公路測量員頂崗實習報告(模板14篇)

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    寫報告可以提高我們的分析和組織能力,培養(yǎng)邏輯思維和表達能力。在寫報告時,我們需要注重邏輯結構的搭建,確保報告的層次清晰、條理分明。小編建議大家在撰寫報告之前先閱讀一些相關的經典報告范文。
    公路測量員頂崗實習報告篇一
    (1)全站儀的使用;。
    2、能力目標。
    (1)進一步熟悉全站儀基本操作方法;。
    (2)獲取公路工程測量主要知識,及相關軟件使用方法;。
    (3)培養(yǎng)團隊合作的精神,積累一定的工作經驗。
    3、德育目標。
    通過實習,要求學生在學習中養(yǎng)成科學、嚴謹、實事求是的學習態(tài)度,靈活掌握所學知識,并加以應用。同時,培養(yǎng)學生的責任感。
    1、儀器操作。
    熟練操作全站儀,能快速的整平儀器,并能準確的讀取尺面讀數(shù)。
    2、內業(yè)處理。
    按照內業(yè)處理的要求,分別使用軟件計算導線坐標,繪制縱橫斷面圖,計算工程量。
    1.全站儀控制網加密;。
    2.道路曲線測設;。
    3.道路斷面圖測定;。
    4.工程量計算。
    校園。
    20××/4/22至20××/4/27。
    學校圖書館前面廣場場地平坦。東以實驗樓西側為東邊界,西以教學樓東側為西邊界,南以南門為南邊界,北以圖書館為北邊界。我們組選取的控制點大概在這實習的西北角。
    4月20日實習前的準備工作;。
    4月22日實地踏勘,布設控制點;。
    4月23日導線測量外業(yè);。
    4月24日導線測量內業(yè)及計算整樁號點坐標;。
    4月25日放樣;。
    4月26日根據(jù)斷面測量數(shù)據(jù)繪制縱橫斷面圖,計算工程量;。
    4月27日整理實習資料,撰寫實習報告。
    4月20日,星期五。我們?yōu)榧磳㈤_始了為期一周的“土木工程測量實習”,那天我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先,老師向我們說明了測量任務和測量的實際意義及其重要性;然后給了我們測量時需要的數(shù)據(jù)(學校平面圖、起點、交點坐標)及我們需要用到的軟件——平差易。然后我們就以小組的形式到學校實驗室請出了這次實習的主角“全站儀”。
    因為是下周一開始正式實習,所以今天我們的任務就是先對眼前的這個陌生而又好奇的儀器進行個初步了解。同學們有的上網查,有的找資料,經過兩天的摸索終于對全站儀有了個比較精確的定位。并且經過小組成員討論決定講實習提前一天,免得周一實習的小組多會影響進度。
    4月22日,星期日。一大早我們就開始著手選控制點,首先我們根據(jù)需要測的起點的大體位置在老師給的校園平面圖中選擇適合的控制點。經討論選擇了c25和c14兩點作為控制點。下午我們到綜合樓前面的廣場上的c25和c14進行實地勘察并建立坐標系。在實地選點時我們選的是依據(jù)相鄰間通視良好,便于測角和量距;點位便于保存標記的地方;視野開闊,便于施測這三個原則選取的。
    4月23日,星期一。我們根據(jù)昨天下午選好的.控制點開始做導線。因為我們有四個測站點,所以就將全組八個成員分為四小組,兩人配合著測,每個小組負責測一個測站點。借此大家也都熟悉了用全站儀測站的操作方法。下午我們開始了繁瑣而又有趣的工作。首先是將全站儀對中整平,然后由一位同學拿著活動棱鏡尋找測站點。測站說起來簡單,其實沒有熟練地操作和耐心再花上一段時間是測不出滿意的點位的。第二天也就是4月23日星期三,由于下雨我們只有在自習室就之前做的導線做內業(yè)了。根據(jù)導線測量外業(yè)記錄表,吧測量數(shù)據(jù)填入表格中,然后算出兩測回的平均角值和平均距離;接著根據(jù)平均較和平均距離在平差易軟件中又算出三個控制點的x,y坐標。就這樣我們把起點、交點以及每隔十米的正點樁號都算出來了。
    4月24日,星期二。有了前一天的內業(yè)處理,我們今天的工作就簡單多了,我們還是以兩人一組講整樁號點及樁左右5米的點都實地放樣出來,并測了個點的高程。就這樣測量實習的外業(yè)工作就算完成了。第二天我們根據(jù)之前測得的橫縱斷面數(shù)據(jù)繪制了橫縱斷面圖并采用平均斷面法進行了土石方量計算。
    在這次為期一個星期的實習過程中,收獲最大的就是對儀器的進一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理能力的提高,通過地形測繪的實習,掌握了測繪和繪圖的基本方法。可以說這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱,但是我們誰都明白這次測量任務不輕,責任很重,誰也不敢掉以輕心。一周以來,我們都堅守在自己的“陣地”,觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現(xiàn)了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響,我們也從中得到了不少的教訓和體會。
    數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據(jù)量大,而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作,需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用,免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數(shù)據(jù)都計算準確后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行,組員要進行明確的分工,每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數(shù)據(jù)收集基礎上,所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細,邊測量邊校核,確保數(shù)據(jù)準確無誤。如果測量結果出現(xiàn)超出誤差允許范圍,必須進行重新測量,認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的,必須輕拿輕放,嚴格依照操作要求使用,必須時刻注意愛護儀器。
    這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團對合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成,必須有大家的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說,沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。通過這次實習使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神,我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
    我們一直被模仿,從未被超越。
    公路測量員頂崗實習報告篇二
    xx理工學院東校區(qū)文化廣場。
    xx。
    xx。
    我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。達到以下要求,具體要作到:
    1.熟悉各種測量儀器的結構原理和用途,熟練使用水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握儀器的檢驗和校正方法。
    2.明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面:
    (1)儀器誤差:這是儀器本身在制造的過程過程中它的精度所決定的,屬于客觀誤差來源。
    (2)觀測誤差:由于測量者的技術及水平的限制,造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。
    (3)外界影響誤差:測量是處于外界環(huán)境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處于變動中,很難控制,屬于可變動誤差來源。
    3.避免測量結果錯誤,限度的減少測量誤差,要求作到:
    (1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
    (2)提高測量者自身的測量水平,降低誤差水平。
    (3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。
    4.熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則,并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。
    (1)實地探勘,選好控制點,領取儀器工具.
    (2)經緯儀的檢驗。
    (3)水準儀的檢驗。
    (4)四等水準測量的實習步驟及水準儀的正確使用方法.
    (5)測回法及經緯儀的正確使用方法.
    (6)業(yè)計算(四等水準的高差閉合差角度閉合差坐標計算)。
    (7)根據(jù)坐標展點。
    (8)碎步測量及平板儀的正確使用。
    第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作,方位角的確定我們采用坐標方位角,我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高,要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理,但這些并不影響進度,任何時候都不要忘了課本知識,遇到問題可以參考課本,可以詢問老師,可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識,這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量,在全過程中計算各項數(shù)據(jù),受益頗豐。
    第二周任務是局部地形圖測繪(也就是碎部測量)。地形圖的測繪對跑尺員要求較高,跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度,我毛遂自薦,挑起這個擔子,另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫,必須扎扎實實,才能達到交融的極致。操作儀器,對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末,務必注重對細節(jié)的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷,小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中,我做過協(xié)調員、跑尺員、檢查員、繪圖員(主要工作)即每項工作都參與其中,測量中辛勞難免,卻不足以阻礙測量的步伐,上周的任務是放控制點,這周雖對精度要求相對來說不是很高,由于任務量較大,工作馬虎不得。完成之后,自然對地形圖測繪的感性認識提高很大,選導線點的經驗也有很大長進,我們進行聯(lián)合測圖,最重要的是相互協(xié)調,體現(xiàn)團體的合作精神,這也是優(yōu)質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣,各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分,在此次測量實習中,我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作,必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量,還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來,其中包含了大量的內業(yè)計算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復核;同時把各個測點按一定的比例在方格網上放出來,而這些工作都得差不多同時進行,這就更需要我們各組員的分工合作,團結一致,協(xié)調各項工作,并全理安排各個組員的工作,盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內業(yè)的計算等各項工作,這也是我們這次實習的首要目的,也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺,以個組員的基礎和能力都達到鞏固學習的目的。各不盡一致,所以在安排測量任務的時候,就可以根據(jù)各人的實際情況進行分工,這樣還可以提高測量效率。
    為期兩個星期的工程測量學習已經結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。雖然測區(qū)比較大,基本上是整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖,為了能盡快地完成任務,我們小組星期六、星期天加班進行測量,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。
    通過實際的測量實習,還讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和經緯儀,水準儀的使用,地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。由于實習過程中,我大部分時間是擔任著測量員的工作,因此體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題:一般情況下,由于相隔距離較遠,如果測量員不通知,跑尺員很難自行判斷讀數(shù)是否完畢,所以讀數(shù)完成后,測量員應該立即通知跑尺員,這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度,避免跑尺員不必要的處于緊張狀態(tài);對中整平的過程中,應盡量使得腳架所提供的平面水平,這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動,從而減少了下一站對中整平的時間;在測站放置腳架時,腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向,這樣在讀數(shù)過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能;根據(jù)我們小組讀的數(shù)據(jù)反映,誤差“較大”的點的值大部分是在讀數(shù)較猶豫的時候獲得的',因此,測量員讀數(shù)的過程中應該看準數(shù)據(jù)后立即讀數(shù),如老師所說的,要做到“穩(wěn),準,狠”;每當周圍有人或車經過時,應該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架,但手并不應該接觸到腳架,這樣隨時作好了保護儀器的準備,也不對儀器的對中整平及讀數(shù)早成影響,使用這樣的方法,成功的避免了一名小學生故意踢踹腳架所可能帶來的損失。專業(yè)素質的角度來看,我也獲益匪淺,使我更加意識到了測繪工作的科學性,精密性和艱苦性:
    即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中,許多限差的單位都是以毫米,秒等小單位來進行度量的,這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映;在學校這樣相對比較容易的測區(qū)進行觀測,我們許多同學都感到了疲勞,更不用談那些在情況更為負責和困難地區(qū)進行的野外觀測了。正是通過對測繪工作科學性,精密性和艱苦性的直觀認識,我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業(yè)素質。因此,在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數(shù)點的錯誤就可能影響全局,這也培養(yǎng)了我們做事嚴謹?shù)淖黠L,而這也是專業(yè)素質的基礎。
    (1)展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度;
    (2)實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;
    (3)水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;
    (4)使用平板儀定向一定要精確,不然嚴重影響圖形的整體方位;
    (5)小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
    公路測量員頂崗實習報告篇三
    學期末,我們開始了工程測量實習,一直在想,平時實驗課雖然也有動手,但混水摸魚的成分似乎更大些,只有些模糊的認識和理解?,F(xiàn)在的實習又是一個學習的好機會,一定認認真真的完成,好將平時遺漏下的知識補齊,努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好準備。以下是我的實習報告。
    一、實習要求。
    工程測量是要求精確的,數(shù)據(jù)的誤差不能超過一定的數(shù)值。在測量開始的時候,我們認為工作簡單,為了節(jié)省時間,追求速度。加上儀器在測量時候的不精準,導致在測量的過程中出現(xiàn)了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常,也沒有過多的追求準確。以至于在后來的內業(yè)計算的,出現(xiàn)了不可彌補的錯誤,我們還抱著僥幸的心理想修改數(shù)據(jù)。最終也是以失敗告終。終于明白,對待測量,只有小心,認真,加上仔細,測量的過程不能有一絲的馬虎,保證數(shù)據(jù)的準確性才是節(jié)省時間,提高效率的方法。
    二、實習內容。
    由于平時對儀器使用極少,有時上課自己也在偷懶,只是對儀器有一個初步的認識,明白它的基本功能。測量之初,調節(jié)一個儀器通常要耗費較長的時間,對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程,在空閑的時候不斷的翻閱課本補充知識,然后通過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時,對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。終于可以很熟練的進行各項操作。對自己來說,也是一個很大的鼓勵。
    畫圖應該是所有測量內容中最困難,也是最繁瑣,耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖終于在大家的共同努力下整合完畢??粗鴿M滿的圖紙,心里是滿滿的成就感。還記得,由于測量的內容頗多,加上天氣的惡劣影響,連續(xù)下了幾天的大雨,為了趕上進度,大家都打著傘在雨中作業(yè),過程艱辛也很有趣,結束時,大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃飯,那種愉悅的心情不可言喻。
    三、實習體會。
    每一個組員都是一個個體,而我們是一個整體,只有充分的發(fā)揮了每個人的長處,在實習的過程里做足了足夠的溝通,才能將我們融合在一起。實習的開始,我們組員之間沒有做好協(xié)調工作,各自有各自的想法,在測量的時候大家都有很多意見,測量時都不明就里,測完了也不知道目的是什么。進度十分的緩慢,一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓,吃飯時候,我們之間做了總結,對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。通過這樣的協(xié)調,大家分工合作,相互配合,后續(xù)的工作才能很順利的進行下去。
    測量實習結束了。時間很短暫,但我們通過這段時間的學習,練習,很好的將課本上的知識做到了融會貫通,對平時的內容加深理解,檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性,只有充分的發(fā)揮每一個組員之間了能力,處理好組員間的關系,大家相互配合,相互體諒,才能的提高效率,將工作在最短的時間內最完美的完成。
    公路測量員頂崗實習報告篇四
    為期一個月緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了,下個星期又要開始正常上課了,剛知道要實習的時候不大喜歡,但經歷了這么多以后,卻覺得真的很充實,很有意義。
    實踐是檢驗真理的唯一標準。
    通過本次實習,鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識,首先,我基本掌握了課堂所學的測量學知識,知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽,我并沒有掌握很多具體知識,尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候,我的心里還一陣的發(fā)愁:該如何把任務進行下去。當動手的時候,發(fā)現(xiàn)其實并不難,聽別人一說或者翻閱一下課本,然后自己動手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度,還要經常練習,這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗,使我學到了很多實踐知識。
    團結就是力量,紀律才是保證。
    一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,而不是搶時間,趕進度,草草了事收工。所以,我們每個組員都分別獨立的觀察,記錄每一站,并準確進行計算。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細心,做事嚴謹。
    在實習中,我在項目部測量科的前輩的熱心指導下,積極參與測量科的相關工作,注意把書本上學到的測量理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證所學到的施工放樣及其測量經驗驗證理論知識,探求施工測量及其施工放樣工作的本質與規(guī)律。簡短的頂崗實習工作,既緊張,又新奇,收獲頗多。通過實習,使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認識。
    回顧我的實習生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實習中,我采用了看、問等方式,對測量這工作的開展有了進一步的了解,分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。
    經驗教訓。
    展點很重要,展點的好壞與實驗儀器的架設及其整平決定了測量的速度;實驗儀器的架設及其整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響。
    土木工程丈量作為專業(yè)的一項基本功,是我們學習土木專業(yè)學生必須很好把握的一項技能。為了進步我們的測繪能力,能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來,城市建設系為我們展開了為期兩個星期的工程丈量實習。
    我們的目的是小區(qū)域控制丈量,用到的儀器有經緯儀,水準儀,標尺,腳架等等,更感謝學校為了使我們能更方便的丈量,還為我們配備了先進的全站儀。通過這次丈量,鞏固和深入了在課堂上所學的理論知識,把握了各種儀器的操縱,并到達了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習,我們有了經驗,為我們將來步進社會做好了展墊,更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神,吃苦刻苦,獨立自主,自己發(fā)現(xiàn)題目通過自己的努力往解決它,進步對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的,但他又是那末基礎,重要,由此我又不能不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
    工程丈量,它是個復雜的工作,光靠一個人的氣力是遠遠不夠的,所以通過這次實習我徹完全底的明白了丈量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員,必須發(fā)揮每一個人的優(yōu)點,才能使工作的效力最大化,我作為組長,要負責安排好每一個組員的任務,定好天天的工作的計劃,還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每一個通過實習的同學都會在這點上有深入的印象。
    我們這組人每天聚在一起,不同的意見,不同的做法,就會發(fā)生磕磕碰碰,鬧的大家不愉快,但我們能夠及時溝通了解,忘記不愉快,重新投進新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每一個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操縱儀器,所以我們之間要相互學習,不懂的就問,決不是為了趕時間,趕進度。不然就算了結束了實習,作業(yè)是完成了,但學校老師對我們的目的和期看卻落在了過往的兩個星期里了。
    在丈量過程當中我們最大程度的做到了精確,每一個數(shù)據(jù)都經過檢驗,沒有上一步的驗證盡不做下一步。舉個簡單的例子吧,每次儀器在丈量時都要經過對中整平,這個表面上看是一個簡單的工作,但它必須做到精確精確再精確,只要不謹慎稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作,不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差,影響真?zhèn)€丈量結果。還有一些很多人都會疏忽的東西我們也盡不能不留意,路面上有多少個井蓋,他們之間的間隔是多少,越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結就是氣力,每一個早上大家早早的起床開始一天繁忙的工作,碰到題目大家一起解決,有了誤差大家一研究,分析緣由,不厭其煩的反復丈量,有了大家,我們的干勁十足。
    現(xiàn)在回想起丈量那會,我覺得那是校園里一道獨特的風景線,每天背著儀器到處跑,有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是,我們丈量的那幾天,天氣很冷,頭兩天還下了雪,冷風中丈量真不是一般的痛苦,但是我們既然選擇了這個專業(yè),就盡沒后退的可能,摸著那冰冷的儀器,將丈量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè),不留汗、不吃苦是做不出成績的!這次實習也給了我們很多教訓:由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了很多麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度,俗語說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結也是相當重要的,它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠公道,整體進度遭到極大的影響,后來通過組內的交換,完全解決了以上題目。實習進度有了很大的改觀,進度和效果自然就提上來了。
    公路測量員頂崗實習報告篇五
    xx月xx號,我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”,在此之前,我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先,說明了測量任務和測量的實際好處及重要性,我們跟隨老師來到測區(qū)地點,依次看了學校的九個控制點,在老師的講解中我們明白了測區(qū)是我們學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是我們整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節(jié),天氣雖然不是很好,冷風刺骨,但我們還是安安心心的測量,抓緊時間實習,為了盡快完成任務,我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時我們也在實習中感覺到了充實。
    在此之前,我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察,但那畢竟是理論的,實際操作對我們來說還是模糊的,所以,這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練,把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來,從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足,彌補我們的缺陷。
    測量是一項務實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習中務必持續(xù)數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數(shù)不夠準確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行,這樣就能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省了時間,也提高了工作效率。
    測量也是一項精確的工作,透過測量學的學習和實習,在我的腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設兩個部分,要完成的任務在宏觀上是進行精密控制,從微觀方面講,測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為xx領域帶給定位和定向服務,建立工程控制網,輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。
    在這次實習中,我們學到了測量的實際潛力,更有應對困難的忍耐力,同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、全站儀的使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差,限度的就是減少誤差的出現(xiàn),即要做到:
    1、在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器。
    2、提高自身的測量水平,降低誤差。
    3、透過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循必須的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但能夠防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更能夠提高測量的效率。透過工程實踐,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的潛力,同時也拓展了與同學的交際合作潛力。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
    (1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就十分重要,同時并菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產生較大的誤差。
    (2)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產生誤差,十字絲的對準的等。
    (3)計算問題。計算務必兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù),盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
    這次實習,我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素,同時也促進了與同學間的交往,使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
    公路測量員頂崗實習報告篇六
    自20xx年xx月xx日起,我們實行了為期xx天的工程測量實習。
    這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的水準。這次實習與以前的課堂實習相比,時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng),完全從控制測量生產實際出發(fā),加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用,是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作水平、綜合分析問題和解決問題的水平、組織管理水平等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
    在實習的第一天,由xxx老師給我們做了實習的動員。在動員會上,x老師強調了本次實習的重要性,并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難,努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
    為期兩個星期的工程測量學習已經結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖,為了能盡快地完成任務,我們小組星期六、星期天加班實行測量,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。
    測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的'地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。所以測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
    通過這次實習,學到了測量的實際水平,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的水平。首先,是熟悉了水準儀、經緯儀的用途,熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(因為人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤,限度的減少測量誤差的方法,即要作到:
    (1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
    (2)提升自身的測量水平,降低誤差水平。
    (3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。
    第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累,即時發(fā)現(xiàn)錯誤,更能夠提升測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大水準上提升了動手和動腦的水平。
    我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地實行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也能夠交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提升測量水平,我們持續(xù)在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了很多測量中的難題。
    我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現(xiàn)之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有兩個星期的測量時間,自己不能按時的完成任務,但是,經過我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務。在測量實習的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:
    (1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。所以,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選擇的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
    (2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了能夠允許的范圍里。
    通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大水準上提升了動手和動腦的水平,同時也拓展了與同學的交際、合作的水平。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
    公路測量員頂崗實習報告篇七
    通過對s040公路的實地實習認識,使我們對公路的路基處理、道路的設計及施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。
    6月23日-7月21日。
    s040武邑g106交叉口至衡水市區(qū)188立交橋段。
    本項目起自武邑g106交叉口,沿順s040舊路向西經滏東排河、滏陽新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。終于衡水市區(qū)118立交橋引線起點。全長13.59km。項目起點樁號k36+080,終點樁號k49+669.55。
    本項目一般路段采用雙向四車道一級公路標準,設計車速80km/h。全線基本維持現(xiàn)有中央分隔帶寬度,一般路段路基寬25.5m,中央分隔帶寬3m。行車道寬43.75m。左側路緣帶0.5m,右側硬路肩2.5m,土路肩0.75m,新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大,考慮到行車安全因素,上述倆段維持原有路面寬度不變。新建橋涵設計采用公路一級。利用原有舊路橋涵保持原有設計荷載標準。全線采用瀝青混凝土路面。
    本項目原為二級汽車專用公路,本次養(yǎng)護改造升級為一級公路。本項目利用舊路改造,不新增占地。
    1.水準儀的使用包括:水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數(shù)。安置:安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測點之間。
    粗平:粗平是使儀器的視線粗略水平,利用腳螺旋置園水準氣泡居于園指標圈之中。
    瞄準:瞄準是用望遠鏡準確地瞄準目標。首先是把望遠鏡對向遠處明亮的背景,轉動目鏡調焦螺旋,使十字絲最清晰。再松開固定螺旋,旋轉望遠鏡,使照門和準星的連接對準水準尺,擰緊固定螺旋。最后轉動物鏡對光螺旋,使水準尺的清晰地落在十字絲平面上,再轉動微動螺旋,使水準尺的像靠于十字豎絲的一側。
    精平:使管水準氣泡吻合后調微調。
    讀數(shù):用十字絲,截讀水準尺上的讀數(shù)。
    2、道路的結構由下至上為兩個15cm的灰土層,16cm水穩(wěn)層、18cm水穩(wěn)層,6cm瀝青、4cm瀝青。
    (1)灰土層鋪設:
    舊路銑刨完后,在左幅路面進行施工放樣,每隔20m設一樁,并在左側路肩邊緣外設指示樁,并標注樁號。我們每隔20m測量一次,先計算出中樁處所要求的標高,并按照1.5的坡度向道路邊樁處計算得出邊樁處標高,然后在已初步鋪砌的灰土上測量出需要上漲或者下降的高度,并坐上標記,然后再由平地機進行調整,最后由壓路機對路面進行壓實。(其中,計算中樁處所要求高程:先在已知的水準點處測量標高作為后視讀數(shù),用水準點高程加上后視讀數(shù)再加上各個結構層的厚度再加上倆個或者、三個虛數(shù)然后減去中樁處的設計高程就可以得出中樁處所要求的標高)。
    灰土采用人工用扣锨法將石灰均勻攤開,石灰攤鋪完后,表面應沒有空白位置。量測石灰的虛鋪厚度,根據(jù)石灰的含水量和松鋪密度,校檢石灰用量是否合適。
    用灰土拌合機進行拌和,拌合結束后,如果混合料的含水量不足,應先用推土機進行穩(wěn)壓,再用噴管式灑水車補充灑水,灑水后,重新進行拌合,使水分在混合料中分布均勻,混合料拌合均勻后,應立即用平地機初步整形,在直線段平地機由兩側向路中心進行刮平,然后根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制訂碾壓方案,使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同,路面的兩側應多壓2—3遍。
    (2)水穩(wěn)層鋪設:
    水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱,即采用水泥固結級配碎石,通過壓實完成。4%~6%是水泥摻量。
    水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的.灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實水穩(wěn)層位于面層(即瀝青層)下,施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法,在水泥初凝前用壓路機至設計壓實度。施工完后應對水穩(wěn)進行灑水養(yǎng)護。水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石,灰漿體積包括水和膠凝材料,膠凝材料由水泥和混合材料組成。
    施工前需要架設鋼絲繩,并且要調節(jié)鋼絲繩的高度作為水穩(wěn)層鋪設時的依據(jù)。首先需要立樁,每隔20m在需要鋪設的路面?zhèn)z側架設長度80cm直徑16mm光圓鋼筋;探頭為30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁,然后架設鋼絲繩,最后測量調整鋼絲繩的高度一般調整鋼絲繩要三個人,一人報量高數(shù)據(jù),一人扶水平尺,還有一人調整鋼絲樁探桿高度。因為這次鋪設是舊路改造,所以首先在不需要改造的路面上測量出路面的標高,然后按照道路的結構算出鋼絲繩需要架設的高度,設原路面的標高為x,則鋼絲繩的高度為x+40+60+120+180+20,其中40、60為倆個瀝青層的厚度,120為泡沫瀝青曾的厚度,180為上層水穩(wěn)層的厚度,20為控制的虛數(shù)(因為鋪完水穩(wěn)層后需要進行壓實。
    公路測量員頂崗實習報告篇八
    大學是一個半社會,大三 結束這個階段更像是我們跳出校園跨入社會的一個跳 臺??缛肷鐣M入工作崗位,面臨的環(huán)境和在學校不同,我們需要一個適應的 過程。畢業(yè)實習恰恰給了我們一個適應社會、熟悉工作的機會。在實習崗位上, 我們將學校所學的專業(yè)知識與實際工作將結合,實現(xiàn)理論與實踐的結合,這是我 們驗證知識、提高自身實踐能力的重要機會。在實習單位,單位指導老師教導我 們實習工作的方法和要求;在學校,學校指導老師解答我們通過實際工作對專業(yè) 知識產生的疑問。在實習過程中,我們應該刻苦學習、認真思考,努力提升自我 在社會中的生存能力。
    青島經緯勘測技術有限公司成立于20xx年5月17日,(注冊號370284228044907),注冊資金200萬元,辦公地址位于膠南市北京路10號陽光大廈9樓,具有山東省國土資源廳頒發(fā)的工程測量資格證書和山東省林業(yè)局頒發(fā)的乙級林業(yè)調查規(guī)劃設計資質,iso質量體系認證單位,山東省測繪協(xié)會會員單位。現(xiàn)有在職職工22人,其中高級技術職稱3人,中級技術職稱5人。開展的業(yè)務有:森林資源調查、監(jiān)測,林業(yè)工程實施方案編制,工程項目可行性論證,森林資源評估,占用林地可行性論證和現(xiàn)場勘驗,營造林綠化規(guī)劃設計,工程測量等,“3s技術”和計算機應用及輔助設計等專業(yè)為一體公司技術裝備精良,配有多臺高精度的gps接收機、全站儀、水準儀等電子儀器,全面實現(xiàn)了測繪設計電子化。確保工程質量和服務質量,樹立良好的社會信譽。先后獲得山東省測繪協(xié)會頒發(fā)的測繪工程獎四項,20xx年榮獲山東省優(yōu)秀測繪單位稱號,20xx、20xx年榮獲膠南市優(yōu)秀測繪單位。
    20xx年7月12日我來到青島經緯勘測技術有限公司報到,開始為期45天的生產實習。
    公司的人事經理周經理接待了我,向我介紹了下我在公司的職責、工作中的注意事項以及實習待遇等相關問題。隨后我和同來實習的同學被派往濰坊市臨朐縣的項目辦公地點——龍泉都市花園。隨后我開始了在這里的暑期生產實習,與我共事的一共有趙偉經理、翟主任、高工、劉工、李工及我的同學鄭德鑫。工作的內容主要是山東省第二次土地調查臨朐部分的掃尾工作。我們公司承擔了臨朐縣城關街道和寺頭鎮(zhèn)的地形圖、邊界測繪、數(shù)據(jù)處理工作。
    作為實習生,在公司里內外業(yè)都做,到這里的第二天李工和劉工帶著我到城關街道去測量了一塊臨朐縣城關街道分配的違法建筑物的測量。這學期剛學習了gps測量課程,實習的主要工具也是gps,公司在臨朐辦事處有gps兩臺、一臺中海達的、一臺是南方測繪的,還有一臺南方測繪的全站儀。第一次全面接觸gp,心里既充滿了好奇又怕自己會掌握不了,剛開始的時候這兩名老員工讓我負責舉著安裝有gps的桿,這挺無聊的,我倒是對那個長的像手機的gps手簿極為感興趣,但是我明白剛開始我是接觸不了它的。這片違法建筑師一段未經審批的公路,測量起來相對容易,沒有遮攔物和遮擋信號的樹木、建筑物等。測量到最后的時候劉工給我演示了一次怎么調整gps,我體驗了一把,果然很不錯。測量到一點多,一股氣測完了,回去后由翟主任和劉工完成繪圖工作,用的是學校里邊學的南方測繪出的軟件cass來處理,看到老員工熟練地操作軟件才知道自己所學到的只是皮毛,很多東西自己已經忘掉或者還不熟悉。后來的幾次外業(yè)測量到了昌邑市,為“山水圣城”項目測量150畝的地形圖;臨朐縣龍崗鎮(zhèn)席家河村、龍泉溝村地形圖測量。昌邑市的項目測量用了2天,這次算是真正全面接觸并使用gps,雖然說這個項目測的是一塊荒地,但是這塊荒地極為不平整,里面更是坑坑洼洼,甚是危險。這次是趙偉經理帶著我們來的,項目負責人先給我們介紹了下要測量的內容、圖紙、已知坐標點等。測量開始的時候我先負責舉桿,后來輪換著也操作手持gps。這塊地相當不好測量,有的地方的積水很深,我們無法進入測量,劉工教我采取簡便方法、將桿斜著舉過積水這樣就能測到想測的點。還有很多地方,老員工們往往總結出一些簡便方法,同時我也意識到雖然測繪是一項不難的工作,但是也是需要靈活運用頭腦的,同時要有號的理論知識、還有要善于隨機應變,當然最重要的是能不怕苦。因為搞地形測量的環(huán)境不可預測,或者是山地、水洼地、丘陵環(huán)境是很惡劣的。后來的一次我們去龍崗鎮(zhèn)測量地形圖,在這里我們碰到了很好的村民,看到我們手里的先進設備都很好奇地問我們“你們是干什么的?”當然我們會給他們解釋清楚。這幾個村子都是依山的,所以測量起來很麻煩,剛開始光爬山爬了將近2個小時,一上午只測了1個點,下山后身上也被荊棘和樹枝劃傷了。中午的時候驅車到鎮(zhèn)上買了飯然后在一個老鄉(xiāng)的家門口吃的飯,見我們在車上吃他們給我們拿出了飯桌、椅子等,讓我們覺得心里溫暖,在這里有這樣樸實善良的村民。雖說工作辛苦,但是我發(fā)現(xiàn)自己對這項工作產生了興趣,因為相比內頁數(shù)據(jù)處理的枯燥重復的工作,外業(yè)要“舒服”得多,當然這是一項精神舒服身體受苦的工作。遺憾的是,自己的駕照那時沒有考下來,卡在了科目三,不然暑假就可以好好練練車技了,這也逼著自己回來趕緊考取駕照,也終于在十月份考完了駕照。
    后面的半個多月,我們又學習了內頁數(shù)據(jù)處理,主要是做各個村的權屬界線圖、宗地圖、草圖,用到的軟件有autocad、cass、mapgis等,剛開始的時候操作真的很慢、許多知識已經忘掉(當時掌握的也不扎實),內頁數(shù)據(jù)處理是一項需要保持認真細心的工作、而且要有耐心去一遍一遍改圖、少一不小心就可能導致重做。而且作圖的時候要隨時保存,以免斷電等突發(fā)狀況。
    做外業(yè)的這段時間,讓我掌握了全站儀和gps的操作使用,同時也吃過了苦了解到測繪這項工作的基本情況,也對將來的工作有了一個提前的適應。吃過苦,將來就不再怕苦。在這段內頁數(shù)據(jù)處理的工作中,我們也熟練操作了office、excel等辦公軟件,同時磨練了自己的耐心,這必將對現(xiàn)在及以后的工作提供幫助。有的時候還會跟隨經理去國土資源所交材料、開會,這也讓我了解到一些測繪行業(yè)的知識,學到了一些與人打交道的東西,為走上社會增添了一份可以站住腳的砝碼??傮w來說這一個半月,讓我有了一些成長,掌握和熟練了專業(yè)技能的操作,對行業(yè)有了更深的了解。希望這剩下的不到一年時間扎實掌握課堂知識、掌握好專業(yè)技能、謀的一份好工作、以后正式工作后可以用到這一個月收獲的知識,避免犯過的一些錯誤,在人生的道路上能越走越順。
    公路測量員頂崗實習報告篇九
    20xx年4月—20xx年5月,到太原某礦山工程有限公司進行了為期2個月的實習。實習期間被安排為工地上的技術員,此次實習是畢業(yè)實習,所以實習目的是要強化在學校學到的知識,能夠運用到實際工作中,同時也要結合在學校學的知識看能否全部應用到實際工作中。也要學習在學校學不到的相關知識,在實際工作中積累相關的工作經驗,增加自己的籌碼,為以后畢業(yè)打下堅實的基礎,從而為今后找工作,正式走向社會做好充分的準備。
    1、工程基本情況
    此工程為xxx鋁礦三期的一部分,稱為xxx礦段,主要以露天采礦為主,礦種以鋁礦為主,還有部分煤礦和鐵礦,同時也進行復耕工作。施工面積大約有1200畝,施工主題方案為先將礦體上的土、石和礦渣等清理掉,再將鋁礦挖出。然后再將土、石、礦渣等回填到采礦區(qū),達到設計標高后,再覆蓋2m的疏松土,達到設計標準。
    2、工作內容
    主要工作內容是測量工作,主要有:
    (1)當把礦體上的土、石、渣清理掉后需要進行清頂測量。
    (2)當把礦體全部才完之后,需要進行見底測量。
    (3)復合復耕地的效果是否合符設計標準。
    (4)處理清頂、見底收方等的數(shù)據(jù)作為月底總量結算依據(jù)。
    在實習過程中,我從技術,專業(yè)素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說,這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會,在實習過程中,許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固,更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西,為以后參加實際工作打下堅實的基礎,在實習中所提到的要求之外,我在以下幾個方面我有了比較深的體會:
    1、由于是合作,所以在工作程中團隊精神就尤為重要,首先要擬訂準確的計劃,分工明確,在測量過程中我們不但要做好自己的工作,還要考慮同組人的工作,盡量要為別人帶來便利。和其他成員的合作很重要,工作過程中的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
    2、業(yè)內計算必須要非常仔細,因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤,誤差的檢驗也是很重要的,一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內。
    3、測量的時候一定要注意要把實地中的每條棱線都測出來,只有這樣才能真實的.反映出實際表面,才能為后期數(shù)據(jù)處理以及月底結算提供有效依據(jù)。
    4、通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實習儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。
    實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
    實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經歷,而這次實習的意義,對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務,而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,增長了見識,開闊了視野,為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
    通過這次畢業(yè)實習,使我在學校學的知識得到了實際應用,同時也讓我學到了在學校沒有學到的很多東西,學到了在單位怎么與同事相處,怎么和領導相處,怎么更快的學到對自己有用的知識。
    通過這次實習使我學會了測量工作中許多在課本上沒有學到的知識,同時也加深了在學校學到的知識,使其能更好的應用到實際工作中。
    雖然這次實習學到了很多,但是還遠遠不夠,自己一定要加倍努力,積極想老師師傅請教,慢慢積累實際經驗,培養(yǎng)自己更加強大。
    公路測量員頂崗實習報告篇十
    20xx年4月—20xx年5月,到太原某礦山工程有限公司進行了為期2個月的實習。實習期間被安排為工地上的技術員,主要負責測量和相關技術工作。此次實習是畢業(yè)實習,所以實習目的是要強化在學校學到的知識,能夠運用到實際工作中,同時也要結合在學校學的知識看能否全部應用到實際工作中;也要學習在學校學不到的相關知識,在實際工作中積累相關的工作經驗,增加自己的籌碼,為以后畢業(yè)打下堅實的基礎,從而為今后找工作,正式走向社會做好充分的準備。
    1、工程基本情況。
    石和礦渣等清理掉,再將鋁礦挖出。然后再將土、石、礦渣等回填到采礦區(qū),達到設計標高后,再覆蓋2m的疏松土,達到設計標準。
    2、工作內容。
    主要工作內容是測量工作,主要有:
    (1)當把礦體上的土、石、渣清理掉后需要進行清頂測量;
    (2)當把礦體全部才完之后,需要進行見底測量;
    (3)復合復耕地的效果是否合符設計標準;
    (4)處理清頂、見底收方等的數(shù)據(jù)作為月底總量結算依據(jù)。
    3、實習心得。
    在實習過程中,我從技術,專業(yè)素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說,這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會,在實習過程中,許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固,更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西,為以后參加實際工作打下堅實的基礎,在實習中所提到的要求之外,我在以下幾個方面我有了比較深的體會:
    4、通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實習儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。
    實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
    實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經歷,而這次實習的意義,對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務,而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,增長了見識,開闊了視野,為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
    感想與收獲:
    通過這次畢業(yè)實習,使我在學校學的知識得到了實際應用,同時也讓我學到了在學校沒有學到的很多東西,學到了在單位怎么與同事相處,怎么和領導相處,怎么更快的學到對自己有用的知識。
    通過這次實習使我學會了測量工作中許多在課本上沒有學到的知識,同時也加深了在學校學到的知識,使其能更好的應用到實際工作中。
    雖然這次實習學到了很多,但是還遠遠不夠,自己一定要加倍努力,積極想老師師傅請教,慢慢積累實際經驗,培養(yǎng)自己更加強大。
    公路測量員頂崗實習報告篇十一
    秋風送爽,歲月流金,轉眼又到一年開學時,我們_屆的學生已經成為學長學姐了,開學的第三四周學校安排了我們班測量實習。現(xiàn)在為期兩周的測量實習結束了,雖然實習只有短短的兩周時間,準確的說只有十來天的時間,但是我們在這兩周也就是十幾天的實習過程中,學到了很多的東西,我們二小組成員的每一個人都收獲很大。以下就是我對本次實習的一些心得:
    實習使我們鞏固了以前課堂上所學到的知識并且對以前的零碎的測量知識有了綜合應用的機會。使我們對控制測量和地形圖測繪過程的整體有了良好的了解及怎樣放樣也有了一定的掌握,對儀器的操作也更加嫻熟了。
    這次的實習使我收獲了很多,比如我通過實習能更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具,并能快速的架好儀器進行測量工作;較好的掌握了導線控制測量、地形圖測繪的基本方法,很好的鞏固了理論教學知識,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也在實踐中得到應用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照,將我的測量知識和測量水平提高了不少,同時在這實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每人的一個粗心,一個大意,都可能直接使我們一個上午的工作甚至一天的工作都白費,如果我們都畢業(yè)了在工作單位還是這樣的大意,這樣會直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無發(fā)彌補的損失。
    一次測量實習要完整的做完,但靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成,這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力,增進了大家感情。雖然有的時候我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤,但是大家最終的想法還是一致的,都是想把這次實習完成的更加完美。
    我們小組成員在實習中的都付出了努力,最后很好的完成了這次的實習!
    實習開始的第一天,我們先去了教室集中,聽了我們測量指導老師的講解,實習的小組人員安排,實習中的一些要注意的事項以及兩周的實習任務安排,讓我們大致的了解了實習安排和實習任務!隨后由于實驗樓儀器保管老師不在,暫時拿不到儀器,要第二天才能拿到儀器。指導老師只能叫我們幾個組的成員先去踏勘選點。我們二組也聽從了老師的安排,花了一個下午的時間去勘定了12個選點。
    我們小組勘定了我們小組要勘的點后,大家就一起商量了一下明天我們測量的一些細節(jié)。
    第二天上午可以領儀器了,我組在儀器室領了儀器之后,來到我們昨天勘定的一號點準備開始我們的第一天的實習了!
    這天的上午,我們領來儀器后并沒有很快的開始測量,我們而是先對儀器進行了檢查以及熟悉了下儀器,對儀器各個部件及功能又進行進一步的認識,每個人都試著自己獨立完成架儀器的操作。我們是用經緯儀用測回法進行測量。
    下午我們正式開始了測量實習,今天的任務是完成我們測區(qū)范圍內各個內角的測量。通過上午對儀器的熟悉,我們很快的在各個點架好儀器進行測角工作。測量過程中,并沒有一帆風順,我們遇到了一些問題,使我們測出來的角度有偏差。我們并沒有放棄,第一次的測量出現(xiàn)了這個問題,我們小組成員進行了討論,分析了出現(xiàn)問題的原因,之后我們又在各個點重新架好儀器,這次我們很細心的測量并很好的完成了測角的工作。五點多了,我們才完成了今天的測角工作。
    第一天的測量不是很順利,中間出現(xiàn)的問題是我們在測量工作中不注意就常常會發(fā)生的,這個小小的問題使我們第一次的測量結果出現(xiàn)錯誤。這次的問題也讓我們認識到在進行測量工作時一定要細心,認真仔細的去做!
    測量實習的第二天,我們是進行了各控制點的間距的測量,借鑒第一天的測量工作中出現(xiàn)的問題,我們今天打起十分的精神,認真細心的去做,一次就很準確的完成了控制點的間距的測量!我們小組的每個人都感到十分欣慰,這是一種進步。
    第三天外面下著雨,我們沒辦法進行測量工作,我們在寢室回顧了兩天的測量時的一些細節(jié),出現(xiàn)的問題。并翻出書本把一些遺忘的知識進行了回顧!還一起探討了接下去的工作怎么進行!
    第四天我們進行了各控制點之間的夾角的測量,我的工作就是把其他成員的測量出來的數(shù)據(jù)記錄在紙上。測量過程中每個人都很積極的做各自分配到的工作。
    他們把測出的數(shù)據(jù)記錄下來,我按照數(shù)據(jù)進行地形圖的繪制,一開始還真不知道如何把它繪制好,繪制的時候總是出現(xiàn)各種各樣的問題。之后測量指導老師給我們講解了繪圖的的方法以及測量的人應該注意的事項。
    在老師的指導下我明白了繪制的方法及一些注意點,我按照指導老師教的方法進行繪制,這次繪制出來的比一開始要好了很多,我很快的就熟悉了繪制地形圖,他們測一組數(shù)據(jù),我馬上就將這組數(shù)據(jù)繪制到圖上,有時們的數(shù)據(jù)我在圖上繪制時發(fā)現(xiàn)不對了,就對現(xiàn)場進行查看,分析是我繪圖出現(xiàn)了問題還是他們測量出現(xiàn)了問題。當發(fā)現(xiàn)我繪圖時并沒有出現(xiàn)什么問題,我就把他們測出的數(shù)據(jù)出現(xiàn)的問題向他們指出,他們便很快的進行了對出現(xiàn)問題的點進行重新的測量!又有時我不能明白他們測的數(shù)據(jù)對應的點時,他們就對我細心的指點,我繪圖出現(xiàn)了問題,他們也能很好的指出了。
    接下來的幾天都是測繪地形圖,在大家的努力下我們比預計的時間提前了一天完成。
    很快的我們就開始了繪圖,我們先在圖上設計了十二個控制點,代表我們要在圖紙上需要的畫圖范圍,這樣才能在圖紙上繪出其他需要標注的各個建筑物。
    我們先是用老師選定的幾個基礎點,然后推算出了其他的十二個點的坐標,和各點到已知點的距離,和各點的方位角。這些東西搞完了過后才能根據(jù)我們測出的數(shù)據(jù)以及算出來的東西畫出我們需要的圖紙。所以我覺得繪圖是整個測量實習過程中最傷腦筋的一環(huán),曾不止一次令我們頭痛。
    在這次實習中,我們學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力,同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了經緯儀用途及使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正的方法,其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn),即要做到:
    1、提高自身的測量水平,降低誤差。
    2、科學處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。
    除此之外,還應掌握一套科學的測量方法,如:我們在控制點花費過多的時間,必須尋找科學的方法縮短測量時間,在有限的儀器情況下我們選擇距離交匯法(皮尺),角度交匯法(經緯儀),分兩組測量縮短時間。在測量中還要遵循一定的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,學會了地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,如我們在碎步測量時分兩組測量使我們測量工作大幅提速,只有我們本小組各成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
    這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團對合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成,必須有大伙的同力合作才能順利完成工作。應該說,沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習結果。
    經過兩周的測量實習以及測量后數(shù)據(jù)處理,本次實習順利結束。在這短短的兩周里,我們在測量過程中遇到了不少的困難,我們也克服了不少的困難,解決了一些困擾已久的問題。所以這兩周是緊張而又充實的兩周。
    建筑工程專業(yè)的測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發(fā)現(xiàn)我是一個建筑工程專業(yè)的學生。測量也是一項務實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性,我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤,比如讀數(shù)時估讀不夠準確,水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù),讀數(shù)時間間隔過長,等等,都會引起一些誤差,因此,我們在測量中內業(yè)計算要和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正錯誤,也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時間,提高工作效率。由于這是一項歷史性工作,很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性,保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應該做到這一點。
    這次的實習也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次機會,在測量過程中,我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數(shù)據(jù),如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗,也沒有測繪的天才,這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性,發(fā)揮個人的聰明才智,自己給自己一次發(fā)揮的機會。
    公路測量員頂崗實習報告篇十二
    通過實習,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
    對于地物,碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處,連接這些特征點,便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說,碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線,山谷線等地性線上。將經緯儀安置在測站上,繪圖板安置于測站旁,用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角,測站點至碎步點的距離和碎步點的高程,然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上,并在點的右側注明其高程,再對照實地描繪地形。在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。提高自身的測量水平,降低誤差水平。
    相比于以往的教學型實習,真正的實習顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此,通過這次實習,我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。
    在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的.空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。
    通過這次實習,鍛煉了很多測繪的基本能力。熟悉了儀器的用途,熟練了儀器的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。
    通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。
    一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。而這些,就是在測量之外所收獲的了。
    總的來說,這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛,內業(yè)的耐心,工作的細心,甚至還有了對測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力,讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
    公路測量員頂崗實習報告篇十三
    自2019年_月_日起,我們進行了為期14天的工程測量實習。
    這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比,時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng),完全從控制測量生產實際出發(fā),加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用,是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
    在實習的第一天,由_x老師給我們做了實習的動員。在動員會上,x老師強調了本次實習的重要性,并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難,努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
    一、實習目的。
    1、鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,做到理論與實踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。
    2、通過實習,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
    3、掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
    4、通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。
    5、熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
    二、實習心得。
    為期兩個星期的工程測量學習已經結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖,為了能盡快地完成任務,我們小組星期六、星期天加班進行測量,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。
    測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
    通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經緯儀的用途,熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:
    (1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
    (2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。
    (3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。
    第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。
    我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。
    我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現(xiàn)之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有兩個星期的測量時間,自己不能按時的完成任務,但是,經過我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務。在測量實習的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:
    (1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
    (2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
    通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
    公路測量員頂崗實習報告篇十四
    任何知識源于實習,歸于實習。所以要付諸實習來檢驗所學?,F(xiàn)在即將面臨畢業(yè),實習對我們越發(fā)重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位,有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里,在校園無法學到的知識和技能,更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎?,F(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗,二來也對自己的工作情況有個系統(tǒng)的認識。
    一、實習的位置、任務與要求。
    為培養(yǎng)應用型人才,結合我院實際情況,安排此次集中教學實習的目的,主要有以下幾點:
    1.培養(yǎng)學生團結協(xié)作、吃苦耐勞的精神,提高組織計劃與組織管理的能力;。
    2.加強理論與實踐的結合,進一步地消化理論,提高測量在相應專業(yè)中的應用能力;。
    5.提高技術總結報告或實習報告的基本編寫能力;。
    6.鍛煉和提高學生分析問題、解決問題的實際能力,為后期的專業(yè)課程作好鋪墊等。
    本次實習的性質為集中教學實習,類型為綜合類實習。
    (一)測區(qū)概況。
    本次實習測區(qū)位于四川交通職業(yè)技術學院新校區(qū),測區(qū)主要建筑物有籃球場、足球場、跑道、臺階、教學樓、圖書館、鐵柵欄、電線桿、井蓋等。
    (二)實習的任務、要求。
    1.實習任務。
    本次集中實習的'任務比較繁重,工作量比較大,涉及內容較多,其中以組為單位完成的主要任務有:
    1.兩臺儀器(j6經緯儀、s3水準儀)的檢驗與校正;。
    2.一條圖根閉合導線水準路線的數(shù)據(jù)采集;。
    3.方格網的繪制、展點與一副1/500比例尺地形圖的測繪;。
    4.一個工程建筑物(或構筑物、道路曲線等)的測設。
    每位學生除了完成以組為單位的工作任務外,還必須獨立完成以下幾項主要任務,即:
    1.1—2測回的水平角觀測、1—2測段的水準觀測;。
    2.一條圖根閉合導線水準路線的計算;。
    3.1—2個點或一個工程建筑物的測設;。
    4.集中實習技術總結報告或實習報告的編寫(含心得體會)等。
    2.實習要求。
    每組、每人必須在規(guī)定的時間內保質、保量地完成上述各項工作任務,具體要求為:
    1.能對儀器進行常規(guī)項目的檢驗,并能獨立、快速、準確的操作實習中的各類測繪儀器;。
    2.各類計算數(shù)據(jù)采集合理、準確,記錄格式正確、美觀,原始記錄無涂改現(xiàn)象;。
    5.工程測設理論嚴密、方法合適、數(shù)據(jù)準確;。
    6.報告編寫規(guī)范,內容詳實,字跡工整,最好能用計算機打印輸出。
    二、實習體會。
    通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
    三、經驗教訓。
    展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度;。
    實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;。
    水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;。
    繪制格網鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定,反復檢查以減小誤差,網格對地形圖影響很大;。
    小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。