心得體會是一個總結(jié)自己經(jīng)驗的機會，能夠?qū)ψ陨戆l(fā)展起到積極的推動作用。4.心得體會應該言之有物，盡量用一些具體的案例或個人經(jīng)歷來支撐自己的觀點。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能給大家提供一些參考。無論是對學習、工作還是生活中的心得體會，都需要我們用心去思考和總結(jié)，以便更好地提高和成長。希望大家都能積極總結(jié)自己的心得體會，不斷完善自己，實現(xiàn)自身的價值和夢想。
報關員工作的心得體會篇一
赴唐山機場學習心得體會20xx年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結(jié)構，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內(nèi)同類機場中審批時間最短、建設速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€柜臺辦理，機場的顯示屏會告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的.向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務流程。最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設中的經(jīng)驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
報關員工作的心得體會篇二
三天的培訓在不知不覺中就結(jié)束了。翻開這幾天培訓做的滿滿的筆記，專家們的講座、優(yōu)秀教師的課堂如電影一幕幕在腦海里呈現(xiàn)，他們與時俱進的教育理念、教學方法給了我這個新手教師指引了方向，他們的思想精華更讓我感到思想的洗禮和火花的碰撞。這幾天我都帶著一份激動、一份期待、一顆真誠的心去學習。這次培訓的內(nèi)容涉及到新教師最需要學習的如教學目標的設計、如何聽課、評課，如何開展課題研究。為了更好地做好工作，我把這次培訓工作細細回顧一番，并得出以下心得體會。
德國教育家第斯多惠說過：“教學的藝術不在于傳授本領，而在善于激勵、喚醒和鼓舞?！苯處熢诮虒W中起著決定性的作用。李__厚教授的講座向我們詳細講解了如何使我們的教學優(yōu)效，如何做個高效的教師。富有成效的教師應該擁有正確的教學目標、不斷更新教學觀念，能善于把握教師與學生之間的角色，能夠基于學生、學習深入淺出、適度地設計自己的教學模式。李教授還給我們提出了寶貴的建議方案：
4、選用有效開發(fā)教學資源的方法，如視頻、歌曲等。反思李教授給的建議，我以改革的眼光、創(chuàng)新的意識來審視自己的教學工作，反思自己的教學工作，我距離優(yōu)效教學還有很大一段距離，但李教授的講座給了我啟發(fā)，讓我有了改進的方向，我將從專家們、同行們、學生們那里吸取教育精華營養(yǎng)以提升自我素養(yǎng)。
知識在不斷地發(fā)展，知識在不斷地更新。作為新時代的教師，不能墨守成規(guī)，一成不變地按照自己的傳統(tǒng)觀念和思想進行教學。教師的專業(yè)發(fā)展一般可分為四個基本階段，即新手階段、勝任階段、熟手階段、專家階段。我走上這三尺講臺第四個年頭，還屬于“新手階段”，還需太多的磨練和學習。體育東路小學的孫穎校長通過自己的例子讓我明白教育從來不是一件容易的事，我們必須要有“活到老，學到老”的意識，不斷學習理論知識，并以此指導自己的教學實踐。我想今后我要向課本學習，向?qū)＜覍W習，多讀教育教學方面的書籍，多撰寫教學論文和反思案例等；向有經(jīng)驗的教師學習，多參加聽課、評課活動，多與同事進行交流，加強教師間的合作，或者利用網(wǎng)絡與更多的同行進行交流與學習，樹立“活到老，學到老”的終身學習的觀念。
以后我將帶著收獲、帶著感悟、帶著信念、帶著滿腔熱情，投入到今后的教育教學工作中。我要汲取專家的精華，讓自己在教育教學實踐中不斷成長，使自己的教學水平和教學能力都能有所進步。
報關員工作的心得體會篇三
1、無論何時，對自我的教育，要不吝錢財。很多人打小見到父母對自己的教育不吝錢財。自己有了子女后，對自己的子女不吝錢財，卻恰恰忘了，對自己的教育，也應該不吝錢財。實際上，從自己開始叛逆，能獨立思考開始，或者離開父母，自己獨自生存開始，我們也就開始了自己對自己教育的過程。如果這個過程中自己不愿意付出心血，又不愿意在自我教育上投入錢財，那么，發(fā)展不好，關鍵時候，才疏學淺，無力勝任新工作，也就不應該有怨言。
2、傾材足以聚人，量寬足已得人，身先足以率人，律己足以服人，得人心者得天下!
3、生命是沒有意義的，除非有工作。所有的工作都是辛苦的，除非有知識。所有的知識是空虛的，除非有熱望。所有的熱望是盲目的，除非有愛。有愛的工作才是生命的具體化，那么讓我們懷著愛工作吧!
4、如果工作對于人類不是人生強索的代價，而是目的，人類將是多么幸福。
5、我們每個人都需要工作，我想工作應該是一種創(chuàng)造的過程，創(chuàng)造自身價值的過程，用愛去創(chuàng)造，在創(chuàng)造中尋找樂趣和意義才是工作的境界。
6、我認為，人生有兩個基點支撐：家庭與工作。如果一個人對工作總是不滿意。不斷抱怨，牢騷滿腹，得過且過，能混則混，那么，他無法擁有歡樂富足的人生，很正常。因為，是他自己，主動放棄，或者毀掉了一半的人生。反之，對家庭，也是。
7、在工作中，要學會對自己鎖定的目標堅定不移。否則，遇到困難，只要有機會，有退路，我們就會本能地嘗試繞過，或者退卻。只有瞄著目標不放，我們才會窮盡全力，或者跨越那些障礙。我跟一些在某領域做得成功，或者有一定成就的人聊天，無論他們的氣質(zhì)和脾氣多么的不同，但在這一點上，都很相似。
8、要學會尊重別人的意見，無論他的意見可取，還是不可取。無論他的身份和職位高，還是低。這其實體現(xiàn)了我們是否理性，做事草不草率。如果能做得到，能不囿于他的身份和職位、態(tài)度和言辭而傾聽和判斷時，我們就會顯得成熟、友善，并有親和力。
9、對同事，無論何時，都不要預設立場。即使那些看起來不面善，也未曾深交過的同事。也要抱有善望。畢竟，在這個世界上，沒有多少人是主動大*，或者大惡的，更何況是那些與我們有類似經(jīng)歷和理念，天天一起共事的同事們呢！
10、做事，應適當考慮。比如，為何做，值不值得做，是否必須做，不做不可？這樣，你一旦開始做的時候，就會全身心投入，而不再為一些雞毛蒜皮的事情，一次次打斷工作，也不會出現(xiàn)徒有忙碌而無進展的情況了。
報關員工作的心得體會篇四
物流報關員是物流行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅關系著企業(yè)的貿(mào)易往來，也決定著整個進出口貿(mào)易的運轉(zhuǎn)效率。作為一名物流報關員，我有幸參與了多個企業(yè)的進出口業(yè)務，積累了一定的經(jīng)驗，今天我想分享一下我的工作心得和體會。
第二段：工作準備。
作為一個報關員，最重要的工作之一就是做好準備工作。在接到客戶的報關申報前，我會提前準備好報關單、商檢單、國家標準等相關資料，并會與客戶進行面對面的溝通，了解產(chǎn)品的詳細信息。通過這些準備工作，能夠更好地理解客戶的需求，更準確地為其服務。
第三段：報關申報。
在申報報關時，我會認真對照資料進行核對，確保資料無誤，并及時向客戶反饋申報情況。如果出現(xiàn)了錯誤，我會積極與海關及客戶溝通，及時處理。除此之外，我還會持續(xù)關注國家相關政策和規(guī)定的變化，及時向客戶說明，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
第四段：溝通與協(xié)調(diào)。
在工作中，溝通和協(xié)調(diào)也是非常重要的一環(huán)。我與海關、商檢部門及相關企業(yè)之間都要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，及時互通信息，解決問題。對于客戶提出的問題，我也會耐心聽取，并盡快提出有效的解決方案，確?？蛻舻臐M意度。
第五段：總結(jié)和展望。
回顧這些年來的工作經(jīng)歷，我深刻體會到，做好報關員這個職業(yè)，需要不斷地總結(jié)與反思，從中汲取經(jīng)驗，不斷提升自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。未來，我會繼續(xù)保持專業(yè)精神，不斷學習與提高，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。
總之，作為一名物流報關員，職業(yè)的重要性與責任感不亞于其他職業(yè)。只有做好準備和認真細致的工作，才能為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。我相信，作為一名物流從業(yè)人員，我們一定能夠為中國物流事業(yè)不斷發(fā)展貢獻自己的力量。
報關員工作的心得體會篇五
xx年，我局的防汛工作在上級相關部門和區(qū)防汛辦的指導幫助下，堅持"安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險"的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務?，F(xiàn)將防汛工作情況總結(jié)如下：
一、主要做法及特點
（一）加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業(yè)防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據(jù)上級做好防汛工作的要求，結(jié)合交通運輸行業(yè)的實際，擬制下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局關于做好xx年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。
水沖刷，有部分段面垮塌現(xiàn)象，對大橋橋臺構成威脅"這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協(xié)調(diào)組織能力。
（三）開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監(jiān)督科、交管所、執(zhí)法大隊、公路所等相關人員對全區(qū)的道路交通、客運企業(yè)、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)新新路、成環(huán)路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側(cè)第4、5塊橋板出現(xiàn)較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路4號橋左側(cè)進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現(xiàn)澆換板，消除隱患。安排道路養(yǎng)護單位對管養(yǎng)的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝7。4公里、水箅子294處，轉(zhuǎn)運淤塞物380。2m3；對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉(zhuǎn)運淤積物12m3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽（排）水設備的良好運行。
（四）加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業(yè)、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯(lián)合區(qū)安監(jiān)局對青白江大橋施工項目部及施工現(xiàn)場進行了檢查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發(fā)現(xiàn)并處置病害橋梁3座，恢復石木路光輝村道路左側(cè)擋土墻25米（高2。5米，寬0。9米）。
（五）集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，"7。9"洪災中，我區(qū)石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現(xiàn)已復工，抓緊搶修。
（六）加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛（應急）值班室，下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發(fā)生汛情（災情）能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。
二、存在的問題及不足個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。
三、下一步打算在xx年防汛工作的基礎上，加強對我區(qū)交通運輸行業(yè)防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區(qū)交通運輸行業(yè)平安渡汛。
報關員工作的心得體會篇六
物流報關員是物流行業(yè)中非常重要的一個崗位，其工作的質(zhì)量直接影響到整個物流流程的順暢與效率。長久以來，我一直在從事物流報關員的工作，經(jīng)過這些年的實踐總結(jié)，我對自己的工作也有了更深的認識。今天，我想分享一下自己的心得體會，希望能夠?qū)V大從事物流行業(yè)的人們有所啟發(fā)。
二、工作職責。
作為物流報關員，我們的工作職責主要包括三個方面：一是了解并熟悉商品的海關編碼和進出口政策；二是負責海關報關和審核相關資料；三是協(xié)調(diào)相關部門，確保貨物順利進出口。這些工作要求工作者對政策法規(guī)和海關制度有深入的了解，并且熟練使用各種電子系統(tǒng)。
三、技能水平。
報關員的技能水平是其工作能否順利完成的關鍵所在。除了熟悉相關政策和法規(guī)，我們還需要具備豐富的經(jīng)驗和高超的技能來保證工作的效率和準確性。其中，熟練掌握相關軟件工具和技術是重中之重。例如，要能熟練使用電腦版的出口報關單、進口報關單、報關核放單等相關軟件，使用此類軟件工具能大大提高我們的工作效率。
四、工作經(jīng)驗。
雖然報關員的工作看似簡單，但實際上要做到準確、順暢并不容易。這需要我們不斷地總結(jié)經(jīng)驗和學習新的知識。例如，在報關時需要注意哪些問題，如何調(diào)整報關單的錯誤等問題，都需要我們在實踐中反復摸索和總結(jié)。只有通過不斷的經(jīng)驗積累，我們才能更好地適應工作，提高效率。
五、工作態(tài)度。
在物流行業(yè)，良好的工作態(tài)度是非常重要的。報關員的工作與時間緊迫，往往需要在壓力之下完成各種各樣的任務。如果沒有良好的工作態(tài)度，就很難做好這份工作。良好的工作態(tài)度需要我們有高度的責任心和耐心，以確保我們的工作能夠如期完成。此外，在不斷的工作中，我們還需要不斷地學習和自我提升，才能夠更好地適應各種復雜和變化的情況。
六、結(jié)論。
作為一名物流報關員，我們需要具備豐富的經(jīng)驗和技能，以及高質(zhì)量的工作態(tài)度，才能夠順利完成我們的工作任務。通過不斷的學習和實踐，我們可以不斷總結(jié)經(jīng)驗，進一步提高自己的工作能力，更好地適應物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。希望各位從事物流行業(yè)的同行，能夠在實踐中發(fā)掘充滿激情的工作樂趣！
報關員工作的心得體會篇七
我們得到了一些心得體會以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編收集整理的工作心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
來到公司已經(jīng)十個月了，在公司嚴格的淘汰制度下我現(xiàn)在也可以說是“老員工了”，但在采購我是一名新人。
在采購部的日子我學習到了很多也得到了很多，在工作上：做事情學會了多想想多問問的習慣，在勞動中鍛煉了自己的耐心和恒心同時，也知道了父母掙錢是多么的難，更是知道了工人們掙的錢是無數(shù)汗水換回來的！還有就是公司發(fā)展是多么的不容易，同時也改掉了自己粗心大意馬馬虎虎的壞習慣。生活上：從以前的沉默寡言變得活潑開朗了高興，更多的是在人際關系上得到了鍛煉，在這里的同事之間就像是一個大家庭一樣，在工作中是自己的上級是自己的同事，在生活上就成了自己的叔叔阿姨，自己的兄弟姐妹。
所以做事情我學會了要從不同角度不同觀點去考慮事情去做事情去解決事情，在采購的過程中，1我知道了怎樣去和對方講價，怎樣去辨別物品真?zhèn)?。學到了怎么正確的對待不同部門的態(tài)度方法3學到了許多采購內(nèi)勤的工作懂得了怎樣才是正確的待人接物，同樣也學習到了如何詢價，在工作期間，采購了食堂，五金庫，生產(chǎn)車間，動力部，等等許多的物品，極大的豐富了自己的知識。
在今后的工作中我會努力的提高自己的業(yè)務水平，積極參加公司組織的活動
我深一個采購員的責任，也深感一個采購員的光榮，成績屬于過去，未來才屬于自己，作為一個青年，我知道我的工作才剛剛開始，我惟有勇于進取，不斷創(chuàng)新，才能取得更大的成績。
報關員工作的心得體會篇八
作為一名報關員，要很有耐心，不斷繼續(xù)努力學習，總結(jié)工作的經(jīng)驗，提高自己的工作能力。下面是本站帶來的報關員工作心得篇，歡迎查看。
報關員是連結(jié)進出口企業(yè)與海關之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入wto、三資企業(yè)的增多和進出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報關員。在報刊上林林總總的招聘廣告中，報關員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。
企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。
我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯。
報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。
目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。
報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細對這項工作的重要性。
如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。
一：接收單證。
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證。
合同。
發(fā)票箱單核銷單手冊(加工貿(mào)易)。進口的單證是合同發(fā)票箱單提運單轉(zhuǎn)關的還要有轉(zhuǎn)關的艙單等等。還有重要的一樣加蓋公章的。
委托書。
二：檢查單證。
三：填制草單。
認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。
四：輸機，核對。
輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，(當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。)。
五：申報打印。
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉(zhuǎn)關單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
六：接單交單。
申報成功后，打印紙質(zhì)報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦(即隨附單證)。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。(我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢?逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。)。
七：審單放行。
審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注:如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
尊敬的各位領導，同事大家好：
為了讓大家更加了解并諒解報關工作，今天我大體講一下，事先準備的不夠充分，望大家諒解。首先說一下我認為所謂“工作”的含義吧。工作是什么?工作是社會安排的任務，工作是社會賦予的使命，那么沒有機會工作或不能從工作中享受到樂趣的人就不能完整地享受到生命的樂趣。工作是付出努力以達到某種目的，為了實現(xiàn)自己的目標，實現(xiàn)自己的夢想，同時工作也是一個施展自己才能的舞臺，除了工作，沒有那種活動能夠如此高的充實自我，表達自我的機會，以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。在工作中我們確實能學到一些東西，我們離不開工作，工作不僅能賺到薪水，并且工作期間所遭遇的困難還能鍛煉我們的意志，還能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流，能訓練我們的品性。
從某種意義上來說，工作是為了自己?！盀樽约汗ぷ鳌边@個樸素的人生理念，責任，敬業(yè)，忠誠就從此誕生了。有許多哲學性道理很深奧，我可能不明白，但有一點我是明白的，工作不單為了賺錢。和我們息息相關是報關報檢工作，環(huán)節(jié)多涉及面廣，時間長了會使我們感到浮躁，所以說調(diào)整好自己的心態(tài)，對我們來說尤為重要，讓我們用熱情去重燃工作的激情，再來一次觸動心底的反思，讓我們每個人都能夠從內(nèi)心深處承認并接受我們的工作。在工作當中，有時心煩在所難免，但是只要想一下，我要把它做好，我要向困難挑戰(zhàn)，這樣于不知不覺中，我們就學會了容忍，雖然我們每天從事著同樣的工作，經(jīng)常會浮躁，不平衡等，但靜下心來想想這些工作總是需要人來做的。在平凡的崗位上做著平凡的工作，長期持續(xù)著并且能做出成就來，這是一種不平凡!像我們的報關報檢工作，我認為最重要的就是心態(tài)，每天所遇到的問題太多太多了，像：查驗有問題、證書有問題、審批有問題、提貨有問題、商品歸類有問題、海關審價有問題、審單的各個環(huán)節(jié)各個處室有問題、部門協(xié)調(diào)溝通有問題等等，每天每時每分都是這樣那樣的問題、單調(diào)枯燥的工作在圍繞這你，試想：你如果不調(diào)整好心態(tài)，能干好這樣的工作嗎?所以擁有一個好心態(tài)是非常重要的，它是一種修養(yǎng)，一種個性，一種氣度，沒有開放的心態(tài)，一個人就不可能學會新東西，也不可能進步和成長。開放的心態(tài)，是干好工作的前提。
為了讓大家更進一步深入了解我們報關工作及從事區(qū)外報關的員工，在這里我大體介紹一下關于報關：由于通關模式的改變(實行運抵報告通關)，周一至周五海關出口科及查驗科晚上加班至十點，致使我們報關晚上加班更是家常便飯，周六周日海關5+2工作制，出口正常報關查驗等，節(jié)假日更是沒有休息時間，可以說區(qū)外報關全年365天無休息日，為此我部門5個人輪流加班;針對這樣的工作他們沒有讓我聽見一句怨言，而是踴躍提出自己加班，把休息時間讓給其他同事，我想他們已經(jīng)把公司的事情當成自己的事情來做，每天面對各種復雜的進出口報關單據(jù)、面對十個甚至幾十個要求苛刻及其挑剔的客戶，面對無數(shù)困難，不放棄、不回頭，不低頭，時刻用嚴格的標準要求自己，對待工作有著強烈的責任心。他們每天早晨八點開始上班但下班往往不知道晚上幾點，當別人禮拜天在家休息或帶上朋友出去游玩時，他們或許正在海關大廳排隊焦急的等待著單據(jù)放行、或許正在公司預錄著報關單據(jù)、正在專心致志的核對著報關單據(jù)上的每一個數(shù)字生怕有一丁點的疏忽、或許正在查驗區(qū)派車拖箱等待海關驗貨。他們有的是從事報關工作多年的老報關員，有的剛剛踏入報關門檻。他們沒有一句怨言，每天以自己的執(zhí)著和熱情，帶動和影響著自己周圍的人和我們整個團隊;他們就是我們部門的來琳娜、崔貴鵬、李遠、于冰。最近復雜的單據(jù)、有問題的單據(jù)特別多加上零散的客戶也多，無疑對報關操作來說有多了些負擔，每次我問小來、小崔今天工作怎么樣的時候，他們最常說的一句話就是：沒事兒，我還行!可是我心里看的清清楚楚。
我們報關每周六、周日加班、各個節(jié)假日加班，可是我們從沒有制定一個加班表，規(guī)定誰誰誰那天加班，因為每到加班的時候每個人都是自告奮勇說自己周六周日沒事可以加班，可是我還是會大部分安排于冰李遠還有我加班，因為考慮到周一到周五操作相對更辛苦，理應讓他們少加班，可是他們還是經(jīng)常偷偷來，每到月底他們更沒有因為加班費的問題找過我。每到過年或放長假加班的時候，李遠、小來、小崔就跟我說“你們回家過節(jié)吧，我離家近，海關加班我去吧”，這一句話雖不是什么大事，但這是一種態(tài)度，一種精神。這就是我的工作團隊。真正實現(xiàn)通關無時限!我老婆經(jīng)常說我有兩個辦公室，一個在單位，一個在家里。為了周六周日報關更加及時便捷的查詢運抵報告和放行信息，及查詢各出口船的截港時間，我在家里裝了網(wǎng)線，可以隨時查詢到港信息，及時報關。晚上我常從夢中醒來，夢里常常是些復雜的箱單發(fā)票、還有驗不完的貨，改不完的單等等，有驚喜有煩惱，老婆常說從我的“夢幻秀”里，就可清楚地知道工作啥時候有困難了，啥時候把有問題的單據(jù)處理完了。我想工作就是我的全部，在工作中品味著酸甜苦辣，同時享受著工作帶給我們的樂趣，我們正向著心中的夢想一步步前行!
報關員工作的心得體會篇九
工作學習心得體會，以下是由文書幫小編提供工作學習心得體會范文閱讀。
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。 在這幾天的培訓中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著重的，老板及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好。
歌德曾說過“人不光是生來就擁有一切，而是靠他從學習中得到的一切來造就自己”。作為一名財政監(jiān)督檢查人員，不但要掌握相關的專業(yè)知識，還要熟悉最新的法律、法規(guī)和政策;不但要掌握檢查工作流程，還要掌握檢查技巧，只有廣泛學習，不斷的“充電”，提升學習能力、提高自身修養(yǎng)，才能勝任本職工作。否則即使是一個知識淵博的人，如果停留在原有的水平上，很快就會被時代淘汰;即使是一個工作上盡心盡力的人，如果不接受新的知識，也難以勝任新形勢、新情況下的崗位。
學習要立足于工作進步和修養(yǎng)提高，廣泛學習一切有益知識。既學習與自己業(yè)務有關的專業(yè)知識，提高履行崗位職責能力，也要廣泛涉獵政治、經(jīng)濟、法律、科技、文化、歷史等基本知識，并把這些方面的學習同自身的工作實際緊密結(jié)合起來，做到“?！迸c“博”相結(jié)合，求知與修身共進步，使知識結(jié)構更加合理，個人修養(yǎng)全面提高。
人生需要懂得自我加壓，過分的安逸會使人變得懈怠，變得“弱不禁風”，經(jīng)不起生活的擊打，只有不斷地自我加壓，勇敢地挑起生活的重擔，人生的步履才會邁得更堅實、更穩(wěn)健、更有力。我雖然參加工作二十年，但時過境遷，平時忙于事務性工作多，深層次思考工作少。通過學習，結(jié)合自身從事的財政監(jiān)督檢查工作，我深刻認識到當前工作面臨的壓力大、肩負的責任重，我要把壓力變?yōu)閯恿?，把學習的收獲化為謀劃工作的思路，促進工作的措施，開展工作的本領。
1、克服消積情緒。“物競天擇，適者生存”。要生存、要發(fā)展、要成功，學歷、資力、某個階段的能力早已不是決定性的因素，起決定作用的是不斷修煉自己、勇攀高峰的意識，有了這種意識，我們才能跟上時代的步伐。
2、明確奮斗目標。沒有明確的工作目標，就沒有工作壓力，也就很難產(chǎn)生工作動力，沒有動力很難取得工作實效，只有自我加壓，才會創(chuàng)造無窮動力。在今后的工作中，我要給自己樹立明確的工作目標，定下標桿，向著目標努力。
3、堅定理想信念。只要思想不滑坡，辦法總比困難多。自我加壓、自強不息是一種工作的方法，更是一種對待工作的態(tài)度。做好工作離不開自我加壓、自強不息的精神。態(tài)度端正了辦法自然會多，路子自然會順。事實證明，只要堅定理想信念，一切行動都從大局出發(fā)，從局中心工作出發(fā)，積極開動腦筋，一切困難都能迎刃而解。
恩格斯說，人類思維是“地球上最美的花朵”。而創(chuàng)新思維更璀璨。當前各項工作的爭先恐后，實際上就是創(chuàng)新的爭先恐后，這是形勢發(fā)展的必然要求。為不斷提升本職工作水平，圓滿完成各項工作任務，要正視工作中遇到的各種困難和問題，要以飽滿的熱情和昂揚的斗志積極投身到創(chuàng)新工作中去，積極培育創(chuàng)新思維。在今后的檢查工作中，努力實現(xiàn)“三轉(zhuǎn)變”、“三堅持”。
一方面在檢查內(nèi)容上，實現(xiàn)“三轉(zhuǎn)變”。即從“單一型”向“綜合型”的轉(zhuǎn)變、“糾錯型”向“預警型”的轉(zhuǎn)變、“會計型”向“管理型”的轉(zhuǎn)變，將部門預算與會計信息質(zhì)量、政府采購政策執(zhí)行情況、非稅收入情況等結(jié)合起來，提高檢查的綜合效能。
另一方面在檢查實施上，實現(xiàn)“三堅持”。一是堅持科學選點，體現(xiàn)代表性。緊緊圍繞政府和人民群眾關心的熱點、重點、難點開展檢查;二是堅持緊扣中心，體現(xiàn)針對性。在全面關注的同時，緊扣中心，突出重點。圍繞做大財政收入“蛋糕”，加強稅收征管質(zhì)量和非稅收入征繳質(zhì)量的日常監(jiān)督，積極開展財稅政策執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，保證財政收入真實、完整;三是堅持注重成果運用，體現(xiàn)監(jiān)督效應的可持續(xù)性。注重檢查成果多元化利用，促進整章建制，著力提高對檢查成果的綜合利用程度，固化監(jiān)督檢查成果，充分體現(xiàn)監(jiān)督效應的可持續(xù)性。
學習帶來收獲，壓力提供動力，思考成就創(chuàng)新。新的一年里，在局黨組的正確領導下，在同志們的關心支持下，我將以更加飽滿的政治熱情，昂揚的工作斗志，強烈的責任意識，開拓進取、扎實工作，保質(zhì)保量完成領導交辦的各項工作任務。
從10年9月入學至今，已近兩年的文藝學專業(yè)研究生的學習過程?；厥?，是痛苦與快樂相伴的一大段日子。埋首于圣哲先人的博大精深的哲思中，閱讀并思著。
從最初的艱難入門到漸入佳境，感覺自己像是經(jīng)歷了一個漫長的修煉的過程。我所選擇的學習方向是美學，并有幸拜師到對東方美學造詣頗深的彭教授門下。但是心情卻一度低落。因為入學前對文學理論方面知識的匱乏，對“美學”一詞的模糊概念。面對著流光溢彩，閃耀著智慧之光的中外哲學著作，卻感到理解困難，頭腦混沌。在導師的指導幫助下，我開始硬著頭皮找來一些相關哲學名著來讀。黑格爾的《美學》，亞里士多德的《詩學》，李澤厚的《中國美學史》，柏拉圖的《文藝對話錄》。漸漸使空白的大腦劃上了幾痕淺淺的對美學形象的印記。知道了中西方關于美學研究的歷史，現(xiàn)狀。認識了一些著名的言論，如“理念論”“精神辯證法”“藝術模仿說”“人本主義”“理性思辨”等。但最初的閱讀也僅是對我起到了如門的作用。理解不夠全面，深入。無法形成自己的看法觀念。
學習文藝心理學方面的課程時，重點研讀了佛洛依德的著作《夢的解析》《性學三論》，并對性變態(tài)心理學做過一些粗淺的研究，連帶查找了大量社會，心理方面的資料，寫過《同性戀是否非健康心理》《社會角色定位對人性別觀念的約束》。從中了解一些相關學科知識，并促使自己一直思考的一個問題：“美”的真諦，美，在看似迥異的個性心理中的共通性。 本學期開設的《中西方文論》使我對西方先哲的學術理論產(chǎn)生了濃厚的興趣，正在研讀蘇格拉底，柏拉圖的作品，思考有關理念，有關人本性，精神絕對的問題。準備與中國古代的老莊哲學相比對，作相關論題的研究，目前也已作了大量的筆記，表達了自己的幾個看法，以期形之于完整，系統(tǒng)的論文。
我的那個人去了》，吸引我的是，作家宿命論的思想。比如閱讀陳忠實的《白鹿原》從中思考了十幾個論點，如“黨派之爭的是非正義”“女性形象的解讀”“完美儒學形象的刻畫”“人性美丑的界定”“教育生長環(huán)境對深層個性的塑就”等。還讀了幾乎所有張愛玲的作品，寫下論文《張愛玲的無愛世界》《張愛玲的戀物情結(jié)》《張愛玲筆下母親形象的解構》《張愛玲對環(huán)境氣氛營造的卓越技巧》，之后又讀了王安憶的《長恨歌》，比較其與張愛玲作品的異同，探究其浮華環(huán)境中人物的平淡心性描述。我閱讀中以女性作品為主，希望做有關女性作家，女性哲人，女性作品，心理的研究，盡管這方面的研究已浩如煙海，但我相信興趣和關注度對課題研究的重要性。
在學習審美文化學時，除了閱讀葉朗，余華等當代大家的理論著作，更多對現(xiàn)代大眾文化審美進行了思考，平時喜歡看新聞，社會新聞，娛樂新聞，行業(yè)新聞，財經(jīng)新聞都略有關注，學習了文藝學之后總是很自然的將有關美的觀念引入對當今大眾社會的思考，喜歡逆向思維，比如當專家都在搖頭網(wǎng)絡，媒體文化導致文學走向衰落時，更多的想站在年輕一代的立場來解讀，火爆網(wǎng)絡，侵占市場的文學作品，叛逆的作家們作品中的閃光處。并非出于消遣，我讀了網(wǎng)絡作家“安妮寶貝”的大部分作品，以及衛(wèi)慧的部分作品，了解了所謂的“頹廢寫作”“身體寫作”，也形成了個人的許多不同看法。
總之入學以來，感覺自身的變化很大，思維方式的扭轉(zhuǎn)，人格素質(zhì)等諸多方面都得到了一定程度的升華，學會了思考。但我知道自己關于理論方面著作的研讀還遠遠不夠，深入思考不足，并且有鮮明的個人觀點，完整的論文也較少。今后的學習中我會繼續(xù)摸索更好的學習方法，提煉論文主題，盡快拿出優(yōu)秀的研究作品。
從心做起，聽似簡單，其實不簡單，如何才能夠從心出發(fā)把工作做得更好呢?好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度?，真誠相待。
記得在我的孩提時代有著這樣的記憶：因為生病，心急如焚的父母把我送進了醫(yī)院，本來就對醫(yī)院有恐懼感，剛一進醫(yī)院大門，就一直哭嚷著要回家，醫(yī)生還說需要打針，于是在爸爸媽媽軟硬兼施的誘逼下，來到了打針的地方，就見有位阿姨穿立腳點白大褂，戴著白口罩，頭上還戴著一頂白色的帽子，全身上下都是白色，一手舉著針，一手拿著棉簽，面無表情地來到了我的面前，我越發(fā)害怕，嚇得一直往后退，雖然被父母強行按住身體，但還是不停地扭動，就這樣，折騰了老半天，那阿姨急了，大嚷道：“你再動，再動就給你多打幾針!”還邊責令母親將我按得動彈不得，現(xiàn)在想來，如果當時那個護士不是那么隱，而是微笑癥鼓勵我，也許我就不會那么害怕了吧!
士的第一天起，我就告訴自己說：既然我也是一名兒科護士，就一定要用我的微笑來面對生病的孩子，改變我孩提時腦海中那咱面無表情，看上去讓人生畏的護士形象。前不久，有一位6~7歲的小男孩的一句話讓我更堅信我這樣做是對的。
第一次給這個小男孩做治療的時候，我就像平時一樣面帶微笑一樣走進病房，他就總是盯著我看，到了第二年，他哭吵著奶奶要找我給他打針，聽他奶奶說本來有護士準備給他打針的，可他硬是不肯，握著小拳頭不讓人碰，偏要找我，于是我就去了，他看到我之后竟然不器了，只是乖乖地伸出兩只小手由我挑選，我很詫異，為什么這個小男孩會有這樣的舉動，但當時沒有問，只是在思考，接下來幾天的治療都由我為他進行的，可由于工作忙，打完了他的針，我便忙著我自己班上的事兒去了，好久沒看到我，他就說打針的部位很痛，要奶奶找我去看他，我去了之后，邊微笑著輕輕撫摸，邊細聲問道：還痛嗎?他眨眨眼望著我說：不痛，其實一點都不痛。到了他出院的時候，我就問他，為什么每次打針都找我，而他說了句讓我非常感動的話，阿姨，因為我想看見你對我笑。
現(xiàn)歡聲笑語~“神話中天使的美麗在于她的圣潔與善良，而白衣天使的美麗在于溫馨與微笑?！边M入新的世紀，特別是在加入wto以后，我們的各項工作都面臨著新的環(huán)境，新的機遇和新的挑戰(zhàn)。我想要塑造新時代護士的新形象就應該從心開始，從心做起!
人們常說：“眼睛是人類心靈的窗戶”，人類情緒中的喜怒誤用東都可以從眼神中表現(xiàn)出來，而人們更希望看到的是醫(yī)務工作者熾熱的眼神和那張被蒙在白色口罩后面真誠的笑臉，要塑造一個城市的新形象，離不開各行各業(yè)的形象建設，更離不開一個個行業(yè)的新變化，衛(wèi)生部門作為“窗口”行業(yè)影響和反映了一個地方的新形象，要塑造醫(yī)務人員新形象，離不開醫(yī)生護士的共同努力，必須要以敏銳的洞察力和靈敏的觀察力，棄舊圖新，銳意進取，并要有頑強的意志和堅忍不拔的毅力，腳踏實地，奮力拼搏，不斷地完善自己，充實自己，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，善于學習，借鑒，取長補短，實踐著護理模式由個案護理，小組護理到功能制護理，責任制護理及現(xiàn)在的系統(tǒng)化整體護理，不再是像以前那么單純的頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，而是將病當作一個整體的人來進行護理。這每一個新的工作方式都是在原有護理工作方式的繼承，者是為了讓病人得到更全面，更整體，更系統(tǒng)化的服務! 作為新時代的護士，作為江西醫(yī)務人員中的一員，我一定順應時代的要求，堅持不懈的努力，為塑造江西醫(yī)務人員新形象貢獻一份力量，為提升江西醫(yī)務人員整體形象建設增光添彩，緊跟衛(wèi)生改革發(fā)展的步代，為實現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起的宏偉大業(yè)而努力奮斗!
從心做起，聽似簡單，其實不簡單，如何才能夠從心出發(fā)把工作做得更好呢?好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度?，真誠相待。
記得在我的孩提時代有著這樣的記憶：因為生病，心急如焚的父母把我送進了醫(yī)院，本來就對醫(yī)院有恐懼感，剛一進醫(yī)院大門，就一直哭嚷著要回家，醫(yī)生還說需要打針，于是在爸爸媽媽軟硬兼施的誘逼下，來到了打針的地方，就見有位阿姨穿立腳點白大褂，戴著白口罩，頭上還戴著一頂白色的帽子，全身上下都是白色，一手舉著針，一手拿著棉簽，面無表情地來到了我的面前，我越發(fā)害怕，嚇得一直往后退，雖然被父母強行按住身體，但還是不停地扭動，就這樣，折騰了老半天，那阿姨急了，大嚷道：“你再動，再動就給你多打幾針!”還邊責令母親將我按得動彈不得，現(xiàn)在想來，如果當時那個護士不是那么隱，而是微笑癥鼓勵我，也許我就不會那么害怕了吧!
本來有護士準備給他打針的，可他硬是不肯，握著小拳頭不讓人碰，偏要找我，于是我就去了，他看到我之后竟然不器了，只是乖乖地伸出兩只小手由我挑選，我很詫異，為什么這個小男孩會有這樣的舉動，但當時沒有問，只是在思考，接下來幾天的治療都由我為他進行的，可由于工作忙，打完了他的針，我便忙著我自己班上的事兒去了，好久沒看到我，他就說打針的部位很痛，要奶奶找我去看他，我去了之后，邊微笑著輕輕撫摸，邊細聲問道：還痛嗎?他眨眨眼望著我說：不痛，其實一點都不痛。到了他出院的時候，我就問他，為什么每次打針都找我，而他說了句讓我非常感動的話，阿姨，因為我想看見你對我笑。
報關員工作的心得體會篇十
20xx年，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業(yè)服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：
自xx年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
一）加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
打鐵先要自身硬。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二）屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3、部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題。
4、員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設成為公司的一面旗幟！
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造東北物流服務五星級精品線做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務以全年零事故為目標。
報關員工作的心得體會篇十一
物流報關員是一個十分重要的職位，他們負責處理進出口的貨物清關手續(xù)，包括報關、報檢、清關等工作。他們需要熟練掌握關稅法規(guī)和海關政策，具備良好的商務英語和溝通技巧，并且需要對貨物的分類、報關編碼、法律法規(guī)有著深刻的理解。
在我從事物流報關員工作的這段時間里，我深刻體會到報關員的工作不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要具備高度的責任心和敬業(yè)精神。作為一名報關員，要時刻保持準確、周到和高效地完成各項任務。
第三段：重視進行實踐操作。
在進行實際的報關工作時，我發(fā)現(xiàn)不斷向老師或者公司內(nèi)部的專家尋求幫助和指導，是非常有幫助的。同時，我們還要注重學習相關的政策法規(guī)，這不僅是為了保障自己的合法報關，也是為了更好地為企業(yè)服務并降低企業(yè)的運營成本。
第四段：學習要貫徹實踐操作中。
學習要貫徹在實際的操作中。我常常會將自己學習到的知識和實踐經(jīng)驗總結(jié)起來，形成一份詳細的流程文檔，讓自己在類似操作時更加規(guī)范化，也方便公司其他人員參考。同時，在實踐操作過程中，我們也要認真地記錄和總結(jié)自己的經(jīng)驗，分析自己在操作中遇到的問題和不足，并及時針對問題進行糾正，以提高自己的技能水平。
第五段：總結(jié)。
物流報關員這個職位對企業(yè)的運營和應對國際貿(mào)易風險極其重要。為了勝任這樣一個職位，報關員需要掌握專業(yè)知識、具備敬業(yè)精神和責任心、注重實踐操作和學習總結(jié)。只有這樣，才能夠出色完成報關操作，讓企業(yè)達到高效、經(jīng)濟地解決國際貿(mào)易問題的效果。
報關員工作的心得體會篇十二
20**年是成就的一年，20**年是輝煌的一年，201**是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。
在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到最好。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。
一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在**公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務水平，以適應新的形勢的需要?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：
今年我主要以***服務為主兼****工作，**工作有***、***等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了***項目的工作，主要是負責****，經(jīng)過此次的學習我對*****有了一定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務，并得到了公司領導的認可與肯定。
在車間主要的工作是****，但目前學習需要的技術還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。
本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結(jié)在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己?？偠灾?，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻一份力量。
當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的`發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到最好!
敬愛的學校領導及系領導和輔導員：
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)報告如下：
從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此。
我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち?，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了.
報關員工作的心得體會篇十三
我叫***，是廣東海洋大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的學生，我寫此信是應聘貴公司的報關員一職。
異常感謝您在百忙之中閱讀我這封報關員的求職自薦書，相信這封求職信可以使您對我有一個較為詳盡的了解。
對付國貿(mào)專業(yè)的我來說，我深知英語的緊張性，為了進步本身的英語的聽說讀寫程度，積極參加學校舉辦的英語演講比賽，英語舞臺劇，白話交流會等等，這讓我很好的熬煉了本身的專業(yè)技能，增長本身的專業(yè)知識并多次得到英語演講比賽的第一名的好造詣。
在社交方面，我曾經(jīng)擔負過學生會學習部部長一職，這讓我不僅學會了人與人交流的技術，也讓我變得性格豁達，顧全大局，思想也變得越來越成熟了。
在此，我真誠地希望能加盟貴公司，客氣學習，盡力工作，盡心努力，為公司的成長，竭盡我綿薄之力。傳神希望能給我這個機會。
再次感謝您能在百忙之中抽出光陰來翻閱我的報關員的求職信，如能有幸引起您的關注，并給我一個機會，我將好好表現(xiàn)，不失所望。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
報關員工作的心得體會篇十四
尊敬的領導：
本人于xx年xx月xx日進入xx公司，成為公司的試用員工。根據(jù)公司的需要，目前擔任報關員一職，負責公司的報關操作。從進公司的第一天開始，我就把自己融入到我們這個團結(jié)進步的大集體中。同事之間無微不至的關心和鼓勵、互相溝通互相體諒互相配合；領導待我們也如同朋友般親切，所有種種在這充滿愛心與溫馨的單位里工作，讓我深深感到自豪?，F(xiàn)將這3個月的工作情況總結(jié)如下：
一、從工作上本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意。多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，也熟悉了公司的整個操作流程，較好的融入到了嶄新的工作環(huán)境中。從接單到審單，船期的確認，再到貨物的通關，裝船，及收款等方面，都能夠熟練操作。單證方面的制作，審單方面的細致，與貨代的工作對接，與客戶的有效溝通以及服務方面的貼切性，和同事之間的通力合作，以及領導交付的工作，都能夠圓滿的完成。
二。從思想上不斷加強報關專業(yè)知識及外貿(mào)相關知識來豐富自己，不懂的問題，及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，能夠定時間內(nèi)出色的完成任務，保證公司項目進度，做到讓客戶、領導、自己都滿意。配合部門負責人成功地完成各項工作。積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，學習海關不斷出臺的新政策并及時向貨主、貨代反饋海關最新公告，與集體保持一致，嚴于律已，積極向上，把自己融入到這個團結(jié)的大集體當中。
三。從業(yè)務方面報關其實是一項要求非常認真仔細的工作，每一個環(huán)節(jié)都得細致入微，否則錯誤也會不經(jīng)意間發(fā)生。所以說，報關這一行是很鍛煉人的心態(tài)的，這份工作強度很大，壓力也很大。我們需要認真，認真在認真！一個符號或是字母的差異（柜號字母寫錯，可能導致放行后貨物沒辦法裝船出口）就意味著整票報關單的錯誤。在與海關交流時要牢記幾個原則：時刻保持微笑，千錯萬錯都是我的`錯，不與海關發(fā)生沖突，以便更好的開展今后的報關工作。平常不斷加強掌握報關業(yè)務知識，以便更好地為公司創(chuàng)造效益。
四：目前本人各方面能力尚需提升之處還很多，為發(fā)展自身能力，也為了更好提高工作能力，今后的工作中，我將努力提高業(yè)務水平，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
2、提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一位客戶。
經(jīng)過3個月的試用期，雖然自認為能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作。在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。但我知道自己還是有進步空間的。雖然之前有3年多的報關實戰(zhàn)經(jīng)驗，對報關專業(yè)知識還是需要豐富和扎實的'。
綜上所述，看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長、一起展望美好的未來。
按照公司的規(guī)章制度，在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業(yè)務水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
報關員工作的心得體會篇十五
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就守系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:
四、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬能夠，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
五、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)儉輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:
三、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，并且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
四、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間僅有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
三、結(jié)論:
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，能夠預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，必須努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
報關員工作的心得體會篇十六
作為一名干部，我有幸接受各種各樣的干部工作培訓，也有機會親身參與了許多干部工作。在這些實踐中，我深刻領悟到了干部工作的重要性和復雜性，結(jié)合自身的經(jīng)驗和體會，我對干部工作有了更深刻的理解和認識。以下是我對干部工作的心得體會。
首先，干部工作需要具備堅定的理想信念和高尚的品德修養(yǎng)。在干部工作中，我們要時刻緊記自己的使命和責任，時刻保持理想信念的堅定，要用真誠的態(tài)度面對一切的困難和挫折，堅定不移地為人民服務。同時，干部應具備高尚的品德修養(yǎng)，要做到廉潔自律，不患寡而患不均，時刻為人民著想，做到公正、公平、公開，做到守紀律、講規(guī)矩，嚴格按照中央的要求和部門的政策進行工作，時刻保持自律，自覺做到“三個到位”。
其次，干部工作需要全面提高自身的能力素質(zhì)。干部是要帶領團隊完成任務的，所以干部需要具備全面提高自身的能力素質(zhì)。這就要求干部要不斷學習，提高自己的知識儲備，掌握專業(yè)知識和技能，增強團隊意識和協(xié)作能力。同時，干部要有較高的思維能力和決策能力，要善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，要有較強的溝通協(xié)調(diào)能力和組織管理能力，要善于抓住機遇，處理好關系，做到心中有數(shù)，心中有態(tài)度。只有不斷提高自身的能力素質(zhì)，才能更好地完成工作任務。
再次，干部工作需要重視與人民群眾的聯(lián)系。作為一名干部，要深入群眾、接觸群眾，了解群眾的需求和訴求，為群眾的權益發(fā)聲，協(xié)調(diào)解決一些問題和矛盾，改善民生。同時，要加強與基層干部和群眾的聯(lián)系，做到隨時隨地為他們提供幫助和支持，共同謀求群眾的利益最大化。要注意與企業(yè)家和職工的聯(lián)系，要解決好企業(yè)發(fā)展中的各種問題和矛盾。只有與人民群眾建立良好的聯(lián)系，才能更好地為人民謀福祉，做好干部工作。
最后，干部工作需要正確對待自己的角色和地位。作為一名干部，要時刻明確自己的身份和地位，要明確自己的責任和使命。不管自己的職位高低，都要能夠真正擔當起來，勇于承擔責任和義務，要有比常人更高的要求自己，多為群眾謀福祉。在工作中，要能夠發(fā)揮自己的特長和優(yōu)勢，利用自己的資源，充分發(fā)揮自己的影響力，積極推動工作的開展，為實現(xiàn)全面建設小康社會的目標做出自己的貢獻。更重要的是，要時刻保持謙虛的心態(tài)，虛懷若谷，虛心學習別人的長處和精神品質(zhì)，時刻改善自己，為人民群眾和社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
通過干部工作的實踐和學習，我深刻認識到干部工作的重要性和復雜性。干部工作需要具備堅定的理想信念和高尚的品德修養(yǎng)，需要全面提高自身的能力素質(zhì)，需要重視與人民群眾的聯(lián)系，需要正確對待自己的角色和地位。只有有著全面的素質(zhì)、堅定的信念和正確的態(tài)度，才能做好干部工作，為實現(xiàn)黨和國家的戰(zhàn)略目標做出應有的貢獻。我將會一直努力學習和提高自己的能力，不斷創(chuàng)新和進取，為干部工作的事業(yè)做出更大的貢獻。
報關員工作的心得體會篇十七
我從新員工培訓中了解了公司的歷史。**團體首創(chuàng)于****年，現(xiàn)由**報關行有限公司、**國際運輸署理有限公司和**保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)構成，歷經(jīng)十多年的發(fā)展成長，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合辦事提供商。**公司將始終遵循“讓許諾成為現(xiàn)實”和“追求卓越”的企業(yè)理念。優(yōu)越的企業(yè)文化和完善的公司治理制度使得**在青島業(yè)內(nèi)享譽盛隆，可以或許成為**的一員我認為自滿自豪。
*月初我來到**報關行機場快遞部工作。作為**部屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸?shù)墓ぷ?。我司職報關工作，追隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和富厚的報關經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，使我對**的企業(yè)文化和專業(yè)程度有了更深的了解?？爝f部，既然是快件部門，那么速度便是最緊張的要求，這是我一入司蔣司理和郭司理重點強調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處置懲罰好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分施展兩者之間的協(xié)折衷溝通作用，精確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好籌備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使本身真正成為一名合格的**員工。當然，從一個側(cè)面來看，報關工作熬煉了我的外交和溝通才能，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的律例和海關通關作業(yè)的法度模范與之前有些不合，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。
在實習中我勞績許多，然則對付自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對付工作的內(nèi)容和偏向我有一些認識，不夠之處希望領導予以指正?，F(xiàn)總結(jié)如下：
（一）屈服領導指揮，堅持快好原則。對付公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對付蔣司理提出的當日通關原則認真執(zhí)行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶實時溝通，對報關貨物完全了解，對付相關單證盡早籌備妥當，做好一切報關前的籌備工作。
（二）熟悉全面工作流程，控制通關軟件。對付工作的方方面面要深入了解。單據(jù)籌備——預錄入——陳訴——磨練——盯單放行——客戶提貨（費用結(jié)算）——單據(jù)反饋。這一系列工作中有許多要點必要純熟控制，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，能力夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于削減一些不需要的編削單或扣分，對付一些無謂的丟分要絕對避免。對付陳訴內(nèi)容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對付quickpass、**電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓練純熟控制。
（三）關注海關監(jiān)管動向，賡續(xù)學習業(yè)務知識?？旒ｊP不按期下發(fā)一些文件或材料，這些都是很好的學習資料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
報關員工作的心得體會篇十八
實習的目的主要是為畢業(yè)找工作積累經(jīng)驗及將在學校學習的理論知識運用到實踐中，從而為畢業(yè)找工作打好基礎。下面是小編為您收集整理的外貿(mào)公司報關員實習心得體會范文，歡迎參考學習!
在工作中最好的辦法就是多學多問。
綜上報告，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：
(一)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質(zhì)教育，既包括心理素質(zhì)，又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。
(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大通關。
(三)從工作的內(nèi)容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
在實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
敬愛的學校領導及系領導和輔導員：
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)報告如下：
從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此。
我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的`積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち?，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了.
報關員工作的心得體會篇一
赴唐山機場學習心得體會20xx年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結(jié)構，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內(nèi)同類機場中審批時間最短、建設速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€柜臺辦理，機場的顯示屏會告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的.向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務流程。最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設中的經(jīng)驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
報關員工作的心得體會篇二
三天的培訓在不知不覺中就結(jié)束了。翻開這幾天培訓做的滿滿的筆記，專家們的講座、優(yōu)秀教師的課堂如電影一幕幕在腦海里呈現(xiàn)，他們與時俱進的教育理念、教學方法給了我這個新手教師指引了方向，他們的思想精華更讓我感到思想的洗禮和火花的碰撞。這幾天我都帶著一份激動、一份期待、一顆真誠的心去學習。這次培訓的內(nèi)容涉及到新教師最需要學習的如教學目標的設計、如何聽課、評課，如何開展課題研究。為了更好地做好工作，我把這次培訓工作細細回顧一番，并得出以下心得體會。
德國教育家第斯多惠說過：“教學的藝術不在于傳授本領，而在善于激勵、喚醒和鼓舞?！苯處熢诮虒W中起著決定性的作用。李__厚教授的講座向我們詳細講解了如何使我們的教學優(yōu)效，如何做個高效的教師。富有成效的教師應該擁有正確的教學目標、不斷更新教學觀念，能善于把握教師與學生之間的角色，能夠基于學生、學習深入淺出、適度地設計自己的教學模式。李教授還給我們提出了寶貴的建議方案：
4、選用有效開發(fā)教學資源的方法，如視頻、歌曲等。反思李教授給的建議，我以改革的眼光、創(chuàng)新的意識來審視自己的教學工作，反思自己的教學工作，我距離優(yōu)效教學還有很大一段距離，但李教授的講座給了我啟發(fā)，讓我有了改進的方向，我將從專家們、同行們、學生們那里吸取教育精華營養(yǎng)以提升自我素養(yǎng)。
知識在不斷地發(fā)展，知識在不斷地更新。作為新時代的教師，不能墨守成規(guī)，一成不變地按照自己的傳統(tǒng)觀念和思想進行教學。教師的專業(yè)發(fā)展一般可分為四個基本階段，即新手階段、勝任階段、熟手階段、專家階段。我走上這三尺講臺第四個年頭，還屬于“新手階段”，還需太多的磨練和學習。體育東路小學的孫穎校長通過自己的例子讓我明白教育從來不是一件容易的事，我們必須要有“活到老，學到老”的意識，不斷學習理論知識，并以此指導自己的教學實踐。我想今后我要向課本學習，向?qū)＜覍W習，多讀教育教學方面的書籍，多撰寫教學論文和反思案例等；向有經(jīng)驗的教師學習，多參加聽課、評課活動，多與同事進行交流，加強教師間的合作，或者利用網(wǎng)絡與更多的同行進行交流與學習，樹立“活到老，學到老”的終身學習的觀念。
以后我將帶著收獲、帶著感悟、帶著信念、帶著滿腔熱情，投入到今后的教育教學工作中。我要汲取專家的精華，讓自己在教育教學實踐中不斷成長，使自己的教學水平和教學能力都能有所進步。
報關員工作的心得體會篇三
1、無論何時，對自我的教育，要不吝錢財。很多人打小見到父母對自己的教育不吝錢財。自己有了子女后，對自己的子女不吝錢財，卻恰恰忘了，對自己的教育，也應該不吝錢財。實際上，從自己開始叛逆，能獨立思考開始，或者離開父母，自己獨自生存開始，我們也就開始了自己對自己教育的過程。如果這個過程中自己不愿意付出心血，又不愿意在自我教育上投入錢財，那么，發(fā)展不好，關鍵時候，才疏學淺，無力勝任新工作，也就不應該有怨言。
2、傾材足以聚人，量寬足已得人，身先足以率人，律己足以服人，得人心者得天下!
3、生命是沒有意義的，除非有工作。所有的工作都是辛苦的，除非有知識。所有的知識是空虛的，除非有熱望。所有的熱望是盲目的，除非有愛。有愛的工作才是生命的具體化，那么讓我們懷著愛工作吧!
4、如果工作對于人類不是人生強索的代價，而是目的，人類將是多么幸福。
5、我們每個人都需要工作，我想工作應該是一種創(chuàng)造的過程，創(chuàng)造自身價值的過程，用愛去創(chuàng)造，在創(chuàng)造中尋找樂趣和意義才是工作的境界。
6、我認為，人生有兩個基點支撐：家庭與工作。如果一個人對工作總是不滿意。不斷抱怨，牢騷滿腹，得過且過，能混則混，那么，他無法擁有歡樂富足的人生，很正常。因為，是他自己，主動放棄，或者毀掉了一半的人生。反之，對家庭，也是。
7、在工作中，要學會對自己鎖定的目標堅定不移。否則，遇到困難，只要有機會，有退路，我們就會本能地嘗試繞過，或者退卻。只有瞄著目標不放，我們才會窮盡全力，或者跨越那些障礙。我跟一些在某領域做得成功，或者有一定成就的人聊天，無論他們的氣質(zhì)和脾氣多么的不同，但在這一點上，都很相似。
8、要學會尊重別人的意見，無論他的意見可取，還是不可取。無論他的身份和職位高，還是低。這其實體現(xiàn)了我們是否理性，做事草不草率。如果能做得到，能不囿于他的身份和職位、態(tài)度和言辭而傾聽和判斷時，我們就會顯得成熟、友善，并有親和力。
9、對同事，無論何時，都不要預設立場。即使那些看起來不面善，也未曾深交過的同事。也要抱有善望。畢竟，在這個世界上，沒有多少人是主動大*，或者大惡的，更何況是那些與我們有類似經(jīng)歷和理念，天天一起共事的同事們呢！
10、做事，應適當考慮。比如，為何做，值不值得做，是否必須做，不做不可？這樣，你一旦開始做的時候，就會全身心投入，而不再為一些雞毛蒜皮的事情，一次次打斷工作，也不會出現(xiàn)徒有忙碌而無進展的情況了。
報關員工作的心得體會篇四
物流報關員是物流行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅關系著企業(yè)的貿(mào)易往來，也決定著整個進出口貿(mào)易的運轉(zhuǎn)效率。作為一名物流報關員，我有幸參與了多個企業(yè)的進出口業(yè)務，積累了一定的經(jīng)驗，今天我想分享一下我的工作心得和體會。
第二段：工作準備。
作為一個報關員，最重要的工作之一就是做好準備工作。在接到客戶的報關申報前，我會提前準備好報關單、商檢單、國家標準等相關資料，并會與客戶進行面對面的溝通，了解產(chǎn)品的詳細信息。通過這些準備工作，能夠更好地理解客戶的需求，更準確地為其服務。
第三段：報關申報。
在申報報關時，我會認真對照資料進行核對，確保資料無誤，并及時向客戶反饋申報情況。如果出現(xiàn)了錯誤，我會積極與海關及客戶溝通，及時處理。除此之外，我還會持續(xù)關注國家相關政策和規(guī)定的變化，及時向客戶說明，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
第四段：溝通與協(xié)調(diào)。
在工作中，溝通和協(xié)調(diào)也是非常重要的一環(huán)。我與海關、商檢部門及相關企業(yè)之間都要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，及時互通信息，解決問題。對于客戶提出的問題，我也會耐心聽取，并盡快提出有效的解決方案，確?？蛻舻臐M意度。
第五段：總結(jié)和展望。
回顧這些年來的工作經(jīng)歷，我深刻體會到，做好報關員這個職業(yè)，需要不斷地總結(jié)與反思，從中汲取經(jīng)驗，不斷提升自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。未來，我會繼續(xù)保持專業(yè)精神，不斷學習與提高，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。
總之，作為一名物流報關員，職業(yè)的重要性與責任感不亞于其他職業(yè)。只有做好準備和認真細致的工作，才能為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。我相信，作為一名物流從業(yè)人員，我們一定能夠為中國物流事業(yè)不斷發(fā)展貢獻自己的力量。
報關員工作的心得體會篇五
xx年，我局的防汛工作在上級相關部門和區(qū)防汛辦的指導幫助下，堅持"安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險"的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務?，F(xiàn)將防汛工作情況總結(jié)如下：
一、主要做法及特點
（一）加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業(yè)防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據(jù)上級做好防汛工作的要求，結(jié)合交通運輸行業(yè)的實際，擬制下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局關于做好xx年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。
水沖刷，有部分段面垮塌現(xiàn)象，對大橋橋臺構成威脅"這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協(xié)調(diào)組織能力。
（三）開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監(jiān)督科、交管所、執(zhí)法大隊、公路所等相關人員對全區(qū)的道路交通、客運企業(yè)、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)新新路、成環(huán)路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側(cè)第4、5塊橋板出現(xiàn)較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路4號橋左側(cè)進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現(xiàn)澆換板，消除隱患。安排道路養(yǎng)護單位對管養(yǎng)的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝7。4公里、水箅子294處，轉(zhuǎn)運淤塞物380。2m3；對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉(zhuǎn)運淤積物12m3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽（排）水設備的良好運行。
（四）加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業(yè)、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯(lián)合區(qū)安監(jiān)局對青白江大橋施工項目部及施工現(xiàn)場進行了檢查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發(fā)現(xiàn)并處置病害橋梁3座，恢復石木路光輝村道路左側(cè)擋土墻25米（高2。5米，寬0。9米）。
（五）集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，"7。9"洪災中，我區(qū)石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現(xiàn)已復工，抓緊搶修。
（六）加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛（應急）值班室，下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發(fā)生汛情（災情）能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。
二、存在的問題及不足個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。
三、下一步打算在xx年防汛工作的基礎上，加強對我區(qū)交通運輸行業(yè)防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區(qū)交通運輸行業(yè)平安渡汛。
報關員工作的心得體會篇六
物流報關員是物流行業(yè)中非常重要的一個崗位，其工作的質(zhì)量直接影響到整個物流流程的順暢與效率。長久以來，我一直在從事物流報關員的工作，經(jīng)過這些年的實踐總結(jié)，我對自己的工作也有了更深的認識。今天，我想分享一下自己的心得體會，希望能夠?qū)V大從事物流行業(yè)的人們有所啟發(fā)。
二、工作職責。
作為物流報關員，我們的工作職責主要包括三個方面：一是了解并熟悉商品的海關編碼和進出口政策；二是負責海關報關和審核相關資料；三是協(xié)調(diào)相關部門，確保貨物順利進出口。這些工作要求工作者對政策法規(guī)和海關制度有深入的了解，并且熟練使用各種電子系統(tǒng)。
三、技能水平。
報關員的技能水平是其工作能否順利完成的關鍵所在。除了熟悉相關政策和法規(guī)，我們還需要具備豐富的經(jīng)驗和高超的技能來保證工作的效率和準確性。其中，熟練掌握相關軟件工具和技術是重中之重。例如，要能熟練使用電腦版的出口報關單、進口報關單、報關核放單等相關軟件，使用此類軟件工具能大大提高我們的工作效率。
四、工作經(jīng)驗。
雖然報關員的工作看似簡單，但實際上要做到準確、順暢并不容易。這需要我們不斷地總結(jié)經(jīng)驗和學習新的知識。例如，在報關時需要注意哪些問題，如何調(diào)整報關單的錯誤等問題，都需要我們在實踐中反復摸索和總結(jié)。只有通過不斷的經(jīng)驗積累，我們才能更好地適應工作，提高效率。
五、工作態(tài)度。
在物流行業(yè)，良好的工作態(tài)度是非常重要的。報關員的工作與時間緊迫，往往需要在壓力之下完成各種各樣的任務。如果沒有良好的工作態(tài)度，就很難做好這份工作。良好的工作態(tài)度需要我們有高度的責任心和耐心，以確保我們的工作能夠如期完成。此外，在不斷的工作中，我們還需要不斷地學習和自我提升，才能夠更好地適應各種復雜和變化的情況。
六、結(jié)論。
作為一名物流報關員，我們需要具備豐富的經(jīng)驗和技能，以及高質(zhì)量的工作態(tài)度，才能夠順利完成我們的工作任務。通過不斷的學習和實踐，我們可以不斷總結(jié)經(jīng)驗，進一步提高自己的工作能力，更好地適應物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。希望各位從事物流行業(yè)的同行，能夠在實踐中發(fā)掘充滿激情的工作樂趣！
報關員工作的心得體會篇七
我們得到了一些心得體會以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編收集整理的工作心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
來到公司已經(jīng)十個月了，在公司嚴格的淘汰制度下我現(xiàn)在也可以說是“老員工了”，但在采購我是一名新人。
在采購部的日子我學習到了很多也得到了很多，在工作上：做事情學會了多想想多問問的習慣，在勞動中鍛煉了自己的耐心和恒心同時，也知道了父母掙錢是多么的難，更是知道了工人們掙的錢是無數(shù)汗水換回來的！還有就是公司發(fā)展是多么的不容易，同時也改掉了自己粗心大意馬馬虎虎的壞習慣。生活上：從以前的沉默寡言變得活潑開朗了高興，更多的是在人際關系上得到了鍛煉，在這里的同事之間就像是一個大家庭一樣，在工作中是自己的上級是自己的同事，在生活上就成了自己的叔叔阿姨，自己的兄弟姐妹。
所以做事情我學會了要從不同角度不同觀點去考慮事情去做事情去解決事情，在采購的過程中，1我知道了怎樣去和對方講價，怎樣去辨別物品真?zhèn)?。學到了怎么正確的對待不同部門的態(tài)度方法3學到了許多采購內(nèi)勤的工作懂得了怎樣才是正確的待人接物，同樣也學習到了如何詢價，在工作期間，采購了食堂，五金庫，生產(chǎn)車間，動力部，等等許多的物品，極大的豐富了自己的知識。
在今后的工作中我會努力的提高自己的業(yè)務水平，積極參加公司組織的活動
我深一個采購員的責任，也深感一個采購員的光榮，成績屬于過去，未來才屬于自己，作為一個青年，我知道我的工作才剛剛開始，我惟有勇于進取，不斷創(chuàng)新，才能取得更大的成績。
報關員工作的心得體會篇八
作為一名報關員，要很有耐心，不斷繼續(xù)努力學習，總結(jié)工作的經(jīng)驗，提高自己的工作能力。下面是本站帶來的報關員工作心得篇，歡迎查看。
報關員是連結(jié)進出口企業(yè)與海關之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入wto、三資企業(yè)的增多和進出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報關員。在報刊上林林總總的招聘廣告中，報關員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。
企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。
我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯。
報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。
目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。
報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細對這項工作的重要性。
如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。
一：接收單證。
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證。
合同。
發(fā)票箱單核銷單手冊(加工貿(mào)易)。進口的單證是合同發(fā)票箱單提運單轉(zhuǎn)關的還要有轉(zhuǎn)關的艙單等等。還有重要的一樣加蓋公章的。
委托書。
二：檢查單證。
三：填制草單。
認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。
四：輸機，核對。
輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，(當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。)。
五：申報打印。
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉(zhuǎn)關單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
六：接單交單。
申報成功后，打印紙質(zhì)報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦(即隨附單證)。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。(我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢?逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。)。
七：審單放行。
審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注:如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
尊敬的各位領導，同事大家好：
為了讓大家更加了解并諒解報關工作，今天我大體講一下，事先準備的不夠充分，望大家諒解。首先說一下我認為所謂“工作”的含義吧。工作是什么?工作是社會安排的任務，工作是社會賦予的使命，那么沒有機會工作或不能從工作中享受到樂趣的人就不能完整地享受到生命的樂趣。工作是付出努力以達到某種目的，為了實現(xiàn)自己的目標，實現(xiàn)自己的夢想，同時工作也是一個施展自己才能的舞臺，除了工作，沒有那種活動能夠如此高的充實自我，表達自我的機會，以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。在工作中我們確實能學到一些東西，我們離不開工作，工作不僅能賺到薪水，并且工作期間所遭遇的困難還能鍛煉我們的意志，還能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流，能訓練我們的品性。
從某種意義上來說，工作是為了自己?！盀樽约汗ぷ鳌边@個樸素的人生理念，責任，敬業(yè)，忠誠就從此誕生了。有許多哲學性道理很深奧，我可能不明白，但有一點我是明白的，工作不單為了賺錢。和我們息息相關是報關報檢工作，環(huán)節(jié)多涉及面廣，時間長了會使我們感到浮躁，所以說調(diào)整好自己的心態(tài)，對我們來說尤為重要，讓我們用熱情去重燃工作的激情，再來一次觸動心底的反思，讓我們每個人都能夠從內(nèi)心深處承認并接受我們的工作。在工作當中，有時心煩在所難免，但是只要想一下，我要把它做好，我要向困難挑戰(zhàn)，這樣于不知不覺中，我們就學會了容忍，雖然我們每天從事著同樣的工作，經(jīng)常會浮躁，不平衡等，但靜下心來想想這些工作總是需要人來做的。在平凡的崗位上做著平凡的工作，長期持續(xù)著并且能做出成就來，這是一種不平凡!像我們的報關報檢工作，我認為最重要的就是心態(tài)，每天所遇到的問題太多太多了，像：查驗有問題、證書有問題、審批有問題、提貨有問題、商品歸類有問題、海關審價有問題、審單的各個環(huán)節(jié)各個處室有問題、部門協(xié)調(diào)溝通有問題等等，每天每時每分都是這樣那樣的問題、單調(diào)枯燥的工作在圍繞這你，試想：你如果不調(diào)整好心態(tài)，能干好這樣的工作嗎?所以擁有一個好心態(tài)是非常重要的，它是一種修養(yǎng)，一種個性，一種氣度，沒有開放的心態(tài)，一個人就不可能學會新東西，也不可能進步和成長。開放的心態(tài)，是干好工作的前提。
為了讓大家更進一步深入了解我們報關工作及從事區(qū)外報關的員工，在這里我大體介紹一下關于報關：由于通關模式的改變(實行運抵報告通關)，周一至周五海關出口科及查驗科晚上加班至十點，致使我們報關晚上加班更是家常便飯，周六周日海關5+2工作制，出口正常報關查驗等，節(jié)假日更是沒有休息時間，可以說區(qū)外報關全年365天無休息日，為此我部門5個人輪流加班;針對這樣的工作他們沒有讓我聽見一句怨言，而是踴躍提出自己加班，把休息時間讓給其他同事，我想他們已經(jīng)把公司的事情當成自己的事情來做，每天面對各種復雜的進出口報關單據(jù)、面對十個甚至幾十個要求苛刻及其挑剔的客戶，面對無數(shù)困難，不放棄、不回頭，不低頭，時刻用嚴格的標準要求自己，對待工作有著強烈的責任心。他們每天早晨八點開始上班但下班往往不知道晚上幾點，當別人禮拜天在家休息或帶上朋友出去游玩時，他們或許正在海關大廳排隊焦急的等待著單據(jù)放行、或許正在公司預錄著報關單據(jù)、正在專心致志的核對著報關單據(jù)上的每一個數(shù)字生怕有一丁點的疏忽、或許正在查驗區(qū)派車拖箱等待海關驗貨。他們有的是從事報關工作多年的老報關員，有的剛剛踏入報關門檻。他們沒有一句怨言，每天以自己的執(zhí)著和熱情，帶動和影響著自己周圍的人和我們整個團隊;他們就是我們部門的來琳娜、崔貴鵬、李遠、于冰。最近復雜的單據(jù)、有問題的單據(jù)特別多加上零散的客戶也多，無疑對報關操作來說有多了些負擔，每次我問小來、小崔今天工作怎么樣的時候，他們最常說的一句話就是：沒事兒，我還行!可是我心里看的清清楚楚。
我們報關每周六、周日加班、各個節(jié)假日加班，可是我們從沒有制定一個加班表，規(guī)定誰誰誰那天加班，因為每到加班的時候每個人都是自告奮勇說自己周六周日沒事可以加班，可是我還是會大部分安排于冰李遠還有我加班，因為考慮到周一到周五操作相對更辛苦，理應讓他們少加班，可是他們還是經(jīng)常偷偷來，每到月底他們更沒有因為加班費的問題找過我。每到過年或放長假加班的時候，李遠、小來、小崔就跟我說“你們回家過節(jié)吧，我離家近，海關加班我去吧”，這一句話雖不是什么大事，但這是一種態(tài)度，一種精神。這就是我的工作團隊。真正實現(xiàn)通關無時限!我老婆經(jīng)常說我有兩個辦公室，一個在單位，一個在家里。為了周六周日報關更加及時便捷的查詢運抵報告和放行信息，及查詢各出口船的截港時間，我在家里裝了網(wǎng)線，可以隨時查詢到港信息，及時報關。晚上我常從夢中醒來，夢里常常是些復雜的箱單發(fā)票、還有驗不完的貨，改不完的單等等，有驚喜有煩惱，老婆常說從我的“夢幻秀”里，就可清楚地知道工作啥時候有困難了，啥時候把有問題的單據(jù)處理完了。我想工作就是我的全部，在工作中品味著酸甜苦辣，同時享受著工作帶給我們的樂趣，我們正向著心中的夢想一步步前行!
報關員工作的心得體會篇九
工作學習心得體會，以下是由文書幫小編提供工作學習心得體會范文閱讀。
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。 在這幾天的培訓中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著重的，老板及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好。
歌德曾說過“人不光是生來就擁有一切，而是靠他從學習中得到的一切來造就自己”。作為一名財政監(jiān)督檢查人員，不但要掌握相關的專業(yè)知識，還要熟悉最新的法律、法規(guī)和政策;不但要掌握檢查工作流程，還要掌握檢查技巧，只有廣泛學習，不斷的“充電”，提升學習能力、提高自身修養(yǎng)，才能勝任本職工作。否則即使是一個知識淵博的人，如果停留在原有的水平上，很快就會被時代淘汰;即使是一個工作上盡心盡力的人，如果不接受新的知識，也難以勝任新形勢、新情況下的崗位。
學習要立足于工作進步和修養(yǎng)提高，廣泛學習一切有益知識。既學習與自己業(yè)務有關的專業(yè)知識，提高履行崗位職責能力，也要廣泛涉獵政治、經(jīng)濟、法律、科技、文化、歷史等基本知識，并把這些方面的學習同自身的工作實際緊密結(jié)合起來，做到“?！迸c“博”相結(jié)合，求知與修身共進步，使知識結(jié)構更加合理，個人修養(yǎng)全面提高。
人生需要懂得自我加壓，過分的安逸會使人變得懈怠，變得“弱不禁風”，經(jīng)不起生活的擊打，只有不斷地自我加壓，勇敢地挑起生活的重擔，人生的步履才會邁得更堅實、更穩(wěn)健、更有力。我雖然參加工作二十年，但時過境遷，平時忙于事務性工作多，深層次思考工作少。通過學習，結(jié)合自身從事的財政監(jiān)督檢查工作，我深刻認識到當前工作面臨的壓力大、肩負的責任重，我要把壓力變?yōu)閯恿?，把學習的收獲化為謀劃工作的思路，促進工作的措施，開展工作的本領。
1、克服消積情緒。“物競天擇，適者生存”。要生存、要發(fā)展、要成功，學歷、資力、某個階段的能力早已不是決定性的因素，起決定作用的是不斷修煉自己、勇攀高峰的意識，有了這種意識，我們才能跟上時代的步伐。
2、明確奮斗目標。沒有明確的工作目標，就沒有工作壓力，也就很難產(chǎn)生工作動力，沒有動力很難取得工作實效，只有自我加壓，才會創(chuàng)造無窮動力。在今后的工作中，我要給自己樹立明確的工作目標，定下標桿，向著目標努力。
3、堅定理想信念。只要思想不滑坡，辦法總比困難多。自我加壓、自強不息是一種工作的方法，更是一種對待工作的態(tài)度。做好工作離不開自我加壓、自強不息的精神。態(tài)度端正了辦法自然會多，路子自然會順。事實證明，只要堅定理想信念，一切行動都從大局出發(fā)，從局中心工作出發(fā)，積極開動腦筋，一切困難都能迎刃而解。
恩格斯說，人類思維是“地球上最美的花朵”。而創(chuàng)新思維更璀璨。當前各項工作的爭先恐后，實際上就是創(chuàng)新的爭先恐后，這是形勢發(fā)展的必然要求。為不斷提升本職工作水平，圓滿完成各項工作任務，要正視工作中遇到的各種困難和問題，要以飽滿的熱情和昂揚的斗志積極投身到創(chuàng)新工作中去，積極培育創(chuàng)新思維。在今后的檢查工作中，努力實現(xiàn)“三轉(zhuǎn)變”、“三堅持”。
一方面在檢查內(nèi)容上，實現(xiàn)“三轉(zhuǎn)變”。即從“單一型”向“綜合型”的轉(zhuǎn)變、“糾錯型”向“預警型”的轉(zhuǎn)變、“會計型”向“管理型”的轉(zhuǎn)變，將部門預算與會計信息質(zhì)量、政府采購政策執(zhí)行情況、非稅收入情況等結(jié)合起來，提高檢查的綜合效能。
另一方面在檢查實施上，實現(xiàn)“三堅持”。一是堅持科學選點，體現(xiàn)代表性。緊緊圍繞政府和人民群眾關心的熱點、重點、難點開展檢查;二是堅持緊扣中心，體現(xiàn)針對性。在全面關注的同時，緊扣中心，突出重點。圍繞做大財政收入“蛋糕”，加強稅收征管質(zhì)量和非稅收入征繳質(zhì)量的日常監(jiān)督，積極開展財稅政策執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，保證財政收入真實、完整;三是堅持注重成果運用，體現(xiàn)監(jiān)督效應的可持續(xù)性。注重檢查成果多元化利用，促進整章建制，著力提高對檢查成果的綜合利用程度，固化監(jiān)督檢查成果，充分體現(xiàn)監(jiān)督效應的可持續(xù)性。
學習帶來收獲，壓力提供動力，思考成就創(chuàng)新。新的一年里，在局黨組的正確領導下，在同志們的關心支持下，我將以更加飽滿的政治熱情，昂揚的工作斗志，強烈的責任意識，開拓進取、扎實工作，保質(zhì)保量完成領導交辦的各項工作任務。
從10年9月入學至今，已近兩年的文藝學專業(yè)研究生的學習過程?；厥?，是痛苦與快樂相伴的一大段日子。埋首于圣哲先人的博大精深的哲思中，閱讀并思著。
從最初的艱難入門到漸入佳境，感覺自己像是經(jīng)歷了一個漫長的修煉的過程。我所選擇的學習方向是美學，并有幸拜師到對東方美學造詣頗深的彭教授門下。但是心情卻一度低落。因為入學前對文學理論方面知識的匱乏，對“美學”一詞的模糊概念。面對著流光溢彩，閃耀著智慧之光的中外哲學著作，卻感到理解困難，頭腦混沌。在導師的指導幫助下，我開始硬著頭皮找來一些相關哲學名著來讀。黑格爾的《美學》，亞里士多德的《詩學》，李澤厚的《中國美學史》，柏拉圖的《文藝對話錄》。漸漸使空白的大腦劃上了幾痕淺淺的對美學形象的印記。知道了中西方關于美學研究的歷史，現(xiàn)狀。認識了一些著名的言論，如“理念論”“精神辯證法”“藝術模仿說”“人本主義”“理性思辨”等。但最初的閱讀也僅是對我起到了如門的作用。理解不夠全面，深入。無法形成自己的看法觀念。
學習文藝心理學方面的課程時，重點研讀了佛洛依德的著作《夢的解析》《性學三論》，并對性變態(tài)心理學做過一些粗淺的研究，連帶查找了大量社會，心理方面的資料，寫過《同性戀是否非健康心理》《社會角色定位對人性別觀念的約束》。從中了解一些相關學科知識，并促使自己一直思考的一個問題：“美”的真諦，美，在看似迥異的個性心理中的共通性。 本學期開設的《中西方文論》使我對西方先哲的學術理論產(chǎn)生了濃厚的興趣，正在研讀蘇格拉底，柏拉圖的作品，思考有關理念，有關人本性，精神絕對的問題。準備與中國古代的老莊哲學相比對，作相關論題的研究，目前也已作了大量的筆記，表達了自己的幾個看法，以期形之于完整，系統(tǒng)的論文。
我的那個人去了》，吸引我的是，作家宿命論的思想。比如閱讀陳忠實的《白鹿原》從中思考了十幾個論點，如“黨派之爭的是非正義”“女性形象的解讀”“完美儒學形象的刻畫”“人性美丑的界定”“教育生長環(huán)境對深層個性的塑就”等。還讀了幾乎所有張愛玲的作品，寫下論文《張愛玲的無愛世界》《張愛玲的戀物情結(jié)》《張愛玲筆下母親形象的解構》《張愛玲對環(huán)境氣氛營造的卓越技巧》，之后又讀了王安憶的《長恨歌》，比較其與張愛玲作品的異同，探究其浮華環(huán)境中人物的平淡心性描述。我閱讀中以女性作品為主，希望做有關女性作家，女性哲人，女性作品，心理的研究，盡管這方面的研究已浩如煙海，但我相信興趣和關注度對課題研究的重要性。
在學習審美文化學時，除了閱讀葉朗，余華等當代大家的理論著作，更多對現(xiàn)代大眾文化審美進行了思考，平時喜歡看新聞，社會新聞，娛樂新聞，行業(yè)新聞，財經(jīng)新聞都略有關注，學習了文藝學之后總是很自然的將有關美的觀念引入對當今大眾社會的思考，喜歡逆向思維，比如當專家都在搖頭網(wǎng)絡，媒體文化導致文學走向衰落時，更多的想站在年輕一代的立場來解讀，火爆網(wǎng)絡，侵占市場的文學作品，叛逆的作家們作品中的閃光處。并非出于消遣，我讀了網(wǎng)絡作家“安妮寶貝”的大部分作品，以及衛(wèi)慧的部分作品，了解了所謂的“頹廢寫作”“身體寫作”，也形成了個人的許多不同看法。
總之入學以來，感覺自身的變化很大，思維方式的扭轉(zhuǎn)，人格素質(zhì)等諸多方面都得到了一定程度的升華，學會了思考。但我知道自己關于理論方面著作的研讀還遠遠不夠，深入思考不足，并且有鮮明的個人觀點，完整的論文也較少。今后的學習中我會繼續(xù)摸索更好的學習方法，提煉論文主題，盡快拿出優(yōu)秀的研究作品。
從心做起，聽似簡單，其實不簡單，如何才能夠從心出發(fā)把工作做得更好呢?好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度?，真誠相待。
記得在我的孩提時代有著這樣的記憶：因為生病，心急如焚的父母把我送進了醫(yī)院，本來就對醫(yī)院有恐懼感，剛一進醫(yī)院大門，就一直哭嚷著要回家，醫(yī)生還說需要打針，于是在爸爸媽媽軟硬兼施的誘逼下，來到了打針的地方，就見有位阿姨穿立腳點白大褂，戴著白口罩，頭上還戴著一頂白色的帽子，全身上下都是白色，一手舉著針，一手拿著棉簽，面無表情地來到了我的面前，我越發(fā)害怕，嚇得一直往后退，雖然被父母強行按住身體，但還是不停地扭動，就這樣，折騰了老半天，那阿姨急了，大嚷道：“你再動，再動就給你多打幾針!”還邊責令母親將我按得動彈不得，現(xiàn)在想來，如果當時那個護士不是那么隱，而是微笑癥鼓勵我，也許我就不會那么害怕了吧!
士的第一天起，我就告訴自己說：既然我也是一名兒科護士，就一定要用我的微笑來面對生病的孩子，改變我孩提時腦海中那咱面無表情，看上去讓人生畏的護士形象。前不久，有一位6~7歲的小男孩的一句話讓我更堅信我這樣做是對的。
第一次給這個小男孩做治療的時候，我就像平時一樣面帶微笑一樣走進病房，他就總是盯著我看，到了第二年，他哭吵著奶奶要找我給他打針，聽他奶奶說本來有護士準備給他打針的，可他硬是不肯，握著小拳頭不讓人碰，偏要找我，于是我就去了，他看到我之后竟然不器了，只是乖乖地伸出兩只小手由我挑選，我很詫異，為什么這個小男孩會有這樣的舉動，但當時沒有問，只是在思考，接下來幾天的治療都由我為他進行的，可由于工作忙，打完了他的針，我便忙著我自己班上的事兒去了，好久沒看到我，他就說打針的部位很痛，要奶奶找我去看他，我去了之后，邊微笑著輕輕撫摸，邊細聲問道：還痛嗎?他眨眨眼望著我說：不痛，其實一點都不痛。到了他出院的時候，我就問他，為什么每次打針都找我，而他說了句讓我非常感動的話，阿姨，因為我想看見你對我笑。
現(xiàn)歡聲笑語~“神話中天使的美麗在于她的圣潔與善良，而白衣天使的美麗在于溫馨與微笑?！边M入新的世紀，特別是在加入wto以后，我們的各項工作都面臨著新的環(huán)境，新的機遇和新的挑戰(zhàn)。我想要塑造新時代護士的新形象就應該從心開始，從心做起!
人們常說：“眼睛是人類心靈的窗戶”，人類情緒中的喜怒誤用東都可以從眼神中表現(xiàn)出來，而人們更希望看到的是醫(yī)務工作者熾熱的眼神和那張被蒙在白色口罩后面真誠的笑臉，要塑造一個城市的新形象，離不開各行各業(yè)的形象建設，更離不開一個個行業(yè)的新變化，衛(wèi)生部門作為“窗口”行業(yè)影響和反映了一個地方的新形象，要塑造醫(yī)務人員新形象，離不開醫(yī)生護士的共同努力，必須要以敏銳的洞察力和靈敏的觀察力，棄舊圖新，銳意進取，并要有頑強的意志和堅忍不拔的毅力，腳踏實地，奮力拼搏，不斷地完善自己，充實自己，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，善于學習，借鑒，取長補短，實踐著護理模式由個案護理，小組護理到功能制護理，責任制護理及現(xiàn)在的系統(tǒng)化整體護理，不再是像以前那么單純的頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，而是將病當作一個整體的人來進行護理。這每一個新的工作方式都是在原有護理工作方式的繼承，者是為了讓病人得到更全面，更整體，更系統(tǒng)化的服務! 作為新時代的護士，作為江西醫(yī)務人員中的一員，我一定順應時代的要求，堅持不懈的努力，為塑造江西醫(yī)務人員新形象貢獻一份力量，為提升江西醫(yī)務人員整體形象建設增光添彩，緊跟衛(wèi)生改革發(fā)展的步代，為實現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起的宏偉大業(yè)而努力奮斗!
從心做起，聽似簡單，其實不簡單，如何才能夠從心出發(fā)把工作做得更好呢?好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度?，真誠相待。
記得在我的孩提時代有著這樣的記憶：因為生病，心急如焚的父母把我送進了醫(yī)院，本來就對醫(yī)院有恐懼感，剛一進醫(yī)院大門，就一直哭嚷著要回家，醫(yī)生還說需要打針，于是在爸爸媽媽軟硬兼施的誘逼下，來到了打針的地方，就見有位阿姨穿立腳點白大褂，戴著白口罩，頭上還戴著一頂白色的帽子，全身上下都是白色，一手舉著針，一手拿著棉簽，面無表情地來到了我的面前，我越發(fā)害怕，嚇得一直往后退，雖然被父母強行按住身體，但還是不停地扭動，就這樣，折騰了老半天，那阿姨急了，大嚷道：“你再動，再動就給你多打幾針!”還邊責令母親將我按得動彈不得，現(xiàn)在想來，如果當時那個護士不是那么隱，而是微笑癥鼓勵我，也許我就不會那么害怕了吧!
本來有護士準備給他打針的，可他硬是不肯，握著小拳頭不讓人碰，偏要找我，于是我就去了，他看到我之后竟然不器了，只是乖乖地伸出兩只小手由我挑選，我很詫異，為什么這個小男孩會有這樣的舉動，但當時沒有問，只是在思考，接下來幾天的治療都由我為他進行的，可由于工作忙，打完了他的針，我便忙著我自己班上的事兒去了，好久沒看到我，他就說打針的部位很痛，要奶奶找我去看他，我去了之后，邊微笑著輕輕撫摸，邊細聲問道：還痛嗎?他眨眨眼望著我說：不痛，其實一點都不痛。到了他出院的時候，我就問他，為什么每次打針都找我，而他說了句讓我非常感動的話，阿姨，因為我想看見你對我笑。
報關員工作的心得體會篇十
20xx年，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業(yè)服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：
自xx年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
一）加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
打鐵先要自身硬。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二）屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3、部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題。
4、員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設成為公司的一面旗幟！
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造東北物流服務五星級精品線做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務以全年零事故為目標。
報關員工作的心得體會篇十一
物流報關員是一個十分重要的職位，他們負責處理進出口的貨物清關手續(xù)，包括報關、報檢、清關等工作。他們需要熟練掌握關稅法規(guī)和海關政策，具備良好的商務英語和溝通技巧，并且需要對貨物的分類、報關編碼、法律法規(guī)有著深刻的理解。
在我從事物流報關員工作的這段時間里，我深刻體會到報關員的工作不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要具備高度的責任心和敬業(yè)精神。作為一名報關員，要時刻保持準確、周到和高效地完成各項任務。
第三段：重視進行實踐操作。
在進行實際的報關工作時，我發(fā)現(xiàn)不斷向老師或者公司內(nèi)部的專家尋求幫助和指導，是非常有幫助的。同時，我們還要注重學習相關的政策法規(guī)，這不僅是為了保障自己的合法報關，也是為了更好地為企業(yè)服務并降低企業(yè)的運營成本。
第四段：學習要貫徹實踐操作中。
學習要貫徹在實際的操作中。我常常會將自己學習到的知識和實踐經(jīng)驗總結(jié)起來，形成一份詳細的流程文檔，讓自己在類似操作時更加規(guī)范化，也方便公司其他人員參考。同時，在實踐操作過程中，我們也要認真地記錄和總結(jié)自己的經(jīng)驗，分析自己在操作中遇到的問題和不足，并及時針對問題進行糾正，以提高自己的技能水平。
第五段：總結(jié)。
物流報關員這個職位對企業(yè)的運營和應對國際貿(mào)易風險極其重要。為了勝任這樣一個職位，報關員需要掌握專業(yè)知識、具備敬業(yè)精神和責任心、注重實踐操作和學習總結(jié)。只有這樣，才能夠出色完成報關操作，讓企業(yè)達到高效、經(jīng)濟地解決國際貿(mào)易問題的效果。
報關員工作的心得體會篇十二
20**年是成就的一年，20**年是輝煌的一年，201**是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。
在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到最好。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。
一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在**公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務水平，以適應新的形勢的需要?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：
今年我主要以***服務為主兼****工作，**工作有***、***等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了***項目的工作，主要是負責****，經(jīng)過此次的學習我對*****有了一定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務，并得到了公司領導的認可與肯定。
在車間主要的工作是****，但目前學習需要的技術還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。
本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結(jié)在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己?？偠灾?，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻一份力量。
當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的`發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到最好!
敬愛的學校領導及系領導和輔導員：
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)報告如下：
從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此。
我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち?，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了.
報關員工作的心得體會篇十三
我叫***，是廣東海洋大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的學生，我寫此信是應聘貴公司的報關員一職。
異常感謝您在百忙之中閱讀我這封報關員的求職自薦書，相信這封求職信可以使您對我有一個較為詳盡的了解。
對付國貿(mào)專業(yè)的我來說，我深知英語的緊張性，為了進步本身的英語的聽說讀寫程度，積極參加學校舉辦的英語演講比賽，英語舞臺劇，白話交流會等等，這讓我很好的熬煉了本身的專業(yè)技能，增長本身的專業(yè)知識并多次得到英語演講比賽的第一名的好造詣。
在社交方面，我曾經(jīng)擔負過學生會學習部部長一職，這讓我不僅學會了人與人交流的技術，也讓我變得性格豁達，顧全大局，思想也變得越來越成熟了。
在此，我真誠地希望能加盟貴公司，客氣學習，盡力工作，盡心努力，為公司的成長，竭盡我綿薄之力。傳神希望能給我這個機會。
再次感謝您能在百忙之中抽出光陰來翻閱我的報關員的求職信，如能有幸引起您的關注，并給我一個機會，我將好好表現(xiàn)，不失所望。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
報關員工作的心得體會篇十四
尊敬的領導：
本人于xx年xx月xx日進入xx公司，成為公司的試用員工。根據(jù)公司的需要，目前擔任報關員一職，負責公司的報關操作。從進公司的第一天開始，我就把自己融入到我們這個團結(jié)進步的大集體中。同事之間無微不至的關心和鼓勵、互相溝通互相體諒互相配合；領導待我們也如同朋友般親切，所有種種在這充滿愛心與溫馨的單位里工作，讓我深深感到自豪?，F(xiàn)將這3個月的工作情況總結(jié)如下：
一、從工作上本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意。多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，也熟悉了公司的整個操作流程，較好的融入到了嶄新的工作環(huán)境中。從接單到審單，船期的確認，再到貨物的通關，裝船，及收款等方面，都能夠熟練操作。單證方面的制作，審單方面的細致，與貨代的工作對接，與客戶的有效溝通以及服務方面的貼切性，和同事之間的通力合作，以及領導交付的工作，都能夠圓滿的完成。
二。從思想上不斷加強報關專業(yè)知識及外貿(mào)相關知識來豐富自己，不懂的問題，及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，能夠定時間內(nèi)出色的完成任務，保證公司項目進度，做到讓客戶、領導、自己都滿意。配合部門負責人成功地完成各項工作。積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，學習海關不斷出臺的新政策并及時向貨主、貨代反饋海關最新公告，與集體保持一致，嚴于律已，積極向上，把自己融入到這個團結(jié)的大集體當中。
三。從業(yè)務方面報關其實是一項要求非常認真仔細的工作，每一個環(huán)節(jié)都得細致入微，否則錯誤也會不經(jīng)意間發(fā)生。所以說，報關這一行是很鍛煉人的心態(tài)的，這份工作強度很大，壓力也很大。我們需要認真，認真在認真！一個符號或是字母的差異（柜號字母寫錯，可能導致放行后貨物沒辦法裝船出口）就意味著整票報關單的錯誤。在與海關交流時要牢記幾個原則：時刻保持微笑，千錯萬錯都是我的`錯，不與海關發(fā)生沖突，以便更好的開展今后的報關工作。平常不斷加強掌握報關業(yè)務知識，以便更好地為公司創(chuàng)造效益。
四：目前本人各方面能力尚需提升之處還很多，為發(fā)展自身能力，也為了更好提高工作能力，今后的工作中，我將努力提高業(yè)務水平，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
2、提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一位客戶。
經(jīng)過3個月的試用期，雖然自認為能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作。在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。但我知道自己還是有進步空間的。雖然之前有3年多的報關實戰(zhàn)經(jīng)驗，對報關專業(yè)知識還是需要豐富和扎實的'。
綜上所述，看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長、一起展望美好的未來。
按照公司的規(guī)章制度，在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業(yè)務水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
報關員工作的心得體會篇十五
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就守系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:
四、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬能夠，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
五、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)儉輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:
三、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，并且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
四、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間僅有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
三、結(jié)論:
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，能夠預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，必須努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
報關員工作的心得體會篇十六
作為一名干部，我有幸接受各種各樣的干部工作培訓，也有機會親身參與了許多干部工作。在這些實踐中，我深刻領悟到了干部工作的重要性和復雜性，結(jié)合自身的經(jīng)驗和體會，我對干部工作有了更深刻的理解和認識。以下是我對干部工作的心得體會。
首先，干部工作需要具備堅定的理想信念和高尚的品德修養(yǎng)。在干部工作中，我們要時刻緊記自己的使命和責任，時刻保持理想信念的堅定，要用真誠的態(tài)度面對一切的困難和挫折，堅定不移地為人民服務。同時，干部應具備高尚的品德修養(yǎng)，要做到廉潔自律，不患寡而患不均，時刻為人民著想，做到公正、公平、公開，做到守紀律、講規(guī)矩，嚴格按照中央的要求和部門的政策進行工作，時刻保持自律，自覺做到“三個到位”。
其次，干部工作需要全面提高自身的能力素質(zhì)。干部是要帶領團隊完成任務的，所以干部需要具備全面提高自身的能力素質(zhì)。這就要求干部要不斷學習，提高自己的知識儲備，掌握專業(yè)知識和技能，增強團隊意識和協(xié)作能力。同時，干部要有較高的思維能力和決策能力，要善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，要有較強的溝通協(xié)調(diào)能力和組織管理能力，要善于抓住機遇，處理好關系，做到心中有數(shù)，心中有態(tài)度。只有不斷提高自身的能力素質(zhì)，才能更好地完成工作任務。
再次，干部工作需要重視與人民群眾的聯(lián)系。作為一名干部，要深入群眾、接觸群眾，了解群眾的需求和訴求，為群眾的權益發(fā)聲，協(xié)調(diào)解決一些問題和矛盾，改善民生。同時，要加強與基層干部和群眾的聯(lián)系，做到隨時隨地為他們提供幫助和支持，共同謀求群眾的利益最大化。要注意與企業(yè)家和職工的聯(lián)系，要解決好企業(yè)發(fā)展中的各種問題和矛盾。只有與人民群眾建立良好的聯(lián)系，才能更好地為人民謀福祉，做好干部工作。
最后，干部工作需要正確對待自己的角色和地位。作為一名干部，要時刻明確自己的身份和地位，要明確自己的責任和使命。不管自己的職位高低，都要能夠真正擔當起來，勇于承擔責任和義務，要有比常人更高的要求自己，多為群眾謀福祉。在工作中，要能夠發(fā)揮自己的特長和優(yōu)勢，利用自己的資源，充分發(fā)揮自己的影響力，積極推動工作的開展，為實現(xiàn)全面建設小康社會的目標做出自己的貢獻。更重要的是，要時刻保持謙虛的心態(tài)，虛懷若谷，虛心學習別人的長處和精神品質(zhì)，時刻改善自己，為人民群眾和社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
通過干部工作的實踐和學習，我深刻認識到干部工作的重要性和復雜性。干部工作需要具備堅定的理想信念和高尚的品德修養(yǎng)，需要全面提高自身的能力素質(zhì)，需要重視與人民群眾的聯(lián)系，需要正確對待自己的角色和地位。只有有著全面的素質(zhì)、堅定的信念和正確的態(tài)度，才能做好干部工作，為實現(xiàn)黨和國家的戰(zhàn)略目標做出應有的貢獻。我將會一直努力學習和提高自己的能力，不斷創(chuàng)新和進取，為干部工作的事業(yè)做出更大的貢獻。
報關員工作的心得體會篇十七
我從新員工培訓中了解了公司的歷史。**團體首創(chuàng)于****年，現(xiàn)由**報關行有限公司、**國際運輸署理有限公司和**保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)構成，歷經(jīng)十多年的發(fā)展成長，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合辦事提供商。**公司將始終遵循“讓許諾成為現(xiàn)實”和“追求卓越”的企業(yè)理念。優(yōu)越的企業(yè)文化和完善的公司治理制度使得**在青島業(yè)內(nèi)享譽盛隆，可以或許成為**的一員我認為自滿自豪。
*月初我來到**報關行機場快遞部工作。作為**部屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸?shù)墓ぷ?。我司職報關工作，追隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和富厚的報關經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，使我對**的企業(yè)文化和專業(yè)程度有了更深的了解?？爝f部，既然是快件部門，那么速度便是最緊張的要求，這是我一入司蔣司理和郭司理重點強調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處置懲罰好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分施展兩者之間的協(xié)折衷溝通作用，精確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好籌備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使本身真正成為一名合格的**員工。當然，從一個側(cè)面來看，報關工作熬煉了我的外交和溝通才能，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的律例和海關通關作業(yè)的法度模范與之前有些不合，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。
在實習中我勞績許多，然則對付自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對付工作的內(nèi)容和偏向我有一些認識，不夠之處希望領導予以指正?，F(xiàn)總結(jié)如下：
（一）屈服領導指揮，堅持快好原則。對付公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對付蔣司理提出的當日通關原則認真執(zhí)行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶實時溝通，對報關貨物完全了解，對付相關單證盡早籌備妥當，做好一切報關前的籌備工作。
（二）熟悉全面工作流程，控制通關軟件。對付工作的方方面面要深入了解。單據(jù)籌備——預錄入——陳訴——磨練——盯單放行——客戶提貨（費用結(jié)算）——單據(jù)反饋。這一系列工作中有許多要點必要純熟控制，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，能力夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于削減一些不需要的編削單或扣分，對付一些無謂的丟分要絕對避免。對付陳訴內(nèi)容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對付quickpass、**電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓練純熟控制。
（三）關注海關監(jiān)管動向，賡續(xù)學習業(yè)務知識?？旒ｊP不按期下發(fā)一些文件或材料，這些都是很好的學習資料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
報關員工作的心得體會篇十八
實習的目的主要是為畢業(yè)找工作積累經(jīng)驗及將在學校學習的理論知識運用到實踐中，從而為畢業(yè)找工作打好基礎。下面是小編為您收集整理的外貿(mào)公司報關員實習心得體會范文，歡迎參考學習!
在工作中最好的辦法就是多學多問。
綜上報告，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：
(一)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質(zhì)教育，既包括心理素質(zhì)，又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。
(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大通關。
(三)從工作的內(nèi)容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
在實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
敬愛的學校領導及系領導和輔導員：
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)報告如下：
從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此。
我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的`積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち?，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了.