總結(jié)是對過去的回顧，可以幫助我們認(rèn)識到自己的成長與不足?？偨Y(jié)的目的是為了讓我們更好地認(rèn)識自己的優(yōu)勢和不足。我們可以從下面的總結(jié)案例中學(xué)習(xí)如何更好地整理和總結(jié)自己的經(jīng)歷。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇一
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，希望對各位有所幫助。
鋼筋施工技術(shù)。
1、鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。
2、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50mpa。
1、箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且hpb235不得小于箍筋直徑的2.5倍，hrb335不得小于箍筋直徑的4倍;彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。
2、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。
1.熱軋鋼筋接頭。
(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。
(2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。
2.鋼筋接頭設(shè)置。
鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。
(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。
(3)在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積得百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。
(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。
(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。
3.鋼筋現(xiàn)場綁扎規(guī)定。
(5)綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm;當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。
4.鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。
鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。
(2)當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網(wǎng)。
(3)鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。
(4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開布置。
牛刀小試：
橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用()。
a、熱軋光圓鋼筋。
b、熱軋帶肋鋼筋。
c、冷軋帶肋鋼筋。
d、高強(qiáng)鋼絲。
參考答案：a。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇二
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，希望對各位有所幫助。
1.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。
2.地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度(路面至管頂)應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在車行道下時(shí)，不得小于0.9m;埋設(shè)在非車行道下時(shí)，不得小于0.6m;埋設(shè)在庭院時(shí)，不得小于0.3m;埋設(shè)在水田下時(shí)，不得小于0.8m。
3.地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。
4.地下燃?xì)夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。套管兩端的密封材料應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。
5.燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
(2)穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠?，?yīng)符合下列要求：
套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求;。
套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;。
套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上;。
套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管;。
套管端部距路堤坡角不應(yīng)小于2.0m.
(3)燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi);穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠?、穿越電車軌道和城?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販希瑧?yīng)符合下列要求：
2)套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0m;距道路邊緣不應(yīng)小于10m.
3)燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。
6.燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當(dāng)條件許可也可利用道路、橋梁跨越河流，并應(yīng)符合下列要求：
7.利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿溃涔艿赖妮斔蛪毫Σ粦?yīng)大于0.4mpa;。
8.當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施;。
9.燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護(hù)措施：
(2)跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁;。
(3)在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距;。
(4)管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施;。
(5)過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用450形式;。
(6)對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護(hù)。對于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。
10.燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求：
(1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?。
(3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定;。
(4)在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志;。
燃?xì)夤艿缹影惭b引起的誤差不得大于30，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇三
(1)施工管理人員在每分項(xiàng)工程(工序)施工前應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。
(2)在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
(3)分項(xiàng)工程(工序)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。
(4)施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。
2.特殊過程控制。
(1)對工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。
(2)對特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。
(3)不太成熟的工藝或缺少經(jīng)驗(yàn)的工序應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行首件(段)驗(yàn)收。
(4)編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
3.不合格產(chǎn)品控制。
(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。
(2)對發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識、記錄、評價(jià)，隔離和處置。
(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評審。
(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。
(5)對返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。
(6)進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。
(7)對影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。
(8)檢驗(yàn)人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。
命題點(diǎn)2市政公用工程施工過程質(zhì)量事故預(yù)防的質(zhì)量管理與控制的持續(xù)改進(jìn)。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇四
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，希望對各位有所幫助。
(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。
(2)粘層。為加強(qiáng)路面瀝靑層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜在攤鋪當(dāng)天灑布。
(3)鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。
(4)透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機(jī)噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇五
根據(jù)歷年一級建造師考試科目來看，20一級建造師考試科目不會有較大變動，具體情況以當(dāng)?shù)厝耸驴荚嚲W(wǎng)站公布的信息為準(zhǔn)。詳情如下：
一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試分綜合考試和專業(yè)考試，綜合考試包括《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》三個(gè)科目，這三個(gè)科目為各專業(yè)考生統(tǒng)考科目，專業(yè)考試為《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》一個(gè)科目。
《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》該科目分為10個(gè)專業(yè)，即：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程?？忌趫?bào)名時(shí)根據(jù)工作需要和自身?xiàng)l件選擇一個(gè)專業(yè)進(jìn)行考試。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇六
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：路面裂縫防治，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：路面裂縫防治，希望對各位有所幫助。
1.采用玻纖網(wǎng)、土工織物等土工合成材料，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1.0倍。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。
2.用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對舊路進(jìn)行外觀評定和彎沉值測定，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。
施工要點(diǎn)是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。
3.舊水泥混凝土路面裂縫處理要點(diǎn)是：對舊水泥混凝土路面評定;舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布粘層油，鋪瀝青面層。
為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開裂，應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間，以防止裂縫反射到瀝青面層上。施工方法與舊瀝青面裂縫防治相同。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇七
28、國際上，一些大型建設(shè)項(xiàng)目專門委托()從事項(xiàng)目信息動態(tài)跟蹤和分析，以信息流指導(dǎo)物質(zhì)流，從宏觀上對項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行控制。
a．軟件公司。
b．咨詢公司。
c．科研機(jī)構(gòu)。
d．軟件工程師。
29、承包人在()天內(nèi)對核算資料進(jìn)行核實(shí)確定。
a．7。
b．14。
c．21。
d．28。
30、工程管理信息資源不包括：()。
a．組織類工程信息。
b．技術(shù)類工程信息。
c．合同類工程信息。
d．法規(guī)類工程信息。
31、施工總承包合同一般實(shí)行(。
a．單價(jià)合同。
b．成本加酬金合同。
c．可調(diào)單價(jià)合同。
d．總價(jià)合同。
)。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇八
背景材料：
某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿桑壳暗墓こ踢M(jìn)展情況如下：
燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。：
埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m。
設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5mpa。：
燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識別漆。
管道的竣工圖已完成。
問題：
對該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為多少？
是否可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，為什么？
若可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為多少？
要對管道進(jìn)行通球掃線，應(yīng)如何操作？
燃?xì)夤艿廊绾螛?biāo)志？
在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注什么？
【答案4】。
1．對該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，因此為0.75mpa，此壓力大于0.3mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.75mpa。
2．以目前的工程進(jìn)展情況，還不能進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，因?yàn)闅饷苄栽囼?yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成后進(jìn)行，若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進(jìn)行。而本工程回填土至管頂0.3m，還不滿足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。
3．若繼續(xù)回填土，回填至管頂0.5m以上，就可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，因此為0.58mpa，此壓力大于0.1mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.58mpa。
4．要對管道進(jìn)行通球掃線，必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行，并不少于兩次。每次吹掃管道不宜超過3km，通球應(yīng)按介質(zhì)流動方向進(jìn)行，以避免補(bǔ)償器內(nèi)套管被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無鐵銹臟物則認(rèn)為合格。
5．除了給燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識別漆標(biāo)識外，還有當(dāng)管道回填土夯實(shí)至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方。每段搭接處不少于0.2m，帶中間不得撕裂或扭曲。
6．在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注坐標(biāo)和栓樁位置。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇九
供2013年考友參考。
本來這個(gè)市政建造師對于我這個(gè)并不從事市政工程施工的人的來說意義并不大，但身邊有那么多人追捧和前仆后繼，心里癢癢，想試一試，結(jié)果一試三年，2012年才勉強(qiáng)通過了實(shí)務(wù)考試，分?jǐn)?shù)擦著地皮97通過。
具體分?jǐn)?shù)：經(jīng)濟(jì)72，項(xiàng)目管理88，法律107，市政實(shí)務(wù)97。
我本來可以考的更好，結(jié)果鬼使神差，案例題答漏了考點(diǎn)，顯然，心里當(dāng)時(shí)還是緊張的要命，一個(gè)變更施工方案的題，把考點(diǎn)給漏了！至少失去了10分以上。
回過頭來看，這個(gè)一建考試的確需要刻苦學(xué)習(xí)和巧妙的考試策略相結(jié)合才能有把握地攻克，千萬別相信什么泄露考題、改分等作弊手段，那都是唬人的，受傷的是你。具體說，那三門公共課：經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理、法律需要按計(jì)劃拿下，以配合實(shí)務(wù)，給實(shí)務(wù)留出更大的學(xué)習(xí)空間。我是這么謀劃的，先過經(jīng)濟(jì)和管理，這兩門學(xué)習(xí)的時(shí)間可能要長些，第一年考四門，但重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)和管理，法律次之，實(shí)務(wù)可以輕描淡寫地翻翻書、看看往年題，務(wù)必確保過經(jīng)濟(jì)和管理，如果運(yùn)氣好法律過了更好，這樣，來年的考試就剩下實(shí)務(wù)和法律了，學(xué)習(xí)時(shí)間容易保證。
我，因?yàn)槟惚任夷芰?qiáng)很多！
2012總算在忐忑中走過了，我的目標(biāo)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)了注冊土木師的考試，在中國如果能拿上一級建造師、注冊土木師、注冊造價(jià)師證，你的生活會輕松很多，你完全可以享受你的下半生了，起碼近幾年是這個(gè)情況，所以研究好考試的策略，是成功的一半，因?yàn)槲也皇菍W(xué)這些專業(yè)的，我的成功必須走更加有效的捷徑，如果你也跟我一樣，歡迎一起探討。最后祝你成功，也祝我成功！2013年元月。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇十
機(jī)電專業(yè)的重點(diǎn)也就是四控制（安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制）、兩管理（合同管理、現(xiàn)場管理）、機(jī)電工程技術(shù)。相比較而言，安全、合同、質(zhì)量、進(jìn)度更是重點(diǎn)，成本基本出題很少。所以本科目必須結(jié)合項(xiàng)目管理中的理論，來解決機(jī)電工程中的實(shí)際問題。具體來講：
就第一篇的專業(yè)技術(shù)來說，案例的傳統(tǒng)考點(diǎn)主要集中在：起重、焊接、機(jī)械設(shè)備的安裝、電氣、管道、通風(fēng)與空調(diào)六大塊；智能化、消防、電梯也有可能考核（2011年真題第一篇案例考核了將近20分，2012年考核了將近55分）。預(yù)計(jì)2013年第一篇依然會成為案例考核的一個(gè)重要方面，考核分?jǐn)?shù)將在30分—50分左右。
第二篇考核的重點(diǎn)就是前面講的四控制和兩管理。即合同管理、采購管理、進(jìn)度管理、職業(yè)健康、安全與環(huán)境管理、質(zhì)量管理、試運(yùn)行管理；而其他章節(jié)如施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施、資源管理、成本管理（包括預(yù)結(jié)算）也可能會有考核題目，但不會出現(xiàn)大的題目。2013年復(fù)習(xí)的重點(diǎn)依然是安全、進(jìn)度、質(zhì)量、試運(yùn)行，需要注意進(jìn)度和索賠的綜合。
容易成為案例出題點(diǎn)，而質(zhì)量驗(yàn)收（主要考核驗(yàn)收組織和驗(yàn)收程序及驗(yàn)收出現(xiàn)問題的處理）通常會結(jié)合質(zhì)量控制出題。
從近幾年的真題分析，機(jī)電專業(yè)實(shí)務(wù)出題點(diǎn)涵蓋了整個(gè)教材的范圍，知識點(diǎn)很細(xì)很分散，有時(shí)候甚至考核了現(xiàn)場實(shí)際的專業(yè)知識（教材中很難找到答案）；而機(jī)電專業(yè)和其他科目的綜合也容易成為案例中的出題點(diǎn)。
從教材章節(jié)來分析：
1h410000《機(jī)電工程技術(shù)》：選擇題、案例題。
1h420000《機(jī)電工程項(xiàng)目管理》：案例題。
1h430000《機(jī)電工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)》：選擇題、案例題。
建造師初期考試的真題往往是一個(gè)大背景題目重點(diǎn)考核某一個(gè)方面（比如安全），現(xiàn)在的題型比較綜合，一個(gè)背景題目幾個(gè)問答可能分布在教材的不同章節(jié)，綜合性和難度都在增加。
1.制定好考試學(xué)習(xí)計(jì)劃并付諸實(shí)施。
學(xué)習(xí)計(jì)劃比較重要，應(yīng)當(dāng)在決定考試后就動手做計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃就是我們每天要看多少時(shí)間的書，要看多少頁，到什么時(shí)間看完哪一門，等等。
一般我們很多考生由于很長時(shí)間沒有看書學(xué)習(xí)，加上工作繁忙，瑣事較多，不免很長時(shí)間進(jìn)入不了學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)習(xí)習(xí)慣不能形成，看書效率及效果極差，這是非常正常的現(xiàn)象。這時(shí)我們要稍安勿躁，貴在堅(jiān)持。所以在我們學(xué)習(xí)的初期階段要注意這個(gè)階段最好的辦法是堅(jiān)持，堅(jiān)持聽課，堅(jiān)持動筆寫字，慢慢就會進(jìn)入狀態(tài)，當(dāng)然這個(gè)階段的時(shí)間不能拖的太長，最多20天。等我們進(jìn)入狀態(tài)以后，就要一鼓作氣，按時(shí)完成我們的計(jì)劃。建議大家初期的學(xué)習(xí)計(jì)劃安排松一些（比如一天看書至少1小時(shí)），后期一定要緊（比如8月份開始一天至少3小時(shí)）。有很好的計(jì)劃，有很好的態(tài)度，這是我們成功的第一步。
需要注意的是，學(xué)習(xí)計(jì)劃中要合理分配各科目的復(fù)習(xí)時(shí)間，實(shí)務(wù)應(yīng)該是三門基礎(chǔ)課時(shí)間之和的兩倍，最好我們在學(xué)習(xí)這門課的過程中，結(jié)合項(xiàng)目管理一起來復(fù)習(xí)，尤其是索賠和進(jìn)度的相關(guān)知識點(diǎn)，更應(yīng)該看管理教材。對僅剩實(shí)務(wù)一科的學(xué)員來說更應(yīng)該注意實(shí)務(wù)與其他科目的聯(lián)系。
2.通讀教材。
首先對照老師前言部分的介紹，對教材有大致的了解，然后跟著老師精講班的講解通讀教材。一般精講班老師講解的較細(xì)致，考生在聽課的過程中可以適當(dāng)做些記號，注意跟著老師的節(jié)奏理解和思考。不懂的地方反復(fù)看，對關(guān)鍵詞有一定的敏感性。要注意對照自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，按時(shí)按質(zhì)完成通讀。
3.區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。
這其實(shí)是看書的第二個(gè)階段。這一階段要求廣大考生要注意區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。比如第一篇、第三篇中容易出案例題的相關(guān)傳統(tǒng)考點(diǎn)，第二篇“機(jī)電工程項(xiàng)目施工管理”中的相關(guān)重要經(jīng)典案例，都應(yīng)該反復(fù)理解和記憶。在這個(gè)階段，可以結(jié)合習(xí)題班來強(qiáng)化理解和記憶。
4.以點(diǎn)帶面，觸類旁通。
這是第三個(gè)階段的要求，即沖刺階段要求我們能融會貫通相關(guān)知識點(diǎn)和相關(guān)科目。這一階段重點(diǎn)是對教材中“關(guān)鍵詞”的理解和掌握，不可忽視第一篇的選擇題，更不可忽視可能出現(xiàn)案例的專業(yè)技術(shù)。這一階段，還可以結(jié)合沖刺串講和?？及鄟硎斑z補(bǔ)漏。
需要提醒大家的是：沖刺階段，一定要?jiǎng)庸P寫字，練習(xí)自己的語言組織能力，看看能否自己寫對關(guān)鍵詞，答出教材中的原話。
切記：專業(yè)實(shí)務(wù)沒有什么技巧和捷徑，必須腳踏實(shí)地看書記憶，復(fù)習(xí)方法和基礎(chǔ)課有很大不同，必須區(qū)別對待。眼高手低、投機(jī)取巧是我們的大忌。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇十一
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：垃圾填埋對環(huán)境的影響，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：垃圾填埋對環(huán)境的影響，希望對各位有所幫助。
（1）因?yàn)槔盥駡龅氖褂闷谙藓荛L，達(dá)10年以上，因此應(yīng)該慎重對待垃圾填埋場的選址，注意其對環(huán)境產(chǎn)生的影響。
（2）垃圾填埋場的選址，應(yīng)考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運(yùn)距、風(fēng)向等因素，位置選擇得好，直接體現(xiàn)在投資成本和社會環(huán)境效益上。
（3）垃圾填埋場選址應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃要求，符合當(dāng)?shù)氐拇髿馕廴痉乐?、水資源保護(hù)、自然保護(hù)等環(huán)保要求。
（1）垃圾填埋場必須遠(yuǎn)離飲用水源，盡量少占良田，利用荒地和當(dāng)?shù)氐匦?。一般選擇在遠(yuǎn)離居民區(qū)的位置，填埋場與居民區(qū)的最短距離為500m。
（2）生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。填埋場的運(yùn)行會給當(dāng)?shù)鼐用裆瞽h(huán)境帶來種種不良影響，如垃圾的腐臭味道、噪聲、輕質(zhì)垃圾隨風(fēng)飄散、招引大量鳥類等。
（3）填埋場垃圾運(yùn)輸、填埋作業(yè)、運(yùn)營管理必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定。
（1）國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門及省、自治區(qū)、直轄市人民政府劃定的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他需要特別保護(hù)的區(qū)域內(nèi)。
（2）居民密集居住區(qū)。
（3）直接與航道相通的地區(qū)。
（4）地下水補(bǔ)給區(qū)、洪泛區(qū)、淤泥區(qū)。
（5）活動的坍塌地帶、斷裂帶、地下蘊(yùn)礦帶、石灰坑及熔巖洞區(qū)。
生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，自上而下材料排序，正確的是（）。
a、土工布、gcl墊、hdpe膜。
b、土工布、hdpe膜、gcl墊。
c、hdpe膜、土工布、gcl墊。
d、hdpe膜、gcl墊、土工布。
參考答案：b。
解析：本題考查的是生活垃圾填埋場填埋區(qū)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇十二
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，希望對各位有所幫助。
（一）裝配式梁（板）施工方案。
編制前，應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運(yùn)輸路線社會交通進(jìn)行充分調(diào)研和評估。
（二）預(yù)制和吊裝方案。
1.應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合現(xiàn)場條件確定梁板預(yù)制和吊運(yùn)方案。
2.應(yīng)依據(jù)施工組織進(jìn)度和現(xiàn)場條件，選擇構(gòu)件廠（或基地）預(yù)制和施工現(xiàn)場預(yù)制。
3.依照吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法。
（一）預(yù)制構(gòu)件與支承結(jié)構(gòu)。
1.安裝前檢查構(gòu)件及其預(yù)埋件的形狀、尺寸和位置。
2.在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不低于30mpa。
3.安裝前，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁等）的強(qiáng)度應(yīng)符合要求，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及位置，支座的安裝質(zhì)量、規(guī)格、位置及標(biāo)高均應(yīng)準(zhǔn)確無誤。墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈。
（二）吊運(yùn)方案。
1.吊運(yùn)（吊裝、運(yùn)輸）應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)。
2.吊運(yùn)方案應(yīng)對各受力部分的設(shè)備、桿件應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算，特別是吊車等機(jī)具安全性驗(yàn)算。梁長25m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。
3.選擇吊運(yùn)工具、設(shè)備，確定吊車站位、運(yùn)輸路線與交通導(dǎo)行等具體措施。
（三）技術(shù)準(zhǔn)備。
3.測量放線，給出高程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線，并進(jìn)行清晰的標(biāo)識。
（一）吊運(yùn)要求。
1.構(gòu)件移運(yùn)、吊裝時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或根據(jù)計(jì)算決定。
2.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。
3.構(gòu)件移運(yùn)、停放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固。在頂起構(gòu)件時(shí)應(yīng)隨時(shí)置好保險(xiǎn)垛。
4.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)板梁的上、下面，防止折斷。
（二）就位要求。
1.大梁就位后及時(shí)用保險(xiǎn)垛或支撐固定，并用鋼板與已安裝好的大梁預(yù)埋橫向鋼板焊接，防止傾倒。
2.構(gòu)件安裝就位并符合要求后，方可允許焊接連接鋼筋或澆筑混凝土固定構(gòu)件。
3.待全孔（跨）大梁安裝完畢后，再使全孔（跨）大梁整體化。
4.梁板就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)澆筑接縫混凝土。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇一
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，希望對各位有所幫助。
鋼筋施工技術(shù)。
1、鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。
2、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50mpa。
1、箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且hpb235不得小于箍筋直徑的2.5倍，hrb335不得小于箍筋直徑的4倍;彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。
2、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。
1.熱軋鋼筋接頭。
(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。
(2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。
2.鋼筋接頭設(shè)置。
鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。
(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。
(3)在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積得百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。
(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。
(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。
3.鋼筋現(xiàn)場綁扎規(guī)定。
(5)綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm;當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。
4.鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。
鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。
(2)當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網(wǎng)。
(3)鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。
(4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開布置。
牛刀小試：
橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用()。
a、熱軋光圓鋼筋。
b、熱軋帶肋鋼筋。
c、冷軋帶肋鋼筋。
d、高強(qiáng)鋼絲。
參考答案：a。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇二
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，希望對各位有所幫助。
1.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。
2.地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度(路面至管頂)應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在車行道下時(shí)，不得小于0.9m;埋設(shè)在非車行道下時(shí)，不得小于0.6m;埋設(shè)在庭院時(shí)，不得小于0.3m;埋設(shè)在水田下時(shí)，不得小于0.8m。
3.地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。
4.地下燃?xì)夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。套管兩端的密封材料應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。
5.燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
(2)穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠?，?yīng)符合下列要求：
套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求;。
套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;。
套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上;。
套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管;。
套管端部距路堤坡角不應(yīng)小于2.0m.
(3)燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi);穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠?、穿越電車軌道和城?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販希瑧?yīng)符合下列要求：
2)套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0m;距道路邊緣不應(yīng)小于10m.
3)燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。
6.燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當(dāng)條件許可也可利用道路、橋梁跨越河流，并應(yīng)符合下列要求：
7.利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿溃涔艿赖妮斔蛪毫Σ粦?yīng)大于0.4mpa;。
8.當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施;。
9.燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護(hù)措施：
(2)跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁;。
(3)在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距;。
(4)管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施;。
(5)過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用450形式;。
(6)對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護(hù)。對于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。
10.燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求：
(1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?。
(3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定;。
(4)在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志;。
燃?xì)夤艿缹影惭b引起的誤差不得大于30，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇三
(1)施工管理人員在每分項(xiàng)工程(工序)施工前應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。
(2)在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
(3)分項(xiàng)工程(工序)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。
(4)施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。
2.特殊過程控制。
(1)對工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。
(2)對特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。
(3)不太成熟的工藝或缺少經(jīng)驗(yàn)的工序應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行首件(段)驗(yàn)收。
(4)編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
3.不合格產(chǎn)品控制。
(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。
(2)對發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識、記錄、評價(jià)，隔離和處置。
(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評審。
(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。
(5)對返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。
(6)進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。
(7)對影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。
(8)檢驗(yàn)人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。
命題點(diǎn)2市政公用工程施工過程質(zhì)量事故預(yù)防的質(zhì)量管理與控制的持續(xù)改進(jìn)。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇四
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，希望對各位有所幫助。
(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。
(2)粘層。為加強(qiáng)路面瀝靑層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜在攤鋪當(dāng)天灑布。
(3)鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。
(4)透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機(jī)噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇五
根據(jù)歷年一級建造師考試科目來看，20一級建造師考試科目不會有較大變動，具體情況以當(dāng)?shù)厝耸驴荚嚲W(wǎng)站公布的信息為準(zhǔn)。詳情如下：
一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試分綜合考試和專業(yè)考試，綜合考試包括《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》三個(gè)科目，這三個(gè)科目為各專業(yè)考生統(tǒng)考科目，專業(yè)考試為《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》一個(gè)科目。
《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》該科目分為10個(gè)專業(yè)，即：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程?？忌趫?bào)名時(shí)根據(jù)工作需要和自身?xiàng)l件選擇一個(gè)專業(yè)進(jìn)行考試。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇六
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：路面裂縫防治，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：路面裂縫防治，希望對各位有所幫助。
1.采用玻纖網(wǎng)、土工織物等土工合成材料，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1.0倍。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。
2.用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對舊路進(jìn)行外觀評定和彎沉值測定，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。
施工要點(diǎn)是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。
3.舊水泥混凝土路面裂縫處理要點(diǎn)是：對舊水泥混凝土路面評定;舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布粘層油，鋪瀝青面層。
為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開裂，應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間，以防止裂縫反射到瀝青面層上。施工方法與舊瀝青面裂縫防治相同。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇七
28、國際上，一些大型建設(shè)項(xiàng)目專門委托()從事項(xiàng)目信息動態(tài)跟蹤和分析，以信息流指導(dǎo)物質(zhì)流，從宏觀上對項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行控制。
a．軟件公司。
b．咨詢公司。
c．科研機(jī)構(gòu)。
d．軟件工程師。
29、承包人在()天內(nèi)對核算資料進(jìn)行核實(shí)確定。
a．7。
b．14。
c．21。
d．28。
30、工程管理信息資源不包括：()。
a．組織類工程信息。
b．技術(shù)類工程信息。
c．合同類工程信息。
d．法規(guī)類工程信息。
31、施工總承包合同一般實(shí)行(。
a．單價(jià)合同。
b．成本加酬金合同。
c．可調(diào)單價(jià)合同。
d．總價(jià)合同。
)。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇八
背景材料：
某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿桑壳暗墓こ踢M(jìn)展情況如下：
燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。：
埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m。
設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5mpa。：
燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識別漆。
管道的竣工圖已完成。
問題：
對該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為多少？
是否可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，為什么？
若可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為多少？
要對管道進(jìn)行通球掃線，應(yīng)如何操作？
燃?xì)夤艿廊绾螛?biāo)志？
在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注什么？
【答案4】。
1．對該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，因此為0.75mpa，此壓力大于0.3mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.75mpa。
2．以目前的工程進(jìn)展情況，還不能進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，因?yàn)闅饷苄栽囼?yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成后進(jìn)行，若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進(jìn)行。而本工程回填土至管頂0.3m，還不滿足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。
3．若繼續(xù)回填土，回填至管頂0.5m以上，就可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，因此為0.58mpa，此壓力大于0.1mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.58mpa。
4．要對管道進(jìn)行通球掃線，必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行，并不少于兩次。每次吹掃管道不宜超過3km，通球應(yīng)按介質(zhì)流動方向進(jìn)行，以避免補(bǔ)償器內(nèi)套管被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無鐵銹臟物則認(rèn)為合格。
5．除了給燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識別漆標(biāo)識外，還有當(dāng)管道回填土夯實(shí)至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方。每段搭接處不少于0.2m，帶中間不得撕裂或扭曲。
6．在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注坐標(biāo)和栓樁位置。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇九
供2013年考友參考。
本來這個(gè)市政建造師對于我這個(gè)并不從事市政工程施工的人的來說意義并不大，但身邊有那么多人追捧和前仆后繼，心里癢癢，想試一試，結(jié)果一試三年，2012年才勉強(qiáng)通過了實(shí)務(wù)考試，分?jǐn)?shù)擦著地皮97通過。
具體分?jǐn)?shù)：經(jīng)濟(jì)72，項(xiàng)目管理88，法律107，市政實(shí)務(wù)97。
我本來可以考的更好，結(jié)果鬼使神差，案例題答漏了考點(diǎn)，顯然，心里當(dāng)時(shí)還是緊張的要命，一個(gè)變更施工方案的題，把考點(diǎn)給漏了！至少失去了10分以上。
回過頭來看，這個(gè)一建考試的確需要刻苦學(xué)習(xí)和巧妙的考試策略相結(jié)合才能有把握地攻克，千萬別相信什么泄露考題、改分等作弊手段，那都是唬人的，受傷的是你。具體說，那三門公共課：經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理、法律需要按計(jì)劃拿下，以配合實(shí)務(wù)，給實(shí)務(wù)留出更大的學(xué)習(xí)空間。我是這么謀劃的，先過經(jīng)濟(jì)和管理，這兩門學(xué)習(xí)的時(shí)間可能要長些，第一年考四門，但重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)和管理，法律次之，實(shí)務(wù)可以輕描淡寫地翻翻書、看看往年題，務(wù)必確保過經(jīng)濟(jì)和管理，如果運(yùn)氣好法律過了更好，這樣，來年的考試就剩下實(shí)務(wù)和法律了，學(xué)習(xí)時(shí)間容易保證。
我，因?yàn)槟惚任夷芰?qiáng)很多！
2012總算在忐忑中走過了，我的目標(biāo)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)了注冊土木師的考試，在中國如果能拿上一級建造師、注冊土木師、注冊造價(jià)師證，你的生活會輕松很多，你完全可以享受你的下半生了，起碼近幾年是這個(gè)情況，所以研究好考試的策略，是成功的一半，因?yàn)槲也皇菍W(xué)這些專業(yè)的，我的成功必須走更加有效的捷徑，如果你也跟我一樣，歡迎一起探討。最后祝你成功，也祝我成功！2013年元月。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇十
機(jī)電專業(yè)的重點(diǎn)也就是四控制（安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制）、兩管理（合同管理、現(xiàn)場管理）、機(jī)電工程技術(shù)。相比較而言，安全、合同、質(zhì)量、進(jìn)度更是重點(diǎn)，成本基本出題很少。所以本科目必須結(jié)合項(xiàng)目管理中的理論，來解決機(jī)電工程中的實(shí)際問題。具體來講：
就第一篇的專業(yè)技術(shù)來說，案例的傳統(tǒng)考點(diǎn)主要集中在：起重、焊接、機(jī)械設(shè)備的安裝、電氣、管道、通風(fēng)與空調(diào)六大塊；智能化、消防、電梯也有可能考核（2011年真題第一篇案例考核了將近20分，2012年考核了將近55分）。預(yù)計(jì)2013年第一篇依然會成為案例考核的一個(gè)重要方面，考核分?jǐn)?shù)將在30分—50分左右。
第二篇考核的重點(diǎn)就是前面講的四控制和兩管理。即合同管理、采購管理、進(jìn)度管理、職業(yè)健康、安全與環(huán)境管理、質(zhì)量管理、試運(yùn)行管理；而其他章節(jié)如施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施、資源管理、成本管理（包括預(yù)結(jié)算）也可能會有考核題目，但不會出現(xiàn)大的題目。2013年復(fù)習(xí)的重點(diǎn)依然是安全、進(jìn)度、質(zhì)量、試運(yùn)行，需要注意進(jìn)度和索賠的綜合。
容易成為案例出題點(diǎn)，而質(zhì)量驗(yàn)收（主要考核驗(yàn)收組織和驗(yàn)收程序及驗(yàn)收出現(xiàn)問題的處理）通常會結(jié)合質(zhì)量控制出題。
從近幾年的真題分析，機(jī)電專業(yè)實(shí)務(wù)出題點(diǎn)涵蓋了整個(gè)教材的范圍，知識點(diǎn)很細(xì)很分散，有時(shí)候甚至考核了現(xiàn)場實(shí)際的專業(yè)知識（教材中很難找到答案）；而機(jī)電專業(yè)和其他科目的綜合也容易成為案例中的出題點(diǎn)。
從教材章節(jié)來分析：
1h410000《機(jī)電工程技術(shù)》：選擇題、案例題。
1h420000《機(jī)電工程項(xiàng)目管理》：案例題。
1h430000《機(jī)電工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)》：選擇題、案例題。
建造師初期考試的真題往往是一個(gè)大背景題目重點(diǎn)考核某一個(gè)方面（比如安全），現(xiàn)在的題型比較綜合，一個(gè)背景題目幾個(gè)問答可能分布在教材的不同章節(jié)，綜合性和難度都在增加。
1.制定好考試學(xué)習(xí)計(jì)劃并付諸實(shí)施。
學(xué)習(xí)計(jì)劃比較重要，應(yīng)當(dāng)在決定考試后就動手做計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃就是我們每天要看多少時(shí)間的書，要看多少頁，到什么時(shí)間看完哪一門，等等。
一般我們很多考生由于很長時(shí)間沒有看書學(xué)習(xí)，加上工作繁忙，瑣事較多，不免很長時(shí)間進(jìn)入不了學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)習(xí)習(xí)慣不能形成，看書效率及效果極差，這是非常正常的現(xiàn)象。這時(shí)我們要稍安勿躁，貴在堅(jiān)持。所以在我們學(xué)習(xí)的初期階段要注意這個(gè)階段最好的辦法是堅(jiān)持，堅(jiān)持聽課，堅(jiān)持動筆寫字，慢慢就會進(jìn)入狀態(tài)，當(dāng)然這個(gè)階段的時(shí)間不能拖的太長，最多20天。等我們進(jìn)入狀態(tài)以后，就要一鼓作氣，按時(shí)完成我們的計(jì)劃。建議大家初期的學(xué)習(xí)計(jì)劃安排松一些（比如一天看書至少1小時(shí)），后期一定要緊（比如8月份開始一天至少3小時(shí)）。有很好的計(jì)劃，有很好的態(tài)度，這是我們成功的第一步。
需要注意的是，學(xué)習(xí)計(jì)劃中要合理分配各科目的復(fù)習(xí)時(shí)間，實(shí)務(wù)應(yīng)該是三門基礎(chǔ)課時(shí)間之和的兩倍，最好我們在學(xué)習(xí)這門課的過程中，結(jié)合項(xiàng)目管理一起來復(fù)習(xí)，尤其是索賠和進(jìn)度的相關(guān)知識點(diǎn)，更應(yīng)該看管理教材。對僅剩實(shí)務(wù)一科的學(xué)員來說更應(yīng)該注意實(shí)務(wù)與其他科目的聯(lián)系。
2.通讀教材。
首先對照老師前言部分的介紹，對教材有大致的了解，然后跟著老師精講班的講解通讀教材。一般精講班老師講解的較細(xì)致，考生在聽課的過程中可以適當(dāng)做些記號，注意跟著老師的節(jié)奏理解和思考。不懂的地方反復(fù)看，對關(guān)鍵詞有一定的敏感性。要注意對照自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，按時(shí)按質(zhì)完成通讀。
3.區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。
這其實(shí)是看書的第二個(gè)階段。這一階段要求廣大考生要注意區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。比如第一篇、第三篇中容易出案例題的相關(guān)傳統(tǒng)考點(diǎn)，第二篇“機(jī)電工程項(xiàng)目施工管理”中的相關(guān)重要經(jīng)典案例，都應(yīng)該反復(fù)理解和記憶。在這個(gè)階段，可以結(jié)合習(xí)題班來強(qiáng)化理解和記憶。
4.以點(diǎn)帶面，觸類旁通。
這是第三個(gè)階段的要求，即沖刺階段要求我們能融會貫通相關(guān)知識點(diǎn)和相關(guān)科目。這一階段重點(diǎn)是對教材中“關(guān)鍵詞”的理解和掌握，不可忽視第一篇的選擇題，更不可忽視可能出現(xiàn)案例的專業(yè)技術(shù)。這一階段，還可以結(jié)合沖刺串講和?？及鄟硎斑z補(bǔ)漏。
需要提醒大家的是：沖刺階段，一定要?jiǎng)庸P寫字，練習(xí)自己的語言組織能力，看看能否自己寫對關(guān)鍵詞，答出教材中的原話。
切記：專業(yè)實(shí)務(wù)沒有什么技巧和捷徑，必須腳踏實(shí)地看書記憶，復(fù)習(xí)方法和基礎(chǔ)課有很大不同，必須區(qū)別對待。眼高手低、投機(jī)取巧是我們的大忌。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇十一
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：垃圾填埋對環(huán)境的影響，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：垃圾填埋對環(huán)境的影響，希望對各位有所幫助。
（1）因?yàn)槔盥駡龅氖褂闷谙藓荛L，達(dá)10年以上，因此應(yīng)該慎重對待垃圾填埋場的選址，注意其對環(huán)境產(chǎn)生的影響。
（2）垃圾填埋場的選址，應(yīng)考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運(yùn)距、風(fēng)向等因素，位置選擇得好，直接體現(xiàn)在投資成本和社會環(huán)境效益上。
（3）垃圾填埋場選址應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃要求，符合當(dāng)?shù)氐拇髿馕廴痉乐?、水資源保護(hù)、自然保護(hù)等環(huán)保要求。
（1）垃圾填埋場必須遠(yuǎn)離飲用水源，盡量少占良田，利用荒地和當(dāng)?shù)氐匦?。一般選擇在遠(yuǎn)離居民區(qū)的位置，填埋場與居民區(qū)的最短距離為500m。
（2）生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。填埋場的運(yùn)行會給當(dāng)?shù)鼐用裆瞽h(huán)境帶來種種不良影響，如垃圾的腐臭味道、噪聲、輕質(zhì)垃圾隨風(fēng)飄散、招引大量鳥類等。
（3）填埋場垃圾運(yùn)輸、填埋作業(yè)、運(yùn)營管理必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定。
（1）國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門及省、自治區(qū)、直轄市人民政府劃定的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他需要特別保護(hù)的區(qū)域內(nèi)。
（2）居民密集居住區(qū)。
（3）直接與航道相通的地區(qū)。
（4）地下水補(bǔ)給區(qū)、洪泛區(qū)、淤泥區(qū)。
（5）活動的坍塌地帶、斷裂帶、地下蘊(yùn)礦帶、石灰坑及熔巖洞區(qū)。
生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，自上而下材料排序，正確的是（）。
a、土工布、gcl墊、hdpe膜。
b、土工布、hdpe膜、gcl墊。
c、hdpe膜、土工布、gcl墊。
d、hdpe膜、gcl墊、土工布。
參考答案：b。
解析：本題考查的是生活垃圾填埋場填埋區(qū)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
一級建造師市政實(shí)務(wù)考試體會篇十二
一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，一級建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對這些知識點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，希望對各位有所幫助。
（一）裝配式梁（板）施工方案。
編制前，應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運(yùn)輸路線社會交通進(jìn)行充分調(diào)研和評估。
（二）預(yù)制和吊裝方案。
1.應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合現(xiàn)場條件確定梁板預(yù)制和吊運(yùn)方案。
2.應(yīng)依據(jù)施工組織進(jìn)度和現(xiàn)場條件，選擇構(gòu)件廠（或基地）預(yù)制和施工現(xiàn)場預(yù)制。
3.依照吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法。
（一）預(yù)制構(gòu)件與支承結(jié)構(gòu)。
1.安裝前檢查構(gòu)件及其預(yù)埋件的形狀、尺寸和位置。
2.在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不低于30mpa。
3.安裝前，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁等）的強(qiáng)度應(yīng)符合要求，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及位置，支座的安裝質(zhì)量、規(guī)格、位置及標(biāo)高均應(yīng)準(zhǔn)確無誤。墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈。
（二）吊運(yùn)方案。
1.吊運(yùn)（吊裝、運(yùn)輸）應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)。
2.吊運(yùn)方案應(yīng)對各受力部分的設(shè)備、桿件應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算，特別是吊車等機(jī)具安全性驗(yàn)算。梁長25m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。
3.選擇吊運(yùn)工具、設(shè)備，確定吊車站位、運(yùn)輸路線與交通導(dǎo)行等具體措施。
（三）技術(shù)準(zhǔn)備。
3.測量放線，給出高程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線，并進(jìn)行清晰的標(biāo)識。
（一）吊運(yùn)要求。
1.構(gòu)件移運(yùn)、吊裝時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或根據(jù)計(jì)算決定。
2.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。
3.構(gòu)件移運(yùn)、停放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固。在頂起構(gòu)件時(shí)應(yīng)隨時(shí)置好保險(xiǎn)垛。
4.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)板梁的上、下面，防止折斷。
（二）就位要求。
1.大梁就位后及時(shí)用保險(xiǎn)垛或支撐固定，并用鋼板與已安裝好的大梁預(yù)埋橫向鋼板焊接，防止傾倒。
2.構(gòu)件安裝就位并符合要求后，方可允許焊接連接鋼筋或澆筑混凝土固定構(gòu)件。
3.待全孔（跨）大梁安裝完畢后，再使全孔（跨）大梁整體化。
4.梁板就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)澆筑接縫混凝土。