總結是一種自我反思的方式，可以幫助我們不斷提高自己的能力和水平?？偨Y的語言應當簡明扼要，突出重點，不泛泛而談。以下是一些總結范文的匯編，其中包含著豐富的寫作思路和技巧，供您參考。
機械工程論文篇一
自動化技術的重要性和作用是不言而喻的。目前，我國的自動化技術已經(jīng)被社會的各個行業(yè)廣泛的應用。在社會生產(chǎn)中使用自動化技術是可以大幅度的提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質量的。機械工程行業(yè)是對技術相當依賴的行業(yè)之一，因此機械工程行業(yè)應當需要大規(guī)模的使用自動化技術，從而提高機械工程行業(yè)的經(jīng)濟效益。目前我國的機械工程行業(yè)已經(jīng)開始使用自動化技術了，但是在技術使用的過程中依舊存在著諸多的問題，這些問題導致自動化技術在機械工程中的應用現(xiàn)狀并沒有達到理想的狀態(tài)。
1.1較低的發(fā)展水平。
雖然我國目前的自動化技術的發(fā)展已經(jīng)取得了長足的進步，但是依舊不能和國際上的發(fā)達國家相比。因此自動化技術在機械工程中的應用并沒有非常的廣泛，換而言之就是自動化技術的發(fā)展尚未滿足機械工程行業(yè)對其的要求。目前，在機械工程中應用的自動化技術主要是剛性自動化技術，這種自動化技術并不能提高機械工程的生產(chǎn)能力。我國的柔性自動化技術的發(fā)展水平并不高，而且和國際上發(fā)達國家相比存在著一定的差距。
1.2落后的管理模式。
想要讓自動化技術在機械工程中發(fā)揮出它應有的作用就一定要高水平的管理模式輔助。然而目前我國的機械工程行業(yè)在使用自動化技術的時候所采用的管理模式是比較的落后的，這就導致了自動化技術在機械工程行業(yè)難以發(fā)揮出它應用的作用。目前國際上一些發(fā)達的國家所采用的管理模式是信息化的管理模，這種管理模式是契合時代發(fā)展方向的，是能夠充分的發(fā)揮出自動化技術在機械工程中的作用的，我國的機械工程行業(yè)應當加以借鑒。
1.3缺乏專業(yè)的技術人才。
專業(yè)的技術人才是保障自動化技術在機械工程行業(yè)中發(fā)揮出作用的重要因素之一，因此培養(yǎng)和引進專業(yè)的自動化技術人才是相當?shù)闹匾摹Ｈ欢壳拔覈臋C械工程行業(yè)中是缺乏大量的專業(yè)的自動化技術人才的，這些人才包括擁有超強自動化技術設計好開發(fā)的技術人員，這是導致目前我國的自動化技術難以適應機械工程行業(yè)的因素之一。除此之外，我國還缺乏大量的理論和實踐相互結合的自動化技術人才，這就導致了自動化技術在機械工程行業(yè)中的作用難以被充分的發(fā)揮。
自動化技術是擁有著一定的應用廣泛性的，因此自動化技術是能夠適用于社會中的各個行業(yè)的，是能夠促進我國的經(jīng)濟發(fā)展的。機械工程行業(yè)是促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)之一，近年來隨著我國科技不斷的進步，自動化技術在機械工程行業(yè)中的應用比例也逐步的提高。雖然我國目前的自動化技術還不能和國際上發(fā)達的國家相比，但是隨著科學技術不斷的發(fā)展，我國的自動化技術也會逐漸的成熟，下面列舉自動化技術在機械工程行業(yè)中的應用方式。
柔性自動化技術是目前比較先進的新型技術之一，這種技術的誕生和發(fā)展是基于計算機技術發(fā)展成熟的前提下的。柔性自動化技術在機械工程中應用不斷能夠實現(xiàn)傳統(tǒng)的自動化技術的效果，也可以實現(xiàn)自動化操作的能力。目前我國的機械工程行業(yè)已經(jīng)開始意識到了柔性自動化技術的重要性，也開始投入財力去購買能夠幫助柔性自動化技術在機械工程中應用的計算機設備了。在未來，柔性自動化技術將會逐漸的發(fā)展成熟，將會幅度的提高機械工程的生產(chǎn)水平。
集成自動化技術是一種新的自動化技術，其特點就是將繁雜和毫無關聯(lián)的生產(chǎn)制造通過信息技術進行合理的改造，從而使他們成為一個相互依存的整體，使他們在生產(chǎn)制造的過程中變得更加的富有競爭力。集成自動化技術的生產(chǎn)目的是為了方便資源的控制和管理，是為了充分的提高資源的利用率，從而達到提高生產(chǎn)效率的目的。隨著計算機技術不斷的提高和進步，集成自動化技術已經(jīng)逐漸的發(fā)展成熟。機械工程行業(yè)中已經(jīng)開始大規(guī)模的運用集成自動化技術了。
智能自動化技術是一門綜合型的技術，它充分的融合了集成自動化技術和柔性自動化技術的優(yōu)點。所謂的智能自動化技術就是通過信息技術模仿人腦進行工作，從而使自動化技術的靈活性和可操作性變強。智能自動化技術的發(fā)展是契合時代發(fā)展需求的，智能自動化技術在機械工程中的應用是能夠充分的提高機械工程的工作能力的。
眾所周知，自動化技術的發(fā)展是基于計算機技術發(fā)展成熟的前提下的。目前隨著信息技術不斷的發(fā)展，我國的自動化技術必也將會飛速的進步。在未來自動化技術必將會變得越來越復雜，自動化技術將會向高科技化、智能化方向發(fā)展，未來的自動化技術將會全面的替代人工，從而被充分的運用的社會的各個行業(yè)中去。機械工程行業(yè)作為促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎行業(yè)之一，必將會在未來大規(guī)模的使用自動化技術來提高自身的生產(chǎn)的能力?？偠灾?，自動化技術的發(fā)展前景和在機械工程中的使用前景是光明的。
綜上所述，隨著信息技術和科技水平不斷的提高?，F(xiàn)今的自動化技術逐漸的發(fā)展成熟，在機械工程中自動化技術也開始被充分的應用，從而大幅度的提高了機械工程行業(yè)的生產(chǎn)水平。雖然現(xiàn)今的自動化技術在機械工程中的應用存在著一定的問題，但是自動化技術依舊有著比較良好的發(fā)展前景。在未來逐漸發(fā)展成熟的自動化技術將會大幅度的提高機械工程的發(fā)展水平。
機械工程論文篇二
隨著科學技術的不斷革新，實現(xiàn)機械工程自動化已經(jīng)是當前社會經(jīng)濟發(fā)展的主題，實現(xiàn)機械工程自動化，能夠有效的解決人力問題，從科學技術的手段來實現(xiàn)機械工程的自動化，是當前社會發(fā)展，科技進步的體現(xiàn)。目前機械工程及自動化技術的發(fā)展還存在著不少問題。我們必須加強研究，努力提升機械工程及自動化技術水平。
自動化技術在我國的機械工程方面，處于剛性自動化階段，同國外發(fā)達國家相比差距仍相對較大，因為國外發(fā)達國家自動化技術的應用已經(jīng)實現(xiàn)了普遍的柔性化、集成化及其智能化。對于多數(shù)企業(yè)而言，在機械工程的生產(chǎn)管理的自動化方面采用的仍是傳統(tǒng)落后的管理模式，發(fā)達國家早已實現(xiàn)了信息化管理，且對于工業(yè)管理、組織以及生產(chǎn)模式等方面仍在逐步升級和創(chuàng)新。
對于工藝水平而言，數(shù)控加工等相關技術仍停留于初級的精細加工階段，還未真正掌握復合加工等先進手段。對我國機械工程中自動化技術的應用情況進行分析可知，我國在此方面存在著不少問題，較為突出的問題是機械自動化技術全面人才的缺乏、自動化技術較為落后，且應用范圍較為狹窄等。
對于人才管理來說，我國缺乏一個科學有效的管理機制，且所謂的人才多為理論型人才，真正的理論實踐型的全面人才不夠。對于機械設計方面而言，我國無法做到及時地更新，在設計能力方面也并無大幅度的提升。作為機械自動化技術發(fā)展的基礎，相關技術人才的培養(yǎng)相當關鍵，我國在此方面的技術人員多數(shù)僅僅空有理論知識，而缺乏實踐經(jīng)驗，進行人才的培養(yǎng)過程中必須注意理論同實踐的聯(lián)系，這樣方可真正實現(xiàn)自動化技術能力的不斷提高，進而推動現(xiàn)代機械工程領域的不斷進步。
一是柔性自動化技術應用。在當今的機械工程制造產(chǎn)業(yè)中，就是需要這種能大大提高生產(chǎn)率的技術，從而推動工業(yè)化的發(fā)展。目前，在機械工程制造中柔性自動化技術已經(jīng)成為了不可缺少的一部分，它主要將數(shù)控技術作為核心，通過有機的結合先進的信息科學技術、機械生產(chǎn)技術以及高端的計算機設備來發(fā)展機械工業(yè)制造本文由論文聯(lián)盟收集整理。能夠很大程度的提高生產(chǎn)效率、增加生產(chǎn)數(shù)量，進而大大降低工人的勞動強度。有效降低生產(chǎn)成本，又能保證產(chǎn)品的質量，從而大大的增加了產(chǎn)品的效益。通過以上兩點可以看出，現(xiàn)代機械工業(yè)制造行業(yè)的發(fā)展趨勢是柔性自動化技術。
二是集成自動化技術應用。集成自動化技術憑借著上述優(yōu)勢得到了國家機械工程制造中的廣泛認可。集成自動化技術是指在現(xiàn)有的信息技術基礎上加以改進，使整個機械工程中的制造過程更加的具體，與此同時把生產(chǎn)流程中所有相關的生產(chǎn)信息與技術有效地集成在一起的技術，這項技術的目的是加強集成功能、開拓機械生產(chǎn)。
三是智能自動化技術應用。有利于監(jiān)控自動化生產(chǎn)的全部流程，在大幅度提高生產(chǎn)效率的同時，還能夠節(jié)省人力資源。由于此項技術借助了神經(jīng)網(wǎng)絡識別信息的功能，使機械的制造系統(tǒng)在工作的過程中獲得相對較強的適應能力與自主組織學習能力，以便在機械生產(chǎn)的過程中遇到緊急的突發(fā)狀況時快速的反應，并予以適當?shù)慕鉀Q。
一是機械工程中自動化技術趨勢。我國特色的機械自動化系統(tǒng)。我國在機械工程領域已經(jīng)得到了一定程度的發(fā)展，但同國外先進國家相比差距仍相當大，在自動化技術在機械工程的應用過程中先進技術及其相關經(jīng)驗仍相對缺乏，這就要求我國實現(xiàn)機械領域自動化的'過程仍有相當長的一段路要走。機械工程中自動化技術應用的發(fā)展過程中，必須以我國國情為依據(jù)，從簡單技術入手，逐步朝著復雜技術進行發(fā)展，進而建立起一套因此，就我國而言，為了實現(xiàn)機械工程自動化技術的更好發(fā)展，必須以我國具體國情為依據(jù)，不斷進行自動化技術應用經(jīng)驗的積累，同時注重吸收外國在這一方面的先進技術水平，逐步推動機械工程中自動化應用技術的不斷發(fā)展。
二是企業(yè)中機械自動化技術的應用。對于自動化技術在機械工程中的應用而言，其主要目的還是為了投入生產(chǎn)，因此必然要在相關企業(yè)中進行應用和發(fā)展，此時必須以實際情況為依據(jù)，確保機械自動化技術的應用能夠有效推動企業(yè)的發(fā)展。對于機械相關企業(yè)而言，在進行自動化技術的引入過程中必須先要對企業(yè)的實際情況進行考慮，無論是企業(yè)的經(jīng)濟能力還是未來發(fā)展都要進行認真考慮，以確保機械自動化技術能夠產(chǎn)生長遠的效益。
三是自動化技術在機械制造中的綠色發(fā)展。當前我國的企業(yè)為了順應先進科技的發(fā)展紛紛加〖〗快了產(chǎn)品的生產(chǎn)速度，這就對人們賴以生存的環(huán)境造成了嚴重的破壞。而機械工程制造行業(yè)會在生產(chǎn)過程中必不可少的會帶來環(huán)境的污染，威脅到人類的健康。這就迫不及待的需要機械制造產(chǎn)業(yè)在持續(xù)發(fā)展過程中，人們能夠盡早提倡綠色生產(chǎn)戰(zhàn)略，以減少環(huán)境污染和資源的浪費，以便促進產(chǎn)品的生產(chǎn)開發(fā)和回收利用。
四是機械工程中自動化技術的問題。當前我國的多數(shù)企業(yè)在機械工程自動化技術的應用過程中，必須注意穩(wěn)固的抓好此項技術的應用過程，對此項技術的基礎應用工作進行大力地推廣。一面進行主機的發(fā)展，同時還要進行配套控制系統(tǒng)及機械自動化元件等的發(fā)展。還要確保各種傳感器、編程控制器、控制系統(tǒng)、系統(tǒng)及計算機軟件和微處理機等方面技術的不斷發(fā)展，以便為將來的進一步發(fā)展打下基礎。除此以外，還應不斷進行性能優(yōu)良且應用水平高的自動化機電產(chǎn)品的研究。自動化技術在生產(chǎn)中進行應用的過程中很容易受到系統(tǒng)質量、結構、剛性等方面要求的影響，因此必須不斷對其進行更新，以滿足機械自動化技術應用方面的需求。
綜上，隨著科學技術的發(fā)展，使得我國的自動化技術正在全面的發(fā)展，但是我國的機械工程自動化正在處于初級的發(fā)展階段，還仍然需要不斷的改善技術，以提高自動化生產(chǎn)技藝。
機械工程論文篇三
近幾年，我國科學技術水平不斷提升，機械行業(yè)也取得了重大的突破。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，機械工程技術是極為重要的，我國機械行業(yè)雖然有著較快的發(fā)展速度，但是與其他發(fā)達國家進行對比還有一定的差距。自動化技術正在被人們所廣泛運用，其不僅能夠促使機械工程設計的效率不斷提升，而且能夠在一定程度上確保機械設計作業(yè)的安全性、可靠性。文章將詳盡闡述機械設計及其自動化的具體設計原則，并結合實際情況來探析機械工程設計及其自動化的發(fā)展趨勢。
機械設計制造及自動化以機械技術和電子技術為主體，多門技術學科相互結合的產(chǎn)物[1]。機械設計及其自動化使得機械工業(yè)的技術結構、產(chǎn)品結構有所不同，其功能和構成也出現(xiàn)了一定的變化，機械工業(yè)的生產(chǎn)管理模式也不再像以前那樣，其生產(chǎn)模式的自動化均已實現(xiàn)，產(chǎn)品的質量也越來越好，機械工程設計自動化對于我國工業(yè)水平的提升有著重大意義，應該給予一定的重視。
2.1設備的功能要求得以實現(xiàn)。
機械設計及其自動化技術具有著較強的綜合性，運用這種技術所制作出來的機械器材的性能與其內部構造之間有著緊密的聯(lián)系。機械設備的研發(fā)主要是想讓人們的日常生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠更快更好地完成。每一種機械設備均有著其相應的功用，不同設備的功能是有著一定區(qū)別的。機械設計及其自動化最關鍵的設計原則是要滿足人們對于設備功能的要求，只有這樣才能確保這些設備能夠被正常使用。每一種機械設備均可以處理物質、能量以及信息，然后再將這些輸出，故機械設計及自動化也應該具備這種能力。
2.2運用先進技術來不斷改進和創(chuàng)新。
機械工程及自動化系統(tǒng)有著眾多功能，依照它們所具備的功能可以將這些產(chǎn)品細分為3種。
1.加工機。該產(chǎn)品是一種自動化形式的機械，往往被用來進行物料的搬運以及加工生產(chǎn)等作業(yè)，其能夠針對各種類型的東西進行自主加工處理，從而得出更加完善合理的物品。該類型設備常見的有機床、交通運輸?shù)钠鞑?、食品加工處理的設備、運用于紡織以及印刷的機械等等。
2.動力機。這種器材主要運用于輸出能量，在把各種信息輸入到該設備中之后，將會通過這些信息來得出一種新的系統(tǒng)，比如交通車輛的電動機、內燃機、發(fā)動機等等。
3.信息機。信息機這種自動化機械設備主要是用來處理各種信息，在工作人員將各種信息輸入之后，該設備針對這些信息展開計算和管理，從而得出用戶想要的信息數(shù)據(jù)。
3.1智能化。
伴隨著社會現(xiàn)代化進程的不斷推進以及科學技術水平的不斷發(fā)展，機械工程設計及其自動化將會不斷向智能化方面靠攏。機械設計及其自動化的智能化涉及的內容非常廣泛，往往需要運用到諸多學科方面的知識和思想，在未來，機電一體化技術也會朝著這個方向不斷發(fā)展。通過調查不難發(fā)現(xiàn)很多人認為機械智能化設備能夠很好地完成人類的各種工作，并且會具備自身獨立的思想、能力以及情感，即人工智能狀態(tài)。這種機械設備具有一些基本的邏輯能力、思維能力、推理能力、判斷能力以及情緒活動等[2]。人們通常將這一系列設備命名為智能機器人。在部分人的想象中，智能機器人發(fā)展到最后可能會取代人類，然而，這是不現(xiàn)實的，機器人終究屬于機械設備，即使它有著很強的工作能力，但它終究是人類制作出來的，其無法取代人。由于機器人可以代替人們完成很多事情，故非常有必要注重機械智能化方面的探究，以此來更深層次解放人的勞動力。
3.2綠色化。
現(xiàn)如今，人們居住的環(huán)境變得越來越好，生活方面的物資也越來越豐富。然而，人們對于環(huán)境的破壞正在持續(xù)加重，各種資源的儲備量也在急劇降低。針對這種情況，人們非常有必要采取一系列措施來加以處理，使得自然資源能夠被很好地保存下來。現(xiàn)如今，為了確保環(huán)境保護以及人類健康的要求得以達成，綠色產(chǎn)品出現(xiàn)在人們的視野中，這種產(chǎn)品對于環(huán)境的危害非常小，而且能夠充分利用資源，綠色化已經(jīng)成為時代發(fā)展的趨向，機械工程設計及其自動化的發(fā)展也會朝著綠色化方向發(fā)展著，只有這樣才能符合時代發(fā)展的需求。
3.3微型化。
最近幾年以來，微電子設備技術正在被廣泛運用與人們的日常工作和生活中。機械設備在人們的印象中往往是那些比較高大的器材，而機械設計及其自動化正在不斷向微型化方面展開探究。機械設計及其自動化的微型化發(fā)展突出表現(xiàn)是微創(chuàng)術[3]。微創(chuàng)術很多被運用在醫(yī)學方面，這種技術對于人們而言是非常新穎的，是一種頂尖科技。該技術在醫(yī)療方面具有重大的功用，其通過微型設備來減少手術所帶來的危害，患者在手術過程中也不再那么痛苦，并且能夠促使手術的安全性有所提升。目前，由于這種設備的加工比較困難，其要求非常嚴格，急需相關人員來加以處理，從而推進機械自動化設計在微型化方面的拓展運用。
3.4網(wǎng)絡化。
網(wǎng)絡的迅速普及，促使各種網(wǎng)絡控制和檢測技術的研究得到了長足的進展。而控制所用到的終端設備就是機械設計自動化產(chǎn)品[4]。網(wǎng)絡技術的廣泛使用讓各種家用設備均能與網(wǎng)絡連接起來，人們可以通過網(wǎng)絡來控制各種設備的運轉，故機械設計自動化產(chǎn)品需朝著網(wǎng)絡化的方向發(fā)展。
現(xiàn)如今，人們越來越注重機械設計及其自動化的發(fā)展，我國雖然在這方面取得了一定的成就，但是這些依然是不夠的，要想推動我國社會、經(jīng)濟不斷向前發(fā)展，就需讓機械設計及自動化不斷朝著智能化、綠色化方面發(fā)展。
機械工程論文篇四
尊敬的領導:。
您好!
很榮幸，您百忙之中翻閱到了我的自薦書,首先表示感謝!我是中國石油大學化工機械專業(yè)應屆畢業(yè)生。作為一名大學生，我很普通，但決不平庸。在即將步您好!入這個已不算陌生的社會之時，迫切需要一個展示自我的空間。仰慕貴單位尊重知識，重視人才之名，希望能成為貴單位的一員，并獻上微薄之力。
“天道酬勤”是我的信念，“自強不息”是我的追求。三年的大學生活是我人生的重要階段。學校嚴謹?shù)膶W風和端正的教學態(tài)度以及在個人的勤奮努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識及計算機基礎知識，英語已達三級水平,獲得了高級制圖員證書、鉗工中級證書。
“工欲善其事，必先利其器”。從進入學校的那一天開始，我就下定了決心學好專業(yè)課程，在校期間，我孜孜不倦地學習，努力攝取知識的營養(yǎng)：不僅系統(tǒng)地掌握了思想政治教育理論，具備了優(yōu)良的心理素質及組織管理能力，而且能夠運用autocad進行工程圖的繪制，熟練掌握了計算機操作流程和應用軟件的操作，能夠把所學的知識運用自如,理論加實踐使我練就了過硬的專業(yè)技術.
寒暑易節(jié)，學海泛舟，三年耕耘，漁舟高歌。一滴水怎樣才能不干涸？答案是把它放到大海去。我就是那滴多彩的水珠，我希望能早日找到事業(yè)的大海。
我有人生的理想，我有事業(yè)的追求，帶著理想，帶著希望，我期盼一方廣闊的天地，一個團結向上的集體，施展自己的才能，奉獻自己青春的力量。愿我能用自己的力量為貴單位事業(yè)的發(fā)展與騰飛做出自己的貢獻。
久聞貴單位是深值信賴、發(fā)展?jié)摿^大的單位，神往已久，因此隨之附上個人簡歷一份冒昧求職，懇求貴單位能給我一次發(fā)揮能力的機會。
期待著您的答復！祝事業(yè)興旺發(fā)達！
此致
敬禮
自薦人：馬加朋。
11。
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機械工程論文篇五
：我國經(jīng)濟的快速發(fā)展推動了機械工業(yè)行業(yè)的.發(fā)展，但同時也使機械工業(yè)行業(yè)需要的人才數(shù)量急劇增加。機械工業(yè)在發(fā)展過程中，為了培養(yǎng)出更多此方面的人才，各高校開展了機械工程及自動化專業(yè)課程，此教學課程的開展可以專門培養(yǎng)此方面的人才，緩解社會中的人才緊缺情況。文章對機械工程及自動化專業(yè)建設與優(yōu)化進行了探索。
隨著我國教育的不斷深化改革，傳統(tǒng)的課程教學模式受到了沖擊，對專業(yè)課程進行建設和優(yōu)化是非常有必要的。就當前我國機械工程及自動化專業(yè)課程進行分析后可以發(fā)現(xiàn)，無論是課程體系自身，還是課程教學工作的開展都存在著一些問題，從而導致培養(yǎng)出的專業(yè)人才不符合社會發(fā)展需求，不僅沒有緩解人才緊缺的情況，同時還導致畢業(yè)生就業(yè)難的局勢更加嚴峻。針對此種情況，對機械工程及自動化專業(yè)進行建設和優(yōu)化是勢在必行的。
1.1課程教材知識面比較狹窄。
課程教材是教師開展教學的基礎，若是教材內容不豐富，那么教師在按照教材開展教學的過程中就會導致學生所接受的知識面比較狹窄。筆者站在學生的角度對當前機械工程及自動化專業(yè)教材進行分析后發(fā)現(xiàn)，教材的內容并不豐富，而且有些內容已經(jīng)落后，與當前社會對機械工程人才的要求相脫節(jié)。另外，教材內容比較單一，與此學科相關的先進知識并沒有在教材中體現(xiàn)出來，這樣的情況就使得學生在按照教材學習的過程中知識面受到了限制，所學到的知識不夠豐富，而且教材知識落后，也使得學生在學習過程中沒有激情，對知識進行探究的欲望逐漸消失。
1.2教學方法較為落后。
教師在進行課程教學的過程中，所采用的教學方法比較落后，教師在教學中只重視理論知識的講解，重視考試成績，這樣的教學現(xiàn)狀使得學生在學習的過程中感到很有壓力，而且對于學習的興趣也不高。還有就是教師在教學中沒有將理論知識和實踐聯(lián)系在一起，單純地講解理論知識，這樣也使得學生理解知識具有一定的難度，在這樣的情況下，學生的考試成績就不是很理想，久而久之，在自信心不斷被打擊的過程中就不愿意學習了。1.3人文底蘊較淺在高校中，其招生一般都是按照專業(yè)來進行的，而且在對學生進行培養(yǎng)的時候也是按照專業(yè)不同來進行培養(yǎng)的，這樣的情況就使得學生應該接受其他方面的教育，比如說人文以及社會等方面的教育被忽視，在這種被限制的學習環(huán)境中，學生的個性得不到自由的發(fā)展，使得學生在步入社會的時候短時間內無法適應社會發(fā)展。
1.4教學越來越職業(yè)化。
學生學習機械工程及自動化專業(yè)方面的知識，不只是想要成為一名普通的技術工人，但教師在對學生進行教育的過程中，在理論結合實際的時候過于職業(yè)化，只是一味地將知識和實踐強加給學生，并沒有對學生的思維以及精神等進行培養(yǎng)，這樣就使得學生的綜合素質較差，不能找到合適的工作，尤其是薪資待遇較好的工作。
1.5學分和學知識之間存在矛盾。
當前高校實行的都是學分制度，此制度要求學生必須修滿所有的學分，才能取得畢業(yè)證，但在實際選課的過程中，課程的種類是非常多的，但教師并沒有給學生提供系統(tǒng)的指導，這樣就使得學生在選擇的過程中存在盲目性，選擇的課程和專業(yè)主干課程之間的聯(lián)系不密切，所選課程并沒有實質性的意義，只是為了學分而選課，并不是為了學習知識而選課。
1.6教師缺乏實踐經(jīng)驗。
教師是開展機械工程及自動化專業(yè)教學的主要執(zhí)行者，教師在教學的過程中，因為有些知識具有一定的難度，所以應該理論聯(lián)系實際。但是有些教師因為缺乏實踐經(jīng)驗，所以在教學中只是單純地講解理論知識，這樣就使得學生在學習的過程中不能很好地了解知識，對知識的掌握不是很透徹，而且在學習比較難的知識的時候還具有一定的難度，從而導致學生對于專業(yè)課程的學習不感興趣。
2.1構建完善的教學體系。
高校在開展機械工程及自動化專業(yè)課程的過程中，為了保證課程的教學效果，就應該構建完善的教學體系。機械工程及自動化專業(yè)所涉及的知識范圍比較廣，而且相關崗位對工作人員的要求也比較高，在這樣的情況下，高校想要培養(yǎng)出更多適合社會所需要的機械工程人才就必須要對教學體系進行完善。高校在對教學體系進行構建完善的過程中，應對市場需求進行分析，然后借鑒西方國家的經(jīng)驗，并結合自身辦學的特色。高校在確定機械工程及自動化專業(yè)教學目標的過程中，應以促進學生的發(fā)展作為目標，要求教師在教學中不僅要傳授學生基礎知識，更重要的是應該培養(yǎng)學生的實踐能力，只有這樣學生所學到的理論知識才能被應用到實踐中。與此同時，高校還應該對教學大綱進行科學合理的設置，并對教學進度進行合理的規(guī)劃，只有這樣學生在學習的過程中才能循序漸進，一點點掌握相關知識，并提高自己的實踐動手能力。
2.2構建實踐教學系統(tǒng)。
在機械工程及自動化專業(yè)課程教學中，實踐教學的應用是必不可少的，但是學生在實際上課的過程中，因為多種情況的存在，從而導致實踐課的實施比較少，而且即使開展了實踐課，學生在課堂上也不能學到很多切實的實踐知識，在這樣的情況下，學生的實踐能力自然得不到有效的培養(yǎng)。針對此種情況，高校應該構建實踐教學系統(tǒng)，并讓教師在日常教學中對學生的實踐意識進行強化，讓學生可以積極地參與到實踐中，并提高自身的實踐能力。高校在構建實踐教學系統(tǒng)的時候，應該對將課程知識分為理論知識和實踐知識兩種，對理論知識的教學計劃等進行明確，對實踐課程教學則應該投入更多的資金支持，建設專門的實踐基地，這樣學生就可以在專門的實驗室中更好地進行實踐。與此同時，教師在開展實踐教學的過程中，還應該注重對學生實踐能力、創(chuàng)新能力、思維能力的培養(yǎng)，并與學生進行互動，在互動過程中學生才能將對知識的疑問提出來，教師幫助學生解答的過程就是學生進一步了解掌握知識的過程。
2.3應采用創(chuàng)新的教學模式。
在傳統(tǒng)的機械工程及自動化專業(yè)教學中，教師采用的教學方法較為落后，學生在按照教師所開展的教學方法進行學習的過程中，因為較為枯燥，而且教師的講解也不是很詳細，學生也不能提問，從而導致學生對知識的了解都是一知半解，長期下來，學生學習知識的興趣就下降了。針對此種情況，高校若是想要激發(fā)學生學習知識的興趣，就應該要求教師采用創(chuàng)新的教學模式開展教學。教師在對教學模式進行優(yōu)化的過程中，首先要做的就是對圍繞此專業(yè)課程所具有的特點來對教學方案進行重新規(guī)劃。在進行規(guī)劃的過程中，教師應該對學生的興趣愛好等進行了解，然后以此為基礎來使課程教學更加豐富多彩；其次，教師在教學之前應該對市場變化情況進行調查，然后根據(jù)當前市場對機械工程人才的要求來調整教學重點，同時在教學中還應該通過多媒體等先進的教學手段來開展教學，只有這樣學生所學習的知識才能是緊跟時代潮流的，當學生走入社會的時候才不會被社會所淘汰。
2.4打造一支高素質的師資團隊。
在學生的學習生涯中，教師是非常重要的存在，對學生的生活和學習都有著至關重要的影響，可以說，教師就是學生的第二父母，教師的教學水平和學生的學習是有著不可分割的聯(lián)系的。鑒于教師的重要性，高校在對機械工程及自動化專業(yè)進行建設和優(yōu)化的過程中，就應該打造一支高素質的師資團隊，只有這樣學生才能在教師的教導下更好地學習專業(yè)知識，提高自身的文化素養(yǎng)以及實踐能力。高校在打造高素質師資團隊的過程中，可以從以下兩個方面入手：第一，高校應該為教師提供外出交流學習的機會。每個學校在進行機械工程及自動化教學的過程中都有著自己的特點，所以高校應和其他學校建立友好的合作關系，為教師交流學習提供平臺。教師到別的學校中學習，可以從中學習到很多經(jīng)驗，將這些經(jīng)驗和自己的教學特色融為一體之后，不僅可以讓學生在學習中有耳目一新的感覺，還可以激發(fā)學生對知識學習的興趣，從而促使學生在教師的領導下更好地學習相關知識。第二，高校應對教師教學制度進行完善。有些高校的教學制度并不完善，這樣就使得教師教學水平出現(xiàn)兩極化，有些教師教學經(jīng)驗豐富、教學水平較高，所以學生在上課的時候能夠認真聽講，從中學習到很多知識，但是有些教師尤其是年輕的教師教學經(jīng)驗比較缺乏，在教學中不能了解學生的需求，這樣就使得學生在聽課的過程中不能全神貫注。針對此種情況，高校應該對教師制度進行完善，讓老教師可以帶領幫助新教師，將一些有用的經(jīng)驗傳授給新教師，從而提高新教師的教學水平，這樣學生在聽課的過程中才能學習到有用的知識。
綜上所述，高校開展的機械工程及自動化專業(yè)課程是非常重要的，而且此課程的存在也具有積極的意義，但是因為社會是不斷變化的，機械工程市場對人才的要求也是不斷更新的，所以為了確保高校所培養(yǎng)出的機械工程人才能夠符合崗位要求，對機械工程及自動化專業(yè)進行優(yōu)化是非常有必要的。在優(yōu)化的過程中，可以從教學體系、實踐教學、教師教學水平以及教學模式等方面入手，只有切實地落實教學優(yōu)化，才能夠確保學生可以在課堂教學中學習到有用的知識，進而在步入社會的時候不會被其所淘汰。
機械工程論文篇六
對于機械工程卓越工程師的培養(yǎng)一直就是非常重要的一個任務。下面筆者主要就圍繞著卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的一些現(xiàn)行的相關的要求，來提高機械專業(yè)高校畢業(yè)生的一些社會適應能力的一些培養(yǎng)模式作為探究的目標，針對現(xiàn)代機械設計系列的一些現(xiàn)行的特點出發(fā)，對機械工程卓越工程師培養(yǎng)模式進行一個簡單的探究。希望能對大家有一定的幫助。
眾所周知，現(xiàn)階段的一些發(fā)展方向就是向著人才強國戰(zhàn)略進軍，當然，隨著現(xiàn)在的知識經(jīng)濟的高速發(fā)展，整個的社會上，對人才的需求，發(fā)生了很大的變化?，F(xiàn)階段的一些企業(yè)單位對于人才的社會適應能力的要求越來越高，對于現(xiàn)階段的實踐能力的要求也是與日俱增的。如何更好的對機械工程中的卓越工程師進行培養(yǎng)就成了一個非常重要的任務。下面筆者主要對于現(xiàn)階段的卓越工程師的培養(yǎng)模式進行探究，希望能有一定的幫助。
機械工程中的卓越工程師的培養(yǎng)方案的提出是經(jīng)過了非常多的討論通過的。有一定的時效性，當然對于現(xiàn)階段的機械工程卓越工程師的計劃的提出是非常明智的。下面筆者主要從什么是卓越工程師、卓越工程師的培養(yǎng)模式、卓越工程師培養(yǎng)模式的重要性三個方面對機械工程卓越工程師做一個簡單的介紹，希望可以對大家有一定的幫助。
1.1什么是卓越工程師。
卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，簡稱為卓越計劃，它是教育部聯(lián)合有關部門，以及行業(yè)協(xié)會一起，在2010年6月，啟動的一項，重大教育教學改革項目。主要就是以培養(yǎng)適合時代性的新型人才做的一項重大的策略。當然，它是非常有效的進行人才強國戰(zhàn)略的實施的一部分，在卓越計劃實施的過程中，必將對促進高等工程教育，面向社會需求培養(yǎng)工程技術人才，以及全面提高工程教育人才培養(yǎng)質量，等諸多的方面，發(fā)揮十分重要的示范作用，以及相應的引導作用。
卓越工程師的提出就是要基于現(xiàn)在的工程中的一些弊端所進行的。對于現(xiàn)階段的工程形成的本質而言，工程師一般就是科班出身的一些人，而現(xiàn)階段，我們需要的人才是具備著科班的知識水平，以及學習的態(tài)度來的一個兼具著施工能力強，對于工程的整體把握以及創(chuàng)新能力都非常好的一種新型人才。對于這種人才的培養(yǎng)就是要讓工程教育回歸于工程。本文，筆者真正的立足于學生的主體地位，對于發(fā)揮教師的主導作用，開展卓越機械工程師，培養(yǎng)方案研究，并介紹了卓越工程師培養(yǎng)方案，等方面的一些具體舉措。
1.2卓越工程師的培養(yǎng)模式。
對于卓越工程師的培養(yǎng)模式中不難看出，現(xiàn)階段的卓越工程師的培養(yǎng)是針對著現(xiàn)在工程師的一些缺陷所進行的。主要是借鑒了世界先進國家高等工程教育的一些成功的經(jīng)驗。結合著自己國家的國情所創(chuàng)建的，具有中國特色工程的一種教育模式。卓越工程師的培養(yǎng)模式，既是我國高等工程教育發(fā)展的迫切要求，更是各高等院校，提高畢業(yè)生競爭力的一種必然的選擇。
1.3卓越工程師培養(yǎng)模式的重要性。
對于現(xiàn)在的卓越工程師的培養(yǎng)模式的重要性方面來說，主要是它是基于工程形成的，能夠真正的讓工程教育回歸工程的一種比較正確的機械工程活動。當然主要是因為它是一種綜合應用自然科學，技術科學，社會科學基礎理論，技術手段等，去改造客觀世界的一種必要的實踐活動。因為整個的機械工程具有相對的復雜性，綜合性，交叉性，以及遷移性等一些比較特殊的技術特征。對于整個工程的整體把握上就相對不是太容易的。而隨著科學技術的迅猛發(fā)展，以及現(xiàn)在的計算機輔助技術的推廣以及應用而言，現(xiàn)代機械工程中，無論是可采納的材料還是其中的技術，都是可運用的分析，以及設計手段都更趨復雜化了?？梢哉f是典型的機械工程的問題已經(jīng)發(fā)展成為一個包括研究、開發(fā)、設計、制造、運行、營銷、管理、咨詢等主要環(huán)節(jié)的工程鏈的問題了?？梢哉f現(xiàn)在提出的卓越工程師的培養(yǎng)計劃就是基于這種現(xiàn)狀所提出的，有一定的長遠性的目標，是非常具有可行性的。其中對于整個的機械工程來說的，整體性非常強，每一環(huán)節(jié)都不太可能孤立地去解決，這樣可以大大增強了工程間的問題解決和工程整體的順利的完成。
卓越工程師教育培養(yǎng)計劃是我國高等教育發(fā)展和改革的新方向，是為了滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要而提出的一項改革方案?，F(xiàn)階段的機械工程卓越工程師的培養(yǎng)模式中主要加入的就是對于工程能力方面的培養(yǎng)。加入了工程力學，工程圖學，機械設計，工程材料，過程原理，電工電子技術，檢測與控制技術等，對整個的工程有實效性的一些課程，這樣的話，對于整個的卓越工程師的培養(yǎng)模式就更好的對此有了一定的深入。下面筆者主要對于此方案的培養(yǎng)模式進行一個簡單的探究。主要是從利用教學計劃修訂的契機完善課程體系的設置、利用研究型教學的機會改進傳統(tǒng)的教學方式兩個方面進行的探索。
2.1利用教學計劃修訂的契機完善課程體系的設置。
培養(yǎng)方案和教學計劃是高校根據(jù)不同層次，不同專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格所制定的，實施人才培養(yǎng)活動的，具體方案。當然一般包括課程體系，教學計劃，課程教學大綱等。其核心是課程體系。教學計劃的重新修訂也是現(xiàn)階段的卓越工程師的培養(yǎng)中的一個非常重要的任務。相關的高校，在編制或修訂機械工程專業(yè)的培養(yǎng)方案時，在整個的課程體系的設計上，要針對社會上對于現(xiàn)階段的機械工程的專業(yè)人才的需求，做一個相關的動態(tài)分析之后，才能進行面向行業(yè)、企業(yè)、現(xiàn)實社會生活的專項培養(yǎng)，一方面，要注重傳統(tǒng)基礎理論的夯實，前沿專業(yè)科技的發(fā)展;另一方面，要注重學科與課程的系統(tǒng)性和專業(yè)課程的教學實踐性，還要圍繞企業(yè)的需求和市場的變化，始終保持對市場和企業(yè)的高敏感度，強調企業(yè)對學生具備的職業(yè)能力的要求，突出社會對學生具備的基本素質的培育。這樣才能更好的為社會服務。對整個的機械工程中的卓越工程師的培養(yǎng)模式中，一定得建立足夠的教學培養(yǎng)模式。這樣才能保證，人才的適應能力以及革新能力的完整體現(xiàn)。
2.2利用研究型教學的機會改進傳統(tǒng)的教學方式。
研究型教學是教師在教學過程中通過優(yōu)化課程結構，建立一種基于研究探索的學習模式也是現(xiàn)階段的卓越工程師培養(yǎng)方案中非常重要的一點。對于相關的研究型教學模式將學習，研究，實踐有機結合起來，充分發(fā)揮學生的主體作用。使學生能創(chuàng)造性地運用知識、能力，在主動探索、主動思考、主動實踐的研究過程中，自主地發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，解決問題的一種教學模式。這樣就解決了現(xiàn)階段的一些不容易解決的問題。為更好的將卓越計劃發(fā)展開來，奠定了一定的基礎。
綜上所述，人們對于現(xiàn)階段的機械工程中的機械工程師的培養(yǎng)模式還是比較重視的。在一定的發(fā)展階段不難看出，人們現(xiàn)在的機械制造中，有創(chuàng)新性人才的企業(yè)單位的效益往往好于其他的單位。這樣看來，整個的培養(yǎng)計劃中必要的就是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，當然整個的培養(yǎng)模式現(xiàn)在還在進行著不斷的改進，相信會越來越好的。對于現(xiàn)階段的培養(yǎng)模式的探究中，如何培養(yǎng)卓越工程師的問題，希望本文給出了比較重要的答案。
[1]尹立孟.卓越工程師培養(yǎng)中的師資問題與課程體系設置[j].重慶科技學院學報(社會科學版)，2011(19).
[2]汪木蘭，周明虎，李建啟.以項目教學為載體制訂先進制造技術卓越工程師培養(yǎng)方案[j].中國現(xiàn)代教育裝備，2010(12).
[3]羅家莉，周永凱.更新工程教育理念培養(yǎng)卓越工程人才[j].長春理工大學學報(社會科學版)，2011(09).
機械工程論文篇七
現(xiàn)今，應用技術型大學建設成為教育發(fā)展趨勢，其中機械工程類專業(yè)方向迫切需要培養(yǎng)制造業(yè)方面具有創(chuàng)新設計能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的應用技術型人才。培養(yǎng)應用技術型人才，就必須構建圍繞學生能力培養(yǎng)的實踐課程體系，讓學生將所學的知識與工程實際問題結合起來，學以致用鍛煉學生實踐能力。因此，本文主要以西安交通工程學院為例，討論機械工程專業(yè)工程實踐教育體系的改革。
一、當前實踐教學存在的問題。
我國高等工程教育長期定位為研究型教育，一直側重專業(yè)科學知識教學，對于學生的應用實踐能力與綜合技術素質往往選擇性忽視，高校教育同質化和科學化的問題十分突出，主要存在以下問題：
1.1實踐教學沒有進行全面系統(tǒng)地統(tǒng)籌安排。
獨立設課的實驗較少，實驗課基本上成為理論課的附屬，實驗學時短，內容滯后、形式單一，各門理論課程實驗開展只考慮本課程內容，缺乏對整個專業(yè)的整體思考，致使實驗內容分散、重復、遺漏、不能形成系統(tǒng)聯(lián)系。
1.2演示性、驗證性實驗過多，綜合設計性和研究創(chuàng)新型實驗不足。
實踐教學沒有達到對學生實踐能力、創(chuàng)新能力和應用能力進行系統(tǒng)性訓練和培養(yǎng)的目的，它而只是作為理論課的補充和驗證。一般學生做實驗時，通過試驗資料或指導書就已經(jīng)完整的了解了實驗步驟，學生不需要進行思考，甚至于都不愿意動手操作，這對學生學習興趣打擊較大。
1.3實驗室管理方式散亂，不能形成合力。
實驗教學設備和儀器配置不足，資金投入分配不均衡;實驗教師隊伍薄弱等問題也制約著實踐教學體系的建立。
二、實踐教學體系的建設和發(fā)展。
上述問題嚴重影響了教師投入實驗教學研究與改革的積極性和學生參與實驗的熱情，也制約了學生創(chuàng)新能力和應用能力的培養(yǎng)。因此，我們迫切需要改革現(xiàn)有實踐教學現(xiàn)狀，形成以培養(yǎng)應用技術型人才為目的的實踐教學體系。
2.1指導思想和建設原則。
機械工程類專業(yè)主要的目標是培養(yǎng)能從事機械設計、制造、科技開發(fā)、應用研究和經(jīng)營管理等方面的應用型工程人才。學院以修訂人才培養(yǎng)方案為抓手，確定了以培養(yǎng)學生應用技術能力為主的指導思想，增大了實踐教學比例，確定了按照現(xiàn)代機械工程師的基本要求，以訓練學生機械產(chǎn)品設計、制造及設備維修、生產(chǎn)組織管理、分析和解決實際問題的基本能力為基本原則的人才培養(yǎng)思路。其中，對實踐教學部分進行系統(tǒng)化研究和設置。
實踐教學的重點是讓學生在實踐教學過程中由淺入深逐步形成工程思維，鍛煉工程實踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新設計能力。因此必須積極轉變實踐教學觀念，針對工程崗位需求總體目標，科學規(guī)劃，形成以基礎型、綜合型、工程型3個實踐教學階段為架構，層層推進不斷提高的實踐教學體系。第一階段為基礎型實踐。其目的是使學生通過系統(tǒng)實驗室參觀、模型拆裝和制作、計算機繪圖等，加深對機械結構及材料的認識，使學生對機械學科有一個比較全面的了解，為之后的專業(yè)學習奠定基礎。
第二階段為綜合性實踐。即通過金工實習、電工電子實習、機械基礎實驗、機械原理與制造課程設計等環(huán)節(jié)，讓學生了解典型機械的局部設計方案、機械零部件的設計制造、自動化控制的基本工程知識與設計過程。特別在此過程中加強實驗設計，多設立創(chuàng)新型、設計型綜合實驗，提高教師和學生參與興趣，訓練學生的工程觀念，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，提高學生解決工程實際問題的能力。
第三階段為工程型實踐。通過工程型實踐教學環(huán)節(jié)，使學生掌握現(xiàn)代機械制造方法、先進制造技術，鍛煉學生掌握對現(xiàn)代機械過程的認識及實際動手能力，開闊學生視野，培養(yǎng)學生實踐技能。學生在此階段，通過做論文、設計及其各種科技小制作、課程設計大作業(yè)、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計等，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，訓練學生專業(yè)技術知識與技能的`綜合應用能力等工程師基本素質，為學生就業(yè)做好準備工作。
在構建機械實驗教學體系的同時，我院本著堅持實驗與理論相結合，與科研相結合，與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)相結合的模式，嚴抓基礎型實踐教學質量，跟蹤綜合性設計實驗進展，加強工程型實踐建設(以校企合作實習基地建設為主)等實踐教學階段落實情況，全方位全過程培養(yǎng)學生創(chuàng)造才能。
2.3加強師資建設，提升實踐教學水平。
實踐教學體系的核心是建立一支專業(yè)能力強、年齡構成合理具有創(chuàng)新能力的實踐教學教師隊伍。一方面需要對現(xiàn)有年輕教師和實驗人員的專業(yè)知識和技能素養(yǎng)進行培養(yǎng);另一方面，也需不斷要引進經(jīng)驗豐富的教師，均衡科研型人才和技術型人才的配比;同時，要鼓勵教師開展探索性的實驗研究，努力培養(yǎng)出大批創(chuàng)新型的高素質教師。
此外，要進一步加大實踐教學投入力度。充分利用國家財政撥款和校內資金，加強基礎實驗和綜合性試驗投資力度，完善實驗室軟件和硬件建設。利用校企合作單位資源，校企共建實習實訓基地拓寬工程實踐覆蓋面。最后我院按照學生的認識規(guī)律和實際水平進行實驗教學方法的改革，建立以學生為中心、教師為主導，學生自我訓練為目的的教學模式。由基礎、綜合到工程實踐，根據(jù)機械專業(yè)培養(yǎng)特點，靈活運用各種教學方法，誘發(fā)學生的學習欲望。同時緊跟時代步伐，通過利用虛擬仿真技術等先進的實驗教學手段，使虛擬仿真實驗與實際實驗的有機結合，克服了高校實驗投資不足的缺點，提高實驗教學效果。
三、結語。
近年來，西安交通工程學院根據(jù)應用技術型人才培養(yǎng)模式，進行了實踐教學體系的重大革新，取得了較大的進步。對機械專業(yè)學生應用型、技術型和創(chuàng)新型能力培養(yǎng)提供了一條成功經(jīng)驗。
機械工程論文篇八
機械創(chuàng)新設計的獨特性表現(xiàn)在設計過程中,需要進行反復的驗證、篩選,機械創(chuàng)新設計的每一個環(huán)節(jié)都有一個特定的設計優(yōu)化方案,設計的每一個環(huán)節(jié)都是緊密相連的?？傮w而言,機械設計還有非常明顯的整體化系統(tǒng)化特征。進行機械創(chuàng)新設計時,能充分感受到多門學科之間的滲透和交叉。因此,需要設計者掌握多種類型的知識,科學合理的運用發(fā)散性思維和創(chuàng)造性思維,通過自身具備的學科知識進行判斷思考,并從創(chuàng)設設計的復雜性特點出發(fā)進行機械創(chuàng)新設計。除此之外,機械創(chuàng)新設計前期,還可以參考或是引用國外先進的創(chuàng)意產(chǎn)品來進行設計,但并不是對其進行簡單的改造和模仿,而是要將其作為了解機械創(chuàng)新設計特點的第一步。
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機械工程論文篇九
(1)仿生類比設計法。主要指在分析類比自然界生物機能的基礎上,將生物運動和機械運動之間的相似性和差異性進行分析對比,通過這種方式可以有效的激發(fā)創(chuàng)新思維和機械創(chuàng)新設計的靈感,更好的完成規(guī)范方案。例如已經(jīng)出現(xiàn)的模仿蜥蜴、人類手臂的機械抓手等機器人,就是設計者模仿生物運動設計的機械設備。因此,在設計時應仔細觀察大自然中生物的特點和日常生活環(huán)境,以獲得更好的設計靈感。
(2)智力合成設計法。主要是以團隊為單位,團隊中的成員大膽提出自己的設計分析和建議,通過集體分析討論的方式,激發(fā)團隊的創(chuàng)新設計思維,取長補短,確保設計成員的設計靈感得到有效激發(fā),通過不斷創(chuàng)新構想和團隊成員之間的碰撞和融合,使機械創(chuàng)新設計方案更加具體、全面。設計前,必須明確設計方案的具體目標要求,做好事前準備。討論時,要尊重團隊成員的設計構想,不能帶有情緒色彩或者是批判的態(tài)度分析討論其設計構想,在小組設計人員闡述自己的設計構想后,提出自己的一些建議和看法。此外,小組設計人員之間要做到人人平等,分析討論期間,要將經(jīng)驗交流和設計構想記錄下來,并進行總結歸納,以便在討論分析設計方案時,能選擇最適合且綜合性較強的設計方案。
(3)移置技術設計方法。指將一個領域中的先進技術移置到另一個領域中進行設計工作。比如,納米技術是物理領域的一種材料技術,經(jīng)過設計人員的科學研發(fā)后,在服裝設計、機器制造等領域得到了一定的應用,并生產(chǎn)出很多納米服裝和納米機器。
機械工程論文篇十
前言：
隨著經(jīng)濟發(fā)展水平以及科學技術水平的不斷提高，水利工程的發(fā)展也有了明顯的進步，水利工程建設逐漸受到國家相關部門的重視。雖然，我國的水利工程建設尚存在一些問題，但是其發(fā)展前景還是非?？捎^的。
1.我國水利工程建設發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析。
近年來，為了緊跟社會發(fā)展的步伐，我國水利工程設計正在逐步發(fā)生改變。但由于水利工程項目是一項龐大的工程，管理起來比較困難，導致目前我國的水利工程設計仍存在很多的問題。
1.1我國水利工程設計中經(jīng)濟和環(huán)保意識差。
水利工程設計的評價中很重要的評價指標就是經(jīng)濟指標，通過對項目經(jīng)濟指標進行詳細分析和判斷才能對水利工程設計好壞做出評價。工程設計人員在設計中缺乏經(jīng)濟意識會造成在工程進行過程中因為投資規(guī)模超標或者其他資金問題導致工程進展受到限制甚至停工的現(xiàn)象。
隨著國家環(huán)境保證政策實施之后以及人們生態(tài)環(huán)保意識的逐步提高，人們對于水利工程建設的環(huán)保要求也越來越高，但在實際工程之中，工程設計人員并沒有真正將環(huán)保意識落實到工程設計中去，導致工程實施過程中對當?shù)丨h(huán)境帶來很大影響，對環(huán)境造成一定污染。城市中的問題則更為突出，城市中的部分企業(yè)，沒有意識到寶貴的水資源與人類衍生的依靠關系，尤其是沒有注意到城市的發(fā)展中提高城市的排水能力的重要性，當遇到特大暴雨時，由于城市排水能力弱，不能及時排凈街道的雨水，使得很多城市在一些大雨中街道變成了“河流”，這些內澇問題給建筑、交通、人們生活帶來很大的困擾。
要想把一套完美的設計變成現(xiàn)實，需要較高的技術水平作為保障。水利工程在設計、施工過程中會應用很多技術，但目前的水平看，這些技術水平還沒有達到預期的目標，無法滿足發(fā)展的需求。例如水利信息化，通過該項技術可以獲得防洪預案，對水利工程建設起指導作用，但目前該技術尚不完善，功能的不足導致在行政決策方面不能提供滿意的服務。所以技術不過關也是一項較為重大的.問題。
1.3水利工程設計人員素質較差及設計所需資料不全面。
水利工程設計人員的素質直接影響著整個水利工程設計工作的質量，而我國水利工程設計人員素質參差不齊就導致水利工程設計問題頻出。水利工程設計人員要符合相關的職業(yè)從業(yè)資格要求，要有較高的實踐工作經(jīng)驗。水利工程設計和實際聯(lián)系比較緊密，所以工程急需理論水平和實踐能力并重的復合型技術人才。
2.1水利工程設計創(chuàng)新中提高經(jīng)濟意識和環(huán)保意識。
改革開放以來，我國的城市發(fā)展水平不斷加快，城市化水平正在以驚人的速度邁進，這就為水利工程設計的創(chuàng)新發(fā)展提供了可能。在城市水利工程設計中，生態(tài)環(huán)保設計尤為重要。城市河湖是城市的一個重要部分，具有維持城市生命和非生命系統(tǒng)、減弱城市熱島效應、梅花城市環(huán)境等重要功能，在城市自然生態(tài)系統(tǒng)中起到紐帶作用。在河道形態(tài)布置上，要重視河網(wǎng)水源問題，充分利用河道自然動力，保持河網(wǎng)水體流動，起到自然生態(tài)的效果。此外，城市是一個小型的生態(tài)系統(tǒng)，要保證生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，必須要結合生態(tài)學理念，對城市進行合理的開發(fā)設計。
以經(jīng)濟指標來衡量工程設計方案的實際價值是現(xiàn)階段一項常用的評價方法。水利工程設計人員在設計中要注重經(jīng)濟指標，在設計工作中從工程材料、工程建設成本、材料運輸、人工成本等各個方面嚴格考慮。
2.2水利工程設計創(chuàng)新中注重資源節(jié)約的理念。
我國是一個水資源并不豐富的國家，同時由于我國人口眾多，人均水資源在世界排名十分落后。在這樣的情況下，我國的水資源沒有得到良好的保護，浪費和污染的現(xiàn)象十分嚴重，所以，在水利工程設計過程中添加節(jié)約的元素也是非常符合國情的。城市水利工程設計必須注重節(jié)約資源，包括考慮節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水等，使城市水利工程成為資源節(jié)約的典范。
水利工程設計工作是一項包含環(huán)境監(jiān)測、測繪、圖紙設計等各項工作內容為一體的綜合型工作，所以其中需要用到的技術也很多，目前的技術水平?jīng)]有達到要求也是人們困擾的原因，要想提高工程設計水平，就需要提高其中涉及到的相關技術的水平，在水利工程設計中融入科技創(chuàng)新的成果，發(fā)展先進的技術設備，應用大量的先進技術，使水利工程的運行實現(xiàn)信息化、高效化，更好、更快的為人類的發(fā)展造福。
3.水利工程設計創(chuàng)新的發(fā)展前景的研究。
城市水利發(fā)展要體現(xiàn)人與自然和諧相處，體現(xiàn)水利與城市人文環(huán)境的協(xié)調，城市水利工程的建設應注重功能與環(huán)境的有機結合，城市水利工程設計要創(chuàng)新設計，按照科學發(fā)展觀的要求，因地制宜。
從事水利工程設計人員需要通過全國統(tǒng)一的水利工程師職業(yè)資格考試，獲取水利工程師資格證的設計人員被視為理論水平較高的工作人員。具有水利工程設計師資格的人員逐年增多，但是其中很多獲取相關資格認證的工作人員并沒有真正的工作能力的情況，所以國家相關部門還需要進一步完善考核制度。
水利工程建設從一定層面上講也屬于國家環(huán)境工程的一部分，不可避免地會影響到生態(tài)環(huán)境。城市水利發(fā)展要體現(xiàn)人與自然和諧相處，體現(xiàn)水利與城市人文環(huán)境的協(xié)調，環(huán)保理念、可持續(xù)發(fā)展理念、人本理念須與水利工程設計完美結合，在完成水利工程的同時應保證生態(tài)環(huán)境不受破壞。水利工程應盡量依托自然環(huán)境，在盡量少的破壞環(huán)境的同時，盡可能地融入環(huán)境，將單純的水利工程轉變?yōu)樗^光區(qū)，吸引社會資金投入，帶動水利經(jīng)濟不斷發(fā)展，實現(xiàn)工程、環(huán)境的協(xié)調持續(xù)發(fā)展。
總結：
我國的水利工程設計尚不完善，工程設計人員的素質較低、設計水平不能滿足工程的需要，這在一定的程度上阻礙了水利工程設計以及建設工作的發(fā)展。社會時代在進步，水利工程設計要在新時代中實現(xiàn)更好的發(fā)展就要在設計中融入創(chuàng)新的元素，以創(chuàng)新帶動自身的發(fā)展，為人類造福。
參考文獻：
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[2]王篤豐，淺談水利工程設計對施工過程的有效控制[j]，科技創(chuàng)新與應用，，（3）。
機械工程論文篇十一
至在山東華盛中天工程機械有限責任公司從事噴漆車間的工藝管理工作。對表面噴涂工藝過程及電泳工藝具有一定的工作經(jīng)驗。
工作崗位：
機械設備類機械設計工程技術人員,機械設備類機械制造工程技術人員,科研人員科研人員。
職位性質：
全職。
行業(yè)類別：
機械/設備/儀表,汽車/摩托車及其他運輸工具,生物/醫(yī)藥制造業(yè)。
工作地區(qū)：
到崗時間：
4000～6000元。
其他要求：
教育。
學歷。
學校名稱。
專業(yè)。
時間范圍。
專業(yè)描述。
山東科技大學。
未填寫。
19至20就讀于山東科技大學機械工程系。主要從事機械制造與工藝設計專業(yè)等相關科目的學習。在此期間，擔任班長兩年。連續(xù)兩年被評為優(yōu)秀班干部并獲得獎學金。在此期間，先后在萊蕪煤機廠、兗州礦務局機械廠等機械廠進行了實習。
培訓。
7月-9月培訓課程：標準化知識。
培訓機構：
縣質量監(jiān)督局。
培訓地點：
質量監(jiān)督局會議廳。
獲得證書：
標準化檢查員證書。
培訓描述：
語言。
外語語種。
掌握程度。
工作經(jīng)驗。
年7月-207月：山東雙山鎖業(yè)股份有限公司。
公司性質：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械/設備/儀表。
所在部門：
技術部。
擔任職務：
模具設計師。
工作描述：
先后從事冷沖模具維修、制作工作，對車銑刨磨鉆及電火花、線切割及氣割有一定的操作能力。由于工作出色，轉至模具設計工作。先后設計了200余款冷沖模具及熱鍛模具。其中包括拉伸模、落料沖孔復合模、錯位模等模具的設計。因公司倒閉，導致助理工程師資格認定未能辦理。
離職原因：
公司倒閉。
年7月-203月：山東華盛中天車業(yè)股份有限公司。
公司性質：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
汽車/摩托車及其他運輸工具。
所在部門：
技術中心。
擔任職務：
產(chǎn)品設計師。
工作描述：
從事三輪摩托車的.設計與研發(fā)工作。熟練使用各種計算機應用軟件。如：cad、ug、3dmax、word、excel、powerpoint、photoshop等。主要負責摩托車整車設計、三維效果圖設計、零部件工藝的編制、材料消耗的編制，工序工時定額的制定。對圖紙設計及工藝制定有豐富的工作經(jīng)驗。
離職原因：
公司合并。
年7月-0年0月：山東華盛中天工程機械有限責任公司。
公司性質：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械/設備/儀表。
所在部門：
質量管理部。
擔任職務：
質量工程師。
工作描述：
在山東華盛中天工程機械有限責任公司的總工辦工作，主要負責公司iso9000質量管理和企業(yè)內部政府扶持資金項目的申報工作。先后組織通過了iso9001-2008質量管理體系認證，負責公司的全面質量管理。同時為公司成功申報了山東省高新技術企業(yè)、國際市場開拓基金、國家專利、科技技術創(chuàng)新項目、中國專利山東明星企業(yè)、標準化良好行為企業(yè)、臨沂市專利獎等項目。負責公司內產(chǎn)品的認證工作。如：摩托車產(chǎn)品的3c認證及公告管理。工程機械類產(chǎn)品的ce認證。汽油機的ce認證、epa認證、carb認證等工作。
離職原因：
技能專長。
相關證書。
我的職場風采。
聯(lián)系方式。
機械工程論文篇十二
創(chuàng)新人才不論在那個領域或事業(yè)上都是重要的組成部分，在企業(yè)中沒有創(chuàng)新人才的支持是無法做到真正的發(fā)展的，在機械工程設計中一樣如此。這與我國的教育制度有很大的關系，傳統(tǒng)的教育方式過于重視書本教育，使得學生的思維模式受到限制，創(chuàng)新思維喪失，被限制在格式化的程度上。在實際的應用方面，創(chuàng)新思維才是最重要的，可是這些寶貴的東西在不斷地體制化的教育里被不斷地磨沒了。不過，這與個人也有著很大的關系，大學階段，很多學校過于注重成績，忽略了創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，沒有創(chuàng)新型思維做基礎，又怎么能將這種思維投入進實踐中來呢？因為創(chuàng)新是一種實踐，并不僅僅是腦海中的一段思維想法，這說明創(chuàng)新是一種具有可行性的，在實踐中可以具體應用的，這樣才能體現(xiàn)創(chuàng)新的意義。
1.2資金的缺乏和政策的支持。
從上面我們可以不難看出，增強自主創(chuàng)新能力是機械工程設計中的關鍵，而想要提高自主創(chuàng)新能力可以通過以下方式：
2.1加強創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。
培養(yǎng)創(chuàng)新型人才已經(jīng)是迫在眉睫的事，具體來講，最重要的是必須有一定的創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標，有了明確的目標才能更好地實現(xiàn)各項政策的實施。可是在現(xiàn)在的大學，普遍對創(chuàng)新人才的素質要求很低，在培養(yǎng)目標的設計上，教育模式和教育制度也存在著很多問題。相反，發(fā)達國家的大學就不一樣，他們不僅僅關能與時俱進的確立創(chuàng)新人才的培養(yǎng)標準，還關心著創(chuàng)新人才的培養(yǎng)目標。目標設計好之后，必須要制定好詳細的方案，按照方案實行各項措施，落實創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標。另外最重要的是，在大學階段，學校也要調整教學的策略，不能把教學中心一直放在書本上，還要增加一些其他方面的能力培養(yǎng)。除了學校，學生們個人也要加強創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，可以在除了學習上參加一些競賽性質的活動，增加自己的活動范圍，在生活的點點滴滴中逐漸培養(yǎng)自己的創(chuàng)新思維。
從上述不難看出，我國的機械工程設計與國外有著很大的差距，資金不足，政府政策不到位，人才匱乏，都是導致這一現(xiàn)象發(fā)生的`主要原因?？墒菓撛鯓訑[脫這一現(xiàn)狀呢？首先，設計人員們應該有一定的創(chuàng)新理念，創(chuàng)新理念則是創(chuàng)新事業(yè)的基礎?？墒且胪黄苽鹘y(tǒng)的模式，就必須要對機械設計人員的要求嚴格一點，要求設計人員必須有大膽的創(chuàng)新理念，并將其運用到實踐中去。創(chuàng)新就是要突破傳統(tǒng)的思維模式，運用超前發(fā)展的理念進行思考，設計人員就必須擺脫傳統(tǒng)落后的思維模式，不能僅僅追求生產(chǎn)的量化，還應該追求質量上的革新，以及技術設備上的改造，只有這樣，才能與那些同領域同等競爭，不會再時代的發(fā)展中被淘汰。
2.3創(chuàng)新企業(yè)領導體制。
為了改善現(xiàn)行企業(yè)的領導體制，搞活企業(yè)，積極探索建立一套新的企業(yè)領導體制是重中之重。解決好企業(yè)用人、選人的問題是十分必要的，對于加快企業(yè)創(chuàng)新步伐，加速經(jīng)濟發(fā)展具有很大的意義。因此，新的企業(yè)領導體制必須既符合我國國情，又符合市場經(jīng)濟的規(guī)律；既切實可行，又規(guī)范有序?？墒?，要建立更為先進的領導體制還必須在下面的這些工作方面繼續(xù)改進完善：一是建立強大的的企業(yè)領導制衡機制；二是建立合理的企業(yè)領導激勵機制；最后可以確立一套有效的企業(yè)領導選擇機制，其包括確立企業(yè)主要領導人的任職資格、確立科學的企業(yè)領導配置、建立健全企業(yè)領導者產(chǎn)生的外部條件等等。
3.配套的政策和措施。
到目前為止，在科技進步方面遇到過的很多問題，有很多實際是采取措施不當和政策落實失當?shù)膯栴}。比如企業(yè)措施層面，領導人業(yè)績考核、激勵、任期跟自主創(chuàng)新不掛鉤，吸引、留住人才的有效措施如果受到各方面牽制就會難以實施；政策層面，引進的先進設備可以免稅，但是自行研制的先進機器設備必須要上稅，因為企業(yè)的研發(fā)資金很難在稅前列支。參與研發(fā)的人員的激勵性籌款不記入成本；采用的新工藝和新設備沒有激勵措施的話它的風險就會難以分散。其實以上的這些問題只要下定決心，依靠一些完善的體制，是不難解決的。目前，政府必須重點從財政稅收政策上，企業(yè)要重點從領導人約束和研發(fā)人員激勵和人才的培養(yǎng)上，采取適當?shù)拇胧?，這樣才能有效地推動機械工程設計領域的創(chuàng)新發(fā)展。
4.結語。
通過以上總結出，機械工程設計永遠也離不開創(chuàng)新，也就是說，創(chuàng)新思維巨涌重要地位，發(fā)揮著至關重要的作用。在創(chuàng)新力方面，目前我國與發(fā)達國家仍然存在著巨大差距，可以根據(jù)當前機械工程設計的現(xiàn)狀分析，結合經(jīng)驗教訓，加強培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，設立專門的機構部門進行管理，并且還要增加資金的投入，以此達到機械工程設計創(chuàng)新的最終目的。
機械工程論文篇十三
1.1底盤集成控制的背景及意義。
1.2車輛縱向力與側向力集成控制研究意義。
1.3車輛底盤縱向力與側向力集成控制國內外研究現(xiàn)狀。
1.3.1國外研究現(xiàn)狀。
1.3.2國內研究現(xiàn)狀。
1.4本文主要研究內容。
第二章四輪獨立轉向、驅動/制動電動汽車動力學建模。
2.1整車動力學模型。
2.1.1車輛坐標系與輪胎坐標系。
2.1.2整車動力學參數(shù)計算。
2.2msccarsim簡介。
2.2.1carsim建模。
2.2.2數(shù)學模型求解器。
2.3輪胎模型及輪胎虛擬測試。
2.3.1輪胎模型的發(fā)展歷程簡述。
2.3.2pacejka5.2輪胎模型。
2.3.3輪胎虛擬測試。
2.4輪胎查表逆模型。
2.4.1輪胎逆模型擬合方式。
2.4.2模型驗證。
2.5電機模型。
2.5.1驅動電機的選取。
2.5.2電機模型。
2.6制動系統(tǒng)建模。
2.7本章小結。
第三章底盤及其子系統(tǒng)耦合與沖突分析。
3.1輪胎特性分析。
3.1.1輪胎純縱向力特性分析。
3.1.2輪胎純側向力特性分析。
3.1.3聯(lián)合工況下輪胎力特性分析。
3.2車輛底盤耦合分析。
3.2.1輪胎力耦合。
3.2.2動態(tài)載荷分布的耦合。
3.2.3運動關系的耦合。
3.3底盤子系統(tǒng)功能沖突分析。
3.4本章小結。
第四章集成控制策略。
4.1集成控制策略簡介。
4.2冗余控制系統(tǒng)控制分配問題簡介。
4.3集成控制器設計。
4.3.1控制目標。
4.3.2滑模變結構控制。
4.3.3輪胎力優(yōu)化分配。
4.3.4輪胎力控制。
4.4本章小結。
第五章仿真平臺及控制策略驗證。
5.1人一車一路駕駛摸擬平臺。
5.2仿真結果及分析。
5.2.1普通轉向工況。
5.2.2極限雙移線工況。
5.2.3緊急制動工況。
5.2.4制動與轉向復合工況。
5.3本章小結。
第六章總結與展望。
6.1工作總結。
6.2工作的不足及展望。
本文結論。
本文通過對大量的車輛底盤集成控制方面的'文獻閱讀，深入了解底盤集成控制方面的國內外研宄現(xiàn)狀，針對四輪獨立轉向、制動/驅動電動汽車提出一種縱向力與側向力集成控制策略，用以改善車輛的行駛穩(wěn)定性。本論文主要研宄內容和得到的結論為：
(1)通過輪胎虛擬測試，得出輪胎滑移與側偏數(shù)據(jù)，詳細的分析并闡述了輪胎的純滑移、純側偏、滑移和側偏復合狀態(tài)下輪胎的力學特性。另外，根據(jù)輪胎的測試數(shù)據(jù)，擬合了四維查表形式的輪胎逆模型。
(2)通過對輪胎特性、車輛載荷轉移模型、車輛運動狀態(tài)和底盤子系統(tǒng)功能的分析，得出了車輛底盤子系統(tǒng)間的耦合、沖突關系。
(3)通過對底盤的子系統(tǒng)的耦合、沖突關系的深入分析，提出了一種避免這種沖突對車輛行駛穩(wěn)定性影響的控制策略：車輛縱向力與側向力集成控制。在該集成控制中，采用滑模變結構的控制方法得出車輛要達到目標狀態(tài)所需施加的總的縱向力、總的側向力和橫擺力矩，然后通過最優(yōu)化分配方法將總的縱向力、總的側向力和橫擺力矩分配到各個輪胎上。最后，通過輪胎逆模型查表得到當前狀態(tài)下輪胎所需要實現(xiàn)的滑移率和側偏角，將這兩個狀態(tài)反饋到控制輪胎的驅動和制動執(zhí)行器來完成車輛的控制。
機械工程論文篇十四
與其他常規(guī)的機械設計不同，機械創(chuàng)新設計要求設計人員充分發(fā)揮自己的聰明才智和創(chuàng)造力，利用創(chuàng)造性思維，設計出新穎、有創(chuàng)造性、有實用價值的機械裝置。機械工程創(chuàng)新設計往往包含了多種科學技術的滲透、綜合與交叉，是通過邏輯思維的分析和知識的運用找到創(chuàng)新設計方案，其中存在的部分表現(xiàn)為非數(shù)據(jù)性、非計算性的，一定要在理論知識的時間基礎上思考判斷推理的。
2機械設計中設計人員應該樹立創(chuàng)新的理念。
要想突破傳統(tǒng)的模式，在設計上有所創(chuàng)新，對機械人員首先就要要求其具有大膽的創(chuàng)新理念并會將其運用到時間中去。創(chuàng)新就是突破傳統(tǒng)的思維模式，運用現(xiàn)代超前的理念進行問題的思考。對于一個設計者而言，缺少創(chuàng)新意味著他在工作上無法得到肯定。優(yōu)秀的機械設計者要時刻謹記創(chuàng)新理念，要用創(chuàng)新的思維對問題進行深入的思考，再結合自己的專業(yè)知識將自己的設想轉化成現(xiàn)實。
3機械的優(yōu)化中應該具備的創(chuàng)新方式。
（1）智力思維法———這是一種發(fā)揮集體智慧的'方法，它通常是通過抓住瞬間的靈感或潛意識的新想法或通過相關專家人士針對某一目標進行討論，通過相互啟發(fā)、激勵，在越來越多的思路中，在越來越好的方案中取長補短，最終引起創(chuàng)新設計的連鎖反應，為機械設計提供更好的創(chuàng)新成果。
（2）列舉創(chuàng)新法———這是指依據(jù)一定規(guī)則，列舉研究對象的各種性質，通過對這些性質的逐項分析，尋求改變來又發(fā)創(chuàng)新設想的方法。它適合于現(xiàn)有事物的改進及應用型的開發(fā)，一般經(jīng)過的過程如下：列舉特征———改變特征———改變事物。
（3）移植技術法———這是指將一個技術領域內的先進原理、方法或成果移植到另一個領域中，或把一種產(chǎn)品內的先進技術應用到另一個產(chǎn)品中，從而設計出新產(chǎn)品。在進行移植技術法的過程中要首先解決移植什么，為什么要移植，要想有效應用移植法就必須注意以下幾個必要條件：1）用傳統(tǒng)方法難以找到理想的設計方案或階梯設想，或者利用相關專業(yè)領域的技術和知識根本無法找到出路；2）其他技術領域存在解決相似或相近問題的方式方法；3）對移植結果能否保證系統(tǒng)整體的新穎性、先進性和實用性沒有定性判斷。技術移植法可以分為技術原理式移植、技術手段式移植和技術功能式移植。技術移植法是對科學技術的發(fā)展，對促進發(fā)明創(chuàng)造具有重要意義，貝弗里奇說過：“使用移植法有可能促進科學發(fā)展，這也許是為什么科研人員要對自己狹窄的研究范圍之外的發(fā)展，至少是重大的發(fā)展有所了解的原因。
（4）反求設計———這是指設計人員以先進的設備軟件為研究對象，應用專業(yè)知識對其進行系統(tǒng)的研究和深入的分析，掌握關鍵技術，在消化、吸收的基礎上，仿型或開發(fā)出同類型創(chuàng)新產(chǎn)品的設計。反求設計中一要在剖析原產(chǎn)品或技術中的“求”，二要在“再設計”中的“改”或“創(chuàng)”下功夫。
機械工程論文篇十五
在進行建設項目的設計管理工作時，首先要具備正確的管理理念、管理思路與原則?？傮w而言，理念非常重要，理念影響思路，思路影響出路。這就要求在進行設計管理工作時，要充分了解項目管理的需要，同時還要在工程項目建設之前對項目的建設體系、理念以及相應的原則進行充分的了解，必要時可以根據(jù)工程的需要做出適當?shù)恼{整。同時，還要牢牢堅持技術與經(jīng)濟相結合的原則，進而可以對工程的造價進行嚴格的控制。對于施工中需要用到的施工工藝、施工技術要確保其先進性、實用性與可靠性。對于工程項目的總體布置要進行合理的設計管理，盡量做到節(jié)約用地、合理布局。此外，建設過程中企業(yè)的不同部門還要進行具體的分工以及整體上的`協(xié)作、統(tǒng)籌，這樣一來才能提升工程的建設質量與建設效率。
4.2設計管理方法的創(chuàng)新。
一般來說，建筑工程項目的設計管理方法主要包含管理組織機構的選擇以及相關施工工藝、技術的選擇等。不同的設計決定都會有不同的選擇方案，這就要求設計管理人員對供貨商的能力以及施工材料的合格性進行研究，同時還要對施工過程中的施工技術、施工工藝的可行性進行分析。這樣一來，才能有效的控制工程項目的工期與成本。此外，設計管理的方法還包含設計變更管理以及設計工具的正常使用等內容。設計管理工作較為復雜、繁瑣，因而要將設計管理工作化整為零，同時還要注重設計工具的使用?，F(xiàn)階段，在進行設計管理工作時，主要用到的工具包括模擬工具、分析工具以及相應的計算工具等。此外，設計管理工具還包含信息管理工具與安全分析工具等。
4.3將設計管理細化。
對于設計文件來說，其總數(shù)從工程建設伊始一直到工程項目運作高峰可能數(shù)量巨大，并且還會有設計漏項內容的補充等，尤其在土建工程建設施工的過程中這一問題尤為明顯。這就要求對設計管理進行細化，對于工程要進行類比研究，進而可以對導致沖突的因果關系進行掌握。
4.4建立健全的設計技術規(guī)定與管理制度。
要想使建設工程項目的設計管理工作規(guī)范、有序的開展，就要在標準、規(guī)范以及制度的完善方面多下功夫。一方面，要對設計合同模式進行改革與創(chuàng)新，進而可以用合同管理設計，用機制來激發(fā)設計人員的潛能。工作人員可以根據(jù)建設項目的自身特點對設計合同進行相應的修改，進而可以使合同條款更具嚴謹性、可行性。此外，由于設計費用、設計工作量以及施工難度、合同執(zhí)行狀況與設計管理工作有著直接的聯(lián)系，因而要對這些要素進行全面的考慮，同時還要得到設計單位的認同。只有確保設計管理制度和管理模式相協(xié)調，才能使設計管理工作達到預期的效果。
4.5積極推進設計管理工作的集成與創(chuàng)新。
近幾年來，伴隨著國內經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)內部的競爭壓力越來越大。建筑企業(yè)要想生存、發(fā)展，就必須要進行自主集成與創(chuàng)新。通過集成與創(chuàng)新，可以使建設企業(yè)擁有自身的核心技術，進而可以提升企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)可以建立相應的管理辦法與獎勵制度，同時還要打破原有的設計管理模式，積極采用開放式的自主集成模式或者是完全自主集成的創(chuàng)新模式。在工程項目建設初期，就要明確集成與創(chuàng)新的目標、內容以及相應的考核指標等內容。
4.6不斷改進與規(guī)范設計質量的過程管理。
建設工程項目在設計的每一個階段都要加強與生產(chǎn)部門以及設備管理、施工等部門的聯(lián)系，同時還要對設計管理工作的每一個細節(jié)進行明確，進而提升設計管理工作的質量與效果。另外，還要對方案審查工作進行規(guī)范、細化。在進行建筑工程設計的初期，就要進行設計方案的審查，以便找出相應的問題。同時，還要對設計審查工作中出現(xiàn)的問題進行跟蹤管理，進而確保問題的妥善解決。此外，一旦設計過程中出現(xiàn)了重大技術問題，要及時組織專家學者進行論證，進而提出相應的解決措施，確保工程項目的順利開展。最后，要對施工圖質量進行審查。設計管理部門要對施工圖抽查的范圍進行明確，同時還要委托有資質、有經(jīng)驗的審圖單位進行相應的審查工作，還可以安排不同的設計單位之間進行相關施工圖的互審工作，進而確保施工圖不出現(xiàn)問題。
5結束語。
進入21世紀以來，伴隨著國內建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建設工程項目的設計管理工作顯得尤為重要。因而，要加強設計過程的管理與產(chǎn)品的監(jiān)控，進而可以提升建設工程項目的設計質量，確保工程項目順利的建設。同時，做好設計管理工作還有利于提升建設單位的競爭力，促進建設單位健康、快速的發(fā)展。
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機械工程論文篇十六
機械產(chǎn)品運動方案設計是機械工程設計的重要內容，創(chuàng)新思維在產(chǎn)品運動方案設計中運用指的是設計人員對客戶提出的產(chǎn)品各方面需求而提出的初步構思，這是要解決機械工程可能出現(xiàn)的問題和明確機械工程的工作原理。無論是機械產(chǎn)品的原動機、傳動結構還是機械的整個系統(tǒng)運轉方法，必須滿足用戶的產(chǎn)品功能性需求。運動方案是否符合客戶需求與產(chǎn)品的結構、工藝、成本、性能和使用維護等多方面存在直接關系，這也是影響機械產(chǎn)品質量和性能的關鍵環(huán)節(jié)。機械產(chǎn)品運動方案在機械工程設計中處于基礎階段，對于同一功能產(chǎn)品可以采用不同的工作原理和機構來完成。該階段是機械工程設計的重中之重，設計人員必須充分運用創(chuàng)新思維不斷構架和搜尋設計運動方案，首先產(chǎn)品的最優(yōu)性能。
機械產(chǎn)品結構設計也是機械工程設計的重要內容，其包括產(chǎn)品的外形、各部分的配置及其總體結構?？蛻魧C械產(chǎn)品的功能需求不同決定了產(chǎn)品結構設計的差異。機械產(chǎn)品結構設計的基本要求是保證產(chǎn)品結構形態(tài)多樣化，運用創(chuàng)造性思維進行產(chǎn)品結構設計，能夠更好地滿足人們對產(chǎn)品功能要求的增加趨勢。這樣的現(xiàn)實需求要求設計人員在機械產(chǎn)品有限的`空間內盡可能將產(chǎn)品功能集中于更少的產(chǎn)品。傳統(tǒng)辦公場所中打印機、復印機、掃描儀功能都是單一的，大量占用了辦公室空間，這使得以佳能公司為代表的企業(yè)運用創(chuàng)新思維盡可能將打印、復印和掃描功能集于一體，這其中該公司設計部門采用了“離散及綜合”創(chuàng)新思維方法，改善了辦公條件，提高人們的工作效率。
機械產(chǎn)品外觀造型設計中的創(chuàng)新思維主要體現(xiàn)在產(chǎn)品外形、色彩、面飾等外觀方面，一般運用現(xiàn)代美學基本原理來構造機械產(chǎn)品的美感和適用性。機械產(chǎn)品外觀造型設計采用創(chuàng)新思維將美學觀點融入進去，利用現(xiàn)代材料和工藝充分體現(xiàn)產(chǎn)品的線條美、色彩美和造型完美，給人身心以美的享受。
隨著機械工程設計的材料加工技術和能源獲取技術不斷被發(fā)現(xiàn)，機械工程設計人員在產(chǎn)品動力系統(tǒng)設計上的選擇也不斷增加，設計人員可以充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造性思維、觀念和方法，將各種新的潔能源作為機械產(chǎn)品的動力能源運用到機械產(chǎn)品設計中?，F(xiàn)代的電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，其本身就不會排放出污染大氣的有害氣體，同時也減少了硫和其他微粒污染物，降低對環(huán)境的污染。電動汽車可以在用電低峰期充電，提高電能的利用率和經(jīng)濟效益。
3結語。
當今社會，科技進步日新月異，機械工程設計也應不斷創(chuàng)新，滿足用戶需求。機械行業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要領域，其發(fā)展離不開創(chuàng)新人才和創(chuàng)新思維。當前，我國機械工程設計無論是在設計理念還是設計工藝上都同美日等發(fā)達國家存在一定的差距，而知識產(chǎn)權保護力度的加大將使得技術引進門檻變得越來越高，這迫使我國機械工程必須加大自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力，降低對國外技術的依賴，為機械設計業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
機械工程論文篇十七
摘要：分析機械創(chuàng)新設計的特征和常用的方法,給出激發(fā)創(chuàng)新設計思維,培養(yǎng)創(chuàng)新素質和提高機械創(chuàng)新設計能力的途徑。
0引言。
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,機械設備使用率也在不斷增加。需要進一步提高機械設備水平,以確保機械創(chuàng)新的先進性。機械發(fā)展的主要動力是創(chuàng)新,創(chuàng)新與技術進步有著至關重要的作用。提升機械方面的創(chuàng)新設計水平,必須從方式、思維及知識創(chuàng)新出發(fā)。
機械工程論文篇一
自動化技術的重要性和作用是不言而喻的。目前，我國的自動化技術已經(jīng)被社會的各個行業(yè)廣泛的應用。在社會生產(chǎn)中使用自動化技術是可以大幅度的提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質量的。機械工程行業(yè)是對技術相當依賴的行業(yè)之一，因此機械工程行業(yè)應當需要大規(guī)模的使用自動化技術，從而提高機械工程行業(yè)的經(jīng)濟效益。目前我國的機械工程行業(yè)已經(jīng)開始使用自動化技術了，但是在技術使用的過程中依舊存在著諸多的問題，這些問題導致自動化技術在機械工程中的應用現(xiàn)狀并沒有達到理想的狀態(tài)。
1.1較低的發(fā)展水平。
雖然我國目前的自動化技術的發(fā)展已經(jīng)取得了長足的進步，但是依舊不能和國際上的發(fā)達國家相比。因此自動化技術在機械工程中的應用并沒有非常的廣泛，換而言之就是自動化技術的發(fā)展尚未滿足機械工程行業(yè)對其的要求。目前，在機械工程中應用的自動化技術主要是剛性自動化技術，這種自動化技術并不能提高機械工程的生產(chǎn)能力。我國的柔性自動化技術的發(fā)展水平并不高，而且和國際上發(fā)達國家相比存在著一定的差距。
1.2落后的管理模式。
想要讓自動化技術在機械工程中發(fā)揮出它應有的作用就一定要高水平的管理模式輔助。然而目前我國的機械工程行業(yè)在使用自動化技術的時候所采用的管理模式是比較的落后的，這就導致了自動化技術在機械工程行業(yè)難以發(fā)揮出它應用的作用。目前國際上一些發(fā)達的國家所采用的管理模式是信息化的管理模，這種管理模式是契合時代發(fā)展方向的，是能夠充分的發(fā)揮出自動化技術在機械工程中的作用的，我國的機械工程行業(yè)應當加以借鑒。
1.3缺乏專業(yè)的技術人才。
專業(yè)的技術人才是保障自動化技術在機械工程行業(yè)中發(fā)揮出作用的重要因素之一，因此培養(yǎng)和引進專業(yè)的自動化技術人才是相當?shù)闹匾摹Ｈ欢壳拔覈臋C械工程行業(yè)中是缺乏大量的專業(yè)的自動化技術人才的，這些人才包括擁有超強自動化技術設計好開發(fā)的技術人員，這是導致目前我國的自動化技術難以適應機械工程行業(yè)的因素之一。除此之外，我國還缺乏大量的理論和實踐相互結合的自動化技術人才，這就導致了自動化技術在機械工程行業(yè)中的作用難以被充分的發(fā)揮。
自動化技術是擁有著一定的應用廣泛性的，因此自動化技術是能夠適用于社會中的各個行業(yè)的，是能夠促進我國的經(jīng)濟發(fā)展的。機械工程行業(yè)是促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)之一，近年來隨著我國科技不斷的進步，自動化技術在機械工程行業(yè)中的應用比例也逐步的提高。雖然我國目前的自動化技術還不能和國際上發(fā)達的國家相比，但是隨著科學技術不斷的發(fā)展，我國的自動化技術也會逐漸的成熟，下面列舉自動化技術在機械工程行業(yè)中的應用方式。
柔性自動化技術是目前比較先進的新型技術之一，這種技術的誕生和發(fā)展是基于計算機技術發(fā)展成熟的前提下的。柔性自動化技術在機械工程中應用不斷能夠實現(xiàn)傳統(tǒng)的自動化技術的效果，也可以實現(xiàn)自動化操作的能力。目前我國的機械工程行業(yè)已經(jīng)開始意識到了柔性自動化技術的重要性，也開始投入財力去購買能夠幫助柔性自動化技術在機械工程中應用的計算機設備了。在未來，柔性自動化技術將會逐漸的發(fā)展成熟，將會幅度的提高機械工程的生產(chǎn)水平。
集成自動化技術是一種新的自動化技術，其特點就是將繁雜和毫無關聯(lián)的生產(chǎn)制造通過信息技術進行合理的改造，從而使他們成為一個相互依存的整體，使他們在生產(chǎn)制造的過程中變得更加的富有競爭力。集成自動化技術的生產(chǎn)目的是為了方便資源的控制和管理，是為了充分的提高資源的利用率，從而達到提高生產(chǎn)效率的目的。隨著計算機技術不斷的提高和進步，集成自動化技術已經(jīng)逐漸的發(fā)展成熟。機械工程行業(yè)中已經(jīng)開始大規(guī)模的運用集成自動化技術了。
智能自動化技術是一門綜合型的技術，它充分的融合了集成自動化技術和柔性自動化技術的優(yōu)點。所謂的智能自動化技術就是通過信息技術模仿人腦進行工作，從而使自動化技術的靈活性和可操作性變強。智能自動化技術的發(fā)展是契合時代發(fā)展需求的，智能自動化技術在機械工程中的應用是能夠充分的提高機械工程的工作能力的。
眾所周知，自動化技術的發(fā)展是基于計算機技術發(fā)展成熟的前提下的。目前隨著信息技術不斷的發(fā)展，我國的自動化技術必也將會飛速的進步。在未來自動化技術必將會變得越來越復雜，自動化技術將會向高科技化、智能化方向發(fā)展，未來的自動化技術將會全面的替代人工，從而被充分的運用的社會的各個行業(yè)中去。機械工程行業(yè)作為促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎行業(yè)之一，必將會在未來大規(guī)模的使用自動化技術來提高自身的生產(chǎn)的能力?？偠灾?，自動化技術的發(fā)展前景和在機械工程中的使用前景是光明的。
綜上所述，隨著信息技術和科技水平不斷的提高?，F(xiàn)今的自動化技術逐漸的發(fā)展成熟，在機械工程中自動化技術也開始被充分的應用，從而大幅度的提高了機械工程行業(yè)的生產(chǎn)水平。雖然現(xiàn)今的自動化技術在機械工程中的應用存在著一定的問題，但是自動化技術依舊有著比較良好的發(fā)展前景。在未來逐漸發(fā)展成熟的自動化技術將會大幅度的提高機械工程的發(fā)展水平。
機械工程論文篇二
隨著科學技術的不斷革新，實現(xiàn)機械工程自動化已經(jīng)是當前社會經(jīng)濟發(fā)展的主題，實現(xiàn)機械工程自動化，能夠有效的解決人力問題，從科學技術的手段來實現(xiàn)機械工程的自動化，是當前社會發(fā)展，科技進步的體現(xiàn)。目前機械工程及自動化技術的發(fā)展還存在著不少問題。我們必須加強研究，努力提升機械工程及自動化技術水平。
自動化技術在我國的機械工程方面，處于剛性自動化階段，同國外發(fā)達國家相比差距仍相對較大，因為國外發(fā)達國家自動化技術的應用已經(jīng)實現(xiàn)了普遍的柔性化、集成化及其智能化。對于多數(shù)企業(yè)而言，在機械工程的生產(chǎn)管理的自動化方面采用的仍是傳統(tǒng)落后的管理模式，發(fā)達國家早已實現(xiàn)了信息化管理，且對于工業(yè)管理、組織以及生產(chǎn)模式等方面仍在逐步升級和創(chuàng)新。
對于工藝水平而言，數(shù)控加工等相關技術仍停留于初級的精細加工階段，還未真正掌握復合加工等先進手段。對我國機械工程中自動化技術的應用情況進行分析可知，我國在此方面存在著不少問題，較為突出的問題是機械自動化技術全面人才的缺乏、自動化技術較為落后，且應用范圍較為狹窄等。
對于人才管理來說，我國缺乏一個科學有效的管理機制，且所謂的人才多為理論型人才，真正的理論實踐型的全面人才不夠。對于機械設計方面而言，我國無法做到及時地更新，在設計能力方面也并無大幅度的提升。作為機械自動化技術發(fā)展的基礎，相關技術人才的培養(yǎng)相當關鍵，我國在此方面的技術人員多數(shù)僅僅空有理論知識，而缺乏實踐經(jīng)驗，進行人才的培養(yǎng)過程中必須注意理論同實踐的聯(lián)系，這樣方可真正實現(xiàn)自動化技術能力的不斷提高，進而推動現(xiàn)代機械工程領域的不斷進步。
一是柔性自動化技術應用。在當今的機械工程制造產(chǎn)業(yè)中，就是需要這種能大大提高生產(chǎn)率的技術，從而推動工業(yè)化的發(fā)展。目前，在機械工程制造中柔性自動化技術已經(jīng)成為了不可缺少的一部分，它主要將數(shù)控技術作為核心，通過有機的結合先進的信息科學技術、機械生產(chǎn)技術以及高端的計算機設備來發(fā)展機械工業(yè)制造本文由論文聯(lián)盟收集整理。能夠很大程度的提高生產(chǎn)效率、增加生產(chǎn)數(shù)量，進而大大降低工人的勞動強度。有效降低生產(chǎn)成本，又能保證產(chǎn)品的質量，從而大大的增加了產(chǎn)品的效益。通過以上兩點可以看出，現(xiàn)代機械工業(yè)制造行業(yè)的發(fā)展趨勢是柔性自動化技術。
二是集成自動化技術應用。集成自動化技術憑借著上述優(yōu)勢得到了國家機械工程制造中的廣泛認可。集成自動化技術是指在現(xiàn)有的信息技術基礎上加以改進，使整個機械工程中的制造過程更加的具體，與此同時把生產(chǎn)流程中所有相關的生產(chǎn)信息與技術有效地集成在一起的技術，這項技術的目的是加強集成功能、開拓機械生產(chǎn)。
三是智能自動化技術應用。有利于監(jiān)控自動化生產(chǎn)的全部流程，在大幅度提高生產(chǎn)效率的同時，還能夠節(jié)省人力資源。由于此項技術借助了神經(jīng)網(wǎng)絡識別信息的功能，使機械的制造系統(tǒng)在工作的過程中獲得相對較強的適應能力與自主組織學習能力，以便在機械生產(chǎn)的過程中遇到緊急的突發(fā)狀況時快速的反應，并予以適當?shù)慕鉀Q。
一是機械工程中自動化技術趨勢。我國特色的機械自動化系統(tǒng)。我國在機械工程領域已經(jīng)得到了一定程度的發(fā)展，但同國外先進國家相比差距仍相當大，在自動化技術在機械工程的應用過程中先進技術及其相關經(jīng)驗仍相對缺乏，這就要求我國實現(xiàn)機械領域自動化的'過程仍有相當長的一段路要走。機械工程中自動化技術應用的發(fā)展過程中，必須以我國國情為依據(jù)，從簡單技術入手，逐步朝著復雜技術進行發(fā)展，進而建立起一套因此，就我國而言，為了實現(xiàn)機械工程自動化技術的更好發(fā)展，必須以我國具體國情為依據(jù)，不斷進行自動化技術應用經(jīng)驗的積累，同時注重吸收外國在這一方面的先進技術水平，逐步推動機械工程中自動化應用技術的不斷發(fā)展。
二是企業(yè)中機械自動化技術的應用。對于自動化技術在機械工程中的應用而言，其主要目的還是為了投入生產(chǎn)，因此必然要在相關企業(yè)中進行應用和發(fā)展，此時必須以實際情況為依據(jù)，確保機械自動化技術的應用能夠有效推動企業(yè)的發(fā)展。對于機械相關企業(yè)而言，在進行自動化技術的引入過程中必須先要對企業(yè)的實際情況進行考慮，無論是企業(yè)的經(jīng)濟能力還是未來發(fā)展都要進行認真考慮，以確保機械自動化技術能夠產(chǎn)生長遠的效益。
三是自動化技術在機械制造中的綠色發(fā)展。當前我國的企業(yè)為了順應先進科技的發(fā)展紛紛加〖〗快了產(chǎn)品的生產(chǎn)速度，這就對人們賴以生存的環(huán)境造成了嚴重的破壞。而機械工程制造行業(yè)會在生產(chǎn)過程中必不可少的會帶來環(huán)境的污染，威脅到人類的健康。這就迫不及待的需要機械制造產(chǎn)業(yè)在持續(xù)發(fā)展過程中，人們能夠盡早提倡綠色生產(chǎn)戰(zhàn)略，以減少環(huán)境污染和資源的浪費，以便促進產(chǎn)品的生產(chǎn)開發(fā)和回收利用。
四是機械工程中自動化技術的問題。當前我國的多數(shù)企業(yè)在機械工程自動化技術的應用過程中，必須注意穩(wěn)固的抓好此項技術的應用過程，對此項技術的基礎應用工作進行大力地推廣。一面進行主機的發(fā)展，同時還要進行配套控制系統(tǒng)及機械自動化元件等的發(fā)展。還要確保各種傳感器、編程控制器、控制系統(tǒng)、系統(tǒng)及計算機軟件和微處理機等方面技術的不斷發(fā)展，以便為將來的進一步發(fā)展打下基礎。除此以外，還應不斷進行性能優(yōu)良且應用水平高的自動化機電產(chǎn)品的研究。自動化技術在生產(chǎn)中進行應用的過程中很容易受到系統(tǒng)質量、結構、剛性等方面要求的影響，因此必須不斷對其進行更新，以滿足機械自動化技術應用方面的需求。
綜上，隨著科學技術的發(fā)展，使得我國的自動化技術正在全面的發(fā)展，但是我國的機械工程自動化正在處于初級的發(fā)展階段，還仍然需要不斷的改善技術，以提高自動化生產(chǎn)技藝。
機械工程論文篇三
近幾年，我國科學技術水平不斷提升，機械行業(yè)也取得了重大的突破。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，機械工程技術是極為重要的，我國機械行業(yè)雖然有著較快的發(fā)展速度，但是與其他發(fā)達國家進行對比還有一定的差距。自動化技術正在被人們所廣泛運用，其不僅能夠促使機械工程設計的效率不斷提升，而且能夠在一定程度上確保機械設計作業(yè)的安全性、可靠性。文章將詳盡闡述機械設計及其自動化的具體設計原則，并結合實際情況來探析機械工程設計及其自動化的發(fā)展趨勢。
機械設計制造及自動化以機械技術和電子技術為主體，多門技術學科相互結合的產(chǎn)物[1]。機械設計及其自動化使得機械工業(yè)的技術結構、產(chǎn)品結構有所不同，其功能和構成也出現(xiàn)了一定的變化，機械工業(yè)的生產(chǎn)管理模式也不再像以前那樣，其生產(chǎn)模式的自動化均已實現(xiàn)，產(chǎn)品的質量也越來越好，機械工程設計自動化對于我國工業(yè)水平的提升有著重大意義，應該給予一定的重視。
2.1設備的功能要求得以實現(xiàn)。
機械設計及其自動化技術具有著較強的綜合性，運用這種技術所制作出來的機械器材的性能與其內部構造之間有著緊密的聯(lián)系。機械設備的研發(fā)主要是想讓人們的日常生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠更快更好地完成。每一種機械設備均有著其相應的功用，不同設備的功能是有著一定區(qū)別的。機械設計及其自動化最關鍵的設計原則是要滿足人們對于設備功能的要求，只有這樣才能確保這些設備能夠被正常使用。每一種機械設備均可以處理物質、能量以及信息，然后再將這些輸出，故機械設計及自動化也應該具備這種能力。
2.2運用先進技術來不斷改進和創(chuàng)新。
機械工程及自動化系統(tǒng)有著眾多功能，依照它們所具備的功能可以將這些產(chǎn)品細分為3種。
1.加工機。該產(chǎn)品是一種自動化形式的機械，往往被用來進行物料的搬運以及加工生產(chǎn)等作業(yè)，其能夠針對各種類型的東西進行自主加工處理，從而得出更加完善合理的物品。該類型設備常見的有機床、交通運輸?shù)钠鞑?、食品加工處理的設備、運用于紡織以及印刷的機械等等。
2.動力機。這種器材主要運用于輸出能量，在把各種信息輸入到該設備中之后，將會通過這些信息來得出一種新的系統(tǒng)，比如交通車輛的電動機、內燃機、發(fā)動機等等。
3.信息機。信息機這種自動化機械設備主要是用來處理各種信息，在工作人員將各種信息輸入之后，該設備針對這些信息展開計算和管理，從而得出用戶想要的信息數(shù)據(jù)。
3.1智能化。
伴隨著社會現(xiàn)代化進程的不斷推進以及科學技術水平的不斷發(fā)展，機械工程設計及其自動化將會不斷向智能化方面靠攏。機械設計及其自動化的智能化涉及的內容非常廣泛，往往需要運用到諸多學科方面的知識和思想，在未來，機電一體化技術也會朝著這個方向不斷發(fā)展。通過調查不難發(fā)現(xiàn)很多人認為機械智能化設備能夠很好地完成人類的各種工作，并且會具備自身獨立的思想、能力以及情感，即人工智能狀態(tài)。這種機械設備具有一些基本的邏輯能力、思維能力、推理能力、判斷能力以及情緒活動等[2]。人們通常將這一系列設備命名為智能機器人。在部分人的想象中，智能機器人發(fā)展到最后可能會取代人類，然而，這是不現(xiàn)實的，機器人終究屬于機械設備，即使它有著很強的工作能力，但它終究是人類制作出來的，其無法取代人。由于機器人可以代替人們完成很多事情，故非常有必要注重機械智能化方面的探究，以此來更深層次解放人的勞動力。
3.2綠色化。
現(xiàn)如今，人們居住的環(huán)境變得越來越好，生活方面的物資也越來越豐富。然而，人們對于環(huán)境的破壞正在持續(xù)加重，各種資源的儲備量也在急劇降低。針對這種情況，人們非常有必要采取一系列措施來加以處理，使得自然資源能夠被很好地保存下來。現(xiàn)如今，為了確保環(huán)境保護以及人類健康的要求得以達成，綠色產(chǎn)品出現(xiàn)在人們的視野中，這種產(chǎn)品對于環(huán)境的危害非常小，而且能夠充分利用資源，綠色化已經(jīng)成為時代發(fā)展的趨向，機械工程設計及其自動化的發(fā)展也會朝著綠色化方向發(fā)展著，只有這樣才能符合時代發(fā)展的需求。
3.3微型化。
最近幾年以來，微電子設備技術正在被廣泛運用與人們的日常工作和生活中。機械設備在人們的印象中往往是那些比較高大的器材，而機械設計及其自動化正在不斷向微型化方面展開探究。機械設計及其自動化的微型化發(fā)展突出表現(xiàn)是微創(chuàng)術[3]。微創(chuàng)術很多被運用在醫(yī)學方面，這種技術對于人們而言是非常新穎的，是一種頂尖科技。該技術在醫(yī)療方面具有重大的功用，其通過微型設備來減少手術所帶來的危害，患者在手術過程中也不再那么痛苦，并且能夠促使手術的安全性有所提升。目前，由于這種設備的加工比較困難，其要求非常嚴格，急需相關人員來加以處理，從而推進機械自動化設計在微型化方面的拓展運用。
3.4網(wǎng)絡化。
網(wǎng)絡的迅速普及，促使各種網(wǎng)絡控制和檢測技術的研究得到了長足的進展。而控制所用到的終端設備就是機械設計自動化產(chǎn)品[4]。網(wǎng)絡技術的廣泛使用讓各種家用設備均能與網(wǎng)絡連接起來，人們可以通過網(wǎng)絡來控制各種設備的運轉，故機械設計自動化產(chǎn)品需朝著網(wǎng)絡化的方向發(fā)展。
現(xiàn)如今，人們越來越注重機械設計及其自動化的發(fā)展，我國雖然在這方面取得了一定的成就，但是這些依然是不夠的，要想推動我國社會、經(jīng)濟不斷向前發(fā)展，就需讓機械設計及自動化不斷朝著智能化、綠色化方面發(fā)展。
機械工程論文篇四
尊敬的領導:。
您好!
很榮幸，您百忙之中翻閱到了我的自薦書,首先表示感謝!我是中國石油大學化工機械專業(yè)應屆畢業(yè)生。作為一名大學生，我很普通，但決不平庸。在即將步您好!入這個已不算陌生的社會之時，迫切需要一個展示自我的空間。仰慕貴單位尊重知識，重視人才之名，希望能成為貴單位的一員，并獻上微薄之力。
“天道酬勤”是我的信念，“自強不息”是我的追求。三年的大學生活是我人生的重要階段。學校嚴謹?shù)膶W風和端正的教學態(tài)度以及在個人的勤奮努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識及計算機基礎知識，英語已達三級水平,獲得了高級制圖員證書、鉗工中級證書。
“工欲善其事，必先利其器”。從進入學校的那一天開始，我就下定了決心學好專業(yè)課程，在校期間，我孜孜不倦地學習，努力攝取知識的營養(yǎng)：不僅系統(tǒng)地掌握了思想政治教育理論，具備了優(yōu)良的心理素質及組織管理能力，而且能夠運用autocad進行工程圖的繪制，熟練掌握了計算機操作流程和應用軟件的操作，能夠把所學的知識運用自如,理論加實踐使我練就了過硬的專業(yè)技術.
寒暑易節(jié)，學海泛舟，三年耕耘，漁舟高歌。一滴水怎樣才能不干涸？答案是把它放到大海去。我就是那滴多彩的水珠，我希望能早日找到事業(yè)的大海。
我有人生的理想，我有事業(yè)的追求，帶著理想，帶著希望，我期盼一方廣闊的天地，一個團結向上的集體，施展自己的才能，奉獻自己青春的力量。愿我能用自己的力量為貴單位事業(yè)的發(fā)展與騰飛做出自己的貢獻。
久聞貴單位是深值信賴、發(fā)展?jié)摿^大的單位，神往已久，因此隨之附上個人簡歷一份冒昧求職，懇求貴單位能給我一次發(fā)揮能力的機會。
期待著您的答復！祝事業(yè)興旺發(fā)達！
此致
敬禮
自薦人：馬加朋。
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機械工程論文篇五
：我國經(jīng)濟的快速發(fā)展推動了機械工業(yè)行業(yè)的.發(fā)展，但同時也使機械工業(yè)行業(yè)需要的人才數(shù)量急劇增加。機械工業(yè)在發(fā)展過程中，為了培養(yǎng)出更多此方面的人才，各高校開展了機械工程及自動化專業(yè)課程，此教學課程的開展可以專門培養(yǎng)此方面的人才，緩解社會中的人才緊缺情況。文章對機械工程及自動化專業(yè)建設與優(yōu)化進行了探索。
隨著我國教育的不斷深化改革，傳統(tǒng)的課程教學模式受到了沖擊，對專業(yè)課程進行建設和優(yōu)化是非常有必要的。就當前我國機械工程及自動化專業(yè)課程進行分析后可以發(fā)現(xiàn)，無論是課程體系自身，還是課程教學工作的開展都存在著一些問題，從而導致培養(yǎng)出的專業(yè)人才不符合社會發(fā)展需求，不僅沒有緩解人才緊缺的情況，同時還導致畢業(yè)生就業(yè)難的局勢更加嚴峻。針對此種情況，對機械工程及自動化專業(yè)進行建設和優(yōu)化是勢在必行的。
1.1課程教材知識面比較狹窄。
課程教材是教師開展教學的基礎，若是教材內容不豐富，那么教師在按照教材開展教學的過程中就會導致學生所接受的知識面比較狹窄。筆者站在學生的角度對當前機械工程及自動化專業(yè)教材進行分析后發(fā)現(xiàn)，教材的內容并不豐富，而且有些內容已經(jīng)落后，與當前社會對機械工程人才的要求相脫節(jié)。另外，教材內容比較單一，與此學科相關的先進知識并沒有在教材中體現(xiàn)出來，這樣的情況就使得學生在按照教材學習的過程中知識面受到了限制，所學到的知識不夠豐富，而且教材知識落后，也使得學生在學習過程中沒有激情，對知識進行探究的欲望逐漸消失。
1.2教學方法較為落后。
教師在進行課程教學的過程中，所采用的教學方法比較落后，教師在教學中只重視理論知識的講解，重視考試成績，這樣的教學現(xiàn)狀使得學生在學習的過程中感到很有壓力，而且對于學習的興趣也不高。還有就是教師在教學中沒有將理論知識和實踐聯(lián)系在一起，單純地講解理論知識，這樣也使得學生理解知識具有一定的難度，在這樣的情況下，學生的考試成績就不是很理想，久而久之，在自信心不斷被打擊的過程中就不愿意學習了。1.3人文底蘊較淺在高校中，其招生一般都是按照專業(yè)來進行的，而且在對學生進行培養(yǎng)的時候也是按照專業(yè)不同來進行培養(yǎng)的，這樣的情況就使得學生應該接受其他方面的教育，比如說人文以及社會等方面的教育被忽視，在這種被限制的學習環(huán)境中，學生的個性得不到自由的發(fā)展，使得學生在步入社會的時候短時間內無法適應社會發(fā)展。
1.4教學越來越職業(yè)化。
學生學習機械工程及自動化專業(yè)方面的知識，不只是想要成為一名普通的技術工人，但教師在對學生進行教育的過程中，在理論結合實際的時候過于職業(yè)化，只是一味地將知識和實踐強加給學生，并沒有對學生的思維以及精神等進行培養(yǎng)，這樣就使得學生的綜合素質較差，不能找到合適的工作，尤其是薪資待遇較好的工作。
1.5學分和學知識之間存在矛盾。
當前高校實行的都是學分制度，此制度要求學生必須修滿所有的學分，才能取得畢業(yè)證，但在實際選課的過程中，課程的種類是非常多的，但教師并沒有給學生提供系統(tǒng)的指導，這樣就使得學生在選擇的過程中存在盲目性，選擇的課程和專業(yè)主干課程之間的聯(lián)系不密切，所選課程并沒有實質性的意義，只是為了學分而選課，并不是為了學習知識而選課。
1.6教師缺乏實踐經(jīng)驗。
教師是開展機械工程及自動化專業(yè)教學的主要執(zhí)行者，教師在教學的過程中，因為有些知識具有一定的難度，所以應該理論聯(lián)系實際。但是有些教師因為缺乏實踐經(jīng)驗，所以在教學中只是單純地講解理論知識，這樣就使得學生在學習的過程中不能很好地了解知識，對知識的掌握不是很透徹，而且在學習比較難的知識的時候還具有一定的難度，從而導致學生對于專業(yè)課程的學習不感興趣。
2.1構建完善的教學體系。
高校在開展機械工程及自動化專業(yè)課程的過程中，為了保證課程的教學效果，就應該構建完善的教學體系。機械工程及自動化專業(yè)所涉及的知識范圍比較廣，而且相關崗位對工作人員的要求也比較高，在這樣的情況下，高校想要培養(yǎng)出更多適合社會所需要的機械工程人才就必須要對教學體系進行完善。高校在對教學體系進行構建完善的過程中，應對市場需求進行分析，然后借鑒西方國家的經(jīng)驗，并結合自身辦學的特色。高校在確定機械工程及自動化專業(yè)教學目標的過程中，應以促進學生的發(fā)展作為目標，要求教師在教學中不僅要傳授學生基礎知識，更重要的是應該培養(yǎng)學生的實踐能力，只有這樣學生所學到的理論知識才能被應用到實踐中。與此同時，高校還應該對教學大綱進行科學合理的設置，并對教學進度進行合理的規(guī)劃，只有這樣學生在學習的過程中才能循序漸進，一點點掌握相關知識，并提高自己的實踐動手能力。
2.2構建實踐教學系統(tǒng)。
在機械工程及自動化專業(yè)課程教學中，實踐教學的應用是必不可少的，但是學生在實際上課的過程中，因為多種情況的存在，從而導致實踐課的實施比較少，而且即使開展了實踐課，學生在課堂上也不能學到很多切實的實踐知識，在這樣的情況下，學生的實踐能力自然得不到有效的培養(yǎng)。針對此種情況，高校應該構建實踐教學系統(tǒng)，并讓教師在日常教學中對學生的實踐意識進行強化，讓學生可以積極地參與到實踐中，并提高自身的實踐能力。高校在構建實踐教學系統(tǒng)的時候，應該對將課程知識分為理論知識和實踐知識兩種，對理論知識的教學計劃等進行明確，對實踐課程教學則應該投入更多的資金支持，建設專門的實踐基地，這樣學生就可以在專門的實驗室中更好地進行實踐。與此同時，教師在開展實踐教學的過程中，還應該注重對學生實踐能力、創(chuàng)新能力、思維能力的培養(yǎng)，并與學生進行互動，在互動過程中學生才能將對知識的疑問提出來，教師幫助學生解答的過程就是學生進一步了解掌握知識的過程。
2.3應采用創(chuàng)新的教學模式。
在傳統(tǒng)的機械工程及自動化專業(yè)教學中，教師采用的教學方法較為落后，學生在按照教師所開展的教學方法進行學習的過程中，因為較為枯燥，而且教師的講解也不是很詳細，學生也不能提問，從而導致學生對知識的了解都是一知半解，長期下來，學生學習知識的興趣就下降了。針對此種情況，高校若是想要激發(fā)學生學習知識的興趣，就應該要求教師采用創(chuàng)新的教學模式開展教學。教師在對教學模式進行優(yōu)化的過程中，首先要做的就是對圍繞此專業(yè)課程所具有的特點來對教學方案進行重新規(guī)劃。在進行規(guī)劃的過程中，教師應該對學生的興趣愛好等進行了解，然后以此為基礎來使課程教學更加豐富多彩；其次，教師在教學之前應該對市場變化情況進行調查，然后根據(jù)當前市場對機械工程人才的要求來調整教學重點，同時在教學中還應該通過多媒體等先進的教學手段來開展教學，只有這樣學生所學習的知識才能是緊跟時代潮流的，當學生走入社會的時候才不會被社會所淘汰。
2.4打造一支高素質的師資團隊。
在學生的學習生涯中，教師是非常重要的存在，對學生的生活和學習都有著至關重要的影響，可以說，教師就是學生的第二父母，教師的教學水平和學生的學習是有著不可分割的聯(lián)系的。鑒于教師的重要性，高校在對機械工程及自動化專業(yè)進行建設和優(yōu)化的過程中，就應該打造一支高素質的師資團隊，只有這樣學生才能在教師的教導下更好地學習專業(yè)知識，提高自身的文化素養(yǎng)以及實踐能力。高校在打造高素質師資團隊的過程中，可以從以下兩個方面入手：第一，高校應該為教師提供外出交流學習的機會。每個學校在進行機械工程及自動化教學的過程中都有著自己的特點，所以高校應和其他學校建立友好的合作關系，為教師交流學習提供平臺。教師到別的學校中學習，可以從中學習到很多經(jīng)驗，將這些經(jīng)驗和自己的教學特色融為一體之后，不僅可以讓學生在學習中有耳目一新的感覺，還可以激發(fā)學生對知識學習的興趣，從而促使學生在教師的領導下更好地學習相關知識。第二，高校應對教師教學制度進行完善。有些高校的教學制度并不完善，這樣就使得教師教學水平出現(xiàn)兩極化，有些教師教學經(jīng)驗豐富、教學水平較高，所以學生在上課的時候能夠認真聽講，從中學習到很多知識，但是有些教師尤其是年輕的教師教學經(jīng)驗比較缺乏，在教學中不能了解學生的需求，這樣就使得學生在聽課的過程中不能全神貫注。針對此種情況，高校應該對教師制度進行完善，讓老教師可以帶領幫助新教師，將一些有用的經(jīng)驗傳授給新教師，從而提高新教師的教學水平，這樣學生在聽課的過程中才能學習到有用的知識。
綜上所述，高校開展的機械工程及自動化專業(yè)課程是非常重要的，而且此課程的存在也具有積極的意義，但是因為社會是不斷變化的，機械工程市場對人才的要求也是不斷更新的，所以為了確保高校所培養(yǎng)出的機械工程人才能夠符合崗位要求，對機械工程及自動化專業(yè)進行優(yōu)化是非常有必要的。在優(yōu)化的過程中，可以從教學體系、實踐教學、教師教學水平以及教學模式等方面入手，只有切實地落實教學優(yōu)化，才能夠確保學生可以在課堂教學中學習到有用的知識，進而在步入社會的時候不會被其所淘汰。
機械工程論文篇六
對于機械工程卓越工程師的培養(yǎng)一直就是非常重要的一個任務。下面筆者主要就圍繞著卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的一些現(xiàn)行的相關的要求，來提高機械專業(yè)高校畢業(yè)生的一些社會適應能力的一些培養(yǎng)模式作為探究的目標，針對現(xiàn)代機械設計系列的一些現(xiàn)行的特點出發(fā)，對機械工程卓越工程師培養(yǎng)模式進行一個簡單的探究。希望能對大家有一定的幫助。
眾所周知，現(xiàn)階段的一些發(fā)展方向就是向著人才強國戰(zhàn)略進軍，當然，隨著現(xiàn)在的知識經(jīng)濟的高速發(fā)展，整個的社會上，對人才的需求，發(fā)生了很大的變化?，F(xiàn)階段的一些企業(yè)單位對于人才的社會適應能力的要求越來越高，對于現(xiàn)階段的實踐能力的要求也是與日俱增的。如何更好的對機械工程中的卓越工程師進行培養(yǎng)就成了一個非常重要的任務。下面筆者主要對于現(xiàn)階段的卓越工程師的培養(yǎng)模式進行探究，希望能有一定的幫助。
機械工程中的卓越工程師的培養(yǎng)方案的提出是經(jīng)過了非常多的討論通過的。有一定的時效性，當然對于現(xiàn)階段的機械工程卓越工程師的計劃的提出是非常明智的。下面筆者主要從什么是卓越工程師、卓越工程師的培養(yǎng)模式、卓越工程師培養(yǎng)模式的重要性三個方面對機械工程卓越工程師做一個簡單的介紹，希望可以對大家有一定的幫助。
1.1什么是卓越工程師。
卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，簡稱為卓越計劃，它是教育部聯(lián)合有關部門，以及行業(yè)協(xié)會一起，在2010年6月，啟動的一項，重大教育教學改革項目。主要就是以培養(yǎng)適合時代性的新型人才做的一項重大的策略。當然，它是非常有效的進行人才強國戰(zhàn)略的實施的一部分，在卓越計劃實施的過程中，必將對促進高等工程教育，面向社會需求培養(yǎng)工程技術人才，以及全面提高工程教育人才培養(yǎng)質量，等諸多的方面，發(fā)揮十分重要的示范作用，以及相應的引導作用。
卓越工程師的提出就是要基于現(xiàn)在的工程中的一些弊端所進行的。對于現(xiàn)階段的工程形成的本質而言，工程師一般就是科班出身的一些人，而現(xiàn)階段，我們需要的人才是具備著科班的知識水平，以及學習的態(tài)度來的一個兼具著施工能力強，對于工程的整體把握以及創(chuàng)新能力都非常好的一種新型人才。對于這種人才的培養(yǎng)就是要讓工程教育回歸于工程。本文，筆者真正的立足于學生的主體地位，對于發(fā)揮教師的主導作用，開展卓越機械工程師，培養(yǎng)方案研究，并介紹了卓越工程師培養(yǎng)方案，等方面的一些具體舉措。
1.2卓越工程師的培養(yǎng)模式。
對于卓越工程師的培養(yǎng)模式中不難看出，現(xiàn)階段的卓越工程師的培養(yǎng)是針對著現(xiàn)在工程師的一些缺陷所進行的。主要是借鑒了世界先進國家高等工程教育的一些成功的經(jīng)驗。結合著自己國家的國情所創(chuàng)建的，具有中國特色工程的一種教育模式。卓越工程師的培養(yǎng)模式，既是我國高等工程教育發(fā)展的迫切要求，更是各高等院校，提高畢業(yè)生競爭力的一種必然的選擇。
1.3卓越工程師培養(yǎng)模式的重要性。
對于現(xiàn)在的卓越工程師的培養(yǎng)模式的重要性方面來說，主要是它是基于工程形成的，能夠真正的讓工程教育回歸工程的一種比較正確的機械工程活動。當然主要是因為它是一種綜合應用自然科學，技術科學，社會科學基礎理論，技術手段等，去改造客觀世界的一種必要的實踐活動。因為整個的機械工程具有相對的復雜性，綜合性，交叉性，以及遷移性等一些比較特殊的技術特征。對于整個工程的整體把握上就相對不是太容易的。而隨著科學技術的迅猛發(fā)展，以及現(xiàn)在的計算機輔助技術的推廣以及應用而言，現(xiàn)代機械工程中，無論是可采納的材料還是其中的技術，都是可運用的分析，以及設計手段都更趨復雜化了?？梢哉f是典型的機械工程的問題已經(jīng)發(fā)展成為一個包括研究、開發(fā)、設計、制造、運行、營銷、管理、咨詢等主要環(huán)節(jié)的工程鏈的問題了?？梢哉f現(xiàn)在提出的卓越工程師的培養(yǎng)計劃就是基于這種現(xiàn)狀所提出的，有一定的長遠性的目標，是非常具有可行性的。其中對于整個的機械工程來說的，整體性非常強，每一環(huán)節(jié)都不太可能孤立地去解決，這樣可以大大增強了工程間的問題解決和工程整體的順利的完成。
卓越工程師教育培養(yǎng)計劃是我國高等教育發(fā)展和改革的新方向，是為了滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要而提出的一項改革方案?，F(xiàn)階段的機械工程卓越工程師的培養(yǎng)模式中主要加入的就是對于工程能力方面的培養(yǎng)。加入了工程力學，工程圖學，機械設計，工程材料，過程原理，電工電子技術，檢測與控制技術等，對整個的工程有實效性的一些課程，這樣的話，對于整個的卓越工程師的培養(yǎng)模式就更好的對此有了一定的深入。下面筆者主要對于此方案的培養(yǎng)模式進行一個簡單的探究。主要是從利用教學計劃修訂的契機完善課程體系的設置、利用研究型教學的機會改進傳統(tǒng)的教學方式兩個方面進行的探索。
2.1利用教學計劃修訂的契機完善課程體系的設置。
培養(yǎng)方案和教學計劃是高校根據(jù)不同層次，不同專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格所制定的，實施人才培養(yǎng)活動的，具體方案。當然一般包括課程體系，教學計劃，課程教學大綱等。其核心是課程體系。教學計劃的重新修訂也是現(xiàn)階段的卓越工程師的培養(yǎng)中的一個非常重要的任務。相關的高校，在編制或修訂機械工程專業(yè)的培養(yǎng)方案時，在整個的課程體系的設計上，要針對社會上對于現(xiàn)階段的機械工程的專業(yè)人才的需求，做一個相關的動態(tài)分析之后，才能進行面向行業(yè)、企業(yè)、現(xiàn)實社會生活的專項培養(yǎng)，一方面，要注重傳統(tǒng)基礎理論的夯實，前沿專業(yè)科技的發(fā)展;另一方面，要注重學科與課程的系統(tǒng)性和專業(yè)課程的教學實踐性，還要圍繞企業(yè)的需求和市場的變化，始終保持對市場和企業(yè)的高敏感度，強調企業(yè)對學生具備的職業(yè)能力的要求，突出社會對學生具備的基本素質的培育。這樣才能更好的為社會服務。對整個的機械工程中的卓越工程師的培養(yǎng)模式中，一定得建立足夠的教學培養(yǎng)模式。這樣才能保證，人才的適應能力以及革新能力的完整體現(xiàn)。
2.2利用研究型教學的機會改進傳統(tǒng)的教學方式。
研究型教學是教師在教學過程中通過優(yōu)化課程結構，建立一種基于研究探索的學習模式也是現(xiàn)階段的卓越工程師培養(yǎng)方案中非常重要的一點。對于相關的研究型教學模式將學習，研究，實踐有機結合起來，充分發(fā)揮學生的主體作用。使學生能創(chuàng)造性地運用知識、能力，在主動探索、主動思考、主動實踐的研究過程中，自主地發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，解決問題的一種教學模式。這樣就解決了現(xiàn)階段的一些不容易解決的問題。為更好的將卓越計劃發(fā)展開來，奠定了一定的基礎。
綜上所述，人們對于現(xiàn)階段的機械工程中的機械工程師的培養(yǎng)模式還是比較重視的。在一定的發(fā)展階段不難看出，人們現(xiàn)在的機械制造中，有創(chuàng)新性人才的企業(yè)單位的效益往往好于其他的單位。這樣看來，整個的培養(yǎng)計劃中必要的就是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，當然整個的培養(yǎng)模式現(xiàn)在還在進行著不斷的改進，相信會越來越好的。對于現(xiàn)階段的培養(yǎng)模式的探究中，如何培養(yǎng)卓越工程師的問題，希望本文給出了比較重要的答案。
[1]尹立孟.卓越工程師培養(yǎng)中的師資問題與課程體系設置[j].重慶科技學院學報(社會科學版)，2011(19).
[2]汪木蘭，周明虎，李建啟.以項目教學為載體制訂先進制造技術卓越工程師培養(yǎng)方案[j].中國現(xiàn)代教育裝備，2010(12).
[3]羅家莉，周永凱.更新工程教育理念培養(yǎng)卓越工程人才[j].長春理工大學學報(社會科學版)，2011(09).
機械工程論文篇七
現(xiàn)今，應用技術型大學建設成為教育發(fā)展趨勢，其中機械工程類專業(yè)方向迫切需要培養(yǎng)制造業(yè)方面具有創(chuàng)新設計能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的應用技術型人才。培養(yǎng)應用技術型人才，就必須構建圍繞學生能力培養(yǎng)的實踐課程體系，讓學生將所學的知識與工程實際問題結合起來，學以致用鍛煉學生實踐能力。因此，本文主要以西安交通工程學院為例，討論機械工程專業(yè)工程實踐教育體系的改革。
一、當前實踐教學存在的問題。
我國高等工程教育長期定位為研究型教育，一直側重專業(yè)科學知識教學，對于學生的應用實踐能力與綜合技術素質往往選擇性忽視，高校教育同質化和科學化的問題十分突出，主要存在以下問題：
1.1實踐教學沒有進行全面系統(tǒng)地統(tǒng)籌安排。
獨立設課的實驗較少，實驗課基本上成為理論課的附屬，實驗學時短，內容滯后、形式單一，各門理論課程實驗開展只考慮本課程內容，缺乏對整個專業(yè)的整體思考，致使實驗內容分散、重復、遺漏、不能形成系統(tǒng)聯(lián)系。
1.2演示性、驗證性實驗過多，綜合設計性和研究創(chuàng)新型實驗不足。
實踐教學沒有達到對學生實踐能力、創(chuàng)新能力和應用能力進行系統(tǒng)性訓練和培養(yǎng)的目的，它而只是作為理論課的補充和驗證。一般學生做實驗時，通過試驗資料或指導書就已經(jīng)完整的了解了實驗步驟，學生不需要進行思考，甚至于都不愿意動手操作，這對學生學習興趣打擊較大。
1.3實驗室管理方式散亂，不能形成合力。
實驗教學設備和儀器配置不足，資金投入分配不均衡;實驗教師隊伍薄弱等問題也制約著實踐教學體系的建立。
二、實踐教學體系的建設和發(fā)展。
上述問題嚴重影響了教師投入實驗教學研究與改革的積極性和學生參與實驗的熱情，也制約了學生創(chuàng)新能力和應用能力的培養(yǎng)。因此，我們迫切需要改革現(xiàn)有實踐教學現(xiàn)狀，形成以培養(yǎng)應用技術型人才為目的的實踐教學體系。
2.1指導思想和建設原則。
機械工程類專業(yè)主要的目標是培養(yǎng)能從事機械設計、制造、科技開發(fā)、應用研究和經(jīng)營管理等方面的應用型工程人才。學院以修訂人才培養(yǎng)方案為抓手，確定了以培養(yǎng)學生應用技術能力為主的指導思想，增大了實踐教學比例，確定了按照現(xiàn)代機械工程師的基本要求，以訓練學生機械產(chǎn)品設計、制造及設備維修、生產(chǎn)組織管理、分析和解決實際問題的基本能力為基本原則的人才培養(yǎng)思路。其中，對實踐教學部分進行系統(tǒng)化研究和設置。
實踐教學的重點是讓學生在實踐教學過程中由淺入深逐步形成工程思維，鍛煉工程實踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新設計能力。因此必須積極轉變實踐教學觀念，針對工程崗位需求總體目標，科學規(guī)劃，形成以基礎型、綜合型、工程型3個實踐教學階段為架構，層層推進不斷提高的實踐教學體系。第一階段為基礎型實踐。其目的是使學生通過系統(tǒng)實驗室參觀、模型拆裝和制作、計算機繪圖等，加深對機械結構及材料的認識，使學生對機械學科有一個比較全面的了解，為之后的專業(yè)學習奠定基礎。
第二階段為綜合性實踐。即通過金工實習、電工電子實習、機械基礎實驗、機械原理與制造課程設計等環(huán)節(jié)，讓學生了解典型機械的局部設計方案、機械零部件的設計制造、自動化控制的基本工程知識與設計過程。特別在此過程中加強實驗設計，多設立創(chuàng)新型、設計型綜合實驗，提高教師和學生參與興趣，訓練學生的工程觀念，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，提高學生解決工程實際問題的能力。
第三階段為工程型實踐。通過工程型實踐教學環(huán)節(jié)，使學生掌握現(xiàn)代機械制造方法、先進制造技術，鍛煉學生掌握對現(xiàn)代機械過程的認識及實際動手能力，開闊學生視野，培養(yǎng)學生實踐技能。學生在此階段，通過做論文、設計及其各種科技小制作、課程設計大作業(yè)、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計等，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，訓練學生專業(yè)技術知識與技能的`綜合應用能力等工程師基本素質，為學生就業(yè)做好準備工作。
在構建機械實驗教學體系的同時，我院本著堅持實驗與理論相結合，與科研相結合，與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)相結合的模式，嚴抓基礎型實踐教學質量，跟蹤綜合性設計實驗進展，加強工程型實踐建設(以校企合作實習基地建設為主)等實踐教學階段落實情況，全方位全過程培養(yǎng)學生創(chuàng)造才能。
2.3加強師資建設，提升實踐教學水平。
實踐教學體系的核心是建立一支專業(yè)能力強、年齡構成合理具有創(chuàng)新能力的實踐教學教師隊伍。一方面需要對現(xiàn)有年輕教師和實驗人員的專業(yè)知識和技能素養(yǎng)進行培養(yǎng);另一方面，也需不斷要引進經(jīng)驗豐富的教師，均衡科研型人才和技術型人才的配比;同時，要鼓勵教師開展探索性的實驗研究，努力培養(yǎng)出大批創(chuàng)新型的高素質教師。
此外，要進一步加大實踐教學投入力度。充分利用國家財政撥款和校內資金，加強基礎實驗和綜合性試驗投資力度，完善實驗室軟件和硬件建設。利用校企合作單位資源，校企共建實習實訓基地拓寬工程實踐覆蓋面。最后我院按照學生的認識規(guī)律和實際水平進行實驗教學方法的改革，建立以學生為中心、教師為主導，學生自我訓練為目的的教學模式。由基礎、綜合到工程實踐，根據(jù)機械專業(yè)培養(yǎng)特點，靈活運用各種教學方法，誘發(fā)學生的學習欲望。同時緊跟時代步伐，通過利用虛擬仿真技術等先進的實驗教學手段，使虛擬仿真實驗與實際實驗的有機結合，克服了高校實驗投資不足的缺點，提高實驗教學效果。
三、結語。
近年來，西安交通工程學院根據(jù)應用技術型人才培養(yǎng)模式，進行了實踐教學體系的重大革新，取得了較大的進步。對機械專業(yè)學生應用型、技術型和創(chuàng)新型能力培養(yǎng)提供了一條成功經(jīng)驗。
機械工程論文篇八
機械創(chuàng)新設計的獨特性表現(xiàn)在設計過程中,需要進行反復的驗證、篩選,機械創(chuàng)新設計的每一個環(huán)節(jié)都有一個特定的設計優(yōu)化方案,設計的每一個環(huán)節(jié)都是緊密相連的?？傮w而言,機械設計還有非常明顯的整體化系統(tǒng)化特征。進行機械創(chuàng)新設計時,能充分感受到多門學科之間的滲透和交叉。因此,需要設計者掌握多種類型的知識,科學合理的運用發(fā)散性思維和創(chuàng)造性思維,通過自身具備的學科知識進行判斷思考,并從創(chuàng)設設計的復雜性特點出發(fā)進行機械創(chuàng)新設計。除此之外,機械創(chuàng)新設計前期,還可以參考或是引用國外先進的創(chuàng)意產(chǎn)品來進行設計,但并不是對其進行簡單的改造和模仿,而是要將其作為了解機械創(chuàng)新設計特點的第一步。
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機械工程論文篇九
(1)仿生類比設計法。主要指在分析類比自然界生物機能的基礎上,將生物運動和機械運動之間的相似性和差異性進行分析對比,通過這種方式可以有效的激發(fā)創(chuàng)新思維和機械創(chuàng)新設計的靈感,更好的完成規(guī)范方案。例如已經(jīng)出現(xiàn)的模仿蜥蜴、人類手臂的機械抓手等機器人,就是設計者模仿生物運動設計的機械設備。因此,在設計時應仔細觀察大自然中生物的特點和日常生活環(huán)境,以獲得更好的設計靈感。
(2)智力合成設計法。主要是以團隊為單位,團隊中的成員大膽提出自己的設計分析和建議,通過集體分析討論的方式,激發(fā)團隊的創(chuàng)新設計思維,取長補短,確保設計成員的設計靈感得到有效激發(fā),通過不斷創(chuàng)新構想和團隊成員之間的碰撞和融合,使機械創(chuàng)新設計方案更加具體、全面。設計前,必須明確設計方案的具體目標要求,做好事前準備。討論時,要尊重團隊成員的設計構想,不能帶有情緒色彩或者是批判的態(tài)度分析討論其設計構想,在小組設計人員闡述自己的設計構想后,提出自己的一些建議和看法。此外,小組設計人員之間要做到人人平等,分析討論期間,要將經(jīng)驗交流和設計構想記錄下來,并進行總結歸納,以便在討論分析設計方案時,能選擇最適合且綜合性較強的設計方案。
(3)移置技術設計方法。指將一個領域中的先進技術移置到另一個領域中進行設計工作。比如,納米技術是物理領域的一種材料技術,經(jīng)過設計人員的科學研發(fā)后,在服裝設計、機器制造等領域得到了一定的應用,并生產(chǎn)出很多納米服裝和納米機器。
機械工程論文篇十
前言：
隨著經(jīng)濟發(fā)展水平以及科學技術水平的不斷提高，水利工程的發(fā)展也有了明顯的進步，水利工程建設逐漸受到國家相關部門的重視。雖然，我國的水利工程建設尚存在一些問題，但是其發(fā)展前景還是非?？捎^的。
1.我國水利工程建設發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析。
近年來，為了緊跟社會發(fā)展的步伐，我國水利工程設計正在逐步發(fā)生改變。但由于水利工程項目是一項龐大的工程，管理起來比較困難，導致目前我國的水利工程設計仍存在很多的問題。
1.1我國水利工程設計中經(jīng)濟和環(huán)保意識差。
水利工程設計的評價中很重要的評價指標就是經(jīng)濟指標，通過對項目經(jīng)濟指標進行詳細分析和判斷才能對水利工程設計好壞做出評價。工程設計人員在設計中缺乏經(jīng)濟意識會造成在工程進行過程中因為投資規(guī)模超標或者其他資金問題導致工程進展受到限制甚至停工的現(xiàn)象。
隨著國家環(huán)境保證政策實施之后以及人們生態(tài)環(huán)保意識的逐步提高，人們對于水利工程建設的環(huán)保要求也越來越高，但在實際工程之中，工程設計人員并沒有真正將環(huán)保意識落實到工程設計中去，導致工程實施過程中對當?shù)丨h(huán)境帶來很大影響，對環(huán)境造成一定污染。城市中的問題則更為突出，城市中的部分企業(yè)，沒有意識到寶貴的水資源與人類衍生的依靠關系，尤其是沒有注意到城市的發(fā)展中提高城市的排水能力的重要性，當遇到特大暴雨時，由于城市排水能力弱，不能及時排凈街道的雨水，使得很多城市在一些大雨中街道變成了“河流”，這些內澇問題給建筑、交通、人們生活帶來很大的困擾。
要想把一套完美的設計變成現(xiàn)實，需要較高的技術水平作為保障。水利工程在設計、施工過程中會應用很多技術，但目前的水平看，這些技術水平還沒有達到預期的目標，無法滿足發(fā)展的需求。例如水利信息化，通過該項技術可以獲得防洪預案，對水利工程建設起指導作用，但目前該技術尚不完善，功能的不足導致在行政決策方面不能提供滿意的服務。所以技術不過關也是一項較為重大的.問題。
1.3水利工程設計人員素質較差及設計所需資料不全面。
水利工程設計人員的素質直接影響著整個水利工程設計工作的質量，而我國水利工程設計人員素質參差不齊就導致水利工程設計問題頻出。水利工程設計人員要符合相關的職業(yè)從業(yè)資格要求，要有較高的實踐工作經(jīng)驗。水利工程設計和實際聯(lián)系比較緊密，所以工程急需理論水平和實踐能力并重的復合型技術人才。
2.1水利工程設計創(chuàng)新中提高經(jīng)濟意識和環(huán)保意識。
改革開放以來，我國的城市發(fā)展水平不斷加快，城市化水平正在以驚人的速度邁進，這就為水利工程設計的創(chuàng)新發(fā)展提供了可能。在城市水利工程設計中，生態(tài)環(huán)保設計尤為重要。城市河湖是城市的一個重要部分，具有維持城市生命和非生命系統(tǒng)、減弱城市熱島效應、梅花城市環(huán)境等重要功能，在城市自然生態(tài)系統(tǒng)中起到紐帶作用。在河道形態(tài)布置上，要重視河網(wǎng)水源問題，充分利用河道自然動力，保持河網(wǎng)水體流動，起到自然生態(tài)的效果。此外，城市是一個小型的生態(tài)系統(tǒng)，要保證生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，必須要結合生態(tài)學理念，對城市進行合理的開發(fā)設計。
以經(jīng)濟指標來衡量工程設計方案的實際價值是現(xiàn)階段一項常用的評價方法。水利工程設計人員在設計中要注重經(jīng)濟指標，在設計工作中從工程材料、工程建設成本、材料運輸、人工成本等各個方面嚴格考慮。
2.2水利工程設計創(chuàng)新中注重資源節(jié)約的理念。
我國是一個水資源并不豐富的國家，同時由于我國人口眾多，人均水資源在世界排名十分落后。在這樣的情況下，我國的水資源沒有得到良好的保護，浪費和污染的現(xiàn)象十分嚴重，所以，在水利工程設計過程中添加節(jié)約的元素也是非常符合國情的。城市水利工程設計必須注重節(jié)約資源，包括考慮節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水等，使城市水利工程成為資源節(jié)約的典范。
水利工程設計工作是一項包含環(huán)境監(jiān)測、測繪、圖紙設計等各項工作內容為一體的綜合型工作，所以其中需要用到的技術也很多，目前的技術水平?jīng)]有達到要求也是人們困擾的原因，要想提高工程設計水平，就需要提高其中涉及到的相關技術的水平，在水利工程設計中融入科技創(chuàng)新的成果，發(fā)展先進的技術設備，應用大量的先進技術，使水利工程的運行實現(xiàn)信息化、高效化，更好、更快的為人類的發(fā)展造福。
3.水利工程設計創(chuàng)新的發(fā)展前景的研究。
城市水利發(fā)展要體現(xiàn)人與自然和諧相處，體現(xiàn)水利與城市人文環(huán)境的協(xié)調，城市水利工程的建設應注重功能與環(huán)境的有機結合，城市水利工程設計要創(chuàng)新設計，按照科學發(fā)展觀的要求，因地制宜。
從事水利工程設計人員需要通過全國統(tǒng)一的水利工程師職業(yè)資格考試，獲取水利工程師資格證的設計人員被視為理論水平較高的工作人員。具有水利工程設計師資格的人員逐年增多，但是其中很多獲取相關資格認證的工作人員并沒有真正的工作能力的情況，所以國家相關部門還需要進一步完善考核制度。
水利工程建設從一定層面上講也屬于國家環(huán)境工程的一部分，不可避免地會影響到生態(tài)環(huán)境。城市水利發(fā)展要體現(xiàn)人與自然和諧相處，體現(xiàn)水利與城市人文環(huán)境的協(xié)調，環(huán)保理念、可持續(xù)發(fā)展理念、人本理念須與水利工程設計完美結合，在完成水利工程的同時應保證生態(tài)環(huán)境不受破壞。水利工程應盡量依托自然環(huán)境，在盡量少的破壞環(huán)境的同時，盡可能地融入環(huán)境，將單純的水利工程轉變?yōu)樗^光區(qū)，吸引社會資金投入，帶動水利經(jīng)濟不斷發(fā)展，實現(xiàn)工程、環(huán)境的協(xié)調持續(xù)發(fā)展。
總結：
我國的水利工程設計尚不完善，工程設計人員的素質較低、設計水平不能滿足工程的需要，這在一定的程度上阻礙了水利工程設計以及建設工作的發(fā)展。社會時代在進步，水利工程設計要在新時代中實現(xiàn)更好的發(fā)展就要在設計中融入創(chuàng)新的元素，以創(chuàng)新帶動自身的發(fā)展，為人類造福。
參考文獻：
[1]宋偉，淺談水利工程設計的創(chuàng)新發(fā)展前景[j]，科技與創(chuàng)新，（19）。
[2]王篤豐，淺談水利工程設計對施工過程的有效控制[j]，科技創(chuàng)新與應用，，（3）。
機械工程論文篇十一
至在山東華盛中天工程機械有限責任公司從事噴漆車間的工藝管理工作。對表面噴涂工藝過程及電泳工藝具有一定的工作經(jīng)驗。
工作崗位：
機械設備類機械設計工程技術人員,機械設備類機械制造工程技術人員,科研人員科研人員。
職位性質：
全職。
行業(yè)類別：
機械/設備/儀表,汽車/摩托車及其他運輸工具,生物/醫(yī)藥制造業(yè)。
工作地區(qū)：
到崗時間：
4000～6000元。
其他要求：
教育。
學歷。
學校名稱。
專業(yè)。
時間范圍。
專業(yè)描述。
山東科技大學。
未填寫。
19至20就讀于山東科技大學機械工程系。主要從事機械制造與工藝設計專業(yè)等相關科目的學習。在此期間，擔任班長兩年。連續(xù)兩年被評為優(yōu)秀班干部并獲得獎學金。在此期間，先后在萊蕪煤機廠、兗州礦務局機械廠等機械廠進行了實習。
培訓。
7月-9月培訓課程：標準化知識。
培訓機構：
縣質量監(jiān)督局。
培訓地點：
質量監(jiān)督局會議廳。
獲得證書：
標準化檢查員證書。
培訓描述：
語言。
外語語種。
掌握程度。
工作經(jīng)驗。
年7月-207月：山東雙山鎖業(yè)股份有限公司。
公司性質：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械/設備/儀表。
所在部門：
技術部。
擔任職務：
模具設計師。
工作描述：
先后從事冷沖模具維修、制作工作，對車銑刨磨鉆及電火花、線切割及氣割有一定的操作能力。由于工作出色，轉至模具設計工作。先后設計了200余款冷沖模具及熱鍛模具。其中包括拉伸模、落料沖孔復合模、錯位模等模具的設計。因公司倒閉，導致助理工程師資格認定未能辦理。
離職原因：
公司倒閉。
年7月-203月：山東華盛中天車業(yè)股份有限公司。
公司性質：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
汽車/摩托車及其他運輸工具。
所在部門：
技術中心。
擔任職務：
產(chǎn)品設計師。
工作描述：
從事三輪摩托車的.設計與研發(fā)工作。熟練使用各種計算機應用軟件。如：cad、ug、3dmax、word、excel、powerpoint、photoshop等。主要負責摩托車整車設計、三維效果圖設計、零部件工藝的編制、材料消耗的編制，工序工時定額的制定。對圖紙設計及工藝制定有豐富的工作經(jīng)驗。
離職原因：
公司合并。
年7月-0年0月：山東華盛中天工程機械有限責任公司。
公司性質：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械/設備/儀表。
所在部門：
質量管理部。
擔任職務：
質量工程師。
工作描述：
在山東華盛中天工程機械有限責任公司的總工辦工作，主要負責公司iso9000質量管理和企業(yè)內部政府扶持資金項目的申報工作。先后組織通過了iso9001-2008質量管理體系認證，負責公司的全面質量管理。同時為公司成功申報了山東省高新技術企業(yè)、國際市場開拓基金、國家專利、科技技術創(chuàng)新項目、中國專利山東明星企業(yè)、標準化良好行為企業(yè)、臨沂市專利獎等項目。負責公司內產(chǎn)品的認證工作。如：摩托車產(chǎn)品的3c認證及公告管理。工程機械類產(chǎn)品的ce認證。汽油機的ce認證、epa認證、carb認證等工作。
離職原因：
技能專長。
相關證書。
我的職場風采。
聯(lián)系方式。
機械工程論文篇十二
創(chuàng)新人才不論在那個領域或事業(yè)上都是重要的組成部分，在企業(yè)中沒有創(chuàng)新人才的支持是無法做到真正的發(fā)展的，在機械工程設計中一樣如此。這與我國的教育制度有很大的關系，傳統(tǒng)的教育方式過于重視書本教育，使得學生的思維模式受到限制，創(chuàng)新思維喪失，被限制在格式化的程度上。在實際的應用方面，創(chuàng)新思維才是最重要的，可是這些寶貴的東西在不斷地體制化的教育里被不斷地磨沒了。不過，這與個人也有著很大的關系，大學階段，很多學校過于注重成績，忽略了創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，沒有創(chuàng)新型思維做基礎，又怎么能將這種思維投入進實踐中來呢？因為創(chuàng)新是一種實踐，并不僅僅是腦海中的一段思維想法，這說明創(chuàng)新是一種具有可行性的，在實踐中可以具體應用的，這樣才能體現(xiàn)創(chuàng)新的意義。
1.2資金的缺乏和政策的支持。
從上面我們可以不難看出，增強自主創(chuàng)新能力是機械工程設計中的關鍵，而想要提高自主創(chuàng)新能力可以通過以下方式：
2.1加強創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。
培養(yǎng)創(chuàng)新型人才已經(jīng)是迫在眉睫的事，具體來講，最重要的是必須有一定的創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標，有了明確的目標才能更好地實現(xiàn)各項政策的實施。可是在現(xiàn)在的大學，普遍對創(chuàng)新人才的素質要求很低，在培養(yǎng)目標的設計上，教育模式和教育制度也存在著很多問題。相反，發(fā)達國家的大學就不一樣，他們不僅僅關能與時俱進的確立創(chuàng)新人才的培養(yǎng)標準，還關心著創(chuàng)新人才的培養(yǎng)目標。目標設計好之后，必須要制定好詳細的方案，按照方案實行各項措施，落實創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標。另外最重要的是，在大學階段，學校也要調整教學的策略，不能把教學中心一直放在書本上，還要增加一些其他方面的能力培養(yǎng)。除了學校，學生們個人也要加強創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，可以在除了學習上參加一些競賽性質的活動，增加自己的活動范圍，在生活的點點滴滴中逐漸培養(yǎng)自己的創(chuàng)新思維。
從上述不難看出，我國的機械工程設計與國外有著很大的差距，資金不足，政府政策不到位，人才匱乏，都是導致這一現(xiàn)象發(fā)生的`主要原因?？墒菓撛鯓訑[脫這一現(xiàn)狀呢？首先，設計人員們應該有一定的創(chuàng)新理念，創(chuàng)新理念則是創(chuàng)新事業(yè)的基礎?？墒且胪黄苽鹘y(tǒng)的模式，就必須要對機械設計人員的要求嚴格一點，要求設計人員必須有大膽的創(chuàng)新理念，并將其運用到實踐中去。創(chuàng)新就是要突破傳統(tǒng)的思維模式，運用超前發(fā)展的理念進行思考，設計人員就必須擺脫傳統(tǒng)落后的思維模式，不能僅僅追求生產(chǎn)的量化，還應該追求質量上的革新，以及技術設備上的改造，只有這樣，才能與那些同領域同等競爭，不會再時代的發(fā)展中被淘汰。
2.3創(chuàng)新企業(yè)領導體制。
為了改善現(xiàn)行企業(yè)的領導體制，搞活企業(yè)，積極探索建立一套新的企業(yè)領導體制是重中之重。解決好企業(yè)用人、選人的問題是十分必要的，對于加快企業(yè)創(chuàng)新步伐，加速經(jīng)濟發(fā)展具有很大的意義。因此，新的企業(yè)領導體制必須既符合我國國情，又符合市場經(jīng)濟的規(guī)律；既切實可行，又規(guī)范有序?？墒?，要建立更為先進的領導體制還必須在下面的這些工作方面繼續(xù)改進完善：一是建立強大的的企業(yè)領導制衡機制；二是建立合理的企業(yè)領導激勵機制；最后可以確立一套有效的企業(yè)領導選擇機制，其包括確立企業(yè)主要領導人的任職資格、確立科學的企業(yè)領導配置、建立健全企業(yè)領導者產(chǎn)生的外部條件等等。
3.配套的政策和措施。
到目前為止，在科技進步方面遇到過的很多問題，有很多實際是采取措施不當和政策落實失當?shù)膯栴}。比如企業(yè)措施層面，領導人業(yè)績考核、激勵、任期跟自主創(chuàng)新不掛鉤，吸引、留住人才的有效措施如果受到各方面牽制就會難以實施；政策層面，引進的先進設備可以免稅，但是自行研制的先進機器設備必須要上稅，因為企業(yè)的研發(fā)資金很難在稅前列支。參與研發(fā)的人員的激勵性籌款不記入成本；采用的新工藝和新設備沒有激勵措施的話它的風險就會難以分散。其實以上的這些問題只要下定決心，依靠一些完善的體制，是不難解決的。目前，政府必須重點從財政稅收政策上，企業(yè)要重點從領導人約束和研發(fā)人員激勵和人才的培養(yǎng)上，采取適當?shù)拇胧?，這樣才能有效地推動機械工程設計領域的創(chuàng)新發(fā)展。
4.結語。
通過以上總結出，機械工程設計永遠也離不開創(chuàng)新，也就是說，創(chuàng)新思維巨涌重要地位，發(fā)揮著至關重要的作用。在創(chuàng)新力方面，目前我國與發(fā)達國家仍然存在著巨大差距，可以根據(jù)當前機械工程設計的現(xiàn)狀分析，結合經(jīng)驗教訓，加強培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，設立專門的機構部門進行管理，并且還要增加資金的投入，以此達到機械工程設計創(chuàng)新的最終目的。
機械工程論文篇十三
1.1底盤集成控制的背景及意義。
1.2車輛縱向力與側向力集成控制研究意義。
1.3車輛底盤縱向力與側向力集成控制國內外研究現(xiàn)狀。
1.3.1國外研究現(xiàn)狀。
1.3.2國內研究現(xiàn)狀。
1.4本文主要研究內容。
第二章四輪獨立轉向、驅動/制動電動汽車動力學建模。
2.1整車動力學模型。
2.1.1車輛坐標系與輪胎坐標系。
2.1.2整車動力學參數(shù)計算。
2.2msccarsim簡介。
2.2.1carsim建模。
2.2.2數(shù)學模型求解器。
2.3輪胎模型及輪胎虛擬測試。
2.3.1輪胎模型的發(fā)展歷程簡述。
2.3.2pacejka5.2輪胎模型。
2.3.3輪胎虛擬測試。
2.4輪胎查表逆模型。
2.4.1輪胎逆模型擬合方式。
2.4.2模型驗證。
2.5電機模型。
2.5.1驅動電機的選取。
2.5.2電機模型。
2.6制動系統(tǒng)建模。
2.7本章小結。
第三章底盤及其子系統(tǒng)耦合與沖突分析。
3.1輪胎特性分析。
3.1.1輪胎純縱向力特性分析。
3.1.2輪胎純側向力特性分析。
3.1.3聯(lián)合工況下輪胎力特性分析。
3.2車輛底盤耦合分析。
3.2.1輪胎力耦合。
3.2.2動態(tài)載荷分布的耦合。
3.2.3運動關系的耦合。
3.3底盤子系統(tǒng)功能沖突分析。
3.4本章小結。
第四章集成控制策略。
4.1集成控制策略簡介。
4.2冗余控制系統(tǒng)控制分配問題簡介。
4.3集成控制器設計。
4.3.1控制目標。
4.3.2滑模變結構控制。
4.3.3輪胎力優(yōu)化分配。
4.3.4輪胎力控制。
4.4本章小結。
第五章仿真平臺及控制策略驗證。
5.1人一車一路駕駛摸擬平臺。
5.2仿真結果及分析。
5.2.1普通轉向工況。
5.2.2極限雙移線工況。
5.2.3緊急制動工況。
5.2.4制動與轉向復合工況。
5.3本章小結。
第六章總結與展望。
6.1工作總結。
6.2工作的不足及展望。
本文結論。
本文通過對大量的車輛底盤集成控制方面的'文獻閱讀，深入了解底盤集成控制方面的國內外研宄現(xiàn)狀，針對四輪獨立轉向、制動/驅動電動汽車提出一種縱向力與側向力集成控制策略，用以改善車輛的行駛穩(wěn)定性。本論文主要研宄內容和得到的結論為：
(1)通過輪胎虛擬測試，得出輪胎滑移與側偏數(shù)據(jù)，詳細的分析并闡述了輪胎的純滑移、純側偏、滑移和側偏復合狀態(tài)下輪胎的力學特性。另外，根據(jù)輪胎的測試數(shù)據(jù)，擬合了四維查表形式的輪胎逆模型。
(2)通過對輪胎特性、車輛載荷轉移模型、車輛運動狀態(tài)和底盤子系統(tǒng)功能的分析，得出了車輛底盤子系統(tǒng)間的耦合、沖突關系。
(3)通過對底盤的子系統(tǒng)的耦合、沖突關系的深入分析，提出了一種避免這種沖突對車輛行駛穩(wěn)定性影響的控制策略：車輛縱向力與側向力集成控制。在該集成控制中，采用滑模變結構的控制方法得出車輛要達到目標狀態(tài)所需施加的總的縱向力、總的側向力和橫擺力矩，然后通過最優(yōu)化分配方法將總的縱向力、總的側向力和橫擺力矩分配到各個輪胎上。最后，通過輪胎逆模型查表得到當前狀態(tài)下輪胎所需要實現(xiàn)的滑移率和側偏角，將這兩個狀態(tài)反饋到控制輪胎的驅動和制動執(zhí)行器來完成車輛的控制。
機械工程論文篇十四
與其他常規(guī)的機械設計不同，機械創(chuàng)新設計要求設計人員充分發(fā)揮自己的聰明才智和創(chuàng)造力，利用創(chuàng)造性思維，設計出新穎、有創(chuàng)造性、有實用價值的機械裝置。機械工程創(chuàng)新設計往往包含了多種科學技術的滲透、綜合與交叉，是通過邏輯思維的分析和知識的運用找到創(chuàng)新設計方案，其中存在的部分表現(xiàn)為非數(shù)據(jù)性、非計算性的，一定要在理論知識的時間基礎上思考判斷推理的。
2機械設計中設計人員應該樹立創(chuàng)新的理念。
要想突破傳統(tǒng)的模式，在設計上有所創(chuàng)新，對機械人員首先就要要求其具有大膽的創(chuàng)新理念并會將其運用到時間中去。創(chuàng)新就是突破傳統(tǒng)的思維模式，運用現(xiàn)代超前的理念進行問題的思考。對于一個設計者而言，缺少創(chuàng)新意味著他在工作上無法得到肯定。優(yōu)秀的機械設計者要時刻謹記創(chuàng)新理念，要用創(chuàng)新的思維對問題進行深入的思考，再結合自己的專業(yè)知識將自己的設想轉化成現(xiàn)實。
3機械的優(yōu)化中應該具備的創(chuàng)新方式。
（1）智力思維法———這是一種發(fā)揮集體智慧的'方法，它通常是通過抓住瞬間的靈感或潛意識的新想法或通過相關專家人士針對某一目標進行討論，通過相互啟發(fā)、激勵，在越來越多的思路中，在越來越好的方案中取長補短，最終引起創(chuàng)新設計的連鎖反應，為機械設計提供更好的創(chuàng)新成果。
（2）列舉創(chuàng)新法———這是指依據(jù)一定規(guī)則，列舉研究對象的各種性質，通過對這些性質的逐項分析，尋求改變來又發(fā)創(chuàng)新設想的方法。它適合于現(xiàn)有事物的改進及應用型的開發(fā)，一般經(jīng)過的過程如下：列舉特征———改變特征———改變事物。
（3）移植技術法———這是指將一個技術領域內的先進原理、方法或成果移植到另一個領域中，或把一種產(chǎn)品內的先進技術應用到另一個產(chǎn)品中，從而設計出新產(chǎn)品。在進行移植技術法的過程中要首先解決移植什么，為什么要移植，要想有效應用移植法就必須注意以下幾個必要條件：1）用傳統(tǒng)方法難以找到理想的設計方案或階梯設想，或者利用相關專業(yè)領域的技術和知識根本無法找到出路；2）其他技術領域存在解決相似或相近問題的方式方法；3）對移植結果能否保證系統(tǒng)整體的新穎性、先進性和實用性沒有定性判斷。技術移植法可以分為技術原理式移植、技術手段式移植和技術功能式移植。技術移植法是對科學技術的發(fā)展，對促進發(fā)明創(chuàng)造具有重要意義，貝弗里奇說過：“使用移植法有可能促進科學發(fā)展，這也許是為什么科研人員要對自己狹窄的研究范圍之外的發(fā)展，至少是重大的發(fā)展有所了解的原因。
（4）反求設計———這是指設計人員以先進的設備軟件為研究對象，應用專業(yè)知識對其進行系統(tǒng)的研究和深入的分析，掌握關鍵技術，在消化、吸收的基礎上，仿型或開發(fā)出同類型創(chuàng)新產(chǎn)品的設計。反求設計中一要在剖析原產(chǎn)品或技術中的“求”，二要在“再設計”中的“改”或“創(chuàng)”下功夫。
機械工程論文篇十五
在進行建設項目的設計管理工作時，首先要具備正確的管理理念、管理思路與原則?？傮w而言，理念非常重要，理念影響思路，思路影響出路。這就要求在進行設計管理工作時，要充分了解項目管理的需要，同時還要在工程項目建設之前對項目的建設體系、理念以及相應的原則進行充分的了解，必要時可以根據(jù)工程的需要做出適當?shù)恼{整。同時，還要牢牢堅持技術與經(jīng)濟相結合的原則，進而可以對工程的造價進行嚴格的控制。對于施工中需要用到的施工工藝、施工技術要確保其先進性、實用性與可靠性。對于工程項目的總體布置要進行合理的設計管理，盡量做到節(jié)約用地、合理布局。此外，建設過程中企業(yè)的不同部門還要進行具體的分工以及整體上的`協(xié)作、統(tǒng)籌，這樣一來才能提升工程的建設質量與建設效率。
4.2設計管理方法的創(chuàng)新。
一般來說，建筑工程項目的設計管理方法主要包含管理組織機構的選擇以及相關施工工藝、技術的選擇等。不同的設計決定都會有不同的選擇方案，這就要求設計管理人員對供貨商的能力以及施工材料的合格性進行研究，同時還要對施工過程中的施工技術、施工工藝的可行性進行分析。這樣一來，才能有效的控制工程項目的工期與成本。此外，設計管理的方法還包含設計變更管理以及設計工具的正常使用等內容。設計管理工作較為復雜、繁瑣，因而要將設計管理工作化整為零，同時還要注重設計工具的使用?，F(xiàn)階段，在進行設計管理工作時，主要用到的工具包括模擬工具、分析工具以及相應的計算工具等。此外，設計管理工具還包含信息管理工具與安全分析工具等。
4.3將設計管理細化。
對于設計文件來說，其總數(shù)從工程建設伊始一直到工程項目運作高峰可能數(shù)量巨大，并且還會有設計漏項內容的補充等，尤其在土建工程建設施工的過程中這一問題尤為明顯。這就要求對設計管理進行細化，對于工程要進行類比研究，進而可以對導致沖突的因果關系進行掌握。
4.4建立健全的設計技術規(guī)定與管理制度。
要想使建設工程項目的設計管理工作規(guī)范、有序的開展，就要在標準、規(guī)范以及制度的完善方面多下功夫。一方面，要對設計合同模式進行改革與創(chuàng)新，進而可以用合同管理設計，用機制來激發(fā)設計人員的潛能。工作人員可以根據(jù)建設項目的自身特點對設計合同進行相應的修改，進而可以使合同條款更具嚴謹性、可行性。此外，由于設計費用、設計工作量以及施工難度、合同執(zhí)行狀況與設計管理工作有著直接的聯(lián)系，因而要對這些要素進行全面的考慮，同時還要得到設計單位的認同。只有確保設計管理制度和管理模式相協(xié)調，才能使設計管理工作達到預期的效果。
4.5積極推進設計管理工作的集成與創(chuàng)新。
近幾年來，伴隨著國內經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)內部的競爭壓力越來越大。建筑企業(yè)要想生存、發(fā)展，就必須要進行自主集成與創(chuàng)新。通過集成與創(chuàng)新，可以使建設企業(yè)擁有自身的核心技術，進而可以提升企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)可以建立相應的管理辦法與獎勵制度，同時還要打破原有的設計管理模式，積極采用開放式的自主集成模式或者是完全自主集成的創(chuàng)新模式。在工程項目建設初期，就要明確集成與創(chuàng)新的目標、內容以及相應的考核指標等內容。
4.6不斷改進與規(guī)范設計質量的過程管理。
建設工程項目在設計的每一個階段都要加強與生產(chǎn)部門以及設備管理、施工等部門的聯(lián)系，同時還要對設計管理工作的每一個細節(jié)進行明確，進而提升設計管理工作的質量與效果。另外，還要對方案審查工作進行規(guī)范、細化。在進行建筑工程設計的初期，就要進行設計方案的審查，以便找出相應的問題。同時，還要對設計審查工作中出現(xiàn)的問題進行跟蹤管理，進而確保問題的妥善解決。此外，一旦設計過程中出現(xiàn)了重大技術問題，要及時組織專家學者進行論證，進而提出相應的解決措施，確保工程項目的順利開展。最后，要對施工圖質量進行審查。設計管理部門要對施工圖抽查的范圍進行明確，同時還要委托有資質、有經(jīng)驗的審圖單位進行相應的審查工作，還可以安排不同的設計單位之間進行相關施工圖的互審工作，進而確保施工圖不出現(xiàn)問題。
5結束語。
進入21世紀以來，伴隨著國內建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建設工程項目的設計管理工作顯得尤為重要。因而，要加強設計過程的管理與產(chǎn)品的監(jiān)控，進而可以提升建設工程項目的設計質量，確保工程項目順利的建設。同時，做好設計管理工作還有利于提升建設單位的競爭力，促進建設單位健康、快速的發(fā)展。
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機械工程論文篇十六
機械產(chǎn)品運動方案設計是機械工程設計的重要內容，創(chuàng)新思維在產(chǎn)品運動方案設計中運用指的是設計人員對客戶提出的產(chǎn)品各方面需求而提出的初步構思，這是要解決機械工程可能出現(xiàn)的問題和明確機械工程的工作原理。無論是機械產(chǎn)品的原動機、傳動結構還是機械的整個系統(tǒng)運轉方法，必須滿足用戶的產(chǎn)品功能性需求。運動方案是否符合客戶需求與產(chǎn)品的結構、工藝、成本、性能和使用維護等多方面存在直接關系，這也是影響機械產(chǎn)品質量和性能的關鍵環(huán)節(jié)。機械產(chǎn)品運動方案在機械工程設計中處于基礎階段，對于同一功能產(chǎn)品可以采用不同的工作原理和機構來完成。該階段是機械工程設計的重中之重，設計人員必須充分運用創(chuàng)新思維不斷構架和搜尋設計運動方案，首先產(chǎn)品的最優(yōu)性能。
機械產(chǎn)品結構設計也是機械工程設計的重要內容，其包括產(chǎn)品的外形、各部分的配置及其總體結構?？蛻魧C械產(chǎn)品的功能需求不同決定了產(chǎn)品結構設計的差異。機械產(chǎn)品結構設計的基本要求是保證產(chǎn)品結構形態(tài)多樣化，運用創(chuàng)造性思維進行產(chǎn)品結構設計，能夠更好地滿足人們對產(chǎn)品功能要求的增加趨勢。這樣的現(xiàn)實需求要求設計人員在機械產(chǎn)品有限的`空間內盡可能將產(chǎn)品功能集中于更少的產(chǎn)品。傳統(tǒng)辦公場所中打印機、復印機、掃描儀功能都是單一的，大量占用了辦公室空間，這使得以佳能公司為代表的企業(yè)運用創(chuàng)新思維盡可能將打印、復印和掃描功能集于一體，這其中該公司設計部門采用了“離散及綜合”創(chuàng)新思維方法，改善了辦公條件，提高人們的工作效率。
機械產(chǎn)品外觀造型設計中的創(chuàng)新思維主要體現(xiàn)在產(chǎn)品外形、色彩、面飾等外觀方面，一般運用現(xiàn)代美學基本原理來構造機械產(chǎn)品的美感和適用性。機械產(chǎn)品外觀造型設計采用創(chuàng)新思維將美學觀點融入進去，利用現(xiàn)代材料和工藝充分體現(xiàn)產(chǎn)品的線條美、色彩美和造型完美，給人身心以美的享受。
隨著機械工程設計的材料加工技術和能源獲取技術不斷被發(fā)現(xiàn)，機械工程設計人員在產(chǎn)品動力系統(tǒng)設計上的選擇也不斷增加，設計人員可以充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造性思維、觀念和方法，將各種新的潔能源作為機械產(chǎn)品的動力能源運用到機械產(chǎn)品設計中?，F(xiàn)代的電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，其本身就不會排放出污染大氣的有害氣體，同時也減少了硫和其他微粒污染物，降低對環(huán)境的污染。電動汽車可以在用電低峰期充電，提高電能的利用率和經(jīng)濟效益。
3結語。
當今社會，科技進步日新月異，機械工程設計也應不斷創(chuàng)新，滿足用戶需求。機械行業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要領域，其發(fā)展離不開創(chuàng)新人才和創(chuàng)新思維。當前，我國機械工程設計無論是在設計理念還是設計工藝上都同美日等發(fā)達國家存在一定的差距，而知識產(chǎn)權保護力度的加大將使得技術引進門檻變得越來越高，這迫使我國機械工程必須加大自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力，降低對國外技術的依賴，為機械設計業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
機械工程論文篇十七
摘要：分析機械創(chuàng)新設計的特征和常用的方法,給出激發(fā)創(chuàng)新設計思維,培養(yǎng)創(chuàng)新素質和提高機械創(chuàng)新設計能力的途徑。
0引言。
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,機械設備使用率也在不斷增加。需要進一步提高機械設備水平,以確保機械創(chuàng)新的先進性。機械發(fā)展的主要動力是創(chuàng)新,創(chuàng)新與技術進步有著至關重要的作用。提升機械方面的創(chuàng)新設計水平,必須從方式、思維及知識創(chuàng)新出發(fā)。