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交通安全管理的總結篇一
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作例入重要議事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副廠長李衛(wèi)東具體抓，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員，加強監(jiān)督管理落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全監(jiān)督管理的重點是生產(chǎn)過程中設備和人生事故，防火、防盜，交通事故等項目。監(jiān)管的重點是設備和人身安全，特別是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生，防止了事故的發(fā)生。
1、建立健全安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制，由主管安全的領導負責將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內容，并進行嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關領導及直接領導的責任。
2、層層簽訂安全責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任，實行一票否決制度，貫徹誰主管誰負責的原則，做好了職責明確職責到人。
3、建立企業(yè)安全意外事故處置領導小組及意外事故發(fā)生處置預案，做到了防患以未來。
1、按照責任書的各項內容認真開展工作，我單位領導把安全工作納入重要議事日程，每次總經(jīng)理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃，同部署，同監(jiān)督，同落實，同檢查，使安全管理的各項措施落實到實處。
2、要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎，我們以安全教育為重點經(jīng)常深入到生產(chǎn)一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯、燒窯，出窯的安全生產(chǎn)工作。降低了事故率的發(fā)生，取得了良好的效果。
3、每月進行定期不定時的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行。
4、加強交通安全管理工作，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進行安全法規(guī)，交通道路法規(guī)的培訓和學習，提高安全意識和業(yè)務水平，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，并嚴格執(zhí)行出車審批程序，合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生。
我單位是一個特別的行業(yè)，廠房四周無院墻，人員流動性大，大部分員工都是從外地招聘，人員素質比較低，接受新事故能力差，存在安全保衛(wèi)隱患問題。
今后我們進一步加強安全保衛(wèi)工作，不斷規(guī)范和完善各項安全制度，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，為確保在新的一年里安全無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗。
交通安全管理的總結篇二
時光荏苒，一晃20xx年即將結束?；仡欉^去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”
記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。
汽車隊負責人根據(jù)責任目標內容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。
同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
為了確保xx年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。
為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
交通安全管理的總結篇三
我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作在市政府、市安委會、鎮(zhèn)黨委政府的領導下和各部門積極支持協(xié)調配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。深入開展全國“道路交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動各項工作、積極落實道路交通安全主體責任、強化安全教育培訓、加強道路交通安全行政執(zhí)法力度和重點整治道路交通安全隱患的專項。2012年度我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，取得了階段性成效?；仡櫸益?zhèn)道路交通安全管理各項工作，主要抓好以下幾個方面：
一、加強領導、落實責任
石羊鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通安全管理工作的領導，把道路交通安全管理工作作為頭等大事來抓。一是鎮(zhèn)政府于2012年7月初及時成立了石羊鎮(zhèn)道路交通安全管理領導小組，組長由鎮(zhèn)長岳昌勇同志擔任，副組長由分管交通的副鎮(zhèn)長和派出所所長擔任，成員有鎮(zhèn)綜治辦、派出所、司法所、安監(jiān)站、農(nóng)機站及各村主任。辦公室設在石羊鎮(zhèn)綜治辦。二是2012年7至12月份鎮(zhèn)政府共下發(fā)道路交通安全各類文件6份，鎮(zhèn)安辦下發(fā)文件4份。三是轄區(qū)19個社區(qū)成立了相應的道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
二、定期組織召開道路交通安全專題會議
2012年度鎮(zhèn)政府組織召開四次防范重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮(zhèn)長及分管的政協(xié)聯(lián)絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮(zhèn)安監(jiān)辦、派出所做到認真落實會議布署的`各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。
三、繼續(xù)深入開展落實道路交通安全主體責任
鎮(zhèn)政府今年7月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年8月21日全鎮(zhèn)召開第一季度防范重特大道路交通安全事故會議期間，鎮(zhèn)政府分別與19個村（居）、6所學校共簽訂《2012年度道路交通安全目標管理責任書》25份。全鎮(zhèn)19個行政村（居）于今年8月初，分別與539輛機動車駕駛員簽訂《2012年機動車駕駛員安全運行責任書》共539份；19個村（居）兩委成員與539名駕駛員建立道路交通安全教育聯(lián)系戶；19個村（居）分別與各村安全員簽訂《2012年道路交通安全責任書》265份。
四、強化道路交通安全教育
一是在各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語120張，提高廣大群眾的遵守交規(guī)意識。二是認真開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。結合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮(zhèn)政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構，19個村（社區(qū)）和重點企業(yè)都相應地成立了領導機構和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構、有方案、有實施、有總結。19個村（居）、重點企業(yè)共張貼道路交通安全宣傳標語150幅標語。提高廣大村民和企業(yè)員工的道路交通安全意識。
五、認真開展道路交通安全專項整治
2012年7月初鎮(zhèn)政府下發(fā)都石府發(fā)[2012]79號文件《關于開展道路交通安全示范鎮(zhèn)創(chuàng)建活動實施方案》，在鎮(zhèn)政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦牽頭召集派出所、各社區(qū)，于8月17日和10月19日開展兩次專項整治行動，組織公安派出所、鎮(zhèn)交管辦協(xié)警共計40余人對我鎮(zhèn)轄區(qū)內的交通安全進行了2次大規(guī)模的整治行動，共查處90余輛無牌無照摩托車；共排查出安全隱患46處，由鎮(zhèn)政府督促道路交通安全隱患的整改落實。到目前為止已落實整改，增設減速枕15條、道路警示標志29塊，取得顯著成效，消除道路交通安全隱患。
六、開展學校道路交通安全專項整治
在鎮(zhèn)政府道路交通安全管理領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦帶隊，組織鎮(zhèn)派出所、工商、安監(jiān)辦人員和學校負責人組成檢查組。對轄區(qū)內各所學校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動6次，共查出9條安全隱患。以《關于開展轄區(qū)學校道路交通安全專項排查整治的情況通報》文件形式上報有關部門落實安全隱患整改。
七、深入開展全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治大會戰(zhàn)
我鎮(zhèn)根據(jù)市級相關部門工作要求，會同轄區(qū)派出所等具有執(zhí)法力度的職能部門，進行道路交通安全綜合大會戰(zhàn)，具體措施為：一是鎮(zhèn)政府成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領導、派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導；二是強化道路交通安全執(zhí)法力度。派出所和鎮(zhèn)交管辦人員每天做到不定期地開展道路交通安全執(zhí)法檢查一個小時以上；三是在節(jié)假日期間做到在道路管轄區(qū)內，輪流開展道路交通安全巡查執(zhí)法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規(guī)駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執(zhí)法處理42起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生；四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在節(jié)假日期間，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區(qū)村民違規(guī)駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎摩托車戴好安全帽等現(xiàn)場宣傳教育，提高廣大群眾安全防范意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)和-諧穩(wěn)定。
雖然我鎮(zhèn)今年在抓好道路交通安全管理工作做了大量工作，但是離、市政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處；尤其是農(nóng)村還存在少部分無證照駕駛摩托車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。
交通安全管理的總結篇四
為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《__鎮(zhèn)教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度，落實門衛(wèi)職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，;利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規(guī)則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區(qū)域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級里創(chuàng)設良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
交通安全管理的總結篇五
春運自x月x日開始，至x月xx日結束。據(jù)統(tǒng)計，春運天，大隊共出動警力x余人次，查處各類道路交通違章起，其中：客車超載輛次，非法從事客運輛次，其他道道路交通違章起，轉運旅客x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標；與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降：13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：
三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案；
五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制，與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時，對春運工作任務進行逐級細化，在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領導負責，管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調度”的方法，將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū)，由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責；同時，中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段，指派民警分段負責，并由民警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連；值得一提的是：2月2日，楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐原三中隊為高速公路掛線中隊，并在國道105線與工業(yè)大道平交路口設置值勤點，保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控，確保萬無一失。
春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障；二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的xx處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關部門職能范圍的，制作并發(fā)送整改通知書，責成有關部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術上的保障；三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)，經(jīng)大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊在原有早點名的基礎上，增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障；四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調大隊內部安全不放松，不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估，還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施，并在大隊內部，實施警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴格執(zhí)法的基礎上，大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務，一是與客運企業(yè)簽訂應急轉運合同，以便對因超載卸客，交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉運；二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助電話，從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生；三是與相關單位聯(lián)手，設置客車駕駛員臨時休息室，對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息，程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。
春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章；另一方面，大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運天，大隊在各類媒體上發(fā)布信息xx余篇，起到了很好的促進作用。
綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進一步提高；部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象；個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施，妥善解決。
交通安全管理的總結篇六
20xx年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質教育，全縣渡口已取得10年安全無事故的好成績。現(xiàn)將今年主要工作總結如下：
1、領導重視，渡口網(wǎng)絡完善
渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我局把渡口安全管理作為一項重要任務來抓。
2、嚴格安全管理，強化監(jiān)管
水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實"三長"責任制，加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，嚴禁農(nóng)用船參加客運，嚴禁無證、無經(jīng)營資質的船舶經(jīng)營客運。做到人員不撤、力度不減、縣交通局組織有關人員在水運繁忙期間深入全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、11個渡口、進行多次水上"拉網(wǎng)式"安全檢查，有效地保證了20xx年度全縣渡口安全。
3、開展渡口渡船月度專項整治活動
我縣根據(jù)市海事局安排，結合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。
〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。
〈2〉、完善交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。
〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。
〈4〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動。
〈5〉、組織全體渡工開展水上交通安全培訓。
〈6〉、建立渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。
〈7〉、強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市海事部門的.重視下，我縣全面完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口、西李營渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、和紙店鎮(zhèn)史莊渡口的改建工作！
4、重視渡工教育，提高渡工素質
我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；維護正常的渡運秩序，促進安全渡運和服務質量的提高，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。
5、抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設施和渡運條件
我局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇，對劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口（渡船）進行了改建和更新；周營鄉(xiāng)孔溝渡口、石槽鄉(xiāng)孫營渡口、大邢莊陳埠口渡口、劉莊店三叉口渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年3月份前完成工程施工工作。
1、目前渡口管理員的日常補助很難落實，也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動。
我局渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！
20xx年是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進一步落實渡口安全管理責任制，強化船員安全教育和培訓，促進船員安全意識和文明服務素質的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運。
1、繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡口、渡工、渡船活動。
進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。20xx年繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。
交通安全管理的總結篇七
學校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
現(xiàn)將學校交通安全工作總結如下：
為落實交通安全工作常態(tài)化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。
學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：
1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規(guī)常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)。
2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用安全法制課及主題班會、國旗下講話等等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現(xiàn)交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。
3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、致家長的一封信、家長會等形式，將交通道路法律法規(guī)、交通標志牌等知識宣傳到位。
4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，使交通安全教育輻射到社會。
通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。經(jīng)過全體教職工一年的認真工作我校這年度未發(fā)生一起交通安全事故。在今后的日子里我們會更加細致的工作，懷著安全工作每天從零開始的態(tài)度，做好學生交通安全工作，為廣大師生營造一個安全的工作學習氛圍。
交通安全管理的總結篇八
今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)安監(jiān)局、交-警部門的大力配合支持下，鎮(zhèn)黨委、政府緊緊結合全鎮(zhèn)實際，堅持“安全第一、預防為主”的方針，高度重視道路交通安全管理工作，嚴格落實責任書考核目標，扎實開展安路檢路查，切實抓好各類宣傳培訓，突出專項整治，切實加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，真正做到道路交通安全，有力地保障了群眾的生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)將今年以來的工作開展情況總結如下：
一、加強領導，健全機構，靠實責任
進一步建立健全了道路交通安全管理工作機構，切實加強道路交通安全隊伍建設，嚴格落實一把手負總責制度和領導干部道路交通安全責任制，嚴格落實了“五長”責任，將道路交通安全納入工作政績考核，與農(nóng)機駕駛員及駐村干部都層層簽訂了責任書，簽訂率達到10%同時建立了道路交通安全舉報制度，公開舉報電話，加強社會監(jiān)督，真正做到機構、職責、人員、辦公室、培訓、經(jīng)費“六到位”，確保安監(jiān)站正常運轉。
二、領導重視，認真安排，精心實施
今年，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視農(nóng)機安全管理工作，在每次黨委會、職工會及三干會上，逢會必安排道路交通安全工作，并且每季度召開一次道路交通安全工作例會，緊緊結合我鎮(zhèn)實際情況，詳細安排部署，強化工作措施，精心組織實施。進一步建立健全事故應急救援方案和救援隊伍，切實做好安全防范，大力開展專項整治...
2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標?，F(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任
1、及時調整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領導下，充分發(fā)揮了協(xié)調和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預防道路交通事故
道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關系到人民群眾的切身利益，關系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
（一）強化管理，落實源頭防范措施
1、抓客運車輛和駕駛人管理落實。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛人員按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領導、集中警力、集中時間，以及領導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。
（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務艱巨的特點，大隊領導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的專項整治領導小組，采取“六個結合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛人管理，狠抓路面巡邏監(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的.發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關公務人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎工作，全力推進信息化建設
（一）加強交-警隊建設。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設的基礎上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設”，已完成三項重點任務：一是完成新建海螺中隊任務，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設任務，并取得明顯成效；三是認真搞好警務保障工作。在爭取中央及省級轉移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉。
（二）加強車管所建設。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務中心交-警窗口）開展“效能建設監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務公開制度、改進和調整開門辦公制度、建立和完善服務對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務質量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內，圓滿完成車管業(yè)務25916起（其中注冊12223輛次，轉移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內縣紀委、監(jiān)督對服務對象4次回訪，3次滿意率為100%。
（三）加強事故處理崗建設。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結案答復2起，事故上訪處結案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作
（1）及時準確上報情報信息，年度內按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。
（2）超額完成信息調研任務。大隊領導十分重視此項工作，親自參加調研。年度內在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務的30%，其中調研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調研論文4篇。如《當前隊伍建設存在的突出問題及推進隊伍基礎建設和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調研文章70多篇。
（3）總結推廣典型。我隊總結《加大落實力度，發(fā)揮提案效應，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言?！峨p峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
（4）加強交通管理信息化建設與應用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎上，加強對民-警學習培訓，提高警務信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構建和-諧警民關系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務信息綜合應用平臺運用培訓。提高了民-警警務信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結6件，回復率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領導責任，強化法制單位直接責任，加強內外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設
（一）以轉變作風為重點，著力加強領導班子建設。今年來，以突出“轉變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領導班子建設。大隊總支成員深入基層調查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設力度。年度內狠抓正規(guī)化指南的學習應用、狠抓心理健康咨詢服務、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設進步和發(fā)展。年度內領導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因導致泄密案事件，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展
1、扎實有效開展建設扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務院辦公廳“關于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調查研究，形成3000多字調研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內扶貧工作任務，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務經(jīng)濟發(fā)展服務人民群眾十八條”和“政府關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關單位協(xié)調配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作在市政府、市安委會、鎮(zhèn)黨委政府的領導下和各部門積極支持協(xié)調配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。深入開展全國“道路交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動各項工作、積極落實道路交通安全主體責任、強化安全教育培訓、加強道路交通安全行政執(zhí)法力度和重點整治道路交通安全隱患的專項。2012年度我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，取得了階段性成效?；仡櫸益?zhèn)道路交通安全管理各項工作，主要抓好以下幾個方面：
一、加強領導、落實責任
石羊鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通安全管理工作的領導，把道路交通安全管理工作作為頭等大事來抓。一是鎮(zhèn)政府于2012年7月初及時成立了石羊鎮(zhèn)道路交通安全管理領導小組，組長由鎮(zhèn)長岳昌勇同志擔任，副組長由分管交通的副鎮(zhèn)長和派出所所長擔任，成員有鎮(zhèn)綜治辦、派出所、司法所、安監(jiān)站、農(nóng)機站及各村主任。辦公室設在石羊鎮(zhèn)綜治辦。二是2012年7至12月份鎮(zhèn)政府共下發(fā)道路交通安全各類文件6份，鎮(zhèn)安辦下發(fā)文件4份。三是轄區(qū)19個社區(qū)成立了相應的道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
二、定期組織召開道路交通安全專題會議
2012年度鎮(zhèn)政府組織召開四次防范重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮(zhèn)長及分管的政協(xié)聯(lián)絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮(zhèn)安監(jiān)辦、派出所做到認真落實會議布署的各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。
三、繼續(xù)深入開展落實道路交通安全主體責任
鎮(zhèn)政府今年7月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年8月21日全鎮(zhèn)召開第一季度防范重特大道路交通安全事故會議期間，鎮(zhèn)政府分別與19個村（居）、6所學校共簽訂《2012年度道路交通安全目標管理責任書》25份。全鎮(zhèn)19個行政村（居）于今年8月初，分別與539輛機動車駕駛員簽訂《2012年機動車駕駛員安全運行責任書》共539份；19個村（居）兩委成員與539名駕駛員建立道路交通安全教育聯(lián)系戶；19個村（居）分別與各村安全員簽訂《2012年道路交通安全責任書》265份。
四、強化道路交通安全教育
一是在各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語120張，提高廣大群眾的遵守交規(guī)意識。二是認真開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。結合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮(zhèn)政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構，19個村（社區(qū)）和重點企業(yè)都相應地成立了領導機構和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構、有方案、有實施、有總結。19個村（居）、重點企業(yè)共張貼道路交通安全宣傳標語150幅標語。提高廣大村民和企業(yè)員工的道路交通安全意識。
五、認真開展道路交通安全專項整治
2012年7月初鎮(zhèn)政府下發(fā)都石府發(fā)[2012]79號文件《關于開展道路交通安全示范鎮(zhèn)創(chuàng)建活動實施方案》，在鎮(zhèn)政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦牽頭召集派出所、各社區(qū)，于8月17日和10月19日開展兩次專項整治行動，組織公安派出所、鎮(zhèn)交管辦協(xié)警共計40余人對我鎮(zhèn)轄區(qū)內的交通安全進行了2次大規(guī)模的整治行動，共查處90余輛無牌無照摩托車；共排查出安全隱患46處，由鎮(zhèn)政府督促道路交通安全隱患的整改落實。到目前為止已落實整改，增設減速枕15條、道路警示標志29塊，取得顯著成效，消除道路交通安全隱患。
六、開展學校道路交通安全專項整治
在鎮(zhèn)政府道路交通安全管理領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦帶隊，組織鎮(zhèn)派出所、工商、安監(jiān)辦人員和學校負責人組成檢查組。對轄區(qū)內各所學校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動6次，共查出9條安全隱患。以《關于開展轄區(qū)學校道路交通安全專項排查整治的情況通報》文件形式上報有關部門落實安全隱患整改。
七、深入開展全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治大會戰(zhàn)
我鎮(zhèn)根據(jù)市級相關部門工作要求，會同轄區(qū)派出所等具有執(zhí)法力度的職能部門，進行道路交通安全綜合大會戰(zhàn)，具體措施為：一是鎮(zhèn)政府成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領導、派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導；二是強化道路交通安全執(zhí)法力度。派出所和鎮(zhèn)交管辦人員每天做到不定期地開展道路交通安全執(zhí)法檢查一個小時以上；三是在節(jié)假日期間做到在道路管轄區(qū)內，輪流開展道路交通安全巡查執(zhí)法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規(guī)駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執(zhí)法處理42起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生；四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在節(jié)假日期間，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區(qū)村民違規(guī)駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎摩托車戴好安全帽等現(xiàn)場宣傳教育，提高廣大群眾安全防范意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)和-諧穩(wěn)定。
雖然我鎮(zhèn)今年在抓好道路交通安全管理工作做了大量工作，但是離、市政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處；尤其是農(nóng)村還存在少部分無證照駕駛摩托車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。
交通安全管理的總結篇九
我校地處xx-xx城郊，學校旁邊是錫陸公路，后面有342省道。特別是旁邊是錫陸公路，交通繁忙，給我校師生到校、離校帶來較大的交通安全隱患。交通安全如懸在我們頭上的一把利劍，它時刻在提醒著我們。我校非常重視師生的交通安全教育，學校領導更是從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度，以對黨、對國家、對社會、對學生高度負責的態(tài)度，來抓交通安全工作。本學期以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現(xiàn)將半年來我校的交通安全工作情況總結如下：
一、組織領導，使交通安全教育規(guī)范化、制度化。
1、成立了交通安全領導小組
我校面臨比較大的交通安全壓力，開學之初，學校迅速成立了以校長胡志衍為組長的安全工作綜合治理組，其中分管副校長陶偉負責交通安全工作，專門成立了“交通安全工作領導小組”。
組 長：陶偉
副組長：王文勝
組 員：張惠、各年級組長、各班班主任
德育處與各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的`交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。建立健全了學校交通安全工作相關制度。
二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識。
“安全無小事，處處是教育 我校是這樣理解安全工作和安全教育的，更是這樣做的。
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和9月份的國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、學校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發(fā)了交通安全教育小冊子，以此來加強交通安全教育。
3、我校交通安全工作領導小組專門聘請區(qū)交-警大隊有關領導來校為學生講解交通規(guī)則。
4、為了加強交通安全教育，提高師生的交通安全意識，我校發(fā)放了《交通安全知識宣講材料》，并開辦了廣播講座。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。
三、圍繞交通安全開展了系列活動，使交通安全內化為師生的自覺行動。
我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。10月中旬，給每位學生印發(fā)《交通安全手冊》，并就交通安全教育給每個學生印發(fā)了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。2、每月開展了至少一次的“交通安全”廣播講座，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。
3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的征文活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。
四、學校高度重視交通安全工作，加強對交通安全工作的管理。
我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生乘車、過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校一方面盡量動員學生全寄宿，減少學生到校、回家的次數(shù);另一方面每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前值班，再加上保安和值日的學生會干部，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序(華考本站 http://)的行為;另外，周末放假時，我校主動錯開放學時間，并積極加強與客運公司的聯(lián)系，請求他們在我校師生放學、特別是周末師生離校時多派車輛到我校接送，以緩解交通壓力，降低發(fā)生交通事故的可能性。
有了學校領導的高度重視和積極管理，加上全體師生員工的共同努力，這個學期，我校的交通安全工作才得于以零事故圓滿結束。在此，我們對支持我校但是交通安全工作的上級領導表示深深的感謝，向大力支持我校交通安全工作的公安交管部門的領導和干警表示誠摯的謝意和深深的敬意。
交通安全管理的總結篇十
20xx年，洛江區(qū)道安工作在省、市道安辦及市、區(qū)兩級黨委政府的正確領導下，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，緊緊圍繞“人、車、路、環(huán)境”四要素管理，將道路交通安全綜合整治“三年行動”工作納入推動全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的規(guī)劃中來，穩(wěn)步推進道安各項工作的全面、深入開展，全區(qū)道路交通安全形勢有了明顯的提升。
目前，全區(qū)機動車保有量65835輛，駕駛證保有量107037本，全區(qū)共有摩托車40958輛、超標電動車8088輛、農(nóng)村面包車2053輛、低速貨車210輛。今年來，共查糾交通違法行為37904起；其中超速6310起、涉牌涉證4482起、未戴頭盔8978起、未系安全帶2202起、主干違停1734起、涉酒駕駛146起、城市交通其他違法8141起；截止12月底全面完成道安“三年行動”各項工作目標任務，全區(qū)交通事故死亡人數(shù)（15人）比（17人）下降11.76%，受傷人數(shù)（29人）比20（46人）下降36.96%，轄區(qū)未發(fā)生一次死亡3人及以上道路交通事故，交通事故四項指數(shù)有效控制在時序進度內,完成了省、市下達的工作目標，有力確保了洛江區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。
夯實工作基礎突出農(nóng)村道安工作。
加強“五小車輛”源頭管理。區(qū)道安辦牽頭，協(xié)調各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道開展“五小”車輛、柴三機專項整治，形成齊抓共管、綜合整治的工作格局。區(qū)交警大隊組織民警到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道指導“五小車輛”摸排整治工作，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道各村居干部詳細介紹了排查的方式方法，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導進行座談，達成共識，為“五小車輛”全面整治開展夯實基礎。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道充分發(fā)揮村居兩委的作用，組織6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的交通協(xié)管員、交通安全員進村入戶調查摸排本轄區(qū)“五小車輛”數(shù)量、分布情況、通行區(qū)域、通行路段、通行時間，確實做到底數(shù)清、情況明，并落實好“五小車輛”的登記造冊。對摸排出無牌無證、逾期未檢車輛，督促其上牌年檢，對上路行駛的報廢車、拼裝車和無牌套牌、非法改裝的車輛，則依法進行取締。
加大對重點車輛和非法車輛的專項整治力度。多次組織開展摩托車、面包車、拖拉機、拼裝三輪車、柴三機交通安全整治統(tǒng)一行動，營造高壓態(tài)勢，為農(nóng)村道路交通安全營造良好的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，一年來，共開展農(nóng)村道安工作統(tǒng)一行動70次，出動執(zhí)法人員1100余人次。
著力深化交通安全示范村居創(chuàng)建工作?？茖W組織，精心部署交通安全示范村居的創(chuàng)建工作，積極深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道溝通協(xié)調，按照市道安辦《關于開展創(chuàng)建交通安全示范村居活動的通知》的文件精神，發(fā)展到前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少三分之一以上村居達到“交通安全示范村居”標準。在道安辦的努力溝通下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道高度重視交通安全示范村居創(chuàng)建工作，均先后成立由村居兩委組成的'創(chuàng)建工作領導小組，認真對照創(chuàng)建標準，明確工作職責、任務和完成時限，逐條落實創(chuàng)建工作。每月定期舉辦交通安全宣傳日，為群眾講解交通安全知識、辦牌辦證、送安全頭盔等，對村居按創(chuàng)建標準建立臺賬、開展交通安全宣傳的，符合創(chuàng)建標準的，由區(qū)道安辦向市道安辦申請評定市級交通安全示范村居，推動創(chuàng)建活動深入開展。
強化源頭管控構筑事故預防機制。
根據(jù)省預防辦《關于印發(fā)福建省道路安全隱患路段排查與督辦標準的通知》及道路交通安全綜合整治“三年行動”的工作要求，積極組織交通、公路、公安交警、安監(jiān)等相關部門，落實轄區(qū)隱患排查整治工作。加強駕駛人管理。積極組織交警、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)等部門從營業(yè)資格、營運線路、安全責任、企業(yè)安全標準化、社會監(jiān)督等方面，綜合采取法律、經(jīng)濟和行政手段，落實交通事故防范責任制；不斷加強對重點車輛駕駛人管理，落實危險化學品運輸車、營運客車、學生接送車車輛、渣土車等重點車輛駕駛人的管理措施。
加強重點車輛監(jiān)管。嚴格依法打擊非法車輛，開展摩托車、拖拉機、三輪車、無牌無證、非法拼裝、逾期未報廢等重點車輛的排查工作。加強業(yè)務指導，主動參與作為，健全重點車輛摸排工作機制，真正摸清底數(shù)，分類登記造冊，進行分類整治。以客車及客運企業(yè)為檢查重點，責令不符合安全要求的車輛立即整改，堅決做到隱患不排除不上路，堅決將“病”車拒之路外，把好交通事故預防源頭入口關。不斷完善農(nóng)村道路安全設施，在國、省道公路沿線的村居主要出入口100%增設減速坎，設置交通安全警示牌；在省道、縣道車流大、人口密集地段，實行中心隔離護欄，安裝夜間照明設施，增設電子警察或視頻監(jiān)控。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居為單位，扎實做好交通安全基礎情況摸排工作，建立健全重點車輛基礎信息臺賬。
加強道路隱患排查。城區(qū)道路、鄉(xiāng)村道路和304縣道是我轄區(qū)事故高發(fā)路段，結合轄區(qū)實際情況，定期開展交通安全隱患排查工作，了解掌握道路狀況、交通流量，深入查找易發(fā)、高發(fā)交通事故的隱患，對重點路段、重點設施逐一進行查改，進一步完善道路交通安全防護設施。來，共排查道路隱患34處，已完成27處隱患整治；已排查整治納入省委省政府為民辦實事的事故多發(fā)路段1處、危險路段1處、低標路段1處；僅20就投入道路安全隱患整治資金124.599萬余元，設置鋼筋混凝土防護墻1045米，增設安全防護欄4092米，施劃交通標線4884.46平方米，設置交通標志100面，安裝減速坎560.25米，轄區(qū)道路交通水平得到了提升，隱患排查整治工作得到了較好的落實。
完善調解機制化解矛盾促進和諧。
交警大隊在全市率先成立以人民調解為依托、行政調解為補充、司法調解為保障的“三位一體”交通事故調解模式并在此基礎上大膽探索、積極創(chuàng)新于10月在馬甲鎮(zhèn)設立全市首個“三位一體”交通事故鄉(xiāng)村調解室并向其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道輻射在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）司法所設立6處交通事故調解聯(lián)系點建立了覆蓋全區(qū)的交通事故調解網(wǎng)絡實現(xiàn)了法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。據(jù)統(tǒng)計馬甲交通事故調解室成立近兩年來共接待群眾近1800余人次據(jù)統(tǒng)計馬甲交通事故調解室成立兩年多來共受理交通事故糾紛552起成功調解551起調解成功率達99.8％涉及金額720余萬元接待群眾近3500余人次及時化解可能引發(fā)群體性事件的糾紛35起有效化解因交通事故引發(fā)的矛盾糾紛有力地維護了社會和諧穩(wěn)定實現(xiàn)了法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。
把握宣傳導向營造和諧交通氛圍。
落實“八個一”農(nóng)村宣傳。通過建立一個長效宣傳教育機制、建設一個交通安全文明示范村（居）、組建一支交通安全義務宣傳員隊伍、選派一名民警掛鉤文明示范村（居）、設立一個交通安全宣傳陣地（宣傳欄）、上好一堂交通安全教育課、辦好一批實事服務當?shù)厝罕姟⒚吭乱淮蜗禄鶎蝇F(xiàn)場宣傳等八項舉措，全面深入開展道路交通安全宣傳，提高農(nóng)村群眾交通安全意識。截至目前，已建成6個交通安全文明示范村宣傳點，選派6名骨干民警掛靠各個宣傳點，設立7處交通安全宣傳陣地，交通安全宣傳工作扎實穩(wěn)步推進。
落實“五進”交通安全宣傳。進一步落實進校園、進企業(yè)、進單位、進農(nóng)村、進社區(qū)的宣傳工作，專門組織人員整理近年來轄區(qū)涉及學生交通事故案例，制作交通事故案例宣傳展板，深入各中小學校、轄區(qū)客貨運企業(yè)等單位開展宣傳教育活動，通過事故案例、現(xiàn)場模擬、講解交通安全常識、發(fā)放宣傳資料，有獎問答等多種方式，有效提高其交通安全意識和自我防范能力。
充分利用交通安全宣傳陣地。充分發(fā)揮交通違法處理窗口、事故處理窗口等宣傳陣地，組織交警大隊違法處理民警和事故處理民警與駕駛人進行面對面的交流和宣傳，在日常違法處罰及事故處理過程中，開展交通安全知識溫馨提示、交通法律法規(guī)教育，教育引導廣大人民群眾嚴格遵守交通法律法規(guī)，積極預防道路交通事故。
深化安全生產(chǎn)交通安全宣傳戰(zhàn)略。推動交通安全宣傳常態(tài)化、制度化建設，切實做好節(jié)假日、重大活動期間、惡劣天氣下的交通安全誘導宣傳，強化交通節(jié)點交通誘導宣傳，實時更新路面交通動態(tài)信息，引導駕駛人安全、便捷、有序通行；創(chuàng)新交通安全宣傳品制作，推出一批有針對性的宣傳教育資料，積極利用新聞媒體、短信平臺、官方微博、微信、led顯示屏開展交通安全宣傳，做好“兩公布一提示”工作，時刻提醒廣大市民、機動車駕駛人文明出行、遵守交通規(guī)則，共建平安和諧洛江。今年來，共投入宣傳經(jīng)費55萬元，制作宣傳資料20萬余份，展板150塊，掛圖50幅，橫幅50條，發(fā)布官方微博350余條，刊發(fā)市級媒體報道11篇、省級媒體8篇、中央級媒體1篇,達到全方位的交通安全宣傳效果。
交通安全管理的總結篇十一
xx年年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市、交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理目標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質教育，全縣渡口已取得20年安全無事故的好成績?，F(xiàn)將今年主要工作總結如下：
一、渡口概況
我縣現(xiàn)有渡口23處，鋼質渡船8艘，正式渡工47人，895客位，分布在6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）
二、xx年年渡口安全管理工作總結
1、各級領導重視，渡口網(wǎng)絡完善
渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口全面安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務來抓落實。去年年底，全區(qū)四級渡口安全管理責任書將到期，我辦及時深入到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）進行續(xù)簽，同時將轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與渡工三級責任書交與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）落實，至1月上旬，全區(qū)四級渡口安全管理責任書全部簽訂，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村分管渡口安全領導和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實。
2、開展渡口渡船兩年專項整治活動
（1）、開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區(qū)渡工安全活動中對《辦法》進行了學習培訓，同時在11月全區(qū)交通系統(tǒng)全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時培訓時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。
（2）、開展多層面的全區(qū)渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見后，縣局分別組織分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡管員進行了專項部署，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、渡工進一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質保量完成專項整治工作，為我縣渡口繼續(xù)實現(xiàn)安全無事故創(chuàng)造作出努力。
（3）、開展月度專項整治工作。
我縣根據(jù)市海事局精神，結合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。
〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序?！?〉、完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作?！?〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動?！?〉、11月份組織全體渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓，已完成考核、發(fā)證工作。〈6〉、建立客渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。〈7〉、以兩年整治為契機，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作！
3、重視渡工教育，提高渡工素質
我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；春游、清明節(jié)，重點布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節(jié)前后上山祭祖人數(shù)較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現(xiàn)場值班，維護正常的渡運秩序，保節(jié)日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務質量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動；“三防”季節(jié)，側重于“?防洪、防臺、防汛”期間應急施救預案的落實；國慶及中秋兩節(jié)重疊，首先落實國慶節(jié)日旅客高峰期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當?shù)厝罕娪泄鋾牧晳T，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關設備的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。11月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓，整個培訓工作于12月中旬完成。
4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全
開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領導小組和市海事管理部門多次檢查并指導渡口安全工作；各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學生渡口、客流量大、根據(jù)實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉(xiāng)政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現(xiàn)場管理，維護現(xiàn)場秩序，為旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸?shù)那邦}下，保證了節(jié)日安全渡運。
5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件
今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新；周營鄉(xiāng)劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年10月份前完成工程施工工作。
一、工作思路：
堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡。
二、工作成效
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結。
2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。
3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。
4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的`規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。
6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網(wǎng)絡競賽。
9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。
11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識，提高自我保護能力。
12．與安海交-警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。
三、存在問題
由于安海南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。
2015 年春運交通安全治理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統(tǒng)一部署，全體參戰(zhàn)民-警克難奮進，扎實工作，苦戰(zhàn)40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發(fā)生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優(yōu)異成績?，F(xiàn)將工作總結如下：
一、加強組織領導，舉全局之力抓春運
自全市春運工作會議后，交-警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交-警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組?？h公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分熟悉到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通治理工作。
一是元月二十日上午，五峰、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產(chǎn)工作會議，全面安排部署春運和春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作。針對春運工作，、縣政府召開如此高規(guī)格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。
會議由、常務副張白華同志主持，王仁俊同志親自作重要講話。、政法委書記李傳文傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好2015 年春運工作的通知》，市公安局交-警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《道路交通安全治理責任狀》，公安交-警部門與客運企業(yè)簽訂了《春運安全責任狀》?？h公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署?？h檢-察-院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民-警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。
二是為彌補交-警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民-警全力全程投入春運工作，使參戰(zhàn)民-警達到65人，占全局總人數(shù)的52%，基本滿足了春運工作的需要。
三是在經(jīng)費異常緊張的情況下，對參加春運民-警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民-警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民-警自身安全和身體健康。
四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。
五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民-警，大隊領導與轄區(qū)客運單位層層簽訂了責任狀。
六是督辦落實到位?？h局成立了以助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據(jù)督察情況下發(fā)了多份《警務督察通報》，對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。
元月25日凌晨5時40分，春運首發(fā)式在縣客運站正式啟動?？h領導高度重視春運工作，副書記陳亮、副寧本新、副汪邦柱都親自參加了春運首發(fā)式?？h公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰(zhàn)人員參加了首發(fā)式。副寧本新同志發(fā)表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，果斷預防重特大交通事故的發(fā)生，奪取2015 年春運的全面勝利，以優(yōu)異的成績向全縣人民匯報，同時向戰(zhàn)斗在第一線的參戰(zhàn)公安民-警表示慰問。公安交通民-警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監(jiān)督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監(jiān)督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經(jīng)責任民-警簽字放行后，由執(zhí)勤交-警護送上路。在春運中，市交-警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交-警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。
二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任
為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據(jù)五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早預備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交-警大隊結合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發(fā)放到所有中小學生手中，共發(fā)放25000份公開信，受到全縣師生的普遍歡迎。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發(fā)布我縣的道路狀況，并播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交-警大隊全體民-警分赴全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行巡回宣傳，并在城、漁兩鎮(zhèn)開辦道路交通安全宣傳咨詢臺，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料5600余份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難問題2個，受教育群眾達6000余人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交-警大隊領導（側重總體目標考核及分片領導責任）、交-警大隊領導與分片（區(qū)）民-警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交-警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防范工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰(zhàn)民-警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守?？h公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成治理在路上、成效在路上、經(jīng)驗在路上，從而增強參戰(zhàn)民-警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發(fā)生。
春運自x月x日開始,至x月xx日結束。據(jù)統(tǒng)計,春運xx天,大隊共出動警力xx-xx余人次，查處各類道路交通違章xx-x起,其中:客車超載xx-x輛次,非法從事客運xx-x輛次，其他道道路交通違章xx-x起,轉運旅客xx-x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比,道路交通形勢全面好大,道路交通事故四項指數(shù)分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：
一、機構健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關鍵
一是根據(jù)上級公安機關2015年春運道路交通管理工作的總體部署和市交-警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開春運工作動員大會，及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民-警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組，由大隊長xx-x任領導小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運工作,副教導員xx-x、副大隊長xx-x任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工（請登陸政法秘書網(wǎng)）作方案;四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交-警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎
春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對春運工作任務進行逐級細化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領導負責，管段民-警對中隊領導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民-警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時,中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段,指派民-警分段負責,并由民-警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡,絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重,大隊立即啟用春運工作預案,派駐原三中隊為高速公路掛線中隊,并在國道105線與xx工業(yè)大道平交路口設置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。
三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障
交通安全管理的總結篇十二
為加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產(chǎn)安全，確保道路交通有序，安全暢通，根據(jù)鎮(zhèn)政府相關文件的要求，我社區(qū)在第一時間對照要求認真落實了此項工作。
一、結合文明創(chuàng)建會議精神，要求各相關單位提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規(guī)定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發(fā)生。
二、領導和督促有關職能部門貫徹執(zhí)行交通管理工作，法律、法規(guī)解決轄區(qū)內道路安全問題。
（1）加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續(xù)。
（2）管理好小區(qū)外停車事宜，由于新建小區(qū)車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監(jiān)管，確保了小區(qū)周邊車輛停放井然有序。
（3）進一步要求各有關單位對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，非法載人等行為的發(fā)生。教育群眾不占道經(jīng)營，不沿路擺攤等。同時，把交通安全教育納入當前教育中，小學生的交通安全認知，要加大宣傳，要長抓不懈。
三、加強宣傳力度，增強群眾的交通安全意識。
（3）組織志愿者分別在公安街路口、荷花塘路口及人民大道路口進行文明路口勸導活動，志愿者對來往車輛和行人進行文明交通知識宣傳。
通過此次在居民社區(qū)開展文明交通活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大居民群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大居民紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環(huán)境秩序，爭取取得更好的效果。
荷花塘社區(qū)
2012年4月20日
xx年春運從xx年1月30日至3月10日，歷時40天，根據(jù)省、市、縣、鎮(zhèn)春運工作會議精神，社區(qū)一班人高度重視，圍繞xx年春運安全工作，確保水路交通安全、暢通、有序的'目標，結合紅土社區(qū)實際，狠抓落實，圓滿完成了任務，達到了預期的目標和效果。
一、加強了組織領導
社區(qū)成立了春運安全工作領導小組：
組 長：xx
副組長：xx xx
成 員：xx xx
領導小組下設辦公室，溫超放負責辦公室工作，社區(qū)書記負全責，社區(qū)主任為第一責任人，治調主任為直接責任人，認真抓好轄區(qū)春運安全工作。
二、明確了工作目標
1、杜絕了一次死亡3人以上的特大交通事故；
2、做到了春運期間實現(xiàn)“零死亡”；
3、沒有發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞或因交通事故引發(fā)的群體性事故；
4、杜絕了公路“三亂”和違法違紀、失職、瀆職等行為；
5、沒有發(fā)生影響惡劣和涉路群體性治安事件。
三、認真組織了實施
分三個階段組織實施。
第一階段：xx年1月30日為動員宣傳部署階段。結合本地實際，周密部署，制定了方案，明確目標和職責，做好內部動員和對外宣傳發(fā)動等春運安全準備工作。
第二階段：xx年1月31日至3月10日為組織實施階段。認真履行工作職責，全面落實安全管理措施，嚴密布控，嚴防死守，切實加強安全檢查和安全預防（）工作。狠抓督查督導，確保安全、暢通。
第三階段：xx年3月10日至3月15日為總結評比階段。
四、強化了工作措施
采取多種措施，抓好交通安全宣傳工作，營造了良好的氛圍。
1、在主要路段懸掛2條宣傳橫幅，并張貼了20條宣傳標語。
2、要召開居支兩委、黨員、小區(qū)負責人和駕駛員大會，并利用居支會議，黨員會，村民小組長會，駕駛人和機動車主居民大會等形式，宣講春運安全的目的、意義和措施，教育群眾不坐無牌車、超載車等交通違法車輛，不在鐵路兩旁放牧牲畜，遵守鐵路規(guī)章制度，并簽訂責任狀12份。
3、對轄區(qū)內比較危險的鎮(zhèn)居公路明確了包路段責任和責任人，設置了必要的安全標志，備足了防凍防滑材料，以備因霧雪、冰凍不能通行時，采取封路停運措施，確保安全。
4、組織了轄區(qū)各方面的力量抓好春運安全預防工作，采取定人、定路段的措施輪流守卡和流動巡查執(zhí)勤，填寫了值班日志，針對社區(qū)環(huán)城環(huán)鄉(xiāng)客運停靠點，安排了3人擔任交通安全協(xié)管員，佩戴紅袖標，協(xié)助抓好安全管理。
5、做到了禁止無牌“黑車”、超載車和低速載貨汽車、拖拉機違法載客營運等違法行文，確保了各種違法車輛不出社區(qū)、不上路行駛，把交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，化解在源頭。
交通安全管理的總結篇十三
2015年度，衡山交-警大隊在、政府和上級公安機關及交-警部門的正確領導下，以精神為指導，緊緊圍繞創(chuàng)建“文明縣城”營造和-諧穩(wěn)定社會環(huán)境的總體目標，牢牢把握防事故、保安全、保暢通的總體要求，充分發(fā)揮職能作用，積極主動開展各項交通管理工作，全縣道路交通安全形勢總體保持平穩(wěn)。本年度，全縣共發(fā)生道路交通事故1246起，其中立案事故131起（包括死亡事故立案8起，死亡8人，傷人事故立案121起，傷229人，直接經(jīng)濟損失93.81萬元），交通事故比去年同期上升15.16%，立案事故比去年同期上升16.96%，立案事故中的死亡事故、死亡人數(shù)、傷人事故、受傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失分別比去年同期下降20%、下降20%、上升21%、上升23.12%、上升37.69%。破獲逃逸案件4起（偵破率100%），刑事拘留11人、逮捕7人、起訴2人、判刑1人。
一、推進公正廉潔執(zhí)法，樹立交-警良好形象
2015年度，大隊積極推進公正廉潔執(zhí)法工作。一是全面推進執(zhí)法突出問題專項整治工作，通過對執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車駕管等方面的整治，有效地推進了大隊執(zhí)法規(guī)范化建設，規(guī)范了執(zhí)法行為、提高了隊伍的執(zhí)法公信力。二是認真開展“轉作風、解難題、抓關鍵、見實效”專項活動，通過學習討論、自查自糾、督查監(jiān)督的方式，切實增強了服務效能、提高了服務效率、改進了工作作風，化解了社會矛盾。三是積極深化“為民務實清廉”教育實踐活動，通過開展黨性教育、群眾路線教育、規(guī)范執(zhí)法教育，強化了民-警公正廉潔執(zhí)法思想，樹立了民-警執(zhí)法為民、務實清廉的執(zhí)法理念，營造了民-警清正、警隊清廉的清風正氣，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力，提升了群眾的滿意度和隊伍的美譽度。四是狠抓紀律作風集中教育整頓工作，通過開展政策法紀教育、警示教育，民-警理想信念、宗旨觀念、法制觀念得到了提升；通過召開民-主生活會、民-警座談會等形式，積極開展批評與自我批評，并從思想、紀律、作風、執(zhí)法等方面進行查擺，找出存在的突出問題，提出具體整改措施。五是通過對駕駛人考試、機動車上戶、年檢及事故處理每月一次的警務調查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足，工作作風不斷改善，工作效率不斷增長。六是推行新的《績效管理考核辦法》，民-警的工作積極性不斷增強。七是扎實開展“百鄉(xiāng)千村萬戶大走訪”活動，按照人員包村的要求，大隊47位民-警、職工共走訪7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的47個村的771戶村民，了解各村情況，聽取他們對交通安全管理工作的建議和看法，通過走訪，進一步密切了警民關系，樹立了交-警的良好形象。
二、開展交通安全宣傳，切實提高全民-意識
2015年，大隊組織民-警深入國省干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學校、廣場等處，并利用違法處罰、事故處理、辦證大廳和基層交-警中隊等窗口單位，通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標語、擺放宣傳展板、懸掛宣傳橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“全國交通安全日”系列主題宣傳、“兩部令”三大宣傳、“守護平安團圓路”春運主題宣傳、“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、“六一”兒童節(jié)交通安全宣傳、“安全生產(chǎn)月”宣傳、“未成年人”交通安全主題宣傳、貨車交通違法“大曝光”、“創(chuàng)建文明縣城”宣傳及“文明交通志愿者”活動等一系列宣傳活動，印發(fā)宣傳材料3萬余份，制作宣傳展板50塊，懸掛橫幅100幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課70課時，全縣受教育人員近5萬人次。
三、加強路面巡邏管控，整治道路交通秩序
2015年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。大隊先后開展了“重點客貨運輸車輛和駕駛人交通安全隱患排查整治”、“春運交通安全管理”、“嚴管嚴治、保安保暢”、“打非治違”、“大排查、大教育、大整治”、“客貨車違法行為整治”、“縣城交通秩序整治”、“‘沙濼石’貨車違法行為整治”、“道路交通安全大檢查”等專項行動，共查處各類交通違法行為38834起，其中：超速13091起、酒駕54起、客車超員108起、貨車超載636起、無牌無證675起、未年檢410起，行政拘留49人。
為創(chuàng)建“省級文明縣城”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保道路暢通，大隊在縣城主要街道、路口安排了民-警上路執(zhí)勤，維護交通秩序，并對亂停亂放車輛進行了查處。今年以來，共查處亂停亂放車輛15900臺次，闖紅燈2297起，凈化了道路通行環(huán)境。
為確保學校周邊交通安全，大隊安排民-警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執(zhí)勤，疏導、指揮交通。
國省道沿線交-警中隊加強了路面巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并消除道路安全隱患，確保國省道暢通。今年以來，我縣轄區(qū)道路未發(fā)生大規(guī)模的交通堵塞現(xiàn)象。
根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、“中秋”、“國慶”等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎上，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。
四、抓好“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作
2015年，大隊確定314省道衡山大橋至福田鋪鄉(xiāng)三座橋、061縣道八里至金月作為我縣“文明交通示范公路”創(chuàng)建路段，大隊按照支隊的安排部署，一是成立了“文明交通示范公路”創(chuàng)建領導小組，由大隊主要領導擔任組長，分管交通秩序的副大隊長負責專抓，以師古中隊為重點，專門負責“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作；二是制訂了創(chuàng)建工作方案，明確了創(chuàng)建工作目標和任務，落實了工作責任；三是通過改進勤務機制、加強秩序整治、排查治理安全隱患、加強宣傳發(fā)動等措施，努力完成創(chuàng)建工作。
五、狠抓源頭責任管理，努力消除安全隱患
大隊始終把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象。
2015年度，大隊聯(lián)合安監(jiān)、交通運管部門，多次深入全縣各客運運輸企業(yè)開展安全檢查，要求各客運企業(yè)要嚴格落實安全主體責任，強化對客運車輛及駕駛員的管理，加大對客運車輛gps的動態(tài)監(jiān)管及交通違法駕駛員的內部處罰。
在進行安全檢查的同時，大隊也通過舉辦培訓班、民-警與所管理的車主、駕駛員見面、利用短信平臺進行安全提示等方式，加強了對客運駕駛員的安全教育與培訓。今年以來，共舉辦培訓班5次，與車主、駕駛員見面六百余人次，發(fā)送安全提示三千余條次。
此外，大隊對我縣客運車輛的違法行為及時抄告各客運運輸企業(yè)，督促及時消除違法行為，并對多次發(fā)生交通違法行為的客運車輛駕駛員列入“黑名單”，進行重點管理。
今年以來，大隊進一步加大力度，對全縣轄區(qū)內的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等。共排查危險點段50處，并提出整治建議，提請政府制定和落實整治計劃。
在、政府的統(tǒng)一安排下，我大隊聯(lián)合教育部門，對全縣所有學校、幼兒園的接送車輛進行了摸底排查。同時，加大了對接送車輛的查處，堅決遏止超員等違法行為的發(fā)生。
六、做好事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件
一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件4起，偵破4起。
二是梳理近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。
三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。本年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。
四是強化落實回訪制度。按照公安機關警務調查的要求，大隊安排專人對各窗口單位的工作情況進行回訪。每月都分別對事故當事人或辦事群眾進行電話回訪，了解民-警在工作態(tài)度、工作效率、服務態(tài)度、清正廉潔等方面的情況，對回訪中發(fā)現(xiàn)的問題及時解決并向當事人或群眾進行反饋，有效的促進了各項工作的開展。
七、進一步加強和規(guī)范車輛及駕駛人的管理工作
大隊按照精細化管理考核辦法的要求，對車駕管民-警工作量、服務態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行考核；健全完善辦理機動車、駕駛人業(yè)務資格審核制度和車駕管業(yè)務崗位責任制；嚴把車輛注冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的.車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；向東湖、白果中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務，為群眾提供方便。2015年度，累計辦理各類新車注冊3150輛；辦理各類駕駛證212本；辦理各類機動車檢測2479臺。
八、狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設
一是抓業(yè)務培訓，提高民-警素質。組織民-警、交通協(xié)管員業(yè)務培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民-警、交通協(xié)管員的業(yè)務能力不斷增強、自身素質不斷提高。
二是完善執(zhí)法管理體系。大隊堅持每月對各類案卷逐案檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一記錄在案，并實行每月一小評，每季一大評，半年一總評，對評比結果及時在大隊網(wǎng)上通報。同時，開展案件評析活動。針對民-警在辦案過程中存在的文書制作不規(guī)范、告知處罰時間不吻合等共性問題，每月組織召開一次案件評析會，評析不合格案卷，提出改進意見，明確努力方向。
三是強化交-警執(zhí)法的外部監(jiān)督。結合人大代表、政協(xié)委員對交-警工作的題案，建議，大隊專門召開會議，并邀請相關人大代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取他們對交管工作的意見和建議，并接受他們的監(jiān)督。
四是規(guī)范執(zhí)法行為，增強服務意識。全體民-警嚴格遵守《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，按照合法、公正、文明、公開、及時的原則，依法辦事，依程序辦事。民-警在查處交通違法行為的過程中，將當事人的交通違法行為事實、做出的處罰決定及時向當事人指出，并告知當事人應當享有的權利，使得違法當事人能夠及時處理相關的違法行為。在執(zhí)法過程中，充分體現(xiàn)“人性化”執(zhí)法，對于輕微違法行為當場給予教育放行。并按照《交通警-察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求規(guī)范文明用語，特別是違法處理窗口和路面執(zhí)勤民-警，在處理交通違法行為時，對待群眾要做到熱情周到，耐心細致，做好解釋工作，使群眾能夠以平和的心態(tài)接受處理，并通過窗口向社會展示交-警的良好形象。
五是抓好執(zhí)法功能分區(qū)建設。根據(jù)不同的工作性質，大隊隊部進行了功能劃區(qū)，分為：辦公區(qū)、辦事區(qū)、辦案區(qū)、生活區(qū)等，設置了信息采集室、詢（訊）問室、宣傳教育事等，添置了設備，安裝了攝像頭。各農(nóng)村基層中隊也執(zhí)法規(guī)范化按照要求，進行了功能分區(qū)。
九、積極協(xié)調，精心安排部署工作
在大隊的積極爭取和協(xié)調下，本年度，縣政府2次召開專題會議，聽取交通安全管理工作的匯報，研究解決道路交通管理工作及存在問題；人大代表、政協(xié)委員先后多次考察交-警工作；、政府主要領導和主管領導先后親自參與交通秩序維護和整治行動5次；縣交安委加大了指導督促力度，交通安全社會化管理機制作用進一步發(fā)揮，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)在交通安全管理工作中，充分發(fā)揮自我教育、自我管理、自我防范的自主作用，在全縣上下形成了嚴密的交通安全教育、管理和防控網(wǎng)絡。政府在交通安全主管理工作中的主導作用，為推進交通安全社會化管理注入了強勁動力。
交通安全管理的總結篇十四
一、工作思路：
堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡。
二、工作成效
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結。
2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。
3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。
4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。
6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網(wǎng)絡競賽。
9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。
11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識 ，提高自我保護能力。
12．與安海交-警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。
三、存在問題
由于安海南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的`年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
交通安全管理的總結篇十五
為了進一步加強校園道路交通安全管理，維護校園良好的教學、生活秩序，預防交通事故的發(fā)生，保護師生員工的人身安全和國家財產(chǎn)安全，根據(jù)有關交通法規(guī)，結合學校實際，制定本制度。
(一)本校所有車輛一律憑“柳州師范高等專科學校車輛通行證”進入校園。
(二)外來機動車輛必須按《柳州師范高等?？茖W校門衛(wèi)管理制度》，憑有效證件，經(jīng)登記后進入校園。
(三)嚴禁無牌無證車輛進入校園。嚴禁出租車進入校園，特殊情況(接送病人、運送重物等)需主動說明，經(jīng)門衛(wèi)執(zhí)勤人員同意后方可進入校區(qū)。
(四)在校內舉辦較大規(guī)模的會議、活動等，涉及外來車輛較多的，由主辦單位提前與保衛(wèi)處聯(lián)系，以便共同商討車輛行駛路線和停車地點，必要時保衛(wèi)處可組織人員協(xié)助指揮交通、管理車輛。
(五)執(zhí)行公務的公安、消防、救護、搶險等特種車輛進出校門時，門衛(wèi)應主動疏導，確保安全通行。
(六)機動車(含電動車)在校園內行駛時，須減速慢行，時速不得超過5公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴笛。
(七)嚴禁在校園內無證駕車(包括汽車、摩托車、助力車)、練習開車和試剎車;嚴禁酒后駕車;嚴禁逆向行駛;嚴禁超載或病車上道。
(八)機動車輛出校門，必須配合門衛(wèi)檢查，凡攜帶物品出校門，必須憑部門或主人出示證明，經(jīng)門衛(wèi)查驗、登記后放行。
(九)根據(jù)維護校園教學秩序和方便車輛“就近”停放的原則，由保衛(wèi)部門負責在校園內適當區(qū)域劃定停車位并負責檢查。
(十)機動車進入校園后須服從值勤人員的指揮、檢查和管理，按照校內交通標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道、消防通道上亂停亂放，阻礙交通。車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗，以確保安全。
(十一)確需在校園內過夜的機動車輛，應征得保衛(wèi)部門同意，按指定區(qū)域停放，車輛安全由車主負責;車內不得放置現(xiàn)金及其它貴重物品，遺失概不負責。
(十二)駕駛人員應嚴格遵守規(guī)定，對不遵守學校規(guī)定、無理取鬧、打罵管理人員者，學校將根據(jù)有關規(guī)定嚴肅處理，情節(jié)嚴重者，報送公安機關依法追究處理。
交通安全管理的總結篇一
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作例入重要議事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副廠長李衛(wèi)東具體抓，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員，加強監(jiān)督管理落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全監(jiān)督管理的重點是生產(chǎn)過程中設備和人生事故，防火、防盜，交通事故等項目。監(jiān)管的重點是設備和人身安全，特別是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生，防止了事故的發(fā)生。
1、建立健全安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制，由主管安全的領導負責將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內容，并進行嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關領導及直接領導的責任。
2、層層簽訂安全責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任，實行一票否決制度，貫徹誰主管誰負責的原則，做好了職責明確職責到人。
3、建立企業(yè)安全意外事故處置領導小組及意外事故發(fā)生處置預案，做到了防患以未來。
1、按照責任書的各項內容認真開展工作，我單位領導把安全工作納入重要議事日程，每次總經(jīng)理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃，同部署，同監(jiān)督，同落實，同檢查，使安全管理的各項措施落實到實處。
2、要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎，我們以安全教育為重點經(jīng)常深入到生產(chǎn)一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯、燒窯，出窯的安全生產(chǎn)工作。降低了事故率的發(fā)生，取得了良好的效果。
3、每月進行定期不定時的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行。
4、加強交通安全管理工作，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進行安全法規(guī)，交通道路法規(guī)的培訓和學習，提高安全意識和業(yè)務水平，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，并嚴格執(zhí)行出車審批程序，合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生。
我單位是一個特別的行業(yè)，廠房四周無院墻，人員流動性大，大部分員工都是從外地招聘，人員素質比較低，接受新事故能力差，存在安全保衛(wèi)隱患問題。
今后我們進一步加強安全保衛(wèi)工作，不斷規(guī)范和完善各項安全制度，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，為確保在新的一年里安全無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗。
交通安全管理的總結篇二
時光荏苒，一晃20xx年即將結束?；仡欉^去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”
記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。
汽車隊負責人根據(jù)責任目標內容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。
同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
為了確保xx年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。
為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
交通安全管理的總結篇三
我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作在市政府、市安委會、鎮(zhèn)黨委政府的領導下和各部門積極支持協(xié)調配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。深入開展全國“道路交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動各項工作、積極落實道路交通安全主體責任、強化安全教育培訓、加強道路交通安全行政執(zhí)法力度和重點整治道路交通安全隱患的專項。2012年度我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，取得了階段性成效?；仡櫸益?zhèn)道路交通安全管理各項工作，主要抓好以下幾個方面：
一、加強領導、落實責任
石羊鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通安全管理工作的領導，把道路交通安全管理工作作為頭等大事來抓。一是鎮(zhèn)政府于2012年7月初及時成立了石羊鎮(zhèn)道路交通安全管理領導小組，組長由鎮(zhèn)長岳昌勇同志擔任，副組長由分管交通的副鎮(zhèn)長和派出所所長擔任，成員有鎮(zhèn)綜治辦、派出所、司法所、安監(jiān)站、農(nóng)機站及各村主任。辦公室設在石羊鎮(zhèn)綜治辦。二是2012年7至12月份鎮(zhèn)政府共下發(fā)道路交通安全各類文件6份，鎮(zhèn)安辦下發(fā)文件4份。三是轄區(qū)19個社區(qū)成立了相應的道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
二、定期組織召開道路交通安全專題會議
2012年度鎮(zhèn)政府組織召開四次防范重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮(zhèn)長及分管的政協(xié)聯(lián)絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮(zhèn)安監(jiān)辦、派出所做到認真落實會議布署的`各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。
三、繼續(xù)深入開展落實道路交通安全主體責任
鎮(zhèn)政府今年7月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年8月21日全鎮(zhèn)召開第一季度防范重特大道路交通安全事故會議期間，鎮(zhèn)政府分別與19個村（居）、6所學校共簽訂《2012年度道路交通安全目標管理責任書》25份。全鎮(zhèn)19個行政村（居）于今年8月初，分別與539輛機動車駕駛員簽訂《2012年機動車駕駛員安全運行責任書》共539份；19個村（居）兩委成員與539名駕駛員建立道路交通安全教育聯(lián)系戶；19個村（居）分別與各村安全員簽訂《2012年道路交通安全責任書》265份。
四、強化道路交通安全教育
一是在各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語120張，提高廣大群眾的遵守交規(guī)意識。二是認真開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。結合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮(zhèn)政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構，19個村（社區(qū)）和重點企業(yè)都相應地成立了領導機構和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構、有方案、有實施、有總結。19個村（居）、重點企業(yè)共張貼道路交通安全宣傳標語150幅標語。提高廣大村民和企業(yè)員工的道路交通安全意識。
五、認真開展道路交通安全專項整治
2012年7月初鎮(zhèn)政府下發(fā)都石府發(fā)[2012]79號文件《關于開展道路交通安全示范鎮(zhèn)創(chuàng)建活動實施方案》，在鎮(zhèn)政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦牽頭召集派出所、各社區(qū)，于8月17日和10月19日開展兩次專項整治行動，組織公安派出所、鎮(zhèn)交管辦協(xié)警共計40余人對我鎮(zhèn)轄區(qū)內的交通安全進行了2次大規(guī)模的整治行動，共查處90余輛無牌無照摩托車；共排查出安全隱患46處，由鎮(zhèn)政府督促道路交通安全隱患的整改落實。到目前為止已落實整改，增設減速枕15條、道路警示標志29塊，取得顯著成效，消除道路交通安全隱患。
六、開展學校道路交通安全專項整治
在鎮(zhèn)政府道路交通安全管理領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦帶隊，組織鎮(zhèn)派出所、工商、安監(jiān)辦人員和學校負責人組成檢查組。對轄區(qū)內各所學校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動6次，共查出9條安全隱患。以《關于開展轄區(qū)學校道路交通安全專項排查整治的情況通報》文件形式上報有關部門落實安全隱患整改。
七、深入開展全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治大會戰(zhàn)
我鎮(zhèn)根據(jù)市級相關部門工作要求，會同轄區(qū)派出所等具有執(zhí)法力度的職能部門，進行道路交通安全綜合大會戰(zhàn)，具體措施為：一是鎮(zhèn)政府成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領導、派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導；二是強化道路交通安全執(zhí)法力度。派出所和鎮(zhèn)交管辦人員每天做到不定期地開展道路交通安全執(zhí)法檢查一個小時以上；三是在節(jié)假日期間做到在道路管轄區(qū)內，輪流開展道路交通安全巡查執(zhí)法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規(guī)駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執(zhí)法處理42起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生；四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在節(jié)假日期間，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區(qū)村民違規(guī)駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎摩托車戴好安全帽等現(xiàn)場宣傳教育，提高廣大群眾安全防范意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)和-諧穩(wěn)定。
雖然我鎮(zhèn)今年在抓好道路交通安全管理工作做了大量工作，但是離、市政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處；尤其是農(nóng)村還存在少部分無證照駕駛摩托車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。
交通安全管理的總結篇四
為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《__鎮(zhèn)教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度，落實門衛(wèi)職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，;利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規(guī)則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區(qū)域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級里創(chuàng)設良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
交通安全管理的總結篇五
春運自x月x日開始，至x月xx日結束。據(jù)統(tǒng)計，春運天，大隊共出動警力x余人次，查處各類道路交通違章起，其中：客車超載輛次，非法從事客運輛次，其他道道路交通違章起，轉運旅客x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標；與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降：13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：
三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案；
五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制，與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時，對春運工作任務進行逐級細化，在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領導負責，管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調度”的方法，將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū)，由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責；同時，中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段，指派民警分段負責，并由民警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連；值得一提的是：2月2日，楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐原三中隊為高速公路掛線中隊，并在國道105線與工業(yè)大道平交路口設置值勤點，保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控，確保萬無一失。
春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障；二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的xx處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關部門職能范圍的，制作并發(fā)送整改通知書，責成有關部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術上的保障；三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)，經(jīng)大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊在原有早點名的基礎上，增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障；四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調大隊內部安全不放松，不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估，還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施，并在大隊內部，實施警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴格執(zhí)法的基礎上，大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務，一是與客運企業(yè)簽訂應急轉運合同，以便對因超載卸客，交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉運；二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助電話，從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生；三是與相關單位聯(lián)手，設置客車駕駛員臨時休息室，對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息，程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。
春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章；另一方面，大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運天，大隊在各類媒體上發(fā)布信息xx余篇，起到了很好的促進作用。
綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進一步提高；部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象；個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施，妥善解決。
交通安全管理的總結篇六
20xx年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質教育，全縣渡口已取得10年安全無事故的好成績。現(xiàn)將今年主要工作總結如下：
1、領導重視，渡口網(wǎng)絡完善
渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我局把渡口安全管理作為一項重要任務來抓。
2、嚴格安全管理，強化監(jiān)管
水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實"三長"責任制，加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，嚴禁農(nóng)用船參加客運，嚴禁無證、無經(jīng)營資質的船舶經(jīng)營客運。做到人員不撤、力度不減、縣交通局組織有關人員在水運繁忙期間深入全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、11個渡口、進行多次水上"拉網(wǎng)式"安全檢查，有效地保證了20xx年度全縣渡口安全。
3、開展渡口渡船月度專項整治活動
我縣根據(jù)市海事局安排，結合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。
〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。
〈2〉、完善交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。
〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。
〈4〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動。
〈5〉、組織全體渡工開展水上交通安全培訓。
〈6〉、建立渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。
〈7〉、強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市海事部門的.重視下，我縣全面完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口、西李營渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、和紙店鎮(zhèn)史莊渡口的改建工作！
4、重視渡工教育，提高渡工素質
我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；維護正常的渡運秩序，促進安全渡運和服務質量的提高，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。
5、抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設施和渡運條件
我局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇，對劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口（渡船）進行了改建和更新；周營鄉(xiāng)孔溝渡口、石槽鄉(xiāng)孫營渡口、大邢莊陳埠口渡口、劉莊店三叉口渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年3月份前完成工程施工工作。
1、目前渡口管理員的日常補助很難落實，也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動。
我局渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！
20xx年是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進一步落實渡口安全管理責任制，強化船員安全教育和培訓，促進船員安全意識和文明服務素質的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運。
1、繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡口、渡工、渡船活動。
進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。20xx年繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。
交通安全管理的總結篇七
學校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
現(xiàn)將學校交通安全工作總結如下：
為落實交通安全工作常態(tài)化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。
學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：
1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規(guī)常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)。
2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用安全法制課及主題班會、國旗下講話等等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現(xiàn)交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。
3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、致家長的一封信、家長會等形式，將交通道路法律法規(guī)、交通標志牌等知識宣傳到位。
4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，使交通安全教育輻射到社會。
通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。經(jīng)過全體教職工一年的認真工作我校這年度未發(fā)生一起交通安全事故。在今后的日子里我們會更加細致的工作，懷著安全工作每天從零開始的態(tài)度，做好學生交通安全工作，為廣大師生營造一個安全的工作學習氛圍。
交通安全管理的總結篇八
今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)安監(jiān)局、交-警部門的大力配合支持下，鎮(zhèn)黨委、政府緊緊結合全鎮(zhèn)實際，堅持“安全第一、預防為主”的方針，高度重視道路交通安全管理工作，嚴格落實責任書考核目標，扎實開展安路檢路查，切實抓好各類宣傳培訓，突出專項整治，切實加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，真正做到道路交通安全，有力地保障了群眾的生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)將今年以來的工作開展情況總結如下：
一、加強領導，健全機構，靠實責任
進一步建立健全了道路交通安全管理工作機構，切實加強道路交通安全隊伍建設，嚴格落實一把手負總責制度和領導干部道路交通安全責任制，嚴格落實了“五長”責任，將道路交通安全納入工作政績考核，與農(nóng)機駕駛員及駐村干部都層層簽訂了責任書，簽訂率達到10%同時建立了道路交通安全舉報制度，公開舉報電話，加強社會監(jiān)督，真正做到機構、職責、人員、辦公室、培訓、經(jīng)費“六到位”，確保安監(jiān)站正常運轉。
二、領導重視，認真安排，精心實施
今年，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視農(nóng)機安全管理工作，在每次黨委會、職工會及三干會上，逢會必安排道路交通安全工作，并且每季度召開一次道路交通安全工作例會，緊緊結合我鎮(zhèn)實際情況，詳細安排部署，強化工作措施，精心組織實施。進一步建立健全事故應急救援方案和救援隊伍，切實做好安全防范，大力開展專項整治...
2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標?，F(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任
1、及時調整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領導下，充分發(fā)揮了協(xié)調和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預防道路交通事故
道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關系到人民群眾的切身利益，關系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
（一）強化管理，落實源頭防范措施
1、抓客運車輛和駕駛人管理落實。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛人員按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領導、集中警力、集中時間，以及領導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。
（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務艱巨的特點，大隊領導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的專項整治領導小組，采取“六個結合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛人管理，狠抓路面巡邏監(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的.發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關公務人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎工作，全力推進信息化建設
（一）加強交-警隊建設。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設的基礎上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設”，已完成三項重點任務：一是完成新建海螺中隊任務，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設任務，并取得明顯成效；三是認真搞好警務保障工作。在爭取中央及省級轉移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉。
（二）加強車管所建設。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務中心交-警窗口）開展“效能建設監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務公開制度、改進和調整開門辦公制度、建立和完善服務對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務質量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內，圓滿完成車管業(yè)務25916起（其中注冊12223輛次，轉移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內縣紀委、監(jiān)督對服務對象4次回訪，3次滿意率為100%。
（三）加強事故處理崗建設。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結案答復2起，事故上訪處結案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作
（1）及時準確上報情報信息，年度內按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。
（2）超額完成信息調研任務。大隊領導十分重視此項工作，親自參加調研。年度內在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務的30%，其中調研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調研論文4篇。如《當前隊伍建設存在的突出問題及推進隊伍基礎建設和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調研文章70多篇。
（3）總結推廣典型。我隊總結《加大落實力度，發(fā)揮提案效應，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言?！峨p峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
（4）加強交通管理信息化建設與應用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎上，加強對民-警學習培訓，提高警務信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構建和-諧警民關系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務信息綜合應用平臺運用培訓。提高了民-警警務信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結6件，回復率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領導責任，強化法制單位直接責任，加強內外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設
（一）以轉變作風為重點，著力加強領導班子建設。今年來，以突出“轉變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領導班子建設。大隊總支成員深入基層調查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設力度。年度內狠抓正規(guī)化指南的學習應用、狠抓心理健康咨詢服務、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設進步和發(fā)展。年度內領導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因導致泄密案事件，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展
1、扎實有效開展建設扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務院辦公廳“關于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調查研究，形成3000多字調研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內扶貧工作任務，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務經(jīng)濟發(fā)展服務人民群眾十八條”和“政府關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關單位協(xié)調配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作在市政府、市安委會、鎮(zhèn)黨委政府的領導下和各部門積極支持協(xié)調配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。深入開展全國“道路交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動各項工作、積極落實道路交通安全主體責任、強化安全教育培訓、加強道路交通安全行政執(zhí)法力度和重點整治道路交通安全隱患的專項。2012年度我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，取得了階段性成效?；仡櫸益?zhèn)道路交通安全管理各項工作，主要抓好以下幾個方面：
一、加強領導、落實責任
石羊鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通安全管理工作的領導，把道路交通安全管理工作作為頭等大事來抓。一是鎮(zhèn)政府于2012年7月初及時成立了石羊鎮(zhèn)道路交通安全管理領導小組，組長由鎮(zhèn)長岳昌勇同志擔任，副組長由分管交通的副鎮(zhèn)長和派出所所長擔任，成員有鎮(zhèn)綜治辦、派出所、司法所、安監(jiān)站、農(nóng)機站及各村主任。辦公室設在石羊鎮(zhèn)綜治辦。二是2012年7至12月份鎮(zhèn)政府共下發(fā)道路交通安全各類文件6份，鎮(zhèn)安辦下發(fā)文件4份。三是轄區(qū)19個社區(qū)成立了相應的道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
二、定期組織召開道路交通安全專題會議
2012年度鎮(zhèn)政府組織召開四次防范重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮(zhèn)長及分管的政協(xié)聯(lián)絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮(zhèn)安監(jiān)辦、派出所做到認真落實會議布署的各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。
三、繼續(xù)深入開展落實道路交通安全主體責任
鎮(zhèn)政府今年7月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年8月21日全鎮(zhèn)召開第一季度防范重特大道路交通安全事故會議期間，鎮(zhèn)政府分別與19個村（居）、6所學校共簽訂《2012年度道路交通安全目標管理責任書》25份。全鎮(zhèn)19個行政村（居）于今年8月初，分別與539輛機動車駕駛員簽訂《2012年機動車駕駛員安全運行責任書》共539份；19個村（居）兩委成員與539名駕駛員建立道路交通安全教育聯(lián)系戶；19個村（居）分別與各村安全員簽訂《2012年道路交通安全責任書》265份。
四、強化道路交通安全教育
一是在各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語120張，提高廣大群眾的遵守交規(guī)意識。二是認真開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。結合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮(zhèn)政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構，19個村（社區(qū)）和重點企業(yè)都相應地成立了領導機構和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構、有方案、有實施、有總結。19個村（居）、重點企業(yè)共張貼道路交通安全宣傳標語150幅標語。提高廣大村民和企業(yè)員工的道路交通安全意識。
五、認真開展道路交通安全專項整治
2012年7月初鎮(zhèn)政府下發(fā)都石府發(fā)[2012]79號文件《關于開展道路交通安全示范鎮(zhèn)創(chuàng)建活動實施方案》，在鎮(zhèn)政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦牽頭召集派出所、各社區(qū)，于8月17日和10月19日開展兩次專項整治行動，組織公安派出所、鎮(zhèn)交管辦協(xié)警共計40余人對我鎮(zhèn)轄區(qū)內的交通安全進行了2次大規(guī)模的整治行動，共查處90余輛無牌無照摩托車；共排查出安全隱患46處，由鎮(zhèn)政府督促道路交通安全隱患的整改落實。到目前為止已落實整改，增設減速枕15條、道路警示標志29塊，取得顯著成效，消除道路交通安全隱患。
六、開展學校道路交通安全專項整治
在鎮(zhèn)政府道路交通安全管理領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦帶隊，組織鎮(zhèn)派出所、工商、安監(jiān)辦人員和學校負責人組成檢查組。對轄區(qū)內各所學校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動6次，共查出9條安全隱患。以《關于開展轄區(qū)學校道路交通安全專項排查整治的情況通報》文件形式上報有關部門落實安全隱患整改。
七、深入開展全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治大會戰(zhàn)
我鎮(zhèn)根據(jù)市級相關部門工作要求，會同轄區(qū)派出所等具有執(zhí)法力度的職能部門，進行道路交通安全綜合大會戰(zhàn)，具體措施為：一是鎮(zhèn)政府成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領導、派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導；二是強化道路交通安全執(zhí)法力度。派出所和鎮(zhèn)交管辦人員每天做到不定期地開展道路交通安全執(zhí)法檢查一個小時以上；三是在節(jié)假日期間做到在道路管轄區(qū)內，輪流開展道路交通安全巡查執(zhí)法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規(guī)駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執(zhí)法處理42起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生；四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在節(jié)假日期間，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區(qū)村民違規(guī)駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎摩托車戴好安全帽等現(xiàn)場宣傳教育，提高廣大群眾安全防范意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)和-諧穩(wěn)定。
雖然我鎮(zhèn)今年在抓好道路交通安全管理工作做了大量工作，但是離、市政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處；尤其是農(nóng)村還存在少部分無證照駕駛摩托車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。
交通安全管理的總結篇九
我校地處xx-xx城郊，學校旁邊是錫陸公路，后面有342省道。特別是旁邊是錫陸公路，交通繁忙，給我校師生到校、離校帶來較大的交通安全隱患。交通安全如懸在我們頭上的一把利劍，它時刻在提醒著我們。我校非常重視師生的交通安全教育，學校領導更是從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度，以對黨、對國家、對社會、對學生高度負責的態(tài)度，來抓交通安全工作。本學期以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現(xiàn)將半年來我校的交通安全工作情況總結如下：
一、組織領導，使交通安全教育規(guī)范化、制度化。
1、成立了交通安全領導小組
我校面臨比較大的交通安全壓力，開學之初，學校迅速成立了以校長胡志衍為組長的安全工作綜合治理組，其中分管副校長陶偉負責交通安全工作，專門成立了“交通安全工作領導小組”。
組 長：陶偉
副組長：王文勝
組 員：張惠、各年級組長、各班班主任
德育處與各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的`交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。建立健全了學校交通安全工作相關制度。
二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識。
“安全無小事，處處是教育 我校是這樣理解安全工作和安全教育的，更是這樣做的。
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和9月份的國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、學校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發(fā)了交通安全教育小冊子，以此來加強交通安全教育。
3、我校交通安全工作領導小組專門聘請區(qū)交-警大隊有關領導來校為學生講解交通規(guī)則。
4、為了加強交通安全教育，提高師生的交通安全意識，我校發(fā)放了《交通安全知識宣講材料》，并開辦了廣播講座。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。
三、圍繞交通安全開展了系列活動，使交通安全內化為師生的自覺行動。
我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。10月中旬，給每位學生印發(fā)《交通安全手冊》，并就交通安全教育給每個學生印發(fā)了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。2、每月開展了至少一次的“交通安全”廣播講座，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。
3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的征文活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。
四、學校高度重視交通安全工作，加強對交通安全工作的管理。
我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生乘車、過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校一方面盡量動員學生全寄宿，減少學生到校、回家的次數(shù);另一方面每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前值班，再加上保安和值日的學生會干部，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序(華考本站 http://)的行為;另外，周末放假時，我校主動錯開放學時間，并積極加強與客運公司的聯(lián)系，請求他們在我校師生放學、特別是周末師生離校時多派車輛到我校接送，以緩解交通壓力，降低發(fā)生交通事故的可能性。
有了學校領導的高度重視和積極管理，加上全體師生員工的共同努力，這個學期，我校的交通安全工作才得于以零事故圓滿結束。在此，我們對支持我校但是交通安全工作的上級領導表示深深的感謝，向大力支持我校交通安全工作的公安交管部門的領導和干警表示誠摯的謝意和深深的敬意。
交通安全管理的總結篇十
20xx年，洛江區(qū)道安工作在省、市道安辦及市、區(qū)兩級黨委政府的正確領導下，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，緊緊圍繞“人、車、路、環(huán)境”四要素管理，將道路交通安全綜合整治“三年行動”工作納入推動全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的規(guī)劃中來，穩(wěn)步推進道安各項工作的全面、深入開展，全區(qū)道路交通安全形勢有了明顯的提升。
目前，全區(qū)機動車保有量65835輛，駕駛證保有量107037本，全區(qū)共有摩托車40958輛、超標電動車8088輛、農(nóng)村面包車2053輛、低速貨車210輛。今年來，共查糾交通違法行為37904起；其中超速6310起、涉牌涉證4482起、未戴頭盔8978起、未系安全帶2202起、主干違停1734起、涉酒駕駛146起、城市交通其他違法8141起；截止12月底全面完成道安“三年行動”各項工作目標任務，全區(qū)交通事故死亡人數(shù)（15人）比（17人）下降11.76%，受傷人數(shù)（29人）比20（46人）下降36.96%，轄區(qū)未發(fā)生一次死亡3人及以上道路交通事故，交通事故四項指數(shù)有效控制在時序進度內,完成了省、市下達的工作目標，有力確保了洛江區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。
夯實工作基礎突出農(nóng)村道安工作。
加強“五小車輛”源頭管理。區(qū)道安辦牽頭，協(xié)調各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道開展“五小”車輛、柴三機專項整治，形成齊抓共管、綜合整治的工作格局。區(qū)交警大隊組織民警到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道指導“五小車輛”摸排整治工作，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道各村居干部詳細介紹了排查的方式方法，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導進行座談，達成共識，為“五小車輛”全面整治開展夯實基礎。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道充分發(fā)揮村居兩委的作用，組織6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的交通協(xié)管員、交通安全員進村入戶調查摸排本轄區(qū)“五小車輛”數(shù)量、分布情況、通行區(qū)域、通行路段、通行時間，確實做到底數(shù)清、情況明，并落實好“五小車輛”的登記造冊。對摸排出無牌無證、逾期未檢車輛，督促其上牌年檢，對上路行駛的報廢車、拼裝車和無牌套牌、非法改裝的車輛，則依法進行取締。
加大對重點車輛和非法車輛的專項整治力度。多次組織開展摩托車、面包車、拖拉機、拼裝三輪車、柴三機交通安全整治統(tǒng)一行動，營造高壓態(tài)勢，為農(nóng)村道路交通安全營造良好的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，一年來，共開展農(nóng)村道安工作統(tǒng)一行動70次，出動執(zhí)法人員1100余人次。
著力深化交通安全示范村居創(chuàng)建工作?？茖W組織，精心部署交通安全示范村居的創(chuàng)建工作，積極深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道溝通協(xié)調，按照市道安辦《關于開展創(chuàng)建交通安全示范村居活動的通知》的文件精神，發(fā)展到前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少三分之一以上村居達到“交通安全示范村居”標準。在道安辦的努力溝通下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道高度重視交通安全示范村居創(chuàng)建工作，均先后成立由村居兩委組成的'創(chuàng)建工作領導小組，認真對照創(chuàng)建標準，明確工作職責、任務和完成時限，逐條落實創(chuàng)建工作。每月定期舉辦交通安全宣傳日，為群眾講解交通安全知識、辦牌辦證、送安全頭盔等，對村居按創(chuàng)建標準建立臺賬、開展交通安全宣傳的，符合創(chuàng)建標準的，由區(qū)道安辦向市道安辦申請評定市級交通安全示范村居，推動創(chuàng)建活動深入開展。
強化源頭管控構筑事故預防機制。
根據(jù)省預防辦《關于印發(fā)福建省道路安全隱患路段排查與督辦標準的通知》及道路交通安全綜合整治“三年行動”的工作要求，積極組織交通、公路、公安交警、安監(jiān)等相關部門，落實轄區(qū)隱患排查整治工作。加強駕駛人管理。積極組織交警、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)等部門從營業(yè)資格、營運線路、安全責任、企業(yè)安全標準化、社會監(jiān)督等方面，綜合采取法律、經(jīng)濟和行政手段，落實交通事故防范責任制；不斷加強對重點車輛駕駛人管理，落實危險化學品運輸車、營運客車、學生接送車車輛、渣土車等重點車輛駕駛人的管理措施。
加強重點車輛監(jiān)管。嚴格依法打擊非法車輛，開展摩托車、拖拉機、三輪車、無牌無證、非法拼裝、逾期未報廢等重點車輛的排查工作。加強業(yè)務指導，主動參與作為，健全重點車輛摸排工作機制，真正摸清底數(shù)，分類登記造冊，進行分類整治。以客車及客運企業(yè)為檢查重點，責令不符合安全要求的車輛立即整改，堅決做到隱患不排除不上路，堅決將“病”車拒之路外，把好交通事故預防源頭入口關。不斷完善農(nóng)村道路安全設施，在國、省道公路沿線的村居主要出入口100%增設減速坎，設置交通安全警示牌；在省道、縣道車流大、人口密集地段，實行中心隔離護欄，安裝夜間照明設施，增設電子警察或視頻監(jiān)控。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居為單位，扎實做好交通安全基礎情況摸排工作，建立健全重點車輛基礎信息臺賬。
加強道路隱患排查。城區(qū)道路、鄉(xiāng)村道路和304縣道是我轄區(qū)事故高發(fā)路段，結合轄區(qū)實際情況，定期開展交通安全隱患排查工作，了解掌握道路狀況、交通流量，深入查找易發(fā)、高發(fā)交通事故的隱患，對重點路段、重點設施逐一進行查改，進一步完善道路交通安全防護設施。來，共排查道路隱患34處，已完成27處隱患整治；已排查整治納入省委省政府為民辦實事的事故多發(fā)路段1處、危險路段1處、低標路段1處；僅20就投入道路安全隱患整治資金124.599萬余元，設置鋼筋混凝土防護墻1045米，增設安全防護欄4092米，施劃交通標線4884.46平方米，設置交通標志100面，安裝減速坎560.25米，轄區(qū)道路交通水平得到了提升，隱患排查整治工作得到了較好的落實。
完善調解機制化解矛盾促進和諧。
交警大隊在全市率先成立以人民調解為依托、行政調解為補充、司法調解為保障的“三位一體”交通事故調解模式并在此基礎上大膽探索、積極創(chuàng)新于10月在馬甲鎮(zhèn)設立全市首個“三位一體”交通事故鄉(xiāng)村調解室并向其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道輻射在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）司法所設立6處交通事故調解聯(lián)系點建立了覆蓋全區(qū)的交通事故調解網(wǎng)絡實現(xiàn)了法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。據(jù)統(tǒng)計馬甲交通事故調解室成立近兩年來共接待群眾近1800余人次據(jù)統(tǒng)計馬甲交通事故調解室成立兩年多來共受理交通事故糾紛552起成功調解551起調解成功率達99.8％涉及金額720余萬元接待群眾近3500余人次及時化解可能引發(fā)群體性事件的糾紛35起有效化解因交通事故引發(fā)的矛盾糾紛有力地維護了社會和諧穩(wěn)定實現(xiàn)了法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。
把握宣傳導向營造和諧交通氛圍。
落實“八個一”農(nóng)村宣傳。通過建立一個長效宣傳教育機制、建設一個交通安全文明示范村（居）、組建一支交通安全義務宣傳員隊伍、選派一名民警掛鉤文明示范村（居）、設立一個交通安全宣傳陣地（宣傳欄）、上好一堂交通安全教育課、辦好一批實事服務當?shù)厝罕姟⒚吭乱淮蜗禄鶎蝇F(xiàn)場宣傳等八項舉措，全面深入開展道路交通安全宣傳，提高農(nóng)村群眾交通安全意識。截至目前，已建成6個交通安全文明示范村宣傳點，選派6名骨干民警掛靠各個宣傳點，設立7處交通安全宣傳陣地，交通安全宣傳工作扎實穩(wěn)步推進。
落實“五進”交通安全宣傳。進一步落實進校園、進企業(yè)、進單位、進農(nóng)村、進社區(qū)的宣傳工作，專門組織人員整理近年來轄區(qū)涉及學生交通事故案例，制作交通事故案例宣傳展板，深入各中小學校、轄區(qū)客貨運企業(yè)等單位開展宣傳教育活動，通過事故案例、現(xiàn)場模擬、講解交通安全常識、發(fā)放宣傳資料，有獎問答等多種方式，有效提高其交通安全意識和自我防范能力。
充分利用交通安全宣傳陣地。充分發(fā)揮交通違法處理窗口、事故處理窗口等宣傳陣地，組織交警大隊違法處理民警和事故處理民警與駕駛人進行面對面的交流和宣傳，在日常違法處罰及事故處理過程中，開展交通安全知識溫馨提示、交通法律法規(guī)教育，教育引導廣大人民群眾嚴格遵守交通法律法規(guī)，積極預防道路交通事故。
深化安全生產(chǎn)交通安全宣傳戰(zhàn)略。推動交通安全宣傳常態(tài)化、制度化建設，切實做好節(jié)假日、重大活動期間、惡劣天氣下的交通安全誘導宣傳，強化交通節(jié)點交通誘導宣傳，實時更新路面交通動態(tài)信息，引導駕駛人安全、便捷、有序通行；創(chuàng)新交通安全宣傳品制作，推出一批有針對性的宣傳教育資料，積極利用新聞媒體、短信平臺、官方微博、微信、led顯示屏開展交通安全宣傳，做好“兩公布一提示”工作，時刻提醒廣大市民、機動車駕駛人文明出行、遵守交通規(guī)則，共建平安和諧洛江。今年來，共投入宣傳經(jīng)費55萬元，制作宣傳資料20萬余份，展板150塊，掛圖50幅，橫幅50條，發(fā)布官方微博350余條，刊發(fā)市級媒體報道11篇、省級媒體8篇、中央級媒體1篇,達到全方位的交通安全宣傳效果。
交通安全管理的總結篇十一
xx年年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市、交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理目標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質教育，全縣渡口已取得20年安全無事故的好成績?，F(xiàn)將今年主要工作總結如下：
一、渡口概況
我縣現(xiàn)有渡口23處，鋼質渡船8艘，正式渡工47人，895客位，分布在6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）
二、xx年年渡口安全管理工作總結
1、各級領導重視，渡口網(wǎng)絡完善
渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口全面安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務來抓落實。去年年底，全區(qū)四級渡口安全管理責任書將到期，我辦及時深入到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）進行續(xù)簽，同時將轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與渡工三級責任書交與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）落實，至1月上旬，全區(qū)四級渡口安全管理責任書全部簽訂，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村分管渡口安全領導和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實。
2、開展渡口渡船兩年專項整治活動
（1）、開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區(qū)渡工安全活動中對《辦法》進行了學習培訓，同時在11月全區(qū)交通系統(tǒng)全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時培訓時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。
（2）、開展多層面的全區(qū)渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見后，縣局分別組織分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡管員進行了專項部署，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、渡工進一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質保量完成專項整治工作，為我縣渡口繼續(xù)實現(xiàn)安全無事故創(chuàng)造作出努力。
（3）、開展月度專項整治工作。
我縣根據(jù)市海事局精神，結合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。
〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序?！?〉、完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作?！?〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動?！?〉、11月份組織全體渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓，已完成考核、發(fā)證工作。〈6〉、建立客渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。〈7〉、以兩年整治為契機，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作！
3、重視渡工教育，提高渡工素質
我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；春游、清明節(jié)，重點布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節(jié)前后上山祭祖人數(shù)較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現(xiàn)場值班，維護正常的渡運秩序，保節(jié)日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務質量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動；“三防”季節(jié)，側重于“?防洪、防臺、防汛”期間應急施救預案的落實；國慶及中秋兩節(jié)重疊，首先落實國慶節(jié)日旅客高峰期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當?shù)厝罕娪泄鋾牧晳T，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關設備的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。11月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓，整個培訓工作于12月中旬完成。
4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全
開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領導小組和市海事管理部門多次檢查并指導渡口安全工作；各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學生渡口、客流量大、根據(jù)實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉(xiāng)政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現(xiàn)場管理，維護現(xiàn)場秩序，為旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸?shù)那邦}下，保證了節(jié)日安全渡運。
5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件
今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新；周營鄉(xiāng)劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年10月份前完成工程施工工作。
一、工作思路：
堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡。
二、工作成效
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結。
2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。
3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。
4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的`規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。
6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網(wǎng)絡競賽。
9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。
11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識，提高自我保護能力。
12．與安海交-警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。
三、存在問題
由于安海南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。
2015 年春運交通安全治理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統(tǒng)一部署，全體參戰(zhàn)民-警克難奮進，扎實工作，苦戰(zhàn)40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發(fā)生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優(yōu)異成績?，F(xiàn)將工作總結如下：
一、加強組織領導，舉全局之力抓春運
自全市春運工作會議后，交-警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交-警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組?？h公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分熟悉到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通治理工作。
一是元月二十日上午，五峰、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產(chǎn)工作會議，全面安排部署春運和春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作。針對春運工作，、縣政府召開如此高規(guī)格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。
會議由、常務副張白華同志主持，王仁俊同志親自作重要講話。、政法委書記李傳文傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好2015 年春運工作的通知》，市公安局交-警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《道路交通安全治理責任狀》，公安交-警部門與客運企業(yè)簽訂了《春運安全責任狀》?？h公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署?？h檢-察-院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民-警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。
二是為彌補交-警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民-警全力全程投入春運工作，使參戰(zhàn)民-警達到65人，占全局總人數(shù)的52%，基本滿足了春運工作的需要。
三是在經(jīng)費異常緊張的情況下，對參加春運民-警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民-警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民-警自身安全和身體健康。
四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。
五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民-警，大隊領導與轄區(qū)客運單位層層簽訂了責任狀。
六是督辦落實到位?？h局成立了以助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據(jù)督察情況下發(fā)了多份《警務督察通報》，對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。
元月25日凌晨5時40分，春運首發(fā)式在縣客運站正式啟動?？h領導高度重視春運工作，副書記陳亮、副寧本新、副汪邦柱都親自參加了春運首發(fā)式?？h公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰(zhàn)人員參加了首發(fā)式。副寧本新同志發(fā)表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，果斷預防重特大交通事故的發(fā)生，奪取2015 年春運的全面勝利，以優(yōu)異的成績向全縣人民匯報，同時向戰(zhàn)斗在第一線的參戰(zhàn)公安民-警表示慰問。公安交通民-警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監(jiān)督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監(jiān)督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經(jīng)責任民-警簽字放行后，由執(zhí)勤交-警護送上路。在春運中，市交-警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交-警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。
二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任
為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據(jù)五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早預備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交-警大隊結合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發(fā)放到所有中小學生手中，共發(fā)放25000份公開信，受到全縣師生的普遍歡迎。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發(fā)布我縣的道路狀況，并播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交-警大隊全體民-警分赴全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行巡回宣傳，并在城、漁兩鎮(zhèn)開辦道路交通安全宣傳咨詢臺，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料5600余份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難問題2個，受教育群眾達6000余人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交-警大隊領導（側重總體目標考核及分片領導責任）、交-警大隊領導與分片（區(qū)）民-警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交-警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防范工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰(zhàn)民-警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守?？h公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成治理在路上、成效在路上、經(jīng)驗在路上，從而增強參戰(zhàn)民-警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發(fā)生。
春運自x月x日開始,至x月xx日結束。據(jù)統(tǒng)計,春運xx天,大隊共出動警力xx-xx余人次，查處各類道路交通違章xx-x起,其中:客車超載xx-x輛次,非法從事客運xx-x輛次，其他道道路交通違章xx-x起,轉運旅客xx-x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比,道路交通形勢全面好大,道路交通事故四項指數(shù)分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：
一、機構健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關鍵
一是根據(jù)上級公安機關2015年春運道路交通管理工作的總體部署和市交-警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開春運工作動員大會，及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民-警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組，由大隊長xx-x任領導小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運工作,副教導員xx-x、副大隊長xx-x任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工（請登陸政法秘書網(wǎng)）作方案;四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交-警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎
春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對春運工作任務進行逐級細化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領導負責，管段民-警對中隊領導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民-警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時,中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段,指派民-警分段負責,并由民-警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡,絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重,大隊立即啟用春運工作預案,派駐原三中隊為高速公路掛線中隊,并在國道105線與xx工業(yè)大道平交路口設置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。
三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障
交通安全管理的總結篇十二
為加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產(chǎn)安全，確保道路交通有序，安全暢通，根據(jù)鎮(zhèn)政府相關文件的要求，我社區(qū)在第一時間對照要求認真落實了此項工作。
一、結合文明創(chuàng)建會議精神，要求各相關單位提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規(guī)定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發(fā)生。
二、領導和督促有關職能部門貫徹執(zhí)行交通管理工作，法律、法規(guī)解決轄區(qū)內道路安全問題。
（1）加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續(xù)。
（2）管理好小區(qū)外停車事宜，由于新建小區(qū)車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監(jiān)管，確保了小區(qū)周邊車輛停放井然有序。
（3）進一步要求各有關單位對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，非法載人等行為的發(fā)生。教育群眾不占道經(jīng)營，不沿路擺攤等。同時，把交通安全教育納入當前教育中，小學生的交通安全認知，要加大宣傳，要長抓不懈。
三、加強宣傳力度，增強群眾的交通安全意識。
（3）組織志愿者分別在公安街路口、荷花塘路口及人民大道路口進行文明路口勸導活動，志愿者對來往車輛和行人進行文明交通知識宣傳。
通過此次在居民社區(qū)開展文明交通活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大居民群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大居民紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環(huán)境秩序，爭取取得更好的效果。
荷花塘社區(qū)
2012年4月20日
xx年春運從xx年1月30日至3月10日，歷時40天，根據(jù)省、市、縣、鎮(zhèn)春運工作會議精神，社區(qū)一班人高度重視，圍繞xx年春運安全工作，確保水路交通安全、暢通、有序的'目標，結合紅土社區(qū)實際，狠抓落實，圓滿完成了任務，達到了預期的目標和效果。
一、加強了組織領導
社區(qū)成立了春運安全工作領導小組：
組 長：xx
副組長：xx xx
成 員：xx xx
領導小組下設辦公室，溫超放負責辦公室工作，社區(qū)書記負全責，社區(qū)主任為第一責任人，治調主任為直接責任人，認真抓好轄區(qū)春運安全工作。
二、明確了工作目標
1、杜絕了一次死亡3人以上的特大交通事故；
2、做到了春運期間實現(xiàn)“零死亡”；
3、沒有發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞或因交通事故引發(fā)的群體性事故；
4、杜絕了公路“三亂”和違法違紀、失職、瀆職等行為；
5、沒有發(fā)生影響惡劣和涉路群體性治安事件。
三、認真組織了實施
分三個階段組織實施。
第一階段：xx年1月30日為動員宣傳部署階段。結合本地實際，周密部署，制定了方案，明確目標和職責，做好內部動員和對外宣傳發(fā)動等春運安全準備工作。
第二階段：xx年1月31日至3月10日為組織實施階段。認真履行工作職責，全面落實安全管理措施，嚴密布控，嚴防死守，切實加強安全檢查和安全預防（）工作。狠抓督查督導，確保安全、暢通。
第三階段：xx年3月10日至3月15日為總結評比階段。
四、強化了工作措施
采取多種措施，抓好交通安全宣傳工作，營造了良好的氛圍。
1、在主要路段懸掛2條宣傳橫幅，并張貼了20條宣傳標語。
2、要召開居支兩委、黨員、小區(qū)負責人和駕駛員大會，并利用居支會議，黨員會，村民小組長會，駕駛人和機動車主居民大會等形式，宣講春運安全的目的、意義和措施，教育群眾不坐無牌車、超載車等交通違法車輛，不在鐵路兩旁放牧牲畜，遵守鐵路規(guī)章制度，并簽訂責任狀12份。
3、對轄區(qū)內比較危險的鎮(zhèn)居公路明確了包路段責任和責任人，設置了必要的安全標志，備足了防凍防滑材料，以備因霧雪、冰凍不能通行時，采取封路停運措施，確保安全。
4、組織了轄區(qū)各方面的力量抓好春運安全預防工作，采取定人、定路段的措施輪流守卡和流動巡查執(zhí)勤，填寫了值班日志，針對社區(qū)環(huán)城環(huán)鄉(xiāng)客運停靠點，安排了3人擔任交通安全協(xié)管員，佩戴紅袖標，協(xié)助抓好安全管理。
5、做到了禁止無牌“黑車”、超載車和低速載貨汽車、拖拉機違法載客營運等違法行文，確保了各種違法車輛不出社區(qū)、不上路行駛，把交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，化解在源頭。
交通安全管理的總結篇十三
2015年度，衡山交-警大隊在、政府和上級公安機關及交-警部門的正確領導下，以精神為指導，緊緊圍繞創(chuàng)建“文明縣城”營造和-諧穩(wěn)定社會環(huán)境的總體目標，牢牢把握防事故、保安全、保暢通的總體要求，充分發(fā)揮職能作用，積極主動開展各項交通管理工作，全縣道路交通安全形勢總體保持平穩(wěn)。本年度，全縣共發(fā)生道路交通事故1246起，其中立案事故131起（包括死亡事故立案8起，死亡8人，傷人事故立案121起，傷229人，直接經(jīng)濟損失93.81萬元），交通事故比去年同期上升15.16%，立案事故比去年同期上升16.96%，立案事故中的死亡事故、死亡人數(shù)、傷人事故、受傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失分別比去年同期下降20%、下降20%、上升21%、上升23.12%、上升37.69%。破獲逃逸案件4起（偵破率100%），刑事拘留11人、逮捕7人、起訴2人、判刑1人。
一、推進公正廉潔執(zhí)法，樹立交-警良好形象
2015年度，大隊積極推進公正廉潔執(zhí)法工作。一是全面推進執(zhí)法突出問題專項整治工作，通過對執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車駕管等方面的整治，有效地推進了大隊執(zhí)法規(guī)范化建設，規(guī)范了執(zhí)法行為、提高了隊伍的執(zhí)法公信力。二是認真開展“轉作風、解難題、抓關鍵、見實效”專項活動，通過學習討論、自查自糾、督查監(jiān)督的方式，切實增強了服務效能、提高了服務效率、改進了工作作風，化解了社會矛盾。三是積極深化“為民務實清廉”教育實踐活動，通過開展黨性教育、群眾路線教育、規(guī)范執(zhí)法教育，強化了民-警公正廉潔執(zhí)法思想，樹立了民-警執(zhí)法為民、務實清廉的執(zhí)法理念，營造了民-警清正、警隊清廉的清風正氣，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力，提升了群眾的滿意度和隊伍的美譽度。四是狠抓紀律作風集中教育整頓工作，通過開展政策法紀教育、警示教育，民-警理想信念、宗旨觀念、法制觀念得到了提升；通過召開民-主生活會、民-警座談會等形式，積極開展批評與自我批評，并從思想、紀律、作風、執(zhí)法等方面進行查擺，找出存在的突出問題，提出具體整改措施。五是通過對駕駛人考試、機動車上戶、年檢及事故處理每月一次的警務調查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足，工作作風不斷改善，工作效率不斷增長。六是推行新的《績效管理考核辦法》，民-警的工作積極性不斷增強。七是扎實開展“百鄉(xiāng)千村萬戶大走訪”活動，按照人員包村的要求，大隊47位民-警、職工共走訪7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的47個村的771戶村民，了解各村情況，聽取他們對交通安全管理工作的建議和看法，通過走訪，進一步密切了警民關系，樹立了交-警的良好形象。
二、開展交通安全宣傳，切實提高全民-意識
2015年，大隊組織民-警深入國省干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學校、廣場等處，并利用違法處罰、事故處理、辦證大廳和基層交-警中隊等窗口單位，通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標語、擺放宣傳展板、懸掛宣傳橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“全國交通安全日”系列主題宣傳、“兩部令”三大宣傳、“守護平安團圓路”春運主題宣傳、“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、“六一”兒童節(jié)交通安全宣傳、“安全生產(chǎn)月”宣傳、“未成年人”交通安全主題宣傳、貨車交通違法“大曝光”、“創(chuàng)建文明縣城”宣傳及“文明交通志愿者”活動等一系列宣傳活動，印發(fā)宣傳材料3萬余份，制作宣傳展板50塊，懸掛橫幅100幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課70課時，全縣受教育人員近5萬人次。
三、加強路面巡邏管控，整治道路交通秩序
2015年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。大隊先后開展了“重點客貨運輸車輛和駕駛人交通安全隱患排查整治”、“春運交通安全管理”、“嚴管嚴治、保安保暢”、“打非治違”、“大排查、大教育、大整治”、“客貨車違法行為整治”、“縣城交通秩序整治”、“‘沙濼石’貨車違法行為整治”、“道路交通安全大檢查”等專項行動，共查處各類交通違法行為38834起，其中：超速13091起、酒駕54起、客車超員108起、貨車超載636起、無牌無證675起、未年檢410起，行政拘留49人。
為創(chuàng)建“省級文明縣城”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保道路暢通，大隊在縣城主要街道、路口安排了民-警上路執(zhí)勤，維護交通秩序，并對亂停亂放車輛進行了查處。今年以來，共查處亂停亂放車輛15900臺次，闖紅燈2297起，凈化了道路通行環(huán)境。
為確保學校周邊交通安全，大隊安排民-警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執(zhí)勤，疏導、指揮交通。
國省道沿線交-警中隊加強了路面巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并消除道路安全隱患，確保國省道暢通。今年以來，我縣轄區(qū)道路未發(fā)生大規(guī)模的交通堵塞現(xiàn)象。
根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、“中秋”、“國慶”等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎上，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。
四、抓好“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作
2015年，大隊確定314省道衡山大橋至福田鋪鄉(xiāng)三座橋、061縣道八里至金月作為我縣“文明交通示范公路”創(chuàng)建路段，大隊按照支隊的安排部署，一是成立了“文明交通示范公路”創(chuàng)建領導小組，由大隊主要領導擔任組長，分管交通秩序的副大隊長負責專抓，以師古中隊為重點，專門負責“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作；二是制訂了創(chuàng)建工作方案，明確了創(chuàng)建工作目標和任務，落實了工作責任；三是通過改進勤務機制、加強秩序整治、排查治理安全隱患、加強宣傳發(fā)動等措施，努力完成創(chuàng)建工作。
五、狠抓源頭責任管理，努力消除安全隱患
大隊始終把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象。
2015年度，大隊聯(lián)合安監(jiān)、交通運管部門，多次深入全縣各客運運輸企業(yè)開展安全檢查，要求各客運企業(yè)要嚴格落實安全主體責任，強化對客運車輛及駕駛員的管理，加大對客運車輛gps的動態(tài)監(jiān)管及交通違法駕駛員的內部處罰。
在進行安全檢查的同時，大隊也通過舉辦培訓班、民-警與所管理的車主、駕駛員見面、利用短信平臺進行安全提示等方式，加強了對客運駕駛員的安全教育與培訓。今年以來，共舉辦培訓班5次，與車主、駕駛員見面六百余人次，發(fā)送安全提示三千余條次。
此外，大隊對我縣客運車輛的違法行為及時抄告各客運運輸企業(yè)，督促及時消除違法行為，并對多次發(fā)生交通違法行為的客運車輛駕駛員列入“黑名單”，進行重點管理。
今年以來，大隊進一步加大力度，對全縣轄區(qū)內的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等。共排查危險點段50處，并提出整治建議，提請政府制定和落實整治計劃。
在、政府的統(tǒng)一安排下，我大隊聯(lián)合教育部門，對全縣所有學校、幼兒園的接送車輛進行了摸底排查。同時，加大了對接送車輛的查處，堅決遏止超員等違法行為的發(fā)生。
六、做好事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件
一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件4起，偵破4起。
二是梳理近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。
三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。本年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。
四是強化落實回訪制度。按照公安機關警務調查的要求，大隊安排專人對各窗口單位的工作情況進行回訪。每月都分別對事故當事人或辦事群眾進行電話回訪，了解民-警在工作態(tài)度、工作效率、服務態(tài)度、清正廉潔等方面的情況，對回訪中發(fā)現(xiàn)的問題及時解決并向當事人或群眾進行反饋，有效的促進了各項工作的開展。
七、進一步加強和規(guī)范車輛及駕駛人的管理工作
大隊按照精細化管理考核辦法的要求，對車駕管民-警工作量、服務態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行考核；健全完善辦理機動車、駕駛人業(yè)務資格審核制度和車駕管業(yè)務崗位責任制；嚴把車輛注冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的.車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；向東湖、白果中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務，為群眾提供方便。2015年度，累計辦理各類新車注冊3150輛；辦理各類駕駛證212本；辦理各類機動車檢測2479臺。
八、狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設
一是抓業(yè)務培訓，提高民-警素質。組織民-警、交通協(xié)管員業(yè)務培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民-警、交通協(xié)管員的業(yè)務能力不斷增強、自身素質不斷提高。
二是完善執(zhí)法管理體系。大隊堅持每月對各類案卷逐案檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一記錄在案，并實行每月一小評，每季一大評，半年一總評，對評比結果及時在大隊網(wǎng)上通報。同時，開展案件評析活動。針對民-警在辦案過程中存在的文書制作不規(guī)范、告知處罰時間不吻合等共性問題，每月組織召開一次案件評析會，評析不合格案卷，提出改進意見，明確努力方向。
三是強化交-警執(zhí)法的外部監(jiān)督。結合人大代表、政協(xié)委員對交-警工作的題案，建議，大隊專門召開會議，并邀請相關人大代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取他們對交管工作的意見和建議，并接受他們的監(jiān)督。
四是規(guī)范執(zhí)法行為，增強服務意識。全體民-警嚴格遵守《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，按照合法、公正、文明、公開、及時的原則，依法辦事，依程序辦事。民-警在查處交通違法行為的過程中，將當事人的交通違法行為事實、做出的處罰決定及時向當事人指出，并告知當事人應當享有的權利，使得違法當事人能夠及時處理相關的違法行為。在執(zhí)法過程中，充分體現(xiàn)“人性化”執(zhí)法，對于輕微違法行為當場給予教育放行。并按照《交通警-察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求規(guī)范文明用語，特別是違法處理窗口和路面執(zhí)勤民-警，在處理交通違法行為時，對待群眾要做到熱情周到，耐心細致，做好解釋工作，使群眾能夠以平和的心態(tài)接受處理，并通過窗口向社會展示交-警的良好形象。
五是抓好執(zhí)法功能分區(qū)建設。根據(jù)不同的工作性質，大隊隊部進行了功能劃區(qū)，分為：辦公區(qū)、辦事區(qū)、辦案區(qū)、生活區(qū)等，設置了信息采集室、詢（訊）問室、宣傳教育事等，添置了設備，安裝了攝像頭。各農(nóng)村基層中隊也執(zhí)法規(guī)范化按照要求，進行了功能分區(qū)。
九、積極協(xié)調，精心安排部署工作
在大隊的積極爭取和協(xié)調下，本年度，縣政府2次召開專題會議，聽取交通安全管理工作的匯報，研究解決道路交通管理工作及存在問題；人大代表、政協(xié)委員先后多次考察交-警工作；、政府主要領導和主管領導先后親自參與交通秩序維護和整治行動5次；縣交安委加大了指導督促力度，交通安全社會化管理機制作用進一步發(fā)揮，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)在交通安全管理工作中，充分發(fā)揮自我教育、自我管理、自我防范的自主作用，在全縣上下形成了嚴密的交通安全教育、管理和防控網(wǎng)絡。政府在交通安全主管理工作中的主導作用，為推進交通安全社會化管理注入了強勁動力。
交通安全管理的總結篇十四
一、工作思路：
堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡。
二、工作成效
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結。
2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。
3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。
4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。
6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網(wǎng)絡競賽。
9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。
11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識 ，提高自我保護能力。
12．與安海交-警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。
三、存在問題
由于安海南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的`年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
交通安全管理的總結篇十五
為了進一步加強校園道路交通安全管理，維護校園良好的教學、生活秩序，預防交通事故的發(fā)生，保護師生員工的人身安全和國家財產(chǎn)安全，根據(jù)有關交通法規(guī)，結合學校實際，制定本制度。
(一)本校所有車輛一律憑“柳州師范高等專科學校車輛通行證”進入校園。
(二)外來機動車輛必須按《柳州師范高等?？茖W校門衛(wèi)管理制度》，憑有效證件，經(jīng)登記后進入校園。
(三)嚴禁無牌無證車輛進入校園。嚴禁出租車進入校園，特殊情況(接送病人、運送重物等)需主動說明，經(jīng)門衛(wèi)執(zhí)勤人員同意后方可進入校區(qū)。
(四)在校內舉辦較大規(guī)模的會議、活動等，涉及外來車輛較多的，由主辦單位提前與保衛(wèi)處聯(lián)系，以便共同商討車輛行駛路線和停車地點，必要時保衛(wèi)處可組織人員協(xié)助指揮交通、管理車輛。
(五)執(zhí)行公務的公安、消防、救護、搶險等特種車輛進出校門時，門衛(wèi)應主動疏導，確保安全通行。
(六)機動車(含電動車)在校園內行駛時，須減速慢行，時速不得超過5公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴笛。
(七)嚴禁在校園內無證駕車(包括汽車、摩托車、助力車)、練習開車和試剎車;嚴禁酒后駕車;嚴禁逆向行駛;嚴禁超載或病車上道。
(八)機動車輛出校門，必須配合門衛(wèi)檢查，凡攜帶物品出校門，必須憑部門或主人出示證明，經(jīng)門衛(wèi)查驗、登記后放行。
(九)根據(jù)維護校園教學秩序和方便車輛“就近”停放的原則，由保衛(wèi)部門負責在校園內適當區(qū)域劃定停車位并負責檢查。
(十)機動車進入校園后須服從值勤人員的指揮、檢查和管理，按照校內交通標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道、消防通道上亂停亂放，阻礙交通。車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗，以確保安全。
(十一)確需在校園內過夜的機動車輛，應征得保衛(wèi)部門同意，按指定區(qū)域停放，車輛安全由車主負責;車內不得放置現(xiàn)金及其它貴重物品，遺失概不負責。
(十二)駕駛人員應嚴格遵守規(guī)定，對不遵守學校規(guī)定、無理取鬧、打罵管理人員者，學校將根據(jù)有關規(guī)定嚴肅處理，情節(jié)嚴重者，報送公安機關依法追究處理。