總結(jié)讓我們在喧囂的生活中停下腳步，審視自己的成長軌跡。寫作時，我們要注重細(xì)節(jié)的描述，使文章更加生動有趣。以下是小編為大家整理的總結(jié)范文，供大家參考。
起重應(yīng)急預(yù)案篇一
一、目的：
為了對施工過程中突發(fā)的觸電事故及時采取有效控制和實施搶險，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預(yù)案。
本預(yù)案將事故分為三級：
1.一級事故是指由于工作中因觸電導(dǎo)致死亡1人以上或重傷3人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
2.二級事故是指由于工作中因觸電導(dǎo)致重傷1～2人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
3.三級事故是指由于工作中因觸電發(fā)生的一般工傷事故。（事故報告時間不準(zhǔn)超過12小時）。
公司成立常設(shè)工程施工突發(fā)事故搶險小組。發(fā)生一、二級突發(fā)事故時，搶險小成員要立即趕赴事故現(xiàn)場，調(diào)查研究情況并提出搶險方案。
公司突發(fā)事故搶險小組由公司宋世明經(jīng)理和工會、安保部、人力資源中心、工程部、資產(chǎn)部、行政部等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。
二、程序：
1.項目經(jīng)理部設(shè)立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，成員包括車輛管理人員、醫(yī)務(wù)人員、司機(jī)、工會人員、安保人員及施工員等，并每日設(shè)人員值班。
2.項目經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)案小組應(yīng)建立信息聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，一旦發(fā)生事故，保證全體成員能及時到位。
3.項目經(jīng)理部應(yīng)隨時備有應(yīng)急用車，有專人值班，遇到緊急事故能保證馬上行動，及時搶救傷員。
4.項目經(jīng)理部要公布應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員電話，便于聯(lián)系。5.項目經(jīng)理部的應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組分三個系統(tǒng)即：a）報警與通訊系統(tǒng)——事故發(fā)生后迅速上報。
b）現(xiàn)場搶險系統(tǒng)——事故發(fā)生后立即營救人員、保護(hù)現(xiàn)場、工程排險、縮小事故范圍、降低事故損失。
c）救援保障系統(tǒng)——提供搶救器材，保障搶險工作順利開展。以上三個系統(tǒng)都要落實具體人員。
三、應(yīng)急方法。
1.發(fā)生傷亡事故后，首先由現(xiàn)場作業(yè)人員對受傷害者進(jìn)行搶救，并立即報告項目經(jīng)理或應(yīng)急預(yù)案值班人員，項目經(jīng)理部組織人員進(jìn)行全力搶救，派車將受傷人員送往醫(yī)院搶救治療。
2.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速撤離與事故處理無關(guān)的人員及群眾，安全員要對現(xiàn)場進(jìn)行隔離，保護(hù)。對現(xiàn)場進(jìn)行勘察并畫出草圖，記錄事故經(jīng)過。
3.項目經(jīng)理在搶救傷員的同時，應(yīng)立即向分公司經(jīng)理報告。報告后也要與搶救人員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故的處理。
4.分公司經(jīng)理接到報告后，立即向公司安保部報告。并趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查了解。
5.公司安保部負(fù)責(zé)人接到傷亡事故報告后，首先向主管安全生產(chǎn)的經(jīng)理、公司總經(jīng)理及公司法人報告并趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行初步調(diào)查，同時將事故發(fā)生地點、時間、傷亡情況，初步原因分析等事故概要向城建集團(tuán)安保處報告，最遲不得超過二十四小時（特大事故不準(zhǔn)超過12小時）。
四、職責(zé)：
1.公司安保部應(yīng)立即前往事故現(xiàn)場進(jìn)行事故調(diào)查并接受、配合上級部門進(jìn)行調(diào)查取證工作。
2.本著三不放過的原則公司成立由工會、安保部、資產(chǎn)等有關(guān)部門組成的事故調(diào)查小組，對事故進(jìn)行分析，查出事故原因及事故責(zé)任者并提出初步處理意見報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
3.由分公司經(jīng)理組織分公司相關(guān)人員成立恢復(fù)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。4.公司應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組由劉憲生董事長任組長、吳秉軍總經(jīng)理任副組長、組員由安保部、人力資源中心、工程部、資產(chǎn)部、行政部有關(guān)人員組成。
5.項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理、安全生產(chǎn)委員會及應(yīng)急預(yù)案小組有關(guān)人員配合公司及市有關(guān)管理部門的調(diào)查處理。
6.項目經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)案小組每半年應(yīng)進(jìn)行一次預(yù)練演習(xí)。
1.預(yù)防措施：
1.1起重設(shè)備嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定。1.2起重設(shè)備必須持有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的使用證。1.3進(jìn)場設(shè)備必須經(jīng)過驗收。
1.4起重機(jī)械、牽引機(jī)械和輔助重要工具，要標(biāo)明最大負(fù)荷量，以避免超載運行。1.5起重機(jī)械的安全裝置（如限位器、控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等）要保持齊全、靈敏、可靠。
1.6起重機(jī)械的緊急開關(guān)、信號裝置等應(yīng)工作正常。1.7起重機(jī)械外露部分應(yīng)加防護(hù)罩，以防絞傷。
1.8起重機(jī)械的前輪擋板、軌道末端車擋立柱、緩沖器等應(yīng)齊全、可靠。1.9起重機(jī)橋架、平臺上應(yīng)設(shè)欄桿，防止人或物墜落。
1.10鋼絲繩（鏈條、麻繩）、吊鉤（吊環(huán)）等應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)定。
1.11起重機(jī)的制動裝置應(yīng)安全可靠，主要零部件無嚴(yán)重磨損。1.12起重機(jī)械的起重和牽引能力應(yīng)符合出廠要求，不得任意改變。
1.13所有起重機(jī)械應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、按期即使進(jìn)行保養(yǎng)，保持起重機(jī)械的良好工作狀態(tài)。
1.14隊起重機(jī)械的操作人員要進(jìn)行崗位培訓(xùn)，堅持持證上崗制度。
1.15嚴(yán)禁違章指揮，嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁無證上崗（無操作合格證）的人員上機(jī)操作。
1.16外租起重設(shè)備必須簽定租賃合同，合同書必須約定各自安全生產(chǎn)管理職責(zé)。1.17作業(yè)前要進(jìn)行安全技術(shù)交底和班前安全生產(chǎn)教育。
1.18司吊、司索及指揮人員必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1.19大型設(shè)備、模板、支架拆裝要嚴(yán)格遵守《作業(yè)指導(dǎo)書》。1.20重點部位施工要設(shè)專職監(jiān)控人員進(jìn)行管理。2.急救措施：
2.1嚴(yán)重創(chuàng)傷出血傷員的現(xiàn)場救治。
創(chuàng)傷性出血現(xiàn)場急救是根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)實條件及時地、正確地采取暫時性地止血，清潔包扎，固定和運送等方面措施。
2.1.1止血。
(1)壓迫止血法:先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。
(2)指壓動脈出血近心端止血法:按出血部位分別采用指壓面動脈、頸總動脈、鎖骨下動脈、頹動脈、股動脈、腔前后動脈止血法。該方法簡便、迅速有效，但不持久。
(3)彈性止血帶止血法:當(dāng)肢體動脈創(chuàng)傷出血時，一般的止血包扎達(dá)不到理想的止血效果而采用之。如當(dāng)肪骨上1/3段或股骨中段嚴(yán)重創(chuàng)傷骨折時，常伴有動脈出血，傷情緊急，這時，就先抬高肢體，使靜脈血充分回流，然后在創(chuàng)傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊，以免扎緊止血帶時損傷局部皮膚。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊到切實將該處動脈壓閉。同時記錄上止血帶的具體時間，爭取在上止血帶后2小時以內(nèi)盡快將傷員轉(zhuǎn)送到醫(yī)院救治，若途中時間過長，則應(yīng)暫時松開止血帶數(shù)分鐘，同時觀察傷口出血情況。若傷口出血己停止，可暫勿再扎止血帶;若傷口仍繼續(xù)出血，則再重新扎緊止血帶加壓止血，但要注意過長時間地使用止血帶，肢體會因嚴(yán)重缺血而壞死。
2.1.2包扎、固定。
創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護(hù)創(chuàng)口預(yù)防感染，又可減少出血幫助止血。在肢體骨折時，又可借助繃帶包扎夾板來固定受傷部位上下二個關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。
2.2搬運。
經(jīng)現(xiàn)場止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確地搬運轉(zhuǎn)送醫(yī)院搶救。不正確的搬運，可導(dǎo)致繼發(fā)性的創(chuàng)傷，加重病痛，甚至威脅生命。搬運傷員要點:2.2.1在肢體受傷后局部出現(xiàn)疼痛、腫脹、功能障礙，畸形變化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬運，防止骨折斷端可因搬運震動而移位，加重疼痛，再繼發(fā)損傷附近的血管神經(jīng)，使創(chuàng)傷加重。
2.2.2在搬運嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血或己休克的傷員時，要平臥運送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要盡量避免震蕩。
2.2.3在搬運高處墜落傷員時，若疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。因為這樣會使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展，致使己受傷了的脊惟移位，甚至斷裂將造成截癱，導(dǎo)致死亡。
2.4創(chuàng)傷救護(hù)的注意事項。
2.4.1護(hù)送傷員的人員，應(yīng)向醫(yī)生詳細(xì)介紹受傷經(jīng)過。如受傷時間、地點，受傷時所受暴力的大小，現(xiàn)場場地情況。凡屬高處墜落致傷時還要介紹墜落高度，傷員最先著落地部位或間接擊傷的部位，墜落過程申是否有其他阻擋或轉(zhuǎn)折。
2.4.2高處墜落的傷員，在己確診有顱骨骨折時，即使當(dāng)時神志清楚，但若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應(yīng)勸其留住醫(yī)院嚴(yán)密觀察。因為，從以往事故看，有相當(dāng)一部分傷者往往忽視這些癥狀，有的傷者自我感覺較好，但不久就因搶救不及時導(dǎo)致死亡。
2.4.3胸部受損的傷員，實際損傷常較胸壁表面所顯示的更為嚴(yán)重，有時甚至完全表里分離。例如傷員胸壁皮膚完好無傷痕，但已有肋骨骨折存在，甚至還伴有外傷性氣胸和血胸，要高度提高警惕，以免誤診，影響救治。在下胸部受傷時，要想到腹腔內(nèi)臟受擊傷引起內(nèi)出血的可能。例如左側(cè)?？烧兄缕⑴K破裂出血，右側(cè)又可能招致肝臟破裂出血，后背力量致傷可能引起腎臟損傷出血。
2.4.4人體創(chuàng)傷時，尤其在嚴(yán)重創(chuàng)傷時，常常是多種性質(zhì)外傷復(fù)合存在。例如軟組織外傷出血時，可伴有神經(jīng)、肌健或骨的損傷。肋骨骨折同時可伴有內(nèi)臟損傷以致休克等，應(yīng)提醒醫(yī)院全面考慮，綜合分析診斷。反之，往往會造成誤診、滑診而錯失搶救時機(jī)，斷送傷員生命，造成終生內(nèi)疚和遺憾。如有的傷員因年輕力壯，耐受性強，即使遭受嚴(yán)重創(chuàng)傷休克時，也較安靜或低聲呻吟，并且能正確回答問題，甚至在血壓己降到零時，還一直神志清楚而被斷送生命。
2.4.5引起創(chuàng)傷性休克的主要原因是創(chuàng)傷后的劇烈疼痛，失血引起的休克以及軟組織壞死后的分解產(chǎn)物被吸收而中毒。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約盼左右，及時止血、包扎、固定傷肢以減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
2.5其它方面。
2.5.1立即停機(jī)斷電，綁扎傷害部位上方血管進(jìn)行止血，并進(jìn)行簡單包扎。
2.5.2通知應(yīng)急處理小組，按照分工進(jìn)行應(yīng)急搶險工作。
2.6.3立即撥打120急救電話搶救傷員。并對事故情況并逐級上報。2.7.4維護(hù)好現(xiàn)場，外人不準(zhǔn)進(jìn)入。
2.7.5分析事故原因，配合有關(guān)部門調(diào)查處理。
六、聯(lián)系電話：
批準(zhǔn)：范明。
起重應(yīng)急預(yù)案篇二
一、項目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)：
組長：
組員：
隊長：
隊員：
1目的。
化工廠是一個多工種、立體交叉作業(yè)、運轉(zhuǎn)設(shè)備眾多的生產(chǎn)區(qū)域，在生產(chǎn)過程中，機(jī)械傷害是化工行業(yè)常見事故中四大傷害的其中一種。為避免發(fā)生機(jī)械傷害事故，最大限度的減少機(jī)械傷害事故的損失和事故造成的負(fù)面影響，保障財產(chǎn)和人員的安全，針對廠區(qū)設(shè)備實際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
2適用范圍。
本應(yīng)急預(yù)案適用于本公司在發(fā)生機(jī)械傷害事故時，做出應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)。
3職責(zé)。
3.1機(jī)械傷害事故發(fā)生時，由車間主任負(fù)責(zé)指揮處理事故。
3.2應(yīng)急救援隊、安全員等相關(guān)人員應(yīng)在發(fā)生事故發(fā)生地，協(xié)同處理事故。
4防止機(jī)械傷害事故的基本安全要求。
4.1教育培訓(xùn)措施。對各類機(jī)械操作手加強機(jī)械常識、安全操作堆積知識的教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)技能和安全自我防護(hù)意識。教育培訓(xùn)可采用培訓(xùn)班、宣傳欄、知識競賽、安全會議、班前會等形式。
4.2對各類機(jī)械操作手，特別是特種作業(yè)操作手，按國家有關(guān)法律法規(guī)要求組織培訓(xùn)，達(dá)到全部持證上崗的要求。
4.3加強機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)。各級各使用單位、部門定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，完善各類安全部件，對國家強制要求檢測的設(shè)備經(jīng)權(quán)威部門檢測，對外嚴(yán)格檢查檢測合格證，從本質(zhì)上消除機(jī)械安全隱患。
4.4做好機(jī)械設(shè)備專項檢查，設(shè)備管理部門定期對所有機(jī)械進(jìn)行專項檢查，重點檢查設(shè)備安全部件、檢測情況，設(shè)備完好狀況，清除國家明令禁止使用的設(shè)備，對查出設(shè)備安全隱患督促有關(guān)部門維修、整改、力求各類機(jī)械設(shè)備處于安全運行狀態(tài)。
4.5加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。各安全職能部門和現(xiàn)場安全員加強施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備使用的監(jiān)督檢查，安全職能部門定期檢查，現(xiàn)場專職安全員應(yīng)有專人日常巡查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，立即制定整改措施，定人定責(zé)確定整改時間，消除一切設(shè)備安全隱患。
4.6施工現(xiàn)場配備必要的消毒藥品和急救用品，確保發(fā)生機(jī)械傷害事故時應(yīng)急所需。
5.1.1立即關(guān)閉運轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場，向應(yīng)急小組匯報。
5.1.2對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。
5.1.3盡快將傷者送醫(yī)院進(jìn)行防感染和防破傷風(fēng)處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進(jìn)一步檢查。
5.2.1立即關(guān)閉運轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場，及時向現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組及有關(guān)部門匯報，應(yīng)急指揮部門接到事故報告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶救。
5.2.2立即對傷者進(jìn)行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時用干凈毛巾、手絹、布片包好，放在無裂紋的塑料袋或膠皮袋內(nèi)，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰塊、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。
5.2.3迅速撥打120求救和送附近醫(yī)院急救，斷肢隨傷員一起運送。
5.2.4遇有創(chuàng)傷性出血的`傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達(dá)到止血。
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。
b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達(dá)到止血。
c）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25―40分鐘放松一次，每次放松0.5―1分鐘。
6電話報救須知。
6.1在就地?fù)尵鹊耐瑫r，應(yīng)立即打120電話，向醫(yī)療單位求救，并準(zhǔn)備好車輛隨時運送傷員到就近的西麗醫(yī)院救治。
6.2撥打電話時要盡量說清楚以下幾件事：
a:說明傷情和已經(jīng)采取了哪些措施，好讓救護(hù)人員事先做好急救準(zhǔn)備；
b:講清楚傷者在什么地方、什么路幾號什么路口，附近有什么樣特征；
c:說明報救者單位、姓名和電話；
d:通完電話后，應(yīng)派人在現(xiàn)場外等候接應(yīng)救護(hù)車，同時把救護(hù)車進(jìn)工地的路上障礙及時給予清除，以得救護(hù)車到達(dá)后，能及時進(jìn)行搶救。
7.1值班電話：
7.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：
8事故后處理工作。
8.1配合有關(guān)部門查明事故原因及責(zé)任人。
8.2以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
8.3制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
8.4組織所有人員進(jìn)行事故教育。
8.5向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責(zé)任人的處理意見。
起重應(yīng)急預(yù)案篇三
根據(jù)起重設(shè)備拆裝的特點，可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電、倒塌等，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)急求援組織就迅速地投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡或財產(chǎn)損失。
現(xiàn)場搶救組：項目部安全部負(fù)責(zé)人為組長，安全科全體人員為現(xiàn)場搶救組成員：
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：項目工程發(fā)生安全事故時，負(fù)責(zé)指揮工程搶救工作，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機(jī)24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者即為臨時就援組長。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援器材；照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36v以下安全線路、燈具；通訊器材、交通工具等。
應(yīng)急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長：電話：
副組長：電話：
報警電話：110。
火警電話：119。
急救電話：120。
工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報告有關(guān)部門：
1、輕傷事故：應(yīng)由項目部在24小時內(nèi)報告企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)辦公室和企業(yè)工會：
2、重傷事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后24小時內(nèi)報告上級主管單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和工會組織：
3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后4小時內(nèi)報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機(jī)關(guān)，填報《事故快報表》，企業(yè)工程部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)接到項目部報告后4小時應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場。
4、立即組織事故分析會，按“三不放過”的原則處理對違章作業(yè)違章指揮的行為，應(yīng)追究其責(zé)任，并按相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理。
起重應(yīng)急預(yù)案篇四
根據(jù)目前生產(chǎn)車間的特點，可能發(fā)生的起重傷害事故有以下幾種：
1、起重設(shè)備作業(yè)中突然發(fā)生安全限位裝置失控，撞擊護(hù)欄、抓斗掉落、與周圍墻壁相撞、碰壞雷達(dá)及破壞給料器，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故。
2、起重設(shè)備操作失誤或失靈。
3、自然災(zāi)害對起重設(shè)備、設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。
4、在安裝或者維修過程中發(fā)生的人員傷亡事故。
5、運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。
應(yīng)急救援組長：
應(yīng)急救援副組長：
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)：
現(xiàn)場維護(hù)：
應(yīng)急救援：
應(yīng)急搶救：
職責(zé)：在第一時間組織人員疏散，營救觸電人員，維護(hù)現(xiàn)場秩序等工作；及時將現(xiàn)場情況向領(lǐng)導(dǎo)報告，根據(jù)安排及時將傷員送至就近醫(yī)院。
略
（一）應(yīng)急響應(yīng)。
在發(fā)生起重傷害事故時，第一目擊者立即呼救，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜。
（二）應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人員立即撥打急救中心電話（120或999），內(nèi)容如下：
1、報警人姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話號碼；
2、發(fā)生人員觸電事故的準(zhǔn)確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、耐心回答“120”救護(hù)人員的詢問；
5、隨時與急救中心人員保持聯(lián)系以及匯報情況；
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人員將目前現(xiàn)場情況與應(yīng)急救援組長詳細(xì)說明，同時由應(yīng)急救援組長向車間領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，內(nèi)容如下：
1、匯報人姓名。
2、發(fā)生人員觸電事故的準(zhǔn)確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、是否報警情況及目前人員情況；
5、聽從領(lǐng)導(dǎo)指示。
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人員到路口準(zhǔn)備迎候救護(hù)人員；
（三）現(xiàn)場維護(hù)。
現(xiàn)場維護(hù)人員根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境，利用錐形交通桶封閉現(xiàn)場。封閉現(xiàn)場時擺放錐形交通桶、拉好警戒帶、保護(hù)好現(xiàn)場。
（四）應(yīng)急救援。
起重傷害事故發(fā)生后，立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動，應(yīng)急救援人員將傷員放置平坦的地方，實施緊急救護(hù)。
（五）應(yīng)急搶救。
應(yīng)該先看神智、呼吸、接著摸脈搏、聽心跳、檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化、根據(jù)傷者的情況、有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應(yīng)急措施。
如果傷者呼吸已經(jīng)停止，搶救組立即對傷員實施人工呼吸。如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。
1、當(dāng)工作現(xiàn)場發(fā)生起重傷害事故時，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點，并呼叫周圍同事及時通知醫(yī)療部門，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，盡可能不要移動患者，盡量當(dāng)場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應(yīng)盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運。
2、遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送醫(yī)院治療。
起重應(yīng)急預(yù)案篇五
第一條為了有效預(yù)防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機(jī)械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，結(jié)合我公司的實際，制定本預(yù)案。
第二條本預(yù)案為處理我公司起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急救援工作的程序和原則。本預(yù)案確定起重機(jī)械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關(guān)搶險救援工作。
第三條本預(yù)案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機(jī)械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產(chǎn)損失的事故，包括以下事故：
1、塔式起重機(jī)造成的人身傷亡事故。
2、橋式、門式起重機(jī)造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機(jī)造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標(biāo)準(zhǔn)按國家、行業(yè)，地方政府的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急處理工作應(yīng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，專業(yè)分工、反應(yīng)及時、指揮果斷、依靠科學(xué)、加強合作的原則。
第五條各起重機(jī)使用單位應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的起重機(jī)械重大特大事故防范措施和應(yīng)急處理責(zé)任制，切實履行各自職責(zé)，積極配合處理起重機(jī)重大特大事故應(yīng)急搶救工作，保證起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急處理工作正常進(jìn)行。
第六條公司成立起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急指揮中心，實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，有關(guān)分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設(shè)備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理起重機(jī)械保有單位經(jīng)理（廠長）。
地點：公司設(shè)備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大。
2、核實事故現(xiàn)場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理進(jìn)展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關(guān)搶險措施。
4、現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)為負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門和單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的職責(zé)分工。
第八條起重機(jī)械使用單位和應(yīng)急搶救單位，應(yīng)根據(jù)本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急處理預(yù)案。
1、本單位的起重機(jī)數(shù)量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應(yīng)措施；
3、應(yīng)急救援管理網(wǎng)絡(luò)和搶險救援隊伍名單及各自職責(zé)；
4、聯(lián)系人、地點、電話等。
第十條各單位應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的特點和應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，配備必要的工具、設(shè)備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設(shè)備使用單位和應(yīng)急搶救單位應(yīng)定期組織對事故應(yīng)急處理知識和技能培訓(xùn)，應(yīng)急演習(xí)。
第十二條各使用單位定期對起重設(shè)備進(jìn)行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測；設(shè)備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后，應(yīng)全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第十三條起重機(jī)械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即做到：
1、根據(jù)本預(yù)案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴(kuò)大。
2、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。
3、立即撥打120報告，同時向有關(guān)部門報告。
第十四條起重機(jī)械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設(shè)備操作人員，維修人員，部門主管，分管領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按本預(yù)案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負(fù)責(zé)人在搶險救援該事故調(diào)查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預(yù)案啟動后，參加重大特大事故應(yīng)急處理工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定采取安全預(yù)防措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
第六章應(yīng)急總結(jié)與獎懲。
第十六條應(yīng)急救援工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)積極組織有關(guān)部門，相關(guān)人員進(jìn)行總結(jié)、分析、吸取事件的教訓(xùn)及時進(jìn)行整改，并對有關(guān)人員進(jìn)行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機(jī)械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認(rèn)真負(fù)責(zé)、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機(jī)械重大特大事故搶險人員應(yīng)給與責(zé)任追究或行政處分。
第十八條本預(yù)案參照公司《生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》制定，由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。
第十九條本預(yù)案自公布之日起實施。
某施工企業(yè)。
20xx年3月10日。
起重應(yīng)急預(yù)案篇六
為了正確、迅速和有效地處置起重機(jī)械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預(yù)案。
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機(jī)械突發(fā)事件應(yīng)急處置等各項工作的落實，組建本單位應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行培訓(xùn)和演練等。
組長：
副組長：
成員：
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機(jī)修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護(hù)性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機(jī)體毀壞事故。
2、各類起重機(jī)在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學(xué)、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。
（2）起重機(jī)械與建筑物或其它設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預(yù)測危險性，導(dǎo)致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機(jī)視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當(dāng)或司機(jī)誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災(zāi)害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機(jī)必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，及時對其進(jìn)行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導(dǎo)。
1、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、單位首先自救的原則，在場的行政最高領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)然的總指揮，暫負(fù)責(zé)整個事故現(xiàn)場的救護(hù)工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務(wù)最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領(lǐng)導(dǎo)，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，立即組織有關(guān)人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急救援預(yù)案的有關(guān)程序進(jìn)行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務(wù)人員為當(dāng)然的指揮者，應(yīng)根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復(fù)安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓(xùn)。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：
安監(jiān)處：
單位值班：
起重應(yīng)急預(yù)案篇七
1.1為使本廠起重作業(yè)人員在起重機(jī)發(fā)生突發(fā)險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設(shè)備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預(yù)案。
1.2本預(yù)案主要是起重機(jī)在發(fā)生突發(fā)險情時提供給各駕駛員的作業(yè)指導(dǎo)書，各駕駛員務(wù)必在確保安全的前提下遵循本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行合理的操作。
2.1起重機(jī)在工作中突然斷電：
2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關(guān)閉所有的開關(guān)。
2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴(kuò)大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經(jīng)過。
2.1.3為防止突然斷電時起重機(jī)滑行距離過長，建議大車行走制停距離應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)值。
2.2吊鉤失控：
2.2.1上升過程中吊鉤失控。
2.2.1.1現(xiàn)象：當(dāng)?shù)蹉^上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)上升。
2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發(fā)生粘連。
2.2.1.3應(yīng)急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機(jī)的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機(jī)的剎車裝置將吊鉤停下。
2.2.2吊鉤下降過程中失控。
2.2.2.1現(xiàn)象：當(dāng)?shù)蹉^下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)下降。
2.2.2.2原因：接觸器的點發(fā)生粘連線路短路；或者起重機(jī)開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。
2.2.2.3應(yīng)急措施：
對于接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應(yīng)立即鳴鈴示警，同時將起重機(jī)的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機(jī)的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設(shè)備，必須立即開動天車的小車或大車避開設(shè)備，最后讓吊物落到空曠的地方。
對于起重機(jī)因開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應(yīng)立即重新合上電源采用打反車的方法進(jìn)行處理。
2.3小車失控；
2.3.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。
2.3.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機(jī)開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。
2.3.3應(yīng)急措施：
對于起重機(jī)因開關(guān)跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進(jìn)行處理。
2.4大車失控；
2.4.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。
2.4.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機(jī)開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。
2.4.3應(yīng)急措施：
對于起重機(jī)因開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應(yīng)立即重新合上電源采用打反車的立法進(jìn)行處理。
2.5對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；
2.5.1發(fā)現(xiàn)對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進(jìn)行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：
2.5.1.1若天車不在作業(yè)時（或在作業(yè)但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。
2.5.1.2若天車正在作業(yè)（如被吊物正在設(shè)備上進(jìn)行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。
2.5.1.3嚴(yán)禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。
2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠(yuǎn)離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。
起重機(jī)的起火，一般情況多為電氣起火。首先要斷開總電源，按照救火知識，正確使用起重機(jī)上的滅火器進(jìn)行滅。當(dāng)火勢較大時除一邊進(jìn)行滅火外，應(yīng)一邊通知廠部相關(guān)人員，并且時刻注意自我的防護(hù)與逃生路線。
3.1起重機(jī)遇險情后，無論是否有損失，駕駛員必須立即上報天車班長，由天車班班長上報廠部主管廠長及安全主任。
3.2主管廠長必須立即采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，嚴(yán)禁天車帶病繼續(xù)工作。
3.3廠部安全主任接報告后必須監(jiān)督遇險天車的檢修落實情況若遇險起重機(jī)造成較大的損失，應(yīng)馬上上報廠長及公司安全辦。
起重應(yīng)急預(yù)案篇八
為了正確、迅速和有效地處置起重機(jī)械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預(yù)案。
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機(jī)械突發(fā)事件應(yīng)急處置等各項工作的落實，組建本單位應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行培訓(xùn)和演練等。
組長：****。
副組長：******。
成員：******。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機(jī)修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護(hù)性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機(jī)體毀壞事故。
2、各類起重機(jī)在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學(xué)、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。
（2）起重機(jī)械與建筑物或其它設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預(yù)測危險性，導(dǎo)致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機(jī)視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當(dāng)或司機(jī)誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災(zāi)害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機(jī)必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，及時對其進(jìn)行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導(dǎo)。
1、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、單位首先自救的原則，在場的行政最高領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)然的總指揮，暫負(fù)責(zé)整個事故現(xiàn)場的救護(hù)工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務(wù)最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領(lǐng)導(dǎo)，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，立即組織有關(guān)人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急救援預(yù)案的有關(guān)程序進(jìn)行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務(wù)人員為當(dāng)然的指揮者，應(yīng)根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復(fù)安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓(xùn)。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：788888。
安監(jiān)處：5555555。
單位值班：6555555。
起重應(yīng)急預(yù)案篇九
為了正確、迅速和有效地處置起重機(jī)械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預(yù)案。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機(jī)械突發(fā)事件應(yīng)急處置等各項工作的'落實，組建本單位應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行培訓(xùn)和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機(jī)修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護(hù)性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
三、可能發(fā)生起重機(jī)械事故的情況。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機(jī)體毀壞事故。
2、各類起重機(jī)在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學(xué)、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。
（2）起重機(jī)械與建筑物或其它設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預(yù)測危險性，導(dǎo)致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機(jī)視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當(dāng)或司機(jī)誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災(zāi)害，可能造成的重大事故。
四、預(yù)防措施。
1、建立健全起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機(jī)必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，及時對其進(jìn)行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導(dǎo)。
五、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施。
1、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、單位首先自救的原則，在場的行政最高領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)然的總指揮，暫負(fù)責(zé)整個事故現(xiàn)場的救護(hù)工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務(wù)最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領(lǐng)導(dǎo)，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，立即組織有關(guān)人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急救援預(yù)案的有關(guān)程序進(jìn)行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務(wù)人員為當(dāng)然的指揮者，應(yīng)根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復(fù)安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓(xùn)。
七、應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重應(yīng)急預(yù)案篇十
變幅限位裝置，對俯仰臂起重機(jī)是限制起重機(jī)起臂、落臂極限位置裝置。起臂時，當(dāng)仰角達(dá)到60°時，上限位器就動作，切斷起臂電源，停止起臂動作，使起重臂不致仰得太高以免造成背桿等事故。當(dāng)臂桿仰角到10°-0°的某一位置時，下限位器動作，切斷落臂電源，停止落臂動作，使臂不致落的太低，以免臂桿受力不利，造成摔桿等事故。
吊鉤限位裝置，是用來控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，當(dāng)?shù)蹉^快要接近臂頭時，限位器動作，切斷電源，以防發(fā)生吊鉤沖頂、拉斷鋼絲繩等事故的發(fā)生。
行程限位裝置，是控制吊車在軌道上最大行走極限位置的裝置，不致使吊車撞上止擋器，造成出軌傾翻事故。
吊鉤保險裝置，是防止吊鉤上吊索由鉤上自動脫落的保險裝置。
卷筒保險裝置，是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
明確指揮意圖后方可開車，司機(jī)必須熟悉掌握起重吊運指揮信號，規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)各種指揮信號，同指揮人員密切配合，當(dāng)指揮人員發(fā)出信號違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。司機(jī)在開動車前，應(yīng)鳴鈴示警，通知地面上人員，在吊運過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止“信號都應(yīng)服從，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)有上級主管部門的培訓(xùn)合格證件，持證上崗。
指揮人員的職責(zé)，指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求與起重司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，指揮人員應(yīng)站在司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上，當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物，當(dāng)司機(jī)看不清指揮人員時，應(yīng)增設(shè)中間指揮人員，負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，精通指揮信號，要經(jīng)上級主管部門專業(yè)培訓(xùn)。
起重機(jī)司機(jī)操作的基本安全要點。
起重司機(jī)操作基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快，穩(wěn)是指啟動制動平穩(wěn)，吊鉤或負(fù)載不得搖擺;準(zhǔn)是在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤或重物準(zhǔn)確的停在所需要的位置上;快是在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時間。司機(jī)在作業(yè)前，應(yīng)檢查機(jī)械各個部件的可靠性，信號確認(rèn)，起重司機(jī)只有與地面指揮人員進(jìn)行充分的信息交流后才可進(jìn)行各種操作，正確吊物重量，掌握吊運平衡，熟練各種操作安全技術(shù)，熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。
起重應(yīng)急預(yù)案篇十一
（1）撬棍工作時要承受較大的彎矩，選用時其形狀、大上應(yīng)便于操作；不要用其它桿件替代，以免造成難以操作或折斷、壓扁、變形等。
（2）撬撥重物時，支點要選用堅固構(gòu)件，不要用易滑動、易破碎或不規(guī)則物體，以免因打滑而傷人。
（3）高處使用撬棍作業(yè)時，其臨邊危險處禁止操作。防止撬棍滑脫，人體重心失控，造成人員墜落。
（4）使用撬棍時，不可隨意加長和松手，防止滑倒，掉落傷人，多人同時作業(yè)須有統(tǒng)一指揮。
2．滾杠。
滾江是人工搬運重物進(jìn)行短距離運輸時，將重物與地面的滑動磨擦轉(zhuǎn)為滾動磨擦的圓形桿件。它可大大地減小重物與地面的磨擦力，但在使用中應(yīng)注意以下幾點。
（1）同一重物下所用滾江一定要保持規(guī)格一致，即直徑、長短、材質(zhì)相同。滾江長度須大于重物底寬，且兩端應(yīng)露出不少于15cm的長度。
（2）在擺放滾江時，應(yīng)注意手的位置，當(dāng)滾杠為鋼管時，應(yīng)拇指在外，其余手指伸在管內(nèi)以免壓傷手指。
（3）滾江在滾動時應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有歪斜、偏位時應(yīng)用大錘或撬棍撥正，嚴(yán)禁用手、腳直接與滾杠接觸。
（4）滾杠可用圓木、圓鋼、網(wǎng)管或鋼管內(nèi)灌入砂子、混凝土做成。
3．手拉葫蘆（倒鏈）。
主要有wa、sh、sbl三種類型。起重量為0.5~30t，起升高度為2.5~3m，特制的量大起升高度為12m。這一起重工具，在施工中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，使用中應(yīng)注意的事項如下：
（1）手拉葫蘆必須按其額定起重量范圍使用，嚴(yán)禁超載。氣溫在—10℃以下使用時，起重量減半，操作時拉動環(huán)鏈不得過快、拉力要均衡，拉鏈方向始終應(yīng)與鏈輪的切線方面一致。
（2）垂直吊物時，拉動環(huán)鏈的操作人員應(yīng)站在葫蘆的側(cè)下方。接鏈人數(shù)可依據(jù)吊物輕重設(shè)置，最多不可超過4人。但在正常吊物中，若突然拉力增大，應(yīng)先查明原因，不可盲目增加人力。
（3）起重前要認(rèn)真檢查吊鉤、鏈條、齒輪是否完好，制動力矩是否有效。如傳動齒輪有裂紋、斷齒或齒厚磨損達(dá)30%應(yīng)報廢；鏈環(huán)產(chǎn)生塑性變形或直徑磨損10%應(yīng)報廢；制動力矩可采用試吊方法檢驗，認(rèn)定確定可靠后，方可進(jìn)行正常作業(yè)。
4．絞磨。
絞磨是一種以人力為動力的卷揚設(shè)備。
這構(gòu)造簡單，操作方便，只要推動推桿，鼓輪轉(zhuǎn)動，依靠鋼絲繩與鼓輪產(chǎn)生的磨擦力，帶動鋼絲繩即可牽引或提升重物。
在使用中應(yīng)注意以下事項：
（1）絞磨需用地錨固定，用鋼絲繩鎖牢。絞磨前第一個鋼絲繩導(dǎo)向滑輪必須與鼓輪卷入的鋼絲繩在同一水平面上。
（2）鋼絲繩纏繞在鼓輪上的圈數(shù)一般為3~5圈，纏繞方法是拉稍繩頭在上，牽引繩頭在下，順序纏繞不準(zhǔn)壓繩。
（3）絞磨轉(zhuǎn)動時，拉稍繩應(yīng)隨之繃緊，即邊牽引起繃緊。拉稍力較小時可用人力，較大時可借助其它物體。
（4）絞磨應(yīng)有制動設(shè)施。停止時應(yīng)用別棍將鼓輪別住，將拉稍繩錨住，以防推桿受反作用力回轉(zhuǎn)傷人。
（5）應(yīng)根據(jù)起重物的牽引力配備推桿和人力，人均推力可按150n（15kg）計算，其牽引力不宜超過5t，推桿人應(yīng)用力平穩(wěn)，精神集中，互相呼應(yīng)。
起重應(yīng)急預(yù)案篇十二
1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。
2參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。
3作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求。
4起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶，并應(yīng)系掛可靠和嚴(yán)格遵守高掛低用。
5吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。
6起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅實。
7登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴(yán)禁站人。
8綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計算確定。
9起吊前，應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。
10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。
11構(gòu)件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設(shè)計規(guī)定。異型構(gòu)件或無設(shè)計規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)計算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
12安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
13吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無問題后，方可正式起吊。
14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
16起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時，必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準(zhǔn)。
17采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
18嚴(yán)禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。
19起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動作。
20開始起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。
21嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。
22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。
23嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。
24因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效的加固措施。
25高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴(yán)防掉落，并嚴(yán)禁上下拋擲。
26吊裝中的焊接作業(yè)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應(yīng)有焊前預(yù)熱（包括焊條預(yù)熱）措施，焊接時應(yīng)有防風(fēng)防水措施，焊后應(yīng)有保溫措施。
27已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得用作受力支承點和在構(gòu)件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設(shè)計荷載的施工荷載。
28永久固定的連接，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
29高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
30對起吊物進(jìn)行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號進(jìn)行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機(jī)。
起重應(yīng)急預(yù)案篇一
一、目的：
為了對施工過程中突發(fā)的觸電事故及時采取有效控制和實施搶險，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預(yù)案。
本預(yù)案將事故分為三級：
1.一級事故是指由于工作中因觸電導(dǎo)致死亡1人以上或重傷3人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
2.二級事故是指由于工作中因觸電導(dǎo)致重傷1～2人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
3.三級事故是指由于工作中因觸電發(fā)生的一般工傷事故。（事故報告時間不準(zhǔn)超過12小時）。
公司成立常設(shè)工程施工突發(fā)事故搶險小組。發(fā)生一、二級突發(fā)事故時，搶險小成員要立即趕赴事故現(xiàn)場，調(diào)查研究情況并提出搶險方案。
公司突發(fā)事故搶險小組由公司宋世明經(jīng)理和工會、安保部、人力資源中心、工程部、資產(chǎn)部、行政部等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。
二、程序：
1.項目經(jīng)理部設(shè)立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，成員包括車輛管理人員、醫(yī)務(wù)人員、司機(jī)、工會人員、安保人員及施工員等，并每日設(shè)人員值班。
2.項目經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)案小組應(yīng)建立信息聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，一旦發(fā)生事故，保證全體成員能及時到位。
3.項目經(jīng)理部應(yīng)隨時備有應(yīng)急用車，有專人值班，遇到緊急事故能保證馬上行動，及時搶救傷員。
4.項目經(jīng)理部要公布應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員電話，便于聯(lián)系。5.項目經(jīng)理部的應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組分三個系統(tǒng)即：a）報警與通訊系統(tǒng)——事故發(fā)生后迅速上報。
b）現(xiàn)場搶險系統(tǒng)——事故發(fā)生后立即營救人員、保護(hù)現(xiàn)場、工程排險、縮小事故范圍、降低事故損失。
c）救援保障系統(tǒng)——提供搶救器材，保障搶險工作順利開展。以上三個系統(tǒng)都要落實具體人員。
三、應(yīng)急方法。
1.發(fā)生傷亡事故后，首先由現(xiàn)場作業(yè)人員對受傷害者進(jìn)行搶救，并立即報告項目經(jīng)理或應(yīng)急預(yù)案值班人員，項目經(jīng)理部組織人員進(jìn)行全力搶救，派車將受傷人員送往醫(yī)院搶救治療。
2.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速撤離與事故處理無關(guān)的人員及群眾，安全員要對現(xiàn)場進(jìn)行隔離，保護(hù)。對現(xiàn)場進(jìn)行勘察并畫出草圖，記錄事故經(jīng)過。
3.項目經(jīng)理在搶救傷員的同時，應(yīng)立即向分公司經(jīng)理報告。報告后也要與搶救人員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故的處理。
4.分公司經(jīng)理接到報告后，立即向公司安保部報告。并趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查了解。
5.公司安保部負(fù)責(zé)人接到傷亡事故報告后，首先向主管安全生產(chǎn)的經(jīng)理、公司總經(jīng)理及公司法人報告并趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行初步調(diào)查，同時將事故發(fā)生地點、時間、傷亡情況，初步原因分析等事故概要向城建集團(tuán)安保處報告，最遲不得超過二十四小時（特大事故不準(zhǔn)超過12小時）。
四、職責(zé)：
1.公司安保部應(yīng)立即前往事故現(xiàn)場進(jìn)行事故調(diào)查并接受、配合上級部門進(jìn)行調(diào)查取證工作。
2.本著三不放過的原則公司成立由工會、安保部、資產(chǎn)等有關(guān)部門組成的事故調(diào)查小組，對事故進(jìn)行分析，查出事故原因及事故責(zé)任者并提出初步處理意見報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
3.由分公司經(jīng)理組織分公司相關(guān)人員成立恢復(fù)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。4.公司應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組由劉憲生董事長任組長、吳秉軍總經(jīng)理任副組長、組員由安保部、人力資源中心、工程部、資產(chǎn)部、行政部有關(guān)人員組成。
5.項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理、安全生產(chǎn)委員會及應(yīng)急預(yù)案小組有關(guān)人員配合公司及市有關(guān)管理部門的調(diào)查處理。
6.項目經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)案小組每半年應(yīng)進(jìn)行一次預(yù)練演習(xí)。
1.預(yù)防措施：
1.1起重設(shè)備嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定。1.2起重設(shè)備必須持有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的使用證。1.3進(jìn)場設(shè)備必須經(jīng)過驗收。
1.4起重機(jī)械、牽引機(jī)械和輔助重要工具，要標(biāo)明最大負(fù)荷量，以避免超載運行。1.5起重機(jī)械的安全裝置（如限位器、控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等）要保持齊全、靈敏、可靠。
1.6起重機(jī)械的緊急開關(guān)、信號裝置等應(yīng)工作正常。1.7起重機(jī)械外露部分應(yīng)加防護(hù)罩，以防絞傷。
1.8起重機(jī)械的前輪擋板、軌道末端車擋立柱、緩沖器等應(yīng)齊全、可靠。1.9起重機(jī)橋架、平臺上應(yīng)設(shè)欄桿，防止人或物墜落。
1.10鋼絲繩（鏈條、麻繩）、吊鉤（吊環(huán)）等應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)定。
1.11起重機(jī)的制動裝置應(yīng)安全可靠，主要零部件無嚴(yán)重磨損。1.12起重機(jī)械的起重和牽引能力應(yīng)符合出廠要求，不得任意改變。
1.13所有起重機(jī)械應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、按期即使進(jìn)行保養(yǎng)，保持起重機(jī)械的良好工作狀態(tài)。
1.14隊起重機(jī)械的操作人員要進(jìn)行崗位培訓(xùn)，堅持持證上崗制度。
1.15嚴(yán)禁違章指揮，嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁無證上崗（無操作合格證）的人員上機(jī)操作。
1.16外租起重設(shè)備必須簽定租賃合同，合同書必須約定各自安全生產(chǎn)管理職責(zé)。1.17作業(yè)前要進(jìn)行安全技術(shù)交底和班前安全生產(chǎn)教育。
1.18司吊、司索及指揮人員必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1.19大型設(shè)備、模板、支架拆裝要嚴(yán)格遵守《作業(yè)指導(dǎo)書》。1.20重點部位施工要設(shè)專職監(jiān)控人員進(jìn)行管理。2.急救措施：
2.1嚴(yán)重創(chuàng)傷出血傷員的現(xiàn)場救治。
創(chuàng)傷性出血現(xiàn)場急救是根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)實條件及時地、正確地采取暫時性地止血，清潔包扎，固定和運送等方面措施。
2.1.1止血。
(1)壓迫止血法:先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。
(2)指壓動脈出血近心端止血法:按出血部位分別采用指壓面動脈、頸總動脈、鎖骨下動脈、頹動脈、股動脈、腔前后動脈止血法。該方法簡便、迅速有效，但不持久。
(3)彈性止血帶止血法:當(dāng)肢體動脈創(chuàng)傷出血時，一般的止血包扎達(dá)不到理想的止血效果而采用之。如當(dāng)肪骨上1/3段或股骨中段嚴(yán)重創(chuàng)傷骨折時，常伴有動脈出血，傷情緊急，這時，就先抬高肢體，使靜脈血充分回流，然后在創(chuàng)傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊，以免扎緊止血帶時損傷局部皮膚。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊到切實將該處動脈壓閉。同時記錄上止血帶的具體時間，爭取在上止血帶后2小時以內(nèi)盡快將傷員轉(zhuǎn)送到醫(yī)院救治，若途中時間過長，則應(yīng)暫時松開止血帶數(shù)分鐘，同時觀察傷口出血情況。若傷口出血己停止，可暫勿再扎止血帶;若傷口仍繼續(xù)出血，則再重新扎緊止血帶加壓止血，但要注意過長時間地使用止血帶，肢體會因嚴(yán)重缺血而壞死。
2.1.2包扎、固定。
創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護(hù)創(chuàng)口預(yù)防感染，又可減少出血幫助止血。在肢體骨折時，又可借助繃帶包扎夾板來固定受傷部位上下二個關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。
2.2搬運。
經(jīng)現(xiàn)場止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確地搬運轉(zhuǎn)送醫(yī)院搶救。不正確的搬運，可導(dǎo)致繼發(fā)性的創(chuàng)傷，加重病痛，甚至威脅生命。搬運傷員要點:2.2.1在肢體受傷后局部出現(xiàn)疼痛、腫脹、功能障礙，畸形變化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬運，防止骨折斷端可因搬運震動而移位，加重疼痛，再繼發(fā)損傷附近的血管神經(jīng)，使創(chuàng)傷加重。
2.2.2在搬運嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血或己休克的傷員時，要平臥運送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要盡量避免震蕩。
2.2.3在搬運高處墜落傷員時，若疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。因為這樣會使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展，致使己受傷了的脊惟移位，甚至斷裂將造成截癱，導(dǎo)致死亡。
2.4創(chuàng)傷救護(hù)的注意事項。
2.4.1護(hù)送傷員的人員，應(yīng)向醫(yī)生詳細(xì)介紹受傷經(jīng)過。如受傷時間、地點，受傷時所受暴力的大小，現(xiàn)場場地情況。凡屬高處墜落致傷時還要介紹墜落高度，傷員最先著落地部位或間接擊傷的部位，墜落過程申是否有其他阻擋或轉(zhuǎn)折。
2.4.2高處墜落的傷員，在己確診有顱骨骨折時，即使當(dāng)時神志清楚，但若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應(yīng)勸其留住醫(yī)院嚴(yán)密觀察。因為，從以往事故看，有相當(dāng)一部分傷者往往忽視這些癥狀，有的傷者自我感覺較好，但不久就因搶救不及時導(dǎo)致死亡。
2.4.3胸部受損的傷員，實際損傷常較胸壁表面所顯示的更為嚴(yán)重，有時甚至完全表里分離。例如傷員胸壁皮膚完好無傷痕，但已有肋骨骨折存在，甚至還伴有外傷性氣胸和血胸，要高度提高警惕，以免誤診，影響救治。在下胸部受傷時，要想到腹腔內(nèi)臟受擊傷引起內(nèi)出血的可能。例如左側(cè)?？烧兄缕⑴K破裂出血，右側(cè)又可能招致肝臟破裂出血，后背力量致傷可能引起腎臟損傷出血。
2.4.4人體創(chuàng)傷時，尤其在嚴(yán)重創(chuàng)傷時，常常是多種性質(zhì)外傷復(fù)合存在。例如軟組織外傷出血時，可伴有神經(jīng)、肌健或骨的損傷。肋骨骨折同時可伴有內(nèi)臟損傷以致休克等，應(yīng)提醒醫(yī)院全面考慮，綜合分析診斷。反之，往往會造成誤診、滑診而錯失搶救時機(jī)，斷送傷員生命，造成終生內(nèi)疚和遺憾。如有的傷員因年輕力壯，耐受性強，即使遭受嚴(yán)重創(chuàng)傷休克時，也較安靜或低聲呻吟，并且能正確回答問題，甚至在血壓己降到零時，還一直神志清楚而被斷送生命。
2.4.5引起創(chuàng)傷性休克的主要原因是創(chuàng)傷后的劇烈疼痛，失血引起的休克以及軟組織壞死后的分解產(chǎn)物被吸收而中毒。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約盼左右，及時止血、包扎、固定傷肢以減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
2.5其它方面。
2.5.1立即停機(jī)斷電，綁扎傷害部位上方血管進(jìn)行止血，并進(jìn)行簡單包扎。
2.5.2通知應(yīng)急處理小組，按照分工進(jìn)行應(yīng)急搶險工作。
2.6.3立即撥打120急救電話搶救傷員。并對事故情況并逐級上報。2.7.4維護(hù)好現(xiàn)場，外人不準(zhǔn)進(jìn)入。
2.7.5分析事故原因，配合有關(guān)部門調(diào)查處理。
六、聯(lián)系電話：
批準(zhǔn)：范明。
起重應(yīng)急預(yù)案篇二
一、項目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)：
組長：
組員：
隊長：
隊員：
1目的。
化工廠是一個多工種、立體交叉作業(yè)、運轉(zhuǎn)設(shè)備眾多的生產(chǎn)區(qū)域，在生產(chǎn)過程中，機(jī)械傷害是化工行業(yè)常見事故中四大傷害的其中一種。為避免發(fā)生機(jī)械傷害事故，最大限度的減少機(jī)械傷害事故的損失和事故造成的負(fù)面影響，保障財產(chǎn)和人員的安全，針對廠區(qū)設(shè)備實際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
2適用范圍。
本應(yīng)急預(yù)案適用于本公司在發(fā)生機(jī)械傷害事故時，做出應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)。
3職責(zé)。
3.1機(jī)械傷害事故發(fā)生時，由車間主任負(fù)責(zé)指揮處理事故。
3.2應(yīng)急救援隊、安全員等相關(guān)人員應(yīng)在發(fā)生事故發(fā)生地，協(xié)同處理事故。
4防止機(jī)械傷害事故的基本安全要求。
4.1教育培訓(xùn)措施。對各類機(jī)械操作手加強機(jī)械常識、安全操作堆積知識的教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)技能和安全自我防護(hù)意識。教育培訓(xùn)可采用培訓(xùn)班、宣傳欄、知識競賽、安全會議、班前會等形式。
4.2對各類機(jī)械操作手，特別是特種作業(yè)操作手，按國家有關(guān)法律法規(guī)要求組織培訓(xùn)，達(dá)到全部持證上崗的要求。
4.3加強機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)。各級各使用單位、部門定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，完善各類安全部件，對國家強制要求檢測的設(shè)備經(jīng)權(quán)威部門檢測，對外嚴(yán)格檢查檢測合格證，從本質(zhì)上消除機(jī)械安全隱患。
4.4做好機(jī)械設(shè)備專項檢查，設(shè)備管理部門定期對所有機(jī)械進(jìn)行專項檢查，重點檢查設(shè)備安全部件、檢測情況，設(shè)備完好狀況，清除國家明令禁止使用的設(shè)備，對查出設(shè)備安全隱患督促有關(guān)部門維修、整改、力求各類機(jī)械設(shè)備處于安全運行狀態(tài)。
4.5加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。各安全職能部門和現(xiàn)場安全員加強施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備使用的監(jiān)督檢查，安全職能部門定期檢查，現(xiàn)場專職安全員應(yīng)有專人日常巡查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，立即制定整改措施，定人定責(zé)確定整改時間，消除一切設(shè)備安全隱患。
4.6施工現(xiàn)場配備必要的消毒藥品和急救用品，確保發(fā)生機(jī)械傷害事故時應(yīng)急所需。
5.1.1立即關(guān)閉運轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場，向應(yīng)急小組匯報。
5.1.2對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。
5.1.3盡快將傷者送醫(yī)院進(jìn)行防感染和防破傷風(fēng)處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進(jìn)一步檢查。
5.2.1立即關(guān)閉運轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場，及時向現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組及有關(guān)部門匯報，應(yīng)急指揮部門接到事故報告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶救。
5.2.2立即對傷者進(jìn)行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時用干凈毛巾、手絹、布片包好，放在無裂紋的塑料袋或膠皮袋內(nèi)，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰塊、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。
5.2.3迅速撥打120求救和送附近醫(yī)院急救，斷肢隨傷員一起運送。
5.2.4遇有創(chuàng)傷性出血的`傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達(dá)到止血。
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。
b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達(dá)到止血。
c）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25―40分鐘放松一次，每次放松0.5―1分鐘。
6電話報救須知。
6.1在就地?fù)尵鹊耐瑫r，應(yīng)立即打120電話，向醫(yī)療單位求救，并準(zhǔn)備好車輛隨時運送傷員到就近的西麗醫(yī)院救治。
6.2撥打電話時要盡量說清楚以下幾件事：
a:說明傷情和已經(jīng)采取了哪些措施，好讓救護(hù)人員事先做好急救準(zhǔn)備；
b:講清楚傷者在什么地方、什么路幾號什么路口，附近有什么樣特征；
c:說明報救者單位、姓名和電話；
d:通完電話后，應(yīng)派人在現(xiàn)場外等候接應(yīng)救護(hù)車，同時把救護(hù)車進(jìn)工地的路上障礙及時給予清除，以得救護(hù)車到達(dá)后，能及時進(jìn)行搶救。
7.1值班電話：
7.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：
8事故后處理工作。
8.1配合有關(guān)部門查明事故原因及責(zé)任人。
8.2以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
8.3制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
8.4組織所有人員進(jìn)行事故教育。
8.5向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責(zé)任人的處理意見。
起重應(yīng)急預(yù)案篇三
根據(jù)起重設(shè)備拆裝的特點，可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電、倒塌等，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)急求援組織就迅速地投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡或財產(chǎn)損失。
現(xiàn)場搶救組：項目部安全部負(fù)責(zé)人為組長，安全科全體人員為現(xiàn)場搶救組成員：
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：項目工程發(fā)生安全事故時，負(fù)責(zé)指揮工程搶救工作，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機(jī)24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者即為臨時就援組長。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援器材；照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36v以下安全線路、燈具；通訊器材、交通工具等。
應(yīng)急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長：電話：
副組長：電話：
報警電話：110。
火警電話：119。
急救電話：120。
工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報告有關(guān)部門：
1、輕傷事故：應(yīng)由項目部在24小時內(nèi)報告企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)辦公室和企業(yè)工會：
2、重傷事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后24小時內(nèi)報告上級主管單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和工會組織：
3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后4小時內(nèi)報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機(jī)關(guān)，填報《事故快報表》，企業(yè)工程部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)接到項目部報告后4小時應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場。
4、立即組織事故分析會，按“三不放過”的原則處理對違章作業(yè)違章指揮的行為，應(yīng)追究其責(zé)任，并按相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理。
起重應(yīng)急預(yù)案篇四
根據(jù)目前生產(chǎn)車間的特點，可能發(fā)生的起重傷害事故有以下幾種：
1、起重設(shè)備作業(yè)中突然發(fā)生安全限位裝置失控，撞擊護(hù)欄、抓斗掉落、與周圍墻壁相撞、碰壞雷達(dá)及破壞給料器，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故。
2、起重設(shè)備操作失誤或失靈。
3、自然災(zāi)害對起重設(shè)備、設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。
4、在安裝或者維修過程中發(fā)生的人員傷亡事故。
5、運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。
應(yīng)急救援組長：
應(yīng)急救援副組長：
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)：
現(xiàn)場維護(hù)：
應(yīng)急救援：
應(yīng)急搶救：
職責(zé)：在第一時間組織人員疏散，營救觸電人員，維護(hù)現(xiàn)場秩序等工作；及時將現(xiàn)場情況向領(lǐng)導(dǎo)報告，根據(jù)安排及時將傷員送至就近醫(yī)院。
略
（一）應(yīng)急響應(yīng)。
在發(fā)生起重傷害事故時，第一目擊者立即呼救，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜。
（二）應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人員立即撥打急救中心電話（120或999），內(nèi)容如下：
1、報警人姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話號碼；
2、發(fā)生人員觸電事故的準(zhǔn)確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、耐心回答“120”救護(hù)人員的詢問；
5、隨時與急救中心人員保持聯(lián)系以及匯報情況；
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人員將目前現(xiàn)場情況與應(yīng)急救援組長詳細(xì)說明，同時由應(yīng)急救援組長向車間領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，內(nèi)容如下：
1、匯報人姓名。
2、發(fā)生人員觸電事故的準(zhǔn)確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、是否報警情況及目前人員情況；
5、聽從領(lǐng)導(dǎo)指示。
應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人員到路口準(zhǔn)備迎候救護(hù)人員；
（三）現(xiàn)場維護(hù)。
現(xiàn)場維護(hù)人員根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境，利用錐形交通桶封閉現(xiàn)場。封閉現(xiàn)場時擺放錐形交通桶、拉好警戒帶、保護(hù)好現(xiàn)場。
（四）應(yīng)急救援。
起重傷害事故發(fā)生后，立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動，應(yīng)急救援人員將傷員放置平坦的地方，實施緊急救護(hù)。
（五）應(yīng)急搶救。
應(yīng)該先看神智、呼吸、接著摸脈搏、聽心跳、檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化、根據(jù)傷者的情況、有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應(yīng)急措施。
如果傷者呼吸已經(jīng)停止，搶救組立即對傷員實施人工呼吸。如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。
1、當(dāng)工作現(xiàn)場發(fā)生起重傷害事故時，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點，并呼叫周圍同事及時通知醫(yī)療部門，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，盡可能不要移動患者，盡量當(dāng)場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應(yīng)盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運。
2、遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送醫(yī)院治療。
起重應(yīng)急預(yù)案篇五
第一條為了有效預(yù)防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機(jī)械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，結(jié)合我公司的實際，制定本預(yù)案。
第二條本預(yù)案為處理我公司起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急救援工作的程序和原則。本預(yù)案確定起重機(jī)械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關(guān)搶險救援工作。
第三條本預(yù)案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機(jī)械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產(chǎn)損失的事故，包括以下事故：
1、塔式起重機(jī)造成的人身傷亡事故。
2、橋式、門式起重機(jī)造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機(jī)造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標(biāo)準(zhǔn)按國家、行業(yè)，地方政府的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急處理工作應(yīng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，專業(yè)分工、反應(yīng)及時、指揮果斷、依靠科學(xué)、加強合作的原則。
第五條各起重機(jī)使用單位應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的起重機(jī)械重大特大事故防范措施和應(yīng)急處理責(zé)任制，切實履行各自職責(zé)，積極配合處理起重機(jī)重大特大事故應(yīng)急搶救工作，保證起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急處理工作正常進(jìn)行。
第六條公司成立起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急指揮中心，實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，有關(guān)分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設(shè)備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理起重機(jī)械保有單位經(jīng)理（廠長）。
地點：公司設(shè)備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大。
2、核實事故現(xiàn)場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理進(jìn)展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關(guān)搶險措施。
4、現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)為負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門和單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的職責(zé)分工。
第八條起重機(jī)械使用單位和應(yīng)急搶救單位，應(yīng)根據(jù)本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機(jī)械重大特大事故應(yīng)急處理預(yù)案。
1、本單位的起重機(jī)數(shù)量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應(yīng)措施；
3、應(yīng)急救援管理網(wǎng)絡(luò)和搶險救援隊伍名單及各自職責(zé)；
4、聯(lián)系人、地點、電話等。
第十條各單位應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的特點和應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，配備必要的工具、設(shè)備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設(shè)備使用單位和應(yīng)急搶救單位應(yīng)定期組織對事故應(yīng)急處理知識和技能培訓(xùn)，應(yīng)急演習(xí)。
第十二條各使用單位定期對起重設(shè)備進(jìn)行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測；設(shè)備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后，應(yīng)全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第十三條起重機(jī)械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即做到：
1、根據(jù)本預(yù)案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴(kuò)大。
2、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。
3、立即撥打120報告，同時向有關(guān)部門報告。
第十四條起重機(jī)械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設(shè)備操作人員，維修人員，部門主管，分管領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按本預(yù)案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負(fù)責(zé)人在搶險救援該事故調(diào)查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預(yù)案啟動后，參加重大特大事故應(yīng)急處理工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定采取安全預(yù)防措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
第六章應(yīng)急總結(jié)與獎懲。
第十六條應(yīng)急救援工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)積極組織有關(guān)部門，相關(guān)人員進(jìn)行總結(jié)、分析、吸取事件的教訓(xùn)及時進(jìn)行整改，并對有關(guān)人員進(jìn)行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機(jī)械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認(rèn)真負(fù)責(zé)、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機(jī)械重大特大事故搶險人員應(yīng)給與責(zé)任追究或行政處分。
第十八條本預(yù)案參照公司《生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》制定，由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。
第十九條本預(yù)案自公布之日起實施。
某施工企業(yè)。
20xx年3月10日。
起重應(yīng)急預(yù)案篇六
為了正確、迅速和有效地處置起重機(jī)械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預(yù)案。
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機(jī)械突發(fā)事件應(yīng)急處置等各項工作的落實，組建本單位應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行培訓(xùn)和演練等。
組長：
副組長：
成員：
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機(jī)修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護(hù)性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機(jī)體毀壞事故。
2、各類起重機(jī)在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學(xué)、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。
（2）起重機(jī)械與建筑物或其它設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預(yù)測危險性，導(dǎo)致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機(jī)視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當(dāng)或司機(jī)誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災(zāi)害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機(jī)必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，及時對其進(jìn)行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導(dǎo)。
1、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、單位首先自救的原則，在場的行政最高領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)然的總指揮，暫負(fù)責(zé)整個事故現(xiàn)場的救護(hù)工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務(wù)最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領(lǐng)導(dǎo)，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，立即組織有關(guān)人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急救援預(yù)案的有關(guān)程序進(jìn)行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務(wù)人員為當(dāng)然的指揮者，應(yīng)根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復(fù)安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓(xùn)。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：
安監(jiān)處：
單位值班：
起重應(yīng)急預(yù)案篇七
1.1為使本廠起重作業(yè)人員在起重機(jī)發(fā)生突發(fā)險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設(shè)備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預(yù)案。
1.2本預(yù)案主要是起重機(jī)在發(fā)生突發(fā)險情時提供給各駕駛員的作業(yè)指導(dǎo)書，各駕駛員務(wù)必在確保安全的前提下遵循本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行合理的操作。
2.1起重機(jī)在工作中突然斷電：
2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關(guān)閉所有的開關(guān)。
2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴(kuò)大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經(jīng)過。
2.1.3為防止突然斷電時起重機(jī)滑行距離過長，建議大車行走制停距離應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)值。
2.2吊鉤失控：
2.2.1上升過程中吊鉤失控。
2.2.1.1現(xiàn)象：當(dāng)?shù)蹉^上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)上升。
2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發(fā)生粘連。
2.2.1.3應(yīng)急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機(jī)的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機(jī)的剎車裝置將吊鉤停下。
2.2.2吊鉤下降過程中失控。
2.2.2.1現(xiàn)象：當(dāng)?shù)蹉^下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)下降。
2.2.2.2原因：接觸器的點發(fā)生粘連線路短路；或者起重機(jī)開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。
2.2.2.3應(yīng)急措施：
對于接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應(yīng)立即鳴鈴示警，同時將起重機(jī)的控制電源或總開關(guān)停下，利用起重機(jī)的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設(shè)備，必須立即開動天車的小車或大車避開設(shè)備，最后讓吊物落到空曠的地方。
對于起重機(jī)因開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應(yīng)立即重新合上電源采用打反車的方法進(jìn)行處理。
2.3小車失控；
2.3.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。
2.3.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機(jī)開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。
2.3.3應(yīng)急措施：
對于起重機(jī)因開關(guān)跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進(jìn)行處理。
2.4大車失控；
2.4.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。
2.4.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機(jī)開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈。
2.4.3應(yīng)急措施：
對于起重機(jī)因開關(guān)跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應(yīng)立即重新合上電源采用打反車的立法進(jìn)行處理。
2.5對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；
2.5.1發(fā)現(xiàn)對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進(jìn)行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：
2.5.1.1若天車不在作業(yè)時（或在作業(yè)但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。
2.5.1.2若天車正在作業(yè)（如被吊物正在設(shè)備上進(jìn)行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。
2.5.1.3嚴(yán)禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。
2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠(yuǎn)離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。
起重機(jī)的起火，一般情況多為電氣起火。首先要斷開總電源，按照救火知識，正確使用起重機(jī)上的滅火器進(jìn)行滅。當(dāng)火勢較大時除一邊進(jìn)行滅火外，應(yīng)一邊通知廠部相關(guān)人員，并且時刻注意自我的防護(hù)與逃生路線。
3.1起重機(jī)遇險情后，無論是否有損失，駕駛員必須立即上報天車班長，由天車班班長上報廠部主管廠長及安全主任。
3.2主管廠長必須立即采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，嚴(yán)禁天車帶病繼續(xù)工作。
3.3廠部安全主任接報告后必須監(jiān)督遇險天車的檢修落實情況若遇險起重機(jī)造成較大的損失，應(yīng)馬上上報廠長及公司安全辦。
起重應(yīng)急預(yù)案篇八
為了正確、迅速和有效地處置起重機(jī)械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預(yù)案。
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機(jī)械突發(fā)事件應(yīng)急處置等各項工作的落實，組建本單位應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行培訓(xùn)和演練等。
組長：****。
副組長：******。
成員：******。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機(jī)修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護(hù)性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機(jī)體毀壞事故。
2、各類起重機(jī)在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學(xué)、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。
（2）起重機(jī)械與建筑物或其它設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預(yù)測危險性，導(dǎo)致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機(jī)視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當(dāng)或司機(jī)誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災(zāi)害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機(jī)必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，及時對其進(jìn)行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導(dǎo)。
1、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、單位首先自救的原則，在場的行政最高領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)然的總指揮，暫負(fù)責(zé)整個事故現(xiàn)場的救護(hù)工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務(wù)最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領(lǐng)導(dǎo)，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，立即組織有關(guān)人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急救援預(yù)案的有關(guān)程序進(jìn)行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務(wù)人員為當(dāng)然的指揮者，應(yīng)根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復(fù)安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓(xùn)。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：788888。
安監(jiān)處：5555555。
單位值班：6555555。
起重應(yīng)急預(yù)案篇九
為了正確、迅速和有效地處置起重機(jī)械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預(yù)案。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮起重機(jī)械突發(fā)事件應(yīng)急處置等各項工作的'落實，組建本單位應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行培訓(xùn)和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術(shù)組。
可能發(fā)生事故地點：機(jī)修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故現(xiàn)場實施保護(hù)性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
三、可能發(fā)生起重機(jī)械事故的情況。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機(jī)體毀壞事故。
2、各類起重機(jī)在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學(xué)、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。
（2）起重機(jī)械與建筑物或其它設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預(yù)測危險性，導(dǎo)致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機(jī)視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當(dāng)或司機(jī)誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災(zāi)害，可能造成的重大事故。
四、預(yù)防措施。
1、建立健全起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機(jī)必須持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，及時對其進(jìn)行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢查和指導(dǎo)。
五、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施。
1、起重機(jī)械事故應(yīng)急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、單位首先自救的原則，在場的行政最高領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)然的總指揮，暫負(fù)責(zé)整個事故現(xiàn)場的救護(hù)工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務(wù)最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領(lǐng)導(dǎo)，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，立即組織有關(guān)人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應(yīng)急救援預(yù)案的有關(guān)程序進(jìn)行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務(wù)人員為當(dāng)然的指揮者，應(yīng)根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復(fù)安全生產(chǎn)。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓(xùn)。
七、應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話。
火警：119。
急救中心：120。
調(diào)度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重應(yīng)急預(yù)案篇十
變幅限位裝置，對俯仰臂起重機(jī)是限制起重機(jī)起臂、落臂極限位置裝置。起臂時，當(dāng)仰角達(dá)到60°時，上限位器就動作，切斷起臂電源，停止起臂動作，使起重臂不致仰得太高以免造成背桿等事故。當(dāng)臂桿仰角到10°-0°的某一位置時，下限位器動作，切斷落臂電源，停止落臂動作，使臂不致落的太低，以免臂桿受力不利，造成摔桿等事故。
吊鉤限位裝置，是用來控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，當(dāng)?shù)蹉^快要接近臂頭時，限位器動作，切斷電源，以防發(fā)生吊鉤沖頂、拉斷鋼絲繩等事故的發(fā)生。
行程限位裝置，是控制吊車在軌道上最大行走極限位置的裝置，不致使吊車撞上止擋器，造成出軌傾翻事故。
吊鉤保險裝置，是防止吊鉤上吊索由鉤上自動脫落的保險裝置。
卷筒保險裝置，是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
明確指揮意圖后方可開車，司機(jī)必須熟悉掌握起重吊運指揮信號，規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)各種指揮信號，同指揮人員密切配合，當(dāng)指揮人員發(fā)出信號違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。司機(jī)在開動車前，應(yīng)鳴鈴示警，通知地面上人員，在吊運過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止“信號都應(yīng)服從，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)有上級主管部門的培訓(xùn)合格證件，持證上崗。
指揮人員的職責(zé)，指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求與起重司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，指揮人員應(yīng)站在司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上，當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物，當(dāng)司機(jī)看不清指揮人員時，應(yīng)增設(shè)中間指揮人員，負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，精通指揮信號，要經(jīng)上級主管部門專業(yè)培訓(xùn)。
起重機(jī)司機(jī)操作的基本安全要點。
起重司機(jī)操作基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快，穩(wěn)是指啟動制動平穩(wěn)，吊鉤或負(fù)載不得搖擺;準(zhǔn)是在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤或重物準(zhǔn)確的停在所需要的位置上;快是在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時間。司機(jī)在作業(yè)前，應(yīng)檢查機(jī)械各個部件的可靠性，信號確認(rèn)，起重司機(jī)只有與地面指揮人員進(jìn)行充分的信息交流后才可進(jìn)行各種操作，正確吊物重量，掌握吊運平衡，熟練各種操作安全技術(shù)，熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。
起重應(yīng)急預(yù)案篇十一
（1）撬棍工作時要承受較大的彎矩，選用時其形狀、大上應(yīng)便于操作；不要用其它桿件替代，以免造成難以操作或折斷、壓扁、變形等。
（2）撬撥重物時，支點要選用堅固構(gòu)件，不要用易滑動、易破碎或不規(guī)則物體，以免因打滑而傷人。
（3）高處使用撬棍作業(yè)時，其臨邊危險處禁止操作。防止撬棍滑脫，人體重心失控，造成人員墜落。
（4）使用撬棍時，不可隨意加長和松手，防止滑倒，掉落傷人，多人同時作業(yè)須有統(tǒng)一指揮。
2．滾杠。
滾江是人工搬運重物進(jìn)行短距離運輸時，將重物與地面的滑動磨擦轉(zhuǎn)為滾動磨擦的圓形桿件。它可大大地減小重物與地面的磨擦力，但在使用中應(yīng)注意以下幾點。
（1）同一重物下所用滾江一定要保持規(guī)格一致，即直徑、長短、材質(zhì)相同。滾江長度須大于重物底寬，且兩端應(yīng)露出不少于15cm的長度。
（2）在擺放滾江時，應(yīng)注意手的位置，當(dāng)滾杠為鋼管時，應(yīng)拇指在外，其余手指伸在管內(nèi)以免壓傷手指。
（3）滾江在滾動時應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有歪斜、偏位時應(yīng)用大錘或撬棍撥正，嚴(yán)禁用手、腳直接與滾杠接觸。
（4）滾杠可用圓木、圓鋼、網(wǎng)管或鋼管內(nèi)灌入砂子、混凝土做成。
3．手拉葫蘆（倒鏈）。
主要有wa、sh、sbl三種類型。起重量為0.5~30t，起升高度為2.5~3m，特制的量大起升高度為12m。這一起重工具，在施工中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，使用中應(yīng)注意的事項如下：
（1）手拉葫蘆必須按其額定起重量范圍使用，嚴(yán)禁超載。氣溫在—10℃以下使用時，起重量減半，操作時拉動環(huán)鏈不得過快、拉力要均衡，拉鏈方向始終應(yīng)與鏈輪的切線方面一致。
（2）垂直吊物時，拉動環(huán)鏈的操作人員應(yīng)站在葫蘆的側(cè)下方。接鏈人數(shù)可依據(jù)吊物輕重設(shè)置，最多不可超過4人。但在正常吊物中，若突然拉力增大，應(yīng)先查明原因，不可盲目增加人力。
（3）起重前要認(rèn)真檢查吊鉤、鏈條、齒輪是否完好，制動力矩是否有效。如傳動齒輪有裂紋、斷齒或齒厚磨損達(dá)30%應(yīng)報廢；鏈環(huán)產(chǎn)生塑性變形或直徑磨損10%應(yīng)報廢；制動力矩可采用試吊方法檢驗，認(rèn)定確定可靠后，方可進(jìn)行正常作業(yè)。
4．絞磨。
絞磨是一種以人力為動力的卷揚設(shè)備。
這構(gòu)造簡單，操作方便，只要推動推桿，鼓輪轉(zhuǎn)動，依靠鋼絲繩與鼓輪產(chǎn)生的磨擦力，帶動鋼絲繩即可牽引或提升重物。
在使用中應(yīng)注意以下事項：
（1）絞磨需用地錨固定，用鋼絲繩鎖牢。絞磨前第一個鋼絲繩導(dǎo)向滑輪必須與鼓輪卷入的鋼絲繩在同一水平面上。
（2）鋼絲繩纏繞在鼓輪上的圈數(shù)一般為3~5圈，纏繞方法是拉稍繩頭在上，牽引繩頭在下，順序纏繞不準(zhǔn)壓繩。
（3）絞磨轉(zhuǎn)動時，拉稍繩應(yīng)隨之繃緊，即邊牽引起繃緊。拉稍力較小時可用人力，較大時可借助其它物體。
（4）絞磨應(yīng)有制動設(shè)施。停止時應(yīng)用別棍將鼓輪別住，將拉稍繩錨住，以防推桿受反作用力回轉(zhuǎn)傷人。
（5）應(yīng)根據(jù)起重物的牽引力配備推桿和人力，人均推力可按150n（15kg）計算，其牽引力不宜超過5t，推桿人應(yīng)用力平穩(wěn)，精神集中，互相呼應(yīng)。
起重應(yīng)急預(yù)案篇十二
1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。
2參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。
3作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求。
4起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶，并應(yīng)系掛可靠和嚴(yán)格遵守高掛低用。
5吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。
6起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅實。
7登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴(yán)禁站人。
8綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計算確定。
9起吊前，應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。
10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。
11構(gòu)件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設(shè)計規(guī)定。異型構(gòu)件或無設(shè)計規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)計算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
12安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
13吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無問題后，方可正式起吊。
14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
16起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時，必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準(zhǔn)。
17采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
18嚴(yán)禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。
19起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動作。
20開始起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。
21嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。
22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。
23嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。
24因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效的加固措施。
25高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴(yán)防掉落，并嚴(yán)禁上下拋擲。
26吊裝中的焊接作業(yè)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應(yīng)有焊前預(yù)熱（包括焊條預(yù)熱）措施，焊接時應(yīng)有防風(fēng)防水措施，焊后應(yīng)有保溫措施。
27已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得用作受力支承點和在構(gòu)件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設(shè)計荷載的施工荷載。
28永久固定的連接，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
29高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
30對起吊物進(jìn)行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號進(jìn)行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機(jī)。