報(bào)告是一種向上級或團(tuán)體匯報(bào)工作、研究或調(diào)查結(jié)果的書面材料。寫報(bào)告時(shí)要注重語氣的把握，既要客觀嚴(yán)謹(jǐn)，又要有一定的親和力和說服力。這些報(bào)告范例包括不同主題和行業(yè)的實(shí)際案例，具有一定的可借鑒性。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇一
本人自一九九九年十二月參加工作以來，在車站、車間各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員工作。入路至今從事行車工作已十余年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
車站調(diào)度員，首先是執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程的組織者，應(yīng)該仔細(xì)的研究作業(yè)中的條件和變法，在作業(yè)過程中，應(yīng)采取一些辦法，是之遵守個(gè)別的作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，在工作時(shí)把車列作業(yè)和車站作業(yè)過程實(shí)行最大限度的平行進(jìn)行作為自己的主要任務(wù)，要掌握好列車到達(dá)時(shí)間，列車出發(fā)時(shí)間，車輛整備和調(diào)車編組作業(yè)時(shí)間，重點(diǎn)任務(wù)等，要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率，盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；從計(jì)劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，減少變更計(jì)劃次數(shù)，做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。確保車站的接發(fā)列車運(yùn)行安排妥當(dāng)。
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，其中調(diào)車安全更是運(yùn)輸安全的重點(diǎn)。據(jù)有關(guān)資料數(shù)據(jù)表明，調(diào)車事故占全路行車事故總數(shù)的60%以上，因此確保調(diào)車作業(yè)安全是整個(gè)運(yùn)輸安全的重中之重，通過對全路以往及近期各類典型調(diào)車事故的分析，每一次事故，都是沒有認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，簡化作業(yè)程序，忽視了調(diào)車作業(yè)的過程管理，從而對調(diào)車作業(yè)埋下安全隱患。下面我以重慶北站為例，對影響調(diào)車作業(yè)安全因素簡要分析；從調(diào)車設(shè)備上看，重慶北站位于渝懷線18公里705米處，為單向縱列式二級二場，配有客車整備場，調(diào)車機(jī)一臺，客技所與到發(fā)場有3公里的走行距離，車站配備有平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備，但因平調(diào)設(shè)備的管理、使用水平較差，加之使用頻率高、時(shí)間長、設(shè)備老化，且容易受到信號干擾。全站軌道分路不良區(qū)段7處，客技站有2處，因客車摘掛壓反作業(yè)頻繁等，這些因素都不同程度地影響著調(diào)車作業(yè)安全。
從調(diào)車人員上看，一些調(diào)車作業(yè)人員“安全第一”意識不強(qiáng)，“安全與效率”關(guān)系認(rèn)識不清，存在麻痹、僥幸的思想，為搶時(shí)間、搶效率，作業(yè)中簡化程序，違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律。調(diào)車人員標(biāo)準(zhǔn)化意識不強(qiáng)，慣性違章司空見慣，缺乏安全隱患預(yù)想和學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)意識。特別是現(xiàn)階段調(diào)車組人員青工多、新工人多，由于來自不同地區(qū)，口音不同，在調(diào)車作業(yè)過程中存在聯(lián)系不暢，調(diào)車聯(lián)控用語不規(guī)范等現(xiàn)象，且各自業(yè)務(wù)技能水平參差不齊，心理素質(zhì)不強(qiáng)，使一些突發(fā)事件不能迅速、正確的處理，極易造成調(diào)車事故的發(fā)生。
從調(diào)車管理上看，班組長對班組管理不嚴(yán)，要求不高，“好人主義”嚴(yán)重，私下搞“下不違例”，“睜一只眼閉一只眼”，“大事化小、小事化了”，導(dǎo)致班組內(nèi)“兩紀(jì)一化”松散，班組管理混亂，他控、互控失效，致使調(diào)車事故極易發(fā)生。有些班組長重運(yùn)輸任務(wù)、輕安全生產(chǎn)，以效率為重，為搶任務(wù)而不顧作業(yè)安全，強(qiáng)調(diào)調(diào)車作業(yè)只要能干出活來就行，忽視安全生產(chǎn)；不重視調(diào)車作業(yè)卡控制度，沒有根據(jù)本站實(shí)際情況和設(shè)備特點(diǎn)制定有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面的注意事項(xiàng)和安全措施，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
從現(xiàn)場存在的問題來看，在調(diào)車作業(yè)各環(huán)節(jié)中，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，是較為普遍的現(xiàn)象。例如：計(jì)劃編制錯(cuò)誤和傳達(dá)不徹底；調(diào)車組分工不明確或未全員出動(dòng)；作業(yè)中未按規(guī)定使用防護(hù)信號；未按規(guī)定采取防溜措施，段管線一度停車執(zhí)行不到位，檢查線路馬虎了事等。這些都極大地威脅著調(diào)車作業(yè)安全，極易引起調(diào)車險(xiǎn)情的發(fā)生。
從以上分析的幾點(diǎn)危及調(diào)車作業(yè)安全的因素來看，只有從提高調(diào)車人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，結(jié)合車站作業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際，通過狠抓調(diào)車管理、現(xiàn)場卡控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程等手段，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化的過程管理，把握好調(diào)車作業(yè)安全關(guān)鍵，才能是調(diào)車作業(yè)處于安全可控狀態(tài)。為此提出一下幾點(diǎn)意見：
大力進(jìn)行安全宣傳教育。加大對違章違紀(jì)的考核力度，考核不是目的，是要作業(yè)人員徹底摒棄“違章違紀(jì)出不了事故”的錯(cuò)誤看法和“事故不會發(fā)生在自己身上”的僥幸心理，使大家時(shí)刻想安全、時(shí)刻要安全、時(shí)刻抓安全。
針對調(diào)車人員青工多、新工人多、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足的實(shí)際情況，加強(qiáng)調(diào)車組人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)日常調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的演練，規(guī)范和統(tǒng)一調(diào)車聯(lián)控用語，完善日常抽問、考試制度，建立切合實(shí)際的獎(jiǎng)懲機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)調(diào)車組人員學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性和熱情，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供保障。
強(qiáng)化班組管理逐級負(fù)責(zé)制，提高班組長職業(yè)素養(yǎng)，以身作則，起好帶頭作用，杜絕“好人”主義，對調(diào)車作業(yè)中的違章違紀(jì)現(xiàn)象，要嚴(yán)肅處理，本著“嚴(yán)是愛、寬是害”的原則嚴(yán)格要求，要關(guān)心班組職工生活，及時(shí)化解情緒和矛盾，使調(diào)車組人員能安心工作；牢固樹立“安全是最大效益”的觀念，正確處理好安全與效益的關(guān)系，強(qiáng)化班組人員的互控、他控，從作業(yè)辦法上加強(qiáng)“三控”作用的發(fā)揮，從機(jī)制上保安全。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇二
歲末年初，新春將至，不知不覺，20____年轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去了。近一年來我在供電所領(lǐng)導(dǎo)的和關(guān)心和支持下，在搶修班班長的帶領(lǐng)下、幫助下，緊緊圍繞公司中心任務(wù)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，奮力拼搏，在各個(gè)方面都取得較好的成績，全面優(yōu)質(zhì)地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個(gè)方面。
1、安全生產(chǎn)是所有工作的重中之重，一年中我加強(qiáng)對《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí);及時(shí)學(xué)習(xí)安全簡報(bào)、督查通報(bào)和事故快報(bào)，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三;嚴(yán)格“兩票三制”，規(guī)范操作，杜絕習(xí)慣性違章，夯實(shí)了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在今年各項(xiàng)搶修過程中，我能嚴(yán)格按照規(guī)范化流程進(jìn)行工作，順利的完成了本的搶修工作。
2、我還積極參加日常安全活動(dòng)和上級部署的各項(xiàng)專題安全活動(dòng)。通過日常安全活動(dòng)的參加，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的方針政策、上級的規(guī)定指示和要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各種安全文件安全簡報(bào)和事故通報(bào)，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程和制度，我找到了許多工作中的不足，安全意識也得到了很大的提高。按照上級的部署和要求，以實(shí)事求是的工作態(tài)度進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)排查，和同事們找出安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)。
3、過硬的業(yè)務(wù)技能是安全生產(chǎn)的前提，所以在安全生產(chǎn)的同時(shí)我還積極開展對自身的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。通過一年多的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，雖然在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高。但是目前，隨著用電設(shè)備的不斷更新，必須加強(qiáng)崗位技能的培訓(xùn)。為此，要加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)水平，提高自身的業(yè)務(wù)技能和對事故的應(yīng)急處理能力，在作好每月的技術(shù)問答、現(xiàn)場考問和事故預(yù)想、以及每季的反事故演習(xí)同時(shí)，主動(dòng)參與到檢修試驗(yàn)工作，向現(xiàn)場調(diào)試檢修的師傅討教，把書本上的知識同具體設(shè)備有機(jī)結(jié)合起來學(xué)習(xí)。
1、自身的專業(yè)業(yè)務(wù)水平不高，事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)。雖然通過多年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高。但由于我在電力搶修這個(gè)工作崗位上時(shí)間還不長，所以業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)與其它老同志比還是比較低，還有待加強(qiáng)。
2、安全意識還不夠強(qiáng)。有時(shí)的安全活動(dòng)沒有能夠認(rèn)真的投入，在平時(shí)對于安全在思想上有時(shí)還有點(diǎn)松懈。具體表現(xiàn)是在平時(shí)工作中還有一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象沒有完全杜絕。
對于上述不足之處，在20__年的工作中，我要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出差距，克服不足之處，特別的安全生產(chǎn)工作方面。在成績面前我要保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識到不安全的因素還可能存在，只有通過堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，周密細(xì)致的工作，才能防患于未然。所以我決心在新的一年里要做到：第一，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任心和使命感。第二，在不折不扣完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章和防止人身事故的發(fā)生，以確保全公司的安全生產(chǎn);第三，加強(qiáng)自身的技術(shù)業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)，特別對于學(xué)習(xí)新的規(guī)章制度和提高事故處理的能力是近階段我學(xué)習(xí)的重點(diǎn);第四，加強(qiáng)自身思想政治學(xué)習(xí)，在思想上認(rèn)識到安全活動(dòng)的重要性，通過安全活動(dòng)不斷地提高自身的安全意識。
回顧歷史，展望未來，我們正面臨著一個(gè)繼往開來的新的發(fā)展時(shí)期，歷史賦予了我們機(jī)遇，同時(shí)也賦予我們責(zé)任。隨著超高壓發(fā)展的不斷深入,我將以積極的姿態(tài)來調(diào)整自己，使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐。在新的一年里，一步一個(gè)腳印，團(tuán)結(jié)一致、克服困難，努力工作，為公司明天的繁榮做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇三
我是利君制藥202車間的一名普通維修電工。自從事本職工作以來，我一直不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展職能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。
一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素質(zhì)。
沒有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)過程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個(gè)人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人.特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。
自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事了維修工作。20幾年來，我以鍥而不舍的精神，腳踏實(shí)地的干勁，由一名學(xué)徒工慢慢地成長為一名技師。由于工作努力，成績突出，被評為公司先進(jìn)個(gè)人，并且破格調(diào)到公司建設(shè)處擔(dān)任維修和管理工作。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺在我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)義不容辭。因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終以我最大的努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時(shí)是搶時(shí)間，爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。
豢的愛崗敬業(yè)之心，刻苦專研業(yè)務(wù)，以嫻熟的技術(shù)、熱忱的服務(wù)，贏得了同志和領(lǐng)導(dǎo)的尊敬和贊譽(yù)。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平。
具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，是做好本職工作的前提和條件。由于感到自己身上的擔(dān)子和責(zé)任，而自己的學(xué)識、能力和經(jīng)驗(yàn)都有一定的差距，所以總不敢掉以輕心，所以很注重學(xué)習(xí)。向書本學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，有不懂的地方就虛心請教。“活到老，學(xué)到老“這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就會落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東西裝進(jìn)去了?！坝F千里目更上一層樓”，為了較好的履行自己的工作責(zé)任，提高綜合管理能力，保證安全生產(chǎn)，我經(jīng)常組織同志們一起學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍，自費(fèi)定閱了《電世界》、《電子報(bào)》、《電氣自動(dòng)化》等刊物。幾年來，我自學(xué)了電腦知識，能夠較熟練地運(yùn)用，用cad作圖、檢查資料等。我也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《可編程控制器原理及應(yīng)用》等等。豐碩的收獲里包含多少辛勤耕耘。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識，使我的確受益匪淺。
四、發(fā)展技藝互傳，實(shí)現(xiàn)社會服務(wù)。
在平時(shí)的工作中，我經(jīng)常與同志們進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。另外，我經(jīng)常在業(yè)余時(shí)間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題，目前在兩個(gè)單位兼職技術(shù)工作。這與我平時(shí)業(yè)余鉆研電工技術(shù)和控制技術(shù)分不開的。我充分地把理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛、運(yùn)用自如地步。綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個(gè)光榮稱號。但是我身為技術(shù)人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，仍然要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補(bǔ)短。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
你們好！
我叫**，現(xiàn)年34歲，大專文化程度，自20xx年參加工作以來，一直在生產(chǎn)一線從事電力以及安全管理工作。從一名學(xué)徒工逐步成長為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學(xué)習(xí)，和同事相互學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專業(yè)書籍。
工作中認(rèn)真注意理論聯(lián)系實(shí)際，現(xiàn)對我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進(jìn)行總結(jié)
俗話說“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，特別是20xx年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點(diǎn)，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設(shè)備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進(jìn)行了修改，對安全真空環(huán)節(jié)進(jìn)行了必要的補(bǔ)充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會制度》、《安全生產(chǎn)評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計(jì)17項(xiàng)，真正實(shí)現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合。
針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況、新設(shè)備的特點(diǎn)，一改過去段、車間、班組由上而下制訂的規(guī)律，變?yōu)橛砂嘟M、車間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎(chǔ)上，修訂完善了《**供電段事故搶修細(xì)則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車以及人身傷害、防洪等各方面的事故預(yù)案全面納入到了文件中，事故處理預(yù)案真正做到“切合實(shí)際、操作性強(qiáng)”的要求。同時(shí)規(guī)范了預(yù)案的具體格式及內(nèi)容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò)表、事故搶修路線圖、信息處理程序、事故搶修材料、機(jī)具、備品清單、重點(diǎn)防洪區(qū)段及保安措施等，并對各部門的執(zhí)行情況進(jìn)行演練。幾年以來，共進(jìn)行大小演練40余次，出動(dòng)70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力。
參加工作以來，我對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，曾與xx年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過程中，發(fā)現(xiàn)19號變臺變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥窩3個(gè)、風(fēng)箏1個(gè)、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。
為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習(xí)的機(jī)會，多次參加局、分局、段技術(shù)培訓(xùn)，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關(guān)知識，20xx年榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱號，20xx年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格。
在從事電力調(diào)度以及安全管理工作以來，經(jīng)常會遇到電力故障，每次故障排除后，我都對故障原因、現(xiàn)象進(jìn)行分析、記錄、整理。在長期的電力故障處理過程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗(yàn)，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于**、**線電力線路長、且電務(wù)設(shè)備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線路中間遺留隔離開關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動(dòng)隔離開關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開關(guān)觸頭結(jié)合松動(dòng)、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開始時(shí)因?yàn)椴恢蚩偸遣荒芗皶r(shí)查出故障，延誤了故障搶通時(shí)間。于是，我便細(xì)心的進(jìn)行觀察和研究，發(fā)現(xiàn)：隔離開關(guān)觸頭接觸不良、打火會出現(xiàn)了以下現(xiàn)象，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn)，時(shí)高時(shí)低，電壓波動(dòng)大。二是故障區(qū)段變壓器噪音大。三是備用側(cè)配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過以上深入分析我均能針對類似故障現(xiàn)象進(jìn)行快速的排查和處理。
1、近幾年來全段故障統(tǒng)計(jì)表明，因危樹造成的設(shè)備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計(jì)的百分之八十，危樹已成為電力設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患，以往處理危樹的主要方法是偷砍、修剪樹枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹主發(fā)生糾紛，通過仔細(xì)觀察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹木以及雜草中采用高效除草劑的過程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來處理樹木呢？在05年我主管全段危樹的時(shí)機(jī)，選擇了三個(gè)車間進(jìn)行試點(diǎn)，采用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和采用在樹木樹芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用。
2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時(shí)由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復(fù)折壓，連接部位斷股現(xiàn)象嚴(yán)重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來了極大隱患。通過仔細(xì)觀察，xx年我將螺絲與接地線部位用15公分長的6分橡膠水管一側(cè)剪開包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生。
在日常電纜故障處理過程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負(fù)荷側(cè)進(jìn)行相位核對，這種做法的弊端在于如果相位接錯(cuò)，還要進(jìn)行重新調(diào)整，這給故障處理帶來了很大影響，延長了故障搶通時(shí)間，我通過仔細(xì)觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對應(yīng)的問題。
黃河以北各供電車間地處新荷、京廣、焦枝線，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作，究其原因?yàn)槁毠の幕?，對待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時(shí)對待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗(yàn)電掛牌，給我段人身安全卡控帶來了很大隱患。針對以上情況，20xx年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗(yàn)”八個(gè)工作流程，以及段歷年來的人身傷亡事故案例，進(jìn)行了培訓(xùn)，取得了良好效果。
20xx年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對二位同志的思想覺悟、專業(yè)理論、業(yè)務(wù)技能，我根據(jù)自己掌握的知識，對他們進(jìn)行了認(rèn)真指導(dǎo)和幫教，現(xiàn)二位同志由中級工順利的晉級為高級工，并成為了車間、班組骨干。
當(dāng)前，鐵路跨越式發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，面對這一時(shí)不我待的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我更應(yīng)該努力提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身本領(lǐng)，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻(xiàn)。
以上是我對自己工作的小結(jié)，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委批評指正。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇五
1)既然我們選擇了做技術(shù)，就要想盡各種辦法把自己的技術(shù)提高，有了過硬的技術(shù)，才是我們立足的根本，否則就沒有底氣，專業(yè)技能不過關(guān)，別人就不會看重你!干一行，愛一行，只要自己喜歡，就要把他做到極致，全心全意地為之而奮斗，形成自己的王牌。
2)方法很重要。我們明確了方向，就是要注意學(xué)習(xí)的方法。首先按照師傅的要求做，不懂得地方就要刨根問底，不恥下問，然后自己要實(shí)際操作，多思考為什么，勤于記筆記，善于總結(jié)。形成學(xué)習(xí)到實(shí)踐變成再學(xué)習(xí)再實(shí)踐的套路。養(yǎng)成勤勞的習(xí)慣，用心去做，勤動(dòng)腦筋，善于運(yùn)用統(tǒng)籌方法。正確每做一次都比上一次有進(jìn)步，多動(dòng)手，多去做，不怕苦不怕累，與困難作斗爭。做的次數(shù)多了，質(zhì)量就會提升，這就是量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化。
3)團(tuán)結(jié)的重要性。我們在國慶長假就可以體會到，如果不是大家的通力合作，相互幫助，那樣大的工作量真的很難個(gè)體單獨(dú)完成，個(gè)人的成長離不開集體的力量，沒有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就不會有先進(jìn)的個(gè)人!雖然很忙很累，但是我們大家很開心，時(shí)間也過得特別快，感覺更加充實(shí)。
4)要有超強(qiáng)的自信心。在工作中沒有必要灰心喪氣，我們可以取長補(bǔ)短，每個(gè)人都有自己的特長，沒有必要那么不自信，更要有勇氣，敢于挑戰(zhàn)，要熱忱，青春就是有活力，敢想敢干，樹立起目標(biāo)，一周一周的去實(shí)現(xiàn)他，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的不足，及時(shí)地去追蹤，每天進(jìn)步一點(diǎn)，日積月累，就是大的進(jìn)步，堅(jiān)持，就是要堅(jiān)持，堅(jiān)持的力量是十分強(qiáng)大的。
5)加強(qiáng)外語的能力，在忙碌之余的閑暇時(shí)間，看看英語，記憶一些詞匯，背誦些經(jīng)典段落，這樣還可以提高溝通的能力。真的，一個(gè)人的會說話能力也是職場很重要的能力之一。記得一個(gè)清華大學(xué)的員工廚師，自己學(xué)習(xí)外語還考了托福，真不能不說后天的努力也可以改變自己的命運(yùn)吧，他就是英語神廚-----張立勇先生的感人事跡。
知識的結(jié)構(gòu)，還有些大師在這里有他們的直營店，個(gè)性而又遞到的出品更是我們學(xué)習(xí)的絕佳之地。
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鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇六
新年的鐘聲即將敲響，____年的工作也將接近尾聲?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，緊張中伴隨著充實(shí)，忙碌中伴隨著堅(jiān)強(qiáng)，團(tuán)結(jié)中伴隨喜悅。在院領(lǐng)導(dǎo)、科領(lǐng)導(dǎo)的正解帶領(lǐng)下，在同志們的互相幫助下,圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本人____年工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想道德方面。
熱愛祖國，熱愛醫(yī)院，熱愛科室，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨。積極參加科室組織的政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀。在學(xué)習(xí)中不斷提高自己的政治涵養(yǎng)，完善自己的政治基矗積極參加科室組織的專科理論知識學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，為工作服務(wù)病情觀察提供理論指導(dǎo)。
二、臨床工作方面。
作為一名年輕的黨員、年輕的?？谱o(hù)士，無時(shí)無刻都在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求自己，虛心向他人請教，積極改進(jìn)工作方式方法，增強(qiáng)工作能力，提高?？谱o(hù)理知識，提高護(hù)理服務(wù)質(zhì)量，提高護(hù)理操作技術(shù)。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持批評與自我批評，堅(jiān)持崗位職責(zé)和護(hù)理理念。一年來，始終牢記‘全心全意為人民服務(wù)’的宗旨，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)尊敬服從，對同事團(tuán)結(jié)愛護(hù)，對患兒呵護(hù)倍加，并克服一切困難，圓滿完成科室指派的各項(xiàng)特護(hù)任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定和認(rèn)可。始終銘記‘細(xì)節(jié)決定成敗’，工作中嚴(yán)格執(zhí)行“三查七對”，無任何醫(yī)療差錯(cuò)事故的發(fā)生;嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從無遲到早退曠工等現(xiàn)象;嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生帶教，全力配合科室?guī)Ы倘蝿?wù)。
三、不足之處及今后努力方向。
(1)提高護(hù)理技術(shù)，爭取做到‘一針見血’，減輕患兒痛苦;。
(2)觀察病情及時(shí)，報(bào)告醫(yī)生及時(shí)，全力配合搶救工作;。
(3)培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)，工作中不慌不忙，井然有序;。
(4)認(rèn)真學(xué)習(xí)專科知識，為?？乒ぷ魈峁├砟钜罁?jù);。
以上是本人____年的工作總結(jié)，希望在今后的工作生活中，各領(lǐng)導(dǎo)、同志們對我的工作一如既往給予指導(dǎo)和支持，在以往的工作生活及其他方面做得不妥之處請給予原諒和理解。在新的一年里，我相信我會有更大的進(jìn)步!
在許多人眼里，我們是天使。有甜美的笑，有溫柔的眼神。有一顆善良的心。但也有少數(shù)人不理解護(hù)士這一職業(yè)，不了解護(hù)理的真正內(nèi)涵。認(rèn)為護(hù)士充其量只是高級保姆。所以他們就缺少了一點(diǎn)尊重，缺少了一份理解。
我不否認(rèn)在護(hù)士隊(duì)伍中也確實(shí)存在有缺乏專業(yè)操守的個(gè)別現(xiàn)象。但絕大部分護(hù)士是盡職盡責(zé)的。她們在用自己的平凡書寫著自己的故事，營造著屬于自己的美麗。
春秋輪回，光陰如梭，回首自己4年來在護(hù)理崗位上度過的日日夜夜(一季度工作總結(jié)____)，所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴感慨萬千……這些年使我深深地體會到：護(hù)理工作在苦和累中描繪高尚、鑄造輝煌。當(dāng)我看見那些患者把生命托付給我的無助的眼神，當(dāng)我看到自己用百倍的努力把一個(gè)生命垂危的患者從死亡線上拉回到生命的春天時(shí)，面對那些失而復(fù)得的生命，那些來之不易的歡笑，我就會感到欣慰，我就會感到無憾，我更會感到無悔。“天使”是傳說中神仙的使者，是幸福和溫暖的象征。我們的職業(yè)被譽(yù)為“白衣天使”，是人們對護(hù)士形象美和內(nèi)在美的深情贊譽(yù)。一襲飄然白衣，是一顆純潔的心靈;一頂別致的燕尾帽，是一項(xiàng)守護(hù)生命的重任。無數(shù)個(gè)陽光燦爛的早晨，我們傾聽治療碗盤的協(xié)奏曲;無數(shù)個(gè)不眠不休的夜晚，我們感受生存和死亡的交響樂章。
我們的工作不驚天動(dòng)地，但是我們是春天的滴滴細(xì)雨，讓生命的原野再現(xiàn)新綠;似深秋的一片紅葉悄然飄落，天使的青春已融為患者康復(fù)的笑靨;寒冬一枝枝臘梅，陣陣幽香帶給人生的希冀。我們將會繼續(xù)與病人的生命同行，讓病人因我們的護(hù)理而減少痛苦，因我們的健康指導(dǎo)而有所收獲，因我們的安慰而樹立信心。
在骨科，非常感謝科護(hù)士長對我的循循教導(dǎo)，充分讓我感受到臨床工作與人交往的重要性，溝通的技巧并非與生俱來的，而是人文知識的豐富及臨床經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果。讓我漸漸明白“我們的工作不是職業(yè)，而是事業(yè)”，使我在今后工作中不管遇到什么問題，都能保持著一份積極向上的心。
骨科是一個(gè)非常團(tuán)結(jié)的科室團(tuán)隊(duì)，不僅體現(xiàn)在同事間親如一家，對病人的關(guān)懷勝似親人。護(hù)士長非常重視對病人的心理護(hù)理、健康教育、規(guī)范化服務(wù)，密切護(hù)患關(guān)系，增加病人對護(hù)理工作的滿意率，這對護(hù)士的知識結(jié)構(gòu)和綜合能力是一個(gè)考驗(yàn)和鍛煉的機(jī)會，提升護(hù)士在病人康復(fù)過程中所起的作用，增強(qiáng)護(hù)士的自我價(jià)值感和學(xué)習(xí)知識的積極性?！拔覀児强泼總€(gè)人的分工不同，但目的都是為了骨科這個(gè)家的發(fā)展，讓病人更好更快的康復(fù)，提高他們的生活質(zhì)量，維護(hù)社會的和諧與發(fā)展。
今天，面對又一輪全新的醫(yī)療護(hù)理改革，需要我們每一個(gè)醫(yī)務(wù)工作者保持良好的精神狀態(tài)，展示嶄新的精神面貌，需要我們每一位醫(yī)務(wù)工作者發(fā)揚(yáng)以院為家的高尚情懷，需要我們每一位醫(yī)務(wù)工作者緊跟時(shí)代勇于創(chuàng)新。
我們醫(yī)務(wù)人員肩負(fù)救死扶傷的重任，承載著國家、社會、人民的重托，懸壺濟(jì)世。因此我作為一名醫(yī)務(wù)工作者我感到無比的光榮，這將永遠(yuǎn)鼓勵(lì)著我在這條路上無怨無悔地走下去，以院為家是我一生無悔的選擇。
讓我們用勤勞的雙手去裝扮醫(yī)院，把追求的信念放在醫(yī)院，把滿腔的激情奉獻(xiàn)給醫(yī)院，把愛心播撒到每一位患者的心里。
時(shí)光荏苒，________已經(jīng)過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在一年里，我在院領(lǐng)導(dǎo)和護(hù)士長的關(guān)心與直接領(lǐng)導(dǎo)下及同事們的關(guān)心與幫助下，本著“一切以病人為中心，一切為病人”的服務(wù)宗旨，自覺認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和熟練地掌握了各項(xiàng)臨床操作技能。較好的完成了各級院領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)護(hù)理工作，在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進(jìn)一步提高。
一年來，我始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場、觀點(diǎn)和方法論，運(yùn)用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅(jiān)持真理，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，用正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐，在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅(jiān)固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)改革開放，堅(jiān)信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
(1)是加強(qiáng)自我廉潔自律教育和職業(yè)道德教育。是否廉潔自律和職業(yè)道德的高低、思想品德的好壞直接影響護(hù)士的素質(zhì)和形象，因此，在一年中的各次廉政教育和技能培訓(xùn)后，我理解了要堅(jiān)持“廉潔自律、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的方針，把人民群眾滿意作為做好工作的根本出發(fā)點(diǎn)，通過深入開展全心全意為人民服務(wù)的宗旨教育、職業(yè)道德教育、思想品德教育，做到始終把黨和人民的利益放在首位，牢固樹立愛民為民的思想，在人民群眾心目中樹立“白衣天使”形象。加強(qiáng)“四自”修養(yǎng)，即“自重、自省、自警、自勵(lì)”，發(fā)揮護(hù)士的主動(dòng)精神，在自己內(nèi)心深處用職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)反省、告誡和激勵(lì)自己，以便真正培養(yǎng)自己的道德品質(zhì)。
(2)是我還很注意護(hù)士職業(yè)形象，在平時(shí)工作中注意文明禮貌服務(wù)，堅(jiān)持文明用語，工作時(shí)儀表端莊、著裝整潔、發(fā)不過肩、不濃妝艷抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態(tài)度和藹、語言規(guī)范。認(rèn)真學(xué)習(xí)《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》及其法律法規(guī)，積極參于醫(yī)院組織的醫(yī)療事故處理?xiàng)l例學(xué)習(xí)活動(dòng)，豐富了法律知識，增強(qiáng)了安全保護(hù)意識。在護(hù)士長積極認(rèn)真指導(dǎo)下，我在很多方面都有了長足的進(jìn)步和提高，平時(shí)堅(jiān)持參加科室每月一次的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每周二的晨會，堅(jiān)持危重病人護(hù)理查房，護(hù)理人員三基訓(xùn)練，在護(hù)理部組織的每次技術(shù)操做考試中，均取得優(yōu)異的成績。在一年的工作中，能始終堅(jiān)持愛崗敬業(yè)，貫徹“以病人為中心，以質(zhì)量為核心”的服務(wù)理念，提高了自身素質(zhì)及應(yīng)急能力。
三、努力工作，按時(shí)完成工作任務(wù)。
我先后在icu、呼吸科、綜合外科輪轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)。自我感覺要想將以前學(xué)到的理論知識與實(shí)際臨床工作相結(jié)合，就必須在平時(shí)的工作中，一方面嚴(yán)格要求自己并多請教帶教老師，另一方面利用業(yè)余時(shí)間刻苦鉆研業(yè)務(wù)，體會要領(lǐng)。過去的一年，我主要在呼吸內(nèi)科和綜合外科工作，而這兩個(gè)科是臨床工作的重點(diǎn)。內(nèi)科著重觀察病情變化，而外科要冷靜對待突發(fā)事件，比如胸管脫落的緊急處理等，所以外科的節(jié)奏要比內(nèi)科快，工作要比內(nèi)科忙，瑣碎。記得剛?cè)ネ饪茣r(shí)我還不適應(yīng)，但我不怕，以前沒做過的，為了搞好工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，我不怕麻煩，向老師請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便比較熟悉了外科的工作，了解了各班的職責(zé)，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：協(xié)助護(hù)士長做好病房的管理工作及醫(yī)療文書的整理工作。認(rèn)真接待每一位病人，把每一位病人都當(dāng)成自己的朋友，親人，經(jīng)常換位思考別人的苦處。認(rèn)真做好醫(yī)療文書的書寫工作，醫(yī)療文書的書寫需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度端正、頭腦清晰。我認(rèn)真學(xué)習(xí)科室文件書寫規(guī)范，認(rèn)真書寫一般護(hù)理記錄，危重病人護(hù)理記錄及搶救記錄。遵守規(guī)章制度，牢記三基(基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能)三嚴(yán)(嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的要求、嚴(yán)密的方法)。護(hù)理部為了提高每位護(hù)士的理論和操作水平，每月進(jìn)行理論及操作考試，對于自己的工作要高要求嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。工作態(tài)度要端正，“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計(jì)解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能盡快的康復(fù)，于是每次當(dāng)我進(jìn)入病房時(shí)，我都利用有限的時(shí)間不遺余力的鼓勵(lì)他們，耐心的幫他們了解疾病、建立戰(zhàn)勝疾病的信心，默默地祈禱他們早日康復(fù)。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為人民的健康事業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，我身上還存在一些不足有待改進(jìn)。比如，在學(xué)習(xí)上，有時(shí)仍有浮躁的情緒，感覺要學(xué)的東西太多，心浮氣躁，尤其是在遇到挫折時(shí)，不能冷靜處理。在工作上，有時(shí)存在著標(biāo)準(zhǔn)不高的現(xiàn)象，雖然基本上能履行自己的職責(zé)和義務(wù)，但是在主動(dòng)性方面還有待于進(jìn)一步提高，這都是我今后需要改進(jìn)和提高的地方。在已經(jīng)過去的一年里，要再次感謝院領(lǐng)導(dǎo)、護(hù)士長的教育、指導(dǎo)、批評和幫助，感謝同事們給予的關(guān)心和支持?；仡欉^去，有許多進(jìn)步和提高，同時(shí)也存在一些不足;展望未來，應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)自身的優(yōu)點(diǎn)與長處，克服不足。為了醫(yī)院的美好明天而貢獻(xiàn)自己的一份力量!
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇七
我叫xxx，現(xiàn)年30歲，男，漢族，于6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學(xué)校采礦專業(yè)，現(xiàn)任開三隊(duì)技術(shù)員，助理工程師，煤礦技術(shù)員的自我總結(jié)。現(xiàn)將本人在xx年7月份的安全生產(chǎn)工作作自我總結(jié)如下：
xx年7月份，礦安排我們開三隊(duì)負(fù)責(zé)二水平軌道大巷420米標(biāo)準(zhǔn)化工程及21172上巷840米標(biāo)準(zhǔn)化工程。接到生產(chǎn)任務(wù)后，我立即深入第一現(xiàn)場，根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司、礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開，我能夠自覺履行職責(zé)，制定嚴(yán)密、切實(shí)可行的安全生產(chǎn)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn).在礦總工程師和隊(duì)黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格履行職責(zé)，組織全隊(duì)職工積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，將集團(tuán)公司和礦有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，會議指示精神及時(shí)貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標(biāo)準(zhǔn)，每天取得新進(jìn)步.
7月份，在隊(duì)黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我作為一名工程技術(shù)人員，積極配合我礦和我們隊(duì)，嚴(yán)格做到服務(wù)于生產(chǎn)，服務(wù)好生產(chǎn)，工作總結(jié)《煤礦技術(shù)員的自我總結(jié)》。3月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班12次，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際，詳細(xì)地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《21172上巷施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊(duì)防冒頂專項(xiàng)安全技術(shù)措施》等各項(xiàng)安全技術(shù)措施，認(rèn)真制定七月份的安全生產(chǎn)措施，以及預(yù)防事故的.安全生產(chǎn)組織措施，堅(jiān)決做到”一工程，一措施”，保證了我隊(duì)能夠保質(zhì)保量地完成礦下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的表揚(yáng)和肯定。
黨的各級領(lǐng)導(dǎo)都嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)”安全生產(chǎn)只有加油站，沒有歇腳點(diǎn)”，我始終牢記黨的”安全第一”的生產(chǎn)方針，在協(xié)助礦上和隊(duì)里積極做好本職工作的同時(shí)，積極響應(yīng)集團(tuán)公司科技興礦的精神，積極開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)革新，做到工作學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進(jìn).通過學(xué)習(xí)，不但使我的安全生產(chǎn)技術(shù)知識得到很大提高，也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是為了更好地工作。7月份檢修中，我們開三隊(duì)負(fù)責(zé)配合機(jī)電三隊(duì)硫化膠帶打點(diǎn)桿，我根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況變化，詳細(xì)制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點(diǎn)桿萬無一失，并取得了良好的效果,受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)等部門的充分肯定和表揚(yáng).
在工作中，我能夠自覺地和隊(duì)班子一起,嚴(yán)格做到不遲到早退,與職工同下同上，跟好班，值好班，協(xié)助我們隊(duì)夯實(shí)各項(xiàng)工作基礎(chǔ)，在現(xiàn)場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài).堅(jiān)決作好區(qū)隊(duì)科技的排頭兵，做好區(qū)隊(duì)的左右手，受到了隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)安全生產(chǎn)科室領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和充分肯定.由于區(qū)隊(duì)工作繁忙，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排其他事項(xiàng)，我都牢記并嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，為我隊(duì)的安全生產(chǎn)和構(gòu)建***區(qū)隊(duì)盡到應(yīng)有的責(zé)任與義務(wù).
總之，在礦領(lǐng)導(dǎo)和各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我們隊(duì)班子的正確帶領(lǐng)和安排下，我能夠自覺堅(jiān)持黨的安全第一的方針，嚴(yán)格按照組織上的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線政策，自覺學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會議文件精神，深入第一現(xiàn)場，使編制得作業(yè)規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施忠于規(guī)程，高于規(guī)程，能夠更好地服務(wù)于我隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇八
本人參加工作后，一直在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層從事城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理工作?，F(xiàn)將本人二十幾年的建設(shè)管理工作總結(jié)如下：
一、城鎮(zhèn)建設(shè)管理工作的意義。
城鎮(zhèn)建設(shè)管理是建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員的重要工作職責(zé)，城鎮(zhèn)建設(shè)的好壞與建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員的管理工作息息相關(guān)。目前有些地方并未全面理解城鎮(zhèn)化的真正含義，不顧條件盲目擴(kuò)大鎮(zhèn)的建設(shè)，有些地方已經(jīng)形成熱潮，如不及時(shí)降溫，勢必給農(nóng)民造成危害，給國家造成損失;有的地方打著城鎮(zhèn)化的旗號，忙著圈地，動(dòng)輒規(guī)劃十幾平方公里或幾十平方公里，從農(nóng)民手中拿得廉價(jià)的土地，侵犯農(nóng)民利益，并使農(nóng)民永久性失去土地，極易引起不穩(wěn)定因素的增長。要問規(guī)劃的依據(jù)是什么?當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人大多說不明白;有的地方領(lǐng)導(dǎo)人在追求政績的驅(qū)使下，大興土木，建什么大廣場、大公園、大草坪，什么噴水池，什么標(biāo)志性建筑，什么商業(yè)一條街等等，結(jié)果是勞民傷財(cái)，脫離實(shí)際。有的地方在擴(kuò)鎮(zhèn)過程中，只建地面房屋，上水、下水、排污和污水處理及垃圾處理則無力統(tǒng)籌考慮，造成新的環(huán)境污染和生態(tài)惡化。為此，從事城鎮(zhèn)建設(shè)管理工作的人員必須全面、正確地理解城鎮(zhèn)化，統(tǒng)籌、科學(xué)地規(guī)劃城鎮(zhèn)化，認(rèn)真、扎實(shí)地實(shí)施城鎮(zhèn)化，合理、節(jié)約地利用資源，保護(hù)和珍惜生態(tài)環(huán)境，才能使我國城鎮(zhèn)化的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
二、城鎮(zhèn)建設(shè)審批方面的工作。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，改善。
選址、放樣、監(jiān)督等一系列服務(wù)工作。
三、城鎮(zhèn)建設(shè)管理方面。
為了搞好建設(shè)工程項(xiàng)目管理，實(shí)行批后跟蹤服務(wù)和批后監(jiān)管是至關(guān)重要的，而該項(xiàng)工作涉及面廣，管理難度大。目前，城鎮(zhèn)建設(shè)工程大部分出現(xiàn)易批難管的原因是：
1、老百姓對規(guī)范化建設(shè)觀念淡薄，目光短淺，只看到眼前的蠅頭小利，不顧全大局。批少多建，超出審批面積部分的行政罰款跟他們?nèi)〉玫慕?jīng)濟(jì)利益相比簡直可以忽略不計(jì)。
2、一些私營企業(yè)主為了生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的需要，將現(xiàn)有工業(yè)廠房進(jìn)行拆建、擴(kuò)建，不管環(huán)境好壞、消防通道和安全隱患等擅自超面積、超高建造違章建筑。
3、特別是危房拆建，面廣量多，而且非常分散，管理起來難度很大。這些拆建戶因?yàn)樽优L大成人需要水平式的房子居住。而危房拆建審批規(guī)定是原拆原建的。一般危房拆建是一層或二層的房屋，而且都是垂直式的?？上攵ㄋ绞綗o非就是超層建造。為此，針對以前幾種情況，本人結(jié)合自己的世紀(jì)工作經(jīng)驗(yàn)提出以下幾點(diǎn)建議：
1、在審批過程中嚴(yán)格把好各個(gè)環(huán)節(jié)，務(wù)必告知拆建戶違建的嚴(yán)重后果。
2、從審批、批后服務(wù)，批后監(jiān)管責(zé)任到人。
3、加強(qiáng)日常巡邏，在巡邏的過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
三、建設(shè)工程質(zhì)量與安全管理方面。
每個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面地負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題不符合規(guī)范要求，務(wù)必采取強(qiáng)硬措施，制止或提出整改措施，確保每個(gè)工程保質(zhì)保量完成。
建筑業(yè)作為三危行業(yè)之一，它的安全形勢一直不容樂觀，事故時(shí)有發(fā)生。這些事故有的發(fā)生的原因有些是內(nèi)因有些是外因。為此，本人作為城鎮(zhèn)建設(shè)管理者，有義務(wù)對它們進(jìn)行安全監(jiān)督管理。對每個(gè)工程盡心定期或不定期地督察，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)要求其整改。
本人通過這么多年來的刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，專業(yè)水平和業(yè)務(wù)水平不斷得到提高。這次結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，完成了《建設(shè)工程質(zhì)量管理》和《安全管理隊(duì)伍素質(zhì)與安全生產(chǎn)等論文》?；仡櫠畮啄陙淼墓ぷ?，雖取得了一些成績和進(jìn)步，但對專業(yè)技術(shù)的要求還有一定的差距。今后本人將加強(qiáng)學(xué)習(xí)以提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為瑞安的城市建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量!
在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，并且有信心把#樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。
工程施工是按照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。
工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少(并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對國家(不浪費(fèi)資源)、對社會、對業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
工程工期的長短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益;在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導(dǎo)下，#樓工程能夠順利地進(jìn)行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗(yàn)收的任務(wù)。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇九
時(shí)光如梭，忙碌中又到了年末，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我對20__年度工作總結(jié)的最好總結(jié)。
這一年工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，同時(shí)積極參加各種活動(dòng)，個(gè)人能力逐步提高。在這一年中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗(yàn)和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進(jìn)，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，相對于去年來說又進(jìn)了一步。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認(rèn)識到自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)。向書本學(xué)習(xí)，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向工作本身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力。
通過各級部門的多次檢查和驗(yàn)收，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯(cuò)誤。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平，同時(shí)還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
前不久我剛剛開始機(jī)電隊(duì)的機(jī)電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在機(jī)電隊(duì)的工作計(jì)劃做如下陳述：
一、抓好安全文化建設(shè)，深入開展職業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng)。
進(jìn)一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點(diǎn)的精神，把過去的作為鏡子、作為動(dòng)力，抓好今后每一天、每一時(shí)和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責(zé)任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神。
二、堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化全員的教育培訓(xùn)。
號召全體員工進(jìn)行“零敲碎打”事故預(yù)想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實(shí)現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進(jìn)行了整理、匯編。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時(shí)不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時(shí)吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，通過學(xué)習(xí)提升全員素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)全員安全，最終達(dá)到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。
三、積極開展隱患排查治理活動(dòng)。
進(jìn)入工作地點(diǎn)施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作進(jìn)展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護(hù)質(zhì)量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項(xiàng)等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。
四、強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。
1、在頂板管理方面：嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴(yán)禁任何形式的空頂作業(yè)，嚴(yán)禁任何人探出支護(hù)區(qū)以外作業(yè)。加強(qiáng)采掘工作面頂板支護(hù)質(zhì)量監(jiān)督，并安排安全員全程監(jiān)督。安全員下井隨身攜帶鎬錘，隨時(shí)鑿掉巡查路線內(nèi)的懸?guī)r危矸，較好地控制了頂板事故的發(fā)生。
2、在防治水方面：嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)測預(yù)報(bào)、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原則，為職工的生命安全做保證。
3、在提升運(yùn)輸方面：嚴(yán)格監(jiān)督“行人不行車”、“行車不行人、不作業(yè)”制度的落實(shí)情況，監(jiān)督提升安全設(shè)施的正常使用。
4、在“一通三防”方面：必須強(qiáng)化通風(fēng)管理、突出瓦斯檢查為重點(diǎn)，著利解決現(xiàn)場管理、監(jiān)測監(jiān)控、通風(fēng)系統(tǒng)中的實(shí)際問題。嚴(yán)格落實(shí)綜合防塵措施，定期對工作面巷道進(jìn)行沖刷，清掃巷道內(nèi)的積塵。打眼前必須沖刷煤壁，放炮使用好水炮泥、黃泥封堵炮眼、開啟噴霧和凈化水幕，出煤前要對落煤進(jìn)行灑水，出煤時(shí)嚴(yán)禁攉干煤，開啟溜子時(shí)要把防塵水管放在溜子上加注，各轉(zhuǎn)載點(diǎn)要加足防塵水等。
5、火藥放炮方面：嚴(yán)格執(zhí)行采掘工作面“一炮三檢”和“三人連鎖”制度。認(rèn)真執(zhí)行火工用品的領(lǐng)用、清退制度?；鸸び闷返念I(lǐng)運(yùn)做到了分開運(yùn)送，同時(shí)必須使用專用背包。
6、在安全管理方面：要做到到班前宣誓正常執(zhí)行，安全確認(rèn)牌板能認(rèn)真填寫，全員持證上崗，安全隱患做到閉合管理。
缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在：
第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗(yàn)不足，特別是煤礦工作是相當(dāng)艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。
第二：有些時(shí)候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗(yàn)還很欠缺，需要更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
努力方向：
在以后的工作與學(xué)習(xí)中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為我們單位跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己一份的力量。我應(yīng)該努力做到：
第二，本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為我們單位創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭取得更大的工作成績。
今天，在這個(gè)歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關(guān)注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，我們單位能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十
小張，中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津機(jī)務(wù)段檢修車間業(yè)務(wù)指導(dǎo)，曾獲全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津機(jī)務(wù)段“小張創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍(lán)色工作服的小張笑呵呵地迎了上來。
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅(jiān)持一步，就會多一些機(jī)會。”小張這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機(jī)車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“hxd3b型機(jī)車升弓控制電路加裝接地開關(guān)聯(lián)鎖”攻關(guān)項(xiàng)目絞盡腦汁。
1980年，小張出生在河北滄州的一個(gè)農(nóng)村家庭。幼年時(shí)，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔(dān)起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學(xué)會了勤勞儉樸，還練就了堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責(zé)任感。當(dāng)時(shí)就感覺鐵路是一個(gè)非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學(xué)校多美呀！”有了目標(biāo)就有了奮斗的動(dòng)力。初中畢業(yè)時(shí)，小張以高分考入湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）電器專業(yè)。
小張從小就對電器情有獨(dú)鐘，中學(xué)時(shí)代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學(xué)習(xí)，不僅讓他獲得了扎實(shí)的基本知識和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學(xué)習(xí)態(tài)度。
“記得當(dāng)時(shí)教我電器知識的王老師業(yè)務(wù)技能特別強(qiáng)，但因?yàn)樗暮峡谝艉苤?，我有時(shí)聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復(fù)琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止。”小張笑著回憶在學(xué)校時(shí)的情景，“我們學(xué)校有自己的實(shí)習(xí)工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實(shí)際操作的練習(xí)，給后來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我非常感謝學(xué)校對我的培養(yǎng)。”
2000年8月，小張從湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校畢業(yè)，來到天津機(jī)務(wù)段檢修車間內(nèi)電組，主要負(fù)責(zé)檢修、維護(hù)機(jī)車電器線路。
最初，小張做牽引電機(jī)檢測、更換電機(jī)碳刷等基礎(chǔ)工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個(gè)幼稚的想法”就被改變了。
“我在學(xué)校學(xué)的車型是電力機(jī)車，當(dāng)時(shí)段里都是內(nèi)燃機(jī)車，一進(jìn)車間我就傻眼了。師傅讓我把機(jī)車旁的測速電機(jī)拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉(zhuǎn)了兩圈，愣是沒找到測速電機(jī)在哪兒，急得滿頭是汗。”小張回憶著第一天上班時(shí)的場景說道。
為了摸清牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu)，小張白天下地溝跟著師傅學(xué)本領(lǐng)，經(jīng)常一干就是幾個(gè)小時(shí)。為了強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果，轉(zhuǎn)子、定子、接線、碳刷……他將各個(gè)部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時(shí)勤學(xué)苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手。”小張自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術(shù)比武，小張就踴躍報(bào)名參加，就是想在技術(shù)比武中向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)更加精湛的技術(shù)。300多種、1000多個(gè)型號的機(jī)車電器配件，想要學(xué)精學(xué)透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。
2014年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽，他每天一頭扎進(jìn)機(jī)車內(nèi)，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個(gè)小時(shí)。每次從機(jī)車?yán)锍鰜恚麥喩頋裢福砩系囊路寄軘Q出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績，并獲得全國技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
“只要是我檢修過的機(jī)車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個(gè)配件都當(dāng)成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復(fù)到完好狀態(tài)，我就很有成就感。”每次提到與工作相關(guān)的話題時(shí)，小張的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，目標(biāo)就是破解工作中遇到的各種技術(shù)難題和節(jié)約生產(chǎn)成本。”
他的技術(shù)創(chuàng)新之路從改進(jìn)操作工具開始。常規(guī)操作工具機(jī)輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機(jī)輪頭上焊上一個(gè)把兒，大大提高了工作效率。
2008年，該段配屬機(jī)車車型增加，既有的試驗(yàn)臺無法對多種型號的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測。針對這個(gè)問題，小張暗下決心要自己動(dòng)手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠?qū)?種型號的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測的全能型試驗(yàn)臺。
每到冬季，和諧d2b型機(jī)車電暖器電機(jī)故障頻發(fā)，影響機(jī)車正常使用。為解決這個(gè)問題，小張對故障電暖器進(jìn)行了“解剖”并反復(fù)思考癥結(jié)所在。“如果給它裝個(gè)防塵裝置，或許就能降低故障率了?！钡么私Y(jié)論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機(jī)定轉(zhuǎn)子防塵罩，裝車試驗(yàn)后，電機(jī)性能和防塵效果良好。該項(xiàng)技改成果不僅保證了機(jī)車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。
幾年來，小張先后取得創(chuàng)新成果25項(xiàng)。2015年初，該段以小張名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括小張?jiān)趦?nèi)的7人組成，主攻方向是內(nèi)燃機(jī)車配件檢修與和諧型機(jī)車配件自主修。
“愛崗奉獻(xiàn)、創(chuàng)新引領(lǐng)——讓勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神成為時(shí)代主旋律?！贝蜷_小張的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園。
光榮屬于勞動(dòng)者，幸福屬于勞動(dòng)者。榮譽(yù)的背后，是辛苦付出。日常，小張熱衷學(xué)習(xí)其他站段技術(shù)創(chuàng)新榜樣的先進(jìn)事跡，將他們的.事跡當(dāng)作自己開展技術(shù)革新的“指導(dǎo)書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動(dòng)上前詢問原因，追根溯源摸清設(shè)備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設(shè)法將“絆腳石”搬走。
如今，小張?jiān)诙蝺?nèi)主動(dòng)兼職當(dāng)起教師，把自己掌握的技術(shù)傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機(jī)車檢修工作時(shí)，對電器部件不熟悉，動(dòng)作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時(shí)手容易抖，導(dǎo)致焊出來的電路歪歪扭扭。張老師不斷給我講解技術(shù)要領(lǐng)和操作方法，使我的技藝很快得到提高?！?BR> 有一次，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司舉辦技能大賽，北京局集團(tuán)公司有5名選手參加比賽，小張被選為機(jī)車電工組總教練。集訓(xùn)期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動(dòng)，小張一次次和他們談心談話。那次比賽，北京局集團(tuán)公司獲得團(tuán)體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，小張還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認(rèn)同感，讓他們干一行愛一行。
“小張創(chuàng)新工作室”與該段技術(shù)科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個(gè)主題，主要講解和諧d2b型機(jī)車、和諧d3b型機(jī)車、制動(dòng)系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學(xué)應(yīng)用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學(xué)員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認(rèn)同，才能夠全身心投入。任何一項(xiàng)科技進(jìn)步都需要長時(shí)間踏踏實(shí)實(shí)地去做很多基礎(chǔ)性工作，只有把這些基礎(chǔ)性工作做深做透，才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越。”小張說。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十一
9月份有幸來到海灣煤礦，轉(zhuǎn)眼一年多過去了，回顧這一年里的工作，感覺相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和幫助下，工作起來比較順利舒心，此間也學(xué)到了不少專業(yè)知識，積累了工作經(jīng)驗(yàn)，豐富了人生閱歷，同時(shí)認(rèn)識到工作中存在的問題，日后定加以改正。
今年海灣煤礦改建工程全面啟動(dòng)，各個(gè)分項(xiàng)工程有序進(jìn)行，作為土建技術(shù)員，認(rèn)識到自己肩上的責(zé)任，同時(shí)也珍惜這個(gè)學(xué)習(xí)的好機(jī)會。首先端正態(tài)度、認(rèn)真工作，以主人翁的立場考慮并處理問題，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的共同努力下，克服了天氣惡劣、施工場地復(fù)雜、施工隊(duì)伍不協(xié)調(diào)等多種困難，基本上按期完成了各項(xiàng)事務(wù)。雖小有成績但難掩擋墻工程倒塌的事實(shí)，從中得到教訓(xùn)，在現(xiàn)場施工管理中，()一定要明確自己的立場，發(fā)揮甲方管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導(dǎo)作用，對那些不聽指揮的`施工班組絕不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立甲方在施工方面的威信。另外，自己必須加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)素質(zhì)，熟知國家規(guī)范，靈活應(yīng)用，使實(shí)際施工過程中基本符合理論要求，確保工程質(zhì)量安全。
通過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感。在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以便更好的完成工作，為公司建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十二
20__年12月以一名退伍軍人的身份進(jìn)入__電力工程有限責(zé)任公司南昌分公司熱控車間，時(shí)光茬冉，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)是20__年了，在這些年來我一直以飽滿的工作熱情，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)程及檢修規(guī)程，虛心求教，團(tuán)結(jié)同事，不斷提高自身的工作技能水平，干好本職工作，無論是能力上還是思想素質(zhì)方面都在不斷提高與完善，在公司與班組老前輩的關(guān)懷下，我已從一名退伍軍人轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻粩噙M(jìn)取中的電廠檢修工作者，通過自身的努力在20__年公司“三改”中晉升到南昌分公司熱控班副班長，現(xiàn)將近些年來工作總結(jié)如下：
一、安全第一。
安全方面我一直從自身做起，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的思想，嚴(yán)格遵守《安規(guī)》的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。安全生產(chǎn)高于一切，安全生產(chǎn)是重中之重，搞好安全工作也是我自身的需要。為解決檢修過程存在的安全隱患，會在工作票中詳細(xì)列出各項(xiàng)工作過程可能出現(xiàn)的對人身傷害及設(shè)備損壞的可能性和控制措施。通過這些措施，保證檢修過程機(jī)組的安全運(yùn)行，同時(shí)也保證了檢修過程中檢修人員和設(shè)備的安全，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以技術(shù)來保安全，通過公司安環(huán)部組織的工作票“三種人”的培訓(xùn)，保證工作票中所列的安全措施正確完善，杜絕了以往涂改，代簽工作票的現(xiàn)象，使工作票從填寫、簽發(fā)、許可辦理、工作終結(jié)到辦理退票手續(xù)的全過程管理都按規(guī)范的管理制度進(jìn)行，從而確保檢修工作的安全進(jìn)行。對于涉及到停機(jī)停爐重要保護(hù)的缺陷，管理人員必須全程參與，進(jìn)行有效的監(jiān)護(hù)工作，保證不因人為的原因造成停機(jī)停爐或設(shè)備損壞的事故，對不能處理或因無備件而暫無法處理的缺陷，加強(qiáng)專業(yè)人員的日常巡查，重點(diǎn)監(jiān)控，并及時(shí)給值長和運(yùn)行人員進(jìn)行反饋，并及時(shí)申報(bào)備件。自參加工作以來，從未發(fā)生安全責(zé)任事故及技術(shù)事故。
二、正確的工作態(tài)度。
近年來，隨著電力科技的飛速發(fā)展，要求員工全面發(fā)展，各方面都具備較高的素質(zhì)。為適應(yīng)在全新形勢下做好本職工作的需要，加強(qiáng)自身的理論學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)愛崗敬業(yè)的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學(xué)習(xí)、全面學(xué)習(xí)作為人生的一大樂趣，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，并通過在企業(yè)網(wǎng)的網(wǎng)上的學(xué)習(xí)來完善自己的知識儲備，力把自己培養(yǎng)成適應(yīng)企業(yè)需要的一專多能的復(fù)合型人才。積極參加廠里組織的各種專業(yè)技能及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在此過程中不斷提升個(gè)人技能，自我完善、發(fā)展。
參加工作以來，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標(biāo)、工作計(jì)劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業(yè)務(wù)知識，怎樣做能發(fā)揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時(shí)常會督促我去樹立正確的工作態(tài)度，做好自己的每一項(xiàng)工作。
在新昌電廠#2機(jī)組c修中，擔(dān)任電動(dòng)門組負(fù)責(zé)人，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)問題是平時(shí)機(jī)組缺陷維護(hù)量最大的一項(xiàng)工作。機(jī)組運(yùn)行當(dāng)中，由于機(jī)組長期運(yùn)行導(dǎo)致大量電動(dòng)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法正常停運(yùn)下來檢修。在#2機(jī)組c修前，對運(yùn)行中存在問題的執(zhí)行器進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)歸納光技改換型的執(zhí)行器就有50多臺，配合機(jī)務(wù)需要拆卸執(zhí)行器有30多臺，帶領(lǐng)班組成員克服了人員少、時(shí)間緊、工作開展難度大等問題。帶領(lǐng)工作成員加班加點(diǎn)的對設(shè)備進(jìn)行檢修。圓滿得完成了此次#2機(jī)組c修中電動(dòng)門的所有工作安排。保證了#2機(jī)組順利投行。帶領(lǐng)工作班成員在c修中高標(biāo)準(zhǔn)的完成了領(lǐng)導(dǎo)分配給他的工作任務(wù)。
在新昌日常維護(hù)期間，#2號機(jī)組a層等離子燃燒器電纜因?yàn)橹馃龘p了70多根。正值迎峰度冬期間，為保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。晚上深夜接到搶修任務(wù)后立刻組織人員趕到現(xiàn)場。帶領(lǐng)著班組成員克服天氣的寒冷，分成兩班連夜加班加點(diǎn)對電纜進(jìn)行對接工作，進(jìn)過兩天兩夜的搶修最后高效，高速的完成了搶修工作。
在自己不斷努力下終于換來了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，曾被車間兩次評為‘‘先進(jìn)文明員工’’榮譽(yù)稱號。
三、良好地工作作風(fēng)及嫻熟的維修技能。
面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環(huán)境我迎難而上，利用一切可以利用的時(shí)間，全面細(xì)致地學(xué)習(xí)車間各項(xiàng)規(guī)程和檢修知識，謹(jǐn)慎、合理地安排好每一項(xiàng)工作、每一個(gè)細(xì)節(jié)。工作中，我盡職盡責(zé)，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，在班組遇到班組缺少人員時(shí)堅(jiān)持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認(rèn)真仔細(xì)的巡檢，不放過現(xiàn)場任何一個(gè)細(xì)小的設(shè)備缺陷，在發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)第一時(shí)間通報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)，避免了設(shè)備重大事故的發(fā)生。
技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記檢修規(guī)程，自購其他檢修學(xué)習(xí)資料;實(shí)踐上嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程和檢修規(guī)程，培養(yǎng)獨(dú)立操作能力，保證不發(fā)生誤碰，誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗(yàn)、注意的事項(xiàng)隨時(shí)記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨(dú)立上崗了，但深知要想把熱控專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時(shí)間的磨練、知識的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強(qiáng)。即使在休息期間，不忘看熱控專業(yè)書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網(wǎng)絡(luò)資源，查看熱控網(wǎng)上論壇，總結(jié)別人的工作經(jīng)驗(yàn)及方法，開闊視野，繼續(xù)充電，希望自己的專業(yè)知道不斷提高。在__年新昌電廠機(jī)組大修中，分別擔(dān)任熱控儀表組及電動(dòng)門組工作負(fù)責(zé)人，對現(xiàn)場設(shè)備儀表的拆除以及校驗(yàn)，及電動(dòng)門的技改調(diào)試，圓滿得完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
四、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。
在現(xiàn)代的工作環(huán)境中具有團(tuán)隊(duì)意識是非常重要的。有效的團(tuán)隊(duì)工作可以提高工作效率。我始終堅(jiān)持以人為本、知人善用，不僅在工作上能針對班員的實(shí)際能力進(jìn)行合理分工，更在生活上對班員們視如手足、情同一家。每次安排工作時(shí)，要先看看哪個(gè)班員更適合這項(xiàng)任務(wù)、哪個(gè)班員今天狀態(tài)不太好等等，然后再設(shè)身處地為班員考慮可能出現(xiàn)的一些特殊情況以及應(yīng)急措施。在自己干完工作之后，再到其它工作組轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看進(jìn)度如何，幫著一起搭把手、做點(diǎn)事。班上同事遇有感冒發(fā)燒的，我也會關(guān)心地噓寒問暖、悉心關(guān)照。全班同志同心同德，心往一處想，勁往一處使，有力地促進(jìn)了班組各項(xiàng)工作的開展。在工作中除了互相學(xué)習(xí)外，生活中我也經(jīng)常和同事談心，了解各自內(nèi)心的想法，相互出主意、想辦法，使得設(shè)備缺陷日益減少。
熱工專業(yè)人員梯隊(duì)還不夠完善，有經(jīng)驗(yàn)人員占比例較少，我充分利用老員工的工作經(jīng)驗(yàn)。針對年輕員工進(jìn)行互補(bǔ)培訓(xùn)，讓老員工配合做好工藝流程、設(shè)備原理、安裝規(guī)范、調(diào)試、維護(hù)消缺要點(diǎn)及現(xiàn)場可能出現(xiàn)的狀況分析等，確保理論培訓(xùn)的深度和穩(wěn)著陸，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，并將提高安全意識和防范措施的培訓(xùn)貫穿于整個(gè)過程中。針對年輕員，在進(jìn)行初期培訓(xùn)后，根據(jù)考試結(jié)果，分析出個(gè)人專業(yè)知識和技能特點(diǎn)，由分析結(jié)果指定相應(yīng)師傅。分配出互補(bǔ)學(xué)習(xí)小組，對其不足之出進(jìn)行充分幫助。同時(shí)，可進(jìn)行互補(bǔ)小組之間評比活動(dòng)，以促進(jìn)學(xué)習(xí)積極性和團(tuán)隊(duì)配合協(xié)作能力。并在20__年公司舉辦的“師帶徒”的培訓(xùn)活動(dòng)中，擔(dān)任了班組兩位學(xué)員的導(dǎo)師，對學(xué)員我制定了培訓(xùn)計(jì)劃，利用理論學(xué)習(xí)加現(xiàn)場實(shí)操培訓(xùn)，讓學(xué)員在理論與現(xiàn)場工作相結(jié)合，大大提高了學(xué)習(xí)的積極性及個(gè)人動(dòng)手能力的提升，并在年末中的評審中，取得了優(yōu)異的成績。
人生的路需要自己去走，人生的定位和價(jià)值是靠自己打拼的，隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。我會克服困難，奮勇前進(jìn)，不達(dá)目的誓不罷休。
新的一年有新的開始，有新的壓力，制定新的合理目標(biāo)才有新的突破。
1、繼續(xù)鉆研熱控專業(yè)技術(shù)，提高設(shè)備檢修能力，以及對設(shè)備性能運(yùn)行工況的了解。
2、對自己薄弱的dcs邏輯圖，要虛心請教同事，讓自己的專業(yè)技術(shù)更強(qiáng)全面。
3、繼續(xù)發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，時(shí)刻遵守“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全檢修，鞭策自己有更高的認(rèn)識和發(fā)展。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十三
我是19__年參加工作的，一直在鉆探生產(chǎn)第一線工作，從一名什么都不懂的小鉆工，到現(xiàn)在已經(jīng)是有著20__年鉆機(jī)機(jī)長經(jīng)歷的鉆探技師。我很喜歡鉆探這一行，別人都說，干鉆探這個(gè)行當(dāng)太苦、太累，我不這樣認(rèn)為，我覺得苦中有樂。我參加工作之初就暗下決心，一定要學(xué)好鉆探技術(shù)。
上班的時(shí)候，我仔細(xì)地觀察師傅們?nèi)绾尾僮鳈C(jī)器、如何取芯、如何采煤，并認(rèn)真做好記錄，下班后就將這一天的收獲寫成技術(shù)總結(jié)，并請師傅們加以指點(diǎn)，所以我進(jìn)步的很快，工作第三年就當(dāng)上了班長，第六年時(shí)我就走上了機(jī)長的工作崗位，回顧這十幾年的工作生涯，我對鉆探工藝施工有了一個(gè)比較清晰的認(rèn)識，現(xiàn)將我的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)下來，供大家參考。
鉆探主要是用機(jī)械或人工的方式向地球表面鉆出一個(gè)直徑較小，深度較大的圓孔，繼而獲取相關(guān)的地質(zhì)信息，為資源的開發(fā)提供基礎(chǔ)保障。
鉆探中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是鉆進(jìn)。鉆進(jìn)方法通常從兩方面分，第一是據(jù)破碎巖石的外力性質(zhì)和方式不同，鉆進(jìn)方法分為：回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、沖擊鉆進(jìn)、沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。進(jìn)第二種是根據(jù)破碎巖石工具(即磨料的材質(zhì))分為：硬質(zhì)合金鉆進(jìn)、鋼粒鉆進(jìn)、金剛石鉆進(jìn)、牙輪鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程是鉆孔從開孔鉆進(jìn)到終孔的施工過程，巖石鉆探鉆進(jìn)時(shí)由動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)鉆機(jī)回轉(zhuǎn)，由鉆桿、巖心管、鉆頭組成鉆頭切削具刻取巖石，以達(dá)到不斷往深層鉆進(jìn)。
在煤田地質(zhì)鉆探中，硬質(zhì)合金鉆進(jìn)最為普通。硬質(zhì)合金鉆進(jìn)是硬質(zhì)合金鉆頭在軸向壓力和鉆具回轉(zhuǎn)作用下，破碎孔底巖石，同時(shí)用沖洗液來冷卻鉆頭，并將破碎的巖石顆粒排出孔外(或懸浮起來)，為切削具繼續(xù)破碎巖石創(chuàng)造條件，在硬質(zhì)合金鉆進(jìn)中要注意技術(shù)參數(shù)的掌握。鉆壓、轉(zhuǎn)速及沖洗液量是可以控制的參數(shù)值，在鉆進(jìn)中要根據(jù)地質(zhì)情況、巖石的狀況進(jìn)行不同的調(diào)整。鉆壓和回轉(zhuǎn)力構(gòu)成了切削具破碎巖石的切削力，增加鉆頭鉆壓是提高鉆速的主要途徑。鉆壓大小對鉆進(jìn)效率和鉆頭壽命都有很大的影響。
切削具作用在巖石上的單位壓力必須大于巖石的抗壓強(qiáng)度，才能以體積破碎方式進(jìn)行工作，從而獲得較高鉆速和減少切削具磨損。在硬質(zhì)合金鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭轉(zhuǎn)速大小對鉆速影響也很大，生產(chǎn)實(shí)踐證明，在同一條件和范圍內(nèi)，增加轉(zhuǎn)數(shù)即增加了合金切削具破碎巖石的次數(shù)，鉆速隨轉(zhuǎn)速的增加而提高，不同性質(zhì)的巖石要求的最優(yōu)轉(zhuǎn)速也不相同，轉(zhuǎn)速的增加有最優(yōu)極限值，超過此值后，鉆速反而會下降。
硬質(zhì)合金鉆進(jìn)中，沖洗液的質(zhì)量與數(shù)量對鉆進(jìn)速度也有很大影響，根據(jù)證明，鉆速隨沖洗液的畢生或粘度的增大而下降，在鉆探生產(chǎn)中條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采用清水、低固相及無固相沖洗液鉆進(jìn)，提高鉆進(jìn)效率。
在硬質(zhì)合金鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)盡量采用的沖洗液量，以迅速地排除巖粉、巖屑、經(jīng)常保持孔底工作面清潔、提高鉆速，同時(shí)也起冷卻、潤滑鉆頭切削具的作用，減少其磨損，延長鉆頭壽命。但沖洗液量過大，液流經(jīng)過鉆頭底部急劇轉(zhuǎn)向，造成很大水壓，增大通水阻力，對鉆頭產(chǎn)生很大浮力，使鉆頭有效壓力減少，導(dǎo)致鉆速降低，同時(shí)巖礦心和孔壁的沖刷破壞作用也隨之增大，在松軟巖層鉆進(jìn)，巖心采取率降低，并加劇了孔壁坍塌，也增加了水泵磨損，送水量過小，造成粉屑在孔底工作面堆積，造成孔底重復(fù)破碎量增大，增加了切削具孔底的回轉(zhuǎn)阻力，加速了切削具的磨損，甚至?xí)a(chǎn)生埋鉆、燒鉆及折斷鉆桿事故。
總之，在鉆探生產(chǎn)當(dāng)中，一定要根據(jù)實(shí)際情況來確定合理的鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)，這樣才能提高鉆進(jìn)速度和鉆進(jìn)效率，創(chuàng)造更高的鉆探經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十四
2008年，一座隧道開工建設(shè)，一位青年大學(xué)生畢業(yè)。走出蘭州交通大學(xué)校門的小韓，來到云南保山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司建設(shè)工地。原計(jì)劃只有幾年工期的建設(shè)項(xiàng)目因?yàn)槭┕るy度不斷延期。打通“世界最難掘進(jìn)隧道”成為建設(shè)者們的執(zhí)念，小韓堅(jiān)守在橫斷山區(qū)，和隧道一起“成長”。
12年后的2020年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術(shù)小白”小韓也成長為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執(zhí)著、理性、樂觀、自信的小韓成為這個(gè)時(shí)代鐵路青年美好形象的代表。
小韓，中共黨員，中國中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團(tuán)杰出青年、云南省勞動(dòng)模范、云南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
橫斷山，路難行。位于四川云南兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險(xiǎn)峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國稱為“二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過，而2008年開工建設(shè)、330公里長的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
2008年的一天，汽車在山路上顛簸著開向大山深處，小韓帶著簡單的行李住進(jìn)了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來到大瑞鐵路建設(shè)現(xiàn)場，開始了人生的第一份工作。
遠(yuǎn)方，他的同齡人正穿著白襯衫走進(jìn)城市里的辦公室。然而，對他來說，更大的人生考驗(yàn)還在路上。
大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局、服務(wù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要項(xiàng)目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動(dòng)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，開通后將結(jié)束云南西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風(fēng)險(xiǎn)隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設(shè)工期從最初的5年半先是調(diào)整為8年，后又調(diào)整為13年，足以見得項(xiàng)目推進(jìn)之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，小韓和同事們24小時(shí)輪班施工，26個(gè)月只掘進(jìn)了156米，平均每天掘進(jìn)約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長……”小韓說。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復(fù)雜程度超過了建設(shè)之初的預(yù)想。
在大柱山隧道里，有些區(qū)段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個(gè)小時(shí)以上，人的`體力就會大幅消耗。7座抽水站的56臺大水泵接力抽排隧道內(nèi)部涌水，地質(zhì)帶來的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設(shè)中的大多數(shù)時(shí)段，建設(shè)者們都在應(yīng)對和清理突然涌出的大水和泥漿。
打通全長14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是小韓的執(zhí)念。
身邊年年有人離開。“我也想過離開，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個(gè)打通的人？”對于堅(jiān)持，小韓這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來自鐵路記者的報(bào)道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14.5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春?！眻?bào)道一推出就被幾十家媒體轉(zhuǎn)載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。
小韓的這份執(zhí)念和堅(jiān)持在2020年4月28日8時(shí)36分收到了回報(bào)：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，小韓和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒有艱辛。
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿21個(gè)西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達(dá)每小時(shí)3300立方米，最大水壓3兆帕?？梢源蛲笌r石的鉆頭，在這里有時(shí)竟然打不進(jìn)去。“硬巖富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點(diǎn)。
小韓和同事們在隧道掌子面水平鉆孔，放入防水工業(yè)內(nèi)窺鏡對探孔內(nèi)出水點(diǎn)、巖性進(jìn)一步觀察判定，制訂了“遠(yuǎn)水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，小韓和同事們打出50多個(gè)泄水孔，每個(gè)孔長50多米?？傞L度超過2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時(shí)3300立方米降至每小時(shí)150立方米，水壓從3兆帕降至0.2兆帕。硬巖富水段順利實(shí)現(xiàn)帶水作業(yè)，掘進(jìn)工作快速推進(jìn)。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應(yīng)用，并被評為省部級優(yōu)秀工法。
小韓認(rèn)為，現(xiàn)在再面對橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理?！伴_始時(shí)我們太沒有經(jīng)驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)是在處理現(xiàn)場問題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個(gè)大學(xué)，我在這里學(xué)習(xí)了10多年?！?BR> 小韓和同事們自行設(shè)計(jì)加工了隧道二襯混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)臺車，接通水源后不需要持續(xù)盯控；自行設(shè)計(jì)加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對斷層施工時(shí)可能出現(xiàn)的問題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點(diǎn)深度思考總結(jié)后，小韓主持編寫了多篇論文在國家級期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項(xiàng)技術(shù)獲得了國家專利。
隧道里，技術(shù)人員需要經(jīng)常穿過“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著雨衣，小韓每次也會全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩(wěn)，必須盡快使用袋裝水泥封堵?，F(xiàn)場作業(yè)人員不愿靠近，小韓抬起一袋水泥第一個(gè)沖到管涌位置?，F(xiàn)場作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險(xiǎn)情。
回憶這次險(xiǎn)情，小韓說：“現(xiàn)場作業(yè)人員不敢靠近，是因?yàn)樗麄儾欢刭|(zhì)情況，無法綜合判斷，擔(dān)心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒有問題。排在大無畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術(shù)帶頭人在施工關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)出來的智慧、理性、冷靜和擔(dān)當(dāng)，留在了許多建設(shè)者的記憶里。
“大柱山隧道的建設(shè)駐地在大山里，最近的集鎮(zhèn)在8公里外：那是一條只有100多米長的小街，剛來時(shí)只有幾個(gè)雜貨鋪，現(xiàn)在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機(jī)響，手機(jī)一響，一定是現(xiàn)場有麻煩事了；機(jī)械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會想到隧道外的事情；一年回家鄉(xiāng)烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時(shí)最怕知道他們生?。荒挠惺裁磰蕵?，根本沒有多少空閑的時(shí)間……”
小韓的語氣里總是透著一種輕快，說上面這些的時(shí)候也不例外。
一個(gè)地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對記者的提問，小韓說：“不是我，是我們。我是我們?！比缓?，他說出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個(gè)人，我們都在這里。因?yàn)榇志€條、樂觀，所以我們才能堅(jiān)持下去，隧道才能盡快打通?！?BR> “我大學(xué)畢業(yè)就來到這里，一待就是10多年。也不是我一個(gè)人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
小韓一次次強(qiáng)調(diào)。
在鐵路建設(shè)現(xiàn)場，“兄弟”這個(gè)詞常常聽到。在大柱山隧道建設(shè)者的口中，這個(gè)詞出現(xiàn)得更頻繁。從開工到現(xiàn)在，進(jìn)入第13個(gè)建設(shè)年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長的建設(shè)時(shí)間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團(tuán)”。
現(xiàn)在，大柱山隧道建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開通運(yùn)營就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設(shè)難關(guān)渡過、“兄弟團(tuán)”被打散。作為技術(shù)精英的小韓被分派到其他建設(shè)項(xiàng)目。
在大柱山隧道，小韓心懷“一定打通隧道”的執(zhí)念，從見習(xí)生到技術(shù)員、隧道技術(shù)主管、工程部部長、總工程師，成長為一名優(yōu)秀的隧道工程技術(shù)管理者。“80后”小韓把人生最美好的青春時(shí)光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了小韓非同尋常的回報(bào)。那段經(jīng)歷帶來的成長，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十五
小張，中共黨員，中車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動(dòng)模范、全國技術(shù)能手、中華技能大獎(jiǎng)、全國知識型職工先進(jìn)個(gè)人、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆ⅰ敖K大工匠”等榮譽(yù)，享受國務(wù)院政府特殊津貼。
戴上手套、拉下面罩、點(diǎn)亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工小張一直重復(fù)著這幾個(gè)動(dòng)作。
從學(xué)徒工成長為全國技術(shù)能手，捧回中華技能大獎(jiǎng)，享受國務(wù)院政府特殊津貼……擔(dān)當(dāng)、學(xué)習(xí)、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。
勇于擔(dān)當(dāng)是人生最珍貴的種子。
小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔(dān)起養(yǎng)家的重?fù)?dān)。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張進(jìn)入戚墅堰機(jī)車車輛工廠當(dāng)電焊工。
電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護(hù)經(jīng)驗(yàn)，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護(hù)服，在師傅的指導(dǎo)下第一次拿起了焊鉗。
艱辛是人生的發(fā)令槍，擔(dān)當(dāng)是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術(shù)員帶他去了一個(gè)他認(rèn)為非常神圣的地方——工廠技術(shù)圖書館。當(dāng)時(shí)，這不是普通工人能進(jìn)去的地方。借著技術(shù)員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術(shù)書籍。
后來，師傅發(fā)現(xiàn)這個(gè)小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業(yè)術(shù)語，便開始對這個(gè)徒弟格外關(guān)注。
好焊工首先要過“蹲”這一關(guān)，這就如同習(xí)武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。
酷暑嚴(yán)寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時(shí)，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩(wěn)準(zhǔn)均”5字要訣，咬著牙堅(jiān)持下去。漸漸地，他蹲的時(shí)間越來越長，手中的焊槍也愈發(fā)穩(wěn)了。
許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實(shí)它還是個(gè)易學(xué)難精的工種。
剛過去一年，初出茅廬的小張就能進(jìn)行柴油機(jī)機(jī)體焊接了。柴油機(jī)機(jī)體是內(nèi)燃機(jī)車的關(guān)鍵部件，在機(jī)車運(yùn)行過程中長期承受反復(fù)沖擊載荷，焊接難度大。一般能進(jìn)行焊接操作的都是經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)等級高的老師傅。
和技術(shù)工人中的“大腕”一起操作，小張每一個(gè)動(dòng)作都盡量規(guī)范，每一條焊縫都保持平整。作業(yè)時(shí)，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個(gè)班下來，他脫下厚厚的電焊防護(hù)服，里面的衣服都濕透了。
柴油機(jī)機(jī)體焊接要通過泵水給壓力檢查質(zhì)量，質(zhì)檢員對這個(gè)年輕人的質(zhì)檢近乎苛刻，小張的焊接完全達(dá)到質(zhì)量要求。
一次因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，小張焊出的工件報(bào)廢了，耽誤了生產(chǎn)進(jìn)度，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，他的心情一下子跌落到了谷底。
低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學(xué)習(xí)計(jì)劃。
別的年輕人工余時(shí)間在閑聊，小張?jiān)趲蛶煾党蹋粍e人在休息室閉目養(yǎng)神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個(gè)勤快好學(xué)的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。
白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數(shù)個(gè)小時(shí)，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個(gè)晚上下班后直接到夜校學(xué)習(xí)。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時(shí)了。
小張?jiān)诼毠ひ剐Ｍ瓿闪撕附蛹紟煛⒑附痈呒壖紟?、冷作工、鉗工、機(jī)床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學(xué)歷。
多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學(xué)習(xí)讓小張完成了從一個(gè)初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當(dāng)時(shí)全公司最年輕的高級技師。
戚墅堰公司送這位優(yōu)秀的員工去國外培訓(xùn)，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓(xùn)讓小張的焊接技術(shù)達(dá)到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項(xiàng)國際焊工資格證書以及國際en473無損檢測vt二級檢測師證書。
沒有持續(xù)的學(xué)習(xí)，成功不會到來，持續(xù)的學(xué)習(xí)讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動(dòng)著中國鐵路裝備制造進(jìn)入世界第一方隊(duì)。
2008年初，公司開始制造旅游觀光內(nèi)燃動(dòng)車組，開行于北京至八達(dá)嶺區(qū)間，以滿足北京奧運(yùn)會期間國內(nèi)外游客出行的需要。
北京至八達(dá)嶺段是京張鐵路上列車運(yùn)行難度最大的一段，對機(jī)車牽引和制動(dòng)能力的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動(dòng)，對動(dòng)車組制動(dòng)缸體質(zhì)量提出了更嚴(yán)格的要求。
這種制動(dòng)缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。
小張反復(fù)試驗(yàn)，總結(jié)出了“四步法”和獨(dú)特的焊接方法，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了制動(dòng)缸體焊接。旅游觀光內(nèi)燃動(dòng)車組投入使用，八達(dá)嶺長城下的新型動(dòng)車為北京奧運(yùn)會增添了一道風(fēng)景。
近年來，公司產(chǎn)品銷往全球20多個(gè)國家和地區(qū)。在一次出口機(jī)車生產(chǎn)中，外方監(jiān)造團(tuán)隊(duì)對焊接質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格，第一批試制產(chǎn)品出來后，因焊接質(zhì)量不合格直接被叫停。小張來到現(xiàn)場反復(fù)改進(jìn)焊接工藝，摸索試驗(yàn)讓工藝達(dá)到了技術(shù)要求。
外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓(xùn)考試，這樣不僅公司要支付高額的費(fèi)用，而且影響機(jī)車制造進(jìn)程。
小張主動(dòng)找到外方監(jiān)造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進(jìn)行培訓(xùn)，產(chǎn)品質(zhì)量我負(fù)責(zé)！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓(xùn)870人次。培訓(xùn)費(fèi)省了，生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。
公司制造的青藏高原機(jī)車要適應(yīng)零下40多攝氏度的低溫，對構(gòu)架、總風(fēng)缸等機(jī)車關(guān)鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的.工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強(qiáng)度。如今，青藏高原機(jī)車正安全穩(wěn)定地運(yùn)行在世界海拔最高的高原上。
2019年，一臺價(jià)值2000多萬元的曲軸加工裝備出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行主軸孔修復(fù)。修復(fù)的精度要達(dá)到2絲，即發(fā)絲直徑的1/5，而修復(fù)的空間又十分狹小，很難入手。
這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復(fù)工作……裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。
一次次以創(chuàng)新和勇氣直面技術(shù)難關(guān)，為小張的技術(shù)提升帶來了加速度。他總結(jié)提煉的先進(jìn)操作法代表了我國內(nèi)燃機(jī)車制造焊接工藝的最高水準(zhǔn)，在我國內(nèi)燃機(jī)車制造業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。小張攻克柴油機(jī)機(jī)體高難度焊補(bǔ)修復(fù)、高速動(dòng)車組龐巴迪電機(jī)吊座焊接等關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)百余項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
授業(yè)解惑是當(dāng)下最大的幸福。
現(xiàn)在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍(lán)領(lǐng)”工作室和勞模創(chuàng)新工作室的建設(shè)中，弘揚(yáng)工匠精神，攻克生產(chǎn)難關(guān)，傳授技藝。工作室?guī)砹藦?qiáng)大的輻射效應(yīng)，獲得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。
在公司的支持下，小張開設(shè)了員工培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)練基地，親自擔(dān)任培訓(xùn)講師，還牽頭組織開展電焊工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵以及資質(zhì)認(rèn)證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術(shù)操作表演70多場次，舉辦技術(shù)講座150余次，授課培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到1000多課時(shí)，培訓(xùn)電焊工4000余人次。
幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機(jī)車制造一線，回首往事，小張認(rèn)為生活里幸福很多，而授業(yè)解惑是當(dāng)下最大的幸福。
小張積極參加社會、行業(yè)內(nèi)的技能交流等活動(dòng)，走進(jìn)大學(xué)城、企業(yè)及技工學(xué)校，現(xiàn)場表演絕招絕技，切磋指導(dǎo)焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。
在被譽(yù)為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔(dān)當(dāng)中國中車集團(tuán)有限公司參賽隊(duì)“總教頭”，帶領(lǐng)中車集團(tuán)選手連續(xù)4次獲得團(tuán)體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽中，他帶領(lǐng)中車集團(tuán)選手參賽，又獲得團(tuán)體第一名的成績。
一路走來，一個(gè)普通的一線員工在鐵路快速發(fā)展中，以擔(dān)當(dāng)、學(xué)習(xí)和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十六
小宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工，工作13年來，這個(gè)“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè)，并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發(fā)生，填補(bǔ)了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術(shù)方面的空白?！拌F路草根發(fā)明家”——小宇當(dāng)之無愧。
接觸網(wǎng)作業(yè)車，又稱軌道車，是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事?？蓛?nèi)行都知道，接觸網(wǎng)作業(yè)車由運(yùn)行到靜止，采用的是空氣制動(dòng)，可重達(dá)近40噸的車身在遇到坡道等特殊環(huán)境時(shí)，空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓，再加上密封不嚴(yán)，容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構(gòu)成鐵路交通事故，甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn)。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態(tài)。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了小宇的一塊“心病”。
功夫不負(fù)有心人，小宇研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，在全路供電系統(tǒng)軌道車防溜方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，并于2016年4月6日獲得了由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的國家專利證書。這套系統(tǒng)，能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)停靠產(chǎn)生自動(dòng)緩解時(shí)，及時(shí)提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員采取有效制動(dòng)措施，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車及人身安全；同時(shí)還能防止司機(jī)因忘記松開手制動(dòng)而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發(fā)生，真正做到了安全隱患的早預(yù)警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的.行車事故。
自2016年4月12日，小宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺軌道車已經(jīng)全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車溜車事故隱患。
初時(shí)，明知道軌道車經(jīng)常發(fā)生溜逸，可就是防止不了，小宇不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，可小宇還是坐不住，他始終堅(jiān)信總有辦法可以解決這個(gè)問題。上網(wǎng)查，問廠家，找專家，他把這個(gè)隱患當(dāng)成了自己的心病來治。
“小孫每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構(gòu)思設(shè)計(jì)，他就用了一年零三個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)時(shí)沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想癥’?！惫び褜O偉清晰的記得，研發(fā)初時(shí)小宇面臨的巨大壓力。
憑借經(jīng)驗(yàn)繪制電路圖，采購相關(guān)材料和零部件，并在沙盤上進(jìn)行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個(gè)，電路圖也是反復(fù)修改，小宇還跑到地方院校，請教專家?guī)兔φ撟C。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強(qiáng)、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實(shí)驗(yàn)臺上反復(fù)試驗(yàn)其可靠性，為了穩(wěn)妥，僅這一項(xiàng)就試驗(yàn)了2個(gè)月。
試驗(yàn)成功了，可在接下來的實(shí)際安裝時(shí)，又遇到了難題！小宇發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構(gòu)造，不能在車輛的轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固，這就相當(dāng)于在心臟周圍的血管上加裝一個(gè)裝置，既不能因?yàn)檠b置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實(shí)現(xiàn)血管出現(xiàn)問題時(shí)能夠提前預(yù)警，安裝難度可見一斑！
在經(jīng)過多處走訪和商討后，他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的t字外形，加工出了一個(gè)內(nèi)扣卡盒，使用長鉤釘進(jìn)行兩端固定，死死的卡在轉(zhuǎn)向架上，而后，再將行程開關(guān)安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的問世，在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動(dòng)，“成本低，效果佳！有了此系統(tǒng)，不會再因?yàn)檐壍儡嚵镆荻恢X了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業(yè)評價(jià)！
小宇不僅在科技創(chuàng)新上是一個(gè)瘋狂的人，更是一個(gè)有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的過程中，小宇全程參與，從每一個(gè)零部件的制作，到每一臺軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現(xiàn)。
“小孫太追求完美了，為了保證最佳效果，每個(gè)系統(tǒng)制作時(shí)、每臺軌道車安裝時(shí)，他都會拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測量，一毫米的誤差都不允許有，設(shè)計(jì)員、技術(shù)員、監(jiān)理員、驗(yàn)收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找?guī)着_軌道車驗(yàn)證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專業(yè)工程師王自軍提起小宇的“強(qiáng)迫癥”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十七
小高，女，29歲，中共黨員，現(xiàn)任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長。2014年參加公安工作以來，她堅(jiān)守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領(lǐng)，忠誠履職盡責(zé)，多次在國際賽場上為國爭光，在各項(xiàng)安保維穩(wěn)工作中護(hù)航旅客平安，先后榮立個(gè)人一等功1次，個(gè)人二等功1次，榮獲公安部級“標(biāo)兵個(gè)人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽(yù)稱號，彰顯了新時(shí)代鐵路公安蓬勃向上的精神風(fēng)貌。
在小高心里，帥氣持槍射擊并不是男性專利，女孩兒射擊剛?cè)岵?jì)也是魅力十足。在鐵道警察學(xué)院上學(xué)期間，射擊是她最大的興趣愛好，起初成績并不理想，實(shí)彈射擊考核不及格，但憑借不服輸?shù)捻g勁，通過不懈努力，最終她以射擊考核滿分的成績順利畢業(yè)。
“一份耕耘，一份收獲”，參加工作后的小高妮愈加勤奮，刻苦鉆研，用理論武裝頭腦；持之以恒，在高強(qiáng)度訓(xùn)練中錘煉筋骨；精益求精，一個(gè)簡單的動(dòng)作就要反復(fù)練習(xí)成千上萬次，直到從一只“雛鷹”成長為真正的“鐵鷹”，成為一名“女神槍手”。7年來，她多次參加公安部、鐵路公安局實(shí)戰(zhàn)教官訓(xùn)練。
在參加中央廣播電視總臺和公安部聯(lián)合錄制的第三季《警察特訓(xùn)營》中，以深厚的理論知識儲備和精湛的實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)技能，向社會大眾展現(xiàn)了90后女特警的颯爽英姿。
2018年以來，小高多次代表中國參加世界級別的槍擊比賽。為了在世界賽場上為國爭光，每次面對新的賽制，新的規(guī)則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗(yàn)，她總是迎難而上，用超越常人的堅(jiān)韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。
2019年9月，在第三屆世界警察運(yùn)動(dòng)會的集訓(xùn)中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來的彈片擊中，當(dāng)場流血不止。緊急送往醫(yī)院治療時(shí)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小高的小腿內(nèi)留存有兩塊細(xì)小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。為了不影響比賽，小高承受著鉆心的`疼痛毅然選擇按計(jì)劃訓(xùn)練。
比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運(yùn)動(dòng)繃帶，由于止疼藥帶來的不良反應(yīng)導(dǎo)致她常會呼吸困難、頭暈?zāi)垦?，但她都咬緊牙關(guān)一次次挺了下來，并以女子個(gè)人第二的優(yōu)異成績出色完成比賽。
除了日常訓(xùn)練外，特警支隊(duì)還擔(dān)負(fù)著北京地區(qū)各大火車站的反恐處突任務(wù)。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊(duì)其他隊(duì)員一道在車站開展武裝巡邏，并圓滿完成了安保任務(wù)。
北京的7月酷熱難當(dāng)，尤其是下過雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場，小高妮和隊(duì)員們依舊裝備整齊，精神昂揚(yáng)。雖然過往的旅客并不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣著人民警察為人民的崇高使命，她把青春獻(xiàn)給了給最熱愛的公安事業(yè)，在與家人聚少離多的日子里，看著行色匆匆的旅客平安進(jìn)站乘車，她覺得所有的付出都是值得的。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
我于20__年5月4日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，不知不覺已經(jīng)二個(gè)月。一直以來，我努力實(shí)踐著自己的諾言，力爭做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。下面，我就這二個(gè)月的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)與同事作個(gè)簡要匯報(bào)，以接受大家評議。
一、技術(shù)培訓(xùn)和作風(fēng)紀(jì)律方面：
作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，四年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，養(yǎng)成了對于實(shí)踐的東西接觸的少，對于許多實(shí)際應(yīng)用問題不了解。面對這種情況，依靠自己的認(rèn)真的學(xué)習(xí)，對現(xiàn)實(shí)工作由理論迅速過渡到實(shí)際工作中。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí)，缺少經(jīng)驗(yàn)，對于專業(yè)技術(shù)知識需要一個(gè)重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。在日常生活中，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求，注意自己的形象，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。
二、學(xué)習(xí)生活方面：
技術(shù)服務(wù)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境地更新知識和提高技能，并且要有足夠的耐心。為達(dá)到這一要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高：一是向書本學(xué)。工作之余，我總要利用一切可利用的時(shí)間向書本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真閱讀公司所發(fā)的新產(chǎn)品技術(shù)文件外，我還自費(fèi)購買幾本涂料學(xué)參考書。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。這段時(shí)間以來，我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學(xué)。古人說，三人行必有我?guī)?。我覺得，我們公司的每位同事都是我的老師，正是不斷地虛心向他們求教，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才能基本勝任。我認(rèn)為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。
進(jìn)入貴公司以來，由于離家較遠(yuǎn)(與其它同事相比較)，而且加之對生活習(xí)慣一時(shí)很難不適應(yīng)，造成工作學(xué)習(xí)的耽誤。通過二個(gè)月的體驗(yàn)以及在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，積極投身到工作中，已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這里的工作環(huán)境。對于領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動(dòng)力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報(bào)，不僅能夠彌補(bǔ)自己耽誤的工作學(xué)習(xí)而且能夠有所成就，不辜負(fù)大伙的期望。對金錢、對名譽(yù)、對權(quán)力，我都沒有什么奢求，努力工作是我最大的追求。說句實(shí)在話，工作不僅是我謀生的手段，更是我回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的最好方式，也是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的惟唯一選擇。
三、工作體會：
在二個(gè)月的工作學(xué)習(xí)中，我在學(xué)習(xí)、工作和思想上都有了新的進(jìn)步，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高，回顧這段時(shí)間來的工作歷程，主要有以下幾點(diǎn)體會：
(一)要在思想上與集體保持高度一致。
在工作、學(xué)習(xí)過程中，我深深體會到，公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)奮斗的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、積極上進(jìn)，才能融入到這個(gè)集體之中。所以我必須更加深入提高個(gè)人綜合素質(zhì)，用理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。
(二)要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。
要成為一名公司優(yōu)秀的一員，首要條件就是成為行業(yè)上的骨干。對于剛剛走出大學(xué)校門參加工作的我來說，當(dāng)前的首要任務(wù)就是要努力學(xué)習(xí)、熟練掌握專業(yè)知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時(shí)，踏踏實(shí)實(shí)地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行。
(三)要揚(yáng)長避短，不斷完善自己。
在段的時(shí)間里，我雖然在工作與學(xué)習(xí)上每天都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著很大差距，且與系統(tǒng)內(nèi)的.領(lǐng)導(dǎo)和同志們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠;因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的口才交際能力、應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)娶完善自己。
以上是自己工作二個(gè)月來的基本情況小結(jié)，不妥之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
總之，經(jīng)過二個(gè)月的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動(dòng)、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十九
本人xxx，自參加工作，剛好澄海供電局對各鄉(xiāng)村農(nóng)網(wǎng)改造的時(shí)候。我參加了很多鄉(xiāng)村農(nóng)網(wǎng)改造工程，改造工作包括新建臺區(qū)、重新布設(shè)低壓電力線路、更換新的單相和三相表計(jì)等工作。由資深的老師傅指導(dǎo)和幫帶，學(xué)習(xí)到許多以前沒有掌握的農(nóng)電管理知識。
本人一直從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所供用電管理工作，至今已有二十多年的工作經(jīng)驗(yàn)。在局領(lǐng)導(dǎo)組織的培訓(xùn)和所內(nèi)同事的指導(dǎo)和教導(dǎo)下，專業(yè)技術(shù)水平有了明顯提高，并在20xx年度通過“農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工”高級工技能考核鑒定。在供用電管理方面，通過多年實(shí)踐工作對低壓配電線路運(yùn)行搶修和抄表核算收費(fèi)管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
在澄海供電局工作期間，利用自己積累的經(jīng)驗(yàn)。在用電管理方面，二十多年時(shí)間內(nèi)對轄區(qū)用電“反偷查竊”工作中，共查處了10多宗，補(bǔ)收電量5萬多千瓦時(shí)，對所管理范圍內(nèi)存在竊電現(xiàn)象明顯起到有效打擊。在用電管理過程中查到故障表計(jì)40多起，追補(bǔ)電量達(dá)6萬千瓦時(shí)左右，維護(hù)和保障企業(yè)的合法權(quán)益。
本人在不同的崗位上始終以全局利益為重，保持高度的責(zé)任心和事業(yè)心履行崗位職責(zé)，完成上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和工作任務(wù)?，F(xiàn)作為一名供電所低壓客服及計(jì)量用檢班的副班長，認(rèn)真協(xié)助班長和帶動(dòng)同事對班組轄區(qū)各鄉(xiāng)村用電表計(jì)管理、線路運(yùn)檢維護(hù)、抄表收費(fèi)和報(bào)障搶修等工作。班組管轄村居23個(gè)，管理235臺公用臺變，總?cè)萘?2890kva，現(xiàn)有低壓客戶34000戶，全年供電量12350萬千瓦時(shí)，線損率4.14%。在工作中，堅(jiān)持學(xué)習(xí)鉆研遇到的技術(shù)性難題，經(jīng)常和同事進(jìn)行技術(shù)探討與交流，通過“傳、幫、帶”的方式把自己的知識和技能分享給同事。
在這工作的幾年中，我對供用電工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對供用電工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識，在以后的工作任務(wù)中，還是繼續(xù)向師傅們虛心請教、刻苦鉆研供用電知識，使自己在供用電工作崗位上發(fā)揮得更出色。
在這幾年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的.專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。
在此期間我充分利用自己所學(xué)的專業(yè)知識，注重在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，理論緊密聯(lián)系實(shí)際，用理論來指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐來充實(shí)理論，同時(shí)加強(qiáng)自身專業(yè)素質(zhì)的進(jìn)一步鞏固和提高。辛勤的工作學(xué)習(xí)換來的是豐碩的成果，通過充實(shí)自己的大腦，我在實(shí)踐工作中更加得心應(yīng)手，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解。同時(shí)深感自己肩負(fù)的使命更加重大，更需付出加倍的心血和努力，在日常工作中注重提高自身技術(shù)，以適應(yīng)日益發(fā)展的供電新形勢。
在新的形勢下，供用電新技術(shù)不斷得到發(fā)展應(yīng)用，我邊工作邊學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新規(guī)范新技術(shù)，努力充電。由于我的進(jìn)取、突出表現(xiàn)，我得到同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評和肯定。這是大家對我過去工作的肯定，同時(shí)也飽含對我今后工作的期望，我一定加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力工作，不辱使命！
我作為一名澄海供電局的一名普通電力工人、合格的供用電人員，在此申請助理工程師資格，望公司領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵(lì)！
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇一
本人自一九九九年十二月參加工作以來，在車站、車間各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員工作。入路至今從事行車工作已十余年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
車站調(diào)度員，首先是執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程的組織者，應(yīng)該仔細(xì)的研究作業(yè)中的條件和變法，在作業(yè)過程中，應(yīng)采取一些辦法，是之遵守個(gè)別的作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，在工作時(shí)把車列作業(yè)和車站作業(yè)過程實(shí)行最大限度的平行進(jìn)行作為自己的主要任務(wù)，要掌握好列車到達(dá)時(shí)間，列車出發(fā)時(shí)間，車輛整備和調(diào)車編組作業(yè)時(shí)間，重點(diǎn)任務(wù)等，要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率，盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；從計(jì)劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，減少變更計(jì)劃次數(shù)，做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。確保車站的接發(fā)列車運(yùn)行安排妥當(dāng)。
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，其中調(diào)車安全更是運(yùn)輸安全的重點(diǎn)。據(jù)有關(guān)資料數(shù)據(jù)表明，調(diào)車事故占全路行車事故總數(shù)的60%以上，因此確保調(diào)車作業(yè)安全是整個(gè)運(yùn)輸安全的重中之重，通過對全路以往及近期各類典型調(diào)車事故的分析，每一次事故，都是沒有認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，簡化作業(yè)程序，忽視了調(diào)車作業(yè)的過程管理，從而對調(diào)車作業(yè)埋下安全隱患。下面我以重慶北站為例，對影響調(diào)車作業(yè)安全因素簡要分析；從調(diào)車設(shè)備上看，重慶北站位于渝懷線18公里705米處，為單向縱列式二級二場，配有客車整備場，調(diào)車機(jī)一臺，客技所與到發(fā)場有3公里的走行距離，車站配備有平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備，但因平調(diào)設(shè)備的管理、使用水平較差，加之使用頻率高、時(shí)間長、設(shè)備老化，且容易受到信號干擾。全站軌道分路不良區(qū)段7處，客技站有2處，因客車摘掛壓反作業(yè)頻繁等，這些因素都不同程度地影響著調(diào)車作業(yè)安全。
從調(diào)車人員上看，一些調(diào)車作業(yè)人員“安全第一”意識不強(qiáng)，“安全與效率”關(guān)系認(rèn)識不清，存在麻痹、僥幸的思想，為搶時(shí)間、搶效率，作業(yè)中簡化程序，違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律。調(diào)車人員標(biāo)準(zhǔn)化意識不強(qiáng)，慣性違章司空見慣，缺乏安全隱患預(yù)想和學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)意識。特別是現(xiàn)階段調(diào)車組人員青工多、新工人多，由于來自不同地區(qū)，口音不同，在調(diào)車作業(yè)過程中存在聯(lián)系不暢，調(diào)車聯(lián)控用語不規(guī)范等現(xiàn)象，且各自業(yè)務(wù)技能水平參差不齊，心理素質(zhì)不強(qiáng)，使一些突發(fā)事件不能迅速、正確的處理，極易造成調(diào)車事故的發(fā)生。
從調(diào)車管理上看，班組長對班組管理不嚴(yán)，要求不高，“好人主義”嚴(yán)重，私下搞“下不違例”，“睜一只眼閉一只眼”，“大事化小、小事化了”，導(dǎo)致班組內(nèi)“兩紀(jì)一化”松散，班組管理混亂，他控、互控失效，致使調(diào)車事故極易發(fā)生。有些班組長重運(yùn)輸任務(wù)、輕安全生產(chǎn)，以效率為重，為搶任務(wù)而不顧作業(yè)安全，強(qiáng)調(diào)調(diào)車作業(yè)只要能干出活來就行，忽視安全生產(chǎn)；不重視調(diào)車作業(yè)卡控制度，沒有根據(jù)本站實(shí)際情況和設(shè)備特點(diǎn)制定有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面的注意事項(xiàng)和安全措施，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
從現(xiàn)場存在的問題來看，在調(diào)車作業(yè)各環(huán)節(jié)中，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，是較為普遍的現(xiàn)象。例如：計(jì)劃編制錯(cuò)誤和傳達(dá)不徹底；調(diào)車組分工不明確或未全員出動(dòng)；作業(yè)中未按規(guī)定使用防護(hù)信號；未按規(guī)定采取防溜措施，段管線一度停車執(zhí)行不到位，檢查線路馬虎了事等。這些都極大地威脅著調(diào)車作業(yè)安全，極易引起調(diào)車險(xiǎn)情的發(fā)生。
從以上分析的幾點(diǎn)危及調(diào)車作業(yè)安全的因素來看，只有從提高調(diào)車人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，結(jié)合車站作業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際，通過狠抓調(diào)車管理、現(xiàn)場卡控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程等手段，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化的過程管理，把握好調(diào)車作業(yè)安全關(guān)鍵，才能是調(diào)車作業(yè)處于安全可控狀態(tài)。為此提出一下幾點(diǎn)意見：
大力進(jìn)行安全宣傳教育。加大對違章違紀(jì)的考核力度，考核不是目的，是要作業(yè)人員徹底摒棄“違章違紀(jì)出不了事故”的錯(cuò)誤看法和“事故不會發(fā)生在自己身上”的僥幸心理，使大家時(shí)刻想安全、時(shí)刻要安全、時(shí)刻抓安全。
針對調(diào)車人員青工多、新工人多、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足的實(shí)際情況，加強(qiáng)調(diào)車組人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)日常調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的演練，規(guī)范和統(tǒng)一調(diào)車聯(lián)控用語，完善日常抽問、考試制度，建立切合實(shí)際的獎(jiǎng)懲機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)調(diào)車組人員學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性和熱情，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供保障。
強(qiáng)化班組管理逐級負(fù)責(zé)制，提高班組長職業(yè)素養(yǎng)，以身作則，起好帶頭作用，杜絕“好人”主義，對調(diào)車作業(yè)中的違章違紀(jì)現(xiàn)象，要嚴(yán)肅處理，本著“嚴(yán)是愛、寬是害”的原則嚴(yán)格要求，要關(guān)心班組職工生活，及時(shí)化解情緒和矛盾，使調(diào)車組人員能安心工作；牢固樹立“安全是最大效益”的觀念，正確處理好安全與效益的關(guān)系，強(qiáng)化班組人員的互控、他控，從作業(yè)辦法上加強(qiáng)“三控”作用的發(fā)揮，從機(jī)制上保安全。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇二
歲末年初，新春將至，不知不覺，20____年轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去了。近一年來我在供電所領(lǐng)導(dǎo)的和關(guān)心和支持下，在搶修班班長的帶領(lǐng)下、幫助下，緊緊圍繞公司中心任務(wù)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，奮力拼搏，在各個(gè)方面都取得較好的成績，全面優(yōu)質(zhì)地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個(gè)方面。
1、安全生產(chǎn)是所有工作的重中之重，一年中我加強(qiáng)對《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí);及時(shí)學(xué)習(xí)安全簡報(bào)、督查通報(bào)和事故快報(bào)，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三;嚴(yán)格“兩票三制”，規(guī)范操作，杜絕習(xí)慣性違章，夯實(shí)了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在今年各項(xiàng)搶修過程中，我能嚴(yán)格按照規(guī)范化流程進(jìn)行工作，順利的完成了本的搶修工作。
2、我還積極參加日常安全活動(dòng)和上級部署的各項(xiàng)專題安全活動(dòng)。通過日常安全活動(dòng)的參加，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的方針政策、上級的規(guī)定指示和要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各種安全文件安全簡報(bào)和事故通報(bào)，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程和制度，我找到了許多工作中的不足，安全意識也得到了很大的提高。按照上級的部署和要求，以實(shí)事求是的工作態(tài)度進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)排查，和同事們找出安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)。
3、過硬的業(yè)務(wù)技能是安全生產(chǎn)的前提，所以在安全生產(chǎn)的同時(shí)我還積極開展對自身的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。通過一年多的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，雖然在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高。但是目前，隨著用電設(shè)備的不斷更新，必須加強(qiáng)崗位技能的培訓(xùn)。為此，要加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)水平，提高自身的業(yè)務(wù)技能和對事故的應(yīng)急處理能力，在作好每月的技術(shù)問答、現(xiàn)場考問和事故預(yù)想、以及每季的反事故演習(xí)同時(shí)，主動(dòng)參與到檢修試驗(yàn)工作，向現(xiàn)場調(diào)試檢修的師傅討教，把書本上的知識同具體設(shè)備有機(jī)結(jié)合起來學(xué)習(xí)。
1、自身的專業(yè)業(yè)務(wù)水平不高，事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)。雖然通過多年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高。但由于我在電力搶修這個(gè)工作崗位上時(shí)間還不長，所以業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)與其它老同志比還是比較低，還有待加強(qiáng)。
2、安全意識還不夠強(qiáng)。有時(shí)的安全活動(dòng)沒有能夠認(rèn)真的投入，在平時(shí)對于安全在思想上有時(shí)還有點(diǎn)松懈。具體表現(xiàn)是在平時(shí)工作中還有一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象沒有完全杜絕。
對于上述不足之處，在20__年的工作中，我要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出差距，克服不足之處，特別的安全生產(chǎn)工作方面。在成績面前我要保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識到不安全的因素還可能存在，只有通過堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，周密細(xì)致的工作，才能防患于未然。所以我決心在新的一年里要做到：第一，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任心和使命感。第二，在不折不扣完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章和防止人身事故的發(fā)生，以確保全公司的安全生產(chǎn);第三，加強(qiáng)自身的技術(shù)業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)，特別對于學(xué)習(xí)新的規(guī)章制度和提高事故處理的能力是近階段我學(xué)習(xí)的重點(diǎn);第四，加強(qiáng)自身思想政治學(xué)習(xí)，在思想上認(rèn)識到安全活動(dòng)的重要性，通過安全活動(dòng)不斷地提高自身的安全意識。
回顧歷史，展望未來，我們正面臨著一個(gè)繼往開來的新的發(fā)展時(shí)期，歷史賦予了我們機(jī)遇，同時(shí)也賦予我們責(zé)任。隨著超高壓發(fā)展的不斷深入,我將以積極的姿態(tài)來調(diào)整自己，使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐。在新的一年里，一步一個(gè)腳印，團(tuán)結(jié)一致、克服困難，努力工作，為公司明天的繁榮做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇三
我是利君制藥202車間的一名普通維修電工。自從事本職工作以來，我一直不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展職能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。
一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素質(zhì)。
沒有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)過程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個(gè)人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人.特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。
自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事了維修工作。20幾年來，我以鍥而不舍的精神，腳踏實(shí)地的干勁，由一名學(xué)徒工慢慢地成長為一名技師。由于工作努力，成績突出，被評為公司先進(jìn)個(gè)人，并且破格調(diào)到公司建設(shè)處擔(dān)任維修和管理工作。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺在我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)義不容辭。因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終以我最大的努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時(shí)是搶時(shí)間，爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。
豢的愛崗敬業(yè)之心，刻苦專研業(yè)務(wù)，以嫻熟的技術(shù)、熱忱的服務(wù)，贏得了同志和領(lǐng)導(dǎo)的尊敬和贊譽(yù)。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平。
具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，是做好本職工作的前提和條件。由于感到自己身上的擔(dān)子和責(zé)任，而自己的學(xué)識、能力和經(jīng)驗(yàn)都有一定的差距，所以總不敢掉以輕心，所以很注重學(xué)習(xí)。向書本學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，有不懂的地方就虛心請教。“活到老，學(xué)到老“這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就會落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東西裝進(jìn)去了?！坝F千里目更上一層樓”，為了較好的履行自己的工作責(zé)任，提高綜合管理能力，保證安全生產(chǎn)，我經(jīng)常組織同志們一起學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍，自費(fèi)定閱了《電世界》、《電子報(bào)》、《電氣自動(dòng)化》等刊物。幾年來，我自學(xué)了電腦知識，能夠較熟練地運(yùn)用，用cad作圖、檢查資料等。我也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《可編程控制器原理及應(yīng)用》等等。豐碩的收獲里包含多少辛勤耕耘。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識，使我的確受益匪淺。
四、發(fā)展技藝互傳，實(shí)現(xiàn)社會服務(wù)。
在平時(shí)的工作中，我經(jīng)常與同志們進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。另外，我經(jīng)常在業(yè)余時(shí)間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題，目前在兩個(gè)單位兼職技術(shù)工作。這與我平時(shí)業(yè)余鉆研電工技術(shù)和控制技術(shù)分不開的。我充分地把理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛、運(yùn)用自如地步。綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個(gè)光榮稱號。但是我身為技術(shù)人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，仍然要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補(bǔ)短。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
你們好！
我叫**，現(xiàn)年34歲，大專文化程度，自20xx年參加工作以來，一直在生產(chǎn)一線從事電力以及安全管理工作。從一名學(xué)徒工逐步成長為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學(xué)習(xí)，和同事相互學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專業(yè)書籍。
工作中認(rèn)真注意理論聯(lián)系實(shí)際，現(xiàn)對我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進(jìn)行總結(jié)
俗話說“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，特別是20xx年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點(diǎn)，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設(shè)備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進(jìn)行了修改，對安全真空環(huán)節(jié)進(jìn)行了必要的補(bǔ)充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會制度》、《安全生產(chǎn)評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計(jì)17項(xiàng)，真正實(shí)現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合。
針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況、新設(shè)備的特點(diǎn)，一改過去段、車間、班組由上而下制訂的規(guī)律，變?yōu)橛砂嘟M、車間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎(chǔ)上，修訂完善了《**供電段事故搶修細(xì)則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車以及人身傷害、防洪等各方面的事故預(yù)案全面納入到了文件中，事故處理預(yù)案真正做到“切合實(shí)際、操作性強(qiáng)”的要求。同時(shí)規(guī)范了預(yù)案的具體格式及內(nèi)容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò)表、事故搶修路線圖、信息處理程序、事故搶修材料、機(jī)具、備品清單、重點(diǎn)防洪區(qū)段及保安措施等，并對各部門的執(zhí)行情況進(jìn)行演練。幾年以來，共進(jìn)行大小演練40余次，出動(dòng)70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力。
參加工作以來，我對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，曾與xx年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過程中，發(fā)現(xiàn)19號變臺變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥窩3個(gè)、風(fēng)箏1個(gè)、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。
為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習(xí)的機(jī)會，多次參加局、分局、段技術(shù)培訓(xùn)，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關(guān)知識，20xx年榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱號，20xx年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格。
在從事電力調(diào)度以及安全管理工作以來，經(jīng)常會遇到電力故障，每次故障排除后，我都對故障原因、現(xiàn)象進(jìn)行分析、記錄、整理。在長期的電力故障處理過程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗(yàn)，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于**、**線電力線路長、且電務(wù)設(shè)備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線路中間遺留隔離開關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動(dòng)隔離開關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開關(guān)觸頭結(jié)合松動(dòng)、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開始時(shí)因?yàn)椴恢蚩偸遣荒芗皶r(shí)查出故障，延誤了故障搶通時(shí)間。于是，我便細(xì)心的進(jìn)行觀察和研究，發(fā)現(xiàn)：隔離開關(guān)觸頭接觸不良、打火會出現(xiàn)了以下現(xiàn)象，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn)，時(shí)高時(shí)低，電壓波動(dòng)大。二是故障區(qū)段變壓器噪音大。三是備用側(cè)配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過以上深入分析我均能針對類似故障現(xiàn)象進(jìn)行快速的排查和處理。
1、近幾年來全段故障統(tǒng)計(jì)表明，因危樹造成的設(shè)備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計(jì)的百分之八十，危樹已成為電力設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患，以往處理危樹的主要方法是偷砍、修剪樹枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹主發(fā)生糾紛，通過仔細(xì)觀察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹木以及雜草中采用高效除草劑的過程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來處理樹木呢？在05年我主管全段危樹的時(shí)機(jī)，選擇了三個(gè)車間進(jìn)行試點(diǎn)，采用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和采用在樹木樹芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用。
2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時(shí)由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復(fù)折壓，連接部位斷股現(xiàn)象嚴(yán)重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來了極大隱患。通過仔細(xì)觀察，xx年我將螺絲與接地線部位用15公分長的6分橡膠水管一側(cè)剪開包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生。
在日常電纜故障處理過程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負(fù)荷側(cè)進(jìn)行相位核對，這種做法的弊端在于如果相位接錯(cuò)，還要進(jìn)行重新調(diào)整，這給故障處理帶來了很大影響，延長了故障搶通時(shí)間，我通過仔細(xì)觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對應(yīng)的問題。
黃河以北各供電車間地處新荷、京廣、焦枝線，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作，究其原因?yàn)槁毠の幕?，對待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時(shí)對待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗(yàn)電掛牌，給我段人身安全卡控帶來了很大隱患。針對以上情況，20xx年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗(yàn)”八個(gè)工作流程，以及段歷年來的人身傷亡事故案例，進(jìn)行了培訓(xùn)，取得了良好效果。
20xx年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對二位同志的思想覺悟、專業(yè)理論、業(yè)務(wù)技能，我根據(jù)自己掌握的知識，對他們進(jìn)行了認(rèn)真指導(dǎo)和幫教，現(xiàn)二位同志由中級工順利的晉級為高級工，并成為了車間、班組骨干。
當(dāng)前，鐵路跨越式發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，面對這一時(shí)不我待的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我更應(yīng)該努力提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身本領(lǐng)，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻(xiàn)。
以上是我對自己工作的小結(jié)，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委批評指正。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇五
1)既然我們選擇了做技術(shù)，就要想盡各種辦法把自己的技術(shù)提高，有了過硬的技術(shù)，才是我們立足的根本，否則就沒有底氣，專業(yè)技能不過關(guān)，別人就不會看重你!干一行，愛一行，只要自己喜歡，就要把他做到極致，全心全意地為之而奮斗，形成自己的王牌。
2)方法很重要。我們明確了方向，就是要注意學(xué)習(xí)的方法。首先按照師傅的要求做，不懂得地方就要刨根問底，不恥下問，然后自己要實(shí)際操作，多思考為什么，勤于記筆記，善于總結(jié)。形成學(xué)習(xí)到實(shí)踐變成再學(xué)習(xí)再實(shí)踐的套路。養(yǎng)成勤勞的習(xí)慣，用心去做，勤動(dòng)腦筋，善于運(yùn)用統(tǒng)籌方法。正確每做一次都比上一次有進(jìn)步，多動(dòng)手，多去做，不怕苦不怕累，與困難作斗爭。做的次數(shù)多了，質(zhì)量就會提升，這就是量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化。
3)團(tuán)結(jié)的重要性。我們在國慶長假就可以體會到，如果不是大家的通力合作，相互幫助，那樣大的工作量真的很難個(gè)體單獨(dú)完成，個(gè)人的成長離不開集體的力量，沒有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就不會有先進(jìn)的個(gè)人!雖然很忙很累，但是我們大家很開心，時(shí)間也過得特別快，感覺更加充實(shí)。
4)要有超強(qiáng)的自信心。在工作中沒有必要灰心喪氣，我們可以取長補(bǔ)短，每個(gè)人都有自己的特長，沒有必要那么不自信，更要有勇氣，敢于挑戰(zhàn)，要熱忱，青春就是有活力，敢想敢干，樹立起目標(biāo)，一周一周的去實(shí)現(xiàn)他，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的不足，及時(shí)地去追蹤，每天進(jìn)步一點(diǎn)，日積月累，就是大的進(jìn)步，堅(jiān)持，就是要堅(jiān)持，堅(jiān)持的力量是十分強(qiáng)大的。
5)加強(qiáng)外語的能力，在忙碌之余的閑暇時(shí)間，看看英語，記憶一些詞匯，背誦些經(jīng)典段落，這樣還可以提高溝通的能力。真的，一個(gè)人的會說話能力也是職場很重要的能力之一。記得一個(gè)清華大學(xué)的員工廚師，自己學(xué)習(xí)外語還考了托福，真不能不說后天的努力也可以改變自己的命運(yùn)吧，他就是英語神廚-----張立勇先生的感人事跡。
知識的結(jié)構(gòu)，還有些大師在這里有他們的直營店，個(gè)性而又遞到的出品更是我們學(xué)習(xí)的絕佳之地。
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鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇六
新年的鐘聲即將敲響，____年的工作也將接近尾聲?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，緊張中伴隨著充實(shí)，忙碌中伴隨著堅(jiān)強(qiáng)，團(tuán)結(jié)中伴隨喜悅。在院領(lǐng)導(dǎo)、科領(lǐng)導(dǎo)的正解帶領(lǐng)下，在同志們的互相幫助下,圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本人____年工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想道德方面。
熱愛祖國，熱愛醫(yī)院，熱愛科室，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨。積極參加科室組織的政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀。在學(xué)習(xí)中不斷提高自己的政治涵養(yǎng)，完善自己的政治基矗積極參加科室組織的專科理論知識學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，為工作服務(wù)病情觀察提供理論指導(dǎo)。
二、臨床工作方面。
作為一名年輕的黨員、年輕的?？谱o(hù)士，無時(shí)無刻都在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求自己，虛心向他人請教，積極改進(jìn)工作方式方法，增強(qiáng)工作能力，提高?？谱o(hù)理知識，提高護(hù)理服務(wù)質(zhì)量，提高護(hù)理操作技術(shù)。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持批評與自我批評，堅(jiān)持崗位職責(zé)和護(hù)理理念。一年來，始終牢記‘全心全意為人民服務(wù)’的宗旨，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)尊敬服從，對同事團(tuán)結(jié)愛護(hù)，對患兒呵護(hù)倍加，并克服一切困難，圓滿完成科室指派的各項(xiàng)特護(hù)任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定和認(rèn)可。始終銘記‘細(xì)節(jié)決定成敗’，工作中嚴(yán)格執(zhí)行“三查七對”，無任何醫(yī)療差錯(cuò)事故的發(fā)生;嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從無遲到早退曠工等現(xiàn)象;嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生帶教，全力配合科室?guī)Ы倘蝿?wù)。
三、不足之處及今后努力方向。
(1)提高護(hù)理技術(shù)，爭取做到‘一針見血’，減輕患兒痛苦;。
(2)觀察病情及時(shí)，報(bào)告醫(yī)生及時(shí)，全力配合搶救工作;。
(3)培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)，工作中不慌不忙，井然有序;。
(4)認(rèn)真學(xué)習(xí)專科知識，為?？乒ぷ魈峁├砟钜罁?jù);。
以上是本人____年的工作總結(jié)，希望在今后的工作生活中，各領(lǐng)導(dǎo)、同志們對我的工作一如既往給予指導(dǎo)和支持，在以往的工作生活及其他方面做得不妥之處請給予原諒和理解。在新的一年里，我相信我會有更大的進(jìn)步!
在許多人眼里，我們是天使。有甜美的笑，有溫柔的眼神。有一顆善良的心。但也有少數(shù)人不理解護(hù)士這一職業(yè)，不了解護(hù)理的真正內(nèi)涵。認(rèn)為護(hù)士充其量只是高級保姆。所以他們就缺少了一點(diǎn)尊重，缺少了一份理解。
我不否認(rèn)在護(hù)士隊(duì)伍中也確實(shí)存在有缺乏專業(yè)操守的個(gè)別現(xiàn)象。但絕大部分護(hù)士是盡職盡責(zé)的。她們在用自己的平凡書寫著自己的故事，營造著屬于自己的美麗。
春秋輪回，光陰如梭，回首自己4年來在護(hù)理崗位上度過的日日夜夜(一季度工作總結(jié)____)，所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴感慨萬千……這些年使我深深地體會到：護(hù)理工作在苦和累中描繪高尚、鑄造輝煌。當(dāng)我看見那些患者把生命托付給我的無助的眼神，當(dāng)我看到自己用百倍的努力把一個(gè)生命垂危的患者從死亡線上拉回到生命的春天時(shí)，面對那些失而復(fù)得的生命，那些來之不易的歡笑，我就會感到欣慰，我就會感到無憾，我更會感到無悔。“天使”是傳說中神仙的使者，是幸福和溫暖的象征。我們的職業(yè)被譽(yù)為“白衣天使”，是人們對護(hù)士形象美和內(nèi)在美的深情贊譽(yù)。一襲飄然白衣，是一顆純潔的心靈;一頂別致的燕尾帽，是一項(xiàng)守護(hù)生命的重任。無數(shù)個(gè)陽光燦爛的早晨，我們傾聽治療碗盤的協(xié)奏曲;無數(shù)個(gè)不眠不休的夜晚，我們感受生存和死亡的交響樂章。
我們的工作不驚天動(dòng)地，但是我們是春天的滴滴細(xì)雨，讓生命的原野再現(xiàn)新綠;似深秋的一片紅葉悄然飄落，天使的青春已融為患者康復(fù)的笑靨;寒冬一枝枝臘梅，陣陣幽香帶給人生的希冀。我們將會繼續(xù)與病人的生命同行，讓病人因我們的護(hù)理而減少痛苦，因我們的健康指導(dǎo)而有所收獲，因我們的安慰而樹立信心。
在骨科，非常感謝科護(hù)士長對我的循循教導(dǎo)，充分讓我感受到臨床工作與人交往的重要性，溝通的技巧并非與生俱來的，而是人文知識的豐富及臨床經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果。讓我漸漸明白“我們的工作不是職業(yè)，而是事業(yè)”，使我在今后工作中不管遇到什么問題，都能保持著一份積極向上的心。
骨科是一個(gè)非常團(tuán)結(jié)的科室團(tuán)隊(duì)，不僅體現(xiàn)在同事間親如一家，對病人的關(guān)懷勝似親人。護(hù)士長非常重視對病人的心理護(hù)理、健康教育、規(guī)范化服務(wù)，密切護(hù)患關(guān)系，增加病人對護(hù)理工作的滿意率，這對護(hù)士的知識結(jié)構(gòu)和綜合能力是一個(gè)考驗(yàn)和鍛煉的機(jī)會，提升護(hù)士在病人康復(fù)過程中所起的作用，增強(qiáng)護(hù)士的自我價(jià)值感和學(xué)習(xí)知識的積極性?！拔覀児强泼總€(gè)人的分工不同，但目的都是為了骨科這個(gè)家的發(fā)展，讓病人更好更快的康復(fù)，提高他們的生活質(zhì)量，維護(hù)社會的和諧與發(fā)展。
今天，面對又一輪全新的醫(yī)療護(hù)理改革，需要我們每一個(gè)醫(yī)務(wù)工作者保持良好的精神狀態(tài)，展示嶄新的精神面貌，需要我們每一位醫(yī)務(wù)工作者發(fā)揚(yáng)以院為家的高尚情懷，需要我們每一位醫(yī)務(wù)工作者緊跟時(shí)代勇于創(chuàng)新。
我們醫(yī)務(wù)人員肩負(fù)救死扶傷的重任，承載著國家、社會、人民的重托，懸壺濟(jì)世。因此我作為一名醫(yī)務(wù)工作者我感到無比的光榮，這將永遠(yuǎn)鼓勵(lì)著我在這條路上無怨無悔地走下去，以院為家是我一生無悔的選擇。
讓我們用勤勞的雙手去裝扮醫(yī)院，把追求的信念放在醫(yī)院，把滿腔的激情奉獻(xiàn)給醫(yī)院，把愛心播撒到每一位患者的心里。
時(shí)光荏苒，________已經(jīng)過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在一年里，我在院領(lǐng)導(dǎo)和護(hù)士長的關(guān)心與直接領(lǐng)導(dǎo)下及同事們的關(guān)心與幫助下，本著“一切以病人為中心，一切為病人”的服務(wù)宗旨，自覺認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和熟練地掌握了各項(xiàng)臨床操作技能。較好的完成了各級院領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)護(hù)理工作，在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進(jìn)一步提高。
一年來，我始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場、觀點(diǎn)和方法論，運(yùn)用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅(jiān)持真理，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，用正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐，在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅(jiān)固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)改革開放，堅(jiān)信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
(1)是加強(qiáng)自我廉潔自律教育和職業(yè)道德教育。是否廉潔自律和職業(yè)道德的高低、思想品德的好壞直接影響護(hù)士的素質(zhì)和形象，因此，在一年中的各次廉政教育和技能培訓(xùn)后，我理解了要堅(jiān)持“廉潔自律、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的方針，把人民群眾滿意作為做好工作的根本出發(fā)點(diǎn)，通過深入開展全心全意為人民服務(wù)的宗旨教育、職業(yè)道德教育、思想品德教育，做到始終把黨和人民的利益放在首位，牢固樹立愛民為民的思想，在人民群眾心目中樹立“白衣天使”形象。加強(qiáng)“四自”修養(yǎng)，即“自重、自省、自警、自勵(lì)”，發(fā)揮護(hù)士的主動(dòng)精神，在自己內(nèi)心深處用職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)反省、告誡和激勵(lì)自己，以便真正培養(yǎng)自己的道德品質(zhì)。
(2)是我還很注意護(hù)士職業(yè)形象，在平時(shí)工作中注意文明禮貌服務(wù)，堅(jiān)持文明用語，工作時(shí)儀表端莊、著裝整潔、發(fā)不過肩、不濃妝艷抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態(tài)度和藹、語言規(guī)范。認(rèn)真學(xué)習(xí)《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》及其法律法規(guī)，積極參于醫(yī)院組織的醫(yī)療事故處理?xiàng)l例學(xué)習(xí)活動(dòng)，豐富了法律知識，增強(qiáng)了安全保護(hù)意識。在護(hù)士長積極認(rèn)真指導(dǎo)下，我在很多方面都有了長足的進(jìn)步和提高，平時(shí)堅(jiān)持參加科室每月一次的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每周二的晨會，堅(jiān)持危重病人護(hù)理查房，護(hù)理人員三基訓(xùn)練，在護(hù)理部組織的每次技術(shù)操做考試中，均取得優(yōu)異的成績。在一年的工作中，能始終堅(jiān)持愛崗敬業(yè)，貫徹“以病人為中心，以質(zhì)量為核心”的服務(wù)理念，提高了自身素質(zhì)及應(yīng)急能力。
三、努力工作，按時(shí)完成工作任務(wù)。
我先后在icu、呼吸科、綜合外科輪轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)。自我感覺要想將以前學(xué)到的理論知識與實(shí)際臨床工作相結(jié)合，就必須在平時(shí)的工作中，一方面嚴(yán)格要求自己并多請教帶教老師，另一方面利用業(yè)余時(shí)間刻苦鉆研業(yè)務(wù)，體會要領(lǐng)。過去的一年，我主要在呼吸內(nèi)科和綜合外科工作，而這兩個(gè)科是臨床工作的重點(diǎn)。內(nèi)科著重觀察病情變化，而外科要冷靜對待突發(fā)事件，比如胸管脫落的緊急處理等，所以外科的節(jié)奏要比內(nèi)科快，工作要比內(nèi)科忙，瑣碎。記得剛?cè)ネ饪茣r(shí)我還不適應(yīng)，但我不怕，以前沒做過的，為了搞好工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，我不怕麻煩，向老師請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便比較熟悉了外科的工作，了解了各班的職責(zé)，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：協(xié)助護(hù)士長做好病房的管理工作及醫(yī)療文書的整理工作。認(rèn)真接待每一位病人，把每一位病人都當(dāng)成自己的朋友，親人，經(jīng)常換位思考別人的苦處。認(rèn)真做好醫(yī)療文書的書寫工作，醫(yī)療文書的書寫需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度端正、頭腦清晰。我認(rèn)真學(xué)習(xí)科室文件書寫規(guī)范，認(rèn)真書寫一般護(hù)理記錄，危重病人護(hù)理記錄及搶救記錄。遵守規(guī)章制度，牢記三基(基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能)三嚴(yán)(嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的要求、嚴(yán)密的方法)。護(hù)理部為了提高每位護(hù)士的理論和操作水平，每月進(jìn)行理論及操作考試，對于自己的工作要高要求嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。工作態(tài)度要端正，“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計(jì)解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能盡快的康復(fù)，于是每次當(dāng)我進(jìn)入病房時(shí)，我都利用有限的時(shí)間不遺余力的鼓勵(lì)他們，耐心的幫他們了解疾病、建立戰(zhàn)勝疾病的信心，默默地祈禱他們早日康復(fù)。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為人民的健康事業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，我身上還存在一些不足有待改進(jìn)。比如，在學(xué)習(xí)上，有時(shí)仍有浮躁的情緒，感覺要學(xué)的東西太多，心浮氣躁，尤其是在遇到挫折時(shí)，不能冷靜處理。在工作上，有時(shí)存在著標(biāo)準(zhǔn)不高的現(xiàn)象，雖然基本上能履行自己的職責(zé)和義務(wù)，但是在主動(dòng)性方面還有待于進(jìn)一步提高，這都是我今后需要改進(jìn)和提高的地方。在已經(jīng)過去的一年里，要再次感謝院領(lǐng)導(dǎo)、護(hù)士長的教育、指導(dǎo)、批評和幫助，感謝同事們給予的關(guān)心和支持?；仡欉^去，有許多進(jìn)步和提高，同時(shí)也存在一些不足;展望未來，應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)自身的優(yōu)點(diǎn)與長處，克服不足。為了醫(yī)院的美好明天而貢獻(xiàn)自己的一份力量!
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇七
我叫xxx，現(xiàn)年30歲，男，漢族，于6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學(xué)校采礦專業(yè)，現(xiàn)任開三隊(duì)技術(shù)員，助理工程師，煤礦技術(shù)員的自我總結(jié)。現(xiàn)將本人在xx年7月份的安全生產(chǎn)工作作自我總結(jié)如下：
xx年7月份，礦安排我們開三隊(duì)負(fù)責(zé)二水平軌道大巷420米標(biāo)準(zhǔn)化工程及21172上巷840米標(biāo)準(zhǔn)化工程。接到生產(chǎn)任務(wù)后，我立即深入第一現(xiàn)場，根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司、礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開，我能夠自覺履行職責(zé)，制定嚴(yán)密、切實(shí)可行的安全生產(chǎn)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn).在礦總工程師和隊(duì)黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格履行職責(zé)，組織全隊(duì)職工積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，將集團(tuán)公司和礦有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，會議指示精神及時(shí)貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標(biāo)準(zhǔn)，每天取得新進(jìn)步.
7月份，在隊(duì)黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我作為一名工程技術(shù)人員，積極配合我礦和我們隊(duì)，嚴(yán)格做到服務(wù)于生產(chǎn)，服務(wù)好生產(chǎn)，工作總結(jié)《煤礦技術(shù)員的自我總結(jié)》。3月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班12次，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際，詳細(xì)地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《21172上巷施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊(duì)防冒頂專項(xiàng)安全技術(shù)措施》等各項(xiàng)安全技術(shù)措施，認(rèn)真制定七月份的安全生產(chǎn)措施，以及預(yù)防事故的.安全生產(chǎn)組織措施，堅(jiān)決做到”一工程，一措施”，保證了我隊(duì)能夠保質(zhì)保量地完成礦下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的表揚(yáng)和肯定。
黨的各級領(lǐng)導(dǎo)都嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)”安全生產(chǎn)只有加油站，沒有歇腳點(diǎn)”，我始終牢記黨的”安全第一”的生產(chǎn)方針，在協(xié)助礦上和隊(duì)里積極做好本職工作的同時(shí)，積極響應(yīng)集團(tuán)公司科技興礦的精神，積極開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)革新，做到工作學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進(jìn).通過學(xué)習(xí)，不但使我的安全生產(chǎn)技術(shù)知識得到很大提高，也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是為了更好地工作。7月份檢修中，我們開三隊(duì)負(fù)責(zé)配合機(jī)電三隊(duì)硫化膠帶打點(diǎn)桿，我根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況變化，詳細(xì)制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點(diǎn)桿萬無一失，并取得了良好的效果,受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)等部門的充分肯定和表揚(yáng).
在工作中，我能夠自覺地和隊(duì)班子一起,嚴(yán)格做到不遲到早退,與職工同下同上，跟好班，值好班，協(xié)助我們隊(duì)夯實(shí)各項(xiàng)工作基礎(chǔ)，在現(xiàn)場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài).堅(jiān)決作好區(qū)隊(duì)科技的排頭兵，做好區(qū)隊(duì)的左右手，受到了隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)安全生產(chǎn)科室領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和充分肯定.由于區(qū)隊(duì)工作繁忙，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排其他事項(xiàng)，我都牢記并嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，為我隊(duì)的安全生產(chǎn)和構(gòu)建***區(qū)隊(duì)盡到應(yīng)有的責(zé)任與義務(wù).
總之，在礦領(lǐng)導(dǎo)和各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我們隊(duì)班子的正確帶領(lǐng)和安排下，我能夠自覺堅(jiān)持黨的安全第一的方針，嚴(yán)格按照組織上的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線政策，自覺學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會議文件精神，深入第一現(xiàn)場，使編制得作業(yè)規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施忠于規(guī)程，高于規(guī)程，能夠更好地服務(wù)于我隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇八
本人參加工作后，一直在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層從事城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理工作?，F(xiàn)將本人二十幾年的建設(shè)管理工作總結(jié)如下：
一、城鎮(zhèn)建設(shè)管理工作的意義。
城鎮(zhèn)建設(shè)管理是建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員的重要工作職責(zé)，城鎮(zhèn)建設(shè)的好壞與建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員的管理工作息息相關(guān)。目前有些地方并未全面理解城鎮(zhèn)化的真正含義，不顧條件盲目擴(kuò)大鎮(zhèn)的建設(shè)，有些地方已經(jīng)形成熱潮，如不及時(shí)降溫，勢必給農(nóng)民造成危害，給國家造成損失;有的地方打著城鎮(zhèn)化的旗號，忙著圈地，動(dòng)輒規(guī)劃十幾平方公里或幾十平方公里，從農(nóng)民手中拿得廉價(jià)的土地，侵犯農(nóng)民利益，并使農(nóng)民永久性失去土地，極易引起不穩(wěn)定因素的增長。要問規(guī)劃的依據(jù)是什么?當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人大多說不明白;有的地方領(lǐng)導(dǎo)人在追求政績的驅(qū)使下，大興土木，建什么大廣場、大公園、大草坪，什么噴水池，什么標(biāo)志性建筑，什么商業(yè)一條街等等，結(jié)果是勞民傷財(cái)，脫離實(shí)際。有的地方在擴(kuò)鎮(zhèn)過程中，只建地面房屋，上水、下水、排污和污水處理及垃圾處理則無力統(tǒng)籌考慮，造成新的環(huán)境污染和生態(tài)惡化。為此，從事城鎮(zhèn)建設(shè)管理工作的人員必須全面、正確地理解城鎮(zhèn)化，統(tǒng)籌、科學(xué)地規(guī)劃城鎮(zhèn)化，認(rèn)真、扎實(shí)地實(shí)施城鎮(zhèn)化，合理、節(jié)約地利用資源，保護(hù)和珍惜生態(tài)環(huán)境，才能使我國城鎮(zhèn)化的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
二、城鎮(zhèn)建設(shè)審批方面的工作。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，改善。
選址、放樣、監(jiān)督等一系列服務(wù)工作。
三、城鎮(zhèn)建設(shè)管理方面。
為了搞好建設(shè)工程項(xiàng)目管理，實(shí)行批后跟蹤服務(wù)和批后監(jiān)管是至關(guān)重要的，而該項(xiàng)工作涉及面廣，管理難度大。目前，城鎮(zhèn)建設(shè)工程大部分出現(xiàn)易批難管的原因是：
1、老百姓對規(guī)范化建設(shè)觀念淡薄，目光短淺，只看到眼前的蠅頭小利，不顧全大局。批少多建，超出審批面積部分的行政罰款跟他們?nèi)〉玫慕?jīng)濟(jì)利益相比簡直可以忽略不計(jì)。
2、一些私營企業(yè)主為了生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的需要，將現(xiàn)有工業(yè)廠房進(jìn)行拆建、擴(kuò)建，不管環(huán)境好壞、消防通道和安全隱患等擅自超面積、超高建造違章建筑。
3、特別是危房拆建，面廣量多，而且非常分散，管理起來難度很大。這些拆建戶因?yàn)樽优L大成人需要水平式的房子居住。而危房拆建審批規(guī)定是原拆原建的。一般危房拆建是一層或二層的房屋，而且都是垂直式的?？上攵ㄋ绞綗o非就是超層建造。為此，針對以前幾種情況，本人結(jié)合自己的世紀(jì)工作經(jīng)驗(yàn)提出以下幾點(diǎn)建議：
1、在審批過程中嚴(yán)格把好各個(gè)環(huán)節(jié)，務(wù)必告知拆建戶違建的嚴(yán)重后果。
2、從審批、批后服務(wù)，批后監(jiān)管責(zé)任到人。
3、加強(qiáng)日常巡邏，在巡邏的過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
三、建設(shè)工程質(zhì)量與安全管理方面。
每個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面地負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題不符合規(guī)范要求，務(wù)必采取強(qiáng)硬措施，制止或提出整改措施，確保每個(gè)工程保質(zhì)保量完成。
建筑業(yè)作為三危行業(yè)之一，它的安全形勢一直不容樂觀，事故時(shí)有發(fā)生。這些事故有的發(fā)生的原因有些是內(nèi)因有些是外因。為此，本人作為城鎮(zhèn)建設(shè)管理者，有義務(wù)對它們進(jìn)行安全監(jiān)督管理。對每個(gè)工程盡心定期或不定期地督察，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)要求其整改。
本人通過這么多年來的刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，專業(yè)水平和業(yè)務(wù)水平不斷得到提高。這次結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，完成了《建設(shè)工程質(zhì)量管理》和《安全管理隊(duì)伍素質(zhì)與安全生產(chǎn)等論文》?；仡櫠畮啄陙淼墓ぷ?，雖取得了一些成績和進(jìn)步，但對專業(yè)技術(shù)的要求還有一定的差距。今后本人將加強(qiáng)學(xué)習(xí)以提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為瑞安的城市建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量!
在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，并且有信心把#樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。
工程施工是按照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。
工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少(并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對國家(不浪費(fèi)資源)、對社會、對業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
工程工期的長短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益;在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導(dǎo)下，#樓工程能夠順利地進(jìn)行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗(yàn)收的任務(wù)。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇九
時(shí)光如梭，忙碌中又到了年末，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實(shí)是我對20__年度工作總結(jié)的最好總結(jié)。
這一年工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，同時(shí)積極參加各種活動(dòng)，個(gè)人能力逐步提高。在這一年中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗(yàn)和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進(jìn)，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，相對于去年來說又進(jìn)了一步。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認(rèn)識到自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)。向書本學(xué)習(xí)，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向工作本身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力。
通過各級部門的多次檢查和驗(yàn)收，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯(cuò)誤。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平，同時(shí)還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
前不久我剛剛開始機(jī)電隊(duì)的機(jī)電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在機(jī)電隊(duì)的工作計(jì)劃做如下陳述：
一、抓好安全文化建設(shè)，深入開展職業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng)。
進(jìn)一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點(diǎn)的精神，把過去的作為鏡子、作為動(dòng)力，抓好今后每一天、每一時(shí)和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責(zé)任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神。
二、堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化全員的教育培訓(xùn)。
號召全體員工進(jìn)行“零敲碎打”事故預(yù)想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實(shí)現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進(jìn)行了整理、匯編。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時(shí)不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時(shí)吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，通過學(xué)習(xí)提升全員素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)全員安全，最終達(dá)到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。
三、積極開展隱患排查治理活動(dòng)。
進(jìn)入工作地點(diǎn)施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作進(jìn)展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護(hù)質(zhì)量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項(xiàng)等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。
四、強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。
1、在頂板管理方面：嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴(yán)禁任何形式的空頂作業(yè)，嚴(yán)禁任何人探出支護(hù)區(qū)以外作業(yè)。加強(qiáng)采掘工作面頂板支護(hù)質(zhì)量監(jiān)督，并安排安全員全程監(jiān)督。安全員下井隨身攜帶鎬錘，隨時(shí)鑿掉巡查路線內(nèi)的懸?guī)r危矸，較好地控制了頂板事故的發(fā)生。
2、在防治水方面：嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)測預(yù)報(bào)、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原則，為職工的生命安全做保證。
3、在提升運(yùn)輸方面：嚴(yán)格監(jiān)督“行人不行車”、“行車不行人、不作業(yè)”制度的落實(shí)情況，監(jiān)督提升安全設(shè)施的正常使用。
4、在“一通三防”方面：必須強(qiáng)化通風(fēng)管理、突出瓦斯檢查為重點(diǎn)，著利解決現(xiàn)場管理、監(jiān)測監(jiān)控、通風(fēng)系統(tǒng)中的實(shí)際問題。嚴(yán)格落實(shí)綜合防塵措施，定期對工作面巷道進(jìn)行沖刷，清掃巷道內(nèi)的積塵。打眼前必須沖刷煤壁，放炮使用好水炮泥、黃泥封堵炮眼、開啟噴霧和凈化水幕，出煤前要對落煤進(jìn)行灑水，出煤時(shí)嚴(yán)禁攉干煤，開啟溜子時(shí)要把防塵水管放在溜子上加注，各轉(zhuǎn)載點(diǎn)要加足防塵水等。
5、火藥放炮方面：嚴(yán)格執(zhí)行采掘工作面“一炮三檢”和“三人連鎖”制度。認(rèn)真執(zhí)行火工用品的領(lǐng)用、清退制度?；鸸び闷返念I(lǐng)運(yùn)做到了分開運(yùn)送，同時(shí)必須使用專用背包。
6、在安全管理方面：要做到到班前宣誓正常執(zhí)行，安全確認(rèn)牌板能認(rèn)真填寫，全員持證上崗，安全隱患做到閉合管理。
缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在：
第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗(yàn)不足，特別是煤礦工作是相當(dāng)艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。
第二：有些時(shí)候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗(yàn)還很欠缺，需要更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
努力方向：
在以后的工作與學(xué)習(xí)中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為我們單位跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己一份的力量。我應(yīng)該努力做到：
第二，本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為我們單位創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭取得更大的工作成績。
今天，在這個(gè)歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關(guān)注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，我們單位能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十
小張，中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津機(jī)務(wù)段檢修車間業(yè)務(wù)指導(dǎo)，曾獲全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津機(jī)務(wù)段“小張創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍(lán)色工作服的小張笑呵呵地迎了上來。
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅(jiān)持一步，就會多一些機(jī)會。”小張這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機(jī)車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“hxd3b型機(jī)車升弓控制電路加裝接地開關(guān)聯(lián)鎖”攻關(guān)項(xiàng)目絞盡腦汁。
1980年，小張出生在河北滄州的一個(gè)農(nóng)村家庭。幼年時(shí)，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔(dān)起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學(xué)會了勤勞儉樸，還練就了堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責(zé)任感。當(dāng)時(shí)就感覺鐵路是一個(gè)非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學(xué)校多美呀！”有了目標(biāo)就有了奮斗的動(dòng)力。初中畢業(yè)時(shí)，小張以高分考入湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）電器專業(yè)。
小張從小就對電器情有獨(dú)鐘，中學(xué)時(shí)代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學(xué)習(xí)，不僅讓他獲得了扎實(shí)的基本知識和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學(xué)習(xí)態(tài)度。
“記得當(dāng)時(shí)教我電器知識的王老師業(yè)務(wù)技能特別強(qiáng)，但因?yàn)樗暮峡谝艉苤?，我有時(shí)聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復(fù)琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止。”小張笑著回憶在學(xué)校時(shí)的情景，“我們學(xué)校有自己的實(shí)習(xí)工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實(shí)際操作的練習(xí)，給后來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我非常感謝學(xué)校對我的培養(yǎng)。”
2000年8月，小張從湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校畢業(yè)，來到天津機(jī)務(wù)段檢修車間內(nèi)電組，主要負(fù)責(zé)檢修、維護(hù)機(jī)車電器線路。
最初，小張做牽引電機(jī)檢測、更換電機(jī)碳刷等基礎(chǔ)工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個(gè)幼稚的想法”就被改變了。
“我在學(xué)校學(xué)的車型是電力機(jī)車，當(dāng)時(shí)段里都是內(nèi)燃機(jī)車，一進(jìn)車間我就傻眼了。師傅讓我把機(jī)車旁的測速電機(jī)拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉(zhuǎn)了兩圈，愣是沒找到測速電機(jī)在哪兒，急得滿頭是汗。”小張回憶著第一天上班時(shí)的場景說道。
為了摸清牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu)，小張白天下地溝跟著師傅學(xué)本領(lǐng)，經(jīng)常一干就是幾個(gè)小時(shí)。為了強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果，轉(zhuǎn)子、定子、接線、碳刷……他將各個(gè)部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時(shí)勤學(xué)苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手。”小張自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術(shù)比武，小張就踴躍報(bào)名參加，就是想在技術(shù)比武中向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)更加精湛的技術(shù)。300多種、1000多個(gè)型號的機(jī)車電器配件，想要學(xué)精學(xué)透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。
2014年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽，他每天一頭扎進(jìn)機(jī)車內(nèi)，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個(gè)小時(shí)。每次從機(jī)車?yán)锍鰜恚麥喩頋裢福砩系囊路寄軘Q出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績，并獲得全國技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
“只要是我檢修過的機(jī)車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個(gè)配件都當(dāng)成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復(fù)到完好狀態(tài)，我就很有成就感。”每次提到與工作相關(guān)的話題時(shí)，小張的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，目標(biāo)就是破解工作中遇到的各種技術(shù)難題和節(jié)約生產(chǎn)成本。”
他的技術(shù)創(chuàng)新之路從改進(jìn)操作工具開始。常規(guī)操作工具機(jī)輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機(jī)輪頭上焊上一個(gè)把兒，大大提高了工作效率。
2008年，該段配屬機(jī)車車型增加，既有的試驗(yàn)臺無法對多種型號的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測。針對這個(gè)問題，小張暗下決心要自己動(dòng)手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠?qū)?種型號的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測的全能型試驗(yàn)臺。
每到冬季，和諧d2b型機(jī)車電暖器電機(jī)故障頻發(fā)，影響機(jī)車正常使用。為解決這個(gè)問題，小張對故障電暖器進(jìn)行了“解剖”并反復(fù)思考癥結(jié)所在。“如果給它裝個(gè)防塵裝置，或許就能降低故障率了?！钡么私Y(jié)論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機(jī)定轉(zhuǎn)子防塵罩，裝車試驗(yàn)后，電機(jī)性能和防塵效果良好。該項(xiàng)技改成果不僅保證了機(jī)車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。
幾年來，小張先后取得創(chuàng)新成果25項(xiàng)。2015年初，該段以小張名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括小張?jiān)趦?nèi)的7人組成，主攻方向是內(nèi)燃機(jī)車配件檢修與和諧型機(jī)車配件自主修。
“愛崗奉獻(xiàn)、創(chuàng)新引領(lǐng)——讓勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神成為時(shí)代主旋律?！贝蜷_小張的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園。
光榮屬于勞動(dòng)者，幸福屬于勞動(dòng)者。榮譽(yù)的背后，是辛苦付出。日常，小張熱衷學(xué)習(xí)其他站段技術(shù)創(chuàng)新榜樣的先進(jìn)事跡，將他們的.事跡當(dāng)作自己開展技術(shù)革新的“指導(dǎo)書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動(dòng)上前詢問原因，追根溯源摸清設(shè)備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設(shè)法將“絆腳石”搬走。
如今，小張?jiān)诙蝺?nèi)主動(dòng)兼職當(dāng)起教師，把自己掌握的技術(shù)傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機(jī)車檢修工作時(shí)，對電器部件不熟悉，動(dòng)作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時(shí)手容易抖，導(dǎo)致焊出來的電路歪歪扭扭。張老師不斷給我講解技術(shù)要領(lǐng)和操作方法，使我的技藝很快得到提高?！?BR> 有一次，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司舉辦技能大賽，北京局集團(tuán)公司有5名選手參加比賽，小張被選為機(jī)車電工組總教練。集訓(xùn)期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動(dòng)，小張一次次和他們談心談話。那次比賽，北京局集團(tuán)公司獲得團(tuán)體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，小張還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認(rèn)同感，讓他們干一行愛一行。
“小張創(chuàng)新工作室”與該段技術(shù)科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個(gè)主題，主要講解和諧d2b型機(jī)車、和諧d3b型機(jī)車、制動(dòng)系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學(xué)應(yīng)用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學(xué)員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認(rèn)同，才能夠全身心投入。任何一項(xiàng)科技進(jìn)步都需要長時(shí)間踏踏實(shí)實(shí)地去做很多基礎(chǔ)性工作，只有把這些基礎(chǔ)性工作做深做透，才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越。”小張說。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十一
9月份有幸來到海灣煤礦，轉(zhuǎn)眼一年多過去了，回顧這一年里的工作，感覺相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和幫助下，工作起來比較順利舒心，此間也學(xué)到了不少專業(yè)知識，積累了工作經(jīng)驗(yàn)，豐富了人生閱歷，同時(shí)認(rèn)識到工作中存在的問題，日后定加以改正。
今年海灣煤礦改建工程全面啟動(dòng)，各個(gè)分項(xiàng)工程有序進(jìn)行，作為土建技術(shù)員，認(rèn)識到自己肩上的責(zé)任，同時(shí)也珍惜這個(gè)學(xué)習(xí)的好機(jī)會。首先端正態(tài)度、認(rèn)真工作，以主人翁的立場考慮并處理問題，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的共同努力下，克服了天氣惡劣、施工場地復(fù)雜、施工隊(duì)伍不協(xié)調(diào)等多種困難，基本上按期完成了各項(xiàng)事務(wù)。雖小有成績但難掩擋墻工程倒塌的事實(shí)，從中得到教訓(xùn)，在現(xiàn)場施工管理中，()一定要明確自己的立場，發(fā)揮甲方管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導(dǎo)作用，對那些不聽指揮的`施工班組絕不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立甲方在施工方面的威信。另外，自己必須加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)素質(zhì)，熟知國家規(guī)范，靈活應(yīng)用，使實(shí)際施工過程中基本符合理論要求，確保工程質(zhì)量安全。
通過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感。在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以便更好的完成工作，為公司建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十二
20__年12月以一名退伍軍人的身份進(jìn)入__電力工程有限責(zé)任公司南昌分公司熱控車間，時(shí)光茬冉，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)是20__年了，在這些年來我一直以飽滿的工作熱情，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)程及檢修規(guī)程，虛心求教，團(tuán)結(jié)同事，不斷提高自身的工作技能水平，干好本職工作，無論是能力上還是思想素質(zhì)方面都在不斷提高與完善，在公司與班組老前輩的關(guān)懷下，我已從一名退伍軍人轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻粩噙M(jìn)取中的電廠檢修工作者，通過自身的努力在20__年公司“三改”中晉升到南昌分公司熱控班副班長，現(xiàn)將近些年來工作總結(jié)如下：
一、安全第一。
安全方面我一直從自身做起，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的思想，嚴(yán)格遵守《安規(guī)》的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。安全生產(chǎn)高于一切，安全生產(chǎn)是重中之重，搞好安全工作也是我自身的需要。為解決檢修過程存在的安全隱患，會在工作票中詳細(xì)列出各項(xiàng)工作過程可能出現(xiàn)的對人身傷害及設(shè)備損壞的可能性和控制措施。通過這些措施，保證檢修過程機(jī)組的安全運(yùn)行，同時(shí)也保證了檢修過程中檢修人員和設(shè)備的安全，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以技術(shù)來保安全，通過公司安環(huán)部組織的工作票“三種人”的培訓(xùn)，保證工作票中所列的安全措施正確完善，杜絕了以往涂改，代簽工作票的現(xiàn)象，使工作票從填寫、簽發(fā)、許可辦理、工作終結(jié)到辦理退票手續(xù)的全過程管理都按規(guī)范的管理制度進(jìn)行，從而確保檢修工作的安全進(jìn)行。對于涉及到停機(jī)停爐重要保護(hù)的缺陷，管理人員必須全程參與，進(jìn)行有效的監(jiān)護(hù)工作，保證不因人為的原因造成停機(jī)停爐或設(shè)備損壞的事故，對不能處理或因無備件而暫無法處理的缺陷，加強(qiáng)專業(yè)人員的日常巡查，重點(diǎn)監(jiān)控，并及時(shí)給值長和運(yùn)行人員進(jìn)行反饋，并及時(shí)申報(bào)備件。自參加工作以來，從未發(fā)生安全責(zé)任事故及技術(shù)事故。
二、正確的工作態(tài)度。
近年來，隨著電力科技的飛速發(fā)展，要求員工全面發(fā)展，各方面都具備較高的素質(zhì)。為適應(yīng)在全新形勢下做好本職工作的需要，加強(qiáng)自身的理論學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)愛崗敬業(yè)的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學(xué)習(xí)、全面學(xué)習(xí)作為人生的一大樂趣，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，并通過在企業(yè)網(wǎng)的網(wǎng)上的學(xué)習(xí)來完善自己的知識儲備，力把自己培養(yǎng)成適應(yīng)企業(yè)需要的一專多能的復(fù)合型人才。積極參加廠里組織的各種專業(yè)技能及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在此過程中不斷提升個(gè)人技能，自我完善、發(fā)展。
參加工作以來，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標(biāo)、工作計(jì)劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業(yè)務(wù)知識，怎樣做能發(fā)揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時(shí)常會督促我去樹立正確的工作態(tài)度，做好自己的每一項(xiàng)工作。
在新昌電廠#2機(jī)組c修中，擔(dān)任電動(dòng)門組負(fù)責(zé)人，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)問題是平時(shí)機(jī)組缺陷維護(hù)量最大的一項(xiàng)工作。機(jī)組運(yùn)行當(dāng)中，由于機(jī)組長期運(yùn)行導(dǎo)致大量電動(dòng)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法正常停運(yùn)下來檢修。在#2機(jī)組c修前，對運(yùn)行中存在問題的執(zhí)行器進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)歸納光技改換型的執(zhí)行器就有50多臺，配合機(jī)務(wù)需要拆卸執(zhí)行器有30多臺，帶領(lǐng)班組成員克服了人員少、時(shí)間緊、工作開展難度大等問題。帶領(lǐng)工作成員加班加點(diǎn)的對設(shè)備進(jìn)行檢修。圓滿得完成了此次#2機(jī)組c修中電動(dòng)門的所有工作安排。保證了#2機(jī)組順利投行。帶領(lǐng)工作班成員在c修中高標(biāo)準(zhǔn)的完成了領(lǐng)導(dǎo)分配給他的工作任務(wù)。
在新昌日常維護(hù)期間，#2號機(jī)組a層等離子燃燒器電纜因?yàn)橹馃龘p了70多根。正值迎峰度冬期間，為保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。晚上深夜接到搶修任務(wù)后立刻組織人員趕到現(xiàn)場。帶領(lǐng)著班組成員克服天氣的寒冷，分成兩班連夜加班加點(diǎn)對電纜進(jìn)行對接工作，進(jìn)過兩天兩夜的搶修最后高效，高速的完成了搶修工作。
在自己不斷努力下終于換來了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，曾被車間兩次評為‘‘先進(jìn)文明員工’’榮譽(yù)稱號。
三、良好地工作作風(fēng)及嫻熟的維修技能。
面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環(huán)境我迎難而上，利用一切可以利用的時(shí)間，全面細(xì)致地學(xué)習(xí)車間各項(xiàng)規(guī)程和檢修知識，謹(jǐn)慎、合理地安排好每一項(xiàng)工作、每一個(gè)細(xì)節(jié)。工作中，我盡職盡責(zé)，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，在班組遇到班組缺少人員時(shí)堅(jiān)持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認(rèn)真仔細(xì)的巡檢，不放過現(xiàn)場任何一個(gè)細(xì)小的設(shè)備缺陷，在發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)第一時(shí)間通報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)，避免了設(shè)備重大事故的發(fā)生。
技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記檢修規(guī)程，自購其他檢修學(xué)習(xí)資料;實(shí)踐上嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程和檢修規(guī)程，培養(yǎng)獨(dú)立操作能力，保證不發(fā)生誤碰，誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗(yàn)、注意的事項(xiàng)隨時(shí)記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨(dú)立上崗了，但深知要想把熱控專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時(shí)間的磨練、知識的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強(qiáng)。即使在休息期間，不忘看熱控專業(yè)書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網(wǎng)絡(luò)資源，查看熱控網(wǎng)上論壇，總結(jié)別人的工作經(jīng)驗(yàn)及方法，開闊視野，繼續(xù)充電，希望自己的專業(yè)知道不斷提高。在__年新昌電廠機(jī)組大修中，分別擔(dān)任熱控儀表組及電動(dòng)門組工作負(fù)責(zé)人，對現(xiàn)場設(shè)備儀表的拆除以及校驗(yàn)，及電動(dòng)門的技改調(diào)試，圓滿得完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
四、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。
在現(xiàn)代的工作環(huán)境中具有團(tuán)隊(duì)意識是非常重要的。有效的團(tuán)隊(duì)工作可以提高工作效率。我始終堅(jiān)持以人為本、知人善用，不僅在工作上能針對班員的實(shí)際能力進(jìn)行合理分工，更在生活上對班員們視如手足、情同一家。每次安排工作時(shí)，要先看看哪個(gè)班員更適合這項(xiàng)任務(wù)、哪個(gè)班員今天狀態(tài)不太好等等，然后再設(shè)身處地為班員考慮可能出現(xiàn)的一些特殊情況以及應(yīng)急措施。在自己干完工作之后，再到其它工作組轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看進(jìn)度如何，幫著一起搭把手、做點(diǎn)事。班上同事遇有感冒發(fā)燒的，我也會關(guān)心地噓寒問暖、悉心關(guān)照。全班同志同心同德，心往一處想，勁往一處使，有力地促進(jìn)了班組各項(xiàng)工作的開展。在工作中除了互相學(xué)習(xí)外，生活中我也經(jīng)常和同事談心，了解各自內(nèi)心的想法，相互出主意、想辦法，使得設(shè)備缺陷日益減少。
熱工專業(yè)人員梯隊(duì)還不夠完善，有經(jīng)驗(yàn)人員占比例較少，我充分利用老員工的工作經(jīng)驗(yàn)。針對年輕員工進(jìn)行互補(bǔ)培訓(xùn)，讓老員工配合做好工藝流程、設(shè)備原理、安裝規(guī)范、調(diào)試、維護(hù)消缺要點(diǎn)及現(xiàn)場可能出現(xiàn)的狀況分析等，確保理論培訓(xùn)的深度和穩(wěn)著陸，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，并將提高安全意識和防范措施的培訓(xùn)貫穿于整個(gè)過程中。針對年輕員，在進(jìn)行初期培訓(xùn)后，根據(jù)考試結(jié)果，分析出個(gè)人專業(yè)知識和技能特點(diǎn)，由分析結(jié)果指定相應(yīng)師傅。分配出互補(bǔ)學(xué)習(xí)小組，對其不足之出進(jìn)行充分幫助。同時(shí)，可進(jìn)行互補(bǔ)小組之間評比活動(dòng)，以促進(jìn)學(xué)習(xí)積極性和團(tuán)隊(duì)配合協(xié)作能力。并在20__年公司舉辦的“師帶徒”的培訓(xùn)活動(dòng)中，擔(dān)任了班組兩位學(xué)員的導(dǎo)師，對學(xué)員我制定了培訓(xùn)計(jì)劃，利用理論學(xué)習(xí)加現(xiàn)場實(shí)操培訓(xùn)，讓學(xué)員在理論與現(xiàn)場工作相結(jié)合，大大提高了學(xué)習(xí)的積極性及個(gè)人動(dòng)手能力的提升，并在年末中的評審中，取得了優(yōu)異的成績。
人生的路需要自己去走，人生的定位和價(jià)值是靠自己打拼的，隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。我會克服困難，奮勇前進(jìn)，不達(dá)目的誓不罷休。
新的一年有新的開始，有新的壓力，制定新的合理目標(biāo)才有新的突破。
1、繼續(xù)鉆研熱控專業(yè)技術(shù)，提高設(shè)備檢修能力，以及對設(shè)備性能運(yùn)行工況的了解。
2、對自己薄弱的dcs邏輯圖，要虛心請教同事，讓自己的專業(yè)技術(shù)更強(qiáng)全面。
3、繼續(xù)發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，時(shí)刻遵守“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全檢修，鞭策自己有更高的認(rèn)識和發(fā)展。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十三
我是19__年參加工作的，一直在鉆探生產(chǎn)第一線工作，從一名什么都不懂的小鉆工，到現(xiàn)在已經(jīng)是有著20__年鉆機(jī)機(jī)長經(jīng)歷的鉆探技師。我很喜歡鉆探這一行，別人都說，干鉆探這個(gè)行當(dāng)太苦、太累，我不這樣認(rèn)為，我覺得苦中有樂。我參加工作之初就暗下決心，一定要學(xué)好鉆探技術(shù)。
上班的時(shí)候，我仔細(xì)地觀察師傅們?nèi)绾尾僮鳈C(jī)器、如何取芯、如何采煤，并認(rèn)真做好記錄，下班后就將這一天的收獲寫成技術(shù)總結(jié)，并請師傅們加以指點(diǎn)，所以我進(jìn)步的很快，工作第三年就當(dāng)上了班長，第六年時(shí)我就走上了機(jī)長的工作崗位，回顧這十幾年的工作生涯，我對鉆探工藝施工有了一個(gè)比較清晰的認(rèn)識，現(xiàn)將我的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)下來，供大家參考。
鉆探主要是用機(jī)械或人工的方式向地球表面鉆出一個(gè)直徑較小，深度較大的圓孔，繼而獲取相關(guān)的地質(zhì)信息，為資源的開發(fā)提供基礎(chǔ)保障。
鉆探中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是鉆進(jìn)。鉆進(jìn)方法通常從兩方面分，第一是據(jù)破碎巖石的外力性質(zhì)和方式不同，鉆進(jìn)方法分為：回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、沖擊鉆進(jìn)、沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。進(jìn)第二種是根據(jù)破碎巖石工具(即磨料的材質(zhì))分為：硬質(zhì)合金鉆進(jìn)、鋼粒鉆進(jìn)、金剛石鉆進(jìn)、牙輪鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程是鉆孔從開孔鉆進(jìn)到終孔的施工過程，巖石鉆探鉆進(jìn)時(shí)由動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)鉆機(jī)回轉(zhuǎn)，由鉆桿、巖心管、鉆頭組成鉆頭切削具刻取巖石，以達(dá)到不斷往深層鉆進(jìn)。
在煤田地質(zhì)鉆探中，硬質(zhì)合金鉆進(jìn)最為普通。硬質(zhì)合金鉆進(jìn)是硬質(zhì)合金鉆頭在軸向壓力和鉆具回轉(zhuǎn)作用下，破碎孔底巖石，同時(shí)用沖洗液來冷卻鉆頭，并將破碎的巖石顆粒排出孔外(或懸浮起來)，為切削具繼續(xù)破碎巖石創(chuàng)造條件，在硬質(zhì)合金鉆進(jìn)中要注意技術(shù)參數(shù)的掌握。鉆壓、轉(zhuǎn)速及沖洗液量是可以控制的參數(shù)值，在鉆進(jìn)中要根據(jù)地質(zhì)情況、巖石的狀況進(jìn)行不同的調(diào)整。鉆壓和回轉(zhuǎn)力構(gòu)成了切削具破碎巖石的切削力，增加鉆頭鉆壓是提高鉆速的主要途徑。鉆壓大小對鉆進(jìn)效率和鉆頭壽命都有很大的影響。
切削具作用在巖石上的單位壓力必須大于巖石的抗壓強(qiáng)度，才能以體積破碎方式進(jìn)行工作，從而獲得較高鉆速和減少切削具磨損。在硬質(zhì)合金鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭轉(zhuǎn)速大小對鉆速影響也很大，生產(chǎn)實(shí)踐證明，在同一條件和范圍內(nèi)，增加轉(zhuǎn)數(shù)即增加了合金切削具破碎巖石的次數(shù)，鉆速隨轉(zhuǎn)速的增加而提高，不同性質(zhì)的巖石要求的最優(yōu)轉(zhuǎn)速也不相同，轉(zhuǎn)速的增加有最優(yōu)極限值，超過此值后，鉆速反而會下降。
硬質(zhì)合金鉆進(jìn)中，沖洗液的質(zhì)量與數(shù)量對鉆進(jìn)速度也有很大影響，根據(jù)證明，鉆速隨沖洗液的畢生或粘度的增大而下降，在鉆探生產(chǎn)中條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采用清水、低固相及無固相沖洗液鉆進(jìn)，提高鉆進(jìn)效率。
在硬質(zhì)合金鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)盡量采用的沖洗液量，以迅速地排除巖粉、巖屑、經(jīng)常保持孔底工作面清潔、提高鉆速，同時(shí)也起冷卻、潤滑鉆頭切削具的作用，減少其磨損，延長鉆頭壽命。但沖洗液量過大，液流經(jīng)過鉆頭底部急劇轉(zhuǎn)向，造成很大水壓，增大通水阻力，對鉆頭產(chǎn)生很大浮力，使鉆頭有效壓力減少，導(dǎo)致鉆速降低，同時(shí)巖礦心和孔壁的沖刷破壞作用也隨之增大，在松軟巖層鉆進(jìn)，巖心采取率降低，并加劇了孔壁坍塌，也增加了水泵磨損，送水量過小，造成粉屑在孔底工作面堆積，造成孔底重復(fù)破碎量增大，增加了切削具孔底的回轉(zhuǎn)阻力，加速了切削具的磨損，甚至?xí)a(chǎn)生埋鉆、燒鉆及折斷鉆桿事故。
總之，在鉆探生產(chǎn)當(dāng)中，一定要根據(jù)實(shí)際情況來確定合理的鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)，這樣才能提高鉆進(jìn)速度和鉆進(jìn)效率，創(chuàng)造更高的鉆探經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十四
2008年，一座隧道開工建設(shè)，一位青年大學(xué)生畢業(yè)。走出蘭州交通大學(xué)校門的小韓，來到云南保山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司建設(shè)工地。原計(jì)劃只有幾年工期的建設(shè)項(xiàng)目因?yàn)槭┕るy度不斷延期。打通“世界最難掘進(jìn)隧道”成為建設(shè)者們的執(zhí)念，小韓堅(jiān)守在橫斷山區(qū)，和隧道一起“成長”。
12年后的2020年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術(shù)小白”小韓也成長為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執(zhí)著、理性、樂觀、自信的小韓成為這個(gè)時(shí)代鐵路青年美好形象的代表。
小韓，中共黨員，中國中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團(tuán)杰出青年、云南省勞動(dòng)模范、云南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
橫斷山，路難行。位于四川云南兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險(xiǎn)峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國稱為“二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過，而2008年開工建設(shè)、330公里長的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
2008年的一天，汽車在山路上顛簸著開向大山深處，小韓帶著簡單的行李住進(jìn)了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來到大瑞鐵路建設(shè)現(xiàn)場，開始了人生的第一份工作。
遠(yuǎn)方，他的同齡人正穿著白襯衫走進(jìn)城市里的辦公室。然而，對他來說，更大的人生考驗(yàn)還在路上。
大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局、服務(wù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要項(xiàng)目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動(dòng)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，開通后將結(jié)束云南西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風(fēng)險(xiǎn)隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設(shè)工期從最初的5年半先是調(diào)整為8年，后又調(diào)整為13年，足以見得項(xiàng)目推進(jìn)之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，小韓和同事們24小時(shí)輪班施工，26個(gè)月只掘進(jìn)了156米，平均每天掘進(jìn)約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長……”小韓說。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復(fù)雜程度超過了建設(shè)之初的預(yù)想。
在大柱山隧道里，有些區(qū)段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個(gè)小時(shí)以上，人的`體力就會大幅消耗。7座抽水站的56臺大水泵接力抽排隧道內(nèi)部涌水，地質(zhì)帶來的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設(shè)中的大多數(shù)時(shí)段，建設(shè)者們都在應(yīng)對和清理突然涌出的大水和泥漿。
打通全長14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是小韓的執(zhí)念。
身邊年年有人離開。“我也想過離開，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個(gè)打通的人？”對于堅(jiān)持，小韓這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來自鐵路記者的報(bào)道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14.5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春?！眻?bào)道一推出就被幾十家媒體轉(zhuǎn)載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。
小韓的這份執(zhí)念和堅(jiān)持在2020年4月28日8時(shí)36分收到了回報(bào)：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，小韓和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒有艱辛。
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿21個(gè)西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達(dá)每小時(shí)3300立方米，最大水壓3兆帕?？梢源蛲笌r石的鉆頭，在這里有時(shí)竟然打不進(jìn)去。“硬巖富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點(diǎn)。
小韓和同事們在隧道掌子面水平鉆孔，放入防水工業(yè)內(nèi)窺鏡對探孔內(nèi)出水點(diǎn)、巖性進(jìn)一步觀察判定，制訂了“遠(yuǎn)水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，小韓和同事們打出50多個(gè)泄水孔，每個(gè)孔長50多米?？傞L度超過2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時(shí)3300立方米降至每小時(shí)150立方米，水壓從3兆帕降至0.2兆帕。硬巖富水段順利實(shí)現(xiàn)帶水作業(yè)，掘進(jìn)工作快速推進(jìn)。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應(yīng)用，并被評為省部級優(yōu)秀工法。
小韓認(rèn)為，現(xiàn)在再面對橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理?！伴_始時(shí)我們太沒有經(jīng)驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)是在處理現(xiàn)場問題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個(gè)大學(xué)，我在這里學(xué)習(xí)了10多年?！?BR> 小韓和同事們自行設(shè)計(jì)加工了隧道二襯混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)臺車，接通水源后不需要持續(xù)盯控；自行設(shè)計(jì)加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對斷層施工時(shí)可能出現(xiàn)的問題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點(diǎn)深度思考總結(jié)后，小韓主持編寫了多篇論文在國家級期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項(xiàng)技術(shù)獲得了國家專利。
隧道里，技術(shù)人員需要經(jīng)常穿過“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著雨衣，小韓每次也會全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩(wěn)，必須盡快使用袋裝水泥封堵?，F(xiàn)場作業(yè)人員不愿靠近，小韓抬起一袋水泥第一個(gè)沖到管涌位置?，F(xiàn)場作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險(xiǎn)情。
回憶這次險(xiǎn)情，小韓說：“現(xiàn)場作業(yè)人員不敢靠近，是因?yàn)樗麄儾欢刭|(zhì)情況，無法綜合判斷，擔(dān)心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒有問題。排在大無畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術(shù)帶頭人在施工關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)出來的智慧、理性、冷靜和擔(dān)當(dāng)，留在了許多建設(shè)者的記憶里。
“大柱山隧道的建設(shè)駐地在大山里，最近的集鎮(zhèn)在8公里外：那是一條只有100多米長的小街，剛來時(shí)只有幾個(gè)雜貨鋪，現(xiàn)在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機(jī)響，手機(jī)一響，一定是現(xiàn)場有麻煩事了；機(jī)械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會想到隧道外的事情；一年回家鄉(xiāng)烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時(shí)最怕知道他們生?。荒挠惺裁磰蕵?，根本沒有多少空閑的時(shí)間……”
小韓的語氣里總是透著一種輕快，說上面這些的時(shí)候也不例外。
一個(gè)地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對記者的提問，小韓說：“不是我，是我們。我是我們?！比缓?，他說出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個(gè)人，我們都在這里。因?yàn)榇志€條、樂觀，所以我們才能堅(jiān)持下去，隧道才能盡快打通?！?BR> “我大學(xué)畢業(yè)就來到這里，一待就是10多年。也不是我一個(gè)人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
小韓一次次強(qiáng)調(diào)。
在鐵路建設(shè)現(xiàn)場，“兄弟”這個(gè)詞常常聽到。在大柱山隧道建設(shè)者的口中，這個(gè)詞出現(xiàn)得更頻繁。從開工到現(xiàn)在，進(jìn)入第13個(gè)建設(shè)年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長的建設(shè)時(shí)間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團(tuán)”。
現(xiàn)在，大柱山隧道建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開通運(yùn)營就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設(shè)難關(guān)渡過、“兄弟團(tuán)”被打散。作為技術(shù)精英的小韓被分派到其他建設(shè)項(xiàng)目。
在大柱山隧道，小韓心懷“一定打通隧道”的執(zhí)念，從見習(xí)生到技術(shù)員、隧道技術(shù)主管、工程部部長、總工程師，成長為一名優(yōu)秀的隧道工程技術(shù)管理者。“80后”小韓把人生最美好的青春時(shí)光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了小韓非同尋常的回報(bào)。那段經(jīng)歷帶來的成長，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十五
小張，中共黨員，中車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動(dòng)模范、全國技術(shù)能手、中華技能大獎(jiǎng)、全國知識型職工先進(jìn)個(gè)人、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆ⅰ敖K大工匠”等榮譽(yù)，享受國務(wù)院政府特殊津貼。
戴上手套、拉下面罩、點(diǎn)亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工小張一直重復(fù)著這幾個(gè)動(dòng)作。
從學(xué)徒工成長為全國技術(shù)能手，捧回中華技能大獎(jiǎng)，享受國務(wù)院政府特殊津貼……擔(dān)當(dāng)、學(xué)習(xí)、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。
勇于擔(dān)當(dāng)是人生最珍貴的種子。
小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔(dān)起養(yǎng)家的重?fù)?dān)。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張進(jìn)入戚墅堰機(jī)車車輛工廠當(dāng)電焊工。
電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護(hù)經(jīng)驗(yàn)，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護(hù)服，在師傅的指導(dǎo)下第一次拿起了焊鉗。
艱辛是人生的發(fā)令槍，擔(dān)當(dāng)是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術(shù)員帶他去了一個(gè)他認(rèn)為非常神圣的地方——工廠技術(shù)圖書館。當(dāng)時(shí)，這不是普通工人能進(jìn)去的地方。借著技術(shù)員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術(shù)書籍。
后來，師傅發(fā)現(xiàn)這個(gè)小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業(yè)術(shù)語，便開始對這個(gè)徒弟格外關(guān)注。
好焊工首先要過“蹲”這一關(guān)，這就如同習(xí)武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。
酷暑嚴(yán)寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時(shí)，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩(wěn)準(zhǔn)均”5字要訣，咬著牙堅(jiān)持下去。漸漸地，他蹲的時(shí)間越來越長，手中的焊槍也愈發(fā)穩(wěn)了。
許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實(shí)它還是個(gè)易學(xué)難精的工種。
剛過去一年，初出茅廬的小張就能進(jìn)行柴油機(jī)機(jī)體焊接了。柴油機(jī)機(jī)體是內(nèi)燃機(jī)車的關(guān)鍵部件，在機(jī)車運(yùn)行過程中長期承受反復(fù)沖擊載荷，焊接難度大。一般能進(jìn)行焊接操作的都是經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)等級高的老師傅。
和技術(shù)工人中的“大腕”一起操作，小張每一個(gè)動(dòng)作都盡量規(guī)范，每一條焊縫都保持平整。作業(yè)時(shí)，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個(gè)班下來，他脫下厚厚的電焊防護(hù)服，里面的衣服都濕透了。
柴油機(jī)機(jī)體焊接要通過泵水給壓力檢查質(zhì)量，質(zhì)檢員對這個(gè)年輕人的質(zhì)檢近乎苛刻，小張的焊接完全達(dá)到質(zhì)量要求。
一次因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，小張焊出的工件報(bào)廢了，耽誤了生產(chǎn)進(jìn)度，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，他的心情一下子跌落到了谷底。
低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學(xué)習(xí)計(jì)劃。
別的年輕人工余時(shí)間在閑聊，小張?jiān)趲蛶煾党蹋粍e人在休息室閉目養(yǎng)神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個(gè)勤快好學(xué)的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。
白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數(shù)個(gè)小時(shí)，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個(gè)晚上下班后直接到夜校學(xué)習(xí)。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時(shí)了。
小張?jiān)诼毠ひ剐Ｍ瓿闪撕附蛹紟煛⒑附痈呒壖紟?、冷作工、鉗工、機(jī)床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學(xué)歷。
多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學(xué)習(xí)讓小張完成了從一個(gè)初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當(dāng)時(shí)全公司最年輕的高級技師。
戚墅堰公司送這位優(yōu)秀的員工去國外培訓(xùn)，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓(xùn)讓小張的焊接技術(shù)達(dá)到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項(xiàng)國際焊工資格證書以及國際en473無損檢測vt二級檢測師證書。
沒有持續(xù)的學(xué)習(xí)，成功不會到來，持續(xù)的學(xué)習(xí)讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動(dòng)著中國鐵路裝備制造進(jìn)入世界第一方隊(duì)。
2008年初，公司開始制造旅游觀光內(nèi)燃動(dòng)車組，開行于北京至八達(dá)嶺區(qū)間，以滿足北京奧運(yùn)會期間國內(nèi)外游客出行的需要。
北京至八達(dá)嶺段是京張鐵路上列車運(yùn)行難度最大的一段，對機(jī)車牽引和制動(dòng)能力的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動(dòng)，對動(dòng)車組制動(dòng)缸體質(zhì)量提出了更嚴(yán)格的要求。
這種制動(dòng)缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。
小張反復(fù)試驗(yàn)，總結(jié)出了“四步法”和獨(dú)特的焊接方法，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了制動(dòng)缸體焊接。旅游觀光內(nèi)燃動(dòng)車組投入使用，八達(dá)嶺長城下的新型動(dòng)車為北京奧運(yùn)會增添了一道風(fēng)景。
近年來，公司產(chǎn)品銷往全球20多個(gè)國家和地區(qū)。在一次出口機(jī)車生產(chǎn)中，外方監(jiān)造團(tuán)隊(duì)對焊接質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格，第一批試制產(chǎn)品出來后，因焊接質(zhì)量不合格直接被叫停。小張來到現(xiàn)場反復(fù)改進(jìn)焊接工藝，摸索試驗(yàn)讓工藝達(dá)到了技術(shù)要求。
外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓(xùn)考試，這樣不僅公司要支付高額的費(fèi)用，而且影響機(jī)車制造進(jìn)程。
小張主動(dòng)找到外方監(jiān)造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進(jìn)行培訓(xùn)，產(chǎn)品質(zhì)量我負(fù)責(zé)！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓(xùn)870人次。培訓(xùn)費(fèi)省了，生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。
公司制造的青藏高原機(jī)車要適應(yīng)零下40多攝氏度的低溫，對構(gòu)架、總風(fēng)缸等機(jī)車關(guān)鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的.工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強(qiáng)度。如今，青藏高原機(jī)車正安全穩(wěn)定地運(yùn)行在世界海拔最高的高原上。
2019年，一臺價(jià)值2000多萬元的曲軸加工裝備出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行主軸孔修復(fù)。修復(fù)的精度要達(dá)到2絲，即發(fā)絲直徑的1/5，而修復(fù)的空間又十分狹小，很難入手。
這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復(fù)工作……裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。
一次次以創(chuàng)新和勇氣直面技術(shù)難關(guān)，為小張的技術(shù)提升帶來了加速度。他總結(jié)提煉的先進(jìn)操作法代表了我國內(nèi)燃機(jī)車制造焊接工藝的最高水準(zhǔn)，在我國內(nèi)燃機(jī)車制造業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。小張攻克柴油機(jī)機(jī)體高難度焊補(bǔ)修復(fù)、高速動(dòng)車組龐巴迪電機(jī)吊座焊接等關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)百余項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
授業(yè)解惑是當(dāng)下最大的幸福。
現(xiàn)在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍(lán)領(lǐng)”工作室和勞模創(chuàng)新工作室的建設(shè)中，弘揚(yáng)工匠精神，攻克生產(chǎn)難關(guān)，傳授技藝。工作室?guī)砹藦?qiáng)大的輻射效應(yīng)，獲得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。
在公司的支持下，小張開設(shè)了員工培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)練基地，親自擔(dān)任培訓(xùn)講師，還牽頭組織開展電焊工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵以及資質(zhì)認(rèn)證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術(shù)操作表演70多場次，舉辦技術(shù)講座150余次，授課培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到1000多課時(shí)，培訓(xùn)電焊工4000余人次。
幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機(jī)車制造一線，回首往事，小張認(rèn)為生活里幸福很多，而授業(yè)解惑是當(dāng)下最大的幸福。
小張積極參加社會、行業(yè)內(nèi)的技能交流等活動(dòng)，走進(jìn)大學(xué)城、企業(yè)及技工學(xué)校，現(xiàn)場表演絕招絕技，切磋指導(dǎo)焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。
在被譽(yù)為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔(dān)當(dāng)中國中車集團(tuán)有限公司參賽隊(duì)“總教頭”，帶領(lǐng)中車集團(tuán)選手連續(xù)4次獲得團(tuán)體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽中，他帶領(lǐng)中車集團(tuán)選手參賽，又獲得團(tuán)體第一名的成績。
一路走來，一個(gè)普通的一線員工在鐵路快速發(fā)展中，以擔(dān)當(dāng)、學(xué)習(xí)和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十六
小宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工，工作13年來，這個(gè)“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè)，并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發(fā)生，填補(bǔ)了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術(shù)方面的空白?！拌F路草根發(fā)明家”——小宇當(dāng)之無愧。
接觸網(wǎng)作業(yè)車，又稱軌道車，是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事?？蓛?nèi)行都知道，接觸網(wǎng)作業(yè)車由運(yùn)行到靜止，采用的是空氣制動(dòng)，可重達(dá)近40噸的車身在遇到坡道等特殊環(huán)境時(shí)，空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓，再加上密封不嚴(yán)，容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構(gòu)成鐵路交通事故，甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn)。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態(tài)。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了小宇的一塊“心病”。
功夫不負(fù)有心人，小宇研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，在全路供電系統(tǒng)軌道車防溜方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，并于2016年4月6日獲得了由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的國家專利證書。這套系統(tǒng)，能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)停靠產(chǎn)生自動(dòng)緩解時(shí)，及時(shí)提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員采取有效制動(dòng)措施，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車及人身安全；同時(shí)還能防止司機(jī)因忘記松開手制動(dòng)而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發(fā)生，真正做到了安全隱患的早預(yù)警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的.行車事故。
自2016年4月12日，小宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺軌道車已經(jīng)全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車溜車事故隱患。
初時(shí)，明知道軌道車經(jīng)常發(fā)生溜逸，可就是防止不了，小宇不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，可小宇還是坐不住，他始終堅(jiān)信總有辦法可以解決這個(gè)問題。上網(wǎng)查，問廠家，找專家，他把這個(gè)隱患當(dāng)成了自己的心病來治。
“小孫每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構(gòu)思設(shè)計(jì)，他就用了一年零三個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)時(shí)沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想癥’?！惫び褜O偉清晰的記得，研發(fā)初時(shí)小宇面臨的巨大壓力。
憑借經(jīng)驗(yàn)繪制電路圖，采購相關(guān)材料和零部件，并在沙盤上進(jìn)行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個(gè)，電路圖也是反復(fù)修改，小宇還跑到地方院校，請教專家?guī)兔φ撟C。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強(qiáng)、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實(shí)驗(yàn)臺上反復(fù)試驗(yàn)其可靠性，為了穩(wěn)妥，僅這一項(xiàng)就試驗(yàn)了2個(gè)月。
試驗(yàn)成功了，可在接下來的實(shí)際安裝時(shí)，又遇到了難題！小宇發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構(gòu)造，不能在車輛的轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固，這就相當(dāng)于在心臟周圍的血管上加裝一個(gè)裝置，既不能因?yàn)檠b置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實(shí)現(xiàn)血管出現(xiàn)問題時(shí)能夠提前預(yù)警，安裝難度可見一斑！
在經(jīng)過多處走訪和商討后，他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的t字外形，加工出了一個(gè)內(nèi)扣卡盒，使用長鉤釘進(jìn)行兩端固定，死死的卡在轉(zhuǎn)向架上，而后，再將行程開關(guān)安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的問世，在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動(dòng)，“成本低，效果佳！有了此系統(tǒng)，不會再因?yàn)檐壍儡嚵镆荻恢X了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業(yè)評價(jià)！
小宇不僅在科技創(chuàng)新上是一個(gè)瘋狂的人，更是一個(gè)有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的過程中，小宇全程參與，從每一個(gè)零部件的制作，到每一臺軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現(xiàn)。
“小孫太追求完美了，為了保證最佳效果，每個(gè)系統(tǒng)制作時(shí)、每臺軌道車安裝時(shí)，他都會拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測量，一毫米的誤差都不允許有，設(shè)計(jì)員、技術(shù)員、監(jiān)理員、驗(yàn)收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找?guī)着_軌道車驗(yàn)證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專業(yè)工程師王自軍提起小宇的“強(qiáng)迫癥”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十七
小高，女，29歲，中共黨員，現(xiàn)任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長。2014年參加公安工作以來，她堅(jiān)守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領(lǐng)，忠誠履職盡責(zé)，多次在國際賽場上為國爭光，在各項(xiàng)安保維穩(wěn)工作中護(hù)航旅客平安，先后榮立個(gè)人一等功1次，個(gè)人二等功1次，榮獲公安部級“標(biāo)兵個(gè)人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽(yù)稱號，彰顯了新時(shí)代鐵路公安蓬勃向上的精神風(fēng)貌。
在小高心里，帥氣持槍射擊并不是男性專利，女孩兒射擊剛?cè)岵?jì)也是魅力十足。在鐵道警察學(xué)院上學(xué)期間，射擊是她最大的興趣愛好，起初成績并不理想，實(shí)彈射擊考核不及格，但憑借不服輸?shù)捻g勁，通過不懈努力，最終她以射擊考核滿分的成績順利畢業(yè)。
“一份耕耘，一份收獲”，參加工作后的小高妮愈加勤奮，刻苦鉆研，用理論武裝頭腦；持之以恒，在高強(qiáng)度訓(xùn)練中錘煉筋骨；精益求精，一個(gè)簡單的動(dòng)作就要反復(fù)練習(xí)成千上萬次，直到從一只“雛鷹”成長為真正的“鐵鷹”，成為一名“女神槍手”。7年來，她多次參加公安部、鐵路公安局實(shí)戰(zhàn)教官訓(xùn)練。
在參加中央廣播電視總臺和公安部聯(lián)合錄制的第三季《警察特訓(xùn)營》中，以深厚的理論知識儲備和精湛的實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)技能，向社會大眾展現(xiàn)了90后女特警的颯爽英姿。
2018年以來，小高多次代表中國參加世界級別的槍擊比賽。為了在世界賽場上為國爭光，每次面對新的賽制，新的規(guī)則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗(yàn)，她總是迎難而上，用超越常人的堅(jiān)韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。
2019年9月，在第三屆世界警察運(yùn)動(dòng)會的集訓(xùn)中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來的彈片擊中，當(dāng)場流血不止。緊急送往醫(yī)院治療時(shí)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小高的小腿內(nèi)留存有兩塊細(xì)小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。為了不影響比賽，小高承受著鉆心的`疼痛毅然選擇按計(jì)劃訓(xùn)練。
比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運(yùn)動(dòng)繃帶，由于止疼藥帶來的不良反應(yīng)導(dǎo)致她常會呼吸困難、頭暈?zāi)垦?，但她都咬緊牙關(guān)一次次挺了下來，并以女子個(gè)人第二的優(yōu)異成績出色完成比賽。
除了日常訓(xùn)練外，特警支隊(duì)還擔(dān)負(fù)著北京地區(qū)各大火車站的反恐處突任務(wù)。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊(duì)其他隊(duì)員一道在車站開展武裝巡邏，并圓滿完成了安保任務(wù)。
北京的7月酷熱難當(dāng)，尤其是下過雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場，小高妮和隊(duì)員們依舊裝備整齊，精神昂揚(yáng)。雖然過往的旅客并不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣著人民警察為人民的崇高使命，她把青春獻(xiàn)給了給最熱愛的公安事業(yè)，在與家人聚少離多的日子里，看著行色匆匆的旅客平安進(jìn)站乘車，她覺得所有的付出都是值得的。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
我于20__年5月4日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，不知不覺已經(jīng)二個(gè)月。一直以來，我努力實(shí)踐著自己的諾言，力爭做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。下面，我就這二個(gè)月的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)與同事作個(gè)簡要匯報(bào)，以接受大家評議。
一、技術(shù)培訓(xùn)和作風(fēng)紀(jì)律方面：
作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，四年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，養(yǎng)成了對于實(shí)踐的東西接觸的少，對于許多實(shí)際應(yīng)用問題不了解。面對這種情況，依靠自己的認(rèn)真的學(xué)習(xí)，對現(xiàn)實(shí)工作由理論迅速過渡到實(shí)際工作中。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí)，缺少經(jīng)驗(yàn)，對于專業(yè)技術(shù)知識需要一個(gè)重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。在日常生活中，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求，注意自己的形象，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。
二、學(xué)習(xí)生活方面：
技術(shù)服務(wù)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境地更新知識和提高技能，并且要有足夠的耐心。為達(dá)到這一要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高：一是向書本學(xué)。工作之余，我總要利用一切可利用的時(shí)間向書本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真閱讀公司所發(fā)的新產(chǎn)品技術(shù)文件外，我還自費(fèi)購買幾本涂料學(xué)參考書。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。這段時(shí)間以來，我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學(xué)。古人說，三人行必有我?guī)?。我覺得，我們公司的每位同事都是我的老師，正是不斷地虛心向他們求教，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才能基本勝任。我認(rèn)為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。
進(jìn)入貴公司以來，由于離家較遠(yuǎn)(與其它同事相比較)，而且加之對生活習(xí)慣一時(shí)很難不適應(yīng)，造成工作學(xué)習(xí)的耽誤。通過二個(gè)月的體驗(yàn)以及在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，積極投身到工作中，已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這里的工作環(huán)境。對于領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動(dòng)力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報(bào)，不僅能夠彌補(bǔ)自己耽誤的工作學(xué)習(xí)而且能夠有所成就，不辜負(fù)大伙的期望。對金錢、對名譽(yù)、對權(quán)力，我都沒有什么奢求，努力工作是我最大的追求。說句實(shí)在話，工作不僅是我謀生的手段，更是我回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的最好方式，也是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的惟唯一選擇。
三、工作體會：
在二個(gè)月的工作學(xué)習(xí)中，我在學(xué)習(xí)、工作和思想上都有了新的進(jìn)步，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高，回顧這段時(shí)間來的工作歷程，主要有以下幾點(diǎn)體會：
(一)要在思想上與集體保持高度一致。
在工作、學(xué)習(xí)過程中，我深深體會到，公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)奮斗的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、積極上進(jìn)，才能融入到這個(gè)集體之中。所以我必須更加深入提高個(gè)人綜合素質(zhì)，用理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。
(二)要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。
要成為一名公司優(yōu)秀的一員，首要條件就是成為行業(yè)上的骨干。對于剛剛走出大學(xué)校門參加工作的我來說，當(dāng)前的首要任務(wù)就是要努力學(xué)習(xí)、熟練掌握專業(yè)知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時(shí)，踏踏實(shí)實(shí)地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行。
(三)要揚(yáng)長避短，不斷完善自己。
在段的時(shí)間里，我雖然在工作與學(xué)習(xí)上每天都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著很大差距，且與系統(tǒng)內(nèi)的.領(lǐng)導(dǎo)和同志們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠;因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的口才交際能力、應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)娶完善自己。
以上是自己工作二個(gè)月來的基本情況小結(jié)，不妥之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
總之，經(jīng)過二個(gè)月的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動(dòng)、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路個(gè)人技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十九
本人xxx，自參加工作，剛好澄海供電局對各鄉(xiāng)村農(nóng)網(wǎng)改造的時(shí)候。我參加了很多鄉(xiāng)村農(nóng)網(wǎng)改造工程，改造工作包括新建臺區(qū)、重新布設(shè)低壓電力線路、更換新的單相和三相表計(jì)等工作。由資深的老師傅指導(dǎo)和幫帶，學(xué)習(xí)到許多以前沒有掌握的農(nóng)電管理知識。
本人一直從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所供用電管理工作，至今已有二十多年的工作經(jīng)驗(yàn)。在局領(lǐng)導(dǎo)組織的培訓(xùn)和所內(nèi)同事的指導(dǎo)和教導(dǎo)下，專業(yè)技術(shù)水平有了明顯提高，并在20xx年度通過“農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工”高級工技能考核鑒定。在供用電管理方面，通過多年實(shí)踐工作對低壓配電線路運(yùn)行搶修和抄表核算收費(fèi)管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
在澄海供電局工作期間，利用自己積累的經(jīng)驗(yàn)。在用電管理方面，二十多年時(shí)間內(nèi)對轄區(qū)用電“反偷查竊”工作中，共查處了10多宗，補(bǔ)收電量5萬多千瓦時(shí)，對所管理范圍內(nèi)存在竊電現(xiàn)象明顯起到有效打擊。在用電管理過程中查到故障表計(jì)40多起，追補(bǔ)電量達(dá)6萬千瓦時(shí)左右，維護(hù)和保障企業(yè)的合法權(quán)益。
本人在不同的崗位上始終以全局利益為重，保持高度的責(zé)任心和事業(yè)心履行崗位職責(zé)，完成上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和工作任務(wù)?，F(xiàn)作為一名供電所低壓客服及計(jì)量用檢班的副班長，認(rèn)真協(xié)助班長和帶動(dòng)同事對班組轄區(qū)各鄉(xiāng)村用電表計(jì)管理、線路運(yùn)檢維護(hù)、抄表收費(fèi)和報(bào)障搶修等工作。班組管轄村居23個(gè)，管理235臺公用臺變，總?cè)萘?2890kva，現(xiàn)有低壓客戶34000戶，全年供電量12350萬千瓦時(shí)，線損率4.14%。在工作中，堅(jiān)持學(xué)習(xí)鉆研遇到的技術(shù)性難題，經(jīng)常和同事進(jìn)行技術(shù)探討與交流，通過“傳、幫、帶”的方式把自己的知識和技能分享給同事。
在這工作的幾年中，我對供用電工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對供用電工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識，在以后的工作任務(wù)中，還是繼續(xù)向師傅們虛心請教、刻苦鉆研供用電知識，使自己在供用電工作崗位上發(fā)揮得更出色。
在這幾年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的.專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。
在此期間我充分利用自己所學(xué)的專業(yè)知識，注重在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，理論緊密聯(lián)系實(shí)際，用理論來指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐來充實(shí)理論，同時(shí)加強(qiáng)自身專業(yè)素質(zhì)的進(jìn)一步鞏固和提高。辛勤的工作學(xué)習(xí)換來的是豐碩的成果，通過充實(shí)自己的大腦，我在實(shí)踐工作中更加得心應(yīng)手，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解。同時(shí)深感自己肩負(fù)的使命更加重大，更需付出加倍的心血和努力，在日常工作中注重提高自身技術(shù)，以適應(yīng)日益發(fā)展的供電新形勢。
在新的形勢下，供用電新技術(shù)不斷得到發(fā)展應(yīng)用，我邊工作邊學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新規(guī)范新技術(shù)，努力充電。由于我的進(jìn)取、突出表現(xiàn)，我得到同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評和肯定。這是大家對我過去工作的肯定，同時(shí)也飽含對我今后工作的期望，我一定加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力工作，不辱使命！
我作為一名澄海供電局的一名普通電力工人、合格的供用電人員，在此申請助理工程師資格，望公司領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵(lì)！