通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而更好地提升自己。寫一篇完美的總結(jié)需要我們用一顆客觀公正的心態(tài)對(duì)待過去的經(jīng)歷。小編精心挑選了一些范文，希望可以給大家?guī)硪恍懽鞯撵`感。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇一
隨著我國加入世貿(mào)組織，汽車工業(yè)既面臨機(jī)遇又面臨挑戰(zhàn)，但總體而言機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。在本世紀(jì)初我國的汽車工業(yè)將以很高的速度向前發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料介紹我國汽車工業(yè)產(chǎn)量的現(xiàn)狀與規(guī)劃如下：
200萬輛（占全球產(chǎn)量3.3）。
300萬輛（占全球產(chǎn)量5）。
600萬輛（占全球產(chǎn)量10）。
1000萬輛。
汽車工業(yè)的發(fā)展在帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的同時(shí)必將帶動(dòng)電子工業(yè)發(fā)展，特別是在現(xiàn)代汽車中電子/電器占汽車制造成本的比例越來越大，據(jù)國外一家公司（vdi）的分析和預(yù)測(cè)，電子/電器占汽車制造的成本從60年代起逐年增長(zhǎng)。80年代后期，成本份額達(dá)到12左右。主要是電子控制燃油噴射，電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制和電子變速器控制等。到了90年代增幅達(dá)到25，其中主要是柴油噴射、導(dǎo)航裝置等電子系統(tǒng)。隨后，集成式汽車電子裝備占汽車制造總成本的份額始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到20可達(dá)到30。
汽車中傳統(tǒng)的電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如圖1所示，圖2為現(xiàn)代汽車中電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。汽車中最早的電器是電燈和發(fā)電機(jī)，1967年汽油電子噴射的出現(xiàn)，1979年發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字式電子裝置的出現(xiàn)以及隨后幾年中許多其它電子裝置的相繼開發(fā)，諸如爆震轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、冷起動(dòng)性能的改善、特性曲線控制等都是電子技術(shù)的應(yīng)用成果。1986年人們終于采用了電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制和自動(dòng)變速器控制，這為汽車技術(shù)的發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)系統(tǒng)電子技術(shù)--包括底盤（行走機(jī)構(gòu)）和輔助裝置的調(diào)節(jié)已從單獨(dú)的控制器向復(fù)合、一體化的傳動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展。單個(gè)的控制器可以通過can總線連接在一起相互交換數(shù)據(jù)，這種相互連接帶來的好處是傳感器信號(hào)可以供許多控制器同時(shí)使用，且所有控制器享有相同的信息。另一方面，通過此種連接可以在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)更新的功能，并降低系統(tǒng)的成本。如今，發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)功能均能達(dá)到實(shí)時(shí)控制，使燃燒過程更佳，從而增大了功率和扭矩，降低了排放和燃料消耗。當(dāng)然在一系列新功能的開發(fā)中也使得汽車用電增大，特別是電磁離合器、電磁制動(dòng)器等的使用給電能調(diào)節(jié)帶來了一定難度，這就需要高效率的發(fā)電機(jī)和高效率的電力電子變換器。
圖1傳統(tǒng)汽車電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
圖2現(xiàn)代汽車電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
汽車電子技術(shù)是用來滿足用戶對(duì)汽車安全性、可靠性或?qū)嵱眯怨δ艿钠谕鸵?。就汽車制造商來說，關(guān)鍵是要通過技術(shù)創(chuàng)新將其發(fā)展的目標(biāo)與用戶的高要求一致起來，例如，bmw公司就較好地把其發(fā)展目標(biāo)與用戶的需求結(jié)合起來，他們不斷完善汽車行駛的動(dòng)力性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，塑造人機(jī)工程學(xué)，追求一流的質(zhì)量，最大限度地去滿足用戶的要求。許多汽車制造商加大了電子技術(shù)科技創(chuàng)新的投入，通過新技術(shù)、新產(chǎn)品，不斷改變和完善汽車功能。今天的電子技術(shù)已完全實(shí)現(xiàn)了靠機(jī)械、液壓手段所不能達(dá)到的目標(biāo)和要求，并正在為實(shí)現(xiàn)用戶更高的期望和要求向前發(fā)展。汽車的自動(dòng)化程度越高，汽車中的電力電子驅(qū)動(dòng)和變換單元就越多，其控制單元就越復(fù)雜。汽車中電力電子驅(qū)動(dòng)單元主要功能是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，線圈驅(qū)動(dòng)和電磁離合器驅(qū)動(dòng)。汽車中主要的控制單元是ecu，tcu和abs等。除此之外具有廣泛發(fā)展前景的混合動(dòng)力汽車也與電力電子密切相關(guān)。
1汽車上的電子控制單元ecu。
ecu（electroniccontrolunit）由微機(jī)和外圍電路組成。而微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器（cpu），存儲(chǔ)器和輸入／輸出接口的單元。ecu的主要部分是微機(jī)，而核心件是cpu。ecu將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工，計(jì)算出輸出值，輸出信號(hào)再經(jīng)功率驅(qū)動(dòng)電路去控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件，例如點(diǎn)火線圈和電子開關(guān)等。因此，ecu實(shí)際上是一個(gè)“電子控制單元”，它是由輸入電路、微機(jī)和功率驅(qū)動(dòng)電路等三部分組成。
輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ecu輸入電路的信號(hào)既有模擬信號(hào)也有數(shù)字信號(hào)，輸入電路中的模／數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號(hào)，使其驅(qū)動(dòng)被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。
2變速箱控制單元tcu。
現(xiàn)在許多轎車的自動(dòng)變速器是電子控制的，自動(dòng)變速器主要由無級(jí)變速器和變速箱控制器tcu(electroniccontrolunit)根據(jù)傳感器輸入信號(hào)和開關(guān)信號(hào)，對(duì)電磁閥離合器和控制變比的電機(jī)進(jìn)行控制，達(dá)到自動(dòng)變速的目的。
自動(dòng)變速器的電子控制裝置是由信號(hào)輸入系統(tǒng)、計(jì)算系統(tǒng)和控制信號(hào)輸出系統(tǒng)這三部分組成。信號(hào)輸入系統(tǒng)有：變速器輸入速度傳感器、變速器輸出速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、潤(rùn)滑油溫度傳感器、制動(dòng)開關(guān)等信號(hào)。這些信號(hào)輸入到tcu后經(jīng)過計(jì)算或查表然后輸出控制信號(hào)，控制電磁離合器的電流，電磁離合器的電流取決于汽車的運(yùn)行狀態(tài)。tcu根據(jù)汽車行駛狀態(tài)來操縱電磁離合器通電電流的大小或關(guān)閉。汽車速度比較慢或停止時(shí)，tcu不啟動(dòng)電磁離合器，當(dāng)汽車速度達(dá)到一定值時(shí)，tcu啟動(dòng)電磁離合器。汽車變速箱變比的控制也是由tcu完成的，tcu根據(jù)汽車車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及節(jié)氣門開度等輸入信號(hào)參數(shù)控制變速箱變比調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)及加速或減速。從而達(dá)到汽車的最佳運(yùn)行狀態(tài)。
3防抱死制動(dòng)系統(tǒng)abs。
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡(jiǎn)稱ab，是指在制動(dòng)過程中，可自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力大小，防止車輪抱死，以獲得最佳制動(dòng)性能，包括最佳方向穩(wěn)定性、正常轉(zhuǎn)向能力和最小制動(dòng)距離的裝置。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分。在汽車上裝用abs可有效地減少交通事故，提高行車安全性。在20世紀(jì)韌，abs就已被裝在火車上，用來防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成局部摩擦，使車輪和鋼軌早期損壞。50年代，abs又被應(yīng)用于波吉飛機(jī)上，用來防止飛機(jī)著陸后制動(dòng)跑偏或前栽，并可縮短制動(dòng)距離。”在汽車上使用abs技術(shù)始于60年代。1965年，在倫敦汽車博覽會(huì)上出現(xiàn)了第一輛裝有abs的樣車，但這時(shí)還只是純機(jī)械式的防抱死裝置。1965年，ford公司與kelseyhayes公司合作研制成名為“sm—track”的單通道后輪abs，并裝在1969年的thunderbird車型上；chrysler公司與bendix公司合作研制成3通道4輪abs—“sure—brake”，裝在1971年的imperical車型上。他們采用的是當(dāng)時(shí)最新的模擬電子技術(shù)，但都是分立元件，體積大，成本高，故障多，可靠性差。目前abs技術(shù)和工藝都非常成熟，已廣泛應(yīng)用于轎車和重型汽車中。我關(guān)于abs的研究開始于80年代初．現(xiàn)剛剛進(jìn)入產(chǎn)品試制和裝車試驗(yàn)階段。國內(nèi)研制abs的單位主要有二汽公司、交通部重慶公路研究所、重慶宏安a踢有限公司、陜西興平514廠、西安公路學(xué)院等單位和部門。二汽公司從80年代初就開始研究abs．是較早研究abs的廠家之一，現(xiàn)研究工作的主要目標(biāo)是對(duì)國外的產(chǎn)品進(jìn)行消化吸收。重慶公路研究所相繼開發(fā)出了兩代abs產(chǎn)品，第一代abs的ecu采用了z80芯片。第二代abs產(chǎn)品為fkx—acl型．該裝置的ecu中的cpu微處理器采用了美國1ntel公司的mcs—96系列8098單片機(jī)。驅(qū)動(dòng)電路主要采用功率mosfet。
據(jù)美國統(tǒng)計(jì)，約有40的意外事故是因剎車時(shí)汽車滑行致剎車距離過長(zhǎng)而造成的。采用abs系統(tǒng)可以在制動(dòng)過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果。
4混合動(dòng)力汽車。
汽車發(fā)展的1，是人類文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的100年。如今，全世界汽車的保有量達(dá)到了6．7億多輛，汽車已與人們的日常生活和生產(chǎn)密不可分。然而，眾多燃油汽車排放所造成空氣質(zhì)量的日益惡化和石油資源的漸趨匱乏，使開發(fā)低排放、低油耗的新型汽車成為當(dāng)今汽車工業(yè)界的緊迫任務(wù)。人們?cè)絹碓疥P(guān)注其它燃料的汽車和電動(dòng)汽車的開發(fā)。使用電動(dòng)汽車(electricvehicle簡(jiǎn)稱ev)可實(shí)現(xiàn)無污染，并可利用煤碳、水力等其它非石油資源，因此，無疑是解決問題的最有效途徑。但是，由于電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件之一的電池其能量密度、壽命、價(jià)格等方面的問題，使得電動(dòng)汽車的性價(jià)比無法與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相抗衡。盡管目前具有世界先進(jìn)水平的電動(dòng)汽車的性能與內(nèi)燃機(jī)汽車可不相上下，但過高的成本使其難以商品化。在這種環(huán)境下，融合內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(hybridelectricvehicle，簡(jiǎn)稱hev)異軍突起，在世界范圍內(nèi)成為新型汽車開發(fā)的熱點(diǎn)?？梢韵嘈牛陔妱?dòng)汽車的儲(chǔ)能部件——電池沒有根本性突破以前，使用混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是解決排污和能源問題最具現(xiàn)實(shí)意義的途徑之一。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(hev)是在一輛汽車上同時(shí)配備電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輔助動(dòng)力單元(auxiliarypowerunit，簡(jiǎn)稱apu)，其中apu是燃燒某種燃料的原動(dòng)機(jī)或由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，apu由原動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，通常將這兩個(gè)部件集成為一體。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，其電能通過控制器直接輸送到電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩驅(qū)動(dòng)汽車。電池實(shí)際上起平衡原動(dòng)機(jī)輸出功率和電動(dòng)機(jī)輸入功率的作用：當(dāng)發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率大于電動(dòng)機(jī)所需的功率時(shí)(如汽車減速滑行、低速行駛或短時(shí)停車等工況)，控制器控制發(fā)電機(jī)向電池充電；當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的功率低于電動(dòng)機(jī)所需的功率時(shí)(如汽車起步、加速、高速行駛、爬坡等工況)，電池則向電動(dòng)機(jī)提供額外的電能。目前hev所采用的原動(dòng)機(jī)一般為柴油機(jī)、汽油機(jī)或燃汽輪機(jī)?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車將原動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、能量?jī)?chǔ)存裝置(蓄電池)組合在一起，它們之間的良好匹配和優(yōu)化控制，可充分發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，避免各自的不足，是當(dāng)今最具實(shí)際開發(fā)意義的.低排放和低油耗汽車。目前世界各國研究開發(fā)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有不同的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配置和組合方式不同，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式3種組合方式?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車和電力電子有密切的聯(lián)系，其電氣系統(tǒng)核心部件：
電機(jī)--發(fā)電機(jī)/電動(dòng)機(jī)/啟動(dòng)機(jī)；電力電子驅(qū)動(dòng)/整流，含傳感器及保護(hù)電路；直流電壓變換器；蓄電池。圖2所示的是一個(gè)42v電氣系統(tǒng)實(shí)物的組成框圖，圖3為其電路框圖。
圖342v電氣系統(tǒng)組成。
圖442v電氣系統(tǒng)的電路組成。
目前世界各國都致力于開發(fā)先進(jìn)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，在北京舉行的第16屆國際電動(dòng)車會(huì)議暨展覽會(huì)(evs—16)上，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車成為熱點(diǎn)，展出的部分展品代表了世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展的現(xiàn)狀?；旌夏茉窜囬_發(fā)各國都剛起步，其發(fā)展趨勢(shì)如下：
串行混合能源車是主流發(fā)展方向，純電動(dòng)車燃料電池車將隨之而來。
車載電壓將升至42v以上,但低電壓將并存相當(dāng)一段時(shí)間。
皮帶驅(qū)動(dòng)集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，曲軸驅(qū)動(dòng)集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)將并行發(fā)展。
電機(jī)設(shè)計(jì)將與控制方法開發(fā)同步進(jìn)行。
混合能源車已經(jīng)并將繼續(xù)促進(jìn)專用電子模塊的開發(fā)。
寬速比，高效，可靠性是電氣系統(tǒng)開發(fā)的挑戰(zhàn)性問題。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是當(dāng)今解決汽車節(jié)能與排污問題的有效途徑，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車雖然沒有實(shí)現(xiàn)零排放，但它所能達(dá)到的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)是緩解汽車需求與環(huán)境污染及石油短缺矛盾日益尖銳的理想途徑。因此，我們必須重視混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在汽車發(fā)展過程中的作用，牢牢把握當(dāng)前的發(fā)展契機(jī)，投入必要的人力物力，解決混合動(dòng)力電動(dòng)汽車存在的問題。
現(xiàn)代汽車與電子技術(shù)特別是電力電子技術(shù)密切相關(guān)，汽車中以單片機(jī)為核心的電子技術(shù)的含量在一定意義上決定汽車的自動(dòng)化水平。汽車的自動(dòng)化程度越高，汽車中的電力電子變換和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就越多，越復(fù)雜。因此變換和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量將直接影響整車的效率和性能。近幾年來我國的汽車工業(yè)有了很大的發(fā)展，但是汽車中的電子裝置特別是核心電子裝置則主要依靠進(jìn)口，因此開發(fā)高性能的電子裝置具有廣闊的市場(chǎng)。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇二
語言能力（本文由（）大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供）。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：精通。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、有團(tuán)隊(duì)合作能力。
個(gè)人自傳。
本人畢業(yè)于廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院安全技術(shù)管理專業(yè)。本人性格開朗，隨和，喜歡打球。本人熟練一些word、excel、ppt等辦公軟件，學(xué)過cad。
本人工作踏實(shí)、認(rèn)真，性格開朗，樂于與人溝通。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇三
姓名：
性別：
女
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國湖南省。
身高：
155cm。
婚姻狀況：
未婚。
體重：
50kg。
政治面貌：
團(tuán)員。
學(xué)歷：
大專。
畢業(yè)時(shí)間：
畢業(yè)院校：
湖
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
暫無。
第二專業(yè)：
無
現(xiàn)住地點(diǎn)：
湖南省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
其它專業(yè)人員。
求職類型：
全職。
面議。
具體職位一：
安全工程。
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
廣東省深圳、廣州、東莞。
其他工作地區(qū)：
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
應(yīng)屆畢業(yè)生。
相關(guān)工作時(shí)間：
0年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級(jí)。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
良好。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
榮獲-優(yōu)秀學(xué)生貳等獎(jiǎng)學(xué)金。
20上學(xué)期，獲得班級(jí)“學(xué)習(xí)之星”稱號(hào)。
20，輪滑協(xié)會(huì)“榮譽(yù)會(huì)員”稱號(hào)。
年12月，大學(xué)英語四級(jí)考試合格。
2009學(xué)年，湖南計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平貳級(jí)考試合格。
6月ohsms18000職業(yè)健康安全管理體系內(nèi)部審核員資格證書。
206月iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核員資格證書。
年6月iso14000環(huán)境管理體系內(nèi)部審核員資格證書。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2009年5月，在衡陽湘衡鹽礦及衡陽紡織機(jī)械廠參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
2009年12月，在衡陽特變電工有限公司衡陽安邦化學(xué)有限公司參加專業(yè)實(shí)習(xí)。
2010年6月，在桂林長(zhǎng)海集團(tuán)有限公司參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
2009年7月暑假，進(jìn)入廣東省志高空調(diào)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
2010年7月暑假，進(jìn)入深圳中宇元一公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
在校期間，擔(dān)任班級(jí)體育委員，校外做兼職，勤工儉學(xué)。
工作技能。
做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作能力；
熱愛運(yùn)動(dòng)、唱歌或者一些集體活動(dòng)；（連任班級(jí)兩屆體育委員；在深圳工作期間，唱歌方面成為同事推薦的對(duì)象）。
職業(yè)目標(biāo)。
愿到企事業(yè)單位、政府相關(guān)職能部門從事安全管理；
職業(yè)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)及其監(jiān)測(cè)與監(jiān)控；
安全工程項(xiàng)目的`規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)；
職業(yè)安全與衛(wèi)生監(jiān)察；
安全工程教育與咨詢及相關(guān)工作；
自我介紹。
座右銘是“與其臨淵魚，不如退而結(jié)網(wǎng)”；
誠懇、性格外向、平易近人；（同學(xué)相處融洽）。
大學(xué)生活的磨練，鍛煉了自己的人際交往能力和自學(xué)能力；
逐漸的培養(yǎng)了獨(dú)立分析和解決問題的能力；
形成了求實(shí)開拓的思維方式。
聯(lián)系方式。
更多。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇四
姓名：
性別：
女
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國廣西省。
身高：
166cm。
婚姻狀況：
未婚。
體重：
60kg。
政治面貌：
群眾。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)時(shí)間：
畢業(yè)院校：
廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
第二專業(yè)：
政法類法學(xué)。
現(xiàn)住地點(diǎn)：
廣西省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
其它專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
1000元上元(rmb)。
具體職位一：
安全工程師。
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
北京市北京。
其他工作地區(qū)：
廣西南寧市。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時(shí)間：
外語語種：
英語。
外語水平：
良好。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
優(yōu)秀。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
取得全國注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)證。
工作經(jīng)驗(yàn)。
先后在兩家大型上市公司（柳化股份、南化股份）公司級(jí)安管部門任安全員。
20至在柳州安監(jiān)局職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)兼任安全工程師及培訓(xùn)師。
工作技能。
本人在大型國有企業(yè)從事安全管理工作13余年，主要從事員工安全教育及安全檢查、安全評(píng)價(jià)、安全標(biāo)準(zhǔn)化等工作，具有豐富的一線員工、各級(jí)管理人員培訓(xùn)安全檢查、安全評(píng)價(jià)、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理等經(jīng)驗(yàn)。
職業(yè)目標(biāo)。
注冊(cè)安全工程掛靠、兼職。
自我介紹。
聯(lián)系方式。
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安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇五
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姓??? 名：
性??? 別：
女
出生日期：
1990-02-01
民??? 族：
漢
戶??? 籍：
中國?湖南省
身??? 高：
155cm
婚姻狀況：
未婚
體??? 重：
50kg
政治面貌：
團(tuán)員
學(xué)歷：
大專
畢業(yè)時(shí)間：
2011-06-01
畢業(yè)院校：
湖
身 份 證：
專業(yè)：
無?安全技術(shù)管理
現(xiàn)有職稱：
暫無
第二專業(yè)：
無?
現(xiàn)住地點(diǎn)：
湖南省
應(yīng)聘職位類型：
其它專業(yè)人員
求職類型：
全職
月薪要求：
面議
具體職位一：
安全工程
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
廣東
省?深圳、廣州、東莞
其他工作地區(qū)：
人才類型：
應(yīng)屆
畢業(yè)生
相關(guān)工作時(shí)間：
0年
外語語種：
英語
外語水平：
四級(jí)
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
良好
計(jì)算機(jī)能力：
良好
2009年，榮獲2008-2009學(xué)年優(yōu)秀學(xué)生貳等獎(jiǎng)學(xué)金
2009年上學(xué)期，獲得班級(jí)“學(xué)習(xí)之星”稱號(hào)
2009學(xué)年，輪滑協(xié)會(huì)“榮譽(yù)會(huì)員”稱號(hào)
2009年12月，大學(xué)英語四級(jí)考試合格
2009學(xué)年，湖南計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平貳級(jí)考試合格
2010年6月ohsms18000職業(yè)健康安全管理體系內(nèi)部審核員資格證書
2010年6月iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核員資格證書
2010年6月iso14000環(huán)境管理體系內(nèi)部審核員資格證書
2009年5月，在衡陽湘衡鹽礦及衡陽紡織機(jī)械廠參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)??
2009年12月，在衡陽特變電工有限公司衡陽安邦化學(xué)有限公司參加專業(yè)實(shí)習(xí)??????
2010年6月，在桂林長(zhǎng)海集團(tuán)有限公司參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)
2009年7月暑假，進(jìn)入
廣東
省志高空調(diào)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)
2010年7月暑假，進(jìn)入深圳中宇元一公司進(jìn)行實(shí)習(xí)
在校期間，擔(dān)任班級(jí)體育委員，校外做兼職，勤工儉學(xué)
有著積極向上和敢于自我挑戰(zhàn)的的生活態(tài)度；在專業(yè)老師的指導(dǎo)下在班上給同學(xué)上專業(yè)課）；
做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作能力；
熱愛運(yùn)動(dòng)、唱歌或者一些集體活動(dòng)；（連任班級(jí)兩屆體育委員；在深圳工作期間，唱歌方面成為同事推薦的`對(duì)象）
?
愿到企事業(yè)單位、政府相關(guān)職能部門從事安全管理；
職業(yè)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)及其監(jiān)測(cè)與監(jiān)控；
安全工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)；
職業(yè)安全與衛(wèi)生監(jiān)察；
安全工程教育與咨詢及相關(guān)工作；
?
座右銘是“與其臨淵魚，不如退而結(jié)網(wǎng)”；
誠懇、性格外向、平易近人；（同學(xué)相處融洽）
大學(xué)生活的磨練，鍛煉了自己的人際交往能力和自學(xué)能力；
逐漸的培養(yǎng)了獨(dú)立分析和解決問題的能力；
形成了求實(shí)開拓的思維方式。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇六
婚姻狀況：未婚。
身高：172cm體重：65kg。
戶籍：福建福州現(xiàn)所在地：福建龍巖。
畢業(yè)學(xué)校：福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗(yàn)：一年以內(nèi)。
最高職稱：中級(jí)職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：建筑工程-建筑工程管理。
建筑工程-工程監(jiān)理。
職位名稱：尋求一份跟企業(yè)安全管理、建筑交通安全管理。
工作地區(qū)：福建廈門;福建福州。
待遇要求：面議。
到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語言能力：英語;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
電腦水平：計(jì)算機(jī)等級(jí)：2級(jí)。
教育培訓(xùn)。
教育背景：時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
9月-207月福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院?？啤?BR> 培訓(xùn)經(jīng)歷：時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)主題。
2008年2月-2008年5月湖北華茂建筑工程有限公司現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理。
工作經(jīng)歷。
所在公司：福建消防素質(zhì)教育培訓(xùn)基地。
時(shí)間范圍：2008年5月-2008年7月。
公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：教育、培訓(xùn)、科研院所。
擔(dān)任職位：教師-院校教務(wù)管理人員。
工作描述：輔導(dǎo)員管理實(shí)行部長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)輔導(dǎo)員的訓(xùn)練、管理。輔導(dǎo)員在履行職責(zé)時(shí)對(duì)所屬學(xué)生的安全、訓(xùn)練完全責(zé)任。輔導(dǎo)員內(nèi)務(wù)實(shí)行軍事化管理，日常生活條理化。輔導(dǎo)員要保持宿舍清潔衛(wèi)生，床上用品、洗漱用具、裝備等應(yīng)擺放有序。軍訓(xùn)期間基地輔導(dǎo)員著裝，應(yīng)嚴(yán)格按照軍人標(biāo)準(zhǔn)穿著。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：本人性格開朗，善于與人打交道，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進(jìn)取，用于勇于創(chuàng)新!工作態(tài)度是nomatterwhatyoudo,whatthematterisyouattitude.不管你做什么，最重要的是態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。
聯(lián)系方式。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇七
畢業(yè)院校： 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院??
最高學(xué)歷： 大專獲得學(xué)位:? 畢業(yè)日期： 2013-07
專 業(yè) 一： 安全技術(shù)管理 專 業(yè) 二：?
起始年月 終止年月 學(xué)校（機(jī)構(gòu)） 所學(xué)專業(yè) 獲得證書 證書編號(hào)
2012-04 2012-05 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電工 中級(jí)電工證 -
語言能力（本文由（
）大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供）
學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、有團(tuán)隊(duì)合作能力
個(gè)人自傳
本人畢業(yè)于廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院安全技術(shù)管理專業(yè)。本人性格開朗，隨和，喜歡打球。本人熟練一些word、excel、ppt等辦公軟件，學(xué)過cad。
本人工作踏實(shí)、認(rèn)真，性格開朗，樂于與人溝通。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇八
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：163cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：56kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：安全/健康/環(huán)境人員。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇九
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：170cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：
人才類型：不限。
應(yīng)聘職位：銷售助理，安全主任/安全員，其它類。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：不限,不限,不限。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)。
擔(dān)任職位：暑期工。
工作描述：在職期間，做過包裝、印花、翦線、熨燙、拆線等各種工作。
離職原因：暑期工。
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十
(一)以《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)、國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依。
(二)在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)而尚未解決的問題。
(三)針對(duì)可能引發(fā)安全事故和職業(yè)病的主要原因所應(yīng)采取的技術(shù)措施。
(四)針對(duì)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。
(五)安全技術(shù)革新項(xiàng)目和職工提出的合理化建議等。
(一)工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施。指改善對(duì)職工身體健康有害的生產(chǎn)環(huán)境條件,防止職業(yè)中毒與職業(yè)病的技術(shù)措施。
(二)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等其它安全技術(shù)措施。
(三)輔助設(shè)施。指保證工業(yè)衛(wèi)生方面所需的房屋及一切衛(wèi)生性保障措施。
(四)安全宣傳教育措施。
(一)所需安全技術(shù)措施專題不足,可形成措施具體方案報(bào)集團(tuán)公司,爭(zhēng)取支持。
(二)每年年終,由技術(shù)措施科將安全技術(shù)措施計(jì)劃執(zhí)行情況報(bào)送主管部門。當(dāng)年未竣工或計(jì)劃內(nèi)未施工的'項(xiàng)目,應(yīng)結(jié)轉(zhuǎn)列入次年的計(jì)劃。
(三)屬消除固定資產(chǎn)設(shè)備缺陷的措施,應(yīng)由生產(chǎn)費(fèi)用開支,不得使用安全技術(shù)措施專款。
(一)措施項(xiàng)目竣工,經(jīng)試運(yùn)正常后,由工程主管單位報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收。
(二)措施項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格后,應(yīng)由車間(部門)組織操作人員學(xué)會(huì)操作,制定操作規(guī)程,并將安全技術(shù)措施設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備同時(shí)納入設(shè)備管理。
(三)安全技術(shù)措施設(shè)備要按要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢修,保證處于良好狀態(tài)。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十一
1、為確保礦井安全生產(chǎn),確保安全技術(shù)措施的落實(shí),特制定本制度。
2、礦根據(jù)礦井安全生產(chǎn)的條件,設(shè)留一定數(shù)額的安全資金,由礦長(zhǎng)掌握,由財(cái)務(wù)科設(shè)立帳目,專用于安全技術(shù)措施的.落實(shí),不得挪作他用。
3、各項(xiàng)安全技術(shù)措施提出后,所需費(fèi)用由總工先進(jìn)行預(yù)算,經(jīng)礦長(zhǎng)審批后,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)按質(zhì)按量完成,實(shí)際費(fèi)用要經(jīng)總工和礦長(zhǎng)審核結(jié)算。
4、安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)動(dòng)用后,要及時(shí)補(bǔ)足原有金額。
5、礦井如出現(xiàn)大安全隱患,所需經(jīng)費(fèi)超過預(yù)設(shè)的安全資金時(shí),其他經(jīng)費(fèi)要服從調(diào)拔,以確保安全技術(shù)措施的及時(shí)落實(shí)。
6、如安全資金被挪作他用后,不能確保安全技術(shù)措施及時(shí)落實(shí)的,將追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,如造成事故的,則另分析處理。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十二
個(gè)人信息是個(gè)人簡(jiǎn)歷上的重要組成部分，而且是在個(gè)人簡(jiǎn)歷上的首要部分。在求職的過程中，每一位求職者都需要寫個(gè)人簡(jiǎn)歷。即便沒有提前寫好，在面試的時(shí)候用人單位也會(huì)要求先填寫個(gè)人簡(jiǎn)歷。
性別：男。
民族：漢族年齡：28。
婚姻狀況：未婚專業(yè)名稱：遙感科學(xué)與技術(shù)。
主修專業(yè)：測(cè)繪類政治面貌：團(tuán)員。
畢業(yè)院校：河南理工大學(xué)畢業(yè)時(shí)間：2012年7月。
最高學(xué)歷：本科電腦水平：一般。
工作經(jīng)驗(yàn)：四年以上身高：165cm體重：66公斤。
現(xiàn)所在地：新羅區(qū)戶籍：上杭縣。
期望工作地區(qū)：新羅區(qū)福建廈門市期望工作性質(zhì)：全職。
最快到崗時(shí)間：1周以內(nèi)需提供住房：不需要。
教育背景：
學(xué)校名稱：河南理工大學(xué)(2008年9月-2012年7月)。
專業(yè)名稱：遙感科學(xué)與技術(shù)學(xué)歷：本科。
所在地：河南焦作證書：
培訓(xùn)經(jīng)歷：
公司名稱：北京漢正天成科技有限公司(2015年1月-至今)。
所屬行業(yè)：其他公司性質(zhì)：私營(yíng).民營(yíng)企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點(diǎn)：福建。
職位名稱：實(shí)施工程師。
工作描述：協(xié)助國家電網(wǎng)人員處理電力數(shù)據(jù)，指標(biāo)跟蹤及系統(tǒng)維護(hù)。
公司名稱：廈門鳳凰創(chuàng)壹軟件有限公司(2014年2月-2014年12月)。
所屬行業(yè)：計(jì)算機(jī)軟件公司性質(zhì)：私營(yíng).民營(yíng)企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點(diǎn)：廈門。
職位名稱：技術(shù)員。
工作描述：售前演示、售后安裝培訓(xùn)及平時(shí)維護(hù)。
公司名稱：廈門銀據(jù)空間地理信息有限公司(2012年10月-2014年2月)。
所屬行業(yè)：其他公司性質(zhì)：私營(yíng).民營(yíng)企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點(diǎn)：廈門。
職位名稱：技術(shù)員。
工作描述：主要從事測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)編輯。
自我評(píng)價(jià)：本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融合其中。
語種名稱掌握程度。
英語一般。
普通話良好。
如何寫好個(gè)人簡(jiǎn)歷首先需要注意的一點(diǎn)就是，在一份個(gè)人簡(jiǎn)歷上，一定要好有其核心的部分。要知道個(gè)人簡(jiǎn)歷的最終價(jià)值影響因素很多，核心也就是最為關(guān)鍵的地方，如果個(gè)人簡(jiǎn)歷沒有核心內(nèi)容也就失去了一半的可讀性。
在個(gè)人簡(jiǎn)歷中求職意向就是核心的內(nèi)容，然而現(xiàn)在有很多人在寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候依然不喜歡明確求職意向。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中求職意向不僅是必要的信息內(nèi)容，而且對(duì)整個(gè)個(gè)人簡(jiǎn)歷還起到非得非常重要的作用。
一，求職意向是后文的導(dǎo)讀。
什么是個(gè)人簡(jiǎn)歷?所謂的個(gè)人簡(jiǎn)歷也就是針對(duì)某一職位所發(fā)出的自薦信，讓招聘方認(rèn)識(shí)自己，并通過個(gè)人簡(jiǎn)歷上的介紹讓對(duì)方認(rèn)可自己。既然是有針對(duì)性的`個(gè)人簡(jiǎn)歷，就必然要有求職的意向，其求職的遺像也是個(gè)人簡(jiǎn)歷中，后文的總體導(dǎo)讀，從而起到核心的作用價(jià)值。
其二，求職意向可以引起hr的興趣。
一份成功的個(gè)人簡(jiǎn)歷最為重要的關(guān)鍵就是能夠吸引hr的注意，眾所周知的現(xiàn)在求職市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常大。一個(gè)好的職位往往會(huì)有很多人來應(yīng)聘。而很多時(shí)候招聘官需要閱讀大量的個(gè)人簡(jiǎn)歷，采用瀏覽的方式，如果個(gè)人簡(jiǎn)歷不能吸引他們的注意，也就失去了價(jià)值。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中，求職意向也能起到引起hr興趣的作用。
其三，求職意向也是個(gè)人簡(jiǎn)歷的突出重點(diǎn)。
此外在個(gè)人簡(jiǎn)歷中求職意向也具有突出重點(diǎn)的作用，在很多地方例如教育背景、工作經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人的能力等等，都包含很多內(nèi)容，要求簡(jiǎn)潔就要有重點(diǎn)突出。如何突出重點(diǎn)呢?自然就是根據(jù)求職意向來寫。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十三
電氣技術(shù)工程師簡(jiǎn)歷模板、本文來源于大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)(）在閱讀本文時(shí)請(qǐng)相關(guān)閱讀這篇電氣工程師個(gè)人簡(jiǎn)歷模板僅供模板,為了能讓求職者寫出一份更好的求職簡(jiǎn)歷、大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)推薦一份售后技術(shù)支持工程師簡(jiǎn)歷參考資料。
目前所在：白云區(qū)年齡：18。
戶口所在：湛江國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：165cm。
誠信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：50kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：電氣工程師/技術(shù)員：，自動(dòng)控制工程師/技術(shù)員：
工作年限：2職稱：中級(jí)。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：兩個(gè)星期
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,上海,白云區(qū)。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：兼職。
工作描述：設(shè)備安裝維修小型線路。
離職原因：賺錢往校讀書。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市輕工高級(jí)技工學(xué)校。
最高學(xué)歷：中專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：plc可編程設(shè)計(jì)專業(yè)二：機(jī)電（電氣）。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：其他較差粵語水平：較差。
其它外語能力：
國語水平：一般。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
（1）動(dòng)手能力強(qiáng)，積極主動(dòng)，能于吃苦耐勞。
（2）每份工作含責(zé)任，誠實(shí)守信，有很強(qiáng)的自學(xué)能力。
（3）有較強(qiáng)動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)組織協(xié)作精神，能迅速的`適應(yīng)各種環(huán)境。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人性格開朗與人處事融洽，自我管理能力強(qiáng)，能承受日益嚴(yán)重的競(jìng)爭(zhēng)壓力，并能在成功與失敗中完善自己?；顫婇_朗、樂觀向上、適應(yīng)力強(qiáng)、勤奮好學(xué)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、勇于迎接新挑戰(zhàn)。具有良好的溝通能力與團(tuán)隊(duì)合作精神。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十四
為加強(qiáng)特種設(shè)備的安全管理，防止和減少事故，保障職工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，提高企業(yè)管理水平，特制定本制度。
1.本制度所指特種設(shè)備包括鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、起重機(jī)械、廠內(nèi)車輛等。
2.礦所用使用特種設(shè)備的單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備的安全使用。
3.特種設(shè)備使用單位應(yīng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，并安排專人負(fù)責(zé)。
4.特種設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期進(jìn)行自檢，做好記錄。
5.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月，向特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求，并做好驗(yàn)定前準(zhǔn)備工作。
6.特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。
7.礦特種設(shè)備管理單位，制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
8.特種設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)。
9.特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。
10.特種設(shè)備的新增、選型、購置必須經(jīng)礦有關(guān)單位嚴(yán)格審核、逐級(jí)審批，方可采購。特種設(shè)備應(yīng)及時(shí)注冊(cè)、驗(yàn)收、辦證。
11.機(jī)電科不定期對(duì)各使用單位進(jìn)行檢查，對(duì)查出的隱患和問題及時(shí)下達(dá)整改單。
12.各使用單位應(yīng)根據(jù)使用的特種設(shè)備編制崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并報(bào)管理部門審批。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十五
1、使用單位要制定帶式輸送機(jī)的月度檢修計(jì)劃并按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。
2、使用單位配備足夠的檢修人員并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢修，檢修后檢修人員要按照要求認(rèn)真填寫檢修記錄。
3、機(jī)電科管理人員及區(qū)隊(duì)長(zhǎng)每周對(duì)膠帶機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查;膠帶機(jī)檢修人員每天應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查維護(hù)，膠帶機(jī)司機(jī)班中應(yīng)對(duì)所操作維護(hù)的設(shè)備進(jìn)行不少于兩次的巡回檢查。
4、設(shè)備操作維護(hù)人員應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的完好情況、保護(hù)使用情況、安全設(shè)施使用情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。
5、膠帶輸送機(jī)開關(guān)整定值應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)電科給定設(shè)計(jì)執(zhí)行，檢修維護(hù)人員每天應(yīng)檢查一次保護(hù)使用情況，嚴(yán)禁私自改動(dòng)保護(hù)整定值。
6、膠帶輸送機(jī)開關(guān)的保護(hù)齊全完善，設(shè)置規(guī)范，嚴(yán)禁甩保護(hù)或保護(hù)裝置失靈未處理好而強(qiáng)行開機(jī)運(yùn)行。
7、帶式輸送機(jī)必須配備具有堆煤、防跑偏、防打滑、溫度、煙霧報(bào)警等功能的綜合保護(hù)裝置。每班交接班時(shí)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，保證各保護(hù)裝置完好齊全、動(dòng)作靈敏可靠。保護(hù)裝置的檢查試驗(yàn)和校驗(yàn)要有詳細(xì)記錄。
8、驅(qū)動(dòng)裝置外露部分、滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須有完好的防護(hù)罩或防護(hù)欄，儲(chǔ)帶倉架全長(zhǎng)段安裝有整齊美觀的防護(hù)網(wǎng)，每班檢查一次其完好情況。
9、經(jīng)常檢查清掃器的磨損狀況，確保清掃器有足夠的寬度、長(zhǎng)度和接觸面。
10、膠帶接頭要保持完整、牢靠。每班都要做認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)刮壞、拉叉、皮帶扣脫落的接頭應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，嚴(yán)重影響安全運(yùn)行時(shí)必須割除并重新做接頭。
11、根據(jù)巷道變化情況，檢修人員要及時(shí)調(diào)整膠帶機(jī)安裝情況，保證機(jī)身及中間架結(jié)構(gòu)完整無嚴(yán)重變形，連接可靠，螺栓緊固，平直穩(wěn)固，坡度變化處中間架過渡平緩;巷道底板不平整不能保證中間架水平時(shí)，h架支腿只能采用可調(diào)節(jié)支腿，或采用木墩較方正的物體支墊牢穩(wěn)，不得用多層木板、煤塊、碴塊支墊。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十六
畢業(yè)院校： 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院??
最高學(xué)歷： 大專獲得學(xué)位:? 畢業(yè)日期： 2013-06
專 業(yè) 一： 安全技術(shù)管理 專 業(yè) 二：?
起始年月 終止年月 學(xué)校（機(jī)構(gòu)） 所學(xué)專業(yè) 獲得證書 證書編號(hào)
語言能力（本文由（
）大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供）
熟悉制圖軟件，辦公軟件
個(gè)人自傳
本人性格熱情開朗，工作中能夠吃苦耐勞，認(rèn)真對(duì)待工作。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十七
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：163cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：56kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：安全/健康/環(huán)境人員。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
福和玩具有限公司起止年月：-06～-08。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十八
寫個(gè)人簡(jiǎn)歷要針對(duì)求職的目標(biāo)，在求職的職位中總會(huì)有職位的要求，順應(yīng)職位要求，則就是你求職的優(yōu)勢(shì)。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中能夠顯露出其內(nèi)涵的部分就是優(yōu)勢(shì)的'突出，會(huì)讓個(gè)人簡(jiǎn)歷看起來更有分量。那么通過顯露出自身的求職優(yōu)勢(shì)，也就能讓個(gè)人簡(jiǎn)歷脫穎而出。
不管你所寫的個(gè)人簡(jiǎn)歷是怎樣的形式，以及怎樣的機(jī)構(gòu)，都應(yīng)當(dāng)記住一點(diǎn)：你所寫的簡(jiǎn)歷是給招聘官看的。只有讓招聘官滿意，個(gè)人簡(jiǎn)歷才能發(fā)揮自身的作用。那么在編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷之前，就要能了解到的什么樣的簡(jiǎn)歷更能吸引對(duì)方，更能引起對(duì)方的興趣。
求職的人多，在求職中的簡(jiǎn)歷數(shù)量更多，在那么一堆簡(jiǎn)歷中如何來脫穎而出，自然是要有自己的個(gè)性特點(diǎn)?？梢詮膫€(gè)人簡(jiǎn)歷的性質(zhì)上入手，也可以在個(gè)人簡(jiǎn)歷的模板上入手。
以下是小編和大家分享的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理求職簡(jiǎn)歷范文，更多相關(guān)資訊請(qǐng)點(diǎn)擊(/jianli)。
個(gè)人信息。
婚姻狀況：未婚。
政治面貌：
民族：漢族。
身高：cm。
體重：kg。
最高學(xué)歷：大專。
職稱：
畢業(yè)學(xué)校：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間：-6-25。
特長(zhǎng)概括：勤奮和善機(jī)敏。
戶籍：四川省成都市雙流縣。
現(xiàn)所在地：四川省廣元市市中區(qū)。
工作經(jīng)驗(yàn)/工作技能及專長(zhǎng)。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
9月至206月四川省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
10月至11月重慶交通大學(xué)取得監(jiān)理培訓(xùn)證。
2005年4月至在河北冀民公路咨詢有限公司/云南祥臨公路二期任b2合同段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。
2月至4月在河北華達(dá)監(jiān)理公司/太佳高速公路任橋梁監(jiān)理。
09年4月至09年10月在四川路橋隧道分公司/川汶路lj7合同段任主管技術(shù)員。
對(duì)于測(cè)量放線有半年施工經(jīng)驗(yàn)。
職業(yè)目標(biāo)。
自我介紹。
良好的工作學(xué)習(xí)習(xí)慣讓我在短時(shí)間內(nèi)得到了成長(zhǎng).雖然在各方面欠缺仍然較大,但是虛心的態(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神能夠讓我盡快完善自己!本人性格隨和能吃苦耐勞,工作適應(yīng)能力強(qiáng)，工作大膽主動(dòng)但并不莽撞.希望職業(yè)生涯能夠通過自己的努力盡快得到發(fā)展而不是一天天的虛度光陰.我不怕挑戰(zhàn),只是怕沒有機(jī)會(huì)展示自我.希望貴公司能給本人提供一個(gè)發(fā)展的平臺(tái),本人也將盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財(cái)富!
求職意向。
其他要求：
教育。
學(xué)歷學(xué)校名稱專業(yè)時(shí)間范圍專業(yè)描述。
大專四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程管理209月-2005年6月工程造價(jià)與管理專業(yè)。
培訓(xùn)。
2008年10月-2008年11月培訓(xùn)課程：監(jiān)理培訓(xùn)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：交通部培訓(xùn)地點(diǎn)：重慶交通大學(xué)。
獲得證書：監(jiān)理培訓(xùn)證。
培訓(xùn)描述：
外語語種掌握程度。
英語一般。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2005年4月-9月：河北冀民監(jiān)理咨詢有限公司。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：監(jiān)理咨詢。
所在部門：外業(yè)擔(dān)任職務(wù)：橋梁監(jiān)理員。
離職原因：工資太低,沒發(fā)展前途。
5月-現(xiàn)在：河北華達(dá)監(jiān)理公司。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：監(jiān)理咨詢。
所在部門：外業(yè)擔(dān)任職務(wù)：標(biāo)段組長(zhǎng)。
09年2月至今在河北華達(dá)監(jiān)理公司/太佳高速公路。
自我評(píng)價(jià)。
您賞識(shí)的目光,就是我未來的開始：
思想覺悟高,待人真誠熱情,易于與人相處,團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng);。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé),勤奮好學(xué)、誠信肯干、對(duì)生活充滿激情;。
從大局出發(fā)，善于人際溝通，善于組織團(tuán)隊(duì)協(xié)作，對(duì)工作充滿熱情。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十九
加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理,保證安全生產(chǎn),保障人民生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全。
企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品屬危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),應(yīng)按《化學(xué)品安全技術(shù)說明書編寫規(guī)定》(gb 16483-20xx)和《化學(xué)品安全標(biāo)簽編寫規(guī)定》(gb 15258-1999)的規(guī)定,編制安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。采購危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),應(yīng)索取安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽,不得采購無安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽的危險(xiǎn)化學(xué)品。銷售危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),應(yīng)隨危險(xiǎn)化學(xué)品給于購買方。
1、向供貨方索取并向用戶提供安全技術(shù)說明書(簡(jiǎn)稱sds)。保證經(jīng)營(yíng)的危險(xiǎn)化學(xué)品必須有化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽。
2、建立經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品的化學(xué)品安全技術(shù)說明書檔案。在危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)有新的危害特性公告以及修訂安全技術(shù)說明書等資料時(shí),及時(shí)予以調(diào)整和傳遞給用戶。
3、按照安全技術(shù)說明書的規(guī)定,掌握商品的危險(xiǎn)性,制定購銷管理規(guī)定及安全操作規(guī)程,培訓(xùn)作業(yè)人員。
4、按照安全技術(shù)說明書提供的`商品的危險(xiǎn)性安排適合的儲(chǔ)存?zhèn)}庫和儲(chǔ)存方式。
5、按照安全技術(shù)說明書研究確定商品養(yǎng)護(hù)措施。
6、按照安全技術(shù)說明書安排適合的運(yùn)輸。
7、按照安全技術(shù)說明書制定消防措施。
8、按照安全技術(shù)說明書制定安全防護(hù)措施。
9、按照安全技術(shù)說明書制定急救措施。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇一
隨著我國加入世貿(mào)組織，汽車工業(yè)既面臨機(jī)遇又面臨挑戰(zhàn)，但總體而言機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。在本世紀(jì)初我國的汽車工業(yè)將以很高的速度向前發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料介紹我國汽車工業(yè)產(chǎn)量的現(xiàn)狀與規(guī)劃如下：
200萬輛（占全球產(chǎn)量3.3）。
300萬輛（占全球產(chǎn)量5）。
600萬輛（占全球產(chǎn)量10）。
1000萬輛。
汽車工業(yè)的發(fā)展在帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的同時(shí)必將帶動(dòng)電子工業(yè)發(fā)展，特別是在現(xiàn)代汽車中電子/電器占汽車制造成本的比例越來越大，據(jù)國外一家公司（vdi）的分析和預(yù)測(cè)，電子/電器占汽車制造的成本從60年代起逐年增長(zhǎng)。80年代后期，成本份額達(dá)到12左右。主要是電子控制燃油噴射，電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制和電子變速器控制等。到了90年代增幅達(dá)到25，其中主要是柴油噴射、導(dǎo)航裝置等電子系統(tǒng)。隨后，集成式汽車電子裝備占汽車制造總成本的份額始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到20可達(dá)到30。
汽車中傳統(tǒng)的電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如圖1所示，圖2為現(xiàn)代汽車中電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。汽車中最早的電器是電燈和發(fā)電機(jī)，1967年汽油電子噴射的出現(xiàn)，1979年發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字式電子裝置的出現(xiàn)以及隨后幾年中許多其它電子裝置的相繼開發(fā)，諸如爆震轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、冷起動(dòng)性能的改善、特性曲線控制等都是電子技術(shù)的應(yīng)用成果。1986年人們終于采用了電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制和自動(dòng)變速器控制，這為汽車技術(shù)的發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)系統(tǒng)電子技術(shù)--包括底盤（行走機(jī)構(gòu)）和輔助裝置的調(diào)節(jié)已從單獨(dú)的控制器向復(fù)合、一體化的傳動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展。單個(gè)的控制器可以通過can總線連接在一起相互交換數(shù)據(jù)，這種相互連接帶來的好處是傳感器信號(hào)可以供許多控制器同時(shí)使用，且所有控制器享有相同的信息。另一方面，通過此種連接可以在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)更新的功能，并降低系統(tǒng)的成本。如今，發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)功能均能達(dá)到實(shí)時(shí)控制，使燃燒過程更佳，從而增大了功率和扭矩，降低了排放和燃料消耗。當(dāng)然在一系列新功能的開發(fā)中也使得汽車用電增大，特別是電磁離合器、電磁制動(dòng)器等的使用給電能調(diào)節(jié)帶來了一定難度，這就需要高效率的發(fā)電機(jī)和高效率的電力電子變換器。
圖1傳統(tǒng)汽車電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
圖2現(xiàn)代汽車電氣及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
汽車電子技術(shù)是用來滿足用戶對(duì)汽車安全性、可靠性或?qū)嵱眯怨δ艿钠谕鸵?。就汽車制造商來說，關(guān)鍵是要通過技術(shù)創(chuàng)新將其發(fā)展的目標(biāo)與用戶的高要求一致起來，例如，bmw公司就較好地把其發(fā)展目標(biāo)與用戶的需求結(jié)合起來，他們不斷完善汽車行駛的動(dòng)力性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，塑造人機(jī)工程學(xué)，追求一流的質(zhì)量，最大限度地去滿足用戶的要求。許多汽車制造商加大了電子技術(shù)科技創(chuàng)新的投入，通過新技術(shù)、新產(chǎn)品，不斷改變和完善汽車功能。今天的電子技術(shù)已完全實(shí)現(xiàn)了靠機(jī)械、液壓手段所不能達(dá)到的目標(biāo)和要求，并正在為實(shí)現(xiàn)用戶更高的期望和要求向前發(fā)展。汽車的自動(dòng)化程度越高，汽車中的電力電子驅(qū)動(dòng)和變換單元就越多，其控制單元就越復(fù)雜。汽車中電力電子驅(qū)動(dòng)單元主要功能是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，線圈驅(qū)動(dòng)和電磁離合器驅(qū)動(dòng)。汽車中主要的控制單元是ecu，tcu和abs等。除此之外具有廣泛發(fā)展前景的混合動(dòng)力汽車也與電力電子密切相關(guān)。
1汽車上的電子控制單元ecu。
ecu（electroniccontrolunit）由微機(jī)和外圍電路組成。而微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器（cpu），存儲(chǔ)器和輸入／輸出接口的單元。ecu的主要部分是微機(jī)，而核心件是cpu。ecu將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工，計(jì)算出輸出值，輸出信號(hào)再經(jīng)功率驅(qū)動(dòng)電路去控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件，例如點(diǎn)火線圈和電子開關(guān)等。因此，ecu實(shí)際上是一個(gè)“電子控制單元”，它是由輸入電路、微機(jī)和功率驅(qū)動(dòng)電路等三部分組成。
輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ecu輸入電路的信號(hào)既有模擬信號(hào)也有數(shù)字信號(hào)，輸入電路中的模／數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號(hào)，使其驅(qū)動(dòng)被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。
2變速箱控制單元tcu。
現(xiàn)在許多轎車的自動(dòng)變速器是電子控制的，自動(dòng)變速器主要由無級(jí)變速器和變速箱控制器tcu(electroniccontrolunit)根據(jù)傳感器輸入信號(hào)和開關(guān)信號(hào)，對(duì)電磁閥離合器和控制變比的電機(jī)進(jìn)行控制，達(dá)到自動(dòng)變速的目的。
自動(dòng)變速器的電子控制裝置是由信號(hào)輸入系統(tǒng)、計(jì)算系統(tǒng)和控制信號(hào)輸出系統(tǒng)這三部分組成。信號(hào)輸入系統(tǒng)有：變速器輸入速度傳感器、變速器輸出速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、潤(rùn)滑油溫度傳感器、制動(dòng)開關(guān)等信號(hào)。這些信號(hào)輸入到tcu后經(jīng)過計(jì)算或查表然后輸出控制信號(hào)，控制電磁離合器的電流，電磁離合器的電流取決于汽車的運(yùn)行狀態(tài)。tcu根據(jù)汽車行駛狀態(tài)來操縱電磁離合器通電電流的大小或關(guān)閉。汽車速度比較慢或停止時(shí)，tcu不啟動(dòng)電磁離合器，當(dāng)汽車速度達(dá)到一定值時(shí)，tcu啟動(dòng)電磁離合器。汽車變速箱變比的控制也是由tcu完成的，tcu根據(jù)汽車車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及節(jié)氣門開度等輸入信號(hào)參數(shù)控制變速箱變比調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)及加速或減速。從而達(dá)到汽車的最佳運(yùn)行狀態(tài)。
3防抱死制動(dòng)系統(tǒng)abs。
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡(jiǎn)稱ab，是指在制動(dòng)過程中，可自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力大小，防止車輪抱死，以獲得最佳制動(dòng)性能，包括最佳方向穩(wěn)定性、正常轉(zhuǎn)向能力和最小制動(dòng)距離的裝置。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分。在汽車上裝用abs可有效地減少交通事故，提高行車安全性。在20世紀(jì)韌，abs就已被裝在火車上，用來防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成局部摩擦，使車輪和鋼軌早期損壞。50年代，abs又被應(yīng)用于波吉飛機(jī)上，用來防止飛機(jī)著陸后制動(dòng)跑偏或前栽，并可縮短制動(dòng)距離。”在汽車上使用abs技術(shù)始于60年代。1965年，在倫敦汽車博覽會(huì)上出現(xiàn)了第一輛裝有abs的樣車，但這時(shí)還只是純機(jī)械式的防抱死裝置。1965年，ford公司與kelseyhayes公司合作研制成名為“sm—track”的單通道后輪abs，并裝在1969年的thunderbird車型上；chrysler公司與bendix公司合作研制成3通道4輪abs—“sure—brake”，裝在1971年的imperical車型上。他們采用的是當(dāng)時(shí)最新的模擬電子技術(shù)，但都是分立元件，體積大，成本高，故障多，可靠性差。目前abs技術(shù)和工藝都非常成熟，已廣泛應(yīng)用于轎車和重型汽車中。我關(guān)于abs的研究開始于80年代初．現(xiàn)剛剛進(jìn)入產(chǎn)品試制和裝車試驗(yàn)階段。國內(nèi)研制abs的單位主要有二汽公司、交通部重慶公路研究所、重慶宏安a踢有限公司、陜西興平514廠、西安公路學(xué)院等單位和部門。二汽公司從80年代初就開始研究abs．是較早研究abs的廠家之一，現(xiàn)研究工作的主要目標(biāo)是對(duì)國外的產(chǎn)品進(jìn)行消化吸收。重慶公路研究所相繼開發(fā)出了兩代abs產(chǎn)品，第一代abs的ecu采用了z80芯片。第二代abs產(chǎn)品為fkx—acl型．該裝置的ecu中的cpu微處理器采用了美國1ntel公司的mcs—96系列8098單片機(jī)。驅(qū)動(dòng)電路主要采用功率mosfet。
據(jù)美國統(tǒng)計(jì)，約有40的意外事故是因剎車時(shí)汽車滑行致剎車距離過長(zhǎng)而造成的。采用abs系統(tǒng)可以在制動(dòng)過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果。
4混合動(dòng)力汽車。
汽車發(fā)展的1，是人類文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的100年。如今，全世界汽車的保有量達(dá)到了6．7億多輛，汽車已與人們的日常生活和生產(chǎn)密不可分。然而，眾多燃油汽車排放所造成空氣質(zhì)量的日益惡化和石油資源的漸趨匱乏，使開發(fā)低排放、低油耗的新型汽車成為當(dāng)今汽車工業(yè)界的緊迫任務(wù)。人們?cè)絹碓疥P(guān)注其它燃料的汽車和電動(dòng)汽車的開發(fā)。使用電動(dòng)汽車(electricvehicle簡(jiǎn)稱ev)可實(shí)現(xiàn)無污染，并可利用煤碳、水力等其它非石油資源，因此，無疑是解決問題的最有效途徑。但是，由于電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件之一的電池其能量密度、壽命、價(jià)格等方面的問題，使得電動(dòng)汽車的性價(jià)比無法與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相抗衡。盡管目前具有世界先進(jìn)水平的電動(dòng)汽車的性能與內(nèi)燃機(jī)汽車可不相上下，但過高的成本使其難以商品化。在這種環(huán)境下，融合內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(hybridelectricvehicle，簡(jiǎn)稱hev)異軍突起，在世界范圍內(nèi)成為新型汽車開發(fā)的熱點(diǎn)?？梢韵嘈牛陔妱?dòng)汽車的儲(chǔ)能部件——電池沒有根本性突破以前，使用混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是解決排污和能源問題最具現(xiàn)實(shí)意義的途徑之一。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(hev)是在一輛汽車上同時(shí)配備電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輔助動(dòng)力單元(auxiliarypowerunit，簡(jiǎn)稱apu)，其中apu是燃燒某種燃料的原動(dòng)機(jī)或由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，apu由原動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，通常將這兩個(gè)部件集成為一體。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，其電能通過控制器直接輸送到電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩驅(qū)動(dòng)汽車。電池實(shí)際上起平衡原動(dòng)機(jī)輸出功率和電動(dòng)機(jī)輸入功率的作用：當(dāng)發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率大于電動(dòng)機(jī)所需的功率時(shí)(如汽車減速滑行、低速行駛或短時(shí)停車等工況)，控制器控制發(fā)電機(jī)向電池充電；當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的功率低于電動(dòng)機(jī)所需的功率時(shí)(如汽車起步、加速、高速行駛、爬坡等工況)，電池則向電動(dòng)機(jī)提供額外的電能。目前hev所采用的原動(dòng)機(jī)一般為柴油機(jī)、汽油機(jī)或燃汽輪機(jī)?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車將原動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、能量?jī)?chǔ)存裝置(蓄電池)組合在一起，它們之間的良好匹配和優(yōu)化控制，可充分發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，避免各自的不足，是當(dāng)今最具實(shí)際開發(fā)意義的.低排放和低油耗汽車。目前世界各國研究開發(fā)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有不同的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配置和組合方式不同，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式3種組合方式?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車和電力電子有密切的聯(lián)系，其電氣系統(tǒng)核心部件：
電機(jī)--發(fā)電機(jī)/電動(dòng)機(jī)/啟動(dòng)機(jī)；電力電子驅(qū)動(dòng)/整流，含傳感器及保護(hù)電路；直流電壓變換器；蓄電池。圖2所示的是一個(gè)42v電氣系統(tǒng)實(shí)物的組成框圖，圖3為其電路框圖。
圖342v電氣系統(tǒng)組成。
圖442v電氣系統(tǒng)的電路組成。
目前世界各國都致力于開發(fā)先進(jìn)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，在北京舉行的第16屆國際電動(dòng)車會(huì)議暨展覽會(huì)(evs—16)上，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車成為熱點(diǎn)，展出的部分展品代表了世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展的現(xiàn)狀?；旌夏茉窜囬_發(fā)各國都剛起步，其發(fā)展趨勢(shì)如下：
串行混合能源車是主流發(fā)展方向，純電動(dòng)車燃料電池車將隨之而來。
車載電壓將升至42v以上,但低電壓將并存相當(dāng)一段時(shí)間。
皮帶驅(qū)動(dòng)集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，曲軸驅(qū)動(dòng)集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)將并行發(fā)展。
電機(jī)設(shè)計(jì)將與控制方法開發(fā)同步進(jìn)行。
混合能源車已經(jīng)并將繼續(xù)促進(jìn)專用電子模塊的開發(fā)。
寬速比，高效，可靠性是電氣系統(tǒng)開發(fā)的挑戰(zhàn)性問題。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是當(dāng)今解決汽車節(jié)能與排污問題的有效途徑，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車雖然沒有實(shí)現(xiàn)零排放，但它所能達(dá)到的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)是緩解汽車需求與環(huán)境污染及石油短缺矛盾日益尖銳的理想途徑。因此，我們必須重視混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在汽車發(fā)展過程中的作用，牢牢把握當(dāng)前的發(fā)展契機(jī)，投入必要的人力物力，解決混合動(dòng)力電動(dòng)汽車存在的問題。
現(xiàn)代汽車與電子技術(shù)特別是電力電子技術(shù)密切相關(guān)，汽車中以單片機(jī)為核心的電子技術(shù)的含量在一定意義上決定汽車的自動(dòng)化水平。汽車的自動(dòng)化程度越高，汽車中的電力電子變換和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就越多，越復(fù)雜。因此變換和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量將直接影響整車的效率和性能。近幾年來我國的汽車工業(yè)有了很大的發(fā)展，但是汽車中的電子裝置特別是核心電子裝置則主要依靠進(jìn)口，因此開發(fā)高性能的電子裝置具有廣闊的市場(chǎng)。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇二
語言能力（本文由（）大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供）。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：精通。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、有團(tuán)隊(duì)合作能力。
個(gè)人自傳。
本人畢業(yè)于廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院安全技術(shù)管理專業(yè)。本人性格開朗，隨和，喜歡打球。本人熟練一些word、excel、ppt等辦公軟件，學(xué)過cad。
本人工作踏實(shí)、認(rèn)真，性格開朗，樂于與人溝通。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇三
姓名：
性別：
女
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國湖南省。
身高：
155cm。
婚姻狀況：
未婚。
體重：
50kg。
政治面貌：
團(tuán)員。
學(xué)歷：
大專。
畢業(yè)時(shí)間：
畢業(yè)院校：
湖
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
暫無。
第二專業(yè)：
無
現(xiàn)住地點(diǎn)：
湖南省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
其它專業(yè)人員。
求職類型：
全職。
面議。
具體職位一：
安全工程。
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
廣東省深圳、廣州、東莞。
其他工作地區(qū)：
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
應(yīng)屆畢業(yè)生。
相關(guān)工作時(shí)間：
0年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級(jí)。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
良好。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
榮獲-優(yōu)秀學(xué)生貳等獎(jiǎng)學(xué)金。
20上學(xué)期，獲得班級(jí)“學(xué)習(xí)之星”稱號(hào)。
20，輪滑協(xié)會(huì)“榮譽(yù)會(huì)員”稱號(hào)。
年12月，大學(xué)英語四級(jí)考試合格。
2009學(xué)年，湖南計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平貳級(jí)考試合格。
6月ohsms18000職業(yè)健康安全管理體系內(nèi)部審核員資格證書。
206月iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核員資格證書。
年6月iso14000環(huán)境管理體系內(nèi)部審核員資格證書。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2009年5月，在衡陽湘衡鹽礦及衡陽紡織機(jī)械廠參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
2009年12月，在衡陽特變電工有限公司衡陽安邦化學(xué)有限公司參加專業(yè)實(shí)習(xí)。
2010年6月，在桂林長(zhǎng)海集團(tuán)有限公司參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
2009年7月暑假，進(jìn)入廣東省志高空調(diào)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
2010年7月暑假，進(jìn)入深圳中宇元一公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
在校期間，擔(dān)任班級(jí)體育委員，校外做兼職，勤工儉學(xué)。
工作技能。
做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作能力；
熱愛運(yùn)動(dòng)、唱歌或者一些集體活動(dòng)；（連任班級(jí)兩屆體育委員；在深圳工作期間，唱歌方面成為同事推薦的對(duì)象）。
職業(yè)目標(biāo)。
愿到企事業(yè)單位、政府相關(guān)職能部門從事安全管理；
職業(yè)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)及其監(jiān)測(cè)與監(jiān)控；
安全工程項(xiàng)目的`規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)；
職業(yè)安全與衛(wèi)生監(jiān)察；
安全工程教育與咨詢及相關(guān)工作；
自我介紹。
座右銘是“與其臨淵魚，不如退而結(jié)網(wǎng)”；
誠懇、性格外向、平易近人；（同學(xué)相處融洽）。
大學(xué)生活的磨練，鍛煉了自己的人際交往能力和自學(xué)能力；
逐漸的培養(yǎng)了獨(dú)立分析和解決問題的能力；
形成了求實(shí)開拓的思維方式。
聯(lián)系方式。
更多。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇四
姓名：
性別：
女
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國廣西省。
身高：
166cm。
婚姻狀況：
未婚。
體重：
60kg。
政治面貌：
群眾。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)時(shí)間：
畢業(yè)院校：
廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
第二專業(yè)：
政法類法學(xué)。
現(xiàn)住地點(diǎn)：
廣西省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
其它專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
1000元上元(rmb)。
具體職位一：
安全工程師。
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
北京市北京。
其他工作地區(qū)：
廣西南寧市。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時(shí)間：
外語語種：
英語。
外語水平：
良好。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
優(yōu)秀。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
取得全國注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)證。
工作經(jīng)驗(yàn)。
先后在兩家大型上市公司（柳化股份、南化股份）公司級(jí)安管部門任安全員。
20至在柳州安監(jiān)局職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)兼任安全工程師及培訓(xùn)師。
工作技能。
本人在大型國有企業(yè)從事安全管理工作13余年，主要從事員工安全教育及安全檢查、安全評(píng)價(jià)、安全標(biāo)準(zhǔn)化等工作，具有豐富的一線員工、各級(jí)管理人員培訓(xùn)安全檢查、安全評(píng)價(jià)、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理等經(jīng)驗(yàn)。
職業(yè)目標(biāo)。
注冊(cè)安全工程掛靠、兼職。
自我介紹。
聯(lián)系方式。
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安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇五
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷表格在寫求職個(gè)人簡(jiǎn)歷時(shí)一定要針對(duì)自己的求職意向而寫個(gè)人簡(jiǎn)歷如不會(huì)寫個(gè)人簡(jiǎn)歷請(qǐng)參照個(gè)人簡(jiǎn)歷模板。下面一篇是
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大 學(xué) 生個(gè)人簡(jiǎn) 歷網(wǎng)。
姓??? 名：
性??? 別：
女
出生日期：
1990-02-01
民??? 族：
漢
戶??? 籍：
中國?湖南省
身??? 高：
155cm
婚姻狀況：
未婚
體??? 重：
50kg
政治面貌：
團(tuán)員
學(xué)歷：
大專
畢業(yè)時(shí)間：
2011-06-01
畢業(yè)院校：
湖
身 份 證：
專業(yè)：
無?安全技術(shù)管理
現(xiàn)有職稱：
暫無
第二專業(yè)：
無?
現(xiàn)住地點(diǎn)：
湖南省
應(yīng)聘職位類型：
其它專業(yè)人員
求職類型：
全職
月薪要求：
面議
具體職位一：
安全工程
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
廣東
省?深圳、廣州、東莞
其他工作地區(qū)：
人才類型：
應(yīng)屆
畢業(yè)生
相關(guān)工作時(shí)間：
0年
外語語種：
英語
外語水平：
四級(jí)
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
良好
計(jì)算機(jī)能力：
良好
2009年，榮獲2008-2009學(xué)年優(yōu)秀學(xué)生貳等獎(jiǎng)學(xué)金
2009年上學(xué)期，獲得班級(jí)“學(xué)習(xí)之星”稱號(hào)
2009學(xué)年，輪滑協(xié)會(huì)“榮譽(yù)會(huì)員”稱號(hào)
2009年12月，大學(xué)英語四級(jí)考試合格
2009學(xué)年，湖南計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平貳級(jí)考試合格
2010年6月ohsms18000職業(yè)健康安全管理體系內(nèi)部審核員資格證書
2010年6月iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核員資格證書
2010年6月iso14000環(huán)境管理體系內(nèi)部審核員資格證書
2009年5月，在衡陽湘衡鹽礦及衡陽紡織機(jī)械廠參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)??
2009年12月，在衡陽特變電工有限公司衡陽安邦化學(xué)有限公司參加專業(yè)實(shí)習(xí)??????
2010年6月，在桂林長(zhǎng)海集團(tuán)有限公司參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)
2009年7月暑假，進(jìn)入
廣東
省志高空調(diào)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)
2010年7月暑假，進(jìn)入深圳中宇元一公司進(jìn)行實(shí)習(xí)
在校期間，擔(dān)任班級(jí)體育委員，校外做兼職，勤工儉學(xué)
有著積極向上和敢于自我挑戰(zhàn)的的生活態(tài)度；在專業(yè)老師的指導(dǎo)下在班上給同學(xué)上專業(yè)課）；
做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作能力；
熱愛運(yùn)動(dòng)、唱歌或者一些集體活動(dòng)；（連任班級(jí)兩屆體育委員；在深圳工作期間，唱歌方面成為同事推薦的`對(duì)象）
?
愿到企事業(yè)單位、政府相關(guān)職能部門從事安全管理；
職業(yè)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)及其監(jiān)測(cè)與監(jiān)控；
安全工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)；
職業(yè)安全與衛(wèi)生監(jiān)察；
安全工程教育與咨詢及相關(guān)工作；
?
座右銘是“與其臨淵魚，不如退而結(jié)網(wǎng)”；
誠懇、性格外向、平易近人；（同學(xué)相處融洽）
大學(xué)生活的磨練，鍛煉了自己的人際交往能力和自學(xué)能力；
逐漸的培養(yǎng)了獨(dú)立分析和解決問題的能力；
形成了求實(shí)開拓的思維方式。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇六
婚姻狀況：未婚。
身高：172cm體重：65kg。
戶籍：福建福州現(xiàn)所在地：福建龍巖。
畢業(yè)學(xué)校：福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗(yàn)：一年以內(nèi)。
最高職稱：中級(jí)職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：建筑工程-建筑工程管理。
建筑工程-工程監(jiān)理。
職位名稱：尋求一份跟企業(yè)安全管理、建筑交通安全管理。
工作地區(qū)：福建廈門;福建福州。
待遇要求：面議。
到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語言能力：英語;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
電腦水平：計(jì)算機(jī)等級(jí)：2級(jí)。
教育培訓(xùn)。
教育背景：時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
9月-207月福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院?？啤?BR> 培訓(xùn)經(jīng)歷：時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)主題。
2008年2月-2008年5月湖北華茂建筑工程有限公司現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理。
工作經(jīng)歷。
所在公司：福建消防素質(zhì)教育培訓(xùn)基地。
時(shí)間范圍：2008年5月-2008年7月。
公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：教育、培訓(xùn)、科研院所。
擔(dān)任職位：教師-院校教務(wù)管理人員。
工作描述：輔導(dǎo)員管理實(shí)行部長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)輔導(dǎo)員的訓(xùn)練、管理。輔導(dǎo)員在履行職責(zé)時(shí)對(duì)所屬學(xué)生的安全、訓(xùn)練完全責(zé)任。輔導(dǎo)員內(nèi)務(wù)實(shí)行軍事化管理，日常生活條理化。輔導(dǎo)員要保持宿舍清潔衛(wèi)生，床上用品、洗漱用具、裝備等應(yīng)擺放有序。軍訓(xùn)期間基地輔導(dǎo)員著裝，應(yīng)嚴(yán)格按照軍人標(biāo)準(zhǔn)穿著。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：本人性格開朗，善于與人打交道，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進(jìn)取，用于勇于創(chuàng)新!工作態(tài)度是nomatterwhatyoudo,whatthematterisyouattitude.不管你做什么，最重要的是態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。
聯(lián)系方式。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇七
畢業(yè)院校： 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院??
最高學(xué)歷： 大專獲得學(xué)位:? 畢業(yè)日期： 2013-07
專 業(yè) 一： 安全技術(shù)管理 專 業(yè) 二：?
起始年月 終止年月 學(xué)校（機(jī)構(gòu)） 所學(xué)專業(yè) 獲得證書 證書編號(hào)
2012-04 2012-05 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電工 中級(jí)電工證 -
語言能力（本文由（
）大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供）
學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、有團(tuán)隊(duì)合作能力
個(gè)人自傳
本人畢業(yè)于廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院安全技術(shù)管理專業(yè)。本人性格開朗，隨和，喜歡打球。本人熟練一些word、excel、ppt等辦公軟件，學(xué)過cad。
本人工作踏實(shí)、認(rèn)真，性格開朗，樂于與人溝通。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇八
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：163cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：56kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：安全/健康/環(huán)境人員。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇九
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：170cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：
人才類型：不限。
應(yīng)聘職位：銷售助理，安全主任/安全員，其它類。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：不限,不限,不限。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)。
擔(dān)任職位：暑期工。
工作描述：在職期間，做過包裝、印花、翦線、熨燙、拆線等各種工作。
離職原因：暑期工。
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十
(一)以《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)、國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依。
(二)在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)而尚未解決的問題。
(三)針對(duì)可能引發(fā)安全事故和職業(yè)病的主要原因所應(yīng)采取的技術(shù)措施。
(四)針對(duì)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。
(五)安全技術(shù)革新項(xiàng)目和職工提出的合理化建議等。
(一)工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施。指改善對(duì)職工身體健康有害的生產(chǎn)環(huán)境條件,防止職業(yè)中毒與職業(yè)病的技術(shù)措施。
(二)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等其它安全技術(shù)措施。
(三)輔助設(shè)施。指保證工業(yè)衛(wèi)生方面所需的房屋及一切衛(wèi)生性保障措施。
(四)安全宣傳教育措施。
(一)所需安全技術(shù)措施專題不足,可形成措施具體方案報(bào)集團(tuán)公司,爭(zhēng)取支持。
(二)每年年終,由技術(shù)措施科將安全技術(shù)措施計(jì)劃執(zhí)行情況報(bào)送主管部門。當(dāng)年未竣工或計(jì)劃內(nèi)未施工的'項(xiàng)目,應(yīng)結(jié)轉(zhuǎn)列入次年的計(jì)劃。
(三)屬消除固定資產(chǎn)設(shè)備缺陷的措施,應(yīng)由生產(chǎn)費(fèi)用開支,不得使用安全技術(shù)措施專款。
(一)措施項(xiàng)目竣工,經(jīng)試運(yùn)正常后,由工程主管單位報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收。
(二)措施項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格后,應(yīng)由車間(部門)組織操作人員學(xué)會(huì)操作,制定操作規(guī)程,并將安全技術(shù)措施設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備同時(shí)納入設(shè)備管理。
(三)安全技術(shù)措施設(shè)備要按要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢修,保證處于良好狀態(tài)。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十一
1、為確保礦井安全生產(chǎn),確保安全技術(shù)措施的落實(shí),特制定本制度。
2、礦根據(jù)礦井安全生產(chǎn)的條件,設(shè)留一定數(shù)額的安全資金,由礦長(zhǎng)掌握,由財(cái)務(wù)科設(shè)立帳目,專用于安全技術(shù)措施的.落實(shí),不得挪作他用。
3、各項(xiàng)安全技術(shù)措施提出后,所需費(fèi)用由總工先進(jìn)行預(yù)算,經(jīng)礦長(zhǎng)審批后,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)按質(zhì)按量完成,實(shí)際費(fèi)用要經(jīng)總工和礦長(zhǎng)審核結(jié)算。
4、安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)動(dòng)用后,要及時(shí)補(bǔ)足原有金額。
5、礦井如出現(xiàn)大安全隱患,所需經(jīng)費(fèi)超過預(yù)設(shè)的安全資金時(shí),其他經(jīng)費(fèi)要服從調(diào)拔,以確保安全技術(shù)措施的及時(shí)落實(shí)。
6、如安全資金被挪作他用后,不能確保安全技術(shù)措施及時(shí)落實(shí)的,將追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,如造成事故的,則另分析處理。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十二
個(gè)人信息是個(gè)人簡(jiǎn)歷上的重要組成部分，而且是在個(gè)人簡(jiǎn)歷上的首要部分。在求職的過程中，每一位求職者都需要寫個(gè)人簡(jiǎn)歷。即便沒有提前寫好，在面試的時(shí)候用人單位也會(huì)要求先填寫個(gè)人簡(jiǎn)歷。
性別：男。
民族：漢族年齡：28。
婚姻狀況：未婚專業(yè)名稱：遙感科學(xué)與技術(shù)。
主修專業(yè)：測(cè)繪類政治面貌：團(tuán)員。
畢業(yè)院校：河南理工大學(xué)畢業(yè)時(shí)間：2012年7月。
最高學(xué)歷：本科電腦水平：一般。
工作經(jīng)驗(yàn)：四年以上身高：165cm體重：66公斤。
現(xiàn)所在地：新羅區(qū)戶籍：上杭縣。
期望工作地區(qū)：新羅區(qū)福建廈門市期望工作性質(zhì)：全職。
最快到崗時(shí)間：1周以內(nèi)需提供住房：不需要。
教育背景：
學(xué)校名稱：河南理工大學(xué)(2008年9月-2012年7月)。
專業(yè)名稱：遙感科學(xué)與技術(shù)學(xué)歷：本科。
所在地：河南焦作證書：
培訓(xùn)經(jīng)歷：
公司名稱：北京漢正天成科技有限公司(2015年1月-至今)。
所屬行業(yè)：其他公司性質(zhì)：私營(yíng).民營(yíng)企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點(diǎn)：福建。
職位名稱：實(shí)施工程師。
工作描述：協(xié)助國家電網(wǎng)人員處理電力數(shù)據(jù)，指標(biāo)跟蹤及系統(tǒng)維護(hù)。
公司名稱：廈門鳳凰創(chuàng)壹軟件有限公司(2014年2月-2014年12月)。
所屬行業(yè)：計(jì)算機(jī)軟件公司性質(zhì)：私營(yíng).民營(yíng)企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點(diǎn)：廈門。
職位名稱：技術(shù)員。
工作描述：售前演示、售后安裝培訓(xùn)及平時(shí)維護(hù)。
公司名稱：廈門銀據(jù)空間地理信息有限公司(2012年10月-2014年2月)。
所屬行業(yè)：其他公司性質(zhì)：私營(yíng).民營(yíng)企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點(diǎn)：廈門。
職位名稱：技術(shù)員。
工作描述：主要從事測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)編輯。
自我評(píng)價(jià)：本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融合其中。
語種名稱掌握程度。
英語一般。
普通話良好。
如何寫好個(gè)人簡(jiǎn)歷首先需要注意的一點(diǎn)就是，在一份個(gè)人簡(jiǎn)歷上，一定要好有其核心的部分。要知道個(gè)人簡(jiǎn)歷的最終價(jià)值影響因素很多，核心也就是最為關(guān)鍵的地方，如果個(gè)人簡(jiǎn)歷沒有核心內(nèi)容也就失去了一半的可讀性。
在個(gè)人簡(jiǎn)歷中求職意向就是核心的內(nèi)容，然而現(xiàn)在有很多人在寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候依然不喜歡明確求職意向。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中求職意向不僅是必要的信息內(nèi)容，而且對(duì)整個(gè)個(gè)人簡(jiǎn)歷還起到非得非常重要的作用。
一，求職意向是后文的導(dǎo)讀。
什么是個(gè)人簡(jiǎn)歷?所謂的個(gè)人簡(jiǎn)歷也就是針對(duì)某一職位所發(fā)出的自薦信，讓招聘方認(rèn)識(shí)自己，并通過個(gè)人簡(jiǎn)歷上的介紹讓對(duì)方認(rèn)可自己。既然是有針對(duì)性的`個(gè)人簡(jiǎn)歷，就必然要有求職的意向，其求職的遺像也是個(gè)人簡(jiǎn)歷中，后文的總體導(dǎo)讀，從而起到核心的作用價(jià)值。
其二，求職意向可以引起hr的興趣。
一份成功的個(gè)人簡(jiǎn)歷最為重要的關(guān)鍵就是能夠吸引hr的注意，眾所周知的現(xiàn)在求職市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常大。一個(gè)好的職位往往會(huì)有很多人來應(yīng)聘。而很多時(shí)候招聘官需要閱讀大量的個(gè)人簡(jiǎn)歷，采用瀏覽的方式，如果個(gè)人簡(jiǎn)歷不能吸引他們的注意，也就失去了價(jià)值。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中，求職意向也能起到引起hr興趣的作用。
其三，求職意向也是個(gè)人簡(jiǎn)歷的突出重點(diǎn)。
此外在個(gè)人簡(jiǎn)歷中求職意向也具有突出重點(diǎn)的作用，在很多地方例如教育背景、工作經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人的能力等等，都包含很多內(nèi)容，要求簡(jiǎn)潔就要有重點(diǎn)突出。如何突出重點(diǎn)呢?自然就是根據(jù)求職意向來寫。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十三
電氣技術(shù)工程師簡(jiǎn)歷模板、本文來源于大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)(）在閱讀本文時(shí)請(qǐng)相關(guān)閱讀這篇電氣工程師個(gè)人簡(jiǎn)歷模板僅供模板,為了能讓求職者寫出一份更好的求職簡(jiǎn)歷、大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)推薦一份售后技術(shù)支持工程師簡(jiǎn)歷參考資料。
目前所在：白云區(qū)年齡：18。
戶口所在：湛江國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：165cm。
誠信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：50kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：電氣工程師/技術(shù)員：，自動(dòng)控制工程師/技術(shù)員：
工作年限：2職稱：中級(jí)。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：兩個(gè)星期
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,上海,白云區(qū)。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：兼職。
工作描述：設(shè)備安裝維修小型線路。
離職原因：賺錢往校讀書。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市輕工高級(jí)技工學(xué)校。
最高學(xué)歷：中專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：plc可編程設(shè)計(jì)專業(yè)二：機(jī)電（電氣）。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：其他較差粵語水平：較差。
其它外語能力：
國語水平：一般。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
（1）動(dòng)手能力強(qiáng)，積極主動(dòng)，能于吃苦耐勞。
（2）每份工作含責(zé)任，誠實(shí)守信，有很強(qiáng)的自學(xué)能力。
（3）有較強(qiáng)動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)組織協(xié)作精神，能迅速的`適應(yīng)各種環(huán)境。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人性格開朗與人處事融洽，自我管理能力強(qiáng)，能承受日益嚴(yán)重的競(jìng)爭(zhēng)壓力，并能在成功與失敗中完善自己?；顫婇_朗、樂觀向上、適應(yīng)力強(qiáng)、勤奮好學(xué)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、勇于迎接新挑戰(zhàn)。具有良好的溝通能力與團(tuán)隊(duì)合作精神。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十四
為加強(qiáng)特種設(shè)備的安全管理，防止和減少事故，保障職工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，提高企業(yè)管理水平，特制定本制度。
1.本制度所指特種設(shè)備包括鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、起重機(jī)械、廠內(nèi)車輛等。
2.礦所用使用特種設(shè)備的單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備的安全使用。
3.特種設(shè)備使用單位應(yīng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，并安排專人負(fù)責(zé)。
4.特種設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期進(jìn)行自檢，做好記錄。
5.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月，向特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求，并做好驗(yàn)定前準(zhǔn)備工作。
6.特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。
7.礦特種設(shè)備管理單位，制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
8.特種設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)。
9.特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。
10.特種設(shè)備的新增、選型、購置必須經(jīng)礦有關(guān)單位嚴(yán)格審核、逐級(jí)審批，方可采購。特種設(shè)備應(yīng)及時(shí)注冊(cè)、驗(yàn)收、辦證。
11.機(jī)電科不定期對(duì)各使用單位進(jìn)行檢查，對(duì)查出的隱患和問題及時(shí)下達(dá)整改單。
12.各使用單位應(yīng)根據(jù)使用的特種設(shè)備編制崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并報(bào)管理部門審批。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十五
1、使用單位要制定帶式輸送機(jī)的月度檢修計(jì)劃并按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。
2、使用單位配備足夠的檢修人員并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢修，檢修后檢修人員要按照要求認(rèn)真填寫檢修記錄。
3、機(jī)電科管理人員及區(qū)隊(duì)長(zhǎng)每周對(duì)膠帶機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查;膠帶機(jī)檢修人員每天應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查維護(hù)，膠帶機(jī)司機(jī)班中應(yīng)對(duì)所操作維護(hù)的設(shè)備進(jìn)行不少于兩次的巡回檢查。
4、設(shè)備操作維護(hù)人員應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的完好情況、保護(hù)使用情況、安全設(shè)施使用情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。
5、膠帶輸送機(jī)開關(guān)整定值應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)電科給定設(shè)計(jì)執(zhí)行，檢修維護(hù)人員每天應(yīng)檢查一次保護(hù)使用情況，嚴(yán)禁私自改動(dòng)保護(hù)整定值。
6、膠帶輸送機(jī)開關(guān)的保護(hù)齊全完善，設(shè)置規(guī)范，嚴(yán)禁甩保護(hù)或保護(hù)裝置失靈未處理好而強(qiáng)行開機(jī)運(yùn)行。
7、帶式輸送機(jī)必須配備具有堆煤、防跑偏、防打滑、溫度、煙霧報(bào)警等功能的綜合保護(hù)裝置。每班交接班時(shí)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，保證各保護(hù)裝置完好齊全、動(dòng)作靈敏可靠。保護(hù)裝置的檢查試驗(yàn)和校驗(yàn)要有詳細(xì)記錄。
8、驅(qū)動(dòng)裝置外露部分、滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須有完好的防護(hù)罩或防護(hù)欄，儲(chǔ)帶倉架全長(zhǎng)段安裝有整齊美觀的防護(hù)網(wǎng)，每班檢查一次其完好情況。
9、經(jīng)常檢查清掃器的磨損狀況，確保清掃器有足夠的寬度、長(zhǎng)度和接觸面。
10、膠帶接頭要保持完整、牢靠。每班都要做認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)刮壞、拉叉、皮帶扣脫落的接頭應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，嚴(yán)重影響安全運(yùn)行時(shí)必須割除并重新做接頭。
11、根據(jù)巷道變化情況，檢修人員要及時(shí)調(diào)整膠帶機(jī)安裝情況，保證機(jī)身及中間架結(jié)構(gòu)完整無嚴(yán)重變形，連接可靠，螺栓緊固，平直穩(wěn)固，坡度變化處中間架過渡平緩;巷道底板不平整不能保證中間架水平時(shí)，h架支腿只能采用可調(diào)節(jié)支腿，或采用木墩較方正的物體支墊牢穩(wěn)，不得用多層木板、煤塊、碴塊支墊。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十六
畢業(yè)院校： 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院??
最高學(xué)歷： 大專獲得學(xué)位:? 畢業(yè)日期： 2013-06
專 業(yè) 一： 安全技術(shù)管理 專 業(yè) 二：?
起始年月 終止年月 學(xué)校（機(jī)構(gòu)） 所學(xué)專業(yè) 獲得證書 證書編號(hào)
語言能力（本文由（
）大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供）
熟悉制圖軟件，辦公軟件
個(gè)人自傳
本人性格熱情開朗，工作中能夠吃苦耐勞，認(rèn)真對(duì)待工作。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十七
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：163cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：56kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：安全/健康/環(huán)境人員。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
福和玩具有限公司起止年月：-06～-08。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
畢業(yè)院校：廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十八
寫個(gè)人簡(jiǎn)歷要針對(duì)求職的目標(biāo)，在求職的職位中總會(huì)有職位的要求，順應(yīng)職位要求，則就是你求職的優(yōu)勢(shì)。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中能夠顯露出其內(nèi)涵的部分就是優(yōu)勢(shì)的'突出，會(huì)讓個(gè)人簡(jiǎn)歷看起來更有分量。那么通過顯露出自身的求職優(yōu)勢(shì)，也就能讓個(gè)人簡(jiǎn)歷脫穎而出。
不管你所寫的個(gè)人簡(jiǎn)歷是怎樣的形式，以及怎樣的機(jī)構(gòu)，都應(yīng)當(dāng)記住一點(diǎn)：你所寫的簡(jiǎn)歷是給招聘官看的。只有讓招聘官滿意，個(gè)人簡(jiǎn)歷才能發(fā)揮自身的作用。那么在編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷之前，就要能了解到的什么樣的簡(jiǎn)歷更能吸引對(duì)方，更能引起對(duì)方的興趣。
求職的人多，在求職中的簡(jiǎn)歷數(shù)量更多，在那么一堆簡(jiǎn)歷中如何來脫穎而出，自然是要有自己的個(gè)性特點(diǎn)?？梢詮膫€(gè)人簡(jiǎn)歷的性質(zhì)上入手，也可以在個(gè)人簡(jiǎn)歷的模板上入手。
以下是小編和大家分享的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理求職簡(jiǎn)歷范文，更多相關(guān)資訊請(qǐng)點(diǎn)擊(/jianli)。
個(gè)人信息。
婚姻狀況：未婚。
政治面貌：
民族：漢族。
身高：cm。
體重：kg。
最高學(xué)歷：大專。
職稱：
畢業(yè)學(xué)校：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間：-6-25。
特長(zhǎng)概括：勤奮和善機(jī)敏。
戶籍：四川省成都市雙流縣。
現(xiàn)所在地：四川省廣元市市中區(qū)。
工作經(jīng)驗(yàn)/工作技能及專長(zhǎng)。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
9月至206月四川省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
10月至11月重慶交通大學(xué)取得監(jiān)理培訓(xùn)證。
2005年4月至在河北冀民公路咨詢有限公司/云南祥臨公路二期任b2合同段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。
2月至4月在河北華達(dá)監(jiān)理公司/太佳高速公路任橋梁監(jiān)理。
09年4月至09年10月在四川路橋隧道分公司/川汶路lj7合同段任主管技術(shù)員。
對(duì)于測(cè)量放線有半年施工經(jīng)驗(yàn)。
職業(yè)目標(biāo)。
自我介紹。
良好的工作學(xué)習(xí)習(xí)慣讓我在短時(shí)間內(nèi)得到了成長(zhǎng).雖然在各方面欠缺仍然較大,但是虛心的態(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神能夠讓我盡快完善自己!本人性格隨和能吃苦耐勞,工作適應(yīng)能力強(qiáng)，工作大膽主動(dòng)但并不莽撞.希望職業(yè)生涯能夠通過自己的努力盡快得到發(fā)展而不是一天天的虛度光陰.我不怕挑戰(zhàn),只是怕沒有機(jī)會(huì)展示自我.希望貴公司能給本人提供一個(gè)發(fā)展的平臺(tái),本人也將盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財(cái)富!
求職意向。
其他要求：
教育。
學(xué)歷學(xué)校名稱專業(yè)時(shí)間范圍專業(yè)描述。
大專四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程管理209月-2005年6月工程造價(jià)與管理專業(yè)。
培訓(xùn)。
2008年10月-2008年11月培訓(xùn)課程：監(jiān)理培訓(xùn)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：交通部培訓(xùn)地點(diǎn)：重慶交通大學(xué)。
獲得證書：監(jiān)理培訓(xùn)證。
培訓(xùn)描述：
外語語種掌握程度。
英語一般。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2005年4月-9月：河北冀民監(jiān)理咨詢有限公司。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：監(jiān)理咨詢。
所在部門：外業(yè)擔(dān)任職務(wù)：橋梁監(jiān)理員。
離職原因：工資太低,沒發(fā)展前途。
5月-現(xiàn)在：河北華達(dá)監(jiān)理公司。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：監(jiān)理咨詢。
所在部門：外業(yè)擔(dān)任職務(wù)：標(biāo)段組長(zhǎng)。
09年2月至今在河北華達(dá)監(jiān)理公司/太佳高速公路。
自我評(píng)價(jià)。
您賞識(shí)的目光,就是我未來的開始：
思想覺悟高,待人真誠熱情,易于與人相處,團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng);。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé),勤奮好學(xué)、誠信肯干、對(duì)生活充滿激情;。
從大局出發(fā)，善于人際溝通，善于組織團(tuán)隊(duì)協(xié)作，對(duì)工作充滿熱情。
安全技術(shù)管理簡(jiǎn)歷篇十九
加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理,保證安全生產(chǎn),保障人民生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全。
企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品屬危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),應(yīng)按《化學(xué)品安全技術(shù)說明書編寫規(guī)定》(gb 16483-20xx)和《化學(xué)品安全標(biāo)簽編寫規(guī)定》(gb 15258-1999)的規(guī)定,編制安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。采購危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),應(yīng)索取安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽,不得采購無安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽的危險(xiǎn)化學(xué)品。銷售危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),應(yīng)隨危險(xiǎn)化學(xué)品給于購買方。
1、向供貨方索取并向用戶提供安全技術(shù)說明書(簡(jiǎn)稱sds)。保證經(jīng)營(yíng)的危險(xiǎn)化學(xué)品必須有化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽。
2、建立經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品的化學(xué)品安全技術(shù)說明書檔案。在危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)有新的危害特性公告以及修訂安全技術(shù)說明書等資料時(shí),及時(shí)予以調(diào)整和傳遞給用戶。
3、按照安全技術(shù)說明書的規(guī)定,掌握商品的危險(xiǎn)性,制定購銷管理規(guī)定及安全操作規(guī)程,培訓(xùn)作業(yè)人員。
4、按照安全技術(shù)說明書提供的`商品的危險(xiǎn)性安排適合的儲(chǔ)存?zhèn)}庫和儲(chǔ)存方式。
5、按照安全技術(shù)說明書研究確定商品養(yǎng)護(hù)措施。
6、按照安全技術(shù)說明書安排適合的運(yùn)輸。
7、按照安全技術(shù)說明書制定消防措施。
8、按照安全技術(shù)說明書制定安全防護(hù)措施。
9、按照安全技術(shù)說明書制定急救措施。