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配件生產(chǎn)工作計劃篇一
[摘要]隨著中國消費者收入水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)獲得了迅速發(fā)展，但在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上與發(fā)達國家相比還有很大差距，競爭能力仍然相對較弱，大量依賴進口。本文分析了中國汽車零部件產(chǎn)品進口和出口狀況，并提出了加快兼并重組步伐、形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團等提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策和建議。
（中經(jīng)評論·北京）自2002年之后，中國汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動中國汽車發(fā)展的重要力量。與此同時，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。2010年，我國全年累計生產(chǎn)汽車萬輛，同比增長，銷售汽車萬輛，同比增長，在全球市場占比從2001年上升到2010年的。隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內(nèi)零部件供應商的市場也得到了拓展。從2002年至2010年，中國零部件行業(yè)的規(guī)模年均增長了約30%。預計到2015年該行業(yè)規(guī)模將增長到萬億元，生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。通過對汽車零部件進出口及來源結(jié)構(gòu)的變化，尋找提升中國汽車零部件貿(mào)易變化產(chǎn)生的原因，找到發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的政策，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。
一、中國汽車零部件產(chǎn)品出口特點。
（一）出口規(guī)模大，增速快。
2010年中國汽車零部件及配件出口額為億美元，比2001年增加了10倍。出口占整個行業(yè)銷售收入的，與2006年的和2007年的相比有所下降。出口額增長速率一直較快，特別是2004年出口增長率達到了。由于出口額基數(shù)逐漸增大，同時并未出現(xiàn)強力刺激出口的有利因素，加之2008年金融危機使得全球環(huán)境惡化，在一定程度上對國外市場需求產(chǎn)生了負面影響，因此2008年行業(yè)出口額增長率出現(xiàn)明顯下滑。但是即使存在這些不利因素，2008年的出口增長率仍達，相對其他行業(yè)保持了較高的增長。
（二）出口市場比較集中。
中國汽車零部件及配件的價格在國際上具有比較優(yōu)勢。例如車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動、電子與電器、飾件、乘客保護系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達到較高水平，可以滿足國外汽車生產(chǎn)商的要求，而制造成本卻只有國外同類產(chǎn)品的三分之一。由于價格優(yōu)勢顯著，中國汽車零部件及配件在國際市場頗具競爭力，已經(jīng)成為國際汽車零部件出口大國。目前，我國生產(chǎn)的汽車零部件已經(jīng)出口到世界主要汽車生產(chǎn)國，其中美國、日本、韓國、德國、加拿大和意大利是我國最主要的出口國，出口至這些國家的產(chǎn)品總額占中國出口總額的。
（三）出口零部件附加值低。
從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，中國汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的零部件中，關鍵零部件較少，產(chǎn)品附加價值較低，而且缺乏核心技術(shù)，導致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，在很大程度上制約了出口的發(fā)展。
在八類汽車零部件中，發(fā)動機零部件、制動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。據(jù)統(tǒng)計，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。2010年，行駛系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易順差達億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件，出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易順差達億美元。制動系統(tǒng)零部件和發(fā)動機零部件分別有億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。貿(mào)易逆差最大的是傳動系統(tǒng)零部件。2010年傳動系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易逆差達億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動機，2010年發(fā)動機出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易逆差達億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件也分別有億美元和億美元的貿(mào)易逆差。
（四）外資企業(yè)居于主導地位。
出口幾乎全部為外資所壟斷。外資汽車零部件企業(yè)在10多個領域仍占絕對競爭優(yōu)勢。從現(xiàn)階段來看，中國本土的汽車零部件企業(yè)仍然缺乏同步開發(fā)能力，多數(shù)企業(yè)僅能做到“按圖索驥”，具備按樣件開發(fā)或按圖紙開發(fā)的能力。同時，由于在高科技零部件領域的研發(fā)投入巨大，開發(fā)成本過高也使得本土零部件企業(yè)難以在短時間內(nèi)改變這種局面。另外，中國本土零部件企業(yè)還缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)的機會。
二、中國汽車零部件進口特點。
2010年中國汽車零部件及配件進口額為億美元，比2007年增加了143%。國內(nèi)需求的由進口滿足，與2006年的和2007年的相比有所下降。隨著國內(nèi)汽車制造商加大國產(chǎn)化力度，加之汽車行業(yè)競爭激烈，為了保持其價格優(yōu)勢和利潤率，提高國產(chǎn)化率是必然趨勢。
隨著人民幣升值、國外需求降低等因素的影響，國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本不斷上升，中國的價格優(yōu)勢在不斷縮小，其中印度、越南等新興市場對中國企業(yè)沖擊較大。另外，由于中國零部件配套體系的核心技術(shù)與國外存在較大差距。為降低成本，搶占市場，一些零部件的跨國公司紛紛向國際化發(fā)展，已有多家跨國零部件廠商在中國建立了公司。隨著全球化進程的日益加深，汽車公司采購更加開放，這給中國零部件企業(yè)帶來了機遇，國內(nèi)零部件企業(yè)應提高配套水平、研發(fā)核心技術(shù)，堅持自主創(chuàng)新。
2010年，日本是中國最大的汽車零部件及配件進口國，占中國總進口額的45，3%的。其他重要的進口國家依次是德國、韓國、美國和法國，所占比例份額分別為、、、。這些主要進口國家的產(chǎn)品占整個中國2008年進口額的，進口國家相對比較集中。由于日本在中國汽車零部件進口中所占的比例非常高，其中傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件比重相對高，日本地震對中國進口的影響非常大。因此，一旦日本汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)難以恢復，不僅國內(nèi)合資企業(yè)將受到影響，大量使用日本發(fā)動機技術(shù)的國內(nèi)自主品牌也將受到波及。
三、提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策。
（一）重視汽車零部件的發(fā)展。
到應有的高度。要從戰(zhàn)略上真正把汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放到重要地位，端正那種“重整車、輕零部件”的思想，使整車與零部件同步得到發(fā)展，償還歷史欠賬，使中國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出提高下一步汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的基礎性作用。
（二）加快兼并重組步伐，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團。
囿于人才、資金、研發(fā)能力所限，我國汽車零部件產(chǎn)品多停留在研發(fā)階段。實現(xiàn)規(guī)?；窃黾涌萍纪度?，實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎和前提。當前，國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團，實現(xiàn)規(guī)模效應。這其中需要政府綜合運用優(yōu)惠的財稅政策，多方面扶植、幫助中小汽車配件企業(yè)解決困難。
（三）加強技術(shù)創(chuàng)新，推進國際化戰(zhàn)略。
鼓勵汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加快開發(fā)具有國際先進水平和市場容量大、附加值高的產(chǎn)品，指導他們實施品牌戰(zhàn)略，鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)名牌。引導和幫助汽車零部件企業(yè)建立標準化發(fā)展規(guī)劃，著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的標準化人才，加快專利和自有技術(shù)轉(zhuǎn)化成技術(shù)標準步伐；實施技術(shù)標準戰(zhàn)略，建立汽車零部件行業(yè)技術(shù)性貿(mào)易措施預警信息系統(tǒng)；積極支持具備條件的汽車零部件企業(yè)建立國家級和自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心，加大科研開發(fā)投入，對重大科研成果，政府予以獎勵。
配件生產(chǎn)工作計劃篇二
導意義。
當前我國汽車零配件市場相當混亂，由于各種原因，假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個市場，這些產(chǎn)品的質(zhì)量存在各種質(zhì)量問題。用戶不能對其內(nèi)在質(zhì)量進行有效檢測和化驗，致使假冒偽劣配件流入于客戶。由于假冒偽劣的汽車零配件的質(zhì)量問題，導致汽車維修質(zhì)量的下降，給用戶造成嚴重損失。車輛一旦裝用了假冒偽劣配件，輕者返工復修造成經(jīng)濟損失；重則危及行車安全，甚至造成交通事故。目前汽配市場假冒配件呈泛濫之勢有增無減，已構(gòu)成該行業(yè)健康發(fā)展的嚴重危害。面對這種嚴峻的形勢，本文分析了存在問題的同時，提出了一些相應解決措施。以規(guī)范汽車零配件市場，促進該市場的健康有序發(fā)展。
1、當前我國汽車零配件市場存在的問題。
當前我國汽車零配件市場存在著許多問題，下面將對配件市場管理、配件質(zhì)量管理、配件價格管理、配件的供應環(huán)節(jié)、售后服務管理及從業(yè)人員素質(zhì)管理等方面做了詳細的分析。
配件市場管理混亂。
政府管理方面存在的問題。
目前我國的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全，有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺，但還沒有得到落實。比如說《汽車貿(mào)易政策》已經(jīng)于2005年1月正式實施，但是到底什么時候才能把我國汽車產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷到舊車交易向外資全面開放，還需要一定的時間去適應。這個就是大家通常所說的法規(guī)實施的滯后性。
行業(yè)管理方面存在的問題。
調(diào)系統(tǒng)等，大部分都是懷疑購買的配件是假冒產(chǎn)品，有的才使用幾天就出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題。
配件質(zhì)量良莠不齊。
目前我國汽車零配件的質(zhì)量相差懸殊，有些甚至還沒有裝上車就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量問題。
下面就以本人的實際經(jīng)歷為例來說明當前我國汽車配件市場中的配件質(zhì)量是如何的良莠不齊。由于是自家的車，為了節(jié)省錢，所需配件基本上都是從汽車配件市場直接進貨。第一次買回來的離合器彈簧和剎車回位彈簧，還沒有裝上去就已經(jīng)彎了，一點剛度都沒有，質(zhì)量明顯存在問題。在汽車重要部件上不可以有貪小便宜的念頭。比如說汽車要是沒有剎車功能，其后果不堪設想。當今市場上假冒的剎車蹄片沖擊著市場，由于剎車片屬于汽車經(jīng)常更換的部件，有的車主購買時只圖價格便宜，不重視質(zhì)量，也是造成劣質(zhì)剎車片流入市場的重要原因之一。汽車剎車片有正廠與副廠、真貨與假貨等分別。顧客購買剎車片將受到技術(shù)方面的重重阻礙，往往無法準確鑒別好壞真?zhèn)?。一付好的剎車片，一般可以用上一年到一年半。而無品牌的質(zhì)量較差的剎車片，三個月后就已達到了磨損極限，必須再換，不僅增加支出，還容易引發(fā)交通安全事故。又比如東風悅達起亞公司下的千里馬保險杠，正產(chǎn)件在重量上就比的副產(chǎn)件重500g，是一個保險杠總重的1/5?？梢韵胂笠幌抡碑a(chǎn)件的質(zhì)量上的差距?，F(xiàn)在是不管什么汽車零配件都有正副產(chǎn)之別，要想在眾多的配件中買到原廠配件確實有點難度[1]。
配件價格混亂。
汽車配件市場價格比較混亂。比如說千里馬的前剎車蹄片4s店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只需100元左右。夏利車的保險杠，最高價格240元，最便宜的水貨30元。一個金杯面包車離合器，貴的400多元，便宜的100多元。奧迪保險杠在特約維修點賣3000元，而市面上只售1000元。東風悅達起亞千里馬的前保險桿面罩要280多元，而副產(chǎn)件卻只要100元就夠了。汽車精品上的價格差距那就更加離譜了，就拿香水來說4s店要賣50元一瓶的，在外面市場上卻只要10元，一般裝潢店就賣的更加離譜了要150元。又如汽車包真皮座椅，4s店要賣1000元，而外面的裝潢店則要2000以上。導致這一現(xiàn)象的主要原因是配件來源渠道多。正產(chǎn)件比副產(chǎn)件價格上要來的高。因為正廠件是由汽車整車生產(chǎn)商生產(chǎn)、銷售或由整車生產(chǎn)商指定的零配件提供商生產(chǎn)的零配件并要交相應的增值稅。而副廠件即其他廠商生產(chǎn)的零配件，只要交一點點稅。此外，還有的配件來自無證無照的小作坊，根本就不需要交的稅。這三類產(chǎn)品看起來雖然差不多，但價格差距很大，質(zhì)量參差不齊。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價格只有正品的一半甚至更低。正因為有了這么多種品種所以他的價格自然而然可以是五花八門的。使用假冒偽劣的剎車片，輕者有可能導致汽車跑偏、制動不靈，重者會使剎車片脫落、開焊、斷裂，造成車毀人亡的悲劇。
流通中間環(huán)節(jié)過多。
客戶忠情于到零配件銷售商去購買配件，以為那里的價格會便宜點，其實并不然，有的零配件來源也是要經(jīng)過產(chǎn)家到4s店再到零配件銷售商的[2]。
要解決供銷中間環(huán)節(jié)過多的現(xiàn)象，應從兩個方面入手。其一是盡量縮短銷售渠道。二是盡量實現(xiàn)進口車型配件國產(chǎn)化。我國的配件市場還是不夠成熟，進口汽車的品牌多、數(shù)量少，信息溝通很局限。由此對配件的品種和數(shù)量的需求呈現(xiàn)很不固定的特點，相應地使得配件銷售價格和車輛的維修成本增加。
售后服務質(zhì)量還有待提高。
大部分汽車配件內(nèi)的配件市場的經(jīng)銷商們單方面注重配件的銷售量，很少重視售后服務。這與從業(yè)人員的素質(zhì)有關系。
汽車配件市場的發(fā)展方向必然要通過提高售后服務來實現(xiàn)，只有這樣才能真正擁有市場。提高售后服務質(zhì)量不能僅從降低價格來實現(xiàn)，而應該提高其售后服務質(zhì)量。據(jù)日本一家咨詢公司的調(diào)查結(jié)果顯示：在未來5年中，向世界主要汽車廠商提供汽車零配件的中國企業(yè)將呈明顯的上升趨勢，本次調(diào)查共涉及到了美國、日本、歐洲和中國的30家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)。從日本國內(nèi)整車廠看，中國企業(yè)主要在車身外裝、內(nèi)外配件上提供配套，但調(diào)查顯示：今后中國企業(yè)有望在汽車電子、用品等領域占據(jù)一席之地。這雖然說明我國的配件售后服務已經(jīng)有了國際上的認證，但在個體上還是有很大的差距，需要繼續(xù)努力，爭取早日把中國的汽車配件市場走出國門。
從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差。
目前，相當多的從業(yè)人員文化程度偏低，專業(yè)知識不足，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓，嚴重影響著汽配市場從業(yè)人員的整體素質(zhì)。汽車配件經(jīng)銷商不重視引進專業(yè)配件管理人員。通過他們豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗，來帶動并提高整個汽配市場的整體的服務水平。除此之外還要注重內(nèi)部人員的培養(yǎng)。入世后，高新技術(shù)含量較高的車輛配件不斷涌入，國外技術(shù)先進，管理科學的現(xiàn)代配件管理企業(yè)將大量進入國內(nèi)配件市場，對我國配件從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。配件經(jīng)銷商不僅要加大硬件投入，更應加大從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德培養(yǎng)的軟件投入，這將成為目前汽配經(jīng)銷商們在競爭中得以生存和發(fā)展的前提。行業(yè)管理部門只有加強配件從業(yè)人員培訓，規(guī)范培訓考核制度，嚴肅培訓考核紀律，不搞形式、走過場，才能培訓出一支技術(shù)過硬、道德品質(zhì)好的配件管理隊伍，同時積極推行上崗證制度，加強對從業(yè)資格證管理。
2、汽車零配件市場存在問題的解決措施。
加強市場管理。
針對我國汽車零配件市場中存在的種種問題，政府需要制定相應的政策，以解決問題，更好地促進我國汽車零配件市場的健康發(fā)展。當務之急，政府需要推進實施以下幾個方面的政策：首先，要積極鼓勵和支持零部件業(yè)在國內(nèi)的投資和發(fā)展。這包括兩個方面，一是鼓勵和支持國外先進零部件廠商在中國投資和發(fā)展，二是鼓勵和支持國內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展。我國整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)難以獲得優(yōu)勢，零部件的研發(fā)難度與整車比較來說相對低一些，可以把工作重心轉(zhuǎn)到這一塊上來。實現(xiàn)了零配件生產(chǎn)的國產(chǎn)化，汽車零配件的價格就會降低。其次，要廣泛吸納社會資本，發(fā)展我國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)。還有，要堅持市場競爭與宏觀調(diào)控相結(jié)合，以市場競爭為主的原則，切實實現(xiàn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的法制化、科學化管理。政府職能部門應依據(jù)相關技術(shù)法規(guī)和行政法規(guī)，規(guī)范各類經(jīng)濟主體在汽車零配件生產(chǎn)領域的市場行為。
嚴把產(chǎn)品的質(zhì)量關。
[3]偽劣汽車配件這個，就能夠促進汽車零配件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
規(guī)范市場價格。
規(guī)范市場價格，首先可以利用市場來自動的調(diào)節(jié)，再加上國家的宏觀調(diào)控來引導。只要把兩者有機的結(jié)合起來，才能規(guī)范市場的價格。當前國家在市場價格雖然沒有明確的規(guī)定，這大概與我國汽車零配件市場還處于發(fā)展階段，許多法律法規(guī)還不健全。但對汽車的銷售管理方面已經(jīng)有了明確規(guī)定。如《汽車品牌銷售管理實施辦法》已于4月1日起正式實施，其中規(guī)定了汽車經(jīng)銷商不能私自降價這里也包括配件的價格?！秾嵤┺k法》明確了品牌專營并不是一定要建立4s店；規(guī)定了汽車銷售企業(yè)獲得授權(quán)的截止時間為今年10月1日，其中明確要求汽車銷售商建立非法人分支機構(gòu)，也必須獲得汽車供應商的授權(quán)等。不久的將來新政策法規(guī)的落實必定會規(guī)范汽車零配件市場體系。實行品牌銷售，可以促使經(jīng)銷商為消費者提供終身服務，方便消費者發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后追溯責任[4]。
減少中間流通環(huán)節(jié)。
配件生產(chǎn)工作計劃篇三
備件的計劃管理是備品配件的一項全面、綜合性的管理工作，它是根據(jù)企業(yè)檢修計劃以及技術(shù)措施，設備改造等項目計劃編制的。按計劃期的長短，可分為年計劃、季計劃和月計劃。按內(nèi)容，可分為綜合計劃、需用計劃、訂貨計劃、大修專用備件計劃以及備件資金計劃等。按備件的類別和供應渠道，可分為工礦配件計劃、專用配件計劃、外協(xié)配件計劃、自制配件計劃、汽車配件計劃、大型鑄鍛件計劃和國外訂貨配件計劃等。
完整準確的備品配件計劃，不僅是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、財務計劃的一個組成部分，也是設備檢修，保證企業(yè)正常生產(chǎn)的一個重要條件。
一、年度綜合計劃。
是以企業(yè)年度生產(chǎn)、技術(shù)、財務計劃為依據(jù)編制的綜合性專業(yè)計劃。主要包括以下內(nèi)容。
1.備件需用計劃。
備件需用計劃是最基本的計劃，反映著各車間、各種設備一年之內(nèi)需用的全部備件，是編制其他有關備件計劃的依據(jù)。主要內(nèi)容有：
生產(chǎn)在用設備維修、預修需用備件；
技改、安裝、環(huán)保等措施項目需用備件；
設備改造需用備件；
自制更新設備需用備件。2.備件訂貨計劃。
備件訂貨計劃是以備件需用計劃為依據(jù)編制的。
3.年度停車大修專用備件計劃。
年度停車大修專用備件計劃是企業(yè)一年一度全廠性停車大修特別編制的一種備件計劃，是專用性質(zhì)的一次性耗用計劃。
4.備件資金計劃。
資金計劃是反映各類備件需用資金，以預計在一定時間內(nèi)庫存占用資金上升、下降指標的計劃。有時也根據(jù)財務部門的要求編制臨時單項或積壓、超儲、處理資金指標等計劃。
二、備件計劃的編制。
編制備件計劃是將備件工作從提出需用到備件落實消耗的全部業(yè)務活動，有目的地統(tǒng)籌安排、把備件管理各方面的工作有機地組織起來，確保維修和生產(chǎn)。
1.備件需用計劃的編制。
目前編制備件需用計劃的方法有三種。
方法一：以備件儲備定額和消耗定額為依據(jù)。凡儲備定額規(guī)定應有的儲備而實際沒有的，或者庫存數(shù)不足儲備定額的，加上按消耗定額計算出在訂貨周期內(nèi)的備件消耗數(shù)編入備件需用計劃；再加上沒有定額或不包括在定額內(nèi)的那部分，如：技措專用件、設備改造專用件、安措、環(huán)保等所需備件計劃。方法二：以車間年度設備大、中、小修計劃為依據(jù)，適當參考備件儲備定額，庫存賬面消耗量等，加上年內(nèi)設備改造，技措等備件需用計劃，由備件主管部門加以綜合、平衡、核對，由此產(chǎn)生一個較全面的年度備件需用計劃。
方法三：無完整的儲備定額和消耗定額，備件工作又多頭分散，以致部分備件編制計劃，另一部分則不編入計劃，客觀上形成了“需要就是計劃”的局面。
2.備件訂貨計劃的編制。
根據(jù)備件需用計劃中的單項數(shù)量，減去到庫部分，減去合同期貨（包括在途的）數(shù)量，再減去修舊利廢部分，得出備件訂貨總計劃數(shù)；然后根據(jù)不同的渠道制訂出分類訂貨計劃，所以備件訂貨計劃是分類計劃的匯總。它雖然來源于備件需用計劃，但不同于備件需用計劃。
3.年度大修備件計劃的編制。
編制好年度大修備件專用計劃，對于確保檢修順利進行，減少流動資金的占用等都是十分重要的。年度大修專用備件是專為大修準備的，屬于一次性消耗備件，因此不屬正常儲備范圍。原則上應按計劃100％的消耗掉，如果消耗不掉，應從大修專用資金沖銷或?qū)Α?BR> 4.備件資金計劃的編制。
編制備件資金計劃依據(jù)是：備件合同，車間計劃檢修項目和技措、安措、設備改造等計劃。備件資金計劃可促使定額內(nèi)流動資金用好、管好，并為財務部門編制計劃提供備件資金依據(jù)。
三、備件計劃的審核、執(zhí)行和檢查備件計劃的審核凡編制出的各種備件計劃，都需進行審核，這是備件計劃批準生效的必備手續(xù)。其審核主要是指領導審核。
1.備件計劃的執(zhí)行備件計劃一旦經(jīng)過審核、批準，就必須嚴格執(zhí)行。要使所有備件計劃都得到落實。
2.備件計劃的修訂與調(diào)整由于對實際情況掌握不全或設備檢修計劃的變動等，都會造成備件計劃的變更、修訂和調(diào)整，亦屬正常的工作范圍。
3.備件計劃的檢查對備件計劃還要經(jīng)常檢查其執(zhí)行情況，對計劃本身或在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，要及時處理。
四、備件的統(tǒng)計與分析。
備件的統(tǒng)計是備件計劃管理中的一個重要組成部分，是我們認識研究備件管理客觀規(guī)律的有力手段。通過對統(tǒng)計數(shù)字的積累與綜合分析，對于修訂儲備與消耗定額，改進備件的計劃管理都能起指導作用。
1.怎樣搞好備件統(tǒng)計工作。
首先根據(jù)上級部門對備件的統(tǒng)計要求和本企業(yè)的管理要求建立起一套統(tǒng)計制度，對備件的各種統(tǒng)計范圍和備件倉庫的統(tǒng)計工作，做出具體的規(guī)定。要指定專職或兼職統(tǒng)計人員，人員要穩(wěn)定。兼職人員要給一定的時間搞統(tǒng)計工作。要注意原始資料和原始數(shù)據(jù)的積累，為統(tǒng)計工作提供可靠資料。
2.備件統(tǒng)計工作的主要任務。
為全面、準確、及時地反映各種備件的收入、發(fā)出、結(jié)存、數(shù)量、質(zhì)量、資金等方面，作好月、季、年統(tǒng)計。按上級部門要求，及時、準確地填報各類備件統(tǒng)計報表。
為企業(yè)統(tǒng)計部門提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)。如按件、噸、元統(tǒng)計備件的月進出、結(jié)存；備件計劃完成情況(包括資金計劃，自制計劃)等。為領導和備件管理人員提供第一手資料，作為企業(yè)經(jīng)濟活動分析和改進備件管理工作的依據(jù)。
3.統(tǒng)計資料的分析。
對于統(tǒng)計資料的積累與科學分析，不僅可以找出備件工作的一些客觀規(guī)律，也可以看出它和其他工作的內(nèi)在聯(lián)系，從而積累經(jīng)驗以指導今后工作實踐，提高管理水平。
備件統(tǒng)計資料的分析，要注意以下幾點。
通過備件收入、發(fā)出情況的分析比較，排除非正常性消耗，看儲備與消耗定額是否實際；
通過對庫存資金的分析，查找上升和下降的原因，分析比較；看資金使用是否合理；
對備件各個時期到貨情況的分析，看備件工作對設備檢修的配合，以協(xié)調(diào)兩者的關系；通過各種數(shù)據(jù)的分析，改進配件管理工作。
我頂！
配件生產(chǎn)工作計劃篇四
二、策劃人員：李中華。
三、策劃對象：廣東華逸達雨刮器有限公司。
五、目。
目前國內(nèi)雨刷市場總體而言，存在品牌多樣，品質(zhì)滲差不齊的現(xiàn)像，除幾個外國品牌占據(jù)高瑞市場以外，其余都是國內(nèi)的雜牌在混亂比拼，并沒有形成有口碑傳徑的雨刷品牌，相對我廠此時拓展市場這不失為一個好的時機。本計劃針對華逸達雨刷介入國內(nèi)市場的行銷希望設計出能在目標市場成功實現(xiàn)其目標的市場行銷組合，并將它付諸實施，望見其效。
(1)策劃目的要對本營銷策劃所要達到的目標、宗旨樹立明確的觀點，作為執(zhí)行本策劃的動力或強調(diào)其執(zhí)行的意義所在，以要求全員統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動，共同努力保證策劃高質(zhì)量地完成華逸達雨刷介入國內(nèi)市場，以東莞市及轄下各鎮(zhèn)作為行銷試點，以便作為全國各地的行銷參考計劃，意議重大！為使我華逸達雨刷產(chǎn)品進入汽車后方市場，渠道建設以汽車用品批發(fā)城、汽車用品專營店、汽車修理廠、汽車美容店為主要方向（前期）；開發(fā)成零售點，讓華逸達的品牌彩盒爆光在市場上，以期成為本地爆光率最高的雨刷品牌，并接合廣告宣傳，最終讓車主和零售員在心里沉淀出一個華逸達的形像，成為銷費行為產(chǎn)生時在其心里的基本上拿貨都是送貨上門、現(xiàn)款交易的形式。（本地）。
b、市場前景分析。
2．汽車保有量會執(zhí)續(xù)上升，這一點不得懷凝，所以雨刷的總體需求量將一年比一年大，市場容量可觀。
3．從目前雜亂的產(chǎn)品競爭中可以看出，之所以這么多的品牌同時上市而且各有千伙，并非是品質(zhì)和品牌的機會，大多是打的價格戰(zhàn)，若打造強勢品牌介入，在消費上形成取向性，其市場機會不可小視。
(3)市場機會與問題分析。
a、目前我公司和系列產(chǎn)品面臨的問題如下：
1．公司和品牌的知名度不高，形象不鮮明，對產(chǎn)品的銷售和推廣起不到拉動作用；
2．產(chǎn)品在品質(zhì)上能否提高，須要突破目前市場上的雨刷品質(zhì)，才方便樹立形像，若與其它公司的產(chǎn)品品質(zhì)相當，就會淹沒在市場中。此點望技術(shù)部門著力解決。
3．產(chǎn)品包裝，市場上大多是紙盒，山多力在包裝上值得學習。
4．產(chǎn)品價格，待定（盡可能的提高膠條品質(zhì)，配用好的膠條，然后價格可以適當?shù)恼{(diào)高，結(jié)合成本制定合理的價格體制，容易讓市場接受，同時又給人以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這樣品牌形像自然建立）。
5．銷售渠道，待定？
6．促銷方式，待定？
7．服務質(zhì)量，售后保證，待定（建議半年，因為眾多公司以3個月為限，我們得有差異）。
b、針對產(chǎn)品特點分析優(yōu)、劣勢。
5、x6）的優(yōu)勢在於外觀上，雅閣的容量還可以，認為價格不能定的高了，我們主要在銷量上下功夫，我以為品質(zhì)比其它的好，價格又與其它的相差不大，這樣更容易占有！
調(diào)查結(jié)果可以推出目前廣大車主對劣質(zhì)的雨刷很反感的，那些。
2、3個月就壞掉的雨刷車主有嚴重的抵觸心態(tài)，我們不能走這條路；而市面上大多的雨刷都是這個檔次，且占去了大半的機會，我們的優(yōu)勢在於膠條，可以考慮用好的膠條，為品牌樹立一個物美價斂的形像。
（4）營銷目標。
目標：待定。
（5）營銷戰(zhàn)略（具體行銷方案）。
a、營銷宗旨：
建立起點廣面寬的銷售渠道，不斷拓寬銷售區(qū)域等，增加零售點。
b、產(chǎn)品策略：
2）產(chǎn)品質(zhì)量功能方案。產(chǎn)品質(zhì)量就是產(chǎn)品的市場生命。企業(yè)對產(chǎn)品應有完善的質(zhì)量保證體系。市場上都是保3個月的，我們是否可以考慮6個月？技術(shù)部門能否解決？解決不了可以檢討！
3）產(chǎn)品品牌。要形成一定知名度，美譽度，樹立消費者心目中的知名品牌，必須有強烈的創(chuàng)牌意識。
4）產(chǎn)品包裝。包裝作為產(chǎn)品給消費者的汽車配件銷售工作計劃。
工作計劃就是對即將開展的工作的設想和安排，如提出任務、指標、完成時間和步驟方法等。制定一份合理的工作計劃對于組織經(jīng)濟效益的提高是十分重要的。工作計劃的為您《汽車配件銷售工作計劃》，助您的工作能順利開展!
回首過去一年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。
總體觀察，這一年來我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車配件，這是我們的最強的一項;其次，市場上其他一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應想方設法提高我們的品牌供貨比例;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費者認識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產(chǎn)品還是這個牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高我們品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在四川廣安設立新公司，就是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記客戶關系管理的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系十分重要，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們!
下面我來分析一下目前我們產(chǎn)品的市場分布及各市場的情況：
3、其他片區(qū)：這個要自己寫才行。
配件生產(chǎn)工作計劃篇五
1﹑上崗后第一時間巡視倉庫。認真做好倉庫的安全，整理工作，打掃倉庫，及時檢查火災隱患，保證庫存物資完好無損。2﹑負責按要求對庫存?zhèn)浼M行規(guī)范化的管理。
3﹑認真清點入庫備件并按編碼、品種、型號、數(shù)量準確錄入電腦。4﹑備件的輔料到貨后，將備件的輔料移至待檢區(qū)，對備件和輔料依據(jù)采購計劃和相關的質(zhì)量要求進行清點驗收。
5﹑使用計算機進行庫存管理，備件出入庫輸入的數(shù)據(jù)要做到準確無誤，確保賬、物一致。
6﹑負責備件的入庫驗收及維修備件的發(fā)放和報價工作，建立庫存賬目，保存各種原始憑證。
7﹑備件輔料的發(fā)放，根據(jù)維修《任務委托書》發(fā)料，輸入計算機并打印《出庫單》領料人在《出庫單》上簽字確認再發(fā)料。
8﹑外出服務時借用的備件，填寫《備件借用登記表》，如果使用以后及時辦理出庫手續(xù)，填寫《出庫單》，如果沒有使用并還回在《備件借用登記表》注明。
9﹑備件的銷售，執(zhí)行一汽大眾關于備件銷售的商務政策。10﹑根據(jù)庫存儲備情況，向計劃員發(fā)出訂貨需求。
11﹑備件擺放整齊，貨架整理，干凈有序。電子臺帳庫存定位，做到帳物相符。
12﹑負責原廠備件包裝的整理工作，協(xié)助索賠員做好索賠工作。13﹑定期對電子庫存，臺帳和輔料清單進行盤點，做到帳物一致。14﹑熟練掌握備件的編碼、品種及貨位。
15﹑負責備件庫的環(huán)境、安全及防火。
大眾備件部。
配件生產(chǎn)工作計劃篇六
20x年，車間堅持以生產(chǎn)任務為中心，嚴格進行工藝技術(shù)管理，持續(xù)加強質(zhì)量控制，注重實施技改革新，產(chǎn)品質(zhì)量進一步提升，裝置管理水平穩(wěn)步提高。截止20x年12月31日，共生產(chǎn)表活劑產(chǎn)品噸，其中強堿表活劑產(chǎn)品噸，合計1562釜;弱堿表活劑產(chǎn)品噸，合計86釜，裝置運行平穩(wěn)率100%，產(chǎn)品出廠合格率達到100%。
一、加強工藝技術(shù)管理，全力提升產(chǎn)品質(zhì)量。
今年，在提升產(chǎn)品質(zhì)量上，車間緊緊抓住工藝技術(shù)管理這項基本措施，修訂完善規(guī)程卡片，監(jiān)督監(jiān)控參數(shù)變化，強化內(nèi)控指標參數(shù)，不斷圍繞產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)化施策。工藝管控中，車間梳理把控“六個關鍵環(huán)節(jié)控制”，即：配方計算核實控制、生產(chǎn)加料順序控制、加料誤差控制、反應溫度控制、取樣檢測控制、運行工程師操作把關監(jiān)控控制。通過對六個環(huán)節(jié)的.管控，生產(chǎn)操作的精細化程度顯著提高。
在規(guī)程、卡片的持續(xù)修訂過程中，車間按照統(tǒng)計梳理、問題匯總、修改更正、新建補增、實操糾錯、評審評價、變更申請、全員培訓、應用檢查的九項修訂步驟完成了操作規(guī)程和操作卡的修訂，又進一步將工作重點轉(zhuǎn)移到了現(xiàn)場操作與規(guī)程卡片一致性的檢查上，按照“全員參與、準確可靠、切合實際、循環(huán)糾正”的方針進行了多次修訂。按計劃完成后，車間的操作規(guī)程和操作卡代表分公司通過了化工有限公司的審核。
在加強工藝技術(shù)管理過程中，我們還有針對性的制定實施了《均化儲罐攪拌器啟動管理規(guī)定》、《成品取樣管理規(guī)定》，繼續(xù)嚴格執(zhí)行《產(chǎn)品質(zhì)量追蹤表》、《生產(chǎn)統(tǒng)計追蹤表》等制度規(guī)范，持續(xù)完善管理制度。
今年，針對復配過程中電子秤分稱計量存在的誤差累計大，操作頻繁，勞動強度高，酸氣揮發(fā)等問題，革新采用質(zhì)量流量計計量復配生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝由間歇進料轉(zhuǎn)換成了連續(xù)進料，工藝技術(shù)實現(xiàn)了根本改變。車間還根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量對多個指標進行了優(yōu)化。通過9次動態(tài)調(diào)整降低了液堿使用濃度，由年初時的29%降低至目前的23%，液堿單耗由最高時的噸/噸降低至目前的噸/噸，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上顯著降低了單耗。為保證小方取樣的代表性和各釜產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，車間通過改進工藝，將桶裝酸抽至磺酸儲罐中充分均質(zhì)備用，在提高生產(chǎn)效率的同時進一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量。車間還通過定期檢查磺酸過濾器積渣堵塞情況，反饋至生產(chǎn)辦為磺化參數(shù)優(yōu)化提供參考。一系列加強工藝技術(shù)管理措施的實施，使產(chǎn)品一次合格率顯著提升。
二、強化生產(chǎn)運行管理，積極推進管理提升。
生產(chǎn)運行管理中，車間有效把握裝置間歇運行的工藝特點，揚長避短，靈活實施管理，發(fā)揮設備設施及操作人員生產(chǎn)狀態(tài)和非生產(chǎn)狀態(tài)下各自的優(yōu)勢，通過管理措施和技術(shù)措施強化管理。
管理措施上，創(chuàng)新管理方法，以“一書一表三確認”為落地措施，加強生產(chǎn)控制。即：以崗位責任制為基礎形成每個崗位每名員工的崗位責任書，明確崗位職責;建立生產(chǎn)信息核對表，對產(chǎn)品質(zhì)量進行核對、追溯;執(zhí)行“當班自行確認、上下班互相確認、專業(yè)抽查確認”的三級確認。實施干部坐班制保證生產(chǎn)受控，同時合理分配班組人員，保證工作效率。
今年車間采取多項措施重點對刺激性氣味進行了綜合治理，制定了專項解決方案，首先對污染源進行了全面摸排，梳理出了6個重點整改部位，實施了均化罐互通線吹掃方式改造、電子秤密封改造、加裝軸流風機通風、抽酸工藝改進、增加磺酸罐放空線高度、革新設備軸封密封形式等6項措施，顯著改善了現(xiàn)場環(huán)境?，F(xiàn)場標準化管理中，車間適時對6s標準進行了修訂，堅持月度檢查評比，全年自評紅旗設備6次，以獎金獎懲為激勵措施，調(diào)動員工工作積極性。同時，我們積極應對夏季廠房漏雨、屬地暖氣銹蝕污染等問題，標準化水平穩(wěn)步提升。檢修過程中，車間結(jié)合裝置生產(chǎn)與檢修交叉進行，停用一臺設備檢修一臺設備，完成一臺設備投用一臺設備的實際，重點加強“兩個界面交接”來保證檢修質(zhì)量和裝置安全平穩(wěn)運行。
技術(shù)措施上，針對液堿配置過程中計量精準度低、堿濃度監(jiān)控不及時、循環(huán)存在短路死角、液堿配置效率低等問題，實施了自動配堿系統(tǒng)改造。合理優(yōu)化了3萬噸裝置循環(huán)水各點供給量，保證反應釜循環(huán)水量充足，加快了反應釜降溫速度，提高生產(chǎn)效率。針對2萬噸暖庫預熱效果不佳，蒸汽消耗量大的問題，優(yōu)化了2萬噸暖庫蒸汽使用，進行了季停。
三、注重實施技改革新，持續(xù)深入挖潛增效。
在提質(zhì)增效的總體要求下，車間突出發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)效工作室平臺作用，總結(jié)應用創(chuàng)新創(chuàng)效“十個一”方法，以問題為導向，實施了多項技改革新。
針對復配泵泄露頻繁，維修工時高，退料時間長等問題，今年車間實施了復配泵換型革新，將現(xiàn)用6臺凸輪式雙轉(zhuǎn)子泵中的4臺更換為大流量磁力泵，消除了機泵物料泄露、降低了維修工作量、減少了物料均質(zhì)時間、提高了生產(chǎn)效率。
配件生產(chǎn)工作計劃篇七
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼2-年即將過去，在工作的這段時間里我也學會了很多知識，讓我感覺到要做好每件事只要用心去學一定會成功!作為一名倉管員，我非常清楚自己的崗位職責，也是嚴格在照此執(zhí)行。在20-年來臨之際，回顧20-年的工作具體總結(jié)如下：
1、負責倉庫各種產(chǎn)品容器及配件的入庫、出庫、日常衛(wèi)生等工作。
2、做到每月對倉庫材料定期盤點，做到數(shù)據(jù)、材料相符。
3、嚴格做好材料的質(zhì)量及數(shù)量的驗收工作。按合同或訂單的要求，對已到材料應立即進行外觀質(zhì)量、數(shù)量檢驗，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，立即整改。
4、協(xié)助車間物料員做好容器的發(fā)放工作，嚴格執(zhí)行物料發(fā)放管理規(guī)定，敢于堅持原則，保證材料數(shù)據(jù)的準確性。堅持做到“先進先出”原則。
5、做好材料進出倉。正確記載材料進、出、存動態(tài)，對倉庫進行不定期的檢查，完成好上級領導交予的任務及協(xié)調(diào)供應商退貨工作。
6、在工作中能夠嚴格要求自己，所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
7、倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
8、加強做好倉庫管理工作，對倉庫產(chǎn)品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題并在第一時間去解決，加強學習倉儲保管，物流相關知識，這是我還有所欠缺的。我想通過工作學習能有更大的進步。
總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但成績只能代表過去。工作中也存在著一些不足，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力，把工作做到最好，請公司領導批評指正。
配件生產(chǎn)工作計劃篇八
為了貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理“的方針，強化安全生產(chǎn)目標管理。結(jié)合工廠實際，特制定2020年安全生產(chǎn)工作計劃，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。
一、全年目標。
全年實現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標，綜合粉塵濃度合格率達80%以上(如下表)。
二、指導思想。
要以公司對2020年安全生產(chǎn)目標管理責任為指導，以工廠安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一，預防為主?！睘樵瓌t，以車間、班組安全管理為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。
三、牢固樹立“安全第一“的思想意識。
各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主“的方針，進一步增強安全生產(chǎn)意識，出實招、使真勁，把“安全第一“的方針真正落到實處，通過進一步完善安全生產(chǎn)責任制，首先解決領導意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一“的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責“和“管生產(chǎn)必須管安全“的原則，力保安全生產(chǎn)。
四、深入開展好安全生產(chǎn)專項整治工作。
根據(jù)工廠現(xiàn)狀，確定出2020年安全生產(chǎn)工作的重點單位、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認真開展廠級月度安全檢查和專項安全檢查，車間每周進行一次安全檢查，班組堅持班中的三次安全檢查，并要求生產(chǎn)科、車間領導及管理人員加強日常安全檢查，對查出的事故隱患，要按照“三定四不推“原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施。
尤其要突出對煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項整治工作，加強對易燃易爆、有毒有害等危險化學品的管理工作，要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》強化專項整治，加強對崗位現(xiàn)場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產(chǎn)工作正常運行。
五、繼續(xù)加強做好員工安全教育培訓和宣傳工作。
工廠采取辦班、班前班后會、墻報、簡報等形式，對員工進行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識，做好新員工上崗及調(diào)換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進行專業(yè)培訓、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。
認真貫徹實行《安全生產(chǎn)法》，認真學習公司下發(fā)的“典型事故案例“和《鈦廠安全生產(chǎn)緊急會議紀要》。不斷規(guī)范和強化安全生產(chǎn)宣傳工作，深入開展好“安康杯“競賽活動，充分利用好6月份的全國安全生產(chǎn)月活動，通過粘貼安全生產(chǎn)標語、安全專題板報、發(fā)放安全宣傳小冊子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育工作，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識;引導車間、班組建立安全文化理念，強化管理，落實責任;將安全生產(chǎn)與保工廠穩(wěn)定、發(fā)展緊密結(jié)合起來，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
2020年安全生產(chǎn)工作將繼續(xù)本著“安全第一，預防為主。“的方針，按照“誰主管、誰負責“的原則，進一步分清責任，從維護工廠發(fā)展的大局出發(fā)，保持鈦白人艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風，嚴格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標，積極行動，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為工廠經(jīng)濟發(fā)展做大做強做出新的貢獻。
配件生產(chǎn)工作計劃篇九
2020年，為配合公司的發(fā)展規(guī)劃，方便各項工作的順利展開，保證生產(chǎn)連續(xù)性，確保公司的企業(yè)形象，完善生產(chǎn)部管理。結(jié)合2020年的生產(chǎn)情況。制定此工作計劃：
一、加強學習，充實自我。
由于工作崗位的調(diào)整，自身經(jīng)驗的缺乏與不足，需要不斷的學習來充實、調(diào)整自我，才能更好的適應新的工作崗位，更快的開展工作。首先熟悉整個車間的運轉(zhuǎn)情況，了解各個班組的具體工作內(nèi)容，然后深入到各個班組中，學習了解各項工作的具體操作方法、操作要點。為后續(xù)工作的開展打下基礎。
二、制定完善各項規(guī)章制度。
結(jié)合生產(chǎn)實踐，制定完善生產(chǎn)部的各項規(guī)章制度，設備操作標準，各工序作業(yè)指導書等，為日后的生產(chǎn)管理提供依據(jù)。
三、加強勞動紀律，促進管理工作。
貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮班組長的管理作用，加強現(xiàn)場管理，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
四、實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
1.人員安全：安全生產(chǎn)全年目標—無重大生產(chǎn)設備事故，無重大事故隱患，把工傷事故發(fā)生率降至最低。
主要措施：
(1)加強對員工的安全生產(chǎn)培訓。
(2)培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的意識，了解安全對公司生產(chǎn)及個人的重要意義。
(3)定期檢查車間生產(chǎn)安全隱患并及時排除，最大限度的減少潛在的危險因素。
2.質(zhì)量安全：對產(chǎn)品加工過程進行嚴格監(jiān)控，避免私自添加、更改等情況造成質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
五、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品率。
實現(xiàn)無大批量產(chǎn)品報廢，降低產(chǎn)品次品率和報廢率。
主要措施：
1.嚴格按照生產(chǎn)作業(yè)指導書操作。
2.加強員工對質(zhì)量檢查的培訓，牢記產(chǎn)品檢查的重點、要點。
3.建立操作人員、班組長的日檢查制度。
4.增加產(chǎn)品入庫前檢查，保障產(chǎn)品的入庫質(zhì)量。
5.組織重要崗位和班組長定期進行學習和技術(shù)交流，改善加工工藝，優(yōu)化加工程序，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)量再上新臺階。
六、生產(chǎn)成本控制。
1.節(jié)約人員成本：積極響應廠部號召，個別班組實行績效工資，以提高工作效率，減少返工率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
2.合理使用資源：提倡節(jié)約，反對浪費，節(jié)約水、電等能源，在員工中宣貫，在例會、晨會中反復強調(diào)，加強節(jié)約精神，提高員工在日常生產(chǎn)、生活中的節(jié)約意識。
3.加工前做好加工計劃，提高生產(chǎn)效率。加強細節(jié)的控制，降低生產(chǎn)成本，加工時及時和基地部門做好溝通，每天根據(jù)基地的采收計劃做好生產(chǎn)加工計劃。
七、人員管理。
1.人員培訓：定期對員工進行規(guī)章制度，操作標準等的培訓，更好的執(zhí)行各種制度，嚴格生產(chǎn)管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。
2.各崗位人員績效考核：完善本部門績效考核制度，以及各崗位人員的績效考核標準，實現(xiàn)績效與產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量掛鉤。
3.培養(yǎng)人才：培養(yǎng)每各崗位的操作能手，減少工人老年化，打造一支年輕有干勁的團隊。
4.減少人員流失：配合廠部的福利及優(yōu)惠政策，留住老員工，發(fā)展新員工，為公司擴建做好充分準備。
下半年到來，我愿與公司共成長，祝愿公司業(yè)績年年長，共創(chuàng)新輝煌!
配件生產(chǎn)工作計劃篇十
甲方（供方）：注冊地址：經(jīng)營地址：乙方（需方）：注冊地址：經(jīng)營地址：
第一條甲方為汽車配件供貨商，同意向乙方提供汽車等配件，乙。
方同意買受。
第二條乙方從甲方處進貨時需提前向甲方書面提交訂單，甲方根。
據(jù)乙方在訂單中的要求安排交貨。訂單可以通過傳真、郵件、電話等形式提交。
第三條對于乙方未提交訂單，甲方擅自送貨的，乙方有權(quán)拒收或。
甲方同意乙方隨時退貨。
第四條甲方交付貨物時，乙方安排工作人員在到貨后3小時內(nèi)按。
照訂單對產(chǎn)品的種類、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、包裝等進行驗收，并簽收送貨單給甲方。
第五條乙方確認下列人員簽名收貨代表是乙方收到了貨物：
1、2、第六條。
第七條。
第八條。
第九條。
第十條。
第十一條。
第十二條。
第十三條。
第十四條。
第十五條。
第十六條。
第十七條。
協(xié)商簽訂新的合同。如本合同已到期，但新的合同尚未簽。
訂，為確保雙方合作的延續(xù)性，本合同有效期自然順延至。
新合同簽訂之日。
第十八條本合同自雙方簽字或者蓋章之日起生效。
第十九條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議第二十條。
方(蓋章)：
是本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。乙方(蓋章)：法人或代表人：日期：3甲法人或代表人：日期：
配件生產(chǎn)工作計劃篇十一
1、庫存低于10萬元，統(tǒng)計車型這個地區(qū)哪些車型比較多比較常見，了解本地區(qū)市場，了解客戶對材料價格高低的接受程度。多聽取客戶意見調(diào)整價格，一切以客戶滿意為主，備一些常用車型的配件比如皮卡車、微型車等。
2、怎么做到節(jié)省成本杜絕浪費，怎么做到節(jié)約輔料。把車間里用剩下的輔料如密封膠、ab膠之類的輔料用一個小盒子裝起來，專門放在一個地方，下次就先使用這些輔料，而不是每次都來領，要讓機修工養(yǎng)成節(jié)約輔料的習慣。
3、工具的收管：記錄好工具的使用情況，督促機修間愛護工具和及時還工具，定期清點領出去的工具箱，缺的由領取人補齊。
4、做到利潤最大化，一是擴大產(chǎn)品收入，材料按點算但有些小東西就可以根據(jù)車型按實際情況來算價格。二是嚴格控制成本和費用支出，在利潤增加的同時成本和費用的`支出的越少，利潤就越大。
5、制訂出配件消耗使用頻率，幫助制訂配件計劃。掌握本地區(qū)常見車輛的車型、發(fā)動機型號可以幫助做好計劃，記住常用車型配件的價格可以快速報價，給客戶非常專業(yè)的感覺，提高顧客信賴。
6、統(tǒng)計出哪些產(chǎn)品比較好銷、為什么要比其他產(chǎn)品更好賣、()價格也賣得起來。不好賣的下次就減少進貨量，進貨要貨比三家，哪家的更好用、價格更優(yōu)惠就用哪家。第一次合作不好的更換并列入黑名單。發(fā)小東西時可以讓發(fā)貨商帶給另一家一起發(fā)從而減少運費。
7、熟悉倉庫配件的分布，建立并完善貨位號，做到配件放在哪里心里有數(shù)，車間需要的材料能快速、準確的配齊。
8、加強與前臺、財務、機修間的溝通，做好每個環(huán)節(jié)。怎么做到節(jié)省運費、減少運費。為避免發(fā)料時出現(xiàn)漏報、少報、錯報，發(fā)貨前和前臺、機修做好審核方可發(fā)貨，做到認真出入庫檢驗，對庫存質(zhì)量做周期性檢查，能查出質(zhì)量不合格的配件和車型錯誤的配件，為公司減少損失。
9、保持倉庫整潔衛(wèi)生，做好防火、防盜、防丟失。
配件部。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十二
為了認真貫徹落實《xxx安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)和公司的年度計劃，強化安全生產(chǎn)，落實安全生產(chǎn)主體責任，保障各項安全生產(chǎn)工作落實到位，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標，特擬定20xx年度配件倉庫安全生產(chǎn)工作計劃。
堅持貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步強化安全生產(chǎn)管理，完善安全規(guī)章制度，完善責任體系，夯實管理基礎，推動工作創(chuàng)新，突出安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，強化隱患排查整治，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。
1、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。
2、按計劃參加培訓率達90%。
3、按計劃參加班組活動率達90%。
4、安全設施設備完好率達100%。
5、日常巡護、安全檢查有效率100%。
6、安全教育培訓計劃完成率100%。
1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，深化安全生產(chǎn)的“雙基”工作；
4、積極參加公司組織的各類安全培訓、教育、應急演練等活動。
5、各類貨物按具體要求規(guī)范化堆放。
6、對各類貨物進出有相應的詳細臺帳。
7、庫區(qū)和庫房內(nèi)要經(jīng)常保持整潔。
8、嚴禁非工作人員進出倉庫。
9、嚴格執(zhí)行倉庫安全管理條列。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十三
與跟蹤。
4.目標市場定位，區(qū)分大客戶與一般客戶，分別對待，加強對大客戶的溝通與合作，用相同的時間贏取的市場份額。
5.不斷學習行業(yè)新知識，新產(chǎn)品，為客戶帶來實用的資訊，更好為客戶服務。并結(jié)識弱電各行業(yè)各檔次的優(yōu)秀產(chǎn)品提供商，以備工程商需要時能及時作好項目配合，并可以和同行分享行業(yè)人脈和項目信息，達到多贏。
6.先友后單，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當成自己的好朋友，達到思想和情感上的交融。
7.對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應客戶的承諾要及時兌現(xiàn)，講誠信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。
8.努力保持和諧的同事關系，善待同事，確保各部門在項目實施中各項職能的順利執(zhí)行。
1.制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪20位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶?？紤]北京市地廣人多，交通涌堵，預約時選擇客戶在相同或接近的地點。
2.見客戶之前要多了解客戶的主營業(yè)務和潛在需求，先了解決。
1策人的個人愛好，準備一些有對方感興趣的話題，并為客戶提供針對性的解決方案。
3、從招標網(wǎng)或其他渠道多搜集些項目信息供工程商投標參考，并為工程商出謀劃策，配合工程商技術(shù)和商務上的項目運作。
4、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項，并標注重要未辦理事項。
5.填寫項目跟蹤表，根據(jù)項目進度：前期設計、投標、深化設計、備貨執(zhí)行、驗收等跟進，并完成各階段工作。
6、前期設計的項目重點跟進，至少一周回訪一次客戶，必要時配合工程商做業(yè)主的工作，其他階段跟蹤的項目至少二周回訪一次。工程商投標日期及項目進展重要日期需謹記，并及時跟進和回訪。
7、前期設計階段主動爭取參與項目繪圖和方案設計，為工程商解決本專業(yè)的設計工作。
8.投標過程中，提前兩天整理好相應的商務文件，快遞或送到工程商手上，以防止有任何遺漏和錯誤。
9.投標結(jié)束，及時回訪客戶，詢問投標結(jié)果。中標后主動要求深化設計，幫工程商承擔全部或部份設計工作，準備施工所需圖紙(設備安裝圖及管線圖)。
10.爭取早日與工程商簽訂供貨合同，并收取預付款，提前安排備貨，以最快的供應時間響應工程商的需求，爭取早日回款。
11.貨到現(xiàn)場，等工程安裝完設備，申請技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場調(diào)試。
212.提前準備驗收文檔，驗收完成后及時收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。
三、銷售與生活兼顧，快樂地工作。
1.定期組織同行舉辦沙龍會，增進彼此友誼，更好的交流。(會議內(nèi)容見附件)客戶、同行間雖然存在競爭，可也需要同行間互相學習和交流，本人也曾參加過類似的聚會，也詢問過客戶，都很愿意參加這樣的聚會，所以本人認為不存在矛盾，而且同行間除了工作還可以享受生活，讓沙龍成為生活的一部份，讓工作在更快樂的環(huán)境下進行。
2.對于老客戶和固定客戶，經(jīng)常保持聯(lián)系，在時間和條件允許時，送一些小禮物或宴請客戶，當然宴請不是目的，重在溝通，可以增進彼此的感情，更好的交流。
3.利用下班時間和周末參加一些學習班，學習更多營銷和管理知識，不斷嘗試理論和實踐的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊和產(chǎn)品，不斷提高自己的能力。以上是我這一年的銷售工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服，爭取為公司做出自己的貢獻。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十四
1、嚴格整頓隊伍。
2、分公司組織架構(gòu)、辦事處業(yè)務作戰(zhàn)單元，以簡單、高效為目標夯實建設，強力打造重點標桿辦事處。加強人力資源建設，建設人力資源庫，推進人力資源的增值，向一流化的團隊目標邁進。分公司平臺各部門協(xié)同作戰(zhàn)能力，平臺員工“盡心盡力”的責任精神，專業(yè)上術(shù)術(shù)有專攻，提倡服務意識。
4、倡導正道、陽光的組織氛圍，堅決制止對各項違規(guī)、違章的現(xiàn)象。嚴肅杜絕侵占公司財務、侵占推廣資源，損害經(jīng)銷商渠道利益的行為，同事之間強調(diào)簡、淳樸的戰(zhàn)友感情，相互尊重、理解、幫助。講究“中庸之道”，員工正確認識利益的關系，公司利益高于一切。
5、強化崗位末位淘汰制度，能者上，庸者下的用人機制。在今年認真嚴格執(zhí)行述職制度，平臺部門、辦事處的定期述職及報告。
6、營銷渠道網(wǎng)絡、持續(xù)發(fā)展、“合縱聯(lián)橫，渠道分銷”的渠道戰(zhàn)略思想。
以終端為中心，以適應市場競爭為導向，以金鉆俱樂部、數(shù)碼俱樂部為網(wǎng)絡主線，大賣場、ka店、營運商專業(yè)終端為輔線的網(wǎng)絡體系，加強--公司凝聚力，持續(xù)提升客情關系，成為區(qū)域內(nèi)秀的網(wǎng)絡體系，提升渠道的戰(zhàn)斗能力，通路的執(zhí)行力及效率。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十五
20xx年公司主要銷售上海匯眾生產(chǎn)的底盤件產(chǎn)品，目前在汽配行業(yè)已有一定的客戶網(wǎng)絡。上海市場兩大汽配城（東方汽配城和吳中汽配城）中較有實力的客戶基本上都與我司展開了合作；外地市場中，如江蘇、浙江、安徽、北京等，都與相關公司負責人展開了聯(lián)系及前期洽談。
在過去的5個月中，銷售部在工作中也面臨了一些問題：
1，目前汽配市場魚龍混雜，副廠件較多；
4，公司的訂單周期較長，訂單執(zhí)行還存在不到位的情況。面對以上問題，希望公司領導加強打假力度，滿足部分經(jīng)銷商的觀望心態(tài)的同時予以強力威懾。
公司將于20xx年上線恒域汽配網(wǎng)絡平臺，這樣我司將做到線上線下完美結(jié)合。
（一）線下業(yè)務擴張目前在上海市場我司已有一定的影響力，年后將會有更多的經(jīng)銷商從我司走貨。針對汽配行業(yè)這個全國性的大餅，我們必須將視野放大：一是先以周邊省份如浙江、江蘇、安徽作為突破口；二是大眾車型保有量大的北京等其他省份。
（二）線上業(yè)務開展借助我司的網(wǎng)絡平臺，客戶可以更好地推廣自身公司及產(chǎn)品。這類客戶可以分為四類：
一是汽車4s店、二是汽車配件生產(chǎn)廠家、三是汽配經(jīng)銷商、四是汽車快修店和美容店。根據(jù)楊總的總體思路和部署，市場部需要將精力放在網(wǎng)站平臺的推廣上，為了短期內(nèi)能達到更好的效果和經(jīng)濟收益，建議采取以發(fā)展省級代理商為主、地市級代理商或者單個經(jīng)銷商為輔的推廣政策。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十六
二、客戶服務部獲得的利潤途徑和措施客服部利潤主要來源：七喜電腦維修站;打印機維修;計算機維修;電腦會員制。20xx年我們被授權(quán)為七喜電腦授權(quán)維修站;實創(chuàng)潤邦打印機連鎖維修站，所以說今年主要目標是客戶服務部的統(tǒng)一化、規(guī)范化、標準化，實現(xiàn)自給自足，為來年服務市場打下堅實的基礎。能夠完成的利潤指標，利潤xxx萬元。
四、在管理上下大力度、嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度、在工作效率、服務意識上上一個層次，樹立公司在社會上的形象。對那些不遵守公司規(guī)章制度、懶散的員工決不手軟，損壞公司形象的一定嚴肅處理。
五、要建立一個比較完善、健全的管理運行體系。
2、盡量創(chuàng)造出一些固定收入群體，如計算機維修會員制、和比較完備的設備維修收費制度，把一些比較有實力、有經(jīng)濟基礎的企事業(yè)單位、委辦x變成我們長期客戶。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十七
我是配件部屈濤，目前我對前臺維修接待有以下幾點建議。根據(jù)蒲城汽車維修行業(yè)處于一種比較消極的心態(tài)，同行同業(yè)的競爭壓力，與保險公司的不給力，壓迫著我們不得不行動起來。打鐵自身硬。只有學習更多的專業(yè)知識才能武裝自己。迎接新的挑戰(zhàn)。
就像楊總說的，前臺接待室一個維修企業(yè)的門面，我們要做的是學習更多的業(yè)務知識，和服務質(zhì)量，因為我們干的就是服務行業(yè)，前臺接待在整個維修業(yè)務員的完成有著很重要的作用，我們博馳而講，進廠的維修車輛大都檔次不同，車型比較分散。所以我們做為一名前臺接待人員要對各種車型的基本知識有所了解。從今天起每天堅持學習業(yè)務接待方面的專業(yè)知識，其次就是個人素質(zhì)的不斷提高。以及對接車的流程的標準化必須每個環(huán)節(jié)都要落實到位。
我是管配件的，因為每輛車的成本我都比較清楚，對于庫房的工作，做到認真細心。對于每次的報價必須考慮到每輛的利潤，其次做到庫房不積壓不經(jīng)常用的配件，安全方面必須一一落實。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十八
尊敬的各位領導：
以下是我對配件部20xx年度的工作計劃，需改進之處懇請領導指出。
一、團隊管理。
年度在團隊管理方面，我們主要做了一下幾點。
1、部門員工的落實到位，職責分配，新進員工的培訓，離職員工的工作交接；
2、對部門員工進行軟件的培訓并監(jiān)督使用；
3、與辦事處協(xié)作，共同搞好配件供應工作；
日常工作中，及時溝通，確保溝通有效；工作之余對部門員工進行零件知識的培訓，領導員工共同學習零件知識，要讓員工知其然，更要知其所以然，以便更好地配合工作，做到事事有人干、事事有人管、環(huán)環(huán)相扣，在沒有事不管己一說。極力爭取系統(tǒng)化、規(guī)范化、資源利用最大化，最終達到整體最優(yōu)化。
二、配件部目前存在問題。
3、沒有經(jīng)常性的與客戶進行有效溝通，了解客戶對我公司配件的意見及建議，并合理的進行調(diào)整；應該認識到客戶維護是相當重要的。前期全然忽視了客戶資料、信息等情況，只是按照服務部提供的臺賬進行電話回訪，沒有真正做好客戶管理。
三、辦公費用的控制。
年度本部門在辦公費用的控制方面，本著在不影響工作質(zhì)量與效率的原則下，盡量節(jié)省開支，例如辦公用品的使用、配件接貨費用的控制、水電的使用等。
為了更好的發(fā)揮配件庫后勤供給職能，對配件庫人員工作進行劃分：清點、驗收、上架、入庫、出庫、制單、取貨。
五、配件用戶方面。
2、增加與配件用戶的維系手段，通過會員服務增強用戶的忠誠度，提高配件銷售；
4、提升公司及售后形象。
1、根據(jù)目前的市場保有量及來年預計銷量與市場部商定，制定20xx年度的采購計劃，保內(nèi)車需采購常用三包件；與服務人員協(xié)作再次統(tǒng)計易損件，根據(jù)目前庫存制定易損件采購計劃；采購常用保養(yǎng)件。在合理庫存的前提下，及時補充需求高，急的配件，保障售后服務的壯大、提高。
關于配件銷售，除第一點會員制外，期望舉辦更多行之有效的促銷活動，如展會的舉辦。
1、展銷會促銷實施概要：以區(qū)域為單位舉辦配件展會活動，這樣可以方便各個區(qū)域的客戶前來參加，由公司配件知識較為專業(yè)的人員對客戶進行配件知識的講解。
2、配件經(jīng)營需維護客戶關系、建立忠誠客戶群體。一般而言，整車銷售質(zhì)保期結(jié)束后，客戶的車輛如需正常運轉(zhuǎn)，必然離不開配件供應商，因此我們更應該加強與客戶的聯(lián)系，通過供應配件，隨時了解客戶的各種動態(tài)，比如車輛使用狀況，有無需要其他配件，給出專業(yè)的建議，并聽取客戶意見，讓客戶在第一時間考慮本公司的配件，同時清楚的了解客戶在公司所享受的其他優(yōu)惠政策（公司會員、其他協(xié)議），引導客戶來公司購買配件。同時做好相應的客戶臺賬，清晰的掌握客戶購買公司配件的相關資料，并根據(jù)資料做出明確分析，然后制定相對應的措施。
3、配件經(jīng)營的關健——價格?？蛻粼诖蠖鄶?shù)情況下會很在意配件價格，經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)配件利潤在25%左右，這樣既可以給公司帶來利潤，也可以讓客戶滿意。
八、日常管理計劃。
1、加強5s管理體系，把各項規(guī)章制度落到實處。5s規(guī)范是企業(yè)科學發(fā)展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促配件部門員工以及各同事協(xié)調(diào)進行，確保嚴格遵守5s體系，對違反條例者視情況進行教育、處罰，保障其實施。
2、加強員工素質(zhì)教育，提倡主動學習配件技能的氛圍。過去個別員工紀律散漫，上班時間吃東西，做工作以外的事情……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴重影響公司形象。我將強化管理，督促員工嚴格遵守各項制度，認真完成各項交給的任務。對故意違反公司紀律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵員工主動探究配件市場動態(tài)，把握價格脈搏，勇于探索，善于實踐，努力提高工作效率，對表現(xiàn)突出者給予獎勵?？构ふ`工者給予處罰。分析存在的問題，提出解決辦法，及時了解部員的思想動態(tài)。積極引導，提高效率。
3、優(yōu)化部門內(nèi)部配合?，F(xiàn)有部分職員特長沒有互補，不僅造成資源浪費，人才技能沒有發(fā)揮，而且不能極大的調(diào)動其積極性，新老結(jié)合，提高工作效率。
對于20xx年度配件部諸多不足之處，還望領導給予指導，我們現(xiàn)在還存在很多困難和不足：如對生疏配件認識模糊，快速反應能力不夠，整體業(yè)務能力遠遠不夠等等。希望通過學習提高業(yè)務能力，彌補不足。我部門也會努力強化自身業(yè)務素質(zhì)及能力，以迎接20xx年的新機遇，新挑戰(zhàn)。
配件生產(chǎn)工作計劃篇一
[摘要]隨著中國消費者收入水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)獲得了迅速發(fā)展，但在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上與發(fā)達國家相比還有很大差距，競爭能力仍然相對較弱，大量依賴進口。本文分析了中國汽車零部件產(chǎn)品進口和出口狀況，并提出了加快兼并重組步伐、形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團等提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策和建議。
（中經(jīng)評論·北京）自2002年之后，中國汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動中國汽車發(fā)展的重要力量。與此同時，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。2010年，我國全年累計生產(chǎn)汽車萬輛，同比增長，銷售汽車萬輛，同比增長，在全球市場占比從2001年上升到2010年的。隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內(nèi)零部件供應商的市場也得到了拓展。從2002年至2010年，中國零部件行業(yè)的規(guī)模年均增長了約30%。預計到2015年該行業(yè)規(guī)模將增長到萬億元，生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。通過對汽車零部件進出口及來源結(jié)構(gòu)的變化，尋找提升中國汽車零部件貿(mào)易變化產(chǎn)生的原因，找到發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的政策，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。
一、中國汽車零部件產(chǎn)品出口特點。
（一）出口規(guī)模大，增速快。
2010年中國汽車零部件及配件出口額為億美元，比2001年增加了10倍。出口占整個行業(yè)銷售收入的，與2006年的和2007年的相比有所下降。出口額增長速率一直較快，特別是2004年出口增長率達到了。由于出口額基數(shù)逐漸增大，同時并未出現(xiàn)強力刺激出口的有利因素，加之2008年金融危機使得全球環(huán)境惡化，在一定程度上對國外市場需求產(chǎn)生了負面影響，因此2008年行業(yè)出口額增長率出現(xiàn)明顯下滑。但是即使存在這些不利因素，2008年的出口增長率仍達，相對其他行業(yè)保持了較高的增長。
（二）出口市場比較集中。
中國汽車零部件及配件的價格在國際上具有比較優(yōu)勢。例如車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動、電子與電器、飾件、乘客保護系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達到較高水平，可以滿足國外汽車生產(chǎn)商的要求，而制造成本卻只有國外同類產(chǎn)品的三分之一。由于價格優(yōu)勢顯著，中國汽車零部件及配件在國際市場頗具競爭力，已經(jīng)成為國際汽車零部件出口大國。目前，我國生產(chǎn)的汽車零部件已經(jīng)出口到世界主要汽車生產(chǎn)國，其中美國、日本、韓國、德國、加拿大和意大利是我國最主要的出口國，出口至這些國家的產(chǎn)品總額占中國出口總額的。
（三）出口零部件附加值低。
從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，中國汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的零部件中，關鍵零部件較少，產(chǎn)品附加價值較低，而且缺乏核心技術(shù)，導致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，在很大程度上制約了出口的發(fā)展。
在八類汽車零部件中，發(fā)動機零部件、制動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。據(jù)統(tǒng)計，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。2010年，行駛系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易順差達億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件，出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易順差達億美元。制動系統(tǒng)零部件和發(fā)動機零部件分別有億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。貿(mào)易逆差最大的是傳動系統(tǒng)零部件。2010年傳動系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易逆差達億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動機，2010年發(fā)動機出口額為億美元，進口額為億美元，貿(mào)易逆差達億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件也分別有億美元和億美元的貿(mào)易逆差。
（四）外資企業(yè)居于主導地位。
出口幾乎全部為外資所壟斷。外資汽車零部件企業(yè)在10多個領域仍占絕對競爭優(yōu)勢。從現(xiàn)階段來看，中國本土的汽車零部件企業(yè)仍然缺乏同步開發(fā)能力，多數(shù)企業(yè)僅能做到“按圖索驥”，具備按樣件開發(fā)或按圖紙開發(fā)的能力。同時，由于在高科技零部件領域的研發(fā)投入巨大，開發(fā)成本過高也使得本土零部件企業(yè)難以在短時間內(nèi)改變這種局面。另外，中國本土零部件企業(yè)還缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)的機會。
二、中國汽車零部件進口特點。
2010年中國汽車零部件及配件進口額為億美元，比2007年增加了143%。國內(nèi)需求的由進口滿足，與2006年的和2007年的相比有所下降。隨著國內(nèi)汽車制造商加大國產(chǎn)化力度，加之汽車行業(yè)競爭激烈，為了保持其價格優(yōu)勢和利潤率，提高國產(chǎn)化率是必然趨勢。
隨著人民幣升值、國外需求降低等因素的影響，國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本不斷上升，中國的價格優(yōu)勢在不斷縮小，其中印度、越南等新興市場對中國企業(yè)沖擊較大。另外，由于中國零部件配套體系的核心技術(shù)與國外存在較大差距。為降低成本，搶占市場，一些零部件的跨國公司紛紛向國際化發(fā)展，已有多家跨國零部件廠商在中國建立了公司。隨著全球化進程的日益加深，汽車公司采購更加開放，這給中國零部件企業(yè)帶來了機遇，國內(nèi)零部件企業(yè)應提高配套水平、研發(fā)核心技術(shù)，堅持自主創(chuàng)新。
2010年，日本是中國最大的汽車零部件及配件進口國，占中國總進口額的45，3%的。其他重要的進口國家依次是德國、韓國、美國和法國，所占比例份額分別為、、、。這些主要進口國家的產(chǎn)品占整個中國2008年進口額的，進口國家相對比較集中。由于日本在中國汽車零部件進口中所占的比例非常高，其中傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件比重相對高，日本地震對中國進口的影響非常大。因此，一旦日本汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)難以恢復，不僅國內(nèi)合資企業(yè)將受到影響，大量使用日本發(fā)動機技術(shù)的國內(nèi)自主品牌也將受到波及。
三、提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策。
（一）重視汽車零部件的發(fā)展。
到應有的高度。要從戰(zhàn)略上真正把汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放到重要地位，端正那種“重整車、輕零部件”的思想，使整車與零部件同步得到發(fā)展，償還歷史欠賬，使中國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出提高下一步汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的基礎性作用。
（二）加快兼并重組步伐，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團。
囿于人才、資金、研發(fā)能力所限，我國汽車零部件產(chǎn)品多停留在研發(fā)階段。實現(xiàn)規(guī)?；窃黾涌萍纪度?，實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎和前提。當前，國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團，實現(xiàn)規(guī)模效應。這其中需要政府綜合運用優(yōu)惠的財稅政策，多方面扶植、幫助中小汽車配件企業(yè)解決困難。
（三）加強技術(shù)創(chuàng)新，推進國際化戰(zhàn)略。
鼓勵汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加快開發(fā)具有國際先進水平和市場容量大、附加值高的產(chǎn)品，指導他們實施品牌戰(zhàn)略，鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)名牌。引導和幫助汽車零部件企業(yè)建立標準化發(fā)展規(guī)劃，著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的標準化人才，加快專利和自有技術(shù)轉(zhuǎn)化成技術(shù)標準步伐；實施技術(shù)標準戰(zhàn)略，建立汽車零部件行業(yè)技術(shù)性貿(mào)易措施預警信息系統(tǒng)；積極支持具備條件的汽車零部件企業(yè)建立國家級和自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心，加大科研開發(fā)投入，對重大科研成果，政府予以獎勵。
配件生產(chǎn)工作計劃篇二
導意義。
當前我國汽車零配件市場相當混亂，由于各種原因，假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個市場，這些產(chǎn)品的質(zhì)量存在各種質(zhì)量問題。用戶不能對其內(nèi)在質(zhì)量進行有效檢測和化驗，致使假冒偽劣配件流入于客戶。由于假冒偽劣的汽車零配件的質(zhì)量問題，導致汽車維修質(zhì)量的下降，給用戶造成嚴重損失。車輛一旦裝用了假冒偽劣配件，輕者返工復修造成經(jīng)濟損失；重則危及行車安全，甚至造成交通事故。目前汽配市場假冒配件呈泛濫之勢有增無減，已構(gòu)成該行業(yè)健康發(fā)展的嚴重危害。面對這種嚴峻的形勢，本文分析了存在問題的同時，提出了一些相應解決措施。以規(guī)范汽車零配件市場，促進該市場的健康有序發(fā)展。
1、當前我國汽車零配件市場存在的問題。
當前我國汽車零配件市場存在著許多問題，下面將對配件市場管理、配件質(zhì)量管理、配件價格管理、配件的供應環(huán)節(jié)、售后服務管理及從業(yè)人員素質(zhì)管理等方面做了詳細的分析。
配件市場管理混亂。
政府管理方面存在的問題。
目前我國的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全，有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺，但還沒有得到落實。比如說《汽車貿(mào)易政策》已經(jīng)于2005年1月正式實施，但是到底什么時候才能把我國汽車產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷到舊車交易向外資全面開放，還需要一定的時間去適應。這個就是大家通常所說的法規(guī)實施的滯后性。
行業(yè)管理方面存在的問題。
調(diào)系統(tǒng)等，大部分都是懷疑購買的配件是假冒產(chǎn)品，有的才使用幾天就出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題。
配件質(zhì)量良莠不齊。
目前我國汽車零配件的質(zhì)量相差懸殊，有些甚至還沒有裝上車就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量問題。
下面就以本人的實際經(jīng)歷為例來說明當前我國汽車配件市場中的配件質(zhì)量是如何的良莠不齊。由于是自家的車，為了節(jié)省錢，所需配件基本上都是從汽車配件市場直接進貨。第一次買回來的離合器彈簧和剎車回位彈簧，還沒有裝上去就已經(jīng)彎了，一點剛度都沒有，質(zhì)量明顯存在問題。在汽車重要部件上不可以有貪小便宜的念頭。比如說汽車要是沒有剎車功能，其后果不堪設想。當今市場上假冒的剎車蹄片沖擊著市場，由于剎車片屬于汽車經(jīng)常更換的部件，有的車主購買時只圖價格便宜，不重視質(zhì)量，也是造成劣質(zhì)剎車片流入市場的重要原因之一。汽車剎車片有正廠與副廠、真貨與假貨等分別。顧客購買剎車片將受到技術(shù)方面的重重阻礙，往往無法準確鑒別好壞真?zhèn)?。一付好的剎車片，一般可以用上一年到一年半。而無品牌的質(zhì)量較差的剎車片，三個月后就已達到了磨損極限，必須再換，不僅增加支出，還容易引發(fā)交通安全事故。又比如東風悅達起亞公司下的千里馬保險杠，正產(chǎn)件在重量上就比的副產(chǎn)件重500g，是一個保險杠總重的1/5?？梢韵胂笠幌抡碑a(chǎn)件的質(zhì)量上的差距?，F(xiàn)在是不管什么汽車零配件都有正副產(chǎn)之別，要想在眾多的配件中買到原廠配件確實有點難度[1]。
配件價格混亂。
汽車配件市場價格比較混亂。比如說千里馬的前剎車蹄片4s店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只需100元左右。夏利車的保險杠，最高價格240元，最便宜的水貨30元。一個金杯面包車離合器，貴的400多元，便宜的100多元。奧迪保險杠在特約維修點賣3000元，而市面上只售1000元。東風悅達起亞千里馬的前保險桿面罩要280多元，而副產(chǎn)件卻只要100元就夠了。汽車精品上的價格差距那就更加離譜了，就拿香水來說4s店要賣50元一瓶的，在外面市場上卻只要10元，一般裝潢店就賣的更加離譜了要150元。又如汽車包真皮座椅，4s店要賣1000元，而外面的裝潢店則要2000以上。導致這一現(xiàn)象的主要原因是配件來源渠道多。正產(chǎn)件比副產(chǎn)件價格上要來的高。因為正廠件是由汽車整車生產(chǎn)商生產(chǎn)、銷售或由整車生產(chǎn)商指定的零配件提供商生產(chǎn)的零配件并要交相應的增值稅。而副廠件即其他廠商生產(chǎn)的零配件，只要交一點點稅。此外，還有的配件來自無證無照的小作坊，根本就不需要交的稅。這三類產(chǎn)品看起來雖然差不多，但價格差距很大，質(zhì)量參差不齊。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價格只有正品的一半甚至更低。正因為有了這么多種品種所以他的價格自然而然可以是五花八門的。使用假冒偽劣的剎車片，輕者有可能導致汽車跑偏、制動不靈，重者會使剎車片脫落、開焊、斷裂，造成車毀人亡的悲劇。
流通中間環(huán)節(jié)過多。
客戶忠情于到零配件銷售商去購買配件，以為那里的價格會便宜點，其實并不然，有的零配件來源也是要經(jīng)過產(chǎn)家到4s店再到零配件銷售商的[2]。
要解決供銷中間環(huán)節(jié)過多的現(xiàn)象，應從兩個方面入手。其一是盡量縮短銷售渠道。二是盡量實現(xiàn)進口車型配件國產(chǎn)化。我國的配件市場還是不夠成熟，進口汽車的品牌多、數(shù)量少，信息溝通很局限。由此對配件的品種和數(shù)量的需求呈現(xiàn)很不固定的特點，相應地使得配件銷售價格和車輛的維修成本增加。
售后服務質(zhì)量還有待提高。
大部分汽車配件內(nèi)的配件市場的經(jīng)銷商們單方面注重配件的銷售量，很少重視售后服務。這與從業(yè)人員的素質(zhì)有關系。
汽車配件市場的發(fā)展方向必然要通過提高售后服務來實現(xiàn)，只有這樣才能真正擁有市場。提高售后服務質(zhì)量不能僅從降低價格來實現(xiàn)，而應該提高其售后服務質(zhì)量。據(jù)日本一家咨詢公司的調(diào)查結(jié)果顯示：在未來5年中，向世界主要汽車廠商提供汽車零配件的中國企業(yè)將呈明顯的上升趨勢，本次調(diào)查共涉及到了美國、日本、歐洲和中國的30家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)。從日本國內(nèi)整車廠看，中國企業(yè)主要在車身外裝、內(nèi)外配件上提供配套，但調(diào)查顯示：今后中國企業(yè)有望在汽車電子、用品等領域占據(jù)一席之地。這雖然說明我國的配件售后服務已經(jīng)有了國際上的認證，但在個體上還是有很大的差距，需要繼續(xù)努力，爭取早日把中國的汽車配件市場走出國門。
從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差。
目前，相當多的從業(yè)人員文化程度偏低，專業(yè)知識不足，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓，嚴重影響著汽配市場從業(yè)人員的整體素質(zhì)。汽車配件經(jīng)銷商不重視引進專業(yè)配件管理人員。通過他們豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗，來帶動并提高整個汽配市場的整體的服務水平。除此之外還要注重內(nèi)部人員的培養(yǎng)。入世后，高新技術(shù)含量較高的車輛配件不斷涌入，國外技術(shù)先進，管理科學的現(xiàn)代配件管理企業(yè)將大量進入國內(nèi)配件市場，對我國配件從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。配件經(jīng)銷商不僅要加大硬件投入，更應加大從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德培養(yǎng)的軟件投入，這將成為目前汽配經(jīng)銷商們在競爭中得以生存和發(fā)展的前提。行業(yè)管理部門只有加強配件從業(yè)人員培訓，規(guī)范培訓考核制度，嚴肅培訓考核紀律，不搞形式、走過場，才能培訓出一支技術(shù)過硬、道德品質(zhì)好的配件管理隊伍，同時積極推行上崗證制度，加強對從業(yè)資格證管理。
2、汽車零配件市場存在問題的解決措施。
加強市場管理。
針對我國汽車零配件市場中存在的種種問題，政府需要制定相應的政策，以解決問題，更好地促進我國汽車零配件市場的健康發(fā)展。當務之急，政府需要推進實施以下幾個方面的政策：首先，要積極鼓勵和支持零部件業(yè)在國內(nèi)的投資和發(fā)展。這包括兩個方面，一是鼓勵和支持國外先進零部件廠商在中國投資和發(fā)展，二是鼓勵和支持國內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展。我國整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)難以獲得優(yōu)勢，零部件的研發(fā)難度與整車比較來說相對低一些，可以把工作重心轉(zhuǎn)到這一塊上來。實現(xiàn)了零配件生產(chǎn)的國產(chǎn)化，汽車零配件的價格就會降低。其次，要廣泛吸納社會資本，發(fā)展我國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)。還有，要堅持市場競爭與宏觀調(diào)控相結(jié)合，以市場競爭為主的原則，切實實現(xiàn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的法制化、科學化管理。政府職能部門應依據(jù)相關技術(shù)法規(guī)和行政法規(guī)，規(guī)范各類經(jīng)濟主體在汽車零配件生產(chǎn)領域的市場行為。
嚴把產(chǎn)品的質(zhì)量關。
[3]偽劣汽車配件這個，就能夠促進汽車零配件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
規(guī)范市場價格。
規(guī)范市場價格，首先可以利用市場來自動的調(diào)節(jié)，再加上國家的宏觀調(diào)控來引導。只要把兩者有機的結(jié)合起來，才能規(guī)范市場的價格。當前國家在市場價格雖然沒有明確的規(guī)定，這大概與我國汽車零配件市場還處于發(fā)展階段，許多法律法規(guī)還不健全。但對汽車的銷售管理方面已經(jīng)有了明確規(guī)定。如《汽車品牌銷售管理實施辦法》已于4月1日起正式實施，其中規(guī)定了汽車經(jīng)銷商不能私自降價這里也包括配件的價格?！秾嵤┺k法》明確了品牌專營并不是一定要建立4s店；規(guī)定了汽車銷售企業(yè)獲得授權(quán)的截止時間為今年10月1日，其中明確要求汽車銷售商建立非法人分支機構(gòu)，也必須獲得汽車供應商的授權(quán)等。不久的將來新政策法規(guī)的落實必定會規(guī)范汽車零配件市場體系。實行品牌銷售，可以促使經(jīng)銷商為消費者提供終身服務，方便消費者發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后追溯責任[4]。
減少中間流通環(huán)節(jié)。
配件生產(chǎn)工作計劃篇三
備件的計劃管理是備品配件的一項全面、綜合性的管理工作，它是根據(jù)企業(yè)檢修計劃以及技術(shù)措施，設備改造等項目計劃編制的。按計劃期的長短，可分為年計劃、季計劃和月計劃。按內(nèi)容，可分為綜合計劃、需用計劃、訂貨計劃、大修專用備件計劃以及備件資金計劃等。按備件的類別和供應渠道，可分為工礦配件計劃、專用配件計劃、外協(xié)配件計劃、自制配件計劃、汽車配件計劃、大型鑄鍛件計劃和國外訂貨配件計劃等。
完整準確的備品配件計劃，不僅是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、財務計劃的一個組成部分，也是設備檢修，保證企業(yè)正常生產(chǎn)的一個重要條件。
一、年度綜合計劃。
是以企業(yè)年度生產(chǎn)、技術(shù)、財務計劃為依據(jù)編制的綜合性專業(yè)計劃。主要包括以下內(nèi)容。
1.備件需用計劃。
備件需用計劃是最基本的計劃，反映著各車間、各種設備一年之內(nèi)需用的全部備件，是編制其他有關備件計劃的依據(jù)。主要內(nèi)容有：
生產(chǎn)在用設備維修、預修需用備件；
技改、安裝、環(huán)保等措施項目需用備件；
設備改造需用備件；
自制更新設備需用備件。2.備件訂貨計劃。
備件訂貨計劃是以備件需用計劃為依據(jù)編制的。
3.年度停車大修專用備件計劃。
年度停車大修專用備件計劃是企業(yè)一年一度全廠性停車大修特別編制的一種備件計劃，是專用性質(zhì)的一次性耗用計劃。
4.備件資金計劃。
資金計劃是反映各類備件需用資金，以預計在一定時間內(nèi)庫存占用資金上升、下降指標的計劃。有時也根據(jù)財務部門的要求編制臨時單項或積壓、超儲、處理資金指標等計劃。
二、備件計劃的編制。
編制備件計劃是將備件工作從提出需用到備件落實消耗的全部業(yè)務活動，有目的地統(tǒng)籌安排、把備件管理各方面的工作有機地組織起來，確保維修和生產(chǎn)。
1.備件需用計劃的編制。
目前編制備件需用計劃的方法有三種。
方法一：以備件儲備定額和消耗定額為依據(jù)。凡儲備定額規(guī)定應有的儲備而實際沒有的，或者庫存數(shù)不足儲備定額的，加上按消耗定額計算出在訂貨周期內(nèi)的備件消耗數(shù)編入備件需用計劃；再加上沒有定額或不包括在定額內(nèi)的那部分，如：技措專用件、設備改造專用件、安措、環(huán)保等所需備件計劃。方法二：以車間年度設備大、中、小修計劃為依據(jù)，適當參考備件儲備定額，庫存賬面消耗量等，加上年內(nèi)設備改造，技措等備件需用計劃，由備件主管部門加以綜合、平衡、核對，由此產(chǎn)生一個較全面的年度備件需用計劃。
方法三：無完整的儲備定額和消耗定額，備件工作又多頭分散，以致部分備件編制計劃，另一部分則不編入計劃，客觀上形成了“需要就是計劃”的局面。
2.備件訂貨計劃的編制。
根據(jù)備件需用計劃中的單項數(shù)量，減去到庫部分，減去合同期貨（包括在途的）數(shù)量，再減去修舊利廢部分，得出備件訂貨總計劃數(shù)；然后根據(jù)不同的渠道制訂出分類訂貨計劃，所以備件訂貨計劃是分類計劃的匯總。它雖然來源于備件需用計劃，但不同于備件需用計劃。
3.年度大修備件計劃的編制。
編制好年度大修備件專用計劃，對于確保檢修順利進行，減少流動資金的占用等都是十分重要的。年度大修專用備件是專為大修準備的，屬于一次性消耗備件，因此不屬正常儲備范圍。原則上應按計劃100％的消耗掉，如果消耗不掉，應從大修專用資金沖銷或?qū)Α?BR> 4.備件資金計劃的編制。
編制備件資金計劃依據(jù)是：備件合同，車間計劃檢修項目和技措、安措、設備改造等計劃。備件資金計劃可促使定額內(nèi)流動資金用好、管好，并為財務部門編制計劃提供備件資金依據(jù)。
三、備件計劃的審核、執(zhí)行和檢查備件計劃的審核凡編制出的各種備件計劃，都需進行審核，這是備件計劃批準生效的必備手續(xù)。其審核主要是指領導審核。
1.備件計劃的執(zhí)行備件計劃一旦經(jīng)過審核、批準，就必須嚴格執(zhí)行。要使所有備件計劃都得到落實。
2.備件計劃的修訂與調(diào)整由于對實際情況掌握不全或設備檢修計劃的變動等，都會造成備件計劃的變更、修訂和調(diào)整，亦屬正常的工作范圍。
3.備件計劃的檢查對備件計劃還要經(jīng)常檢查其執(zhí)行情況，對計劃本身或在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，要及時處理。
四、備件的統(tǒng)計與分析。
備件的統(tǒng)計是備件計劃管理中的一個重要組成部分，是我們認識研究備件管理客觀規(guī)律的有力手段。通過對統(tǒng)計數(shù)字的積累與綜合分析，對于修訂儲備與消耗定額，改進備件的計劃管理都能起指導作用。
1.怎樣搞好備件統(tǒng)計工作。
首先根據(jù)上級部門對備件的統(tǒng)計要求和本企業(yè)的管理要求建立起一套統(tǒng)計制度，對備件的各種統(tǒng)計范圍和備件倉庫的統(tǒng)計工作，做出具體的規(guī)定。要指定專職或兼職統(tǒng)計人員，人員要穩(wěn)定。兼職人員要給一定的時間搞統(tǒng)計工作。要注意原始資料和原始數(shù)據(jù)的積累，為統(tǒng)計工作提供可靠資料。
2.備件統(tǒng)計工作的主要任務。
為全面、準確、及時地反映各種備件的收入、發(fā)出、結(jié)存、數(shù)量、質(zhì)量、資金等方面，作好月、季、年統(tǒng)計。按上級部門要求，及時、準確地填報各類備件統(tǒng)計報表。
為企業(yè)統(tǒng)計部門提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)。如按件、噸、元統(tǒng)計備件的月進出、結(jié)存；備件計劃完成情況(包括資金計劃，自制計劃)等。為領導和備件管理人員提供第一手資料，作為企業(yè)經(jīng)濟活動分析和改進備件管理工作的依據(jù)。
3.統(tǒng)計資料的分析。
對于統(tǒng)計資料的積累與科學分析，不僅可以找出備件工作的一些客觀規(guī)律，也可以看出它和其他工作的內(nèi)在聯(lián)系，從而積累經(jīng)驗以指導今后工作實踐，提高管理水平。
備件統(tǒng)計資料的分析，要注意以下幾點。
通過備件收入、發(fā)出情況的分析比較，排除非正常性消耗，看儲備與消耗定額是否實際；
通過對庫存資金的分析，查找上升和下降的原因，分析比較；看資金使用是否合理；
對備件各個時期到貨情況的分析，看備件工作對設備檢修的配合，以協(xié)調(diào)兩者的關系；通過各種數(shù)據(jù)的分析，改進配件管理工作。
我頂！
配件生產(chǎn)工作計劃篇四
二、策劃人員：李中華。
三、策劃對象：廣東華逸達雨刮器有限公司。
五、目。
目前國內(nèi)雨刷市場總體而言，存在品牌多樣，品質(zhì)滲差不齊的現(xiàn)像，除幾個外國品牌占據(jù)高瑞市場以外，其余都是國內(nèi)的雜牌在混亂比拼，并沒有形成有口碑傳徑的雨刷品牌，相對我廠此時拓展市場這不失為一個好的時機。本計劃針對華逸達雨刷介入國內(nèi)市場的行銷希望設計出能在目標市場成功實現(xiàn)其目標的市場行銷組合，并將它付諸實施，望見其效。
(1)策劃目的要對本營銷策劃所要達到的目標、宗旨樹立明確的觀點，作為執(zhí)行本策劃的動力或強調(diào)其執(zhí)行的意義所在，以要求全員統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動，共同努力保證策劃高質(zhì)量地完成華逸達雨刷介入國內(nèi)市場，以東莞市及轄下各鎮(zhèn)作為行銷試點，以便作為全國各地的行銷參考計劃，意議重大！為使我華逸達雨刷產(chǎn)品進入汽車后方市場，渠道建設以汽車用品批發(fā)城、汽車用品專營店、汽車修理廠、汽車美容店為主要方向（前期）；開發(fā)成零售點，讓華逸達的品牌彩盒爆光在市場上，以期成為本地爆光率最高的雨刷品牌，并接合廣告宣傳，最終讓車主和零售員在心里沉淀出一個華逸達的形像，成為銷費行為產(chǎn)生時在其心里的基本上拿貨都是送貨上門、現(xiàn)款交易的形式。（本地）。
b、市場前景分析。
2．汽車保有量會執(zhí)續(xù)上升，這一點不得懷凝，所以雨刷的總體需求量將一年比一年大，市場容量可觀。
3．從目前雜亂的產(chǎn)品競爭中可以看出，之所以這么多的品牌同時上市而且各有千伙，并非是品質(zhì)和品牌的機會，大多是打的價格戰(zhàn)，若打造強勢品牌介入，在消費上形成取向性，其市場機會不可小視。
(3)市場機會與問題分析。
a、目前我公司和系列產(chǎn)品面臨的問題如下：
1．公司和品牌的知名度不高，形象不鮮明，對產(chǎn)品的銷售和推廣起不到拉動作用；
2．產(chǎn)品在品質(zhì)上能否提高，須要突破目前市場上的雨刷品質(zhì)，才方便樹立形像，若與其它公司的產(chǎn)品品質(zhì)相當，就會淹沒在市場中。此點望技術(shù)部門著力解決。
3．產(chǎn)品包裝，市場上大多是紙盒，山多力在包裝上值得學習。
4．產(chǎn)品價格，待定（盡可能的提高膠條品質(zhì)，配用好的膠條，然后價格可以適當?shù)恼{(diào)高，結(jié)合成本制定合理的價格體制，容易讓市場接受，同時又給人以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這樣品牌形像自然建立）。
5．銷售渠道，待定？
6．促銷方式，待定？
7．服務質(zhì)量，售后保證，待定（建議半年，因為眾多公司以3個月為限，我們得有差異）。
b、針對產(chǎn)品特點分析優(yōu)、劣勢。
5、x6）的優(yōu)勢在於外觀上，雅閣的容量還可以，認為價格不能定的高了，我們主要在銷量上下功夫，我以為品質(zhì)比其它的好，價格又與其它的相差不大，這樣更容易占有！
調(diào)查結(jié)果可以推出目前廣大車主對劣質(zhì)的雨刷很反感的，那些。
2、3個月就壞掉的雨刷車主有嚴重的抵觸心態(tài)，我們不能走這條路；而市面上大多的雨刷都是這個檔次，且占去了大半的機會，我們的優(yōu)勢在於膠條，可以考慮用好的膠條，為品牌樹立一個物美價斂的形像。
（4）營銷目標。
目標：待定。
（5）營銷戰(zhàn)略（具體行銷方案）。
a、營銷宗旨：
建立起點廣面寬的銷售渠道，不斷拓寬銷售區(qū)域等，增加零售點。
b、產(chǎn)品策略：
2）產(chǎn)品質(zhì)量功能方案。產(chǎn)品質(zhì)量就是產(chǎn)品的市場生命。企業(yè)對產(chǎn)品應有完善的質(zhì)量保證體系。市場上都是保3個月的，我們是否可以考慮6個月？技術(shù)部門能否解決？解決不了可以檢討！
3）產(chǎn)品品牌。要形成一定知名度，美譽度，樹立消費者心目中的知名品牌，必須有強烈的創(chuàng)牌意識。
4）產(chǎn)品包裝。包裝作為產(chǎn)品給消費者的汽車配件銷售工作計劃。
工作計劃就是對即將開展的工作的設想和安排，如提出任務、指標、完成時間和步驟方法等。制定一份合理的工作計劃對于組織經(jīng)濟效益的提高是十分重要的。工作計劃的為您《汽車配件銷售工作計劃》，助您的工作能順利開展!
回首過去一年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。
總體觀察，這一年來我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車配件，這是我們的最強的一項;其次，市場上其他一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應想方設法提高我們的品牌供貨比例;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費者認識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產(chǎn)品還是這個牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高我們品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在四川廣安設立新公司，就是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記客戶關系管理的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系十分重要，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們!
下面我來分析一下目前我們產(chǎn)品的市場分布及各市場的情況：
3、其他片區(qū)：這個要自己寫才行。
配件生產(chǎn)工作計劃篇五
1﹑上崗后第一時間巡視倉庫。認真做好倉庫的安全，整理工作，打掃倉庫，及時檢查火災隱患，保證庫存物資完好無損。2﹑負責按要求對庫存?zhèn)浼M行規(guī)范化的管理。
3﹑認真清點入庫備件并按編碼、品種、型號、數(shù)量準確錄入電腦。4﹑備件的輔料到貨后，將備件的輔料移至待檢區(qū)，對備件和輔料依據(jù)采購計劃和相關的質(zhì)量要求進行清點驗收。
5﹑使用計算機進行庫存管理，備件出入庫輸入的數(shù)據(jù)要做到準確無誤，確保賬、物一致。
6﹑負責備件的入庫驗收及維修備件的發(fā)放和報價工作，建立庫存賬目，保存各種原始憑證。
7﹑備件輔料的發(fā)放，根據(jù)維修《任務委托書》發(fā)料，輸入計算機并打印《出庫單》領料人在《出庫單》上簽字確認再發(fā)料。
8﹑外出服務時借用的備件，填寫《備件借用登記表》，如果使用以后及時辦理出庫手續(xù)，填寫《出庫單》，如果沒有使用并還回在《備件借用登記表》注明。
9﹑備件的銷售，執(zhí)行一汽大眾關于備件銷售的商務政策。10﹑根據(jù)庫存儲備情況，向計劃員發(fā)出訂貨需求。
11﹑備件擺放整齊，貨架整理，干凈有序。電子臺帳庫存定位，做到帳物相符。
12﹑負責原廠備件包裝的整理工作，協(xié)助索賠員做好索賠工作。13﹑定期對電子庫存，臺帳和輔料清單進行盤點，做到帳物一致。14﹑熟練掌握備件的編碼、品種及貨位。
15﹑負責備件庫的環(huán)境、安全及防火。
大眾備件部。
配件生產(chǎn)工作計劃篇六
20x年，車間堅持以生產(chǎn)任務為中心，嚴格進行工藝技術(shù)管理，持續(xù)加強質(zhì)量控制，注重實施技改革新，產(chǎn)品質(zhì)量進一步提升，裝置管理水平穩(wěn)步提高。截止20x年12月31日，共生產(chǎn)表活劑產(chǎn)品噸，其中強堿表活劑產(chǎn)品噸，合計1562釜;弱堿表活劑產(chǎn)品噸，合計86釜，裝置運行平穩(wěn)率100%，產(chǎn)品出廠合格率達到100%。
一、加強工藝技術(shù)管理，全力提升產(chǎn)品質(zhì)量。
今年，在提升產(chǎn)品質(zhì)量上，車間緊緊抓住工藝技術(shù)管理這項基本措施，修訂完善規(guī)程卡片，監(jiān)督監(jiān)控參數(shù)變化，強化內(nèi)控指標參數(shù)，不斷圍繞產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)化施策。工藝管控中，車間梳理把控“六個關鍵環(huán)節(jié)控制”，即：配方計算核實控制、生產(chǎn)加料順序控制、加料誤差控制、反應溫度控制、取樣檢測控制、運行工程師操作把關監(jiān)控控制。通過對六個環(huán)節(jié)的.管控，生產(chǎn)操作的精細化程度顯著提高。
在規(guī)程、卡片的持續(xù)修訂過程中，車間按照統(tǒng)計梳理、問題匯總、修改更正、新建補增、實操糾錯、評審評價、變更申請、全員培訓、應用檢查的九項修訂步驟完成了操作規(guī)程和操作卡的修訂，又進一步將工作重點轉(zhuǎn)移到了現(xiàn)場操作與規(guī)程卡片一致性的檢查上，按照“全員參與、準確可靠、切合實際、循環(huán)糾正”的方針進行了多次修訂。按計劃完成后，車間的操作規(guī)程和操作卡代表分公司通過了化工有限公司的審核。
在加強工藝技術(shù)管理過程中，我們還有針對性的制定實施了《均化儲罐攪拌器啟動管理規(guī)定》、《成品取樣管理規(guī)定》，繼續(xù)嚴格執(zhí)行《產(chǎn)品質(zhì)量追蹤表》、《生產(chǎn)統(tǒng)計追蹤表》等制度規(guī)范，持續(xù)完善管理制度。
今年，針對復配過程中電子秤分稱計量存在的誤差累計大，操作頻繁，勞動強度高，酸氣揮發(fā)等問題，革新采用質(zhì)量流量計計量復配生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝由間歇進料轉(zhuǎn)換成了連續(xù)進料，工藝技術(shù)實現(xiàn)了根本改變。車間還根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量對多個指標進行了優(yōu)化。通過9次動態(tài)調(diào)整降低了液堿使用濃度，由年初時的29%降低至目前的23%，液堿單耗由最高時的噸/噸降低至目前的噸/噸，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上顯著降低了單耗。為保證小方取樣的代表性和各釜產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，車間通過改進工藝，將桶裝酸抽至磺酸儲罐中充分均質(zhì)備用，在提高生產(chǎn)效率的同時進一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量。車間還通過定期檢查磺酸過濾器積渣堵塞情況，反饋至生產(chǎn)辦為磺化參數(shù)優(yōu)化提供參考。一系列加強工藝技術(shù)管理措施的實施，使產(chǎn)品一次合格率顯著提升。
二、強化生產(chǎn)運行管理，積極推進管理提升。
生產(chǎn)運行管理中，車間有效把握裝置間歇運行的工藝特點，揚長避短，靈活實施管理，發(fā)揮設備設施及操作人員生產(chǎn)狀態(tài)和非生產(chǎn)狀態(tài)下各自的優(yōu)勢，通過管理措施和技術(shù)措施強化管理。
管理措施上，創(chuàng)新管理方法，以“一書一表三確認”為落地措施，加強生產(chǎn)控制。即：以崗位責任制為基礎形成每個崗位每名員工的崗位責任書，明確崗位職責;建立生產(chǎn)信息核對表，對產(chǎn)品質(zhì)量進行核對、追溯;執(zhí)行“當班自行確認、上下班互相確認、專業(yè)抽查確認”的三級確認。實施干部坐班制保證生產(chǎn)受控，同時合理分配班組人員，保證工作效率。
今年車間采取多項措施重點對刺激性氣味進行了綜合治理，制定了專項解決方案，首先對污染源進行了全面摸排，梳理出了6個重點整改部位，實施了均化罐互通線吹掃方式改造、電子秤密封改造、加裝軸流風機通風、抽酸工藝改進、增加磺酸罐放空線高度、革新設備軸封密封形式等6項措施，顯著改善了現(xiàn)場環(huán)境?，F(xiàn)場標準化管理中，車間適時對6s標準進行了修訂，堅持月度檢查評比，全年自評紅旗設備6次，以獎金獎懲為激勵措施，調(diào)動員工工作積極性。同時，我們積極應對夏季廠房漏雨、屬地暖氣銹蝕污染等問題，標準化水平穩(wěn)步提升。檢修過程中，車間結(jié)合裝置生產(chǎn)與檢修交叉進行，停用一臺設備檢修一臺設備，完成一臺設備投用一臺設備的實際，重點加強“兩個界面交接”來保證檢修質(zhì)量和裝置安全平穩(wěn)運行。
技術(shù)措施上，針對液堿配置過程中計量精準度低、堿濃度監(jiān)控不及時、循環(huán)存在短路死角、液堿配置效率低等問題，實施了自動配堿系統(tǒng)改造。合理優(yōu)化了3萬噸裝置循環(huán)水各點供給量，保證反應釜循環(huán)水量充足，加快了反應釜降溫速度，提高生產(chǎn)效率。針對2萬噸暖庫預熱效果不佳，蒸汽消耗量大的問題，優(yōu)化了2萬噸暖庫蒸汽使用，進行了季停。
三、注重實施技改革新，持續(xù)深入挖潛增效。
在提質(zhì)增效的總體要求下，車間突出發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)效工作室平臺作用，總結(jié)應用創(chuàng)新創(chuàng)效“十個一”方法，以問題為導向，實施了多項技改革新。
針對復配泵泄露頻繁，維修工時高，退料時間長等問題，今年車間實施了復配泵換型革新，將現(xiàn)用6臺凸輪式雙轉(zhuǎn)子泵中的4臺更換為大流量磁力泵，消除了機泵物料泄露、降低了維修工作量、減少了物料均質(zhì)時間、提高了生產(chǎn)效率。
配件生產(chǎn)工作計劃篇七
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼2-年即將過去，在工作的這段時間里我也學會了很多知識，讓我感覺到要做好每件事只要用心去學一定會成功!作為一名倉管員，我非常清楚自己的崗位職責，也是嚴格在照此執(zhí)行。在20-年來臨之際，回顧20-年的工作具體總結(jié)如下：
1、負責倉庫各種產(chǎn)品容器及配件的入庫、出庫、日常衛(wèi)生等工作。
2、做到每月對倉庫材料定期盤點，做到數(shù)據(jù)、材料相符。
3、嚴格做好材料的質(zhì)量及數(shù)量的驗收工作。按合同或訂單的要求，對已到材料應立即進行外觀質(zhì)量、數(shù)量檢驗，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，立即整改。
4、協(xié)助車間物料員做好容器的發(fā)放工作，嚴格執(zhí)行物料發(fā)放管理規(guī)定，敢于堅持原則，保證材料數(shù)據(jù)的準確性。堅持做到“先進先出”原則。
5、做好材料進出倉。正確記載材料進、出、存動態(tài)，對倉庫進行不定期的檢查，完成好上級領導交予的任務及協(xié)調(diào)供應商退貨工作。
6、在工作中能夠嚴格要求自己，所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
7、倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
8、加強做好倉庫管理工作，對倉庫產(chǎn)品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題并在第一時間去解決，加強學習倉儲保管，物流相關知識，這是我還有所欠缺的。我想通過工作學習能有更大的進步。
總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但成績只能代表過去。工作中也存在著一些不足，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力，把工作做到最好，請公司領導批評指正。
配件生產(chǎn)工作計劃篇八
為了貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理“的方針，強化安全生產(chǎn)目標管理。結(jié)合工廠實際，特制定2020年安全生產(chǎn)工作計劃，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。
一、全年目標。
全年實現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標，綜合粉塵濃度合格率達80%以上(如下表)。
二、指導思想。
要以公司對2020年安全生產(chǎn)目標管理責任為指導，以工廠安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一，預防為主?！睘樵瓌t，以車間、班組安全管理為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。
三、牢固樹立“安全第一“的思想意識。
各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主“的方針，進一步增強安全生產(chǎn)意識，出實招、使真勁，把“安全第一“的方針真正落到實處，通過進一步完善安全生產(chǎn)責任制，首先解決領導意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一“的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責“和“管生產(chǎn)必須管安全“的原則，力保安全生產(chǎn)。
四、深入開展好安全生產(chǎn)專項整治工作。
根據(jù)工廠現(xiàn)狀，確定出2020年安全生產(chǎn)工作的重點單位、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認真開展廠級月度安全檢查和專項安全檢查，車間每周進行一次安全檢查，班組堅持班中的三次安全檢查，并要求生產(chǎn)科、車間領導及管理人員加強日常安全檢查，對查出的事故隱患，要按照“三定四不推“原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施。
尤其要突出對煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項整治工作，加強對易燃易爆、有毒有害等危險化學品的管理工作，要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》強化專項整治，加強對崗位現(xiàn)場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產(chǎn)工作正常運行。
五、繼續(xù)加強做好員工安全教育培訓和宣傳工作。
工廠采取辦班、班前班后會、墻報、簡報等形式，對員工進行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識，做好新員工上崗及調(diào)換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進行專業(yè)培訓、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。
認真貫徹實行《安全生產(chǎn)法》，認真學習公司下發(fā)的“典型事故案例“和《鈦廠安全生產(chǎn)緊急會議紀要》。不斷規(guī)范和強化安全生產(chǎn)宣傳工作，深入開展好“安康杯“競賽活動，充分利用好6月份的全國安全生產(chǎn)月活動，通過粘貼安全生產(chǎn)標語、安全專題板報、發(fā)放安全宣傳小冊子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育工作，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識;引導車間、班組建立安全文化理念，強化管理，落實責任;將安全生產(chǎn)與保工廠穩(wěn)定、發(fā)展緊密結(jié)合起來，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
2020年安全生產(chǎn)工作將繼續(xù)本著“安全第一，預防為主。“的方針，按照“誰主管、誰負責“的原則，進一步分清責任，從維護工廠發(fā)展的大局出發(fā)，保持鈦白人艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風，嚴格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標，積極行動，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為工廠經(jīng)濟發(fā)展做大做強做出新的貢獻。
配件生產(chǎn)工作計劃篇九
2020年，為配合公司的發(fā)展規(guī)劃，方便各項工作的順利展開，保證生產(chǎn)連續(xù)性，確保公司的企業(yè)形象，完善生產(chǎn)部管理。結(jié)合2020年的生產(chǎn)情況。制定此工作計劃：
一、加強學習，充實自我。
由于工作崗位的調(diào)整，自身經(jīng)驗的缺乏與不足，需要不斷的學習來充實、調(diào)整自我，才能更好的適應新的工作崗位，更快的開展工作。首先熟悉整個車間的運轉(zhuǎn)情況，了解各個班組的具體工作內(nèi)容，然后深入到各個班組中，學習了解各項工作的具體操作方法、操作要點。為后續(xù)工作的開展打下基礎。
二、制定完善各項規(guī)章制度。
結(jié)合生產(chǎn)實踐，制定完善生產(chǎn)部的各項規(guī)章制度，設備操作標準，各工序作業(yè)指導書等，為日后的生產(chǎn)管理提供依據(jù)。
三、加強勞動紀律，促進管理工作。
貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮班組長的管理作用，加強現(xiàn)場管理，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
四、實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
1.人員安全：安全生產(chǎn)全年目標—無重大生產(chǎn)設備事故，無重大事故隱患，把工傷事故發(fā)生率降至最低。
主要措施：
(1)加強對員工的安全生產(chǎn)培訓。
(2)培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的意識，了解安全對公司生產(chǎn)及個人的重要意義。
(3)定期檢查車間生產(chǎn)安全隱患并及時排除，最大限度的減少潛在的危險因素。
2.質(zhì)量安全：對產(chǎn)品加工過程進行嚴格監(jiān)控，避免私自添加、更改等情況造成質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
五、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品率。
實現(xiàn)無大批量產(chǎn)品報廢，降低產(chǎn)品次品率和報廢率。
主要措施：
1.嚴格按照生產(chǎn)作業(yè)指導書操作。
2.加強員工對質(zhì)量檢查的培訓，牢記產(chǎn)品檢查的重點、要點。
3.建立操作人員、班組長的日檢查制度。
4.增加產(chǎn)品入庫前檢查，保障產(chǎn)品的入庫質(zhì)量。
5.組織重要崗位和班組長定期進行學習和技術(shù)交流，改善加工工藝，優(yōu)化加工程序，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)量再上新臺階。
六、生產(chǎn)成本控制。
1.節(jié)約人員成本：積極響應廠部號召，個別班組實行績效工資，以提高工作效率，減少返工率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
2.合理使用資源：提倡節(jié)約，反對浪費，節(jié)約水、電等能源，在員工中宣貫，在例會、晨會中反復強調(diào)，加強節(jié)約精神，提高員工在日常生產(chǎn)、生活中的節(jié)約意識。
3.加工前做好加工計劃，提高生產(chǎn)效率。加強細節(jié)的控制，降低生產(chǎn)成本，加工時及時和基地部門做好溝通，每天根據(jù)基地的采收計劃做好生產(chǎn)加工計劃。
七、人員管理。
1.人員培訓：定期對員工進行規(guī)章制度，操作標準等的培訓，更好的執(zhí)行各種制度，嚴格生產(chǎn)管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。
2.各崗位人員績效考核：完善本部門績效考核制度，以及各崗位人員的績效考核標準，實現(xiàn)績效與產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量掛鉤。
3.培養(yǎng)人才：培養(yǎng)每各崗位的操作能手，減少工人老年化，打造一支年輕有干勁的團隊。
4.減少人員流失：配合廠部的福利及優(yōu)惠政策，留住老員工，發(fā)展新員工，為公司擴建做好充分準備。
下半年到來，我愿與公司共成長，祝愿公司業(yè)績年年長，共創(chuàng)新輝煌!
配件生產(chǎn)工作計劃篇十
甲方（供方）：注冊地址：經(jīng)營地址：乙方（需方）：注冊地址：經(jīng)營地址：
第一條甲方為汽車配件供貨商，同意向乙方提供汽車等配件，乙。
方同意買受。
第二條乙方從甲方處進貨時需提前向甲方書面提交訂單，甲方根。
據(jù)乙方在訂單中的要求安排交貨。訂單可以通過傳真、郵件、電話等形式提交。
第三條對于乙方未提交訂單，甲方擅自送貨的，乙方有權(quán)拒收或。
甲方同意乙方隨時退貨。
第四條甲方交付貨物時，乙方安排工作人員在到貨后3小時內(nèi)按。
照訂單對產(chǎn)品的種類、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、包裝等進行驗收，并簽收送貨單給甲方。
第五條乙方確認下列人員簽名收貨代表是乙方收到了貨物：
1、2、第六條。
第七條。
第八條。
第九條。
第十條。
第十一條。
第十二條。
第十三條。
第十四條。
第十五條。
第十六條。
第十七條。
協(xié)商簽訂新的合同。如本合同已到期，但新的合同尚未簽。
訂，為確保雙方合作的延續(xù)性，本合同有效期自然順延至。
新合同簽訂之日。
第十八條本合同自雙方簽字或者蓋章之日起生效。
第十九條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議第二十條。
方(蓋章)：
是本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。乙方(蓋章)：法人或代表人：日期：3甲法人或代表人：日期：
配件生產(chǎn)工作計劃篇十一
1、庫存低于10萬元，統(tǒng)計車型這個地區(qū)哪些車型比較多比較常見，了解本地區(qū)市場，了解客戶對材料價格高低的接受程度。多聽取客戶意見調(diào)整價格，一切以客戶滿意為主，備一些常用車型的配件比如皮卡車、微型車等。
2、怎么做到節(jié)省成本杜絕浪費，怎么做到節(jié)約輔料。把車間里用剩下的輔料如密封膠、ab膠之類的輔料用一個小盒子裝起來，專門放在一個地方，下次就先使用這些輔料，而不是每次都來領，要讓機修工養(yǎng)成節(jié)約輔料的習慣。
3、工具的收管：記錄好工具的使用情況，督促機修間愛護工具和及時還工具，定期清點領出去的工具箱，缺的由領取人補齊。
4、做到利潤最大化，一是擴大產(chǎn)品收入，材料按點算但有些小東西就可以根據(jù)車型按實際情況來算價格。二是嚴格控制成本和費用支出，在利潤增加的同時成本和費用的`支出的越少，利潤就越大。
5、制訂出配件消耗使用頻率，幫助制訂配件計劃。掌握本地區(qū)常見車輛的車型、發(fā)動機型號可以幫助做好計劃，記住常用車型配件的價格可以快速報價，給客戶非常專業(yè)的感覺，提高顧客信賴。
6、統(tǒng)計出哪些產(chǎn)品比較好銷、為什么要比其他產(chǎn)品更好賣、()價格也賣得起來。不好賣的下次就減少進貨量，進貨要貨比三家，哪家的更好用、價格更優(yōu)惠就用哪家。第一次合作不好的更換并列入黑名單。發(fā)小東西時可以讓發(fā)貨商帶給另一家一起發(fā)從而減少運費。
7、熟悉倉庫配件的分布，建立并完善貨位號，做到配件放在哪里心里有數(shù)，車間需要的材料能快速、準確的配齊。
8、加強與前臺、財務、機修間的溝通，做好每個環(huán)節(jié)。怎么做到節(jié)省運費、減少運費。為避免發(fā)料時出現(xiàn)漏報、少報、錯報，發(fā)貨前和前臺、機修做好審核方可發(fā)貨，做到認真出入庫檢驗，對庫存質(zhì)量做周期性檢查，能查出質(zhì)量不合格的配件和車型錯誤的配件，為公司減少損失。
9、保持倉庫整潔衛(wèi)生，做好防火、防盜、防丟失。
配件部。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十二
為了認真貫徹落實《xxx安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)和公司的年度計劃，強化安全生產(chǎn)，落實安全生產(chǎn)主體責任，保障各項安全生產(chǎn)工作落實到位，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標，特擬定20xx年度配件倉庫安全生產(chǎn)工作計劃。
堅持貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步強化安全生產(chǎn)管理，完善安全規(guī)章制度，完善責任體系，夯實管理基礎，推動工作創(chuàng)新，突出安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，強化隱患排查整治，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。
1、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。
2、按計劃參加培訓率達90%。
3、按計劃參加班組活動率達90%。
4、安全設施設備完好率達100%。
5、日常巡護、安全檢查有效率100%。
6、安全教育培訓計劃完成率100%。
1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，深化安全生產(chǎn)的“雙基”工作；
4、積極參加公司組織的各類安全培訓、教育、應急演練等活動。
5、各類貨物按具體要求規(guī)范化堆放。
6、對各類貨物進出有相應的詳細臺帳。
7、庫區(qū)和庫房內(nèi)要經(jīng)常保持整潔。
8、嚴禁非工作人員進出倉庫。
9、嚴格執(zhí)行倉庫安全管理條列。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十三
與跟蹤。
4.目標市場定位，區(qū)分大客戶與一般客戶，分別對待，加強對大客戶的溝通與合作，用相同的時間贏取的市場份額。
5.不斷學習行業(yè)新知識，新產(chǎn)品，為客戶帶來實用的資訊，更好為客戶服務。并結(jié)識弱電各行業(yè)各檔次的優(yōu)秀產(chǎn)品提供商，以備工程商需要時能及時作好項目配合，并可以和同行分享行業(yè)人脈和項目信息，達到多贏。
6.先友后單，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當成自己的好朋友，達到思想和情感上的交融。
7.對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應客戶的承諾要及時兌現(xiàn)，講誠信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。
8.努力保持和諧的同事關系，善待同事，確保各部門在項目實施中各項職能的順利執(zhí)行。
1.制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪20位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶?？紤]北京市地廣人多，交通涌堵，預約時選擇客戶在相同或接近的地點。
2.見客戶之前要多了解客戶的主營業(yè)務和潛在需求，先了解決。
1策人的個人愛好，準備一些有對方感興趣的話題，并為客戶提供針對性的解決方案。
3、從招標網(wǎng)或其他渠道多搜集些項目信息供工程商投標參考，并為工程商出謀劃策，配合工程商技術(shù)和商務上的項目運作。
4、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項，并標注重要未辦理事項。
5.填寫項目跟蹤表，根據(jù)項目進度：前期設計、投標、深化設計、備貨執(zhí)行、驗收等跟進，并完成各階段工作。
6、前期設計的項目重點跟進，至少一周回訪一次客戶，必要時配合工程商做業(yè)主的工作，其他階段跟蹤的項目至少二周回訪一次。工程商投標日期及項目進展重要日期需謹記，并及時跟進和回訪。
7、前期設計階段主動爭取參與項目繪圖和方案設計，為工程商解決本專業(yè)的設計工作。
8.投標過程中，提前兩天整理好相應的商務文件，快遞或送到工程商手上，以防止有任何遺漏和錯誤。
9.投標結(jié)束，及時回訪客戶，詢問投標結(jié)果。中標后主動要求深化設計，幫工程商承擔全部或部份設計工作，準備施工所需圖紙(設備安裝圖及管線圖)。
10.爭取早日與工程商簽訂供貨合同，并收取預付款，提前安排備貨，以最快的供應時間響應工程商的需求，爭取早日回款。
11.貨到現(xiàn)場，等工程安裝完設備，申請技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場調(diào)試。
212.提前準備驗收文檔，驗收完成后及時收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。
三、銷售與生活兼顧，快樂地工作。
1.定期組織同行舉辦沙龍會，增進彼此友誼，更好的交流。(會議內(nèi)容見附件)客戶、同行間雖然存在競爭，可也需要同行間互相學習和交流，本人也曾參加過類似的聚會，也詢問過客戶，都很愿意參加這樣的聚會，所以本人認為不存在矛盾，而且同行間除了工作還可以享受生活，讓沙龍成為生活的一部份，讓工作在更快樂的環(huán)境下進行。
2.對于老客戶和固定客戶，經(jīng)常保持聯(lián)系，在時間和條件允許時，送一些小禮物或宴請客戶，當然宴請不是目的，重在溝通，可以增進彼此的感情，更好的交流。
3.利用下班時間和周末參加一些學習班，學習更多營銷和管理知識，不斷嘗試理論和實踐的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊和產(chǎn)品，不斷提高自己的能力。以上是我這一年的銷售工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服，爭取為公司做出自己的貢獻。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十四
1、嚴格整頓隊伍。
2、分公司組織架構(gòu)、辦事處業(yè)務作戰(zhàn)單元，以簡單、高效為目標夯實建設，強力打造重點標桿辦事處。加強人力資源建設，建設人力資源庫，推進人力資源的增值，向一流化的團隊目標邁進。分公司平臺各部門協(xié)同作戰(zhàn)能力，平臺員工“盡心盡力”的責任精神，專業(yè)上術(shù)術(shù)有專攻，提倡服務意識。
4、倡導正道、陽光的組織氛圍，堅決制止對各項違規(guī)、違章的現(xiàn)象。嚴肅杜絕侵占公司財務、侵占推廣資源，損害經(jīng)銷商渠道利益的行為，同事之間強調(diào)簡、淳樸的戰(zhàn)友感情，相互尊重、理解、幫助。講究“中庸之道”，員工正確認識利益的關系，公司利益高于一切。
5、強化崗位末位淘汰制度，能者上，庸者下的用人機制。在今年認真嚴格執(zhí)行述職制度，平臺部門、辦事處的定期述職及報告。
6、營銷渠道網(wǎng)絡、持續(xù)發(fā)展、“合縱聯(lián)橫，渠道分銷”的渠道戰(zhàn)略思想。
以終端為中心，以適應市場競爭為導向，以金鉆俱樂部、數(shù)碼俱樂部為網(wǎng)絡主線，大賣場、ka店、營運商專業(yè)終端為輔線的網(wǎng)絡體系，加強--公司凝聚力，持續(xù)提升客情關系，成為區(qū)域內(nèi)秀的網(wǎng)絡體系，提升渠道的戰(zhàn)斗能力，通路的執(zhí)行力及效率。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十五
20xx年公司主要銷售上海匯眾生產(chǎn)的底盤件產(chǎn)品，目前在汽配行業(yè)已有一定的客戶網(wǎng)絡。上海市場兩大汽配城（東方汽配城和吳中汽配城）中較有實力的客戶基本上都與我司展開了合作；外地市場中，如江蘇、浙江、安徽、北京等，都與相關公司負責人展開了聯(lián)系及前期洽談。
在過去的5個月中，銷售部在工作中也面臨了一些問題：
1，目前汽配市場魚龍混雜，副廠件較多；
4，公司的訂單周期較長，訂單執(zhí)行還存在不到位的情況。面對以上問題，希望公司領導加強打假力度，滿足部分經(jīng)銷商的觀望心態(tài)的同時予以強力威懾。
公司將于20xx年上線恒域汽配網(wǎng)絡平臺，這樣我司將做到線上線下完美結(jié)合。
（一）線下業(yè)務擴張目前在上海市場我司已有一定的影響力，年后將會有更多的經(jīng)銷商從我司走貨。針對汽配行業(yè)這個全國性的大餅，我們必須將視野放大：一是先以周邊省份如浙江、江蘇、安徽作為突破口；二是大眾車型保有量大的北京等其他省份。
（二）線上業(yè)務開展借助我司的網(wǎng)絡平臺，客戶可以更好地推廣自身公司及產(chǎn)品。這類客戶可以分為四類：
一是汽車4s店、二是汽車配件生產(chǎn)廠家、三是汽配經(jīng)銷商、四是汽車快修店和美容店。根據(jù)楊總的總體思路和部署，市場部需要將精力放在網(wǎng)站平臺的推廣上，為了短期內(nèi)能達到更好的效果和經(jīng)濟收益，建議采取以發(fā)展省級代理商為主、地市級代理商或者單個經(jīng)銷商為輔的推廣政策。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十六
二、客戶服務部獲得的利潤途徑和措施客服部利潤主要來源：七喜電腦維修站;打印機維修;計算機維修;電腦會員制。20xx年我們被授權(quán)為七喜電腦授權(quán)維修站;實創(chuàng)潤邦打印機連鎖維修站，所以說今年主要目標是客戶服務部的統(tǒng)一化、規(guī)范化、標準化，實現(xiàn)自給自足，為來年服務市場打下堅實的基礎。能夠完成的利潤指標，利潤xxx萬元。
四、在管理上下大力度、嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度、在工作效率、服務意識上上一個層次，樹立公司在社會上的形象。對那些不遵守公司規(guī)章制度、懶散的員工決不手軟，損壞公司形象的一定嚴肅處理。
五、要建立一個比較完善、健全的管理運行體系。
2、盡量創(chuàng)造出一些固定收入群體，如計算機維修會員制、和比較完備的設備維修收費制度，把一些比較有實力、有經(jīng)濟基礎的企事業(yè)單位、委辦x變成我們長期客戶。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十七
我是配件部屈濤，目前我對前臺維修接待有以下幾點建議。根據(jù)蒲城汽車維修行業(yè)處于一種比較消極的心態(tài)，同行同業(yè)的競爭壓力，與保險公司的不給力，壓迫著我們不得不行動起來。打鐵自身硬。只有學習更多的專業(yè)知識才能武裝自己。迎接新的挑戰(zhàn)。
就像楊總說的，前臺接待室一個維修企業(yè)的門面，我們要做的是學習更多的業(yè)務知識，和服務質(zhì)量，因為我們干的就是服務行業(yè)，前臺接待在整個維修業(yè)務員的完成有著很重要的作用，我們博馳而講，進廠的維修車輛大都檔次不同，車型比較分散。所以我們做為一名前臺接待人員要對各種車型的基本知識有所了解。從今天起每天堅持學習業(yè)務接待方面的專業(yè)知識，其次就是個人素質(zhì)的不斷提高。以及對接車的流程的標準化必須每個環(huán)節(jié)都要落實到位。
我是管配件的，因為每輛車的成本我都比較清楚，對于庫房的工作，做到認真細心。對于每次的報價必須考慮到每輛的利潤，其次做到庫房不積壓不經(jīng)常用的配件，安全方面必須一一落實。
配件生產(chǎn)工作計劃篇十八
尊敬的各位領導：
以下是我對配件部20xx年度的工作計劃，需改進之處懇請領導指出。
一、團隊管理。
年度在團隊管理方面，我們主要做了一下幾點。
1、部門員工的落實到位，職責分配，新進員工的培訓，離職員工的工作交接；
2、對部門員工進行軟件的培訓并監(jiān)督使用；
3、與辦事處協(xié)作，共同搞好配件供應工作；
日常工作中，及時溝通，確保溝通有效；工作之余對部門員工進行零件知識的培訓，領導員工共同學習零件知識，要讓員工知其然，更要知其所以然，以便更好地配合工作，做到事事有人干、事事有人管、環(huán)環(huán)相扣，在沒有事不管己一說。極力爭取系統(tǒng)化、規(guī)范化、資源利用最大化，最終達到整體最優(yōu)化。
二、配件部目前存在問題。
3、沒有經(jīng)常性的與客戶進行有效溝通，了解客戶對我公司配件的意見及建議，并合理的進行調(diào)整；應該認識到客戶維護是相當重要的。前期全然忽視了客戶資料、信息等情況，只是按照服務部提供的臺賬進行電話回訪，沒有真正做好客戶管理。
三、辦公費用的控制。
年度本部門在辦公費用的控制方面，本著在不影響工作質(zhì)量與效率的原則下，盡量節(jié)省開支，例如辦公用品的使用、配件接貨費用的控制、水電的使用等。
為了更好的發(fā)揮配件庫后勤供給職能，對配件庫人員工作進行劃分：清點、驗收、上架、入庫、出庫、制單、取貨。
五、配件用戶方面。
2、增加與配件用戶的維系手段，通過會員服務增強用戶的忠誠度，提高配件銷售；
4、提升公司及售后形象。
1、根據(jù)目前的市場保有量及來年預計銷量與市場部商定，制定20xx年度的采購計劃，保內(nèi)車需采購常用三包件；與服務人員協(xié)作再次統(tǒng)計易損件，根據(jù)目前庫存制定易損件采購計劃；采購常用保養(yǎng)件。在合理庫存的前提下，及時補充需求高，急的配件，保障售后服務的壯大、提高。
關于配件銷售，除第一點會員制外，期望舉辦更多行之有效的促銷活動，如展會的舉辦。
1、展銷會促銷實施概要：以區(qū)域為單位舉辦配件展會活動，這樣可以方便各個區(qū)域的客戶前來參加，由公司配件知識較為專業(yè)的人員對客戶進行配件知識的講解。
2、配件經(jīng)營需維護客戶關系、建立忠誠客戶群體。一般而言，整車銷售質(zhì)保期結(jié)束后，客戶的車輛如需正常運轉(zhuǎn)，必然離不開配件供應商，因此我們更應該加強與客戶的聯(lián)系，通過供應配件，隨時了解客戶的各種動態(tài)，比如車輛使用狀況，有無需要其他配件，給出專業(yè)的建議，并聽取客戶意見，讓客戶在第一時間考慮本公司的配件，同時清楚的了解客戶在公司所享受的其他優(yōu)惠政策（公司會員、其他協(xié)議），引導客戶來公司購買配件。同時做好相應的客戶臺賬，清晰的掌握客戶購買公司配件的相關資料，并根據(jù)資料做出明確分析，然后制定相對應的措施。
3、配件經(jīng)營的關健——價格?？蛻粼诖蠖鄶?shù)情況下會很在意配件價格，經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)配件利潤在25%左右，這樣既可以給公司帶來利潤，也可以讓客戶滿意。
八、日常管理計劃。
1、加強5s管理體系，把各項規(guī)章制度落到實處。5s規(guī)范是企業(yè)科學發(fā)展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促配件部門員工以及各同事協(xié)調(diào)進行，確保嚴格遵守5s體系，對違反條例者視情況進行教育、處罰，保障其實施。
2、加強員工素質(zhì)教育，提倡主動學習配件技能的氛圍。過去個別員工紀律散漫，上班時間吃東西，做工作以外的事情……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴重影響公司形象。我將強化管理，督促員工嚴格遵守各項制度，認真完成各項交給的任務。對故意違反公司紀律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵員工主動探究配件市場動態(tài)，把握價格脈搏，勇于探索，善于實踐，努力提高工作效率，對表現(xiàn)突出者給予獎勵?？构ふ`工者給予處罰。分析存在的問題，提出解決辦法，及時了解部員的思想動態(tài)。積極引導，提高效率。
3、優(yōu)化部門內(nèi)部配合?，F(xiàn)有部分職員特長沒有互補，不僅造成資源浪費，人才技能沒有發(fā)揮，而且不能極大的調(diào)動其積極性，新老結(jié)合，提高工作效率。
對于20xx年度配件部諸多不足之處，還望領導給予指導，我們現(xiàn)在還存在很多困難和不足：如對生疏配件認識模糊，快速反應能力不夠，整體業(yè)務能力遠遠不夠等等。希望通過學習提高業(yè)務能力，彌補不足。我部門也會努力強化自身業(yè)務素質(zhì)及能力，以迎接20xx年的新機遇，新挑戰(zhàn)。