報告可以提供可靠的數(shù)據和證據，幫助讀者更好地理解特定問題，并做出明智的決策。報告的內容要客觀中立，不偏袒任何一方，以保證報告的公正性和專業(yè)性。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)和幫助。
收藏空氣污染調查報告篇一
在上榜的32個中國城市中，成都的污染嚴重程度排在第25位。
這種可吸入顆粒物主要來自煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統(tǒng)有害。目前成都已經對這個問題進行了監(jiān)測，今年還新增了細顆粒物監(jiān)測等項目。
成都只比北京污染多一點點？
根據20xx年至xx年各國的報告數(shù)據，報告測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小于10微米的顆粒物(可吸入顆粒物)含量，主要分析指標是此類懸浮顆粒物的重量。
昨日，《天府早報》記者查詢世界衛(wèi)生組織官網。根據該報告，可吸入顆粒物濃度數(shù)據的全球平均值為每立方米71微克。美國和加拿大的空氣質量是世界上最好的。伊朗、印度、巴基斯坦和蒙古首都是世界上空氣污染最嚴重的城市。
與上述亞洲國家相比，中國處于略好的位置。在報告列出的32個省會或直轄市中，成都市可吸入顆粒物濃度為每立方米111微克，在國內城市中排名第25位，污染情況嚴重。
此外，海口污染指數(shù)最低，蘭州污染指數(shù)最高；北京每立方米121微克(第28位)，上海每立方米81微克(第11位)，廣州每立方米70微克(第7位)。
當?shù)乜諝獗O(jiān)測全市38個監(jiān)測點。
成都有可吸入顆粒物監(jiān)測嗎？這個項目是如何監(jiān)控的？
昨天，《天府早報》記者在成都市環(huán)保局網站上看到，首頁左側欄公布了成都市中心及周邊區(qū)縣明天的每日和預報空氣污染指數(shù)。從結果來看，成都市空氣質量基本良好，主要污染物基本為可吸入顆粒物。
目前成都市共有38個環(huán)境空氣監(jiān)測點(均為自動監(jiān)測站)，其中8個國家控制監(jiān)測點位于人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道灣。成都中心城市的每日空氣污染指數(shù)就是從這八點得出的。
今年，成都被環(huán)境保護部列為全國開展《城市環(huán)境空氣質量評價辦法(試行)》試點監(jiān)測工作的26個城市之一。成都市空氣污染物監(jiān)測將由原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物3項增加到細顆粒物、一氧化碳、臭氧11項。
可吸入顆粒物pm10。
pm10是指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，可滲入肺部，并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年，全世界有200多萬人死于吸入微小顆粒。汽車尾氣是可吸入顆粒物的主要來源之一。
可吸入顆粒物pm10；隱形殺手。
成都中心城區(qū)8個監(jiān)測點。
人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道巖。
主要來自煙囪和汽車。
通常，粒徑小于10微米的可吸入顆粒簡稱為pm10?？晌腩w粒物長期存在于空氣中，一般來源于污染源的直接排放，主要來源為汽車尾氣和工業(yè)煙囪尾氣；此外，它還包括由周圍空氣中的硫氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機化合物和其他化合物相互作用形成的微粒。室內，可吸入顆粒物主要來自廚房，做飯時，燃料未完全燃燒或油煙等。同時，建筑材料和寵物毛皮顆粒也會導致可吸入顆粒。
收藏空氣污染調查報告篇二
現(xiàn)代社會中,建筑室內環(huán)境是人們接觸最頻繁、最密切的外環(huán)境之一,人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的,這個比例在城市里高達80%—90%.因此,室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注,人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性.教室作為教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過,教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關系十分密切.一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：
粉刷一新的墻壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區(qū)燈市口小學的800多名學生,可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁周轉、裝修,如果室內有害氣體釋放過多,會影響到孩子的健康…….
看到這樣的報道,我們同學之間展開了討論,有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數(shù)這么多,教室的空氣狀況又如何呢?同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的?在我們進行綠色學校的創(chuàng)建中,能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環(huán)境,并改善教室的空氣質量呢?于是,我們在指導教師的幫助下,教室內空氣質量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題.
（一）研究目的。
1.讓我們從身邊的生活環(huán)境開始關注環(huán)境空氣質量問題,了解植物光合作用與人類生活的關系,更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用.
2.研究和找到改善教室空氣質量環(huán)境的方法,特別是綠色環(huán)保方面的方法.
3.在調查研究活動中,我們嘗試學會問卷調查與數(shù)據統(tǒng)計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法,初步學習搜集信息和處理整理信息的方法.
4.培養(yǎng)自己在生活中發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的能力,嘗試大膽地與老師和陌生人交往,培養(yǎng)同學間的合作意識和團體精神,促進綜合實踐能力進一步提高.
5.培養(yǎng)關注自己生存環(huán)境、熱愛環(huán)境的意識,增強社會的責任感.通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念,使植物對人類的自然調節(jié)作用不僅僅局限于室外的自然界.
（二）課題研究意義和價值分析。
本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：
1．研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環(huán)境,對提高教師和學生的身心健康以及。
教學。
都具有重要的意義.因為,教室是教師傳授知識的地方,也是學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過,特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候,由于室內開空調、關門窗時,由于教室內聚集很多人,使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加,教室內空氣質量現(xiàn)狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康.
2.研究教室內空氣質量狀況與改善問題,有利于走出傳統(tǒng)的清除室內環(huán)境污染的誤區(qū).如完全依賴短期的通風處理等,提出了方法和理念上的創(chuàng)新.因為,短期通風處理作為基本環(huán)保措施,對室內污染有改善作用,但因為多數(shù)有害物質會緩慢釋放,教室如不通風或通風較差,通風作用會大大降低,氧氣仍然消耗很快,而二氧化碳含量依然上升較快.利用生態(tài)原理改善室內空氣質量應該是方法的創(chuàng)新.
3．研究教室內空氣質量狀況與改善問題,發(fā)揮綠色植物保健功能,具有一定的環(huán)保推廣價值.如對于大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等）,由于室內聚集著很多人,而且空氣不流通,使空氣中氧氣含量相對減少,產生大量二氧化碳,室內人員就會出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀.特別是我國北方地區(qū),在冬季室內氧氣被大量消耗.氧氣濃度減少時,人體會有非常明顯的癥狀.因此,本課題研究對這些場所的空氣質量改善,也都具有一定的環(huán)保推廣價值.
組長：張弛。
主要負責研究計劃的制訂、活動采訪和研究報告的撰寫.
組員：韓天風、錢希鴻。
主要負責調查問卷、數(shù)據統(tǒng)計及部分資料收集.
本次研究活動主要研究內容包括：第一,研究教室內空氣質量狀況現(xiàn)狀及對師生的健康和學習影響；第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；第三,室內空氣質量改善方案設計；第四,研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創(chuàng)新意義和綠色環(huán)保推廣價值.
收藏空氣污染調查報告篇三
十月二十日，我和我們班的王xx、楊xx、王xx等等同學去調查我們xx市的空氣污染情況。
首先來到一個小區(qū)進行調查，只見鞭炮殘留物橫七豎八地躺在地上，雖然每天都有清潔工在打掃，但地上仍有大量的爆竹紙屑殘留物，讓我感到烏煙瘴氣的。
其次，我們對迎賓路的車也進行了觀察，發(fā)現(xiàn)步行的人很少，騎自行車的也很少，可是車卻很多，有的汽車尾氣是黑色的，有的是白色的，黑色的尾氣代表石油量非常的重，白色的尾氣代表石油量很輕，可是不管怎么樣都對空氣都有污染。
通過實地調查、親身體驗、上網查資料，我們學到了很多知識：煙火爆竹是導致火災發(fā)生的重要元素，是造成經濟損失的主要原因，更是嚴重污染環(huán)境的罪魁禍首。
總之，汽車是一個嚴重污染源，尤其危害了城市的環(huán)境，引發(fā)了大家呼吸系統(tǒng)的疾病，造成地表空氣的臭氧含量過高，加重了城市的熱島效應，使城市的環(huán)境轉向惡化。
所以，為了使我們呼吸到清新甜潤的空氣，請廣大市民行動起來，選擇綠色出行，少燃放鞭炮，請記住：保護環(huán)境，人人有責！
收藏空氣污染調查報告篇四
汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境都有極大的危害。
1、一氧化碳。
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物。
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1。5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0。94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0。19－0。32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物。
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發(fā)動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142。8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16。29mg，對人體健康有影響的閾值34。8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
hc和nox在大氣環(huán)境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。
4、醛。
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0。06~1。2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0。48~4。1mg。
5、含鉛化合物。
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統(tǒng)進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0。8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數(shù)百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
歐盟的環(huán)保專家認為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數(shù)量。
在許多大中城市中，汽車的數(shù)量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業(yè)的轉產，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量。
到21世紀初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快采用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發(fā)動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案a：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發(fā)動機的動力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環(huán)保意識。
加強對環(huán)境保護重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。
最后我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實踐中運用好知識，并學會創(chuàng)新與發(fā)展，從而取得一定的成就。
收藏空氣污染調查報告篇五
時光：20xx年11月5日，6日。
地點：深圳市xx區(qū)。
隨著科學技術的發(fā)展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變?yōu)槭孢m型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環(huán)保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環(huán)境的.重要資料之一，以往存在于城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮(zhèn)和農村中出現(xiàn)，為了進一步了解潮州市室內環(huán)境污染狀況，加強家庭裝修環(huán)保意識，保護消費者的合法權益，推動和規(guī)范家庭裝修行業(yè)健康發(fā)展，本報告透過超多的問卷調查，基本了解了潮州市市區(qū)以及農村居民對其生活的室內空氣質量的感官評價。
本次調查采取調查問卷的形式，以xx學院學生為對象進行調查。其中發(fā)出問卷120份，有效問卷120份。透過調查，不僅僅僅了解到高校生對室內空氣污染的關注程度，還間接地提高了高校生室內環(huán)境保護的意識，最終實現(xiàn)高校生對所處室內環(huán)境的滿意度調查，具有務必的參考價值。
調查結果與分析：
1、在60名學生中，對“危害”的了解不夠深入。只有40%的同學明白室內環(huán)境污染會對人體造成危害；明白一點的同學占了53%，余下的7%的同學表示完全不明白。
2、在60名學生中，對室內環(huán)境存在污染時處理方法不妥當。在遇到這類問題時，只有18%的同學會找相關檢測機構進行檢測；48%的同學會根據朋友帶給的方法自我處理；選取無所謂，不去理它的同學占了35%，比例相當?shù)母撸挥嘞碌?%則選取了其他。
3、在60名學生中，對減輕室內污染有務必的了解。58%的同學認為每一天進行室內通風可減輕室內污染；認為經常打掃衛(wèi)生可減輕室內污染的同學占了20%；還有17%和5%分別選取了挑選安全衛(wèi)生無氣味的家具和其他。
1、從調查的總體狀況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和來源，同學們所明白的只是一小部分，而對于日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。
2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都十分關注。比如家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發(fā)性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。
3、就對現(xiàn)居住環(huán)境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠室內通風透氣來減輕室內空氣污染，提高空氣質量。
1、透過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環(huán)境保護意識是遠遠不夠的。個性是對于在校學生，校園能夠開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統(tǒng)、更具體、更完整地了解室內空氣污染及其防治措施。
2、作為政府部門，個性是環(huán)保部門。認真執(zhí)行國家有關規(guī)定、法規(guī)，引導建筑裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監(jiān)督監(jiān)測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料。
3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環(huán)境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而到達凈化空氣、美化環(huán)境的目的。室內空氣環(huán)境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環(huán)境；而美化環(huán)境，就要靠大家行動起來。
收藏空氣污染調查報告篇六
根據氣象報告20xx年霧霾天有129天，霧霾高發(fā)時間段在冬天，所以整個冬天100天里有80來天是空氣渾濁，能見度不高的霧霾天，霧霾天越來越嚴重最直接的后果就昌流感病毒的大爆發(fā)，呼吸道病人一年比一年多。人類的生存一分一秒都離不開空氣，而空氣的污染卻越來越嚴重，所以我做這個調查以知道大氣污染的原因和一些我們力所能及的防范措施。
20xx年1月26—1月28日。
鄰居，親朋好友以及醫(yī)生。
1、觀察法：哪些地方的污染比較嚴重。
2、談話法：通過對他人的訪問知道大氣污染的危害。
1、哪些地方的污染比較嚴重（觀察法）。
(1)加工廠、化工廠、水泥廠和造紙廠等相關企業(yè)的煙囪直排。
(2)垃圾隨意焚燒造成的濃煙滾滾。
(3)馬路上車流密集的地方汽車尾汽排放。
(4)餐飲店直接排放產生的油煙。
(5)建筑施工造成的粉塵。
(6)工程車在路上掉落的建筑垃極變成的揚塵。
2、大氣污染的危害（談話法）。
（1）大氣中的有害物質進入人的呼吸道，使人容易咳嗽、氣喘，肺氣腫，冬天醫(yī)院里看呼吸道感染疾病的病人是夏季的兩倍多，現(xiàn)在的流感病毒大爆發(fā)可以說是大氣污染帶來的直接后果。
（2）冬天有80%的時間是陰霾天，原因是大氣層被污染，空氣里的灰塵和有毒物質懸浮在空氣中變成象厚厚的棉被似的陰云，我們暴露在空氣里的頭發(fā)皮膚都沾上了有毒物質，造成了對人們的健康威脅。
（3）下雨的時候，雨滴把大氣污染包裹在雨滴里面，對植物、農作物和土壤造成二次污染，不但對農作物的生長帶來危害，人們吃了這些食物就間接的又被污染物毒害了一遍，對人們的健康也造成極大的危害。
（4）現(xiàn)在高發(fā)的食道癌，心腦血管疾病和呼吸道感染疾病，以及皮膚癌都與大氣污染有直接的聯(lián)系。
大氣污染成了人們生活中危害最大的影響最廣的污染危害，成了全民關注的刻不容緩的問題，工業(yè)直排，垃極焚燒和汽車尾汽是最大的污染源。
1、政府投入了大量的公共交通工具，如(電動)公交車、公共自行車，目的不僅在于方便老百姓的出行，也是倡導大家能選擇綠色環(huán)保出行，減少汽車尾汽的排放。
2、在城市中心建設多個公園和廣場，種植各種綠色植物以改善空氣質量。
3、對于一些重污染的工廠督促他們做好節(jié)能環(huán)保排污工作，重污染工工廠搬離城市，并切實落實環(huán)保排放，比如裝廢氣處理器和餐飲油煙不能直接排放在空氣車，需要過濾后排到下水道里面，汽車實行綠色環(huán)保標志，無綠色環(huán)保標志的車輛不能上路。
1、能以步代車的，盡量走路，少開車，能使用公共交通工具的，盡量使用公共交通工具以減少汽車尾汽的排放。
2、重污染工廠改善工藝，減少排放，并且廢氣都在過濾處理后排放。
3、加強綠化，特別是小區(qū)應該學習新加坡，開發(fā)大量的屋頂花園，擴大綠植面積，改善空氣質量。
4、杜絕私自焚燒垃圾、不燃放煙花爆竹等不文明污染大氣的行為。
整個冬天都是陰沉沉，灰蒙蒙的，看不到燦爛的陽光，吸進去的空氣里面感覺有好多灰，嗓子天天干干的，學校里每天因為流感發(fā)燒請假的同學越來越多，終于我也感冒發(fā)燒了，每天還流好多鼻血。一輛輛汽車排出的尾氣，一座座工廠排出的煙，都導致了空氣污染的加劇和各種呼吸道疾病的高發(fā)。希望人人重視這嚴竣的現(xiàn)實，工廠切實落實排污環(huán)保，我們還要勤洗手，講衛(wèi)生。盡量綠色出行，多走路騎自行車。保護環(huán)境，讓我們的家園更美好，宜居。
收藏空氣污染調查報告篇七
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境都有極大的危害。
一、汽車尾氣的主要成分及危害：
1、一氧化碳。
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物。
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m-3最長1小時，一個月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物。
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發(fā)動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
hc和nox在大氣環(huán)境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
4、醛。
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：
汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1mg。
5、含鉛化合物。
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統(tǒng)進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。
含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數(shù)百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
二、汽車尾氣污染的防治。
歐盟的環(huán)保專家認為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調整城市交。
通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數(shù)量。
在許多大中城市中，汽車的數(shù)量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業(yè)的轉產，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量。
到21世紀初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快采用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發(fā)動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案a：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發(fā)動機的動力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環(huán)保意識。
加強對環(huán)境保護重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。
最后我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實踐中運用好知識，并學會創(chuàng)新與發(fā)展，從而取得一定的成就。
收藏空氣污染調查報告篇八
北京市預警中心、北京市空氣重污染應急指揮部辦公室11月26日發(fā)布了“空氣重污染藍色預警”稱，受不利擴散條件影響，北京空氣質量已達“5級重度污染”水平，建議公眾做好健康防護，減少戶外運動等。這也是北京今年入冬以來第二次發(fā)布空氣重污染預警。
于是，北京的空氣質量以及對人體健康影響再度引發(fā)公眾的熱議。
對拉森團隊的研究成果，北京市衛(wèi)計委表示，細菌的耐藥性和致病性是完全不同的概念，耐藥性的增加不意味著致病性的增強。
不過，北京等城市空氣成分復雜是不爭的事實。清華大學生命學院朱聽課題組在2014年發(fā)表的《嚴重霧霾天氣中北京pm2.5與pm10污染物中的可吸入微生物》論文中指出，北京大氣懸浮顆粒物中包含1300多種微生物，在這些微生物中，細菌占八成以上，另外還有少量的古細菌和病毒。
課題組通過鑒別大氣懸浮顆粒物中的微生物組分發(fā)現(xiàn)，其中大部分為非致病性微生物，有很多可能來自于土壤。
除微生物外，城市空氣中還含有多種重金屬成分。珠三角地區(qū)是我國重點地區(qū)中空氣質量相對較好的地區(qū)，2015年pm2.5。實現(xiàn)達標，在我國三大重點區(qū)域中率先實現(xiàn)pm2.5年均值在35微克/立方米以下。
在中國環(huán)境科學學會組織召開的2016國家環(huán)境與健康研討會上，據環(huán)境保護部華南環(huán)境科學研究所胡國成博士團隊研究成果顯示，通過對珠三角城市積塵中重金屬污染特征研究發(fā)現(xiàn)，總體看來，城市空氣灰塵中重金屬含量水平冬季高于夏季;從不同功能區(qū)來看，交通區(qū)、工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)重金屬含量水平較高。
珠三角城市灰塵中鋅(zn)、銅(cu)普遍超標，具有非致癌風險，灰塵中的鉛(pb)和鉻(cr)對兒童也是非致癌風險。成人和兒童暴露城市灰塵中的重金屬，主要是手口攝入兩種途徑。
國家衛(wèi)生計生委公布的數(shù)據顯示，目前我國肺癌發(fā)病率以每年26.9%的速度增長，近幾十年來，每10到15年，肺癌患者人數(shù)就會增加一倍。我國第三次居民死亡原因調查結果也顯示，肺癌死亡率在過去30年間上升了465%，取代肝癌成為我國致死率最高的惡性腫瘤。
國際癌癥研究機構數(shù)據顯示，全球2010年因肺癌死亡患者中，有22.3萬人與大氣污染直接相關。2013年，世界衛(wèi)生組織把“室外空氣污染”列為一類致癌物。
空氣污染對我國居民具體影響如何?2016國家環(huán)境與健康研討會作為第九屆中國環(huán)境與健康宣傳周活動的一部分，北京大學公共衛(wèi)生學院研究員吳少偉在會上說，研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染短期(幾天)內會導致人的血壓升高、心率異常，發(fā)生急性心梗、中風等心血管急性事件，還有因心血管疾病入院，甚至死亡等;長期處于空氣污染中，會導致心血管疾病發(fā)病，甚至死亡，動脈粥樣硬化、高血壓等。
“空氣污染會導致呼吸系統(tǒng)、心腦血管等疾病?！眳巧賯フf。
中國氣象局京津冀環(huán)境氣象預報預警中心工程師孫兆彬做了“沙塵天氣、非沙塵天氣下顆粒物(pm2.5、pm10)對心血管疾病入院人次的影響”的具體分析。他說，我國西北地區(qū)沙塵天氣頻發(fā)，研究表明該地區(qū)人群的心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率與沙塵天氣的出現(xiàn)關系密切。
根據顆粒物日均濃度值與心腦血管疾病日入院人次增加百分比研究發(fā)現(xiàn)，隨著pm2.5濃度等級提升，即空氣質量從優(yōu)、良、輕度污染、中度污染、重度污染和嚴重污染，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為2.5%、3%、4.7%、6.5%、4.5%和13.7%;隨著pm10濃度等級的提升，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為0.2%、1.9%、4.2%、9.3%、6%和1%。
“研究霧霾對人體健康的影響，更多體現(xiàn)為研究大氣中多種污染物和氣象要素對健康影響的協(xié)同效應?！睂O兆彬說，沙塵天氣出現(xiàn)時主要是粗粒子，即懸浮顆粒物(tsp)、pm10等濃度顯著增加，細粒子pm濃度相對較低。研究沙塵天氣對人體健康的影響，主要研究以礦物元素為主要成分的粗粒子對人體健康的影響;非沙塵天氣下，大氣中顆粒物主要是由工業(yè)、交通、生活排放，以及氣態(tài)污染物與粒子之間的轉化所形成，所研究的主要是pm2.5、pm10等顆粒物本身及其有害負載物對人體健康的影響。
“通過非沙塵天氣下，優(yōu)、良、輕度污染等空氣質量的6個等級健康效應，pm10的健康影響有先上升后下降的趨勢，并參考入院人次增加百分比，都說明pm2.5對人體的危害更大。”孫兆彬說，霧霾期間，pm2.5等細粒子濃度明顯升高，超細粒子pm1在氣溶膠中的比例以及黑碳氣溶膠的濃度都顯著升高。“霾天氣對心腦血管疾病的影響具有滯后效應，滯后1天或2天;并隨著霧霾天氣的加重，對人群心腦血管疾病危害也越大。”
比表面積，是指單位質量物料所具有的總表面積。蘇州大學公共衛(wèi)生學院副教授陳濤認為，pm2.5粒徑小于2.5微米，由于比表面積大，可吸附多種對人體有害的物質，能進入血液循環(huán)影響心臟發(fā)育。
“pm2.5有機提取物的構成復雜，因含有多環(huán)芳烴(pahs)等致癌和致畸物質而受到極大的關注。”陳濤說，我國每年有近120萬出生缺陷的新生兒，由于心臟發(fā)育異常導致的先天性心臟病位居首位。目前約80%的先天性心臟病病因未明，越來越多的證據表明，包括大氣污染在內的環(huán)境因素是引起先天性心臟病的重要原因。
陳濤說，對部分市區(qū)大氣中pm2.5有機組分研究發(fā)現(xiàn)，其中含有16種多環(huán)芳烴。毒性很大的苯并bkf和bap占比較高。利用斑馬魚胚胎和人胚胎干細胞研究發(fā)現(xiàn)，多環(huán)芳烴等pm2.5增強人胚胎干細胞中的芳香烴受體(ahr)表達，抑制wnt信號通路，進而影響心臟發(fā)育相關基因表達，引起斑馬魚胚胎心臟發(fā)育畸形、心率降低等。
“接下來，我們還應進一步識別大氣污染物中影響心血管健康的關鍵成分及其污染來源，開展前瞻性隊列研究，明確大氣污染對我國人群心血管疾病發(fā)病/死亡的長期影響;明確大氣污染防控致污染水平降低，是否有顯著的心血管健康效益等，為大氣污染具體防控措施的調整提供理論依據?！眳巧賯フf。
據介紹，我國也正在制定“十三五”環(huán)境與健康規(guī)劃，到2020年，環(huán)境與健康工作的系統(tǒng)化、科學化、法制化、精細化和信息化水平將得到顯著提高。
收藏空氣污染調查報告篇九
造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產活動的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環(huán)境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)所謂干潔空氣是指在自然環(huán)境下的大氣（由混合氣體、水汽和雜質組成）除去水汽和雜質的空氣。其它主要成分是氮氣，占78%，氧氣，占21%，其它各類含量不到0.1%的微量氣體（如氫、氦、二氧化碳）
大氣污染對地球的影響很大，主要有以下幾方面：
首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。，因此，若是大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
其次是對植物的危害：當大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著，也是危害最大的，如會減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度，在大工業(yè)城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學中稱做"熱島效應"。
0月前后，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%！歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%！
許多環(huán)境問題是跨國界的，甚至是全球的。像溫室效應和臭氧層破壞等大氣污染，需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環(huán)境，那么人類就一定會在不久的將來，如恐龍一般滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現(xiàn)在做起，保護我們賴以生存的地球。我們相信，只要大家共同努力，一定能夠夠共同見證一片蔚藍的天空，一定能夠共創(chuàng)一個美好的明天。
調查結果：造成大氣污染的途徑主要是工業(yè)生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業(yè)生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發(fā)生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發(fā)生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在干靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中，出現(xiàn)了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件，對人或物造成危害的現(xiàn)象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環(huán)境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)域。大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源；北京的冬日由于燃煤取暖造成大氣污染；化工廠往往會散發(fā)出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業(yè)；采礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種復雜的成分，在燃燒后產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發(fā)“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發(fā)生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關系，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數(shù)量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
收藏空氣污染調查報告篇十
pm10指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，它能夠滲入到肺部并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多萬人因吸入細小微粒而死亡。汽車尾氣是可吸入顆粒物主要來源之一。
可吸入顆粒物pm10：空氣中的“隱形殺手”
成都中心城區(qū)8個監(jiān)測點位。
人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道堰。
主要來自煙囪和汽車。
通常，粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物簡稱為pm10?？晌腩w粒在空氣中存在時間較長，一般來自于污染源的直接排放，而其中主要來源就是汽車尾氣排放和工業(yè)煙囪廢氣的排放;另外還包括由環(huán)境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物。而在室內，可吸入顆粒物主要來源于廚房，烹調時候燃料不完全燃燒或油煙等，同時建筑材料、寵物的皮毛微粒也能造成可吸入顆粒。
對身體危害大。
根據世衛(wèi)組織關于空氣污染影響的文獻，每年全球有200多萬人因吸入室內和室外空氣污染中的細小微粒而死亡。粒徑等于或小于10微米的pm10微粒，能夠滲入到肺部并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。
世衛(wèi)組織呼吁，如果pm10從年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米，預計將減少15%的死亡率。
收藏空氣污染調查報告篇十一
一、摘要：
作為新時期的大學生，網絡在我們生活中具有不可或缺的重要地位。網上購物已經從以前遙不可及的狀態(tài)，變成了當今最火爆，最適合年輕族購物口味的一種購物方式。網上購物已經慢慢地從一個新鮮的事物逐漸變成人們日常生活的一部分，沖擊著人們的傳統(tǒng)消費習慣、思維和生活方式，以其特殊的優(yōu)勢而逐漸深入人心。大學生作為對網絡最敏感的人群，他們對網上購物行為接受很快。通過對大學生網絡購物的調查，了解并尋求大學生購物的趨向以及大學生的購物標準等問題。研究大學生網上購物行為并對其進行分析，了解當代大學生對網絡購物的消費態(tài)度，正確指導大學生網上購物消費行為。
二、引言：
淘寶、支付寶、商家信譽、旺旺——這些詞語如今是大學生的常用語，在校園里、在宿舍里，怎樣買到物美價廉的好東西，也是每天都能聽到的討論。再看看那些快遞公司每天中午就像開展銷會一樣，在學校里擺開一長串各式各樣的郵件。求樂、求廉、求方便是大學生網上購物的主要消費動機，男女消費動機存在顯著差異。男生比較看重便捷，而女性更加重視價格。從網上買來一件商品自己是否滿意，除了商品本身外，支付方式、商家信譽、運送滿意度也是影響總體滿意度的幾個重要方面。
但是還有許多同學不懈于或不愿嘗試網上購物，主要心理障礙因素是：產品的品牌、價格、質量、可靠性、保質期等方面，以及網站上同類產品的信息豐富程度、可篩選性、可對比性是否能夠達到購買者的預期標準。此外，網上交易的安全性、方便與否也是影響因素。男生更多懷疑的是網站信息的可靠性，而女生則更多懷疑的是網上購買產品的質量。
因此，網上購物對于大學生而言的利弊是同時存在的，我們將就此類問題進行簡述與分析。
三、結果部分數(shù)據分析。
1、大學生網購網購人數(shù)和網購頻率分析。
大部分大學生處于偶爾網購階段，小部分大學生經常網購，我覺得這是一種比較好的現(xiàn)象，因為我覺得大學生不應該將精力會費在網購上面，而是應該放在自己的學業(yè)上面，用知識來武裝自己，從而獲取更大的發(fā)展空間。
2、大學生網購產品類型分析。
從我們的《大學生網上購物調查問卷》的分析結果，我們不難發(fā)現(xiàn)大學生經常購買的產品類型。首先絕大多數(shù)大學生選擇的是服裝類產品，其次是選擇在網上充值話費，當然還有部分學生選擇了數(shù)碼、圖書類和食品類產品。
3、大學生網購過程中是否有受騙的經歷。
網上購物，看不見，摸不著，即便商家需講求信用，但一些無良商家還是借此欺騙顧客，從而達到自己盈利的目的。通過問卷調查我們發(fā)現(xiàn)還是有部分人有受騙的經歷。
4、大學生網購消費金額情況分析。
大學生網購消費金額普遍比較低，主要集中在30—60元和60—100元，男女生相比，在100—200元之間和200元以上，這兩檔男生的消費金額高于女生。
5、大學生對于網購商品的滿意程度情況分析。
網上商品無論圖像多么的吸引人，顏色艷麗，但都可能經過修改，跟實際收到的有所色差及型差，所以有時購物人對收到的商品會不滿意，覺得被商家欺騙。
四、網購優(yōu)點具體分析。
1、方便性，不受時間不受地點限制。
網絡購物，是一種極其方便的購物方式。隨著生活水平的提高，網上購物已逐漸成為人們的一種消費方式。“網絡購物”之所以可以深受時代青年的親睞，第一大特點應該就要數(shù)它的便捷性，不論你在何時何地，都可以隨時上網“逛商店”，選商品買商品，可以不受時間地點的約束。
2、網上購物要比傳統(tǒng)購物還便宜。
對于網店比實體店價格還要便宜，主要是由于網店不像實體店，需要花錢租店面以及其他一系列的花費，并且開網店不要任何稅收，這樣就可以省下很多與實體店拼價格。另一點，很多開網店的人都是一手商，拿貨價就要比很多實體店經營者還要低，所以在網上開店價位更低也就合理了，不過并不是所有價格低廉的網店都是這樣的理由，里面不排除有黑心老板將次貨混在里面將價位打低。所以選擇的時候一定要注意商家的信譽度。
3、可以獲得最大的信息量，貨比n家。
現(xiàn)在的網上商場越來越多，習慣網購的朋友們在選擇產品的時候一般都不會只選一家，看上就購買，而是隨意的挑選，只要你輸入你想了解的商品，同樣的商品不同的商家就會出現(xiàn)，你可以任意挑選，現(xiàn)實中的貨比三家，在網上就可以變成貨比n家，而且不會浪費你很多的時間，而更好的一點是，如果你想選擇一件現(xiàn)實中很難找到的商品，就好像幾十年前的一本很老的小說，現(xiàn)實中你可能很難找到，但在網上要找到你需要的并不是一件難事。
4、不必懷揣巨款購物。
在購物繳費的時候，網上購物不必像傳統(tǒng)購物那樣，懷揣巨款或拿著信用卡刷卡時候擔心身邊有人會窺伺你，而擔心自己的安全問題，網上支付就不必擔心這些問題，你可以安心的支付而不用過多的考慮周圍是否有壞人在等著搶劫你，因為別人根本不知道你在做什么。
五、網購缺點具體分析。
1、配送時間不定。
雖然方便性讓很多大學生愛上了網購，不過不能說網購就是完美的，在貨物的配送速度問題上，網購就不如傳統(tǒng)購物方便，當你在網上選購好商品，再下單，到收到真正的產品中間短則一到兩天，多則一個星期也有可能，這一點就不像傳統(tǒng)選購，你當時就可以拿到你滿意的產品，而且當你拿到網購的商品后，有可能出現(xiàn)這些或那些小問題，解決起來也比較麻煩，需要再通過郵寄或配送環(huán)節(jié)更換產品，這樣中間就浪費很長的時間，而在傳統(tǒng)的商場購物的話，當時不滿意的話就可以隨意的更換。
2、質量不好選擇。
就像上面說的，的確網店價格低廉是網店吸引消費者的另一法寶，不過不是每家價格標的很低的商家都不能保證他們銷售的產品質量上是沒有問題的，里面會有以次充好的商品，甚至是假貨，在選擇的時候由于消費者無法見到實物，所以上當受騙是難免的。這種事情在實體店一般就不會出現(xiàn)，大家選產品都會注意挑選，有問題當時就可以解決，如果發(fā)現(xiàn)假貨就可以立刻退換。
3、不能當場試用。
的確，在網上選購你可以隨意的挑選，也不會有不耐煩的服務小姐對你的絮叨。不過，它也有先天的缺點，那就是網購的商品你只能在網上看到他的照片，卻不可能當時就見到實物，如果是選購衣服之類的產品，你更不可能當時就試穿或試用，這對消費者來說就是一個很麻煩的事情，或許你看上的產品與實物的差距會很大，這一點在實體店就會令人放心很多。
4、售后很難保證。
從網上購物的缺點之一就是消費者往往得不到發(fā)票，產品得不到保修服務，消費者想要進行維權會很難。發(fā)票是消費者維權的基本憑證，沒有發(fā)票也就無法受理和解決質量糾紛。
5、網上支付也有風險。
不要以為像上面說的，就以為網上支付是萬能了，當然不是，他的安全性體現(xiàn)在不必擔心周圍人的窺伺，但卻不能保證網上有沒有窺伺著你，網上盜號盜密碼的也大有人在，而且更不好應付，除非你自己就是個電腦高手，打好了所有的漏洞補丁，做好了所有的安全措施，否則網絡盜號高手要比現(xiàn)實的強盜還要令你頭疼。對于這一點，很多人采取的措施是在網店看好產品的價格，再去實體店選購，以免上當受騙，也不必擔心自己的帳號密碼被盜取。
六、調查總結：
調研顯示，有大部分大學生喜歡偶爾在網上購物，主要是因為網購節(jié)省時間、節(jié)約費用和在網上比較容易找到自己需要的東西，其次是因為在網上購物操作方便和可以享受購物的樂趣。少數(shù)大學生在網上購物是為了追求時尚。大學生網上購物的商品主要是服裝類產品。大多數(shù)大學生網上購物的金額也符合大學生的消費水平。曾經有過網購經歷的人大多數(shù)對網上購物的優(yōu)點具有更強的認同感，她們比起沒有過網絡購物經驗的更相信網絡商家，更習慣網上購物的消費方式。
這一結果也說明，上網購物會逐漸成為大學生的生活方式，一旦開始，便很可能會持續(xù)下去。我國網絡購物的經營者在多年的經營之后，已經比較理性，知道在網絡購物的發(fā)展中應該去做什么和如何做。根據我們這次的調研也可以看出，大學生—這一未來的主要消費群體對網上購物的前景還是很看好的，說明網上購物這個市場還是具有很大開發(fā)潛力的，相關網站，企業(yè)和商家應提高宣傳力度，同時對于網絡管理與支付程序等不足加以改進。力求做到盡善盡美，以此吸引更多的潛在客戶群體并且增加老客戶的忠誠度。不僅讓大學生這一群體了解，也要讓廣大民眾參與進來，促進網上購物的發(fā)展。同時，作為大學生的我們也應該適時的節(jié)制自己網購的次數(shù)，量力而行。另外，，我們的注意力也不應集中在一些外在事物上面，要從內而外的發(fā)展自己，用知識來武裝自己。
收藏空氣污染調查報告篇十二
隨著科學技術的發(fā)展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變?yōu)槭孢m型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環(huán)保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環(huán)境的重要資料之一，以往存在于城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮(zhèn)和農村中出現(xiàn)，為了進一步了解潮州市室內環(huán)境污染狀況，加強家庭裝修環(huán)保意識，保護消費者的合法權益，推動和規(guī)范家庭裝修行業(yè)健康發(fā)展，本報告透過超多的問卷調查，基本了解了潮州市市區(qū)以及農村居民對其生活的室內空氣質量的感官評價。
本次調查采取調查問卷的形式，以xx學院學生為對象進行調查。其中發(fā)出問卷120份，有效問卷120份。透過調查，不僅僅僅了解到高校生對室內空氣污染的關注程度，還間接地提高了高校生室內環(huán)境保護的意識，最終實現(xiàn)高校生對所處室內環(huán)境的滿意度調查，具有務必的參考價值。
調查結果與分析：
1、在60名學生中，對“危害”的了解不夠深入。只有40%的同學明白室內環(huán)境污染會對人體造成危害；明白一點的同學占了53%，余下的7%的同學表示完全不明白。
2、在60名學生中，對室內環(huán)境存在污染時處理方法不妥當。在遇到這類問題時，只有18%的同學會找相關檢測機構進行檢測；48%的同學會根據朋友帶給的方法自我處理；選取無所謂，不去理它的同學占了35%，比例相當?shù)?高；余下的5%則選取了其他。
3、在60名學生中，對減輕室內污染有務必的了解。58%的同學認為每一天進行室內通風可減輕室內污染；認為經常打掃衛(wèi)生可減輕室內污染的同學占了20%；還有17%和5%分別選取了挑選安全衛(wèi)生無氣味的家具和其他。
1、從調查的總體狀況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和來源，同學們所明白的只是一小部分，而對于日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。
2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都十分關注。比如家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發(fā)性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。
3、就對現(xiàn)居住環(huán)境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠室內通風透氣來減輕室內空氣污染，提高空氣質量。
1、通過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環(huán)境保護意識是遠遠不夠的。個性是對于在校學生，校園能夠開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統(tǒng)、更具體、更完整地了解室內空氣污染及其防治措施。
2、作為政府部門，特別是環(huán)保部門。認真執(zhí)行國家有關規(guī)定、法規(guī)，引導建筑裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監(jiān)督監(jiān)測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料。
3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環(huán)境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而到達凈化空氣、美化環(huán)境的目的。室內空氣環(huán)境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環(huán)境；而美化環(huán)境，就要靠大家行動起來。
收藏空氣污染調查報告篇十三
“人不吃飯可以活5個星期，不喝水可以活5天，但如果沒有空氣，卻連5分鐘都活不了。人們常常發(fā)問，經濟發(fā)達、科學和醫(yī)療先進的今天，一些聞所未聞的怪病為何接踵而來？如sars、xxx；為何患癌癥、白血病的人越來越多，而且呈低齡化趨勢？這些除了與人們的飲食、生活習慣有關系外，被污染的空氣也是致病的罪魁禍首。
世界衛(wèi)生組織（who）證實，甲醛致癌，誘發(fā)兒童白血病。城市兒童白血病患者中，90%的家庭一年內進行過室內裝修！
中國標準化協(xié)會調查顯示，68%的疾病是由于室內污染造成！美國專家檢測發(fā)現(xiàn)，在室內空氣中存在500多種揮發(fā)性有機物，其中致癌物質就有20多種，致病病毒200多種，危害較大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。室內空氣的污染程度要比室外嚴重2—5倍，有時可達到100倍。美國等發(fā)達國家已將室內空氣污染歸入危害人類健康的5大環(huán)境因素。美國annarbor環(huán)境集團最近報告稱，車內空氣中的有害化合物含量是居家和辦公室中的5到10倍。
小森林生態(tài)居的三大功能和特點：
一、有裝飾裝潢功能（能釋放負離子和紅外線的地板、涂料、照明、裝飾品）。它的使用安裝和裝飾材料一樣，它的使用壽命是10—15年。是同類國標品牌的3—5倍。性價比高。是真正意義上的納米科技產品。
二、有凈化空氣環(huán)境。消除污染和還原森林般清新涼爽宜人的生態(tài)空氣效果。是健康環(huán)境的首選。
三、有輔助治療疾病。保健理療?？祻宛B(yǎng)生的特殊功能。特點是改善效果好。無副作用。屬于自然療法之一。是健康環(huán)境應用的國際品牌。
您還想等嗎？您能找到即能裝飾。凈化。又能改善健康。三種功能為一體的生態(tài)養(yǎng)生健康屋嗎？如果您對它有所懷疑。那就請您親自來小森林生態(tài)居體驗一下它的神奇效果和魅力吧。
收藏空氣污染調查報告篇十四
藍天白云、清新的空氣、鳥語花香這些都是人們向往的美好生活環(huán)境，可現(xiàn)在我們周邊的生活環(huán)境正日益被嚴峻破壞。
前段時間，每天收看天氣預報，總是聽到主持人在播報：“今天，荊州空氣污染指數(shù)重度污染。”聽媽媽說，那幾天荊州的空氣污染指數(shù)在全國都排名倒數(shù)第二。再看看我們的城市，天空灰暗暗的，太陽像是被罩上了一層面紗，只能透出弱弱的黃光，整座城市都像是被大霧籠罩著，走在路上感覺灰塵直往中鼻里鉆，人們被嗆得直喘氣。這些現(xiàn)象都充分說明我們城市空氣污染嚴峻。
造成空氣污染的原因是什么呢？通過調查及上網想找資料。我了解到是以下幾個原因造成的。
１、隨著人們生活條件的改善，馬路上的.汽車越來越多，汽車排放的尾氣也越來越多，汽車的尾氣排放是造成城市空氣污染的罪魁禍首。
２、在我們城市里還有許多化工廠，從工廠排出許多廢氣、煙霧加重了空氣污染，
３、每到夏天，農民伯伯燃燒秸稈產生的煙霧；人們燃放的煙花爆竹造成的煙霧也都加重了空氣污染。
空氣重度污染會給人們的身體健康帶來危害，長期生活在空氣污染的環(huán)境中會讓人們得呼吸道疾病的時機增多，患過敏性疾病的時機也增多了，嚴峻時會造成人們患肺癌。
為了愛護空氣，讓我們的生活環(huán)境變好，我們應該從自己做起，從一點一滴的小事做起，多植樹木，保護每一棵花草樹木，平常生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少開車出行。
讓我們?yōu)榧覉@環(huán)境變得更美好而努力吧！
收藏空氣污染調查報告篇十五
在庭園里種些花草，不僅僅能美化我們的家，還能凈化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有必須規(guī)模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能帶給我們所需的清新空氣。但近幾天我發(fā)現(xiàn)我家的天然“氧吧”“罷工”了，每一天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎樣回事呢？是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，必須要把那個真相揪出來！
針對上述事件，我查閱了超多資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發(fā)現(xiàn)嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我咨詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。于是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數(shù)加密，幾天后，和其他的比較一下，發(fā)現(xiàn)經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每一天澆水的`次數(shù)加密到每一天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”最后又恢復了正常的工作，每一天為我們帶給著清新的空氣。
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用于進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我最后把這個真相揪了出來。
通過這次調查，我很高興能找出真相，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰(zhàn)??！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環(huán)境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想明白這三個人類賴以生存的環(huán)境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節(jié)器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些再發(fā)生吧！
收藏空氣污染調查報告篇十六
北京市預警中心、北京市空氣重污染應急指揮部辦公室11月26日發(fā)布了“空氣重污染藍色預警”稱，受不利擴散條件影響，北京空氣質量已達“5級重度污染”水平，建議公眾做好健康防護，減少戶外運動等。這也是北京今年入冬以來第二次發(fā)布空氣重污染預警。
于是，北京的空氣質量以及對人體健康影響再度引發(fā)公眾的熱議。
空氣中微生物和重金屬會致病嗎。
對拉森團隊的研究成果，北京市衛(wèi)計委表示，細菌的耐藥性和致病性是完全不同的概念，耐藥性的增加不意味著致病性的增強。
不過，北京等城市空氣成分復雜是不爭的事實。清華大學生命學院朱聽課題組在20xx年發(fā)表的《嚴重霧霾天氣中北京pm2.5與pm10污染物中的可吸入微生物》論文中指出，北京大氣懸浮顆粒物中包含1300多種微生物，在這些微生物中，細菌占八成以上，另外還有少量的古細菌和病毒。
課題組通過鑒別大氣懸浮顆粒物中的微生物組分發(fā)現(xiàn)，其中大部分為非致病性微生物，有很多可能來自于土壤。
除微生物外，城市空氣中還含有多種重金屬成分。珠三角地區(qū)是我國重點地區(qū)中空氣質量相對較好的地區(qū)，20xx年pm2.5。實現(xiàn)達標，在我國三大重點區(qū)域中率先實現(xiàn)pm2.5年均值在35微克/立方米以下。
在中國環(huán)境科學學會組織召開的20xx國家環(huán)境與健康研討會上，據環(huán)境保護部華南環(huán)境科學研究所胡國成博士團隊研究成果顯示，通過對珠三角城市積塵中重金屬污染特征研究發(fā)現(xiàn)，總體看來，城市空氣灰塵中重金屬含量水平冬季高于夏季；從不同功能區(qū)來看，交通區(qū)、工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)重金屬含量水平較高。
珠三角城市灰塵中鋅(zn)、銅(cu)普遍超標，具有非致癌風險，灰塵中的鉛(pb)和鉻(cr)對兒童也是非致癌風險。成人和兒童暴露城市灰塵中的重金屬，主要是手口攝入兩種途徑。
霧霾來了哪些人群更該警惕。
國家衛(wèi)生計生委公布的數(shù)據顯示，目前我國肺癌發(fā)病率以每年26.9%的速度增長，近幾十年來，每10到15年，肺癌患者人數(shù)就會增加一倍。我國第三次居民死亡原因調查結果也顯示，肺癌死亡率在過去30年間上升了465%，取代肝癌成為我國致死率最高的惡性腫瘤。
國際癌癥研究機構數(shù)據顯示，全球20xx年因肺癌死亡患者中，有22.3萬人與大氣污染直接相關。20xx年，世界衛(wèi)生組織把“室外空氣污染”列為一類致癌物。
空氣污染對我國居民具體影響如何？20xx國家環(huán)境與健康研討會作為第九屆中國環(huán)境與健康宣傳周活動的一部分，北京大學公共衛(wèi)生學院研究員吳少偉在會上說，研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染短期(幾天)內會導致人的'血壓升高、心率異常，發(fā)生急性心梗、中風等心血管急性事件，還有因心血管疾病入院，甚至死亡等；長期處于空氣污染中，會導致心血管疾病發(fā)病，甚至死亡，動脈粥樣硬化、高血壓等。
“空氣污染會導致呼吸系統(tǒng)、心腦血管等疾病?！眳巧賯フf。
中國氣象局京津冀環(huán)境氣象預報預警中心工程師孫兆彬做了“沙塵天氣、非沙塵天氣下顆粒物(pm2.5、pm10)對心血管疾病入院人次的影響”的具體分析。他說，我國西北地區(qū)沙塵天氣頻發(fā)，研究表明該地區(qū)人群的心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率與沙塵天氣的出現(xiàn)關系密切。
根據顆粒物日均濃度值與心腦血管疾病日入院人次增加百分比研究發(fā)現(xiàn)，隨著pm2.5濃度等級提升，即空氣質量從優(yōu)、良、輕度污染、中度污染、重度污染和嚴重污染，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為2.5%、3%、4.7%、6.5%、4.5%和13.7%；隨著pm10濃度等級的提升，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為0.2%、1.9%、4.2%、9.3%、6%和1%。
“研究霧霾對人體健康的影響，更多體現(xiàn)為研究大氣中多種污染物和氣象要素對健康影響的協(xié)同效應?！睂O兆彬說，沙塵天氣出現(xiàn)時主要是粗粒子，即懸浮顆粒物(tsp)、pm10等濃度顯著增加，細粒子pm濃度相對較低。研究沙塵天氣對人體健康的影響，主要研究以礦物元素為主要成分的粗粒子對人體健康的影響；非沙塵天氣下，大氣中顆粒物主要是由工業(yè)、交通、生活排放，以及氣態(tài)污染物與粒子之間的轉化所形成，所研究的主要是pm2.5、pm10等顆粒物本身及其有害負載物對人體健康的影響。
“通過非沙塵天氣下，優(yōu)、良、輕度污染等空氣質量的6個等級健康效應，pm10的健康影響有先上升后下降的趨勢，并參考入院人次增加百分比，都說明pm2.5對人體的危害更大。”孫兆彬說，霧霾期間，pm2.5等細粒子濃度明顯升高，超細粒子pm1在氣溶膠中的比例以及黑碳氣溶膠的濃度都顯著升高?！蚌蔡鞖鈱π哪X血管疾病的影響具有滯后效應，滯后1天或2天；并隨著霧霾天氣的加重，對人群心腦血管疾病危害也越大?！?BR> 大氣污染或是新生兒先心病重要病因。
比表面積，是指單位質量物料所具有的總表面積。蘇州大學公共衛(wèi)生學院副教授陳濤認為，pm2.5粒徑小于2.5微米，由于比表面積大，可吸附多種對人體有害的物質，能進入血液循環(huán)影響心臟發(fā)育。
“pm2.5有機提取物的構成復雜，因含有多環(huán)芳烴(pahs)等致癌和致畸物質而受到極大的關注?！标悵f，我國每年有近120萬出生缺陷的新生兒，由于心臟發(fā)育異常導致的先天性心臟病位居首位。目前約80%的先天性心臟病病因未明，越來越多的證據表明，包括大氣污染在內的環(huán)境因素是引起先天性心臟病的重要原因。
陳濤說，對部分市區(qū)大氣中pm2.5有機組分研究發(fā)現(xiàn)，其中含有16種多環(huán)芳烴。毒性很大的苯并bkf和bap占比較高。利用斑馬魚胚胎和人胚胎干細胞研究發(fā)現(xiàn)，多環(huán)芳烴等pm2.5增強人胚胎干細胞中的芳香烴受體(ahr)表達，抑制wnt信號通路，進而影響心臟發(fā)育相關基因表達，引起斑馬魚胚胎心臟發(fā)育畸形、心率降低等。
“接下來，我們還應進一步識別大氣污染物中影響心血管健康的關鍵成分及其污染來源，開展前瞻性隊列研究，明確大氣污染對我國人群心血管疾病發(fā)病/死亡的長期影響；明確大氣污染防控致污染水平降低，是否有顯著的心血管健康效益等，為大氣污染具體防控措施的調整提供理論依據?！眳巧賯フf。
據介紹，我國也正在制定“十三五”環(huán)境與健康規(guī)劃，到20xx年，環(huán)境與健康工作的系統(tǒng)化、科學化、法制化、精細化和信息化水平將得到顯著提高。
收藏空氣污染調查報告篇一
在上榜的32個中國城市中，成都的污染嚴重程度排在第25位。
這種可吸入顆粒物主要來自煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統(tǒng)有害。目前成都已經對這個問題進行了監(jiān)測，今年還新增了細顆粒物監(jiān)測等項目。
成都只比北京污染多一點點？
根據20xx年至xx年各國的報告數(shù)據，報告測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小于10微米的顆粒物(可吸入顆粒物)含量，主要分析指標是此類懸浮顆粒物的重量。
昨日，《天府早報》記者查詢世界衛(wèi)生組織官網。根據該報告，可吸入顆粒物濃度數(shù)據的全球平均值為每立方米71微克。美國和加拿大的空氣質量是世界上最好的。伊朗、印度、巴基斯坦和蒙古首都是世界上空氣污染最嚴重的城市。
與上述亞洲國家相比，中國處于略好的位置。在報告列出的32個省會或直轄市中，成都市可吸入顆粒物濃度為每立方米111微克，在國內城市中排名第25位，污染情況嚴重。
此外，海口污染指數(shù)最低，蘭州污染指數(shù)最高；北京每立方米121微克(第28位)，上海每立方米81微克(第11位)，廣州每立方米70微克(第7位)。
當?shù)乜諝獗O(jiān)測全市38個監(jiān)測點。
成都有可吸入顆粒物監(jiān)測嗎？這個項目是如何監(jiān)控的？
昨天，《天府早報》記者在成都市環(huán)保局網站上看到，首頁左側欄公布了成都市中心及周邊區(qū)縣明天的每日和預報空氣污染指數(shù)。從結果來看，成都市空氣質量基本良好，主要污染物基本為可吸入顆粒物。
目前成都市共有38個環(huán)境空氣監(jiān)測點(均為自動監(jiān)測站)，其中8個國家控制監(jiān)測點位于人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道灣。成都中心城市的每日空氣污染指數(shù)就是從這八點得出的。
今年，成都被環(huán)境保護部列為全國開展《城市環(huán)境空氣質量評價辦法(試行)》試點監(jiān)測工作的26個城市之一。成都市空氣污染物監(jiān)測將由原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物3項增加到細顆粒物、一氧化碳、臭氧11項。
可吸入顆粒物pm10。
pm10是指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，可滲入肺部，并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年，全世界有200多萬人死于吸入微小顆粒。汽車尾氣是可吸入顆粒物的主要來源之一。
可吸入顆粒物pm10；隱形殺手。
成都中心城區(qū)8個監(jiān)測點。
人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道巖。
主要來自煙囪和汽車。
通常，粒徑小于10微米的可吸入顆粒簡稱為pm10?？晌腩w粒物長期存在于空氣中，一般來源于污染源的直接排放，主要來源為汽車尾氣和工業(yè)煙囪尾氣；此外，它還包括由周圍空氣中的硫氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機化合物和其他化合物相互作用形成的微粒。室內，可吸入顆粒物主要來自廚房，做飯時，燃料未完全燃燒或油煙等。同時，建筑材料和寵物毛皮顆粒也會導致可吸入顆粒。
收藏空氣污染調查報告篇二
現(xiàn)代社會中,建筑室內環(huán)境是人們接觸最頻繁、最密切的外環(huán)境之一,人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的,這個比例在城市里高達80%—90%.因此,室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注,人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性.教室作為教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過,教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關系十分密切.一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：
粉刷一新的墻壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區(qū)燈市口小學的800多名學生,可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁周轉、裝修,如果室內有害氣體釋放過多,會影響到孩子的健康…….
看到這樣的報道,我們同學之間展開了討論,有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數(shù)這么多,教室的空氣狀況又如何呢?同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的?在我們進行綠色學校的創(chuàng)建中,能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環(huán)境,并改善教室的空氣質量呢?于是,我們在指導教師的幫助下,教室內空氣質量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題.
（一）研究目的。
1.讓我們從身邊的生活環(huán)境開始關注環(huán)境空氣質量問題,了解植物光合作用與人類生活的關系,更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用.
2.研究和找到改善教室空氣質量環(huán)境的方法,特別是綠色環(huán)保方面的方法.
3.在調查研究活動中,我們嘗試學會問卷調查與數(shù)據統(tǒng)計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法,初步學習搜集信息和處理整理信息的方法.
4.培養(yǎng)自己在生活中發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的能力,嘗試大膽地與老師和陌生人交往,培養(yǎng)同學間的合作意識和團體精神,促進綜合實踐能力進一步提高.
5.培養(yǎng)關注自己生存環(huán)境、熱愛環(huán)境的意識,增強社會的責任感.通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念,使植物對人類的自然調節(jié)作用不僅僅局限于室外的自然界.
（二）課題研究意義和價值分析。
本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：
1．研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環(huán)境,對提高教師和學生的身心健康以及。
教學。
都具有重要的意義.因為,教室是教師傳授知識的地方,也是學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過,特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候,由于室內開空調、關門窗時,由于教室內聚集很多人,使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加,教室內空氣質量現(xiàn)狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康.
2.研究教室內空氣質量狀況與改善問題,有利于走出傳統(tǒng)的清除室內環(huán)境污染的誤區(qū).如完全依賴短期的通風處理等,提出了方法和理念上的創(chuàng)新.因為,短期通風處理作為基本環(huán)保措施,對室內污染有改善作用,但因為多數(shù)有害物質會緩慢釋放,教室如不通風或通風較差,通風作用會大大降低,氧氣仍然消耗很快,而二氧化碳含量依然上升較快.利用生態(tài)原理改善室內空氣質量應該是方法的創(chuàng)新.
3．研究教室內空氣質量狀況與改善問題,發(fā)揮綠色植物保健功能,具有一定的環(huán)保推廣價值.如對于大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等）,由于室內聚集著很多人,而且空氣不流通,使空氣中氧氣含量相對減少,產生大量二氧化碳,室內人員就會出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀.特別是我國北方地區(qū),在冬季室內氧氣被大量消耗.氧氣濃度減少時,人體會有非常明顯的癥狀.因此,本課題研究對這些場所的空氣質量改善,也都具有一定的環(huán)保推廣價值.
組長：張弛。
主要負責研究計劃的制訂、活動采訪和研究報告的撰寫.
組員：韓天風、錢希鴻。
主要負責調查問卷、數(shù)據統(tǒng)計及部分資料收集.
本次研究活動主要研究內容包括：第一,研究教室內空氣質量狀況現(xiàn)狀及對師生的健康和學習影響；第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；第三,室內空氣質量改善方案設計；第四,研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創(chuàng)新意義和綠色環(huán)保推廣價值.
收藏空氣污染調查報告篇三
十月二十日，我和我們班的王xx、楊xx、王xx等等同學去調查我們xx市的空氣污染情況。
首先來到一個小區(qū)進行調查，只見鞭炮殘留物橫七豎八地躺在地上，雖然每天都有清潔工在打掃，但地上仍有大量的爆竹紙屑殘留物，讓我感到烏煙瘴氣的。
其次，我們對迎賓路的車也進行了觀察，發(fā)現(xiàn)步行的人很少，騎自行車的也很少，可是車卻很多，有的汽車尾氣是黑色的，有的是白色的，黑色的尾氣代表石油量非常的重，白色的尾氣代表石油量很輕，可是不管怎么樣都對空氣都有污染。
通過實地調查、親身體驗、上網查資料，我們學到了很多知識：煙火爆竹是導致火災發(fā)生的重要元素，是造成經濟損失的主要原因，更是嚴重污染環(huán)境的罪魁禍首。
總之，汽車是一個嚴重污染源，尤其危害了城市的環(huán)境，引發(fā)了大家呼吸系統(tǒng)的疾病，造成地表空氣的臭氧含量過高，加重了城市的熱島效應，使城市的環(huán)境轉向惡化。
所以，為了使我們呼吸到清新甜潤的空氣，請廣大市民行動起來，選擇綠色出行，少燃放鞭炮，請記住：保護環(huán)境，人人有責！
收藏空氣污染調查報告篇四
汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境都有極大的危害。
1、一氧化碳。
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物。
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1。5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0。94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0。19－0。32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物。
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發(fā)動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142。8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16。29mg，對人體健康有影響的閾值34。8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
hc和nox在大氣環(huán)境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。
4、醛。
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0。06~1。2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0。48~4。1mg。
5、含鉛化合物。
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統(tǒng)進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0。8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數(shù)百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
歐盟的環(huán)保專家認為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數(shù)量。
在許多大中城市中，汽車的數(shù)量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業(yè)的轉產，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量。
到21世紀初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快采用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發(fā)動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案a：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發(fā)動機的動力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環(huán)保意識。
加強對環(huán)境保護重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。
最后我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實踐中運用好知識，并學會創(chuàng)新與發(fā)展，從而取得一定的成就。
收藏空氣污染調查報告篇五
時光：20xx年11月5日，6日。
地點：深圳市xx區(qū)。
隨著科學技術的發(fā)展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變?yōu)槭孢m型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環(huán)保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環(huán)境的.重要資料之一，以往存在于城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮(zhèn)和農村中出現(xiàn)，為了進一步了解潮州市室內環(huán)境污染狀況，加強家庭裝修環(huán)保意識，保護消費者的合法權益，推動和規(guī)范家庭裝修行業(yè)健康發(fā)展，本報告透過超多的問卷調查，基本了解了潮州市市區(qū)以及農村居民對其生活的室內空氣質量的感官評價。
本次調查采取調查問卷的形式，以xx學院學生為對象進行調查。其中發(fā)出問卷120份，有效問卷120份。透過調查，不僅僅僅了解到高校生對室內空氣污染的關注程度，還間接地提高了高校生室內環(huán)境保護的意識，最終實現(xiàn)高校生對所處室內環(huán)境的滿意度調查，具有務必的參考價值。
調查結果與分析：
1、在60名學生中，對“危害”的了解不夠深入。只有40%的同學明白室內環(huán)境污染會對人體造成危害；明白一點的同學占了53%，余下的7%的同學表示完全不明白。
2、在60名學生中，對室內環(huán)境存在污染時處理方法不妥當。在遇到這類問題時，只有18%的同學會找相關檢測機構進行檢測；48%的同學會根據朋友帶給的方法自我處理；選取無所謂，不去理它的同學占了35%，比例相當?shù)母撸挥嘞碌?%則選取了其他。
3、在60名學生中，對減輕室內污染有務必的了解。58%的同學認為每一天進行室內通風可減輕室內污染；認為經常打掃衛(wèi)生可減輕室內污染的同學占了20%；還有17%和5%分別選取了挑選安全衛(wèi)生無氣味的家具和其他。
1、從調查的總體狀況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和來源，同學們所明白的只是一小部分，而對于日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。
2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都十分關注。比如家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發(fā)性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。
3、就對現(xiàn)居住環(huán)境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠室內通風透氣來減輕室內空氣污染，提高空氣質量。
1、透過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環(huán)境保護意識是遠遠不夠的。個性是對于在校學生，校園能夠開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統(tǒng)、更具體、更完整地了解室內空氣污染及其防治措施。
2、作為政府部門，個性是環(huán)保部門。認真執(zhí)行國家有關規(guī)定、法規(guī)，引導建筑裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監(jiān)督監(jiān)測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料。
3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環(huán)境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而到達凈化空氣、美化環(huán)境的目的。室內空氣環(huán)境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環(huán)境；而美化環(huán)境，就要靠大家行動起來。
收藏空氣污染調查報告篇六
根據氣象報告20xx年霧霾天有129天，霧霾高發(fā)時間段在冬天，所以整個冬天100天里有80來天是空氣渾濁，能見度不高的霧霾天，霧霾天越來越嚴重最直接的后果就昌流感病毒的大爆發(fā)，呼吸道病人一年比一年多。人類的生存一分一秒都離不開空氣，而空氣的污染卻越來越嚴重，所以我做這個調查以知道大氣污染的原因和一些我們力所能及的防范措施。
20xx年1月26—1月28日。
鄰居，親朋好友以及醫(yī)生。
1、觀察法：哪些地方的污染比較嚴重。
2、談話法：通過對他人的訪問知道大氣污染的危害。
1、哪些地方的污染比較嚴重（觀察法）。
(1)加工廠、化工廠、水泥廠和造紙廠等相關企業(yè)的煙囪直排。
(2)垃圾隨意焚燒造成的濃煙滾滾。
(3)馬路上車流密集的地方汽車尾汽排放。
(4)餐飲店直接排放產生的油煙。
(5)建筑施工造成的粉塵。
(6)工程車在路上掉落的建筑垃極變成的揚塵。
2、大氣污染的危害（談話法）。
（1）大氣中的有害物質進入人的呼吸道，使人容易咳嗽、氣喘，肺氣腫，冬天醫(yī)院里看呼吸道感染疾病的病人是夏季的兩倍多，現(xiàn)在的流感病毒大爆發(fā)可以說是大氣污染帶來的直接后果。
（2）冬天有80%的時間是陰霾天，原因是大氣層被污染，空氣里的灰塵和有毒物質懸浮在空氣中變成象厚厚的棉被似的陰云，我們暴露在空氣里的頭發(fā)皮膚都沾上了有毒物質，造成了對人們的健康威脅。
（3）下雨的時候，雨滴把大氣污染包裹在雨滴里面，對植物、農作物和土壤造成二次污染，不但對農作物的生長帶來危害，人們吃了這些食物就間接的又被污染物毒害了一遍，對人們的健康也造成極大的危害。
（4）現(xiàn)在高發(fā)的食道癌，心腦血管疾病和呼吸道感染疾病，以及皮膚癌都與大氣污染有直接的聯(lián)系。
大氣污染成了人們生活中危害最大的影響最廣的污染危害，成了全民關注的刻不容緩的問題，工業(yè)直排，垃極焚燒和汽車尾汽是最大的污染源。
1、政府投入了大量的公共交通工具，如(電動)公交車、公共自行車，目的不僅在于方便老百姓的出行，也是倡導大家能選擇綠色環(huán)保出行，減少汽車尾汽的排放。
2、在城市中心建設多個公園和廣場，種植各種綠色植物以改善空氣質量。
3、對于一些重污染的工廠督促他們做好節(jié)能環(huán)保排污工作，重污染工工廠搬離城市，并切實落實環(huán)保排放，比如裝廢氣處理器和餐飲油煙不能直接排放在空氣車，需要過濾后排到下水道里面，汽車實行綠色環(huán)保標志，無綠色環(huán)保標志的車輛不能上路。
1、能以步代車的，盡量走路，少開車，能使用公共交通工具的，盡量使用公共交通工具以減少汽車尾汽的排放。
2、重污染工廠改善工藝，減少排放，并且廢氣都在過濾處理后排放。
3、加強綠化，特別是小區(qū)應該學習新加坡，開發(fā)大量的屋頂花園，擴大綠植面積，改善空氣質量。
4、杜絕私自焚燒垃圾、不燃放煙花爆竹等不文明污染大氣的行為。
整個冬天都是陰沉沉，灰蒙蒙的，看不到燦爛的陽光，吸進去的空氣里面感覺有好多灰，嗓子天天干干的，學校里每天因為流感發(fā)燒請假的同學越來越多，終于我也感冒發(fā)燒了，每天還流好多鼻血。一輛輛汽車排出的尾氣，一座座工廠排出的煙，都導致了空氣污染的加劇和各種呼吸道疾病的高發(fā)。希望人人重視這嚴竣的現(xiàn)實，工廠切實落實排污環(huán)保，我們還要勤洗手，講衛(wèi)生。盡量綠色出行，多走路騎自行車。保護環(huán)境，讓我們的家園更美好，宜居。
收藏空氣污染調查報告篇七
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境都有極大的危害。
一、汽車尾氣的主要成分及危害：
1、一氧化碳。
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物。
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m-3最長1小時，一個月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物。
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發(fā)動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
hc和nox在大氣環(huán)境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
4、醛。
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：
汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1mg。
5、含鉛化合物。
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統(tǒng)進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。
含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數(shù)百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
二、汽車尾氣污染的防治。
歐盟的環(huán)保專家認為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調整城市交。
通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數(shù)量。
在許多大中城市中，汽車的數(shù)量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業(yè)的轉產，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量。
到21世紀初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快采用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發(fā)動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案a：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發(fā)動機的動力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環(huán)保意識。
加強對環(huán)境保護重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。
最后我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實踐中運用好知識，并學會創(chuàng)新與發(fā)展，從而取得一定的成就。
收藏空氣污染調查報告篇八
北京市預警中心、北京市空氣重污染應急指揮部辦公室11月26日發(fā)布了“空氣重污染藍色預警”稱，受不利擴散條件影響，北京空氣質量已達“5級重度污染”水平，建議公眾做好健康防護，減少戶外運動等。這也是北京今年入冬以來第二次發(fā)布空氣重污染預警。
于是，北京的空氣質量以及對人體健康影響再度引發(fā)公眾的熱議。
對拉森團隊的研究成果，北京市衛(wèi)計委表示，細菌的耐藥性和致病性是完全不同的概念，耐藥性的增加不意味著致病性的增強。
不過，北京等城市空氣成分復雜是不爭的事實。清華大學生命學院朱聽課題組在2014年發(fā)表的《嚴重霧霾天氣中北京pm2.5與pm10污染物中的可吸入微生物》論文中指出，北京大氣懸浮顆粒物中包含1300多種微生物，在這些微生物中，細菌占八成以上，另外還有少量的古細菌和病毒。
課題組通過鑒別大氣懸浮顆粒物中的微生物組分發(fā)現(xiàn)，其中大部分為非致病性微生物，有很多可能來自于土壤。
除微生物外，城市空氣中還含有多種重金屬成分。珠三角地區(qū)是我國重點地區(qū)中空氣質量相對較好的地區(qū)，2015年pm2.5。實現(xiàn)達標，在我國三大重點區(qū)域中率先實現(xiàn)pm2.5年均值在35微克/立方米以下。
在中國環(huán)境科學學會組織召開的2016國家環(huán)境與健康研討會上，據環(huán)境保護部華南環(huán)境科學研究所胡國成博士團隊研究成果顯示，通過對珠三角城市積塵中重金屬污染特征研究發(fā)現(xiàn)，總體看來，城市空氣灰塵中重金屬含量水平冬季高于夏季;從不同功能區(qū)來看，交通區(qū)、工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)重金屬含量水平較高。
珠三角城市灰塵中鋅(zn)、銅(cu)普遍超標，具有非致癌風險，灰塵中的鉛(pb)和鉻(cr)對兒童也是非致癌風險。成人和兒童暴露城市灰塵中的重金屬，主要是手口攝入兩種途徑。
國家衛(wèi)生計生委公布的數(shù)據顯示，目前我國肺癌發(fā)病率以每年26.9%的速度增長，近幾十年來，每10到15年，肺癌患者人數(shù)就會增加一倍。我國第三次居民死亡原因調查結果也顯示，肺癌死亡率在過去30年間上升了465%，取代肝癌成為我國致死率最高的惡性腫瘤。
國際癌癥研究機構數(shù)據顯示，全球2010年因肺癌死亡患者中，有22.3萬人與大氣污染直接相關。2013年，世界衛(wèi)生組織把“室外空氣污染”列為一類致癌物。
空氣污染對我國居民具體影響如何?2016國家環(huán)境與健康研討會作為第九屆中國環(huán)境與健康宣傳周活動的一部分，北京大學公共衛(wèi)生學院研究員吳少偉在會上說，研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染短期(幾天)內會導致人的血壓升高、心率異常，發(fā)生急性心梗、中風等心血管急性事件，還有因心血管疾病入院，甚至死亡等;長期處于空氣污染中，會導致心血管疾病發(fā)病，甚至死亡，動脈粥樣硬化、高血壓等。
“空氣污染會導致呼吸系統(tǒng)、心腦血管等疾病?！眳巧賯フf。
中國氣象局京津冀環(huán)境氣象預報預警中心工程師孫兆彬做了“沙塵天氣、非沙塵天氣下顆粒物(pm2.5、pm10)對心血管疾病入院人次的影響”的具體分析。他說，我國西北地區(qū)沙塵天氣頻發(fā)，研究表明該地區(qū)人群的心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率與沙塵天氣的出現(xiàn)關系密切。
根據顆粒物日均濃度值與心腦血管疾病日入院人次增加百分比研究發(fā)現(xiàn)，隨著pm2.5濃度等級提升，即空氣質量從優(yōu)、良、輕度污染、中度污染、重度污染和嚴重污染，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為2.5%、3%、4.7%、6.5%、4.5%和13.7%;隨著pm10濃度等級的提升，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為0.2%、1.9%、4.2%、9.3%、6%和1%。
“研究霧霾對人體健康的影響，更多體現(xiàn)為研究大氣中多種污染物和氣象要素對健康影響的協(xié)同效應?！睂O兆彬說，沙塵天氣出現(xiàn)時主要是粗粒子，即懸浮顆粒物(tsp)、pm10等濃度顯著增加，細粒子pm濃度相對較低。研究沙塵天氣對人體健康的影響，主要研究以礦物元素為主要成分的粗粒子對人體健康的影響;非沙塵天氣下，大氣中顆粒物主要是由工業(yè)、交通、生活排放，以及氣態(tài)污染物與粒子之間的轉化所形成，所研究的主要是pm2.5、pm10等顆粒物本身及其有害負載物對人體健康的影響。
“通過非沙塵天氣下，優(yōu)、良、輕度污染等空氣質量的6個等級健康效應，pm10的健康影響有先上升后下降的趨勢，并參考入院人次增加百分比，都說明pm2.5對人體的危害更大。”孫兆彬說，霧霾期間，pm2.5等細粒子濃度明顯升高，超細粒子pm1在氣溶膠中的比例以及黑碳氣溶膠的濃度都顯著升高。“霾天氣對心腦血管疾病的影響具有滯后效應，滯后1天或2天;并隨著霧霾天氣的加重，對人群心腦血管疾病危害也越大。”
比表面積，是指單位質量物料所具有的總表面積。蘇州大學公共衛(wèi)生學院副教授陳濤認為，pm2.5粒徑小于2.5微米，由于比表面積大，可吸附多種對人體有害的物質，能進入血液循環(huán)影響心臟發(fā)育。
“pm2.5有機提取物的構成復雜，因含有多環(huán)芳烴(pahs)等致癌和致畸物質而受到極大的關注。”陳濤說，我國每年有近120萬出生缺陷的新生兒，由于心臟發(fā)育異常導致的先天性心臟病位居首位。目前約80%的先天性心臟病病因未明，越來越多的證據表明，包括大氣污染在內的環(huán)境因素是引起先天性心臟病的重要原因。
陳濤說，對部分市區(qū)大氣中pm2.5有機組分研究發(fā)現(xiàn)，其中含有16種多環(huán)芳烴。毒性很大的苯并bkf和bap占比較高。利用斑馬魚胚胎和人胚胎干細胞研究發(fā)現(xiàn)，多環(huán)芳烴等pm2.5增強人胚胎干細胞中的芳香烴受體(ahr)表達，抑制wnt信號通路，進而影響心臟發(fā)育相關基因表達，引起斑馬魚胚胎心臟發(fā)育畸形、心率降低等。
“接下來，我們還應進一步識別大氣污染物中影響心血管健康的關鍵成分及其污染來源，開展前瞻性隊列研究，明確大氣污染對我國人群心血管疾病發(fā)病/死亡的長期影響;明確大氣污染防控致污染水平降低，是否有顯著的心血管健康效益等，為大氣污染具體防控措施的調整提供理論依據?！眳巧賯フf。
據介紹，我國也正在制定“十三五”環(huán)境與健康規(guī)劃，到2020年，環(huán)境與健康工作的系統(tǒng)化、科學化、法制化、精細化和信息化水平將得到顯著提高。
收藏空氣污染調查報告篇九
造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產活動的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環(huán)境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)所謂干潔空氣是指在自然環(huán)境下的大氣（由混合氣體、水汽和雜質組成）除去水汽和雜質的空氣。其它主要成分是氮氣，占78%，氧氣，占21%，其它各類含量不到0.1%的微量氣體（如氫、氦、二氧化碳）
大氣污染對地球的影響很大，主要有以下幾方面：
首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。，因此，若是大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
其次是對植物的危害：當大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著，也是危害最大的，如會減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度，在大工業(yè)城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學中稱做"熱島效應"。
0月前后，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%！歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%！
許多環(huán)境問題是跨國界的，甚至是全球的。像溫室效應和臭氧層破壞等大氣污染，需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環(huán)境，那么人類就一定會在不久的將來，如恐龍一般滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現(xiàn)在做起，保護我們賴以生存的地球。我們相信，只要大家共同努力，一定能夠夠共同見證一片蔚藍的天空，一定能夠共創(chuàng)一個美好的明天。
調查結果：造成大氣污染的途徑主要是工業(yè)生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業(yè)生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發(fā)生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發(fā)生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在干靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中，出現(xiàn)了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件，對人或物造成危害的現(xiàn)象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發(fā)展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環(huán)境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)域。大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源；北京的冬日由于燃煤取暖造成大氣污染；化工廠往往會散發(fā)出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業(yè)；采礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種復雜的成分，在燃燒后產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發(fā)“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發(fā)生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關系，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數(shù)量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
收藏空氣污染調查報告篇十
pm10指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，它能夠滲入到肺部并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多萬人因吸入細小微粒而死亡。汽車尾氣是可吸入顆粒物主要來源之一。
可吸入顆粒物pm10：空氣中的“隱形殺手”
成都中心城區(qū)8個監(jiān)測點位。
人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道堰。
主要來自煙囪和汽車。
通常，粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物簡稱為pm10?？晌腩w粒在空氣中存在時間較長，一般來自于污染源的直接排放，而其中主要來源就是汽車尾氣排放和工業(yè)煙囪廢氣的排放;另外還包括由環(huán)境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物。而在室內，可吸入顆粒物主要來源于廚房，烹調時候燃料不完全燃燒或油煙等，同時建筑材料、寵物的皮毛微粒也能造成可吸入顆粒。
對身體危害大。
根據世衛(wèi)組織關于空氣污染影響的文獻，每年全球有200多萬人因吸入室內和室外空氣污染中的細小微粒而死亡。粒徑等于或小于10微米的pm10微粒，能夠滲入到肺部并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。
世衛(wèi)組織呼吁，如果pm10從年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米，預計將減少15%的死亡率。
收藏空氣污染調查報告篇十一
一、摘要：
作為新時期的大學生，網絡在我們生活中具有不可或缺的重要地位。網上購物已經從以前遙不可及的狀態(tài)，變成了當今最火爆，最適合年輕族購物口味的一種購物方式。網上購物已經慢慢地從一個新鮮的事物逐漸變成人們日常生活的一部分，沖擊著人們的傳統(tǒng)消費習慣、思維和生活方式，以其特殊的優(yōu)勢而逐漸深入人心。大學生作為對網絡最敏感的人群，他們對網上購物行為接受很快。通過對大學生網絡購物的調查，了解并尋求大學生購物的趨向以及大學生的購物標準等問題。研究大學生網上購物行為并對其進行分析，了解當代大學生對網絡購物的消費態(tài)度，正確指導大學生網上購物消費行為。
二、引言：
淘寶、支付寶、商家信譽、旺旺——這些詞語如今是大學生的常用語，在校園里、在宿舍里，怎樣買到物美價廉的好東西，也是每天都能聽到的討論。再看看那些快遞公司每天中午就像開展銷會一樣，在學校里擺開一長串各式各樣的郵件。求樂、求廉、求方便是大學生網上購物的主要消費動機，男女消費動機存在顯著差異。男生比較看重便捷，而女性更加重視價格。從網上買來一件商品自己是否滿意，除了商品本身外，支付方式、商家信譽、運送滿意度也是影響總體滿意度的幾個重要方面。
但是還有許多同學不懈于或不愿嘗試網上購物，主要心理障礙因素是：產品的品牌、價格、質量、可靠性、保質期等方面，以及網站上同類產品的信息豐富程度、可篩選性、可對比性是否能夠達到購買者的預期標準。此外，網上交易的安全性、方便與否也是影響因素。男生更多懷疑的是網站信息的可靠性，而女生則更多懷疑的是網上購買產品的質量。
因此，網上購物對于大學生而言的利弊是同時存在的，我們將就此類問題進行簡述與分析。
三、結果部分數(shù)據分析。
1、大學生網購網購人數(shù)和網購頻率分析。
大部分大學生處于偶爾網購階段，小部分大學生經常網購，我覺得這是一種比較好的現(xiàn)象，因為我覺得大學生不應該將精力會費在網購上面，而是應該放在自己的學業(yè)上面，用知識來武裝自己，從而獲取更大的發(fā)展空間。
2、大學生網購產品類型分析。
從我們的《大學生網上購物調查問卷》的分析結果，我們不難發(fā)現(xiàn)大學生經常購買的產品類型。首先絕大多數(shù)大學生選擇的是服裝類產品，其次是選擇在網上充值話費，當然還有部分學生選擇了數(shù)碼、圖書類和食品類產品。
3、大學生網購過程中是否有受騙的經歷。
網上購物，看不見，摸不著，即便商家需講求信用，但一些無良商家還是借此欺騙顧客，從而達到自己盈利的目的。通過問卷調查我們發(fā)現(xiàn)還是有部分人有受騙的經歷。
4、大學生網購消費金額情況分析。
大學生網購消費金額普遍比較低，主要集中在30—60元和60—100元，男女生相比，在100—200元之間和200元以上，這兩檔男生的消費金額高于女生。
5、大學生對于網購商品的滿意程度情況分析。
網上商品無論圖像多么的吸引人，顏色艷麗，但都可能經過修改，跟實際收到的有所色差及型差，所以有時購物人對收到的商品會不滿意，覺得被商家欺騙。
四、網購優(yōu)點具體分析。
1、方便性，不受時間不受地點限制。
網絡購物，是一種極其方便的購物方式。隨著生活水平的提高，網上購物已逐漸成為人們的一種消費方式。“網絡購物”之所以可以深受時代青年的親睞，第一大特點應該就要數(shù)它的便捷性，不論你在何時何地，都可以隨時上網“逛商店”，選商品買商品，可以不受時間地點的約束。
2、網上購物要比傳統(tǒng)購物還便宜。
對于網店比實體店價格還要便宜，主要是由于網店不像實體店，需要花錢租店面以及其他一系列的花費，并且開網店不要任何稅收，這樣就可以省下很多與實體店拼價格。另一點，很多開網店的人都是一手商，拿貨價就要比很多實體店經營者還要低，所以在網上開店價位更低也就合理了，不過并不是所有價格低廉的網店都是這樣的理由，里面不排除有黑心老板將次貨混在里面將價位打低。所以選擇的時候一定要注意商家的信譽度。
3、可以獲得最大的信息量，貨比n家。
現(xiàn)在的網上商場越來越多，習慣網購的朋友們在選擇產品的時候一般都不會只選一家，看上就購買，而是隨意的挑選，只要你輸入你想了解的商品，同樣的商品不同的商家就會出現(xiàn)，你可以任意挑選，現(xiàn)實中的貨比三家，在網上就可以變成貨比n家，而且不會浪費你很多的時間，而更好的一點是，如果你想選擇一件現(xiàn)實中很難找到的商品，就好像幾十年前的一本很老的小說，現(xiàn)實中你可能很難找到，但在網上要找到你需要的并不是一件難事。
4、不必懷揣巨款購物。
在購物繳費的時候，網上購物不必像傳統(tǒng)購物那樣，懷揣巨款或拿著信用卡刷卡時候擔心身邊有人會窺伺你，而擔心自己的安全問題，網上支付就不必擔心這些問題，你可以安心的支付而不用過多的考慮周圍是否有壞人在等著搶劫你，因為別人根本不知道你在做什么。
五、網購缺點具體分析。
1、配送時間不定。
雖然方便性讓很多大學生愛上了網購，不過不能說網購就是完美的，在貨物的配送速度問題上，網購就不如傳統(tǒng)購物方便，當你在網上選購好商品，再下單，到收到真正的產品中間短則一到兩天，多則一個星期也有可能，這一點就不像傳統(tǒng)選購，你當時就可以拿到你滿意的產品，而且當你拿到網購的商品后，有可能出現(xiàn)這些或那些小問題，解決起來也比較麻煩，需要再通過郵寄或配送環(huán)節(jié)更換產品，這樣中間就浪費很長的時間，而在傳統(tǒng)的商場購物的話，當時不滿意的話就可以隨意的更換。
2、質量不好選擇。
就像上面說的，的確網店價格低廉是網店吸引消費者的另一法寶，不過不是每家價格標的很低的商家都不能保證他們銷售的產品質量上是沒有問題的，里面會有以次充好的商品，甚至是假貨，在選擇的時候由于消費者無法見到實物，所以上當受騙是難免的。這種事情在實體店一般就不會出現(xiàn)，大家選產品都會注意挑選，有問題當時就可以解決，如果發(fā)現(xiàn)假貨就可以立刻退換。
3、不能當場試用。
的確，在網上選購你可以隨意的挑選，也不會有不耐煩的服務小姐對你的絮叨。不過，它也有先天的缺點，那就是網購的商品你只能在網上看到他的照片，卻不可能當時就見到實物，如果是選購衣服之類的產品，你更不可能當時就試穿或試用，這對消費者來說就是一個很麻煩的事情，或許你看上的產品與實物的差距會很大，這一點在實體店就會令人放心很多。
4、售后很難保證。
從網上購物的缺點之一就是消費者往往得不到發(fā)票，產品得不到保修服務，消費者想要進行維權會很難。發(fā)票是消費者維權的基本憑證，沒有發(fā)票也就無法受理和解決質量糾紛。
5、網上支付也有風險。
不要以為像上面說的，就以為網上支付是萬能了，當然不是，他的安全性體現(xiàn)在不必擔心周圍人的窺伺，但卻不能保證網上有沒有窺伺著你，網上盜號盜密碼的也大有人在，而且更不好應付，除非你自己就是個電腦高手，打好了所有的漏洞補丁，做好了所有的安全措施，否則網絡盜號高手要比現(xiàn)實的強盜還要令你頭疼。對于這一點，很多人采取的措施是在網店看好產品的價格，再去實體店選購，以免上當受騙，也不必擔心自己的帳號密碼被盜取。
六、調查總結：
調研顯示，有大部分大學生喜歡偶爾在網上購物，主要是因為網購節(jié)省時間、節(jié)約費用和在網上比較容易找到自己需要的東西，其次是因為在網上購物操作方便和可以享受購物的樂趣。少數(shù)大學生在網上購物是為了追求時尚。大學生網上購物的商品主要是服裝類產品。大多數(shù)大學生網上購物的金額也符合大學生的消費水平。曾經有過網購經歷的人大多數(shù)對網上購物的優(yōu)點具有更強的認同感，她們比起沒有過網絡購物經驗的更相信網絡商家，更習慣網上購物的消費方式。
這一結果也說明，上網購物會逐漸成為大學生的生活方式，一旦開始，便很可能會持續(xù)下去。我國網絡購物的經營者在多年的經營之后，已經比較理性，知道在網絡購物的發(fā)展中應該去做什么和如何做。根據我們這次的調研也可以看出，大學生—這一未來的主要消費群體對網上購物的前景還是很看好的，說明網上購物這個市場還是具有很大開發(fā)潛力的，相關網站，企業(yè)和商家應提高宣傳力度，同時對于網絡管理與支付程序等不足加以改進。力求做到盡善盡美，以此吸引更多的潛在客戶群體并且增加老客戶的忠誠度。不僅讓大學生這一群體了解，也要讓廣大民眾參與進來，促進網上購物的發(fā)展。同時，作為大學生的我們也應該適時的節(jié)制自己網購的次數(shù)，量力而行。另外，，我們的注意力也不應集中在一些外在事物上面，要從內而外的發(fā)展自己，用知識來武裝自己。
收藏空氣污染調查報告篇十二
隨著科學技術的發(fā)展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變?yōu)槭孢m型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環(huán)保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環(huán)境的重要資料之一，以往存在于城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮(zhèn)和農村中出現(xiàn)，為了進一步了解潮州市室內環(huán)境污染狀況，加強家庭裝修環(huán)保意識，保護消費者的合法權益，推動和規(guī)范家庭裝修行業(yè)健康發(fā)展，本報告透過超多的問卷調查，基本了解了潮州市市區(qū)以及農村居民對其生活的室內空氣質量的感官評價。
本次調查采取調查問卷的形式，以xx學院學生為對象進行調查。其中發(fā)出問卷120份，有效問卷120份。透過調查，不僅僅僅了解到高校生對室內空氣污染的關注程度，還間接地提高了高校生室內環(huán)境保護的意識，最終實現(xiàn)高校生對所處室內環(huán)境的滿意度調查，具有務必的參考價值。
調查結果與分析：
1、在60名學生中，對“危害”的了解不夠深入。只有40%的同學明白室內環(huán)境污染會對人體造成危害；明白一點的同學占了53%，余下的7%的同學表示完全不明白。
2、在60名學生中，對室內環(huán)境存在污染時處理方法不妥當。在遇到這類問題時，只有18%的同學會找相關檢測機構進行檢測；48%的同學會根據朋友帶給的方法自我處理；選取無所謂，不去理它的同學占了35%，比例相當?shù)?高；余下的5%則選取了其他。
3、在60名學生中，對減輕室內污染有務必的了解。58%的同學認為每一天進行室內通風可減輕室內污染；認為經常打掃衛(wèi)生可減輕室內污染的同學占了20%；還有17%和5%分別選取了挑選安全衛(wèi)生無氣味的家具和其他。
1、從調查的總體狀況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和來源，同學們所明白的只是一小部分，而對于日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。
2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都十分關注。比如家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發(fā)性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。
3、就對現(xiàn)居住環(huán)境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠室內通風透氣來減輕室內空氣污染，提高空氣質量。
1、通過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環(huán)境保護意識是遠遠不夠的。個性是對于在校學生，校園能夠開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統(tǒng)、更具體、更完整地了解室內空氣污染及其防治措施。
2、作為政府部門，特別是環(huán)保部門。認真執(zhí)行國家有關規(guī)定、法規(guī)，引導建筑裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監(jiān)督監(jiān)測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料。
3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環(huán)境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而到達凈化空氣、美化環(huán)境的目的。室內空氣環(huán)境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環(huán)境；而美化環(huán)境，就要靠大家行動起來。
收藏空氣污染調查報告篇十三
“人不吃飯可以活5個星期，不喝水可以活5天，但如果沒有空氣，卻連5分鐘都活不了。人們常常發(fā)問，經濟發(fā)達、科學和醫(yī)療先進的今天，一些聞所未聞的怪病為何接踵而來？如sars、xxx；為何患癌癥、白血病的人越來越多，而且呈低齡化趨勢？這些除了與人們的飲食、生活習慣有關系外，被污染的空氣也是致病的罪魁禍首。
世界衛(wèi)生組織（who）證實，甲醛致癌，誘發(fā)兒童白血病。城市兒童白血病患者中，90%的家庭一年內進行過室內裝修！
中國標準化協(xié)會調查顯示，68%的疾病是由于室內污染造成！美國專家檢測發(fā)現(xiàn)，在室內空氣中存在500多種揮發(fā)性有機物，其中致癌物質就有20多種，致病病毒200多種，危害較大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。室內空氣的污染程度要比室外嚴重2—5倍，有時可達到100倍。美國等發(fā)達國家已將室內空氣污染歸入危害人類健康的5大環(huán)境因素。美國annarbor環(huán)境集團最近報告稱，車內空氣中的有害化合物含量是居家和辦公室中的5到10倍。
小森林生態(tài)居的三大功能和特點：
一、有裝飾裝潢功能（能釋放負離子和紅外線的地板、涂料、照明、裝飾品）。它的使用安裝和裝飾材料一樣，它的使用壽命是10—15年。是同類國標品牌的3—5倍。性價比高。是真正意義上的納米科技產品。
二、有凈化空氣環(huán)境。消除污染和還原森林般清新涼爽宜人的生態(tài)空氣效果。是健康環(huán)境的首選。
三、有輔助治療疾病。保健理療?？祻宛B(yǎng)生的特殊功能。特點是改善效果好。無副作用。屬于自然療法之一。是健康環(huán)境應用的國際品牌。
您還想等嗎？您能找到即能裝飾。凈化。又能改善健康。三種功能為一體的生態(tài)養(yǎng)生健康屋嗎？如果您對它有所懷疑。那就請您親自來小森林生態(tài)居體驗一下它的神奇效果和魅力吧。
收藏空氣污染調查報告篇十四
藍天白云、清新的空氣、鳥語花香這些都是人們向往的美好生活環(huán)境，可現(xiàn)在我們周邊的生活環(huán)境正日益被嚴峻破壞。
前段時間，每天收看天氣預報，總是聽到主持人在播報：“今天，荊州空氣污染指數(shù)重度污染。”聽媽媽說，那幾天荊州的空氣污染指數(shù)在全國都排名倒數(shù)第二。再看看我們的城市，天空灰暗暗的，太陽像是被罩上了一層面紗，只能透出弱弱的黃光，整座城市都像是被大霧籠罩著，走在路上感覺灰塵直往中鼻里鉆，人們被嗆得直喘氣。這些現(xiàn)象都充分說明我們城市空氣污染嚴峻。
造成空氣污染的原因是什么呢？通過調查及上網想找資料。我了解到是以下幾個原因造成的。
１、隨著人們生活條件的改善，馬路上的.汽車越來越多，汽車排放的尾氣也越來越多，汽車的尾氣排放是造成城市空氣污染的罪魁禍首。
２、在我們城市里還有許多化工廠，從工廠排出許多廢氣、煙霧加重了空氣污染，
３、每到夏天，農民伯伯燃燒秸稈產生的煙霧；人們燃放的煙花爆竹造成的煙霧也都加重了空氣污染。
空氣重度污染會給人們的身體健康帶來危害，長期生活在空氣污染的環(huán)境中會讓人們得呼吸道疾病的時機增多，患過敏性疾病的時機也增多了，嚴峻時會造成人們患肺癌。
為了愛護空氣，讓我們的生活環(huán)境變好，我們應該從自己做起，從一點一滴的小事做起，多植樹木，保護每一棵花草樹木，平常生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少開車出行。
讓我們?yōu)榧覉@環(huán)境變得更美好而努力吧！
收藏空氣污染調查報告篇十五
在庭園里種些花草，不僅僅能美化我們的家，還能凈化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有必須規(guī)模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能帶給我們所需的清新空氣。但近幾天我發(fā)現(xiàn)我家的天然“氧吧”“罷工”了，每一天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎樣回事呢？是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，必須要把那個真相揪出來！
針對上述事件，我查閱了超多資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發(fā)現(xiàn)嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我咨詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。于是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數(shù)加密，幾天后，和其他的比較一下，發(fā)現(xiàn)經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每一天澆水的`次數(shù)加密到每一天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”最后又恢復了正常的工作，每一天為我們帶給著清新的空氣。
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用于進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我最后把這個真相揪了出來。
通過這次調查，我很高興能找出真相，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰(zhàn)??！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環(huán)境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想明白這三個人類賴以生存的環(huán)境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節(jié)器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些再發(fā)生吧！
收藏空氣污染調查報告篇十六
北京市預警中心、北京市空氣重污染應急指揮部辦公室11月26日發(fā)布了“空氣重污染藍色預警”稱，受不利擴散條件影響，北京空氣質量已達“5級重度污染”水平，建議公眾做好健康防護，減少戶外運動等。這也是北京今年入冬以來第二次發(fā)布空氣重污染預警。
于是，北京的空氣質量以及對人體健康影響再度引發(fā)公眾的熱議。
空氣中微生物和重金屬會致病嗎。
對拉森團隊的研究成果，北京市衛(wèi)計委表示，細菌的耐藥性和致病性是完全不同的概念，耐藥性的增加不意味著致病性的增強。
不過，北京等城市空氣成分復雜是不爭的事實。清華大學生命學院朱聽課題組在20xx年發(fā)表的《嚴重霧霾天氣中北京pm2.5與pm10污染物中的可吸入微生物》論文中指出，北京大氣懸浮顆粒物中包含1300多種微生物，在這些微生物中，細菌占八成以上，另外還有少量的古細菌和病毒。
課題組通過鑒別大氣懸浮顆粒物中的微生物組分發(fā)現(xiàn)，其中大部分為非致病性微生物，有很多可能來自于土壤。
除微生物外，城市空氣中還含有多種重金屬成分。珠三角地區(qū)是我國重點地區(qū)中空氣質量相對較好的地區(qū)，20xx年pm2.5。實現(xiàn)達標，在我國三大重點區(qū)域中率先實現(xiàn)pm2.5年均值在35微克/立方米以下。
在中國環(huán)境科學學會組織召開的20xx國家環(huán)境與健康研討會上，據環(huán)境保護部華南環(huán)境科學研究所胡國成博士團隊研究成果顯示，通過對珠三角城市積塵中重金屬污染特征研究發(fā)現(xiàn)，總體看來，城市空氣灰塵中重金屬含量水平冬季高于夏季；從不同功能區(qū)來看，交通區(qū)、工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)重金屬含量水平較高。
珠三角城市灰塵中鋅(zn)、銅(cu)普遍超標，具有非致癌風險，灰塵中的鉛(pb)和鉻(cr)對兒童也是非致癌風險。成人和兒童暴露城市灰塵中的重金屬，主要是手口攝入兩種途徑。
霧霾來了哪些人群更該警惕。
國家衛(wèi)生計生委公布的數(shù)據顯示，目前我國肺癌發(fā)病率以每年26.9%的速度增長，近幾十年來，每10到15年，肺癌患者人數(shù)就會增加一倍。我國第三次居民死亡原因調查結果也顯示，肺癌死亡率在過去30年間上升了465%，取代肝癌成為我國致死率最高的惡性腫瘤。
國際癌癥研究機構數(shù)據顯示，全球20xx年因肺癌死亡患者中，有22.3萬人與大氣污染直接相關。20xx年，世界衛(wèi)生組織把“室外空氣污染”列為一類致癌物。
空氣污染對我國居民具體影響如何？20xx國家環(huán)境與健康研討會作為第九屆中國環(huán)境與健康宣傳周活動的一部分，北京大學公共衛(wèi)生學院研究員吳少偉在會上說，研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染短期(幾天)內會導致人的'血壓升高、心率異常，發(fā)生急性心梗、中風等心血管急性事件，還有因心血管疾病入院，甚至死亡等；長期處于空氣污染中，會導致心血管疾病發(fā)病，甚至死亡，動脈粥樣硬化、高血壓等。
“空氣污染會導致呼吸系統(tǒng)、心腦血管等疾病?！眳巧賯フf。
中國氣象局京津冀環(huán)境氣象預報預警中心工程師孫兆彬做了“沙塵天氣、非沙塵天氣下顆粒物(pm2.5、pm10)對心血管疾病入院人次的影響”的具體分析。他說，我國西北地區(qū)沙塵天氣頻發(fā)，研究表明該地區(qū)人群的心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率與沙塵天氣的出現(xiàn)關系密切。
根據顆粒物日均濃度值與心腦血管疾病日入院人次增加百分比研究發(fā)現(xiàn)，隨著pm2.5濃度等級提升，即空氣質量從優(yōu)、良、輕度污染、中度污染、重度污染和嚴重污染，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為2.5%、3%、4.7%、6.5%、4.5%和13.7%；隨著pm10濃度等級的提升，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為0.2%、1.9%、4.2%、9.3%、6%和1%。
“研究霧霾對人體健康的影響，更多體現(xiàn)為研究大氣中多種污染物和氣象要素對健康影響的協(xié)同效應?！睂O兆彬說，沙塵天氣出現(xiàn)時主要是粗粒子，即懸浮顆粒物(tsp)、pm10等濃度顯著增加，細粒子pm濃度相對較低。研究沙塵天氣對人體健康的影響，主要研究以礦物元素為主要成分的粗粒子對人體健康的影響；非沙塵天氣下，大氣中顆粒物主要是由工業(yè)、交通、生活排放，以及氣態(tài)污染物與粒子之間的轉化所形成，所研究的主要是pm2.5、pm10等顆粒物本身及其有害負載物對人體健康的影響。
“通過非沙塵天氣下，優(yōu)、良、輕度污染等空氣質量的6個等級健康效應，pm10的健康影響有先上升后下降的趨勢，并參考入院人次增加百分比，都說明pm2.5對人體的危害更大。”孫兆彬說，霧霾期間，pm2.5等細粒子濃度明顯升高，超細粒子pm1在氣溶膠中的比例以及黑碳氣溶膠的濃度都顯著升高?！蚌蔡鞖鈱π哪X血管疾病的影響具有滯后效應，滯后1天或2天；并隨著霧霾天氣的加重，對人群心腦血管疾病危害也越大?！?BR> 大氣污染或是新生兒先心病重要病因。
比表面積，是指單位質量物料所具有的總表面積。蘇州大學公共衛(wèi)生學院副教授陳濤認為，pm2.5粒徑小于2.5微米，由于比表面積大，可吸附多種對人體有害的物質，能進入血液循環(huán)影響心臟發(fā)育。
“pm2.5有機提取物的構成復雜，因含有多環(huán)芳烴(pahs)等致癌和致畸物質而受到極大的關注?！标悵f，我國每年有近120萬出生缺陷的新生兒，由于心臟發(fā)育異常導致的先天性心臟病位居首位。目前約80%的先天性心臟病病因未明，越來越多的證據表明，包括大氣污染在內的環(huán)境因素是引起先天性心臟病的重要原因。
陳濤說，對部分市區(qū)大氣中pm2.5有機組分研究發(fā)現(xiàn)，其中含有16種多環(huán)芳烴。毒性很大的苯并bkf和bap占比較高。利用斑馬魚胚胎和人胚胎干細胞研究發(fā)現(xiàn)，多環(huán)芳烴等pm2.5增強人胚胎干細胞中的芳香烴受體(ahr)表達，抑制wnt信號通路，進而影響心臟發(fā)育相關基因表達，引起斑馬魚胚胎心臟發(fā)育畸形、心率降低等。
“接下來，我們還應進一步識別大氣污染物中影響心血管健康的關鍵成分及其污染來源，開展前瞻性隊列研究，明確大氣污染對我國人群心血管疾病發(fā)病/死亡的長期影響；明確大氣污染防控致污染水平降低，是否有顯著的心血管健康效益等，為大氣污染具體防控措施的調整提供理論依據?！眳巧賯フf。
據介紹，我國也正在制定“十三五”環(huán)境與健康規(guī)劃，到20xx年，環(huán)境與健康工作的系統(tǒng)化、科學化、法制化、精細化和信息化水平將得到顯著提高。