技防的要求。
（三）對展廳、庫房的線路、電路進行了全面檢查。
在主要線路安裝了報警器、應(yīng)急燈，配備了干粉滅火器。并對展柜做了防火處理，確保了館藏文物的.安全。及時排查了電路漏電顯現(xiàn)，并對其加以整改維修，保證了日常接待工作的正常進行。
（四）加強防護工作，改善保管設(shè)備。
防火、避雷、自動報警、滅火、調(diào)溫等必要的設(shè)備。在目前設(shè)備不夠完善的情況下，我館將調(diào)動工作人員，積極加入博物館的安全保衛(wèi)工作中，確保博物館工作安全有序的開展接待工作。
xx博物館 2015年5月18日
博物館安全保衛(wèi) 工作情況報告
額敏博物館
當(dāng)前是文物安全問題的多發(fā)期，根據(jù)上級相關(guān)文件精神，結(jié)合本縣實際，我們對文物安全管理工作進行了自查自糾，現(xiàn)將自查自糾工作情況匯報如下：
一、基本情況
根據(jù)省文化廳的要求，我縣立即組織各級文物保護單位責(zé)任人召開專題會議，制定文物安全的工作方案，成立新建縣文物安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)辦公室在新建縣文物管理所。 各級文物保護單位開展全面自查，博物館對本縣文物保護單位進行檢查，對存在的安全隱患提出了相應(yīng)的整改意見并抓好整改落實，同時將檢查和整改情況報至新建縣文物安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組對各保護單位的自查情況進行督察。
二、存在的主要問題
在深入排查中，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)前文物管理工作存在一定的問題。當(dāng)前文物保護工作在新形勢、新任務(wù)面前，文物管理工作資金投入少、整體保護能力低，文物管理工作人員素質(zhì)還有待進一步提高。一是文物保護經(jīng)費比較短缺。對野外文物保護單位日常的執(zhí)法巡查工作難以維持。二是宣傳上的缺失。部分干部群眾對遺址保護的意識不到位，對珍貴的歷史、文化藝術(shù)價值缺乏了解。
三、整改措施
查，消除文物保護安全隱患。針對鐵河古墓群的實際情況，成立了文化遺址保護巡防組，建立了由當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府領(lǐng)導(dǎo)主持，以當(dāng)?shù)毓踩藛T為主的文化遺址保護巡防組，每天對該文化遺址進行巡邏，防止盜挖現(xiàn)象發(fā)生。
2、在博物館增設(shè)消防設(shè)備及防盜措施（安裝電子防盜門）。
3、加大宣傳力度，增強廣大群眾依法保護文物的意識。對《文物保護-法》大力宣傳，做到家喻戶曉、人人皆知。廣泛宣傳文物保護方面的法律、法規(guī)。不斷增強文物保護工作人員的文物安全意識和廣大人民群眾的文物保護意識。
4、充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站和村級文物保護聯(lián)絡(luò)員作用，建立文物保護安全網(wǎng)。在文物盜發(fā)高發(fā)期，文物保護聯(lián)絡(luò)員向文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組通報每日情況，重大問題隨時上報。
5、加強責(zé)任追究。各文保單位制定文物安全保護方案，并與各責(zé)任人簽訂目標責(zé)任書。對損壞文物或違犯文物法規(guī)規(guī)定的單位和個人給予經(jīng)濟處罰。以法律手段保護文化遺址，對涉嫌盜挖該遺址的，移交司法機關(guān)追究責(zé)任。
6、加大保護資金投入力度。積極向上級爭取文物保護資金，增加文物保護單位保護、修繕費用。
文物安全是文物工作的重點，大理市博物館堅持日常檢查，確保文物安全。根據(jù)市政府文件要求，大理市博物館召開會議，并由領(lǐng)導(dǎo)帶頭對區(qū)域內(nèi)進行了安全大檢查。
一、區(qū)域檢查
博物館屬于園林式單位，建筑格局復(fù)雜，給安全帶來很多隱患。特別是南邊的城墻，偶有人爬至城墻。為確保安全，安排保安加強巡邏，并明確崗位職責(zé)，加強各部門的安全排查。
二、消防器材檢查
對博物館區(qū)域內(nèi)所有的消防器材進行檢查，由于有消防機關(guān)的配合，更能檢查出所存在的問題。存在問題：部分滅火器的壓力不夠，除了部分新購買的消防器材外，大多數(shù)滅火器的橡膠噴管過期。整改：新購的滅火器替換壓力不足的滅火器，購買橡膠噴管。有消防池，但沒有消防泵，雨季過后購買消防泵。
三、安全消防系統(tǒng)檢測
換。并對現(xiàn)有系統(tǒng)存在的漏洞進行了解，進行針對性巡邏。12月對整個區(qū)域進行檢查，對館區(qū)內(nèi)存在的隱患進行整改。分別為南城墻的清理，及易燃物品的清理；并在南城墻加強防護，安裝鐵絲網(wǎng)。
由于這次兩節(jié)期間安全檢查，大理市博物館存在的問題得到了進一步的排查，加強了博物館的安全。仍有安全漏洞未被發(fā)現(xiàn)，希望各級領(lǐng)導(dǎo)前來指導(dǎo)，更好的做好博物館消防安全工作。
校車安全管理工作匯報篇八
我市現(xiàn)有中小學(xué)生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20xx0人，小學(xué)生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學(xué)的學(xué)生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學(xué)生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學(xué)。
我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確定了“政府主導(dǎo)、屬地負責(zé)、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
一、工作情況。
1、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由常務(wù)副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責(zé);政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責(zé)人為成員;領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責(zé)人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學(xué)生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學(xué)校組織實施，將全市靠近馬路的學(xué)校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓(xùn)教育制度，錯時放學(xué)及交通疏導(dǎo)制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責(zé)人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責(zé)人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導(dǎo)定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務(wù)會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責(zé)人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學(xué)習(xí)校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責(zé)任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務(wù)公司。經(jīng)第三次市政府常務(wù)會議研究決定，我市組建4家校車服務(wù)公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔(dān)全市學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù);李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù);胡平華等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮(zhèn)、馬坪鄉(xiāng)、頭堂鄉(xiāng)、稠樹塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù);夏俊剛等組建嘉鑫校車服務(wù)公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校、幼兒園提供學(xué)生幼兒接送服務(wù)。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學(xué)校和校車公司負責(zé)人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學(xué)生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學(xué)生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學(xué)生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學(xué)校交通安全隱患和接送學(xué)生車輛進行排查，落實了學(xué)生上下學(xué)時段安全護導(dǎo)工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學(xué)習(xí)宣傳周活動;開展對學(xué)生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學(xué)校安全制度與職責(zé)匯編》、《中小學(xué)生交通常識教育教案》、《給學(xué)生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓(xùn)班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學(xué)生的交通安全教育。使廣大學(xué)生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
二、存在的問題。
1、接送學(xué)生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學(xué)生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學(xué)生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學(xué)生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學(xué)校家長用租賃或拼車接送學(xué)生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔(dān)學(xué)生接送任務(wù)的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇九
農(nóng)場安委會：
7月19日江北某建設(shè)工地因拆卸腳手架不規(guī)范操作引起腳手架倒塌的傷亡事故，此事引起農(nóng)場領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。農(nóng)場安全辦針對此次事故情況，分別在7月20日—7月21日檢查了學(xué)校建筑工地、政法樓建筑工地、農(nóng)場家屬樓建筑工地、恒陽熱力建筑工地等單位，并對各工地、單位召開了安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)會議。
首先在上述四家建筑工地進行了安全檢查，重點檢查了施工現(xiàn)場打非治違情況，尤其對現(xiàn)在學(xué)校工地正在拆卸腳手架的進行了指導(dǎo)檢查。
在召集項目經(jīng)理、工長、安全員、監(jiān)理及相關(guān)管理人員參加的會議上。通報了7月19日江北某工地發(fā)生的重大傷亡事故，并說明了事故發(fā)生的原因，強調(diào)對拆卸腳手架時應(yīng)規(guī)范操作避免同樣的事情在農(nóng)場各工地發(fā)生。會議主要是對建設(shè)施工單位的安全管理；提出了具體的要求：
1、要求嚴格按照安全管理的各項規(guī)章抓好落實工作；
2、要求健全和完善責(zé)任體系及管理體系；
3、加大安全投入，加強安全教育培訓(xùn)；
4、健全完善基本制度，加強應(yīng)急管理，提高事故處置能力；
5、加大對非法違法建設(shè)施工和違章違規(guī)行為的查處通報力度。
各施工單位通過這次會議作出表態(tài)并制定了改進辦法：
1、對農(nóng)場安全辦的要求要建立落實各項管理規(guī)章制度。
2、根據(jù)要求落實安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任體系；
3、確保安全設(shè)施投入，加強安全技能培訓(xùn)，主要進行全員入廠培訓(xùn)和上崗培訓(xùn)；
4、建立安全崗位責(zé)任制、安全技術(shù)操作規(guī)程、隱患排查制度，做好事故報告和處置工作；
5、按照要求絕不與無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程，轉(zhuǎn)包、違法分包；施工單位主要負責(zé)人、項目負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員無安全生產(chǎn)考核合格證書、特種作業(yè)人員無操作證書的不允許上崗。
因此，下一步我們安全辦要進一步抓好各施工建設(shè)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及施工現(xiàn)場安全綜合治理，加大處罰力度，保證2012年農(nóng)場安全生產(chǎn)工作完成上級下達的各項考核指標。
2012年7月22日。
校車安全管理工作匯報篇十
嚴格按照市教育局、交通局、交警等各上級部門要求和指示精神嚴于律己，園自年成立以來。做到有錯既改，消除隱患于萌芽狀態(tài)，園每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，并得到廣大家長的一致好評。
一、我園的車輛、人員狀況。
現(xiàn)在接送學(xué)生校車2輛，車上設(shè)備都按標準配置，有3名駕駛員均為大客駕駛員，且經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，同時，每輛車配備了老師一名，為安全運作打下了良好的基礎(chǔ)。
二、自查自糾情況。
1、每月定時召開全體職工安全大會，并邀請交警民警現(xiàn)身說法，做到安全永在心中，并且召開交法競賽，提高全體人員安全意識。
2、每日對車輛進行出車前檢查，收車后檢查，排除一切安全隱患，并且每月對所有車輛進行強保，不合格車輛嚴禁上路行駛，4月份所有車輛剎車系統(tǒng)都進行了更新。
3、嚴格檢查車內(nèi)安全設(shè)施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設(shè)施定期檢驗，并確?？烧Ｊ褂?。
4、服務(wù)質(zhì)量嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)投訴、處罰當(dāng)事人，提高所有從業(yè)人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，并且召開標兵競賽，給予一定獎勵，細節(jié)化服務(wù)標準，樹立良好形象。
3、行車安全做到專人負責(zé)，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發(fā)生，嚴厲處罰違章行為，給所有人天天敲警鐘，切實做到安全第一。
三、通過實踐和摸索，我園一定會在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合實際，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)廣大兒童。
不妥之處，敬請上級領(lǐng)導(dǎo)提出批評意見。
校車安全管理工作匯報篇十一
我市現(xiàn)有中小學(xué)生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20000人，小學(xué)生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學(xué)的學(xué)生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學(xué)生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學(xué)。我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，確定了“政府主導(dǎo)、屬地負責(zé)、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
1、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由常務(wù)副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責(zé);政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責(zé)人為成員;領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責(zé)人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學(xué)生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學(xué)校組織實施，將全市靠近馬路的學(xué)校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓(xùn)教育制度，錯時放學(xué)及交通疏導(dǎo)制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責(zé)人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責(zé)人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導(dǎo)定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務(wù)會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責(zé)人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學(xué)習(xí)校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責(zé)任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務(wù)公司。經(jīng)第三次市政府常務(wù)會議研究決定，我市組建4家校車服務(wù)公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔(dān)全市學(xué)生上下學(xué)接送任務(wù)。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù);李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務(wù);提供校車服務(wù);夏俊剛等組建嘉鑫校車服務(wù)公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務(wù)。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點。現(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校、幼兒園提供學(xué)生幼兒接送服務(wù)。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學(xué)校和校車公司負責(zé)人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學(xué)生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學(xué)生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學(xué)生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學(xué)校交通安全隱患和接送學(xué)生車輛進行排查，落實了學(xué)生上下學(xué)時段安全護導(dǎo)工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責(zé)，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學(xué)習(xí)宣傳周活動;開展對學(xué)生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學(xué)校安全制度與職責(zé)匯編》、《中小學(xué)生交通常識教育教案》、《給學(xué)生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓(xùn)班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學(xué)生的交通安全教育。使廣大學(xué)生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
1、接送學(xué)生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學(xué)生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學(xué)生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學(xué)生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學(xué)校家長用租賃或拼車接送學(xué)生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔(dān)學(xué)生接送任務(wù)的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇十二
滄州正元化肥有限公司隸屬河北陽煤正元化工集團有限公司在滄州渤海新區(qū)臨港化工園區(qū)投資新建的大型煤化工生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品為60萬噸合成氨/年、80萬噸尿素/年、14400萬立方米一氧化碳/年、14400萬立方米氫氣/年。項目占地1334畝，審查概算總投資434902萬元。安全投入18914.4萬元，占建設(shè)投資比例的4.85%，安全培訓(xùn)投入約692.8萬元。20xx年10月開始施工，20xx年底完成施工，20xx年7月28日開始試生產(chǎn)。
滄州正元化肥有限公司總定員450人，足額配備了專兼職安全管理人員36人。
滄州正元化肥有限公司嚴格執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系“五落實五到位”規(guī)定，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實黨總支書記、總經(jīng)理對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作共同承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，高度重視安全生產(chǎn)工作，切實有效的加強和改進安全生產(chǎn)工作，保證安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一部署、指揮、推動、督促，發(fā)生事故要依法依規(guī)一并追責(zé)。
嚴格按照“一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，主要負責(zé)人對安全生產(chǎn)負責(zé)，其他班子成員落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，既要對具體分管業(yè)務(wù)工作負責(zé)，也要對分管領(lǐng)域內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責(zé)，始終做到把安全生產(chǎn)與其他業(yè)務(wù)工作做到“五同時”，真正做到“兩手抓、兩手硬”。所有領(lǐng)導(dǎo)干部，不管在什么崗位、分管什么工作，都必須在做好本職工作的同時，擔(dān)負起相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作責(zé)任。副職按照“誰主管、誰負責(zé)”和“一崗雙責(zé)”要求落實安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管安全生產(chǎn)工作的副職協(xié)助主要負責(zé)人對安全生產(chǎn)工作實行具體領(lǐng)導(dǎo)；其他副職協(xié)助主要負責(zé)人做好分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，支持分管安全生產(chǎn)工作副職的工作，對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，副職每月至少組織開展一次分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的全方位、全覆蓋的隱患排查治理工作，落實隱患整改責(zé)任，督促隱患和問題整改。
成立了由總經(jīng)理擔(dān)任主任的安全生產(chǎn)委員會，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，注冊安全工程師擔(dān)任安全管理機構(gòu)的主管，來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，足額配備了專兼職安全管理人員36名。
20xx年7月初，領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，及時調(diào)整了安全生產(chǎn)委員會，每周一定期組織安全生產(chǎn)委員會，向上級考核部門報告安全生產(chǎn)情況，并向社會公示；日常開展每周二、五班組活動，干部上講臺，現(xiàn)場手指口述，定期進行現(xiàn)場處置方案的演練。
500人；全廠操作工人員皆通過專業(yè)考試合格后，持證上崗；我公司的固定式壓力容器、移動式壓力容器、鍋爐操作證、?；に嚥僮髯C、安全管理人員證、焊工證等的特種作業(yè)人員取證共有155人；日常培訓(xùn)教育利用每周二、五、班組活動，進行“一個事故案例”的學(xué)習(xí)和班后1小時的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，落實干部上講臺、走動到現(xiàn)場，培訓(xùn)到現(xiàn)場，手指口述、師傅帶徒弟的管理模式；每周每部門組織一次《現(xiàn)場處置方案》的演練，半年一次專項演練，一年一次的綜合演練。通過安全知識的提高，提高公司的本質(zhì)安全工作。
滄州正元化肥有限公司安全設(shè)施嚴格按照《滄州正元化肥有限公司年產(chǎn)60萬噸合成氨、80萬噸尿素工程安全設(shè)施設(shè)計》進行施工和配備。所涉及重點監(jiān)管的危險化學(xué)品為氨；危險化工工藝包括新型煤氣化工藝、合成氨工藝等。為保障公司安全生產(chǎn)，公司對各工藝指標采取嚴格的監(jiān)控，工藝控制全部使用dcs自動控制系統(tǒng)，并安裝安全閥328個，防爆片11個，安全淋浴洗眼器9套、可燃/有毒氣體監(jiān)測報警設(shè)施535臺，同時設(shè)5套dcs對凈化和合成氨、尿素、脫鹽水站、鍋爐房進行自動控制系統(tǒng)，對生產(chǎn)過程參數(shù)進行檢測、顯示及控制。凈化和合成氨、氣化和變換各設(shè)一套獨立的安全儀表系統(tǒng)（sis），以實現(xiàn)整個裝置的.安全聯(lián)鎖保護。
根據(jù)滄安明傳【20xx】2號文和河北省安全生產(chǎn)委員會《關(guān)于深入開展安全生產(chǎn)隱患大排查工作的緊急通知》（冀安委傳【20xx】3號）精神的要求，為達到“橫向到邊，縱向到底”的隱患排查治理工作，企業(yè)采用綜合、專業(yè)、周檢查、日查、節(jié)假日、季節(jié)等檢查及全員排查和“一日一安全員”檢查等形式，落實一個部門、一個車間、一個崗位、一個項目安全職責(zé)。排查前先制定檢查表，按檢查表實施檢查和考核。
各專業(yè)（車間）部門每周三上午對管理范圍內(nèi)的生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、電儀、安全設(shè)備、設(shè)施狀況及安全管理制度的執(zhí)行情況進行聯(lián)合檢查；班組（日）安全員每日對職責(zé)范圍內(nèi)的工作進行檢查；崗位人員每班對崗位設(shè)備、安全設(shè)施等安全狀況進行自查。
成立以總經(jīng)理為組長的隱患排查、治理和考核領(lǐng)導(dǎo)組，負責(zé)組織制定隱患排查總體方案，研究解決工作中存在的共性和突出問題。
對排查的結(jié)果按照隱患（三違）排查與信息反饋系統(tǒng)的分級要求實施登記，a類隱患由集團總部協(xié)調(diào)解決；b類隱患由子公司研究解決；c類隱患由車間協(xié)調(diào)解決；d類隱患由班組或個人立即解決。其中a、b類隱患，需經(jīng)部門一把手、分管副總確認簽字后完成信息登錄。
據(jù)隱患類別、潛在的風(fēng)險大小、可控程度和整改難度，給予檢查人（部門）或整改人（部門）一定整改期限。同時按照實際情況完善“五定”監(jiān)護運行措施（技術(shù)、管理、培訓(xùn)和個體防護）。
一日一安全員按照職責(zé)范圍每日至少排查1條隱患.
安全科每月對各部門、車間、班組或崗位排查的a、b、c類隱患數(shù)量、登錄和整改情況給予統(tǒng)計。自試生產(chǎn)開車以來，通過以上隱患排查管理措施，我公司排查隱患共90余項，現(xiàn)整改完成85項，另有5項正在進行整改，整改完成率達到94.4%。
滄州正元化肥有限公司根據(jù)實際情況，按照國家有關(guān)消防要求，建有國家普通二級消防站，配備有專職消防隊員，專門的醫(yī)務(wù)室，泡沫、干粉、水消防車3輛，各種應(yīng)急救援器具齊全，能保證我公司的應(yīng)急救援工作。各個裝置區(qū)安裝有消防栓122座、消防炮14座、應(yīng)急供水裝置，溶劑罐區(qū)裝有泡沫消防裝置一座，能保證我公司的應(yīng)急救援工作。
校車安全管理工作匯報篇十三
一、指導(dǎo)思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據(jù)《省教育廳關(guān)于開展湖北省校車交通安全管理辦法實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[20xx]32號)和《省教育廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運送學(xué)生情況的通報》要求，2月10日-2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規(guī)定限期進行了整改?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作。
1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，把學(xué)校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學(xué)校定期召開校車駕駛員、乘車學(xué)生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學(xué)生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內(nèi)容全面。
2.簽訂安全責(zé)任狀。學(xué)校在本學(xué)期開學(xué)前，就指定專人負責(zé)校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責(zé)任書》，校長與安全的領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全責(zé)任書，安全的領(lǐng)導(dǎo)與負責(zé)校車運行的領(lǐng)導(dǎo)再簽訂《安全責(zé)任書》，校車分管領(lǐng)導(dǎo)與選派的護乘教師簽訂《安全責(zé)任書》，建立健全校車運行的安全組織機構(gòu)，將安全責(zé)任層層落實，做到定員定責(zé)。
3.制定校車運行方案及緊急預(yù)案。經(jīng)過試運營，最后決定共開通4條線路。
4、為保證校車的安全運行，學(xué)校還制定了緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責(zé)和如何處置現(xiàn)場;公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話，校長和分管領(lǐng)導(dǎo)的電話等。
5.選派護乘教師。學(xué)校本學(xué)期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責(zé)任心和愛心的教師。在學(xué)期初聘請其擔(dān)任護乘教師時，即明確其職責(zé)。與其簽訂《校車護乘人員安全責(zé)任狀》，明確安全責(zé)任。
6.做好安全記錄。學(xué)校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務(wù)后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學(xué)生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
7.定期召開安全工作會議。學(xué)校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題。
1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學(xué)生太多。
四、今后做法：
本學(xué)期，學(xué)校在校車安全運行方面，管理到位，責(zé)任到人，安全有序。今后，學(xué)校還將細化護乘教師的安全職責(zé)，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);還將對學(xué)生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學(xué)生的乘車行為和習(xí)慣，以保證學(xué)生“高高興興上學(xué)，平平安安放學(xué)”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學(xué)生乘坐“放心車”。
校車安全管理工作匯報篇十四
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學(xué)當(dāng)中，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學(xué)期中需要加強我的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預(yù)防為主，防范于未然?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
我校在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實關(guān)于加強農(nóng)村中小學(xué)幼兒園校車安全管理和強化學(xué)生安全出行的通知精神，結(jié)合我校的實際情況，開展了一系列專項整治工作?，F(xiàn)將我校關(guān)于強化學(xué)生安全出行的工作總結(jié)和匯報材料如下：
一、學(xué)校學(xué)生的基本情況：
我校有學(xué)生198人，大都來自于附近的村屯。內(nèi)宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學(xué)生和龍細村、平慢村的學(xué)生。龍細村離學(xué)校十多公里，每周學(xué)生上學(xué)、回家有自己搭班車的，也有家長用摩托車接送的；最邊遠的就是平慢村那生等幾個屯的學(xué)生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學(xué)生回家都要自己搭班車到平慢，家長再到路邊接，布行一、兩個小時才回到家，出行非常的不方便。
二、學(xué)校采取的應(yīng)對措施：
1、對學(xué)生進行交通安全和出行安全的宣傳教育。
在開學(xué)之初，學(xué)校對學(xué)生進行了交通出行和安全出行的專項教育，平時利用板報宣傳、晨會講話、安全主題班會等形式對學(xué)生進行教育，讓學(xué)生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。
開學(xué)初，學(xué)校就制定了以校長為組長，各班班主任為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出了符合我校實際的學(xué)生安全出行的管理制度。做到校長和班主任簽訂責(zé)任狀，班主任和家長簽訂責(zé)任狀，把安全教育落到實處，責(zé)任到人。針對我校內(nèi)宿生比較多的特點，上課時間關(guān)閉校門，放學(xué)后外宿生必須有家長來接才允許離開學(xué)校，而內(nèi)宿的學(xué)生要離開學(xué)校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節(jié)假日放假之前，班主任和當(dāng)天的值日教師必須強調(diào)學(xué)生的出行安全。放晚學(xué)后，老師要把搭班車的學(xué)生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長騎摩托車來接的，老師也要把學(xué)生送到家長的手上。值周領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)天的日教師清校結(jié)束才可離開。
3、學(xué)校跟家長簽訂了安全責(zé)任狀。
為了把學(xué)生的安全教育落實到位，學(xué)校專門召開了家長會，在會上向家長們宣傳了關(guān)于中小學(xué)安全出行的有關(guān)文件和政策，讓家長們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會上還強調(diào)家長注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機動車輛上下學(xué)，以免造成悲劇。并在會后跟家長們簽訂了安全責(zé)任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長，學(xué)校對他們發(fā)了《致學(xué)生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號，盡量避免無牌、無證的黑車來接送學(xué)生。讓家長意識到子女安全的重要性。
4,、做好學(xué)生上下學(xué)情況的登記。
每天各班班主任都要認真填好《右江區(qū)學(xué)生出行安全排查表》，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒到學(xué)校就及時跟家長聯(lián)系，及時了解學(xué)生的去向。特別是學(xué)前班的學(xué)生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學(xué)班主任必須守在學(xué)校門口等待家長來接，做好學(xué)生的接送工作。而自己回家的中、高年級的外宿學(xué)生則要叮囑他們上下學(xué)的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學(xué)時間都有值日教師和值周領(lǐng)導(dǎo)巡視，不讓學(xué)生遠離學(xué)校，每天按時作息，確保學(xué)生在校的安全。
由于我們師生同心協(xié)力，抓教學(xué)的同時狠抓安全，所以在學(xué)生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應(yīng)常抓不放，我們會在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大安全的教育力度，為了學(xué)生的未來，我們會以一直在努力，確保每一位學(xué)生快樂上學(xué)，安全回家。
校車安全管理工作匯報篇十五
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和201x年12月27日全市中小學(xué)(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學(xué)校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學(xué)生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學(xué)校33所，民辦學(xué)校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學(xué)校和幼兒園30個﹙全屬民辦學(xué)校、幼兒園﹚，接送學(xué)生車輛共有88臺，接送學(xué)生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲;其中學(xué)校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認識，加強對學(xué)校交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。去年12月27日全市中小學(xué)幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學(xué)校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責(zé)人參加的全區(qū)學(xué)校(幼兒園)安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學(xué)幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學(xué)幼兒園要站在講政治的高度充分認識學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓(xùn)，將當(dāng)前學(xué)校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學(xué)幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學(xué)生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學(xué)校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學(xué)幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學(xué)校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責(zé)》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學(xué)生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
3.排查整治，學(xué)校交通安全管理效果良好。為了使學(xué)校交通安全管理工作常抓不懈，我區(qū)采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區(qū)教文體局相關(guān)股室與區(qū)交警大隊下園檢查校車安全工作已達到6次，區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責(zé)任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學(xué)校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓(xùn)。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學(xué)校交通安全教育培訓(xùn)班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學(xué)校(園)長和校車司機上安全課，同時要求各學(xué)校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對學(xué)生進行安全知識講座，對學(xué)校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動4次，舉辦專題培訓(xùn)3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)職能部門和各學(xué)校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議。
雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學(xué)校不同程度存在一些問題：
1.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責(zé)任。