在制定計劃時，我們應(yīng)該合理安排時間，給自己留出休息和調(diào)整的空間。在制定計劃時，可以參考過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免犯相同的錯誤。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。這些范文涵蓋了不同領(lǐng)域的計劃，包括學(xué)習(xí)計劃、工作計劃、旅行計劃等。希望能給大家提供一些靈感和思路，幫助大家制定出更好的計劃。
保通保暢工作計劃篇一
隨著強冷空氣入侵伊犁河谷大部分地區(qū)，強降雨降雪天氣時有發(fā)生，為確保冬季交通安全和公路暢通，保障群眾安全出行，加強所轄路段冬季安全管理工作，近日新源執(zhí)法大隊黨支部強化部門聯(lián)勤聯(lián)動機制，在做好常態(tài)化疫情防控的基礎(chǔ)上，組織相關(guān)單位對轄線g218線、s12線、s316線等進(jìn)行了安全隱患摸排。
對摸排中發(fā)現(xiàn)的問題，大隊黨支部第一時間組織召開冬季保暢工作聯(lián)席會議，新源縣交警大隊、公路養(yǎng)護(hù)及收費運營單位列席會議，會議對啟動冬季應(yīng)急保暢機制、聯(lián)合巡查、修復(fù)受損交通安全設(shè)施等方面進(jìn)行了探討，就冬季除雪機械、物資儲備等情況予以交流，明確了加大聯(lián)合巡查力度和安全隱患排查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)現(xiàn)一起解決一起，做到互通信息，實時掌握管轄路段路況。
通過本次聯(lián)席會議，進(jìn)一步明確“一路多方”中各單位的工作職責(zé)，切實提高了所轄路段冬季保交通的應(yīng)急處理能力，為做好今冬明春除雪保通工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
保通保暢工作計劃篇二
11月18日，開封高速支隊陳謝副支隊長一行人到鄭民高速中原公司鄭開分公司儲備庫檢查除雪應(yīng)急物資儲備情況。陳副支隊長詳細(xì)了解管理處在迎戰(zhàn)首場降雪攻堅戰(zhàn)中的決策部署、應(yīng)急指揮、聯(lián)勤聯(lián)動、融冰除雪、信息紐轉(zhuǎn)等工作，就重點路段、部分橋梁的路況及除雪作業(yè)情況進(jìn)行現(xiàn)場查看，要求高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)勤聯(lián)動，加強防范應(yīng)對，備足搶險機械、設(shè)備及融雪劑等應(yīng)急物資，在重點橋梁、路段合理分配物資存放;加強聯(lián)動調(diào)度，與路政、運輸部門緊密配合，形成除雪保暢聯(lián)動機制，全力守護(hù)群眾雨雪霧天出行平安。同時，結(jié)合往年除雪經(jīng)驗及車輛設(shè)備冬季運行特點，對機械設(shè)備操作人員的安全技能培訓(xùn)，將往年好的經(jīng)驗在一起總結(jié)學(xué)習(xí)，規(guī)范設(shè)備操作流程及維修保養(yǎng)方法，切實提高安全意識及操作水平。通過此次檢查，既保證了應(yīng)急物資儲備的有效性，機械設(shè)備的良好操作性與穩(wěn)定性，又為首次除雪保暢工作奠定基礎(chǔ)。截至目前，應(yīng)急物資儲備已全部到位，機械設(shè)備也已維修保養(yǎng)完畢。
近日，安陽高速交警支隊三大隊聯(lián)合安南運營公司、高速路政、高速養(yǎng)護(hù)等多部門開展了除雪融冰應(yīng)急演練。本次演練按照“準(zhǔn)備充分、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、科學(xué)處置”的工作原則，全面檢查除雪融冰設(shè)備車輛的使用狀態(tài)，確保實戰(zhàn)中能夠充分發(fā)揮除雪保暢的作用，迅速開展工作，提高除雪保暢質(zhì)量和速度。演練共有50余人參加，出動鏟雪撒鹽車、裝載機等共10輛。整個演練過程中，警車、路政車輛、除雪車輛等，分工明確、反應(yīng)迅速、配合默契、有條不紊。
安陽高速交警支隊一大隊、四大隊聯(lián)合安林管理處、高速路政、高速養(yǎng)護(hù)等多部門召開了林長高速20xx－2022年度冬季除雪融冰暨惡劣天氣安全保通聯(lián)席會。會后，各部門聯(lián)合開展了安林管理處20xx－2022年度除雪融冰演練，有效地提高了全體人員的應(yīng)急意識，積累了工作經(jīng)驗，提升了應(yīng)對惡劣天氣的聯(lián)合作戰(zhàn)能力。
與此同時，安陽市高速交警支隊各大隊聯(lián)合高速路政部門對養(yǎng)護(hù)部門除雪融冰物資儲備情況進(jìn)行了檢查和核對，切實保障易結(jié)冰路段的應(yīng)急儲備，確保有備無患，為轄區(qū)高速公路冬季除雪保暢工作打下堅實基礎(chǔ)。
11月19日下午，商丘市公安局交警支隊高速大隊聯(lián)合連霍高速夏邑路政大隊、河南高速公路建設(shè)集團豫東養(yǎng)護(hù)公司等單位，實地舉行20xx-2022冬季除雪融冰應(yīng)急演練。15時許，參加應(yīng)急演練的高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)及收費站等50多位工作人員在連霍高速公路夏邑服務(wù)區(qū)廣場整齊列隊，個個精神飽滿、斗志昂揚。參加演練的車輛有警車2臺、路政巡邏車2臺，還有大型撒布機、大型鏟車、拋雪車、雪滾車等機械設(shè)備10余臺，尤其是經(jīng)過改良后的撒布機固態(tài)融雪劑，撒步時能同時覆蓋4個車道，做到均勻撒布，快速融雪融冰。
演練前，要求參演人員演練時嚴(yán)格按照《河南省高速公路除雪融冰實施細(xì)則》《河南高速公路除雪融冰保通應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行，建立“以雪為令”的機制，遵循“先通后凈”的原則，采取提前備足物料、主動快速除雪的措施；養(yǎng)護(hù)人員提前做好撒布機、除雪設(shè)備調(diào)試，確保除雪機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
演練中，警燈閃閃，紅旗獵獵。警車、路政車、撒鹽車和清掃車列隊依次有序開進(jìn)，相互密切協(xié)同；重點演練冰雪預(yù)警、聯(lián)合巡查、融雪劑撒布、推雪除雪、道路開通信息發(fā)布等科目，在各單位協(xié)調(diào)聯(lián)動、密切配合下，安全、有序、圓滿地完成了除雪融冰演練，并達(dá)到了預(yù)期目的?！皩掷m(xù)關(guān)注天氣變化，一旦遇有冰雪天氣，路警各單位將做好24小時應(yīng)急值守、統(tǒng)一組織指揮調(diào)度、強化多部門密切協(xié)同、深化主體責(zé)任落實，確保雪下雪清、安全第一，切實保障群眾出行平安”，參加演練的商丘高速交警大隊二中隊副中隊長何濤介紹說。
全省各地高速交警部門結(jié)合轄區(qū)實際，與高速路政、養(yǎng)護(hù)等部門應(yīng)急聯(lián)動，提前做到融雪物資儲備充足、人員車輛整裝備戰(zhàn)，全力做好惡劣天氣應(yīng)急保通準(zhǔn)備工作，護(hù)航群眾出行平安。
保通保暢工作計劃篇三
1月10日，廳高速公路交通執(zhí)法第五支隊雅康大隊積極應(yīng)對冬季冰雪惡劣天氣影響，扎實做好g4218雅葉高速公路雅康段保通保暢工作。
二是強化出行信息服務(wù)，及時發(fā)布?xì)庀?、路況、交通管制等信息，引導(dǎo)群眾安全有序出行；
四是深化聯(lián)勤聯(lián)動機制作用，凝聚“一路四方”工作合力，共同做好交通疏導(dǎo)、秩序維護(hù)、遠(yuǎn)端分流等工作，保障廣大出行群眾生命財產(chǎn)安全。
保通保暢工作計劃篇四
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《_突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應(yīng)急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運秩序。
4、維護(hù)秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護(hù)客運站秩序。
（二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關(guān)部門報告，并移交_門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關(guān)部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關(guān)部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護(hù)。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即采取隔離措施，同時向_門和局春運辦報告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。
（三）水上船舶、浮動設(shè)施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
（四）遭遇冰雪等自然災(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機構(gòu)要及時修復(fù)，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復(fù)時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
局春運辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應(yīng)急預(yù)案。
（一）局春運辦。
1、負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
（二）道路運輸管理所。
1、嚴(yán)格管理汽車客運站，維護(hù)道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運車輛。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦。
負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局。
1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
3、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達(dá)指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門。
1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位。
在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
（一）通信保障。
各單位建立應(yīng)急機構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
（二）裝備保障。
各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
（三）隊伍保障。
各單位建立應(yīng)急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
保通保暢工作計劃篇五
受新一輪降溫天氣影響，12月26日以來玉樹境內(nèi)迎來降雪，g214線，g215線g345線部分路段發(fā)生路面積雪。結(jié)古公路段迅速反應(yīng)，組織養(yǎng)護(hù)人員和機械設(shè)備開展防滑保暢作業(yè)。對重要山口、背陰、彎道、橋梁等防滑重點路段撒鋪防滑料、融雪劑。針對雪天道路易結(jié)冰的現(xiàn)象，一方面密切關(guān)注公路氣象信息，加大全線路段的養(yǎng)護(hù)巡查力度，另一方面在防滑作業(yè)的同時疏導(dǎo)交通秩序，切實保障公路行車安全暢通的同時確保了養(yǎng)護(hù)人員的自身安全。
此次清雪除冰工作，結(jié)古公路段累計出動人員22人次，雙排車3臺次、皮卡車2臺次、除雪車1臺班，共計撒鋪融雪劑8噸、防滑料10立方米，清理積雪：20xx立方米、清理積冰18立方米（g214k739+300—k789+000雁口山至玉樹市區(qū)連接線、g345線k0+300—k22+114（歇武鎮(zhèn)至安巴拉山口）。
下一步，結(jié)古段將繼續(xù)密切關(guān)注天氣變化，動態(tài)掌握公路沿線不良地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警信息，把災(zāi)害造成的損失降到最低；嚴(yán)格實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做到及時報告，及時收集信息，及時處理到位，加強冬季地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)、多發(fā)路段和橋涵、安全設(shè)施的巡查頻率和密度；組織力量及時清除塌方、積冰積雪等，加強搶險搶修，確保冬季公路安全暢通。
保通保暢工作計劃篇六
入冬以來，為做好冬季防滑保通工作，商洛市公路局提前積極排查轄養(yǎng)公路防滑保暢隱患段，結(jié)合排查出的防滑保暢隱患段，科學(xué)確定防滑保暢工作任務(wù)難點，針對任務(wù)難點，確定具體防滑保通方案，確保防滑保通工作順利完成。
近期連續(xù)出現(xiàn)雨雪天氣，商洛市公路局結(jié)合防滑保暢工作任務(wù)難點，逐段落實措施，采用外場點監(jiān)測和路況巡查兩種模式，第一時間掌握雪情、路況和公路通阻情況。對轄養(yǎng)的312國道東西磨溝、埡嶺、資峪嶺路段，242國道黃龍嶺、四皓嶺、黃砂嶺、殿嶺、干溝梁路段，211國道黃花嶺、雞上架路段，344國道箭桿嶺、脫鞋嶺、雄山嶺路段，原307省道雞冠嶺、小嶺、磨溝峽路段，原101省道老秦嶺等這些重點路段，我們劃片分段落實領(lǐng)導(dǎo)抓防滑保通，統(tǒng)籌調(diào)配除雪機械，切實做好公路防滑保暢工作，確保了防滑保暢工作萬無一失。同時加強與氣象部門的聯(lián)系，密切關(guān)注氣候變化，及時掌握重點路段公路運行狀況，對防滑重點路段可能出現(xiàn)的公路阻塞情況做到早預(yù)警、早準(zhǔn)備、早處理，特別對橋面、長大陡坡、急彎陡坡、隧道出入口等路段落實“邊降雪、邊處置”要求，充分發(fā)揮今年新購置的除雪滾刷的重要作用，雪中上路開展除雪防滑工作。
雨雪天氣發(fā)生后，商洛市公路局防滑物資準(zhǔn)備充足，運輸存放到位，第一時間組織人員在急彎、陡坡、橋面等危險路段和陰坡易積雪冰凍路段根據(jù)路況實際撒融雪劑、防滑料。同時積極調(diào)動機械、人力，采取裝載機配推雪板、裝載機配除雪滾刷等機械除雪與人工除雪相結(jié)合的方案，合理劃分責(zé)任路段，科學(xué)、合理、限時鏟冰除雪。我局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨保暢重點和難點路段督促協(xié)調(diào)指揮，各公路段全力以赴上路除雪破冰。本次連續(xù)降雪，由于措施得力，工作到位，商洛轄養(yǎng)普通國省干線公路全部安全暢通，沒有發(fā)生擁堵和不安全事故。
保通保暢工作計劃篇七
東岳鎮(zhèn)轄區(qū)魏復(fù)過境公路段全長6公里左右，全鎮(zhèn)村道公路共計70余公里，由于地處魏復(fù)公路、東徐公路、東蓮公路和各村村道公路普遍存在車多坡陡彎急的情況，為有效控制各類交通事故的發(fā)生，切實做好20xx年1月20日至3月1日的春運交通安全緩堵保暢工作，根據(jù)《_交通安全法》和區(qū)政府有關(guān)文件要求，結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，制定本預(yù)案。
成立東岳鎮(zhèn)20xx年春運交通安全緩堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對全鎮(zhèn)春運交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、督促協(xié)調(diào)。
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由趙靜同志兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，工作人員：向以良、李明、向雯電話為xxx。
（一）轄區(qū)內(nèi)各種二、三輪摩托車，面包車農(nóng)用四輪車非法載客行為。
（二）客運中巴車非法超載、超員發(fā)車；駕駛員酒后駕車、無證駕駛；惡劣天氣條件下行車等。
（一）落實專人，中巴車發(fā)車點進(jìn)行客車始發(fā)登記工作，嚴(yán)格堅持五不出站。
（二）鎮(zhèn)政府組織檢查人員上路進(jìn)行檢查監(jiān)督，對二、三輪摩托車，農(nóng)用四輪車非法載客行為予以嚴(yán)厲打擊和堅決取締，同時報有關(guān)部門處理；對各種違規(guī)違章行為現(xiàn)場擋獲后，報上級有關(guān)部門處理。
（三）在各轉(zhuǎn)彎口、場鎮(zhèn)入口設(shè)立警示標(biāo)志，環(huán)城路魏復(fù)路互通勸導(dǎo)點設(shè)立春運交通安全監(jiān)督崗。
（四）在各村村道公路入口設(shè)立村道公路安全監(jiān)督崗。
根據(jù)實際工作需要，為了更有序的開展工作，成立了法規(guī)宣傳分隊、應(yīng)急救援分隊、事故現(xiàn)場處理分隊。
（一）法規(guī)宣傳分隊：負(fù)責(zé)交通安全法規(guī)和交通行為常識的宣傳、講解。隊長：何雪，成員：向夏、鄧洪、郝李、何以福、譚明江、曹忠山、毛成榮。
（二）應(yīng)急救援分隊：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)交通事故傷者的救治及車輛、財物的搶救工作。隊長：向守杰，成員：王磊、向以良、李明、王先鋒、李明勇、劉代國、夏云、李清平、。
（四）后勤保障隊：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛調(diào)配、各種安全信息收集與反饋。隊長：王勝，成員：蔣軍、羅光漁、陳道軍、向陽。
當(dāng)發(fā)生交通安全事故時，處理原則是：先救人后救物，先重傷后輕傷，重點整治無證駕駛、非法載客車輛，超載和酒后駕車等。事故發(fā)生后，事故轄區(qū)負(fù)責(zé)人必須第一時間趕到現(xiàn)場，保護(hù)好現(xiàn)場，在15分鐘內(nèi)向鄉(xiāng)黨委、政府匯報，各應(yīng)急分隊負(fù)責(zé)人必須在1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場，清理無關(guān)人離場，協(xié)助有關(guān)部門搞好現(xiàn)場的勘測記錄和善后處理工作。
保通保暢工作計劃篇八
各級*交管部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視“全國交通安全日”主題宣傳活動，積極爭取各級黨委、*的重視和支持，加強與當(dāng)?shù)亍拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯鳖I(lǐng)導(dǎo)小組成員單位協(xié)調(diào)溝通，圍繞“拒絕危險駕駛安全文明出行”活動主題，按照宣傳預(yù)熱期(11月上旬到中旬)、集中宣傳期(11月下旬至12月2日)、后續(xù)宣傳期(12月2日至4日)三個步驟，層層推進(jìn)主題宣傳活動。
支隊近日將組織《晉中電視臺?交警在線》、《晉中晚報?交通安全周刊》、晉中交通文藝廣播等市級主流媒體，召開媒體策劃會，研究部署全省“全國交通安全日”宣傳工作。各大隊要在11月中旬前邀請當(dāng)?shù)匦侣劽襟w負(fù)責(zé)人、記者等共同研商本地122媒體宣傳方案。
一是支隊已協(xié)調(diào)晉中電視臺《交警在線》等媒體，自11月下旬起開辟專欄專版，推出122“全國交通安全日”專題節(jié)目，各大隊要結(jié)合《刑法修正案九》相關(guān)規(guī)定的施行，積極報送危險駕駛嚴(yán)重違法行為和典型事故案例等素材。
二是支隊將依托晉中交通文藝廣播從12月2日上午9時至12時，開展“全國交通安全日”直播活動，將邀請*交管等相關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人走進(jìn)直播間，現(xiàn)場接聽群眾熱線電話，回答群眾疑問，與觀眾開展互動交流。各縣(市)交警大隊要依托當(dāng)?shù)亟煌◤V播，積極邀請相關(guān)部門參與，組織開展好本地直播活動，并與省、市交廣開展互動，努力形成全省、全市聯(lián)動的宣傳態(tài)勢。
三是支隊將協(xié)調(diào)《晉中晚報》等媒體，在12月2日當(dāng)天刊發(fā)專欄專版，集中報道全市122“全國交通安全日”主題活動情況，各大隊要將本地122主題活動開展情況及時報送支隊。同時，各地要積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仉娨?、報紙等主流媒體，在12月2日集中推出專題節(jié)目和專題報道。在自辦、合辦電視和報紙欄目中，結(jié)合本地違規(guī)企業(yè)、危險駕駛典型案例曝光，至少推出1期專題節(jié)目，從正反兩方面提示、警示廣大交通參與者抵制危險駕駛行為。
四是各地要協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貜V播、電視等主流媒體，從11月20日起，加大122音、視頻公益廣告和電視游走字幕的投放力度，營造濃厚氛圍。由總隊主要領(lǐng)導(dǎo)錄制的122片花，近期將下發(fā)各地，各地要協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仉娨暸_、交通廣播廣泛播放。同時，各地要邀請當(dāng)?shù)?交管主要領(lǐng)導(dǎo)錄制122音、視頻片花并在當(dāng)?shù)孛襟w滾動播放。
五是依托當(dāng)?shù)孛襟w及時曝光危險駕駛嚴(yán)重違法行為和典型事故案例，重點收集因開車打手機、“低頭族”、占用應(yīng)急車道、疲勞駕駛引發(fā)的，或涉及不系安全帶、兒童不坐安全座椅的交通事故案例及查處校車或客車超員現(xiàn)場執(zhí)法的素材，及時向中央、省、市級媒體報送。
一是全市各級*交管部門要結(jié)合當(dāng)?shù)?22主題活動部署情況，收集近期發(fā)生的危險駕駛嚴(yán)重交通違法和典型事故案例，組織專人創(chuàng)作一批原創(chuàng)性強的微博、微信和微視頻，從11月下旬起進(jìn)行密集發(fā)布。
保通保暢工作計劃篇九
20xx年春運從x月x日開始至x月x日結(jié)束，共計x天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務(wù)仍將十分艱巨。為順利實現(xiàn)2022年春運總目標(biāo)保駕護(hù)航，切實做好春運工作，根據(jù)《20xx年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務(wù)總體工作方案》文件要求，結(jié)合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
丹巴縣境內(nèi)鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領(lǐng)域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)壓力較大，特別是隨著近期相關(guān)省市疫情反復(fù)反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風(fēng)險交織疊加，行業(yè)安全生產(chǎn)事故仍然有可能出現(xiàn)較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設(shè)等領(lǐng)域形勢仍然比較嚴(yán)峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關(guān)部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）。
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確?？h、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設(shè)施是否健全；冬季易滑路段等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標(biāo)牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農(nóng)村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標(biāo)志是否完好完備。
3.要針對事故多發(fā)段的路側(cè)防護(hù)欄的防護(hù)能力檢查是否符合技術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應(yīng)急、安全防護(hù)設(shè)施不全等隱患。
（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）。
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴(yán)格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促落實企業(yè)安全主體責(zé)任。
排查重點：
1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴(yán)格從業(yè)人員培訓(xùn)教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴(yán)把車輛運營掛靠關(guān)、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸?shù)惹闆r。
4、強化農(nóng)村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴(yán)格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質(zhì)是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關(guān)企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸?shù)认嚓P(guān)規(guī)定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）。
積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關(guān)部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯(lián)動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢。
（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）。
春運儀式的啟動是維護(hù)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，建設(shè)平安丹巴，構(gòu)建和諧社會的要求。聯(lián)合公安局、應(yīng)急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關(guān)部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導(dǎo)，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。
（二）組織好春運服務(wù)保障工作。（1月17日-2月25日）。
春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結(jié)合實際備足應(yīng)急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農(nóng)村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉(zhuǎn)客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學(xué)生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據(jù)疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據(jù)農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務(wù)，做好民工疫情防控健康檢測指導(dǎo)；二要組織學(xué)校學(xué)生避峰放假開學(xué)。根據(jù)教育部門安排的學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間，節(jié)后開學(xué)時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學(xué)的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學(xué)時間上報當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂笓]部，全面掌握屬地學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間，摸排學(xué)生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據(jù)教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學(xué)生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量、預(yù)約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)信息，形成日報，根據(jù)日報信息及時調(diào)整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據(jù)衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導(dǎo)居民取消出省、出國旅游。引導(dǎo)公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區(qū)。
（三）全力提升春運服務(wù)品質(zhì)（1月17日-2月25日）。
一要推進(jìn)購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務(wù)更精準(zhǔn)。要廣泛利用電視、短信、微信、led顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導(dǎo)標(biāo)識，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確導(dǎo)引旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘。三要推進(jìn)運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護(hù)群眾合法權(quán)益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。
嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應(yīng)對惡劣天氣的應(yīng)急運輸和公路保通保暢的應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急隊伍，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預(yù)警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據(jù)氣象預(yù)警信息提前落實預(yù)警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴(yán)禁瞞報、漏報。
保通保暢工作計劃篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
時光如流水般逝去，我們偉大的黨已點燃了她的第90枝生日蠟燭。這90年的風(fēng)雨中走過的路，淌過的河，已不計其數(shù)。我不想用華麗的語言來描述我心目中的黨，更不想以豪言壯語來陳述我對黨的熱愛。因為我知道，任何奢華的語言在這個物欲橫流的社會都顯得那么虛偽，那么無力。我只想用最樸素的語言，最真誠的心來表達(dá)一個中華兒女對黨的一顆最赤誠的心。
中國共產(chǎn)黨的建黨史和老一輩先烈為中國共產(chǎn)黨的成立、團結(jié)、穩(wěn)定拋頭顱、灑熱血的場面，我大多只是在書本和電影中看到。雖然也曾經(jīng)熱血沸騰，熱淚盈眶，并且信誓旦旦的表決心，可是留下的印象也是平平淡淡，過目即忘。中國臺灣大學(xué)教授傅佩榮曾經(jīng)在一次演講中說過這么一句話：只有親身經(jīng)歷過的人才能夠體會到最深刻的感受。所以，中國共產(chǎn)黨在我心目留下根深蒂固的印象只能從我親眼目睹的一件件事情上說起。
隨著新世紀(jì)的曙光從海平線慢慢溢出，世間萬物都又踏上新的年輪。21世紀(jì)是不斷創(chuàng)新的世紀(jì)，是極富挑戰(zhàn)的世紀(jì)，是中國怒吼的世紀(jì)，是中國人驕傲的世紀(jì)，因此，作為改革開放的生力軍，中國共產(chǎn)黨員們更有著沉沉的責(zé)任。
一個黨員是一面旗幟。我們黨內(nèi)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動正熱火朝天。當(dāng)前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，能進(jìn)一步促進(jìn)各級黨組織和廣大黨員更好地聯(lián)系和服務(wù)群眾、始終保持黨同人民群眾血肉聯(lián)系;能進(jìn)一步推動黨的建設(shè)更好地服務(wù)黨和國家工作大局、服務(wù)本企業(yè)的中心工作、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、促進(jìn)公司經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
作為一名xxx公司路橋人，面對嚴(yán)峻的市場競爭形勢和艱巨的任務(wù)，路橋繼往開來，繼續(xù)貫徹“三個代表”重要思想，以公路產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，實行多元化經(jīng)營、爭創(chuàng)現(xiàn)代一流交通投資企業(yè)為戰(zhàn)略目標(biāo)，繼續(xù)稟承“路架橋、造福社會”的指導(dǎo)思想，堅持“互相尊重、衷誠合作、共同發(fā)展”的服務(wù)宗旨，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，再創(chuàng)輝煌。
古人說：不積跬步，無以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗!
有夢的地方就有路，有水有溝的地方就有橋，有山的地方就有隧道。在路與路相通、橋與橋相連、橋隧相接的地方，就是路橋建設(shè)者們夢想的天堂。人，都有夢想，生生不息，綿綿不絕。無論你是從零點起步、夢想的終點只是他人的起點，還是成功者追逐更大的成功與榮耀，一個人就是一個世界，理想的激情永遠(yuǎn)激活著人性的張力和想象，也折射出了時代的變遷和文明的進(jìn)程;而所有的夢想?yún)R集在一起，便是人類的成長，我們的命運就是讓每個人都有實現(xiàn)夢想的基礎(chǔ)，這是我們路橋人的光榮與職責(zé)。
路橋人是無私的，把自己的青春、事業(yè)獻(xiàn)給了路、橋、隧，獻(xiàn)給了社會，獻(xiàn)給了祖國，獻(xiàn)給了黨和人民。不懼酷暑烈日的炙烤，也無畏嚴(yán)冬寒風(fēng)的刺骨，不分春夏秋冬，不分天陰下雨，白天披荊斬棘把坎坷變坦蕩，夜晚和霜露一起數(shù)星斗辰，身負(fù)重任，風(fēng)雨兼程不辭辛勞。那一張張被烈日曬成古銅色淌著汗水的臉孔和那一身黝黑的皮膚，把我們的性靈鍛造成山一樣的醇厚、質(zhì)樸和氣魄。路橋人的語言不多，卻雷厲風(fēng)行、紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)行有力，我們的生活雖單調(diào)，卻懂得如何苦中作樂、勤于學(xué)習(xí)，善于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)，敢于拼搏。周圍人們的眼里總閃爍著智慧的光芒，如果有人問，路橋人的一生，苦不苦啊?我們會自豪地告訴他一個聲音：逢山開路，遇溝遇水架橋，辛苦我一個，幸福千萬家。而路橋人永遠(yuǎn)是這道風(fēng)景的締造者。
路橋的生涯是艱辛而勞苦的，沒有路的地方我們要去修，沒有橋的地方我們要去架，工作繁重時間緊迫，這些我們路橋人已習(xí)慣，有時地方群眾的取鬧搞得人身心疲憊，但再苦再累我們還是一路走過來了，讓身后的路為我們歌唱。我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，走一處地方就把路橋人團結(jié)拼搏特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神帶到那里，到一處就推動一處地方的經(jīng)濟建設(shè)。
那里道路最危險，那里就有我們的路橋人。路橋人是辛苦的，選擇了這份事業(yè)，就選擇了路橋人生，也就習(xí)慣了四海為家，遠(yuǎn)離可愛的家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離親人，遠(yuǎn)離城市的繁華，工地上沒有裝潢華麗的超級市場，沒有五彩眩目的霓虹燈，沒有豪華的居所和豐盛宴席。我們大部分員工都在全國各地工作，有幾十年工齡的老職工,也有剛從大學(xué)畢業(yè)的新員工,他們常年離開家庭在野外進(jìn)行高速公路施工或大橋施工,他們常年在外施工，很少有機會與家人團聚，作為一名路橋人，我們沒有足夠的時間去關(guān)心我們的親人，沒有足夠的時間去關(guān)注政治家、思想家、人民代表、蕓蕓眾生，他們?nèi)绾螀⑴c變革，如何影響時代。我們所能做的只是建好一座橋，修好一段路，打通好一條隧道，以便多年后我們也可以自豪的說，我們也為歷史留存了一份底稿。
修路造橋打隧是我們表達(dá)夢想的方式，質(zhì)量、安全是我們的標(biāo)尺，心底珍藏的是普世的道德操守——正義、良知、愛心;也許，路橋人一路上不會有太多的掌聲與鮮花，但我們有的是所有路橋工人響亮號子聲和兄弟姐妹真情，還有共同協(xié)作微笑互愛的默契，描繪著我們那一首完美動人的詩篇!
我們路橋人沒有標(biāo)榜自己傳承了人類的文明，拓展思想的邊界，創(chuàng)造豐腴的財富，引領(lǐng)人類走向正確的路徑等等之類的大道理，但我們確實以我們自己特有毅力與氣質(zhì)在平凡的人生中，在漫長的歷史長河中留下不可磨滅的痕跡。
分享路橋人生成功的智慧與喜悅，感慨命運的沉浮，但我們?nèi)詰褖粝?，我們在繼續(xù)前進(jìn)，我們繼續(xù)在奮斗，一步一個腳印，完成著我們社會主義新中國的建設(shè)使命，造福子孫后代。
一名學(xué)者曾經(jīng)說過：“當(dāng)一個人用工作去迎接光明時，光明很快就會來照耀著他?！弊鳛橐粋€有志向的青年，萬不可把工作僅當(dāng)成謀生手段，那樣你就體會不到工作的快樂與成就。作為一個有理想的青年，我們應(yīng)該熱愛我們的工作。要做一顆閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松。時刻將愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的信念牢記心中，時刻用“少壯不努力，老大徒傷悲”的詩句來鞭策自己，這樣我們的人生才能日益走向平坦，思想才得以提高，能力才不斷增長，才能在我們的青春歲月里，留下許多讓我們刻骨銘心的記憶。
每當(dāng)我們坐著班車，走在寬闊平坦的公路上，聽著車?yán)锏臍g聲笑語，心里的感動和自豪就油然而生，腳下的路，分明就是一條歲月的河啊!它承載著我們的歡樂與激情，它承載著我們的屈辱與夢想，它承載著我們的青春與活力，它承載著生活的酸甜苦辣走過春夏秋冬、走過日月輪回!而千千萬萬的路橋人就在這條歲月的河上以高度的愛崗敬業(yè)精神，譜寫著一曲曲動人的路橋之歌，推動著路橋事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
親愛的年輕朋友們，作為青年中的一員，作為新時代的路橋人，他們把“路橋為我樹舞臺、我為路橋獻(xiàn)青春”作為事業(yè)的座右銘，給廣西路橋的發(fā)展添磚加瓦。他們的奉獻(xiàn)與忠誠將融入新時代廣西路橋的改革發(fā)展中，他們將在平凡的崗位上燃燒青春，綻放光芒，譜寫出一曲曲壯麗雄渾的青春贊歌!
《鋼鐵是怎樣煉成的》中有這樣一句話“人最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次。人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過:回首往事,他不會因為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥”，我想我們路橋人真正做到了，他們以國家建設(shè)為己任，以人民幸福為指南，以企業(yè)進(jìn)步為奮斗目標(biāo),不辭辛勞，輾轉(zhuǎn)艱難險阻之野，把勞動成果留給需要的人，把幸福生活的希望留給需要的人,路通橋成時就是他們奔赴下一個目標(biāo)的時候。
作為新時代的路橋人，我們將秉承廣西路橋公司“誠信、勤儉、務(wù)實、創(chuàng)新”的管理理念，團結(jié)拼搏，奮勇向前，為實現(xiàn)路橋“二次創(chuàng)業(yè)”和“雙百億”的宏偉目標(biāo)，比精神，比氣魄，比激情，為鑄就我們企業(yè)的美好未來，乘風(fēng)破浪，揚帆遠(yuǎn)航!
保通保暢工作計劃篇十一
春節(jié)是萬家團圓的日子，可對于高速公路收費員來說卻是忙碌的日子，他們舍小家為大家，堅守三尺崗?fù)?，默默駐守在自己的崗位上，開啟出入口所有車道保證車道暢通，用微笑迎送往來車輛，以堅守保障高速出行的暢通和安全。
福田收費站是進(jìn)出義烏的北大門，更是展示義烏形象的一個重要窗口，收費站工作人員的服務(wù)顯得尤為重要。全天候，夜以繼日，沒有假期的工作狀態(tài)，是他們的常態(tài)。春節(jié)期間，他們堅守崗位，用全身心的.服務(wù)，讓回家探親的義烏人感受到家的溫暖。
王磊是義東高速廿三里收費站的收費班長，他已經(jīng)在這里工作了4年，為應(yīng)對春節(jié)車流高峰，他像往年一樣，堅守在工作一線，負(fù)責(zé)當(dāng)班期間所有車道和人員的安排。說起春節(jié)值班，他對遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的家人有著深深的歉意。“春運期間高速的流量非常大，也是我們高速最忙的時候，我是陜西渭南人，由于疫情原因，今年沒法回家了，我跟同事?lián)Q了幾個班，這樣他們就可以安心回家過年了?！?BR> 對于堅守崗位，無法和家人吃團圓飯，義東高速福田收費站收費員陳梁有自己的理解：“我今年是第一年參加工作，雖然春節(jié)不能和家人在一起過，我覺得也有點遺憾，但是我們可以送大家回家過年、團圓，對我來說是一件非常有意義的事情。”
保通保暢工作計劃篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
來來往往的路人，陶醉于公路沿線如畫的風(fēng)景，然而卻又有幾人曾將視線轉(zhuǎn)注意到創(chuàng)造這美麗風(fēng)景的公路人身上。其實，我們的公路養(yǎng)護(hù)工人才是最美的風(fēng)景線!炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血鋪繪著一幅幅畫卷;揮汗如雨中，他們把自己的青春與熱血都融進(jìn)了一條條的公路里。作為公路養(yǎng)護(hù)的我們甘為鋪石人，奉獻(xiàn)為他人。
20xx年中共會議的順利召開，明確提出了奪取中國特色社會主義新勝利必須牢牢把握的基本要求，并確定了全面建成小康社會和全面深化改革開放的目標(biāo)，在新的歷史條件下對推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)作出了全面部署，對全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平提出了明確要求。解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會而奮斗。
為了積極響應(yīng)的會議精神，我市交通局下開展了“三講四型”促進(jìn)交通活動，所謂的三講是指：講團結(jié)講正氣講效率;四型是指：學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、陽光型、創(chuàng)新型。開展“三講四型和諧大交通”的實踐活動發(fā)揮了揮了全體干部職工的智慧，調(diào)動了每名干部職工的工作熱情。成為“三講四型”的主導(dǎo)者、參與者、受益者，進(jìn)而營造了全員參與、全身心投入的良好氛圍。形成了我們公路養(yǎng)護(hù)和管理的廣大干部職工團結(jié)向上，開拓創(chuàng)新，扎實工作，勤政為民的精神風(fēng)貌。
作為公路管理和養(yǎng)護(hù)的工作者，我們是驕傲的。有人說，鋪路人的精神是一首詩，但我們的.生活卻沒有詩歌那么的優(yōu)美。也有人幽默的形容我們：“遠(yuǎn)看像乞丐，近看像挖炭的，再看是公路維護(hù)的”，但這就是我們的真實生活。路上苦，我們沒怕過;路上累，我們沒怨過，我們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻(xiàn)的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山河般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國的神州大地。
我們的工人幾十年如一日在公路養(yǎng)護(hù)這個平凡的崗位上，迎著日曬風(fēng)吹，邁過道道坎坎，一路走無怨無悔。20xx年，遼陽發(fā)生百年難遇的洪水災(zāi)害。無情的洪水侵蝕了一處處堤壩，沖毀了一個個民宅，吞噬了一條條道路，道路邊的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面沖來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴(yán)重后果，目睹險情，我們的員工不顧自己生命的安全，毫不猶豫的鉆進(jìn)涵洞，在我們的共同努力下，足足奮戰(zhàn)了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。為了做好被損公路的維護(hù)，我們的工人頂著近四十度的高溫在烈日從早上工作到傍晚，但是我們沒有任何怨言。
為了更好的落實到黨的會議精神，我們要在以前的工作基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，在以后工作中應(yīng)該從以下幾點出發(fā)：
我們通過認(rèn)真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護(hù)，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
隨著科學(xué)文化的發(fā)展和現(xiàn)代技術(shù)手段推廣應(yīng)用速度的不斷加快，各種專業(yè)技術(shù)理論的更新，手段更新周期愈來愈短，作為公路養(yǎng)護(hù)人員只有通過不斷的“充電”才能適應(yīng)時代的發(fā)展，才能適應(yīng)工作的需要。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而作為公路養(yǎng)護(hù)的我們，把自己的青春和最美好的年華獻(xiàn)給了祖國的養(yǎng)路事業(yè)，我們熱愛自己的崗位，在為精神的帶動下，我們勢必做好公路的管理和養(yǎng)護(hù)工作，做一名合格的鋪路人。相信在我們?nèi)w工作人員的共同努力下，一定為公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)造更美好的明天。
我的演講完畢，謝謝大家!
保通保暢工作計劃篇十三
2022年春節(jié)將至，北京冬奧會也將在全世界的矚目下盛大召開。作為北京的北大門，張家口近鄰，承德分公司平泉收費站積極準(zhǔn)備，從服務(wù)、保暢、安全等多方面入手，為百姓春節(jié)出行和冬奧會期間的服務(wù)保暢工作積極行動。
一是召開專題會議，制定應(yīng)急預(yù)案。平泉收費站召開了春節(jié)及冬奧會期間收費站口保通保暢工作專題會議，成立了專項領(lǐng)導(dǎo)小組，由站長任組長，副站長任副組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人為成員，按照上級通知要求，結(jié)合平泉收費站工作實際，制定了應(yīng)急保暢工作預(yù)案，并實施組織人員開展應(yīng)急演練活動，確保春節(jié)和冬奧會期間收費工作平穩(wěn)運行，收費站口車輛暢通。
二是梳理風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)，積極防范備戰(zhàn)。冬季冰雪天氣較多，平泉收費站結(jié)合春節(jié)和冬奧會特殊時期特點，根據(jù)“惡劣天氣重大風(fēng)險判定標(biāo)準(zhǔn)”梳理出風(fēng)險點，并有針對性的'提前做好防控措施，提早備足除雪設(shè)備和融雪劑，完善了“惡劣天氣收費站口應(yīng)急保暢工作預(yù)案”，并組織全員開展演練活動，確保高速公路開通時車輛安全順暢通過收費站口。
三是筑牢疫情防控，堅持常抓不懈。按照常態(tài)化疫情防控和應(yīng)急處置相結(jié)合的要求，平泉收費站積極做好一線工作人員自身防控和健康管理工作，規(guī)范佩戴口罩、手套、護(hù)目鏡等個人防護(hù)用品，開展日常健康檢測和定期核酸檢測，確保健康上崗，定時對cpc卡進(jìn)行集中消毒，嚴(yán)格門禁制度，嚴(yán)格試行外來人員掃描“場所碼”制度，確保疫情防控工作落實到位。同時，組織做好干部職工新冠疫苗全程接種和加強針接種工作，做到“應(yīng)接盡接”、“應(yīng)快盡快”，筑牢防控屏障。
四是開展延伸服務(wù)，樹立高速形象。平泉收費站在收費站廣場設(shè)立便民服務(wù)臺，為過往司乘人員提供路線指引、手機充電、飲用開水、防護(hù)口罩、消毒洗手液等便民利民服務(wù)。同時，成立了延伸服務(wù)小組，在冰雪惡劣條件下，及時為受困車輛和人員提供飲用開水、方便食物等延伸服務(wù)，為百姓排憂解難，樹立河北高速的良好服務(wù)形象。
五是做好值班值守，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動。平泉收費站堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，嚴(yán)格落實重大事項、除雪保暢、道路交通阻斷等信息上報制度，做到第一時間處置、第一時間上報。同時，積極與遼寧省高速公路以及高速交警、高速路政、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、隧道管理站等兄弟部門建立聯(lián)動機制，時刻保持應(yīng)急待命狀態(tài)，科學(xué)部署應(yīng)急力量，發(fā)揮“1+12”的聯(lián)合力量，確保在突發(fā)事件面前，及時快速響應(yīng)。
保通保暢工作計劃篇十四
20xx年春運將從x月x日開始，至x月x日結(jié)束，共計x天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風(fēng)險加大，防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。
（一）引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務(wù)工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務(wù)。
（二）組織高校學(xué)生避峰放假開學(xué)。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學(xué)返校，節(jié)后開學(xué)時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學(xué)的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學(xué)時間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（三）實施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應(yīng)約盡約。嚴(yán)格控制旅游團隊規(guī)模，嚴(yán)格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
（四）認(rèn)真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進(jìn)站，及時增加進(jìn)出站通道和安檢通道，加強站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴(yán)格落實進(jìn)京客運管控要求，嚴(yán)格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進(jìn)京道路客運服務(wù)。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴(yán)格落實個人防護(hù)要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結(jié)合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導(dǎo)各地做好落實。
（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴(yán)格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴(yán)措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護(hù)到位、車輛消殺到位、轉(zhuǎn)運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風(fēng)險崗位人員，嚴(yán)格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護(hù)，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設(shè)備等，定期開展預(yù)防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴(yán)格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴(yán)格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴(yán)格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪髌髽I(yè)加強防控知識培訓(xùn)，建立健全并嚴(yán)格落實消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)加強對引航員、直接接觸冷鏈?zhǔn)称返母劭谘b卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護(hù)，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進(jìn)口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
（八）加強疫情防控應(yīng)急準(zhǔn)備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應(yīng)對工作預(yù)案要點》，周密安排運輸組織、安全應(yīng)急、運輸服務(wù)，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉(zhuǎn)。對應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時有效應(yīng)對突發(fā)情況。
（一）加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認(rèn)真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴(yán)格落實主管部門安全監(jiān)管責(zé)任，加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進(jìn)一步加大安全督導(dǎo)檢查力度。
（二）強化安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運力、物資儲備及應(yīng)急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴(yán)格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風(fēng)險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護(hù)群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。
（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務(wù)，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達(dá)旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進(jìn)站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調(diào)整落實票務(wù)退改簽政策，認(rèn)真做好旅客組織和信息發(fā)布。
（二）強化重點旅客服務(wù)保障。指導(dǎo)督促客運樞紐站場嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務(wù)。
（三）嚴(yán)查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴(yán)查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準(zhǔn)協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準(zhǔn)打擊，依法從嚴(yán)懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。
（一）加強路網(wǎng)運行服務(wù)。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護(hù)，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應(yīng)急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。
（一）落實地方主體責(zé)任。各地各部門要充分認(rèn)識做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實黨中央、國務(wù)院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實地方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。
（二）健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。
（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風(fēng)險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調(diào)整防控策略，針對性做好運輸服務(wù)組織保障，以及重點客流群體出行引導(dǎo)工作。
（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區(qū)、市）春運工作專班要按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。
（五）加強輿論宣傳引導(dǎo)。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護(hù)的有效做法，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關(guān)線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務(wù)。要加強先進(jìn)典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務(wù)保障的感人事跡。
保通保暢工作計劃篇一
隨著強冷空氣入侵伊犁河谷大部分地區(qū)，強降雨降雪天氣時有發(fā)生，為確保冬季交通安全和公路暢通，保障群眾安全出行，加強所轄路段冬季安全管理工作，近日新源執(zhí)法大隊黨支部強化部門聯(lián)勤聯(lián)動機制，在做好常態(tài)化疫情防控的基礎(chǔ)上，組織相關(guān)單位對轄線g218線、s12線、s316線等進(jìn)行了安全隱患摸排。
對摸排中發(fā)現(xiàn)的問題，大隊黨支部第一時間組織召開冬季保暢工作聯(lián)席會議，新源縣交警大隊、公路養(yǎng)護(hù)及收費運營單位列席會議，會議對啟動冬季應(yīng)急保暢機制、聯(lián)合巡查、修復(fù)受損交通安全設(shè)施等方面進(jìn)行了探討，就冬季除雪機械、物資儲備等情況予以交流，明確了加大聯(lián)合巡查力度和安全隱患排查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)現(xiàn)一起解決一起，做到互通信息，實時掌握管轄路段路況。
通過本次聯(lián)席會議，進(jìn)一步明確“一路多方”中各單位的工作職責(zé)，切實提高了所轄路段冬季保交通的應(yīng)急處理能力，為做好今冬明春除雪保通工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
保通保暢工作計劃篇二
11月18日，開封高速支隊陳謝副支隊長一行人到鄭民高速中原公司鄭開分公司儲備庫檢查除雪應(yīng)急物資儲備情況。陳副支隊長詳細(xì)了解管理處在迎戰(zhàn)首場降雪攻堅戰(zhàn)中的決策部署、應(yīng)急指揮、聯(lián)勤聯(lián)動、融冰除雪、信息紐轉(zhuǎn)等工作，就重點路段、部分橋梁的路況及除雪作業(yè)情況進(jìn)行現(xiàn)場查看，要求高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)勤聯(lián)動，加強防范應(yīng)對，備足搶險機械、設(shè)備及融雪劑等應(yīng)急物資，在重點橋梁、路段合理分配物資存放;加強聯(lián)動調(diào)度，與路政、運輸部門緊密配合，形成除雪保暢聯(lián)動機制，全力守護(hù)群眾雨雪霧天出行平安。同時，結(jié)合往年除雪經(jīng)驗及車輛設(shè)備冬季運行特點，對機械設(shè)備操作人員的安全技能培訓(xùn)，將往年好的經(jīng)驗在一起總結(jié)學(xué)習(xí)，規(guī)范設(shè)備操作流程及維修保養(yǎng)方法，切實提高安全意識及操作水平。通過此次檢查，既保證了應(yīng)急物資儲備的有效性，機械設(shè)備的良好操作性與穩(wěn)定性，又為首次除雪保暢工作奠定基礎(chǔ)。截至目前，應(yīng)急物資儲備已全部到位，機械設(shè)備也已維修保養(yǎng)完畢。
近日，安陽高速交警支隊三大隊聯(lián)合安南運營公司、高速路政、高速養(yǎng)護(hù)等多部門開展了除雪融冰應(yīng)急演練。本次演練按照“準(zhǔn)備充分、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、科學(xué)處置”的工作原則，全面檢查除雪融冰設(shè)備車輛的使用狀態(tài)，確保實戰(zhàn)中能夠充分發(fā)揮除雪保暢的作用，迅速開展工作，提高除雪保暢質(zhì)量和速度。演練共有50余人參加，出動鏟雪撒鹽車、裝載機等共10輛。整個演練過程中，警車、路政車輛、除雪車輛等，分工明確、反應(yīng)迅速、配合默契、有條不紊。
安陽高速交警支隊一大隊、四大隊聯(lián)合安林管理處、高速路政、高速養(yǎng)護(hù)等多部門召開了林長高速20xx－2022年度冬季除雪融冰暨惡劣天氣安全保通聯(lián)席會。會后，各部門聯(lián)合開展了安林管理處20xx－2022年度除雪融冰演練，有效地提高了全體人員的應(yīng)急意識，積累了工作經(jīng)驗，提升了應(yīng)對惡劣天氣的聯(lián)合作戰(zhàn)能力。
與此同時，安陽市高速交警支隊各大隊聯(lián)合高速路政部門對養(yǎng)護(hù)部門除雪融冰物資儲備情況進(jìn)行了檢查和核對，切實保障易結(jié)冰路段的應(yīng)急儲備，確保有備無患，為轄區(qū)高速公路冬季除雪保暢工作打下堅實基礎(chǔ)。
11月19日下午，商丘市公安局交警支隊高速大隊聯(lián)合連霍高速夏邑路政大隊、河南高速公路建設(shè)集團豫東養(yǎng)護(hù)公司等單位，實地舉行20xx-2022冬季除雪融冰應(yīng)急演練。15時許，參加應(yīng)急演練的高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)及收費站等50多位工作人員在連霍高速公路夏邑服務(wù)區(qū)廣場整齊列隊，個個精神飽滿、斗志昂揚。參加演練的車輛有警車2臺、路政巡邏車2臺，還有大型撒布機、大型鏟車、拋雪車、雪滾車等機械設(shè)備10余臺，尤其是經(jīng)過改良后的撒布機固態(tài)融雪劑，撒步時能同時覆蓋4個車道，做到均勻撒布，快速融雪融冰。
演練前，要求參演人員演練時嚴(yán)格按照《河南省高速公路除雪融冰實施細(xì)則》《河南高速公路除雪融冰保通應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行，建立“以雪為令”的機制，遵循“先通后凈”的原則，采取提前備足物料、主動快速除雪的措施；養(yǎng)護(hù)人員提前做好撒布機、除雪設(shè)備調(diào)試，確保除雪機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
演練中，警燈閃閃，紅旗獵獵。警車、路政車、撒鹽車和清掃車列隊依次有序開進(jìn)，相互密切協(xié)同；重點演練冰雪預(yù)警、聯(lián)合巡查、融雪劑撒布、推雪除雪、道路開通信息發(fā)布等科目，在各單位協(xié)調(diào)聯(lián)動、密切配合下，安全、有序、圓滿地完成了除雪融冰演練，并達(dá)到了預(yù)期目的?！皩掷m(xù)關(guān)注天氣變化，一旦遇有冰雪天氣，路警各單位將做好24小時應(yīng)急值守、統(tǒng)一組織指揮調(diào)度、強化多部門密切協(xié)同、深化主體責(zé)任落實，確保雪下雪清、安全第一，切實保障群眾出行平安”，參加演練的商丘高速交警大隊二中隊副中隊長何濤介紹說。
全省各地高速交警部門結(jié)合轄區(qū)實際，與高速路政、養(yǎng)護(hù)等部門應(yīng)急聯(lián)動，提前做到融雪物資儲備充足、人員車輛整裝備戰(zhàn)，全力做好惡劣天氣應(yīng)急保通準(zhǔn)備工作，護(hù)航群眾出行平安。
保通保暢工作計劃篇三
1月10日，廳高速公路交通執(zhí)法第五支隊雅康大隊積極應(yīng)對冬季冰雪惡劣天氣影響，扎實做好g4218雅葉高速公路雅康段保通保暢工作。
二是強化出行信息服務(wù)，及時發(fā)布?xì)庀?、路況、交通管制等信息，引導(dǎo)群眾安全有序出行；
四是深化聯(lián)勤聯(lián)動機制作用，凝聚“一路四方”工作合力，共同做好交通疏導(dǎo)、秩序維護(hù)、遠(yuǎn)端分流等工作，保障廣大出行群眾生命財產(chǎn)安全。
保通保暢工作計劃篇四
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《_突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應(yīng)急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運秩序。
4、維護(hù)秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護(hù)客運站秩序。
（二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關(guān)部門報告，并移交_門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關(guān)部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關(guān)部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護(hù)。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即采取隔離措施，同時向_門和局春運辦報告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。
（三）水上船舶、浮動設(shè)施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
（四）遭遇冰雪等自然災(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機構(gòu)要及時修復(fù)，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復(fù)時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
局春運辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應(yīng)急預(yù)案。
（一）局春運辦。
1、負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
（二）道路運輸管理所。
1、嚴(yán)格管理汽車客運站，維護(hù)道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運車輛。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦。
負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局。
1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
3、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達(dá)指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門。
1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位。
在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
（一）通信保障。
各單位建立應(yīng)急機構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
（二）裝備保障。
各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
（三）隊伍保障。
各單位建立應(yīng)急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
保通保暢工作計劃篇五
受新一輪降溫天氣影響，12月26日以來玉樹境內(nèi)迎來降雪，g214線，g215線g345線部分路段發(fā)生路面積雪。結(jié)古公路段迅速反應(yīng)，組織養(yǎng)護(hù)人員和機械設(shè)備開展防滑保暢作業(yè)。對重要山口、背陰、彎道、橋梁等防滑重點路段撒鋪防滑料、融雪劑。針對雪天道路易結(jié)冰的現(xiàn)象，一方面密切關(guān)注公路氣象信息，加大全線路段的養(yǎng)護(hù)巡查力度，另一方面在防滑作業(yè)的同時疏導(dǎo)交通秩序，切實保障公路行車安全暢通的同時確保了養(yǎng)護(hù)人員的自身安全。
此次清雪除冰工作，結(jié)古公路段累計出動人員22人次，雙排車3臺次、皮卡車2臺次、除雪車1臺班，共計撒鋪融雪劑8噸、防滑料10立方米，清理積雪：20xx立方米、清理積冰18立方米（g214k739+300—k789+000雁口山至玉樹市區(qū)連接線、g345線k0+300—k22+114（歇武鎮(zhèn)至安巴拉山口）。
下一步，結(jié)古段將繼續(xù)密切關(guān)注天氣變化，動態(tài)掌握公路沿線不良地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警信息，把災(zāi)害造成的損失降到最低；嚴(yán)格實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做到及時報告，及時收集信息，及時處理到位，加強冬季地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)、多發(fā)路段和橋涵、安全設(shè)施的巡查頻率和密度；組織力量及時清除塌方、積冰積雪等，加強搶險搶修，確保冬季公路安全暢通。
保通保暢工作計劃篇六
入冬以來，為做好冬季防滑保通工作，商洛市公路局提前積極排查轄養(yǎng)公路防滑保暢隱患段，結(jié)合排查出的防滑保暢隱患段，科學(xué)確定防滑保暢工作任務(wù)難點，針對任務(wù)難點，確定具體防滑保通方案，確保防滑保通工作順利完成。
近期連續(xù)出現(xiàn)雨雪天氣，商洛市公路局結(jié)合防滑保暢工作任務(wù)難點，逐段落實措施，采用外場點監(jiān)測和路況巡查兩種模式，第一時間掌握雪情、路況和公路通阻情況。對轄養(yǎng)的312國道東西磨溝、埡嶺、資峪嶺路段，242國道黃龍嶺、四皓嶺、黃砂嶺、殿嶺、干溝梁路段，211國道黃花嶺、雞上架路段，344國道箭桿嶺、脫鞋嶺、雄山嶺路段，原307省道雞冠嶺、小嶺、磨溝峽路段，原101省道老秦嶺等這些重點路段，我們劃片分段落實領(lǐng)導(dǎo)抓防滑保通，統(tǒng)籌調(diào)配除雪機械，切實做好公路防滑保暢工作，確保了防滑保暢工作萬無一失。同時加強與氣象部門的聯(lián)系，密切關(guān)注氣候變化，及時掌握重點路段公路運行狀況，對防滑重點路段可能出現(xiàn)的公路阻塞情況做到早預(yù)警、早準(zhǔn)備、早處理，特別對橋面、長大陡坡、急彎陡坡、隧道出入口等路段落實“邊降雪、邊處置”要求，充分發(fā)揮今年新購置的除雪滾刷的重要作用，雪中上路開展除雪防滑工作。
雨雪天氣發(fā)生后，商洛市公路局防滑物資準(zhǔn)備充足，運輸存放到位，第一時間組織人員在急彎、陡坡、橋面等危險路段和陰坡易積雪冰凍路段根據(jù)路況實際撒融雪劑、防滑料。同時積極調(diào)動機械、人力，采取裝載機配推雪板、裝載機配除雪滾刷等機械除雪與人工除雪相結(jié)合的方案，合理劃分責(zé)任路段，科學(xué)、合理、限時鏟冰除雪。我局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨保暢重點和難點路段督促協(xié)調(diào)指揮，各公路段全力以赴上路除雪破冰。本次連續(xù)降雪，由于措施得力，工作到位，商洛轄養(yǎng)普通國省干線公路全部安全暢通，沒有發(fā)生擁堵和不安全事故。
保通保暢工作計劃篇七
東岳鎮(zhèn)轄區(qū)魏復(fù)過境公路段全長6公里左右，全鎮(zhèn)村道公路共計70余公里，由于地處魏復(fù)公路、東徐公路、東蓮公路和各村村道公路普遍存在車多坡陡彎急的情況，為有效控制各類交通事故的發(fā)生，切實做好20xx年1月20日至3月1日的春運交通安全緩堵保暢工作，根據(jù)《_交通安全法》和區(qū)政府有關(guān)文件要求，結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，制定本預(yù)案。
成立東岳鎮(zhèn)20xx年春運交通安全緩堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對全鎮(zhèn)春運交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、督促協(xié)調(diào)。
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由趙靜同志兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，工作人員：向以良、李明、向雯電話為xxx。
（一）轄區(qū)內(nèi)各種二、三輪摩托車，面包車農(nóng)用四輪車非法載客行為。
（二）客運中巴車非法超載、超員發(fā)車；駕駛員酒后駕車、無證駕駛；惡劣天氣條件下行車等。
（一）落實專人，中巴車發(fā)車點進(jìn)行客車始發(fā)登記工作，嚴(yán)格堅持五不出站。
（二）鎮(zhèn)政府組織檢查人員上路進(jìn)行檢查監(jiān)督，對二、三輪摩托車，農(nóng)用四輪車非法載客行為予以嚴(yán)厲打擊和堅決取締，同時報有關(guān)部門處理；對各種違規(guī)違章行為現(xiàn)場擋獲后，報上級有關(guān)部門處理。
（三）在各轉(zhuǎn)彎口、場鎮(zhèn)入口設(shè)立警示標(biāo)志，環(huán)城路魏復(fù)路互通勸導(dǎo)點設(shè)立春運交通安全監(jiān)督崗。
（四）在各村村道公路入口設(shè)立村道公路安全監(jiān)督崗。
根據(jù)實際工作需要，為了更有序的開展工作，成立了法規(guī)宣傳分隊、應(yīng)急救援分隊、事故現(xiàn)場處理分隊。
（一）法規(guī)宣傳分隊：負(fù)責(zé)交通安全法規(guī)和交通行為常識的宣傳、講解。隊長：何雪，成員：向夏、鄧洪、郝李、何以福、譚明江、曹忠山、毛成榮。
（二）應(yīng)急救援分隊：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)交通事故傷者的救治及車輛、財物的搶救工作。隊長：向守杰，成員：王磊、向以良、李明、王先鋒、李明勇、劉代國、夏云、李清平、。
（四）后勤保障隊：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛調(diào)配、各種安全信息收集與反饋。隊長：王勝，成員：蔣軍、羅光漁、陳道軍、向陽。
當(dāng)發(fā)生交通安全事故時，處理原則是：先救人后救物，先重傷后輕傷，重點整治無證駕駛、非法載客車輛，超載和酒后駕車等。事故發(fā)生后，事故轄區(qū)負(fù)責(zé)人必須第一時間趕到現(xiàn)場，保護(hù)好現(xiàn)場，在15分鐘內(nèi)向鄉(xiāng)黨委、政府匯報，各應(yīng)急分隊負(fù)責(zé)人必須在1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場，清理無關(guān)人離場，協(xié)助有關(guān)部門搞好現(xiàn)場的勘測記錄和善后處理工作。
保通保暢工作計劃篇八
各級*交管部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視“全國交通安全日”主題宣傳活動，積極爭取各級黨委、*的重視和支持，加強與當(dāng)?shù)亍拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯鳖I(lǐng)導(dǎo)小組成員單位協(xié)調(diào)溝通，圍繞“拒絕危險駕駛安全文明出行”活動主題，按照宣傳預(yù)熱期(11月上旬到中旬)、集中宣傳期(11月下旬至12月2日)、后續(xù)宣傳期(12月2日至4日)三個步驟，層層推進(jìn)主題宣傳活動。
支隊近日將組織《晉中電視臺?交警在線》、《晉中晚報?交通安全周刊》、晉中交通文藝廣播等市級主流媒體，召開媒體策劃會，研究部署全省“全國交通安全日”宣傳工作。各大隊要在11月中旬前邀請當(dāng)?shù)匦侣劽襟w負(fù)責(zé)人、記者等共同研商本地122媒體宣傳方案。
一是支隊已協(xié)調(diào)晉中電視臺《交警在線》等媒體，自11月下旬起開辟專欄專版，推出122“全國交通安全日”專題節(jié)目，各大隊要結(jié)合《刑法修正案九》相關(guān)規(guī)定的施行，積極報送危險駕駛嚴(yán)重違法行為和典型事故案例等素材。
二是支隊將依托晉中交通文藝廣播從12月2日上午9時至12時，開展“全國交通安全日”直播活動，將邀請*交管等相關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人走進(jìn)直播間，現(xiàn)場接聽群眾熱線電話，回答群眾疑問，與觀眾開展互動交流。各縣(市)交警大隊要依托當(dāng)?shù)亟煌◤V播，積極邀請相關(guān)部門參與，組織開展好本地直播活動，并與省、市交廣開展互動，努力形成全省、全市聯(lián)動的宣傳態(tài)勢。
三是支隊將協(xié)調(diào)《晉中晚報》等媒體，在12月2日當(dāng)天刊發(fā)專欄專版，集中報道全市122“全國交通安全日”主題活動情況，各大隊要將本地122主題活動開展情況及時報送支隊。同時，各地要積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仉娨?、報紙等主流媒體，在12月2日集中推出專題節(jié)目和專題報道。在自辦、合辦電視和報紙欄目中，結(jié)合本地違規(guī)企業(yè)、危險駕駛典型案例曝光，至少推出1期專題節(jié)目，從正反兩方面提示、警示廣大交通參與者抵制危險駕駛行為。
四是各地要協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貜V播、電視等主流媒體，從11月20日起，加大122音、視頻公益廣告和電視游走字幕的投放力度，營造濃厚氛圍。由總隊主要領(lǐng)導(dǎo)錄制的122片花，近期將下發(fā)各地，各地要協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仉娨暸_、交通廣播廣泛播放。同時，各地要邀請當(dāng)?shù)?交管主要領(lǐng)導(dǎo)錄制122音、視頻片花并在當(dāng)?shù)孛襟w滾動播放。
五是依托當(dāng)?shù)孛襟w及時曝光危險駕駛嚴(yán)重違法行為和典型事故案例，重點收集因開車打手機、“低頭族”、占用應(yīng)急車道、疲勞駕駛引發(fā)的，或涉及不系安全帶、兒童不坐安全座椅的交通事故案例及查處校車或客車超員現(xiàn)場執(zhí)法的素材，及時向中央、省、市級媒體報送。
一是全市各級*交管部門要結(jié)合當(dāng)?shù)?22主題活動部署情況，收集近期發(fā)生的危險駕駛嚴(yán)重交通違法和典型事故案例，組織專人創(chuàng)作一批原創(chuàng)性強的微博、微信和微視頻，從11月下旬起進(jìn)行密集發(fā)布。
保通保暢工作計劃篇九
20xx年春運從x月x日開始至x月x日結(jié)束，共計x天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務(wù)仍將十分艱巨。為順利實現(xiàn)2022年春運總目標(biāo)保駕護(hù)航，切實做好春運工作，根據(jù)《20xx年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務(wù)總體工作方案》文件要求，結(jié)合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
丹巴縣境內(nèi)鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領(lǐng)域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)壓力較大，特別是隨著近期相關(guān)省市疫情反復(fù)反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風(fēng)險交織疊加，行業(yè)安全生產(chǎn)事故仍然有可能出現(xiàn)較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設(shè)等領(lǐng)域形勢仍然比較嚴(yán)峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關(guān)部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）。
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確?？h、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設(shè)施是否健全；冬季易滑路段等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標(biāo)牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農(nóng)村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標(biāo)志是否完好完備。
3.要針對事故多發(fā)段的路側(cè)防護(hù)欄的防護(hù)能力檢查是否符合技術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應(yīng)急、安全防護(hù)設(shè)施不全等隱患。
（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）。
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴(yán)格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促落實企業(yè)安全主體責(zé)任。
排查重點：
1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴(yán)格從業(yè)人員培訓(xùn)教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴(yán)把車輛運營掛靠關(guān)、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸?shù)惹闆r。
4、強化農(nóng)村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴(yán)格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質(zhì)是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關(guān)企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸?shù)认嚓P(guān)規(guī)定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）。
積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關(guān)部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯(lián)動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢。
（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）。
春運儀式的啟動是維護(hù)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，建設(shè)平安丹巴，構(gòu)建和諧社會的要求。聯(lián)合公安局、應(yīng)急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關(guān)部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導(dǎo)，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。
（二）組織好春運服務(wù)保障工作。（1月17日-2月25日）。
春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結(jié)合實際備足應(yīng)急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農(nóng)村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉(zhuǎn)客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學(xué)生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據(jù)疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據(jù)農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務(wù)，做好民工疫情防控健康檢測指導(dǎo)；二要組織學(xué)校學(xué)生避峰放假開學(xué)。根據(jù)教育部門安排的學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間，節(jié)后開學(xué)時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學(xué)的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學(xué)時間上報當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂笓]部，全面掌握屬地學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間，摸排學(xué)生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據(jù)教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學(xué)生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量、預(yù)約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)信息，形成日報，根據(jù)日報信息及時調(diào)整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據(jù)衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導(dǎo)居民取消出省、出國旅游。引導(dǎo)公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區(qū)。
（三）全力提升春運服務(wù)品質(zhì)（1月17日-2月25日）。
一要推進(jìn)購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務(wù)更精準(zhǔn)。要廣泛利用電視、短信、微信、led顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導(dǎo)標(biāo)識，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確導(dǎo)引旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘。三要推進(jìn)運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護(hù)群眾合法權(quán)益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。
嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應(yīng)對惡劣天氣的應(yīng)急運輸和公路保通保暢的應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急隊伍，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預(yù)警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據(jù)氣象預(yù)警信息提前落實預(yù)警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴(yán)禁瞞報、漏報。
保通保暢工作計劃篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
時光如流水般逝去，我們偉大的黨已點燃了她的第90枝生日蠟燭。這90年的風(fēng)雨中走過的路，淌過的河，已不計其數(shù)。我不想用華麗的語言來描述我心目中的黨，更不想以豪言壯語來陳述我對黨的熱愛。因為我知道，任何奢華的語言在這個物欲橫流的社會都顯得那么虛偽，那么無力。我只想用最樸素的語言，最真誠的心來表達(dá)一個中華兒女對黨的一顆最赤誠的心。
中國共產(chǎn)黨的建黨史和老一輩先烈為中國共產(chǎn)黨的成立、團結(jié)、穩(wěn)定拋頭顱、灑熱血的場面，我大多只是在書本和電影中看到。雖然也曾經(jīng)熱血沸騰，熱淚盈眶，并且信誓旦旦的表決心，可是留下的印象也是平平淡淡，過目即忘。中國臺灣大學(xué)教授傅佩榮曾經(jīng)在一次演講中說過這么一句話：只有親身經(jīng)歷過的人才能夠體會到最深刻的感受。所以，中國共產(chǎn)黨在我心目留下根深蒂固的印象只能從我親眼目睹的一件件事情上說起。
隨著新世紀(jì)的曙光從海平線慢慢溢出，世間萬物都又踏上新的年輪。21世紀(jì)是不斷創(chuàng)新的世紀(jì)，是極富挑戰(zhàn)的世紀(jì)，是中國怒吼的世紀(jì)，是中國人驕傲的世紀(jì)，因此，作為改革開放的生力軍，中國共產(chǎn)黨員們更有著沉沉的責(zé)任。
一個黨員是一面旗幟。我們黨內(nèi)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動正熱火朝天。當(dāng)前開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，能進(jìn)一步促進(jìn)各級黨組織和廣大黨員更好地聯(lián)系和服務(wù)群眾、始終保持黨同人民群眾血肉聯(lián)系;能進(jìn)一步推動黨的建設(shè)更好地服務(wù)黨和國家工作大局、服務(wù)本企業(yè)的中心工作、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、促進(jìn)公司經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
作為一名xxx公司路橋人，面對嚴(yán)峻的市場競爭形勢和艱巨的任務(wù)，路橋繼往開來，繼續(xù)貫徹“三個代表”重要思想，以公路產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，實行多元化經(jīng)營、爭創(chuàng)現(xiàn)代一流交通投資企業(yè)為戰(zhàn)略目標(biāo)，繼續(xù)稟承“路架橋、造福社會”的指導(dǎo)思想，堅持“互相尊重、衷誠合作、共同發(fā)展”的服務(wù)宗旨，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，再創(chuàng)輝煌。
古人說：不積跬步，無以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗!
有夢的地方就有路，有水有溝的地方就有橋，有山的地方就有隧道。在路與路相通、橋與橋相連、橋隧相接的地方，就是路橋建設(shè)者們夢想的天堂。人，都有夢想，生生不息，綿綿不絕。無論你是從零點起步、夢想的終點只是他人的起點，還是成功者追逐更大的成功與榮耀，一個人就是一個世界，理想的激情永遠(yuǎn)激活著人性的張力和想象，也折射出了時代的變遷和文明的進(jìn)程;而所有的夢想?yún)R集在一起，便是人類的成長，我們的命運就是讓每個人都有實現(xiàn)夢想的基礎(chǔ)，這是我們路橋人的光榮與職責(zé)。
路橋人是無私的，把自己的青春、事業(yè)獻(xiàn)給了路、橋、隧，獻(xiàn)給了社會，獻(xiàn)給了祖國，獻(xiàn)給了黨和人民。不懼酷暑烈日的炙烤，也無畏嚴(yán)冬寒風(fēng)的刺骨，不分春夏秋冬，不分天陰下雨，白天披荊斬棘把坎坷變坦蕩，夜晚和霜露一起數(shù)星斗辰，身負(fù)重任，風(fēng)雨兼程不辭辛勞。那一張張被烈日曬成古銅色淌著汗水的臉孔和那一身黝黑的皮膚，把我們的性靈鍛造成山一樣的醇厚、質(zhì)樸和氣魄。路橋人的語言不多，卻雷厲風(fēng)行、紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)行有力，我們的生活雖單調(diào)，卻懂得如何苦中作樂、勤于學(xué)習(xí)，善于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)，敢于拼搏。周圍人們的眼里總閃爍著智慧的光芒，如果有人問，路橋人的一生，苦不苦啊?我們會自豪地告訴他一個聲音：逢山開路，遇溝遇水架橋，辛苦我一個，幸福千萬家。而路橋人永遠(yuǎn)是這道風(fēng)景的締造者。
路橋的生涯是艱辛而勞苦的，沒有路的地方我們要去修，沒有橋的地方我們要去架，工作繁重時間緊迫，這些我們路橋人已習(xí)慣，有時地方群眾的取鬧搞得人身心疲憊，但再苦再累我們還是一路走過來了，讓身后的路為我們歌唱。我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，走一處地方就把路橋人團結(jié)拼搏特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神帶到那里，到一處就推動一處地方的經(jīng)濟建設(shè)。
那里道路最危險，那里就有我們的路橋人。路橋人是辛苦的，選擇了這份事業(yè)，就選擇了路橋人生，也就習(xí)慣了四海為家，遠(yuǎn)離可愛的家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離親人，遠(yuǎn)離城市的繁華，工地上沒有裝潢華麗的超級市場，沒有五彩眩目的霓虹燈，沒有豪華的居所和豐盛宴席。我們大部分員工都在全國各地工作，有幾十年工齡的老職工,也有剛從大學(xué)畢業(yè)的新員工,他們常年離開家庭在野外進(jìn)行高速公路施工或大橋施工,他們常年在外施工，很少有機會與家人團聚，作為一名路橋人，我們沒有足夠的時間去關(guān)心我們的親人，沒有足夠的時間去關(guān)注政治家、思想家、人民代表、蕓蕓眾生，他們?nèi)绾螀⑴c變革，如何影響時代。我們所能做的只是建好一座橋，修好一段路，打通好一條隧道，以便多年后我們也可以自豪的說，我們也為歷史留存了一份底稿。
修路造橋打隧是我們表達(dá)夢想的方式，質(zhì)量、安全是我們的標(biāo)尺，心底珍藏的是普世的道德操守——正義、良知、愛心;也許，路橋人一路上不會有太多的掌聲與鮮花，但我們有的是所有路橋工人響亮號子聲和兄弟姐妹真情，還有共同協(xié)作微笑互愛的默契，描繪著我們那一首完美動人的詩篇!
我們路橋人沒有標(biāo)榜自己傳承了人類的文明，拓展思想的邊界，創(chuàng)造豐腴的財富，引領(lǐng)人類走向正確的路徑等等之類的大道理，但我們確實以我們自己特有毅力與氣質(zhì)在平凡的人生中，在漫長的歷史長河中留下不可磨滅的痕跡。
分享路橋人生成功的智慧與喜悅，感慨命運的沉浮，但我們?nèi)詰褖粝?，我們在繼續(xù)前進(jìn)，我們繼續(xù)在奮斗，一步一個腳印，完成著我們社會主義新中國的建設(shè)使命，造福子孫后代。
一名學(xué)者曾經(jīng)說過：“當(dāng)一個人用工作去迎接光明時，光明很快就會來照耀著他?！弊鳛橐粋€有志向的青年，萬不可把工作僅當(dāng)成謀生手段，那樣你就體會不到工作的快樂與成就。作為一個有理想的青年，我們應(yīng)該熱愛我們的工作。要做一顆閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松。時刻將愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的信念牢記心中，時刻用“少壯不努力，老大徒傷悲”的詩句來鞭策自己，這樣我們的人生才能日益走向平坦，思想才得以提高，能力才不斷增長，才能在我們的青春歲月里，留下許多讓我們刻骨銘心的記憶。
每當(dāng)我們坐著班車，走在寬闊平坦的公路上，聽著車?yán)锏臍g聲笑語，心里的感動和自豪就油然而生，腳下的路，分明就是一條歲月的河啊!它承載著我們的歡樂與激情，它承載著我們的屈辱與夢想，它承載著我們的青春與活力，它承載著生活的酸甜苦辣走過春夏秋冬、走過日月輪回!而千千萬萬的路橋人就在這條歲月的河上以高度的愛崗敬業(yè)精神，譜寫著一曲曲動人的路橋之歌，推動著路橋事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
親愛的年輕朋友們，作為青年中的一員，作為新時代的路橋人，他們把“路橋為我樹舞臺、我為路橋獻(xiàn)青春”作為事業(yè)的座右銘，給廣西路橋的發(fā)展添磚加瓦。他們的奉獻(xiàn)與忠誠將融入新時代廣西路橋的改革發(fā)展中，他們將在平凡的崗位上燃燒青春，綻放光芒，譜寫出一曲曲壯麗雄渾的青春贊歌!
《鋼鐵是怎樣煉成的》中有這樣一句話“人最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次。人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過:回首往事,他不會因為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥”，我想我們路橋人真正做到了，他們以國家建設(shè)為己任，以人民幸福為指南，以企業(yè)進(jìn)步為奮斗目標(biāo),不辭辛勞，輾轉(zhuǎn)艱難險阻之野，把勞動成果留給需要的人，把幸福生活的希望留給需要的人,路通橋成時就是他們奔赴下一個目標(biāo)的時候。
作為新時代的路橋人，我們將秉承廣西路橋公司“誠信、勤儉、務(wù)實、創(chuàng)新”的管理理念，團結(jié)拼搏，奮勇向前，為實現(xiàn)路橋“二次創(chuàng)業(yè)”和“雙百億”的宏偉目標(biāo)，比精神，比氣魄，比激情，為鑄就我們企業(yè)的美好未來，乘風(fēng)破浪，揚帆遠(yuǎn)航!
保通保暢工作計劃篇十一
春節(jié)是萬家團圓的日子，可對于高速公路收費員來說卻是忙碌的日子，他們舍小家為大家，堅守三尺崗?fù)?，默默駐守在自己的崗位上，開啟出入口所有車道保證車道暢通，用微笑迎送往來車輛，以堅守保障高速出行的暢通和安全。
福田收費站是進(jìn)出義烏的北大門，更是展示義烏形象的一個重要窗口，收費站工作人員的服務(wù)顯得尤為重要。全天候，夜以繼日，沒有假期的工作狀態(tài)，是他們的常態(tài)。春節(jié)期間，他們堅守崗位，用全身心的.服務(wù)，讓回家探親的義烏人感受到家的溫暖。
王磊是義東高速廿三里收費站的收費班長，他已經(jīng)在這里工作了4年，為應(yīng)對春節(jié)車流高峰，他像往年一樣，堅守在工作一線，負(fù)責(zé)當(dāng)班期間所有車道和人員的安排。說起春節(jié)值班，他對遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的家人有著深深的歉意。“春運期間高速的流量非常大，也是我們高速最忙的時候，我是陜西渭南人，由于疫情原因，今年沒法回家了，我跟同事?lián)Q了幾個班，這樣他們就可以安心回家過年了?！?BR> 對于堅守崗位，無法和家人吃團圓飯，義東高速福田收費站收費員陳梁有自己的理解：“我今年是第一年參加工作，雖然春節(jié)不能和家人在一起過，我覺得也有點遺憾，但是我們可以送大家回家過年、團圓，對我來說是一件非常有意義的事情。”
保通保暢工作計劃篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
來來往往的路人，陶醉于公路沿線如畫的風(fēng)景，然而卻又有幾人曾將視線轉(zhuǎn)注意到創(chuàng)造這美麗風(fēng)景的公路人身上。其實，我們的公路養(yǎng)護(hù)工人才是最美的風(fēng)景線!炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血鋪繪著一幅幅畫卷;揮汗如雨中，他們把自己的青春與熱血都融進(jìn)了一條條的公路里。作為公路養(yǎng)護(hù)的我們甘為鋪石人，奉獻(xiàn)為他人。
20xx年中共會議的順利召開，明確提出了奪取中國特色社會主義新勝利必須牢牢把握的基本要求，并確定了全面建成小康社會和全面深化改革開放的目標(biāo)，在新的歷史條件下對推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)作出了全面部署，對全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平提出了明確要求。解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會而奮斗。
為了積極響應(yīng)的會議精神，我市交通局下開展了“三講四型”促進(jìn)交通活動，所謂的三講是指：講團結(jié)講正氣講效率;四型是指：學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、陽光型、創(chuàng)新型。開展“三講四型和諧大交通”的實踐活動發(fā)揮了揮了全體干部職工的智慧，調(diào)動了每名干部職工的工作熱情。成為“三講四型”的主導(dǎo)者、參與者、受益者，進(jìn)而營造了全員參與、全身心投入的良好氛圍。形成了我們公路養(yǎng)護(hù)和管理的廣大干部職工團結(jié)向上，開拓創(chuàng)新，扎實工作，勤政為民的精神風(fēng)貌。
作為公路管理和養(yǎng)護(hù)的工作者，我們是驕傲的。有人說，鋪路人的精神是一首詩，但我們的.生活卻沒有詩歌那么的優(yōu)美。也有人幽默的形容我們：“遠(yuǎn)看像乞丐，近看像挖炭的，再看是公路維護(hù)的”，但這就是我們的真實生活。路上苦，我們沒怕過;路上累，我們沒怨過，我們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻(xiàn)的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山河般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國的神州大地。
我們的工人幾十年如一日在公路養(yǎng)護(hù)這個平凡的崗位上，迎著日曬風(fēng)吹，邁過道道坎坎，一路走無怨無悔。20xx年，遼陽發(fā)生百年難遇的洪水災(zāi)害。無情的洪水侵蝕了一處處堤壩，沖毀了一個個民宅，吞噬了一條條道路，道路邊的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面沖來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴(yán)重后果，目睹險情，我們的員工不顧自己生命的安全，毫不猶豫的鉆進(jìn)涵洞，在我們的共同努力下，足足奮戰(zhàn)了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。為了做好被損公路的維護(hù)，我們的工人頂著近四十度的高溫在烈日從早上工作到傍晚，但是我們沒有任何怨言。
為了更好的落實到黨的會議精神，我們要在以前的工作基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，在以后工作中應(yīng)該從以下幾點出發(fā)：
我們通過認(rèn)真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護(hù)，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
隨著科學(xué)文化的發(fā)展和現(xiàn)代技術(shù)手段推廣應(yīng)用速度的不斷加快，各種專業(yè)技術(shù)理論的更新，手段更新周期愈來愈短，作為公路養(yǎng)護(hù)人員只有通過不斷的“充電”才能適應(yīng)時代的發(fā)展，才能適應(yīng)工作的需要。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而作為公路養(yǎng)護(hù)的我們，把自己的青春和最美好的年華獻(xiàn)給了祖國的養(yǎng)路事業(yè)，我們熱愛自己的崗位，在為精神的帶動下，我們勢必做好公路的管理和養(yǎng)護(hù)工作，做一名合格的鋪路人。相信在我們?nèi)w工作人員的共同努力下，一定為公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)造更美好的明天。
我的演講完畢，謝謝大家!
保通保暢工作計劃篇十三
2022年春節(jié)將至，北京冬奧會也將在全世界的矚目下盛大召開。作為北京的北大門，張家口近鄰，承德分公司平泉收費站積極準(zhǔn)備，從服務(wù)、保暢、安全等多方面入手，為百姓春節(jié)出行和冬奧會期間的服務(wù)保暢工作積極行動。
一是召開專題會議，制定應(yīng)急預(yù)案。平泉收費站召開了春節(jié)及冬奧會期間收費站口保通保暢工作專題會議，成立了專項領(lǐng)導(dǎo)小組，由站長任組長，副站長任副組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人為成員，按照上級通知要求，結(jié)合平泉收費站工作實際，制定了應(yīng)急保暢工作預(yù)案，并實施組織人員開展應(yīng)急演練活動，確保春節(jié)和冬奧會期間收費工作平穩(wěn)運行，收費站口車輛暢通。
二是梳理風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)，積極防范備戰(zhàn)。冬季冰雪天氣較多，平泉收費站結(jié)合春節(jié)和冬奧會特殊時期特點，根據(jù)“惡劣天氣重大風(fēng)險判定標(biāo)準(zhǔn)”梳理出風(fēng)險點，并有針對性的'提前做好防控措施，提早備足除雪設(shè)備和融雪劑，完善了“惡劣天氣收費站口應(yīng)急保暢工作預(yù)案”，并組織全員開展演練活動，確保高速公路開通時車輛安全順暢通過收費站口。
三是筑牢疫情防控，堅持常抓不懈。按照常態(tài)化疫情防控和應(yīng)急處置相結(jié)合的要求，平泉收費站積極做好一線工作人員自身防控和健康管理工作，規(guī)范佩戴口罩、手套、護(hù)目鏡等個人防護(hù)用品，開展日常健康檢測和定期核酸檢測，確保健康上崗，定時對cpc卡進(jìn)行集中消毒，嚴(yán)格門禁制度，嚴(yán)格試行外來人員掃描“場所碼”制度，確保疫情防控工作落實到位。同時，組織做好干部職工新冠疫苗全程接種和加強針接種工作，做到“應(yīng)接盡接”、“應(yīng)快盡快”，筑牢防控屏障。
四是開展延伸服務(wù)，樹立高速形象。平泉收費站在收費站廣場設(shè)立便民服務(wù)臺，為過往司乘人員提供路線指引、手機充電、飲用開水、防護(hù)口罩、消毒洗手液等便民利民服務(wù)。同時，成立了延伸服務(wù)小組，在冰雪惡劣條件下，及時為受困車輛和人員提供飲用開水、方便食物等延伸服務(wù)，為百姓排憂解難，樹立河北高速的良好服務(wù)形象。
五是做好值班值守，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動。平泉收費站堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，嚴(yán)格落實重大事項、除雪保暢、道路交通阻斷等信息上報制度，做到第一時間處置、第一時間上報。同時，積極與遼寧省高速公路以及高速交警、高速路政、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、隧道管理站等兄弟部門建立聯(lián)動機制，時刻保持應(yīng)急待命狀態(tài)，科學(xué)部署應(yīng)急力量，發(fā)揮“1+12”的聯(lián)合力量，確保在突發(fā)事件面前，及時快速響應(yīng)。
保通保暢工作計劃篇十四
20xx年春運將從x月x日開始，至x月x日結(jié)束，共計x天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風(fēng)險加大，防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。
（一）引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務(wù)工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務(wù)。
（二）組織高校學(xué)生避峰放假開學(xué)。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學(xué)返校，節(jié)后開學(xué)時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學(xué)的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學(xué)時間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（三）實施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應(yīng)約盡約。嚴(yán)格控制旅游團隊規(guī)模，嚴(yán)格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
（四）認(rèn)真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進(jìn)站，及時增加進(jìn)出站通道和安檢通道，加強站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴(yán)格落實進(jìn)京客運管控要求，嚴(yán)格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進(jìn)京道路客運服務(wù)。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴(yán)格落實個人防護(hù)要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結(jié)合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導(dǎo)各地做好落實。
（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴(yán)格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴(yán)措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護(hù)到位、車輛消殺到位、轉(zhuǎn)運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風(fēng)險崗位人員，嚴(yán)格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護(hù)，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設(shè)備等，定期開展預(yù)防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴(yán)格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴(yán)格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴(yán)格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪髌髽I(yè)加強防控知識培訓(xùn)，建立健全并嚴(yán)格落實消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)加強對引航員、直接接觸冷鏈?zhǔn)称返母劭谘b卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護(hù)，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進(jìn)口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
（八）加強疫情防控應(yīng)急準(zhǔn)備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應(yīng)對工作預(yù)案要點》，周密安排運輸組織、安全應(yīng)急、運輸服務(wù)，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉(zhuǎn)。對應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時有效應(yīng)對突發(fā)情況。
（一）加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認(rèn)真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴(yán)格落實主管部門安全監(jiān)管責(zé)任，加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進(jìn)一步加大安全督導(dǎo)檢查力度。
（二）強化安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運力、物資儲備及應(yīng)急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴(yán)格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風(fēng)險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護(hù)群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。
（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務(wù)，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達(dá)旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進(jìn)站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調(diào)整落實票務(wù)退改簽政策，認(rèn)真做好旅客組織和信息發(fā)布。
（二）強化重點旅客服務(wù)保障。指導(dǎo)督促客運樞紐站場嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務(wù)。
（三）嚴(yán)查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴(yán)查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準(zhǔn)協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準(zhǔn)打擊，依法從嚴(yán)懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。
（一）加強路網(wǎng)運行服務(wù)。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護(hù)，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應(yīng)急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。
（一）落實地方主體責(zé)任。各地各部門要充分認(rèn)識做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實黨中央、國務(wù)院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實地方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。
（二）健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。
（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風(fēng)險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調(diào)整防控策略，針對性做好運輸服務(wù)組織保障，以及重點客流群體出行引導(dǎo)工作。
（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區(qū)、市）春運工作專班要按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。
（五）加強輿論宣傳引導(dǎo)。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護(hù)的有效做法，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關(guān)線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務(wù)。要加強先進(jìn)典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務(wù)保障的感人事跡。