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汽修專業(yè)調研報告篇一
全國。
20xx年3月27日至4月25日。
3268。
網民。
此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今后汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區(qū)，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為944人，占28．89％；西藏自治區(qū)最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩(wěn)定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。
由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯(lián)網網站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費市場現狀網上調查”近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費者。
我為什么現在不買車。
1．高價格、低收入影響購車。
在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。
從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售后服務，有63％；而汽車的品牌因素只占37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。
2．購車、用車環(huán)境都不好。
汽車的使用和購買環(huán)境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環(huán)境絕大部分都表示不滿意，在購車環(huán)境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環(huán)節(jié)的價外費用過高，59％的人認為購車手續(xù)煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由于上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67％，而北京因為實施新的環(huán)保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續(xù)的煩瑣，有61％的人選擇了此項。
在用車環(huán)境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低于平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別占74％和60％，上海則有69％的受訪者對用車費用過高表示不滿。
3．汽車質量、服務質量良莠不齊。
在對國產汽車質量和售后服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售后服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售后服務體系的建立和加強服務上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售后服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區(qū)的銷售中占據主導地位，兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在著差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入20xx年后，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。
本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續(xù)復雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續(xù)復雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規(guī)避風險制定的核查、擔保手續(xù)，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對于一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍采取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務，向銀行提供商家第三方擔保業(yè)務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望采取此種方式的受訪者并不多?只有15％；更多的受訪者選擇了固定資產擔保和汽車擔保方式，分別為38％和33％，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車，但現在此兩種方式實現起來并不容易，這也是影響汽車消費信貸的原因。
隨著城市住房私有化的進展，利用住房進行抵押貸款將會逐漸增多；即將新出臺的機動車登記管理辦法，會讓通過所購汽車進行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費用上此次調查顯示，受訪者希望還貸時間越長越好，其中希望在5年和5年以上的占77％；而79％的受訪者認為每月還貸費用在1500元以下可以接受。
維修市場陷阱重重近年來，隨著深圳汽車保有量大幅度上升，汽車維修服務與零配件市場迅速壯大。高額的利潤，吸引了許多有實力的企業(yè)投資興建條件優(yōu)越的4s店，把維修服務提升到一個新的高度。與此同時，豐厚的回報也招引了許多不規(guī)范的個體小攤搶占市場。有關人士稱，深圳汽車維修服務行業(yè)一開始就處于“招鼠引狼”的混亂階段。另一方面，維修服務店更是布滿全城。據了解，關外一些地方存在整片的維修店，都是個體戶小作坊模式，而在關內4s店和個體戶小作坊同時存在。業(yè)內介紹，一般出租車司機會選擇個體戶小作坊維修店，但一般都是相熟客戶關系。而普通車主更多選擇具有一定規(guī)模的維修店，甚至是4s店。記者在深港汽車城見到一位車主，他稱，他的雅閣車從來就是開到這里的維修店來修。他說，外面小店太亂了，被人騙錢不要緊，關鍵是車可能被修壞。由于汽修業(yè)技術性強，對開此項服務的企業(yè)資質，國家做了特殊要求。按規(guī)定，汽車維修企業(yè)不僅要有工商局的經營許可證，還要有行業(yè)主管部門核準頒發(fā)的技術合格證，二者缺一不可，但事實上很多汽修店在拿到經營許可證后就開門營業(yè)了，這其實都屬無證經營。業(yè)內估計，目前深圳市場上汽車維修企業(yè)有30％都是無證經營?！耙龔S的還是副廠的？”其實，對于車主來說，買完車便開始了和維修廠不停打交道的過程，開始接觸大燈、輪胎、剎車片等形形色色的汽車零件。汽車出現故障有時需要更換零件，更換了質量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛。但據了解，汽車零配件有正廠副廠、真貨假貨、合法與非法等分別，消費者若需自己購買零配件將受到技術方面的重重阻礙，無法準確鑒別零配件好壞真?zhèn)?，修車時往往只能任人宰割，這種狀況也造就了零配件市場的一片混亂。據了解，所謂副廠件未必不合法，只要有正規(guī)生產廠商、產地、地址、電話等產品標識，并非假冒、偽劣產品的副廠代用件也是合法的，但消費者必須認識到副廠件可能存在質量隱患。無產品標識或無任何中文標識、以次充好、以假代真等商品則屬于侵害消費者權益的行為，屬違法行為。套用他人廠商、地址或偽造廠名、地址等同樣屬違法行為，經營銷售此類產品將被查處。真假難辨。維修廠最黑暗訪中還發(fā)現，許多產品外包裝上都有“某車型專用”或“某車型配套廠商”等字樣。在另一家“解放零配件專賣”店里詢問時，工作人員不停地介紹：“這是解放原車安裝的零配件?！庇嘘P人士稱，其實最有可能對零配件進行暗箱操作的是維修廠。有些不法維修企業(yè)利用消費者對汽車技術不了解的機會，以次充好，牟取暴利。另外還有些消費者貪圖便宜，從而為副廠件或假冒、偽劣產品提供了滋生的土壤。消費者一般不會親自到零配件店購買零配件，到店里去的多是汽車維修師傅，他們具備鑒別真?zhèn)萎a品的能力，因此零配件店多數不會以次充好或以假代真，而這些直接面對消費者的維修廠客觀上把消費者推入了零配件供應商設置的陷阱。
據悉，目前有關管理部門對汽配市場偽劣產品的查處存在一定的問題。一是打擊力度不夠；二是由于國家關于汽車配件的強制性標準僅有43項，對包括轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等很多安全部件在內的汽配產品質量不能把控，給一些偽劣產品鉆了空子。而車輛技術管理部門也面臨同樣的問題，究竟哪個產品質量算合格既無人力也無詳細的依據進行檢測。此外，保險公司傾向于指定非廠家特約維修廠修理事故車，也給假冒、偽劣零配件提供了生存空間。有行業(yè)人士說，根本改變汽配市場的這種混亂狀況需要的是行業(yè)自身的清理整頓，但目前汽配行業(yè)的發(fā)展尚處于初級階段，一些不規(guī)范的運作可能還要存在一段時間。消費者需要自己擦亮眼，謹慎購買汽配攤點銷售的零配件和裝飾件。維修時首先要挑選廠家正規(guī)特約維修站，這種店業(yè)內口碑好、技術水平高，擁有專業(yè)化維修設備，而且一般修后都有3至6個月的保修期，消費者有保障，但它的價格偏高，對單一追求質量的車主比較適合。美中不足的是生硬的規(guī)章制度，雖然這種管理辦法對企業(yè)內部很有效，但對車主就顯得有些生硬，期待他們的服務意識快速加強。專業(yè)維修店、維修連鎖店等是另外一個不錯的選擇。在這里，現代信息技術和電腦化管理被普遍采用，企業(yè)注重品牌意識，對汽車維修的延展服務做得比較好，個性化服務也是它吸引人的一個地方，例如允許車主看修車過程，為車主的特殊需要制定修車菜單，做跟蹤調查，及時回饋信息等。但由于這種業(yè)態(tài)剛興起，不論在規(guī)模還是社會影響上，都遠未形成氣候。價格雖然比特約維修站便宜，但如果規(guī)模發(fā)展，形成強勢，還會有不小降價空間。最后，就是經營時間長、有良好信譽的修車店，這里回頭客很多，客源主要靠口傳介紹。但它有很大局限性，一般來說，修大眾化車型、車身常出的故障是他們的優(yōu)勢。
汽修專業(yè)調研報告篇二
市場營銷與連鎖經營管理專業(yè)都是應用型的綜合專業(yè)，是建立在經濟科學、行為科學、現代管理理論基礎之上的綜合性應用科學，研究以滿足消費者需求為中心的企業(yè)市場營銷活動及其規(guī)律性，具有全程性、綜合性、實踐性的特點。為了了解用人單位對本專業(yè)應屆畢業(yè)生的需求情況，以及本專業(yè)的就業(yè)方向和專業(yè)前景，特到柳州人才市場，在深入調查人才市場管理者、工作人員的基礎上作關于連鎖經營管理專業(yè)和市場營銷專業(yè)的調研報告。
二、調查基本信息。
（一）調查的時間地點。
調查時間：2012年2月8日—2月15日。
調查地點：人才市場。
（二）調查方式、對象及范圍。
本次調查活動是利用2012年春節(jié)過后，企業(yè)用人的高峰期，主要選取xx人才市場管理者、工作人員為調查對象，并在填寫問卷的同時對調查者進行了現場實際訪談。共發(fā)放調研問卷10份，回收率70%。調查內容以問卷問題的形式進行。
（三）調查問卷內容。
三、
調查結果分析。
（一）連鎖經營與管理專業(yè)。
1.連鎖企業(yè)崗位構成與需求。
連鎖企業(yè)崗位構成相對標準和統(tǒng)一，差異性主要體現在崗位人員編制數量上。隨著連鎖企業(yè)的不斷增長和發(fā)展壯大，對于人才的需求將會呈爆炸式增長，企業(yè)普遍反映在發(fā)展過程中人才招聘難，需求量大，儲備量大，歸納起來呈現如下特點：
（1）按層級分，基層管理人員、中層管理人員及一線員工最為缺乏，成為擴張的主要障礙，也是企業(yè)進行人才儲備的主要方向。80%以上的企業(yè)表示有“招聘難”
1的現象，每月在人才市場出現的頻率大于兩次的占76%，門店醒目處貼有招聘廣告的企業(yè)占70%以上。
（2）店長、總監(jiān)等高層管理人員成為最稀缺、最搶手資源。由于高層管理人員培養(yǎng)時間長，培養(yǎng)成本高再加上不可或缺，隨著零售連鎖企業(yè)不斷地開店擴張，企業(yè)之間相互“挖角”現象時有發(fā)生。調查顯示，有80%的企業(yè)曾經有過“挖角”行為。
2.連鎖經營管理專業(yè)人才學歷需求情況。
調查發(fā)現，連鎖企業(yè)各崗位目前的學歷結構為：一線員工大專及以上學歷占比不到15%，管理層如課長、主管等崗位大專及以上學歷占40%以上。在回答“儲備管理人員”所需要的學歷要求中，大專及以上占80％，碩士占10％，其他占10%，對于一線服務類員工招聘時大部分沒有學歷要求。
3.企業(yè)對連鎖經營管理專業(yè)人才的素質能力要求。
素質要求。根據統(tǒng)計數據分析，被訪者選擇最看重的連鎖經營管理專業(yè)人才素質要求的百分比高低，可以確定哪些素質是他們最看重的。其中，吃苦耐勞(100％)與專業(yè)技術(100％)名列榜首，成為第一梯度；主動性(83.2％)和熱情(80.5％)成為第二梯度；實干精神(60.6％)、服務意識(59.8％)、職業(yè)道德(57％)這幾種素質要求就形成第三梯度。從專家咨詢意見來看，對大學生從事零售連鎖業(yè)素質要求提得最多的也是“良好的心態(tài)”“吃苦耐勞”“主動性”等幾項，與問卷統(tǒng)計分析結果基本一致。
（二）市場營銷專業(yè)。
1.市場營銷專業(yè)人才的目標崗位分布很廣，大多集中于營銷員、推銷員、營業(yè)員（主要分布于連鎖店），營銷策劃、物流管理、銷售主管、部門經理、公關等崗位也有一定的分布。其中：推銷員、業(yè)務員或營銷員是最主要的崗位。
表一：高職市場營銷專業(yè)人才目標崗位（群）。
2.對應的職業(yè)崗位在相關行業(yè)中的分布情況。
殖業(yè)、信息產業(yè)等都需要營銷人才。其中，工業(yè)企業(yè)與商品流通企業(yè)的需求所占比重最大，分別占31%和33%（如表二所示）。
表二：市場營銷專業(yè)人才去向。
3.不同行業(yè)中職業(yè)崗位的工作性質及要求。
根據多數企業(yè)所提錄用營銷人員的基本條件，除年齡條件在高職教育中不需考慮外，按照程度排序，可用下圖顯示。由此可見，企業(yè)所需的營銷人才，綜合能力成為首要條件，誠信力、進取精神、實踐力是重要標志。
表三企業(yè)錄用營銷人員的條件。
企業(yè)對營銷人才的素質要求如下：
（1）政治思想素質方面。思想品德好，誠信守紀，愛崗敬業(yè)，學會做人，易與人相處，協(xié)調能力強，安心在企業(yè)一線工作，不斷進取。
（2）專業(yè)素質方面。掌握現代營銷的基本理論與發(fā)展動態(tài)，熟悉市場發(fā)展的態(tài)勢，具備綜合運用所學知識解決企業(yè)現實問題的能力；口頭表達能力強，較好的寫作能力，熟練使用計算機；具備一定的應變能力與創(chuàng)新能力。
（3）身心素質方面。健康的體魄，能承受一定的勞動強度；心理素質良好，自我控制與調節(jié)能力強，意志堅定，充滿自信心。
通過本次調查報告獲悉，大多數企業(yè)都很注重營銷人員的招聘，認為其是企業(yè)發(fā)展的重要人才資源。在不同的行業(yè)，市場營銷類的職位也是招聘的熱門，可以說現在的市場營銷專業(yè)類的職位是最供不應求的，但由于其本身專業(yè)的特殊性，這就決定了學習本專業(yè)的學生不一定適合做營銷，而非本專業(yè)的學生也不一定不能做營銷，這在一定程度上削弱了本專業(yè)學生的專業(yè)優(yōu)勢。尤其是現在的企業(yè)最注重的是營銷實踐性，而非理論性，當然理論知識是萬萬不能缺少的，因為在以后的發(fā)展中，理論知識不扎實，有可能成為大學生職場生涯的瓶頸。還有，許多企業(yè)在招聘銷售人員和營銷人員時，并不限制專業(yè)和學歷，看重的是招聘對象的銷售業(yè)績和與人溝通的能力。談起底薪大多數的企業(yè)往往1200至1500之間，最終的報酬多少主要是取決于業(yè)績提成。
問卷和現場訪問過后，通過仔細地看招聘簡章和現場咨詢，還有以下幾點發(fā)現：
1．就目前就業(yè)市場看，與市場營銷專業(yè)相關的業(yè)務人員、營銷人員等需求較大，即市場營銷專業(yè)學生的就業(yè)前景較好。
2．對于營銷專業(yè)的學生就業(yè)面廣，適合的工作較多，除實物營銷以外，還有網絡營銷，網絡的推廣對營銷人員的需求增加，同時也對大學生的網絡方面的知識有了進一步的要求。
3．雖各公司對業(yè)務人員，銷售人員等需求較多，但對學歷的要求較低，一般在?？埔陨蠈W歷的學生即可。本科市場營銷專業(yè)的學生在學歷方面優(yōu)越性不大。
4．相對于學歷，招工的公司更多的看重營銷人員的能力和工作經驗。
5．在應聘人員中，公司對業(yè)務人員，營銷人員的入門要求低。更多的是，需要有責任心，肯吃苦耐勞的人員。對于專業(yè)知識要求不是太嚴格。
6．營銷人員、業(yè)務人員等在工資方面中，一般為基本工資加提成?；竟べY較低，一般提成較高，而提成則來源于個人業(yè)績。
四、建議和措施。
（一）連鎖經營與管理專業(yè)。
高就業(yè)率的有力保障。另外，零售行業(yè)進入門檻較低，一線服務人員的工資待遇沒有優(yōu)勢。所以，高職連鎖經營管理專業(yè)在人才培養(yǎng)的目標定位上應多關注學生的職業(yè)生涯發(fā)展，把人才培養(yǎng)職業(yè)發(fā)展目標定位于企業(yè)中高層管理類崗位及崗位群。
（二）市場營銷專業(yè)：
1．在掌握管理學、經濟學和現代市場營銷學的基本理論的同時，更要注重語言表達和文字表達能力、人際溝通和解決營銷實際問題的基本能力，這一點需要重點強調，也就是說，在校期間，多參加一些社會實踐，寒暑假期間盡量能夠在一些企業(yè)實習。
2．熟悉我國有關市場營銷方面的方針、政策與法律法規(guī)及了解國際市場營銷的慣例和規(guī)則，了解本學科的理論前沿以發(fā)展動態(tài)，一定要關注時事，這樣會讓學生對市場有比較敏銳的嗅覺。
3．在應聘工作時，切莫眼高手低，而要注重應聘企業(yè)的發(fā)展前景和自身的晉升空間。
汽修專業(yè)調研報告篇三
在民族音樂學課題研究中，為了體現應有的學術研究價值，音樂調查報告比較注重調查目的、過程、方式、方法的概括介紹以及調查結果的分析歸納，絕大多數調查報告都相應地在標題之下采用常見的“前言（緒論）——正文——結語（總結）”這樣的格式（或最后再帶一個“附錄”）。
第一部分“前言（緒論）”
首先陳述調查目的，開門見山地說明此次調查的原因、對象、需解決的問題、意義和方式方法，其次介紹此次調查的時間、地點、范圍和過程。
第二部分“正文”
是調查報告的主體。此部分一般將調查結果分析歸納為若干方面，每一方面突出一個中心內容，用數碼或小標題分段，逐項加以陳述。各項內容力求做到先后有序、層次清楚和互有照應，文字、圖表和樂譜根據內容要求可以并用。在寫法上，每項內容可先列舉事實，后予以歸納總結；也可先歸納總結，后列舉事實。
第三部分“結語（總結）”
1/17。
音樂專業(yè)調研報告()是全篇報告內容的概括總結，展示對這次調查的初步看法、不足之處和有待繼續(xù)深入調查的問題。
“附錄”部分。
可列亦可不列，視調查報告撰寫的需要而定。凡是與調查報告內容相關的但又不在正文出現的文件、文獻、參考書目、注釋等，一般都應在文章最后作為“附錄”而予以列出。例如柯琳所撰《白云觀道教法事科儀調查報告》，文體格式即為這種不帶附錄的三部結構。報告前有一段緒言，其后有三個題為“法事科儀的內容與規(guī)?！?、“法事科儀的結構和必備用品”、“法事科儀的程序”的段落，這是用三個小標題為目來逐項加以陳述的正文；最后一段是結語。全文為純客觀的文字描述，不作考證、研究和評論，在正文中另列有圖表和樂譜。
第二篇：大學生流行音樂調查報告(1)關于大學生流行音樂的調查報告。
流行音樂這一詞對很多人來說都不陌生。而流行音樂的起源在我國可以追溯到漢代，漢朝的時候就有了漢代樂府以及相應的樂府機構，那時候舉國上下以詩歌、辭賦為歌詞，并譜以曲調來吟唱。由此可見，從古至今，流行音樂在人們生活中占有很大的一個比重。
2/17。
音樂專業(yè)調研報告()漢代的樂府時代，它以日益標新立異的樂種和曲風俘虜了幾乎所有的地球人。流行音樂以不可阻擋之勢，滲入我們的生活，特別是我們大學生的生活，為此我們小組對大學生流行音樂各方面的情況進行了調查，經過統(tǒng)計和總結得出以下結論：
大學生是一個年輕、充滿活力的社會群體，理所當然他們對新事物的接觸和接受能力是一流的，流行音樂更不例外。因為對流行音樂的近況掌握，要數大學生最快、最準。經調查發(fā)現，幾乎所有問卷上“你對流行音樂的愛好程度”這一欄，答案都是很喜歡一類的回答。流行音樂對所有大學生來說是不可或缺的，其中有90%的大學生每天都聽流行音樂，更有趣的是有差不多70%的大學生每天聽2小時以上的流行音樂，也有少數人幾乎整天的生活都離不開流行音樂，由此可見，流行音樂是大學生的精神食糧，不假一分。
3/17。
音樂專業(yè)調研報告()的聽歌途徑的不斷發(fā)展。由于科技創(chuàng)新帶動的mp3價格也在不斷降低，以mp3為聽歌主要手段的現象正以飛快的速度在大學生生活里蔓延。這樣不僅可以大量地節(jié)省購買卡帶與樂碟的花費、上網花費，而且由于mp3體積小巧便于攜帶，可隨時聽歌，這些都是mp3這一類產品的優(yōu)勢。
流行音樂的樂種和曲風是多樣而又多變的，從音樂的語種來看就有國語、粵語和外語（包括一切外來語言）等。從曲風來看有柔和、爵士、搖滾、r＆b、說唱等。而這些對大學生來說，正所謂蘿卜白菜各有所愛，調查中發(fā)現有80%的人喜歡國語歌和粵語歌，也有20%的大學生喜歡外語歌。談及曲風時卻有63%的大學生喜歡柔和，16%的人中意搖滾，18%的人喜歡r＆b和說唱，3%的人沒有主意。
大學生聽流行音樂的目的也有許多，其中50%的人為了解憂銷愁熱聽流行音樂，從流行音樂中聽一些符合自己的心情，以此給自己的感情找個寄托，是一種宣泄情感的最佳方式，所以經常有人因為一種心情而喜歡一首歌。25%的人是為陶冶情操聽流行音樂，20%的人為學習自己中意的曲目聽歌，也有5%的人只為打發(fā)時間。
大學生們一般都有自己最喜歡的歌手，問其中的原因時，有人因為相貌而喜歡一個歌手，有人因為唱功喜歡一個歌手，有人因為唱歌上感情投入而喜歡上一個歌手，還有少數人給了一個很網絡化的回答：“因為愛所以愛”。
4/17。
音樂專業(yè)調研報告()通過上述調查總結我們可以知道，流行音樂是大學生生活中的一種神奇調味劑，沒有人能拒它于千里之外，也沒有人可以想象沒有了流行音樂的大學生活將是怎樣的生活，所以，讓我們更多的關心、了解流行音樂，毫不猶豫地愛上它吧！
關于大學生流行音樂的調查問卷：1.你的性別是：a.男b.女。
2.你是80后還是90后？a.80后b.90后。
3.你對流行音樂的愛好程度：a.很喜歡b.一般c.不喜歡。
a.學習自己喜歡的歌曲b.放松心情陶冶情操c.解憂消愁d.打發(fā)時間。
7.你所喜歡的流行音樂類型以及曲風是：類型：a.國語b.粵語c.外語。
5/17。
音樂是用來傳達感情的，所以人們常說音樂是沒有國界的，這句話很有道理。在中國這片大地上，數千年的歷史積淀中，我們也形成了很多各具風格的音樂，這不僅是一種財富，更多的是一種責任。而位于河北省淶水縣的高洛古音樂就是其中的一個代表。淶水縣高洛村古名“高樂”，屬保定市。高洛音樂會是村民自愿參加、義務排練、義務演出的民間器樂演奏花會，全名“高樂藍旗音樂圣會”，也稱“音樂大善會”。
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音樂專業(yè)調研報告()按老藝人傳下來的規(guī)矩進行演奏（表演），不準走樣”的會規(guī)，因此，盡管經過了很長的時間，高洛音樂會仍保留著“奏、打、舞、唱”的遺風。
淶水高洛音樂會以淶水、易縣所在的“后土文化圈”為中心，呈輻射狀向京南保北延伸，越是靠近中心，這種花會就越多。據中華人民共和國成立初期統(tǒng)計，當時淶水縣有47個音樂會在活動，高洛村音樂會是其中的重要代表。
儀式及春節(jié)祭神儀式，節(jié)假日期間也自娛互娛演出。現在，國家非常重視非物質文化遺產的保護，2014年5月20日，高洛音樂會經國務院批準列入第一批國家級非物質文化遺產名錄。
南高洛古樂的職能和宗旨。
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音樂專業(yè)調研報告()壇時的專用對聯(lián)是：“佳節(jié)迎春增福增壽，元宵逛燈丟病丟災”，添補了過去農村貧乏的文化生活，其宗旨是：凈化人心、無私奉獻。
古樂會的內容。
古樂會分文武兩壇，文壇負責誦經、念佛、宣卷、捅表等事宜，其內容是勸人向善，祈求國泰民安、風調雨順，世界和平，百姓安居樂業(yè)。武壇是吹打演奏，有兩種形式，一是以笙、管、笛、鑼四種“樂器”演奏；二是以鐃、鈸、鼓、板為主的“法器”演奏?，F保留的演奏古曲有五十三首支曲，中外專家認為他們保留的曲子是最傳統(tǒng)、最原始、最完整、最多的古樂“活”化石、吹、打、念、唱是古樂會的必備課，從內容上演奏方式方法上，祖宗怎么傳的就怎么演，不做任何改飾，是原汁原味的古樂。
古樂會的會規(guī)。
（1）無私奉獻。無論是做道場（超度亡靈、做祈福、吉祥法會等）還是出會，在本村或外出都是義務的，不收取任何報酬，更不能向人家索要，紅白二事有請必到，絕不推辭。
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音樂專業(yè)調研報告()特別的關愛，吃飯時先叫新會員入坐，分發(fā)施主贈送的禮品時要先發(fā)給新會員，有時還多給他們。
（3）自有會以來，會與會的往來、接送會頭甚至是全體會員要跪接跪送，同時還要奏樂，無論有多少道會聚在一起，古樂會讓其它的會先走，古樂會總是在最后。
（4）會員們必須衣著整潔，坐行端正，在做道場或者做壇期間，絕對不允許敞胸露懷、吸煙、飲食、說話等，多熱的天也不允許光膀，坐要威儀，行要莊嚴。在行街時，會員行走的前后位置是固定的，很講規(guī)矩。
（5）無論任何法事活動，開壇“請神念贊”前要凈手焚香，上供，宣卷前要漱口，事畢收壇時要焚香送神。
等。
音樂專業(yè)調研報告()以及義和團的斗爭史，抑或是民間慶典中，高洛古樂都是其間甚為重要的角色，也有著無數可歌可泣的歷史故事。
但是，就是這樣一個有著深刻歷史含義的樂種現在卻面臨著巨大的困難，南高洛古樂現有會員23名，且年齡較大，大者80有余，小者已48歲。后繼無人，五個會頭傷感的說：“只要有人學，我們死了也心甘，誰學會一首曲子，我們自己掏腰包給20元，只要古樂不失傳?！北M管如此，還是沒有人學，南高洛古樂的發(fā)展為何這樣難，原因有三：
1、古樂的基本樂譜是古老的“工尺”譜，但與工尺譜不同的是“只能口授不能筆記，”筆記只能傳其骨不能傳其肉?？谑陔y度大，必須死記硬背，曲目繁多，難以記憶。因此，必須要從十幾歲學起，一點點學，最快三年才能出班。
2、沒有經濟效益。世世代代屬于群眾自發(fā)組織的義務服務，沒有經費保障。人們說：“挺難學的，學會了又不能養(yǎng)家。”
3、添制樂器“法物”等都是會員們自己集資，古樂會使用的樂器市場上難以買到，必須定做或自己制作。因為他們用的是半調。
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音樂專業(yè)調研報告()眼界，興奮不已，他們對南高洛村的音樂會情有獨鐘，認為這個音樂會的歷史久遠，其樂風更加古樸，流傳下來曲目、樂譜、經卷等原始資料也比較豐富，具有很高的學術研究價值，堪稱音樂古化石。
音樂文化的多樣性，使中華民族的傳統(tǒng)音樂文化在世界上占據其應有的地位，發(fā)揮出重要作用。
第四篇：音樂教學調查報告音樂教學調查報告——0801班凌洋波。
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音樂專業(yè)調研報告()們的發(fā)散性思維，以實踐性課堂結構引導學生對知識的渴望是我們音樂教育工作者面臨的一個嶄新課題。
一、音樂教育的現狀。
隨著教育的改革與發(fā)展，特別是素質教育的不斷向前推進，近年來，音樂教育也取得了有目共睹的成績，各級教育機構制定了一系列指導性文件，開展豐富多彩的音樂活動，有效地推動了整個學校音樂教育事業(yè)的發(fā)展。但是，我們也應該清醒地認識到：目前我國基礎音樂課程體系所存在的諸多不適應時代發(fā)展的問題在音樂學科領域中同樣存在。其主要的、突出的現象有以下兩個方面：
（一）片面理解音樂課程的價值與目標。
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來了，由于傳統(tǒng)教育思想的影響，我們的音樂教學習慣以傳授知識、訓練技能為主要方式，這種你教我學、我講你練的灌輸式教學牢牢地禁錮著學生的思維，學生只能惟師是從、惟書是從，只能被動地接受一個“標準答案”，而不是創(chuàng)造地表達自己的獨立思考和見解。顯然，這種死記硬背、陳舊落后的教學方式不符合現代教育的精神，更是與素質教育背道而馳。
（二）忽視音樂的審美體驗。
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音樂專業(yè)調研報告()驗，因此理論顯得死板而導致音樂失去感染力。這種理論化傾向的教學模式，對音樂課程自身的價值與教學目標的實現設立了一定的障礙。
二、音樂課程教學本身具有它的特殊性。
音樂既不是單純的歌唱、彈奏等方面的技能課程，也不是單一的理論學科，而是一門綜合性的藝術。以美育為基本屬性的音樂學科，在其教育、教學形式與過程中，與其他學科有著顯著的區(qū)別，那就是：淡化傳統(tǒng)中那種赤裸裸的知識傳遞過程，代之以師生雙方主動投入，互相吸引的情感交流活動。羅丹說：藝術就是感情，音樂美，即是一種特殊的情感表達方式，情與美的這種不解之緣，決定了音樂教育的根本方式是：以情感人、以美育人，只有優(yōu)美的曲調，才能產生動人、感人的藝術魅力。因此，音樂教學應在啟迪、激勵、喚醒、感染的基礎上進行知識、技能的傳授，因為音樂具有其自身的價值：
（一）審美價值。
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音樂專業(yè)調研報告()度等）在音樂中的表現作用，以整體的方式來體驗音樂，使學生感受到音樂的魅力，產生情緒的反映和情感的體驗。
（二）創(chuàng)造性發(fā)展價值。
首先，音樂的產生過程就是全部的創(chuàng)作過程，學生的表演或欣賞都必然伴隨著創(chuàng)造性的表現和產生豐富的聯(lián)想和想象；其次，音樂具有“不確定性”的特點，任何一首作品，有多少聽眾就會有多少種不同的感受，有多少表演者就會有多少種不同的藝術風格，這一特征對于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力具有比其他學科較大的優(yōu)勢，使學生的想象力和創(chuàng)造性思維得到充分的發(fā)揮，所以我們提出音樂不謀求統(tǒng)一答案，音樂課盡量不接觸真理；其三，音樂的特殊功能可以極大地激發(fā)學生的表現欲望和創(chuàng)造熱情，在主動參與中展現他們的個性和創(chuàng)造才能，故音樂教育在培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力方面的作用不應該被忽略。
（三）社會交往價值。
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音樂專業(yè)調研報告()種相互配合的群體活動，也是一種以音樂為紐帶進行的人際交流，它有助于學生集體主義精神的培養(yǎng)，有助于人的社會交往能力的展現。
三、感受與鑒賞是培養(yǎng)學生熱愛音樂的基礎。
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音樂專業(yè)調研報告()識的記憶，而且對他們以后深入接觸理論知識、或者在彈奏作品時的處理都會有很大的啟迪作用，所以，只有緊密地圍繞著感受與鑒賞來進行和展開音樂教學活動，才能跟上音樂藝術的規(guī)律，使音樂教學收到良好的成效。
第：音樂教育調查報告音樂教育社會調查報告。
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汽修專業(yè)調研報告篇四
根據黨宣內傳［20xx］號文件精神，在相關部門的配合下，對職工隊伍和政工干部隊伍基本情況進行了調查，現將有關情況匯報如下：
***位于****西南角，海拔1800余米，距*****62公里，距****248公里。始建于1959年初，擁有土地面積***萬畝，耕地****萬畝。全團總人口****人，在冊職工****人。
（一）職工隊伍情況：
20xx年末，總人口數為****人，其中男***人，女***人。比上年減少96人，主要是人口流出、死亡。
有職工***人，其中黨團員人數***人，占職工總數的31%。職工總數比上年減少15人，主要為在職人員退休。
職工平均年齡44.5歲，較上年增長0.76歲；其中35歲以下職工125人，占職工總數的10%；35－55歲職工1103人，占職工總數的87%；預計5年內退休人數210人，占職工總數的16.5%，年均增長3.3%。
初中及其以下文化程度職工736人，占職工總數的58%；高中文化程度職工258人，占職工總數20.3%；大中專以上文化程度職工274人，占職工總數21.6%。
（二）政工干部隊伍情況：
20xx年，政工干部總數45人，約占在職職工數的3.5%，比上年減少0.7%；其中專職政工干部39人，占政工干部總數87%；少數民族政工干部數2人，占政工干部總數4.4%。
政工干部主要分布在機關、直屬單位和基層單位。其中，機關政工干部17人，占政工干部總數的37.8%；基層單位政工干部數16人，占政工干部總數的36%。
政工干部中，黨員41人，占政工干部總數的91%；團員人數2人，占政工干部總數的4.4%。
政工干部平均年齡43.6歲，比上年減少0.63歲；其中35歲以下政工干部7人，占政工干部總數的16%；50歲以上政工干部9人，占政工干部總數20%。
政工干部高中文化程度2人，占4.4%；大中專以上文化程度43人，占95.6%。
政工干部中，原有高級職稱1人，已于20xx年4月調離工作崗位；中級職稱17人，占政工干部38%；中級職稱以下28人，占62%。
構看，職工平均年齡呈增長趨勢，主要原因是新吸納職工數較少。從文化結構看，初中以下文化程度的職工仍占有較大比例，占到總數的58%。
2、政工干部隊伍分析：根據政工干部隊伍基本情況調查表來看，政工干部數占職工隊伍數偏少、年齡結構偏大、政工干部分布不均；黨、團員數、文化結構比例合理。目前有政工干部45人，占職工總數的3.5%。由于基層單位崗位變動及工作調動，政工干部相應較上年有減少。專職政工干部占有一定的比例，但仍有較大的政工干部為兼職，有些基層政工干部甚至還兼任技術員等職務，主要原因是基層單位干部配備較少，許多工作需要一人多職。
政工干部平均年齡43.6歲，其中35歲以下7人，50歲以上9人。雖然近年來想方設法引進年青人才充實干部隊伍，但由于受編制以及條件待遇等影響，一些年輕人才不易留下；而對于年齡較大的政工干部，又缺少合理的退出機制，致使政工干部平均年齡呈上升趨勢。
近年來，重視人才素質培養(yǎng)培訓，政工干部普遍具有大中專以上文化程度。但由于職稱晉升名額限制，具有高級和中級職稱的人數仍然偏低。
大多數人是“半路出家”，欠缺良好的“專業(yè)背景”，理論水平相對較低。主要原因：一是政工崗位“入口”寬松。政工工作被視為“打雜”工種，幾乎所有人員都能夠勝任。在機構改革中，政工崗位通常被視為“閑臵人員”的“收留所”；二是政工人才“出口”不暢。現有年齡較大的政工人員，多數人是“從政一生”，專業(yè)技能比較窄小，崗位交流比較困難；得不到相應的待遇，制約著人才的全面發(fā)展；三是政工隊伍的后備力量儲備不足。一些喜歡政工工作、綜合素質較好、了解單位情況的年輕人因身份、學歷、用工制度等因素不能進入政工隊伍.
能準確掌握不同群體的心理動態(tài)，有針對性地開展思想政治工作。有的政工人員的事業(yè)心、責任心不強，做一天和尚撞一天鐘。
3．職工隊伍目前停招，導致新鮮血液進不來。假如說打開招職工的渠道，招進來的也是文化素質較低的人員。
1、進一步擴大招錄職工的途徑，面向各級學校積極招錄各類人才，歡迎青年人創(chuàng)業(yè)。加大復轉軍人招錄力度，與部隊簽訂定向招錄協(xié)議，提升“兵”的成份。
2、全力加快“三化”尤其是“城鎮(zhèn)化”進程，加快二三產業(yè)發(fā)展，讓現有職工和新招錄來的職工進工廠、進企業(yè)、進商貿，吸引人力，聚集企業(yè)，創(chuàng)造拴心留人環(huán)境，壯大職工隊伍。
3、要高度重視思想政治工作在經濟社會發(fā)展和穩(wěn)定中的重要作用，增加編制，把更多的優(yōu)秀職工充實到政工干部隊伍里來。
一是引進優(yōu)秀專職政工人才，增強政工隊伍的核心力量。有針對性地引進政工方面的“多面人才”，作為專職政工隊伍的領軍人物，提高思想政治工作水平。對優(yōu)秀人才要及時提拔使用，充分發(fā)揮他們的聰明才智。適當引進與政工相關專業(yè)的優(yōu)秀大學生，逐步優(yōu)化政工隊伍年齡知識結構。
二是選配高素質兼職人員，建立“一崗雙責”工作機制。在專職政工隊伍“少而精”的情況下，要注意挑選素質好的人員，充實政工隊伍力量，同時使思想政治工作與經濟工作互相結合。
汽修專業(yè)調研報告篇五
根據運城市農經站的安排，我們稷山縣農經中心立即成立調查組，采取座談、采訪、抽樣調查等多種形式對我縣的農民專業(yè)合作社的發(fā)展情況進行了調研。
稷山縣共有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，200行政村，33萬人口，農業(yè)人口28萬，54萬畝耕地，是一個傳統(tǒng)的農業(yè)縣。我縣農民專業(yè)合作社的發(fā)展從20xx年起步，20xx年掀起發(fā)展高潮，到20xx年的4月30日，在稷山工商局注冊登記的合作社數量是63個，其中養(yǎng)殖業(yè)專業(yè)合作社的44家，種植業(yè)專業(yè)合作社15家，其它合作社的4家，全縣農民專業(yè)合作社的注冊資金3319.6萬元，出資入股的社員553人，經過社員大會擴充的社員人數1380人，帶動農戶3900多戶。一家合作社已取得國家綠色產品生產基地和綠色產品標志認證，一家農產品合作社辦理了商標注冊和qs安全質量認證。目前我縣農民專業(yè)合作社呈多元化的特點:一是龍頭企業(yè)依托型，由龍頭企業(yè)發(fā)起,采取“公司+基地+合作社+農民”模式運行，如稷山縣塢堆村林海蜜棗合作社、稷山縣昌宏飼料養(yǎng)殖合作社等；二是行業(yè)協(xié)會帶動型，由行業(yè)協(xié)會發(fā)起，采取“協(xié)會+合作社+農民經紀人+農戶”模式運行，如：稷山縣國興紅棗合作社、稷山縣玉康兔業(yè)等；三是經紀人銷售合作型，由經紀人發(fā)起，采取“合作社+經紀人+農戶”的運行模式，如稷山縣振興果農合作社、稷山縣稷綠農產品合作社等；四是通過開放辦社的方式，將廣大農戶、農村經紀人等組織聯(lián)合起來，共同走向市場,如稷山星杰蘆筍合作社、稷山縣安民畜禽養(yǎng)殖合作社等。
（一）帶動了農業(yè)產業(yè)結構的調整。農民專業(yè)合作社一頭連著市場，一頭連著農戶，市場的信息通過合作社較為準確地傳遞給農戶，合作社通過自身經營引導農戶發(fā)展專業(yè)化生產，形成規(guī)?；?、專業(yè)化的農業(yè)產業(yè)區(qū)域和農業(yè)產業(yè)體系，推進了產業(yè)結構的調整和升級。我縣農民針對市場需求，大力發(fā)展紅棗、紅提葡萄、綠色蔬菜、畜禽、藥材、等經濟作物，并進行專業(yè)化生產、產業(yè)化經營。
（二）推動了農業(yè)社會化服務體系的形成。合作社將當地各個產業(yè)的購銷大戶、加工大戶、技術專業(yè)戶等按自愿、民主原則組織起來，為農民統(tǒng)一提供種苗、傳播種養(yǎng)技術，拓展銷售網絡，初步形成了科技、生產、加工、銷售一體化的產業(yè)鏈。合作社真正將產、加、銷諸環(huán)節(jié)有機銜接，解決了農戶與市場、農戶與龍頭企業(yè)之間的矛盾，實現了資源的合理流轉和優(yōu)化配置，促進了優(yōu)勢整合和利益互補，夯實了農業(yè)產業(yè)化基礎，提升了農業(yè)產業(yè)化經營水平，成為聯(lián)系政府、企業(yè)和農戶的橋梁。
（三）提升了農產品質量層次。合作社為農業(yè)標準化的推廣提供了有效的載體，為農產品質量安全體系和推廣提供了組織保證。合作社通過組織分散的農戶實行統(tǒng)一生產標準、統(tǒng)一操作規(guī)程、統(tǒng)一產品質量標準、統(tǒng)一農資供應，積極注冊產品商標，打造優(yōu)質知名品牌，推廣綠色農產品的生產，極大提高了農產品質量安全水平。
（四）提高了農民的收入水平。合作社是由產業(yè)大戶或購銷大戶牽頭組建的，這些能人利用自己市場信息靈、銷售渠道穩(wěn)的優(yōu)勢，積極引導農民調整產業(yè)結構，提高農產品質量，生產適銷對路的農產品，穩(wěn)定和提高了農民生產的經濟效益。合作社的返利、分紅制度直接帶動農戶增收，合作社向入社農戶無償提供農技、市場信息，低價提供優(yōu)質種子、農資等社會化服務項目，間接地節(jié)約了農戶的生產成本，也促進了農民增收。
（五）促進了行業(yè)的自律和規(guī)范。由于農民整體素質不高，生產、銷售會有很大的自發(fā)性、趨同性和盲目性，容易導致農業(yè)產業(yè)的大起大落，通過組建農民專業(yè)合作社，避免了農戶之間、農戶與加工企業(yè)之間的無序競爭，維護了農民的利益，實現了行業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合互補，促進了農業(yè)產業(yè)的健康發(fā)展?？傊铱h農民專業(yè)合作社的產生雖然只有短短的幾年時間，但已經取得了比較好的經濟效益和社會效益，促進了農村基層政府職能的轉變，對于完善家庭承包經營制度，解決小農戶與大市場的矛盾，提高農產品適度規(guī)模經營，促進農產品的區(qū)域分工和專業(yè)化水平，改善農產品質量，提升農產品的國際競爭力，增加農民收入都具有很重要的意義。
一是農民專業(yè)合作社規(guī)模較小，帶動作用有限，入股社員大多數自發(fā)形成，整體規(guī)模較小，自身經濟實力不強，大多數專業(yè)合作社和農民之間聯(lián)系不夠緊密，沒有形成真正的利益共同體，服務功能有待增強。
二是農民專業(yè)合作社資金有限，發(fā)展后勁不足。雖然農民專業(yè)合作社運作的成本較低，但仍需要一定的資金才能從事具體業(yè)務，而目前農民專業(yè)合作社自身積累機制還不健全，自身承擔市場風險的能力有限，其服務職能難以充分發(fā)揮。
三是農民專業(yè)合作社管理不夠規(guī)范。有的農民專業(yè)合作社社員互相之間合作意識不強，只愿利益共享，不愿風險共擔，誠信度不高，有利則合，無利則散，現已成立的專業(yè)合作社大都是以一種合伙方式設立的，沒有嚴格按照農民專業(yè)合作社的章程和有關制度去運作和規(guī)范。
四是農民專業(yè)合作社社員綜合素質不高，適應市場經濟的意識和能力還不夠，懂技術會管理、市場開拓能力強的復合型人才缺乏。
五是我縣對農民專業(yè)合作社資金支持力度還需進一步加強。
（1）驗資環(huán)節(jié)收費600元以上。
（2）機構代碼證收費500元。
（3）稅務登記收費20元。
我縣農民專業(yè)合作社能夠取得突破發(fā)展，主要采取了政府推動、部門服務、輿論引導、政策優(yōu)惠、典型示范五輪驅動的措施。
一是堅持早謀劃、早起步。二是堅持廣泛宣傳，為農民專業(yè)合作社發(fā)展奠定了輿論宣傳基礎。
（1）堅持規(guī)模發(fā)展。規(guī)模發(fā)展是農民專業(yè)合作社發(fā)展的方向。圍繞規(guī)模發(fā)展，我們采取積極措施，進一步強化農民規(guī)模發(fā)展的意識，提高農民自覺組建較大規(guī)模的專業(yè)合作社的積極性。使農民專業(yè)合作社真正成為參與市場競爭的主體，有效推動了農業(yè)產業(yè)化發(fā)展，較好地發(fā)揮了農民專業(yè)合作社在促進農業(yè)增產，農民增收，推進社會主義新農村建設中的生力軍作用。
（2）堅持多元發(fā)展。在興辦主體上，鼓勵農民通過合作自辦、能人牽頭創(chuàng)辦、依托龍頭企業(yè)興辦等形式創(chuàng)辦農民專業(yè)合作社，使農民專業(yè)合作社創(chuàng)辦形式多樣化。在專業(yè)范疇上，則包括種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、農產品加工、儲藏、農產品銷售、農業(yè)生產經營技術、信息服務及其他與農業(yè)生產有關經營活動，使農民專業(yè)合作社呈現出專業(yè)廣泛、類別齊全、多元發(fā)展的良好態(tài)勢。
（3）堅持特色發(fā)展。在產業(yè)發(fā)展方向上，堅持從當地實際出發(fā)，積極引導農民圍繞當地主導產業(yè)、特色產業(yè)和拳頭產品，不具一格、因地制宜地發(fā)展具有地方特色或資源優(yōu)勢的專業(yè)合作社，不搞一刀切。在內部股權結構上，鼓勵農民采取貨幣、實物、技術等形式投資入股，實行企業(yè)化運作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。在農民專業(yè)合作社發(fā)展形式上，堅持大力推行科技興農、科技強農，注重提高農民專業(yè)合作社內部的科學技術含量和成分，引導農民走科技發(fā)展的道路，提高了農民專業(yè)合作社發(fā)展的質量和后勁。
（1）堅持規(guī)范登記。把農民專業(yè)合作社發(fā)展工作重點放在登記材料的規(guī)范上，通過多個層次的廣泛調研，制訂了《農業(yè)專業(yè)合作登記指南》、《農業(yè)專業(yè)合作登記須知》等，全縣登記窗口普遍設立了農民專業(yè)合作社綠色通道，設立專人接待農民及合作組織咨詢、搭建服務平臺，實行“一站式”服務，并逐步取消收費項目。
（2）堅持典型帶動。在現有合作社中選擇了一批具有一定實力、又符合農業(yè)產業(yè)發(fā)展方向的合作社作為示范代表，通過幫助完善內部運行機制，促進自我完善等幫扶措施，促進其健康快速發(fā)展。典型帶動農民興辦合作社的積極性。
（3）堅持現場培訓。各職能部門，深入農村搞好現場培訓，提高農民興辦專業(yè)合作社的本領和專業(yè)知識。
汽修專業(yè)調研報告篇六
為了使我校教育更好地服務于當地經濟社會建設，進一步推進、密切校企合作，提高職業(yè)教育的水平，學校安排了這次企業(yè)調研。
職業(yè)教育與企業(yè)有著天然的聯(lián)系，離開了學校的職業(yè)教育和離開了企業(yè)的職業(yè)教育，都不是真正意義上的職業(yè)教育，是不能適應當今經濟社會發(fā)展要求的。世界上發(fā)達國家職業(yè)教育的經驗也表明，校企合作是其職業(yè)教育成功的根本所在。從一定意義上講，是否實行校企合作以及校企合作的程度如何，是職業(yè)教育區(qū)別于其他教育的根本特征。
吉利公司一直以來都是我校機械專業(yè)學生的校外實習基地。浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，現資產總值超過xx00億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)七年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)"。浙江吉利控股集團現有員工18000余人，其中工程技術人員2300余人。擁有院士三名、外國專家數十名、博士數十名、碩士數百名，高級工程師及研究員級高級工程師數百名，在吉利各條戰(zhàn)線發(fā)揮了重大作用，成為吉利汽車后來居上的重要保障。
（一）調研目的。
通過赴企業(yè)實地調研，了解企業(yè)的生產經營和員工需求等情況，特別是企業(yè)工作崗位對員工的基本技能和能力要求。以實地調研為基礎，分析目前我校機械專業(yè)的課程設置的針對性、教學方法的有效性、畢業(yè)生的適應性等信息，為我校更深入開展緊密型校企合作，實施現代學徒制人才培養(yǎng)模式提供決策依據。
1.學習了解當今相關企業(yè)生產實踐的狀況。
了解企業(yè)崗位技能標準，崗位技能標準在生產實踐中的具體體現，了解生產實踐中技能操作的規(guī)范性、安全性，關鍵技術、核心能力以及工人師傅的經驗性訣竅。
2.學校教育中在職業(yè)規(guī)范、職業(yè)技能上對學生的新要求。
3.職業(yè)教育工作者在教育的改革創(chuàng)新中究竟該如何做起。
（二）調研人員。
（四）調研對象吉利公司部分員工、畢業(yè)生、實習生。
（一）職業(yè)教育思想、教育觀念上的收獲。
1.樹立以人為本，全面協(xié)調發(fā)展的職業(yè)教育觀。
職業(yè)教育應培養(yǎng)具有健康的體魄、良好的生活習慣、扎實的知識、嫻熟的技能、良好的團隊合作能力，且品德高尚、積極進取的技能型人才。
2.堅持能力本位，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。
增強學生的社會適應性，做知識、技能的主人。職業(yè)教育要樹立能力本位，培養(yǎng)創(chuàng)新精神的教育思想，使學生從書本中心、課堂中心、教師中心的桎梏中解放出來。
3.樹立“終身教育”的新觀念。
通過職高三年的學習，除了讓學生學習一些基礎知識、掌握一些基本技能之外，更重要的是讓學生學會學習。樹立“終身教育”的新觀念，把職業(yè)學校教育作為終身教育的起點。
（二）教育業(yè)務、職業(yè)技能上的收獲。
通過實地考察，了解了機械專業(yè)知識、技能和技術在汽車工業(yè)中的實際應用。現代汽車廣泛采用流水線、機器人作業(yè)的生產形式，體現了團隊間分工協(xié)作的現代化生產特征。現代的職業(yè)教育在教學內容和教學方法上應與企業(yè)實際生產相適應，提高教學的針對性、有效性，已達到學以致用的效果。
（三）獲得大量的教育案例。
通過座談調研了在海伯吉利公司工作、實習的我校部分畢業(yè)生、實習生。大部分在裝配流水線操作崗位。部分畢業(yè)生、實習生由于在一線工作的業(yè)績突出，被選拔進入企業(yè)管理部門，從事管理工作。
案例一：xx屆機械cam畢業(yè)生朱益明，20xx年xx月入廠，在焊裝部總焊線做點焊操作工，技能要求較低，收入在20xx~3000元波動（有加班）。自我提升意識不強，受限于學歷（工班長一般要求大專學歷）、技能水平等因素。
案例二：xx屆機械實習生胡康平（丁志波老師班），20xx年入廠，在焊裝部，技能要求較低，收入在xx00~20xx元（有加班）。表現不錯，自我提升意識有。
（四）感受企業(yè)文化。
秉承"快樂人生，吉利相伴"的核心價值理念，浙江吉利控股集團堅持走自主創(chuàng)新的道路，發(fā)揮團隊智慧，依靠全體員工，為中國汽車工業(yè)自主品牌的崛起，為實現"造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界"的美麗追求而奮斗！
（一）對學校教育現狀的反思：
1.教育觀念。中等職業(yè)教育究竟培養(yǎng)什么樣的人才？這個問題一直沒有解決好。當下實際狀況是，社會仍然用普高的標準審視和評判中職。
2.課程改革。教學是學校改革的落腳點，再完美的課程標準也需要通過教學去完成學生的知識和技能的建構?，F有的課程標準過分強調知識性課程的學習，忽視操作技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)，課程內容無法體現技能導向、實踐導向的教育理念。
3.教學方法。改革學校教育教學方法、提高教學效果是個老話題。教學改革往往需要持續(xù)不斷深入到教學過程中去，通過一定的評價標準來客觀評價教學方法的有效性。
4.實習實訓。學生有三分之一以上的學習時間投入到實習實訓中去，效果究竟如何？
5.對在校學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)：課堂（包括實訓工廠間）中，特別是開學的第一堂課，介紹與本專業(yè)相關的企業(yè)現狀或實習生、畢業(yè)生在企業(yè)生產實踐中的典型案例（能邀請來現身說效果更好），可正反兩面進行引導并教育在校生要有吃苦耐勞的愛崗敬業(yè)精神、安全文明的生產意識及工作中認真聽取師傅或車間負責人的教導等企業(yè)中所具備的一般素養(yǎng)。課程考核中，也充分體現職業(yè)素養(yǎng)的重要性，并占考核分的相當比重，讓在校生明白遵紀守規(guī)、能吃得了苦，即使不太聰慧也能畢業(yè)，也能找到工作。
（二）對學校計算機教學的思考。
1．樹立和增強學生責任心和使命感．針對我校學生，首先應在教育過程中消除學生的自卑情緒,從心理教育方面給學生以支持,讓他們重新樹立自信的標桿。針對學生生活習慣和個人修養(yǎng)不強這種,應在學生入校開始狠抓學生的個人素質培養(yǎng),從根本上改變學生的生活理念和生活的不良習慣,改掉生活中的不良陋習,從而樹立良好的生活習慣,以至于樹立良好的學習習慣,杜絕遲到,曠課等學習陋習。真正在學生中間樹立“先學會做人,再，學會做事，最后學會學習”的信念,從而改變我校學生“不好管,管不好”的現狀。
2．加強校企合作，提升專業(yè)發(fā)展。校企合作教育是一種以市場和社會需求為導向的運行機制，合作的關鍵點在于實現校企雙方雙贏,只有利益共享、優(yōu)勢互補、互惠雙贏,校企合作才能成為雙方的自覺自愿行為,變成真正意義上的雙方互動?！靶Ｆ蠛献鳌弊鳛槁殬I(yè)教育生存、發(fā)展的內在需要，已經被越來越多職業(yè)學校和管理階層所共識。因此，計算機教學中，要注重與企業(yè)聯(lián)系，實習與就業(yè)同步的校企“零距離”合作新模式，為學生提供身臨其境的企業(yè)環(huán)境熏陶和必要的實習條件，以激發(fā)學生的學習興趣、創(chuàng)造意識和創(chuàng)新精神。同時也為系部專業(yè)課教師參加實踐、提高實際工作的能力提供了條件和機會，有利于系部建設一支過硬的師資隊伍。
3．合理定位培養(yǎng)目標，建立科學合理的課程體系：周圍的環(huán)境在變化，我們所面臨的現實也處于不斷變化之中，隨著計算機快速的普及和大眾計算機基本操作技能的普遍提高，我們中職計算機教育的方向將會越來越窄，現在要想憑借一些淺顯的計算機操作技能在社會上立足已經很難。因此，針對計算機教學必須不斷的調整教學思路和教學觀念，積極不斷地引進市場上所需求的新知識、新技能，加強校企合作，這樣才能夠增強計算機教學的發(fā)展后勁，否則按部就班的教學管理只會是計算機職業(yè)教育發(fā)展之路越走越窄。
汽修專業(yè)調研報告篇七
1.土木專業(yè)就業(yè)方向廣闊而且形勢良好。
2.五種因素影響畢業(yè)生的就業(yè)行為。
3.具有職業(yè)道德和發(fā)展?jié)摿Φ膶嵱眯匀瞬抛钍芷笫聵I(yè)單位歡迎。
以下是各個結論的具體描述，分析和建議。
一、土木專業(yè)就業(yè)形勢廣闊而且形勢良好。
城市建設和公路建設的不斷升溫度，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作對于大多數畢業(yè)生來講并非難事，但土木工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經濟密切相關，其行業(yè)薪酬近年更是呈現出管理高于技術的傾向，從而從技術轉向管理也成為多數土木工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。土木工程專業(yè)大體可分為道路與橋梁工程和建筑工程兩個不同的方向。在職業(yè)生涯中，這兩個方向的職業(yè)既有大體上的統(tǒng)一性，又有細節(jié)上的具體區(qū)別?？傮w來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種：
1.工程技術方向。
就業(yè)前景：杭州人才市場的王主任提到：06年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業(yè)共涉及100多個行業(yè)，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經躍居第一位，而且隨著經濟發(fā)展和路網改造，城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時間內的需求量還將不斷上升，再加上路橋和城市設施的更新?lián)Q代，只要人才市場上沒有出現過度飽和狀態(tài)，可以說土木工程技術人員有著不錯的就業(yè)前景。
5、工長：3萬~4萬5。
技術質量管理經理：4萬5~7萬。
2.設計規(guī)劃及預算方向。
代表職位：項目設計師、結構審核員、城市規(guī)劃師、預算員等。
代表行業(yè)：工程勘察設計單位、房地產開發(fā)公司、交通或市政工程類、機關職能部門等就業(yè)前景：各種勘察院對工程設計人員的需求近年持續(xù)增長，城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè)，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規(guī)劃人才，隨著咨詢行業(yè)的興起，工程預算等建筑行業(yè)的咨詢服務人員也成為土建業(yè)內新就業(yè)增長點。
職業(yè)道路：預算員~預算工程師~高級工程師等。
年薪參考：預算員：1萬5~3萬、預算工程師：2萬5~6萬、城市規(guī)劃師：4萬~7萬。
3.質量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向。
代表職業(yè)：監(jiān)理工程師。
代表行業(yè)：建筑路橋監(jiān)理公司、工程質量檢測監(jiān)督部門。
就業(yè)前景：工程監(jiān)理是這幾年新興的一個行業(yè)，隨著我國對建筑路橋施工質量監(jiān)督管理的日益規(guī)范，監(jiān)理行業(yè)自誕生以來就面臨著空前的發(fā)展機遇，并且隨著國家工程監(jiān)理制服的日益完善將更有廣闊的發(fā)展空間。
職業(yè)道路：監(jiān)理員~資料員~項目直接負責人~專業(yè)監(jiān)理工程師~總監(jiān)理工程師。
4.公務員教學及科研方向。
代表職位：公務員、教師。
代表行業(yè)：交通市政管理部門、大中專院校科研及設計單位。
就業(yè)前景：公務員制度改革為普通大學畢業(yè)生打開了進入政府機關工作的大門，路橋建筑行業(yè)的飛速發(fā)展帶來的巨大人才需求使得土木工程專業(yè)師資力量的需求也隨之增長，但行業(yè)的競爭一般較為激烈，需要求職者需要較高的專業(yè)水平和綜合素質。
總結分析：社會對土木專業(yè)的畢業(yè)生的需求就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起，一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷的延伸一樣不斷的增長。但是大學生大學生應該在校期間要更好的學好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平。另一方面要特別注意理論學習和個人綜合素質的培養(yǎng)，是自己具有較高的普通話、外語、計算機水平和較強的應變能力。此外隨著我國執(zhí)業(yè)資格認證制度的不斷完善，土建行業(yè)的人員不但需要精通專業(yè)知識還要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認證均需要一定年限和相關工作經驗才能報考。故土木工程畢業(yè)生在走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執(zhí)業(yè)資格。
第二，三種因素影響畢業(yè)生擇業(yè)行為。
通過調查的結果，經過詳細的分析發(fā)現，影響畢業(yè)生擇業(yè)的因素可以分為三大類。因素一：勞動力市場的制度分割，影響大學生擇業(yè)取向。
為了解大學畢業(yè)生的擇業(yè)取向，我通過以下4個問題進行了解：
1、是否愿意到農村工作？
2、是否愿意去西部工作？
3、最想去什么樣的地區(qū)工作？
4、最想去什么樣的單位工作？
調查發(fā)現：將近八成的學生不愿到農村就業(yè)；部分學生愿意去西部就業(yè)；大中城市是大部分畢業(yè)生就業(yè)的首選；相比較國有企業(yè)，大學畢業(yè)生更傾向于外資企業(yè)。
調查分析：擇業(yè)取向的形成是一系列因素共同作用的結果。它既受到個人因素如偏好理想能力等影響也受到家庭因素比如父母職業(yè)家庭收入等的影響，更受社會因素比如勞動力和市場狀況經濟景氣程度等的影響。如果大學生畢業(yè)生的職業(yè)取向表現出大的差異性，則可以說是個體和家庭因素的影響大。如果大學生畢業(yè)生的職業(yè)取向表現出很高的一致性，則可以說是社會因素的影響大，從調查中可以知道。大學生畢業(yè)生在擇業(yè)過程中表現出較高的一致性，因此可以推斷社會經濟環(huán)境對他們的擇業(yè)意識和行為產生了較大影響。
我認為：現階段大學生畢業(yè)生在選擇職業(yè)時存在著明顯的傾向性：大部分同學更看重未來的發(fā)展前景，愿意到東部沿海地區(qū)和城市工作，愿意到市場文化程度高的地區(qū)和單位工作。從大學生畢業(yè)生就業(yè)傾向的普遍性可以看出，一種大的經濟環(huán)境背景在制約著大學生畢業(yè)生的就業(yè)行為。
因素二：家庭經濟狀況是擇業(yè)時形成風險偏好的重要因素。
在人力資本投資收益風險約束下，大學生以職業(yè)價值最大化為擇業(yè)目標。大學生擇業(yè)時隨著家庭財富的增長選擇更具有風險性職業(yè)的可能性而增加。我發(fā)現家庭經濟狀況不同的畢業(yè)生對職業(yè)風險也是不同的。外企和高新技術企業(yè)收入相對較大、風險較高。富裕群體在擇業(yè)時更傾向于外企新興行業(yè)。而其他群體對收入一般，風險較小的職業(yè)選擇相對較大，如黨政機關、學校和科研機構。
因素三：聯(lián)系單位個數越多，就業(yè)概率越高；期望收益越高，就業(yè)概率越低。
從工作搜尋的角度分析大學生畢業(yè)生的就業(yè)行為是我研究大學生就業(yè)問題的另一個切入點。杭州人才市場的王主任指出：
以“信息和獲取信息的途徑”、“期望工資水平和搜尋水平”、和“搜尋密度和搜尋廣度”為依據，可將大學畢業(yè)生工作搜尋行為細化和量化，可發(fā)現性別、專業(yè)屬性的不同影響大學生畢業(yè)生的工作搜尋行為。另外我發(fā)現：男生找工作相比女生要勤快，非師范類專業(yè)的畢業(yè)生搜尋努力程度比師范類專業(yè)的畢業(yè)生高。
我建議：大學畢業(yè)生要努力提高工作搜尋的主動性，具備市場意識和競爭意識。在現實的市場經濟中，盡可能地挖掘勞動力市場的有效信息，在找尋過程中把個人的基本信息更多地反映給用人單位。
第三、具備職業(yè)道德和發(fā)展?jié)摿Φ膶嵱眯匀瞬鸥芷笫聵I(yè)青睞。
調查發(fā)現一：記得那天浙江榮陽建設監(jiān)理有限公司的張經理在招聘時提到：我們只招適合自己企業(yè)的人才而不硬性要求有多高的學歷。
調查分析：學歷的高低并不是企業(yè)在招聘時考慮的首要因素，企業(yè)更看重的實用性人才。調查發(fā)現二：許多企事業(yè)單位在招牌時都希望他們招收的職員有一個好素質王主任指出這里的素質主要是職業(yè)素質。如今跳槽已在社會上成為一個普遍現象。求職就業(yè)本身就是雙向選擇的過程，然而對企業(yè)來說跳槽的存在對企業(yè)的發(fā)展是很不利的。企業(yè)投入一定的資金來培養(yǎng)一批剛畢業(yè)的本科生，結果一年后，畢業(yè)生就跳槽走了，這不僅對企業(yè)資金造成浪費，也造成人才短缺。
調查分析：進入企業(yè)的本科生不要盲目的跳槽，即使企業(yè)未能提供豐富的物質生活環(huán)境，也要有一個好的職業(yè)道德素質，靜下心為企業(yè)的發(fā)展共同奮斗。
調查發(fā)現三：浙江某企業(yè)今年只招了四名應屆畢業(yè)生，有六個月到一年的使用期，其主要工作是對外貿易，在使用期內有顯著的業(yè)績就會被正式錄用。
調查分析：對于畢業(yè)生來說，理論知識不缺，缺的是實踐經驗，在進入企業(yè)后都會有個培養(yǎng)過程。進入企業(yè)的畢業(yè)生要以積極的心態(tài)投入到工作中，結合理論，聯(lián)系實際，提升自己的能力，盡可能的表現出來。
調研心得與體驗。
在這近半個月的走訪實踐中，讓我領悟了許多東西，而這些都將使我終身受用。人的一生中，學校不可能是永遠的學校，真正永遠的學校只要一個，那就是社會。作為21世紀的大學生，社會時間是引導我們走出校門，走向社會，積極地去了解社會并投身社會的良好形勢，是促使大學生投身改革開放、向工農群眾學習，培養(yǎng)鍛煉才華的好機會，是提升我們修身我，樹立服務社會的思想和意識的好時機。
另外，社會實踐也加深了我與社會人士的交流和聯(lián)系、拉近我與社會的距離、也讓自己在實踐中開拓了視眼、加深了對自己本專業(yè)和自己以后所要從事的行業(yè)的了解、也明確了我們青年學生成材之路與肩負的歷史使命。社會才是我們學習和受教育的大課堂，在這片廣闊的天地里，我們的人生價值才能體現。我們這一代的大學生在將來的就業(yè)中面臨著激烈的市場競爭/社會的經濟、政治、文化的迅速發(fā)展更增加了我們的壓力，我們必須時刻提高警惕，而且也要積極地投身于實踐之中，這樣才有利于個人的全面發(fā)展，更好得跟上時代發(fā)展的腳步，為未來的競爭打下堅實的基礎，是自己的在激烈的競爭立于不百之地。
在實踐中，我也深刻得了解到，自己還有許多的不足之處，在許多方面還不能做到全面、細致，以至于在實踐中出現了不少的錯誤。經過這次調研以后，我將認真地做好考慮，在以后的學習和生活中時刻提醒自己不在出現類似的錯誤。
通過這次調查，使我的綜合素質得到了提高，思想更加成熟，而且在今后的學習和生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學習，努力提高自己的綜合素質，適應時代的要求，做一個對社會對人民有用的人。
個人發(fā)展規(guī)劃。
一、序言。
鐵匠錘打鐵器，鐵器也在錘打鐵匠；海貝的殼在棕黑深邃的海洋里變成，人的心靈也是受生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復雜，不易為人覺察，所以說，規(guī)劃自己，就像是為明天鋪道路。
——羅素你今天站在那里并不重要，但是你下一步邁向那里卻很重要！凡事預則立，不預則廢。
人生成功的秘密在于機會來臨時，你已經做好準備了。09年全國本科畢業(yè)生將達到500萬，就也形勢更為嚴峻，邁入社會，走向職場的第一步前充分認識自己，做好人生規(guī)劃顯得非常必要。
二、自我評估。
“自知者智，知人者明“，只有認清了現在的自我和潛在的自我，才能科學的規(guī)劃自己的發(fā)展，和我也充分相信，通過老師同學的反饋和分析，再加上自己的努力和思考，一定會得出一個真實的自我。
1、個人人格。
氣質：多血質，在工作學習上精力充沛而且效率高，表現出機敏的工作能力，善于自我調節(jié)和適應環(huán)境變化。
個性：喜歡獨立，以自己的方式辦事情；自制力強，對自己要求嚴格；比較注重結果，自我期待高；一般不會受別人的冷遇和批評的干擾；對自己感興趣的事情，會投入100%的精力、專心和動力，并堅持不懈，如果失敗，心里會很不痛快和極大的失落感。
2、優(yōu)缺點。
優(yōu)點：
1、忠心可靠，有團隊意識；
2、喜歡聆聽和輔導，有較多的朋友可以依靠；
3、樂于接受任務，并會全力以赴；
4、愛好運動，故身體素質好，能承受大的工作壓力；
5、思想開放，適應性強；
6、做事認真仔細，用自己的行為來說服他人；
缺點：
1、不善于拒絕別人，是自己處于繁忙之中；
2、不善于使他人接受自己的觀點；
3、目標往往較高，很看重結果；
4、偏愛穩(wěn)定的工作環(huán)境。
5、喜歡獨立思考，可能疏忽了邀請別人的參與與幫助；
三、職業(yè)探索。
“男怕入錯行，女怕嫁錯郎”，并不是每個人一開始就可以選對自己的職業(yè)，職業(yè)道路可能要經過長期的探索，不斷的調整，才能最終找到適合自己發(fā)展的道路。通過上面的自我評估以及這半個月對土木專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢并結合自己的價值觀，綜合素質，我找到了一條適合自己的職業(yè)生涯道路——工程技術這一塊：結構工程師。
1、適合的職業(yè)特點。
有非常高的穩(wěn)健度，能穩(wěn)定的執(zhí)行工作；
思想靈活，有創(chuàng)新精神；
注重理性思維，對數字物理力學比較感興趣；
不習慣有強烈的思想甚至成就目標，但會務實盡力的完成任務；
2、適合的職業(yè)。
3、喜歡的職業(yè)。
結構工程師、非贏利事業(yè)單位組織人員。
4、首選的職業(yè)。
結構工程師。
5、目前職業(yè)環(huán)境分析。
就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷拔起、一條條廣闊平坦的大道向西面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業(yè)對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。06年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業(yè)共涉及到100多個行業(yè)，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發(fā)展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷加深，土建工程技術人員在當前和今后一段時間內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新?lián)Q代，只要人才市場上沒有出現過度飽和狀態(tài)，可以說土建工程技術人員一直有著不錯的就業(yè)前景。
6、專家建議：
一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國。
一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認證均需要一定年限和相關工作經驗才能報考。故土木工程畢業(yè)生在走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執(zhí)業(yè)資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可以選擇建筑工地上的測量、建材、土木及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。
7、老師建議：
與社會更多的接觸，爭取更多的實習機會，通過多種途徑從事相關行業(yè)人士接觸。
四、個人目標。
“志不立，天下無可成之事”，綜觀古今中外，凡事業(yè)有成者都是具有目光遠大者。我力志做一位精通東西方建筑風格、學貫古今、把握時代潮流、獨具匠心的結構工程師。
短期目標（2007年9月~2009年9月）：通過國家英語六級、國家計算機二級、掌握ansys、pkpm、3dmax等與結構有關的相關軟件技能、畢業(yè)論文優(yōu)秀、找到一家建筑公司實習。
中期目標（2009年9月~2014年9月）：用五年時間成為企業(yè)能獨擋一面的結構工程師，并通過相關的職業(yè)資格認證，取得注冊結構師證書。
長期目標（2014年9月~2024年9月）：做一個一專多能、行內知名的結構工程師。
五、個人發(fā)展具體規(guī)劃。
1、短期目標（兩年計劃）。
這段時間主要是完成自己的學業(yè)和培養(yǎng)求職能力。
2007年10月前：完成近兩年的規(guī)劃細節(jié)和中長期的大致流程。
2007年12月：認真復習英語，并爭取通過英語六級。
2007年1月：認真復習本學期的課程及通過考試。
2007年寒假：在家鄉(xiāng)找舟山市城建局進行短期的實習，熟悉他們的工作流程，了解自己所欠缺的技能，并作好彌補的計劃。
2008年3月：通過國家計算機二級。
2008年大三最好階段：認真復習本學期的課程及通過考試。
2008年暑假：在杭州找一家建筑公司實習鍛煉。
2008年大四第一學期：在把握好學習的程度，去接觸社會上相關的建筑行業(yè)的人士，努力克服自己的求職弱點，有意識的培養(yǎng)自己的求職能力。
2009年2月~6月：按畢業(yè)論文設計計劃完成自己的畢業(yè)論文，并爭取。
2009年6月前：拿到一份職業(yè)資格證書。
2009年7月前：找到一份合適的工作。
2、中期目標（五年計劃）。
這段時間主要是在本職工作上工作，重點是加強職業(yè)素質的培養(yǎng)和人際關系的建立、積。
極參與相關土木工程協(xié)會的活動。
職務目標：三年內作做項目經理，五年內做到總工程師。
能力目標：成為行內成功的工程師。
成果目標：在五年發(fā)表若干論文，有自己的人際關系網。
經濟目標：三年后年薪達到七萬，五年內達到10萬。
另外在這五年期間必須拿到相關的職業(yè)資格證書，省注冊結構工程師。
3、長期目標（十年計劃）。
這階段重點是自我學習的需要、強調自我能力的體現、終身學習培訓計劃、保持知識的及時更新和不斷的創(chuàng)新要求。
為了成為這個領域的專家，有必要每三個月對自己的個人職業(yè)生涯做一次檢測，看看自己達到什么樣的程度，還有那些需要加強，那些目標是需要根據環(huán)境的變化而調整的。
八、人生格言。
1、你的心有多寬，你的舞臺就有多大；你的夢有多遠，你的成就就有多大。
2、大道簡至，平淡而歸。
3、做正確的事遠比正確的做事重要。
汽修專業(yè)調研報告篇八
---現跨國經營和良好的市場運作；認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象，能夠接觸真實的商務實戰(zhàn)，了解自身存在的不足，并積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
2---公司的認知。
4---穩(wěn)健踏實的一貫經營風格，蘊含創(chuàng)新突破的經營魄力。
在成功結束實習后，仔細。
總結。
這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經驗。
6---受，體會，理解和運用所學知識。
通過本次實習.使我收益非淺.
基本掌握進出口貿易的工作流程.使我明白了學懂書本理論還是遠遠不夠的.也知道了書本理論和實踐的差距.我們要結合書本理論和動手實踐.才能在國貿上得到完美體現.以至在以后的工作當中也牢記這個道理.才能在社會上占有一席之地.
行使業(yè)務流程：
8---馬上給他公司發(fā)出一分正式的發(fā)盤，列明我需要的商品規(guī)格及數量。這一次交易磋商雙方的意見比較一致，因此我的服裝有限公司很快就接受了我們發(fā)盤。雙方對價格條款和數量條款都確定，并已經接受了發(fā)盤，接下來我們就開始著手準備訂立內銷合同。內銷合同由出口公司起草同，隨后雙方簽字，達成合意。我隨后通過銀行把錢匯給對方，出口商很快就把商品注入我公司，這樣我有了庫存，有了可以和進口商交易的商品。前面也提到進口商對服裝的需求較大，因此我的幾份針對進口商的詢盤很快使我贏來了好幾份發(fā)盤，所需的數量比我預料中要好，這樣我的庫存是供不應求，所以在與進口商進行生意的同時我也在著手與供應商再聯(lián)系補充庫存。
10---地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項，如果有一項填寫錯誤就無法報關、報驗等，交易將無法進行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點，在數據的填寫上，沒有邏輯的數據反而是正確的，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿易人員開發(fā)，因此在很多地方出現漏洞，很多地方和現實操作存在很大差別。
單據填寫完成后隨后的工作是把fob下還要去外運公司租船定艙，報驗，出口保險，核銷備案，報關，裝船出運，制單交單，收匯，核銷及退稅。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示，一步步進行便可。重要的是在單據填寫完整，正確的前提下按順序一步步進行。
在實習中遇到的問題和解決方法:。
我歸結了以下幾點：
一些報關、報。
12---供應商中購買商品，然后賣給有購買意向的進口商。可以說出口商在供應商和進口商中起紐帶作用，同時它所要完成的任務也是相當繁重的。
我要一直堅信自己的能力，不斷奮斗和前進。
連云港職業(yè)技術學院。
院
系
商學院專業(yè)班級。
實習名稱。
學
號
********。
姓
名
****。
實習時間實習地點。
2011年1月14日。
校內及校外。
實習報告要求。
前言。
14---。
學習內容。
2011年一月4日—2011年1月7日我們是校內實習，老師給我們播放了有關檢驗，索賠，不可抗力，仲裁的視頻，讓我們充分了解了檢驗這方面的知識內容，然后老師帶我們去校外實習了一天，我們分別去了國家級出口貿易加工區(qū)和港口，我們真正見到了的大海，也親身經歷的觸摸到了集裝箱和輪船，然后我們又去了亞歐大陸橋橋頭堡，第一次見到了那個傳說中的橋頭堡。下面是我拍攝的幾張照片：
剛進入公司，我的任務是先熟悉一下工作環(huán)境，了解公司的員工工作氛圍，
閱讀公司的規(guī)章制度以及新員工的指南手冊，為以后更好的融入公司，融入大家準備。公司同事為我準備了這些手冊，我在第一天就看完了，并繞記了公司的重要章程。
16---英文，部分我看不懂意思，陳小姐也會給我耐心講解，使我領會今后的大學生活中，我將會加強自己的英語水平，為以后進入社會相關領域做好準備。
實習總結：
總的來說，這次實踐不僅僅是鍛煉了我的貿易操作方面的一些技能，同時，通過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識。通過實習，可以使我熟悉外貿實務中的具體操作流程，增強感性認識，并可以從中進一步了解，鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發(fā)問問題，分析問題以及解決問題的能力。總的來說，作為一個快畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
指導老師評語：
實習報告成績：
指導老師簽名：
國際經濟與貿易。
18---。
跟著我國加人wto，中國與世界市場接軌的軌范逐漸加速，國際經濟與商業(yè)業(yè)已是我國今朝最具增添潛力的行業(yè)之一，自更始開放二十多年來的平均增添速度達到了創(chuàng)記載的兩位數。越來越多的企業(yè)把目光瞄向世界市場，外貿事業(yè)呈現快速上升趨向，直接造成了對外貿人才需求的熱潮。
國際經濟與貿易是運用國際經濟學中的貿易理論和分析方法，研究國際貿易發(fā)生的原因、國際貿易政策、國際貿易實務以及國際貿易與經濟發(fā)展關系的一門學科。
20---據中國報關協(xié)會預測，將需要300000名報關員從事進出口貿易報關工作。從以上數據可看出，外貿專業(yè)人員在未來3---5年中，按本科及以上30%計算，約需要50——60萬本科及以上畢業(yè)生。此外，還有相當可觀的在職人員未能取得相應的本科學歷和從業(yè)資格證書，故生源和就業(yè)市場的規(guī)模都是十分龐大的。
就業(yè)情況。
22---上市與開拓海外市場等勾當。國際商業(yè)的成交金額動輒數百萬美元，對企業(yè)來說國際商務構和師是外貿企業(yè)中不成或缺的人物，出格是有職業(yè)證書和現實經驗的國際商務構和人才在獵頭市場中往往是有價無市。
類證書持有者。
單證員：個環(huán)節(jié)，無一不是經由過程各類單據憑證來維持。是以，外貿企業(yè)對單證員的需求較年夜。因為單證員操作手藝的凹凸直接關系到外貿營業(yè)結匯的時效和成敗，從業(yè)要求較高，而現現在的從業(yè)人員中，持專業(yè)證書的在10%;擺布。是以，具有單證員證書者成為就業(yè)市場上的“搶手貨”。此外，國際商業(yè)單證操作手藝是每個從事外貿營業(yè)工作者必備的根基功，年夜學生進人外貿、外資企業(yè)從事外貿工作，一般都從單證操作員做起。
24---能、工作、高級專門人才、經濟全球化。
[摘要]：跟著我國加人wto，中國與世界市場接軌的軌范逐漸加速，國際經濟與貿易已是我國今朝最具潛力的行業(yè)之一。越來越多的企業(yè)把目光瞄向世界市場，外貿事業(yè)呈現快速上升趨向，直接造成了對外貿人才需求的熱潮。
國際經濟與貿易是運用國際經濟學中的貿易理論和分析方法，研究國際貿易發(fā)生的原因、國際貿易政策、國際貿易實務以及國際貿易與經濟發(fā)展關系的一門學科。
改革開放以來，我國外貿事業(yè)高速發(fā)展。隨著全球經濟一體化程度的加快以及中國加入wto后國內市場與國際市場的進一步接軌，迫切需要一大批具有堅實的國際經濟與貿易理論基礎、熟悉國際經濟貿易實務、熟練掌握外語的高級專門人才。因而隨著社會對本專業(yè)人才的不斷增強，國際經濟與貿易專業(yè)具有非常廣闊的發(fā)展前景。
但是我。
26---外，還有相當可觀的在職人員未能取得相應的本科學歷和從業(yè)資格證書，故生源和就業(yè)市場的規(guī)模都是十分龐大的。
就業(yè)情況。
目前外貿公司的業(yè)務人員需要的是通才，即要掌握對外業(yè)務洽談、報價、簽約、履約等全過程的相關知識。而相關的需求職位還有運輸、倉儲、貨物保險等。報關員相對比較單一，就是報關員或報關助理。而國際結算類人員相關的崗位有國際結算、跟單、審證、制單、辦理結匯項下的融資等。實際上，作為文科專業(yè)的國際經濟與貿易專業(yè)的學生在內外貿領域各個公司的各部門都是可以就業(yè)的。
30---工那里說自己是從什么學校畢業(yè)出來的，就是故意充老大，在企業(yè)當中造成了不良的影響。其次就是工作經驗，一點工作經驗都沒有，所學的都是一些落后幾年的知識，來了還要經過一段時間的培訓，動起來也是慢的要命。一提到適應能力，一般初、高中畢業(yè)的員工來上班，適應時間不過一個月，而大學生的適應期特別長，有些人過了兩個月到要寫合同了都還覺得適應不過來。
我們對本專業(yè)的看法。
通常來說，國際貿易專業(yè)分為國際貿易理論和國際貿易實務兩個部分．前者和國際金融，國際投資構成了國際經濟學的三個分支．關于這個專業(yè)的發(fā)展，關鍵看你自己的定位。如果將來想繼續(xù)深造那么重點應該放在理論尤其是前沿理論的掌握上。
32----。
33。
汽修專業(yè)調研報告篇九
近年來，隨著社會轉型以及社會經濟結構的變化、利益格局的調整，社會矛盾糾紛的主體、內容、成因等都發(fā)生了深刻變化，行業(yè)性、專業(yè)性矛盾糾紛大量上升。我市自20xx年以來，不斷拓展調解領域，成立專業(yè)調解機構，建立專職調解員隊伍，積極開展系列專業(yè)調解工作，大大提升了人民調解工作實戰(zhàn)能力和社會影響力。然而，隨著形勢的發(fā)展和專業(yè)調解工作的深入推進，我市專業(yè)調解工作也面臨一些新的問題和困難，為此，筆者專門就全市專業(yè)調解工作進行了調研，現將有關情況綜述如下。
近年來，我市持續(xù)推進專業(yè)調解工作，共建立了244個專業(yè)性調委會、152個人民調解工作室、78個專業(yè)調解小組，積極開展醫(yī)患糾紛、道路交通事故、勞動爭議、物業(yè)糾紛、環(huán)境污染等系列專業(yè)調解工作，取得了明顯成效。
(一)專業(yè)調委會組織網絡體系不斷健全。結合實際，根據行業(yè)分布特點和糾紛多發(fā)領域，以及社會熱點、難點領域，切實加強與有關行業(yè)管理部門、社會團體和組織的溝通聯(lián)系，規(guī)范設立行業(yè)性、專業(yè)性調解組織。一是在全市各個區(qū)共建立了11個醫(yī)患糾紛調委會；二是從區(qū)（縣）、街（鎮(zhèn)）和企業(yè)單位三個層面搭建調解工作平臺，積極化解勞動爭議糾紛；三是在全市15個交警大隊全部設立了人民調解工作室，將民警不能現場處理的一般交通事故和重大交通事故的損害賠償糾紛，納入人民調解工作范疇；四是在物業(yè)糾紛比較突出的68個街道建立物業(yè)糾紛調解委員會；五是在街（鎮(zhèn)）調委會下設征地拆遷、土地流轉、企業(yè)改制、軍轉安置、環(huán)境污染等若干專業(yè)調解小組，化解城鄉(xiāng)改革、建設和管理中的疑難復雜矛盾；六是在商圈、市場、園區(qū)等建立行業(yè)性調解組織，如新街口商圈調委會、大光路建材市場調委會、高淳水產品市場調委會、珠寶市場調委會、建筑工程市場調委會、保險協(xié)會調委會、消費者協(xié)會調委會等。20xx年，全市各類專業(yè)性調解組織共化解糾紛42000余件，占調解糾紛總數的60%。
（二）專業(yè)調解隊伍不斷壯大。我市專業(yè)調解隊伍以專職調解員為主，主要從退休專業(yè)人員、法律工作者、或相關專業(yè)大學畢業(yè)生中選聘產生，同時，建立法律和相關專業(yè)的專家?guī)欤溉蜗嚓P行業(yè)的專家、教授、資深律師等擔任專家?guī)斐蓡T。目前，全市專職調解員隊伍已近20xx人。
（三）專業(yè)調解組織的規(guī)范化建設不斷加強。出臺一系列規(guī)范性文件，明確公調、訴調、交通事故調解、醫(yī)患糾紛調解、勞動爭議調解等專業(yè)調解的對接內容、方式、機制、程序和保障；積極協(xié)調法院、公安、勞動、衛(wèi)生、工商、住建等部門，在場所建設、人員配置和工作機制等方面不斷完善；加強專業(yè)調解人員的業(yè)務培訓工作，著力提升專職調解員的業(yè)務能力。
隨著社會的發(fā)展和形勢的變化，我市專業(yè)調解工作在推進過程中，面臨不少制約發(fā)展的現實困難，也暴露出一些新的問題。
一是領導重視程度不夠。有些地方黨委政府領導沒有充分認識到專業(yè)調解在及時化解矛盾糾紛、維護社會和諧穩(wěn)定中所具有的獨特優(yōu)勢和作用，對調解工作不重視，支持不力，舍不得投入。甚至有的本系統(tǒng)的主要領導對調解工作不夠重視，有畏難情緒，行動不積極。一些相關部門積極性不高，協(xié)調配合不到位。
二是調解室建設不規(guī)范。有的地區(qū)未按照規(guī)范統(tǒng)一的要求建設調解工作室，影響了專業(yè)調解工作的開展。一是辦公房面積不達標，全市有三分之一的專業(yè)調解工作室只有1間辦公用房，調解室與辦公室合用；二是場所設置不規(guī)范，名稱牌、標識樣式、上墻制度和公示內容不統(tǒng)一；三是辦公裝備不到位，一些調解工作室沒有專門安裝電話和網絡，少數調解工作室甚至沒有配置電腦、傳真機和照相機等必要的辦公設施。
三是專職調解員隊伍存在結構不合理和不穩(wěn)定的問題。專職調解員隊伍主要由某些行業(yè)或領域的退休人員或剛畢業(yè)的大學生組成，在結構上呈現“非老即小，以老為主”的特征。而由于待遇較低，大學畢業(yè)生往往以此為跳板，鍛煉一兩年后就選擇離開，調解員隊伍不夠穩(wěn)定。另一方面，調解員專業(yè)知識缺乏也制約著專業(yè)調解工作的開展。
四是指導力度欠缺。有的單位疏于對專業(yè)調解工作的日常指導管理，具體業(yè)務部門平時很少去專業(yè)調解工作室，有的甚至半年也不去一次，對情況不掌握，更談不上幫助指導，造成工作開展不規(guī)范，效率低下，作用發(fā)揮不明顯。
五是推進的深度和廣度不夠。目前，我市專業(yè)調解領域主要在醫(yī)患糾紛、道路交通事故糾紛、勞動爭議、消費糾紛、環(huán)境污染和物業(yè)糾紛等。勞動爭議調解的對接僅限于區(qū)級層面上，街（鎮(zhèn)）層面大多沒有與勞動仲裁部門建立聯(lián)系，調解作用未能充分發(fā)揮。醫(yī)患糾紛調解重點在鼓樓、秦淮等大醫(yī)院比較集中的地區(qū)，對社區(qū)衛(wèi)生院觸角延伸不夠。對電子商務、食品安全、知識產權等熱點領域的糾紛調解尚未涉足。
六是經費保障不到位。雖然市里已經專門發(fā)文對專業(yè)調解經費保障作出要求，但遲遲得不到落實，除醫(yī)患糾紛得到市財政保障外，其他專業(yè)調解組織的各項經費或由各區(qū)司法行政部門和相關部門籌集，或共同向當地政府打報告爭取，保障上存在臨時性、不穩(wěn)定性。到目前為止，全市沒有一個區(qū)將各專業(yè)調解經費完全納入同級財政預算，有的僅將某一項納入，有的只是從原調解經費總盤子里分出一塊，某個區(qū)一年投入的調解總經費甚至不足10萬元。經費上的支持力度不夠，挫傷了調解人員的積極性，在一定程度上制約著專業(yè)調解工作的健康持續(xù)發(fā)展。
實踐證明，深入推進專業(yè)調解工作，黨委政府重視是根本，司法行政機關指導是保障，行業(yè)主管部門參與是前提，保障有力是關鍵。下一步，我市的專業(yè)調解工作應著重從以下幾個方面加以完善：
（一）建立健全協(xié)調聯(lián)動的運行機制。專業(yè)調解需要相關行業(yè)管理部門的協(xié)調配合，單靠司法行政部門是做不好的，必須充分調動各方面積極因素，整合各方面調解資源，才能得以順利推進。因此，各級司法行政機關要切實加強與相關部門的協(xié)調配合，加強對專業(yè)調解組織的工作指導，幫助其解決建設和工作運行中遇到的問題。要建立健全長效機制，建立司法行政與相關行業(yè)管理部門的聯(lián)席會議制度，共同開展工作調研，互派人員開展業(yè)務培訓，努力實現對接雙方機制互聯(lián)、功能互補、力量互動。
（二）大力推進專職人民調解員隊伍建設。根據專業(yè)調解工作特點，建立“專普結合、以專為主”的專業(yè)調解隊伍。按照專業(yè)調解工作的需求，選聘具有交通事故處置經驗、醫(yī)療專業(yè)背景、物業(yè)管理知識等特長的人民調解員，重點加強專家型人民調解員的選聘和培育力度。結合實際需要，對錄用的專職人民調解員進行合理配置，每個專業(yè)性、行業(yè)性人民調解委員會配備專職人民調解員原則上不少于3名，每個工作室配備不少于2名，其中有懂法的、有熟悉專業(yè)的、有實踐經驗豐富的，特別是熟悉專業(yè)的調解員不可少，根據需要可以配備適量的兼職人民調解員作為補充，形成知識結構合理、優(yōu)勢互補的配置結構。考慮到專業(yè)調解的特殊性和專業(yè)性，可在市和區(qū)層面建立專家?guī)?，由資深律師、法官、相關專業(yè)人員和首席調解員組成，接受專業(yè)性、行業(yè)性調委會的咨詢或應邀參與調解，提高人民調解的公正性和公信力。
（三）加強專業(yè)調解組織的規(guī)范化建設。按照規(guī)范化人民調解委員會建設的標準，建設行業(yè)性、專業(yè)性人民調解委員會或調解工作室，確保建設不走樣。調委會（工作室）應懸掛人民調解工作標識和機構標牌，辦公場所功能齊全，設置辦公室、接待室、調解室、檔案室等，配備電腦、打印機、傳真機、照相機、電話、檔案柜等必要的辦公設備。建立健全學習例會、糾紛登記、報表統(tǒng)計、檔案管理、信息報送、績效考評等一系列制度，保證專業(yè)調解工作的規(guī)范運作。規(guī)范制作調解協(xié)議書、調解卷宗，對調解工作情況進行登記和統(tǒng)計，統(tǒng)計數據納入本級調解案件數。建立定期糾紛排查、分析研判機制，及時把握糾紛動態(tài)和發(fā)展趨勢，切實做好專業(yè)性、行業(yè)性矛盾糾紛預防與調處工作。
（四）加強專職人民調解員業(yè)務培訓。各級司法行政機關應會同相關部門，按照統(tǒng)一規(guī)劃、分級負責、分批實施的原則，共同組織開展好專職人民調解員業(yè)務培訓工作，努力培養(yǎng)一支適應化解專業(yè)性、行業(yè)性矛盾糾紛需要的高素質人民調解員隊伍。培訓主要形式包括初任培訓、年度培訓和職稱培訓。初任培訓由區(qū)司法局組織，培訓對象為新任專職調解員，時間不少于10天；年度培訓由市司法局組織，培訓對象為所有專職人民調解員，采取分批分期輪訓；職稱培訓由市、區(qū)司法局會同人力資源和社會保障部門共同組織，培訓對象為晉升職稱的專職人民調解員，采取分級培訓的方式。培訓應當堅持“實用、實效”的原則，采取理論和案例相結合的形式，通過組織專家授課、觀摩審判、典型案例講解等，加強對專職人民調解員法律政策知識、專業(yè)知識、調解技能的培訓，有效提高專職人民調解員的綜合業(yè)務素質和調解水平。
（五）建立考核獎懲制度。一是建立調解員職稱評定制度。協(xié)調人力資源和社會保障部門，在市、區(qū)兩級設立“調解員職稱資格評審委員會”，初級調解員、中級調解員的評審工作由區(qū)評審委員會負責，高級調解員和首席調解員的評審工作由市評審委員會負責。對通過評審的調解員，由人力資源和社會保障部門頒發(fā)資格證書，調解員的工資水平、福利待遇、表彰獎勵與職稱掛鉤；二是制定專職人民調解員考核辦法，對專職人民調解員進行日?？己撕湍甓瓤己?。考核內容包括人民調解工作實績、群眾滿意度以及遵守人民調解工作紀律的情況。對當年考核評為優(yōu)秀等級的或有突出貢獻的，優(yōu)先推薦評先評優(yōu)，并給予相應的獎勵；對當年考核不合格的，予以通報，連續(xù)兩年考核不合格的，予以解聘。
（六）加強對專業(yè)調解工作的總結和研究。專業(yè)調解是近幾年才逐漸開展起來的一項創(chuàng)新工作，有些領域還處在摸索階段，許多做法尚待實踐檢驗。各級司法行政機關應會同相關行業(yè)管理部門，定期組織開展專業(yè)調解工作研討交流活動，深入分析研究不同領域的矛盾糾紛特點，探索調解工作規(guī)律和方法，積累和豐富調處工作經驗。要根據社會的發(fā)展，積極拓展新的專業(yè)調解工作領域，大膽嘗試專業(yè)調解的運作模式，有效化解各類社會矛盾糾紛，不斷推進新時期人民調解創(chuàng)新發(fā)展。
（七）建立健全保障機制。爭取各級黨委、政府出臺地方性法規(guī)、規(guī)章和政策，為專業(yè)調解工作開展提供法律或者政策保障。各級司法行政機關應當會同相關部門按照《人民調解法》的規(guī)定和財政部、司法部《關于進一步加強人民調解工作經費保障的意見》（財行〔20xx〕179號）的要求，積極爭取黨委、政府和有關部門的重視和支持，將專業(yè)調解工作經費、以及專職人民調解員的聘用經費納入財政預算，變軟性規(guī)定為硬性措施，保證專業(yè)調解工作的正常開展。積極協(xié)調各行業(yè)主管部門給予必要的財力支持，提供相應的保障。
汽修專業(yè)調研報告篇十
崗位主要是會計核算、財務分析、財務管理三類崗位，它們所占比例分別為：38%、20%、42%。對于財務人員業(yè)務素質的要求，主要由以下幾個方面：
企業(yè)普遍認為財務人員要有牢固的財務基礎知識和專業(yè)知識，并能理論聯(lián)系實際，從實踐中摸索，從實踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實際，了解財務管理的規(guī)章制度和企業(yè)有關規(guī)定，并從嚴要求自己，做到記賬、算賬、報賬手續(xù)完備，內容真實，賬目清楚，這是最基本的財務工作基礎，也是最重要的，是做好財務工作的關鍵。
企業(yè)認為光有財務、會計專業(yè)知識已經遠遠不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來，成為企業(yè)所需要的人才。會計畢竟只是經濟科學的一個分支，所以，一名合格的會計人員，對于財務會計工作相關的知識，技能和相關的學科如經濟學、稅收、營銷、管理、法律等也應相當熟悉。會計工作是實踐知識的應用，會計人員是綜合性的人才，不但需要掌握會計信息系統(tǒng)的特性，也應當及時地吸收其他例如金融、證券等知識。
計算機現已廣泛地運用到財務系統(tǒng)的賬務處理等方面，它將使廣大會計人員從單調、繁雜的記、算、報賬等工作中解脫出來，提高了經濟效率，從而使會計人員騰出更多的時間開展分析預算、統(tǒng)籌等工作，同時，也避免了許多差錯，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財務人員必須具備掌握計算機應用這一能力。
在對用人單位的調查中，企業(yè)對會計人員的實務操作水平有很大的要求，會計工作包括實務工作和理論工作，各企業(yè)需要的會計人員大多是一些核算工作，側重的是實務，所以對于會計人員，企業(yè)更青睞有工作經驗的人員，以避免因為經驗不足操作不當而給企業(yè)帶來不必要的經濟損失。
目前會計行業(yè)處于低端人才不缺，高級人才告急的階段。真正符合市場要求的會計人才大都具有本科及以上文憑，有3―5年的會計工作經驗，并持有過硬的職業(yè)資格證書，從憑證的填制到賬簿的登記直至報表的編制都要會獨立操作。
對于我們應屆畢業(yè)生來說，盡管在開始時在應聘會計、審計等崗位時有一些弱勢，但發(fā)展的機會客觀存在，只要自己踏踏實實從基本工作干起，擺正心態(tài)，準確定位，工作幾年后就會成為人才。
市場中最具競爭力的群體。對于會計這樣一個實用性經濟學科，把理論轉化為實踐，再從實踐中提高理論的學習，是非常重要的。尤其是在當前社會需求量比較大，市場競爭劇烈的情況下，財務會計人員更應注重對理論的思考，提高分析和解決問題的能力，必須不斷地學習和掌握現代經濟學科分析方法和思維方式，改進自己的知識結構，豐富自己的頭腦，更新自身思想觀念，通過自己的專業(yè)知識為企業(yè)管理者提供具有重要參考價值的會計數據，為領導者能夠正確及時的決策服務。
一個企業(yè)的財會部門掌握著它的經濟命脈，財會人員的一個重要任務是在經濟工作的重要關口當好領導的參謀，因此，財會人員必須具備較強的社交能力，不僅要同本單位人員交往，而且要與銀行、稅務、審計等部門進行廣泛的聯(lián)系。作為一名合格的從事財務會計或審計工作的人員，還需要具備很強的平衡協(xié)調能力，這是由其職業(yè)在現代社會和企業(yè)中的重要地位所決定的。這種能力直接關系到企業(yè)經營成果的好壞，直接影響企業(yè)生存發(fā)展的機會和可能。
會計所從事的工作可以將其分為三大類：
一是盈利性企業(yè)內部核算管理性質的會計工作；
二是行政事業(yè)單位（非盈利性單位）內部核算管理性質的會計工作；
三是盈利性企業(yè)對外經營性的會計工作。
由此應該將會計專業(yè)分為三個專業(yè)方向：企業(yè)會計、行政事業(yè)單位會計和銀行會計。
根據本次調研，一般企事業(yè)單位和銀行系統(tǒng)會計人員的工作項目主要有：出納、審計、總賬、報表、成本核算、工資核算、納稅核算、往來結算、資產管理、財務分析、銀行柜面出納、銀行信貸、銀行結算、統(tǒng)計等，這些工作項目形成會計專業(yè)對應的基本職業(yè)崗位。
《20xx年中國大學生就業(yè)報告》顯示，20xx年高于平均月薪的主要本科專業(yè)排行榜中，會計學的平均月薪為2861元，高于全國本科平均水平2815元，但并不是傳說中的“高薪”。
20xx年度求職強度較大的本科專業(yè)排行榜中，會計學畢業(yè)生每拿到一份工作邀請所需投出的求職簡歷份數為13份，略高于全國平均水平12份。從這些數據中可以看出，對于一名會計本科畢業(yè)生，找到一份普通工作并不難，但是要想找到一份自己滿意的工作卻不那么簡單。
在20xx屆主要本科專業(yè)就業(yè)率排名中，會計學以94%排名第25，高于全國平均水平91.2%，是一個可喜的現象。但同時，在20xx屆本科專業(yè)失業(yè)量排行榜的排名中，會計學以0.73萬的失業(yè)量排名第5。還有就是會計人才供需結構失衡，根據對各大招聘網站近期發(fā)布的對會計崗位需求的調查結果可以發(fā)現，越是大型、高薪企業(yè)，對畢業(yè)生的要求越高、越細致，包括學位、專業(yè)能力、英語能力、計算機能力、財務軟件使用能力、溝通能力，甚至對cpa證書、實習經驗、班干部經歷以及在校成績等各方面都有一定的要求。
還有不少企業(yè)反映，畢業(yè)生缺乏基本的實踐常識，理論與實踐嚴重脫節(jié)，上手速度過慢，培訓成本太高。
根據相關調查結果，普遍認為對于會計專業(yè)來說，會計學基礎、財務會計、成本會計、管理會計、財務管理、審計學、會計報表分析等六門課程極為重要，職業(yè)道德、溝通能力、職業(yè)判斷能力、邏輯分析能力以及團隊協(xié)作能力五大能力最為重要。
作為一名應屆畢業(yè)生，在校期間應該努力修煉自身，做好就業(yè)準備，明確個人定位。對于競爭力比較強的畢業(yè)生大體可以分為三類：實踐型、考證型、學術型。
學術型畢業(yè)生往往專業(yè)知識扎實，有良好的文筆和邏輯性。從許多成功就業(yè)的畢業(yè)生的經驗來看，每個人都應對自己各方面的能力、性格有全方位的剖析，突出個人優(yōu)勢，定位適合自己的企業(yè)類型與工作性質，然后根據各企業(yè)的不同要求，從各方面著手提高自己的競爭實力。
在應聘時應調整心態(tài)，注重禮節(jié)，在求職過程中，一方面需調解壓力，切忌攀比，另一方面注意言行舉止，從小事著手，注重細節(jié)。認清現實的就業(yè)狀況，結合學校和個人的特色，揚長避短，如果能做到這些，那么在求職大軍中定能成為高就業(yè)率、高質量、高能力的人才。
汽修專業(yè)調研報告篇十一
我院航空服務系的前身為某大學航空服務學院，20xx年開始招生。經過幾年的不懈努力，辦學思想、師資力量、設施設備、招生規(guī)模等方面都有了明顯的進步。在20xx年秋季我院從某大學剝離后，學院單獨成立了航空服務系。為了探索專業(yè)生存的發(fā)展空間和前景，我們需要進行廣泛深入的調研，為專業(yè)建設提供理論依據和現實支撐。
（一）調研目的。民航旅客運輸對空中乘務專業(yè)人才的需求，導致國內各大職業(yè)院校紛紛開設空中乘務專業(yè)，以滿足市場對于職業(yè)人才的動態(tài)需求：目前全國設置空中乘務專業(yè)的院校大中專院校有70余家，機遇的同時也帶來了辦學方面的挑戰(zhàn)。一系列尖銳的問題亟需得到解答：
民航業(yè)的發(fā)展給我們的專業(yè)建設帶來怎樣的影響？
我們怎么在眾多開設空中乘務專業(yè)的院校中脫穎而出？
我們怎樣緩解招生增長帶來的就業(yè)壓力？
除了進入對口專業(yè)崗位，我們的人才培養(yǎng)還有怎樣的出口渠道？
（二）調研時間。20xx年9月至20xx年1月。
（三）調研范圍。我們在調研過程中，先后對多個企業(yè)進行了走訪，訪問了相關部門的負責人員，如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鵬航空、國際航空公司、中國南方航空等航空領域的企業(yè)，同時走訪了東方大廈、香格里拉等酒店，以及銀雁金融配套管理公司等單位。
（四）調研對象。調查對象首先為企業(yè)人力資源部門負責人；其次為在職畢業(yè)生；另外還有一些學生家長。
（五）調研方式。在調研中，我們采用了訪談、座談、問卷調查、電話連線、資料收集等多種方法。
在企業(yè)調查問卷中，為了了解對企業(yè)基本信息，我們設置了單位名稱、單位隸屬、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、郵政編碼、通信地址、網址、注冊資金、企業(yè)規(guī)模、從業(yè)人員、員工正式錄用后是否有保險待遇等項目。為了征求企業(yè)對畢業(yè)生的.評價意見，設置了企業(yè)來我院招聘次數、來我院招聘的職位、我校歷屆畢業(yè)生在單位發(fā)揮的作用、單位對我校人才培養(yǎng)工作及畢業(yè)生就業(yè)服務與指導工作的意見和建議等項目。為了了解企業(yè)對畢業(yè)生專業(yè)素質能力、個人品格和實際能力的需要，我們設置了專業(yè)知識深度、廣度、分析解決問題能力、任務統(tǒng)籌規(guī)劃能力、創(chuàng)新能力、學習能力、思想品德、責任心、忠誠性、性格、相貌儀表、吃苦耐勞精神、承受壓力能力、溝通與協(xié)調能力、人際交往及溝通能力、動手操作能力、團隊合作能力、文字表達能力等項目。
在畢業(yè)生跟蹤調查表中，我們除了對畢業(yè)生基本信息進行了翔實的記錄外，還調查了以下項目：就業(yè)信息來源、與所學專業(yè)的對口程度、首月薪資范圍、目前薪資范圍、是否升職、對目前工作崗位的感受；結合實際，自己適應工作主要靠：專業(yè)實踐技能過硬、組織管理能力較強、邊工作邊學習、崗位適應能力強、專業(yè)基礎知識扎實夠用、具有良好職業(yè)道德和職業(yè)精神；畢業(yè)后換過的單位個數、換工作原因：專業(yè)不對口、想從事本專業(yè)的工作、自己工作能力增強、綜合素質和業(yè)務水平提高、知識、能力和素質不能滿足崗位要求、不喜歡原崗位所從事的工作、薪酬太低。通過工作實踐，您認為母校教育應該在哪些方面加強.以便使畢業(yè)生更快適應社會要求：解決實際問題的能力、專業(yè)技能的培養(yǎng)、社會活動能力口語言表達能力、人際協(xié)調能力、外語能力、計算機操作能力、學歷、性別、形象氣質、學生干部經歷、社會關系、職前準備。您在選擇就業(yè)單位時更看重的因素是：工作單位所在地理位置、工作單位的聲譽、工作穩(wěn)定、能解決單位所在地戶口、經濟收入高、福利待遇好、其他事業(yè)單位。影響畢業(yè)生就業(yè)的教育教學因素主要有：教師教學水平、教師科研水平、專業(yè)實踐教學、課程設置、教學/科研設備條件、教學內容、教學方式方法。實習和實踐環(huán)節(jié)最需要加強的地方：專業(yè)技能相關實訓、畢業(yè)頂崗實習、專業(yè)實訓實習、畢業(yè)生就業(yè)實習。
（六）調研參加人員。主要有航空服務系主任、副主任、班主任老師。
（一）民航旅客運輸業(yè)在發(fā)展前景具體體現在哪些方面？
（二）空中乘務專業(yè)的就業(yè)前景具體如何？
（三）空中乘務人才的知識與能力要求有哪些？
（一）通用航空將得到快速發(fā)展
其中包括：基礎設施大幅增加，作業(yè)領域不斷擴展，運營環(huán)境持續(xù)改善，標準體系初步建立，作業(yè)量和飛機數量翻番這三方面。民航局局長李家祥表示，民航局正在制定補貼政策，全力支持各地區(qū)發(fā)展通用航空、興辦通用航空企業(yè)。民航局將按照國家航空應急救援體系建設要求，在應急救援基礎薄弱地區(qū)規(guī)劃建設通用航空機場或起降場、應急救援機隊，特別是在東北、西部、偏遠及經濟欠發(fā)達地區(qū)規(guī)劃建設緊急醫(yī)療飛行服務體系。與此同時支持有條件的通用航空企業(yè)在我國東北、西部、偏遠及經濟欠發(fā)達地區(qū)，使用小型航空器從事短途客、貨、郵運輸業(yè)務，鼓勵有條件的地區(qū)開展通勤航空試點工作，實現與支、干線航空有效銜接。
（二）新增機場數量增加
根據規(guī)劃，未來5年計劃新增機場55個以上，而“十一五”期間計劃新增機場數量為48個，在時間段不變的情況下多增加了7個計劃新增機場。從而到20xx年，全國運輸機場總數將達到230個以上，覆蓋全國94%的經濟總量、83%的人口和81%的縣級行政單元；優(yōu)化機場布局與建設規(guī)劃，使之與空域管理規(guī)劃、旅游發(fā)展規(guī)劃、城市建設規(guī)劃、綜合運輸規(guī)劃和環(huán)境保護規(guī)劃等相協(xié)調的目標。
汽修專業(yè)調研報告篇十二
汽車產業(yè)對我國經濟影響重大其對其他產業(yè)的帶動作用、對科技的促進作用、對收入消費水平的提高作用以及對于我國國民經濟安全的穩(wěn)定作用都是明顯且重要的。汽車產業(yè)依據其產業(yè)關聯(lián)性促進我國其他產業(yè)（汽車金融服務、鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè)）發(fā)展、依據其科技集中性促進我國科技的發(fā)展，生產率的提高、汽車產業(yè)依據其對勞動力的高需求和較強的收入彈性提高居民收入，促進國民消費、依據其內需擴大作用以及科技創(chuàng)新維系國民經濟安全。一些數據表明，中國汽車產業(yè)的發(fā)展，其對中國經濟的促進作用占各大行業(yè)之首，說明了其對中國經濟的重要性。
此次調查目的是為了要更好地發(fā)展汽車產業(yè)，就要更好地了解如何發(fā)展汽車市場。如今我國，汽車已經完全走進我們的生活，并影響著我們的生活，隨處可見，從而形成了一個龐大的汽車市場。本文對中國汽車市場做了一系列調查與分析。消費者是汽車市場中的一個重要主體，更是市場的服務對象，因此對消費者行為模式的分析是此次調查報告的重點。此次市場調查開始于2015年5月31，利用一周時間，在6月7日以是中國汽車行業(yè)，及泉州市消費群體為中心，完成調查任務。此次調查采用了市場調查中的文案調查法、網上調查法等方法進行調查。通過查閱各種文獻、在線搜索的手段收集經過整理的第二手資料，又通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位人士，年齡層在25-50歲之間，涉及各個行業(yè)，最后整理綜合所有資料，得出分析報告。
一、 我國汽車發(fā)展狀況分析
1.我國汽車行業(yè)發(fā)展背景分析
基本建設階段（1953~1978年），汽車產業(yè)發(fā)展動力不足并且在產品結構上凸顯出缺重少輕，轎車幾乎空白的畸形結構，汽車產業(yè)初步形成體系。
探索成長階段（1979~1993年），缺重少輕的結構有所緩解，但是過多的汽車廠家使得中國汽車產業(yè)集中度較低，沒有形成規(guī)模經濟。這一階段汽車技術有了明顯的提高。
調整發(fā)展階段（1994~1998年），汽車產業(yè)面臨更大強度和廣泛的競爭與合作。 快速發(fā)展階段（1998年至今），中國汽車工業(yè)的社會環(huán)境、政策環(huán)境以及市場環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進了中國汽車產業(yè)的迅猛快速發(fā)展?！啊焙螅七M新型城鎮(zhèn)化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對汽車行業(yè)形成實質性利好。
2.當前我國汽車市場銷量規(guī)模分析
比畢爾巴鄂比斯開銀行預測，未來3年內，中國的汽車普及率將達到每千人113輛，為此，2012年較2011年銷量將同比增長10%，而2015年將較2015年同比增長近20%。
3.品牌銷量分析
2015年5月份已經悄悄走完，在這個鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車市場以迅速而穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)演繹著世界第一汽車消費大國的風采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現代所造就的市場格局，短期內難以撼動。 回首4月份的汽車市場，大眾汽車成功甩開競爭對手，成為了中國車市的霸主，在銷量排行榜前十名的車型中，大眾汽車占據了6款，銷量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車，攜凱越和賽歐，成功占據2席位置，福特和日產，也各有一款車型上榜。合資品牌激烈的混戰(zhàn)局面，并沒有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪ec7、比亞迪f3三款車型的銷量破萬，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出臺的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見效，唯有自強不息，才能在激烈的市場競爭中奪得生存空間。
二、我國消費者對汽車關注點分析
消費者行為研究是營銷決策和制定營銷策略的基礎，與市場的發(fā)展密不可分。從營銷角度看，市場機會就是未被滿足的消費者需求，通過消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場機會，開發(fā)新的市場。
在此次市場調查以泉州為調查地點，設計了一些問題通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費者，涉及各個行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個結論。
1、消費者的個人特質
汽車市場有了較大的發(fā)展，現在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據調查，有39%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的占40%，剩下的60%都是沒打算或是沒能力買車的。由此可以看出，泉州的汽車市場將會有很大程度的擴大，由于經濟和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。
所有受訪者按性別分段，在已買車的人當中，男性占56.9%，女性43.1%；打算要買的人當中，男性占58%,女性占42%?？傮w上說，在汽車購買上男女性別差異并不特別大。
所有受訪者按年齡分段，汽車的主要消費年齡群體之所在。根據調查結果，汽車購買者當中，30歲以下者占30%，30—40歲占40%，40—50歲占20%（受訪者大部分已買），50歲以上的占10%；而打算購買汽車的人當中，30歲以下占60%,30—40的占26%，40—50占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現在汽車的主要消費群體是30—50歲，而潛在的消費群體則以40歲以下為主，占96%，但調查結果顯示他們的消費一般會在兩三年以后。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認真面對的問題。
此可以看出，這兩部分人現在是而且還將是汽車市場的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車市場的走向。
2、消費者的購車理念
5成受訪者選擇10萬以下經濟車,一年內有購車計劃的消費人群中，超過一半的人選擇了經濟型車代步，汽車的預購價格在5萬-10萬元。家庭月入6000元就有購車計劃，近8成有車家庭3年內欲買第二輛車，有近五成的汽車消費者會因為等待降價或打折而持幣觀望，而適度的降價或打折優(yōu)惠政策會直接促成這部分消費者的汽車購買。小排量車型受歡迎程度最高，不難想象，當今對于眾多汽車廠家來說，小排量車型仍將面臨激烈的市場競爭。
所有受訪者按顏色分段,調查對象中，喜歡白色占12%；黑色占48%；紅色占8%，銀色占20%；藍色占10%；黃色占2%，三大主色調仍是黑白銀。
三、我國汽車工業(yè)的發(fā)展問題
自主創(chuàng)新成發(fā)展短板，我國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術并未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產業(yè)仍不能自立。我國汽車企業(yè)技術創(chuàng)新和品牌主要體現在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。
品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產車的現實之憂。
出口規(guī)模亟待翻番，中國汽車及零部件出口也僅占世界汽車貿易總額一小部分，還要面對國際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰(zhàn)。
四、未來我國汽車行業(yè)分析及問題的解決辦法
2015年，面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，汽車行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務院的戰(zhàn)略部署，堅持科學發(fā)展為主線，按照穩(wěn)中求進的工作總基調，加快推進行業(yè)轉型升級，攻堅克難，銳意進取，全行業(yè)呈現持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢。全年汽車產銷跨上2000萬輛臺階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。2015年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產銷2211.68 萬輛和2198.41 萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個百分點，增速大幅提升，高于年初預計。產銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。
在新能源汽車產業(yè)鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機會在于上游相關資源及重要原材料；電池、電機、電控系統(tǒng)三大核心零部件；充電站等配套設施的建設?？傮w來看，利潤和投資機會更多集中在技術壁壘較高的電池領域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車行業(yè)運行的主要因素有：汽車保有量、經濟發(fā)展水平、社會環(huán)境、產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來看，我國汽車銷量的天花板遠未達到。判斷“十二五”期間，汽車銷量年均增長仍可維持在10%左右，2015年銷量將接近3000萬輛。展望“十二五”，汽車產業(yè)政策將引導企業(yè)轉變增長方式，盲目追求規(guī)模擴張的模式將難以持續(xù)，而核心技術在企業(yè)發(fā)展扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強自主創(chuàng)新，提高增長質量才能順應潮流，脫穎而出。
從消費層面看，維持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在：人們的收入將進一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費增長超過一線城市，工業(yè)化和城市化進程不斷推進，我國的汽車消費將繼續(xù)維持在一個較高水平。雖然還有如油價、停車費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車欲望。當前，我國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的國內外環(huán)境仍然十分嚴峻和復雜：國際金融危機影響仍在持續(xù)，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約；同時，國內經濟發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產業(yè)結構不合理、技術水平較低等矛盾和問題。優(yōu)化調整產業(yè)結構，實現企業(yè)重組，增強汽車行業(yè)的國際競爭能力，是汽車行業(yè)長期以來努力爭取的目標。盡管目前我國汽車行業(yè)基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團，但整體實力與汽車行業(yè)的發(fā)達國家相比，差距十分巨大。汽車工業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，要堅定發(fā)展汽車工業(yè)的信心。當前，我國汽車產銷量已位居世界第一，但汽車工業(yè)大而不強。汽車強國的標志主要有三個：一是具有自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術和共性技術；二是產業(yè)集中度高，企業(yè)競爭力強，要有能與國際一流汽車企業(yè)比肩的企業(yè)；三是在國際市場上占有一席之地。要通過不斷努力，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進。
學院：經濟管理學院
學號：1202020156
20世紀50年代以來我國汽車工業(yè)從無到有，到改革開放后形成完整的汽車工業(yè)體系，更是由計劃經濟體制向市場經濟體制轉變，我國汽車市場由此誕生。21世紀初中國加入wto后，汽車市場規(guī)模迅速擴大，全面融入世界汽車體系。現今我國，汽車已近完全融入我們的生活，并影響著我們的生活，無處不在也無可替代，從而形成了一個龐大的汽車市場。但是汽車工業(yè)產生的一百多年來，一直都被當成是工業(yè)發(fā)達國家的經濟指標，在國家的實力成長之中發(fā)揮著極其重要的作用。一方面，汽車行業(yè)創(chuàng)造了巨大的國民生產總值，并且?guī)恿私煌ㄟ\輸等相關產業(yè)發(fā)展、促進新技術發(fā)展、創(chuàng)造出口和外匯儲備、增加就業(yè)和財政收入等；另一方面，發(fā)展汽車行業(yè)可以不斷改善人類的生活水平和推動社會進步。龐大汽車行業(yè)體系，已經在國家經濟成長和社會進步中占據重要作用。因此了解汽車行業(yè)發(fā)展，而針對我國汽車市場所作的市場調查是非常必要的。本文對中國汽車市場情況做了一些調查。
一、現在的汽車銷售情況
臺，預計自主品牌在秋季會有較好的市場走勢，前期持續(xù)的低迷有改善的機會。但新政策出臺前必然有等待現象，因此7月的批發(fā)難以達到預期。下半年車市暗淡開局。在過去的7月，乘用車市場走勢放緩，完全進入夏天淡季模式，部分車企更遭遇負增長。
今年車市走勢相當微妙。上半年乘用車終端銷量盡管仍取得了15%的增幅，但其中也包括限購引發(fā)的恐慌性搶購、公務車改革帶來私人購車增量等非正常因素的提振。與此同時，高庫存的卷土重來為市場震蕩埋下伏筆。
二、為什么國民不愿買價格低廉的國產汽車呢？
1、國內汽車制造發(fā)展起步較晚，在汽車發(fā)明后的一個世紀之后才能制造。因此，國產品牌歷史晚，沒有良好的市場認可，加之中國人愛面子世界有名，開一輛國產品牌車無疑覺得臉上無光。中國民間和政府顯然意識到了這點，大量引進和購買外國的品牌和技術。但只有自主品牌真正能讓國人驕傲，才是其發(fā)展的目標和意義。
2、國產汽車質量無保證，合資品牌尚可，自主品牌的質量還需打個問號。開過這兩種車的人應該都有體會，國產車的車門過輕，油門的感覺也不佳，方向盤更是感覺不到地面情況。曾今對比過英國原產的mg和南京生產的，差別一目了然。除了外形，內飾，引擎和轉動系統(tǒng)，其他部分顯然有差距。脫離了合資商的監(jiān)督，質量考核任未完善。
3、過度的低質量仿造。中國自主品牌無論是車型還是車標，總與外國車廠有著千絲萬縷的聯(lián)系。直到現在賓利的車標和奇瑞的高端品牌極其相似，吉利的ge與勞斯萊斯幻影如出一轍。為什么中國人造不出好車？為什么中國車廠只忠于仿造。即使外表再像，動力和內飾還是相差萬里。這就使得很多人更愿意花高價買質量過硬的車。
三、影響市場的三要素在汽車市場中的影響
汽車品牌多種多樣，中國汽車在品質一般的情況下面對了很多的競爭對手，這對它的銷售時極其不利的；最后是購買者，汽車不像是一般的小的物品或者日常生活用品，有的家庭買車幾乎用了自己的全部積蓄，自然希望車的質量和使用時限是足夠滿意的，但這一點中國汽車并不優(yōu)秀。所以，在中國汽車市場中，中國汽車越來越容易被埋沒掉。
四、總結
綜上可知，其根本原因在于汽車本身的質量問題，如果中國汽車能夠像進口汽車那般擁有好的發(fā)動機質量等，那么長時間的努力銷售下，必然會創(chuàng)造好的口碑，吸引更多的顧客前來購買。而且中國本身是一個人口大國，這也將為中國汽車市場提供一個好的銷售平臺。隨著生活水平的提高，買私家車的人越來越多，中國汽車質量的提高無疑會帶動中國汽車市場創(chuàng)立一個新的輝煌。
一、調查時間：xx-xx年x月xx日——x月x日
二、調查人員：xx-xx
三、調查目的：了解汽車售后服務現狀，調查客戶滿意度
四、調查地點：xx-xx
五、調查方式：隨機提問
六、調查結果如下：
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發(fā)展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發(fā)展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)良好、健康的發(fā)展，也為汽車4s店或汽車維修企業(yè)的長期發(fā)展打下夯實的基礎。
1、汽車售后服務的現狀與分析
xx中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足;56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件;51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠;但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規(guī)范的零部件。
（一）、標準和法規(guī)體系不完善
為發(fā)展國內汽車工業(yè)，政府及相關的部門出臺了各項法規(guī)政策來推進汽車工業(yè)的發(fā)展，但相對于汽車制造業(yè)來說，汽車售后服務的發(fā)展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業(yè)沒有統(tǒng)一的服務標準和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業(yè)的服務水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
、售后服務理念淡薄。
在我國，汽車售后服務企業(yè)自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業(yè)獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
、不重視信息反饋
店天天都要接待用戶進行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決?？蛻艋卦L只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰(zhàn)略決策提供依據。
二、 、開展全方面的網絡服務
建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業(yè)帶來更多的機會，它也將成為同行業(yè)中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修;新舊車置換服務;故障拖車服務;車輛代辦年審和年審告知服務;車輛交通事故修復理賠服務;車輛保養(yǎng)維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規(guī)格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發(fā)表對產品使用后的意見。同樣，企業(yè)可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。
三、
、嚴格控制零部件的質量和成本
在我國汽車售后服務市場上，由于目前的中國的零配件供給市場日趨活躍，尤其是修理、更換配件方面，主要流通著“進口產品”、包括合資企業(yè)生產的“國產品”以及“仿制品”。在產品質量方面，“仿制品”零配件的價格和費用雖低，但是供給的配件質量較差，實際上是高價供給源，這種劣質產品不但會嚴重影響修車質量和企業(yè)信譽，還可能給社會造成極大的危害，因此產品質量要考慮的因素除了包括產品本身是不是符合企業(yè)的要求，其耐用性，廢品率等情況外，假如是生產制造商還要了解供給商是不是具有設計和制造產品的經驗和資質，假如是批發(fā)零售商需要調查有沒有提供相類似產品的經驗，供給商的態(tài)度是否積極等評價標準。另外價格和費用方面，不同來源的汽車零配件價格相差幅度很大，進口件和國產件有時相差幾倍，甚至十幾倍都有，因此，在采購之前，采購人員應事先調查市場價格，不可憑供給商片面之詞，誤入圈套。假如沒有相同商品的市價可查，應參考類似商品的市價。有時候我們會放棄與提供極低價格給我們的大批發(fā)商的合作，而選擇不愿意提供極低價格給我們的制造商或生產廠商與我們合作，因為通常制造商通常在產品質量、貨源保證、售后服務、促銷活動及其他贊助上會有更多的營銷費用支持。
們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務行業(yè)，建立健全的治理機制，也已經是責無旁貸，刻不容緩了。
汽修專業(yè)調研報告篇十三
動漫產業(yè)已經成為發(fā)展?jié)摿薮蟮闹橇γ芗?、勞動密集型、科技密集型和資金密集型的“朝陽”文化產業(yè)，具有當今知識經濟的全部特征，并具有完整的產業(yè)鏈，在文化產業(yè)中處于龍頭地位。在國外發(fā)達國家，尤其是美國、日本、韓國及歐洲等國家和地區(qū)，動漫產業(yè)已經成為重要的支柱產業(yè)。美國是當今世界上最大的動畫生產和動漫產品輸出國，包括動漫業(yè)的文化產業(yè)早已名列6大支柱產業(yè)之一，在其國內產業(yè)結構中僅次于軍事工業(yè)，位居第二，動漫及其衍生產品的出口額甚至超過了汽車和航空航天工業(yè)的出口。日本是僅次于美國的第二大動漫生產國，動漫產品出口額是其鋼鐵出口額的4倍，包括動漫業(yè)在內的文化產業(yè)成為僅次于旅游業(yè)的第二大支柱產業(yè)。韓國政府十分重視動漫產業(yè)，專門成立了“文化產業(yè)振興院”，對動漫在政策和財政上給予很大的支持，使韓國在短短10多年內一躍而成為第三大動漫產業(yè)國。英國包括動漫業(yè)在內的文化產業(yè)所創(chuàng)造的年產值已超過了任何一種傳統(tǒng)制造業(yè)所創(chuàng)造的產值。
相比國外動漫產業(yè)大國，中國動漫產業(yè)的綜合發(fā)展水平整體落后。僅從中國動漫市場的占有率來看，中國自己或合資（包括港臺地區(qū)）的原創(chuàng)動漫作品僅占中國動漫市場的10%。而日本動漫產品卻占據了中國動漫市場約60%的份額，歐美動漫產品占據了約30%。近年來，國家對發(fā)展動漫產業(yè)給予了前所未有的高度重視，已建立了一批動漫游戲產業(yè)發(fā)展基地，財政部專門設立了高達30億元人民幣的動漫產業(yè)發(fā)展專項資金，支持優(yōu)秀動漫原創(chuàng)產品的創(chuàng)作生產、動漫素材庫建設、動漫人才培養(yǎng)、建立動漫公共技術服務體系以及推動形成成熟的動漫產業(yè)鏈。同時，政府為創(chuàng)立我國原創(chuàng)動漫品牌和培育動漫制作人才，精心營造出了良好的政策環(huán)境，我國動漫業(yè)近年來的發(fā)展步伐之快令人印象深刻。
隨著數碼技術的不斷發(fā)展創(chuàng)新和信息傳遞方式的多元化，現在動畫的應用領域正日益拓寬，已呈現出泛動畫現象。動漫技術除了應用在二維藝術動畫、三維計算機動畫、網絡動畫、四度立體全息影視動畫等動畫藝術形式外，還逐漸擴大應用到了其他不同行業(yè)及領域之中，如手機游戲、flash動畫彩頁、網絡多媒體、影視廣告、電視節(jié)目制作、科技成果演示、教學課件、模型玩具、虛擬漫游、醫(yī)療造像、軍事、制造業(yè)、娛樂休閑等。
前已述及，國外動漫畫形象和產品占據了中國90%以上的市場份額，中國原創(chuàng)動漫畫占有率只有不到10%。20xx年，中國20xx家省市電視臺所需要的動畫片播出時間為26萬分鐘，而當時國產動畫片實際產量只有2萬分鐘，達到播放要求的原創(chuàng)動畫片供給量則只有1萬分鐘，動畫市場尚有25萬分鐘的巨大缺口。中國人均動畫片擁有量僅為0.0012秒，而日本的人均擁有量則為300至480秒。這些懸殊的數字差距足以說明，中國動漫業(yè)尚處于初級階段，我國動漫業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。
二、安徽動漫產業(yè)已經成為我省經濟發(fā)展的重要支柱。
安徽是我國較大的動畫制作基地。目前，省會合肥已有11家動畫制作企業(yè)，其中5家具有一定規(guī)模，15家動漫相關企業(yè)，300多家動漫制作工作室，2萬多動漫從業(yè)人員。省、市政府動漫產業(yè)的發(fā)展十分重視。各有關部門紛紛拿出切實可行的措施，支持安徽動漫產業(yè)的發(fā)展。長沙市政府宣布：在“十一五”期間，合肥將建一個集動漫節(jié)目制作、傳播、原創(chuàng)產品研發(fā)、動漫軟件開發(fā)、衍生產品研發(fā)生產、旅游娛樂、出版發(fā)行、教育培訓等于一體的綜合性全國動漫基地。
三、人才需求及崗位調查分析。
1．動漫人才數量需求。
才缺口巨大，尤其是創(chuàng)作兼技術實現的復合型技術應用型人才更加捉襟見肘。
通常情況下，生產一部約20分鐘的二維動畫片約需52名專業(yè)技術人員。按照動畫片原畫設計與制作過程中的平均速度每人每天制作c級片6分鐘的產能計算，完成一集動畫片的原畫設計需要37天，加上前后期的工作，約需2個月才能最終完成一集動畫片。由此可見，動畫的確是一個耗費大量人力和時間的生產密集型產業(yè)。另外，動漫產業(yè)的生產技術更新特別快，各種相關軟件的不斷升級和新技術不斷產生，需要從業(yè)者不斷提升自己，及時參加技術培訓，才能適應市場的變化和產業(yè)發(fā)展的要求。加上動漫產業(yè)的鏈條非常長，涵蓋面又非常廣，對人才的需求層次非常豐富，從高層次的原創(chuàng)人才、編導人才、技術人才、市場人才、管理人才到中初級的專業(yè)技術人才，都有很大缺口。隨著動漫越來越成為人們喜聞樂見的信息傳遞方式，動漫的應用領域日益拓寬，除專業(yè)動畫公司以外，其他行業(yè)也越來越多地用到掌握動畫技術的人才，因此，從業(yè)人員的需求量只會越來越大。據調查，未來5年我國現有企業(yè)對動漫設計人才需求量高達15萬，動漫后期生產制作人才缺口更大。更為嚴峻的是我國一、二流動畫人才流向了國外，十分不利于動畫產業(yè)的發(fā)展。調查中發(fā)現，三辰卡通集團和宏夢卡通集團對動漫設計與制作人才近三年年需求量預計都在1000人以上。
動畫人才的匱乏，尤其是兼通藝術表現與計算機多媒體技術的復合型動漫人才不足，已經成為制約中國動畫業(yè)發(fā)展的關鍵要素。這一矛盾造成我國動漫產業(yè)發(fā)展難以為繼。
由此可見，動漫設計與制作人才需求量是非常大的。
2．動漫人才崗位及能力需求。
經過對部分動漫制作企業(yè)的崗位分配情況進行調研和分析，發(fā)現目前的動漫行業(yè)所需的崗位人才情況有所變化。
一個動漫企業(yè)中往往只有那么寥寥幾人，并且基本上都由有著非常豐富的行業(yè)經驗和行業(yè)知識背景的資深人員擔任。
而另一個特點就是，動漫的原畫人員，在實際生產過程中的重要程度僅次于編劇和導演。但是這方面的崗位，例如：角色原畫師、場景原畫師等，人才需求并不旺盛，并且由于該方面的崗位需要較強的繪畫功底、較高的藝術素養(yǎng)、較敏銳的顧客心理把握能力，往往由正統(tǒng)藝術專業(yè)畢業(yè)的、擁有多年動漫行業(yè)從業(yè)經驗的人員來擔任。這方面的崗位人才應該更加傾向于設計型人才，而非技術型人才。見上圖所示。
最后，我們發(fā)現市場真正需求量大、入門臺階較低適合高職層次人才的崗位其實就是動畫師、剪輯合成師等類型的技術性動漫制作崗位。這類崗位不需要太多從業(yè)經驗，不要求很高超的繪畫能力，也不需要非常廣闊的知識面和新穎、獨特的創(chuàng)意能力，最低要求僅需要熟練的專業(yè)軟件操作技能和基本的動漫制作基本知識。動漫制作主要崗位的主要能力需求如下表所示：
汽修專業(yè)調研報告篇十四
行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現，通常包含以下內容：
一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。
一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。
基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。
改革開放30多年來，中國廣播影視事業(yè)取得輝煌成就，廣播影視業(yè)發(fā)生了深刻的歷史變革，聽廣播、觀電影、看電視已經成為廣大人民群眾精神文化生活的重要組成部分，成為改革開放給中國百姓帶來的最顯著、最愉悅的實惠之一。
20xx年1月，國務院辦公廳下發(fā)了《關于促進電影產業(yè)繁榮發(fā)展的指導意見》，這是首次以國務院辦公廳的名義對電影產業(yè)提出具體規(guī)劃。20xx年6月，發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布了《關于支持電影發(fā)展若干經濟政策的通知》，加大電影產業(yè)扶持力度。20xx年，全國電影票房收入達到217.69億元，其中，國產影片票房收入127.67億元，進口影片票房收入90.02億元。20xx年我國全年電影總票房296.39億元，同比增長36.15%，其中國產片票房161.55億元，占總票房的54.51%。20xx年票房過億影片共計66部，其中國產影片36部。截至20xx年底，全國銀幕總數已達2.36萬塊。中國是電視劇生產大國，近年來無論是制作量還是播出量都在世界范圍內位列前茅。目前我國現有獲得電視劇生產甲級許可證機構一百三十余家，獲得乙級許可證機構近3000家，電視劇制片業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。20xx年，電視劇創(chuàng)作生產總體態(tài)勢平穩(wěn)，生產供大于求的局面得到了初步扭轉。20xx年全國共計生產完成并獲得《國產電視劇發(fā)行許可證》的劇目共計441部15770集。20xx年，全國共計生產完成并獲得《國產電視劇發(fā)行許可證》的劇目共計429部15983集。
中國產業(yè)調研網發(fā)布的20xx-2022年中國影視行業(yè)現狀研究分析及發(fā)展趨勢預測報告認為，影視行業(yè)的暴利和未來發(fā)展前景近年來吸引了大批vc/pe機構，投資活躍度不斷攀升。20xx年a股共發(fā)生63起影視公司并購案，涉資近550億元。目前，投資主要集中在影視作品制作和發(fā)行兩大環(huán)節(jié)。投資電影的資金既可以以投資公司的方式進入影視行業(yè)，也可以以投資單個項目的形式進入，以實現分散風險的目的。
《20xx-2022年中國影視行業(yè)現狀研究分析及發(fā)展趨勢預測報告》對影視行業(yè)相關因素進行具體調查、研究、分析，洞察影視行業(yè)今后的發(fā)展方向、影視行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及影視技術標準、影視市場規(guī)模、影視行業(yè)潛在問題與影視行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估影視行業(yè)投資價值、影視效果效益程度，提出建設性意見建議，為影視行業(yè)投資決策者和影視企業(yè)經營者提供參考依據。
汽修專業(yè)調研報告篇十五
在本科專業(yè)教育中，實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發(fā)現問題、分析問題以及解決問題的能力。在公司具體實習過程中，能夠接觸國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧，還能對某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實現跨國經營和良好的市場運作；認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象，能夠接觸真實的商務實戰(zhàn)，了解自身存在的不足，并積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
在陌生與盲目中尋找實習單位，又在努力和熱情中尋找希望，終于在7月里的一天中來到了itat國際品牌服裝會員店集團有限公司在hr的介紹下，了解到itat國際品牌服裝會員店集團有限公司，隸屬于中國國際（控股）集團有限公司，獲法國國際商標集團中國香港有限公司及歐洲服裝集團（亞洲聯(lián)盟）有限公司授權，以會員連鎖店的方式代理來自意大利、法國、英國、美國和澳大利亞等國的30多個服裝品牌。借助中央政府cepa政策的實施，itat憑借先進的經營理念和強大的綜合實力，計劃利用2-3年的時間，在中國大中城市建立300家大型會員店。目標是成為中國最大規(guī)模多品牌專業(yè)服裝的大型零售商。自2004年5月進入中國以來，在短短半年時間里，itat已經成功在全國各地開設了13家單店面積達1000㎡以上專業(yè)銷售男女品牌服裝的大型商場，2005年底itat大型服裝商場總數將達到50家。2006年底總數將達到100家以上。itat的商業(yè)平臺選擇的是購物人性化的模式：自選+專業(yè)導購，會員制，購物環(huán)境：星級裝修、高檔貨柜，陳列大氣，整個賣場極具震撼力，讓場內消費者融入到這個多品牌一站式主題購物環(huán)境，同時成為itat會員，享受itat會員卡多功能服務的各種待遇，同時公司以各種貼心服務與會員互動，這也正是itat的廣告主題：貼近大眾！itat商品流簡單化：供應商（品牌商或制造商）itat消費者，沒有傳統(tǒng)服裝營銷的過多中間環(huán)節(jié)；商品條碼管理：從訂單—收貨入倉—銷售所有數據信息(erp-pos系統(tǒng))與供應商同時通過互聯(lián)網絡即時分享，供應商隨時可以在互聯(lián)網上查詢字商品實時銷售情況，共同分析判斷決策。體會到itat的經營理念和發(fā)展規(guī)模，并豐富了我對公司的認知。
在隨后的一周里，進行真正是實習過程，剛到公司的時候，助理拿了許多關于公司和產品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經營理念和產品的專業(yè)術語，大多是英文和日語，由于剛剛走出校園，懶散的心態(tài)使我并沒有認真的去學習和體會，以至于在后來的實際操作中出現了嚴重失誤。在公司的實習過程中，還接觸到了大型公司的erp系統(tǒng)，每位員工都能夠通過erp系統(tǒng)進行日常的作業(yè)，集團可以通過erp系統(tǒng)，對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業(yè)界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨國發(fā)展中實習了有效的成本管控和生產經營。接下來的日子里，我在同仁的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校里我們學到里很多理論知識，什么外貿術語，尋發(fā)盤、商務談判等等但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發(fā)客戶，如何進行有效的溝通。因為是實習生，公司對我們并沒有十分嚴格的要求，我們在老員工的指導下，學習怎么有效的進行市場開拓，起初對于開發(fā)客戶很膽怯，但后來好點，通過電話，網絡得到了一些有效的信息。在公司最后的幾天里，我再一次參觀公司，來切身感受公司的文化，仔細聆聽公司工作人員的介紹，對itat集團創(chuàng)立以來的文化和理念有了更深層次的認識，在他們的眼中企業(yè)是一個團隊，講求團隊力量的發(fā)揮；經營更是一項長期競賽，要發(fā)揮“眾人同心，其利斷金”的加乘力量，企業(yè)才能持續(xù)成長。itat現階段在務實與創(chuàng)新的行動綱領下，未來的經營策略仍將積極開創(chuàng)，確實掌握產業(yè)趨勢，延伸核心事業(yè)和相關產業(yè)的發(fā)展。展現itat集團自創(chuàng)品牌國際化的自信心與企圖心。鮮明的紅色標志，象征itat集團如旭日東升般，散發(fā)著光明與活力；同時在內涵上，秉持著穩(wěn)健踏實的一貫經營風格，蘊含創(chuàng)新突破的經營魄力。
在成功結束實習后，仔細總結，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經驗。
第二，工作總結，認識自身不足。通過實習我發(fā)現貿易這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。貿易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿易工作的基礎，貿易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。
在這次實習過程中，我深刻體會到，走出校門，只是萬里長征的第一步，我們在工作經驗，社會歷練，人際交往上體現出來的稚嫩，在這一次的實習中完全表露出來，而且我們所缺乏的還不僅僅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不斷的充實和豐富自己，不放棄任何能夠鍛煉自己的機會，使自己能迅速的成長為一名優(yōu)秀的商務人士。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。毛澤東也說過要知道梨子的味道就應該去嘗一嘗梨子。抓住一切機會鍛煉自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。
通過本次實習.使我收益非淺.基本掌握進出口貿易的工作流程.使我明白了學懂書本理論還是遠遠不夠的.也知道了書本理論和實踐的差距.我們要結合書本理論和動手實踐.才能在國貿上得到完美體現.以至在以后的工作當中也牢記這個道理.才能在社會上占有一席之地.行使業(yè)務流程：
一個敏感的市場人要想在激烈的市場中生存就必須能夠迅速把握市場動態(tài)，了解最新市場供需情況。因此在我剛把自己定位為出口商的第一時間馬上就市場信息欄中了解商品信息。在需求欄中我對比發(fā)現進口商對服飾的需求很大，有很大市場。進而到供應商信息欄看，不少供應商生產各類服飾，由于競爭較為激烈，因此有些供應商為了吸引顧客提供了優(yōu)惠的價格。兩者之間存在著很大的利潤空間。因此我決定自己的第一筆生意從服飾著手。鎖定了目標市場，接下來就是尋找交易對象。
在各個出售服飾的供應商提供的信息中，我認真比較其品質與價格，以及其商品在進口商市場中的需求度，我把目標縮小到我的服裝有限公司中的中國男式睡衣。而進口商方面我則開展廣鋪網，多聯(lián)系的原則，給很多個進口公司都通過郵件傳去本公司的產品介紹單及本公司的合作意向。這樣做的結果使我迎來了很多生意伙伴，收到多份詢盤以及發(fā)盤。
鎖定了交易的供應商，我馬上給對方伐區(qū)詢盤，表明了自己的購買意向，以及詢問對方的存貨情況和真正的交易價格，希望他們向我公司報價。很快就收到明氏服裝有限公司回復，列明商品相關情況,明氏有限公司向我公司的報價是每件男式睡衣19元人民幣。并請求我公司正式向他公司發(fā)盤。時間就是利益，我馬上給他公司發(fā)出一分正式的發(fā)盤，列明我需要的商品規(guī)格及數量。這一次交易磋商雙方的意見比較一致，因此我的服裝有限公司很快就接受了我們發(fā)盤。雙方對價格條款和數量條款都確定，并已經接受了發(fā)盤，接下來我們就開始著手準備訂立內銷合同。內銷合同由出口公司起草同，隨后雙方簽字，達成合意。我隨后通過銀行把錢匯給對方，出口商很快就把商品注入我公司，這樣我有了庫存，有了可以和進口商交易的商品。前面也提到進口商對服裝的需求較大，因此我的幾份針對進口商的詢盤很快使我贏來了好幾份發(fā)盤，所需的數量比我預料中要好，這樣我的庫存是供不應求，所以在與進口商進行生意的同時我也在著手與供應商再聯(lián)系補充庫存。
在軟件中，合同都是由出口商起草。系統(tǒng)已經弄好一個范本模版，所以我們只需在相應的項目上添上相應的具體情況就行了。但是在發(fā)送合同給進口商前必須先做好出口預算，在第一筆生意的預算我還不明白究竟是怎么一回事，因此很多數據都是自己憑空的猜想，最后和真實的費用差別非常大。在隨后的生意才意識到應該到首頁的費用查詢中得到相關數據。把完成后的合同發(fā)送給進口商，在有對方確認就達成合意了。這個過程在系統(tǒng)中多少顯得相對簡單，但是在隨后的生產實習中我知道，合同的起草是一項重要的、細致的工作，起草一份合同必須從本企業(yè)和他方企業(yè)雙方的利益出發(fā)，考慮各方面風險，認真起草合同中的每項條款。在模擬實習期間我針對實習期間不足之處相應的參查了一些資料以及后來生產實習時詢問公司的同事，得出了一些改進以及今后應注意的問題.
在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關外，必須正確填寫各類單據，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關單，匯票，一般產地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項，如果有一項填寫錯誤就無法報關、報驗等，交易將無法進行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點，在數據的填寫上，沒有邏輯的數據反而是正確的，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿易人員開發(fā)，因此在很多地方出現漏洞，很多地方和現實操作存在很大差別。
一些報關、報檢、商業(yè)發(fā)票等等，這些的時間都太混亂，沒有清晰的思路。
4.利潤概念不夠明確，導致出口商和進口商都賠錢。實習心得:這次實習雖然不是去外貿公司真正的深入實務中進行操作，但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實的感受到國際貿易實務操作過程、步驟、相關單證，給我們在今后的實務操作進行了一次很好的演練，讓我們學到了很多東西。
在模擬實習中我共扮演了出口、供應商、工廠、出口地銀行、進口地銀行五個角色。其中做出口商的時間最長，承擔的業(yè)務也最多，一共簽訂內外銷合同各十余份，做成內外銷生意各近十余份，收獲頗豐?，F在重點談出口商的模擬情況和心得。
我要一直堅信自己的能力，不斷奮斗和前進。
汽修專業(yè)調研報告篇十六
近年來，數控機床及技術得到了飛速發(fā)展，在柔性、精確性、可靠性等方面越來越完善，廣泛應用于機車、汽車、農機等機械制造領域，隨著裝備制造業(yè)技術的不斷提高和應用的日趨廣泛，迫切需要大量掌握數控加工、數控編程高技能人才。為深入貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20xx-20xx年）》和《關于實施國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃的意見》教職成[20xx]9號精神，了解兄弟院校的辦學情況、課程設置體系和教師的教學能力，掌握本校數控技術應用專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展情況，實現技能型人才培養(yǎng)和行業(yè)需求對接，做好示范校建設工作，保證人才培養(yǎng)質量，進一步提升學校服務經濟發(fā)展方式轉變，學校組織調研小組，從20xx年4月到12月間深入省內和行業(yè)內多家兄弟院校，采用問卷、走（信）訪和座談的形式，對數控技術應用專業(yè)技能型人才需求跟蹤調查，取得了大量第一手資料，并對調查結果進行了分析匯總。
1、指導思想。
以《教育部、人力資源社會保障部、財政部關于實施國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃的意見》及相關政策為抓手，以國企辦學的扎實基礎和豐富經驗為底蘊，以質量為核心，以內涵建設為重點。實現四個轉變：在培養(yǎng)模式上，以校企合作為突破口，實現從以課堂為中心的傳統(tǒng)培養(yǎng)模式，向“工學結合、校企合作、頂崗實習”的培養(yǎng)模式轉變；在教學模式上，實現從注重理論和課堂教學模式，向以生產過程為主線、學生技能為主體分階段遞進式的教學模式轉變；在教學內容上，實現從關注知識、關注理論，向課程對接崗位、教材對接技能的方向轉變；在評價模式上，實現從關注學生掌握知識的理論、實習考試，向以綜合職業(yè)能力為核心的評價模式轉變。
“十二五”期間，國家要建設以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡，鐵路運營里程將增加到12萬公里左右，預計全國鐵路還需購置動車組610組、普通客車10000輛、大功率交流傳動電力機車、內燃機車7500臺、貨車20萬輛，城市軌道車輛19870輛。鐵路的快速發(fā)展為鐵路軌道交通裝備制造業(yè)提供了較大的市場需求，增加了對裝備制造業(yè)技術人才尤其是數控加工技能型人才的需求。多年來學校與中國北車集團大同電力機車有限責任公司、北京二七軌道交通裝備公司、太原軌道交通裝備有限責任公司、北京南口軌道交通機械有限責任公司等多家鐵路鐵路軌道交通裝備制造企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關系，這次鐵路大發(fā)展，為學校數控加工專業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。
3、社會需求。
當前山西省正處于從煤炭、原材料資源型工業(yè)城市逐步轉型時期，煤都大同也在積極調整優(yōu)化產業(yè)結構，提升改造機械裝備制造業(yè)，實現傳統(tǒng)產業(yè)新型化，推進機械裝備制造業(yè)快速發(fā)展，是實現轉型發(fā)展的重要舉措之一?！洞笸醒b備制造業(yè)調整和振興發(fā)展規(guī)劃》明確提出：要在大同地區(qū)形成5個國家級、省級企業(yè)技術中心；培育6家裝備制造業(yè)優(yōu)勢企業(yè)；培育一個配套較為完備的裝備制造業(yè)園區(qū)；扶持一批重點產品，出臺了6項政策措施保證裝備制造業(yè)的發(fā)展。要推進大同地區(qū)裝備制造業(yè)的快速發(fā)展急需大量掌握機械制造與加工技能人才，尤其是數控技能人才。我校是大同市高技能數控操作工的重要培訓基地，有責任和義務為振興地方裝備制造業(yè)，培養(yǎng)和輸送大量數控加工高技能人才。
通過調研數控技術應用專業(yè)同類職業(yè)院校專業(yè)基本情況，進行數據分析，找準數控技術應用專業(yè)的建設方向。
1、為確定本專業(yè)人才培養(yǎng)方案奠定基礎。
通過進行企業(yè)調研，了解企業(yè)用人需求及崗位需求，在專業(yè)建設指導委員會指導下，制定相應的人才培養(yǎng)方案，并與兄弟院校的人才培養(yǎng)方案進行對比，形成最適合地區(qū)經濟與行業(yè)經濟發(fā)展的人才培養(yǎng)方案。
2、為課程體系的構建提供依據。
通過調研兄弟院校，開發(fā)以職業(yè)能力為核心的一體化課程體系，編制一體化教學計劃與教學大綱；編寫與本專業(yè)相配套的課程標準；編寫校本教材；建設《數控編程與操作》和《車工實訓》課程優(yōu)質課。
3、為本專業(yè)教學方式的改革提供依據。
同過對兄弟院校的調研，了解其教學方式，為本專業(yè)教學方式的改革提供依據，從而形成堅持教、學、做相結合的教學原則，在教學中應用學徒訓練法、模擬教學法、任務教學法、項目教學法等方式，增強教學的實踐性、針對性和實效性，提高教學質量。形成以生產過程為主線、學生技能為主體的分階段遞進式教學模式。
4、為教材建設與教學資源庫建設尋找路徑。
教材建設與教學資源庫建設是我校數控技術應用專業(yè)的專業(yè)建設和課程改革的重要支撐。同過對兄弟院校的調研可以借鑒教材建設與教學資源庫建設的經驗，同時也可實現相應的資源共享。
5、為師資隊伍建設尋求經驗。
教師隊伍建設決定著學校的生存和發(fā)展,也是推動學校發(fā)展的一個永恒的重要課題。通過對兄弟院校師資隊伍的調研，尋找經驗，合理規(guī)劃本專業(yè)專任教師數量，使其滿足我校數控技術應用專業(yè)發(fā)展需要；大幅提高教師隊伍整體素質，使專業(yè)教師具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、先進的教育理念、扎實的專業(yè)知識基礎和較強的教育教學能力；形成富有效率、更加開放的教師工作體制。
6、為數字化校園建設提供一線資料。
通過調研兄弟院校，找出校園信息系統(tǒng)的解決方案，建設一個具有我校特色，先進實用的數字化校園管理系統(tǒng)，了解現階段同類學校的門戶網站、信息化管理平臺、數字資源庫等數字化校園相關系統(tǒng)的應用情況，考察本校數字化校園系統(tǒng)中各個子模塊的功能以及在工作模式上與實際過程的吻合程度，從而建設一個能全面提升學校校務辦公、管理協(xié)調、人才培養(yǎng)、校園文化、生活服務和感知校園環(huán)境等信息的數字化校園系統(tǒng)。
調研對象為省內第一批、第二批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校的兄弟院校與行業(yè)內兄弟院校。
本次調查采用問卷調查、座談、電話訪談、email郵件、網絡調研的方法展開。
通過對調查問卷、email郵件、電話記錄資料、座談記錄資料以及網絡調研資料的匯總和分析，得出調研結論，為數控技術應用專業(yè)課程體系的建設和人才培養(yǎng)模式改革提供了客觀依據。
對同類兄弟院校的辦學理念、院系設置、專業(yè)設置、人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學方式和教學活動、師資隊伍結構、教材建設與教學資源庫建設、數字化校園建設等進行調查，了解我校與同類兄弟院校的差距與優(yōu)勢所在。
汽修專業(yè)調研報告篇一
全國。
20xx年3月27日至4月25日。
3268。
網民。
此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今后汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區(qū)，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為944人，占28．89％；西藏自治區(qū)最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩(wěn)定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。
由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯(lián)網網站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費市場現狀網上調查”近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費者。
我為什么現在不買車。
1．高價格、低收入影響購車。
在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。
從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售后服務，有63％；而汽車的品牌因素只占37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。
2．購車、用車環(huán)境都不好。
汽車的使用和購買環(huán)境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環(huán)境絕大部分都表示不滿意，在購車環(huán)境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環(huán)節(jié)的價外費用過高，59％的人認為購車手續(xù)煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由于上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67％，而北京因為實施新的環(huán)保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續(xù)的煩瑣，有61％的人選擇了此項。
在用車環(huán)境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低于平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別占74％和60％，上海則有69％的受訪者對用車費用過高表示不滿。
3．汽車質量、服務質量良莠不齊。
在對國產汽車質量和售后服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售后服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售后服務體系的建立和加強服務上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售后服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區(qū)的銷售中占據主導地位，兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在著差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入20xx年后，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。
本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續(xù)復雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續(xù)復雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規(guī)避風險制定的核查、擔保手續(xù)，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對于一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍采取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務，向銀行提供商家第三方擔保業(yè)務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望采取此種方式的受訪者并不多?只有15％；更多的受訪者選擇了固定資產擔保和汽車擔保方式，分別為38％和33％，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車，但現在此兩種方式實現起來并不容易，這也是影響汽車消費信貸的原因。
隨著城市住房私有化的進展，利用住房進行抵押貸款將會逐漸增多；即將新出臺的機動車登記管理辦法，會讓通過所購汽車進行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費用上此次調查顯示，受訪者希望還貸時間越長越好，其中希望在5年和5年以上的占77％；而79％的受訪者認為每月還貸費用在1500元以下可以接受。
維修市場陷阱重重近年來，隨著深圳汽車保有量大幅度上升，汽車維修服務與零配件市場迅速壯大。高額的利潤，吸引了許多有實力的企業(yè)投資興建條件優(yōu)越的4s店，把維修服務提升到一個新的高度。與此同時，豐厚的回報也招引了許多不規(guī)范的個體小攤搶占市場。有關人士稱，深圳汽車維修服務行業(yè)一開始就處于“招鼠引狼”的混亂階段。另一方面，維修服務店更是布滿全城。據了解，關外一些地方存在整片的維修店，都是個體戶小作坊模式，而在關內4s店和個體戶小作坊同時存在。業(yè)內介紹，一般出租車司機會選擇個體戶小作坊維修店，但一般都是相熟客戶關系。而普通車主更多選擇具有一定規(guī)模的維修店，甚至是4s店。記者在深港汽車城見到一位車主，他稱，他的雅閣車從來就是開到這里的維修店來修。他說，外面小店太亂了，被人騙錢不要緊，關鍵是車可能被修壞。由于汽修業(yè)技術性強，對開此項服務的企業(yè)資質，國家做了特殊要求。按規(guī)定，汽車維修企業(yè)不僅要有工商局的經營許可證，還要有行業(yè)主管部門核準頒發(fā)的技術合格證，二者缺一不可，但事實上很多汽修店在拿到經營許可證后就開門營業(yè)了，這其實都屬無證經營。業(yè)內估計，目前深圳市場上汽車維修企業(yè)有30％都是無證經營?！耙龔S的還是副廠的？”其實，對于車主來說，買完車便開始了和維修廠不停打交道的過程，開始接觸大燈、輪胎、剎車片等形形色色的汽車零件。汽車出現故障有時需要更換零件，更換了質量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛。但據了解，汽車零配件有正廠副廠、真貨假貨、合法與非法等分別，消費者若需自己購買零配件將受到技術方面的重重阻礙，無法準確鑒別零配件好壞真?zhèn)?，修車時往往只能任人宰割，這種狀況也造就了零配件市場的一片混亂。據了解，所謂副廠件未必不合法，只要有正規(guī)生產廠商、產地、地址、電話等產品標識，并非假冒、偽劣產品的副廠代用件也是合法的，但消費者必須認識到副廠件可能存在質量隱患。無產品標識或無任何中文標識、以次充好、以假代真等商品則屬于侵害消費者權益的行為，屬違法行為。套用他人廠商、地址或偽造廠名、地址等同樣屬違法行為，經營銷售此類產品將被查處。真假難辨。維修廠最黑暗訪中還發(fā)現，許多產品外包裝上都有“某車型專用”或“某車型配套廠商”等字樣。在另一家“解放零配件專賣”店里詢問時，工作人員不停地介紹：“這是解放原車安裝的零配件?！庇嘘P人士稱，其實最有可能對零配件進行暗箱操作的是維修廠。有些不法維修企業(yè)利用消費者對汽車技術不了解的機會，以次充好，牟取暴利。另外還有些消費者貪圖便宜，從而為副廠件或假冒、偽劣產品提供了滋生的土壤。消費者一般不會親自到零配件店購買零配件，到店里去的多是汽車維修師傅，他們具備鑒別真?zhèn)萎a品的能力，因此零配件店多數不會以次充好或以假代真，而這些直接面對消費者的維修廠客觀上把消費者推入了零配件供應商設置的陷阱。
據悉，目前有關管理部門對汽配市場偽劣產品的查處存在一定的問題。一是打擊力度不夠；二是由于國家關于汽車配件的強制性標準僅有43項，對包括轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等很多安全部件在內的汽配產品質量不能把控，給一些偽劣產品鉆了空子。而車輛技術管理部門也面臨同樣的問題，究竟哪個產品質量算合格既無人力也無詳細的依據進行檢測。此外，保險公司傾向于指定非廠家特約維修廠修理事故車，也給假冒、偽劣零配件提供了生存空間。有行業(yè)人士說，根本改變汽配市場的這種混亂狀況需要的是行業(yè)自身的清理整頓，但目前汽配行業(yè)的發(fā)展尚處于初級階段，一些不規(guī)范的運作可能還要存在一段時間。消費者需要自己擦亮眼，謹慎購買汽配攤點銷售的零配件和裝飾件。維修時首先要挑選廠家正規(guī)特約維修站，這種店業(yè)內口碑好、技術水平高，擁有專業(yè)化維修設備，而且一般修后都有3至6個月的保修期，消費者有保障，但它的價格偏高，對單一追求質量的車主比較適合。美中不足的是生硬的規(guī)章制度，雖然這種管理辦法對企業(yè)內部很有效，但對車主就顯得有些生硬，期待他們的服務意識快速加強。專業(yè)維修店、維修連鎖店等是另外一個不錯的選擇。在這里，現代信息技術和電腦化管理被普遍采用，企業(yè)注重品牌意識，對汽車維修的延展服務做得比較好，個性化服務也是它吸引人的一個地方，例如允許車主看修車過程，為車主的特殊需要制定修車菜單，做跟蹤調查，及時回饋信息等。但由于這種業(yè)態(tài)剛興起，不論在規(guī)模還是社會影響上，都遠未形成氣候。價格雖然比特約維修站便宜，但如果規(guī)模發(fā)展，形成強勢，還會有不小降價空間。最后，就是經營時間長、有良好信譽的修車店，這里回頭客很多，客源主要靠口傳介紹。但它有很大局限性，一般來說，修大眾化車型、車身常出的故障是他們的優(yōu)勢。
汽修專業(yè)調研報告篇二
市場營銷與連鎖經營管理專業(yè)都是應用型的綜合專業(yè)，是建立在經濟科學、行為科學、現代管理理論基礎之上的綜合性應用科學，研究以滿足消費者需求為中心的企業(yè)市場營銷活動及其規(guī)律性，具有全程性、綜合性、實踐性的特點。為了了解用人單位對本專業(yè)應屆畢業(yè)生的需求情況，以及本專業(yè)的就業(yè)方向和專業(yè)前景，特到柳州人才市場，在深入調查人才市場管理者、工作人員的基礎上作關于連鎖經營管理專業(yè)和市場營銷專業(yè)的調研報告。
二、調查基本信息。
（一）調查的時間地點。
調查時間：2012年2月8日—2月15日。
調查地點：人才市場。
（二）調查方式、對象及范圍。
本次調查活動是利用2012年春節(jié)過后，企業(yè)用人的高峰期，主要選取xx人才市場管理者、工作人員為調查對象，并在填寫問卷的同時對調查者進行了現場實際訪談。共發(fā)放調研問卷10份，回收率70%。調查內容以問卷問題的形式進行。
（三）調查問卷內容。
三、
調查結果分析。
（一）連鎖經營與管理專業(yè)。
1.連鎖企業(yè)崗位構成與需求。
連鎖企業(yè)崗位構成相對標準和統(tǒng)一，差異性主要體現在崗位人員編制數量上。隨著連鎖企業(yè)的不斷增長和發(fā)展壯大，對于人才的需求將會呈爆炸式增長，企業(yè)普遍反映在發(fā)展過程中人才招聘難，需求量大，儲備量大，歸納起來呈現如下特點：
（1）按層級分，基層管理人員、中層管理人員及一線員工最為缺乏，成為擴張的主要障礙，也是企業(yè)進行人才儲備的主要方向。80%以上的企業(yè)表示有“招聘難”
1的現象，每月在人才市場出現的頻率大于兩次的占76%，門店醒目處貼有招聘廣告的企業(yè)占70%以上。
（2）店長、總監(jiān)等高層管理人員成為最稀缺、最搶手資源。由于高層管理人員培養(yǎng)時間長，培養(yǎng)成本高再加上不可或缺，隨著零售連鎖企業(yè)不斷地開店擴張，企業(yè)之間相互“挖角”現象時有發(fā)生。調查顯示，有80%的企業(yè)曾經有過“挖角”行為。
2.連鎖經營管理專業(yè)人才學歷需求情況。
調查發(fā)現，連鎖企業(yè)各崗位目前的學歷結構為：一線員工大專及以上學歷占比不到15%，管理層如課長、主管等崗位大專及以上學歷占40%以上。在回答“儲備管理人員”所需要的學歷要求中，大專及以上占80％，碩士占10％，其他占10%，對于一線服務類員工招聘時大部分沒有學歷要求。
3.企業(yè)對連鎖經營管理專業(yè)人才的素質能力要求。
素質要求。根據統(tǒng)計數據分析，被訪者選擇最看重的連鎖經營管理專業(yè)人才素質要求的百分比高低，可以確定哪些素質是他們最看重的。其中，吃苦耐勞(100％)與專業(yè)技術(100％)名列榜首，成為第一梯度；主動性(83.2％)和熱情(80.5％)成為第二梯度；實干精神(60.6％)、服務意識(59.8％)、職業(yè)道德(57％)這幾種素質要求就形成第三梯度。從專家咨詢意見來看，對大學生從事零售連鎖業(yè)素質要求提得最多的也是“良好的心態(tài)”“吃苦耐勞”“主動性”等幾項，與問卷統(tǒng)計分析結果基本一致。
（二）市場營銷專業(yè)。
1.市場營銷專業(yè)人才的目標崗位分布很廣，大多集中于營銷員、推銷員、營業(yè)員（主要分布于連鎖店），營銷策劃、物流管理、銷售主管、部門經理、公關等崗位也有一定的分布。其中：推銷員、業(yè)務員或營銷員是最主要的崗位。
表一：高職市場營銷專業(yè)人才目標崗位（群）。
2.對應的職業(yè)崗位在相關行業(yè)中的分布情況。
殖業(yè)、信息產業(yè)等都需要營銷人才。其中，工業(yè)企業(yè)與商品流通企業(yè)的需求所占比重最大，分別占31%和33%（如表二所示）。
表二：市場營銷專業(yè)人才去向。
3.不同行業(yè)中職業(yè)崗位的工作性質及要求。
根據多數企業(yè)所提錄用營銷人員的基本條件，除年齡條件在高職教育中不需考慮外，按照程度排序，可用下圖顯示。由此可見，企業(yè)所需的營銷人才，綜合能力成為首要條件，誠信力、進取精神、實踐力是重要標志。
表三企業(yè)錄用營銷人員的條件。
企業(yè)對營銷人才的素質要求如下：
（1）政治思想素質方面。思想品德好，誠信守紀，愛崗敬業(yè)，學會做人，易與人相處，協(xié)調能力強，安心在企業(yè)一線工作，不斷進取。
（2）專業(yè)素質方面。掌握現代營銷的基本理論與發(fā)展動態(tài)，熟悉市場發(fā)展的態(tài)勢，具備綜合運用所學知識解決企業(yè)現實問題的能力；口頭表達能力強，較好的寫作能力，熟練使用計算機；具備一定的應變能力與創(chuàng)新能力。
（3）身心素質方面。健康的體魄，能承受一定的勞動強度；心理素質良好，自我控制與調節(jié)能力強，意志堅定，充滿自信心。
通過本次調查報告獲悉，大多數企業(yè)都很注重營銷人員的招聘，認為其是企業(yè)發(fā)展的重要人才資源。在不同的行業(yè)，市場營銷類的職位也是招聘的熱門，可以說現在的市場營銷專業(yè)類的職位是最供不應求的，但由于其本身專業(yè)的特殊性，這就決定了學習本專業(yè)的學生不一定適合做營銷，而非本專業(yè)的學生也不一定不能做營銷，這在一定程度上削弱了本專業(yè)學生的專業(yè)優(yōu)勢。尤其是現在的企業(yè)最注重的是營銷實踐性，而非理論性，當然理論知識是萬萬不能缺少的，因為在以后的發(fā)展中，理論知識不扎實，有可能成為大學生職場生涯的瓶頸。還有，許多企業(yè)在招聘銷售人員和營銷人員時，并不限制專業(yè)和學歷，看重的是招聘對象的銷售業(yè)績和與人溝通的能力。談起底薪大多數的企業(yè)往往1200至1500之間，最終的報酬多少主要是取決于業(yè)績提成。
問卷和現場訪問過后，通過仔細地看招聘簡章和現場咨詢，還有以下幾點發(fā)現：
1．就目前就業(yè)市場看，與市場營銷專業(yè)相關的業(yè)務人員、營銷人員等需求較大，即市場營銷專業(yè)學生的就業(yè)前景較好。
2．對于營銷專業(yè)的學生就業(yè)面廣，適合的工作較多，除實物營銷以外，還有網絡營銷，網絡的推廣對營銷人員的需求增加，同時也對大學生的網絡方面的知識有了進一步的要求。
3．雖各公司對業(yè)務人員，銷售人員等需求較多，但對學歷的要求較低，一般在?？埔陨蠈W歷的學生即可。本科市場營銷專業(yè)的學生在學歷方面優(yōu)越性不大。
4．相對于學歷，招工的公司更多的看重營銷人員的能力和工作經驗。
5．在應聘人員中，公司對業(yè)務人員，營銷人員的入門要求低。更多的是，需要有責任心，肯吃苦耐勞的人員。對于專業(yè)知識要求不是太嚴格。
6．營銷人員、業(yè)務人員等在工資方面中，一般為基本工資加提成?；竟べY較低，一般提成較高，而提成則來源于個人業(yè)績。
四、建議和措施。
（一）連鎖經營與管理專業(yè)。
高就業(yè)率的有力保障。另外，零售行業(yè)進入門檻較低，一線服務人員的工資待遇沒有優(yōu)勢。所以，高職連鎖經營管理專業(yè)在人才培養(yǎng)的目標定位上應多關注學生的職業(yè)生涯發(fā)展，把人才培養(yǎng)職業(yè)發(fā)展目標定位于企業(yè)中高層管理類崗位及崗位群。
（二）市場營銷專業(yè)：
1．在掌握管理學、經濟學和現代市場營銷學的基本理論的同時，更要注重語言表達和文字表達能力、人際溝通和解決營銷實際問題的基本能力，這一點需要重點強調，也就是說，在校期間，多參加一些社會實踐，寒暑假期間盡量能夠在一些企業(yè)實習。
2．熟悉我國有關市場營銷方面的方針、政策與法律法規(guī)及了解國際市場營銷的慣例和規(guī)則，了解本學科的理論前沿以發(fā)展動態(tài)，一定要關注時事，這樣會讓學生對市場有比較敏銳的嗅覺。
3．在應聘工作時，切莫眼高手低，而要注重應聘企業(yè)的發(fā)展前景和自身的晉升空間。
汽修專業(yè)調研報告篇三
在民族音樂學課題研究中，為了體現應有的學術研究價值，音樂調查報告比較注重調查目的、過程、方式、方法的概括介紹以及調查結果的分析歸納，絕大多數調查報告都相應地在標題之下采用常見的“前言（緒論）——正文——結語（總結）”這樣的格式（或最后再帶一個“附錄”）。
第一部分“前言（緒論）”
首先陳述調查目的，開門見山地說明此次調查的原因、對象、需解決的問題、意義和方式方法，其次介紹此次調查的時間、地點、范圍和過程。
第二部分“正文”
是調查報告的主體。此部分一般將調查結果分析歸納為若干方面，每一方面突出一個中心內容，用數碼或小標題分段，逐項加以陳述。各項內容力求做到先后有序、層次清楚和互有照應，文字、圖表和樂譜根據內容要求可以并用。在寫法上，每項內容可先列舉事實，后予以歸納總結；也可先歸納總結，后列舉事實。
第三部分“結語（總結）”
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音樂專業(yè)調研報告()是全篇報告內容的概括總結，展示對這次調查的初步看法、不足之處和有待繼續(xù)深入調查的問題。
“附錄”部分。
可列亦可不列，視調查報告撰寫的需要而定。凡是與調查報告內容相關的但又不在正文出現的文件、文獻、參考書目、注釋等，一般都應在文章最后作為“附錄”而予以列出。例如柯琳所撰《白云觀道教法事科儀調查報告》，文體格式即為這種不帶附錄的三部結構。報告前有一段緒言，其后有三個題為“法事科儀的內容與規(guī)?！?、“法事科儀的結構和必備用品”、“法事科儀的程序”的段落，這是用三個小標題為目來逐項加以陳述的正文；最后一段是結語。全文為純客觀的文字描述，不作考證、研究和評論，在正文中另列有圖表和樂譜。
第二篇：大學生流行音樂調查報告(1)關于大學生流行音樂的調查報告。
流行音樂這一詞對很多人來說都不陌生。而流行音樂的起源在我國可以追溯到漢代，漢朝的時候就有了漢代樂府以及相應的樂府機構，那時候舉國上下以詩歌、辭賦為歌詞，并譜以曲調來吟唱。由此可見，從古至今，流行音樂在人們生活中占有很大的一個比重。
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音樂專業(yè)調研報告()漢代的樂府時代，它以日益標新立異的樂種和曲風俘虜了幾乎所有的地球人。流行音樂以不可阻擋之勢，滲入我們的生活，特別是我們大學生的生活，為此我們小組對大學生流行音樂各方面的情況進行了調查，經過統(tǒng)計和總結得出以下結論：
大學生是一個年輕、充滿活力的社會群體，理所當然他們對新事物的接觸和接受能力是一流的，流行音樂更不例外。因為對流行音樂的近況掌握，要數大學生最快、最準。經調查發(fā)現，幾乎所有問卷上“你對流行音樂的愛好程度”這一欄，答案都是很喜歡一類的回答。流行音樂對所有大學生來說是不可或缺的，其中有90%的大學生每天都聽流行音樂，更有趣的是有差不多70%的大學生每天聽2小時以上的流行音樂，也有少數人幾乎整天的生活都離不開流行音樂，由此可見，流行音樂是大學生的精神食糧，不假一分。
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音樂專業(yè)調研報告()的聽歌途徑的不斷發(fā)展。由于科技創(chuàng)新帶動的mp3價格也在不斷降低，以mp3為聽歌主要手段的現象正以飛快的速度在大學生生活里蔓延。這樣不僅可以大量地節(jié)省購買卡帶與樂碟的花費、上網花費，而且由于mp3體積小巧便于攜帶，可隨時聽歌，這些都是mp3這一類產品的優(yōu)勢。
流行音樂的樂種和曲風是多樣而又多變的，從音樂的語種來看就有國語、粵語和外語（包括一切外來語言）等。從曲風來看有柔和、爵士、搖滾、r＆b、說唱等。而這些對大學生來說，正所謂蘿卜白菜各有所愛，調查中發(fā)現有80%的人喜歡國語歌和粵語歌，也有20%的大學生喜歡外語歌。談及曲風時卻有63%的大學生喜歡柔和，16%的人中意搖滾，18%的人喜歡r＆b和說唱，3%的人沒有主意。
大學生聽流行音樂的目的也有許多，其中50%的人為了解憂銷愁熱聽流行音樂，從流行音樂中聽一些符合自己的心情，以此給自己的感情找個寄托，是一種宣泄情感的最佳方式，所以經常有人因為一種心情而喜歡一首歌。25%的人是為陶冶情操聽流行音樂，20%的人為學習自己中意的曲目聽歌，也有5%的人只為打發(fā)時間。
大學生們一般都有自己最喜歡的歌手，問其中的原因時，有人因為相貌而喜歡一個歌手，有人因為唱功喜歡一個歌手，有人因為唱歌上感情投入而喜歡上一個歌手，還有少數人給了一個很網絡化的回答：“因為愛所以愛”。
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音樂專業(yè)調研報告()通過上述調查總結我們可以知道，流行音樂是大學生生活中的一種神奇調味劑，沒有人能拒它于千里之外，也沒有人可以想象沒有了流行音樂的大學生活將是怎樣的生活，所以，讓我們更多的關心、了解流行音樂，毫不猶豫地愛上它吧！
關于大學生流行音樂的調查問卷：1.你的性別是：a.男b.女。
2.你是80后還是90后？a.80后b.90后。
3.你對流行音樂的愛好程度：a.很喜歡b.一般c.不喜歡。
a.學習自己喜歡的歌曲b.放松心情陶冶情操c.解憂消愁d.打發(fā)時間。
7.你所喜歡的流行音樂類型以及曲風是：類型：a.國語b.粵語c.外語。
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音樂是用來傳達感情的，所以人們常說音樂是沒有國界的，這句話很有道理。在中國這片大地上，數千年的歷史積淀中，我們也形成了很多各具風格的音樂，這不僅是一種財富，更多的是一種責任。而位于河北省淶水縣的高洛古音樂就是其中的一個代表。淶水縣高洛村古名“高樂”，屬保定市。高洛音樂會是村民自愿參加、義務排練、義務演出的民間器樂演奏花會，全名“高樂藍旗音樂圣會”，也稱“音樂大善會”。
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音樂專業(yè)調研報告()按老藝人傳下來的規(guī)矩進行演奏（表演），不準走樣”的會規(guī)，因此，盡管經過了很長的時間，高洛音樂會仍保留著“奏、打、舞、唱”的遺風。
淶水高洛音樂會以淶水、易縣所在的“后土文化圈”為中心，呈輻射狀向京南保北延伸，越是靠近中心，這種花會就越多。據中華人民共和國成立初期統(tǒng)計，當時淶水縣有47個音樂會在活動，高洛村音樂會是其中的重要代表。
儀式及春節(jié)祭神儀式，節(jié)假日期間也自娛互娛演出。現在，國家非常重視非物質文化遺產的保護，2014年5月20日，高洛音樂會經國務院批準列入第一批國家級非物質文化遺產名錄。
南高洛古樂的職能和宗旨。
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音樂專業(yè)調研報告()壇時的專用對聯(lián)是：“佳節(jié)迎春增福增壽，元宵逛燈丟病丟災”，添補了過去農村貧乏的文化生活，其宗旨是：凈化人心、無私奉獻。
古樂會的內容。
古樂會分文武兩壇，文壇負責誦經、念佛、宣卷、捅表等事宜，其內容是勸人向善，祈求國泰民安、風調雨順，世界和平，百姓安居樂業(yè)。武壇是吹打演奏，有兩種形式，一是以笙、管、笛、鑼四種“樂器”演奏；二是以鐃、鈸、鼓、板為主的“法器”演奏?，F保留的演奏古曲有五十三首支曲，中外專家認為他們保留的曲子是最傳統(tǒng)、最原始、最完整、最多的古樂“活”化石、吹、打、念、唱是古樂會的必備課，從內容上演奏方式方法上，祖宗怎么傳的就怎么演，不做任何改飾，是原汁原味的古樂。
古樂會的會規(guī)。
（1）無私奉獻。無論是做道場（超度亡靈、做祈福、吉祥法會等）還是出會，在本村或外出都是義務的，不收取任何報酬，更不能向人家索要，紅白二事有請必到，絕不推辭。
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音樂專業(yè)調研報告()特別的關愛，吃飯時先叫新會員入坐，分發(fā)施主贈送的禮品時要先發(fā)給新會員，有時還多給他們。
（3）自有會以來，會與會的往來、接送會頭甚至是全體會員要跪接跪送，同時還要奏樂，無論有多少道會聚在一起，古樂會讓其它的會先走，古樂會總是在最后。
（4）會員們必須衣著整潔，坐行端正，在做道場或者做壇期間，絕對不允許敞胸露懷、吸煙、飲食、說話等，多熱的天也不允許光膀，坐要威儀，行要莊嚴。在行街時，會員行走的前后位置是固定的，很講規(guī)矩。
（5）無論任何法事活動，開壇“請神念贊”前要凈手焚香，上供，宣卷前要漱口，事畢收壇時要焚香送神。
等。
音樂專業(yè)調研報告()以及義和團的斗爭史，抑或是民間慶典中，高洛古樂都是其間甚為重要的角色，也有著無數可歌可泣的歷史故事。
但是，就是這樣一個有著深刻歷史含義的樂種現在卻面臨著巨大的困難，南高洛古樂現有會員23名，且年齡較大，大者80有余，小者已48歲。后繼無人，五個會頭傷感的說：“只要有人學，我們死了也心甘，誰學會一首曲子，我們自己掏腰包給20元，只要古樂不失傳?！北M管如此，還是沒有人學，南高洛古樂的發(fā)展為何這樣難，原因有三：
1、古樂的基本樂譜是古老的“工尺”譜，但與工尺譜不同的是“只能口授不能筆記，”筆記只能傳其骨不能傳其肉?？谑陔y度大，必須死記硬背，曲目繁多，難以記憶。因此，必須要從十幾歲學起，一點點學，最快三年才能出班。
2、沒有經濟效益。世世代代屬于群眾自發(fā)組織的義務服務，沒有經費保障。人們說：“挺難學的，學會了又不能養(yǎng)家。”
3、添制樂器“法物”等都是會員們自己集資，古樂會使用的樂器市場上難以買到，必須定做或自己制作。因為他們用的是半調。
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音樂專業(yè)調研報告()眼界，興奮不已，他們對南高洛村的音樂會情有獨鐘，認為這個音樂會的歷史久遠，其樂風更加古樸，流傳下來曲目、樂譜、經卷等原始資料也比較豐富，具有很高的學術研究價值，堪稱音樂古化石。
音樂文化的多樣性，使中華民族的傳統(tǒng)音樂文化在世界上占據其應有的地位，發(fā)揮出重要作用。
第四篇：音樂教學調查報告音樂教學調查報告——0801班凌洋波。
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音樂專業(yè)調研報告()們的發(fā)散性思維，以實踐性課堂結構引導學生對知識的渴望是我們音樂教育工作者面臨的一個嶄新課題。
一、音樂教育的現狀。
隨著教育的改革與發(fā)展，特別是素質教育的不斷向前推進，近年來，音樂教育也取得了有目共睹的成績，各級教育機構制定了一系列指導性文件，開展豐富多彩的音樂活動，有效地推動了整個學校音樂教育事業(yè)的發(fā)展。但是，我們也應該清醒地認識到：目前我國基礎音樂課程體系所存在的諸多不適應時代發(fā)展的問題在音樂學科領域中同樣存在。其主要的、突出的現象有以下兩個方面：
（一）片面理解音樂課程的價值與目標。
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來了，由于傳統(tǒng)教育思想的影響，我們的音樂教學習慣以傳授知識、訓練技能為主要方式，這種你教我學、我講你練的灌輸式教學牢牢地禁錮著學生的思維，學生只能惟師是從、惟書是從，只能被動地接受一個“標準答案”，而不是創(chuàng)造地表達自己的獨立思考和見解。顯然，這種死記硬背、陳舊落后的教學方式不符合現代教育的精神，更是與素質教育背道而馳。
（二）忽視音樂的審美體驗。
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音樂專業(yè)調研報告()驗，因此理論顯得死板而導致音樂失去感染力。這種理論化傾向的教學模式，對音樂課程自身的價值與教學目標的實現設立了一定的障礙。
二、音樂課程教學本身具有它的特殊性。
音樂既不是單純的歌唱、彈奏等方面的技能課程，也不是單一的理論學科，而是一門綜合性的藝術。以美育為基本屬性的音樂學科，在其教育、教學形式與過程中，與其他學科有著顯著的區(qū)別，那就是：淡化傳統(tǒng)中那種赤裸裸的知識傳遞過程，代之以師生雙方主動投入，互相吸引的情感交流活動。羅丹說：藝術就是感情，音樂美，即是一種特殊的情感表達方式，情與美的這種不解之緣，決定了音樂教育的根本方式是：以情感人、以美育人，只有優(yōu)美的曲調，才能產生動人、感人的藝術魅力。因此，音樂教學應在啟迪、激勵、喚醒、感染的基礎上進行知識、技能的傳授，因為音樂具有其自身的價值：
（一）審美價值。
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音樂專業(yè)調研報告()度等）在音樂中的表現作用，以整體的方式來體驗音樂，使學生感受到音樂的魅力，產生情緒的反映和情感的體驗。
（二）創(chuàng)造性發(fā)展價值。
首先，音樂的產生過程就是全部的創(chuàng)作過程，學生的表演或欣賞都必然伴隨著創(chuàng)造性的表現和產生豐富的聯(lián)想和想象；其次，音樂具有“不確定性”的特點，任何一首作品，有多少聽眾就會有多少種不同的感受，有多少表演者就會有多少種不同的藝術風格，這一特征對于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力具有比其他學科較大的優(yōu)勢，使學生的想象力和創(chuàng)造性思維得到充分的發(fā)揮，所以我們提出音樂不謀求統(tǒng)一答案，音樂課盡量不接觸真理；其三，音樂的特殊功能可以極大地激發(fā)學生的表現欲望和創(chuàng)造熱情，在主動參與中展現他們的個性和創(chuàng)造才能，故音樂教育在培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力方面的作用不應該被忽略。
（三）社會交往價值。
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音樂專業(yè)調研報告()種相互配合的群體活動，也是一種以音樂為紐帶進行的人際交流，它有助于學生集體主義精神的培養(yǎng)，有助于人的社會交往能力的展現。
三、感受與鑒賞是培養(yǎng)學生熱愛音樂的基礎。
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音樂專業(yè)調研報告()識的記憶，而且對他們以后深入接觸理論知識、或者在彈奏作品時的處理都會有很大的啟迪作用，所以，只有緊密地圍繞著感受與鑒賞來進行和展開音樂教學活動，才能跟上音樂藝術的規(guī)律，使音樂教學收到良好的成效。
第：音樂教育調查報告音樂教育社會調查報告。
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汽修專業(yè)調研報告篇四
根據黨宣內傳［20xx］號文件精神，在相關部門的配合下，對職工隊伍和政工干部隊伍基本情況進行了調查，現將有關情況匯報如下：
***位于****西南角，海拔1800余米，距*****62公里，距****248公里。始建于1959年初，擁有土地面積***萬畝，耕地****萬畝。全團總人口****人，在冊職工****人。
（一）職工隊伍情況：
20xx年末，總人口數為****人，其中男***人，女***人。比上年減少96人，主要是人口流出、死亡。
有職工***人，其中黨團員人數***人，占職工總數的31%。職工總數比上年減少15人，主要為在職人員退休。
職工平均年齡44.5歲，較上年增長0.76歲；其中35歲以下職工125人，占職工總數的10%；35－55歲職工1103人，占職工總數的87%；預計5年內退休人數210人，占職工總數的16.5%，年均增長3.3%。
初中及其以下文化程度職工736人，占職工總數的58%；高中文化程度職工258人，占職工總數20.3%；大中專以上文化程度職工274人，占職工總數21.6%。
（二）政工干部隊伍情況：
20xx年，政工干部總數45人，約占在職職工數的3.5%，比上年減少0.7%；其中專職政工干部39人，占政工干部總數87%；少數民族政工干部數2人，占政工干部總數4.4%。
政工干部主要分布在機關、直屬單位和基層單位。其中，機關政工干部17人，占政工干部總數的37.8%；基層單位政工干部數16人，占政工干部總數的36%。
政工干部中，黨員41人，占政工干部總數的91%；團員人數2人，占政工干部總數的4.4%。
政工干部平均年齡43.6歲，比上年減少0.63歲；其中35歲以下政工干部7人，占政工干部總數的16%；50歲以上政工干部9人，占政工干部總數20%。
政工干部高中文化程度2人，占4.4%；大中專以上文化程度43人，占95.6%。
政工干部中，原有高級職稱1人，已于20xx年4月調離工作崗位；中級職稱17人，占政工干部38%；中級職稱以下28人，占62%。
構看，職工平均年齡呈增長趨勢，主要原因是新吸納職工數較少。從文化結構看，初中以下文化程度的職工仍占有較大比例，占到總數的58%。
2、政工干部隊伍分析：根據政工干部隊伍基本情況調查表來看，政工干部數占職工隊伍數偏少、年齡結構偏大、政工干部分布不均；黨、團員數、文化結構比例合理。目前有政工干部45人，占職工總數的3.5%。由于基層單位崗位變動及工作調動，政工干部相應較上年有減少。專職政工干部占有一定的比例，但仍有較大的政工干部為兼職，有些基層政工干部甚至還兼任技術員等職務，主要原因是基層單位干部配備較少，許多工作需要一人多職。
政工干部平均年齡43.6歲，其中35歲以下7人，50歲以上9人。雖然近年來想方設法引進年青人才充實干部隊伍，但由于受編制以及條件待遇等影響，一些年輕人才不易留下；而對于年齡較大的政工干部，又缺少合理的退出機制，致使政工干部平均年齡呈上升趨勢。
近年來，重視人才素質培養(yǎng)培訓，政工干部普遍具有大中專以上文化程度。但由于職稱晉升名額限制，具有高級和中級職稱的人數仍然偏低。
大多數人是“半路出家”，欠缺良好的“專業(yè)背景”，理論水平相對較低。主要原因：一是政工崗位“入口”寬松。政工工作被視為“打雜”工種，幾乎所有人員都能夠勝任。在機構改革中，政工崗位通常被視為“閑臵人員”的“收留所”；二是政工人才“出口”不暢。現有年齡較大的政工人員，多數人是“從政一生”，專業(yè)技能比較窄小，崗位交流比較困難；得不到相應的待遇，制約著人才的全面發(fā)展；三是政工隊伍的后備力量儲備不足。一些喜歡政工工作、綜合素質較好、了解單位情況的年輕人因身份、學歷、用工制度等因素不能進入政工隊伍.
能準確掌握不同群體的心理動態(tài)，有針對性地開展思想政治工作。有的政工人員的事業(yè)心、責任心不強，做一天和尚撞一天鐘。
3．職工隊伍目前停招，導致新鮮血液進不來。假如說打開招職工的渠道，招進來的也是文化素質較低的人員。
1、進一步擴大招錄職工的途徑，面向各級學校積極招錄各類人才，歡迎青年人創(chuàng)業(yè)。加大復轉軍人招錄力度，與部隊簽訂定向招錄協(xié)議，提升“兵”的成份。
2、全力加快“三化”尤其是“城鎮(zhèn)化”進程，加快二三產業(yè)發(fā)展，讓現有職工和新招錄來的職工進工廠、進企業(yè)、進商貿，吸引人力，聚集企業(yè)，創(chuàng)造拴心留人環(huán)境，壯大職工隊伍。
3、要高度重視思想政治工作在經濟社會發(fā)展和穩(wěn)定中的重要作用，增加編制，把更多的優(yōu)秀職工充實到政工干部隊伍里來。
一是引進優(yōu)秀專職政工人才，增強政工隊伍的核心力量。有針對性地引進政工方面的“多面人才”，作為專職政工隊伍的領軍人物，提高思想政治工作水平。對優(yōu)秀人才要及時提拔使用，充分發(fā)揮他們的聰明才智。適當引進與政工相關專業(yè)的優(yōu)秀大學生，逐步優(yōu)化政工隊伍年齡知識結構。
二是選配高素質兼職人員，建立“一崗雙責”工作機制。在專職政工隊伍“少而精”的情況下，要注意挑選素質好的人員，充實政工隊伍力量，同時使思想政治工作與經濟工作互相結合。
汽修專業(yè)調研報告篇五
根據運城市農經站的安排，我們稷山縣農經中心立即成立調查組，采取座談、采訪、抽樣調查等多種形式對我縣的農民專業(yè)合作社的發(fā)展情況進行了調研。
稷山縣共有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，200行政村，33萬人口，農業(yè)人口28萬，54萬畝耕地，是一個傳統(tǒng)的農業(yè)縣。我縣農民專業(yè)合作社的發(fā)展從20xx年起步，20xx年掀起發(fā)展高潮，到20xx年的4月30日，在稷山工商局注冊登記的合作社數量是63個，其中養(yǎng)殖業(yè)專業(yè)合作社的44家，種植業(yè)專業(yè)合作社15家，其它合作社的4家，全縣農民專業(yè)合作社的注冊資金3319.6萬元，出資入股的社員553人，經過社員大會擴充的社員人數1380人，帶動農戶3900多戶。一家合作社已取得國家綠色產品生產基地和綠色產品標志認證，一家農產品合作社辦理了商標注冊和qs安全質量認證。目前我縣農民專業(yè)合作社呈多元化的特點:一是龍頭企業(yè)依托型，由龍頭企業(yè)發(fā)起,采取“公司+基地+合作社+農民”模式運行，如稷山縣塢堆村林海蜜棗合作社、稷山縣昌宏飼料養(yǎng)殖合作社等；二是行業(yè)協(xié)會帶動型，由行業(yè)協(xié)會發(fā)起，采取“協(xié)會+合作社+農民經紀人+農戶”模式運行，如：稷山縣國興紅棗合作社、稷山縣玉康兔業(yè)等；三是經紀人銷售合作型，由經紀人發(fā)起，采取“合作社+經紀人+農戶”的運行模式，如稷山縣振興果農合作社、稷山縣稷綠農產品合作社等；四是通過開放辦社的方式，將廣大農戶、農村經紀人等組織聯(lián)合起來，共同走向市場,如稷山星杰蘆筍合作社、稷山縣安民畜禽養(yǎng)殖合作社等。
（一）帶動了農業(yè)產業(yè)結構的調整。農民專業(yè)合作社一頭連著市場，一頭連著農戶，市場的信息通過合作社較為準確地傳遞給農戶，合作社通過自身經營引導農戶發(fā)展專業(yè)化生產，形成規(guī)?；?、專業(yè)化的農業(yè)產業(yè)區(qū)域和農業(yè)產業(yè)體系，推進了產業(yè)結構的調整和升級。我縣農民針對市場需求，大力發(fā)展紅棗、紅提葡萄、綠色蔬菜、畜禽、藥材、等經濟作物，并進行專業(yè)化生產、產業(yè)化經營。
（二）推動了農業(yè)社會化服務體系的形成。合作社將當地各個產業(yè)的購銷大戶、加工大戶、技術專業(yè)戶等按自愿、民主原則組織起來，為農民統(tǒng)一提供種苗、傳播種養(yǎng)技術，拓展銷售網絡，初步形成了科技、生產、加工、銷售一體化的產業(yè)鏈。合作社真正將產、加、銷諸環(huán)節(jié)有機銜接，解決了農戶與市場、農戶與龍頭企業(yè)之間的矛盾，實現了資源的合理流轉和優(yōu)化配置，促進了優(yōu)勢整合和利益互補，夯實了農業(yè)產業(yè)化基礎，提升了農業(yè)產業(yè)化經營水平，成為聯(lián)系政府、企業(yè)和農戶的橋梁。
（三）提升了農產品質量層次。合作社為農業(yè)標準化的推廣提供了有效的載體，為農產品質量安全體系和推廣提供了組織保證。合作社通過組織分散的農戶實行統(tǒng)一生產標準、統(tǒng)一操作規(guī)程、統(tǒng)一產品質量標準、統(tǒng)一農資供應，積極注冊產品商標，打造優(yōu)質知名品牌，推廣綠色農產品的生產，極大提高了農產品質量安全水平。
（四）提高了農民的收入水平。合作社是由產業(yè)大戶或購銷大戶牽頭組建的，這些能人利用自己市場信息靈、銷售渠道穩(wěn)的優(yōu)勢，積極引導農民調整產業(yè)結構，提高農產品質量，生產適銷對路的農產品，穩(wěn)定和提高了農民生產的經濟效益。合作社的返利、分紅制度直接帶動農戶增收，合作社向入社農戶無償提供農技、市場信息，低價提供優(yōu)質種子、農資等社會化服務項目，間接地節(jié)約了農戶的生產成本，也促進了農民增收。
（五）促進了行業(yè)的自律和規(guī)范。由于農民整體素質不高，生產、銷售會有很大的自發(fā)性、趨同性和盲目性，容易導致農業(yè)產業(yè)的大起大落，通過組建農民專業(yè)合作社，避免了農戶之間、農戶與加工企業(yè)之間的無序競爭，維護了農民的利益，實現了行業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合互補，促進了農業(yè)產業(yè)的健康發(fā)展?？傊铱h農民專業(yè)合作社的產生雖然只有短短的幾年時間，但已經取得了比較好的經濟效益和社會效益，促進了農村基層政府職能的轉變，對于完善家庭承包經營制度，解決小農戶與大市場的矛盾，提高農產品適度規(guī)模經營，促進農產品的區(qū)域分工和專業(yè)化水平，改善農產品質量，提升農產品的國際競爭力，增加農民收入都具有很重要的意義。
一是農民專業(yè)合作社規(guī)模較小，帶動作用有限，入股社員大多數自發(fā)形成，整體規(guī)模較小，自身經濟實力不強，大多數專業(yè)合作社和農民之間聯(lián)系不夠緊密，沒有形成真正的利益共同體，服務功能有待增強。
二是農民專業(yè)合作社資金有限，發(fā)展后勁不足。雖然農民專業(yè)合作社運作的成本較低，但仍需要一定的資金才能從事具體業(yè)務，而目前農民專業(yè)合作社自身積累機制還不健全，自身承擔市場風險的能力有限，其服務職能難以充分發(fā)揮。
三是農民專業(yè)合作社管理不夠規(guī)范。有的農民專業(yè)合作社社員互相之間合作意識不強，只愿利益共享，不愿風險共擔，誠信度不高，有利則合，無利則散，現已成立的專業(yè)合作社大都是以一種合伙方式設立的，沒有嚴格按照農民專業(yè)合作社的章程和有關制度去運作和規(guī)范。
四是農民專業(yè)合作社社員綜合素質不高，適應市場經濟的意識和能力還不夠，懂技術會管理、市場開拓能力強的復合型人才缺乏。
五是我縣對農民專業(yè)合作社資金支持力度還需進一步加強。
（1）驗資環(huán)節(jié)收費600元以上。
（2）機構代碼證收費500元。
（3）稅務登記收費20元。
我縣農民專業(yè)合作社能夠取得突破發(fā)展，主要采取了政府推動、部門服務、輿論引導、政策優(yōu)惠、典型示范五輪驅動的措施。
一是堅持早謀劃、早起步。二是堅持廣泛宣傳，為農民專業(yè)合作社發(fā)展奠定了輿論宣傳基礎。
（1）堅持規(guī)模發(fā)展。規(guī)模發(fā)展是農民專業(yè)合作社發(fā)展的方向。圍繞規(guī)模發(fā)展，我們采取積極措施，進一步強化農民規(guī)模發(fā)展的意識，提高農民自覺組建較大規(guī)模的專業(yè)合作社的積極性。使農民專業(yè)合作社真正成為參與市場競爭的主體，有效推動了農業(yè)產業(yè)化發(fā)展，較好地發(fā)揮了農民專業(yè)合作社在促進農業(yè)增產，農民增收，推進社會主義新農村建設中的生力軍作用。
（2）堅持多元發(fā)展。在興辦主體上，鼓勵農民通過合作自辦、能人牽頭創(chuàng)辦、依托龍頭企業(yè)興辦等形式創(chuàng)辦農民專業(yè)合作社，使農民專業(yè)合作社創(chuàng)辦形式多樣化。在專業(yè)范疇上，則包括種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、農產品加工、儲藏、農產品銷售、農業(yè)生產經營技術、信息服務及其他與農業(yè)生產有關經營活動，使農民專業(yè)合作社呈現出專業(yè)廣泛、類別齊全、多元發(fā)展的良好態(tài)勢。
（3）堅持特色發(fā)展。在產業(yè)發(fā)展方向上，堅持從當地實際出發(fā)，積極引導農民圍繞當地主導產業(yè)、特色產業(yè)和拳頭產品，不具一格、因地制宜地發(fā)展具有地方特色或資源優(yōu)勢的專業(yè)合作社，不搞一刀切。在內部股權結構上，鼓勵農民采取貨幣、實物、技術等形式投資入股，實行企業(yè)化運作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。在農民專業(yè)合作社發(fā)展形式上，堅持大力推行科技興農、科技強農，注重提高農民專業(yè)合作社內部的科學技術含量和成分，引導農民走科技發(fā)展的道路，提高了農民專業(yè)合作社發(fā)展的質量和后勁。
（1）堅持規(guī)范登記。把農民專業(yè)合作社發(fā)展工作重點放在登記材料的規(guī)范上，通過多個層次的廣泛調研，制訂了《農業(yè)專業(yè)合作登記指南》、《農業(yè)專業(yè)合作登記須知》等，全縣登記窗口普遍設立了農民專業(yè)合作社綠色通道，設立專人接待農民及合作組織咨詢、搭建服務平臺，實行“一站式”服務，并逐步取消收費項目。
（2）堅持典型帶動。在現有合作社中選擇了一批具有一定實力、又符合農業(yè)產業(yè)發(fā)展方向的合作社作為示范代表，通過幫助完善內部運行機制，促進自我完善等幫扶措施，促進其健康快速發(fā)展。典型帶動農民興辦合作社的積極性。
（3）堅持現場培訓。各職能部門，深入農村搞好現場培訓，提高農民興辦專業(yè)合作社的本領和專業(yè)知識。
汽修專業(yè)調研報告篇六
為了使我校教育更好地服務于當地經濟社會建設，進一步推進、密切校企合作，提高職業(yè)教育的水平，學校安排了這次企業(yè)調研。
職業(yè)教育與企業(yè)有著天然的聯(lián)系，離開了學校的職業(yè)教育和離開了企業(yè)的職業(yè)教育，都不是真正意義上的職業(yè)教育，是不能適應當今經濟社會發(fā)展要求的。世界上發(fā)達國家職業(yè)教育的經驗也表明，校企合作是其職業(yè)教育成功的根本所在。從一定意義上講，是否實行校企合作以及校企合作的程度如何，是職業(yè)教育區(qū)別于其他教育的根本特征。
吉利公司一直以來都是我校機械專業(yè)學生的校外實習基地。浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，現資產總值超過xx00億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)七年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)"。浙江吉利控股集團現有員工18000余人，其中工程技術人員2300余人。擁有院士三名、外國專家數十名、博士數十名、碩士數百名，高級工程師及研究員級高級工程師數百名，在吉利各條戰(zhàn)線發(fā)揮了重大作用，成為吉利汽車后來居上的重要保障。
（一）調研目的。
通過赴企業(yè)實地調研，了解企業(yè)的生產經營和員工需求等情況，特別是企業(yè)工作崗位對員工的基本技能和能力要求。以實地調研為基礎，分析目前我校機械專業(yè)的課程設置的針對性、教學方法的有效性、畢業(yè)生的適應性等信息，為我校更深入開展緊密型校企合作，實施現代學徒制人才培養(yǎng)模式提供決策依據。
1.學習了解當今相關企業(yè)生產實踐的狀況。
了解企業(yè)崗位技能標準，崗位技能標準在生產實踐中的具體體現，了解生產實踐中技能操作的規(guī)范性、安全性，關鍵技術、核心能力以及工人師傅的經驗性訣竅。
2.學校教育中在職業(yè)規(guī)范、職業(yè)技能上對學生的新要求。
3.職業(yè)教育工作者在教育的改革創(chuàng)新中究竟該如何做起。
（二）調研人員。
（四）調研對象吉利公司部分員工、畢業(yè)生、實習生。
（一）職業(yè)教育思想、教育觀念上的收獲。
1.樹立以人為本，全面協(xié)調發(fā)展的職業(yè)教育觀。
職業(yè)教育應培養(yǎng)具有健康的體魄、良好的生活習慣、扎實的知識、嫻熟的技能、良好的團隊合作能力，且品德高尚、積極進取的技能型人才。
2.堅持能力本位，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。
增強學生的社會適應性，做知識、技能的主人。職業(yè)教育要樹立能力本位，培養(yǎng)創(chuàng)新精神的教育思想，使學生從書本中心、課堂中心、教師中心的桎梏中解放出來。
3.樹立“終身教育”的新觀念。
通過職高三年的學習，除了讓學生學習一些基礎知識、掌握一些基本技能之外，更重要的是讓學生學會學習。樹立“終身教育”的新觀念，把職業(yè)學校教育作為終身教育的起點。
（二）教育業(yè)務、職業(yè)技能上的收獲。
通過實地考察，了解了機械專業(yè)知識、技能和技術在汽車工業(yè)中的實際應用。現代汽車廣泛采用流水線、機器人作業(yè)的生產形式，體現了團隊間分工協(xié)作的現代化生產特征。現代的職業(yè)教育在教學內容和教學方法上應與企業(yè)實際生產相適應，提高教學的針對性、有效性，已達到學以致用的效果。
（三）獲得大量的教育案例。
通過座談調研了在海伯吉利公司工作、實習的我校部分畢業(yè)生、實習生。大部分在裝配流水線操作崗位。部分畢業(yè)生、實習生由于在一線工作的業(yè)績突出，被選拔進入企業(yè)管理部門，從事管理工作。
案例一：xx屆機械cam畢業(yè)生朱益明，20xx年xx月入廠，在焊裝部總焊線做點焊操作工，技能要求較低，收入在20xx~3000元波動（有加班）。自我提升意識不強，受限于學歷（工班長一般要求大專學歷）、技能水平等因素。
案例二：xx屆機械實習生胡康平（丁志波老師班），20xx年入廠，在焊裝部，技能要求較低，收入在xx00~20xx元（有加班）。表現不錯，自我提升意識有。
（四）感受企業(yè)文化。
秉承"快樂人生，吉利相伴"的核心價值理念，浙江吉利控股集團堅持走自主創(chuàng)新的道路，發(fā)揮團隊智慧，依靠全體員工，為中國汽車工業(yè)自主品牌的崛起，為實現"造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界"的美麗追求而奮斗！
（一）對學校教育現狀的反思：
1.教育觀念。中等職業(yè)教育究竟培養(yǎng)什么樣的人才？這個問題一直沒有解決好。當下實際狀況是，社會仍然用普高的標準審視和評判中職。
2.課程改革。教學是學校改革的落腳點，再完美的課程標準也需要通過教學去完成學生的知識和技能的建構?，F有的課程標準過分強調知識性課程的學習，忽視操作技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)，課程內容無法體現技能導向、實踐導向的教育理念。
3.教學方法。改革學校教育教學方法、提高教學效果是個老話題。教學改革往往需要持續(xù)不斷深入到教學過程中去，通過一定的評價標準來客觀評價教學方法的有效性。
4.實習實訓。學生有三分之一以上的學習時間投入到實習實訓中去，效果究竟如何？
5.對在校學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)：課堂（包括實訓工廠間）中，特別是開學的第一堂課，介紹與本專業(yè)相關的企業(yè)現狀或實習生、畢業(yè)生在企業(yè)生產實踐中的典型案例（能邀請來現身說效果更好），可正反兩面進行引導并教育在校生要有吃苦耐勞的愛崗敬業(yè)精神、安全文明的生產意識及工作中認真聽取師傅或車間負責人的教導等企業(yè)中所具備的一般素養(yǎng)。課程考核中，也充分體現職業(yè)素養(yǎng)的重要性，并占考核分的相當比重，讓在校生明白遵紀守規(guī)、能吃得了苦，即使不太聰慧也能畢業(yè)，也能找到工作。
（二）對學校計算機教學的思考。
1．樹立和增強學生責任心和使命感．針對我校學生，首先應在教育過程中消除學生的自卑情緒,從心理教育方面給學生以支持,讓他們重新樹立自信的標桿。針對學生生活習慣和個人修養(yǎng)不強這種,應在學生入校開始狠抓學生的個人素質培養(yǎng),從根本上改變學生的生活理念和生活的不良習慣,改掉生活中的不良陋習,從而樹立良好的生活習慣,以至于樹立良好的學習習慣,杜絕遲到,曠課等學習陋習。真正在學生中間樹立“先學會做人,再，學會做事，最后學會學習”的信念,從而改變我校學生“不好管,管不好”的現狀。
2．加強校企合作，提升專業(yè)發(fā)展。校企合作教育是一種以市場和社會需求為導向的運行機制，合作的關鍵點在于實現校企雙方雙贏,只有利益共享、優(yōu)勢互補、互惠雙贏,校企合作才能成為雙方的自覺自愿行為,變成真正意義上的雙方互動?！靶Ｆ蠛献鳌弊鳛槁殬I(yè)教育生存、發(fā)展的內在需要，已經被越來越多職業(yè)學校和管理階層所共識。因此，計算機教學中，要注重與企業(yè)聯(lián)系，實習與就業(yè)同步的校企“零距離”合作新模式，為學生提供身臨其境的企業(yè)環(huán)境熏陶和必要的實習條件，以激發(fā)學生的學習興趣、創(chuàng)造意識和創(chuàng)新精神。同時也為系部專業(yè)課教師參加實踐、提高實際工作的能力提供了條件和機會，有利于系部建設一支過硬的師資隊伍。
3．合理定位培養(yǎng)目標，建立科學合理的課程體系：周圍的環(huán)境在變化，我們所面臨的現實也處于不斷變化之中，隨著計算機快速的普及和大眾計算機基本操作技能的普遍提高，我們中職計算機教育的方向將會越來越窄，現在要想憑借一些淺顯的計算機操作技能在社會上立足已經很難。因此，針對計算機教學必須不斷的調整教學思路和教學觀念，積極不斷地引進市場上所需求的新知識、新技能，加強校企合作，這樣才能夠增強計算機教學的發(fā)展后勁，否則按部就班的教學管理只會是計算機職業(yè)教育發(fā)展之路越走越窄。
汽修專業(yè)調研報告篇七
1.土木專業(yè)就業(yè)方向廣闊而且形勢良好。
2.五種因素影響畢業(yè)生的就業(yè)行為。
3.具有職業(yè)道德和發(fā)展?jié)摿Φ膶嵱眯匀瞬抛钍芷笫聵I(yè)單位歡迎。
以下是各個結論的具體描述，分析和建議。
一、土木專業(yè)就業(yè)形勢廣闊而且形勢良好。
城市建設和公路建設的不斷升溫度，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作對于大多數畢業(yè)生來講并非難事，但土木工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經濟密切相關，其行業(yè)薪酬近年更是呈現出管理高于技術的傾向，從而從技術轉向管理也成為多數土木工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。土木工程專業(yè)大體可分為道路與橋梁工程和建筑工程兩個不同的方向。在職業(yè)生涯中，這兩個方向的職業(yè)既有大體上的統(tǒng)一性，又有細節(jié)上的具體區(qū)別?？傮w來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種：
1.工程技術方向。
就業(yè)前景：杭州人才市場的王主任提到：06年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業(yè)共涉及100多個行業(yè)，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經躍居第一位，而且隨著經濟發(fā)展和路網改造，城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時間內的需求量還將不斷上升，再加上路橋和城市設施的更新?lián)Q代，只要人才市場上沒有出現過度飽和狀態(tài)，可以說土木工程技術人員有著不錯的就業(yè)前景。
5、工長：3萬~4萬5。
技術質量管理經理：4萬5~7萬。
2.設計規(guī)劃及預算方向。
代表職位：項目設計師、結構審核員、城市規(guī)劃師、預算員等。
代表行業(yè)：工程勘察設計單位、房地產開發(fā)公司、交通或市政工程類、機關職能部門等就業(yè)前景：各種勘察院對工程設計人員的需求近年持續(xù)增長，城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè)，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規(guī)劃人才，隨著咨詢行業(yè)的興起，工程預算等建筑行業(yè)的咨詢服務人員也成為土建業(yè)內新就業(yè)增長點。
職業(yè)道路：預算員~預算工程師~高級工程師等。
年薪參考：預算員：1萬5~3萬、預算工程師：2萬5~6萬、城市規(guī)劃師：4萬~7萬。
3.質量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向。
代表職業(yè)：監(jiān)理工程師。
代表行業(yè)：建筑路橋監(jiān)理公司、工程質量檢測監(jiān)督部門。
就業(yè)前景：工程監(jiān)理是這幾年新興的一個行業(yè)，隨著我國對建筑路橋施工質量監(jiān)督管理的日益規(guī)范，監(jiān)理行業(yè)自誕生以來就面臨著空前的發(fā)展機遇，并且隨著國家工程監(jiān)理制服的日益完善將更有廣闊的發(fā)展空間。
職業(yè)道路：監(jiān)理員~資料員~項目直接負責人~專業(yè)監(jiān)理工程師~總監(jiān)理工程師。
4.公務員教學及科研方向。
代表職位：公務員、教師。
代表行業(yè)：交通市政管理部門、大中專院校科研及設計單位。
就業(yè)前景：公務員制度改革為普通大學畢業(yè)生打開了進入政府機關工作的大門，路橋建筑行業(yè)的飛速發(fā)展帶來的巨大人才需求使得土木工程專業(yè)師資力量的需求也隨之增長，但行業(yè)的競爭一般較為激烈，需要求職者需要較高的專業(yè)水平和綜合素質。
總結分析：社會對土木專業(yè)的畢業(yè)生的需求就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起，一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷的延伸一樣不斷的增長。但是大學生大學生應該在校期間要更好的學好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平。另一方面要特別注意理論學習和個人綜合素質的培養(yǎng)，是自己具有較高的普通話、外語、計算機水平和較強的應變能力。此外隨著我國執(zhí)業(yè)資格認證制度的不斷完善，土建行業(yè)的人員不但需要精通專業(yè)知識還要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認證均需要一定年限和相關工作經驗才能報考。故土木工程畢業(yè)生在走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執(zhí)業(yè)資格。
第二，三種因素影響畢業(yè)生擇業(yè)行為。
通過調查的結果，經過詳細的分析發(fā)現，影響畢業(yè)生擇業(yè)的因素可以分為三大類。因素一：勞動力市場的制度分割，影響大學生擇業(yè)取向。
為了解大學畢業(yè)生的擇業(yè)取向，我通過以下4個問題進行了解：
1、是否愿意到農村工作？
2、是否愿意去西部工作？
3、最想去什么樣的地區(qū)工作？
4、最想去什么樣的單位工作？
調查發(fā)現：將近八成的學生不愿到農村就業(yè)；部分學生愿意去西部就業(yè)；大中城市是大部分畢業(yè)生就業(yè)的首選；相比較國有企業(yè)，大學畢業(yè)生更傾向于外資企業(yè)。
調查分析：擇業(yè)取向的形成是一系列因素共同作用的結果。它既受到個人因素如偏好理想能力等影響也受到家庭因素比如父母職業(yè)家庭收入等的影響，更受社會因素比如勞動力和市場狀況經濟景氣程度等的影響。如果大學生畢業(yè)生的職業(yè)取向表現出大的差異性，則可以說是個體和家庭因素的影響大。如果大學生畢業(yè)生的職業(yè)取向表現出很高的一致性，則可以說是社會因素的影響大，從調查中可以知道。大學生畢業(yè)生在擇業(yè)過程中表現出較高的一致性，因此可以推斷社會經濟環(huán)境對他們的擇業(yè)意識和行為產生了較大影響。
我認為：現階段大學生畢業(yè)生在選擇職業(yè)時存在著明顯的傾向性：大部分同學更看重未來的發(fā)展前景，愿意到東部沿海地區(qū)和城市工作，愿意到市場文化程度高的地區(qū)和單位工作。從大學生畢業(yè)生就業(yè)傾向的普遍性可以看出，一種大的經濟環(huán)境背景在制約著大學生畢業(yè)生的就業(yè)行為。
因素二：家庭經濟狀況是擇業(yè)時形成風險偏好的重要因素。
在人力資本投資收益風險約束下，大學生以職業(yè)價值最大化為擇業(yè)目標。大學生擇業(yè)時隨著家庭財富的增長選擇更具有風險性職業(yè)的可能性而增加。我發(fā)現家庭經濟狀況不同的畢業(yè)生對職業(yè)風險也是不同的。外企和高新技術企業(yè)收入相對較大、風險較高。富裕群體在擇業(yè)時更傾向于外企新興行業(yè)。而其他群體對收入一般，風險較小的職業(yè)選擇相對較大，如黨政機關、學校和科研機構。
因素三：聯(lián)系單位個數越多，就業(yè)概率越高；期望收益越高，就業(yè)概率越低。
從工作搜尋的角度分析大學生畢業(yè)生的就業(yè)行為是我研究大學生就業(yè)問題的另一個切入點。杭州人才市場的王主任指出：
以“信息和獲取信息的途徑”、“期望工資水平和搜尋水平”、和“搜尋密度和搜尋廣度”為依據，可將大學畢業(yè)生工作搜尋行為細化和量化，可發(fā)現性別、專業(yè)屬性的不同影響大學生畢業(yè)生的工作搜尋行為。另外我發(fā)現：男生找工作相比女生要勤快，非師范類專業(yè)的畢業(yè)生搜尋努力程度比師范類專業(yè)的畢業(yè)生高。
我建議：大學畢業(yè)生要努力提高工作搜尋的主動性，具備市場意識和競爭意識。在現實的市場經濟中，盡可能地挖掘勞動力市場的有效信息，在找尋過程中把個人的基本信息更多地反映給用人單位。
第三、具備職業(yè)道德和發(fā)展?jié)摿Φ膶嵱眯匀瞬鸥芷笫聵I(yè)青睞。
調查發(fā)現一：記得那天浙江榮陽建設監(jiān)理有限公司的張經理在招聘時提到：我們只招適合自己企業(yè)的人才而不硬性要求有多高的學歷。
調查分析：學歷的高低并不是企業(yè)在招聘時考慮的首要因素，企業(yè)更看重的實用性人才。調查發(fā)現二：許多企事業(yè)單位在招牌時都希望他們招收的職員有一個好素質王主任指出這里的素質主要是職業(yè)素質。如今跳槽已在社會上成為一個普遍現象。求職就業(yè)本身就是雙向選擇的過程，然而對企業(yè)來說跳槽的存在對企業(yè)的發(fā)展是很不利的。企業(yè)投入一定的資金來培養(yǎng)一批剛畢業(yè)的本科生，結果一年后，畢業(yè)生就跳槽走了，這不僅對企業(yè)資金造成浪費，也造成人才短缺。
調查分析：進入企業(yè)的本科生不要盲目的跳槽，即使企業(yè)未能提供豐富的物質生活環(huán)境，也要有一個好的職業(yè)道德素質，靜下心為企業(yè)的發(fā)展共同奮斗。
調查發(fā)現三：浙江某企業(yè)今年只招了四名應屆畢業(yè)生，有六個月到一年的使用期，其主要工作是對外貿易，在使用期內有顯著的業(yè)績就會被正式錄用。
調查分析：對于畢業(yè)生來說，理論知識不缺，缺的是實踐經驗，在進入企業(yè)后都會有個培養(yǎng)過程。進入企業(yè)的畢業(yè)生要以積極的心態(tài)投入到工作中，結合理論，聯(lián)系實際，提升自己的能力，盡可能的表現出來。
調研心得與體驗。
在這近半個月的走訪實踐中，讓我領悟了許多東西，而這些都將使我終身受用。人的一生中，學校不可能是永遠的學校，真正永遠的學校只要一個，那就是社會。作為21世紀的大學生，社會時間是引導我們走出校門，走向社會，積極地去了解社會并投身社會的良好形勢，是促使大學生投身改革開放、向工農群眾學習，培養(yǎng)鍛煉才華的好機會，是提升我們修身我，樹立服務社會的思想和意識的好時機。
另外，社會實踐也加深了我與社會人士的交流和聯(lián)系、拉近我與社會的距離、也讓自己在實踐中開拓了視眼、加深了對自己本專業(yè)和自己以后所要從事的行業(yè)的了解、也明確了我們青年學生成材之路與肩負的歷史使命。社會才是我們學習和受教育的大課堂，在這片廣闊的天地里，我們的人生價值才能體現。我們這一代的大學生在將來的就業(yè)中面臨著激烈的市場競爭/社會的經濟、政治、文化的迅速發(fā)展更增加了我們的壓力，我們必須時刻提高警惕，而且也要積極地投身于實踐之中，這樣才有利于個人的全面發(fā)展，更好得跟上時代發(fā)展的腳步，為未來的競爭打下堅實的基礎，是自己的在激烈的競爭立于不百之地。
在實踐中，我也深刻得了解到，自己還有許多的不足之處，在許多方面還不能做到全面、細致，以至于在實踐中出現了不少的錯誤。經過這次調研以后，我將認真地做好考慮，在以后的學習和生活中時刻提醒自己不在出現類似的錯誤。
通過這次調查，使我的綜合素質得到了提高，思想更加成熟，而且在今后的學習和生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學習，努力提高自己的綜合素質，適應時代的要求，做一個對社會對人民有用的人。
個人發(fā)展規(guī)劃。
一、序言。
鐵匠錘打鐵器，鐵器也在錘打鐵匠；海貝的殼在棕黑深邃的海洋里變成，人的心靈也是受生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復雜，不易為人覺察，所以說，規(guī)劃自己，就像是為明天鋪道路。
——羅素你今天站在那里并不重要，但是你下一步邁向那里卻很重要！凡事預則立，不預則廢。
人生成功的秘密在于機會來臨時，你已經做好準備了。09年全國本科畢業(yè)生將達到500萬，就也形勢更為嚴峻，邁入社會，走向職場的第一步前充分認識自己，做好人生規(guī)劃顯得非常必要。
二、自我評估。
“自知者智，知人者明“，只有認清了現在的自我和潛在的自我，才能科學的規(guī)劃自己的發(fā)展，和我也充分相信，通過老師同學的反饋和分析，再加上自己的努力和思考，一定會得出一個真實的自我。
1、個人人格。
氣質：多血質，在工作學習上精力充沛而且效率高，表現出機敏的工作能力，善于自我調節(jié)和適應環(huán)境變化。
個性：喜歡獨立，以自己的方式辦事情；自制力強，對自己要求嚴格；比較注重結果，自我期待高；一般不會受別人的冷遇和批評的干擾；對自己感興趣的事情，會投入100%的精力、專心和動力，并堅持不懈，如果失敗，心里會很不痛快和極大的失落感。
2、優(yōu)缺點。
優(yōu)點：
1、忠心可靠，有團隊意識；
2、喜歡聆聽和輔導，有較多的朋友可以依靠；
3、樂于接受任務，并會全力以赴；
4、愛好運動，故身體素質好，能承受大的工作壓力；
5、思想開放，適應性強；
6、做事認真仔細，用自己的行為來說服他人；
缺點：
1、不善于拒絕別人，是自己處于繁忙之中；
2、不善于使他人接受自己的觀點；
3、目標往往較高，很看重結果；
4、偏愛穩(wěn)定的工作環(huán)境。
5、喜歡獨立思考，可能疏忽了邀請別人的參與與幫助；
三、職業(yè)探索。
“男怕入錯行，女怕嫁錯郎”，并不是每個人一開始就可以選對自己的職業(yè)，職業(yè)道路可能要經過長期的探索，不斷的調整，才能最終找到適合自己發(fā)展的道路。通過上面的自我評估以及這半個月對土木專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢并結合自己的價值觀，綜合素質，我找到了一條適合自己的職業(yè)生涯道路——工程技術這一塊：結構工程師。
1、適合的職業(yè)特點。
有非常高的穩(wěn)健度，能穩(wěn)定的執(zhí)行工作；
思想靈活，有創(chuàng)新精神；
注重理性思維，對數字物理力學比較感興趣；
不習慣有強烈的思想甚至成就目標，但會務實盡力的完成任務；
2、適合的職業(yè)。
3、喜歡的職業(yè)。
結構工程師、非贏利事業(yè)單位組織人員。
4、首選的職業(yè)。
結構工程師。
5、目前職業(yè)環(huán)境分析。
就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷拔起、一條條廣闊平坦的大道向西面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業(yè)對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。06年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業(yè)共涉及到100多個行業(yè)，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發(fā)展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷加深，土建工程技術人員在當前和今后一段時間內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新?lián)Q代，只要人才市場上沒有出現過度飽和狀態(tài)，可以說土建工程技術人員一直有著不錯的就業(yè)前景。
6、專家建議：
一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國。
一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認證均需要一定年限和相關工作經驗才能報考。故土木工程畢業(yè)生在走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執(zhí)業(yè)資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可以選擇建筑工地上的測量、建材、土木及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。
7、老師建議：
與社會更多的接觸，爭取更多的實習機會，通過多種途徑從事相關行業(yè)人士接觸。
四、個人目標。
“志不立，天下無可成之事”，綜觀古今中外，凡事業(yè)有成者都是具有目光遠大者。我力志做一位精通東西方建筑風格、學貫古今、把握時代潮流、獨具匠心的結構工程師。
短期目標（2007年9月~2009年9月）：通過國家英語六級、國家計算機二級、掌握ansys、pkpm、3dmax等與結構有關的相關軟件技能、畢業(yè)論文優(yōu)秀、找到一家建筑公司實習。
中期目標（2009年9月~2014年9月）：用五年時間成為企業(yè)能獨擋一面的結構工程師，并通過相關的職業(yè)資格認證，取得注冊結構師證書。
長期目標（2014年9月~2024年9月）：做一個一專多能、行內知名的結構工程師。
五、個人發(fā)展具體規(guī)劃。
1、短期目標（兩年計劃）。
這段時間主要是完成自己的學業(yè)和培養(yǎng)求職能力。
2007年10月前：完成近兩年的規(guī)劃細節(jié)和中長期的大致流程。
2007年12月：認真復習英語，并爭取通過英語六級。
2007年1月：認真復習本學期的課程及通過考試。
2007年寒假：在家鄉(xiāng)找舟山市城建局進行短期的實習，熟悉他們的工作流程，了解自己所欠缺的技能，并作好彌補的計劃。
2008年3月：通過國家計算機二級。
2008年大三最好階段：認真復習本學期的課程及通過考試。
2008年暑假：在杭州找一家建筑公司實習鍛煉。
2008年大四第一學期：在把握好學習的程度，去接觸社會上相關的建筑行業(yè)的人士，努力克服自己的求職弱點，有意識的培養(yǎng)自己的求職能力。
2009年2月~6月：按畢業(yè)論文設計計劃完成自己的畢業(yè)論文，并爭取。
2009年6月前：拿到一份職業(yè)資格證書。
2009年7月前：找到一份合適的工作。
2、中期目標（五年計劃）。
這段時間主要是在本職工作上工作，重點是加強職業(yè)素質的培養(yǎng)和人際關系的建立、積。
極參與相關土木工程協(xié)會的活動。
職務目標：三年內作做項目經理，五年內做到總工程師。
能力目標：成為行內成功的工程師。
成果目標：在五年發(fā)表若干論文，有自己的人際關系網。
經濟目標：三年后年薪達到七萬，五年內達到10萬。
另外在這五年期間必須拿到相關的職業(yè)資格證書，省注冊結構工程師。
3、長期目標（十年計劃）。
這階段重點是自我學習的需要、強調自我能力的體現、終身學習培訓計劃、保持知識的及時更新和不斷的創(chuàng)新要求。
為了成為這個領域的專家，有必要每三個月對自己的個人職業(yè)生涯做一次檢測，看看自己達到什么樣的程度，還有那些需要加強，那些目標是需要根據環(huán)境的變化而調整的。
八、人生格言。
1、你的心有多寬，你的舞臺就有多大；你的夢有多遠，你的成就就有多大。
2、大道簡至，平淡而歸。
3、做正確的事遠比正確的做事重要。
汽修專業(yè)調研報告篇八
---現跨國經營和良好的市場運作；認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象，能夠接觸真實的商務實戰(zhàn)，了解自身存在的不足，并積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
2---公司的認知。
4---穩(wěn)健踏實的一貫經營風格，蘊含創(chuàng)新突破的經營魄力。
在成功結束實習后，仔細。
總結。
這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經驗。
6---受，體會，理解和運用所學知識。
通過本次實習.使我收益非淺.
基本掌握進出口貿易的工作流程.使我明白了學懂書本理論還是遠遠不夠的.也知道了書本理論和實踐的差距.我們要結合書本理論和動手實踐.才能在國貿上得到完美體現.以至在以后的工作當中也牢記這個道理.才能在社會上占有一席之地.
行使業(yè)務流程：
8---馬上給他公司發(fā)出一分正式的發(fā)盤，列明我需要的商品規(guī)格及數量。這一次交易磋商雙方的意見比較一致，因此我的服裝有限公司很快就接受了我們發(fā)盤。雙方對價格條款和數量條款都確定，并已經接受了發(fā)盤，接下來我們就開始著手準備訂立內銷合同。內銷合同由出口公司起草同，隨后雙方簽字，達成合意。我隨后通過銀行把錢匯給對方，出口商很快就把商品注入我公司，這樣我有了庫存，有了可以和進口商交易的商品。前面也提到進口商對服裝的需求較大，因此我的幾份針對進口商的詢盤很快使我贏來了好幾份發(fā)盤，所需的數量比我預料中要好，這樣我的庫存是供不應求，所以在與進口商進行生意的同時我也在著手與供應商再聯(lián)系補充庫存。
10---地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項，如果有一項填寫錯誤就無法報關、報驗等，交易將無法進行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點，在數據的填寫上，沒有邏輯的數據反而是正確的，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿易人員開發(fā)，因此在很多地方出現漏洞，很多地方和現實操作存在很大差別。
單據填寫完成后隨后的工作是把fob下還要去外運公司租船定艙，報驗，出口保險，核銷備案，報關，裝船出運，制單交單，收匯，核銷及退稅。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示，一步步進行便可。重要的是在單據填寫完整，正確的前提下按順序一步步進行。
在實習中遇到的問題和解決方法:。
我歸結了以下幾點：
一些報關、報。
12---供應商中購買商品，然后賣給有購買意向的進口商。可以說出口商在供應商和進口商中起紐帶作用，同時它所要完成的任務也是相當繁重的。
我要一直堅信自己的能力，不斷奮斗和前進。
連云港職業(yè)技術學院。
院
系
商學院專業(yè)班級。
實習名稱。
學
號
********。
姓
名
****。
實習時間實習地點。
2011年1月14日。
校內及校外。
實習報告要求。
前言。
14---。
學習內容。
2011年一月4日—2011年1月7日我們是校內實習，老師給我們播放了有關檢驗，索賠，不可抗力，仲裁的視頻，讓我們充分了解了檢驗這方面的知識內容，然后老師帶我們去校外實習了一天，我們分別去了國家級出口貿易加工區(qū)和港口，我們真正見到了的大海，也親身經歷的觸摸到了集裝箱和輪船，然后我們又去了亞歐大陸橋橋頭堡，第一次見到了那個傳說中的橋頭堡。下面是我拍攝的幾張照片：
剛進入公司，我的任務是先熟悉一下工作環(huán)境，了解公司的員工工作氛圍，
閱讀公司的規(guī)章制度以及新員工的指南手冊，為以后更好的融入公司，融入大家準備。公司同事為我準備了這些手冊，我在第一天就看完了，并繞記了公司的重要章程。
16---英文，部分我看不懂意思，陳小姐也會給我耐心講解，使我領會今后的大學生活中，我將會加強自己的英語水平，為以后進入社會相關領域做好準備。
實習總結：
總的來說，這次實踐不僅僅是鍛煉了我的貿易操作方面的一些技能，同時，通過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識。通過實習，可以使我熟悉外貿實務中的具體操作流程，增強感性認識，并可以從中進一步了解，鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發(fā)問問題，分析問題以及解決問題的能力。總的來說，作為一個快畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
指導老師評語：
實習報告成績：
指導老師簽名：
國際經濟與貿易。
18---。
跟著我國加人wto，中國與世界市場接軌的軌范逐漸加速，國際經濟與商業(yè)業(yè)已是我國今朝最具增添潛力的行業(yè)之一，自更始開放二十多年來的平均增添速度達到了創(chuàng)記載的兩位數。越來越多的企業(yè)把目光瞄向世界市場，外貿事業(yè)呈現快速上升趨向，直接造成了對外貿人才需求的熱潮。
國際經濟與貿易是運用國際經濟學中的貿易理論和分析方法，研究國際貿易發(fā)生的原因、國際貿易政策、國際貿易實務以及國際貿易與經濟發(fā)展關系的一門學科。
20---據中國報關協(xié)會預測，將需要300000名報關員從事進出口貿易報關工作。從以上數據可看出，外貿專業(yè)人員在未來3---5年中，按本科及以上30%計算，約需要50——60萬本科及以上畢業(yè)生。此外，還有相當可觀的在職人員未能取得相應的本科學歷和從業(yè)資格證書，故生源和就業(yè)市場的規(guī)模都是十分龐大的。
就業(yè)情況。
22---上市與開拓海外市場等勾當。國際商業(yè)的成交金額動輒數百萬美元，對企業(yè)來說國際商務構和師是外貿企業(yè)中不成或缺的人物，出格是有職業(yè)證書和現實經驗的國際商務構和人才在獵頭市場中往往是有價無市。
類證書持有者。
單證員：個環(huán)節(jié)，無一不是經由過程各類單據憑證來維持。是以，外貿企業(yè)對單證員的需求較年夜。因為單證員操作手藝的凹凸直接關系到外貿營業(yè)結匯的時效和成敗，從業(yè)要求較高，而現現在的從業(yè)人員中，持專業(yè)證書的在10%;擺布。是以，具有單證員證書者成為就業(yè)市場上的“搶手貨”。此外，國際商業(yè)單證操作手藝是每個從事外貿營業(yè)工作者必備的根基功，年夜學生進人外貿、外資企業(yè)從事外貿工作，一般都從單證操作員做起。
24---能、工作、高級專門人才、經濟全球化。
[摘要]：跟著我國加人wto，中國與世界市場接軌的軌范逐漸加速，國際經濟與貿易已是我國今朝最具潛力的行業(yè)之一。越來越多的企業(yè)把目光瞄向世界市場，外貿事業(yè)呈現快速上升趨向，直接造成了對外貿人才需求的熱潮。
國際經濟與貿易是運用國際經濟學中的貿易理論和分析方法，研究國際貿易發(fā)生的原因、國際貿易政策、國際貿易實務以及國際貿易與經濟發(fā)展關系的一門學科。
改革開放以來，我國外貿事業(yè)高速發(fā)展。隨著全球經濟一體化程度的加快以及中國加入wto后國內市場與國際市場的進一步接軌，迫切需要一大批具有堅實的國際經濟與貿易理論基礎、熟悉國際經濟貿易實務、熟練掌握外語的高級專門人才。因而隨著社會對本專業(yè)人才的不斷增強，國際經濟與貿易專業(yè)具有非常廣闊的發(fā)展前景。
但是我。
26---外，還有相當可觀的在職人員未能取得相應的本科學歷和從業(yè)資格證書，故生源和就業(yè)市場的規(guī)模都是十分龐大的。
就業(yè)情況。
目前外貿公司的業(yè)務人員需要的是通才，即要掌握對外業(yè)務洽談、報價、簽約、履約等全過程的相關知識。而相關的需求職位還有運輸、倉儲、貨物保險等。報關員相對比較單一，就是報關員或報關助理。而國際結算類人員相關的崗位有國際結算、跟單、審證、制單、辦理結匯項下的融資等。實際上，作為文科專業(yè)的國際經濟與貿易專業(yè)的學生在內外貿領域各個公司的各部門都是可以就業(yè)的。
30---工那里說自己是從什么學校畢業(yè)出來的，就是故意充老大，在企業(yè)當中造成了不良的影響。其次就是工作經驗，一點工作經驗都沒有，所學的都是一些落后幾年的知識，來了還要經過一段時間的培訓，動起來也是慢的要命。一提到適應能力，一般初、高中畢業(yè)的員工來上班，適應時間不過一個月，而大學生的適應期特別長，有些人過了兩個月到要寫合同了都還覺得適應不過來。
我們對本專業(yè)的看法。
通常來說，國際貿易專業(yè)分為國際貿易理論和國際貿易實務兩個部分．前者和國際金融，國際投資構成了國際經濟學的三個分支．關于這個專業(yè)的發(fā)展，關鍵看你自己的定位。如果將來想繼續(xù)深造那么重點應該放在理論尤其是前沿理論的掌握上。
32----。
33。
汽修專業(yè)調研報告篇九
近年來，隨著社會轉型以及社會經濟結構的變化、利益格局的調整，社會矛盾糾紛的主體、內容、成因等都發(fā)生了深刻變化，行業(yè)性、專業(yè)性矛盾糾紛大量上升。我市自20xx年以來，不斷拓展調解領域，成立專業(yè)調解機構，建立專職調解員隊伍，積極開展系列專業(yè)調解工作，大大提升了人民調解工作實戰(zhàn)能力和社會影響力。然而，隨著形勢的發(fā)展和專業(yè)調解工作的深入推進，我市專業(yè)調解工作也面臨一些新的問題和困難，為此，筆者專門就全市專業(yè)調解工作進行了調研，現將有關情況綜述如下。
近年來，我市持續(xù)推進專業(yè)調解工作，共建立了244個專業(yè)性調委會、152個人民調解工作室、78個專業(yè)調解小組，積極開展醫(yī)患糾紛、道路交通事故、勞動爭議、物業(yè)糾紛、環(huán)境污染等系列專業(yè)調解工作，取得了明顯成效。
(一)專業(yè)調委會組織網絡體系不斷健全。結合實際，根據行業(yè)分布特點和糾紛多發(fā)領域，以及社會熱點、難點領域，切實加強與有關行業(yè)管理部門、社會團體和組織的溝通聯(lián)系，規(guī)范設立行業(yè)性、專業(yè)性調解組織。一是在全市各個區(qū)共建立了11個醫(yī)患糾紛調委會；二是從區(qū)（縣）、街（鎮(zhèn)）和企業(yè)單位三個層面搭建調解工作平臺，積極化解勞動爭議糾紛；三是在全市15個交警大隊全部設立了人民調解工作室，將民警不能現場處理的一般交通事故和重大交通事故的損害賠償糾紛，納入人民調解工作范疇；四是在物業(yè)糾紛比較突出的68個街道建立物業(yè)糾紛調解委員會；五是在街（鎮(zhèn)）調委會下設征地拆遷、土地流轉、企業(yè)改制、軍轉安置、環(huán)境污染等若干專業(yè)調解小組，化解城鄉(xiāng)改革、建設和管理中的疑難復雜矛盾；六是在商圈、市場、園區(qū)等建立行業(yè)性調解組織，如新街口商圈調委會、大光路建材市場調委會、高淳水產品市場調委會、珠寶市場調委會、建筑工程市場調委會、保險協(xié)會調委會、消費者協(xié)會調委會等。20xx年，全市各類專業(yè)性調解組織共化解糾紛42000余件，占調解糾紛總數的60%。
（二）專業(yè)調解隊伍不斷壯大。我市專業(yè)調解隊伍以專職調解員為主，主要從退休專業(yè)人員、法律工作者、或相關專業(yè)大學畢業(yè)生中選聘產生，同時，建立法律和相關專業(yè)的專家?guī)欤溉蜗嚓P行業(yè)的專家、教授、資深律師等擔任專家?guī)斐蓡T。目前，全市專職調解員隊伍已近20xx人。
（三）專業(yè)調解組織的規(guī)范化建設不斷加強。出臺一系列規(guī)范性文件，明確公調、訴調、交通事故調解、醫(yī)患糾紛調解、勞動爭議調解等專業(yè)調解的對接內容、方式、機制、程序和保障；積極協(xié)調法院、公安、勞動、衛(wèi)生、工商、住建等部門，在場所建設、人員配置和工作機制等方面不斷完善；加強專業(yè)調解人員的業(yè)務培訓工作，著力提升專職調解員的業(yè)務能力。
隨著社會的發(fā)展和形勢的變化，我市專業(yè)調解工作在推進過程中，面臨不少制約發(fā)展的現實困難，也暴露出一些新的問題。
一是領導重視程度不夠。有些地方黨委政府領導沒有充分認識到專業(yè)調解在及時化解矛盾糾紛、維護社會和諧穩(wěn)定中所具有的獨特優(yōu)勢和作用，對調解工作不重視，支持不力，舍不得投入。甚至有的本系統(tǒng)的主要領導對調解工作不夠重視，有畏難情緒，行動不積極。一些相關部門積極性不高，協(xié)調配合不到位。
二是調解室建設不規(guī)范。有的地區(qū)未按照規(guī)范統(tǒng)一的要求建設調解工作室，影響了專業(yè)調解工作的開展。一是辦公房面積不達標，全市有三分之一的專業(yè)調解工作室只有1間辦公用房，調解室與辦公室合用；二是場所設置不規(guī)范，名稱牌、標識樣式、上墻制度和公示內容不統(tǒng)一；三是辦公裝備不到位，一些調解工作室沒有專門安裝電話和網絡，少數調解工作室甚至沒有配置電腦、傳真機和照相機等必要的辦公設施。
三是專職調解員隊伍存在結構不合理和不穩(wěn)定的問題。專職調解員隊伍主要由某些行業(yè)或領域的退休人員或剛畢業(yè)的大學生組成，在結構上呈現“非老即小，以老為主”的特征。而由于待遇較低，大學畢業(yè)生往往以此為跳板，鍛煉一兩年后就選擇離開，調解員隊伍不夠穩(wěn)定。另一方面，調解員專業(yè)知識缺乏也制約著專業(yè)調解工作的開展。
四是指導力度欠缺。有的單位疏于對專業(yè)調解工作的日常指導管理，具體業(yè)務部門平時很少去專業(yè)調解工作室，有的甚至半年也不去一次，對情況不掌握，更談不上幫助指導，造成工作開展不規(guī)范，效率低下，作用發(fā)揮不明顯。
五是推進的深度和廣度不夠。目前，我市專業(yè)調解領域主要在醫(yī)患糾紛、道路交通事故糾紛、勞動爭議、消費糾紛、環(huán)境污染和物業(yè)糾紛等。勞動爭議調解的對接僅限于區(qū)級層面上，街（鎮(zhèn)）層面大多沒有與勞動仲裁部門建立聯(lián)系，調解作用未能充分發(fā)揮。醫(yī)患糾紛調解重點在鼓樓、秦淮等大醫(yī)院比較集中的地區(qū)，對社區(qū)衛(wèi)生院觸角延伸不夠。對電子商務、食品安全、知識產權等熱點領域的糾紛調解尚未涉足。
六是經費保障不到位。雖然市里已經專門發(fā)文對專業(yè)調解經費保障作出要求，但遲遲得不到落實，除醫(yī)患糾紛得到市財政保障外，其他專業(yè)調解組織的各項經費或由各區(qū)司法行政部門和相關部門籌集，或共同向當地政府打報告爭取，保障上存在臨時性、不穩(wěn)定性。到目前為止，全市沒有一個區(qū)將各專業(yè)調解經費完全納入同級財政預算，有的僅將某一項納入，有的只是從原調解經費總盤子里分出一塊，某個區(qū)一年投入的調解總經費甚至不足10萬元。經費上的支持力度不夠，挫傷了調解人員的積極性，在一定程度上制約著專業(yè)調解工作的健康持續(xù)發(fā)展。
實踐證明，深入推進專業(yè)調解工作，黨委政府重視是根本，司法行政機關指導是保障，行業(yè)主管部門參與是前提，保障有力是關鍵。下一步，我市的專業(yè)調解工作應著重從以下幾個方面加以完善：
（一）建立健全協(xié)調聯(lián)動的運行機制。專業(yè)調解需要相關行業(yè)管理部門的協(xié)調配合，單靠司法行政部門是做不好的，必須充分調動各方面積極因素，整合各方面調解資源，才能得以順利推進。因此，各級司法行政機關要切實加強與相關部門的協(xié)調配合，加強對專業(yè)調解組織的工作指導，幫助其解決建設和工作運行中遇到的問題。要建立健全長效機制，建立司法行政與相關行業(yè)管理部門的聯(lián)席會議制度，共同開展工作調研，互派人員開展業(yè)務培訓，努力實現對接雙方機制互聯(lián)、功能互補、力量互動。
（二）大力推進專職人民調解員隊伍建設。根據專業(yè)調解工作特點，建立“專普結合、以專為主”的專業(yè)調解隊伍。按照專業(yè)調解工作的需求，選聘具有交通事故處置經驗、醫(yī)療專業(yè)背景、物業(yè)管理知識等特長的人民調解員，重點加強專家型人民調解員的選聘和培育力度。結合實際需要，對錄用的專職人民調解員進行合理配置，每個專業(yè)性、行業(yè)性人民調解委員會配備專職人民調解員原則上不少于3名，每個工作室配備不少于2名，其中有懂法的、有熟悉專業(yè)的、有實踐經驗豐富的，特別是熟悉專業(yè)的調解員不可少，根據需要可以配備適量的兼職人民調解員作為補充，形成知識結構合理、優(yōu)勢互補的配置結構。考慮到專業(yè)調解的特殊性和專業(yè)性，可在市和區(qū)層面建立專家?guī)?，由資深律師、法官、相關專業(yè)人員和首席調解員組成，接受專業(yè)性、行業(yè)性調委會的咨詢或應邀參與調解，提高人民調解的公正性和公信力。
（三）加強專業(yè)調解組織的規(guī)范化建設。按照規(guī)范化人民調解委員會建設的標準，建設行業(yè)性、專業(yè)性人民調解委員會或調解工作室，確保建設不走樣。調委會（工作室）應懸掛人民調解工作標識和機構標牌，辦公場所功能齊全，設置辦公室、接待室、調解室、檔案室等，配備電腦、打印機、傳真機、照相機、電話、檔案柜等必要的辦公設備。建立健全學習例會、糾紛登記、報表統(tǒng)計、檔案管理、信息報送、績效考評等一系列制度，保證專業(yè)調解工作的規(guī)范運作。規(guī)范制作調解協(xié)議書、調解卷宗，對調解工作情況進行登記和統(tǒng)計，統(tǒng)計數據納入本級調解案件數。建立定期糾紛排查、分析研判機制，及時把握糾紛動態(tài)和發(fā)展趨勢，切實做好專業(yè)性、行業(yè)性矛盾糾紛預防與調處工作。
（四）加強專職人民調解員業(yè)務培訓。各級司法行政機關應會同相關部門，按照統(tǒng)一規(guī)劃、分級負責、分批實施的原則，共同組織開展好專職人民調解員業(yè)務培訓工作，努力培養(yǎng)一支適應化解專業(yè)性、行業(yè)性矛盾糾紛需要的高素質人民調解員隊伍。培訓主要形式包括初任培訓、年度培訓和職稱培訓。初任培訓由區(qū)司法局組織，培訓對象為新任專職調解員，時間不少于10天；年度培訓由市司法局組織，培訓對象為所有專職人民調解員，采取分批分期輪訓；職稱培訓由市、區(qū)司法局會同人力資源和社會保障部門共同組織，培訓對象為晉升職稱的專職人民調解員，采取分級培訓的方式。培訓應當堅持“實用、實效”的原則，采取理論和案例相結合的形式，通過組織專家授課、觀摩審判、典型案例講解等，加強對專職人民調解員法律政策知識、專業(yè)知識、調解技能的培訓，有效提高專職人民調解員的綜合業(yè)務素質和調解水平。
（五）建立考核獎懲制度。一是建立調解員職稱評定制度。協(xié)調人力資源和社會保障部門，在市、區(qū)兩級設立“調解員職稱資格評審委員會”，初級調解員、中級調解員的評審工作由區(qū)評審委員會負責，高級調解員和首席調解員的評審工作由市評審委員會負責。對通過評審的調解員，由人力資源和社會保障部門頒發(fā)資格證書，調解員的工資水平、福利待遇、表彰獎勵與職稱掛鉤；二是制定專職人民調解員考核辦法，對專職人民調解員進行日?？己撕湍甓瓤己?。考核內容包括人民調解工作實績、群眾滿意度以及遵守人民調解工作紀律的情況。對當年考核評為優(yōu)秀等級的或有突出貢獻的，優(yōu)先推薦評先評優(yōu)，并給予相應的獎勵；對當年考核不合格的，予以通報，連續(xù)兩年考核不合格的，予以解聘。
（六）加強對專業(yè)調解工作的總結和研究。專業(yè)調解是近幾年才逐漸開展起來的一項創(chuàng)新工作，有些領域還處在摸索階段，許多做法尚待實踐檢驗。各級司法行政機關應會同相關行業(yè)管理部門，定期組織開展專業(yè)調解工作研討交流活動，深入分析研究不同領域的矛盾糾紛特點，探索調解工作規(guī)律和方法，積累和豐富調處工作經驗。要根據社會的發(fā)展，積極拓展新的專業(yè)調解工作領域，大膽嘗試專業(yè)調解的運作模式，有效化解各類社會矛盾糾紛，不斷推進新時期人民調解創(chuàng)新發(fā)展。
（七）建立健全保障機制。爭取各級黨委、政府出臺地方性法規(guī)、規(guī)章和政策，為專業(yè)調解工作開展提供法律或者政策保障。各級司法行政機關應當會同相關部門按照《人民調解法》的規(guī)定和財政部、司法部《關于進一步加強人民調解工作經費保障的意見》（財行〔20xx〕179號）的要求，積極爭取黨委、政府和有關部門的重視和支持，將專業(yè)調解工作經費、以及專職人民調解員的聘用經費納入財政預算，變軟性規(guī)定為硬性措施，保證專業(yè)調解工作的正常開展。積極協(xié)調各行業(yè)主管部門給予必要的財力支持，提供相應的保障。
汽修專業(yè)調研報告篇十
崗位主要是會計核算、財務分析、財務管理三類崗位，它們所占比例分別為：38%、20%、42%。對于財務人員業(yè)務素質的要求，主要由以下幾個方面：
企業(yè)普遍認為財務人員要有牢固的財務基礎知識和專業(yè)知識，并能理論聯(lián)系實際，從實踐中摸索，從實踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實際，了解財務管理的規(guī)章制度和企業(yè)有關規(guī)定，并從嚴要求自己，做到記賬、算賬、報賬手續(xù)完備，內容真實，賬目清楚，這是最基本的財務工作基礎，也是最重要的，是做好財務工作的關鍵。
企業(yè)認為光有財務、會計專業(yè)知識已經遠遠不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來，成為企業(yè)所需要的人才。會計畢竟只是經濟科學的一個分支，所以，一名合格的會計人員，對于財務會計工作相關的知識，技能和相關的學科如經濟學、稅收、營銷、管理、法律等也應相當熟悉。會計工作是實踐知識的應用，會計人員是綜合性的人才，不但需要掌握會計信息系統(tǒng)的特性，也應當及時地吸收其他例如金融、證券等知識。
計算機現已廣泛地運用到財務系統(tǒng)的賬務處理等方面，它將使廣大會計人員從單調、繁雜的記、算、報賬等工作中解脫出來，提高了經濟效率，從而使會計人員騰出更多的時間開展分析預算、統(tǒng)籌等工作，同時，也避免了許多差錯，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財務人員必須具備掌握計算機應用這一能力。
在對用人單位的調查中，企業(yè)對會計人員的實務操作水平有很大的要求，會計工作包括實務工作和理論工作，各企業(yè)需要的會計人員大多是一些核算工作，側重的是實務，所以對于會計人員，企業(yè)更青睞有工作經驗的人員，以避免因為經驗不足操作不當而給企業(yè)帶來不必要的經濟損失。
目前會計行業(yè)處于低端人才不缺，高級人才告急的階段。真正符合市場要求的會計人才大都具有本科及以上文憑，有3―5年的會計工作經驗，并持有過硬的職業(yè)資格證書，從憑證的填制到賬簿的登記直至報表的編制都要會獨立操作。
對于我們應屆畢業(yè)生來說，盡管在開始時在應聘會計、審計等崗位時有一些弱勢，但發(fā)展的機會客觀存在，只要自己踏踏實實從基本工作干起，擺正心態(tài)，準確定位，工作幾年后就會成為人才。
市場中最具競爭力的群體。對于會計這樣一個實用性經濟學科，把理論轉化為實踐，再從實踐中提高理論的學習，是非常重要的。尤其是在當前社會需求量比較大，市場競爭劇烈的情況下，財務會計人員更應注重對理論的思考，提高分析和解決問題的能力，必須不斷地學習和掌握現代經濟學科分析方法和思維方式，改進自己的知識結構，豐富自己的頭腦，更新自身思想觀念，通過自己的專業(yè)知識為企業(yè)管理者提供具有重要參考價值的會計數據，為領導者能夠正確及時的決策服務。
一個企業(yè)的財會部門掌握著它的經濟命脈，財會人員的一個重要任務是在經濟工作的重要關口當好領導的參謀，因此，財會人員必須具備較強的社交能力，不僅要同本單位人員交往，而且要與銀行、稅務、審計等部門進行廣泛的聯(lián)系。作為一名合格的從事財務會計或審計工作的人員，還需要具備很強的平衡協(xié)調能力，這是由其職業(yè)在現代社會和企業(yè)中的重要地位所決定的。這種能力直接關系到企業(yè)經營成果的好壞，直接影響企業(yè)生存發(fā)展的機會和可能。
會計所從事的工作可以將其分為三大類：
一是盈利性企業(yè)內部核算管理性質的會計工作；
二是行政事業(yè)單位（非盈利性單位）內部核算管理性質的會計工作；
三是盈利性企業(yè)對外經營性的會計工作。
由此應該將會計專業(yè)分為三個專業(yè)方向：企業(yè)會計、行政事業(yè)單位會計和銀行會計。
根據本次調研，一般企事業(yè)單位和銀行系統(tǒng)會計人員的工作項目主要有：出納、審計、總賬、報表、成本核算、工資核算、納稅核算、往來結算、資產管理、財務分析、銀行柜面出納、銀行信貸、銀行結算、統(tǒng)計等，這些工作項目形成會計專業(yè)對應的基本職業(yè)崗位。
《20xx年中國大學生就業(yè)報告》顯示，20xx年高于平均月薪的主要本科專業(yè)排行榜中，會計學的平均月薪為2861元，高于全國本科平均水平2815元，但并不是傳說中的“高薪”。
20xx年度求職強度較大的本科專業(yè)排行榜中，會計學畢業(yè)生每拿到一份工作邀請所需投出的求職簡歷份數為13份，略高于全國平均水平12份。從這些數據中可以看出，對于一名會計本科畢業(yè)生，找到一份普通工作并不難，但是要想找到一份自己滿意的工作卻不那么簡單。
在20xx屆主要本科專業(yè)就業(yè)率排名中，會計學以94%排名第25，高于全國平均水平91.2%，是一個可喜的現象。但同時，在20xx屆本科專業(yè)失業(yè)量排行榜的排名中，會計學以0.73萬的失業(yè)量排名第5。還有就是會計人才供需結構失衡，根據對各大招聘網站近期發(fā)布的對會計崗位需求的調查結果可以發(fā)現，越是大型、高薪企業(yè)，對畢業(yè)生的要求越高、越細致，包括學位、專業(yè)能力、英語能力、計算機能力、財務軟件使用能力、溝通能力，甚至對cpa證書、實習經驗、班干部經歷以及在校成績等各方面都有一定的要求。
還有不少企業(yè)反映，畢業(yè)生缺乏基本的實踐常識，理論與實踐嚴重脫節(jié)，上手速度過慢，培訓成本太高。
根據相關調查結果，普遍認為對于會計專業(yè)來說，會計學基礎、財務會計、成本會計、管理會計、財務管理、審計學、會計報表分析等六門課程極為重要，職業(yè)道德、溝通能力、職業(yè)判斷能力、邏輯分析能力以及團隊協(xié)作能力五大能力最為重要。
作為一名應屆畢業(yè)生，在校期間應該努力修煉自身，做好就業(yè)準備，明確個人定位。對于競爭力比較強的畢業(yè)生大體可以分為三類：實踐型、考證型、學術型。
學術型畢業(yè)生往往專業(yè)知識扎實，有良好的文筆和邏輯性。從許多成功就業(yè)的畢業(yè)生的經驗來看，每個人都應對自己各方面的能力、性格有全方位的剖析，突出個人優(yōu)勢，定位適合自己的企業(yè)類型與工作性質，然后根據各企業(yè)的不同要求，從各方面著手提高自己的競爭實力。
在應聘時應調整心態(tài)，注重禮節(jié)，在求職過程中，一方面需調解壓力，切忌攀比，另一方面注意言行舉止，從小事著手，注重細節(jié)。認清現實的就業(yè)狀況，結合學校和個人的特色，揚長避短，如果能做到這些，那么在求職大軍中定能成為高就業(yè)率、高質量、高能力的人才。
汽修專業(yè)調研報告篇十一
我院航空服務系的前身為某大學航空服務學院，20xx年開始招生。經過幾年的不懈努力，辦學思想、師資力量、設施設備、招生規(guī)模等方面都有了明顯的進步。在20xx年秋季我院從某大學剝離后，學院單獨成立了航空服務系。為了探索專業(yè)生存的發(fā)展空間和前景，我們需要進行廣泛深入的調研，為專業(yè)建設提供理論依據和現實支撐。
（一）調研目的。民航旅客運輸對空中乘務專業(yè)人才的需求，導致國內各大職業(yè)院校紛紛開設空中乘務專業(yè)，以滿足市場對于職業(yè)人才的動態(tài)需求：目前全國設置空中乘務專業(yè)的院校大中專院校有70余家，機遇的同時也帶來了辦學方面的挑戰(zhàn)。一系列尖銳的問題亟需得到解答：
民航業(yè)的發(fā)展給我們的專業(yè)建設帶來怎樣的影響？
我們怎么在眾多開設空中乘務專業(yè)的院校中脫穎而出？
我們怎樣緩解招生增長帶來的就業(yè)壓力？
除了進入對口專業(yè)崗位，我們的人才培養(yǎng)還有怎樣的出口渠道？
（二）調研時間。20xx年9月至20xx年1月。
（三）調研范圍。我們在調研過程中，先后對多個企業(yè)進行了走訪，訪問了相關部門的負責人員，如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鵬航空、國際航空公司、中國南方航空等航空領域的企業(yè)，同時走訪了東方大廈、香格里拉等酒店，以及銀雁金融配套管理公司等單位。
（四）調研對象。調查對象首先為企業(yè)人力資源部門負責人；其次為在職畢業(yè)生；另外還有一些學生家長。
（五）調研方式。在調研中，我們采用了訪談、座談、問卷調查、電話連線、資料收集等多種方法。
在企業(yè)調查問卷中，為了了解對企業(yè)基本信息，我們設置了單位名稱、單位隸屬、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、郵政編碼、通信地址、網址、注冊資金、企業(yè)規(guī)模、從業(yè)人員、員工正式錄用后是否有保險待遇等項目。為了征求企業(yè)對畢業(yè)生的.評價意見，設置了企業(yè)來我院招聘次數、來我院招聘的職位、我校歷屆畢業(yè)生在單位發(fā)揮的作用、單位對我校人才培養(yǎng)工作及畢業(yè)生就業(yè)服務與指導工作的意見和建議等項目。為了了解企業(yè)對畢業(yè)生專業(yè)素質能力、個人品格和實際能力的需要，我們設置了專業(yè)知識深度、廣度、分析解決問題能力、任務統(tǒng)籌規(guī)劃能力、創(chuàng)新能力、學習能力、思想品德、責任心、忠誠性、性格、相貌儀表、吃苦耐勞精神、承受壓力能力、溝通與協(xié)調能力、人際交往及溝通能力、動手操作能力、團隊合作能力、文字表達能力等項目。
在畢業(yè)生跟蹤調查表中，我們除了對畢業(yè)生基本信息進行了翔實的記錄外，還調查了以下項目：就業(yè)信息來源、與所學專業(yè)的對口程度、首月薪資范圍、目前薪資范圍、是否升職、對目前工作崗位的感受；結合實際，自己適應工作主要靠：專業(yè)實踐技能過硬、組織管理能力較強、邊工作邊學習、崗位適應能力強、專業(yè)基礎知識扎實夠用、具有良好職業(yè)道德和職業(yè)精神；畢業(yè)后換過的單位個數、換工作原因：專業(yè)不對口、想從事本專業(yè)的工作、自己工作能力增強、綜合素質和業(yè)務水平提高、知識、能力和素質不能滿足崗位要求、不喜歡原崗位所從事的工作、薪酬太低。通過工作實踐，您認為母校教育應該在哪些方面加強.以便使畢業(yè)生更快適應社會要求：解決實際問題的能力、專業(yè)技能的培養(yǎng)、社會活動能力口語言表達能力、人際協(xié)調能力、外語能力、計算機操作能力、學歷、性別、形象氣質、學生干部經歷、社會關系、職前準備。您在選擇就業(yè)單位時更看重的因素是：工作單位所在地理位置、工作單位的聲譽、工作穩(wěn)定、能解決單位所在地戶口、經濟收入高、福利待遇好、其他事業(yè)單位。影響畢業(yè)生就業(yè)的教育教學因素主要有：教師教學水平、教師科研水平、專業(yè)實踐教學、課程設置、教學/科研設備條件、教學內容、教學方式方法。實習和實踐環(huán)節(jié)最需要加強的地方：專業(yè)技能相關實訓、畢業(yè)頂崗實習、專業(yè)實訓實習、畢業(yè)生就業(yè)實習。
（六）調研參加人員。主要有航空服務系主任、副主任、班主任老師。
（一）民航旅客運輸業(yè)在發(fā)展前景具體體現在哪些方面？
（二）空中乘務專業(yè)的就業(yè)前景具體如何？
（三）空中乘務人才的知識與能力要求有哪些？
（一）通用航空將得到快速發(fā)展
其中包括：基礎設施大幅增加，作業(yè)領域不斷擴展，運營環(huán)境持續(xù)改善，標準體系初步建立，作業(yè)量和飛機數量翻番這三方面。民航局局長李家祥表示，民航局正在制定補貼政策，全力支持各地區(qū)發(fā)展通用航空、興辦通用航空企業(yè)。民航局將按照國家航空應急救援體系建設要求，在應急救援基礎薄弱地區(qū)規(guī)劃建設通用航空機場或起降場、應急救援機隊，特別是在東北、西部、偏遠及經濟欠發(fā)達地區(qū)規(guī)劃建設緊急醫(yī)療飛行服務體系。與此同時支持有條件的通用航空企業(yè)在我國東北、西部、偏遠及經濟欠發(fā)達地區(qū)，使用小型航空器從事短途客、貨、郵運輸業(yè)務，鼓勵有條件的地區(qū)開展通勤航空試點工作，實現與支、干線航空有效銜接。
（二）新增機場數量增加
根據規(guī)劃，未來5年計劃新增機場55個以上，而“十一五”期間計劃新增機場數量為48個，在時間段不變的情況下多增加了7個計劃新增機場。從而到20xx年，全國運輸機場總數將達到230個以上，覆蓋全國94%的經濟總量、83%的人口和81%的縣級行政單元；優(yōu)化機場布局與建設規(guī)劃，使之與空域管理規(guī)劃、旅游發(fā)展規(guī)劃、城市建設規(guī)劃、綜合運輸規(guī)劃和環(huán)境保護規(guī)劃等相協(xié)調的目標。
汽修專業(yè)調研報告篇十二
汽車產業(yè)對我國經濟影響重大其對其他產業(yè)的帶動作用、對科技的促進作用、對收入消費水平的提高作用以及對于我國國民經濟安全的穩(wěn)定作用都是明顯且重要的。汽車產業(yè)依據其產業(yè)關聯(lián)性促進我國其他產業(yè)（汽車金融服務、鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè)）發(fā)展、依據其科技集中性促進我國科技的發(fā)展，生產率的提高、汽車產業(yè)依據其對勞動力的高需求和較強的收入彈性提高居民收入，促進國民消費、依據其內需擴大作用以及科技創(chuàng)新維系國民經濟安全。一些數據表明，中國汽車產業(yè)的發(fā)展，其對中國經濟的促進作用占各大行業(yè)之首，說明了其對中國經濟的重要性。
此次調查目的是為了要更好地發(fā)展汽車產業(yè)，就要更好地了解如何發(fā)展汽車市場。如今我國，汽車已經完全走進我們的生活，并影響著我們的生活，隨處可見，從而形成了一個龐大的汽車市場。本文對中國汽車市場做了一系列調查與分析。消費者是汽車市場中的一個重要主體，更是市場的服務對象，因此對消費者行為模式的分析是此次調查報告的重點。此次市場調查開始于2015年5月31，利用一周時間，在6月7日以是中國汽車行業(yè)，及泉州市消費群體為中心，完成調查任務。此次調查采用了市場調查中的文案調查法、網上調查法等方法進行調查。通過查閱各種文獻、在線搜索的手段收集經過整理的第二手資料，又通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位人士，年齡層在25-50歲之間，涉及各個行業(yè)，最后整理綜合所有資料，得出分析報告。
一、 我國汽車發(fā)展狀況分析
1.我國汽車行業(yè)發(fā)展背景分析
基本建設階段（1953~1978年），汽車產業(yè)發(fā)展動力不足并且在產品結構上凸顯出缺重少輕，轎車幾乎空白的畸形結構，汽車產業(yè)初步形成體系。
探索成長階段（1979~1993年），缺重少輕的結構有所緩解，但是過多的汽車廠家使得中國汽車產業(yè)集中度較低，沒有形成規(guī)模經濟。這一階段汽車技術有了明顯的提高。
調整發(fā)展階段（1994~1998年），汽車產業(yè)面臨更大強度和廣泛的競爭與合作。 快速發(fā)展階段（1998年至今），中國汽車工業(yè)的社會環(huán)境、政策環(huán)境以及市場環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進了中國汽車產業(yè)的迅猛快速發(fā)展?！啊焙螅七M新型城鎮(zhèn)化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對汽車行業(yè)形成實質性利好。
2.當前我國汽車市場銷量規(guī)模分析
比畢爾巴鄂比斯開銀行預測，未來3年內，中國的汽車普及率將達到每千人113輛，為此，2012年較2011年銷量將同比增長10%，而2015年將較2015年同比增長近20%。
3.品牌銷量分析
2015年5月份已經悄悄走完，在這個鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車市場以迅速而穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)演繹著世界第一汽車消費大國的風采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現代所造就的市場格局，短期內難以撼動。 回首4月份的汽車市場，大眾汽車成功甩開競爭對手，成為了中國車市的霸主，在銷量排行榜前十名的車型中，大眾汽車占據了6款，銷量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車，攜凱越和賽歐，成功占據2席位置，福特和日產，也各有一款車型上榜。合資品牌激烈的混戰(zhàn)局面，并沒有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪ec7、比亞迪f3三款車型的銷量破萬，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出臺的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見效，唯有自強不息，才能在激烈的市場競爭中奪得生存空間。
二、我國消費者對汽車關注點分析
消費者行為研究是營銷決策和制定營銷策略的基礎，與市場的發(fā)展密不可分。從營銷角度看，市場機會就是未被滿足的消費者需求，通過消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場機會，開發(fā)新的市場。
在此次市場調查以泉州為調查地點，設計了一些問題通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費者，涉及各個行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個結論。
1、消費者的個人特質
汽車市場有了較大的發(fā)展，現在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據調查，有39%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的占40%，剩下的60%都是沒打算或是沒能力買車的。由此可以看出，泉州的汽車市場將會有很大程度的擴大，由于經濟和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。
所有受訪者按性別分段，在已買車的人當中，男性占56.9%，女性43.1%；打算要買的人當中，男性占58%,女性占42%?？傮w上說，在汽車購買上男女性別差異并不特別大。
所有受訪者按年齡分段，汽車的主要消費年齡群體之所在。根據調查結果，汽車購買者當中，30歲以下者占30%，30—40歲占40%，40—50歲占20%（受訪者大部分已買），50歲以上的占10%；而打算購買汽車的人當中，30歲以下占60%,30—40的占26%，40—50占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現在汽車的主要消費群體是30—50歲，而潛在的消費群體則以40歲以下為主，占96%，但調查結果顯示他們的消費一般會在兩三年以后。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認真面對的問題。
此可以看出，這兩部分人現在是而且還將是汽車市場的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車市場的走向。
2、消費者的購車理念
5成受訪者選擇10萬以下經濟車,一年內有購車計劃的消費人群中，超過一半的人選擇了經濟型車代步，汽車的預購價格在5萬-10萬元。家庭月入6000元就有購車計劃，近8成有車家庭3年內欲買第二輛車，有近五成的汽車消費者會因為等待降價或打折而持幣觀望，而適度的降價或打折優(yōu)惠政策會直接促成這部分消費者的汽車購買。小排量車型受歡迎程度最高，不難想象，當今對于眾多汽車廠家來說，小排量車型仍將面臨激烈的市場競爭。
所有受訪者按顏色分段,調查對象中，喜歡白色占12%；黑色占48%；紅色占8%，銀色占20%；藍色占10%；黃色占2%，三大主色調仍是黑白銀。
三、我國汽車工業(yè)的發(fā)展問題
自主創(chuàng)新成發(fā)展短板，我國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術并未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產業(yè)仍不能自立。我國汽車企業(yè)技術創(chuàng)新和品牌主要體現在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。
品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產車的現實之憂。
出口規(guī)模亟待翻番，中國汽車及零部件出口也僅占世界汽車貿易總額一小部分，還要面對國際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰(zhàn)。
四、未來我國汽車行業(yè)分析及問題的解決辦法
2015年，面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，汽車行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務院的戰(zhàn)略部署，堅持科學發(fā)展為主線，按照穩(wěn)中求進的工作總基調，加快推進行業(yè)轉型升級，攻堅克難，銳意進取，全行業(yè)呈現持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢。全年汽車產銷跨上2000萬輛臺階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。2015年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產銷2211.68 萬輛和2198.41 萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個百分點，增速大幅提升，高于年初預計。產銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。
在新能源汽車產業(yè)鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機會在于上游相關資源及重要原材料；電池、電機、電控系統(tǒng)三大核心零部件；充電站等配套設施的建設?？傮w來看，利潤和投資機會更多集中在技術壁壘較高的電池領域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車行業(yè)運行的主要因素有：汽車保有量、經濟發(fā)展水平、社會環(huán)境、產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來看，我國汽車銷量的天花板遠未達到。判斷“十二五”期間，汽車銷量年均增長仍可維持在10%左右，2015年銷量將接近3000萬輛。展望“十二五”，汽車產業(yè)政策將引導企業(yè)轉變增長方式，盲目追求規(guī)模擴張的模式將難以持續(xù)，而核心技術在企業(yè)發(fā)展扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強自主創(chuàng)新，提高增長質量才能順應潮流，脫穎而出。
從消費層面看，維持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在：人們的收入將進一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費增長超過一線城市，工業(yè)化和城市化進程不斷推進，我國的汽車消費將繼續(xù)維持在一個較高水平。雖然還有如油價、停車費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車欲望。當前，我國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的國內外環(huán)境仍然十分嚴峻和復雜：國際金融危機影響仍在持續(xù)，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約；同時，國內經濟發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產業(yè)結構不合理、技術水平較低等矛盾和問題。優(yōu)化調整產業(yè)結構，實現企業(yè)重組，增強汽車行業(yè)的國際競爭能力，是汽車行業(yè)長期以來努力爭取的目標。盡管目前我國汽車行業(yè)基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團，但整體實力與汽車行業(yè)的發(fā)達國家相比，差距十分巨大。汽車工業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，要堅定發(fā)展汽車工業(yè)的信心。當前，我國汽車產銷量已位居世界第一，但汽車工業(yè)大而不強。汽車強國的標志主要有三個：一是具有自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術和共性技術；二是產業(yè)集中度高，企業(yè)競爭力強，要有能與國際一流汽車企業(yè)比肩的企業(yè)；三是在國際市場上占有一席之地。要通過不斷努力，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進。
學院：經濟管理學院
學號：1202020156
20世紀50年代以來我國汽車工業(yè)從無到有，到改革開放后形成完整的汽車工業(yè)體系，更是由計劃經濟體制向市場經濟體制轉變，我國汽車市場由此誕生。21世紀初中國加入wto后，汽車市場規(guī)模迅速擴大，全面融入世界汽車體系。現今我國，汽車已近完全融入我們的生活，并影響著我們的生活，無處不在也無可替代，從而形成了一個龐大的汽車市場。但是汽車工業(yè)產生的一百多年來，一直都被當成是工業(yè)發(fā)達國家的經濟指標，在國家的實力成長之中發(fā)揮著極其重要的作用。一方面，汽車行業(yè)創(chuàng)造了巨大的國民生產總值，并且?guī)恿私煌ㄟ\輸等相關產業(yè)發(fā)展、促進新技術發(fā)展、創(chuàng)造出口和外匯儲備、增加就業(yè)和財政收入等；另一方面，發(fā)展汽車行業(yè)可以不斷改善人類的生活水平和推動社會進步。龐大汽車行業(yè)體系，已經在國家經濟成長和社會進步中占據重要作用。因此了解汽車行業(yè)發(fā)展，而針對我國汽車市場所作的市場調查是非常必要的。本文對中國汽車市場情況做了一些調查。
一、現在的汽車銷售情況
臺，預計自主品牌在秋季會有較好的市場走勢，前期持續(xù)的低迷有改善的機會。但新政策出臺前必然有等待現象，因此7月的批發(fā)難以達到預期。下半年車市暗淡開局。在過去的7月，乘用車市場走勢放緩，完全進入夏天淡季模式，部分車企更遭遇負增長。
今年車市走勢相當微妙。上半年乘用車終端銷量盡管仍取得了15%的增幅，但其中也包括限購引發(fā)的恐慌性搶購、公務車改革帶來私人購車增量等非正常因素的提振。與此同時，高庫存的卷土重來為市場震蕩埋下伏筆。
二、為什么國民不愿買價格低廉的國產汽車呢？
1、國內汽車制造發(fā)展起步較晚，在汽車發(fā)明后的一個世紀之后才能制造。因此，國產品牌歷史晚，沒有良好的市場認可，加之中國人愛面子世界有名，開一輛國產品牌車無疑覺得臉上無光。中國民間和政府顯然意識到了這點，大量引進和購買外國的品牌和技術。但只有自主品牌真正能讓國人驕傲，才是其發(fā)展的目標和意義。
2、國產汽車質量無保證，合資品牌尚可，自主品牌的質量還需打個問號。開過這兩種車的人應該都有體會，國產車的車門過輕，油門的感覺也不佳，方向盤更是感覺不到地面情況。曾今對比過英國原產的mg和南京生產的，差別一目了然。除了外形，內飾，引擎和轉動系統(tǒng)，其他部分顯然有差距。脫離了合資商的監(jiān)督，質量考核任未完善。
3、過度的低質量仿造。中國自主品牌無論是車型還是車標，總與外國車廠有著千絲萬縷的聯(lián)系。直到現在賓利的車標和奇瑞的高端品牌極其相似，吉利的ge與勞斯萊斯幻影如出一轍。為什么中國人造不出好車？為什么中國車廠只忠于仿造。即使外表再像，動力和內飾還是相差萬里。這就使得很多人更愿意花高價買質量過硬的車。
三、影響市場的三要素在汽車市場中的影響
汽車品牌多種多樣，中國汽車在品質一般的情況下面對了很多的競爭對手，這對它的銷售時極其不利的；最后是購買者，汽車不像是一般的小的物品或者日常生活用品，有的家庭買車幾乎用了自己的全部積蓄，自然希望車的質量和使用時限是足夠滿意的，但這一點中國汽車并不優(yōu)秀。所以，在中國汽車市場中，中國汽車越來越容易被埋沒掉。
四、總結
綜上可知，其根本原因在于汽車本身的質量問題，如果中國汽車能夠像進口汽車那般擁有好的發(fā)動機質量等，那么長時間的努力銷售下，必然會創(chuàng)造好的口碑，吸引更多的顧客前來購買。而且中國本身是一個人口大國，這也將為中國汽車市場提供一個好的銷售平臺。隨著生活水平的提高，買私家車的人越來越多，中國汽車質量的提高無疑會帶動中國汽車市場創(chuàng)立一個新的輝煌。
一、調查時間：xx-xx年x月xx日——x月x日
二、調查人員：xx-xx
三、調查目的：了解汽車售后服務現狀，調查客戶滿意度
四、調查地點：xx-xx
五、調查方式：隨機提問
六、調查結果如下：
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發(fā)展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發(fā)展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)良好、健康的發(fā)展，也為汽車4s店或汽車維修企業(yè)的長期發(fā)展打下夯實的基礎。
1、汽車售后服務的現狀與分析
xx中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足;56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件;51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠;但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規(guī)范的零部件。
（一）、標準和法規(guī)體系不完善
為發(fā)展國內汽車工業(yè)，政府及相關的部門出臺了各項法規(guī)政策來推進汽車工業(yè)的發(fā)展，但相對于汽車制造業(yè)來說，汽車售后服務的發(fā)展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業(yè)沒有統(tǒng)一的服務標準和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業(yè)的服務水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
、售后服務理念淡薄。
在我國，汽車售后服務企業(yè)自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業(yè)獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
、不重視信息反饋
店天天都要接待用戶進行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決?？蛻艋卦L只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰(zhàn)略決策提供依據。
二、 、開展全方面的網絡服務
建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業(yè)帶來更多的機會，它也將成為同行業(yè)中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修;新舊車置換服務;故障拖車服務;車輛代辦年審和年審告知服務;車輛交通事故修復理賠服務;車輛保養(yǎng)維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規(guī)格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發(fā)表對產品使用后的意見。同樣，企業(yè)可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。
三、
、嚴格控制零部件的質量和成本
在我國汽車售后服務市場上，由于目前的中國的零配件供給市場日趨活躍，尤其是修理、更換配件方面，主要流通著“進口產品”、包括合資企業(yè)生產的“國產品”以及“仿制品”。在產品質量方面，“仿制品”零配件的價格和費用雖低，但是供給的配件質量較差，實際上是高價供給源，這種劣質產品不但會嚴重影響修車質量和企業(yè)信譽，還可能給社會造成極大的危害，因此產品質量要考慮的因素除了包括產品本身是不是符合企業(yè)的要求，其耐用性，廢品率等情況外，假如是生產制造商還要了解供給商是不是具有設計和制造產品的經驗和資質，假如是批發(fā)零售商需要調查有沒有提供相類似產品的經驗，供給商的態(tài)度是否積極等評價標準。另外價格和費用方面，不同來源的汽車零配件價格相差幅度很大，進口件和國產件有時相差幾倍，甚至十幾倍都有，因此，在采購之前，采購人員應事先調查市場價格，不可憑供給商片面之詞，誤入圈套。假如沒有相同商品的市價可查，應參考類似商品的市價。有時候我們會放棄與提供極低價格給我們的大批發(fā)商的合作，而選擇不愿意提供極低價格給我們的制造商或生產廠商與我們合作，因為通常制造商通常在產品質量、貨源保證、售后服務、促銷活動及其他贊助上會有更多的營銷費用支持。
們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務行業(yè)，建立健全的治理機制，也已經是責無旁貸，刻不容緩了。
汽修專業(yè)調研報告篇十三
動漫產業(yè)已經成為發(fā)展?jié)摿薮蟮闹橇γ芗?、勞動密集型、科技密集型和資金密集型的“朝陽”文化產業(yè)，具有當今知識經濟的全部特征，并具有完整的產業(yè)鏈，在文化產業(yè)中處于龍頭地位。在國外發(fā)達國家，尤其是美國、日本、韓國及歐洲等國家和地區(qū)，動漫產業(yè)已經成為重要的支柱產業(yè)。美國是當今世界上最大的動畫生產和動漫產品輸出國，包括動漫業(yè)的文化產業(yè)早已名列6大支柱產業(yè)之一，在其國內產業(yè)結構中僅次于軍事工業(yè)，位居第二，動漫及其衍生產品的出口額甚至超過了汽車和航空航天工業(yè)的出口。日本是僅次于美國的第二大動漫生產國，動漫產品出口額是其鋼鐵出口額的4倍，包括動漫業(yè)在內的文化產業(yè)成為僅次于旅游業(yè)的第二大支柱產業(yè)。韓國政府十分重視動漫產業(yè)，專門成立了“文化產業(yè)振興院”，對動漫在政策和財政上給予很大的支持，使韓國在短短10多年內一躍而成為第三大動漫產業(yè)國。英國包括動漫業(yè)在內的文化產業(yè)所創(chuàng)造的年產值已超過了任何一種傳統(tǒng)制造業(yè)所創(chuàng)造的產值。
相比國外動漫產業(yè)大國，中國動漫產業(yè)的綜合發(fā)展水平整體落后。僅從中國動漫市場的占有率來看，中國自己或合資（包括港臺地區(qū)）的原創(chuàng)動漫作品僅占中國動漫市場的10%。而日本動漫產品卻占據了中國動漫市場約60%的份額，歐美動漫產品占據了約30%。近年來，國家對發(fā)展動漫產業(yè)給予了前所未有的高度重視，已建立了一批動漫游戲產業(yè)發(fā)展基地，財政部專門設立了高達30億元人民幣的動漫產業(yè)發(fā)展專項資金，支持優(yōu)秀動漫原創(chuàng)產品的創(chuàng)作生產、動漫素材庫建設、動漫人才培養(yǎng)、建立動漫公共技術服務體系以及推動形成成熟的動漫產業(yè)鏈。同時，政府為創(chuàng)立我國原創(chuàng)動漫品牌和培育動漫制作人才，精心營造出了良好的政策環(huán)境，我國動漫業(yè)近年來的發(fā)展步伐之快令人印象深刻。
隨著數碼技術的不斷發(fā)展創(chuàng)新和信息傳遞方式的多元化，現在動畫的應用領域正日益拓寬，已呈現出泛動畫現象。動漫技術除了應用在二維藝術動畫、三維計算機動畫、網絡動畫、四度立體全息影視動畫等動畫藝術形式外，還逐漸擴大應用到了其他不同行業(yè)及領域之中，如手機游戲、flash動畫彩頁、網絡多媒體、影視廣告、電視節(jié)目制作、科技成果演示、教學課件、模型玩具、虛擬漫游、醫(yī)療造像、軍事、制造業(yè)、娛樂休閑等。
前已述及，國外動漫畫形象和產品占據了中國90%以上的市場份額，中國原創(chuàng)動漫畫占有率只有不到10%。20xx年，中國20xx家省市電視臺所需要的動畫片播出時間為26萬分鐘，而當時國產動畫片實際產量只有2萬分鐘，達到播放要求的原創(chuàng)動畫片供給量則只有1萬分鐘，動畫市場尚有25萬分鐘的巨大缺口。中國人均動畫片擁有量僅為0.0012秒，而日本的人均擁有量則為300至480秒。這些懸殊的數字差距足以說明，中國動漫業(yè)尚處于初級階段，我國動漫業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。
二、安徽動漫產業(yè)已經成為我省經濟發(fā)展的重要支柱。
安徽是我國較大的動畫制作基地。目前，省會合肥已有11家動畫制作企業(yè)，其中5家具有一定規(guī)模，15家動漫相關企業(yè)，300多家動漫制作工作室，2萬多動漫從業(yè)人員。省、市政府動漫產業(yè)的發(fā)展十分重視。各有關部門紛紛拿出切實可行的措施，支持安徽動漫產業(yè)的發(fā)展。長沙市政府宣布：在“十一五”期間，合肥將建一個集動漫節(jié)目制作、傳播、原創(chuàng)產品研發(fā)、動漫軟件開發(fā)、衍生產品研發(fā)生產、旅游娛樂、出版發(fā)行、教育培訓等于一體的綜合性全國動漫基地。
三、人才需求及崗位調查分析。
1．動漫人才數量需求。
才缺口巨大，尤其是創(chuàng)作兼技術實現的復合型技術應用型人才更加捉襟見肘。
通常情況下，生產一部約20分鐘的二維動畫片約需52名專業(yè)技術人員。按照動畫片原畫設計與制作過程中的平均速度每人每天制作c級片6分鐘的產能計算，完成一集動畫片的原畫設計需要37天，加上前后期的工作，約需2個月才能最終完成一集動畫片。由此可見，動畫的確是一個耗費大量人力和時間的生產密集型產業(yè)。另外，動漫產業(yè)的生產技術更新特別快，各種相關軟件的不斷升級和新技術不斷產生，需要從業(yè)者不斷提升自己，及時參加技術培訓，才能適應市場的變化和產業(yè)發(fā)展的要求。加上動漫產業(yè)的鏈條非常長，涵蓋面又非常廣，對人才的需求層次非常豐富，從高層次的原創(chuàng)人才、編導人才、技術人才、市場人才、管理人才到中初級的專業(yè)技術人才，都有很大缺口。隨著動漫越來越成為人們喜聞樂見的信息傳遞方式，動漫的應用領域日益拓寬，除專業(yè)動畫公司以外，其他行業(yè)也越來越多地用到掌握動畫技術的人才，因此，從業(yè)人員的需求量只會越來越大。據調查，未來5年我國現有企業(yè)對動漫設計人才需求量高達15萬，動漫后期生產制作人才缺口更大。更為嚴峻的是我國一、二流動畫人才流向了國外，十分不利于動畫產業(yè)的發(fā)展。調查中發(fā)現，三辰卡通集團和宏夢卡通集團對動漫設計與制作人才近三年年需求量預計都在1000人以上。
動畫人才的匱乏，尤其是兼通藝術表現與計算機多媒體技術的復合型動漫人才不足，已經成為制約中國動畫業(yè)發(fā)展的關鍵要素。這一矛盾造成我國動漫產業(yè)發(fā)展難以為繼。
由此可見，動漫設計與制作人才需求量是非常大的。
2．動漫人才崗位及能力需求。
經過對部分動漫制作企業(yè)的崗位分配情況進行調研和分析，發(fā)現目前的動漫行業(yè)所需的崗位人才情況有所變化。
一個動漫企業(yè)中往往只有那么寥寥幾人，并且基本上都由有著非常豐富的行業(yè)經驗和行業(yè)知識背景的資深人員擔任。
而另一個特點就是，動漫的原畫人員，在實際生產過程中的重要程度僅次于編劇和導演。但是這方面的崗位，例如：角色原畫師、場景原畫師等，人才需求并不旺盛，并且由于該方面的崗位需要較強的繪畫功底、較高的藝術素養(yǎng)、較敏銳的顧客心理把握能力，往往由正統(tǒng)藝術專業(yè)畢業(yè)的、擁有多年動漫行業(yè)從業(yè)經驗的人員來擔任。這方面的崗位人才應該更加傾向于設計型人才，而非技術型人才。見上圖所示。
最后，我們發(fā)現市場真正需求量大、入門臺階較低適合高職層次人才的崗位其實就是動畫師、剪輯合成師等類型的技術性動漫制作崗位。這類崗位不需要太多從業(yè)經驗，不要求很高超的繪畫能力，也不需要非常廣闊的知識面和新穎、獨特的創(chuàng)意能力，最低要求僅需要熟練的專業(yè)軟件操作技能和基本的動漫制作基本知識。動漫制作主要崗位的主要能力需求如下表所示：
汽修專業(yè)調研報告篇十四
行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現，通常包含以下內容：
一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。
一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。
基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。
改革開放30多年來，中國廣播影視事業(yè)取得輝煌成就，廣播影視業(yè)發(fā)生了深刻的歷史變革，聽廣播、觀電影、看電視已經成為廣大人民群眾精神文化生活的重要組成部分，成為改革開放給中國百姓帶來的最顯著、最愉悅的實惠之一。
20xx年1月，國務院辦公廳下發(fā)了《關于促進電影產業(yè)繁榮發(fā)展的指導意見》，這是首次以國務院辦公廳的名義對電影產業(yè)提出具體規(guī)劃。20xx年6月，發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布了《關于支持電影發(fā)展若干經濟政策的通知》，加大電影產業(yè)扶持力度。20xx年，全國電影票房收入達到217.69億元，其中，國產影片票房收入127.67億元，進口影片票房收入90.02億元。20xx年我國全年電影總票房296.39億元，同比增長36.15%，其中國產片票房161.55億元，占總票房的54.51%。20xx年票房過億影片共計66部，其中國產影片36部。截至20xx年底，全國銀幕總數已達2.36萬塊。中國是電視劇生產大國，近年來無論是制作量還是播出量都在世界范圍內位列前茅。目前我國現有獲得電視劇生產甲級許可證機構一百三十余家，獲得乙級許可證機構近3000家，電視劇制片業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。20xx年，電視劇創(chuàng)作生產總體態(tài)勢平穩(wěn)，生產供大于求的局面得到了初步扭轉。20xx年全國共計生產完成并獲得《國產電視劇發(fā)行許可證》的劇目共計441部15770集。20xx年，全國共計生產完成并獲得《國產電視劇發(fā)行許可證》的劇目共計429部15983集。
中國產業(yè)調研網發(fā)布的20xx-2022年中國影視行業(yè)現狀研究分析及發(fā)展趨勢預測報告認為，影視行業(yè)的暴利和未來發(fā)展前景近年來吸引了大批vc/pe機構，投資活躍度不斷攀升。20xx年a股共發(fā)生63起影視公司并購案，涉資近550億元。目前，投資主要集中在影視作品制作和發(fā)行兩大環(huán)節(jié)。投資電影的資金既可以以投資公司的方式進入影視行業(yè)，也可以以投資單個項目的形式進入，以實現分散風險的目的。
《20xx-2022年中國影視行業(yè)現狀研究分析及發(fā)展趨勢預測報告》對影視行業(yè)相關因素進行具體調查、研究、分析，洞察影視行業(yè)今后的發(fā)展方向、影視行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及影視技術標準、影視市場規(guī)模、影視行業(yè)潛在問題與影視行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估影視行業(yè)投資價值、影視效果效益程度，提出建設性意見建議，為影視行業(yè)投資決策者和影視企業(yè)經營者提供參考依據。
汽修專業(yè)調研報告篇十五
在本科專業(yè)教育中，實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發(fā)現問題、分析問題以及解決問題的能力。在公司具體實習過程中，能夠接觸國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧，還能對某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實現跨國經營和良好的市場運作；認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象，能夠接觸真實的商務實戰(zhàn)，了解自身存在的不足，并積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
在陌生與盲目中尋找實習單位，又在努力和熱情中尋找希望，終于在7月里的一天中來到了itat國際品牌服裝會員店集團有限公司在hr的介紹下，了解到itat國際品牌服裝會員店集團有限公司，隸屬于中國國際（控股）集團有限公司，獲法國國際商標集團中國香港有限公司及歐洲服裝集團（亞洲聯(lián)盟）有限公司授權，以會員連鎖店的方式代理來自意大利、法國、英國、美國和澳大利亞等國的30多個服裝品牌。借助中央政府cepa政策的實施，itat憑借先進的經營理念和強大的綜合實力，計劃利用2-3年的時間，在中國大中城市建立300家大型會員店。目標是成為中國最大規(guī)模多品牌專業(yè)服裝的大型零售商。自2004年5月進入中國以來，在短短半年時間里，itat已經成功在全國各地開設了13家單店面積達1000㎡以上專業(yè)銷售男女品牌服裝的大型商場，2005年底itat大型服裝商場總數將達到50家。2006年底總數將達到100家以上。itat的商業(yè)平臺選擇的是購物人性化的模式：自選+專業(yè)導購，會員制，購物環(huán)境：星級裝修、高檔貨柜，陳列大氣，整個賣場極具震撼力，讓場內消費者融入到這個多品牌一站式主題購物環(huán)境，同時成為itat會員，享受itat會員卡多功能服務的各種待遇，同時公司以各種貼心服務與會員互動，這也正是itat的廣告主題：貼近大眾！itat商品流簡單化：供應商（品牌商或制造商）itat消費者，沒有傳統(tǒng)服裝營銷的過多中間環(huán)節(jié)；商品條碼管理：從訂單—收貨入倉—銷售所有數據信息(erp-pos系統(tǒng))與供應商同時通過互聯(lián)網絡即時分享，供應商隨時可以在互聯(lián)網上查詢字商品實時銷售情況，共同分析判斷決策。體會到itat的經營理念和發(fā)展規(guī)模，并豐富了我對公司的認知。
在隨后的一周里，進行真正是實習過程，剛到公司的時候，助理拿了許多關于公司和產品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經營理念和產品的專業(yè)術語，大多是英文和日語，由于剛剛走出校園，懶散的心態(tài)使我并沒有認真的去學習和體會，以至于在后來的實際操作中出現了嚴重失誤。在公司的實習過程中，還接觸到了大型公司的erp系統(tǒng)，每位員工都能夠通過erp系統(tǒng)進行日常的作業(yè)，集團可以通過erp系統(tǒng)，對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業(yè)界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨國發(fā)展中實習了有效的成本管控和生產經營。接下來的日子里，我在同仁的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校里我們學到里很多理論知識，什么外貿術語，尋發(fā)盤、商務談判等等但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發(fā)客戶，如何進行有效的溝通。因為是實習生，公司對我們并沒有十分嚴格的要求，我們在老員工的指導下，學習怎么有效的進行市場開拓，起初對于開發(fā)客戶很膽怯，但后來好點，通過電話，網絡得到了一些有效的信息。在公司最后的幾天里，我再一次參觀公司，來切身感受公司的文化，仔細聆聽公司工作人員的介紹，對itat集團創(chuàng)立以來的文化和理念有了更深層次的認識，在他們的眼中企業(yè)是一個團隊，講求團隊力量的發(fā)揮；經營更是一項長期競賽，要發(fā)揮“眾人同心，其利斷金”的加乘力量，企業(yè)才能持續(xù)成長。itat現階段在務實與創(chuàng)新的行動綱領下，未來的經營策略仍將積極開創(chuàng)，確實掌握產業(yè)趨勢，延伸核心事業(yè)和相關產業(yè)的發(fā)展。展現itat集團自創(chuàng)品牌國際化的自信心與企圖心。鮮明的紅色標志，象征itat集團如旭日東升般，散發(fā)著光明與活力；同時在內涵上，秉持著穩(wěn)健踏實的一貫經營風格，蘊含創(chuàng)新突破的經營魄力。
在成功結束實習后，仔細總結，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經驗。
第二，工作總結，認識自身不足。通過實習我發(fā)現貿易這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。貿易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿易工作的基礎，貿易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。
在這次實習過程中，我深刻體會到，走出校門，只是萬里長征的第一步，我們在工作經驗，社會歷練，人際交往上體現出來的稚嫩，在這一次的實習中完全表露出來，而且我們所缺乏的還不僅僅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不斷的充實和豐富自己，不放棄任何能夠鍛煉自己的機會，使自己能迅速的成長為一名優(yōu)秀的商務人士。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。毛澤東也說過要知道梨子的味道就應該去嘗一嘗梨子。抓住一切機會鍛煉自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。
通過本次實習.使我收益非淺.基本掌握進出口貿易的工作流程.使我明白了學懂書本理論還是遠遠不夠的.也知道了書本理論和實踐的差距.我們要結合書本理論和動手實踐.才能在國貿上得到完美體現.以至在以后的工作當中也牢記這個道理.才能在社會上占有一席之地.行使業(yè)務流程：
一個敏感的市場人要想在激烈的市場中生存就必須能夠迅速把握市場動態(tài)，了解最新市場供需情況。因此在我剛把自己定位為出口商的第一時間馬上就市場信息欄中了解商品信息。在需求欄中我對比發(fā)現進口商對服飾的需求很大，有很大市場。進而到供應商信息欄看，不少供應商生產各類服飾，由于競爭較為激烈，因此有些供應商為了吸引顧客提供了優(yōu)惠的價格。兩者之間存在著很大的利潤空間。因此我決定自己的第一筆生意從服飾著手。鎖定了目標市場，接下來就是尋找交易對象。
在各個出售服飾的供應商提供的信息中，我認真比較其品質與價格，以及其商品在進口商市場中的需求度，我把目標縮小到我的服裝有限公司中的中國男式睡衣。而進口商方面我則開展廣鋪網，多聯(lián)系的原則，給很多個進口公司都通過郵件傳去本公司的產品介紹單及本公司的合作意向。這樣做的結果使我迎來了很多生意伙伴，收到多份詢盤以及發(fā)盤。
鎖定了交易的供應商，我馬上給對方伐區(qū)詢盤，表明了自己的購買意向，以及詢問對方的存貨情況和真正的交易價格，希望他們向我公司報價。很快就收到明氏服裝有限公司回復，列明商品相關情況,明氏有限公司向我公司的報價是每件男式睡衣19元人民幣。并請求我公司正式向他公司發(fā)盤。時間就是利益，我馬上給他公司發(fā)出一分正式的發(fā)盤，列明我需要的商品規(guī)格及數量。這一次交易磋商雙方的意見比較一致，因此我的服裝有限公司很快就接受了我們發(fā)盤。雙方對價格條款和數量條款都確定，并已經接受了發(fā)盤，接下來我們就開始著手準備訂立內銷合同。內銷合同由出口公司起草同，隨后雙方簽字，達成合意。我隨后通過銀行把錢匯給對方，出口商很快就把商品注入我公司，這樣我有了庫存，有了可以和進口商交易的商品。前面也提到進口商對服裝的需求較大，因此我的幾份針對進口商的詢盤很快使我贏來了好幾份發(fā)盤，所需的數量比我預料中要好，這樣我的庫存是供不應求，所以在與進口商進行生意的同時我也在著手與供應商再聯(lián)系補充庫存。
在軟件中，合同都是由出口商起草。系統(tǒng)已經弄好一個范本模版，所以我們只需在相應的項目上添上相應的具體情況就行了。但是在發(fā)送合同給進口商前必須先做好出口預算，在第一筆生意的預算我還不明白究竟是怎么一回事，因此很多數據都是自己憑空的猜想，最后和真實的費用差別非常大。在隨后的生意才意識到應該到首頁的費用查詢中得到相關數據。把完成后的合同發(fā)送給進口商，在有對方確認就達成合意了。這個過程在系統(tǒng)中多少顯得相對簡單，但是在隨后的生產實習中我知道，合同的起草是一項重要的、細致的工作，起草一份合同必須從本企業(yè)和他方企業(yè)雙方的利益出發(fā)，考慮各方面風險，認真起草合同中的每項條款。在模擬實習期間我針對實習期間不足之處相應的參查了一些資料以及后來生產實習時詢問公司的同事，得出了一些改進以及今后應注意的問題.
在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關外，必須正確填寫各類單據，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關單，匯票，一般產地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項，如果有一項填寫錯誤就無法報關、報驗等，交易將無法進行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點，在數據的填寫上，沒有邏輯的數據反而是正確的，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿易人員開發(fā)，因此在很多地方出現漏洞，很多地方和現實操作存在很大差別。
一些報關、報檢、商業(yè)發(fā)票等等，這些的時間都太混亂，沒有清晰的思路。
4.利潤概念不夠明確，導致出口商和進口商都賠錢。實習心得:這次實習雖然不是去外貿公司真正的深入實務中進行操作，但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實的感受到國際貿易實務操作過程、步驟、相關單證，給我們在今后的實務操作進行了一次很好的演練，讓我們學到了很多東西。
在模擬實習中我共扮演了出口、供應商、工廠、出口地銀行、進口地銀行五個角色。其中做出口商的時間最長，承擔的業(yè)務也最多，一共簽訂內外銷合同各十余份，做成內外銷生意各近十余份，收獲頗豐?，F在重點談出口商的模擬情況和心得。
我要一直堅信自己的能力，不斷奮斗和前進。
汽修專業(yè)調研報告篇十六
近年來，數控機床及技術得到了飛速發(fā)展，在柔性、精確性、可靠性等方面越來越完善，廣泛應用于機車、汽車、農機等機械制造領域，隨著裝備制造業(yè)技術的不斷提高和應用的日趨廣泛，迫切需要大量掌握數控加工、數控編程高技能人才。為深入貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20xx-20xx年）》和《關于實施國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃的意見》教職成[20xx]9號精神，了解兄弟院校的辦學情況、課程設置體系和教師的教學能力，掌握本校數控技術應用專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展情況，實現技能型人才培養(yǎng)和行業(yè)需求對接，做好示范校建設工作，保證人才培養(yǎng)質量，進一步提升學校服務經濟發(fā)展方式轉變，學校組織調研小組，從20xx年4月到12月間深入省內和行業(yè)內多家兄弟院校，采用問卷、走（信）訪和座談的形式，對數控技術應用專業(yè)技能型人才需求跟蹤調查，取得了大量第一手資料，并對調查結果進行了分析匯總。
1、指導思想。
以《教育部、人力資源社會保障部、財政部關于實施國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃的意見》及相關政策為抓手，以國企辦學的扎實基礎和豐富經驗為底蘊，以質量為核心，以內涵建設為重點。實現四個轉變：在培養(yǎng)模式上，以校企合作為突破口，實現從以課堂為中心的傳統(tǒng)培養(yǎng)模式，向“工學結合、校企合作、頂崗實習”的培養(yǎng)模式轉變；在教學模式上，實現從注重理論和課堂教學模式，向以生產過程為主線、學生技能為主體分階段遞進式的教學模式轉變；在教學內容上，實現從關注知識、關注理論，向課程對接崗位、教材對接技能的方向轉變；在評價模式上，實現從關注學生掌握知識的理論、實習考試，向以綜合職業(yè)能力為核心的評價模式轉變。
“十二五”期間，國家要建設以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡，鐵路運營里程將增加到12萬公里左右，預計全國鐵路還需購置動車組610組、普通客車10000輛、大功率交流傳動電力機車、內燃機車7500臺、貨車20萬輛，城市軌道車輛19870輛。鐵路的快速發(fā)展為鐵路軌道交通裝備制造業(yè)提供了較大的市場需求，增加了對裝備制造業(yè)技術人才尤其是數控加工技能型人才的需求。多年來學校與中國北車集團大同電力機車有限責任公司、北京二七軌道交通裝備公司、太原軌道交通裝備有限責任公司、北京南口軌道交通機械有限責任公司等多家鐵路鐵路軌道交通裝備制造企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關系，這次鐵路大發(fā)展，為學校數控加工專業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。
3、社會需求。
當前山西省正處于從煤炭、原材料資源型工業(yè)城市逐步轉型時期，煤都大同也在積極調整優(yōu)化產業(yè)結構，提升改造機械裝備制造業(yè)，實現傳統(tǒng)產業(yè)新型化，推進機械裝備制造業(yè)快速發(fā)展，是實現轉型發(fā)展的重要舉措之一?！洞笸醒b備制造業(yè)調整和振興發(fā)展規(guī)劃》明確提出：要在大同地區(qū)形成5個國家級、省級企業(yè)技術中心；培育6家裝備制造業(yè)優(yōu)勢企業(yè)；培育一個配套較為完備的裝備制造業(yè)園區(qū)；扶持一批重點產品，出臺了6項政策措施保證裝備制造業(yè)的發(fā)展。要推進大同地區(qū)裝備制造業(yè)的快速發(fā)展急需大量掌握機械制造與加工技能人才，尤其是數控技能人才。我校是大同市高技能數控操作工的重要培訓基地，有責任和義務為振興地方裝備制造業(yè)，培養(yǎng)和輸送大量數控加工高技能人才。
通過調研數控技術應用專業(yè)同類職業(yè)院校專業(yè)基本情況，進行數據分析，找準數控技術應用專業(yè)的建設方向。
1、為確定本專業(yè)人才培養(yǎng)方案奠定基礎。
通過進行企業(yè)調研，了解企業(yè)用人需求及崗位需求，在專業(yè)建設指導委員會指導下，制定相應的人才培養(yǎng)方案，并與兄弟院校的人才培養(yǎng)方案進行對比，形成最適合地區(qū)經濟與行業(yè)經濟發(fā)展的人才培養(yǎng)方案。
2、為課程體系的構建提供依據。
通過調研兄弟院校，開發(fā)以職業(yè)能力為核心的一體化課程體系，編制一體化教學計劃與教學大綱；編寫與本專業(yè)相配套的課程標準；編寫校本教材；建設《數控編程與操作》和《車工實訓》課程優(yōu)質課。
3、為本專業(yè)教學方式的改革提供依據。
同過對兄弟院校的調研，了解其教學方式，為本專業(yè)教學方式的改革提供依據，從而形成堅持教、學、做相結合的教學原則，在教學中應用學徒訓練法、模擬教學法、任務教學法、項目教學法等方式，增強教學的實踐性、針對性和實效性，提高教學質量。形成以生產過程為主線、學生技能為主體的分階段遞進式教學模式。
4、為教材建設與教學資源庫建設尋找路徑。
教材建設與教學資源庫建設是我校數控技術應用專業(yè)的專業(yè)建設和課程改革的重要支撐。同過對兄弟院校的調研可以借鑒教材建設與教學資源庫建設的經驗，同時也可實現相應的資源共享。
5、為師資隊伍建設尋求經驗。
教師隊伍建設決定著學校的生存和發(fā)展,也是推動學校發(fā)展的一個永恒的重要課題。通過對兄弟院校師資隊伍的調研，尋找經驗，合理規(guī)劃本專業(yè)專任教師數量，使其滿足我校數控技術應用專業(yè)發(fā)展需要；大幅提高教師隊伍整體素質，使專業(yè)教師具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、先進的教育理念、扎實的專業(yè)知識基礎和較強的教育教學能力；形成富有效率、更加開放的教師工作體制。
6、為數字化校園建設提供一線資料。
通過調研兄弟院校，找出校園信息系統(tǒng)的解決方案，建設一個具有我校特色，先進實用的數字化校園管理系統(tǒng)，了解現階段同類學校的門戶網站、信息化管理平臺、數字資源庫等數字化校園相關系統(tǒng)的應用情況，考察本校數字化校園系統(tǒng)中各個子模塊的功能以及在工作模式上與實際過程的吻合程度，從而建設一個能全面提升學校校務辦公、管理協(xié)調、人才培養(yǎng)、校園文化、生活服務和感知校園環(huán)境等信息的數字化校園系統(tǒng)。
調研對象為省內第一批、第二批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校的兄弟院校與行業(yè)內兄弟院校。
本次調查采用問卷調查、座談、電話訪談、email郵件、網絡調研的方法展開。
通過對調查問卷、email郵件、電話記錄資料、座談記錄資料以及網絡調研資料的匯總和分析，得出調研結論，為數控技術應用專業(yè)課程體系的建設和人才培養(yǎng)模式改革提供了客觀依據。
對同類兄弟院校的辦學理念、院系設置、專業(yè)設置、人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學方式和教學活動、師資隊伍結構、教材建設與教學資源庫建設、數字化校園建設等進行調查，了解我校與同類兄弟院校的差距與優(yōu)勢所在。