心得體會是通過對自身經(jīng)驗和感悟的概括和總結(jié)，讓我們更好地認識自己和他人。在撰寫心得體會時，我們要避免夸大和虛假，保持真實、客觀和準確的態(tài)度。這些心得體會范文各有特色，但都體現(xiàn)了深度思考和全面總結(jié)的能力。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇一
在這次的電子商務(wù)實訓(xùn)中，挫折與成就感并存著。一開始的時候，常常是丈二和尚摸不著頭腦的，一方面也是因為自己急于求成，感覺完全沒有思緒，就是瞎做一通。后來，請教了一下比較有門道的同學(xué)，加上自己仔細研究了下目錄，漸漸的有了明確的思路，做起來也就得心應(yīng)手了。特別想提的還有一點：細節(jié)與耐心是很重要的。這是一次有趣又實用的實訓(xùn)課。通過這實訓(xùn)，在短暫的時間里我初步接觸到b2c、b2b電子商務(wù)的流程，完成了各項交易。雖然平常也經(jīng)常網(wǎng)購，但也只是以一個消費者的身份了解其流程，這次實訓(xùn)多個角色都由自己完成，更加深刻的了解到b2c的整個流程；也懂得了商品的內(nèi)貿(mào)交易及外貿(mào)交易。同時，深刻地體會到理論與實訓(xùn)相結(jié)合的重要性。
這次實訓(xùn)極大的培養(yǎng)了我的`自學(xué)能力，沒有老師的全面指導(dǎo)，沒有充分的基礎(chǔ)和準備，在實訓(xùn)的幾個小時里，自己逐漸摸索，一步步實訓(xùn)。最后的喜悅是無法言語的。我認為像這樣的實踐課是非常有意義的。它比抽象難懂的理論課要更加的吸引人，更加鍛煉一個人的自學(xué)能力。
通過這次實訓(xùn)，讓我更深刻地認識到電子商務(wù)的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，學(xué)習(xí)和體會到了電子商務(wù)的核心思想。在親身實踐電子商務(wù)的過程中通過各個不同角色，讓我對電子商務(wù)主要的交易流程和核心理念了解更深。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認識到掌握實際應(yīng)用技能的重要性。在現(xiàn)代的信息時代中，多種交易都是通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)的，于是對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務(wù)的更深一步認識，感覺到了電子商務(wù)的優(yōu)越性。
總之在這次的實訓(xùn)讓我學(xué)到頗多的東西，不管是挫折，還是成就。我想以后我都將保持良好的心態(tài)，積極向上的面對各種困難。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二
在這一周jsp程序設(shè)計的實訓(xùn)的時間里，實訓(xùn)老師針對我們本學(xué)期的學(xué)習(xí)，有針對性地對我們進行了很有價值的實訓(xùn)工作，從最基礎(chǔ)的jsp程序設(shè)計中的界面設(shè)計，到一樣的jsp程序設(shè)計中的查詢，添加，修改等語句，給我們仔細講授，雖然jsp程序設(shè)計的課已經(jīng)學(xué)習(xí)了一個學(xué)期了，但對其簡單的知識點運用的都不是很熟練，沒能真正去融會貫通。
當(dāng)經(jīng)過努力解決了一個程序上的'困難時，我感到無比的歡樂。每天為了編寫代碼一坐就是四五個小時，我感到無比的痛楚。但艱巨痛楚已成往事，光輝的明天向我走來，今天我總算迎接了勝利的果實，以前的辛酸與痛楚化作我堅強的氣力，將在我將來的人生歷程中，為我的美好明天打下堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過了這次磨練，我又一次感遭到只有付出才能有收獲，成功永久是屬于不懈努力的人們的。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇三
在十一周的實訓(xùn)課程中，學(xué)生主要學(xué)習(xí)caxa軟件的基本二維繪圖和3d繪圖，caxa軟件是目前國內(nèi)軟件中最先進的cad/cam軟件，主要以教育行業(yè)為主，并且是數(shù)控大賽指定參賽軟件。很多學(xué)生都是第一交接觸cad/cam軟件的學(xué)習(xí)，學(xué)生對軟件學(xué)習(xí)有濃厚興趣，學(xué)習(xí)進步很快，在第一周的軟件學(xué)習(xí)中，大多數(shù)同學(xué)都能實訓(xùn)安排的八個圖形全部畫出來，少數(shù)同學(xué)甚至能畫出比較復(fù)雜手機殼模型還有相機模型，學(xué)習(xí)效果很不錯。
通過本次實訓(xùn)，學(xué)生在數(shù)控編程指令，數(shù)控銑床操作與加工方面的能力都得到很大的.提高，對caxa軟件進行繪圖的能力得到加強。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇四
實訓(xùn)期間，我嚴格遵守公司的一切工作管理制度，自覺以老員工規(guī)范嚴格要求約束自己，虛心求教，利用可利用的時間來熟悉藥品的成分功效以及禁忌癥還有其陳列的位置，在工作中積極主動幫店長及藥師做一些力所能及的事情，一方面減輕了店長及藥師的工作量更重要的是給了自己一個可以鍛煉的機會，讓自己可以獨立的去分析判斷解決事情，不僅開闊了視野擴大了知識面也提高了實際操作應(yīng)變能力。
我們每天都希望本店的營業(yè)額有個更高更好的'飛躍，怎么樣才能達到目的呢，我個人認為專業(yè)知識+語言技巧+真誠微笑這些都決定著營業(yè)額。銷售人員有了很強的專業(yè)知識，我想任何人都不會拒絕真心關(guān)心自己的人，將心比心，人生病的時候是其最軟弱的時候，你一句真誠的問候一句真心的囑咐和叮嚀會讓他對你有了信任有了依賴，這時你就可以用你所學(xué)到的知識去幫助他人為他人服務(wù)，解決了顧客的問題同時也達到了自己的需求，豈不快哉！
總之，在xx我經(jīng)歷了許多也學(xué)到了許多，絕不止以上幾點，在這里我就不一一詳訴了，有些東西只可意會不可言傳的，在有些感情面前這些語言就微乎其微了，我真的很幸運遇到了很多好的人，真的很感謝他們，此時的感謝是如此的渺小，最真誠的祝福給他們，是他們教會了我很多的東西，教我怎么看待問題分析問題解決問題，這些都會成為我實訓(xùn)期最值得回憶的，我想有些事情會一直的影響著我，更會激勵我更好的走下去，同時也會讓我更堅強的面對人生道路上更多的荊棘的。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇五
作為一名學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生，每當(dāng)?shù)搅诉M行實訓(xùn)的時候，我總能感受到一股強烈的熱情和興奮。學(xué)習(xí)知識，打下基礎(chǔ)，掌握實踐技能是每位學(xué)生在學(xué)校里修行的必經(jīng)之路，更是為將來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。在進行汽修專業(yè)實訓(xùn)的這幾年，我有過很多的收獲和體會，下面為大家總結(jié)一下。
一、學(xué)習(xí)知識，打下基礎(chǔ)。
在汽修專業(yè)的實訓(xùn)中，我們學(xué)生不僅僅要掌握基礎(chǔ)心理知識，還需要學(xué)習(xí)各種各樣的工具，比如千斤頂、氣動工具、機械工具、補漆工具、電氣工具等等，這對于我們這些在校學(xué)生來說，并不是簡單的事情。但是通過對于各種工具的學(xué)習(xí)，我們不僅僅了解了這些工具的使用方法，也讓我們更加的熟悉了整個汽修專業(yè)的工作流程，為將來更好的迎接職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
二、掌握實踐技能，提高工作能力。
在實際的操作中，我們不僅會遇到各種各樣的問題，還需要在實踐中去積累經(jīng)驗，掌握各種技能。無論是制動系統(tǒng)的維修、更換柴油機零部件，還是動力傳動系統(tǒng)的安裝，修理車身外觀等等，我們都需要將實操、理論和真實生產(chǎn)流程相結(jié)合，通過實際操作中的反復(fù)實踐，熟練掌握每一個環(huán)節(jié)的技能，提高自己的工作能力。
三、修煉耐心，增強動手能力。
汽修專業(yè)需要我們動手實踐，需要我們具備較強的動手能力和耐心。機件的互相拆卸和組裝很大程度上需要手部協(xié)作的抬手舉起、調(diào)整位置、鎖緊螺栓，需要我們反復(fù)調(diào)整擺放位置，以保證每一步技能的完成。雖然每次實操較為繁瑣、耗時，但是只有通過？每一個技能的痛苦實踐，才能夠養(yǎng)成我們耐心的工作習(xí)慣和一絲不茍的態(tài)度。
四、助力未來職場，備戰(zhàn)就業(yè)市場。
在現(xiàn)代社會，汽車已成為了一項非常常見的交通工具。而汽車的日常維護、修理工作，就涉及到了汽修專業(yè)。通過參加汽修專業(yè)實訓(xùn)，我們可以在大學(xué)以外得到更多更專業(yè)的指導(dǎo)和實踐訓(xùn)練，從而更好地適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展環(huán)境，提高自己的就業(yè)能力，并為未來就業(yè)市場打下一定的基礎(chǔ)。
五、錘煉團隊合作精神，增加社交能力。
汽修專業(yè)對于我們學(xué)生們來說，需要緊密配合、分工合作，團隊間的合作既有助于實現(xiàn)目標(biāo)，更是培養(yǎng)了我們的合作精神，加強了溝通和協(xié)調(diào)的能力。同時，實踐課程的舉行也能為我們在同學(xué)、老師、企業(yè)界之間增加聯(lián)系和交流的機會，增加了自己在社交能力上的實力。
總之，在我們的實踐訓(xùn)練中，我們不僅要學(xué)習(xí)技能，也要增加我們在職業(yè)發(fā)展和社交能力方面的實戰(zhàn)。希望我們在今后的實訓(xùn)中，跟隨著季節(jié)的變化，不斷修行，逐漸成為一名真正的行業(yè)專家。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇六
作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生，在實訓(xùn)過程中，我深刻地感受到了實踐經(jīng)驗對于技能的提升以及對于個人發(fā)展的意義重大。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，而且更加意識到了在未來的職業(yè)道路上，更多的是個人能力和實踐經(jīng)驗的累積，下面我將分五個方面展開述說我的感悟。
第一段：技能的提升。
在實際的修車中，我們是需要學(xué)會一些專業(yè)技能的，比如說引擎診斷排查、車身拆裝、噴漆維護等等。在這一過程中，我不僅學(xué)會了如何細心地操作機器和工具，還能夠根據(jù)不同的車型、車況，在最短的時間內(nèi)找到問題所在，并采取最優(yōu)化的解決辦法，使車輛能夠得到最好的修復(fù)和維護。這些技能的提升不僅體現(xiàn)在自己的觀察力和專業(yè)操作中，更能夠在實際工作中得心應(yīng)手，成為職業(yè)生涯中的一筆財富。
第二段：合作意識的培養(yǎng)。
在實訓(xùn)實驗或者維修的過程中，合作意識的培養(yǎng)是一個必備的能力。小組合作和個人技能的融合能夠更高效地完成實訓(xùn)任務(wù)，保障了學(xué)生能夠在一個相對機身安全和友好的實訓(xùn)環(huán)境下，盡情發(fā)揮自身的實踐意識和操作水平。在實訓(xùn)的過程中，我學(xué)到了更高效地測量和排除故障的方法，同時更好地傾聽同學(xué)，因而我開始有信心和他們緊密合作，并且懂得感謝他們?yōu)殛犖榈母冻龊团Α?BR> 第三段：業(yè)界實戰(zhàn)的感受。
實訓(xùn)不僅能夠豐富我的知識和專業(yè)技能，更重要的是通過實體車輛的維修、實際操作的訓(xùn)練，我對于汽車維修行業(yè)的具體環(huán)境、工作步驟，以及與客戶之間的商業(yè)交往有了更深刻的感受。通過與實踐操作環(huán)節(jié)，我開始領(lǐng)悟到做好一個汽車修理工需要掌握豐富的專業(yè)技能，掌握一定的商業(yè)交往能力以及較高的服務(wù)責(zé)任，為車主做好服務(wù)，這樣才是我最好的工作成果，也是對我工作上的最佳回饋。
第四段：自我提升意識的提高。
在實訓(xùn)過程中，我深刻認識到從知識技能到團隊合作，再到服務(wù)態(tài)度的提高，需要不斷反思、學(xué)習(xí)和思考，從而快速提升個人的意識和實際能力。不斷尋求新技能、新團隊合作方式以及高品質(zhì)的服務(wù)的研發(fā)，在日常生活中逐漸形成一種自我提升的知識體系。這不僅是在工作中可以擁有更高的競爭力，更是在成為一位更專業(yè)修車工作人員時能夠得到實際提升。
第五段：未來人生規(guī)劃的探究。
在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)會了汽車維修技能，還意識到如何合理規(guī)劃自己的職業(yè)人生。因為汽車維修行業(yè)發(fā)展迅速，需要更專業(yè)化、多元化的人才配合。除在企業(yè)工作外，還能夠自主創(chuàng)業(yè)，自己掌握一定的行業(yè)資源和人脈關(guān)系，更好地服務(wù)于市場的需要。在未來人生規(guī)劃的探究中，個人能夠掌握更多的機遇和挑戰(zhàn)，然后找到與自身發(fā)展更好的結(jié)合點，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
總之，我的實踐經(jīng)驗的獲得，不僅僅是獲得技能的提升，更是啟發(fā)自己的思想，擁抱未來。在未來，個人將繼續(xù)探討更多的深度，尤其是新的汽車技術(shù)以及服務(wù)模式，力求在技術(shù)與人際關(guān)系上達到更完美的平衡，為這個行業(yè)帶來更好的發(fā)展趨勢。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇七
實訓(xùn)生活已經(jīng)過去將近一個月啦，在這一個月內(nèi)收獲很大，有苦有樂，有累有甜，看到孩子們努力學(xué)習(xí)的樣子，更是激起了我想教好他們的意志。實訓(xùn)不僅是對我專業(yè)知識的提升，更是對我能力的鍛煉！
首先是團結(jié)意識，當(dāng)老師講課并不是一個人在孤軍奮戰(zhàn)，個人的努力固然重要，但是團隊的合作更是必不可少的，要跟本學(xué)科的`其他老師統(tǒng)一進度，在備課時候的相互討論也是非常重要的，這樣可以避免遺漏某一個知識點！
然后是自立能力，在頂崗實訓(xùn)的學(xué)校，自己就是一個老師并不是一個學(xué)生，各個方面都要按照成人的標(biāo)準來要求自己，這是對自己的一項挑戰(zhàn)！
最后是學(xué)習(xí)能力，要想給學(xué)生一杯水，以前的老師可能有一桶水就夠了，但是在這個知識爆炸的時代，老師就需要有一個源源不斷的水龍頭，這樣就需要我不斷的學(xué)習(xí)新知識，在課堂上把最新的知識傳授給學(xué)生，讓他們感受到當(dāng)今世界最前沿的科技，從而對學(xué)習(xí)知識充滿信心，充滿樂趣！
勵志做一名出色的老師！
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇八
本學(xué)期進行常用電工工具和測量儀表的使用、導(dǎo)線的連接與絕緣的恢復(fù)、照明燈具和開關(guān)插座的安裝、電機的使用與維護、電機的控制等實訓(xùn)。
電機的使用與維護和控制這節(jié)的實訓(xùn)內(nèi)容不僅提高了我們的.動手能力，也讓我們知道了電機結(jié)構(gòu)和工作原理，對我們以后的學(xué)習(xí)提供了很好的幫助。在這節(jié)實訓(xùn)課上老師詳細的講解了實訓(xùn)內(nèi)容，同學(xué)們積極動手連接電路，課堂極其活躍。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇九
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間在中汽研實訓(xùn)的時間已經(jīng)過去一半，在過去的一個月里，經(jīng)歷了很多，也收獲頗豐。實訓(xùn)開始前幾天的邏輯思維培訓(xùn)，讓我懂得了如何運用科學(xué)的分析方法更好地去剖析和思考問題。前兩周的.理論和框架學(xué)習(xí)與運用，讓我更加了解和掌握了springmvc框架的構(gòu)成和運行機制。后兩周在前面學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進行了微信小程序項目的開發(fā)，雖然我所在的部門主要以java開發(fā)為主，但我還是在學(xué)習(xí)官方開發(fā)文檔和導(dǎo)師指導(dǎo)下完成了小程序前端所有頁面的開發(fā)工作，從后端轉(zhuǎn)向前端，也算是對舒適區(qū)外空間的一點探索。
在項目開發(fā)中收獲知識技能的同時，我也意識到書本上的理論知識與實際項目開發(fā)中的一些區(qū)別，更加體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。項目開發(fā)過程中，也意識到團隊協(xié)作的重要性。希望在接下來的一個月能夠?qū)W習(xí)更多，收獲更多。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十
在模擬實訓(xùn)的第二階段，我擔(dān)任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負責(zé)a區(qū)的as01—as08廠家。經(jīng)過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒?。在試運行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現(xiàn)錯誤。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導(dǎo)致不公平的結(jié)果，就應(yīng)該給機會暫時停止通報批評。
在今年的.模擬實訓(xùn)中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學(xué)，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關(guān)系處理能力和團隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實訓(xùn)的基本規(guī)則、工作流程、工作內(nèi)容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務(wù)都很有用。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十一
汽修專業(yè)是一個技術(shù)性非常強的職業(yè)，在諸多細節(jié)方面都需要扎實的技巧和豐富的經(jīng)驗，因此，在學(xué)習(xí)期間的實訓(xùn)被顯得尤為重要。本文作者在經(jīng)歷了一段時間的汽修專業(yè)實訓(xùn)后，深感其中的收獲和體會，并希望通過此文與讀者分享。
第二段：實訓(xùn)細節(jié)。
在汽修專業(yè)實訓(xùn)中，最重要的細節(jié)和基礎(chǔ)技巧就是如何準確地檢測車輛問題，以及修理的方法和步驟。首先，要對車輛進行全面的檢查，包括引擎、變速器、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等。其次，在修理過程中，需要掌握各個部件的拆卸和組裝方法，同時根據(jù)不同故障的定位，進行相應(yīng)的調(diào)整和更換。
第三段：實踐意義。
在實訓(xùn)過程中，我們真正掌握了不少實用的技能和處理車輛問題的方法，這些技能和方法無疑是將來我們自主修理車輛的重要保障。同時，在實訓(xùn)中還養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)和溝通技巧，鍛煉了自己的耐心和細致，這些經(jīng)驗將幫助我們成為一名優(yōu)秀的汽修技工或相關(guān)職業(yè)的從業(yè)者。
實訓(xùn)的過程確實辛苦，需要付出重復(fù)性勞動和挑戰(zhàn)復(fù)雜細節(jié)的智慧，但在實踐中，我們真正感受到了收獲和成長。在各種操作中，我們逐漸發(fā)現(xiàn)并改善了個人技能上的不足，并在過程中理解了身為一名汽修技工所需具備的職業(yè)精神。此外，與同學(xué)們的交流也激發(fā)出了更廣泛的思考和體驗，這些經(jīng)歷同樣是讓我們收獲不小的心情體驗。
第五段：總結(jié)。
汽修專業(yè)實訓(xùn)雖然充滿挑戰(zhàn)和技術(shù)復(fù)雜性，但能讓我們在學(xué)習(xí)和實踐中體驗到自主探索和積極解決問題的成就感。相信在未來的工作中，我們一定能夠利用所學(xué)知識，發(fā)揮我們的技能特長和專業(yè)精神，成為一名優(yōu)秀的汽修技工，為維護交通出行的安全和舒適邁出堅實的步伐。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十二
作業(yè)內(nèi)容是將一組學(xué)生的按成績排名。課程涵蓋至運用函數(shù)計算均分以及計算加權(quán)成績，這在excel中是最基礎(chǔ)的操作，只具備這種簡單的操作能力，只能算得上是入門。但是題目最后卻涉及到了rank排名，這在以前是沒有接觸過的。題目中只有20組數(shù)據(jù)，完全可以心算出他們的排名，但是如果遇到幾百組，甚至上千組數(shù)據(jù)，這種笨方法是行不通的，所以有必要學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，采用rank操作之后才知道其排序功能的強大。
在我看來，這一項目，操作起來雖然很簡單，但是，其應(yīng)用卻很廣泛。不論是現(xiàn)在的學(xué)習(xí)，還是今后的工作，常常需要撰寫電子文稿、報告等，掌握一定的排版技巧，是我們都應(yīng)具備的能力。
從專業(yè)的角度，涉及國際貿(mào)易的工作，需要調(diào)研的項目很多，如，比較各個船公司的運價表，對采購的原材料進行價格比較，對市場作調(diào)查等。這些的原始數(shù)據(jù)或是二手資料，總是讓人眼花繚亂?？墒侨绻堰@些數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫，進行必要的編碼、篩選，然后制作成圖表，這些數(shù)據(jù)所含有的價值就會更直觀的展示出來。
這次任務(wù)是計算幾組數(shù)據(jù)的相關(guān)性，并針對結(jié)果，對變量和因變量進行相關(guān)性的判斷和分析。如題中女性人口數(shù)量和消費水平對化妝品的銷售量均有影響。同時在操作過程中，遇到了一些問題，老師指導(dǎo)我們在excel中點擊“工具——數(shù)據(jù)分析——回歸”，就可以得出一個新的數(shù)據(jù)分析表，可是工具中沒有數(shù)據(jù)分析這一按鈕。解決方法“工具——加載宏——分析工具庫”，然后再點擊“工具”，就可以找到“數(shù)據(jù)分析”了。
這個建立最具有實用價值，一份精美的ppt，能體現(xiàn)出我們掌握了office辦公軟件的熟練程度。ppt個人簡歷，在發(fā)揮求職書作用的同時，又能向用人單位展現(xiàn)自己office辦公軟件的技能，可謂是一舉兩得。
總之，參與本次實訓(xùn)后，獲益頗多，強化了自己對office應(yīng)用的操作技能。無論是對學(xué)習(xí)，還是以后的工作都有很大幫助。
最后，非常感謝校方開展此次office高級應(yīng)用實訓(xùn)，感謝孫老師的指導(dǎo)。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十三
近年來，汽車已成為人們生活中必不可少的一部分。對于汽車維修人員來說，掌握汽車維修技能至關(guān)重要。為了更好地提升自己的技術(shù)水平，我參加了學(xué)校組織的汽修實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我深有體會地學(xué)到了很多實用的維修知識和技能，下面我將分享我的實訓(xùn)心得和體會。
第二段：理論與實踐相結(jié)合。
汽修實訓(xùn)中，我們首先進行了理論學(xué)習(xí)。通過課堂上的講解和教材的學(xué)習(xí)，我對汽車的結(jié)構(gòu)、原理和維修方法有了基本的了解。然而，理論知識的學(xué)習(xí)只是為了更好地指導(dǎo)我們在實踐中運用。于是，隨著實訓(xùn)的深入，我們開始了實際操作。通過仔細觀察老師的示范和指導(dǎo)，我漸漸掌握了汽車維修的基本方法和技巧。理論與實踐相結(jié)合，使我對汽車維修有了更加全面和深刻的認識。
第三段：團隊合作與溝通能力。
汽修實訓(xùn)中，我們常常需要分組合作完成一些任務(wù)。在團隊合作的過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。每個人在自己的位置上努力工作，相互配合，最終才能完成任務(wù)的要求。此外，在實訓(xùn)中，與同學(xué)和老師的溝通和交流也是非常重要的。通過與他人的討論和互助，我不僅加深了對汽修知識的理解，更鍛煉了自己的溝通能力和團隊協(xié)作意識。
第四段：自覺維修與責(zé)任心培養(yǎng)。
在汽修實訓(xùn)中，我們學(xué)會了主動思考和自覺發(fā)現(xiàn)問題，并且學(xué)會了用心去維修汽車。有時候，面對一些復(fù)雜的故障，我們需要耐心地排查和思考，尋找解決方法。而且，在維修過程中，我們必須做到細致入微，不能有絲毫馬虎和敷衍。這不僅提高了我們的自覺性和責(zé)任心，也培養(yǎng)了我們解決問題的能力。只有用心維修，才能做出質(zhì)量過硬的工作。
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。我明白只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)社會的發(fā)展需求。因此，我將繼續(xù)加強對汽修知識的學(xué)習(xí)，努力提高自己的技術(shù)水平。同時，我也會注重培養(yǎng)自己的團隊合作意識和溝通能力，與他人共同進步。我相信，在不斷實踐與磨礪中，我必將成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。
總結(jié)：
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅收獲了專業(yè)技能，更重要的是得到了全面發(fā)展。理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)了我的團隊合作能力和溝通能力，提高了我的自覺性和責(zé)任心。我相信，通過自己的不懈努力和實踐經(jīng)驗的積累，我一定能夠在未來的汽修領(lǐng)域中取得更加輝煌的成就。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十四
實訓(xùn)是大學(xué)生在校期間不可或缺的一環(huán)，它既是學(xué)習(xí)知識的延伸，也是鍛煉實踐能力的重要階段。通過實訓(xùn)，我有機會將課堂上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實踐，也讓我更加深入地了解自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在參與實訓(xùn)的過程中，我不僅收獲了專業(yè)技能的提升，更感受到了團隊合作的重要性，培養(yǎng)了自己的溝通能力和解決問題的能力。
首先，實訓(xùn)是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實際操作中的重要途徑。在課堂上，我們學(xué)到了大量的專業(yè)知識，但僅有理論知識是遠遠不夠的。通過實訓(xùn)，我們可以真正地了解到在實際操作中所面臨的問題和困難，并運用所學(xué)的知識去解決這些問題。比如，我在實訓(xùn)項目中遇到了一個復(fù)雜的電路問題，通過對實驗原理的深入研究和進行多次實踐，我最終找到了解決方法，不僅解決了問題，還增強了自己的實際操作能力。
其次，實訓(xùn)讓我更加深入地了解了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓(xùn)過程中，我意識到自己對某些專業(yè)領(lǐng)域有著濃厚的興趣和天賦。通過實際操作，我能夠感受到自己對于該領(lǐng)域的熱情和專注程度，這讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認識。在實訓(xùn)項目中，我發(fā)現(xiàn)自己對自動控制領(lǐng)域的技術(shù)有著特別的興趣和天賦，于是我決定將來從事與自動控制相關(guān)的工作，并為此做好相應(yīng)的準備。
第三，實訓(xùn)加強了我與同學(xué)之間的團隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我們往往需要和其他同學(xué)一起合作才能完成任務(wù)。通過與同學(xué)們的合作，我意識到一個團隊的力量是不可忽視的。每個人在團隊中發(fā)揮自己的專長，相互合作，相互學(xué)習(xí)，取得了更好的成果。這個過程中，我學(xué)會了尊重他人的想法，學(xué)會了妥協(xié)與合作，也學(xué)會了如何與他人有效溝通，這對我以后的職業(yè)發(fā)展和人際關(guān)系的建立有著重要的意義。
第四，實訓(xùn)提高了我的溝通能力和解決問題的能力。在實訓(xùn)過程中，我和同學(xué)們需要互相交流和協(xié)商，這就要求我具備良好的溝通能力。我學(xué)會了如何表達自己的觀點，也學(xué)會了如何傾聽他人的建議。此外，在實際操作中，我經(jīng)常會遇到各種問題和困難，通過自己的努力和與同學(xué)們的討論，我能夠找到解決問題的方法。這些經(jīng)驗不僅提高了我的解決問題能力，也培養(yǎng)了我的自信心，讓我相信自己能夠面對各種困難。
最后，實訓(xùn)收獲對我未來職業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用。通過實訓(xùn)，我不僅了解到自己的優(yōu)勢和劣勢，也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和不足之處。這使我能夠更好地制定自己的未來職業(yè)規(guī)劃，并為此制定相應(yīng)的計劃。在實訓(xùn)結(jié)束后，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，增強自己的實踐經(jīng)驗，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，通過實訓(xùn)，我不僅提升了自己的專業(yè)能力，也培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。實訓(xùn)收獲對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的推動作用。在將來的工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)以致用的精神，不斷提升自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十五
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能，我校開設(shè)了汽修實訓(xùn)課程。在參加實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在汽修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)中我體會到了汽修的實用性。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理、掌握汽車維修常識是非常有必要的。在實訓(xùn)中，我學(xué)到了汽車的各個部件及其功能，學(xué)會了使用各種維修工具和設(shè)備，能夠正確地診斷和修復(fù)汽車故障。通過實際操作，我深刻體會到了汽修技術(shù)的重要性，也進一步增強了自己的實操能力。
其次，在實訓(xùn)中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性。汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包含著很多精細的部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己對很多汽車故障的診斷和修復(fù)并不了解，遇到一些復(fù)雜的問題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下，我勇敢地面對挑戰(zhàn)，并不斷努力克服困難。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的解決問題的能力，也增強了自己的抗壓能力。
再次，在實訓(xùn)中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性。汽修實訓(xùn)是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色。在實訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過團隊合作，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，在實訓(xùn)中我明白了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。要想跟上時代的步伐，保持自己的競爭力，就必須不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識。通過實訓(xùn)，我深刻體會到了自己知識的不足之處，也認識到了持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學(xué)習(xí)，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實訓(xùn)為我提供了一個學(xué)習(xí)和成長的平臺。通過實際操作，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。我對汽修行業(yè)充滿信心，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十六
第一段：引言（字數(shù)：100字）。
實訓(xùn)作為大學(xué)生涯中的一種重要經(jīng)歷，是理論學(xué)習(xí)與實踐探索并行的過程。在這個過程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。通過實際操作，我不僅加深了對所學(xué)知識的理解，還培養(yǎng)了一系列實用技能和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在實訓(xùn)中的收獲和心得體會。
第二段：加強專業(yè)知識的理解與應(yīng)用（字數(shù)：250字）。
實訓(xùn)讓我深刻認識到理論知識與實際操作之間的聯(lián)系和重要性。例如，在計算機編程實訓(xùn)中，我不僅學(xué)習(xí)了具體的編程語言和技巧，還鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力。實訓(xùn)課上，我逐漸了解到，只有將所學(xué)的知識運用到實際的項目中，才能真正將理論轉(zhuǎn)化為實際的效果。通過實踐，我明白了理論與實際的差距，并學(xué)會了靈活運用理論知識解決問題的方法。
第三段：提升團隊合作與溝通能力（字數(shù)：250字）。
實訓(xùn)中，我們往往需要和同學(xué)一起組成小組完成任務(wù)。而在團隊合作中，互相合作、相互協(xié)助是非常重要的。通過實訓(xùn)，我深刻認識到了團隊合作的重要性并提升了我的團隊合作和溝通能力。我學(xué)會了傾聽他人的意見和建議，并且懂得與他人積極協(xié)作、有效溝通，從而更好地達成共識和完成任務(wù)。這種團隊合作和溝通的能力對我未來的工作和生活有著重要的積極影響。
第四段：培養(yǎng)解決問題的能力（字數(shù)：250字）。
通過實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了基礎(chǔ)的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。在實踐中，我們會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和問題，而如何應(yīng)對這些問題成為了我們需要思考和解決的關(guān)鍵。實訓(xùn)培養(yǎng)了我不畏困難，主動探索和尋找問題解決方案的勇氣。通過大量的實踐，我也逐漸形成了解決問題的思維模式和方法，這對我未來的職業(yè)發(fā)展會起到重要的推動作用。
第五段：總結(jié)與展望（字數(shù)：250字）。
實訓(xùn)讓我在專業(yè)知識、團隊合作和問題解決能力等方面得到了全面的提升，也讓我感受到了自己成長的喜悅。通過實訓(xùn)，我逐漸明確了自己未來的發(fā)展方向和目標(biāo)，并積累了一定的解決實際工作中困難的經(jīng)驗和能力。然而，我也意識到實訓(xùn)只是一個開始，我需要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，以更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。對于未來的職業(yè)規(guī)劃，我將會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己的實踐能力，不斷完善自己，為未來的工作做好準備。
總結(jié)（字數(shù)：100字）。
通過實訓(xùn)，我深刻認識到實踐的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。實訓(xùn)幫助我加深了專業(yè)知識的理解和應(yīng)用，提高了團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題的能力。我相信，這些收獲和經(jīng)驗將對我的未來職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十七
09級汽修班實訓(xùn)于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求，對學(xué)生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實訓(xùn)期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學(xué)院的實訓(xùn)會議精神認真組織落實，將實訓(xùn)準備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實訓(xùn)安全細則，對學(xué)生進行安全教育，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進程表、實訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標(biāo)準考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認真落實實訓(xùn)計劃，科學(xué)安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標(biāo)。
三、基地配合。
09汽修班這次學(xué)生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿意。
四、學(xué)生認真。
全班23名同學(xué)都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L(fēng)參加實訓(xùn)。學(xué)生進入實訓(xùn)基地后，能夠按照實訓(xùn)計劃要求，嚴格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績是a，占69.5%;6名同學(xué)成績是b，占26%;1名同學(xué)成績是c，占3.8%。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動觀點、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高。
五、成效突出。
通過實訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標(biāo)準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時間學(xué)會這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實，另一方面也說明學(xué)生的動手能力很強。這次實訓(xùn)還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。
這種邊學(xué)習(xí)邊實踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十八
隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學(xué)已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓(xùn)的。
歡迎大家的閱讀。
今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標(biāo)準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦?，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進吧!這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)專營店進行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。
實習(xí)工作的認識：
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十九
大四下學(xué)期的實習(xí)，對于應(yīng)屆生的我們來說是將理論知識與實踐相結(jié)合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經(jīng)階段，實習(xí)經(jīng)驗也是對于我們四年專業(yè)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)回顧和升華，對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習(xí)具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學(xué)生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學(xué)生的實習(xí)主要是對生產(chǎn)環(huán)境的熟悉，對先進技術(shù)的了解，以及我們所學(xué)知識涉及生產(chǎn)實踐領(lǐng)域。通過實習(xí)，我深切感觸到了我們所學(xué)知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術(shù)難題，在工程應(yīng)用中實踐經(jīng)驗太少。由此看來，認真對待這次實習(xí)，并在這個實習(xí)的過程中多學(xué)習(xí)、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習(xí)的.單位是湖北省漳河土木工程設(shè)計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、水產(chǎn)、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設(shè)計院實習(xí)期間也比較多的接觸到關(guān)于水利工程中涉及的工程設(shè)計、評估、監(jiān)理、建造等方面的工作。通過這次在設(shè)計院實習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會及實習(xí)情況總結(jié)如下：
這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統(tǒng)學(xué)習(xí)了大學(xué)四年的專業(yè)知識之后，作為應(yīng)屆生的我在實習(xí)過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業(yè)地指導(dǎo)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)在實踐中的利用，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
我實習(xí)的主要目的有以下幾點：
4.通過了解水利工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習(xí)中，我主要的任務(wù)和內(nèi)容是：
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;。
3.通過在設(shè)計院實習(xí)過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術(shù)，施工技術(shù)、管理以及工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，積累關(guān)于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設(shè)的一般過程和工程設(shè)計報告編寫的主要過程。
在我的實習(xí)過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習(xí)期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區(qū)漳河鎮(zhèn)境內(nèi)，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側(cè)，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400kw，設(shè)計多年平均發(fā)電量707.5萬kwh，按照無人值班(少人值守)原則進行設(shè)計和建設(shè)，它主要包括，建筑工程(包括發(fā)電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設(shè)備及安裝工程(水力機械及輔助設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、升壓站設(shè)備、電氣二次設(shè)備、廠用電設(shè)備、照明設(shè)備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設(shè)備、電工實驗設(shè)備)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程(基礎(chǔ)埋件及金屬結(jié)構(gòu)、水機層金屬結(jié)構(gòu))，臨時工程(導(dǎo)流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習(xí)及考察中，我發(fā)現(xiàn)以前課本上學(xué)的知識都是工程管理中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二十
為期一周的廣告設(shè)計課實訓(xùn)結(jié)束了，我是受益匪淺，感觸良多。在這一周的實訓(xùn)中，我不僅只是在知識技術(shù)水平上有了進一步的提升，更是讓我向更深的層次邁進，對我以后步入社會工作有一定的推進作用。
經(jīng)過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了很多東西，也有了很大的提高。更加熟悉了設(shè)計的一般流程，培養(yǎng)創(chuàng)意設(shè)計能力，能用適當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄伪磉_設(shè)計意圖；提高色彩運用能力，能熟練運用色彩搭配原則進行色彩搭配；掌握專業(yè)知識，熟練基本操作。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二十一
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二十二
將近一個月的車工實訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓(xùn)，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇一
在這次的電子商務(wù)實訓(xùn)中，挫折與成就感并存著。一開始的時候，常常是丈二和尚摸不著頭腦的，一方面也是因為自己急于求成，感覺完全沒有思緒，就是瞎做一通。后來，請教了一下比較有門道的同學(xué)，加上自己仔細研究了下目錄，漸漸的有了明確的思路，做起來也就得心應(yīng)手了。特別想提的還有一點：細節(jié)與耐心是很重要的。這是一次有趣又實用的實訓(xùn)課。通過這實訓(xùn)，在短暫的時間里我初步接觸到b2c、b2b電子商務(wù)的流程，完成了各項交易。雖然平常也經(jīng)常網(wǎng)購，但也只是以一個消費者的身份了解其流程，這次實訓(xùn)多個角色都由自己完成，更加深刻的了解到b2c的整個流程；也懂得了商品的內(nèi)貿(mào)交易及外貿(mào)交易。同時，深刻地體會到理論與實訓(xùn)相結(jié)合的重要性。
這次實訓(xùn)極大的培養(yǎng)了我的`自學(xué)能力，沒有老師的全面指導(dǎo)，沒有充分的基礎(chǔ)和準備，在實訓(xùn)的幾個小時里，自己逐漸摸索，一步步實訓(xùn)。最后的喜悅是無法言語的。我認為像這樣的實踐課是非常有意義的。它比抽象難懂的理論課要更加的吸引人，更加鍛煉一個人的自學(xué)能力。
通過這次實訓(xùn)，讓我更深刻地認識到電子商務(wù)的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，學(xué)習(xí)和體會到了電子商務(wù)的核心思想。在親身實踐電子商務(wù)的過程中通過各個不同角色，讓我對電子商務(wù)主要的交易流程和核心理念了解更深。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認識到掌握實際應(yīng)用技能的重要性。在現(xiàn)代的信息時代中，多種交易都是通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)的，于是對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務(wù)的更深一步認識，感覺到了電子商務(wù)的優(yōu)越性。
總之在這次的實訓(xùn)讓我學(xué)到頗多的東西，不管是挫折，還是成就。我想以后我都將保持良好的心態(tài)，積極向上的面對各種困難。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二
在這一周jsp程序設(shè)計的實訓(xùn)的時間里，實訓(xùn)老師針對我們本學(xué)期的學(xué)習(xí)，有針對性地對我們進行了很有價值的實訓(xùn)工作，從最基礎(chǔ)的jsp程序設(shè)計中的界面設(shè)計，到一樣的jsp程序設(shè)計中的查詢，添加，修改等語句，給我們仔細講授，雖然jsp程序設(shè)計的課已經(jīng)學(xué)習(xí)了一個學(xué)期了，但對其簡單的知識點運用的都不是很熟練，沒能真正去融會貫通。
當(dāng)經(jīng)過努力解決了一個程序上的'困難時，我感到無比的歡樂。每天為了編寫代碼一坐就是四五個小時，我感到無比的痛楚。但艱巨痛楚已成往事，光輝的明天向我走來，今天我總算迎接了勝利的果實，以前的辛酸與痛楚化作我堅強的氣力，將在我將來的人生歷程中，為我的美好明天打下堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過了這次磨練，我又一次感遭到只有付出才能有收獲，成功永久是屬于不懈努力的人們的。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇三
在十一周的實訓(xùn)課程中，學(xué)生主要學(xué)習(xí)caxa軟件的基本二維繪圖和3d繪圖，caxa軟件是目前國內(nèi)軟件中最先進的cad/cam軟件，主要以教育行業(yè)為主，并且是數(shù)控大賽指定參賽軟件。很多學(xué)生都是第一交接觸cad/cam軟件的學(xué)習(xí)，學(xué)生對軟件學(xué)習(xí)有濃厚興趣，學(xué)習(xí)進步很快，在第一周的軟件學(xué)習(xí)中，大多數(shù)同學(xué)都能實訓(xùn)安排的八個圖形全部畫出來，少數(shù)同學(xué)甚至能畫出比較復(fù)雜手機殼模型還有相機模型，學(xué)習(xí)效果很不錯。
通過本次實訓(xùn)，學(xué)生在數(shù)控編程指令，數(shù)控銑床操作與加工方面的能力都得到很大的.提高，對caxa軟件進行繪圖的能力得到加強。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇四
實訓(xùn)期間，我嚴格遵守公司的一切工作管理制度，自覺以老員工規(guī)范嚴格要求約束自己，虛心求教，利用可利用的時間來熟悉藥品的成分功效以及禁忌癥還有其陳列的位置，在工作中積極主動幫店長及藥師做一些力所能及的事情，一方面減輕了店長及藥師的工作量更重要的是給了自己一個可以鍛煉的機會，讓自己可以獨立的去分析判斷解決事情，不僅開闊了視野擴大了知識面也提高了實際操作應(yīng)變能力。
我們每天都希望本店的營業(yè)額有個更高更好的'飛躍，怎么樣才能達到目的呢，我個人認為專業(yè)知識+語言技巧+真誠微笑這些都決定著營業(yè)額。銷售人員有了很強的專業(yè)知識，我想任何人都不會拒絕真心關(guān)心自己的人，將心比心，人生病的時候是其最軟弱的時候，你一句真誠的問候一句真心的囑咐和叮嚀會讓他對你有了信任有了依賴，這時你就可以用你所學(xué)到的知識去幫助他人為他人服務(wù)，解決了顧客的問題同時也達到了自己的需求，豈不快哉！
總之，在xx我經(jīng)歷了許多也學(xué)到了許多，絕不止以上幾點，在這里我就不一一詳訴了，有些東西只可意會不可言傳的，在有些感情面前這些語言就微乎其微了，我真的很幸運遇到了很多好的人，真的很感謝他們，此時的感謝是如此的渺小，最真誠的祝福給他們，是他們教會了我很多的東西，教我怎么看待問題分析問題解決問題，這些都會成為我實訓(xùn)期最值得回憶的，我想有些事情會一直的影響著我，更會激勵我更好的走下去，同時也會讓我更堅強的面對人生道路上更多的荊棘的。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇五
作為一名學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生，每當(dāng)?shù)搅诉M行實訓(xùn)的時候，我總能感受到一股強烈的熱情和興奮。學(xué)習(xí)知識，打下基礎(chǔ)，掌握實踐技能是每位學(xué)生在學(xué)校里修行的必經(jīng)之路，更是為將來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。在進行汽修專業(yè)實訓(xùn)的這幾年，我有過很多的收獲和體會，下面為大家總結(jié)一下。
一、學(xué)習(xí)知識，打下基礎(chǔ)。
在汽修專業(yè)的實訓(xùn)中，我們學(xué)生不僅僅要掌握基礎(chǔ)心理知識，還需要學(xué)習(xí)各種各樣的工具，比如千斤頂、氣動工具、機械工具、補漆工具、電氣工具等等，這對于我們這些在校學(xué)生來說，并不是簡單的事情。但是通過對于各種工具的學(xué)習(xí)，我們不僅僅了解了這些工具的使用方法，也讓我們更加的熟悉了整個汽修專業(yè)的工作流程，為將來更好的迎接職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
二、掌握實踐技能，提高工作能力。
在實際的操作中，我們不僅會遇到各種各樣的問題，還需要在實踐中去積累經(jīng)驗，掌握各種技能。無論是制動系統(tǒng)的維修、更換柴油機零部件，還是動力傳動系統(tǒng)的安裝，修理車身外觀等等，我們都需要將實操、理論和真實生產(chǎn)流程相結(jié)合，通過實際操作中的反復(fù)實踐，熟練掌握每一個環(huán)節(jié)的技能，提高自己的工作能力。
三、修煉耐心，增強動手能力。
汽修專業(yè)需要我們動手實踐，需要我們具備較強的動手能力和耐心。機件的互相拆卸和組裝很大程度上需要手部協(xié)作的抬手舉起、調(diào)整位置、鎖緊螺栓，需要我們反復(fù)調(diào)整擺放位置，以保證每一步技能的完成。雖然每次實操較為繁瑣、耗時，但是只有通過？每一個技能的痛苦實踐，才能夠養(yǎng)成我們耐心的工作習(xí)慣和一絲不茍的態(tài)度。
四、助力未來職場，備戰(zhàn)就業(yè)市場。
在現(xiàn)代社會，汽車已成為了一項非常常見的交通工具。而汽車的日常維護、修理工作，就涉及到了汽修專業(yè)。通過參加汽修專業(yè)實訓(xùn)，我們可以在大學(xué)以外得到更多更專業(yè)的指導(dǎo)和實踐訓(xùn)練，從而更好地適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展環(huán)境，提高自己的就業(yè)能力，并為未來就業(yè)市場打下一定的基礎(chǔ)。
五、錘煉團隊合作精神，增加社交能力。
汽修專業(yè)對于我們學(xué)生們來說，需要緊密配合、分工合作，團隊間的合作既有助于實現(xiàn)目標(biāo)，更是培養(yǎng)了我們的合作精神，加強了溝通和協(xié)調(diào)的能力。同時，實踐課程的舉行也能為我們在同學(xué)、老師、企業(yè)界之間增加聯(lián)系和交流的機會，增加了自己在社交能力上的實力。
總之，在我們的實踐訓(xùn)練中，我們不僅要學(xué)習(xí)技能，也要增加我們在職業(yè)發(fā)展和社交能力方面的實戰(zhàn)。希望我們在今后的實訓(xùn)中，跟隨著季節(jié)的變化，不斷修行，逐漸成為一名真正的行業(yè)專家。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇六
作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生，在實訓(xùn)過程中，我深刻地感受到了實踐經(jīng)驗對于技能的提升以及對于個人發(fā)展的意義重大。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，而且更加意識到了在未來的職業(yè)道路上，更多的是個人能力和實踐經(jīng)驗的累積，下面我將分五個方面展開述說我的感悟。
第一段：技能的提升。
在實際的修車中，我們是需要學(xué)會一些專業(yè)技能的，比如說引擎診斷排查、車身拆裝、噴漆維護等等。在這一過程中，我不僅學(xué)會了如何細心地操作機器和工具，還能夠根據(jù)不同的車型、車況，在最短的時間內(nèi)找到問題所在，并采取最優(yōu)化的解決辦法，使車輛能夠得到最好的修復(fù)和維護。這些技能的提升不僅體現(xiàn)在自己的觀察力和專業(yè)操作中，更能夠在實際工作中得心應(yīng)手，成為職業(yè)生涯中的一筆財富。
第二段：合作意識的培養(yǎng)。
在實訓(xùn)實驗或者維修的過程中，合作意識的培養(yǎng)是一個必備的能力。小組合作和個人技能的融合能夠更高效地完成實訓(xùn)任務(wù)，保障了學(xué)生能夠在一個相對機身安全和友好的實訓(xùn)環(huán)境下，盡情發(fā)揮自身的實踐意識和操作水平。在實訓(xùn)的過程中，我學(xué)到了更高效地測量和排除故障的方法，同時更好地傾聽同學(xué)，因而我開始有信心和他們緊密合作，并且懂得感謝他們?yōu)殛犖榈母冻龊团Α?BR> 第三段：業(yè)界實戰(zhàn)的感受。
實訓(xùn)不僅能夠豐富我的知識和專業(yè)技能，更重要的是通過實體車輛的維修、實際操作的訓(xùn)練，我對于汽車維修行業(yè)的具體環(huán)境、工作步驟，以及與客戶之間的商業(yè)交往有了更深刻的感受。通過與實踐操作環(huán)節(jié)，我開始領(lǐng)悟到做好一個汽車修理工需要掌握豐富的專業(yè)技能，掌握一定的商業(yè)交往能力以及較高的服務(wù)責(zé)任，為車主做好服務(wù)，這樣才是我最好的工作成果，也是對我工作上的最佳回饋。
第四段：自我提升意識的提高。
在實訓(xùn)過程中，我深刻認識到從知識技能到團隊合作，再到服務(wù)態(tài)度的提高，需要不斷反思、學(xué)習(xí)和思考，從而快速提升個人的意識和實際能力。不斷尋求新技能、新團隊合作方式以及高品質(zhì)的服務(wù)的研發(fā)，在日常生活中逐漸形成一種自我提升的知識體系。這不僅是在工作中可以擁有更高的競爭力，更是在成為一位更專業(yè)修車工作人員時能夠得到實際提升。
第五段：未來人生規(guī)劃的探究。
在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)會了汽車維修技能，還意識到如何合理規(guī)劃自己的職業(yè)人生。因為汽車維修行業(yè)發(fā)展迅速，需要更專業(yè)化、多元化的人才配合。除在企業(yè)工作外，還能夠自主創(chuàng)業(yè)，自己掌握一定的行業(yè)資源和人脈關(guān)系，更好地服務(wù)于市場的需要。在未來人生規(guī)劃的探究中，個人能夠掌握更多的機遇和挑戰(zhàn)，然后找到與自身發(fā)展更好的結(jié)合點，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
總之，我的實踐經(jīng)驗的獲得，不僅僅是獲得技能的提升，更是啟發(fā)自己的思想，擁抱未來。在未來，個人將繼續(xù)探討更多的深度，尤其是新的汽車技術(shù)以及服務(wù)模式，力求在技術(shù)與人際關(guān)系上達到更完美的平衡，為這個行業(yè)帶來更好的發(fā)展趨勢。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇七
實訓(xùn)生活已經(jīng)過去將近一個月啦，在這一個月內(nèi)收獲很大，有苦有樂，有累有甜，看到孩子們努力學(xué)習(xí)的樣子，更是激起了我想教好他們的意志。實訓(xùn)不僅是對我專業(yè)知識的提升，更是對我能力的鍛煉！
首先是團結(jié)意識，當(dāng)老師講課并不是一個人在孤軍奮戰(zhàn)，個人的努力固然重要，但是團隊的合作更是必不可少的，要跟本學(xué)科的`其他老師統(tǒng)一進度，在備課時候的相互討論也是非常重要的，這樣可以避免遺漏某一個知識點！
然后是自立能力，在頂崗實訓(xùn)的學(xué)校，自己就是一個老師并不是一個學(xué)生，各個方面都要按照成人的標(biāo)準來要求自己，這是對自己的一項挑戰(zhàn)！
最后是學(xué)習(xí)能力，要想給學(xué)生一杯水，以前的老師可能有一桶水就夠了，但是在這個知識爆炸的時代，老師就需要有一個源源不斷的水龍頭，這樣就需要我不斷的學(xué)習(xí)新知識，在課堂上把最新的知識傳授給學(xué)生，讓他們感受到當(dāng)今世界最前沿的科技，從而對學(xué)習(xí)知識充滿信心，充滿樂趣！
勵志做一名出色的老師！
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇八
本學(xué)期進行常用電工工具和測量儀表的使用、導(dǎo)線的連接與絕緣的恢復(fù)、照明燈具和開關(guān)插座的安裝、電機的使用與維護、電機的控制等實訓(xùn)。
電機的使用與維護和控制這節(jié)的實訓(xùn)內(nèi)容不僅提高了我們的.動手能力，也讓我們知道了電機結(jié)構(gòu)和工作原理，對我們以后的學(xué)習(xí)提供了很好的幫助。在這節(jié)實訓(xùn)課上老師詳細的講解了實訓(xùn)內(nèi)容，同學(xué)們積極動手連接電路，課堂極其活躍。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇九
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間在中汽研實訓(xùn)的時間已經(jīng)過去一半，在過去的一個月里，經(jīng)歷了很多，也收獲頗豐。實訓(xùn)開始前幾天的邏輯思維培訓(xùn)，讓我懂得了如何運用科學(xué)的分析方法更好地去剖析和思考問題。前兩周的.理論和框架學(xué)習(xí)與運用，讓我更加了解和掌握了springmvc框架的構(gòu)成和運行機制。后兩周在前面學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進行了微信小程序項目的開發(fā)，雖然我所在的部門主要以java開發(fā)為主，但我還是在學(xué)習(xí)官方開發(fā)文檔和導(dǎo)師指導(dǎo)下完成了小程序前端所有頁面的開發(fā)工作，從后端轉(zhuǎn)向前端，也算是對舒適區(qū)外空間的一點探索。
在項目開發(fā)中收獲知識技能的同時，我也意識到書本上的理論知識與實際項目開發(fā)中的一些區(qū)別，更加體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。項目開發(fā)過程中，也意識到團隊協(xié)作的重要性。希望在接下來的一個月能夠?qū)W習(xí)更多，收獲更多。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十
在模擬實訓(xùn)的第二階段，我擔(dān)任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負責(zé)a區(qū)的as01—as08廠家。經(jīng)過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒?。在試運行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現(xiàn)錯誤。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導(dǎo)致不公平的結(jié)果，就應(yīng)該給機會暫時停止通報批評。
在今年的.模擬實訓(xùn)中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學(xué)，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關(guān)系處理能力和團隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實訓(xùn)的基本規(guī)則、工作流程、工作內(nèi)容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務(wù)都很有用。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十一
汽修專業(yè)是一個技術(shù)性非常強的職業(yè)，在諸多細節(jié)方面都需要扎實的技巧和豐富的經(jīng)驗，因此，在學(xué)習(xí)期間的實訓(xùn)被顯得尤為重要。本文作者在經(jīng)歷了一段時間的汽修專業(yè)實訓(xùn)后，深感其中的收獲和體會，并希望通過此文與讀者分享。
第二段：實訓(xùn)細節(jié)。
在汽修專業(yè)實訓(xùn)中，最重要的細節(jié)和基礎(chǔ)技巧就是如何準確地檢測車輛問題，以及修理的方法和步驟。首先，要對車輛進行全面的檢查，包括引擎、變速器、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等。其次，在修理過程中，需要掌握各個部件的拆卸和組裝方法，同時根據(jù)不同故障的定位，進行相應(yīng)的調(diào)整和更換。
第三段：實踐意義。
在實訓(xùn)過程中，我們真正掌握了不少實用的技能和處理車輛問題的方法，這些技能和方法無疑是將來我們自主修理車輛的重要保障。同時，在實訓(xùn)中還養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)和溝通技巧，鍛煉了自己的耐心和細致，這些經(jīng)驗將幫助我們成為一名優(yōu)秀的汽修技工或相關(guān)職業(yè)的從業(yè)者。
實訓(xùn)的過程確實辛苦，需要付出重復(fù)性勞動和挑戰(zhàn)復(fù)雜細節(jié)的智慧，但在實踐中，我們真正感受到了收獲和成長。在各種操作中，我們逐漸發(fā)現(xiàn)并改善了個人技能上的不足，并在過程中理解了身為一名汽修技工所需具備的職業(yè)精神。此外，與同學(xué)們的交流也激發(fā)出了更廣泛的思考和體驗，這些經(jīng)歷同樣是讓我們收獲不小的心情體驗。
第五段：總結(jié)。
汽修專業(yè)實訓(xùn)雖然充滿挑戰(zhàn)和技術(shù)復(fù)雜性，但能讓我們在學(xué)習(xí)和實踐中體驗到自主探索和積極解決問題的成就感。相信在未來的工作中，我們一定能夠利用所學(xué)知識，發(fā)揮我們的技能特長和專業(yè)精神，成為一名優(yōu)秀的汽修技工，為維護交通出行的安全和舒適邁出堅實的步伐。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十二
作業(yè)內(nèi)容是將一組學(xué)生的按成績排名。課程涵蓋至運用函數(shù)計算均分以及計算加權(quán)成績，這在excel中是最基礎(chǔ)的操作，只具備這種簡單的操作能力，只能算得上是入門。但是題目最后卻涉及到了rank排名，這在以前是沒有接觸過的。題目中只有20組數(shù)據(jù)，完全可以心算出他們的排名，但是如果遇到幾百組，甚至上千組數(shù)據(jù)，這種笨方法是行不通的，所以有必要學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，采用rank操作之后才知道其排序功能的強大。
在我看來，這一項目，操作起來雖然很簡單，但是，其應(yīng)用卻很廣泛。不論是現(xiàn)在的學(xué)習(xí)，還是今后的工作，常常需要撰寫電子文稿、報告等，掌握一定的排版技巧，是我們都應(yīng)具備的能力。
從專業(yè)的角度，涉及國際貿(mào)易的工作，需要調(diào)研的項目很多，如，比較各個船公司的運價表，對采購的原材料進行價格比較，對市場作調(diào)查等。這些的原始數(shù)據(jù)或是二手資料，總是讓人眼花繚亂?？墒侨绻堰@些數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫，進行必要的編碼、篩選，然后制作成圖表，這些數(shù)據(jù)所含有的價值就會更直觀的展示出來。
這次任務(wù)是計算幾組數(shù)據(jù)的相關(guān)性，并針對結(jié)果，對變量和因變量進行相關(guān)性的判斷和分析。如題中女性人口數(shù)量和消費水平對化妝品的銷售量均有影響。同時在操作過程中，遇到了一些問題，老師指導(dǎo)我們在excel中點擊“工具——數(shù)據(jù)分析——回歸”，就可以得出一個新的數(shù)據(jù)分析表，可是工具中沒有數(shù)據(jù)分析這一按鈕。解決方法“工具——加載宏——分析工具庫”，然后再點擊“工具”，就可以找到“數(shù)據(jù)分析”了。
這個建立最具有實用價值，一份精美的ppt，能體現(xiàn)出我們掌握了office辦公軟件的熟練程度。ppt個人簡歷，在發(fā)揮求職書作用的同時，又能向用人單位展現(xiàn)自己office辦公軟件的技能，可謂是一舉兩得。
總之，參與本次實訓(xùn)后，獲益頗多，強化了自己對office應(yīng)用的操作技能。無論是對學(xué)習(xí)，還是以后的工作都有很大幫助。
最后，非常感謝校方開展此次office高級應(yīng)用實訓(xùn)，感謝孫老師的指導(dǎo)。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十三
近年來，汽車已成為人們生活中必不可少的一部分。對于汽車維修人員來說，掌握汽車維修技能至關(guān)重要。為了更好地提升自己的技術(shù)水平，我參加了學(xué)校組織的汽修實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我深有體會地學(xué)到了很多實用的維修知識和技能，下面我將分享我的實訓(xùn)心得和體會。
第二段：理論與實踐相結(jié)合。
汽修實訓(xùn)中，我們首先進行了理論學(xué)習(xí)。通過課堂上的講解和教材的學(xué)習(xí)，我對汽車的結(jié)構(gòu)、原理和維修方法有了基本的了解。然而，理論知識的學(xué)習(xí)只是為了更好地指導(dǎo)我們在實踐中運用。于是，隨著實訓(xùn)的深入，我們開始了實際操作。通過仔細觀察老師的示范和指導(dǎo)，我漸漸掌握了汽車維修的基本方法和技巧。理論與實踐相結(jié)合，使我對汽車維修有了更加全面和深刻的認識。
第三段：團隊合作與溝通能力。
汽修實訓(xùn)中，我們常常需要分組合作完成一些任務(wù)。在團隊合作的過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。每個人在自己的位置上努力工作，相互配合，最終才能完成任務(wù)的要求。此外，在實訓(xùn)中，與同學(xué)和老師的溝通和交流也是非常重要的。通過與他人的討論和互助，我不僅加深了對汽修知識的理解，更鍛煉了自己的溝通能力和團隊協(xié)作意識。
第四段：自覺維修與責(zé)任心培養(yǎng)。
在汽修實訓(xùn)中，我們學(xué)會了主動思考和自覺發(fā)現(xiàn)問題，并且學(xué)會了用心去維修汽車。有時候，面對一些復(fù)雜的故障，我們需要耐心地排查和思考，尋找解決方法。而且，在維修過程中，我們必須做到細致入微，不能有絲毫馬虎和敷衍。這不僅提高了我們的自覺性和責(zé)任心，也培養(yǎng)了我們解決問題的能力。只有用心維修，才能做出質(zhì)量過硬的工作。
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。我明白只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)社會的發(fā)展需求。因此，我將繼續(xù)加強對汽修知識的學(xué)習(xí)，努力提高自己的技術(shù)水平。同時，我也會注重培養(yǎng)自己的團隊合作意識和溝通能力，與他人共同進步。我相信，在不斷實踐與磨礪中，我必將成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。
總結(jié)：
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅收獲了專業(yè)技能，更重要的是得到了全面發(fā)展。理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)了我的團隊合作能力和溝通能力，提高了我的自覺性和責(zé)任心。我相信，通過自己的不懈努力和實踐經(jīng)驗的積累，我一定能夠在未來的汽修領(lǐng)域中取得更加輝煌的成就。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十四
實訓(xùn)是大學(xué)生在校期間不可或缺的一環(huán)，它既是學(xué)習(xí)知識的延伸，也是鍛煉實踐能力的重要階段。通過實訓(xùn)，我有機會將課堂上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實踐，也讓我更加深入地了解自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在參與實訓(xùn)的過程中，我不僅收獲了專業(yè)技能的提升，更感受到了團隊合作的重要性，培養(yǎng)了自己的溝通能力和解決問題的能力。
首先，實訓(xùn)是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實際操作中的重要途徑。在課堂上，我們學(xué)到了大量的專業(yè)知識，但僅有理論知識是遠遠不夠的。通過實訓(xùn)，我們可以真正地了解到在實際操作中所面臨的問題和困難，并運用所學(xué)的知識去解決這些問題。比如，我在實訓(xùn)項目中遇到了一個復(fù)雜的電路問題，通過對實驗原理的深入研究和進行多次實踐，我最終找到了解決方法，不僅解決了問題，還增強了自己的實際操作能力。
其次，實訓(xùn)讓我更加深入地了解了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓(xùn)過程中，我意識到自己對某些專業(yè)領(lǐng)域有著濃厚的興趣和天賦。通過實際操作，我能夠感受到自己對于該領(lǐng)域的熱情和專注程度，這讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認識。在實訓(xùn)項目中，我發(fā)現(xiàn)自己對自動控制領(lǐng)域的技術(shù)有著特別的興趣和天賦，于是我決定將來從事與自動控制相關(guān)的工作，并為此做好相應(yīng)的準備。
第三，實訓(xùn)加強了我與同學(xué)之間的團隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我們往往需要和其他同學(xué)一起合作才能完成任務(wù)。通過與同學(xué)們的合作，我意識到一個團隊的力量是不可忽視的。每個人在團隊中發(fā)揮自己的專長，相互合作，相互學(xué)習(xí)，取得了更好的成果。這個過程中，我學(xué)會了尊重他人的想法，學(xué)會了妥協(xié)與合作，也學(xué)會了如何與他人有效溝通，這對我以后的職業(yè)發(fā)展和人際關(guān)系的建立有著重要的意義。
第四，實訓(xùn)提高了我的溝通能力和解決問題的能力。在實訓(xùn)過程中，我和同學(xué)們需要互相交流和協(xié)商，這就要求我具備良好的溝通能力。我學(xué)會了如何表達自己的觀點，也學(xué)會了如何傾聽他人的建議。此外，在實際操作中，我經(jīng)常會遇到各種問題和困難，通過自己的努力和與同學(xué)們的討論，我能夠找到解決問題的方法。這些經(jīng)驗不僅提高了我的解決問題能力，也培養(yǎng)了我的自信心，讓我相信自己能夠面對各種困難。
最后，實訓(xùn)收獲對我未來職業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用。通過實訓(xùn)，我不僅了解到自己的優(yōu)勢和劣勢，也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和不足之處。這使我能夠更好地制定自己的未來職業(yè)規(guī)劃，并為此制定相應(yīng)的計劃。在實訓(xùn)結(jié)束后，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，增強自己的實踐經(jīng)驗，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，通過實訓(xùn)，我不僅提升了自己的專業(yè)能力，也培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。實訓(xùn)收獲對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的推動作用。在將來的工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)以致用的精神，不斷提升自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十五
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能，我校開設(shè)了汽修實訓(xùn)課程。在參加實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在汽修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)中我體會到了汽修的實用性。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理、掌握汽車維修常識是非常有必要的。在實訓(xùn)中，我學(xué)到了汽車的各個部件及其功能，學(xué)會了使用各種維修工具和設(shè)備，能夠正確地診斷和修復(fù)汽車故障。通過實際操作，我深刻體會到了汽修技術(shù)的重要性，也進一步增強了自己的實操能力。
其次，在實訓(xùn)中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性。汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包含著很多精細的部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己對很多汽車故障的診斷和修復(fù)并不了解，遇到一些復(fù)雜的問題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下，我勇敢地面對挑戰(zhàn)，并不斷努力克服困難。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的解決問題的能力，也增強了自己的抗壓能力。
再次，在實訓(xùn)中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性。汽修實訓(xùn)是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色。在實訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過團隊合作，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，在實訓(xùn)中我明白了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。要想跟上時代的步伐，保持自己的競爭力，就必須不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識。通過實訓(xùn)，我深刻體會到了自己知識的不足之處，也認識到了持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學(xué)習(xí)，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實訓(xùn)為我提供了一個學(xué)習(xí)和成長的平臺。通過實際操作，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。我對汽修行業(yè)充滿信心，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十六
第一段：引言（字數(shù)：100字）。
實訓(xùn)作為大學(xué)生涯中的一種重要經(jīng)歷，是理論學(xué)習(xí)與實踐探索并行的過程。在這個過程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。通過實際操作，我不僅加深了對所學(xué)知識的理解，還培養(yǎng)了一系列實用技能和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在實訓(xùn)中的收獲和心得體會。
第二段：加強專業(yè)知識的理解與應(yīng)用（字數(shù)：250字）。
實訓(xùn)讓我深刻認識到理論知識與實際操作之間的聯(lián)系和重要性。例如，在計算機編程實訓(xùn)中，我不僅學(xué)習(xí)了具體的編程語言和技巧，還鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力。實訓(xùn)課上，我逐漸了解到，只有將所學(xué)的知識運用到實際的項目中，才能真正將理論轉(zhuǎn)化為實際的效果。通過實踐，我明白了理論與實際的差距，并學(xué)會了靈活運用理論知識解決問題的方法。
第三段：提升團隊合作與溝通能力（字數(shù)：250字）。
實訓(xùn)中，我們往往需要和同學(xué)一起組成小組完成任務(wù)。而在團隊合作中，互相合作、相互協(xié)助是非常重要的。通過實訓(xùn)，我深刻認識到了團隊合作的重要性并提升了我的團隊合作和溝通能力。我學(xué)會了傾聽他人的意見和建議，并且懂得與他人積極協(xié)作、有效溝通，從而更好地達成共識和完成任務(wù)。這種團隊合作和溝通的能力對我未來的工作和生活有著重要的積極影響。
第四段：培養(yǎng)解決問題的能力（字數(shù)：250字）。
通過實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了基礎(chǔ)的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。在實踐中，我們會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和問題，而如何應(yīng)對這些問題成為了我們需要思考和解決的關(guān)鍵。實訓(xùn)培養(yǎng)了我不畏困難，主動探索和尋找問題解決方案的勇氣。通過大量的實踐，我也逐漸形成了解決問題的思維模式和方法，這對我未來的職業(yè)發(fā)展會起到重要的推動作用。
第五段：總結(jié)與展望（字數(shù)：250字）。
實訓(xùn)讓我在專業(yè)知識、團隊合作和問題解決能力等方面得到了全面的提升，也讓我感受到了自己成長的喜悅。通過實訓(xùn)，我逐漸明確了自己未來的發(fā)展方向和目標(biāo)，并積累了一定的解決實際工作中困難的經(jīng)驗和能力。然而，我也意識到實訓(xùn)只是一個開始，我需要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，以更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。對于未來的職業(yè)規(guī)劃，我將會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己的實踐能力，不斷完善自己，為未來的工作做好準備。
總結(jié)（字數(shù)：100字）。
通過實訓(xùn)，我深刻認識到實踐的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。實訓(xùn)幫助我加深了專業(yè)知識的理解和應(yīng)用，提高了團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題的能力。我相信，這些收獲和經(jīng)驗將對我的未來職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十七
09級汽修班實訓(xùn)于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求，對學(xué)生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實訓(xùn)期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學(xué)院的實訓(xùn)會議精神認真組織落實，將實訓(xùn)準備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實訓(xùn)安全細則，對學(xué)生進行安全教育，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進程表、實訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標(biāo)準考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認真落實實訓(xùn)計劃，科學(xué)安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標(biāo)。
三、基地配合。
09汽修班這次學(xué)生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿意。
四、學(xué)生認真。
全班23名同學(xué)都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L(fēng)參加實訓(xùn)。學(xué)生進入實訓(xùn)基地后，能夠按照實訓(xùn)計劃要求，嚴格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績是a，占69.5%;6名同學(xué)成績是b，占26%;1名同學(xué)成績是c，占3.8%。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動觀點、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高。
五、成效突出。
通過實訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標(biāo)準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時間學(xué)會這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實，另一方面也說明學(xué)生的動手能力很強。這次實訓(xùn)還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。
這種邊學(xué)習(xí)邊實踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十八
隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學(xué)已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓(xùn)的。
歡迎大家的閱讀。
今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標(biāo)準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦?，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進吧!這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)專營店進行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。
實習(xí)工作的認識：
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇十九
大四下學(xué)期的實習(xí)，對于應(yīng)屆生的我們來說是將理論知識與實踐相結(jié)合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經(jīng)階段，實習(xí)經(jīng)驗也是對于我們四年專業(yè)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)回顧和升華，對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習(xí)具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學(xué)生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學(xué)生的實習(xí)主要是對生產(chǎn)環(huán)境的熟悉，對先進技術(shù)的了解，以及我們所學(xué)知識涉及生產(chǎn)實踐領(lǐng)域。通過實習(xí)，我深切感觸到了我們所學(xué)知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術(shù)難題，在工程應(yīng)用中實踐經(jīng)驗太少。由此看來，認真對待這次實習(xí)，并在這個實習(xí)的過程中多學(xué)習(xí)、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習(xí)的.單位是湖北省漳河土木工程設(shè)計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、水產(chǎn)、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設(shè)計院實習(xí)期間也比較多的接觸到關(guān)于水利工程中涉及的工程設(shè)計、評估、監(jiān)理、建造等方面的工作。通過這次在設(shè)計院實習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會及實習(xí)情況總結(jié)如下：
這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統(tǒng)學(xué)習(xí)了大學(xué)四年的專業(yè)知識之后，作為應(yīng)屆生的我在實習(xí)過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業(yè)地指導(dǎo)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)在實踐中的利用，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
我實習(xí)的主要目的有以下幾點：
4.通過了解水利工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習(xí)中，我主要的任務(wù)和內(nèi)容是：
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;。
3.通過在設(shè)計院實習(xí)過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術(shù)，施工技術(shù)、管理以及工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，積累關(guān)于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設(shè)的一般過程和工程設(shè)計報告編寫的主要過程。
在我的實習(xí)過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習(xí)期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區(qū)漳河鎮(zhèn)境內(nèi)，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側(cè)，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400kw，設(shè)計多年平均發(fā)電量707.5萬kwh，按照無人值班(少人值守)原則進行設(shè)計和建設(shè)，它主要包括，建筑工程(包括發(fā)電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設(shè)備及安裝工程(水力機械及輔助設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、升壓站設(shè)備、電氣二次設(shè)備、廠用電設(shè)備、照明設(shè)備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設(shè)備、電工實驗設(shè)備)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程(基礎(chǔ)埋件及金屬結(jié)構(gòu)、水機層金屬結(jié)構(gòu))，臨時工程(導(dǎo)流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習(xí)及考察中，我發(fā)現(xiàn)以前課本上學(xué)的知識都是工程管理中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二十
為期一周的廣告設(shè)計課實訓(xùn)結(jié)束了，我是受益匪淺，感觸良多。在這一周的實訓(xùn)中，我不僅只是在知識技術(shù)水平上有了進一步的提升，更是讓我向更深的層次邁進，對我以后步入社會工作有一定的推進作用。
經(jīng)過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了很多東西，也有了很大的提高。更加熟悉了設(shè)計的一般流程，培養(yǎng)創(chuàng)意設(shè)計能力，能用適當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄伪磉_設(shè)計意圖；提高色彩運用能力，能熟練運用色彩搭配原則進行色彩搭配；掌握專業(yè)知識，熟練基本操作。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二十一
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。
汽修實訓(xùn)收獲和的心得體會篇二十二
將近一個月的車工實訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓(xùn)，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。