每個人都應該有一個明確的計劃，這樣可以更好地組織時間和資源，提高工作效率。提前預留一些彈性空間，以應對可能的變化和調整。這些范文可以幫助你更好地理解和掌握計劃的要點和注意事項。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇一
執(zhí)行是針對我們銷售計劃的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術規(guī)劃。現代營銷觀念認為：營銷管理重在過程，什么樣的過程產生什么樣的結果。一個好的過程一定會產生一個好的結果，雖然這種結果也許來得并不那么快，但一個不好的過程則一定導致一個不好的結果，這個結果一定會來得很快。其實對銷售人員的過程管理也就是一個如何貫徹執(zhí)行力的問題，怎么樣讓企業(yè)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術得到從上至下貫徹執(zhí)行的問題。
貫徹執(zhí)行力的關鍵是對于銷售流程、階段以及銷售動作的控制。其中銷售流程管理是貫徹銷售執(zhí)行力的根本，銷售流程一般可分為兩個大的階段，即尋找銷售機會，完成銷售任務。而銷售機會又是完成銷售任務的根本，但由于銷售人員的能力層次不齊，對于機會的質量和機會的把握程度也各不相同。每每開會或領導詢問“檢查”工作，銷售人員都覺得到處都是銷售機會，這里可能簽單，那里也很快要簽單了，最終卻到處都沒有簽下單來.
對于銷售機會的管理很多企業(yè)通常的做法是將銷售人員像鴿子一樣放飛到市場上，雖然獲得了很多的銷售機會但機會價值各不相同、機會的來源無從統(tǒng)計，反而加大了銷售人員引導潛在客戶的工作量，而恰恰處于潛在階段的客戶特征不明晰，在引導的過程當中又有相當一部分比例的客戶由于自身購買能力、需求變化等問題不能形成當期銷售。雖然企業(yè)銷售成本投入大，但無法通過有效的機會分析確定機會價值以及前端市場投入的比例。更重要的是隨著企業(yè)業(yè)務的擴張，區(qū)域、部門、產品、業(yè)務線增多，加之機會的來源多種多樣，機會的價值也各不相同，如果每個機會都要銷售去跟進，這樣必然會造成巨大的企業(yè)資源浪費。因此這就要求我們企業(yè)必須在市場與銷售管理體制之間搭建起針對銷售機會的管理、評估、分析以及分配機制，從而確保企業(yè)資源的合理化應用。
對企業(yè)的銷售管理者來說機會管理的核心是評估和分析機制的搭建。根據企業(yè)自身業(yè)務特點、產品特點、市場占有率搭建機會的評估模型，根據機會的來源以及機會質量搭建機會的分析體系。比如，我們可以針對不同行業(yè)不同產品特點的客戶群設計符合他們的評估指標，這些指標包括需求緊迫度、采購時間、采購周期、客戶負責人、采購預算等，從而將銷售人員的精力集中在有價值的客戶身上，而對于沒有能夠達到評估標準的客戶交由市場部負責培育。再比如，銷售管理者通過對銷售機會來源的分析，進一步掌握哪種來源的機會效果更好，從而制定對于前端市場的投入比例以及競爭策略等。對于符合條件的銷售機會，銷售管理者就要有針對性的分配給相關員工，也就是進入到銷售流程管理的任務階段。
雖然企業(yè)通過銷售機會的管理把握了機會的質量，但對于具體銷售執(zhí)行中的過程管理卻又成為了銷售管理者頭疼的問題。我們雖然可以從人員招聘到考核都使用各種政策和手段來加強對于銷售人員的過程管理，但是“道高一尺，魔高一丈”，銷售人員都是上有政策，下有對策。這樣就容易導致銷售管理者無法隨時掌握銷售進展，引起銷售管理的失控。因此，建立起科學的由“過程”來主導“結果”的營銷管理體系非常迫切。而進行過程化管理的基礎是銷售階段化管理，階段化管理的精髓就在于能夠及時了解銷售進展狀況，并給出解決方案。通過銷售任務的階段化管理，可以幫助管理者在銷售內部建立起一條以客戶為主線的跟蹤機制，這樣就可以透視銷售的全過程，使銷售主管能夠更有效的管理和支持一線人員。更為重要的是通過階段化管理使銷售管理者可以更好的幫助銷售人員來分析在當前階段可能存在的風險或問題有哪些?如何去規(guī)避它?如何順利推動其到下個階段等，從而最大限度的降低銷售風險提高銷售成功率。同時，在階段管理過程中銷售管理者還應該做到掌握、調整銷售人員在過程中的操作與表現，繼而控制、把握結果的出現，由利用“銷售過程”的可控性來達到“銷售結果”的可控制性。
如果說實踐是檢驗真理的唯一標準，對于銷售管理來講信息是檢驗真理的唯一基礎?？刂剖卿N售管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一名偉大的戰(zhàn)場指揮員的成功之處就在于掌握及時的情報、給出正確的方法，從而做到對整個戰(zhàn)局的控制，最終成為戰(zhàn)爭的勝利者。銷售管理者不應當成為銷售任務的具體執(zhí)行者而應當是整場戰(zhàn)役的指揮者。通過對于業(yè)務信息的及時獲取做到準確掌握一線情報、有效的控制風險、協調資源。正是由于信息的重要性，所以很多銷售管理者都在團隊內部建立了信息獲取的機制和方法。比如：銷售例會、工作日志、工作報告、周/月工作總結等。而這種方式多數是以工作匯報為主，而且通常水分較大，不僅信息不利于存閱，而且時間長了極易流于形式。使管理者對于信息獲取的例會成為了銷售部門內部的故事會，管理者屏蔽銷售風險協調資源的控制信息成為了歷史上的死信息。這樣使得管理者不能及時了解業(yè)務進展狀況并做出指導，更談不上對于業(yè)務過程的控制。沒有有效的控制就很難做到對于企業(yè)資源的合理性和有效性應用。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇二
時光荏苒，我20xx年6月畢業(yè)于設計本科專業(yè)，20xx年7月開始在設計院有限公司園林室工作至今，到20xx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學習上。
自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上。
我首先參加的項目是安置xx項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。
最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。
過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇三
我是去年x月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解?，F在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。
還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們xx銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個!這么多用戶是我感覺有些自豪感!x月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，x月份在我們的二級xx公司進行據點銷售和市場考察，在中興我也學到了很多的競品的業(yè)務知識，這對我們產品銷售十分有利。
二、本年度存在的問題。
在20xx年x月x日國家實施“xx”政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。
在x月x日和x月xx日，一天只差車價相差一萬，用戶有些接受不了，導致我們的產品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的xx危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。
三、對20xx年工作中存在的問題進行改進的措施。
對于車價差萬元的情況我們在xxx第三季度會議已經做了相應的調整，現在的產品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷!減輕公司和部門的資金壓力，讓我們xxx人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務!
四、20xx年個人工作目標和計劃。
我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行命令，完成任務，做好此崗位的`工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實!
我希望再20xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在20xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗，應對和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自己的銷量和利潤化。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇四
轉眼即逝，2016年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了2016年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業(yè)額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
一，我認為今年業(yè)績沒有完成的原因是以下三點：
1.市場力度不夠強，以至于現在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3.在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。
二，工作計劃：
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
三個大部分：
1.對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3.要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
九小類：
1.每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2.一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3.見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4.對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5.要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6.對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7.客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9.和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
三，明年的個人目標：
一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養(yǎng)!怎么延續(xù)?把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10年的工作和學習，我已經了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個人目標是400萬，明年的現在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)!一定要買車，自己還要有5萬元的資金!
我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗!加油!
我于xx年5月任職于××公司。這一年多的時間轉瞬而過,在領導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中,在任職期間,我嚴格要求自己,做好自己的本職工作。現將上半年的工作總結如下：
(一).銷售部辦公室的日常工作：
作為××公司的銷售內勤,我深知崗位的重工性,也能增強我個人的交際能力。銷售部內勤是一個承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系八方的重要樞紐,把握市場最新購機用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數量等等都是一些有益的決策文件,面對這些繁瑣的日常事務,要有頭有尾,自我增強協調工作意識,這半年來基本上做到了事事有著落。
(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：
在簽署分期分期買賣合同時,對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數據和內容同時,要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數據和內容出現錯誤,將會給公司帶來巨大的損失,在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時,現在還比較生疏,因為銀行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數據和內容同時,要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中,購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證?銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時,我們取公證處、銀行、福田三方的精華,我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關于銀行按揭貸款的培訓,這是我個人的想法。)。
(三).及時了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：
作為××公司的銷售內勤,我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內容是針對逾期欠款用戶,用戶的還款進度是否及時,關系到公司的資金周轉以及公司的經濟效益,我們要及時了解購機用戶的工程進度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報《客戶到期應收賬款明細表》是,要做到及時、準確,讓公司領導根據此表針對不同的客戶做出相應的對策,這樣才能控制風險。
(四).今后努力的方向：
半年來,本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作,雖然取得了成績,但也存在一些問題和不足。主要是表現在：第一,銀行按揭貸款這方面有些不協調,也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務;第二,加強自身的學習,拓展知識面,努力學習工程機械專業(yè)知識,對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數;第三,要做到實事求是,上情下達、下情上達,做好領導的好助手!
在以后的工作當中,我會揚長避短,做一名稱職的銷售內勤,與企業(yè)共成長。
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
在我初入銷售行業(yè)的時期，公司領導及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領導的支持!
從進公司以來截止20**年12月29日，共有63個客人有潛在意向，積累c級客戶27名，b級客戶15名。
忙碌的2015年，由于個人工作經驗不足等原因，工作中出現了不少大問題。
10月份，由于新進入公司，不熟悉業(yè)務的原因，導致我在10月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導及幫助，讓我在專業(yè)知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅實的理論基礎。
11月份，由于參加實際操作能力不強的原因，導致11月份仍未達成交易。但總公司組織的新員工培訓讓我結識了全國各地的銷售同仁，增長了不少銷售知識。在公司領導的支持及同仁的幫助指導下，接待了不少客戶，并在其中發(fā)掘了不少潛在客戶，對未來的銷售奠定了第一塊“基石”。
12月份，在前兩個月的理論知識及實際操作的基礎上，本月成交了我進入銷售行業(yè)里的第一筆交易。并且，在此基礎上，又追加了兩筆訂單。但是，這并未達到月初公司對我所定下的目標。反思其原因，是因為自身實際操作能力不足，及中旬的心理變化，稍有懈怠，針對新客戶，未積極跟蹤，導致中旬成交量低。
對于20**年發(fā)生的種種異常問題，使我認識到了自己各方面的不足，也使我從中深深汲取了教訓，獲得了寶貴的工作經驗。在今后的工作中我將努力學習,以取得更多的工作經驗，使得犯錯的機率逐漸降低。
20**年工作計劃及個人要求：
2.在擁有老客戶的同時還要不斷發(fā)掘更多高質量的新客戶;。
3.發(fā)掘青云譜等區(qū)域目前還沒有合作關系往來的新客戶;。
5.熟悉公司產品，以便更好的向客人介紹;。
6.試著改變自己不好的處事方法以及別人溝通等問題。
隨著公司和市場不斷快速發(fā)展，可以預料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學習，提高文化素質和各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇五
時間總是腳步匆匆，一年時間有多長?三百六十五個日出、三百六十五個日落而已，xx年就在日出日落的交替中過去了，回首這一年的工作和生活充實與茫然各占一半。
今年我仍然在整體改造項目上負責電氣方面的工作。上半年主要是結構施工，電氣方面配合土建做管路預埋以及接地防雷工作，電氣項目的施工隊伍是秦皇島本地的建筑公司，施工質量與北京施工隊伍的質量相差不是一星半點的，當地質檢部門的要求也過于低，所以上半年我的另一個身份是專業(yè)質檢員，對他們嚴格要求的同時也給自己提供一個學習的機會，要想說服別人當然要有充分的理由，專業(yè)方面就應該有扎實的專業(yè)知識。
這個項目的情況有此特殊，緊臨海邊，地下是堅硬的巖石，由此遇到兩個情況，一、海邊的腐蝕特別重，原設計中全部用的是鍍鋅鋼管和焊接鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不適用，不管是鍍鋅管還是焊接鋼管祼露在空氣中不出半個月上面便是薄薄的一層銹蝕層，輕輕一碰便剝落了。刷過的防銹漆早已沒了作用。工程審圖時監(jiān)理向我提這一點，一開始半信半疑。在設計同意的情況下只把強電地上部分改為pvc管，混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，暑期停工一個半月后，現場預留的構造柱、鋼管表面全是厚厚的一層銹，我吃驚之余暗自竊喜：真?zhèn)€是不聽老人言吃虧在眼前，經驗之談真管用啊!二、由于基礎下面全是巖石，防雷效果不好，原設計的防雷接地作法達不到規(guī)范要求的數值，在與其他建筑物基礎沒有連通的情況下只能補打接地極或是加降阻劑。
下半年我的工作主要是負責客房電氣管路敷設及供配電方案，電氣管路敷設應該很簡單，但因為方案不確定圖紙不完善，我的角色不停變換，活干得有些力不從心。不過還好算是對自己的一個考驗吧，多一些機會多一些成長。
原本以為供電方案會很好跑，事實再一次教給我一個教訓：輕敵必挨打。上海的設計方案跟本就不能用在x地區(qū)，沒辦法一切從頭來吧，知識就是在一次次挫折中學習到的。
xx年工作、生活中接觸的越來越多的80或是80后，看到他們一個個在各自領域大展身手，雄心勃勃的樣子，內心恐慌情緒油然而生。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇六
在忙忙碌碌中，20__年又將過去了，在這一年當中，工程設計部無論是在運作模式、設計產值、還是人員結構，各方面的變化都比較大。以下是工程設計部今年的工作總結。
一、運作模式的調整。
工程設計部的運作模式是從年初開始進行調整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。工程設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。在這段時間的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
二、設計產值的提高。
從一年的設計產值來看，比去年有了相對程度的提高，從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，這也在另一個角度可見，幾年以來，領導一直要求我們工程設計人員重視聲學裝飾領域。還有今年本地區(qū)的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的二次裝修改造時期的到來。雖然今年的產值是喜人的，但是作為一個設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們仍需要進一步努力，不斷地在業(yè)務技能上下功夫，爭取在新的一年里，產值更上一層樓。
三、人員流動性較大。
工程設計部今年的人員流動性，是歷年來最大的，幾乎是大換血，與新成立一個工程設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些項目的流產，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現場跟蹤，我們就駐現場;需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數月;需要互相配合，就互幫互助。在部門里，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的最基本的立足點，我們都做到了。
對工作認真負責的設計人員是值得學習的，為了公司日后的長足發(fā)展，為了培養(yǎng)聲學設計的后備人才，故派新員工親臨實踐。理論與實際的結合，讓他們在聲學方面的專業(yè)技能，有了很大的提高。雖然在專業(yè)能力上還有待于提高，但從為人處事上來考慮，都是符合我們公司的企業(yè)精神。
今年是不平凡的一年，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發(fā)展，看到的是未來。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇七
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中。
如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統(tǒng)一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。
到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
一、配合造型設計提供數據：
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定：
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計：
內飾造型結束之后，對造型面進行a面處理，就能進行結構設計。但在結構開始設計之前，先對a面進行分析，階次、曲率等參數是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結構設計了。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
6、結構設計細化。
7、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇八
忙碌的一年即將過去，回首一年來的工作，作為客服人員需要做好客服。
以及規(guī)劃下一年的客服工作計劃，下面是小編給大家整理的客服年終工作總結以及。
工作計劃范文。
轉瞬間20_年在我們忙碌的工作中已經過往。回首20_年物業(yè)公司客服部可說是進一步發(fā)展的一年精益求精完善各項治理性能的一年。在這當中物業(yè)客服部得到了公司領導的關心和支持同時也得到了其他各部分的大力協助經過全體客服職員一年來的努力工作客服部的工作較上一年有了很大的進步各項工作制度不斷得到完善和落實業(yè)戶至上的服務理念深深烙進每一位客服工作職員的腦海。回顧一年來的客服工作有得有失?，F將一年來的客服工作總結如下：
一、深化落實公司各項。
規(guī)章制度。
和客服部各項制度。
在20_年初步完善的各項規(guī)章制度的基礎上20_年的重點是深化落實為此客服部根據公司的發(fā)展現狀加深其對物業(yè)治理的熟悉和理解。同時隨著物業(yè)治理行業(yè)一些法律、法規(guī)的出臺和完善客服部也及時調整客服工作的相關制度以求更好的適應新的形勢。
二、理論聯系實際積極開展客服職員的培訓工作。
利用每周五的客服部例會時間加強對本部分職員的培訓工作。培訓工作是根據一周來在工作當中碰到的實際題目展開的這樣就做到了理論與實際的結合使每位客服職員對服務理念的熟悉更加的深刻。
三、日常報修的處理。
據每周末的工作量統(tǒng)計日接待各種形式的報修均達十余次。根據報修內容的不同積極進行派工爭取在最短的時間內將題目解決。同時根據報修的完成情況及時地進行回訪。
四、__區(qū)物業(yè)費的收繳工作。
根據年初公司下達的收費指標積極開展__、__區(qū)物業(yè)費的收繳工作。終極在物業(yè)經理、書記及其它各部分的支持下完成了公司下達的收費指標。
五、能源費的收繳工作。
如期完成__區(qū)每季度進戶抄水表收費工作的同時又完成了公司布置的新的任務-----__區(qū)首次進戶抄水表收費工作。
六、__區(qū)底商的招租工作。
制定了底商的招租方案并在下半年景功的引進了超市、藥店項目。
七、部分樓宇的收樓工作。
在__月份完成了_#、_#的收樓工作;同時又完成了部分__區(qū)回遷樓(_#--1、2單元)收樓工作。
八、組織開展募捐活動。
在得知__的消息后物業(yè)公司領導立即決定在社區(qū)內進行一次以為災區(qū)人民奉獻一份愛心的募捐活動這項任務由客服部來完成。接到指示后客服部全體職員積極獻計獻策終極圓滿的完成了這次募捐活動。
九、節(jié)日期間園區(qū)的裝點布置工作
積極完成各節(jié)日期間園區(qū)內的裝點布置工作今年公司加大了對圣誕節(jié)(倍受年輕人關注的節(jié)日)期間園區(qū)裝點布置的力度在小區(qū)__門及__區(qū)各大堂內購置了圣誕樹及其各種裝飾品。
十、業(yè)主座談會。
在春節(jié)前夕組織進行了一年一度的業(yè)主座談會。邀請來的各位業(yè)主在會上積極發(fā)言對物業(yè)公司的服務工作給了充分的肯定并提出了公道的建議。
總之在20_年的工作基礎上，20_年我們滿懷信心與希看在新的一年里我們堅信只要我們勤奮工作努力工作積極探索勇于進取我們一定能以的努力完成公司下達的各項工作指標。
顧當初來__物業(yè)應聘客服崗位的事就像發(fā)生在昨天一樣，不過如今的我已從當初懵懂的學生變成了肩負重要工作職責的瑞和一員，對客服工作也由陌生變得熟悉。
很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當的專業(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現許多失誤、失職。
前臺是整個服務中心的信息窗口，只有保持信息渠道的暢通才能有助于各項服務的開展，客服人員不僅要接待業(yè)主的各類報修、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對約修、報修的完成情況進行回訪。
為提高工作效率，在持續(xù)做好各項接待紀錄的同時，前臺還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。
下面是我這一年來的主要工作內容：
1、按照要求，對業(yè)主的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新。
2、對業(yè)主的報修、咨詢及時進行回復，并記錄在業(yè)主信息登記表上。
3、業(yè)主收房、入住、裝修等手續(xù)和證件的辦理以及業(yè)主資料、檔案、鑰匙的歸檔。
4、對于業(yè)主反映的問題進行分類，聯系施工方進行維修，跟蹤及反饋。
5、接受各方面信息，包括業(yè)主、裝修單位、房產公司、施工單位等信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。
6、資料錄入和文檔編排工作。對公司的資料文檔和有關會議記錄，認真做好錄入及編排打印，根據各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。
7、新舊表單的更換及投入使用。
8、完成上級領導交辦的其它工作任務。
在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質。對于我這個剛剛步入社會，工作經驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。
在瑞和物業(yè)我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。
在這一年來的工作中我深深體會到了細節(jié)的重要性：
細節(jié)因其“小”，往往被人輕視，甚至被忽視，也常常使人感到繁瑣，無暇顧及。在瑞和的每一天，我都明白細節(jié)疏忽不得，馬虎不得;不論是擬就通知時的每一行文字，每一個標點，還是領導強調的服務做細化，衛(wèi)生無死角等，都使我深刻的認識到，只有深入細節(jié)，才能從中獲得回報;細節(jié)產生效益，細節(jié)帶來成功。
工作學習拓展了我的才能，當我把上級交付每一項工作都認真努力的完成時，換來的也是上級對我的支持與肯定。前兩天剛制作完畢的圣誕、元旦小區(qū)布置方案是我自己做的第一個方案，當該方案得到大家的一致認可后，心中充滿成功的喜悅與對工作的激情;至于接下來宣傳欄的布置還有園區(qū)標識系統(tǒng)和春節(jié)小區(qū)的布置方案，我都會認真負責的去對待，盡我所能把它們一項一項的做好。
在20_年這全新的一年里，我要努力改正過去一年里工作中的缺點，不斷提升自己，著重加強以下幾個方面的工作：
1、自覺遵守公司的各項管理制度。
2、努力學習物業(yè)管理知識，提高與客戶交流的技巧，完善客服接待流程及禮儀。
3、加強文案制作能力;拓展各項工作技能，如學習photoshop、coreldraw軟件的操作等。
4、進一步改善自己的性格，提高對工作耐心度，更加注重細節(jié)，加強工作責任心和工作積極性。
5、多與各位領導、同事們溝通學習，取長補短，提升自己各方面能力，跟上公司前進的步伐。
很幸運能加入__物業(yè)這個優(yōu)秀的團隊，瑞和的文化理念，客服部的工作氛圍都不自覺地感染著我、推動著我;讓我可以在工作中學習，在學習中成長;也確定了自己努力的方向。此時此刻，我的目標就是力爭在新一年工作中挑戰(zhàn)自我、超越自我，與公司一起取得更大的進步!
我從20_年6月1日__物業(yè)正式成立后，接管__物業(yè)客服部客服領班工作，負責客服組、清潔組、維修組的管理工作。歷時7個月，從摸索到熟悉，邊做邊學，在我前進的每一步中，都得到了公司領導和同事的熱情相助，得到了大多數住呢的支持與認可。在這7個月來，我們面對了很多壓力，克服了很多困難，但我們卻非常愉快和充實。因為我們有一只高素質的隊伍，有一群熱情、愿奉獻的物業(yè)管理人。我們扎實工作，勤奮敬業(yè)，協調各方，周到服務，完成了各級領導交辦的工作任務，具體情況如下：
一、規(guī)范行為，強化內部管理，自身建設質量提高。
1、管理處員工統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。
2、對住戶、客戶服務按中心要求規(guī)程操作，貫徹禮貌待人、化解矛盾、微笑服務，適時贊美等工作規(guī)程。
3、員工按時上下班，打考勤，請假需經班組及主管批準。
4、員工分工明確，工作內容落實到人，熟知。
崗位職責。
二、規(guī)范服務。
1、認真書寫各項工作日志，文件、記錄清楚。
2、建立了清潔、維修日巡檢表，落實交班工作記錄本。
3、客服組每周二下午召開一次周例會，在員工匯報工作的基礎上，小結、點評、總結前一階段完成的工作任務，同時布置新的工作任務，宣傳中心例會規(guī)定，提出明確要求，及時上報主管，請示工作。
4、每月對住戶來電來訪進行月統(tǒng)計。接待來電來訪共計2385件，其中住戶咨詢155件，意見建議43件，住戶投訴69件，公共維修752件，居家維修740件，其它服務26件，表揚23件。
5、辦理小區(qū)id門禁卡4571張，車卡380張，非機動車張。
6、建立完善的檔案管理制度，對收集各類資料等文件分類歸檔完整，有檢索目錄，共計23盒。同時，初步實施了電子化管理，各種公告、通知、報告、物業(yè)費、業(yè)主信息資料，并同步建立電子檔案，可隨時調閱。
三、房屋管理深入細致。
及時處理居家報修和公共區(qū)域的報修問題，半年居家維修服務量高達740件，公共區(qū)域752件，小區(qū)維修量大，技術人員少，要求維修工技術全面，并且還要帶夜班維修工作和北苑日夜維修任務。維修工作人員總是默默地工作，從無怨言，從不計較個人得失。我們的__師傅總是一手肩扛梯子，一手騎自行車，從這家到那一戶，從來都是熱情微笑，仔細講解和宣傳維修知識。__師傅一次又一次“違規(guī)”配合業(yè)主買材料(我們一般要求業(yè)主自行準備材料)，騎電瓶車到建材市場尋找匹配的材料，從來沒有申請過一次路費和人工費，在繁忙的維修工作中，分擔著一部分北苑維修工作，每次都是風風火火兩邊跑。維修師傅忙碌的身影，無數次地感動了我，各種重大維修、夜晚維修都是隨叫隨到，謝謝他們在自己的崗位上無怨無悔地奉獻，真誠地執(zhí)著地付出勤勞的汗水。
四、對房屋管理維護。
1、對正在裝修的房屋，我們嚴格按房屋裝修規(guī)定，督促戶主按規(guī)定進行裝修，裝修申請、裝修人員實施ab卡的管理，杜絕違章情況的發(fā)生。
2、對小區(qū)已裝修業(yè)主發(fā)生房屋滲漏等情況，管理處采取幾種方式幫助住戶排憂解難，一方面打報告由學校集中處理，一方面報校修建中心，一方面積極聯系施工單位。針對住戶反映的問題，落實維修。
五、日常設施養(yǎng)護建立維修巡查制度。
對公共區(qū)域日常設施、設備進行保養(yǎng)維護，及時通知電梯、門禁公司技術人員維保、維修。對小區(qū)路燈督促全面檢修，供水供電系統(tǒng)及時查驗、修繕、排除安全隱患，對小區(qū)公共區(qū)域便民晾曬等問題及時打報告學?；I建。
六、規(guī)范保潔服務過程，滿足清潔舒適的要求。
監(jiān)督指導小區(qū)保潔工作，制定標準操作監(jiān)督流程，落實分區(qū)負責制度，定人、定崗、定工作內容，每周定期檢查制度，有效地調動其積極性，促進內部和諧競爭，提升小區(qū)環(huán)境質量。
七、業(yè)主的滿意就是物業(yè)管理服務工作的最終目標。
經過7個月的工作，熟悉了基層管理工作流程，基本能夠將所學知識與實踐相結合，形成了自己的工作方式，也對中心理念有了更深刻的認識。我在工作中越來越感受到以誠待人，以誠處事，從短期看也許會給自己帶來一些困擾，但從長遠來看，其效果顯而易見。無論是對物業(yè)領導，對同事還是對住戶，誠實本身就是的尊重，以誠待人，才能得到真正的理解與支持。“勞酬君子，天道酬勤”。我們的業(yè)主群體屬于高素質、高素養(yǎng)的知識群體，隨著他們對物業(yè)管理工作的了解程度加深和關注度的提高，必然要求提高管理上的透明度，使物業(yè)管理行為更加規(guī)范。因此，誠信決不僅僅是個口號，而是我們發(fā)展和生存的前提。
這七個月的工作，也暴露了自身存在的問題和缺陷，如在設備管理上比較薄弱，與上層溝通上欠缺力度，有待在今后工作中予以改進和學習。同時，希望能有機會到比較成熟的社區(qū)學習，掌握更好的技能，提高自身的專業(yè)水平，多與同行進行橫向聯系。
新的一年，即將來到，決心在崗位上，投入更多的時間，更大的熱情，完成上級布置的各項工作，不辜負上級領導的期望。希望我們的團隊每一個珍惜在一起的和諧氣氛，創(chuàng)造更多的驚喜和超越，更好的發(fā)揮團隊精神，以“住戶無抱怨、服務無缺憾、管理無盲點、工程無隱患”為工作目標，讓我們__物業(yè)隨著新年悄然而至的腳步，而潛入我們廣大住戶的內心而努力、奮斗!”
回顧20_年來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將20_年來的工作情況總結如下：
一、客戶服務部日常工作。
客戶服務部對我來說是一個全新的工作領域。作為一個處理客戶關系的工作者，自己清醒地認識到，客戶服務部的工作在在整個公司中是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標前進的中心。
工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、受理客戶投訴、退換房屋、交房等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1、及時了解準備交付的房屋情況，為領導決策提供依據。作為一個房地產開發(fā)業(yè)內知名企業(yè)，房屋交付是重中之重。公司成立房屋交付工作小組。我作為小組成員之一，利用一切有利資源，采取有效措施，到案場和施工現場積極與有關人員交流、溝通，及時將所了解的房屋信息、工作進度、問題反饋到領導及總經理室，使公司領導在最短時間內掌握了房屋交付工作的進展，并在此基礎上進一步安排交付工作。
2、理順關系，創(chuàng)建部門工作流程。部門成立伊始，各項工作幾乎都是從頭開始，這一年的時間里，達到了部門熟、人際關系較融洽的目的，積極為日后協調充分發(fā)揮各部門能力解決工作難題而做出準備。
協議書。
整理歸檔入冊，做好資料歸檔工作，做好客戶資料管理工作。
4、受理客戶投訴并及時協調相關部門妥善處理，積極響應集團員工五種精神的號召。充分發(fā)揮自身部門優(yōu)勢，在工作態(tài)度上一是急，高度的客戶意識，把客戶的事當自己的事，高度負責高度敏感。二是強大的資源整合能力，強大的推動能力，推動整個公司的資源傾斜于客戶，來解決客戶的問題。對業(yè)主行為和訴求進行預測，充分考慮成本和營銷并進行適當的引導和控制。最大限度的降低其不合理的期望值，提高了客戶滿意度。
二、加強自身學習，提高業(yè)務水平。
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了本部門工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和足，主要表現在：第一，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位。
在20_年的工作中，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產專業(yè)知識和相關法律常識。加強對房地產發(fā)展脈絡、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數;第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;提高自身業(yè)務水平。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
忙碌的20_年即將過去?；厥滓荒陙淼墓ぷ鳎锌H深。這一年來我在公司各級領導的關心和支持下、在服務中心全體人員的積極努力配合下、在發(fā)現、解決、總結中逐漸成熟，并且取得了一定的成績。
一、提高服務質量，規(guī)范管家服務。
自20_年3月推出“一對一管家式服務”來，在日常工作中無論遇到任何問題，都能作到各項工作不推諉，負責到底。不管是否屬于本崗位的事宜都要跟蹤落實，保證公司各項工作的連慣性，使工作在一個良性的狀態(tài)下進行，大大提高了我們的工作效率和服務質量。根據記錄統(tǒng)計，在“一對一管家式服務”落實的同時，還參加公司組織的各類培訓。主要針對《客戶大使服務規(guī)范》、《交房接待人員服務規(guī)范用語》、《儀態(tài)禮儀》、《談吐禮儀》、《送客禮儀》、《接聽禮儀》、〈舉止行為〉、等進行培訓。培訓后還進行了現場模擬和日檢查的形式進行考核，如“微笑、問候、規(guī)范”等。我們根據平時成績到月底進行獎懲，使我的服務水平有了較大的提高，得到了業(yè)主的認可。
二、規(guī)范服務流程，物業(yè)管理走向專業(yè)化。
隨著新《物業(yè)管理條例》的頒布和實施，以及其它相關法律、法規(guī)的日益健全，人們對物業(yè)公司的要求也越來越高。物業(yè)管理已不再滿足于走在邊緣的現狀，而是朝著專業(yè)化、程序化和規(guī)范化的方向邁進。在對小區(qū)的日常管理中，我們嚴格控制、加強巡視，發(fā)現小區(qū)內違章的操作和裝修，我們從管理服務角度出發(fā)，善意勸導，及時制止并給出合理化建議，并且同公司的相關部門進行溝通，制定了相應的整改措施，如私搭亂建佛堂、露臺搭建陽光房等，一經發(fā)現我們馬上發(fā)整改通知書，令其立即整改。
三、加強培訓、提高業(yè)務水平。
專業(yè)知識對于搞物業(yè)管理者來說很重要。實踐中缺乏經驗。市場環(huán)境逐步形成，步入正軌還需一段很長的時間。這些客觀條件都決定了我們從業(yè)人員需不斷地學習，學習該行業(yè)的法律法規(guī)及動態(tài)，對于搞好我們的工作是很有益處的。
客服是與業(yè)主打交道最直接最頻繁的部門，員工的素質高低代表著企業(yè)的形象，所以公司一直不斷地搞好員工培訓、提高我們的整體服務水平，我們培訓的主要內容有：
1、搞好禮儀培訓、規(guī)范儀容儀表。
良好的形象給人以賞心悅悅目的感覺，物業(yè)管理首先是一個服務行業(yè)，接待業(yè)主來訪，我們做到熱情周到、微笑服務、態(tài)度和藹、這樣即使業(yè)主帶著情緒來，我們的周到服務也會讓其消減一些，以便我們幫助業(yè)主解決這方面問題。前臺服務人員必須站立服務，無論是公司領導還是業(yè)主見面時都要說“你好”，這樣，即提升了客服的形象，在一定程度也提升了整個物業(yè)公司的形象，更突出了物業(yè)公司的服務性質。
2、搞好專業(yè)知識培訓、提高專業(yè)技能。
除了禮儀培訓以外，專業(yè)知識的培訓是主要的。公司還定期給員工做這方面的培訓。主要是結合《__市住宅區(qū)物業(yè)管理條例》、《__工業(yè)園區(qū)住宅物業(yè)管理辦法》、《住宅室內裝飾裝修管理辦法》等法律、法規(guī)、學習相關法律知識，從法律上解決實際當中遇到的問題，清楚明白物業(yè)管理不是永遠保修的，也不是交了物業(yè)管理費物業(yè)公司就什么都負責的，公司還拿一些經典案例，大家共同探討、分析、學習，發(fā)生糾紛物業(yè)公司承擔多大的責任等。都需要我們在工作中不斷學習、不斷積累經驗。
20_年將是嶄新的一年，隨著我們服務質量的不斷提高，小區(qū)入住業(yè)主的增多，物業(yè)將會向著更高、更強的目標邁進，客服全體員工也將會一如既往的保持高漲的工作熱情，以更飽滿的精神去迎接新的一年，共同努力為我們__物業(yè)公司逸庭服務中心譜寫嶄新輝煌的一頁!20_年我們的工作計劃是：
1、針對__年滿意度調查時業(yè)主反映的情況進行跟進處理，以便提高__年入住率。
2、繼續(xù)規(guī)范各項工作流程，認真貫徹執(zhí)行各崗位的崗位職責。
3、推行《客戶大使服務規(guī)范》、《交房接待人員服務規(guī)范用語》、《儀容儀表》、《談吐禮儀》、《送客禮儀》、《接聽禮儀》、《舉止行為》，提高員工素質及服務水平。
4、全力配合各部門做好房屋交付工作。
5、全力做好裝修巡查工作，合理安排相關人員巡視，做到及時發(fā)現及時處理。
時光如梭，不知不覺中來__服務中心工作已有一年了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還來不及掌握的工作技巧與專業(yè)知識，時光已經流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員今后的路必定很漫長。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇九
時光荏苒猶如白駒過隙，轉眼間已經來到xx公司一年的時間了。在這一年的時間里，在公司領導和各位同事的大力支持和熱心幫助下，本人逐漸從一名懵懂的大學生轉變?yōu)橐幻细竦墓こ淘O計人員。以下是今年的工程設計工作總結。
一、加強學習，履行職責。
本人加強政治理論和業(yè)務知識學習，嚴格履行工作職責，使自己的政治、思想水平都有了很大的提高，對工作內容和性質也有了很大熟悉，工作的過程也是我自己的心態(tài)不斷調整、成熟的過程。經理經常說的一句話就是在面對困難和壓力時如何調整自己的心態(tài)是在將來工作生活中面對的最重要的問題。
最初覺得只要發(fā)揮自己的特長，不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但如何將自己所學的知識理論聯系實際，如何學以致用，有些迷茫自己有些不知所措。更不能給自己一個準確的定位。乍看起來工作完成是很容易的，但把工作做得出色是很不容易的。所以，調整好心態(tài)的我漸漸明白了，在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。
如果我能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;但是如果以冷淡的態(tài)度即使去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。倘若能處處以主動、積極的態(tài)度來完成工作，那么無論在怎樣的崗位上，從事怎樣的工作都會得心應手，游刃有余。誰擁有積極的心態(tài)，誰就會擁有成功。
二、認真學習，提升自我。
認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。來到施工現場以后，才發(fā)現自己所學的知識遠遠不夠，或者在大學期間所學的能用到10%就已將相當不錯，理論和實踐有了很大的脫節(jié)。在以后工作從那以后我抓緊時間去看我所能找到的一切學習資料，那個時候真的覺得時間好少，自己要學的卻有那么多，學習是為了更好的服務于工作，我學到的東西是為了我在xx公司設計崗位上更好的發(fā)揮效力。
三、愛崗敬業(yè)，踏實工作。
進公司以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽。在工作中，嚴格遵守各項規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，扎實工作，熱情服務，勤學苦干，任勞任怨，不怕困難。認真學習本崗位的各項制度，規(guī)則，嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作。完成本職工作，加強業(yè)務學習，提高自身水平。以為中心，理論結合實踐，在實踐中成長。
正所謂是"金無足赤，人無完人"，在今后的工作中，我將堅持不懈地努力學習理論知識，并用于工作實踐，以更好的適應工作發(fā)展的需要。不斷的積累經驗，與各位同事共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為事業(yè)作出應有貢獻。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十
在這一年的汽車銷售工作當中，我是按照公司的汽車銷售要求，每月去完成既定的一個汽車銷售任務，達成了年度的汽車銷售業(yè)績，回顧過去的汽車銷售工作，發(fā)現這一年來的汽車銷售大環(huán)境是比較不錯的，很多人都愿意購置一臺汽車，比起之前，購買的能力和意愿也更加的強烈，這也是給我的汽車銷售工作提供了便利，讓我能更好的去完成目標汽車銷售，特別是雙十一活動的開展，更是讓我的汽車銷售有了一個突破，和去年相比，更加的優(yōu)秀。在工作當中，我也是發(fā)現一些車型是客戶特別喜歡的，我也是根據客戶的需求去重點的推薦，同時也是在和客戶的溝通中，了解到更多一些客戶的想法，讓我做汽車銷售工作做得更加的順暢。
二、學習進步。
在工作之余，我也是積極的學習，了解我們公司的車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推薦，除了產品的一個培訓學習，我也是會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想幫助他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不可取的。除了學習銷售的技巧，我也是研究起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是容易去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了很多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要繼續(xù)的學習，繼續(xù)的加強自己的銷售能力。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)現自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于著急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要繼續(xù)的去改進，作為銷售不能著急，必須耐心的去把客戶拿下。來年我要繼續(xù)的加油，耐心的把汽車銷售給更多的客戶。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十一
科教科_年度工作中,在宿州市衛(wèi)計委科教醫(yī)考辦的指導下，在院領導的領導、關心和支持下,在各科室的大力協助下，依據安徽省衛(wèi)計委下發(fā)的科教指標考評標準和市衛(wèi)計委的有關要求，在繼教管理及崗前培訓、執(zhí)業(yè)考試和各類考試考務管理、科研管理、重點學科建設和人才培養(yǎng)、實驗室生物安全管理、學術活動管理、實習進修管理、醫(yī)師定期考核、遠程會診管理等方面取得了一些成績，但也存在一些不足。為提高進一步全院的科教工作質量和管理水平，更好地完成下年度的工作任務，現把_年科教工作完成情況以及下年度工作打算總結如下。
一、_年主要科教工作完成情況。
(一)加強重點專科建設，培養(yǎng)宿州名醫(yī)。
醫(yī)院堅持走“以人為本，科技興院”的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“以人才促發(fā)展，以創(chuàng)新促效益”的宗旨，不斷加強學科建設。重癥醫(yī)學科(icu)是安徽省重點特色?？?骨科、康復醫(yī)學科、醫(yī)學影像科是宿州市重點?？?微創(chuàng)外科、心血管內科、神經內科、介入放射科、消化內科、內分泌與糖尿病專科是醫(yī)院重點?？?核醫(yī)學科、頸腰痛科是醫(yī)院特色?？?。_年初，我院有張大健、衛(wèi)志郁2人分別被評為“宿州名醫(yī)”和“宿州天使”培養(yǎng)對象。
(二)積極開展新技術，促進新技術新項目臨床應用。
目前醫(yī)院開展的處于地區(qū)或先進的科技創(chuàng)新項目有20余項，其中股骨頭壞死治療、全髖(全膝)關節(jié)置換、微創(chuàng)治療椎間盤突出、頸椎前路外科手術、消化道狹窄內支架置放、前列腺疾病汽化電切技術、腹腔鏡技術、心血管疾病介入診療技術、腦血管疾病介入診療技術、各類腫瘤根治術、婦科微創(chuàng)技術、骨(手足外科)科、口腔頜面外科顯微整復技術、鈥激光微創(chuàng)技術、醫(yī)學影像三維重建和增強技術、風濕、類風濕、甲亢、糖尿病治療、唇腭裂手術治療等在本地區(qū)處于水平。成立了“穿刺診療中心”，籌建“腔鏡中心”，擴大了口腔科規(guī)模，開展了b超引導下膽囊造瘺、輸卵管超聲造影等新技術。開展產前篩查千余例。
(二)積極落實依法執(zhí)業(yè)，確保醫(yī)療安全。
1、為更好地貫徹落實醫(yī)療衛(wèi)生法律法規(guī)，確保醫(yī)療質量和醫(yī)療安全，結合“平安醫(yī)院”、“四型醫(yī)院”創(chuàng)建，我院多次召開由醫(yī)療副院長張大健主持的醫(yī)療安全、依法執(zhí)業(yè)督查專題會議，對我院的依法執(zhí)業(yè)及衛(wèi)生法律法規(guī)落實情況進行匯報和總結分析，要求嚴格按市衛(wèi)計委文件要求，對《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《傳染病防治法》、《醫(yī)療機構管理條例》、《醫(yī)療廢棄物管理條例》、《放射診療管理規(guī)定》等法律法規(guī)執(zhí)行情況嚴格按照“二甲”標準進行自查和整改。
2、加強診療科目和醫(yī)療技術臨床應用準入管理。
與院辦積極主動配合，在_5年以前原有2_個診療科目基礎上，今年新增加心血管內科、神經內科、介入放射科等十余個診療科目。
3、進一步加強醫(yī)療技術臨床應用準入管理，根據安徽省衛(wèi)計委《關于取消第二三類醫(yī)療技術臨床應用準入實行備案管理有關有關工作的通知》(衛(wèi)醫(yī)秘【_6】259號)等文件精神，我院及時進行進行臨床新技術備案，及時增加了包括心血管疾病介入診療技術、人工(膝)髖關節(jié)置換技術、口腔種植技術、腦血管疾病介入診療技術、三級和四級內鏡等共65項新技術，今后會繼續(xù)及時更新醫(yī)療技術的備案，確保醫(yī)療安全。
4、能夠嚴格按照《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》的要求進行醫(yī)務人員技術準入的資質管理，凡是無《醫(yī)師資格證書》和《醫(yī)師執(zhí)業(yè)證書》的一律不安排執(zhí)業(yè)，不授予處方權。個別執(zhí)業(yè)范圍不一致的人員我們及時進行調整科室或暫停執(zhí)業(yè)活動。新考醫(yī)師資格證書的人員全部按要求注冊后進入合適的科室依法執(zhí)業(yè)，未取得醫(yī)師執(zhí)業(yè)證書的人員(含執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師)一律不安排單獨值班或出具醫(yī)療文書，確保了醫(yī)療安全，維護了患者的合法權益。
5、依法開展多點執(zhí)業(yè)，目前我院分別有29人和7人在蘆嶺礦職工醫(yī)院和淮北市烈山區(qū)秦集醫(yī)院開展多點執(zhí)業(yè)。我院能夠按登記的診療科目依法開展診療活動。
6、在市衛(wèi)生監(jiān)督局的數次依法執(zhí)業(yè)督查中，醫(yī)務處、科教科針對問題深入整改，受到了衛(wèi)計委的肯定，科教科對近期全院醫(yī)師依法執(zhí)業(yè)情況進行了梳理和整頓。確保了我院的依法執(zhí)業(yè)率100%。
7、按照省市衛(wèi)計委的有關要求，積極實施醫(yī)師電子化注冊和考核工作，目前正在進行基礎數據的整理和錄入工作。
1、配合醫(yī)務部、院感科、質管科、防?？频嚷毮懿块T，持續(xù)加大醫(yī)療質量和醫(yī)療安全管理力度，繼續(xù)保持“二甲”成果，繼續(xù)深入開展“醫(yī)療安全年”、“平安醫(yī)院”、“四型醫(yī)院”、“愛嬰醫(yī)院”等創(chuàng)建活動，加強醫(yī)療法律法規(guī)和核心制度的培訓與考核，新入院人員全部參加安全知識、制度培訓、醫(yī)德醫(yī)風培訓，并結合醫(yī)務人員年度考核進行依法執(zhí)業(yè)的法律法規(guī)等培訓和考試。
2、更新了部分科教管理制度以及其它醫(yī)院核心制度，并上傳至至礦建總醫(yī)院醫(yī)學信息群(176200456)中供廣大醫(yī)護人員下載和學習。同時進行了三基三嚴訓練考核和醫(yī)務人員年度考試。
(四)采用多種形式，加強繼教管理崗前培訓、考核。
1、加強業(yè)務培訓和學習，創(chuàng)新學習形式，繼續(xù)醫(yī)學教育和人才梯隊建設進一步完善。醫(yī)務人員培訓采用集中教學和科室(小組)學習相結合，網上學習和現場講座相結合，充分利用我院的遠程醫(yī)學中心，進行遠程會診、遠程門診、遠程病例討論、遠程教學活動，努力提高醫(yī)務人員的技術水平;督促_6年度全員培訓課目“寨卡病毒全員培訓”未完成的學員繼續(xù)完成學習。_年我院新申報市級繼教項目11項(其中醫(yī)療醫(yī)技4項，護理5項)，目前已全部舉辦完畢。舉辦或協助舉辦醫(yī)療安全、醫(yī)療文書書寫、醫(yī)院感染管理、傳染病管理、應急管理和院前急救等培訓班及專業(yè)學術講座10余次。新申報__年度省級和繼教項目7項(目前待審批)。
2、加強醫(yī)務人員考核工作，除了新入人員崗前培訓考核、三基訓練和考核、年度考核外，同時還認真做好醫(yī)師定期考核工作，我院共有21_人參加醫(yī)師定期考核，其中11名中醫(yī)類別的醫(yī)務人員在宿州市中醫(yī)院參加考核。
3、順利完成今年的醫(yī)師資格考試、產前診斷培訓、母嬰保健技術考試等組織報名和考試工作。為_6年度通過執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格考試的6人辦理了執(zhí)業(yè)注冊，參加_年度醫(yī)師資格考試的人員共有20人，其中有_人順利通過了國家醫(yī)師資格考試。
4、_6年送出進修6人次，外出參加學術活動76人次;接收醫(yī)學院校、基層醫(yī)院來院實習進修10人次。
(五)加強科研課題的全過程管理和協調，積極組織申報科研計劃。目前我院在研的院級科研計劃課題共5項，擬申報埇橋區(qū)和宿州市科研計劃項目3項。
(六)積極進行安徽省二級微生物實驗室備案工作，備案工作已經于10月份完成。
(七)積極創(chuàng)造條件開展遠程會診和遠程教學。
通過多種渠道和途徑宣傳遠程會診的優(yōu)點，院內制作遠程會診宣傳板3塊，印發(fā)宣傳材料數百份，會同市場營銷部分別發(fā)至各科室和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院及附近基層診所，今年共開展遠程會診10例;今年11月份利用遠程會診的硬件設備開通了遠程教學系統(tǒng)，實時互動性的參加國內三級甲等醫(yī)院專家教授的授課，起到了低成本、高回報的效果，截止年底已經開展3期遠程教學。
(八)響應市衛(wèi)計委關于開展雙向轉診、衛(wèi)生支農的號召，主動與市場營銷部協作，建立與周邊基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的雙向轉診和免費培訓鄉(xiāng)村醫(yī)師工作。目前我院與朱仙莊鎮(zhèn)衛(wèi)生院、時村衛(wèi)生院、大營衛(wèi)生院、順河鄉(xiāng)衛(wèi)生院等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院建立和開展了雙向轉診和免費培訓醫(yī)務人員的工作機制，截止目前共培訓基層醫(yī)務人員5名。我院的工會、醫(yī)務處、市場營銷部、體檢中心等部門密切協作開展了送醫(yī)下鄉(xiāng)和免費義診活動5?次，受惠群眾達數千人，提高了我院的社會知名度和信譽。
(九)存在的問題和需要改進的方面。
1、科研計劃項目缺乏市級及以上級別的項目，今后擬加強與埇橋區(qū)科技局和宿州市科技局及上級醫(yī)院的聯絡和協作，力爭獲得市級及以上科研計劃項目。
2、繼教培訓班辦班質量還有待提高，學習內容還有待進一步完善和拓展;。
3、三基訓練器材、設施和場地不足，影響了醫(yī)務人員的培訓和考核。
4、部分新技術和診療科目因場地和人員資質等問題暫未能及時開展。
二、__年度工作打算。
1、繼續(xù)完成重點學科建設和管理、市級繼教班、各類考試和培訓工作，申報市級繼教項目部不低于10項，省級繼教項目不低于2項。
2、做好__年度市級科研計劃項目的申報準備工作，外出學習科研管理經驗，加強院際間協作，學習外院先進經驗，積極主動尋求科研課題協作，力爭申報市級以上科研課題2-3項。
3、鼓勵醫(yī)務人員積極參加住院醫(yī)師規(guī)范化培訓，完成市衛(wèi)計委規(guī)定的住院醫(yī)師規(guī)培任務。積極籌備和爭取建立安徽省住院醫(yī)師規(guī)范化培訓基地、助理醫(yī)師轉崗培訓基地、皖北衛(wèi)生職業(yè)學院臨床實訓基地、。以期提高醫(yī)務人員的考核和訓練水平，為我院醫(yī)務人員的培訓和標準化考核奠定基礎。同時加強醫(yī)務人員的年度考核和醫(yī)師定期考核，使考核工作常態(tài)化、嚴格化和規(guī)范化。
4、積極做好二甲醫(yī)院復審和迎檢工作，確保醫(yī)院各項管理工作達到二甲標準并常態(tài)化實施。
5、繼續(xù)加強實驗室生物安全管理，進一步健全制度，添置必要的安全設施、設備，確保實驗室生物安全。
6、積極創(chuàng)造條件加大科技投入，擬設立科研基金，出臺相關政策規(guī)定，激勵醫(yī)務人員主動開展新技術;夯實現有的院級重點和特色?？?，努力打造一批適應醫(yī)院發(fā)展新形勢的重點和特色專科，例如：康復醫(yī)學科、腫瘤專科等，做大做強骨科、心(腦)血管介入診療科，醫(yī)學影像科，力爭獲得新的省市級重點和特色專科;繼續(xù)加大開展或引進協作開展新技術的力度，例如婦科、外科、骨科、腫瘤微創(chuàng)介入技術、產前診斷技術等不少于10項。積極籌備申報宿州市級研究所如“中西醫(yī)結合疼痛研究所”(名稱待定)等民辦非企業(yè)。
7、打造一批市級名醫(yī)和名科，爭取涌現出“江淮名醫(yī)”1-2名;。
_、多層次多渠道培養(yǎng)人才。采取分層次開展醫(yī)務人員的培訓和考核，低年資醫(yī)師采用傳幫帶、三基訓練、自學、參加院級和市級學術講座，高年資醫(yī)師送出進修、參加學術活動、參加大查房、會診等多種形式。制定嚴格的考核標準和輪轉程序，促進基礎質量和人員技術素質的提高。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十二
赤兔追風千里志，金龍拱日萬家春。_1年對于__公司而言是精彩的一年，是發(fā)展的一年，是極其不平凡的一年，是一個充滿機遇與挑戰(zhàn)并存的一年。過去的一年，公司領導層在呂董和徐總的正確領導和支持下,始終堅持“誠信做人，用心做事”的理念，找準了兩個方向：一是找準了企業(yè)定位，形成了以摩托車起動馬達為主導，以金屬門產銷為發(fā)展的實體經濟模式;二是找準了企業(yè)核心競爭力，那就是突出企業(yè)的主業(yè)，主導產品技術不斷創(chuàng)新，不斷改進產品質量，增強市場競爭力。同時，還提煉了一種精神：就是__人堅韌不拔，不畏艱險，敢于面對挫折，敢想、敢干，樂于奉獻，創(chuàng)新發(fā)展的精神。以此帶動公司全體員工，齊心協力、團結拼搏、務實創(chuàng)新、真抓實干，以力爭打造“國內優(yōu)秀微型電機生產基地”的新型企業(yè)為目標，切實完成了__公司下達的各項經營指標。
一、_1年完成的主要工作：
1、經營管理方面：規(guī)范制度，加強成本、費用控制，確保經營目標實現。
根據公司發(fā)展戰(zhàn)略，_1年我們將管理工作納入首要位置，各部門認真領會管理效益年的含義，緊緊圍繞公司經營目標，開源節(jié)流、增收節(jié)支，著重從以下幾個方面努力，確保了公司經營目標的實現，使經營工作提早步入了“規(guī)范化、制度化、法制化、科學化”的軌道。
一是制定完善了規(guī)章制度。首先從工作出勤、按作業(yè)指導書操作、每天及時完成生產計劃等制度上規(guī)范了員工;二是加強成本、費用控制。為了尋求好的成本核算辦法，真實的反應成本，財務人員對每一個產品、原材料品種質量及各種消耗都去了解，還熟悉有關生產、采購、新品開發(fā)、設備添置等業(yè)務環(huán)節(jié)的內容，分析費用開支的合理性、必要性，規(guī)范了審批、執(zhí)行、報銷程序，減少節(jié)約不必要的開支，杜絕浪費現象;三是盤活閑置資產，充分利用資源。對閑置十多臺半自動繞線機、20多臺機軸生產設備及時變賣變現，對市場三包件拆機后的機殼、轉子、電線等進行分類整理、加工，在不影響電機性能的前提下，有使用價值的經鑒定后回用。
2、供銷方面：
在_1年市場經歷比20_年金融危機還蕭條的大背景下，配套部準確掌握市場行情，緊緊圍繞銷售計劃，積極調整采購策略，加大了自制機殼、鋁蓋的品種和數量，本著“價格更低、質量更好”的原則開發(fā)新的供方，精心安排配件。銷售人員為擺脫不利的銷售處境，迅速適應急劇變化的市場形勢，在呂董的帶隊下加大走訪力度，準確掌握市場信息變化，充分發(fā)揮營銷技巧，不但擴大了江蘇歐翔、浙江新霸、嘉領、金浪等老客戶合作的數量和種類，在穩(wěn)定老客戶基礎上開拓新客戶，發(fā)展了正強等一批實力雄厚的新客戶。
3、生產方面：及時調整生產工藝，加大技術改造，圓滿完成生產任務。
針對電機市場的嚴峻形勢，生產部門始終堅持“保安全，提質量，抓工藝改進，降成本，增效益”的原則，根據銷售市場情況隨時調整生產計劃，相繼開展對噴漆房改造、自已設計制作半自動纖維軸拋光機、cg銑中心高氣動夾具、改進cg鋁蓋拋光工藝、貼磁瓦員工制作塞棒加強工序自檢，改造總裝車間氣管網等工作，保證產品產量、質量，對違反勞動紀律的行為及時進行制止，全年生產工藝系統(tǒng)運行平穩(wěn)，各項工作有序開展，圓滿完成了全年的各項生產任務。
4、新品方面：150-a完成開發(fā)，進入小批量試制，目前已基本趨于成熟。114電機轉子可以進入小批量生產，整機還在小批量試制階段。
5、安全方面：加大安全教育培訓和現場操作規(guī)范的要求。
安全工作是穩(wěn)定企業(yè)生產、保障職工權益、保證企業(yè)效益的重中之重。安全工作是我公司工作的難點之所在，每一個細小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預測的后果，為了克服各種不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領導的高度重視和大力引導下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經驗的同時，積極學習和探索先進的安全管理辦法。
(1)安全檢查：在車間現場檢查各類隱患和問題,違反崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程,勞保用品穿戴,設備跑冒滴漏等問題,要求及時整改,及時協調幫助解決問題，遏制了重大事故隱患的發(fā)生。
(2)利用早會或專題會進行安全教育培訓。為規(guī)范日常安全教育，著重從規(guī)范培訓內容、改進培訓方式、擴大培訓對象范圍、合理調整培訓時間幾個方面著手，使員工的安全觀念從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩?，進一步大大提高了職工的安全意識。
二、_年工作中存在如下問題：
1、重視數量而輕視質量。對質量缺乏認識，質量管理措施落不到實處，產品質量不穩(wěn)定，批量性質量問題屢次出現：3-4月鋁蓋止口超長，在裝配過程中造成擦前后檔或卡死，5-6月磁瓦新引進廠家因其質量不穩(wěn)定，公司品保部未能準確判定，導致電機到市場后被用戶發(fā)現掉磁瓦，7-_月電機因壓鑄鋁材質量差壓鑄鋁蓋有孔洞、自制機殼尺寸與圖紙不符，導致電機漏水;9-10月份自制機軸齒部太硬，斷軸;轉子虛焊嚴重;采購的2.3mm鋼板厚薄不均勻，導致機殼后檔時松時緊，電機易卡死。12月份機軸硬度不夠，導致機軸磨齒。自制件和外購配件不合格讓步使用太多(且不走流程，誰都可以作出讓步使用的決定)。
這些問題產生的根源是：我司質量控制機制存在問題;工裝、夾具、模具、數控設備未定期維修維護，使設備靈敏度超差;技術資料未及時更新一致(報廢環(huán)節(jié)欠缺);質量問題分析會太少(讓更多的人對質量問題不重視、麻木);配件沒有最低的安全庫存(為了生產，不合格配件只能違規(guī)使用);部份品管人員業(yè)務水平低且工作不務實。
2、設備與生產都是生產部門的基礎，設備管理工作相當差。我們應緊緊圍繞“人員、設備、管理”三個工作重點切實開展好此項工作。一是建立健全各項規(guī)章制度：所謂有制度不執(zhí)行等于零，有號召不響應等于一句空話。為把設備管理工作落到實處，由生產部要定期不定期去各車間進行檢查、督促、落實，才能收到了良好的效果。二是加強設備巡檢，使設備處于完好狀態(tài)：為保證設備的正常運轉，生產部應在每月26日-2_日應組織一次相關部門人員參加的設備大檢查，生產部根據整改時限，及時跟蹤各車間整改情況，對查出問題逐項逐條核對落實，對未整改又無原因說明的，根據設備管理制度給予相應處罰，保證設備在狀態(tài)下安全運行。三是強化設備的維護與檢修，保證備用設備達到備用狀態(tài)：公司正常的檢維修工作應該有機修工、電工承頭，為隨時掌握設備檢維修信息，由各車間主任、副主任每周出具一次設備檢修信息反饋和一周維修信息單，生產部根據每周信息反饋情況每月對機修工、電工進行考核并與經濟責任制掛鉤，從而保證了維修質量，真正做到“緊急問題不過夜、重大問題不過周”，縮短檢維修時間。每次設備大檢查都還將“備用設備”列為重點檢查項目，從而使備用設備達到正常備用狀態(tài)，為保證生產正常進行做好了保障。四是加強技術改造：為使設備充分發(fā)揮其效能，我們需要不斷地用新技術、新工藝對設備進行技術改造和更新?？梢詫嵤罢堖M來、走出去”的策略，對難度較大的技改項目，或請有關專家或設備制造廠家人員到我方現場進行探討論證，或派員工到同行業(yè)、兄弟單位進行學習，取長補短，學習先進經驗，結我公司實際再制定出切實可行的、先進的、合理的技改方案。
3、部份管理人員工作缺乏主動和應有的積極性，有些崗位的人員設置不合理，工作量極其不飽和，給其他員工負面影響相當大，且引發(fā)心理不平衡，橫向攀比，加之公司缺乏激勵績效機制，導致公司整體工作效率非常低下和被動。
4、生產現場管理工作方面還有如下不足：一是生產工人遲到、早退現象、在崗位玩手機或做與工作無關的事仍存在;二是質檢力量薄弱，質檢工作到位率、產品合格率不高，不合格品與合格品未明顯隔離，出現半成品、產成品批量報廢現象;三是倉庫管理缺乏規(guī)范化;四是生產部下達各車間的生產任務，時限要求有時不夠具體明確，以致有關車間生產缺乏計劃性，處于被動狀態(tài);五是車間對工人的管理不到位，重布置，少檢查、監(jiān)督，落實效果欠佳;六是個別員工缺乏顧全大局意識，直接影響大多數工人的積極性;七是現場管理應有序，每天堅持清場，不合格品和不合格配件必須有標志并隔離。八是涉及生產的配套采購工作為生產部門提供服務的意識和時效性需進一步改進、提高。
5、員工流失率太大。老員工的流失，無論是對產品質量還是對生產效率的保證都是非常大的損失，希望各部門都有義務想方設法留住員工。
6、門業(yè)車間處于管理真空和死角。定價機制不歸口，混亂。產銷尤其是生產與外貿電子商務不對接和共享資源，極度脫節(jié)，流失商機。
中央將_3年經濟工作的總基調確定為“穩(wěn)中求進”，但世界外部經濟環(huán)境有較多不確定因素，形勢仍十分嚴峻，同業(yè)競爭和生產集中度日益加劇。而我們受自身硬件和軟件條件制約，整體競爭優(yōu)勢不夠強，公司將面臨新的挑戰(zhàn)。面對新形勢、新要求，我們必須用危機意識去設想工作，用創(chuàng)新意識去拓展管理，用精品意識去占領市場。抓住公司搬遷到仙居縣良好的發(fā)展態(tài)勢，充分利用社會資源，充分利用自身優(yōu)勢，以昂揚的斗志、飽滿的熱情、堅定的信念、扎實的工作，在戰(zhàn)略機遇期中加快公司又好又快發(fā)展。
思路決定出路，思想決定行動。_年公司工作的總體思路：轉變觀念，創(chuàng)新管理;加強培訓，提高素質;整合資源，強化營銷;完善工藝、確保質量;優(yōu)化流程，嚴控成本;注重細節(jié)，安全生產;擴大產值規(guī)模，提高經濟效益，不斷提升企業(yè)競爭力、管理執(zhí)行力，推動企業(yè)全面協調可持續(xù)發(fā)展。
1、完善內部管理。為適應公司發(fā)展的要求及適應市場競爭的需要，從管理入手，加強制度建設，實施“一切按文件(書面資料)管理，一切按程序(規(guī)范)操作，一切用數據(事實)說話，一次就把工作(生產)做好”戰(zhàn)略。真正做到靠制度管人，按程序辦事，杜絕“重制度建設、輕制度落實”現象發(fā)生，尤其是門業(yè)車間的管理不能處于管理死角和真空。進一步建立崗位工作標準，確保執(zhí)行力暢通，強化公司的基礎管理工作。
2、人力資源已逐漸成為許多公司發(fā)展的“第一要素”。降低員工流失率，保留住企業(yè)老員工也是公司_年首要重視的事情。如果流失率過高，企業(yè)將蒙受直接損失(包括離職成本、替換成本、培訓成本、質量成本和工作效率等)，并影響到企業(yè)工作的連續(xù)性、工作質量和其他人員的穩(wěn)定性。為穩(wěn)定員工隊伍首先要加強員工培訓，重視對員工的人文關懷，留得住員工，加大“__”人才儲備比重。企業(yè)之間競爭日趨激烈的今天，建立能經得起市場風浪考驗和適應企業(yè)發(fā)展高素質員工隊伍是提升競爭力的一個有效舉措?！皩W習能力強弱”又是人才個體或團隊優(yōu)劣的試金石。只有不斷加強員工隊伍和人才隊伍的建設，繼續(xù)抓好員工教育培訓，提高崗位技能水平，并根據需求對管理人員進行換位工作，努力將企業(yè)辦成“學習型企業(yè)”。員工培訓主要體現在兩個方面：一是重視一線員工的培訓;二是重視管理人員的培訓。公司在_年重視員工的培訓工作，如入職教育、安全生產、消防知識、加工技能、裝配技能、技術知識等六項培訓，通過培訓，培養(yǎng)出能獨立操作的徒工，可以大大緩解了技術工人不足的難題。通過招聘應屆大學畢業(yè)生和專業(yè)技術工人的工作，改善員工隊伍的年齡結構和專業(yè)水準，為企業(yè)做好人力資源的儲備工作。其次，公司繼續(xù)考慮給老員工一定的福利，如果員工能一次簽訂3年或3年以上的，并工作期滿的，公司給予一定金額的補貼;第三，改變現在員工食堂的承包模式，由公司自已經營，補貼部分費用，努力改善食堂伙食，讓員工基本吃好，安心工作。
3、加強財務管理，拓寬融資渠道為了解決企業(yè)流動資金緊張，影響生產投入的問題，一方面在企業(yè)內部挖潛，加強財務管理中的成本管理，統(tǒng)籌兼顧收支平衡，減少占用，將有限的資金投入到生產中，限度地保證了生產計劃的進度要求。另一方面，為解決新廠區(qū)建設的資金投入的問題，積極拓寬融資渠道，與各銀行接觸，把融資用于公司經營工作建設。
4、加強配件和原材料組織工作，確保生產計劃順利實施。采購工作要堅持在分析、權衡質量保證、價格、交貨時間等因素的基礎上與供應商確定合作，并不斷開發(fā)新的供應商，淘汰不合格供應商。保持經常與供應商進行有效的溝通洽商，努力為公司爭取優(yōu)惠條件，有效減少采購成本，控制質量。在采購過程中，要充分了解請購材料、配件的品名、規(guī)格，密切配合技術、生產、財務、品保、倉庫等部門，做到急件或需用日期接近者應優(yōu)先辦理。徹底改變因材料、配件質量問題或不能及時到位而影響生產及延期交貨的狀況，確保符合質量要求的資材能夠及時供應，切實滿足訂單的生產需求。同時，建立信譽，與供應商合作雙贏，用有限的資金確保生產所需的換向器、機軸、軸承、電線、部份機加件和其它配套件及自制配件的原材料按時回廠。從而保證月產40萬只、年產450萬只馬達的生產計劃順利完成。
5、加大技術改造，提高技術創(chuàng)新。_年技術部門在設計、工藝、工裝各方面還要做大量工作。在設計上：完成直卡彎卡自制，3月份實現批量生產;完成cg機殼自制設備、工裝、夾具定型及量產。在工藝上：3月份前編制金工車間作業(yè)指導書;5月底前繪制各車間工裝夾具圖紙;6月份前完成編制__公司機加工藝、轉子工藝、裝配工藝文件。計劃添置或更新的設備有：滴漆機、全自動點焊機、裝配流水線直流測試儀、氣動量儀、彈簧測試儀、智能電樞檢測儀。在人員配置上，加強技術開發(fā)隊伍的建設，提高產品技術水平和科技含量，增強技術創(chuàng)新能力，提高產品核心競爭力。力爭_年完成申報1-2項實用新型專利或外觀專利，增加公司的無形資產。
6、強化質量管理。質量是企業(yè)的生命，企業(yè)的競爭實質上是產品的競爭，而產品的競爭力主要體現在質量上。產品質量好的企業(yè)會有良好的市場，有良好的利潤和企業(yè)更好的發(fā)展前途，職工就有更好的收入和穩(wěn)定的工作。為了提高全公司質量意識，保證公司通過北京天一認證中心對我公司質量管理體系運行后的監(jiān)督審核，公司將六月定為“質量月”，開展主題為“規(guī)范化工作、創(chuàng)優(yōu)質產品”的質量月活動。通過培訓，使員工真正認識到所從事工作與產品質量的相關性和重要性，以及如何為實現質量目標做出貢獻。并通過查問題、找隱患，規(guī)范了工作流程，提高了產品質量。做到“全員、全過程、全企業(yè)”的質量管理，從原材料的進入到成品的出廠以及售后服務等各個環(huán)節(jié)加以管理，從總經理到一般員工，從生產、采購領域到技術、銷售部門都開展質量管理活動。操作工人要嚴格執(zhí)行制定好的工藝標準，要有自檢自查的責任感與能力?，F場管理人員對操作工人必須天天監(jiān)督，時時檢查。品保部門，不僅要加強隊伍建設，提高質量控制統(tǒng)計分析和增強防范質量問題的方法，對企業(yè)的產品進行細致的檢測，更重要的是從源頭上抓起，牢固樹立以質量為中心，以有效為標準，以提高質量和增加經濟效益為目的，嚴格執(zhí)行《公司不合格品控制程序》，創(chuàng)造性地實行質量監(jiān)控，全面提高企業(yè)的產品質量，杜絕批量性質量事件的再發(fā)生，真正做到不合格的原材料、零部件堅決不用、不合格的成品堅決不出廠。
7、建立公司績效考核機制的雛形，分階段逐步強化績效考核的責任機制，使公司的各項指標分解落實到各部門、各崗位，實行目標管理、量化考核。
_、生產工作方面，提高企業(yè)勞動生產率。_年1月底根據各車間用工人員情況，制定用工人員方案，春節(jié)后由生產部、車間和綜合辦共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備，通過工資、員工福利、保險、年功工資等手段確保員工隊伍相對穩(wěn)定。生產部要本著“合理調度、均衡生產”的原則，根據車間生產能力的大小，下達生產計劃任務要合理、具體、明確;要密切聯系配套、技術、品保、倉庫等部門，強化計劃管理工作，通過公司下達的年度計劃的指導安排去實施;生產部通過工作計劃去管理、控制檢查和落實，強化生產組織工作，確保銷售訂單履約率;提高“市場”和“質量”意識，轉變墨守陳規(guī)和按部就班的生產組織觀念，想方設法應對客戶訂單集中、生產任務量大、生產周期嚴重不足、生產資金緊缺的困難局面。面對這道道難關，我們在生產組織中，一是對內打破常規(guī)，深挖潛力，提高設備的生產效率，銜接好裝配作業(yè)進度，強化作業(yè)現場的指導，把住質量關，扎實做好設備的管、用、養(yǎng)、修、改、購等工作，嚴格執(zhí)行設備維修保養(yǎng)制度，堅持設備周評審檢查制度，要確實保證設備的正常運行。二是高度重視企業(yè)的安全生產工作。建立健全設備操作規(guī)程，完善安全管理制度，實行公司領導層及部門現場帶班檢查制，把檢查督促作為經常手段，把隱患整改落實到位。對經常發(fā)生的安全隱患重點，責成部門及班組簽定責任協議，從程序和細節(jié)上確保企業(yè)生產安全。三是不斷加強倉庫管理。要想方設法切實做到倉庫物料管理賬目清晰，賬、物、卡一致;密切配合采購、技術、質檢、生產、財務等部門工作，從而降低運營成本，增加盈利。嚴肅生產指揮，嚴密生產計劃，靈活生產調度，提高應變能力，確保生產計劃實施，確保經濟指標全面實現。
9、整合外貿和國內銷售部資源，進一步加大營銷工作力度，開創(chuàng)銷售工作新局面。一是我們既要牢牢抓住傳統(tǒng)銷售市場，加強信息收集，以優(yōu)異的質量和品牌站穩(wěn)市場，還要以開放的視野，適度拓展新市場;二是要加強客服管理，細分客戶市場和客戶需求，完善客戶檔案，實施差異化服務，做好客戶滿意度調查，建立客戶投訴處理機制;三是進一步完善市場營銷獎懲機制，打造過硬的營銷隊伍，加強實戰(zhàn)培訓，提高商務談判中議價能力，準確市場定位。四是積極構建企業(yè)信息門戶和電子商務平臺，理順門業(yè)車間定價不歸口的弊端，繼續(xù)利用__在踏板車市場的信譽，借鑒“服務”優(yōu)勢，主攻江蘇、浙江、廣東發(fā)動機企業(yè)，鞏固和擴大門業(yè)市場份額。
10、完成二期廠房竣工驗收工作，在4月底前完成門業(yè)、金工、轉子、總裝車間新作業(yè)區(qū)的生產工藝、設備、倉庫物流布局規(guī)劃。使產能在現有基礎上擴大30%。
11、發(fā)揮黨、團、工會組織作用，增強員工凝聚力。注重企業(yè)文化建設，規(guī)范員工的言行，確保企業(yè)內部團結協作，使企業(yè)各項工作協調有序進行。要通過企業(yè)文化把企業(yè)、員工和社會三者有機結合到一起，創(chuàng)建和諧企業(yè)。企業(yè)文化要以人為本，尊重人的感情，在企業(yè)中創(chuàng)造一種團結友愛、相互信任的和諧氣氛，使企業(yè)文化成為企業(yè)管理的一個重要組成部分和企業(yè)發(fā)展壯大的重要支撐。_年公司要不斷加強黨團工會在公司中的紐帶、宣傳、帶頭作用。我們將企業(yè)文化建設定格在增強企業(yè)的凝聚力和感召力上，把企業(yè)精神作為員工的精神力量,緊緊圍繞生產經營目標任務的完成，提倡員工喜聞樂見、寓教于樂的文化、體育、娛樂活動。如：3._節(jié)期間在全公司女職工中開展“巾幗趣味運動”活動，公司還將組織員工釣魚比賽、車間籃球、臺球比賽，組織參加爬山活動，豐富企業(yè)文化生活，凝聚人心，鼓舞士氣。公司黨支部也將針對公司整個黨員狀況，“七.一”節(jié)前夕在黨員、青年團員和積極分子中開展“黨在我心中”競答活動。今年培養(yǎng)、發(fā)展入黨積極分子1-2名。公司工會繼續(xù)開展關心員工生活，諸如送生日面，對生病住院員工進行及時探視、慰問等活動，讓員工感到公司大家庭的溫暖。為員工解決實際困難，免除后顧之憂，提高員工生活質量，籌劃__“員工困難互助基金活動”。
天時人事日相催，冬至陽生春又來。我們全體__人要搶抓機遇、開拓創(chuàng)新、拼搏進取，振奮精神，迎難而上，為實現公司_年的經營目標和發(fā)展目標而努力奮斗!
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十三
現在買車的人很多，有巨大的市場，但是要把他們銷售出去，還需要我們共同努力，首先就要把客戶找準，我們選擇的目標人群必須是需要車的人群，比如像學生群體就不是我們銷售的主要群體，很多學生雖然有銷售欲望卻沒有銷售能力，我們銷售的對象是必須要有購買能力的人，只有這樣的人才能夠成為我們真正的客戶，也是我們需要關注的客戶，我們重點銷售的對象是一些有身份有經濟實力的人，比如一些企業(yè)老板，成功人生，公司高管之類的，這些是我們的消費群體，在選擇這些客戶的時候要想辦法獲得他們的聯系方式讓他們對我們的產品感興趣，讓他們有購買欲望，這也是我們銷售人員需要做的，最好的辦法就是把他們邀約到我們的汽車城來參觀挑選，讓他們對我們的產品有一個詳細的了解，直接在線上達成協議的很少對于很多人來說購買一輛車不是一件小事必須要慎重考慮，要看到具體的車才能下定決心，當然在消費者來選車的時候不光光是一個人往往是多個人一起來，這時要找準誰是主要的決策人，只有讓決策人同意才能夠達成交易所以很多時候需要的不只是能力剛要智慧。
二、擴大宣傳渠道。
在香的桂花也需要清風的吹拂才能讓十里之內的人知道他的花香，好酒也怕巷子深，當今各色汽車充斥時常，已經把整個時常完全籠罩，想要讓我們的汽車更加有實力，出來車子本身的質量還要做好宣傳工作，在我們銷售人員我們的銷售手段和公司的廣告比起來還是有一定差距的，但是我經常會把自己的消息通過微朋友圈發(fā)個其他所客戶，不管是潛在客戶還是合作客戶都是我宣傳的對象，這不但能夠給我造勢，更能給我提供更多的客戶，客戶看我更新的內容也都非常想老街我們產品的信息，只要他想買就一定有需求，有需求就一定會購買我們要做的就是要讓他們在最短的時間購買，這也是我們工作的意義。
三、做好售后服務。
作為銷售我們同樣也需要關注售后服務，雖然我們不是做售后的，但是我在工作中經常遇到合作客戶對車子的售后有所不滿需要我的幫助，如果我不搭理也是可以的，但是這樣做并不合適，因為這樣會對我們銷售有很大的影響，每一個客戶都有一個圈子，都有很大一部分人會受到其影響如果不去完成客戶的希望只會讓客戶失望，從而讓我們的工作不好做，但是能夠經常幫助客戶這能夠讓我們的客戶幫助我們宣傳，從而得到更多的客戶。
經過了一年忙碌緊張的工作，我也從中總結出了很多道理對待客戶一定好前后一致，讓客戶放心安心而不是讓客戶擔心。在以后的工作中會繼續(xù)努力，更上一層樓。
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汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十四
中國共產黨成立xx年，20xx年。也是xx開局之年。市政務服務中心20xx年黨務工作的總體要求是認真學習貫徹黨的五中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，圍繞我市“項目建設年”和“項目管理服務年”以及中心爭創(chuàng)全國縣級一流政務服務中心的目標，狠抓黨組織自身建設、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、黨員理論學習培訓、群團共建等工作，不時提高黨支部的凝聚力，為我市經濟社會又好又快發(fā)展提供優(yōu)質的政務服務。主要工作如下：
一、進一步加強黨組織自身建設。
為進一步增強中心黨支部的凝聚力和向心力，結合中心實際。充分團結和帶領全體黨員圍繞政務服務建功立業(yè)，xx年，要大力加強黨組織的自身建設。一是要依照市委常委會議要求，精心做好成立黨組的成員名單建議、制度建立、印章刻制等各項工作。二是要把窗口黨員的組織關系轉入中心，中心成立黨總支、窗口建立幾個黨支部，并于“七一”前夕召開中心黨總支成立大會暨“創(chuàng)先爭優(yōu)”黨員示范崗優(yōu)質服務競賽活動懲辦大會。
二、深入開展黨員理論學習培訓活動。
充分利用led中心網站、每月集中學習培訓、黨課等形式組織中心黨員開展以=三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、黨章》等為內容的黨的理論知識學習活動。并不時創(chuàng)新學習方法和形式。促進黨員政治思想素質、業(yè)務水平和運用理論解決實際問題能力的提高。
三、深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
結合“xx形象年”建設活動，緊緊圍繞“立足項目服務抓形象深化創(chuàng)先爭優(yōu)樹品牌”主題。重點抓好典型示范、公開許諾、總結提升、氛圍營造等四項措施，行政審批、文化建設、環(huán)境打造、隊伍建設上狠下功夫，逐步打造什邡政務服務品牌，樹立“廉潔高效、進取和諧、整潔舒適、暮氣敬業(yè)”良好形象。
四、深入開展“部門包村、干部幫戶”活動。
依照《中心“部門包村、干部幫戶”活動—xx年幫扶規(guī)劃》和《xx年“部門包村、干部幫戶”活動計劃》要求，圍繞“一年有變化、兩年有改善、三年大變化”總體目標。扎實開展對洛水鎮(zhèn)余安村的部門包村、干部幫戶”活動。對該村便民服務站建設及運行進行指導、大力開展信息宣傳幫扶、采取有效措施協助幫扶戶、不定期地開展多種形式的聯誼活動，促進該村農村發(fā)展、農民增收，面貌改善，進一步密切黨群、干群關系，提升中心社會形象。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十五
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到最佳的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十六
一、加強黨風廉政建設，進一步建立健全懲防長效機制,在加快推進醫(yī)院建設的同時，抓好作風建設，建設一支高素質的干部職工隊伍，樹立醫(yī)務人員新形象是醫(yī)院黨建工作的一個重點。要以長效機制加強黨員、干部和職工的教育管理與監(jiān)督。
1、切實加強黨內監(jiān)督工作。督促領導干部認真踐行廉政承諾，加強對與領導干部作風密切相關的關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督。進一步落實領導干部參加雙重民主生活會制度，提高領導干部民主生活會質量。開展民主評議黨員動，強化黨內監(jiān)督，發(fā)展黨內民主，推行黨務公開。
2、大力推進領導干部廉潔自律工作。認真貫徹“四大紀律、八項要求”，嚴格執(zhí)行領導干部廉潔從政各項規(guī)定。繼續(xù)貫徹落實黨風廉政建設責任制，強化責任考核,嚴格監(jiān)督，維護黨的紀律，促進領導班子和黨員干部廉潔從政，樹立廉政形象。
二、加強黨的思想建設，創(chuàng)建學習型醫(yī)院、學習型黨支部。
要認真貫徹落實黨的xx大精神，身體力行“三個代表”重要思想，就必須在創(chuàng)新學習機制上入手，將創(chuàng)建學習型醫(yī)院與創(chuàng)建學習型黨支部有機結合起來。黨委將從中發(fā)掘典型、總結經驗，適時召開交流會，以利相互學習，共同提高。
1、加強干部隊伍的教育培訓工作，堅持做到學教研相結合，提高學習的效果。抓好中層以上干部領導科學和管理科學知識的學習培訓，提高領導干部理論思維、統(tǒng)籌謀劃、決策應變、處理疑難問題的能力，增強全局觀念、服務群眾的自覺意識，培養(yǎng)實事求是，聯系群眾，勇于開展批評與自我批評，保持清正廉潔的優(yōu)良作風。
2、進一步抓好黨委中心組的學習，努力創(chuàng)建學習型領導班子。院領導干部的學習，將按照黨委制定的學習計劃，并結合本職業(yè)務和工作分工作出安排，保證內容、講究方法、注重實效。堅持集中學習與個人自學相結合，通讀原文與專題研討相結合，力求做到學得多一點、鉆得深一點。通過學習，使黨委努力成為勤奮學習、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
三、加強黨的組織建設，提高戰(zhàn)斗力和凝聚力。
1、由于上一輪競聘上崗周期已經結束，201x年將進行新一輪的競聘上崗工作。201x年我們將制定新一輪干部考核聘任實施方案，進一步深化完善干部人事制度改革，配備高素質的干部隊伍。
2、深入學習貫徹《黨章》。按照《黨章》的要求，加強黨委、支部班子建設，要按照上級黨委組織部門的統(tǒng)一部署，認真完成黨委換屆選舉工作。要按照“政治素質好、工作業(yè)績好、團結協作好、作風形象好”的要求，制定創(chuàng)爭計劃，積極開展創(chuàng)建好班子活動，提高領導班子的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
在不斷的發(fā)展中，我們醫(yī)院近年來取得了很大的工作成績，在今后的工作中，我們還將會繼續(xù)不斷的努力。這些都是我們一直以來不斷的努力的成果。隨著時間的不斷的推移，我們還會做的更好!
201x年今后的工作中，醫(yī)院黨委將繼續(xù)以人為本，狠抓隊伍建設;牢記“服務群眾，奉獻社會”的宗旨，突出重點，狠抓服務承諾;樹立科學發(fā)展觀，以求真務實的工作態(tài)度做好工作，為醫(yī)療行業(yè)建設做出自己應有的貢獻，為社會提供優(yōu)質高效的服務，為社會發(fā)展做出自己的貢獻!
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汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十七
為全面貫徹黨的教育方針，以學校工作計劃為指導，服務師生，務實求效，創(chuàng)和諧教育，努力塑造一支高素質的教師隊伍，全面提高教學質量。
二、情況分析。
本學期我校教師36人，上課教師31人;其中女教師17人，特崗教師7人。所有教師均達到國家要求學歷。共有學生413人，學校共開設12個教學班，1個多媒體教室，1個閱覽室，1個實驗室，1個舞蹈室，1個音樂室。設立語文、數學、英語三個教研組。龍孟娟任語文教研組組長，鄧江葉任數學教研組組長，龍燕娥任英語教研組組長。中青年教師積極審報縣級骨干教師。我校大部分教師教學能力強，業(yè)務水平高，是一支比較精干教師隊伍。
三、具體工作及措施。
(一)加強教學常規(guī)管理，追求精細化管理。
1、嚴格執(zhí)行課程計劃。按照貴州省義務教育課程設置方案(修訂稿)開齊、開足、上好各類課程，嚴格執(zhí)行“二表(時間表、課程表)二操(課間操、眼保健操)一活動(大課間活動)”;嚴格按課表上課，不得隨意調課。(學校體育教師負責播放眼保健操與課間操音樂)加大課程管理巡查力度，對各教師執(zhí)行課程計劃、按課表上課等情況進行督查，做到每節(jié)課必須有教師。如果有老師較長時間請假或學習，教務上給予課程調整或及時安排教師代課。校長室、教務處每月不定期巡視查課，如該節(jié)課某老師不在教室上課以曠課處理，扣年終績效總分的一分(即一節(jié)課扣一分)，(請假的例外)。注：包括晚自習在內，每一節(jié)晚自習學校從績效工作中補助5元錢。
2、嚴格備課管理。堅持提前備課，重視教材和學情分析，體現“自主、合作、探究”新理念，落實學生的主體地位，以精心備課為有效教學奠基。堅持每課一則教學反思，檢測有質量分析及改進措施。
3、聽課、評課。加強相互聽課的組織工作，提倡教師相互聽課，聽后結合實際反思自己的課堂教學，在教研活動中展開對新的課堂教學評價標準的討論。執(zhí)教教師認真總結反思并自評，聽課教師可以從不同角度認真分析課的成功和不足之處，長短兼評，各抒己見，形成良好的評課氛圍，不斷改進自己的教學行為，逐步形成自己的特色。學校校長每期深入所轄學校聽課不少于14節(jié)，副校長和教務主任每期聽課不少于20節(jié)，縣級骨干教師聽課不得少于15節(jié)，校級骨干教師聽課不低于12節(jié)，其余教師每期聽課不低于10節(jié)，課后必須請授課教師簽字。
4、精心設計及批改作業(yè)。學生作業(yè)做到“四精四必”，四精即：精選、精講、精練、精批;四必即：有發(fā)必收，有收必批，有批必評，有評必補。按“作業(yè)書寫要求”規(guī)范作業(yè)書寫。充分運用文字、符號、圖案等激勵方式。
5、加強質量監(jiān)控。組織好期中、期末等階段性檢測，重視單元檢測及分析。深入開展學科教學調研。各教研組掌握每個學段學生素質發(fā)展的要求，精心組織學生素質成果展示活動。
6、抓好學困生輔導。采取面批或個別輔導的辦法。幫助他們彌補缺陷，克服困難。教師要有愛心、熱心、耐心，始終對學生充滿信心，了解學生學習心理，幫助他們樹立自信心。
7、抓好教學常規(guī)檢查。以教研組為單位，每月檢查一次(包括教學進度的檢查)，組長將檢查情況、存在的問題及時反饋給任課教師并請任課教師簽字。組長做好檢查記錄，期末交教務處歸檔。(教學常規(guī)檢查表教務處統(tǒng)一下發(fā))。加強隨堂聽課，組織行政成員、教研組長深入課堂聽課。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十八
__年是學院全面落實中長期發(fā)展規(guī)劃的重要一年,實現三年教學工作計劃的關鍵年,在院黨委和行政工作計劃指導下,教務處以全面推進本科辦學水平評估指標體系落實與達標為目標,以實施學分制教學管理為契機,進一步加大教學改革和教學基本建設力度,進一步強化教學行為的規(guī)范和教學質量的監(jiān)控,進一步提高教學運行質量和教學管理水平。
1、抓好教學基本建設,全面落實和推進“12512”工程。3月底前將完成若干個重點實驗室的遴選工作和第二批市教委和院重點建設課程立項啟動工作;4月份完成__年校內實驗室建設項目的立項審批并開始建設;6月份完成全院100門左右體現當代科技、政治、經濟、文化、法律、藝術等方面的公共特色選修課,以及200項左右體現應用技術人才實踐能力要求和我院專業(yè)特色的實驗技術;新增2-3個輔修專業(yè)招生;組織好第一批市教委重點建設教材評審出版工作,第一批市教委重點建設課程評審驗收工作,組織好__年實驗室建設項目的驗收評比工作。
2、抓好學分制教學管理模式的研究與實施工作。2月底前形成我院學分制的初步方案,3月底前形成學分制實施方案和相關細則,__年新生開始實施。應該看到學分制對我院來說是一種全新的教學管理模式,在我院的實行,必將為教學工作帶來新的活力,為學生學習帶來新的動力。但也要看到學分制要實施,尚有許多問題急待解決,要有充分的思想準備。
3、進一步完善質量監(jiān)控體系,將教學質量監(jiān)控納入全院日常教學管理之中。6月底前將形成我院實踐教學體系質量監(jiān)控和評作方法。
4、提高日常教學運行的質量和水平。__年全院日常教學運行,堅持規(guī)范性,計劃性和前瞻性。即以學院已經批準的各項教學管理文件為依據,規(guī)范全院教學運行和管理行為,把日常教學運行工作以計劃表和節(jié)點圖的形式加以推進,前瞻性地準備、研究、實現計劃的具體操作方法。
5、配合評估專門機構,落實辦學水平評估指標體系落實與推進工作。
6、充分發(fā)揮全院各位專家,專業(yè)帶頭人,主講教師們在學院教學改革過程中的帶頭作用、示范作用、決策咨詢作用等,形成專家治學氛圍,初步決定每兩個月召開一次專業(yè)帶頭人和主講教師座談會。
7、提高管理現代化水平,推進分級管理。管理學院建設與使用,分層管理,明確職責。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十九
目錄摘要….iabstract...ii第1章緒論...31.1汽車制動系概述...31.2汽車制動器的工作原理...51.3課程設計的目的和意義...6第2章制動器結構型式及選擇...82.1盤式制動器的結構型式及選擇...92.1.1定鉗盤式制動器...112.1.2浮鉗盤式制動器...122.1.3全盤式制動器...122.2盤式和鼓式制動器比較...13第3章制動系的主要參數及其選擇...153.1制動力與制動力分配...153.1.1制動時前、后輪的地面法向反作用力...153.1.2前、后制動器制動力的理想分配曲線...173.2具有固定比值的前、后制動器制動力與同步附著系數...193.3制動器的制動力矩...203.4利用附著系數與制動效率...21第4章制動器的設計計算...234.1原始數據和技術參數...234.2參數選擇以及數據計算...234.2.1盤式制動器主要參數的確定...234.2.2摩擦塊磨損均勻性驗證...244.2.3緊急制動時前后輪法向反力及附著力距...244.2.4同步附著系數的確定...254.2.5制動器的效率...264.2.6制動力矩以及盤的壓力...264.2.7同步附著系數的驗算...274.2.8摩擦襯塊的磨損特性的驗算...27第5章制動驅動機構的結構型式選擇與設計計算...285.1制動驅動機構型式...285.1.1簡單制動系...285.1.2動力制動系...285.1.3伺服制動系...295.2分路系統(tǒng)...305.3液壓制動驅動機構的設計計算...315.3.1制動輪缸直徑d的確定...315.3.2制動主缸直徑do的確定...315.3.3制動踏板力fp.325.3.4制動踏板工作行程sp.32總結34參考文獻35第1章緒論1.1汽車制動系概述盡可能提高車速是提高運輸生產率的主要技術措施之一。但這一切必須以保證行駛安全行為前提。因此，在寬闊人少的路面上汽車可以高速行駛。但在不平路面上，遇到障礙物或其它緊急情況時，應降低車速甚至停車。如果汽車不具備這一性能，提高汽車行駛速度便不可能實現。制動系是汽車的一個重要組成部分，它直接影響汽車的行駛安全性。隨著高速公路的迅速發(fā)展和汽車密度的日益增大，交通事故時有發(fā)生。因此，為保證汽車行駛安全，應提高汽車的制動性能，優(yōu)化汽車制動系的結構。制動裝置可分為行車制動、駐車制動、應急制動和輔助制動四種裝置。其中市行駛中的汽車減速至停止的制動系叫行車制動系。使已停止的汽車停駐不動的制動系稱為駐車制動系。每種車都必須具備這兩種制動系。應急制動系成為第二制動系，他是為了保證在行車制動系失效時仍能有效的制動。輔助制動系是使汽車下坡時車速穩(wěn)定的制動系。汽車制動系統(tǒng)是一套用來使四個車輪減速或停止的零件。當駕駛員踩下制動踏板時，制動動作開始。踏板裝在頂端帶銷軸的桿件上。踏板的運動促使推桿移動，移向主缸或離開主缸。主缸安裝在發(fā)動機室的隔板上，主缸是一個由駕駛員通過踏板操作的液壓泵。當踏板被踩下，主缸迫使有壓力的制動液通過液壓管路到四個車輪的每個制動器。液壓管路由鋼管和軟管組成。它們將壓力液從主缸傳遞到車輪制動器。盤式制動器多用于汽車的前輪，有不少車輛四個車輪都用盤式制動器。制動盤裝在輪輞上、與車輪及輪胎一起轉動。當駕駛員進行制動時，主缸的液體壓力傳遞到盤式制動器。該壓力推動摩擦襯片靠到制動盤上，阻止制動盤轉動。圖1-1汽車制動系統(tǒng)的基本部件1.液壓助力制動器2.主缸和防抱死裝置3.前盤式制動器4.制動踏板5.駐車制動桿6.防抱死計算機7.后盤式制動器很多汽車都采用助力制動系統(tǒng)減少駕駛員在制動停車時必須加到踏板上的力。助力制動器一般有兩種型式。最常見的型式是利用進氣歧管的真空，作用在膜片上提供助力。另一種型式是采用泵產生液壓力提供助力。駐車制動器總成用來進行機械制動，防止停放的車輛溜車，在液壓制動完全失效時實現停車。絕大部分駛車制動器用來制動兩個后車輪。有些前輪驅動的車輛裝有前輪駐車制功器，因為在緊急停車中絕大部分的制動功需要用在車輛的前部。駐車制動器一般用手柄或腳踏板操作。當運用駐車制動器時，駐車制動鋼索機械地拉緊施加制動的稈件。駐車制動器由機械控制，不是由液壓控制。每當以很強的壓力進行制動時，車輪可能完全停止轉動。這叫做“車輪抱死”。這并不能幫助車輛停下來，而是使輪胎損失—些與路面的摩擦接觸，在路面上滑移。輪胎滑移時，車輛不再是處于控制下的停車，駕駛員處在危險之中。有經驗的駕駛員知道，防止車輪抱死的對策是迅速上、下踩動制動踏板。這樣間歇地對制動器提供液壓力，使駕駛員在緊急制動時能控制住車輛?，F今許多新型車輛裝備了防抱死制動系統(tǒng)(abs)。防抱死制動系統(tǒng)做的工作與有經驗駕駛員做的相同，只是更快、更精確些。它感受到某車輪快要抱死或滑移時，迅速中斷該車輪制動器去的制動壓力。在車輪處的速度傳感器監(jiān)測車輪速度，并將信息傳遞給車上計算機。于是，計算機控制防抱死制動裝置，輸送給即將抱死的車輪的液壓力發(fā)生脈動。1.2汽車制動器的工作原理一般制動系的工作原理可用下圖所示的一種簡單的液壓制動系示意圖來說明?！獋€以內圓面為工作表面的金屬的制動鼓8固定在車輪輪毅上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板11上，有兩個支承銷12，支承著兩個弧形制動卸10的下端。制動蹄的外圓面上又裝有一般是非金屬的摩擦片9。制動底板上還裝有液壓制動輪缸6，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸4相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。制動系不工作時，制動鼓的內圓面與制動蹄摩擦片的外圓面之間保持有一定的間隙，使車輪和制動鼓可以自由旋轉。要使行駛中的汽車減速，駕駛員應跺下制動踏板l，通過推桿2和主缸活塞3，使主缸內的油液在一定壓力下流人輪缸6，并通過兩個輪缸活塞7推使兩制動蹄10繞支承銷12轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片9壓緊在制動鼓的內圓面上。這樣，不旋轉的制動卸就對旋轉著的制動鼓作用一個摩擦力矩m，其方向與車輪旋轉方向相反。制動鼓將該力矩傳到車輪后，由于車輪與路面間有附著作用，車輪對路面作用一個向前的周繞力f，同時路面也對車輪作用一個向后的反作用力，即制動力f。制動力f由車輪經車橋和懸架傳給車架及車身，迫使整個汽車減速。制動力愈大，汽車減速度也愈大。當故開制動踏板時．回位彈簧13即將制動蹄拉回原位，摩擦力矩m和制動力f消失，制動作用即行終止。圖1-2鼓式制動器結構圖1.制動踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動主缸5.油管6.制動輪缸7.輪缸活塞8.制動鼓9.摩擦片10.制動蹄11.制動底板12.支承銷13.制動體回位彈簧圖中所示的制動器中，由制動鼓8、摩擦片9和制動蹄10所構成的系統(tǒng)產生了一個制動力矩(摩擦力矩m)以阻礙車輪轉動該系統(tǒng)稱為制動器。顯然，阻礙汽車運動的制動力f不僅取決于制動力矩m，還取決于輪胎與路面間的附著條件。如果完全喪失附著，則這種制動系事實上不可能產生制動汽車的效果。不過，在討論制動系的結構問題時，一般都假定具備良好的附著條件。1.3課程設計的目的和意義課程設計和畢業(yè)論文是大學生培養(yǎng)方案中的重要環(huán)節(jié)。學生通過課程設計，綜合性地運用所學知識去分析、解決一個問題，在作課程設計的過程中，所學知識得到疏理和運用，它既是一次檢閱，又是一次鍛煉。不少學生在作完課程設計后，感到自己的實踐動手、動筆能力得到鍛煉，增強了即將跨入社會去競爭，去創(chuàng)造的自信心。通過大學的學習，從理論與實踐上均有了一定程度的積累。課程設計就是對我們以往所學的知識的綜合運用與進一步的鞏固加深，并對解決實際問題的能力的訓練與檢驗。其目的在于：1、培養(yǎng)正確的設計思想與工作作風，2、進一步培養(yǎng)制圖、繪圖的能力。3、學會分析與評價汽車及其各總成的結構與性能，合理選擇結構方案及其有關參數。4、學會汽車一些主要零部件的設計與計算方法以及總體設計的一般方法，以畢業(yè)后從事汽車技術工作打下良好的基礎。5、培養(yǎng)獨立分析、解決問題的能力。第2章制動器結構型式及選擇汽車的制動器設計究竟采用哪一種結構方案較為合理，能夠最大限度的發(fā)揮制動器的功用，首先應該從制動器設計的一般原則上談起。2.1盤式制動器的結構型式及選擇盤式制動系統(tǒng)的基本零件是制動盤，輪轂和制動卡鉗組件。制動盤為停止車輪的轉動提供摩擦表面。車輪通過雙頭螺栓和帶突緣的螺母裝到制動盤轂上。轂內有允許車輪轉動的軸承。制動盤的每一面有加工過的制動表面。液壓元件和摩擦元件裝在制動卡鉗組件內。制動卡鉗裝到車輛上時，它跨騎在制動盤和輪轂的外徑處。進行制動時，靠主缸的液壓力，制動卡鉗內的活塞被迫外移?；钊麎毫νㄟ^摩擦塊或制動蹄夾住制動盤。由于施加在制動盤兩側的液壓力是方向相反、大小相等的，制動盤不會變形，除非制動過猛或持續(xù)加壓。制動盤表面的摩擦能生成熱。由于制動盤在轉動。表面沒有遮蓋，熱很容易消散到周圍空氣中。由于迅速冷卻的特性，即使在連續(xù)地猛烈制動之后，盤式制動器比抗制動衰退的鼓式制動器工作得要好。許多車輛的前部采用盤式制動器的主要理由就是它抗制動衰退性好和停車平穩(wěn)。圖2-2盤式制動器結構圖1.制動卡鉗組件2.制動盤和轂組件3.輪轂4.雙頭螺栓5.摩擦面6.摩擦塊2.1.1定鉗盤式制動器鉗盤式制動器主要有以下幾種結構型式：圖2-3鉗盤式制動器示意圖a)、d)固定鉗式b)滑動鉗式c)擺動鉗式固定鉗式制動器，如圖（a）所示，制動盤兩側均有油缸。制動時，僅兩側油缸中的活塞驅使兩側制動塊向盤面移動。這種制動器的主要優(yōu)點是：（1）除活塞和制動塊外無其它滑動件，易于保證鉗的剛度；（2）結構及制造工藝與一般的制動輪缸相差不多，容易實現從鼓式到盤式的改型；（3）很能適應分路系統(tǒng)的要求；就目前汽車發(fā)展趨勢來看，隨著汽車性能要求的提高，固定鉗結構上的缺點也日益明顯。主要有以下幾個方面：（1）固定鉗式至少要有兩個油缸分置于制動盤兩側，因而必須用跨越制動盤的內部油道或外部油管（橋管）來連通，這就使制動器的徑向和軸向的尺寸都比較大，因而在車輪中布置比較困難；（2）在嚴酷的使用條件下，固定鉗容易使制動液溫度過高而汽化，從而使制動器的制動效能受到影響；（3）固定前盤式制動器為了要兼充駐車制動器，必須在主制動鉗上另外附裝一套供駐車制動用的輔助制動鉗，或者采用盤鼓結合式制動器，其中用于駐車制動的鼓式制動器只能是雙向增力式的，但這種雙向增力式制動器的調整不方便。2.1.2浮鉗盤式制動器浮鉗盤式制動器的制動鉗一般設計成可以相對于制動盤軸向滑動。其中只在制動盤的內側設置油缸，而外側的制動塊則附裝鉗體。浮動鉗式制動器可分為滑動鉗式（圖b）和擺動鉗式（圖c）。與固定鉗式制動器相比較，其優(yōu)點主要有以下幾個方面：(1).鉗的外側沒有油缸，可以將制動器進一步移近輪轂。因此，在布置時較容易；(2).浮動鉗沒有跨越制動盤的油管或油道，減少了受熱機會，且單側油缸又位于盤的內側，受車輪遮蔽減少而冷卻條件較好等原因，所以其制動液汽化可能性較小；(3).浮動鉗的同一組制動塊可兼用于行車和駐車制動；(4).采用浮動鉗可將油缸和活塞等緊密件減去一半，造價大為降低。這一點對大批量生產的汽車工業(yè)式十分重要的。與定鉗盤式制動器相反，浮鉗盤式制動器的單側油缸結構不需要跨越制動盤的油道，故不僅軸向和徑向尺寸較小，有可能布置得更接近車輪輪轂，而且制動液受熱氣化的機會就少。此外，浮鉗盤式制動器在兼充行車和駐車制動器的情況下，不用加設駐車制動鉗，只須在行車制動鉗的油缸附近加裝一些用以推動油缸活塞的駐車制動機械傳動零件即可。2.1.3全盤式制動器全盤式制動器摩擦副的固定元件和旋轉元件都是圓盤形的，分別稱為固定盤和旋轉滌其結構原理與摩擦離合器相似。多片全盤式制動器的各盤都封閉在殼體中，散熱條件差。2.2盤式和鼓式制動器比較與鼓式制動器相比較，盤式制動器有如下優(yōu)點：1、一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦系數的影響較小，即效能較穩(wěn)定。2、浸水后效能降低較少，而且只須經一兩次制動即可恢復正常。3、在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量一般較小。4、制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏扳行程過大。5、較易實現間隙自動調整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。與鼓式制動器比較，盤式制動器有如下缺點：1、效能較低，故用于液壓制動系時所需制動促動管路壓力較高，一班要用伺服裝置。2、兼用于駐車制動時，需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式制動器復雜，因而在后輪的應用受到限制。盤式制動器將逐步取代鼓式制動器，主要是由于盤式制動器和鼓式制動器的優(yōu)缺點決定的。
盤式制動器在液力助力下制動力大且穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動表現，其制動效能遠高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制動盤，故盤式制動器的散熱性很好。但是盤式制動器結構相對于鼓式制動器來說比較復雜，對制動鉗、管路系統(tǒng)要求也較高，而且造價高于鼓式制動器。
相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而且由于散熱性不好，鼓式制動器存在熱衰退現象。當然，鼓式制動器也并非一無是處，它便宜，而且符合傳統(tǒng)設計。
我們知道，高速行駛的轎車，由于頻繁使用制動，制動器的摩擦將會產生大量的熱，使制動器溫度急劇上升，這些熱如果不能很好地散出，就會大大影響制動性能，出現所謂的制動效能熱衰退現象，這可不是鬧著玩的，制動器直接關乎生命。僅從這一點上，您就應該理解為什么盤式制動器會逐步取代鼓式制動器了吧。目前，在中高級轎車上前后輪都已經采用盤式制動器。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇二十
以科學發(fā)展觀為指導，圍繞“以生為本，積極高效地開展各項教學工作，為學生發(fā)展服務”這一個中心，突出“規(guī)范、優(yōu)化教學常規(guī)管理，創(chuàng)新教學管理模式”兩個重點，堅持“服務為宗旨、就業(yè)為導向、能力為本位”三個取向，切實按照“凡事有準則、凡事有落實、凡事有檢查、凡事有結果”四個準則，加強師資隊伍建設，抓好示范專業(yè)建設，強化教學過程管理，加大實訓教學力度，深化課程改革，注重內涵發(fā)展，努力提高教學管理水平，促進教學質量全面提升。
一、加強常規(guī)管理，規(guī)范日常教學行為。
教學常規(guī)是規(guī)范教學行為，維持教學秩序，夯實教學質量的基礎。本學期將把加強常規(guī)管理作為工作重點來抓。
1、加強常規(guī)計劃管理：(1)根據就業(yè)辦提供的市場信息，結合學生實際，會同各專業(yè)部、教研組一起制定切實可行的各專業(yè)實施性課程計劃，并注意在實施過程中的滾動修改，盡量做到教學內容與市場需求相符合。(2)由教務處組織專業(yè)部主任、教研組組長及骨干教師，根據各專業(yè)課程設置特點，編定切實可行的各課程的課程標準，作為組織教學和今后考核的依據。(3)學期授課前，由教務處填寫授課任務書，下發(fā)到教師手中。教研組要組織教師鉆研教材、教法以及學生的實際情況，開學一周內，教師根據教材、課程標準、學生學情，選擇適當的教法和學生的學法，制定行之有效的學期授課計劃。
2、加強“六認真檢查”。本學期對將組織四次教學資料檢查：九月、十一月由各專業(yè)部組織本部骨干教師檢查，各處室上課教師由教務處檢查。全校性“教學六認真”檢查工作安排在期中、期末考試之前。要求在各次檢查之后，將檢查結果及時通報至教師，督促其整改。并且把結果納入本學期的教師考評中去，使“六認真”工作真正落到實處。
3、加強教學質量監(jiān)控。本學期各專業(yè)部于期中考試后的一周組織一次學生座談會，督導室與教務處組織一次教師座談會，并將座談會內容整理成文字材料上交分管校長。期末考試前兩周由教務處協同各專業(yè)部進行學生評教活動。
4、加強聽課及聽課檢查。分管校長每學期至少聽課20節(jié)，教務處、專業(yè)部主任每學期20~30節(jié)、教研組長每學期至少18節(jié)，三年以下青年教師20節(jié)，其余教師15節(jié)。學校鼓勵相互聽課，跨學科聽課，做到博采眾長。教務處于十一月份組織一次檢查性聽課，檢查對象為三年以下青年教師。
5、規(guī)范考試制度。成績考核是教學工作的重要環(huán)節(jié)，是檢驗教學效果，提高教學質量的必要手段。因此在總結去年全面推行教考分離的經驗與教訓的基礎之上，本學期將組織全校教師共同探討適合學生實際的，科學有效的考核方法。
6、規(guī)范實訓課教學。實訓教學過程管理要注意規(guī)范化、標準化，各個教學環(huán)節(jié)都要按應有的步驟、程序進行。課前教師應對學生講清實訓課的意義和重要性，講清實訓課的要求，尤其要加強安全教育。教育學生熟悉并遵守實訓室的各項規(guī)章制度，還要對學生進行實訓器材、節(jié)約實訓材料以及養(yǎng)成嚴謹科學態(tài)度等方面的素質教育。課中，指導教師講授要精，講重點、難點和關鍵，示范動作正確、到位，要加強學生基本操作、基本技能和實訓方法的訓練.對學生嚴格要求，耐心指導，充分啟發(fā)，培養(yǎng)學生逐步養(yǎng)成嚴謹、認真、求實的科學態(tài)度及分析問題、解決問題的優(yōu)良品質。課后組織學生完成實訓小結。
7、規(guī)范體育課教學。本學期體育教師從各專業(yè)部抽出，由教務處統(tǒng)一管理。為進一步規(guī)范體育課，教務處派李春慧主任專門負責，制定并組織學習體育教學規(guī)則、制定教學大綱，尤其在“上什么，如何上”上做文章，做到真正面向全體學生，全面提高學生的體能素質。本學期教務處將組織校秋季運動會、參加市中小學田徑運動會、組織廣播操和眼保健操評比等系列體育活動。
二、創(chuàng)設成長平臺，提高教師業(yè)務水平。
加強師資隊伍建設，提高教師素質和教學水平，是學校大面積提高教學質量的保證。本學期教務處將協助校長室共同制定“師資培訓方案”，把培養(yǎng)“雙師型”教師作為教師培養(yǎng)的重點。同時積極引導文化課教師向普通中學教師學習新課改理念，提升文化課教師的教學觀念和教學能力。
三、主要措施如下。
(1)加強教師培訓。定期對教師在業(yè)務學習，間周周二為規(guī)定的集體學習時間;間周五下午第三課為分組教研活動。為避免分組教研活動走形式，本學期教務處將會精心安排好每次的教研活動內容，并對教研組長進行輔導。集體教研活動內容安排由教科室、教務處共同商定。教務處考慮本學期將側重于引導師更新教學理念，了解職業(yè)中學的課程改革，激發(fā)教師參與課程改革的內在動力，從而讓教師自發(fā)的重新構建教學模式，優(yōu)化組合教學內容，改進教學方法，確立新型的師生關系等等。形式可以是請專家、學者、有經驗的老教師和有關領導開設講座，或者購買、借用一些有關教學、課改、校本教研內容的錄象資料進行觀摩，也可以開設教師論壇，讓暑假期間外出培訓的教師發(fā)表觀點。
(2)大力培養(yǎng)年輕教師。今年共有59名青年教師加入了我校的教師隊伍，他們的加入給學校注入了新的活力。為讓這批青年教師能在最短的時間內適應教學，成為能勝任職業(yè)學校教學工作的合格教師，學校將在開學之初，對這批青年教師培訓，讓他們明確學校教學工作的基本要求和上課的基本藝術;繼續(xù)推行“青藍工程”，通過老教師的指導，使青年教師盡快成長。同時通過壓擔子，外出培訓等多種方式方法迅速提高年青教師的業(yè)務水平和工作能力，使之逐步成長為師藝精湛、師德高尚的成熟型教師。
(3)認真組織業(yè)務評比。本學期，學校組織開展各級各類的好課評比活動;開展中高級教師上示范課、青年教師上匯報課活動。
(4)積極開發(fā)校本教材。為了滿足學校教學需要，能體現學校的辦學特色、學生需要和資源優(yōu)勢，本學期學校將對個別專業(yè)“量身定做”個性化教材，通過選擇、改編、整合、補充、拓展等方式，對國家教材和地方教材進行再加工、再創(chuàng)造。語文組在總結編寫《語文晨讀教材》第一冊經驗教訓的基礎上，開始著手編寫二、三冊，英語組開始著手編寫《英語晨讀教材》，內容應側重于日?？谡Z，并灌制配套的磁帶。專業(yè)課，尤其是實訓課，應在學科帶頭人和教研組長的帶領下開發(fā)實用的實訓教材、講義。本學期爭取將開發(fā)鉗工、車工、數控、無線電裝接工實訓教材等。
四、增強責任意識，強化監(jiān)督檢查職能。
1、加強學校微機房、多媒體教室以及機械機電類、電子電工類實驗實訓室的器材管理，協助校長室制定出學校實驗實訓設備的管理條例。九月份教務處將組織人員對全校所有機房、實訓實驗設備進行清查，建立帳目，規(guī)范操作程序。在平日教學中，教務處將認真履行服務與監(jiān)督的兩項職能，既要協助各專業(yè)部完成實訓實驗教學，又要保證學校資產的使用率和完好率。
2、明確機房管理、圖書室、閱覽室、文印室、體育器材保管室人員的工作職責，并嚴格執(zhí)行學校關于各功能室有關管理制度，做到責任到人，獎罰分明，為教學提供保障。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇二十一
從七月大學畢業(yè)到現在，不知不覺過了快一年了，做為一個剛剛進入車身設計行業(yè)的新人，由于種.種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負責了一個整車項目的白車身大地板總成的部分設計任務，總控了地板的梁系統(tǒng)。
汽車設計，或許一年之前對于我來說是很神秘的東西，但現在我更多的感覺是個體力活，當然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。
以下是我做為一個新手一年來的體會，隨便寫寫，希望給那些將來想進入車身設計領域的人點經驗，同時也想和我有著類似經歷的人交流下工作的經驗和體會。
一、我們在做設計之前需掌握的基礎技能。
1.了解車身設計的內容。
談到車身設計，起碼知道是要設計哪些東西。一般來說，車身設計主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統(tǒng)，側圍系統(tǒng)，地板系統(tǒng)。一個精英設計隊伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項目8~9個人可以搞定(很強悍的隊伍，有合作的經歷)。本人對內飾系統(tǒng)了解不多，故介紹的內容除去內飾，主要指白車身的板金件。
2.軟件的培訓和使用。
目前車身設計的軟件主要用的是catia和ug。我用的是catia。對與catia來說我們主要要精通其中的gsd和partdesign模塊，掌握product模塊和點云操作的模塊，會使用部分freestyle的命令。最后根據個人不同的分工，掌握自己負責系統(tǒng)需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統(tǒng)需要用的dmu相關模塊。
如果以上兩點你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統(tǒng)都有了，確的就是設計概念，經驗以及項目的洗禮。
二、我這一年來的工作經歷的簡單回顧(按時間順序)。
1.開始工作的第一個月。
很顯然，我們新人工作的第一個月主要在培訓中度過了。首先是catia軟件的培訓，內容這里不在多說了。這里我想說的是我個人掌握這個軟件的小體會。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個軟件我比較推薦從有實例的書籍學起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習例子。做的例子多了或多或少都會對軟件有個大概的認識。
過了這個階段(你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時候)，推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助?？傊浖@種東西，上手容易精通難，需要大量的經驗積累。
學習軟件過了大半個月，我出差經歷了一個白車身的拆解項目。也就是在這個時候，我第一次接觸了明細表這個東西，以現在的眼光看，明細表是設計里面必不可少的東西，非常重要!由于我做的是大地板總成，因此大地板明細表給我的第一感覺是奇煩無比。
這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點后，最夸張的一次是搞到了12點后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細表，更是體會了把板金工的工作，用鉆頭打焊點，用漆筆標識焊點，用大鐵塊敲平變形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細表。
2.一個月后一直到現在。
這段時間，我就是在忙著做整車項目的地板結構建模工作了。
第一個階段：
1掃描點云，做必要的簡單測量和拆解。
2完全拆解車身包括白車身，底盤和內外飾。
3前面工作的產生的三大文件：明細表，拆解記錄，焊點圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。
第二個階段：
1結構建模。
2檢查數模(自檢)。
3提供焊接方案(參考)和標記焊點。
4配合底盤系統(tǒng)給出系統(tǒng)孔位信息。
5這段時間的產物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細表。
第三個階段：
1整理品質基準書。
2修改數模。
3修改說明。
4完善以前的文件。
5整理主截面。
相信大家看了也大概對這個流程有個感性的了解，設計呢，是個體力活(你精通的前提下)。
三、我的一些主要的體會。
1.對與新人來說，設計工作首先要自己喜歡他，態(tài)度要端正，工作嚴謹，對數模精益求精。這樣才能達到一個比較好的狀態(tài)。
2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設計概念，經驗，設計思路。對于單件或許我們照著點云描就ok了，但是建模時候我們還要考慮零件相互焊接的關系，各種特征的作用。
3.前期對樹模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時候還要在建單件的時候有意識的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。
4.多干點活吧，加班是個好習慣...別鄙視我，我是被逼的...
最后祝大家快樂每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩!
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計(也只是在逆向階段)也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
一、配合造型設計提供數據。
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質;而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定。
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上(與內飾件有配合關系);另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為**專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我：
(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
(五是)保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統(tǒng)一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。
到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于20xx年8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。
在試用期間，我接觸了許多以前沒有接觸過的新東西，尤其是汽車這一領域的，豐富了自己的知識;各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。
回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。
在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
首先，就我個人而言。
我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由于工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務知識提到了一個新的高度。
其次，在生產過程中，總會出現很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產中才能發(fā)現問題，這就要求每個設計員要有很強的現場解決問題的能力。
通過在生產過程中不斷的思考研究克服了生產過程中的每一個問題，使自己現場解決問題的能力得到加強。
最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產品在生產過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產品的缺陷，使我們生產的汽車都能有著質量的保證。
工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
企業(yè)辦公室試用期個人工作小結單位辦公室人員試用期個人工作小結公務員試用期個人工作總結。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇一
執(zhí)行是針對我們銷售計劃的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術規(guī)劃。現代營銷觀念認為：營銷管理重在過程，什么樣的過程產生什么樣的結果。一個好的過程一定會產生一個好的結果，雖然這種結果也許來得并不那么快，但一個不好的過程則一定導致一個不好的結果，這個結果一定會來得很快。其實對銷售人員的過程管理也就是一個如何貫徹執(zhí)行力的問題，怎么樣讓企業(yè)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術得到從上至下貫徹執(zhí)行的問題。
貫徹執(zhí)行力的關鍵是對于銷售流程、階段以及銷售動作的控制。其中銷售流程管理是貫徹銷售執(zhí)行力的根本，銷售流程一般可分為兩個大的階段，即尋找銷售機會，完成銷售任務。而銷售機會又是完成銷售任務的根本，但由于銷售人員的能力層次不齊，對于機會的質量和機會的把握程度也各不相同。每每開會或領導詢問“檢查”工作，銷售人員都覺得到處都是銷售機會，這里可能簽單，那里也很快要簽單了，最終卻到處都沒有簽下單來.
對于銷售機會的管理很多企業(yè)通常的做法是將銷售人員像鴿子一樣放飛到市場上，雖然獲得了很多的銷售機會但機會價值各不相同、機會的來源無從統(tǒng)計，反而加大了銷售人員引導潛在客戶的工作量，而恰恰處于潛在階段的客戶特征不明晰，在引導的過程當中又有相當一部分比例的客戶由于自身購買能力、需求變化等問題不能形成當期銷售。雖然企業(yè)銷售成本投入大，但無法通過有效的機會分析確定機會價值以及前端市場投入的比例。更重要的是隨著企業(yè)業(yè)務的擴張，區(qū)域、部門、產品、業(yè)務線增多，加之機會的來源多種多樣，機會的價值也各不相同，如果每個機會都要銷售去跟進，這樣必然會造成巨大的企業(yè)資源浪費。因此這就要求我們企業(yè)必須在市場與銷售管理體制之間搭建起針對銷售機會的管理、評估、分析以及分配機制，從而確保企業(yè)資源的合理化應用。
對企業(yè)的銷售管理者來說機會管理的核心是評估和分析機制的搭建。根據企業(yè)自身業(yè)務特點、產品特點、市場占有率搭建機會的評估模型，根據機會的來源以及機會質量搭建機會的分析體系。比如，我們可以針對不同行業(yè)不同產品特點的客戶群設計符合他們的評估指標，這些指標包括需求緊迫度、采購時間、采購周期、客戶負責人、采購預算等，從而將銷售人員的精力集中在有價值的客戶身上，而對于沒有能夠達到評估標準的客戶交由市場部負責培育。再比如，銷售管理者通過對銷售機會來源的分析，進一步掌握哪種來源的機會效果更好，從而制定對于前端市場的投入比例以及競爭策略等。對于符合條件的銷售機會，銷售管理者就要有針對性的分配給相關員工，也就是進入到銷售流程管理的任務階段。
雖然企業(yè)通過銷售機會的管理把握了機會的質量，但對于具體銷售執(zhí)行中的過程管理卻又成為了銷售管理者頭疼的問題。我們雖然可以從人員招聘到考核都使用各種政策和手段來加強對于銷售人員的過程管理，但是“道高一尺，魔高一丈”，銷售人員都是上有政策，下有對策。這樣就容易導致銷售管理者無法隨時掌握銷售進展，引起銷售管理的失控。因此，建立起科學的由“過程”來主導“結果”的營銷管理體系非常迫切。而進行過程化管理的基礎是銷售階段化管理，階段化管理的精髓就在于能夠及時了解銷售進展狀況，并給出解決方案。通過銷售任務的階段化管理，可以幫助管理者在銷售內部建立起一條以客戶為主線的跟蹤機制，這樣就可以透視銷售的全過程，使銷售主管能夠更有效的管理和支持一線人員。更為重要的是通過階段化管理使銷售管理者可以更好的幫助銷售人員來分析在當前階段可能存在的風險或問題有哪些?如何去規(guī)避它?如何順利推動其到下個階段等，從而最大限度的降低銷售風險提高銷售成功率。同時，在階段管理過程中銷售管理者還應該做到掌握、調整銷售人員在過程中的操作與表現，繼而控制、把握結果的出現，由利用“銷售過程”的可控性來達到“銷售結果”的可控制性。
如果說實踐是檢驗真理的唯一標準，對于銷售管理來講信息是檢驗真理的唯一基礎?？刂剖卿N售管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一名偉大的戰(zhàn)場指揮員的成功之處就在于掌握及時的情報、給出正確的方法，從而做到對整個戰(zhàn)局的控制，最終成為戰(zhàn)爭的勝利者。銷售管理者不應當成為銷售任務的具體執(zhí)行者而應當是整場戰(zhàn)役的指揮者。通過對于業(yè)務信息的及時獲取做到準確掌握一線情報、有效的控制風險、協調資源。正是由于信息的重要性，所以很多銷售管理者都在團隊內部建立了信息獲取的機制和方法。比如：銷售例會、工作日志、工作報告、周/月工作總結等。而這種方式多數是以工作匯報為主，而且通常水分較大，不僅信息不利于存閱，而且時間長了極易流于形式。使管理者對于信息獲取的例會成為了銷售部門內部的故事會，管理者屏蔽銷售風險協調資源的控制信息成為了歷史上的死信息。這樣使得管理者不能及時了解業(yè)務進展狀況并做出指導，更談不上對于業(yè)務過程的控制。沒有有效的控制就很難做到對于企業(yè)資源的合理性和有效性應用。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇二
時光荏苒，我20xx年6月畢業(yè)于設計本科專業(yè)，20xx年7月開始在設計院有限公司園林室工作至今，到20xx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學習上。
自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上。
我首先參加的項目是安置xx項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。
最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。
過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇三
我是去年x月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解?，F在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。
還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們xx銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個!這么多用戶是我感覺有些自豪感!x月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，x月份在我們的二級xx公司進行據點銷售和市場考察，在中興我也學到了很多的競品的業(yè)務知識，這對我們產品銷售十分有利。
二、本年度存在的問題。
在20xx年x月x日國家實施“xx”政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。
在x月x日和x月xx日，一天只差車價相差一萬，用戶有些接受不了，導致我們的產品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的xx危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。
三、對20xx年工作中存在的問題進行改進的措施。
對于車價差萬元的情況我們在xxx第三季度會議已經做了相應的調整，現在的產品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷!減輕公司和部門的資金壓力，讓我們xxx人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務!
四、20xx年個人工作目標和計劃。
我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行命令，完成任務，做好此崗位的`工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實!
我希望再20xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在20xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗，應對和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自己的銷量和利潤化。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇四
轉眼即逝，2016年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了2016年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業(yè)額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
一，我認為今年業(yè)績沒有完成的原因是以下三點：
1.市場力度不夠強，以至于現在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3.在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。
二，工作計劃：
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
三個大部分：
1.對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3.要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
九小類：
1.每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2.一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3.見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4.對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5.要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6.對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7.客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9.和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
三，明年的個人目標：
一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養(yǎng)!怎么延續(xù)?把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10年的工作和學習，我已經了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個人目標是400萬，明年的現在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)!一定要買車，自己還要有5萬元的資金!
我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗!加油!
我于xx年5月任職于××公司。這一年多的時間轉瞬而過,在領導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中,在任職期間,我嚴格要求自己,做好自己的本職工作。現將上半年的工作總結如下：
(一).銷售部辦公室的日常工作：
作為××公司的銷售內勤,我深知崗位的重工性,也能增強我個人的交際能力。銷售部內勤是一個承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系八方的重要樞紐,把握市場最新購機用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數量等等都是一些有益的決策文件,面對這些繁瑣的日常事務,要有頭有尾,自我增強協調工作意識,這半年來基本上做到了事事有著落。
(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：
在簽署分期分期買賣合同時,對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數據和內容同時,要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數據和內容出現錯誤,將會給公司帶來巨大的損失,在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時,現在還比較生疏,因為銀行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數據和內容同時,要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中,購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證?銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時,我們取公證處、銀行、福田三方的精華,我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關于銀行按揭貸款的培訓,這是我個人的想法。)。
(三).及時了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：
作為××公司的銷售內勤,我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內容是針對逾期欠款用戶,用戶的還款進度是否及時,關系到公司的資金周轉以及公司的經濟效益,我們要及時了解購機用戶的工程進度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報《客戶到期應收賬款明細表》是,要做到及時、準確,讓公司領導根據此表針對不同的客戶做出相應的對策,這樣才能控制風險。
(四).今后努力的方向：
半年來,本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作,雖然取得了成績,但也存在一些問題和不足。主要是表現在：第一,銀行按揭貸款這方面有些不協調,也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務;第二,加強自身的學習,拓展知識面,努力學習工程機械專業(yè)知識,對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數;第三,要做到實事求是,上情下達、下情上達,做好領導的好助手!
在以后的工作當中,我會揚長避短,做一名稱職的銷售內勤,與企業(yè)共成長。
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
在我初入銷售行業(yè)的時期，公司領導及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領導的支持!
從進公司以來截止20**年12月29日，共有63個客人有潛在意向，積累c級客戶27名，b級客戶15名。
忙碌的2015年，由于個人工作經驗不足等原因，工作中出現了不少大問題。
10月份，由于新進入公司，不熟悉業(yè)務的原因，導致我在10月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導及幫助，讓我在專業(yè)知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅實的理論基礎。
11月份，由于參加實際操作能力不強的原因，導致11月份仍未達成交易。但總公司組織的新員工培訓讓我結識了全國各地的銷售同仁，增長了不少銷售知識。在公司領導的支持及同仁的幫助指導下，接待了不少客戶，并在其中發(fā)掘了不少潛在客戶，對未來的銷售奠定了第一塊“基石”。
12月份，在前兩個月的理論知識及實際操作的基礎上，本月成交了我進入銷售行業(yè)里的第一筆交易。并且，在此基礎上，又追加了兩筆訂單。但是，這并未達到月初公司對我所定下的目標。反思其原因，是因為自身實際操作能力不足，及中旬的心理變化，稍有懈怠，針對新客戶，未積極跟蹤，導致中旬成交量低。
對于20**年發(fā)生的種種異常問題，使我認識到了自己各方面的不足，也使我從中深深汲取了教訓，獲得了寶貴的工作經驗。在今后的工作中我將努力學習,以取得更多的工作經驗，使得犯錯的機率逐漸降低。
20**年工作計劃及個人要求：
2.在擁有老客戶的同時還要不斷發(fā)掘更多高質量的新客戶;。
3.發(fā)掘青云譜等區(qū)域目前還沒有合作關系往來的新客戶;。
5.熟悉公司產品，以便更好的向客人介紹;。
6.試著改變自己不好的處事方法以及別人溝通等問題。
隨著公司和市場不斷快速發(fā)展，可以預料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學習，提高文化素質和各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇五
時間總是腳步匆匆，一年時間有多長?三百六十五個日出、三百六十五個日落而已，xx年就在日出日落的交替中過去了，回首這一年的工作和生活充實與茫然各占一半。
今年我仍然在整體改造項目上負責電氣方面的工作。上半年主要是結構施工，電氣方面配合土建做管路預埋以及接地防雷工作，電氣項目的施工隊伍是秦皇島本地的建筑公司，施工質量與北京施工隊伍的質量相差不是一星半點的，當地質檢部門的要求也過于低，所以上半年我的另一個身份是專業(yè)質檢員，對他們嚴格要求的同時也給自己提供一個學習的機會，要想說服別人當然要有充分的理由，專業(yè)方面就應該有扎實的專業(yè)知識。
這個項目的情況有此特殊，緊臨海邊，地下是堅硬的巖石，由此遇到兩個情況，一、海邊的腐蝕特別重，原設計中全部用的是鍍鋅鋼管和焊接鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不適用，不管是鍍鋅管還是焊接鋼管祼露在空氣中不出半個月上面便是薄薄的一層銹蝕層，輕輕一碰便剝落了。刷過的防銹漆早已沒了作用。工程審圖時監(jiān)理向我提這一點，一開始半信半疑。在設計同意的情況下只把強電地上部分改為pvc管，混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，暑期停工一個半月后，現場預留的構造柱、鋼管表面全是厚厚的一層銹，我吃驚之余暗自竊喜：真?zhèn)€是不聽老人言吃虧在眼前，經驗之談真管用啊!二、由于基礎下面全是巖石，防雷效果不好，原設計的防雷接地作法達不到規(guī)范要求的數值，在與其他建筑物基礎沒有連通的情況下只能補打接地極或是加降阻劑。
下半年我的工作主要是負責客房電氣管路敷設及供配電方案，電氣管路敷設應該很簡單，但因為方案不確定圖紙不完善，我的角色不停變換，活干得有些力不從心。不過還好算是對自己的一個考驗吧，多一些機會多一些成長。
原本以為供電方案會很好跑，事實再一次教給我一個教訓：輕敵必挨打。上海的設計方案跟本就不能用在x地區(qū)，沒辦法一切從頭來吧，知識就是在一次次挫折中學習到的。
xx年工作、生活中接觸的越來越多的80或是80后，看到他們一個個在各自領域大展身手，雄心勃勃的樣子，內心恐慌情緒油然而生。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇六
在忙忙碌碌中，20__年又將過去了，在這一年當中，工程設計部無論是在運作模式、設計產值、還是人員結構，各方面的變化都比較大。以下是工程設計部今年的工作總結。
一、運作模式的調整。
工程設計部的運作模式是從年初開始進行調整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。工程設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。在這段時間的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
二、設計產值的提高。
從一年的設計產值來看，比去年有了相對程度的提高，從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，這也在另一個角度可見，幾年以來，領導一直要求我們工程設計人員重視聲學裝飾領域。還有今年本地區(qū)的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的二次裝修改造時期的到來。雖然今年的產值是喜人的，但是作為一個設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們仍需要進一步努力，不斷地在業(yè)務技能上下功夫，爭取在新的一年里，產值更上一層樓。
三、人員流動性較大。
工程設計部今年的人員流動性，是歷年來最大的，幾乎是大換血，與新成立一個工程設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些項目的流產，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現場跟蹤，我們就駐現場;需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數月;需要互相配合，就互幫互助。在部門里，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的最基本的立足點，我們都做到了。
對工作認真負責的設計人員是值得學習的，為了公司日后的長足發(fā)展，為了培養(yǎng)聲學設計的后備人才，故派新員工親臨實踐。理論與實際的結合，讓他們在聲學方面的專業(yè)技能，有了很大的提高。雖然在專業(yè)能力上還有待于提高，但從為人處事上來考慮，都是符合我們公司的企業(yè)精神。
今年是不平凡的一年，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發(fā)展，看到的是未來。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇七
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中。
如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統(tǒng)一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。
到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
一、配合造型設計提供數據：
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定：
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計：
內飾造型結束之后，對造型面進行a面處理，就能進行結構設計。但在結構開始設計之前，先對a面進行分析，階次、曲率等參數是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結構設計了。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
6、結構設計細化。
7、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇八
忙碌的一年即將過去，回首一年來的工作，作為客服人員需要做好客服。
以及規(guī)劃下一年的客服工作計劃，下面是小編給大家整理的客服年終工作總結以及。
工作計劃范文。
轉瞬間20_年在我們忙碌的工作中已經過往。回首20_年物業(yè)公司客服部可說是進一步發(fā)展的一年精益求精完善各項治理性能的一年。在這當中物業(yè)客服部得到了公司領導的關心和支持同時也得到了其他各部分的大力協助經過全體客服職員一年來的努力工作客服部的工作較上一年有了很大的進步各項工作制度不斷得到完善和落實業(yè)戶至上的服務理念深深烙進每一位客服工作職員的腦海。回顧一年來的客服工作有得有失?，F將一年來的客服工作總結如下：
一、深化落實公司各項。
規(guī)章制度。
和客服部各項制度。
在20_年初步完善的各項規(guī)章制度的基礎上20_年的重點是深化落實為此客服部根據公司的發(fā)展現狀加深其對物業(yè)治理的熟悉和理解。同時隨著物業(yè)治理行業(yè)一些法律、法規(guī)的出臺和完善客服部也及時調整客服工作的相關制度以求更好的適應新的形勢。
二、理論聯系實際積極開展客服職員的培訓工作。
利用每周五的客服部例會時間加強對本部分職員的培訓工作。培訓工作是根據一周來在工作當中碰到的實際題目展開的這樣就做到了理論與實際的結合使每位客服職員對服務理念的熟悉更加的深刻。
三、日常報修的處理。
據每周末的工作量統(tǒng)計日接待各種形式的報修均達十余次。根據報修內容的不同積極進行派工爭取在最短的時間內將題目解決。同時根據報修的完成情況及時地進行回訪。
四、__區(qū)物業(yè)費的收繳工作。
根據年初公司下達的收費指標積極開展__、__區(qū)物業(yè)費的收繳工作。終極在物業(yè)經理、書記及其它各部分的支持下完成了公司下達的收費指標。
五、能源費的收繳工作。
如期完成__區(qū)每季度進戶抄水表收費工作的同時又完成了公司布置的新的任務-----__區(qū)首次進戶抄水表收費工作。
六、__區(qū)底商的招租工作。
制定了底商的招租方案并在下半年景功的引進了超市、藥店項目。
七、部分樓宇的收樓工作。
在__月份完成了_#、_#的收樓工作;同時又完成了部分__區(qū)回遷樓(_#--1、2單元)收樓工作。
八、組織開展募捐活動。
在得知__的消息后物業(yè)公司領導立即決定在社區(qū)內進行一次以為災區(qū)人民奉獻一份愛心的募捐活動這項任務由客服部來完成。接到指示后客服部全體職員積極獻計獻策終極圓滿的完成了這次募捐活動。
九、節(jié)日期間園區(qū)的裝點布置工作
積極完成各節(jié)日期間園區(qū)內的裝點布置工作今年公司加大了對圣誕節(jié)(倍受年輕人關注的節(jié)日)期間園區(qū)裝點布置的力度在小區(qū)__門及__區(qū)各大堂內購置了圣誕樹及其各種裝飾品。
十、業(yè)主座談會。
在春節(jié)前夕組織進行了一年一度的業(yè)主座談會。邀請來的各位業(yè)主在會上積極發(fā)言對物業(yè)公司的服務工作給了充分的肯定并提出了公道的建議。
總之在20_年的工作基礎上，20_年我們滿懷信心與希看在新的一年里我們堅信只要我們勤奮工作努力工作積極探索勇于進取我們一定能以的努力完成公司下達的各項工作指標。
顧當初來__物業(yè)應聘客服崗位的事就像發(fā)生在昨天一樣，不過如今的我已從當初懵懂的學生變成了肩負重要工作職責的瑞和一員，對客服工作也由陌生變得熟悉。
很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當的專業(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現許多失誤、失職。
前臺是整個服務中心的信息窗口，只有保持信息渠道的暢通才能有助于各項服務的開展，客服人員不僅要接待業(yè)主的各類報修、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對約修、報修的完成情況進行回訪。
為提高工作效率，在持續(xù)做好各項接待紀錄的同時，前臺還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。
下面是我這一年來的主要工作內容：
1、按照要求，對業(yè)主的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新。
2、對業(yè)主的報修、咨詢及時進行回復，并記錄在業(yè)主信息登記表上。
3、業(yè)主收房、入住、裝修等手續(xù)和證件的辦理以及業(yè)主資料、檔案、鑰匙的歸檔。
4、對于業(yè)主反映的問題進行分類，聯系施工方進行維修，跟蹤及反饋。
5、接受各方面信息，包括業(yè)主、裝修單位、房產公司、施工單位等信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。
6、資料錄入和文檔編排工作。對公司的資料文檔和有關會議記錄，認真做好錄入及編排打印，根據各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。
7、新舊表單的更換及投入使用。
8、完成上級領導交辦的其它工作任務。
在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質。對于我這個剛剛步入社會，工作經驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。
在瑞和物業(yè)我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。
在這一年來的工作中我深深體會到了細節(jié)的重要性：
細節(jié)因其“小”，往往被人輕視，甚至被忽視，也常常使人感到繁瑣，無暇顧及。在瑞和的每一天，我都明白細節(jié)疏忽不得，馬虎不得;不論是擬就通知時的每一行文字，每一個標點，還是領導強調的服務做細化，衛(wèi)生無死角等，都使我深刻的認識到，只有深入細節(jié)，才能從中獲得回報;細節(jié)產生效益，細節(jié)帶來成功。
工作學習拓展了我的才能，當我把上級交付每一項工作都認真努力的完成時，換來的也是上級對我的支持與肯定。前兩天剛制作完畢的圣誕、元旦小區(qū)布置方案是我自己做的第一個方案，當該方案得到大家的一致認可后，心中充滿成功的喜悅與對工作的激情;至于接下來宣傳欄的布置還有園區(qū)標識系統(tǒng)和春節(jié)小區(qū)的布置方案，我都會認真負責的去對待，盡我所能把它們一項一項的做好。
在20_年這全新的一年里，我要努力改正過去一年里工作中的缺點，不斷提升自己，著重加強以下幾個方面的工作：
1、自覺遵守公司的各項管理制度。
2、努力學習物業(yè)管理知識，提高與客戶交流的技巧，完善客服接待流程及禮儀。
3、加強文案制作能力;拓展各項工作技能，如學習photoshop、coreldraw軟件的操作等。
4、進一步改善自己的性格，提高對工作耐心度，更加注重細節(jié)，加強工作責任心和工作積極性。
5、多與各位領導、同事們溝通學習，取長補短，提升自己各方面能力，跟上公司前進的步伐。
很幸運能加入__物業(yè)這個優(yōu)秀的團隊，瑞和的文化理念，客服部的工作氛圍都不自覺地感染著我、推動著我;讓我可以在工作中學習，在學習中成長;也確定了自己努力的方向。此時此刻，我的目標就是力爭在新一年工作中挑戰(zhàn)自我、超越自我，與公司一起取得更大的進步!
我從20_年6月1日__物業(yè)正式成立后，接管__物業(yè)客服部客服領班工作，負責客服組、清潔組、維修組的管理工作。歷時7個月，從摸索到熟悉，邊做邊學，在我前進的每一步中，都得到了公司領導和同事的熱情相助，得到了大多數住呢的支持與認可。在這7個月來，我們面對了很多壓力，克服了很多困難，但我們卻非常愉快和充實。因為我們有一只高素質的隊伍，有一群熱情、愿奉獻的物業(yè)管理人。我們扎實工作，勤奮敬業(yè)，協調各方，周到服務，完成了各級領導交辦的工作任務，具體情況如下：
一、規(guī)范行為，強化內部管理，自身建設質量提高。
1、管理處員工統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。
2、對住戶、客戶服務按中心要求規(guī)程操作，貫徹禮貌待人、化解矛盾、微笑服務，適時贊美等工作規(guī)程。
3、員工按時上下班，打考勤，請假需經班組及主管批準。
4、員工分工明確，工作內容落實到人，熟知。
崗位職責。
二、規(guī)范服務。
1、認真書寫各項工作日志，文件、記錄清楚。
2、建立了清潔、維修日巡檢表，落實交班工作記錄本。
3、客服組每周二下午召開一次周例會，在員工匯報工作的基礎上，小結、點評、總結前一階段完成的工作任務，同時布置新的工作任務，宣傳中心例會規(guī)定，提出明確要求，及時上報主管，請示工作。
4、每月對住戶來電來訪進行月統(tǒng)計。接待來電來訪共計2385件，其中住戶咨詢155件，意見建議43件，住戶投訴69件，公共維修752件，居家維修740件，其它服務26件，表揚23件。
5、辦理小區(qū)id門禁卡4571張，車卡380張，非機動車張。
6、建立完善的檔案管理制度，對收集各類資料等文件分類歸檔完整，有檢索目錄，共計23盒。同時，初步實施了電子化管理，各種公告、通知、報告、物業(yè)費、業(yè)主信息資料，并同步建立電子檔案，可隨時調閱。
三、房屋管理深入細致。
及時處理居家報修和公共區(qū)域的報修問題，半年居家維修服務量高達740件，公共區(qū)域752件，小區(qū)維修量大，技術人員少，要求維修工技術全面，并且還要帶夜班維修工作和北苑日夜維修任務。維修工作人員總是默默地工作，從無怨言，從不計較個人得失。我們的__師傅總是一手肩扛梯子，一手騎自行車，從這家到那一戶，從來都是熱情微笑，仔細講解和宣傳維修知識。__師傅一次又一次“違規(guī)”配合業(yè)主買材料(我們一般要求業(yè)主自行準備材料)，騎電瓶車到建材市場尋找匹配的材料，從來沒有申請過一次路費和人工費，在繁忙的維修工作中，分擔著一部分北苑維修工作，每次都是風風火火兩邊跑。維修師傅忙碌的身影，無數次地感動了我，各種重大維修、夜晚維修都是隨叫隨到，謝謝他們在自己的崗位上無怨無悔地奉獻，真誠地執(zhí)著地付出勤勞的汗水。
四、對房屋管理維護。
1、對正在裝修的房屋，我們嚴格按房屋裝修規(guī)定，督促戶主按規(guī)定進行裝修，裝修申請、裝修人員實施ab卡的管理，杜絕違章情況的發(fā)生。
2、對小區(qū)已裝修業(yè)主發(fā)生房屋滲漏等情況，管理處采取幾種方式幫助住戶排憂解難，一方面打報告由學校集中處理，一方面報校修建中心，一方面積極聯系施工單位。針對住戶反映的問題，落實維修。
五、日常設施養(yǎng)護建立維修巡查制度。
對公共區(qū)域日常設施、設備進行保養(yǎng)維護，及時通知電梯、門禁公司技術人員維保、維修。對小區(qū)路燈督促全面檢修，供水供電系統(tǒng)及時查驗、修繕、排除安全隱患，對小區(qū)公共區(qū)域便民晾曬等問題及時打報告學?；I建。
六、規(guī)范保潔服務過程，滿足清潔舒適的要求。
監(jiān)督指導小區(qū)保潔工作，制定標準操作監(jiān)督流程，落實分區(qū)負責制度，定人、定崗、定工作內容，每周定期檢查制度，有效地調動其積極性，促進內部和諧競爭，提升小區(qū)環(huán)境質量。
七、業(yè)主的滿意就是物業(yè)管理服務工作的最終目標。
經過7個月的工作，熟悉了基層管理工作流程，基本能夠將所學知識與實踐相結合，形成了自己的工作方式，也對中心理念有了更深刻的認識。我在工作中越來越感受到以誠待人，以誠處事，從短期看也許會給自己帶來一些困擾，但從長遠來看，其效果顯而易見。無論是對物業(yè)領導，對同事還是對住戶，誠實本身就是的尊重，以誠待人，才能得到真正的理解與支持。“勞酬君子，天道酬勤”。我們的業(yè)主群體屬于高素質、高素養(yǎng)的知識群體，隨著他們對物業(yè)管理工作的了解程度加深和關注度的提高，必然要求提高管理上的透明度，使物業(yè)管理行為更加規(guī)范。因此，誠信決不僅僅是個口號，而是我們發(fā)展和生存的前提。
這七個月的工作，也暴露了自身存在的問題和缺陷，如在設備管理上比較薄弱，與上層溝通上欠缺力度，有待在今后工作中予以改進和學習。同時，希望能有機會到比較成熟的社區(qū)學習，掌握更好的技能，提高自身的專業(yè)水平，多與同行進行橫向聯系。
新的一年，即將來到，決心在崗位上，投入更多的時間，更大的熱情，完成上級布置的各項工作，不辜負上級領導的期望。希望我們的團隊每一個珍惜在一起的和諧氣氛，創(chuàng)造更多的驚喜和超越，更好的發(fā)揮團隊精神，以“住戶無抱怨、服務無缺憾、管理無盲點、工程無隱患”為工作目標，讓我們__物業(yè)隨著新年悄然而至的腳步，而潛入我們廣大住戶的內心而努力、奮斗!”
回顧20_年來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將20_年來的工作情況總結如下：
一、客戶服務部日常工作。
客戶服務部對我來說是一個全新的工作領域。作為一個處理客戶關系的工作者，自己清醒地認識到，客戶服務部的工作在在整個公司中是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標前進的中心。
工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、受理客戶投訴、退換房屋、交房等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1、及時了解準備交付的房屋情況，為領導決策提供依據。作為一個房地產開發(fā)業(yè)內知名企業(yè)，房屋交付是重中之重。公司成立房屋交付工作小組。我作為小組成員之一，利用一切有利資源，采取有效措施，到案場和施工現場積極與有關人員交流、溝通，及時將所了解的房屋信息、工作進度、問題反饋到領導及總經理室，使公司領導在最短時間內掌握了房屋交付工作的進展，并在此基礎上進一步安排交付工作。
2、理順關系，創(chuàng)建部門工作流程。部門成立伊始，各項工作幾乎都是從頭開始，這一年的時間里，達到了部門熟、人際關系較融洽的目的，積極為日后協調充分發(fā)揮各部門能力解決工作難題而做出準備。
協議書。
整理歸檔入冊，做好資料歸檔工作，做好客戶資料管理工作。
4、受理客戶投訴并及時協調相關部門妥善處理，積極響應集團員工五種精神的號召。充分發(fā)揮自身部門優(yōu)勢，在工作態(tài)度上一是急，高度的客戶意識，把客戶的事當自己的事，高度負責高度敏感。二是強大的資源整合能力，強大的推動能力，推動整個公司的資源傾斜于客戶，來解決客戶的問題。對業(yè)主行為和訴求進行預測，充分考慮成本和營銷并進行適當的引導和控制。最大限度的降低其不合理的期望值，提高了客戶滿意度。
二、加強自身學習，提高業(yè)務水平。
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了本部門工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和足，主要表現在：第一，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位。
在20_年的工作中，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產專業(yè)知識和相關法律常識。加強對房地產發(fā)展脈絡、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數;第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;提高自身業(yè)務水平。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
忙碌的20_年即將過去?；厥滓荒陙淼墓ぷ鳎锌H深。這一年來我在公司各級領導的關心和支持下、在服務中心全體人員的積極努力配合下、在發(fā)現、解決、總結中逐漸成熟，并且取得了一定的成績。
一、提高服務質量，規(guī)范管家服務。
自20_年3月推出“一對一管家式服務”來，在日常工作中無論遇到任何問題，都能作到各項工作不推諉，負責到底。不管是否屬于本崗位的事宜都要跟蹤落實，保證公司各項工作的連慣性，使工作在一個良性的狀態(tài)下進行，大大提高了我們的工作效率和服務質量。根據記錄統(tǒng)計，在“一對一管家式服務”落實的同時，還參加公司組織的各類培訓。主要針對《客戶大使服務規(guī)范》、《交房接待人員服務規(guī)范用語》、《儀態(tài)禮儀》、《談吐禮儀》、《送客禮儀》、《接聽禮儀》、〈舉止行為〉、等進行培訓。培訓后還進行了現場模擬和日檢查的形式進行考核，如“微笑、問候、規(guī)范”等。我們根據平時成績到月底進行獎懲，使我的服務水平有了較大的提高，得到了業(yè)主的認可。
二、規(guī)范服務流程，物業(yè)管理走向專業(yè)化。
隨著新《物業(yè)管理條例》的頒布和實施，以及其它相關法律、法規(guī)的日益健全，人們對物業(yè)公司的要求也越來越高。物業(yè)管理已不再滿足于走在邊緣的現狀，而是朝著專業(yè)化、程序化和規(guī)范化的方向邁進。在對小區(qū)的日常管理中，我們嚴格控制、加強巡視，發(fā)現小區(qū)內違章的操作和裝修，我們從管理服務角度出發(fā)，善意勸導，及時制止并給出合理化建議，并且同公司的相關部門進行溝通，制定了相應的整改措施，如私搭亂建佛堂、露臺搭建陽光房等，一經發(fā)現我們馬上發(fā)整改通知書，令其立即整改。
三、加強培訓、提高業(yè)務水平。
專業(yè)知識對于搞物業(yè)管理者來說很重要。實踐中缺乏經驗。市場環(huán)境逐步形成，步入正軌還需一段很長的時間。這些客觀條件都決定了我們從業(yè)人員需不斷地學習，學習該行業(yè)的法律法規(guī)及動態(tài)，對于搞好我們的工作是很有益處的。
客服是與業(yè)主打交道最直接最頻繁的部門，員工的素質高低代表著企業(yè)的形象，所以公司一直不斷地搞好員工培訓、提高我們的整體服務水平，我們培訓的主要內容有：
1、搞好禮儀培訓、規(guī)范儀容儀表。
良好的形象給人以賞心悅悅目的感覺，物業(yè)管理首先是一個服務行業(yè)，接待業(yè)主來訪，我們做到熱情周到、微笑服務、態(tài)度和藹、這樣即使業(yè)主帶著情緒來，我們的周到服務也會讓其消減一些，以便我們幫助業(yè)主解決這方面問題。前臺服務人員必須站立服務，無論是公司領導還是業(yè)主見面時都要說“你好”，這樣，即提升了客服的形象，在一定程度也提升了整個物業(yè)公司的形象，更突出了物業(yè)公司的服務性質。
2、搞好專業(yè)知識培訓、提高專業(yè)技能。
除了禮儀培訓以外，專業(yè)知識的培訓是主要的。公司還定期給員工做這方面的培訓。主要是結合《__市住宅區(qū)物業(yè)管理條例》、《__工業(yè)園區(qū)住宅物業(yè)管理辦法》、《住宅室內裝飾裝修管理辦法》等法律、法規(guī)、學習相關法律知識，從法律上解決實際當中遇到的問題，清楚明白物業(yè)管理不是永遠保修的，也不是交了物業(yè)管理費物業(yè)公司就什么都負責的，公司還拿一些經典案例，大家共同探討、分析、學習，發(fā)生糾紛物業(yè)公司承擔多大的責任等。都需要我們在工作中不斷學習、不斷積累經驗。
20_年將是嶄新的一年，隨著我們服務質量的不斷提高，小區(qū)入住業(yè)主的增多，物業(yè)將會向著更高、更強的目標邁進，客服全體員工也將會一如既往的保持高漲的工作熱情，以更飽滿的精神去迎接新的一年，共同努力為我們__物業(yè)公司逸庭服務中心譜寫嶄新輝煌的一頁!20_年我們的工作計劃是：
1、針對__年滿意度調查時業(yè)主反映的情況進行跟進處理，以便提高__年入住率。
2、繼續(xù)規(guī)范各項工作流程，認真貫徹執(zhí)行各崗位的崗位職責。
3、推行《客戶大使服務規(guī)范》、《交房接待人員服務規(guī)范用語》、《儀容儀表》、《談吐禮儀》、《送客禮儀》、《接聽禮儀》、《舉止行為》，提高員工素質及服務水平。
4、全力配合各部門做好房屋交付工作。
5、全力做好裝修巡查工作，合理安排相關人員巡視，做到及時發(fā)現及時處理。
時光如梭，不知不覺中來__服務中心工作已有一年了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還來不及掌握的工作技巧與專業(yè)知識，時光已經流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員今后的路必定很漫長。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇九
時光荏苒猶如白駒過隙，轉眼間已經來到xx公司一年的時間了。在這一年的時間里，在公司領導和各位同事的大力支持和熱心幫助下，本人逐漸從一名懵懂的大學生轉變?yōu)橐幻细竦墓こ淘O計人員。以下是今年的工程設計工作總結。
一、加強學習，履行職責。
本人加強政治理論和業(yè)務知識學習，嚴格履行工作職責，使自己的政治、思想水平都有了很大的提高，對工作內容和性質也有了很大熟悉，工作的過程也是我自己的心態(tài)不斷調整、成熟的過程。經理經常說的一句話就是在面對困難和壓力時如何調整自己的心態(tài)是在將來工作生活中面對的最重要的問題。
最初覺得只要發(fā)揮自己的特長，不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但如何將自己所學的知識理論聯系實際，如何學以致用，有些迷茫自己有些不知所措。更不能給自己一個準確的定位。乍看起來工作完成是很容易的，但把工作做得出色是很不容易的。所以，調整好心態(tài)的我漸漸明白了，在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。
如果我能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;但是如果以冷淡的態(tài)度即使去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。倘若能處處以主動、積極的態(tài)度來完成工作，那么無論在怎樣的崗位上，從事怎樣的工作都會得心應手，游刃有余。誰擁有積極的心態(tài)，誰就會擁有成功。
二、認真學習，提升自我。
認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。來到施工現場以后，才發(fā)現自己所學的知識遠遠不夠，或者在大學期間所學的能用到10%就已將相當不錯，理論和實踐有了很大的脫節(jié)。在以后工作從那以后我抓緊時間去看我所能找到的一切學習資料，那個時候真的覺得時間好少，自己要學的卻有那么多，學習是為了更好的服務于工作，我學到的東西是為了我在xx公司設計崗位上更好的發(fā)揮效力。
三、愛崗敬業(yè)，踏實工作。
進公司以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽。在工作中，嚴格遵守各項規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，扎實工作，熱情服務，勤學苦干，任勞任怨，不怕困難。認真學習本崗位的各項制度，規(guī)則，嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作。完成本職工作，加強業(yè)務學習，提高自身水平。以為中心，理論結合實踐，在實踐中成長。
正所謂是"金無足赤，人無完人"，在今后的工作中，我將堅持不懈地努力學習理論知識，并用于工作實踐，以更好的適應工作發(fā)展的需要。不斷的積累經驗，與各位同事共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為事業(yè)作出應有貢獻。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十
在這一年的汽車銷售工作當中，我是按照公司的汽車銷售要求，每月去完成既定的一個汽車銷售任務，達成了年度的汽車銷售業(yè)績，回顧過去的汽車銷售工作，發(fā)現這一年來的汽車銷售大環(huán)境是比較不錯的，很多人都愿意購置一臺汽車，比起之前，購買的能力和意愿也更加的強烈，這也是給我的汽車銷售工作提供了便利，讓我能更好的去完成目標汽車銷售，特別是雙十一活動的開展，更是讓我的汽車銷售有了一個突破，和去年相比，更加的優(yōu)秀。在工作當中，我也是發(fā)現一些車型是客戶特別喜歡的，我也是根據客戶的需求去重點的推薦，同時也是在和客戶的溝通中，了解到更多一些客戶的想法，讓我做汽車銷售工作做得更加的順暢。
二、學習進步。
在工作之余，我也是積極的學習，了解我們公司的車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推薦，除了產品的一個培訓學習，我也是會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想幫助他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不可取的。除了學習銷售的技巧，我也是研究起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是容易去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了很多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要繼續(xù)的學習，繼續(xù)的加強自己的銷售能力。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)現自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于著急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要繼續(xù)的去改進，作為銷售不能著急，必須耐心的去把客戶拿下。來年我要繼續(xù)的加油，耐心的把汽車銷售給更多的客戶。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十一
科教科_年度工作中,在宿州市衛(wèi)計委科教醫(yī)考辦的指導下，在院領導的領導、關心和支持下,在各科室的大力協助下，依據安徽省衛(wèi)計委下發(fā)的科教指標考評標準和市衛(wèi)計委的有關要求，在繼教管理及崗前培訓、執(zhí)業(yè)考試和各類考試考務管理、科研管理、重點學科建設和人才培養(yǎng)、實驗室生物安全管理、學術活動管理、實習進修管理、醫(yī)師定期考核、遠程會診管理等方面取得了一些成績，但也存在一些不足。為提高進一步全院的科教工作質量和管理水平，更好地完成下年度的工作任務，現把_年科教工作完成情況以及下年度工作打算總結如下。
一、_年主要科教工作完成情況。
(一)加強重點專科建設，培養(yǎng)宿州名醫(yī)。
醫(yī)院堅持走“以人為本，科技興院”的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“以人才促發(fā)展，以創(chuàng)新促效益”的宗旨，不斷加強學科建設。重癥醫(yī)學科(icu)是安徽省重點特色?？?骨科、康復醫(yī)學科、醫(yī)學影像科是宿州市重點?？?微創(chuàng)外科、心血管內科、神經內科、介入放射科、消化內科、內分泌與糖尿病專科是醫(yī)院重點?？?核醫(yī)學科、頸腰痛科是醫(yī)院特色?？?。_年初，我院有張大健、衛(wèi)志郁2人分別被評為“宿州名醫(yī)”和“宿州天使”培養(yǎng)對象。
(二)積極開展新技術，促進新技術新項目臨床應用。
目前醫(yī)院開展的處于地區(qū)或先進的科技創(chuàng)新項目有20余項，其中股骨頭壞死治療、全髖(全膝)關節(jié)置換、微創(chuàng)治療椎間盤突出、頸椎前路外科手術、消化道狹窄內支架置放、前列腺疾病汽化電切技術、腹腔鏡技術、心血管疾病介入診療技術、腦血管疾病介入診療技術、各類腫瘤根治術、婦科微創(chuàng)技術、骨(手足外科)科、口腔頜面外科顯微整復技術、鈥激光微創(chuàng)技術、醫(yī)學影像三維重建和增強技術、風濕、類風濕、甲亢、糖尿病治療、唇腭裂手術治療等在本地區(qū)處于水平。成立了“穿刺診療中心”，籌建“腔鏡中心”，擴大了口腔科規(guī)模，開展了b超引導下膽囊造瘺、輸卵管超聲造影等新技術。開展產前篩查千余例。
(二)積極落實依法執(zhí)業(yè)，確保醫(yī)療安全。
1、為更好地貫徹落實醫(yī)療衛(wèi)生法律法規(guī)，確保醫(yī)療質量和醫(yī)療安全，結合“平安醫(yī)院”、“四型醫(yī)院”創(chuàng)建，我院多次召開由醫(yī)療副院長張大健主持的醫(yī)療安全、依法執(zhí)業(yè)督查專題會議，對我院的依法執(zhí)業(yè)及衛(wèi)生法律法規(guī)落實情況進行匯報和總結分析，要求嚴格按市衛(wèi)計委文件要求，對《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《傳染病防治法》、《醫(yī)療機構管理條例》、《醫(yī)療廢棄物管理條例》、《放射診療管理規(guī)定》等法律法規(guī)執(zhí)行情況嚴格按照“二甲”標準進行自查和整改。
2、加強診療科目和醫(yī)療技術臨床應用準入管理。
與院辦積極主動配合，在_5年以前原有2_個診療科目基礎上，今年新增加心血管內科、神經內科、介入放射科等十余個診療科目。
3、進一步加強醫(yī)療技術臨床應用準入管理，根據安徽省衛(wèi)計委《關于取消第二三類醫(yī)療技術臨床應用準入實行備案管理有關有關工作的通知》(衛(wèi)醫(yī)秘【_6】259號)等文件精神，我院及時進行進行臨床新技術備案，及時增加了包括心血管疾病介入診療技術、人工(膝)髖關節(jié)置換技術、口腔種植技術、腦血管疾病介入診療技術、三級和四級內鏡等共65項新技術，今后會繼續(xù)及時更新醫(yī)療技術的備案，確保醫(yī)療安全。
4、能夠嚴格按照《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》的要求進行醫(yī)務人員技術準入的資質管理，凡是無《醫(yī)師資格證書》和《醫(yī)師執(zhí)業(yè)證書》的一律不安排執(zhí)業(yè)，不授予處方權。個別執(zhí)業(yè)范圍不一致的人員我們及時進行調整科室或暫停執(zhí)業(yè)活動。新考醫(yī)師資格證書的人員全部按要求注冊后進入合適的科室依法執(zhí)業(yè)，未取得醫(yī)師執(zhí)業(yè)證書的人員(含執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師)一律不安排單獨值班或出具醫(yī)療文書，確保了醫(yī)療安全，維護了患者的合法權益。
5、依法開展多點執(zhí)業(yè)，目前我院分別有29人和7人在蘆嶺礦職工醫(yī)院和淮北市烈山區(qū)秦集醫(yī)院開展多點執(zhí)業(yè)。我院能夠按登記的診療科目依法開展診療活動。
6、在市衛(wèi)生監(jiān)督局的數次依法執(zhí)業(yè)督查中，醫(yī)務處、科教科針對問題深入整改，受到了衛(wèi)計委的肯定，科教科對近期全院醫(yī)師依法執(zhí)業(yè)情況進行了梳理和整頓。確保了我院的依法執(zhí)業(yè)率100%。
7、按照省市衛(wèi)計委的有關要求，積極實施醫(yī)師電子化注冊和考核工作，目前正在進行基礎數據的整理和錄入工作。
1、配合醫(yī)務部、院感科、質管科、防?？频嚷毮懿块T，持續(xù)加大醫(yī)療質量和醫(yī)療安全管理力度，繼續(xù)保持“二甲”成果，繼續(xù)深入開展“醫(yī)療安全年”、“平安醫(yī)院”、“四型醫(yī)院”、“愛嬰醫(yī)院”等創(chuàng)建活動，加強醫(yī)療法律法規(guī)和核心制度的培訓與考核，新入院人員全部參加安全知識、制度培訓、醫(yī)德醫(yī)風培訓，并結合醫(yī)務人員年度考核進行依法執(zhí)業(yè)的法律法規(guī)等培訓和考試。
2、更新了部分科教管理制度以及其它醫(yī)院核心制度，并上傳至至礦建總醫(yī)院醫(yī)學信息群(176200456)中供廣大醫(yī)護人員下載和學習。同時進行了三基三嚴訓練考核和醫(yī)務人員年度考試。
(四)采用多種形式，加強繼教管理崗前培訓、考核。
1、加強業(yè)務培訓和學習，創(chuàng)新學習形式，繼續(xù)醫(yī)學教育和人才梯隊建設進一步完善。醫(yī)務人員培訓采用集中教學和科室(小組)學習相結合，網上學習和現場講座相結合，充分利用我院的遠程醫(yī)學中心，進行遠程會診、遠程門診、遠程病例討論、遠程教學活動，努力提高醫(yī)務人員的技術水平;督促_6年度全員培訓課目“寨卡病毒全員培訓”未完成的學員繼續(xù)完成學習。_年我院新申報市級繼教項目11項(其中醫(yī)療醫(yī)技4項，護理5項)，目前已全部舉辦完畢。舉辦或協助舉辦醫(yī)療安全、醫(yī)療文書書寫、醫(yī)院感染管理、傳染病管理、應急管理和院前急救等培訓班及專業(yè)學術講座10余次。新申報__年度省級和繼教項目7項(目前待審批)。
2、加強醫(yī)務人員考核工作，除了新入人員崗前培訓考核、三基訓練和考核、年度考核外，同時還認真做好醫(yī)師定期考核工作，我院共有21_人參加醫(yī)師定期考核，其中11名中醫(yī)類別的醫(yī)務人員在宿州市中醫(yī)院參加考核。
3、順利完成今年的醫(yī)師資格考試、產前診斷培訓、母嬰保健技術考試等組織報名和考試工作。為_6年度通過執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格考試的6人辦理了執(zhí)業(yè)注冊，參加_年度醫(yī)師資格考試的人員共有20人，其中有_人順利通過了國家醫(yī)師資格考試。
4、_6年送出進修6人次，外出參加學術活動76人次;接收醫(yī)學院校、基層醫(yī)院來院實習進修10人次。
(五)加強科研課題的全過程管理和協調，積極組織申報科研計劃。目前我院在研的院級科研計劃課題共5項，擬申報埇橋區(qū)和宿州市科研計劃項目3項。
(六)積極進行安徽省二級微生物實驗室備案工作，備案工作已經于10月份完成。
(七)積極創(chuàng)造條件開展遠程會診和遠程教學。
通過多種渠道和途徑宣傳遠程會診的優(yōu)點，院內制作遠程會診宣傳板3塊，印發(fā)宣傳材料數百份，會同市場營銷部分別發(fā)至各科室和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院及附近基層診所，今年共開展遠程會診10例;今年11月份利用遠程會診的硬件設備開通了遠程教學系統(tǒng)，實時互動性的參加國內三級甲等醫(yī)院專家教授的授課，起到了低成本、高回報的效果，截止年底已經開展3期遠程教學。
(八)響應市衛(wèi)計委關于開展雙向轉診、衛(wèi)生支農的號召，主動與市場營銷部協作，建立與周邊基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的雙向轉診和免費培訓鄉(xiāng)村醫(yī)師工作。目前我院與朱仙莊鎮(zhèn)衛(wèi)生院、時村衛(wèi)生院、大營衛(wèi)生院、順河鄉(xiāng)衛(wèi)生院等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院建立和開展了雙向轉診和免費培訓醫(yī)務人員的工作機制，截止目前共培訓基層醫(yī)務人員5名。我院的工會、醫(yī)務處、市場營銷部、體檢中心等部門密切協作開展了送醫(yī)下鄉(xiāng)和免費義診活動5?次，受惠群眾達數千人，提高了我院的社會知名度和信譽。
(九)存在的問題和需要改進的方面。
1、科研計劃項目缺乏市級及以上級別的項目，今后擬加強與埇橋區(qū)科技局和宿州市科技局及上級醫(yī)院的聯絡和協作，力爭獲得市級及以上科研計劃項目。
2、繼教培訓班辦班質量還有待提高，學習內容還有待進一步完善和拓展;。
3、三基訓練器材、設施和場地不足，影響了醫(yī)務人員的培訓和考核。
4、部分新技術和診療科目因場地和人員資質等問題暫未能及時開展。
二、__年度工作打算。
1、繼續(xù)完成重點學科建設和管理、市級繼教班、各類考試和培訓工作，申報市級繼教項目部不低于10項，省級繼教項目不低于2項。
2、做好__年度市級科研計劃項目的申報準備工作，外出學習科研管理經驗，加強院際間協作，學習外院先進經驗，積極主動尋求科研課題協作，力爭申報市級以上科研課題2-3項。
3、鼓勵醫(yī)務人員積極參加住院醫(yī)師規(guī)范化培訓，完成市衛(wèi)計委規(guī)定的住院醫(yī)師規(guī)培任務。積極籌備和爭取建立安徽省住院醫(yī)師規(guī)范化培訓基地、助理醫(yī)師轉崗培訓基地、皖北衛(wèi)生職業(yè)學院臨床實訓基地、。以期提高醫(yī)務人員的考核和訓練水平，為我院醫(yī)務人員的培訓和標準化考核奠定基礎。同時加強醫(yī)務人員的年度考核和醫(yī)師定期考核，使考核工作常態(tài)化、嚴格化和規(guī)范化。
4、積極做好二甲醫(yī)院復審和迎檢工作，確保醫(yī)院各項管理工作達到二甲標準并常態(tài)化實施。
5、繼續(xù)加強實驗室生物安全管理，進一步健全制度，添置必要的安全設施、設備，確保實驗室生物安全。
6、積極創(chuàng)造條件加大科技投入，擬設立科研基金，出臺相關政策規(guī)定，激勵醫(yī)務人員主動開展新技術;夯實現有的院級重點和特色?？?，努力打造一批適應醫(yī)院發(fā)展新形勢的重點和特色專科，例如：康復醫(yī)學科、腫瘤專科等，做大做強骨科、心(腦)血管介入診療科，醫(yī)學影像科，力爭獲得新的省市級重點和特色專科;繼續(xù)加大開展或引進協作開展新技術的力度，例如婦科、外科、骨科、腫瘤微創(chuàng)介入技術、產前診斷技術等不少于10項。積極籌備申報宿州市級研究所如“中西醫(yī)結合疼痛研究所”(名稱待定)等民辦非企業(yè)。
7、打造一批市級名醫(yī)和名科，爭取涌現出“江淮名醫(yī)”1-2名;。
_、多層次多渠道培養(yǎng)人才。采取分層次開展醫(yī)務人員的培訓和考核，低年資醫(yī)師采用傳幫帶、三基訓練、自學、參加院級和市級學術講座，高年資醫(yī)師送出進修、參加學術活動、參加大查房、會診等多種形式。制定嚴格的考核標準和輪轉程序，促進基礎質量和人員技術素質的提高。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十二
赤兔追風千里志，金龍拱日萬家春。_1年對于__公司而言是精彩的一年，是發(fā)展的一年，是極其不平凡的一年，是一個充滿機遇與挑戰(zhàn)并存的一年。過去的一年，公司領導層在呂董和徐總的正確領導和支持下,始終堅持“誠信做人，用心做事”的理念，找準了兩個方向：一是找準了企業(yè)定位，形成了以摩托車起動馬達為主導，以金屬門產銷為發(fā)展的實體經濟模式;二是找準了企業(yè)核心競爭力，那就是突出企業(yè)的主業(yè)，主導產品技術不斷創(chuàng)新，不斷改進產品質量，增強市場競爭力。同時，還提煉了一種精神：就是__人堅韌不拔，不畏艱險，敢于面對挫折，敢想、敢干，樂于奉獻，創(chuàng)新發(fā)展的精神。以此帶動公司全體員工，齊心協力、團結拼搏、務實創(chuàng)新、真抓實干，以力爭打造“國內優(yōu)秀微型電機生產基地”的新型企業(yè)為目標，切實完成了__公司下達的各項經營指標。
一、_1年完成的主要工作：
1、經營管理方面：規(guī)范制度，加強成本、費用控制，確保經營目標實現。
根據公司發(fā)展戰(zhàn)略，_1年我們將管理工作納入首要位置，各部門認真領會管理效益年的含義，緊緊圍繞公司經營目標，開源節(jié)流、增收節(jié)支，著重從以下幾個方面努力，確保了公司經營目標的實現，使經營工作提早步入了“規(guī)范化、制度化、法制化、科學化”的軌道。
一是制定完善了規(guī)章制度。首先從工作出勤、按作業(yè)指導書操作、每天及時完成生產計劃等制度上規(guī)范了員工;二是加強成本、費用控制。為了尋求好的成本核算辦法，真實的反應成本，財務人員對每一個產品、原材料品種質量及各種消耗都去了解，還熟悉有關生產、采購、新品開發(fā)、設備添置等業(yè)務環(huán)節(jié)的內容，分析費用開支的合理性、必要性，規(guī)范了審批、執(zhí)行、報銷程序，減少節(jié)約不必要的開支，杜絕浪費現象;三是盤活閑置資產，充分利用資源。對閑置十多臺半自動繞線機、20多臺機軸生產設備及時變賣變現，對市場三包件拆機后的機殼、轉子、電線等進行分類整理、加工，在不影響電機性能的前提下，有使用價值的經鑒定后回用。
2、供銷方面：
在_1年市場經歷比20_年金融危機還蕭條的大背景下，配套部準確掌握市場行情，緊緊圍繞銷售計劃，積極調整采購策略，加大了自制機殼、鋁蓋的品種和數量，本著“價格更低、質量更好”的原則開發(fā)新的供方，精心安排配件。銷售人員為擺脫不利的銷售處境，迅速適應急劇變化的市場形勢，在呂董的帶隊下加大走訪力度，準確掌握市場信息變化，充分發(fā)揮營銷技巧，不但擴大了江蘇歐翔、浙江新霸、嘉領、金浪等老客戶合作的數量和種類，在穩(wěn)定老客戶基礎上開拓新客戶，發(fā)展了正強等一批實力雄厚的新客戶。
3、生產方面：及時調整生產工藝，加大技術改造，圓滿完成生產任務。
針對電機市場的嚴峻形勢，生產部門始終堅持“保安全，提質量，抓工藝改進，降成本，增效益”的原則，根據銷售市場情況隨時調整生產計劃，相繼開展對噴漆房改造、自已設計制作半自動纖維軸拋光機、cg銑中心高氣動夾具、改進cg鋁蓋拋光工藝、貼磁瓦員工制作塞棒加強工序自檢，改造總裝車間氣管網等工作，保證產品產量、質量，對違反勞動紀律的行為及時進行制止，全年生產工藝系統(tǒng)運行平穩(wěn)，各項工作有序開展，圓滿完成了全年的各項生產任務。
4、新品方面：150-a完成開發(fā)，進入小批量試制，目前已基本趨于成熟。114電機轉子可以進入小批量生產，整機還在小批量試制階段。
5、安全方面：加大安全教育培訓和現場操作規(guī)范的要求。
安全工作是穩(wěn)定企業(yè)生產、保障職工權益、保證企業(yè)效益的重中之重。安全工作是我公司工作的難點之所在，每一個細小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預測的后果，為了克服各種不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領導的高度重視和大力引導下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經驗的同時，積極學習和探索先進的安全管理辦法。
(1)安全檢查：在車間現場檢查各類隱患和問題,違反崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程,勞保用品穿戴,設備跑冒滴漏等問題,要求及時整改,及時協調幫助解決問題，遏制了重大事故隱患的發(fā)生。
(2)利用早會或專題會進行安全教育培訓。為規(guī)范日常安全教育，著重從規(guī)范培訓內容、改進培訓方式、擴大培訓對象范圍、合理調整培訓時間幾個方面著手，使員工的安全觀念從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩?，進一步大大提高了職工的安全意識。
二、_年工作中存在如下問題：
1、重視數量而輕視質量。對質量缺乏認識，質量管理措施落不到實處，產品質量不穩(wěn)定，批量性質量問題屢次出現：3-4月鋁蓋止口超長，在裝配過程中造成擦前后檔或卡死，5-6月磁瓦新引進廠家因其質量不穩(wěn)定，公司品保部未能準確判定，導致電機到市場后被用戶發(fā)現掉磁瓦，7-_月電機因壓鑄鋁材質量差壓鑄鋁蓋有孔洞、自制機殼尺寸與圖紙不符，導致電機漏水;9-10月份自制機軸齒部太硬，斷軸;轉子虛焊嚴重;采購的2.3mm鋼板厚薄不均勻，導致機殼后檔時松時緊，電機易卡死。12月份機軸硬度不夠，導致機軸磨齒。自制件和外購配件不合格讓步使用太多(且不走流程，誰都可以作出讓步使用的決定)。
這些問題產生的根源是：我司質量控制機制存在問題;工裝、夾具、模具、數控設備未定期維修維護，使設備靈敏度超差;技術資料未及時更新一致(報廢環(huán)節(jié)欠缺);質量問題分析會太少(讓更多的人對質量問題不重視、麻木);配件沒有最低的安全庫存(為了生產，不合格配件只能違規(guī)使用);部份品管人員業(yè)務水平低且工作不務實。
2、設備與生產都是生產部門的基礎，設備管理工作相當差。我們應緊緊圍繞“人員、設備、管理”三個工作重點切實開展好此項工作。一是建立健全各項規(guī)章制度：所謂有制度不執(zhí)行等于零，有號召不響應等于一句空話。為把設備管理工作落到實處，由生產部要定期不定期去各車間進行檢查、督促、落實，才能收到了良好的效果。二是加強設備巡檢，使設備處于完好狀態(tài)：為保證設備的正常運轉，生產部應在每月26日-2_日應組織一次相關部門人員參加的設備大檢查，生產部根據整改時限，及時跟蹤各車間整改情況，對查出問題逐項逐條核對落實，對未整改又無原因說明的，根據設備管理制度給予相應處罰，保證設備在狀態(tài)下安全運行。三是強化設備的維護與檢修，保證備用設備達到備用狀態(tài)：公司正常的檢維修工作應該有機修工、電工承頭，為隨時掌握設備檢維修信息，由各車間主任、副主任每周出具一次設備檢修信息反饋和一周維修信息單，生產部根據每周信息反饋情況每月對機修工、電工進行考核并與經濟責任制掛鉤，從而保證了維修質量，真正做到“緊急問題不過夜、重大問題不過周”，縮短檢維修時間。每次設備大檢查都還將“備用設備”列為重點檢查項目，從而使備用設備達到正常備用狀態(tài)，為保證生產正常進行做好了保障。四是加強技術改造：為使設備充分發(fā)揮其效能，我們需要不斷地用新技術、新工藝對設備進行技術改造和更新?？梢詫嵤罢堖M來、走出去”的策略，對難度較大的技改項目，或請有關專家或設備制造廠家人員到我方現場進行探討論證，或派員工到同行業(yè)、兄弟單位進行學習，取長補短，學習先進經驗，結我公司實際再制定出切實可行的、先進的、合理的技改方案。
3、部份管理人員工作缺乏主動和應有的積極性，有些崗位的人員設置不合理，工作量極其不飽和，給其他員工負面影響相當大，且引發(fā)心理不平衡，橫向攀比，加之公司缺乏激勵績效機制，導致公司整體工作效率非常低下和被動。
4、生產現場管理工作方面還有如下不足：一是生產工人遲到、早退現象、在崗位玩手機或做與工作無關的事仍存在;二是質檢力量薄弱，質檢工作到位率、產品合格率不高，不合格品與合格品未明顯隔離，出現半成品、產成品批量報廢現象;三是倉庫管理缺乏規(guī)范化;四是生產部下達各車間的生產任務，時限要求有時不夠具體明確，以致有關車間生產缺乏計劃性，處于被動狀態(tài);五是車間對工人的管理不到位，重布置，少檢查、監(jiān)督，落實效果欠佳;六是個別員工缺乏顧全大局意識，直接影響大多數工人的積極性;七是現場管理應有序，每天堅持清場，不合格品和不合格配件必須有標志并隔離。八是涉及生產的配套采購工作為生產部門提供服務的意識和時效性需進一步改進、提高。
5、員工流失率太大。老員工的流失，無論是對產品質量還是對生產效率的保證都是非常大的損失，希望各部門都有義務想方設法留住員工。
6、門業(yè)車間處于管理真空和死角。定價機制不歸口，混亂。產銷尤其是生產與外貿電子商務不對接和共享資源，極度脫節(jié)，流失商機。
中央將_3年經濟工作的總基調確定為“穩(wěn)中求進”，但世界外部經濟環(huán)境有較多不確定因素，形勢仍十分嚴峻，同業(yè)競爭和生產集中度日益加劇。而我們受自身硬件和軟件條件制約，整體競爭優(yōu)勢不夠強，公司將面臨新的挑戰(zhàn)。面對新形勢、新要求，我們必須用危機意識去設想工作，用創(chuàng)新意識去拓展管理，用精品意識去占領市場。抓住公司搬遷到仙居縣良好的發(fā)展態(tài)勢，充分利用社會資源，充分利用自身優(yōu)勢，以昂揚的斗志、飽滿的熱情、堅定的信念、扎實的工作，在戰(zhàn)略機遇期中加快公司又好又快發(fā)展。
思路決定出路，思想決定行動。_年公司工作的總體思路：轉變觀念，創(chuàng)新管理;加強培訓，提高素質;整合資源，強化營銷;完善工藝、確保質量;優(yōu)化流程，嚴控成本;注重細節(jié)，安全生產;擴大產值規(guī)模，提高經濟效益，不斷提升企業(yè)競爭力、管理執(zhí)行力，推動企業(yè)全面協調可持續(xù)發(fā)展。
1、完善內部管理。為適應公司發(fā)展的要求及適應市場競爭的需要，從管理入手，加強制度建設，實施“一切按文件(書面資料)管理，一切按程序(規(guī)范)操作，一切用數據(事實)說話，一次就把工作(生產)做好”戰(zhàn)略。真正做到靠制度管人，按程序辦事，杜絕“重制度建設、輕制度落實”現象發(fā)生，尤其是門業(yè)車間的管理不能處于管理死角和真空。進一步建立崗位工作標準，確保執(zhí)行力暢通，強化公司的基礎管理工作。
2、人力資源已逐漸成為許多公司發(fā)展的“第一要素”。降低員工流失率，保留住企業(yè)老員工也是公司_年首要重視的事情。如果流失率過高，企業(yè)將蒙受直接損失(包括離職成本、替換成本、培訓成本、質量成本和工作效率等)，并影響到企業(yè)工作的連續(xù)性、工作質量和其他人員的穩(wěn)定性。為穩(wěn)定員工隊伍首先要加強員工培訓，重視對員工的人文關懷，留得住員工，加大“__”人才儲備比重。企業(yè)之間競爭日趨激烈的今天，建立能經得起市場風浪考驗和適應企業(yè)發(fā)展高素質員工隊伍是提升競爭力的一個有效舉措?！皩W習能力強弱”又是人才個體或團隊優(yōu)劣的試金石。只有不斷加強員工隊伍和人才隊伍的建設，繼續(xù)抓好員工教育培訓，提高崗位技能水平，并根據需求對管理人員進行換位工作，努力將企業(yè)辦成“學習型企業(yè)”。員工培訓主要體現在兩個方面：一是重視一線員工的培訓;二是重視管理人員的培訓。公司在_年重視員工的培訓工作，如入職教育、安全生產、消防知識、加工技能、裝配技能、技術知識等六項培訓，通過培訓，培養(yǎng)出能獨立操作的徒工，可以大大緩解了技術工人不足的難題。通過招聘應屆大學畢業(yè)生和專業(yè)技術工人的工作，改善員工隊伍的年齡結構和專業(yè)水準，為企業(yè)做好人力資源的儲備工作。其次，公司繼續(xù)考慮給老員工一定的福利，如果員工能一次簽訂3年或3年以上的，并工作期滿的，公司給予一定金額的補貼;第三，改變現在員工食堂的承包模式，由公司自已經營，補貼部分費用，努力改善食堂伙食，讓員工基本吃好，安心工作。
3、加強財務管理，拓寬融資渠道為了解決企業(yè)流動資金緊張，影響生產投入的問題，一方面在企業(yè)內部挖潛，加強財務管理中的成本管理，統(tǒng)籌兼顧收支平衡，減少占用，將有限的資金投入到生產中，限度地保證了生產計劃的進度要求。另一方面，為解決新廠區(qū)建設的資金投入的問題，積極拓寬融資渠道，與各銀行接觸，把融資用于公司經營工作建設。
4、加強配件和原材料組織工作，確保生產計劃順利實施。采購工作要堅持在分析、權衡質量保證、價格、交貨時間等因素的基礎上與供應商確定合作，并不斷開發(fā)新的供應商，淘汰不合格供應商。保持經常與供應商進行有效的溝通洽商，努力為公司爭取優(yōu)惠條件，有效減少采購成本，控制質量。在采購過程中，要充分了解請購材料、配件的品名、規(guī)格，密切配合技術、生產、財務、品保、倉庫等部門，做到急件或需用日期接近者應優(yōu)先辦理。徹底改變因材料、配件質量問題或不能及時到位而影響生產及延期交貨的狀況，確保符合質量要求的資材能夠及時供應，切實滿足訂單的生產需求。同時，建立信譽，與供應商合作雙贏，用有限的資金確保生產所需的換向器、機軸、軸承、電線、部份機加件和其它配套件及自制配件的原材料按時回廠。從而保證月產40萬只、年產450萬只馬達的生產計劃順利完成。
5、加大技術改造，提高技術創(chuàng)新。_年技術部門在設計、工藝、工裝各方面還要做大量工作。在設計上：完成直卡彎卡自制，3月份實現批量生產;完成cg機殼自制設備、工裝、夾具定型及量產。在工藝上：3月份前編制金工車間作業(yè)指導書;5月底前繪制各車間工裝夾具圖紙;6月份前完成編制__公司機加工藝、轉子工藝、裝配工藝文件。計劃添置或更新的設備有：滴漆機、全自動點焊機、裝配流水線直流測試儀、氣動量儀、彈簧測試儀、智能電樞檢測儀。在人員配置上，加強技術開發(fā)隊伍的建設，提高產品技術水平和科技含量，增強技術創(chuàng)新能力，提高產品核心競爭力。力爭_年完成申報1-2項實用新型專利或外觀專利，增加公司的無形資產。
6、強化質量管理。質量是企業(yè)的生命，企業(yè)的競爭實質上是產品的競爭，而產品的競爭力主要體現在質量上。產品質量好的企業(yè)會有良好的市場，有良好的利潤和企業(yè)更好的發(fā)展前途，職工就有更好的收入和穩(wěn)定的工作。為了提高全公司質量意識，保證公司通過北京天一認證中心對我公司質量管理體系運行后的監(jiān)督審核，公司將六月定為“質量月”，開展主題為“規(guī)范化工作、創(chuàng)優(yōu)質產品”的質量月活動。通過培訓，使員工真正認識到所從事工作與產品質量的相關性和重要性，以及如何為實現質量目標做出貢獻。并通過查問題、找隱患，規(guī)范了工作流程，提高了產品質量。做到“全員、全過程、全企業(yè)”的質量管理，從原材料的進入到成品的出廠以及售后服務等各個環(huán)節(jié)加以管理，從總經理到一般員工，從生產、采購領域到技術、銷售部門都開展質量管理活動。操作工人要嚴格執(zhí)行制定好的工藝標準，要有自檢自查的責任感與能力?，F場管理人員對操作工人必須天天監(jiān)督，時時檢查。品保部門，不僅要加強隊伍建設，提高質量控制統(tǒng)計分析和增強防范質量問題的方法，對企業(yè)的產品進行細致的檢測，更重要的是從源頭上抓起，牢固樹立以質量為中心，以有效為標準，以提高質量和增加經濟效益為目的，嚴格執(zhí)行《公司不合格品控制程序》，創(chuàng)造性地實行質量監(jiān)控，全面提高企業(yè)的產品質量，杜絕批量性質量事件的再發(fā)生，真正做到不合格的原材料、零部件堅決不用、不合格的成品堅決不出廠。
7、建立公司績效考核機制的雛形，分階段逐步強化績效考核的責任機制，使公司的各項指標分解落實到各部門、各崗位，實行目標管理、量化考核。
_、生產工作方面，提高企業(yè)勞動生產率。_年1月底根據各車間用工人員情況，制定用工人員方案，春節(jié)后由生產部、車間和綜合辦共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備，通過工資、員工福利、保險、年功工資等手段確保員工隊伍相對穩(wěn)定。生產部要本著“合理調度、均衡生產”的原則，根據車間生產能力的大小，下達生產計劃任務要合理、具體、明確;要密切聯系配套、技術、品保、倉庫等部門，強化計劃管理工作，通過公司下達的年度計劃的指導安排去實施;生產部通過工作計劃去管理、控制檢查和落實，強化生產組織工作，確保銷售訂單履約率;提高“市場”和“質量”意識，轉變墨守陳規(guī)和按部就班的生產組織觀念，想方設法應對客戶訂單集中、生產任務量大、生產周期嚴重不足、生產資金緊缺的困難局面。面對這道道難關，我們在生產組織中，一是對內打破常規(guī)，深挖潛力，提高設備的生產效率，銜接好裝配作業(yè)進度，強化作業(yè)現場的指導，把住質量關，扎實做好設備的管、用、養(yǎng)、修、改、購等工作，嚴格執(zhí)行設備維修保養(yǎng)制度，堅持設備周評審檢查制度，要確實保證設備的正常運行。二是高度重視企業(yè)的安全生產工作。建立健全設備操作規(guī)程，完善安全管理制度，實行公司領導層及部門現場帶班檢查制，把檢查督促作為經常手段，把隱患整改落實到位。對經常發(fā)生的安全隱患重點，責成部門及班組簽定責任協議，從程序和細節(jié)上確保企業(yè)生產安全。三是不斷加強倉庫管理。要想方設法切實做到倉庫物料管理賬目清晰，賬、物、卡一致;密切配合采購、技術、質檢、生產、財務等部門工作，從而降低運營成本，增加盈利。嚴肅生產指揮，嚴密生產計劃，靈活生產調度，提高應變能力，確保生產計劃實施，確保經濟指標全面實現。
9、整合外貿和國內銷售部資源，進一步加大營銷工作力度，開創(chuàng)銷售工作新局面。一是我們既要牢牢抓住傳統(tǒng)銷售市場，加強信息收集，以優(yōu)異的質量和品牌站穩(wěn)市場，還要以開放的視野，適度拓展新市場;二是要加強客服管理，細分客戶市場和客戶需求，完善客戶檔案，實施差異化服務，做好客戶滿意度調查，建立客戶投訴處理機制;三是進一步完善市場營銷獎懲機制，打造過硬的營銷隊伍，加強實戰(zhàn)培訓，提高商務談判中議價能力，準確市場定位。四是積極構建企業(yè)信息門戶和電子商務平臺，理順門業(yè)車間定價不歸口的弊端，繼續(xù)利用__在踏板車市場的信譽，借鑒“服務”優(yōu)勢，主攻江蘇、浙江、廣東發(fā)動機企業(yè)，鞏固和擴大門業(yè)市場份額。
10、完成二期廠房竣工驗收工作，在4月底前完成門業(yè)、金工、轉子、總裝車間新作業(yè)區(qū)的生產工藝、設備、倉庫物流布局規(guī)劃。使產能在現有基礎上擴大30%。
11、發(fā)揮黨、團、工會組織作用，增強員工凝聚力。注重企業(yè)文化建設，規(guī)范員工的言行，確保企業(yè)內部團結協作，使企業(yè)各項工作協調有序進行。要通過企業(yè)文化把企業(yè)、員工和社會三者有機結合到一起，創(chuàng)建和諧企業(yè)。企業(yè)文化要以人為本，尊重人的感情，在企業(yè)中創(chuàng)造一種團結友愛、相互信任的和諧氣氛，使企業(yè)文化成為企業(yè)管理的一個重要組成部分和企業(yè)發(fā)展壯大的重要支撐。_年公司要不斷加強黨團工會在公司中的紐帶、宣傳、帶頭作用。我們將企業(yè)文化建設定格在增強企業(yè)的凝聚力和感召力上，把企業(yè)精神作為員工的精神力量,緊緊圍繞生產經營目標任務的完成，提倡員工喜聞樂見、寓教于樂的文化、體育、娛樂活動。如：3._節(jié)期間在全公司女職工中開展“巾幗趣味運動”活動，公司還將組織員工釣魚比賽、車間籃球、臺球比賽，組織參加爬山活動，豐富企業(yè)文化生活，凝聚人心，鼓舞士氣。公司黨支部也將針對公司整個黨員狀況，“七.一”節(jié)前夕在黨員、青年團員和積極分子中開展“黨在我心中”競答活動。今年培養(yǎng)、發(fā)展入黨積極分子1-2名。公司工會繼續(xù)開展關心員工生活，諸如送生日面，對生病住院員工進行及時探視、慰問等活動，讓員工感到公司大家庭的溫暖。為員工解決實際困難，免除后顧之憂，提高員工生活質量，籌劃__“員工困難互助基金活動”。
天時人事日相催，冬至陽生春又來。我們全體__人要搶抓機遇、開拓創(chuàng)新、拼搏進取，振奮精神，迎難而上，為實現公司_年的經營目標和發(fā)展目標而努力奮斗!
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十三
現在買車的人很多，有巨大的市場，但是要把他們銷售出去，還需要我們共同努力，首先就要把客戶找準，我們選擇的目標人群必須是需要車的人群，比如像學生群體就不是我們銷售的主要群體，很多學生雖然有銷售欲望卻沒有銷售能力，我們銷售的對象是必須要有購買能力的人，只有這樣的人才能夠成為我們真正的客戶，也是我們需要關注的客戶，我們重點銷售的對象是一些有身份有經濟實力的人，比如一些企業(yè)老板，成功人生，公司高管之類的，這些是我們的消費群體，在選擇這些客戶的時候要想辦法獲得他們的聯系方式讓他們對我們的產品感興趣，讓他們有購買欲望，這也是我們銷售人員需要做的，最好的辦法就是把他們邀約到我們的汽車城來參觀挑選，讓他們對我們的產品有一個詳細的了解，直接在線上達成協議的很少對于很多人來說購買一輛車不是一件小事必須要慎重考慮，要看到具體的車才能下定決心，當然在消費者來選車的時候不光光是一個人往往是多個人一起來，這時要找準誰是主要的決策人，只有讓決策人同意才能夠達成交易所以很多時候需要的不只是能力剛要智慧。
二、擴大宣傳渠道。
在香的桂花也需要清風的吹拂才能讓十里之內的人知道他的花香，好酒也怕巷子深，當今各色汽車充斥時常，已經把整個時常完全籠罩，想要讓我們的汽車更加有實力，出來車子本身的質量還要做好宣傳工作，在我們銷售人員我們的銷售手段和公司的廣告比起來還是有一定差距的，但是我經常會把自己的消息通過微朋友圈發(fā)個其他所客戶，不管是潛在客戶還是合作客戶都是我宣傳的對象，這不但能夠給我造勢，更能給我提供更多的客戶，客戶看我更新的內容也都非常想老街我們產品的信息，只要他想買就一定有需求，有需求就一定會購買我們要做的就是要讓他們在最短的時間購買，這也是我們工作的意義。
三、做好售后服務。
作為銷售我們同樣也需要關注售后服務，雖然我們不是做售后的，但是我在工作中經常遇到合作客戶對車子的售后有所不滿需要我的幫助，如果我不搭理也是可以的，但是這樣做并不合適，因為這樣會對我們銷售有很大的影響，每一個客戶都有一個圈子，都有很大一部分人會受到其影響如果不去完成客戶的希望只會讓客戶失望，從而讓我們的工作不好做，但是能夠經常幫助客戶這能夠讓我們的客戶幫助我們宣傳，從而得到更多的客戶。
經過了一年忙碌緊張的工作，我也從中總結出了很多道理對待客戶一定好前后一致，讓客戶放心安心而不是讓客戶擔心。在以后的工作中會繼續(xù)努力，更上一層樓。
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汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十四
中國共產黨成立xx年，20xx年。也是xx開局之年。市政務服務中心20xx年黨務工作的總體要求是認真學習貫徹黨的五中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，圍繞我市“項目建設年”和“項目管理服務年”以及中心爭創(chuàng)全國縣級一流政務服務中心的目標，狠抓黨組織自身建設、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、黨員理論學習培訓、群團共建等工作，不時提高黨支部的凝聚力，為我市經濟社會又好又快發(fā)展提供優(yōu)質的政務服務。主要工作如下：
一、進一步加強黨組織自身建設。
為進一步增強中心黨支部的凝聚力和向心力，結合中心實際。充分團結和帶領全體黨員圍繞政務服務建功立業(yè)，xx年，要大力加強黨組織的自身建設。一是要依照市委常委會議要求，精心做好成立黨組的成員名單建議、制度建立、印章刻制等各項工作。二是要把窗口黨員的組織關系轉入中心，中心成立黨總支、窗口建立幾個黨支部，并于“七一”前夕召開中心黨總支成立大會暨“創(chuàng)先爭優(yōu)”黨員示范崗優(yōu)質服務競賽活動懲辦大會。
二、深入開展黨員理論學習培訓活動。
充分利用led中心網站、每月集中學習培訓、黨課等形式組織中心黨員開展以=三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、黨章》等為內容的黨的理論知識學習活動。并不時創(chuàng)新學習方法和形式。促進黨員政治思想素質、業(yè)務水平和運用理論解決實際問題能力的提高。
三、深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
結合“xx形象年”建設活動，緊緊圍繞“立足項目服務抓形象深化創(chuàng)先爭優(yōu)樹品牌”主題。重點抓好典型示范、公開許諾、總結提升、氛圍營造等四項措施，行政審批、文化建設、環(huán)境打造、隊伍建設上狠下功夫，逐步打造什邡政務服務品牌，樹立“廉潔高效、進取和諧、整潔舒適、暮氣敬業(yè)”良好形象。
四、深入開展“部門包村、干部幫戶”活動。
依照《中心“部門包村、干部幫戶”活動—xx年幫扶規(guī)劃》和《xx年“部門包村、干部幫戶”活動計劃》要求，圍繞“一年有變化、兩年有改善、三年大變化”總體目標。扎實開展對洛水鎮(zhèn)余安村的部門包村、干部幫戶”活動。對該村便民服務站建設及運行進行指導、大力開展信息宣傳幫扶、采取有效措施協助幫扶戶、不定期地開展多種形式的聯誼活動，促進該村農村發(fā)展、農民增收，面貌改善，進一步密切黨群、干群關系，提升中心社會形象。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十五
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到最佳的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十六
一、加強黨風廉政建設，進一步建立健全懲防長效機制,在加快推進醫(yī)院建設的同時，抓好作風建設，建設一支高素質的干部職工隊伍，樹立醫(yī)務人員新形象是醫(yī)院黨建工作的一個重點。要以長效機制加強黨員、干部和職工的教育管理與監(jiān)督。
1、切實加強黨內監(jiān)督工作。督促領導干部認真踐行廉政承諾，加強對與領導干部作風密切相關的關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督。進一步落實領導干部參加雙重民主生活會制度，提高領導干部民主生活會質量。開展民主評議黨員動，強化黨內監(jiān)督，發(fā)展黨內民主，推行黨務公開。
2、大力推進領導干部廉潔自律工作。認真貫徹“四大紀律、八項要求”，嚴格執(zhí)行領導干部廉潔從政各項規(guī)定。繼續(xù)貫徹落實黨風廉政建設責任制，強化責任考核,嚴格監(jiān)督，維護黨的紀律，促進領導班子和黨員干部廉潔從政，樹立廉政形象。
二、加強黨的思想建設，創(chuàng)建學習型醫(yī)院、學習型黨支部。
要認真貫徹落實黨的xx大精神，身體力行“三個代表”重要思想，就必須在創(chuàng)新學習機制上入手，將創(chuàng)建學習型醫(yī)院與創(chuàng)建學習型黨支部有機結合起來。黨委將從中發(fā)掘典型、總結經驗，適時召開交流會，以利相互學習，共同提高。
1、加強干部隊伍的教育培訓工作，堅持做到學教研相結合，提高學習的效果。抓好中層以上干部領導科學和管理科學知識的學習培訓，提高領導干部理論思維、統(tǒng)籌謀劃、決策應變、處理疑難問題的能力，增強全局觀念、服務群眾的自覺意識，培養(yǎng)實事求是，聯系群眾，勇于開展批評與自我批評，保持清正廉潔的優(yōu)良作風。
2、進一步抓好黨委中心組的學習，努力創(chuàng)建學習型領導班子。院領導干部的學習，將按照黨委制定的學習計劃，并結合本職業(yè)務和工作分工作出安排，保證內容、講究方法、注重實效。堅持集中學習與個人自學相結合，通讀原文與專題研討相結合，力求做到學得多一點、鉆得深一點。通過學習，使黨委努力成為勤奮學習、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
三、加強黨的組織建設，提高戰(zhàn)斗力和凝聚力。
1、由于上一輪競聘上崗周期已經結束，201x年將進行新一輪的競聘上崗工作。201x年我們將制定新一輪干部考核聘任實施方案，進一步深化完善干部人事制度改革，配備高素質的干部隊伍。
2、深入學習貫徹《黨章》。按照《黨章》的要求，加強黨委、支部班子建設，要按照上級黨委組織部門的統(tǒng)一部署，認真完成黨委換屆選舉工作。要按照“政治素質好、工作業(yè)績好、團結協作好、作風形象好”的要求，制定創(chuàng)爭計劃，積極開展創(chuàng)建好班子活動，提高領導班子的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
在不斷的發(fā)展中，我們醫(yī)院近年來取得了很大的工作成績，在今后的工作中，我們還將會繼續(xù)不斷的努力。這些都是我們一直以來不斷的努力的成果。隨著時間的不斷的推移，我們還會做的更好!
201x年今后的工作中，醫(yī)院黨委將繼續(xù)以人為本，狠抓隊伍建設;牢記“服務群眾，奉獻社會”的宗旨，突出重點，狠抓服務承諾;樹立科學發(fā)展觀，以求真務實的工作態(tài)度做好工作，為醫(yī)療行業(yè)建設做出自己應有的貢獻，為社會提供優(yōu)質高效的服務，為社會發(fā)展做出自己的貢獻!
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汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十七
為全面貫徹黨的教育方針，以學校工作計劃為指導，服務師生，務實求效，創(chuàng)和諧教育，努力塑造一支高素質的教師隊伍，全面提高教學質量。
二、情況分析。
本學期我校教師36人，上課教師31人;其中女教師17人，特崗教師7人。所有教師均達到國家要求學歷。共有學生413人，學校共開設12個教學班，1個多媒體教室，1個閱覽室，1個實驗室，1個舞蹈室，1個音樂室。設立語文、數學、英語三個教研組。龍孟娟任語文教研組組長，鄧江葉任數學教研組組長，龍燕娥任英語教研組組長。中青年教師積極審報縣級骨干教師。我校大部分教師教學能力強，業(yè)務水平高，是一支比較精干教師隊伍。
三、具體工作及措施。
(一)加強教學常規(guī)管理，追求精細化管理。
1、嚴格執(zhí)行課程計劃。按照貴州省義務教育課程設置方案(修訂稿)開齊、開足、上好各類課程，嚴格執(zhí)行“二表(時間表、課程表)二操(課間操、眼保健操)一活動(大課間活動)”;嚴格按課表上課，不得隨意調課。(學校體育教師負責播放眼保健操與課間操音樂)加大課程管理巡查力度，對各教師執(zhí)行課程計劃、按課表上課等情況進行督查，做到每節(jié)課必須有教師。如果有老師較長時間請假或學習，教務上給予課程調整或及時安排教師代課。校長室、教務處每月不定期巡視查課，如該節(jié)課某老師不在教室上課以曠課處理，扣年終績效總分的一分(即一節(jié)課扣一分)，(請假的例外)。注：包括晚自習在內，每一節(jié)晚自習學校從績效工作中補助5元錢。
2、嚴格備課管理。堅持提前備課，重視教材和學情分析，體現“自主、合作、探究”新理念，落實學生的主體地位，以精心備課為有效教學奠基。堅持每課一則教學反思，檢測有質量分析及改進措施。
3、聽課、評課。加強相互聽課的組織工作，提倡教師相互聽課，聽后結合實際反思自己的課堂教學，在教研活動中展開對新的課堂教學評價標準的討論。執(zhí)教教師認真總結反思并自評，聽課教師可以從不同角度認真分析課的成功和不足之處，長短兼評，各抒己見，形成良好的評課氛圍，不斷改進自己的教學行為，逐步形成自己的特色。學校校長每期深入所轄學校聽課不少于14節(jié)，副校長和教務主任每期聽課不少于20節(jié)，縣級骨干教師聽課不得少于15節(jié)，校級骨干教師聽課不低于12節(jié)，其余教師每期聽課不低于10節(jié)，課后必須請授課教師簽字。
4、精心設計及批改作業(yè)。學生作業(yè)做到“四精四必”，四精即：精選、精講、精練、精批;四必即：有發(fā)必收，有收必批，有批必評，有評必補。按“作業(yè)書寫要求”規(guī)范作業(yè)書寫。充分運用文字、符號、圖案等激勵方式。
5、加強質量監(jiān)控。組織好期中、期末等階段性檢測，重視單元檢測及分析。深入開展學科教學調研。各教研組掌握每個學段學生素質發(fā)展的要求，精心組織學生素質成果展示活動。
6、抓好學困生輔導。采取面批或個別輔導的辦法。幫助他們彌補缺陷，克服困難。教師要有愛心、熱心、耐心，始終對學生充滿信心，了解學生學習心理，幫助他們樹立自信心。
7、抓好教學常規(guī)檢查。以教研組為單位，每月檢查一次(包括教學進度的檢查)，組長將檢查情況、存在的問題及時反饋給任課教師并請任課教師簽字。組長做好檢查記錄，期末交教務處歸檔。(教學常規(guī)檢查表教務處統(tǒng)一下發(fā))。加強隨堂聽課，組織行政成員、教研組長深入課堂聽課。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十八
__年是學院全面落實中長期發(fā)展規(guī)劃的重要一年,實現三年教學工作計劃的關鍵年,在院黨委和行政工作計劃指導下,教務處以全面推進本科辦學水平評估指標體系落實與達標為目標,以實施學分制教學管理為契機,進一步加大教學改革和教學基本建設力度,進一步強化教學行為的規(guī)范和教學質量的監(jiān)控,進一步提高教學運行質量和教學管理水平。
1、抓好教學基本建設,全面落實和推進“12512”工程。3月底前將完成若干個重點實驗室的遴選工作和第二批市教委和院重點建設課程立項啟動工作;4月份完成__年校內實驗室建設項目的立項審批并開始建設;6月份完成全院100門左右體現當代科技、政治、經濟、文化、法律、藝術等方面的公共特色選修課,以及200項左右體現應用技術人才實踐能力要求和我院專業(yè)特色的實驗技術;新增2-3個輔修專業(yè)招生;組織好第一批市教委重點建設教材評審出版工作,第一批市教委重點建設課程評審驗收工作,組織好__年實驗室建設項目的驗收評比工作。
2、抓好學分制教學管理模式的研究與實施工作。2月底前形成我院學分制的初步方案,3月底前形成學分制實施方案和相關細則,__年新生開始實施。應該看到學分制對我院來說是一種全新的教學管理模式,在我院的實行,必將為教學工作帶來新的活力,為學生學習帶來新的動力。但也要看到學分制要實施,尚有許多問題急待解決,要有充分的思想準備。
3、進一步完善質量監(jiān)控體系,將教學質量監(jiān)控納入全院日常教學管理之中。6月底前將形成我院實踐教學體系質量監(jiān)控和評作方法。
4、提高日常教學運行的質量和水平。__年全院日常教學運行,堅持規(guī)范性,計劃性和前瞻性。即以學院已經批準的各項教學管理文件為依據,規(guī)范全院教學運行和管理行為,把日常教學運行工作以計劃表和節(jié)點圖的形式加以推進,前瞻性地準備、研究、實現計劃的具體操作方法。
5、配合評估專門機構,落實辦學水平評估指標體系落實與推進工作。
6、充分發(fā)揮全院各位專家,專業(yè)帶頭人,主講教師們在學院教學改革過程中的帶頭作用、示范作用、決策咨詢作用等,形成專家治學氛圍,初步決定每兩個月召開一次專業(yè)帶頭人和主講教師座談會。
7、提高管理現代化水平,推進分級管理。管理學院建設與使用,分層管理,明確職責。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇十九
目錄摘要….iabstract...ii第1章緒論...31.1汽車制動系概述...31.2汽車制動器的工作原理...51.3課程設計的目的和意義...6第2章制動器結構型式及選擇...82.1盤式制動器的結構型式及選擇...92.1.1定鉗盤式制動器...112.1.2浮鉗盤式制動器...122.1.3全盤式制動器...122.2盤式和鼓式制動器比較...13第3章制動系的主要參數及其選擇...153.1制動力與制動力分配...153.1.1制動時前、后輪的地面法向反作用力...153.1.2前、后制動器制動力的理想分配曲線...173.2具有固定比值的前、后制動器制動力與同步附著系數...193.3制動器的制動力矩...203.4利用附著系數與制動效率...21第4章制動器的設計計算...234.1原始數據和技術參數...234.2參數選擇以及數據計算...234.2.1盤式制動器主要參數的確定...234.2.2摩擦塊磨損均勻性驗證...244.2.3緊急制動時前后輪法向反力及附著力距...244.2.4同步附著系數的確定...254.2.5制動器的效率...264.2.6制動力矩以及盤的壓力...264.2.7同步附著系數的驗算...274.2.8摩擦襯塊的磨損特性的驗算...27第5章制動驅動機構的結構型式選擇與設計計算...285.1制動驅動機構型式...285.1.1簡單制動系...285.1.2動力制動系...285.1.3伺服制動系...295.2分路系統(tǒng)...305.3液壓制動驅動機構的設計計算...315.3.1制動輪缸直徑d的確定...315.3.2制動主缸直徑do的確定...315.3.3制動踏板力fp.325.3.4制動踏板工作行程sp.32總結34參考文獻35第1章緒論1.1汽車制動系概述盡可能提高車速是提高運輸生產率的主要技術措施之一。但這一切必須以保證行駛安全行為前提。因此，在寬闊人少的路面上汽車可以高速行駛。但在不平路面上，遇到障礙物或其它緊急情況時，應降低車速甚至停車。如果汽車不具備這一性能，提高汽車行駛速度便不可能實現。制動系是汽車的一個重要組成部分，它直接影響汽車的行駛安全性。隨著高速公路的迅速發(fā)展和汽車密度的日益增大，交通事故時有發(fā)生。因此，為保證汽車行駛安全，應提高汽車的制動性能，優(yōu)化汽車制動系的結構。制動裝置可分為行車制動、駐車制動、應急制動和輔助制動四種裝置。其中市行駛中的汽車減速至停止的制動系叫行車制動系。使已停止的汽車停駐不動的制動系稱為駐車制動系。每種車都必須具備這兩種制動系。應急制動系成為第二制動系，他是為了保證在行車制動系失效時仍能有效的制動。輔助制動系是使汽車下坡時車速穩(wěn)定的制動系。汽車制動系統(tǒng)是一套用來使四個車輪減速或停止的零件。當駕駛員踩下制動踏板時，制動動作開始。踏板裝在頂端帶銷軸的桿件上。踏板的運動促使推桿移動，移向主缸或離開主缸。主缸安裝在發(fā)動機室的隔板上，主缸是一個由駕駛員通過踏板操作的液壓泵。當踏板被踩下，主缸迫使有壓力的制動液通過液壓管路到四個車輪的每個制動器。液壓管路由鋼管和軟管組成。它們將壓力液從主缸傳遞到車輪制動器。盤式制動器多用于汽車的前輪，有不少車輛四個車輪都用盤式制動器。制動盤裝在輪輞上、與車輪及輪胎一起轉動。當駕駛員進行制動時，主缸的液體壓力傳遞到盤式制動器。該壓力推動摩擦襯片靠到制動盤上，阻止制動盤轉動。圖1-1汽車制動系統(tǒng)的基本部件1.液壓助力制動器2.主缸和防抱死裝置3.前盤式制動器4.制動踏板5.駐車制動桿6.防抱死計算機7.后盤式制動器很多汽車都采用助力制動系統(tǒng)減少駕駛員在制動停車時必須加到踏板上的力。助力制動器一般有兩種型式。最常見的型式是利用進氣歧管的真空，作用在膜片上提供助力。另一種型式是采用泵產生液壓力提供助力。駐車制動器總成用來進行機械制動，防止停放的車輛溜車，在液壓制動完全失效時實現停車。絕大部分駛車制動器用來制動兩個后車輪。有些前輪驅動的車輛裝有前輪駐車制功器，因為在緊急停車中絕大部分的制動功需要用在車輛的前部。駐車制動器一般用手柄或腳踏板操作。當運用駐車制動器時，駐車制動鋼索機械地拉緊施加制動的稈件。駐車制動器由機械控制，不是由液壓控制。每當以很強的壓力進行制動時，車輪可能完全停止轉動。這叫做“車輪抱死”。這并不能幫助車輛停下來，而是使輪胎損失—些與路面的摩擦接觸，在路面上滑移。輪胎滑移時，車輛不再是處于控制下的停車，駕駛員處在危險之中。有經驗的駕駛員知道，防止車輪抱死的對策是迅速上、下踩動制動踏板。這樣間歇地對制動器提供液壓力，使駕駛員在緊急制動時能控制住車輛?，F今許多新型車輛裝備了防抱死制動系統(tǒng)(abs)。防抱死制動系統(tǒng)做的工作與有經驗駕駛員做的相同，只是更快、更精確些。它感受到某車輪快要抱死或滑移時，迅速中斷該車輪制動器去的制動壓力。在車輪處的速度傳感器監(jiān)測車輪速度，并將信息傳遞給車上計算機。于是，計算機控制防抱死制動裝置，輸送給即將抱死的車輪的液壓力發(fā)生脈動。1.2汽車制動器的工作原理一般制動系的工作原理可用下圖所示的一種簡單的液壓制動系示意圖來說明?！獋€以內圓面為工作表面的金屬的制動鼓8固定在車輪輪毅上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板11上，有兩個支承銷12，支承著兩個弧形制動卸10的下端。制動蹄的外圓面上又裝有一般是非金屬的摩擦片9。制動底板上還裝有液壓制動輪缸6，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸4相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。制動系不工作時，制動鼓的內圓面與制動蹄摩擦片的外圓面之間保持有一定的間隙，使車輪和制動鼓可以自由旋轉。要使行駛中的汽車減速，駕駛員應跺下制動踏板l，通過推桿2和主缸活塞3，使主缸內的油液在一定壓力下流人輪缸6，并通過兩個輪缸活塞7推使兩制動蹄10繞支承銷12轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片9壓緊在制動鼓的內圓面上。這樣，不旋轉的制動卸就對旋轉著的制動鼓作用一個摩擦力矩m，其方向與車輪旋轉方向相反。制動鼓將該力矩傳到車輪后，由于車輪與路面間有附著作用，車輪對路面作用一個向前的周繞力f，同時路面也對車輪作用一個向后的反作用力，即制動力f。制動力f由車輪經車橋和懸架傳給車架及車身，迫使整個汽車減速。制動力愈大，汽車減速度也愈大。當故開制動踏板時．回位彈簧13即將制動蹄拉回原位，摩擦力矩m和制動力f消失，制動作用即行終止。圖1-2鼓式制動器結構圖1.制動踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動主缸5.油管6.制動輪缸7.輪缸活塞8.制動鼓9.摩擦片10.制動蹄11.制動底板12.支承銷13.制動體回位彈簧圖中所示的制動器中，由制動鼓8、摩擦片9和制動蹄10所構成的系統(tǒng)產生了一個制動力矩(摩擦力矩m)以阻礙車輪轉動該系統(tǒng)稱為制動器。顯然，阻礙汽車運動的制動力f不僅取決于制動力矩m，還取決于輪胎與路面間的附著條件。如果完全喪失附著，則這種制動系事實上不可能產生制動汽車的效果。不過，在討論制動系的結構問題時，一般都假定具備良好的附著條件。1.3課程設計的目的和意義課程設計和畢業(yè)論文是大學生培養(yǎng)方案中的重要環(huán)節(jié)。學生通過課程設計，綜合性地運用所學知識去分析、解決一個問題，在作課程設計的過程中，所學知識得到疏理和運用，它既是一次檢閱，又是一次鍛煉。不少學生在作完課程設計后，感到自己的實踐動手、動筆能力得到鍛煉，增強了即將跨入社會去競爭，去創(chuàng)造的自信心。通過大學的學習，從理論與實踐上均有了一定程度的積累。課程設計就是對我們以往所學的知識的綜合運用與進一步的鞏固加深，并對解決實際問題的能力的訓練與檢驗。其目的在于：1、培養(yǎng)正確的設計思想與工作作風，2、進一步培養(yǎng)制圖、繪圖的能力。3、學會分析與評價汽車及其各總成的結構與性能，合理選擇結構方案及其有關參數。4、學會汽車一些主要零部件的設計與計算方法以及總體設計的一般方法，以畢業(yè)后從事汽車技術工作打下良好的基礎。5、培養(yǎng)獨立分析、解決問題的能力。第2章制動器結構型式及選擇汽車的制動器設計究竟采用哪一種結構方案較為合理，能夠最大限度的發(fā)揮制動器的功用，首先應該從制動器設計的一般原則上談起。2.1盤式制動器的結構型式及選擇盤式制動系統(tǒng)的基本零件是制動盤，輪轂和制動卡鉗組件。制動盤為停止車輪的轉動提供摩擦表面。車輪通過雙頭螺栓和帶突緣的螺母裝到制動盤轂上。轂內有允許車輪轉動的軸承。制動盤的每一面有加工過的制動表面。液壓元件和摩擦元件裝在制動卡鉗組件內。制動卡鉗裝到車輛上時，它跨騎在制動盤和輪轂的外徑處。進行制動時，靠主缸的液壓力，制動卡鉗內的活塞被迫外移?；钊麎毫νㄟ^摩擦塊或制動蹄夾住制動盤。由于施加在制動盤兩側的液壓力是方向相反、大小相等的，制動盤不會變形，除非制動過猛或持續(xù)加壓。制動盤表面的摩擦能生成熱。由于制動盤在轉動。表面沒有遮蓋，熱很容易消散到周圍空氣中。由于迅速冷卻的特性，即使在連續(xù)地猛烈制動之后，盤式制動器比抗制動衰退的鼓式制動器工作得要好。許多車輛的前部采用盤式制動器的主要理由就是它抗制動衰退性好和停車平穩(wěn)。圖2-2盤式制動器結構圖1.制動卡鉗組件2.制動盤和轂組件3.輪轂4.雙頭螺栓5.摩擦面6.摩擦塊2.1.1定鉗盤式制動器鉗盤式制動器主要有以下幾種結構型式：圖2-3鉗盤式制動器示意圖a)、d)固定鉗式b)滑動鉗式c)擺動鉗式固定鉗式制動器，如圖（a）所示，制動盤兩側均有油缸。制動時，僅兩側油缸中的活塞驅使兩側制動塊向盤面移動。這種制動器的主要優(yōu)點是：（1）除活塞和制動塊外無其它滑動件，易于保證鉗的剛度；（2）結構及制造工藝與一般的制動輪缸相差不多，容易實現從鼓式到盤式的改型；（3）很能適應分路系統(tǒng)的要求；就目前汽車發(fā)展趨勢來看，隨著汽車性能要求的提高，固定鉗結構上的缺點也日益明顯。主要有以下幾個方面：（1）固定鉗式至少要有兩個油缸分置于制動盤兩側，因而必須用跨越制動盤的內部油道或外部油管（橋管）來連通，這就使制動器的徑向和軸向的尺寸都比較大，因而在車輪中布置比較困難；（2）在嚴酷的使用條件下，固定鉗容易使制動液溫度過高而汽化，從而使制動器的制動效能受到影響；（3）固定前盤式制動器為了要兼充駐車制動器，必須在主制動鉗上另外附裝一套供駐車制動用的輔助制動鉗，或者采用盤鼓結合式制動器，其中用于駐車制動的鼓式制動器只能是雙向增力式的，但這種雙向增力式制動器的調整不方便。2.1.2浮鉗盤式制動器浮鉗盤式制動器的制動鉗一般設計成可以相對于制動盤軸向滑動。其中只在制動盤的內側設置油缸，而外側的制動塊則附裝鉗體。浮動鉗式制動器可分為滑動鉗式（圖b）和擺動鉗式（圖c）。與固定鉗式制動器相比較，其優(yōu)點主要有以下幾個方面：(1).鉗的外側沒有油缸，可以將制動器進一步移近輪轂。因此，在布置時較容易；(2).浮動鉗沒有跨越制動盤的油管或油道，減少了受熱機會，且單側油缸又位于盤的內側，受車輪遮蔽減少而冷卻條件較好等原因，所以其制動液汽化可能性較小；(3).浮動鉗的同一組制動塊可兼用于行車和駐車制動；(4).采用浮動鉗可將油缸和活塞等緊密件減去一半，造價大為降低。這一點對大批量生產的汽車工業(yè)式十分重要的。與定鉗盤式制動器相反，浮鉗盤式制動器的單側油缸結構不需要跨越制動盤的油道，故不僅軸向和徑向尺寸較小，有可能布置得更接近車輪輪轂，而且制動液受熱氣化的機會就少。此外，浮鉗盤式制動器在兼充行車和駐車制動器的情況下，不用加設駐車制動鉗，只須在行車制動鉗的油缸附近加裝一些用以推動油缸活塞的駐車制動機械傳動零件即可。2.1.3全盤式制動器全盤式制動器摩擦副的固定元件和旋轉元件都是圓盤形的，分別稱為固定盤和旋轉滌其結構原理與摩擦離合器相似。多片全盤式制動器的各盤都封閉在殼體中，散熱條件差。2.2盤式和鼓式制動器比較與鼓式制動器相比較，盤式制動器有如下優(yōu)點：1、一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦系數的影響較小，即效能較穩(wěn)定。2、浸水后效能降低較少，而且只須經一兩次制動即可恢復正常。3、在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量一般較小。4、制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏扳行程過大。5、較易實現間隙自動調整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。與鼓式制動器比較，盤式制動器有如下缺點：1、效能較低，故用于液壓制動系時所需制動促動管路壓力較高，一班要用伺服裝置。2、兼用于駐車制動時，需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式制動器復雜，因而在后輪的應用受到限制。盤式制動器將逐步取代鼓式制動器，主要是由于盤式制動器和鼓式制動器的優(yōu)缺點決定的。
盤式制動器在液力助力下制動力大且穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動表現，其制動效能遠高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制動盤，故盤式制動器的散熱性很好。但是盤式制動器結構相對于鼓式制動器來說比較復雜，對制動鉗、管路系統(tǒng)要求也較高，而且造價高于鼓式制動器。
相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而且由于散熱性不好，鼓式制動器存在熱衰退現象。當然，鼓式制動器也并非一無是處，它便宜，而且符合傳統(tǒng)設計。
我們知道，高速行駛的轎車，由于頻繁使用制動，制動器的摩擦將會產生大量的熱，使制動器溫度急劇上升，這些熱如果不能很好地散出，就會大大影響制動性能，出現所謂的制動效能熱衰退現象，這可不是鬧著玩的，制動器直接關乎生命。僅從這一點上，您就應該理解為什么盤式制動器會逐步取代鼓式制動器了吧。目前，在中高級轎車上前后輪都已經采用盤式制動器。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇二十
以科學發(fā)展觀為指導，圍繞“以生為本，積極高效地開展各項教學工作，為學生發(fā)展服務”這一個中心，突出“規(guī)范、優(yōu)化教學常規(guī)管理，創(chuàng)新教學管理模式”兩個重點，堅持“服務為宗旨、就業(yè)為導向、能力為本位”三個取向，切實按照“凡事有準則、凡事有落實、凡事有檢查、凡事有結果”四個準則，加強師資隊伍建設，抓好示范專業(yè)建設，強化教學過程管理，加大實訓教學力度，深化課程改革，注重內涵發(fā)展，努力提高教學管理水平，促進教學質量全面提升。
一、加強常規(guī)管理，規(guī)范日常教學行為。
教學常規(guī)是規(guī)范教學行為，維持教學秩序，夯實教學質量的基礎。本學期將把加強常規(guī)管理作為工作重點來抓。
1、加強常規(guī)計劃管理：(1)根據就業(yè)辦提供的市場信息，結合學生實際，會同各專業(yè)部、教研組一起制定切實可行的各專業(yè)實施性課程計劃，并注意在實施過程中的滾動修改，盡量做到教學內容與市場需求相符合。(2)由教務處組織專業(yè)部主任、教研組組長及骨干教師，根據各專業(yè)課程設置特點，編定切實可行的各課程的課程標準，作為組織教學和今后考核的依據。(3)學期授課前，由教務處填寫授課任務書，下發(fā)到教師手中。教研組要組織教師鉆研教材、教法以及學生的實際情況，開學一周內，教師根據教材、課程標準、學生學情，選擇適當的教法和學生的學法，制定行之有效的學期授課計劃。
2、加強“六認真檢查”。本學期對將組織四次教學資料檢查：九月、十一月由各專業(yè)部組織本部骨干教師檢查，各處室上課教師由教務處檢查。全校性“教學六認真”檢查工作安排在期中、期末考試之前。要求在各次檢查之后，將檢查結果及時通報至教師，督促其整改。并且把結果納入本學期的教師考評中去，使“六認真”工作真正落到實處。
3、加強教學質量監(jiān)控。本學期各專業(yè)部于期中考試后的一周組織一次學生座談會，督導室與教務處組織一次教師座談會，并將座談會內容整理成文字材料上交分管校長。期末考試前兩周由教務處協同各專業(yè)部進行學生評教活動。
4、加強聽課及聽課檢查。分管校長每學期至少聽課20節(jié)，教務處、專業(yè)部主任每學期20~30節(jié)、教研組長每學期至少18節(jié)，三年以下青年教師20節(jié)，其余教師15節(jié)。學校鼓勵相互聽課，跨學科聽課，做到博采眾長。教務處于十一月份組織一次檢查性聽課，檢查對象為三年以下青年教師。
5、規(guī)范考試制度。成績考核是教學工作的重要環(huán)節(jié)，是檢驗教學效果，提高教學質量的必要手段。因此在總結去年全面推行教考分離的經驗與教訓的基礎之上，本學期將組織全校教師共同探討適合學生實際的，科學有效的考核方法。
6、規(guī)范實訓課教學。實訓教學過程管理要注意規(guī)范化、標準化，各個教學環(huán)節(jié)都要按應有的步驟、程序進行。課前教師應對學生講清實訓課的意義和重要性，講清實訓課的要求，尤其要加強安全教育。教育學生熟悉并遵守實訓室的各項規(guī)章制度，還要對學生進行實訓器材、節(jié)約實訓材料以及養(yǎng)成嚴謹科學態(tài)度等方面的素質教育。課中，指導教師講授要精，講重點、難點和關鍵，示范動作正確、到位，要加強學生基本操作、基本技能和實訓方法的訓練.對學生嚴格要求，耐心指導，充分啟發(fā)，培養(yǎng)學生逐步養(yǎng)成嚴謹、認真、求實的科學態(tài)度及分析問題、解決問題的優(yōu)良品質。課后組織學生完成實訓小結。
7、規(guī)范體育課教學。本學期體育教師從各專業(yè)部抽出，由教務處統(tǒng)一管理。為進一步規(guī)范體育課，教務處派李春慧主任專門負責，制定并組織學習體育教學規(guī)則、制定教學大綱，尤其在“上什么，如何上”上做文章，做到真正面向全體學生，全面提高學生的體能素質。本學期教務處將組織校秋季運動會、參加市中小學田徑運動會、組織廣播操和眼保健操評比等系列體育活動。
二、創(chuàng)設成長平臺，提高教師業(yè)務水平。
加強師資隊伍建設，提高教師素質和教學水平，是學校大面積提高教學質量的保證。本學期教務處將協助校長室共同制定“師資培訓方案”，把培養(yǎng)“雙師型”教師作為教師培養(yǎng)的重點。同時積極引導文化課教師向普通中學教師學習新課改理念，提升文化課教師的教學觀念和教學能力。
三、主要措施如下。
(1)加強教師培訓。定期對教師在業(yè)務學習，間周周二為規(guī)定的集體學習時間;間周五下午第三課為分組教研活動。為避免分組教研活動走形式，本學期教務處將會精心安排好每次的教研活動內容，并對教研組長進行輔導。集體教研活動內容安排由教科室、教務處共同商定。教務處考慮本學期將側重于引導師更新教學理念，了解職業(yè)中學的課程改革，激發(fā)教師參與課程改革的內在動力，從而讓教師自發(fā)的重新構建教學模式，優(yōu)化組合教學內容，改進教學方法，確立新型的師生關系等等。形式可以是請專家、學者、有經驗的老教師和有關領導開設講座，或者購買、借用一些有關教學、課改、校本教研內容的錄象資料進行觀摩，也可以開設教師論壇，讓暑假期間外出培訓的教師發(fā)表觀點。
(2)大力培養(yǎng)年輕教師。今年共有59名青年教師加入了我校的教師隊伍，他們的加入給學校注入了新的活力。為讓這批青年教師能在最短的時間內適應教學，成為能勝任職業(yè)學校教學工作的合格教師，學校將在開學之初，對這批青年教師培訓，讓他們明確學校教學工作的基本要求和上課的基本藝術;繼續(xù)推行“青藍工程”，通過老教師的指導，使青年教師盡快成長。同時通過壓擔子，外出培訓等多種方式方法迅速提高年青教師的業(yè)務水平和工作能力，使之逐步成長為師藝精湛、師德高尚的成熟型教師。
(3)認真組織業(yè)務評比。本學期，學校組織開展各級各類的好課評比活動;開展中高級教師上示范課、青年教師上匯報課活動。
(4)積極開發(fā)校本教材。為了滿足學校教學需要，能體現學校的辦學特色、學生需要和資源優(yōu)勢，本學期學校將對個別專業(yè)“量身定做”個性化教材，通過選擇、改編、整合、補充、拓展等方式，對國家教材和地方教材進行再加工、再創(chuàng)造。語文組在總結編寫《語文晨讀教材》第一冊經驗教訓的基礎上，開始著手編寫二、三冊，英語組開始著手編寫《英語晨讀教材》，內容應側重于日?？谡Z，并灌制配套的磁帶。專業(yè)課，尤其是實訓課，應在學科帶頭人和教研組長的帶領下開發(fā)實用的實訓教材、講義。本學期爭取將開發(fā)鉗工、車工、數控、無線電裝接工實訓教材等。
四、增強責任意識，強化監(jiān)督檢查職能。
1、加強學校微機房、多媒體教室以及機械機電類、電子電工類實驗實訓室的器材管理，協助校長室制定出學校實驗實訓設備的管理條例。九月份教務處將組織人員對全校所有機房、實訓實驗設備進行清查，建立帳目，規(guī)范操作程序。在平日教學中，教務處將認真履行服務與監(jiān)督的兩項職能，既要協助各專業(yè)部完成實訓實驗教學，又要保證學校資產的使用率和完好率。
2、明確機房管理、圖書室、閱覽室、文印室、體育器材保管室人員的工作職責，并嚴格執(zhí)行學校關于各功能室有關管理制度，做到責任到人，獎罰分明，為教學提供保障。
汽車設計年終工作總結以及工作計劃篇二十一
從七月大學畢業(yè)到現在，不知不覺過了快一年了，做為一個剛剛進入車身設計行業(yè)的新人，由于種.種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負責了一個整車項目的白車身大地板總成的部分設計任務，總控了地板的梁系統(tǒng)。
汽車設計，或許一年之前對于我來說是很神秘的東西，但現在我更多的感覺是個體力活，當然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。
以下是我做為一個新手一年來的體會，隨便寫寫，希望給那些將來想進入車身設計領域的人點經驗，同時也想和我有著類似經歷的人交流下工作的經驗和體會。
一、我們在做設計之前需掌握的基礎技能。
1.了解車身設計的內容。
談到車身設計，起碼知道是要設計哪些東西。一般來說，車身設計主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統(tǒng)，側圍系統(tǒng)，地板系統(tǒng)。一個精英設計隊伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項目8~9個人可以搞定(很強悍的隊伍，有合作的經歷)。本人對內飾系統(tǒng)了解不多，故介紹的內容除去內飾，主要指白車身的板金件。
2.軟件的培訓和使用。
目前車身設計的軟件主要用的是catia和ug。我用的是catia。對與catia來說我們主要要精通其中的gsd和partdesign模塊，掌握product模塊和點云操作的模塊，會使用部分freestyle的命令。最后根據個人不同的分工，掌握自己負責系統(tǒng)需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統(tǒng)需要用的dmu相關模塊。
如果以上兩點你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統(tǒng)都有了，確的就是設計概念，經驗以及項目的洗禮。
二、我這一年來的工作經歷的簡單回顧(按時間順序)。
1.開始工作的第一個月。
很顯然，我們新人工作的第一個月主要在培訓中度過了。首先是catia軟件的培訓，內容這里不在多說了。這里我想說的是我個人掌握這個軟件的小體會。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個軟件我比較推薦從有實例的書籍學起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習例子。做的例子多了或多或少都會對軟件有個大概的認識。
過了這個階段(你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時候)，推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助?？傊浖@種東西，上手容易精通難，需要大量的經驗積累。
學習軟件過了大半個月，我出差經歷了一個白車身的拆解項目。也就是在這個時候，我第一次接觸了明細表這個東西，以現在的眼光看，明細表是設計里面必不可少的東西，非常重要!由于我做的是大地板總成，因此大地板明細表給我的第一感覺是奇煩無比。
這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點后，最夸張的一次是搞到了12點后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細表，更是體會了把板金工的工作，用鉆頭打焊點，用漆筆標識焊點，用大鐵塊敲平變形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細表。
2.一個月后一直到現在。
這段時間，我就是在忙著做整車項目的地板結構建模工作了。
第一個階段：
1掃描點云，做必要的簡單測量和拆解。
2完全拆解車身包括白車身，底盤和內外飾。
3前面工作的產生的三大文件：明細表，拆解記錄，焊點圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。
第二個階段：
1結構建模。
2檢查數模(自檢)。
3提供焊接方案(參考)和標記焊點。
4配合底盤系統(tǒng)給出系統(tǒng)孔位信息。
5這段時間的產物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細表。
第三個階段：
1整理品質基準書。
2修改數模。
3修改說明。
4完善以前的文件。
5整理主截面。
相信大家看了也大概對這個流程有個感性的了解，設計呢，是個體力活(你精通的前提下)。
三、我的一些主要的體會。
1.對與新人來說，設計工作首先要自己喜歡他，態(tài)度要端正，工作嚴謹，對數模精益求精。這樣才能達到一個比較好的狀態(tài)。
2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設計概念，經驗，設計思路。對于單件或許我們照著點云描就ok了，但是建模時候我們還要考慮零件相互焊接的關系，各種特征的作用。
3.前期對樹模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時候還要在建單件的時候有意識的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。
4.多干點活吧，加班是個好習慣...別鄙視我，我是被逼的...
最后祝大家快樂每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩!
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計(也只是在逆向階段)也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
一、配合造型設計提供數據。
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質;而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定。
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上(與內飾件有配合關系);另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為**專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我：
(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
(五是)保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統(tǒng)一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。
到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于20xx年8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。
在試用期間，我接觸了許多以前沒有接觸過的新東西，尤其是汽車這一領域的，豐富了自己的知識;各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。
回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。
在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
首先，就我個人而言。
我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由于工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務知識提到了一個新的高度。
其次，在生產過程中，總會出現很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產中才能發(fā)現問題，這就要求每個設計員要有很強的現場解決問題的能力。
通過在生產過程中不斷的思考研究克服了生產過程中的每一個問題，使自己現場解決問題的能力得到加強。
最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產品在生產過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產品的缺陷，使我們生產的汽車都能有著質量的保證。
工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
企業(yè)辦公室試用期個人工作小結單位辦公室人員試用期個人工作小結公務員試用期個人工作總結。