心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)、工作或者生活中對所經(jīng)歷的事情進(jìn)行思考與總結(jié)。要寫一篇較為完美的心得體會(huì),首先要對所要總結(jié)的經(jīng)歷進(jìn)行全面回顧。以下是一些留言中讀者們分享的心得體會(huì),希望能為大家提供些許靈感。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
首次參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的性質(zhì),所以我很興奮。雖然我所學(xué)專業(yè)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和銷售的汽車和專業(yè),我很奇怪,為了完成這一任務(wù),我們必須了解這方面的知識(shí),以便更好地利用在深入了解各方面的工作。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì),鍛煉了我。適用的理論知識(shí),在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí),實(shí)踐的客觀現(xiàn)實(shí),使他們能夠有它的用途。
理論與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,這種做法為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí),學(xué)到了沒有在學(xué)校里學(xué)到的幾件事情。不同的環(huán)境,接觸的人,并從事物的本質(zhì)是不一樣的。從實(shí)踐,學(xué)習(xí)和實(shí)踐來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。和的經(jīng)濟(jì)在中國的“入世”的快速發(fā)展,國內(nèi)和國際經(jīng)濟(jì)已成為日益變化的每一天,新的東西,同時(shí)越來越多的機(jī)會(huì),更多的挑戰(zhàn),前天,但知識(shí)要學(xué)習(xí)今天已被淘汰,外部標(biāo)準(zhǔn),中國的經(jīng)濟(jì)和人員的要求將越來越高,我們不只是學(xué)會(huì)在學(xué)校學(xué)到的知識(shí),而是要保持在中學(xué)生活的其他知識(shí)的做法,繼續(xù)武裝自競爭方面突出自己,表現(xiàn)自己。
因此,我們已經(jīng)學(xué)會(huì)了在國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易,但畢業(yè)后工作不一定是做我們專業(yè)的工作。然而,不同的職業(yè),但一些任何業(yè)務(wù)一樣,你應(yīng)該聯(lián)系的各種客戶,同事,監(jiān)事和其他復(fù)雜的關(guān)系。不管是什么工作的競爭力。他人在競爭中學(xué)習(xí)先進(jìn)的,我們還必須繼續(xù)學(xué)習(xí)如何做人,為了提高自己的能力,這一次,在實(shí)踐中,從別人,雖然我只能幫助接聽電話,數(shù)據(jù)復(fù)制,整理文件,發(fā)票,等等,但我覺得工作氣氛,所以我很高興,這是無法在學(xué)校的感覺。在此期間,我主動(dòng)嘗試推銷員的味道。我回答的車輛配置是不是不夠全面,或者是有人幫我,但我學(xué)到了很多,在此過程中,車輛的銷售。在銷售過程中的服務(wù)態(tài)度是必要的。
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè),顧客是上帝的態(tài)度,以獲得更多的利潤,這是必要的,以增加銷售。這就要求我們想客戶之所想,客戶渴望提高語言文明服務(wù)質(zhì)量,熱情周到的款待,盡可能滿足客戶的要求。我看著怎么賣汽車修理廠的工人,那些未能在汽車故障診斷。在這里,我很欣賞的喜悅和煩惱的上班族,忙碌的上班族,學(xué)生一樣期待著假期。總是渴望離開他們的父母的保護(hù)傘,闖蕩?,F(xiàn)在看來,想你是有點(diǎn)幼稚,社會(huì)的競爭壓力是非常好的。就業(yè),就業(yè)是很困難的,你必須要找到一個(gè)非常滿意的工作是不容易的,創(chuàng)業(yè)談何容易。在實(shí)踐中很短的時(shí)間內(nèi),所以我有一個(gè)新的位置,他們的目標(biāo)。許多學(xué)生感到困惑,他們的職業(yè)意識(shí)的缺乏,并沒有一個(gè)合理的規(guī)劃自己的未來,像無頭蒼蠅,不知道學(xué)習(xí)專業(yè)沙涌,可以做。這種盲目的,所以,一些學(xué)生的自我放縱,頹廢。
因此,我們有合理的根據(jù)自己的實(shí)際情況,對自己的規(guī)劃,找到自己的發(fā)展道路。通過即時(shí)了解他們的專業(yè)理解這個(gè)社會(huì)的社會(huì)實(shí)踐。而不是一味抱怨。應(yīng)該循序漸進(jìn),以提高自己的能力,鍛煉自己,讓自己成為社會(huì)中最優(yōu)秀的人,為社會(huì)服務(wù)。這也使我把自己的,良好的心理素質(zhì)和挫折的心態(tài),良好的語言表達(dá)能力和與陌生人溝通的能力提出了新的要求,有吃苦耐勞的精神,應(yīng)作出不懈的努力。這些都是缺乏一些能力。在未來參與就業(yè),必須有一定的能力。因此,下一次,我有一個(gè)新的動(dòng)力。
我有一個(gè)新的理解他們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。我學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)培養(yǎng)道德,智力和身體發(fā)育,以適應(yīng)21世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)廣泛的知識(shí),能力,和高品質(zhì),豐富的功能倍社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新性的國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易等領(lǐng)域的先進(jìn)應(yīng)用,復(fù)合材料的專業(yè)知識(shí)和意識(shí)。學(xué)生學(xué)習(xí)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的基本理論,基本知識(shí),基本技能,以及相鄰的深專業(yè)學(xué)科的基本知識(shí),能說流利的英語,掌握教學(xué)業(yè)務(wù)的國際貿(mào)易的基本方法的理論基礎(chǔ)科研能力和國際合作。
畢業(yè)生應(yīng)熟悉黨和國家的有關(guān)原則,政策和法規(guī),國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè),掌握基本理論和基本技能;流利的英語,能夠閱讀英文書籍和資料;聽,說,讀,寫和翻譯能力,更堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)管理,中國文字,數(shù)學(xué),計(jì)算機(jī)技能基礎(chǔ),更廣泛的知識(shí),具有獨(dú)立獲取知識(shí),提出問題,分析和解決問題的能力和創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力,社會(huì)活動(dòng),從事相鄰的作戰(zhàn)能力和質(zhì)量,以適應(yīng)??實(shí)際業(yè)務(wù)的外貿(mào)和經(jīng)濟(jì)工作。在如此高的需求,無論他們在這方面,今后的工作或相關(guān)工作?,F(xiàn)在我要做的就是把握自己的專業(yè)知識(shí),以提高他們的溝通技巧的公司,也應(yīng)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),以彌補(bǔ)自己和社會(huì)之間的差距,并更好地適應(yīng)社會(huì)的這種做法,我我在我生命中第一次薪水,我學(xué)到的辛勤工作,在這個(gè)社會(huì)中賺錢,只要為你付出,就會(huì)有收獲今年夏天的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我的工資,但這些學(xué)校是學(xué)習(xí)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的命運(yùn)我的生活。
實(shí)踐結(jié)束后,許多人感到更接近了一步了解這個(gè)社會(huì),了解自己的一步。深化社會(huì)實(shí)踐和社會(huì)的感情,和社會(huì)的距離近,而且開放的社會(huì)實(shí)踐的角度來看,增加的能力,以進(jìn)一步澄清木材道路,我們的青年學(xué)生肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)學(xué)習(xí)和教育,在課堂這個(gè)廣闊的,我們生命的價(jià)值體現(xiàn)在未來更激烈的競爭中奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我沒有這個(gè)機(jī)會(huì),讓我從實(shí)踐和培訓(xùn)。增加知識(shí),超過一個(gè)月的實(shí)踐,我也知道很多真理,讓我更清楚地意識(shí)到自己的不足和缺點(diǎn),所以我必須在今后的學(xué)習(xí)和生活中對自己的嚴(yán)格要求,以提高他們的素質(zhì),研究硬的,短期的社會(huì)實(shí)踐他們的專業(yè)技能。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
在社會(huì)高速發(fā)展的今天,汽車已成為我們生活中不可或缺的交通工具之一。而鈑金作為汽車制造過程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),其安全性顯得尤為關(guān)鍵。因此,本文將介紹筆者參加汽車鈑金安全培訓(xùn)的心得體會(huì)。
第二段:培訓(xùn)前的準(zhǔn)備。
在培訓(xùn)前,我們需要了解一些基本的車身構(gòu)造和相關(guān)的金屬材料。這樣有利于我們更好地理解汽車鈑金制造的過程和技術(shù)要求。此外,為了提高培訓(xùn)效果,我們還需對工作中可能涉及的安全問題進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)和思考。只有準(zhǔn)備充分,才能夠更好地參與培訓(xùn),從而學(xué)到更多有用的知識(shí)和技能。
第三段:培訓(xùn)中的實(shí)踐能力提升。
在培訓(xùn)中,我們不僅學(xué)習(xí)了鈑金車身結(jié)構(gòu)和制造工藝,也參加了實(shí)踐操作,深化了對汽車鈑金制造的認(rèn)識(shí)。在實(shí)際操作中,我們了解到了不同成分、不同力度的鋼板和鋁板的擠壓、拉伸、彎曲、切割等加工技術(shù)。同時(shí),我們還了解了捆扎、焊接和噴漆等注意事項(xiàng),熟練掌握了先進(jìn)的鈑金技術(shù)。
第四段:培訓(xùn)后的收獲。
通過這次汽車鈑金安全培訓(xùn),我們不僅提高了自己的技能水平和實(shí)踐能力,也更加深入地認(rèn)識(shí)到了相關(guān)工作的安全隱患和危險(xiǎn)性,從而更加注重安全意識(shí)和操作技巧。此外,我們也認(rèn)識(shí)到,鈑金制造行業(yè)處于不斷發(fā)展和變化之中,我們需要不斷地學(xué)習(xí)和追求創(chuàng)新,以適應(yīng)市場需求和汽車技術(shù)的不斷更新。
第五段:總結(jié)。
總之,筆者參加汽車鈑金安全培訓(xùn)的心得體會(huì),是我們不斷提高自身安全意識(shí)和技能水平的過程。通過這次培訓(xùn),我們不僅學(xué)會(huì)了先進(jìn)的鈑金制造技術(shù),也提高了自己的實(shí)踐能力和操作技巧。同時(shí),我們也更加認(rèn)識(shí)到了相關(guān)工作中的安全隱患和危險(xiǎn)性,強(qiáng)化了自己的安全意識(shí)。在未來的工作中,我們將繼續(xù)注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,以保證自身在汽車鈑金制造領(lǐng)域的競爭力和市場開拓能力。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí),并且能夠更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí),通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),使我對課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻,更系統(tǒng)的了解同時(shí),我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,拓寬了知識(shí)視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中,我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來,加深了對這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分:發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修,由×××老師帶領(lǐng)的?!晾蠋煹膶?shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰,專業(yè)性強(qiáng),同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前,左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。首先是工具的運(yùn)用,工具有起子,扳手,飛扳,老虎鉗,大力鉗。這些都是常用工具,還有專用工具,如拆氣門彈簧的專用工具,拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大,選對了工具,不但能夠節(jié)省時(shí)間,而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。選對工具后,還要能正確的運(yùn)用,使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞,甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此,拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程,如在拆裝過程中稍有欠考慮,都有可能影響拆裝的進(jìn)程,甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,汽車底盤,儀表盤等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接全部斷開,才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開,將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電,這也是為安全考慮;然后斷油,斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_,用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開,用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,移到工作臺(tái)上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練,我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,注重細(xì)節(jié),充分了解問題的結(jié)構(gòu),理清解決問題的思路,這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解,在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三,我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí),所以對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉,對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo),我們對發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī),離合器和變速器箱,汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門等一一按照順序拆解,邊拆還邊了解結(jié)構(gòu),加深印象。拆卸完后,要對零部件進(jìn)行檢查,看其是否符合標(biāo)準(zhǔn),比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好,再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí),使我對發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解,而且對發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí),首先×老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作:輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,然后讓我們練習(xí),最后還進(jìn)行了考核比賽,看誰用的時(shí)間最少。通過比賽,不但提高了我們在這方面的技能,而且讓我們認(rèn)識(shí)到,任何崗位都必須要從基層做起,最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分,我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便,我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后,對其進(jìn)行了改造,極大的提高了效率,也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,并能夠解決這些問題,這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器,在拆裝過程中,×老師不斷提出問題來考核我們,問題不但有書本上的知識(shí),還有書本上所沒有提到的,但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí),鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力,并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來解決問題?!晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中,我們拆卸了自動(dòng)變速器,詳細(xì)了解了它的構(gòu)造,通過觀察構(gòu)造,更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中,萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理,并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù),且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天,我們?nèi)チ颂K星4s店,參觀了4s店的維修車間,看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程,還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用,4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場,具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站,二維檢測站一般是卡車,貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后,來此檢驗(yàn)是否有竣工資格,檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測非常嚴(yán)格,只要一項(xiàng)不合格,就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站,并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測線,分布著滴漏檢測,制動(dòng)檢測,燈光檢測,喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目,我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。參觀結(jié)束后,校友將我們集中起來,向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理,雖然和書上大致相同,但在一些細(xì)節(jié)方面,確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠,××××汽車修理廠,始建于××××年,為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路,總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀,使我對我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),開闊了眼睛。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到書本上知識(shí)的局限性,如果僅僅了解了書本上的知識(shí),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì),才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角,所以,在進(jìn)入單位后,依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí),并且要不斷的更新知識(shí),只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。
最后一個(gè)星期,我們在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測試驗(yàn),有制動(dòng)檢測,輪胎動(dòng)平衡檢測,汽車燈光檢測,汽車道路性能,通過對檢測設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作,使我們對汽車檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,雖然短暫,但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí),也是對我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮,一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí),考驗(yàn)了我們對自己專業(yè)的認(rèn)識(shí),同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足,這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員,此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容,比如零件的損壞維修,4s店的工作流程和工作制度,修理廠的維修流程等等,因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為,就是4s店,汽車檢測站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說,這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后,還要感謝×××老師,×××老師,×××老師,×××老師對我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
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汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
轉(zhuǎn)眼間,快實(shí)習(xí)兩周了,這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會(huì)到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別,在學(xué)校,我們可以聽到老師苦口婆心的教育;難受或是累了可以休息一下;心情不好還可以和同學(xué)訴說。可是當(dāng)我們來到工作崗位時(shí),卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng),汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題,更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣,我也不會(huì)退縮,我會(huì)堅(jiān)持,并體會(huì)到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí):
以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,從小事做起,向裝配工人或汽車修理工虛心求教,要盡快適應(yīng)環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識(shí)面,培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的同時(shí)要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí),到實(shí)習(xí)單位要把老師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,多對照,多思考,多問為什么,虛心請教,不恥下問。
我相信,我的第三學(xué)期會(huì)有很大的收獲。
實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了,在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中,我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色,主要是通過實(shí)踐學(xué)習(xí)來提高我們的動(dòng)手能力,將我們的理論知識(shí)得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒有學(xué)到的知識(shí),也體會(huì)到了很多沒有體會(huì)過的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè),它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修,汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修,在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù),這學(xué)期也依然選擇了這項(xiàng)專業(yè)技術(shù),因?yàn)楫吘褂辛艘淮螌?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),所以在這次的實(shí)習(xí)當(dāng)中不會(huì)有太多的坎坷和困難,在工作中也是得心應(yīng)手。
鈑金修復(fù)主要分為幾個(gè)大框,其中有汽車車身鈑金修復(fù),汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中,要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手,以及一顆上進(jìn)的心,這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作,說是敲敲打打就干活,但是其中卻少不了細(xì)心的觀察,完美的計(jì)算,因?yàn)樵谶@過程中要是有一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤將會(huì)帶來很大的損失,這樣會(huì)使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊,所以要認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié),這樣才不會(huì)破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認(rèn)真態(tài)度,還要對周圍的人維持好良好的關(guān)系;不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識(shí),還要學(xué)會(huì)取長補(bǔ)短,尊重師長,團(tuán)結(jié)隊(duì)友。每一項(xiàng)都是必不可少的!第三學(xué)期就要結(jié)束了,我們也即將面臨畢業(yè),所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)進(jìn)行理解和消化,這樣才會(huì)在以后的工作中如魚得水。
第三學(xué)期即將結(jié)束,仔細(xì)回想起這兩個(gè)月中自己到底學(xué)會(huì)了什么?忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中雖然留下許多汗水,也受過點(diǎn)小傷,但那都不算什么,重要的是自己通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?;叵肫疬@些,就算自己再累也值了。沒有付出,怎么可能會(huì)有收獲那!
可也動(dòng)手了,雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實(shí)習(xí),我對機(jī)修很感興趣,機(jī)修的小師傅對我很好,我也學(xué)的很認(rèn)真,他交會(huì)了我許多東西。我很感激他。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
社會(huì)實(shí)踐能幫助大學(xué)生樹立正確的立業(yè)觀,適應(yīng)市場,順利就業(yè)。下面是本站帶來的汽車鈑金實(shí)習(xí)的心得體會(huì),僅供參考。
今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。時(shí)間過得真快,轉(zhuǎn)眼間,將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲,心里真有點(diǎn)戀戀不舍。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,但我感覺獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。
實(shí)習(xí)期間,我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下,學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的,如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修。拆裝雖說不難,但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說,看花容易繡花難。的確,剛開始的時(shí)候,我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了,可是等到我自己拆的時(shí)候,問題接踵而至。要么拆漏螺絲,要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心,不要強(qiáng)行蠻干,否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩,而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題,多向師傅請教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手,否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候,左右兩邊的燈不能裝反了,否則線路插頭朝向改變,很容易進(jìn)水,直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的,接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的,一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險(xiǎn)杠的修理:如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,一般是先將該部位加熱,新噴然后校正,從新噴漆;如果發(fā)生破裂,則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察,用手摸,感覺平整了就差不多了,然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù),究竟到恢復(fù)到什么程度,師傅們也沒有用什么儀器去測量,完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人,除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后,我還查閱了相關(guān)資料,了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景:目前,國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面:事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理,工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟,消費(fèi)者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題:一,維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬,沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二,缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?,F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車,但是真正的技術(shù)人才并沒有多少,存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失,相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái),這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,據(jù)了解,當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝:“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家,車輛一旦經(jīng)過改裝,某一方面必定會(huì)有所損失。所以不要求完美,快樂的極致就是死亡?!憋@然,大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知,再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏,可謂隱患不小。所以,不論是事故車維修市場還是改裝市場,在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?;鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化,專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如:汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí),同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。
為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力,以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展,學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。
在黃部長的精心安排下,我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司,能夠得到車間師傅的認(rèn)同,部長要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的。
規(guī)章制度。
虛心求教。俗話說:“我把普僧當(dāng)圣僧圣僧把我當(dāng)智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間,我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部,對于事故車的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來,也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方,例如,汽車的左右防撞欄、車門局部等地方,我們可以用氣焊燒上掛鉤,把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣,只有這樣,這個(gè)人才能趨于完美。
如果說鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心,那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序,噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道,這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了。任何一輛汽車,不管你面漆的質(zhì)量做得如何好,待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵。通常情況下,錯(cuò)誤時(shí)可以避免的,而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說,面漆以后,漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅。在實(shí)習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后,漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨,然后再用1500目的美容砂紙研磨,最后再用打蠟機(jī)打蠟,以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度,也對于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我堅(jiān)信這種對于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面),還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通,也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié):
一.汽車維修企業(yè)的管理。
要運(yùn)用科學(xué)的管理,傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時(shí)了,我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?,F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,重視人地作用,要做到以人為本?,F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有:
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題,要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場觀念要了解市場,確定對策去占有市場,贏得市場。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,全心全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于,對外如何贏得市場,如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低成本。
(5)競爭觀念要通過競爭去獲得市場,要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,價(jià)格以廉取勝,服務(wù)以好取勝”。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī),努力縮短生產(chǎn)周期,堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性,事前有預(yù)測,環(huán)境變化時(shí)有對策。
二、與人溝通。
與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋€(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,不懂就問,有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,使我們在這三周里相處得很好,廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此,我明白了,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中,博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,它的汽車美容主要是洗車而已,其實(shí)真正的汽車美容是這樣的:汽車美容是一個(gè)全新的概念,它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,漆面亮光長時(shí)間保持,有效延長汽車壽命。
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,去除瀝青、焦油等污物,上蠟增艷與鏡面處理,漆面方程式處理,新車開蠟,鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理,漆面深淺劃痕處理,漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目,汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求,如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置,能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,賓至如歸。
其實(shí),在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí),對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí),因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,我相信,只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,一定會(huì)有所得的。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很是激動(dòng),興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室,一個(gè)人經(jīng)?;孟胫{駛的樂趣與快感,幻想著“快如疾風(fēng),順如閃電”的激情,幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲,也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞,這一切令我神往和充滿期待……
然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的`訓(xùn)話中,我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!
3月24日上午,實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí),包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題,我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問,老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下,我們很快分好組,然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,古董一級(jí),據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著:松油門,踩離合到底,右手換檔(整個(gè)過程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習(xí)手感,培養(yǎng)“無意識(shí)換檔”操作。下午,我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤,即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松,但我覺得很充實(shí),因我我又學(xué)會(huì)了很多……
3月25日上午,我很早來到場地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起,沒有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來,因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車半小時(shí),我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說已練了一天半了,但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后,我開始狂緊張,離合松不到位,車也卡死兩次,總感覺雙腿在顫,但絕非車身搖晃所致,操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡單,車不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過大,方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車沖過石階,卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭取明天的進(jìn)步。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20__年10月20日,我被學(xué)校安排到__汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會(huì)的,這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度。
工廠中有許多的車間,各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到:
1、服從班組長安排,相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;。
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;。
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)。
四、工作體會(huì)。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只知道飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后,非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),可以講是受益良多啊!所以,今后,我會(huì)繼續(xù)努力,不斷豐富知識(shí),不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作能力,爭取做一個(gè)對社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,很快我就要畢業(yè)了,這不,現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前,我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,可是當(dāng)我離開校園,真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,才真正體驗(yàn)到——工作,并不是想象中的那樣——它又苦又累,可不是一件容易的事。
一開始,我被學(xué)校安排到汽車廠實(shí)習(xí)。上班第一天,我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),好好把握,做好每一件事,實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。
在汽車廠實(shí)習(xí),我被分配到該公司的汽車底盤流水線,當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,這份作,看似簡單,其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”,這里學(xué)問可大了。因此,當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是:大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。
其次,要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三,要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因?yàn)?,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點(diǎn)馬虎,如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是,我意識(shí)到:自己絕不能再像以前那樣,要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四,要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五,要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),走進(jìn)社會(huì),以為這樣不用每天對著課本,過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,可如今真正實(shí)習(xí)了,才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單,現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,因?yàn)橛辛吮容^,才使我感覺到校園生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
汽車鈑金是現(xiàn)代化社會(huì)不可或缺的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè),然而鈑金工人往往面臨危險(xiǎn)和傷害,因此對鈑金安全培訓(xùn)至關(guān)重要。近日本人參加了一場汽車鈑金安全培訓(xùn),本篇文章將對此培訓(xùn)的心得體會(huì)進(jìn)行分享。
在汽車鈑金行業(yè),安全問題一直備受關(guān)注。不少鈑金工人都曾遭受過工傷,可能會(huì)導(dǎo)致重大損失。汽車鈑金安全培訓(xùn)的目的就在于讓鈑金工人意識(shí)到工作中的安全問題,學(xué)習(xí)如何避免職業(yè)傷害,并采取正確的保護(hù)措施。此外,安全培訓(xùn)還能夠幫助員工提高生產(chǎn)效率,減少成本開支,提升企業(yè)形象,增強(qiáng)員工歸屬感。
1.認(rèn)識(shí)碰撞安全。
加強(qiáng)對汽車碰撞事故中的常見傷害和安全要點(diǎn)的認(rèn)識(shí),在工作中遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,避免發(fā)生傷害事故。
2.了解汽車鈑金加工過程中的材料性質(zhì)和性能。
在鈑金加工的過程中,不同材料表現(xiàn)出不同的性質(zhì)和特點(diǎn)。鈑金工人需要了解這些性質(zhì)和特點(diǎn),才能更好地操作和保護(hù)自身安全。
3.形成工作習(xí)慣,并學(xué)習(xí)如何戴口罩和耳塞等防護(hù)裝備。
一些基本的習(xí)慣形成是減少工傷事故的重要方式。另外,適當(dāng)佩戴防護(hù)裝備也是防范職業(yè)傷害的有效手段。
4.學(xué)習(xí)工具和設(shè)備的使用技巧。
熟悉和精通工作使用的所有工具和設(shè)備是防范傷害事件的基礎(chǔ)。通過培訓(xùn),鈑金工人能夠更好地掌握這些知識(shí)和技能。
參加汽車鈑金安全培訓(xùn)后,我意識(shí)到在鈑金加工過程中非常容易受到傷害。鈑金工作需要遵守標(biāo)準(zhǔn)程序,確保操作正確,減少因操作不當(dāng)引起的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外,通過培訓(xùn),我也了解到了許多之前不知道的關(guān)于汽車鈑金安全方面的知識(shí),從而能夠更好地保護(hù)自身安全。
第五段:總結(jié)。
汽車鈑金安全培訓(xùn)的重要性不容忽視,它能夠有效地保護(hù)鈑金工人安全,使員工在避免職業(yè)傷害方面具備更高的素養(yǎng)和技巧。因此,每個(gè)汽車鈑金從業(yè)人員都應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,關(guān)注安全問題,在工作中遵循正確的操作規(guī)程和必要的保護(hù)手段,保障自身的安全。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
汽車鈑金作為汽車維修中的一個(gè)主要環(huán)節(jié),一直是汽車維修行業(yè)中的重要部分。然而,由于車主的安全意識(shí)不強(qiáng),雇用不合格的汽車維修人員或者在不正規(guī)的維修站點(diǎn)進(jìn)行汽車鈑金維修等原因,也會(huì)讓鈑金作業(yè)變得十分危險(xiǎn)。所以,為了提高汽車鈑金的安全性,許多汽車維修行業(yè)的組織共同開展了安全培訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)安全意識(shí),降低事故率。
第二段:個(gè)人體會(huì)。
在了解到汽車鈑金安全培訓(xùn)的重要性之后,我參加了一次這樣的培訓(xùn),讓我對汽車鈑金的安全性有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。首先,我了解到在進(jìn)行鈑金維修時(shí),必須按照具體操作流程依次進(jìn)行,不能隨意更改,這是因?yàn)槊恳粋€(gè)操作流程都是由許多經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士總結(jié)出來的。其次,我明白了在進(jìn)行鈑金維修時(shí)必須注意個(gè)人安全,比如擺放謹(jǐn)慎,會(huì)使用專業(yè)工具等等,這些都是保障個(gè)人安全的基本操作要點(diǎn)。
第三段:共同體會(huì)。
在培訓(xùn)中,我們還進(jìn)行了實(shí)際操作,對一些關(guān)鍵步驟進(jìn)行了演練和講解。這讓我們更好地體驗(yàn)到了一些關(guān)鍵操作步驟的難易程度,更好地吸收和理解。培訓(xùn)結(jié)束后,我與其他參加培訓(xùn)的同事一起討論對培訓(xùn)的理解和感悟,大家都認(rèn)為培訓(xùn)十分有必要,已經(jīng)掌握了更多的安全常識(shí)。這也讓我們有了共同的責(zé)任,即在日常生活中,更加注意自身安全和他人安全。
鈑金作業(yè)看似簡單,卻十分復(fù)雜和危險(xiǎn)。因此,在進(jìn)行鈑金作業(yè)時(shí)必須重視安全防范。維修作業(yè)師傅應(yīng)該定期參加汽車鈑金培訓(xùn),充分學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的安全知識(shí),不斷提高自身的維修技能,以確保作業(yè)過程順暢、有效。而車主也需要時(shí)刻關(guān)注維修站點(diǎn)是否合格,是否能夠提供一流的維修服務(wù),此舉對于防范一些安全事件也是非常有效的。
第五段:結(jié)束。
總之,對于汽車鈑金安全的培訓(xùn),本身具有很大的意義,一方面可以提高我們的安全防范意識(shí)和實(shí)際操作技能;另一方面,也可以保證在進(jìn)行鈑金作業(yè)時(shí)的質(zhì)量和安全性。汽車鈑金安全培訓(xùn)是汽車維修行業(yè)不可或缺的一部分,對于行業(yè)的進(jìn)步和人們的生命安全有著不可替代的作用。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
在公司實(shí)習(xí)期間,我仍然在焊裝壓合122班次.
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在焊接,實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。確實(shí),我得承認(rèn)雖然我們來了兩個(gè)多月,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會(huì)的崗位技能少之又少,相對老員工來說,還是有一段距離,著確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過程我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,虛心求學(xué),不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。
確實(shí)踏上社會(huì),我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間,大家就會(huì)毫無眷戀之情,有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每天只是在等待著下班,無精打采地工作。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我收獲了很多的東西,這些是我在學(xué)校里和課本上找不到的,現(xiàn)在我們即將踏入社會(huì),這些應(yīng)用性的東西對我們來說是至關(guān)重要意義重大的,它讓我們脫離了書生的稚氣,增加了對社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)、對知識(shí)的更深入的了解。
在以前的頭腦中,我認(rèn)為美妙的工作都是很美好的,我想企業(yè)紡織廠和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?,F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,將來的浪漫工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,其他工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)。一下車我就傻眼了,天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味,第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。參與第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組,每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí),現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高,工人勞動(dòng)相對比較輕松,但是一般一個(gè)崗位一列就一個(gè)人,一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí),也就是說,工人師傅要一個(gè)復(fù)員軍人人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開始我們都覺得不可思議,對于我們來說,在學(xué)校里有豐富多彩的休閑活動(dòng)和同學(xué)朋友,這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象,但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的'想法是協(xié)作多么的幼稚,我們這時(shí)候吃穿不愁,但是真正到了社會(huì)上,首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭成員擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會(huì)覺得這八個(gè)小時(shí)是的漫長了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)八個(gè)換來的告捷。
在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是的,沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰,就注定你也許是社會(huì)的最底層!但同時(shí)社會(huì)又是美麗的,只要你肯干、有進(jìn)取心,它就會(huì)給你回報(bào)、讓你獲致自己想要的!
總之,雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但對我來說,收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的鉆研,并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
通過本學(xué)期36個(gè)課時(shí)的帶班實(shí)訓(xùn),在學(xué)生的積極配合下,本人了解了汽車美容一體化的基本要領(lǐng)和基本知識(shí),熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,能夠使用汽車美容常用工具和設(shè)施,讓本人對汽車美容有一個(gè)感性和理性的了解認(rèn)識(shí)并得到實(shí)際崗位的基本訓(xùn)練,為學(xué)生的就業(yè)縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用、雙手萬能的目的。
每一次的實(shí)訓(xùn)之前,都會(huì)引導(dǎo)學(xué)生對理論知識(shí)的深入學(xué)習(xí)和理解,力求所有的'實(shí)訓(xùn)操作都有扎實(shí)的理論來指導(dǎo),學(xué)生們的學(xué)習(xí)都相當(dāng)起勁。然后全班進(jìn)行分組分工,讓組長、副組長帶頭,每一次課都進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)。
在全部實(shí)訓(xùn)中,不僅掌握了汽車美容一體化的相關(guān)知識(shí),而且也使學(xué)生意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中要團(tuán)結(jié)協(xié)作,以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性、創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性,并且要學(xué)會(huì)對已學(xué)過的理論知識(shí)和相關(guān)知識(shí)要及時(shí)的反省和總結(jié),從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)根深蒂固的轉(zhuǎn)化!具體總結(jié)如下:
4、在學(xué)習(xí)汽車裝飾保護(hù)過程中,重點(diǎn)對如何貼防爆太陽膜和底盤裝甲進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生盡可能的掌握熱風(fēng)筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用;同時(shí),熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用,學(xué)習(xí)對不需要裝甲的零部件進(jìn)行拆除或密封,最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。
在以后的實(shí)訓(xùn)過程當(dāng)中,我們師生會(huì)更加密切配合,盡可能把實(shí)訓(xùn)做到更好、更完善。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的。
1.通過實(shí)行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,(手動(dòng)變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?,車架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
(9)裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
我于x年5月任職于x公司。這半年多的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而過,在領(lǐng)導(dǎo)和同行們的幫助下,使我很快融入了我們這個(gè)集體當(dāng)中,在任職期間,我嚴(yán)格要求自己,做好自己的本職工作?,F(xiàn)將上半年的:
(一).銷售部辦公室的日常工作:
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我深知崗位的重工性,也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐,把握市場最新購機(jī)用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件,面對這些繁瑣的日常事務(wù),要有頭有尾,自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識(shí),這半年來基本上做到了事事有著落。
(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況:
在簽署分期分期買賣合同時(shí),對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤,將會(huì)給公司帶來巨大的損失,在搜集用戶資料時(shí)也比較簡單(包括:戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。在簽署銀行按揭合同時(shí),現(xiàn)在還比較生疏,因?yàn)殂y行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。
但在辦理銀行按揭的過程當(dāng)中,購機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個(gè)重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時(shí),我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華,我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn),這是我個(gè)人的想法。)
(三).及時(shí)了解用戶回款額和逾期欠款額的情況:
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶,用戶的還款進(jìn)度是否及時(shí),關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益,我們要及時(shí)了解購機(jī)用戶的工程進(jìn)度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報(bào)《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是,要做到及時(shí)、準(zhǔn)確,讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策,這樣才能控制風(fēng)險(xiǎn)。
(四).今后努力的方向:
半年來,本人、創(chuàng)造性地開展工作,雖然取得了成績,但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在:第一,銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào),也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù);第二,加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),拓展知識(shí)面,努力學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)知識(shí),對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三,要做到實(shí)事求是,上情下達(dá)、下情上達(dá),做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!
在以后的工作當(dāng)中,我會(huì)揚(yáng)長避短,做一名稱職的銷售內(nèi)勤,與企業(yè)共成長。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
近年來,汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,汽車電工作為汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán),其重要性日益突顯。為了更好地提高自己的專業(yè)技能,在我大二這個(gè)暑假,我選擇了汽車電工實(shí)習(xí)。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí),我深深地感受到了汽車電工的魅力,也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將從實(shí)習(xí)的崗位、工作中遇到的問題、與同事的交流、對職業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)以及對未來的展望這五個(gè)方面來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)心得體會(huì)。
首先,實(shí)習(xí)的崗位決定了我的實(shí)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)。我被分配到了一家汽車修理廠擔(dān)任汽車電工實(shí)習(xí)生的崗位。在實(shí)習(xí)的第一天,我跟隨老師傅了解了汽車電路的基本知識(shí),掌握了基本的電路連接和排錯(cuò)技巧。在隨后的實(shí)習(xí)中,我陸續(xù)學(xué)習(xí)了剎車系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等汽車電路和相關(guān)設(shè)備的實(shí)際操作和維修知識(shí)。通過實(shí)踐操作,我逐漸提升了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力。
其次,實(shí)習(xí)過程中我遇到了許多問題,特別是在處理一些復(fù)雜故障時(shí)。在面對故障時(shí),我要通過仔細(xì)觀察和分析,排查出問題的關(guān)鍵所在。然后,我會(huì)查閱相關(guān)維修手冊和技術(shù)資料,找到正確的解決方案。通過這個(gè)過程,我學(xué)會(huì)了如何沉著冷靜地面對和解決問題,提高了自己的動(dòng)手和理論能力。同時(shí),我也發(fā)現(xiàn)了自己在技術(shù)方面的不足之處,比如在使用電腦診斷工具和測量儀器方面還有待提高,因此,我決定在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中注重這方面的提高。
第三,與同事的交流是我實(shí)習(xí)期間的一大收獲。在實(shí)習(xí)的過程中,我主動(dòng)與老師傅和其他同事交流、請教,學(xué)習(xí)了很多實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)和技巧,也提升了與人溝通的能力。通過與老師傅的交流,我了解到了汽車電工不僅需要掌握專業(yè)知識(shí),還需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和設(shè)備,隨時(shí)跟上汽車行業(yè)的更新?lián)Q代。通過與其他同事交流,我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,意識(shí)到發(fā)展自己的職業(yè)技能和知識(shí)是非常重要的。
第四,我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加認(rèn)識(shí)到了汽車電工職業(yè)的重要性和前景。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車電工作為汽車維修行業(yè)中的關(guān)鍵崗位,將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。汽車電工作為汽車的“大夫”,負(fù)責(zé)檢修和維修汽車電路,能夠保障汽車的正常運(yùn)行,對于確保行車安全和減少發(fā)生事故有著至關(guān)重要的作用。因此,我對這個(gè)職業(yè)充滿了信心,并且決心在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高自己的技能水平。
最后,我對未來的展望令我充滿期待。通過這次實(shí)習(xí),我對汽車電工的工作和行業(yè)有了更深入的了解,并且明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我決心在今后的學(xué)習(xí)和工作中專注于汽車電工這個(gè)領(lǐng)域,不斷提升自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平。我希望通過自己的努力,成為一名優(yōu)秀的汽車電工,為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之,汽車電工實(shí)習(xí)是我大二暑假的一次寶貴的經(jīng)歷。這一次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)際技能,還提高了我的動(dòng)手能力和解決問題的能力。通過與同事的交流和對職業(yè)的認(rèn)識(shí),我對汽車電工這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí),并且對未來充滿了信心和期待。我相信,只要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,積極探索和應(yīng)用新的技術(shù)和設(shè)備,我一定能夠在汽車電工這個(gè)職業(yè)中取得更好的成績。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十六
今天我自己進(jìn)行了葉子板安裝。安裝的過程很簡單然我都有點(diǎn)不敢置信,因?yàn)樘唵卫病?赡苁且驗(yàn)檐嚨木壒拾伞?BR> 將葉子板在車上放好后先將葉子板與車門之間的縫調(diào)好固定好最下面的兩顆螺絲,然后是與機(jī)蓋之間的的三顆螺絲之間的安裝,感覺特別的順利因?yàn)橥緞俚目p隙較大的緣故吧稍微調(diào)了一下就調(diào)好啦。剩下的關(guān)于框架上的螺絲就更簡單啦,直接安裝好。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十七
這幾天跟小程換了次后圍。當(dāng)然還是我進(jìn)行的拆啦,有時(shí)候我在想我到什么時(shí)候才可以自己干啊。這是第二次換后圍啦,雖然第一次還沒干完就讓我去干其他的的啦,但畢竟是干過啦。
跟第一次比較那個(gè)有些不同啦,打完眼后我才明白原來。
后圍也是可以用這種暴力解決的居然用大錘砸。雖然壞啦但這還是我第一次見到用這么暴力的方式工作。由于這次的后圍受損較小所以拆下后就立即開換啦。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十八
近期,我在一家汽車維修中心進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我深入了解了汽車維護(hù)的工作流程和技術(shù)要求,也體驗(yàn)到了這個(gè)行業(yè)的辛苦和挑戰(zhàn)。在此,我將分享我在實(shí)習(xí)期間獲得的心得和體會(huì)。
第一段:實(shí)習(xí)開始之初的困惑與適應(yīng)。
剛開始實(shí)習(xí)時(shí),我對汽車維護(hù)了解甚少,對整個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境和操作流程感到陌生。在工作前期,我主要負(fù)責(zé)一些簡單的任務(wù),如為車輛更換機(jī)油和檢查輪胎氣壓等。這個(gè)階段,我主要是通過觀察和學(xué)習(xí),與其他員工交流和請教,逐漸熟悉了各種工具和操作步驟。
第二段:學(xué)習(xí)和技術(shù)的提升。
隨著實(shí)習(xí)的深入,我逐漸接觸到更加復(fù)雜的汽車維護(hù)任務(wù)。通過觀摩和參與,我學(xué)到了更多的維修技巧和注意事項(xiàng)。我學(xué)會(huì)了更換剎車片和剎車盤、清潔排氣管以及更換燈泡等常見維護(hù)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目對我的機(jī)械技術(shù)水平提出了更高的要求,我不得不加倍努力去學(xué)習(xí)和提高自己的技能。
第三段:挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
實(shí)習(xí)期間,我遇到了許多挑戰(zhàn)。汽車維護(hù)工作需要面對各種故障和問題,并且要在有限的時(shí)間內(nèi)解決。有時(shí)候,工作量特別大,需要熬夜加班,這對我的體力和耐力是一種考驗(yàn)。但是,這些挑戰(zhàn)也給了我鍛煉自己和提高自己的機(jī)會(huì)。盡管有時(shí)候會(huì)有疲憊和挫折,但我從每一個(gè)項(xiàng)目和任務(wù)中都獲得了更多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。
第四段:團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
在汽車維護(hù)行業(yè),團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。在實(shí)習(xí)期間,我經(jīng)常需要與其他技師一起合作完成任務(wù)。我們需要相互配合,共同解決問題。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅提高了工作效率,還能讓我們相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)。通過與其他員工的合作,我學(xué)到了許多實(shí)用的技巧和方法。
第五段:實(shí)習(xí)帶來的成長與未來的展望。
通過這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我不僅提高了自己的技術(shù)水平,還學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)。我不再對汽車維護(hù)行業(yè)一無所知,而是已經(jīng)有了一定的了解和經(jīng)驗(yàn)。這段實(shí)習(xí)時(shí)間增強(qiáng)了我的自信心和責(zé)任感,也讓我明白了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向。我決定繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)修,將來能夠成為一名合格的汽車維護(hù)技師。
總結(jié)。
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我深入了解了汽車維護(hù)行業(yè)的工作環(huán)境和流程,提升了自己的技術(shù)水平。雖然實(shí)習(xí)期間遇到了一些挑戰(zhàn)和困難,但我通過堅(jiān)持不懈的努力和與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作,成功地克服了這些困難。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅為我個(gè)人的成長帶來了機(jī)遇,也讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的目標(biāo)和規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),成為一名優(yōu)秀的汽車維護(hù)技師。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十九
本人在近日結(jié)束了一段為期一個(gè)月的公共汽車實(shí)習(xí),作為一名大學(xué)生,這是我在校期間第一次接觸實(shí)際工作,也是我對于公共汽車行業(yè)真實(shí)運(yùn)營情況的第一次了解。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中,我親身參與了公共汽車的運(yùn)營、維護(hù)和乘客服務(wù)等方面的工作,深刻體會(huì)到了公共汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和亟待改進(jìn)的問題。
第二段:對公共汽車運(yùn)營的觀察和了解。
在實(shí)習(xí)期間,我首先參與了公共汽車的運(yùn)營工作。我發(fā)現(xiàn),公共汽車運(yùn)營需要高度的組織和協(xié)調(diào)能力,從車輛的調(diào)度到線路的規(guī)劃,每個(gè)細(xì)節(jié)都需要精心安排。更令我印象深刻的是公共汽車司機(jī)的責(zé)任心和承受能力。每一次他們在擠滿乘客的情況下仍然能夠保證駕駛的安全、平穩(wěn),并且確保乘客在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。這使我更加明白,公共汽車司機(jī)不僅僅是駕駛員,更是公共交通系統(tǒng)中承載著乘客生命安全和舒適的責(zé)任人。
第三段:對公共汽車維護(hù)的觀察和了解。
在實(shí)習(xí)期間,我還有幸參與了公共汽車的維護(hù)工作。我看到了維修師傅們對公共汽車的關(guān)心和細(xì)致的修復(fù)工作。他們會(huì)認(rèn)真檢查每一部分的狀態(tài),確保整個(gè)車輛的運(yùn)行安全。在他們的努力下,很多車輛能夠保持較好的狀態(tài),從而延長使用壽命和降低維修成本。然而,我也注意到一些車輛在維護(hù)方面存在的問題,例如維修師傅數(shù)量的不足和維修設(shè)備老化等。這些問題影響到了維護(hù)工作的質(zhì)量和效率,也對公共汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性帶來了一定的隱患。
第四段:對乘客服務(wù)的觀察和了解。
作為一名公共汽車實(shí)習(xí)生,我還積極參與了乘客服務(wù)工作。我發(fā)現(xiàn),在公共汽車上,司機(jī)和乘客之間的溝通非常重要。那些善于與乘客交流的司機(jī),能夠更好的了解并滿足乘客的需求。同時(shí),乘客也需要遵守公共交通的規(guī)則,有序上車下車。然而,我也遇到了一些在乘客服務(wù)中存在問題的情況,例如投訴較多的司機(jī)和乘客的不文明行為等。這些問題不僅需要公共汽車公司加強(qiáng)培訓(xùn)和監(jiān)督,也需要乘客自覺遵守公共秩序。
第五段:對公共汽車行業(yè)的思考和改進(jìn)建議。
通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí),我認(rèn)識(shí)到公共汽車行業(yè)在服務(wù)質(zhì)量、維護(hù)情況和乘客體驗(yàn)等方面仍然存在一些問題和挑戰(zhàn)。為了提升公共汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效率,我們可以采取一些措施。首先,加強(qiáng)對司機(jī)和維修師傅的培訓(xùn),提高他們的專業(yè)水平和服務(wù)態(tài)度。其次,加大對公共汽車維護(hù)設(shè)備的投入,確保維護(hù)工作的質(zhì)量和效率。最后,加強(qiáng)對乘客行為的規(guī)范和監(jiān)督,營造良好的乘車秩序。當(dāng)然,這需要公共汽車公司與政府、乘客等多方共同努力,才能實(shí)現(xiàn)公共汽車行業(yè)的全面提升。
總結(jié):
通過這一個(gè)月的公共汽車實(shí)習(xí),我深刻了解到了公共汽車行業(yè)的運(yùn)營、維護(hù)和乘客服務(wù)方面的情況。在實(shí)習(xí)過程中,我不僅對公共汽車的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí),也體會(huì)到了公共汽車行業(yè)面臨的問題和亟待改進(jìn)的方向。希望未來公共汽車行業(yè)能夠在各方共同努力下,提升服務(wù)質(zhì)量,為公眾提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二十
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,汽車鈑金維修技術(shù)也越來越成熟。作為汽車維修工作中的一部分,鈑金修復(fù)對車輛的外觀和安全起著至關(guān)重要的作用。其中,汽車鈑金前門皮的維修是一個(gè)常見的任務(wù),我在從事汽車維修工作中積累了一些心得體會(huì)。
首先,準(zhǔn)確評估損壞程度是任何汽車維修工作的關(guān)鍵所在。在處理汽車鈑金前門皮時(shí),我們需要仔細(xì)檢查門皮的損壞程度,包括刮痕、凹陷、銹蝕等。只有了解了損傷的具體情況,我們才能制定出正確的修復(fù)方案,并選擇合適的工具和材料。
其次,正確的操作步驟是保證修復(fù)效果的關(guān)鍵。鈑金修復(fù)需要一系列的步驟,包括拆卸、拋光、塑形、切割和焊接等。每個(gè)步驟都需要細(xì)心地操作,尤其是在拆卸和焊接過程中要注意安全。只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)范,才能保證鈑金修復(fù)的質(zhì)量和耐久性。
此外,選擇合適的材料和工具對鈑金修復(fù)的質(zhì)量至關(guān)重要。在選擇鈑金修復(fù)材料時(shí),我們要考慮材料的強(qiáng)度、耐腐蝕性和可塑性等因素。不同類型的車輛和不同的修復(fù)工作需要使用不同的材料。而在選擇工具時(shí),我們要選擇高質(zhì)量的工具,以確保修復(fù)過程中的精確度和效率。選擇合適的材料和工具可以最大程度地保證修復(fù)效果,同時(shí)也能提高工作的效率。
另外,維護(hù)細(xì)節(jié)決定著修理成果的方向。在修復(fù)鈑金前門皮的過程中,細(xì)節(jié)決定著修理成果的方向。例如,在切割過程中要注意切割的直線和角度。通過準(zhǔn)確的切割,能夠更好地重塑門皮,并保證修復(fù)后的門皮與車身整體的一致性。另外,在拋光和涂漆的過程中,需要注意細(xì)致的操作和技巧,以保證修復(fù)后的門皮的光滑度和外觀。
最后,一個(gè)熟練的修理技師需要不斷學(xué)習(xí)和積累。汽車鈑金維修技術(shù)在不斷發(fā)展,新的工具和材料不斷涌現(xiàn),只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,才能不斷提高修理技術(shù)并適應(yīng)新的修復(fù)方法。我個(gè)人也通過參加相關(guān)培訓(xùn)和拓展學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗(yàn)和技能,以提高我的修理水平和效率。
總結(jié)起來,對于汽車鈑金前門皮的修復(fù),準(zhǔn)確評估損壞程度、正確操作步驟、選擇合適的材料和工具、維護(hù)修復(fù)的細(xì)節(jié)、持續(xù)學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)等方面是需要關(guān)注的要點(diǎn)。只有在這些方面都做到恰當(dāng)和全面,才能使維修的效果完美且持久。通過不斷的努力和學(xué)習(xí),我相信我可以在汽車鈑金維修領(lǐng)域中更上一層樓。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
首次參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的性質(zhì),所以我很興奮。雖然我所學(xué)專業(yè)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和銷售的汽車和專業(yè),我很奇怪,為了完成這一任務(wù),我們必須了解這方面的知識(shí),以便更好地利用在深入了解各方面的工作。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì),鍛煉了我。適用的理論知識(shí),在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí),實(shí)踐的客觀現(xiàn)實(shí),使他們能夠有它的用途。
理論與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,這種做法為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí),學(xué)到了沒有在學(xué)校里學(xué)到的幾件事情。不同的環(huán)境,接觸的人,并從事物的本質(zhì)是不一樣的。從實(shí)踐,學(xué)習(xí)和實(shí)踐來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。和的經(jīng)濟(jì)在中國的“入世”的快速發(fā)展,國內(nèi)和國際經(jīng)濟(jì)已成為日益變化的每一天,新的東西,同時(shí)越來越多的機(jī)會(huì),更多的挑戰(zhàn),前天,但知識(shí)要學(xué)習(xí)今天已被淘汰,外部標(biāo)準(zhǔn),中國的經(jīng)濟(jì)和人員的要求將越來越高,我們不只是學(xué)會(huì)在學(xué)校學(xué)到的知識(shí),而是要保持在中學(xué)生活的其他知識(shí)的做法,繼續(xù)武裝自競爭方面突出自己,表現(xiàn)自己。
因此,我們已經(jīng)學(xué)會(huì)了在國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易,但畢業(yè)后工作不一定是做我們專業(yè)的工作。然而,不同的職業(yè),但一些任何業(yè)務(wù)一樣,你應(yīng)該聯(lián)系的各種客戶,同事,監(jiān)事和其他復(fù)雜的關(guān)系。不管是什么工作的競爭力。他人在競爭中學(xué)習(xí)先進(jìn)的,我們還必須繼續(xù)學(xué)習(xí)如何做人,為了提高自己的能力,這一次,在實(shí)踐中,從別人,雖然我只能幫助接聽電話,數(shù)據(jù)復(fù)制,整理文件,發(fā)票,等等,但我覺得工作氣氛,所以我很高興,這是無法在學(xué)校的感覺。在此期間,我主動(dòng)嘗試推銷員的味道。我回答的車輛配置是不是不夠全面,或者是有人幫我,但我學(xué)到了很多,在此過程中,車輛的銷售。在銷售過程中的服務(wù)態(tài)度是必要的。
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè),顧客是上帝的態(tài)度,以獲得更多的利潤,這是必要的,以增加銷售。這就要求我們想客戶之所想,客戶渴望提高語言文明服務(wù)質(zhì)量,熱情周到的款待,盡可能滿足客戶的要求。我看著怎么賣汽車修理廠的工人,那些未能在汽車故障診斷。在這里,我很欣賞的喜悅和煩惱的上班族,忙碌的上班族,學(xué)生一樣期待著假期。總是渴望離開他們的父母的保護(hù)傘,闖蕩?,F(xiàn)在看來,想你是有點(diǎn)幼稚,社會(huì)的競爭壓力是非常好的。就業(yè),就業(yè)是很困難的,你必須要找到一個(gè)非常滿意的工作是不容易的,創(chuàng)業(yè)談何容易。在實(shí)踐中很短的時(shí)間內(nèi),所以我有一個(gè)新的位置,他們的目標(biāo)。許多學(xué)生感到困惑,他們的職業(yè)意識(shí)的缺乏,并沒有一個(gè)合理的規(guī)劃自己的未來,像無頭蒼蠅,不知道學(xué)習(xí)專業(yè)沙涌,可以做。這種盲目的,所以,一些學(xué)生的自我放縱,頹廢。
因此,我們有合理的根據(jù)自己的實(shí)際情況,對自己的規(guī)劃,找到自己的發(fā)展道路。通過即時(shí)了解他們的專業(yè)理解這個(gè)社會(huì)的社會(huì)實(shí)踐。而不是一味抱怨。應(yīng)該循序漸進(jìn),以提高自己的能力,鍛煉自己,讓自己成為社會(huì)中最優(yōu)秀的人,為社會(huì)服務(wù)。這也使我把自己的,良好的心理素質(zhì)和挫折的心態(tài),良好的語言表達(dá)能力和與陌生人溝通的能力提出了新的要求,有吃苦耐勞的精神,應(yīng)作出不懈的努力。這些都是缺乏一些能力。在未來參與就業(yè),必須有一定的能力。因此,下一次,我有一個(gè)新的動(dòng)力。
我有一個(gè)新的理解他們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。我學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)培養(yǎng)道德,智力和身體發(fā)育,以適應(yīng)21世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)廣泛的知識(shí),能力,和高品質(zhì),豐富的功能倍社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新性的國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易等領(lǐng)域的先進(jìn)應(yīng)用,復(fù)合材料的專業(yè)知識(shí)和意識(shí)。學(xué)生學(xué)習(xí)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的基本理論,基本知識(shí),基本技能,以及相鄰的深專業(yè)學(xué)科的基本知識(shí),能說流利的英語,掌握教學(xué)業(yè)務(wù)的國際貿(mào)易的基本方法的理論基礎(chǔ)科研能力和國際合作。
畢業(yè)生應(yīng)熟悉黨和國家的有關(guān)原則,政策和法規(guī),國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè),掌握基本理論和基本技能;流利的英語,能夠閱讀英文書籍和資料;聽,說,讀,寫和翻譯能力,更堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)管理,中國文字,數(shù)學(xué),計(jì)算機(jī)技能基礎(chǔ),更廣泛的知識(shí),具有獨(dú)立獲取知識(shí),提出問題,分析和解決問題的能力和創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力,社會(huì)活動(dòng),從事相鄰的作戰(zhàn)能力和質(zhì)量,以適應(yīng)??實(shí)際業(yè)務(wù)的外貿(mào)和經(jīng)濟(jì)工作。在如此高的需求,無論他們在這方面,今后的工作或相關(guān)工作?,F(xiàn)在我要做的就是把握自己的專業(yè)知識(shí),以提高他們的溝通技巧的公司,也應(yīng)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),以彌補(bǔ)自己和社會(huì)之間的差距,并更好地適應(yīng)社會(huì)的這種做法,我我在我生命中第一次薪水,我學(xué)到的辛勤工作,在這個(gè)社會(huì)中賺錢,只要為你付出,就會(huì)有收獲今年夏天的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我的工資,但這些學(xué)校是學(xué)習(xí)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的命運(yùn)我的生活。
實(shí)踐結(jié)束后,許多人感到更接近了一步了解這個(gè)社會(huì),了解自己的一步。深化社會(huì)實(shí)踐和社會(huì)的感情,和社會(huì)的距離近,而且開放的社會(huì)實(shí)踐的角度來看,增加的能力,以進(jìn)一步澄清木材道路,我們的青年學(xué)生肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)學(xué)習(xí)和教育,在課堂這個(gè)廣闊的,我們生命的價(jià)值體現(xiàn)在未來更激烈的競爭中奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我沒有這個(gè)機(jī)會(huì),讓我從實(shí)踐和培訓(xùn)。增加知識(shí),超過一個(gè)月的實(shí)踐,我也知道很多真理,讓我更清楚地意識(shí)到自己的不足和缺點(diǎn),所以我必須在今后的學(xué)習(xí)和生活中對自己的嚴(yán)格要求,以提高他們的素質(zhì),研究硬的,短期的社會(huì)實(shí)踐他們的專業(yè)技能。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
在社會(huì)高速發(fā)展的今天,汽車已成為我們生活中不可或缺的交通工具之一。而鈑金作為汽車制造過程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),其安全性顯得尤為關(guān)鍵。因此,本文將介紹筆者參加汽車鈑金安全培訓(xùn)的心得體會(huì)。
第二段:培訓(xùn)前的準(zhǔn)備。
在培訓(xùn)前,我們需要了解一些基本的車身構(gòu)造和相關(guān)的金屬材料。這樣有利于我們更好地理解汽車鈑金制造的過程和技術(shù)要求。此外,為了提高培訓(xùn)效果,我們還需對工作中可能涉及的安全問題進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)和思考。只有準(zhǔn)備充分,才能夠更好地參與培訓(xùn),從而學(xué)到更多有用的知識(shí)和技能。
第三段:培訓(xùn)中的實(shí)踐能力提升。
在培訓(xùn)中,我們不僅學(xué)習(xí)了鈑金車身結(jié)構(gòu)和制造工藝,也參加了實(shí)踐操作,深化了對汽車鈑金制造的認(rèn)識(shí)。在實(shí)際操作中,我們了解到了不同成分、不同力度的鋼板和鋁板的擠壓、拉伸、彎曲、切割等加工技術(shù)。同時(shí),我們還了解了捆扎、焊接和噴漆等注意事項(xiàng),熟練掌握了先進(jìn)的鈑金技術(shù)。
第四段:培訓(xùn)后的收獲。
通過這次汽車鈑金安全培訓(xùn),我們不僅提高了自己的技能水平和實(shí)踐能力,也更加深入地認(rèn)識(shí)到了相關(guān)工作的安全隱患和危險(xiǎn)性,從而更加注重安全意識(shí)和操作技巧。此外,我們也認(rèn)識(shí)到,鈑金制造行業(yè)處于不斷發(fā)展和變化之中,我們需要不斷地學(xué)習(xí)和追求創(chuàng)新,以適應(yīng)市場需求和汽車技術(shù)的不斷更新。
第五段:總結(jié)。
總之,筆者參加汽車鈑金安全培訓(xùn)的心得體會(huì),是我們不斷提高自身安全意識(shí)和技能水平的過程。通過這次培訓(xùn),我們不僅學(xué)會(huì)了先進(jìn)的鈑金制造技術(shù),也提高了自己的實(shí)踐能力和操作技巧。同時(shí),我們也更加認(rèn)識(shí)到了相關(guān)工作中的安全隱患和危險(xiǎn)性,強(qiáng)化了自己的安全意識(shí)。在未來的工作中,我們將繼續(xù)注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,以保證自身在汽車鈑金制造領(lǐng)域的競爭力和市場開拓能力。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí),并且能夠更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí),通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),使我對課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻,更系統(tǒng)的了解同時(shí),我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,拓寬了知識(shí)視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中,我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來,加深了對這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分:發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修,由×××老師帶領(lǐng)的?!晾蠋煹膶?shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰,專業(yè)性強(qiáng),同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前,左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。首先是工具的運(yùn)用,工具有起子,扳手,飛扳,老虎鉗,大力鉗。這些都是常用工具,還有專用工具,如拆氣門彈簧的專用工具,拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大,選對了工具,不但能夠節(jié)省時(shí)間,而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。選對工具后,還要能正確的運(yùn)用,使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞,甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此,拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程,如在拆裝過程中稍有欠考慮,都有可能影響拆裝的進(jìn)程,甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,汽車底盤,儀表盤等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接全部斷開,才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開,將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電,這也是為安全考慮;然后斷油,斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_,用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開,用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,移到工作臺(tái)上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練,我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,注重細(xì)節(jié),充分了解問題的結(jié)構(gòu),理清解決問題的思路,這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解,在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三,我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí),所以對發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉,對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo),我們對發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī),離合器和變速器箱,汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門等一一按照順序拆解,邊拆還邊了解結(jié)構(gòu),加深印象。拆卸完后,要對零部件進(jìn)行檢查,看其是否符合標(biāo)準(zhǔn),比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好,再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí),使我對發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解,而且對發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí),首先×老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作:輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,然后讓我們練習(xí),最后還進(jìn)行了考核比賽,看誰用的時(shí)間最少。通過比賽,不但提高了我們在這方面的技能,而且讓我們認(rèn)識(shí)到,任何崗位都必須要從基層做起,最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分,我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便,我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后,對其進(jìn)行了改造,極大的提高了效率,也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,并能夠解決這些問題,這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器,在拆裝過程中,×老師不斷提出問題來考核我們,問題不但有書本上的知識(shí),還有書本上所沒有提到的,但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí),鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力,并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來解決問題?!晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中,我們拆卸了自動(dòng)變速器,詳細(xì)了解了它的構(gòu)造,通過觀察構(gòu)造,更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中,萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理,并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù),且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天,我們?nèi)チ颂K星4s店,參觀了4s店的維修車間,看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程,還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用,4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場,具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站,二維檢測站一般是卡車,貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后,來此檢驗(yàn)是否有竣工資格,檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測非常嚴(yán)格,只要一項(xiàng)不合格,就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站,并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測線,分布著滴漏檢測,制動(dòng)檢測,燈光檢測,喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目,我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。參觀結(jié)束后,校友將我們集中起來,向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理,雖然和書上大致相同,但在一些細(xì)節(jié)方面,確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠,××××汽車修理廠,始建于××××年,為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路,總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀,使我對我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),開闊了眼睛。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到書本上知識(shí)的局限性,如果僅僅了解了書本上的知識(shí),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì),才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角,所以,在進(jìn)入單位后,依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí),并且要不斷的更新知識(shí),只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。
最后一個(gè)星期,我們在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測試驗(yàn),有制動(dòng)檢測,輪胎動(dòng)平衡檢測,汽車燈光檢測,汽車道路性能,通過對檢測設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作,使我們對汽車檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,雖然短暫,但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí),也是對我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮,一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí),考驗(yàn)了我們對自己專業(yè)的認(rèn)識(shí),同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足,這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員,此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容,比如零件的損壞維修,4s店的工作流程和工作制度,修理廠的維修流程等等,因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為,就是4s店,汽車檢測站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說,這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后,還要感謝×××老師,×××老師,×××老師,×××老師對我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
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汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
轉(zhuǎn)眼間,快實(shí)習(xí)兩周了,這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會(huì)到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別,在學(xué)校,我們可以聽到老師苦口婆心的教育;難受或是累了可以休息一下;心情不好還可以和同學(xué)訴說。可是當(dāng)我們來到工作崗位時(shí),卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng),汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題,更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣,我也不會(huì)退縮,我會(huì)堅(jiān)持,并體會(huì)到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí):
以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,從小事做起,向裝配工人或汽車修理工虛心求教,要盡快適應(yīng)環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識(shí)面,培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的同時(shí)要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí),到實(shí)習(xí)單位要把老師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,多對照,多思考,多問為什么,虛心請教,不恥下問。
我相信,我的第三學(xué)期會(huì)有很大的收獲。
實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了,在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中,我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色,主要是通過實(shí)踐學(xué)習(xí)來提高我們的動(dòng)手能力,將我們的理論知識(shí)得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒有學(xué)到的知識(shí),也體會(huì)到了很多沒有體會(huì)過的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè),它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修,汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修,在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù),這學(xué)期也依然選擇了這項(xiàng)專業(yè)技術(shù),因?yàn)楫吘褂辛艘淮螌?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),所以在這次的實(shí)習(xí)當(dāng)中不會(huì)有太多的坎坷和困難,在工作中也是得心應(yīng)手。
鈑金修復(fù)主要分為幾個(gè)大框,其中有汽車車身鈑金修復(fù),汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中,要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手,以及一顆上進(jìn)的心,這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作,說是敲敲打打就干活,但是其中卻少不了細(xì)心的觀察,完美的計(jì)算,因?yàn)樵谶@過程中要是有一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤將會(huì)帶來很大的損失,這樣會(huì)使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊,所以要認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié),這樣才不會(huì)破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認(rèn)真態(tài)度,還要對周圍的人維持好良好的關(guān)系;不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識(shí),還要學(xué)會(huì)取長補(bǔ)短,尊重師長,團(tuán)結(jié)隊(duì)友。每一項(xiàng)都是必不可少的!第三學(xué)期就要結(jié)束了,我們也即將面臨畢業(yè),所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)進(jìn)行理解和消化,這樣才會(huì)在以后的工作中如魚得水。
第三學(xué)期即將結(jié)束,仔細(xì)回想起這兩個(gè)月中自己到底學(xué)會(huì)了什么?忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中雖然留下許多汗水,也受過點(diǎn)小傷,但那都不算什么,重要的是自己通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?;叵肫疬@些,就算自己再累也值了。沒有付出,怎么可能會(huì)有收獲那!
可也動(dòng)手了,雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實(shí)習(xí),我對機(jī)修很感興趣,機(jī)修的小師傅對我很好,我也學(xué)的很認(rèn)真,他交會(huì)了我許多東西。我很感激他。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
社會(huì)實(shí)踐能幫助大學(xué)生樹立正確的立業(yè)觀,適應(yīng)市場,順利就業(yè)。下面是本站帶來的汽車鈑金實(shí)習(xí)的心得體會(huì),僅供參考。
今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。時(shí)間過得真快,轉(zhuǎn)眼間,將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲,心里真有點(diǎn)戀戀不舍。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,但我感覺獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。
實(shí)習(xí)期間,我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下,學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的,如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修。拆裝雖說不難,但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說,看花容易繡花難。的確,剛開始的時(shí)候,我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了,可是等到我自己拆的時(shí)候,問題接踵而至。要么拆漏螺絲,要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心,不要強(qiáng)行蠻干,否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩,而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題,多向師傅請教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手,否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候,左右兩邊的燈不能裝反了,否則線路插頭朝向改變,很容易進(jìn)水,直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的,接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的,一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險(xiǎn)杠的修理:如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,一般是先將該部位加熱,新噴然后校正,從新噴漆;如果發(fā)生破裂,則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察,用手摸,感覺平整了就差不多了,然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù),究竟到恢復(fù)到什么程度,師傅們也沒有用什么儀器去測量,完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人,除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后,我還查閱了相關(guān)資料,了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景:目前,國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面:事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理,工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟,消費(fèi)者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題:一,維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬,沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二,缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?,F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車,但是真正的技術(shù)人才并沒有多少,存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失,相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái),這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,據(jù)了解,當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝:“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家,車輛一旦經(jīng)過改裝,某一方面必定會(huì)有所損失。所以不要求完美,快樂的極致就是死亡?!憋@然,大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知,再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏,可謂隱患不小。所以,不論是事故車維修市場還是改裝市場,在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?;鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化,專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如:汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí),同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。
為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力,以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展,學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。
在黃部長的精心安排下,我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司,能夠得到車間師傅的認(rèn)同,部長要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的。
規(guī)章制度。
虛心求教。俗話說:“我把普僧當(dāng)圣僧圣僧把我當(dāng)智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間,我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部,對于事故車的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來,也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方,例如,汽車的左右防撞欄、車門局部等地方,我們可以用氣焊燒上掛鉤,把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣,只有這樣,這個(gè)人才能趨于完美。
如果說鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心,那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序,噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道,這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了。任何一輛汽車,不管你面漆的質(zhì)量做得如何好,待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵。通常情況下,錯(cuò)誤時(shí)可以避免的,而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說,面漆以后,漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅。在實(shí)習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后,漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨,然后再用1500目的美容砂紙研磨,最后再用打蠟機(jī)打蠟,以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度,也對于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我堅(jiān)信這種對于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面),還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通,也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié):
一.汽車維修企業(yè)的管理。
要運(yùn)用科學(xué)的管理,傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時(shí)了,我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?,F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,重視人地作用,要做到以人為本?,F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有:
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題,要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場觀念要了解市場,確定對策去占有市場,贏得市場。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,全心全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于,對外如何贏得市場,如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低成本。
(5)競爭觀念要通過競爭去獲得市場,要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,價(jià)格以廉取勝,服務(wù)以好取勝”。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī),努力縮短生產(chǎn)周期,堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性,事前有預(yù)測,環(huán)境變化時(shí)有對策。
二、與人溝通。
與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋€(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,不懂就問,有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,使我們在這三周里相處得很好,廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此,我明白了,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中,博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,它的汽車美容主要是洗車而已,其實(shí)真正的汽車美容是這樣的:汽車美容是一個(gè)全新的概念,它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,漆面亮光長時(shí)間保持,有效延長汽車壽命。
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,去除瀝青、焦油等污物,上蠟增艷與鏡面處理,漆面方程式處理,新車開蠟,鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理,漆面深淺劃痕處理,漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目,汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求,如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置,能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,賓至如歸。
其實(shí),在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí),對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí),因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,我相信,只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,一定會(huì)有所得的。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很是激動(dòng),興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室,一個(gè)人經(jīng)?;孟胫{駛的樂趣與快感,幻想著“快如疾風(fēng),順如閃電”的激情,幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲,也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞,這一切令我神往和充滿期待……
然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的`訓(xùn)話中,我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!
3月24日上午,實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí),包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題,我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問,老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下,我們很快分好組,然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,古董一級(jí),據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著:松油門,踩離合到底,右手換檔(整個(gè)過程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習(xí)手感,培養(yǎng)“無意識(shí)換檔”操作。下午,我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤,即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松,但我覺得很充實(shí),因我我又學(xué)會(huì)了很多……
3月25日上午,我很早來到場地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起,沒有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來,因?yàn)槲业却撕芫?,期待了很久。?qū)車半小時(shí),我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說已練了一天半了,但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后,我開始狂緊張,離合松不到位,車也卡死兩次,總感覺雙腿在顫,但絕非車身搖晃所致,操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡單,車不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過大,方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車沖過石階,卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭取明天的進(jìn)步。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20__年10月20日,我被學(xué)校安排到__汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會(huì)的,這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度。
工廠中有許多的車間,各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到:
1、服從班組長安排,相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;。
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;。
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)。
四、工作體會(huì)。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只知道飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后,非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),可以講是受益良多啊!所以,今后,我會(huì)繼續(xù)努力,不斷豐富知識(shí),不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作能力,爭取做一個(gè)對社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,很快我就要畢業(yè)了,這不,現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前,我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,可是當(dāng)我離開校園,真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,才真正體驗(yàn)到——工作,并不是想象中的那樣——它又苦又累,可不是一件容易的事。
一開始,我被學(xué)校安排到汽車廠實(shí)習(xí)。上班第一天,我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),好好把握,做好每一件事,實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。
在汽車廠實(shí)習(xí),我被分配到該公司的汽車底盤流水線,當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,這份作,看似簡單,其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”,這里學(xué)問可大了。因此,當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是:大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。
其次,要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三,要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因?yàn)?,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點(diǎn)馬虎,如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是,我意識(shí)到:自己絕不能再像以前那樣,要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四,要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五,要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),走進(jìn)社會(huì),以為這樣不用每天對著課本,過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,可如今真正實(shí)習(xí)了,才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單,現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,因?yàn)橛辛吮容^,才使我感覺到校園生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
汽車鈑金是現(xiàn)代化社會(huì)不可或缺的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè),然而鈑金工人往往面臨危險(xiǎn)和傷害,因此對鈑金安全培訓(xùn)至關(guān)重要。近日本人參加了一場汽車鈑金安全培訓(xùn),本篇文章將對此培訓(xùn)的心得體會(huì)進(jìn)行分享。
在汽車鈑金行業(yè),安全問題一直備受關(guān)注。不少鈑金工人都曾遭受過工傷,可能會(huì)導(dǎo)致重大損失。汽車鈑金安全培訓(xùn)的目的就在于讓鈑金工人意識(shí)到工作中的安全問題,學(xué)習(xí)如何避免職業(yè)傷害,并采取正確的保護(hù)措施。此外,安全培訓(xùn)還能夠幫助員工提高生產(chǎn)效率,減少成本開支,提升企業(yè)形象,增強(qiáng)員工歸屬感。
1.認(rèn)識(shí)碰撞安全。
加強(qiáng)對汽車碰撞事故中的常見傷害和安全要點(diǎn)的認(rèn)識(shí),在工作中遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,避免發(fā)生傷害事故。
2.了解汽車鈑金加工過程中的材料性質(zhì)和性能。
在鈑金加工的過程中,不同材料表現(xiàn)出不同的性質(zhì)和特點(diǎn)。鈑金工人需要了解這些性質(zhì)和特點(diǎn),才能更好地操作和保護(hù)自身安全。
3.形成工作習(xí)慣,并學(xué)習(xí)如何戴口罩和耳塞等防護(hù)裝備。
一些基本的習(xí)慣形成是減少工傷事故的重要方式。另外,適當(dāng)佩戴防護(hù)裝備也是防范職業(yè)傷害的有效手段。
4.學(xué)習(xí)工具和設(shè)備的使用技巧。
熟悉和精通工作使用的所有工具和設(shè)備是防范傷害事件的基礎(chǔ)。通過培訓(xùn),鈑金工人能夠更好地掌握這些知識(shí)和技能。
參加汽車鈑金安全培訓(xùn)后,我意識(shí)到在鈑金加工過程中非常容易受到傷害。鈑金工作需要遵守標(biāo)準(zhǔn)程序,確保操作正確,減少因操作不當(dāng)引起的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外,通過培訓(xùn),我也了解到了許多之前不知道的關(guān)于汽車鈑金安全方面的知識(shí),從而能夠更好地保護(hù)自身安全。
第五段:總結(jié)。
汽車鈑金安全培訓(xùn)的重要性不容忽視,它能夠有效地保護(hù)鈑金工人安全,使員工在避免職業(yè)傷害方面具備更高的素養(yǎng)和技巧。因此,每個(gè)汽車鈑金從業(yè)人員都應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,關(guān)注安全問題,在工作中遵循正確的操作規(guī)程和必要的保護(hù)手段,保障自身的安全。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
汽車鈑金作為汽車維修中的一個(gè)主要環(huán)節(jié),一直是汽車維修行業(yè)中的重要部分。然而,由于車主的安全意識(shí)不強(qiáng),雇用不合格的汽車維修人員或者在不正規(guī)的維修站點(diǎn)進(jìn)行汽車鈑金維修等原因,也會(huì)讓鈑金作業(yè)變得十分危險(xiǎn)。所以,為了提高汽車鈑金的安全性,許多汽車維修行業(yè)的組織共同開展了安全培訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)安全意識(shí),降低事故率。
第二段:個(gè)人體會(huì)。
在了解到汽車鈑金安全培訓(xùn)的重要性之后,我參加了一次這樣的培訓(xùn),讓我對汽車鈑金的安全性有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。首先,我了解到在進(jìn)行鈑金維修時(shí),必須按照具體操作流程依次進(jìn)行,不能隨意更改,這是因?yàn)槊恳粋€(gè)操作流程都是由許多經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士總結(jié)出來的。其次,我明白了在進(jìn)行鈑金維修時(shí)必須注意個(gè)人安全,比如擺放謹(jǐn)慎,會(huì)使用專業(yè)工具等等,這些都是保障個(gè)人安全的基本操作要點(diǎn)。
第三段:共同體會(huì)。
在培訓(xùn)中,我們還進(jìn)行了實(shí)際操作,對一些關(guān)鍵步驟進(jìn)行了演練和講解。這讓我們更好地體驗(yàn)到了一些關(guān)鍵操作步驟的難易程度,更好地吸收和理解。培訓(xùn)結(jié)束后,我與其他參加培訓(xùn)的同事一起討論對培訓(xùn)的理解和感悟,大家都認(rèn)為培訓(xùn)十分有必要,已經(jīng)掌握了更多的安全常識(shí)。這也讓我們有了共同的責(zé)任,即在日常生活中,更加注意自身安全和他人安全。
鈑金作業(yè)看似簡單,卻十分復(fù)雜和危險(xiǎn)。因此,在進(jìn)行鈑金作業(yè)時(shí)必須重視安全防范。維修作業(yè)師傅應(yīng)該定期參加汽車鈑金培訓(xùn),充分學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的安全知識(shí),不斷提高自身的維修技能,以確保作業(yè)過程順暢、有效。而車主也需要時(shí)刻關(guān)注維修站點(diǎn)是否合格,是否能夠提供一流的維修服務(wù),此舉對于防范一些安全事件也是非常有效的。
第五段:結(jié)束。
總之,對于汽車鈑金安全的培訓(xùn),本身具有很大的意義,一方面可以提高我們的安全防范意識(shí)和實(shí)際操作技能;另一方面,也可以保證在進(jìn)行鈑金作業(yè)時(shí)的質(zhì)量和安全性。汽車鈑金安全培訓(xùn)是汽車維修行業(yè)不可或缺的一部分,對于行業(yè)的進(jìn)步和人們的生命安全有著不可替代的作用。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
在公司實(shí)習(xí)期間,我仍然在焊裝壓合122班次.
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí),而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在焊接,實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。確實(shí),我得承認(rèn)雖然我們來了兩個(gè)多月,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會(huì)的崗位技能少之又少,相對老員工來說,還是有一段距離,著確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過程我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,虛心求學(xué),不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。
確實(shí)踏上社會(huì),我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間,大家就會(huì)毫無眷戀之情,有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每天只是在等待著下班,無精打采地工作。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我收獲了很多的東西,這些是我在學(xué)校里和課本上找不到的,現(xiàn)在我們即將踏入社會(huì),這些應(yīng)用性的東西對我們來說是至關(guān)重要意義重大的,它讓我們脫離了書生的稚氣,增加了對社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)、對知識(shí)的更深入的了解。
在以前的頭腦中,我認(rèn)為美妙的工作都是很美好的,我想企業(yè)紡織廠和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?,F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,將來的浪漫工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,其他工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)。一下車我就傻眼了,天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味,第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。參與第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組,每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí),現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高,工人勞動(dòng)相對比較輕松,但是一般一個(gè)崗位一列就一個(gè)人,一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí),也就是說,工人師傅要一個(gè)復(fù)員軍人人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開始我們都覺得不可思議,對于我們來說,在學(xué)校里有豐富多彩的休閑活動(dòng)和同學(xué)朋友,這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象,但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的'想法是協(xié)作多么的幼稚,我們這時(shí)候吃穿不愁,但是真正到了社會(huì)上,首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭成員擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會(huì)覺得這八個(gè)小時(shí)是的漫長了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)八個(gè)換來的告捷。
在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是的,沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰,就注定你也許是社會(huì)的最底層!但同時(shí)社會(huì)又是美麗的,只要你肯干、有進(jìn)取心,它就會(huì)給你回報(bào)、讓你獲致自己想要的!
總之,雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但對我來說,收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的鉆研,并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
通過本學(xué)期36個(gè)課時(shí)的帶班實(shí)訓(xùn),在學(xué)生的積極配合下,本人了解了汽車美容一體化的基本要領(lǐng)和基本知識(shí),熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,能夠使用汽車美容常用工具和設(shè)施,讓本人對汽車美容有一個(gè)感性和理性的了解認(rèn)識(shí)并得到實(shí)際崗位的基本訓(xùn)練,為學(xué)生的就業(yè)縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用、雙手萬能的目的。
每一次的實(shí)訓(xùn)之前,都會(huì)引導(dǎo)學(xué)生對理論知識(shí)的深入學(xué)習(xí)和理解,力求所有的'實(shí)訓(xùn)操作都有扎實(shí)的理論來指導(dǎo),學(xué)生們的學(xué)習(xí)都相當(dāng)起勁。然后全班進(jìn)行分組分工,讓組長、副組長帶頭,每一次課都進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)。
在全部實(shí)訓(xùn)中,不僅掌握了汽車美容一體化的相關(guān)知識(shí),而且也使學(xué)生意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中要團(tuán)結(jié)協(xié)作,以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性、創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性,并且要學(xué)會(huì)對已學(xué)過的理論知識(shí)和相關(guān)知識(shí)要及時(shí)的反省和總結(jié),從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)根深蒂固的轉(zhuǎn)化!具體總結(jié)如下:
4、在學(xué)習(xí)汽車裝飾保護(hù)過程中,重點(diǎn)對如何貼防爆太陽膜和底盤裝甲進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生盡可能的掌握熱風(fēng)筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用;同時(shí),熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用,學(xué)習(xí)對不需要裝甲的零部件進(jìn)行拆除或密封,最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。
在以后的實(shí)訓(xùn)過程當(dāng)中,我們師生會(huì)更加密切配合,盡可能把實(shí)訓(xùn)做到更好、更完善。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的。
1.通過實(shí)行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,(手動(dòng)變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?,車架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
(9)裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
我于x年5月任職于x公司。這半年多的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而過,在領(lǐng)導(dǎo)和同行們的幫助下,使我很快融入了我們這個(gè)集體當(dāng)中,在任職期間,我嚴(yán)格要求自己,做好自己的本職工作?,F(xiàn)將上半年的:
(一).銷售部辦公室的日常工作:
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我深知崗位的重工性,也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐,把握市場最新購機(jī)用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件,面對這些繁瑣的日常事務(wù),要有頭有尾,自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識(shí),這半年來基本上做到了事事有著落。
(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況:
在簽署分期分期買賣合同時(shí),對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤,將會(huì)給公司帶來巨大的損失,在搜集用戶資料時(shí)也比較簡單(包括:戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。在簽署銀行按揭合同時(shí),現(xiàn)在還比較生疏,因?yàn)殂y行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。
但在辦理銀行按揭的過程當(dāng)中,購機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個(gè)重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時(shí),我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華,我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn),這是我個(gè)人的想法。)
(三).及時(shí)了解用戶回款額和逾期欠款額的情況:
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶,用戶的還款進(jìn)度是否及時(shí),關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益,我們要及時(shí)了解購機(jī)用戶的工程進(jìn)度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報(bào)《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是,要做到及時(shí)、準(zhǔn)確,讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策,這樣才能控制風(fēng)險(xiǎn)。
(四).今后努力的方向:
半年來,本人、創(chuàng)造性地開展工作,雖然取得了成績,但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在:第一,銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào),也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù);第二,加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),拓展知識(shí)面,努力學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)知識(shí),對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三,要做到實(shí)事求是,上情下達(dá)、下情上達(dá),做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!
在以后的工作當(dāng)中,我會(huì)揚(yáng)長避短,做一名稱職的銷售內(nèi)勤,與企業(yè)共成長。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
近年來,汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,汽車電工作為汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán),其重要性日益突顯。為了更好地提高自己的專業(yè)技能,在我大二這個(gè)暑假,我選擇了汽車電工實(shí)習(xí)。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí),我深深地感受到了汽車電工的魅力,也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將從實(shí)習(xí)的崗位、工作中遇到的問題、與同事的交流、對職業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)以及對未來的展望這五個(gè)方面來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)心得體會(huì)。
首先,實(shí)習(xí)的崗位決定了我的實(shí)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)。我被分配到了一家汽車修理廠擔(dān)任汽車電工實(shí)習(xí)生的崗位。在實(shí)習(xí)的第一天,我跟隨老師傅了解了汽車電路的基本知識(shí),掌握了基本的電路連接和排錯(cuò)技巧。在隨后的實(shí)習(xí)中,我陸續(xù)學(xué)習(xí)了剎車系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等汽車電路和相關(guān)設(shè)備的實(shí)際操作和維修知識(shí)。通過實(shí)踐操作,我逐漸提升了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力。
其次,實(shí)習(xí)過程中我遇到了許多問題,特別是在處理一些復(fù)雜故障時(shí)。在面對故障時(shí),我要通過仔細(xì)觀察和分析,排查出問題的關(guān)鍵所在。然后,我會(huì)查閱相關(guān)維修手冊和技術(shù)資料,找到正確的解決方案。通過這個(gè)過程,我學(xué)會(huì)了如何沉著冷靜地面對和解決問題,提高了自己的動(dòng)手和理論能力。同時(shí),我也發(fā)現(xiàn)了自己在技術(shù)方面的不足之處,比如在使用電腦診斷工具和測量儀器方面還有待提高,因此,我決定在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中注重這方面的提高。
第三,與同事的交流是我實(shí)習(xí)期間的一大收獲。在實(shí)習(xí)的過程中,我主動(dòng)與老師傅和其他同事交流、請教,學(xué)習(xí)了很多實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)和技巧,也提升了與人溝通的能力。通過與老師傅的交流,我了解到了汽車電工不僅需要掌握專業(yè)知識(shí),還需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和設(shè)備,隨時(shí)跟上汽車行業(yè)的更新?lián)Q代。通過與其他同事交流,我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,意識(shí)到發(fā)展自己的職業(yè)技能和知識(shí)是非常重要的。
第四,我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加認(rèn)識(shí)到了汽車電工職業(yè)的重要性和前景。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車電工作為汽車維修行業(yè)中的關(guān)鍵崗位,將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。汽車電工作為汽車的“大夫”,負(fù)責(zé)檢修和維修汽車電路,能夠保障汽車的正常運(yùn)行,對于確保行車安全和減少發(fā)生事故有著至關(guān)重要的作用。因此,我對這個(gè)職業(yè)充滿了信心,并且決心在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高自己的技能水平。
最后,我對未來的展望令我充滿期待。通過這次實(shí)習(xí),我對汽車電工的工作和行業(yè)有了更深入的了解,并且明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我決心在今后的學(xué)習(xí)和工作中專注于汽車電工這個(gè)領(lǐng)域,不斷提升自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平。我希望通過自己的努力,成為一名優(yōu)秀的汽車電工,為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之,汽車電工實(shí)習(xí)是我大二暑假的一次寶貴的經(jīng)歷。這一次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)際技能,還提高了我的動(dòng)手能力和解決問題的能力。通過與同事的交流和對職業(yè)的認(rèn)識(shí),我對汽車電工這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí),并且對未來充滿了信心和期待。我相信,只要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,積極探索和應(yīng)用新的技術(shù)和設(shè)備,我一定能夠在汽車電工這個(gè)職業(yè)中取得更好的成績。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十六
今天我自己進(jìn)行了葉子板安裝。安裝的過程很簡單然我都有點(diǎn)不敢置信,因?yàn)樘唵卫病?赡苁且驗(yàn)檐嚨木壒拾伞?BR> 將葉子板在車上放好后先將葉子板與車門之間的縫調(diào)好固定好最下面的兩顆螺絲,然后是與機(jī)蓋之間的的三顆螺絲之間的安裝,感覺特別的順利因?yàn)橥緞俚目p隙較大的緣故吧稍微調(diào)了一下就調(diào)好啦。剩下的關(guān)于框架上的螺絲就更簡單啦,直接安裝好。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十七
這幾天跟小程換了次后圍。當(dāng)然還是我進(jìn)行的拆啦,有時(shí)候我在想我到什么時(shí)候才可以自己干啊。這是第二次換后圍啦,雖然第一次還沒干完就讓我去干其他的的啦,但畢竟是干過啦。
跟第一次比較那個(gè)有些不同啦,打完眼后我才明白原來。
后圍也是可以用這種暴力解決的居然用大錘砸。雖然壞啦但這還是我第一次見到用這么暴力的方式工作。由于這次的后圍受損較小所以拆下后就立即開換啦。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十八
近期,我在一家汽車維修中心進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我深入了解了汽車維護(hù)的工作流程和技術(shù)要求,也體驗(yàn)到了這個(gè)行業(yè)的辛苦和挑戰(zhàn)。在此,我將分享我在實(shí)習(xí)期間獲得的心得和體會(huì)。
第一段:實(shí)習(xí)開始之初的困惑與適應(yīng)。
剛開始實(shí)習(xí)時(shí),我對汽車維護(hù)了解甚少,對整個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境和操作流程感到陌生。在工作前期,我主要負(fù)責(zé)一些簡單的任務(wù),如為車輛更換機(jī)油和檢查輪胎氣壓等。這個(gè)階段,我主要是通過觀察和學(xué)習(xí),與其他員工交流和請教,逐漸熟悉了各種工具和操作步驟。
第二段:學(xué)習(xí)和技術(shù)的提升。
隨著實(shí)習(xí)的深入,我逐漸接觸到更加復(fù)雜的汽車維護(hù)任務(wù)。通過觀摩和參與,我學(xué)到了更多的維修技巧和注意事項(xiàng)。我學(xué)會(huì)了更換剎車片和剎車盤、清潔排氣管以及更換燈泡等常見維護(hù)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目對我的機(jī)械技術(shù)水平提出了更高的要求,我不得不加倍努力去學(xué)習(xí)和提高自己的技能。
第三段:挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
實(shí)習(xí)期間,我遇到了許多挑戰(zhàn)。汽車維護(hù)工作需要面對各種故障和問題,并且要在有限的時(shí)間內(nèi)解決。有時(shí)候,工作量特別大,需要熬夜加班,這對我的體力和耐力是一種考驗(yàn)。但是,這些挑戰(zhàn)也給了我鍛煉自己和提高自己的機(jī)會(huì)。盡管有時(shí)候會(huì)有疲憊和挫折,但我從每一個(gè)項(xiàng)目和任務(wù)中都獲得了更多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。
第四段:團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
在汽車維護(hù)行業(yè),團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。在實(shí)習(xí)期間,我經(jīng)常需要與其他技師一起合作完成任務(wù)。我們需要相互配合,共同解決問題。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅提高了工作效率,還能讓我們相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)。通過與其他員工的合作,我學(xué)到了許多實(shí)用的技巧和方法。
第五段:實(shí)習(xí)帶來的成長與未來的展望。
通過這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我不僅提高了自己的技術(shù)水平,還學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)。我不再對汽車維護(hù)行業(yè)一無所知,而是已經(jīng)有了一定的了解和經(jīng)驗(yàn)。這段實(shí)習(xí)時(shí)間增強(qiáng)了我的自信心和責(zé)任感,也讓我明白了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向。我決定繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)修,將來能夠成為一名合格的汽車維護(hù)技師。
總結(jié)。
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我深入了解了汽車維護(hù)行業(yè)的工作環(huán)境和流程,提升了自己的技術(shù)水平。雖然實(shí)習(xí)期間遇到了一些挑戰(zhàn)和困難,但我通過堅(jiān)持不懈的努力和與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作,成功地克服了這些困難。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅為我個(gè)人的成長帶來了機(jī)遇,也讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的目標(biāo)和規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),成為一名優(yōu)秀的汽車維護(hù)技師。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十九
本人在近日結(jié)束了一段為期一個(gè)月的公共汽車實(shí)習(xí),作為一名大學(xué)生,這是我在校期間第一次接觸實(shí)際工作,也是我對于公共汽車行業(yè)真實(shí)運(yùn)營情況的第一次了解。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中,我親身參與了公共汽車的運(yùn)營、維護(hù)和乘客服務(wù)等方面的工作,深刻體會(huì)到了公共汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和亟待改進(jìn)的問題。
第二段:對公共汽車運(yùn)營的觀察和了解。
在實(shí)習(xí)期間,我首先參與了公共汽車的運(yùn)營工作。我發(fā)現(xiàn),公共汽車運(yùn)營需要高度的組織和協(xié)調(diào)能力,從車輛的調(diào)度到線路的規(guī)劃,每個(gè)細(xì)節(jié)都需要精心安排。更令我印象深刻的是公共汽車司機(jī)的責(zé)任心和承受能力。每一次他們在擠滿乘客的情況下仍然能夠保證駕駛的安全、平穩(wěn),并且確保乘客在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。這使我更加明白,公共汽車司機(jī)不僅僅是駕駛員,更是公共交通系統(tǒng)中承載著乘客生命安全和舒適的責(zé)任人。
第三段:對公共汽車維護(hù)的觀察和了解。
在實(shí)習(xí)期間,我還有幸參與了公共汽車的維護(hù)工作。我看到了維修師傅們對公共汽車的關(guān)心和細(xì)致的修復(fù)工作。他們會(huì)認(rèn)真檢查每一部分的狀態(tài),確保整個(gè)車輛的運(yùn)行安全。在他們的努力下,很多車輛能夠保持較好的狀態(tài),從而延長使用壽命和降低維修成本。然而,我也注意到一些車輛在維護(hù)方面存在的問題,例如維修師傅數(shù)量的不足和維修設(shè)備老化等。這些問題影響到了維護(hù)工作的質(zhì)量和效率,也對公共汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性帶來了一定的隱患。
第四段:對乘客服務(wù)的觀察和了解。
作為一名公共汽車實(shí)習(xí)生,我還積極參與了乘客服務(wù)工作。我發(fā)現(xiàn),在公共汽車上,司機(jī)和乘客之間的溝通非常重要。那些善于與乘客交流的司機(jī),能夠更好的了解并滿足乘客的需求。同時(shí),乘客也需要遵守公共交通的規(guī)則,有序上車下車。然而,我也遇到了一些在乘客服務(wù)中存在問題的情況,例如投訴較多的司機(jī)和乘客的不文明行為等。這些問題不僅需要公共汽車公司加強(qiáng)培訓(xùn)和監(jiān)督,也需要乘客自覺遵守公共秩序。
第五段:對公共汽車行業(yè)的思考和改進(jìn)建議。
通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí),我認(rèn)識(shí)到公共汽車行業(yè)在服務(wù)質(zhì)量、維護(hù)情況和乘客體驗(yàn)等方面仍然存在一些問題和挑戰(zhàn)。為了提升公共汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效率,我們可以采取一些措施。首先,加強(qiáng)對司機(jī)和維修師傅的培訓(xùn),提高他們的專業(yè)水平和服務(wù)態(tài)度。其次,加大對公共汽車維護(hù)設(shè)備的投入,確保維護(hù)工作的質(zhì)量和效率。最后,加強(qiáng)對乘客行為的規(guī)范和監(jiān)督,營造良好的乘車秩序。當(dāng)然,這需要公共汽車公司與政府、乘客等多方共同努力,才能實(shí)現(xiàn)公共汽車行業(yè)的全面提升。
總結(jié):
通過這一個(gè)月的公共汽車實(shí)習(xí),我深刻了解到了公共汽車行業(yè)的運(yùn)營、維護(hù)和乘客服務(wù)方面的情況。在實(shí)習(xí)過程中,我不僅對公共汽車的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí),也體會(huì)到了公共汽車行業(yè)面臨的問題和亟待改進(jìn)的方向。希望未來公共汽車行業(yè)能夠在各方共同努力下,提升服務(wù)質(zhì)量,為公眾提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
汽車鈑金實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二十
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,汽車鈑金維修技術(shù)也越來越成熟。作為汽車維修工作中的一部分,鈑金修復(fù)對車輛的外觀和安全起著至關(guān)重要的作用。其中,汽車鈑金前門皮的維修是一個(gè)常見的任務(wù),我在從事汽車維修工作中積累了一些心得體會(huì)。
首先,準(zhǔn)確評估損壞程度是任何汽車維修工作的關(guān)鍵所在。在處理汽車鈑金前門皮時(shí),我們需要仔細(xì)檢查門皮的損壞程度,包括刮痕、凹陷、銹蝕等。只有了解了損傷的具體情況,我們才能制定出正確的修復(fù)方案,并選擇合適的工具和材料。
其次,正確的操作步驟是保證修復(fù)效果的關(guān)鍵。鈑金修復(fù)需要一系列的步驟,包括拆卸、拋光、塑形、切割和焊接等。每個(gè)步驟都需要細(xì)心地操作,尤其是在拆卸和焊接過程中要注意安全。只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)范,才能保證鈑金修復(fù)的質(zhì)量和耐久性。
此外,選擇合適的材料和工具對鈑金修復(fù)的質(zhì)量至關(guān)重要。在選擇鈑金修復(fù)材料時(shí),我們要考慮材料的強(qiáng)度、耐腐蝕性和可塑性等因素。不同類型的車輛和不同的修復(fù)工作需要使用不同的材料。而在選擇工具時(shí),我們要選擇高質(zhì)量的工具,以確保修復(fù)過程中的精確度和效率。選擇合適的材料和工具可以最大程度地保證修復(fù)效果,同時(shí)也能提高工作的效率。
另外,維護(hù)細(xì)節(jié)決定著修理成果的方向。在修復(fù)鈑金前門皮的過程中,細(xì)節(jié)決定著修理成果的方向。例如,在切割過程中要注意切割的直線和角度。通過準(zhǔn)確的切割,能夠更好地重塑門皮,并保證修復(fù)后的門皮與車身整體的一致性。另外,在拋光和涂漆的過程中,需要注意細(xì)致的操作和技巧,以保證修復(fù)后的門皮的光滑度和外觀。
最后,一個(gè)熟練的修理技師需要不斷學(xué)習(xí)和積累。汽車鈑金維修技術(shù)在不斷發(fā)展,新的工具和材料不斷涌現(xiàn),只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,才能不斷提高修理技術(shù)并適應(yīng)新的修復(fù)方法。我個(gè)人也通過參加相關(guān)培訓(xùn)和拓展學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗(yàn)和技能,以提高我的修理水平和效率。
總結(jié)起來,對于汽車鈑金前門皮的修復(fù),準(zhǔn)確評估損壞程度、正確操作步驟、選擇合適的材料和工具、維護(hù)修復(fù)的細(xì)節(jié)、持續(xù)學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)等方面是需要關(guān)注的要點(diǎn)。只有在這些方面都做到恰當(dāng)和全面,才能使維修的效果完美且持久。通過不斷的努力和學(xué)習(xí),我相信我可以在汽車鈑金維修領(lǐng)域中更上一層樓。