有一個(gè)明確的計(jì)劃可以讓我們更加專注和集中精力，不被瑣碎的事務(wù)所干擾。那么如何制定一個(gè)好的計(jì)劃呢？首先要明確目標(biāo)，明確自己想要達(dá)到的目標(biāo)是什么，然后要有詳細(xì)的步驟和時(shí)間安排，把整個(gè)計(jì)劃分解成具體的任務(wù)，再根據(jù)優(yōu)先級(jí)進(jìn)行排序，最后要定期回顧和調(diào)整計(jì)劃，確保它的實(shí)施和效果。只有這樣，我們才能制定一個(gè)較為完美的計(jì)劃。制定計(jì)劃時(shí)可以給自己設(shè)定一些獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，增加動(dòng)力和激勵(lì)。
民航工作計(jì)劃篇一
摘要：在交通運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展的背景下，民航扮演著越來(lái)越重要的角色，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)講，民航飛機(jī)都屬于較高等級(jí)的運(yùn)輸工具，在其設(shè)計(jì)制造方面，與其他交通工具相比，有更高的技術(shù)要求和材料要求，在后期使用過(guò)程中，還會(huì)受到各種因素的影響。舉例來(lái)講，天氣、機(jī)場(chǎng)面積、日常人工維護(hù)等因素，都有可能使飛機(jī)遭受不可挽回的損失。毫無(wú)疑問(wèn)，如果能對(duì)民航飛機(jī)進(jìn)行科學(xué)、有效的管理，維護(hù)和操作，就能在很大程度上避免一些不必要的損失，使飛機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)。
關(guān)鍵詞：民航維修質(zhì)量；安全管理；人為因素。
民航飛機(jī)從設(shè)計(jì)制造到運(yùn)行維護(hù)，再到租賃和退役，都是一個(gè)極其復(fù)雜而又嚴(yán)格的過(guò)程。航程的延長(zhǎng)和監(jiān)控管理需要嚴(yán)格的控制，而這一切都關(guān)系到整個(gè)民航系統(tǒng)的運(yùn)行，更關(guān)系到乘客的人身安全，因此機(jī)務(wù)人員對(duì)飛機(jī)的維修質(zhì)量就顯得極為重要。下面主要是圍繞民航的維修質(zhì)量和安全管理等問(wèn)題進(jìn)行探討。
1對(duì)于民用航空器維修管理的意義和方法。
對(duì)于民用航空器維修管理的意義。
怎樣才能正確認(rèn)識(shí)航空器維修管理的意義，首先要了解航空器滿足持續(xù)適航要求的維修工作，也就是保證航空器在獲得適航批準(zhǔn)投入使用后，其運(yùn)行的內(nèi)在安全性，以及航空器制造廠家在設(shè)計(jì)制造時(shí)的基本安全標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求，再了解航空器作為更先進(jìn)的出行工具能縮短人們出行的時(shí)間，能縮短許多緊急物資的運(yùn)輸時(shí)間。在現(xiàn)階段，航空運(yùn)輸作為一種更為先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在任何一種交通方式的運(yùn)行過(guò)程中，都要將安全放在首位，而航空運(yùn)輸作為其中之一，更應(yīng)充分意識(shí)到它所說(shuō)的責(zé)任與義務(wù)。要理解安全對(duì)民航運(yùn)行的重要性，而不是僅僅停留在表面的形式，對(duì)于這類技術(shù)含量較高的飛機(jī)的維護(hù)，需要大量的資金和人力。
同時(shí)，也要考慮到每一次操作過(guò)程中可能發(fā)生的事故，以便采取預(yù)防和應(yīng)急措施。要落實(shí)科學(xué)的管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)故障問(wèn)題的處理，使飛機(jī)能夠安全運(yùn)行，環(huán)保、可靠、經(jīng)濟(jì)地完成各項(xiàng)飛行任務(wù)，以達(dá)到廣大人民群眾滿意的程度。
對(duì)于民用航空器常見(jiàn)的維修和管理方法。
航空器在使用過(guò)程中會(huì)受到各種因素的影響，從而導(dǎo)致其性能變差，當(dāng)然使用不當(dāng)也會(huì)造成其過(guò)早變差或報(bào)廢，更有可能直接損壞內(nèi)部設(shè)備而造成故障不能正常使用，因而無(wú)法滿足適航要求。所以我們要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行有計(jì)劃的或無(wú)計(jì)劃的修理。維護(hù)與管理的方法主要有：例行檢查、勤務(wù)、監(jiān)測(cè)、調(diào)整、更換、修理、大修、試驗(yàn)等。這些措施中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施也是必不可少的，它能使飛機(jī)設(shè)備本身的可靠性和安全性得以維持和恢復(fù)，在發(fā)生故障前進(jìn)行各種維修活動(dòng)，但它只能防止和減少功能失效的次數(shù)，而不能改變故障發(fā)生后的后果。預(yù)防保養(yǎng)比常規(guī)保養(yǎng)更有意義，而且還可以有效地節(jié)約成本。總而言之，最重要的是維修人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)。
2民航維修和生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)和存在的問(wèn)題。
不同類型的飛機(jī)和航空公司所要求的差別很大。
當(dāng)前，我國(guó)民機(jī)基本使用的是波音和空客兩種系列飛機(jī)，自飛機(jī)發(fā)明以來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展，飛機(jī)越來(lái)越成為現(xiàn)代文明不可或缺的交通工具。波音飛機(jī)和空客飛機(jī)都是遠(yuǎn)距離客機(jī)，并且被公認(rèn)為現(xiàn)階段技術(shù)最成熟的客機(jī)。它們?cè)谶@一領(lǐng)域比較發(fā)達(dá)，起步較早，發(fā)展較快，而我國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)全部屬于終端機(jī)，發(fā)展技術(shù)不如它們先進(jìn)。我國(guó)民航業(yè)對(duì)飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)有著嚴(yán)格的監(jiān)管，首先是維修人員需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，才能取得上崗資格。所有涉及飛機(jī)維修的人員都需要考取維修執(zhí)照，所以，維修人員應(yīng)掌握更多更大范圍的維修知識(shí)和技術(shù)。全國(guó)各地都有許多機(jī)場(chǎng)，無(wú)論機(jī)場(chǎng)規(guī)模的大小，對(duì)飛機(jī)維修人員來(lái)說(shuō)，都要面對(duì)來(lái)來(lái)往往各式各樣的機(jī)型，他們必須迅速檢查，以根據(jù)飛機(jī)停留時(shí)間的長(zhǎng)短，制定相應(yīng)的程序。在任何時(shí)候，機(jī)務(wù)人員都可以稱之為飛機(jī)的“醫(yī)生”，在處理飛機(jī)故障時(shí)，他們會(huì)根據(jù)飛機(jī)的不同特點(diǎn)進(jìn)行維修和排除故障，這對(duì)于他們的業(yè)務(wù)能力要求很高。
航空機(jī)務(wù)的維修難度。
對(duì)于航空公司而言，機(jī)務(wù)人員是至關(guān)重要的。機(jī)務(wù)工作人員經(jīng)常要熬夜，他們分早、中、晚三個(gè)班，每隔一段時(shí)間，就有一個(gè)班需要長(zhǎng)時(shí)間往返于整個(gè)機(jī)場(chǎng)。假如飛機(jī)晚點(diǎn)或遭遇惡劣天氣而不能按時(shí)降落，他們就會(huì)一直留在自己的崗位上。航空公司的機(jī)務(wù)工作人員并不只是負(fù)責(zé)一架飛機(jī)的維修工作，值班期間，他們隨時(shí)待命，以應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，這將非?？简?yàn)機(jī)務(wù)人員的隨機(jī)應(yīng)變能力。在夏季還好，在冬季零下三十度的夜晚，機(jī)務(wù)人員的夜班工作經(jīng)常在室外進(jìn)行，他們必須戴上厚厚的手套，這對(duì)維修工作來(lái)說(shuō)是很大的困難。對(duì)于國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，面對(duì)惡劣的天氣條件，他們航班保障壓力更大，這既是對(duì)身體素質(zhì)的要求，也是對(duì)技術(shù)水平的要求。
在過(guò)去的幾十年里，飛機(jī)失事事件時(shí)有發(fā)生，而造成這類安全事故的主要原因是地面因素。如果由于場(chǎng)地設(shè)施設(shè)備的故障導(dǎo)致航空器滑行偏出跑道或滑行道，致使事故發(fā)生，還會(huì)造成飛機(jī)和設(shè)備的損壞，這與操作地面設(shè)備的工作人員有很大的關(guān)系?，F(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)航空管理非常重視和嚴(yán)格，任何違章作業(yè)以及違反航空法的行為，都將受到應(yīng)有的懲罰，當(dāng)然，自然氣候問(wèn)題也不容忽視。對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，不能把規(guī)章制度上的漏洞作為不嚴(yán)格規(guī)范自身行為的借口，要對(duì)航空公司的飛機(jī)維修工作進(jìn)行全面的檢查，以防出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題，造成嚴(yán)重后果。因此，作為機(jī)務(wù)工作人員，首先要嚴(yán)格要求自己，提高業(yè)務(wù)水平。
性十分重要，當(dāng)然也要有嚴(yán)格的管理制度鞭策他們的行為，使他們?cè)诩夹g(shù)上更上一層樓。唯有如此，才能使民航企業(yè)立足于整個(gè)航空業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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民航工作計(jì)劃篇二
xx分理處在過(guò)去的幾年中取得了豐碩的成果，連續(xù)兩年被評(píng)為瑞安市青年文明號(hào)。xx分理處現(xiàn)擁有全行最年輕的團(tuán)隊(duì)，其中35歲以下員工8名，黨員5名，共青團(tuán)員5名。xx年我們將再接再厲，以創(chuàng)新服務(wù)方式，打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)為創(chuàng)建主題，不斷的深化青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)溫州市級(jí)的青年文明號(hào)。
一、完善組織體系，強(qiáng)化管理，提高創(chuàng)建意識(shí)。為使青年文明號(hào)活動(dòng)健康有序的開(kāi)展，把創(chuàng)建活動(dòng)貫穿于各項(xiàng)工作之中，我處成立了以團(tuán)支部負(fù)責(zé)人為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)具體組織、落實(shí)、檢查創(chuàng)建工作的開(kāi)展。
二、加強(qiáng)員工思想政治教育，使員工充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建青年文明號(hào)的意義。積極開(kāi)展政治理論學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，引導(dǎo)員工在本職崗位上恪盡職守，文明從業(yè)，開(kāi)拓進(jìn)取，無(wú)私奉獻(xiàn)，培養(yǎng)青年員工敬崗愛(ài)業(yè)精神，展示xx分理處青年文明號(hào)的精神面貌。黨建帶團(tuán)建，團(tuán)建任務(wù)配合黨建任務(wù)一起部署和實(shí)施，并積極向黨組織推薦優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
三、立足崗位，打造服務(wù)品牌。我們將以爭(zhēng)創(chuàng)青年文明號(hào)的活動(dòng)為契機(jī)，以文明誠(chéng)信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，把顧客滿意作為我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，深入開(kāi)展服務(wù)理念和實(shí)踐的探討與學(xué)習(xí)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)打造品牌效益，把xx農(nóng)行建設(shè)成為精神文明建設(shè)的窗口。
四、加強(qiáng)交流與學(xué)習(xí)，培養(yǎng)高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型的組織。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，xx年我處將以抓好內(nèi)部業(yè)務(wù)知識(shí)的交流與學(xué)習(xí)，以做好本職工作、搞好服務(wù)為主線，積極開(kāi)展相關(guān)文件和相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。同時(shí)，堅(jiān)持業(yè)務(wù)技能不放松，繼續(xù)加強(qiáng)同行內(nèi)其他部門的交流與聯(lián)系，提高我處整體辦事效率。此外，鼓勵(lì)員工不斷的自我充電，參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)，積極參與行里組織的調(diào)研學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高學(xué)習(xí)能力，提升自身素養(yǎng)，并營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
五、以活動(dòng)為載體，促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。分理處結(jié)合自身的工作特點(diǎn)，組織開(kāi)展各種形式的文娛活動(dòng)。豐富員工的業(yè)余生活，使員工在活動(dòng)中放松身心，提升團(tuán)隊(duì)合作精神，以更好的精神狀態(tài)投入到本職工作中去。
六、加大檢查、監(jiān)督力度，制定一系列規(guī)章制度，獎(jiǎng)勵(lì)表彰先進(jìn)，懲罰鞭策落后，做到獎(jiǎng)罰分明，有章可循。
一、成立團(tuán)支部落實(shí)工作責(zé)任。年初成立新的團(tuán)支部，選舉產(chǎn)生團(tuán)支書、團(tuán)支部文娛委員。擬訂xx年度計(jì)劃，明確創(chuàng)建青年文明號(hào)的主題、創(chuàng)建標(biāo)志，制定創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和制度。以文明誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為創(chuàng)建主題，以顧客的滿意為標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)堅(jiān)持周會(huì)月會(huì)制度，認(rèn)真對(duì)工作進(jìn)行階段性的認(rèn)識(shí)和總結(jié)，開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，提高工作質(zhì)量。
二、立足崗位，打造服務(wù)品牌，首先從服務(wù)環(huán)境抓起。
(一)打造精品vip室，服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶。我處將對(duì)貴賓室進(jìn)行改造，添置窗簾、休閑桌椅、書報(bào)欄，增加書報(bào)的名目，選擇客戶喜歡的休閑類雜志，力求使客戶享受到我們舒適的服務(wù)環(huán)境。
(二)衛(wèi)生環(huán)境責(zé)任到人，分窗口、分片區(qū)，包干到個(gè)人，作好包干區(qū)的衛(wèi)生打掃和維護(hù)工作。
(三)維護(hù)好便民設(shè)施，醫(yī)藥箱、老花鏡等便民設(shè)施專人負(fù)責(zé)，若有缺失及時(shí)補(bǔ)給。組織改善服務(wù)的討論和嘗試。
三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的探討和實(shí)踐。針對(duì)分理處客等問(wèn)題嚴(yán)重、窗口壓力大等問(wèn)題，開(kāi)展深入研究，嘗試新的勞動(dòng)組合和窗口分流。鼓勵(lì)員工參與問(wèn)題的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，文章撰寫。每月根據(jù)員工的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)量等評(píng)選月服務(wù)明星，并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，在分理處內(nèi)形成良性競(jìng)爭(zhēng)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。年終對(duì)表現(xiàn)突出的月服務(wù)明星向支行推優(yōu)。
四、開(kāi)展一系列活動(dòng)，促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。
(一)參加支行文化節(jié)活動(dòng)。
參與我與農(nóng)行共成長(zhǎng)征文活動(dòng)。把自己進(jìn)入農(nóng)行工作以來(lái)的所想所感所悟用文字的方式記錄下來(lái)。金點(diǎn)子大賽為支行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。青年英語(yǔ)風(fēng)采大賽鍛煉英語(yǔ)口語(yǔ)，展現(xiàn)自我風(fēng)采。積極參與農(nóng)行職工歌曲大賽，為分理處爭(zhēng)得榮譽(yù)和積分。
(二)組織員工慶生會(huì)。慶祝員工生日，組織聚餐唱歌，贈(zèng)送禮物。讓員工體會(huì)集體的溫暖，團(tuán)隊(duì)的力量。
(四)友誼比賽等活動(dòng)。與兄弟部門攜手，組織排球、籃球等友誼賽。加強(qiáng)交流與合作，同時(shí)也能鍛煉我們的團(tuán)隊(duì)，提升集體榮譽(yù)感。
五、推出電子銀行產(chǎn)品營(yíng)銷月活動(dòng)。制定電子產(chǎn)品營(yíng)銷月活動(dòng)計(jì)劃和具體實(shí)施方案。張貼海報(bào)和發(fā)放宣傳資料。每月評(píng)選營(yíng)銷之星，給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
六、加大檢查和監(jiān)督，制定一系列的規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)。
民航工作計(jì)劃篇三
為加強(qiáng)支局職工的文明建設(shè)意識(shí)，推動(dòng)支局職工思想道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的.提高，按照創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合業(yè)務(wù)指導(dǎo)科學(xué)實(shí)際情況，特制定創(chuàng)建20xx年“青年文明號(hào)”工作計(jì)劃。
1、以“兩個(gè)思考”凝聚職工。注重宣傳和培育和諧精神與和諧理念，構(gòu)建和諧支局，推進(jìn)創(chuàng)建工作健康發(fā)展。
2、以主題教育引導(dǎo)職工。圍繞郵政企業(yè)的新形勢(shì)，新情況，開(kāi)展形式多樣的主題教育活動(dòng)，增強(qiáng)教育的針對(duì)性，實(shí)效性和吸引力，感染力，把職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到發(fā)展，創(chuàng)建工作上來(lái)。
3、以典型示范感召職工。通過(guò)選樹(shù)和弘揚(yáng)先進(jìn)典型，使職工奉獻(xiàn)得到升華，創(chuàng)業(yè)斗志得到激發(fā)，郵政的社會(huì)形象得到塑造，企業(yè)品牌得到提升。
4、以職業(yè)道德規(guī)范職工。通過(guò)引導(dǎo)職工自行思考，自我教育，規(guī)范職工行為，使職工的職業(yè)觀念，職業(yè)態(tài)度，職業(yè)技能，職業(yè)紀(jì)律，職業(yè)作風(fēng)適應(yīng)公司化運(yùn)營(yíng)的要求。
為確保創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作的有效開(kāi)展，成立支局創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同志任組長(zhǎng)，同志任副組長(zhǎng)，同志為成員，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的日常工作。
1、加快支局業(yè)務(wù)收入增幅水平，確保完成支局年度收入計(jì)劃。
2、互幫互助，愛(ài)崗敬業(yè)，形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)體精神。
3、努力塑造良好的窗口形象，自覺(jué)的接受社會(huì)的監(jiān)督，熱情認(rèn)真為儲(chǔ)戶服務(wù)。
4、爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“青年文明號(hào)”。
（一）抓宣傳動(dòng)員，提高支局職工對(duì)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是要廣泛宣傳在社會(huì)主義物質(zhì)文明建設(shè)的過(guò)程中，必須堅(jiān)持抓好精神文明建設(shè)，做到物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)同步發(fā)展。二是要廣泛宣傳物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的辯證關(guān)系。通過(guò)宣傳動(dòng)員，是支局職工積極主動(dòng)地搞好創(chuàng)建做工。三是要嚴(yán)格按照《福建省青年文明號(hào)量化考核細(xì)則》，圍繞“四個(gè)一流”開(kāi)展對(duì)標(biāo)創(chuàng)建，切實(shí)做到“四個(gè)一”，“四上墻”，“四個(gè)有”
（二）抓業(yè)務(wù)建設(shè)，務(wù)實(shí)文明窗口建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一是繼續(xù)抓好負(fù)債類業(yè)務(wù)發(fā)展，立足當(dāng)前蘆柑資金，土地補(bǔ)償款，股票理財(cái)產(chǎn)品、換發(fā)卡、西聯(lián)匯款、車輛保險(xiǎn)等效益型業(yè)務(wù)拓展。三是加強(qiáng)對(duì)賬短信的前臺(tái)宣傳，做好睡眠客戶激活（基金戶，代發(fā)工資戶），對(duì)atm加強(qiáng)使用。四是重視加強(qiáng)郵儲(chǔ)銀行品牌宣傳，對(duì)郵儲(chǔ)村街，綠卡村街創(chuàng)建工作保持延續(xù)性。
（三）抓好思想教育，為創(chuàng)建“青年文明號(hào)”提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。一是加強(qiáng)對(duì)支局職工的政治思想教育，努力提高職工的政治理論水平。二是致力于培養(yǎng)有思想、有道德、有文化、有紀(jì)律的職工隊(duì)伍。三是倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)互助的人際關(guān)系，開(kāi)展健康向上的文體活動(dòng)，豐富業(yè)余生活，陶冶職工的情操。以高昂的斗志，飽滿的熱情，扎實(shí)的作風(fēng)，認(rèn)真的開(kāi)展這次創(chuàng)建工作。
民航工作計(jì)劃篇四
過(guò)去五年，是我區(qū)交通發(fā)展史上投入力度大、交通條件改善顯著、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益好、人民群眾受益較多的五年，圓滿完成了“”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，交通“瓶頸制約”得到極大改善，區(qū)委區(qū)政府認(rèn)可，人民群眾滿意，社會(huì)反映良好。
(一)發(fā)展體制實(shí)現(xiàn)突破，率先在全市建立交通大部門制。近年來(lái)，我區(qū)緊緊圍繞建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐目標(biāo)，全力推進(jìn)大交通建設(shè)，但鐵路、公路、民航等管理職能還比較分散，尚未形成交通發(fā)展整體合力。20xx年，市政府按照^v^關(guān)于機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變有關(guān)規(guī)定，將鐵路、民航等方面職能劃入市交委，實(shí)現(xiàn)了市交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理。按照國(guó)市要求，20xx年2月，我區(qū)將民航、鐵路職能整體劃入?yún)^(qū)交委，在區(qū)交委增設(shè)鐵路辦和民航辦，負(fù)責(zé)全區(qū)鐵路、民航的規(guī)劃、建設(shè)協(xié)調(diào)等工作，實(shí)現(xiàn)了區(qū)交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理，為我區(qū)建設(shè)綜合交通樞紐和綜合運(yùn)輸體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用明顯。五年來(lái)，全區(qū)交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資96億元，年均投資超過(guò)19億元，較“”增長(zhǎng)40%，高于全區(qū)投資年均增速9個(gè)百分點(diǎn)，占全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資比重的25%，對(duì)支撐全區(qū)投資完成，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。公路客運(yùn)量達(dá)到9400萬(wàn)人次，公路貨運(yùn)量達(dá)到1800萬(wàn)噸，較“”分別增長(zhǎng)、;鐵路自開(kāi)通以來(lái)貨運(yùn)量就飽和，完成貨運(yùn)量1051萬(wàn)噸。武陵山機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破40萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)20%;貨郵吞吐量300多噸，年均增長(zhǎng)30%。交通運(yùn)輸較快發(fā)展，對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極拉動(dòng)作用。
(四)重點(diǎn)改革取得突破，行業(yè)管理水平明顯提升。交通投融資改革成效明顯，采取ppp(bot+epc)等模式，建設(shè)黔石高速公路、通鄉(xiāng)油路以及安裝公路防護(hù)欄，有效地彌補(bǔ)了交通發(fā)展資金需求。完成西客站搬遷和72輛公交車、238輛出租車雙到期更新升級(jí)，調(diào)整了公交車、出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)行業(yè)公司化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“六定六統(tǒng)一”規(guī)范管理。持續(xù)開(kāi)展運(yùn)輸行業(yè)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，有效整治了非法運(yùn)營(yíng)等違法違規(guī)行為。成立區(qū)公路局和區(qū)農(nóng)村公路管理處，鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)機(jī)制不斷完善，公路管養(yǎng)水平不斷提升，20xx年列養(yǎng)鄉(xiāng)村公路4231公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
二、凝心聚氣抓好20xx年全區(qū)交通工作，為“十三五”交通發(fā)展開(kāi)好局、起好步。
20xx年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，也是我區(qū)脫貧攻堅(jiān)的決勝之年，做好交通工作顯得尤為重要。今年全區(qū)交通工作總體要求是：認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、市委和區(qū)委、區(qū)政府決策部署，圍繞建成渝東南中心城市、武陵山區(qū)重要經(jīng)濟(jì)中心和綜合交通樞紐“三大發(fā)展定位”，以“加快發(fā)展、富民興區(qū)”為總?cè)蝿?wù)，深入實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、旅游大區(qū)、城市靚區(qū)”三大戰(zhàn)略，著力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升運(yùn)輸服務(wù)水平、優(yōu)化運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)、突破行業(yè)管理難題，加快建成內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。全年計(jì)劃投資36億元。其中：鐵路14億元，公路億元，水運(yùn)億元，民航1億元。
(一)抓交通固定資產(chǎn)投資，發(fā)揮好促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐作用。區(qū)委三屆九次全會(huì)暨全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確提出，20xx年全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)10%左右，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13%左右，從“”來(lái)看，我區(qū)交通投資約占基礎(chǔ)設(shè)施投資的25%，由此可見(jiàn)比重大、分量重。剛才福元同志在工作報(bào)告中也提到，今年全區(qū)交通行業(yè)計(jì)劃完成投資36億元。會(huì)后，請(qǐng)區(qū)交委及時(shí)細(xì)化、逐項(xiàng)分解和盡快下達(dá)各項(xiàng)任務(wù)，確保落實(shí)到具體項(xiàng)目、具體崗位和具體人員。同時(shí)，我也特別強(qiáng)調(diào)，區(qū)交委要高度重視項(xiàng)目投資統(tǒng)計(jì)工作，區(qū)發(fā)改委、區(qū)^v^要搞好指導(dǎo)，務(wù)必抓好項(xiàng)目入庫(kù)申報(bào)，切實(shí)做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)客觀真實(shí)反映我區(qū)交通建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀;區(qū)交委要加強(qiáng)與市交委、市鐵指部、重慶高速集團(tuán)以及項(xiàng)目施工單位溝通對(duì)接，督促加大對(duì)高速公路、鐵路等跨區(qū)項(xiàng)目投資力度，保證投資進(jìn)度，全面完成年度投資目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮好交通促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵性作用。
(三)抓農(nóng)村公路建設(shè)，堅(jiān)決完成交通扶貧攻堅(jiān)任務(wù)。按照市上要求，今年我區(qū)必須實(shí)現(xiàn)“脫貧摘帽”目標(biāo)，任務(wù)重、壓力大。交通扶貧必須走在前列，除了加強(qiáng)日程公路養(yǎng)護(hù)管理外，我區(qū)重點(diǎn)是要抓好農(nóng)村公路建設(shè)，保障農(nóng)村群眾便捷出行。去年區(qū)交委先后實(shí)施了65個(gè)貧困村、78個(gè)已脫貧村460公里農(nóng)村公路建設(shè)，今年還將實(shí)施撤并村通暢工程200公里。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、區(qū)級(jí)相關(guān)部門務(wù)必高度重視，認(rèn)真履職盡責(zé)，在資金整合、項(xiàng)目審批、建設(shè)協(xié)調(diào)等方面要予以全力支持，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，按期建成投用，全力提升我區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢深度和密度，真正發(fā)揮交通扶貧的先行先導(dǎo)作用。
民航工作計(jì)劃篇五
9、航空票務(wù)(36學(xué)時(shí))。
使學(xué)生了解航空票務(wù)的相關(guān)規(guī)定及票價(jià)計(jì)算的基本原理。并使學(xué)生熟悉航空票務(wù)業(yè)務(wù)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)航空票務(wù)具有完整的概念及基礎(chǔ)的素養(yǎng)。
10、航空地理(72)學(xué)時(shí)。
使學(xué)生了解地質(zhì)、天文、氣象、以及政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通人口眾多的科學(xué)領(lǐng)域，它是航空運(yùn)輸體系的重要組成部分。
11、公共關(guān)系(72學(xué)時(shí))。
要求學(xué)生學(xué)習(xí)公共關(guān)系的產(chǎn)生與發(fā)展，公共關(guān)系的基本特征和主要職能。公共關(guān)系的一般原理和技巧，使學(xué)生初步掌握，在旅游活動(dòng)中宣傳、推銷、信息交流方面的基本技巧，掌握溝通技巧，處理人際關(guān)系。
12、漢語(yǔ)口語(yǔ)技巧(72學(xué)時(shí))。
了解漢語(yǔ)口語(yǔ)的基本技巧，掌握正確的語(yǔ)音、預(yù)調(diào)。矯正學(xué)時(shí)的語(yǔ)音，要求學(xué)生掌握普通話、語(yǔ)言表達(dá)的能力，提高學(xué)生簡(jiǎn)單的書寫短文能力。
三、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
民航工作計(jì)劃篇六
摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)高速發(fā)展，帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)民航事業(yè)技術(shù)上有很大提升，面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展挑戰(zhàn)。在民航工作過(guò)程中，安全是處于首位的，飛行安全有著至關(guān)重要的作用。在各個(gè)安全環(huán)節(jié)當(dāng)中，民航飛機(jī)的維修質(zhì)量直接影響著飛行安全，本文通過(guò)闡述民航維修過(guò)程當(dāng)中存在著的一些問(wèn)題，以及民航維修質(zhì)量與安全管理的一些優(yōu)化措施，希望能為有效提升民航飛機(jī)的維修質(zhì)量與強(qiáng)化安全提供一些參考。
關(guān)鍵詞：民航；維修質(zhì)量；安全管理。
安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而機(jī)務(wù)維修則是為航空安全提供保障的關(guān)鍵，民航企業(yè)需著重關(guān)注自身維修質(zhì)量的增強(qiáng)，以便安全事故發(fā)生率能夠降低至最低限度。日益增多的國(guó)際航空事故，要求航空公司必須對(duì)維修的重要性引起重視，通過(guò)維修質(zhì)量的提升、安全管理的落實(shí)，確保飛機(jī)的安全系數(shù)，從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1民用航空器維修管理的意義和方法。
民用航空器維修管理當(dāng)中，其經(jīng)常采用的方法有常規(guī)維修、預(yù)防性維修的方法。常規(guī)維修是民用航空器維修工作中經(jīng)常采用的方法，其通過(guò)定期對(duì)航空器的維修檢查，來(lái)發(fā)現(xiàn)各種隱患故障，并按照規(guī)定對(duì)將要達(dá)到使用壽命的零部件進(jìn)行更換。預(yù)防性維修是指航空器設(shè)備在還沒(méi)有出現(xiàn)故障的前提下，提前開(kāi)展一系列的維修工作，通過(guò)系統(tǒng)性檢查、設(shè)備測(cè)試和更換，從而有效防止各種故障的發(fā)生，是保證其處于規(guī)定狀態(tài)的一種常用處理方式。
2當(dāng)前民航維修質(zhì)量當(dāng)中存在的一些問(wèn)題。
民航機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)有待提高。
機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)可以說(shuō)是民航機(jī)務(wù)維修的重要保障和基礎(chǔ)，在眾多安全事故當(dāng)中許多飛機(jī)的安全事故原因是因由于維修工作的不到位間接引起的安全隱患，工作人員如果在日常的檢查和維修過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)有徹底的對(duì)于故障進(jìn)行排查則會(huì)為日后的飛機(jī)飛行留下隱患的種子，所以說(shuō)堅(jiān)持對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全方位的檢查是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)而必不可少的工作。并且由于民航機(jī)務(wù)的一些維修人員自身的專業(yè)水平較低，沒(méi)有專業(yè)的技術(shù)就無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行專業(yè)排查，就無(wú)法有效的解決飛機(jī)當(dāng)中存在的故障，并且由于我國(guó)飛機(jī)型號(hào)的眾多，必須要求維修人員具有專業(yè)的維修能力和全方位的專業(yè)知識(shí)，才能夠保證維修工作的正常進(jìn)行，這也對(duì)維修人員專業(yè)技術(shù)提出了更高的要求。
維修飛機(jī)具有顯著差異。
我國(guó)目前使用的民航客機(jī)包含波音、空客系列，不同飛機(jī)都有著不同的設(shè)計(jì)理念、機(jī)械構(gòu)造及維修思想，所以這也將更高的要求提給了機(jī)務(wù)維修人員。維修人員只有將各類機(jī)型維修方法熟練掌握之后，方可將維修過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題有效避免，否則就會(huì)導(dǎo)致維修質(zhì)量下降，最終對(duì)飛機(jī)安全系數(shù)構(gòu)成影響。
航空器維修器材儲(chǔ)備管理硬件問(wèn)題所造成的影響。
很好規(guī)避了購(gòu)置成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也出現(xiàn)了其它的問(wèn)題。很多工作人員由于長(zhǎng)期不接觸起落架灌充設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的專用力矩扳手、兆歐表等，經(jīng)常無(wú)法熟練對(duì)這些工具進(jìn)行使用；對(duì)于一些常用的工具，如充氧工具箱、手搖泵、注油槍等工具，存在員工搶用的問(wèn)題。
3基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
提高民航維修人員的相關(guān)技術(shù)。
加強(qiáng)對(duì)民航飛機(jī)維修人員相關(guān)專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，首先要制定合理科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)讓維修人員在理論和實(shí)際當(dāng)中的相關(guān)學(xué)習(xí)了解到在實(shí)際情況出發(fā)時(shí)，如何做應(yīng)急準(zhǔn)備，提高維修人員的應(yīng)急情況管理能力和技術(shù)維修能力能夠有效的減少緊急情況突發(fā)時(shí)決策失誤，給飛機(jī)維修帶來(lái)的安全隱患；這次還要建立強(qiáng)大的維修團(tuán)隊(duì)以及安全管理團(tuán)隊(duì)，隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展，客流量大幅度的上升，這也就增加了民航飛機(jī)飛行過(guò)程當(dāng)中事故的發(fā)生率，所以必須加強(qiáng)安全管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量攻克飛機(jī)維修當(dāng)中的難題，并且以獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制獎(jiǎng)勵(lì)民航管理團(tuán)隊(duì)維修當(dāng)中積極主動(dòng)提高自身技術(shù)能力的相關(guān)人員，從而促進(jìn)安全管理工作高效開(kāi)展。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
飛機(jī)維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比其他行業(yè)嚴(yán)格，因?yàn)檫@樣才能為飛機(jī)出廠安全性、維修人員技能化維修準(zhǔn)則和專業(yè)化行為規(guī)范提供保障。然而，即便行業(yè)規(guī)范再合理、再嚴(yán)謹(jǐn)，具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在，個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行，甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的，與操作規(guī)范背離，以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造，機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格，因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行，特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵，一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以，機(jī)務(wù)維修部門必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大，通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào)，推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升，為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
不斷增加對(duì)飛機(jī)維修部門的財(cái)力支持。
機(jī)務(wù)人員在飛機(jī)維修當(dāng)中發(fā)揮著非常重要的作用，一旦其出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必對(duì)維修效果造成比較大的影響。很多機(jī)務(wù)人員在生活當(dāng)中的不順，都會(huì)反映在工作中，直接導(dǎo)致其情緒浮動(dòng)、注意力分散，這些都可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。前些年，某航空公司就發(fā)生過(guò)電子艙電子線束被人為剪斷的惡性事故。由此可見(jiàn)，做好對(duì)機(jī)務(wù)人員的關(guān)懷工作是非常必要的。公司應(yīng)該投入專門的資金用于維修人員待遇和業(yè)務(wù)培養(yǎng)，而不應(yīng)該僅僅停留在口頭上，只有增加對(duì)飛機(jī)維修部門人財(cái)務(wù)方面的支持，才能讓維修部門樹(shù)立正確、積極向上的氛圍，不斷提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能，為民航企業(yè)安全生產(chǎn)，打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
隨著國(guó)民生活水平的提升，飛機(jī)已經(jīng)不再是成功人士的出行工具，飛機(jī)票的價(jià)格也越來(lái)越平民化，許多普通百姓也對(duì)自己出行的交通工具越來(lái)越重視，民航客運(yùn)量也逐步提高，所以在這樣的一個(gè)大背景之下，民航必須加強(qiáng)對(duì)安全的管理，保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。對(duì)于民航部門而言，一定要重視飛機(jī)的維修質(zhì)量，提高維修人員的專業(yè)技術(shù)水平以及安全意識(shí)，對(duì)維修人員進(jìn)行定期的支持培訓(xùn)，切實(shí)做好飛機(jī)安全管理措施，做到零風(fēng)險(xiǎn)，零危害，零傷害，確保一切飛行安全。
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民航工作計(jì)劃篇七
機(jī)務(wù)維修行為是具有鮮明統(tǒng)一性的行為。從人員外場(chǎng)著裝，到維修物品、器具擺放，到具體的作業(yè)行為都有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，不能有任何自我的隨意性。如蒙布整理疊放統(tǒng)一、保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、包扎方式統(tǒng)一、標(biāo)記樣式統(tǒng)一等。行為的統(tǒng)一性是機(jī)務(wù)人員職業(yè)身份形象的顯著標(biāo)志。
嚴(yán)格的規(guī)范性機(jī)務(wù)維修行為是具有嚴(yán)格規(guī)范性的行為。機(jī)務(wù)人員必須要嚴(yán)格遵守許多法規(guī)和各種有關(guān)規(guī)定。凡事有章可循、有規(guī)可守、違規(guī)必究。若違規(guī)操作，勢(shì)必會(huì)造成事故隱患。比如拆裝過(guò)程就要遵守嚴(yán)格的拆裝程序。正確拆裝平尾液壓助力器的方法是從高、低壓軟管與助力器進(jìn)、回油接頭處拆卸。如果機(jī)械師不按照這個(gè)基本操作程序操作就會(huì)釀成事故隱患。規(guī)范性是機(jī)務(wù)維修質(zhì)量的保證。高度的嚴(yán)謹(jǐn)性機(jī)務(wù)維修行為是具有高度嚴(yán)謹(jǐn)性的行為。航空設(shè)備維修是科學(xué)維修，維修行為體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)、精確、實(shí)事求是。要求機(jī)務(wù)人員做到“穿上工作服時(shí)，想任務(wù)內(nèi)容；進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí)，想安全法規(guī)；進(jìn)入工作崗位時(shí)，想程序方法?！眹?yán)謹(jǐn)性是機(jī)務(wù)維修工作的基本特質(zhì)。2.機(jī)務(wù)人員的安全行為的影響因素分析人的行為是復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的時(shí)空過(guò)程，具有自發(fā)性、多樣性、計(jì)劃性、目的性、持久性、可塑性等特征，所以行為養(yǎng)成不是一蹴而就的，是在人的實(shí)踐活動(dòng)中受到各種內(nèi)外因素影響而形成的，并且會(huì)隨著影響因素的變化而改變。
運(yùn)行失常及布置不當(dāng)，會(huì)影響人的識(shí)別與操作，造成混亂和差錯(cuò)，打亂人的正?；顒?dòng)。寧?kù)o、有秩序、干凈整潔的環(huán)境有利于人的規(guī)范安全行為養(yǎng)成。
統(tǒng)評(píng)價(jià)與認(rèn)知，是人們對(duì)價(jià)值的一定信念、傾向、主張和態(tài)度的系統(tǒng)觀點(diǎn)。它起著行為取向、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)原則和尺度的作用。價(jià)值觀是人的行為的重要心理基礎(chǔ)，它決定著個(gè)人對(duì)他人和事的接近或回避、喜愛(ài)或厭惡、積極或消極。對(duì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)不同，會(huì)從其行為上表現(xiàn)出來(lái)。具有合理的行為，首先需要有正確的價(jià)值觀念。通過(guò)正確價(jià)值觀引導(dǎo)、行為規(guī)范的約束和行為的不斷強(qiáng)化和修正，使成員自覺(jué)養(yǎng)成優(yōu)秀的行為習(xí)慣，使成員個(gè)人的工作目標(biāo)同組織集體發(fā)展相融合，主動(dòng)按照價(jià)值觀的倡導(dǎo)去規(guī)范自己的行為。因此，對(duì)機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，不僅要具備社會(huì)主義核心價(jià)值觀，而且要具備必備的職業(yè)價(jià)值觀。航空公司的企業(yè)文化建設(shè)都非常重視核心價(jià)值觀的樹(shù)立。比如東方航空公司的核心價(jià)值觀“精誠(chéng)共進(jìn)”，南方航空公司的“安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”。職業(yè)價(jià)值觀直接影響到我們對(duì)機(jī)務(wù)工作的態(tài)度、興趣，進(jìn)而決定著機(jī)務(wù)人員的行為。
民航工作計(jì)劃篇八
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同，收集了機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【一】。
一年來(lái)在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢(shì)，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中^v^黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對(duì)^v^理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jī)來(lái)向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面。
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代，各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識(shí)更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重，源于我們對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體；以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí)，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠(chéng)信友愛(ài)、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì)；用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間（與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì)）；在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無(wú)保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)。
“誠(chéng)信勝于生命”立身以誠(chéng)為本，處事信為先，有誠(chéng)走遍天下，無(wú)誠(chéng)寸步難行。在生活方面對(duì)人誠(chéng)懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)（割草、清潔公共衛(wèi)生等），從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。
為進(jìn)一步構(gòu)建服務(wù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，全面、準(zhǔn)確地分析昆明機(jī)場(chǎng)20xx年各項(xiàng)服務(wù)保障工作的開(kāi)展與落實(shí)情況，總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn)，更好地開(kāi)展20xx年服務(wù)工作，昆明機(jī)場(chǎng)于20xx年12月23日召開(kāi)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)20xx年工作總結(jié)會(huì)。會(huì)議由昆明機(jī)場(chǎng)張德安副總經(jīng)理主持，昆明機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會(huì)議。
會(huì)上，昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)辦公室田現(xiàn)江主任對(duì)20xx年主要服務(wù)工作開(kāi)展情況進(jìn)行講評(píng)，分析了服務(wù)工作中存在的問(wèn)題和不足，并提出了20xx年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)于對(duì)20xx年服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作先進(jìn)單位進(jìn)行表彰的通報(bào)》，對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護(hù)衛(wèi)部、云南機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司5家先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，魏建國(guó)總經(jīng)理為先進(jìn)單位頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位與魏建國(guó)總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書》，將昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)管理目標(biāo)責(zé)任細(xì)化、分解至各成員單位。
最后，魏建國(guó)總經(jīng)理代表昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)作20xx年服務(wù)工作報(bào)告。魏建國(guó)總經(jīng)理結(jié)合20xx年的服務(wù)工作情況，對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，要求各部門增強(qiáng)憂患意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)做好服務(wù)工作的重要意義，結(jié)合目標(biāo)任務(wù)，分解落實(shí)服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，創(chuàng)新服務(wù)工作措施，深化“誠(chéng)信機(jī)場(chǎng)”創(chuàng)建，提升機(jī)場(chǎng)的綜合服務(wù)保障能力，做好新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)，魏建國(guó)總經(jīng)理希望昆明機(jī)場(chǎng)全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念，凝心聚力、不斷創(chuàng)新，為營(yíng)造安全、誠(chéng)信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【三】。
我認(rèn)為：首先，要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，則被服務(wù)對(duì)象滿意度高，其心情則舒暢，才會(huì)和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對(duì)象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。
民航工作計(jì)劃篇九
2022年，公司宣傳思想工作以^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹^v^^v^重要講話精神和指示精神以及關(guān)于宣傳思想工作的重要論述，貫徹落實(shí)全國(guó)、全省宣傳部長(zhǎng)工作會(huì)議精神，突出迎接宣傳貫徹黨的^v^工作主線，突出穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)基本原則，突出學(xué)習(xí)宣傳貫徹省第十四次黨代會(huì)精神重要任務(wù)，圍繞集團(tuán)及公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃，自覺(jué)擔(dān)當(dāng)起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務(wù)，著力用黨的創(chuàng)新理論武裝黨員、教育職工，堅(jiān)定主心骨、把握主基調(diào)，聚焦主目標(biāo)、打好主動(dòng)仗，充分發(fā)揮宣傳思想工作教育職工、團(tuán)結(jié)群眾、鼓舞人心的作用，為推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)思想保證和強(qiáng)大力量。
一、加強(qiáng)黨的政治建設(shè)，強(qiáng)化理論武裝。
(一)堅(jiān)持用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、推動(dòng)工作。及時(shí)跟進(jìn)學(xué)習(xí)^v^^v^最新重要講話精神，認(rèn)真做好《^v^談治國(guó)理政》(第四卷)、《^v^講故事》、^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想等原文原著及有關(guān)輔導(dǎo)讀本、重要論述摘編、2022年“理論熱點(diǎn)面對(duì)面”等重要讀物的學(xué)習(xí)宣傳工作。充分利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”“xx黨建”“愛(ài)民航tv”及微信公眾號(hào)等媒體平臺(tái)開(kāi)展學(xué)習(xí)。堅(jiān)持不懈地用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦、教育黨員干部職工，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(二)深入學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)精神。推動(dòng)全體干部職工認(rèn)識(shí)“兩個(gè)確立”的決定性意義，深刻認(rèn)識(shí)^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想實(shí)現(xiàn)了馬克思主義中國(guó)化新的飛躍，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)中增長(zhǎng)智慧、增進(jìn)團(tuán)結(jié)、增加信心、增強(qiáng)斗志。
(三)持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果。持續(xù)抓好黨史學(xué)習(xí)教育，健全完善“我為群眾辦實(shí)事”工作機(jī)制。深化“四史”宣傳教育，推動(dòng)黨史內(nèi)容更好地進(jìn)支部、進(jìn)班組、進(jìn)崗位、進(jìn)頭腦。組織學(xué)好用好《中國(guó)^v^宣傳工作簡(jiǎn)史》，做好中國(guó)^v^人精神譜系叢書的學(xué)習(xí)宣傳等工作。
(四)持續(xù)落實(shí)公司黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)制度。落實(shí)好2022年度黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃，在推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí)制度化、規(guī)范化取得明顯進(jìn)展的基礎(chǔ)上，采取“中心組學(xué)習(xí)+”模式，實(shí)行中心組學(xué)習(xí)+研討體會(huì)+理論宣講+調(diào)研實(shí)踐，推動(dòng)深學(xué)細(xì)學(xué)，提升學(xué)習(xí)效果，以學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)、黨的^v^會(huì)議精神、省十四次黨代會(huì)會(huì)議精神等為主線，不斷強(qiáng)化專題性研討及集中學(xué)習(xí)效果，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(五)將“三會(huì)一課”與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。不斷提升學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、時(shí)效性。采取“支部集中研討學(xué)、個(gè)人會(huì)后自學(xué)”的方式，充分利用好“兩微一端”自媒體平臺(tái)和“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”、“甘肅黨建”學(xué)習(xí)平臺(tái)，提升主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)，增強(qiáng)全員的學(xué)習(xí)效能，各支部要建立好黨員積分學(xué)習(xí)制，將黨員政治理論學(xué)習(xí)納入黨員積分評(píng)價(jià)機(jī)制中。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓牢抓實(shí)意識(shí)形態(tài)工作。
(一)嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制。深入落實(shí)《x省貫徹落實(shí)若干措施》《x民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司委員會(huì)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制考核辦法》，堅(jiān)持每年至少召開(kāi)2次意識(shí)形態(tài)工作會(huì)并向集團(tuán)黨委專題報(bào)告1次意識(shí)形態(tài)工作。要把意識(shí)形態(tài)工作作為黨的政治建設(shè)的重要內(nèi)容，納入重要議事日程，納入黨建工作責(zé)任制，納入領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部目標(biāo)管理，緊盯黨的^v^、省第十四次黨代會(huì)前后等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域形勢(shì)分析研判，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患特別是政治風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)報(bào)告意識(shí)形態(tài)工作情況。
(二)強(qiáng)化意識(shí)形態(tài)陣地建設(shè)和管理。各支部、各部門要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，認(rèn)清新時(shí)代意識(shí)形態(tài)的形勢(shì)，不斷強(qiáng)化宣傳陣地管理和建設(shè)，抓好提高意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域輿情預(yù)判、分析、處理等能力，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，堅(jiān)決反對(duì)和抵制各種錯(cuò)誤思潮和負(fù)面言論。黨委辦公室、各支部、各部門每季度至少對(duì)公司、各支部、各部門宣傳陣地進(jìn)行一次宣傳材料更新。
民航工作計(jì)劃篇十
20xx年春節(jié)即將到來(lái)，為深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)^v^總理對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議作出的重要批示精神，以及自治區(qū)政府、貴港市政府、區(qū)委、區(qū)政府等關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，根據(jù)《港北區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年春節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查隱患大排查工作方案的通知》（港北安委辦〔20xx〕4號(hào)）文件精神，切實(shí)做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)防重特大安全事故的發(fā)生，營(yíng)造穩(wěn)定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保轄區(qū)人民過(guò)上一個(gè)歡樂(lè)祥和的春節(jié)，結(jié)合我局工作實(shí)際，特制訂本方案。
從即日起至春運(yùn)結(jié)束（從即日起至2月25日）。分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為春節(jié)前，開(kāi)展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，開(kāi)展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問(wèn)題隱患清單；第二階段為春節(jié)期間，結(jié)合前期部署的明察暗訪工作，重點(diǎn)檢查部門和企業(yè)值班值守、應(yīng)急措施落實(shí)情況；第三階段為春節(jié)后，重點(diǎn)開(kāi)展企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復(fù)產(chǎn)復(fù)工方案和工作計(jì)劃，嚴(yán)把節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓(xùn)教育，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施。
交通運(yùn)輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和人員密集場(chǎng)所。在全面檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場(chǎng)所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的公共場(chǎng)所，突出春節(jié)期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長(zhǎng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展檢查。
按照條塊結(jié)合的原則，由局屬各中心按照各自職責(zé)，對(duì)本單門監(jiān)管的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認(rèn)真開(kāi)展自查自改工作。
局屬各中心要按照“全面檢查、重點(diǎn)突出”的原則，針對(duì)本單位近期事故隱患暴露出來(lái)的突出問(wèn)題和長(zhǎng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問(wèn)題。圍繞以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，認(rèn)真查找事故隱患，落實(shí)整改措施。
（一）區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊(duì)，以加強(qiáng)交通安全執(zhí)法工作為重點(diǎn)，針對(duì)年底人流車流大幅增加的特點(diǎn)，加大對(duì)運(yùn)輸安全的執(zhí)法檢查力度，督促各類運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格自查自糾，堅(jiān)決查處交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善客貨運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續(xù)配合市交通運(yùn)輸部門深入抓好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊非法運(yùn)輸行為，防止運(yùn)輸過(guò)程中的翻車和泄漏事故。加強(qiáng)對(duì)汽車、船舶的安全檢查。嚴(yán)格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品乘坐車船，確保交通運(yùn)輸安全。
（二）區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對(duì)在建建筑工程項(xiàng)目的安全監(jiān)管工作，要加大對(duì)違法違規(guī)組織施工、違法分包、層層轉(zhuǎn)包、以包代管、無(wú)證施工和聘用沒(méi)有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時(shí)要加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不負(fù)責(zé)任行為的懲處力度，指導(dǎo)和督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，依法組織施工。加強(qiáng)對(duì)非法違法建設(shè)行為的打擊力度，加大對(duì)建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴(yán)防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對(duì)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開(kāi)展安全隱患排查整治。加強(qiáng)農(nóng)村公路施工路段安全防范措施，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，做好標(biāo)識(shí)、警示及安全防護(hù)；加強(qiáng)公路，特別是橋梁的養(yǎng)護(hù)，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。
（三）區(qū)港航發(fā)展中心所要重點(diǎn)排查治理內(nèi)河客渡船改建、渡船超載、違章冒險(xiǎn)航行、消防設(shè)備和救生設(shè)備的配備、渡船是否在顯著位置標(biāo)注船舶乘客定額標(biāo)牌、渡口是否嚴(yán)格落實(shí)“一渡一崗”制度，堅(jiān)決杜絕渡運(yùn)船舶帶“病”運(yùn)營(yíng)、非法渡運(yùn)；要以渡口渡船為重點(diǎn)，督促貴城街道辦和武樂(lè)鎮(zhèn)人民政府嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大渡口渡船的安全檢查和監(jiān)管力度，嚴(yán)禁客渡船冒險(xiǎn)航行和超載超限運(yùn)營(yíng)，遇惡劣天氣一律實(shí)行停航。加強(qiáng)特殊情況的防范應(yīng)對(duì)。要密切關(guān)注渡口實(shí)時(shí)變化，及時(shí)在行業(yè)內(nèi)發(fā)布、滾動(dòng)播出預(yù)警信息和安全提示，確保險(xiǎn)情信息第一時(shí)間通知到有關(guān)人員，指導(dǎo)做好防范應(yīng)對(duì)。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：
組長(zhǎng)：陸增益區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：
成員：
工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成。
（一）提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)。局屬各中心必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，進(jìn)一步增強(qiáng)政治責(zé)任和政治自覺(jué)，要著力預(yù)防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真組織好春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過(guò)場(chǎng)，要形成問(wèn)題隱患清單，針對(duì)重大隱患突出問(wèn)題，制定針對(duì)性的制度措施，強(qiáng)力整治，確保大檢查取得實(shí)實(shí)在在的成效。
（二）注重整改，消除隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20xx年春節(jié)前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實(shí)”的要求認(rèn)真組織落實(shí)隱患整改工作，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；對(duì)一時(shí)難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)加強(qiáng)隱患的安全防范；對(duì)不能整改到位又無(wú)有效安全防范措施的，必須停止使用設(shè)備設(shè)施或者停止生產(chǎn)施工；對(duì)重大安全事故隱患，應(yīng)采取緊急措施，責(zé)令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管、跟蹤督查。對(duì)屢教不改、整改不力的要嚴(yán)肅處理。
（三）嚴(yán)格落實(shí)安全值班制度。局屬各中心要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班和24小時(shí)值班制度，及時(shí)報(bào)送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。
民航工作計(jì)劃篇十一
為了實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司對(duì)班組建設(shè)的“五化”目標(biāo)，也為了使監(jiān)裝監(jiān)卸班組的工作能更上一個(gè)臺(tái)階，特制訂監(jiān)裝監(jiān)卸員工作標(biāo)準(zhǔn)。一著裝標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員進(jìn)入控制區(qū)必須穿帶反光條的工作服、佩戴工作牌。2、監(jiān)裝監(jiān)卸員穿不帶反光條的工作服就必須穿黃馬甲。二工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員每天必須提前15分鐘進(jìn)入工作崗位做好航班操作前的準(zhǔn)備工作。
（1）交接班當(dāng)天接班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須08:30之前全部簽到以保證有充足的時(shí)間做準(zhǔn)備工作和召開(kāi)早班會(huì)。
（2）第二天正常班早班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在自己操作的航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前75分鐘進(jìn)入工作崗位并簽到。中班和晚班人員必須在08:30之前簽到。
2、監(jiān)裝監(jiān)卸員所做的準(zhǔn)備工作包括：文件夾、工作單據(jù)、對(duì)講機(jī)、拿取卸機(jī)信息、查看過(guò)站裝艙信息和始發(fā)貨郵信息、簽取裝機(jī)單（1）文件夾必須是完好有效的以保證文件夾里的單據(jù)不會(huì)跌落和散失。各種單據(jù)必須固定在文件夾里防止散失跌落造成fod隱患。（2）對(duì)照各種機(jī)型準(zhǔn)備好相應(yīng)的各種單據(jù)。
（3）測(cè)試對(duì)講機(jī)是否正常工作；監(jiān)裝監(jiān)卸員在操作航班時(shí)必須保證對(duì)講機(jī)保持暢通或保持手機(jī)通訊方式暢通。
（4）監(jiān)裝監(jiān)卸必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘及時(shí)到信息室拿取打word文檔。
印的卸機(jī)信息和查看過(guò)站裝艙信息。
（5）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘通過(guò)貨運(yùn)系統(tǒng)查看始發(fā)貨郵的信息。
（6）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前10分鐘去結(jié)算簽取裝機(jī)單和了解是否調(diào)艙、載量是否足夠、飛機(jī)重心在哪里等始發(fā)裝載信息。（7）去結(jié)算拿取業(yè)務(wù)袋和簽取裝機(jī)單時(shí)必須核對(duì)始發(fā)業(yè)務(wù)袋里貨郵艙單上的貨數(shù)、重量、目的站與裝機(jī)單上的件數(shù)、重量、目的站是否一致。
3、航班?？坷葮驎r(shí)，負(fù)責(zé)該航班的監(jiān)裝監(jiān)卸員必須到位：（1）到位時(shí)監(jiān)裝監(jiān)卸員必須報(bào)告信息室：xx航班到位。
（2）記錄飛機(jī)?？坷葮虻臅r(shí)間、車隊(duì)到位時(shí)間、搬運(yùn)隊(duì)到位時(shí)間；飛機(jī)靠橋5分鐘后車隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)還未到達(dá)就用對(duì)講機(jī)呼叫車隊(duì)和搬運(yùn)隊(duì)及時(shí)到位，并記錄好好呼叫時(shí)間和車隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)到達(dá)時(shí)間。（3）指揮車隊(duì)將始發(fā)貨物拖至準(zhǔn)確的艙位門口，并與搬運(yùn)隊(duì)航班責(zé)任人交接卸機(jī)區(qū)位和裝機(jī)區(qū)位。4、先監(jiān)督卸載行：
（1）監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載行時(shí)，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在艙門口以便每件卸載的行在監(jiān)裝監(jiān)卸員的視線圍。如果前后艙都有行同時(shí)卸載，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在可以同時(shí)監(jiān)控前后艙的合適位置以保證卸載的行在可控的視線圍。監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載人員裝斗，行裝斗不允許超過(guò)拖斗平面米。
（2）行卸載完畢后立即與搬運(yùn)隊(duì)卸載人員核對(duì)到達(dá)行件數(shù)，交接必word文檔。
須是面對(duì)面口頭交接，不允許打手勢(shì)防止出錯(cuò)。到達(dá)件數(shù)如果與應(yīng)卸件數(shù)不符督促搬運(yùn)隊(duì)卸機(jī)人員進(jìn)入貨艙查找，并把這一異常情況通知信息室，由信息員通知客運(yùn)行查詢。
民航工作計(jì)劃篇十二
今年四月是全國(guó)第二十四個(gè)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月，為進(jìn)一步推動(dòng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城、文明城市。根據(jù)上級(jí)愛(ài)衛(wèi)辦和西關(guān)街道關(guān)于今年愛(ài)國(guó)衛(wèi)生工作的要求和部署，結(jié)合“創(chuàng)文、創(chuàng)衛(wèi)”活動(dòng)，針對(duì)我社區(qū)實(shí)際，特制訂計(jì)劃如下：
一、指導(dǎo)思想。
以上級(jí)文件精神為指導(dǎo)，結(jié)合正在開(kāi)展的“衛(wèi)生先進(jìn)評(píng)選”活動(dòng)，為創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市、文明城市，進(jìn)一步改善社區(qū)工作環(huán)境，以“清潔環(huán)境，美化環(huán)境，健康生活”為主題，促進(jìn)我社區(qū)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。
二、活動(dòng)目標(biāo)。
1、通過(guò)愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)，完善衛(wèi)生機(jī)制，進(jìn)一步明確衛(wèi)生工作責(zé)任。促進(jìn)我社區(qū)衛(wèi)生工作的細(xì)致化、持久化、制度化。
2、通過(guò)愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)，使社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、四害防控等工作得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，促進(jìn)我社區(qū)精神文明建設(shè)。
營(yíng)造講衛(wèi)生光榮，不講衛(wèi)生可恥的良好氛圍。
三、活動(dòng)要求。
1、抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作。社區(qū)要利用各種宣傳渠道，例如：黑板報(bào)、宣傳欄、會(huì)議學(xué)習(xí)等，把愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)組織好、發(fā)動(dòng)好、宣傳好，使轄區(qū)內(nèi)的居民人人皆知，人人參與，愛(ài)護(hù)環(huán)境、講究衛(wèi)生，關(guān)愛(ài)綠色，從我做起！
2、抓好春季滅鼠工作。要結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治，以衛(wèi)生防病為核心，以春季滅鼠活動(dòng)為重點(diǎn)，有計(jì)劃、有組織地發(fā)動(dòng)居民積極參與病媒生物防制活動(dòng)，清除“四害”孳生場(chǎng)所，完善防鼠、滅鼠設(shè)施。
3、抓好健民航社區(qū)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月工作計(jì)劃康教育活動(dòng)。要采取大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，結(jié)合世界衛(wèi)生日活動(dòng)，積極開(kāi)展健康、環(huán)保和節(jié)能減排等知識(shí)和有益于身心健康的活動(dòng)。宣傳健康理念，倡導(dǎo)健康生活，加強(qiáng)健康教育，普及健康知識(shí)和技能，提高全某同志衛(wèi)生意識(shí)和健康素質(zhì)。社區(qū)要以愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化協(xié)作，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展活動(dòng)，力求實(shí)效。為居民創(chuàng)造一個(gè)整潔、優(yōu)美的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)身心的健康。
二一三年四月二日。
民航工作計(jì)劃篇十三
20xx年春運(yùn)從1月28日開(kāi)始至3月8日結(jié)束，為期40天。為切實(shí)做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，根據(jù)各級(jí)政府及公安、^v^門的工作部署，結(jié)合我司的實(shí)際情況，制定如下工作方案：
根據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神及工作要求，今年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作以實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、智慧春運(yùn)、暢順春運(yùn)、暖心春運(yùn)”為總目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。結(jié)合我司春運(yùn)工作，要強(qiáng)化安全防范責(zé)任和措施落實(shí)，確保春運(yùn)期間全司實(shí)現(xiàn)“六個(gè)不發(fā)生，一個(gè)下降、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)，即不發(fā)生交通死亡事故，不發(fā)生人為機(jī)械責(zé)任死傷事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生嚴(yán)重治安糾紛案件，不發(fā)生旅客滯留事件，不發(fā)生旅客攜帶危險(xiǎn)物品和^v^乘車事件；安全事故四項(xiàng)指標(biāo)同比下降，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提升。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：黃俊生；
常務(wù)副組長(zhǎng)：陳煥盛；
副組長(zhǎng)：方汝笙、董堅(jiān)義；
成員：方少彬、林漢欽、方煥坤、方英達(dá)、方水通、吳鐵銘、詹貴豐、鄭振有、莊輝標(biāo)、曾成河、林錫雄、林振貴、吳惠文、蘇宏龍。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設(shè)于305車隊(duì)，負(fù)責(zé)做好組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)指揮、檢查督促和信息收集工作。
今年春運(yùn)要及早動(dòng)員部署、及早調(diào)查預(yù)測(cè)、及早查漏整改，強(qiáng)化工作措施的落實(shí)。
（一）開(kāi)展廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，提高干部職工做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是公司計(jì)劃在2021年1月下旬，召開(kāi)各層級(jí)管理人員會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作會(huì)議及文件精神，對(duì)全司開(kāi)展春運(yùn)工作進(jìn)行部署布置；二是各股室、部門要及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)公司的會(huì)議精神，布置本部門的工作，并按照公司的具體工作要求，切實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作；三是公司在春運(yùn)前組織召開(kāi)2次全體司乘人員參加的春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議；四是開(kāi)展道路運(yùn)輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動(dòng)，倡導(dǎo)駕駛員、群眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)慰問(wèn)信、出黑板報(bào)等多種形式大力開(kāi)展宣傳活動(dòng)，形成濃厚的宣傳氛圍。
（二）強(qiáng)化安全措施落實(shí)。
1、由方汝笙副總經(jīng)理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對(duì)全司安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)檢查各部門消防設(shè)施、消防器材、用電線路、修理廠機(jī)具設(shè)備的情況，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)采取措施及時(shí)整改，并跟蹤整改效果。
2、強(qiáng)化車輛安全檢查，在堅(jiān)決執(zhí)行報(bào)班前安檢制度外，由副總經(jīng)理陳煥盛牽頭組織車隊(duì)相關(guān)人員配合安技室和葵西客運(yùn)站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術(shù)性能及安全設(shè)施的大檢查，堅(jiān)決做到每臺(tái)必檢、合格放行。車輛安全設(shè)備設(shè)施損壞及欠缺的要強(qiáng)制更新或維修，技術(shù)狀況存在隱患的要責(zé)令進(jìn)場(chǎng)檢修。
3、車隊(duì)?wèi)?yīng)于1月25日前組織安排全部車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保車輛技術(shù)性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂2021年度暨春運(yùn)安全責(zé)任書和文明駕駛承諾書，車隊(duì)?wèi)?yīng)于1月20日前全面排查清理交通違章車輛、并落實(shí)整改及停班處理，開(kāi)展清零行動(dòng)。
4、車隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)gps監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，落實(shí)人員值勤值班工作，實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控，及時(shí)督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經(jīng)指令后沒(méi)有改正的，監(jiān)控值班人員及時(shí)將情況上報(bào)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理，車隊(duì)要與聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部共同加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化駕駛員的安全責(zé)任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運(yùn)營(yíng)和駕駛員的駕駛時(shí)間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴(yán)肅查處個(gè)別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀(jì)違法行為。要針對(duì)春節(jié)、元宵節(jié)日期間人流、物流、車流劇增，同時(shí)受低溫雨天霧氣影響，事故易發(fā)多發(fā)，要加強(qiáng)安全駕駛。特別要落實(shí)駕駛員嚴(yán)禁開(kāi)車接聽(tīng)電話、看手機(jī)信息和亂闖紅燈行為，乘務(wù)員要相互監(jiān)督、監(jiān)控平臺(tái)人員通過(guò)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控對(duì)司機(jī)有無(wú)接聽(tīng)電話和闖紅燈的現(xiàn)象，如實(shí)做好登記，上報(bào)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)違章行為要進(jìn)行溝通、批評(píng)教育、警告，違章扣分、罰款均由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時(shí)間，提前安排車輛及駕駛員進(jìn)行證件年檢審，開(kāi)展違章清零行動(dòng)，堅(jiān)決杜絕駕駛員準(zhǔn)駕不符、上路駕駛行為。
5、公交公司要強(qiáng)化車輛安全檢查，做好車輛的保養(yǎng)和檢修工作，確保車輛技術(shù)性能完好。加強(qiáng)監(jiān)控平臺(tái)管理工作，落實(shí)值班監(jiān)控。要加強(qiáng)駕駛員管理，特別要落實(shí)駕駛員遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)闖紅燈和亂停亂放，嚴(yán)禁開(kāi)車接聽(tīng)電話、看發(fā)手機(jī)信息。在春節(jié)期間，人流、車流高峰時(shí)段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好車輛內(nèi)外的衛(wèi)生清潔工作，樹(shù)立我縣公交車的良好形象，要提前了解學(xué)校學(xué)生放假時(shí)間，合理安排車輛做好接送學(xué)生工作。
6、經(jīng)營(yíng)辦和聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部應(yīng)提前做好今年春運(yùn)客源市場(chǎng)的信息調(diào)查，做好運(yùn)力、運(yùn)量調(diào)查、做好常備和節(jié)假日應(yīng)急運(yùn)力安排，做好今年車輛春運(yùn)加班包車證的計(jì)劃、申辦工作，按照上級(jí)交通主管部門的要求，抓緊收集必需的資料，及時(shí)申辦，此項(xiàng)工作計(jì)劃于1月25日前完成。
8、扎實(shí)抓好暢順春運(yùn)各項(xiàng)工作，抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化客運(yùn)疫情防控工作，嚴(yán)格落實(shí)通風(fēng)消毒，體溫檢測(cè)，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強(qiáng)運(yùn)力供給、優(yōu)化運(yùn)力配置，滿足旅客出行需求，要經(jīng)常對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行全車消毒，不定期對(duì)站場(chǎng)，候車室，辦公場(chǎng)所進(jìn)行消毒，營(yíng)運(yùn)班車司乘人員要堅(jiān)持佩戴口罩，引導(dǎo)旅客堅(jiān)持科學(xué)佩戴口罩，要堅(jiān)持每天對(duì)進(jìn)站上班人員測(cè)量體溫，積極配合檢疫點(diǎn)做好進(jìn)出站旅客體溫檢測(cè)工作。
9、客運(yùn)站和葵西客運(yùn)站要做好每天對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛當(dāng)班駕駛員出車前的心理咨詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對(duì)當(dāng)班駕駛員的身體狀況、精神狀況進(jìn)行觀察和咨詢，對(duì)駕駛員進(jìn)行測(cè)量體溫和檢測(cè)酒精含量，并做好詳細(xì)登記工作。
民航工作計(jì)劃篇十四
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
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行政后勤工作總結(jié)。
民航工作計(jì)劃篇十五
1.目標(biāo)導(dǎo)向與問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合。按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》設(shè)定的5年發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)當(dāng)前通航發(fā)展瓶頸和痛點(diǎn)問(wèn)題確定各項(xiàng)改革重點(diǎn)任務(wù)。
2.市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合。積極發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，按照通用航空社會(huì)化屬性，以簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合為主要改革手段，支持地方政府興辦通用航空產(chǎn)業(yè)，支持民營(yíng)資本投資運(yùn)營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)。在經(jīng)營(yíng)許可、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空器引進(jìn)、飛行計(jì)劃等方面進(jìn)一步清理審批項(xiàng)目，簡(jiǎn)化審批程序。
3.創(chuàng)新思維與法治思維相結(jié)合。以試點(diǎn)方式推動(dòng)改革，鼓勵(lì)在基礎(chǔ)較好、條件成熟的地區(qū)分類開(kāi)展試點(diǎn)，在管理制度、監(jiān)管模式、運(yùn)營(yíng)方式、補(bǔ)貼政策等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新、先行先試，及時(shí)總結(jié)、推廣試點(diǎn)成果，用法律、規(guī)章和制度對(duì)成功的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和模式加以固化。
到2020年底，實(shí)現(xiàn)建成500個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、運(yùn)行5000架通用飛機(jī)、年飛行200萬(wàn)小時(shí)、培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通航企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。建立與通用航空發(fā)展階段相適應(yīng)的、區(qū)別于運(yùn)輸航空的安全監(jiān)管和市場(chǎng)監(jiān)管體系，初步建成功能齊全、服務(wù)規(guī)范、類型廣泛的通用航空服務(wù)體系。
1.系統(tǒng)修訂法律規(guī)章。
預(yù)期目標(biāo)：建立與通航發(fā)展相適應(yīng)的獨(dú)立的法規(guī)體系。
2.降低經(jīng)營(yíng)性通航企業(yè)許可和審定門檻。
預(yù)期目標(biāo)：通用航空經(jīng)營(yíng)許可與運(yùn)行審定雙證合一。
3.降低通用航空器引進(jìn)門檻。
預(yù)期目標(biāo)：簡(jiǎn)化或取消通用航空器引進(jìn)事前備案。
4.啟用通用航空管理系統(tǒng)，提高市場(chǎng)監(jiān)管效率。
民航工作計(jì)劃篇十六
“職業(yè)沒(méi)有規(guī)劃，你離失業(yè)只有三年。”初聽(tīng)此話，心底驀然一動(dòng)。作為一名生活渾渾噩噩的學(xué)生，每日三點(diǎn)一線，沒(méi)有擔(dān)憂與煩惱，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)和壓力。在這高墻里，一切使我如此頹廢，日日如行尸走肉般活著……常常在想，幾年后畢業(yè)時(shí)，即將邁入社會(huì)的我們卻對(duì)職業(yè)一臉的茫然。這將是一個(gè)多么荒唐的悲劇!現(xiàn)在學(xué)會(huì)規(guī)劃自己的未來(lái)，才是智者的選擇，而職業(yè)規(guī)劃似乎是位領(lǐng)跑者，引領(lǐng)著我們走正確的路，做有意義的事。所以現(xiàn)在，拿起手中的筆，認(rèn)真地思考，記錄下自己的夢(mèng)想吧。
1、優(yōu)點(diǎn)大盤點(diǎn)。
(1)在人際交往中：我是屬于主動(dòng)的一方，謙遜友好卻又“一腔熱血”，喜歡關(guān)心身邊的人，喜歡和我的朋友們一起瘋，一起鬧，一起思考。我認(rèn)為沒(méi)有真正的壞人，他們的骨子里其實(shí)是善良的。不喜歡有城府的人，因?yàn)榕笥阎g不能有算計(jì)。人與人相處，以誠(chéng)相待最重要。
(2)在學(xué)校學(xué)習(xí)中：可能我并不是屬于特別勤奮的孩子，但是我喜歡將學(xué)習(xí)與興趣融為一體，“在快樂(lè)中學(xué)習(xí)”是我的學(xué)習(xí)理念。喜歡積極的參加學(xué)校大大小小的活動(dòng)，因?yàn)閷W(xué)習(xí)不應(yīng)該是死板的，要在比賽中尋找到自己的特長(zhǎng)。
(3)在生活自理中：也許一個(gè)人在異地求學(xué)的緣故，我必須學(xué)會(huì)將自己的生活打理得井井有條。自立自強(qiáng)是一個(gè)人生活的準(zhǔn)則，我必須要自己置生活用品，自己抽空整理衣柜，自己洗衣掃地……雖然會(huì)更忙碌、勞累，但我覺(jué)得一切更有挑戰(zhàn)性，生活更充實(shí)。
2、缺點(diǎn)集中營(yíng)。
不得不承認(rèn)，我易怒的性格經(jīng)常會(huì)造成和朋友之間的矛盾。而我極端的情緒化有時(shí)會(huì)影響到我的生活甚至學(xué)習(xí)。其實(shí)，我也清楚的了解自己這個(gè)壞脾氣，有時(shí)候我也會(huì)討厭自己這樣的性格，所以我立志一定要改掉這個(gè)壞毛病。
3、個(gè)人綜合評(píng)估。
(1)學(xué)習(xí)綜合測(cè)評(píng)：我雖不是一名學(xué)習(xí)的乖孩子，但是對(duì)于學(xué)習(xí)還是比較認(rèn)真的，我清楚的明白自己的嚴(yán)重偏科現(xiàn)象。在文化課方面，還是比較感興趣的，自然成績(jī)不會(huì)太差，而專業(yè)技能課是我頭疼的問(wèn)題，因?yàn)槠瘘c(diǎn)低，底子薄，基礎(chǔ)弱，我不太喜歡鋼琴舞蹈，但是我依舊會(huì)認(rèn)真地學(xué)習(xí)的。而我因?yàn)榻?jīng)常參加活動(dòng)，所以現(xiàn)在還是小有收獲的，這是我信心倍增，便對(duì)學(xué)習(xí)更有興趣了。
(2)職業(yè)值觀：雖然幕前的生活可以被幻光燈照射著，被漫天的新聞吹捧著，被萬(wàn)人喜愛(ài)羨慕著，但是幕后平凡寧?kù)o的生活才是我喜愛(ài)的。也許，為今天某個(gè)小朋友的調(diào)皮搗蛋而感到無(wú)奈，為某篇文章而絞盡腦汁，為某個(gè)新聞稿而徹夜不眠……這才是我要的生活。因此，不用嘩眾取寵，真實(shí)地展現(xiàn)自己才是我的職業(yè)追求。
(3)職業(yè)性格：性格決定事業(yè)，能力決定成敗。成為一名幼兒老師，我需要耐心、愛(ài)心和童心。和一群純真無(wú)邪的孩子們?cè)谝黄?，自己也要心無(wú)雜念。而將幼師作為職業(yè)來(lái)看，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)才是工作本色，嚴(yán)于律己，寬以待人才是職業(yè)人最好的職業(yè)性格。
1、家庭環(huán)境：生于普通家庭，沒(méi)有任何的家庭背景和所謂的`社會(huì)地位，爺爺曾經(jīng)也是師范院校的學(xué)生，二爺爺曾是中學(xué)英語(yǔ)老師，二叔叔和嬸嬸均是小學(xué)語(yǔ)文老師，也算是書香世家，但是以后的工作還是要靠自己去爭(zhēng)取、努力、拼搏，實(shí)力才是立足社會(huì)的根本!
2、學(xué)校環(huán)境：馬鞍山幼兒師范學(xué)校一直以來(lái)將專業(yè)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，謹(jǐn)遵“一專多能，教學(xué)合一”的教學(xué)特色培養(yǎng)技能型人才，因材施教，因人而異。在校期間，學(xué)校鼓勵(lì)我們積極參加活動(dòng)，處處為學(xué)生考慮，合理安排學(xué)生的生活與學(xué)習(xí)，使學(xué)校成為我們心目中的第二個(gè)家。職業(yè)未來(lái)：近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，家長(zhǎng)在教育上便不惜花費(fèi)人力、物力、財(cái)力，國(guó)家也在大力興辦幼兒園，教育事業(yè)也隨之蓬勃興起，因此急需大量訓(xùn)練有素、專業(yè)的幼兒老師，但目前幼兒老師正處于空缺的尷尬狀態(tài)，所以未來(lái)的五至十年內(nèi)，幼師專業(yè)則將成為熱門職業(yè)。
1、短期目標(biāo)：(在校期間)千里之行，始于足下。一切行動(dòng)從現(xiàn)在開(kāi)始。所以，短期計(jì)劃則是我職業(yè)規(guī)劃的開(kāi)始篇。
(1)知識(shí)學(xué)歷：在校學(xué)習(xí)的知識(shí)是一切的基礎(chǔ)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的科目，在此之外，利用課余時(shí)間及時(shí)給自己“充電”，遍覽中外名作，享閱各類書籍。關(guān)注世界時(shí)事，了解社會(huì)新聞，不拘泥于狹隘的知識(shí)見(jiàn)聞，不做井底之蛙。
(2)社會(huì)實(shí)踐：俗話說(shuō)：“實(shí)踐是最好的老師?！睍局R(shí)只能給予我們枯燥的理論知識(shí)，而關(guān)于社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等必須要我們親自接觸社會(huì)，親身體驗(yàn)才能得到。我以后會(huì)利用節(jié)假日打短期工或利用所學(xué)專業(yè)知識(shí)到幼兒園實(shí)習(xí)，提前接觸社會(huì)，預(yù)習(xí)未來(lái)。
(3)學(xué)校活動(dòng)：發(fā)揮自己所擅長(zhǎng)的，接觸自己所喜歡的，接納自己所排斥的。這是我未來(lái)三年參加活動(dòng)的準(zhǔn)則。積極參加活動(dòng)，不僅僅要參加自己擅長(zhǎng)的，對(duì)于從未接觸過(guò)的舞蹈比賽、手工制作等也要熱情投入，將一直討厭又恐懼的三年級(jí)鋼琴?gòu)棾荣愞D(zhuǎn)化為喜愛(ài)的活動(dòng)。學(xué)會(huì)全面發(fā)展，以良好的心態(tài)挑戰(zhàn)每一個(gè)比賽!更要經(jīng)常參加集體活動(dòng)，學(xué)會(huì)與他人合作及分享。
2、中、長(zhǎng)期目標(biāo)：活到老，學(xué)到老。此話已是老生常談。社會(huì)在高速發(fā)展，我們隨之成熟起來(lái)，走出校門，將要在社會(huì)底層摸打滾爬，積累人生經(jīng)驗(yàn)，這是我們?nèi)松狞S金期。
中期目標(biāo)(畢業(yè)——工作前三年)：
(1)知識(shí)學(xué)歷：為了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，肯定不能局限于現(xiàn)在的大專學(xué)歷。為提升個(gè)人素養(yǎng)，在工作之余，利用參加進(jìn)修或成人自考等途徑，努力爭(zhēng)取本科學(xué)歷。在參加工作后，積極積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高社會(huì)閱歷，拓寬知識(shí)眼界，將自己提升到更高的知識(shí)層次。
(2)人際交往：人際交往堪稱一門學(xué)問(wèn)。與人交往，也是生活與工作的一項(xiàng)重要活動(dòng)。其實(shí)邁入社會(huì)，社會(huì)遠(yuǎn)沒(méi)有校園般純潔，我們僅存著“害人之心不可有，防人之心不可無(wú)”的信念。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)，順從卻又不卑不亢;對(duì)待同事，謙遜友好有原則。雖不能肝膽相照，但也可以友好共處。
長(zhǎng)期目標(biāo)(工作五至十年)：
(3)生活愛(ài)好：身體是革命的本錢。現(xiàn)在生活節(jié)奏越來(lái)越快，壓力也隨之增加，因而我們的生活習(xí)慣就顯得尤為重要。堅(jiān)持鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì);百忙之中也要抽出時(shí)間，坐下來(lái)，飲一杯茶，靜心讀一本好書;合理安排自己的時(shí)間，調(diào)整個(gè)人的狀態(tài)，培養(yǎng)高雅的生活情趣。
(4)性格脾氣：在社會(huì)中闖蕩，做事就不可像開(kāi)始那樣毛手毛腳，而需幾分穩(wěn)重與內(nèi)斂;亦不能像現(xiàn)在這樣脾氣古怪任性，要學(xué)會(huì)抑制自己的脾氣，控制自己的情緒。戒驕戒躁，不卑不亢，才是在職場(chǎng)立足的根本。
民航工作計(jì)劃篇一
摘要：在交通運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展的背景下，民航扮演著越來(lái)越重要的角色，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)講，民航飛機(jī)都屬于較高等級(jí)的運(yùn)輸工具，在其設(shè)計(jì)制造方面，與其他交通工具相比，有更高的技術(shù)要求和材料要求，在后期使用過(guò)程中，還會(huì)受到各種因素的影響。舉例來(lái)講，天氣、機(jī)場(chǎng)面積、日常人工維護(hù)等因素，都有可能使飛機(jī)遭受不可挽回的損失。毫無(wú)疑問(wèn)，如果能對(duì)民航飛機(jī)進(jìn)行科學(xué)、有效的管理，維護(hù)和操作，就能在很大程度上避免一些不必要的損失，使飛機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)。
關(guān)鍵詞：民航維修質(zhì)量；安全管理；人為因素。
民航飛機(jī)從設(shè)計(jì)制造到運(yùn)行維護(hù)，再到租賃和退役，都是一個(gè)極其復(fù)雜而又嚴(yán)格的過(guò)程。航程的延長(zhǎng)和監(jiān)控管理需要嚴(yán)格的控制，而這一切都關(guān)系到整個(gè)民航系統(tǒng)的運(yùn)行，更關(guān)系到乘客的人身安全，因此機(jī)務(wù)人員對(duì)飛機(jī)的維修質(zhì)量就顯得極為重要。下面主要是圍繞民航的維修質(zhì)量和安全管理等問(wèn)題進(jìn)行探討。
1對(duì)于民用航空器維修管理的意義和方法。
對(duì)于民用航空器維修管理的意義。
怎樣才能正確認(rèn)識(shí)航空器維修管理的意義，首先要了解航空器滿足持續(xù)適航要求的維修工作，也就是保證航空器在獲得適航批準(zhǔn)投入使用后，其運(yùn)行的內(nèi)在安全性，以及航空器制造廠家在設(shè)計(jì)制造時(shí)的基本安全標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求，再了解航空器作為更先進(jìn)的出行工具能縮短人們出行的時(shí)間，能縮短許多緊急物資的運(yùn)輸時(shí)間。在現(xiàn)階段，航空運(yùn)輸作為一種更為先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在任何一種交通方式的運(yùn)行過(guò)程中，都要將安全放在首位，而航空運(yùn)輸作為其中之一，更應(yīng)充分意識(shí)到它所說(shuō)的責(zé)任與義務(wù)。要理解安全對(duì)民航運(yùn)行的重要性，而不是僅僅停留在表面的形式，對(duì)于這類技術(shù)含量較高的飛機(jī)的維護(hù)，需要大量的資金和人力。
同時(shí)，也要考慮到每一次操作過(guò)程中可能發(fā)生的事故，以便采取預(yù)防和應(yīng)急措施。要落實(shí)科學(xué)的管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)故障問(wèn)題的處理，使飛機(jī)能夠安全運(yùn)行，環(huán)保、可靠、經(jīng)濟(jì)地完成各項(xiàng)飛行任務(wù)，以達(dá)到廣大人民群眾滿意的程度。
對(duì)于民用航空器常見(jiàn)的維修和管理方法。
航空器在使用過(guò)程中會(huì)受到各種因素的影響，從而導(dǎo)致其性能變差，當(dāng)然使用不當(dāng)也會(huì)造成其過(guò)早變差或報(bào)廢，更有可能直接損壞內(nèi)部設(shè)備而造成故障不能正常使用，因而無(wú)法滿足適航要求。所以我們要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行有計(jì)劃的或無(wú)計(jì)劃的修理。維護(hù)與管理的方法主要有：例行檢查、勤務(wù)、監(jiān)測(cè)、調(diào)整、更換、修理、大修、試驗(yàn)等。這些措施中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施也是必不可少的，它能使飛機(jī)設(shè)備本身的可靠性和安全性得以維持和恢復(fù)，在發(fā)生故障前進(jìn)行各種維修活動(dòng)，但它只能防止和減少功能失效的次數(shù)，而不能改變故障發(fā)生后的后果。預(yù)防保養(yǎng)比常規(guī)保養(yǎng)更有意義，而且還可以有效地節(jié)約成本。總而言之，最重要的是維修人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)。
2民航維修和生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)和存在的問(wèn)題。
不同類型的飛機(jī)和航空公司所要求的差別很大。
當(dāng)前，我國(guó)民機(jī)基本使用的是波音和空客兩種系列飛機(jī)，自飛機(jī)發(fā)明以來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展，飛機(jī)越來(lái)越成為現(xiàn)代文明不可或缺的交通工具。波音飛機(jī)和空客飛機(jī)都是遠(yuǎn)距離客機(jī)，并且被公認(rèn)為現(xiàn)階段技術(shù)最成熟的客機(jī)。它們?cè)谶@一領(lǐng)域比較發(fā)達(dá)，起步較早，發(fā)展較快，而我國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)全部屬于終端機(jī)，發(fā)展技術(shù)不如它們先進(jìn)。我國(guó)民航業(yè)對(duì)飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)有著嚴(yán)格的監(jiān)管，首先是維修人員需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，才能取得上崗資格。所有涉及飛機(jī)維修的人員都需要考取維修執(zhí)照，所以，維修人員應(yīng)掌握更多更大范圍的維修知識(shí)和技術(shù)。全國(guó)各地都有許多機(jī)場(chǎng)，無(wú)論機(jī)場(chǎng)規(guī)模的大小，對(duì)飛機(jī)維修人員來(lái)說(shuō)，都要面對(duì)來(lái)來(lái)往往各式各樣的機(jī)型，他們必須迅速檢查，以根據(jù)飛機(jī)停留時(shí)間的長(zhǎng)短，制定相應(yīng)的程序。在任何時(shí)候，機(jī)務(wù)人員都可以稱之為飛機(jī)的“醫(yī)生”，在處理飛機(jī)故障時(shí)，他們會(huì)根據(jù)飛機(jī)的不同特點(diǎn)進(jìn)行維修和排除故障，這對(duì)于他們的業(yè)務(wù)能力要求很高。
航空機(jī)務(wù)的維修難度。
對(duì)于航空公司而言，機(jī)務(wù)人員是至關(guān)重要的。機(jī)務(wù)工作人員經(jīng)常要熬夜，他們分早、中、晚三個(gè)班，每隔一段時(shí)間，就有一個(gè)班需要長(zhǎng)時(shí)間往返于整個(gè)機(jī)場(chǎng)。假如飛機(jī)晚點(diǎn)或遭遇惡劣天氣而不能按時(shí)降落，他們就會(huì)一直留在自己的崗位上。航空公司的機(jī)務(wù)工作人員并不只是負(fù)責(zé)一架飛機(jī)的維修工作，值班期間，他們隨時(shí)待命，以應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，這將非?？简?yàn)機(jī)務(wù)人員的隨機(jī)應(yīng)變能力。在夏季還好，在冬季零下三十度的夜晚，機(jī)務(wù)人員的夜班工作經(jīng)常在室外進(jìn)行，他們必須戴上厚厚的手套，這對(duì)維修工作來(lái)說(shuō)是很大的困難。對(duì)于國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，面對(duì)惡劣的天氣條件，他們航班保障壓力更大，這既是對(duì)身體素質(zhì)的要求，也是對(duì)技術(shù)水平的要求。
在過(guò)去的幾十年里，飛機(jī)失事事件時(shí)有發(fā)生，而造成這類安全事故的主要原因是地面因素。如果由于場(chǎng)地設(shè)施設(shè)備的故障導(dǎo)致航空器滑行偏出跑道或滑行道，致使事故發(fā)生，還會(huì)造成飛機(jī)和設(shè)備的損壞，這與操作地面設(shè)備的工作人員有很大的關(guān)系?，F(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)航空管理非常重視和嚴(yán)格，任何違章作業(yè)以及違反航空法的行為，都將受到應(yīng)有的懲罰，當(dāng)然，自然氣候問(wèn)題也不容忽視。對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，不能把規(guī)章制度上的漏洞作為不嚴(yán)格規(guī)范自身行為的借口，要對(duì)航空公司的飛機(jī)維修工作進(jìn)行全面的檢查，以防出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題，造成嚴(yán)重后果。因此，作為機(jī)務(wù)工作人員，首先要嚴(yán)格要求自己，提高業(yè)務(wù)水平。
性十分重要，當(dāng)然也要有嚴(yán)格的管理制度鞭策他們的行為，使他們?cè)诩夹g(shù)上更上一層樓。唯有如此，才能使民航企業(yè)立足于整個(gè)航空業(yè)的健康發(fā)展。
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民航工作計(jì)劃篇二
xx分理處在過(guò)去的幾年中取得了豐碩的成果，連續(xù)兩年被評(píng)為瑞安市青年文明號(hào)。xx分理處現(xiàn)擁有全行最年輕的團(tuán)隊(duì)，其中35歲以下員工8名，黨員5名，共青團(tuán)員5名。xx年我們將再接再厲，以創(chuàng)新服務(wù)方式，打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)為創(chuàng)建主題，不斷的深化青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)溫州市級(jí)的青年文明號(hào)。
一、完善組織體系，強(qiáng)化管理，提高創(chuàng)建意識(shí)。為使青年文明號(hào)活動(dòng)健康有序的開(kāi)展，把創(chuàng)建活動(dòng)貫穿于各項(xiàng)工作之中，我處成立了以團(tuán)支部負(fù)責(zé)人為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)具體組織、落實(shí)、檢查創(chuàng)建工作的開(kāi)展。
二、加強(qiáng)員工思想政治教育，使員工充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建青年文明號(hào)的意義。積極開(kāi)展政治理論學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，引導(dǎo)員工在本職崗位上恪盡職守，文明從業(yè)，開(kāi)拓進(jìn)取，無(wú)私奉獻(xiàn)，培養(yǎng)青年員工敬崗愛(ài)業(yè)精神，展示xx分理處青年文明號(hào)的精神面貌。黨建帶團(tuán)建，團(tuán)建任務(wù)配合黨建任務(wù)一起部署和實(shí)施，并積極向黨組織推薦優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
三、立足崗位，打造服務(wù)品牌。我們將以爭(zhēng)創(chuàng)青年文明號(hào)的活動(dòng)為契機(jī)，以文明誠(chéng)信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，把顧客滿意作為我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，深入開(kāi)展服務(wù)理念和實(shí)踐的探討與學(xué)習(xí)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)打造品牌效益，把xx農(nóng)行建設(shè)成為精神文明建設(shè)的窗口。
四、加強(qiáng)交流與學(xué)習(xí)，培養(yǎng)高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型的組織。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，xx年我處將以抓好內(nèi)部業(yè)務(wù)知識(shí)的交流與學(xué)習(xí)，以做好本職工作、搞好服務(wù)為主線，積極開(kāi)展相關(guān)文件和相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。同時(shí)，堅(jiān)持業(yè)務(wù)技能不放松，繼續(xù)加強(qiáng)同行內(nèi)其他部門的交流與聯(lián)系，提高我處整體辦事效率。此外，鼓勵(lì)員工不斷的自我充電，參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)，積極參與行里組織的調(diào)研學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高學(xué)習(xí)能力，提升自身素養(yǎng)，并營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
五、以活動(dòng)為載體，促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。分理處結(jié)合自身的工作特點(diǎn)，組織開(kāi)展各種形式的文娛活動(dòng)。豐富員工的業(yè)余生活，使員工在活動(dòng)中放松身心，提升團(tuán)隊(duì)合作精神，以更好的精神狀態(tài)投入到本職工作中去。
六、加大檢查、監(jiān)督力度，制定一系列規(guī)章制度，獎(jiǎng)勵(lì)表彰先進(jìn)，懲罰鞭策落后，做到獎(jiǎng)罰分明，有章可循。
一、成立團(tuán)支部落實(shí)工作責(zé)任。年初成立新的團(tuán)支部，選舉產(chǎn)生團(tuán)支書、團(tuán)支部文娛委員。擬訂xx年度計(jì)劃，明確創(chuàng)建青年文明號(hào)的主題、創(chuàng)建標(biāo)志，制定創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和制度。以文明誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為創(chuàng)建主題，以顧客的滿意為標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)堅(jiān)持周會(huì)月會(huì)制度，認(rèn)真對(duì)工作進(jìn)行階段性的認(rèn)識(shí)和總結(jié)，開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，提高工作質(zhì)量。
二、立足崗位，打造服務(wù)品牌，首先從服務(wù)環(huán)境抓起。
(一)打造精品vip室，服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶。我處將對(duì)貴賓室進(jìn)行改造，添置窗簾、休閑桌椅、書報(bào)欄，增加書報(bào)的名目，選擇客戶喜歡的休閑類雜志，力求使客戶享受到我們舒適的服務(wù)環(huán)境。
(二)衛(wèi)生環(huán)境責(zé)任到人，分窗口、分片區(qū)，包干到個(gè)人，作好包干區(qū)的衛(wèi)生打掃和維護(hù)工作。
(三)維護(hù)好便民設(shè)施，醫(yī)藥箱、老花鏡等便民設(shè)施專人負(fù)責(zé)，若有缺失及時(shí)補(bǔ)給。組織改善服務(wù)的討論和嘗試。
三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的探討和實(shí)踐。針對(duì)分理處客等問(wèn)題嚴(yán)重、窗口壓力大等問(wèn)題，開(kāi)展深入研究，嘗試新的勞動(dòng)組合和窗口分流。鼓勵(lì)員工參與問(wèn)題的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，文章撰寫。每月根據(jù)員工的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)量等評(píng)選月服務(wù)明星，并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，在分理處內(nèi)形成良性競(jìng)爭(zhēng)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。年終對(duì)表現(xiàn)突出的月服務(wù)明星向支行推優(yōu)。
四、開(kāi)展一系列活動(dòng)，促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。
(一)參加支行文化節(jié)活動(dòng)。
參與我與農(nóng)行共成長(zhǎng)征文活動(dòng)。把自己進(jìn)入農(nóng)行工作以來(lái)的所想所感所悟用文字的方式記錄下來(lái)。金點(diǎn)子大賽為支行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。青年英語(yǔ)風(fēng)采大賽鍛煉英語(yǔ)口語(yǔ)，展現(xiàn)自我風(fēng)采。積極參與農(nóng)行職工歌曲大賽，為分理處爭(zhēng)得榮譽(yù)和積分。
(二)組織員工慶生會(huì)。慶祝員工生日，組織聚餐唱歌，贈(zèng)送禮物。讓員工體會(huì)集體的溫暖，團(tuán)隊(duì)的力量。
(四)友誼比賽等活動(dòng)。與兄弟部門攜手，組織排球、籃球等友誼賽。加強(qiáng)交流與合作，同時(shí)也能鍛煉我們的團(tuán)隊(duì)，提升集體榮譽(yù)感。
五、推出電子銀行產(chǎn)品營(yíng)銷月活動(dòng)。制定電子產(chǎn)品營(yíng)銷月活動(dòng)計(jì)劃和具體實(shí)施方案。張貼海報(bào)和發(fā)放宣傳資料。每月評(píng)選營(yíng)銷之星，給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
六、加大檢查和監(jiān)督，制定一系列的規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)。
民航工作計(jì)劃篇三
為加強(qiáng)支局職工的文明建設(shè)意識(shí)，推動(dòng)支局職工思想道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的.提高，按照創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合業(yè)務(wù)指導(dǎo)科學(xué)實(shí)際情況，特制定創(chuàng)建20xx年“青年文明號(hào)”工作計(jì)劃。
1、以“兩個(gè)思考”凝聚職工。注重宣傳和培育和諧精神與和諧理念，構(gòu)建和諧支局，推進(jìn)創(chuàng)建工作健康發(fā)展。
2、以主題教育引導(dǎo)職工。圍繞郵政企業(yè)的新形勢(shì)，新情況，開(kāi)展形式多樣的主題教育活動(dòng)，增強(qiáng)教育的針對(duì)性，實(shí)效性和吸引力，感染力，把職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到發(fā)展，創(chuàng)建工作上來(lái)。
3、以典型示范感召職工。通過(guò)選樹(shù)和弘揚(yáng)先進(jìn)典型，使職工奉獻(xiàn)得到升華，創(chuàng)業(yè)斗志得到激發(fā)，郵政的社會(huì)形象得到塑造，企業(yè)品牌得到提升。
4、以職業(yè)道德規(guī)范職工。通過(guò)引導(dǎo)職工自行思考，自我教育，規(guī)范職工行為，使職工的職業(yè)觀念，職業(yè)態(tài)度，職業(yè)技能，職業(yè)紀(jì)律，職業(yè)作風(fēng)適應(yīng)公司化運(yùn)營(yíng)的要求。
為確保創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作的有效開(kāi)展，成立支局創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同志任組長(zhǎng)，同志任副組長(zhǎng)，同志為成員，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的日常工作。
1、加快支局業(yè)務(wù)收入增幅水平，確保完成支局年度收入計(jì)劃。
2、互幫互助，愛(ài)崗敬業(yè)，形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)體精神。
3、努力塑造良好的窗口形象，自覺(jué)的接受社會(huì)的監(jiān)督，熱情認(rèn)真為儲(chǔ)戶服務(wù)。
4、爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“青年文明號(hào)”。
（一）抓宣傳動(dòng)員，提高支局職工對(duì)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是要廣泛宣傳在社會(huì)主義物質(zhì)文明建設(shè)的過(guò)程中，必須堅(jiān)持抓好精神文明建設(shè)，做到物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)同步發(fā)展。二是要廣泛宣傳物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的辯證關(guān)系。通過(guò)宣傳動(dòng)員，是支局職工積極主動(dòng)地搞好創(chuàng)建做工。三是要嚴(yán)格按照《福建省青年文明號(hào)量化考核細(xì)則》，圍繞“四個(gè)一流”開(kāi)展對(duì)標(biāo)創(chuàng)建，切實(shí)做到“四個(gè)一”，“四上墻”，“四個(gè)有”
（二）抓業(yè)務(wù)建設(shè)，務(wù)實(shí)文明窗口建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一是繼續(xù)抓好負(fù)債類業(yè)務(wù)發(fā)展，立足當(dāng)前蘆柑資金，土地補(bǔ)償款，股票理財(cái)產(chǎn)品、換發(fā)卡、西聯(lián)匯款、車輛保險(xiǎn)等效益型業(yè)務(wù)拓展。三是加強(qiáng)對(duì)賬短信的前臺(tái)宣傳，做好睡眠客戶激活（基金戶，代發(fā)工資戶），對(duì)atm加強(qiáng)使用。四是重視加強(qiáng)郵儲(chǔ)銀行品牌宣傳，對(duì)郵儲(chǔ)村街，綠卡村街創(chuàng)建工作保持延續(xù)性。
（三）抓好思想教育，為創(chuàng)建“青年文明號(hào)”提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。一是加強(qiáng)對(duì)支局職工的政治思想教育，努力提高職工的政治理論水平。二是致力于培養(yǎng)有思想、有道德、有文化、有紀(jì)律的職工隊(duì)伍。三是倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)互助的人際關(guān)系，開(kāi)展健康向上的文體活動(dòng)，豐富業(yè)余生活，陶冶職工的情操。以高昂的斗志，飽滿的熱情，扎實(shí)的作風(fēng)，認(rèn)真的開(kāi)展這次創(chuàng)建工作。
民航工作計(jì)劃篇四
過(guò)去五年，是我區(qū)交通發(fā)展史上投入力度大、交通條件改善顯著、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益好、人民群眾受益較多的五年，圓滿完成了“”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，交通“瓶頸制約”得到極大改善，區(qū)委區(qū)政府認(rèn)可，人民群眾滿意，社會(huì)反映良好。
(一)發(fā)展體制實(shí)現(xiàn)突破，率先在全市建立交通大部門制。近年來(lái)，我區(qū)緊緊圍繞建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐目標(biāo)，全力推進(jìn)大交通建設(shè)，但鐵路、公路、民航等管理職能還比較分散，尚未形成交通發(fā)展整體合力。20xx年，市政府按照^v^關(guān)于機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變有關(guān)規(guī)定，將鐵路、民航等方面職能劃入市交委，實(shí)現(xiàn)了市交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理。按照國(guó)市要求，20xx年2月，我區(qū)將民航、鐵路職能整體劃入?yún)^(qū)交委，在區(qū)交委增設(shè)鐵路辦和民航辦，負(fù)責(zé)全區(qū)鐵路、民航的規(guī)劃、建設(shè)協(xié)調(diào)等工作，實(shí)現(xiàn)了區(qū)交委對(duì)鐵公水空的統(tǒng)一管理，為我區(qū)建設(shè)綜合交通樞紐和綜合運(yùn)輸體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用明顯。五年來(lái)，全區(qū)交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資96億元，年均投資超過(guò)19億元，較“”增長(zhǎng)40%，高于全區(qū)投資年均增速9個(gè)百分點(diǎn)，占全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資比重的25%，對(duì)支撐全區(qū)投資完成，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。公路客運(yùn)量達(dá)到9400萬(wàn)人次，公路貨運(yùn)量達(dá)到1800萬(wàn)噸，較“”分別增長(zhǎng)、;鐵路自開(kāi)通以來(lái)貨運(yùn)量就飽和，完成貨運(yùn)量1051萬(wàn)噸。武陵山機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破40萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)20%;貨郵吞吐量300多噸，年均增長(zhǎng)30%。交通運(yùn)輸較快發(fā)展，對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極拉動(dòng)作用。
(四)重點(diǎn)改革取得突破，行業(yè)管理水平明顯提升。交通投融資改革成效明顯，采取ppp(bot+epc)等模式，建設(shè)黔石高速公路、通鄉(xiāng)油路以及安裝公路防護(hù)欄，有效地彌補(bǔ)了交通發(fā)展資金需求。完成西客站搬遷和72輛公交車、238輛出租車雙到期更新升級(jí)，調(diào)整了公交車、出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)行業(yè)公司化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“六定六統(tǒng)一”規(guī)范管理。持續(xù)開(kāi)展運(yùn)輸行業(yè)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，有效整治了非法運(yùn)營(yíng)等違法違規(guī)行為。成立區(qū)公路局和區(qū)農(nóng)村公路管理處，鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)機(jī)制不斷完善，公路管養(yǎng)水平不斷提升，20xx年列養(yǎng)鄉(xiāng)村公路4231公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
二、凝心聚氣抓好20xx年全區(qū)交通工作，為“十三五”交通發(fā)展開(kāi)好局、起好步。
20xx年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，也是我區(qū)脫貧攻堅(jiān)的決勝之年，做好交通工作顯得尤為重要。今年全區(qū)交通工作總體要求是：認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、市委和區(qū)委、區(qū)政府決策部署，圍繞建成渝東南中心城市、武陵山區(qū)重要經(jīng)濟(jì)中心和綜合交通樞紐“三大發(fā)展定位”，以“加快發(fā)展、富民興區(qū)”為總?cè)蝿?wù)，深入實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、旅游大區(qū)、城市靚區(qū)”三大戰(zhàn)略，著力完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升運(yùn)輸服務(wù)水平、優(yōu)化運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)、突破行業(yè)管理難題，加快建成內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。全年計(jì)劃投資36億元。其中：鐵路14億元，公路億元，水運(yùn)億元，民航1億元。
(一)抓交通固定資產(chǎn)投資，發(fā)揮好促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐作用。區(qū)委三屆九次全會(huì)暨全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確提出，20xx年全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)10%左右，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13%左右，從“”來(lái)看，我區(qū)交通投資約占基礎(chǔ)設(shè)施投資的25%，由此可見(jiàn)比重大、分量重。剛才福元同志在工作報(bào)告中也提到，今年全區(qū)交通行業(yè)計(jì)劃完成投資36億元。會(huì)后，請(qǐng)區(qū)交委及時(shí)細(xì)化、逐項(xiàng)分解和盡快下達(dá)各項(xiàng)任務(wù)，確保落實(shí)到具體項(xiàng)目、具體崗位和具體人員。同時(shí)，我也特別強(qiáng)調(diào)，區(qū)交委要高度重視項(xiàng)目投資統(tǒng)計(jì)工作，區(qū)發(fā)改委、區(qū)^v^要搞好指導(dǎo)，務(wù)必抓好項(xiàng)目入庫(kù)申報(bào)，切實(shí)做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)客觀真實(shí)反映我區(qū)交通建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀;區(qū)交委要加強(qiáng)與市交委、市鐵指部、重慶高速集團(tuán)以及項(xiàng)目施工單位溝通對(duì)接，督促加大對(duì)高速公路、鐵路等跨區(qū)項(xiàng)目投資力度，保證投資進(jìn)度，全面完成年度投資目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮好交通促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵性作用。
(三)抓農(nóng)村公路建設(shè)，堅(jiān)決完成交通扶貧攻堅(jiān)任務(wù)。按照市上要求，今年我區(qū)必須實(shí)現(xiàn)“脫貧摘帽”目標(biāo)，任務(wù)重、壓力大。交通扶貧必須走在前列，除了加強(qiáng)日程公路養(yǎng)護(hù)管理外，我區(qū)重點(diǎn)是要抓好農(nóng)村公路建設(shè)，保障農(nóng)村群眾便捷出行。去年區(qū)交委先后實(shí)施了65個(gè)貧困村、78個(gè)已脫貧村460公里農(nóng)村公路建設(shè)，今年還將實(shí)施撤并村通暢工程200公里。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、區(qū)級(jí)相關(guān)部門務(wù)必高度重視，認(rèn)真履職盡責(zé)，在資金整合、項(xiàng)目審批、建設(shè)協(xié)調(diào)等方面要予以全力支持，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，按期建成投用，全力提升我區(qū)農(nóng)村公路通達(dá)通暢深度和密度，真正發(fā)揮交通扶貧的先行先導(dǎo)作用。
民航工作計(jì)劃篇五
9、航空票務(wù)(36學(xué)時(shí))。
使學(xué)生了解航空票務(wù)的相關(guān)規(guī)定及票價(jià)計(jì)算的基本原理。并使學(xué)生熟悉航空票務(wù)業(yè)務(wù)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)航空票務(wù)具有完整的概念及基礎(chǔ)的素養(yǎng)。
10、航空地理(72)學(xué)時(shí)。
使學(xué)生了解地質(zhì)、天文、氣象、以及政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通人口眾多的科學(xué)領(lǐng)域，它是航空運(yùn)輸體系的重要組成部分。
11、公共關(guān)系(72學(xué)時(shí))。
要求學(xué)生學(xué)習(xí)公共關(guān)系的產(chǎn)生與發(fā)展，公共關(guān)系的基本特征和主要職能。公共關(guān)系的一般原理和技巧，使學(xué)生初步掌握，在旅游活動(dòng)中宣傳、推銷、信息交流方面的基本技巧，掌握溝通技巧，處理人際關(guān)系。
12、漢語(yǔ)口語(yǔ)技巧(72學(xué)時(shí))。
了解漢語(yǔ)口語(yǔ)的基本技巧，掌握正確的語(yǔ)音、預(yù)調(diào)。矯正學(xué)時(shí)的語(yǔ)音，要求學(xué)生掌握普通話、語(yǔ)言表達(dá)的能力，提高學(xué)生簡(jiǎn)單的書寫短文能力。
三、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
民航工作計(jì)劃篇六
摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)高速發(fā)展，帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)民航事業(yè)技術(shù)上有很大提升，面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展挑戰(zhàn)。在民航工作過(guò)程中，安全是處于首位的，飛行安全有著至關(guān)重要的作用。在各個(gè)安全環(huán)節(jié)當(dāng)中，民航飛機(jī)的維修質(zhì)量直接影響著飛行安全，本文通過(guò)闡述民航維修過(guò)程當(dāng)中存在著的一些問(wèn)題，以及民航維修質(zhì)量與安全管理的一些優(yōu)化措施，希望能為有效提升民航飛機(jī)的維修質(zhì)量與強(qiáng)化安全提供一些參考。
關(guān)鍵詞：民航；維修質(zhì)量；安全管理。
安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而機(jī)務(wù)維修則是為航空安全提供保障的關(guān)鍵，民航企業(yè)需著重關(guān)注自身維修質(zhì)量的增強(qiáng)，以便安全事故發(fā)生率能夠降低至最低限度。日益增多的國(guó)際航空事故，要求航空公司必須對(duì)維修的重要性引起重視，通過(guò)維修質(zhì)量的提升、安全管理的落實(shí)，確保飛機(jī)的安全系數(shù)，從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1民用航空器維修管理的意義和方法。
民用航空器維修管理當(dāng)中，其經(jīng)常采用的方法有常規(guī)維修、預(yù)防性維修的方法。常規(guī)維修是民用航空器維修工作中經(jīng)常采用的方法，其通過(guò)定期對(duì)航空器的維修檢查，來(lái)發(fā)現(xiàn)各種隱患故障，并按照規(guī)定對(duì)將要達(dá)到使用壽命的零部件進(jìn)行更換。預(yù)防性維修是指航空器設(shè)備在還沒(méi)有出現(xiàn)故障的前提下，提前開(kāi)展一系列的維修工作，通過(guò)系統(tǒng)性檢查、設(shè)備測(cè)試和更換，從而有效防止各種故障的發(fā)生，是保證其處于規(guī)定狀態(tài)的一種常用處理方式。
2當(dāng)前民航維修質(zhì)量當(dāng)中存在的一些問(wèn)題。
民航機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)有待提高。
機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)可以說(shuō)是民航機(jī)務(wù)維修的重要保障和基礎(chǔ)，在眾多安全事故當(dāng)中許多飛機(jī)的安全事故原因是因由于維修工作的不到位間接引起的安全隱患，工作人員如果在日常的檢查和維修過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)有徹底的對(duì)于故障進(jìn)行排查則會(huì)為日后的飛機(jī)飛行留下隱患的種子，所以說(shuō)堅(jiān)持對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全方位的檢查是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)而必不可少的工作。并且由于民航機(jī)務(wù)的一些維修人員自身的專業(yè)水平較低，沒(méi)有專業(yè)的技術(shù)就無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行專業(yè)排查，就無(wú)法有效的解決飛機(jī)當(dāng)中存在的故障，并且由于我國(guó)飛機(jī)型號(hào)的眾多，必須要求維修人員具有專業(yè)的維修能力和全方位的專業(yè)知識(shí)，才能夠保證維修工作的正常進(jìn)行，這也對(duì)維修人員專業(yè)技術(shù)提出了更高的要求。
維修飛機(jī)具有顯著差異。
我國(guó)目前使用的民航客機(jī)包含波音、空客系列，不同飛機(jī)都有著不同的設(shè)計(jì)理念、機(jī)械構(gòu)造及維修思想，所以這也將更高的要求提給了機(jī)務(wù)維修人員。維修人員只有將各類機(jī)型維修方法熟練掌握之后，方可將維修過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題有效避免，否則就會(huì)導(dǎo)致維修質(zhì)量下降，最終對(duì)飛機(jī)安全系數(shù)構(gòu)成影響。
航空器維修器材儲(chǔ)備管理硬件問(wèn)題所造成的影響。
很好規(guī)避了購(gòu)置成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也出現(xiàn)了其它的問(wèn)題。很多工作人員由于長(zhǎng)期不接觸起落架灌充設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的專用力矩扳手、兆歐表等，經(jīng)常無(wú)法熟練對(duì)這些工具進(jìn)行使用；對(duì)于一些常用的工具，如充氧工具箱、手搖泵、注油槍等工具，存在員工搶用的問(wèn)題。
3基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
提高民航維修人員的相關(guān)技術(shù)。
加強(qiáng)對(duì)民航飛機(jī)維修人員相關(guān)專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，首先要制定合理科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)讓維修人員在理論和實(shí)際當(dāng)中的相關(guān)學(xué)習(xí)了解到在實(shí)際情況出發(fā)時(shí)，如何做應(yīng)急準(zhǔn)備，提高維修人員的應(yīng)急情況管理能力和技術(shù)維修能力能夠有效的減少緊急情況突發(fā)時(shí)決策失誤，給飛機(jī)維修帶來(lái)的安全隱患；這次還要建立強(qiáng)大的維修團(tuán)隊(duì)以及安全管理團(tuán)隊(duì)，隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展，客流量大幅度的上升，這也就增加了民航飛機(jī)飛行過(guò)程當(dāng)中事故的發(fā)生率，所以必須加強(qiáng)安全管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量攻克飛機(jī)維修當(dāng)中的難題，并且以獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制獎(jiǎng)勵(lì)民航管理團(tuán)隊(duì)維修當(dāng)中積極主動(dòng)提高自身技術(shù)能力的相關(guān)人員，從而促進(jìn)安全管理工作高效開(kāi)展。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
飛機(jī)維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比其他行業(yè)嚴(yán)格，因?yàn)檫@樣才能為飛機(jī)出廠安全性、維修人員技能化維修準(zhǔn)則和專業(yè)化行為規(guī)范提供保障。然而，即便行業(yè)規(guī)范再合理、再嚴(yán)謹(jǐn)，具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在，個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行，甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的，與操作規(guī)范背離，以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造，機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格，因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行，特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵，一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以，機(jī)務(wù)維修部門必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大，通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào)，推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升，為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
不斷增加對(duì)飛機(jī)維修部門的財(cái)力支持。
機(jī)務(wù)人員在飛機(jī)維修當(dāng)中發(fā)揮著非常重要的作用，一旦其出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必對(duì)維修效果造成比較大的影響。很多機(jī)務(wù)人員在生活當(dāng)中的不順，都會(huì)反映在工作中，直接導(dǎo)致其情緒浮動(dòng)、注意力分散，這些都可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。前些年，某航空公司就發(fā)生過(guò)電子艙電子線束被人為剪斷的惡性事故。由此可見(jiàn)，做好對(duì)機(jī)務(wù)人員的關(guān)懷工作是非常必要的。公司應(yīng)該投入專門的資金用于維修人員待遇和業(yè)務(wù)培養(yǎng)，而不應(yīng)該僅僅停留在口頭上，只有增加對(duì)飛機(jī)維修部門人財(cái)務(wù)方面的支持，才能讓維修部門樹(shù)立正確、積極向上的氛圍，不斷提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能，為民航企業(yè)安全生產(chǎn)，打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
隨著國(guó)民生活水平的提升，飛機(jī)已經(jīng)不再是成功人士的出行工具，飛機(jī)票的價(jià)格也越來(lái)越平民化，許多普通百姓也對(duì)自己出行的交通工具越來(lái)越重視，民航客運(yùn)量也逐步提高，所以在這樣的一個(gè)大背景之下，民航必須加強(qiáng)對(duì)安全的管理，保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。對(duì)于民航部門而言，一定要重視飛機(jī)的維修質(zhì)量，提高維修人員的專業(yè)技術(shù)水平以及安全意識(shí)，對(duì)維修人員進(jìn)行定期的支持培訓(xùn)，切實(shí)做好飛機(jī)安全管理措施，做到零風(fēng)險(xiǎn)，零危害，零傷害，確保一切飛行安全。
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民航工作計(jì)劃篇七
機(jī)務(wù)維修行為是具有鮮明統(tǒng)一性的行為。從人員外場(chǎng)著裝，到維修物品、器具擺放，到具體的作業(yè)行為都有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，不能有任何自我的隨意性。如蒙布整理疊放統(tǒng)一、保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、包扎方式統(tǒng)一、標(biāo)記樣式統(tǒng)一等。行為的統(tǒng)一性是機(jī)務(wù)人員職業(yè)身份形象的顯著標(biāo)志。
嚴(yán)格的規(guī)范性機(jī)務(wù)維修行為是具有嚴(yán)格規(guī)范性的行為。機(jī)務(wù)人員必須要嚴(yán)格遵守許多法規(guī)和各種有關(guān)規(guī)定。凡事有章可循、有規(guī)可守、違規(guī)必究。若違規(guī)操作，勢(shì)必會(huì)造成事故隱患。比如拆裝過(guò)程就要遵守嚴(yán)格的拆裝程序。正確拆裝平尾液壓助力器的方法是從高、低壓軟管與助力器進(jìn)、回油接頭處拆卸。如果機(jī)械師不按照這個(gè)基本操作程序操作就會(huì)釀成事故隱患。規(guī)范性是機(jī)務(wù)維修質(zhì)量的保證。高度的嚴(yán)謹(jǐn)性機(jī)務(wù)維修行為是具有高度嚴(yán)謹(jǐn)性的行為。航空設(shè)備維修是科學(xué)維修，維修行為體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)、精確、實(shí)事求是。要求機(jī)務(wù)人員做到“穿上工作服時(shí)，想任務(wù)內(nèi)容；進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí)，想安全法規(guī)；進(jìn)入工作崗位時(shí)，想程序方法?！眹?yán)謹(jǐn)性是機(jī)務(wù)維修工作的基本特質(zhì)。2.機(jī)務(wù)人員的安全行為的影響因素分析人的行為是復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的時(shí)空過(guò)程，具有自發(fā)性、多樣性、計(jì)劃性、目的性、持久性、可塑性等特征，所以行為養(yǎng)成不是一蹴而就的，是在人的實(shí)踐活動(dòng)中受到各種內(nèi)外因素影響而形成的，并且會(huì)隨著影響因素的變化而改變。
運(yùn)行失常及布置不當(dāng)，會(huì)影響人的識(shí)別與操作，造成混亂和差錯(cuò)，打亂人的正?；顒?dòng)。寧?kù)o、有秩序、干凈整潔的環(huán)境有利于人的規(guī)范安全行為養(yǎng)成。
統(tǒng)評(píng)價(jià)與認(rèn)知，是人們對(duì)價(jià)值的一定信念、傾向、主張和態(tài)度的系統(tǒng)觀點(diǎn)。它起著行為取向、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)原則和尺度的作用。價(jià)值觀是人的行為的重要心理基礎(chǔ)，它決定著個(gè)人對(duì)他人和事的接近或回避、喜愛(ài)或厭惡、積極或消極。對(duì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)不同，會(huì)從其行為上表現(xiàn)出來(lái)。具有合理的行為，首先需要有正確的價(jià)值觀念。通過(guò)正確價(jià)值觀引導(dǎo)、行為規(guī)范的約束和行為的不斷強(qiáng)化和修正，使成員自覺(jué)養(yǎng)成優(yōu)秀的行為習(xí)慣，使成員個(gè)人的工作目標(biāo)同組織集體發(fā)展相融合，主動(dòng)按照價(jià)值觀的倡導(dǎo)去規(guī)范自己的行為。因此，對(duì)機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，不僅要具備社會(huì)主義核心價(jià)值觀，而且要具備必備的職業(yè)價(jià)值觀。航空公司的企業(yè)文化建設(shè)都非常重視核心價(jià)值觀的樹(shù)立。比如東方航空公司的核心價(jià)值觀“精誠(chéng)共進(jìn)”，南方航空公司的“安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”。職業(yè)價(jià)值觀直接影響到我們對(duì)機(jī)務(wù)工作的態(tài)度、興趣，進(jìn)而決定著機(jī)務(wù)人員的行為。
民航工作計(jì)劃篇八
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同，收集了機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【一】。
一年來(lái)在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢(shì)，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中^v^黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對(duì)^v^理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jī)來(lái)向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面。
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代，各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識(shí)更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重，源于我們對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體；以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí)，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠(chéng)信友愛(ài)、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì)；用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間（與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì)）；在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無(wú)保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)。
“誠(chéng)信勝于生命”立身以誠(chéng)為本，處事信為先，有誠(chéng)走遍天下，無(wú)誠(chéng)寸步難行。在生活方面對(duì)人誠(chéng)懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)（割草、清潔公共衛(wèi)生等），從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。
為進(jìn)一步構(gòu)建服務(wù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，全面、準(zhǔn)確地分析昆明機(jī)場(chǎng)20xx年各項(xiàng)服務(wù)保障工作的開(kāi)展與落實(shí)情況，總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn)，更好地開(kāi)展20xx年服務(wù)工作，昆明機(jī)場(chǎng)于20xx年12月23日召開(kāi)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)20xx年工作總結(jié)會(huì)。會(huì)議由昆明機(jī)場(chǎng)張德安副總經(jīng)理主持，昆明機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會(huì)議。
會(huì)上，昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)辦公室田現(xiàn)江主任對(duì)20xx年主要服務(wù)工作開(kāi)展情況進(jìn)行講評(píng)，分析了服務(wù)工作中存在的問(wèn)題和不足，并提出了20xx年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)于對(duì)20xx年服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作先進(jìn)單位進(jìn)行表彰的通報(bào)》，對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護(hù)衛(wèi)部、云南機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司5家先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，魏建國(guó)總經(jīng)理為先進(jìn)單位頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位與魏建國(guó)總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書》，將昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)管理目標(biāo)責(zé)任細(xì)化、分解至各成員單位。
最后，魏建國(guó)總經(jīng)理代表昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)作20xx年服務(wù)工作報(bào)告。魏建國(guó)總經(jīng)理結(jié)合20xx年的服務(wù)工作情況，對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，要求各部門增強(qiáng)憂患意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)做好服務(wù)工作的重要意義，結(jié)合目標(biāo)任務(wù)，分解落實(shí)服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，創(chuàng)新服務(wù)工作措施，深化“誠(chéng)信機(jī)場(chǎng)”創(chuàng)建，提升機(jī)場(chǎng)的綜合服務(wù)保障能力，做好新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)，魏建國(guó)總經(jīng)理希望昆明機(jī)場(chǎng)全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念，凝心聚力、不斷創(chuàng)新，為營(yíng)造安全、誠(chéng)信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【三】。
我認(rèn)為：首先，要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，則被服務(wù)對(duì)象滿意度高，其心情則舒暢，才會(huì)和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對(duì)象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。
民航工作計(jì)劃篇九
2022年，公司宣傳思想工作以^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹^v^^v^重要講話精神和指示精神以及關(guān)于宣傳思想工作的重要論述，貫徹落實(shí)全國(guó)、全省宣傳部長(zhǎng)工作會(huì)議精神，突出迎接宣傳貫徹黨的^v^工作主線，突出穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)基本原則，突出學(xué)習(xí)宣傳貫徹省第十四次黨代會(huì)精神重要任務(wù)，圍繞集團(tuán)及公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃，自覺(jué)擔(dān)當(dāng)起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務(wù)，著力用黨的創(chuàng)新理論武裝黨員、教育職工，堅(jiān)定主心骨、把握主基調(diào)，聚焦主目標(biāo)、打好主動(dòng)仗，充分發(fā)揮宣傳思想工作教育職工、團(tuán)結(jié)群眾、鼓舞人心的作用，為推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)思想保證和強(qiáng)大力量。
一、加強(qiáng)黨的政治建設(shè)，強(qiáng)化理論武裝。
(一)堅(jiān)持用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、推動(dòng)工作。及時(shí)跟進(jìn)學(xué)習(xí)^v^^v^最新重要講話精神，認(rèn)真做好《^v^談治國(guó)理政》(第四卷)、《^v^講故事》、^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想等原文原著及有關(guān)輔導(dǎo)讀本、重要論述摘編、2022年“理論熱點(diǎn)面對(duì)面”等重要讀物的學(xué)習(xí)宣傳工作。充分利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”“xx黨建”“愛(ài)民航tv”及微信公眾號(hào)等媒體平臺(tái)開(kāi)展學(xué)習(xí)。堅(jiān)持不懈地用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦、教育黨員干部職工，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(二)深入學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)精神。推動(dòng)全體干部職工認(rèn)識(shí)“兩個(gè)確立”的決定性意義，深刻認(rèn)識(shí)^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想實(shí)現(xiàn)了馬克思主義中國(guó)化新的飛躍，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)中增長(zhǎng)智慧、增進(jìn)團(tuán)結(jié)、增加信心、增強(qiáng)斗志。
(三)持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果。持續(xù)抓好黨史學(xué)習(xí)教育，健全完善“我為群眾辦實(shí)事”工作機(jī)制。深化“四史”宣傳教育，推動(dòng)黨史內(nèi)容更好地進(jìn)支部、進(jìn)班組、進(jìn)崗位、進(jìn)頭腦。組織學(xué)好用好《中國(guó)^v^宣傳工作簡(jiǎn)史》，做好中國(guó)^v^人精神譜系叢書的學(xué)習(xí)宣傳等工作。
(四)持續(xù)落實(shí)公司黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)制度。落實(shí)好2022年度黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃，在推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí)制度化、規(guī)范化取得明顯進(jìn)展的基礎(chǔ)上，采取“中心組學(xué)習(xí)+”模式，實(shí)行中心組學(xué)習(xí)+研討體會(huì)+理論宣講+調(diào)研實(shí)踐，推動(dòng)深學(xué)細(xì)學(xué)，提升學(xué)習(xí)效果，以學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)、黨的^v^會(huì)議精神、省十四次黨代會(huì)會(huì)議精神等為主線，不斷強(qiáng)化專題性研討及集中學(xué)習(xí)效果，達(dá)到用^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的目的。
(五)將“三會(huì)一課”與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。不斷提升學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、時(shí)效性。采取“支部集中研討學(xué)、個(gè)人會(huì)后自學(xué)”的方式，充分利用好“兩微一端”自媒體平臺(tái)和“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”、“甘肅黨建”學(xué)習(xí)平臺(tái)，提升主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)，增強(qiáng)全員的學(xué)習(xí)效能，各支部要建立好黨員積分學(xué)習(xí)制，將黨員政治理論學(xué)習(xí)納入黨員積分評(píng)價(jià)機(jī)制中。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓牢抓實(shí)意識(shí)形態(tài)工作。
(一)嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制。深入落實(shí)《x省貫徹落實(shí)若干措施》《x民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司委員會(huì)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制考核辦法》，堅(jiān)持每年至少召開(kāi)2次意識(shí)形態(tài)工作會(huì)并向集團(tuán)黨委專題報(bào)告1次意識(shí)形態(tài)工作。要把意識(shí)形態(tài)工作作為黨的政治建設(shè)的重要內(nèi)容，納入重要議事日程，納入黨建工作責(zé)任制，納入領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部目標(biāo)管理，緊盯黨的^v^、省第十四次黨代會(huì)前后等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域形勢(shì)分析研判，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患特別是政治風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)報(bào)告意識(shí)形態(tài)工作情況。
(二)強(qiáng)化意識(shí)形態(tài)陣地建設(shè)和管理。各支部、各部門要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，認(rèn)清新時(shí)代意識(shí)形態(tài)的形勢(shì)，不斷強(qiáng)化宣傳陣地管理和建設(shè)，抓好提高意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域輿情預(yù)判、分析、處理等能力，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，堅(jiān)決反對(duì)和抵制各種錯(cuò)誤思潮和負(fù)面言論。黨委辦公室、各支部、各部門每季度至少對(duì)公司、各支部、各部門宣傳陣地進(jìn)行一次宣傳材料更新。
民航工作計(jì)劃篇十
20xx年春節(jié)即將到來(lái)，為深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)^v^總理對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議作出的重要批示精神，以及自治區(qū)政府、貴港市政府、區(qū)委、區(qū)政府等關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，根據(jù)《港北區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年春節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查隱患大排查工作方案的通知》（港北安委辦〔20xx〕4號(hào)）文件精神，切實(shí)做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)防重特大安全事故的發(fā)生，營(yíng)造穩(wěn)定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保轄區(qū)人民過(guò)上一個(gè)歡樂(lè)祥和的春節(jié)，結(jié)合我局工作實(shí)際，特制訂本方案。
從即日起至春運(yùn)結(jié)束（從即日起至2月25日）。分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為春節(jié)前，開(kāi)展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，開(kāi)展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問(wèn)題隱患清單；第二階段為春節(jié)期間，結(jié)合前期部署的明察暗訪工作，重點(diǎn)檢查部門和企業(yè)值班值守、應(yīng)急措施落實(shí)情況；第三階段為春節(jié)后，重點(diǎn)開(kāi)展企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復(fù)產(chǎn)復(fù)工方案和工作計(jì)劃，嚴(yán)把節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓(xùn)教育，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施。
交通運(yùn)輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和人員密集場(chǎng)所。在全面檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場(chǎng)所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的公共場(chǎng)所，突出春節(jié)期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長(zhǎng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展檢查。
按照條塊結(jié)合的原則，由局屬各中心按照各自職責(zé)，對(duì)本單門監(jiān)管的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認(rèn)真開(kāi)展自查自改工作。
局屬各中心要按照“全面檢查、重點(diǎn)突出”的原則，針對(duì)本單位近期事故隱患暴露出來(lái)的突出問(wèn)題和長(zhǎng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問(wèn)題。圍繞以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，認(rèn)真查找事故隱患，落實(shí)整改措施。
（一）區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊(duì)，以加強(qiáng)交通安全執(zhí)法工作為重點(diǎn)，針對(duì)年底人流車流大幅增加的特點(diǎn)，加大對(duì)運(yùn)輸安全的執(zhí)法檢查力度，督促各類運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格自查自糾，堅(jiān)決查處交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善客貨運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續(xù)配合市交通運(yùn)輸部門深入抓好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊非法運(yùn)輸行為，防止運(yùn)輸過(guò)程中的翻車和泄漏事故。加強(qiáng)對(duì)汽車、船舶的安全檢查。嚴(yán)格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品乘坐車船，確保交通運(yùn)輸安全。
（二）區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對(duì)在建建筑工程項(xiàng)目的安全監(jiān)管工作，要加大對(duì)違法違規(guī)組織施工、違法分包、層層轉(zhuǎn)包、以包代管、無(wú)證施工和聘用沒(méi)有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時(shí)要加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不負(fù)責(zé)任行為的懲處力度，指導(dǎo)和督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，依法組織施工。加強(qiáng)對(duì)非法違法建設(shè)行為的打擊力度，加大對(duì)建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴(yán)防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對(duì)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開(kāi)展安全隱患排查整治。加強(qiáng)農(nóng)村公路施工路段安全防范措施，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，做好標(biāo)識(shí)、警示及安全防護(hù)；加強(qiáng)公路，特別是橋梁的養(yǎng)護(hù)，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。
（三）區(qū)港航發(fā)展中心所要重點(diǎn)排查治理內(nèi)河客渡船改建、渡船超載、違章冒險(xiǎn)航行、消防設(shè)備和救生設(shè)備的配備、渡船是否在顯著位置標(biāo)注船舶乘客定額標(biāo)牌、渡口是否嚴(yán)格落實(shí)“一渡一崗”制度，堅(jiān)決杜絕渡運(yùn)船舶帶“病”運(yùn)營(yíng)、非法渡運(yùn)；要以渡口渡船為重點(diǎn)，督促貴城街道辦和武樂(lè)鎮(zhèn)人民政府嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大渡口渡船的安全檢查和監(jiān)管力度，嚴(yán)禁客渡船冒險(xiǎn)航行和超載超限運(yùn)營(yíng)，遇惡劣天氣一律實(shí)行停航。加強(qiáng)特殊情況的防范應(yīng)對(duì)。要密切關(guān)注渡口實(shí)時(shí)變化，及時(shí)在行業(yè)內(nèi)發(fā)布、滾動(dòng)播出預(yù)警信息和安全提示，確保險(xiǎn)情信息第一時(shí)間通知到有關(guān)人員，指導(dǎo)做好防范應(yīng)對(duì)。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：
組長(zhǎng)：陸增益區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：
成員：
工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成。
（一）提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)。局屬各中心必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，進(jìn)一步增強(qiáng)政治責(zé)任和政治自覺(jué)，要著力預(yù)防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真組織好春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過(guò)場(chǎng)，要形成問(wèn)題隱患清單，針對(duì)重大隱患突出問(wèn)題，制定針對(duì)性的制度措施，強(qiáng)力整治，確保大檢查取得實(shí)實(shí)在在的成效。
（二）注重整改，消除隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20xx年春節(jié)前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實(shí)”的要求認(rèn)真組織落實(shí)隱患整改工作，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；對(duì)一時(shí)難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)加強(qiáng)隱患的安全防范；對(duì)不能整改到位又無(wú)有效安全防范措施的，必須停止使用設(shè)備設(shè)施或者停止生產(chǎn)施工；對(duì)重大安全事故隱患，應(yīng)采取緊急措施，責(zé)令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管、跟蹤督查。對(duì)屢教不改、整改不力的要嚴(yán)肅處理。
（三）嚴(yán)格落實(shí)安全值班制度。局屬各中心要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班和24小時(shí)值班制度，及時(shí)報(bào)送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。
民航工作計(jì)劃篇十一
為了實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司對(duì)班組建設(shè)的“五化”目標(biāo)，也為了使監(jiān)裝監(jiān)卸班組的工作能更上一個(gè)臺(tái)階，特制訂監(jiān)裝監(jiān)卸員工作標(biāo)準(zhǔn)。一著裝標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員進(jìn)入控制區(qū)必須穿帶反光條的工作服、佩戴工作牌。2、監(jiān)裝監(jiān)卸員穿不帶反光條的工作服就必須穿黃馬甲。二工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、監(jiān)裝監(jiān)卸員每天必須提前15分鐘進(jìn)入工作崗位做好航班操作前的準(zhǔn)備工作。
（1）交接班當(dāng)天接班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須08:30之前全部簽到以保證有充足的時(shí)間做準(zhǔn)備工作和召開(kāi)早班會(huì)。
（2）第二天正常班早班監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在自己操作的航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前75分鐘進(jìn)入工作崗位并簽到。中班和晚班人員必須在08:30之前簽到。
2、監(jiān)裝監(jiān)卸員所做的準(zhǔn)備工作包括：文件夾、工作單據(jù)、對(duì)講機(jī)、拿取卸機(jī)信息、查看過(guò)站裝艙信息和始發(fā)貨郵信息、簽取裝機(jī)單（1）文件夾必須是完好有效的以保證文件夾里的單據(jù)不會(huì)跌落和散失。各種單據(jù)必須固定在文件夾里防止散失跌落造成fod隱患。（2）對(duì)照各種機(jī)型準(zhǔn)備好相應(yīng)的各種單據(jù)。
（3）測(cè)試對(duì)講機(jī)是否正常工作；監(jiān)裝監(jiān)卸員在操作航班時(shí)必須保證對(duì)講機(jī)保持暢通或保持手機(jī)通訊方式暢通。
（4）監(jiān)裝監(jiān)卸必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘及時(shí)到信息室拿取打word文檔。
印的卸機(jī)信息和查看過(guò)站裝艙信息。
（5）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前15分鐘通過(guò)貨運(yùn)系統(tǒng)查看始發(fā)貨郵的信息。
（6）監(jiān)裝監(jiān)卸員必須在航班預(yù)計(jì)到達(dá)前10分鐘去結(jié)算簽取裝機(jī)單和了解是否調(diào)艙、載量是否足夠、飛機(jī)重心在哪里等始發(fā)裝載信息。（7）去結(jié)算拿取業(yè)務(wù)袋和簽取裝機(jī)單時(shí)必須核對(duì)始發(fā)業(yè)務(wù)袋里貨郵艙單上的貨數(shù)、重量、目的站與裝機(jī)單上的件數(shù)、重量、目的站是否一致。
3、航班?？坷葮驎r(shí)，負(fù)責(zé)該航班的監(jiān)裝監(jiān)卸員必須到位：（1）到位時(shí)監(jiān)裝監(jiān)卸員必須報(bào)告信息室：xx航班到位。
（2）記錄飛機(jī)?？坷葮虻臅r(shí)間、車隊(duì)到位時(shí)間、搬運(yùn)隊(duì)到位時(shí)間；飛機(jī)靠橋5分鐘后車隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)還未到達(dá)就用對(duì)講機(jī)呼叫車隊(duì)和搬運(yùn)隊(duì)及時(shí)到位，并記錄好好呼叫時(shí)間和車隊(duì)、搬運(yùn)隊(duì)到達(dá)時(shí)間。（3）指揮車隊(duì)將始發(fā)貨物拖至準(zhǔn)確的艙位門口，并與搬運(yùn)隊(duì)航班責(zé)任人交接卸機(jī)區(qū)位和裝機(jī)區(qū)位。4、先監(jiān)督卸載行：
（1）監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載行時(shí)，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在艙門口以便每件卸載的行在監(jiān)裝監(jiān)卸員的視線圍。如果前后艙都有行同時(shí)卸載，監(jiān)裝監(jiān)卸員必須站立在可以同時(shí)監(jiān)控前后艙的合適位置以保證卸載的行在可控的視線圍。監(jiān)督搬運(yùn)隊(duì)卸載人員裝斗，行裝斗不允許超過(guò)拖斗平面米。
（2）行卸載完畢后立即與搬運(yùn)隊(duì)卸載人員核對(duì)到達(dá)行件數(shù)，交接必word文檔。
須是面對(duì)面口頭交接，不允許打手勢(shì)防止出錯(cuò)。到達(dá)件數(shù)如果與應(yīng)卸件數(shù)不符督促搬運(yùn)隊(duì)卸機(jī)人員進(jìn)入貨艙查找，并把這一異常情況通知信息室，由信息員通知客運(yùn)行查詢。
民航工作計(jì)劃篇十二
今年四月是全國(guó)第二十四個(gè)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月，為進(jìn)一步推動(dòng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城、文明城市。根據(jù)上級(jí)愛(ài)衛(wèi)辦和西關(guān)街道關(guān)于今年愛(ài)國(guó)衛(wèi)生工作的要求和部署，結(jié)合“創(chuàng)文、創(chuàng)衛(wèi)”活動(dòng)，針對(duì)我社區(qū)實(shí)際，特制訂計(jì)劃如下：
一、指導(dǎo)思想。
以上級(jí)文件精神為指導(dǎo)，結(jié)合正在開(kāi)展的“衛(wèi)生先進(jìn)評(píng)選”活動(dòng)，為創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市、文明城市，進(jìn)一步改善社區(qū)工作環(huán)境，以“清潔環(huán)境，美化環(huán)境，健康生活”為主題，促進(jìn)我社區(qū)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。
二、活動(dòng)目標(biāo)。
1、通過(guò)愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)，完善衛(wèi)生機(jī)制，進(jìn)一步明確衛(wèi)生工作責(zé)任。促進(jìn)我社區(qū)衛(wèi)生工作的細(xì)致化、持久化、制度化。
2、通過(guò)愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)，使社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、四害防控等工作得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，促進(jìn)我社區(qū)精神文明建設(shè)。
營(yíng)造講衛(wèi)生光榮，不講衛(wèi)生可恥的良好氛圍。
三、活動(dòng)要求。
1、抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作。社區(qū)要利用各種宣傳渠道，例如：黑板報(bào)、宣傳欄、會(huì)議學(xué)習(xí)等，把愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)組織好、發(fā)動(dòng)好、宣傳好，使轄區(qū)內(nèi)的居民人人皆知，人人參與，愛(ài)護(hù)環(huán)境、講究衛(wèi)生，關(guān)愛(ài)綠色，從我做起！
2、抓好春季滅鼠工作。要結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治，以衛(wèi)生防病為核心，以春季滅鼠活動(dòng)為重點(diǎn)，有計(jì)劃、有組織地發(fā)動(dòng)居民積極參與病媒生物防制活動(dòng)，清除“四害”孳生場(chǎng)所，完善防鼠、滅鼠設(shè)施。
3、抓好健民航社區(qū)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月工作計(jì)劃康教育活動(dòng)。要采取大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，結(jié)合世界衛(wèi)生日活動(dòng)，積極開(kāi)展健康、環(huán)保和節(jié)能減排等知識(shí)和有益于身心健康的活動(dòng)。宣傳健康理念，倡導(dǎo)健康生活，加強(qiáng)健康教育，普及健康知識(shí)和技能，提高全某同志衛(wèi)生意識(shí)和健康素質(zhì)。社區(qū)要以愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化協(xié)作，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展活動(dòng)，力求實(shí)效。為居民創(chuàng)造一個(gè)整潔、優(yōu)美的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)身心的健康。
二一三年四月二日。
民航工作計(jì)劃篇十三
20xx年春運(yùn)從1月28日開(kāi)始至3月8日結(jié)束，為期40天。為切實(shí)做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，根據(jù)各級(jí)政府及公安、^v^門的工作部署，結(jié)合我司的實(shí)際情況，制定如下工作方案：
根據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神及工作要求，今年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作以實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、智慧春運(yùn)、暢順春運(yùn)、暖心春運(yùn)”為總目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。結(jié)合我司春運(yùn)工作，要強(qiáng)化安全防范責(zé)任和措施落實(shí)，確保春運(yùn)期間全司實(shí)現(xiàn)“六個(gè)不發(fā)生，一個(gè)下降、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)，即不發(fā)生交通死亡事故，不發(fā)生人為機(jī)械責(zé)任死傷事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生嚴(yán)重治安糾紛案件，不發(fā)生旅客滯留事件，不發(fā)生旅客攜帶危險(xiǎn)物品和^v^乘車事件；安全事故四項(xiàng)指標(biāo)同比下降，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提升。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：黃俊生；
常務(wù)副組長(zhǎng)：陳煥盛；
副組長(zhǎng)：方汝笙、董堅(jiān)義；
成員：方少彬、林漢欽、方煥坤、方英達(dá)、方水通、吳鐵銘、詹貴豐、鄭振有、莊輝標(biāo)、曾成河、林錫雄、林振貴、吳惠文、蘇宏龍。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設(shè)于305車隊(duì)，負(fù)責(zé)做好組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)指揮、檢查督促和信息收集工作。
今年春運(yùn)要及早動(dòng)員部署、及早調(diào)查預(yù)測(cè)、及早查漏整改，強(qiáng)化工作措施的落實(shí)。
（一）開(kāi)展廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，提高干部職工做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是公司計(jì)劃在2021年1月下旬，召開(kāi)各層級(jí)管理人員會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作會(huì)議及文件精神，對(duì)全司開(kāi)展春運(yùn)工作進(jìn)行部署布置；二是各股室、部門要及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)公司的會(huì)議精神，布置本部門的工作，并按照公司的具體工作要求，切實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作；三是公司在春運(yùn)前組織召開(kāi)2次全體司乘人員參加的春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議；四是開(kāi)展道路運(yùn)輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動(dòng)，倡導(dǎo)駕駛員、群眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)慰問(wèn)信、出黑板報(bào)等多種形式大力開(kāi)展宣傳活動(dòng)，形成濃厚的宣傳氛圍。
（二）強(qiáng)化安全措施落實(shí)。
1、由方汝笙副總經(jīng)理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對(duì)全司安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)檢查各部門消防設(shè)施、消防器材、用電線路、修理廠機(jī)具設(shè)備的情況，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)采取措施及時(shí)整改，并跟蹤整改效果。
2、強(qiáng)化車輛安全檢查，在堅(jiān)決執(zhí)行報(bào)班前安檢制度外，由副總經(jīng)理陳煥盛牽頭組織車隊(duì)相關(guān)人員配合安技室和葵西客運(yùn)站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術(shù)性能及安全設(shè)施的大檢查，堅(jiān)決做到每臺(tái)必檢、合格放行。車輛安全設(shè)備設(shè)施損壞及欠缺的要強(qiáng)制更新或維修，技術(shù)狀況存在隱患的要責(zé)令進(jìn)場(chǎng)檢修。
3、車隊(duì)?wèi)?yīng)于1月25日前組織安排全部車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保車輛技術(shù)性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂2021年度暨春運(yùn)安全責(zé)任書和文明駕駛承諾書，車隊(duì)?wèi)?yīng)于1月20日前全面排查清理交通違章車輛、并落實(shí)整改及停班處理，開(kāi)展清零行動(dòng)。
4、車隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)gps監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，落實(shí)人員值勤值班工作，實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控，及時(shí)督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經(jīng)指令后沒(méi)有改正的，監(jiān)控值班人員及時(shí)將情況上報(bào)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理，車隊(duì)要與聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部共同加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化駕駛員的安全責(zé)任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運(yùn)營(yíng)和駕駛員的駕駛時(shí)間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴(yán)肅查處個(gè)別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀(jì)違法行為。要針對(duì)春節(jié)、元宵節(jié)日期間人流、物流、車流劇增，同時(shí)受低溫雨天霧氣影響，事故易發(fā)多發(fā)，要加強(qiáng)安全駕駛。特別要落實(shí)駕駛員嚴(yán)禁開(kāi)車接聽(tīng)電話、看手機(jī)信息和亂闖紅燈行為，乘務(wù)員要相互監(jiān)督、監(jiān)控平臺(tái)人員通過(guò)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控對(duì)司機(jī)有無(wú)接聽(tīng)電話和闖紅燈的現(xiàn)象，如實(shí)做好登記，上報(bào)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)違章行為要進(jìn)行溝通、批評(píng)教育、警告，違章扣分、罰款均由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時(shí)間，提前安排車輛及駕駛員進(jìn)行證件年檢審，開(kāi)展違章清零行動(dòng)，堅(jiān)決杜絕駕駛員準(zhǔn)駕不符、上路駕駛行為。
5、公交公司要強(qiáng)化車輛安全檢查，做好車輛的保養(yǎng)和檢修工作，確保車輛技術(shù)性能完好。加強(qiáng)監(jiān)控平臺(tái)管理工作，落實(shí)值班監(jiān)控。要加強(qiáng)駕駛員管理，特別要落實(shí)駕駛員遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)闖紅燈和亂停亂放，嚴(yán)禁開(kāi)車接聽(tīng)電話、看發(fā)手機(jī)信息。在春節(jié)期間，人流、車流高峰時(shí)段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好車輛內(nèi)外的衛(wèi)生清潔工作，樹(shù)立我縣公交車的良好形象，要提前了解學(xué)校學(xué)生放假時(shí)間，合理安排車輛做好接送學(xué)生工作。
6、經(jīng)營(yíng)辦和聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部應(yīng)提前做好今年春運(yùn)客源市場(chǎng)的信息調(diào)查，做好運(yùn)力、運(yùn)量調(diào)查、做好常備和節(jié)假日應(yīng)急運(yùn)力安排，做好今年車輛春運(yùn)加班包車證的計(jì)劃、申辦工作，按照上級(jí)交通主管部門的要求，抓緊收集必需的資料，及時(shí)申辦，此項(xiàng)工作計(jì)劃于1月25日前完成。
8、扎實(shí)抓好暢順春運(yùn)各項(xiàng)工作，抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化客運(yùn)疫情防控工作，嚴(yán)格落實(shí)通風(fēng)消毒，體溫檢測(cè)，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強(qiáng)運(yùn)力供給、優(yōu)化運(yùn)力配置，滿足旅客出行需求，要經(jīng)常對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行全車消毒，不定期對(duì)站場(chǎng)，候車室，辦公場(chǎng)所進(jìn)行消毒，營(yíng)運(yùn)班車司乘人員要堅(jiān)持佩戴口罩，引導(dǎo)旅客堅(jiān)持科學(xué)佩戴口罩，要堅(jiān)持每天對(duì)進(jìn)站上班人員測(cè)量體溫，積極配合檢疫點(diǎn)做好進(jìn)出站旅客體溫檢測(cè)工作。
9、客運(yùn)站和葵西客運(yùn)站要做好每天對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛當(dāng)班駕駛員出車前的心理咨詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對(duì)當(dāng)班駕駛員的身體狀況、精神狀況進(jìn)行觀察和咨詢，對(duì)駕駛員進(jìn)行測(cè)量體溫和檢測(cè)酒精含量，并做好詳細(xì)登記工作。
民航工作計(jì)劃篇十四
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
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行政后勤工作總結(jié)。
民航工作計(jì)劃篇十五
1.目標(biāo)導(dǎo)向與問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合。按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》設(shè)定的5年發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)當(dāng)前通航發(fā)展瓶頸和痛點(diǎn)問(wèn)題確定各項(xiàng)改革重點(diǎn)任務(wù)。
2.市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合。積極發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，按照通用航空社會(huì)化屬性，以簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合為主要改革手段，支持地方政府興辦通用航空產(chǎn)業(yè)，支持民營(yíng)資本投資運(yùn)營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)。在經(jīng)營(yíng)許可、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空器引進(jìn)、飛行計(jì)劃等方面進(jìn)一步清理審批項(xiàng)目，簡(jiǎn)化審批程序。
3.創(chuàng)新思維與法治思維相結(jié)合。以試點(diǎn)方式推動(dòng)改革，鼓勵(lì)在基礎(chǔ)較好、條件成熟的地區(qū)分類開(kāi)展試點(diǎn)，在管理制度、監(jiān)管模式、運(yùn)營(yíng)方式、補(bǔ)貼政策等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新、先行先試，及時(shí)總結(jié)、推廣試點(diǎn)成果，用法律、規(guī)章和制度對(duì)成功的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和模式加以固化。
到2020年底，實(shí)現(xiàn)建成500個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、運(yùn)行5000架通用飛機(jī)、年飛行200萬(wàn)小時(shí)、培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通航企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。建立與通用航空發(fā)展階段相適應(yīng)的、區(qū)別于運(yùn)輸航空的安全監(jiān)管和市場(chǎng)監(jiān)管體系，初步建成功能齊全、服務(wù)規(guī)范、類型廣泛的通用航空服務(wù)體系。
1.系統(tǒng)修訂法律規(guī)章。
預(yù)期目標(biāo)：建立與通航發(fā)展相適應(yīng)的獨(dú)立的法規(guī)體系。
2.降低經(jīng)營(yíng)性通航企業(yè)許可和審定門檻。
預(yù)期目標(biāo)：通用航空經(jīng)營(yíng)許可與運(yùn)行審定雙證合一。
3.降低通用航空器引進(jìn)門檻。
預(yù)期目標(biāo)：簡(jiǎn)化或取消通用航空器引進(jìn)事前備案。
4.啟用通用航空管理系統(tǒng)，提高市場(chǎng)監(jiān)管效率。
民航工作計(jì)劃篇十六
“職業(yè)沒(méi)有規(guī)劃，你離失業(yè)只有三年。”初聽(tīng)此話，心底驀然一動(dòng)。作為一名生活渾渾噩噩的學(xué)生，每日三點(diǎn)一線，沒(méi)有擔(dān)憂與煩惱，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)和壓力。在這高墻里，一切使我如此頹廢，日日如行尸走肉般活著……常常在想，幾年后畢業(yè)時(shí)，即將邁入社會(huì)的我們卻對(duì)職業(yè)一臉的茫然。這將是一個(gè)多么荒唐的悲劇!現(xiàn)在學(xué)會(huì)規(guī)劃自己的未來(lái)，才是智者的選擇，而職業(yè)規(guī)劃似乎是位領(lǐng)跑者，引領(lǐng)著我們走正確的路，做有意義的事。所以現(xiàn)在，拿起手中的筆，認(rèn)真地思考，記錄下自己的夢(mèng)想吧。
1、優(yōu)點(diǎn)大盤點(diǎn)。
(1)在人際交往中：我是屬于主動(dòng)的一方，謙遜友好卻又“一腔熱血”，喜歡關(guān)心身邊的人，喜歡和我的朋友們一起瘋，一起鬧，一起思考。我認(rèn)為沒(méi)有真正的壞人，他們的骨子里其實(shí)是善良的。不喜歡有城府的人，因?yàn)榕笥阎g不能有算計(jì)。人與人相處，以誠(chéng)相待最重要。
(2)在學(xué)校學(xué)習(xí)中：可能我并不是屬于特別勤奮的孩子，但是我喜歡將學(xué)習(xí)與興趣融為一體，“在快樂(lè)中學(xué)習(xí)”是我的學(xué)習(xí)理念。喜歡積極的參加學(xué)校大大小小的活動(dòng)，因?yàn)閷W(xué)習(xí)不應(yīng)該是死板的，要在比賽中尋找到自己的特長(zhǎng)。
(3)在生活自理中：也許一個(gè)人在異地求學(xué)的緣故，我必須學(xué)會(huì)將自己的生活打理得井井有條。自立自強(qiáng)是一個(gè)人生活的準(zhǔn)則，我必須要自己置生活用品，自己抽空整理衣柜，自己洗衣掃地……雖然會(huì)更忙碌、勞累，但我覺(jué)得一切更有挑戰(zhàn)性，生活更充實(shí)。
2、缺點(diǎn)集中營(yíng)。
不得不承認(rèn)，我易怒的性格經(jīng)常會(huì)造成和朋友之間的矛盾。而我極端的情緒化有時(shí)會(huì)影響到我的生活甚至學(xué)習(xí)。其實(shí)，我也清楚的了解自己這個(gè)壞脾氣，有時(shí)候我也會(huì)討厭自己這樣的性格，所以我立志一定要改掉這個(gè)壞毛病。
3、個(gè)人綜合評(píng)估。
(1)學(xué)習(xí)綜合測(cè)評(píng)：我雖不是一名學(xué)習(xí)的乖孩子，但是對(duì)于學(xué)習(xí)還是比較認(rèn)真的，我清楚的明白自己的嚴(yán)重偏科現(xiàn)象。在文化課方面，還是比較感興趣的，自然成績(jī)不會(huì)太差，而專業(yè)技能課是我頭疼的問(wèn)題，因?yàn)槠瘘c(diǎn)低，底子薄，基礎(chǔ)弱，我不太喜歡鋼琴舞蹈，但是我依舊會(huì)認(rèn)真地學(xué)習(xí)的。而我因?yàn)榻?jīng)常參加活動(dòng)，所以現(xiàn)在還是小有收獲的，這是我信心倍增，便對(duì)學(xué)習(xí)更有興趣了。
(2)職業(yè)值觀：雖然幕前的生活可以被幻光燈照射著，被漫天的新聞吹捧著，被萬(wàn)人喜愛(ài)羨慕著，但是幕后平凡寧?kù)o的生活才是我喜愛(ài)的。也許，為今天某個(gè)小朋友的調(diào)皮搗蛋而感到無(wú)奈，為某篇文章而絞盡腦汁，為某個(gè)新聞稿而徹夜不眠……這才是我要的生活。因此，不用嘩眾取寵，真實(shí)地展現(xiàn)自己才是我的職業(yè)追求。
(3)職業(yè)性格：性格決定事業(yè)，能力決定成敗。成為一名幼兒老師，我需要耐心、愛(ài)心和童心。和一群純真無(wú)邪的孩子們?cè)谝黄?，自己也要心無(wú)雜念。而將幼師作為職業(yè)來(lái)看，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)才是工作本色，嚴(yán)于律己，寬以待人才是職業(yè)人最好的職業(yè)性格。
1、家庭環(huán)境：生于普通家庭，沒(méi)有任何的家庭背景和所謂的`社會(huì)地位，爺爺曾經(jīng)也是師范院校的學(xué)生，二爺爺曾是中學(xué)英語(yǔ)老師，二叔叔和嬸嬸均是小學(xué)語(yǔ)文老師，也算是書香世家，但是以后的工作還是要靠自己去爭(zhēng)取、努力、拼搏，實(shí)力才是立足社會(huì)的根本!
2、學(xué)校環(huán)境：馬鞍山幼兒師范學(xué)校一直以來(lái)將專業(yè)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，謹(jǐn)遵“一專多能，教學(xué)合一”的教學(xué)特色培養(yǎng)技能型人才，因材施教，因人而異。在校期間，學(xué)校鼓勵(lì)我們積極參加活動(dòng)，處處為學(xué)生考慮，合理安排學(xué)生的生活與學(xué)習(xí)，使學(xué)校成為我們心目中的第二個(gè)家。職業(yè)未來(lái)：近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，家長(zhǎng)在教育上便不惜花費(fèi)人力、物力、財(cái)力，國(guó)家也在大力興辦幼兒園，教育事業(yè)也隨之蓬勃興起，因此急需大量訓(xùn)練有素、專業(yè)的幼兒老師，但目前幼兒老師正處于空缺的尷尬狀態(tài)，所以未來(lái)的五至十年內(nèi)，幼師專業(yè)則將成為熱門職業(yè)。
1、短期目標(biāo)：(在校期間)千里之行，始于足下。一切行動(dòng)從現(xiàn)在開(kāi)始。所以，短期計(jì)劃則是我職業(yè)規(guī)劃的開(kāi)始篇。
(1)知識(shí)學(xué)歷：在校學(xué)習(xí)的知識(shí)是一切的基礎(chǔ)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的科目，在此之外，利用課余時(shí)間及時(shí)給自己“充電”，遍覽中外名作，享閱各類書籍。關(guān)注世界時(shí)事，了解社會(huì)新聞，不拘泥于狹隘的知識(shí)見(jiàn)聞，不做井底之蛙。
(2)社會(huì)實(shí)踐：俗話說(shuō)：“實(shí)踐是最好的老師?！睍局R(shí)只能給予我們枯燥的理論知識(shí)，而關(guān)于社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等必須要我們親自接觸社會(huì)，親身體驗(yàn)才能得到。我以后會(huì)利用節(jié)假日打短期工或利用所學(xué)專業(yè)知識(shí)到幼兒園實(shí)習(xí)，提前接觸社會(huì)，預(yù)習(xí)未來(lái)。
(3)學(xué)校活動(dòng)：發(fā)揮自己所擅長(zhǎng)的，接觸自己所喜歡的，接納自己所排斥的。這是我未來(lái)三年參加活動(dòng)的準(zhǔn)則。積極參加活動(dòng)，不僅僅要參加自己擅長(zhǎng)的，對(duì)于從未接觸過(guò)的舞蹈比賽、手工制作等也要熱情投入，將一直討厭又恐懼的三年級(jí)鋼琴?gòu)棾荣愞D(zhuǎn)化為喜愛(ài)的活動(dòng)。學(xué)會(huì)全面發(fā)展，以良好的心態(tài)挑戰(zhàn)每一個(gè)比賽!更要經(jīng)常參加集體活動(dòng)，學(xué)會(huì)與他人合作及分享。
2、中、長(zhǎng)期目標(biāo)：活到老，學(xué)到老。此話已是老生常談。社會(huì)在高速發(fā)展，我們隨之成熟起來(lái)，走出校門，將要在社會(huì)底層摸打滾爬，積累人生經(jīng)驗(yàn)，這是我們?nèi)松狞S金期。
中期目標(biāo)(畢業(yè)——工作前三年)：
(1)知識(shí)學(xué)歷：為了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，肯定不能局限于現(xiàn)在的大專學(xué)歷。為提升個(gè)人素養(yǎng)，在工作之余，利用參加進(jìn)修或成人自考等途徑，努力爭(zhēng)取本科學(xué)歷。在參加工作后，積極積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高社會(huì)閱歷，拓寬知識(shí)眼界，將自己提升到更高的知識(shí)層次。
(2)人際交往：人際交往堪稱一門學(xué)問(wèn)。與人交往，也是生活與工作的一項(xiàng)重要活動(dòng)。其實(shí)邁入社會(huì)，社會(huì)遠(yuǎn)沒(méi)有校園般純潔，我們僅存著“害人之心不可有，防人之心不可無(wú)”的信念。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)，順從卻又不卑不亢;對(duì)待同事，謙遜友好有原則。雖不能肝膽相照，但也可以友好共處。
長(zhǎng)期目標(biāo)(工作五至十年)：
(3)生活愛(ài)好：身體是革命的本錢。現(xiàn)在生活節(jié)奏越來(lái)越快，壓力也隨之增加，因而我們的生活習(xí)慣就顯得尤為重要。堅(jiān)持鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì);百忙之中也要抽出時(shí)間，坐下來(lái)，飲一杯茶，靜心讀一本好書;合理安排自己的時(shí)間，調(diào)整個(gè)人的狀態(tài)，培養(yǎng)高雅的生活情趣。
(4)性格脾氣：在社會(huì)中闖蕩，做事就不可像開(kāi)始那樣毛手毛腳，而需幾分穩(wěn)重與內(nèi)斂;亦不能像現(xiàn)在這樣脾氣古怪任性，要學(xué)會(huì)抑制自己的脾氣，控制自己的情緒。戒驕戒躁，不卑不亢，才是在職場(chǎng)立足的根本。