方案的實施需要有明確的時間表和責任分工。一個好的方案應該具備可操作性，能夠落地實施。最后，希望大家能夠根據具體情況，制定出適合自己的方案，取得預期的效果。
校車安全管理實施方案篇一
教學。
秩序，本著安全第一，預防為主的原則，切實加強學校周邊安全防范工作，維護校園及周邊治安秩序，進一步加強組織領導，增強師生安全意識，克服麻痹思想和僥幸心理，防患于未然。根據上級部門的文件精神，結合我校當前實際，特制定《安全管理實施方案》，望認真貫徹執(zhí)行。
一、指導思想。
在省、地、縣教育部門的統(tǒng)一領導下，認真實踐“三個代表”的重要思想，堅持“以人為本”的科學發(fā)展觀，本著以人為本，生命至上的原則和對社會、對學生高度負責的精神，切實加強領導，落實責任，明確分工，相互配合，做到嚴密防范，不漏險情，排除隱患，確保安全。
二、組織領導。
我校建立由校長全面統(tǒng)籌安排，分管校長具體抓，辦公室、總務、教務、宿管、團委及保衛(wèi)、各班班主任組織實施落實。
學校安全管理領導小組組長:副組長:組員:三、實施要求。
1、加強對學生的交通安全教育，學校各班級要加強對學生的安全教育，學校利用學校集會，班主任要利用班會，每月初對學生進行安全教育，普及安全常識，教育學生提高警惕，隨時隨地都要有安全意識。班主任要寫出安全教育教案，并做好教育記錄后，上交學校存檔。
委及各班主任]3、組織學生校外集體活動和社會實踐活動需經學校同意，校長批準。校外集體活動要與共同組織的單位就安全保障作出書面約定?；顒右忻鞔_的目的，周密的安排，嚴格的安全措施，確保師生安全。事先應對學生做好安全教育工作，對可能出現的情況進行充分的估計和準備。不安全的地方或安全措施不落實的地方，嚴禁組織學生前往。
1、要加強教學實驗的安全教育，對有害、有毒物品必須與其它實驗品分開儲存，并按有關規(guī)定專門保管和使用。學校實驗教學在使用有害有毒物品時，應在教師的指導下，按規(guī)范操作，防止發(fā)生傷害事故。嚴禁教師和學生將有害、有毒物品私自帶出專門的保管和教學場所。應定期和不定期對此類物品的購買、使用、保管情況進行檢查，做到品種明晰、數量清楚、保管安全、責任落實。[教務處、各室管理員]2、實驗室要將實驗安全操作規(guī)程張貼在顯著位置。實驗教師要確保學生按照操作規(guī)程和注意事項從事各種實驗。實驗教師必須牢固樹立安全規(guī)范操作思想，遵循安全守則，嚴肅認真地完成每一次實驗。
[教務處、各室管理員](七)消防安全。
1、定期組織師生學習消防常識和自護自救常識，并有必要的學習內容、時間、場所和輔導人員。每學期至少安排一次師生逃生自救演練，教師定職定責，學生定向定點，確保學生緊急逃生自救安全有序。
各部門及教職員工，若不履行相應的安全職責，違反有關規(guī)定要求，因管理不善，措施不力而發(fā)生安全事故的，根據情節(jié)輕重，追究相關責任人的責任。
六、安全事故應急機制1、及時報告。
級上報。事故報告的時間比尋在事發(fā)后1小時之匪警:110急救:120。
校車安全管理實施方案篇二
按照集團“關于進一步加強安全管理工作的意見”通知精神，認真貫徹落實“以人為本、關愛生命、尊重生命”的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，以確保公司員工的生命安全和財產不受損失為目標，以提高全體員工對安全工作的認識及廣泛開展安全教育活動為途徑，以遏制重特大事故為重點，進一步加強公司各方面的安全工作，深入進行安全教育，做到防患于未然。查找公司安全工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，深入落實安全工作措施，切實消除事故隱患，最大限度地減少各類安全事故的發(fā)生確保公司安全穩(wěn)定，特制定本方案。
一、建立健全組織機構，完善“三級安全管理網絡”
組長：***副組長：***成員：***。
2、公司專職安全員：***。
3、公司安全管理辦公室設在生產部。
4、完善本單位“三級安全管理網絡”，明確各級安全管理職責，做到人員到位，確保運轉正常。各單位要定期召開三級安全管理會議，細化安全措施，狠抓安全落實，把安全工作做細、做實、做牢。
1、杜絕重、特大安全生產責任事故發(fā)生；
2、職工因公死亡率、重傷率為零，輕傷事故率不超過2‰；
3、無重大安全隱患；
4、無重大生產設備事故；
5、內部車輛事故為零；
6、硫酸泄漏事故為零。
三、
活動主題。
“強化宣傳、全面排查、深入治理、保障平安”。
四、提高認識，統(tǒng)一思想，認真落實安全責任制。
1、公司內部應層層建立安全責任制度，切實做到層層有目標、人人有責任、事事有人管，要充分發(fā)揮公司安全管理領導小組的作用。
2、各車間、部室應對各個環(huán)節(jié)提出安全要求，并對本部門內安全防范重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域加強管理，預防和消除工作環(huán)境中存在的不安全隱患。
3、各級管理人員要深刻認識肩負的安全責任，牢固樹立“安全發(fā)展”的意識，切實做到以人為本，依法管理，通過“一級抓一級，一級對一級負責”來落實任務和指標，實現事故預防和安全生產。
4、根據公司與各單位簽訂的安全生產目標責任書，將安全生產目標層層分解到車間、班組、員工，并逐級簽訂安全責任書，形成橫向到邊、縱向到底、全員覆蓋的安全責任目標管理體系。
5、定期進行責任目標和安全生產責任制考核，定期或不定期進行安全檢查，嚴格安全責任考核和安全事故責任追究，要鐵心問責，鐵面究責，不徇私情，將安全生產責任考核和事故責任追究切實落實下去。
五、嚴抓教育培訓，全面提高全員安全意識。
1、加大對安全生產的宣傳力度。公司各單位要認真組織開展安全生產宣傳活動，大力普及安全生產法律法規(guī)，強化安全生產教育培訓，進一步增強廣大員工的安全生產意識。要加強公司安全生產工作的宣傳力度，及時宣傳報道公司各類安全生產活動，并對違反安全生產法律、法規(guī)的行為進行輿論監(jiān)督。
2、切實加強公司安全培訓工作。特種作業(yè)人員和特種設備作業(yè)人員下一步必須經過嚴格培訓考核，按國家有關規(guī)定持證上崗。公司員工必須全部經過安全培訓合格后方可上崗作業(yè)，要切實加強新上崗從業(yè)人員的安全教育培訓，在使用新技術、新工藝、新裝置，員工轉崗前，進行安全生產專題培訓。
3、認真落實公司“三級安全教育制度”。公司新上崗從業(yè)人員應當接受公司、車間（部室）、班組三級安全生產教育和培訓，員工在公司內部調整工作崗位時，應當重新接受車間和班組級的安全生產教育和培訓。
記錄，檢查人員和被檢查單位負責人要在記錄上簽名，并建立檔案。對檢查中發(fā)現的安全隱患，能及時改正的及時改正，一時難以改正的，應書面報告有關部門，并落實防范措施，防止事故的發(fā)生。
（1）各種安全防范措施、制度的落實情況，安全隱患的整改情況；
（2）安全設施、器材是否完好、有效，安全疏散通道、出口是否暢通；
（3）試驗設施、公司建筑、供水、用電設備、重大危險源等安全情況；
（4）安全責任人、主管人、安全員的工作情況；
（5）其他需要檢查的內容。
七、加強安全生產應急救援體系建設。
1、不斷加強企業(yè)應急管理。企業(yè)要根據生產經營活動的特點和情況，制定科學完善的應急處置預案報安全監(jiān)管部門備案，對從業(yè)人員進行必要的急救知識培訓，做到會處置會急救。要加強應急救援管理，企業(yè)應建立專職或兼職應急救援隊伍，建立快捷有效的通信聯(lián)系。同時，要按照應急救援需要，儲備一定數量的應急物資，配齊相應的救援器材、設施和裝備。
（1）、事故應急救援組。
組長：***。
成員：***。
救援隊伍成員：
***。
(2)、后勤保障組。
組長：***。
成員：***。
2、嚴格執(zhí)行現場緊急撤人避險制度。生產現場帶班人員、班組長在遇到險情時及時下達停產撤人命令。因撤離不及時導致人身傷亡事故的，要從重追究相關人員的法律責任。
3、著力加強應急救援體系建設。結合實際建立專業(yè)性的應急救援隊伍，配備必要的救援裝備和應急物資。
4、加強應急救援預案的演練工作。公司每年要組織開展1次演練活動，通過演練，不斷完善應急救援預案和組織指揮體系。
5、公司明確應急救援人員之間采用內部和外部電話（包括手機、座機等）線路進行聯(lián)系，應急救援小組的電話必須24小時開機，禁止隨意更換電話號碼。特殊情況下，電話號碼發(fā)生變更，必須在變更之日起48小時內向綜合部報告。綜合部必須在24小時內向各成員和部門發(fā)布變更通知。
八、狠抓違章查處，從嚴責任追究。
1、強化違章行為整治，樹立“違章就是事故”的意識。安全管理人員要敢問、敢查、敢管、敢處理，體現違章查處“嚴”字當頭。
全事故的，要根據情節(jié)輕重，追究分管領導或主要領導的責任；后果特別嚴重、影響特別惡劣的，要按規(guī)定追究相關領導人的責任。加強安全生產基礎工作考核，加快推進安全生產長效機制建設，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
3、嚴格實行安全生產“一票否決制”。集團已將安全生產責任考核內容納入領導干部政績考核，公司在年終考核時對未落實安全生產監(jiān)督管理責任、未完成年度安全生產考核指標的，實行“一票否決”。
4、單位發(fā)生安全事故，要嚴格按照“四不放過”的原則（事故原因沒有查清不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過），當日寫出事故報告，上報公司綜合部，由綜合部上報集團安全生產辦公室，每遲報一天罰款50元；瞞報謊報事故的，由事故造成的后果自行承擔，并罰單位第一責任人1000元。取消責任人年度評先樹優(yōu)的資格。
九、加強安全信息的收集、傳遞和管理工作，建立各級安全管理臺賬。
按照早發(fā)現、早報告、早處置的原則，公司各單位要做好安全隱患、事故、重點部位的安全數據收集、匯總及報送工作。要建立安全信息管理制度，建立各級安全臺賬。各級管理部門要定期或不定期地分析各類安全信息，及時發(fā)現和預測危險信號，采取有效措施，預防各類安全事故的發(fā)生。并根據監(jiān)測監(jiān)控信息分析、判斷突發(fā)安全事件的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，確定處置方案。
校車安全管理實施方案篇三
（一）、主要管理監(jiān)督人員職責權限a、項目經理。
a、確保安全目標被全體員工理解，并體現在具體的安全控制點上。
a、制訂施工技術措施、編制施工計劃時，同步安排安全技術措施。
a、負責落實崗前安全培訓、考核。
b、負責安全防護設施建設、安全防護用品的管理與發(fā)放。c、負責施工現場及生活區(qū)安全違規(guī)督察，及時發(fā)現、及時制止、消除安全隱患。d、參與安全措施制定。e、負責安全檢查、評比、日常記錄填報、安全事故報告工作。
a、項目部設專職安全員1名，各作業(yè)班組設兼職安全員1名，負責日常檢查、評比、事故報告工作。b、項目部每月進行一次安全評比，對先進的單位和個人進行獎勵，對違反安全規(guī)定的單位和個人進行處罰。
加強安全教育，提高工人安全生產素質，重點進行兩方面的教育，即主人翁責任感及安全第一的安全思想教育和檢查評比活動，激發(fā)全員安全生產的自覺性，另外定期給職工上好法制課，警示員工遵紀守法。從施工方案設計和技術交底上，充分體現和明確安全技術方面的內容，重點在工序安全規(guī)范、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務培訓力度。（1）。
抓好現場管理，搞好文明施工，場內施工布局井井有條，經常保持現場整潔、管線整齊。合理安排施工用電、道路交通安全、無隱患，加強安全防護設施。易燃、易爆物品倉庫設專人看守，危險區(qū)設置欄桿和醒目標志，備齊消防器材?，F場有安全巡視員，夜間有崗哨值勤，發(fā)現問題，及時糾正。加強防盜，改善施工環(huán)境，杜絕治安事件發(fā)生。同時根據現場條件采取多種形式的安全宣傳。
（2）。
施工中加強對施工機具、電器設備、安全設施的檢查和維修，同時巡視員做好記錄，定時向領導匯報。
（3）。
確保施工用電安全管理，各種施工機械和電器設備均高置漏電保護器。線路架設和照明。
度必須符合安全標準，同時進出進行安全防護，防止機械車輛損壞輸電線路。
（4）。
施工現場的油庫、材料庫等臨時設施，設置避雷裝置，防止雷擊。
（5）。
為保證讓施工現場周圍的單位、居民有一個良好的工作、學習和生活環(huán)境，在施工過程中要嚴格執(zhí)行以下不擾民施工措施：晚上十點至早上六點，原則上停止一切建筑施工活動，特別是噪聲較大的施工活動，以免影響周圍的單位、居民的休息。不可避免要在該時段內施工作業(yè)，施工前要先取得周圍的單位、居民或居委會的同意，并到政府有關部門辦理相應施工許可手續(xù)。施工過程中所產生的垃圾、廢水、廢氣等有可能污染周圍環(huán)境的，應采取相應措施及時處理，不可隨意傾倒、排放。
示牌，提醒路人注意施工可能對其造成影響。若施工需要破附近的路面或在路邊挖坑，一定要設防護，夜間要設照明和警示燈。在近行人出入的附近施工，應設置封閉的防高空墜物走道，并懸掛安全警示牌。教育好工人要遵紀守法，嚴禁施工人員騷擾附近單位、居民。施工現場要公布施工投訴電話，虛心接受他人批評意見。
（6）。
為維護本區(qū)工人利益，保證正常的工作次序和生活次序，特制訂如下制度：嚴格遵守和執(zhí)行項目部制定的紀律和規(guī)章制度，服從領導安排。嚴禁在本生活區(qū)內聚眾賭博、打架斗毆和其他違法亂紀活動。執(zhí)行用電用水制度。室內不準隨意牽拉電線，接燈頭、插座。早上7點鐘以后要關燈，用完水以后要關閉水龍頭。工人入住本生活區(qū)，必須由班組長申請，經項目部領導簽字同意。非本工地工作人員，一律不準住在本生活區(qū)。工人進場應按登記房號、床號就位，未經同意，不得更改。退場時，必須到登記處注銷床號。愛護環(huán)境衛(wèi)生，生活垃圾、剩飯、剩菜，必須扔到指定地點；每周進行一次環(huán)境衛(wèi)生大清理，各班組必須派人負責本責任區(qū)的清潔工作。（7）劃分區(qū)域負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。施工現場辦公室、倉庫、職工宿舍保持環(huán)境清潔衛(wèi)生，班組宿舍的衣物、日常生活用品等擺放整齊。廚房衛(wèi)生整潔，符合衛(wèi)生檢疫要求，炊事員須持定期體檢健康證，上崗須穿工作服，戴工作帽及戴口罩，保持個人衛(wèi)生和內外環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到生熟食品隔離，有防蠅、防鼠、防塵設施。保證供應符合衛(wèi)生飲用水，茶水桶加蓋鎖。廁所必須落實專人清潔，保持時時清潔，便槽不得有積垢，嚴禁隨地大小便。工人作業(yè)地點和周圍必須清潔整齊，做到工完料凈場地清，不得留余料。垃圾集中堆放，及時清理。嚴禁隨地丟垃圾，污水、廢水不外溢。要經常與當地單位、居委會保持聯(lián)系、交流情況，經常征求其意見，及時消除施工給帶來的擾民隱患，切實做好文明施工。車輛經常檢修，保持完好，建立臺帳，動態(tài)管理；動力機械設備必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，禁止酒后開車，開英雄車。車輛交通道路，做好雨季水漫造成路滑、路損的修復。（8）建立安全崗位責任制，明確分工，責任到人。凡進入現場的人員，必須服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品，禁止無安全防護作業(yè)，進入施工現場必須戴安全帽。不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。
（9）施工現場設工地醫(yī)務所，出現緊急情況，做好現場急救和保護工作，現場備應急車輛，以供急需。
（10）堅持經常和定期安全檢查制度，形成監(jiān)控體。
系，及時發(fā)現事故隱患，堵塞事故漏洞，并結合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防淹沒、防火災、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現的問題及時采取措施解決，并執(zhí)行獎罰制度。
（11）經常與當地政府聯(lián)系。密切同當地群眾的關。
系，征求意見，改進工作，嚴肅施工紀律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。并經常和當地勞動安全部門取得聯(lián)系，進行勞動安全檢查，隨時下達安全事故隱患和整改通知書。
二、質量安全保證措施1、為了確保本工程的順利施工和按時完成任務，必須加強施工中的安全管理。落實“安全第一，預防為主”的安全方針，堅持“管理生產必須管理安全”的原則，落實安全措施和制定各項具體安全防范措施，以防范于未然。
2、強化質量意識建立健全的質量管理檢查制度，質量保證體系，成立質量檢查組織機構，明確崗位職責人員分工。
3、認真做好施工前的技術交底，特別是標高數據，堅持以書面形式。
4、嚴把材料關，對材料在進場使用前行抽檢，必須達到交通部認可合格后方可使用。
校車安全管理實施方案篇四
校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現的新內容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。
一、校車運營基本情況：
三、后。
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強組織領導，落實安全工作責任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。
2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。
學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質，倡導學生：關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內設施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細節(jié)管理，確保學生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學生監(jiān)督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統(tǒng)一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數，做好相關記錄，和跟車教師做好有關交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現的實際問題。
1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50。
時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。
面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現實，突出管理細節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學。
二〇一二年三月十九日。
校車安全管理實施方案篇五
一、指導思想。
全面提高接送車服務質量，確保車輛接送及學生乘車正常、安全，促進學校安全工作規(guī)范深入，為我校學生安全成長創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境。
二、組織領導和職責。
總指揮：劉龍輝。
總調度：胡寶華。
三、具體實施辦法。
1、組織與制度。
各班成立班級學生乘車督查小組；有班級學生乘車工作的計劃。
2、宣傳與教育。
（1）、班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任利用每周的班會時間對本班學生經常性地加強乘車安全教育。
（2）、各班級利用各種有效方式同學生家長取得聯(lián)系，使家長重視孩子的乘車安全，提高安全系數。
（3）、各跟車老師必須對本車學生進行乘車常規(guī)教育。
3、實施與監(jiān)管。
（1）放學流程：先是走讀生離校，需家長接送的學生留在教室，家長到教室接，最后是乘車生離校。
（2）、每班挑選素質好的學生擔任所乘坐車輛的路隊長，每次乘車均帶領本線路同學上車。未履行職責的德育部扣班級考核分。
（3）、德育部每月進行電話回訪詢問學生乘車情況（跟車人員是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。
4、學生乘車注意事項。
（1）統(tǒng)一規(guī)定學生全部在教室候車，未聽到自己線路車到的廣播時，一律不許出教室；
（3）不準提前下課，不準提前候車。學生未離校之前，任何老師不能離校。在教室候車必須有班主任組織。
（5）學生要服從跟車人員、司機、組長的管理，不粗魯頂撞。
（6）下車時同樣要排隊依次下，下車時靠右，不要在車頭前穿過，下車后靠右靠邊行走，多人要成隊靠右走，不許追趕打鬧，不要過于急切，要有秩序，注意安全橫路。
5、跟車老師注意事項。
（1）提前到所負責的車輛處清點學生，并組織學生上車。
（2）建立本車學生乘車檔案（有詳細住址、常用電話、點名記錄）。
（3）營造健康、文明、有愛的乘車環(huán)境；
（4）到站點提醒學生下車。和家長做好交接手續(xù)。
6、學校擬定“接送須知”讓學生帶回給家長，并叮囑學生督促家長貼到方便的地方。
四、檢查與評比。
1、學校對各班乘車制工作進行檢查，每月匯總一次。
2、每月舉辦一次乘車紀律小明星評選活動。
五、評比方法。
1、學校對照以上方案，組織有關人員對各班級乘車工作進展情況進行檢查、驗收、評比。方式為聽、看、查、訪。
2、評為優(yōu)秀的加2分，良好的加1分。
楚星學校。
2013-3-30。
校車安全管理實施方案篇六
為切實加強校車安全管理，有效預防學生道路交通安全事故的發(fā)生，消除接送學生車輛的安全隱患，切實保障我校學生的人身安全，保障學生乘車安全，根據國務院《校車安全管理條例》和省政府辦公廳《關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》,制定我校工作方案如下：
一、指導思想。
以“珍愛生命，安全第一”為主題，堅持以人為本，認真貫徹落實上級教育主管部門關于加強校車安全管理工作的精神，切實加交通安全大排查和交通安全宣傳教育工作，培養(yǎng)廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進我校教學秩序穩(wěn)定和構建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“宣傳教育、全面排查、集中整治”為原則，配合交通部門嚴厲打擊交通違法行為和非客運車輛接送學生，集中整治學生乘車安全隱患，建立健全交通安全長效管理機制，有效預防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
二、目標任務。
進一步增強廣大師生、學生家長和接送學生車輛駕駛人的交通安全意識，接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，消除學生乘車安全隱患，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
三、工作重點。
1、學校定期召開班子例會，由校長帶領學習上級有關文件，制定學校開展校車安全管理工作實施方案，并安排分管校長同政教處、總務處等部門認真開展交通安全教育，向學生家長下發(fā)《致學生家長一封信》，組織開展交通安全大排查，進一步落實領導班子安全值班職責，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
2、重點整治接送學生車輛的交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及未年檢車、故障車、報廢車、農用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
3、重點整治路段。校門口、十字路口。
4、集中開展一次交通安全宣傳教育活動。各年級上一堂學生上下學交通安全教育課、安排一期出交通安全教育專欄、校園廣播播放交通安全宣傳材料進行警示教育，對全校師生開展交通安全教育，提高師生的安全意識和防范能力。
5、注重信息發(fā)布與報送工作，確保此項工作有計劃、有組織、有記錄、有總結、有成效。
四、工作措施。
1、提高認識，加強領導。校車安全關系到廣大學生的生命安全，涉及面廣，影響面大，關乎社會和諧穩(wěn)定的大局。首先學校領導要充分認識這項管理工作的重要性和必要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，扎實開展各項工作，確保取得實效。
2、明確職責，加強協(xié)作。進一步明確目標責任，細化工作職責，周密制定措施，堅持邊排查、邊整改、邊整治的原則，對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。領導組涉及部門和成員既要各司其職，各負其責，又要加強聯(lián)系、通力協(xié)作，共同做好這項管理工作。
3、廣泛宣傳，加強教育。各班要向廣大學生及學生家長充分宣傳乘坐不符合規(guī)定車輛的嚴重危害，以及開展校車安全大排查的意義。要做好發(fā)放《學生上下學交通安全致家長一封信》，通過舉辦家長會、講座等多種形式，深入校園開展交通安全知識教育活動，使廣大學生和家長掌握交通安全常識，逐步養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。學校采取在主要路口及學校辦公樓門廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式，營造全社會積極配合、共同參與校車安全專項整治的良好氛圍。
4、嚴格督查，實行責任追究。為確保校車安全專項整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處，校車安全管理工作領導小組將對各班級工作開展情況進行督導檢查。對行動及時、措施落實、成效明顯的，予以表揚；對行動遲緩、敷衍塞責的，予以通報批評；對因工作措施不力導致發(fā)生學生乘車安全事故發(fā)生的，嚴肅處理直至移送司法機關追究相關責任人的責任。
中安中學。
2012.9.20。
校車安全管理實施方案篇七
為了進一步做好校車交通安全管理工作，貫徹落實《校車安全管理條例》，進一步加強校車安全。我校主要做了以下工作：
一、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。
二、簽訂安全責任狀。指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與管安全的領導簽訂安全責任書，校車分管領導與護乘人員簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層落實，做到定員定責。
三、制定校車運行方案及緊急預案。
為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責和如何處置現場；公布了相關單位的聯(lián)系電話，校長和分管領導的電話等。
四、做好安全記錄。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。
五、定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
六、存在問題。
1.校車運營已到期限，維修率高，存在安全隱患。2.為學生安全，更換新校車。
七、2016年工作要點：
2016年工作目標：力爭校車管理規(guī)范化。
1、完善校車管理制度、工作預案、安全應急預案、落實人員分工、乘車時間及線路安排；
3、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料；
4、落實校車的維護、保養(yǎng)、修理，保證校車正常運行。今后，我校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。進一步細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優(yōu)質的服務；還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和良好習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”；另外還要加強對校車駕乘人員的管理，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
一**團中學2015年12月。
校車安全管理實施方案篇八
以縣教育局“一崗雙責”實施意見為指導，認真貫徹落實上級關于安全管理工作的精神實質，以高度的政治責任感和使命感，不斷增強安全工作的預見性和針對性，以“安全第一，預防為主，綜合治理”為指針，全面提升師生安全防范意識和自我防范能力，努力消除各種安全隱患，扎實抓好學校安全工作。通過全員“一崗雙責”制的全面實施，增強全體教職工崗位安全意識，促進學校安全管理更加細化到位，努力形成學校安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職的工作局面，確保廣大師生員工生命財產安全和學校的安全與穩(wěn)定。
“一崗雙責制”是指教職工無論從事什么崗位都要擔當起安全職責，主動把安全內容融入崗位日常管理工作，在做好本崗位的管理工作的同時，又要切實履行本崗位的安全職責。從而營造人人參與管理的氛圍，逐級建立安全工作責任制，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調”的責任保障體系。
為確保全員“一崗雙責”制的順利實施，學校于20xx年3月成立了“一崗雙責”制實施領導小組，領導小組成員名單如下：
組長:彭書兵。
副組長:劉迎輝劉常煥。
組員：張忠斌李小華文國益劉常權。
李天平劉菊愛王華。
(一)組長職責：學校安全工作第一責任人，主抓全校的安全管理工作，負責定期組織分析學校安全管理情況，研究制定各項安全措施，加大安全管理工作力度，切實解決學校安全管理工作中存在的重點難點問題，確保安全管理工作制度健全、預案完善、人員分工明確、安全經費有保障、安全工作考核公平公正公開、獎懲兌現，積極支持相關人員開展安全管理工作，積極化解教職工之間的矛盾沖突，確保干群、教師員工之間的關系融洽。
(二)副組長職責：學校安全工作的具體責任人，具體負責學校的安全管理工作，負具體責任，負責貫徹落實安全管理的有關政策文件要求和規(guī)定，指導協(xié)調所管處室的安全管理監(jiān)督、檢查和考核，組織開展安全事故的應急救援和調查處理工作，負責出謀劃策、修訂完善學校的安全管理工作制度和預案、落實相關安全管理人員、細化分工、責任到人、組織實施好安全工作考核、兌現獎懲、積極支持相關人員開展安全管理工作、落實學校各項活動的安全防范措施等。
(三)組員（班主任、教師）職責：班級安全管理等方面的責任人，負直接責任，具體負責所在崗位的安全工作職責，按照學校的安全管理規(guī)定和相關要求，扎實做好本職范圍內的安全教育管理工作，堅持在崗在位，為人師表，關心關愛學生，善于觀察發(fā)現學生的異常行為和不良表現，耐心細致地做好學生的心理疏導工作，積極化解學生之間、師生之間的矛盾沖突等。
(一)認真學習，增強意識。
為了使廣大教師增強安全意識，明確“一崗雙責”的具體要求，組織全體教師反復學習《未成年人保護法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《預防未成年人犯罪法》、《教師法》、《中小學教師職業(yè)道德》等有關法律法規(guī)，增強教師的責任感、使命感，通過深入學習，使廣大教師從思想上提高認識，增強責任感，努力形成安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職盡責的良好局面。
(二)健全制度，強化責任。
1、嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制。學校分管范圍內的安全管理主體責任人，應積極參與學校各項安全管理工作措施的制定并認真貫徹落實，對其分管范圍內的安全管理工作負有完善各項安全制度、強化各項安全措施、對安全工作進行過程管理和督促的職責。嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制，進一步強化具體負責人的安全管理主體地位，進一步明確負責人的安全管理責任制，充分發(fā)揮行政班子全體成員的作用，確保在各自分管的業(yè)務范圍內，切實履行好安全的監(jiān)督管理職責，并督促和指導分管范圍內的教職員工做好安全教育管理工作。
2、嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制。廣大教職員工是學校各項安全管理措施的最終落腳點，嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制，進一步強化廣大教職員工的安全管理主體地位，進一步明確教職員工的安全管理責任制，全體教職員工牢記自己崗位的安全工作職責，嚴格按有關安全管理方面的制度、規(guī)定和要求開展教育教學等各類活動，層層落實到各年級和每一位教職員工。
3、逐級簽定安全工作責任狀，把學校安全責任落實到各級責任人頭上，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調”的格局，構建“統(tǒng)一領導，管業(yè)務必須管安全，齊抓安全”的責任保障體系。。
(三)嚴格考核，逐步完善。
1、成立安全工作領導小組。具體負責指導安全管理、監(jiān)督與考核工作，每學期對工作人員考核一次。
2、加強過程管理。認真做好平時的檢查記錄工作，為考核工作積累第一手材料，建立健全安全管理考核制度和考核指標體系，認真研究制定切實可行的安全工作目標管理考核辦法，確?？己斯ぷ饕?guī)范、公平、透明，將干部職工履行崗位安全管理工作職責情況納入業(yè)務考核，與評先評優(yōu)、職稱評聘、學年度目標考核、干部選拔任用等掛鉤，實施嚴格的考評獎懲制度，嚴格執(zhí)行安全工作“一票否決”制。
3、嚴格責任追究制度。嚴格執(zhí)行安全管理責任追究制，對于安全管理工作成績突出的部門和個人給予表彰和獎勵。凡發(fā)生安全事故的，按照國家有關安全事故調查處理規(guī)定的法律、法規(guī)查清原因，嚴肅追究有關人員的責任。
4、“一崗雙責”制實施后，學校安全領導小組將定期收集實施過程中發(fā)現的新情況、新問題和教職工的意見建議，進行認真研究總結，適時對方案進行修改完善，促進“一崗雙責”制的順利實施，盡快形成安全工作“全員參與、人人有責、統(tǒng)籌協(xié)調、齊抓共管”的新局面。
校車安全管理實施方案篇九
以科學發(fā)展觀為指導，結合黨的群眾路線教育實踐活動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“加強領導、分類指導、強化措施，全面推進”的思路，推進村（社區(qū)）安全生產管理標準化創(chuàng)建，倡導村居安全防范新舉措，構建現代村居安全管理新機制，健全“市、縣（區(qū)、管委會）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）”四級聯(lián)動、城鄉(xiāng)一體化的安全監(jiān)管體系。
20xx年，全面推進村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建工作，全縣100%的村（社區(qū)）實現三級以上達標，其中實現一級達標的村（社區(qū)）不低于20%，實現二級達標的村（社區(qū)）不低于35%。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要細化實施方案，明確具體責任人，制定具體的工作時間表，確定各級達標的村（社區(qū)），以表格式體現在創(chuàng)建工作實施方案中,要依據轄區(qū)的實際情況，確定村（社區(qū)）創(chuàng)建工作的重點，即仿古家具主產區(qū)應以消防火災防范為重點；國、省、高速路經過的區(qū)域以交通安全防范為重點；山區(qū)旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)以旅游安全和火災防范為重點（鐘山鎮(zhèn)、菜溪鄉(xiāng)等）。
（一）加強組織機構。村（社區(qū)）委員會的主要責任人是安全生產的第一責任人，對本轄區(qū)內安全生產工作負全面責任；其他負責人分管業(yè)務內的安全生產工作；村（社區(qū)）成立安全生產領導小組，由村（居）委會主任、相關負主任、安全生產協(xié)管員和有關人員組成，負責轄區(qū)內安全生產工作；村（社區(qū)）必須明確1名以上經過培訓的專職安全生產協(xié)管員具體負責，并保障辦公條件。
（二）加強規(guī)章制度。建立安全生產責任制度，明確村（社區(qū)）委員會主任、副主任、安全生產協(xié)管人員和其他人員安全生產職責；建立安全生產例會制度，每月至少召開一次安全生產專題會議，落實上級工作部署，分析、布置本轄區(qū)安全生產工作；建立安全生產檢查制度，定期檢查轄區(qū)內重點生產經營單位，每月檢查不少于一次；建立隱患排查治理制度，對發(fā)現的安全生產隱患和違法行為應當場予以糾正，無法當場糾正的應及時報告所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）安辦或負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門；建立事故報告制度，明確專人負責，依法依規(guī)如實上報本轄區(qū)內發(fā)生的除一般道路交通事故外各類亡人事故；建立舉報制度，受理群眾對事故隱患、非法違法生產經營建設行為的舉報。
（三）加強基礎臺賬。健全生產經營基本情況臺賬，摸清轄區(qū)內生產經營單位底數，分類建立生產經營單位的安全生產基本檔案，認真記錄生產經營單位名稱、生產類型、經營收入、從業(yè)人員數量、法人及聯(lián)系方式等內容；健全安全生產會議臺賬，認真記錄每月安全生產工作專題會議、安全生產突出問題研究解決會議等安全生產相關會議內容；健全安全生產檢查臺賬，認真記錄每次檢查時間、參與人員、發(fā)現問題以及問題整改情況等內容；健全安全隱患管理臺賬，對排查出來難以當場整改的安全隱患，逐一登記造冊，落實整改責任人、整改措施、整改時間和銷案時間等內容。
（四）加強宣傳教育。積極宣傳開展村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建活動的意義，努力得到群眾關注、支持和參與；組織開展“安全生產月”、“11.9消防日”、“12.2道路交通安全宣傳日”等主題宣傳活動，有針對性地進行活動策劃；在本轄區(qū)顯要位置設置一處固定安全宣傳陣地，內容一年至少更新4次，宣傳安全生產法律法規(guī)和常識；在舉辦莆仙戲演出時，要求劇團加演安全小戲，在群眾中傳播安全意識。
（五）加強應急救援。根據本轄區(qū)內最容易發(fā)生的事故，制定相關應急預案，與相關部門做好銜接；建立專（兼）職應急救援隊伍，每年至少組織一次應急預案演練，及時總結演練成果，修訂和完善預案，提高快速反應能力和應急救援能力。
（六）加強典型引路。樹立2個縣（區(qū)、管委會）級典型示范村（社區(qū)），及時將好的做法加以提煉，宣傳推廣，以點帶面，進一步激發(fā)各方參與村居安全管理標準化創(chuàng)建活動的熱情，有力推動創(chuàng)建工作扎實有效開展。
(七)、實施步驟及考評辦法。按《關于印發(fā)縣村居安全管理標準化實施方案（試行）的通知》要求進行。
(八)、創(chuàng)建工作信息報送。為及時交流、總結、通報各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦，管委會）開展村居安全管理標準化創(chuàng)建工作情況，扎實有效地推進全縣村居安全管理標準化建設工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要做好村居安全管理標準化建設信息報送工作，從今年7月份起，應于每月5日前將上月村居安全管理標準化建設進展情況和安全生產標準化建設工作經驗、做法和建議等匯總以電子郵件和紙質原件（蓋章）兩種方式同時報給縣政府安委會辦公室，逾期未報送按無開展工作處理。
(九)、兌現獎懲。村居安全管理標準化創(chuàng)建已列入年度績效考評、綜治季度考評安全生產方面和安全生產責任制考評的重要內容，對報送情況和進展情況將在相關的考評中予以兌現。對未按時完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）村居安全管理標準化創(chuàng)建計劃的村(社區(qū))，將暫停發(fā)放縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）對村級安全生產協(xié)管員的崗位補助，待完成計劃任務后，再給予發(fā)放；對未按時完成縣20xx年村(社區(qū))安全管理標準化創(chuàng)建工作目標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會），將暫停發(fā)放安全生產特殊崗位津貼，待完成工作目標任務后，再給予發(fā)放。
校車安全管理實施方案篇十
為認真執(zhí)行國家有關勞動保護標準和安全技術規(guī)程，貫徹省政府安全生產工作會議和全省建設工作會議，以及市安全生產工作會議精神，落實“安全第一、預防為主”和項目誰主管，誰負責的原則，并根據市建委下達安全文明生產目標管理、制定工人安全生產目標實施內容如下：
2、堅持“安全第一、預防為主”的方針，堅持四項制度；
3、輕傷率控制在1.5%；
4、安全達標率：合格率100%，優(yōu)良率達60%；
5、火災事故直接經濟損失控制在生產值總額0.4；
1、接受項目部安全三級安全教育與考核；
2、堅持班前活動；
3、遵守操作規(guī)程，反對違章作業(yè)，反對違章指揮；
4、支持煅煉身體；
1、粉塵作業(yè)點合格率達到80%；
2、宿舍應整潔、衛(wèi)生、物品排放整齊，并定期打掃衛(wèi)生，生活居住環(huán)境；
3、宿舍區(qū)垃圾倒入加蓋衛(wèi)生設施；
1、積極配合工程項目安全生氣保證體系的動作；
2、嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程和標準；
3、嚴禁非工種作業(yè)；
4、要懂得正確使用消防器材；
1、按規(guī)定正確佩戴使用勞動保護用品；
2、各作業(yè)點應做到“工完料盡”，文明施工；
3、落實抓好本職工作和應負的責任。保障自身身心健康。
校車安全管理實施方案篇十一
現已進入冬季，雨雪冰凍及濃霧等災害性天氣顯著增多，因天氣寒冷干燥，也是各類安全事故的高發(fā)期、易發(fā)期和流行性傳染疾病的多發(fā)期，為貫徹落實《省教育廳辦公室關于切實做好冬季學校安全管理工作的通知》（蘇教辦安〔2013〕14號）文件精神，確保師生員工的生命財產安全，維護學校安全穩(wěn)定，現就做好冬季學校安全管理工作有關方案通知如下：
各單位要充分認識和把握冬季學校安全管理工作的特點和特殊要求，進一步加強組織領導，強化工作責任，全面落實宣傳教育、隱患排查、安全防范、督促檢查等工作職責，堅決防范各類安全事故的發(fā)生。
要繼續(xù)深入開展火災隱患排查，采取切實有效措施確保消防設施性能良好，疏散通道暢通。要認真組織疏散應急演練，確保在緊急情況時能夠有效、有序迅速疏散，防止踩踏事件發(fā)生。要加強對鍋爐、燃氣（油）罐等特種設備和食堂操作間、排油煙管道的檢查管理，做到操作人員資質齊全、設施檢驗合格，管理責任到位，防護設施齊全，隱患及時排除。要加強對實驗室等重點部位存放的易燃易爆物品規(guī)范管理，確保安全。要經常對學校用電線路、停車棚進行清查和整理，防止因線路老化、負荷過高、線頭裸露、充電時間過長等原因而引發(fā)短路、觸電、火災等意外事故。要加強學生宿舍用電管理，開展經常性的.安全檢查，防止學生私用大功率電器而引發(fā)火災事故。
各校區(qū)、各食堂要切實加強飲食衛(wèi)生管理，嚴把原材料進貨及儲存關、人員健康關、食品操作關、餐具消毒關、食物留樣關等環(huán)節(jié)，確保飯菜價格穩(wěn)定、食品安全衛(wèi)生，堅決防止發(fā)生群體性食物中毒事故。一旦發(fā)生事故，要迅速向學校報告，及時采取措施，妥善進行處置。
加強督促檢查，加強對校車駕駛員教育，嚴禁校車超速、超載、疲勞駕駛、逆向超車、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為，各單位要在師生員工中廣泛深入開展交通安全教育，注意遵守交通規(guī)則，努力防范校園內外交通事故，珍愛生命安全。
高度重視冬季體育活動和其它大型集體活動的安全防范工作，做到組織工作嚴密、準備活動充分、訓練方法科學、預防措施扎實。要及時了解和掌握學生體質健康狀況，對特異體質人員要重點關注、區(qū)別對待，堅決防止因組織不嚴密、準備不充分、情況不了解、處置不及時造成的意外傷害而產生的矛盾糾紛，干擾正常教學秩序，影響學校安全穩(wěn)定。要深入排查教室陽臺護欄、樓道扶手、校園圍墻、公共廁所等部位的安全隱患，防范發(fā)生校園踩踏及其它意外事故。
各單位要保持通訊聯(lián)絡暢通，值班人員要堅守崗位，加強巡查，遇有緊急、重要情況以及突發(fā)事件要及時妥善處理，并及時按照相關規(guī)定報告學校，不得緩報和瞞報。如因值班人員不到位、聯(lián)絡不暢通、責任不落實、處理不及時而發(fā)生事故，將按照國家和學校有關規(guī)定，追究相關責任人的責任。
校車安全管理實施方案篇十二
為了加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據有關勞動保護的'法令、法規(guī)等有關規(guī)定，結合公司的實際情況制訂工作方案。
公司領導和有關主要負責人全面負責公司安全生產管理工作，制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監(jiān)督，調查處理事故等工作。
公司建立健全各類生產安管理方案和應急組織措施方案，如火災、工傷、突發(fā)事件等方面安全保障體系，制訂了切實可行的工作預案，建立健全各項規(guī)章制度，確保關鍵時刻能順利運轉。
1.有計劃、有系統(tǒng)、有組織的對全體職工進行安全生產教育活動，提高全體員工的安全質量意識。對新進入公司的人員進行崗前、質量安全、生產安全等崗位培訓；對科主任進行質量、安全管理策劃教育培訓；對員工重點進行生產安全教育，有計劃的開展、生產操作規(guī)范為主的培訓，提高操作技能水平，防止生產事故發(fā)生。
2.對全公司職工進行安全保衛(wèi)知識、火、電、氣等方面培訓和教育，提高他們防盜、防破壞、防火等方面技能水平。
3.特對健康、安全方面知識的教育培訓。保障每位員工了解怎樣保護自己。
校車安全管理實施方案篇十三
全力確保今冬明春我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定，嚴防各類安全事故發(fā)生,按照x安委會《x區(qū)冬季百日安全無事故活動實施方案》要求，結合工作實際，特制定我局冬季百日安全無事故活動實施方案。
我局牢固樹立“安全是道路運輸行業(yè)第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“突出重點、全面推進”的原則。為切實加強對冬季百日安全無事故活動的領導，成立了活動領導小組，x局長任組長，x副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調、督導各相關部門冬季安全生產監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
1、局運管科、物流科、各運管所協(xié)調配合對各道路運輸行業(yè)企業(yè)，重點對船舶碼頭、危險貨物儲運企業(yè)及車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各道路運輸企業(yè)對所屬車輛組織進行一次全面的冬季維護。全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守，對檢查中發(fā)現的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經營狀況良好和裝備的齊全有效。
2、局維管科要加強對道路運輸營運車輛冬季檢修維護和安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。各運輸企業(yè)要隨時維護和檢修營運車輛，確保安全車輛上路行駛。
3、局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質和安全責任意識，做到依法經營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車;二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定;四是督促企業(yè)根據氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
4、局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大上路巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質和超員超載安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經營行為，營造安全、和諧的市場經營環(huán)境。
(一)準備部署階段：于今年12月5日前，局各相關科室要結合行業(yè)實際和全局活動實施方案，完成對行業(yè)企業(yè)開展冬季百日安全無事故的`動員部署，并督促企業(yè)要認真落實。
(二)自查督查階段：自今年12至明年3月，在道路運輸行業(yè)企業(yè)自查的基礎上開展全面督查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局將在整治活動開展期間組織檢查組進行明查暗訪，并及時上報檢查情況。
督查突出四個重點時段：
第一時段：今年12月，針對冬季風、霧、冰、雪天氣多發(fā)。
第二時段：明年1月，圍繞確保兩節(jié)期間安全。
第三時段：明年2月，針對春節(jié)期間安全工作。
第四時段：明年3月，圍繞確保全國“兩會”期間安全生產。
(一)精心組織，務求實效。各職能科室、所要以此次大檢查為契機，周密安排，細化任務，落實責任，改進方式方法，進一步強化安全監(jiān)管，深化安全整治，夯實安全生產工作基礎。
(二)深入檢查，及時整改。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改。
對轄區(qū)道路運輸行業(yè)企業(yè)逐個排查摸底，落實企業(yè)安全生產負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實掌握企業(yè)現狀。重點部位嚴格檢查，凡查出的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。
校車安全管理實施方案篇十四
為深刻汲取近期國內電網發(fā)生的多起風電大規(guī)模脫網事故教訓，保證遼寧電網安全穩(wěn)定運行，促進遼寧省風電資源可持續(xù)健康發(fā)展，按照近期國家電監(jiān)會、國家電網公司下發(fā)的有關通報、通知要求，依據《電網調度管理條例》、《電網運行準則》、《風電機組并網檢測管理暫行辦法》、《風電場接入電網技術規(guī)定》(q/gdw309-20xx)、《風電調度運行管理規(guī)范》(q/gdw432-20xx)、《電力系統(tǒng)電壓和無功技術導則》等有關法令、規(guī)范，遼寧電力調度通信中心（以下簡稱“省調”）制定了《遼寧電網風電安全運行管理工作實施方案》，請各風電公司（場）認真貫徹落實。
各風電公司要組織風機制造廠家和設計調試部門，立即開展風電場涉網保護及場內設備保護定值整定梳理工作。具體要求如下：
1.各風電公司要組織所屬風電場，嚴格按照《風電場接入電網技術規(guī)定》，全面檢查風電機組的主控定值、變流器定值是否與低電壓穿越功能相配合，風電機組的低電壓保護、過電壓保護和頻率保護定值是否與電網保護相協(xié)調，涉網保護整定原則是：低頻率保護頻率定值原則上不應高于48赫茲，高頻率保護頻率定值原則上不低于51赫茲，并且按照“盡可能延長低電壓保護、過電壓保護時間定值，盡可能降低低電壓保護電壓定值，盡可能提升過電壓保護電壓定值”的原則，逐臺檢查每臺風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護定值以及主控系統(tǒng)、交流器等內設定值的合理性，逐臺檢查風電機組頻率保護整定值，是否滿足上述定值要求。各風電場要在20xx年7月31日前將涉網保護定值自查情況及修改時間計劃上報省調，自查報告應至少包括風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護配置情況以及定值設定情況，主控定值、變流器定值等內容。不滿足上述要求的各風電場要在20xx年10月31日前完成定值修改工作。
2．各風電場要全面梳理風電場內升壓站變壓器、配電線路、補償設備、母線等所有電氣設備保護配置及定值整定情況，并在20xx年7月31日前向省調書面報告檢查梳理結果和整改計劃。
3．省調將從11月開始，組織東北電科院、有關供電公司對風電場涉網保護定值設定情況進行專項檢查，同時對風電場內升壓變、配電線路、匯流母線等電氣設備保護配置情況進行抽查。對于經檢查不合格或因保護誤整定而引發(fā)風電機組脫網事故的風電場，風機不得并網運行，直至再次整改滿足電網安全要求為止。
各風電公司要全面梳理已投運和在建風電機組的低電壓穿越能力省調將加大對已并網風電機組低電壓穿越能力技術整改的督促工作力度。具體要求如下：
1.對于承諾具備低電壓穿越能力的風電場，省調將從7月份開始，組織東北電科院對相關風電場進行人工短路輔助性試驗驗證及風電機組低電壓穿越能力抽檢。經試驗不合格或在實際運行中發(fā)生低電壓脫網事故的風電場，相關風電公司要制定切實可行的改造計劃，確保在20xx年12月31日前完成改造及相關試驗工作。
2.對于不具備低電壓穿越能力的風電場，相關風電公司要立即組織風機制造廠家制定詳細完備的改造計劃，明確具體的組織措施、技術措施以及資金安排，確保在20xx年6月1日前完成整改及相關抽檢工作。
3.對于未在規(guī)定時間內完成低電壓穿越能力改造的風電場，省調將不再與其續(xù)簽并網調度協(xié)議，風機不得并網運行，直至完成整改并經試驗驗證合格為止。
4.對于不具備低電壓穿越能力的風電機組，在完成改造之前，省調將根據電網實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網安全運行風險。
各風電場要立即開展場內svc、svg等動態(tài)無功補償設備補償容量、運行控制方式的全面核查、整改工作。具體要求如下：
1．風電場并網運行時，要嚴格按照“風電場并網線路與系統(tǒng)零無功交換”的原則，投入動態(tài)無功補償裝置的自動調整功能、并且動態(tài)補償響應時間不應大于30毫秒，同時要確保無功補償裝置的電容器支路和電抗器支路在風電場有功出力突變時能夠快速正確投切。
2．風電場并網運行時，應通過動態(tài)調整風電場無功補償容量、優(yōu)化配置風電場升壓變和風電機組機端變變比，保證風電機組的機端電壓適應系統(tǒng)電壓的正常變化。
3．配置有動態(tài)無功補償設備的風電場，要立即組織設備制造廠家，按照上述原則，進行無功補償裝置控制策略自查工作，要在20xx年7月31日前將自查報告上報省調(66千伏并網風電場要同時將自查報告上報所屬地調)。自查報告應包括無功補償裝置類型、補償容量、自動調整范圍、控制方式、響應時間、是否滿足“零無功交換”等內容。
4．對于動態(tài)無功補償設備控制策略不滿足上述原則的風電場，要制定改造計劃，保證在20xx年12月31日前完成整改。整改完成后，省調將組織電科院及相關地調進行檢測，對于仍不滿足要求的風電場，省調將不再與其續(xù)簽并網調度協(xié)議，風機不得并網運行，直至再次整改滿足電網要求為止。
5．對于未配置動態(tài)無功補償設備的風電場，相關風電公司要立即安排資金，嚴格按照《遼寧電網風電場無功電壓專題報告研究深度》有關要求，進行動態(tài)無功補償裝置的設計、采購工作，并在20xx年6月1日前完成無功補償設備的安裝、調試、投運及檢測工作。
6．對于動態(tài)無功補償設備不滿足要求的風電場，在完成改造之前，省調將根據電網實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網安全運行風險。
各風電公司要全面排查治理風電場內電氣設備安全隱患，重點檢查高壓電纜及電纜頭安全隱患，杜絕場內設備故障導致風電機組脫網事故。具體要求如下：
1.各風電公司要立即開展風電場內所有電氣設備、配電電纜、線路、控制系統(tǒng)等場內系統(tǒng)和設備的安全隱患排查工作，并在20xx年7月31日前將排查報告上報省調（排查報告應包括安全隱患排查結果、治理情況以及暫時無法治理隱患的下階段整改計劃）。
3．對不積極主動開展隱患排查治理，或經隱患排查治理工作后再次發(fā)生同類事故的風電場，省調及相關地調有權暫停其并網發(fā)電，直至整改滿足電網安全要求為止。
1．各風電公司要切實加強風電場運行管理工作。風電公司要配合開展35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)研究和完善改造工作，在國家有關部門出臺技術解決方案前，一旦風電場35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相故障，運行值班人員要在第一時間向所屬調度匯報，并在2個小時內將故障點隔離，否則所屬調度應將該風電場從系統(tǒng)中切除。對于瞞報場內事故進而導致風電機組異常脫網的風電場，管轄調度有權禁止其并網運行，直至整改滿足電網安全要求為止。在國家有關部門出臺技術解決方案后，風電場應依據技術解決方案進行整改，實現風電場匯集線單相故障的快速切除。
2.風電場發(fā)生脫網事故后，嚴禁自行并網，需經管轄調度允許后方可并網。管轄調度負責對風電場脫網事故進行調查，風電場要主動提供相關資料并配合調查，提供的資料應至少包括：升壓站故障錄波器記錄信息；脫網機組運行信息、低電壓穿越功能投退狀態(tài)、保護及開關動作信息、風機機端三相電壓及電流；全場機組的生產廠家、型號、涉網保護定值、低電壓穿越功能投退狀態(tài)等信息統(tǒng)計報表；全場上網有功功率、無功功率曲線，全場風機機端有功功率、無功功率曲線：升壓站無功補償裝置控制事件記錄、自動調整功能投退記錄、保護及開關動作信息；全場設備運行情況描述及場內故障設備照片等。
3．為進一步加強風電場調度運行和事故分析工作，凡接入遼寧電網、且裝機容量在48兆瓦及以上的風電場，均應裝設相量測量裝置(pmu)，并且要在20xx年6月1日前接入省調wams主站（pmu采集量應至少包括風電場內35千伏系統(tǒng)交流電氣量），對于未按時將pmu裝置接入wams主站的風電場，省調將根據電網實際情況和工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網安全運行風險。
校車安全管理實施方案篇十五
綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區(qū)，每一分區(qū)內設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構筑物，以便分區(qū)獨立運行，分區(qū)用防火墻隔離。
公司目前接管（含介入）40多公里，核心區(qū)域約25公里，規(guī)劃東區(qū)域及南部區(qū)域約15公里，核心區(qū)域建設三個分控站，管廊內設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監(jiān)控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內巡檢頻率與次數。
綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發(fā)生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據外出考察、總結經驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定安全管理實施方案：
成立管廊安全管理機構與領導小組。
組長：***。
副組長：***。
成員：*********。
1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、手套、口罩、護目鏡、安全帶等；
2、電工專門作業(yè)的工作鞋；
3、有害氣體檢測儀；
班前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定后，方可上班作業(yè)。
辨識管廊危險源，根據危險源制定相應措施。
1、巡回檢查制度。
2、巡檢操作規(guī)程流程圖。
3、安全操作規(guī)程。
4、入管廊作業(yè)管理規(guī)定。
5、缺陷報告制度。
6、工作票、操作票制度。
7、管廊突發(fā)事故應急救援預案。
9、安全培訓與教育制度。
嚴格按照入管廊作業(yè)管理規(guī)定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監(jiān)督入管廊作業(yè)的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業(yè)必須有審批手續(xù)，保證了開工開具工作票、施工有監(jiān)管、現場有檢查、完工有驗收，最后封工作票，一個完整的工作循環(huán)，確保每一個環(huán)節(jié)受控。
各單位入管廊施工前，我們根據大廳審批手續(xù)，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業(yè)協(xié)議，明確責任。施工完成后，做好驗收工作。
現場我們巡檢員發(fā)現問題，第一時間上報公司，由公司協(xié)調各方單位進行搶修或處理，形成總結報告，報中心備案。
1、檢查孔。
2、投料口。
3、管線交叉、堵路處增設步行梯。
該項工作作為20xx年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給占用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。
4、管廊內警示標志較少，應增加警示標志，該項工作列為20xx年計劃。
自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。
其他各類管線，我們負責問題統(tǒng)計與通報制度；
管廊應急搶修原則，為我們發(fā)現問題與聯(lián)系溝通現場及相關單位，由專業(yè)管線單位負責搶修救援，根據聯(lián)動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發(fā)事故應急救援到位及時。
綜上，公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針來指導、加強管廊安全管理工作。
校車安全管理實施方案篇十六
為了切實保障師生的身心健康和學校財產安全，積極預防和有效處置校園意外事故，降低事故的危害程度，保證學校正常的教育教學和工作秩序，依據《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國教師法》、《中華人民共和國未成年人保護法》和《學生傷害事故處理辦法》等法律法規(guī)，結合學校實際情況，特制定本工作預案。
一、指導思想。
貫徹落實《國務院辦公廳關于切實加強中小學幼兒園及少年兒童安全管理工作和開展專項整治行動的意見》精神，樹立“以人為本”的思想，堅持“預防為主、積極處置”的方針，盡一切努力杜絕或減少校園安全突發(fā)事件的發(fā)生，盡一切努力把師生生命及國家財產的損失降低到最低限度。
二、工作原則。
1、堅持以人為本、師生生命安全高于一切、穩(wěn)定壓倒一切的原則。
2、誰主管，誰負責的原則。
3、預防為主，積極處置的原則。
4、冷靜、沉著，積極主動和及時、合法、公正處理的原則。
三、工作目標。
1、經常性地對教職工、對學生進行安全、自救自護教育，牢固樹立安全責任意識，切實提高師生員工的安全自我防護能力，確保師生健康、快樂地學習、生活。
2、完善風險防范制度及重大安全事故信息監(jiān)測報告網絡，做到及時發(fā)現、及時報告、及時處理，確保學校各項教育教學工作的順利開展。
四、安全事故應急領導組織機構。
1、安全事故應急指揮機構。
總指揮：唐國盛。
副總指揮：陳世祥。
協(xié)助人員：聶洪祥、付茂全、羅天友、袁勇、李婭、王永國、邱業(yè)新及班主任。
(若總指揮不在，由副總指揮指揮搶險救助;若都不在，有值班行政指揮。)。
2、安全事故應急隊伍。
(1)安全突發(fā)事件應急小組：
組長：陳世祥。
成員：付茂全、羅天友、李婭、王永國、班主任。
(2)安全突發(fā)事件后勤保障小組：
組長：聶洪祥。
成員：邱業(yè)新、袁勇及學校后勤處其他人員。
五、值班制度：
堅持24小時領導帶班和工作人員值班制度,學校嚴格按照值班安排表值班。
六、安全教育。
校園突發(fā)事件是指發(fā)生在校園內外由本校師生員工實施或以其為侵害對象的涉及破壞社會和校園秩序并造成人身財產嚴重損害的突發(fā)公共事件，具有難以預見、處置緊迫、危害嚴重和廣泛影響的特點。安全工作重在預防，加強安全教育，強化安全意識是防范安全事故的重要措施。學校對全體師生要加強安全教育。安全教育應列為學校、班級常規(guī)工作之一并須作好記載。
(一)學校利用業(yè)務學習、周例會，班主任利用班會時間，組織學習相關法律法規(guī)和有關安全知識，對全體師生開展常規(guī)安全教育。
(二)利用板報、廣播開展安全知識宣傳。
(三)班主任要有針對性地舉行安全教育主題班會，突出交通安全、防盜安全、網絡安全及心理健康教育等相關內容。
(四)不定期聘請交通管理、消防、醫(yī)療保健等相關機構人員給師生舉行安全知識講座。
(五)加強相關安全隱患尤其是以下幾方面的安全隱患防范教育，組織師生進行應急疏散演練每年進行2次以上。
學校發(fā)生師生人身安全和學校財產損失時，第一目擊者以及后續(xù)人員要立即報告校長采取有效措施，救人第一，保護現場。及時向保險公司報案。
班主任、輔導員是班級學生安全的第一責任人，對本班級因意外事故而受害學生具體負責。當日值班領導負責指導、幫助班主任處理。
(一)校園意外傷害事故應急預案。
1、在校園如發(fā)生學生身體受到意外傷害時，應及時送受傷者到醫(yī)院診治。
2、迅速調查事故發(fā)生的原因，確定責任人，并做好有關記錄。
3、通知受傷害者的家長。
4、妥善處理事故。
(二)樓道安全事故應急預案。
1、課間操期間，各班上課教師要在各自樓梯口組織學生有序上下樓。
2、當發(fā)生學生摔倒時，其他學生應立即停止上下樓，迅速將摔倒學生扶起，必要時立即送醫(yī)院救治。
3、如出現學生踩踏事件，應立即疏散其他學生，對被踩踏學生立即進行有效救治，必要時撥打120，送醫(yī)院搶救，并及時向教管中心和區(qū)教育委員會報告。
4、通知受傷害學生家長。
5、迅速調查事故原因，做好有關記錄。
(三)食物中毒、傳染性疾病應急預案。
1、發(fā)現師生有類似食物中毒癥狀和傳染性疾病時，應迅速隔離并送醫(yī)院診治。
2、迅速向教育主管部門及衛(wèi)生防疫部門報告。
3、積極配合有關部門做好取樣工作，以備衛(wèi)生部門檢驗。(注意食品留樣)。
4、迅速排查有類似食物中毒癥狀和傳染性疾病的師生名單，并檢查他們的身體狀況。
5、做好家長、家屬的工作。
6、積極配合上級有關部門做好診治、調查、事故處理等工作。
(四)觸電事故應急預案。
1、立即切斷電源。
2、救出觸電者，并立即實施搶救，同時撥打“120”。
3、迅速向教育主管部門報告。
4、如引起火災，先切斷電源再進行滅火。
(五)火災事故應急預案。
1、在向119消防指揮中心報警時，立即報告校長及有關人員。
2、迅速切斷有關電源。
3、搶險救助組等人員迅速疏散師生，撤離到安全區(qū)域。
4、積極配合消防人員滅火。
5、在進行滅火的同時，應采取有效的隔離措施，防止火勢蔓延。
6、若是起火初期，學校師生可自行實施用小型滅火器滅火(學校須派專人負責每期對教師進行火災事故演練和使用滅火器的培訓)。
(六)交通安全事故應急預案。
一旦發(fā)生交通安全事故，要及時向有關部門報告，如有傷者，要先搶救或送醫(yī)院，保護好事故現場，截留肇事車輛及有關人員。遇到路人及時求援。目擊證人和當事人不得離開現場，要如實做證，以保證執(zhí)法公正、公平。
(七)校產被盜應急預案。
1、學校發(fā)生財產被盜，須在第一時間向110報警，同時向教育主管部門報告。
2、學校安排人員保護現場，同時向知情人了解被盜物品的名稱、數量，并做好登記。
3、積極協(xié)助公安人員勘察現場，為案件偵破提供條件。
(八)防暴力事件應急預案。
1、成立以校長唐國盛為組長，主管校長陳世祥為副組長，學校及各部門主要領導為成員的安全領導小組。領導學校的安全保衛(wèi)工作，并制定嚴密的防范措施。
2、成立突發(fā)事件應急小分隊，專門對學校的突發(fā)事件進行制止和處理。
預防措施：
1、制定嚴格的安全保衛(wèi)制度。護校人員每天對全校進行24小時不間斷巡邏，一旦發(fā)現可疑人員，立即進行盤查，發(fā)現問題及時處理和匯報。
2、加強門衛(wèi)管理制度和會客制度。學校師生出入校門一律出示相關證件，外單位來客一律在校門口進行登記，杜絕外來人員進校發(fā)生事端的可能。
3、認真落實安全檢查制度。各部門自己管轄范圍的安全情況每天進行自查，學校每周進行抽查，每月進行大檢查，發(fā)現問題，立即研究整改措施，并及時整改。
預案實施的組織機構：
現場的學校領導為撲救現場的第一組織者和指揮者。
1、撲救行動組：
組長：羅天友。
成員：劉祥健、吳德平、程必田。
2、通訊聯(lián)絡組：
組長：唐國盛。
成員：聶洪祥、李婭。
3、疏散引導組：
組長：陳世祥。
成員：程必田、袁勇。
4、安全防護救治組：
組長：付茂全。
成員：王永國、劉家元。
5、善后處理組：
組長：邱業(yè)新。
成員：劉家元、龔由德、周勇。
預案的實施：
1、各部門的通訊聯(lián)絡員一旦發(fā)現情況應立即向保衛(wèi)處報告。
2、保衛(wèi)處接到報告后，立即組織應急小分隊和所有護校人員迅速趕到現場。同時采取各種方式向學校領導進行匯報。必要時要撥打“110”進行報警。
3、趕赴現場后，首先要對作案人立即進行阻止和控制。視現場情況，必要時采取武力進行控制。要本著對師生生命安全和學校的財產安全不受損失為首要目標。
4、每個班級要明確疏散通道并進行演練，如遇突發(fā)事件需疏散時，各部門的工作人員要立即將現場的學生及無關人員疏散到指定地方，并做好現場的安全警戒工作，禁止無關人員入內，防止對無關人員造成不必要的傷害。
5、如果現場有受傷人員，安全防護救治組立即進行救護，必要時撥打“120”進行救護。
6、事后立即組織有關人員進行善后處理事宜。
對撲救行動組的要求：
如果發(fā)現犯罪分子進行破壞或行兇,要敢于同犯罪分子做斗爭，要視師生生命安全和學校利益大于一切，在緊急關頭英勇頑強，不怕犧牲，努力將犯罪行為進行制止和控制。
八、主要處置措施。
1、校園突發(fā)事件發(fā)生時，立即啟動安全事故處理應急預案。
2、向上級主管部門報告情況(2小時以內))，請求上級指導幫助。
3、請求駐地公安部門配合學校做好校園秩序的穩(wěn)定工作。
4、確定專人組織調查，保留第一手資料(原始記錄)，保護現場或保留物樣，不擅自為事故定性。
5、召開安全領導小組及全校教師會議，通報事件，穩(wěn)定人心。召開學生會議，通報事件經過，并進行安全再教育，做好事故后校園穩(wěn)定和秩序維護工作。
6、專人負責接待家長，召開家長會，通報事件經過，穩(wěn)定家長情緒，必要時請家長單位領導幫助工作。
7、冷靜面對媒體采訪，有專人負責接待，未經同意，師生不得接受采訪，加強門崗管理。
8、學校全體教師必須堅守各自崗位，未經允許，不得擅自發(fā)布誤導信息，共同做好維護穩(wěn)定工作。
九、應急預案的實施。
1、應急預案啟動后，有在現場的安全小組成員協(xié)商處置，并由學校確定專人發(fā)布命令，組織自救或互救。
2、學校其他成員應在預案啟動后迅速到崗，搶險組、后勤組人員待命。
3、應急預案實施必須以人為本，遵循人民利益高于一切的原則。所有發(fā)布的命令必須無條件執(zhí)行，否則從重追究有關人員責任。
本預案自制定之日起實施。
校車安全管理實施方案篇十七
為提高街道安全生產監(jiān)督管理工作的針對性，督促企業(yè)全面落實安全生產主體責任，實現安全生產由被動監(jiān)管向主動預防的轉變，經街道研究決定在轄區(qū)企業(yè)中實行安全生產abc分類管理?，F制定實施方案如下：
堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針為指導，按照“摸清底數、分步推進、統(tǒng)一標準、分級把關，完善制度、長效監(jiān)管”的原則，利用兩年時間，對轄區(qū)工業(yè)企業(yè)、建筑安裝企業(yè)、交通運輸企業(yè)和商業(yè)企業(yè)實行安全生產abc分類監(jiān)管，并通過相關制度，采取相應激勵措施，形成對企業(yè)安全生產工作的有效監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產管理水平，促進各企業(yè)建立起自我約束、持續(xù)改進的安全生產長效機制，推動街道安全生產工作再上一個新的臺階。
（一）摸清工業(yè)企業(yè)、建筑安裝企業(yè)、交通運輸企業(yè)和商業(yè)企業(yè)安全生產工作底數，建立企業(yè)安全生產信息數據庫，實現相關部門之間的數據共享。
（二）在綜合評估的基礎上，實現對企業(yè)的分級監(jiān)管，a、b、c分類監(jiān)控。
（三）建立相關政策措施，激勵企業(yè)強化主體責任，加大隱患整改力度，切實提高安全生產管理水平。
（四）建立企業(yè)安全生產分類認定、分類變更和檢查、月報、通報制度，實現對企業(yè)的有效監(jiān)管。
街道集中利用兩年時間，分兩個批次推進企業(yè)安全生產分類管理工作。
第一批次（xxxx年x月至xxxx年x月）：突出重點，夯實基礎。在危險化學品、煙花爆竹批發(fā)、民爆企業(yè)和建筑安裝、交通運輸企業(yè)中推進，夯實分類管理基礎（其它行業(yè)領域可選擇試點企業(yè)同步推進）。
第二批次（xxxx年x月至xx月）：全面推進，整體規(guī)范。在第一年推進的基礎上，進一步總結經驗，在其它工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中全面推進，實現分類監(jiān)管的全覆蓋。
第一批次具體工作步驟及組織實施程序如下；
第一階段，籌劃準備階段（xxxx年x月x日至xx月xx日）制定實施方案。
第二階段，組織實施階段（xxxx年xx月xx日至xxxx年x月xx日）按照企業(yè)分類任務劃分，開展企業(yè)自評申報、分類認定工作。
（一）企業(yè)自評申報和組織初審（xxxx年xx月xx日至xx月xx日）：指導企業(yè)對照本行業(yè)分類評定標準組織自評，并認真填報企業(yè)自評申報表（一式三份，同時上報電子表格）。其中中央、省屬和市屬工業(yè)企業(yè)、煙花爆竹批發(fā)企業(yè)的自評申報表直接報市安監(jiān)局；其他工業(yè)企業(yè)的自評申報表報所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、工業(yè)園區(qū)）安監(jiān)機構；民爆企業(yè)的自評申報表報市經委；商業(yè)、建筑安裝（燃氣）、交通運輸企業(yè)，可由行業(yè)主管部門根據實際情況確定。
街道接到自評表后，要對企業(yè)自評情況進行初審，并結合日常監(jiān)管情況提出初審意見，經審查合格后，將企業(yè)分類匯總表、自評申報表上報區(qū)安監(jiān)總站（一式兩份，同時上報電子表格）。
（二）現場審查（xxxx年xx月xx日至x月xx日）：區(qū)各行業(yè)主管部門對所屬企業(yè)自評情況進行現場審查。根據現場審查情況提出對所屬企業(yè)的分類意見，將所屬企業(yè)匯總表和企業(yè)自評申報表（一份，同時上報電子表格）上報市行業(yè)主管部門。
第三階段，總結提高階段（xxxx年x月x日至xx日）。組織對企業(yè)安全生產分類管理工作進行“回關看”，及時查漏補缺、總結經驗、完善措施，部署安排第二批次工作任務。
（一）要提高認識，統(tǒng)一思想，把此項工作作為今年安全生產工作的一項重點任務、作為“抓基層、打基礎”的一項重要舉措來抓，擺上重要日程，確保工作順利推進。
（二）落實責任，社區(qū)各網格指定專人負責，確保達到預期目的。
（三）要嚴格把關，確保企業(yè)自評數據真實準確，分類認定存在弄虛作假問題的，將通報批評，并作為年度目標考核扣分的依據。
（四）及時總結，對工作中好的經驗、做法和工作開展情況及時進行通報。
校車安全管理實施方案篇十八
20xx年，在市安監(jiān)局、商貿辦的支持幫助下，從整改氨系統(tǒng)入手，全面推進企業(yè)安全生產工作，實現了全年安全生產無事故的管理目標。在新的'一年里，堅持貫徹落實“安全笫一，預防為主”的生產方針，牢固樹立“安全就是最大效益的”經營理念，為做好全年安全工作，特制定20xx度安全工作實施方案如下。
1、目標責任書起草工作，由企業(yè)管理部負責文字起草工作，20xx年12月25日前完成。
2、目標責任書簽訂工作，20xx年12月28日召開年度安全工作總結暨20xx度安全目標責任書簽訂大會。
1、基層申報。各二級核算單位根據自身設備特點，結合新年度生產經營需要，于20xx年1月15日前向企業(yè)管理部申報設備維修及添置計劃。
2、部門匯總。由企業(yè)管理部負責收集匯總，向廠部提出企業(yè)年度設備維修計劃。20xx年1月18日前完成。
3、計劃實施。企業(yè)年度設備維修計劃一經廠部批準，由設備科組織推進實施。
1、在企業(yè)開展五一文化周期間，組織開展氨系統(tǒng)操作工理論培訓和技能競賽。
2、二季度，組織一次消防演練活動。
3、三季度，邀請安全主管部門來廠對企業(yè)各特殊工種職工進行理論培訓。
根椐市各有關部門的工作布署，適時開展安全生產周、安全生產月、安康杯等各種形式的安全活動。
一是開展定期安全檢查。廠安全委員會每月組織一次定期安全檢查，全年12次。
二是開展專項安全檢查。根據市安監(jiān)局，商貿辦指示要求和企業(yè)安全生產現狀，臨時組織具有針對性專業(yè)性的檢查，全年共組織各種專項檢查不少于4次。
三是開展季節(jié)性安全檢查。廠安全委員根據不同季節(jié)特點，組織開展防火、防雷擊、防汛、防凍為重點的安全檢查。全年共組織季節(jié)性安全檢查不少于4次。
四是開展不定期安全檢查。為切實掌握二級單位安全工作措施落突情況，要經常性開展不定期的安全檢查，特別是每逢節(jié)假日，廠領導班子成員分工負責，著重檢查值班人員在崗在位情況，保證重點部位重點崗位值班人員到點到位。
通過開展各種安全檢查，及時發(fā)現安全工作中存在問題，排查安全隱患，并在第一時間力求整改到位，一時難以到位的，加強人防力度，努力實現全年安全生產的平穩(wěn)運營。
校車安全管理實施方案篇一
教學。
秩序，本著安全第一，預防為主的原則，切實加強學校周邊安全防范工作，維護校園及周邊治安秩序，進一步加強組織領導，增強師生安全意識，克服麻痹思想和僥幸心理，防患于未然。根據上級部門的文件精神，結合我校當前實際，特制定《安全管理實施方案》，望認真貫徹執(zhí)行。
一、指導思想。
在省、地、縣教育部門的統(tǒng)一領導下，認真實踐“三個代表”的重要思想，堅持“以人為本”的科學發(fā)展觀，本著以人為本，生命至上的原則和對社會、對學生高度負責的精神，切實加強領導，落實責任，明確分工，相互配合，做到嚴密防范，不漏險情，排除隱患，確保安全。
二、組織領導。
我校建立由校長全面統(tǒng)籌安排，分管校長具體抓，辦公室、總務、教務、宿管、團委及保衛(wèi)、各班班主任組織實施落實。
學校安全管理領導小組組長:副組長:組員:三、實施要求。
1、加強對學生的交通安全教育，學校各班級要加強對學生的安全教育，學校利用學校集會，班主任要利用班會，每月初對學生進行安全教育，普及安全常識，教育學生提高警惕，隨時隨地都要有安全意識。班主任要寫出安全教育教案，并做好教育記錄后，上交學校存檔。
委及各班主任]3、組織學生校外集體活動和社會實踐活動需經學校同意，校長批準。校外集體活動要與共同組織的單位就安全保障作出書面約定?；顒右忻鞔_的目的，周密的安排，嚴格的安全措施，確保師生安全。事先應對學生做好安全教育工作，對可能出現的情況進行充分的估計和準備。不安全的地方或安全措施不落實的地方，嚴禁組織學生前往。
1、要加強教學實驗的安全教育，對有害、有毒物品必須與其它實驗品分開儲存，并按有關規(guī)定專門保管和使用。學校實驗教學在使用有害有毒物品時，應在教師的指導下，按規(guī)范操作，防止發(fā)生傷害事故。嚴禁教師和學生將有害、有毒物品私自帶出專門的保管和教學場所。應定期和不定期對此類物品的購買、使用、保管情況進行檢查，做到品種明晰、數量清楚、保管安全、責任落實。[教務處、各室管理員]2、實驗室要將實驗安全操作規(guī)程張貼在顯著位置。實驗教師要確保學生按照操作規(guī)程和注意事項從事各種實驗。實驗教師必須牢固樹立安全規(guī)范操作思想，遵循安全守則，嚴肅認真地完成每一次實驗。
[教務處、各室管理員](七)消防安全。
1、定期組織師生學習消防常識和自護自救常識，并有必要的學習內容、時間、場所和輔導人員。每學期至少安排一次師生逃生自救演練，教師定職定責，學生定向定點，確保學生緊急逃生自救安全有序。
各部門及教職員工，若不履行相應的安全職責，違反有關規(guī)定要求，因管理不善，措施不力而發(fā)生安全事故的，根據情節(jié)輕重，追究相關責任人的責任。
六、安全事故應急機制1、及時報告。
級上報。事故報告的時間比尋在事發(fā)后1小時之匪警:110急救:120。
校車安全管理實施方案篇二
按照集團“關于進一步加強安全管理工作的意見”通知精神，認真貫徹落實“以人為本、關愛生命、尊重生命”的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，以確保公司員工的生命安全和財產不受損失為目標，以提高全體員工對安全工作的認識及廣泛開展安全教育活動為途徑，以遏制重特大事故為重點，進一步加強公司各方面的安全工作，深入進行安全教育，做到防患于未然。查找公司安全工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，深入落實安全工作措施，切實消除事故隱患，最大限度地減少各類安全事故的發(fā)生確保公司安全穩(wěn)定，特制定本方案。
一、建立健全組織機構，完善“三級安全管理網絡”
組長：***副組長：***成員：***。
2、公司專職安全員：***。
3、公司安全管理辦公室設在生產部。
4、完善本單位“三級安全管理網絡”，明確各級安全管理職責，做到人員到位，確保運轉正常。各單位要定期召開三級安全管理會議，細化安全措施，狠抓安全落實，把安全工作做細、做實、做牢。
1、杜絕重、特大安全生產責任事故發(fā)生；
2、職工因公死亡率、重傷率為零，輕傷事故率不超過2‰；
3、無重大安全隱患；
4、無重大生產設備事故；
5、內部車輛事故為零；
6、硫酸泄漏事故為零。
三、
活動主題。
“強化宣傳、全面排查、深入治理、保障平安”。
四、提高認識，統(tǒng)一思想，認真落實安全責任制。
1、公司內部應層層建立安全責任制度，切實做到層層有目標、人人有責任、事事有人管，要充分發(fā)揮公司安全管理領導小組的作用。
2、各車間、部室應對各個環(huán)節(jié)提出安全要求，并對本部門內安全防范重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域加強管理，預防和消除工作環(huán)境中存在的不安全隱患。
3、各級管理人員要深刻認識肩負的安全責任，牢固樹立“安全發(fā)展”的意識，切實做到以人為本，依法管理，通過“一級抓一級，一級對一級負責”來落實任務和指標，實現事故預防和安全生產。
4、根據公司與各單位簽訂的安全生產目標責任書，將安全生產目標層層分解到車間、班組、員工，并逐級簽訂安全責任書，形成橫向到邊、縱向到底、全員覆蓋的安全責任目標管理體系。
5、定期進行責任目標和安全生產責任制考核，定期或不定期進行安全檢查，嚴格安全責任考核和安全事故責任追究，要鐵心問責，鐵面究責，不徇私情，將安全生產責任考核和事故責任追究切實落實下去。
五、嚴抓教育培訓，全面提高全員安全意識。
1、加大對安全生產的宣傳力度。公司各單位要認真組織開展安全生產宣傳活動，大力普及安全生產法律法規(guī)，強化安全生產教育培訓，進一步增強廣大員工的安全生產意識。要加強公司安全生產工作的宣傳力度，及時宣傳報道公司各類安全生產活動，并對違反安全生產法律、法規(guī)的行為進行輿論監(jiān)督。
2、切實加強公司安全培訓工作。特種作業(yè)人員和特種設備作業(yè)人員下一步必須經過嚴格培訓考核，按國家有關規(guī)定持證上崗。公司員工必須全部經過安全培訓合格后方可上崗作業(yè)，要切實加強新上崗從業(yè)人員的安全教育培訓，在使用新技術、新工藝、新裝置，員工轉崗前，進行安全生產專題培訓。
3、認真落實公司“三級安全教育制度”。公司新上崗從業(yè)人員應當接受公司、車間（部室）、班組三級安全生產教育和培訓，員工在公司內部調整工作崗位時，應當重新接受車間和班組級的安全生產教育和培訓。
記錄，檢查人員和被檢查單位負責人要在記錄上簽名，并建立檔案。對檢查中發(fā)現的安全隱患，能及時改正的及時改正，一時難以改正的，應書面報告有關部門，并落實防范措施，防止事故的發(fā)生。
（1）各種安全防范措施、制度的落實情況，安全隱患的整改情況；
（2）安全設施、器材是否完好、有效，安全疏散通道、出口是否暢通；
（3）試驗設施、公司建筑、供水、用電設備、重大危險源等安全情況；
（4）安全責任人、主管人、安全員的工作情況；
（5）其他需要檢查的內容。
七、加強安全生產應急救援體系建設。
1、不斷加強企業(yè)應急管理。企業(yè)要根據生產經營活動的特點和情況，制定科學完善的應急處置預案報安全監(jiān)管部門備案，對從業(yè)人員進行必要的急救知識培訓，做到會處置會急救。要加強應急救援管理，企業(yè)應建立專職或兼職應急救援隊伍，建立快捷有效的通信聯(lián)系。同時，要按照應急救援需要，儲備一定數量的應急物資，配齊相應的救援器材、設施和裝備。
（1）、事故應急救援組。
組長：***。
成員：***。
救援隊伍成員：
***。
(2)、后勤保障組。
組長：***。
成員：***。
2、嚴格執(zhí)行現場緊急撤人避險制度。生產現場帶班人員、班組長在遇到險情時及時下達停產撤人命令。因撤離不及時導致人身傷亡事故的，要從重追究相關人員的法律責任。
3、著力加強應急救援體系建設。結合實際建立專業(yè)性的應急救援隊伍，配備必要的救援裝備和應急物資。
4、加強應急救援預案的演練工作。公司每年要組織開展1次演練活動，通過演練，不斷完善應急救援預案和組織指揮體系。
5、公司明確應急救援人員之間采用內部和外部電話（包括手機、座機等）線路進行聯(lián)系，應急救援小組的電話必須24小時開機，禁止隨意更換電話號碼。特殊情況下，電話號碼發(fā)生變更，必須在變更之日起48小時內向綜合部報告。綜合部必須在24小時內向各成員和部門發(fā)布變更通知。
八、狠抓違章查處，從嚴責任追究。
1、強化違章行為整治，樹立“違章就是事故”的意識。安全管理人員要敢問、敢查、敢管、敢處理，體現違章查處“嚴”字當頭。
全事故的，要根據情節(jié)輕重，追究分管領導或主要領導的責任；后果特別嚴重、影響特別惡劣的，要按規(guī)定追究相關領導人的責任。加強安全生產基礎工作考核，加快推進安全生產長效機制建設，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
3、嚴格實行安全生產“一票否決制”。集團已將安全生產責任考核內容納入領導干部政績考核，公司在年終考核時對未落實安全生產監(jiān)督管理責任、未完成年度安全生產考核指標的，實行“一票否決”。
4、單位發(fā)生安全事故，要嚴格按照“四不放過”的原則（事故原因沒有查清不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過），當日寫出事故報告，上報公司綜合部，由綜合部上報集團安全生產辦公室，每遲報一天罰款50元；瞞報謊報事故的，由事故造成的后果自行承擔，并罰單位第一責任人1000元。取消責任人年度評先樹優(yōu)的資格。
九、加強安全信息的收集、傳遞和管理工作，建立各級安全管理臺賬。
按照早發(fā)現、早報告、早處置的原則，公司各單位要做好安全隱患、事故、重點部位的安全數據收集、匯總及報送工作。要建立安全信息管理制度，建立各級安全臺賬。各級管理部門要定期或不定期地分析各類安全信息，及時發(fā)現和預測危險信號，采取有效措施，預防各類安全事故的發(fā)生。并根據監(jiān)測監(jiān)控信息分析、判斷突發(fā)安全事件的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，確定處置方案。
校車安全管理實施方案篇三
（一）、主要管理監(jiān)督人員職責權限a、項目經理。
a、確保安全目標被全體員工理解，并體現在具體的安全控制點上。
a、制訂施工技術措施、編制施工計劃時，同步安排安全技術措施。
a、負責落實崗前安全培訓、考核。
b、負責安全防護設施建設、安全防護用品的管理與發(fā)放。c、負責施工現場及生活區(qū)安全違規(guī)督察，及時發(fā)現、及時制止、消除安全隱患。d、參與安全措施制定。e、負責安全檢查、評比、日常記錄填報、安全事故報告工作。
a、項目部設專職安全員1名，各作業(yè)班組設兼職安全員1名，負責日常檢查、評比、事故報告工作。b、項目部每月進行一次安全評比，對先進的單位和個人進行獎勵，對違反安全規(guī)定的單位和個人進行處罰。
加強安全教育，提高工人安全生產素質，重點進行兩方面的教育，即主人翁責任感及安全第一的安全思想教育和檢查評比活動，激發(fā)全員安全生產的自覺性，另外定期給職工上好法制課，警示員工遵紀守法。從施工方案設計和技術交底上，充分體現和明確安全技術方面的內容，重點在工序安全規(guī)范、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務培訓力度。（1）。
抓好現場管理，搞好文明施工，場內施工布局井井有條，經常保持現場整潔、管線整齊。合理安排施工用電、道路交通安全、無隱患，加強安全防護設施。易燃、易爆物品倉庫設專人看守，危險區(qū)設置欄桿和醒目標志，備齊消防器材?，F場有安全巡視員，夜間有崗哨值勤，發(fā)現問題，及時糾正。加強防盜，改善施工環(huán)境，杜絕治安事件發(fā)生。同時根據現場條件采取多種形式的安全宣傳。
（2）。
施工中加強對施工機具、電器設備、安全設施的檢查和維修，同時巡視員做好記錄，定時向領導匯報。
（3）。
確保施工用電安全管理，各種施工機械和電器設備均高置漏電保護器。線路架設和照明。
度必須符合安全標準，同時進出進行安全防護，防止機械車輛損壞輸電線路。
（4）。
施工現場的油庫、材料庫等臨時設施，設置避雷裝置，防止雷擊。
（5）。
為保證讓施工現場周圍的單位、居民有一個良好的工作、學習和生活環(huán)境，在施工過程中要嚴格執(zhí)行以下不擾民施工措施：晚上十點至早上六點，原則上停止一切建筑施工活動，特別是噪聲較大的施工活動，以免影響周圍的單位、居民的休息。不可避免要在該時段內施工作業(yè)，施工前要先取得周圍的單位、居民或居委會的同意，并到政府有關部門辦理相應施工許可手續(xù)。施工過程中所產生的垃圾、廢水、廢氣等有可能污染周圍環(huán)境的，應采取相應措施及時處理，不可隨意傾倒、排放。
示牌，提醒路人注意施工可能對其造成影響。若施工需要破附近的路面或在路邊挖坑，一定要設防護，夜間要設照明和警示燈。在近行人出入的附近施工，應設置封閉的防高空墜物走道，并懸掛安全警示牌。教育好工人要遵紀守法，嚴禁施工人員騷擾附近單位、居民。施工現場要公布施工投訴電話，虛心接受他人批評意見。
（6）。
為維護本區(qū)工人利益，保證正常的工作次序和生活次序，特制訂如下制度：嚴格遵守和執(zhí)行項目部制定的紀律和規(guī)章制度，服從領導安排。嚴禁在本生活區(qū)內聚眾賭博、打架斗毆和其他違法亂紀活動。執(zhí)行用電用水制度。室內不準隨意牽拉電線，接燈頭、插座。早上7點鐘以后要關燈，用完水以后要關閉水龍頭。工人入住本生活區(qū)，必須由班組長申請，經項目部領導簽字同意。非本工地工作人員，一律不準住在本生活區(qū)。工人進場應按登記房號、床號就位，未經同意，不得更改。退場時，必須到登記處注銷床號。愛護環(huán)境衛(wèi)生，生活垃圾、剩飯、剩菜，必須扔到指定地點；每周進行一次環(huán)境衛(wèi)生大清理，各班組必須派人負責本責任區(qū)的清潔工作。（7）劃分區(qū)域負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。施工現場辦公室、倉庫、職工宿舍保持環(huán)境清潔衛(wèi)生，班組宿舍的衣物、日常生活用品等擺放整齊。廚房衛(wèi)生整潔，符合衛(wèi)生檢疫要求，炊事員須持定期體檢健康證，上崗須穿工作服，戴工作帽及戴口罩，保持個人衛(wèi)生和內外環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到生熟食品隔離，有防蠅、防鼠、防塵設施。保證供應符合衛(wèi)生飲用水，茶水桶加蓋鎖。廁所必須落實專人清潔，保持時時清潔，便槽不得有積垢，嚴禁隨地大小便。工人作業(yè)地點和周圍必須清潔整齊，做到工完料凈場地清，不得留余料。垃圾集中堆放，及時清理。嚴禁隨地丟垃圾，污水、廢水不外溢。要經常與當地單位、居委會保持聯(lián)系、交流情況，經常征求其意見，及時消除施工給帶來的擾民隱患，切實做好文明施工。車輛經常檢修，保持完好，建立臺帳，動態(tài)管理；動力機械設備必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，禁止酒后開車，開英雄車。車輛交通道路，做好雨季水漫造成路滑、路損的修復。（8）建立安全崗位責任制，明確分工，責任到人。凡進入現場的人員，必須服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品，禁止無安全防護作業(yè)，進入施工現場必須戴安全帽。不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。
（9）施工現場設工地醫(yī)務所，出現緊急情況，做好現場急救和保護工作，現場備應急車輛，以供急需。
（10）堅持經常和定期安全檢查制度，形成監(jiān)控體。
系，及時發(fā)現事故隱患，堵塞事故漏洞，并結合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防淹沒、防火災、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現的問題及時采取措施解決，并執(zhí)行獎罰制度。
（11）經常與當地政府聯(lián)系。密切同當地群眾的關。
系，征求意見，改進工作，嚴肅施工紀律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。并經常和當地勞動安全部門取得聯(lián)系，進行勞動安全檢查，隨時下達安全事故隱患和整改通知書。
二、質量安全保證措施1、為了確保本工程的順利施工和按時完成任務，必須加強施工中的安全管理。落實“安全第一，預防為主”的安全方針，堅持“管理生產必須管理安全”的原則，落實安全措施和制定各項具體安全防范措施，以防范于未然。
2、強化質量意識建立健全的質量管理檢查制度，質量保證體系，成立質量檢查組織機構，明確崗位職責人員分工。
3、認真做好施工前的技術交底，特別是標高數據，堅持以書面形式。
4、嚴把材料關，對材料在進場使用前行抽檢，必須達到交通部認可合格后方可使用。
校車安全管理實施方案篇四
校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現的新內容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。
一、校車運營基本情況：
三、后。
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強組織領導，落實安全工作責任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。
2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。
學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質，倡導學生：關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內設施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細節(jié)管理，確保學生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學生監(jiān)督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統(tǒng)一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數，做好相關記錄，和跟車教師做好有關交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現的實際問題。
1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50。
時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。
面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現實，突出管理細節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學。
二〇一二年三月十九日。
校車安全管理實施方案篇五
一、指導思想。
全面提高接送車服務質量，確保車輛接送及學生乘車正常、安全，促進學校安全工作規(guī)范深入，為我校學生安全成長創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境。
二、組織領導和職責。
總指揮：劉龍輝。
總調度：胡寶華。
三、具體實施辦法。
1、組織與制度。
各班成立班級學生乘車督查小組；有班級學生乘車工作的計劃。
2、宣傳與教育。
（1）、班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任利用每周的班會時間對本班學生經常性地加強乘車安全教育。
（2）、各班級利用各種有效方式同學生家長取得聯(lián)系，使家長重視孩子的乘車安全，提高安全系數。
（3）、各跟車老師必須對本車學生進行乘車常規(guī)教育。
3、實施與監(jiān)管。
（1）放學流程：先是走讀生離校，需家長接送的學生留在教室，家長到教室接，最后是乘車生離校。
（2）、每班挑選素質好的學生擔任所乘坐車輛的路隊長，每次乘車均帶領本線路同學上車。未履行職責的德育部扣班級考核分。
（3）、德育部每月進行電話回訪詢問學生乘車情況（跟車人員是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。
4、學生乘車注意事項。
（1）統(tǒng)一規(guī)定學生全部在教室候車，未聽到自己線路車到的廣播時，一律不許出教室；
（3）不準提前下課，不準提前候車。學生未離校之前，任何老師不能離校。在教室候車必須有班主任組織。
（5）學生要服從跟車人員、司機、組長的管理，不粗魯頂撞。
（6）下車時同樣要排隊依次下，下車時靠右，不要在車頭前穿過，下車后靠右靠邊行走，多人要成隊靠右走，不許追趕打鬧，不要過于急切，要有秩序，注意安全橫路。
5、跟車老師注意事項。
（1）提前到所負責的車輛處清點學生，并組織學生上車。
（2）建立本車學生乘車檔案（有詳細住址、常用電話、點名記錄）。
（3）營造健康、文明、有愛的乘車環(huán)境；
（4）到站點提醒學生下車。和家長做好交接手續(xù)。
6、學校擬定“接送須知”讓學生帶回給家長，并叮囑學生督促家長貼到方便的地方。
四、檢查與評比。
1、學校對各班乘車制工作進行檢查，每月匯總一次。
2、每月舉辦一次乘車紀律小明星評選活動。
五、評比方法。
1、學校對照以上方案，組織有關人員對各班級乘車工作進展情況進行檢查、驗收、評比。方式為聽、看、查、訪。
2、評為優(yōu)秀的加2分，良好的加1分。
楚星學校。
2013-3-30。
校車安全管理實施方案篇六
為切實加強校車安全管理，有效預防學生道路交通安全事故的發(fā)生，消除接送學生車輛的安全隱患，切實保障我校學生的人身安全，保障學生乘車安全，根據國務院《校車安全管理條例》和省政府辦公廳《關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》,制定我校工作方案如下：
一、指導思想。
以“珍愛生命，安全第一”為主題，堅持以人為本，認真貫徹落實上級教育主管部門關于加強校車安全管理工作的精神，切實加交通安全大排查和交通安全宣傳教育工作，培養(yǎng)廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進我校教學秩序穩(wěn)定和構建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“宣傳教育、全面排查、集中整治”為原則，配合交通部門嚴厲打擊交通違法行為和非客運車輛接送學生，集中整治學生乘車安全隱患，建立健全交通安全長效管理機制，有效預防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
二、目標任務。
進一步增強廣大師生、學生家長和接送學生車輛駕駛人的交通安全意識，接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，消除學生乘車安全隱患，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
三、工作重點。
1、學校定期召開班子例會，由校長帶領學習上級有關文件，制定學校開展校車安全管理工作實施方案，并安排分管校長同政教處、總務處等部門認真開展交通安全教育，向學生家長下發(fā)《致學生家長一封信》，組織開展交通安全大排查，進一步落實領導班子安全值班職責，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
2、重點整治接送學生車輛的交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及未年檢車、故障車、報廢車、農用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
3、重點整治路段。校門口、十字路口。
4、集中開展一次交通安全宣傳教育活動。各年級上一堂學生上下學交通安全教育課、安排一期出交通安全教育專欄、校園廣播播放交通安全宣傳材料進行警示教育，對全校師生開展交通安全教育，提高師生的安全意識和防范能力。
5、注重信息發(fā)布與報送工作，確保此項工作有計劃、有組織、有記錄、有總結、有成效。
四、工作措施。
1、提高認識，加強領導。校車安全關系到廣大學生的生命安全，涉及面廣，影響面大，關乎社會和諧穩(wěn)定的大局。首先學校領導要充分認識這項管理工作的重要性和必要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，扎實開展各項工作，確保取得實效。
2、明確職責，加強協(xié)作。進一步明確目標責任，細化工作職責，周密制定措施，堅持邊排查、邊整改、邊整治的原則，對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。領導組涉及部門和成員既要各司其職，各負其責，又要加強聯(lián)系、通力協(xié)作，共同做好這項管理工作。
3、廣泛宣傳，加強教育。各班要向廣大學生及學生家長充分宣傳乘坐不符合規(guī)定車輛的嚴重危害，以及開展校車安全大排查的意義。要做好發(fā)放《學生上下學交通安全致家長一封信》，通過舉辦家長會、講座等多種形式，深入校園開展交通安全知識教育活動，使廣大學生和家長掌握交通安全常識，逐步養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。學校采取在主要路口及學校辦公樓門廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式，營造全社會積極配合、共同參與校車安全專項整治的良好氛圍。
4、嚴格督查，實行責任追究。為確保校車安全專項整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處，校車安全管理工作領導小組將對各班級工作開展情況進行督導檢查。對行動及時、措施落實、成效明顯的，予以表揚；對行動遲緩、敷衍塞責的，予以通報批評；對因工作措施不力導致發(fā)生學生乘車安全事故發(fā)生的，嚴肅處理直至移送司法機關追究相關責任人的責任。
中安中學。
2012.9.20。
校車安全管理實施方案篇七
為了進一步做好校車交通安全管理工作，貫徹落實《校車安全管理條例》，進一步加強校車安全。我校主要做了以下工作：
一、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。
二、簽訂安全責任狀。指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與管安全的領導簽訂安全責任書，校車分管領導與護乘人員簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層落實，做到定員定責。
三、制定校車運行方案及緊急預案。
為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責和如何處置現場；公布了相關單位的聯(lián)系電話，校長和分管領導的電話等。
四、做好安全記錄。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。
五、定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
六、存在問題。
1.校車運營已到期限，維修率高，存在安全隱患。2.為學生安全，更換新校車。
七、2016年工作要點：
2016年工作目標：力爭校車管理規(guī)范化。
1、完善校車管理制度、工作預案、安全應急預案、落實人員分工、乘車時間及線路安排；
3、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料；
4、落實校車的維護、保養(yǎng)、修理，保證校車正常運行。今后，我校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。進一步細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優(yōu)質的服務；還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和良好習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”；另外還要加強對校車駕乘人員的管理，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
一**團中學2015年12月。
校車安全管理實施方案篇八
以縣教育局“一崗雙責”實施意見為指導，認真貫徹落實上級關于安全管理工作的精神實質，以高度的政治責任感和使命感，不斷增強安全工作的預見性和針對性，以“安全第一，預防為主，綜合治理”為指針，全面提升師生安全防范意識和自我防范能力，努力消除各種安全隱患，扎實抓好學校安全工作。通過全員“一崗雙責”制的全面實施，增強全體教職工崗位安全意識，促進學校安全管理更加細化到位，努力形成學校安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職的工作局面，確保廣大師生員工生命財產安全和學校的安全與穩(wěn)定。
“一崗雙責制”是指教職工無論從事什么崗位都要擔當起安全職責，主動把安全內容融入崗位日常管理工作，在做好本崗位的管理工作的同時，又要切實履行本崗位的安全職責。從而營造人人參與管理的氛圍，逐級建立安全工作責任制，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調”的責任保障體系。
為確保全員“一崗雙責”制的順利實施，學校于20xx年3月成立了“一崗雙責”制實施領導小組，領導小組成員名單如下：
組長:彭書兵。
副組長:劉迎輝劉常煥。
組員：張忠斌李小華文國益劉常權。
李天平劉菊愛王華。
(一)組長職責：學校安全工作第一責任人，主抓全校的安全管理工作，負責定期組織分析學校安全管理情況，研究制定各項安全措施，加大安全管理工作力度，切實解決學校安全管理工作中存在的重點難點問題，確保安全管理工作制度健全、預案完善、人員分工明確、安全經費有保障、安全工作考核公平公正公開、獎懲兌現，積極支持相關人員開展安全管理工作，積極化解教職工之間的矛盾沖突，確保干群、教師員工之間的關系融洽。
(二)副組長職責：學校安全工作的具體責任人，具體負責學校的安全管理工作，負具體責任，負責貫徹落實安全管理的有關政策文件要求和規(guī)定，指導協(xié)調所管處室的安全管理監(jiān)督、檢查和考核，組織開展安全事故的應急救援和調查處理工作，負責出謀劃策、修訂完善學校的安全管理工作制度和預案、落實相關安全管理人員、細化分工、責任到人、組織實施好安全工作考核、兌現獎懲、積極支持相關人員開展安全管理工作、落實學校各項活動的安全防范措施等。
(三)組員（班主任、教師）職責：班級安全管理等方面的責任人，負直接責任，具體負責所在崗位的安全工作職責，按照學校的安全管理規(guī)定和相關要求，扎實做好本職范圍內的安全教育管理工作，堅持在崗在位，為人師表，關心關愛學生，善于觀察發(fā)現學生的異常行為和不良表現，耐心細致地做好學生的心理疏導工作，積極化解學生之間、師生之間的矛盾沖突等。
(一)認真學習，增強意識。
為了使廣大教師增強安全意識，明確“一崗雙責”的具體要求，組織全體教師反復學習《未成年人保護法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《預防未成年人犯罪法》、《教師法》、《中小學教師職業(yè)道德》等有關法律法規(guī)，增強教師的責任感、使命感，通過深入學習，使廣大教師從思想上提高認識，增強責任感，努力形成安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職盡責的良好局面。
(二)健全制度，強化責任。
1、嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制。學校分管范圍內的安全管理主體責任人，應積極參與學校各項安全管理工作措施的制定并認真貫徹落實，對其分管范圍內的安全管理工作負有完善各項安全制度、強化各項安全措施、對安全工作進行過程管理和督促的職責。嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制，進一步強化具體負責人的安全管理主體地位，進一步明確負責人的安全管理責任制，充分發(fā)揮行政班子全體成員的作用，確保在各自分管的業(yè)務范圍內，切實履行好安全的監(jiān)督管理職責，并督促和指導分管范圍內的教職員工做好安全教育管理工作。
2、嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制。廣大教職員工是學校各項安全管理措施的最終落腳點，嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制，進一步強化廣大教職員工的安全管理主體地位，進一步明確教職員工的安全管理責任制，全體教職員工牢記自己崗位的安全工作職責，嚴格按有關安全管理方面的制度、規(guī)定和要求開展教育教學等各類活動，層層落實到各年級和每一位教職員工。
3、逐級簽定安全工作責任狀，把學校安全責任落實到各級責任人頭上，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調”的格局，構建“統(tǒng)一領導，管業(yè)務必須管安全，齊抓安全”的責任保障體系。。
(三)嚴格考核，逐步完善。
1、成立安全工作領導小組。具體負責指導安全管理、監(jiān)督與考核工作，每學期對工作人員考核一次。
2、加強過程管理。認真做好平時的檢查記錄工作，為考核工作積累第一手材料，建立健全安全管理考核制度和考核指標體系，認真研究制定切實可行的安全工作目標管理考核辦法，確?？己斯ぷ饕?guī)范、公平、透明，將干部職工履行崗位安全管理工作職責情況納入業(yè)務考核，與評先評優(yōu)、職稱評聘、學年度目標考核、干部選拔任用等掛鉤，實施嚴格的考評獎懲制度，嚴格執(zhí)行安全工作“一票否決”制。
3、嚴格責任追究制度。嚴格執(zhí)行安全管理責任追究制，對于安全管理工作成績突出的部門和個人給予表彰和獎勵。凡發(fā)生安全事故的，按照國家有關安全事故調查處理規(guī)定的法律、法規(guī)查清原因，嚴肅追究有關人員的責任。
4、“一崗雙責”制實施后，學校安全領導小組將定期收集實施過程中發(fā)現的新情況、新問題和教職工的意見建議，進行認真研究總結，適時對方案進行修改完善，促進“一崗雙責”制的順利實施，盡快形成安全工作“全員參與、人人有責、統(tǒng)籌協(xié)調、齊抓共管”的新局面。
校車安全管理實施方案篇九
以科學發(fā)展觀為指導，結合黨的群眾路線教育實踐活動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“加強領導、分類指導、強化措施，全面推進”的思路，推進村（社區(qū)）安全生產管理標準化創(chuàng)建，倡導村居安全防范新舉措，構建現代村居安全管理新機制，健全“市、縣（區(qū)、管委會）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）”四級聯(lián)動、城鄉(xiāng)一體化的安全監(jiān)管體系。
20xx年，全面推進村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建工作，全縣100%的村（社區(qū)）實現三級以上達標，其中實現一級達標的村（社區(qū)）不低于20%，實現二級達標的村（社區(qū)）不低于35%。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要細化實施方案，明確具體責任人，制定具體的工作時間表，確定各級達標的村（社區(qū)），以表格式體現在創(chuàng)建工作實施方案中,要依據轄區(qū)的實際情況，確定村（社區(qū)）創(chuàng)建工作的重點，即仿古家具主產區(qū)應以消防火災防范為重點；國、省、高速路經過的區(qū)域以交通安全防范為重點；山區(qū)旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)以旅游安全和火災防范為重點（鐘山鎮(zhèn)、菜溪鄉(xiāng)等）。
（一）加強組織機構。村（社區(qū)）委員會的主要責任人是安全生產的第一責任人，對本轄區(qū)內安全生產工作負全面責任；其他負責人分管業(yè)務內的安全生產工作；村（社區(qū)）成立安全生產領導小組，由村（居）委會主任、相關負主任、安全生產協(xié)管員和有關人員組成，負責轄區(qū)內安全生產工作；村（社區(qū)）必須明確1名以上經過培訓的專職安全生產協(xié)管員具體負責，并保障辦公條件。
（二）加強規(guī)章制度。建立安全生產責任制度，明確村（社區(qū)）委員會主任、副主任、安全生產協(xié)管人員和其他人員安全生產職責；建立安全生產例會制度，每月至少召開一次安全生產專題會議，落實上級工作部署，分析、布置本轄區(qū)安全生產工作；建立安全生產檢查制度，定期檢查轄區(qū)內重點生產經營單位，每月檢查不少于一次；建立隱患排查治理制度，對發(fā)現的安全生產隱患和違法行為應當場予以糾正，無法當場糾正的應及時報告所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）安辦或負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門；建立事故報告制度，明確專人負責，依法依規(guī)如實上報本轄區(qū)內發(fā)生的除一般道路交通事故外各類亡人事故；建立舉報制度，受理群眾對事故隱患、非法違法生產經營建設行為的舉報。
（三）加強基礎臺賬。健全生產經營基本情況臺賬，摸清轄區(qū)內生產經營單位底數，分類建立生產經營單位的安全生產基本檔案，認真記錄生產經營單位名稱、生產類型、經營收入、從業(yè)人員數量、法人及聯(lián)系方式等內容；健全安全生產會議臺賬，認真記錄每月安全生產工作專題會議、安全生產突出問題研究解決會議等安全生產相關會議內容；健全安全生產檢查臺賬，認真記錄每次檢查時間、參與人員、發(fā)現問題以及問題整改情況等內容；健全安全隱患管理臺賬，對排查出來難以當場整改的安全隱患，逐一登記造冊，落實整改責任人、整改措施、整改時間和銷案時間等內容。
（四）加強宣傳教育。積極宣傳開展村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建活動的意義，努力得到群眾關注、支持和參與；組織開展“安全生產月”、“11.9消防日”、“12.2道路交通安全宣傳日”等主題宣傳活動，有針對性地進行活動策劃；在本轄區(qū)顯要位置設置一處固定安全宣傳陣地，內容一年至少更新4次，宣傳安全生產法律法規(guī)和常識；在舉辦莆仙戲演出時，要求劇團加演安全小戲，在群眾中傳播安全意識。
（五）加強應急救援。根據本轄區(qū)內最容易發(fā)生的事故，制定相關應急預案，與相關部門做好銜接；建立專（兼）職應急救援隊伍，每年至少組織一次應急預案演練，及時總結演練成果，修訂和完善預案，提高快速反應能力和應急救援能力。
（六）加強典型引路。樹立2個縣（區(qū)、管委會）級典型示范村（社區(qū)），及時將好的做法加以提煉，宣傳推廣，以點帶面，進一步激發(fā)各方參與村居安全管理標準化創(chuàng)建活動的熱情，有力推動創(chuàng)建工作扎實有效開展。
(七)、實施步驟及考評辦法。按《關于印發(fā)縣村居安全管理標準化實施方案（試行）的通知》要求進行。
(八)、創(chuàng)建工作信息報送。為及時交流、總結、通報各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦，管委會）開展村居安全管理標準化創(chuàng)建工作情況，扎實有效地推進全縣村居安全管理標準化建設工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要做好村居安全管理標準化建設信息報送工作，從今年7月份起，應于每月5日前將上月村居安全管理標準化建設進展情況和安全生產標準化建設工作經驗、做法和建議等匯總以電子郵件和紙質原件（蓋章）兩種方式同時報給縣政府安委會辦公室，逾期未報送按無開展工作處理。
(九)、兌現獎懲。村居安全管理標準化創(chuàng)建已列入年度績效考評、綜治季度考評安全生產方面和安全生產責任制考評的重要內容，對報送情況和進展情況將在相關的考評中予以兌現。對未按時完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）村居安全管理標準化創(chuàng)建計劃的村(社區(qū))，將暫停發(fā)放縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）對村級安全生產協(xié)管員的崗位補助，待完成計劃任務后，再給予發(fā)放；對未按時完成縣20xx年村(社區(qū))安全管理標準化創(chuàng)建工作目標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會），將暫停發(fā)放安全生產特殊崗位津貼，待完成工作目標任務后，再給予發(fā)放。
校車安全管理實施方案篇十
為認真執(zhí)行國家有關勞動保護標準和安全技術規(guī)程，貫徹省政府安全生產工作會議和全省建設工作會議，以及市安全生產工作會議精神，落實“安全第一、預防為主”和項目誰主管，誰負責的原則，并根據市建委下達安全文明生產目標管理、制定工人安全生產目標實施內容如下：
2、堅持“安全第一、預防為主”的方針，堅持四項制度；
3、輕傷率控制在1.5%；
4、安全達標率：合格率100%，優(yōu)良率達60%；
5、火災事故直接經濟損失控制在生產值總額0.4；
1、接受項目部安全三級安全教育與考核；
2、堅持班前活動；
3、遵守操作規(guī)程，反對違章作業(yè)，反對違章指揮；
4、支持煅煉身體；
1、粉塵作業(yè)點合格率達到80%；
2、宿舍應整潔、衛(wèi)生、物品排放整齊，并定期打掃衛(wèi)生，生活居住環(huán)境；
3、宿舍區(qū)垃圾倒入加蓋衛(wèi)生設施；
1、積極配合工程項目安全生氣保證體系的動作；
2、嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程和標準；
3、嚴禁非工種作業(yè)；
4、要懂得正確使用消防器材；
1、按規(guī)定正確佩戴使用勞動保護用品；
2、各作業(yè)點應做到“工完料盡”，文明施工；
3、落實抓好本職工作和應負的責任。保障自身身心健康。
校車安全管理實施方案篇十一
現已進入冬季，雨雪冰凍及濃霧等災害性天氣顯著增多，因天氣寒冷干燥，也是各類安全事故的高發(fā)期、易發(fā)期和流行性傳染疾病的多發(fā)期，為貫徹落實《省教育廳辦公室關于切實做好冬季學校安全管理工作的通知》（蘇教辦安〔2013〕14號）文件精神，確保師生員工的生命財產安全，維護學校安全穩(wěn)定，現就做好冬季學校安全管理工作有關方案通知如下：
各單位要充分認識和把握冬季學校安全管理工作的特點和特殊要求，進一步加強組織領導，強化工作責任，全面落實宣傳教育、隱患排查、安全防范、督促檢查等工作職責，堅決防范各類安全事故的發(fā)生。
要繼續(xù)深入開展火災隱患排查，采取切實有效措施確保消防設施性能良好，疏散通道暢通。要認真組織疏散應急演練，確保在緊急情況時能夠有效、有序迅速疏散，防止踩踏事件發(fā)生。要加強對鍋爐、燃氣（油）罐等特種設備和食堂操作間、排油煙管道的檢查管理，做到操作人員資質齊全、設施檢驗合格，管理責任到位，防護設施齊全，隱患及時排除。要加強對實驗室等重點部位存放的易燃易爆物品規(guī)范管理，確保安全。要經常對學校用電線路、停車棚進行清查和整理，防止因線路老化、負荷過高、線頭裸露、充電時間過長等原因而引發(fā)短路、觸電、火災等意外事故。要加強學生宿舍用電管理，開展經常性的.安全檢查，防止學生私用大功率電器而引發(fā)火災事故。
各校區(qū)、各食堂要切實加強飲食衛(wèi)生管理，嚴把原材料進貨及儲存關、人員健康關、食品操作關、餐具消毒關、食物留樣關等環(huán)節(jié)，確保飯菜價格穩(wěn)定、食品安全衛(wèi)生，堅決防止發(fā)生群體性食物中毒事故。一旦發(fā)生事故，要迅速向學校報告，及時采取措施，妥善進行處置。
加強督促檢查，加強對校車駕駛員教育，嚴禁校車超速、超載、疲勞駕駛、逆向超車、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為，各單位要在師生員工中廣泛深入開展交通安全教育，注意遵守交通規(guī)則，努力防范校園內外交通事故，珍愛生命安全。
高度重視冬季體育活動和其它大型集體活動的安全防范工作，做到組織工作嚴密、準備活動充分、訓練方法科學、預防措施扎實。要及時了解和掌握學生體質健康狀況，對特異體質人員要重點關注、區(qū)別對待，堅決防止因組織不嚴密、準備不充分、情況不了解、處置不及時造成的意外傷害而產生的矛盾糾紛，干擾正常教學秩序，影響學校安全穩(wěn)定。要深入排查教室陽臺護欄、樓道扶手、校園圍墻、公共廁所等部位的安全隱患，防范發(fā)生校園踩踏及其它意外事故。
各單位要保持通訊聯(lián)絡暢通，值班人員要堅守崗位，加強巡查，遇有緊急、重要情況以及突發(fā)事件要及時妥善處理，并及時按照相關規(guī)定報告學校，不得緩報和瞞報。如因值班人員不到位、聯(lián)絡不暢通、責任不落實、處理不及時而發(fā)生事故，將按照國家和學校有關規(guī)定，追究相關責任人的責任。
校車安全管理實施方案篇十二
為了加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據有關勞動保護的'法令、法規(guī)等有關規(guī)定，結合公司的實際情況制訂工作方案。
公司領導和有關主要負責人全面負責公司安全生產管理工作，制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監(jiān)督，調查處理事故等工作。
公司建立健全各類生產安管理方案和應急組織措施方案，如火災、工傷、突發(fā)事件等方面安全保障體系，制訂了切實可行的工作預案，建立健全各項規(guī)章制度，確保關鍵時刻能順利運轉。
1.有計劃、有系統(tǒng)、有組織的對全體職工進行安全生產教育活動，提高全體員工的安全質量意識。對新進入公司的人員進行崗前、質量安全、生產安全等崗位培訓；對科主任進行質量、安全管理策劃教育培訓；對員工重點進行生產安全教育，有計劃的開展、生產操作規(guī)范為主的培訓，提高操作技能水平，防止生產事故發(fā)生。
2.對全公司職工進行安全保衛(wèi)知識、火、電、氣等方面培訓和教育，提高他們防盜、防破壞、防火等方面技能水平。
3.特對健康、安全方面知識的教育培訓。保障每位員工了解怎樣保護自己。
校車安全管理實施方案篇十三
全力確保今冬明春我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定，嚴防各類安全事故發(fā)生,按照x安委會《x區(qū)冬季百日安全無事故活動實施方案》要求，結合工作實際，特制定我局冬季百日安全無事故活動實施方案。
我局牢固樹立“安全是道路運輸行業(yè)第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“突出重點、全面推進”的原則。為切實加強對冬季百日安全無事故活動的領導，成立了活動領導小組，x局長任組長，x副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調、督導各相關部門冬季安全生產監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
1、局運管科、物流科、各運管所協(xié)調配合對各道路運輸行業(yè)企業(yè)，重點對船舶碼頭、危險貨物儲運企業(yè)及車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各道路運輸企業(yè)對所屬車輛組織進行一次全面的冬季維護。全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守，對檢查中發(fā)現的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經營狀況良好和裝備的齊全有效。
2、局維管科要加強對道路運輸營運車輛冬季檢修維護和安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。各運輸企業(yè)要隨時維護和檢修營運車輛，確保安全車輛上路行駛。
3、局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質和安全責任意識，做到依法經營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車;二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定;四是督促企業(yè)根據氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
4、局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大上路巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質和超員超載安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經營行為，營造安全、和諧的市場經營環(huán)境。
(一)準備部署階段：于今年12月5日前，局各相關科室要結合行業(yè)實際和全局活動實施方案，完成對行業(yè)企業(yè)開展冬季百日安全無事故的`動員部署，并督促企業(yè)要認真落實。
(二)自查督查階段：自今年12至明年3月，在道路運輸行業(yè)企業(yè)自查的基礎上開展全面督查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局將在整治活動開展期間組織檢查組進行明查暗訪，并及時上報檢查情況。
督查突出四個重點時段：
第一時段：今年12月，針對冬季風、霧、冰、雪天氣多發(fā)。
第二時段：明年1月，圍繞確保兩節(jié)期間安全。
第三時段：明年2月，針對春節(jié)期間安全工作。
第四時段：明年3月，圍繞確保全國“兩會”期間安全生產。
(一)精心組織，務求實效。各職能科室、所要以此次大檢查為契機，周密安排，細化任務，落實責任，改進方式方法，進一步強化安全監(jiān)管，深化安全整治，夯實安全生產工作基礎。
(二)深入檢查，及時整改。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改。
對轄區(qū)道路運輸行業(yè)企業(yè)逐個排查摸底，落實企業(yè)安全生產負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實掌握企業(yè)現狀。重點部位嚴格檢查，凡查出的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。
校車安全管理實施方案篇十四
為深刻汲取近期國內電網發(fā)生的多起風電大規(guī)模脫網事故教訓，保證遼寧電網安全穩(wěn)定運行，促進遼寧省風電資源可持續(xù)健康發(fā)展，按照近期國家電監(jiān)會、國家電網公司下發(fā)的有關通報、通知要求，依據《電網調度管理條例》、《電網運行準則》、《風電機組并網檢測管理暫行辦法》、《風電場接入電網技術規(guī)定》(q/gdw309-20xx)、《風電調度運行管理規(guī)范》(q/gdw432-20xx)、《電力系統(tǒng)電壓和無功技術導則》等有關法令、規(guī)范，遼寧電力調度通信中心（以下簡稱“省調”）制定了《遼寧電網風電安全運行管理工作實施方案》，請各風電公司（場）認真貫徹落實。
各風電公司要組織風機制造廠家和設計調試部門，立即開展風電場涉網保護及場內設備保護定值整定梳理工作。具體要求如下：
1.各風電公司要組織所屬風電場，嚴格按照《風電場接入電網技術規(guī)定》，全面檢查風電機組的主控定值、變流器定值是否與低電壓穿越功能相配合，風電機組的低電壓保護、過電壓保護和頻率保護定值是否與電網保護相協(xié)調，涉網保護整定原則是：低頻率保護頻率定值原則上不應高于48赫茲，高頻率保護頻率定值原則上不低于51赫茲，并且按照“盡可能延長低電壓保護、過電壓保護時間定值，盡可能降低低電壓保護電壓定值，盡可能提升過電壓保護電壓定值”的原則，逐臺檢查每臺風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護定值以及主控系統(tǒng)、交流器等內設定值的合理性，逐臺檢查風電機組頻率保護整定值，是否滿足上述定值要求。各風電場要在20xx年7月31日前將涉網保護定值自查情況及修改時間計劃上報省調，自查報告應至少包括風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護配置情況以及定值設定情況，主控定值、變流器定值等內容。不滿足上述要求的各風電場要在20xx年10月31日前完成定值修改工作。
2．各風電場要全面梳理風電場內升壓站變壓器、配電線路、補償設備、母線等所有電氣設備保護配置及定值整定情況，并在20xx年7月31日前向省調書面報告檢查梳理結果和整改計劃。
3．省調將從11月開始，組織東北電科院、有關供電公司對風電場涉網保護定值設定情況進行專項檢查，同時對風電場內升壓變、配電線路、匯流母線等電氣設備保護配置情況進行抽查。對于經檢查不合格或因保護誤整定而引發(fā)風電機組脫網事故的風電場，風機不得并網運行，直至再次整改滿足電網安全要求為止。
各風電公司要全面梳理已投運和在建風電機組的低電壓穿越能力省調將加大對已并網風電機組低電壓穿越能力技術整改的督促工作力度。具體要求如下：
1.對于承諾具備低電壓穿越能力的風電場，省調將從7月份開始，組織東北電科院對相關風電場進行人工短路輔助性試驗驗證及風電機組低電壓穿越能力抽檢。經試驗不合格或在實際運行中發(fā)生低電壓脫網事故的風電場，相關風電公司要制定切實可行的改造計劃，確保在20xx年12月31日前完成改造及相關試驗工作。
2.對于不具備低電壓穿越能力的風電場，相關風電公司要立即組織風機制造廠家制定詳細完備的改造計劃，明確具體的組織措施、技術措施以及資金安排，確保在20xx年6月1日前完成整改及相關抽檢工作。
3.對于未在規(guī)定時間內完成低電壓穿越能力改造的風電場，省調將不再與其續(xù)簽并網調度協(xié)議，風機不得并網運行，直至完成整改并經試驗驗證合格為止。
4.對于不具備低電壓穿越能力的風電機組，在完成改造之前，省調將根據電網實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網安全運行風險。
各風電場要立即開展場內svc、svg等動態(tài)無功補償設備補償容量、運行控制方式的全面核查、整改工作。具體要求如下：
1．風電場并網運行時，要嚴格按照“風電場并網線路與系統(tǒng)零無功交換”的原則，投入動態(tài)無功補償裝置的自動調整功能、并且動態(tài)補償響應時間不應大于30毫秒，同時要確保無功補償裝置的電容器支路和電抗器支路在風電場有功出力突變時能夠快速正確投切。
2．風電場并網運行時，應通過動態(tài)調整風電場無功補償容量、優(yōu)化配置風電場升壓變和風電機組機端變變比，保證風電機組的機端電壓適應系統(tǒng)電壓的正常變化。
3．配置有動態(tài)無功補償設備的風電場，要立即組織設備制造廠家，按照上述原則，進行無功補償裝置控制策略自查工作，要在20xx年7月31日前將自查報告上報省調(66千伏并網風電場要同時將自查報告上報所屬地調)。自查報告應包括無功補償裝置類型、補償容量、自動調整范圍、控制方式、響應時間、是否滿足“零無功交換”等內容。
4．對于動態(tài)無功補償設備控制策略不滿足上述原則的風電場，要制定改造計劃，保證在20xx年12月31日前完成整改。整改完成后，省調將組織電科院及相關地調進行檢測，對于仍不滿足要求的風電場，省調將不再與其續(xù)簽并網調度協(xié)議，風機不得并網運行，直至再次整改滿足電網要求為止。
5．對于未配置動態(tài)無功補償設備的風電場，相關風電公司要立即安排資金，嚴格按照《遼寧電網風電場無功電壓專題報告研究深度》有關要求，進行動態(tài)無功補償裝置的設計、采購工作，并在20xx年6月1日前完成無功補償設備的安裝、調試、投運及檢測工作。
6．對于動態(tài)無功補償設備不滿足要求的風電場，在完成改造之前，省調將根據電網實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網安全運行風險。
各風電公司要全面排查治理風電場內電氣設備安全隱患，重點檢查高壓電纜及電纜頭安全隱患，杜絕場內設備故障導致風電機組脫網事故。具體要求如下：
1.各風電公司要立即開展風電場內所有電氣設備、配電電纜、線路、控制系統(tǒng)等場內系統(tǒng)和設備的安全隱患排查工作，并在20xx年7月31日前將排查報告上報省調（排查報告應包括安全隱患排查結果、治理情況以及暫時無法治理隱患的下階段整改計劃）。
3．對不積極主動開展隱患排查治理，或經隱患排查治理工作后再次發(fā)生同類事故的風電場，省調及相關地調有權暫停其并網發(fā)電，直至整改滿足電網安全要求為止。
1．各風電公司要切實加強風電場運行管理工作。風電公司要配合開展35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)研究和完善改造工作，在國家有關部門出臺技術解決方案前，一旦風電場35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相故障，運行值班人員要在第一時間向所屬調度匯報，并在2個小時內將故障點隔離，否則所屬調度應將該風電場從系統(tǒng)中切除。對于瞞報場內事故進而導致風電機組異常脫網的風電場，管轄調度有權禁止其并網運行，直至整改滿足電網安全要求為止。在國家有關部門出臺技術解決方案后，風電場應依據技術解決方案進行整改，實現風電場匯集線單相故障的快速切除。
2.風電場發(fā)生脫網事故后，嚴禁自行并網，需經管轄調度允許后方可并網。管轄調度負責對風電場脫網事故進行調查，風電場要主動提供相關資料并配合調查，提供的資料應至少包括：升壓站故障錄波器記錄信息；脫網機組運行信息、低電壓穿越功能投退狀態(tài)、保護及開關動作信息、風機機端三相電壓及電流；全場機組的生產廠家、型號、涉網保護定值、低電壓穿越功能投退狀態(tài)等信息統(tǒng)計報表；全場上網有功功率、無功功率曲線，全場風機機端有功功率、無功功率曲線：升壓站無功補償裝置控制事件記錄、自動調整功能投退記錄、保護及開關動作信息；全場設備運行情況描述及場內故障設備照片等。
3．為進一步加強風電場調度運行和事故分析工作，凡接入遼寧電網、且裝機容量在48兆瓦及以上的風電場，均應裝設相量測量裝置(pmu)，并且要在20xx年6月1日前接入省調wams主站（pmu采集量應至少包括風電場內35千伏系統(tǒng)交流電氣量），對于未按時將pmu裝置接入wams主站的風電場，省調將根據電網實際情況和工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網安全運行風險。
校車安全管理實施方案篇十五
綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區(qū)，每一分區(qū)內設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構筑物，以便分區(qū)獨立運行，分區(qū)用防火墻隔離。
公司目前接管（含介入）40多公里，核心區(qū)域約25公里，規(guī)劃東區(qū)域及南部區(qū)域約15公里，核心區(qū)域建設三個分控站，管廊內設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監(jiān)控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內巡檢頻率與次數。
綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發(fā)生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據外出考察、總結經驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定安全管理實施方案：
成立管廊安全管理機構與領導小組。
組長：***。
副組長：***。
成員：*********。
1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、手套、口罩、護目鏡、安全帶等；
2、電工專門作業(yè)的工作鞋；
3、有害氣體檢測儀；
班前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定后，方可上班作業(yè)。
辨識管廊危險源，根據危險源制定相應措施。
1、巡回檢查制度。
2、巡檢操作規(guī)程流程圖。
3、安全操作規(guī)程。
4、入管廊作業(yè)管理規(guī)定。
5、缺陷報告制度。
6、工作票、操作票制度。
7、管廊突發(fā)事故應急救援預案。
9、安全培訓與教育制度。
嚴格按照入管廊作業(yè)管理規(guī)定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監(jiān)督入管廊作業(yè)的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業(yè)必須有審批手續(xù)，保證了開工開具工作票、施工有監(jiān)管、現場有檢查、完工有驗收，最后封工作票，一個完整的工作循環(huán)，確保每一個環(huán)節(jié)受控。
各單位入管廊施工前，我們根據大廳審批手續(xù)，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業(yè)協(xié)議，明確責任。施工完成后，做好驗收工作。
現場我們巡檢員發(fā)現問題，第一時間上報公司，由公司協(xié)調各方單位進行搶修或處理，形成總結報告，報中心備案。
1、檢查孔。
2、投料口。
3、管線交叉、堵路處增設步行梯。
該項工作作為20xx年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給占用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。
4、管廊內警示標志較少，應增加警示標志，該項工作列為20xx年計劃。
自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。
其他各類管線，我們負責問題統(tǒng)計與通報制度；
管廊應急搶修原則，為我們發(fā)現問題與聯(lián)系溝通現場及相關單位，由專業(yè)管線單位負責搶修救援，根據聯(lián)動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發(fā)事故應急救援到位及時。
綜上，公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針來指導、加強管廊安全管理工作。
校車安全管理實施方案篇十六
為了切實保障師生的身心健康和學校財產安全，積極預防和有效處置校園意外事故，降低事故的危害程度，保證學校正常的教育教學和工作秩序，依據《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國教師法》、《中華人民共和國未成年人保護法》和《學生傷害事故處理辦法》等法律法規(guī)，結合學校實際情況，特制定本工作預案。
一、指導思想。
貫徹落實《國務院辦公廳關于切實加強中小學幼兒園及少年兒童安全管理工作和開展專項整治行動的意見》精神，樹立“以人為本”的思想，堅持“預防為主、積極處置”的方針，盡一切努力杜絕或減少校園安全突發(fā)事件的發(fā)生，盡一切努力把師生生命及國家財產的損失降低到最低限度。
二、工作原則。
1、堅持以人為本、師生生命安全高于一切、穩(wěn)定壓倒一切的原則。
2、誰主管，誰負責的原則。
3、預防為主，積極處置的原則。
4、冷靜、沉著，積極主動和及時、合法、公正處理的原則。
三、工作目標。
1、經常性地對教職工、對學生進行安全、自救自護教育，牢固樹立安全責任意識，切實提高師生員工的安全自我防護能力，確保師生健康、快樂地學習、生活。
2、完善風險防范制度及重大安全事故信息監(jiān)測報告網絡，做到及時發(fā)現、及時報告、及時處理，確保學校各項教育教學工作的順利開展。
四、安全事故應急領導組織機構。
1、安全事故應急指揮機構。
總指揮：唐國盛。
副總指揮：陳世祥。
協(xié)助人員：聶洪祥、付茂全、羅天友、袁勇、李婭、王永國、邱業(yè)新及班主任。
(若總指揮不在，由副總指揮指揮搶險救助;若都不在，有值班行政指揮。)。
2、安全事故應急隊伍。
(1)安全突發(fā)事件應急小組：
組長：陳世祥。
成員：付茂全、羅天友、李婭、王永國、班主任。
(2)安全突發(fā)事件后勤保障小組：
組長：聶洪祥。
成員：邱業(yè)新、袁勇及學校后勤處其他人員。
五、值班制度：
堅持24小時領導帶班和工作人員值班制度,學校嚴格按照值班安排表值班。
六、安全教育。
校園突發(fā)事件是指發(fā)生在校園內外由本校師生員工實施或以其為侵害對象的涉及破壞社會和校園秩序并造成人身財產嚴重損害的突發(fā)公共事件，具有難以預見、處置緊迫、危害嚴重和廣泛影響的特點。安全工作重在預防，加強安全教育，強化安全意識是防范安全事故的重要措施。學校對全體師生要加強安全教育。安全教育應列為學校、班級常規(guī)工作之一并須作好記載。
(一)學校利用業(yè)務學習、周例會，班主任利用班會時間，組織學習相關法律法規(guī)和有關安全知識，對全體師生開展常規(guī)安全教育。
(二)利用板報、廣播開展安全知識宣傳。
(三)班主任要有針對性地舉行安全教育主題班會，突出交通安全、防盜安全、網絡安全及心理健康教育等相關內容。
(四)不定期聘請交通管理、消防、醫(yī)療保健等相關機構人員給師生舉行安全知識講座。
(五)加強相關安全隱患尤其是以下幾方面的安全隱患防范教育，組織師生進行應急疏散演練每年進行2次以上。
學校發(fā)生師生人身安全和學校財產損失時，第一目擊者以及后續(xù)人員要立即報告校長采取有效措施，救人第一，保護現場。及時向保險公司報案。
班主任、輔導員是班級學生安全的第一責任人，對本班級因意外事故而受害學生具體負責。當日值班領導負責指導、幫助班主任處理。
(一)校園意外傷害事故應急預案。
1、在校園如發(fā)生學生身體受到意外傷害時，應及時送受傷者到醫(yī)院診治。
2、迅速調查事故發(fā)生的原因，確定責任人，并做好有關記錄。
3、通知受傷害者的家長。
4、妥善處理事故。
(二)樓道安全事故應急預案。
1、課間操期間，各班上課教師要在各自樓梯口組織學生有序上下樓。
2、當發(fā)生學生摔倒時，其他學生應立即停止上下樓，迅速將摔倒學生扶起，必要時立即送醫(yī)院救治。
3、如出現學生踩踏事件，應立即疏散其他學生，對被踩踏學生立即進行有效救治，必要時撥打120，送醫(yī)院搶救，并及時向教管中心和區(qū)教育委員會報告。
4、通知受傷害學生家長。
5、迅速調查事故原因，做好有關記錄。
(三)食物中毒、傳染性疾病應急預案。
1、發(fā)現師生有類似食物中毒癥狀和傳染性疾病時，應迅速隔離并送醫(yī)院診治。
2、迅速向教育主管部門及衛(wèi)生防疫部門報告。
3、積極配合有關部門做好取樣工作，以備衛(wèi)生部門檢驗。(注意食品留樣)。
4、迅速排查有類似食物中毒癥狀和傳染性疾病的師生名單，并檢查他們的身體狀況。
5、做好家長、家屬的工作。
6、積極配合上級有關部門做好診治、調查、事故處理等工作。
(四)觸電事故應急預案。
1、立即切斷電源。
2、救出觸電者，并立即實施搶救，同時撥打“120”。
3、迅速向教育主管部門報告。
4、如引起火災，先切斷電源再進行滅火。
(五)火災事故應急預案。
1、在向119消防指揮中心報警時，立即報告校長及有關人員。
2、迅速切斷有關電源。
3、搶險救助組等人員迅速疏散師生，撤離到安全區(qū)域。
4、積極配合消防人員滅火。
5、在進行滅火的同時，應采取有效的隔離措施，防止火勢蔓延。
6、若是起火初期，學校師生可自行實施用小型滅火器滅火(學校須派專人負責每期對教師進行火災事故演練和使用滅火器的培訓)。
(六)交通安全事故應急預案。
一旦發(fā)生交通安全事故，要及時向有關部門報告，如有傷者，要先搶救或送醫(yī)院，保護好事故現場，截留肇事車輛及有關人員。遇到路人及時求援。目擊證人和當事人不得離開現場，要如實做證，以保證執(zhí)法公正、公平。
(七)校產被盜應急預案。
1、學校發(fā)生財產被盜，須在第一時間向110報警，同時向教育主管部門報告。
2、學校安排人員保護現場，同時向知情人了解被盜物品的名稱、數量，并做好登記。
3、積極協(xié)助公安人員勘察現場，為案件偵破提供條件。
(八)防暴力事件應急預案。
1、成立以校長唐國盛為組長，主管校長陳世祥為副組長，學校及各部門主要領導為成員的安全領導小組。領導學校的安全保衛(wèi)工作，并制定嚴密的防范措施。
2、成立突發(fā)事件應急小分隊，專門對學校的突發(fā)事件進行制止和處理。
預防措施：
1、制定嚴格的安全保衛(wèi)制度。護校人員每天對全校進行24小時不間斷巡邏，一旦發(fā)現可疑人員，立即進行盤查，發(fā)現問題及時處理和匯報。
2、加強門衛(wèi)管理制度和會客制度。學校師生出入校門一律出示相關證件，外單位來客一律在校門口進行登記，杜絕外來人員進校發(fā)生事端的可能。
3、認真落實安全檢查制度。各部門自己管轄范圍的安全情況每天進行自查，學校每周進行抽查，每月進行大檢查，發(fā)現問題，立即研究整改措施，并及時整改。
預案實施的組織機構：
現場的學校領導為撲救現場的第一組織者和指揮者。
1、撲救行動組：
組長：羅天友。
成員：劉祥健、吳德平、程必田。
2、通訊聯(lián)絡組：
組長：唐國盛。
成員：聶洪祥、李婭。
3、疏散引導組：
組長：陳世祥。
成員：程必田、袁勇。
4、安全防護救治組：
組長：付茂全。
成員：王永國、劉家元。
5、善后處理組：
組長：邱業(yè)新。
成員：劉家元、龔由德、周勇。
預案的實施：
1、各部門的通訊聯(lián)絡員一旦發(fā)現情況應立即向保衛(wèi)處報告。
2、保衛(wèi)處接到報告后，立即組織應急小分隊和所有護校人員迅速趕到現場。同時采取各種方式向學校領導進行匯報。必要時要撥打“110”進行報警。
3、趕赴現場后，首先要對作案人立即進行阻止和控制。視現場情況，必要時采取武力進行控制。要本著對師生生命安全和學校的財產安全不受損失為首要目標。
4、每個班級要明確疏散通道并進行演練，如遇突發(fā)事件需疏散時，各部門的工作人員要立即將現場的學生及無關人員疏散到指定地方，并做好現場的安全警戒工作，禁止無關人員入內，防止對無關人員造成不必要的傷害。
5、如果現場有受傷人員，安全防護救治組立即進行救護，必要時撥打“120”進行救護。
6、事后立即組織有關人員進行善后處理事宜。
對撲救行動組的要求：
如果發(fā)現犯罪分子進行破壞或行兇,要敢于同犯罪分子做斗爭，要視師生生命安全和學校利益大于一切，在緊急關頭英勇頑強，不怕犧牲，努力將犯罪行為進行制止和控制。
八、主要處置措施。
1、校園突發(fā)事件發(fā)生時，立即啟動安全事故處理應急預案。
2、向上級主管部門報告情況(2小時以內))，請求上級指導幫助。
3、請求駐地公安部門配合學校做好校園秩序的穩(wěn)定工作。
4、確定專人組織調查，保留第一手資料(原始記錄)，保護現場或保留物樣，不擅自為事故定性。
5、召開安全領導小組及全校教師會議，通報事件，穩(wěn)定人心。召開學生會議，通報事件經過，并進行安全再教育，做好事故后校園穩(wěn)定和秩序維護工作。
6、專人負責接待家長，召開家長會，通報事件經過，穩(wěn)定家長情緒，必要時請家長單位領導幫助工作。
7、冷靜面對媒體采訪，有專人負責接待，未經同意，師生不得接受采訪，加強門崗管理。
8、學校全體教師必須堅守各自崗位，未經允許，不得擅自發(fā)布誤導信息，共同做好維護穩(wěn)定工作。
九、應急預案的實施。
1、應急預案啟動后，有在現場的安全小組成員協(xié)商處置，并由學校確定專人發(fā)布命令，組織自救或互救。
2、學校其他成員應在預案啟動后迅速到崗，搶險組、后勤組人員待命。
3、應急預案實施必須以人為本，遵循人民利益高于一切的原則。所有發(fā)布的命令必須無條件執(zhí)行，否則從重追究有關人員責任。
本預案自制定之日起實施。
校車安全管理實施方案篇十七
為提高街道安全生產監(jiān)督管理工作的針對性，督促企業(yè)全面落實安全生產主體責任，實現安全生產由被動監(jiān)管向主動預防的轉變，經街道研究決定在轄區(qū)企業(yè)中實行安全生產abc分類管理?，F制定實施方案如下：
堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針為指導，按照“摸清底數、分步推進、統(tǒng)一標準、分級把關，完善制度、長效監(jiān)管”的原則，利用兩年時間，對轄區(qū)工業(yè)企業(yè)、建筑安裝企業(yè)、交通運輸企業(yè)和商業(yè)企業(yè)實行安全生產abc分類監(jiān)管，并通過相關制度，采取相應激勵措施，形成對企業(yè)安全生產工作的有效監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產管理水平，促進各企業(yè)建立起自我約束、持續(xù)改進的安全生產長效機制，推動街道安全生產工作再上一個新的臺階。
（一）摸清工業(yè)企業(yè)、建筑安裝企業(yè)、交通運輸企業(yè)和商業(yè)企業(yè)安全生產工作底數，建立企業(yè)安全生產信息數據庫，實現相關部門之間的數據共享。
（二）在綜合評估的基礎上，實現對企業(yè)的分級監(jiān)管，a、b、c分類監(jiān)控。
（三）建立相關政策措施，激勵企業(yè)強化主體責任，加大隱患整改力度，切實提高安全生產管理水平。
（四）建立企業(yè)安全生產分類認定、分類變更和檢查、月報、通報制度，實現對企業(yè)的有效監(jiān)管。
街道集中利用兩年時間，分兩個批次推進企業(yè)安全生產分類管理工作。
第一批次（xxxx年x月至xxxx年x月）：突出重點，夯實基礎。在危險化學品、煙花爆竹批發(fā)、民爆企業(yè)和建筑安裝、交通運輸企業(yè)中推進，夯實分類管理基礎（其它行業(yè)領域可選擇試點企業(yè)同步推進）。
第二批次（xxxx年x月至xx月）：全面推進，整體規(guī)范。在第一年推進的基礎上，進一步總結經驗，在其它工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中全面推進，實現分類監(jiān)管的全覆蓋。
第一批次具體工作步驟及組織實施程序如下；
第一階段，籌劃準備階段（xxxx年x月x日至xx月xx日）制定實施方案。
第二階段，組織實施階段（xxxx年xx月xx日至xxxx年x月xx日）按照企業(yè)分類任務劃分，開展企業(yè)自評申報、分類認定工作。
（一）企業(yè)自評申報和組織初審（xxxx年xx月xx日至xx月xx日）：指導企業(yè)對照本行業(yè)分類評定標準組織自評，并認真填報企業(yè)自評申報表（一式三份，同時上報電子表格）。其中中央、省屬和市屬工業(yè)企業(yè)、煙花爆竹批發(fā)企業(yè)的自評申報表直接報市安監(jiān)局；其他工業(yè)企業(yè)的自評申報表報所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、工業(yè)園區(qū)）安監(jiān)機構；民爆企業(yè)的自評申報表報市經委；商業(yè)、建筑安裝（燃氣）、交通運輸企業(yè)，可由行業(yè)主管部門根據實際情況確定。
街道接到自評表后，要對企業(yè)自評情況進行初審，并結合日常監(jiān)管情況提出初審意見，經審查合格后，將企業(yè)分類匯總表、自評申報表上報區(qū)安監(jiān)總站（一式兩份，同時上報電子表格）。
（二）現場審查（xxxx年xx月xx日至x月xx日）：區(qū)各行業(yè)主管部門對所屬企業(yè)自評情況進行現場審查。根據現場審查情況提出對所屬企業(yè)的分類意見，將所屬企業(yè)匯總表和企業(yè)自評申報表（一份，同時上報電子表格）上報市行業(yè)主管部門。
第三階段，總結提高階段（xxxx年x月x日至xx日）。組織對企業(yè)安全生產分類管理工作進行“回關看”，及時查漏補缺、總結經驗、完善措施，部署安排第二批次工作任務。
（一）要提高認識，統(tǒng)一思想，把此項工作作為今年安全生產工作的一項重點任務、作為“抓基層、打基礎”的一項重要舉措來抓，擺上重要日程，確保工作順利推進。
（二）落實責任，社區(qū)各網格指定專人負責，確保達到預期目的。
（三）要嚴格把關，確保企業(yè)自評數據真實準確，分類認定存在弄虛作假問題的，將通報批評，并作為年度目標考核扣分的依據。
（四）及時總結，對工作中好的經驗、做法和工作開展情況及時進行通報。
校車安全管理實施方案篇十八
20xx年，在市安監(jiān)局、商貿辦的支持幫助下，從整改氨系統(tǒng)入手，全面推進企業(yè)安全生產工作，實現了全年安全生產無事故的管理目標。在新的'一年里，堅持貫徹落實“安全笫一，預防為主”的生產方針，牢固樹立“安全就是最大效益的”經營理念，為做好全年安全工作，特制定20xx度安全工作實施方案如下。
1、目標責任書起草工作，由企業(yè)管理部負責文字起草工作，20xx年12月25日前完成。
2、目標責任書簽訂工作，20xx年12月28日召開年度安全工作總結暨20xx度安全目標責任書簽訂大會。
1、基層申報。各二級核算單位根據自身設備特點，結合新年度生產經營需要，于20xx年1月15日前向企業(yè)管理部申報設備維修及添置計劃。
2、部門匯總。由企業(yè)管理部負責收集匯總，向廠部提出企業(yè)年度設備維修計劃。20xx年1月18日前完成。
3、計劃實施。企業(yè)年度設備維修計劃一經廠部批準，由設備科組織推進實施。
1、在企業(yè)開展五一文化周期間，組織開展氨系統(tǒng)操作工理論培訓和技能競賽。
2、二季度，組織一次消防演練活動。
3、三季度，邀請安全主管部門來廠對企業(yè)各特殊工種職工進行理論培訓。
根椐市各有關部門的工作布署，適時開展安全生產周、安全生產月、安康杯等各種形式的安全活動。
一是開展定期安全檢查。廠安全委員會每月組織一次定期安全檢查，全年12次。
二是開展專項安全檢查。根據市安監(jiān)局，商貿辦指示要求和企業(yè)安全生產現狀，臨時組織具有針對性專業(yè)性的檢查，全年共組織各種專項檢查不少于4次。
三是開展季節(jié)性安全檢查。廠安全委員根據不同季節(jié)特點，組織開展防火、防雷擊、防汛、防凍為重點的安全檢查。全年共組織季節(jié)性安全檢查不少于4次。
四是開展不定期安全檢查。為切實掌握二級單位安全工作措施落突情況，要經常性開展不定期的安全檢查，特別是每逢節(jié)假日，廠領導班子成員分工負責，著重檢查值班人員在崗在位情況，保證重點部位重點崗位值班人員到點到位。
通過開展各種安全檢查，及時發(fā)現安全工作中存在問題，排查安全隱患，并在第一時間力求整改到位，一時難以到位的，加強人防力度，努力實現全年安全生產的平穩(wěn)運營。