物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告（熱門22篇）

    報(bào)告可以向他人傳達(dá)信息，解釋事實(shí)，分析問題，提出建議等。報(bào)告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該清晰明了，通過標(biāo)題和段落劃分，使不同內(nèi)容和部分可以清晰地呈現(xiàn)。請點(diǎn)擊以下鏈接查看我們整理的相關(guān)報(bào)告范文，供你參考使用。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一
    綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，國際物流、供應(yīng)鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
    綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
    這次的實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容有：1國際物流模塊2供應(yīng)鏈模塊3硬件操作實(shí)訓(xùn)。國際物流模塊和供應(yīng)鏈模塊都是通過軟件教學(xué)系統(tǒng)操作錄入，而硬件操作實(shí)訓(xùn)是模擬根據(jù)訂單，通過物流設(shè)施與設(shè)備，對貨物進(jìn)行搬運(yùn)、入庫和出庫。
    國際物流模塊主要有6個部分組成，1系統(tǒng)介紹、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入2倉儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作3運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作4貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)5碼頭（含堆場）業(yè)務(wù)操作6船代系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程。以下是詳細(xì)介紹：1系統(tǒng)介紹、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入。
    供應(yīng)鏈模塊主要有5個部分組成，1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單2原材料采購模塊操作3產(chǎn)品生產(chǎn)模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作。以下是詳細(xì)介紹：
    1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單。
    軟件操作過程中會出現(xiàn)一些小問題，比如，有時候訂單下了，可是在下一流程中沒有出現(xiàn)，這就說明前一步肯定哪里做錯了，這時就要回到上一步去檢查，該確定的要確定，該保存的要保存。如果實(shí)在不行，那就要重新做一次訂單了。
    當(dāng)然，物流教學(xué)軟件系統(tǒng)也有些不足之處，比如說，系統(tǒng)很容易出錯。硬件操作實(shí)訓(xùn)主要是五人一組，模擬在物理配送中心工作。各個人員負(fù)責(zé)各自的工作，先是配送中心所訂的貨已到倉庫，并已經(jīng)過驗(yàn)收，現(xiàn)在需要進(jìn)行入庫作業(yè)。然后，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對他們所定的貨物進(jìn)行出庫操作。這次的物流設(shè)施設(shè)備有貨架、托盤、叉車、地牛等。我們要通過設(shè)備對貨物進(jìn)行搬運(yùn)。通過兩個星期的物流綜合實(shí)訓(xùn)，接觸了深圳華軟國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)及多種物流常見設(shè)備，通過對這些設(shè)備的學(xué)習(xí)，將所學(xué)專業(yè)知識和實(shí)踐操作相結(jié)合，加深了對物流的理解。學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過物流綜合實(shí)訓(xùn),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求。
    經(jīng)過這兩周對物流管理的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。
    這次實(shí)訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二
    二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心。
    三.實(shí)訓(xùn)目的：
    本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
    四．公司簡介：
    蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價值508.31億元。
    南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
    基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級別錯誤，提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportationmanagementsystem）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。
    五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
    在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的`具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來，收獲了不少知識。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇三
    20__年即將過去與20__年就要到來之際，我先祝賀各位同事在度過愉快豐收的一年和在未來一年中萬事順意！自己在局與中心領(lǐng)導(dǎo)和全體同事的關(guān)心、支持和幫助下，堅(jiān)持自我嚴(yán)格要求、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作，在政治思想、工作學(xué)習(xí)等方面取得了不小的進(jìn)步，下面把自己各方面的表現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和同事們作個小總結(jié)。
    一、愛崗敬業(yè)，堅(jiān)持原則樹立良好的職業(yè)道德。
    在工作中，自己按照發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要新舉措的要求，在工作中要能夠堅(jiān)持原則，秉公辦事，顧全大局，以新《會計(jì)法》為依據(jù)。遵紀(jì)守法，遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律。認(rèn)真履行會計(jì)崗位職責(zé)，一絲不茍，忠于職守盡職盡責(zé)的工作。服從組織安排，并能按時保質(zhì)保量完成崗位任務(wù)工作。主動利用會計(jì)的優(yōu)勢和特長，給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀，合理合法處理好財(cái)會業(yè)務(wù)。對各辦公室人員所需報(bào)銷的單據(jù)進(jìn)行認(rèn)真審核，為領(lǐng)導(dǎo)把好第一關(guān)，對不合理的票據(jù)一律不予報(bào)銷，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，認(rèn)真做好會計(jì)基礎(chǔ)工作，認(rèn)真審核原始憑證，會計(jì)憑證手續(xù)齊全，裝訂整潔符合要求，科目設(shè)置準(zhǔn)確，帳目清楚，會計(jì)報(bào)表要準(zhǔn)確及時完整定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)執(zhí)行情況，除按時完成本職工作之外，還能完成臨時性工作任務(wù)。
    二、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)努力提高自身素質(zhì)。
    我深知作為財(cái)務(wù)工作人員，肩負(fù)的任務(wù)繁重，責(zé)任重大，為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托和大家的信任，更好的履行職責(zé)，就必須不斷的學(xué)習(xí)，因此把學(xué)習(xí)放在重要位置，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和新形勢下的政策，自己無論是在政治思想上還是業(yè)務(wù)水平方面，有了較大的提高。堅(jiān)持把學(xué)習(xí)和積累作為提升自身素質(zhì)，提高工作能力的基本途徑，堅(jiān)持把參加各種學(xué)習(xí)活動與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)合起來，并認(rèn)真做好重點(diǎn)學(xué)習(xí)筆記。工作中能認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)定，履行節(jié)約，勤儉辦公，務(wù)實(shí)開拓。
    三、重視日常財(cái)務(wù)收支管理。
    收支管理是一個單位財(cái)務(wù)管理工作的重中之重，加強(qiáng)收支管理，既是緩解資金供需矛盾，發(fā)展事業(yè)的需要，也是貫徹執(zhí)勤儉辦一切事業(yè)方針的體現(xiàn)。為了加強(qiáng)這一管理，我們建立建全各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度，財(cái)務(wù)日常工作，就可以做到有法可依，有章可循，實(shí)現(xiàn)管理的規(guī)范的制度化。對一切開支嚴(yán)格按財(cái)務(wù)制度辦理，對一些創(chuàng)收積極進(jìn)行催收，使得局和中心財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)能夠集中財(cái)力辦公，通過財(cái)務(wù)室認(rèn)真落實(shí)的執(zhí)行，收效非常明顯。在經(jīng)費(fèi)相當(dāng)緊張的情況下，既保證局和中心一系列x業(yè)務(wù)活動和財(cái)務(wù)收支健康順利地開展，又使各項(xiàng)收支的安排使用符合發(fā)展的要求，極大的提高了資金的使用效益，達(dá)到了增收節(jié)支的目的。
    四、認(rèn)真做好年終決算工作。
    年終決算是一項(xiàng)比較復(fù)雜和繁重的工作任務(wù)，主要是進(jìn)行結(jié)清舊賬，年終轉(zhuǎn)賬和記入新賬，編制會計(jì)報(bào)表等，財(cái)務(wù)報(bào)表是僅反映單位財(cái)務(wù)狀況和收支情況的書面文件，單位領(lǐng)導(dǎo)了解情況，掌握政策，指導(dǎo)本單位預(yù)算執(zhí)行工作的重要資料，也是編制下年度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃的基礎(chǔ)。認(rèn)真細(xì)致地搞好年終決算和編制各種會計(jì)報(bào)表。寫出分析，能過分析總結(jié)出管理中的經(jīng)驗(yàn)，提示出存在的問題，以便改進(jìn)財(cái)務(wù)管理工作，提高管理水平也為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù)。
    五、科學(xué)調(diào)度，厲行節(jié)約。
    本著節(jié)約，保證工作需要地原則堅(jiān)持做到多請示，多匯報(bào)，不該報(bào)的不報(bào)，不該購的不購，充分利用辦公現(xiàn)有資源，科學(xué)高度，合理調(diào)劑，能用則用，能修則修，以最小的支出取得效果。
    總之在20__年的工作中，自己在局、中心和科室同志們的艱苦奮斗是分不開的，在新的一年里，我們將更加努力工作，發(fā)揚(yáng)成績，改正不足，以勤奮務(wù)實(shí)，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，抓住機(jī)遇，改變命運(yùn)。以事業(yè)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，以穩(wěn)定為前提，以學(xué)習(xí)為補(bǔ)充，以發(fā)展為動力。為我x局、培訓(xùn)中心的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇四
    為了將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，加強(qiáng)學(xué)生社會活動能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，并為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。20xx年xx月xx日至xx日，xx屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領(lǐng)下，開展了本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)活動。
    20xx年xx月xx日至xx日。
    xx物流中心。
    本次實(shí)訓(xùn)活動分為三個部分，分別是：實(shí)訓(xùn)動員大會、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫。
    20xx年xx月xx日帶隊(duì)的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢，本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實(shí)訓(xùn)。
    接著，就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察，本次實(shí)訓(xùn)去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同學(xué)們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運(yùn)作、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地考察。
    俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的'方式，讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識記錄下來，不僅可以加強(qiáng)記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
    通過這次實(shí)訓(xùn)，給了同學(xué)們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識。也讓他們認(rèn)識到自己專業(yè)知識上的不足。同時，本次實(shí)訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們!
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇五
    該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力，綜合物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
    了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù)，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此，企業(yè)將目光投向市場，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。
    20xx年xx月xx日。
    一)、公司簡介：
    二)、基本情況：
    1、主要部門：
    1)，市場部：主要負(fù)責(zé)市場面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)。
    2)，陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理。
    3)，物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)。
    4)，海空運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載。
    5)，綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤。
    2、車隊(duì)：xx車隊(duì)。
    xxx部門。
    1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
    2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
    3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
    4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
    5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
    6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
    目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇六
    二、實(shí)訓(xùn)時間：第1-5周。
    四、實(shí)訓(xùn)目的：通過物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。
    五、實(shí)訓(xùn)要求：
    1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。
    2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
    3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
    4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
    六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)。
    本次實(shí)訓(xùn)利用中海2000物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。
    1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
    (1)倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項(xiàng)：每個倉庫的每樓層的`總數(shù)量必須保持一致。
    (2)修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
    2.客戶管理。
    (1)客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報(bào)關(guān)的客戶，3個為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價按鈕，會進(jìn)入一個頁面，填寫報(bào)價日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價明細(xì)，分別對建立的12個客戶進(jìn)行報(bào)價明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價進(jìn)入報(bào)價單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
    (2)合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對2.(1)中所建立的12個客戶進(jìn)行修改、報(bào)價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
    (4)運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁面后，會看見三個客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?，選中一個，會進(jìn)入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
    3.配送管理。
    (1)部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個關(guān)系的建立。
    (2)入倉管理進(jìn)入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步;再點(diǎn)擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉卸車頁面，點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程。
    (3)出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
    (4)出倉管理進(jìn)入頁面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認(rèn)，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步;再進(jìn)入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步;進(jìn)入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉卸車頁面，確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成;最后一步出倉確認(rèn)，核對信息無誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。
    (5)修改倉位進(jìn)入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認(rèn)即可。
    (6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁面后先選擇費(fèi)用類型(處理、加班、其他)，在選擇一個客戶，單擊新增進(jìn)入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。
    (7)盤點(diǎn)處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應(yīng)商，購買商，即可查到相應(yīng)的信息。
    4.倉儲管理。
    整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗(yàn)過程。
    5.調(diào)度處理。
    (1)訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁，點(diǎn)擊確認(rèn)。
    (2)調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。
    (3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。
    (4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對賬(7)承運(yùn)對賬這幾步對費(fèi)用賬單起一個賬單查詢的作用。
    6.費(fèi)用產(chǎn)生。
    (1)倉租計(jì)算選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。
    (2)費(fèi)用核查頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。
    (3)取消查詢(4)取消計(jì)算對不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。
    (5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
    7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
    七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果。
    本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
    八、實(shí)訓(xùn)心得。
    通過這次實(shí)習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個實(shí)訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機(jī)會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識，出感覺到了其優(yōu)越性。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇七
    實(shí)習(xí)方式：
    采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
    實(shí)習(xí)時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣。
    實(shí)習(xí)步驟：
    一、前期準(zhǔn)備工作。
    1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報(bào)道。
    2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。
    3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
    4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
    二、開展實(shí)習(xí)活動。
    1、xx月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
    2、x月x日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
    3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。
    三、后期總結(jié)工作。
    xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容：
    （一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
    xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
    （二）走訪調(diào)查物流部門。
    x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
    （三）實(shí)地調(diào)查情況。
    x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
    政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè)，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xx物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇八
    姓名。
    指導(dǎo)教師。
    成績。
    一、實(shí)訓(xùn)目的通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓我們體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。
    為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
    通過實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到理論知識與實(shí)踐相結(jié)合。
    二、實(shí)訓(xùn)步驟。
    首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。
    其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運(yùn)算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達(dá)收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令；銷售出庫進(jìn)行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。
    最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作。
    三、實(shí)訓(xùn)分析與體會。
    通過這次實(shí)訓(xùn)，使我感覺到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時要非常仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉，有時一個小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細(xì)心。
    通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。
    這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
    在實(shí)訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
    大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
    時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時間非常緊張，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實(shí)，并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。
    我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
    面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇九
    本門課程在老師的帶領(lǐng)下我們了解到一些物流設(shè)備的基本情況，包括使用，并進(jìn)行了一系列實(shí)踐，對于物流倉庫有了很好的認(rèn)識，整個綜合實(shí)訓(xùn)主要分為以下幾個模塊：
    1）叉車。
    認(rèn)識了該設(shè)備的類別、功能和一般使用情況。叉車，我們也叫地牛，屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備，在物流實(shí)訓(xùn)室有高架叉車、地牛兩種，在物流倉庫中叉車起到了很重要的作用，節(jié)省了很多人力。
    2）打包機(jī)。
    了解了該機(jī)械的組成、種類、功能和一般使用情況。我們主要認(rèn)識了兩類打包機(jī)分別是自動打包機(jī)與手動打包機(jī)兩種，并進(jìn)行了操作。具體流程是：打包物體基本處于打包機(jī)中間，首先右頂體上升，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上，隨后左頂體上升，壓緊下層帶子的適當(dāng)位置，加熱片伸進(jìn)兩帶子中間，中頂?shù)渡仙?，切斷帶子，最后把下一捆扎帶子送到位，完成一個工作循環(huán)。使用比較方面，快速，大大縮短了包裝時間。
    3）盤點(diǎn)。
    盤點(diǎn)方式通常有兩種：一種是定期盤點(diǎn)，即倉庫的全面盤點(diǎn)，是指在一定時間內(nèi)，一般是每季度、每半年或年終財(cái)務(wù)結(jié)算前進(jìn)行一次全面的盤點(diǎn)。二是臨時盤點(diǎn)，即當(dāng)倉庫發(fā)生貨物損失事故，或保管員更換，或倉庫與貨主認(rèn)為有必要盤點(diǎn)對賬時，組織一次局部性或全面的盤點(diǎn)。
    在老師的帶領(lǐng)下，我們對物流實(shí)訓(xùn)室貨架上的商品進(jìn)行了盤點(diǎn)，一一的實(shí)踐。
    4）分揀。
    訂單式揀取是指訂單別揀取是針對每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量，將商品從儲存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來，然后集中在一起的揀貨方式。批量揀去是指批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。
    在物流實(shí)訓(xùn)室我們主要采用了兩種分揀方式，即訂單式揀取和批量揀取。老師用三張訂單讓我們分揀，進(jìn)行了考核，大家很好的完成了分工。
    1).物流是電子商務(wù)的重要組成部分。
    電子商務(wù)概念剛剛提出的時候，美國的物流管理技術(shù)通過利用各種機(jī)械化、自動化工具及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，已經(jīng)日趨完善。同時美國作為一個發(fā)達(dá)國家，其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求，即通過需求來拉動技術(shù)創(chuàng)新。作為電子商務(wù)前身的edi技術(shù)是為了簡化煩瑣、耗時的訂單處理過程，以加快物流速度。電子商務(wù)的提出最終更是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現(xiàn)代化物流過程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。
    2).物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。
    由此可見，物流是電子商務(wù)重要的組成部分。必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化，而忽視物流電子化”的觀念，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，以進(jìn)一步推廣電子商務(wù)。
    3).物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)。
    電子商務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)成為21世紀(jì)的商務(wù)工具，而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將成為它的支點(diǎn)。一方面，物流能力可以成為核心競爭力。物流系統(tǒng)的價值最早是在二戰(zhàn)期間得到初步認(rèn)識，至今已經(jīng)經(jīng)歷了七次價值發(fā)現(xiàn)，并不斷完善了現(xiàn)代物流的定義。
    另一方面，現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生?？梢杂谩俺梢才渌停瑪∫才渌汀眮硇稳蓦娮由虅?wù)與物流的關(guān)系。當(dāng)我們實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上支付的同時，也在抱怨貨物的遲遲不來。從企業(yè)的供應(yīng)鏈角度來看，電子商務(wù)是信息傳送的保證，物流是執(zhí)行的保證。沒有物流，電子商務(wù)只能是空頭支票。
    4).物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點(diǎn)。
    在b2b電子商務(wù)交易模式中，如果出現(xiàn)跨區(qū)域物流，物流費(fèi)用將會大大增加。在b2b電子商務(wù)交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨國交易中，沒有良好的物流系統(tǒng)為雙方服務(wù)，這種成本增加的幅度會更大。因此，最理想的解決方法就是借助于第三方物流來完成商品的配送。
    3.心得體會。
    通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，我們的學(xué)習(xí)主要集中在倉儲，是我了解到倉儲在物流中的作用是不可忽視的。它是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)；能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用；是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件；是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段；能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場作好準(zhǔn)備。
    倉儲的現(xiàn)代化同樣代表著物流的現(xiàn)代化，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。
    因此，物流倉儲設(shè)備的現(xiàn)代化應(yīng)該要跟上信息化的步伐，充分利用信息系統(tǒng)，一體化倉庫的普及指日可待。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十
    摘要：在北部灣區(qū)域保稅物流體系完善的背景下，高職物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開發(fā)與研究是實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)學(xué)生與職業(yè)相結(jié)合，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的需要。也是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，熟練掌握專業(yè)技能，提升學(xué)生的動手能力和加強(qiáng)企業(yè)對學(xué)生認(rèn)可度的一條必由之路。
    關(guān)鍵詞：北部灣保稅物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
    中圖分類號：u652文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a。
    廣西作為北部灣的最前沿，有著聯(lián)結(jié)東亞的重要地理位置，隨著東盟合作的日益深化，東盟各國之前的經(jīng)濟(jì)合作也越來越緊密，而物流在其中支撐保障的作用也隨之凸顯。在這一經(jīng)濟(jì)背景下，廣西高職物流管理專業(yè)課程體系在以往注重國內(nèi)物流的同時也應(yīng)體現(xiàn)這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)背景，調(diào)整現(xiàn)有課程體系，有針對性的開發(fā)適合北部灣保稅物流體系的綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，服務(wù)于廣西新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，使學(xué)生所學(xué)所更能適應(yīng)新環(huán)境下企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。
    廣西北部灣現(xiàn)已形成了以以欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心和北海出口加工區(qū)為重點(diǎn)的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系構(gòu)成了廣西保稅體系的基本框架，成為連接中國與東盟的高效便捷“通道”。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的保稅物流體系是以南寧為樞紐，進(jìn)行貨物集中組合，發(fā)往各口岸，實(shí)現(xiàn)區(qū)港、區(qū)區(qū)聯(lián)動，面向西南地區(qū)乃至世界各國提供保稅物流服務(wù)。隨著南寧保稅物流中心、欽州保稅港區(qū)、北海出口加工區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)內(nèi)，企業(yè)的不斷入駐，促使保稅物流服務(wù)的業(yè)務(wù)需求也不斷擴(kuò)大。
    在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的保稅物流體系的背景下，保稅物流服務(wù)的需求量將會隨之而呈現(xiàn)較快的增長，對于適合該類型服務(wù)的實(shí)用型技能人才需求也會出現(xiàn)快速增加。
    （一）高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)類項(xiàng)目針對性不強(qiáng)，不能較好適應(yīng)保稅物流服務(wù)。
    廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流的完善，意味著對該類型物流人才需求的與日俱增，同時大部份物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后將會進(jìn)入到或涉及到保稅物流的工作流程，因此對保稅物流應(yīng)用型和技能型物流人才提出了一定的要求。但由于目前高校物流相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要是以國內(nèi)物流流程為主，基于保稅物流為前提的綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目較少，還沒形成針對保稅物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開發(fā)與研究，這將會造成物流人才技能水平與保稅物流下物流人才需求不相適應(yīng)的矛盾，該矛盾主要體現(xiàn)在兩個方面，即一方面，市場對具有保稅物流技能的物流專業(yè)人才需求呈增長趨勢；另一方面，物流專業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入保稅物流領(lǐng)域后不能較快適應(yīng)工作的流程。因此，從總體上看物流管理專業(yè)畢業(yè)生的實(shí)踐能力與保稅物流工作崗位的實(shí)際要求相差較遠(yuǎn)，廣西高職物流教育培養(yǎng)出的物流人才難以適應(yīng)保稅物流行業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀。
    （二）課程教學(xué)內(nèi)容選取缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。
    目前各個高等院校對于物流實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容的選取各有特點(diǎn)，常見的內(nèi)容包括倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的流程演示再現(xiàn)、基本物流設(shè)備的操作、物理軟件的實(shí)用等等大多是立足于目前本校的特色，例如有的學(xué)校引入原有的erp管理軟件等，一些高職院校更是將其直接定位于叉車等特種設(shè)備的使用資質(zhì)認(rèn)證上。這樣的實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容體系在現(xiàn)代教學(xué)倡導(dǎo)寬專業(yè)、厚基礎(chǔ)、重能力的要求下，不能滿足學(xué)生的培養(yǎng)需求，學(xué)生獲取的知識范圍比較窄，對于物流核心作業(yè)能力的訓(xùn)練沒有體現(xiàn)，對培養(yǎng)學(xué)生的綜合性實(shí)踐能力不利。
    （三）實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容單一。
    目前各個院校的物流實(shí)訓(xùn)課程主要集中在物流基本流程的再現(xiàn)上，課程內(nèi)容比較單一，作業(yè)形式簡單，在一定程度上課程內(nèi)容在廣度上的不足掩蓋了課程內(nèi)容在深度方面欠缺的問題，學(xué)生參與課程的積極性并不是很高，參與感不強(qiáng)，對深化專業(yè)課程內(nèi)容的幫助有限，這個問題很大程度上是由課程定位于單純性實(shí)際操作所致，割裂了實(shí)際作業(yè)能力的培養(yǎng)與其他能力培養(yǎng)之間的連接關(guān)系，沒有搭建起有利于綜合能力培養(yǎng)的立體化課程架構(gòu)體系。
    北部灣保稅物流體系下高職物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)探索。
    按照高職人才模式，結(jié)合北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，基于保稅物流涉及的作業(yè)類型和作業(yè)模式為前提，以“教、學(xué)、做一體化的思路”，通過與保稅物流公司合作，在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)上，依據(jù)保稅物流工作崗位所需掌握的知識、技能、素質(zhì)，制訂全新的綜合實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)和開發(fā)一批工學(xué)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目課程。新的課程體系應(yīng)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
    以北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)域的保稅物流為平臺。
    基于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流區(qū)域經(jīng)濟(jì)平臺，構(gòu)建保稅物流下物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施方案，制定符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要同時結(jié)合學(xué)生自身特點(diǎn)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開發(fā)需從國際物流企業(yè)及保稅物流園區(qū)內(nèi)的中小物流企業(yè)用人需求出發(fā)，緊緊圍繞基層管理崗位進(jìn)行設(shè)置，對相關(guān)崗位及崗位群進(jìn)行典型工作任務(wù)分析，明確了學(xué)生所需的知識、素質(zhì)與能力，并著重學(xué)生職業(yè)適應(yīng)能力和可持續(xù)性發(fā)展的'培養(yǎng)(構(gòu)建思路如圖下圖所示)。
    深化校企合，共同開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
    從實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目內(nèi)容的選取、設(shè)計(jì)、方案的制定到實(shí)施全方位全過程深化校企雙方合作,共建實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。與保稅物流相關(guān)的企業(yè)密切合作，通過校企合作，由現(xiàn)場專家和學(xué)校物流教學(xué)團(tuán)隊(duì)老師共同完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開發(fā)與研究。
    3.以保稅物流作業(yè)流程為主線。按照保稅物流作業(yè)流程的需要來選擇實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,以保稅物流作業(yè)流程為中心整合理論與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生對保稅物流作業(yè)流程的操作技能,并為學(xué)生提供體驗(yàn)完整作業(yè)流程的學(xué)習(xí)機(jī)會。讓學(xué)生能夠獨(dú)立進(jìn)行實(shí)際業(yè)務(wù)的操作，增強(qiáng)學(xué)生的動腦和動手能力。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十一
    隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流的硬件技能逐漸被自動化和智能化的物流設(shè)施設(shè)備取代，突顯了操控這些硬件設(shè)備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉(zhuǎn)移，企業(yè)高素質(zhì)人才缺乏與高校人才培養(yǎng)不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生掌握物流軟技能的必由之路。
    1高職物流專業(yè)定位。
    以社會需求為基礎(chǔ)。社會上需要的是綜合的人才，我們進(jìn)行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)時，不但要重視通用能力和職業(yè)特定能力的培養(yǎng)，還要重視核心能力的培養(yǎng)。高職院校應(yīng)構(gòu)建職業(yè)能力的實(shí)踐教學(xué)體系，培養(yǎng)適合社會需求的高素質(zhì)技能應(yīng)用型人才。
    以企業(yè)崗位為導(dǎo)向。據(jù)20xx―20xx屆連續(xù)三屆大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)分析，高職物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)一年后的就業(yè)率達(dá)87%，就業(yè)工作與專業(yè)相關(guān)度僅達(dá)51%，一年后離職率達(dá)45%?？梢?，本專業(yè)高職畢業(yè)生初次就業(yè)率較高，但離職率和專業(yè)相關(guān)度也較高，人才供需結(jié)構(gòu)矛盾使得很多學(xué)生轉(zhuǎn)行業(yè)。因此學(xué)校要培養(yǎng)學(xué)生具備適應(yīng)多個崗位的理論與技能，增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)踐技能，有利于學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)的無縫連接，滿足企業(yè)的動態(tài)需求。
    以技能培養(yǎng)為目標(biāo)。物流技能的學(xué)習(xí)與運(yùn)用是以扎實(shí)理論知識為基礎(chǔ)。物流理論決定了學(xué)生是否形成正確的物流思想理念。物流學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)該是理論與實(shí)踐并重。物流軟件實(shí)訓(xùn)恰好是物流理論與實(shí)踐完美結(jié)合的課程，最終目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生正確物流思維下的物流操作技能。
    目前，代表性的物流軟件有環(huán)眾，中諾思，絡(luò)捷斯特，星城軟件，益達(dá)3d實(shí)訓(xùn)網(wǎng)等；其中中諾思專注于高職物流軟件應(yīng)用與比賽，環(huán)眾專注于中職物流軟件應(yīng)用與比賽，星城專注于廣東技能鑒定認(rèn)證，絡(luò)捷斯特和益達(dá)3d實(shí)訓(xùn)網(wǎng)主要從事高職高專的物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，益達(dá)3d實(shí)訓(xùn)網(wǎng)在物流3d仿真實(shí)訓(xùn)中有所創(chuàng)新。不管各學(xué)校最終選擇哪些軟件進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)，但高職物流軟件實(shí)訓(xùn)的特點(diǎn)可以總結(jié)為以下內(nèi)容：
    物流理論知識為基礎(chǔ)。物流理論課程應(yīng)在軟件實(shí)訓(xùn)前開設(shè)，高職學(xué)生必須在大二第二學(xué)期之前學(xué)習(xí)物流基礎(chǔ)，企業(yè)物流，供應(yīng)鏈管理，物流設(shè)施與設(shè)備，物流信息技術(shù)等理論課程。在系統(tǒng)的物流理論知識引導(dǎo)下，學(xué)生在進(jìn)行軟件實(shí)訓(xùn)時能更主動和靈活，有限的實(shí)訓(xùn)時間內(nèi)學(xué)生能自主地進(jìn)行軟件操作而不是老師在教學(xué)生才能學(xué)，或者是，老師邊演示學(xué)生邊做。
    業(yè)務(wù)流程為導(dǎo)向。物流軟件實(shí)訓(xùn)是多個子系統(tǒng)或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業(yè)務(wù)的流程為導(dǎo)向，孤立的數(shù)據(jù)處理學(xué)生難以明白操作的意義，類似的操作也難以獨(dú)立完成第二遍。需要以完整業(yè)務(wù)流程的案例才能逐漸引導(dǎo)學(xué)生熟悉軟件操作，并達(dá)到學(xué)生真實(shí)模型物流運(yùn)作流程的獨(dú)立自主驅(qū)動軟件實(shí)操技能。
    培養(yǎng)操作技能為目標(biāo)。物流軟件實(shí)訓(xùn)是將物流的業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)和信息通過計(jì)算機(jī)操作實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理提高物流作業(yè)效率。操作過程中，熟悉物流業(yè)務(wù)流程是完成案例的前提，實(shí)訓(xùn)的目的，不單只是熟悉業(yè)務(wù)流程，更應(yīng)該真實(shí)模擬仿真企業(yè)運(yùn)作過程，應(yīng)以學(xué)生獨(dú)立完成案例為途徑，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成多模塊或多功能、多命令操作，學(xué)生之間分組配合完成一個案例的基本資料，倉儲、運(yùn)輸、貨代業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，軟件模塊功能操作，子系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)流程切換操作。
    課程教學(xué)目的。物流軟件實(shí)訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學(xué)資源，通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學(xué)生對所學(xué)理論的實(shí)踐操作，培養(yǎng)學(xué)生的軟件技術(shù)綜合應(yīng)用能力。
    課程教學(xué)前準(zhǔn)備：
    （1）編寫模擬真實(shí)企業(yè)的物流軟件教學(xué)講義。講義不僅要講述軟件的原理，應(yīng)用課程安排、詳細(xì)學(xué)習(xí)過程和任務(wù)、具體多樣并富有代表性實(shí)例和數(shù)據(jù)資料。
    （2）制定物流軟件教學(xué)計(jì)劃和課時，制作上機(jī)講解ppt課件，形成完整的教學(xué)系統(tǒng)。
    （3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時教學(xué)視頻，有利學(xué)生自主學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實(shí)訓(xùn)機(jī)房才能進(jìn)行，課后不回顧講難以掌握，下次實(shí)訓(xùn)也跟不上進(jìn)度。
    課程教學(xué)方法應(yīng)用：
    （1）個人獨(dú)立案例完成訓(xùn)練。給學(xué)生分配一個唯一的區(qū)別碼分配任務(wù)和考核實(shí)訓(xùn)情況。
    （2）班級分小組案例比賽訓(xùn)練。班級分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門角色倉儲、運(yùn)輸、供應(yīng)商、客戶完成完整案例并計(jì)時任務(wù)完成詳情評分比較優(yōu)劣。
    （3）小組內(nèi)再分組或分部門實(shí)訓(xùn)。領(lǐng)導(dǎo)與分工協(xié)作能力，適應(yīng)企業(yè)崗位團(tuán)隊(duì)合作需要。
    （4）模范學(xué)生演示實(shí)驗(yàn)操作過程。承受公眾壓力，為今后適應(yīng)企業(yè)內(nèi)訓(xùn)打下心理基礎(chǔ)。
    （5）小組代表演示實(shí)驗(yàn)操作過程。溝通了解同學(xué)情況，培養(yǎng)信任和知人善任能力。
    課程作業(yè)要求：
    （1）形成規(guī)范的封面實(shí)驗(yàn)報(bào)告。盡可能的規(guī)范模式格式，接軌企業(yè)的管理要求，潛移默化的'適應(yīng)公司的管理規(guī)范。
    （2）截圖做實(shí)驗(yàn)過程記錄。截圖記載詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)信息，能形成規(guī)范操作同時方便查閱和找出錯誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。
    （3）畫流程圖。包括實(shí)驗(yàn)流程實(shí)驗(yàn)示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。
    （4）寫出實(shí)驗(yàn)總結(jié)?？偨Y(jié)是學(xué)生整體回顧實(shí)訓(xùn)的效果，為下一次實(shí)訓(xùn)歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實(shí)訓(xùn)模擬，甚至提出建議，改善現(xiàn)狀并有所創(chuàng)新的環(huán)節(jié)。
    （5）描述操作步驟。要求學(xué)生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)需要，是學(xué)生掌握軟件操作和發(fā)現(xiàn)改進(jìn)現(xiàn)行軟件的途徑。
    （6）總結(jié)發(fā)現(xiàn)的問題和提出意見建議。培養(yǎng)學(xué)生操作使用分析發(fā)現(xiàn)物流軟件的可操作性和實(shí)際執(zhí)行物流運(yùn)營流程的情況，具備思考創(chuàng)新能力。
    （7）實(shí)驗(yàn)報(bào)告編輯按照規(guī)范來完成，物流軟件和辦公軟件結(jié)合使用，要求學(xué)生嫻熟操作物流軟件同時熟練運(yùn)用辦公軟件展示操作成果。
    （8）實(shí)驗(yàn)過程記錄以作業(yè)（電子檔或紙質(zhì)報(bào)告）上交。綜合評定學(xué)生實(shí)訓(xùn)資料依據(jù)。
    課程考核。物流軟件實(shí)訓(xùn)是理論與實(shí)踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨(dú)立性和完整性。因此學(xué)生進(jìn)行考核：應(yīng)安排學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課結(jié)束交實(shí)訓(xùn)報(bào)告。通過實(shí)訓(xùn)報(bào)告，總結(jié)實(shí)訓(xùn)中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認(rèn)識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進(jìn)哪些方面等。教師應(yīng)詳細(xì)閱讀每個學(xué)生的實(shí)訓(xùn)報(bào)告并打分。教師根據(jù)學(xué)生平時表現(xiàn)給出平時成績。平時成績包括實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)、考勤等方面。總評應(yīng)采取滿分制，由綜合實(shí)訓(xùn)和報(bào)告成績、平時成績判定，按60%、40%的比例得出總評成績。
    課程探索。引入企業(yè)人員參與物流軟件的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，可以通過專周實(shí)訓(xùn)，校內(nèi)培訓(xùn)課程或者到企業(yè)相應(yīng)軟件使用崗位實(shí)習(xí)。需要物流軟件開發(fā)企業(yè)和物流軟件使用企業(yè)協(xié)助開展。學(xué)生操作的軟件就是企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的軟件，真實(shí)解決物流運(yùn)營問題，極大豐富了學(xué)生的見識視野和對軟件學(xué)習(xí)應(yīng)用的信心。
    4結(jié)束語。
    實(shí)訓(xùn)教學(xué)是高職院校的重要科目，科學(xué)合理的物流軟件實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法將能得到其他實(shí)訓(xùn)形式無法比擬的優(yōu)勢，尤其是實(shí)訓(xùn)成本低，組織實(shí)訓(xùn)方便，實(shí)訓(xùn)創(chuàng)新容易（包括咨詢、形式和學(xué)生創(chuàng)造性等），實(shí)訓(xùn)實(shí)現(xiàn)可操作性強(qiáng)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)普及效果好，企業(yè)信息管理需求和學(xué)生就業(yè)直接應(yīng)用。同時這是企業(yè)物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學(xué)校、企業(yè)和社會的系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研互動。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十二
    社會實(shí)踐是學(xué)校根據(jù)專業(yè)教學(xué)的要求，對學(xué)生已學(xué)部分理論知識進(jìn)行綜合運(yùn)用的培訓(xùn)，其目的在于讓學(xué)生接觸社會，加強(qiáng)學(xué)生對社會的了解，培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生認(rèn)識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學(xué)生的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當(dāng)中去。20xx年3月——4月底我在物流公司進(jìn)行了各方面的實(shí)踐?，F(xiàn)作如下實(shí)訓(xùn)報(bào)告：
    財(cái)務(wù)會計(jì)業(yè)務(wù)包括下列各項(xiàng)：(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計(jì)簿記的登記;(4)會計(jì)報(bào)告的編制、分析與解釋;(5)會計(jì)用于企業(yè)管理各種事項(xiàng)的辦理;(6)內(nèi)部的審核;(7)會計(jì)檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習(xí)慣應(yīng)行辦理的會計(jì)事項(xiàng)。各項(xiàng)會計(jì)業(yè)務(wù)應(yīng)包括預(yù)算、決算、成本、出納及其他各種會計(jì)業(yè)務(wù)。報(bào)表的編制也是一項(xiàng)非常重要的事務(wù)，會計(jì)報(bào)表的目的是向信息的使用者提供有用的信息。會計(jì)信息要準(zhǔn)確、全面、及時，然而當(dāng)前的財(cái)務(wù)報(bào)表有很多的局限性。在電子商務(wù)時代，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺的支持，報(bào)表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)重要組成部分的電子商務(wù)已經(jīng)走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計(jì)產(chǎn)生了深刻的影響，物流公司基本上結(jié)合信息時代的要求實(shí)現(xiàn)管理的信息化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化。
    為期兩個月的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我在這兩個月的實(shí)訓(xùn)中，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益非淺，以學(xué)習(xí)會計(jì)電算化專業(yè)的我們，可以說對財(cái)務(wù)會計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)財(cái)務(wù)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
    以前，我總以為自己的會計(jì)理論知識扎實(shí)較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的財(cái)務(wù)會計(jì)人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計(jì)其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開操作和實(shí)踐，其它一切都為零!會計(jì)就是做賬。下面是我通過這次會計(jì)實(shí)訓(xùn)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計(jì)的特點(diǎn)和積累，以及題外的很多道理。
    首先，就是會計(jì)的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計(jì)的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，。在會計(jì)的實(shí)踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計(jì)制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計(jì)的規(guī)范性。
    其次，登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等年度報(bào)表。這就是會計(jì)操作的一般順序和基本流程。負(fù)責(zé)記帳的會計(jì)每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進(jìn)行核對，如打印工前準(zhǔn)備，科目結(jié)單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的記帳憑證進(jìn)行平衡檢查等，一一對應(yīng)。然后才開始一天的日常業(yè)務(wù)，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進(jìn)行審核，通過信息系統(tǒng)進(jìn)行錄入。在本日業(yè)務(wù)結(jié)束后，進(jìn)行本日終結(jié)處理，打印本日發(fā)生業(yè)務(wù)的所有相關(guān)憑證，對帳，檢查今日的帳務(wù)的借貸是否平衡。最后有專門的會計(jì)人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。
    作為一名未來的會計(jì)人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學(xué)到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。由于財(cái)務(wù)會計(jì)行業(yè)的特殊性我只能參加財(cái)務(wù)部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計(jì)進(jìn)行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從中也學(xué)到了許多學(xué)校里無法學(xué)到的東西并增長了一定的社會經(jīng)驗(yàn)。
    會計(jì)本來就是煩瑣的工作。在實(shí)訓(xùn)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸!這次會計(jì)實(shí)訓(xùn)中，我可謂受益非淺。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十三
    本合同是經(jīng)****有限公司(以下簡稱為“甲方”)與上海貝塔斯曼商業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡稱為“乙方”)友好協(xié)商并達(dá)成一致，由乙方為甲方提供倉儲物流配送服務(wù)。
    第一條合同約定的服務(wù):。
    乙方利用現(xiàn)有系統(tǒng)及資源，為甲方提供物流等相關(guān)服務(wù),概述如下:1.服務(wù)地點(diǎn):上海市徐匯區(qū)羅秀路162號.
    2.服務(wù)范圍:。
    乙方負(fù)責(zé)按照甲方的業(yè)務(wù)要求，為甲方提供1.)商品倉儲服務(wù).2.)商品分揀包裝服務(wù)。
    3.)全國范圍的商品遞送服務(wù)。
    第二條甲方的義務(wù)與職責(zé)。
    1甲方將有權(quán)定期按照雙方同意的標(biāo)準(zhǔn)對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評估，并書面告知評估結(jié)果。若出現(xiàn)評估不能達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)立即查找原因并于10日內(nèi)以書面或郵件形式給出改進(jìn)意見，在得到甲方同意后實(shí)施改進(jìn)。若按照改進(jìn)意見改進(jìn)完成后再次出現(xiàn)相同情況的不能達(dá)標(biāo)，甲方有權(quán)書面通知終止本協(xié)議。
    注：附件二只是一個標(biāo)準(zhǔn)參考kpi值，具體的數(shù)值將在正式運(yùn)營1個月后雙方共同確認(rèn)，并作為第一條甲方考核的標(biāo)準(zhǔn)。雙方同意在最初運(yùn)營的一個月里只記錄，不考核。
    2.甲方應(yīng)與乙方協(xié)調(diào)配合工作，并須嚴(yán)格按照雙方約定的保密條款執(zhí)行業(yè)務(wù)操作。
    3.乙方向甲方提供全國小包裹派送服務(wù)，因?yàn)榭蛻艟苁斩赐瓿膳伤头?wù)的，甲方仍需向乙方支付派送費(fèi)用，相關(guān)的配送費(fèi)由甲方向乙方按包裹配送成功的配送費(fèi)加上退貨回程物流費(fèi)支付，由乙方向甲方提供相應(yīng)合法的發(fā)票。
    4.甲方承諾委托乙方配送的包裹產(chǎn)品，均符合國家相關(guān)法律規(guī)定所允許銷售之產(chǎn)品，不含有國家明令禁止銷售的、或侵權(quán)的、盜版的產(chǎn)品，亦不含有危險及易燃易爆物品，如有因以上原因所產(chǎn)生的相關(guān)法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
    第三條乙方的義務(wù)與責(zé)任。
    1.乙方應(yīng)提供符合甲方要求的本合同第一條所列的服務(wù)內(nèi)容。
    2.乙方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備日常維護(hù)，保證甲方話務(wù)服務(wù)的正常進(jìn)行。并給予合同確定的服務(wù)時間內(nèi)不間斷的技術(shù)支持。
    3.乙方有權(quán)將本合同項(xiàng)下服務(wù)部分轉(zhuǎn)包給第三方進(jìn)行，但乙方需保證該第三方按本合同約定為甲方提供服務(wù)。
    4.在物流派送的環(huán)節(jié)中，乙方需對貨物的安全送達(dá)提供保證。對于單票貨物價值在500元以下的商品發(fā)生貨損，乙方承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對于單票貨物價值500元以上的商品(含500元)，乙方建議購買保險。如果因?yàn)榧追經(jīng)]有購買保險，產(chǎn)生的貨物損失，乙方酌情賠償(賠償金額最高不超過運(yùn)費(fèi)的2倍)。
    第四條報(bào)酬及支付方式。
    1.具體各項(xiàng)服務(wù)價格請見本合同附件一.
    2.貨款結(jié)算：乙方根據(jù)每月包裹數(shù)量和代收貨款金額清單在固定時間內(nèi)與甲方對帳。對帳內(nèi)容為對帳日前所有確認(rèn)妥投的貨物。在確認(rèn)貨物妥投的情況下,乙方在對帳日起的3個工作日內(nèi)向甲方支付代收的貨款.
    3.相關(guān)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算:。
    1.)包裹配送成功的配送費(fèi)由乙方向甲方收取，乙方在每周向甲方支付代收的貨款時，同時結(jié)算甲方應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。乙方在第二個自然月的15日前向甲方提供合法的發(fā)票。
    2.)每月5日前乙方向甲方開具倉庫租用費(fèi)用的發(fā)票,甲方應(yīng)該在收到發(fā)票后的5個工作日內(nèi)將服務(wù)費(fèi)用匯入乙方指定帳戶。
    4.有關(guān)本項(xiàng)目具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請參照本合同附件一。
    第五條合同的期間。
    1.本合同應(yīng)當(dāng)在本合同雙方的授權(quán)代表簽署及蓋章后生效，服務(wù)期從合同簽字生效日起，為期一年。合同開始的前三個月為試運(yùn)作階段，試運(yùn)作階段結(jié)束后，各方如無異議，合同繼續(xù)履行的，則至上述約定的服務(wù)期滿時止。
    2.若合同到上述約定的服務(wù)期結(jié)束時止的，各方應(yīng)在本合同終止前一個月書面通知對方是否需要進(jìn)行第二期合作。
    第六條信息保密。
    1.雙方承諾，對于因其是本合同一方、或在根據(jù)本合同合作的范圍內(nèi)所得到的所有數(shù)據(jù)和信息給予最嚴(yán)格的保密。
    2.向第三方披露信息或?yàn)榈谌绞褂眯畔?yīng)當(dāng)獲得合同對方的事先批準(zhǔn)。合同雙方應(yīng)當(dāng)促使所有根據(jù)本合同被提供信息的或被要求提供服務(wù)的人士或公司同意承擔(dān)此等保密義務(wù)。
    3.保密義務(wù)不應(yīng)當(dāng)使用與目前已被雙方所共知的、或在本合同有效期間內(nèi)雙方可能在其合作之外獲知的構(gòu)想、概念、專有技術(shù)和技術(shù)或信息，且不使用與那些可普通獲得的或意在向公眾公布的信息、數(shù)據(jù)和出版物。
    4.在本合同或合同關(guān)系終止或?qū)脻M之時，任何一方應(yīng)當(dāng)立即向另一方交還與按照本合同履行義務(wù)相關(guān)的其從另一方獲得的所有文件和其他信息.本規(guī)定不應(yīng)適用于那些按照合同的本意應(yīng)當(dāng)由另一方保留文件。
    5.本合同所規(guī)定的雙方保密義務(wù)在本合同提前終止或?qū)脻M后的兩年內(nèi)仍然有效。
    6.如合同雙方中任何一方單方面違反本保密條款,將對由此給對方公司造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,必要時,違反合同一方將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
    第七條違約責(zé)任。
    1.如果在本合同規(guī)定的時間內(nèi)甲方?jīng)]有按時將規(guī)定的款項(xiàng)劃至乙方指定的銀行帳號,甲方應(yīng)盡快向乙方支付拖欠款項(xiàng);并按日0.5%向乙方支付延期支付違約金。如甲方逾期十五天未完成支付應(yīng)付款項(xiàng),乙方有權(quán)中止合同,并要求甲方賠償乙方所有損失,但甲方對金額有異議并提出合理理由的情況出外,此異議不應(yīng)該影響無異議部分款項(xiàng)的按時支付。
    2.合同雙方應(yīng)誠實(shí)履行本合同的各項(xiàng)條款.如有違約,應(yīng)賠償因此而給對乙方造成的直接損失,并以合同期限內(nèi)服務(wù)費(fèi)總額的5%為限作為賠償,并承擔(dān)其他違約責(zé)任.
    3.合同期內(nèi)甲方有權(quán)要求提前終止合同,但應(yīng)該提前一個月以書面形式通知乙方，并且另行加付兩個月的倉儲租賃費(fèi)用作為賠償，具體標(biāo)準(zhǔn)見附表1。所有未結(jié)清款項(xiàng)在書面通知后15個工作日內(nèi)結(jié)清。
    第八條不可抗力。
    如果出現(xiàn)了嚴(yán)重阻撓任何一方提供服務(wù)或物品供給的不可抗力事件,諸如罷工、停工、戰(zhàn)爭、政府禁止令、自然災(zāi)害等，或類似超出一方控制范圍和合理預(yù)見的事件使得服務(wù)或商品供給無法實(shí)現(xiàn)，則該方應(yīng)當(dāng)無任何延遲地通知另一方關(guān)于其履行部分合同義務(wù)受影響的程度,并出具相關(guān)證明。
    受到影響的義務(wù)履行部分應(yīng)當(dāng)推遲到不可抗力事件之后再進(jìn)行。
    只要不可抗力事件的嚴(yán)重程度不需要更長的時間得以恢復(fù),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)在該不可抗力事件結(jié)束之后的14個工作日內(nèi)恢復(fù)。
    如果因上述原因而導(dǎo)致任何一方在超過6個星期的期間內(nèi)無法履行其合同義務(wù),則另一方保留向其他供應(yīng)商獲取相關(guān)服務(wù)的權(quán)利.在此等情況下,本協(xié)議雙方確保給予對方相互支持。
    如果不可抗力事件持續(xù)的事件超過12個星期,或在不可抗力事件結(jié)束之后的12個星期內(nèi)本協(xié)議任何一方無法恢復(fù)其物品供應(yīng)和服務(wù)的大部分,則另外一方有權(quán)根據(jù)其自身考慮提前終止整個協(xié)議或終止本協(xié)議的個別部分,且需給予書面通知。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十四
    成績（五級記分制）:_____________。
    指導(dǎo)教師（簽字）:。
    實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
    回首大學(xué)四年時間，我們系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)了人力資源管理的各個模塊的相關(guān)理論知識，也進(jìn)行了相應(yīng)理論知識專周實(shí)訓(xùn)（本次實(shí)訓(xùn)也屬于其序列之中）。其中包括工作分析、績效考核、薪酬管理等專業(yè)性實(shí)訓(xùn)，也有管理信息系統(tǒng)實(shí)用性的非專業(yè)知識實(shí)訓(xùn)。從數(shù)量上來看，我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)量是相當(dāng)?shù)目陀^；從實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容來看，我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)也基本涵蓋人力資源管理的各個模塊，并且是以案例分析、方案策劃為主；從實(shí)訓(xùn)效果來看，就我個人而言，對我掌握理解人力資源管理的相關(guān)理論知識有一定的幫助，但是總體效果不是很理想。
    究其產(chǎn)生原因，個人認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：
    1、認(rèn)識不足，態(tài)度不端正。
    以我為例，往往對實(shí)訓(xùn)抱著敷衍了事的心態(tài)，并沒有認(rèn)真的去完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，沒有完全把自己融入到實(shí)訓(xùn)任務(wù)中來。同時，針對實(shí)訓(xùn)任務(wù)內(nèi)容，過多的依賴于網(wǎng)絡(luò)知識，缺乏個人獨(dú)立思考。最終導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)對個人的幫助效果較差。
    2、專業(yè)理論知識匱乏。
    話說通過四年時間的學(xué)習(xí)，應(yīng)該基本掌握了人力資源管理的相關(guān)知識，并且對理論知識應(yīng)該有一定的見解，可以初步解決現(xiàn)實(shí)中的相關(guān)問題?？墒聦?shí)上，專業(yè)性的理論知識缺乏程度難以想象，僅僅對理論知識有模糊的記憶與認(rèn)識，并且那些理論知識僅限于招聘、培訓(xùn)的內(nèi)容。對于績效薪酬、職業(yè)生涯規(guī)劃、項(xiàng)目管理等知識，僅僅可以回憶起其中的某些專業(yè)性名詞而已。
    3、自身能力欠缺。
    縱觀以往實(shí)訓(xùn)任務(wù)的完成情況以及過程，發(fā)現(xiàn)自身能力素質(zhì)嚴(yán)重不足，不能很好的完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。能力素質(zhì)欠缺是由于自己對自身能力素質(zhì)水平認(rèn)識不足，所要達(dá)到的能力素質(zhì)目標(biāo)不明確，提升能力素質(zhì)路線圖模糊不具體，導(dǎo)致自身不能完全勝任眼前的工作任務(wù)。
    4、實(shí)訓(xùn)任務(wù)與企業(yè)需求吻合度低。
    時保質(zhì)保量的完成工作任務(wù),甚至超額完成工作內(nèi)容。
    再次重新翻開歷史的畫卷，細(xì)細(xì)品味其中蘊(yùn)含的人生哲理。不能不說古人言談舉止之間充滿詩情畫意，充分展示出自身的學(xué)識修養(yǎng)。對比自身，兩者簡直是天壤之別，更別說其他方面，自慚形穢。
    跳躍的思緒再次回到本次的實(shí)訓(xùn)中來，歷時兩周的人力資源管理綜合實(shí)訓(xùn)，使自己加深了對某些具體的問題理解，學(xué)會了如何更好的與人交流，掌握了如何更好的收集相關(guān)資料。最重要的是發(fā)現(xiàn)自身不足（能力素質(zhì)與專業(yè)知識不足）的具體內(nèi)容，明確了如何彌補(bǔ)這一不足之處。
    總之是問題多多，需要學(xué)習(xí)理解的東西太多太多?？捎袝r禁不住問自己：為什么以前沒去那么用心的學(xué)習(xí)呢?為什么自己會欠下這么多的帳呢？以前的學(xué)習(xí)完全依賴于書本，根本沒有考慮以后工作的事情。對企業(yè)人力資源管理的實(shí)際操作完全知之甚少或者說完全就不知道，僅僅把自己圍在城里而已。
    不能完全否定以往的實(shí)訓(xùn)成績，不能否定大學(xué)四年知識學(xué)習(xí)以及能力素質(zhì)的提高，也不能否定四年來同學(xué)對自己的幫助，更不能否定四年來老師對我們成才的辛苦。因?yàn)橛辛四銈兊男量?，你們的幫助才使我成為如今的我。衷心的感謝你們對我的幫助與支持，感謝你們的辛勤付出。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十五
    三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對專業(yè)知識的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
    通過這三月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會。這次實(shí)習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
    了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的想法。
    基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
    入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
    出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
    1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
    2、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
    3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
    4、倉庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
    5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
    我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。
    每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
    在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。
    倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
    在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅要實(shí)現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計(jì)劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營運(yùn)績效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。
    倉庫管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運(yùn)活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補(bǔ)貨。
    根據(jù)客戶的訂單，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
    每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
    根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內(nèi)走動，或隨著叉車或堆垛機(jī)移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。
    常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn)，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個要點(diǎn)：
    (1)不要等待——零閑置時間。
    (2)不要拿取——零搬運(yùn)（多利用輸送帶、無人搬運(yùn)車）。
    (3)不要走動——動線的縮短。
    (4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴熟練工）。
    (5)不要尋找——儲位管理。
    (6)不要書寫——免紙張。
    (7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查。
    我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運(yùn)過程中進(jìn)行識別和跟蹤。
    我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項(xiàng)活動，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
    揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
    1.倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機(jī)核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。
    2.倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
    3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。
    4.搬運(yùn)工可用手動叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
    5.倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對無誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
    6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部）。
    7.將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當(dāng)日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
    8.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
    9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
    10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。
    11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報(bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
    12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報(bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn)。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點(diǎn)制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點(diǎn)。盤點(diǎn)的基本要求有：
    1.信息員事先準(zhǔn)備好盤點(diǎn)單，要求已經(jīng)編號并且連號。
    2.每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。
    3.倉庫管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點(diǎn)工作，由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作。
    4.倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點(diǎn)負(fù)責(zé)人.要求每一個區(qū)域都有相應(yīng)的盤點(diǎn)員和信息記錄人員。
    5.信息員收取所有的盤點(diǎn)清單，要求所有清單連號，沒有遺漏.并進(jìn)行匯總。
    6.對比庫存帳，比較差異。
    7.對比差異報(bào)告，必要時應(yīng)對差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。
    “物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國民收入，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入wto，提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要?？傊?，物流業(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊。
    在這次實(shí)習(xí)中，我感到收益很多。最大的就是我們進(jìn)入職場，我們本身的學(xué)歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實(shí)地，在進(jìn)入職場后認(rèn)真學(xué)習(xí)。把我們的潛力發(fā)掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。
    通過本次實(shí)習(xí)，我最大的認(rèn)識就是要腳踏實(shí)地，不論是做什么，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導(dǎo)下。我們擴(kuò)寬的視野，學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)不到的知識。我相信這次實(shí)習(xí)無論是對我今后的學(xué)習(xí)還是工作都會有很大的幫助。
    此次實(shí)習(xí)為畢業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)不只是實(shí)習(xí)，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗(yàn)而努力積極找實(shí)習(xí)工作，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習(xí)工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實(shí)習(xí)的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨(dú)立生活的現(xiàn)實(shí)。不管怎樣，頻繁的更換實(shí)習(xí)工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。
    用人單位對短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號，認(rèn)為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實(shí)習(xí)不必專業(yè)對口，對于很多大學(xué)生而言，如果自己所學(xué)的專業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作與專業(yè)不對口”也是大學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。
    在選擇實(shí)習(xí)工作時，大學(xué)生其實(shí)不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應(yīng)更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn)，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據(jù)調(diào)查顯示，60%以上的應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是才是實(shí)習(xí)的真正目的。他們希望從實(shí)習(xí)的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機(jī)會。實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著重要的作用?？梢詭椭鷮W(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識、積累社會經(jīng)驗(yàn)，并可以親身體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)工作的具體內(nèi)容，認(rèn)清自身距離職業(yè)化的'差距。盡管不少實(shí)習(xí)生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠(yuǎn)的利益來看，實(shí)習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實(shí)生動。有計(jì)劃有針對性的實(shí)習(xí)，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅(jiān)持或者轉(zhuǎn)行的準(zhǔn)備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
    中通速遞服務(wù)有限公司成立于20xx年5月8日，經(jīng)過12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余個，分撥中心43個，運(yùn)輸、派送車輛8000多輛。公司的服務(wù)項(xiàng)目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務(wù)和限時（當(dāng)天件、次晨達(dá)、次日達(dá)等）服務(wù)。同時，開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務(wù)。
    為了更好地服務(wù)客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的力度，于20xx年投入運(yùn)營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設(shè)大型分撥中心。這些投入與建設(shè)，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務(wù)水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務(wù)有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng)建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實(shí)力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實(shí)習(xí)的公司，我所在的實(shí)習(xí)崗位是操作部門任操作員。
    作為最基礎(chǔ)的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當(dāng)時一天大概有四五百個快件，分為上午和下午兩次抵達(dá)我所在的市區(qū)五部成都理工大學(xué)代辦點(diǎn)。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進(jìn)行分類。例如，袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多，我最開始去的時候是按照袋子、盒子進(jìn)行分類，取件人來時需要報(bào)姓名和手機(jī)號，這樣能確保不會出現(xiàn)錯誤，但是在找快件時工程量很大，有時要從第一個找到最后一個才能找到。后來，參考韻達(dá)快遞的分類方法，采用名字的字母進(jìn)行分類，同時袋子和盒子分開，這樣一來，找快件的時間大大縮短。后來又引進(jìn)軟件發(fā)短信，并對快件進(jìn)行編號，相當(dāng)于一對一的服務(wù)，更加地方便快捷。中午兩點(diǎn)之前對未被領(lǐng)取的快件進(jìn)行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領(lǐng)取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復(fù)上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網(wǎng)購才最終結(jié)束。
    這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動，這就是我三個月以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
    為了兼顧學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，找了圖書館樓下的中通快遞點(diǎn)作為實(shí)習(xí)單位。在去中通以前，我對于快遞的認(rèn)識僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個概念。對于他們內(nèi)部的運(yùn)作流程完全不了解。
    記得在網(wǎng)上投遞簡歷后，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做，時間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實(shí)習(xí)，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實(shí)習(xí)也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會。
    這次實(shí)訓(xùn)對我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗(yàn)社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，還更多地體驗(yàn)了社會。
    我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！這是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
    最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節(jié)在中國興起，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細(xì)小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢，每天都加班到十點(diǎn)。那段時間想想都覺得心酸，不過也更深刻地體會到了責(zé)任感，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，相互關(guān)愛等等，也體驗(yàn)了生活真的不容易。
    通過三個月的實(shí)習(xí)使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學(xué)習(xí)和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運(yùn)行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識。從公司的運(yùn)營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗(yàn)視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
    另外，通過這次三個月的實(shí)習(xí)，實(shí)際工作能力得到了檢驗(yàn)與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此幾乎每個大學(xué)生在進(jìn)入職場的時候都會有一種所學(xué)雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。因此，在以后的實(shí)習(xí)或工作中都應(yīng)該踏實(shí)，認(rèn)真動手做事。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十六
    本協(xié)議及其附件適用中華人民共和國法律并依照中華人民共和國法律進(jìn)行解釋.由于本協(xié)議引起的或涉及本協(xié)議而出現(xiàn)的異議、爭議、索賠要求或者違約、正常和提前終止本協(xié)議、或由此致使本協(xié)議失效，應(yīng)當(dāng)由雙方通過協(xié)商和談判予以解決,如協(xié)商未成的,則應(yīng)交由乙方所在地法院裁決。
    第十條通知。
    本合同及與本合同相關(guān)的一切事項(xiàng)應(yīng)以合同中填寫的聯(lián)系方式進(jìn)行通知,任何一方發(fā)生變更,應(yīng)于變更之后三日內(nèi)通知另一方.否則,引致的一切法律責(zé)任由變化的一方承擔(dān).該通知亦可用于司法程序(包括仲裁及訴訟)中的通知,本合同各方在此確認(rèn),如果司法程序的通知未能依據(jù)以上或變更通知中注明的聯(lián)系方式送達(dá),守約的一方有權(quán)要求以公告方式送達(dá)。
    第十一條其它。
    1.本合同一式四份,雙方各執(zhí)兩份.
    2.本合同須在國家政策、法規(guī)和行政規(guī)章制度相抵觸，該部分條款自動廢止，并不影響其它條款的有效性和執(zhí)行性。雙方將根據(jù)法律規(guī)定和業(yè)務(wù)需要重新約定相應(yīng)內(nèi)容。
    3.本合同如有未盡事宜，由雙方共同協(xié)商修訂，補(bǔ)充條款雙方簽署后即作為本合同的一部分，與本合同具有同等法律效力。
    甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
    法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    甲方：
    乙方：
    經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在平等互利、誠實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供汽車座椅零配件倉儲配送服務(wù)事宜達(dá)成本合同，并共同信守。
    一、服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)方式。
    2、倉儲物料內(nèi)容。
    物料名稱：面料。
    二、甲方職責(zé)。
    1、甲方有權(quán)對乙方物料庫存隨時盤查，并提出合理建議以保證產(chǎn)品的安全。
    2、甲方負(fù)責(zé)將物料運(yùn)輸至乙方的倉儲配送中心倉庫，并承擔(dān)物料至乙方的倉儲配送中心倉庫卸貨前所發(fā)生的一切費(fèi)用。
    3、甲方向乙方明示物料搬運(yùn)、倉儲、配送過程中應(yīng)注意事項(xiàng)，并要求乙方人員按此執(zhí)行，有特別需注意的事項(xiàng)應(yīng)向乙方說明。
    4、甲方對乙方驗(yàn)收后提出的異議或經(jīng)送檢、經(jīng)甲方客戶驗(yàn)收不合格退回的物料，及時予以回復(fù)，并及時補(bǔ)送合格物料，自行負(fù)擔(dān)因此產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用。
    5、按合同約定及時向乙方支付倉儲配送服務(wù)費(fèi)。
    6、如甲方增加新零件品種需乙方配送，須以書面形式通知乙方并商定新品種結(jié)算單價、作為本合同附加協(xié)議。
    三、乙方職責(zé)。
    1、保證甲方倉儲物料的安全完好，采取防水、防潮、防腐及防火等措施與正確的物料保管技術(shù)，為甲方寄存的物料提供適合的倉儲的良好環(huán)境，并按先進(jìn)先出原則配送物料。
    2、甲方的物料運(yùn)輸?shù)絺}儲中心倉庫后，乙方負(fù)責(zé)及時組織人員卸貨，按倉庫管理的有關(guān)要求進(jìn)行正確搬運(yùn)、倉儲。
    3、乙方按甲方到貨時同行的《發(fā)運(yùn)清單》核對物料的品種、數(shù)量和在可視前提下的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并把點(diǎn)收結(jié)果填寫在《發(fā)運(yùn)清單》上。同時符合的物料，進(jìn)入倉庫定置管理。
    4、乙方應(yīng)主動、密切聯(lián)系甲方客戶，根據(jù)甲方客戶配送要求及送貨計(jì)劃要求的時間、地點(diǎn)、品種、數(shù)量，按時按要求配送物料。
    5、乙方應(yīng)在庫存發(fā)生變化時，及時向甲方提供物料的庫存信息。
    6、對甲方及其物料建立計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，建立存儲明細(xì)賬，做到日清月結(jié)，賬物。
    相符，手續(xù)齊全，根據(jù)甲方客戶及甲方要求提供準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)報(bào)表。月底將本月整月的收貨、送貨統(tǒng)計(jì)賬(賬表需簽章)等與甲方客戶核對確認(rèn)，并將確認(rèn)后的業(yè)務(wù)報(bào)表傳遞給甲方，甲方可隨時對物料的庫存數(shù)進(jìn)行盤查。
    7、每月報(bào)表數(shù)將以甲方客戶需求計(jì)劃或甲方客戶物管通知指令為依據(jù)開出的乙方送貨清單作為憑證反饋甲方。并于每月二十五日前將當(dāng)月出入庫清單快遞給甲方。
    8、零公里退換物料(因質(zhì)量等問題被甲方客戶生產(chǎn)線退回的物料)，乙方免費(fèi)為甲方回收至乙方倉庫并及時通知甲方，乙方有義務(wù)按甲方需求將所退換物料及時退回甲方，因此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
    9、乙方不得將甲方貨物作其它使用，不明原因的損壞、短缺、丟失貨物，乙方將給甲方貨物價值(給甲方客戶不含稅配套價格)等價賠償(或雙方協(xié)商賠償)。
    四、結(jié)算。
    1、甲方每月支付乙方固定運(yùn)輸費(fèi)和變動運(yùn)輸費(fèi)。
    1)固定運(yùn)輸費(fèi)用按照/月收取，即甲方租用面積(含存儲面積和公攤面積)為93.14平方米;若因生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整，造成甲方倉儲貨物占用面積超過租用面積10%(即9平方米以上)，則按實(shí)際占用面積計(jì)收場租費(fèi)(按照23元/月/平方米收取);如實(shí)際使用面積連續(xù)三個月超過租用面積10%(即9平方米以上)，則雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，重新修訂租用面積。
    2)變動運(yùn)輸費(fèi)用按發(fā)票的數(shù)量為準(zhǔn)。
    2、甲方應(yīng)按乙方每月開具的運(yùn)輸發(fā)票的金額支付。每月25日為結(jié)算日，甲方在結(jié)算日后75日內(nèi)憑乙方開具的發(fā)票以銀行轉(zhuǎn)帳的方式支付。如遇特殊情況雙方協(xié)商解決。
    五、違約責(zé)任。
    1、由于乙方不按甲方的合理要求進(jìn)行搬運(yùn)、保管、配送，或因乙方在搬運(yùn)、保管、配送過程中的過錯，致使甲方的物料遭到破壞、丟失，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
    2、乙方按甲方客戶的要求為甲方的經(jīng)檢驗(yàn)合格的物料進(jìn)行分揀拆包裝過程中造成的物料損壞，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
    3、因乙方過錯導(dǎo)致甲方給甲方客戶供應(yīng)物料造成不及時時，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
    4、因乙方未能主動及時與甲方客戶溝通，對送貨計(jì)劃理解有誤，或未能及時掌握送貨計(jì)劃，致使甲方向甲方客戶物料供應(yīng)不及時，所產(chǎn)生的損失或處罰由乙方自行負(fù)擔(dān)。因甲方物料本身質(zhì)量問題，或?qū)σ曳津?yàn)收不合格的異議、退換物料的通知怠于答復(fù)、更正、補(bǔ)送所產(chǎn)生的損失均由甲方自行負(fù)擔(dān)。
    5、因物料庫存不足且甲方物料亦未能及時送達(dá)乙方倉庫，造成乙方無法準(zhǔn)時配送至甲方客戶而影響甲方客戶生產(chǎn)的，產(chǎn)生的后果由甲方承擔(dān)。
    6、如甲方收到乙方開據(jù)的發(fā)票，依據(jù)規(guī)定未按時付款時，甲乙雙方協(xié)商后，甲方還未給出明確付款日期時，乙方有權(quán)停止物流配送，所造成的一切后果由甲方承擔(dān)。但乙方未與甲方協(xié)商擅自停止物流配送，所造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
    7、在合同期內(nèi)，甲乙雙方中的任意一方擅自終止合同的全部或部分條款，違約方須按上一年結(jié)算費(fèi)用總數(shù)的20%向守約方進(jìn)行賠償。
    六、不可抗力。
    本合同可在任何一方因不可抗力如自然災(zāi)害、火災(zāi)、洪水、風(fēng)暴，或公共道路的關(guān)閉、政府干涉、政府控制、或任何類似大型受影響超出一方合理控制的事件上而不能履行其在本合同的義務(wù)的期間暫時中止。本合同因上述原因暫時終止時，延遲履行或未履行本合同的一方無需另一方承擔(dān)任何責(zé)任。
    七、期間和終止。
    1、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，由乙方及甲方正式授權(quán)代表簽字蓋章后生效，本合同期限從__年_1_月_1_日起至__年_12_月_31_日止有效。
    2、鑒于甲乙雙方長期穩(wěn)定地合作，在合同期滿前三個月內(nèi)，合同任何一方?jīng)]有提出終止本合同的要求，則本合同自動延長，直至雙方重新簽訂合同或本合同作廢為止。甲方如不續(xù)簽協(xié)議，需在期滿前，提清庫存在乙方倉儲內(nèi)的一切物貨，并付清余款。乙方如不續(xù)簽協(xié)議，在期滿前三個月通知甲方，以便甲方有時間另找第三方。在未征得雙方同意并出具書面正式通知前，雙方不得提前終止協(xié)議。
    八、保密。
    未經(jīng)一方明確書面同意，另一方不得向任何第三方紕漏本合同的條款;乙方除正常配送外，嚴(yán)禁把甲方物料交第三方進(jìn)行技術(shù)測繪及實(shí)驗(yàn);乙方應(yīng)為乙主的配送客戶、配送計(jì)劃、配送份額等商業(yè)信息保密，除非(a)法律或法規(guī)要求;(b)向甲方為審計(jì)目的指派的授權(quán)審計(jì)方披露;或(c)向甲方的關(guān)聯(lián)企業(yè)或潛在的關(guān)聯(lián)企業(yè)披露。
    九、本合同未盡事宜，由乙方雙方協(xié)商一致，書面補(bǔ)充協(xié)議，本協(xié)議附件及補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。如因本合同發(fā)生糾紛，先由雙方友好協(xié)商一致解決，協(xié)商未果，由原告所在地人民法院裁決。
    甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
    法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十七
    在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場營銷xx級的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個星期的物流管理實(shí)習(xí)。
    這次物流實(shí)習(xí)分為2個階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一周的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營的程序和細(xì)節(jié);第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
    通過2個星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的，實(shí)用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
    20xx年7月9日—20xx年7月20日。
    (1)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室。
    管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室，管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，會計(jì)實(shí)驗(yàn)室，管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會計(jì)學(xué)，市場營銷，旅游，財(cái)務(wù)管理，國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學(xué)，科研，項(xiàng)目個案研究提供參觀，交流，實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員，外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。
    (2)宅急送快運(yùn)股份有限公司。
    宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，20xx年，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務(wù)平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。xx年，公司實(shí)行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞，綜合物流，國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。
    (3)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司。
    哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。
    在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。
    (4)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室。
    東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過一年時間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。
    本次實(shí)習(xí)分2個階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。
    物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺這個軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營。在正式操作運(yùn)營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心，運(yùn)輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進(jìn)行模擬運(yùn)營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調(diào)度中心，運(yùn)輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對車輛進(jìn)行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉儲中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十八
    二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心。
    三.實(shí)訓(xùn)目的：
    四.公司簡介：
    南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
    五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
    在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來，收獲了不少知識。
    六.實(shí)訓(xùn)感悟：
    在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十九
    xx月xx日至xx日。
    二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)。
    三、實(shí)訓(xùn)大會。
    本次實(shí)訓(xùn)活動分為三個部分，分別是：實(shí)訓(xùn)動員大會、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫。
    20xx月xx日帶隊(duì)的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢，本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實(shí)訓(xùn)。
    四、物流配送中心。
    接著，就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察，本次實(shí)訓(xùn)去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同學(xué)們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運(yùn)作、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地考察。
    俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的方式，讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識記錄下來，不僅可以加強(qiáng)記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
    通過這次實(shí)訓(xùn)，給了同學(xué)們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識。也讓他們認(rèn)識到自己專業(yè)知識上的不足。同時，本次實(shí)訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們！
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二十
    在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
    “天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
    “在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
    踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
    “打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的潛力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時即便是“打雜”，也要持續(xù)良好的心態(tài)。
    在離校前，老師以前給了我們這樣一個忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。
    眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī)，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
    手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
    心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時候會有幫忙。
    此外，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
    嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動用心性。
    經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn)，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會思考跟其他人合資，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個最簡單的物流中介。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二十一
    ____年7月本學(xué)期，我校認(rèn)真貫徹縣教研室以及總校綜合實(shí)踐課程計(jì)劃的有關(guān)精神，堅(jiān)定不移地依照新課程理念，開展綜合實(shí)踐活動，將綜合實(shí)踐活動課程推向深入，努力提高教師的課程實(shí)施能力，著重培養(yǎng)既有底氣又有靈氣且具有創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的現(xiàn)代小學(xué)生，全面實(shí)施素質(zhì)教育。
    一、根據(jù)學(xué)校實(shí)際，科學(xué)確定活動內(nèi)容。
    1、廣泛進(jìn)行調(diào)研，使課程開設(shè)更科學(xué)。
    為了使綜合實(shí)踐課程有效的推行，學(xué)校建立了一套健全的課程實(shí)施組織網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，校長室負(fù)責(zé)課程實(shí)施的全盤領(lǐng)導(dǎo)，教學(xué)處負(fù)責(zé)活動研究、指導(dǎo)培訓(xùn)、鑒定、資料管理等活動，教學(xué)處、大隊(duì)部協(xié)助活動，各年級組負(fù)責(zé)確定、協(xié)調(diào)活動計(jì)劃，班主任及指導(dǎo)教師是具體實(shí)施者。在計(jì)劃制定方面，我們注重全員參與，自主制定。即校領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生都參加到學(xué)校計(jì)劃制定的活動中來，它經(jīng)過了由上而下、由下而上兩個輪次。由上而下，即由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)處將確定的我校綜合實(shí)踐的課程理念、目標(biāo)、學(xué)期大主題，向下傳達(dá)，組織教師學(xué)習(xí)領(lǐng)悟，讓每一位綜合實(shí)踐活動指導(dǎo)教師充分了解本課程的性質(zhì)、任務(wù)、本校的活動特色等;由下而上是指內(nèi)容的制定全員參與，由學(xué)生到指導(dǎo)教師最后再匯總到主管的教學(xué)處。
    2、精心設(shè)計(jì)主題活動。
    在確定本學(xué)年的活動內(nèi)容時，首先在學(xué)生中展開廣泛的討論，讓他們圍繞學(xué)校確定的大主題，選擇自己感興趣的一個方面，再由指導(dǎo)教師根據(jù)匯總的情況進(jìn)行梳理、篩選、歸類，上報(bào)科學(xué)的、可行的課題，最后由教學(xué)處做通盤搭配，根據(jù)各年級確定的研究主題進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃安排，制定計(jì)劃。經(jīng)過廣泛的調(diào)研和交流，最后學(xué)校決定開設(shè)以下幾個主題活動：我們的壓歲錢、春天的足跡、春節(jié)習(xí)俗、我們的傳統(tǒng)節(jié)日、校園垃圾、我校的衛(wèi)生狀況調(diào)查、中國夢我的夢。
    二、加強(qiáng)常規(guī)管理，保證課程順利實(shí)施。
    1、課時安排到位。
    我校綜合實(shí)踐活課時安排是按照國家課程規(guī)劃每周安排2課時，由教師進(jìn)行活動培訓(xùn)，傳授活動內(nèi)容與方法，圍繞活動中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分階段總結(jié)，同時根據(jù)需要將綜合活動課與信息技術(shù)課打通，統(tǒng)一安排使用。這樣的安排靈活性大，為綜合實(shí)踐活動提供了時間上的保障。在課時的落實(shí)上，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組不定時地進(jìn)行檢查和聽評課活動，保證了新的活動理念的運(yùn)用，提高了每節(jié)活動課的課堂質(zhì)量。
    2、教師管理到位。
    理念是教育改革的陽光，有了陽光，才能有教育的春天，綜合實(shí)踐活動的開展同樣要求教師有堅(jiān)實(shí)的理論、先進(jìn)的理念作基礎(chǔ)。因此，我們把教師選人工作當(dāng)成一件大事來抓，力求擇優(yōu)選出優(yōu)秀教師擔(dān)任綜合實(shí)踐活動課程;在培訓(xùn)方面，本學(xué)期我們重點(diǎn)抓了教師指導(dǎo)方面的培訓(xùn)，多次組織教師學(xué)習(xí)有關(guān)的最新教育理念，并在學(xué)習(xí)后要求教師結(jié)合學(xué)習(xí)所得與教學(xué)實(shí)際，每人寫出隨筆或反思，集體交流討論，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。
    3、活動指導(dǎo)到位。
    本學(xué)期我們主要重視了綜合實(shí)踐活動的課堂教學(xué)，力求通過聽評課活動，使綜合實(shí)踐的課堂教學(xué)改變以往的應(yīng)付、呆板、滿堂哄的現(xiàn)象，做到科學(xué)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新，既促進(jìn)教師課堂教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，又使學(xué)生能在課堂上學(xué)有所得，真正地走向生活，走向?qū)嵺`，走向創(chuàng)新。
    具體做法是：學(xué)期初由學(xué)校教學(xué)處組織一次全面的聽評課活動，對每一堂課的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的評價與指導(dǎo)，指出今后努力的方向，為保證實(shí)踐課的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。學(xué)期中不定時地對活動課進(jìn)行抽查，檢驗(yàn)活動課的質(zhì)量是否有明顯提高，期末根據(jù)學(xué)校指定的課題，進(jìn)行一次優(yōu)質(zhì)課評選活動，檢測活動課的授課質(zhì)量，評選出優(yōu)質(zhì)課進(jìn)行推廣，促使每個教師的授課水平達(dá)到一個新的高度。聽評課制度將先進(jìn)的教育理念吹進(jìn)了課堂，使綜合實(shí)踐課的課堂也充滿了新課改的氣息，不但敦促教師不斷地改革創(chuàng)新，而且調(diào)動了他們上好活動課的積極性，使每一節(jié)活動課都科學(xué)扎實(shí)，保質(zhì)保量。
    4、評價、總結(jié)到位。
    本學(xué)年我們將綜合實(shí)踐活動的評價制度納入教科研的管理，實(shí)行動態(tài)化評價和管理，即對活動的全過程進(jìn)行過程督導(dǎo)和評價，包括開題、活動實(shí)施、結(jié)題、課時落實(shí)、聽評課等各個方面，力求通過科學(xué)的評價，全面促進(jìn)活動質(zhì)量，把活動的開展提高到一個新的層面。
    三、存在問題匯總。
    部分教師怕上綜合實(shí)踐課，甚至干脆占用，上其他課。原因主要有：
    (1)教師對該課程從理念上還未真正把握，感覺還是有些虛幻。沒有現(xiàn)成的教材體系和指導(dǎo)體系，學(xué)習(xí)不夠。
    (5)學(xué)生與家長由于受社會傳統(tǒng)教育和學(xué)校教育宣傳上的影響，仍覺得考分最重要，活動開展意識不強(qiáng)，應(yīng)該完成的任務(wù)不主動，不及時，質(zhì)量不高，準(zhǔn)備不夠。
    四、下一步工作設(shè)想。
    1、轉(zhuǎn)變觀念，讓教師和學(xué)生一起成長。
    開展綜合實(shí)踐活動，必須讓教師的教育思想進(jìn)行一次深刻的革命，要讓教師站在未來人才的需要和學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的高度上來認(rèn)識。在綜合實(shí)踐活動中，學(xué)生的自主選擇和主動實(shí)踐是關(guān)鍵，教師的作用是有效的指導(dǎo)，要大膽地讓學(xué)生去闖，失敗了也是一種體驗(yàn)、一種收獲，要讓學(xué)生在實(shí)踐活動中，體驗(yàn)科學(xué)態(tài)度和科學(xué)規(guī)范，體現(xiàn)與人合作和分享成果的樂趣。根據(jù)農(nóng)村小學(xué)學(xué)生的實(shí)際情況，在充分尊重學(xué)生意愿的基礎(chǔ)上，把學(xué)生分成若干小組，由2-3位教師分別指導(dǎo)，讓教師和學(xué)生在活動中一起成長。
    2、拓展外部環(huán)境，營造有利于教學(xué)的氛圍。
    學(xué)校將積極主動與周邊單位及相關(guān)行業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，探求綜合實(shí)踐活動開展的有利氛圍。同時，要加大宣傳力度，綜合實(shí)踐活動不僅僅是學(xué)校、教育部門的事，而應(yīng)當(dāng)是學(xué)校、家庭、社會共同的責(zé)任。開展綜合實(shí)踐活動，全社會人人有責(zé)，我們要呼吁全社會都來關(guān)心下一代，為孩子們提供必要的學(xué)習(xí)環(huán)境。另外，學(xué)校將把綜合實(shí)踐活動作為教學(xué)工作檢查的重點(diǎn)，以此推動綜合實(shí)踐的改革的不斷深入。
    3、建立切實(shí)可行的評價辦法。
    綜合實(shí)踐活動不像其他學(xué)科一樣可以用考試來測定，它強(qiáng)調(diào)多元價值取向和多元標(biāo)準(zhǔn)，不僅允許學(xué)生對問題的解決可以有不同的方案，而且表現(xiàn)的形式也可以豐富多樣;而且綜合實(shí)踐活動的評價重視學(xué)生的過程而不在于結(jié)論。它是以形成性、發(fā)展性的評價為主，注重學(xué)生主體參與實(shí)踐的過程及在這一過程中所表現(xiàn)出來的積極性、合作性，操作能力和創(chuàng)新意識。在具體評價的操作中，我校將試行以下方法：
    (1)“檔案袋評定”：將學(xué)生在實(shí)踐過程中設(shè)計(jì)的方案、提出的問題、搜集到的資料、取得階段性的成果以資料卡的形式存入檔案袋。
    (2)“多元化評定”：在綜合實(shí)踐活動過程中，教師要善于了解學(xué)生，了解他們的個性差異，從學(xué)生發(fā)展的角度，及時給予他們鼓勵，促使他們更積極、更主動的實(shí)踐。此外，積極鼓勵學(xué)生進(jìn)行自我評價、他人評價、小組互評甚至邀請家長一同參與評價，建立這種開放式的多元評價體系，將使評價更加科學(xué)，更加全面，更加真實(shí)。
    綜合實(shí)踐課程的實(shí)施之路任重道遠(yuǎn)，但是我們有信心，有能力把這門課程上好。我們將從認(rèn)真落實(shí)國家課程規(guī)劃，真正使這一課程成為激勵學(xué)生上進(jìn)，拓寬學(xué)生思路，開拓學(xué)生視野，形成學(xué)生能力與技巧的一門課程。
    物流綜合實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二十二
    一、實(shí)訓(xùn)時間：
    20xx年12月23日至12月27日。
    二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
    淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，物流實(shí)訓(xùn)中心。
    三、實(shí)訓(xùn)目的：
    隨著物流技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過自動化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實(shí)現(xiàn)，使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線，能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識和計(jì)算機(jī)基本知識，熟悉物流構(gòu)成要素。
    幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運(yùn)作流程，掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備，使學(xué)生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
    四、實(shí)訓(xùn)要求：
    了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
    五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
    在實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué)，而要還要對自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學(xué)的安全。時間星期一內(nèi)容這是實(shí)訓(xùn)的第一天，也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天，在教室里面，當(dāng)老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設(shè)備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當(dāng)老離開的時候，問現(xiàn)了，我們這個區(qū)域的設(shè)備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設(shè)備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進(jìn)行下午的時候在我和老師的努力下，當(dāng)天得以解決，機(jī)器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時候。
    星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現(xiàn)故障，由老師，導(dǎo)致著其他的同學(xué)，可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺機(jī)壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設(shè)備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設(shè)備畢竟花那么多錢來買的，設(shè)備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當(dāng)時講了幾句，可是后期還是安慰同學(xué)，就怕同學(xué)心里有陰影，接下來，同學(xué)們還在有序的練習(xí)者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因?yàn)?，身為助教的我另能了，?shí)得們可以去外幾個功區(qū)去學(xué)習(xí)畢竟要對訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點(diǎn)遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學(xué)習(xí)了。
    下午的時候，老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進(jìn)行“實(shí)這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓(xùn)練的過程中，還得到了老師的表揚(yáng)，這點(diǎn)還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進(jìn)行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學(xué)進(jìn)行考試，心里還擔(dān)憂他們幾個會考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點(diǎn)對于我們今后的重要性。對于剩下的同學(xué)來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
    星期五今天也就是我們做報(bào)告的最后一天，每個同學(xué)都需要上前面去將這一周的實(shí)訓(xùn)體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗(yàn)。
    六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
    在實(shí)訓(xùn)中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機(jī)器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的?？傊?，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機(jī)器，使自己對物流的興趣進(jìn)一步加強(qiáng)，感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識物流運(yùn)用。