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中藥運輸工作總結篇一
振興集團組建于2007年7月，擁有中藥飲片、生物科技、醫(yī)藥連鎖、糖業(yè)煙酒、秦巴藥材、小額貸款等6個子公司。集團注冊資本億元，資產逾億元。企業(yè)主營藥品批發(fā)與零售、面向“三農”及中小企業(yè)的小額貸款、中藥材種植及飲片加工、現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)建設、農業(yè)產業(yè)化服務等，為我市藥企的龍頭企業(yè)，先后被省委、省政府授予“陜西省先進集體”，被省委組織部、省工商局評為“先進基層黨組織”；連續(xù)多年被安康市委、市政府評為創(chuàng)佳評差競賽活動的“最佳單位”；被安康市評為“和諧企業(yè)”。按照集團公司的戰(zhàn)略部署，中藥材產業(yè)將會是集團今后事業(yè)發(fā)展的主要支撐點。多年來，我們在現(xiàn)代中藥產業(yè)建設方面做了些許工作，現(xiàn)匯報如下：
一、基地建設。
2011年振興集團選擇在鎮(zhèn)坪開始發(fā)展中藥產業(yè)，止2015年6月底，振興集團已在鎮(zhèn)坪縣華坪鎮(zhèn)團結村、尖山坪村、渝龍村、三壩村流轉土地1200畝，建設標準化高產大棚350畝，建立獨活種苗繁育及規(guī)范化種植基地750畝，“百草園”建設100畝；流轉林地4000余畝，建成林下黃連示范區(qū)3200余畝；流轉代征土地12畝，建設中藥材工程中心?，F(xiàn)已完成1投資3000余萬元，中藥材現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)已初具規(guī)模。在推進園區(qū)建設的過程中，始終堅持把農戶的利益放在首位，從土地流轉費用的支付到園區(qū)建成后的用工安排上，充分考慮農戶的利益。土地流轉20年，每5年支付一次流轉費，以現(xiàn)金形式兌付。在園區(qū)建設和管理中，用工首先考慮當?shù)氐膭趧恿?，按時令工價及時兌現(xiàn)給農戶，同時將田間管理按合同形式承包給農戶，制定目標產量，超出目標產量部分，拿出60%獎給農戶，調動了農戶的管理激情。使當?shù)剞r戶能真正成為擁有土地的工人，一方面享受土地流轉的收益，另一方面可在園區(qū)獲得長期的固定工資，既解決了農村剩余勞動力，又使當?shù)剞r戶逐年增收。2013年12月被市政府命名為“鎮(zhèn)坪振興中藥材現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)”；2014年10月被省科技廳命名為“陜西省藥用植物科技示范基地”。園區(qū)基地建設2015年7月初通過市級檢查驗收，我們將積極申報成為“省級現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)”。2015年6月通過國家工信部“獨活種苗繁育及規(guī)范化種植基地建設”項目績效現(xiàn)場考核。
二、科技研發(fā)。
2范化種植基地建設”項目，已列入陜西省科技廳科技惠民計劃項目；實施的國家工信部、財政部“獨活種苗繁育及規(guī)范化種植基地建設”項目，2015年6月通過了項目實施績效評價核查驗收，得到工信部組織的專家組好評；在堅持多年研究的基礎上，已選育出2個黃連新品種，2015年5月獲得陜西省非主要農作物新品種證書，新品種定名為“黃連1號”和“黃連2號”；“黃連新品種選育研究”已申報市級科技成果獎，近期市科技局將組織專家鑒定?！爸兴幉囊吧Y源品種馴化技術研究與應用”課題正在實施中，通過充分挖掘秦巴山區(qū)中藥材野生種質資源，建立“百草園”，廣泛征集、引進中藥材品種，集成資源、種植馴化、鑒賞觀察、試驗研究、技術組裝、保護利用等，做好品種、技術貯備和資源永續(xù)利用，使中藥材野生資源在利用中得到保護，在保護中得到開發(fā)，在開發(fā)中求得發(fā)展。
三、產業(yè)發(fā)展。
根據(jù)集團的戰(zhàn)略部署，將用3-5年時間在安康高新區(qū)鎮(zhèn)坪飛地經濟園區(qū)建設陜西規(guī)模最大、最規(guī)范、科技含量最高的“安康鎮(zhèn)坪振興現(xiàn)代中藥產業(yè)園”。該產業(yè)園區(qū)計劃用地120畝，分3期工程建設，其中一期工程主要為技改擴建年產5000噸中藥飲片加工生產線，新建20000平方米現(xiàn)代中藥材倉儲物流中心，建設中藥材信息交流平臺和中藥材檢測中心；二期工程主要為新建年產300噸中藥提取物生產線，3新建年產300噸中藥保健品生產線；三期工程主要為中藥制劑研發(fā)生產項目建設。該項目的有機整合，對于建設現(xiàn)代中藥產業(yè)園，促進安康中藥材產業(yè)及中醫(yī)藥事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。通過優(yōu)化項目產品性能，提高藥用成分，延伸中藥產業(yè)鏈條，提升中藥產業(yè)的科技含量和產業(yè)規(guī)模，力爭對陜西中藥產業(yè)化發(fā)展、安康富民強市工程起到積極的促進作用。項目計劃投資億元，其中一期工程4500萬元，二期工程4000萬元，三期工程3500萬元。項目完成時，年生產中藥飲片5000噸，年產中藥提取物300噸，年產中藥保健品300噸，中藥材倉儲物流交易過萬噸，合計年銷售收入億元，年利潤額約為3500萬元。農戶總利潤4256萬元；可安排1200余人就業(yè),帶動1000戶農戶發(fā)展中藥材種植，平均每戶增收3500余元,年提供5000人次的培訓，可提高當?shù)剞r民的科學文化素質。
四、與中國藥科大學的合作需求。
1、請中國藥科大學盡快審核批準與振興實業(yè)集團簽訂技術合作協(xié)議；
3、振興實業(yè)集團在鎮(zhèn)坪飛地園區(qū)的項目建設中主要缺乏品種支撐，請中國藥科大學指導在中藥材提取、中藥保健品品種遴選及中成藥加工方面的技術指導和咨詢服務。
4、請中國藥科大學在振興集團中藥材產業(yè)園區(qū)建設項目。
4一期工程中對項目內容中的中藥材物流、中藥材檢測中心建設提供技術支持和國內考察、工程設計等內容的專項服務和技術咨詢。
謝謝各位領導和各位專家的聆聽！
二〇一五年七月。
中藥運輸工作總結篇二
xx年我院在上級衛(wèi)生行政主管部門和院領導班子的正確帶領下以二級中醫(yī)醫(yī)院迎評工作等為契機，把中醫(yī)藥各項醫(yī)療業(yè)務繼續(xù)深入推進，取得了較好的成績，現(xiàn)總結如下：
為體現(xiàn)中醫(yī)辦院的宗旨，促進我院中醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展，針對我院近年來個別科室醫(yī)療業(yè)務嚴重西化，專科中醫(yī)特色欠缺等現(xiàn)象，20xx我院完善了發(fā)揮中醫(yī)藥特色優(yōu)勢措施制度的建設。醫(yī)院和各臨床科室把^v^發(fā)揮中醫(yī)藥特色優(yōu)勢措施^v^納入年中工作計劃，從制度建設上確保了辦院方向。且在醫(yī)院科室綜合目標管理考核中重點是評價各科室是否落實了本科工作計劃中的^v^發(fā)揮中醫(yī)藥特色優(yōu)勢措施^v^。視落實執(zhí)行情況與績效工資掛鉤，真正做到獎罰分明。對中醫(yī)特色不明顯的科室，在年終評先評優(yōu)中實行一票否決，以制度促發(fā)展。今年以來各科室中醫(yī)藥參與治療率較往年有了明顯提高，1-10月份中醫(yī)處方總數(shù)為：，占處方總數(shù)%，全院中醫(yī)方法非藥物治療處方數(shù)為：。中醫(yī)特色不斷增強，促進了我院中醫(yī)事業(yè)又好又快發(fā)展，辦院方向回歸正道。
今年繼續(xù)抓好中醫(yī)特色?？瓶祻涂?、骨傷科的建設，醫(yī)院全年共投入約100萬元購置了經絡通治療儀、多功能艾炙儀、骨折治療儀等設備，保障重點?？瓶祻涂?、骨傷科的持續(xù)發(fā)展，重點專科繼繼做好對普通病種和優(yōu)勢病種的中醫(yī)診療方案的實施，對有合適的病例實施中醫(yī)臨床路徑，并不斷優(yōu)化中醫(yī)診療方案，做好各病種的診療療效分析與總結，兩個重點專科各項業(yè)務有了較快較好的發(fā)展。在鞏固和發(fā)展康復科、骨傷科同時針對目前人口老年齡化，中風發(fā)病率不斷上升的現(xiàn)象，為保障人民群眾的生命健康，利用中醫(yī)中藥參與治療降低中風致殘率。我院于下半年著落手籌建腦病科。目前各項工作進展順利，預計明年可順利開科，接收住院病人。
20xx年，我院對口支援的是xxxxxx鎮(zhèn)衛(wèi)生院建設，到對口支援鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院會診、義診、坐診15次，舉辦腰腿痛的針灸、中醫(yī)正骨、天灸等中醫(yī)知識講座13課時，同時到對口支援鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院指導開展正骨、穴位敷貼、中藥灌腸等中醫(yī)診療技術8人次，免費接收對口支援基層單位醫(yī)務人員來我院進修學習7人次。
為了做好名老中醫(yī)學術經驗的總結繼承和創(chuàng)新，培養(yǎng)高水平的中醫(yī)臨床人才，我院20xx年開展了名老中醫(yī)師承工作。繼承人通過跟師學習和工作，在整理、繼承名老中醫(yī)的學術思想、臨床經驗和技術專長的基礎上，發(fā)揚創(chuàng)新和推廣應用名老中醫(yī)學術經驗，通過繼承學習提高中醫(yī)臨床診療及技術水平。我院名老中醫(yī)工作室項目建設周期為3年，建設周期內實行動態(tài)考核，扶優(yōu)汰劣。20xx年我院共有2xx市名中醫(yī)分別與3位學術繼承人簽定了《師徒教學協(xié)議書》。加大科研管理和投入，規(guī)范科研管理，不斷推進科研工作深入開展。20xx年，我院發(fā)表中醫(yī)類學術論文共篇，目前已獲市科技局批準的中醫(yī)類立項（合往年科研正在研究，未結題的中醫(yī)立項）共有項，醫(yī)院全年投入科技立項的資金達10萬多元。
中藥運輸工作總結篇三
20xx年是十二五的關鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調，進一步持續(xù)務實運管基礎工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉變工作機制和加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優(yōu)質文明運輸服務精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質量信譽考核。
(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調發(fā)展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛人報名及質量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經營行為。
(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經營、服務至上理念貫穿始終，合法經營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行三關一監(jiān)督職責，深化三項行動和三項建設，認真組織開展安全生產月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網絡應用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設任務加緊落實，12個農村客運站建設進程加快，3個農村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內線路延續(xù)經營重新許可49條;繼續(xù)落實農村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度，引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質量信譽考核，積極調解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務院繼續(xù)深入開展安全生產年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產責任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負責的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統(tǒng)一的安全生產監(jiān)管網絡，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產宣傳教育行動。以開展安全生產月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產經營單位安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產督導力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領導下，積極協(xié)調安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產經營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質量有所提高。
(四)強化服務，依法行政，政風作風和效能建設取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設廉潔運政、務實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行自由裁量權規(guī)范，嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關管理制度和辦事程序，深入落實服務承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認可。改善辦公環(huán)境，嚴格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；?、集約化經營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉，但違規(guī)經營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
中藥運輸工作總結篇四
縣科協(xié)：
一年來，中藥材協(xié)會在鎮(zhèn)黨委、政府領導下，在縣科協(xié)的安排和指導下，始終圍繞著中藥材產業(yè)調整，在服務三農，為協(xié)會會員提供產前、產中、產后服務，引領協(xié)會會員科學種植，規(guī)范管理，提高中藥材品質，增加經濟收入等方面積極開展工作，現(xiàn)將2013年工作匯報如下：
一、學習方面。
認真學習貫徹科協(xié)有關文件和協(xié)會章程，制度，以及各項方針政策，以協(xié)會示范推進，深入貫徹科學發(fā)展觀，以發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)方面，以特色產業(yè)為基礎，把協(xié)會建成引領農民參與市場競爭現(xiàn)代農業(yè)主體這一目標，緊緊抓住服務農民，權利平等，管理民主這個核心，加強指導培訓，做大做強協(xié)會規(guī)模，更好為本轄區(qū)經濟發(fā)展做出成效。
二、目標任務。
法鎮(zhèn)中藥材種植分19個村，種植標準農戶2600余人，都有中藥材種植經驗，主要品種厚樸、玄參、附子、白術等十余個品種，法鎮(zhèn)協(xié)會155人，業(yè)務覆蓋了技術培訓，新品種引進，銷售、服務，現(xiàn)有基地3600余畝，帶動農戶發(fā)展47500畝，2013年建立收購點3個，產量達200余噸，產值達222萬元（草本中藥材）。
三、科技支撐、狠抓推廣、積極為農民搞好培訓。
協(xié)會定期、不定期地根據(jù)中藥材種植管理的各關鍵環(huán)節(jié)及時召開。
現(xiàn)場會，觀摩會，解決種植和管理中的問題，現(xiàn)場為種植戶示范、指導、服務。協(xié)會還專門組織技術骨干先后赴往四川、楊凌等地學習考察，引進適宜本地發(fā)展的厚樸、附子、玄參、白術等十余個優(yōu)良中藥材品種，并在種植較大村組織召開現(xiàn)場會，進行親自指導，對種植較少的村，則另派包片員逐戶指導、傳授，把先進技術傳給農戶。保證協(xié)會每個會員都能掌握1-2門藥材種植實用技術，達到懂技術，會管理，協(xié)會組織中藥材現(xiàn)場觀摩會5次，標準化種植管理技術培訓12次，舉辦藥材種植技術講座10余場次，受訓達6500多人次。同時協(xié)會還爭取陜西省中藥材研究院中藥材示范基地項目，正在談判中，為推動全鎮(zhèn)中藥材產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定基礎。
四、樹立典型，以點帶面。
抓品種引進，對協(xié)會會員進行重點培訓，以點帶面，促進全面發(fā)展，我們認真遵照協(xié)會章程、制度、組織了一批專業(yè)技術人才，同時邀請藥材專家在我鎮(zhèn)指導培訓，把握關鍵技術環(huán)節(jié)，要求藥農統(tǒng)一購種，統(tǒng)一時間，統(tǒng)一技術，統(tǒng)一銷售，統(tǒng)一價格，帶動其它農戶市場創(chuàng)業(yè)，充分發(fā)揮協(xié)會中介作用，在本區(qū)域內形成了大力宣傳動力，激發(fā)了干群投入產業(yè)發(fā)展干勁，通過協(xié)會優(yōu)惠政策，鼓勵藥農大戶發(fā)展。加強示范帶動，通過典型引導，興一項產業(yè)，活一方經濟，富一方群眾，開展產前、產中、產后一體化服務，形成了一體經營，大大提高了會員收入，農民產品價格有了保證。實現(xiàn)了協(xié)會和藥農雙贏，農產品專業(yè)化、產業(yè)化、規(guī)?；窬帧?BR> 總之，一年工作，這些離上級主管部門的要求有一定差距，在2013年工作中，我們要總結經驗，找出不足，知難而上，在規(guī)模、培訓上下功夫，加大科技種植力度，增加會員收入，更好為協(xié)會服務，為來年工作做出新貢獻而努力奮斗。
未來三年規(guī)劃，協(xié)會將緊緊圍繞發(fā)展壯大法鎮(zhèn)中藥材產業(yè)，按照區(qū)域內協(xié)會發(fā)展規(guī)劃和縣科協(xié)、縣科技局產業(yè)規(guī)劃要求，現(xiàn)已發(fā)展中藥材42000畝，并成功培育本區(qū)域種植中藥材品種來推動本地經濟發(fā)展，現(xiàn)規(guī)劃如下：
一、調整產業(yè)結構，優(yōu)化區(qū)域布局。
堅持市場導向，發(fā)揮優(yōu)勢，以質取勝原則，突出種植特色品種，形成具有一定規(guī)模和競爭力產品，提高藥農整體效益。
2014年新發(fā)展中藥材2100畝，其中：玄參1000畝，附子500畝，銀杏500畝，厚樸100畝。
2015年發(fā)展中藥材2300畝，其中：玄參800畝，附子500畝，銀杏500畝，元胡500畝。
2016年發(fā)展中藥材2000畝，銀杏400畝，玄參600畝，附子500畝，白術500畝。
主要是草本藥材、木本藥材，按照公司+協(xié)會+農戶產業(yè)發(fā)展模式，聘請中藥材專家技術指導，與大戶進行跟蹤服務，實行從育苗到栽培，初加工，嚴格按cap標準執(zhí)行，同時申報注冊商標。
二、示范引導，規(guī)范基地建設。
加強藥源基地建設，加強規(guī)范化專業(yè)化種植區(qū)建設，依據(jù)地源優(yōu)勢，實行合理布局，板塊推進，建設連片中藥材專業(yè)化種植區(qū)。
1、以水磨、八寶、后河，建成銀杏規(guī)范化藥源基地。
2、以水磨、涼水井、紅巖為玄參規(guī)范化藥源基地。
3、茨壩、黃家溝為附子規(guī)范化藥源基地。
通過以上規(guī)劃，不斷擴大種植面積，提高規(guī)范化種植水平，力爭在規(guī)劃內全面完成任務。
中藥運輸工作總結篇五
20__年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的攻堅之年，xxx印發(fā)了《關于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》(國發(fā)〔20__〕12號)。交通運輸行業(yè)是xxx確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
(一)加強組織領導，落實工作部署。
20__年3月，召開了省廳節(jié)能減排領導小組工作會議，部署20__年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20__年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務分工，將節(jié)能減排任務目標和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
(二)細化措施方案，推進重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質性進展。
1.推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內河航運建設，提高水運貨運比例。
調整交通運輸結構。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%;在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術應用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20__年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20__年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設，倡導市民低碳出行。
(三)編制專項規(guī)劃，確定五年目標。
在總結“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標和主要指標。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經過廣泛征求意見，已提交審議。
(四)對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴格把好客運市場準入和退出關。加強道路客運運力宏觀調控和規(guī)劃、嚴格執(zhí)行道路客運許可相關規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調整車型結構、強化內部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力;對經營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經營許可。
(五)開展業(yè)務培訓，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關于組織開展交通運輸行業(yè)20__年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓班，在行業(yè)內開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關舉辦低碳運輸講座等活動。
(六)深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20__〕2082文《關于組織申報半導體照明產品應用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
(七)加強科技研發(fā)，注重成果應用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎設施建設中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術應用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，萬盞高壓鈉燈擬更換led燈，預期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50%和60%以上。
(八)大力發(fā)展綠色航運。
推進內河船型標準化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓船員、優(yōu)化操作技術、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20__年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術船舶10艘。
二、20__年我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點。
20__年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標的起步之年?！笆濉睍r期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務責任重大，任務艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識，認真貫徹20__年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
(一)加快構建全省綜合運輸體系。
中藥運輸工作總結篇六
一年來，我公司嚴格按照__市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內部管理，完善質量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結如下：
一、企業(yè)基本情況。
我公司成立于20__年，經濟性質為：有限責任，企業(yè)資質等級為貨運aaa級;公司現(xiàn)有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。
二、運輸安全。
公司堅持“安全第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”(超速、超載、超疲勞)開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
三、經營管理方面。
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。
四、安全管理中的不足之處及改進措施。
通過此次質量信譽考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經營中的不足之處，其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運政管理所的指導下，在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務水平，為社會創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境!
____運輸有限責任公司。
20__年4月15日。
中藥運輸工作總結篇七
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監(jiān)督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規(guī)范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司。
中藥運輸工作總結篇八
轉眼已經是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結。
總務方面：20xx年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應該是今年需要加強的。
財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。
報表數(shù)據(jù)的總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的。
20xx年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發(fā)，從司機的素質（個人修養(yǎng)、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。
中藥運輸工作總結篇九
1、通風隊在12月份及20xx年結合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風隊實際情況定期召開電工運轉班人員開會，搭建平臺，以便相互學習，查找工作中的不足，提高了機電運轉班的整體素質。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
1、電工人員多，素質參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設備包機不明確，責任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
1、減少電工人員，每臺設備包機到人，明確責任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設備故障或失爆現(xiàn)象，責任人停工學習。
3、定期召開隊內機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學習鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉班的整體業(yè)務素質。
1、加強機電質量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質量標準化標準對所有機電設備進行全面排查，找出差距，對查出的問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎。
中藥運輸工作總結篇十
20xx年是公司轉型為生產礦井關鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領導和相關科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務，堅持以機電安全為中心，以經濟效益為目的，深入開展了安全質量標準化和安全技術培訓活動，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修，加大了技術管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，進一步夯實了機電管理基礎，確保了機電設備的安全運轉和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產；9月份通過質量標準化驗收，被評為質量標準化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產一線服務質量與技術業(yè)務指導水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產的事故和降低了設備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關責任人進行處罰，并提出合理化建議和預防措施，為生產任務做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設備臺賬，對大型設備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產工作提供有力的物質保障，并按照公司規(guī)定對所采購設備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，深入開展了機電、運輸質量標準化建設和機電設備專項整治活動，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設備質量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設備的安全運轉。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產，結合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質檢測機構對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設備完成了電氣預防性試驗工作、完成了所有保安用品預防性試驗工作和3臺主排水泵技術測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產打下了堅實的基礎。
5、針對采掘機電設備管理標準低、不到位的現(xiàn)象，影響生產的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結點評，要求結合生產接續(xù)將采掘機電設備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責，嚴格落實專業(yè)人員分片承包責任制，并及時集中組織人員對井下采掘設備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質量有了進一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產打下了堅實的基礎。
6、為全面推進員工素質提升，加強基層基礎基本功建設，認真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學”轉變?yōu)椤拔乙獙W”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負責跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉及培訓工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產檢修工作，1——11月份共停產檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產單位利用月度檢修時間對所屬機電設備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術經濟合理、電能質量高”的原則，結合礦井生產接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產供電系統(tǒng)。敷設高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關，排除了風機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質量標準要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準備。
1、在設備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術資料管理上存有差距，科室工程技術人員對各類標準學習理解不深不細從而造成上級檢查時技術資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標準學習、自查自糾從而抓好專業(yè)技術資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設備、新工藝應用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術人員業(yè)務水平參差不齊，業(yè)務培訓、知識更新、隊伍梯隊建設還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領導下，緊緊圍繞全公司的安全生產經營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標：
1、消滅機電運輸責任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質量標準化，鞏固20xx年的達標水平再上新臺階。
3、機電設備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產。認真組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關安全生產文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入區(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產。
2、開展好機電運輸技術培訓工作，抓好機電運輸工程技術人員業(yè)務學習，機電系統(tǒng)職工技能培訓、工種業(yè)務學習，組織一次機電系統(tǒng)全員技術比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術業(yè)務和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質量標準化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設備技術測定周期，抓好礦井大型固定設備檢查檢修工作。認真編制大型固定設備技術測定計劃，積極配合協(xié)調測試單位抓好計劃的落實，對技術測定結果認真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設備在經濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應用機電新技術、新工藝、新設備，抓好主水泵變頻改造、壓風機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產檢修工作，確保設備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產。
8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點結合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經濟效益。
9、認真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設計和機電運輸設備供應、檢修、安撤運輸任務。
中藥運輸工作總結篇十一
為認真開展環(huán)境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進城區(qū)創(chuàng)建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創(chuàng)衛(wèi)”工作計劃中，并作為一項重要工作加強領導、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實，在縣愛衛(wèi)辦的業(yè)務指導下順利進行，達到了預期的工作目標，具體工作總結如下：
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展,由局愛國衛(wèi)生工作領導小組全面負責制訂相應計劃,部署相關工作,明確責任,落實任務。要求系統(tǒng)各單位切實加強組織領導，把該項工作作為一項重要任務來抓。明確本單位負責該項工作的責任人，切實抓好重點場所的工作。確保宣傳發(fā)動、技術保障、人員落實、資金到位、監(jiān)督指導、效果評估等方面形成一套系統(tǒng)、完整的運行機制。
開展形式多樣的宣傳活動。為進一步增強廣大干部職工對蚊蠅危害的認識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
從治理環(huán)境衛(wèi)生入手，在改善衛(wèi)生基礎設施的基礎上，重點做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內外環(huán)境衛(wèi)生治理活動，各單位在大環(huán)境整治的基礎上，做到室內外環(huán)境整潔，無積存暴露垃圾，無衛(wèi)生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
此次滅蚊蠅活動由辦公室統(tǒng)一購買藥物和器械，分發(fā)至各部門，保證活動的藥物、器械供應。滅蚊蠅活動主要采用化學方法同時兼用物理捕殺方法?；瘜W方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進行熏殺。各單位均落實專門人員按規(guī)定時間統(tǒng)一進行滅殺，同時分片明確責任，確保滅殺效果。重點確保各單位大院、客運站場內修理車間廢舊輪胎、空調滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
中藥運輸工作總結篇十二
運輸企業(yè)個人工作總結時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經滿兩年，回首過去的兩年，內心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領導的關心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質和工作才能，為今后的工作打下良好的經驗基礎。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面。現(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結：
一、思想方面作為運輸公司負責業(yè)務和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認真學習并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務的宗旨，明白自己肩負的責任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領導的熱心關懷、同事的支持幫助和自己的認真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
中藥運輸工作總結篇十三
20xx年度完成線路管理費收入xx，完成年指標xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉戶費xx元。
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內跨縣班線30輛，縣內班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xx（折合責任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責任死亡xx），受傷xx（折合責任受傷xx），直接經濟損失xx元。責任事故率xx/百萬車公里，責任死亡率xx/百萬車公里，責任受傷率xx/百萬車公里，直接經濟損失xx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標經濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產管理制度制訂了xx分公司安全生產管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了xx分公司服務承諾制度；按照安全生產管理規(guī)范要求建立了安全生產公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途?？奎c及停靠時間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核（愛車例保）檢查表、經營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質量體系認證的要求設置、填列。
3、及時簽訂班線承包經營合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門、泗縣、甌北等七條省內外班線，均已簽訂好承包經營合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經營合同進行調整，全部重新簽訂了“客運班車經營指標考核協(xié)議書”。
4、嚴把駕駛人員選聘關。按照公司“關于做好20xx年駕駛員安全資質審核工作的通知”要求，及時辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產責任書，并與xx班線經營者簽訂了20xx年度安全生產責任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領導小組。
6、加強經營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產意識，考慮每周三次學習次數(shù)過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因學習次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經濟和補學的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經營者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的`文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結束后進行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。xx公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經營者、駕駛員，經與移動公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調查各班線經營狀況。20xx年度共收到經營者關于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經營、調整班時等書面報告42份，對經營者提出的要求均作了認真細致的調查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調查，情況確鑿的再形成詳細的書面調查報告上報董事會。
20xx年雖做了大量的基礎工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故（同責）、2月21日咸寧線x車縉云事故（全責）、2月26日溫州線x車大麥嶼事故（同責）、5月2日樂平線x車縉云事故（全責）、7月23日樂安線x車撫州事故（主責）、10月17日樂安線x車仙居事故（責任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗?、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經營效益。雖然此次承包合同調整重簽經營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調低，但數(shù)額甚微。由于經營效益差，給結算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經營者的負擔。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正?；?。
中藥運輸工作總結篇十四
本人xxx，目前為成都項目部技術員，負責四川石化倉儲運輸部的區(qū)域維保工作?，F(xiàn)對本人20xx年的工作總結如下：
在20xx年對成都項目部來說，是任務繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術改造項目；對項目的技術員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產一部輕重污油改造項目（pc項目）技術管理工作；
4、9月份以后，進入倉儲運輸部負責區(qū)域維修保運工作；
5、配合經營部門進行蠟油改造項目的.結算及索賠工作。
根據(jù)成都項目目前的情況，結合前期項目運行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓，并設置專門的負責人；
3、在施工的同時，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據(jù)。
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
中藥運輸工作總結篇十五
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到_________這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領導和同事的關心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。
我在大學所學專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學習貨運的相關知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關鍵和重要的;經過這三個月的學習及領導、同事的細心教導與幫助，現(xiàn)在我已經基本掌握了一些必備的業(yè)務知識與服務技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應手。
以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復?，F(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調度中心，它是聯(lián)系加貨內外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經過近一段時間的磨練和領導、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經可以應對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經過去了，天天的耳濡目染已經習以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時，當收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內，當貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經有一整套流程，只需把它認真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細心認真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
中藥運輸工作總結篇十六
今年以來，我大隊為進一步改善轄區(qū)建設工地管理環(huán)境，全面提升城市管理水平，創(chuàng)設良好的城市生活和工作環(huán)境，按照城管局總體部署和要求，結合轄區(qū)實際，積極開展了轄區(qū)范圍內各類建筑工地、渣土運輸治理工作。取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了有效遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范。現(xiàn)將具體工作總結如下：
開展專題渣土管理專題會議，明確了領導小組，組織了巡查隊伍、工地現(xiàn)場管理人員等。我大隊做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時間巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復潔凈。
為給轄區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，大隊多次深入轄區(qū)工地、開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
(一)加強挖運工地行為管理。一是檢查渣土裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進出口硬化、沖洗設施等清潔措施的落實情況。經過治理，轄區(qū)各在建工地基本做到了裝載適量，進出口硬化、沖洗設施基本落實到位，工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。
(三)加強運輸車輛管理。20xx年，在通過設置臨檢點、開展運輸沿線巡查等方式，檢查從事渣土運輸?shù)能囕v超過200輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛15兩次，超載20輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛2輛次，使渣土車輛運輸行為得到了有效規(guī)范。
今后，我大隊將對渣土管理將提出更高、更嚴的要求，對此，渣土管理工作以下幾個方面進行加強。
（一）進一步加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現(xiàn)象，真正落實協(xié)管責任，促進長效管理。
（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對施工工地在渣土運輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚塵的發(fā)生，同時，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運輸行為。
（三）積極探索科學的城市管理機制，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經?；⒅贫然?，確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。
中藥運輸工作總結篇十七
由于領導班子成員變動，為確保交通系統(tǒng)信訪工作的落實，我局及時調整了信訪工作領導小組成員，并成立了交通運輸局維穩(wěn)安保工作領導小組，制定信訪工作方案，按照職責分工，落實領導包案，專人跟蹤落實。
按照上級部門的要求，我局按時上報信訪信息數(shù)據(jù)，建立健全臺帳，特別是“兩會”、“大運會”、“國慶和黨的十七屆六中全會”以及“廣東國際旅游文化節(jié)”、樂昌市“兩會”期間對有關信訪苗頭的單位實行“有事報情況，無事報平安”的'報告制度，對排查出的矛盾按要求造冊登記，對重復上訪對象我們采取周密部署，重點盯防，杜絕進省上京的現(xiàn)象發(fā)生，做到底數(shù)清、情況明。加強值班制度，元旦、春節(jié)、國慶及重大會議期間安排有領導在崗和值班人員在位，及時、準群掌握信訪動態(tài)。
今年交通系統(tǒng)來信28封，來訪60人/6次。主要信訪問題：一是新通寶出租車承包者陳先生反映公司沒有幫司機購買社保和承包費用不明不白的問題。接訪后，我們立即向新通寶公司了解情況，經調查了解，出租車公司不存在違反相關法律法規(guī)的情況。對于來訪人反映的問題，我們依據(jù)相關法律法規(guī)耐心的做好解釋工作，來訪人表示接受；二是樂昌水運公司退休工要求處置土地補償問題。針對這一問題，我們多次與水運公司領導班子協(xié)調，要求公司出臺的方案必須經過職工大會通過，按轉制政策處置。對退休工擔心水運農場的土地補償款使用不合理等問題，公司領導按我局要求向職工作了解釋說明，補償款存在政府的賬戶里，由政府監(jiān)管；三原樂昌搬運站工人戴炳珠等人要求在職期間工齡補貼問題。我局工作人員曾多次到樂昌裝卸運輸公司進行調查，走訪原單位干部職工了解情況，發(fā)現(xiàn)戴炳珠等人提出的要求不符合上級政策文件精神，我局已多次向其說明解釋情況；四是原坪石搬運站退休工李譜林等反映轉制遺留問題，我局通過調查，并和有關單位進行溝通，已將有關情況答復信訪人。
一、加強組織領導，圍繞市委、市政府的工作要求，結合本系統(tǒng)的具體情況，認真做好信訪維穩(wěn)工作，對群眾信訪問題從源頭上治理，做好對重點群體和重點人員的教育和穩(wěn)控工作，把上訪人員吸附在當?shù)兀乐姑芗せ?BR> 二、嚴格執(zhí)行領導信訪接待日和重大節(jié)假日及重大會議期間的領導值班制，確保信息暢通。
三、加強安全工作管理，加大對道路運輸、水路運輸、工程施工現(xiàn)場、公路危險路段、橋梁、渡口、道班養(yǎng)護作業(yè)等安全排查監(jiān)管工作力度。
四、繼續(xù)協(xié)助市政府、公安、交警共同維護運輸市場秩序，嚴厲查處無牌無證機動車、報廢車、假牌等違法違規(guī)行為，完善應急預案，妥善處理突發(fā)性公共事件。
中藥運輸工作總結篇十八
20xx年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹x，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經濟效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的`同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
中藥運輸工作總結篇十九
xxxx年以來，我們堅定不移貫徹落實縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構建半小時交通圈”中，打頭陣、當先鋒，一張藍圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實干創(chuàng)實績，靠實在求實效，打造高質量發(fā)展的“硬核”支撐、最強引擎，多項指標繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎設施共實施項目xx個，投資累計完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運營線路xx條，客運量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時交通圈”不斷升級、持續(xù)擴容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進度，千方百計促施工、保質量。全力實施gxxx、x路改建等重大項目續(xù)建。gxxx按一級公路標準設計，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴建項目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實事之一的正陽路升級改造項目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學施工，堅持一線工作一線調度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點攻堅城區(qū)主干道提質升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實施城區(qū)道路升級改造，推進安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進城區(qū)路網互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網運行質量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標工作完成，我局將持續(xù)推進城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農村路”在不斷奮進中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農村公路xxx公里實施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進橋梁項目建設和危橋改造工程，重點實施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設，目前x座橋梁全部完工。同時觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實現(xiàn)客貨郵一體化經營。為進一步推動快遞進村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點民生實事任務，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點已建成，我縣快遞進村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點為依托，覆蓋村莊xxx個，實現(xiàn)快遞進村xxx個，實現(xiàn)快遞運輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進科技治超，加快推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點建成并啟用。全面開展x大專項整治行動，強力推進超限超載專項整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強力開展維修企業(yè)整治，督查各類運輸企業(yè)xxx次，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達xxx%；強力推進國三營運柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏安全生產專項整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機構對全系統(tǒng)進行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項整治，保障了交通運輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強縣建設新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實施一批重大基礎設施項目，打通外聯(lián)經濟大動脈，暢通境內路網微循環(huán)，促進綜合交通一體化融合，奮力當好“富強、活力、美麗、幸?！毙聲r代現(xiàn)代化新x建設的開路先鋒。
一、苦干實干，在加快基礎項目建設上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項目。項目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內長x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點攻堅城區(qū)主干道提質升級改造。推進長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網運行質量，力促城區(qū)道路更通達。三是推進實施gxxx南段加拓寬項目建設。對gxxx路家路口至寧陵界段進行加寬擴建工程，擴建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進行設計圖紙招標。四是實施sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費站西側由三個收費口增加至x個收費口，并在出口東側新建臨時停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農村路”創(chuàng)建上打造新亮點。
一是全面實施“路長制”，建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養(yǎng)護體制機制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進智慧公路信息化管理平臺建設，推進公路養(yǎng)護從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復核”的全過程閉環(huán)管理，推動農村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)全覆蓋。二是推進實施農村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開工建設，其他農村公路項目正在進行設計招標工作。同時，著力實施路面狀況改善工程（養(yǎng)護）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
中藥運輸工作總結篇二十
s年已經結束。s年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉fs年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，s年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
s年10月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
s年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在s年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的s年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
中藥運輸工作總結篇一
振興集團組建于2007年7月，擁有中藥飲片、生物科技、醫(yī)藥連鎖、糖業(yè)煙酒、秦巴藥材、小額貸款等6個子公司。集團注冊資本億元，資產逾億元。企業(yè)主營藥品批發(fā)與零售、面向“三農”及中小企業(yè)的小額貸款、中藥材種植及飲片加工、現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)建設、農業(yè)產業(yè)化服務等，為我市藥企的龍頭企業(yè)，先后被省委、省政府授予“陜西省先進集體”，被省委組織部、省工商局評為“先進基層黨組織”；連續(xù)多年被安康市委、市政府評為創(chuàng)佳評差競賽活動的“最佳單位”；被安康市評為“和諧企業(yè)”。按照集團公司的戰(zhàn)略部署，中藥材產業(yè)將會是集團今后事業(yè)發(fā)展的主要支撐點。多年來，我們在現(xiàn)代中藥產業(yè)建設方面做了些許工作，現(xiàn)匯報如下：
一、基地建設。
2011年振興集團選擇在鎮(zhèn)坪開始發(fā)展中藥產業(yè)，止2015年6月底，振興集團已在鎮(zhèn)坪縣華坪鎮(zhèn)團結村、尖山坪村、渝龍村、三壩村流轉土地1200畝，建設標準化高產大棚350畝，建立獨活種苗繁育及規(guī)范化種植基地750畝，“百草園”建設100畝；流轉林地4000余畝，建成林下黃連示范區(qū)3200余畝；流轉代征土地12畝，建設中藥材工程中心?，F(xiàn)已完成1投資3000余萬元，中藥材現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)已初具規(guī)模。在推進園區(qū)建設的過程中，始終堅持把農戶的利益放在首位，從土地流轉費用的支付到園區(qū)建成后的用工安排上，充分考慮農戶的利益。土地流轉20年，每5年支付一次流轉費，以現(xiàn)金形式兌付。在園區(qū)建設和管理中，用工首先考慮當?shù)氐膭趧恿?，按時令工價及時兌現(xiàn)給農戶，同時將田間管理按合同形式承包給農戶，制定目標產量，超出目標產量部分，拿出60%獎給農戶，調動了農戶的管理激情。使當?shù)剞r戶能真正成為擁有土地的工人，一方面享受土地流轉的收益，另一方面可在園區(qū)獲得長期的固定工資，既解決了農村剩余勞動力，又使當?shù)剞r戶逐年增收。2013年12月被市政府命名為“鎮(zhèn)坪振興中藥材現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)”；2014年10月被省科技廳命名為“陜西省藥用植物科技示范基地”。園區(qū)基地建設2015年7月初通過市級檢查驗收，我們將積極申報成為“省級現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)”。2015年6月通過國家工信部“獨活種苗繁育及規(guī)范化種植基地建設”項目績效現(xiàn)場考核。
二、科技研發(fā)。
2范化種植基地建設”項目，已列入陜西省科技廳科技惠民計劃項目；實施的國家工信部、財政部“獨活種苗繁育及規(guī)范化種植基地建設”項目，2015年6月通過了項目實施績效評價核查驗收，得到工信部組織的專家組好評；在堅持多年研究的基礎上，已選育出2個黃連新品種，2015年5月獲得陜西省非主要農作物新品種證書，新品種定名為“黃連1號”和“黃連2號”；“黃連新品種選育研究”已申報市級科技成果獎，近期市科技局將組織專家鑒定?！爸兴幉囊吧Y源品種馴化技術研究與應用”課題正在實施中，通過充分挖掘秦巴山區(qū)中藥材野生種質資源，建立“百草園”，廣泛征集、引進中藥材品種，集成資源、種植馴化、鑒賞觀察、試驗研究、技術組裝、保護利用等，做好品種、技術貯備和資源永續(xù)利用，使中藥材野生資源在利用中得到保護，在保護中得到開發(fā)，在開發(fā)中求得發(fā)展。
三、產業(yè)發(fā)展。
根據(jù)集團的戰(zhàn)略部署，將用3-5年時間在安康高新區(qū)鎮(zhèn)坪飛地經濟園區(qū)建設陜西規(guī)模最大、最規(guī)范、科技含量最高的“安康鎮(zhèn)坪振興現(xiàn)代中藥產業(yè)園”。該產業(yè)園區(qū)計劃用地120畝，分3期工程建設，其中一期工程主要為技改擴建年產5000噸中藥飲片加工生產線，新建20000平方米現(xiàn)代中藥材倉儲物流中心，建設中藥材信息交流平臺和中藥材檢測中心；二期工程主要為新建年產300噸中藥提取物生產線，3新建年產300噸中藥保健品生產線；三期工程主要為中藥制劑研發(fā)生產項目建設。該項目的有機整合，對于建設現(xiàn)代中藥產業(yè)園，促進安康中藥材產業(yè)及中醫(yī)藥事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。通過優(yōu)化項目產品性能，提高藥用成分，延伸中藥產業(yè)鏈條，提升中藥產業(yè)的科技含量和產業(yè)規(guī)模，力爭對陜西中藥產業(yè)化發(fā)展、安康富民強市工程起到積極的促進作用。項目計劃投資億元，其中一期工程4500萬元，二期工程4000萬元，三期工程3500萬元。項目完成時，年生產中藥飲片5000噸，年產中藥提取物300噸，年產中藥保健品300噸，中藥材倉儲物流交易過萬噸，合計年銷售收入億元，年利潤額約為3500萬元。農戶總利潤4256萬元；可安排1200余人就業(yè),帶動1000戶農戶發(fā)展中藥材種植，平均每戶增收3500余元,年提供5000人次的培訓，可提高當?shù)剞r民的科學文化素質。
四、與中國藥科大學的合作需求。
1、請中國藥科大學盡快審核批準與振興實業(yè)集團簽訂技術合作協(xié)議；
3、振興實業(yè)集團在鎮(zhèn)坪飛地園區(qū)的項目建設中主要缺乏品種支撐，請中國藥科大學指導在中藥材提取、中藥保健品品種遴選及中成藥加工方面的技術指導和咨詢服務。
4、請中國藥科大學在振興集團中藥材產業(yè)園區(qū)建設項目。
4一期工程中對項目內容中的中藥材物流、中藥材檢測中心建設提供技術支持和國內考察、工程設計等內容的專項服務和技術咨詢。
謝謝各位領導和各位專家的聆聽！
二〇一五年七月。
中藥運輸工作總結篇二
xx年我院在上級衛(wèi)生行政主管部門和院領導班子的正確帶領下以二級中醫(yī)醫(yī)院迎評工作等為契機，把中醫(yī)藥各項醫(yī)療業(yè)務繼續(xù)深入推進，取得了較好的成績，現(xiàn)總結如下：
為體現(xiàn)中醫(yī)辦院的宗旨，促進我院中醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展，針對我院近年來個別科室醫(yī)療業(yè)務嚴重西化，專科中醫(yī)特色欠缺等現(xiàn)象，20xx我院完善了發(fā)揮中醫(yī)藥特色優(yōu)勢措施制度的建設。醫(yī)院和各臨床科室把^v^發(fā)揮中醫(yī)藥特色優(yōu)勢措施^v^納入年中工作計劃，從制度建設上確保了辦院方向。且在醫(yī)院科室綜合目標管理考核中重點是評價各科室是否落實了本科工作計劃中的^v^發(fā)揮中醫(yī)藥特色優(yōu)勢措施^v^。視落實執(zhí)行情況與績效工資掛鉤，真正做到獎罰分明。對中醫(yī)特色不明顯的科室，在年終評先評優(yōu)中實行一票否決，以制度促發(fā)展。今年以來各科室中醫(yī)藥參與治療率較往年有了明顯提高，1-10月份中醫(yī)處方總數(shù)為：，占處方總數(shù)%，全院中醫(yī)方法非藥物治療處方數(shù)為：。中醫(yī)特色不斷增強，促進了我院中醫(yī)事業(yè)又好又快發(fā)展，辦院方向回歸正道。
今年繼續(xù)抓好中醫(yī)特色?？瓶祻涂?、骨傷科的建設，醫(yī)院全年共投入約100萬元購置了經絡通治療儀、多功能艾炙儀、骨折治療儀等設備，保障重點?？瓶祻涂?、骨傷科的持續(xù)發(fā)展，重點專科繼繼做好對普通病種和優(yōu)勢病種的中醫(yī)診療方案的實施，對有合適的病例實施中醫(yī)臨床路徑，并不斷優(yōu)化中醫(yī)診療方案，做好各病種的診療療效分析與總結，兩個重點專科各項業(yè)務有了較快較好的發(fā)展。在鞏固和發(fā)展康復科、骨傷科同時針對目前人口老年齡化，中風發(fā)病率不斷上升的現(xiàn)象，為保障人民群眾的生命健康，利用中醫(yī)中藥參與治療降低中風致殘率。我院于下半年著落手籌建腦病科。目前各項工作進展順利，預計明年可順利開科，接收住院病人。
20xx年，我院對口支援的是xxxxxx鎮(zhèn)衛(wèi)生院建設，到對口支援鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院會診、義診、坐診15次，舉辦腰腿痛的針灸、中醫(yī)正骨、天灸等中醫(yī)知識講座13課時，同時到對口支援鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院指導開展正骨、穴位敷貼、中藥灌腸等中醫(yī)診療技術8人次，免費接收對口支援基層單位醫(yī)務人員來我院進修學習7人次。
為了做好名老中醫(yī)學術經驗的總結繼承和創(chuàng)新，培養(yǎng)高水平的中醫(yī)臨床人才，我院20xx年開展了名老中醫(yī)師承工作。繼承人通過跟師學習和工作，在整理、繼承名老中醫(yī)的學術思想、臨床經驗和技術專長的基礎上，發(fā)揚創(chuàng)新和推廣應用名老中醫(yī)學術經驗，通過繼承學習提高中醫(yī)臨床診療及技術水平。我院名老中醫(yī)工作室項目建設周期為3年，建設周期內實行動態(tài)考核，扶優(yōu)汰劣。20xx年我院共有2xx市名中醫(yī)分別與3位學術繼承人簽定了《師徒教學協(xié)議書》。加大科研管理和投入，規(guī)范科研管理，不斷推進科研工作深入開展。20xx年，我院發(fā)表中醫(yī)類學術論文共篇，目前已獲市科技局批準的中醫(yī)類立項（合往年科研正在研究，未結題的中醫(yī)立項）共有項，醫(yī)院全年投入科技立項的資金達10萬多元。
中藥運輸工作總結篇三
20xx年是十二五的關鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調，進一步持續(xù)務實運管基礎工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉變工作機制和加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優(yōu)質文明運輸服務精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質量信譽考核。
(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調發(fā)展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛人報名及質量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經營行為。
(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經營、服務至上理念貫穿始終，合法經營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行三關一監(jiān)督職責，深化三項行動和三項建設，認真組織開展安全生產月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網絡應用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設任務加緊落實，12個農村客運站建設進程加快，3個農村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內線路延續(xù)經營重新許可49條;繼續(xù)落實農村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度，引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質量信譽考核，積極調解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務院繼續(xù)深入開展安全生產年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產責任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負責的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統(tǒng)一的安全生產監(jiān)管網絡，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產宣傳教育行動。以開展安全生產月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產經營單位安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產督導力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領導下，積極協(xié)調安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產經營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質量有所提高。
(四)強化服務，依法行政，政風作風和效能建設取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設廉潔運政、務實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行自由裁量權規(guī)范，嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關管理制度和辦事程序，深入落實服務承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認可。改善辦公環(huán)境，嚴格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；?、集約化經營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉，但違規(guī)經營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
中藥運輸工作總結篇四
縣科協(xié)：
一年來，中藥材協(xié)會在鎮(zhèn)黨委、政府領導下，在縣科協(xié)的安排和指導下，始終圍繞著中藥材產業(yè)調整，在服務三農，為協(xié)會會員提供產前、產中、產后服務，引領協(xié)會會員科學種植，規(guī)范管理，提高中藥材品質，增加經濟收入等方面積極開展工作，現(xiàn)將2013年工作匯報如下：
一、學習方面。
認真學習貫徹科協(xié)有關文件和協(xié)會章程，制度，以及各項方針政策，以協(xié)會示范推進，深入貫徹科學發(fā)展觀，以發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)方面，以特色產業(yè)為基礎，把協(xié)會建成引領農民參與市場競爭現(xiàn)代農業(yè)主體這一目標，緊緊抓住服務農民，權利平等，管理民主這個核心，加強指導培訓，做大做強協(xié)會規(guī)模，更好為本轄區(qū)經濟發(fā)展做出成效。
二、目標任務。
法鎮(zhèn)中藥材種植分19個村，種植標準農戶2600余人，都有中藥材種植經驗，主要品種厚樸、玄參、附子、白術等十余個品種，法鎮(zhèn)協(xié)會155人，業(yè)務覆蓋了技術培訓，新品種引進，銷售、服務，現(xiàn)有基地3600余畝，帶動農戶發(fā)展47500畝，2013年建立收購點3個，產量達200余噸，產值達222萬元（草本中藥材）。
三、科技支撐、狠抓推廣、積極為農民搞好培訓。
協(xié)會定期、不定期地根據(jù)中藥材種植管理的各關鍵環(huán)節(jié)及時召開。
現(xiàn)場會，觀摩會，解決種植和管理中的問題，現(xiàn)場為種植戶示范、指導、服務。協(xié)會還專門組織技術骨干先后赴往四川、楊凌等地學習考察，引進適宜本地發(fā)展的厚樸、附子、玄參、白術等十余個優(yōu)良中藥材品種，并在種植較大村組織召開現(xiàn)場會，進行親自指導，對種植較少的村，則另派包片員逐戶指導、傳授，把先進技術傳給農戶。保證協(xié)會每個會員都能掌握1-2門藥材種植實用技術，達到懂技術，會管理，協(xié)會組織中藥材現(xiàn)場觀摩會5次，標準化種植管理技術培訓12次，舉辦藥材種植技術講座10余場次，受訓達6500多人次。同時協(xié)會還爭取陜西省中藥材研究院中藥材示范基地項目，正在談判中，為推動全鎮(zhèn)中藥材產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定基礎。
四、樹立典型，以點帶面。
抓品種引進，對協(xié)會會員進行重點培訓，以點帶面，促進全面發(fā)展，我們認真遵照協(xié)會章程、制度、組織了一批專業(yè)技術人才，同時邀請藥材專家在我鎮(zhèn)指導培訓，把握關鍵技術環(huán)節(jié)，要求藥農統(tǒng)一購種，統(tǒng)一時間，統(tǒng)一技術，統(tǒng)一銷售，統(tǒng)一價格，帶動其它農戶市場創(chuàng)業(yè)，充分發(fā)揮協(xié)會中介作用，在本區(qū)域內形成了大力宣傳動力，激發(fā)了干群投入產業(yè)發(fā)展干勁，通過協(xié)會優(yōu)惠政策，鼓勵藥農大戶發(fā)展。加強示范帶動，通過典型引導，興一項產業(yè)，活一方經濟，富一方群眾，開展產前、產中、產后一體化服務，形成了一體經營，大大提高了會員收入，農民產品價格有了保證。實現(xiàn)了協(xié)會和藥農雙贏，農產品專業(yè)化、產業(yè)化、規(guī)?；窬帧?BR> 總之，一年工作，這些離上級主管部門的要求有一定差距，在2013年工作中，我們要總結經驗，找出不足，知難而上，在規(guī)模、培訓上下功夫，加大科技種植力度，增加會員收入，更好為協(xié)會服務，為來年工作做出新貢獻而努力奮斗。
未來三年規(guī)劃，協(xié)會將緊緊圍繞發(fā)展壯大法鎮(zhèn)中藥材產業(yè)，按照區(qū)域內協(xié)會發(fā)展規(guī)劃和縣科協(xié)、縣科技局產業(yè)規(guī)劃要求，現(xiàn)已發(fā)展中藥材42000畝，并成功培育本區(qū)域種植中藥材品種來推動本地經濟發(fā)展，現(xiàn)規(guī)劃如下：
一、調整產業(yè)結構，優(yōu)化區(qū)域布局。
堅持市場導向，發(fā)揮優(yōu)勢，以質取勝原則，突出種植特色品種，形成具有一定規(guī)模和競爭力產品，提高藥農整體效益。
2014年新發(fā)展中藥材2100畝，其中：玄參1000畝，附子500畝，銀杏500畝，厚樸100畝。
2015年發(fā)展中藥材2300畝，其中：玄參800畝，附子500畝，銀杏500畝，元胡500畝。
2016年發(fā)展中藥材2000畝，銀杏400畝，玄參600畝，附子500畝，白術500畝。
主要是草本藥材、木本藥材，按照公司+協(xié)會+農戶產業(yè)發(fā)展模式，聘請中藥材專家技術指導，與大戶進行跟蹤服務，實行從育苗到栽培，初加工，嚴格按cap標準執(zhí)行，同時申報注冊商標。
二、示范引導，規(guī)范基地建設。
加強藥源基地建設，加強規(guī)范化專業(yè)化種植區(qū)建設，依據(jù)地源優(yōu)勢，實行合理布局，板塊推進，建設連片中藥材專業(yè)化種植區(qū)。
1、以水磨、八寶、后河，建成銀杏規(guī)范化藥源基地。
2、以水磨、涼水井、紅巖為玄參規(guī)范化藥源基地。
3、茨壩、黃家溝為附子規(guī)范化藥源基地。
通過以上規(guī)劃，不斷擴大種植面積，提高規(guī)范化種植水平，力爭在規(guī)劃內全面完成任務。
中藥運輸工作總結篇五
20__年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的攻堅之年，xxx印發(fā)了《關于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》(國發(fā)〔20__〕12號)。交通運輸行業(yè)是xxx確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
(一)加強組織領導，落實工作部署。
20__年3月，召開了省廳節(jié)能減排領導小組工作會議，部署20__年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20__年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務分工，將節(jié)能減排任務目標和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
(二)細化措施方案，推進重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質性進展。
1.推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內河航運建設，提高水運貨運比例。
調整交通運輸結構。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%;在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術應用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20__年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20__年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設，倡導市民低碳出行。
(三)編制專項規(guī)劃，確定五年目標。
在總結“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標和主要指標。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經過廣泛征求意見，已提交審議。
(四)對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴格把好客運市場準入和退出關。加強道路客運運力宏觀調控和規(guī)劃、嚴格執(zhí)行道路客運許可相關規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調整車型結構、強化內部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力;對經營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經營許可。
(五)開展業(yè)務培訓，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關于組織開展交通運輸行業(yè)20__年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓班，在行業(yè)內開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關舉辦低碳運輸講座等活動。
(六)深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20__〕2082文《關于組織申報半導體照明產品應用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
(七)加強科技研發(fā)，注重成果應用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎設施建設中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術應用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，萬盞高壓鈉燈擬更換led燈，預期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50%和60%以上。
(八)大力發(fā)展綠色航運。
推進內河船型標準化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓船員、優(yōu)化操作技術、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20__年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術船舶10艘。
二、20__年我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點。
20__年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標的起步之年?！笆濉睍r期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務責任重大，任務艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識，認真貫徹20__年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
(一)加快構建全省綜合運輸體系。
中藥運輸工作總結篇六
一年來，我公司嚴格按照__市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內部管理，完善質量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結如下：
一、企業(yè)基本情況。
我公司成立于20__年，經濟性質為：有限責任，企業(yè)資質等級為貨運aaa級;公司現(xiàn)有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。
二、運輸安全。
公司堅持“安全第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”(超速、超載、超疲勞)開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
三、經營管理方面。
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。
四、安全管理中的不足之處及改進措施。
通過此次質量信譽考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經營中的不足之處，其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運政管理所的指導下，在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務水平，為社會創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境!
____運輸有限責任公司。
20__年4月15日。
中藥運輸工作總結篇七
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監(jiān)督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規(guī)范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司。
中藥運輸工作總結篇八
轉眼已經是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結。
總務方面：20xx年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應該是今年需要加強的。
財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。
報表數(shù)據(jù)的總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的。
20xx年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發(fā)，從司機的素質（個人修養(yǎng)、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。
中藥運輸工作總結篇九
1、通風隊在12月份及20xx年結合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風隊實際情況定期召開電工運轉班人員開會，搭建平臺，以便相互學習，查找工作中的不足，提高了機電運轉班的整體素質。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
1、電工人員多，素質參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設備包機不明確，責任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
1、減少電工人員，每臺設備包機到人，明確責任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設備故障或失爆現(xiàn)象，責任人停工學習。
3、定期召開隊內機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學習鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉班的整體業(yè)務素質。
1、加強機電質量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質量標準化標準對所有機電設備進行全面排查，找出差距，對查出的問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎。
中藥運輸工作總結篇十
20xx年是公司轉型為生產礦井關鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領導和相關科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務，堅持以機電安全為中心，以經濟效益為目的，深入開展了安全質量標準化和安全技術培訓活動，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修，加大了技術管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，進一步夯實了機電管理基礎，確保了機電設備的安全運轉和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產；9月份通過質量標準化驗收，被評為質量標準化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產一線服務質量與技術業(yè)務指導水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產的事故和降低了設備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關責任人進行處罰，并提出合理化建議和預防措施，為生產任務做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設備臺賬，對大型設備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產工作提供有力的物質保障，并按照公司規(guī)定對所采購設備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，深入開展了機電、運輸質量標準化建設和機電設備專項整治活動，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設備質量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設備的安全運轉。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產，結合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質檢測機構對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設備完成了電氣預防性試驗工作、完成了所有保安用品預防性試驗工作和3臺主排水泵技術測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產打下了堅實的基礎。
5、針對采掘機電設備管理標準低、不到位的現(xiàn)象，影響生產的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結點評，要求結合生產接續(xù)將采掘機電設備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責，嚴格落實專業(yè)人員分片承包責任制，并及時集中組織人員對井下采掘設備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質量有了進一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產打下了堅實的基礎。
6、為全面推進員工素質提升，加強基層基礎基本功建設，認真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學”轉變?yōu)椤拔乙獙W”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負責跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉及培訓工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產檢修工作，1——11月份共停產檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產單位利用月度檢修時間對所屬機電設備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術經濟合理、電能質量高”的原則，結合礦井生產接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產供電系統(tǒng)。敷設高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關，排除了風機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質量標準要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準備。
1、在設備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術資料管理上存有差距，科室工程技術人員對各類標準學習理解不深不細從而造成上級檢查時技術資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標準學習、自查自糾從而抓好專業(yè)技術資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設備、新工藝應用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術人員業(yè)務水平參差不齊，業(yè)務培訓、知識更新、隊伍梯隊建設還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領導下，緊緊圍繞全公司的安全生產經營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標：
1、消滅機電運輸責任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質量標準化，鞏固20xx年的達標水平再上新臺階。
3、機電設備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產。認真組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關安全生產文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入區(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產。
2、開展好機電運輸技術培訓工作，抓好機電運輸工程技術人員業(yè)務學習，機電系統(tǒng)職工技能培訓、工種業(yè)務學習，組織一次機電系統(tǒng)全員技術比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術業(yè)務和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質量標準化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設備技術測定周期，抓好礦井大型固定設備檢查檢修工作。認真編制大型固定設備技術測定計劃，積極配合協(xié)調測試單位抓好計劃的落實，對技術測定結果認真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設備在經濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應用機電新技術、新工藝、新設備，抓好主水泵變頻改造、壓風機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產檢修工作，確保設備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產。
8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點結合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經濟效益。
9、認真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設計和機電運輸設備供應、檢修、安撤運輸任務。
中藥運輸工作總結篇十一
為認真開展環(huán)境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進城區(qū)創(chuàng)建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創(chuàng)衛(wèi)”工作計劃中，并作為一項重要工作加強領導、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實，在縣愛衛(wèi)辦的業(yè)務指導下順利進行，達到了預期的工作目標，具體工作總結如下：
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展,由局愛國衛(wèi)生工作領導小組全面負責制訂相應計劃,部署相關工作,明確責任,落實任務。要求系統(tǒng)各單位切實加強組織領導，把該項工作作為一項重要任務來抓。明確本單位負責該項工作的責任人，切實抓好重點場所的工作。確保宣傳發(fā)動、技術保障、人員落實、資金到位、監(jiān)督指導、效果評估等方面形成一套系統(tǒng)、完整的運行機制。
開展形式多樣的宣傳活動。為進一步增強廣大干部職工對蚊蠅危害的認識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
從治理環(huán)境衛(wèi)生入手，在改善衛(wèi)生基礎設施的基礎上，重點做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內外環(huán)境衛(wèi)生治理活動，各單位在大環(huán)境整治的基礎上，做到室內外環(huán)境整潔，無積存暴露垃圾，無衛(wèi)生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
此次滅蚊蠅活動由辦公室統(tǒng)一購買藥物和器械，分發(fā)至各部門，保證活動的藥物、器械供應。滅蚊蠅活動主要采用化學方法同時兼用物理捕殺方法?；瘜W方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進行熏殺。各單位均落實專門人員按規(guī)定時間統(tǒng)一進行滅殺，同時分片明確責任，確保滅殺效果。重點確保各單位大院、客運站場內修理車間廢舊輪胎、空調滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
中藥運輸工作總結篇十二
運輸企業(yè)個人工作總結時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經滿兩年，回首過去的兩年，內心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領導的關心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質和工作才能，為今后的工作打下良好的經驗基礎。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面。現(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結：
一、思想方面作為運輸公司負責業(yè)務和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認真學習并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務的宗旨，明白自己肩負的責任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領導的熱心關懷、同事的支持幫助和自己的認真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
中藥運輸工作總結篇十三
20xx年度完成線路管理費收入xx，完成年指標xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉戶費xx元。
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內跨縣班線30輛，縣內班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xx（折合責任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責任死亡xx），受傷xx（折合責任受傷xx），直接經濟損失xx元。責任事故率xx/百萬車公里，責任死亡率xx/百萬車公里，責任受傷率xx/百萬車公里，直接經濟損失xx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標經濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產管理制度制訂了xx分公司安全生產管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了xx分公司服務承諾制度；按照安全生產管理規(guī)范要求建立了安全生產公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途?？奎c及停靠時間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核（愛車例保）檢查表、經營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質量體系認證的要求設置、填列。
3、及時簽訂班線承包經營合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門、泗縣、甌北等七條省內外班線，均已簽訂好承包經營合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經營合同進行調整，全部重新簽訂了“客運班車經營指標考核協(xié)議書”。
4、嚴把駕駛人員選聘關。按照公司“關于做好20xx年駕駛員安全資質審核工作的通知”要求，及時辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產責任書，并與xx班線經營者簽訂了20xx年度安全生產責任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領導小組。
6、加強經營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產意識，考慮每周三次學習次數(shù)過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因學習次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經濟和補學的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經營者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的`文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結束后進行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。xx公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經營者、駕駛員，經與移動公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調查各班線經營狀況。20xx年度共收到經營者關于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經營、調整班時等書面報告42份，對經營者提出的要求均作了認真細致的調查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調查，情況確鑿的再形成詳細的書面調查報告上報董事會。
20xx年雖做了大量的基礎工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故（同責）、2月21日咸寧線x車縉云事故（全責）、2月26日溫州線x車大麥嶼事故（同責）、5月2日樂平線x車縉云事故（全責）、7月23日樂安線x車撫州事故（主責）、10月17日樂安線x車仙居事故（責任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗?、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經營效益。雖然此次承包合同調整重簽經營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調低，但數(shù)額甚微。由于經營效益差，給結算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經營者的負擔。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正?；?。
中藥運輸工作總結篇十四
本人xxx，目前為成都項目部技術員，負責四川石化倉儲運輸部的區(qū)域維保工作?，F(xiàn)對本人20xx年的工作總結如下：
在20xx年對成都項目部來說，是任務繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術改造項目；對項目的技術員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產一部輕重污油改造項目（pc項目）技術管理工作；
4、9月份以后，進入倉儲運輸部負責區(qū)域維修保運工作；
5、配合經營部門進行蠟油改造項目的.結算及索賠工作。
根據(jù)成都項目目前的情況，結合前期項目運行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓，并設置專門的負責人；
3、在施工的同時，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據(jù)。
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
中藥運輸工作總結篇十五
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到_________這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領導和同事的關心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。
我在大學所學專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學習貨運的相關知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關鍵和重要的;經過這三個月的學習及領導、同事的細心教導與幫助，現(xiàn)在我已經基本掌握了一些必備的業(yè)務知識與服務技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應手。
以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復?，F(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調度中心，它是聯(lián)系加貨內外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經過近一段時間的磨練和領導、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經可以應對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經過去了，天天的耳濡目染已經習以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時，當收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內，當貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經有一整套流程，只需把它認真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細心認真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
中藥運輸工作總結篇十六
今年以來，我大隊為進一步改善轄區(qū)建設工地管理環(huán)境，全面提升城市管理水平，創(chuàng)設良好的城市生活和工作環(huán)境，按照城管局總體部署和要求，結合轄區(qū)實際，積極開展了轄區(qū)范圍內各類建筑工地、渣土運輸治理工作。取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了有效遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范。現(xiàn)將具體工作總結如下：
開展專題渣土管理專題會議，明確了領導小組，組織了巡查隊伍、工地現(xiàn)場管理人員等。我大隊做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時間巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復潔凈。
為給轄區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，大隊多次深入轄區(qū)工地、開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
(一)加強挖運工地行為管理。一是檢查渣土裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進出口硬化、沖洗設施等清潔措施的落實情況。經過治理，轄區(qū)各在建工地基本做到了裝載適量，進出口硬化、沖洗設施基本落實到位，工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。
(三)加強運輸車輛管理。20xx年，在通過設置臨檢點、開展運輸沿線巡查等方式，檢查從事渣土運輸?shù)能囕v超過200輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛15兩次，超載20輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛2輛次，使渣土車輛運輸行為得到了有效規(guī)范。
今后，我大隊將對渣土管理將提出更高、更嚴的要求，對此，渣土管理工作以下幾個方面進行加強。
（一）進一步加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現(xiàn)象，真正落實協(xié)管責任，促進長效管理。
（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對施工工地在渣土運輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚塵的發(fā)生，同時，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運輸行為。
（三）積極探索科學的城市管理機制，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經?；⒅贫然?，確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。
中藥運輸工作總結篇十七
由于領導班子成員變動，為確保交通系統(tǒng)信訪工作的落實，我局及時調整了信訪工作領導小組成員，并成立了交通運輸局維穩(wěn)安保工作領導小組，制定信訪工作方案，按照職責分工，落實領導包案，專人跟蹤落實。
按照上級部門的要求，我局按時上報信訪信息數(shù)據(jù)，建立健全臺帳，特別是“兩會”、“大運會”、“國慶和黨的十七屆六中全會”以及“廣東國際旅游文化節(jié)”、樂昌市“兩會”期間對有關信訪苗頭的單位實行“有事報情況，無事報平安”的'報告制度，對排查出的矛盾按要求造冊登記，對重復上訪對象我們采取周密部署，重點盯防，杜絕進省上京的現(xiàn)象發(fā)生，做到底數(shù)清、情況明。加強值班制度，元旦、春節(jié)、國慶及重大會議期間安排有領導在崗和值班人員在位，及時、準群掌握信訪動態(tài)。
今年交通系統(tǒng)來信28封，來訪60人/6次。主要信訪問題：一是新通寶出租車承包者陳先生反映公司沒有幫司機購買社保和承包費用不明不白的問題。接訪后，我們立即向新通寶公司了解情況，經調查了解，出租車公司不存在違反相關法律法規(guī)的情況。對于來訪人反映的問題，我們依據(jù)相關法律法規(guī)耐心的做好解釋工作，來訪人表示接受；二是樂昌水運公司退休工要求處置土地補償問題。針對這一問題，我們多次與水運公司領導班子協(xié)調，要求公司出臺的方案必須經過職工大會通過，按轉制政策處置。對退休工擔心水運農場的土地補償款使用不合理等問題，公司領導按我局要求向職工作了解釋說明，補償款存在政府的賬戶里，由政府監(jiān)管；三原樂昌搬運站工人戴炳珠等人要求在職期間工齡補貼問題。我局工作人員曾多次到樂昌裝卸運輸公司進行調查，走訪原單位干部職工了解情況，發(fā)現(xiàn)戴炳珠等人提出的要求不符合上級政策文件精神，我局已多次向其說明解釋情況；四是原坪石搬運站退休工李譜林等反映轉制遺留問題，我局通過調查，并和有關單位進行溝通，已將有關情況答復信訪人。
一、加強組織領導，圍繞市委、市政府的工作要求，結合本系統(tǒng)的具體情況，認真做好信訪維穩(wěn)工作，對群眾信訪問題從源頭上治理，做好對重點群體和重點人員的教育和穩(wěn)控工作，把上訪人員吸附在當?shù)兀乐姑芗せ?BR> 二、嚴格執(zhí)行領導信訪接待日和重大節(jié)假日及重大會議期間的領導值班制，確保信息暢通。
三、加強安全工作管理，加大對道路運輸、水路運輸、工程施工現(xiàn)場、公路危險路段、橋梁、渡口、道班養(yǎng)護作業(yè)等安全排查監(jiān)管工作力度。
四、繼續(xù)協(xié)助市政府、公安、交警共同維護運輸市場秩序，嚴厲查處無牌無證機動車、報廢車、假牌等違法違規(guī)行為，完善應急預案，妥善處理突發(fā)性公共事件。
中藥運輸工作總結篇十八
20xx年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹x，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經濟效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的`同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
中藥運輸工作總結篇十九
xxxx年以來，我們堅定不移貫徹落實縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構建半小時交通圈”中，打頭陣、當先鋒，一張藍圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實干創(chuàng)實績，靠實在求實效，打造高質量發(fā)展的“硬核”支撐、最強引擎，多項指標繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎設施共實施項目xx個，投資累計完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運營線路xx條，客運量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時交通圈”不斷升級、持續(xù)擴容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進度，千方百計促施工、保質量。全力實施gxxx、x路改建等重大項目續(xù)建。gxxx按一級公路標準設計，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴建項目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實事之一的正陽路升級改造項目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學施工，堅持一線工作一線調度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點攻堅城區(qū)主干道提質升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實施城區(qū)道路升級改造，推進安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進城區(qū)路網互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網運行質量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標工作完成，我局將持續(xù)推進城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農村路”在不斷奮進中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農村公路xxx公里實施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進橋梁項目建設和危橋改造工程，重點實施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設，目前x座橋梁全部完工。同時觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實現(xiàn)客貨郵一體化經營。為進一步推動快遞進村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點民生實事任務，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點已建成，我縣快遞進村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點為依托，覆蓋村莊xxx個，實現(xiàn)快遞進村xxx個，實現(xiàn)快遞運輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進科技治超，加快推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點建成并啟用。全面開展x大專項整治行動，強力推進超限超載專項整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強力開展維修企業(yè)整治，督查各類運輸企業(yè)xxx次，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達xxx%；強力推進國三營運柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏安全生產專項整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機構對全系統(tǒng)進行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項整治，保障了交通運輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強縣建設新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實施一批重大基礎設施項目，打通外聯(lián)經濟大動脈，暢通境內路網微循環(huán)，促進綜合交通一體化融合，奮力當好“富強、活力、美麗、幸?！毙聲r代現(xiàn)代化新x建設的開路先鋒。
一、苦干實干，在加快基礎項目建設上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項目。項目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內長x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點攻堅城區(qū)主干道提質升級改造。推進長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網運行質量，力促城區(qū)道路更通達。三是推進實施gxxx南段加拓寬項目建設。對gxxx路家路口至寧陵界段進行加寬擴建工程，擴建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進行設計圖紙招標。四是實施sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費站西側由三個收費口增加至x個收費口，并在出口東側新建臨時停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農村路”創(chuàng)建上打造新亮點。
一是全面實施“路長制”，建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養(yǎng)護體制機制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進智慧公路信息化管理平臺建設，推進公路養(yǎng)護從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復核”的全過程閉環(huán)管理，推動農村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)全覆蓋。二是推進實施農村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開工建設，其他農村公路項目正在進行設計招標工作。同時，著力實施路面狀況改善工程（養(yǎng)護）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
中藥運輸工作總結篇二十
s年已經結束。s年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉fs年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，s年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
s年10月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
s年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在s年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的s年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！