比喻是一種修辭手法，通過將事物與其它相似的事物進(jìn)行對比來形成鮮明的形象?？偨Y(jié)不宜出現(xiàn)與主題無關(guān)的內(nèi)容，保持緊湊性。范文中的總結(jié)方法和寫作技巧，可以為您提供一些建議和參考，便于您更好地完成一份優(yōu)秀的總結(jié)。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識與能力：
1.具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會科學(xué)基礎(chǔ)及語言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。
專業(yè)特色。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
對汽車品牌如數(shù)家珍、對汽車雜志愛不釋手、逛過形形色色的車展、聽過一些關(guān)于汽車的評論，充其量只能當(dāng)一個鐵桿“車迷”。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
似乎有一種頓悟的感覺，我想除了上學(xué)以外，我什么也沒有做過，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來早已向我逼近，比我預(yù)期的要早得多，文秘專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文。
我是一名文秘專業(yè)的高職生，為了在今后競爭激烈的社會中取得立足之地，未來靠自己去打拼，精彩的人生始于科學(xué)規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。
自我認(rèn)知。
性格活潑開朗，好動、適應(yīng)能力強(qiáng)，善于交際，有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)目的明確，刻苦努力，勤奮，堅定頑強(qiáng)，沉著踏實，做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有耐心，自信心足，自制力強(qiáng)，善于克制忍讓，生活有規(guī)律，心境平和，擔(dān)任團(tuán)支書，能夠盡職盡責(zé)為同學(xué)們服務(wù)，并得到老師的信任,同學(xué)們的支持，有團(tuán)隊合作意識，在班級管理過程中，能配合協(xié)調(diào)班委成員的'各項工作，是工作順利開展并取得優(yōu)異的成績！這些是優(yōu)點，我會繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當(dāng)然我也有不足之處，所謂“人無完人，金無足赤”，我年輕，缺乏社會經(jīng)驗，有時會比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過于理想化，缺乏毅力，，不夠靈活，固執(zhí)拘謹(jǐn)，因循守舊，這些缺點對我今后的工作會造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時間，有意識地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改正自己的不足。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造;汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測;工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室(汽車動態(tài)模擬實驗室)，在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。
截止到3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計)，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟(jì)、計量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實踐為中心，培養(yǎng)具有扎實的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行計測分析、評價、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級專門人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論，受到專業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、計量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測理論與技術(shù)等。
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合對質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門外語，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對國際工程管理人才的需求，帶來了新的就業(yè)機(jī)遇；同時國際工程企業(yè)競爭的加劇，進(jìn)一步提高了對國際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝H工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。因此，如何做好國際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機(jī)遇，確保國際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制，具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者對職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對具體專業(yè)如國際工程管理如何進(jìn)行個人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實際情況來說，對具體專業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對性，將會收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計劃)，并按照一定的時間安排，采取必要的行動實現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過程。
下面本文從國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國家經(jīng)濟(jì)政策的指引下，我國國際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時，自中國加入wto以來，國際工程咨詢公司及投資咨詢公司涌入我國，在一定程度上帶動了我國咨詢業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對國際工程管理人才的需求，給國際工程管理專業(yè)的畢業(yè)生帶來了新的就業(yè)機(jī)遇。
5、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)的新學(xué)科，在國際上這門學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對國際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國際工程管理專家何伯森(xx)認(rèn)為：國際工程管理人才應(yīng)是基于愛國主義情操和具有國際視野的復(fù)合型、外向型、開拓型、創(chuàng)新型的高級管理人才。國際工程市場是一個競爭非常激烈而潛力巨大的市場，人才資源對于國際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國際工程企業(yè)在國際工程市場的競爭力水平，這必將導(dǎo)致國際工程企業(yè)對國際工程管理人才的要求區(qū)越來越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個長期的過程，開展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)收效越明顯。國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過一系列自我評估、確立目標(biāo)、制定及實施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評估方法對自己有一個客觀的評價，然后根據(jù)國際工程市場的人才需求狀況，結(jié)合自己的評價結(jié)果來制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實施選擇的方案，并將實施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對比和反饋。進(jìn)行國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個人更快地明確國際工程市場對國際工程管理人才新的要求，通過實施方案，讓個人盡快達(dá)到要求，在競爭激烈的人才市場處于主動地位，由此看來，國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機(jī)遇的先導(dǎo)。
7、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國際工程項目的策劃、評估、設(shè)計、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價控制、驗收等多個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實際的工作中，特別是中、低層的工程項目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個環(huán)節(jié)。國際工程企業(yè)在實際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實際的招聘崗位選擇中存在諸多問題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個崗位；還有一部分大學(xué)生對自己的期望值過高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國家工作的崗位往往競爭異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問津，導(dǎo)致了國際工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。
8、計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動分析基礎(chǔ)、高級語言程序設(shè)計、計算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專業(yè)課程：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計算機(jī)輔助車身設(shè)計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實際需要開設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計制造、運用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等。3、汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門，從事汽車設(shè)計、制造、試驗與檢測、汽車營銷和汽車制造管理工作。4、在國家機(jī)關(guān)和交通運輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險部門從事汽車貿(mào)易和保險業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽歌，但不會唱歌;還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒;平時上上網(wǎng)啊 ，看看電影;對于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目?，F(xiàn)在來到學(xué)校我想主動的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現(xiàn)實時又多少帶有一種脫離實際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習(xí)上有點馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭取以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的.潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實際性向、社會性向和企業(yè)性向，因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應(yīng)社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會服務(wù)社會。
二、環(huán)境分析
1社會環(huán)境
改革開放20年來，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入wto后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國人,來華工作者逐年增加。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,目前,有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國,大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學(xué)子求學(xué)之地。事實證明,中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。
2職業(yè)環(huán)境
中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計我國汽車產(chǎn)量2015、2011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計
1確定職業(yè)目標(biāo)
(1)近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經(jīng)驗，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實踐經(jīng)驗，并向汽修公司的高級工的等級進(jìn)發(fā)。
(3)長期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2指導(dǎo)行動路線
(1) 短期計劃
在實習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理;保險;銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實踐活動來提高自己的實踐經(jīng)驗。
(2)中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級證。
(3)長期計劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語
人生在世;過客匆匆;路在路上;千條萬條;我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn);讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
20以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室（汽車動態(tài)模擬實驗室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
2016年以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室（汽車動態(tài)模擬實驗室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰都認(rèn)識”車輛”，但并不是每個人都明白它的確切定義.其實車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都能夠稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都能夠稱之為車輛.由此，便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧，其實都是與現(xiàn)實中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動力學(xué)，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時配以真實的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計制造，機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點不一樣而已.因此，大家報考的時候必須要認(rèn)清所在院系，專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車，或者其他有軌車輛)的設(shè)計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬.在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述，”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求，目前我國此類人才缺口達(dá)50萬.”
當(dāng)然，每個行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實.汽車行市場需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時下最前沿的汽車服務(wù)理念，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢，紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然，順應(yīng)汽車發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場營銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開始鼓勵高校開設(shè)這個專業(yè).當(dāng)年第一個汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的，因為與汽車修理廠里滿身油污的工人相比，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個專業(yè)致力于打造的高級人才，不但具有扎實的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國際貿(mào)易、工商管理理論知識，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營，會服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運輸服務(wù)等多個領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場的發(fā)展程度來看，前景還很廣闊.要想成為一個優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對汽車構(gòu)造有一個全面的了解.因此，本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)等課程，力求每個學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會有相應(yīng)的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、汽車國際貿(mào)易等.
中國汽車人才研究會帶給的數(shù)字顯示，目前國內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬，在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時，全國設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對較高.目前，國內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
認(rèn)識自我就是進(jìn)行自我探索，只有認(rèn)真審視自己，剖析自己，挖掘自己的潛在才能，自我定位，這樣才能揚長避短，精益求精。
(1)性格分析:。
優(yōu)點:有責(zé)任感，認(rèn)真刻苦，團(tuán)結(jié)同學(xué)，樂于助人，思維細(xì)膩，敢于創(chuàng)新，做事情貫徹始終，不辭勞苦。
缺點:做事過于較真，容易拘謹(jǐn)在細(xì)部，面對重大的抉擇比較沒有自信。
(2)個人興趣:。
喜歡繪畫，攝影，閱覽設(shè)計書籍，欣賞電子雜志，聽音樂，和朋友一起集體活動。
(3)個人能力:。
曾任職班干部，組織能力較強(qiáng)，有一定的協(xié)調(diào)能力，曾參加多項校園活動，策劃環(huán)保時裝秀，參加校級辯論賽，獲得“辯手”稱號，獲取多項獎學(xué)金，取得“三好學(xué)生”稱號等等。
(1)家庭環(huán)境:。
家庭經(jīng)濟(jì)條件中等水平，父母都有自己的工作，家里還有個弟弟妹妹，家庭融洽和睦，生活愉快。家人對我的學(xué)習(xí)都很支持，希望我的專業(yè)能在出社會以后有一個很好的發(fā)展，成為一名設(shè)計師。
(2)學(xué)校環(huán)境:。
我曾經(jīng)就讀于鄭州一所大專，度過了充實的三年，三年的學(xué)習(xí)旅程讓我學(xué)習(xí)不少東西，也讓我有了更高的追求，對知識更加的渴望，于是我通過考試考取了專升本，目前我就讀的是安陽一所二本學(xué)院，學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施齊全，師資雄厚，在學(xué)校學(xué)習(xí)了不同的課程:人體工程學(xué)、室內(nèi)空間設(shè)計、建筑制圖、房屋建筑學(xué)、裝飾預(yù)算、計算機(jī)輔助軟件設(shè)計等等，對于我來說是一個很有力地學(xué)習(xí)平臺。
(3)社會環(huán)境:。
我國的經(jīng)濟(jì)水平日益提高，但是就業(yè)壓力和生存競爭都相當(dāng)?shù)拇?，社會失業(yè)人數(shù)增加，下崗職工再就業(yè)率繼續(xù)走低，勞動力市場供求矛盾突出，大學(xué)生競爭激烈，主要是應(yīng)為大學(xué)畢業(yè)生日益增加，資歷尚淺，行業(yè)知識薄弱，求職區(qū)域和范圍都相對集中，對就業(yè)要求越來越高，對學(xué)歷要求越來越高，經(jīng)驗要求越來越豐富，實踐操作能力及社交能力、管理能力都有所要求，所以，當(dāng)今的大學(xué)生應(yīng)該有憂患意識，做到總格素質(zhì)全面發(fā)展。
(1)目標(biāo)職業(yè)名稱:園林設(shè)計師。
(2)工作內(nèi)容:園林設(shè)計師可從事建筑、室內(nèi)設(shè)計、環(huán)境藝術(shù)、藝術(shù)園林、園林建筑、園藝等方面的工作。
(3)就業(yè)和發(fā)展前景:由于歷史的原因，七十年代中國園林設(shè)計的發(fā)展受到了嚴(yán)重的影響，培養(yǎng)的這方面的專業(yè)人才非常少，形成了一個巨大的人才缺口。從七十年代后期開始，我國逐漸對風(fēng)景園林規(guī)劃給予重視，但是培養(yǎng)的人才還是非常少。我國每年畢業(yè)的園林設(shè)計專業(yè)人才不到一百人，而高級園林設(shè)計師更是少之又少，而現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢轉(zhuǎn)好，對這方面的需求就會增多，以應(yīng)對當(dāng)今社會的需要，需要培養(yǎng)更多的園林設(shè)計專業(yè)人才。
1.職業(yè)定向。
a.做一名高級園林設(shè)計師，并在該領(lǐng)域內(nèi)取得一些成就。
b.做一名規(guī)劃專業(yè)教師，并在教育領(lǐng)域有所建樹。
2.確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
(1)近期職業(yè)目標(biāo):功過英語六級，考上研究生，或在設(shè)計公司找到工作，成為一名初級設(shè)計師。
(2)中期職業(yè)目標(biāo):順利讀完研究生，工作一段時間積累經(jīng)驗，并開始創(chuàng)業(yè)。
(3)長期職業(yè)目標(biāo):繼續(xù)進(jìn)修，如果有機(jī)會，爭取出國。
3.制定行動計劃。
(1)短期計劃。
正在進(jìn)行考研的復(fù)習(xí)，同時希望能通過英語六級考試，考研成績一出來如果理想則好，若不理想則馬上以找到一份不錯的工作為目標(biāo)，考研的事情再議。
(2)中期計劃。
在規(guī)劃公司進(jìn)行具體方案設(shè)計，積累經(jīng)驗。
考上研究生，并創(chuàng)立自己的公司。
考取中級級園林設(shè)計師相關(guān)證書，爭取成為大學(xué)教師。
(3)長期計劃。
繼續(xù)進(jìn)修，取得更高的學(xué)士學(xué)位以及高級園林設(shè)計師證書。
成為大學(xué)教師，并出國進(jìn)修或工作。
4.備選方案。
如果在某一時期不能實現(xiàn)自己的階段目標(biāo)，就要重新定位自己，如果是自身條件問題，應(yīng)當(dāng)考慮更努力的投身學(xué)習(xí)中，尋找自己的不足。比如說考研，能否考取是個未知數(shù)，但我一定會竭盡全力的，即使終失敗了我也無怨無悔。若考研成功，我會更加發(fā)奮努力；當(dāng)然，如果考不上，也不泄氣，參加工作，在實際經(jīng)驗中也能收獲很多，依然有很大的發(fā)展空間與潛力。
所謂“計劃不如變化”，在我們的人生道路上，會發(fā)生很多意想不到的事情，這些事情可能對自己有益，可能對自己不利，使我們原本規(guī)劃好的事情發(fā)生改變。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評估與調(diào)整，以讓我們的目標(biāo)適應(yīng)社會的發(fā)展，也會讓我們自身不斷進(jìn)步。
在今天，人們的工作方式不斷推陳出新，那么我們就要不斷評估自己的資本，以隨時調(diào)整自己前進(jìn)的步伐。要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
再好的計劃如果不付諸行動都是空談，所以行動至上。不管結(jié)果如何，至少奮斗過，不要讓自己后悔和遺憾。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實地堅持不懈地努力去實現(xiàn)。在我離校的時候，我攜帶著學(xué)到的知識和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長知識，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠實努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷售的書籍，積累一些知識，只是還沒有驗證的機(jī)會，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個展示自己的舞臺。我非常喜歡汽車銷售這個工作，我會用我全部的知識和熱情來完成這個工作。車輛工程專業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因為我具有以下條件：豐富的理論知識和熟練的實踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實;充實的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
個人概況：
姓名：___________性別：____男____。
出生年月：_1990_年_9_月_4_日健康狀況：___健康_____。
畢業(yè)院校：__淮陰工學(xué)院__專業(yè)：____車輛工程_____。
電子郵件：__/jianli__手機(jī)：__。
通信地址：__江蘇省淮陰工學(xué)院__郵編：___223001_______。
一年的團(tuán)支書經(jīng)歷，培養(yǎng)了我一定的組織能力和管理能力。
擔(dān)任藝術(shù)團(tuán)副團(tuán)長期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊多次在校各大比賽中取得優(yōu)異成績，使我的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊協(xié)作能力得到很好的鍛煉。
現(xiàn)任我院第六黨支部組織委員，是學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我能力的一種肯定。
通過課內(nèi)外的學(xué)習(xí)，是我基本熟練掌握autocad、pro/e、office等辦公軟件。專業(yè)課成績十分突出。并多次獲得國家勵志獎學(xué)金、一等獎學(xué)金。英語成績突出，并獲得六級證書。
在校期間多次兼職銷售類工作，提高了我社會實踐能力。
總的說來。我品學(xué)兼優(yōu)，有責(zé)任心，專業(yè)知識過硬，對工作熱情，有上進(jìn)心。
教育背景：
主修課程：
汽車構(gòu)造、pro/e基礎(chǔ)設(shè)計、發(fā)動機(jī)原理、汽車電器與電控系統(tǒng)、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計、汽車制造工藝學(xué)、汽車?yán)碚摗⑵噷嶒瀸W(xué)、汽車cad/cam、現(xiàn)代汽車檢測與故障診斷、汽車設(shè)計、專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計。
英語水平：基本技能：聽說能力：良好讀寫能力：良好。
標(biāo)準(zhǔn)測試：英語六級。
計算機(jī)水平：二級。
其它培訓(xùn)情況：
助理國家人力資源管理師三級。
獲獎情況：
個性特點：
___________________________________(請描述出自己的個性、工作態(tài)度、自我評價等)。
另：(如果你還有什么要寫上去的，請?zhí)顚懺谶@里!)。
*附言：(請寫出你的希望或總結(jié)此簡歷的一句精煉的話!)。
例如：相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功!或希望我能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學(xué)金，并積極參加社會實踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時廣泛地涉獵大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機(jī)辦公軟件。
我的計算機(jī)和英語水平良好。計算機(jī)通過計算機(jī)國家二級，能熟練地運用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過大學(xué)英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實；因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個合作機(jī)會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十六
生物藥物是指運用微生物學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物化學(xué)等的研究成果，從生物體、生物組織、細(xì)胞、器官、體液等。綜合利用微生物學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、生物技術(shù)、藥學(xué)等科學(xué)的原理和方法制造的一類用于預(yù)防、治療和診斷的制品。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)具備扎實的生物技術(shù)和藥學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識，熟練掌握現(xiàn)代生物技術(shù)和制藥技術(shù)的常用實驗流程，初步了解生物技術(shù)制藥企業(yè)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的流程，能夠勝任現(xiàn)代生物技術(shù)實驗室和生物技術(shù)制藥企業(yè)崗位基本要求的德、智、體、美全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型高級實用人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握生物化學(xué)、生化分離分析技術(shù)、生物技術(shù)及工業(yè)藥劑學(xué)等方面的基本理論知識和專業(yè)技能，受到生物制藥研究和生產(chǎn)技術(shù)的基本訓(xùn)練，畢業(yè)后能從事生物藥物的資源開發(fā)、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、技術(shù)管理、質(zhì)量控制等工作。
名人學(xué)者。
趙鎧、王曉東、洪濤等。
主干課程。
生物化學(xué)及生物化學(xué)實驗、分子生物學(xué)及分子生物學(xué)實驗、藥理學(xué)及藥理學(xué)實驗、藥劑學(xué)及藥劑學(xué)實驗、生物技術(shù)制藥、生物制藥工藝學(xué)、發(fā)酵工程、藥品與生物制品檢驗等。
學(xué)科要求。
該專業(yè)對生物要求較高。該專業(yè)適合熱愛生物工程，對生物分析、制藥研發(fā)感興趣的學(xué)生就讀。
知識能力。
1.掌握化學(xué)制藥、生物制藥、藥物制劑技術(shù)與工程的基本理論和基本知識；
2.掌握藥物生產(chǎn)裝置工藝與設(shè)備設(shè)計方法；
3.具有對藥品的新資源、新產(chǎn)品、新工藝進(jìn)行研究、開發(fā)和設(shè)計的初步能力；
5.了解制藥工程與制劑方面的理論前沿，了解新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展動態(tài)；
6.熟悉掌握一門外語，具備聽、說、讀、寫能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。
1、職業(yè)生涯規(guī)劃既包括個人對自己進(jìn)行的個體生涯規(guī)劃，也指企業(yè)對員工進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃管理體系，中國職業(yè)咨詢網(wǎng)認(rèn)為，職業(yè)生涯規(guī)劃是指客觀認(rèn)知自己的能力、興趣、個性和價值觀，發(fā)展完整而適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)自我觀念；深入了解各種職業(yè)的需求趨勢以及關(guān)鍵成功因素，有效提升職業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)變和決策技能。
職業(yè)生涯規(guī)劃不僅可以使個人在職業(yè)起步階段成功就業(yè)，在職業(yè)發(fā)展階段走出困惑，到達(dá)成功彼岸，對于企業(yè)來說，良好的職業(yè)生涯管理體系可以充分發(fā)揮員工的潛能，給優(yōu)秀員工一個明確而具體的職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)，從人力資本增值的角度達(dá)成企業(yè)價值最大化。中國職業(yè)咨詢網(wǎng)借助測量學(xué)、人力資源管理學(xué)、組織行為學(xué)等相關(guān)學(xué)科經(jīng)典理論，結(jié)合中國特殊的企業(yè)管理實踐和個人性格特征，形成了比較完善的職業(yè)生涯規(guī)劃體系。
2、第一部分：客觀認(rèn)識自我。
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個過程，其最基礎(chǔ)的工作首先是要知己，即要全面認(rèn)清自我，充分了解自己的興趣、能力特點、性格、自己的優(yōu)勢與劣勢與職業(yè)價值觀等，全面、科學(xué)地認(rèn)識自我一般可以參考科學(xué)的人才測評報告。只有正確的認(rèn)識自己，才能對自己的職業(yè)做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標(biāo)做出最佳選擇。
正確的自我認(rèn)識越來越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
3、第二部分：評估職業(yè)機(jī)會。
每一個人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個環(huán)境，便無法生存與成長。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。
選擇最佳的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展路線。除了要正確認(rèn)識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機(jī)會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結(jié)合自身特點評估外部事業(yè)機(jī)會，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機(jī)會的評估切忌想當(dāng)然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實際的向往，結(jié)果是費了九牛二虎之力進(jìn)入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，年已蹉跎，空自消磨。
4、第三部分：確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標(biāo)和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎(chǔ)上制定出與符合實際的短期目標(biāo)、中期目標(biāo)與長期目標(biāo)。
職業(yè)目標(biāo)的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計，在選錯職業(yè)目標(biāo)的人當(dāng)中，有80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業(yè)目標(biāo)選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)至少應(yīng)考慮以下幾點：
（1）性格與職業(yè)的匹配；
（2）興趣與職業(yè)的匹配；
（3）特長與職業(yè)的匹配；
（4）內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應(yīng)。
5、第四部分：高效行動、終生學(xué)習(xí)。
在確定了職業(yè)生涯目標(biāo)后，行動便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。沒有達(dá)成目標(biāo)的行動，目標(biāo)就難以實現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的運動，是指落實目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、訓(xùn)練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達(dá)成目標(biāo)，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計劃學(xué)習(xí)哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力？在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得.圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學(xué)習(xí)的更快和更好，個人也是一樣。我們現(xiàn)在的時代是終生學(xué)習(xí)的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
6、第五部分：職業(yè)發(fā)展咨詢。
俗話說：“計劃趕不上變化”。是的，影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素諸多。有的變化因素是可以預(yù)測的，而有的變化因素難以預(yù)測。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評估與調(diào)整。其調(diào)整的內(nèi)容包括：職業(yè)的重新選擇；職業(yè)生涯路線的選擇；人生目標(biāo)的修正；實施措施與計劃的變更等等。
7、發(fā)展過程中理想與現(xiàn)實的脫節(jié)幾乎人人都會碰上，對職業(yè)人來說，有些是致命的，有些卻能走通另一條路。發(fā)生這種情況時，最不可取的態(tài)度是急于求成，消極對待當(dāng)前工作。正確的做法是——穩(wěn)定中求發(fā)展。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十七
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院(所)等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。
主要課程：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計算機(jī)輔助車身設(shè)計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
就業(yè)方向：可從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計制造、運用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等。
本專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會需求相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅實工科背景的，能從事汽車工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計制造、科研開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營管理和市場營銷等工作的復(fù)合型高級專業(yè)人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計方法、制造工藝和市場營銷知識，受到現(xiàn)代機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車設(shè)計、計算機(jī)輔助設(shè)計和營銷管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具備進(jìn)行汽車和汽車零部件技術(shù)研究、設(shè)計、制造和汽車營銷管理方面的基本能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、車輛工程、計算機(jī)技術(shù)。
主要課程：大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、計算機(jī)輔助設(shè)計、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗?nèi)燃機(jī)理論、汽車設(shè)計、汽車試驗學(xué)。
論文選題應(yīng)來源于生產(chǎn)實際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價值。課題應(yīng)圍繞車輛的研究、開發(fā)、制造、檢測、試驗、使用管理及與車輛生產(chǎn)檢測有關(guān)的儀器設(shè)備的開發(fā)或車輛設(shè)計分析所用大型通用軟件的開發(fā)研究等。
論文的形式可以是工程設(shè)計或研究論文。工程設(shè)計類論文可以是新產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)技術(shù)的成果，應(yīng)有設(shè)計方案的比較、評估，設(shè)計計算書，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果分析等主要內(nèi)容;對于車輛檢測、試驗等方面的內(nèi)容，必須有試驗方案，完整的試驗數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理分析方法，結(jié)果分析。研究類論文應(yīng)具有一定的.理論分析內(nèi)容，結(jié)合試驗結(jié)果進(jìn)行對比分析，證明采用該方法或手段的正確性、有效性及對工程研究的實用性等。
學(xué)位論文中所解決的問題要有一定的技術(shù)難度和足夠的工作量，取得的成果要有先進(jìn)性，能充分表現(xiàn)出作者具有綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十八
籍貫：xxx。
出生日期：19xx年xx月29日
學(xué)歷：中專。
政治面貌：團(tuán)員。
學(xué)校地址：xxx市xxx學(xué)校。
手機(jī):xxx。
家庭地址：xxx省xxx市xxx道村村委。
應(yīng)聘職位：汽車維修中級學(xué)徒。
個人總結(jié):。
我是一個學(xué)習(xí)認(rèn)真，努力刻苦的人，我為人熱情誠懇、性格開朗隨和，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊精神。我適應(yīng)能力強(qiáng)，喜歡汽車維修，希望能夠找到汽車方面的工作，我相信自己能夠做好一切本職工作，積極迎接一切新的挑戰(zhàn)。在校兩年。掌握汽車駕駛，汽車維修，汽車電工，自動變速器維修，電控發(fā)動機(jī)，汽車美容等基本知識;并了解汽車的重要性。常常受到實習(xí)老師的表揚。
個人經(jīng)歷;暑假在深圳市打過兩個多月的暑期工作。
愛好：打籃球。
我的專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù),在校我不僅學(xué)習(xí)了汽車上的一些知識;同時學(xué)習(xí)了關(guān)于汽車的課程(包括汽車電氣、汽車底盤等)。
我還參加了汽車中級培訓(xùn)與考試;。
我所學(xué)的是汽車技術(shù)服務(wù);希望找到一份關(guān)于汽車方面的工作。
工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識與能力：
1.具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會科學(xué)基礎(chǔ)及語言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。
專業(yè)特色。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
對汽車品牌如數(shù)家珍、對汽車雜志愛不釋手、逛過形形色色的車展、聽過一些關(guān)于汽車的評論，充其量只能當(dāng)一個鐵桿“車迷”。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
似乎有一種頓悟的感覺，我想除了上學(xué)以外，我什么也沒有做過，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來早已向我逼近，比我預(yù)期的要早得多，文秘專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文。
我是一名文秘專業(yè)的高職生，為了在今后競爭激烈的社會中取得立足之地，未來靠自己去打拼，精彩的人生始于科學(xué)規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。
自我認(rèn)知。
性格活潑開朗，好動、適應(yīng)能力強(qiáng)，善于交際，有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)目的明確，刻苦努力，勤奮，堅定頑強(qiáng)，沉著踏實，做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有耐心，自信心足，自制力強(qiáng)，善于克制忍讓，生活有規(guī)律，心境平和，擔(dān)任團(tuán)支書，能夠盡職盡責(zé)為同學(xué)們服務(wù)，并得到老師的信任,同學(xué)們的支持，有團(tuán)隊合作意識，在班級管理過程中，能配合協(xié)調(diào)班委成員的'各項工作，是工作順利開展并取得優(yōu)異的成績！這些是優(yōu)點，我會繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當(dāng)然我也有不足之處，所謂“人無完人，金無足赤”，我年輕，缺乏社會經(jīng)驗，有時會比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過于理想化，缺乏毅力，，不夠靈活，固執(zhí)拘謹(jǐn)，因循守舊，這些缺點對我今后的工作會造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時間，有意識地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改正自己的不足。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造;汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測;工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室(汽車動態(tài)模擬實驗室)，在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。
截止到3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計)，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟(jì)、計量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實踐為中心，培養(yǎng)具有扎實的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行計測分析、評價、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級專門人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論，受到專業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、計量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測理論與技術(shù)等。
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合對質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門外語，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對國際工程管理人才的需求，帶來了新的就業(yè)機(jī)遇；同時國際工程企業(yè)競爭的加劇，進(jìn)一步提高了對國際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝H工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。因此，如何做好國際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機(jī)遇，確保國際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制，具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者對職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對具體專業(yè)如國際工程管理如何進(jìn)行個人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實際情況來說，對具體專業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對性，將會收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計劃)，并按照一定的時間安排，采取必要的行動實現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過程。
下面本文從國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國家經(jīng)濟(jì)政策的指引下，我國國際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時，自中國加入wto以來，國際工程咨詢公司及投資咨詢公司涌入我國，在一定程度上帶動了我國咨詢業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對國際工程管理人才的需求，給國際工程管理專業(yè)的畢業(yè)生帶來了新的就業(yè)機(jī)遇。
5、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)的新學(xué)科，在國際上這門學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對國際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國際工程管理專家何伯森(xx)認(rèn)為：國際工程管理人才應(yīng)是基于愛國主義情操和具有國際視野的復(fù)合型、外向型、開拓型、創(chuàng)新型的高級管理人才。國際工程市場是一個競爭非常激烈而潛力巨大的市場，人才資源對于國際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國際工程企業(yè)在國際工程市場的競爭力水平，這必將導(dǎo)致國際工程企業(yè)對國際工程管理人才的要求區(qū)越來越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個長期的過程，開展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)收效越明顯。國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過一系列自我評估、確立目標(biāo)、制定及實施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評估方法對自己有一個客觀的評價，然后根據(jù)國際工程市場的人才需求狀況，結(jié)合自己的評價結(jié)果來制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實施選擇的方案，并將實施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對比和反饋。進(jìn)行國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個人更快地明確國際工程市場對國際工程管理人才新的要求，通過實施方案，讓個人盡快達(dá)到要求，在競爭激烈的人才市場處于主動地位，由此看來，國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機(jī)遇的先導(dǎo)。
7、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國際工程項目的策劃、評估、設(shè)計、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價控制、驗收等多個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實際的工作中，特別是中、低層的工程項目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個環(huán)節(jié)。國際工程企業(yè)在實際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實際的招聘崗位選擇中存在諸多問題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個崗位；還有一部分大學(xué)生對自己的期望值過高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國家工作的崗位往往競爭異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問津，導(dǎo)致了國際工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。
8、計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動分析基礎(chǔ)、高級語言程序設(shè)計、計算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專業(yè)課程：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計算機(jī)輔助車身設(shè)計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實際需要開設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計制造、運用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等。3、汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門，從事汽車設(shè)計、制造、試驗與檢測、汽車營銷和汽車制造管理工作。4、在國家機(jī)關(guān)和交通運輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險部門從事汽車貿(mào)易和保險業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽歌，但不會唱歌;還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒;平時上上網(wǎng)啊 ，看看電影;對于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目?，F(xiàn)在來到學(xué)校我想主動的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現(xiàn)實時又多少帶有一種脫離實際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習(xí)上有點馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭取以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的.潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實際性向、社會性向和企業(yè)性向，因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應(yīng)社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會服務(wù)社會。
二、環(huán)境分析
1社會環(huán)境
改革開放20年來，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入wto后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國人,來華工作者逐年增加。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,目前,有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國,大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學(xué)子求學(xué)之地。事實證明,中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。
2職業(yè)環(huán)境
中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計我國汽車產(chǎn)量2015、2011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計
1確定職業(yè)目標(biāo)
(1)近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經(jīng)驗，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實踐經(jīng)驗，并向汽修公司的高級工的等級進(jìn)發(fā)。
(3)長期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2指導(dǎo)行動路線
(1) 短期計劃
在實習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理;保險;銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實踐活動來提高自己的實踐經(jīng)驗。
(2)中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級證。
(3)長期計劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語
人生在世;過客匆匆;路在路上;千條萬條;我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn);讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
20以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室（汽車動態(tài)模擬實驗室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
2016年以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室（汽車動態(tài)模擬實驗室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰都認(rèn)識”車輛”，但并不是每個人都明白它的確切定義.其實車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都能夠稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都能夠稱之為車輛.由此，便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧，其實都是與現(xiàn)實中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動力學(xué)，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時配以真實的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計制造，機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點不一樣而已.因此，大家報考的時候必須要認(rèn)清所在院系，專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車，或者其他有軌車輛)的設(shè)計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬.在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述，”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求，目前我國此類人才缺口達(dá)50萬.”
當(dāng)然，每個行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實.汽車行市場需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時下最前沿的汽車服務(wù)理念，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢，紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然，順應(yīng)汽車發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場營銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開始鼓勵高校開設(shè)這個專業(yè).當(dāng)年第一個汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的，因為與汽車修理廠里滿身油污的工人相比，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個專業(yè)致力于打造的高級人才，不但具有扎實的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國際貿(mào)易、工商管理理論知識，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營，會服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運輸服務(wù)等多個領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場的發(fā)展程度來看，前景還很廣闊.要想成為一個優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對汽車構(gòu)造有一個全面的了解.因此，本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)等課程，力求每個學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會有相應(yīng)的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、汽車國際貿(mào)易等.
中國汽車人才研究會帶給的數(shù)字顯示，目前國內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬，在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時，全國設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對較高.目前，國內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
認(rèn)識自我就是進(jìn)行自我探索，只有認(rèn)真審視自己，剖析自己，挖掘自己的潛在才能，自我定位，這樣才能揚長避短，精益求精。
(1)性格分析:。
優(yōu)點:有責(zé)任感，認(rèn)真刻苦，團(tuán)結(jié)同學(xué)，樂于助人，思維細(xì)膩，敢于創(chuàng)新，做事情貫徹始終，不辭勞苦。
缺點:做事過于較真，容易拘謹(jǐn)在細(xì)部，面對重大的抉擇比較沒有自信。
(2)個人興趣:。
喜歡繪畫，攝影，閱覽設(shè)計書籍，欣賞電子雜志，聽音樂，和朋友一起集體活動。
(3)個人能力:。
曾任職班干部，組織能力較強(qiáng)，有一定的協(xié)調(diào)能力，曾參加多項校園活動，策劃環(huán)保時裝秀，參加校級辯論賽，獲得“辯手”稱號，獲取多項獎學(xué)金，取得“三好學(xué)生”稱號等等。
(1)家庭環(huán)境:。
家庭經(jīng)濟(jì)條件中等水平，父母都有自己的工作，家里還有個弟弟妹妹，家庭融洽和睦，生活愉快。家人對我的學(xué)習(xí)都很支持，希望我的專業(yè)能在出社會以后有一個很好的發(fā)展，成為一名設(shè)計師。
(2)學(xué)校環(huán)境:。
我曾經(jīng)就讀于鄭州一所大專，度過了充實的三年，三年的學(xué)習(xí)旅程讓我學(xué)習(xí)不少東西，也讓我有了更高的追求，對知識更加的渴望，于是我通過考試考取了專升本，目前我就讀的是安陽一所二本學(xué)院，學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施齊全，師資雄厚，在學(xué)校學(xué)習(xí)了不同的課程:人體工程學(xué)、室內(nèi)空間設(shè)計、建筑制圖、房屋建筑學(xué)、裝飾預(yù)算、計算機(jī)輔助軟件設(shè)計等等，對于我來說是一個很有力地學(xué)習(xí)平臺。
(3)社會環(huán)境:。
我國的經(jīng)濟(jì)水平日益提高，但是就業(yè)壓力和生存競爭都相當(dāng)?shù)拇?，社會失業(yè)人數(shù)增加，下崗職工再就業(yè)率繼續(xù)走低，勞動力市場供求矛盾突出，大學(xué)生競爭激烈，主要是應(yīng)為大學(xué)畢業(yè)生日益增加，資歷尚淺，行業(yè)知識薄弱，求職區(qū)域和范圍都相對集中，對就業(yè)要求越來越高，對學(xué)歷要求越來越高，經(jīng)驗要求越來越豐富，實踐操作能力及社交能力、管理能力都有所要求，所以，當(dāng)今的大學(xué)生應(yīng)該有憂患意識，做到總格素質(zhì)全面發(fā)展。
(1)目標(biāo)職業(yè)名稱:園林設(shè)計師。
(2)工作內(nèi)容:園林設(shè)計師可從事建筑、室內(nèi)設(shè)計、環(huán)境藝術(shù)、藝術(shù)園林、園林建筑、園藝等方面的工作。
(3)就業(yè)和發(fā)展前景:由于歷史的原因，七十年代中國園林設(shè)計的發(fā)展受到了嚴(yán)重的影響，培養(yǎng)的這方面的專業(yè)人才非常少，形成了一個巨大的人才缺口。從七十年代后期開始，我國逐漸對風(fēng)景園林規(guī)劃給予重視，但是培養(yǎng)的人才還是非常少。我國每年畢業(yè)的園林設(shè)計專業(yè)人才不到一百人，而高級園林設(shè)計師更是少之又少，而現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢轉(zhuǎn)好，對這方面的需求就會增多，以應(yīng)對當(dāng)今社會的需要，需要培養(yǎng)更多的園林設(shè)計專業(yè)人才。
1.職業(yè)定向。
a.做一名高級園林設(shè)計師，并在該領(lǐng)域內(nèi)取得一些成就。
b.做一名規(guī)劃專業(yè)教師，并在教育領(lǐng)域有所建樹。
2.確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
(1)近期職業(yè)目標(biāo):功過英語六級，考上研究生，或在設(shè)計公司找到工作，成為一名初級設(shè)計師。
(2)中期職業(yè)目標(biāo):順利讀完研究生，工作一段時間積累經(jīng)驗，并開始創(chuàng)業(yè)。
(3)長期職業(yè)目標(biāo):繼續(xù)進(jìn)修，如果有機(jī)會，爭取出國。
3.制定行動計劃。
(1)短期計劃。
正在進(jìn)行考研的復(fù)習(xí)，同時希望能通過英語六級考試，考研成績一出來如果理想則好，若不理想則馬上以找到一份不錯的工作為目標(biāo)，考研的事情再議。
(2)中期計劃。
在規(guī)劃公司進(jìn)行具體方案設(shè)計，積累經(jīng)驗。
考上研究生，并創(chuàng)立自己的公司。
考取中級級園林設(shè)計師相關(guān)證書，爭取成為大學(xué)教師。
(3)長期計劃。
繼續(xù)進(jìn)修，取得更高的學(xué)士學(xué)位以及高級園林設(shè)計師證書。
成為大學(xué)教師，并出國進(jìn)修或工作。
4.備選方案。
如果在某一時期不能實現(xiàn)自己的階段目標(biāo)，就要重新定位自己，如果是自身條件問題，應(yīng)當(dāng)考慮更努力的投身學(xué)習(xí)中，尋找自己的不足。比如說考研，能否考取是個未知數(shù)，但我一定會竭盡全力的，即使終失敗了我也無怨無悔。若考研成功，我會更加發(fā)奮努力；當(dāng)然，如果考不上，也不泄氣，參加工作，在實際經(jīng)驗中也能收獲很多，依然有很大的發(fā)展空間與潛力。
所謂“計劃不如變化”，在我們的人生道路上，會發(fā)生很多意想不到的事情，這些事情可能對自己有益，可能對自己不利，使我們原本規(guī)劃好的事情發(fā)生改變。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評估與調(diào)整，以讓我們的目標(biāo)適應(yīng)社會的發(fā)展，也會讓我們自身不斷進(jìn)步。
在今天，人們的工作方式不斷推陳出新，那么我們就要不斷評估自己的資本，以隨時調(diào)整自己前進(jìn)的步伐。要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
再好的計劃如果不付諸行動都是空談，所以行動至上。不管結(jié)果如何，至少奮斗過，不要讓自己后悔和遺憾。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實地堅持不懈地努力去實現(xiàn)。在我離校的時候，我攜帶著學(xué)到的知識和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長知識，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠實努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷售的書籍，積累一些知識，只是還沒有驗證的機(jī)會，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個展示自己的舞臺。我非常喜歡汽車銷售這個工作，我會用我全部的知識和熱情來完成這個工作。車輛工程專業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因為我具有以下條件：豐富的理論知識和熟練的實踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實;充實的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
個人概況：
姓名：___________性別：____男____。
出生年月：_1990_年_9_月_4_日健康狀況：___健康_____。
畢業(yè)院校：__淮陰工學(xué)院__專業(yè)：____車輛工程_____。
電子郵件：__/jianli__手機(jī)：__。
通信地址：__江蘇省淮陰工學(xué)院__郵編：___223001_______。
一年的團(tuán)支書經(jīng)歷，培養(yǎng)了我一定的組織能力和管理能力。
擔(dān)任藝術(shù)團(tuán)副團(tuán)長期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊多次在校各大比賽中取得優(yōu)異成績，使我的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊協(xié)作能力得到很好的鍛煉。
現(xiàn)任我院第六黨支部組織委員，是學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我能力的一種肯定。
通過課內(nèi)外的學(xué)習(xí)，是我基本熟練掌握autocad、pro/e、office等辦公軟件。專業(yè)課成績十分突出。并多次獲得國家勵志獎學(xué)金、一等獎學(xué)金。英語成績突出，并獲得六級證書。
在校期間多次兼職銷售類工作，提高了我社會實踐能力。
總的說來。我品學(xué)兼優(yōu)，有責(zé)任心，專業(yè)知識過硬，對工作熱情，有上進(jìn)心。
教育背景：
主修課程：
汽車構(gòu)造、pro/e基礎(chǔ)設(shè)計、發(fā)動機(jī)原理、汽車電器與電控系統(tǒng)、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計、汽車制造工藝學(xué)、汽車?yán)碚摗⑵噷嶒瀸W(xué)、汽車cad/cam、現(xiàn)代汽車檢測與故障診斷、汽車設(shè)計、專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計。
英語水平：基本技能：聽說能力：良好讀寫能力：良好。
標(biāo)準(zhǔn)測試：英語六級。
計算機(jī)水平：二級。
其它培訓(xùn)情況：
助理國家人力資源管理師三級。
獲獎情況：
個性特點：
___________________________________(請描述出自己的個性、工作態(tài)度、自我評價等)。
另：(如果你還有什么要寫上去的，請?zhí)顚懺谶@里!)。
*附言：(請寫出你的希望或總結(jié)此簡歷的一句精煉的話!)。
例如：相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功!或希望我能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學(xué)金，并積極參加社會實踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時廣泛地涉獵大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機(jī)辦公軟件。
我的計算機(jī)和英語水平良好。計算機(jī)通過計算機(jī)國家二級，能熟練地運用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過大學(xué)英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實；因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個合作機(jī)會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十六
生物藥物是指運用微生物學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物化學(xué)等的研究成果，從生物體、生物組織、細(xì)胞、器官、體液等。綜合利用微生物學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、生物技術(shù)、藥學(xué)等科學(xué)的原理和方法制造的一類用于預(yù)防、治療和診斷的制品。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)具備扎實的生物技術(shù)和藥學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識，熟練掌握現(xiàn)代生物技術(shù)和制藥技術(shù)的常用實驗流程，初步了解生物技術(shù)制藥企業(yè)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的流程，能夠勝任現(xiàn)代生物技術(shù)實驗室和生物技術(shù)制藥企業(yè)崗位基本要求的德、智、體、美全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型高級實用人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握生物化學(xué)、生化分離分析技術(shù)、生物技術(shù)及工業(yè)藥劑學(xué)等方面的基本理論知識和專業(yè)技能，受到生物制藥研究和生產(chǎn)技術(shù)的基本訓(xùn)練，畢業(yè)后能從事生物藥物的資源開發(fā)、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、技術(shù)管理、質(zhì)量控制等工作。
名人學(xué)者。
趙鎧、王曉東、洪濤等。
主干課程。
生物化學(xué)及生物化學(xué)實驗、分子生物學(xué)及分子生物學(xué)實驗、藥理學(xué)及藥理學(xué)實驗、藥劑學(xué)及藥劑學(xué)實驗、生物技術(shù)制藥、生物制藥工藝學(xué)、發(fā)酵工程、藥品與生物制品檢驗等。
學(xué)科要求。
該專業(yè)對生物要求較高。該專業(yè)適合熱愛生物工程，對生物分析、制藥研發(fā)感興趣的學(xué)生就讀。
知識能力。
1.掌握化學(xué)制藥、生物制藥、藥物制劑技術(shù)與工程的基本理論和基本知識；
2.掌握藥物生產(chǎn)裝置工藝與設(shè)備設(shè)計方法；
3.具有對藥品的新資源、新產(chǎn)品、新工藝進(jìn)行研究、開發(fā)和設(shè)計的初步能力；
5.了解制藥工程與制劑方面的理論前沿，了解新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展動態(tài)；
6.熟悉掌握一門外語，具備聽、說、讀、寫能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。
1、職業(yè)生涯規(guī)劃既包括個人對自己進(jìn)行的個體生涯規(guī)劃，也指企業(yè)對員工進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃管理體系，中國職業(yè)咨詢網(wǎng)認(rèn)為，職業(yè)生涯規(guī)劃是指客觀認(rèn)知自己的能力、興趣、個性和價值觀，發(fā)展完整而適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)自我觀念；深入了解各種職業(yè)的需求趨勢以及關(guān)鍵成功因素，有效提升職業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)變和決策技能。
職業(yè)生涯規(guī)劃不僅可以使個人在職業(yè)起步階段成功就業(yè)，在職業(yè)發(fā)展階段走出困惑，到達(dá)成功彼岸，對于企業(yè)來說，良好的職業(yè)生涯管理體系可以充分發(fā)揮員工的潛能，給優(yōu)秀員工一個明確而具體的職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)，從人力資本增值的角度達(dá)成企業(yè)價值最大化。中國職業(yè)咨詢網(wǎng)借助測量學(xué)、人力資源管理學(xué)、組織行為學(xué)等相關(guān)學(xué)科經(jīng)典理論，結(jié)合中國特殊的企業(yè)管理實踐和個人性格特征，形成了比較完善的職業(yè)生涯規(guī)劃體系。
2、第一部分：客觀認(rèn)識自我。
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個過程，其最基礎(chǔ)的工作首先是要知己，即要全面認(rèn)清自我，充分了解自己的興趣、能力特點、性格、自己的優(yōu)勢與劣勢與職業(yè)價值觀等，全面、科學(xué)地認(rèn)識自我一般可以參考科學(xué)的人才測評報告。只有正確的認(rèn)識自己，才能對自己的職業(yè)做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標(biāo)做出最佳選擇。
正確的自我認(rèn)識越來越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
3、第二部分：評估職業(yè)機(jī)會。
每一個人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個環(huán)境，便無法生存與成長。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。
選擇最佳的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展路線。除了要正確認(rèn)識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機(jī)會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結(jié)合自身特點評估外部事業(yè)機(jī)會，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機(jī)會的評估切忌想當(dāng)然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實際的向往，結(jié)果是費了九牛二虎之力進(jìn)入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，年已蹉跎，空自消磨。
4、第三部分：確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標(biāo)和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎(chǔ)上制定出與符合實際的短期目標(biāo)、中期目標(biāo)與長期目標(biāo)。
職業(yè)目標(biāo)的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計，在選錯職業(yè)目標(biāo)的人當(dāng)中，有80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業(yè)目標(biāo)選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)至少應(yīng)考慮以下幾點：
（1）性格與職業(yè)的匹配；
（2）興趣與職業(yè)的匹配；
（3）特長與職業(yè)的匹配；
（4）內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應(yīng)。
5、第四部分：高效行動、終生學(xué)習(xí)。
在確定了職業(yè)生涯目標(biāo)后，行動便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。沒有達(dá)成目標(biāo)的行動，目標(biāo)就難以實現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的運動，是指落實目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、訓(xùn)練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達(dá)成目標(biāo)，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計劃學(xué)習(xí)哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力？在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得.圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學(xué)習(xí)的更快和更好，個人也是一樣。我們現(xiàn)在的時代是終生學(xué)習(xí)的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
6、第五部分：職業(yè)發(fā)展咨詢。
俗話說：“計劃趕不上變化”。是的，影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素諸多。有的變化因素是可以預(yù)測的，而有的變化因素難以預(yù)測。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評估與調(diào)整。其調(diào)整的內(nèi)容包括：職業(yè)的重新選擇；職業(yè)生涯路線的選擇；人生目標(biāo)的修正；實施措施與計劃的變更等等。
7、發(fā)展過程中理想與現(xiàn)實的脫節(jié)幾乎人人都會碰上，對職業(yè)人來說，有些是致命的，有些卻能走通另一條路。發(fā)生這種情況時，最不可取的態(tài)度是急于求成，消極對待當(dāng)前工作。正確的做法是——穩(wěn)定中求發(fā)展。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十七
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院(所)等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。
主要課程：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計算機(jī)輔助車身設(shè)計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
就業(yè)方向：可從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計制造、運用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等。
本專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會需求相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅實工科背景的，能從事汽車工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計制造、科研開發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營管理和市場營銷等工作的復(fù)合型高級專業(yè)人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計方法、制造工藝和市場營銷知識，受到現(xiàn)代機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車設(shè)計、計算機(jī)輔助設(shè)計和營銷管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具備進(jìn)行汽車和汽車零部件技術(shù)研究、設(shè)計、制造和汽車營銷管理方面的基本能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、車輛工程、計算機(jī)技術(shù)。
主要課程：大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、計算機(jī)輔助設(shè)計、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗?nèi)燃機(jī)理論、汽車設(shè)計、汽車試驗學(xué)。
論文選題應(yīng)來源于生產(chǎn)實際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價值。課題應(yīng)圍繞車輛的研究、開發(fā)、制造、檢測、試驗、使用管理及與車輛生產(chǎn)檢測有關(guān)的儀器設(shè)備的開發(fā)或車輛設(shè)計分析所用大型通用軟件的開發(fā)研究等。
論文的形式可以是工程設(shè)計或研究論文。工程設(shè)計類論文可以是新產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)技術(shù)的成果，應(yīng)有設(shè)計方案的比較、評估，設(shè)計計算書，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果分析等主要內(nèi)容;對于車輛檢測、試驗等方面的內(nèi)容，必須有試驗方案，完整的試驗數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理分析方法，結(jié)果分析。研究類論文應(yīng)具有一定的.理論分析內(nèi)容，結(jié)合試驗結(jié)果進(jìn)行對比分析，證明采用該方法或手段的正確性、有效性及對工程研究的實用性等。
學(xué)位論文中所解決的問題要有一定的技術(shù)難度和足夠的工作量，取得的成果要有先進(jìn)性，能充分表現(xiàn)出作者具有綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十八
籍貫：xxx。
出生日期：19xx年xx月29日
學(xué)歷：中專。
政治面貌：團(tuán)員。
學(xué)校地址：xxx市xxx學(xué)校。
手機(jī):xxx。
家庭地址：xxx省xxx市xxx道村村委。
應(yīng)聘職位：汽車維修中級學(xué)徒。
個人總結(jié):。
我是一個學(xué)習(xí)認(rèn)真，努力刻苦的人，我為人熱情誠懇、性格開朗隨和，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊精神。我適應(yīng)能力強(qiáng)，喜歡汽車維修，希望能夠找到汽車方面的工作，我相信自己能夠做好一切本職工作，積極迎接一切新的挑戰(zhàn)。在校兩年。掌握汽車駕駛，汽車維修，汽車電工，自動變速器維修，電控發(fā)動機(jī)，汽車美容等基本知識;并了解汽車的重要性。常常受到實習(xí)老師的表揚。
個人經(jīng)歷;暑假在深圳市打過兩個多月的暑期工作。
愛好：打籃球。
我的專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù),在校我不僅學(xué)習(xí)了汽車上的一些知識;同時學(xué)習(xí)了關(guān)于汽車的課程(包括汽車電氣、汽車底盤等)。
我還參加了汽車中級培訓(xùn)與考試;。
我所學(xué)的是汽車技術(shù)服務(wù);希望找到一份關(guān)于汽車方面的工作。
工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。