地鐵頂崗實習心得體會范文(18篇)

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    寫心得體會需要真實和客觀,要能夠找到問題的所在并提出合理的解決方案。在寫心得體會之前,要對所體驗的事物進行充分的觀察和思考。這里是小編為大家收集的心得體會,內容豐富多樣,讓我們一起來看看吧。
    地鐵頂崗實習心得體會篇一
    此次支教很榮幸得被分到巴音郭楞和靜縣第八小學,雖然很小,離和靜縣遠,可是這兒的老師們溫柔可親,待人親善,我們來了之后很照顧我們,耐心的教導我們,我從這次實習中得到了太多對于我今后的工作而言極為寶貴的經(jīng)驗和教訓。
    首先,專業(yè)知識必須扎實。不怕千招會,就怕一招熟,老師主要是為學生傳播專業(yè)知識的,如果專業(yè)知識教不好,其他一切都是空談,而在我的實習中的傷疤就是上專業(yè)課時出現(xiàn)了知識性的錯誤,雖然指導老師沒有嚴厲批評我,但這比批評更讓我難受,我誤導了孩子們,內心愧疚,對不起他們!所以我認為專業(yè)是根本,是基礎?;A不牢,地動山搖。
    其次,書到用時方恨少。老師最好有淵博的知識,這樣才能把課講得生動有趣。學習知識理應是一件非常有意思的事情,任何一門學科之中都蘊藏著它獨特的趣味性,很難想象真正乏味透頂?shù)膶W科會流傳到今天。但老師在自己掌握這些知識的基礎上再讓學生興趣盎然、滋滋有味地掌握這些知識卻絕非易事。能否讓學生快樂聽講、快樂學習無疑是衡量優(yōu)秀老師和平庸老師的一個主要標準。而老師要想做到這一點就必須有淵博的知識、絕佳的口才,而這一切都是建立在讀書的基礎上的?!皶凶杂悬S金屋,書中自有顏如玉”這句話既然流傳千年就有它流傳千年的理由。為師者當恪守之。
    再次,要以一顆仁愛之心對待學生?!皣缼煶龈咄健边@句話不全對,這就像“良藥苦口利于病,忠言逆耳利于行”一樣,為什么良藥一定要苦口呢?為什么忠言一定要逆耳呢?在藥片外抹點兒糖讓人快樂服用,說忠言時講究一下說話藝術讓人欣然接受豈不更好。同樣,慈師和仁師照樣也可以教出高徒。平時要多考慮學生的感受,不能以“為學生著想”為借口去傷害他們。學習不是學生的全部,他們還要學會生活;教書也不是教師工作的全部,他們還要學會育人。教師如果能以一顆仁愛之心去關愛學生,就能讓學生的生活中多一些陽光,多一些溫暖。也更有利于學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。這樣老師才能不辱教書育人的使命??!
    最后,老師心中要充滿正義感。所謂上梁不正下梁歪。如果老師不能做一個堂堂正正、光明磊落的人,那又有什么底氣去教育學生呢?在實習中我見識了太多的“丑惡”。當然這只不過是整個社會丑惡現(xiàn)象的冰山一角。我現(xiàn)在還沒有能力改變,有時甚至不能避免和丑惡現(xiàn)象攪在一起,但我有一個底線那就是自己的良心不能壞,并且要把消除丑惡作為自己的奮斗目標。同時要教育學生分清真善美和假惡丑。讓他們中的絕大多數(shù)成長為社會的進步力量和正義力量。不辜負“博學篤行,為人師表”的使命。
    地鐵頂崗實習心得體會篇二
    地鐵頂崗實習是大學生們鍛煉自己的重要機會,也是接觸社會的一個窗口。在這一個月的頂崗實習中,我學到了很多知識和技能,也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗。
    第二段:實習工作的介紹。
    我被分配到地鐵運營部門,主要負責地鐵線路的運行監(jiān)控和乘客服務。每天,我都要早起,參與線路的巡查和安全檢查,確保地鐵列車運行的安全和順暢。同時,我還要協(xié)助乘客解答問題,提供幫助,保證他們的出行體驗。
    第三段:實習中的體會。
    在這一個月的實習中,我真切感受到了地鐵工作的責任和重要性。地鐵作為城市交通的重要保障,必須時刻保持安全和高效。每一次發(fā)車的時刻都不能大意,需要緊密配合團隊進行各項操作,確保列車的正點出發(fā)。同時,在乘客服務上,我們也要耐心傾聽和解答各種問題,及時解決各類疑慮。這不僅需要技術能力,更需要人際溝通的能力和情商。
    第四段:收獲和成長。
    通過這一個月的實習,我不僅學到了專業(yè)知識和技能,還培養(yǎng)了自己的工作能力和團隊合作意識。在實習中,我學會了如何與同事合作,如何處理各種問題和緊急情況。在解決實際問題的過程中,我提升了自己的分析和解決問題的能力。同時,我也更好地理解了團隊的力量,通過與團隊共同努力,我們可以取得更好的成績。
    第五段:對未來的展望。
    地鐵頂崗實習為我以后的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。我意識到了自己的不足之處,并下定決心不斷提升自己的能力,以更好地適應未來的工作。我將努力學習更多專業(yè)知識,提升技能水平,爭取能夠在以后的工作中發(fā)揮更大的作用。同時,我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標,希望能夠在城市交通領域做出一些貢獻。
    總結:通過地鐵頂崗實習,我不僅學到了專業(yè)知識和技能,還收獲了自信和成長。在團隊的協(xié)作中,我提升了自己的團隊合作能力和交流能力。未來,我將繼續(xù)努力,為城市交通事業(yè)做出更大的貢獻。
    地鐵頂崗實習心得體會篇三
    地鐵頂崗實習是我大學期間的一次難得的機會,通過這段時間的實踐與體驗,我深刻認識到了地鐵作為一種現(xiàn)代化交通工具的重要性,也收獲了不少寶貴的經(jīng)驗與體會。以下是我對地鐵頂崗實習的心得體會。
    首先,地鐵頂崗實習讓我深刻感受到了地鐵運營的復雜性。地鐵每天要承載數(shù)以萬計的乘客,保障他們的安全與順暢出行是一項十分艱巨的任務。在實習期間,我被分配到了站務中心,負責監(jiān)控各個出入口的狀態(tài)和乘客流動情況。這讓我意識到,地鐵運營不僅僅是列車的運行,還包括站點管理、安保工作等多個方面,所有的工作環(huán)節(jié)都需要高度的協(xié)調和配合。
    其次,地鐵頂崗實習讓我明白了服務乘客的重要性。地鐵作為一種公共交通工具,其主要使命是為乘客提供便捷、快速、安全的出行服務。在實習期間,我親眼目睹了很多乘客因為不熟悉地鐵的操作而感到困惑,也看到了一些乘客因為出行不便而不得不減少地鐵的使用頻率。這讓我深刻認識到地鐵需要不斷改進服務,為乘客提供更加便利的出行環(huán)境。
    第三,地鐵頂崗實習讓我認識到了團隊合作的重要性。地鐵的運營需要與各方面的工作人員密切配合,大家各司其職,共同為乘客提供高質量的服務。在實習期間,我與同事們緊密合作,互相幫助,解決問題。通過團隊合作,我們能夠更好地應對突發(fā)事件,保障地鐵線路的正常運行。這段實習經(jīng)歷讓我更加理解到,團隊精神和協(xié)作能力對于一個組織的成功至關重要。
    第四,地鐵頂崗實習讓我領悟到了責任與擔當?shù)闹匾浴5罔F的運營安全與乘客出行息息相關,作為一名地鐵員工,我深感責任重大。在實習期間,我時刻保持警惕,努力維護地鐵的安全與秩序。我也參與了地鐵安全培訓,明白了自己應該如何處理各類突發(fā)情況。這個過程讓我明白,責任與擔當是做好工作的基礎,只有在盡責的基礎上,才能為乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境。
    最后,地鐵頂崗實習讓我對地鐵行業(yè)有了更深入的了解。在實習期間,我除了參與運營工作,還有機會參觀了地鐵的車輛段、維修中心等部門。通過這些參觀,我對地鐵的技術設備、安全檢修等方面有了更深入的了解,也對地鐵行業(yè)的發(fā)展前景有了更加樂觀的態(tài)度。這段實習經(jīng)歷對我未來的職業(yè)規(guī)劃產生了積極的影響,也對我個人的成長有著巨大的推動作用。
    綜上所述,地鐵頂崗實習是我大學期間難得的機會,通過這段實踐與體驗,我不僅對地鐵運營的復雜性有了更深刻的認識,也明白了服務乘客、團隊合作、責任與擔當?shù)闹匾裕瑢Φ罔F行業(yè)有了更深入的了解。這次實習經(jīng)歷讓我受益匪淺,在今后的人生道路上,我會繼續(xù)努力,為地鐵行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
    地鐵頂崗實習心得體會篇四
    從學校出來我一直在溫嶺宏鑫摩托車有限公司頂崗實習,他注冊于20xx年,注冊資本為5萬元,公司經(jīng)營范圍有摩托車、電動車銷售;機械配件制造,銷售經(jīng)營品牌主要為:豪爵鈴木、嘉陵、隆鑫等。我司還有滿意的售后服務。
    時間如梭,轉眼間一年一度的高考,中考都已經(jīng)結束了,而我的頂崗實習也接近尾聲了,我將真正的告別了大學生涯,而學校也將引進一批優(yōu)秀的人才。
    以前在校時候,總以為每天操作類似的,做的都快不耐煩,就覺得每天做的如果會了的話,那出去工作也應該會得心應手,正如所有的工作一樣,掌握了規(guī)律,一樣畫葫蘆準沒錯,那么,當一名出色的財務人員應該沒問題。往往現(xiàn)實是殘酷的,自己想象的與現(xiàn)實差別很大,一開始上手工作接觸的東西不多,還是在那沾沾自喜,這些在學校的時候偶爾都會看到過,接觸過,怎么著憑借著那些記憶也能把它解決掉,可等時間久了,接觸的東西多了,遇到的問題也多了才發(fā)現(xiàn),我應該講究它的實際操作性和實踐性,不能一味地注重理論,否則其它一切都為零。
    每當空閑時分,都會有很多感慨,回憶起過往的一切,仿佛都在昨日發(fā)生似的,以前在學校的時候常聽那些工作人說很想再回學校讀書,在校期間真的是比現(xiàn)在幸福多了。當初我只是聽聽而已的,不盡為然,現(xiàn)在我也深深體會了他們的感慨,也能了解了他們當時的心情,哎,一切盡在不言中。
    同時在工作上,我也學到了很多,讓我懂得了很多事情的處理方法。在這其中,知道了預提貨物時,要把貨款打到廠方,廠方才會發(fā)貨,這也算現(xiàn)實社會,一定要有貨款收全了才發(fā)貨,在這之前,要填寫現(xiàn)金繳款單,一聯(lián)是回單,一聯(lián)是貸方傳單,在繳款單上填寫好本公司的戶名,賬號和應付金額,還有一式三聯(lián)的電匯憑證,分別為回單,借方憑證和匯款依據(jù),在憑證上面填寫好匯款人和收款人的全稱,帳號,匯入地點,匯入行名稱和金額。等廠里發(fā)貨了,要填寫產品入庫單,并送商品入庫和旬報表等。記得有一次很好笑的,而且印象也很深刻,那次弄的我真的是很無語,很多小廠都會接受承兌匯票,可是杭州豪鈴有限公司居然不接受承兌匯票,他只收現(xiàn)金,弄得我把填好的承兌匯票被退回,真的是無法表達當時的心情。
    不止在工作上,而且從素質上講,會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產,所以作為財務人員一定要把握好自己辦事的尺寸,首先自己要做到安分守己,其次對于他人的威脅,誘惑,和指使要做到堅決不從。朱镕基通知曾見過“不做假”。這四個字代表了他對整個會計界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失,將個人素質提高到一個新的層面上來,是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有財務人員全體道德素質提高,會計行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展,市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能發(fā)揮得更好。
    當然,工作中也會遇到很多坎坷,這時如果靜下心來想想,只要用心地做,一切都會迎刃而解,要切記粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心,細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!
    這次頂崗實習是我大學學習完成全部課程的最后實踐環(huán)節(jié)了。這也讓我在理論上和實踐上的新的認識,并在進一步的學習。由于會計行業(yè)的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作,如出納及幫助會計進行賬目的核對等工作,但是這幫助我更深層次地理解現(xiàn)在的企業(yè)會計,并有進一步掌握。不再局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。實踐暴露了我許多知識上的不足,也是對理論知識的一種補足。會計工作中的每一個步驟都是十分重要的,只要有一個部分出差錯,那么就會牽連到其他的部分,所以會計真的不是簡單的算算記記,這是一項十分平謹?shù)墓芾砘顒?,工作前先做好個人工作計劃。井井有條地進行。此外,我還結交了很多新老同事,我們在一起相互交流,相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質,經(jīng)驗,方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
    現(xiàn)今社會是經(jīng)濟越發(fā)展,會計越重要。由此會計工作也開始變得更加重要,對會計人員的自身要求也越來越嚴格了。時代不斷的變化更新,我們的工作也在日益健全,在激烈的社會競爭中,我們要不斷完善自己,強化自己,開拓新的視野,在不同的經(jīng)驗中磨練出超凡的自我“適者生存,不適者淘汰”這一直是古往今來不變的定律,因此我們要適應社會,不被社會淘汰的話,需要自身的不斷學習和努力,這樣才能在復雜多變的社會里生存,使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。
    地鐵頂崗實習心得體會篇五
    20xx年9月4日開始為期整整一學期的實習時間,卻讓我覺得如此短暫,意猶未盡。從一個懵懵懂懂、謹慎執(zhí)行著指導老師給出了任務的師范生到一個可以獨當一面、主動給予建議的實習教師,這半年對我來說是一種化繭成蝶般的蛻變。我的實習內容包括兩大部分:課堂教學和班主任工作。在原任任課指導老師和班主任老師的悉心指導和幫助下,我很好的完成了教育實習的任務。
    在教學工作方面,我積極聽課,吸取各種不同風格的教學方式與教學經(jīng)驗,認真?zhèn)湔n,用心修改教案,與指導老師賈老師仔細核對教案,保證教案、教學課件規(guī)范、內容準確、課堂可以順利進行。在進行了課堂教學后,虛心聽取指導老師對我的課堂教學的建議,并配合給予改正,爭取在下堂課中進行改善。在課后能夠主動積極的幫助原任課老師批改作業(yè),并且高質量、高效率完成。主動了解學生的學習情況,針對不同的學生的特點對其進行不同程度的把關測試,幫助他們及時消化所學的知識,高效率完成學習任務。
    在班主任工作方面,與學生形成良好的師生關系。熱心真誠、平等的對待每一位學生。在班級管理方面,我積極主動投身到班級各個方面中,小到自習課的監(jiān)督,以及各種活動的組織。對每項工作,事無巨細,都能認真負責、踏實肯干,保證班級能夠穩(wěn)步前進。
    在實習過程中,由于兩位指導老師的悉心教導,學校老師們的熱情幫助和學生們的熱切配合,我非常圓滿的結束了這兩個月的實習工作。但是,同時我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足,比如上課時的小緊張,課堂上對一些小細節(jié)的疏忽,語音語調不夠生動、有些平淡,板書書寫過慢等問題,都是我在今后需要加緊解決的問題。
    實習對于每位走向教育事業(yè)的人來說都是至關重要的。通過本次實習,我不但收獲了許多寶貴的教學經(jīng)驗,也學習到很多為人師長所需要明白的道理以及許許多多與學生相處、與老師們相處應該有的態(tài)度和行為。感謝這兩個月里所有老師與學生對我的無限包容和幫助,我想今后我會更加努力,力求做一個受人愛戴的好老師。
    地鐵頂崗實習心得體會篇六
    今天是頂崗實習的第一天,這短短的一天帶給了我很深的感悟。
    今天剛剛到達隆堯就參加了縣里組織的一次培訓,參加完這次培訓我才深刻的意識到了我身份的轉變,現(xiàn)在的我也是一名老師了!聽完培訓講座我覺得自己要嚴格的要求自己,做好自己應該做的事,給學生留下好的影響。給我們培訓的老師以自身的教學經(jīng)驗,和我們講要如何做一個合格的好老師,他的一句話讓我印象深刻“一個好老師不是天生的,是經(jīng)過長時間的實踐和改進,不斷的完善自己”。只讓我明白了要做好一個老師就要不斷糾正自己,彌補自己的不足。同時通過培訓我也知道了,如果抱著掙錢的想法的話就不要做老師,培訓老師說過,一個普通的老師只能讓自己的生活維持在中薪階層。培訓老師給了我們很多有用的經(jīng)驗,讓我們認識到了教師的偉大,我們要忽略一些華麗的名頭,要回歸本質,要回到一開始的`初衷。培訓老師給我們說過他所獲得的一系列的稱呼中其實他最喜歡的是語文老師這個頭銜,這就體現(xiàn)了我們要記得決定當老師的初衷。
    到達頂崗學校雙碑中學的時候是一臉茫然的,心里沒有底。但是這里的校長、老師都給與我們最大的幫助,讓我們感到十分的親切。張校長帶我們大概參觀了一下校園,又細心的給我們解決住宿等問題,其他老師也十分的友好,在很多的方面都給予了很大的幫助,讓我可以更好的適應在新學校和新崗位。并且參加了第一個老師會議,在會議室的時候我是很興奮的。但唯一不太適應的一點就是說話問題,因為剛到的原因不熟悉這的方言,有時候聽不太懂其他老師說話,這一個問題是我在近期內要趕快適應的一個問題。
    在頂崗實習期間我一定要多向實習學校的老師們多多學習,學習他們的教學經(jīng)驗,如如何上課,如何管理班級,如何解決學生之間的相處問題等。當?shù)氐睦蠋焸兌冀?jīng)過長期的實踐,知道如何解決各種各樣的問題,只要我可以虛心的和他們請教,一定會有收獲。而且這半年的頂崗實習過程也會成為我人生中的一段難忘的經(jīng)歷。
    今天對未來半年的工作地點有了大概的了解,我相信我一定可以盡快的適應新的環(huán)境,也盡快適應我的第一份工作,并在實習中有所收獲。
    地鐵頂崗實習心得體會篇七
    不知不覺這次的暑假已經(jīng)接近尾聲了,開學后我就要去頂崗實習了,對于頂崗實習的理解,大一的時候,我對頂崗實習是懵懵懂懂的理解狀態(tài),現(xiàn)在我理解的頂崗實習簡單來說就是頂替別人的崗位,并在這個崗位中能夠讓學生和教師共同獲得知識與能力,這是現(xiàn)代教育類本科生必然要經(jīng)歷的一件事。對于我來說,頂崗實習既是一次難得的機會也是一次嚴峻的挑戰(zhàn),首先我認為我已經(jīng)對頂崗實習做好了知識方面的準備工作,包括我們專業(yè)知識的學習另外各學校也組織了一系列和頂崗實習有關的活動,使我們早一步接觸課堂,有了一定的教學經(jīng)驗。一系列的課程和活動提高了我的教學技能,增加了我的教學經(jīng)驗,使我對頂崗實習有了充分的準備,在暑假期間我也準備了教材,積極備課,而當距離頂崗實習還有將近一個月的時間我的心里還是有點忐忑的,實習讓我有機會站在講臺上拿起課本教書育人,但同時我也肩負著教師的責任,家長的期許,學生的信任,生怕出了一點差錯。為了使我的頂崗實習工作更加順利,我做了以下準備:
    首先是知識上的,我仔細地翻看了初一教材,也搜尋了各種資料,大致的把前幾單元的課備出來了,具體的還要結合學生的實際情況來教。只有具備專業(yè)的知識素養(yǎng),才能更好的提高學生的能力,而且我也在網(wǎng)上找了一些教學視頻,吸取他們的優(yōu)點,總結教學經(jīng)驗及方法,因為我的專業(yè)是思想政治教育,這個專業(yè)的最大特點就是他的時代性,因此我會根據(jù)時代特點,完善教育內容以及自己的教學方法。
    再次就是做好心理上的準備工作,全身心的投入教師這個角色,轉換自己的學生身份,把自己當做一名教師,承擔起應該承擔的責任,調整好自己的心態(tài),這樣才能更好的管理學生,教育學生。
    最后就是如何樹立一個良好的教師形象。
    1、從語言,著裝上向優(yōu)雅成熟方向轉變,擺脫學生的稚氣,這不但會讓學生相信你,而且能夠讓老師相信你可以勝任。
    2、和作為初中生的妹妹多交流交流,理解他們這一年齡段的特征,了解現(xiàn)代初中生的心理狀態(tài)以及學生特點,愿望等這樣才能更好的提高學生和自己的綜合素質。
    頂崗的腳步越來越近了,雖然我還有很多的不足之處,但是我相信我做的這些努力是不會白費的,所以我會相信自己一定能辦到的。
    地鐵頂崗實習心得體會篇八
    實習時間:20__年_月_日—20__年_月_日。
    指導老師:______。
    姓名:______。
    學號:_____。
    實習目的與任務:
    1.了解成都地鐵運營管理的主要內容;。
    2.參觀成都地鐵站技術設備情況;。
    3.了解車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內容;。
    4.了解站務員、行車值班員、值班站長的工作內容和職責范圍及實習。
    成都城市軌道交通共規(guī)劃建設23條軌道交通線路,線網(wǎng)總里程1070公里,其中:地鐵線路8條共371公里,市域快線9條共475公里,市域鐵路2條共92公里,區(qū)內預留線4條共132公里。2010年9月27日,全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;2012年9月16日,全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營,形成十字形運營骨架。成都地鐵運營以來,公司遵循“安全、準點、快捷、舒適”的宗旨,不斷優(yōu)化列車開行方案,合理配置運力資源,有效提高運能,更好地滿足乘客出行需要。同時,按照“交通先行”戰(zhàn)略部署,公司正積極推進2號線(二期)東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設工作。按照計劃,成都地鐵將在2015年建成5條線路,運營里程達到150公里。
    本次實習內容主要有成都地鐵運營管理的主要內容;地鐵技術設備情況;車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內容;站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習。
    1.城市軌道交通運營管理內容:包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統(tǒng)運營分析等工作。
    2.車站技術設備:
    3.車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內容。
    (1)車站行車作業(yè):車站行車作業(yè)包括列車接發(fā)作業(yè)、列車折返作業(yè)等。
    (2)車站客運作業(yè):包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺服務和客流組織等。
    4.站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習。
    (1)站務員:地鐵站務員其工作描述為:按照票務規(guī)章規(guī)定,負責售票、檢票及其它的票務工作,按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定,確保票務工作的正常進行,同時負責車站內其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時,盡快恢復正常工作狀態(tài)。
    其主要執(zhí)行下列工作任務:
    -負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。-負責從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒。-負責站廳和站臺等處的站務工作,主動向需要幫助的乘客提供服務。-負責車站售票設備和其它設備的操作。
    -監(jiān)視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺。-監(jiān)控設備的維修情況。
    (2)行車值班員:行車值班員,是負責地鐵車站設備的控制,負責地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車站各種設備儀器來傳遞信息,協(xié)調各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責及工作范圍:行車值班員一般是分為四班制來進行工作,實行綜合工時制度。在交接班的時候,要遵守“三交,三不交”的原則。分別是交調度命令、交有關指示、交備品備件,以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛(wèi)生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問題,要及時向相關部門發(fā)送信息,進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作,當發(fā)生突發(fā)事件時,負責現(xiàn)場指揮和信息匯報工作,安排站務員到現(xiàn)場確認具體工作,并向值班站長匯報有關情況。
    (3)值班站長:負責所屬車站行車、客運等各項工作,確保行車、客運安全,保證車站工作的有序開展,為地鐵正常運營提供支持和保障。
    其主要職責及工作范圍:
    -協(xié)助站區(qū)長和站長在車站工作;。
    -充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理,以確保向乘客提供優(yōu)質、安全的客運服務,并調動班組員工的工作熱情,確保工作任務的圓滿完成。
    這是我第一次經(jīng)歷社會實習。對于一個大學生生而言,敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會,在實習中增長見識,鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,想通過社會實習,找出自己的不足和差距所在。
    實習,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。在跟崗實習的幾天中,我們主要是先熟悉車站設備以及對行車值班員工作的學習。行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作,主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備,對當班行車組織和施工做好登記,并監(jiān)控施工安全等工作,全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對,同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。學習崗位之后我的感想是:行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松,但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕。
    回想這次社會實習活動,我學到了很多,從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗,自己的能力也得到了提高,而這些在學校里是學不到的。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實習,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習,磨練自己的同時讓自己認識的更多,使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
    地鐵頂崗實習心得體會篇九
    通過這將近一年的實習,我經(jīng)歷了很多、付出了很多,同時也收獲了很多。俗話說付出就有回報,我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時間中的收獲??偨Y其來就是在思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收獲。
    1、思想方面
    自從xx年9月來到中交一航二實習以來,我熟悉到認真學習才能夠在工作中做到得心應手,才能在工作中發(fā)揮自己的作用。在實習期間我做到自覺遵守中交一航二的各項規(guī)章制度,積極參加各項政治活動和指揮部、團委、隊里組織的其他活動,在主題教育和企業(yè)文化學習過程中,我深刻的領會到一航二的“干就干一流,做就做最好”精神的內涵,明白了“造福職工、服務社會”三大使命的真諦。我被一航人的無私奉獻精神更是所深深感動,他們?yōu)榱俗鎳ǜ凼聵I(yè)放棄節(jié)假日,而戰(zhàn)斗在施工一線來確保工程的進度。我相信:我們的未來會更美好,一航人的明天更輝煌。
    2、作風方面
    在這期間我利用學校所學的知識,聯(lián)系工作實際開展工作,虛心服從師傅們的細心教導,在他們的幫助和指導下,我不僅能夠熟練的把握拌合機的操縱,而且在施工組織、機械調配、工程質量檢驗等各方面積累了不少的實踐經(jīng)驗,擴寬了對自己所學專業(yè)知識的熟悉,為生產建設又好又快的發(fā)展奠定了基礎,并且能夠在施工任務嚴重,職員缺乏的情況下,在師傅們的細心教導下,勤懇工作,不怕苦不怕累,服從指揮,確保生產任務的順利完成。
    3、勞動紀律方面
    在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己,切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守一航二的各項規(guī)章制度,做到嚴于律己,更多的體會到勞動紀律的重要性。就像在工地上每個工人都帶著安全帽,人人都穿救生衣,這簡簡單單的一件事卻是勞動紀律的遵守的體現(xiàn)。由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上,終極導致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律,前人不會沒有事規(guī)定這些紀律,正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
    4、安全意識方面
    我們知道自己的安全很重要,安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓,在這期間各單位按照計劃,結合本部分工作實際,制定本單位的培訓計劃,讓員工認真執(zhí)行,有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結,要真正的起到效果,進步職工安全意識和安全技能,確保我們的人身安全。從中我學到了很多,我們要注重安全意識的`學習,更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
    (二)職業(yè)技能和技術水平
    1、職業(yè)技能方面
    在一航二實習的一年時間里我運用學校所學知識,聯(lián)系工作實際開展工作。不僅能夠熟練把握打樁工和起重工的操縱工作流程,而且在施工組織、機械調配、單位工程組織等各方面的工作中有了更好的上進,拓展了對自己的專業(yè)知識的熟悉。實習期間里我做到認真、勤懇、好學、服從命令、服從安排不斷的往積累知識為自己的以后打下良好的基礎。就是在這種意識下我才能做到在施工組織中有條不紊的安排工作任務。工作上科學公道的完成施工進度。
    2、技術水平方面
    在工作中我深深的體會到了技術的重要性。簡單說,沒有技術可以說是干什么事情總是不能夠得心應手。技術在我們的工作中占有很高上的作用,由于有了技術才能夠對事情了解。在實習期間,我在師傅們的悉心教導下學到了很多,收獲了很多。我現(xiàn)在可以自己給據(jù)各種材料的配比,計算出他們的應用量和有些簡單的題目,并且能夠熟練的操縱現(xiàn)場的設備。在進進實習崗位之前只是在書面上知道了工作的大體意識,但是對于真正干什么怎樣干,這些還都是比較模糊的概念。不過自從進進實習崗位,才真正的體會到了工作中應有的題目和實質存在的事情以及解決事情的處理方法。在學校中的學習只是理論的了解而對于真正怎樣干工作卻是有些摸不著頭腦了。而現(xiàn)在我可以運用自己在學校中學到的理論知識把它運用到實踐的工作中往,這樣在工作實踐中和理論的結合下,我的工作能力更是發(fā)揮的更好。就拿材料的質量來說,本來是通過實驗測得的數(shù)據(jù)說明的,可工作中不可能對于每一批的材料進行檢驗。所以我結合書本中理論知識,知道合格的材料的各種指標及其具備的特征判定材料的合格性。這樣不僅加快了工作的環(huán)節(jié)而且還節(jié)約了本錢。這事情看看卻是很小的,可是有這種意識卻是無窮的發(fā)揮空間。
    地鐵頂崗實習心得體會篇十
    地鐵頂崗實習是一種重要的職業(yè)實踐活動,也是學生在校期間積極參與社會實踐的一種方式。作為一名大學生,我有幸能夠參與地鐵頂崗實習,在這段實習經(jīng)歷中,我收獲頗豐,有了更深刻的體會和思考。以下將結合實習的點點滴滴,分享我的實習心得體會。
    第一段:實習前的準備。
    作為一名學生實習生,我們首先要做好充分的準備工作。在這次地鐵頂崗實習之前,我通過了相關的培訓,并了解了地鐵的基本流程和安全知識等。此外,我還提前熟悉并了解了所要頂崗的崗位上的具體工作內容和要求,這樣我才能更好地適應工作環(huán)境,并且準備充分,有序地開展工作。
    第二段:入職的第一天。
    在第一天的實習中,我感受到了地鐵工作的繁忙和高效。作為頂崗實習生,我的工作主要是在站臺引導乘客,保證乘客的安全和順利乘車。當我第一次站在車站的站臺上,面對著來來往往的乘客,我不禁有些緊張。然而,在導員的幫助和鼓勵下,我漸漸適應了這個工作環(huán)境,并且學會了如何與乘客交流和合作。雖然工作很辛苦,但是看到乘客們從我的幫助中獲得方便和快捷,我感到非常自豪和滿足。
    第三段:困難和挑戰(zhàn)。
    在頂崗實習的過程中,我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是在高峰時段,車站人流量特別大,每個人都希望能夠盡快上車,排隊狀況往往比較混亂,有時無法順利引導乘客。我需要調整自己的心態(tài),保持冷靜,快速、有序地引導乘客,避免發(fā)生事故。其次是在應對突發(fā)事件的能力上,比如乘客體不適,乘客丟失了貴重物品等,我需要迅速應對,并及時呼叫相關部門的幫助。這些困難和挑戰(zhàn)都讓我不斷地思考和反省,也鍛煉了我的處理問題的能力和應變能力。
    第四段:收獲和成長。
    通過一段時間的實習,我不僅加深了對地鐵的了解,還學到了許多實用的技能和知識。在和乘客的交流中,我學會了如何主動與人溝通和交流,以及如何耐心地解答他們的問題。雖然有時會遇到一些很難解答的問題,但是通過實踐,我逐漸積累了一些解決問題的經(jīng)驗。此外,我還學會了團隊合作和協(xié)作的重要性,與其他導員一起共同努力,解決問題,保證車站的秩序和安全。
    第五段:實習的感悟和展望。
    通過這次地鐵頂崗實習,我深刻地認識到了職場的挑戰(zhàn)和責任,也對地鐵行業(yè)產生了更濃厚的興趣。未來,我希望能夠繼續(xù)深入地學習和了解地鐵的管理運營,為城市的發(fā)展做出自己的貢獻。同時,我也意識到實習只是我人生的一個起點,我需要不斷提升自己的綜合素質和能力,將實習所獲得的經(jīng)驗和知識更好地應用到未來的工作和學習中。
    總結:通過這次地鐵頂崗實習,我不僅從理論上了解了地鐵的運作流程,還在實踐中體驗了地鐵工作的辛苦和挑戰(zhàn)。通過與乘客的交流和合作,我提升了自己的溝通能力和團隊合作意識。這段實習經(jīng)歷讓我成長了許多,并且為我今后的學習和工作奠定了良好的基礎。我相信,這次地鐵頂崗實習一定會對我人生的發(fā)展產生重要的影響。
    地鐵頂崗實習心得體會篇十一
    我作為一名財務管理專業(yè)的學生,已經(jīng)在xxx大學進行了三年的學習,在這三年的學習中,我可以說對財務管理已經(jīng)是耳目能熟了,所有的有關財務管理的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系,我們都基本掌握??墒墙Y合社會實際工作來看,我會的這些專業(yè)知識似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用,那我們也會是無從下手,一竅不通。所以今年xx月,我來到xxx公司進行了為期x個月的實習。下面我從個人實習意義及對財務管理工作的認識作以下匯報:
    一、作為一個財務管理人員,工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質,職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。
    財務管理部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構,對其從業(yè)人員,一定要有很高的素質要求。
    從知識上講,財務管理工作是一門專業(yè)性很強的工作,從業(yè)人員只有不斷地學習才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐,要不斷地充實自己,掌握最新的財務管理準則,稅法細則,法律知識及攻關經(jīng)濟動態(tài)。這樣才能精通自己的工作內容,對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷,給企業(yè)的生產與流通制定出良好的財務計劃,為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
    從道德素質講,財務管理工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產,所以作為財務管理人員一定要把握好自己辦事的尺度,首先自己要做到安分守己,其次對于他人的威脅,誘惑,和指使要做到堅決不從。xxx曾經(jīng)講過“不做虛假賬”。這四個字代表了他對整個財務管理界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失,將個人素質提高到一個新的層面上來,是我們每一個財務管理人員都要努力思考的問題。只有財務管理人員自身的道德素質提高,才能夠走好職業(yè)生涯的每一步,只有財務管理人員全體道德素質提高,財務管理行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展,市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
    二、作為一個財務管理人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
    財務管理工作是一門很精準的工作,要求財務管理人員要準確的核算每一項指標,牢記每一條稅法,正確使用每一個公式。財務管理不是一件具有創(chuàng)新意識的工作,它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度,及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
    三、作為一名財務管理人員要具備良好的人際交往能力。
    財務管理部門是企業(yè)管理的核心部門,對下要收xx計信息,對上要匯報財務管理信息,對內要相互配合整理財務管理信息,對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法,協(xié)調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質。記住一句話叫做事高三級,做人低三分。
    四、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人,也要注下面是我通過這次財務管理實習中領悟到的很多書本上所不能學到的財務管理的特點和積累,以及題外的很多道理。
    以前,我總以為自己的財務管理理論知識扎實較強,正如所有工作一樣,掌握了規(guī)律,照蘆葫畫瓢準沒錯,那么,當一名出色的財務管理人員,應該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),財務管理其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,其它一切都為零!財務管理就是做賬。
    其次,就是財務管理的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生,都要根據(jù)其原始憑證,一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。財務管理的每一筆賬務都有依有據(jù),而且是逐一按時間順序登記下來的,極具邏輯性,這為其二。在財務管理的實踐中,漏賬、錯賬的更正,都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以財務管理制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了財務管理的規(guī)范性,這為其三。
    登賬的方法:首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生,取得原始憑證,將其登記記帳憑證。然后,根據(jù)記帳憑證,登記其明細賬。期末,填寫科目匯總表以及試算平衡表,最后才把它登記入總賬。結轉其成本后,根據(jù)總賬合計,填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是財務管理操作的一般順序和基本流程。
    財務管理本來就是煩瑣的工作。在實習期間,我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯,這只會導致“雪上加霜”。反之,只要你用心地做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。梁啟超說過:凡職業(yè)都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然會發(fā)生。因此,做賬切忌:粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!
    畢業(yè)實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習,我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學習。由于財務管理行業(yè)的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作,如出納及幫助財務管理進行帳目的核對等工作,但是,這幫助我更深層次地理解現(xiàn)在的企業(yè)財務管理,并且我對財務管理分錄、記帳、財務管理報表的應用也有了進步的掌握。不在局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。實踐暴露了我許多知識上的不足,也是對理論知識的一種補足。財務管理工作中的每一個步驟都是十分重要的,只要有一個部分出差錯,那么就會牽連到其他的部分,所以財務管理真的不是簡單的算算記記,這是一項十分嚴謹?shù)墓芾砘顒?。此外,我還結交了許多朋友、老師,我們在一起相互交流,相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解財務管理工作的實質、經(jīng)驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在這次的社會實踐中,讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開了視野,增長了見識,也改掉了很多毛病。知道掙錢的不容易,工作的辛苦,與社會的復雜多變。而為了適應社會,我們要不斷的學習,不斷的提高自己,在實踐中鍛煉自己,使自己在激烈的競爭中立于不敗之地!
    地鐵頂崗實習心得體會篇十二
    時間如白駒過隙,經(jīng)過一個月的理論學習,我終于踏上了實習的崗位,并在其認真學習。
    對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
    在這幾個星期以來,雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應,但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中,這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會謹記在心,我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
    經(jīng)過理論的學習,我對安全操作意識更加強烈,在這幾天的上崗實習中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開展。
    實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期,通過真實的實習學習我在車站,信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能,與師傅的跟崗操作學習,對各個設備的了解認識,如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方,對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
    在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作,我都認真學習,以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作,幫助乘客解決疑問,在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全??椭地撠熎眲展ぷ?,對戰(zhàn)臺的各種自動票機,票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺,站廳的人員調度以及工作安排,在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解,加深車站的運作模式,對各個崗位都有很深的認識。
    地鐵頂崗實習心得體會篇十三
    地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通,是路權專有的、無平交的。實習報告是我們實際寫作中的重要文體之一,有規(guī)范的書寫方式以及格式要求。你是否在找正準備撰寫“地鐵頂崗實習報告”,下面小編收集了相關的素材,供大家寫文參考!
    在跟崗實習的幾天中,我學習了客值,行值、站務員的工作,如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習,讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時,讓我對扶梯的運作大致的進行了了解,在大部分時間中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,而在有一些時段中,需要進行頂崗,并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中,讓我學習到了站臺崗必須做到的職務,如接車的步驟,在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候,必須要與車控室取得聯(lián)系,按照指示工作。
    在時票亭這個崗位的實習中,自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,進行了對bom的各種模式的操作,是為乘客提供換零的工作,為老年卡進行激活,一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作,在對行車值班員的跟崗實習中,在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作,可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作,afc設備的運作狀態(tài),負責車站內部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,總結行值是對行車的操作。
    在對客運值班員的跟崗實習中,學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理,對車票的收發(fā),回收及保管工作,tvm半自動售票機管理,要對各類單據(jù)填寫,保管,需要協(xié)助值班站長管理站務員,處理乘客事務,要監(jiān)督售票員,巡視崗在崗工作情況,在遇到緊急情況下,協(xié)助值班站長處理緊急事務。
    自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢,最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),總結客值工作總體是對現(xiàn)金,票務的管理,能直接反映出當天客流的總量。
    經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習,自己也很快的投入到其中,適應了各個崗位,知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,必須要以“安全”為前提,保證車站的正常運作。
    八月,秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候,校園的稚氣還未褪去的我,便開始自己的職業(yè)生涯,成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運勢,元為大亨”,什么都沒有的初始狀態(tài),它也是吉利的。正如一張白紙,它可以成為一幅名帖字畫,或者僅僅只是一紙涂鴉,但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏,或遇伯樂,但最幸運的是他還有機會,有一個實現(xiàn)抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待,每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。
    八月軍營生活試煉鋒芒,一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠:“赳赳老秦,共赴國難”,秦部落百年,一直是國難中求存的百年,古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊,以后就要共同承擔責任了!多有波劫疲憊磨礪的人,便不再把難當做難。訓練可以勞盡筋骨,但不可滅我鏗鏘斗志,一吼敢教它地動山搖。
    一起上班,一起下班,一個都不能少!安全,是我們時時刻刻的工作,安全,是對他人的最大關心,也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認認真真,細微細致的學習安全規(guī)章制度,工作現(xiàn)場克服不習慣,不畏懼繁瑣,漸漸養(yǎng)成安全習慣。
    唯有利劍,是你在戰(zhàn)場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術,是你在工作現(xiàn)場最值的信賴的朋友。沉默潛伏,星夜秉讀,但求一把“利劍”,或車底俯伏,或車上溜爬,疑惑乎,背車靠而思,頓悟乎,席地坐而記。朝夕勞頓,累月,然后才識工程車紋理。終日乾乾,夕惕若,如臨深淵,如履薄冰,始終保持擔心自己做的還不夠,學得還不夠透徹的狀態(tài)。
    每天都像空籃子一般,把能裝的都裝進去,做最繁瑣的統(tǒng)計,做最詳盡的紀錄,希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的,一點一點的積累,漸漸開拓自己的思路,并形成自己的方法;所有的準備都會有不足,只有遇到實際問題時候,才能檢驗自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
    短短的一個半個月的時間,外送培訓已全部進行完畢,而我們地鐵的第一批學員們也踏上了回歸的列車。我們激動,我們歡呼,我們高唱,這是勝利的凱歌,因為經(jīng)過蘇州軌道培訓學院講師們的認真授教和車站實踐跟崗,我們的學員們已羽翼豐滿,待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里,我獲益良多,下面言歸正傳,我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。
    蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點:
    第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工,蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標準細則,哪些東西該做,哪些該會,哪些東西不該做,對于違反者獎罰分明,公平、公正,為有效的進行日常運作奠定了基礎。
    第二、蘇州地鐵員工學習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務員到管理層站長,從小站到中心站,處處能夠散發(fā)出濃厚的學習氛圍,每天一小題就是真實寫照。俗話說:“活到老,學到老”。只有不斷學習各方面的知識,才能更好的維護車站運作,快捷、舒適地為乘客服務。
    第三、蘇州地鐵起步早,設施設備、機車種類較齊全。在全國而言,蘇州地鐵起步早,發(fā)展經(jīng)歷了一定時間的考驗,經(jīng)驗較多,在具體車站的日常運作中,有很多好的方法,機車的種類在全國來說是種類和車站設備較齊全的,為我們學員學習提供了堅實的物質設備保障。
    一、希望注重理論培訓課件的系統(tǒng)性和實景為參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性,只講了重點的東西,使我們學員不能有機的系統(tǒng)的學習,還有就是有些知識點很籠統(tǒng),最好能夠與實景相結合的知識點,概念的東西,采取實景照片與理論知識疊加提問式授課,以增強學員們的記憶與理解。
    二、合理的安排學員進行bom系統(tǒng)的實踐操作。“一百次的空想,不如一次實干”,此言甚是經(jīng)典,有些東西觀看,不練,是不行的,很難扎實的掌握。望以后能夠在小站,固定式的增設幾個小時的bom系統(tǒng)的集中實操。
    三、op103、op105報表的填寫。對于報表的填寫我深有體會,師傅說簡單,自己一看也蠻簡單,大致背記了一下,但是到考試的時候,有些懵,有點混淆了。主要還是沒有進行逐個事務的報表的填寫,雖然各地的格式不一樣,但萬變不離其宗,望加強一下報表的填寫。
    通過學習,為了公司今后的日益發(fā)展,下面我想對公司的作以下幾點小的建議:
    首先,針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象,不得不反思一下。
    個人建議的措施:1、采取地鐵內部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主,報紙和電臺定期宣傳為次的模式進行思想教育,促進乘客自覺購票的意識。2、建立懲罰制度,應該比蘇州地鐵的力度更大些,如:罰款50。還有就是落實的問題,制度落實不到位將影響整個大局的未來發(fā)展走勢。
    其次,如何維護好車站員工的切身利益。作為服務行業(yè),做好乘客的服務是無可厚非的,但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的,由于涉及人證、物證等因素未能合理處置,有可能會傷及員工的內心,應做好員工的思想安撫工作。
    在________工作的這三個月時間內,我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉變成一名職工,我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?,他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,就是我學習的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學到一些知識,必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉變也十分重要,我們肩負著保障地鐵運行安全的責任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責,一絲一毫也不能松懈。
    作為________的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應公司領導的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
    以上是我對三個月來工作的總結,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
    地鐵頂崗實習心得體會篇十四
    教學反思是日常教學工作的重要組成部分。我們只有不斷的反思自己的問題,并且針對問題不斷改進,才能獲得進步和提升。所以我們要學會科學的教學反思。
    反思包括縱向反思和橫向反思兩種,我們可以結合正兩種反思方式來進行教學反思??v向反思是教師從時間維度上對自己的教育教學進行不間斷的反思,所以我們可以從教育教學實踐后反思,教育教學實踐中反思,教育教學實踐的超前反思來入手。當我們講完一節(jié)課以后,針對這節(jié)課出現(xiàn)的問題進行反思。至于橫向反思是指教師通過理論與實踐進行反思,同時,向他人學習、向優(yōu)秀教師學習,將聽課、研討交流等活動作為在實踐中學習的機會。
    我們每個人都不是完美的,所以我們都需要教學反思,寫反思日記就是一個非常好的手段來反思自己。在每一天的教學工作結束以后,我們可以寫下自己的經(jīng)驗,然后跟我們的指導教師進行交流分析,我們也可以跟一起參加實習的同學一起討論,在討論中我們可以不斷發(fā)現(xiàn)自己的問題,我們在頂崗實習的過程中,都錄制了自己的教學視頻。我們一定要好好利用自己的這些視頻,通過自己觀看來總結自己的一些缺點,我們可以從最客觀的角度來全方位的審視自己。針對自己的`板書,身姿,語言表達等各方面來反思自己的缺點。
    平時,我們也可以通過觀看優(yōu)秀的教學視頻來總結其他優(yōu)秀教師的優(yōu)點,把它轉化成我們自己的教學手段和技巧,不斷的向他人學習,從而提升自己。在實習學校,我們可以多去聽老師們講課,看看他們對于不同類型的課題和學生會做出怎樣的實際的行動,畢竟實踐是檢驗真理的唯一標準。我們的理論知識要通過不斷的應用在實際教學過程中才能得到屬于自己的一套教育方法。
    我們也可以在精心準備了一堂教學課以后,邀請自己的指導老師來聽我們的課,指導老師作為經(jīng)驗豐富老道的教師,他們一定能從我們的教學中看出我們的優(yōu)點和不足,所以在指導教師聽完我們的課以后我們一定要向老師請教在課上自己出現(xiàn)的一些問題,并且詢問該如何改進,我們需要不斷的與老師進行這樣的交流活動,這樣我們就可以收獲更多,更快的成長為合格的教師。
    地鐵頂崗實習心得體會篇十五
    講課的語速該如何讓控制,哪里需要重復講解,哪里可以一代而過,也可以通過看學生的眼神和表情來了解他們聽講的情況了。這讓我懂得,教師不是為了完成任務而講課,而是給學生們傳授知識,授之于漁,并且讓他們知其然,知其所以然,學以致用,他們能真正理解聽懂才是我最大的目標。
    2、班主任實習工作。
    班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者對良好班風和校風的形成起到舉足輕重的作用。班主任工作的主要任務是班級管理,其中包含了方方面面的事情,班主任起著關鍵的作用,只有真誠的付出愛心,嚴格的要求學生,才能取得好的成績。起初,我認為當班主任很容易,也很威風,實習期間讓我感受到作為班主任真的很累,這是一個與學生心靈溝通的艱巨任務,只有真正了解了學生的內心世界,做到有的放矢,方法得當,才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的,從而收到好的教育效果。
    剛與指導班主任見面,我請班主任給我一份名單、一份學生座位表,我想盡快的熟悉他們。因為我知道,能記不住學生的名字,在學生眼中是很重要的,他會覺得自己在老師心中很有地位。覺得老師很關心自己,這也為實習期間班級的各項工作的開展打下了基礎。
    3、其他。
    我們一起討論分析學生每階段學生的學習情況和心理狀況,如果發(fā)現(xiàn)班上哪位學生近期有異常表現(xiàn),我們會及時向班主任反映情況并尋找解決方法,不然一位學生落伍。因此,我所帶的094班不僅物理考了年級第一,其它科目期中成績也相當不錯,總成績在全年級第一。
    尤其是在課上時定要顧及學生的自尊心,不能與學生在課堂上發(fā)生沖突,有事可以課后找他再談。還有一點要注意就是要多和學生溝通。我班有個女生,不愛學習,每天上課總愛搗亂,提醒她時,不但不聽還總愛頂嘴,慢慢的我對她開始冷落。她也意識到我對他態(tài)度的變化,后來實在不行了給我寫了一封信,把她想說的話都寫了出來,還給我提了幾點建議,由此使我感知溝通的重要性。初中生另一個重要的特點就是:希望得到老師的鼓勵和關注,這一點我深有體會。雖然期中考試他們的成績在年級第一,但這并不是我的理想目標,他們還是為了高分而學習,什么創(chuàng)新能力,發(fā)散思維能力統(tǒng)統(tǒng)都沒有,但這是一個長久的過程,不是我一下能改變的,我能做的只是朝這方面努力!在實習中,我不僅僅只限于教學工作,而且根據(jù)中學生的.特點及實習學校的實際情況,開展了大量有益的活動,豐富了實習生活。我們和學生,我們即是實習老師,又是學生的知心朋友,我與學生交朋友,空余時間和學生一起玩,做好學生的思想工作。與學生打成一片,加強了與學生之間的感情。
    盡管我系的頂崗支教與教育實習工作取得了較好的成績但還存在著一些比較突出的問題。
    1、崗前強化訓練時,注意實習生的基本教學技能的強化訓練。
    現(xiàn)在支教馬上要結束了,覺得自己學到了很多,不管是教學能力還是管理能力,以及組織班級活動能力等等,這將為我以后的教師生涯奠定基石!做一名優(yōu)秀的老師,光有豐富的專業(yè)知識是遠遠不夠的,還要有好的教學方法和管理學生的方法,而這些是從課本上學不到的,必須在實踐中經(jīng)過長期的摸索,總結經(jīng)驗。通過這三個月的實習,使我學到了很多課本上學不到的東西,懂得了如何合理恰當?shù)靥幚韺W生問題,真是受益匪淺。很感謝學校給我們這次支教的機會,讓我們提前體驗教師崗位,也讓我們檢驗自己是不是適合做教師這個工作!除此之外,我們通過體驗農村生活,不僅培養(yǎng)我們的獨立生活的能力,更是鍛煉我們的意志與吃苦耐勞的精神!我堅信,這將是我人生的一筆巨大財富!
    地鐵頂崗實習心得體會篇十六
    地鐵運營是一個很復雜的過程,其中包含了很多部門,各個部門之間要協(xié)調一致。下面是由本站小編帶來的范文“地鐵頂崗實習周記”,歡迎您的閱讀。
    第一周。
    在這個星期中,是地鐵運營公司對我們進行安全教育方面的理論培訓,讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識,讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。
    第二周。
    本周領導安排我從事扶梯崗這個職務時,讓我對扶梯的運作大致的進行了了解,在大部分時間中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,而在有一些時段中,需要進行頂崗,并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中,讓我學習到了站臺崗必須做到的職務,如接車的步驟,在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候,必須要與車控室取得聯(lián)系,按照指示工作。
    第三周。
    這周安排的是行值崗位,行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作,主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備,對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置x監(jiān)控時需要操作x的車站,兼任x監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是:行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松,但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松,因為一旦發(fā)生緊急事件,他們就必須馬上做出應對,將事故以最短的時間解決,并將影響降到最低。
    第四周。
    本周開始客值崗位實習??椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?,嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作,進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務,必要時可以臨時頂崗,讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是:客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章,并要在兩人以上在場的情況下才能操作,這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且,客值還需要時不時的頂崗,所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
    第五周。
    這周我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務,填寫當日的票務報表和相關報表,保證票亭內的衛(wèi)生情況,且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài),票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是:票亭這個崗位非常辛苦,因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口,所以必須時刻打起十二分精神,并時刻以微笑面對乘客,幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員,讓乘客感到滿意。
    這幾周的實習生活,我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束,而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好,并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項,更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
    地鐵頂崗實習心得體會篇十七
    在摸索中,為期一個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取老師和同學的意見,盡我的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關系很融洽。
    __年__專業(yè)的學習,給我們增添了不少的知識累積,但現(xiàn)實告訴我們,這是遠遠不夠的。一紙會計從業(yè)資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學業(yè)成績,僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已。
    即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊,更沒有足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭,只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
    頂崗實習是我們初步踏入社會的開始,也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石,只有這一步走穩(wěn)了,以后才會更順利,在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。
    作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。
    地鐵頂崗實習心得體會篇十八
    時間在不知不覺中流逝,我們一行七人漸漸地也馬上就要結束實習生涯了,從剛來的不熟悉,到現(xiàn)在的無話不說??梢哉f頂崗實習是我們竟來走向社會工作的奠基石。這段短暫的實習生涯,讓我體會到了以前從未體會到的感想,現(xiàn)將個人心得體會分享如下:
    身為一個體育老師,每當去一個學校的時候首先就會看他們學校的體育硬件設施,或許這都成為一些老師的毛病了。當我第一次來到東城實驗學校的時候,被眼前的實事所征服,操場一圈不到200米還是水泥地,操場中心還有兩塊練球場,不過只有籃球框,沒有籃板,在籃球場的旁邊就有一塊沙坑,是讓學生們跳遠用的。不過這里的條件算是好的了。好些地方都連操場都沒有。
    說實話,第一次跟學生上課卻是有點緊張。再次之前我也帶過學生上課,不過只是專業(yè)的籃球課而不是體育課。這是本質上的區(qū)別,身為一名體育老師,在體育課上第一要保證每個學生的安全,不要在課上發(fā)生傷害,第二還要讓每個學生都要充分的活動,因為學生們一天天的坐在教室里面學習,精神上和肉體上都會很疲憊,很厭煩。所以要在體育課上讓他們充分的放松。開開心心的上好體育課,這樣有助于讓他們的精神和肉體上的放松。更好的去上其他的課。
    現(xiàn)在,普遍的孩子很小就很胖,缺乏運動,得不到鍛煉,身體素質差等。就是因為他們在學習文化課的同時忘記了鍛煉身體。而且有的學生在一上體育課的時候就會請假裝病,不喜歡運動,因為他們本身很長時間沒有運動過了,身體已經(jīng)對運動產生的一種莫名的反感,這種現(xiàn)象是很不好的。因此怎么讓每個學生上好體育課,在體育課中讓每個學生都要充分的活動,老師的課程安排是至關重要的。
    現(xiàn)在,到了實習的最后階段,我都不敢在跟學生們上課了,因為我怕學生會問我什么時候走,問我還來不來,我都不知道在怎么樣回答。在他們問到我的時候我心里很難受。在相處半年的時間里師生之間的那份情誼其實我也不想走,我也不想離開他們,那群可愛天真的孩子們。