讀后感是對(duì)書(shū)籍內(nèi)容呈現(xiàn)形式、文字表達(dá)和情感渲染的評(píng)價(jià)和贊美。那么如何寫(xiě)一篇有深度、有價(jià)值、有觀(guān)點(diǎn)的讀后感呢？首先，我們可以先結(jié)合作品的主題和內(nèi)容，理清自己的思路，明確自己的觀(guān)點(diǎn)和感受。其次，可以多讀一些相關(guān)的資料和討論，擴(kuò)大自己的視野，并從不同的角度來(lái)思考問(wèn)題。同時(shí)，要用自己的語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，展示自己獨(dú)特的思考和感悟。最后，要注意文筆流暢，語(yǔ)言準(zhǔn)確，避免主觀(guān)臆斷和情緒化的評(píng)價(jià)。通過(guò)以上的步驟，我們可以寫(xiě)出一篇較為完美的讀后感。以下是小編為大家精選的幾篇讀后感范文，或許可以給你一些靈感和寫(xiě)作的技巧。
中小學(xué)交通安全讀后感篇一
時(shí)代在不斷的更新。歲月悠悠，衰微只及肌膚；熱枕拋卻，頹廢必致靈魂。曾經(jīng)的中國(guó)，馬路上只有行人和自行車(chē)，而如今，科技飛黃騰達(dá)，各種交通工具已經(jīng)廣泛的出現(xiàn)在社會(huì)中。
但是，再怎么發(fā)達(dá)，還是會(huì)有一些事故發(fā)生。其實(shí)，那些事故是可以避免發(fā)生的，而如今的交通事故大多數(shù)都是因?yàn)轳{駛者本生的原因。并且，只要是喝了酒后，用代步工具都算是酒駕。這是為什么呢？是因?yàn)?，酒?huì)讓我們的大腦產(chǎn)生一些幻覺(jué)，在喝酒后的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)生一些自己并沒(méi)有預(yù)料到的事情所以，喝完酒后就一定不要去駕駛。當(dāng)轎車(chē)與電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生車(chē)禍的時(shí)候，若是你戴頭盔的話(huà)，你的頭部，并不會(huì)有重大的創(chuàng)傷，但是若是你沒(méi)有帶，那你可能就會(huì)頭部嚴(yán)受損，如果不即使醫(yī)救，那就極有可能喪失生命，由此可見(jiàn)，帶頭盔的重要性。有一個(gè)交通事故讓我記憶猶新，在成都去年五月中旬的一天，凌晨時(shí)分，就在人們已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，一輛桑塔納轎車(chē)，駕駛?cè)藥е埔怙w速地撞上了停放在成都市三環(huán)路內(nèi)側(cè)主道處的一輛農(nóng)用車(chē)。在將農(nóng)用車(chē)向前推行了10多米遠(yuǎn)后，桑塔納停了下來(lái)。車(chē)上6條年輕的生命就此戛然而止———他們中最大的26歲，最小的才19歲。瞬間消失的6條生命，用血的代價(jià)再次敲響了車(chē)禍警鐘。活著是幸福的，6個(gè)人的生命，就在剎那間終結(jié)?？粗痪呔咚勒叩氖w往車(chē)外移，每移出一具尸體，不禁讓人們揪心一次。血淋淋的場(chǎng)面再次昭示：車(chē)禍猛于虎！
雖然，我們現(xiàn)在努力推廣不要酒駕，但是，還是會(huì)有一些尋找刺激，不知天高地厚的人，會(huì)去嘗試死亡的滋味。
生命是可貴的。不是山川，不是燈火。不是春秋，也不是風(fēng)雪。而是在你寫(xiě)山川時(shí)，那丈絕筆不滅的豪情。望燈火時(shí)，那雙清透純凈的眸子。過(guò)春秋時(shí)，對(duì)來(lái)日懷有的無(wú)盡期許。在聽(tīng)風(fēng)雪時(shí)，那多愁善感的溫潤(rùn)之氣。
珍惜生命，遠(yuǎn)離酒駕吧！
中小學(xué)交通安全讀后感篇二
11月17日10時(shí)27分，邢春榮、邢四二人在石太鐵路上行線(xiàn)12公里處從南側(cè)向北側(cè)穿越時(shí)，被正以每小時(shí)28公里速度由西向東運(yùn)行至此的d31044次重載列車(chē)撞傷。邢春榮被撞傷倒在道心，位于石太鐵路12公里+120米;邢四被撞傷倒在鐵路北側(cè)，位于石太鐵路12公里+127米。列車(chē)司機(jī)在發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)前50米處有二人搶過(guò)鐵路線(xiàn)路時(shí)，立即采取了鳴笛、減速措施，并在事故發(fā)生后，立即向石家莊西站二場(chǎng)值班員進(jìn)行了報(bào)告，但卻沒(méi)有停車(chē)。當(dāng)日10時(shí)40邢春榮、邢四被救出。經(jīng)鑒定，邢春榮左前臂截肢屬6級(jí)傷殘，肋骨骨折屬10級(jí)傷殘，左髖關(guān)節(jié)脫位、髖臼骨折屬10級(jí)傷殘。邢四左耳聾屬9級(jí)傷殘，顱腦外傷屬10級(jí)傷殘。法院經(jīng)審理認(rèn)為，邢春榮、邢四是成年人，對(duì)橫穿鐵路所引起的危險(xiǎn)性及可能發(fā)生的嚴(yán)重后果應(yīng)當(dāng)有足夠的認(rèn)知能力。二人橫穿鐵路的行為違反了《中華人民共和國(guó)鐵路法》第五十一條“禁止在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥”的規(guī)定。對(duì)于橫穿鐵路可能遭受?chē)?yán)重傷害的后果，邢春榮、邢四采取放任的態(tài)度，其自身具有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。雖然被告方司機(jī)在事故發(fā)生時(shí)采取了鳴笛、減速等措施，但并沒(méi)有停車(chē)，顯屬處理不當(dāng)，存在著一定過(guò)錯(cuò)，被告應(yīng)當(dāng)對(duì)損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。井陘車(chē)務(wù)段是北京鐵路局的下屬單位，不具備法人資格，應(yīng)北京鐵路局對(duì)原告造成的損失承擔(dān)50%的民事賠償責(zé)任。
中小學(xué)交通安全讀后感篇三
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
隨著科技發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類(lèi)的運(yùn)輸方式也越來(lái)越多元化。正因如此，我們?cè)谛旭偨煌üぞ邥r(shí)，也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到過(guò)這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國(guó)交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國(guó)姑娘吃驚的說(shuō)：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國(guó)后小伙子又結(jié)識(shí)了一位中國(guó)姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了，中國(guó)姑娘評(píng)價(jià)小伙子說(shuō)：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當(dāng)我看完這個(gè)段子，讓我體會(huì)到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會(huì)得到很大的保障。
因?yàn)殛J紅燈，而離開(kāi)一家三口；因?yàn)槠隈{駛而失去生命；因?yàn)榫坪篑{車(chē)而離開(kāi)世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子，時(shí)刻警戒著我們注意安全。假如停留幾秒鐘，酒醒后，休息一會(huì)兒你都做不到，死神會(huì)把你拖走離開(kāi)這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。
警察叔叔給我們播放了一些錄象帶：10月19日晚上，在興泰路的路口，一名學(xué)生正興致勃勃地回家，這時(shí)，紅燈熄了，綠燈亮了。一位剛喝酒的司機(jī)駕駛著一臺(tái)汽車(chē)像脫疆的野馬一樣猛沖過(guò)去，“砰”一聲，那位過(guò)馬路的學(xué)生被撞在地上，頭破血流，當(dāng)場(chǎng)死亡。我看到這情景，心里很難受，如果那個(gè)人沒(méi)喝酒，就根本不會(huì)有意外發(fā)生了。那個(gè)錄象帶中還播出，這個(gè)學(xué)生的父母知道了以后，趕緊趕到現(xiàn)場(chǎng)，抱著孩子的頭，傷心大喊的哭了，他們的心仿佛碎了一樣，失了孩子就像失去生命的一半，孩子的生命比任何東西寶貴，我們可以想象，從此他們的家庭肯定失去了歡樂(lè)。
還有一些片段還真讓人心碎：一輛車(chē)沖向一臺(tái)摩托車(chē)，車(chē)毀人亡；一臺(tái)稍微巨的汽車(chē)向前走，一臺(tái)小轎車(chē)好像很趕時(shí)間，搶道，想不到兩車(chē)就在著一瞬間“吻”在一起，小車(chē)成了碎片，當(dāng)然司機(jī)也嚴(yán)重受傷了。一個(gè)個(gè)觸目驚心的車(chē)禍，一次次血的教訓(xùn)。它讓我們沉思，它讓我們反省。一些車(chē)禍都是因?yàn)椤白约骸睕](méi)有遵守交通規(guī)則造成的。這又能怪誰(shuí)呢！
交通安全是你我們每一個(gè)人，每一個(gè)家庭，我們要遵守交通規(guī)則。過(guò)馬路左右看，行人走行人道，紅燈停綠燈行，喝酒后請(qǐng)不要駕駛……只要我們每個(gè)人都來(lái)遵守交通規(guī)則那我們生命就有保障，我們就會(huì)生活得更加幸福。
中小學(xué)交通安全讀后感篇四
認(rèn)真品味一部名著后，相信大家都增長(zhǎng)了不少見(jiàn)聞，需要寫(xiě)一篇讀后感好好地作記錄了。你想好怎么寫(xiě)讀后感了嗎?下面是小編給大家分享的中小學(xué)交通安全讀后感，希望對(duì)大家能有所幫助。
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，__小學(xué)對(duì)全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處__副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作；二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁；三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣；四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的__副校長(zhǎng)對(duì)教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過(guò)培訓(xùn)，一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀(guān)察，做一個(gè)有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。二要及時(shí)向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問(wèn)題；三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過(guò)本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)防范認(rèn)識(shí)，主動(dòng)配合學(xué)校開(kāi)展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見(jiàn)那位民警……。
“你，就是你，退回去！”那位警察大聲說(shuō)道那位市民說(shuō)：“不就是超過(guò)了一點(diǎn)嘛，有什么了不起?。俊北娔款ヮブ履俏皇忻裰缓猛嘶貋?lái)。綠燈亮了，那位市民臨走時(shí)還沒(méi)有忘記狠狠地蹬了那個(gè)警察一眼。一拐彎，看見(jiàn)警察拿出一個(gè)氣筒，遞給了一個(gè)模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開(kāi)始恨這個(gè)警察了。心里記住了這個(gè)人的面孔。
記得是一個(gè)風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過(guò)了那條馬路，我看見(jiàn)欄桿上醒目的鐵了一個(gè)木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個(gè)警察，這怎么可能？他怎么回上光榮榜呢？我好像不止一次看見(jiàn)他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類(lèi)的東西給那些需要他的人，有時(shí)還親自給行人們打氣呢！我怎么一直沒(méi)有注意到呢？這些疑團(tuán)終于在第二天解開(kāi)了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
在那車(chē)輛來(lái)來(lái)往往的公路上，存在著許許多多的安全隱患，但是交通事故是傷亡數(shù)很高的，有一些人為了趕時(shí)間而闖紅燈，輕輕一闖，就造成了不可想象的后果。兒童傷亡竟然要超過(guò)成人，這一切有兩個(gè)原因，第一是自己不自覺(jué)，第二是父母沒(méi)有管好。所以我們要有安全意識(shí)。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”
交通安全就如一個(gè)警鐘，時(shí)時(shí)刻刻地敲著，注意！生命就掌握在自己的手里！
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，__小學(xué)對(duì)全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處__副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作；二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁；三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣；四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的__副校長(zhǎng)對(duì)教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過(guò)培訓(xùn)：
一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀(guān)察，做一個(gè)有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。
二要及時(shí)向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問(wèn)題；
三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過(guò)本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)防范認(rèn)識(shí)，主動(dòng)配合學(xué)校開(kāi)展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
通過(guò)今天下午交警叔叔教我們一些如何遵守交通規(guī)則。交通事故頻繁再現(xiàn)，無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第二次生命與革命，為人類(lèi)的發(fā)展起到積極的作用，為人類(lèi)寫(xiě)下不朽的篇章。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有人死于車(chē)禍，全世界過(guò)1分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍的比世界大戰(zhàn)死的人還要多。每天都有人命喪于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪下，成為交通安全路上的有一個(gè)警示燈。
車(chē)禍，讓許許多多的溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝。
同學(xué)們上學(xué)騎車(chē)時(shí)要小心，每一個(gè)失去家人的人是多么傷心，多么痛苦，多么自豪，如果不讓他（她）騎車(chē)就不會(huì)這樣了。我們還小，失去了家人會(huì)怎樣？小心！
每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無(wú)二的，生命來(lái)之不易。
我觀(guān)看了安全教育視頻感觸很深，因?yàn)槟硞€(gè)人酒駕就害死兩個(gè)人的性命，還有幾個(gè)人受傷了，身體發(fā)膚受之父母，他們的父母都已經(jīng)悲痛欲絕了，所以我們一定要意識(shí)到這一點(diǎn)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，有時(shí)候交通事故這件事情看起來(lái)很遙遠(yuǎn)，其實(shí)離我們很近，所以我們一定不能酒駕。
另外，平時(shí)騎摩托車(chē)也要佩戴頭盔，因?yàn)槿绻鲂羞\(yùn)氣不好的話(huà)發(fā)生事故帶著頭盔一般不會(huì)出事，而不帶頭盔的更容易深受重傷，甚至死亡。此外，未成年人是不可以騎摩托車(chē)的，這些年來(lái)因?yàn)槲闯赡耆蓑T摩托車(chē)上路的事故也非常多，所以我們必須要遵守交通法規(guī)，否則這樣會(huì)害了自己也害了你的家人。
生活中，我們千萬(wàn)不要無(wú)證駕駛。無(wú)證駕駛和酒后駕駛是一樣犯法的，成年人必須合法開(kāi)車(chē)上路。我們步行在路上時(shí)也要遠(yuǎn)離一些準(zhǔn)備倒退，或者轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎的大型車(chē)輛，如果近距離接觸的話(huà)很容易就刮蹭到我們。希望大家一定要牢牢遵守交通規(guī)則，絕不無(wú)證駕駛、酒駕、開(kāi)車(chē)接打電話(huà)等，我們要珍愛(ài)生命、珍愛(ài)自己的家人、共同維護(hù)好這個(gè)和平的社會(huì)。
我們每一個(gè)人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個(gè)字——“安全”，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問(wèn)題。
道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人。
有人卻會(huì)想：車(chē)禍離我們很遠(yuǎn)。其實(shí)，并不是這樣：車(chē)禍就在我們的身邊。2008年8月5日上午8時(shí)多，在市一大酒店前，有一個(gè)小女孩過(guò)馬路，并沒(méi)有注意到兩邊的車(chē)輛，突然，一輛大客車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，把小女孩壓在車(chē)輪下，這場(chǎng)車(chē)禍讓人觸目驚心。
再如：我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)占世界百分之一點(diǎn)九，可交通事故占全世界的百分之十五！可見(jiàn)，我們中國(guó)人對(duì)自己和他人的生命太不負(fù)責(zé)了。
還有，如果一輛車(chē)以80公里的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)人在行走，等司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)就向前開(kāi)了17米，然后剎車(chē)還要行駛好幾十米。所以，司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)，要時(shí)時(shí)刻刻注意行人，行人也要時(shí)時(shí)刻刻注意車(chē)輛的行駛。
作為現(xiàn)在的小學(xué)生一定要知道道路常識(shí)：兩側(cè)是給我們行人走的，中間是機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的，旁邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)的。過(guò)馬路時(shí)，要走人行道，過(guò)馬路時(shí)一定要做到“一行、二看、三通過(guò)”。
安全就是我們生命的支點(diǎn)，如果我們不注意安全，后果是非常嚴(yán)重的。
中小學(xué)交通安全讀后感篇五
案例一：10月27日晚，五邑大學(xué)大四女學(xué)生李某走到豐樂(lè)路與迎賓大道的交界處過(guò)人行橫道時(shí)，一輛中型客車(chē)正快速通過(guò)十字交叉路口。見(jiàn)到有人，客車(chē)緊急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，但車(chē)尾仍把李某撞飛。經(jīng)過(guò)幾十個(gè)小時(shí)的搶救，李某仍不治身亡。
案例二：1月3日上午，在蓬萊公園前建設(shè)路路段，一名學(xué)生在橫過(guò)馬路時(shí)被一輛小汽車(chē)撞倒，撞人后，小汽車(chē)司機(jī)迅速駕車(chē)離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。該名受傷的學(xué)生后被送往五邑中醫(yī)院接受治療，他顴骨和頭部擦傷，腳部有挫傷，傷情不重。
案例三：207月5日臺(tái)山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學(xué)生陳某，駕駛二輪摩托車(chē)搭載三個(gè)同學(xué)由汶村往海宴方向行駛。晚上8時(shí)多行至風(fēng)村擇美路口路段時(shí)，車(chē)輛失控翻側(cè)，造成摩托車(chē)損壞，四人不同程度地受傷，其中駕駛?cè)岁惸乘歪t(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
案例四：年7月25日，外地一自卸大貨車(chē)，裝載土石方由新會(huì)三江鎮(zhèn)往新會(huì)會(huì)城方向行駛。下午1時(shí)許，行至270省道線(xiàn)新會(huì)金牛頭大橋路段處，在轉(zhuǎn)彎往名冠工業(yè)園的過(guò)程中，與相向行駛二輪摩托車(chē)發(fā)生猛烈碰撞，造成摩托車(chē)上4名15~18歲的青少年死亡、摩托車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。
中小學(xué)交通安全讀后感篇六
《開(kāi)車(chē)需謹(jǐn)慎，行駛更安全》是一篇非常實(shí)用的交通安全文章。文章主要講述了開(kāi)車(chē)過(guò)程中應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)，比如檢查車(chē)輛狀況、遵守交通規(guī)則、注意交通信號(hào)等，以提高行車(chē)和行人的生命安全。
我認(rèn)為這篇文章內(nèi)容深入淺出，讓人們更加理解了開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。開(kāi)車(chē)是需要一定技巧和經(jīng)驗(yàn)的，一不小心就會(huì)發(fā)生交通事故，對(duì)行車(chē)和行人的生命安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛安全和交通安全，注意檢查車(chē)輛狀況，遵守交通規(guī)則，關(guān)注交通信號(hào)等，以提高行車(chē)行人的`生命安全。
此外，這篇文章也讓我明白了一個(gè)道理，即開(kāi)車(chē)需要謹(jǐn)慎駕駛，才能讓道路更加安全。只有我們自己做好了安全措施和發(fā)揮了應(yīng)有的駕駛技能，才能夠更好地避免交通事故的發(fā)生，保障道路交通更加文明有序。
總之，這篇文章提醒我要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，保障行車(chē)和行人的生命安全。同時(shí)，也提醒了我要注重車(chē)輛的安全運(yùn)行，從而更好的保障路上的行車(chē)和行人的生命安全。
中小學(xué)交通安全讀后感篇七
為了提高同學(xué)們的交通安全意識(shí)，4月29日下午，老師組織我們學(xué)習(xí)了“交通安全教育片”的知識(shí)。
電視開(kāi)始播放時(shí)，教室里頓時(shí)安靜下來(lái)，鴉雀無(wú)聲。
同學(xué)們都瞪大眼睛注視著電視，影片中，一個(gè)青年男子在過(guò)馬路是沒(méi)有走人行橫道線(xiàn)，而且也不看左右車(chē)輛，竟管自己一的勁兒的往前沖，最后被輛出租車(chē)給撞飛了，當(dāng)場(chǎng)死亡。
多么觸目心驚的一幕啊!它告訴我們遵守交通秩序是多么重要的一件事情。
可在我們的生活中，同樣的悲劇總是在不斷上演。
今天，仍有很多人，過(guò)馬路的時(shí)候與車(chē)輛搶行，不看紅綠燈，攀爬道路欄桿等現(xiàn)象。
影片中，“安全第一先生”告訴我們，這些慘劇發(fā)生的前因，就是有那么多不遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣。
“紅燈停，綠燈行”不能只成為一句口號(hào)。
江書(shū)記爺爺說(shuō)過(guò)，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。
平時(shí)，爸爸媽媽總在我身邊時(shí)時(shí)刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。
有時(shí)我會(huì)不耐煩的敷衍一句“知道了”。
全把爸爸媽媽的話(huà)當(dāng)做耳旁風(fēng)，左耳進(jìn)右耳出。
看過(guò)這部交通安全教育片后，我一定會(huì)遵守交通法規(guī)，過(guò)馬路左右看，不在路上跑和玩。
愿生命斑馬線(xiàn)讓每個(gè)人都熟知，駐扎，代代做個(gè)遵守交通規(guī)則的好市民。
請(qǐng)大家珍惜自己的生命，不再讓錄像里的悲劇重演。
隨著生活水平的提高，馬璐上的汽車(chē)越來(lái)越多了。
我在網(wǎng)上看到我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每秒有兩萬(wàn)多人死于車(chē)禍。
而這個(gè)數(shù)字隨著汽車(chē)的增加，還在增加。
這說(shuō)明交通安全是多么的重要呀!所以，我在這個(gè)假期認(rèn)真的學(xué)習(xí)了交通安全法。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了行人過(guò)馬路時(shí)要“一慢二看三通過(guò)”。
行人不得跨越道路的隔離設(shè)施。
我看到一個(gè)事例：一個(gè)年輕人翻越隔離護(hù)欄，到對(duì)面的小區(qū)，被一輛疾馳而過(guò)的汽車(chē)撞飛，死的很慘。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我還知道了，喝過(guò)酒的`人不能開(kāi)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)在雨、雪、霧的天氣下要慢速行駛等等。
春節(jié)期間，爸爸帶我去探親訪(fǎng)友，到了朋友家，爸爸忍不住要喝酒的時(shí)候，我勸告爸爸;“開(kāi)車(chē)不能喝酒。
”爸爸便不再喝了。
每次，我們都能順利的回家。
正月初三，爸爸帶我和媽媽去姥姥家，路上下著雪，我就勸告爸爸慢點(diǎn)，爸爸就小心翼翼的駕駛。
路上，我們看見(jiàn)了許多因快速行駛而出事故的的車(chē)禍。
而我們卻安安全全的回到了姥姥家，由此可見(jiàn)，遵守交通安全法是多么的重要啊!
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都自覺(jué)的遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們的親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的天空。
隨著生活水平的提高，馬璐上的汽車(chē)越來(lái)越多了。
我在網(wǎng)上看到我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每秒有兩萬(wàn)多人死于車(chē)禍。
而這個(gè)數(shù)字隨著汽車(chē)的增加，還在增加。
這說(shuō)明交通安全是多么的重要呀!所以，我在這個(gè)假期認(rèn)真的學(xué)習(xí)了交通安全法。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了行人過(guò)馬路時(shí)要“一慢二看三通過(guò)”。
行人不得跨越道路的隔離設(shè)施。
我看到一個(gè)事例：一個(gè)年輕人翻越隔離護(hù)欄，到對(duì)面的小區(qū)，被一輛疾馳而過(guò)的汽車(chē)撞飛，死的很慘。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我還知道了，喝過(guò)酒的人不能開(kāi)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)在雨、雪、霧的天氣下要慢速行駛等等。
春節(jié)期間，爸爸帶我去探親訪(fǎng)友，到了朋友家，爸爸忍不住要喝酒的時(shí)候，我勸告爸爸;“開(kāi)車(chē)不能喝酒。
”爸爸便不再喝了。
每次，我們都能順利的回家。
正月初三，爸爸帶我和媽媽去姥姥家，路上下著雪，我就勸告爸爸慢點(diǎn)，爸爸就小心翼翼的駕駛。
路上，我們看見(jiàn)了許多因快速行駛而出事故的的車(chē)禍。
而我們卻安安全全的回到了姥姥家，由此可見(jiàn)，遵守交通安全法是多么的重要啊!
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都自覺(jué)的遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們的親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的天空。
中小學(xué)交通安全讀后感篇八
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20000人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的`發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而流血嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？
中小學(xué)交通安全讀后感篇九
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十
你“闖紅燈”了嗎？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問(wèn)題也許開(kāi)車(chē)?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛(ài)犯什么錯(cuò)誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專(zhuān)門(mén)對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖紅燈”
馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對(duì)于新上路的小李來(lái)說(shuō)十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的大門(mén)口時(shí)，警察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線(xiàn)說(shuō)：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。不過(guò)，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’?！?BR> 解釋?zhuān)核^“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€(xiàn)。
紅燈下可右轉(zhuǎn)。
第一次開(kāi)車(chē)上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)?。 ?BR> 解釋?zhuān)涸谑致房?，如果沒(méi)有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^(guān)念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無(wú)禁掉頭標(biāo)志可掉頭。
小張開(kāi)車(chē)兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈。作為頭車(chē)，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)。小張一給油一揉方向盤(pán)，將車(chē)掉過(guò)頭來(lái)開(kāi)走了。
解釋?zhuān)涸跊](méi)有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過(guò)窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來(lái)車(chē)或過(guò)馬路行人的事故，掉頭車(chē)輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車(chē)帶禁止行車(chē)。
新拿本的小劉開(kāi)車(chē)上路，堵車(chē)很?chē)?yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上，過(guò)了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線(xiàn)，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小劉也未能幸免。
解釋?zhuān)郝愤吘o急停車(chē)帶，如果車(chē)輛出了事故的話(huà)可以把車(chē)停在這條車(chē)道里等待救援，但緊急停車(chē)帶是禁止行車(chē)的。
跟大車(chē)闖紅燈不追究后車(chē)責(zé)任。
剛拿到駕照不滿(mǎn)一周的孫先生在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋?zhuān)喝绻蚯败?chē)比較高大，擋住了后車(chē)視線(xiàn)而造成后車(chē)闖紅燈的話(huà)，執(zhí)法人員是不追究后車(chē)責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過(guò)線(xiàn)、車(chē)頭、車(chē)尾。缺一張都無(wú)效。如果高大的前車(chē)能擋住后車(chē)司機(jī)的視線(xiàn)，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下后車(chē)的車(chē)頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線(xiàn)時(shí)左車(chē)道要讓右車(chē)道。
吳先生在從左側(cè)車(chē)道向中間車(chē)道并線(xiàn)時(shí)，與右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責(zé)的。吳先生說(shuō)，因?yàn)橛覀?cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車(chē)輛來(lái)負(fù)。
解釋?zhuān)哼@次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線(xiàn)時(shí)，左車(chē)道應(yīng)該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。但交警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀(guān)因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車(chē)道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線(xiàn)屬違章。
雖然是新手，但于先生開(kāi)車(chē)比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺(jué)就把車(chē)開(kāi)到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時(shí)，前車(chē)突然一個(gè)急剎車(chē)，由于車(chē)距較近，于先生已經(jīng)剎不住車(chē)了，車(chē)輛連并兩條車(chē)道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過(guò)“罪名”居然是連續(xù)并線(xiàn)兩條車(chē)道，而不是超速。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十一
隨著科技發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類(lèi)的運(yùn)輸方式也越來(lái)越多元化。正因如此，我們?cè)谛旭偨煌üぞ邥r(shí)，也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到過(guò)這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國(guó)交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國(guó)姑娘吃驚的說(shuō)：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國(guó)后小伙子又結(jié)識(shí)了一位中國(guó)姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了，中國(guó)姑娘評(píng)價(jià)小伙子說(shuō)：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當(dāng)我看完這個(gè)段子，讓我體會(huì)到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會(huì)得到很大的保障。
因?yàn)殛J紅燈，而離開(kāi)一家三口；因?yàn)槠隈{駛而失去生命；因?yàn)榫坪篑{車(chē)而離開(kāi)世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子，時(shí)刻警戒著我們注意安全。假如停留幾秒鐘，酒醒后，休息一會(huì)兒你都做不到，死神會(huì)把你拖走離開(kāi)這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十二
2月15日早上6點(diǎn)半左右，蘇州木瀆鎮(zhèn)花苑街與香港街交界處發(fā)生一起車(chē)禍。一輛民工子弟學(xué)校校車(chē)與一輛小轎車(chē)相撞，校車(chē)失控側(cè)翻。當(dāng)時(shí)，校車(chē)上共有1名司機(jī)、1名帶隊(duì)老師和5名小學(xué)生。事故發(fā)生后，有好心路人第一時(shí)間參與了救援。慶幸的是，車(chē)禍沒(méi)有造成人員傷亡。警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出事校車(chē)為一輛通過(guò)審核的二手車(chē)，事故原因可能是校車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十三
“闖綠燈”了嗎?什么時(shí)候紅燈下可右拐彎?什么路口可以掉頭……這些問(wèn)題也許開(kāi)車(chē)?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛(ài)犯什么錯(cuò)誤?交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢?最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專(zhuān)門(mén)對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖綠燈”
馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對(duì)于新上路的小李來(lái)說(shuō)十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的大門(mén)口時(shí)，警-察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。這時(shí)，一位交-警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交-警敬了個(gè)禮對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照?！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交-警看了看，指著地上的禁停線(xiàn)說(shuō)：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。不過(guò)，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’?！?BR> 解釋?zhuān)核^“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€(xiàn)。
紅燈下可右轉(zhuǎn)
第一次開(kāi)車(chē)上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈?？粗房诘臄z像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)啊!”
解釋?zhuān)涸谑致房?，如果沒(méi)有箭頭指向右方的`燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^(guān)念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無(wú)禁掉頭標(biāo)志可掉頭
小張開(kāi)車(chē)兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈。作為頭車(chē)，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)。小張一給油一揉方向盤(pán)，將車(chē)掉過(guò)頭來(lái)開(kāi)走了。
解釋?zhuān)涸跊](méi)有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過(guò)窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來(lái)車(chē)或過(guò)馬路行人的事故，掉頭車(chē)輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車(chē)帶禁止行車(chē)
新拿本的小劉開(kāi)車(chē)上路，堵車(chē)很?chē)?yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上，過(guò)了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線(xiàn)，她這才注意到，前面有位交-警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小劉也未能幸免。
解釋?zhuān)郝愤吘o急停車(chē)帶，如果車(chē)輛出了事故的話(huà)可以把車(chē)停在這條車(chē)道里等待救援，但緊急停車(chē)帶是禁止行車(chē)的。
跟大車(chē)闖紅燈不追究后車(chē)責(zé)任
剛拿到駕照不滿(mǎn)一周的孫先生在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋?zhuān)喝绻蚯败?chē)比較高大，擋住了后車(chē)視線(xiàn)而造成后車(chē)闖紅燈的話(huà)，執(zhí)法人員是不追究后車(chē)責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過(guò)線(xiàn)、車(chē)頭、車(chē)尾。缺一張都無(wú)效。如果高大的前車(chē)能擋住后車(chē)司機(jī)的視線(xiàn)，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下后車(chē)的車(chē)頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線(xiàn)時(shí)左車(chē)道要讓右車(chē)道
吳先生在從左側(cè)車(chē)道向中間車(chē)道并線(xiàn)時(shí)，與右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責(zé)的。吳先生說(shuō)，因?yàn)橛覀?cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車(chē)輛來(lái)負(fù)。
解釋?zhuān)哼@次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線(xiàn)時(shí)，左車(chē)道應(yīng)該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。但交-警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀(guān)因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車(chē)道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線(xiàn)屬違章
雖然是新手，但于先生開(kāi)車(chē)比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺(jué)就把車(chē)開(kāi)到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時(shí)，前車(chē)突然一個(gè)急剎車(chē)，由于車(chē)距較近，于先生已經(jīng)剎不住車(chē)了，車(chē)輛連并兩條車(chē)道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過(guò)“罪名”居然是連續(xù)并線(xiàn)兩條車(chē)道，而不是超速。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十四
2005年5月14日15時(shí)20分，水村中學(xué)初三學(xué)生郭晉波(男，14歲)未戴安全頭盔無(wú)證駕駛他人無(wú)牌摩托車(chē)后帶本校初三學(xué)生楊李艷(女，14歲)、田敏(男，14歲)三人沿陵沁線(xiàn)由西向東行至121km+300m路段左轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，越過(guò)路中雙黃實(shí)線(xiàn)駛?cè)肼纷?，與迎面原廣會(huì)駕駛的晉e45335號(hào)少林公交車(chē)相撞，造成兩車(chē)損壞，郭晉波、楊李艷、田敏三人受傷住院。
中小學(xué)交通安全讀后感篇一
時(shí)代在不斷的更新。歲月悠悠，衰微只及肌膚；熱枕拋卻，頹廢必致靈魂。曾經(jīng)的中國(guó)，馬路上只有行人和自行車(chē)，而如今，科技飛黃騰達(dá)，各種交通工具已經(jīng)廣泛的出現(xiàn)在社會(huì)中。
但是，再怎么發(fā)達(dá)，還是會(huì)有一些事故發(fā)生。其實(shí)，那些事故是可以避免發(fā)生的，而如今的交通事故大多數(shù)都是因?yàn)轳{駛者本生的原因。并且，只要是喝了酒后，用代步工具都算是酒駕。這是為什么呢？是因?yàn)?，酒?huì)讓我們的大腦產(chǎn)生一些幻覺(jué)，在喝酒后的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)生一些自己并沒(méi)有預(yù)料到的事情所以，喝完酒后就一定不要去駕駛。當(dāng)轎車(chē)與電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生車(chē)禍的時(shí)候，若是你戴頭盔的話(huà)，你的頭部，并不會(huì)有重大的創(chuàng)傷，但是若是你沒(méi)有帶，那你可能就會(huì)頭部嚴(yán)受損，如果不即使醫(yī)救，那就極有可能喪失生命，由此可見(jiàn)，帶頭盔的重要性。有一個(gè)交通事故讓我記憶猶新，在成都去年五月中旬的一天，凌晨時(shí)分，就在人們已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，一輛桑塔納轎車(chē)，駕駛?cè)藥е埔怙w速地撞上了停放在成都市三環(huán)路內(nèi)側(cè)主道處的一輛農(nóng)用車(chē)。在將農(nóng)用車(chē)向前推行了10多米遠(yuǎn)后，桑塔納停了下來(lái)。車(chē)上6條年輕的生命就此戛然而止———他們中最大的26歲，最小的才19歲。瞬間消失的6條生命，用血的代價(jià)再次敲響了車(chē)禍警鐘。活著是幸福的，6個(gè)人的生命，就在剎那間終結(jié)?？粗痪呔咚勒叩氖w往車(chē)外移，每移出一具尸體，不禁讓人們揪心一次。血淋淋的場(chǎng)面再次昭示：車(chē)禍猛于虎！
雖然，我們現(xiàn)在努力推廣不要酒駕，但是，還是會(huì)有一些尋找刺激，不知天高地厚的人，會(huì)去嘗試死亡的滋味。
生命是可貴的。不是山川，不是燈火。不是春秋，也不是風(fēng)雪。而是在你寫(xiě)山川時(shí)，那丈絕筆不滅的豪情。望燈火時(shí)，那雙清透純凈的眸子。過(guò)春秋時(shí)，對(duì)來(lái)日懷有的無(wú)盡期許。在聽(tīng)風(fēng)雪時(shí)，那多愁善感的溫潤(rùn)之氣。
珍惜生命，遠(yuǎn)離酒駕吧！
中小學(xué)交通安全讀后感篇二
11月17日10時(shí)27分，邢春榮、邢四二人在石太鐵路上行線(xiàn)12公里處從南側(cè)向北側(cè)穿越時(shí)，被正以每小時(shí)28公里速度由西向東運(yùn)行至此的d31044次重載列車(chē)撞傷。邢春榮被撞傷倒在道心，位于石太鐵路12公里+120米;邢四被撞傷倒在鐵路北側(cè)，位于石太鐵路12公里+127米。列車(chē)司機(jī)在發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)前50米處有二人搶過(guò)鐵路線(xiàn)路時(shí)，立即采取了鳴笛、減速措施，并在事故發(fā)生后，立即向石家莊西站二場(chǎng)值班員進(jìn)行了報(bào)告，但卻沒(méi)有停車(chē)。當(dāng)日10時(shí)40邢春榮、邢四被救出。經(jīng)鑒定，邢春榮左前臂截肢屬6級(jí)傷殘，肋骨骨折屬10級(jí)傷殘，左髖關(guān)節(jié)脫位、髖臼骨折屬10級(jí)傷殘。邢四左耳聾屬9級(jí)傷殘，顱腦外傷屬10級(jí)傷殘。法院經(jīng)審理認(rèn)為，邢春榮、邢四是成年人，對(duì)橫穿鐵路所引起的危險(xiǎn)性及可能發(fā)生的嚴(yán)重后果應(yīng)當(dāng)有足夠的認(rèn)知能力。二人橫穿鐵路的行為違反了《中華人民共和國(guó)鐵路法》第五十一條“禁止在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥”的規(guī)定。對(duì)于橫穿鐵路可能遭受?chē)?yán)重傷害的后果，邢春榮、邢四采取放任的態(tài)度，其自身具有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。雖然被告方司機(jī)在事故發(fā)生時(shí)采取了鳴笛、減速等措施，但并沒(méi)有停車(chē)，顯屬處理不當(dāng)，存在著一定過(guò)錯(cuò)，被告應(yīng)當(dāng)對(duì)損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。井陘車(chē)務(wù)段是北京鐵路局的下屬單位，不具備法人資格，應(yīng)北京鐵路局對(duì)原告造成的損失承擔(dān)50%的民事賠償責(zé)任。
中小學(xué)交通安全讀后感篇三
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
隨著科技發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類(lèi)的運(yùn)輸方式也越來(lái)越多元化。正因如此，我們?cè)谛旭偨煌üぞ邥r(shí)，也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到過(guò)這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國(guó)交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國(guó)姑娘吃驚的說(shuō)：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國(guó)后小伙子又結(jié)識(shí)了一位中國(guó)姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了，中國(guó)姑娘評(píng)價(jià)小伙子說(shuō)：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當(dāng)我看完這個(gè)段子，讓我體會(huì)到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會(huì)得到很大的保障。
因?yàn)殛J紅燈，而離開(kāi)一家三口；因?yàn)槠隈{駛而失去生命；因?yàn)榫坪篑{車(chē)而離開(kāi)世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子，時(shí)刻警戒著我們注意安全。假如停留幾秒鐘，酒醒后，休息一會(huì)兒你都做不到，死神會(huì)把你拖走離開(kāi)這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。
警察叔叔給我們播放了一些錄象帶：10月19日晚上，在興泰路的路口，一名學(xué)生正興致勃勃地回家，這時(shí)，紅燈熄了，綠燈亮了。一位剛喝酒的司機(jī)駕駛著一臺(tái)汽車(chē)像脫疆的野馬一樣猛沖過(guò)去，“砰”一聲，那位過(guò)馬路的學(xué)生被撞在地上，頭破血流，當(dāng)場(chǎng)死亡。我看到這情景，心里很難受，如果那個(gè)人沒(méi)喝酒，就根本不會(huì)有意外發(fā)生了。那個(gè)錄象帶中還播出，這個(gè)學(xué)生的父母知道了以后，趕緊趕到現(xiàn)場(chǎng)，抱著孩子的頭，傷心大喊的哭了，他們的心仿佛碎了一樣，失了孩子就像失去生命的一半，孩子的生命比任何東西寶貴，我們可以想象，從此他們的家庭肯定失去了歡樂(lè)。
還有一些片段還真讓人心碎：一輛車(chē)沖向一臺(tái)摩托車(chē)，車(chē)毀人亡；一臺(tái)稍微巨的汽車(chē)向前走，一臺(tái)小轎車(chē)好像很趕時(shí)間，搶道，想不到兩車(chē)就在著一瞬間“吻”在一起，小車(chē)成了碎片，當(dāng)然司機(jī)也嚴(yán)重受傷了。一個(gè)個(gè)觸目驚心的車(chē)禍，一次次血的教訓(xùn)。它讓我們沉思，它讓我們反省。一些車(chē)禍都是因?yàn)椤白约骸睕](méi)有遵守交通規(guī)則造成的。這又能怪誰(shuí)呢！
交通安全是你我們每一個(gè)人，每一個(gè)家庭，我們要遵守交通規(guī)則。過(guò)馬路左右看，行人走行人道，紅燈停綠燈行，喝酒后請(qǐng)不要駕駛……只要我們每個(gè)人都來(lái)遵守交通規(guī)則那我們生命就有保障，我們就會(huì)生活得更加幸福。
中小學(xué)交通安全讀后感篇四
認(rèn)真品味一部名著后，相信大家都增長(zhǎng)了不少見(jiàn)聞，需要寫(xiě)一篇讀后感好好地作記錄了。你想好怎么寫(xiě)讀后感了嗎?下面是小編給大家分享的中小學(xué)交通安全讀后感，希望對(duì)大家能有所幫助。
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，__小學(xué)對(duì)全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處__副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作；二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁；三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣；四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的__副校長(zhǎng)對(duì)教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過(guò)培訓(xùn)，一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀(guān)察，做一個(gè)有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。二要及時(shí)向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問(wèn)題；三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過(guò)本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)防范認(rèn)識(shí)，主動(dòng)配合學(xué)校開(kāi)展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見(jiàn)那位民警……。
“你，就是你，退回去！”那位警察大聲說(shuō)道那位市民說(shuō)：“不就是超過(guò)了一點(diǎn)嘛，有什么了不起?。俊北娔款ヮブ履俏皇忻裰缓猛嘶貋?lái)。綠燈亮了，那位市民臨走時(shí)還沒(méi)有忘記狠狠地蹬了那個(gè)警察一眼。一拐彎，看見(jiàn)警察拿出一個(gè)氣筒，遞給了一個(gè)模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開(kāi)始恨這個(gè)警察了。心里記住了這個(gè)人的面孔。
記得是一個(gè)風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過(guò)了那條馬路，我看見(jiàn)欄桿上醒目的鐵了一個(gè)木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個(gè)警察，這怎么可能？他怎么回上光榮榜呢？我好像不止一次看見(jiàn)他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類(lèi)的東西給那些需要他的人，有時(shí)還親自給行人們打氣呢！我怎么一直沒(méi)有注意到呢？這些疑團(tuán)終于在第二天解開(kāi)了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
在那車(chē)輛來(lái)來(lái)往往的公路上，存在著許許多多的安全隱患，但是交通事故是傷亡數(shù)很高的，有一些人為了趕時(shí)間而闖紅燈，輕輕一闖，就造成了不可想象的后果。兒童傷亡竟然要超過(guò)成人，這一切有兩個(gè)原因，第一是自己不自覺(jué)，第二是父母沒(méi)有管好。所以我們要有安全意識(shí)。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”
交通安全就如一個(gè)警鐘，時(shí)時(shí)刻刻地敲著，注意！生命就掌握在自己的手里！
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，__小學(xué)對(duì)全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處__副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作；二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁；三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣；四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的__副校長(zhǎng)對(duì)教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過(guò)培訓(xùn)：
一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀(guān)察，做一個(gè)有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。
二要及時(shí)向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問(wèn)題；
三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過(guò)本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)防范認(rèn)識(shí)，主動(dòng)配合學(xué)校開(kāi)展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
通過(guò)今天下午交警叔叔教我們一些如何遵守交通規(guī)則。交通事故頻繁再現(xiàn)，無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第二次生命與革命，為人類(lèi)的發(fā)展起到積極的作用，為人類(lèi)寫(xiě)下不朽的篇章。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有人死于車(chē)禍，全世界過(guò)1分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍的比世界大戰(zhàn)死的人還要多。每天都有人命喪于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪下，成為交通安全路上的有一個(gè)警示燈。
車(chē)禍，讓許許多多的溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝。
同學(xué)們上學(xué)騎車(chē)時(shí)要小心，每一個(gè)失去家人的人是多么傷心，多么痛苦，多么自豪，如果不讓他（她）騎車(chē)就不會(huì)這樣了。我們還小，失去了家人會(huì)怎樣？小心！
每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無(wú)二的，生命來(lái)之不易。
我觀(guān)看了安全教育視頻感觸很深，因?yàn)槟硞€(gè)人酒駕就害死兩個(gè)人的性命，還有幾個(gè)人受傷了，身體發(fā)膚受之父母，他們的父母都已經(jīng)悲痛欲絕了，所以我們一定要意識(shí)到這一點(diǎn)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，有時(shí)候交通事故這件事情看起來(lái)很遙遠(yuǎn)，其實(shí)離我們很近，所以我們一定不能酒駕。
另外，平時(shí)騎摩托車(chē)也要佩戴頭盔，因?yàn)槿绻鲂羞\(yùn)氣不好的話(huà)發(fā)生事故帶著頭盔一般不會(huì)出事，而不帶頭盔的更容易深受重傷，甚至死亡。此外，未成年人是不可以騎摩托車(chē)的，這些年來(lái)因?yàn)槲闯赡耆蓑T摩托車(chē)上路的事故也非常多，所以我們必須要遵守交通法規(guī)，否則這樣會(huì)害了自己也害了你的家人。
生活中，我們千萬(wàn)不要無(wú)證駕駛。無(wú)證駕駛和酒后駕駛是一樣犯法的，成年人必須合法開(kāi)車(chē)上路。我們步行在路上時(shí)也要遠(yuǎn)離一些準(zhǔn)備倒退，或者轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎的大型車(chē)輛，如果近距離接觸的話(huà)很容易就刮蹭到我們。希望大家一定要牢牢遵守交通規(guī)則，絕不無(wú)證駕駛、酒駕、開(kāi)車(chē)接打電話(huà)等，我們要珍愛(ài)生命、珍愛(ài)自己的家人、共同維護(hù)好這個(gè)和平的社會(huì)。
我們每一個(gè)人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個(gè)字——“安全”，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問(wèn)題。
道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人。
有人卻會(huì)想：車(chē)禍離我們很遠(yuǎn)。其實(shí)，并不是這樣：車(chē)禍就在我們的身邊。2008年8月5日上午8時(shí)多，在市一大酒店前，有一個(gè)小女孩過(guò)馬路，并沒(méi)有注意到兩邊的車(chē)輛，突然，一輛大客車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，把小女孩壓在車(chē)輪下，這場(chǎng)車(chē)禍讓人觸目驚心。
再如：我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)占世界百分之一點(diǎn)九，可交通事故占全世界的百分之十五！可見(jiàn)，我們中國(guó)人對(duì)自己和他人的生命太不負(fù)責(zé)了。
還有，如果一輛車(chē)以80公里的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)人在行走，等司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)就向前開(kāi)了17米，然后剎車(chē)還要行駛好幾十米。所以，司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)，要時(shí)時(shí)刻刻注意行人，行人也要時(shí)時(shí)刻刻注意車(chē)輛的行駛。
作為現(xiàn)在的小學(xué)生一定要知道道路常識(shí)：兩側(cè)是給我們行人走的，中間是機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的，旁邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)的。過(guò)馬路時(shí)，要走人行道，過(guò)馬路時(shí)一定要做到“一行、二看、三通過(guò)”。
安全就是我們生命的支點(diǎn)，如果我們不注意安全，后果是非常嚴(yán)重的。
中小學(xué)交通安全讀后感篇五
案例一：10月27日晚，五邑大學(xué)大四女學(xué)生李某走到豐樂(lè)路與迎賓大道的交界處過(guò)人行橫道時(shí)，一輛中型客車(chē)正快速通過(guò)十字交叉路口。見(jiàn)到有人，客車(chē)緊急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，但車(chē)尾仍把李某撞飛。經(jīng)過(guò)幾十個(gè)小時(shí)的搶救，李某仍不治身亡。
案例二：1月3日上午，在蓬萊公園前建設(shè)路路段，一名學(xué)生在橫過(guò)馬路時(shí)被一輛小汽車(chē)撞倒，撞人后，小汽車(chē)司機(jī)迅速駕車(chē)離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。該名受傷的學(xué)生后被送往五邑中醫(yī)院接受治療，他顴骨和頭部擦傷，腳部有挫傷，傷情不重。
案例三：207月5日臺(tái)山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學(xué)生陳某，駕駛二輪摩托車(chē)搭載三個(gè)同學(xué)由汶村往海宴方向行駛。晚上8時(shí)多行至風(fēng)村擇美路口路段時(shí)，車(chē)輛失控翻側(cè)，造成摩托車(chē)損壞，四人不同程度地受傷，其中駕駛?cè)岁惸乘歪t(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
案例四：年7月25日，外地一自卸大貨車(chē)，裝載土石方由新會(huì)三江鎮(zhèn)往新會(huì)會(huì)城方向行駛。下午1時(shí)許，行至270省道線(xiàn)新會(huì)金牛頭大橋路段處，在轉(zhuǎn)彎往名冠工業(yè)園的過(guò)程中，與相向行駛二輪摩托車(chē)發(fā)生猛烈碰撞，造成摩托車(chē)上4名15~18歲的青少年死亡、摩托車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。
中小學(xué)交通安全讀后感篇六
《開(kāi)車(chē)需謹(jǐn)慎，行駛更安全》是一篇非常實(shí)用的交通安全文章。文章主要講述了開(kāi)車(chē)過(guò)程中應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)，比如檢查車(chē)輛狀況、遵守交通規(guī)則、注意交通信號(hào)等，以提高行車(chē)和行人的生命安全。
我認(rèn)為這篇文章內(nèi)容深入淺出，讓人們更加理解了開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。開(kāi)車(chē)是需要一定技巧和經(jīng)驗(yàn)的，一不小心就會(huì)發(fā)生交通事故，對(duì)行車(chē)和行人的生命安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛安全和交通安全，注意檢查車(chē)輛狀況，遵守交通規(guī)則，關(guān)注交通信號(hào)等，以提高行車(chē)行人的`生命安全。
此外，這篇文章也讓我明白了一個(gè)道理，即開(kāi)車(chē)需要謹(jǐn)慎駕駛，才能讓道路更加安全。只有我們自己做好了安全措施和發(fā)揮了應(yīng)有的駕駛技能，才能夠更好地避免交通事故的發(fā)生，保障道路交通更加文明有序。
總之，這篇文章提醒我要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，保障行車(chē)和行人的生命安全。同時(shí)，也提醒了我要注重車(chē)輛的安全運(yùn)行，從而更好的保障路上的行車(chē)和行人的生命安全。
中小學(xué)交通安全讀后感篇七
為了提高同學(xué)們的交通安全意識(shí)，4月29日下午，老師組織我們學(xué)習(xí)了“交通安全教育片”的知識(shí)。
電視開(kāi)始播放時(shí)，教室里頓時(shí)安靜下來(lái)，鴉雀無(wú)聲。
同學(xué)們都瞪大眼睛注視著電視，影片中，一個(gè)青年男子在過(guò)馬路是沒(méi)有走人行橫道線(xiàn)，而且也不看左右車(chē)輛，竟管自己一的勁兒的往前沖，最后被輛出租車(chē)給撞飛了，當(dāng)場(chǎng)死亡。
多么觸目心驚的一幕啊!它告訴我們遵守交通秩序是多么重要的一件事情。
可在我們的生活中，同樣的悲劇總是在不斷上演。
今天，仍有很多人，過(guò)馬路的時(shí)候與車(chē)輛搶行，不看紅綠燈，攀爬道路欄桿等現(xiàn)象。
影片中，“安全第一先生”告訴我們，這些慘劇發(fā)生的前因，就是有那么多不遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣。
“紅燈停，綠燈行”不能只成為一句口號(hào)。
江書(shū)記爺爺說(shuō)過(guò)，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。
平時(shí)，爸爸媽媽總在我身邊時(shí)時(shí)刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。
有時(shí)我會(huì)不耐煩的敷衍一句“知道了”。
全把爸爸媽媽的話(huà)當(dāng)做耳旁風(fēng)，左耳進(jìn)右耳出。
看過(guò)這部交通安全教育片后，我一定會(huì)遵守交通法規(guī)，過(guò)馬路左右看，不在路上跑和玩。
愿生命斑馬線(xiàn)讓每個(gè)人都熟知，駐扎，代代做個(gè)遵守交通規(guī)則的好市民。
請(qǐng)大家珍惜自己的生命，不再讓錄像里的悲劇重演。
隨著生活水平的提高，馬璐上的汽車(chē)越來(lái)越多了。
我在網(wǎng)上看到我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每秒有兩萬(wàn)多人死于車(chē)禍。
而這個(gè)數(shù)字隨著汽車(chē)的增加，還在增加。
這說(shuō)明交通安全是多么的重要呀!所以，我在這個(gè)假期認(rèn)真的學(xué)習(xí)了交通安全法。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了行人過(guò)馬路時(shí)要“一慢二看三通過(guò)”。
行人不得跨越道路的隔離設(shè)施。
我看到一個(gè)事例：一個(gè)年輕人翻越隔離護(hù)欄，到對(duì)面的小區(qū)，被一輛疾馳而過(guò)的汽車(chē)撞飛，死的很慘。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我還知道了，喝過(guò)酒的`人不能開(kāi)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)在雨、雪、霧的天氣下要慢速行駛等等。
春節(jié)期間，爸爸帶我去探親訪(fǎng)友，到了朋友家，爸爸忍不住要喝酒的時(shí)候，我勸告爸爸;“開(kāi)車(chē)不能喝酒。
”爸爸便不再喝了。
每次，我們都能順利的回家。
正月初三，爸爸帶我和媽媽去姥姥家，路上下著雪，我就勸告爸爸慢點(diǎn)，爸爸就小心翼翼的駕駛。
路上，我們看見(jiàn)了許多因快速行駛而出事故的的車(chē)禍。
而我們卻安安全全的回到了姥姥家，由此可見(jiàn)，遵守交通安全法是多么的重要啊!
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都自覺(jué)的遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們的親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的天空。
隨著生活水平的提高，馬璐上的汽車(chē)越來(lái)越多了。
我在網(wǎng)上看到我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每秒有兩萬(wàn)多人死于車(chē)禍。
而這個(gè)數(shù)字隨著汽車(chē)的增加，還在增加。
這說(shuō)明交通安全是多么的重要呀!所以，我在這個(gè)假期認(rèn)真的學(xué)習(xí)了交通安全法。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了行人過(guò)馬路時(shí)要“一慢二看三通過(guò)”。
行人不得跨越道路的隔離設(shè)施。
我看到一個(gè)事例：一個(gè)年輕人翻越隔離護(hù)欄，到對(duì)面的小區(qū)，被一輛疾馳而過(guò)的汽車(chē)撞飛，死的很慘。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我還知道了，喝過(guò)酒的人不能開(kāi)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)在雨、雪、霧的天氣下要慢速行駛等等。
春節(jié)期間，爸爸帶我去探親訪(fǎng)友，到了朋友家，爸爸忍不住要喝酒的時(shí)候，我勸告爸爸;“開(kāi)車(chē)不能喝酒。
”爸爸便不再喝了。
每次，我們都能順利的回家。
正月初三，爸爸帶我和媽媽去姥姥家，路上下著雪，我就勸告爸爸慢點(diǎn)，爸爸就小心翼翼的駕駛。
路上，我們看見(jiàn)了許多因快速行駛而出事故的的車(chē)禍。
而我們卻安安全全的回到了姥姥家，由此可見(jiàn)，遵守交通安全法是多么的重要啊!
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都自覺(jué)的遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們的親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的天空。
中小學(xué)交通安全讀后感篇八
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20000人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的`發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而流血嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？
中小學(xué)交通安全讀后感篇九
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十
你“闖紅燈”了嗎？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問(wèn)題也許開(kāi)車(chē)?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛(ài)犯什么錯(cuò)誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專(zhuān)門(mén)對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖紅燈”
馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對(duì)于新上路的小李來(lái)說(shuō)十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的大門(mén)口時(shí)，警察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線(xiàn)說(shuō)：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。不過(guò)，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’?！?BR> 解釋?zhuān)核^“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€(xiàn)。
紅燈下可右轉(zhuǎn)。
第一次開(kāi)車(chē)上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)?。 ?BR> 解釋?zhuān)涸谑致房?，如果沒(méi)有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^(guān)念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無(wú)禁掉頭標(biāo)志可掉頭。
小張開(kāi)車(chē)兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈。作為頭車(chē)，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)。小張一給油一揉方向盤(pán)，將車(chē)掉過(guò)頭來(lái)開(kāi)走了。
解釋?zhuān)涸跊](méi)有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過(guò)窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來(lái)車(chē)或過(guò)馬路行人的事故，掉頭車(chē)輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車(chē)帶禁止行車(chē)。
新拿本的小劉開(kāi)車(chē)上路，堵車(chē)很?chē)?yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上，過(guò)了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線(xiàn)，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小劉也未能幸免。
解釋?zhuān)郝愤吘o急停車(chē)帶，如果車(chē)輛出了事故的話(huà)可以把車(chē)停在這條車(chē)道里等待救援，但緊急停車(chē)帶是禁止行車(chē)的。
跟大車(chē)闖紅燈不追究后車(chē)責(zé)任。
剛拿到駕照不滿(mǎn)一周的孫先生在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋?zhuān)喝绻蚯败?chē)比較高大，擋住了后車(chē)視線(xiàn)而造成后車(chē)闖紅燈的話(huà)，執(zhí)法人員是不追究后車(chē)責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過(guò)線(xiàn)、車(chē)頭、車(chē)尾。缺一張都無(wú)效。如果高大的前車(chē)能擋住后車(chē)司機(jī)的視線(xiàn)，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下后車(chē)的車(chē)頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線(xiàn)時(shí)左車(chē)道要讓右車(chē)道。
吳先生在從左側(cè)車(chē)道向中間車(chē)道并線(xiàn)時(shí)，與右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責(zé)的。吳先生說(shuō)，因?yàn)橛覀?cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車(chē)輛來(lái)負(fù)。
解釋?zhuān)哼@次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線(xiàn)時(shí)，左車(chē)道應(yīng)該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。但交警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀(guān)因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車(chē)道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線(xiàn)屬違章。
雖然是新手，但于先生開(kāi)車(chē)比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺(jué)就把車(chē)開(kāi)到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時(shí)，前車(chē)突然一個(gè)急剎車(chē)，由于車(chē)距較近，于先生已經(jīng)剎不住車(chē)了，車(chē)輛連并兩條車(chē)道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過(guò)“罪名”居然是連續(xù)并線(xiàn)兩條車(chē)道，而不是超速。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十一
隨著科技發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類(lèi)的運(yùn)輸方式也越來(lái)越多元化。正因如此，我們?cè)谛旭偨煌üぞ邥r(shí)，也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到過(guò)這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國(guó)交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國(guó)姑娘吃驚的說(shuō)：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國(guó)后小伙子又結(jié)識(shí)了一位中國(guó)姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了，中國(guó)姑娘評(píng)價(jià)小伙子說(shuō)：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當(dāng)我看完這個(gè)段子，讓我體會(huì)到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會(huì)得到很大的保障。
因?yàn)殛J紅燈，而離開(kāi)一家三口；因?yàn)槠隈{駛而失去生命；因?yàn)榫坪篑{車(chē)而離開(kāi)世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子，時(shí)刻警戒著我們注意安全。假如停留幾秒鐘，酒醒后，休息一會(huì)兒你都做不到，死神會(huì)把你拖走離開(kāi)這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè)的玩耍，讓我們親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十二
2月15日早上6點(diǎn)半左右，蘇州木瀆鎮(zhèn)花苑街與香港街交界處發(fā)生一起車(chē)禍。一輛民工子弟學(xué)校校車(chē)與一輛小轎車(chē)相撞，校車(chē)失控側(cè)翻。當(dāng)時(shí)，校車(chē)上共有1名司機(jī)、1名帶隊(duì)老師和5名小學(xué)生。事故發(fā)生后，有好心路人第一時(shí)間參與了救援。慶幸的是，車(chē)禍沒(méi)有造成人員傷亡。警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出事校車(chē)為一輛通過(guò)審核的二手車(chē)，事故原因可能是校車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十三
“闖綠燈”了嗎?什么時(shí)候紅燈下可右拐彎?什么路口可以掉頭……這些問(wèn)題也許開(kāi)車(chē)?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛(ài)犯什么錯(cuò)誤?交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢?最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專(zhuān)門(mén)對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖綠燈”
馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對(duì)于新上路的小李來(lái)說(shuō)十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的大門(mén)口時(shí)，警-察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。這時(shí)，一位交-警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交-警敬了個(gè)禮對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照?！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交-警看了看，指著地上的禁停線(xiàn)說(shuō)：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。不過(guò)，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’?！?BR> 解釋?zhuān)核^“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€(xiàn)。
紅燈下可右轉(zhuǎn)
第一次開(kāi)車(chē)上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈?？粗房诘臄z像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)啊!”
解釋?zhuān)涸谑致房?，如果沒(méi)有箭頭指向右方的`燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^(guān)念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無(wú)禁掉頭標(biāo)志可掉頭
小張開(kāi)車(chē)兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線(xiàn)上趕上了紅燈。作為頭車(chē)，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)。小張一給油一揉方向盤(pán)，將車(chē)掉過(guò)頭來(lái)開(kāi)走了。
解釋?zhuān)涸跊](méi)有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過(guò)窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來(lái)車(chē)或過(guò)馬路行人的事故，掉頭車(chē)輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車(chē)帶禁止行車(chē)
新拿本的小劉開(kāi)車(chē)上路，堵車(chē)很?chē)?yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上，過(guò)了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線(xiàn)，她這才注意到，前面有位交-警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小劉也未能幸免。
解釋?zhuān)郝愤吘o急停車(chē)帶，如果車(chē)輛出了事故的話(huà)可以把車(chē)停在這條車(chē)道里等待救援，但緊急停車(chē)帶是禁止行車(chē)的。
跟大車(chē)闖紅燈不追究后車(chē)責(zé)任
剛拿到駕照不滿(mǎn)一周的孫先生在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋?zhuān)喝绻蚯败?chē)比較高大，擋住了后車(chē)視線(xiàn)而造成后車(chē)闖紅燈的話(huà)，執(zhí)法人員是不追究后車(chē)責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過(guò)線(xiàn)、車(chē)頭、車(chē)尾。缺一張都無(wú)效。如果高大的前車(chē)能擋住后車(chē)司機(jī)的視線(xiàn)，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下后車(chē)的車(chē)頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線(xiàn)時(shí)左車(chē)道要讓右車(chē)道
吳先生在從左側(cè)車(chē)道向中間車(chē)道并線(xiàn)時(shí)，與右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責(zé)的。吳先生說(shuō)，因?yàn)橛覀?cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車(chē)輛來(lái)負(fù)。
解釋?zhuān)哼@次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線(xiàn)時(shí)，左車(chē)道應(yīng)該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。但交-警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側(cè)并線(xiàn)車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀(guān)因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車(chē)道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線(xiàn)屬違章
雖然是新手，但于先生開(kāi)車(chē)比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺(jué)就把車(chē)開(kāi)到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時(shí)，前車(chē)突然一個(gè)急剎車(chē)，由于車(chē)距較近，于先生已經(jīng)剎不住車(chē)了，車(chē)輛連并兩條車(chē)道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過(guò)“罪名”居然是連續(xù)并線(xiàn)兩條車(chē)道，而不是超速。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十四
2005年5月14日15時(shí)20分，水村中學(xué)初三學(xué)生郭晉波(男，14歲)未戴安全頭盔無(wú)證駕駛他人無(wú)牌摩托車(chē)后帶本校初三學(xué)生楊李艷(女，14歲)、田敏(男，14歲)三人沿陵沁線(xiàn)由西向東行至121km+300m路段左轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，越過(guò)路中雙黃實(shí)線(xiàn)駛?cè)肼纷?，與迎面原廣會(huì)駕駛的晉e45335號(hào)少林公交車(chē)相撞，造成兩車(chē)損壞，郭晉波、楊李艷、田敏三人受傷住院。