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路政工作匯報篇一
今年以來,路政大隊的路政管理工作,在交通局、公路局的正確領導下,在各級路政管理部門的精心指導下,高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟牢固樹立和全面落實科學發(fā)展觀,以優(yōu)化公路環(huán)境、建設暢潔,綠美的公路環(huán)境為前提,以提高安全通過能力和維護公路產權為目標。嚴格管理、與時俱進、求真務實謀發(fā)展的工作思路,緊緊圍繞杜絕違章、凈化公路、確保路權不受侵犯,始終堅持高標準、嚴要求確保整體景觀穩(wěn)中有升,經過全體干部職工頑強拼搏、務實苦干、勤奮工作、實現(xiàn)預期目標任務,圓滿地完成各項工作。
一、2011年工作回顧(一各項目標任務的完成1、完成經濟收入51萬元,占年度目標55萬元的93%。一中隊經濟收入11.5萬元,占年度目標任務12.5萬元的92%。二中隊經濟收入17萬元,占年度目標任務18.5萬元的92%。三中隊經濟收入10.5萬元,占年度目標任務15萬元的70%四中隊經濟收入12萬元,占年度目標任務9萬元的133%,申請法院執(zhí)行案件56起,已執(zhí)行終結55起,占申請執(zhí)行案件的98%,上路稽查36余次,發(fā)現(xiàn)問題37起,發(fā)整改通知書3份,罰款1250元。
2、路政管理目標完成:(1公路兩側管理。公路建筑控制區(qū)內實現(xiàn)了無未經領導批準的新的違章建筑。
(2公路路面路容管理。路面路容實現(xiàn)了“五無”,全年清理路面堆積物263處,拆除公路邊溝兩側臨時棚屋38處,取締未經批準的加水點13處,建立正規(guī)示范輔道加水點15處,在公路上隨意加水得到了有效遏制。
(3立行政處罰案件56起,結案55起,占受理案件的98%。(4受理治安案件18起,結案18起,占受理案件的100%。
3、治安案件的發(fā)現(xiàn)率達98%,治安案件結案率達100%。(二路政工作的突出特點和具體做法:。
1、強化內部管理,創(chuàng)新大機制,提高工作效率,創(chuàng)新是進步的靈魂,改革是發(fā)展的動力。創(chuàng)新的關鍵是要調動人的積極性,充分發(fā)揮人的主觀能動性,這就需要通過管理創(chuàng)新,形成一套符合路政自身特點的管理模式并在實踐中不斷完善和發(fā)展,現(xiàn)代管理的核心是人,沒有人的思維方式和行為方式的現(xiàn)代化,就不可能有精品路政的全面理念,于是大隊主要領導在去年穩(wěn)定發(fā)展,高效進取的基礎上,對經濟目標高起點,路政目標高標準,文明執(zhí)法實行高質量的工作思路。
今年我大隊新的最大亮點,是在實踐中創(chuàng)造了“轉、嚴、硬、新”的科學管理法,“轉”就是轉變觀念,轉換機制,實現(xiàn)路政管理由“人治”到“制治”,“嚴”就是嚴格管理實現(xiàn)員工行為規(guī)范化、制度化、科學化,“硬”就是硬化崗位規(guī)范,硬化目標管理,(實行經濟半年兌現(xiàn)制硬化團隊精神,樹立文明執(zhí)法新形象?！靶隆本褪歉咂瘘c的目標任務,高質量的工作效率,思路決定出路。
首先,變目標靜態(tài)管理為動態(tài)競爭管理。在去年52萬元經濟目標的基礎上,增加3萬元,確定基礎目標,然后分線競爭上崗,在中隊長任用上,實行線路目標竟聘制,誰競的目標高,聘用誰,經過三輪的競爭,最終確定了預定基數(shù),并當場簽定了目標責任書,從而三位中隊長脫穎而出,推動了人才的競爭選拔,打破了以往靜態(tài)管理選用人才,建立起能上能下動態(tài)競爭用人長效機制。一年來的實踐證明,各中隊長不僅較好完成了目標任務,而且有的還超額完成目標任務,實現(xiàn)了前所未有的經濟效益。
其次是,在職工中設想了各中隊長聘用組合制,由中隊長聘用隊員,落聘者淘汰待崗,待轉。
變觀念,寫出保證再行上崗,建立起憂患激勵意識機制。
其三是建立了規(guī)范機制,提高了工作質量,全員全崗都有規(guī)定要求,事事運作都在規(guī)則之中,這是我所規(guī)范職工行為提高工作質量的有效創(chuàng)新,創(chuàng)新發(fā)展觀念,增強發(fā)展能力,針對路政管理提高工作質量方面建立了規(guī)范機制,一是抓規(guī)范管理的基礎性工作,從中隊,從崗位抓起,有崗就有規(guī)范,有崗位目標,操作標準和考核方法,建立可操作性強的規(guī)章,要求明確具體,使每項管理活動體現(xiàn)在提高效果之中,規(guī)范在依法管理之中,二是抓工作流程管理,實行上一級流程與下一級流程的分權制約,互相監(jiān)督,下一級流程出現(xiàn)瑕疵,上一級流程促其糾正,否則承擔責任,如違章建筑的審批罰款的額度掌握,整治馬路市場等,三是以績效考核來檢驗規(guī)范化管理成果,全方位的嚴格監(jiān)控,并實行月例會通報制度,實現(xiàn)工作過程和效果的有效控制,以達到提質增效的目的,把要約束改變?yōu)榧s束與激勵相結合,由原來只要結果不要過程轉變?yōu)樾Ч瓦^程的統(tǒng)一,看效果、看效益、定政績。
其四是把管理權下放到各中隊,要求各中隊人員吃住工區(qū)一線,路政人員與道班養(yǎng)護人員有機的結合,齊抓共管、相互促進,道班工人支持路政,路政人員關心養(yǎng)護,從而實現(xiàn)了責、權的較好結合。
其五改革路政巡查車輛的管理,實行五定制度即:定中隊;定人、材、維修費、包干;定期檢修檢查;定車輛完好率;從而有效取得了車輛的完好率和行車安全,車輛出勤率達98%。大大節(jié)約了車輛的經費。
通過改革管理創(chuàng)新,最大限度地調動了全體員工地積極性和創(chuàng)造性,變“要我做”為“我要做”,變“被動干”為“主動干”,從而提高了工作質量和辦事效率,增加經濟效益和社會效益。路政執(zhí)法人員為保護干線公路和宣傳相關法律法規(guī)積極奔走,為處理路政案(事件,不怕苦、不怕累,一年四季堅持上路巡查,不管數(shù)九嚴寒,還是炎熱酷暑,哪里有需求哪里都有他們的身影,為公路建設事業(yè)默默奉獻。
2、突出路政新特點,強化管理樹形象。
公路建成后,公路養(yǎng)護是前提,路政管理是保障。今年以來,大隊依據(jù)一法一規(guī)定的要求,緊緊圍繞縣委縣政府提出的三大秩序整理無小治理和馬路市場及治理公路亂加水、亂堆放物料、垃圾等問題。所領導周密部署,詳細安排、合理分工、科學管理、責任到中隊,加大執(zhí)法力度,依法路政、強化管理,從源頭抓起,從苗頭抓起,重點突擊的辦法,從而使路容路貌常年保持安全,暢通、凈化、綠化。在迎接世界地質公元驗收和好路杯競賽大檢查及省、市領導視察等重大活動中,沒有出現(xiàn)任何瑕疵和紕漏,多次受到省、市領導的好評和贊揚。我們著重抓了以下幾個方面的工作:一是結合季節(jié)特點,積極搞好春運路政保通工作。為確保春運工作“安全、優(yōu)質、快捷、保通”我們結合上級要求,首先定制了保通方案;其次是結合工作實際確定了三項重點工作和突擊任務:。
4、本著誰堵車誰負責的原則,建立中隊轄區(qū)責任制,節(jié)日期間路政人員吃住一線,犧牲了節(jié)假日,奮戰(zhàn)40天,實現(xiàn)了春運期間“安全、優(yōu)質、快捷、保通有序”的目標任務。
一年來,分局的路政管理工作在市局路政科和分局黨政的正確領導下,緊緊圍繞分局“六個統(tǒng)籌”工作目標,以迎國檢為中心,認真貫徹執(zhí)行《公路法》、《江西省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》和《公路安全保護條例》等法律法規(guī),不斷提高路政執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和增強執(zhí)法素質,堅持以法治路,切實維護路產路權,保障公路完好暢通。下面就分局一年來路政工作情況總結如下:。
一、全力以赴迎國檢,路域環(huán)境有大改觀（一、健全機構,穩(wěn)步推進迎檢工作開展。在省、市召開了迎國檢動員大會后,縣政府及時印發(fā)了信府辦字〔2010〕108號《印發(fā)xx半年來,我段路政管理工作在總段路政支隊的正確領導、地方政府及各部門的大力支持配合下,以黨的十七屆五中全會精神為指導,認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神,以提高路政執(zhí)法隊伍素質為根本,以迎國檢為重點,強化路域環(huán)境綜合整治,主抓路產路權管理、依法治超,以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心,大力倡導“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念,以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段,以文明執(zhí)法,優(yōu)質服務為保障,以全面提升綜合實力為目標,堅持嚴格執(zhí)法不動搖,狠抓行業(yè)管理不放松,推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、人文化、人才高素質化的“六化”目標邁進,較圓滿的完成了上半年工作任務,現(xiàn)將半年來的工作總結如下:。
一、全力以赴做好迎國檢工作(一加強內業(yè)管理,規(guī)范內業(yè)資料。
確、有效,無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理,路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范;在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作,資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照,建立健全圖、卡、簿,路政檔案全部輸入計算機,實現(xiàn)檔案電子化,便于日后查閱,路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。
規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理,進一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責,把票據(jù)的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來,做到職責分明,有章可循,票據(jù)和辦公設備實行專人保管,嚴防丟失,繼續(xù)推行路政專戶儲蓄,嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定,杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
(二以迎接國檢為契機,加大路域環(huán)境整治。
路三堆及垃圾414立方米,清理取締加水洗車點8家,硬化道口、修建垃圾倉,想法設法治理公路臟亂差現(xiàn)象。使所管轄的公路達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀,真正達到暢、潔、美的管理目標。以全新的路容路貌迎接全國公路大檢查。
(三加強紅線控制區(qū)的管理。
加大日常巡查力度,及時發(fā)現(xiàn)違法建筑苗頭,防止出現(xiàn)新的違法建筑。上半年拆除南川鄉(xiāng)供銷社影響交通視線房屋94平方米,拆除神峪街道臨時性亂搭亂建房屋3處共計136平方米,對西華鄉(xiāng)龔陽村及安口鎮(zhèn)關莊村二戶村民在紅線控制區(qū)的在建房屋送達了拆遷通知書(現(xiàn)暫停修建。
(四規(guī)范行政審批許可工作,規(guī)范執(zhí)法裁量權。
極開展培訓,提高行政許可工作人員工作水平及辦事效率,規(guī)范許可審批行為,促進路政管理工作科學發(fā)展。
在堅持“以路為本、以車為本、以人為本”的管理理念的同時,將路政執(zhí)法裁量權進行細化,對路政執(zhí)法裁量權所涉及的事項進行梳理,健全行政執(zhí)法自由裁量權配套制度,完善執(zhí)法責任、裁量公開、集體會辦、執(zhí)法回避、職能分離、錯案追究等制度,從源頭上解決了自由裁量權過于“自由”的問題。通過規(guī)范自由裁量權,使路政執(zhí)法工作更加規(guī)范透明,行政處理更加公平合理,執(zhí)法人員更加遵紀守法,有力的提升了路政執(zhí)法隊伍形象。
(五加強路政宣傳,引起社會共識。
路的自覺性,使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境治理,為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎,形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
(六加強超限治理工作,確保道路安全暢通。
治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作,大隊根據(jù)“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求,查處和勸返超限車輛,和交警部門聯(lián)合執(zhí)法,實施削煤頭、蓋篷布、治污染等措施,對超限車輛進行治理。對華亭煤業(yè)集團運輸公司的150輛經常超限運煤車輛正在采取措施進行治理。對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路,并進行勸返卸貨后才準予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經發(fā)現(xiàn),立即責令停駛并實施卸載,實行嚴管重罰,確保橋涵等重要基礎設施的安全,防止出現(xiàn)壓垮橋涵等重大安全事故。
(七嚴格依法行政,保障路產路權不受侵犯。
公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”,進行法律。
法規(guī)的宣傳教育和安全警示教育,先后出動鏟車6次對公路沿線的亂堆亂放進行了清理,消除了路障,得到了司機和群眾的好評。6月初,對所轄路段墻體宣傳標語進行了刷新。通過治理,使沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。
(八依法查處路政案件,維護路產路權。
嚴格公路兩側建筑控制區(qū)的管理,維護路產路權不受侵犯。及時查處各類路政案件,對損壞公路路產案件做到發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,上半年,大隊共查處損壞路產案件19起,案件查處率、結案率、索賠率均達到100%,執(zhí)法過錯率保持為零。截止6月30日,共收取路產損壞賠補償費214450.00元。
(九管養(yǎng)共建,共同做好迎“國檢”各項準備工作。
迎“國檢”工作時間緊、要求嚴,總段和段領導高度重視,路政大隊的同志為了保證工作質量,保證各種檔案的資料和數(shù)據(jù)完整準確,利用巡查機會和雙休日,辦對轄區(qū)內公路所有橋梁、涵洞的類型、結構、設計荷載、使用年限、技術狀況等數(shù)據(jù)做了詳細的記錄造冊;對公路標志、非公路標志按省局和總段的要求也都做了詳細登記。經過不懈的努力,迎“國檢”的準備工作圓滿完成。
(十全面完成應急保障任務。
路政大隊在冰雪雨霧天上路巡查,打冰防滑,疏導交通,在養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場,維持交通秩序,保障道路暢通及養(yǎng)護工人的生命財產安全,對省道s203線k34+800m處山體滑坡段的交通進行管制,確保了過往車輛及行人的安全,對上級部門幾次檢查車隊開道護送、應急保暢工作圓滿完成。
二、加強學習,提高路政人員的素質(一從思想入手,堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習,平時我隊注重落實各級會議的指示精神,組織執(zhí)法人員學習落實科學發(fā)展觀,構建和諧社會等理論知識,在大隊會議上開展榮辱觀教育,使執(zhí)法人員不斷提高認識,提升政治思想境界和理論水平,樹立執(zhí)法為民,全心全意為人民服務的思想。同時結合全省路政工作管理會議的精神,加強制度和作風紀律建設,通過學習,使路政人員進一步增強廉潔執(zhí)法、公正執(zhí)法理念,為今后的執(zhí)法工作順利開展提供強有力的保障。
(二以業(yè)務學習為本,提高全員執(zhí)法水平。
斷探討在執(zhí)法中出現(xiàn)的問題,不斷用新的知識武裝自己的頭腦,提高自身素質和執(zhí)法水平。
(三“走出去、帶回來”,向兄弟單位“取經”
通過“走出去、帶回來”向兄弟單位“取經”的做法,不斷開拓隊員的視野,增長見識,通過業(yè)務知識座談交流、辦公現(xiàn)場觀摩和檔案分類、操作規(guī)范的相互探討,做到學中有記錄,學后有體會,通過學習路政管理工作的好經驗、好做法,不斷完善我隊的管理工作,打造學習型的路政隊伍。
三、健全各項管理制度,嚴格工作考核。
大隊結合工作實際重新修改完善了車輛管理制度、上路巡查制度、路政人員月考核辦法,推行責任追究制,實行崗位考核制等規(guī)章制度,強化紀律觀念。從路政人員的工作業(yè)績、工作作風、廉潔自律等方面加強管理。通過建立健全各項規(guī)章制度,路政人員工作責任心明顯增強,遵守紀律的自覺性得到提高。
四、嚴格管理,維護穩(wěn)定,加強綜合治理和安全工作。
政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規(guī)定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養(yǎng)，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，與段簽訂安全工作目標責任書，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。根據(jù)我段轄區(qū)內的特點，認真調查安全隱患，分析原因，加大安全設施的投資，修補了安全警示護柱，護墩，刷新了公路護柱、護墩、百米樁、里程碑14170塊、噴劃公路標線140公里，積極投入到公路翻漿處治、油路修補、油路罩面等工作現(xiàn)場，指揮交通，維護施工現(xiàn)場的交通秩序。在冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了施工進度和人員車輛安全，營造了良好的公路運輸環(huán)境，為我段路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎?？傊肽陙恚氛芾砉ぷ魅〉昧溯^好的成績，有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通，但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發(fā)展的交通運輸實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎實工作，為推動公路事業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。
路政工作匯報篇二
在2009年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規(guī)為準繩，依法行政、文明執(zhí)法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，并在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評?，F(xiàn)將路政大隊2009年的路政管理工作總結如下：
一、領導高度重視，目標責任明確。
今年，我大隊依據(jù)市處（支隊）的考核細則，結合大隊實際情況，制定了2009度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，并將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，并與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發(fā)每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。
二、加大宣傳力度，營造良好的創(chuàng)建氛圍。
結合路政創(chuàng)建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視臺滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區(qū)中心廣場開展2次宣傳咨詢活動，對過往群眾散發(fā)宣傳單2500余份，在路政執(zhí)法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條干線公路12個集鎮(zhèn)上段懸掛20余條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線群眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。
三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作積極性今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兌現(xiàn)?？己藶榘俜种?，90分以上為優(yōu)秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格?？己祟I導小組針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，并將考核成績作為年終評先進的依據(jù)。由于領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱情和積極性。
四、創(chuàng)新管理理念，加大路域環(huán)境整治力度。
1、劃紅線、定禁區(qū)，隔離路邊攤點。
在五條干線公路12個集鎮(zhèn)段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區(qū)，實行紅線管理，并在5條干線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、占道經營的宣傳標志，對違禁者一律進行取締，并對其予以相應的經濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側占道經營的攤點，取得了預期的效果。
2、建立路政嚴管區(qū)和路政示范路，確保嚴管區(qū)和示范路內做到“四無”
我大隊抓住迎接2010年國檢契機，篩選出全縣境內公路環(huán)境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮(zhèn)路段設立為“路政嚴管區(qū)”，并將三一八國道線設立為“路政示范路”，在嚴管區(qū)、示范路兩頭及中央地區(qū)設立告示牌，公布嚴管內容及群眾舉報電話，按照公路管理法律法規(guī)及路政示范路創(chuàng)建標準，建立路政嚴管區(qū)和路政示范路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規(guī)頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區(qū)及示范路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點占道經營、無保潔死角。
3、加強聯(lián)合執(zhí)法，加大投入力度，努力提升路域環(huán)境對路域環(huán)境較差的集鎮(zhèn)路段，我們主動和地方政府聯(lián)系，通過和地方政府聯(lián)合執(zhí)法、綜合整治，有效的改善了集鎮(zhèn)路段的路容路貌和路域環(huán)境。今年，我大隊派出路政人員500余人次、路政執(zhí)法車輛200臺次與地方政府、公安、城管，聯(lián)合對集鎮(zhèn)路段上的亂堆亂放、占道經營攤點、路邊垃圾、非公路標志、邊坡種植等臟、亂、差現(xiàn)象進行綜合整治，并由大隊和地方鎮(zhèn)政府各拿出一部份資金，對集鎮(zhèn)路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮(zhèn)路段面貌煥然一新，路域環(huán)境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉(xiāng)公路設置了安全標志。其中：懸臂式指路標志20套、雙立柱式指路標志15套、警告標志100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環(huán)境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發(fā)《限期清（拆）除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除占道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打谷曬場12處，路域環(huán)境得到進一步凈化。
4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。
今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監(jiān)管，未發(fā)生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元；檢查運輸車輛2300臺，超限車輛110余臺，超限率控制在5%以內，全年共收取罰款近50余萬元。
5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。
為防患于未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發(fā)生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內恢復公路暢通。
五、加強法制教育，規(guī)范執(zhí)法行為，主動接受社會監(jiān)督。
1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執(zhí)法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)的專題講課。在路政執(zhí)法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執(zhí)法程序規(guī)定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發(fā)生一起行政復議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。
2、加強路政執(zhí)法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監(jiān)督，通過聘請行風監(jiān)督員、行風民主評議等多種形式的社會監(jiān)督方式，使所有執(zhí)法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執(zhí)法形象。
在今后的工作中，我們將緊緊圍繞路域環(huán)境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創(chuàng)新，為我縣路政管理工作再上新臺階作出更大貢獻。
路政工作匯報篇三
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通
安全
生產電視電話會議、全區(qū)安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動；進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發(fā)生，現(xiàn)將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任；同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發(fā)展”的活動主題，確保安全生產穩(wěn)步進行。
二、安全生產工作管理情況
（一）嚴格按照安全生產規(guī)程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執(zhí)法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
（二）支隊重點自查安全生產責任制和規(guī)章制度的貫?
徹落實情況，全面排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊（治超站）及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作；嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品；嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
（三）加強治超現(xiàn)場安全，支隊詳細制定治超現(xiàn)場操作規(guī)范，落實執(zhí)法規(guī)范用語避免激化矛盾。同時規(guī)定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監(jiān)控、稽查等手段對治超現(xiàn)場情況進行督查，及時查處并糾正違規(guī)操作，確保治超現(xiàn)場穩(wěn)定。
（四）支隊利用gps督促各大隊（治超站）嚴格按照機械管理規(guī)定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里／小時；
雨
、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里／小時（雪天車輛必須安裝防滑鏈）；其它情況車速不得超過100公里／小時。
（六）加強施工路段的安全管理，發(fā)現(xiàn)路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養(yǎng)護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
（七）各大隊繼續(xù)開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態(tài)化，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，并通知養(yǎng)護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（八）加大對所管轄公路控制區(qū)內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
（九）支隊加強票據(jù)管理，嚴格按照支隊票據(jù)管理規(guī)定做好對票據(jù)的領用、發(fā)放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規(guī)范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監(jiān)管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查；對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執(zhí)法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執(zhí)法人員人身安全受到傷害；二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發(fā)生安全事故；三是要加強大隊日常工作
生活
的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發(fā)生其它安全事故；四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發(fā)生；五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
（一）支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執(zhí)行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
（二）支隊加強了公路兩側控制區(qū)的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度；二是對煤炭運輸車輛（含運輸其它散裝貨物車輛）不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發(fā)生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
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路政工作匯報篇四
2015年以來，xxx大隊在上級領導的正確指導下，以黨的十八大會議精神為指導，加強安全生產日常管理工作，認真落實安全第一，預防為主、綜合治理的方針，確保安全工作落到實處。今年全年無一起安全生產重大責任事故，安全生產工作取得了較好成績。
一、提高認識、加強領導、重視安全。
在安全生產工作上，xx大隊從未松懈過，安全工作總體情況良好，安全工作有序穩(wěn)步推進，安全工作領導小組不僅制定了嚴格完善的安全規(guī)章制度，并與各部門、各大隊簽訂了安全目標責任書，主要負責人為安全工作第一責任人，各部門各大隊負責人為安全工作責任人，把安全工作放在首位，落實責任，環(huán)環(huán)相扣，形成各部門、各責任人相互監(jiān)督，共抓安全的有機循環(huán)機制。不斷加強安全生產意識和技能方面的宣傳培訓，由淺入深地強化安全生產的重要性和必要性，在全體干部職工中形成了安全為天的理念，達成了安全第一的共識，使xx大隊的安全生產工作步入了良性的運行軌道。
為了確保xx大隊所轄路段的安全暢通，各路面執(zhí)法大隊在日常的治超工作中，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。為了保證路面執(zhí)法人員的人身安全，我大隊購置了反光標志服50套、強光手電20部、反光錐20個、反光隔離墩20個，規(guī)范了路面執(zhí)法程序。做到文明執(zhí)法，安全執(zhí)法。xx大隊每月初召開一次由大隊領導、各部門領導、各大隊大隊長參加的安全工作例會。對各部門、各大隊進行每月兩次的安全隱患檢查，建立安全隱患登記臺賬、安全隱患排除匯報等，對查出的各類安全隱患立即進行整改，努力減少和排除各類事故隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。切實把安全工作做細做好。
2、安全領導小組落實大隊制定的各項安全工作規(guī)章制度，扎實做好安全生產工作。廚房食品衛(wèi)生安全、辦公區(qū)域防火防盜安全抓好對執(zhí)法車輛的駕駛員行車安全等工作，使安全工作層層有人管、事事有人抓、營造了一個安全生產為主元素的氛圍，定期檢查安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況。檢查路面執(zhí)法廣場的標示標牌等安全設施的擺放、路面執(zhí)法人員的反光背心、頭盔的穿戴。確保路面執(zhí)法安全。
3、針對夏季多雨，氣候異常等極端天氣狀況，安全領導小組要求始終有一名領導同志24小時值班，xx大隊根據(jù)市局的要求成立了xx大隊公路應急搶險大隊，做到隨時拉的出，打的響。定期檢查防火設施情況，對到期損壞的滅火器及時維修更換。xx大隊加強安全學習培訓，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，定期組織人員參加安全生產學習培訓，不能參加培訓的，取消其上崗資格。
4、為了確保安全生產的穩(wěn)定性，今年以來大隊安全領導小組組織實施了19次安全檢查，查出隱患15起，排除隱患15起。為了確保安全工作取得較好成績，xx大隊加大安全生產工作的投入，在安全生產方面的開支一律優(yōu)先支出，各類安全生產設置的購置快捷齊全，有力保障了安全工作的順利開展。今年六月是全市設定的安全生產月，xx大隊在執(zhí)法廣場、辦公區(qū)域拉起宣傳橫幅、給過往的司乘人員發(fā)放各種安全生產宣傳單。六月中旬，大隊安全生產工作領導小組還組織了一次大規(guī)模的隱患排查，重點檢查安全生產月活動的開展情況，確保安全生產月活動取得實效。
2015年，xx大隊安全生產工作雖然取得了一定的成績，但在安全工作自查自糾過程中，也暴露了一些安全隱患，雖然安全隱患都得到了及時的排除，但安全生產工作不容樂觀，在今后的工作中我大隊將采取更有效的方法來做好安全管理工作。繼續(xù)采取突出重點防范安全管理的方法，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，采取側重點不同的安全管理辦法，重點是路面執(zhí)法、執(zhí)法用車及大隊區(qū)的防火、防盜、防電等安全工作。加大安全隱患排查工作的力度，對每月兩次的安全大檢查工作要擴大檢查范圍，做到不留死角，確保根除安全隱患。安全生產責任重于泰山，xx大隊始終將安全工作和人民群眾的安全放在第一位，完善和落實安全工作制度，力爭做到全年無責任事故。確保治超工作得以順利開展。
路政工作匯報篇五
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區(qū)安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動；進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發(fā)生，現(xiàn)將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任；同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發(fā)展”的活動主題，確保安全生產穩(wěn)步進行。
二、安全生產工作管理情況
（一）嚴格按照安全生產規(guī)程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執(zhí)法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
（二）支隊重點自查安全生產責任制和規(guī)章制度的貫?
徹落實情況，全面排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊（治超站）及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作；嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品；嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
（三）加強治超現(xiàn)場安全，支隊詳細制定治超現(xiàn)場操作規(guī)范，落實執(zhí)法規(guī)范用語避免激化矛盾。同時規(guī)定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監(jiān)控、稽查等手段對治超現(xiàn)場情況進行督查，及時查處并糾正違規(guī)操作，確保治超現(xiàn)場穩(wěn)定。
（四）支隊利用gps督促各大隊（治超站）嚴格按照機械管理規(guī)定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里／小時；雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里／小時（雪天車輛必須安裝防滑鏈）；其它情況車速不得超過100公里／小時。
（六）加強施工路段的安全管理，發(fā)現(xiàn)路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養(yǎng)護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
（七）各大隊繼續(xù)開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態(tài)化，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，并通知養(yǎng)護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（八）加大對所管轄公路控制區(qū)內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
（九）支隊加強票據(jù)管理，嚴格按照支隊票據(jù)管理規(guī)定做好對票據(jù)的領用、發(fā)放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規(guī)范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監(jiān)管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查；對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執(zhí)法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執(zhí)法人員人身安全受到傷害；二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發(fā)生安全事故；三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發(fā)生其它安全事故；四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發(fā)生；五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
（一）支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執(zhí)行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
（二）支隊加強了公路兩側控制區(qū)的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度；二是對煤炭運輸車輛（含運輸其它散裝貨物車輛）不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的'處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發(fā)生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
下半年，支隊繼續(xù)將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
2015年以來，xxx大隊在上級領導的正確指導下，以黨的會議精神為指導，加強安全生產日常管理工作，認真落實'安全第一，預防為主、綜合治理'的方針，確保安全工作落到實處。今年全年無一起安全生產重大責任事故，安全生產工作取得了較好成績。
一、提高認識、加強領導、重視安全
在安全生產工作上，xx大隊從未松懈過，安全工作總體情況良好，安全工作有序穩(wěn)步推進，安全工作領導小組不僅制定了嚴格完善的安全規(guī)章制度，并與各部門、各大隊簽訂了安全目標責任書，主要負責人為安全工作第一責任人，各部門各大隊負責人為安全工作責任人，把安全工作放在首位，落實責任，環(huán)環(huán)相扣，形成各部門、各責任人相互監(jiān)督，共抓安全的有機循環(huán)機制。不斷加強安全生產意識和技能方面的宣傳培訓，由淺入深地強化安全生產的重要性和必要性，在全體干部職工中形成了'安全為天'的理念，達成了'安全第一'的共識，使xx大隊的安全生產工作步入了良性的運行軌道。
二、安全工作的具體做法
為了確保xx大隊所轄路段的安全暢通，各路面執(zhí)法大隊在日常的治超工作中，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。為了保證路面執(zhí)法人員的人身安全，我大隊購置了反光標志服50套、強光手電20部、反光錐20個、反光隔離墩20個，規(guī)范了路面執(zhí)法程序。做到文明執(zhí)法，安全執(zhí)法。xx大隊每月初召開一次由大隊領導、各部門領導、各大隊大隊長參加的安全工作例會。對各部門、各大隊進行每月兩次的安全隱患檢查，建立安全隱患登記臺賬、安全隱患排除匯報等，對查出的各類安全隱患立即進行整改，努力減少和排除各類事故隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。切實把安全工作做細做好。
員的反光背心、頭盔的穿戴。確保路面執(zhí)法安全。
3、針對夏季多雨，氣候異常等極端天氣狀況，安全領導小組要求始終有一名領導同志24小時值班，xx大隊根據(jù)市局的要求成立了xx大隊公路應急搶險大隊，做到隨時拉的出，打的響。定期檢查防火設施情況，對到期損壞的滅火器及時維修更換。xx大隊加強安全學習培訓，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，定期組織人員參加安全生產學習培訓，不能參加培訓的，取消其上崗資格。
4、為了確保安全生產的穩(wěn)定性，今年以來大隊安全領導小組組織實施了19次安全檢查，查出隱患15起，排除隱患15起。為了確保安全工作取得較好成績，xx大隊加大安全生產工作的投入，在安全生產方面的開支一律優(yōu)先支出，各類安全生產設置的購置快捷齊全，有力保障了安全工作的順利開展。今年六月是全市設定的'安全生產月'，xx大隊在執(zhí)法廣場、辦公區(qū)域拉起宣傳橫幅、給過往的司乘人員發(fā)放各種安全生產宣傳單。六月中旬，大隊安全生產工作領導小組還組織了一次大規(guī)模的隱患排查，重點檢查安全生產月活動的開展情況，確保安全生產月活動取得實效。
2015年，xx大隊安全生產工作雖然取得了一定的成績，但在安全工作自查自糾過程中，也暴露了一些安全隱患，雖然安全隱患都得到了及時的排除，但安全生產工作不容樂觀，在今后的工作中我大隊將采取更有效的方法來做好安全管理工作。繼續(xù)采取突出重點防范安全管理的方法，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，采取側重點不同的安全管理辦法，重點是路面執(zhí)法、執(zhí)法用車及大隊區(qū)的防火、防盜、防電等安全工作。加大安全隱患排查工作的力度，對每月兩次的安全大檢查工作要擴大檢查范圍，做到不留死角，確保根除安全隱患。安全生產責任重于泰山，xx大隊始終將安全工作和人民群眾的安全放在第一位，完善和落實安全工作制度，力爭做到全年無責任事故。確保治超工作得以順利開展。
半年來，xx路政大隊深入學習貫徹《安全生產法》，結合高速公路管理運行實際和系統(tǒng)設備運行情況，在安全工作中，本著“安全第一、預防為主”的安全工作指導方針，認真貫徹執(zhí)行上級安全生產會議精神，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產規(guī)章制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保陽陽高速安全、暢通、方便快捷的高速公路?，F(xiàn)將上半年的各項工作總結如下：
一、高度統(tǒng)一，出色完成春運工作以及“清明”、“五一”、“端午”小長假工作
1.統(tǒng)一思想，隨時應對各種突發(fā)狀況。今年春運和“清明”、“五一”、“端午”節(jié)假日期間，車流量與同期相比均有較大的增長。為做好節(jié)假日期間各項工作，我隊在節(jié)前召開工作會議，進行教育和動員，統(tǒng)一路政人員的認識，使他們在思想上高度重視，提前進入備戰(zhàn)狀態(tài)，同時根據(jù)工作妥善安排人員，保證節(jié)假日期間人手充足，不缺崗漏崗，真正做到“24小時在崗備勤”，應對隨時可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。
二、加強橋涵檢查、宣傳教育工作、確保道路安全
對其清理，清理橋下雜物67處，共953平方米。橋涵下的限高標志牌被盜現(xiàn)象減少，對橋涵下存有安全隱患的情況已做好登記并及時上報。 同時也對附近村民進行宣傳教育，盡力使其認識到違章行為的危害性。對于被雨水沖毀路段的邊坡，對其沖毀倒塌的邊坡，進行準確勘查的記錄，并加以拍照，及時上報有關部門進行修復，更好地保障道路的安全暢通。
三、加強路面管理，保障道路暢通
按照公司的管、養(yǎng)要求，積極開展公路養(yǎng)護和管理，以社會提供一個良好的行車環(huán)境。我大隊加強公路巡查管理工作，認真記錄路政巡查工作日志，確保巡查效果、力度。巡查中發(fā)現(xiàn)一些村民在邊坡放牛的情況進行驅趕并進行教育，并采取有針對性的專項防治工作，特別是針對xx方向xx收費站出口匝道和xx方向xx立交橋下經常有麼托車搭客員進入高速公路，威脅行車安全，影響公路的暢通， 路政員對其違章進入高速搭客人員進行了多次、耐心教育工作。保證了路況的穩(wěn)定和保障了道路的安全暢通。安全月期間還組織人員進行安全大檢查，對車容車況、標志牌、反光錐及勘察工具等裝備進行檢查，加強路面橋頭跳車，路面坑洼檢查工作，做到及時發(fā)現(xiàn)問題及時報送相關部門解決。
四、加強隧道的安全管理
對這些采取相應的安全防范措施，并上報工程養(yǎng)護部。
五、強化安全管理，完善安全設施
我隊堅持文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。加強路政巡查工作，嚴格堅持執(zhí)行路政巡查制度，保證了巡查時間、質量。在路政巡查工作中做好跟蹤檢查落實，做到人員到位、檢查到位、落實到位，對轄區(qū)內的損壞設施及惡意破壞設施及時進行登記并及時下單養(yǎng)護公司進行維修。
六、加強施工現(xiàn)場監(jiān)督管理
加強養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全管理工作，做好安全監(jiān)管、指導工作，上半年中路政大隊共許可施工13次，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場共195次，發(fā)出整改通知書15份，在檢查過程中嚴格按xx公司的施工養(yǎng)護管理辦法和《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》操作，對存在的安全隱患及時制止并糾正，對不符合規(guī)范的施工單位簽發(fā)整改通知書，將施工對行車安全的影響降到最低。保證了無一起安全責任事故發(fā)生。
七.舉行應急預案演練，確保突發(fā)事件快速的處理。
為提高隊員的辦案能力和執(zhí)法水平，確保道路的安全暢通，除定期組織隊員進行業(yè)務學習，強化隊員理論水平外， 4月27日，我大隊組織織貢中隊進行了危險化學物品泄露應急預案演練，6月23路政大隊xx路政隊參加公司組織的xx公司2011年應急演練，通過演練不僅檢驗了隊員們的業(yè)務水平，同時也提高了快速反應能力和處理突發(fā)事件的能力，確保突發(fā)事件能得到安全、快速的處理。
八、加強對車輛的檢查
同時加強車輛的安全管理，巡查車輛不經批準，不得駛離巡查路線并做好巡查簽到工作，同時加強駕駛員的安全教育工作，在今年上半年公司組織駕駛員考試中路政大隊所有駕駛員合格通過，加強車輛的檢查，不帶故障出車，巡查時不得超過80km，在保證安全的前提下趕赴事故現(xiàn)場，在事故車輛150m前布設反光錐，路政人員上路時必須著裝整齊，穿反光衣，在保證安全的前提下處理各種事故。
在過去的半年里，路政大隊安全工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，按照各項工作目標和任務，穩(wěn)步推進，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們認識到安全工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，在接下來的半年時間，我們將更加虛心學習，將安全工作逐步推向規(guī)范化、法制化，爭取把工作做到更好。
xx路政大隊
二0一一年六月二十七日
路政工作匯報篇六
20xx年即將過去。在一年的中磨練了我的能力，使我的業(yè)務能力和水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現(xiàn)將本年度的工作做如下。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。中國聯(lián)盟編輯。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對理論知識的`學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
美的精品電器官網;當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政工作匯報篇七
為進一步提升我縣農村公路整體服務水平，更好的服務社會主義新農村建設，積極推進建立農村公路養(yǎng)建管長效機制，促進農村經濟和社會持續(xù)健康、快速發(fā)展。我們路政大隊要以創(chuàng)建農村公路交通示范縣為契機，完善縣、鄉(xiāng)、村三級公路路政網絡化管理。堅持“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的原則。在今年的具體工作實際中要以保護路產路權為中心，以全面推行規(guī)范化管理為手段，以強化路政執(zhí)法隊伍整體素質為根本，以文明執(zhí)法優(yōu)質服務為保障，以全面提升行業(yè)綜合實力為目標。切切實實的做好我縣農村公路路政管理工作，促使我縣2010年農村公路路政管理工作再上新臺階，再創(chuàng)新輝煌。
一、主要目標任務。
以依法保護路產路權，保障公路安全暢通為中心，做到路產完好率不低于96%，路政事案查處率和結案率不低于98%，把超限車輛逐步穩(wěn)定控制在4%以內，做到路產賠（補）償費上解率100%，做到信息報送準確及時，使各種報表準確及時率達100%，做到適用法律法規(guī)和執(zhí)法程序合法、準確、無安全責任事故，無超限法定職權審批，基本達到無違法建筑、無違法非公路標志、標牌、無公路“三亂”現(xiàn)象。
二、具體做好以下工作：
（一）全面提升執(zhí)法隊伍素質。
1、著重從路政執(zhí)法人員的執(zhí)法行為抓起，進行月考、季評、年總。
2、逐步建立健全路政工作制度，實行準軍事化管理，做到行動迅速、有力、有序、有效。
3、強化學習，形成自覺學法、用法、守法的良好氛圍，嚴格落實文明執(zhí)法，亮證執(zhí)法等行為規(guī)范，樹立服務為民的良好形象。
4、強化路政隊伍建設，全面提升路政執(zhí)法人員的綜合法律知識和路政專業(yè)法律知識，提高路政人員的綜合執(zhí)法水平和創(chuàng)新能力。
（二）深入開展專項整治活動。
1、做好公路建筑控制區(qū)整治工作。將公路建筑控制區(qū)管理行為納入路管理的重要內容。全面貫徹落實縣局工作部署，積極認真開展公路建筑控制區(qū)清理整頓活動。堅持政府主導、部門協(xié)調，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合的多方聯(lián)動機制，按照建筑區(qū)管理工作實施方案。第一階段現(xiàn)宣傳工作已經結束；第二階段正式進入調查查處階段，路政大隊綜合運用行政、法律、經濟手段，從嚴查處。既從根本上杜絕農村公路建筑控制區(qū)內亂修亂建和公路沿線亂堆亂放的違法行為，又確保無新增，改（擴）建違法建筑和構筑物事案的發(fā)生，確保我縣農村公路建筑控制區(qū)管理工作實施方案穩(wěn)定開展。
2、做好超限超載車輛全方位整治工作。按照省、市治超會議精神，切實履行農村公路治超的責任主體和實施主體的職能和作用，進一步明確目標，夯實責任。在縣治超辦和縣局的正確領導下，保持高壓態(tài)勢，以點帶面，落實專人，繼續(xù)采取“堵、疏、卸、罰”等強硬措施，聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其它相關部門，注重源頭治理。開展群防群治，堅持“規(guī)范行為，依法嚴管，科學治超”的方針，努力提高科學治超水平。對超限超載車輛進行稱重取證，二是按照農村公路限高限寬保護的原則，在一些重要農村公路入口設置限行設施及警示標志，把我縣農村公路超限超載率穩(wěn)步控制在4%以內。
3、做好平交道口整治工作。已經許可開設的平交道口要加強監(jiān)管，平交道口與公路搭接處要按公路標準硬化，交通標志設置規(guī)范、合理，蓋板設置要便于疏通排水，對未辦理開設許可的要按照公路法律、法規(guī)及時處理，做到所有平交道口有登記、有許可。
4、非公路標志標牌清理整頓。按照“公私有別，管理和經營有別”的工作原則，嚴格按照農村公路等級和權限實施許可。經許可設置的非公路標志牌和公路標志牌要有明顯區(qū)別，做到統(tǒng)一規(guī)范、美觀大方，不得影響環(huán)境境觀和行車視線，對未經許可的非公路標志標牌要進行強制清理。
5、公路市場化整治。突出做好農村公路沿線馬路市場的治理工作，實現(xiàn)“路宅分界，路田分界”，緊密依靠沿線鎮(zhèn)村，在沿線村鎮(zhèn)密集路段開展“路政管理文明鎮(zhèn)村”和“愛路護路文明戶”，創(chuàng)建活動。積極調動沿線鎮(zhèn)村和人民群眾參與公路環(huán)境治理的積極性，層層簽訂執(zhí)法目標責任書，分解公路環(huán)境治理責任，落實到路段和具體責任人，落實好公路環(huán)境和路容路貌的管理責任。
三、加強應急保障工作。
1、是健全完善與公安、交警、運政部門的聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息資源共享，提高防范和提升應對公路水毀，雨雪冰凍和突發(fā)事件的應對能力。
2、是邀請運管、治超站開展聯(lián)合執(zhí)法活動，形成強有力的農村公路執(zhí)法體系，提高快速反應能力和綜合保障水平。
四、切實采取五項措施。
1、創(chuàng)新管理理念。
加強路產路權管理，把限制性管理變?yōu)榉招怨芾?，疏導?guī)范公路兩側涉路行為，變經驗性管理為信息化管理，應用科學手段搞好路政工作，全面增強路政管理水平和依法行政能力。
2、落實管理制度。
一是著力構建責權明確，調控有力，運轉高效的路政管理機制，狠抓路政管理的執(zhí)行、落實，建立健全管理制度，明確職責，規(guī)范管理程序與行為。二是強化統(tǒng)計報表的及時性、真實性和準確性。三是加強路政安全管理，及時排除安全隱患，維護好公路養(yǎng)護、管理作業(yè)秩序，確保公路安全暢通；在巡查和治超時加強自身安全防護，從源頭上杜絕不安全事故的發(fā)生。
3、提高執(zhí)法水平。
一是要做到學法用法相結合，積極推進執(zhí)法培訓考核，執(zhí)法案件總結等活動，收集現(xiàn)場執(zhí)法資料和典型案例。開展“學案例，用案例”活動，努力提高路政人員業(yè)務素質和執(zhí)法水平。二是落實執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法程序，執(zhí)法行為的監(jiān)督考核，提高路政案件質量。積極開展以文明執(zhí)法為主體的活動，推行服務承諾制，做到便民高效。
4、加強隊伍建設。
在進一步加強作風建設，建立健全學習機制，認真學習《重慶市公路路政管理條例》的基礎上，大力倡導埋頭做事的良好作風。同時抓好路政隊伍建設，把路政隊伍建設成政治堅定、思想解放、團結和諧，作風過硬的隊伍，進而練就成一支政治合格、業(yè)務過硬、紀律嚴明，保障有力的路政執(zhí)法隊伍。
5、加大宣傳力度。
多形式集中開展公路法律，法規(guī)宣傳活動。利用宣傳車，傳單、宣傳標語，宣傳牌和新聞媒介開展大規(guī)模的路政宣傳活動。以建筑控制區(qū)管理和治超為主要內容，壯大宣傳聲勢，形成政府、公眾、媒體共同關心，支持路政管理工作的良好局面。積極創(chuàng)建“省局級路政文明執(zhí)法窗口單位”，全面提升路政隊伍人員素質，樹立良好的社會形象。
五、確保目標任務落實。
為積極適應全省農村公路交通示范縣的創(chuàng)建要求，增強落實路政管理的責任感和使命感。我們要加強執(zhí)法隊伍建設，提高隊伍執(zhí)法素質，夯實管理責任，并著眼于行業(yè)管理水平和綜合能力的提升，努力推動路政管理工作更上新臺階。同時抓好路政人員學習制度的落實，管理制度的落實，管理目標的落實。提高路政大隊的管理能力，執(zhí)法能力，構建和諧執(zhí)法隊伍的能力，及時對縣局的各項目標任務進行細化、分解、將任務落實到中隊，落實到個人，做到責任明確，時限清楚，工作落實，并嚴格執(zhí)行考核制度，將任務完成情況作為年終考核的重要內容，確保各項指標的圓滿完成。
2、加強路政許可和內務管理工作。
時。
3、強化巡查、保證質量。
強化日常巡查、確保質量，在巡查過程中及時查處危害公路安全暢通的行為，規(guī)范實施路政許可，定期組織實施對農村公路打糧曬草、亂堆亂放、擺攤設點等影響公路安全和環(huán)境的行為實施專項治理，確保公路標志完整、標線清晰，路貌可人，行車環(huán)境良好。
4、堅持“有路必管、管必到位”的工作目標。
5、路政收賠（補）費穩(wěn)中提升，努力做到結案率100%。
路政工作匯報篇八
高速公路是社會經濟發(fā)展到一定階段的必然產物，隨著國民經濟的發(fā)展日俱規(guī)?；途W絡化，高速公路大大地推動了國民經濟的發(fā)展。由于高速公路是一定時期的產物，它也受到了當時歷史條件的限制和制約，如設計標準、施工要求和實載通行能力都不同程度地滯后于國民經濟發(fā)展的需要，超負荷運行屢見不鮮，事故發(fā)生率有上升的趨勢；其二，隨著地方經濟的不斷發(fā)展，地方政府寄望于開發(fā)的層面和深度，依托于高速公路布局和開發(fā)，時而出現(xiàn)越權違法許可高速公路紅線控制區(qū)內的占（利）用地興建建筑物；其三，經濟的發(fā)展使大多數(shù)農民富裕了，重新有了興建住宅的愿望，由于高速公路多穿行于荒山僻壤之中，國家也加大了農田耕種的管理力度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府默許農民在高速公路紅線控制區(qū)內擠占違房屢屢發(fā)生；其四，由于路政人員的配置及其點多線長等因素，全面完成好保護路產和維護路權工作難度是顯而易見的。產生以上不良現(xiàn)象的原因，我個人認為主要有以下幾點：
對設計標準和實載通行能力相對飽和，需通過加快對道路維修改造，更新完善交通安全設施和調整管理機制，加大管理力度來解決；對于地方政府有關部門，主要涉及到地方規(guī)劃、土地管理、建設等部門的越權違法許可紅線控制區(qū)內建（構）筑物，應采取溝通，上門法規(guī)宣傳，促使政府職能部門撤消許可決定，必要時可采取行政復議的手段；沿線村民違章建房的問題，主要有兩種情形，一種是原房地基拆除興建，在工程興建中尚未拆除，并在鄉(xiāng)村、土管部門備案，另外，農民“根基”的傳統(tǒng)意識和耕作農田習慣較強，給控制新建違章建筑帶來一定難度，是否可以考慮拆遷補償?shù)霓k法；另一種情形是鄉(xiāng)村公路改擴建等基礎設施建設和自身的愿望遷入紅線控制區(qū)內新建，這種情形可以控制，但要做很多具體的宣傳教育工作，增加路政人員工作量。基于以上幾點，我們是否可以通過建立有效的機制和平臺，增強對上述問題解決的方式和途徑，按照“三個服務”的指導思想和“管理就是服務”的理念，筆者認為，可從以下幾個方面入手：
一、建立一個與沿線政府職能部門相結合的互動平臺
我們在路政執(zhí)法過程中，常常會遇到有的政府職能部門對《公路法》、《高管條例》以及路政管理相關法律法規(guī)不太了解，在招商引資、布局新建投資項目上的行政許可行為或個人房屋建設等方面，有職能交叉，法規(guī)重疊，時常有違背《公路法》等相關規(guī)定和超越權限的行為發(fā)生。對高速公路的利益造成不法侵害，導致高速公路路政管理處于被動狀態(tài)，為了避免類似情況的發(fā)生，我們應建立一個相互理解，緊密配合的互動平臺，尤其是規(guī)劃、土地管理部門的銜接。首先要做好《公路法》的宣傳送達工作，對高速公路路政管理活動中的路產路權的界定范圍進行闡述和溝通，力求在管理活動中達成一致共識，形成統(tǒng)一的行政許可行為，同時對過失的行政許可作為進行修正；其二是建立長期有效的互通信息渠道，充分利用電子政務信息管理平臺和政府網站進行平臺鏈接，對政府行政許可行為的事前公示，路政管理人員密切在過程中進行查詢，使我們對高速公路周邊建設情況了如指掌，能達到事前知曉動態(tài)，以便及時與相關職能部門進行協(xié)調與溝通，做到事前介入，事中警示，事后反饋，將高速公路沿線建筑控制區(qū)管理好，杜絕違法建筑事件的發(fā)生。
二、建立一個與其他相關行政執(zhí)法部門互動的平臺
置中心”。該中心類似高速公路聯(lián)網中心的管理體制，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌安排，設置“預急處置中心”網站，及時播報預急處置情況，以提高快速反應，應急處置的能力。遇緊急情況，由預急處置中心統(tǒng)一發(fā)出指令，統(tǒng)一行動，也能使廣大的司乘人員密切配合，防止二次事故發(fā)生，達到共同處置，減少風險的目的，真正達到聯(lián)合預防，聯(lián)合處置。在非緊急情況下，預急處置中心也可下達各種協(xié)調指令，進行各種演練，保持穩(wěn)定的互動平臺，及時為社會車輛及司乘人員提供便捷、安全的服務，改變由原來各自為政到統(tǒng)一執(zhí)法，可以樹立高速公路良好的社會執(zhí)法形象。
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路政工作匯報篇九
2016路政黨建工作計劃加強學習教育，提高黨員干部素質。
一是深入開展理論學習。以“三個代表”重要思想及《黨章》、******同志在中紀委七次全會上的講話為主要內容，采取集中學習、上堂課、自學等多種方式進行學習教育，有要求每個黨員撰寫兩篇以上學習體會和一篇以上黨性分析材料，通過學習，提高了黨員干部的政治理論素養(yǎng)和思想政治水平。
二是認真組織廣大黨員學習相關法律法規(guī)。通過對《公路法》、《行政許可法》、相關法律的學習，提高了全體職工的業(yè)務能力和依法行政能力，促進了各項工作的開展。
三是加強正反典型教育。通過觀看錄象、進行主題活動等形式，對孔繁森、焦裕祿、鄭培民等先進人物、先進事跡進行了學習，以沈陽慕馬案、苗匠礦難等反面典型進行了警示教育，使廣大黨員樹立了宗旨意識、責任意識、廉潔意識和節(jié)儉意識。
四是深化黨風廉政建設。充分利用黨員大會、總支會、民主生活會等各種時間，進行了黨風廉政教育，增強廣大黨員拒腐防變的能力，提高反腐倡廉的自覺性和責任感。
五是加強了對黨員的經常性教育，建立了黨員活動室、電教播放室和圖書室，購買了光蝶、書籍來充分對黨員進行教育，設置了公開欄，建立了常駐黨員管理卡、流動黨員聯(lián)系卡、特困黨員關心卡建立了黨員聯(lián)系群眾和黨員為群眾辦實事臺帳。通過加強黨員的經常性教育，使全局黨員充分樹立起了全所意識、責任意識、服務意識。
六是加大了對黨員的管理。要求每個黨員都簽訂黨員承諾書和設崗定責責任狀，每年都要對黨員工作情況進行考核，并把考核結果進行公示。
七是加強了和群眾的聯(lián)系，在所里設立了意見箱、熱線電話、舉報。
電話并向社會公布，建立了領導干部定期接待群眾制度，使得群眾表達意愿的渠道更加暢通。
強化制度建設，抓好黨建工作。
一是建立和完善黨建工作各項制度，用制度來約束黨員干部的行為，用制度來推動我所黨建工作的開展。
二是堅持民主集中制原則。我所凡重大問題都按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，集體做出決定。
三是加強組織建設，提高黨員隊伍素質，增強黨組織的戰(zhàn)斗力。做好黨員發(fā)展工作。特別注重在年輕人中發(fā)展黨員;作好黨費收繳、管理工作。
四是加強了對黨建工作的組織領導。所里專門成立了黨建工作領導組，由專人負責黨建工作，使黨建工作有人抓，能落到實處。
五是強化組織生活。我所堅持三課一會制度，每月二十六日的學習雷打不動，積極開展黨員奉獻日活動，讓黨員到群眾中去，到最困難的地方去，取得了很好的成效。
六是認真制定黨建工作規(guī)劃。結合起我所工作實際認真制定了2016年黨建工作計劃和“十一五”規(guī)劃，使我所的黨建工作開展有目標，有后勁。
2、存在的問題通過自查，發(fā)現(xiàn)我所黨建工作存在的主要問題有:對年輕黨員的培養(yǎng)不夠，黨員的帶頭作用發(fā)揮得不夠，黨員的大意識、宗旨意識還不夠強，一些制度有待充實和完善，組織紀律還需進一步加強。
二、邊查邊改邊落實，推動我所各項工作開展。
通過自查，我們認識到我們的工作還存在很多不足之處，我們要邊查邊改，快改快落實，把我所的黨建工作提高到一個新水平。
1、繼續(xù)認真開展對“三個代表”重要思想和******總書記倡導八個方面優(yōu)良風氣的學習。
2、加強政治理論學習和業(yè)務培訓，提高廣大黨員的素質，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，提高工作效率和服務質量。
3、堅持以制度管人、管事，加強制度建設，黨員要率先遵守，在群眾中樹立交通部門的良好形象。
4、強化“以人為本”的工作理念，不斷提高服務質量，服務對象提供優(yōu)質、高效的服務。
5、所班子要加強和職工的聯(lián)系，通過交心談心了解職工的思想動態(tài)，關心職工的工作、學習和生活，激發(fā)職工的活力、友愛的氣氛。
6、黨支部要多開展組織生活和各種活動，激發(fā)職工的活力，增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
7、通過加強黨的建設，推動全所各項工作，為構建澤州和諧交通奠定堅實基礎。
8、對一些制度與規(guī)章要有與時俱進，負有時代感，并認真執(zhí)行。
路政工作匯報篇十
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質和潛力。
四、自覺的投入到“青年禮貌號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更完美”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求禮貌、禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中禮貌用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫忙，為司乘人員排憂解難。改善自身，力爭把“青年禮貌號”窗口擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
路政工作匯報篇十一
入黨積極分子要堅定正確的政治方向，懂得了黨員的職責和義務，時刻拿一名黨員的標準嚴格要求自己。接下來是小編為大家精心搜集的入黨積極分子。
供大家參考借鑒。
敬愛的黨組織。
自被組織確定為積極分子后，我在支部的帶領和指導下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人近來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
在思想上我時刻以黨員標準嚴格要求自己。注意學習黨的路線、方針、政策，學習黨的基本知識，學習馬列主義毛澤東思想，學習建設有中國特色社會主義理論，學習"三個代表"重要思想和八榮八職精神;結合黨的。
先進性教育。
經過自學我認識到黨員先進性的根本要求是全心全意為人民服務;中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊同時是中國人民和中華民族的先鋒隊是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心代表中國先進生產力的發(fā)展要求代現(xiàn)中國先進文化的前進方向代表中國最好廣大人民的根本利益。我們要從新的歷史條件出發(fā)緊密結合新的實際把共產黨員先進性的本質要求貫徹和體現(xiàn)到全部工作中去堅持與時俱進堅持執(zhí)政為民不斷增強貫徹"三個代表"重要思想的自覺性和堅定性。
在工作之余，我認真學習了《黨章》及其他一些黨的理論書籍，從報紙、電視、網上學習了有關黨的知識，不斷提高自已的理論水平。
今后，我會繼續(xù)把學習作為工作和生活中的一項重要內容，不斷努力，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。
我在局創(chuàng)衛(wèi)辦的領導下，堅持做好創(chuàng)衛(wèi)宣傳工作，先后上報創(chuàng)衛(wèi)周報8期、起草創(chuàng)衛(wèi)文件6份，約一萬字，檢查局系統(tǒng)環(huán)境衛(wèi)生3次，為我局順利通過三、四季度的創(chuàng)衛(wèi)檢查作出了貢獻。在組織人事處許浩處長的領導下，我積極協(xié)助處里其他同志，完成了處室。
年終工作總結。
組織了全局的目標考評工作對我局年度的目標工作進行了調研。此外對于領導交付的一些臨時任務我也能積極予以完成。
通過工作實踐，我有意識的促使自己在實踐中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，使自己始終保持一種積極向上的心態(tài)，能夠正確面對挫折，辨證的看待問題，從而更加努力的開展工作。
以上是我在近兩個月的學習和工作情況，雖然取得了一些成績，但深入思考，發(fā)現(xiàn)自己在思想、工作、學習等方面還存在著一些的不足，還需要進一步加強思想政治學習，不斷提高思想理論水平，并深入領會，堅持身體力行，以更加飽滿的工作熱情，以更加積極的精神面貌，開展工作，加強對人生觀、世界觀、價值觀的改造，使自己早日成為一名合格的共產黨員，更好地為黨和人民的事業(yè)奉獻自己的青春和力量。
在此，對一直關心和幫助我的黨支部全體同志表示最真誠的感謝，希望大家在今后繼續(xù)監(jiān)督和幫助我，最后，祝大家在新的一年里身體健康，闔家歡樂，事業(yè)輝煌!
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
敬愛的黨組織：
自從成為一名入黨積極分子以來，我個人覺得在各方面有了一定的進步。在學習、生活、工作中我都很盡職盡責。堅定正確的政治方向，懂得了黨員的職責和義務，時刻拿一名黨員的標準嚴格要求自己。以下是我近段時間的學習心得。
第一，應該堅持勤奮學習。入黨積極分子要端正入黨動機，首先要加強學習。一是要認真學習馬克思主義理論，特別是要認真學習改革開放以來我們黨所形成的中國特色社會主義理論。這一學習的過程，就是我們常說的，把感性的認識上升到自覺的、理性的高度的過程，也是樹立正確入黨動機的思想基礎。二是要努力學習科學文化知識，提高思想水平。只有全心全意為人民服務的思想，沒有全心全意為人民服務的本領，即便承諾再多，再好，那也是空談。我們必須求真務實，積極學習一切反映當代世界發(fā)展的新知識，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實的社會問題并加以反思，培養(yǎng)獨立思考、明辨是非的能力。三是學習好黨章和黨的基本知識，黨章對黨的性質、宗旨、最終目標、指導思想、基本路線和黨員的條件、權利、義務及黨的紀律、作風、領導、組織制度等都作了明確的規(guī)定和說明。通過對黨章和黨的基本知識的學習，懂得黨的性質、綱領和全心全意為人民服務的宗旨，了解黨員的權利、義務，有助于我們?yōu)榻窈蟮膶W習樹立一個正確的標桿。
第二，要加強實踐。我們要求入黨僅僅有主觀愿望還是不夠的，還必須付諸行動，在實踐中不斷用切身體驗來深化對黨的認識，從而進一步端正入黨動機。通過學習先進模范人物的事跡，通過與身邊優(yōu)秀的學生黨員同學進行交流學習，從而強化正確的入黨動機。
第三，加強個人主觀世界的改造，克服不正確的入黨動機。在我們爭取入黨的過程常常會受到一些錯誤的思想觀念的沖擊，這就要求我們要主動地向黨組織靠攏并且認真對待黨組織對自己的幫助和教育，不斷地提高個人思想覺悟，從而把思想上入黨、入黨為公作為孜孜不倦的終身追求。
第四，端正入黨動機不是入黨前一時的問題，而是一輩子的問題。毛澤東同志就指出："有許多黨員，在組織上入了黨，思想上并沒有入黨，頭腦里還裝著許多剝削階級的臟東西，根本不知道什么是無產階級思想，什么是共產主義，什么是黨。"這就要求我們不論在組織上是否入黨，都應做到首先在思想真正入黨，而且要長期檢查自己的入黨動機，提高批評與自我批評的自覺性，不斷凈化自己的入黨動機。
作為入黨積極分子，要端正我的入黨動機，要深刻地認識到入黨，不是一種榮譽，而是責任，因此，就要有為共產主義和中國特色社會主義事業(yè)奮斗終身的堅定信念，忠實地執(zhí)行科學發(fā)展觀，自覺實踐社會主義榮辱觀，積極促進社會和諧，努力地為黨的事業(yè)而奮斗;要有全心全意為人民服務的思想，必須牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，努力做到"吃苦在前，享受在后",在一切苦難和危險時刻挺身而出;最后，還要有在學習和社會生活中起先鋒模范作用的覺悟，帶頭貫徹黨的基本路線和各項方針政策，積極響應黨的號召，帶頭參加改革開放和現(xiàn)代化建設。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
路政工作匯報篇十二
尊敬的各位領導：
你們好，青梅收費管理站全體職工向檢查組各位領導的到來表示熱烈的歡迎，青梅收費站路政中隊在處路政科及站領導的正確領導下，順利地完成領導交辦的各項工作任務，下面將路政工作匯報如下，請各位領導予以指正：
一、基本情況。
截止2005年1月1日止11月20日，青梅站路政中隊共處理各種路政案件113起，索賠金額為93800元，結案率達100%，路產設施完好率達100%。
三、建立信息網絡。
放“聯(lián)系卡”，如遇到夜間肇事車輛損壞路產的行為及。
時與我站路政中隊聯(lián)系,減少了不必要的經濟損失。
四、全力以赴抓好宣傳工作。
為了加強廣大村民及司乘人員的法律、法規(guī)意識，青梅。
站路政中隊先后到公路沿線村屯宣傳有關法律、法規(guī),并以。
座談的形式向廣大農民朋友宣傳有關法律、法規(guī)。我們還與。
有關公路法的法律、法規(guī)，有效地預防了事故的發(fā)生。截止。
條幅8幅,彩旗50余面，出動宣傳人員15人，出動宣傳車。
30余臺次。
五、全面提高路政隊員的業(yè)務素質和思想素質。
進一步加強政治理論學習和業(yè)務學習，路政中隊。
法、熱情執(zhí)法。青梅站路政中隊除了堅持每周不定期的業(yè)務學習外，還組織相關的人員進行業(yè)務知識考試，組織人員到同行業(yè)先進單位交流經驗,全面提高了路政中隊的執(zhí)法水平。
1、周五下午為路政中隊學習日。主要學習在執(zhí)法過程中需要掌握的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，在學習中充分做到理論聯(lián)系實際，多學一些典型案例，迅速提高路政人員的辦案能力。
2、定期到同行業(yè)先進單位去學習，借鑒其經驗彌補自己的不足。
3、加強業(yè)務學習的同時，還要加強每位路政隊員的思想素質教育。在每次學習之前，找一些值得我們學習的典型人物或事件來宣讀，從而提高路政隊員的思想素質。
六、嚴格執(zhí)法、不殉私情。
青梅收費站路政中隊在執(zhí)法過程中，在保證有法可依、有法必依的前提下，加強了執(zhí)法的嚴格性，尤其是針對逃繳過路費的車輛，青梅站路政中隊不講“人情”、堅持原則、按章辦事，秉公執(zhí)法，使逃繳過路費的車輛得到了相應的處罰。
七、全面部署綜合治理工作的順利進行。
我站在思考和處理社會治安問題時，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮、動員社會各方面的力量，齊抓共管，通力合作，在“打擊、防范、教育、管理、建設”幾個方面狠下功夫，積極消除產生違法犯罪的原因和條件，建立良好穩(wěn)定的社會治安秩序，保障收費工作的順利進行。
八、工作中存在的不足1、1、巡邏時不夠認真，細致。發(fā)現(xiàn)的問題有些還是沒有及時地解決。
2、內業(yè)檔案建設還需進一步完善。
九、下一步的打算：
為了更好的完成以后的工作，結合工作中的不足，以后工作主要做到以下幾點：
1、每天上道巡查不少于三次，巡查完畢后，及時填寫巡查記錄和交接班記錄。
2、對拉煤不蓋苫布、污染路面、非法亂設道口、亂設廣告牌匾等違法行為，我們更要常抓不懈。
3、路政隊員上路時要作風嚴謹、著裝整齊、并佩帶胸卡，要做到嚴格執(zhí)法、文明服務。
4、加大雨、雪、霧天巡查力度。
5、在執(zhí)法過程中，堅持“以人為本”，優(yōu)質服務的原則?？傊?，在過去的幾個月里，我們雖然取得了一些成績，但也存在著不足。我們全體路政隊員會繼續(xù)加強業(yè)務知識學習，樹立一個良好的鶴大人形象，為交通事業(yè)的發(fā)展而奮斗！
以上匯報，有不當之處，請各位領導批評指正。
謝謝大家！
2005年11月1日青梅收費站路政中隊。
路政工作匯報篇十三
二20xx年，我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況。
(一)截止十月底，共發(fā)現(xiàn)路政案件起，發(fā)現(xiàn)率達%，查處并結案起，結案率達%。
(二)收回路產賠償款元，索賠率達%。
(四)恢復路產起，路產恢復率達%。
(五)清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。
(六)建筑控制區(qū)內違章建筑發(fā)現(xiàn)率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。
(七)安全四項指標均為“零”。
(八)未發(fā)生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
(九)繼續(xù)保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
(十)綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會。
(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據(jù)工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》，對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協(xié)作互動網絡化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
1、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》《首辦負責制》《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：嚴教育，確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。抓落實，確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》《巡查人員百分考核辦法》《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。重培訓，確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。揚正氣，確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
(五)、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質服務工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，“有將求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
路政工作匯報篇十四
20xx年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導，以提升“樣板路政大隊”和作風建設活動為載體，打造一支“統(tǒng)一、規(guī)范、文明、高效”的路政執(zhí)法隊伍，促進路政管理工作再上新臺階，主要從“六大力”、“六實現(xiàn)”做好有關工作。
要充分利用分局現(xiàn)有路政管理力量，進一步細化中隊責任路線，在中隊包線的基礎上再細化到人，切實使路政員人人都有“責任田”。日常巡查和處理違章由各責任人主要負責好所管轄路段的管理事項，其它人員予以配合。建立健全公路環(huán)境整治聯(lián)合機制，在日常巡查中對所發(fā)生的違法違章行為要及時進行查處和整改到位，對影響公眾安全違章現(xiàn)象要立即責令整改消除到位，多聯(lián)系片區(qū)和有關部門進行聯(lián)合整治，切實確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。
今年是《省公路路政管理條例》頒布實施五周年，要充分利用宣傳車、標語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進企入戶等多措并舉宣傳方法，切實使群眾愛路護路意識有明顯增強。要按照上級要求做好公路法制論文撰寫工作。
充分利用好縣政府當前重視煤矸石污染公路行為整治這一機遇，加強與縣整治辦的溝通聯(lián)系，形成共識，全面打擊污染行為。積極向上級匯報，爭取利用流動治超來整治車輛拉運煤矸石超載超限行為，確保公路橋梁安全和公路整潔。力爭財政部門的支持，及早啟動處罰手段，多管齊下抓污染整治，切實使污染公路現(xiàn)象得到根本好轉。
鞏固“路政大練兵大比武”活動成效，繼續(xù)開展路政人員軍事訓練和交通手勢操訓練，由從部隊退伍的路政員擔任教官對路政員進行隊列、三種步伐和敬禮等訓練。加強對改進作風有關精神的貫徹學習，規(guī)范路政車輛管理和路政人員公務活動，強化日常監(jiān)督，保證各項要求落到實處，杜絕不正之風和利用執(zhí)法活動為自身謀利等現(xiàn)象發(fā)生，建設一支忠誠可靠、服務大眾、依法行政、秉公執(zhí)法的路政執(zhí)法干部隊伍。
堅持每周的政治業(yè)務學習和每季考試制度，學習考試要注重實效，避免流于形式。針對執(zhí)法工作需要，開展公文寫作、法律文書制作和攝影技能等內容。年內在分局路政員中開展執(zhí)法“崗位練兵”活動，通過活動開展切實使每一位執(zhí)法人員都能熟練運用法律法規(guī)按照法律程序執(zhí)法，法律文書擬定規(guī)范。
不斷提高內業(yè)路政員工作能力，不斷完善資料的收集整理工作，規(guī)范檔案管理和路政案件處理，做到票據(jù)與勘驗相統(tǒng)一。每月對科室工作有計劃、有落實、有總結，形成良好的路政內、外業(yè)配合機制，提高工作效果。
路政工作匯報篇十五
尊敬的各位領導：
您們好！
首先代表全體職工熱烈歡迎各位領導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。
二o一一年我中隊在大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結合本站實際，夯實基礎，不斷創(chuàng)新，加強橫向聯(lián)系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規(guī)范執(zhí)法行為，接受社會監(jiān)督，經過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：
一．路政中隊基本概況。
xx站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現(xiàn)在路政人員xxxx，其中中隊長xxxx，外業(yè)xxxx，內業(yè)xxxx；兼職路政人員xxxx，義務路政人員xxxx。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌xxxx，米尺xxxx，反光服xxxx，公文包xxxx，路釘xxxx。
二．主要工作業(yè)績。
路交通安全法》等法律法規(guī)，并拓展學習內容，利用周三下午學習時間廣泛學習法律知識、業(yè)務知識及政治知識，并進行了書面考試；同時，為改進機關作風，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執(zhí)法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執(zhí)法隊伍的行業(yè)風氣，為交通行業(yè)樹立了良好的執(zhí)法形象。
2．規(guī)范執(zhí)法行為，構建廉政交通。
1）、在路政執(zhí)法過程中，我們堅持兩人以上執(zhí)法人員上路執(zhí)法，且至少有一名帶隊干部負責，執(zhí)法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。
2）、為使我站路政工作達到法制化、規(guī)范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規(guī)范工程、發(fā)展工程、穩(wěn)定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達到高質高效，廉政建設有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執(zhí)法人員實諾踐諾。在執(zhí)法過程中做到依法行政，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法，使國家損失降低至最底限。
3）、加強法制教育推進依法治路的進程。我站路政人員經常深入到沿線村屯、學校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創(chuàng)造人人懂法、人人守法的和諧環(huán)境。同時公示執(zhí)法程序，執(zhí)法條例，保證了執(zhí)法不越位，不走樣?，F(xiàn)已進入春耕生產準備階段，農民和牛馬車上道較多，不遵守交通規(guī)則規(guī)定，我站根據(jù)此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進行了為期一段時間的進村進戶宣傳，增強村民交通安全意識和公路保潔意識。
3．加大巡查力度，維護路產路權的完整。
進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業(yè)，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補）償案件9xxxx，收取路產損失賠補償費139,310.0xxxx；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年爭創(chuàng)文明樣板路的文明成果。
4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果。
我中隊去年的“治超”工作取得了顯著成效，現(xiàn)在超限車輛數(shù)量較剛開通時已明顯下降，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴密監(jiān)測過往車輛，做好登記、統(tǒng)計、調研工作，及時上報各種報表，提供準確數(shù)據(jù)信息。
5．加強普法工作，營造執(zhí)法氛圍。
隊取得了聯(lián)系，有重大交通事故時聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度。二是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發(fā)省廳關于整理公路二十亂的通告和公路法律法規(guī)宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發(fā)宣傳單600xxxx份，并在沿線集鎮(zhèn)設立法律宣傳咨詢服務站，定點宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發(fā)生一起亂修亂建、亂設攤點等公路路“二十亂”現(xiàn)象。
6．積極做好標準化路政中隊創(chuàng)建工作。
創(chuàng)建標準化路政中隊工作可以說是我站今年的頭等大事。為此我站新進一批辦公設施充實硬件裝備，填置了電腦、攝像機、彩色打印機等，并將電腦連網，跟上時代步伐，實現(xiàn)現(xiàn)代化信息辦公。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局的要求逐條對照，建立健全圖、卡、薄，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)電子檔案化。
三．存在問題及下一步打算。
拜城公路段路政稽查隊。
“十一五”期間，拜城路政稽查隊路政管理工作在總段、段領導的正確領導和大力支持下，始終堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領路政管理工作全局，始終堅持以國家公路法律法規(guī)為標尺，始終堅持以嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞各項工作目標，狠抓公路建筑控制區(qū)的管理、超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設，提高路政人員的綜合素質；狠抓公路法律法規(guī)教育，利用各種契機，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。與此同時，還積極認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，不但切實轉變了觀念，改進了作風，而且團結協(xié)作，各司其責，整體聯(lián)動，形成合力，較好地履行了保護路產，維護路權的職責，確保了307省道及專用公路641線的安全暢通，有效地推進了阿克蘇公路交通事業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)把工作情況匯報如下：
一、人員與裝備。
架，路政辦公電腦三臺。
二、“十一五”期間取得的主要成績。
“十一五”期間，我隊先后獲得“阿克蘇公路總段民族團結先進集體”、“阿克蘇地區(qū)交通局糾正行業(yè)不正之風先進單位”、“地區(qū)級文明行業(yè)示范窗口”、“自治區(qū)交通廳行風建設示范窗口”、“自治區(qū)行風建設示范窗口”等榮譽稱號。拆除違章建筑17處，清除違法擺攤設點39處，清理平交道口22處，拆除違法廣告牌30塊，清理路面雜物2008.5平方米，查處超限運輸車輛726臺（次）。執(zhí)法程序和執(zhí)法文書進一步規(guī)范；路政宣傳的形式、內容每年均有創(chuàng)新，宣傳效果明顯；發(fā)放路政管理宣傳單3800余份，治理超限運輸宣傳單：3080余份。共查處路政案件437起，結案437起，結案率100%，收取路產損失賠償費1443210.00元，回收率100%，罰款：7900.00元。
（一）、加強學習，提高素質，改善服務。
形象。同時路政執(zhí)法過程中，做到著裝整潔、持證掛牌上崗，嚴格按制度規(guī)定辦理事案，并做到取證完善、文書齊全；日常工作，堅持“教育為主，處罰為輔”的原則；在執(zhí)法過程中做到文明執(zhí)法、人性化執(zhí)法；嚴格落實各項規(guī)章制度、收費標準上墻制度；完善落實文明服務承諾制度；樹立以人為本、服務至上的理念，深化對“三個服務”的認識，著眼于提高服務效能，規(guī)范辦事程序，提高行政效率，全面推行政務公開制、首問負責制、服務承諾制等，杜絕門難進、臉難看、事難辦、話難聽的現(xiàn)象，以服務群眾為根本，立足崗位為過往群眾排憂解難。為了給當事人提供更好的環(huán)境，路政服務大廳為辦事群眾提供了桌椅、飲水機、藥箱等便民服務設施，并要求路政執(zhí)法人員上路巡查佩戴急救工具，及時救助遇險、遇難群眾，為各族群眾辦實事、辦好事，提高路政執(zhí)法隊伍的服務意識和工作水平，做到嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法，樹立交通執(zhí)法新形象。有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
（二）、加強宣傳，健全制度，依法行政。
爾自治區(qū)實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》、《路政管理規(guī)定》及3000余份路政管理法律法規(guī)宣傳材料，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及公路沿線進行了廣泛的宣傳散發(fā)，提高了沿線群眾的愛路護路意識。
二是健全規(guī)章制度，我隊在不斷總結以前工作經驗的基礎上，結合自身實際，不斷修訂各項路政管理辦法，先后制定和完善了《路政巡查制度》、《路政隊考勤規(guī)定》等制度規(guī)范，進一步明確了稽查隊長、外勤路政員和內勤各自的崗位職責，并做到責任到人。在處理路政事案時，嚴格按各自的職責、權限辦案，并做到文書整理齊全，取證完善，嚴格按規(guī)定收取賠（補）償費及罰款，切實杜絕了亂收費、亂罰款現(xiàn)象，確保了無公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。
執(zhí)法標志，攜帶并主動出示執(zhí)法證件，做到舉止文明禮貌，語言規(guī)范準確；五是保證了路政執(zhí)法車輛標志、警示燈具及其他裝備設施等齊全完好，運行可靠。
（三）、糾建并舉、廉潔執(zhí)法、統(tǒng)籌推進。
我隊每年參加由拜城縣糾風辦和文體廣電局聯(lián)合組織的拜城廣播行風熱線欄目，進行現(xiàn)場講解，解答群眾提出的問題，為我隊今后的創(chuàng)建工作開好了頭、起好了步。同時把隊伍的廉政建設、糾正行業(yè)不正之風和文明執(zhí)法作為一項重要的任務來抓，按照黨風廉政建設責任制，開展反腐倡廉活動，加強政治理論學習，提高自身素質，保證廉潔執(zhí)法。今年全體路政執(zhí)法人員與段主管領導簽訂了路政目標管理責任書、路政糾風目標管理責任書和“八條禁令”廉政責任承諾書。我隊還向社會公開辦案承諾及《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》，增強了辦案透明度。定期召開義務監(jiān)督員座談會，聘請義務監(jiān)督員監(jiān)督路政辦案程序，使路政辦案程序規(guī)范化、合法化。
（四）、多方協(xié)作，聯(lián)合執(zhí)法，形成合力。
玉門市交通運輸局路政監(jiān)察大隊。
行政執(zhí)法體制和隊伍情況調研報告。
根據(jù)文件要求，我路政大隊開展了交通運輸行政執(zhí)法體制和隊伍情況調研工作，現(xiàn)將調研情況匯報如下：
一.行政執(zhí)法主體構成玉門市交通運輸局路政監(jiān)察大隊是依照國家《公路法》、《公路管理條例》、《道路運輸管理條例》、《公路路政管理條例》規(guī)定，全面負責玉門市新、老市區(qū)內地方公路路政管理的行政執(zhí)法部門，目前共有執(zhí)法人員4名，全部持證上崗，亮證執(zhí)法；有6名路政協(xié)管員，協(xié)助執(zhí)法人員日常工作。
（一）行政執(zhí)法方面：玉門市路政監(jiān)察大隊執(zhí)法主體明確，行政許可有法定依據(jù)，許可、處罰收費有合法依據(jù)，許可內容合法適當。
（二）執(zhí)法程序方面：執(zhí)法程序規(guī)范，均由兩人以上共同執(zhí)法，現(xiàn)場執(zhí)法人員證件均合法有效。案件事實清楚，證據(jù)確鑿、充分，處罰適當，法律文書規(guī)范，符合行政處罰案卷評查標準和要求，案卷自查率均達到100%。
文書基本規(guī)范。
（四）案卷歸檔管理方面：執(zhí)法單位均實行行政執(zhí)法案卷一案一卷，使用統(tǒng)一的卷皮，卷內各種文字材料齊全，裝訂整齊，案卷歸檔及時，由專人負責歸檔存檔工作。
（五）執(zhí)法人員持證情況：2013年2月參加了全省交通行政執(zhí)法人員和執(zhí)法證件管理系統(tǒng)的學習，并做好全省交通系統(tǒng)行業(yè)執(zhí)法人員錄入情況，全局共錄入十三人，全部參加依法行政暨路政執(zhí)法業(yè)務培訓班，并通過了換證考試。
（六）對行政執(zhí)法責任制及相應的配套制度進行了修訂，其中修訂了交通行政處罰自由裁量權基準制度，明確了交通行政執(zhí)法單位在實施交通行政處罰時，必須在法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的范圍內，確定與違法行為事實、性質、情節(jié)和后果相應的處罰；明確了交通行政處罰自由裁量和審核、說明理由和告知、聽證、公開、備案、監(jiān)督、案卷評查、責任追究等制度。全面規(guī)范了交通系統(tǒng)運政、路政各行政執(zhí)法單位行政處罰自由裁量權使用程序、標準等。違法程度和處罰幅度也作了相應的細化標準。按照權責一致的要求，將執(zhí)法職權分解到執(zhí)法股室和崗位，明確了各股室和崗位的執(zhí)法責任以及執(zhí)法的具體程序、要求和期限，防止職權交叉、人員交叉，確保了交通行政處罰自由裁量權工作的有序開展。
四.存在的問題。
訂整齊，成績是主要的，但還存在著一些不容忽視的問題：一是在行政執(zhí)法特別是在行政處罰方面還存在執(zhí)行不到位、記錄過于簡單的現(xiàn)象；二是法律用語的表述不嚴謹，案卷封面的案由表述和文書中的書寫用語都存在不規(guī)范的地方；三是有些案卷在裝訂順序上不符合規(guī)定，案卷質量有待于進一步提高。
五、下一步打算。
1.加大對行政處罰裁量標準的宣傳力度，通過新聞媒體、報刊、宣傳欄等形式廣泛宣傳裁量標準，將執(zhí)法監(jiān)督檢查中糾正的違反裁量標準處罰的案件予以公布，教育執(zhí)法人員，接受社會監(jiān)督。
2.加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，穩(wěn)步推進規(guī)范行政處罰裁量權工作。認真檢查各行政執(zhí)法單位的內部監(jiān)督機制建設情況，監(jiān)督機制是否有效運行等。有針對性的抽查行政處罰案卷，認真審查行政處罰裁量標準在執(zhí)法文書中的體現(xiàn)情況。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行認真總結，及時予以糾正和處理，務必使規(guī)范行政處罰裁量權工作再上一個新臺階。
各位領導：
非常歡迎你們到我段來檢查指導工作，你們的到來是對我們開展各項工作的鼓舞，是鞭策我們更好地搞好路政執(zhí)法工作的動力。下面我就路政工作給大家作個匯報：
一、2007年度路政工作的回顧：
路口立交橋丁甲村公路建筑控制區(qū)內31家經營戶的違法建筑物1000多平方米，全部由31家經營戶自行拆除，路政大隊沒有動用一臺工程機械強制拆除，很好地避免了強制拆除過程中的過激抵觸情緒，有效地構建了一個路、民互管、互愛的和諧公路。
在日常路政巡查中，我們路政隊員嚴格遵循，保護路產，維護路權的護路原則。每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每天巡查不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。去年，我們路政大隊聯(lián)合公安、林業(yè)、林業(yè)公安四家一道查處了黃州供電局陶店供電所砍伐我段106國道綠化樹木的違法行為，為單位挽回3萬多元的經濟損失。2007全年共辦理路政許可案件5件，辦理賠（補）償案件145件，收取路產損失賠補償費30萬元；拆除違章違法建筑152處，清除亂堆亂放15萬平方米，主動施救事故車輛20余次。
二、眾志成城抗雪災：
工業(yè)鹽25余噸，出動除冰掃雪機械七十臺次，打了一場眾志成城抗雪災的攻堅戰(zhàn)。
三、早部署、早落實：
春節(jié)收假后，我們路政大隊迅速部署落實宜林路段春季植樹工作，派出專人外購意楊樹苗3.7萬株，先后對s207、g106、柒孫路、沿江路的宜林路段進行了補植；并且積極配合市局下達的s112陽楓線新植樟樹工程施工工作。在栽植樹苗的過程中，現(xiàn)場監(jiān)督栽種質量，嚴格打點掛線放樣，認真分層夯實回填，力爭栽一棵，活一棵，栽一排，活一排。
四、工作中存在的不足及下步工作打算：
前階段，我們路政大隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定的差距，工作中仍然存在著這樣或那樣的不足，如：目前的水利局安全飲水工程受到上級和地方各級政府的問責，路政大隊為此處于一個里外不是人是尷尬局面。上級業(yè)務主管部門言我們路政不履行路政管理的職能，不依法查處未經許可同意埋設自來水管道的違法行為；地方各級政府道我們路政管理部門沒有做好上下銜接、解釋工作。其次，是路政人員綜合素質還有待加強，普法教育還不夠全面等現(xiàn)象。
道路管理，確保公路環(huán)境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。主要是從現(xiàn)階段起加大度巡查，及時地清除公路上的亂堆亂放，杜絕公路上打場曬糧的占道行為，禁上公路控制區(qū)內的亂搭亂建的發(fā)生。在以后的工作中，我們將再接再厲，加快路政工作規(guī)范化、科學化的道路，牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，加強路政隊伍建設，提高整體素質，使我隊的路政管理工作更上一個新的臺階。
二oo八年三月十五日。
盧段長在2008年行政執(zhí)法整訓會議上的總結講話。
各位領導，各位同志們：
很高興在這次路政執(zhí)法整訓會上發(fā)言，上午各位領導都作了重要指示，對我們路政大隊、超限站、收費站的各項工作提出了殷勤的期盼與嚴格的要求，下午與同志們一道學習了路政、治超工作的相關案例分析，行政執(zhí)法知識。下面我就如何提高執(zhí)法人員的素質和如何公平、公正、公開地開展執(zhí)法以及執(zhí)法成本的問題談談我的理解與看法。
一、如何提高執(zhí)法人員的素質：任何工作歸根到底需要人來實施，路政工作好壞取決于路政執(zhí)法人員的素質和他們的敬業(yè)精神。路政隊伍素質的提高可以通過加強執(zhí)法人員的學習以提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務素質。如路政隊員的大專文化、崗前進行培訓、平時工作之余還進行業(yè)務學習與考試。至于提高路政人員的敬業(yè)精神則可從提高路政人員的各項福利、待遇、獎勵上入手，如我段正在籌劃中的將路政工作表現(xiàn)優(yōu)秀的同志逐一派送業(yè)務考察學習的實施方案。
目前，我認為當前還要做好以下四個方面：
一是要樹立堅定政治方向，積極向黨組織靠攏。對于路政執(zhí)法人員來說，堅定正確的政治方向、全心全意為人民服務的宗旨意識、嚴格依法辦事，公正執(zhí)法，是最基本的職業(yè)要求。
二是要注重工作作風、杜絕不廉潔的執(zhí)法行為。今年來，開展的各項活動，對解決隊伍中存在的執(zhí)法不嚴、為政不廉，接待群眾冷、橫、硬、推，吃、拿、卡要不廉潔等問題，都起到了很好的作用。
三是要講團結。在隊伍中，個體素質都很高，如果內部制度松弛，成員之間不協(xié)作配合，甚至勾心斗角、相互猜疑，那這樣的隊伍，整體素質就體現(xiàn)不出來，就沒有戰(zhàn)斗力。具體來說就是我們路政大隊與超限站要加強橫向聯(lián)系。
四是要堅持一手抓業(yè)務工作，一手抓隊伍素質的提高。在工作實踐中，加強思想政治工作，路政管理人員要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和事業(yè)觀。另一個重要環(huán)節(jié)，就是業(yè)務工作的實踐磨練。
二、如何公平、公正、公開地開展執(zhí)法：
當今的社會是一個和詣的社會，是一個執(zhí)法為民、服務為民的社會。作為公路路政執(zhí)法人員如何公平、公正、公開地開展執(zhí)法活動是我們每個執(zhí)法者應具有的素質。
我認為公平、公正、公開地開展路政執(zhí)法要注重以下幾個方面：
一是對待每個管理相對人都要公平，處理每件事都要公正，該公開的內容一定要公開。
二是慎用自由裁量權，處理管理相對人要處罰適度，不能以權謀私，共產黨辦事都是秋后算賬的，不能為了一時的私利翻了船，弄個把工作也搞丟了。
三是要注重執(zhí)法方式方法，一句好話三冬曖，不能動不動惡語傷人；要耐心細仔說服，多做解釋工作。
四是對相同的違法當人事處罰要一致，不能一重一輕，不保持一個平衡心態(tài)。要動之以情，處罰的額度要人性化，要適度。
堅持科學發(fā)展轉變發(fā)展方式。
努力開創(chuàng)我市干線公路路政治超工作新局面。
xxxxx路管理局路政管理支隊xxx（20xx年x月日）。
各位領導，同志們：
今天，我們在這里召開全市干線公路路政治超工作會議。會議的主要任務是：認真貫徹落實省、市交通公路工作會議精神，全面總結、大力推廣20xx年路政管理工作成績和經驗，科學謀劃、認真安排20xx年路政及治超工作目標和任務，深入動員全市路政執(zhí)法系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏、開拓創(chuàng)新，按照?堅持科學發(fā)展，轉變發(fā)展方式?的總體要求，全力推進20xx年路政及治超各項管理工作，努力推動全市公路事業(yè)又好又快發(fā)展?，F(xiàn)在，我代表路政支隊做工作報告。
一、20xx年主要工作完成情況。
得力、成效顯著，主要體現(xiàn)在以下五個方面：
南水北調工程和xx鐵路輔線工程提供主動服務。尤其是在夏季的兩次強降雨過程中，對全市易發(fā)山洪、滑坡、泥石流等路段進行24小時監(jiān)控和防范。xx線xxxxx段山體滑坡、xxx線xxxxxx大橋垮塌等數(shù)起險情，由于發(fā)現(xiàn)及時、措施得當，未發(fā)生任何大面積交通擁堵和人為安全事故。
車輛28.16萬輛臺/次，其中查處超限運輸車輛21.85萬臺/次、卸載貨物8.91萬噸；對違法超限超載車輛駕駛員記分127人390分，查處帶車、圍攻等阻撓執(zhí)法和暴力抗法案（事）件23起，其中治安拘留5人。目前，全市轄區(qū)內6軸以上非法超限運輸車輛已徹底消除，治超工作取得了顯著的經濟效益和社會效益，有效維護了路產路權，保護了公路建養(yǎng)成果。由于成績突出、成效顯著，我局在2010年全省治超辦主任工作會議上作為先進單位進行典型發(fā)言，路政支隊也先后被市交通局、市公路局評為先進集體。
化長廊?、郵寄廉政賀卡、編發(fā)廉政短信，接收警示教育，實行執(zhí)法工作?文明服務制?，審批事項?上門告知制?，案件處理?講解勸導制?，進一步優(yōu)化了執(zhí)法方式。全年共為群眾及司乘辦好事、辦實事70余件，收到錦旗、感謝信20余幅/封，受到了社會各界的一致贊譽。三是加強對執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查。繼續(xù)實行駐站紀檢特派員制度，堅持各級領導帶頭進行明查暗訪制度，調整充實稽查隊伍、健全完善稽查制度、配臵增添稽查裝備，充分發(fā)揮路政稽查大隊的工作職能，進一步加大內部稽查力度，及時糾正粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法等不規(guī)范和不文明的執(zhí)法行為，嚴肅查處以罰代卸、只罰不卸以及亂收費、亂罰款等行為，促進公正廉潔執(zhí)法、優(yōu)質高效服務，樹立良好的公路衛(wèi)士形象。至今為止，全系統(tǒng)無發(fā)生嚴重違法亂紀、公路?三亂?行為，無被媒體曝光和上級紀檢糾風部門查處現(xiàn)象發(fā)生。由于全系統(tǒng)依法行政、規(guī)范執(zhí)法，我局被市政府法制辦、市人力和資源社會保障局聯(lián)合授予?全市依法行政先進集體?榮譽稱號。
（四）愛路護路意識明顯提高。根據(jù)不同時期的工作特點和工作重點，先后組織開展了?‘保護路橋，關愛生命’公路法律法規(guī)宣傳月?活動、?安全生產月?宣傳活動和?社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項重點工作集中展示?宣傳活動。
路政工作匯報篇十六
為做好20xx年路政執(zhí)法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。
繼續(xù)加強路政執(zhí)法人員理論學習，強化路政執(zhí)法人員的服務意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規(guī)知識作為一項長期任務，全面開展法律業(yè)務知識學習和路政執(zhí)法教育，采取4月份集中一周培訓和每周五日常學習等多種方式相結合，不斷提高路政執(zhí)法人員的綜合執(zhí)法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執(zhí)法人員的整體綜合素質。
通過安裝擴音器、分發(fā)傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行路政法律、法規(guī)宣傳，增強公路沿線群眾和過往司乘人員的法律意識。繼續(xù)加強《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的宣傳。一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。
一是強化日常巡查、確保質量。日常巡查保證每月16天，在巡查過程中及時查處危害公路安全暢通的行為，規(guī)范實施路政許可，在6月和12月進行2次路障清掃活動，不定期組織實施對私自占用農村公路、在公路建筑控制區(qū)兩側亂堆亂放、擺攤設點等影響公路安全和環(huán)境的行為實施專項治理，確保公路標志完整、標線清晰，路貌可人，行車環(huán)境良好。二是從源頭治理超限運輸車輛，重點針對轄區(qū)內超限運輸?shù)纳笆嚒⒃淋嚨闹卫?。采取堵源頭的方式限制超限運輸車輛危害農村公路安全。
對于巡查發(fā)現(xiàn)違反路政管理規(guī)定及群眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規(guī)查處。路政案件查處率要到達98%，結案率要控制在95%.
在今年的路政內業(yè)管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內業(yè)檔案資料的管理，分類裝訂成冊。二是對照標準，繼續(xù)加強對內業(yè)資料的補充、完善、整理，規(guī)范檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數(shù)據(jù)準確規(guī)范。三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務。
加強生產管理和安全施工。一是路政外業(yè)人員處理事故案件時，要強抓執(zhí)法現(xiàn)場的管理與路政巡查車的安全管理，安全責任落實到位，保證安全，堅決杜絕事故的發(fā)生。二是做好坪上時榮橋等危橋改造施工現(xiàn)場的安全管理工作，嚴格監(jiān)督施工單位規(guī)范設置施工標志和安全防護設施，加強夜間照明和警示，確保工程順利進行和安全暢通。
路政工作匯報篇一
今年以來,路政大隊的路政管理工作,在交通局、公路局的正確領導下,在各級路政管理部門的精心指導下,高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟牢固樹立和全面落實科學發(fā)展觀,以優(yōu)化公路環(huán)境、建設暢潔,綠美的公路環(huán)境為前提,以提高安全通過能力和維護公路產權為目標。嚴格管理、與時俱進、求真務實謀發(fā)展的工作思路,緊緊圍繞杜絕違章、凈化公路、確保路權不受侵犯,始終堅持高標準、嚴要求確保整體景觀穩(wěn)中有升,經過全體干部職工頑強拼搏、務實苦干、勤奮工作、實現(xiàn)預期目標任務,圓滿地完成各項工作。
一、2011年工作回顧(一各項目標任務的完成1、完成經濟收入51萬元,占年度目標55萬元的93%。一中隊經濟收入11.5萬元,占年度目標任務12.5萬元的92%。二中隊經濟收入17萬元,占年度目標任務18.5萬元的92%。三中隊經濟收入10.5萬元,占年度目標任務15萬元的70%四中隊經濟收入12萬元,占年度目標任務9萬元的133%,申請法院執(zhí)行案件56起,已執(zhí)行終結55起,占申請執(zhí)行案件的98%,上路稽查36余次,發(fā)現(xiàn)問題37起,發(fā)整改通知書3份,罰款1250元。
2、路政管理目標完成:(1公路兩側管理。公路建筑控制區(qū)內實現(xiàn)了無未經領導批準的新的違章建筑。
(2公路路面路容管理。路面路容實現(xiàn)了“五無”,全年清理路面堆積物263處,拆除公路邊溝兩側臨時棚屋38處,取締未經批準的加水點13處,建立正規(guī)示范輔道加水點15處,在公路上隨意加水得到了有效遏制。
(3立行政處罰案件56起,結案55起,占受理案件的98%。(4受理治安案件18起,結案18起,占受理案件的100%。
3、治安案件的發(fā)現(xiàn)率達98%,治安案件結案率達100%。(二路政工作的突出特點和具體做法:。
1、強化內部管理,創(chuàng)新大機制,提高工作效率,創(chuàng)新是進步的靈魂,改革是發(fā)展的動力。創(chuàng)新的關鍵是要調動人的積極性,充分發(fā)揮人的主觀能動性,這就需要通過管理創(chuàng)新,形成一套符合路政自身特點的管理模式并在實踐中不斷完善和發(fā)展,現(xiàn)代管理的核心是人,沒有人的思維方式和行為方式的現(xiàn)代化,就不可能有精品路政的全面理念,于是大隊主要領導在去年穩(wěn)定發(fā)展,高效進取的基礎上,對經濟目標高起點,路政目標高標準,文明執(zhí)法實行高質量的工作思路。
今年我大隊新的最大亮點,是在實踐中創(chuàng)造了“轉、嚴、硬、新”的科學管理法,“轉”就是轉變觀念,轉換機制,實現(xiàn)路政管理由“人治”到“制治”,“嚴”就是嚴格管理實現(xiàn)員工行為規(guī)范化、制度化、科學化,“硬”就是硬化崗位規(guī)范,硬化目標管理,(實行經濟半年兌現(xiàn)制硬化團隊精神,樹立文明執(zhí)法新形象?！靶隆本褪歉咂瘘c的目標任務,高質量的工作效率,思路決定出路。
首先,變目標靜態(tài)管理為動態(tài)競爭管理。在去年52萬元經濟目標的基礎上,增加3萬元,確定基礎目標,然后分線競爭上崗,在中隊長任用上,實行線路目標竟聘制,誰競的目標高,聘用誰,經過三輪的競爭,最終確定了預定基數(shù),并當場簽定了目標責任書,從而三位中隊長脫穎而出,推動了人才的競爭選拔,打破了以往靜態(tài)管理選用人才,建立起能上能下動態(tài)競爭用人長效機制。一年來的實踐證明,各中隊長不僅較好完成了目標任務,而且有的還超額完成目標任務,實現(xiàn)了前所未有的經濟效益。
其次是,在職工中設想了各中隊長聘用組合制,由中隊長聘用隊員,落聘者淘汰待崗,待轉。
變觀念,寫出保證再行上崗,建立起憂患激勵意識機制。
其三是建立了規(guī)范機制,提高了工作質量,全員全崗都有規(guī)定要求,事事運作都在規(guī)則之中,這是我所規(guī)范職工行為提高工作質量的有效創(chuàng)新,創(chuàng)新發(fā)展觀念,增強發(fā)展能力,針對路政管理提高工作質量方面建立了規(guī)范機制,一是抓規(guī)范管理的基礎性工作,從中隊,從崗位抓起,有崗就有規(guī)范,有崗位目標,操作標準和考核方法,建立可操作性強的規(guī)章,要求明確具體,使每項管理活動體現(xiàn)在提高效果之中,規(guī)范在依法管理之中,二是抓工作流程管理,實行上一級流程與下一級流程的分權制約,互相監(jiān)督,下一級流程出現(xiàn)瑕疵,上一級流程促其糾正,否則承擔責任,如違章建筑的審批罰款的額度掌握,整治馬路市場等,三是以績效考核來檢驗規(guī)范化管理成果,全方位的嚴格監(jiān)控,并實行月例會通報制度,實現(xiàn)工作過程和效果的有效控制,以達到提質增效的目的,把要約束改變?yōu)榧s束與激勵相結合,由原來只要結果不要過程轉變?yōu)樾Ч瓦^程的統(tǒng)一,看效果、看效益、定政績。
其四是把管理權下放到各中隊,要求各中隊人員吃住工區(qū)一線,路政人員與道班養(yǎng)護人員有機的結合,齊抓共管、相互促進,道班工人支持路政,路政人員關心養(yǎng)護,從而實現(xiàn)了責、權的較好結合。
其五改革路政巡查車輛的管理,實行五定制度即:定中隊;定人、材、維修費、包干;定期檢修檢查;定車輛完好率;從而有效取得了車輛的完好率和行車安全,車輛出勤率達98%。大大節(jié)約了車輛的經費。
通過改革管理創(chuàng)新,最大限度地調動了全體員工地積極性和創(chuàng)造性,變“要我做”為“我要做”,變“被動干”為“主動干”,從而提高了工作質量和辦事效率,增加經濟效益和社會效益。路政執(zhí)法人員為保護干線公路和宣傳相關法律法規(guī)積極奔走,為處理路政案(事件,不怕苦、不怕累,一年四季堅持上路巡查,不管數(shù)九嚴寒,還是炎熱酷暑,哪里有需求哪里都有他們的身影,為公路建設事業(yè)默默奉獻。
2、突出路政新特點,強化管理樹形象。
公路建成后,公路養(yǎng)護是前提,路政管理是保障。今年以來,大隊依據(jù)一法一規(guī)定的要求,緊緊圍繞縣委縣政府提出的三大秩序整理無小治理和馬路市場及治理公路亂加水、亂堆放物料、垃圾等問題。所領導周密部署,詳細安排、合理分工、科學管理、責任到中隊,加大執(zhí)法力度,依法路政、強化管理,從源頭抓起,從苗頭抓起,重點突擊的辦法,從而使路容路貌常年保持安全,暢通、凈化、綠化。在迎接世界地質公元驗收和好路杯競賽大檢查及省、市領導視察等重大活動中,沒有出現(xiàn)任何瑕疵和紕漏,多次受到省、市領導的好評和贊揚。我們著重抓了以下幾個方面的工作:一是結合季節(jié)特點,積極搞好春運路政保通工作。為確保春運工作“安全、優(yōu)質、快捷、保通”我們結合上級要求,首先定制了保通方案;其次是結合工作實際確定了三項重點工作和突擊任務:。
4、本著誰堵車誰負責的原則,建立中隊轄區(qū)責任制,節(jié)日期間路政人員吃住一線,犧牲了節(jié)假日,奮戰(zhàn)40天,實現(xiàn)了春運期間“安全、優(yōu)質、快捷、保通有序”的目標任務。
一年來,分局的路政管理工作在市局路政科和分局黨政的正確領導下,緊緊圍繞分局“六個統(tǒng)籌”工作目標,以迎國檢為中心,認真貫徹執(zhí)行《公路法》、《江西省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》和《公路安全保護條例》等法律法規(guī),不斷提高路政執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和增強執(zhí)法素質,堅持以法治路,切實維護路產路權,保障公路完好暢通。下面就分局一年來路政工作情況總結如下:。
一、全力以赴迎國檢,路域環(huán)境有大改觀（一、健全機構,穩(wěn)步推進迎檢工作開展。在省、市召開了迎國檢動員大會后,縣政府及時印發(fā)了信府辦字〔2010〕108號《印發(fā)xx半年來,我段路政管理工作在總段路政支隊的正確領導、地方政府及各部門的大力支持配合下,以黨的十七屆五中全會精神為指導,認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神,以提高路政執(zhí)法隊伍素質為根本,以迎國檢為重點,強化路域環(huán)境綜合整治,主抓路產路權管理、依法治超,以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心,大力倡導“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念,以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段,以文明執(zhí)法,優(yōu)質服務為保障,以全面提升綜合實力為目標,堅持嚴格執(zhí)法不動搖,狠抓行業(yè)管理不放松,推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、人文化、人才高素質化的“六化”目標邁進,較圓滿的完成了上半年工作任務,現(xiàn)將半年來的工作總結如下:。
一、全力以赴做好迎國檢工作(一加強內業(yè)管理,規(guī)范內業(yè)資料。
確、有效,無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理,路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范;在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作,資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照,建立健全圖、卡、簿,路政檔案全部輸入計算機,實現(xiàn)檔案電子化,便于日后查閱,路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。
規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理,進一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責,把票據(jù)的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來,做到職責分明,有章可循,票據(jù)和辦公設備實行專人保管,嚴防丟失,繼續(xù)推行路政專戶儲蓄,嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定,杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
(二以迎接國檢為契機,加大路域環(huán)境整治。
路三堆及垃圾414立方米,清理取締加水洗車點8家,硬化道口、修建垃圾倉,想法設法治理公路臟亂差現(xiàn)象。使所管轄的公路達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀,真正達到暢、潔、美的管理目標。以全新的路容路貌迎接全國公路大檢查。
(三加強紅線控制區(qū)的管理。
加大日常巡查力度,及時發(fā)現(xiàn)違法建筑苗頭,防止出現(xiàn)新的違法建筑。上半年拆除南川鄉(xiāng)供銷社影響交通視線房屋94平方米,拆除神峪街道臨時性亂搭亂建房屋3處共計136平方米,對西華鄉(xiāng)龔陽村及安口鎮(zhèn)關莊村二戶村民在紅線控制區(qū)的在建房屋送達了拆遷通知書(現(xiàn)暫停修建。
(四規(guī)范行政審批許可工作,規(guī)范執(zhí)法裁量權。
極開展培訓,提高行政許可工作人員工作水平及辦事效率,規(guī)范許可審批行為,促進路政管理工作科學發(fā)展。
在堅持“以路為本、以車為本、以人為本”的管理理念的同時,將路政執(zhí)法裁量權進行細化,對路政執(zhí)法裁量權所涉及的事項進行梳理,健全行政執(zhí)法自由裁量權配套制度,完善執(zhí)法責任、裁量公開、集體會辦、執(zhí)法回避、職能分離、錯案追究等制度,從源頭上解決了自由裁量權過于“自由”的問題。通過規(guī)范自由裁量權,使路政執(zhí)法工作更加規(guī)范透明,行政處理更加公平合理,執(zhí)法人員更加遵紀守法,有力的提升了路政執(zhí)法隊伍形象。
(五加強路政宣傳,引起社會共識。
路的自覺性,使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境治理,為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎,形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
(六加強超限治理工作,確保道路安全暢通。
治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作,大隊根據(jù)“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求,查處和勸返超限車輛,和交警部門聯(lián)合執(zhí)法,實施削煤頭、蓋篷布、治污染等措施,對超限車輛進行治理。對華亭煤業(yè)集團運輸公司的150輛經常超限運煤車輛正在采取措施進行治理。對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路,并進行勸返卸貨后才準予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經發(fā)現(xiàn),立即責令停駛并實施卸載,實行嚴管重罰,確保橋涵等重要基礎設施的安全,防止出現(xiàn)壓垮橋涵等重大安全事故。
(七嚴格依法行政,保障路產路權不受侵犯。
公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”,進行法律。
法規(guī)的宣傳教育和安全警示教育,先后出動鏟車6次對公路沿線的亂堆亂放進行了清理,消除了路障,得到了司機和群眾的好評。6月初,對所轄路段墻體宣傳標語進行了刷新。通過治理,使沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。
(八依法查處路政案件,維護路產路權。
嚴格公路兩側建筑控制區(qū)的管理,維護路產路權不受侵犯。及時查處各類路政案件,對損壞公路路產案件做到發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,上半年,大隊共查處損壞路產案件19起,案件查處率、結案率、索賠率均達到100%,執(zhí)法過錯率保持為零。截止6月30日,共收取路產損壞賠補償費214450.00元。
(九管養(yǎng)共建,共同做好迎“國檢”各項準備工作。
迎“國檢”工作時間緊、要求嚴,總段和段領導高度重視,路政大隊的同志為了保證工作質量,保證各種檔案的資料和數(shù)據(jù)完整準確,利用巡查機會和雙休日,辦對轄區(qū)內公路所有橋梁、涵洞的類型、結構、設計荷載、使用年限、技術狀況等數(shù)據(jù)做了詳細的記錄造冊;對公路標志、非公路標志按省局和總段的要求也都做了詳細登記。經過不懈的努力,迎“國檢”的準備工作圓滿完成。
(十全面完成應急保障任務。
路政大隊在冰雪雨霧天上路巡查,打冰防滑,疏導交通,在養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場,維持交通秩序,保障道路暢通及養(yǎng)護工人的生命財產安全,對省道s203線k34+800m處山體滑坡段的交通進行管制,確保了過往車輛及行人的安全,對上級部門幾次檢查車隊開道護送、應急保暢工作圓滿完成。
二、加強學習,提高路政人員的素質(一從思想入手,堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習,平時我隊注重落實各級會議的指示精神,組織執(zhí)法人員學習落實科學發(fā)展觀,構建和諧社會等理論知識,在大隊會議上開展榮辱觀教育,使執(zhí)法人員不斷提高認識,提升政治思想境界和理論水平,樹立執(zhí)法為民,全心全意為人民服務的思想。同時結合全省路政工作管理會議的精神,加強制度和作風紀律建設,通過學習,使路政人員進一步增強廉潔執(zhí)法、公正執(zhí)法理念,為今后的執(zhí)法工作順利開展提供強有力的保障。
(二以業(yè)務學習為本,提高全員執(zhí)法水平。
斷探討在執(zhí)法中出現(xiàn)的問題,不斷用新的知識武裝自己的頭腦,提高自身素質和執(zhí)法水平。
(三“走出去、帶回來”,向兄弟單位“取經”
通過“走出去、帶回來”向兄弟單位“取經”的做法,不斷開拓隊員的視野,增長見識,通過業(yè)務知識座談交流、辦公現(xiàn)場觀摩和檔案分類、操作規(guī)范的相互探討,做到學中有記錄,學后有體會,通過學習路政管理工作的好經驗、好做法,不斷完善我隊的管理工作,打造學習型的路政隊伍。
三、健全各項管理制度,嚴格工作考核。
大隊結合工作實際重新修改完善了車輛管理制度、上路巡查制度、路政人員月考核辦法,推行責任追究制,實行崗位考核制等規(guī)章制度,強化紀律觀念。從路政人員的工作業(yè)績、工作作風、廉潔自律等方面加強管理。通過建立健全各項規(guī)章制度,路政人員工作責任心明顯增強,遵守紀律的自覺性得到提高。
四、嚴格管理,維護穩(wěn)定,加強綜合治理和安全工作。
政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規(guī)定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養(yǎng)，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，與段簽訂安全工作目標責任書，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。根據(jù)我段轄區(qū)內的特點，認真調查安全隱患，分析原因，加大安全設施的投資，修補了安全警示護柱，護墩，刷新了公路護柱、護墩、百米樁、里程碑14170塊、噴劃公路標線140公里，積極投入到公路翻漿處治、油路修補、油路罩面等工作現(xiàn)場，指揮交通，維護施工現(xiàn)場的交通秩序。在冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了施工進度和人員車輛安全，營造了良好的公路運輸環(huán)境，為我段路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎?？傊肽陙恚氛芾砉ぷ魅〉昧溯^好的成績，有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通，但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發(fā)展的交通運輸實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎實工作，為推動公路事業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。
路政工作匯報篇二
在2009年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規(guī)為準繩，依法行政、文明執(zhí)法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，并在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評?，F(xiàn)將路政大隊2009年的路政管理工作總結如下：
一、領導高度重視，目標責任明確。
今年，我大隊依據(jù)市處（支隊）的考核細則，結合大隊實際情況，制定了2009度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，并將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，并與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發(fā)每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。
二、加大宣傳力度，營造良好的創(chuàng)建氛圍。
結合路政創(chuàng)建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視臺滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區(qū)中心廣場開展2次宣傳咨詢活動，對過往群眾散發(fā)宣傳單2500余份，在路政執(zhí)法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條干線公路12個集鎮(zhèn)上段懸掛20余條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線群眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。
三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作積極性今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兌現(xiàn)?？己藶榘俜种?，90分以上為優(yōu)秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格?？己祟I導小組針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，并將考核成績作為年終評先進的依據(jù)。由于領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱情和積極性。
四、創(chuàng)新管理理念，加大路域環(huán)境整治力度。
1、劃紅線、定禁區(qū)，隔離路邊攤點。
在五條干線公路12個集鎮(zhèn)段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區(qū)，實行紅線管理，并在5條干線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、占道經營的宣傳標志，對違禁者一律進行取締，并對其予以相應的經濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側占道經營的攤點，取得了預期的效果。
2、建立路政嚴管區(qū)和路政示范路，確保嚴管區(qū)和示范路內做到“四無”
我大隊抓住迎接2010年國檢契機，篩選出全縣境內公路環(huán)境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮(zhèn)路段設立為“路政嚴管區(qū)”，并將三一八國道線設立為“路政示范路”，在嚴管區(qū)、示范路兩頭及中央地區(qū)設立告示牌，公布嚴管內容及群眾舉報電話，按照公路管理法律法規(guī)及路政示范路創(chuàng)建標準，建立路政嚴管區(qū)和路政示范路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規(guī)頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區(qū)及示范路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點占道經營、無保潔死角。
3、加強聯(lián)合執(zhí)法，加大投入力度，努力提升路域環(huán)境對路域環(huán)境較差的集鎮(zhèn)路段，我們主動和地方政府聯(lián)系，通過和地方政府聯(lián)合執(zhí)法、綜合整治，有效的改善了集鎮(zhèn)路段的路容路貌和路域環(huán)境。今年，我大隊派出路政人員500余人次、路政執(zhí)法車輛200臺次與地方政府、公安、城管，聯(lián)合對集鎮(zhèn)路段上的亂堆亂放、占道經營攤點、路邊垃圾、非公路標志、邊坡種植等臟、亂、差現(xiàn)象進行綜合整治，并由大隊和地方鎮(zhèn)政府各拿出一部份資金，對集鎮(zhèn)路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮(zhèn)路段面貌煥然一新，路域環(huán)境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉(xiāng)公路設置了安全標志。其中：懸臂式指路標志20套、雙立柱式指路標志15套、警告標志100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環(huán)境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發(fā)《限期清（拆）除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除占道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打谷曬場12處，路域環(huán)境得到進一步凈化。
4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。
今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監(jiān)管，未發(fā)生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元；檢查運輸車輛2300臺，超限車輛110余臺，超限率控制在5%以內，全年共收取罰款近50余萬元。
5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。
為防患于未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發(fā)生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內恢復公路暢通。
五、加強法制教育，規(guī)范執(zhí)法行為，主動接受社會監(jiān)督。
1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執(zhí)法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)的專題講課。在路政執(zhí)法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執(zhí)法程序規(guī)定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發(fā)生一起行政復議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。
2、加強路政執(zhí)法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監(jiān)督，通過聘請行風監(jiān)督員、行風民主評議等多種形式的社會監(jiān)督方式，使所有執(zhí)法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執(zhí)法形象。
在今后的工作中，我們將緊緊圍繞路域環(huán)境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創(chuàng)新，為我縣路政管理工作再上新臺階作出更大貢獻。
路政工作匯報篇三
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通
安全
生產電視電話會議、全區(qū)安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動；進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發(fā)生，現(xiàn)將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任；同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發(fā)展”的活動主題，確保安全生產穩(wěn)步進行。
二、安全生產工作管理情況
（一）嚴格按照安全生產規(guī)程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執(zhí)法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
（二）支隊重點自查安全生產責任制和規(guī)章制度的貫?
徹落實情況，全面排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊（治超站）及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作；嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品；嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
（三）加強治超現(xiàn)場安全，支隊詳細制定治超現(xiàn)場操作規(guī)范，落實執(zhí)法規(guī)范用語避免激化矛盾。同時規(guī)定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監(jiān)控、稽查等手段對治超現(xiàn)場情況進行督查，及時查處并糾正違規(guī)操作，確保治超現(xiàn)場穩(wěn)定。
（四）支隊利用gps督促各大隊（治超站）嚴格按照機械管理規(guī)定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里／小時；
雨
、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里／小時（雪天車輛必須安裝防滑鏈）；其它情況車速不得超過100公里／小時。
（六）加強施工路段的安全管理，發(fā)現(xiàn)路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養(yǎng)護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
（七）各大隊繼續(xù)開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態(tài)化，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，并通知養(yǎng)護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（八）加大對所管轄公路控制區(qū)內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
（九）支隊加強票據(jù)管理，嚴格按照支隊票據(jù)管理規(guī)定做好對票據(jù)的領用、發(fā)放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規(guī)范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監(jiān)管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查；對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執(zhí)法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執(zhí)法人員人身安全受到傷害；二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發(fā)生安全事故；三是要加強大隊日常工作
生活
的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發(fā)生其它安全事故；四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發(fā)生；五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
（一）支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執(zhí)行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
（二）支隊加強了公路兩側控制區(qū)的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度；二是對煤炭運輸車輛（含運輸其它散裝貨物車輛）不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發(fā)生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
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路政工作匯報篇四
2015年以來，xxx大隊在上級領導的正確指導下，以黨的十八大會議精神為指導，加強安全生產日常管理工作，認真落實安全第一，預防為主、綜合治理的方針，確保安全工作落到實處。今年全年無一起安全生產重大責任事故，安全生產工作取得了較好成績。
一、提高認識、加強領導、重視安全。
在安全生產工作上，xx大隊從未松懈過，安全工作總體情況良好，安全工作有序穩(wěn)步推進，安全工作領導小組不僅制定了嚴格完善的安全規(guī)章制度，并與各部門、各大隊簽訂了安全目標責任書，主要負責人為安全工作第一責任人，各部門各大隊負責人為安全工作責任人，把安全工作放在首位，落實責任，環(huán)環(huán)相扣，形成各部門、各責任人相互監(jiān)督，共抓安全的有機循環(huán)機制。不斷加強安全生產意識和技能方面的宣傳培訓，由淺入深地強化安全生產的重要性和必要性，在全體干部職工中形成了安全為天的理念，達成了安全第一的共識，使xx大隊的安全生產工作步入了良性的運行軌道。
為了確保xx大隊所轄路段的安全暢通，各路面執(zhí)法大隊在日常的治超工作中，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。為了保證路面執(zhí)法人員的人身安全，我大隊購置了反光標志服50套、強光手電20部、反光錐20個、反光隔離墩20個，規(guī)范了路面執(zhí)法程序。做到文明執(zhí)法，安全執(zhí)法。xx大隊每月初召開一次由大隊領導、各部門領導、各大隊大隊長參加的安全工作例會。對各部門、各大隊進行每月兩次的安全隱患檢查，建立安全隱患登記臺賬、安全隱患排除匯報等，對查出的各類安全隱患立即進行整改，努力減少和排除各類事故隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。切實把安全工作做細做好。
2、安全領導小組落實大隊制定的各項安全工作規(guī)章制度，扎實做好安全生產工作。廚房食品衛(wèi)生安全、辦公區(qū)域防火防盜安全抓好對執(zhí)法車輛的駕駛員行車安全等工作，使安全工作層層有人管、事事有人抓、營造了一個安全生產為主元素的氛圍，定期檢查安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況。檢查路面執(zhí)法廣場的標示標牌等安全設施的擺放、路面執(zhí)法人員的反光背心、頭盔的穿戴。確保路面執(zhí)法安全。
3、針對夏季多雨，氣候異常等極端天氣狀況，安全領導小組要求始終有一名領導同志24小時值班，xx大隊根據(jù)市局的要求成立了xx大隊公路應急搶險大隊，做到隨時拉的出，打的響。定期檢查防火設施情況，對到期損壞的滅火器及時維修更換。xx大隊加強安全學習培訓，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，定期組織人員參加安全生產學習培訓，不能參加培訓的，取消其上崗資格。
4、為了確保安全生產的穩(wěn)定性，今年以來大隊安全領導小組組織實施了19次安全檢查，查出隱患15起，排除隱患15起。為了確保安全工作取得較好成績，xx大隊加大安全生產工作的投入，在安全生產方面的開支一律優(yōu)先支出，各類安全生產設置的購置快捷齊全，有力保障了安全工作的順利開展。今年六月是全市設定的安全生產月，xx大隊在執(zhí)法廣場、辦公區(qū)域拉起宣傳橫幅、給過往的司乘人員發(fā)放各種安全生產宣傳單。六月中旬，大隊安全生產工作領導小組還組織了一次大規(guī)模的隱患排查，重點檢查安全生產月活動的開展情況，確保安全生產月活動取得實效。
2015年，xx大隊安全生產工作雖然取得了一定的成績，但在安全工作自查自糾過程中，也暴露了一些安全隱患，雖然安全隱患都得到了及時的排除，但安全生產工作不容樂觀，在今后的工作中我大隊將采取更有效的方法來做好安全管理工作。繼續(xù)采取突出重點防范安全管理的方法，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，采取側重點不同的安全管理辦法，重點是路面執(zhí)法、執(zhí)法用車及大隊區(qū)的防火、防盜、防電等安全工作。加大安全隱患排查工作的力度，對每月兩次的安全大檢查工作要擴大檢查范圍，做到不留死角，確保根除安全隱患。安全生產責任重于泰山，xx大隊始終將安全工作和人民群眾的安全放在第一位，完善和落實安全工作制度，力爭做到全年無責任事故。確保治超工作得以順利開展。
路政工作匯報篇五
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區(qū)安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動；進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發(fā)生，現(xiàn)將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任；同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發(fā)展”的活動主題，確保安全生產穩(wěn)步進行。
二、安全生產工作管理情況
（一）嚴格按照安全生產規(guī)程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執(zhí)法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
（二）支隊重點自查安全生產責任制和規(guī)章制度的貫?
徹落實情況，全面排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊（治超站）及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作；嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品；嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
（三）加強治超現(xiàn)場安全，支隊詳細制定治超現(xiàn)場操作規(guī)范，落實執(zhí)法規(guī)范用語避免激化矛盾。同時規(guī)定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監(jiān)控、稽查等手段對治超現(xiàn)場情況進行督查，及時查處并糾正違規(guī)操作，確保治超現(xiàn)場穩(wěn)定。
（四）支隊利用gps督促各大隊（治超站）嚴格按照機械管理規(guī)定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里／小時；雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里／小時（雪天車輛必須安裝防滑鏈）；其它情況車速不得超過100公里／小時。
（六）加強施工路段的安全管理，發(fā)現(xiàn)路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養(yǎng)護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
（七）各大隊繼續(xù)開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態(tài)化，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，并通知養(yǎng)護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（八）加大對所管轄公路控制區(qū)內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
（九）支隊加強票據(jù)管理，嚴格按照支隊票據(jù)管理規(guī)定做好對票據(jù)的領用、發(fā)放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規(guī)范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監(jiān)管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查；對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執(zhí)法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執(zhí)法人員人身安全受到傷害；二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發(fā)生安全事故；三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發(fā)生其它安全事故；四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發(fā)生；五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
（一）支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執(zhí)行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
（二）支隊加強了公路兩側控制區(qū)的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度；二是對煤炭運輸車輛（含運輸其它散裝貨物車輛）不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的'處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發(fā)生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
下半年，支隊繼續(xù)將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
2015年以來，xxx大隊在上級領導的正確指導下，以黨的會議精神為指導，加強安全生產日常管理工作，認真落實'安全第一，預防為主、綜合治理'的方針，確保安全工作落到實處。今年全年無一起安全生產重大責任事故，安全生產工作取得了較好成績。
一、提高認識、加強領導、重視安全
在安全生產工作上，xx大隊從未松懈過，安全工作總體情況良好，安全工作有序穩(wěn)步推進，安全工作領導小組不僅制定了嚴格完善的安全規(guī)章制度，并與各部門、各大隊簽訂了安全目標責任書，主要負責人為安全工作第一責任人，各部門各大隊負責人為安全工作責任人，把安全工作放在首位，落實責任，環(huán)環(huán)相扣，形成各部門、各責任人相互監(jiān)督，共抓安全的有機循環(huán)機制。不斷加強安全生產意識和技能方面的宣傳培訓，由淺入深地強化安全生產的重要性和必要性，在全體干部職工中形成了'安全為天'的理念，達成了'安全第一'的共識，使xx大隊的安全生產工作步入了良性的運行軌道。
二、安全工作的具體做法
為了確保xx大隊所轄路段的安全暢通，各路面執(zhí)法大隊在日常的治超工作中，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。為了保證路面執(zhí)法人員的人身安全，我大隊購置了反光標志服50套、強光手電20部、反光錐20個、反光隔離墩20個，規(guī)范了路面執(zhí)法程序。做到文明執(zhí)法，安全執(zhí)法。xx大隊每月初召開一次由大隊領導、各部門領導、各大隊大隊長參加的安全工作例會。對各部門、各大隊進行每月兩次的安全隱患檢查，建立安全隱患登記臺賬、安全隱患排除匯報等，對查出的各類安全隱患立即進行整改，努力減少和排除各類事故隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。切實把安全工作做細做好。
員的反光背心、頭盔的穿戴。確保路面執(zhí)法安全。
3、針對夏季多雨，氣候異常等極端天氣狀況，安全領導小組要求始終有一名領導同志24小時值班，xx大隊根據(jù)市局的要求成立了xx大隊公路應急搶險大隊，做到隨時拉的出，打的響。定期檢查防火設施情況，對到期損壞的滅火器及時維修更換。xx大隊加強安全學習培訓，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，定期組織人員參加安全生產學習培訓，不能參加培訓的，取消其上崗資格。
4、為了確保安全生產的穩(wěn)定性，今年以來大隊安全領導小組組織實施了19次安全檢查，查出隱患15起，排除隱患15起。為了確保安全工作取得較好成績，xx大隊加大安全生產工作的投入，在安全生產方面的開支一律優(yōu)先支出，各類安全生產設置的購置快捷齊全，有力保障了安全工作的順利開展。今年六月是全市設定的'安全生產月'，xx大隊在執(zhí)法廣場、辦公區(qū)域拉起宣傳橫幅、給過往的司乘人員發(fā)放各種安全生產宣傳單。六月中旬，大隊安全生產工作領導小組還組織了一次大規(guī)模的隱患排查，重點檢查安全生產月活動的開展情況，確保安全生產月活動取得實效。
2015年，xx大隊安全生產工作雖然取得了一定的成績，但在安全工作自查自糾過程中，也暴露了一些安全隱患，雖然安全隱患都得到了及時的排除，但安全生產工作不容樂觀，在今后的工作中我大隊將采取更有效的方法來做好安全管理工作。繼續(xù)采取突出重點防范安全管理的方法，針對各部門不同的工作業(yè)務范圍，采取側重點不同的安全管理辦法，重點是路面執(zhí)法、執(zhí)法用車及大隊區(qū)的防火、防盜、防電等安全工作。加大安全隱患排查工作的力度，對每月兩次的安全大檢查工作要擴大檢查范圍，做到不留死角，確保根除安全隱患。安全生產責任重于泰山，xx大隊始終將安全工作和人民群眾的安全放在第一位，完善和落實安全工作制度，力爭做到全年無責任事故。確保治超工作得以順利開展。
半年來，xx路政大隊深入學習貫徹《安全生產法》，結合高速公路管理運行實際和系統(tǒng)設備運行情況，在安全工作中，本著“安全第一、預防為主”的安全工作指導方針，認真貫徹執(zhí)行上級安全生產會議精神，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產規(guī)章制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保陽陽高速安全、暢通、方便快捷的高速公路?，F(xiàn)將上半年的各項工作總結如下：
一、高度統(tǒng)一，出色完成春運工作以及“清明”、“五一”、“端午”小長假工作
1.統(tǒng)一思想，隨時應對各種突發(fā)狀況。今年春運和“清明”、“五一”、“端午”節(jié)假日期間，車流量與同期相比均有較大的增長。為做好節(jié)假日期間各項工作，我隊在節(jié)前召開工作會議，進行教育和動員，統(tǒng)一路政人員的認識，使他們在思想上高度重視，提前進入備戰(zhàn)狀態(tài)，同時根據(jù)工作妥善安排人員，保證節(jié)假日期間人手充足，不缺崗漏崗，真正做到“24小時在崗備勤”，應對隨時可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。
二、加強橋涵檢查、宣傳教育工作、確保道路安全
對其清理，清理橋下雜物67處，共953平方米。橋涵下的限高標志牌被盜現(xiàn)象減少，對橋涵下存有安全隱患的情況已做好登記并及時上報。 同時也對附近村民進行宣傳教育，盡力使其認識到違章行為的危害性。對于被雨水沖毀路段的邊坡，對其沖毀倒塌的邊坡，進行準確勘查的記錄，并加以拍照，及時上報有關部門進行修復，更好地保障道路的安全暢通。
三、加強路面管理，保障道路暢通
按照公司的管、養(yǎng)要求，積極開展公路養(yǎng)護和管理，以社會提供一個良好的行車環(huán)境。我大隊加強公路巡查管理工作，認真記錄路政巡查工作日志，確保巡查效果、力度。巡查中發(fā)現(xiàn)一些村民在邊坡放牛的情況進行驅趕并進行教育，并采取有針對性的專項防治工作，特別是針對xx方向xx收費站出口匝道和xx方向xx立交橋下經常有麼托車搭客員進入高速公路，威脅行車安全，影響公路的暢通， 路政員對其違章進入高速搭客人員進行了多次、耐心教育工作。保證了路況的穩(wěn)定和保障了道路的安全暢通。安全月期間還組織人員進行安全大檢查，對車容車況、標志牌、反光錐及勘察工具等裝備進行檢查，加強路面橋頭跳車，路面坑洼檢查工作，做到及時發(fā)現(xiàn)問題及時報送相關部門解決。
四、加強隧道的安全管理
對這些采取相應的安全防范措施，并上報工程養(yǎng)護部。
五、強化安全管理，完善安全設施
我隊堅持文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。加強路政巡查工作，嚴格堅持執(zhí)行路政巡查制度，保證了巡查時間、質量。在路政巡查工作中做好跟蹤檢查落實，做到人員到位、檢查到位、落實到位，對轄區(qū)內的損壞設施及惡意破壞設施及時進行登記并及時下單養(yǎng)護公司進行維修。
六、加強施工現(xiàn)場監(jiān)督管理
加強養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全管理工作，做好安全監(jiān)管、指導工作，上半年中路政大隊共許可施工13次，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場共195次，發(fā)出整改通知書15份，在檢查過程中嚴格按xx公司的施工養(yǎng)護管理辦法和《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》操作，對存在的安全隱患及時制止并糾正，對不符合規(guī)范的施工單位簽發(fā)整改通知書，將施工對行車安全的影響降到最低。保證了無一起安全責任事故發(fā)生。
七.舉行應急預案演練，確保突發(fā)事件快速的處理。
為提高隊員的辦案能力和執(zhí)法水平，確保道路的安全暢通，除定期組織隊員進行業(yè)務學習，強化隊員理論水平外， 4月27日，我大隊組織織貢中隊進行了危險化學物品泄露應急預案演練，6月23路政大隊xx路政隊參加公司組織的xx公司2011年應急演練，通過演練不僅檢驗了隊員們的業(yè)務水平，同時也提高了快速反應能力和處理突發(fā)事件的能力，確保突發(fā)事件能得到安全、快速的處理。
八、加強對車輛的檢查
同時加強車輛的安全管理，巡查車輛不經批準，不得駛離巡查路線并做好巡查簽到工作，同時加強駕駛員的安全教育工作，在今年上半年公司組織駕駛員考試中路政大隊所有駕駛員合格通過，加強車輛的檢查，不帶故障出車，巡查時不得超過80km，在保證安全的前提下趕赴事故現(xiàn)場，在事故車輛150m前布設反光錐，路政人員上路時必須著裝整齊，穿反光衣，在保證安全的前提下處理各種事故。
在過去的半年里，路政大隊安全工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，按照各項工作目標和任務，穩(wěn)步推進，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們認識到安全工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，在接下來的半年時間，我們將更加虛心學習，將安全工作逐步推向規(guī)范化、法制化，爭取把工作做到更好。
xx路政大隊
二0一一年六月二十七日
路政工作匯報篇六
20xx年即將過去。在一年的中磨練了我的能力，使我的業(yè)務能力和水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現(xiàn)將本年度的工作做如下。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。中國聯(lián)盟編輯。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對理論知識的`學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
美的精品電器官網;當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政工作匯報篇七
為進一步提升我縣農村公路整體服務水平，更好的服務社會主義新農村建設，積極推進建立農村公路養(yǎng)建管長效機制，促進農村經濟和社會持續(xù)健康、快速發(fā)展。我們路政大隊要以創(chuàng)建農村公路交通示范縣為契機，完善縣、鄉(xiāng)、村三級公路路政網絡化管理。堅持“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的原則。在今年的具體工作實際中要以保護路產路權為中心，以全面推行規(guī)范化管理為手段，以強化路政執(zhí)法隊伍整體素質為根本，以文明執(zhí)法優(yōu)質服務為保障，以全面提升行業(yè)綜合實力為目標。切切實實的做好我縣農村公路路政管理工作，促使我縣2010年農村公路路政管理工作再上新臺階，再創(chuàng)新輝煌。
一、主要目標任務。
以依法保護路產路權，保障公路安全暢通為中心，做到路產完好率不低于96%，路政事案查處率和結案率不低于98%，把超限車輛逐步穩(wěn)定控制在4%以內，做到路產賠（補）償費上解率100%，做到信息報送準確及時，使各種報表準確及時率達100%，做到適用法律法規(guī)和執(zhí)法程序合法、準確、無安全責任事故，無超限法定職權審批，基本達到無違法建筑、無違法非公路標志、標牌、無公路“三亂”現(xiàn)象。
二、具體做好以下工作：
（一）全面提升執(zhí)法隊伍素質。
1、著重從路政執(zhí)法人員的執(zhí)法行為抓起，進行月考、季評、年總。
2、逐步建立健全路政工作制度，實行準軍事化管理，做到行動迅速、有力、有序、有效。
3、強化學習，形成自覺學法、用法、守法的良好氛圍，嚴格落實文明執(zhí)法，亮證執(zhí)法等行為規(guī)范，樹立服務為民的良好形象。
4、強化路政隊伍建設，全面提升路政執(zhí)法人員的綜合法律知識和路政專業(yè)法律知識，提高路政人員的綜合執(zhí)法水平和創(chuàng)新能力。
（二）深入開展專項整治活動。
1、做好公路建筑控制區(qū)整治工作。將公路建筑控制區(qū)管理行為納入路管理的重要內容。全面貫徹落實縣局工作部署，積極認真開展公路建筑控制區(qū)清理整頓活動。堅持政府主導、部門協(xié)調，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合的多方聯(lián)動機制，按照建筑區(qū)管理工作實施方案。第一階段現(xiàn)宣傳工作已經結束；第二階段正式進入調查查處階段，路政大隊綜合運用行政、法律、經濟手段，從嚴查處。既從根本上杜絕農村公路建筑控制區(qū)內亂修亂建和公路沿線亂堆亂放的違法行為，又確保無新增，改（擴）建違法建筑和構筑物事案的發(fā)生，確保我縣農村公路建筑控制區(qū)管理工作實施方案穩(wěn)定開展。
2、做好超限超載車輛全方位整治工作。按照省、市治超會議精神，切實履行農村公路治超的責任主體和實施主體的職能和作用，進一步明確目標，夯實責任。在縣治超辦和縣局的正確領導下，保持高壓態(tài)勢，以點帶面，落實專人，繼續(xù)采取“堵、疏、卸、罰”等強硬措施，聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其它相關部門，注重源頭治理。開展群防群治，堅持“規(guī)范行為，依法嚴管，科學治超”的方針，努力提高科學治超水平。對超限超載車輛進行稱重取證，二是按照農村公路限高限寬保護的原則，在一些重要農村公路入口設置限行設施及警示標志，把我縣農村公路超限超載率穩(wěn)步控制在4%以內。
3、做好平交道口整治工作。已經許可開設的平交道口要加強監(jiān)管，平交道口與公路搭接處要按公路標準硬化，交通標志設置規(guī)范、合理，蓋板設置要便于疏通排水，對未辦理開設許可的要按照公路法律、法規(guī)及時處理，做到所有平交道口有登記、有許可。
4、非公路標志標牌清理整頓。按照“公私有別，管理和經營有別”的工作原則，嚴格按照農村公路等級和權限實施許可。經許可設置的非公路標志牌和公路標志牌要有明顯區(qū)別，做到統(tǒng)一規(guī)范、美觀大方，不得影響環(huán)境境觀和行車視線，對未經許可的非公路標志標牌要進行強制清理。
5、公路市場化整治。突出做好農村公路沿線馬路市場的治理工作，實現(xiàn)“路宅分界，路田分界”，緊密依靠沿線鎮(zhèn)村，在沿線村鎮(zhèn)密集路段開展“路政管理文明鎮(zhèn)村”和“愛路護路文明戶”，創(chuàng)建活動。積極調動沿線鎮(zhèn)村和人民群眾參與公路環(huán)境治理的積極性，層層簽訂執(zhí)法目標責任書，分解公路環(huán)境治理責任，落實到路段和具體責任人，落實好公路環(huán)境和路容路貌的管理責任。
三、加強應急保障工作。
1、是健全完善與公安、交警、運政部門的聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息資源共享，提高防范和提升應對公路水毀，雨雪冰凍和突發(fā)事件的應對能力。
2、是邀請運管、治超站開展聯(lián)合執(zhí)法活動，形成強有力的農村公路執(zhí)法體系，提高快速反應能力和綜合保障水平。
四、切實采取五項措施。
1、創(chuàng)新管理理念。
加強路產路權管理，把限制性管理變?yōu)榉招怨芾?，疏導?guī)范公路兩側涉路行為，變經驗性管理為信息化管理，應用科學手段搞好路政工作，全面增強路政管理水平和依法行政能力。
2、落實管理制度。
一是著力構建責權明確，調控有力，運轉高效的路政管理機制，狠抓路政管理的執(zhí)行、落實，建立健全管理制度，明確職責，規(guī)范管理程序與行為。二是強化統(tǒng)計報表的及時性、真實性和準確性。三是加強路政安全管理，及時排除安全隱患，維護好公路養(yǎng)護、管理作業(yè)秩序，確保公路安全暢通；在巡查和治超時加強自身安全防護，從源頭上杜絕不安全事故的發(fā)生。
3、提高執(zhí)法水平。
一是要做到學法用法相結合，積極推進執(zhí)法培訓考核，執(zhí)法案件總結等活動，收集現(xiàn)場執(zhí)法資料和典型案例。開展“學案例，用案例”活動，努力提高路政人員業(yè)務素質和執(zhí)法水平。二是落實執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法程序，執(zhí)法行為的監(jiān)督考核，提高路政案件質量。積極開展以文明執(zhí)法為主體的活動，推行服務承諾制，做到便民高效。
4、加強隊伍建設。
在進一步加強作風建設，建立健全學習機制，認真學習《重慶市公路路政管理條例》的基礎上，大力倡導埋頭做事的良好作風。同時抓好路政隊伍建設，把路政隊伍建設成政治堅定、思想解放、團結和諧，作風過硬的隊伍，進而練就成一支政治合格、業(yè)務過硬、紀律嚴明，保障有力的路政執(zhí)法隊伍。
5、加大宣傳力度。
多形式集中開展公路法律，法規(guī)宣傳活動。利用宣傳車，傳單、宣傳標語，宣傳牌和新聞媒介開展大規(guī)模的路政宣傳活動。以建筑控制區(qū)管理和治超為主要內容，壯大宣傳聲勢，形成政府、公眾、媒體共同關心，支持路政管理工作的良好局面。積極創(chuàng)建“省局級路政文明執(zhí)法窗口單位”，全面提升路政隊伍人員素質，樹立良好的社會形象。
五、確保目標任務落實。
為積極適應全省農村公路交通示范縣的創(chuàng)建要求，增強落實路政管理的責任感和使命感。我們要加強執(zhí)法隊伍建設，提高隊伍執(zhí)法素質，夯實管理責任，并著眼于行業(yè)管理水平和綜合能力的提升，努力推動路政管理工作更上新臺階。同時抓好路政人員學習制度的落實，管理制度的落實，管理目標的落實。提高路政大隊的管理能力，執(zhí)法能力，構建和諧執(zhí)法隊伍的能力，及時對縣局的各項目標任務進行細化、分解、將任務落實到中隊，落實到個人，做到責任明確，時限清楚，工作落實，并嚴格執(zhí)行考核制度，將任務完成情況作為年終考核的重要內容，確保各項指標的圓滿完成。
2、加強路政許可和內務管理工作。
時。
3、強化巡查、保證質量。
強化日常巡查、確保質量，在巡查過程中及時查處危害公路安全暢通的行為，規(guī)范實施路政許可，定期組織實施對農村公路打糧曬草、亂堆亂放、擺攤設點等影響公路安全和環(huán)境的行為實施專項治理，確保公路標志完整、標線清晰，路貌可人，行車環(huán)境良好。
4、堅持“有路必管、管必到位”的工作目標。
5、路政收賠（補）費穩(wěn)中提升，努力做到結案率100%。
路政工作匯報篇八
高速公路是社會經濟發(fā)展到一定階段的必然產物，隨著國民經濟的發(fā)展日俱規(guī)?；途W絡化，高速公路大大地推動了國民經濟的發(fā)展。由于高速公路是一定時期的產物，它也受到了當時歷史條件的限制和制約，如設計標準、施工要求和實載通行能力都不同程度地滯后于國民經濟發(fā)展的需要，超負荷運行屢見不鮮，事故發(fā)生率有上升的趨勢；其二，隨著地方經濟的不斷發(fā)展，地方政府寄望于開發(fā)的層面和深度，依托于高速公路布局和開發(fā)，時而出現(xiàn)越權違法許可高速公路紅線控制區(qū)內的占（利）用地興建建筑物；其三，經濟的發(fā)展使大多數(shù)農民富裕了，重新有了興建住宅的愿望，由于高速公路多穿行于荒山僻壤之中，國家也加大了農田耕種的管理力度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府默許農民在高速公路紅線控制區(qū)內擠占違房屢屢發(fā)生；其四，由于路政人員的配置及其點多線長等因素，全面完成好保護路產和維護路權工作難度是顯而易見的。產生以上不良現(xiàn)象的原因，我個人認為主要有以下幾點：
對設計標準和實載通行能力相對飽和，需通過加快對道路維修改造，更新完善交通安全設施和調整管理機制，加大管理力度來解決；對于地方政府有關部門，主要涉及到地方規(guī)劃、土地管理、建設等部門的越權違法許可紅線控制區(qū)內建（構）筑物，應采取溝通，上門法規(guī)宣傳，促使政府職能部門撤消許可決定，必要時可采取行政復議的手段；沿線村民違章建房的問題，主要有兩種情形，一種是原房地基拆除興建，在工程興建中尚未拆除，并在鄉(xiāng)村、土管部門備案，另外，農民“根基”的傳統(tǒng)意識和耕作農田習慣較強，給控制新建違章建筑帶來一定難度，是否可以考慮拆遷補償?shù)霓k法；另一種情形是鄉(xiāng)村公路改擴建等基礎設施建設和自身的愿望遷入紅線控制區(qū)內新建，這種情形可以控制，但要做很多具體的宣傳教育工作，增加路政人員工作量。基于以上幾點，我們是否可以通過建立有效的機制和平臺，增強對上述問題解決的方式和途徑，按照“三個服務”的指導思想和“管理就是服務”的理念，筆者認為，可從以下幾個方面入手：
一、建立一個與沿線政府職能部門相結合的互動平臺
我們在路政執(zhí)法過程中，常常會遇到有的政府職能部門對《公路法》、《高管條例》以及路政管理相關法律法規(guī)不太了解，在招商引資、布局新建投資項目上的行政許可行為或個人房屋建設等方面，有職能交叉，法規(guī)重疊，時常有違背《公路法》等相關規(guī)定和超越權限的行為發(fā)生。對高速公路的利益造成不法侵害，導致高速公路路政管理處于被動狀態(tài)，為了避免類似情況的發(fā)生，我們應建立一個相互理解，緊密配合的互動平臺，尤其是規(guī)劃、土地管理部門的銜接。首先要做好《公路法》的宣傳送達工作，對高速公路路政管理活動中的路產路權的界定范圍進行闡述和溝通，力求在管理活動中達成一致共識，形成統(tǒng)一的行政許可行為，同時對過失的行政許可作為進行修正；其二是建立長期有效的互通信息渠道，充分利用電子政務信息管理平臺和政府網站進行平臺鏈接，對政府行政許可行為的事前公示，路政管理人員密切在過程中進行查詢，使我們對高速公路周邊建設情況了如指掌，能達到事前知曉動態(tài)，以便及時與相關職能部門進行協(xié)調與溝通，做到事前介入，事中警示，事后反饋，將高速公路沿線建筑控制區(qū)管理好，杜絕違法建筑事件的發(fā)生。
二、建立一個與其他相關行政執(zhí)法部門互動的平臺
置中心”。該中心類似高速公路聯(lián)網中心的管理體制，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌安排，設置“預急處置中心”網站，及時播報預急處置情況，以提高快速反應，應急處置的能力。遇緊急情況，由預急處置中心統(tǒng)一發(fā)出指令，統(tǒng)一行動，也能使廣大的司乘人員密切配合，防止二次事故發(fā)生，達到共同處置，減少風險的目的，真正達到聯(lián)合預防，聯(lián)合處置。在非緊急情況下，預急處置中心也可下達各種協(xié)調指令，進行各種演練，保持穩(wěn)定的互動平臺，及時為社會車輛及司乘人員提供便捷、安全的服務，改變由原來各自為政到統(tǒng)一執(zhí)法，可以樹立高速公路良好的社會執(zhí)法形象。
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路政工作匯報篇九
2016路政黨建工作計劃加強學習教育，提高黨員干部素質。
一是深入開展理論學習。以“三個代表”重要思想及《黨章》、******同志在中紀委七次全會上的講話為主要內容，采取集中學習、上堂課、自學等多種方式進行學習教育，有要求每個黨員撰寫兩篇以上學習體會和一篇以上黨性分析材料，通過學習，提高了黨員干部的政治理論素養(yǎng)和思想政治水平。
二是認真組織廣大黨員學習相關法律法規(guī)。通過對《公路法》、《行政許可法》、相關法律的學習，提高了全體職工的業(yè)務能力和依法行政能力，促進了各項工作的開展。
三是加強正反典型教育。通過觀看錄象、進行主題活動等形式，對孔繁森、焦裕祿、鄭培民等先進人物、先進事跡進行了學習，以沈陽慕馬案、苗匠礦難等反面典型進行了警示教育，使廣大黨員樹立了宗旨意識、責任意識、廉潔意識和節(jié)儉意識。
四是深化黨風廉政建設。充分利用黨員大會、總支會、民主生活會等各種時間，進行了黨風廉政教育，增強廣大黨員拒腐防變的能力，提高反腐倡廉的自覺性和責任感。
五是加強了對黨員的經常性教育，建立了黨員活動室、電教播放室和圖書室，購買了光蝶、書籍來充分對黨員進行教育，設置了公開欄，建立了常駐黨員管理卡、流動黨員聯(lián)系卡、特困黨員關心卡建立了黨員聯(lián)系群眾和黨員為群眾辦實事臺帳。通過加強黨員的經常性教育，使全局黨員充分樹立起了全所意識、責任意識、服務意識。
六是加大了對黨員的管理。要求每個黨員都簽訂黨員承諾書和設崗定責責任狀，每年都要對黨員工作情況進行考核，并把考核結果進行公示。
七是加強了和群眾的聯(lián)系，在所里設立了意見箱、熱線電話、舉報。
電話并向社會公布，建立了領導干部定期接待群眾制度，使得群眾表達意愿的渠道更加暢通。
強化制度建設，抓好黨建工作。
一是建立和完善黨建工作各項制度，用制度來約束黨員干部的行為，用制度來推動我所黨建工作的開展。
二是堅持民主集中制原則。我所凡重大問題都按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，集體做出決定。
三是加強組織建設，提高黨員隊伍素質，增強黨組織的戰(zhàn)斗力。做好黨員發(fā)展工作。特別注重在年輕人中發(fā)展黨員;作好黨費收繳、管理工作。
四是加強了對黨建工作的組織領導。所里專門成立了黨建工作領導組，由專人負責黨建工作，使黨建工作有人抓，能落到實處。
五是強化組織生活。我所堅持三課一會制度，每月二十六日的學習雷打不動，積極開展黨員奉獻日活動，讓黨員到群眾中去，到最困難的地方去，取得了很好的成效。
六是認真制定黨建工作規(guī)劃。結合起我所工作實際認真制定了2016年黨建工作計劃和“十一五”規(guī)劃，使我所的黨建工作開展有目標，有后勁。
2、存在的問題通過自查，發(fā)現(xiàn)我所黨建工作存在的主要問題有:對年輕黨員的培養(yǎng)不夠，黨員的帶頭作用發(fā)揮得不夠，黨員的大意識、宗旨意識還不夠強，一些制度有待充實和完善，組織紀律還需進一步加強。
二、邊查邊改邊落實，推動我所各項工作開展。
通過自查，我們認識到我們的工作還存在很多不足之處，我們要邊查邊改，快改快落實，把我所的黨建工作提高到一個新水平。
1、繼續(xù)認真開展對“三個代表”重要思想和******總書記倡導八個方面優(yōu)良風氣的學習。
2、加強政治理論學習和業(yè)務培訓，提高廣大黨員的素質，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，提高工作效率和服務質量。
3、堅持以制度管人、管事，加強制度建設，黨員要率先遵守，在群眾中樹立交通部門的良好形象。
4、強化“以人為本”的工作理念，不斷提高服務質量，服務對象提供優(yōu)質、高效的服務。
5、所班子要加強和職工的聯(lián)系，通過交心談心了解職工的思想動態(tài)，關心職工的工作、學習和生活，激發(fā)職工的活力、友愛的氣氛。
6、黨支部要多開展組織生活和各種活動，激發(fā)職工的活力，增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
7、通過加強黨的建設，推動全所各項工作，為構建澤州和諧交通奠定堅實基礎。
8、對一些制度與規(guī)章要有與時俱進，負有時代感，并認真執(zhí)行。
路政工作匯報篇十
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質和潛力。
四、自覺的投入到“青年禮貌號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更完美”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求禮貌、禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中禮貌用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫忙，為司乘人員排憂解難。改善自身，力爭把“青年禮貌號”窗口擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
路政工作匯報篇十一
入黨積極分子要堅定正確的政治方向，懂得了黨員的職責和義務，時刻拿一名黨員的標準嚴格要求自己。接下來是小編為大家精心搜集的入黨積極分子。
供大家參考借鑒。
敬愛的黨組織。
自被組織確定為積極分子后，我在支部的帶領和指導下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人近來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
在思想上我時刻以黨員標準嚴格要求自己。注意學習黨的路線、方針、政策，學習黨的基本知識，學習馬列主義毛澤東思想，學習建設有中國特色社會主義理論，學習"三個代表"重要思想和八榮八職精神;結合黨的。
先進性教育。
經過自學我認識到黨員先進性的根本要求是全心全意為人民服務;中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊同時是中國人民和中華民族的先鋒隊是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心代表中國先進生產力的發(fā)展要求代現(xiàn)中國先進文化的前進方向代表中國最好廣大人民的根本利益。我們要從新的歷史條件出發(fā)緊密結合新的實際把共產黨員先進性的本質要求貫徹和體現(xiàn)到全部工作中去堅持與時俱進堅持執(zhí)政為民不斷增強貫徹"三個代表"重要思想的自覺性和堅定性。
在工作之余，我認真學習了《黨章》及其他一些黨的理論書籍，從報紙、電視、網上學習了有關黨的知識，不斷提高自已的理論水平。
今后，我會繼續(xù)把學習作為工作和生活中的一項重要內容，不斷努力，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。
我在局創(chuàng)衛(wèi)辦的領導下，堅持做好創(chuàng)衛(wèi)宣傳工作，先后上報創(chuàng)衛(wèi)周報8期、起草創(chuàng)衛(wèi)文件6份，約一萬字，檢查局系統(tǒng)環(huán)境衛(wèi)生3次，為我局順利通過三、四季度的創(chuàng)衛(wèi)檢查作出了貢獻。在組織人事處許浩處長的領導下，我積極協(xié)助處里其他同志，完成了處室。
年終工作總結。
組織了全局的目標考評工作對我局年度的目標工作進行了調研。此外對于領導交付的一些臨時任務我也能積極予以完成。
通過工作實踐，我有意識的促使自己在實踐中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，使自己始終保持一種積極向上的心態(tài)，能夠正確面對挫折，辨證的看待問題，從而更加努力的開展工作。
以上是我在近兩個月的學習和工作情況，雖然取得了一些成績，但深入思考，發(fā)現(xiàn)自己在思想、工作、學習等方面還存在著一些的不足，還需要進一步加強思想政治學習，不斷提高思想理論水平，并深入領會，堅持身體力行，以更加飽滿的工作熱情，以更加積極的精神面貌，開展工作，加強對人生觀、世界觀、價值觀的改造，使自己早日成為一名合格的共產黨員，更好地為黨和人民的事業(yè)奉獻自己的青春和力量。
在此，對一直關心和幫助我的黨支部全體同志表示最真誠的感謝，希望大家在今后繼續(xù)監(jiān)督和幫助我，最后，祝大家在新的一年里身體健康，闔家歡樂，事業(yè)輝煌!
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
敬愛的黨組織：
自從成為一名入黨積極分子以來，我個人覺得在各方面有了一定的進步。在學習、生活、工作中我都很盡職盡責。堅定正確的政治方向，懂得了黨員的職責和義務，時刻拿一名黨員的標準嚴格要求自己。以下是我近段時間的學習心得。
第一，應該堅持勤奮學習。入黨積極分子要端正入黨動機，首先要加強學習。一是要認真學習馬克思主義理論，特別是要認真學習改革開放以來我們黨所形成的中國特色社會主義理論。這一學習的過程，就是我們常說的，把感性的認識上升到自覺的、理性的高度的過程，也是樹立正確入黨動機的思想基礎。二是要努力學習科學文化知識，提高思想水平。只有全心全意為人民服務的思想，沒有全心全意為人民服務的本領，即便承諾再多，再好，那也是空談。我們必須求真務實，積極學習一切反映當代世界發(fā)展的新知識，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實的社會問題并加以反思，培養(yǎng)獨立思考、明辨是非的能力。三是學習好黨章和黨的基本知識，黨章對黨的性質、宗旨、最終目標、指導思想、基本路線和黨員的條件、權利、義務及黨的紀律、作風、領導、組織制度等都作了明確的規(guī)定和說明。通過對黨章和黨的基本知識的學習，懂得黨的性質、綱領和全心全意為人民服務的宗旨，了解黨員的權利、義務，有助于我們?yōu)榻窈蟮膶W習樹立一個正確的標桿。
第二，要加強實踐。我們要求入黨僅僅有主觀愿望還是不夠的，還必須付諸行動，在實踐中不斷用切身體驗來深化對黨的認識，從而進一步端正入黨動機。通過學習先進模范人物的事跡，通過與身邊優(yōu)秀的學生黨員同學進行交流學習，從而強化正確的入黨動機。
第三，加強個人主觀世界的改造，克服不正確的入黨動機。在我們爭取入黨的過程常常會受到一些錯誤的思想觀念的沖擊，這就要求我們要主動地向黨組織靠攏并且認真對待黨組織對自己的幫助和教育，不斷地提高個人思想覺悟，從而把思想上入黨、入黨為公作為孜孜不倦的終身追求。
第四，端正入黨動機不是入黨前一時的問題，而是一輩子的問題。毛澤東同志就指出："有許多黨員，在組織上入了黨，思想上并沒有入黨，頭腦里還裝著許多剝削階級的臟東西，根本不知道什么是無產階級思想，什么是共產主義，什么是黨。"這就要求我們不論在組織上是否入黨，都應做到首先在思想真正入黨，而且要長期檢查自己的入黨動機，提高批評與自我批評的自覺性，不斷凈化自己的入黨動機。
作為入黨積極分子，要端正我的入黨動機，要深刻地認識到入黨，不是一種榮譽，而是責任，因此，就要有為共產主義和中國特色社會主義事業(yè)奮斗終身的堅定信念，忠實地執(zhí)行科學發(fā)展觀，自覺實踐社會主義榮辱觀，積極促進社會和諧，努力地為黨的事業(yè)而奮斗;要有全心全意為人民服務的思想，必須牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，努力做到"吃苦在前，享受在后",在一切苦難和危險時刻挺身而出;最后，還要有在學習和社會生活中起先鋒模范作用的覺悟，帶頭貫徹黨的基本路線和各項方針政策，積極響應黨的號召，帶頭參加改革開放和現(xiàn)代化建設。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
路政工作匯報篇十二
尊敬的各位領導：
你們好，青梅收費管理站全體職工向檢查組各位領導的到來表示熱烈的歡迎，青梅收費站路政中隊在處路政科及站領導的正確領導下，順利地完成領導交辦的各項工作任務，下面將路政工作匯報如下，請各位領導予以指正：
一、基本情況。
截止2005年1月1日止11月20日，青梅站路政中隊共處理各種路政案件113起，索賠金額為93800元，結案率達100%，路產設施完好率達100%。
三、建立信息網絡。
放“聯(lián)系卡”，如遇到夜間肇事車輛損壞路產的行為及。
時與我站路政中隊聯(lián)系,減少了不必要的經濟損失。
四、全力以赴抓好宣傳工作。
為了加強廣大村民及司乘人員的法律、法規(guī)意識，青梅。
站路政中隊先后到公路沿線村屯宣傳有關法律、法規(guī),并以。
座談的形式向廣大農民朋友宣傳有關法律、法規(guī)。我們還與。
有關公路法的法律、法規(guī)，有效地預防了事故的發(fā)生。截止。
條幅8幅,彩旗50余面，出動宣傳人員15人，出動宣傳車。
30余臺次。
五、全面提高路政隊員的業(yè)務素質和思想素質。
進一步加強政治理論學習和業(yè)務學習，路政中隊。
法、熱情執(zhí)法。青梅站路政中隊除了堅持每周不定期的業(yè)務學習外，還組織相關的人員進行業(yè)務知識考試，組織人員到同行業(yè)先進單位交流經驗,全面提高了路政中隊的執(zhí)法水平。
1、周五下午為路政中隊學習日。主要學習在執(zhí)法過程中需要掌握的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，在學習中充分做到理論聯(lián)系實際，多學一些典型案例，迅速提高路政人員的辦案能力。
2、定期到同行業(yè)先進單位去學習，借鑒其經驗彌補自己的不足。
3、加強業(yè)務學習的同時，還要加強每位路政隊員的思想素質教育。在每次學習之前，找一些值得我們學習的典型人物或事件來宣讀，從而提高路政隊員的思想素質。
六、嚴格執(zhí)法、不殉私情。
青梅收費站路政中隊在執(zhí)法過程中，在保證有法可依、有法必依的前提下，加強了執(zhí)法的嚴格性，尤其是針對逃繳過路費的車輛，青梅站路政中隊不講“人情”、堅持原則、按章辦事，秉公執(zhí)法，使逃繳過路費的車輛得到了相應的處罰。
七、全面部署綜合治理工作的順利進行。
我站在思考和處理社會治安問題時，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮、動員社會各方面的力量，齊抓共管，通力合作，在“打擊、防范、教育、管理、建設”幾個方面狠下功夫，積極消除產生違法犯罪的原因和條件，建立良好穩(wěn)定的社會治安秩序，保障收費工作的順利進行。
八、工作中存在的不足1、1、巡邏時不夠認真，細致。發(fā)現(xiàn)的問題有些還是沒有及時地解決。
2、內業(yè)檔案建設還需進一步完善。
九、下一步的打算：
為了更好的完成以后的工作，結合工作中的不足，以后工作主要做到以下幾點：
1、每天上道巡查不少于三次，巡查完畢后，及時填寫巡查記錄和交接班記錄。
2、對拉煤不蓋苫布、污染路面、非法亂設道口、亂設廣告牌匾等違法行為，我們更要常抓不懈。
3、路政隊員上路時要作風嚴謹、著裝整齊、并佩帶胸卡，要做到嚴格執(zhí)法、文明服務。
4、加大雨、雪、霧天巡查力度。
5、在執(zhí)法過程中，堅持“以人為本”，優(yōu)質服務的原則?？傊?，在過去的幾個月里，我們雖然取得了一些成績，但也存在著不足。我們全體路政隊員會繼續(xù)加強業(yè)務知識學習，樹立一個良好的鶴大人形象，為交通事業(yè)的發(fā)展而奮斗！
以上匯報，有不當之處，請各位領導批評指正。
謝謝大家！
2005年11月1日青梅收費站路政中隊。
路政工作匯報篇十三
二20xx年，我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況。
(一)截止十月底，共發(fā)現(xiàn)路政案件起，發(fā)現(xiàn)率達%，查處并結案起，結案率達%。
(二)收回路產賠償款元，索賠率達%。
(四)恢復路產起，路產恢復率達%。
(五)清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。
(六)建筑控制區(qū)內違章建筑發(fā)現(xiàn)率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。
(七)安全四項指標均為“零”。
(八)未發(fā)生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
(九)繼續(xù)保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
(十)綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會。
(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據(jù)工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》，對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協(xié)作互動網絡化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
1、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》《首辦負責制》《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：嚴教育，確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。抓落實，確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》《巡查人員百分考核辦法》《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。重培訓，確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。揚正氣，確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
(五)、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質服務工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，“有將求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
路政工作匯報篇十四
20xx年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導，以提升“樣板路政大隊”和作風建設活動為載體，打造一支“統(tǒng)一、規(guī)范、文明、高效”的路政執(zhí)法隊伍，促進路政管理工作再上新臺階，主要從“六大力”、“六實現(xiàn)”做好有關工作。
要充分利用分局現(xiàn)有路政管理力量，進一步細化中隊責任路線，在中隊包線的基礎上再細化到人，切實使路政員人人都有“責任田”。日常巡查和處理違章由各責任人主要負責好所管轄路段的管理事項，其它人員予以配合。建立健全公路環(huán)境整治聯(lián)合機制，在日常巡查中對所發(fā)生的違法違章行為要及時進行查處和整改到位，對影響公眾安全違章現(xiàn)象要立即責令整改消除到位，多聯(lián)系片區(qū)和有關部門進行聯(lián)合整治，切實確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。
今年是《省公路路政管理條例》頒布實施五周年，要充分利用宣傳車、標語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進企入戶等多措并舉宣傳方法，切實使群眾愛路護路意識有明顯增強。要按照上級要求做好公路法制論文撰寫工作。
充分利用好縣政府當前重視煤矸石污染公路行為整治這一機遇，加強與縣整治辦的溝通聯(lián)系，形成共識，全面打擊污染行為。積極向上級匯報，爭取利用流動治超來整治車輛拉運煤矸石超載超限行為，確保公路橋梁安全和公路整潔。力爭財政部門的支持，及早啟動處罰手段，多管齊下抓污染整治，切實使污染公路現(xiàn)象得到根本好轉。
鞏固“路政大練兵大比武”活動成效，繼續(xù)開展路政人員軍事訓練和交通手勢操訓練，由從部隊退伍的路政員擔任教官對路政員進行隊列、三種步伐和敬禮等訓練。加強對改進作風有關精神的貫徹學習，規(guī)范路政車輛管理和路政人員公務活動，強化日常監(jiān)督，保證各項要求落到實處，杜絕不正之風和利用執(zhí)法活動為自身謀利等現(xiàn)象發(fā)生，建設一支忠誠可靠、服務大眾、依法行政、秉公執(zhí)法的路政執(zhí)法干部隊伍。
堅持每周的政治業(yè)務學習和每季考試制度，學習考試要注重實效，避免流于形式。針對執(zhí)法工作需要，開展公文寫作、法律文書制作和攝影技能等內容。年內在分局路政員中開展執(zhí)法“崗位練兵”活動，通過活動開展切實使每一位執(zhí)法人員都能熟練運用法律法規(guī)按照法律程序執(zhí)法，法律文書擬定規(guī)范。
不斷提高內業(yè)路政員工作能力，不斷完善資料的收集整理工作，規(guī)范檔案管理和路政案件處理，做到票據(jù)與勘驗相統(tǒng)一。每月對科室工作有計劃、有落實、有總結，形成良好的路政內、外業(yè)配合機制，提高工作效果。
路政工作匯報篇十五
尊敬的各位領導：
您們好！
首先代表全體職工熱烈歡迎各位領導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。
二o一一年我中隊在大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結合本站實際，夯實基礎，不斷創(chuàng)新，加強橫向聯(lián)系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規(guī)范執(zhí)法行為，接受社會監(jiān)督，經過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：
一．路政中隊基本概況。
xx站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現(xiàn)在路政人員xxxx，其中中隊長xxxx，外業(yè)xxxx，內業(yè)xxxx；兼職路政人員xxxx，義務路政人員xxxx。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌xxxx，米尺xxxx，反光服xxxx，公文包xxxx，路釘xxxx。
二．主要工作業(yè)績。
路交通安全法》等法律法規(guī)，并拓展學習內容，利用周三下午學習時間廣泛學習法律知識、業(yè)務知識及政治知識，并進行了書面考試；同時，為改進機關作風，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執(zhí)法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執(zhí)法隊伍的行業(yè)風氣，為交通行業(yè)樹立了良好的執(zhí)法形象。
2．規(guī)范執(zhí)法行為，構建廉政交通。
1）、在路政執(zhí)法過程中，我們堅持兩人以上執(zhí)法人員上路執(zhí)法，且至少有一名帶隊干部負責，執(zhí)法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。
2）、為使我站路政工作達到法制化、規(guī)范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規(guī)范工程、發(fā)展工程、穩(wěn)定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達到高質高效，廉政建設有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執(zhí)法人員實諾踐諾。在執(zhí)法過程中做到依法行政，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法，使國家損失降低至最底限。
3）、加強法制教育推進依法治路的進程。我站路政人員經常深入到沿線村屯、學校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創(chuàng)造人人懂法、人人守法的和諧環(huán)境。同時公示執(zhí)法程序，執(zhí)法條例，保證了執(zhí)法不越位，不走樣?，F(xiàn)已進入春耕生產準備階段，農民和牛馬車上道較多，不遵守交通規(guī)則規(guī)定，我站根據(jù)此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進行了為期一段時間的進村進戶宣傳，增強村民交通安全意識和公路保潔意識。
3．加大巡查力度，維護路產路權的完整。
進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業(yè)，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補）償案件9xxxx，收取路產損失賠補償費139,310.0xxxx；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年爭創(chuàng)文明樣板路的文明成果。
4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果。
我中隊去年的“治超”工作取得了顯著成效，現(xiàn)在超限車輛數(shù)量較剛開通時已明顯下降，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴密監(jiān)測過往車輛，做好登記、統(tǒng)計、調研工作，及時上報各種報表，提供準確數(shù)據(jù)信息。
5．加強普法工作，營造執(zhí)法氛圍。
隊取得了聯(lián)系，有重大交通事故時聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度。二是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發(fā)省廳關于整理公路二十亂的通告和公路法律法規(guī)宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發(fā)宣傳單600xxxx份，并在沿線集鎮(zhèn)設立法律宣傳咨詢服務站，定點宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發(fā)生一起亂修亂建、亂設攤點等公路路“二十亂”現(xiàn)象。
6．積極做好標準化路政中隊創(chuàng)建工作。
創(chuàng)建標準化路政中隊工作可以說是我站今年的頭等大事。為此我站新進一批辦公設施充實硬件裝備，填置了電腦、攝像機、彩色打印機等，并將電腦連網，跟上時代步伐，實現(xiàn)現(xiàn)代化信息辦公。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局的要求逐條對照，建立健全圖、卡、薄，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)電子檔案化。
三．存在問題及下一步打算。
拜城公路段路政稽查隊。
“十一五”期間，拜城路政稽查隊路政管理工作在總段、段領導的正確領導和大力支持下，始終堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領路政管理工作全局，始終堅持以國家公路法律法規(guī)為標尺，始終堅持以嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞各項工作目標，狠抓公路建筑控制區(qū)的管理、超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設，提高路政人員的綜合素質；狠抓公路法律法規(guī)教育，利用各種契機，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。與此同時，還積極認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，不但切實轉變了觀念，改進了作風，而且團結協(xié)作，各司其責，整體聯(lián)動，形成合力，較好地履行了保護路產，維護路權的職責，確保了307省道及專用公路641線的安全暢通，有效地推進了阿克蘇公路交通事業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)把工作情況匯報如下：
一、人員與裝備。
架，路政辦公電腦三臺。
二、“十一五”期間取得的主要成績。
“十一五”期間，我隊先后獲得“阿克蘇公路總段民族團結先進集體”、“阿克蘇地區(qū)交通局糾正行業(yè)不正之風先進單位”、“地區(qū)級文明行業(yè)示范窗口”、“自治區(qū)交通廳行風建設示范窗口”、“自治區(qū)行風建設示范窗口”等榮譽稱號。拆除違章建筑17處，清除違法擺攤設點39處，清理平交道口22處，拆除違法廣告牌30塊，清理路面雜物2008.5平方米，查處超限運輸車輛726臺（次）。執(zhí)法程序和執(zhí)法文書進一步規(guī)范；路政宣傳的形式、內容每年均有創(chuàng)新，宣傳效果明顯；發(fā)放路政管理宣傳單3800余份，治理超限運輸宣傳單：3080余份。共查處路政案件437起，結案437起，結案率100%，收取路產損失賠償費1443210.00元，回收率100%，罰款：7900.00元。
（一）、加強學習，提高素質，改善服務。
形象。同時路政執(zhí)法過程中，做到著裝整潔、持證掛牌上崗，嚴格按制度規(guī)定辦理事案，并做到取證完善、文書齊全；日常工作，堅持“教育為主，處罰為輔”的原則；在執(zhí)法過程中做到文明執(zhí)法、人性化執(zhí)法；嚴格落實各項規(guī)章制度、收費標準上墻制度；完善落實文明服務承諾制度；樹立以人為本、服務至上的理念，深化對“三個服務”的認識，著眼于提高服務效能，規(guī)范辦事程序，提高行政效率，全面推行政務公開制、首問負責制、服務承諾制等，杜絕門難進、臉難看、事難辦、話難聽的現(xiàn)象，以服務群眾為根本，立足崗位為過往群眾排憂解難。為了給當事人提供更好的環(huán)境，路政服務大廳為辦事群眾提供了桌椅、飲水機、藥箱等便民服務設施，并要求路政執(zhí)法人員上路巡查佩戴急救工具，及時救助遇險、遇難群眾，為各族群眾辦實事、辦好事，提高路政執(zhí)法隊伍的服務意識和工作水平，做到嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法，樹立交通執(zhí)法新形象。有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
（二）、加強宣傳，健全制度，依法行政。
爾自治區(qū)實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》、《路政管理規(guī)定》及3000余份路政管理法律法規(guī)宣傳材料，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及公路沿線進行了廣泛的宣傳散發(fā)，提高了沿線群眾的愛路護路意識。
二是健全規(guī)章制度，我隊在不斷總結以前工作經驗的基礎上，結合自身實際，不斷修訂各項路政管理辦法，先后制定和完善了《路政巡查制度》、《路政隊考勤規(guī)定》等制度規(guī)范，進一步明確了稽查隊長、外勤路政員和內勤各自的崗位職責，并做到責任到人。在處理路政事案時，嚴格按各自的職責、權限辦案，并做到文書整理齊全，取證完善，嚴格按規(guī)定收取賠（補）償費及罰款，切實杜絕了亂收費、亂罰款現(xiàn)象，確保了無公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。
執(zhí)法標志，攜帶并主動出示執(zhí)法證件，做到舉止文明禮貌，語言規(guī)范準確；五是保證了路政執(zhí)法車輛標志、警示燈具及其他裝備設施等齊全完好，運行可靠。
（三）、糾建并舉、廉潔執(zhí)法、統(tǒng)籌推進。
我隊每年參加由拜城縣糾風辦和文體廣電局聯(lián)合組織的拜城廣播行風熱線欄目，進行現(xiàn)場講解，解答群眾提出的問題，為我隊今后的創(chuàng)建工作開好了頭、起好了步。同時把隊伍的廉政建設、糾正行業(yè)不正之風和文明執(zhí)法作為一項重要的任務來抓，按照黨風廉政建設責任制，開展反腐倡廉活動，加強政治理論學習，提高自身素質，保證廉潔執(zhí)法。今年全體路政執(zhí)法人員與段主管領導簽訂了路政目標管理責任書、路政糾風目標管理責任書和“八條禁令”廉政責任承諾書。我隊還向社會公開辦案承諾及《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》，增強了辦案透明度。定期召開義務監(jiān)督員座談會，聘請義務監(jiān)督員監(jiān)督路政辦案程序，使路政辦案程序規(guī)范化、合法化。
（四）、多方協(xié)作，聯(lián)合執(zhí)法，形成合力。
玉門市交通運輸局路政監(jiān)察大隊。
行政執(zhí)法體制和隊伍情況調研報告。
根據(jù)文件要求，我路政大隊開展了交通運輸行政執(zhí)法體制和隊伍情況調研工作，現(xiàn)將調研情況匯報如下：
一.行政執(zhí)法主體構成玉門市交通運輸局路政監(jiān)察大隊是依照國家《公路法》、《公路管理條例》、《道路運輸管理條例》、《公路路政管理條例》規(guī)定，全面負責玉門市新、老市區(qū)內地方公路路政管理的行政執(zhí)法部門，目前共有執(zhí)法人員4名，全部持證上崗，亮證執(zhí)法；有6名路政協(xié)管員，協(xié)助執(zhí)法人員日常工作。
（一）行政執(zhí)法方面：玉門市路政監(jiān)察大隊執(zhí)法主體明確，行政許可有法定依據(jù)，許可、處罰收費有合法依據(jù)，許可內容合法適當。
（二）執(zhí)法程序方面：執(zhí)法程序規(guī)范，均由兩人以上共同執(zhí)法，現(xiàn)場執(zhí)法人員證件均合法有效。案件事實清楚，證據(jù)確鑿、充分，處罰適當，法律文書規(guī)范，符合行政處罰案卷評查標準和要求，案卷自查率均達到100%。
文書基本規(guī)范。
（四）案卷歸檔管理方面：執(zhí)法單位均實行行政執(zhí)法案卷一案一卷，使用統(tǒng)一的卷皮，卷內各種文字材料齊全，裝訂整齊，案卷歸檔及時，由專人負責歸檔存檔工作。
（五）執(zhí)法人員持證情況：2013年2月參加了全省交通行政執(zhí)法人員和執(zhí)法證件管理系統(tǒng)的學習，并做好全省交通系統(tǒng)行業(yè)執(zhí)法人員錄入情況，全局共錄入十三人，全部參加依法行政暨路政執(zhí)法業(yè)務培訓班，并通過了換證考試。
（六）對行政執(zhí)法責任制及相應的配套制度進行了修訂，其中修訂了交通行政處罰自由裁量權基準制度，明確了交通行政執(zhí)法單位在實施交通行政處罰時，必須在法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的范圍內，確定與違法行為事實、性質、情節(jié)和后果相應的處罰；明確了交通行政處罰自由裁量和審核、說明理由和告知、聽證、公開、備案、監(jiān)督、案卷評查、責任追究等制度。全面規(guī)范了交通系統(tǒng)運政、路政各行政執(zhí)法單位行政處罰自由裁量權使用程序、標準等。違法程度和處罰幅度也作了相應的細化標準。按照權責一致的要求，將執(zhí)法職權分解到執(zhí)法股室和崗位，明確了各股室和崗位的執(zhí)法責任以及執(zhí)法的具體程序、要求和期限，防止職權交叉、人員交叉，確保了交通行政處罰自由裁量權工作的有序開展。
四.存在的問題。
訂整齊，成績是主要的，但還存在著一些不容忽視的問題：一是在行政執(zhí)法特別是在行政處罰方面還存在執(zhí)行不到位、記錄過于簡單的現(xiàn)象；二是法律用語的表述不嚴謹，案卷封面的案由表述和文書中的書寫用語都存在不規(guī)范的地方；三是有些案卷在裝訂順序上不符合規(guī)定，案卷質量有待于進一步提高。
五、下一步打算。
1.加大對行政處罰裁量標準的宣傳力度，通過新聞媒體、報刊、宣傳欄等形式廣泛宣傳裁量標準，將執(zhí)法監(jiān)督檢查中糾正的違反裁量標準處罰的案件予以公布，教育執(zhí)法人員，接受社會監(jiān)督。
2.加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，穩(wěn)步推進規(guī)范行政處罰裁量權工作。認真檢查各行政執(zhí)法單位的內部監(jiān)督機制建設情況，監(jiān)督機制是否有效運行等。有針對性的抽查行政處罰案卷，認真審查行政處罰裁量標準在執(zhí)法文書中的體現(xiàn)情況。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行認真總結，及時予以糾正和處理，務必使規(guī)范行政處罰裁量權工作再上一個新臺階。
各位領導：
非常歡迎你們到我段來檢查指導工作，你們的到來是對我們開展各項工作的鼓舞，是鞭策我們更好地搞好路政執(zhí)法工作的動力。下面我就路政工作給大家作個匯報：
一、2007年度路政工作的回顧：
路口立交橋丁甲村公路建筑控制區(qū)內31家經營戶的違法建筑物1000多平方米，全部由31家經營戶自行拆除，路政大隊沒有動用一臺工程機械強制拆除，很好地避免了強制拆除過程中的過激抵觸情緒，有效地構建了一個路、民互管、互愛的和諧公路。
在日常路政巡查中，我們路政隊員嚴格遵循，保護路產，維護路權的護路原則。每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每天巡查不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。去年，我們路政大隊聯(lián)合公安、林業(yè)、林業(yè)公安四家一道查處了黃州供電局陶店供電所砍伐我段106國道綠化樹木的違法行為，為單位挽回3萬多元的經濟損失。2007全年共辦理路政許可案件5件，辦理賠（補）償案件145件，收取路產損失賠補償費30萬元；拆除違章違法建筑152處，清除亂堆亂放15萬平方米，主動施救事故車輛20余次。
二、眾志成城抗雪災：
工業(yè)鹽25余噸，出動除冰掃雪機械七十臺次，打了一場眾志成城抗雪災的攻堅戰(zhàn)。
三、早部署、早落實：
春節(jié)收假后，我們路政大隊迅速部署落實宜林路段春季植樹工作，派出專人外購意楊樹苗3.7萬株，先后對s207、g106、柒孫路、沿江路的宜林路段進行了補植；并且積極配合市局下達的s112陽楓線新植樟樹工程施工工作。在栽植樹苗的過程中，現(xiàn)場監(jiān)督栽種質量，嚴格打點掛線放樣，認真分層夯實回填，力爭栽一棵，活一棵，栽一排，活一排。
四、工作中存在的不足及下步工作打算：
前階段，我們路政大隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定的差距，工作中仍然存在著這樣或那樣的不足，如：目前的水利局安全飲水工程受到上級和地方各級政府的問責，路政大隊為此處于一個里外不是人是尷尬局面。上級業(yè)務主管部門言我們路政不履行路政管理的職能，不依法查處未經許可同意埋設自來水管道的違法行為；地方各級政府道我們路政管理部門沒有做好上下銜接、解釋工作。其次，是路政人員綜合素質還有待加強，普法教育還不夠全面等現(xiàn)象。
道路管理，確保公路環(huán)境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。主要是從現(xiàn)階段起加大度巡查，及時地清除公路上的亂堆亂放，杜絕公路上打場曬糧的占道行為，禁上公路控制區(qū)內的亂搭亂建的發(fā)生。在以后的工作中，我們將再接再厲，加快路政工作規(guī)范化、科學化的道路，牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，加強路政隊伍建設，提高整體素質，使我隊的路政管理工作更上一個新的臺階。
二oo八年三月十五日。
盧段長在2008年行政執(zhí)法整訓會議上的總結講話。
各位領導，各位同志們：
很高興在這次路政執(zhí)法整訓會上發(fā)言，上午各位領導都作了重要指示，對我們路政大隊、超限站、收費站的各項工作提出了殷勤的期盼與嚴格的要求，下午與同志們一道學習了路政、治超工作的相關案例分析，行政執(zhí)法知識。下面我就如何提高執(zhí)法人員的素質和如何公平、公正、公開地開展執(zhí)法以及執(zhí)法成本的問題談談我的理解與看法。
一、如何提高執(zhí)法人員的素質：任何工作歸根到底需要人來實施，路政工作好壞取決于路政執(zhí)法人員的素質和他們的敬業(yè)精神。路政隊伍素質的提高可以通過加強執(zhí)法人員的學習以提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務素質。如路政隊員的大專文化、崗前進行培訓、平時工作之余還進行業(yè)務學習與考試。至于提高路政人員的敬業(yè)精神則可從提高路政人員的各項福利、待遇、獎勵上入手，如我段正在籌劃中的將路政工作表現(xiàn)優(yōu)秀的同志逐一派送業(yè)務考察學習的實施方案。
目前，我認為當前還要做好以下四個方面：
一是要樹立堅定政治方向，積極向黨組織靠攏。對于路政執(zhí)法人員來說，堅定正確的政治方向、全心全意為人民服務的宗旨意識、嚴格依法辦事，公正執(zhí)法，是最基本的職業(yè)要求。
二是要注重工作作風、杜絕不廉潔的執(zhí)法行為。今年來，開展的各項活動，對解決隊伍中存在的執(zhí)法不嚴、為政不廉，接待群眾冷、橫、硬、推，吃、拿、卡要不廉潔等問題，都起到了很好的作用。
三是要講團結。在隊伍中，個體素質都很高，如果內部制度松弛，成員之間不協(xié)作配合，甚至勾心斗角、相互猜疑，那這樣的隊伍，整體素質就體現(xiàn)不出來，就沒有戰(zhàn)斗力。具體來說就是我們路政大隊與超限站要加強橫向聯(lián)系。
四是要堅持一手抓業(yè)務工作，一手抓隊伍素質的提高。在工作實踐中，加強思想政治工作，路政管理人員要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和事業(yè)觀。另一個重要環(huán)節(jié)，就是業(yè)務工作的實踐磨練。
二、如何公平、公正、公開地開展執(zhí)法：
當今的社會是一個和詣的社會，是一個執(zhí)法為民、服務為民的社會。作為公路路政執(zhí)法人員如何公平、公正、公開地開展執(zhí)法活動是我們每個執(zhí)法者應具有的素質。
我認為公平、公正、公開地開展路政執(zhí)法要注重以下幾個方面：
一是對待每個管理相對人都要公平，處理每件事都要公正，該公開的內容一定要公開。
二是慎用自由裁量權，處理管理相對人要處罰適度，不能以權謀私，共產黨辦事都是秋后算賬的，不能為了一時的私利翻了船，弄個把工作也搞丟了。
三是要注重執(zhí)法方式方法，一句好話三冬曖，不能動不動惡語傷人；要耐心細仔說服，多做解釋工作。
四是對相同的違法當人事處罰要一致，不能一重一輕，不保持一個平衡心態(tài)。要動之以情，處罰的額度要人性化，要適度。
堅持科學發(fā)展轉變發(fā)展方式。
努力開創(chuàng)我市干線公路路政治超工作新局面。
xxxxx路管理局路政管理支隊xxx（20xx年x月日）。
各位領導，同志們：
今天，我們在這里召開全市干線公路路政治超工作會議。會議的主要任務是：認真貫徹落實省、市交通公路工作會議精神，全面總結、大力推廣20xx年路政管理工作成績和經驗，科學謀劃、認真安排20xx年路政及治超工作目標和任務，深入動員全市路政執(zhí)法系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏、開拓創(chuàng)新，按照?堅持科學發(fā)展，轉變發(fā)展方式?的總體要求，全力推進20xx年路政及治超各項管理工作，努力推動全市公路事業(yè)又好又快發(fā)展?，F(xiàn)在，我代表路政支隊做工作報告。
一、20xx年主要工作完成情況。
得力、成效顯著，主要體現(xiàn)在以下五個方面：
南水北調工程和xx鐵路輔線工程提供主動服務。尤其是在夏季的兩次強降雨過程中，對全市易發(fā)山洪、滑坡、泥石流等路段進行24小時監(jiān)控和防范。xx線xxxxx段山體滑坡、xxx線xxxxxx大橋垮塌等數(shù)起險情，由于發(fā)現(xiàn)及時、措施得當，未發(fā)生任何大面積交通擁堵和人為安全事故。
車輛28.16萬輛臺/次，其中查處超限運輸車輛21.85萬臺/次、卸載貨物8.91萬噸；對違法超限超載車輛駕駛員記分127人390分，查處帶車、圍攻等阻撓執(zhí)法和暴力抗法案（事）件23起，其中治安拘留5人。目前，全市轄區(qū)內6軸以上非法超限運輸車輛已徹底消除，治超工作取得了顯著的經濟效益和社會效益，有效維護了路產路權，保護了公路建養(yǎng)成果。由于成績突出、成效顯著，我局在2010年全省治超辦主任工作會議上作為先進單位進行典型發(fā)言，路政支隊也先后被市交通局、市公路局評為先進集體。
化長廊?、郵寄廉政賀卡、編發(fā)廉政短信，接收警示教育，實行執(zhí)法工作?文明服務制?，審批事項?上門告知制?，案件處理?講解勸導制?，進一步優(yōu)化了執(zhí)法方式。全年共為群眾及司乘辦好事、辦實事70余件，收到錦旗、感謝信20余幅/封，受到了社會各界的一致贊譽。三是加強對執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查。繼續(xù)實行駐站紀檢特派員制度，堅持各級領導帶頭進行明查暗訪制度，調整充實稽查隊伍、健全完善稽查制度、配臵增添稽查裝備，充分發(fā)揮路政稽查大隊的工作職能，進一步加大內部稽查力度，及時糾正粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法等不規(guī)范和不文明的執(zhí)法行為，嚴肅查處以罰代卸、只罰不卸以及亂收費、亂罰款等行為，促進公正廉潔執(zhí)法、優(yōu)質高效服務，樹立良好的公路衛(wèi)士形象。至今為止，全系統(tǒng)無發(fā)生嚴重違法亂紀、公路?三亂?行為，無被媒體曝光和上級紀檢糾風部門查處現(xiàn)象發(fā)生。由于全系統(tǒng)依法行政、規(guī)范執(zhí)法，我局被市政府法制辦、市人力和資源社會保障局聯(lián)合授予?全市依法行政先進集體?榮譽稱號。
（四）愛路護路意識明顯提高。根據(jù)不同時期的工作特點和工作重點，先后組織開展了?‘保護路橋，關愛生命’公路法律法規(guī)宣傳月?活動、?安全生產月?宣傳活動和?社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項重點工作集中展示?宣傳活動。
路政工作匯報篇十六
為做好20xx年路政執(zhí)法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。
繼續(xù)加強路政執(zhí)法人員理論學習，強化路政執(zhí)法人員的服務意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規(guī)知識作為一項長期任務，全面開展法律業(yè)務知識學習和路政執(zhí)法教育，采取4月份集中一周培訓和每周五日常學習等多種方式相結合，不斷提高路政執(zhí)法人員的綜合執(zhí)法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執(zhí)法人員的整體綜合素質。
通過安裝擴音器、分發(fā)傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行路政法律、法規(guī)宣傳，增強公路沿線群眾和過往司乘人員的法律意識。繼續(xù)加強《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的宣傳。一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。
一是強化日常巡查、確保質量。日常巡查保證每月16天，在巡查過程中及時查處危害公路安全暢通的行為，規(guī)范實施路政許可，在6月和12月進行2次路障清掃活動，不定期組織實施對私自占用農村公路、在公路建筑控制區(qū)兩側亂堆亂放、擺攤設點等影響公路安全和環(huán)境的行為實施專項治理，確保公路標志完整、標線清晰，路貌可人，行車環(huán)境良好。二是從源頭治理超限運輸車輛，重點針對轄區(qū)內超限運輸?shù)纳笆嚒⒃淋嚨闹卫?。采取堵源頭的方式限制超限運輸車輛危害農村公路安全。
對于巡查發(fā)現(xiàn)違反路政管理規(guī)定及群眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規(guī)查處。路政案件查處率要到達98%，結案率要控制在95%.
在今年的路政內業(yè)管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內業(yè)檔案資料的管理，分類裝訂成冊。二是對照標準，繼續(xù)加強對內業(yè)資料的補充、完善、整理，規(guī)范檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數(shù)據(jù)準確規(guī)范。三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務。
加強生產管理和安全施工。一是路政外業(yè)人員處理事故案件時，要強抓執(zhí)法現(xiàn)場的管理與路政巡查車的安全管理，安全責任落實到位，保證安全，堅決杜絕事故的發(fā)生。二是做好坪上時榮橋等危橋改造施工現(xiàn)場的安全管理工作，嚴格監(jiān)督施工單位規(guī)范設置施工標志和安全防護設施，加強夜間照明和警示，確保工程順利進行和安全暢通。