通過總結(jié)心得體會，我們能夠更好地認(rèn)識自己，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足。寫心得體會時，可以從正面和負(fù)面兩個方面進(jìn)行評述和總結(jié)。以下是一些關(guān)于心得體會的范文，供大家參考、借鑒和學(xué)習(xí)。
看交通事故心得體會篇一
10月，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認(rèn)識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認(rèn)識到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的.主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
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看交通事故心得體會篇二
某月某日下午，我參加了由發(fā)電公司安監(jiān)部組織的關(guān)于農(nóng)投集團屬下的《三江侗族自治縣水利電業(yè)有限公司“”人身觸電死亡事故調(diào)查初步報告》專項學(xué)習(xí)。會上，公司安監(jiān)部謝主任詳細(xì)講述了事故的經(jīng)過，認(rèn)真分析了事故的原因，深刻檢討公司存在的安全問題。會上，公司各領(lǐng)導(dǎo)亦以此事件為戒，結(jié)合安全生產(chǎn)月“生命至上、安全發(fā)展”活動主題，認(rèn)真開展了安全生產(chǎn)大反思、大討論活動，針對不同部門，不同崗位從不同角度全方位著重指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。
此次事故非常重大，影響面廣，屬于我們集團系統(tǒng)的內(nèi)部問題。集團公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求各部門基層都要開展安全生產(chǎn)大反思、大討論學(xué)習(xí)活動。通過這次活動，我了解到其工作方式與我們電站也是極為相似，事件感觸猶如親臨其景、后果矚目驚心。一條鮮活的生命，競因一個小小的操作而瞬間即逝，是多么可悲。是偶然嗎？不是！是天意嗎？也不是！恰恰是大多數(shù)員工心里存在的自認(rèn)為我是老員工、老師傅，擺老資格，認(rèn)為以前這樣做能行，現(xiàn)在這樣做照樣能行！通過這件事，了解到事件的背后競是一條條不應(yīng)該的習(xí)慣性違章行為：不開工作票，不裝接地線，工作監(jiān)護(hù)不到位，操作無監(jiān)護(hù)，有隱患無排查？？皆因貪圖方便，心存巧幸，不遵守規(guī)程，違反公司制度而引起的.不良后果。集團公司要求在我們系統(tǒng)內(nèi)開展安全生產(chǎn)大反思、大討論活動是非常有必要！通過這次活動，給我們一線員工重重敲醒了警鐘，付出生命的代價實在太大了。我們一定要反思，工作生活中不能、不可存在有習(xí)慣性違章行為！不可觸及高壓線！今后我們一定要不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，只有嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，認(rèn)真做好隱患排查工作，才能杜絕事故發(fā)生；必須嚴(yán)格按集團公司指示精神，開展好安健環(huán)工作，搞好規(guī)范化達(dá)標(biāo)，努力創(chuàng)建安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組活動，才能將安全生產(chǎn)提高到新的水平。
看交通事故心得體會篇三
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到:安全責(zé)任重于泰山!
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
看交通事故心得體會篇四
透過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會到安全職責(zé)的重要性，每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們就應(yīng)從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅持的理念。
安全警示教育片觀后感。
安全是什么?安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對于安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對安全的重大好處有了深刻的認(rèn)識和體會。誰都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。大家還很清楚的記得204月23日發(fā)生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實另外的操作者就應(yīng)負(fù)更大的職責(zé)，因為從事故當(dāng)時的現(xiàn)場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應(yīng)得到更多的啟發(fā)在生活生產(chǎn)中還有許多因為一時疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想?可想而知，安全對于一個廠、一個家庭、一個人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的前提。
伴在我們的身邊，讓我們的明天會更加完美!
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工透過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，透過改變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力到達(dá)良好的安全教育效果，實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。
工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
看交通事故心得體會篇五
德國人帕布斯海恩提出的海恩法則在各國的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和責(zé)任心。
每年的七、八月份歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計分析，結(jié)果顯示，按照事故起數(shù)計算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多，達(dá)到20xx起;其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風(fēng)、冰雹、短時大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災(zāi)害的影響會給設(shè)備設(shè)施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險增大。張興凱說，在這樣的情況下，更應(yīng)注重監(jiān)督和對人安全意識的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識不強、管理人員安全責(zé)任不落實，受氣候等外界因素的.影響，發(fā)生事故幾率會更大。
王xx在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調(diào)，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會的發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。任何制度和監(jiān)管，都需要通過人的責(zé)任心才能實現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實事故預(yù)防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質(zhì)的普遍提高。
看交通事故心得體會篇六
模擬交通事故是一種通過模擬場景，培養(yǎng)人們應(yīng)對突發(fā)交通事故情況的能力以及加強交通安全意識的活動。近日，我參與了一次模擬交通事故體驗，這次經(jīng)歷讓我深刻感受到了交通安全的重要性。
第二段：體驗過程。
在模擬交通事故體驗中，我扮演的是一名騎車人，我需要按照事故現(xiàn)場的實際情況與其他角色展開互動。在體驗過程中，我深刻體會到了在事故發(fā)生時應(yīng)該學(xué)會保護(hù)自己，選擇安全的行動，如及時撥打急救電話，為自己爭取第一時間的救治。
通過這次模擬交通事故，我意識到了自己原來對交通安全的認(rèn)知是不全面的。在平時的行車中，人們往往輕視自己和他人的生命，不按規(guī)則行車，開車打電話等行為經(jīng)常發(fā)生。我們不應(yīng)該只是抱著僥幸心理，而是應(yīng)該養(yǎng)成安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全隱患會大大減少。
第四段：對于交通安全的責(zé)任。
交通安全不只是一項舉措，更是人類的共同責(zé)任。社會需要政府部門的立法和嚴(yán)格執(zhí)法，需要媒體對公眾的宣傳和引導(dǎo)，也需要公民自身的自覺和責(zé)任，共同建設(shè)和諧社會。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，各個環(huán)節(jié)中每個人都要對交通安全負(fù)起更多的責(zé)任，為保障公共安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第五段：結(jié)語。
綜上所述，模擬交通事故是一項具有深刻意義的活動。在這次活動中，我們不僅學(xué)習(xí)了如何處理交通事故，更加深了我們對交通安全意識的認(rèn)識和重視，更提醒了我們每一個人在日常交通生活中，要加強交通安全意識，遵守交通規(guī)則，盡自己的力量為社會的安全和諧建設(shè)獻(xiàn)一份力量。
看交通事故心得體會篇七
曾幾何時，我們從防護(hù)欄上跨過，穿過馬路與紅燈一笑而過，這些只是一個個小小的動作，又有多少司機為此緊張過?當(dāng)你慶幸這次又少用了多少時間，少走了多少路時，可知道死神此時已離你不遠(yuǎn)。
大家用驚奇和恐懼的眼神看著銀幕，一幕幕悲劇在我們眼前上演，一串串血色的數(shù)字闖入我們的眼簾：2010年交通事故總數(shù)7361起，因交通事故死亡的人數(shù)12010人，造成直接經(jīng)濟損失1。31億人民幣;2010年交通事故總數(shù)16000起，死亡人數(shù)32010人，造成直接經(jīng)濟損失13。3億人民幣......
看著這些年年倍增的事故總數(shù)，多少人為此觸動，為此震驚。
“面目全非，腦漿四溢......”這樣的詞語在我的耳邊閃過。人們的哭喊聲使不少人流淚，背景音效讓所有人緊張，直至一些美麗的詞句從一個7歲的小女孩嘴里飄出，大家才從恐懼中醒來。
這是一個7歲女孩的自述：“我7歲了，在我4歲的時候，被一輛貨車撞了。醒來時發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的病床上，失去了雙腿，現(xiàn)在只能靠籃球走路，我多么希望人們能送我一個籃球啊!”一個小女孩發(fā)自內(nèi)心的呼吁感動了許多人，女孩的心聲得到了大家的共鳴，2010年的交通事故總數(shù)有所減少?？晌疫€時不時看到不少人橫穿馬路，闖紅燈。
請大家拿出行動，使事故數(shù)減少，讓因車禍?zhǔn)ビH人的人得到安慰，讓女孩長大后不需要像我們一樣看這樣殘酷的報道。
據(jù)統(tǒng)計，每六分鐘就有一個人死于車禍，愿此時間能延長一些，10分鐘，一小時，一天，一個月......。
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看交通事故心得體會篇八
20xx年xx月xx日，午時13：15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機房，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動器聯(lián)接電纜線時，被電當(dāng)場擊倒，此時工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進(jìn)行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個小時后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、經(jīng)過6：11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對施工隊組員工進(jìn)行過進(jìn)場的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位；沒有理解和傳達(dá)公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有認(rèn)真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來抓，沒有履行好作為一個質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及職責(zé)才導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、項目部：在現(xiàn)場管理技術(shù)人員對平時工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對隊組員工安全教育不到位，平時跟蹤落實工作力度不夠，沒有認(rèn)真把平時預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場的'環(huán)境特點，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。
4、隊組長：作為施工隊組長，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場管理不到位，監(jiān)督隊組施工人員安全生產(chǎn)意識力度不夠，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位，聯(lián)保互保、三不傷害不到位。
1、經(jīng)過此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識差，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生。
2、加強各職能部門的安全知識意識，必須加強對施工現(xiàn)場的巡查力度，同時發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。
3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)保互保自我防范意識要講深講透，必須跟蹤管理。
4、各個項目負(fù)責(zé)人必須始終在工作現(xiàn)場認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，當(dāng)工作點分散，監(jiān)護(hù)有困難時，每個工作點要增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。
5、堅持以人為本，開展安全知識教育，尤其是加強工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)教育，提高員工的安全意識和自我保護(hù)意識。
第一職責(zé)：安全質(zhì)檢部門對安全工作監(jiān)促，落實履行職責(zé)不到位，罰楊富600元，劉發(fā)揚200元，李興民200元，周興紅200元。
第二職責(zé)：項目部，對施工現(xiàn)場監(jiān)管不到位罰300元。
看交通事故心得體會篇九
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個定律:每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時重視學(xué)生的安全管理，加強學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到:安全責(zé)任重于泰山!
看交通事故心得體會篇十
在如今的社會中，交通事故已經(jīng)成為了許多人常見的事件，不僅給個人帶來不必要的痛苦，同時也會對整個社會造成不良的影響。近日，我參加了一場模擬交通事故的演練活動，深刻地認(rèn)識到了交通安全的重要性，并從中汲取了很大的啟示和體會。
二、模擬場景的重現(xiàn)。
活動開始時，指導(dǎo)老師讓我們按照實際的交通事故場景進(jìn)行演練。在演練過程中，我扮演了一名駕駛員，像平常一樣按照慣例上了車，并在車外待了幾分鐘，最終決定下車，開啟行程。然而，我并沒有及時檢查自己的行車環(huán)境，也沒有對車輛的狀態(tài)進(jìn)行全面的檢查，最終在路上發(fā)生了一場交通事故。雖然是模擬的場景，但這個過程讓我充分認(rèn)識到了行車安全的重要性。
三、不良的行為過程。
在事故場景中，我們不僅填補了“肇事者”和“受害人”的角色，還體驗了整個過程中的流程，在此過程中，我們也發(fā)現(xiàn)，不健康的行為會直接導(dǎo)致不良后果的發(fā)生。其中，像超速、分神開車以及未檢測車輛狀態(tài)等不良行為是最容易引發(fā)交通事故的行為。此外，這些不良行為還可能影響到物體的安全，甚至繼續(xù)危及到其他道路上的行人和車輛等。
四、結(jié)合實踐抵抗不良行為。
為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們需要采取適當(dāng)?shù)拇胧?。在模擬演練中，我們認(rèn)真發(fā)揮了自己的職責(zé)，語氣堅定，采取了正確的行為方式，在駕駛員和受害者之間進(jìn)行了清晰的溝通和聯(lián)系，及時報警，呼叫救護(hù)車和警車等。這些行為不僅可以有效掌握時間，在第一時間內(nèi)救助被害者，同時也可以避免更多不幸的事故發(fā)生。
五、確保安全，從我做起。
從模擬教育中我們可以看出，交通事故是一個大而且嚴(yán)峻的教育過程，它需要我們。。。。。在整個教育過程中，我們應(yīng)該時刻注意保持自己的行為，肩負(fù)自我管理的責(zé)任，努力讓交通安全保持在我們力所能及的范圍內(nèi)，并且加強交通安全教育，從而讓道路變得更加安全和實用。總是時刻提醒自己，安全第一，責(zé)任心有很大的作用，讓我們立志不斷地提高自己的行車安全意識，從而減少交通事故在未來的發(fā)生。
看交通事故心得體會篇十一
溺水和交通事故是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷囊馔馐录?，它們都會給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來巨大的威脅。今年暑假，我親身經(jīng)歷了一場溺水及一次交通事故，深深體會到了安全意識和應(yīng)急能力的重要性。在這篇文章中，我將分享我對這兩種意外事件的心得體會，希望能為人們提供一些啟示和警示。
溺水是一種非常危險的意外，很多人往往對其輕視，以為自己只需要一點點的泳力便可以在水中自如地暢游。事實上，當(dāng)我們遇到溺水時，如果沒有正確的反應(yīng)和技巧，就有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。在我遭遇溺水的那一刻，我深刻體會到了溺水的可怕和不可預(yù)測性。幸運的是，我有一些基本的游泳技能，并能保持冷靜從容，最終成功脫離險境。這次經(jīng)歷讓我認(rèn)識到，無論是不是水性好，我們都應(yīng)該做好溺水的防范工作，提高自己的安全意識和技能，合理安排活動，不要貪玩冒險。
交通事故是一種常見但又極為恐怖的意外，它們往往會帶來不可挽回的損失。上個月，我經(jīng)歷了一次車禍，我親身感受到了車禍帶來的痛苦和影響。事故發(fā)生時，我及時保持冷靜，迅速撥打報警電話，并將自己、以及其他人們移出現(xiàn)場，避免二次傷害。這次車禍讓我認(rèn)識到了安全駕駛的重要性，以及車禍后的應(yīng)急處置能力。在今后的行車中，我將更加注重安全駕駛，時刻保持警覺和細(xì)心。
第四段：安全意識的重要性。
從我的經(jīng)歷中，我感受到了安全意識的重要性。很多人在日常生活中常常對安全問題掉以輕心，不重視自身和他人的安全。這種輕視安全的態(tài)度會導(dǎo)致更多的意外事件發(fā)生，給我們帶來巨大的傷害和損失。因此，我們要認(rèn)真對待安全問題，提高自己的安全意識，時刻警醒，以防患于未然。同時，也要加強對安全知識的學(xué)習(xí)，提高自己的應(yīng)急處理能力，以便在突發(fā)情況下能夠應(yīng)對自如。
第五段：總結(jié)。
通過這次溺水和交通事故的經(jīng)歷，我從中汲取了許多寶貴的教訓(xùn)。在面對意外時，我們應(yīng)該保持冷靜和淡定，迅速做出正確的反應(yīng)和決策。同時，我們也應(yīng)該關(guān)注自身的安全，增強自我保護(hù)意識，學(xué)習(xí)掌握一些基本方法和技能，以備不時之需。生命只有一次，我們需要珍惜和愛護(hù)自己，也要時刻關(guān)注他人的安全，共同營造一個安全和諧的社會環(huán)境。
看交通事故心得體會篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢?下面是小編為大家?guī)淼年P(guān)于交通事故的心得體會范文，希望大家能夠喜歡!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。
我聽見旁觀者議論紛紛，唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
近年來，隨著科技的發(fā)展，社會的進(jìn)步，交通運輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也變得多元化。但是，我們也不可忽視一個重大問題交通安全。
我們的生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。我曾經(jīng)就聽說過這樣幾則交通安全事故：
有一位司機載著兩位乘客，由于酒后駕車，不幸撞上了大樹，就因為這樣，造成了車毀人亡：車輛斷成了兩截，并且、使兩個人當(dāng)場死亡，另一位身負(fù)重傷的慘狀。
還有位司機，由于在路面上行駛時嚴(yán)重超速，無法及時躲閃轉(zhuǎn)彎的汽車，最后與那兩車相撞，造成了嚴(yán)重的交通事故。還使兩個人分別受重傷和當(dāng)場死亡。這真是害人害己啊!
在生活中，我們不能學(xué)習(xí)羅伯特和劉翔：有些人為了追求速度，總是跨過馬路旁邊的護(hù)攔，還以極高的速度橫穿馬路。也許有些人可能會說：我經(jīng)常這樣子，但沒什么事啊!那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑，是在拿自己寶貴的生命作賭注啊!
遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。我們不僅自己要注意過馬路走斑馬線，不騎車帶人等基本的交通法規(guī)外，還應(yīng)時時刻刻在意身邊的安全隱患，提醒我們身邊的居民們安全駕車、遵守交通法規(guī)，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
青少年時代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時光，而好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!人行道上，一輛摩托車在非機動車道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事?卻致使又一個珍貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，而又會使多少家庭因之而破碎啊!
遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈。是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設(shè)自己美麗的家園!誰沒有家人呢?誰愿意痛苦過一生呢?雖然天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福，但是只要注意馬路如虎口，行人當(dāng)心走、開車要小心，家人團聚最溫馨，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽一節(jié)關(guān)于交通安全知識的講座。聽此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教學(xué)生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起交通安全意識，這在平時對于學(xué)生的安全教育中起到重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
以后，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。
今天，學(xué)校安排三至六年級到階梯教室去聽交通安全講座。
不一會兒，走進(jìn)來一位身著警服、高高壯壯的叔叔，邁著矯健的步伐走進(jìn)了教室。老師大聲宣布：“歡迎魏警官的到來!”我們報以熱烈的掌聲。
交警叔叔很平易近人，給我們耐心講解。他短促有力地說：“平時我們身邊發(fā)生過很多事故。據(jù)統(tǒng)計，每年車禍死亡人數(shù)比戰(zhàn)爭的還要多!所以我們要時刻注意自身安全，重視交通規(guī)則?！?BR> 車禍視頻看完之后，許多同學(xué)都還驚魂未定。交警叔叔接著說：“我們可以看到，車禍視頻中有一個小孩蹲在車頭旁玩耍，等司機回來了，并沒有察覺到小孩，然后司機就直接開車走了，小孩沒能幸免。所以同學(xué)們禁止到停靠的車輛附近玩耍，這很容易發(fā)生事故。同學(xué)們都點點頭。這時老師告誡我們：“還有啊，我經(jīng)常看到大人在前面騎著電動車，小孩呢，到坐在后座上，這也很容易發(fā)生變故，最容易摔倒?！蔽覀冞€知道了坐公交車時，盡量不要吃冰糖葫蘆、香腸等竹簽穿成的小吃食品，坐電梯時，要把圍巾、裙子、包等長的衣物，記得收好。
聽完這次交通安全知識講座，我的感悟很深。讓我們深深地懂得：遵守交通法規(guī)，珍愛自己生命。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
看交通事故心得體會篇十三
交通事故是社會中不斷發(fā)生的一種意外事件，每年都造成大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失。在這些事故中，造成事故的原因千差萬別，但大多數(shù)都是由人為因素引起的。通過對交通事故原因的總結(jié)和分析，我們可以獲得一些寶貴的心得和體會，以此提高交通安全意識，減少事故的發(fā)生。
首先，駕駛員的不理性行為是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。許多駕駛員在駕車時存在違反交通規(guī)則、超速行駛、酒駕等行為。過度自信和不尊重交通規(guī)則是這些行為的主要原因。然而，正是這種不理性的行為才導(dǎo)致了許多悲劇的發(fā)生。因此，駕駛員必須時刻保持高度警惕，遵守交通規(guī)則，不僅要為自己的行為負(fù)責(zé)，也要為他人的生命安全負(fù)責(zé)。
其次，車輛故障也是導(dǎo)致交通事故的常見原因之一。車輛故障，如制動失靈、輪胎爆胎等，往往會讓駕駛員在行駛過程中突然失去對車輛的控制能力，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，駕駛員在上路前應(yīng)該仔細(xì)檢查車輛的狀況，確保車輛的各項設(shè)備正常運行。同時，駕駛員在行駛過程中也應(yīng)該保持警惕，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即減速并靠邊停車檢查。
此外，交通設(shè)施的不完善也是導(dǎo)致交通事故的原因之一。好的交通設(shè)施能夠提高道路的安全性和效率，而糟糕的交通設(shè)施則往往會給駕駛員和行人帶來危險。例如，蜿蜒曲折、信號不暢、道路破損等問題都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，政府和相關(guān)部門應(yīng)加大投資力度，改善交通設(shè)施，以提高交通系統(tǒng)的整體安全性。
最后，行人和非機動車駕駛員的安全意識不強也是導(dǎo)致交通事故的原因之一。許多行人和非機動車駕駛員往往掉以輕心，不遵守交通規(guī)則，跑紅燈、闖停車場等行為屢見不鮮。這種不負(fù)責(zé)任的行為不僅危害自己，也給其他交通參與者帶來了不必要的風(fēng)險。因此，政府和媒體應(yīng)該加大交通安全宣傳的力度，提高人們的交通安全意識，讓每個人都知曉自己的責(zé)任和義務(wù)。
總之，交通事故的原因千差萬別，但大多數(shù)都與駕駛員的不理性行為、車輛故障、交通設(shè)施的不完善以及行人和非機動車駕駛員的安全意識不強等因素有關(guān)。通過總結(jié)和分析這些原因，我們可以獲得一些寶貴的心得和體會，以此提高交通安全意識，減少事故的發(fā)生。相信只有每個人都牢記交通安全常識，并時刻謹(jǐn)慎駕駛，才能共建一個安全、文明的交通環(huán)境。
看交通事故心得體會篇十四
交通事故是我們每個人都可能面臨的現(xiàn)實威脅。近年來，由于交通工具的增多、駕駛?cè)说男袨閱栴}、道路治理的不完善等諸多原因，死傷交通事故頻發(fā)，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。在我個人長期觀察和親身體驗中，我深刻體會到了交通事故的危害，從中汲取了一些寶貴的教訓(xùn)和經(jīng)驗，今天，我想和大家分享一些關(guān)于死傷交通事故的心得體會。
第二段：道路安全意識的重要性。
在現(xiàn)代社會，道路交通是人們出行的重要方式，然而，我們卻常常忽視了對道路安全的重視。我曾經(jīng)目睹過一起車禍，當(dāng)時正值高峰期，駕駛員為了圖個便宜，不顧規(guī)則超車，結(jié)果與向他沖來的車輛相撞。盡管事后救援及時，但仍有人因此喪命。這個悲慘的事故讓我深感，只有樹立起道路安全意識，遵守交通規(guī)則，才能保障自身和他人的生命安全。
第三段：駕駛技巧與態(tài)度的重要性。
作為駕駛?cè)耍己玫鸟{駛技巧和正確的駕駛態(tài)度更是至關(guān)重要。我認(rèn)識了一位資深駕駛員，他每天嚴(yán)格按照道路交通規(guī)則駕駛，從不違規(guī)超車，保持車距，不酒駕、不疲勞駕駛。在他的帶領(lǐng)下，我們共同度過了許多安全平穩(wěn)的行程。這個經(jīng)歷讓我深信，只有通過不斷學(xué)習(xí)提升自己的駕駛技巧，并保持積極負(fù)責(zé)的駕駛態(tài)度，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，減少交通事故的發(fā)生。
第四段：加強交通執(zhí)法與道路治理。
除了個人駕駛技巧和態(tài)度的改善外，加強交通執(zhí)法和道路治理也是防止死傷交通事故的重要環(huán)節(jié)。政府機關(guān)應(yīng)當(dāng)加大對交通執(zhí)法力度，對違規(guī)駕駛行為進(jìn)行打擊和處罰，并加大對路面交通標(biāo)識和設(shè)施的維護(hù)力度。同時，提高道路建設(shè)的質(zhì)量和完善交通指示系統(tǒng)，提高駕駛?cè)说目梢曅?，是降低事故發(fā)生風(fēng)險的有效手段。
第五段：公眾教育與社會共識的形成。
最后，加強公眾教育和社會共識也是預(yù)防死傷交通事故的關(guān)鍵。通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體渠道，大力宣傳交通安全知識，提高公眾的交通安全意識。同時，組織一些交通安全宣傳活動，加強對特定群體（如學(xué)生、老年人等）的安全教育，使交通安全觀念深入人心，形成全社會共同關(guān)注交通安全的風(fēng)尚。
結(jié)尾段：總結(jié)。
交通事故的危害和影響是深遠(yuǎn)的，不僅給個人、家庭和社會帶來了巨大的傷害，還對國家的發(fā)展和進(jìn)步帶來了隱患。作為年輕人，我們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起維護(hù)道路安全的責(zé)任和使命，從自身做起，加強對道路安全的重視，提高駕駛技能和修養(yǎng)，支持并配合交通執(zhí)法工作，促進(jìn)社會共識的形成。讓我們攜起手來，共同努力，為創(chuàng)造一個安全、有序的道路交通環(huán)境而奮斗！
看交通事故心得體會篇十五
近年來，交通事故呈現(xiàn)出頻發(fā)的趨勢，給人們的生活和財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。事故往往是由于人們貪圖一時便利和疏忽大意所導(dǎo)致的。作為考試駕駛員，我親身經(jīng)歷了一場交通事故，深刻認(rèn)識到駕駛安全的重要性。以下是我對此有關(guān)的體會和建議。
首先，交通安全意識的提升至關(guān)重要。作為考試駕駛員，我們必須時刻保持高度的警惕，并時刻提醒自己謹(jǐn)慎駕駛。在我所經(jīng)歷的事故中，我本能地想要迅速過馬路，而沒有確認(rèn)路況，導(dǎo)致一輛疾馳而過的摩托車與我相撞。如果當(dāng)時我的意識更為清醒，我就會順利通過馬路。因此，我深刻認(rèn)識到，交通安全意識的提升將有助于我們規(guī)避潛在的風(fēng)險和危險。
其次，合理安排出行時間是避免交通事故的關(guān)鍵。因為我沒有掌握好出發(fā)時間，導(dǎo)致事發(fā)時我匆忙趟過馬路。實際上，在我們平時的生活中，我們遇到的很多交通事故都是因為時間安排不合理而造成的。因此，我們必須認(rèn)真評估出行所需的時間，并合理安排行程，避免在交通高峰期出行或者趕時間，減少交通事故的發(fā)生。
第三，天氣條件和交通工具的選擇也是影響交通安全的因素之一。因為我在遇到事故的時候天氣狀況不佳，駕駛路況變得更加糟糕，能見度也降低。因此，在惡劣天氣駕駛前，我們必須仔細(xì)考慮能否安全順利到達(dá)目的地。另外，選擇適合的交通工具也是非常重要的，因為不同的交通工具有不同的駕駛難度和風(fēng)險。在選擇交通工具時，我們應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛能力和行程需要做出合理的選擇。
進(jìn)一步，遵守交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是為了保護(hù)行人和車輛的安全而制定的，我們作為考試駕駛員應(yīng)該始終遵守交通規(guī)則，并盡量避免違反交通法規(guī)。不管是在紅燈時停車，還是在馬路上遇到行人應(yīng)該減速或禮讓，我們都應(yīng)該嚴(yán)格遵守。只有堅持遵守交通規(guī)則，我們才能保障自己的安全，為他人樹立榜樣，并緩解道路擁堵問題。
最后，學(xué)習(xí)駕駛技巧和進(jìn)行交通安全教育也是預(yù)防交通事故的重要環(huán)節(jié)。作為考試駕駛員，我們應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技巧，并通過參加交通安全培訓(xùn)等途徑來對自己進(jìn)行必要的教育。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和實踐中，我們會更加熟悉交通法規(guī)和駕駛技巧，從而更好地避免交通事故的發(fā)生。
總之，作為考試駕駛員，我們有責(zé)任保障自己和他人的交通安全。通過我親身經(jīng)歷的交通事故，我深刻認(rèn)識到交通安全意識的重要性，合理安排出行時間，考慮天氣條件和交通工具的選擇，遵守交通規(guī)則，以及學(xué)習(xí)駕駛技巧和進(jìn)行交通安全教育。我相信這些體會和建議能夠幫助更多的人避免交通事故，為我們的社會交通安全做出積極貢獻(xiàn)。
看交通事故心得體會篇十六
通過交通事故學(xué)習(xí)，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。下面是本站小編為大家收集整理的交通事故學(xué)習(xí)。
歡迎大家閱讀。
通過對交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運的成了一門產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個國家在文化、科技、經(jīng)濟的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經(jīng)濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
1月3號上午駕駛車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至?xí)r，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35碼。，沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的。
規(guī)章制度。
和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如：‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來，中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
看交通事故心得體會篇十七
今年的12月2日是第x個“全國交通安全日”。為不斷提升全校師生的交通安全意識、法治意識和文明意識，xx學(xué)校扎實開展了一系列道路交通安全宣傳教育活動。
該校以“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”為主題，全面開展全國交通安全日的宣傳力度。學(xué)校充分利用升旗儀式、宣傳欄、黑板報、電子顯示屏、交通知識競賽等形式開展豐富多彩的'交通安全教育。教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)定，文明禮貌乘車等，確保交通安全。下午第一節(jié)課，各班召開了主題班會。各班主任利用班班通設(shè)備帶領(lǐng)學(xué)生觀看了有關(guān)交通安全的圖片、視頻、交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志和事故案例等。讓同學(xué)們時時刻刻都把交通安全知識牢記在心中，自覺遵守交通法規(guī)。學(xué)校還通過微信群要求家長配合學(xué)校對孩子進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，并要求家長接送孩子上下學(xué)或出行時帶頭遵守交通法規(guī)，給孩子樹立榜樣。
此次活動強化了廣大師生的安全意識，增強了自我防范能力，提高了交通法制觀念和文明素養(yǎng)，為創(chuàng)建平安校園奠定了堅實的基礎(chǔ)。
看交通事故心得體會篇十八
近期交通事故是越來越多了，幾乎，每天都有發(fā)生，好多年輕人?？?，開車不走尋常路，導(dǎo)致了不該有的交通事故;有些年輕人性子急，經(jīng)常闖紅燈，也導(dǎo)致了不該有的交通事故，生命誠可貴，就不能好好開車，好好走路嗎?以下是小編整理的關(guān)于安全交通事故。
希望能引起大家對安全事故的認(rèn)識和警戒。
透過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會到安全職責(zé)的重要性，每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們就應(yīng)從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅持的理念。
安全警示教育片觀后感。
安全是什么?安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
20xx年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對于安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全。
規(guī)章制度。
的事件發(fā)生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對安全的重大好處有了深刻的認(rèn)識和體會。誰都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。大家還很清楚的記得20xx年4月23日發(fā)生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實另外的操作者就應(yīng)負(fù)更大的職責(zé)，因為從事故當(dāng)時的現(xiàn)場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應(yīng)得到更多的啟發(fā)在生活生產(chǎn)中還有許多因為一時疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想?可想而知，安全對于一個廠、一個家庭、一個人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的前提。
伴在我們的身邊，讓我們的明天會更加完美!
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工透過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，透過改變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力到達(dá)良好的安全教育效果，實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。
工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
看交通事故心得體會篇十九
近年來，隨著交通工具的普及和道路的拓寬，交通事故也逐漸增多。而考試交通事故更是給我們的生活和學(xué)習(xí)帶來諸多不便和困擾。曾經(jīng)，我也因考試交通事故受到了巨大的打擊，但通過這一經(jīng)歷，我深刻體會到了交通規(guī)則的重要性和安全駕駛的必要性，下面我將就此談?wù)勎业囊恍└惺芎腕w會。
首先，要充分認(rèn)識交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是道路交通管理的基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則不僅是對自己負(fù)責(zé)，更是對他人負(fù)責(zé)。交通規(guī)則的存在是為了保護(hù)每一個行人和車輛的安全，只有每個人都嚴(yán)格遵守規(guī)則，才能使道路交通更加的有序和安全。而考試交通事故往往是因為不熟悉交通規(guī)則、忽視交通燈等原因造成的，這給我們敲響了警鐘，只有深入理解交通規(guī)則并切實遵守，才能避免因自身駕駛疏忽而造成事故的發(fā)生。
其次，我意識到安全駕駛的重要性。安全駕駛是司機應(yīng)該具備的基本素質(zhì)之一，它是每一位司機的責(zé)任和義務(wù)，而且也是一種文明的表現(xiàn)。作為駕駛員，首要的責(zé)任就是確保自己和乘客的安全。要想做到安全駕駛，就要時刻保持警覺，合理調(diào)整車速，保持車距，注意觀察道路情況等。同時，關(guān)注其他車輛的行駛狀況，預(yù)防并避免事故的可能性。只有在遵守規(guī)則的同時，自己保持鎮(zhèn)定與冷靜才能為他人樹立良好的榜樣，為社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
再次，從事故中我意識到了保持心態(tài)平和的重要性。遇到交通事故，尤其是考試交通事故時，可能會出現(xiàn)身體和心理上的不適，并且容易導(dǎo)致手忙腳亂，情緒失控。但是在這樣的緊急情況下，保持鎮(zhèn)定和冷靜是至關(guān)重要的，只有這樣才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，減少意外，保護(hù)自己和乘客的安全。我在考試交通事故中，由于保持了平和的心態(tài)，及時采取緊急措施，最終保護(hù)了自己和乘客的安全。因此，我深深地體會到冷靜的心態(tài)對于應(yīng)對突發(fā)事件有著重要的作用。
此外，我也意識到了與他人的溝通和協(xié)商的重要性。交通事故發(fā)生后，不要輕易逃避或?qū)κ鹿蔬M(jìn)行不負(fù)責(zé)任的推卸。相反，應(yīng)該第一時間與對方進(jìn)行溝通和協(xié)商，盡快解決問題。通過溝通和協(xié)商，可以更好地了解事故的原因，確保雙方的合法權(quán)益，避免事態(tài)擴大化。正是因為我與對方保持了良好的溝通和協(xié)商，雙方以友好的方式解決了問題，沒有進(jìn)一步的糾紛和損失。因此，我深刻體會到與他人進(jìn)行溝通和協(xié)商的重要性，這不僅可以解決問題，更可以維護(hù)社會的和諧與穩(wěn)定。
綜上所述，考試交通事故是對我們安全駕駛意識和能力的一次考驗，通過這次考驗，我深刻認(rèn)識到交通規(guī)則的重要性和安全駕駛的必要性，更加堅定了我遵守交通規(guī)則的決心。同時，我也領(lǐng)悟到了保持平和心態(tài)和與他人溝通協(xié)商的重要性。只有在充分認(rèn)識交通規(guī)則，并將其付諸實踐的基礎(chǔ)上，才能真正保證自身與他人的安全，為社會的和諧穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
看交通事故心得體會篇一
10月，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認(rèn)識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認(rèn)識到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的.主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
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看交通事故心得體會篇二
某月某日下午，我參加了由發(fā)電公司安監(jiān)部組織的關(guān)于農(nóng)投集團屬下的《三江侗族自治縣水利電業(yè)有限公司“”人身觸電死亡事故調(diào)查初步報告》專項學(xué)習(xí)。會上，公司安監(jiān)部謝主任詳細(xì)講述了事故的經(jīng)過，認(rèn)真分析了事故的原因，深刻檢討公司存在的安全問題。會上，公司各領(lǐng)導(dǎo)亦以此事件為戒，結(jié)合安全生產(chǎn)月“生命至上、安全發(fā)展”活動主題，認(rèn)真開展了安全生產(chǎn)大反思、大討論活動，針對不同部門，不同崗位從不同角度全方位著重指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。
此次事故非常重大，影響面廣，屬于我們集團系統(tǒng)的內(nèi)部問題。集團公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求各部門基層都要開展安全生產(chǎn)大反思、大討論學(xué)習(xí)活動。通過這次活動，我了解到其工作方式與我們電站也是極為相似，事件感觸猶如親臨其景、后果矚目驚心。一條鮮活的生命，競因一個小小的操作而瞬間即逝，是多么可悲。是偶然嗎？不是！是天意嗎？也不是！恰恰是大多數(shù)員工心里存在的自認(rèn)為我是老員工、老師傅，擺老資格，認(rèn)為以前這樣做能行，現(xiàn)在這樣做照樣能行！通過這件事，了解到事件的背后競是一條條不應(yīng)該的習(xí)慣性違章行為：不開工作票，不裝接地線，工作監(jiān)護(hù)不到位，操作無監(jiān)護(hù)，有隱患無排查？？皆因貪圖方便，心存巧幸，不遵守規(guī)程，違反公司制度而引起的.不良后果。集團公司要求在我們系統(tǒng)內(nèi)開展安全生產(chǎn)大反思、大討論活動是非常有必要！通過這次活動，給我們一線員工重重敲醒了警鐘，付出生命的代價實在太大了。我們一定要反思，工作生活中不能、不可存在有習(xí)慣性違章行為！不可觸及高壓線！今后我們一定要不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，只有嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，認(rèn)真做好隱患排查工作，才能杜絕事故發(fā)生；必須嚴(yán)格按集團公司指示精神，開展好安健環(huán)工作，搞好規(guī)范化達(dá)標(biāo)，努力創(chuàng)建安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組活動，才能將安全生產(chǎn)提高到新的水平。
看交通事故心得體會篇三
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到:安全責(zé)任重于泰山!
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
看交通事故心得體會篇四
透過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會到安全職責(zé)的重要性，每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們就應(yīng)從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅持的理念。
安全警示教育片觀后感。
安全是什么?安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對于安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對安全的重大好處有了深刻的認(rèn)識和體會。誰都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。大家還很清楚的記得204月23日發(fā)生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實另外的操作者就應(yīng)負(fù)更大的職責(zé)，因為從事故當(dāng)時的現(xiàn)場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應(yīng)得到更多的啟發(fā)在生活生產(chǎn)中還有許多因為一時疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想?可想而知，安全對于一個廠、一個家庭、一個人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的前提。
伴在我們的身邊，讓我們的明天會更加完美!
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工透過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，透過改變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力到達(dá)良好的安全教育效果，實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。
工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
看交通事故心得體會篇五
德國人帕布斯海恩提出的海恩法則在各國的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和責(zé)任心。
每年的七、八月份歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計分析，結(jié)果顯示，按照事故起數(shù)計算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多，達(dá)到20xx起;其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風(fēng)、冰雹、短時大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災(zāi)害的影響會給設(shè)備設(shè)施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險增大。張興凱說，在這樣的情況下，更應(yīng)注重監(jiān)督和對人安全意識的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識不強、管理人員安全責(zé)任不落實，受氣候等外界因素的.影響，發(fā)生事故幾率會更大。
王xx在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調(diào)，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會的發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。任何制度和監(jiān)管，都需要通過人的責(zé)任心才能實現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實事故預(yù)防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質(zhì)的普遍提高。
看交通事故心得體會篇六
模擬交通事故是一種通過模擬場景，培養(yǎng)人們應(yīng)對突發(fā)交通事故情況的能力以及加強交通安全意識的活動。近日，我參與了一次模擬交通事故體驗，這次經(jīng)歷讓我深刻感受到了交通安全的重要性。
第二段：體驗過程。
在模擬交通事故體驗中，我扮演的是一名騎車人，我需要按照事故現(xiàn)場的實際情況與其他角色展開互動。在體驗過程中，我深刻體會到了在事故發(fā)生時應(yīng)該學(xué)會保護(hù)自己，選擇安全的行動，如及時撥打急救電話，為自己爭取第一時間的救治。
通過這次模擬交通事故，我意識到了自己原來對交通安全的認(rèn)知是不全面的。在平時的行車中，人們往往輕視自己和他人的生命，不按規(guī)則行車，開車打電話等行為經(jīng)常發(fā)生。我們不應(yīng)該只是抱著僥幸心理，而是應(yīng)該養(yǎng)成安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全隱患會大大減少。
第四段：對于交通安全的責(zé)任。
交通安全不只是一項舉措，更是人類的共同責(zé)任。社會需要政府部門的立法和嚴(yán)格執(zhí)法，需要媒體對公眾的宣傳和引導(dǎo)，也需要公民自身的自覺和責(zé)任，共同建設(shè)和諧社會。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，各個環(huán)節(jié)中每個人都要對交通安全負(fù)起更多的責(zé)任，為保障公共安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第五段：結(jié)語。
綜上所述，模擬交通事故是一項具有深刻意義的活動。在這次活動中，我們不僅學(xué)習(xí)了如何處理交通事故，更加深了我們對交通安全意識的認(rèn)識和重視，更提醒了我們每一個人在日常交通生活中，要加強交通安全意識，遵守交通規(guī)則，盡自己的力量為社會的安全和諧建設(shè)獻(xiàn)一份力量。
看交通事故心得體會篇七
曾幾何時，我們從防護(hù)欄上跨過，穿過馬路與紅燈一笑而過，這些只是一個個小小的動作，又有多少司機為此緊張過?當(dāng)你慶幸這次又少用了多少時間，少走了多少路時，可知道死神此時已離你不遠(yuǎn)。
大家用驚奇和恐懼的眼神看著銀幕，一幕幕悲劇在我們眼前上演，一串串血色的數(shù)字闖入我們的眼簾：2010年交通事故總數(shù)7361起，因交通事故死亡的人數(shù)12010人，造成直接經(jīng)濟損失1。31億人民幣;2010年交通事故總數(shù)16000起，死亡人數(shù)32010人，造成直接經(jīng)濟損失13。3億人民幣......
看著這些年年倍增的事故總數(shù)，多少人為此觸動，為此震驚。
“面目全非，腦漿四溢......”這樣的詞語在我的耳邊閃過。人們的哭喊聲使不少人流淚，背景音效讓所有人緊張，直至一些美麗的詞句從一個7歲的小女孩嘴里飄出，大家才從恐懼中醒來。
這是一個7歲女孩的自述：“我7歲了，在我4歲的時候，被一輛貨車撞了。醒來時發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的病床上，失去了雙腿，現(xiàn)在只能靠籃球走路，我多么希望人們能送我一個籃球啊!”一個小女孩發(fā)自內(nèi)心的呼吁感動了許多人，女孩的心聲得到了大家的共鳴，2010年的交通事故總數(shù)有所減少?？晌疫€時不時看到不少人橫穿馬路，闖紅燈。
請大家拿出行動，使事故數(shù)減少，讓因車禍?zhǔn)ビH人的人得到安慰，讓女孩長大后不需要像我們一樣看這樣殘酷的報道。
據(jù)統(tǒng)計，每六分鐘就有一個人死于車禍，愿此時間能延長一些，10分鐘，一小時，一天，一個月......。
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看交通事故心得體會篇八
20xx年xx月xx日，午時13：15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機房，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動器聯(lián)接電纜線時，被電當(dāng)場擊倒，此時工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進(jìn)行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個小時后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、經(jīng)過6：11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對施工隊組員工進(jìn)行過進(jìn)場的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位；沒有理解和傳達(dá)公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有認(rèn)真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來抓，沒有履行好作為一個質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及職責(zé)才導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、項目部：在現(xiàn)場管理技術(shù)人員對平時工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對隊組員工安全教育不到位，平時跟蹤落實工作力度不夠，沒有認(rèn)真把平時預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場的'環(huán)境特點，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。
4、隊組長：作為施工隊組長，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場管理不到位，監(jiān)督隊組施工人員安全生產(chǎn)意識力度不夠，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位，聯(lián)保互保、三不傷害不到位。
1、經(jīng)過此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識差，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生。
2、加強各職能部門的安全知識意識，必須加強對施工現(xiàn)場的巡查力度，同時發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。
3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)保互保自我防范意識要講深講透，必須跟蹤管理。
4、各個項目負(fù)責(zé)人必須始終在工作現(xiàn)場認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，當(dāng)工作點分散，監(jiān)護(hù)有困難時，每個工作點要增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。
5、堅持以人為本，開展安全知識教育，尤其是加強工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)教育，提高員工的安全意識和自我保護(hù)意識。
第一職責(zé)：安全質(zhì)檢部門對安全工作監(jiān)促，落實履行職責(zé)不到位，罰楊富600元，劉發(fā)揚200元，李興民200元，周興紅200元。
第二職責(zé)：項目部，對施工現(xiàn)場監(jiān)管不到位罰300元。
看交通事故心得體會篇九
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個定律:每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時重視學(xué)生的安全管理，加強學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到:安全責(zé)任重于泰山!
看交通事故心得體會篇十
在如今的社會中，交通事故已經(jīng)成為了許多人常見的事件，不僅給個人帶來不必要的痛苦，同時也會對整個社會造成不良的影響。近日，我參加了一場模擬交通事故的演練活動，深刻地認(rèn)識到了交通安全的重要性，并從中汲取了很大的啟示和體會。
二、模擬場景的重現(xiàn)。
活動開始時，指導(dǎo)老師讓我們按照實際的交通事故場景進(jìn)行演練。在演練過程中，我扮演了一名駕駛員，像平常一樣按照慣例上了車，并在車外待了幾分鐘，最終決定下車，開啟行程。然而，我并沒有及時檢查自己的行車環(huán)境，也沒有對車輛的狀態(tài)進(jìn)行全面的檢查，最終在路上發(fā)生了一場交通事故。雖然是模擬的場景，但這個過程讓我充分認(rèn)識到了行車安全的重要性。
三、不良的行為過程。
在事故場景中，我們不僅填補了“肇事者”和“受害人”的角色，還體驗了整個過程中的流程，在此過程中，我們也發(fā)現(xiàn)，不健康的行為會直接導(dǎo)致不良后果的發(fā)生。其中，像超速、分神開車以及未檢測車輛狀態(tài)等不良行為是最容易引發(fā)交通事故的行為。此外，這些不良行為還可能影響到物體的安全，甚至繼續(xù)危及到其他道路上的行人和車輛等。
四、結(jié)合實踐抵抗不良行為。
為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們需要采取適當(dāng)?shù)拇胧?。在模擬演練中，我們認(rèn)真發(fā)揮了自己的職責(zé)，語氣堅定，采取了正確的行為方式，在駕駛員和受害者之間進(jìn)行了清晰的溝通和聯(lián)系，及時報警，呼叫救護(hù)車和警車等。這些行為不僅可以有效掌握時間，在第一時間內(nèi)救助被害者，同時也可以避免更多不幸的事故發(fā)生。
五、確保安全，從我做起。
從模擬教育中我們可以看出，交通事故是一個大而且嚴(yán)峻的教育過程，它需要我們。。。。。在整個教育過程中，我們應(yīng)該時刻注意保持自己的行為，肩負(fù)自我管理的責(zé)任，努力讓交通安全保持在我們力所能及的范圍內(nèi)，并且加強交通安全教育，從而讓道路變得更加安全和實用。總是時刻提醒自己，安全第一，責(zé)任心有很大的作用，讓我們立志不斷地提高自己的行車安全意識，從而減少交通事故在未來的發(fā)生。
看交通事故心得體會篇十一
溺水和交通事故是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷囊馔馐录?，它們都會給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來巨大的威脅。今年暑假，我親身經(jīng)歷了一場溺水及一次交通事故，深深體會到了安全意識和應(yīng)急能力的重要性。在這篇文章中，我將分享我對這兩種意外事件的心得體會，希望能為人們提供一些啟示和警示。
溺水是一種非常危險的意外，很多人往往對其輕視，以為自己只需要一點點的泳力便可以在水中自如地暢游。事實上，當(dāng)我們遇到溺水時，如果沒有正確的反應(yīng)和技巧，就有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。在我遭遇溺水的那一刻，我深刻體會到了溺水的可怕和不可預(yù)測性。幸運的是，我有一些基本的游泳技能，并能保持冷靜從容，最終成功脫離險境。這次經(jīng)歷讓我認(rèn)識到，無論是不是水性好，我們都應(yīng)該做好溺水的防范工作，提高自己的安全意識和技能，合理安排活動，不要貪玩冒險。
交通事故是一種常見但又極為恐怖的意外，它們往往會帶來不可挽回的損失。上個月，我經(jīng)歷了一次車禍，我親身感受到了車禍帶來的痛苦和影響。事故發(fā)生時，我及時保持冷靜，迅速撥打報警電話，并將自己、以及其他人們移出現(xiàn)場，避免二次傷害。這次車禍讓我認(rèn)識到了安全駕駛的重要性，以及車禍后的應(yīng)急處置能力。在今后的行車中，我將更加注重安全駕駛，時刻保持警覺和細(xì)心。
第四段：安全意識的重要性。
從我的經(jīng)歷中，我感受到了安全意識的重要性。很多人在日常生活中常常對安全問題掉以輕心，不重視自身和他人的安全。這種輕視安全的態(tài)度會導(dǎo)致更多的意外事件發(fā)生，給我們帶來巨大的傷害和損失。因此，我們要認(rèn)真對待安全問題，提高自己的安全意識，時刻警醒，以防患于未然。同時，也要加強對安全知識的學(xué)習(xí)，提高自己的應(yīng)急處理能力，以便在突發(fā)情況下能夠應(yīng)對自如。
第五段：總結(jié)。
通過這次溺水和交通事故的經(jīng)歷，我從中汲取了許多寶貴的教訓(xùn)。在面對意外時，我們應(yīng)該保持冷靜和淡定，迅速做出正確的反應(yīng)和決策。同時，我們也應(yīng)該關(guān)注自身的安全，增強自我保護(hù)意識，學(xué)習(xí)掌握一些基本方法和技能，以備不時之需。生命只有一次，我們需要珍惜和愛護(hù)自己，也要時刻關(guān)注他人的安全，共同營造一個安全和諧的社會環(huán)境。
看交通事故心得體會篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢?下面是小編為大家?guī)淼年P(guān)于交通事故的心得體會范文，希望大家能夠喜歡!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。
我聽見旁觀者議論紛紛，唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
近年來，隨著科技的發(fā)展，社會的進(jìn)步，交通運輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也變得多元化。但是，我們也不可忽視一個重大問題交通安全。
我們的生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。我曾經(jīng)就聽說過這樣幾則交通安全事故：
有一位司機載著兩位乘客，由于酒后駕車，不幸撞上了大樹，就因為這樣，造成了車毀人亡：車輛斷成了兩截，并且、使兩個人當(dāng)場死亡，另一位身負(fù)重傷的慘狀。
還有位司機，由于在路面上行駛時嚴(yán)重超速，無法及時躲閃轉(zhuǎn)彎的汽車，最后與那兩車相撞，造成了嚴(yán)重的交通事故。還使兩個人分別受重傷和當(dāng)場死亡。這真是害人害己啊!
在生活中，我們不能學(xué)習(xí)羅伯特和劉翔：有些人為了追求速度，總是跨過馬路旁邊的護(hù)攔，還以極高的速度橫穿馬路。也許有些人可能會說：我經(jīng)常這樣子，但沒什么事啊!那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑，是在拿自己寶貴的生命作賭注啊!
遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。我們不僅自己要注意過馬路走斑馬線，不騎車帶人等基本的交通法規(guī)外，還應(yīng)時時刻刻在意身邊的安全隱患，提醒我們身邊的居民們安全駕車、遵守交通法規(guī)，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
青少年時代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時光，而好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!人行道上，一輛摩托車在非機動車道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事?卻致使又一個珍貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，而又會使多少家庭因之而破碎啊!
遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈。是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設(shè)自己美麗的家園!誰沒有家人呢?誰愿意痛苦過一生呢?雖然天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福，但是只要注意馬路如虎口，行人當(dāng)心走、開車要小心，家人團聚最溫馨，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽一節(jié)關(guān)于交通安全知識的講座。聽此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教學(xué)生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起交通安全意識，這在平時對于學(xué)生的安全教育中起到重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
以后，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。
今天，學(xué)校安排三至六年級到階梯教室去聽交通安全講座。
不一會兒，走進(jìn)來一位身著警服、高高壯壯的叔叔，邁著矯健的步伐走進(jìn)了教室。老師大聲宣布：“歡迎魏警官的到來!”我們報以熱烈的掌聲。
交警叔叔很平易近人，給我們耐心講解。他短促有力地說：“平時我們身邊發(fā)生過很多事故。據(jù)統(tǒng)計，每年車禍死亡人數(shù)比戰(zhàn)爭的還要多!所以我們要時刻注意自身安全，重視交通規(guī)則?！?BR> 車禍視頻看完之后，許多同學(xué)都還驚魂未定。交警叔叔接著說：“我們可以看到，車禍視頻中有一個小孩蹲在車頭旁玩耍，等司機回來了，并沒有察覺到小孩，然后司機就直接開車走了，小孩沒能幸免。所以同學(xué)們禁止到停靠的車輛附近玩耍，這很容易發(fā)生事故。同學(xué)們都點點頭。這時老師告誡我們：“還有啊，我經(jīng)常看到大人在前面騎著電動車，小孩呢，到坐在后座上，這也很容易發(fā)生變故，最容易摔倒?！蔽覀冞€知道了坐公交車時，盡量不要吃冰糖葫蘆、香腸等竹簽穿成的小吃食品，坐電梯時，要把圍巾、裙子、包等長的衣物，記得收好。
聽完這次交通安全知識講座，我的感悟很深。讓我們深深地懂得：遵守交通法規(guī)，珍愛自己生命。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
看交通事故心得體會篇十三
交通事故是社會中不斷發(fā)生的一種意外事件，每年都造成大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失。在這些事故中，造成事故的原因千差萬別，但大多數(shù)都是由人為因素引起的。通過對交通事故原因的總結(jié)和分析，我們可以獲得一些寶貴的心得和體會，以此提高交通安全意識，減少事故的發(fā)生。
首先，駕駛員的不理性行為是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。許多駕駛員在駕車時存在違反交通規(guī)則、超速行駛、酒駕等行為。過度自信和不尊重交通規(guī)則是這些行為的主要原因。然而，正是這種不理性的行為才導(dǎo)致了許多悲劇的發(fā)生。因此，駕駛員必須時刻保持高度警惕，遵守交通規(guī)則，不僅要為自己的行為負(fù)責(zé)，也要為他人的生命安全負(fù)責(zé)。
其次，車輛故障也是導(dǎo)致交通事故的常見原因之一。車輛故障，如制動失靈、輪胎爆胎等，往往會讓駕駛員在行駛過程中突然失去對車輛的控制能力，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，駕駛員在上路前應(yīng)該仔細(xì)檢查車輛的狀況，確保車輛的各項設(shè)備正常運行。同時，駕駛員在行駛過程中也應(yīng)該保持警惕，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即減速并靠邊停車檢查。
此外，交通設(shè)施的不完善也是導(dǎo)致交通事故的原因之一。好的交通設(shè)施能夠提高道路的安全性和效率，而糟糕的交通設(shè)施則往往會給駕駛員和行人帶來危險。例如，蜿蜒曲折、信號不暢、道路破損等問題都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，政府和相關(guān)部門應(yīng)加大投資力度，改善交通設(shè)施，以提高交通系統(tǒng)的整體安全性。
最后，行人和非機動車駕駛員的安全意識不強也是導(dǎo)致交通事故的原因之一。許多行人和非機動車駕駛員往往掉以輕心，不遵守交通規(guī)則，跑紅燈、闖停車場等行為屢見不鮮。這種不負(fù)責(zé)任的行為不僅危害自己，也給其他交通參與者帶來了不必要的風(fēng)險。因此，政府和媒體應(yīng)該加大交通安全宣傳的力度，提高人們的交通安全意識，讓每個人都知曉自己的責(zé)任和義務(wù)。
總之，交通事故的原因千差萬別，但大多數(shù)都與駕駛員的不理性行為、車輛故障、交通設(shè)施的不完善以及行人和非機動車駕駛員的安全意識不強等因素有關(guān)。通過總結(jié)和分析這些原因，我們可以獲得一些寶貴的心得和體會，以此提高交通安全意識，減少事故的發(fā)生。相信只有每個人都牢記交通安全常識，并時刻謹(jǐn)慎駕駛，才能共建一個安全、文明的交通環(huán)境。
看交通事故心得體會篇十四
交通事故是我們每個人都可能面臨的現(xiàn)實威脅。近年來，由于交通工具的增多、駕駛?cè)说男袨閱栴}、道路治理的不完善等諸多原因，死傷交通事故頻發(fā)，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。在我個人長期觀察和親身體驗中，我深刻體會到了交通事故的危害，從中汲取了一些寶貴的教訓(xùn)和經(jīng)驗，今天，我想和大家分享一些關(guān)于死傷交通事故的心得體會。
第二段：道路安全意識的重要性。
在現(xiàn)代社會，道路交通是人們出行的重要方式，然而，我們卻常常忽視了對道路安全的重視。我曾經(jīng)目睹過一起車禍，當(dāng)時正值高峰期，駕駛員為了圖個便宜，不顧規(guī)則超車，結(jié)果與向他沖來的車輛相撞。盡管事后救援及時，但仍有人因此喪命。這個悲慘的事故讓我深感，只有樹立起道路安全意識，遵守交通規(guī)則，才能保障自身和他人的生命安全。
第三段：駕駛技巧與態(tài)度的重要性。
作為駕駛?cè)耍己玫鸟{駛技巧和正確的駕駛態(tài)度更是至關(guān)重要。我認(rèn)識了一位資深駕駛員，他每天嚴(yán)格按照道路交通規(guī)則駕駛，從不違規(guī)超車，保持車距，不酒駕、不疲勞駕駛。在他的帶領(lǐng)下，我們共同度過了許多安全平穩(wěn)的行程。這個經(jīng)歷讓我深信，只有通過不斷學(xué)習(xí)提升自己的駕駛技巧，并保持積極負(fù)責(zé)的駕駛態(tài)度，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，減少交通事故的發(fā)生。
第四段：加強交通執(zhí)法與道路治理。
除了個人駕駛技巧和態(tài)度的改善外，加強交通執(zhí)法和道路治理也是防止死傷交通事故的重要環(huán)節(jié)。政府機關(guān)應(yīng)當(dāng)加大對交通執(zhí)法力度，對違規(guī)駕駛行為進(jìn)行打擊和處罰，并加大對路面交通標(biāo)識和設(shè)施的維護(hù)力度。同時，提高道路建設(shè)的質(zhì)量和完善交通指示系統(tǒng)，提高駕駛?cè)说目梢曅?，是降低事故發(fā)生風(fēng)險的有效手段。
第五段：公眾教育與社會共識的形成。
最后，加強公眾教育和社會共識也是預(yù)防死傷交通事故的關(guān)鍵。通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體渠道，大力宣傳交通安全知識，提高公眾的交通安全意識。同時，組織一些交通安全宣傳活動，加強對特定群體（如學(xué)生、老年人等）的安全教育，使交通安全觀念深入人心，形成全社會共同關(guān)注交通安全的風(fēng)尚。
結(jié)尾段：總結(jié)。
交通事故的危害和影響是深遠(yuǎn)的，不僅給個人、家庭和社會帶來了巨大的傷害，還對國家的發(fā)展和進(jìn)步帶來了隱患。作為年輕人，我們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起維護(hù)道路安全的責(zé)任和使命，從自身做起，加強對道路安全的重視，提高駕駛技能和修養(yǎng)，支持并配合交通執(zhí)法工作，促進(jìn)社會共識的形成。讓我們攜起手來，共同努力，為創(chuàng)造一個安全、有序的道路交通環(huán)境而奮斗！
看交通事故心得體會篇十五
近年來，交通事故呈現(xiàn)出頻發(fā)的趨勢，給人們的生活和財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。事故往往是由于人們貪圖一時便利和疏忽大意所導(dǎo)致的。作為考試駕駛員，我親身經(jīng)歷了一場交通事故，深刻認(rèn)識到駕駛安全的重要性。以下是我對此有關(guān)的體會和建議。
首先，交通安全意識的提升至關(guān)重要。作為考試駕駛員，我們必須時刻保持高度的警惕，并時刻提醒自己謹(jǐn)慎駕駛。在我所經(jīng)歷的事故中，我本能地想要迅速過馬路，而沒有確認(rèn)路況，導(dǎo)致一輛疾馳而過的摩托車與我相撞。如果當(dāng)時我的意識更為清醒，我就會順利通過馬路。因此，我深刻認(rèn)識到，交通安全意識的提升將有助于我們規(guī)避潛在的風(fēng)險和危險。
其次，合理安排出行時間是避免交通事故的關(guān)鍵。因為我沒有掌握好出發(fā)時間，導(dǎo)致事發(fā)時我匆忙趟過馬路。實際上，在我們平時的生活中，我們遇到的很多交通事故都是因為時間安排不合理而造成的。因此，我們必須認(rèn)真評估出行所需的時間，并合理安排行程，避免在交通高峰期出行或者趕時間，減少交通事故的發(fā)生。
第三，天氣條件和交通工具的選擇也是影響交通安全的因素之一。因為我在遇到事故的時候天氣狀況不佳，駕駛路況變得更加糟糕，能見度也降低。因此，在惡劣天氣駕駛前，我們必須仔細(xì)考慮能否安全順利到達(dá)目的地。另外，選擇適合的交通工具也是非常重要的，因為不同的交通工具有不同的駕駛難度和風(fēng)險。在選擇交通工具時，我們應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛能力和行程需要做出合理的選擇。
進(jìn)一步，遵守交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是為了保護(hù)行人和車輛的安全而制定的，我們作為考試駕駛員應(yīng)該始終遵守交通規(guī)則，并盡量避免違反交通法規(guī)。不管是在紅燈時停車，還是在馬路上遇到行人應(yīng)該減速或禮讓，我們都應(yīng)該嚴(yán)格遵守。只有堅持遵守交通規(guī)則，我們才能保障自己的安全，為他人樹立榜樣，并緩解道路擁堵問題。
最后，學(xué)習(xí)駕駛技巧和進(jìn)行交通安全教育也是預(yù)防交通事故的重要環(huán)節(jié)。作為考試駕駛員，我們應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技巧，并通過參加交通安全培訓(xùn)等途徑來對自己進(jìn)行必要的教育。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和實踐中，我們會更加熟悉交通法規(guī)和駕駛技巧，從而更好地避免交通事故的發(fā)生。
總之，作為考試駕駛員，我們有責(zé)任保障自己和他人的交通安全。通過我親身經(jīng)歷的交通事故，我深刻認(rèn)識到交通安全意識的重要性，合理安排出行時間，考慮天氣條件和交通工具的選擇，遵守交通規(guī)則，以及學(xué)習(xí)駕駛技巧和進(jìn)行交通安全教育。我相信這些體會和建議能夠幫助更多的人避免交通事故，為我們的社會交通安全做出積極貢獻(xiàn)。
看交通事故心得體會篇十六
通過交通事故學(xué)習(xí)，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。下面是本站小編為大家收集整理的交通事故學(xué)習(xí)。
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通過對交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運的成了一門產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個國家在文化、科技、經(jīng)濟的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經(jīng)濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
1月3號上午駕駛車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至?xí)r，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35碼。，沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的。
規(guī)章制度。
和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如：‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來，中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
看交通事故心得體會篇十七
今年的12月2日是第x個“全國交通安全日”。為不斷提升全校師生的交通安全意識、法治意識和文明意識，xx學(xué)校扎實開展了一系列道路交通安全宣傳教育活動。
該校以“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”為主題，全面開展全國交通安全日的宣傳力度。學(xué)校充分利用升旗儀式、宣傳欄、黑板報、電子顯示屏、交通知識競賽等形式開展豐富多彩的'交通安全教育。教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)定，文明禮貌乘車等，確保交通安全。下午第一節(jié)課，各班召開了主題班會。各班主任利用班班通設(shè)備帶領(lǐng)學(xué)生觀看了有關(guān)交通安全的圖片、視頻、交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志和事故案例等。讓同學(xué)們時時刻刻都把交通安全知識牢記在心中，自覺遵守交通法規(guī)。學(xué)校還通過微信群要求家長配合學(xué)校對孩子進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，并要求家長接送孩子上下學(xué)或出行時帶頭遵守交通法規(guī)，給孩子樹立榜樣。
此次活動強化了廣大師生的安全意識，增強了自我防范能力，提高了交通法制觀念和文明素養(yǎng)，為創(chuàng)建平安校園奠定了堅實的基礎(chǔ)。
看交通事故心得體會篇十八
近期交通事故是越來越多了，幾乎，每天都有發(fā)生，好多年輕人?？?，開車不走尋常路，導(dǎo)致了不該有的交通事故;有些年輕人性子急，經(jīng)常闖紅燈，也導(dǎo)致了不該有的交通事故，生命誠可貴，就不能好好開車，好好走路嗎?以下是小編整理的關(guān)于安全交通事故。
希望能引起大家對安全事故的認(rèn)識和警戒。
透過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會到安全職責(zé)的重要性，每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們就應(yīng)從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅持的理念。
安全警示教育片觀后感。
安全是什么?安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
20xx年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對于安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全。
規(guī)章制度。
的事件發(fā)生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對安全的重大好處有了深刻的認(rèn)識和體會。誰都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。大家還很清楚的記得20xx年4月23日發(fā)生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實另外的操作者就應(yīng)負(fù)更大的職責(zé)，因為從事故當(dāng)時的現(xiàn)場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應(yīng)得到更多的啟發(fā)在生活生產(chǎn)中還有許多因為一時疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想?可想而知，安全對于一個廠、一個家庭、一個人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的前提。
伴在我們的身邊，讓我們的明天會更加完美!
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工透過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，透過改變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力到達(dá)良好的安全教育效果，實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。
工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
看交通事故心得體會篇十九
近年來，隨著交通工具的普及和道路的拓寬，交通事故也逐漸增多。而考試交通事故更是給我們的生活和學(xué)習(xí)帶來諸多不便和困擾。曾經(jīng)，我也因考試交通事故受到了巨大的打擊，但通過這一經(jīng)歷，我深刻體會到了交通規(guī)則的重要性和安全駕駛的必要性，下面我將就此談?wù)勎业囊恍└惺芎腕w會。
首先，要充分認(rèn)識交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是道路交通管理的基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則不僅是對自己負(fù)責(zé)，更是對他人負(fù)責(zé)。交通規(guī)則的存在是為了保護(hù)每一個行人和車輛的安全，只有每個人都嚴(yán)格遵守規(guī)則，才能使道路交通更加的有序和安全。而考試交通事故往往是因為不熟悉交通規(guī)則、忽視交通燈等原因造成的，這給我們敲響了警鐘，只有深入理解交通規(guī)則并切實遵守，才能避免因自身駕駛疏忽而造成事故的發(fā)生。
其次，我意識到安全駕駛的重要性。安全駕駛是司機應(yīng)該具備的基本素質(zhì)之一，它是每一位司機的責(zé)任和義務(wù)，而且也是一種文明的表現(xiàn)。作為駕駛員，首要的責(zé)任就是確保自己和乘客的安全。要想做到安全駕駛，就要時刻保持警覺，合理調(diào)整車速，保持車距，注意觀察道路情況等。同時，關(guān)注其他車輛的行駛狀況，預(yù)防并避免事故的可能性。只有在遵守規(guī)則的同時，自己保持鎮(zhèn)定與冷靜才能為他人樹立良好的榜樣，為社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
再次，從事故中我意識到了保持心態(tài)平和的重要性。遇到交通事故，尤其是考試交通事故時，可能會出現(xiàn)身體和心理上的不適，并且容易導(dǎo)致手忙腳亂，情緒失控。但是在這樣的緊急情況下，保持鎮(zhèn)定和冷靜是至關(guān)重要的，只有這樣才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，減少意外，保護(hù)自己和乘客的安全。我在考試交通事故中，由于保持了平和的心態(tài)，及時采取緊急措施，最終保護(hù)了自己和乘客的安全。因此，我深深地體會到冷靜的心態(tài)對于應(yīng)對突發(fā)事件有著重要的作用。
此外，我也意識到了與他人的溝通和協(xié)商的重要性。交通事故發(fā)生后，不要輕易逃避或?qū)κ鹿蔬M(jìn)行不負(fù)責(zé)任的推卸。相反，應(yīng)該第一時間與對方進(jìn)行溝通和協(xié)商，盡快解決問題。通過溝通和協(xié)商，可以更好地了解事故的原因，確保雙方的合法權(quán)益，避免事態(tài)擴大化。正是因為我與對方保持了良好的溝通和協(xié)商，雙方以友好的方式解決了問題，沒有進(jìn)一步的糾紛和損失。因此，我深刻體會到與他人進(jìn)行溝通和協(xié)商的重要性，這不僅可以解決問題，更可以維護(hù)社會的和諧與穩(wěn)定。
綜上所述，考試交通事故是對我們安全駕駛意識和能力的一次考驗，通過這次考驗，我深刻認(rèn)識到交通規(guī)則的重要性和安全駕駛的必要性，更加堅定了我遵守交通規(guī)則的決心。同時，我也領(lǐng)悟到了保持平和心態(tài)和與他人溝通協(xié)商的重要性。只有在充分認(rèn)識交通規(guī)則，并將其付諸實踐的基礎(chǔ)上，才能真正保證自身與他人的安全，為社會的和諧穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。