鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃（實(shí)用19篇）

    計(jì)劃是指根據(jù)特定目標(biāo)和時(shí)間安排，對(duì)將來(lái)要進(jìn)行的活動(dòng)進(jìn)行預(yù)先安排和謀劃。通過(guò)了解自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，有針對(duì)性地制定計(jì)劃能更好地提高執(zhí)行力。如果你需要一些范文來(lái)參考，以下內(nèi)容可能會(huì)對(duì)你有所幫助。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇一
    摘要：機(jī)車(chē)調(diào)度是鐵路運(yùn)輸指揮中的高風(fēng)險(xiǎn)工種，主要有調(diào)圖風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)、客車(chē)風(fēng)險(xiǎn)、救援列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)和乘務(wù)員超勞風(fēng)險(xiǎn)。
    關(guān)鍵詞：機(jī)車(chē)調(diào)度；風(fēng)險(xiǎn)；救援。
    安全風(fēng)險(xiǎn)始終存在，并在條件成熟時(shí)導(dǎo)致事故的發(fā)生，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)必須堅(jiān)持“零容忍”原則。實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心是“超前防范、過(guò)程控制”。機(jī)車(chē)調(diào)度工作是列車(chē)指揮中的重要組成部分，與行車(chē)有關(guān)工種調(diào)度密切配合，協(xié)同動(dòng)作，按圖組織均衡開(kāi)車(chē)，保證機(jī)車(chē)供應(yīng)，及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問(wèn)題。機(jī)車(chē)指揮者的工作，逐漸成為鐵路運(yùn)輸中的高風(fēng)險(xiǎn)工種。
    一、調(diào)整運(yùn)行圖風(fēng)險(xiǎn)。
    列車(chē)調(diào)度是列車(chē)的指揮者，依據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖指揮列車(chē)按照不同等級(jí)進(jìn)行待避、會(huì)讓?zhuān)帽辱F路系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖就是給神經(jīng)系統(tǒng)做手術(shù)。因此，確保調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖安全穩(wěn)定，平穩(wěn)過(guò)渡是關(guān)系到鐵路系統(tǒng)安全的高度風(fēng)險(xiǎn)源。機(jī)車(chē)調(diào)度的工作職責(zé)是安排機(jī)車(chē)。俗話(huà)說(shuō)，“火車(chē)跑得快，全靠機(jī)車(chē)帶”，沒(méi)有機(jī)車(chē)，一趟車(chē)都開(kāi)不出去，鐵路交通將處于停滯狀態(tài)，將給人民群眾的出行造成不便。因此，機(jī)車(chē)調(diào)度在調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖中發(fā)揮著非常重要的作用。調(diào)度前，要組織機(jī)車(chē)調(diào)度員認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)度文件，制定調(diào)度預(yù)案，細(xì)化機(jī)車(chē)運(yùn)用方案。
    二、重點(diǎn)列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
    1.保密信息風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專(zhuān)運(yùn)、“140”、“301”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車(chē)信息是保密的，現(xiàn)代通訊技術(shù)十分發(fā)達(dá)，對(duì)保密工作提出了更高要求，要求機(jī)車(chē)調(diào)度員提高保密意識(shí)，不該看的不看，不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，使用保密電話(huà)，確保信息不泄密。
    2.機(jī)車(chē)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專(zhuān)運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車(chē)對(duì)機(jī)車(chē)質(zhì)量要求很高，機(jī)車(chē)調(diào)度員必須按照領(lǐng)導(dǎo)指示和電報(bào)要求，及時(shí)扣車(chē)整修、保養(yǎng)，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)機(jī)車(chē)全面保養(yǎng)，檢查，保證機(jī)車(chē)質(zhì)量和技術(shù)狀態(tài)是最好的。
    3.相關(guān)事宜風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專(zhuān)運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車(chē)要求很高，機(jī)車(chē)調(diào)度員必須安排妥當(dāng)相關(guān)事宜，確保不出差錯(cuò)。出動(dòng)專(zhuān)用調(diào)機(jī)配合作業(yè)，部署業(yè)務(wù)精湛、政治素質(zhì)過(guò)硬的人員帶道，安排干部添乘等相關(guān)事宜。
    機(jī)車(chē)調(diào)度員在編制機(jī)車(chē)日（班）工作計(jì)劃時(shí)，優(yōu)先安排重點(diǎn)列車(chē)機(jī)車(chē)工作計(jì)劃，報(bào)機(jī)調(diào)主任嚴(yán)格審核把關(guān)。重點(diǎn)列車(chē)開(kāi)車(chē)前，機(jī)車(chē)調(diào)度員督促機(jī)車(chē)正點(diǎn)出庫(kù)掛頭，盯重點(diǎn)要求的落實(shí)，運(yùn)行中密切注意其動(dòng)態(tài)，全過(guò)程跟蹤盯控，確保重點(diǎn)列車(chē)安全正點(diǎn)開(kāi)行，做到萬(wàn)無(wú)一失。
    三、旅客列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
    2011年世園會(huì)期間，西安的客流量增加了1500多萬(wàn)。每年春運(yùn)、署運(yùn)、“五一”和“十一”黃金周鐵路部門(mén)要加開(kāi)多趟臨客。機(jī)車(chē)調(diào)度員是調(diào)整安排機(jī)車(chē)的，機(jī)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，客車(chē)開(kāi)不了，廣大乘客被滯留，容易形成不穩(wěn)定因素，構(gòu)成巨大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
    （一）自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。
    1.水害。西安局管內(nèi)寶成、寶中、寶天、西康、襄渝等線(xiàn)路屬山區(qū)鐵路，由于地質(zhì)原因，降雨過(guò)多，容易形成山體坍塌，掩埋線(xiàn)路。2012年7月上旬，局管內(nèi)襄渝、隴海等14條線(xiàn)路出現(xiàn)集中降雨，從7月4日3時(shí)至5日7時(shí)，發(fā)生較大水害險(xiǎn)情24起，造成客車(chē)大面積晚點(diǎn)。
    2.大風(fēng)。由于烏魯木齊大風(fēng)，造成客車(chē)大面積晚點(diǎn)。2012年沿海城市“達(dá)維”、“蘇拉”和“?？迸_(tái)風(fēng)影響，造成京滬、滬寧滬昆等線(xiàn)路中斷，大量客車(chē)停運(yùn)、晚點(diǎn)。
    3.地震。2008年“”大地震，部分客車(chē)在我局管內(nèi)折返，部分客車(chē)在外局折返，部分客車(chē)隔日開(kāi)行，部分客車(chē)經(jīng)其它線(xiàn)迂回，有的進(jìn)西安站，有的不進(jìn)西安站，一時(shí)間交通亂如麻。
    4.雷電。2011年7月23日甬溫線(xiàn)特大事故，就是雷電造成鐵路信號(hào)錯(cuò)誤升級(jí)，導(dǎo)致d3115次列車(chē)和d301次發(fā)生尾追，客車(chē)大量晚點(diǎn)、停運(yùn)。
    （二）機(jī)車(chē)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
    長(zhǎng)交路跨局輪乘機(jī)車(chē)，最長(zhǎng)旅程達(dá)到2000多公里。由于機(jī)車(chē)質(zhì)量跟不上，機(jī)車(chē)型號(hào)復(fù)雜，故障率高，對(duì)客車(chē)影響較大。機(jī)車(chē)調(diào)度員統(tǒng)籌安排，全盤(pán)考慮，剛把日（班）計(jì)劃編制好，由于某一臺(tái)機(jī)車(chē)故障，會(huì)把所有的計(jì)劃全部打亂，重新開(kāi)始。
    （三）臨時(shí)客車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
    對(duì)于臨客和旅游列車(chē)，機(jī)車(chē)調(diào)度員根據(jù)相關(guān)文電、命令，逐列確定臨客列車(chē)走行經(jīng)路、機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)段別、機(jī)型、換掛地點(diǎn)及乘務(wù)員換乘地點(diǎn)，提前向相關(guān)機(jī)務(wù)段布置。在日常運(yùn)輸組織中，編制機(jī)車(chē)工作計(jì)劃時(shí)，機(jī)車(chē)調(diào)度員要認(rèn)真核對(duì)臨客開(kāi)行命令和客調(diào)大表，并與鄰局和機(jī)務(wù)段進(jìn)行再次核對(duì)，確認(rèn)臨客開(kāi)行計(jì)劃無(wú)誤后，方可編制機(jī)車(chē)工作計(jì)劃，值臺(tái)調(diào)度員再次核對(duì)，才能確保臨客不出差錯(cuò)。
    四、救援列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
    救援列車(chē)是列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、塌方、斷道等事故后的一種特殊起伏工具，正常情況下，是不需要救援列車(chē)的。一旦發(fā)生脫軌、塌方、斷道等特殊情況，需要救援列車(chē)出動(dòng)時(shí)，對(duì)其出動(dòng)的時(shí)間要求很高。由于救援列車(chē)平時(shí)用不上，很容易被人忽視，因而成為機(jī)車(chē)調(diào)度工作中的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
    機(jī)車(chē)調(diào)度員在日常工作中，對(duì)管轄的救援列車(chē)停放地點(diǎn)、頭向、限速、擔(dān)當(dāng)救援范圍、救援列車(chē)值班電話(huà)等內(nèi)容熟記于心。接班后必須與救援列車(chē)值班室核對(duì)位置，準(zhǔn)確掌握救援列車(chē)動(dòng)態(tài)。
    發(fā)生事故需要救援出動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)調(diào)度員要提前通知機(jī)務(wù)段調(diào)度室和救援列車(chē)值班室，做好出動(dòng)準(zhǔn)備。及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員提供準(zhǔn)確的救援列車(chē)資料（救援列車(chē)編組順序、車(chē)號(hào)、輛數(shù)、換長(zhǎng)、自重、總重、運(yùn)行限制速度、救援吊車(chē)吊臂朝向）。遇到救援列車(chē)檢修時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)務(wù)段電報(bào)請(qǐng)求和機(jī)務(wù)處批示，嚴(yán)格按電報(bào)要求執(zhí)行，正確發(fā)布命令。檢修結(jié)束盯控救援列車(chē)及時(shí)歸位。
    五、司機(jī)超勞風(fēng)險(xiǎn)。
    超勞是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各個(gè)工種、各個(gè)環(huán)節(jié)共同執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)阻斷措施，才能降低超勞風(fēng)險(xiǎn)。
    1.計(jì)劃調(diào)度員組織好車(chē)流接續(xù)，落實(shí)車(chē)站編車(chē)進(jìn)度，遇列車(chē)晚點(diǎn)不能按計(jì)劃開(kāi)車(chē)時(shí)，及時(shí)通知機(jī)車(chē)調(diào)度員和列車(chē)調(diào)度員，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤等待或機(jī)車(chē)出庫(kù)后在站長(zhǎng)時(shí)間等流的現(xiàn)象發(fā)生。
    2.列車(chē)調(diào)度員在調(diào)整列車(chē)運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間，對(duì)關(guān)鍵列車(chē)要有預(yù)見(jiàn)性地進(jìn)行調(diào)整，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞。
    3.機(jī)車(chē)調(diào)度員要及時(shí)通知列車(chē)調(diào)度員，提醒列車(chē)調(diào)度員加速放行，如確知不能在超勞點(diǎn)前到達(dá)時(shí)，應(yīng)通知機(jī)務(wù)段提前做好換班工作。遇自然災(zāi)害等影響列車(chē)大面積在途等點(diǎn)而超勞時(shí)，要及時(shí)向有關(guān)機(jī)務(wù)段通報(bào)情況，由機(jī)務(wù)段向乘務(wù)員傳達(dá)情況，采取就地調(diào)休或換班的方式，解決超勞問(wèn)題。
    通過(guò)對(duì)機(jī)調(diào)工作安全風(fēng)險(xiǎn)研判和分析，明確安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)源，分層制定控制風(fēng)險(xiǎn)和消除風(fēng)險(xiǎn)的措施。在風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程中，認(rèn)真執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)阻斷措施，機(jī)調(diào)工作的風(fēng)險(xiǎn)是能夠有效控制的。
    參考文獻(xiàn)：
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    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇二
    工作計(jì)劃是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫(xiě)作的一個(gè)重頭戲。以下是小編為大家準(zhǔn)備的車(chē)輛管理工作計(jì)劃范本，供大家參考。
    1、結(jié)合工作實(shí)際，開(kāi)展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
    2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
    3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
    4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專(zhuān)業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
    5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
    6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
    7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
    8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
    1、深入實(shí)施暢通工程，高起點(diǎn)管理，高要求實(shí)施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來(lái)城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
    2、從停車(chē)場(chǎng)的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車(chē)場(chǎng)，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
    3、以規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，在城區(qū)大力開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的遵章率。
    4、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，結(jié)合實(shí)施暢通工程不同時(shí)期的交通違章特點(diǎn)，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類(lèi)交通違章，有針對(duì)性地開(kāi)展交通違章專(zhuān)項(xiàng)整治工作。
    5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
    6、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，“5·18”“10·18”等重大活動(dòng)的交通安全保衛(wèi)工作。
    1、全面貫徹落實(shí)《平安大道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》，推動(dòng)我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
    2、大力開(kāi)展路面行車(chē)秩序整治行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)國(guó)、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)治理，加大防控力度，嚴(yán)厲打擊車(chē)匪路霸，確保公路交通安全暢通。
    3、全面貫徹落實(shí)省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
    4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
    5、認(rèn)真抓好2006年交通事故“黑點(diǎn)”的排查、治理工作。
    1、認(rèn)真落實(shí)公安部交管局關(guān)于開(kāi)展集中整頓車(chē)輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實(shí)際，重點(diǎn)解決車(chē)管工作中的突出問(wèn)題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線(xiàn)。
    2、以落實(shí)iso9001警務(wù)管理體系為載體，進(jìn)一步規(guī)范車(chē)輛管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
    3、積極整合、清理車(chē)管數(shù)據(jù)庫(kù)，采取有效措施，加大對(duì)報(bào)廢車(chē)的跟蹤管理，嚴(yán)格落實(shí)報(bào)廢車(chē)管理的有關(guān)規(guī)定。
    4、做好公安部28、29號(hào)令修改實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。
    5、嚴(yán)格駕駛員考試，建設(shè)并完善無(wú)紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試，為社會(huì)輸送合格駕駛員。
    1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽(yáng)光作業(yè)，提高工作的透明度。
    2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強(qiáng)事故處理民警隊(duì)伍的`教育培訓(xùn)，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
    3、加強(qiáng)事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對(duì)策研究。
    4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國(guó)道的治安卡口設(shè)備建設(shè)，構(gòu)筑天網(wǎng)工程。
    5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機(jī)制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動(dòng)工作經(jīng)驗(yàn)，全力做好建立快速搶救工作。
    6、推廣2006版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析。
    1、充分利用中央、省、市、縣級(jí)等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開(kāi)展群眾性的宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的輿論宣傳氛圍。
    2、強(qiáng)化源頭管理，建立交通安全委員會(huì)，健全各級(jí)交通安全組織，明確職責(zé)和任務(wù)。大力推廣實(shí)施“五項(xiàng)工程”，即交通安全進(jìn)村、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、部隊(duì)，推進(jìn)交通安全向縱深發(fā)展。
    3、組織開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識(shí)、交通安全法規(guī)宣傳教育活動(dòng)。
    4、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員隊(duì)伍的教育管理，依法嚴(yán)格審驗(yàn)，實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全等級(jí)化管理。
    七、進(jìn)一步加強(qiáng)科技強(qiáng)警建設(shè)，加快交通管理信息化步伐
    1、加強(qiáng)車(chē)管工作中的科技應(yīng)用能力，逐步使“智能警察”取代法律認(rèn)可的民警工作崗位，大膽探索機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記自助式服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“智能警察”上崗服務(wù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。
    2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故工作的科技應(yīng)用能力，逐步實(shí)現(xiàn)事故處理計(jì)算機(jī)測(cè)繪、繪制現(xiàn)場(chǎng)圖、分析推斷事故責(zé)任等功能，提高公開(kāi)、公正處理水平。
    3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務(wù)助理系統(tǒng)新功能為切入點(diǎn)，逐步構(gòu)建智能化交通管理平臺(tái)，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
    4、全面優(yōu)化交通信號(hào)區(qū)域控制系統(tǒng)的升級(jí)和全方位監(jiān)控，不斷擴(kuò)展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇三
    為加強(qiáng)公司車(chē)輛管理，合理有效的使用各種車(chē)輛，確保車(chē)輛的正常、良好運(yùn)行，保證車(chē)輛及時(shí)、可靠的進(jìn)行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。
    xx。
    1.商務(wù)車(chē)：
    2.貨車(chē)：
    3.班車(chē)：
    1.所有車(chē)輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。
    2.公司車(chē)輛任何人不得私自對(duì)外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。
    3.商務(wù)車(chē)僅用于公司公務(wù)和接送客戶(hù)等用途，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。
    4.貨車(chē)浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專(zhuān)用，暫定經(jīng)營(yíng)部使用，由經(jīng)營(yíng)部指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。浙a39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營(yíng)部需要用該車(chē)時(shí)，需向綜合保障部提前一天申請(qǐng)用車(chē)，并填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
    5.技術(shù)制造部用車(chē)暫定浙a39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。因該車(chē)為多用途，故須在每天16：30分前到達(dá)公司做員工班車(chē)使用，如該車(chē)臨時(shí)有他用，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
    6.浙a39721(金杯)為多人使用，出車(chē)時(shí)還應(yīng)填寫(xiě)隨車(chē)的《出車(chē)日志》。以便做好交接工作。
    7.公司班車(chē)用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間：早晨7：15，下午16：35。
    8.班車(chē)實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車(chē)線(xiàn)路、?？奎c(diǎn)及?？繒r(shí)間，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r(shí)間，不得改變或增減?？奎c(diǎn);需乘班車(chē)的員工應(yīng)事先提出申請(qǐng)，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。
    9.員工乘坐班車(chē)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從司機(jī)的指揮，嚴(yán)禁超載。
    10.所有車(chē)輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車(chē)攜帶，駕駛員出車(chē)前應(yīng)檢查隨車(chē)文件是否齊全，使用時(shí)應(yīng)保障所有車(chē)輛車(chē)內(nèi)設(shè)施的完好無(wú)損。
    11.各部門(mén)需要使用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)至少提前半天填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交綜合保障部調(diào)派，無(wú)《用車(chē)申請(qǐng)單》的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車(chē)。
    12.公司車(chē)輛不得運(yùn)載任何與公務(wù)無(wú)關(guān)的人員或物品。行車(chē)前應(yīng)注意安全檢查，行車(chē)途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。
    13.總經(jīng)理批準(zhǔn)同意的非公派用車(chē)，申請(qǐng)人應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程的油資，使用完畢后，申請(qǐng)人應(yīng)盡快將車(chē)鑰匙及相關(guān)行車(chē)證件交還綜合保障部。
    14.車(chē)輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所，并將車(chē)門(mén)鎖好;因工作需要，車(chē)輛停放在公司以外地方的，使用人應(yīng)確保車(chē)輛的停放安全。
    1.公司所有車(chē)輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車(chē)一卡，隨車(chē)攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時(shí)，須報(bào)綜合保障部批準(zhǔn)。
    2.綜合保障部負(fù)責(zé)對(duì)各車(chē)輛用油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算油耗、油卡充值。
    3.駕駛員加油時(shí)如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時(shí)，應(yīng)及時(shí)向綜合保障部說(shuō)明。
    1.駕駛員應(yīng)做好車(chē)輛日常檢查、保養(yǎng)及維護(hù)工作，出車(chē)時(shí)應(yīng)檢查車(chē)輛各種儀表、車(chē)胎氣壓、行車(chē)證是否完好，齊全。并保證車(chē)內(nèi)、外的清潔。
    2.公司車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)保養(yǎng)和維修，由公司指定。
    3.駕駛員須嚴(yán)格按照車(chē)輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到5000km時(shí)，由駕駛員提出申請(qǐng)，于次日開(kāi)往公司指定的保養(yǎng)點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。
    4.在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對(duì)行駛安全的影響程度，主動(dòng)排除故障。如駕駛員無(wú)法排除車(chē)輛故障，須將故障及時(shí)向綜合保障部進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點(diǎn)或就近的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
    5.車(chē)輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時(shí)，需將更換清單帶回交綜合保障部。
    七、車(chē)輛投保、年檢、違章管理。
    1.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛購(gòu)置日期、投保情況、使用范圍，及時(shí)辦理車(chē)輛保險(xiǎn)，保證車(chē)輛保險(xiǎn)的接續(xù)及投保的險(xiǎn)種的合理、有效。
    2.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛登記日期，按時(shí)安排駕駛員進(jìn)行車(chē)輛年檢
    3.如車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系交警進(jìn)行事故處理，并連系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告，并報(bào)公司綜合保障部。
    4.駕駛員在事故處理完畢后，應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對(duì)事故進(jìn)行全程跟蹤。
    5.駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個(gè)人原因造成的車(chē)輛違章罰款由駕駛員個(gè)人承擔(dān)，如因公務(wù)造成的違章罰款，由公司承擔(dān)違章罰款。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇四
    按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，進(jìn)一步貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主，專(zhuān)群結(jié)合、依靠群眾”的方針，認(rèn)真落實(shí)護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議精神，大力開(kāi)展平安鐵路活動(dòng)，加大愛(ài)路護(hù)路宣傳、涉鐵路盾糾紛排查化解、突出治安問(wèn)題整治力度，全力確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
    一、大力開(kāi)展創(chuàng)建平安鐵路示范鎮(zhèn)活動(dòng)。
    積極依托各級(jí)綜治工作平臺(tái)，充分發(fā)揮已建成平安鐵路示范路段的輻射作用，進(jìn)一步提高平安示范路段的覆蓋率和鐵路治安的防范能力，推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制健全和完善，促進(jìn)護(hù)路聯(lián)防措施在基層的進(jìn)一步落實(shí)。
    二、深入開(kāi)展多種形式的愛(ài)路護(hù)路宣傳活動(dòng)。
    1、擴(kuò)大宣傳教育工作覆蓋面。充分利用會(huì)議、固定標(biāo)語(yǔ)、手機(jī)短信、宣傳欄等手段，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳教育的影響力和覆蓋率，努力消除護(hù)路聯(lián)防宣傳的盲區(qū)和死角，讓知路、愛(ài)路、護(hù)路的常識(shí)深入人心，做到家喻戶(hù)曉、人人皆知，把鐵路護(hù)路聯(lián)防的第一道防線(xiàn)建在鐵路沿線(xiàn)人民群眾的心坎上。
    2、抓好重點(diǎn)人群的宣傳。通過(guò)上門(mén)走訪、干部包保等形式，對(duì)“五殘人員”戶(hù)、耕牛戶(hù)、廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)等重點(diǎn)戶(hù)，進(jìn)行一對(duì)一的宣傳教育，提高宣傳教育的針對(duì)性和有效性。
    3、開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)宣傳活動(dòng)，充分發(fā)揮共青團(tuán)和教育部門(mén)的職能作用，在鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)校和青少年中建立愛(ài)路護(hù)路宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制，通過(guò)上法制課、鐵路常識(shí)課和主題班會(huì)，開(kāi)展“小手牽大手’’宣傳活動(dòng)，組織“紅領(lǐng)巾”義務(wù)宣隊(duì)等，不斷提高自我保護(hù)意識(shí)，使之成為愛(ài)路護(hù)路宣傳的一支生力軍。
    三、認(rèn)真做好涉路矛盾糾紛的排查調(diào)處工作。
    針對(duì)我縣鐵路線(xiàn)長(zhǎng)面廣，尤其是鐵路重點(diǎn)工程施工點(diǎn)多情況復(fù)雜的特點(diǎn)，這些因素極易引發(fā)社會(huì)矛盾和治安問(wèn)題。要依托綜治維穩(wěn)工作站的工作平臺(tái)，深入開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)矛盾糾紛的排查化解工作。進(jìn)一步暢通信息渠道，健全工作機(jī)制，做好各種應(yīng)急預(yù)案。要緊緊依靠鐵路沿線(xiàn)基層黨組織，進(jìn)一步健全涉路矛盾糾紛排查化解的工作機(jī)制，認(rèn)真總結(jié)近年來(lái)開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查化解工作的經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)推廣交流。對(duì)危害鐵路治安和涉路冒險(xiǎn)行為的突發(fā)性事件，要抓早、抓小、抓苗頭，力爭(zhēng)做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，掌握工作的主動(dòng)權(quán)。
    四、繼續(xù)開(kāi)展治安復(fù)雜區(qū)段和突出問(wèn)題的整治。
    要采取切實(shí)有效的措施，嚴(yán)密防范爆炸、顛覆列車(chē)等重大問(wèn)題發(fā)生，確保春運(yùn)、兩會(huì)、暑運(yùn)等重點(diǎn)時(shí)段的安全穩(wěn)定。要繼續(xù)開(kāi)展治安混亂區(qū)段的排查整治工作，實(shí)行掛牌督辦制度，建立健全長(zhǎng)效工作機(jī)制，進(jìn)一步解決突出治安問(wèn)題，鞏固和深化重點(diǎn)治理成果。堅(jiān)持“以人為本，安全發(fā)展，超前介入，綜合治理”的方針，與鐵路公安、安監(jiān)部門(mén)密切配合，進(jìn)一步健全路內(nèi)路外協(xié)作機(jī)制，繼續(xù)鞏固鐵路交通無(wú)事故的成果，大力整治傷亡事故多發(fā)區(qū)段，有針對(duì)性地開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。
    五、進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的基層基礎(chǔ)建設(shè)按照全區(qū)政法綜治工作報(bào)告的要求，繼續(xù)大力開(kāi)展創(chuàng)建平安鐵路示范縣活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化各基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費(fèi)保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺(tái)帳，在抓基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)內(nèi)功上下功夫，扎實(shí)推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇五
    為迅速貫徹落實(shí)鐵安網(wǎng)電（xx）第30號(hào)電報(bào)《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸安全工作的通知》要求，確保xx年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實(shí)際情況，現(xiàn)將我段春運(yùn)期間安全工作安排如下，望認(rèn)真貫徹落實(shí)。
    1、開(kāi)展安全檢查。
    （1）行車(chē)設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車(chē)間由干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)12月份客車(chē)安全隱患排查的突出問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題。重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)弛度、行車(chē)供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車(chē)站候車(chē)室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)，對(duì)大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測(cè)試，并留有檢查痕跡。
    （2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無(wú)擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象；檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。
    （3）應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車(chē)間應(yīng)急預(yù)案修改是否及時(shí)；各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全，性能是否良好；節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。
    （4）道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車(chē)間出動(dòng)車(chē)輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車(chē)單制度；安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé)；車(chē)輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度；有無(wú)帶酒氣駕車(chē)現(xiàn)象；車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。
    （5）“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車(chē)間干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)（包括出租房屋）、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場(chǎng)消防器材、器具是否齊全、性能是否良好；有無(wú)擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象；有無(wú)私拉亂接電源現(xiàn)象；各職場(chǎng)安全通道是否暢通；人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位；是否有閑雜人員逗留；辦公室、材料庫(kù)等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。
    2、強(qiáng)化干部值班。
    春運(yùn)期間，段和各車(chē)間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃，各級(jí)值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。
    3、強(qiáng)化信息反饋。
    春運(yùn)期間發(fā)生各類(lèi)設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車(chē)間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時(shí)間反饋信息，確保信息暢通。
    4、強(qiáng)化通勤職工管理。
    春運(yùn)期間，鐵路客流進(jìn)入高峰期。各車(chē)間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車(chē)的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀(jì)，樹(shù)立良好的鐵路職工形象。
    5、強(qiáng)化職工法制教育。
    針對(duì)節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況，各車(chē)間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的法制教育，增強(qiáng)職工法制觀念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。
    6、搞好節(jié)后收心。
    春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)工作日，段、車(chē)間、班組要層層召開(kāi)節(jié)后收心會(huì)，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來(lái)。
    （一）包保分工。
    為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，段成立七個(gè)包保組對(duì)各車(chē)間春運(yùn)安全進(jìn)行包保，各車(chē)間按照段工作安排，制定本車(chē)間春運(yùn)期間安全工作包保方案，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化問(wèn)題整改。
    第一包保組：
    組長(zhǎng)：
    組員：
    包保車(chē)間：
    第二包保組：
    組長(zhǎng)：
    組員：
    包保車(chē)間：
    第三包保組：
    組長(zhǎng)：
    組員：
    包保車(chē)間：
    第四包保組：
    組長(zhǎng)：
    組員：
    包保車(chē)間：
    第五包保組：
    組長(zhǎng)：
    組員：
    包保車(chē)間：
    第六包保組：
    組長(zhǎng)：
    組員：
    包保車(chē)間：
    第七包保組：
    組長(zhǎng)：
    組員：
    包保車(chē)間：
    （二）定量要求。
    1、段包保組定量要求。
    （1）1月20日前，各包保組對(duì)所包保車(chē)間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個(gè)變配電所（廳）設(shè)備，檢查1個(gè)站區(qū)、1個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    （2）1月23日—28日，至少檢查1個(gè)車(chē)間、1個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。
    （3）1月29日—2月16日，至少檢查2個(gè)車(chē)間、2個(gè)班組，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    （4）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。
    2、車(chē)間干部定量要求。
    （1）1月20日前，至少檢查2個(gè)班組及變配電所（廳）設(shè)備，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    （2）1月20日前，車(chē)間黨政對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。
    （3）1月23日—28日，至少檢查2個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。
    （4）1月29日—2月16日，至少檢查4個(gè)班組，徒步檢查2個(gè)區(qū)間、4個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    （5）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。
    1、迅速安排部署。各車(chē)間接到段發(fā)工作安排后，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，迅速制定本車(chē)間春運(yùn)工作實(shí)施方案。制定的方案必須具體、詳實(shí)，可操作性強(qiáng)，符合實(shí)際，同時(shí)，春節(jié)前，各車(chē)間要召開(kāi)一次會(huì)議，針對(duì)如何確保近期現(xiàn)實(shí)安全，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。
    2、搞好宣傳發(fā)動(dòng)。以深入開(kāi)展春運(yùn)安全檢查活動(dòng)為主體，廣泛開(kāi)展宣傳教育，充分利用車(chē)間、班組宣傳陣地，通過(guò)標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺(jué)性和責(zé)任感。
    3、強(qiáng)化問(wèn)題整改。各科室、各車(chē)間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)安全問(wèn)題要認(rèn)真分析研究，及時(shí)抓好整改。特別是對(duì)危及行車(chē)安全的重點(diǎn)問(wèn)題，要立即整治。
    4、抓好信息反饋。各級(jí)干部深入車(chē)間、班組檢查時(shí)，必須在《干部現(xiàn)場(chǎng)檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽字，車(chē)間要將檢查信息及時(shí)反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16：00時(shí)前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16：00時(shí)前形成春運(yùn)檢查總結(jié)報(bào)安全科匯總（安全科ftp“春運(yùn)安全檢查”對(duì)應(yīng)日期文件夾下）。
    5、從嚴(yán)責(zé)任追究。春運(yùn)期間，凡是各級(jí)干部沒(méi)有按照定量要求及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展檢查活動(dòng)、以及弄虛作假的人員，段將嚴(yán)肅追責(zé)。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇六
    20xx年上半年以來(lái)，我嚴(yán)格按照上級(jí)指示，立足本職崗位，勤奮努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真履職盡責(zé)，按照上級(jí)黨委要求，組織支部黨員干部抓好疫情防控工作，較好完成了上半年工作任務(wù)?，F(xiàn)將履職情況匯報(bào)如下。
    一、上半年工作總結(jié)。
    20xx年上半年，我不斷強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，積極調(diào)整工作思路，狠抓疫情防控，更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)作風(fēng)培養(yǎng)，按照職責(zé)要求抓好本職工作。
    （一）勤學(xué)常思，打牢了適應(yīng)本職的理論功底。我自己深知學(xué)習(xí)理論知識(shí)、打牢理論功底的重要性。上半年以來(lái)，我一刻也不放松對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和積累，經(jīng)常加班加點(diǎn)地學(xué)習(xí)。
    一是點(diǎn)滴積累學(xué)。結(jié)合自身實(shí)際制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，從讀書(shū)、讀報(bào)到新聞寫(xiě)作，系統(tǒng)學(xué)習(xí)《^v^談治國(guó)理政》、^v^精神、^v^關(guān)于疫情防控、脫貧攻堅(jiān)的重要講話(huà)精神，利用點(diǎn)滴時(shí)間撰寫(xiě)心得體會(huì)，并把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，打牢了思想根基，增長(zhǎng)了知識(shí)，開(kāi)闊了視野。
    二是針對(duì)政策學(xué)。對(duì)各大主流報(bào)刊上的重要文章、上級(jí)下發(fā)的各種文件，深刻領(lǐng)悟精神實(shí)質(zhì)，召集支部成員共同學(xué)習(xí)，相互交流，及時(shí)用上級(jí)精神統(tǒng)一思想；集體研究問(wèn)題，做到議事先議政。針對(duì)黨的政策、方針學(xué)，促使學(xué)習(xí)成果進(jìn)入支部決策，并結(jié)合自己工作的實(shí)際及各類(lèi)法規(guī)制度的有關(guān)條款，進(jìn)行了摘錄和整理留作法規(guī)學(xué)習(xí)資料。
    三是結(jié)合實(shí)踐學(xué)。在工作上我力爭(zhēng)做到三勤：勤談心交流，從大家那里聽(tīng)到一些好建議；勤讀書(shū)看報(bào)，從別人那里學(xué)一些好做法；勤思考總結(jié)，從工作得失中悟出一些規(guī)律。堅(jiān)持邊學(xué)邊干，把落實(shí)每項(xiàng)工作的過(guò)程當(dāng)成學(xué)習(xí)提高的過(guò)程。通過(guò)崗位學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，自己抓工作的思路清了，辦法多了，底氣足了，抓政治工作的信心也有了。
    （二）恪守職責(zé)，強(qiáng)化了落實(shí)政治工作的質(zhì)量。新形勢(shì)下單位同志思想受到利益調(diào)整、多元化價(jià)值取向、改革調(diào)整等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的影響較大。實(shí)踐中我體會(huì)到，政治工作不是空對(duì)空，要牢牢把握工作的針對(duì)性和實(shí)效性，必須貼近實(shí)際才能見(jiàn)到實(shí)效，必須腳踏實(shí)地才能有所作為。
    一是心里裝著群眾。注重到同志中間了解情況，掌握第一手資料，及時(shí)把握大家思想變化情況，抓住人員重點(diǎn)，通過(guò)談心、座談?wù)莆沾蠹业乃枷氲讛?shù)，及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充了教育內(nèi)容，提高了授課質(zhì)量，增強(qiáng)了工作的主動(dòng)性。半年來(lái)，共編寫(xiě)教案x份，組織授課x余次，進(jìn)一步提高了大家的思想政治素質(zhì)。
    二是凡事想著群眾。積極開(kāi)展主題教育成果轉(zhuǎn)化工作，采取集中授課+小課串講+視頻輔導(dǎo)+課后討論的方式，解決言教不深的問(wèn)題；以單位光榮傳統(tǒng)和諸多榮譽(yù)為題材，廣泛開(kāi)展向優(yōu)良傳統(tǒng)看齊、向一線(xiàn)戰(zhàn)疫英雄學(xué)習(xí)、為改革蓄力的常態(tài)系列評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了理論教育實(shí)效性；讓優(yōu)秀技術(shù)骨干等現(xiàn)身說(shuō)法，搞好互動(dòng)式教育，解決身教不力的問(wèn)題；大量采取對(duì)話(huà)式、演講式、討論式的教育形式，調(diào)動(dòng)大家參與教育的積極性，充分發(fā)揮大家的教育主體作用，解決群教不暢的問(wèn)題。此外，我還先后組織了“風(fēng)雨同舟，共抗疫情”演講比賽、記憶與感恩系列專(zhuān)題活動(dòng)，進(jìn)一步提升了黨員群眾抗擊疫情的決心和信心。
    三是一切為了群眾。注重解決思想問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，引導(dǎo)干部幫助一些同志減輕來(lái)自家庭的壓力，指導(dǎo)大家開(kāi)展好三互活動(dòng)，并加強(qiáng)對(duì)小組長(zhǎng)培訓(xùn)，充分依靠思想骨干隊(duì)伍把思想工作做細(xì)做實(shí)。上半年，全體同志政治立場(chǎng)堅(jiān)定，思想積極上進(jìn)，單位風(fēng)氣正、士氣高。
    （三）謀事成事，提高了統(tǒng)班子帶隊(duì)伍的能力。本著抓隊(duì)伍先抓班子的思想，我自覺(jué)以抓好支部班子建設(shè)為己任，從思想上、組織上、制度上全面加強(qiáng)班子建設(shè)：
    一是用上級(jí)精神統(tǒng)領(lǐng)班子，強(qiáng)化組織把關(guān)定向功能。我自覺(jué)端正工作指導(dǎo)思想，始終把工作重心放在扎實(shí)打基礎(chǔ)、全面謀發(fā)展上；充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，決策講科學(xué)，建設(shè)講質(zhì)量，辦事講效益。x至x月份，組織并圓滿(mǎn)完成了上級(jí)黨委交給支部的疫情防控等工作任務(wù)。
    二是用組織生活制度運(yùn)轉(zhuǎn)班子，強(qiáng)化支部科學(xué)決策功能。加強(qiáng)對(duì)中心工作的領(lǐng)導(dǎo)，不感情用事，不會(huì)前辦事，不個(gè)人定事，提高集體領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量。作為支部書(shū)記，我能夠始終將自己置身于支部集體領(lǐng)導(dǎo)之下，積極擁護(hù)支部的集體決策，大事講原則，小事講風(fēng)格，遇事能夠積極與書(shū)記及其它成員交心通氣，主動(dòng)商量，相互支持，密切配合，虛心聽(tīng)取他人的意見(jiàn)和建議，緊緊圍繞保障處黨委的工作思路抓落實(shí)、求發(fā)展，能夠以普通黨員的身份積極參加黨組織生活，接受組織、群眾監(jiān)督的自覺(jué)性較強(qiáng)。
    三是搞好對(duì)黨小組長(zhǎng)的傳幫帶，強(qiáng)化黨支部班子的自建能力。我時(shí)刻關(guān)注各黨小組建設(shè)情況，結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，給黨小組長(zhǎng)出主意、教方法、拿對(duì)策，幫助他們查找原因、克服困難，使所屬黨員隊(duì)伍建設(shè)水平有新的提高。
    （四）嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，樹(shù)立了個(gè)人良好形象。支部書(shū)記不僅要說(shuō)得讓人信服，更要做得讓人佩服。在工作和生活中，我注重嚴(yán)格要求自己：一是增強(qiáng)黨性修養(yǎng)。在工作和生活中勇于解剖自己，主動(dòng)承擔(dān)工作中的失誤，本著坦誠(chéng)相待的方式處理同志關(guān)系，對(duì)上講實(shí)話(huà)，對(duì)下訴真情，在困難和挫折面前保持強(qiáng)烈的進(jìn)取精神和創(chuàng)新意識(shí)。二是堅(jiān)持了公道處事。我自覺(jué)按照職責(zé)范圍內(nèi)和要求履行職責(zé)，不貪?rùn)?quán)爭(zhēng)權(quán)，遇事主動(dòng)與其他同志交流意見(jiàn)；在熱點(diǎn)問(wèn)題處理上，堅(jiān)持原則，尊重各黨支部和全體同志的意見(jiàn)，在經(jīng)費(fèi)開(kāi)支等問(wèn)題上都能?chē)?yán)格依據(jù)事務(wù)公開(kāi)要求，以公開(kāi)求公正，大家普遍滿(mǎn)意。三是提升了服務(wù)意識(shí)?；鶎娱_(kāi)展工作我主動(dòng)幫著謀劃，遇到棘手問(wèn)題我積極幫助解決，有了先進(jìn)典型及時(shí)幫著總結(jié)，事跡材料都親自修改把關(guān)，上級(jí)部署任務(wù)不當(dāng)傳話(huà)筒和二傳手，能積極結(jié)合單位實(shí)際提出貫徹落實(shí)的意見(jiàn)，支持基層在職責(zé)范圍內(nèi)創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。
    二、工作中的幾點(diǎn)體會(huì)。
    （一）只有愛(ài)崗敬業(yè)，恪守職責(zé)，才能高標(biāo)準(zhǔn)地干好每一項(xiàng)工作。本職崗位是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最佳舞臺(tái)。就我個(gè)人而言，不論在什么崗位直到現(xiàn)在，都能把每一個(gè)新崗位作為自己新生活的開(kāi)始，全心全意投入到工作中去。因此，只要立足本職，扎實(shí)工作，就能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
    （二）只有努力學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，才能不斷提高自己的工作水平。上半年，我始終把學(xué)習(xí)當(dāng)作自己干好工作的第一要?jiǎng)?wù)，用先進(jìn)的理論來(lái)指導(dǎo)工作的實(shí)踐，使自己在潛移默化中得到提高。工作的實(shí)踐中使我深深地體會(huì)到，只有不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)備知識(shí)含量，擴(kuò)大知識(shí)內(nèi)存，并與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，在實(shí)踐中摸索，在實(shí)踐中鍛煉，才能真正提高自己的工作能力和水平。
    （三）只有加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，增進(jìn)友誼，才能在風(fēng)正氣順的氛圍中使組織功能得到充分發(fā)揮。團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力，團(tuán)結(jié)出凝聚力。一名黨員干部善不善于團(tuán)結(jié)人，能不能在團(tuán)結(jié)上當(dāng)模范，既是個(gè)人修養(yǎng)的表現(xiàn)，又是政治素質(zhì)的反映。只有帶頭搞好團(tuán)結(jié)，才能增強(qiáng)支部的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
    （四）只有充分依靠群眾，調(diào)動(dòng)大家工作的積極性和主動(dòng)性，才能促進(jìn)單位建設(shè)不斷發(fā)展。此次疫情防控工作讓我深深地體會(huì)到，每一名同志都是單位建設(shè)的根本力量，只有把所有大家的主觀能動(dòng)性充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，讓大家的力量得到充分發(fā)揮，做到齊心協(xié)力、同心同德，才能圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)。
    三、工作中存在主要問(wèn)題。
    （一）創(chuàng)新意識(shí)有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)改革調(diào)整新形勢(shì)下基層建設(shè)的特點(diǎn)規(guī)律認(rèn)識(shí)不夠深刻，對(duì)單位在實(shí)踐中積累的一些好的做法、好的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)推廣不夠，主觀上存有求穩(wěn)大于求新的思想。
    （二）執(zhí)行規(guī)章制度還不是很?chē)?yán)格。有章不循的問(wèn)題還不同程度的存在。在工作中落實(shí)規(guī)章制度方面強(qiáng)調(diào)多、抓得少，要求多、檢查少，重有形的具體工作，輕無(wú)形的教育引導(dǎo)，致使個(gè)別人的思想轉(zhuǎn)化不明顯。在人員管理上不夠嚴(yán)格，檢查督導(dǎo)不經(jīng)常，對(duì)一般性的違紀(jì)問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)肅的處理，只是進(jìn)行了批評(píng)教育，導(dǎo)致了管理工作時(shí)松時(shí)緊。
    （三）工作作風(fēng)有時(shí)不夠扎實(shí)。對(duì)集中組織的專(zhuān)題教育、大項(xiàng)活動(dòng)投入精力多，對(duì)單位經(jīng)常性工作檢查指導(dǎo)不夠細(xì)致；從政治工作方面建設(shè)指導(dǎo)幫助多，對(duì)其他工作有時(shí)抓得還不夠全面；布置工作提要求多，幫助單位解決問(wèn)題有時(shí)缺乏耐心和韌勁。
    四、下步工作努力方向。
    針對(duì)以上存在的問(wèn)題，在下半年的工作中，我堅(jiān)決做到以下幾點(diǎn)。
    一是勤奮學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論素養(yǎng)。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，把貫徹落實(shí)^v^^v^重要講話(huà)精神，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨作為一項(xiàng)政治任務(wù)。首先提高思維層次。把學(xué)習(xí)的重點(diǎn)放在提高自身的思維層次上，不斷提高自己認(rèn)識(shí)問(wèn)題的能力，尤其是從政治上思考問(wèn)題、分析問(wèn)題的能力，做到任何時(shí)候任何情況下都聽(tīng)招呼、守規(guī)矩，不做愧對(duì)于黨、愧對(duì)于組織的事。其次，加強(qiáng)自我完善。在學(xué)習(xí)中自覺(jué)做到勤讀深悟，甘當(dāng)小學(xué)生，虛心向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向身邊的人和事學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中不斷豐富自己、完善自己，提高自己。三是強(qiáng)化實(shí)踐鍛煉。學(xué)以致用，學(xué)有所成。以時(shí)不我待的緊迫感、不進(jìn)則退的危機(jī)感來(lái)學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)，有效彌補(bǔ)自身的不足，用發(fā)展的辦法來(lái)解決工作中遇到的新情況、新問(wèn)題，做勤奮學(xué)習(xí)的模范。
    二是扎實(shí)工作，不斷增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。事業(yè)心來(lái)自于扎實(shí)的工作，在下半年的工作中，我將充分調(diào)動(dòng)支部力量，發(fā)揮黨員模范作用，嚴(yán)格按照上級(jí)黨委要求，不斷推動(dòng)疫情防控工作取得新的成效。在日常工作中，不講客觀，不講條件，在困難面前不回避、不繞道，不將矛盾上交，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，以實(shí)實(shí)在在的工作求得實(shí)實(shí)在在的成效，不搞花架子，不做面子活，經(jīng)常征求大家對(duì)自己工作的意見(jiàn)建議，不斷修正工作的思路和改進(jìn)工作方法，努力提高基層建設(shè)的質(zhì)量。
    三是加強(qiáng)修養(yǎng)，始終保持思想道德的純潔。時(shí)刻用^v^員的立身做人的標(biāo)準(zhǔn)約束自己，嚴(yán)格堅(jiān)持黨性原則，加強(qiáng)人品官德修養(yǎng)，不斷強(qiáng)化自律意識(shí)，正確對(duì)待名利得失，正確使用手中權(quán)力，自覺(jué)以法紀(jì)為鏡照照自己越軌沒(méi)越軌，以道德為鏡照照自己純潔不純潔，橫不攀豎不比，老老實(shí)實(shí)做自己，始終保持清正廉潔的良好形象。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇七
    對(duì)銷(xiāo)售行業(yè)接觸時(shí)間不長(zhǎng)的我，在剛開(kāi)始接觸的時(shí)候難免走了很多彎路，但在領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的協(xié)助下我很快扭轉(zhuǎn)了不好的局面。我對(duì)未來(lái)的銷(xiāo)售市場(chǎng)更有信心，并有著詳細(xì)的個(gè)人銷(xiāo)售工作計(jì)劃。我的工作計(jì)劃如下：
    1、市場(chǎng)分析，根據(jù)市場(chǎng)容量和個(gè)人能力，客觀、科學(xué)的制定出銷(xiāo)售任務(wù)。暫訂年任務(wù)：銷(xiāo)售額300萬(wàn)元。
    2、適時(shí)作出工作計(jì)劃，制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃。并定期與業(yè)務(wù)相關(guān)人員交流溝通，確保各專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)跟進(jìn)。
    3、目標(biāo)市場(chǎng)定位，區(qū)分大客戶(hù)與一般客戶(hù)，分別對(duì)待，加強(qiáng)對(duì)大客戶(hù)的溝通與合作，用相同的時(shí)間贏取最大的市場(chǎng)份額。
    4、不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新知識(shí)，為客戶(hù)帶來(lái)實(shí)用的資訊，更好為客戶(hù)服務(wù)?？梢院屯蟹窒硇袠I(yè)人脈和項(xiàng)目信息，達(dá)到多贏。
    5、先友后單，與客戶(hù)發(fā)展良好的友誼，處處為客戶(hù)著想，把客戶(hù)當(dāng)成自己的好朋友，達(dá)到思想和情感上的交融。
    6、對(duì)客戶(hù)不能有隱瞞和欺騙，答應(yīng)客戶(hù)的承諾要及時(shí)兌現(xiàn)，講誠(chéng)信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。
    7、努力保持和諧的同事關(guān)系，善待同事，確保各部門(mén)在項(xiàng)目實(shí)施中各項(xiàng)職能的順利執(zhí)行。
    1、制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃、及每日的工作量。每天至少打30個(gè)電話(huà)，每周至少拜訪10位客戶(hù)，促使?jié)撛诳蛻?hù)從量變到質(zhì)變。上午重點(diǎn)電話(huà)回訪和預(yù)約客戶(hù)，下午時(shí)間長(zhǎng)可安排拜訪客戶(hù)。
    2、見(jiàn)客戶(hù)之前要多了解客戶(hù)的主營(yíng)業(yè)務(wù)和潛在需求，最好先了解決策人的個(gè)人愛(ài)好，準(zhǔn)備一些有對(duì)方感興趣的話(huà)題，并為客戶(hù)提供針對(duì)性的解決方案。
    3、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項(xiàng)，并標(biāo)注重要未辦理事項(xiàng)。
    4、填寫(xiě)項(xiàng)目跟蹤表，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度：前期設(shè)計(jì)、備貨執(zhí)行、驗(yàn)收等跟進(jìn)，并完成各階段工作。
    5、投標(biāo)過(guò)程中，提前兩天整理好相應(yīng)的商務(wù)文件，快遞或送到客戶(hù)手上，以防止有任何遺漏和錯(cuò)誤。
    6、投標(biāo)結(jié)束，及時(shí)回訪客戶(hù)，詢(xún)問(wèn)投標(biāo)結(jié)果。中標(biāo)后主動(dòng)要求深化設(shè)計(jì)，幫客戶(hù)承擔(dān)全部或部份設(shè)計(jì)工作。
    7、爭(zhēng)取早日與客戶(hù)簽訂合同，并收取預(yù)付款，提前安排交貨，以最快的時(shí)間響應(yīng)客戶(hù)的需求，爭(zhēng)取早日回款。
    8、貨到現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，驗(yàn)收。
    9、提前準(zhǔn)備驗(yàn)收文檔，驗(yàn)收完成后及時(shí)收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。
    1、客戶(hù)、同行間雖然存在競(jìng)爭(zhēng)，可也需要與同行間互相學(xué)習(xí)和交流。
    2、對(duì)于老客戶(hù)。經(jīng)常保持聯(lián)系，在時(shí)間和條件允許時(shí)，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶(hù)，當(dāng)然宴請(qǐng)不是目的，重在溝通，可以增進(jìn)彼此的感情，更好的交流。
    3、利用下班時(shí)間和周末參加一些學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)營(yíng)銷(xiāo)和管理知識(shí)，不斷嘗試?yán)碚摵蛯?shí)踐的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊不斷提高自己的能力。
    以上是我xx年工作總結(jié)及xx年的銷(xiāo)售工作計(jì)劃，工作中總會(huì)有各種各樣的困難，我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，向同事探討，共同努力克服，爭(zhēng)取為公司做出自己最大的貢獻(xiàn)！
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇八
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    xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實(shí)黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會(huì)議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)、先進(jìn)性和純潔性建設(shè)為主線(xiàn)，“圍繞一個(gè)中心，深化兩個(gè)亮點(diǎn)，抓好三項(xiàng)工作，加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)”，開(kāi)展黨建工作，著力提升街道黨建推動(dòng)發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進(jìn)和諧的凝聚力。
    一、圍繞一個(gè)中心，推動(dòng)黨建科學(xué)發(fā)展。
    緊扣貫徹落實(shí)黨的十八大精神這條主線(xiàn)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識(shí)、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進(jìn)街道基層黨建工作邁上新臺(tái)階。
    深化兩個(gè)亮點(diǎn)，創(chuàng)新黨建工作機(jī)制。
    (一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點(diǎn)。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴(kuò)大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開(kāi)展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢(shì)群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。
    (二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點(diǎn)。進(jìn)一步推進(jìn)社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動(dòng)、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點(diǎn)”的原則，對(duì)社區(qū)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，細(xì)化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書(shū)記兼任網(wǎng)格管理員，負(fù)責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長(zhǎng)和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶(hù)居民。深入開(kāi)展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿(mǎn)情緒，有家庭糾紛必到；對(duì)困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過(guò)這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動(dòng)員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。
    二、抓好三項(xiàng)工作，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)保障。
    抓好基層黨組織建設(shè)分類(lèi)指導(dǎo)工作。認(rèn)真落實(shí)《推進(jìn)街道社區(qū)黨的建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)社區(qū)黨組織實(shí)施星級(jí)化管理，促進(jìn)分類(lèi)定級(jí)常態(tài)化和晉位升級(jí)長(zhǎng)效化。深入推進(jìn)“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動(dòng)，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識(shí)。
    抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭(zhēng)取項(xiàng)目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過(guò)購(gòu)置、自建，進(jìn)一步擴(kuò)充8個(gè)社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實(shí)行一站式民生服務(wù)大廳。
    抓好“黨工委書(shū)記抓黨建”工作。認(rèn)真落實(shí)黨工委書(shū)記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實(shí)制，建立健全“抓書(shū)記、書(shū)記抓”的長(zhǎng)效機(jī)制，從明確記實(shí)內(nèi)容、豐富記實(shí)形式、強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用等方面入手，扎實(shí)開(kāi)展記實(shí)制活動(dòng)，有效地推動(dòng)街道黨建工作的發(fā)展。
    三、加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)黨組織戰(zhàn)斗力。
    （一）加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)成果，推進(jìn)黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評(píng)諾制度，無(wú)職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開(kāi)展評(píng)選“黨員中心戶(hù)”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強(qiáng)化黨員激勵(lì)機(jī)制，挖掘先進(jìn)黨員素材，樹(shù)立黨員典型，對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)人物，要在全街道進(jìn)行宣傳、表彰，并給予獎(jiǎng)勵(lì)，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)、好做法。二是加強(qiáng)黨員教育管理。根據(jù)黨員類(lèi)型，充分整合轄區(qū)資源組織活動(dòng)場(chǎng)所、愛(ài)國(guó)主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢(shì)，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過(guò)邀請(qǐng)各類(lèi)專(zhuān)家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專(zhuān)兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊(duì)伍，并組織他們進(jìn)社區(qū)，送教上門(mén)，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
    （二）加強(qiáng)基層帶頭人隊(duì)伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認(rèn)真抓好黨支部書(shū)記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書(shū)記每年參加集中培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不少于5天。二是強(qiáng)化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書(shū)記雙述雙評(píng)制度、誡勉談話(huà)和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，以督促黨組織書(shū)記履職盡責(zé)。三是注重激勵(lì)“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟(jì)、為民辦實(shí)事、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等年度工作目標(biāo)任務(wù)，健全崗位目標(biāo)責(zé)任制，探索實(shí)施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書(shū)記、主任績(jī)效考核工作，并實(shí)行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級(jí)黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動(dòng)模范人選，為他們建言獻(xiàn)策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺(tái)；要定期評(píng)選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書(shū)記，授予榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。
    （三）“兩新”組織骨干隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀(jì)輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來(lái)，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過(guò)開(kāi)展“黨員活動(dòng)日”、社區(qū)“無(wú)職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評(píng)比等活動(dòng)，落實(shí)黨組織向社會(huì)基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
    （四）黨員志愿者隊(duì)伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊(duì)伍組建工作；二是加強(qiáng)對(duì)志愿者隊(duì)伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊(duì)伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對(duì)黨員志愿者隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊(duì)伍的服務(wù)水平。
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    一、指導(dǎo)思想。
    以《鐵運(yùn)處xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。
    (一)杜絕一般d類(lèi)及以上事故發(fā)生，力爭(zhēng)持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
    (二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
    (三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。
    (四)努力實(shí)現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
    為實(shí)現(xiàn)xx年的安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作。
    (一)加強(qiáng)職工安全思想教育。
    規(guī)章制度。
    的完善與落實(shí)入手，展開(kāi)職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)教育。
    (二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)。
    xx年，我站將著重在接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、車(chē)輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車(chē)薄弱環(huán)節(jié)、停留車(chē)輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實(shí)現(xiàn)制度細(xì)化。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“自控、互控、他控”。
    同時(shí)，強(qiáng)化車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅(jiān)持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長(zhǎng)及生產(chǎn)骨干參加的車(chē)站安全辦公例會(huì)，認(rèn)真對(duì)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責(zé)任人，力爭(zhēng)做到在車(chē)站能力范圍內(nèi)，整改問(wèn)題不過(guò)天，把一線(xiàn)的問(wèn)題解決在一線(xiàn)。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項(xiàng)部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)站行車(chē)作業(yè)安全。
    (三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理。
    為杜絕站場(chǎng)內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車(chē)站在實(shí)行車(chē)站、班組二級(jí)管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線(xiàn)，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
    在冬季，重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實(shí)工作，保證道岔設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護(hù)工作，有問(wèn)題及時(shí)向車(chē)站匯報(bào)、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車(chē)站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛(wèi)生。各班組長(zhǎng)認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實(shí)好處及車(chē)站布置的各項(xiàng)安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認(rèn)識(shí)，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。
    (四)加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)工作。
    在車(chē)站職工安全培訓(xùn)方面，將繼續(xù)實(shí)行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學(xué)習(xí)形式。緊密結(jié)合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實(shí)施的《行車(chē)組織規(guī)則》、《車(chē)站行車(chē)組織細(xì)則》等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)，在職工培訓(xùn)考核中，嚴(yán)肅考試紀(jì)律，依照處績(jī)效工資分配細(xì)則等規(guī)定，使學(xué)習(xí)成績(jī)與職工工資掛鉤，以此來(lái)提高學(xué)習(xí)積極性。另外，為更好地把理論知識(shí)與實(shí)際操作聯(lián)系起來(lái)，在xx年，我站將計(jì)劃每季度組織一次由車(chē)站值班員、信號(hào)員、調(diào)車(chē)組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術(shù)比武”活動(dòng)，以此來(lái)提高職工隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實(shí)車(chē)站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工培訓(xùn)實(shí)效，提高培訓(xùn)效果。
    (五)嚴(yán)格比照標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
    質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是提升車(chē)站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我站將嚴(yán)格依照考核標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項(xiàng)落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
    在行車(chē)作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)安全，一方面在加強(qiáng)調(diào)車(chē)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí)，也將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩紀(jì)”，對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三違”人員將嚴(yán)格依照規(guī)章制度進(jìn)行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線(xiàn)工作中的不良風(fēng)氣。
    在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤(rùn)滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，逐步提高評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以此來(lái)促進(jìn)道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保障行車(chē)安全。
    (六)加強(qiáng)季節(jié)性安全預(yù)防工作。
    冬季“四防”工作中，著力加強(qiáng)冬季“四防”工作的現(xiàn)場(chǎng)教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識(shí)，提高職工的自主保安意識(shí)。同時(shí)對(duì)值班場(chǎng)所及職工宿舍等場(chǎng)所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。道岔維護(hù)工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時(shí)間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。
    雨季“三防”工作中，重點(diǎn)做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅(jiān)持24小時(shí)值班制，確保防汛梯隊(duì)的通迅24小時(shí)暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車(chē)的問(wèn)題及時(shí)向處“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組回報(bào)(時(shí)間、地點(diǎn)、詳情)。
    (七)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度。
    車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時(shí)對(duì)各裝車(chē)點(diǎn)工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場(chǎng)裝車(chē)與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場(chǎng)工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將按車(chē)站有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
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    xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實(shí)黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會(huì)議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)、先進(jìn)性和純潔性建設(shè)為主線(xiàn)，“圍繞一個(gè)中心，深化兩個(gè)亮點(diǎn)，抓好三項(xiàng)工作，加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)”，開(kāi)展黨建工作，著力提升街道黨建推動(dòng)發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進(jìn)和諧的凝聚力。
    緊扣貫徹落實(shí)黨的十八大精神這條主線(xiàn)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識(shí)、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進(jìn)街道基層黨建工作邁上新臺(tái)階。
    深化兩個(gè)亮點(diǎn)，創(chuàng)新黨建工作機(jī)制。
    (一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點(diǎn)。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴(kuò)大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開(kāi)展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢(shì)群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。
    (二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點(diǎn)。進(jìn)一步推進(jìn)社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動(dòng)、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點(diǎn)”的原則，對(duì)社區(qū)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，細(xì)化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書(shū)記兼任網(wǎng)格管理員，負(fù)責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長(zhǎng)和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶(hù)居民。深入開(kāi)展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿(mǎn)情緒，有家庭糾紛必到；對(duì)困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過(guò)這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動(dòng)員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。
    抓好基層黨組織建設(shè)分類(lèi)指導(dǎo)工作。認(rèn)真落實(shí)《推進(jìn)街道社區(qū)黨的建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)社區(qū)黨組織實(shí)施星級(jí)化管理，促進(jìn)分類(lèi)定級(jí)常態(tài)化和晉位升級(jí)長(zhǎng)效化。深入推進(jìn)“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動(dòng)，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識(shí)。
    抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭(zhēng)取項(xiàng)目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過(guò)購(gòu)置、自建，進(jìn)一步擴(kuò)充8個(gè)社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實(shí)行一站式民生服務(wù)大廳。
    抓好“黨工委書(shū)記抓黨建”工作。認(rèn)真落實(shí)黨工委書(shū)記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實(shí)制，建立健全“抓書(shū)記、書(shū)記抓”的長(zhǎng)效機(jī)制，從明確記實(shí)內(nèi)容、豐富記實(shí)形式、強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用等方面入手，扎實(shí)開(kāi)展記實(shí)制活動(dòng)，有效地推動(dòng)街道黨建工作的發(fā)展。
    （一）加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)成果，推進(jìn)黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評(píng)諾制度，無(wú)職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開(kāi)展評(píng)選“黨員中心戶(hù)”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強(qiáng)化黨員激勵(lì)機(jī)制，挖掘先進(jìn)黨員素材，樹(shù)立黨員典型，對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)人物，要在全街道進(jìn)行宣傳、表彰，并給予獎(jiǎng)勵(lì)，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)、好做法。二是加強(qiáng)黨員教育管理。根據(jù)黨員類(lèi)型，充分整合轄區(qū)資源組織活動(dòng)場(chǎng)所、愛(ài)國(guó)主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢(shì)，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過(guò)邀請(qǐng)各類(lèi)專(zhuān)家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專(zhuān)兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊(duì)伍，并組織他們進(jìn)社區(qū)，送教上門(mén)，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
    （二）加強(qiáng)基層帶頭人隊(duì)伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認(rèn)真抓好黨支部書(shū)記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書(shū)記每年參加集中培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不少于5天。二是強(qiáng)化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書(shū)記雙述雙評(píng)制度、誡勉談話(huà)和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，以督促黨組織書(shū)記履職盡責(zé)。三是注重激勵(lì)“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟(jì)、為民辦實(shí)事、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等年度工作目標(biāo)任務(wù)，健全崗位目標(biāo)責(zé)任制，探索實(shí)施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書(shū)記、主任績(jī)效考核工作，并實(shí)行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級(jí)黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動(dòng)模范人選，為他們建言獻(xiàn)策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺(tái)；要定期評(píng)選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書(shū)記，授予榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。
    （三）“兩新”組織骨干隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀(jì)輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來(lái)，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過(guò)開(kāi)展“黨員活動(dòng)日”、社區(qū)“無(wú)職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評(píng)比等活動(dòng)，落實(shí)黨組織向社會(huì)基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
    （四）黨員志愿者隊(duì)伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊(duì)伍組建工作；二是加強(qiáng)對(duì)志愿者隊(duì)伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊(duì)伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對(duì)黨員志愿者隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊(duì)伍的服務(wù)水平。
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    管內(nèi)各科室、各車(chē)間。
    為迅速貫徹落實(shí)鐵安網(wǎng)電()第30號(hào)電報(bào)《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸安全工作的通知》要求，確保xx年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實(shí)際情況，現(xiàn)將我段春運(yùn)期間安全工作安排如下，望認(rèn)真貫徹落實(shí)。
    開(kāi)展安全檢查。
    (1)行車(chē)設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車(chē)間由干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)12月份客車(chē)安全隱患排查的突出問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題。重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)弛度、行車(chē)供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車(chē)站候車(chē)室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)，對(duì)大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測(cè)試，并留有檢查痕跡。
    (2)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無(wú)擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象;檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。
    (3)應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車(chē)間。
    應(yīng)急預(yù)案。
    修改是否及時(shí);各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全，性能是否良好;節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。
    (4)道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車(chē)間出動(dòng)車(chē)輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車(chē)單制度;安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé);車(chē)輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度;有無(wú)帶酒氣駕車(chē)現(xiàn)象;車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。
    (5)“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車(chē)間干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)(包括出租房屋)、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場(chǎng)消防器材、器具是否齊全、性能是否良好;有無(wú)擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象;有無(wú)私拉亂接電源現(xiàn)象;各職場(chǎng)安全通道是否暢通;人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位;是否有閑雜人員逗留;辦公室、材料庫(kù)等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。
    2.強(qiáng)化干部值班。
    春運(yùn)期間，段和各車(chē)間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃，各級(jí)值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。
    3.強(qiáng)化信息反饋。
    春運(yùn)期間發(fā)生各類(lèi)設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車(chē)間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時(shí)間反饋信息，確保信息暢通。
    4.強(qiáng)化通勤職工管理。
    春運(yùn)期間，鐵路客流進(jìn)入高峰期。各車(chē)間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車(chē)的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀(jì)，樹(shù)立良好的鐵路職工形象。
    5.強(qiáng)化職工法制教育。
    針對(duì)節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況，各車(chē)間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的法制教育，增強(qiáng)職工法制觀念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。
    6.搞好節(jié)后收心。
    春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)工作日，段、車(chē)間、班組要層層召開(kāi)節(jié)后收心會(huì)，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來(lái)。
    二、包保分工及定量要求。
    (一)包保分工。
    為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，段成立七個(gè)包保組對(duì)各車(chē)間春運(yùn)安全進(jìn)行包保，各車(chē)間按照段工作安排，制定本車(chē)間春運(yùn)期間安全工作包保方案，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化問(wèn)題整改。
    第一包保組：
    組長(zhǎng)。
    組員。
    包保車(chē)間。
    第二包保組。
    組長(zhǎng)。
    組員。
    包保車(chē)間。
    第三包保組。
    組長(zhǎng)。
    組員。
    包保車(chē)間。
    第四包保組。
    組長(zhǎng)。
    組員。
    包保車(chē)間。
    第五包保組。
    組長(zhǎng)。
    組員。
    包保車(chē)間。
    第六包保組。
    組長(zhǎng)。
    組員。
    包保車(chē)間。
    第七包保組。
    組長(zhǎng)。
    組員。
    包保車(chē)間。
    (二)定量要求。
    段包保組定量要求。
    (1)1月20日前，各包保組對(duì)所包保車(chē)間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個(gè)變配電所(廳)設(shè)備，檢查1個(gè)站區(qū)、1個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    (2)1月23日-28日，至少檢查1個(gè)車(chē)間、1個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。
    (3)1月29日-2月16日，至少檢查2個(gè)車(chē)間、2個(gè)班組，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    (4)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。
    2.車(chē)間干部定量要求。
    (1)1月20日前，至少檢查2個(gè)班組及變配電所(廳)設(shè)備，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    (2)1月20日前，車(chē)間黨政對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。
    (3)1月23日-28日，至少檢查2個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。
    (4)1月29日-2月16日，至少檢查4個(gè)班組，徒步檢查2個(gè)區(qū)間、4個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車(chē)站候車(chē)室照明供電設(shè)備。
    (5)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。
    三、有關(guān)要求。
    迅速安排部署。各車(chē)間接到段發(fā)工作安排后，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，迅速制定本車(chē)間春運(yùn)工作實(shí)施方案。制定的方案必須具體、詳實(shí)，可操作性強(qiáng)，符合實(shí)際，同時(shí)，春節(jié)前，各車(chē)間要召開(kāi)一次會(huì)議，針對(duì)如何確保近期現(xiàn)實(shí)安全，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。
    2.搞好宣傳發(fā)動(dòng)。以深入開(kāi)展春運(yùn)安全檢查活動(dòng)為主體，廣泛開(kāi)展宣傳教育，充分利用車(chē)間、班組宣傳陣地，通過(guò)標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺(jué)性和責(zé)任感。
    3.強(qiáng)化問(wèn)題整改。各科室、各車(chē)間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)安全問(wèn)題要認(rèn)真分析研究，及時(shí)抓好整改。特別是對(duì)危及行車(chē)安全的重點(diǎn)問(wèn)題，要立即整治。
    4.抓好信息反饋。各級(jí)干部深入車(chē)間、班組檢查時(shí)，必須在《干部現(xiàn)場(chǎng)檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽，車(chē)間要將檢查信息及時(shí)反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16:00時(shí)前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16:00時(shí)前形成春運(yùn)檢查總結(jié)報(bào)安全科匯總(安全科ftp“春運(yùn)安全檢查”對(duì)應(yīng)日期文件夾下)。
    5.從嚴(yán)責(zé)任追究。春運(yùn)期間，凡是各級(jí)干部沒(méi)有按照定量要求及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展檢查活動(dòng)、以及弄虛作假的人員，段將嚴(yán)肅追責(zé)。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇九
    隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，鐵路交通成為人們出行的重要方式之一。然而，鐵路車(chē)輛溜逸事故屢次發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的損失。在這種情況下，探究鐵路車(chē)輛溜逸事故的原因和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常必要的。本文將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，從我對(duì)鐵路車(chē)輛溜逸事故的認(rèn)識(shí)以及防范鐵路車(chē)輛溜逸事故的一些措施等方面進(jìn)行闡述，并提出自己的看法和建議。
    鐵路車(chē)輛溜逸事故，指的是在列車(chē)運(yùn)行中，車(chē)輛與軌道之間出現(xiàn)無(wú)法控制的相對(duì)滑移，從而導(dǎo)致車(chē)輛脫軌或者失控的事故。鐵路車(chē)輛溜逸事故不僅會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的損失，而且還會(huì)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)不良的影響。就如同去年一次引起全國(guó)關(guān)注的鐵路車(chē)輛溜逸事故，造成多人死亡，數(shù)人受傷，亦或者2011年河南許昌市發(fā)生的鐵路車(chē)輛溜逸事故，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，加強(qiáng)對(duì)鐵路車(chē)輛溜逸事故的了解和探究原因就顯得尤為重要。
    鐵路車(chē)輛溜逸事故的發(fā)生原因是多種多樣的。首先，設(shè)備原因是鐵路車(chē)輛溜逸事故的重要原因之一。由于車(chē)輛老化，設(shè)備損壞或者使用不當(dāng)?shù)仍颍紩?huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去控制，進(jìn)而發(fā)生溜逸事故。其次，人為因素也是造成鐵路車(chē)輛溜逸事故的原因之一。由于操作員的失誤或者違規(guī)操作，導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，引起失控。再者，天氣因素也是造成鐵路車(chē)輛溜逸事故的重要原因之一。距離我最近的一次鐵路車(chē)輛溜逸事故，在雨天發(fā)生，地面濕滑，導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)行不穩(wěn)，最終造成了脫軌事故。因此，對(duì)于鐵路車(chē)輛溜逸事故的防范必須實(shí)行嚴(yán)格的工序和設(shè)備管理。
    鐵路交通管控部門(mén)應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)鐵路車(chē)輛溜逸事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)防范工作。首先，應(yīng)建立完善的設(shè)備管理制度，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)更新老化設(shè)備和檢修損壞設(shè)備。其次，應(yīng)加強(qiáng)人員培訓(xùn)和考核工作，提高操作員的操作標(biāo)準(zhǔn)和防范意識(shí)。此外，還要加強(qiáng)天氣情況的監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行速度和列車(chē)的通行計(jì)劃，確保安全。
    作為一名乘坐鐵路交通的?？?，我十分注重鐵路車(chē)輛溜逸事故的防范。在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，我也可以盡自己所能避免鐵路車(chē)輛溜逸事故的發(fā)生。首先，我會(huì)及時(shí)向工作人員匯報(bào)車(chē)頭車(chē)廂之間的情況，保證列車(chē)運(yùn)行的安全。其次，我會(huì)坐在車(chē)廂中間的位置，以免發(fā)生車(chē)輛運(yùn)行中的搖晃和溜逸。此外，我也會(huì)繳費(fèi)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，以防意外情況的發(fā)生。
    五、提出自己的看法和建議。
    維護(hù)鐵路交通的安全，不能僅僅依靠國(guó)家和鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的力量。每一個(gè)乘客也都應(yīng)當(dāng)注重鐵路車(chē)輛溜逸事故的防范，自覺(jué)維護(hù)列車(chē)的安全與穩(wěn)定。同時(shí)，我們也要增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的保險(xiǎn)，減輕個(gè)人財(cái)產(chǎn)損失。鐵路交通事故的發(fā)生，對(duì)于乘客個(gè)人財(cái)產(chǎn)物質(zhì)有很大損失，切不可輕視。鐵路交通的安全重要，建議鐵路交通企業(yè)不斷加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和人員培訓(xùn)，從制度入手加強(qiáng)鐵路車(chē)輛溜逸事故的防范工作。個(gè)人覺(jué)得，如果大力推廣網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，就能讓人們更加便捷的購(gòu)票，避免了人為因素造成的錯(cuò)誤，還能加快鐵路發(fā)展速度。新技術(shù)的引入，也要時(shí)時(shí)加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)，以提高新技術(shù)的使用期限。
    綜上所述，鐵路車(chē)輛溜逸事故和防范鐵路車(chē)輛溜逸事故的措施是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，必須引起社會(huì)各行各業(yè)的高度重視。只有通過(guò)全社會(huì)的共同努力，才能使我們的鐵路交通更加安全，更加便捷，造福人民。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十
    摘要：鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問(wèn)題，又是一個(gè)重大的理論課題。因?yàn)橥ㄟ^(guò)中國(guó)鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對(duì)比分析，很容易得出鐵路運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問(wèn)題.而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問(wèn)題的關(guān)鍵是：鐵路運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。
    1.1在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，鐵路交通運(yùn)輸管理部門(mén)如何適應(yīng)市場(chǎng)的需求，建立適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的運(yùn)輸市場(chǎng)，是鐵路交通運(yùn)輸部門(mén)真正適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要并逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化的軌道，這是當(dāng)前及今后一項(xiàng)較為突出的任務(wù)，那么市場(chǎng)化改革是其重要的一條出路。黨的十六大以來(lái)，鐵路部門(mén)深入扎實(shí)推進(jìn)改革鐵路交通運(yùn)輸管理體制實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新。1999年進(jìn)行試點(diǎn)，2005年3月，鐵道部成功實(shí)施了撤銷(xiāo)鐵路分局、由鐵路局直接管理站段的改革，全國(guó)鐵路共設(shè)立18個(gè)鐵路局(公司)，變四級(jí)管理為三級(jí)管理，消除了我國(guó)鐵路存續(xù)50多年管理重疊的弊端，提高了管理效率，極大地釋放了運(yùn)輸生產(chǎn)力。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局實(shí)現(xiàn)了重大變革。鐵路部門(mén)通過(guò)撤并運(yùn)輸站段、關(guān)閉運(yùn)量小的中間站、發(fā)展戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)和卸車(chē)點(diǎn)、推行機(jī)車(chē)長(zhǎng)交路、優(yōu)化企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置和勞動(dòng)組織等，使運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)生了深刻而巨大的變化，推動(dòng)了運(yùn)輸生產(chǎn)力的發(fā)展。
    1.2鐵路主輔分離改革取得了重大進(jìn)展。鐵道部將鐵路物資、通信、設(shè)計(jì)、施工企業(yè)移交國(guó)資委及所屬企業(yè)管理，將鐵路中小學(xué)校、醫(yī)院全部移交地方政府管理。鐵路投融資體制改革取得了重大突破。鐵道部與各省市自治區(qū)廣泛開(kāi)展合資建路的戰(zhàn)略合作，加大合資建路力度。2003年至2008年，全路新組建合資鐵路公司76家，吸引了地方政府、戰(zhàn)略投資者的大量資金，改變了鐵路建設(shè)僅靠中央政府投資的局面。這些舉措不僅搭建了鐵路市場(chǎng)融資的平臺(tái)，而且探索和積累了鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
    1.3從現(xiàn)存的鐵路管理體制來(lái)看，盡管體制改革取得了重大突破，但是現(xiàn)有的18個(gè)鐵路局(公司)間仍然存在70多個(gè)局間分界口，各個(gè)鐵路局為完成各自的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)以及優(yōu)先滿(mǎn)足所屬省市運(yùn)輸需求，同時(shí)由于統(tǒng)一執(zhí)行鐵道部所下達(dá)的年、月、日計(jì)劃，從動(dòng)力運(yùn)力、能力的運(yùn)用安排上，還是存在著較為嚴(yán)重的相互制約，內(nèi)耗還是相當(dāng)嚴(yán)重的。以沈哈兩個(gè)鐵路局為例，作為兩個(gè)以煤炭、糧食等資源運(yùn)輸為主的鐵路局，由于鐵路鐵道部對(duì)兩個(gè)局的人關(guān)方向交車(chē)、運(yùn)用車(chē)占用實(shí)施總量控制，同時(shí)沈陽(yáng)局服務(wù)的遼吉兩省、哈爾濱局服務(wù)的黑龍江省對(duì)能源等物資運(yùn)輸也有保證的.要求，勢(shì)必優(yōu)先考慮本局利益和滿(mǎn)足所在省份需求，對(duì)有限的鐵路運(yùn)輸資源一定程度上展開(kāi)爭(zhēng)奪，從動(dòng)力、交車(chē)數(shù)量上進(jìn)行自我控制和相互控制，受此影響，今年用電高峰電煤運(yùn)輸緊張階段，哈爾濱局向沈陽(yáng)局裝運(yùn)的煤炭日均同比減少500車(chē)左右，并且人關(guān)方向向沈陽(yáng)局交車(chē)也只能控制在1600車(chē)左右，不僅對(duì)遼吉兩省能源輸入帶來(lái)影響，對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益最大化也影響較大。另外，隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)，成立了大批的鐵路合資公司，也與當(dāng)前國(guó)有的鐵路局(公司)的管理體制很難相互融合，多種企業(yè)管理模式并存，對(duì)于鐵路企業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)形成較大制約。
    2.1建立鐵路獨(dú)立市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體。
    由資源、能源、環(huán)境、人口等基本國(guó)情所決定，相比于公路和航空，鐵路在關(guān)系國(guó)計(jì)民生的貨物運(yùn)輸和中長(zhǎng)距離的旅客運(yùn)輸中起著主要作用。因此，中國(guó)鐵路的最大問(wèn)題是跟不上社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
    我國(guó)的鐵路壟斷是一種行政性壟斷，而非是技術(shù)性壟斷，行政性壟斷是一種制度性、扼殺競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的壟斷形式。由于企業(yè)對(duì)配給資源的有效利用、成本降低、服務(wù)質(zhì)量提高的內(nèi)在動(dòng)力明顯不足，社會(huì)需求得不到滿(mǎn)足。鐵路體制改革要根據(jù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求和鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，改革目前的行政性壟斷，構(gòu)建一個(gè)有利于鐵路更好、更快、更高效發(fā)展的環(huán)境和機(jī)制，促進(jìn)整個(gè)鐵路交通運(yùn)輸業(yè)技術(shù)進(jìn)步、成本降低、加快發(fā)展、增加有效供給和服務(wù)質(zhì)量提高，進(jìn)而增進(jìn)社會(huì)福利和為國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他行業(yè)的發(fā)展以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提高創(chuàng)造更有利條件，適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)的需要。根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，以及我國(guó)其他行業(yè)的改革實(shí)踐，消除市場(chǎng)進(jìn)入壁壘、引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制是實(shí)現(xiàn)目的最為有效的解決手段。為此，我國(guó)的鐵路體制改革應(yīng)該使企業(yè)成為獨(dú)立的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體。
    2.2組建若干個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)主體。
    對(duì)現(xiàn)有鐵路局進(jìn)行區(qū)域合并，通過(guò)股份制、集團(tuán)制公司的形式對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸資源和運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行重構(gòu)。若干集團(tuán)公司將會(huì)盡力多提供線(xiàn)路并促進(jìn)運(yùn)輸能力的提升，自然壟斷的基礎(chǔ)設(shè)施與引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的客貨運(yùn)輸分離開(kāi)來(lái)，鐵路客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的壟斷局面有可能徹底打破，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公平運(yùn)輸和公平競(jìng)爭(zhēng)。將各區(qū)域公司的鐵路資產(chǎn)管理全部移交給相應(yīng)的國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)，不再直接管理鐵路國(guó)有資產(chǎn)。改革后的鐵路管理職能將轉(zhuǎn)到全行業(yè)管理上，可以歸交通部管理，負(fù)責(zé)制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重要的規(guī)章制度以及市場(chǎng)規(guī)則等，并完善監(jiān)管體系和加強(qiáng)監(jiān)管力量，依法客觀公正地履行行業(yè)監(jiān)管職能。
    實(shí)施鐵路局按區(qū)域合并重組成集團(tuán)公司，實(shí)行市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，不僅能夠有效消除鐵路運(yùn)輸內(nèi)耗，更有利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益的最大化，為促進(jìn)鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更為有利的條件。還是以沈陽(yáng)局和哈爾濱局為例，如果兩個(gè)局進(jìn)行合并重構(gòu)為一體，即可消除兩個(gè)局間5個(gè)分界口的人為制約，又有利于對(duì)機(jī)車(chē)、車(chē)輛和線(xiàn)路能力進(jìn)行統(tǒng)籌安排，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸能力的綜合高效利用，更好地為地處東北老工業(yè)基地遼、吉、黑三省，及西部的內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，也更有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的最大化。例如，從提高經(jīng)濟(jì)效益的角度看，在裝車(chē)上可以適當(dāng)向北部?jī)A斜，原沈陽(yáng)局裝1車(chē)人關(guān)方向貨物車(chē)均收入在7500元左右，而哈爾濱局裝1車(chē)入關(guān)貨物車(chē)均收入在萬(wàn)元以上，每多裝一車(chē)可增加運(yùn)費(fèi)收入2500元以上。
    從有利于為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)來(lái)看，隨著遼吉兩省煤炭資源的逐年減少，以及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)能源需求的不斷增加，加大能源輸入成為主要途徑。而黑龍江省作為煤炭資源大省，以及內(nèi)蒙古西北部地區(qū)煤炭探明儲(chǔ)量和開(kāi)采量進(jìn)一步加大，必將成為遼吉兩省煤炭輸入的主要來(lái)源，兩省煤炭出現(xiàn)緊張狀況，主要是哈爾濱局在運(yùn)用車(chē)有限的條件下，以保證黑龍江省內(nèi)煤炭運(yùn)輸、防止運(yùn)用車(chē)輛大幅下滑造成的。沈、哈兩個(gè)鐵路局合并重構(gòu)后，在煤炭運(yùn)輸特別是電煤緊張階段，打破運(yùn)用車(chē)輛制約壁壘，運(yùn)用車(chē)輛調(diào)整上就可以根據(jù)資源運(yùn)輸需求及時(shí)向黑龍江省傾斜，既可以保證遼吉兩省煤炭需求，滿(mǎn)足兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要;又可以增加黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭外運(yùn)量，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，提高鐵路貨物的運(yùn)輸距離，增加貨物運(yùn)費(fèi)收入，提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。取得促進(jìn)三省一區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏效果。
    市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)容是：通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)化資源配置。沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就談不上真正意義上的改革。競(jìng)爭(zhēng)是發(fā)展強(qiáng)有力的推進(jìn)器，改革開(kāi)放的實(shí)踐證明，只有通過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)業(yè)(如家電、汽車(chē))才能實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，消費(fèi)者才能獲得真正的實(shí)惠。鐵路運(yùn)輸業(yè)的改革只要在競(jìng)爭(zhēng)上取得突破，就一定能在發(fā)展上獲得顯著的成效。鐵路運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)按照物流原理和旅客、貨主需求擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍、延伸其運(yùn)輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。
    建立物流中心，以大企業(yè)為服務(wù)對(duì)象，利用專(zhuān)用線(xiàn)的連接優(yōu)勢(shì)，從該企業(yè)原材料的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售進(jìn)行全方位服務(wù);以大型市場(chǎng)和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售、發(fā)送，以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷(xiāo)售、發(fā)送運(yùn)輸進(jìn)行服務(wù);以各較大城市為中心，圍繞城市的物流、客流中心服務(wù)，立足現(xiàn)有資源，拓展服務(wù)業(yè)務(wù)積極變革轉(zhuǎn)型。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一，近幾年，國(guó)家相繼頒布了道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例等，為運(yùn)政管理部門(mén)開(kāi)展工作提供了有力武器。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是以市場(chǎng)為中心來(lái)組織經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一種生產(chǎn)形式，主要依靠市場(chǎng)機(jī)制來(lái)配置社會(huì)資源，在建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了一系列變化，交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理模式也發(fā)生變化。為此具體探討市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的一些變化與改革。
    在我國(guó)五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而且還存在著因各自?xún)?yōu)劣勢(shì)相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。因此就可能會(huì)出現(xiàn)兩種結(jié)局：惡性競(jìng)爭(zhēng)與良性競(jìng)爭(zhēng)。惡性競(jìng)爭(zhēng)是不突出和強(qiáng)化自己的運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，不講究服務(wù)的質(zhì)量和方式，而是拼命壓低運(yùn)輸價(jià)格，大打價(jià)格戰(zhàn)，最后落得個(gè)共敗共傷的結(jié)局，既浪費(fèi)了經(jīng)濟(jì)資源，又造成了社會(huì)效益的損失;良性競(jìng)爭(zhēng)與此剛好相反，五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場(chǎng)，運(yùn)輸價(jià)格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)贏得市場(chǎng)，這樣的競(jìng)爭(zhēng)方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來(lái)越大的社會(huì)效益。
    預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)發(fā)育得越來(lái)越完善，市場(chǎng)機(jī)制作用的越來(lái)越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善，通過(guò)且只能通過(guò)良性競(jìng)爭(zhēng)而必然形成“共贏”格局。屆時(shí)，處于獨(dú)立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體地位的鐵路運(yùn)輸行業(yè)將呈現(xiàn)在世人面前，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮其應(yīng)有的功能和作用。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十一
    3.騎車(chē)上路別著急，爭(zhēng)超搶道不安全。
    4.不開(kāi)帶病車(chē)上路。
    5.行人一生平安，行車(chē)一路平安。
    6.遵章守規(guī)連你我，道路暢通有保障。
    7.交通法規(guī)是您生命之友!
    8.騎好車(chē)走好路安全伴您每一步。
    9.遵守交通信號(hào)，遵守交通標(biāo)志，遵守交通標(biāo)線(xiàn)。
    10.但愿人長(zhǎng)久，一路共平安。
    11.每一天，您的家人都祈盼您平安歸來(lái)。
    12.一生無(wú)事故，合家都幸福。
    13.請(qǐng)您上下公共汽車(chē)時(shí)切勿從車(chē)前車(chē)后猛跑!
    14.騎車(chē)不帶人，行駛不猛拐。
    15.沒(méi)有紅燈停，哪有綠燈行。
    1.開(kāi)文明禮貌車(chē)，愿一生無(wú)事故。
    2.遵章守紀(jì)是根本，確保安全靠自身。
    3.崇尚現(xiàn)代交通文明，塑造河源良好形象。
    4.行車(chē)慎為本，開(kāi)車(chē)禮當(dāng)先。
    5.樹(shù)立文明意識(shí)，搞好交通秩序。
    6.違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。
    7.良藥苦口利于病，交通規(guī)則利于行。
    8.路好車(chē)好安全最好，慢行快行平安才行。
    9.講究交通公德，遵守交通法規(guī)。
    10.車(chē)鈴車(chē)閘齊全，維系您的安全。
    11.遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。
    12.騎車(chē)搶行一秒，危險(xiǎn)增加十分。
    13.交通安全拋腦后，交通事故在前頭。
    14.您保持車(chē)況良好，車(chē)容整潔。
    15.交通安全在我心中!
    16.加強(qiáng)綜合治理，保障交通安全。
    17.學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)。
    18.穿馬路，跨護(hù)欄，少公德，多危險(xiǎn)。
    19.上有老，下有小，出了交通事故不得了。
    20.宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識(shí)。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十二
    鐵路交通是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式之一，鐵路局車(chē)輛段承擔(dān)著維護(hù)和管理機(jī)車(chē)車(chē)輛的重要職責(zé)。為了提高車(chē)輛段工作人員的維修技能和管理水平，我參加了一次為期一個(gè)月的鐵路局車(chē)輛段培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的目的是幫助我們更好地了解和掌握維修技術(shù)，提高維修效率，增強(qiáng)安全意識(shí)，為鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩宰龀鲐暙I(xiàn)。
    第二段：對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的總結(jié)和回顧。
    在培訓(xùn)期間，我們接受了一系列課堂培訓(xùn)和實(shí)踐操作的訓(xùn)練。課堂培訓(xùn)包括了機(jī)車(chē)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)、原理和常見(jiàn)問(wèn)題及維修方法等方面的知識(shí)，實(shí)踐操作則鍛煉了我們的動(dòng)手能力和維修技能。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛的各個(gè)部位有了更深入的了解，并且學(xué)會(huì)了許多維修技巧，像更換輪對(duì)、修復(fù)電路故障等。并且，培訓(xùn)中還注重我們的安全意識(shí)培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)了維修過(guò)程中的各種安全措施，讓我們懂得了維修工作的危險(xiǎn)性，并學(xué)習(xí)如何正確使用個(gè)人防護(hù)裝備以及事故應(yīng)急處理的方法。
    第三段：培訓(xùn)給我?guī)?lái)的收獲和啟示。
    通過(guò)培訓(xùn)，我不僅提高了自己的維修技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在實(shí)踐操作中，我們需要和其他同學(xué)一起配合完成任務(wù)，這要求大家要有效地進(jìn)行溝通和協(xié)作，共同解決問(wèn)題。同時(shí)，培訓(xùn)期間，我們還參觀了其他車(chē)輛段，了解了不同地區(qū)的維修工作現(xiàn)狀和經(jīng)驗(yàn)。這讓我認(rèn)識(shí)到維修工作不僅是個(gè)人技能的體現(xiàn)，更是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過(guò)程。只有團(tuán)結(jié)合作，才能更好地完成任務(wù)并提高工作效率。
    第四段：反思自身的不足和需要改進(jìn)的地方。
    通過(guò)培訓(xùn)，我也意識(shí)到自己存在一些不足之處，需要加以改進(jìn)。首先，我發(fā)現(xiàn)了自己在部分細(xì)節(jié)方面的馬虎態(tài)度，這對(duì)于維修工作來(lái)說(shuō)是不可接受的。因此，我需要更加嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致地對(duì)待每一個(gè)任務(wù)和維修過(guò)程。其次，我在團(tuán)隊(duì)合作中還需要更好地發(fā)揮自己的作用，增加與他人的溝通和協(xié)調(diào)能力。同時(shí)，我還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和熟悉新技術(shù)和新設(shè)備，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。
    第五段：對(duì)未來(lái)發(fā)展的展望和期望。
    參加這次鐵路局車(chē)輛段培訓(xùn)，讓我深感鐵路工作的重要性和挑戰(zhàn)性。我希望借此機(jī)會(huì)，能夠不斷學(xué)習(xí)、提高自己，將所學(xué)到的知識(shí)和技能運(yùn)用于實(shí)際工作中，為鐵路交通的安全運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)一份力量。同時(shí)，我也期望能夠繼續(xù)接受更多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷提升自己的能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為鐵路交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
    總結(jié)：
    通過(guò)這次鐵路局車(chē)輛段培訓(xùn)，我對(duì)于機(jī)車(chē)車(chē)輛的維修和管理有了更深入的了解，同時(shí)也增強(qiáng)了自己的安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作能力。在未來(lái)的工作中，我將不斷努力學(xué)習(xí)和提高自己，爭(zhēng)取為鐵路交通的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十三
    為加強(qiáng)車(chē)輛管理，保證工作和生活用車(chē)需要，實(shí)現(xiàn)安全、正點(diǎn)、低耗、高效、優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)宗旨，特制定本辦法。
    一、車(chē)輛管理。
    1、學(xué)院公用車(chē)輛由學(xué)院后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)日常管理。
    2、班車(chē)由后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)管理，按規(guī)定的線(xiàn)路和時(shí)間行駛，確保為師生員工提供安全、正點(diǎn)、便利的乘車(chē)服務(wù)。
    3、學(xué)院各部門(mén)使用車(chē)輛時(shí)，須持學(xué)院后勤服務(wù)中心開(kāi)具的派車(chē)單，駕駛員憑單出車(chē)。車(chē)輛使用完畢，由用車(chē)人在派車(chē)單上填寫(xiě)用車(chē)?yán)锍滩⒑灻?BR>    4、用車(chē)人使用車(chē)輛時(shí)變更事由、線(xiàn)路及目的地，駕駛員須督促用車(chē)人在派車(chē)單上如實(shí)填寫(xiě)用車(chē)?yán)锍膛c車(chē)輛使用情況。
    5、節(jié)假日和上班時(shí)間外值班校領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派和使用車(chē)輛，駕駛員須到學(xué)院后勤服務(wù)中心補(bǔ)辦有關(guān)用車(chē)手續(xù)。
    6、駕駛員每月將派車(chē)單匯總后交后勤服務(wù)中心辦公室，按規(guī)定辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。
    7、后勤服務(wù)中心根據(jù)用車(chē)申請(qǐng)部門(mén)的先后順序和工作的輕重緩急安排車(chē)輛(領(lǐng)導(dǎo)與職工用車(chē)，領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先;急事與一般事用車(chē)，急事優(yōu)先;教學(xué)工作和其他工作用車(chē)，教學(xué)工作優(yōu)先;公事用車(chē)與私事用車(chē)，公事優(yōu)先)。
    8、車(chē)輛實(shí)行專(zhuān)人駕駛制度，駕駛員負(fù)責(zé)車(chē)輛的定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車(chē)安全。
    9、未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員不得私自出車(chē)。
    10、車(chē)輛須按用車(chē)時(shí)間及時(shí)返回，未經(jīng)允許不得在外逗留或過(guò)夜。在校外過(guò)夜的車(chē)輛必須加強(qiáng)安全防范措施，嚴(yán)防失竊。在校車(chē)輛須停放指定位置。
    11、保持車(chē)容美觀、整潔、衛(wèi)生，駕駛員做到語(yǔ)言文明、衣著整潔、禮貌待人，主動(dòng)為乘客提供方便。
    二、安全管理。
    1、由學(xué)院主管領(lǐng)導(dǎo)和后勤服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)交通安全工作的組織與管理，安全員負(fù)責(zé)學(xué)院交通安全的日常工作。
    2、后勤服務(wù)中心辦公室統(tǒng)一為交通車(chē)輛辦理投保手續(xù)。
    3、駕駛員必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想觀念，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)守操作規(guī)程，確保行車(chē)安全。
    4、駕駛員不得依照用車(chē)人要求作違規(guī)操作(闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等)。
    5、嚴(yán)禁車(chē)輛超速、超載、裝運(yùn)易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品運(yùn)行。
    6、如發(fā)生交通事故，當(dāng)事人除要及時(shí)向交警部門(mén)報(bào)案外，還須及時(shí)與后勤服務(wù)中心辦公室取得聯(lián)系，以便后勤服務(wù)中心辦公室派人協(xié)助有關(guān)部門(mén)處理交通事故，同時(shí)通知保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。
    三、維修管理。
    1、駕駛員應(yīng)注重車(chē)輛的日常維修與定期保養(yǎng)。
    2、為保證修理質(zhì)量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服務(wù)中心將選擇信譽(yù)高、技術(shù)精、服務(wù)好、費(fèi)用省的維修站作為車(chē)輛的固定維修點(diǎn)。
    3、車(chē)輛維修須先由駕駛員提出申請(qǐng)，填列報(bào)修單，交后勤服務(wù)中心辦公室審核，總經(jīng)理簽字審批。維修車(chē)輛須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室復(fù)檢后，再交付使用。
    4、凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回后勤服務(wù)中心。修理結(jié)算單必須經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審核后，再辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。
    四、油料管理。
    1、車(chē)輛加油實(shí)行加油卡管理。駕駛員不得用現(xiàn)金加油并隨時(shí)掌握加油卡余額，余額不足及時(shí)報(bào)告后勤服務(wù)中心辦公室。
    2、油料消耗定量標(biāo)準(zhǔn)。
    大客車(chē)：37升/100公里;別克車(chē)：15升/100公里。
    本田車(chē)：14升/100公里;依維柯：13升/100公里。
    得利卡：15升/100公里;福田車(chē)：13升/100公里。
    3、后勤服務(wù)中心辦公室負(fù)責(zé)按規(guī)定審核車(chē)輛行駛里程及油耗。
    五、車(chē)輛的對(duì)外租借。
    1、車(chē)輛對(duì)外出租，需經(jīng)后勤服務(wù)中心辦公室審批后作出安排，并按規(guī)定價(jià)格辦理結(jié)算。
    2、車(chē)輛一般不對(duì)外借用，單位(個(gè)人)特殊情況需要借用車(chē)輛，須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)并辦理有關(guān)借用手續(xù)。
    六、獎(jiǎng)懲措施。
    1、駕駛員效益獎(jiǎng)80%按后勤服務(wù)中心標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，20%計(jì)入出車(chē)費(fèi)補(bǔ)助。駕駛員圓滿(mǎn)完成核定工作任務(wù)(見(jiàn)附件)。全年行車(chē)安全無(wú)事故，按小轎車(chē)、面包車(chē)0.20元/公里、大客車(chē)0.25元/公里發(fā)給出車(chē)費(fèi)，0.05元/公里發(fā)給安全獎(jiǎng)。出現(xiàn)交通安全事故將取消該季度安全獎(jiǎng)，并視事故情況核減出車(chē)費(fèi)。出車(chē)費(fèi)、安全獎(jiǎng)每季度結(jié)算一次。
    2、駕駛員不得私自出車(chē)，簽單公里數(shù)的15%視為正常里程損耗，超出部分按每公里2元收取費(fèi)用;節(jié)約部分按每公里1元給予獎(jiǎng)勵(lì)。
    3、駕駛員因違章行為受到處罰，其罰款由駕駛員承擔(dān)。
    4、凡超過(guò)定額的油料消耗，一律由駕駛員自負(fù)。
    5、未按正常程序辦理車(chē)輛維修手續(xù)的，其一切修理費(fèi)用由送修人自理。
    6、駕駛員夜間未將車(chē)輛停放指定位置，每次罰款5元。
    7、因一般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險(xiǎn)公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的15%;承擔(dān)同等及以上責(zé)任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險(xiǎn)公司理賠后后勤服務(wù)中心凈損失額的20%。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十四
    近日，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于鐵路車(chē)輛發(fā)展的講座。講座的目的是增進(jìn)我們對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)的了解，了解其發(fā)展歷程、現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)。通過(guò)這場(chǎng)講座，我對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)，對(duì)其在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用有了更全面的了解。
    講座中，講師詳細(xì)地介紹了我國(guó)鐵路車(chē)輛發(fā)展的歷程。從最初的人力車(chē)輛到蒸汽機(jī)車(chē)，再到如今的電力機(jī)車(chē)，鐵路車(chē)輛發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)而輝煌的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我國(guó)不斷引進(jìn)各種先進(jìn)的鐵路車(chē)輛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了由落后到先進(jìn)的轉(zhuǎn)變。我深深感受到了科技進(jìn)步對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)的巨大推動(dòng)作用，同時(shí)也對(duì)我國(guó)鐵路車(chē)輛發(fā)展的速度和規(guī)模感到由衷的自豪。
    第三段：鐵路車(chē)輛現(xiàn)狀。
    講座還詳細(xì)介紹了我國(guó)鐵路車(chē)輛行業(yè)的現(xiàn)狀。據(jù)講師介紹，近年來(lái)，我國(guó)鐵路車(chē)輛行業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和擴(kuò)大，使得我國(guó)擁有了世界上最長(zhǎng)的高鐵線(xiàn)路。同時(shí)，不斷推進(jìn)的軌道交通國(guó)產(chǎn)化也大幅度提升了我國(guó)鐵路車(chē)輛行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。這些信息讓我對(duì)我國(guó)鐵路車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展前景充滿(mǎn)了信心。
    講座的最后，講師展望了未來(lái)鐵路車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)他預(yù)測(cè)，在不久的將來(lái)，我國(guó)將繼續(xù)加大鐵路車(chē)輛科技創(chuàng)新力度，加速推動(dòng)新能源鐵路車(chē)輛的發(fā)展，如光伏發(fā)電和氫能源技術(shù)的應(yīng)用。同時(shí)，講師還強(qiáng)調(diào)了智能化對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)的重要性，預(yù)測(cè)未來(lái)智能鐵路車(chē)輛將取得突破性的發(fā)展。這些展望讓我對(duì)我國(guó)鐵路車(chē)輛行業(yè)未來(lái)的發(fā)展有了更為清晰的認(rèn)知。
    通過(guò)這場(chǎng)講座，我對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)有了更全面的了解。我深深感受到了科技對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)的巨大推動(dòng)作用，也更加清楚地認(rèn)識(shí)到鐵路車(chē)輛行業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵性作用。未來(lái)，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，我國(guó)鐵路車(chē)輛行業(yè)將再創(chuàng)輝煌，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。因此，我決定加強(qiáng)對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)的學(xué)習(xí)和關(guān)注，為其發(fā)展提供一份微薄的力量。同時(shí)，我也期待著未來(lái)能夠親身參與到鐵路車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展中，為我國(guó)的交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
    總結(jié)：通過(guò)這場(chǎng)鐵路車(chē)輛發(fā)展講座，我對(duì)鐵路車(chē)輛行業(yè)的歷程、現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)有了更清晰的認(rèn)知。我深感這一行業(yè)的重要性，也對(duì)它的未來(lái)充滿(mǎn)信心。同時(shí)，我也明確了自己在其中的角色和責(zé)任，決心為鐵路車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份微薄的力量。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十五
    最新數(shù)據(jù)顯示，這起烈性事故已經(jīng)造成35人死亡、192人受傷，并不包括失蹤人員。失蹤人員究竟有多少？天知道！
    作家米蘭·昆德拉在《生命中不能承受之輕》中說(shuō)：“一切罪惡在事先已被原諒，一切也就卑鄙地許可了！”在當(dāng)下，最當(dāng)務(wù)之急當(dāng)然是拯救生命，是撫慰沮喪而陷入黑暗的內(nèi)心。除此之外，就是探明真-相，不探明真-相就無(wú)法將罪惡暴露于天下，也無(wú)法審判卑鄙的行為。其實(shí)，一定程度上說(shuō)，權(quán)力與真-相存在著緊張的對(duì)峙關(guān)系，民-意雖然站在真-相一邊，但是由于門(mén)檻的預(yù)設(shè)、信息的不對(duì)稱(chēng)，欲獲悉真-相真是太難了。
    真-相難尋，再難也得尋。不找到真-相，責(zé)任人一定竊喜，死難者一定死不瞑目。為了最大程度地還原真-相，除了國(guó)務(wù)院調(diào)查組之外，全國(guó)人大不妨介入，派去專(zhuān)業(yè)的人大代表親臨調(diào)查的每一個(gè)環(huán)節(jié)，有熱情、懂行的公民也應(yīng)該被允許參加。
    在此際，反芻“7·23”動(dòng)車(chē)追尾事故，絕不能就事論事。近年來(lái)鐵路事故不斷，即便拋下眼前的這起動(dòng)車(chē)事故，前不久發(fā)生的一系列京滬高鐵事件，也促使人們關(guān)注鐵路改革。正如日前人民日?qǐng)?bào)刊文《鐵路改革不妨從高鐵開(kāi)始》所稱(chēng)，“無(wú)論是對(duì)故障原因的諱莫如深，還是對(duì)列車(chē)應(yīng)急服務(wù)的準(zhǔn)備不足，抑或是對(duì)事后賠償?shù)臄嗳痪芙^，都帶有強(qiáng)烈的.計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩，是長(zhǎng)期缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下“鐵老大”養(yǎng)成的痼疾?！比绻f(shuō)高鐵事件暴露出“鐵老大”帶有強(qiáng)烈的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩，那么此次動(dòng)車(chē)慘劇以及此前一系列的鐵路事故，比如震驚中外的膠濟(jì)鐵路事故，足以說(shuō)明鐵路改革再也不能拖了。
    說(shuō)到改革，不能不提一則舊聞。在2014年兩會(huì)上，大部制改革備受關(guān)注，但令不少人大失所望的是，鐵道部并沒(méi)有并入交通運(yùn)輸部，原因據(jù)說(shuō)是按照目前政府的職能難以定位，只有在鐵道部政府職能轉(zhuǎn)變后，才可能合理調(diào)配整合，并入交通運(yùn)輸部。對(duì)此，一些政協(xié)委員頗有微詞：“改革滯后，倒成了拒絕進(jìn)一步改革的借口！”
    “我們被放在這有如戲院的世界上，每個(gè)事件的起源和緣由卻完全隱瞞不讓我們知道，我們既沒(méi)有足夠的智慧預(yù)見(jiàn)未來(lái)，也沒(méi)有能力防止那些使我們不斷受傷害的不幸事件發(fā)生。我們被懸掛在永恒的疑懼之中……”兩百多年前，英國(guó)哲學(xué)家休謨?nèi)绱烁袊@。今天的我們重溫這句話(huà)，又如此共鳴。何以消除懸掛在我們頭上的“永恒的疑懼”？以“7·23”動(dòng)車(chē)追尾事故為契機(jī)，須進(jìn)行三步深入的制度性反思，一是查明真-相、嚴(yán)懲責(zé)任人；二是破除利益羈絆，推動(dòng)鐵路部門(mén)徹底改革；三是革除大干快上的粗鄙發(fā)展思維，回歸到尊重人、保障公民尊嚴(yán)的軌道上。
    注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路車(chē)輛傷害事故反思。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十六
    近日，我和我的同學(xué)們?cè)趯W(xué)校的實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了鐵路車(chē)輛實(shí)訓(xùn)。在這次鐵路車(chē)輛實(shí)訓(xùn)中，我深刻領(lǐng)悟到了許多道理，也從中收獲了很多，今天我想分享一下我的心得體會(huì)。
    鐵路車(chē)輛實(shí)訓(xùn)是鐵路專(zhuān)業(yè)的重要一環(huán)，它的意義無(wú)疑是非常重要的。在實(shí)際工作中，操作處理電力機(jī)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)時(shí)需要運(yùn)用實(shí)際的技能，而鐵路車(chē)輛實(shí)訓(xùn)正是為了訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用能力。它為我們提供了感性的體驗(yàn)，讓我們對(duì)鐵路車(chē)輛的工作流程有更直觀的認(rèn)識(shí)。
    第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程中體會(huì)到的緊張和興奮。
    在實(shí)訓(xùn)中心臨場(chǎng)操作電力機(jī)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)時(shí)，我感到非常緊張和興奮。因?yàn)檫@是我第一次接觸到實(shí)際的鐵路車(chē)輛，在這種環(huán)境下，我需要準(zhǔn)確地控制車(chē)廂的方向和速度，否則會(huì)影響整個(gè)列車(chē)的修路和行車(chē)安全。這是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要我們具備了解和熟練掌握各種安全規(guī)則的能力。
    通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于鐵路車(chē)輛專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解都又深入了一步。從這次實(shí)訓(xùn)中，我也認(rèn)識(shí)到應(yīng)該注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不僅僅是單純地理論學(xué)習(xí)，只有將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合才能夠更好地為自己的職業(yè)規(guī)劃做出高品質(zhì)的貢獻(xiàn)。
    第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
    我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中心所有的操作和學(xué)習(xí)都需要團(tuán)隊(duì)合作，每一次實(shí)習(xí)都離不開(kāi)組員的配合和高效溝通，只有這樣才能使我們的實(shí)訓(xùn)有明顯的提高。在實(shí)訓(xùn)中我感受到了在團(tuán)隊(duì)中產(chǎn)生的力量和感覺(jué)，這讓我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作、溝通、協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)的表現(xiàn)產(chǎn)生了更深層次的認(rèn)識(shí)和了解。
    第五段：慶幸選擇鐵路車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的原因。
    通過(guò)這次鐵路車(chē)輛實(shí)訓(xùn)，我感到非常自豪和慶幸我選擇了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，因?yàn)樗且粋€(gè)非常具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和工作前景的專(zhuān)業(yè)。希望我可以在這個(gè)領(lǐng)域里扎實(shí)學(xué)習(xí)、不斷成長(zhǎng)，在日后的工作中創(chuàng)造出更加卓越的表現(xiàn)。
    總之，這次鐵路車(chē)輛實(shí)訓(xùn)讓我更好地理解了這個(gè)專(zhuān)業(yè)以及鐵路的運(yùn)作方式和精神，讓我對(duì)全國(guó)鐵路事業(yè)產(chǎn)生了更深層次的認(rèn)識(shí)和尊敬。我相信，通過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)和工作中，帶著這種精神和知識(shí)走得更加安心和有信心。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十七
    是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文，也是應(yīng)用寫(xiě)作的一個(gè)重頭戲。下面是關(guān)于車(chē)輛安全工作計(jì)劃的內(nèi)容，歡迎閱讀！
    為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，落實(shí)安全管理責(zé)任，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為全縣創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，特制定20xx年交通安全工作計(jì)劃。
    一、指導(dǎo)思想。
    以“三個(gè)代表”重要思想為指針，以xx屆六中全會(huì)精神統(tǒng)攬全局，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹“一降兩?！惫ぷ鞣结?，以最大限度地減少交通事故為目標(biāo)，加強(qiáng)機(jī)構(gòu)隊(duì)伍和法制建設(shè)，突出執(zhí)法監(jiān)督，完善責(zé)任體系，夯實(shí)工作基礎(chǔ)，強(qiáng)化專(zhuān)項(xiàng)整治，為全縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供良好環(huán)境。
    二、工作目標(biāo)。
    降低事故發(fā)生率，交通事故四項(xiàng)指數(shù)同比下降，杜絕責(zé)任事故，防止重特大事故發(fā)生。全年開(kāi)展大型宣傳活動(dòng)至少六次，組織兩次警營(yíng)開(kāi)放日宣傳活動(dòng)，轄區(qū)車(chē)輛、駕駛?cè)说讛?shù)清、基礎(chǔ)臺(tái)帳健全、安全教育工作落實(shí)。
    三、工作重點(diǎn)。
    1、進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全宣傳。按照交通安全“五進(jìn)”活動(dòng)的具體要求，交通、交警、農(nóng)機(jī)等部門(mén)要加大道路交通安全工作的力度，認(rèn)真開(kāi)展多種形式的交通安全宣傳教育活動(dòng)，廣泛宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全知識(shí)，提高人民群眾尤其是司乘人員安全意識(shí)。
    2、進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛源頭管理工作。認(rèn)真搞好車(chē)輛年度、季度檢驗(yàn)和法定保險(xiǎn)工作，嚴(yán)禁無(wú)牌無(wú)證、帶病車(chē)輛上路營(yíng)運(yùn)。加強(qiáng)農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)載客的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)等非客運(yùn)車(chē)輛載客。
    3、加強(qiáng)客運(yùn)場(chǎng)站管理。大隊(duì)要督促運(yùn)輸企業(yè)完善安全生產(chǎn)。
    規(guī)章制度。
    落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)防范措施。嚴(yán)厲打擊非法客運(yùn)場(chǎng)站。
    4、加大路況的檢查力度，確保道路暢通。加強(qiáng)對(duì)危路危橋和事故多發(fā)路段的監(jiān)控和整治，消除安全隱患。
    5、切實(shí)抓好危險(xiǎn)化學(xué)物品及爆炸物品的管理?？h安監(jiān)局、公安、環(huán)保部門(mén)要搞好危險(xiǎn)、有毒化學(xué)物品的檢查和處理，對(duì)劇毒化學(xué)物品實(shí)行全過(guò)程跟蹤管理。整頓和規(guī)范成油品經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，把好“市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)”和嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條件先審制。公安部門(mén)要嚴(yán)格規(guī)范民用爆炸物品儲(chǔ)存使用，打擊非法購(gòu)買(mǎi)、使用爆炸物品的行為，取締非法生產(chǎn)煙花鞭炮的個(gè)體作坊，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重依法追究刑事責(zé)任。
    四、工作措施。
    1、進(jìn)一步完善“四長(zhǎng)”責(zé)任制?？h政府和有關(guān)部門(mén)要把加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故作為執(zhí)政為民的一項(xiàng)重要任務(wù)，以全面落實(shí)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)經(jīng)營(yíng)，誰(shuí)受益，誰(shuí)負(fù)責(zé)”及屬地管理責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和督查，進(jìn)一步推進(jìn)預(yù)防道路交通事故機(jī)制的社會(huì)化、長(zhǎng)效化和規(guī)范化，完善和鞏固政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理的工作格局，全面落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任制。
    2、進(jìn)一步完善監(jiān)管體系。切實(shí)加強(qiáng)交通管理隊(duì)伍建設(shè)。一是開(kāi)展法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和教育，組織執(zhí)法人員認(rèn)真學(xué)習(xí)政策法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。二是建立健全事故應(yīng)急救援和預(yù)警體系。對(duì)隱患嚴(yán)重、容易發(fā)生事故的地區(qū)和企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)預(yù)警，督促有關(guān)部門(mén)和企業(yè)采取緊急措施，防止事故發(fā)生。
    3、強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，創(chuàng)新執(zhí)法方式。正確處理好點(diǎn)和面、質(zhì)量和數(shù)量的關(guān)系，努力降低執(zhí)法成本，提高執(zhí)法效率，做到年度有計(jì)劃，季度有重點(diǎn)，月底有檢查。對(duì)“五一”、“十一”黃金周、“元旦”、“春節(jié)”以及高溫、雨季、冬季等重點(diǎn)特殊時(shí)段要做到早部署、早安排，有針對(duì)性地開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查。
    4、加強(qiáng)隱患排查整治，強(qiáng)化事故責(zé)任追究。一是加大安全檢查力度，實(shí)行重大事故隱患、危險(xiǎn)源備案制和臺(tái)帳制，對(duì)在各類(lèi)檢查和日常執(zhí)法監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和危險(xiǎn)源，要登記臺(tái)帳備案，隱患不消除，臺(tái)帳不消號(hào)。二是把檢查與執(zhí)法結(jié)合起來(lái)，督促隱患整改。對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患要依法下達(dá)整改。
    通知書(shū)。
    該停產(chǎn)整頓的要堅(jiān)決停產(chǎn)整頓凡是消極對(duì)待或頂著不改的要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。三是進(jìn)一步加大事故查處的力度。嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則嚴(yán)肅查處每一起事故。
    5、夯實(shí)工作基礎(chǔ)，建立長(zhǎng)效機(jī)制。一是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸公司、客運(yùn)企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，從源頭管起，真抓實(shí)干，提高責(zé)任意識(shí)。二是加強(qiáng)信息報(bào)送工作。要按照統(tǒng)一要求，及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)送事故信息和工作動(dòng)態(tài)，不能瞞報(bào)、拖延不報(bào)，加強(qiáng)事故形勢(shì)的分析預(yù)測(cè)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。三是加強(qiáng)執(zhí)法檔案建設(shè)。建立健全執(zhí)法監(jiān)督檔案，做到一文一檔，一案一檔，以促進(jìn)執(zhí)法的規(guī)范化和程序化。
    1、吸取系統(tǒng)內(nèi)兄弟單位的慘痛教訓(xùn)，把防交通事故作為安全工作的重點(diǎn)來(lái)抓，定期學(xué)習(xí)《交通規(guī)則》和省局安全簡(jiǎn)報(bào)。
    2、嚴(yán)格執(zhí)行縣局《機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理制度及補(bǔ)充規(guī)定》，確保正常的生產(chǎn)用車(chē)。
    3、每年與駕駛員簽訂車(chē)輛安全。
    合同。
    書(shū)，明確安全責(zé)任。
    4、機(jī)動(dòng)車(chē)輛每月應(yīng)檢查一次運(yùn)行狀況，及時(shí)檢修，保證技術(shù)狀況良好，保證無(wú)缺陷行車(chē)。
    5、指定專(zhuān)職駕駛員，堅(jiān)決禁止無(wú)派車(chē)單行車(chē)和私車(chē)公用、禁止私車(chē)公用、禁止酒后開(kāi)車(chē)。
    為構(gòu)建平安、和諧高安，全力預(yù)防和減少我鎮(zhèn)交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制定本計(jì)劃。
    一、指導(dǎo)思想。
    以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針做好交通安全工作，確保全鎮(zhèn)交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
    二、主要任務(wù)。
    （一）道路交通安全。
    1.通過(guò)努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全工作制度及機(jī)制的創(chuàng)新。
    2.提高群眾道路交通安全意識(shí)，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達(dá)95%。
    3.對(duì)重點(diǎn)道路隱患實(shí)行“零容忍”，徹底消除事故隱患。
    4.力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發(fā)生”，確保道路交通有序、安全、暢通。
    （二）水上交通安全。
    1.進(jìn)一步提高船舶船主、船員、安全員水上交通安全意識(shí)。
    2.定期檢查水上安全隱患，徹底消除可能引發(fā)事故的大。
    小隱患，防范于未然。
    3.加強(qiáng)水上交通安全檢查，發(fā)現(xiàn)違章情況嚴(yán)肅處理，確保水上交通安全始終“零事故”。
    三、主要措施。
    （一）道路交通安全。
    1.創(chuàng)新工作制度機(jī)制。通過(guò)不斷借鑒和總結(jié)我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經(jīng)驗(yàn)、失敗教訓(xùn)以及廣泛收集群眾對(duì)交通管理的意見(jiàn)和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎(jiǎng)懲機(jī)制、交通事故處理快處快賠機(jī)制、事故預(yù)防應(yīng)急管理機(jī)制等制度機(jī)制。
    2.宣傳教育工作常態(tài)化。建立交通安全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制，不斷完善宣傳教育方案，定期開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，結(jié)合“五五”普法、安全生產(chǎn)月、交通宣傳日等深入開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動(dòng)。同時(shí)借助多種平臺(tái)，用生動(dòng)具體的事例、通俗易懂的講解進(jìn)行宣傳，確保宣傳取得實(shí)實(shí)在在的效果。
    加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说呐嘤?xùn)，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位及村（居）委會(huì)自愿建立各種形式的交通安全學(xué)習(xí)教育組織，定期為廣大駕駛?cè)恕俺潆姟?，解決社會(huì)駕駛?cè)说慕煌ò踩逃龁?wèn)題。
    3.強(qiáng)化隱患整改落實(shí)。每月組織各村（居）委交通協(xié)管員進(jìn)行道路隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
    4.加大日常巡查力度。堅(jiān)持每周一、三、四聯(lián)合綜治辦、安監(jiān)辦、高安派出所、縣交巡警等部門(mén)上路檢查，文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，保持對(duì)道路交通違法行為查處的高壓態(tài)勢(shì)。
    （二）水上交通安全。
    1.加強(qiáng)水上交通安全教育。堅(jiān)持每月召開(kāi)2次水上交通安全會(huì)議，至少用一次會(huì)議對(duì)船舶船主、船員、安全員進(jìn)行安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高船主、船員、安全員的水上交通安全意識(shí)。每季度舉辦一次水陸交通安全宣傳教育活動(dòng)。
    2.加強(qiáng)水上安全隱患排查。每季度進(jìn)行一次水上安全隱患拉網(wǎng)式排查治理，查看水運(yùn)企業(yè)（業(yè)戶(hù)）、航道、渡口碼頭、船舶船員、基礎(chǔ)設(shè)施等方面是否存在安全隱患，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)予以消除。
    3.加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查。嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”、客渡船簽單發(fā)航等規(guī)定，加強(qiáng)汛期應(yīng)急值守。抓好日常檢查，嚴(yán)厲查處冒霧、超載和超越航線(xiàn)駕船、非法載客等違法行為。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即督促船主現(xiàn)場(chǎng)整改或限期整改。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十八
    2015年度，后勤管理處將按照學(xué)校工作的總體要求，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞學(xué)校中心工作，以全面提高管理水平與服務(wù)質(zhì)量為核心，以抓學(xué)生食堂與學(xué)生公寓工作為重點(diǎn)，以建設(shè)高素質(zhì)隊(duì)伍為關(guān)鍵，以深化改革為動(dòng)力，進(jìn)一步加強(qiáng)安全穩(wěn)定工作，全面增強(qiáng)后勤保障能力，努力構(gòu)建平安校園、***校園和節(jié)約型校園。
    一、加強(qiáng)安全穩(wěn)定工作。
    本年度，繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，扎實(shí)做好安全工作，確保師生人身和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全，營(yíng)造***穩(wěn)定的校園環(huán)境。
    1、加強(qiáng)職工對(duì)有關(guān)防火、防災(zāi)、防盜和食堂食品安全等業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，依據(jù)有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范隊(duì)伍管理，提高隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，維護(hù)學(xué)校穩(wěn)定安全。
    2、堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，禁止學(xué)生在宿舍里使用蠟燭和燃?xì)鉅t等，加強(qiáng)安全防火工作。對(duì)校舍、食堂、教學(xué)樓要實(shí)行周小檢，月大檢，有檢查記錄和整改措施制度。
    3、開(kāi)展安全教育活動(dòng)。主要活動(dòng)內(nèi)容包括：制訂安全教育活動(dòng)方案、宣傳發(fā)動(dòng)、建立制度、安全自查;整改消除安全隱患、教育活動(dòng)全面展開(kāi);全處檢查，活動(dòng)總結(jié)。
    4、加強(qiáng)維修人員崗位培訓(xùn)，全天候?qū)λ奚帷⒔淌?、食堂、?chē)輛、醫(yī)院的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，消除各種安全隱患，保證無(wú)事故發(fā)生。
    5、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)食堂衛(wèi)生工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)、儲(chǔ)存關(guān)、加工關(guān)，確保食堂飯菜、食品質(zhì)量和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn);提高警惕，嚴(yán)把衛(wèi)生關(guān)，確保飲食安全。堅(jiān)持對(duì)食堂職工進(jìn)行體檢、培訓(xùn)后的上崗工作原則，嚴(yán)把職工上崗關(guān)。堅(jiān)持對(duì)食堂有關(guān)設(shè)施、工具進(jìn)行及時(shí)消毒，并做好消毒記錄。
    6、進(jìn)一步完善各類(lèi)事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)消防、用電、用氣、飲食、大型活動(dòng)的安全隱患和易發(fā)生安全責(zé)任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任，細(xì)化程序，有章可循，一旦發(fā)生安全責(zé)任事故，能夠得到及時(shí)有效的控制。
    7、落實(shí)安全責(zé)任追究制。處長(zhǎng)是處里安全的第一責(zé)任人，主管處長(zhǎng)為直接責(zé)任人，科長(zhǎng)是本科室第一責(zé)任人，把安全責(zé)任及安全教育當(dāng)作總抓手，貫穿于各項(xiàng)工作的始終，創(chuàng)建平安校園。對(duì)因思想認(rèn)識(shí)不足、宣傳教育不到位、安全責(zé)任不落實(shí)、安全隱患不消除的責(zé)任人限期整改，對(duì)導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的，嚴(yán)肅追究第一責(zé)任人的責(zé)任。建立健全安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)我校的***穩(wěn)定和平安。
    8、健全安全值班制度，做好重點(diǎn)科室、重點(diǎn)部位的夜間和節(jié)假日安全值班工作。
    二、加強(qiáng)物業(yè)管理工作。
    近兩年，我處相繼對(duì)玉章樓、周楊樓、隆基樓、如心樓和圖書(shū)館實(shí)行了物業(yè)化管理，本年度將進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范物業(yè)管理，確保后勤物業(yè)化改革工作平穩(wěn)有序的推進(jìn)。
    制訂對(duì)物業(yè)公司的管理、檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督計(jì)劃，認(rèn)真行使管理、監(jiān)督和協(xié)調(diào)服務(wù)的職能。
    2、在檢查、督促中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出整改意見(jiàn)，建立和落實(shí)獎(jiǎng)懲制度。
    3、協(xié)調(diào)好有關(guān)部門(mén)與物業(yè)公司的關(guān)系，關(guān)心物業(yè)公司員工生活，以便他們開(kāi)展工作，確保物業(yè)公司員工有良好精神面貌和積極的工作態(tài)度。
    4、認(rèn)真落實(shí)物業(yè)范圍的設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行、保養(yǎng)、維修和安全檢查工作的情況。
    5、收集服務(wù)對(duì)象的反饋信息，為推動(dòng)物業(yè)公司管理工作的開(kāi)展出謀劃策。
    三、全面提高后勤服務(wù)質(zhì)量。
    堅(jiān)持以人為本的理念，把服務(wù)教學(xué)服務(wù)師生作為工作的著眼點(diǎn)、出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，真正將后勤處的職責(zé)體現(xiàn)在思想上、行動(dòng)上和工作效果上。
    1、飲食管理科要以師生利益出發(fā)，進(jìn)一步做好學(xué)生餐廳經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作。進(jìn)一步完善落實(shí)各類(lèi)規(guī)章制度，狠抓制度的執(zhí)行和落實(shí)，全面深入開(kāi)展學(xué)生餐廳的質(zhì)檢工作，提高學(xué)生的飯菜質(zhì)量和餐廳的整體服務(wù)水平，確保學(xué)生餐廳安全、平穩(wěn)運(yùn)行。加大對(duì)學(xué)生餐廳基礎(chǔ)設(shè)備的配置(特別是洗碗機(jī)的購(gòu)置)，提高學(xué)生餐廳的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)范各餐廳引進(jìn)攤位的經(jīng)營(yíng)、管理工作，規(guī)范對(duì)臨時(shí)從業(yè)人員的管理工作。結(jié)合學(xué)生餐廳的基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)際狀況，打造各餐廳的亮點(diǎn)工程，實(shí)施餐廳的服務(wù)評(píng)比工作。做好早餐花色品種增加和不同區(qū)域就餐師生口味調(diào)配工作。規(guī)范學(xué)生伙食管理委員會(huì)的工作，學(xué)生伙管會(huì)的工作與科室質(zhì)檢組的工作相結(jié)合，建立學(xué)生意見(jiàn)的反饋平臺(tái)。每年至少召開(kāi)兩次學(xué)生座談會(huì)，了解學(xué)生對(duì)餐廳工作的意見(jiàn)與建議。適度調(diào)整科室運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)施餐廳經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制。
    2、公寓管理科在保證日常工作順利開(kāi)展的同時(shí)，認(rèn)真做好學(xué)生宿舍的調(diào)配工作，確保2010年新生的入住。要積極探索學(xué)生公寓文化建設(shè)的新途徑，積極開(kāi)展學(xué)生公寓文化活動(dòng)。做好學(xué)生公寓樓的制度框、工作人員一覽表、樓層標(biāo)識(shí)更新或制作工作。熟悉本公寓樓學(xué)生姓名、所在年級(jí)、班級(jí)和宿舍，關(guān)注本樓學(xué)生情況，尤其是特殊學(xué)生的表現(xiàn)。督促學(xué)生按時(shí)就寢、文明休息。高度重視安全工作，認(rèn)真做好防火、防盜、防意外傷害等事故的發(fā)生，教育、督促學(xué)生遵守學(xué)校相關(guān)規(guī)章制度。對(duì)偷竊、尋釁滋擾、破壞公物以及進(jìn)樓推銷(xiāo)行為要敢于斗爭(zhēng)和管理，及時(shí)向保衛(wèi)處、學(xué)生處報(bào)告。關(guān)心愛(ài)護(hù)學(xué)生，發(fā)現(xiàn)學(xué)生生病應(yīng)及時(shí)與校醫(yī)院和班主任聯(lián)系。嚴(yán)格出入管理，非本樓學(xué)生不得擅自入內(nèi)。要繼續(xù)做好學(xué)生公寓電子門(mén)禁及管理系統(tǒng)的的申報(bào)工作;落實(shí)公寓樓應(yīng)急照明改造工作;給1-5#樓走廊安裝滅火器懸掛架;爭(zhēng)取對(duì)2#、3#公寓學(xué)生宿舍老化嚴(yán)重的日光燈進(jìn)行更新，解決宿舍燈管更新非常頻繁的問(wèn)題;繼續(xù)申報(bào)學(xué)生公寓部分衛(wèi)生間滲漏的維修改造工程。
    3、教室管理科要加強(qiáng)多媒體教室教學(xué)設(shè)備管理，加強(qiáng)對(duì)所有設(shè)備的檢查、調(diào)試和維護(hù)，特別是加強(qiáng)課余時(shí)間、假期對(duì)室內(nèi)設(shè)施檢查、維護(hù)、維修工作，盡量避免課間出故障，讓設(shè)備達(dá)到良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保教學(xué)工作順利開(kāi)展。同時(shí)，要加大對(duì)星海藝術(shù)樓、體育場(chǎng)、體育館等工作的管理力度，為我校師生提供良好的生活、學(xué)習(xí)、工作的環(huán)境。
    4、公費(fèi)醫(yī)療與計(jì)劃生育工作方面，要加大對(duì)大學(xué)生的公費(fèi)醫(yī)療管理和宣傳教育力度，在延安市有關(guān)部門(mén)的支持下，結(jié)合我校實(shí)況認(rèn)真修訂和完善大學(xué)生公費(fèi)醫(yī)療管理辦法，為大學(xué)生醫(yī)療服務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。人口計(jì)生工作是做人的工作，關(guān)系復(fù)雜，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便于管理;二要聯(lián)絡(luò)感情，便于開(kāi)展工作;三要把最新的計(jì)生政策、婚育新風(fēng)宣傳到位。做到特殊對(duì)象有計(jì)劃生育宣傳員送資料上門(mén)、普通群眾能通過(guò)宣傳欄獲取信息。使師生能科學(xué)掌握計(jì)生保健知識(shí)，提高他們的生活質(zhì)量，使育齡人群生殖保健意識(shí)不斷增強(qiáng)。
    5、加強(qiáng)校醫(yī)院工作，進(jìn)一步健全完善規(guī)章制度，加強(qiáng)以制度管人、制度管事，以崗位練兵為抓手，苦練基本功，達(dá)到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑服務(wù)形象的效果。車(chē)輛管理要增強(qiáng)工作計(jì)劃性，規(guī)范綜合目標(biāo)考核，嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求。定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，確保運(yùn)行安全。全面提升服務(wù)質(zhì)量，為廣大師生提供良好的醫(yī)療與車(chē)輛服務(wù)。
    6、建立環(huán)境衛(wèi)生管理長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)日常管理，不斷提高衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)一步規(guī)范綠化管理，堅(jiān)持植樹(shù)種花，不斷提高校園綠化覆蓋率。通過(guò)設(shè)立警示牌和宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式，教育廣大學(xué)生增強(qiáng)愛(ài)綠、護(hù)綠和衛(wèi)生意識(shí)，有效保護(hù)綠化植物和校園衛(wèi)生環(huán)境，為我校師生提供一個(gè)文明、舒適的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。
    四、加強(qiáng)內(nèi)部管理。
    1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。通過(guò)采取集體學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、邀請(qǐng)專(zhuān)家教授對(duì)科學(xué)發(fā)展觀理論和時(shí)政進(jìn)行專(zhuān)題輔導(dǎo)等方式，加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，不斷提高全體員工的思想素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。并根據(jù)后勤工作特點(diǎn)，開(kāi)展專(zhuān)題輔導(dǎo)、短期培訓(xùn)、技能比武、等級(jí)考核、參觀學(xué)習(xí)等活動(dòng)，使后勤職工掌握本職崗位上必備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。
    2、加強(qiáng)制度建設(shè)。制度建設(shè)是順利完成后勤各項(xiàng)工作的保障。本年度，在完成《后勤管理處制度匯編》的基礎(chǔ)上，要組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到實(shí)處。要根據(jù)新情況和新任務(wù)，進(jìn)一步修訂完善建立各項(xiàng)規(guī)章制度，真正實(shí)現(xiàn)管理制度化、科學(xué)化、規(guī)范化。尤其是要加強(qiáng)物業(yè)管理制度建設(shè)，做好甲乙雙方的管理與服務(wù)規(guī)范。要進(jìn)一步完善安全管理、安全運(yùn)行、應(yīng)急處置預(yù)案等各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化預(yù)防為主、自查為主的安全意識(shí)，用制度建設(shè)規(guī)范職工的安全行為，切實(shí)做到時(shí)時(shí)講安全，處處抓安全。
    3、加強(qiáng)職工考核。堅(jiān)持職工考核制度，是提高后勤服務(wù)質(zhì)量的根本所在，本年度將在原有的考核辦法基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)校人事管理制度和職工考核辦法等規(guī)定制度，進(jìn)一步修訂完善后勤管理處考核制度，通過(guò)日登記、月考評(píng)、季考核、年評(píng)議的辦法，加大對(duì)職工的理論學(xué)習(xí)、精神面貌、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作業(yè)績(jī)、上下班時(shí)間等方面的全面考核，嚴(yán)格加強(qiáng)內(nèi)部管理。
    4、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。后勤隊(duì)伍是學(xué)校三支隊(duì)伍之一，是學(xué)校后勤工作的組織者和實(shí)施者，是保障后勤各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，維護(hù)學(xué)校穩(wěn)定大局的一支重要的力量。首先，要進(jìn)一步積極爭(zhēng)取在后勤主要崗位上增加具有本科學(xué)歷的干部，提升后勤隊(duì)伍的整體素質(zhì)。面對(duì)學(xué)校發(fā)展對(duì)后勤職工專(zhuān)業(yè)化、知識(shí)化、職業(yè)化新要求，重點(diǎn)對(duì)園林綠化、食品烹制、公寓管理、醫(yī)療護(hù)理、車(chē)輛管理等崗位引入專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)人才，逐步扭轉(zhuǎn)后勤系統(tǒng)職工文化程度普遍較低、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)干部嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀。其次，要進(jìn)一步加強(qiáng)臨時(shí)用工的管理工作，加強(qiáng)臨時(shí)工的職業(yè)教育和工作考評(píng)，提高臨時(shí)工的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。積極爭(zhēng)取提高臨時(shí)工的工資待遇，調(diào)動(dòng)工作積極性，充分發(fā)揮臨時(shí)工在后勤隊(duì)伍中不可替代的作用。第三，要加強(qiáng)干部職工的作風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)職工的服務(wù)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用。
    5、結(jié)合工作實(shí)際和后勤管理學(xué)科的特性，積極組織職工開(kāi)展后勤研究活動(dòng)，探索新時(shí)期高校后勤工作中遇到的新課題，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型的后勤團(tuán)隊(duì)。
    五、做好節(jié)能減排工作。
    加強(qiáng)節(jié)能減排工作，是建設(shè)節(jié)約型校園的重要組成部分，既能產(chǎn)生直接的節(jié)能環(huán)保效益，又能幫助師生樹(shù)立節(jié)能環(huán)保意識(shí)，養(yǎng)成珍惜能源、愛(ài)護(hù)環(huán)境的良好習(xí)慣，對(duì)于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境良好型學(xué)校具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
    1、本年度，結(jié)合我處實(shí)際，要對(duì)學(xué)生公寓管理、學(xué)生餐廳管理、教室管理、綠化建設(shè)、車(chē)輛管理、醫(yī)院管理、辦公用品管理等方面建立健全節(jié)能環(huán)保制度,實(shí)施嚴(yán)格的節(jié)能措施。
    2、要加強(qiáng)科技創(chuàng)新平臺(tái)和重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目建設(shè)，解決資源節(jié)約重大瓶頸問(wèn)題的能力。
    3、要加大對(duì)“水、電、氣”的管理力度，使后勤職工和廣大師生養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣。
    4、在廣大師生中開(kāi)展節(jié)能活動(dòng)，加大對(duì)學(xué)生及教職工的節(jié)能教育力度，強(qiáng)化師生節(jié)能環(huán)保意識(shí)，營(yíng)造節(jié)能文化，樹(shù)立節(jié)能意識(shí)，努力創(chuàng)建節(jié)約型校園。
    鐵路車(chē)輛科工作計(jì)劃篇十九
    工作中自己時(shí)刻明白只存在上下級(jí)關(guān)系，無(wú)論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時(shí)，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭(zhēng)在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補(bǔ)充完善。
    業(yè)績(jī)代表過(guò)去，并不是代表過(guò)去就沒(méi)事了。要以過(guò)去的不足和問(wèn)題來(lái)鞭策自己，讓自己在新的時(shí)間里有更好的突破！為了明年的工作能上升一個(gè)層次，給自己制定計(jì)劃如下：
    1、對(duì)于老客戶(hù)，和固定客戶(hù)，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶(hù)，好穩(wěn)定與客戶(hù)關(guān)系。
    2、在擁有老客戶(hù)的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得更多客戶(hù)信息。
    3、要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。
    1、每月要增加5個(gè)以上的新客戶(hù)，還要有到3個(gè)潛在客戶(hù)。
    2、一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時(shí)改正下次不要再犯。
    3、見(jiàn)客戶(hù)之前要多了解客戶(hù)的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶(hù)。
    4、對(duì)客戶(hù)不能有隱瞞和欺騙，這樣不會(huì)有忠誠(chéng)的客戶(hù)。在有些問(wèn)題上你和客戶(hù)是一致的。
    5、要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書(shū)，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
    6、對(duì)所有客戶(hù)的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶(hù)一好印象，為公司樹(shù)立更好的形象。
    7、客戶(hù)遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶(hù)相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
    8、自信是非常重要的，要自己給自己樹(shù)立自信心，要經(jīng)常對(duì)自己說(shuō)“我是最棒的！我是獨(dú)一無(wú)二的！”。擁有健康樂(lè)觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
    9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，多交流，多探討，才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。
    一個(gè)好的銷(xiāo)售人員應(yīng)該具備：好的團(tuán)隊(duì)、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷(xiāo)售策略、好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、還有一條始終貫穿其中的對(duì)銷(xiāo)售工作的極度熱情！個(gè)人認(rèn)為對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情相當(dāng)重要，但是對(duì)工作的熱情如何培養(yǎng)！怎么延續(xù)？把工作當(dāng)成一種手段而不是負(fù)擔(dān)~工作也是有樂(lè)趣的，尋找樂(lè)趣！通過(guò)xx年的工作和學(xué)習(xí)，我已經(jīng)了解和認(rèn)識(shí)到了一些，我們有好的團(tuán)隊(duì)，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到！我明年的個(gè)人目標(biāo)是xx萬(wàn)，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車(chē)（x萬(wàn)~x萬(wàn)）！一定要買(mǎi)車(chē)，自己還要有x萬(wàn)元的資金！