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電梯口應急預案優(yōu)選篇一
為保證酒店電梯設備安全可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序。
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤后,工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場,并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。
二、故障處置程序。
1、升降梯困人故障處理程序。
(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)a處理人員先切斷升降機主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時,被困者可順利離開,可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序。
1、故障處理完成后,處理人應及時向工程部經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯口應急預案優(yōu)選篇二
注意事項:
應急救援小組成員應持有特種設備主管部門頒發(fā)的《特種設備作業(yè)人員證》;救援人員2人以上。
應急救援設備、工具:電梯層門鑰匙、常用五金工具、曳引鋼絲繩夾板、手動葫蘆、鋼絲繩套及鋼絲繩卡子、搬手、鐵錘、撬杠等。
在救援的同時要保證自身安全。
電梯故障狀態(tài)及手動操作電梯運行方法:
一、當電梯轎廂上行安全鉗楔塊動作或?qū)χ匕踩Q楔塊動作,救援方法參照。
二、當電梯轎廂下行安全鉗楔塊動作,救援方法參照。
三、安全鉗楔塊沒有閘車,救援方法參照四。
兩名維修人員可根據(jù)電梯轎廂的位置,選擇進入電梯井道底坑或電梯轎頂;將鋼絲繩夾板夾在對重側鋼絲繩上,用電梯生產(chǎn)廠家配帶的轎廂提升裝置(或用鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在對重側導軌上,將手動葫蘆吊鉤與鋼絲繩夾板掛牢);維修人員拉動手動葫蘆拉鏈,使對重上移;維修人員打開抱閘,轎廂向下移動,安全鉗釋放并復位,此時繼續(xù)拉動手動葫蘆拉鏈,轎廂向就近樓層移動,確認平層后停止拉動手動葫蘆拉鏈,關閉抱閘裝置,通知層門外的維修人員開啟電梯層門/轎門;電梯層門外的維修人員在確認平層后,在轎廂停靠的樓層,用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門;如層門鑰匙無法打開層門,維修人員可到上一層站打開層門,在確認安全的情況下上到轎頂,手動打開層門/轎門。
兩名維修人員可根據(jù)電梯轎廂的位置,進入電梯轎頂;將鋼絲繩夾板夾。
1在轎廂側鋼絲繩上,用電梯生產(chǎn)廠家配帶的轎廂提升裝置(或用鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在轎廂側導軌上,將手動葫蘆吊鉤與鋼絲繩夾板掛牢);維修人員拉動手動葫蘆拉鏈,維修人員打開抱閘,轎廂向上移動,安全鉗釋放并復位,此時繼續(xù)拉動手動葫蘆拉鏈,轎廂向就近樓層移動,確認平層后停止拉動手動葫蘆拉鏈,關閉抱閘裝置,通知層門外的維修人員開啟電梯層門/轎門;電梯層門外的維修人員在確認平層后,在轎廂停靠的樓層,用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門;如層門鑰匙無法打開層門,維修人員可到上一層站打開層門,在確認安全的情況下上到轎頂,手動盤開層門/轎門。
維修人員采用“點動”方式反復松開抱閘裝置,利用轎廂重量與對重的不平衡,使電梯轎廂緩慢滑行,直至電梯轎廂停在平層位置,關閉抱閘裝置;電梯層門外的維修人員在確認平層后,在轎廂停靠的樓層,用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門;如層門鑰匙無法打開層門,維修人員可到上一層站打開層門,在確認安全的情況下上到轎頂,手動打開層門/轎門。
無機房電梯困人在以下幾種情況下的緊急救援措施:
1、無機房電梯人工方法緊急救援。
當電梯發(fā)生故障或因供電系統(tǒng)停電,將乘客困在轎廂內(nèi)時,必須由兩名以上專業(yè)人員進行救援。先斷開電梯總電源,通過手動機械式松閘板手緩慢打開制動器,手動松閘的操作者需要通過觀察孔直接觀察標有轎廂平層位置的限速器繩,或通過指示燈、轎廂位置監(jiān)視器及蜂鳴器來確認將轎廂移動到平層區(qū)域,然后通過層門上緊急開鎖裝置打開層轎門放人,實現(xiàn)人工方法緊急救援。
但當轎廂與對重重量相當,安全鉗動作或轎廂沖頂、蹲底時,僅憑打開制動器,救援是無法進行的。目前對這四種特殊情況的救援一般采取以下方式進行。
1.1、轎廂與對重兩邊重量恰好平衡的救援。
在轎廂和對重兩邊重量恰好平衡下,應急救援人員可通過在轎頂或轎內(nèi)加裝救援配重,以產(chǎn)生重量差,使轎廂移動至就近平層,救出被困乘客。
1.2、安全鉗動作時的救援。
當電源失效且安全鉗動作時,應急救援人員利用起吊裝置復位安全鉗。
2、動轎廂就近平層,開門救援被困人員。
1.3、轎廂沖頂時的救援。
這時轎廂重量基本上都小于對重重量,進人底坑把鉤碼掛在轎廂側補償鏈上,松閘后,轎廂下移到平層位置即可放人。
1.4、轎廂蹲底時的救援。
這時轎廂重量常常大于對重重量,救援人員上轎廂頂,把鉤碼掛在對重側補償鏈上,人員離開轎頂,松閘后,轎廂上移到平層位置,開門救出乘客。
2、無機房電梯緊急電動運行的救援。
對于無機房電梯其主機房內(nèi)有備用電源或應急電源,當電梯發(fā)生故障或因供電系統(tǒng)停電時,可以通過緊急電動運行的電氣安全裝置來打開制動器,自動溜梯至平層來開門放人,實現(xiàn)電氣方法自動緊急救援。
無機房電梯困人的緊急救援因其結構特點有著一定的特殊性和復雜性,考慮周全的電梯應急救援操作則可以最大限度地保證被困乘客安全,最快速地救出被困乘客。
電梯口應急預案優(yōu)選篇三
1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內(nèi)的報警時,應立即通知電梯管理員、保安,同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2.電梯管理員、保安接報后,須及時趕到現(xiàn)場,首先通過電梯內(nèi)的對講系統(tǒng)了解電梯被困人員情況、被困人數(shù)、以及電梯所在樓層,設法進行解救,確保被困乘客的安全。若無法當場自救的,要及時聯(lián)系電梯維保單位,派人電梯維修公司技工前來解救。
3.維修技工未到達前,電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發(fā)生危險。并保證現(xiàn)場始終不離人,不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司上級領導匯報。
4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(并說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前須征得公司相關領導的同意。
5.在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
6.被困者救出后,電梯管理部門領導須向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。
7.被困者救出后,應立即請電梯維保公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、公司相關人員和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
1.在接到停電通知的情況下,電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工,并在停電前半小時關閉電梯。
2.在沒有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的情況下,電梯管理員首先檢查電梯內(nèi)是否困人,同時切斷電梯電源,防止突然來電引發(fā)事故。如有人員被困,應立即啟動困人應急預案,解救被困人員。
3、電梯管理員在完成本預案第二項工作后,須配合公司維修人員立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電,應立即查找原因采取措施,防止故障擴大;若系外部停電,一方面要防止突然來電引發(fā)事故,一方面致電電力局查詢停電情況,了解何時恢復供電,并將了解的情況通知管理部門。
4.詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。
5.突發(fā)停電的預防措施:
1)電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)應急照明和電話對講系統(tǒng),確保正常。
2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外,還應配置手提式應急照明燈,并時時充電保養(yǎng),保持完好。
1.當出現(xiàn)水浸電梯事故時,電梯管理員和保安須立即趕到現(xiàn)場,用防水設施保護好受浸樓層電梯槽口,并將電梯升上最高層,切斷電源,以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進水,則應立即切斷電源,切忌升降電梯,以防故障擴大。在支援人員到達以前盡量控制現(xiàn)場水勢,防止水浸范圍擴大。同時將進水地點、水勢情況報告上級領導。
2.控制水勢后,公司維修部須立即查明水浸原因,采取措施(包括關閉水泵、關閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等),切斷水源,并關閉受浸區(qū)域之電閘,防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時,應立即通知自來水公司前來搶修。
3.在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有效措施,防止水蔓延到設備房、配電室。
4.組織力量采用各種手段,包括采用掃帚、吸水機吸水,排凈積水,清理現(xiàn)場,盡快恢復整潔。
5.召開會議,分析事故發(fā)生原因,總結經(jīng)驗教訓,并采取措施,防止出現(xiàn)類似事故。
6.詳細記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過和采取的措施,以及受損情況。
10.一些常見水浸事故的預防措施:
1)保安巡邏和設備巡檢時,應留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋,有否堵塞,并隨時加以清理疏通;清潔工定時清掃天臺、排水溝,防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。
2)加強對消防噴淋系統(tǒng)的巡視,防止碰撞、移動噴淋頭或消火栓引起水浸。
3)災害性天氣(臺風、暴雨、大雪)來臨前,門衛(wèi)、保安人員應對公司內(nèi)門窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時修復。
4)管道工在操作安裝、維修時應嚴格按照操作規(guī)程操作,防止因操作不當引發(fā)水浸事故。
5)平時應備足沙包作為應急用。
電梯口應急預案優(yōu)選篇四
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
4、接到電梯故障通知后,具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協(xié)助。
電梯困人故障處理程序
(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)a處理人員先切斷電梯主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時,被困者可順利離開,可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的`保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
1、故障處理完成后處理人應及時向領班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,相關班組長應向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯口應急預案優(yōu)選篇五
為加強對電梯安全事故的防范,及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,維護正常的社會秩序和工作秩序,根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的`要求,結合本單位實際,特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
本預案所稱安全事故,是指在本單位電梯使用中發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:
(二)由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故;
(三)由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。總指揮由總經(jīng)理擔任;副總指揮由分管安全的特種設備管理員擔任;各相關部門負責人為指揮部成員,參與現(xiàn)場搶險救援工作。
(一)指揮部職責。
(3)根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題,及時對預案進行修改和完善;
(4)緊急調(diào)用各類物資、人員、設備;
(5)當事故有危及周邊單位和人員的險情時,組織人員和物資疏散工作;
(6)配合上級有關部門進行事故調(diào)查處理工作;
(7)做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場總指揮的主要職責:
(2)負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。
三)副總指揮的職責:
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
(四)現(xiàn)場救援組的職責:
(1)搶救現(xiàn)場傷員;
(2)保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
(一)培訓。
按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員進行有效的培訓,從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
(1)每年進行一次培訓;
(2)新加入的人員及時培訓;
主要培訓以下內(nèi)容:
(1)困人解救。
(2)井道內(nèi)作業(yè);
(3)轎頂作業(yè)。
(4)底坑作業(yè)。
(5)廳層作業(yè)。
(6)機房作業(yè)。
(7)更換和割短鋼絲繩。
(8)扶梯桁架作業(yè)。
(9)施工用電常識。
(10)墜落保護。
(11)電動工具的安全使用;
(12)對危險源的突顯特性辯識;
(13)事故報警;
(14)緊急情況下人員的安全疏散;
(15)現(xiàn)場搶救的基本知識。
(二)演練。
應急預案和應急計劃確立后,按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員經(jīng)過有效的培訓,單位工程技術人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結束,及時作出總結,對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
(一)本單位的xx部是事故報告的指定機構,聯(lián)系人:xxx,電話:xxxxxxx,xx部接到報告后及時向總指揮報告,總指揮根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向縣質(zhì)量技術監(jiān)督局和其他有關部門報告。
(二)嚴格保護事故現(xiàn)場。
(一)接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作:
(1)立即報告公司主要領導,由總經(jīng)理批準,立即啟動本應急救援預案,按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當總指揮不在時,由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。
(2)指揮部根據(jù)事故或險情情況,立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場。
(3)立即組織或通知就近網(wǎng)點,組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,做好增援準備。
(二)應急處理措施:
(1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況,制定搶救方案,迅速投入開展搶救行動。
(2)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系,請求出動急救車輛并做好急救準備,確保傷員得到及時醫(yī)治。
(3)事故現(xiàn)場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。
(4)在救助行動中,救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
應急救援工作結束后,指揮部組織相關部門認真進行總結、分析,吸取事故事件的教訓,及時進行整改,對有關單位和人員進行獎懲。
(一)本救援預案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故,組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導性文件,可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
(二)本預案自印發(fā)之日起施行。
電梯口應急預案優(yōu)選篇六
工程部全面負責事件的`處理,其它各部門協(xié)助處理(非工作時間秩序領班全面協(xié)調(diào))。
3.1工程部值班員發(fā)現(xiàn)或接報有乘客被困電梯,應立即致電電梯維保公司,通知相關部門和負責人。
3.2確認電梯困人發(fā)生梯號、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層,同時記錄接報或發(fā)現(xiàn)時間。向當班領班(非工作時間秩序領班全面協(xié)調(diào))和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場,配合電梯維保人員解救被困人員。
3.3監(jiān)控值班人員使用三方通話安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免故障擴大,發(fā)生危險。及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向部門主管或項目總經(jīng)理。
3.4在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即報告上級領導。
3.5被困者救出后,客服部人員應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話等相關信息以便回訪。
3.6電梯維保公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。
電梯口應急預案優(yōu)選篇七
一、緊急電話服務:在轎廂內(nèi)使用電梯報警設置報警,或與梯外維修人員用電話報警方式進行緊急救援。
二、在接到救援信息后,維修人員以最快速度趕到第一事故現(xiàn)場進行安全救援,確保乘客平安走出轎廂外。
三、因突然停電造成電梯停梯的措施:
(一)啟動備用電源,自動行駛到平層區(qū)域,自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴格監(jiān)測電梯運行情況。
(二)若不啟動備用電源,則立即由專業(yè)人員進行人工手動操作,解救被困人員。
四、因電梯故障停梯措施:
(一)因突然故障將乘客困在轎廂內(nèi)時,工作人員首先做到安慰乘客,不要驚慌,更不要強行扒開轎門和敲打轎壁;應以“請諒解”、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客,以免發(fā)生不必要的事端。
(二)同時告訴乘客不要倚靠轎壁、門,不要在轎內(nèi)挑起事端。
(三)必須聽從應急救援人員的統(tǒng)一指揮。
(四)立即與監(jiān)控中心取得聯(lián)系,通過轎內(nèi)對講與被困人員取得聯(lián)系,以了解現(xiàn)場情況,同時通過監(jiān)控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。
(五)立即切斷該電梯電源,同時馬上趕到現(xiàn)場打開電梯轎門救出被困人員。
(六)如果電梯停在上下二層中間,無法將人救出,立即派專業(yè)人員趕到電梯機房進行手動盤車,盤車時必須兩人進行,在操作前必須切斷主電源開關,然后一人操作制動器,并隨時監(jiān)控電梯上、下運行情況,另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標記就層,使制動器復位,停止盤車,但盤車時應緩慢進行,防止溜車。然后用鑰匙打開廳門,協(xié)助乘客離開轎廂,關上廳轎門做好現(xiàn)場保護。
(七)將人救出后,立即將該電梯停運,安排專業(yè)維保人員檢修。
注意:當確實發(fā)現(xiàn)有人被困在電梯中,應該在電梯維修公司及受權處理此事的人的協(xié)助下進行。
五、發(fā)生火災時的應急措施:教學綜合樓內(nèi)或電梯間發(fā)生火災時應立即中止電梯運行,并采取以下措施:
(一)立即撲救并報警,迅速通知上級領導和撥打緊急內(nèi)部電話報告消防中控,必要時和消防部門取得聯(lián)系,告知火災位置,火勢情況,有無困人等等。
(二)立即啟動“消防按鈕”使電梯以最快速度進入消防狀態(tài)返回基站,不能再次啟用電梯,并組織疏散乘客盡快離開事故現(xiàn)場,走就近的安全通道安全撤離。
(三)井道與轎廂發(fā)生火災時,應立即停止運行并疏導乘客立即撤離,切斷總電源,并立即用滅火器進行現(xiàn)場撲救。
六、發(fā)生漏水時的措施:
(一)若因教學綜合樓內(nèi)水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。
(二)電梯底坑、井道、機房跑水時應立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。
(三)對跑水后的電梯應進行除濕處理,確認水氣排出,電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行,對計算機控制的電梯需檢查控制系統(tǒng),以免燒壞線路板。
(四)在對電梯進行處理前,對現(xiàn)場狀況進行拍照,以備查閱。
(五)電梯恢復正常后,對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應記錄清楚并存入檔案以備查閱。
電梯口應急預案優(yōu)選篇八
電梯安全員:xxx手機號。
接到救援信息后30分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施。
電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內(nèi)時,維修人員應安慰乘客安靜等待,等待救援,乘客不要擅自扒開轎廂和廳門,以免發(fā)生墜落危險。為解救困乘客,應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作,在解困之前,主管、維修人員應做好下列工作:
1.當物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監(jiān)控室接到報警后,應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位,緊急通知電梯工在最短時間到達現(xiàn)場營救。
2.保安監(jiān)控室接應用電梯對講機了解發(fā)生電梯困人地點、被困人數(shù)、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話,撫慰乘客,消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜,不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門,不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧;必須聽從應急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
4.當電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況(如:失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故)時,應及時通知安保部門,并上報部門經(jīng)理,同時采取切實有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展,最大限度地保障人身安全和降低財產(chǎn)損失。具體要求如下:
1)在維修電梯人員營救未到之前,值班電工應關閉電梯主電源,防止電梯電氣設備控制程序發(fā)生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。
2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置,并按不同情況采取不同的營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時,電梯保養(yǎng)人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置,把乘客營救出來。在營救期間要有專人與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系,了解被困人員的身體狀況,如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時,應立即與醫(yī)院聯(lián)系,請醫(yī)生前來做急救處理。
3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時,應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作,應用對講機互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位,用三角鑰匙打開廳門,轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后,應立即向乘客賠禮道歉,了解乘客身體及相關情況,并將相關情況上報公司領導。
4)按上述方法和步驟操作時,若發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即停止救援,并及時匯報主管經(jīng)理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后,電梯維修公司人員應查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院名稱。
電梯口應急預案優(yōu)選篇九
本《預案》的范圍包括市區(qū)范圍內(nèi)的市政公用工程施工,如:市政道路工程、橋梁吊裝、管道施工、坑基塌方、機械傷害、臨時用電、火災等引發(fā)的重大傷亡事故等。
市政公用局及市政資產(chǎn)投資公司設立市政公用工程應急機構,各施工單位成立事故應急指揮中心、事故應急救援組、善后處理組,負責指揮、協(xié)調(diào)安全事故的處理工作。
1、事故預防措施。
(1)堅持預防為主,強化全員安全意識,加強工程施工的科學管理。
(2)所有施工人員應嚴格執(zhí)行《現(xiàn)場臨時用電標準(jgj)46--88,做好個體防范、互聯(lián)保工作。
(3)堅決杜絕“三違”現(xiàn)象,嚴格執(zhí)行用電管理制度。
(4)加強電氣設備的管理和維護,定期對電氣設備及電纜進行檢查和測試,性能指標不達要求的,應立即更換。
(5)對一些不能封閉在外殼內(nèi)的帶電裸導體,應將其安裝在一定高度,符合《規(guī)范》要求。
(6)工地臨時用電要編制施工現(xiàn)場臨時用電方案,嚴禁電線拖地,與金屬物接觸,確保架設高度,且嚴禁架設在腳手架上等。
(7)電箱閘刀處加“嚴禁合閘”安全標牌,嚴禁隨意合閘。
(8)電箱要裝門鎖,電箱門出線要規(guī)范,嚴禁隨意加大保險絲(或用銅絲)。
(9)臨時用電應詳細列入施工組織設計。
(10)應一機一閘一漏保一箱,嚴禁一閘控制多機。
(11)嚴禁隨意拉電線、接電氣用具(電爐)、電線上掛衣物。
(12)電箱安裝位置要確當,應有防雨裝置,箱內(nèi)無雜物。
(13)室外燈具距地不低于3m,室內(nèi)燈具距地不低于1.8m。
(14)焊機一次電源線長不大于5m,二次電纜線長度不大于30m。
(15)使用震搗器應穿膠鞋,嚴禁濕手去接觸開關。
(16)嚴禁相線直接進入燈具、電器。
(17)觸電事故后應及時切斷電源,嚴禁去碰被觸電人。
(18)行燈電壓不超36v,潮濕處,金屬容器內(nèi)行燈電壓不超階級12v。
(19)潛水電泵、水磨石面應有防觸電措施,應用防水橡皮護套電纜。
(20)手持電動工具一律用二類工具,一類電動工具按規(guī)定接地接零。
(21)工地上高低壓設備及線路按電氣安裝技術規(guī)范和施工組織設計架設安裝。
(22)非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設備。
(23)電氣設備及線路必須符合設計規(guī)定,在額定電流及電壓等級下運行。
(24)要按規(guī)定設置安全標志,變電所及配電點必須懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”標志牌。
(25)特殊崗位操作人員必須經(jīng)過安全技術培訓,嚴格執(zhí)行三級配電二級保護制度。
(26)操作高壓電氣設備時,有專人監(jiān)護,必須戴合格的.絕緣手套,穿絕緣鞋,且站在干燥絕緣臺上,用專用的工具。
(27)地面高壓配電裝置,室外變壓器,必須裝設遮攔,必要時加鎖,且懸掛“危險”警示牌。
(28)高、低壓線同桿架設時,應先檢查工作人員與高壓線可能接近的距離,不符合規(guī)定時,要采取防止誤碰高壓線措施或把高壓線停電。
(29)將可能碰觸的帶電體及接地物體應用絕緣物隔開或遮蓋。
(30)地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭,且要搖測絕緣電阻,必須使用漏電保護器。
(31)定期組織職工進行電氣常識及觸電急救知識宣傳及訓練。
2、事故處理措施。
(1)切斷電源、救下觸電者后,應立即采取救援措施,施工單位(現(xiàn)場負責人)在接到急救電話后,應迅速安排醫(yī)護人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場進行搶險,同時向有關部門或領導匯報,各級領導接到報告后應立即趕到事故現(xiàn)場,協(xié)助處理,積極救護。
(2)如果觸電者傷害不嚴重,神志還清醒,只是四肢發(fā)麻,全身無力,或雖曾一度昏迷,但未失去知覺者,要使其就地安靜休息1~2小時,并觀察。
(3)如果傷者情況嚴重,無知覺、無呼吸,但有心跳時,應立即進行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動,則應用人工體外心臟擠壓法進行搶救。
(4)如果傷者很嚴重,心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大,失去知覺時,則應采取現(xiàn)場人工呼吸和人工體外心臟擠壓兩種方法進行搶救。
(5)搶救過程中不要輕易注射強心針,只有當確定心臟已停止跳動時,才可使用。
(6)及時調(diào)查事故,進行認真分析,落實責任并制定防范措施。
(7)協(xié)助主管部門進行事故的調(diào)查,及時做好觸電人員家屬的接待工作和善后事宜。
(二)火災事故應急。
(1)堅持預防為主,強化施工人員安全意識,加強工程施工的科學管理。
(2)防火重點部位設立醒目標志,嚴禁明火,保證通道暢通。
(3)加強值班制度,把防火工作列入值班重要職責之一。
(4)健全并嚴肅執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,加強檢查和獎懲力度,從提高全員防范意識著手,根除火險隱患。
(5)按期更換滅火器,保證滅火器的正常有效。
(6)劃分分管范圍,明確分管職責,做到定人定點,不留死角。
2、事故處理的具體措施:
方案一:當施工現(xiàn)場發(fā)生火災時。
a、當班人員:
發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火,并立即打“119”報警,報清火災地址,同時向領導匯報,啟動應急預案。
b、從電操作人員。
發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉,切斷電源(晚上保留照明電源),奔赴現(xiàn)場,參加撲救。
c、安全值班人員。
發(fā)現(xiàn)火警應立即組織人進行撲救,用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢,并組織協(xié)調(diào)各項事宜。
d、主管領導、分管領導:
接到報警立即趕往現(xiàn)場,組織撲救,一旦火勢較大,應組織人員迅速安全撤離火區(qū),以免造成人員傷亡。火災撲救后,應保護現(xiàn)場,待有關部門調(diào)查處理,特別在事后要做到“四不放過”,杜絕火災事故的再次發(fā)生。
方案二、當辦公區(qū)域及其它場所發(fā)生火警時。
a、當班人員:
發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火,并立即打“119”報警,報清火災地址,同時向領導匯報。
b、工作人員應馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。
c、主管領導、分管領導接到報警,立即趕往現(xiàn)場,組織撲救。
d、撲救后應保護現(xiàn)場,待有關部門調(diào)查事故原因,要做到“四不放過”,杜絕火災事故再次發(fā)生。
方案三:
a、當夜間發(fā)生火警時,值班人員應立即打“119”報警、報清火災地址,組織義務消防隊進行撲救,抑制火勢漫延,同時根據(jù)火災大小采取應急處理手段。
b、主、分管領導接到報告,立即趕往現(xiàn)場組織撲救,一旦火勢較大,應組織人員迅速安全撤離火區(qū),以免造成人員傷亡。
(三)坍塌事故應急。
工程施工預防坍塌事故若干規(guī)定。
(1)在編制施工組織設計時,應制定預防坍塌事故的安全技術措施。項目經(jīng)理對本項目的安全生產(chǎn)全面負責。項目經(jīng)理應結合施工組織設計,根據(jù)建筑工程特點,編制預防坍塌事故的專項施工方案,并組織實施。
(2)基坑(槽)、邊坡基礎樁、模板和臨時建筑作業(yè)前,施工單位應按設計單位要求,根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案,單位分管負責人審批簽字,項目分管負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方可作業(yè)。
(3)土方開挖前,應確認地下管線的埋置深度、位置及防護要求后,制定防護措施和預案,經(jīng)項目分管負責人審批簽字后,方可作業(yè)。土方開挖時,施工單位應對相鄰建(構)筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。
m的模板支撐系統(tǒng)。
(5)應作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃,臨時排水刁;得破壞相鄰建(構)筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜,可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時,應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時,施工單位應組織排水,對基坑采取保護措施,開挖低于地下水位的基坑(槽)、邊坡和基礎樁時,應合理選用降水措施降低地下水位。
(6)基坑(槽)、邊坡設置坑(槽)壁支撐時,應根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構)筑物等情況設計支撐。拆除支撐時應按基坑(槽)回填順序自下而上逐層拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方或相鄰建(構)筑物產(chǎn)生破壞,必要時應采取加固措施基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的,應按規(guī)定距離堆置。各類施工機械距基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊的距離,應根據(jù)設備重量、基坑(槽)、邊坡和基礎樁的支護、土質(zhì)情況確定,并不得小于15m。
(7)基坑(槽)作業(yè)時,施工單位應在施工方案中確定攀登設施及專用通道,作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。機械開挖土方時,作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。
(8)地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時,施工單位應根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案,單位分管負責人審批簽字,項目分管負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方可作業(yè)。施工時應遵循自上而下的開挖順序,嚴禁先切除坡腳。爆破施工時,應防止爆破震動影響邊坡穩(wěn)定。
(9)施工單位應防止地面水流入基坑(槽)內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?;樱ú郏╅_挖后,應及時進行地下結構和安裝工程施工,基坑(槽)開挖或回填應連續(xù)進行。在施工過程中,應隨時檢查坑(槽)壁的穩(wěn)定情況。
(10)模板作業(yè)時,施工單位對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱,不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹村作立柱。支撐立柱基礎應牢固,并按設計計算嚴格控制模板支撐系統(tǒng)的沉降量。支撐立柱基礎為泥土地面時,應采取排水措施,對地面平整、夯實,并加設滿足支撐承載力要求的墊板后,方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應牢固拉接,行成整體。
(11)基坑(槽)、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時,施工單位應指定專人指揮、監(jiān)護,出現(xiàn)位移、開裂、及滲漏時,應立即停止施工,將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場,待險情排除后,方可作業(yè)。
(12)臨時構筑外側為街道或行人通道的,施工單位應采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設廣告或宣傳標牌。施工圍墻外側應有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。
(13)施工現(xiàn)場使用的組裝式活動房屋應有產(chǎn)品合格證。施工單位在組裝后進行驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方能使用。對搭設在空曠、山腳等式邏輯處的活動房應采取防風、防洪和防暴雨等措施。
順向坡,施工方案應充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素,提出應急預案措施。
2、事故應急處理措施。
現(xiàn)場作業(yè)人員,在任何時間,一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生,事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人和項目部要按照預案指導報告程序及時上報,在搶險救災中,發(fā)現(xiàn)坍塌埋壓人員時,應按以下方法搶救:
(1)查明事故地點情況及人員位置、人數(shù)和墜落埋壓狀況。采取措施,加固支護,確保在搶救中不會再次坍塌后,小心地移除遇險人員身上的物體把他救出。如物體較大,無法搬開,可用千斤頂、汽車吊等工具抬起,絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。
(2)對救出來的傷員,要立即抬到安全地點,根據(jù)傷情妥善救護:
a對輕傷出血者,要先止血包扎;
c對失去知覺,停止呼吸時間不長的傷員,要及時進行人工呼吸搶救或輸氧。
(四)節(jié)日期間治安安全工作
在節(jié)日期間如遇有治安安全事故發(fā)生處理程序為:
(1)現(xiàn)場人員應保護現(xiàn)場立即撥打110請求公安機關的協(xié)助;
(2)安排人將受傷人員送醫(yī)院急救并及時與公司值班處報告,并報告公司領導;
(4)對事故的調(diào)查、處理、
總結、責任追究情況上報各級安全和小組管理部門。
1、上述應急預案每年要組織應急人員按要求組織演練。
2、上述應急措施每年評審一次,發(fā)現(xiàn)不符合實。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十
電梯消防預案根據(jù)實際情況分為電梯設備電路燃燒和樓內(nèi)居民火災。前者執(zhí)行a方案,后者執(zhí)行b方案。
a方案:適用于電梯設備電路起火。
1、電梯監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)電梯電路起火,應馬上通過報修電話通知維修工斷電。
2、維修工同時利用轎廂內(nèi)121滅火器進行滅火。
3、火情撲滅后,電梯維修工應馬上檢修電梯,盡快恢復運行。
4、在檢修期間,電梯監(jiān)控人員啟用備用梯保證居民乘坐電梯。
b方案:適用于樓內(nèi)居民家中發(fā)生火災。
1、電梯監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)樓內(nèi)居民家中發(fā)生火災,要馬上打電話通知維修工,及設備組人員。及時撥打119火警。
2、在消防隊員趕到后,協(xié)助消防隊員啟動電梯消防運行功能。協(xié)助提供消防設備,保證消防用水,進行滅火。
3、做好居民的疏散指導工作。
4、火情撲滅后,由維修工檢修電梯進水情況,并進行檢修,盡快恢復電梯運行。
5、電梯進水情況嚴重,需停梯,由設備組打印并張貼通知,告之居民。
6、向中心報告電梯停梯的情況及原因,在電梯恢復后馬上通知中心。
范文在學習、工作或是生活中,難免會出現(xiàn)一些事故,為了避免事情愈演愈烈,通常需要預先編制一份完整的應急預案。那么優(yōu)秀的應急預案是什么樣的呢?下面是小編為大......
電梯口應急預案優(yōu)選篇十一
手機號:
接到救援信息后30分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施
電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內(nèi)時,維修人員應安慰乘客安靜等待,等待救援,乘客不要擅自扒開轎廂和廳門,以免發(fā)生墜落危險。為解救困乘客,應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作,在解困之前,主管、維修人員應做好下列工作:
1.當物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監(jiān)控室接到報警后,應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位,緊急通知電梯工在最短時間到達現(xiàn)場營救。
2.保安監(jiān)控室接應用電梯對講機了解發(fā)生電梯困人地點、被困人數(shù)、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話,撫慰乘客,消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜,不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門,不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧;必須聽從應急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
4.當電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況(如:失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故)時,應及時通知安保部門,并上報部門經(jīng)理,同時采取切實有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展,最大限度地保障人身安全和降低財產(chǎn)損失。具體要求如下:
1)在維修電梯人員營救未到之前,值班電工應關閉電梯主電源,防止電梯電氣設備控制程序發(fā)生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。
2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置,并按不同情況采取不同的.營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時,電梯保養(yǎng)人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置,把乘客營救出來。 在營救期間要有專人與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系,了解被困人員的身體狀況,如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時,應立即與醫(yī)院聯(lián)系,請醫(yī)生前來做急救處理。
3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時,應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作,應用對講機互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位,用三角鑰匙打開廳門,轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后,應立即向乘客賠禮道歉,了解乘客身體及相關情況,并將相關情況上報公司領導。
4)按上述方法和步驟操作時,若發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即停止救援,并及時匯報主管經(jīng)理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后,電梯維修公司人員應查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院名稱。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十二
為了預防電梯安全事故的發(fā)生,提高對突發(fā)電梯安全事故應急處理能力,能有效控制局面,及時、有序地做好救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,明晰各部門的職責及應急處理流程,結合本單位實際,特制定本預案。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》和《特種設備安全監(jiān)察條例》。
1.3適用范圍。
本預案所稱突發(fā)電梯安全事故,是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:電梯困人故障;由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故;由于觸電等原因造成的人身傷亡事故,其它安全事故。安全事故的具體標準,按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
1.4工作原則。
堅持以人為本,預防為主,避免和最大限度地減少人員傷亡。
統(tǒng)一領導,分類管理。
職責明確,分工協(xié)作,反應及時,措施果斷,運轉(zhuǎn)高效。
常備不懈,信息互通,資源共享,依靠科學,依法處置。
2組織機構及職責。
2.1組織機構。
交通廳成立電梯安全事故應急工作領導小組,負責全廳突發(fā)電梯安全事故的應急處置工作。
組長:分管廳機關事務副廳長。
副組長:廳機關事務服務中心主任。
成員:廳機關各處室和駐樓各單位負責人。
2.2職責。
2.2.1負責電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調(diào)。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應急處置預案。
2.2.2決定啟動和終止應急電梯安全事故狀態(tài)和應急救援行動。
2.2.3接收上級應急指揮部指令,向上級應急指揮部門報送突發(fā)事件情況,傳達和執(zhí)行本級指揮機構的決定。
2.2.4快速摸清事故情況,并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門做好處置工作。
2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應急培訓和演練。
2.3現(xiàn)場指揮機構。
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后,領導小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、程度和處置行動的需要,派出領導、相關人員和應急救援隊伍趕赴現(xiàn)場,設立現(xiàn)場指揮部,配合消防等部門,實施現(xiàn)場應急處置和救援行動。
2.3.1現(xiàn)場指揮部。
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故,由應急領導小組統(tǒng)一領導,成立現(xiàn)場處置指揮部,負責組織指揮和處置?,F(xiàn)場指揮部由應急領導小組和廳機關事務服務中心相關工作人員組成。
2.3.2現(xiàn)場指揮部設立三個現(xiàn)場工作組。
2.3.2.1綜合協(xié)調(diào)組由廳機關事務服務中心綜合科、廳辦公室廳機關各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時,負責組織相關工作人員趕赴現(xiàn)場,落實領導有關指示和批示;疏導和維持現(xiàn)場秩序;協(xié)調(diào)處置救援工作,確?,F(xiàn)場醫(yī)療救援和通訊暢通。
2.3.2.2現(xiàn)場施救組,廳機關事務服務中心派員參加,由消防等部門組成專業(yè)救援隊伍、醫(yī)療救護隊伍。電梯安全事故發(fā)生時,負責組織相關人員勘查電梯安全事故現(xiàn)場,研究現(xiàn)場情況,提出現(xiàn)場處置方案,實施以救人為主的救援措施,迅速開展救援工作。
2.3.2.3善后(醫(yī)療)組由廳機關事務服務中心、廳機關各處室和駐樓各單位派員參加,盡快與相關醫(yī)院(120急救)聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時,負責配合搶險救援工作,迅速組織有關部門和人員及時開展傷亡人員的善后處理事宜;做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理防止證據(jù)遺失。
3應急響應。
3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后,事件發(fā)生現(xiàn)場知情人或值班人員應立即將有關情況向應急工作領導小組報告。
3.2報告應急工作領導小組接到報告后,根據(jù)事故危害程度,啟動應急預案,立即組織應急救援人員趕赴現(xiàn)場,按應急預案的工作程序緊急處置行動,及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延,并將事件進行處置。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十三
為了提升本單位應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力,規(guī)范本單位應急救援預案的具體實施,建立健全電梯乘客事故應急體系,規(guī)范本單位對傷人和困人事故應急處置工作,有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害,特制定本預案。
2、適用范圍。
本預案適用于電梯發(fā)生運行事故時的應急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
應急救援組織指揮體系職責。
組長:xx。
成員:xxx。
2、組長職責。
負責本單位應急救援預案的啟動,對電梯事故全權組織進行應急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后,啟動單位預案、組織應急救援的同時,負責向單位負責人報告。負責配合有關部門進行電梯事故調(diào)查處理。
3、副組長職責。
協(xié)助組長對電梯事故組織進行應急救援。負責確定合理的'技術處理方案、制定應急救援方案。組長不在現(xiàn)場或不便履行職責時,行使組長職責。
4、應急領導小組其他成員職責配合組長和副組長,實施應急救援工作。
5、應急領導小組職責:
5.1、負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。
5.2、發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關情況,及時啟動應急救援工作,實施應急救援方案,救援受傷和被困人員。
5.3、負責現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)應急救援、應急救災、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動。
5.4、救援現(xiàn)場的防護。
5.5、負責向上級領導和相關部門報告。
3、可能發(fā)生事件或事故,以及定級。
1、曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。
電梯轎廂困人(例如停電,電梯沖頂,蹲底,安全鉗意外動作,上行超速保護裝置制動裝置意外動作,曳引機制動器失效等時造成困人);人員受傷;人員死亡;門區(qū)剪切;大面積停電;自然災害(地震、雷擊、暴風雨/雪等);電梯井道進水、火災;其它突發(fā)性事件。
2、自動扶梯和自動人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級之間夾持,扶手帶夾持,梯級鏈條斷裂,制動器失效,扶手帶斷裂,梯級下陷,梳齒板夾持等。
3、單位可根據(jù)以上事件或事故情況,按照定性或定量的具體指標,劃分出事件的等級體系(預警等級和事件等級)。
4、應急裝備、物資、通訊保障。
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位,并應定期檢查裝備完好情況,安排專人保管,并明確只能用做救援及演練使用,不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位,保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現(xiàn)場儲備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件,以便電梯元件發(fā)生故障時能夠及時更換,排除故障。
5、預警和預防機制。
單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素,建立完整的預警體系。明確預警發(fā)布程序,包括審批者、流程、時限和違規(guī)責任。
6、應急響應(包含預案分級啟動、響應、處置程序和信息上報程序)。
7、后續(xù)總結與改進措施分析事故原因,對應急救援工作進行總結分析,對存在的問題提出改進建議。
8、平時培訓及演練規(guī)劃。
應定期培訓操作人員、管理人員應對突發(fā)特種設備事件的知識和能力,并定期進行演練,通過演練培訓應急隊伍,落實崗位責任,熟悉應急工作的指揮機制、決策、協(xié)調(diào)和處置的程序,檢驗預案的可行性和改進應急預案。
一、本預案的適用范圍。
本預案所稱安全事故,是指在本公司電梯安裝現(xiàn)場或維修保養(yǎng)的電梯突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:
(二)由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故;
(三)由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;
(四)其它安全事故。
安全事故的具體標準,按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、應急救援組織機構。
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔任;各相關部門負責人為指揮部成員,參與現(xiàn)場搶險救援工作。
(二)設立現(xiàn)場救援組,由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔任,負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作;在指揮長到達現(xiàn)場之前,負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十四
1.1客戶中心或消防中心接到電梯故障的消息后,在第一時間內(nèi)確認電梯是否困人,并通知電梯公司在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場處理事故。
1.2在第一時間接到有人被困時,通知巡邏保安及當值護衛(wèi)班長馬上趕赴現(xiàn)場,在被困電梯轎廂門外穩(wěn)定被困人員的情緒,等候救援。
在進行救援被困之乘客時,先要確保自己安全,由機房的控制柜或廳門的轎箱位置燈確認轎箱位置。(但在停電時,轎箱位置指示燈無效,轎箱位置確認,可用專用廳門匙小心開啟廳門,再用電筒于井道內(nèi)確認電梯位置)。
2.1電源切斷確認。
為防止在進行救援時,轎箱突然移動,發(fā)生危險事故,應先將該電梯之機房總電源切斷。
2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時,救援步驟如下:
1、用專用廳門匙小心開啟廳門;
2、用力開啟轎箱門;
3、協(xié)助乘客離開轎箱;
4、重新將廳門關好;
5、救援行動完成,等候修理;
2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時,應依照下述3項步驟移動轎箱至符合第3項條件時,才可依照第三項步驟進行救援,移動轎箱步驟如下:
1、利用對講機或其他方法,通知轎箱內(nèi)乘客,保持鎮(zhèn)定,并說明轎箱隨時可能移動,不可將身體任何部分探出轎箱外,以免發(fā)生危險。同時,將所有打開的轎箱門和廳門完全關閉。
2、進入機房,確認該故障電梯之電源開關已切斷。
3、兩名受訓人員握緊盤車手輪,一名受訓人員手持制動器松閘扳手(或撬桿),放入制動器上適當位置,輕輕撬開制動閘瓦,然后根據(jù)轎箱要運行的方向盤車。操作時三人應配合協(xié)調(diào),使轎箱逐步移動,直至轎箱移動至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止,再依據(jù)第三項進行放人操作。
3.1遇有其他復雜情況,如安全鉗已動作或鋼絲繩移位等,應由電梯公司專門人員處理。
3.2被困者被解救后,管理人員要和藹親切地加以慰問,了解其健康狀況,如有身體不適或受傷者,要陪同到附近醫(yī)院檢查治療。
3.3要求電梯保養(yǎng)公司認真檢查故障原因,做好維修保養(yǎng),進一步提高服務質(zhì)量。
4.1保持鎮(zhèn)靜,切勿驚惶失措。患有心臟病、高血壓者,更應保持平靜心態(tài)。須知現(xiàn)代化的電梯梯廂內(nèi)安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、閉路電視等,因此被困電梯內(nèi)并無多大危險。
4.2按動梯廂內(nèi)的求救警鐘,使管理人員獲知電梯發(fā)生故障有人被困。
4.3使用電梯廂內(nèi)的對講機或電話與管理人員聯(lián)系。
4.4如電梯停頓處有大廈內(nèi)人員前來詢問,可請其轉(zhuǎn)告管理人員或代為報警求救。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十五
1、電梯緊急狀況是指醫(yī)院員工、病員、家屬等人員因電梯故障被困于電梯轎廂內(nèi)的任何情況。如被困人員中有身體狀況差或病情不穩(wěn)定者,則同時需要醫(yī)療急救。
2、任何員工意識到發(fā)生電梯緊急故障,如接到從故障電梯里打來的電話或報警,聽到敲打電梯門的.聲音或內(nèi)乘人員的呼救時,應立即聯(lián)系電工組(電話20xx、8021),由電工聯(lián)系電梯維修人員及電梯維修公司,同時告知故障電梯的位置及有關故障電梯及被困人員的信息。
3、電工及電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調(diào)者,應把被困人員的安全放在首位,采取如下措施:
3.1立即建立與電梯內(nèi)被困人員的聯(lián)系,并了解以下情況:
a電梯內(nèi)有多少人?成人及小孩各幾人?
b被困人員中是否有病人?如果有,有幾人?
c需要醫(yī)療急救嗎?若需要,需要小孩還是成人的急救?
d電梯內(nèi)的人員大約被困多長時間了?
e假如電梯停止運行,大約位于或靠近哪一樓層?
3.2向被困人員說明救援正在進行,建議他們站在電梯后部。
電梯口應急預案優(yōu)選篇一
為保證酒店電梯設備安全可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序。
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤后,工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場,并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。
二、故障處置程序。
1、升降梯困人故障處理程序。
(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)a處理人員先切斷升降機主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時,被困者可順利離開,可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序。
1、故障處理完成后,處理人應及時向工程部經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯口應急預案優(yōu)選篇二
注意事項:
應急救援小組成員應持有特種設備主管部門頒發(fā)的《特種設備作業(yè)人員證》;救援人員2人以上。
應急救援設備、工具:電梯層門鑰匙、常用五金工具、曳引鋼絲繩夾板、手動葫蘆、鋼絲繩套及鋼絲繩卡子、搬手、鐵錘、撬杠等。
在救援的同時要保證自身安全。
電梯故障狀態(tài)及手動操作電梯運行方法:
一、當電梯轎廂上行安全鉗楔塊動作或?qū)χ匕踩Q楔塊動作,救援方法參照。
二、當電梯轎廂下行安全鉗楔塊動作,救援方法參照。
三、安全鉗楔塊沒有閘車,救援方法參照四。
兩名維修人員可根據(jù)電梯轎廂的位置,選擇進入電梯井道底坑或電梯轎頂;將鋼絲繩夾板夾在對重側鋼絲繩上,用電梯生產(chǎn)廠家配帶的轎廂提升裝置(或用鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在對重側導軌上,將手動葫蘆吊鉤與鋼絲繩夾板掛牢);維修人員拉動手動葫蘆拉鏈,使對重上移;維修人員打開抱閘,轎廂向下移動,安全鉗釋放并復位,此時繼續(xù)拉動手動葫蘆拉鏈,轎廂向就近樓層移動,確認平層后停止拉動手動葫蘆拉鏈,關閉抱閘裝置,通知層門外的維修人員開啟電梯層門/轎門;電梯層門外的維修人員在確認平層后,在轎廂停靠的樓層,用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門;如層門鑰匙無法打開層門,維修人員可到上一層站打開層門,在確認安全的情況下上到轎頂,手動打開層門/轎門。
兩名維修人員可根據(jù)電梯轎廂的位置,進入電梯轎頂;將鋼絲繩夾板夾。
1在轎廂側鋼絲繩上,用電梯生產(chǎn)廠家配帶的轎廂提升裝置(或用鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在轎廂側導軌上,將手動葫蘆吊鉤與鋼絲繩夾板掛牢);維修人員拉動手動葫蘆拉鏈,維修人員打開抱閘,轎廂向上移動,安全鉗釋放并復位,此時繼續(xù)拉動手動葫蘆拉鏈,轎廂向就近樓層移動,確認平層后停止拉動手動葫蘆拉鏈,關閉抱閘裝置,通知層門外的維修人員開啟電梯層門/轎門;電梯層門外的維修人員在確認平層后,在轎廂停靠的樓層,用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門;如層門鑰匙無法打開層門,維修人員可到上一層站打開層門,在確認安全的情況下上到轎頂,手動盤開層門/轎門。
維修人員采用“點動”方式反復松開抱閘裝置,利用轎廂重量與對重的不平衡,使電梯轎廂緩慢滑行,直至電梯轎廂停在平層位置,關閉抱閘裝置;電梯層門外的維修人員在確認平層后,在轎廂停靠的樓層,用電梯層門鑰匙開啟電梯層門/轎門;如層門鑰匙無法打開層門,維修人員可到上一層站打開層門,在確認安全的情況下上到轎頂,手動打開層門/轎門。
無機房電梯困人在以下幾種情況下的緊急救援措施:
1、無機房電梯人工方法緊急救援。
當電梯發(fā)生故障或因供電系統(tǒng)停電,將乘客困在轎廂內(nèi)時,必須由兩名以上專業(yè)人員進行救援。先斷開電梯總電源,通過手動機械式松閘板手緩慢打開制動器,手動松閘的操作者需要通過觀察孔直接觀察標有轎廂平層位置的限速器繩,或通過指示燈、轎廂位置監(jiān)視器及蜂鳴器來確認將轎廂移動到平層區(qū)域,然后通過層門上緊急開鎖裝置打開層轎門放人,實現(xiàn)人工方法緊急救援。
但當轎廂與對重重量相當,安全鉗動作或轎廂沖頂、蹲底時,僅憑打開制動器,救援是無法進行的。目前對這四種特殊情況的救援一般采取以下方式進行。
1.1、轎廂與對重兩邊重量恰好平衡的救援。
在轎廂和對重兩邊重量恰好平衡下,應急救援人員可通過在轎頂或轎內(nèi)加裝救援配重,以產(chǎn)生重量差,使轎廂移動至就近平層,救出被困乘客。
1.2、安全鉗動作時的救援。
當電源失效且安全鉗動作時,應急救援人員利用起吊裝置復位安全鉗。
2、動轎廂就近平層,開門救援被困人員。
1.3、轎廂沖頂時的救援。
這時轎廂重量基本上都小于對重重量,進人底坑把鉤碼掛在轎廂側補償鏈上,松閘后,轎廂下移到平層位置即可放人。
1.4、轎廂蹲底時的救援。
這時轎廂重量常常大于對重重量,救援人員上轎廂頂,把鉤碼掛在對重側補償鏈上,人員離開轎頂,松閘后,轎廂上移到平層位置,開門救出乘客。
2、無機房電梯緊急電動運行的救援。
對于無機房電梯其主機房內(nèi)有備用電源或應急電源,當電梯發(fā)生故障或因供電系統(tǒng)停電時,可以通過緊急電動運行的電氣安全裝置來打開制動器,自動溜梯至平層來開門放人,實現(xiàn)電氣方法自動緊急救援。
無機房電梯困人的緊急救援因其結構特點有著一定的特殊性和復雜性,考慮周全的電梯應急救援操作則可以最大限度地保證被困乘客安全,最快速地救出被困乘客。
電梯口應急預案優(yōu)選篇三
1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內(nèi)的報警時,應立即通知電梯管理員、保安,同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2.電梯管理員、保安接報后,須及時趕到現(xiàn)場,首先通過電梯內(nèi)的對講系統(tǒng)了解電梯被困人員情況、被困人數(shù)、以及電梯所在樓層,設法進行解救,確保被困乘客的安全。若無法當場自救的,要及時聯(lián)系電梯維保單位,派人電梯維修公司技工前來解救。
3.維修技工未到達前,電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發(fā)生危險。并保證現(xiàn)場始終不離人,不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司上級領導匯報。
4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(并說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前須征得公司相關領導的同意。
5.在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
6.被困者救出后,電梯管理部門領導須向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。
7.被困者救出后,應立即請電梯維保公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、公司相關人員和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
1.在接到停電通知的情況下,電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工,并在停電前半小時關閉電梯。
2.在沒有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的情況下,電梯管理員首先檢查電梯內(nèi)是否困人,同時切斷電梯電源,防止突然來電引發(fā)事故。如有人員被困,應立即啟動困人應急預案,解救被困人員。
3、電梯管理員在完成本預案第二項工作后,須配合公司維修人員立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電,應立即查找原因采取措施,防止故障擴大;若系外部停電,一方面要防止突然來電引發(fā)事故,一方面致電電力局查詢停電情況,了解何時恢復供電,并將了解的情況通知管理部門。
4.詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。
5.突發(fā)停電的預防措施:
1)電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)應急照明和電話對講系統(tǒng),確保正常。
2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外,還應配置手提式應急照明燈,并時時充電保養(yǎng),保持完好。
1.當出現(xiàn)水浸電梯事故時,電梯管理員和保安須立即趕到現(xiàn)場,用防水設施保護好受浸樓層電梯槽口,并將電梯升上最高層,切斷電源,以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進水,則應立即切斷電源,切忌升降電梯,以防故障擴大。在支援人員到達以前盡量控制現(xiàn)場水勢,防止水浸范圍擴大。同時將進水地點、水勢情況報告上級領導。
2.控制水勢后,公司維修部須立即查明水浸原因,采取措施(包括關閉水泵、關閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等),切斷水源,并關閉受浸區(qū)域之電閘,防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時,應立即通知自來水公司前來搶修。
3.在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有效措施,防止水蔓延到設備房、配電室。
4.組織力量采用各種手段,包括采用掃帚、吸水機吸水,排凈積水,清理現(xiàn)場,盡快恢復整潔。
5.召開會議,分析事故發(fā)生原因,總結經(jīng)驗教訓,并采取措施,防止出現(xiàn)類似事故。
6.詳細記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過和采取的措施,以及受損情況。
10.一些常見水浸事故的預防措施:
1)保安巡邏和設備巡檢時,應留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋,有否堵塞,并隨時加以清理疏通;清潔工定時清掃天臺、排水溝,防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。
2)加強對消防噴淋系統(tǒng)的巡視,防止碰撞、移動噴淋頭或消火栓引起水浸。
3)災害性天氣(臺風、暴雨、大雪)來臨前,門衛(wèi)、保安人員應對公司內(nèi)門窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時修復。
4)管道工在操作安裝、維修時應嚴格按照操作規(guī)程操作,防止因操作不當引發(fā)水浸事故。
5)平時應備足沙包作為應急用。
電梯口應急預案優(yōu)選篇四
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
4、接到電梯故障通知后,具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協(xié)助。
電梯困人故障處理程序
(1)a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)a處理人員先切斷電梯主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時,被困者可順利離開,可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的`保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
1、故障處理完成后處理人應及時向領班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,相關班組長應向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯口應急預案優(yōu)選篇五
為加強對電梯安全事故的防范,及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,維護正常的社會秩序和工作秩序,根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的`要求,結合本單位實際,特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
本預案所稱安全事故,是指在本單位電梯使用中發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:
(二)由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故;
(三)由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。總指揮由總經(jīng)理擔任;副總指揮由分管安全的特種設備管理員擔任;各相關部門負責人為指揮部成員,參與現(xiàn)場搶險救援工作。
(一)指揮部職責。
(3)根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題,及時對預案進行修改和完善;
(4)緊急調(diào)用各類物資、人員、設備;
(5)當事故有危及周邊單位和人員的險情時,組織人員和物資疏散工作;
(6)配合上級有關部門進行事故調(diào)查處理工作;
(7)做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場總指揮的主要職責:
(2)負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。
三)副總指揮的職責:
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
(四)現(xiàn)場救援組的職責:
(1)搶救現(xiàn)場傷員;
(2)保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
(一)培訓。
按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員進行有效的培訓,從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
(1)每年進行一次培訓;
(2)新加入的人員及時培訓;
主要培訓以下內(nèi)容:
(1)困人解救。
(2)井道內(nèi)作業(yè);
(3)轎頂作業(yè)。
(4)底坑作業(yè)。
(5)廳層作業(yè)。
(6)機房作業(yè)。
(7)更換和割短鋼絲繩。
(8)扶梯桁架作業(yè)。
(9)施工用電常識。
(10)墜落保護。
(11)電動工具的安全使用;
(12)對危險源的突顯特性辯識;
(13)事故報警;
(14)緊急情況下人員的安全疏散;
(15)現(xiàn)場搶救的基本知識。
(二)演練。
應急預案和應急計劃確立后,按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員經(jīng)過有效的培訓,單位工程技術人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結束,及時作出總結,對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
(一)本單位的xx部是事故報告的指定機構,聯(lián)系人:xxx,電話:xxxxxxx,xx部接到報告后及時向總指揮報告,總指揮根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向縣質(zhì)量技術監(jiān)督局和其他有關部門報告。
(二)嚴格保護事故現(xiàn)場。
(一)接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作:
(1)立即報告公司主要領導,由總經(jīng)理批準,立即啟動本應急救援預案,按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當總指揮不在時,由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。
(2)指揮部根據(jù)事故或險情情況,立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場。
(3)立即組織或通知就近網(wǎng)點,組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,做好增援準備。
(二)應急處理措施:
(1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況,制定搶救方案,迅速投入開展搶救行動。
(2)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系,請求出動急救車輛并做好急救準備,確保傷員得到及時醫(yī)治。
(3)事故現(xiàn)場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。
(4)在救助行動中,救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
應急救援工作結束后,指揮部組織相關部門認真進行總結、分析,吸取事故事件的教訓,及時進行整改,對有關單位和人員進行獎懲。
(一)本救援預案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故,組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導性文件,可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
(二)本預案自印發(fā)之日起施行。
電梯口應急預案優(yōu)選篇六
工程部全面負責事件的`處理,其它各部門協(xié)助處理(非工作時間秩序領班全面協(xié)調(diào))。
3.1工程部值班員發(fā)現(xiàn)或接報有乘客被困電梯,應立即致電電梯維保公司,通知相關部門和負責人。
3.2確認電梯困人發(fā)生梯號、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層,同時記錄接報或發(fā)現(xiàn)時間。向當班領班(非工作時間秩序領班全面協(xié)調(diào))和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場,配合電梯維保人員解救被困人員。
3.3監(jiān)控值班人員使用三方通話安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免故障擴大,發(fā)生危險。及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向部門主管或項目總經(jīng)理。
3.4在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即報告上級領導。
3.5被困者救出后,客服部人員應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話等相關信息以便回訪。
3.6電梯維保公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。
電梯口應急預案優(yōu)選篇七
一、緊急電話服務:在轎廂內(nèi)使用電梯報警設置報警,或與梯外維修人員用電話報警方式進行緊急救援。
二、在接到救援信息后,維修人員以最快速度趕到第一事故現(xiàn)場進行安全救援,確保乘客平安走出轎廂外。
三、因突然停電造成電梯停梯的措施:
(一)啟動備用電源,自動行駛到平層區(qū)域,自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴格監(jiān)測電梯運行情況。
(二)若不啟動備用電源,則立即由專業(yè)人員進行人工手動操作,解救被困人員。
四、因電梯故障停梯措施:
(一)因突然故障將乘客困在轎廂內(nèi)時,工作人員首先做到安慰乘客,不要驚慌,更不要強行扒開轎門和敲打轎壁;應以“請諒解”、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客,以免發(fā)生不必要的事端。
(二)同時告訴乘客不要倚靠轎壁、門,不要在轎內(nèi)挑起事端。
(三)必須聽從應急救援人員的統(tǒng)一指揮。
(四)立即與監(jiān)控中心取得聯(lián)系,通過轎內(nèi)對講與被困人員取得聯(lián)系,以了解現(xiàn)場情況,同時通過監(jiān)控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。
(五)立即切斷該電梯電源,同時馬上趕到現(xiàn)場打開電梯轎門救出被困人員。
(六)如果電梯停在上下二層中間,無法將人救出,立即派專業(yè)人員趕到電梯機房進行手動盤車,盤車時必須兩人進行,在操作前必須切斷主電源開關,然后一人操作制動器,并隨時監(jiān)控電梯上、下運行情況,另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標記就層,使制動器復位,停止盤車,但盤車時應緩慢進行,防止溜車。然后用鑰匙打開廳門,協(xié)助乘客離開轎廂,關上廳轎門做好現(xiàn)場保護。
(七)將人救出后,立即將該電梯停運,安排專業(yè)維保人員檢修。
注意:當確實發(fā)現(xiàn)有人被困在電梯中,應該在電梯維修公司及受權處理此事的人的協(xié)助下進行。
五、發(fā)生火災時的應急措施:教學綜合樓內(nèi)或電梯間發(fā)生火災時應立即中止電梯運行,并采取以下措施:
(一)立即撲救并報警,迅速通知上級領導和撥打緊急內(nèi)部電話報告消防中控,必要時和消防部門取得聯(lián)系,告知火災位置,火勢情況,有無困人等等。
(二)立即啟動“消防按鈕”使電梯以最快速度進入消防狀態(tài)返回基站,不能再次啟用電梯,并組織疏散乘客盡快離開事故現(xiàn)場,走就近的安全通道安全撤離。
(三)井道與轎廂發(fā)生火災時,應立即停止運行并疏導乘客立即撤離,切斷總電源,并立即用滅火器進行現(xiàn)場撲救。
六、發(fā)生漏水時的措施:
(一)若因教學綜合樓內(nèi)水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。
(二)電梯底坑、井道、機房跑水時應立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。
(三)對跑水后的電梯應進行除濕處理,確認水氣排出,電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行,對計算機控制的電梯需檢查控制系統(tǒng),以免燒壞線路板。
(四)在對電梯進行處理前,對現(xiàn)場狀況進行拍照,以備查閱。
(五)電梯恢復正常后,對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應記錄清楚并存入檔案以備查閱。
電梯口應急預案優(yōu)選篇八
電梯安全員:xxx手機號。
接到救援信息后30分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施。
電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內(nèi)時,維修人員應安慰乘客安靜等待,等待救援,乘客不要擅自扒開轎廂和廳門,以免發(fā)生墜落危險。為解救困乘客,應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作,在解困之前,主管、維修人員應做好下列工作:
1.當物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監(jiān)控室接到報警后,應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位,緊急通知電梯工在最短時間到達現(xiàn)場營救。
2.保安監(jiān)控室接應用電梯對講機了解發(fā)生電梯困人地點、被困人數(shù)、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話,撫慰乘客,消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜,不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門,不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧;必須聽從應急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
4.當電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況(如:失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故)時,應及時通知安保部門,并上報部門經(jīng)理,同時采取切實有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展,最大限度地保障人身安全和降低財產(chǎn)損失。具體要求如下:
1)在維修電梯人員營救未到之前,值班電工應關閉電梯主電源,防止電梯電氣設備控制程序發(fā)生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。
2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置,并按不同情況采取不同的營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時,電梯保養(yǎng)人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置,把乘客營救出來。在營救期間要有專人與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系,了解被困人員的身體狀況,如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時,應立即與醫(yī)院聯(lián)系,請醫(yī)生前來做急救處理。
3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時,應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作,應用對講機互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位,用三角鑰匙打開廳門,轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后,應立即向乘客賠禮道歉,了解乘客身體及相關情況,并將相關情況上報公司領導。
4)按上述方法和步驟操作時,若發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即停止救援,并及時匯報主管經(jīng)理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后,電梯維修公司人員應查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院名稱。
電梯口應急預案優(yōu)選篇九
本《預案》的范圍包括市區(qū)范圍內(nèi)的市政公用工程施工,如:市政道路工程、橋梁吊裝、管道施工、坑基塌方、機械傷害、臨時用電、火災等引發(fā)的重大傷亡事故等。
市政公用局及市政資產(chǎn)投資公司設立市政公用工程應急機構,各施工單位成立事故應急指揮中心、事故應急救援組、善后處理組,負責指揮、協(xié)調(diào)安全事故的處理工作。
1、事故預防措施。
(1)堅持預防為主,強化全員安全意識,加強工程施工的科學管理。
(2)所有施工人員應嚴格執(zhí)行《現(xiàn)場臨時用電標準(jgj)46--88,做好個體防范、互聯(lián)保工作。
(3)堅決杜絕“三違”現(xiàn)象,嚴格執(zhí)行用電管理制度。
(4)加強電氣設備的管理和維護,定期對電氣設備及電纜進行檢查和測試,性能指標不達要求的,應立即更換。
(5)對一些不能封閉在外殼內(nèi)的帶電裸導體,應將其安裝在一定高度,符合《規(guī)范》要求。
(6)工地臨時用電要編制施工現(xiàn)場臨時用電方案,嚴禁電線拖地,與金屬物接觸,確保架設高度,且嚴禁架設在腳手架上等。
(7)電箱閘刀處加“嚴禁合閘”安全標牌,嚴禁隨意合閘。
(8)電箱要裝門鎖,電箱門出線要規(guī)范,嚴禁隨意加大保險絲(或用銅絲)。
(9)臨時用電應詳細列入施工組織設計。
(10)應一機一閘一漏保一箱,嚴禁一閘控制多機。
(11)嚴禁隨意拉電線、接電氣用具(電爐)、電線上掛衣物。
(12)電箱安裝位置要確當,應有防雨裝置,箱內(nèi)無雜物。
(13)室外燈具距地不低于3m,室內(nèi)燈具距地不低于1.8m。
(14)焊機一次電源線長不大于5m,二次電纜線長度不大于30m。
(15)使用震搗器應穿膠鞋,嚴禁濕手去接觸開關。
(16)嚴禁相線直接進入燈具、電器。
(17)觸電事故后應及時切斷電源,嚴禁去碰被觸電人。
(18)行燈電壓不超36v,潮濕處,金屬容器內(nèi)行燈電壓不超階級12v。
(19)潛水電泵、水磨石面應有防觸電措施,應用防水橡皮護套電纜。
(20)手持電動工具一律用二類工具,一類電動工具按規(guī)定接地接零。
(21)工地上高低壓設備及線路按電氣安裝技術規(guī)范和施工組織設計架設安裝。
(22)非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設備。
(23)電氣設備及線路必須符合設計規(guī)定,在額定電流及電壓等級下運行。
(24)要按規(guī)定設置安全標志,變電所及配電點必須懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”標志牌。
(25)特殊崗位操作人員必須經(jīng)過安全技術培訓,嚴格執(zhí)行三級配電二級保護制度。
(26)操作高壓電氣設備時,有專人監(jiān)護,必須戴合格的.絕緣手套,穿絕緣鞋,且站在干燥絕緣臺上,用專用的工具。
(27)地面高壓配電裝置,室外變壓器,必須裝設遮攔,必要時加鎖,且懸掛“危險”警示牌。
(28)高、低壓線同桿架設時,應先檢查工作人員與高壓線可能接近的距離,不符合規(guī)定時,要采取防止誤碰高壓線措施或把高壓線停電。
(29)將可能碰觸的帶電體及接地物體應用絕緣物隔開或遮蓋。
(30)地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭,且要搖測絕緣電阻,必須使用漏電保護器。
(31)定期組織職工進行電氣常識及觸電急救知識宣傳及訓練。
2、事故處理措施。
(1)切斷電源、救下觸電者后,應立即采取救援措施,施工單位(現(xiàn)場負責人)在接到急救電話后,應迅速安排醫(yī)護人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場進行搶險,同時向有關部門或領導匯報,各級領導接到報告后應立即趕到事故現(xiàn)場,協(xié)助處理,積極救護。
(2)如果觸電者傷害不嚴重,神志還清醒,只是四肢發(fā)麻,全身無力,或雖曾一度昏迷,但未失去知覺者,要使其就地安靜休息1~2小時,并觀察。
(3)如果傷者情況嚴重,無知覺、無呼吸,但有心跳時,應立即進行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動,則應用人工體外心臟擠壓法進行搶救。
(4)如果傷者很嚴重,心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大,失去知覺時,則應采取現(xiàn)場人工呼吸和人工體外心臟擠壓兩種方法進行搶救。
(5)搶救過程中不要輕易注射強心針,只有當確定心臟已停止跳動時,才可使用。
(6)及時調(diào)查事故,進行認真分析,落實責任并制定防范措施。
(7)協(xié)助主管部門進行事故的調(diào)查,及時做好觸電人員家屬的接待工作和善后事宜。
(二)火災事故應急。
(1)堅持預防為主,強化施工人員安全意識,加強工程施工的科學管理。
(2)防火重點部位設立醒目標志,嚴禁明火,保證通道暢通。
(3)加強值班制度,把防火工作列入值班重要職責之一。
(4)健全并嚴肅執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,加強檢查和獎懲力度,從提高全員防范意識著手,根除火險隱患。
(5)按期更換滅火器,保證滅火器的正常有效。
(6)劃分分管范圍,明確分管職責,做到定人定點,不留死角。
2、事故處理的具體措施:
方案一:當施工現(xiàn)場發(fā)生火災時。
a、當班人員:
發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火,并立即打“119”報警,報清火災地址,同時向領導匯報,啟動應急預案。
b、從電操作人員。
發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉,切斷電源(晚上保留照明電源),奔赴現(xiàn)場,參加撲救。
c、安全值班人員。
發(fā)現(xiàn)火警應立即組織人進行撲救,用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢,并組織協(xié)調(diào)各項事宜。
d、主管領導、分管領導:
接到報警立即趕往現(xiàn)場,組織撲救,一旦火勢較大,應組織人員迅速安全撤離火區(qū),以免造成人員傷亡。火災撲救后,應保護現(xiàn)場,待有關部門調(diào)查處理,特別在事后要做到“四不放過”,杜絕火災事故的再次發(fā)生。
方案二、當辦公區(qū)域及其它場所發(fā)生火警時。
a、當班人員:
發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火,并立即打“119”報警,報清火災地址,同時向領導匯報。
b、工作人員應馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。
c、主管領導、分管領導接到報警,立即趕往現(xiàn)場,組織撲救。
d、撲救后應保護現(xiàn)場,待有關部門調(diào)查事故原因,要做到“四不放過”,杜絕火災事故再次發(fā)生。
方案三:
a、當夜間發(fā)生火警時,值班人員應立即打“119”報警、報清火災地址,組織義務消防隊進行撲救,抑制火勢漫延,同時根據(jù)火災大小采取應急處理手段。
b、主、分管領導接到報告,立即趕往現(xiàn)場組織撲救,一旦火勢較大,應組織人員迅速安全撤離火區(qū),以免造成人員傷亡。
(三)坍塌事故應急。
工程施工預防坍塌事故若干規(guī)定。
(1)在編制施工組織設計時,應制定預防坍塌事故的安全技術措施。項目經(jīng)理對本項目的安全生產(chǎn)全面負責。項目經(jīng)理應結合施工組織設計,根據(jù)建筑工程特點,編制預防坍塌事故的專項施工方案,并組織實施。
(2)基坑(槽)、邊坡基礎樁、模板和臨時建筑作業(yè)前,施工單位應按設計單位要求,根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案,單位分管負責人審批簽字,項目分管負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方可作業(yè)。
(3)土方開挖前,應確認地下管線的埋置深度、位置及防護要求后,制定防護措施和預案,經(jīng)項目分管負責人審批簽字后,方可作業(yè)。土方開挖時,施工單位應對相鄰建(構)筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。
m的模板支撐系統(tǒng)。
(5)應作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃,臨時排水刁;得破壞相鄰建(構)筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜,可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時,應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時,施工單位應組織排水,對基坑采取保護措施,開挖低于地下水位的基坑(槽)、邊坡和基礎樁時,應合理選用降水措施降低地下水位。
(6)基坑(槽)、邊坡設置坑(槽)壁支撐時,應根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構)筑物等情況設計支撐。拆除支撐時應按基坑(槽)回填順序自下而上逐層拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方或相鄰建(構)筑物產(chǎn)生破壞,必要時應采取加固措施基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的,應按規(guī)定距離堆置。各類施工機械距基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊的距離,應根據(jù)設備重量、基坑(槽)、邊坡和基礎樁的支護、土質(zhì)情況確定,并不得小于15m。
(7)基坑(槽)作業(yè)時,施工單位應在施工方案中確定攀登設施及專用通道,作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。機械開挖土方時,作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。
(8)地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時,施工單位應根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案,單位分管負責人審批簽字,項目分管負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方可作業(yè)。施工時應遵循自上而下的開挖順序,嚴禁先切除坡腳。爆破施工時,應防止爆破震動影響邊坡穩(wěn)定。
(9)施工單位應防止地面水流入基坑(槽)內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?;樱ú郏╅_挖后,應及時進行地下結構和安裝工程施工,基坑(槽)開挖或回填應連續(xù)進行。在施工過程中,應隨時檢查坑(槽)壁的穩(wěn)定情況。
(10)模板作業(yè)時,施工單位對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱,不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹村作立柱。支撐立柱基礎應牢固,并按設計計算嚴格控制模板支撐系統(tǒng)的沉降量。支撐立柱基礎為泥土地面時,應采取排水措施,對地面平整、夯實,并加設滿足支撐承載力要求的墊板后,方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應牢固拉接,行成整體。
(11)基坑(槽)、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時,施工單位應指定專人指揮、監(jiān)護,出現(xiàn)位移、開裂、及滲漏時,應立即停止施工,將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場,待險情排除后,方可作業(yè)。
(12)臨時構筑外側為街道或行人通道的,施工單位應采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設廣告或宣傳標牌。施工圍墻外側應有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。
(13)施工現(xiàn)場使用的組裝式活動房屋應有產(chǎn)品合格證。施工單位在組裝后進行驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方能使用。對搭設在空曠、山腳等式邏輯處的活動房應采取防風、防洪和防暴雨等措施。
順向坡,施工方案應充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素,提出應急預案措施。
2、事故應急處理措施。
現(xiàn)場作業(yè)人員,在任何時間,一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生,事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人和項目部要按照預案指導報告程序及時上報,在搶險救災中,發(fā)現(xiàn)坍塌埋壓人員時,應按以下方法搶救:
(1)查明事故地點情況及人員位置、人數(shù)和墜落埋壓狀況。采取措施,加固支護,確保在搶救中不會再次坍塌后,小心地移除遇險人員身上的物體把他救出。如物體較大,無法搬開,可用千斤頂、汽車吊等工具抬起,絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。
(2)對救出來的傷員,要立即抬到安全地點,根據(jù)傷情妥善救護:
a對輕傷出血者,要先止血包扎;
c對失去知覺,停止呼吸時間不長的傷員,要及時進行人工呼吸搶救或輸氧。
(四)節(jié)日期間治安安全工作
在節(jié)日期間如遇有治安安全事故發(fā)生處理程序為:
(1)現(xiàn)場人員應保護現(xiàn)場立即撥打110請求公安機關的協(xié)助;
(2)安排人將受傷人員送醫(yī)院急救并及時與公司值班處報告,并報告公司領導;
(4)對事故的調(diào)查、處理、
總結、責任追究情況上報各級安全和小組管理部門。
1、上述應急預案每年要組織應急人員按要求組織演練。
2、上述應急措施每年評審一次,發(fā)現(xiàn)不符合實。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十
電梯消防預案根據(jù)實際情況分為電梯設備電路燃燒和樓內(nèi)居民火災。前者執(zhí)行a方案,后者執(zhí)行b方案。
a方案:適用于電梯設備電路起火。
1、電梯監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)電梯電路起火,應馬上通過報修電話通知維修工斷電。
2、維修工同時利用轎廂內(nèi)121滅火器進行滅火。
3、火情撲滅后,電梯維修工應馬上檢修電梯,盡快恢復運行。
4、在檢修期間,電梯監(jiān)控人員啟用備用梯保證居民乘坐電梯。
b方案:適用于樓內(nèi)居民家中發(fā)生火災。
1、電梯監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)樓內(nèi)居民家中發(fā)生火災,要馬上打電話通知維修工,及設備組人員。及時撥打119火警。
2、在消防隊員趕到后,協(xié)助消防隊員啟動電梯消防運行功能。協(xié)助提供消防設備,保證消防用水,進行滅火。
3、做好居民的疏散指導工作。
4、火情撲滅后,由維修工檢修電梯進水情況,并進行檢修,盡快恢復電梯運行。
5、電梯進水情況嚴重,需停梯,由設備組打印并張貼通知,告之居民。
6、向中心報告電梯停梯的情況及原因,在電梯恢復后馬上通知中心。
范文在學習、工作或是生活中,難免會出現(xiàn)一些事故,為了避免事情愈演愈烈,通常需要預先編制一份完整的應急預案。那么優(yōu)秀的應急預案是什么樣的呢?下面是小編為大......
電梯口應急預案優(yōu)選篇十一
手機號:
接到救援信息后30分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施
電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內(nèi)時,維修人員應安慰乘客安靜等待,等待救援,乘客不要擅自扒開轎廂和廳門,以免發(fā)生墜落危險。為解救困乘客,應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作,在解困之前,主管、維修人員應做好下列工作:
1.當物業(yè)辦公室或工程部維修值班室保安消防監(jiān)控室接到報警后,應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位,緊急通知電梯工在最短時間到達現(xiàn)場營救。
2.保安監(jiān)控室接應用電梯對講機了解發(fā)生電梯困人地點、被困人數(shù)、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話,撫慰乘客,消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜,不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門,不要在轎內(nèi)吸煙、吵鬧;必須聽從應急救援人員指揮。以免發(fā)生意外事故。在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
4.當電梯遇有各種突發(fā)事件的緊急情況(如:失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故)時,應及時通知安保部門,并上報部門經(jīng)理,同時采取切實有效的措施控制事態(tài)的發(fā)展,最大限度地保障人身安全和降低財產(chǎn)損失。具體要求如下:
1)在維修電梯人員營救未到之前,值班電工應關閉電梯主電源,防止電梯電氣設備控制程序發(fā)生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。
2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置,并按不同情況采取不同的.營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時,電梯保養(yǎng)人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置,把乘客營救出來。 在營救期間要有專人與轎廂內(nèi)被困人員聯(lián)系,了解被困人員的身體狀況,如被困人員因情緒緊張所致發(fā)生疾病時,應立即與醫(yī)院聯(lián)系,請醫(yī)生前來做急救處理。
3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時,應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作,應用對講機互相聯(lián)系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位,用三角鑰匙打開廳門,轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后,應立即向乘客賠禮道歉,了解乘客身體及相關情況,并將相關情況上報公司領導。
4)按上述方法和步驟操作時,若發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即停止救援,并及時匯報主管經(jīng)理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后,電梯維修公司人員應查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院名稱。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十二
為了預防電梯安全事故的發(fā)生,提高對突發(fā)電梯安全事故應急處理能力,能有效控制局面,及時、有序地做好救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,明晰各部門的職責及應急處理流程,結合本單位實際,特制定本預案。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》和《特種設備安全監(jiān)察條例》。
1.3適用范圍。
本預案所稱突發(fā)電梯安全事故,是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:電梯困人故障;由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故;由于觸電等原因造成的人身傷亡事故,其它安全事故。安全事故的具體標準,按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
1.4工作原則。
堅持以人為本,預防為主,避免和最大限度地減少人員傷亡。
統(tǒng)一領導,分類管理。
職責明確,分工協(xié)作,反應及時,措施果斷,運轉(zhuǎn)高效。
常備不懈,信息互通,資源共享,依靠科學,依法處置。
2組織機構及職責。
2.1組織機構。
交通廳成立電梯安全事故應急工作領導小組,負責全廳突發(fā)電梯安全事故的應急處置工作。
組長:分管廳機關事務副廳長。
副組長:廳機關事務服務中心主任。
成員:廳機關各處室和駐樓各單位負責人。
2.2職責。
2.2.1負責電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調(diào)。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應急處置預案。
2.2.2決定啟動和終止應急電梯安全事故狀態(tài)和應急救援行動。
2.2.3接收上級應急指揮部指令,向上級應急指揮部門報送突發(fā)事件情況,傳達和執(zhí)行本級指揮機構的決定。
2.2.4快速摸清事故情況,并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門做好處置工作。
2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應急培訓和演練。
2.3現(xiàn)場指揮機構。
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后,領導小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、程度和處置行動的需要,派出領導、相關人員和應急救援隊伍趕赴現(xiàn)場,設立現(xiàn)場指揮部,配合消防等部門,實施現(xiàn)場應急處置和救援行動。
2.3.1現(xiàn)場指揮部。
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故,由應急領導小組統(tǒng)一領導,成立現(xiàn)場處置指揮部,負責組織指揮和處置?,F(xiàn)場指揮部由應急領導小組和廳機關事務服務中心相關工作人員組成。
2.3.2現(xiàn)場指揮部設立三個現(xiàn)場工作組。
2.3.2.1綜合協(xié)調(diào)組由廳機關事務服務中心綜合科、廳辦公室廳機關各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時,負責組織相關工作人員趕赴現(xiàn)場,落實領導有關指示和批示;疏導和維持現(xiàn)場秩序;協(xié)調(diào)處置救援工作,確?,F(xiàn)場醫(yī)療救援和通訊暢通。
2.3.2.2現(xiàn)場施救組,廳機關事務服務中心派員參加,由消防等部門組成專業(yè)救援隊伍、醫(yī)療救護隊伍。電梯安全事故發(fā)生時,負責組織相關人員勘查電梯安全事故現(xiàn)場,研究現(xiàn)場情況,提出現(xiàn)場處置方案,實施以救人為主的救援措施,迅速開展救援工作。
2.3.2.3善后(醫(yī)療)組由廳機關事務服務中心、廳機關各處室和駐樓各單位派員參加,盡快與相關醫(yī)院(120急救)聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時,負責配合搶險救援工作,迅速組織有關部門和人員及時開展傷亡人員的善后處理事宜;做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理防止證據(jù)遺失。
3應急響應。
3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后,事件發(fā)生現(xiàn)場知情人或值班人員應立即將有關情況向應急工作領導小組報告。
3.2報告應急工作領導小組接到報告后,根據(jù)事故危害程度,啟動應急預案,立即組織應急救援人員趕赴現(xiàn)場,按應急預案的工作程序緊急處置行動,及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延,并將事件進行處置。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十三
為了提升本單位應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力,規(guī)范本單位應急救援預案的具體實施,建立健全電梯乘客事故應急體系,規(guī)范本單位對傷人和困人事故應急處置工作,有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害,特制定本預案。
2、適用范圍。
本預案適用于電梯發(fā)生運行事故時的應急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
應急救援組織指揮體系職責。
組長:xx。
成員:xxx。
2、組長職責。
負責本單位應急救援預案的啟動,對電梯事故全權組織進行應急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后,啟動單位預案、組織應急救援的同時,負責向單位負責人報告。負責配合有關部門進行電梯事故調(diào)查處理。
3、副組長職責。
協(xié)助組長對電梯事故組織進行應急救援。負責確定合理的'技術處理方案、制定應急救援方案。組長不在現(xiàn)場或不便履行職責時,行使組長職責。
4、應急領導小組其他成員職責配合組長和副組長,實施應急救援工作。
5、應急領導小組職責:
5.1、負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。
5.2、發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關情況,及時啟動應急救援工作,實施應急救援方案,救援受傷和被困人員。
5.3、負責現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)應急救援、應急救災、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動。
5.4、救援現(xiàn)場的防護。
5.5、負責向上級領導和相關部門報告。
3、可能發(fā)生事件或事故,以及定級。
1、曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。
電梯轎廂困人(例如停電,電梯沖頂,蹲底,安全鉗意外動作,上行超速保護裝置制動裝置意外動作,曳引機制動器失效等時造成困人);人員受傷;人員死亡;門區(qū)剪切;大面積停電;自然災害(地震、雷擊、暴風雨/雪等);電梯井道進水、火災;其它突發(fā)性事件。
2、自動扶梯和自動人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級之間夾持,扶手帶夾持,梯級鏈條斷裂,制動器失效,扶手帶斷裂,梯級下陷,梳齒板夾持等。
3、單位可根據(jù)以上事件或事故情況,按照定性或定量的具體指標,劃分出事件的等級體系(預警等級和事件等級)。
4、應急裝備、物資、通訊保障。
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位,并應定期檢查裝備完好情況,安排專人保管,并明確只能用做救援及演練使用,不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位,保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現(xiàn)場儲備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件,以便電梯元件發(fā)生故障時能夠及時更換,排除故障。
5、預警和預防機制。
單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素,建立完整的預警體系。明確預警發(fā)布程序,包括審批者、流程、時限和違規(guī)責任。
6、應急響應(包含預案分級啟動、響應、處置程序和信息上報程序)。
7、后續(xù)總結與改進措施分析事故原因,對應急救援工作進行總結分析,對存在的問題提出改進建議。
8、平時培訓及演練規(guī)劃。
應定期培訓操作人員、管理人員應對突發(fā)特種設備事件的知識和能力,并定期進行演練,通過演練培訓應急隊伍,落實崗位責任,熟悉應急工作的指揮機制、決策、協(xié)調(diào)和處置的程序,檢驗預案的可行性和改進應急預案。
一、本預案的適用范圍。
本預案所稱安全事故,是指在本公司電梯安裝現(xiàn)場或維修保養(yǎng)的電梯突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:
(二)由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故;
(三)由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;
(四)其它安全事故。
安全事故的具體標準,按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、應急救援組織機構。
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔任;各相關部門負責人為指揮部成員,參與現(xiàn)場搶險救援工作。
(二)設立現(xiàn)場救援組,由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔任,負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作;在指揮長到達現(xiàn)場之前,負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十四
1.1客戶中心或消防中心接到電梯故障的消息后,在第一時間內(nèi)確認電梯是否困人,并通知電梯公司在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場處理事故。
1.2在第一時間接到有人被困時,通知巡邏保安及當值護衛(wèi)班長馬上趕赴現(xiàn)場,在被困電梯轎廂門外穩(wěn)定被困人員的情緒,等候救援。
在進行救援被困之乘客時,先要確保自己安全,由機房的控制柜或廳門的轎箱位置燈確認轎箱位置。(但在停電時,轎箱位置指示燈無效,轎箱位置確認,可用專用廳門匙小心開啟廳門,再用電筒于井道內(nèi)確認電梯位置)。
2.1電源切斷確認。
為防止在進行救援時,轎箱突然移動,發(fā)生危險事故,應先將該電梯之機房總電源切斷。
2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時,救援步驟如下:
1、用專用廳門匙小心開啟廳門;
2、用力開啟轎箱門;
3、協(xié)助乘客離開轎箱;
4、重新將廳門關好;
5、救援行動完成,等候修理;
2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時,應依照下述3項步驟移動轎箱至符合第3項條件時,才可依照第三項步驟進行救援,移動轎箱步驟如下:
1、利用對講機或其他方法,通知轎箱內(nèi)乘客,保持鎮(zhèn)定,并說明轎箱隨時可能移動,不可將身體任何部分探出轎箱外,以免發(fā)生危險。同時,將所有打開的轎箱門和廳門完全關閉。
2、進入機房,確認該故障電梯之電源開關已切斷。
3、兩名受訓人員握緊盤車手輪,一名受訓人員手持制動器松閘扳手(或撬桿),放入制動器上適當位置,輕輕撬開制動閘瓦,然后根據(jù)轎箱要運行的方向盤車。操作時三人應配合協(xié)調(diào),使轎箱逐步移動,直至轎箱移動至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止,再依據(jù)第三項進行放人操作。
3.1遇有其他復雜情況,如安全鉗已動作或鋼絲繩移位等,應由電梯公司專門人員處理。
3.2被困者被解救后,管理人員要和藹親切地加以慰問,了解其健康狀況,如有身體不適或受傷者,要陪同到附近醫(yī)院檢查治療。
3.3要求電梯保養(yǎng)公司認真檢查故障原因,做好維修保養(yǎng),進一步提高服務質(zhì)量。
4.1保持鎮(zhèn)靜,切勿驚惶失措。患有心臟病、高血壓者,更應保持平靜心態(tài)。須知現(xiàn)代化的電梯梯廂內(nèi)安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、閉路電視等,因此被困電梯內(nèi)并無多大危險。
4.2按動梯廂內(nèi)的求救警鐘,使管理人員獲知電梯發(fā)生故障有人被困。
4.3使用電梯廂內(nèi)的對講機或電話與管理人員聯(lián)系。
4.4如電梯停頓處有大廈內(nèi)人員前來詢問,可請其轉(zhuǎn)告管理人員或代為報警求救。
電梯口應急預案優(yōu)選篇十五
1、電梯緊急狀況是指醫(yī)院員工、病員、家屬等人員因電梯故障被困于電梯轎廂內(nèi)的任何情況。如被困人員中有身體狀況差或病情不穩(wěn)定者,則同時需要醫(yī)療急救。
2、任何員工意識到發(fā)生電梯緊急故障,如接到從故障電梯里打來的電話或報警,聽到敲打電梯門的.聲音或內(nèi)乘人員的呼救時,應立即聯(lián)系電工組(電話20xx、8021),由電工聯(lián)系電梯維修人員及電梯維修公司,同時告知故障電梯的位置及有關故障電梯及被困人員的信息。
3、電工及電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調(diào)者,應把被困人員的安全放在首位,采取如下措施:
3.1立即建立與電梯內(nèi)被困人員的聯(lián)系,并了解以下情況:
a電梯內(nèi)有多少人?成人及小孩各幾人?
b被困人員中是否有病人?如果有,有幾人?
c需要醫(yī)療急救嗎?若需要,需要小孩還是成人的急救?
d電梯內(nèi)的人員大約被困多長時間了?
e假如電梯停止運行,大約位于或靠近哪一樓層?
3.2向被困人員說明救援正在進行,建議他們站在電梯后部。