在回顧過去的同時(shí)，我們也能找到未來的方向。"完成一篇完美的總結(jié)需要我們系統(tǒng)地梳理和總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)和成果。"在這里，我們匯總了一些總結(jié)的常用表達(dá)和寫作技巧，供大家參考。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇一
第一條為規(guī)范軌道交通運(yùn)營，保障軌道交通運(yùn)營安全，維護(hù)乘客的合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通運(yùn)營及其相關(guān)安全、應(yīng)急管理，適用本辦法。第三條市交通運(yùn)輸行政主管部門負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營監(jiān)督管理工作，組織實(shí)施本辦法；其所屬市軌道交通運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營的日常監(jiān)督管理工作。
軌道交通沿線縣（市）區(qū)人民政府，公安、安全生產(chǎn)、城市管理、財(cái)政、規(guī)劃、建設(shè)、價(jià)格、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督、國有資產(chǎn)、工商等部門和其他相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)共同實(shí)施本辦法。
第四條市人民政府依法確定的軌道交通運(yùn)營單位（以下簡稱運(yùn)營單位）負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營和軌道交通規(guī)劃用地范圍內(nèi)綜合開發(fā)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。
第五條軌道交通運(yùn)營管理，應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)、安全運(yùn)營、高效便捷的原則。
第六條市交通運(yùn)輸行政主管部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式向社會公眾宣傳有關(guān)軌道交通安全運(yùn)營的規(guī)定和知識，提高公民法治觀念和安全意識。
第七條公民、法人或者其他組織應(yīng)當(dāng)支持軌道交通發(fā)展，保護(hù)軌道交通設(shè)施，維護(hù)軌道交通安全運(yùn)營秩序。
第八條軌道交通建設(shè)單位(以下簡稱建設(shè)單位)和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)共同組建試運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)軌道交通試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于三個(gè)月。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法申請辦理工程質(zhì)量、行車以及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收和特種設(shè)備、消防、衛(wèi)生、人防、環(huán)保、防雷、安全、工程檔案等專項(xiàng)驗(yàn)收。
試運(yùn)行和專項(xiàng)驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織竣工驗(yàn)收。
第九條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在試運(yùn)營基本條件評審合格并獲得市人民政府批準(zhǔn)后，進(jìn)行軌道交通試運(yùn)營。試運(yùn)營期不得少于一年。
試運(yùn)營期間，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營狀況進(jìn)行安全監(jiān)測。
第十條試運(yùn)營期滿后，發(fā)展改革部門或者由其委托的行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)組織項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。經(jīng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格，且軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營期間保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，方可投入正式運(yùn)營。
第十一條軌道交通工程應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營功能配置規(guī)范，配置運(yùn)營、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施。
第十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)定期檢查、維護(hù)和更新軌道交通運(yùn)營、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施，并定期監(jiān)測軌道交通設(shè)施，評估軌道交通運(yùn)營對軌道交通工程的影響。第十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)制定本市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范和軌道交通乘客守則并向社會公布。
第十四條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸主管部門制定的軌道交通服務(wù)規(guī)范向乘客作出服務(wù)承諾。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸行政主管部門規(guī)定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營。運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站、車廂內(nèi)醒目位置公布軌道交通乘客守則、首末班車運(yùn)營時(shí)間、列車運(yùn)行狀況、換乘指示等內(nèi)容。
列車延誤或者經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門同意調(diào)整首末班車運(yùn)營時(shí)間的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)通過車站、列車廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會公布。
第十五條未經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn)，運(yùn)營單位不得擅自暫停、終止軌道交通線路運(yùn)行。經(jīng)批準(zhǔn)軌道交通線路暫停、終止的，軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會公布。
第十六條乘客應(yīng)當(dāng)遵守軌道交通乘客守則，持有效車票乘車。
乘客無票、超程、持無效車票、冒用他人證件的，應(yīng)當(dāng)按照軌道交通網(wǎng)絡(luò)單程最高票價(jià)補(bǔ)交票款，運(yùn)營單位可以加收五倍以下票款；情節(jié)嚴(yán)重的，由運(yùn)營單位移送公安機(jī)關(guān)依法處理。其中，乘客冒用他人證件的，由運(yùn)營單位告知有關(guān)發(fā)證機(jī)關(guān)。
乘客使用偽造證件的，由運(yùn)營單位直接移送公安機(jī)關(guān)依法處理，并按照前款規(guī)定補(bǔ)交和加收票款。
對乘客無票、持無效車票、冒用他人證件或者使用偽造證件乘車等行為，有關(guān)處理信息可以納入本市個(gè)人信用信息系統(tǒng)。
第十七條軌道交通因故不能正常運(yùn)行三十分鐘以上的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)向乘客退還票款。
第十八條運(yùn)營單位可以拒絕精神病患者、學(xué)齡前兒童、智障者、行動不便者單獨(dú)進(jìn)站乘車。
運(yùn)營單位可以拒絕醉酒者、赤腳者、赤膊者、患有危及他人健康的傳染病患者以及其他不適宜乘坐軌道交通的人員進(jìn)站乘車。
第十九條乘客攜帶物品應(yīng)當(dāng)遵循軌道交通乘客守則和其他有關(guān)規(guī)定。運(yùn)營單位可以按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，設(shè)置安全檢查設(shè)施，并對乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查。
第二十條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)禁止從事下列影響軌道交通運(yùn)營秩序、公共場所容貌和環(huán)境衛(wèi)生的行為：
（一）擅自設(shè)攤經(jīng)營、兜售物品；
（二）擅自張貼、涂寫、刻畫；
（三）隨地吐痰、便溺、吐口香糖；
（四）不按照規(guī)定丟棄果皮、紙屑、煙蒂、飲料罐、塑料袋等廢棄物；
（五）吸煙；
（六）使用滑板、溜冰鞋；
（七）擅自派發(fā)報(bào)紙、廣告、宣傳品等印刷品；
（九）在自動扶梯上逆行、嬉戲、打鬧；
（十）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第二十一條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)拍攝電影、電視劇、廣告，設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征得運(yùn)營單位同意，并依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。
第二十二條市交通運(yùn)輸行政主管部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開投訴電話，接受乘客投訴。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)自受理投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。投訴人對答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門投拆。
市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。
第二十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)對運(yùn)營單位服務(wù)質(zhì)量、安全行車、運(yùn)營秩序、站臺容貌、環(huán)境衛(wèi)生、投訴處理、乘客滿意度和履行社會責(zé)任等方面進(jìn)行考核，并定期發(fā)布運(yùn)營服務(wù)評估報(bào)告。
第二十四條軌道交通票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)。
第二十五條市城市管理行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對軌道交通工程試運(yùn)營前的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
市交通運(yùn)輸行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對軌道交通工程進(jìn)入試運(yùn)營后的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)軌道交通運(yùn)營安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。
第二十六條列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，接受崗位培訓(xùn)，并持證上崗。
第二十七條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)定期對軌道交通設(shè)施進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除運(yùn)營安全隱患。
在軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)排除故障，恢復(fù)運(yùn)營；不能及時(shí)排除故障并恢復(fù)運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或者換乘其他交通工具，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門報(bào)告。
第二十八條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)定期組織專業(yè)機(jī)構(gòu)對軌道交通運(yùn)營情況進(jìn)行安全評價(jià)并提出整改措施。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照安全評價(jià)結(jié)果以及整改措施進(jìn)行整改。第二十九條禁止下列危及軌道交通運(yùn)營安全的行為：
（一）攔截列車；
（二）強(qiáng)行上下車；
（三）損毀列車、隧道、軌道、車站等軌道交通設(shè)施；
（五）擅自進(jìn)入軌道、橋梁、隧道、通風(fēng)亭以及其他安全標(biāo)志和警示標(biāo)志的區(qū)域；
（九）擅自移動或者遮蓋安全標(biāo)志、警示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志、防護(hù)監(jiān)視設(shè)備等軌道交通設(shè)施；
（十一）故意干擾機(jī)電系統(tǒng)和通信信號系統(tǒng)；
（十二）非緊急狀態(tài)下擅自使用應(yīng)急裝置或者安全裝置；
（十三）在站臺上嬉戲、打鬧；
（十四）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第三十條任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)有危害軌道交通運(yùn)營安全的情形，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警或者向運(yùn)營單位報(bào)告。
第三十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安、安監(jiān)、城管、衛(wèi)生等部門，制定軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門備案。
第三十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)配備救援人員、救援器材設(shè)備，定期組織應(yīng)急處置培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
第三十三條因節(jié)假日、大型活動等原因造成客流量激增的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)增加運(yùn)力、疏散乘客或者引導(dǎo)乘客改乘其他交通工具。
當(dāng)軌道交通客流量激增可能危及運(yùn)營安全時(shí)，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取限制客流量的臨時(shí)措施。第三十四條發(fā)生突發(fā)事件，影響軌道交通運(yùn)營安全的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn)，暫停部分線路或者全部線路運(yùn)營，并通過車站、列車廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會公告。
第三十五條發(fā)生突發(fā)事件，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門報(bào)告。
經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)啟動軌道交通應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)救援和安全檢查。
第三十六條軌道交通運(yùn)營中發(fā)生人身傷亡事故的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)先行搶救受傷者，并向公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行勘查、檢驗(yàn)，出具傷亡鑒定結(jié)論，并會同安全生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T依法進(jìn)行調(diào)查處理。
運(yùn)營單位與傷殘者、死者親屬按照事故責(zé)任認(rèn)定情況依法協(xié)商處理人身傷亡事故。
第四章法律責(zé)任。
第三十七條違反本辦法規(guī)定，《中華人民共和國治安管理處罰法》、《浙江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《寧波市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，由公安、城市管理等部門按照法定權(quán)限和具體管轄范圍執(zhí)行。
第三十八條運(yùn)營單位違反本辦法第十四條、第十五條規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處一萬元以上三萬元以下罰款。第三十九條違反本辦法第二十條第五項(xiàng)至第九項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正，并處一百元以上五百元以下罰款。
第四十條運(yùn)營單位違反本辦法第二十七條、第三十一條第二款、第三十二條、第三十三條、第三十四條、第三十五條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處三萬元以上七萬元以下罰款。
第四十一條違反本辦法第二十九條第五項(xiàng)至第十三項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正或者責(zé)令限期改正，處五百元以上五千元以下的罰款。
第四十二條市軌道交通運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)可以受委托實(shí)施本辦法規(guī)定的由市交通運(yùn)輸行政主管部門實(shí)施的行政處罰。
第四十三條有關(guān)行政主管部門、運(yùn)營單位及其工作人員在軌道交通運(yùn)營管理過程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者有關(guān)部門對直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五章附則。
第四十四條本辦法下列用語的含義：
軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
軌道交通設(shè)施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架線路(含橋梁)、車站(含出入口、通道、風(fēng)亭)、車輛、設(shè)備、控制中心、變電站、機(jī)電系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施，以及為保障軌道交通運(yùn)營而設(shè)置的相關(guān)設(shè)施。試運(yùn)行，是指軌道交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束后，通過不載客列車運(yùn)行，對運(yùn)營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。
試運(yùn)營，是指軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過試運(yùn)行檢驗(yàn)合格后，在正式運(yùn)營前所從事的載客運(yùn)營活動。
第四十五條軌道交通已建線路控制保護(hù)區(qū)的管理，按照《寧波市軌道交通建設(shè)管理辦法》（市人民政府令第198號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四十六條本辦法自2014年1月1日起施行。[3]。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇二
2010年10月至11月到廣州南方高速鐵路測量技術(shù)有限公司承包的廣珠輕軌線參加軌道檢測工作
2011年7月至今在廣東省長大公路有限公司第三分公司梅大十標(biāo)實(shí)習(xí)
個(gè)人自傳:(信息來源于大學(xué)生個(gè)人 簡歷網(wǎng)
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實(shí)踐與實(shí)習(xí)：
2010年10月至2010年11月于廣州南方高速鐵路測量技術(shù)有限公司廣珠輕軌線軌道檢測工作
工作經(jīng)歷：
2011年7月至2011年10月廣東省長大公路工程有限公司第三分公司梅大十標(biāo)工作
個(gè)性特點(diǎn)：
樂觀、自信、責(zé)任心強(qiáng)；樂于與人相處，與身邊的人相處融洽，具團(tuán)體合作精神；為人正直，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，做事嚴(yán)謹(jǐn)；缺點(diǎn)有時(shí)做事太急；理想是成為一個(gè)工程師。對待所做每件事的態(tài)度是：不怕做不到，只怕想不到；沒有最好，只有更好。
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城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇三
寫運(yùn)營管理個(gè)人簡歷不僅要掌握信息，還需要做出前提準(zhǔn)備，俗話機(jī)會是給有準(zhǔn)備的人。
個(gè)人信息。
性別：男。
民族：漢族出生年月：1979年11月6日。
婚姻狀況：已婚。
身高：178cm體重：75kg。
戶籍：福建莆田現(xiàn)所在地：福建莆田荔城區(qū)。
畢業(yè)學(xué)校：仰恩大學(xué)學(xué)歷：本科。
專業(yè)名稱：管理類經(jīng)濟(jì)管理畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗(yàn)：十年以上最高職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：市場/營銷/電子商務(wù)。
高級管理。
其他。
職位名稱：產(chǎn)品拓展和運(yùn)營管理;。
工作地區(qū)：福建-莆田市區(qū);。
待遇要求：(面談)元/月可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：英語國家六級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
電腦水平：熟練辦公軟件操作。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
1993年9月-1995年7月莆田第十中學(xué)高中。
9月-207月華僑大學(xué)仰恩財(cái)經(jīng)學(xué)院本科。
工作經(jīng)歷。
所在公司：福建協(xié)豐鞋業(yè)有限公司。
時(shí)間范圍：年7月-2月。
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資.外企辦事處。
所屬行業(yè)：生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：總務(wù)課經(jīng)理。
工作描述：1、公司日常統(tǒng)籌修繕與管理工作。2、負(fù)責(zé)公司對外聯(lián)絡(luò)、手續(xù)報(bào)批及人員的接待工作，扎實(shí)的寫作能力和人際交往能力。
離職原因：轉(zhuǎn)行醫(yī)療品牌運(yùn)營管理。
所在公司：溫州離退休醫(yī)師聯(lián)合門診部、昆山仁愛醫(yī)院、山西現(xiàn)代婦產(chǎn)醫(yī)院(醫(yī)療品牌運(yùn)營與服務(wù)公司)。
時(shí)間范圍：205月-3月。
公司性質(zhì)：上市公司。
所屬行業(yè)：醫(yī)療、保健、衛(wèi)生服務(wù)。
擔(dān)任職位：運(yùn)營管理。
工作描述：1、善于洞察市場需求分析、顧客關(guān)系管理。2、滿足訴求，設(shè)計(jì)產(chǎn)品線和服務(wù)，提高顧客價(jià)值，應(yīng)對競爭。3、在運(yùn)營中擅長流程優(yōu)化與行動。4、結(jié)合目標(biāo)導(dǎo)向進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的績效考核評估5、熟練媒介傳播推廣與渠道拓展，捕捉業(yè)務(wù)線索。6、服務(wù)機(jī)構(gòu)規(guī)模60-260人，帶領(lǐng)6人團(tuán)隊(duì)，任務(wù)分解清晰、信任、相互承擔(dān)責(zé)任，最優(yōu)年創(chuàng)利超千萬。
離職原因：創(chuàng)業(yè)。
所在公司：現(xiàn)代餐飲服務(wù)運(yùn)營與管理。
時(shí)間范圍：202月-3月。
公司性質(zhì)：其他。
所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店。
擔(dān)任職位：餐飲/娛樂-餐飲/娛樂管理。
工作描述：1、提升經(jīng)營效率和食材質(zhì)量，圍繞顧客生活方式，把品質(zhì)做到量化，提供一站式餐飲消費(fèi)體驗(yàn)。2、結(jié)合外部合作，在提高服務(wù)及半徑上下功夫，拓展并開展高效配送。
離職原因：
其他信息。
自我評價(jià)：多年的客戶價(jià)值創(chuàng)造及顧客關(guān)系管理經(jīng)驗(yàn)，以責(zé)任為目標(biāo)管理、價(jià)值觀明確保證自己清楚企業(yè)健康運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)和原則，前瞻意識、擁抱變化、學(xué)習(xí)成長、誠信敬業(yè)。
拓展閱讀：簡潔有效的個(gè)人簡歷所包含的范圍。
很多求職者都想要知道影響個(gè)人簡歷質(zhì)量的因素有哪些，個(gè)人簡歷質(zhì)量的因素有很多，像是個(gè)人簡歷的語言描寫、各方面的信息、個(gè)人簡歷的排版、打印、內(nèi)容等等這些都是影響個(gè)人簡歷質(zhì)量的因素。
在寫個(gè)人簡歷方面，不能根據(jù)自己的喜好來寫，尤其是簡歷的篇幅。不是說你寫的多了優(yōu)勢就大。要知道很多時(shí)候，用人單位根本不會仔細(xì)看個(gè)人簡歷。而招聘者對個(gè)人簡歷的看法，也是要求個(gè)人簡歷簡單明了，能看到關(guān)鍵信息就可以。也就是說個(gè)人簡歷要非常簡潔，在簡潔的基礎(chǔ)上也要有內(nèi)涵。
第一，申請職位的原因。
個(gè)人簡歷上要能夠體現(xiàn)出你所申請的職位的`原因，讓對方看到你的態(tài)度，當(dāng)然很多招聘方想要看到這一信息，也是想要得到回饋。在招聘方面，企業(yè)公司需要付出的成本，不僅僅是在面試上，還有招聘廣告上，了解求職者申請的原因，也可以當(dāng)做是一種回饋。
第二，適合職位工作的原因。
很多時(shí)候個(gè)人簡歷的作用其實(shí)就是說服目標(biāo)公司錄用你，在個(gè)人簡歷上能夠全面闡述自身能力在職位上的作用個(gè)，也就是適合求職職位工作的理由。個(gè)人簡歷上的理由充足，則就能夠順利的通過個(gè)人簡歷篩選這一關(guān)。
第三，為了發(fā)展的前景。
最后，在個(gè)人簡歷上也需要有一些關(guān)于求職的只職位的看法，以及自身能力、實(shí)力能在以后的發(fā)展上對公司有哪些貢獻(xiàn)。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!非常感謝您們在百忙之中審閱我的
求職
資料。這對一個(gè)即將步入社會的學(xué)子來說是莫大的鼓舞。
我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，2013年7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生,本著提高自身素質(zhì),把自己培養(yǎng)成"一專多能"的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的'溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
此致
敬禮!
求職者：
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇五
城市軌道交通一般是是指地鐵、輕軌等城市交通運(yùn)輸單位。一般是車輛調(diào)度、營運(yùn)等工作。如果是原鐵道部院校，可能到鐵路局從事運(yùn)輸管理，也可能從事已建成通車的.城市軌道交通運(yùn)營管理工作，比如車站值班員／車輛段值班員／中心調(diào)度員等，其他院校一般都是后者。遠(yuǎn)期發(fā)展運(yùn)管部門領(lǐng)導(dǎo)。
畢業(yè)生主要面向地鐵運(yùn)營公司，城市輕軌運(yùn)營公司，交通客貨場站的各級管理、維護(hù)與服務(wù)崗位，從事車輛運(yùn)行調(diào)度、車站站長、值班站長、客運(yùn)值班員和行車值班員、售檢票人員、車站機(jī)電設(shè)備維護(hù)、電力機(jī)車維護(hù)與維修廳巡、安全運(yùn)行監(jiān)督員等工作。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇六
就業(yè)前景廣闊,隨著城市軌道交通線路的開通與運(yùn)營,對運(yùn)營管理方面的專業(yè)人才需求將不斷擴(kuò)大。城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)主要是培養(yǎng)管理層的高級人員,就業(yè)前景十分廣闊。
城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)生主要面向全國各地的高鐵、地鐵、輕軌等事業(yè)單位的經(jīng)營崗以及一線的操作崗位,主要負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營企業(yè)所轄線路相關(guān)車站及車輛段場的客運(yùn)服務(wù)、行車組織、運(yùn)營管理、突發(fā)事件應(yīng)急處理等工作?！?BR> 高考熱門專業(yè)推薦報(bào)考哪些2023。
1、軟件工程。
高考熱度最高的是軟件工程，選擇這門專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率很高，之所以熱門，是因?yàn)樵谶@個(gè)科技發(fā)展的時(shí)代，需要軟件工程的人才太多了，而且薪資也是不低，對于高考報(bào)考專業(yè)來說，選擇這門專業(yè)還是很不錯的。
2、財(cái)務(wù)金融專業(yè)。
目前財(cái)務(wù)金融專業(yè)是十大熱門專業(yè)之一。我國金融類專業(yè)人才的結(jié)構(gòu)性矛盾突出，能夠充當(dāng)“領(lǐng)軍人物”的高級管理人才，精通外語、法律及計(jì)算機(jī)的復(fù)合型人才，法律、咨詢、中介和會計(jì)等方面的高級專業(yè)人才，以及有國際金融經(jīng)營理念人才匱乏。
3、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)。
經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)每天都在和金錢打交道，那么相對來說也比較賺錢，但是選這門專業(yè)的同學(xué)也要慎選，因?yàn)榉浅？简?yàn)理性思維，所以數(shù)學(xué)是一定要過關(guān)的并且感興趣的，畢業(yè)生的對口單位一般是金融，主要是證劵公司、投資公司，同時(shí)也可以進(jìn)入一些咨詢公司，媒體公司，特別是財(cái)經(jīng)類媒體。
4、醫(yī)學(xué)類專業(yè)。
隨著醫(yī)療體制改革的不斷深化，將會有更多的私立醫(yī)院，這使醫(yī)學(xué)類專業(yè)的學(xué)生更為搶手。而且，由于人們工作、生活的壓力不斷增大，患病率也在增加，現(xiàn)有的醫(yī)療系統(tǒng)不能完全滿足社會的需要，這就形成了醫(yī)療行業(yè)的賣方市場。所以，醫(yī)學(xué)類專業(yè)人才將會越來越吃香。
5、建筑類專業(yè)。
近兩年來，路橋建設(shè)等相關(guān)專業(yè)開始升溫，這使路橋規(guī)劃人員變得暢銷起來。用人單位表示，這主要與制造業(yè)升級換代及目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大有關(guān)。制造業(yè)升級換代急需補(bǔ)充新鮮血液，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大則急需專業(yè)人才。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇七
姓名：
大學(xué)生。
性別：
男
民族：
漢族。
1983年4月29日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
?？?。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
二年以上。
職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
采購。
職位名稱：
調(diào)度員;采購員;倉管員。
工作地區(qū)：
其他;廣東深圳;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：
英語b級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
（qq個(gè)性簽名網(wǎng)/）。
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
廣州鐵路職業(yè)學(xué)院。
?？啤?BR> 培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州火車東站。
時(shí)間范圍：
年7月-12月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)列車的`調(diào)度和編組，在工作期間多次獲得車站比試練功前十名。
離職原因：
所在公司：
中鐵惠州鐵路有限公司。
時(shí)間范圍：
4月-207月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
負(fù)責(zé)貨物列車的編組和調(diào)動。
離職原因：
所在公司：
高檔飲食店。
時(shí)間范圍：
年8月-2月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂、酒店。
擔(dān)任職位：
店長兼采購員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)店里每天的進(jìn)出貨和銷售統(tǒng)計(jì)，同時(shí)管理店里人員，裝修等一切店里的工作！
離職原因：
其他信息。
自我評價(jià)：
活波開朗，樂觀向上，興趣廣泛，適應(yīng)力強(qiáng)，上手快，勤奮好學(xué)，腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，勇于接受新挑戰(zhàn)。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇八
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
身高：168cm。
人才類型：不限。
應(yīng)聘職位：物流專員/助理，調(diào)度員，交通運(yùn)輸服務(wù)。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500～元希望工作地區(qū)：廣州，，
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：春運(yùn)志愿者【本文首發(fā)于大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，請注明，謝謝！】。
畢業(yè)院校：廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇九
外語：英語一般粵語水平：精通。
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
適應(yīng)能力強(qiáng),刻苦耐勞.
自我評價(jià)。
雖然自己沒有在貴公司實(shí)習(xí)過，但是經(jīng)過這兩年多的`學(xué)習(xí)，自己已經(jīng)擁有了適應(yīng)集體、適應(yīng)社會的能力，相信通過很短的時(shí)間一定能夠勝任自己的工作。在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，能吃苦耐勞，在校期間一直勤工儉學(xué);適應(yīng)能力和應(yīng)變能力強(qiáng)。在工作中,.本人精力充沛，有極高的工作熱情和強(qiáng)烈的責(zé)任心，原則性強(qiáng)，對質(zhì)量要求高。性格隨和，團(tuán)隊(duì)工作能力強(qiáng)，對新技術(shù)及新事物有熱情，樂于接受新的挑戰(zhàn),并能保持不斷學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)取精神。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您們在百忙之中審閱我的求職資料。這對一個(gè)即將步入社會的學(xué)子來說是莫大的鼓舞。
我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
此致
敬禮！
求職人：
20xx年xx月xx日。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十一
國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)崗位為：鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營管理及技術(shù)崗位各層次鐵路車站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營管理和服務(wù)崗位。
中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。與計(jì)算機(jī)、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比，它是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國家鐵路較高的起點(diǎn)上，以全新的方式，用較短的時(shí)間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級，使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達(dá)國家相比，差距很大，還存在很多問題。改革開放以前，國家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國國情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。進(jìn)入新時(shí)期之后，國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，鐵路運(yùn)輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問題，這些問題集中表現(xiàn)在運(yùn)能短缺上。運(yùn)能短缺一方面是鐵路物質(zhì)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴(kuò)大的對客貨運(yùn)輸?shù)木薮笮枨蟆Ｔ诙叩目偣餐饔孟?，鐵路運(yùn)能短缺的問題不可避免。上世紀(jì)90年代，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速，鐵路運(yùn)能短缺的嚴(yán)重后果一覽無余。全社會爆發(fā)出來的巨大貨運(yùn)需求壓向鐵路，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，影響東部地區(qū)電力僅供應(yīng)缺口加大，迫使不少工廠半停產(chǎn)運(yùn)行。因鐵路發(fā)展不足制約國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：運(yùn)輸營銷學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)及組織。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，207月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的'適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上，希望給我一次機(jī)會，我會還你一個(gè)驚喜?
此致
敬禮!
求職者：
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十三
工作年限： 1 職稱：
求職類型： 實(shí)習(xí) 可到職日期： 隨時(shí)
月薪要求： 1500～1999元 希望工作地區(qū)： 廣州，，
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)： 國有企業(yè)所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校： 廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院
專 業(yè) 一： 城市軌道地鐵運(yùn)營管理
起始年月 終止年月 學(xué)校(機(jī)構(gòu)) 所學(xué)專業(yè) 獲得證書 證書編號
語言能力
外語： 英語一般 粵語水平： 精通
國語水平： 優(yōu)秀
工作能力及其他專長
適應(yīng)能力強(qiáng),刻苦耐勞.
雖然自己沒有在貴公司實(shí)習(xí)過，但是經(jīng)過這兩年多的學(xué)習(xí)，自己已經(jīng)擁有了適應(yīng)集體、適應(yīng)社會的.能力，相信通過很短的時(shí)間一定能夠勝任自己的工作。在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，能吃苦耐勞，在校期間一直勤工儉學(xué);適應(yīng)能力和應(yīng)變能力強(qiáng)。在工作中,.本人精力充沛，有極高的工作熱情和強(qiáng)烈的責(zé)任心，原則性強(qiáng)，對質(zhì)量要求高。性格隨和，團(tuán)隊(duì)工作能力強(qiáng)，對新技術(shù)及新事物有熱情，樂于接受新的挑戰(zhàn),并能保持不斷學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)取精神。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!非常感謝您們在百忙之中審閱我的求職資料。這對一個(gè)即將步入社會的學(xué)子來說是莫大的鼓舞。
我是某某學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，20xx年7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
此致
敬禮!
求職者：xxx。
時(shí)間：20xx年xx月xx日。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫本網(wǎng)，我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，20xx年x月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的`責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
我忠心希望有機(jī)會成為貴公司的一員，向各位前輩虛心學(xué)習(xí)，掌握更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)我的青春和力量?！伴L風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，我真誠地希望加盟貴公司，我定會以飽滿的熱情和堅(jiān)韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴單位的發(fā)展盡自己的綿薄之力。敬請勘酌，懇請接納，回函是盼，我恭候您的佳音!
此致
敬禮!
求職人：
20xx年xx月xx日。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇一
第一條為規(guī)范軌道交通運(yùn)營，保障軌道交通運(yùn)營安全，維護(hù)乘客的合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通運(yùn)營及其相關(guān)安全、應(yīng)急管理，適用本辦法。第三條市交通運(yùn)輸行政主管部門負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營監(jiān)督管理工作，組織實(shí)施本辦法；其所屬市軌道交通運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營的日常監(jiān)督管理工作。
軌道交通沿線縣（市）區(qū)人民政府，公安、安全生產(chǎn)、城市管理、財(cái)政、規(guī)劃、建設(shè)、價(jià)格、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督、國有資產(chǎn)、工商等部門和其他相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)共同實(shí)施本辦法。
第四條市人民政府依法確定的軌道交通運(yùn)營單位（以下簡稱運(yùn)營單位）負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營和軌道交通規(guī)劃用地范圍內(nèi)綜合開發(fā)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。
第五條軌道交通運(yùn)營管理，應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)、安全運(yùn)營、高效便捷的原則。
第六條市交通運(yùn)輸行政主管部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式向社會公眾宣傳有關(guān)軌道交通安全運(yùn)營的規(guī)定和知識，提高公民法治觀念和安全意識。
第七條公民、法人或者其他組織應(yīng)當(dāng)支持軌道交通發(fā)展，保護(hù)軌道交通設(shè)施，維護(hù)軌道交通安全運(yùn)營秩序。
第八條軌道交通建設(shè)單位(以下簡稱建設(shè)單位)和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)共同組建試運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)軌道交通試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于三個(gè)月。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法申請辦理工程質(zhì)量、行車以及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收和特種設(shè)備、消防、衛(wèi)生、人防、環(huán)保、防雷、安全、工程檔案等專項(xiàng)驗(yàn)收。
試運(yùn)行和專項(xiàng)驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織竣工驗(yàn)收。
第九條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在試運(yùn)營基本條件評審合格并獲得市人民政府批準(zhǔn)后，進(jìn)行軌道交通試運(yùn)營。試運(yùn)營期不得少于一年。
試運(yùn)營期間，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營狀況進(jìn)行安全監(jiān)測。
第十條試運(yùn)營期滿后，發(fā)展改革部門或者由其委托的行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)組織項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。經(jīng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格，且軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營期間保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，方可投入正式運(yùn)營。
第十一條軌道交通工程應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營功能配置規(guī)范，配置運(yùn)營、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施。
第十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)定期檢查、維護(hù)和更新軌道交通運(yùn)營、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施，并定期監(jiān)測軌道交通設(shè)施，評估軌道交通運(yùn)營對軌道交通工程的影響。第十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)制定本市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范和軌道交通乘客守則并向社會公布。
第十四條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸主管部門制定的軌道交通服務(wù)規(guī)范向乘客作出服務(wù)承諾。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸行政主管部門規(guī)定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營。運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站、車廂內(nèi)醒目位置公布軌道交通乘客守則、首末班車運(yùn)營時(shí)間、列車運(yùn)行狀況、換乘指示等內(nèi)容。
列車延誤或者經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門同意調(diào)整首末班車運(yùn)營時(shí)間的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)通過車站、列車廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會公布。
第十五條未經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn)，運(yùn)營單位不得擅自暫停、終止軌道交通線路運(yùn)行。經(jīng)批準(zhǔn)軌道交通線路暫停、終止的，軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會公布。
第十六條乘客應(yīng)當(dāng)遵守軌道交通乘客守則，持有效車票乘車。
乘客無票、超程、持無效車票、冒用他人證件的，應(yīng)當(dāng)按照軌道交通網(wǎng)絡(luò)單程最高票價(jià)補(bǔ)交票款，運(yùn)營單位可以加收五倍以下票款；情節(jié)嚴(yán)重的，由運(yùn)營單位移送公安機(jī)關(guān)依法處理。其中，乘客冒用他人證件的，由運(yùn)營單位告知有關(guān)發(fā)證機(jī)關(guān)。
乘客使用偽造證件的，由運(yùn)營單位直接移送公安機(jī)關(guān)依法處理，并按照前款規(guī)定補(bǔ)交和加收票款。
對乘客無票、持無效車票、冒用他人證件或者使用偽造證件乘車等行為，有關(guān)處理信息可以納入本市個(gè)人信用信息系統(tǒng)。
第十七條軌道交通因故不能正常運(yùn)行三十分鐘以上的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)向乘客退還票款。
第十八條運(yùn)營單位可以拒絕精神病患者、學(xué)齡前兒童、智障者、行動不便者單獨(dú)進(jìn)站乘車。
運(yùn)營單位可以拒絕醉酒者、赤腳者、赤膊者、患有危及他人健康的傳染病患者以及其他不適宜乘坐軌道交通的人員進(jìn)站乘車。
第十九條乘客攜帶物品應(yīng)當(dāng)遵循軌道交通乘客守則和其他有關(guān)規(guī)定。運(yùn)營單位可以按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，設(shè)置安全檢查設(shè)施，并對乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查。
第二十條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)禁止從事下列影響軌道交通運(yùn)營秩序、公共場所容貌和環(huán)境衛(wèi)生的行為：
（一）擅自設(shè)攤經(jīng)營、兜售物品；
（二）擅自張貼、涂寫、刻畫；
（三）隨地吐痰、便溺、吐口香糖；
（四）不按照規(guī)定丟棄果皮、紙屑、煙蒂、飲料罐、塑料袋等廢棄物；
（五）吸煙；
（六）使用滑板、溜冰鞋；
（七）擅自派發(fā)報(bào)紙、廣告、宣傳品等印刷品；
（九）在自動扶梯上逆行、嬉戲、打鬧；
（十）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第二十一條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)拍攝電影、電視劇、廣告，設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征得運(yùn)營單位同意，并依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。
第二十二條市交通運(yùn)輸行政主管部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開投訴電話，接受乘客投訴。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)自受理投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。投訴人對答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門投拆。
市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。
第二十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)對運(yùn)營單位服務(wù)質(zhì)量、安全行車、運(yùn)營秩序、站臺容貌、環(huán)境衛(wèi)生、投訴處理、乘客滿意度和履行社會責(zé)任等方面進(jìn)行考核，并定期發(fā)布運(yùn)營服務(wù)評估報(bào)告。
第二十四條軌道交通票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)。
第二十五條市城市管理行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對軌道交通工程試運(yùn)營前的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
市交通運(yùn)輸行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對軌道交通工程進(jìn)入試運(yùn)營后的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)軌道交通運(yùn)營安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。
第二十六條列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，接受崗位培訓(xùn)，并持證上崗。
第二十七條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)定期對軌道交通設(shè)施進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除運(yùn)營安全隱患。
在軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)排除故障，恢復(fù)運(yùn)營；不能及時(shí)排除故障并恢復(fù)運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或者換乘其他交通工具，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門報(bào)告。
第二十八條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)定期組織專業(yè)機(jī)構(gòu)對軌道交通運(yùn)營情況進(jìn)行安全評價(jià)并提出整改措施。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照安全評價(jià)結(jié)果以及整改措施進(jìn)行整改。第二十九條禁止下列危及軌道交通運(yùn)營安全的行為：
（一）攔截列車；
（二）強(qiáng)行上下車；
（三）損毀列車、隧道、軌道、車站等軌道交通設(shè)施；
（五）擅自進(jìn)入軌道、橋梁、隧道、通風(fēng)亭以及其他安全標(biāo)志和警示標(biāo)志的區(qū)域；
（九）擅自移動或者遮蓋安全標(biāo)志、警示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志、防護(hù)監(jiān)視設(shè)備等軌道交通設(shè)施；
（十一）故意干擾機(jī)電系統(tǒng)和通信信號系統(tǒng)；
（十二）非緊急狀態(tài)下擅自使用應(yīng)急裝置或者安全裝置；
（十三）在站臺上嬉戲、打鬧；
（十四）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第三十條任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)有危害軌道交通運(yùn)營安全的情形，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警或者向運(yùn)營單位報(bào)告。
第三十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安、安監(jiān)、城管、衛(wèi)生等部門，制定軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。
運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門備案。
第三十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)配備救援人員、救援器材設(shè)備，定期組織應(yīng)急處置培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
第三十三條因節(jié)假日、大型活動等原因造成客流量激增的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)增加運(yùn)力、疏散乘客或者引導(dǎo)乘客改乘其他交通工具。
當(dāng)軌道交通客流量激增可能危及運(yùn)營安全時(shí)，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取限制客流量的臨時(shí)措施。第三十四條發(fā)生突發(fā)事件，影響軌道交通運(yùn)營安全的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn)，暫停部分線路或者全部線路運(yùn)營，并通過車站、列車廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會公告。
第三十五條發(fā)生突發(fā)事件，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門報(bào)告。
經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)啟動軌道交通應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)救援和安全檢查。
第三十六條軌道交通運(yùn)營中發(fā)生人身傷亡事故的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)先行搶救受傷者，并向公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行勘查、檢驗(yàn)，出具傷亡鑒定結(jié)論，并會同安全生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T依法進(jìn)行調(diào)查處理。
運(yùn)營單位與傷殘者、死者親屬按照事故責(zé)任認(rèn)定情況依法協(xié)商處理人身傷亡事故。
第四章法律責(zé)任。
第三十七條違反本辦法規(guī)定，《中華人民共和國治安管理處罰法》、《浙江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《寧波市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，由公安、城市管理等部門按照法定權(quán)限和具體管轄范圍執(zhí)行。
第三十八條運(yùn)營單位違反本辦法第十四條、第十五條規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處一萬元以上三萬元以下罰款。第三十九條違反本辦法第二十條第五項(xiàng)至第九項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正，并處一百元以上五百元以下罰款。
第四十條運(yùn)營單位違反本辦法第二十七條、第三十一條第二款、第三十二條、第三十三條、第三十四條、第三十五條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處三萬元以上七萬元以下罰款。
第四十一條違反本辦法第二十九條第五項(xiàng)至第十三項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正或者責(zé)令限期改正，處五百元以上五千元以下的罰款。
第四十二條市軌道交通運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)可以受委托實(shí)施本辦法規(guī)定的由市交通運(yùn)輸行政主管部門實(shí)施的行政處罰。
第四十三條有關(guān)行政主管部門、運(yùn)營單位及其工作人員在軌道交通運(yùn)營管理過程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者有關(guān)部門對直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五章附則。
第四十四條本辦法下列用語的含義：
軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
軌道交通設(shè)施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架線路(含橋梁)、車站(含出入口、通道、風(fēng)亭)、車輛、設(shè)備、控制中心、變電站、機(jī)電系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施，以及為保障軌道交通運(yùn)營而設(shè)置的相關(guān)設(shè)施。試運(yùn)行，是指軌道交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束后，通過不載客列車運(yùn)行，對運(yùn)營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。
試運(yùn)營，是指軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過試運(yùn)行檢驗(yàn)合格后，在正式運(yùn)營前所從事的載客運(yùn)營活動。
第四十五條軌道交通已建線路控制保護(hù)區(qū)的管理，按照《寧波市軌道交通建設(shè)管理辦法》（市人民政府令第198號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四十六條本辦法自2014年1月1日起施行。[3]。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇二
2010年10月至11月到廣州南方高速鐵路測量技術(shù)有限公司承包的廣珠輕軌線參加軌道檢測工作
2011年7月至今在廣東省長大公路有限公司第三分公司梅大十標(biāo)實(shí)習(xí)
個(gè)人自傳:(信息來源于大學(xué)生個(gè)人 簡歷網(wǎng)
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實(shí)踐與實(shí)習(xí)：
2010年10月至2010年11月于廣州南方高速鐵路測量技術(shù)有限公司廣珠輕軌線軌道檢測工作
工作經(jīng)歷：
2011年7月至2011年10月廣東省長大公路工程有限公司第三分公司梅大十標(biāo)工作
個(gè)性特點(diǎn)：
樂觀、自信、責(zé)任心強(qiáng)；樂于與人相處，與身邊的人相處融洽，具團(tuán)體合作精神；為人正直，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，做事嚴(yán)謹(jǐn)；缺點(diǎn)有時(shí)做事太急；理想是成為一個(gè)工程師。對待所做每件事的態(tài)度是：不怕做不到，只怕想不到；沒有最好，只有更好。
相信您的信任與我的實(shí)力將為我們帶來共同的成功!我堅(jiān)信能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇三
寫運(yùn)營管理個(gè)人簡歷不僅要掌握信息，還需要做出前提準(zhǔn)備，俗話機(jī)會是給有準(zhǔn)備的人。
個(gè)人信息。
性別：男。
民族：漢族出生年月：1979年11月6日。
婚姻狀況：已婚。
身高：178cm體重：75kg。
戶籍：福建莆田現(xiàn)所在地：福建莆田荔城區(qū)。
畢業(yè)學(xué)校：仰恩大學(xué)學(xué)歷：本科。
專業(yè)名稱：管理類經(jīng)濟(jì)管理畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗(yàn)：十年以上最高職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：市場/營銷/電子商務(wù)。
高級管理。
其他。
職位名稱：產(chǎn)品拓展和運(yùn)營管理;。
工作地區(qū)：福建-莆田市區(qū);。
待遇要求：(面談)元/月可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：英語國家六級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
電腦水平：熟練辦公軟件操作。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
1993年9月-1995年7月莆田第十中學(xué)高中。
9月-207月華僑大學(xué)仰恩財(cái)經(jīng)學(xué)院本科。
工作經(jīng)歷。
所在公司：福建協(xié)豐鞋業(yè)有限公司。
時(shí)間范圍：年7月-2月。
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資.外企辦事處。
所屬行業(yè)：生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：總務(wù)課經(jīng)理。
工作描述：1、公司日常統(tǒng)籌修繕與管理工作。2、負(fù)責(zé)公司對外聯(lián)絡(luò)、手續(xù)報(bào)批及人員的接待工作，扎實(shí)的寫作能力和人際交往能力。
離職原因：轉(zhuǎn)行醫(yī)療品牌運(yùn)營管理。
所在公司：溫州離退休醫(yī)師聯(lián)合門診部、昆山仁愛醫(yī)院、山西現(xiàn)代婦產(chǎn)醫(yī)院(醫(yī)療品牌運(yùn)營與服務(wù)公司)。
時(shí)間范圍：205月-3月。
公司性質(zhì)：上市公司。
所屬行業(yè)：醫(yī)療、保健、衛(wèi)生服務(wù)。
擔(dān)任職位：運(yùn)營管理。
工作描述：1、善于洞察市場需求分析、顧客關(guān)系管理。2、滿足訴求，設(shè)計(jì)產(chǎn)品線和服務(wù)，提高顧客價(jià)值，應(yīng)對競爭。3、在運(yùn)營中擅長流程優(yōu)化與行動。4、結(jié)合目標(biāo)導(dǎo)向進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的績效考核評估5、熟練媒介傳播推廣與渠道拓展，捕捉業(yè)務(wù)線索。6、服務(wù)機(jī)構(gòu)規(guī)模60-260人，帶領(lǐng)6人團(tuán)隊(duì)，任務(wù)分解清晰、信任、相互承擔(dān)責(zé)任，最優(yōu)年創(chuàng)利超千萬。
離職原因：創(chuàng)業(yè)。
所在公司：現(xiàn)代餐飲服務(wù)運(yùn)營與管理。
時(shí)間范圍：202月-3月。
公司性質(zhì)：其他。
所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店。
擔(dān)任職位：餐飲/娛樂-餐飲/娛樂管理。
工作描述：1、提升經(jīng)營效率和食材質(zhì)量，圍繞顧客生活方式，把品質(zhì)做到量化，提供一站式餐飲消費(fèi)體驗(yàn)。2、結(jié)合外部合作，在提高服務(wù)及半徑上下功夫，拓展并開展高效配送。
離職原因：
其他信息。
自我評價(jià)：多年的客戶價(jià)值創(chuàng)造及顧客關(guān)系管理經(jīng)驗(yàn)，以責(zé)任為目標(biāo)管理、價(jià)值觀明確保證自己清楚企業(yè)健康運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)和原則，前瞻意識、擁抱變化、學(xué)習(xí)成長、誠信敬業(yè)。
拓展閱讀：簡潔有效的個(gè)人簡歷所包含的范圍。
很多求職者都想要知道影響個(gè)人簡歷質(zhì)量的因素有哪些，個(gè)人簡歷質(zhì)量的因素有很多，像是個(gè)人簡歷的語言描寫、各方面的信息、個(gè)人簡歷的排版、打印、內(nèi)容等等這些都是影響個(gè)人簡歷質(zhì)量的因素。
在寫個(gè)人簡歷方面，不能根據(jù)自己的喜好來寫，尤其是簡歷的篇幅。不是說你寫的多了優(yōu)勢就大。要知道很多時(shí)候，用人單位根本不會仔細(xì)看個(gè)人簡歷。而招聘者對個(gè)人簡歷的看法，也是要求個(gè)人簡歷簡單明了，能看到關(guān)鍵信息就可以。也就是說個(gè)人簡歷要非常簡潔，在簡潔的基礎(chǔ)上也要有內(nèi)涵。
第一，申請職位的原因。
個(gè)人簡歷上要能夠體現(xiàn)出你所申請的職位的`原因，讓對方看到你的態(tài)度，當(dāng)然很多招聘方想要看到這一信息，也是想要得到回饋。在招聘方面，企業(yè)公司需要付出的成本，不僅僅是在面試上，還有招聘廣告上，了解求職者申請的原因，也可以當(dāng)做是一種回饋。
第二，適合職位工作的原因。
很多時(shí)候個(gè)人簡歷的作用其實(shí)就是說服目標(biāo)公司錄用你，在個(gè)人簡歷上能夠全面闡述自身能力在職位上的作用個(gè)，也就是適合求職職位工作的理由。個(gè)人簡歷上的理由充足，則就能夠順利的通過個(gè)人簡歷篩選這一關(guān)。
第三，為了發(fā)展的前景。
最后，在個(gè)人簡歷上也需要有一些關(guān)于求職的只職位的看法，以及自身能力、實(shí)力能在以后的發(fā)展上對公司有哪些貢獻(xiàn)。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!非常感謝您們在百忙之中審閱我的
求職
資料。這對一個(gè)即將步入社會的學(xué)子來說是莫大的鼓舞。
我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，2013年7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生,本著提高自身素質(zhì),把自己培養(yǎng)成"一專多能"的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的'溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
此致
敬禮!
求職者：
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇五
城市軌道交通一般是是指地鐵、輕軌等城市交通運(yùn)輸單位。一般是車輛調(diào)度、營運(yùn)等工作。如果是原鐵道部院校，可能到鐵路局從事運(yùn)輸管理，也可能從事已建成通車的.城市軌道交通運(yùn)營管理工作，比如車站值班員／車輛段值班員／中心調(diào)度員等，其他院校一般都是后者。遠(yuǎn)期發(fā)展運(yùn)管部門領(lǐng)導(dǎo)。
畢業(yè)生主要面向地鐵運(yùn)營公司，城市輕軌運(yùn)營公司，交通客貨場站的各級管理、維護(hù)與服務(wù)崗位，從事車輛運(yùn)行調(diào)度、車站站長、值班站長、客運(yùn)值班員和行車值班員、售檢票人員、車站機(jī)電設(shè)備維護(hù)、電力機(jī)車維護(hù)與維修廳巡、安全運(yùn)行監(jiān)督員等工作。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇六
就業(yè)前景廣闊,隨著城市軌道交通線路的開通與運(yùn)營,對運(yùn)營管理方面的專業(yè)人才需求將不斷擴(kuò)大。城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)主要是培養(yǎng)管理層的高級人員,就業(yè)前景十分廣闊。
城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)生主要面向全國各地的高鐵、地鐵、輕軌等事業(yè)單位的經(jīng)營崗以及一線的操作崗位,主要負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營企業(yè)所轄線路相關(guān)車站及車輛段場的客運(yùn)服務(wù)、行車組織、運(yùn)營管理、突發(fā)事件應(yīng)急處理等工作?！?BR> 高考熱門專業(yè)推薦報(bào)考哪些2023。
1、軟件工程。
高考熱度最高的是軟件工程，選擇這門專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率很高，之所以熱門，是因?yàn)樵谶@個(gè)科技發(fā)展的時(shí)代，需要軟件工程的人才太多了，而且薪資也是不低，對于高考報(bào)考專業(yè)來說，選擇這門專業(yè)還是很不錯的。
2、財(cái)務(wù)金融專業(yè)。
目前財(cái)務(wù)金融專業(yè)是十大熱門專業(yè)之一。我國金融類專業(yè)人才的結(jié)構(gòu)性矛盾突出，能夠充當(dāng)“領(lǐng)軍人物”的高級管理人才，精通外語、法律及計(jì)算機(jī)的復(fù)合型人才，法律、咨詢、中介和會計(jì)等方面的高級專業(yè)人才，以及有國際金融經(jīng)營理念人才匱乏。
3、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)。
經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)每天都在和金錢打交道，那么相對來說也比較賺錢，但是選這門專業(yè)的同學(xué)也要慎選，因?yàn)榉浅？简?yàn)理性思維，所以數(shù)學(xué)是一定要過關(guān)的并且感興趣的，畢業(yè)生的對口單位一般是金融，主要是證劵公司、投資公司，同時(shí)也可以進(jìn)入一些咨詢公司，媒體公司，特別是財(cái)經(jīng)類媒體。
4、醫(yī)學(xué)類專業(yè)。
隨著醫(yī)療體制改革的不斷深化，將會有更多的私立醫(yī)院，這使醫(yī)學(xué)類專業(yè)的學(xué)生更為搶手。而且，由于人們工作、生活的壓力不斷增大，患病率也在增加，現(xiàn)有的醫(yī)療系統(tǒng)不能完全滿足社會的需要，這就形成了醫(yī)療行業(yè)的賣方市場。所以，醫(yī)學(xué)類專業(yè)人才將會越來越吃香。
5、建筑類專業(yè)。
近兩年來，路橋建設(shè)等相關(guān)專業(yè)開始升溫，這使路橋規(guī)劃人員變得暢銷起來。用人單位表示，這主要與制造業(yè)升級換代及目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大有關(guān)。制造業(yè)升級換代急需補(bǔ)充新鮮血液，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大則急需專業(yè)人才。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇七
姓名：
大學(xué)生。
性別：
男
民族：
漢族。
1983年4月29日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
?？?。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
二年以上。
職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
采購。
職位名稱：
調(diào)度員;采購員;倉管員。
工作地區(qū)：
其他;廣東深圳;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：
英語b級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
（qq個(gè)性簽名網(wǎng)/）。
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
廣州鐵路職業(yè)學(xué)院。
?？啤?BR> 培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州火車東站。
時(shí)間范圍：
年7月-12月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)列車的`調(diào)度和編組，在工作期間多次獲得車站比試練功前十名。
離職原因：
所在公司：
中鐵惠州鐵路有限公司。
時(shí)間范圍：
4月-207月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
負(fù)責(zé)貨物列車的編組和調(diào)動。
離職原因：
所在公司：
高檔飲食店。
時(shí)間范圍：
年8月-2月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂、酒店。
擔(dān)任職位：
店長兼采購員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)店里每天的進(jìn)出貨和銷售統(tǒng)計(jì)，同時(shí)管理店里人員，裝修等一切店里的工作！
離職原因：
其他信息。
自我評價(jià)：
活波開朗，樂觀向上，興趣廣泛，適應(yīng)力強(qiáng)，上手快，勤奮好學(xué)，腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，勇于接受新挑戰(zhàn)。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇八
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
身高：168cm。
人才類型：不限。
應(yīng)聘職位：物流專員/助理，調(diào)度員，交通運(yùn)輸服務(wù)。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500～元希望工作地區(qū)：廣州，，
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：春運(yùn)志愿者【本文首發(fā)于大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，請注明，謝謝！】。
畢業(yè)院校：廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇九
外語：英語一般粵語水平：精通。
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
適應(yīng)能力強(qiáng),刻苦耐勞.
自我評價(jià)。
雖然自己沒有在貴公司實(shí)習(xí)過，但是經(jīng)過這兩年多的`學(xué)習(xí)，自己已經(jīng)擁有了適應(yīng)集體、適應(yīng)社會的能力，相信通過很短的時(shí)間一定能夠勝任自己的工作。在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，能吃苦耐勞，在校期間一直勤工儉學(xué);適應(yīng)能力和應(yīng)變能力強(qiáng)。在工作中,.本人精力充沛，有極高的工作熱情和強(qiáng)烈的責(zé)任心，原則性強(qiáng)，對質(zhì)量要求高。性格隨和，團(tuán)隊(duì)工作能力強(qiáng)，對新技術(shù)及新事物有熱情，樂于接受新的挑戰(zhàn),并能保持不斷學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)取精神。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您們在百忙之中審閱我的求職資料。這對一個(gè)即將步入社會的學(xué)子來說是莫大的鼓舞。
我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
此致
敬禮！
求職人：
20xx年xx月xx日。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十一
國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)崗位為：鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營管理及技術(shù)崗位各層次鐵路車站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營管理和服務(wù)崗位。
中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。與計(jì)算機(jī)、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比，它是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國家鐵路較高的起點(diǎn)上，以全新的方式，用較短的時(shí)間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級，使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達(dá)國家相比，差距很大，還存在很多問題。改革開放以前，國家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國國情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長期處于壟斷優(yōu)勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰(zhàn)。進(jìn)入新時(shí)期之后，國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，鐵路運(yùn)輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問題，這些問題集中表現(xiàn)在運(yùn)能短缺上。運(yùn)能短缺一方面是鐵路物質(zhì)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴(kuò)大的對客貨運(yùn)輸?shù)木薮笮枨蟆Ｔ诙叩目偣餐饔孟?，鐵路運(yùn)能短缺的問題不可避免。上世紀(jì)90年代，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速，鐵路運(yùn)能短缺的嚴(yán)重后果一覽無余。全社會爆發(fā)出來的巨大貨運(yùn)需求壓向鐵路，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，影響東部地區(qū)電力僅供應(yīng)缺口加大，迫使不少工廠半停產(chǎn)運(yùn)行。因鐵路發(fā)展不足制約國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：運(yùn)輸營銷學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)及組織。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，207月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的'適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上，希望給我一次機(jī)會，我會還你一個(gè)驚喜?
此致
敬禮!
求職者：
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十三
工作年限： 1 職稱：
求職類型： 實(shí)習(xí) 可到職日期： 隨時(shí)
月薪要求： 1500～1999元 希望工作地區(qū)： 廣州，，
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)： 國有企業(yè)所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校： 廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院
專 業(yè) 一： 城市軌道地鐵運(yùn)營管理
起始年月 終止年月 學(xué)校(機(jī)構(gòu)) 所學(xué)專業(yè) 獲得證書 證書編號
語言能力
外語： 英語一般 粵語水平： 精通
國語水平： 優(yōu)秀
工作能力及其他專長
適應(yīng)能力強(qiáng),刻苦耐勞.
雖然自己沒有在貴公司實(shí)習(xí)過，但是經(jīng)過這兩年多的學(xué)習(xí)，自己已經(jīng)擁有了適應(yīng)集體、適應(yīng)社會的.能力，相信通過很短的時(shí)間一定能夠勝任自己的工作。在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，能吃苦耐勞，在校期間一直勤工儉學(xué);適應(yīng)能力和應(yīng)變能力強(qiáng)。在工作中,.本人精力充沛，有極高的工作熱情和強(qiáng)烈的責(zé)任心，原則性強(qiáng)，對質(zhì)量要求高。性格隨和，團(tuán)隊(duì)工作能力強(qiáng)，對新技術(shù)及新事物有熱情，樂于接受新的挑戰(zhàn),并能保持不斷學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)取精神。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!非常感謝您們在百忙之中審閱我的求職資料。這對一個(gè)即將步入社會的學(xué)子來說是莫大的鼓舞。
我是某某學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，20xx年7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
此致
敬禮!
求職者：xxx。
時(shí)間：20xx年xx月xx日。
城市軌道交通運(yùn)營管理求職簡歷篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫本網(wǎng)，我是xx學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，20xx年x月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個(gè)新的舞臺，一個(gè)奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成“一專多能”的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的`責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
我忠心希望有機(jī)會成為貴公司的一員，向各位前輩虛心學(xué)習(xí)，掌握更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)我的青春和力量?！伴L風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，我真誠地希望加盟貴公司，我定會以飽滿的熱情和堅(jiān)韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴單位的發(fā)展盡自己的綿薄之力。敬請勘酌，懇請接納，回函是盼，我恭候您的佳音!
此致
敬禮!
求職人：
20xx年xx月xx日。