通過總結(jié)，我們可以將經(jīng)驗教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為寶貴的教訓(xùn)，避免再犯同樣的錯誤?？偨Y(jié)應(yīng)該包括過去一段時間的工作內(nèi)容、成果和取得的經(jīng)驗與教訓(xùn)。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇一
20__年我區(qū)校車工作在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，有條不紊的順利進行，現(xiàn)將一年來的工作匯報如下：
一、精心籌備，校車啟動儀式順利召開。
國務(wù)院《校車安全管理條例》頒布后,邯鄲市政府相續(xù)出臺了《邯鄲市人民政府關(guān)于中小學(xué)幼兒園校車購置運營管理實施意見》,我區(qū)根據(jù)上級文件精神,通過政策指導(dǎo)、外出學(xué)習(xí)，反復(fù)論證、修訂完善了我區(qū)配備校車方案，使之更具有可行性，操作性。作為邯鄲市校車運營“1+6”試點之一，8月x日，我區(qū)校車啟動儀式在新世紀(jì)廣場隆重召開。目前我區(qū)配備專用校車30輛，開設(shè)專線30條，乘坐校車學(xué)生1764名。校車符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，并配備有智能數(shù)控設(shè)備，可以對行車線路、駕駛時速、承載情況等進行實時監(jiān)控。每部校車配備了專業(yè)駕駛?cè)藛T和照管人員，全程負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的安全。
系好安全帶，提高學(xué)生安全意識和自我保護能力。五是嚴(yán)格學(xué)生乘車交接流程。教育局對學(xué)校校車車管理人員進行校車交接流程培訓(xùn)，要求各校校車管理人員做到每趟次都要清點乘車學(xué)生人數(shù)，并與校車照管員做好簽字交接手續(xù)。確保不漏接、漏送一名學(xué)生。
三、多措并舉，杜絕交通事故發(fā)生。
一是大力開展交通安全教育。各校充分利用國旗下講話、安全法制課、主題隊會、電子屏幕、手抄小報、展牌、電子屏、安全教育知識競賽、觀看安全教育片等多種形式向廣大學(xué)生宣傳講授交通安全知識，通過“教育一名學(xué)生，帶動一個家庭”強化交通安全意識，提高交通安全防范能力。二是堅持1530安全教育機制。即每天1分鐘、每周5分鐘、節(jié)假日30分鐘分層對學(xué)生進行交通安全教育。三是發(fā)放致學(xué)生家長一封信。進一步明確家長的責(zé)任，強化家長的監(jiān)管責(zé)任，保證各方監(jiān)管到位。四是完善校園周邊交通安全設(shè)施。教育局與交警隊、城管部門協(xié)調(diào)配合，加強了校園周邊環(huán)境交通設(shè)施的專項整治。在主城區(qū)、中小學(xué)校園門口設(shè)置了減速帶、警示牌與斑馬線，為學(xué)生上下學(xué)出行提供了安全保障。
監(jiān)管的人員不夠。四是司機及照管員的交通安全、職業(yè)道德培訓(xùn)不足。校車司機和照管員素質(zhì)參差不齊，并且萬合集團未對其進行完善的職業(yè)道德培訓(xùn)，存在安全隱患。五是校車監(jiān)管無資金配置。我區(qū)目前校車共運行30輛，涉及線路30條，全部線路都在農(nóng)村地區(qū)，校車運行以后，需經(jīng)常到各學(xué)校、各條線路去解決校車運行中存在的問題及隱患，但目前無專項資金保障。六是惡劣天氣的界定，校車停運如何通知問題。20__年冬季天氣寒冷，并多次降雪，校車運營公司多次要求停運。學(xué)生家長對此表示不理解。到目前為止，各級文件均未明確惡劣天氣的界定，沒有嚴(yán)格的校車停運制度。七是校車非正常停運，費用是否退還學(xué)生。20__年下半年學(xué)生按要求實交六個月費用，但我區(qū)大部分學(xué)校由于校安工程開學(xué)較晚，并且受冬季大雪天氣影響，校車也多次停運，學(xué)生家長對停運費用問題要說法。八是特困生、殘疾智障學(xué)生如何收費問題。我區(qū)有一所特殊教育學(xué)校，學(xué)生全部為智障殘疾學(xué)生，校車公司對這部分乘車學(xué)生的費用按包車計算，費用過高。家長表示不理解。
四、建議：
1、由市教育局出臺文件，各區(qū)、縣教育局成立校車安全管理辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全科，并增加1-3名管理人員。
2、為校車安全管理辦公室配置專項管理經(jīng)費、車輛，便于管理人員開展工作。
3、市教育局聯(lián)合萬合集團共同制定出校車交通安全、職業(yè)道德培訓(xùn)制度，要求萬合集團定期對其進行培訓(xùn)。
4、市教育局和萬合集團共同商討惡劣天氣的界定范圍，以及校車遇惡劣天氣停運程序或辦法，形成文件下發(fā)縣、區(qū)教育局。
5、為特困生、智障殘疾學(xué)生減免部分或全額乘車費用。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇二
我園高度重視安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實幼兒園校車安全管理工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、明確分工。
我園成立了以園長為組長，副園長為副組長，司機及跟車?yán)蠋煘榻M員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責(zé)任制，通過與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機、跟車?yán)蠋煂訉雍炗啺踩?zé)任狀，明確各自責(zé)任形成了一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)的工作格局。
二、加強培訓(xùn)力度，提高人員的安全意識。
定期對校車駕駛?cè)藛T和隨車教師進行安全知識培訓(xùn)，如《機動車駕駛員交通事故預(yù)防要點》、《陜西省實施校車安全管理條例辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《富平縣校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責(zé)任意識和守法意識。
三、嚴(yán)格制度，落實管理。
我園建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據(jù)可依。并認(rèn)真落實了管理制度，建立了每日校車接送情況登記，我園要求每日的當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)親自到場組織幼兒有序上下車，清點人數(shù)，確保無漏接漏送現(xiàn)象的發(fā)生。為了使幼兒能夠快速、有序的上下車，我園根據(jù)每位幼兒的乘車站點次序，編排了乘車座位號，要求幼兒上車后對號入座。
四、加強校車檢查力度，做到萬無一失。
校車每天出車前，值班領(lǐng)導(dǎo)都會督促司機對校車進行檢查，并向園長匯報情況；校車回園后，跟車?yán)蠋熐妩c幼兒人數(shù)，司機再作全面的清理，查看有無異常，確認(rèn)無誤后方才關(guān)好車門、車窗離開；認(rèn)真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
五、加強安全教育，做文明小乘客。
為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中。隨車教師也時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾，教育乘車幼兒做文明小乘客。
六、存在的問題及努力的方向。
1、家長的安全意識有待加強；
2、幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善；
3、繼續(xù)加強各人員安全培訓(xùn)力度；
4、通過情境游戲?qū)τ變哼M行安全教育。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇三
北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任。
為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負(fù)總責(zé)，德育副校長具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識。
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接。
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
xx心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任。
為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負(fù)總責(zé)，德育副校長具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識。
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的.日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接。
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇五
我校以安全教育周主題教育為載體，圍繞“安全教育日”的主題活動開展了“安全教育周活動”?，F(xiàn)對安全教育周總結(jié)如下。
學(xué)校對校園進行了拉網(wǎng)式的安全大檢查，認(rèn)真對校園“三防”安保工作和校舍、廁所、圍墻等基建安全、學(xué)校交通安全、學(xué)校食品衛(wèi)生以及消防、避雷、用水、用電進行了全方位的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行了及時整改，并建立隱患整改檔案。
為了抓好安全教育周的工作，校領(lǐng)導(dǎo)利用國旗下講話時間，對全校師生開展了安全周動員儀式，提高全體師生的安全意識，增強自我保護能力。學(xué)校結(jié)合安全工作實際，開展多渠道多方式的豐富多彩的教育活動。
1、舉行一次啟動儀式。在周一升旗儀式上，李校長啟動開展第十八個全國中小學(xué)生安全教育日的活動儀式，讓學(xué)生了解今年的安全教育主題。
4、充分發(fā)揮學(xué)校宣傳欄的作用。20__學(xué)校安全教通過此宣傳陣地，讓學(xué)生進一步了解交通安全、飲食安全、防溺水安全等方面的知識，并做好防范工作。
6、組織值日護導(dǎo)師全面開展校園刀械器具清查工作。加強對學(xué)生進行思想教育，禁止學(xué)生攜帶危險物品進校園。
7、組織各班舉行以“普及安全知識，提高避險能力”為主題的安全教育班會。通過班會，讓學(xué)生牢牢樹立安全意識。
8、加強進出校門及門衛(wèi)的管理制度，嚴(yán)格規(guī)范人員和車輛的進出制度，做好學(xué)校外來人員來訪登記的情況。
安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，今后我校將進一步重視安全工作，將安全工作“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針深入細致地貫徹在日常教育之中，并不斷完善和鞏固相關(guān)安全制度，保證學(xué)生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環(huán)境。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇六
__中學(xué)的校車工作，在市校車工作小組辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，在全校教職工的共同努力下，經(jīng)過試運行、正式運行，使學(xué)生、隨車教師基本掌握了上下車的時間和規(guī)律，校車運行高效順利。確保學(xué)生安全準(zhǔn)時到校。下面我將這半年校車工作匯報一下。
依據(jù)市局有關(guān)校車管理規(guī)定，__中學(xué)成立了以__主任為組長的校車工作管理領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校辦公室x主任主管這項工作。并根據(jù)市局下發(fā)的有關(guān)校車的管理制度、預(yù)案等結(jié)合本校的實際情況制定出__中學(xué)有關(guān)校車的管理制度、預(yù)案等。
二、落實管理措施，細化管理責(zé)任，加強教育與培訓(xùn)。
1、召開全體教師會議，進行全員動員，使全體教職工明確校車運行意義，統(tǒng)一思想認(rèn)識，提高全體教師參與這項工作積極性與自覺性。形成合力，真正把黨和國家這一惠民政策從我們教師工作中體現(xiàn)出來。
2、加強教育，明確職責(zé)。
(1)班主任培訓(xùn)，召開班主任會，學(xué)習(xí)《__中學(xué)校車安全班主任工作職責(zé)》、《__中學(xué)校車安全班主任責(zé)任狀》，熟知本班學(xué)生乘車的車次、乘車時間及隨車教師，學(xué)生因病、因事缺勤及時與隨車教師溝通并履行請假條手續(xù)，學(xué)校與班主任簽訂校車安全班主任工作責(zé)任狀。
(2)學(xué)生培訓(xùn)，班主任利用班會對學(xué)生進行《__中學(xué)學(xué)生乘車紀(jì)律規(guī)定》、《__中學(xué)安全乘車管理制度》、逃生演練等，強化學(xué)生安全意識，提高文明乘車自覺性。
理能力。
(4)家長培訓(xùn)，召開家長會，發(fā)放學(xué)生乘車明白紙，卡實乘車學(xué)生家長責(zé)任。并在培訓(xùn)會上與家長簽訂了《__中學(xué)學(xué)生乘坐校車安全協(xié)議書》。
(5)駕駛員要求，距正點發(fā)車時間半小時到校試車，檢查車輛，熟知行車路線、路況、站點順序、指導(dǎo)學(xué)生進行車窗逃生演練，提高學(xué)生自救自護能力，因故不能上班及時與公交公司聯(lián)系，以不誤學(xué)生乘車為原則;與隨車教師共同填寫隨車記錄，增強責(zé)任心，提升安全意識，按規(guī)定車速行駛。
(6)每周召開一次駕駛員及隨車教師的安全例會，總結(jié)上周工作，對下周工作進行部署。
(7)定期對學(xué)生進行乘車安全教育使學(xué)生養(yǎng)成良好的乘車秩序和文明乘車習(xí)慣。
(8)定期召開學(xué)生家長會，多方征求意見改進工作方法，與家長一起管理好學(xué)生，確保乘車安全。
(9)學(xué)校每天都公布天氣預(yù)報讓隨車教師提前做好準(zhǔn)備不影響第二天隨車時間。
(10)學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)將每天、每輛車的隨車記錄進行查閱，匯總記錄在檔，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。認(rèn)真管理好校車有關(guān)檔案。
三、積極與街道村隊領(lǐng)導(dǎo)溝通，確保校車運行暢通。
1、為方便校車運行，學(xué)校與上級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，開通校北門，新修了一條直通公路大道。新學(xué)期開學(xué)后即可通車，一改走南門堵車現(xiàn)象。
2、與街道和村隊領(lǐng)導(dǎo)溝通，在村南，加寬了拐彎處的橋梁，清理了影響通車路邊樹叉，使這個村的學(xué)生乘上了校車。同時，也將通車?yán)щy路段進行修補。
經(jīng)過半年的校車運行，我們要及時總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足。以有利于下一步校車正常運行。
一、要進一步加強師德教育，提高教師愛崗思想認(rèn)識，牢固樹立為學(xué)生服務(wù)意識。要警鐘常鳴克服麻痹思想，把安全放在第一位。對上學(xué)期校車工作進行總結(jié)。對隨車?yán)蠋熂跋嚓P(guān)人員工作進行考核評價。
二、加強學(xué)生的乘車教育，反復(fù)學(xué)習(xí)《學(xué)生乘車紀(jì)律規(guī)定》、《安全乘車管理制度》提高學(xué)生的安全意識和文明乘車的自覺性。要把教育的重點放在新初一上。
三、召開初一新生家長會，或致家長一封信，讓家長知曉校車的相關(guān)政策，校車運行路線、站點設(shè)置等，并與家長簽訂《學(xué)校學(xué)生乘車安全協(xié)議書》，卡實家長責(zé)任。
四、制定新學(xué)期校車運行前所需乘車學(xué)生名單、家校聯(lián)系電話，隨車教師名單等各種表單證等。
新學(xué)年，新起點，我們要牢固樹立安全第一思想，加大校車管理力度。經(jīng)常與家長社會溝通聽取意見，積累乘車經(jīng)驗，改進工作方法，提高管理水平，確保校車安全運行。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇七
二、制度健全，措施得力，分口把關(guān)。
三、安全教育到位，成效顯著。
四、常規(guī)管理，常抓不懈。
4、加強了校舍安全專項整治工作，堅決杜絕了使用帶病校舍的現(xiàn)象。
五、檢查督辦，消除隱患，確保師生安全。
六、存在的問題。
1、對學(xué)生的法制教育、安全教育、安全演練，有的班級做得不夠，活動記錄欠缺。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇八
按照《陜西省煤炭工業(yè)廳關(guān)于切實加強當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》，公司召開安全生產(chǎn)會議，會議要求運營商施工單位成立以加強冬季“八防”為重點、以確保生產(chǎn)安全有序進行為目的安全生產(chǎn)檢查管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，組織開展進行安全大排查活動。現(xiàn)將本次隱患排查治理工作總結(jié)如下：
一、明確工作重點，安全生產(chǎn)實施升級管理。
項目部要對目前石樓西項目在位生產(chǎn)的永—1集氣站進行了的重點檢查。按照屬地分工，項目部明確運營商安全生產(chǎn)管理工作的直線責(zé)任，運營商員工對各項施工作業(yè)活動進行嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)格升級審批，在作業(yè)前要全面開展工作前安全分析和工藝安全分析，強化風(fēng)險風(fēng)險削減措施和應(yīng)急處置方案落實，利用停工期間，全面開展應(yīng)急演練活動，并做好講評。
結(jié)合工區(qū)自然環(huán)境條件，項目部要求運營商基層干部，重點對永和氣田冬季季節(jié)性安全風(fēng)險進行分析，對員工識別隱患、風(fēng)險防范等能力的提高做了全面的培訓(xùn)和演練工作，打好風(fēng)險防范基礎(chǔ)工作。同時，對風(fēng)險全面實施“四重覆蓋檢查”，將每個崗位、每個工序的各項責(zé)任落實到每一位操作者和管理者上。確保石樓西項目作業(yè)人員、設(shè)備、工藝符合要求，防范措施落實到位，各項生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序進行。
開展交通安全管理和事故防范培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實交通安全管理責(zé)任，車輛派遣前認(rèn)真做好司機狀態(tài)和車輛狀態(tài)的檢查工作，帶車人員在車輛行駛過程中，嚴(yán)格監(jiān)督車速、細致觀察周邊各種狀況、及時提醒司機保持高度警覺狀態(tài)、認(rèn)真執(zhí)行車輛行駛一個小時司機必須休息十五分鐘的管理規(guī)定，項目部嚴(yán)格監(jiān)督運營商車輛運行情況，杜絕發(fā)生一起交通事故。
三、強化消防安全監(jiān)督。
為確保消防安全管理，項目部規(guī)定運營商嚴(yán)禁私自動火。特殊情況需要，動火手續(xù)要在制定詳細的應(yīng)急預(yù)案和各項保障措施，配備必要的消防器材的前提下，由項目部安全部門審批，并明確屬地管理部門現(xiàn)場監(jiān)督人后，方可實施動火施工。
項目部對運營商及基層施工隊開展專項消防檢查工作。對運營商宿舍、食堂等地進行消防、安全用電專項檢查。
四、全面檢查、及時整改，及時消除隱患。
項目部要求個承包商單位做好隱患識別、風(fēng)險評價和防控措施制定工作。項目部組織對石樓西項目永—1集氣站開展全面檢查和整改工作。重點對隱患識別風(fēng)險評價活動中識別出的隱患基層隊責(zé)任落實、培訓(xùn)和整改情況進行全面檢查。要求運營商重點干部做好日常巡回檢查和重點崗位盯崗工作。同時要做好員工熟知作業(yè)環(huán)境，全面了解設(shè)施、設(shè)備和作業(yè)過程的危害因素和防范措施以及“冬季八防”知識的培訓(xùn)工作，加強應(yīng)急（著火、防硫化氫、山體滑坡、逃生等）演練各項工作。
項目部通過檢查，共查出7項問題，目前，所有問題都得到了整改。通過檢查培訓(xùn)和演練，使項目部和基層隊在安全意識、安全素質(zhì)、安全生產(chǎn)技能、安全技術(shù)知識、危險因素的識別防范的方面有了大幅度的提高，為石樓西項目安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行做出了貢獻。
北京中海沃邦能源投資有限公司。
石樓西項目部。
201x年12月25日。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇九
在縣委、縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)《校車安全管理條例》的要求，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線，以“三基一化”為重點，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為契機，認(rèn)真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩(wěn)，為本縣創(chuàng)造了良好的校車安全和道路交通環(huán)境。具體情況匯報如下：
一、充分發(fā)揮安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理職能，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促狠抓校車安全管理工作。校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促狠抓落實。一是安委會辦公室下發(fā)《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉(zhuǎn)發(fā)上級關(guān)于校車安全管理工作的通知精神(下發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)五份文件)，提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級、各部門、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作，徹底排查，認(rèn)真整改，消除隱患;二是多次召開教育局、交通局、安監(jiān)局、交巡警大隊、城區(qū)初高中學(xué)校長聯(lián)席會議(召開四次)，座談討論如何抓好校車安全管理工作，特別是城區(qū)初高中學(xué)生節(jié)假休息日放學(xué)乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統(tǒng)一安排將各鎮(zhèn)園區(qū)不同方向的學(xué)生統(tǒng)計出來，并實施錯開放學(xué)時間段，避免學(xué)生放學(xué)乘車擁護混亂，由交通局統(tǒng)一調(diào)配運輸車輛，合理安排各方向?qū)W生能夠及時乘車，交巡警大隊出在學(xué)生放學(xué)乘車時間段出警維持秩序，由各學(xué)校統(tǒng)一安排教師指導(dǎo)學(xué)生列隊乘車;三是組織人員進行現(xiàn)場督促檢查(共聯(lián)合檢查四次)，發(fā)現(xiàn)問題及時通報相關(guān)單位和部門，協(xié)調(diào)處理，解決問題;四是抓好全縣學(xué)校安全知道教育培訓(xùn)工作，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作，我們對全縣中小學(xué)校校長和安全管理人員(含幼兒園園長)進行了安全知識教育培訓(xùn)(上半年共培訓(xùn)226人)，效果明顯。
二、強化了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實力度。在校車安全管理工作整治活動期間，要求各相關(guān)部門和單位要成立校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。一是要求學(xué)校、幼兒園通過與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機、跟車?yán)蠋煂訉雍炗啺踩?zé)任狀明確各自責(zé)任;二是對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育并簽訂安全行車責(zé)任書，增強安全意識、責(zé)任意識和守法意識;三是學(xué)校、幼兒園要建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車?yán)蠋煱踩芾碇贫?、學(xué)生日常乘車要有記錄;四是學(xué)校、幼兒園要嚴(yán)格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴(yán)格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認(rèn)真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回校園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路;五是學(xué)校、幼兒園校車接送學(xué)生、幼兒，教師嚴(yán)格執(zhí)行上班制度，認(rèn)真清點學(xué)生、幼兒，注意管理好坐車學(xué)生、幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負(fù)責(zé)到底，安全無誤地將幼兒送到家。
三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動，提高廣大人民群眾和師生安全意識。一是加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識;二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置;三是嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢;五是以會代培，教育學(xué)校、幼兒園教師，必須協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車，必須提前按時、定點清點上車人數(shù);六是教育學(xué)生、幼兒上車坐穩(wěn)，途中不準(zhǔn)開車門，不準(zhǔn)幼兒將手臂、頭伸出窗外;七是結(jié)合六月安全生產(chǎn)宣傳月活動，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發(fā)宣傳材料，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識。
四、加強校車安全管理工作檢查，強化日常安全工作管理。一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;二是定期召開校車安全管理聯(lián)席會議，通報校車安全管理工作情況，部署下一步工作安排和計劃;三是協(xié)調(diào)相關(guān)部門，各司其職，齊抓共管，做好校車安全管理工作。
五、存在的問題：
1、城區(qū)初高中學(xué)校節(jié)假星期日，學(xué)生乘車擁擠問題，主要是放學(xué)高峰時段，突顯出車輛運力不足。
2、城區(qū)各初高中學(xué)校節(jié)假星期日放學(xué)，堅持科學(xué)的控制在同一時段放學(xué)的問題。
3、學(xué)校、幼兒園校車配置、性能、停放和駕駛?cè)藛T資格審查及校車運行機制交通標(biāo)志的設(shè)置等情況需要進一步規(guī)范和細化。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十
根據(jù)xx市教育局印發(fā)的《雅安市學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區(qū)教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極開展專項治理行動?，F(xiàn)將治理工作總結(jié)如下：
區(qū)教育局制定并印發(fā)了《雨城區(qū)學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學(xué)校（幼兒園）要在秋季開學(xué)前會同相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)校車和接送學(xué)生車輛進行安全隱患排查。對排查中發(fā)現(xiàn)的隱患，要指導(dǎo)督促整改。同時，各學(xué)校（幼兒園）要及時摸排學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式，全面登記校車、接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)?、乘坐人員及數(shù)量、行車路線等情況，分類建立臺賬。
全區(qū)各學(xué)校結(jié)合秋季開學(xué)安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規(guī)的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內(nèi)容，普及學(xué)生的交通安全知識，教育學(xué)生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規(guī)車輛，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學(xué)生上放學(xué)交通安全的監(jiān)護責(zé)任，進一步提高學(xué)生、家長交通安全文明意識。
各學(xué)校在秋季開學(xué)后，對學(xué)生上放學(xué)出行情況進行了調(diào)查摸底，填寫完成了學(xué)生出行情況調(diào)查表，并建立完善了工作臺賬。區(qū)教育局匯總了各校上報的《學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式統(tǒng)計表》，并在9月10日抄送區(qū)道安辦、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。
雨城區(qū)共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監(jiān)管，在秋季開學(xué)初我局就組織校車學(xué)校開展校車安全管理工作自查，要求校車學(xué)校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案、維修保養(yǎng)、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現(xiàn)檢查的全覆蓋。我局并通過“網(wǎng)闊衛(wèi)星監(jiān)控企業(yè)平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監(jiān)控和對違規(guī)超速、非線路內(nèi)運行等情況進行了查詢。本月共實時監(jiān)控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。
校車學(xué)校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規(guī)、安全知識教育。區(qū)教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態(tài)管理。未發(fā)現(xiàn)校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。
雨城區(qū)各公辦學(xué)校均建立了幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，在校門口設(shè)立了道路交通安全勸導(dǎo)崗，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或者勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
雅安市雨城區(qū)教育局。
20xx年9月16日。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十一
大家好!
北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有fwww校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任。
為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負(fù)總責(zé)，德育副校長具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識。
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接。
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十二
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領(lǐng)導(dǎo)的有力指揮下，我校運送學(xué)生工作取得了圓滿成功，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、指導(dǎo)思想。
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學(xué)安全工作的有關(guān)規(guī)定和會議精神，高度重視中小學(xué)生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學(xué)生生命安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校非常重視安全運送學(xué)生工作，專門成立了校車領(lǐng)導(dǎo)小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔(dān)任，副組長由莊汝祥擔(dān)任，成員有鄒清來、關(guān)世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負(fù)其責(zé)。誰出現(xiàn)問題追究誰的責(zé)任。
三、具體做法。
1.我校本學(xué)期乘坐校車上、下學(xué)的學(xué)生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學(xué)生乘坐電瓶車。
2.加強學(xué)生管理。
學(xué)校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學(xué)時專門負(fù)責(zé)學(xué)生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學(xué)時組織學(xué)生站排按順序上車。
每天放學(xué)前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進行安全教育，教給學(xué)生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學(xué)生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車?yán)щy，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學(xué)生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學(xué)生上、下學(xué)安全更加突出，針對此情況，我校向全體學(xué)生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對學(xué)生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學(xué)生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學(xué)前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學(xué)生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結(jié)合我校實際情況，本學(xué)期從全校選出10名有責(zé)任心的同學(xué)當(dāng)安全員，定期對安全員進行培訓(xùn)，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向?qū)W校報告，備有安全聯(lián)系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？?，造成交通擁擠。我校已經(jīng)向區(qū)、鄉(xiāng)有關(guān)部門都打了報告。一是提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關(guān)于對轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關(guān)于成立校園安保和校車安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校校長的認(rèn)識，促使各校加強領(lǐng)導(dǎo)，以高度的政治責(zé)任感，切實承擔(dān)起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責(zé)任，認(rèn)真分析研究當(dāng)前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認(rèn)真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學(xué)校、幼兒園自備、租用接送學(xué)生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學(xué)生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責(zé)任書簽訂、校車登記、標(biāo)識辦理、駕駛?cè)藛T、運行時間、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關(guān)、交管部門進行督促檢查，嚴(yán)查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學(xué)、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴(yán)格落實校車使用和校車駕駛?cè)藛T日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴(yán)格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛?cè)藛T教育管理，學(xué)校、幼兒園在聘用校車駕駛?cè)藛T時應(yīng)及時簽訂交通安全責(zé)任書。所聘用的校車駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風(fēng)正派、舉止文明、無嗜酒等不良習(xí)好，無犯罪或嚴(yán)重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴(yán)格實行校車安全管理目標(biāo)責(zé)任制。各中小學(xué)校長是校車安全管理第一責(zé)任人。將校車安全管理納入學(xué)校安全目標(biāo)管理責(zé)任考評，督促使用校車的學(xué)校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責(zé)任書;與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書。強化責(zé)任追究，對制度不健全、管理不到位、責(zé)任不落實導(dǎo)致發(fā)生校車交通安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究學(xué)校、幼兒園主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十三
20__年3月19日，中山花園幼兒園舉行了“中山花園幼兒園20__年春季校車安全應(yīng)急疏散演練”。
區(qū)教育局、區(qū)人防辦、公安洪江分局交警大隊、公安洪江分局消防科、湘運總公司等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)出席了活動。
我園212個小朋友觀看了演練活動。
本次校車安全應(yīng)急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。
模擬校車在接送學(xué)生途中與社會車輛發(fā)生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散學(xué)生撤離到安全地帶，以及打120求救的場景;第二個科目為車輛自燃疏散演練。
模擬校車在接送學(xué)生途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散學(xué)生施救的基本程序和方式方法。
整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內(nèi)全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內(nèi)。
演練結(jié)束后，消防大隊江濤指導(dǎo)員對對本次校車安全應(yīng)急疏散演練活動的開展做了點評。
他對本次演練活動的開展給予了高度的評。
介，同時也提出了更高的要求，他強調(diào)要清醒地認(rèn)識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當(dāng)大的區(qū)別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現(xiàn)超出我們的預(yù)期和想象。
要求各有關(guān)部門要高度重視校車應(yīng)急管理工作，充分認(rèn)識到組織應(yīng)急演練的必要性，確保一旦發(fā)生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。
學(xué)校蔣書記對此次活動做了總結(jié)，他提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應(yīng)急演練的內(nèi)容，掌握了校車發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急方法，提高了幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。
這次演練各部門協(xié)調(diào)的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現(xiàn)了平時的安全教育訓(xùn)練有素。
雖然此次演習(xí)存在一些問題，由于第一次演練，部分教師有不知所措的現(xiàn)象。
但通過這次“乘車幼兒應(yīng)急逃生疏散演習(xí)”活動，我們的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發(fā)事件中聽從指揮以及應(yīng)急逃生的能力。
同時還考察了老師和司機師傅在突發(fā)事件時的協(xié)同配合情況，更檢驗中山花園幼兒園各部門協(xié)調(diào)配合能力。
通過疏散演習(xí)，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十四
我園本著“安全第一”的基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全工作方案如下：
一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進行校車安全行駛學(xué)習(xí)。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。
1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格;。
2.不超載超速;。
4.校車駕駛員酒后不得駕車;。
5.幼兒上下車時，隨車管理人員應(yīng)在車下引導(dǎo)，指揮，維護上下車秩序;。
7.核實幼兒下車人數(shù)，確認(rèn)乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。
二.對全體教師，幼兒及其監(jiān)護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。
三.召開乘車幼兒家長會，讓家長配合幼兒安全乘車，并在指定的安全路段接送幼兒上下車。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十五
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
xx縣公安局交警大隊根據(jù)工作行動方案：
三是各中隊召集轄區(qū)內(nèi)的重點駕駛?cè)苏匍_會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。
二是結(jié)合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。
三是認(rèn)真查驗客運車輛，嚴(yán)防客運車輛超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉(zhuǎn)載182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十六
根據(jù)xx縣教育局等安排，我校本學(xué)期有2輛校車運營，為積極貫徹落實上級對校車管理要求，我校開展了校車專項規(guī)范管理工作，落實了安全責(zé)任，確保了本學(xué)期校車安全上路和師生的人身安全?，F(xiàn)將本期工作總結(jié)如下：
我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo)，堅持做到“三個到位”。
一是認(rèn)識到位。領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識到位是確保學(xué)生接送車安全營運的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識安全穩(wěn)定工作，專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉先鋒校長主管，李大公主任具體負(fù)責(zé)學(xué)校校車管理工作，負(fù)責(zé)日常管理工作。
二是制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全，我們采取了多種措施，建立學(xué)生接送車輛臺帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運送學(xué)生車輛監(jiān)管日志，做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書，學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。建立嚴(yán)格的簽到制度。學(xué)校根據(jù)上級規(guī)定，要求駕駛員、監(jiān)管員按時簽到！并做好記錄存檔。每天兩次（接送學(xué)生前）加強對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，并做好記錄。
三是教育到位。學(xué)校堅持加強對學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學(xué)生乘車的禮儀等，加強對學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣，確保乘車過程的安全。
一是每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
二是定期召開校車司機、跟車人員會議，交流校車管理的經(jīng)驗。
三是每月上報乘車人數(shù)，每月不定時對校車抽查。
四是每天校車主管對跟車人員及時到崗，認(rèn)真接送學(xué)生等工作進行監(jiān)督。
一是增福車經(jīng)常遲到。
二是興隆溝車經(jīng)常走南山便道存在隱患。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十七
20xx-20xx下學(xué)期校車安全管理工作已經(jīng)圓滿結(jié)束了，在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領(lǐng)導(dǎo)的有力指揮下，我校運送學(xué)生工作取得了圓滿成功，現(xiàn)總結(jié)如下：
深入落實省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學(xué)安全工作的有關(guān)規(guī)定和會議精神，高度重視中小學(xué)生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學(xué)生生命安全。
1.我校本學(xué)期乘坐校車上、下學(xué)的學(xué)生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學(xué)生乘坐電瓶車。
2.加強學(xué)生管理。
學(xué)校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學(xué)時專門負(fù)責(zé)學(xué)生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學(xué)時組織學(xué)生站排按順序上車。
每天放學(xué)前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進行安全教育，教給學(xué)生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學(xué)生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車?yán)щy，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學(xué)生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學(xué)生上、下學(xué)安全更加突出，針對此情況，我校向全體學(xué)生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對學(xué)生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學(xué)生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學(xué)前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學(xué)生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結(jié)合我校實際情況，本學(xué)期從全校選出10名有責(zé)任心的同學(xué)當(dāng)安全員，定期對安全員進行培訓(xùn)，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向?qū)W校報告，備有安全聯(lián)系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線。
形式提高轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校校長的認(rèn)識，促使各校加強領(lǐng)導(dǎo)，以高度的政治責(zé)任感，切實承擔(dān)起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責(zé)任，認(rèn)真分析研究當(dāng)前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認(rèn)真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學(xué)校、幼兒園自備、租用接送學(xué)生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學(xué)生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責(zé)任書簽訂、校車登記、標(biāo)識辦理、駕駛?cè)藛T、運行時間、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關(guān)、交管部門進行督促檢查，嚴(yán)查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學(xué)、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴(yán)格落實校車使用和校車駕駛?cè)藛T日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴(yán)格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛?cè)藛T教育管理，學(xué)校、幼兒園在聘用校車駕駛?cè)藛T時應(yīng)及時簽訂交通安全責(zé)任書。所聘用的校車駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風(fēng)正派、舉止文明、無嗜酒等不良習(xí)好，無犯罪或嚴(yán)重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴(yán)格實行校車安全管理目標(biāo)責(zé)任制。各中小學(xué)校長是校車安全管理第一責(zé)任人。將校車安全管理納入學(xué)校安全目標(biāo)管理責(zé)任考評，督促使用校車的學(xué)校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責(zé)任書;與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書。強化責(zé)任追究，對制度不健全、管理不到位、責(zé)任不落實導(dǎo)致發(fā)生校車交通安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究學(xué)校、幼兒園主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十八
鎮(zhèn)中心校成立了以校長為組長，中心校成員為領(lǐng)導(dǎo)小組成員的校車專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，討論制訂了校車安全檢查的方案，并制訂了中小學(xué)幼兒園安全目標(biāo)責(zé)任書。
1、召開了中小學(xué)幼兒園負(fù)責(zé)人會議，傳達上級有關(guān)安全工作會議的精神，并在會上簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書。
2、對幼兒園的校車進行排查登記建立檔案。
3、不定期地到學(xué)校、幼兒園進行安全檢查。對幼兒園的校車接送進行安全排查，對部分幼兒園存在超載的問題提出整改意見，并要求立刻整改。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十九
本學(xué)期，我校依據(jù)上級教育主管部門有關(guān)文件精神，結(jié)合李俊學(xué)區(qū)相關(guān)通知精神，根據(jù)我校實際，開展了一系校車平安管理工作，取得了顯著的成績?，F(xiàn)將本學(xué)期我校校車平安管理情況總結(jié)如下：
本學(xué)期我校4公里以外共有283名學(xué)生乘坐校車，分別xx、xx、xx、xx行政村。由xx副校長主抓校車平安工作，學(xué)校合理安排學(xué)生有序乘車，做到定點、定時、定車、定人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)把校車平安運行這一環(huán)節(jié)。
健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。幾年來，我校在有關(guān)部門的.關(guān)心指導(dǎo)下，始終堅持及時修訂并完善校車各項管理制度，使我校校車的平安運行工作健康開展。
1、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。校車管理工作是上級領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、管理標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)合理的管理制度是確保校車平安運營的有效前提和根本保證。自校車接送以來，我校制定了《校車平安管理制度》、《接送學(xué)生車輛重大事故處理應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)制度。每天放學(xué)時間xx副校長親自組織各年級學(xué)生乘車清點學(xué)生，每天早晨堅持報告制，由各個車輛的有平安員、平安小衛(wèi)士及時報告學(xué)生乘車情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
3、明確分工，層層落實責(zé)任。在標(biāo)準(zhǔn)工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學(xué)初，按照教體局校車整治的有關(guān)精神，與校車司機、平安員、學(xué)生家長簽訂《校車行車平安工作責(zé)任書》。
平時要求司機做好出車前常規(guī)工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修，平時嚴(yán)禁超載、超速，在行車途中要求學(xué)生扣好平安帶。積極組織學(xué)生學(xué)習(xí)一些交通平安知識，使校車駕駛員、學(xué)生、教師、學(xué)生家長的交通安全得到增強，校車管理標(biāo)準(zhǔn)有序。
總之，平安工作重于泰山，我校全體教師將齊心協(xié)力，共同做好學(xué)校的校車平安工作。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇二十
隨著20__元旦鐘聲的敲響，20__年就被畫上了一個歷史的句號。
一、精心準(zhǔn)備，打造家長放心學(xué)生用車。
自20__年6月，我校在黨和政府的指導(dǎo)下，精心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準(zhǔn)村級道路地圖；通過對我鎮(zhèn)中小學(xué)在校學(xué)生情況統(tǒng)計和分析，設(shè)制出了十余條學(xué)生用車線路和近百個?？空军c；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農(nóng)村客運公司和一公交公司等）、學(xué)校和部分學(xué)生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路?？空军c的收費價格進行了核定，并在開學(xué)報到時下發(fā)了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學(xué)生家長會，同時下發(fā)了我?！秾W(xué)生用車線路和各停靠站點的里程、價格以及學(xué)生上下學(xué)接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學(xué)校門口，整然有序。學(xué)校在最后一節(jié)課對全體學(xué)生進行了乘座學(xué)生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導(dǎo)、管理員等守候在了學(xué)校門口，負(fù)責(zé)學(xué)生維持上車秩序和清點上車人數(shù)等。
9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學(xué)生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）9、10兩個月每周五和周日下上學(xué)時間，班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學(xué)生上下車秩序、清點好車上學(xué)生數(shù)等；（2）10月份以后，學(xué)生形成了良好的乘車習(xí)慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學(xué)生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學(xué)生推選出一名站長和車長，負(fù)責(zé)上下學(xué)生時本車或本站點的學(xué)生到位清點管理。同日下午，所有8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學(xué)習(xí)了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學(xué)生用車合同》和《學(xué)生用車安全協(xié)議》。
9月12日，參加了區(qū)教育局、區(qū)交通局、區(qū)財政局等組織的全區(qū)中小學(xué)校學(xué)生用車工作啟動會。
9月12日至9月14日，我校再次對我校學(xué)生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學(xué)生用車的超員現(xiàn)象。隨著學(xué)生用車的試運行，乘車的學(xué)生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象，但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。
我校在認(rèn)真學(xué)習(xí)了《零陵區(qū)學(xué)生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結(jié)合我校實際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車應(yīng)急預(yù)案》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理責(zé)任狀》等。
二、多部門聯(lián)動，嚴(yán)控學(xué)生用車準(zhǔn)入，促成合格學(xué)生用車運輸學(xué)生。10月、11月，在區(qū)學(xué)生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學(xué)生用車車輛經(jīng)過四道審查，我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴(yán)重違章扣分現(xiàn)象，都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學(xué)生用車運輸證，部分面的車并取得農(nóng)村客運許可證。
三、政府、學(xué)校、車隊積極行動，認(rèn)真組織多種形式的學(xué)習(xí)充電，提高警惕，行車安全第一。
四、公司化運作，提高風(fēng)險抵預(yù)能力。我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車都聯(lián)組入了運輸公司。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇一
20__年我區(qū)校車工作在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，有條不紊的順利進行，現(xiàn)將一年來的工作匯報如下：
一、精心籌備，校車啟動儀式順利召開。
國務(wù)院《校車安全管理條例》頒布后,邯鄲市政府相續(xù)出臺了《邯鄲市人民政府關(guān)于中小學(xué)幼兒園校車購置運營管理實施意見》,我區(qū)根據(jù)上級文件精神,通過政策指導(dǎo)、外出學(xué)習(xí)，反復(fù)論證、修訂完善了我區(qū)配備校車方案，使之更具有可行性，操作性。作為邯鄲市校車運營“1+6”試點之一，8月x日，我區(qū)校車啟動儀式在新世紀(jì)廣場隆重召開。目前我區(qū)配備專用校車30輛，開設(shè)專線30條，乘坐校車學(xué)生1764名。校車符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，并配備有智能數(shù)控設(shè)備，可以對行車線路、駕駛時速、承載情況等進行實時監(jiān)控。每部校車配備了專業(yè)駕駛?cè)藛T和照管人員，全程負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的安全。
系好安全帶，提高學(xué)生安全意識和自我保護能力。五是嚴(yán)格學(xué)生乘車交接流程。教育局對學(xué)校校車車管理人員進行校車交接流程培訓(xùn)，要求各校校車管理人員做到每趟次都要清點乘車學(xué)生人數(shù)，并與校車照管員做好簽字交接手續(xù)。確保不漏接、漏送一名學(xué)生。
三、多措并舉，杜絕交通事故發(fā)生。
一是大力開展交通安全教育。各校充分利用國旗下講話、安全法制課、主題隊會、電子屏幕、手抄小報、展牌、電子屏、安全教育知識競賽、觀看安全教育片等多種形式向廣大學(xué)生宣傳講授交通安全知識，通過“教育一名學(xué)生，帶動一個家庭”強化交通安全意識，提高交通安全防范能力。二是堅持1530安全教育機制。即每天1分鐘、每周5分鐘、節(jié)假日30分鐘分層對學(xué)生進行交通安全教育。三是發(fā)放致學(xué)生家長一封信。進一步明確家長的責(zé)任，強化家長的監(jiān)管責(zé)任，保證各方監(jiān)管到位。四是完善校園周邊交通安全設(shè)施。教育局與交警隊、城管部門協(xié)調(diào)配合，加強了校園周邊環(huán)境交通設(shè)施的專項整治。在主城區(qū)、中小學(xué)校園門口設(shè)置了減速帶、警示牌與斑馬線，為學(xué)生上下學(xué)出行提供了安全保障。
監(jiān)管的人員不夠。四是司機及照管員的交通安全、職業(yè)道德培訓(xùn)不足。校車司機和照管員素質(zhì)參差不齊，并且萬合集團未對其進行完善的職業(yè)道德培訓(xùn)，存在安全隱患。五是校車監(jiān)管無資金配置。我區(qū)目前校車共運行30輛，涉及線路30條，全部線路都在農(nóng)村地區(qū)，校車運行以后，需經(jīng)常到各學(xué)校、各條線路去解決校車運行中存在的問題及隱患，但目前無專項資金保障。六是惡劣天氣的界定，校車停運如何通知問題。20__年冬季天氣寒冷，并多次降雪，校車運營公司多次要求停運。學(xué)生家長對此表示不理解。到目前為止，各級文件均未明確惡劣天氣的界定，沒有嚴(yán)格的校車停運制度。七是校車非正常停運，費用是否退還學(xué)生。20__年下半年學(xué)生按要求實交六個月費用，但我區(qū)大部分學(xué)校由于校安工程開學(xué)較晚，并且受冬季大雪天氣影響，校車也多次停運，學(xué)生家長對停運費用問題要說法。八是特困生、殘疾智障學(xué)生如何收費問題。我區(qū)有一所特殊教育學(xué)校，學(xué)生全部為智障殘疾學(xué)生，校車公司對這部分乘車學(xué)生的費用按包車計算，費用過高。家長表示不理解。
四、建議：
1、由市教育局出臺文件，各區(qū)、縣教育局成立校車安全管理辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全科，并增加1-3名管理人員。
2、為校車安全管理辦公室配置專項管理經(jīng)費、車輛，便于管理人員開展工作。
3、市教育局聯(lián)合萬合集團共同制定出校車交通安全、職業(yè)道德培訓(xùn)制度，要求萬合集團定期對其進行培訓(xùn)。
4、市教育局和萬合集團共同商討惡劣天氣的界定范圍，以及校車遇惡劣天氣停運程序或辦法，形成文件下發(fā)縣、區(qū)教育局。
5、為特困生、智障殘疾學(xué)生減免部分或全額乘車費用。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇二
我園高度重視安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實幼兒園校車安全管理工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、明確分工。
我園成立了以園長為組長，副園長為副組長，司機及跟車?yán)蠋煘榻M員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責(zé)任制，通過與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機、跟車?yán)蠋煂訉雍炗啺踩?zé)任狀，明確各自責(zé)任形成了一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)的工作格局。
二、加強培訓(xùn)力度，提高人員的安全意識。
定期對校車駕駛?cè)藛T和隨車教師進行安全知識培訓(xùn)，如《機動車駕駛員交通事故預(yù)防要點》、《陜西省實施校車安全管理條例辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《富平縣校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責(zé)任意識和守法意識。
三、嚴(yán)格制度，落實管理。
我園建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據(jù)可依。并認(rèn)真落實了管理制度，建立了每日校車接送情況登記，我園要求每日的當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)親自到場組織幼兒有序上下車，清點人數(shù)，確保無漏接漏送現(xiàn)象的發(fā)生。為了使幼兒能夠快速、有序的上下車，我園根據(jù)每位幼兒的乘車站點次序，編排了乘車座位號，要求幼兒上車后對號入座。
四、加強校車檢查力度，做到萬無一失。
校車每天出車前，值班領(lǐng)導(dǎo)都會督促司機對校車進行檢查，并向園長匯報情況；校車回園后，跟車?yán)蠋熐妩c幼兒人數(shù)，司機再作全面的清理，查看有無異常，確認(rèn)無誤后方才關(guān)好車門、車窗離開；認(rèn)真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
五、加強安全教育，做文明小乘客。
為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中。隨車教師也時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾，教育乘車幼兒做文明小乘客。
六、存在的問題及努力的方向。
1、家長的安全意識有待加強；
2、幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善；
3、繼續(xù)加強各人員安全培訓(xùn)力度；
4、通過情境游戲?qū)τ變哼M行安全教育。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇三
北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任。
為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負(fù)總責(zé)，德育副校長具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識。
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接。
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
xx心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任。
為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負(fù)總責(zé)，德育副校長具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識。
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的.日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接。
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇五
我校以安全教育周主題教育為載體，圍繞“安全教育日”的主題活動開展了“安全教育周活動”?，F(xiàn)對安全教育周總結(jié)如下。
學(xué)校對校園進行了拉網(wǎng)式的安全大檢查，認(rèn)真對校園“三防”安保工作和校舍、廁所、圍墻等基建安全、學(xué)校交通安全、學(xué)校食品衛(wèi)生以及消防、避雷、用水、用電進行了全方位的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行了及時整改，并建立隱患整改檔案。
為了抓好安全教育周的工作，校領(lǐng)導(dǎo)利用國旗下講話時間，對全校師生開展了安全周動員儀式，提高全體師生的安全意識，增強自我保護能力。學(xué)校結(jié)合安全工作實際，開展多渠道多方式的豐富多彩的教育活動。
1、舉行一次啟動儀式。在周一升旗儀式上，李校長啟動開展第十八個全國中小學(xué)生安全教育日的活動儀式，讓學(xué)生了解今年的安全教育主題。
4、充分發(fā)揮學(xué)校宣傳欄的作用。20__學(xué)校安全教通過此宣傳陣地，讓學(xué)生進一步了解交通安全、飲食安全、防溺水安全等方面的知識，并做好防范工作。
6、組織值日護導(dǎo)師全面開展校園刀械器具清查工作。加強對學(xué)生進行思想教育，禁止學(xué)生攜帶危險物品進校園。
7、組織各班舉行以“普及安全知識，提高避險能力”為主題的安全教育班會。通過班會，讓學(xué)生牢牢樹立安全意識。
8、加強進出校門及門衛(wèi)的管理制度，嚴(yán)格規(guī)范人員和車輛的進出制度，做好學(xué)校外來人員來訪登記的情況。
安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，今后我校將進一步重視安全工作，將安全工作“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針深入細致地貫徹在日常教育之中，并不斷完善和鞏固相關(guān)安全制度，保證學(xué)生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環(huán)境。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇六
__中學(xué)的校車工作，在市校車工作小組辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，在全校教職工的共同努力下，經(jīng)過試運行、正式運行，使學(xué)生、隨車教師基本掌握了上下車的時間和規(guī)律，校車運行高效順利。確保學(xué)生安全準(zhǔn)時到校。下面我將這半年校車工作匯報一下。
依據(jù)市局有關(guān)校車管理規(guī)定，__中學(xué)成立了以__主任為組長的校車工作管理領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校辦公室x主任主管這項工作。并根據(jù)市局下發(fā)的有關(guān)校車的管理制度、預(yù)案等結(jié)合本校的實際情況制定出__中學(xué)有關(guān)校車的管理制度、預(yù)案等。
二、落實管理措施，細化管理責(zé)任，加強教育與培訓(xùn)。
1、召開全體教師會議，進行全員動員，使全體教職工明確校車運行意義，統(tǒng)一思想認(rèn)識，提高全體教師參與這項工作積極性與自覺性。形成合力，真正把黨和國家這一惠民政策從我們教師工作中體現(xiàn)出來。
2、加強教育，明確職責(zé)。
(1)班主任培訓(xùn)，召開班主任會，學(xué)習(xí)《__中學(xué)校車安全班主任工作職責(zé)》、《__中學(xué)校車安全班主任責(zé)任狀》，熟知本班學(xué)生乘車的車次、乘車時間及隨車教師，學(xué)生因病、因事缺勤及時與隨車教師溝通并履行請假條手續(xù)，學(xué)校與班主任簽訂校車安全班主任工作責(zé)任狀。
(2)學(xué)生培訓(xùn)，班主任利用班會對學(xué)生進行《__中學(xué)學(xué)生乘車紀(jì)律規(guī)定》、《__中學(xué)安全乘車管理制度》、逃生演練等，強化學(xué)生安全意識，提高文明乘車自覺性。
理能力。
(4)家長培訓(xùn)，召開家長會，發(fā)放學(xué)生乘車明白紙，卡實乘車學(xué)生家長責(zé)任。并在培訓(xùn)會上與家長簽訂了《__中學(xué)學(xué)生乘坐校車安全協(xié)議書》。
(5)駕駛員要求，距正點發(fā)車時間半小時到校試車，檢查車輛，熟知行車路線、路況、站點順序、指導(dǎo)學(xué)生進行車窗逃生演練，提高學(xué)生自救自護能力，因故不能上班及時與公交公司聯(lián)系，以不誤學(xué)生乘車為原則;與隨車教師共同填寫隨車記錄，增強責(zé)任心，提升安全意識，按規(guī)定車速行駛。
(6)每周召開一次駕駛員及隨車教師的安全例會，總結(jié)上周工作，對下周工作進行部署。
(7)定期對學(xué)生進行乘車安全教育使學(xué)生養(yǎng)成良好的乘車秩序和文明乘車習(xí)慣。
(8)定期召開學(xué)生家長會，多方征求意見改進工作方法，與家長一起管理好學(xué)生，確保乘車安全。
(9)學(xué)校每天都公布天氣預(yù)報讓隨車教師提前做好準(zhǔn)備不影響第二天隨車時間。
(10)學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)將每天、每輛車的隨車記錄進行查閱，匯總記錄在檔，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。認(rèn)真管理好校車有關(guān)檔案。
三、積極與街道村隊領(lǐng)導(dǎo)溝通，確保校車運行暢通。
1、為方便校車運行，學(xué)校與上級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，開通校北門，新修了一條直通公路大道。新學(xué)期開學(xué)后即可通車，一改走南門堵車現(xiàn)象。
2、與街道和村隊領(lǐng)導(dǎo)溝通，在村南，加寬了拐彎處的橋梁，清理了影響通車路邊樹叉，使這個村的學(xué)生乘上了校車。同時，也將通車?yán)щy路段進行修補。
經(jīng)過半年的校車運行，我們要及時總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足。以有利于下一步校車正常運行。
一、要進一步加強師德教育，提高教師愛崗思想認(rèn)識，牢固樹立為學(xué)生服務(wù)意識。要警鐘常鳴克服麻痹思想，把安全放在第一位。對上學(xué)期校車工作進行總結(jié)。對隨車?yán)蠋熂跋嚓P(guān)人員工作進行考核評價。
二、加強學(xué)生的乘車教育，反復(fù)學(xué)習(xí)《學(xué)生乘車紀(jì)律規(guī)定》、《安全乘車管理制度》提高學(xué)生的安全意識和文明乘車的自覺性。要把教育的重點放在新初一上。
三、召開初一新生家長會，或致家長一封信，讓家長知曉校車的相關(guān)政策，校車運行路線、站點設(shè)置等，并與家長簽訂《學(xué)校學(xué)生乘車安全協(xié)議書》，卡實家長責(zé)任。
四、制定新學(xué)期校車運行前所需乘車學(xué)生名單、家校聯(lián)系電話，隨車教師名單等各種表單證等。
新學(xué)年，新起點，我們要牢固樹立安全第一思想，加大校車管理力度。經(jīng)常與家長社會溝通聽取意見，積累乘車經(jīng)驗，改進工作方法，提高管理水平，確保校車安全運行。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇七
二、制度健全，措施得力，分口把關(guān)。
三、安全教育到位，成效顯著。
四、常規(guī)管理，常抓不懈。
4、加強了校舍安全專項整治工作，堅決杜絕了使用帶病校舍的現(xiàn)象。
五、檢查督辦，消除隱患，確保師生安全。
六、存在的問題。
1、對學(xué)生的法制教育、安全教育、安全演練，有的班級做得不夠，活動記錄欠缺。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇八
按照《陜西省煤炭工業(yè)廳關(guān)于切實加強當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》，公司召開安全生產(chǎn)會議，會議要求運營商施工單位成立以加強冬季“八防”為重點、以確保生產(chǎn)安全有序進行為目的安全生產(chǎn)檢查管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，組織開展進行安全大排查活動。現(xiàn)將本次隱患排查治理工作總結(jié)如下：
一、明確工作重點，安全生產(chǎn)實施升級管理。
項目部要對目前石樓西項目在位生產(chǎn)的永—1集氣站進行了的重點檢查。按照屬地分工，項目部明確運營商安全生產(chǎn)管理工作的直線責(zé)任，運營商員工對各項施工作業(yè)活動進行嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)格升級審批，在作業(yè)前要全面開展工作前安全分析和工藝安全分析，強化風(fēng)險風(fēng)險削減措施和應(yīng)急處置方案落實，利用停工期間，全面開展應(yīng)急演練活動，并做好講評。
結(jié)合工區(qū)自然環(huán)境條件，項目部要求運營商基層干部，重點對永和氣田冬季季節(jié)性安全風(fēng)險進行分析，對員工識別隱患、風(fēng)險防范等能力的提高做了全面的培訓(xùn)和演練工作，打好風(fēng)險防范基礎(chǔ)工作。同時，對風(fēng)險全面實施“四重覆蓋檢查”，將每個崗位、每個工序的各項責(zé)任落實到每一位操作者和管理者上。確保石樓西項目作業(yè)人員、設(shè)備、工藝符合要求，防范措施落實到位，各項生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序進行。
開展交通安全管理和事故防范培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實交通安全管理責(zé)任，車輛派遣前認(rèn)真做好司機狀態(tài)和車輛狀態(tài)的檢查工作，帶車人員在車輛行駛過程中，嚴(yán)格監(jiān)督車速、細致觀察周邊各種狀況、及時提醒司機保持高度警覺狀態(tài)、認(rèn)真執(zhí)行車輛行駛一個小時司機必須休息十五分鐘的管理規(guī)定，項目部嚴(yán)格監(jiān)督運營商車輛運行情況，杜絕發(fā)生一起交通事故。
三、強化消防安全監(jiān)督。
為確保消防安全管理，項目部規(guī)定運營商嚴(yán)禁私自動火。特殊情況需要，動火手續(xù)要在制定詳細的應(yīng)急預(yù)案和各項保障措施，配備必要的消防器材的前提下，由項目部安全部門審批，并明確屬地管理部門現(xiàn)場監(jiān)督人后，方可實施動火施工。
項目部對運營商及基層施工隊開展專項消防檢查工作。對運營商宿舍、食堂等地進行消防、安全用電專項檢查。
四、全面檢查、及時整改，及時消除隱患。
項目部要求個承包商單位做好隱患識別、風(fēng)險評價和防控措施制定工作。項目部組織對石樓西項目永—1集氣站開展全面檢查和整改工作。重點對隱患識別風(fēng)險評價活動中識別出的隱患基層隊責(zé)任落實、培訓(xùn)和整改情況進行全面檢查。要求運營商重點干部做好日常巡回檢查和重點崗位盯崗工作。同時要做好員工熟知作業(yè)環(huán)境，全面了解設(shè)施、設(shè)備和作業(yè)過程的危害因素和防范措施以及“冬季八防”知識的培訓(xùn)工作，加強應(yīng)急（著火、防硫化氫、山體滑坡、逃生等）演練各項工作。
項目部通過檢查，共查出7項問題，目前，所有問題都得到了整改。通過檢查培訓(xùn)和演練，使項目部和基層隊在安全意識、安全素質(zhì)、安全生產(chǎn)技能、安全技術(shù)知識、危險因素的識別防范的方面有了大幅度的提高，為石樓西項目安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行做出了貢獻。
北京中海沃邦能源投資有限公司。
石樓西項目部。
201x年12月25日。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇九
在縣委、縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)《校車安全管理條例》的要求，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線，以“三基一化”為重點，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為契機，認(rèn)真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩(wěn)，為本縣創(chuàng)造了良好的校車安全和道路交通環(huán)境。具體情況匯報如下：
一、充分發(fā)揮安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理職能，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促狠抓校車安全管理工作。校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促狠抓落實。一是安委會辦公室下發(fā)《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉(zhuǎn)發(fā)上級關(guān)于校車安全管理工作的通知精神(下發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)五份文件)，提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級、各部門、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作，徹底排查，認(rèn)真整改，消除隱患;二是多次召開教育局、交通局、安監(jiān)局、交巡警大隊、城區(qū)初高中學(xué)校長聯(lián)席會議(召開四次)，座談討論如何抓好校車安全管理工作，特別是城區(qū)初高中學(xué)生節(jié)假休息日放學(xué)乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統(tǒng)一安排將各鎮(zhèn)園區(qū)不同方向的學(xué)生統(tǒng)計出來，并實施錯開放學(xué)時間段，避免學(xué)生放學(xué)乘車擁護混亂，由交通局統(tǒng)一調(diào)配運輸車輛，合理安排各方向?qū)W生能夠及時乘車，交巡警大隊出在學(xué)生放學(xué)乘車時間段出警維持秩序，由各學(xué)校統(tǒng)一安排教師指導(dǎo)學(xué)生列隊乘車;三是組織人員進行現(xiàn)場督促檢查(共聯(lián)合檢查四次)，發(fā)現(xiàn)問題及時通報相關(guān)單位和部門，協(xié)調(diào)處理，解決問題;四是抓好全縣學(xué)校安全知道教育培訓(xùn)工作，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作，我們對全縣中小學(xué)校校長和安全管理人員(含幼兒園園長)進行了安全知識教育培訓(xùn)(上半年共培訓(xùn)226人)，效果明顯。
二、強化了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實力度。在校車安全管理工作整治活動期間，要求各相關(guān)部門和單位要成立校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。一是要求學(xué)校、幼兒園通過與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機、跟車?yán)蠋煂訉雍炗啺踩?zé)任狀明確各自責(zé)任;二是對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育并簽訂安全行車責(zé)任書，增強安全意識、責(zé)任意識和守法意識;三是學(xué)校、幼兒園要建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車?yán)蠋煱踩芾碇贫?、學(xué)生日常乘車要有記錄;四是學(xué)校、幼兒園要嚴(yán)格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴(yán)格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認(rèn)真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回校園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路;五是學(xué)校、幼兒園校車接送學(xué)生、幼兒，教師嚴(yán)格執(zhí)行上班制度，認(rèn)真清點學(xué)生、幼兒，注意管理好坐車學(xué)生、幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負(fù)責(zé)到底，安全無誤地將幼兒送到家。
三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動，提高廣大人民群眾和師生安全意識。一是加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識;二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置;三是嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢;五是以會代培，教育學(xué)校、幼兒園教師，必須協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車，必須提前按時、定點清點上車人數(shù);六是教育學(xué)生、幼兒上車坐穩(wěn)，途中不準(zhǔn)開車門，不準(zhǔn)幼兒將手臂、頭伸出窗外;七是結(jié)合六月安全生產(chǎn)宣傳月活動，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發(fā)宣傳材料，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識。
四、加強校車安全管理工作檢查，強化日常安全工作管理。一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;二是定期召開校車安全管理聯(lián)席會議，通報校車安全管理工作情況，部署下一步工作安排和計劃;三是協(xié)調(diào)相關(guān)部門，各司其職，齊抓共管，做好校車安全管理工作。
五、存在的問題：
1、城區(qū)初高中學(xué)校節(jié)假星期日，學(xué)生乘車擁擠問題，主要是放學(xué)高峰時段，突顯出車輛運力不足。
2、城區(qū)各初高中學(xué)校節(jié)假星期日放學(xué)，堅持科學(xué)的控制在同一時段放學(xué)的問題。
3、學(xué)校、幼兒園校車配置、性能、停放和駕駛?cè)藛T資格審查及校車運行機制交通標(biāo)志的設(shè)置等情況需要進一步規(guī)范和細化。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十
根據(jù)xx市教育局印發(fā)的《雅安市學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區(qū)教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極開展專項治理行動?，F(xiàn)將治理工作總結(jié)如下：
區(qū)教育局制定并印發(fā)了《雨城區(qū)學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學(xué)校（幼兒園）要在秋季開學(xué)前會同相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)校車和接送學(xué)生車輛進行安全隱患排查。對排查中發(fā)現(xiàn)的隱患，要指導(dǎo)督促整改。同時，各學(xué)校（幼兒園）要及時摸排學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式，全面登記校車、接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)?、乘坐人員及數(shù)量、行車路線等情況，分類建立臺賬。
全區(qū)各學(xué)校結(jié)合秋季開學(xué)安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規(guī)的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內(nèi)容，普及學(xué)生的交通安全知識，教育學(xué)生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規(guī)車輛，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學(xué)生上放學(xué)交通安全的監(jiān)護責(zé)任，進一步提高學(xué)生、家長交通安全文明意識。
各學(xué)校在秋季開學(xué)后，對學(xué)生上放學(xué)出行情況進行了調(diào)查摸底，填寫完成了學(xué)生出行情況調(diào)查表，并建立完善了工作臺賬。區(qū)教育局匯總了各校上報的《學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式統(tǒng)計表》，并在9月10日抄送區(qū)道安辦、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。
雨城區(qū)共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監(jiān)管，在秋季開學(xué)初我局就組織校車學(xué)校開展校車安全管理工作自查，要求校車學(xué)校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案、維修保養(yǎng)、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現(xiàn)檢查的全覆蓋。我局并通過“網(wǎng)闊衛(wèi)星監(jiān)控企業(yè)平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監(jiān)控和對違規(guī)超速、非線路內(nèi)運行等情況進行了查詢。本月共實時監(jiān)控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。
校車學(xué)校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規(guī)、安全知識教育。區(qū)教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態(tài)管理。未發(fā)現(xiàn)校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。
雨城區(qū)各公辦學(xué)校均建立了幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，在校門口設(shè)立了道路交通安全勸導(dǎo)崗，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或者勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
雅安市雨城區(qū)教育局。
20xx年9月16日。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十一
大家好!
北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有fwww校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任。
為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負(fù)總責(zé)，德育副校長具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識。
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接。
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十二
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領(lǐng)導(dǎo)的有力指揮下，我校運送學(xué)生工作取得了圓滿成功，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、指導(dǎo)思想。
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學(xué)安全工作的有關(guān)規(guī)定和會議精神，高度重視中小學(xué)生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學(xué)生生命安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校非常重視安全運送學(xué)生工作，專門成立了校車領(lǐng)導(dǎo)小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔(dān)任，副組長由莊汝祥擔(dān)任，成員有鄒清來、關(guān)世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負(fù)其責(zé)。誰出現(xiàn)問題追究誰的責(zé)任。
三、具體做法。
1.我校本學(xué)期乘坐校車上、下學(xué)的學(xué)生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學(xué)生乘坐電瓶車。
2.加強學(xué)生管理。
學(xué)校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學(xué)時專門負(fù)責(zé)學(xué)生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學(xué)時組織學(xué)生站排按順序上車。
每天放學(xué)前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進行安全教育，教給學(xué)生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學(xué)生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車?yán)щy，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學(xué)生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學(xué)生上、下學(xué)安全更加突出，針對此情況，我校向全體學(xué)生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對學(xué)生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學(xué)生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學(xué)前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學(xué)生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結(jié)合我校實際情況，本學(xué)期從全校選出10名有責(zé)任心的同學(xué)當(dāng)安全員，定期對安全員進行培訓(xùn)，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向?qū)W校報告，備有安全聯(lián)系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？?，造成交通擁擠。我校已經(jīng)向區(qū)、鄉(xiāng)有關(guān)部門都打了報告。一是提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關(guān)于對轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關(guān)于成立校園安保和校車安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校校長的認(rèn)識，促使各校加強領(lǐng)導(dǎo)，以高度的政治責(zé)任感，切實承擔(dān)起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責(zé)任，認(rèn)真分析研究當(dāng)前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認(rèn)真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學(xué)校、幼兒園自備、租用接送學(xué)生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學(xué)生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責(zé)任書簽訂、校車登記、標(biāo)識辦理、駕駛?cè)藛T、運行時間、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關(guān)、交管部門進行督促檢查，嚴(yán)查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學(xué)、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴(yán)格落實校車使用和校車駕駛?cè)藛T日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴(yán)格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛?cè)藛T教育管理，學(xué)校、幼兒園在聘用校車駕駛?cè)藛T時應(yīng)及時簽訂交通安全責(zé)任書。所聘用的校車駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風(fēng)正派、舉止文明、無嗜酒等不良習(xí)好，無犯罪或嚴(yán)重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴(yán)格實行校車安全管理目標(biāo)責(zé)任制。各中小學(xué)校長是校車安全管理第一責(zé)任人。將校車安全管理納入學(xué)校安全目標(biāo)管理責(zé)任考評，督促使用校車的學(xué)校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責(zé)任書;與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書。強化責(zé)任追究，對制度不健全、管理不到位、責(zé)任不落實導(dǎo)致發(fā)生校車交通安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究學(xué)校、幼兒園主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十三
20__年3月19日，中山花園幼兒園舉行了“中山花園幼兒園20__年春季校車安全應(yīng)急疏散演練”。
區(qū)教育局、區(qū)人防辦、公安洪江分局交警大隊、公安洪江分局消防科、湘運總公司等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)出席了活動。
我園212個小朋友觀看了演練活動。
本次校車安全應(yīng)急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。
模擬校車在接送學(xué)生途中與社會車輛發(fā)生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散學(xué)生撤離到安全地帶，以及打120求救的場景;第二個科目為車輛自燃疏散演練。
模擬校車在接送學(xué)生途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散學(xué)生施救的基本程序和方式方法。
整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內(nèi)全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內(nèi)。
演練結(jié)束后，消防大隊江濤指導(dǎo)員對對本次校車安全應(yīng)急疏散演練活動的開展做了點評。
他對本次演練活動的開展給予了高度的評。
介，同時也提出了更高的要求，他強調(diào)要清醒地認(rèn)識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當(dāng)大的區(qū)別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現(xiàn)超出我們的預(yù)期和想象。
要求各有關(guān)部門要高度重視校車應(yīng)急管理工作，充分認(rèn)識到組織應(yīng)急演練的必要性，確保一旦發(fā)生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。
學(xué)校蔣書記對此次活動做了總結(jié)，他提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應(yīng)急演練的內(nèi)容，掌握了校車發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急方法，提高了幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。
這次演練各部門協(xié)調(diào)的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現(xiàn)了平時的安全教育訓(xùn)練有素。
雖然此次演習(xí)存在一些問題，由于第一次演練，部分教師有不知所措的現(xiàn)象。
但通過這次“乘車幼兒應(yīng)急逃生疏散演習(xí)”活動，我們的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發(fā)事件中聽從指揮以及應(yīng)急逃生的能力。
同時還考察了老師和司機師傅在突發(fā)事件時的協(xié)同配合情況，更檢驗中山花園幼兒園各部門協(xié)調(diào)配合能力。
通過疏散演習(xí)，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十四
我園本著“安全第一”的基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全工作方案如下：
一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進行校車安全行駛學(xué)習(xí)。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。
1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格;。
2.不超載超速;。
4.校車駕駛員酒后不得駕車;。
5.幼兒上下車時，隨車管理人員應(yīng)在車下引導(dǎo)，指揮，維護上下車秩序;。
7.核實幼兒下車人數(shù)，確認(rèn)乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。
二.對全體教師，幼兒及其監(jiān)護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。
三.召開乘車幼兒家長會，讓家長配合幼兒安全乘車，并在指定的安全路段接送幼兒上下車。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十五
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
xx縣公安局交警大隊根據(jù)工作行動方案：
三是各中隊召集轄區(qū)內(nèi)的重點駕駛?cè)苏匍_會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。
二是結(jié)合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。
三是認(rèn)真查驗客運車輛，嚴(yán)防客運車輛超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉(zhuǎn)載182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十六
根據(jù)xx縣教育局等安排，我校本學(xué)期有2輛校車運營，為積極貫徹落實上級對校車管理要求，我校開展了校車專項規(guī)范管理工作，落實了安全責(zé)任，確保了本學(xué)期校車安全上路和師生的人身安全?，F(xiàn)將本期工作總結(jié)如下：
我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo)，堅持做到“三個到位”。
一是認(rèn)識到位。領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識到位是確保學(xué)生接送車安全營運的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識安全穩(wěn)定工作，專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉先鋒校長主管，李大公主任具體負(fù)責(zé)學(xué)校校車管理工作，負(fù)責(zé)日常管理工作。
二是制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全，我們采取了多種措施，建立學(xué)生接送車輛臺帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運送學(xué)生車輛監(jiān)管日志，做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書，學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。建立嚴(yán)格的簽到制度。學(xué)校根據(jù)上級規(guī)定，要求駕駛員、監(jiān)管員按時簽到！并做好記錄存檔。每天兩次（接送學(xué)生前）加強對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，并做好記錄。
三是教育到位。學(xué)校堅持加強對學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學(xué)生乘車的禮儀等，加強對學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣，確保乘車過程的安全。
一是每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
二是定期召開校車司機、跟車人員會議，交流校車管理的經(jīng)驗。
三是每月上報乘車人數(shù)，每月不定時對校車抽查。
四是每天校車主管對跟車人員及時到崗，認(rèn)真接送學(xué)生等工作進行監(jiān)督。
一是增福車經(jīng)常遲到。
二是興隆溝車經(jīng)常走南山便道存在隱患。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十七
20xx-20xx下學(xué)期校車安全管理工作已經(jīng)圓滿結(jié)束了，在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領(lǐng)導(dǎo)的有力指揮下，我校運送學(xué)生工作取得了圓滿成功，現(xiàn)總結(jié)如下：
深入落實省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學(xué)安全工作的有關(guān)規(guī)定和會議精神，高度重視中小學(xué)生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學(xué)生生命安全。
1.我校本學(xué)期乘坐校車上、下學(xué)的學(xué)生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學(xué)生乘坐電瓶車。
2.加強學(xué)生管理。
學(xué)校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學(xué)時專門負(fù)責(zé)學(xué)生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學(xué)時組織學(xué)生站排按順序上車。
每天放學(xué)前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進行安全教育，教給學(xué)生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學(xué)生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車?yán)щy，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學(xué)生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學(xué)生上、下學(xué)安全更加突出，針對此情況，我校向全體學(xué)生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對學(xué)生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學(xué)生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學(xué)前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學(xué)生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結(jié)合我校實際情況，本學(xué)期從全校選出10名有責(zé)任心的同學(xué)當(dāng)安全員，定期對安全員進行培訓(xùn)，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向?qū)W校報告，備有安全聯(lián)系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線。
形式提高轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校校長的認(rèn)識，促使各校加強領(lǐng)導(dǎo)，以高度的政治責(zé)任感，切實承擔(dān)起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責(zé)任，認(rèn)真分析研究當(dāng)前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認(rèn)真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學(xué)校、幼兒園自備、租用接送學(xué)生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學(xué)生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責(zé)任書簽訂、校車登記、標(biāo)識辦理、駕駛?cè)藛T、運行時間、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關(guān)、交管部門進行督促檢查，嚴(yán)查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學(xué)、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴(yán)格落實校車使用和校車駕駛?cè)藛T日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴(yán)格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛?cè)藛T教育管理，學(xué)校、幼兒園在聘用校車駕駛?cè)藛T時應(yīng)及時簽訂交通安全責(zé)任書。所聘用的校車駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風(fēng)正派、舉止文明、無嗜酒等不良習(xí)好，無犯罪或嚴(yán)重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴(yán)格實行校車安全管理目標(biāo)責(zé)任制。各中小學(xué)校長是校車安全管理第一責(zé)任人。將校車安全管理納入學(xué)校安全目標(biāo)管理責(zé)任考評，督促使用校車的學(xué)校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責(zé)任書;與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書。強化責(zé)任追究，對制度不健全、管理不到位、責(zé)任不落實導(dǎo)致發(fā)生校車交通安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究學(xué)校、幼兒園主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十八
鎮(zhèn)中心校成立了以校長為組長，中心校成員為領(lǐng)導(dǎo)小組成員的校車專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，討論制訂了校車安全檢查的方案，并制訂了中小學(xué)幼兒園安全目標(biāo)責(zé)任書。
1、召開了中小學(xué)幼兒園負(fù)責(zé)人會議，傳達上級有關(guān)安全工作會議的精神，并在會上簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書。
2、對幼兒園的校車進行排查登記建立檔案。
3、不定期地到學(xué)校、幼兒園進行安全檢查。對幼兒園的校車接送進行安全排查，對部分幼兒園存在超載的問題提出整改意見，并要求立刻整改。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇十九
本學(xué)期，我校依據(jù)上級教育主管部門有關(guān)文件精神，結(jié)合李俊學(xué)區(qū)相關(guān)通知精神，根據(jù)我校實際，開展了一系校車平安管理工作，取得了顯著的成績?，F(xiàn)將本學(xué)期我校校車平安管理情況總結(jié)如下：
本學(xué)期我校4公里以外共有283名學(xué)生乘坐校車，分別xx、xx、xx、xx行政村。由xx副校長主抓校車平安工作，學(xué)校合理安排學(xué)生有序乘車，做到定點、定時、定車、定人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)把校車平安運行這一環(huán)節(jié)。
健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。幾年來，我校在有關(guān)部門的.關(guān)心指導(dǎo)下，始終堅持及時修訂并完善校車各項管理制度，使我校校車的平安運行工作健康開展。
1、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。校車管理工作是上級領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、管理標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)合理的管理制度是確保校車平安運營的有效前提和根本保證。自校車接送以來，我校制定了《校車平安管理制度》、《接送學(xué)生車輛重大事故處理應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)制度。每天放學(xué)時間xx副校長親自組織各年級學(xué)生乘車清點學(xué)生，每天早晨堅持報告制，由各個車輛的有平安員、平安小衛(wèi)士及時報告學(xué)生乘車情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
3、明確分工，層層落實責(zé)任。在標(biāo)準(zhǔn)工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學(xué)初，按照教體局校車整治的有關(guān)精神，與校車司機、平安員、學(xué)生家長簽訂《校車行車平安工作責(zé)任書》。
平時要求司機做好出車前常規(guī)工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修，平時嚴(yán)禁超載、超速，在行車途中要求學(xué)生扣好平安帶。積極組織學(xué)生學(xué)習(xí)一些交通平安知識，使校車駕駛員、學(xué)生、教師、學(xué)生家長的交通安全得到增強，校車管理標(biāo)準(zhǔn)有序。
總之，平安工作重于泰山，我校全體教師將齊心協(xié)力，共同做好學(xué)校的校車平安工作。
學(xué)校校車安全工作總結(jié)篇二十
隨著20__元旦鐘聲的敲響，20__年就被畫上了一個歷史的句號。
一、精心準(zhǔn)備，打造家長放心學(xué)生用車。
自20__年6月，我校在黨和政府的指導(dǎo)下，精心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準(zhǔn)村級道路地圖；通過對我鎮(zhèn)中小學(xué)在校學(xué)生情況統(tǒng)計和分析，設(shè)制出了十余條學(xué)生用車線路和近百個?？空军c；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農(nóng)村客運公司和一公交公司等）、學(xué)校和部分學(xué)生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路?？空军c的收費價格進行了核定，并在開學(xué)報到時下發(fā)了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學(xué)生家長會，同時下發(fā)了我?！秾W(xué)生用車線路和各停靠站點的里程、價格以及學(xué)生上下學(xué)接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學(xué)校門口，整然有序。學(xué)校在最后一節(jié)課對全體學(xué)生進行了乘座學(xué)生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導(dǎo)、管理員等守候在了學(xué)校門口，負(fù)責(zé)學(xué)生維持上車秩序和清點上車人數(shù)等。
9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學(xué)生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）9、10兩個月每周五和周日下上學(xué)時間，班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學(xué)生上下車秩序、清點好車上學(xué)生數(shù)等；（2）10月份以后，學(xué)生形成了良好的乘車習(xí)慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學(xué)生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學(xué)生推選出一名站長和車長，負(fù)責(zé)上下學(xué)生時本車或本站點的學(xué)生到位清點管理。同日下午，所有8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學(xué)習(xí)了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學(xué)生用車合同》和《學(xué)生用車安全協(xié)議》。
9月12日，參加了區(qū)教育局、區(qū)交通局、區(qū)財政局等組織的全區(qū)中小學(xué)校學(xué)生用車工作啟動會。
9月12日至9月14日，我校再次對我校學(xué)生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學(xué)生用車的超員現(xiàn)象。隨著學(xué)生用車的試運行，乘車的學(xué)生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象，但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。
我校在認(rèn)真學(xué)習(xí)了《零陵區(qū)學(xué)生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結(jié)合我校實際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車應(yīng)急預(yù)案》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理責(zé)任狀》等。
二、多部門聯(lián)動，嚴(yán)控學(xué)生用車準(zhǔn)入，促成合格學(xué)生用車運輸學(xué)生。10月、11月，在區(qū)學(xué)生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學(xué)生用車車輛經(jīng)過四道審查，我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴(yán)重違章扣分現(xiàn)象，都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學(xué)生用車運輸證，部分面的車并取得農(nóng)村客運許可證。
三、政府、學(xué)校、車隊積極行動，認(rèn)真組織多種形式的學(xué)習(xí)充電，提高警惕，行車安全第一。
四、公司化運作，提高風(fēng)險抵預(yù)能力。我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車都聯(lián)組入了運輸公司。