配件生產(chǎn)工作計劃(專業(yè)16篇)

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    通過制定計劃,我們可以更清晰地了解自己的目標(biāo)和需求。在制定計劃之前,先進(jìn)行充分的準(zhǔn)備和調(diào)研,了解相關(guān)的背景和條件。如果你正在制定一份學(xué)習(xí)計劃,以下是一些學(xué)習(xí)計劃范文,希望對你有幫助。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇一
    甲方(供方):注冊地址:經(jīng)營地址:乙方(需方):注冊地址:經(jīng)營地址:
    第一條甲方為汽車配件供貨商,同意向乙方提供汽車等配件,乙。
    方同意買受。
    第二條乙方從甲方處進(jìn)貨時需提前向甲方書面提交訂單,甲方根。
    據(jù)乙方在訂單中的要求安排交貨。訂單可以通過傳真、郵件、電話等形式提交。
    第三條對于乙方未提交訂單,甲方擅自送貨的,乙方有權(quán)拒收或。
    甲方同意乙方隨時退貨。
    第四條甲方交付貨物時,乙方安排工作人員在到貨后3小時內(nèi)按。
    照訂單對產(chǎn)品的種類、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、包裝等進(jìn)行驗收,并簽收送貨單給甲方。
    第五條乙方確認(rèn)下列人員簽名收貨代表是乙方收到了貨物:
    1、2、第六條。
    第七條。
    第八條。
    第九條。
    第十條。
    第十一條。
    第十二條。
    第十三條。
    第十四條。
    第十五條。
    第十六條。
    第十七條。
    協(xié)商簽訂新的合同。如本合同已到期,但新的合同尚未簽。
    訂,為確保雙方合作的延續(xù)性,本合同有效期自然順延至。
    新合同簽訂之日。
    第十八條本合同自雙方簽字或者蓋章之日起生效。
    第十九條本合同未盡事宜,甲乙雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議第二十條。
    方(蓋章):
    是本合同不可分割的一部分,與本合同具有同等法律效力。本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份。乙方(蓋章):法人或代表人:日期:3甲法人或代表人:日期:
    配件生產(chǎn)工作計劃篇二
    [摘要]隨著中國消費(fèi)者收入水平的提高,汽車產(chǎn)業(yè)獲得了迅速發(fā)展,但在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距,競爭能力仍然相對較弱,大量依賴進(jìn)口。本文分析了中國汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口和出口狀況,并提出了加快兼并重組步伐、形成規(guī)?;牧悴考髽I(yè)集團(tuán)等提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策和建議。
    (中經(jīng)評論·北京)自2002年之后,中國汽車行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長階段,特別是隨著私人消費(fèi)的興起,轎車需求量開始迅速攀升,并成為推動中國汽車發(fā)展的重要力量。與此同時,中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。2010年,我國全年累計生產(chǎn)汽車萬輛,同比增長,銷售汽車萬輛,同比增長,在全球市場占比從2001年上升到2010年的。隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場,國內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場也得到了拓展。從2002年至2010年,中國零部件行業(yè)的規(guī)模年均增長了約30%。預(yù)計到2015年該行業(yè)規(guī)模將增長到萬億元,生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。通過對汽車零部件進(jìn)出口及來源結(jié)構(gòu)的變化,尋找提升中國汽車零部件貿(mào)易變化產(chǎn)生的原因,找到發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的政策,對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。
    一、中國汽車零部件產(chǎn)品出口特點(diǎn)。
    (一)出口規(guī)模大,增速快。
    2010年中國汽車零部件及配件出口額為億美元,比2001年增加了10倍。出口占整個行業(yè)銷售收入的,與2006年的和2007年的相比有所下降。出口額增長速率一直較快,特別是2004年出口增長率達(dá)到了。由于出口額基數(shù)逐漸增大,同時并未出現(xiàn)強(qiáng)力刺激出口的有利因素,加之2008年金融危機(jī)使得全球環(huán)境惡化,在一定程度上對國外市場需求產(chǎn)生了負(fù)面影響,因此2008年行業(yè)出口額增長率出現(xiàn)明顯下滑。但是即使存在這些不利因素,2008年的出口增長率仍達(dá),相對其他行業(yè)保持了較高的增長。
    (二)出口市場比較集中。
    中國汽車零部件及配件的價格在國際上具有比較優(yōu)勢。例如車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動、電子與電器、飾件、乘客保護(hù)系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達(dá)到較高水平,可以滿足國外汽車生產(chǎn)商的要求,而制造成本卻只有國外同類產(chǎn)品的三分之一。由于價格優(yōu)勢顯著,中國汽車零部件及配件在國際市場頗具競爭力,已經(jīng)成為國際汽車零部件出口大國。目前,我國生產(chǎn)的汽車零部件已經(jīng)出口到世界主要汽車生產(chǎn)國,其中美國、日本、韓國、德國、加拿大和意大利是我國最主要的出口國,出口至這些國家的產(chǎn)品總額占中國出口總額的。
    (三)出口零部件附加值低。
    從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看,中國汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的零部件中,關(guān)鍵零部件較少,產(chǎn)品附加價值較低,而且缺乏核心技術(shù),導(dǎo)致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,在很大程度上制約了出口的發(fā)展。
    在八類汽車零部件中,發(fā)動機(jī)零部件、制動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差;而傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機(jī)總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。據(jù)統(tǒng)計,貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。2010年,行駛系統(tǒng)零部件出口額為億美元,進(jìn)口額為億美元,貿(mào)易順差達(dá)億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件,出口額為億美元,進(jìn)口額為億美元,貿(mào)易順差達(dá)億美元。制動系統(tǒng)零部件和發(fā)動機(jī)零部件分別有億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。貿(mào)易逆差最大的是傳動系統(tǒng)零部件。2010年傳動系統(tǒng)零部件出口額為億美元,進(jìn)口額為億美元,貿(mào)易逆差達(dá)億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動機(jī),2010年發(fā)動機(jī)出口額為億美元,進(jìn)口額為億美元,貿(mào)易逆差達(dá)億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件也分別有億美元和億美元的貿(mào)易逆差。
    (四)外資企業(yè)居于主導(dǎo)地位。
    出口幾乎全部為外資所壟斷。外資汽車零部件企業(yè)在10多個領(lǐng)域仍占絕對競爭優(yōu)勢。從現(xiàn)階段來看,中國本土的汽車零部件企業(yè)仍然缺乏同步開發(fā)能力,多數(shù)企業(yè)僅能做到“按圖索驥”,具備按樣件開發(fā)或按圖紙開發(fā)的能力。同時,由于在高科技零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大,開發(fā)成本過高也使得本土零部件企業(yè)難以在短時間內(nèi)改變這種局面。另外,中國本土零部件企業(yè)還缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)的機(jī)會。
    二、中國汽車零部件進(jìn)口特點(diǎn)。
    2010年中國汽車零部件及配件進(jìn)口額為億美元,比2007年增加了143%。國內(nèi)需求的由進(jìn)口滿足,與2006年的和2007年的相比有所下降。隨著國內(nèi)汽車制造商加大國產(chǎn)化力度,加之汽車行業(yè)競爭激烈,為了保持其價格優(yōu)勢和利潤率,提高國產(chǎn)化率是必然趨勢。
    隨著人民幣升值、國外需求降低等因素的影響,國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本不斷上升,中國的價格優(yōu)勢在不斷縮小,其中印度、越南等新興市場對中國企業(yè)沖擊較大。另外,由于中國零部件配套體系的核心技術(shù)與國外存在較大差距。為降低成本,搶占市場,一些零部件的跨國公司紛紛向國際化發(fā)展,已有多家跨國零部件廠商在中國建立了公司。隨著全球化進(jìn)程的日益加深,汽車公司采購更加開放,這給中國零部件企業(yè)帶來了機(jī)遇,國內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)提高配套水平、研發(fā)核心技術(shù),堅持自主創(chuàng)新。
    2010年,日本是中國最大的汽車零部件及配件進(jìn)口國,占中國總進(jìn)口額的45,3%的。其他重要的進(jìn)口國家依次是德國、韓國、美國和法國,所占比例份額分別為、、、。這些主要進(jìn)口國家的產(chǎn)品占整個中國2008年進(jìn)口額的,進(jìn)口國家相對比較集中。由于日本在中國汽車零部件進(jìn)口中所占的比例非常高,其中傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件比重相對高,日本地震對中國進(jìn)口的影響非常大。因此,一旦日本汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)難以恢復(fù),不僅國內(nèi)合資企業(yè)將受到影響,大量使用日本發(fā)動機(jī)技術(shù)的國內(nèi)自主品牌也將受到波及。
    三、提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策。
    (一)重視汽車零部件的發(fā)展。
    到應(yīng)有的高度。要從戰(zhàn)略上真正把汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放到重要地位,端正那種“重整車、輕零部件”的思想,使整車與零部件同步得到發(fā)展,償還歷史欠賬,使中國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出提高下一步汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)性作用。
    (二)加快兼并重組步伐,形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團(tuán)。
    囿于人才、資金、研發(fā)能力所限,我國汽車零部件產(chǎn)品多停留在研發(fā)階段。實現(xiàn)規(guī)?;窃黾涌萍纪度耄瑢崿F(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提。當(dāng)前,國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足,在這樣的背景下,零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,必須加快兼并重組,形成規(guī)?;牧悴考髽I(yè)集團(tuán),實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這其中需要政府綜合運(yùn)用優(yōu)惠的財稅政策,多方面扶植、幫助中小汽車配件企業(yè)解決困難。
    (三)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,推進(jìn)國際化戰(zhàn)略。
    鼓勵汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加快開發(fā)具有國際先進(jìn)水平和市場容量大、附加值高的產(chǎn)品,指導(dǎo)他們實施品牌戰(zhàn)略,鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)名牌。引導(dǎo)和幫助汽車零部件企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃,著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)化人才,加快專利和自有技術(shù)轉(zhuǎn)化成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)步伐;實施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略,建立汽車零部件行業(yè)技術(shù)性貿(mào)易措施預(yù)警信息系統(tǒng);積極支持具備條件的汽車零部件企業(yè)建立國家級和自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心,加大科研開發(fā)投入,對重大科研成果,政府予以獎勵。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇三
    導(dǎo)意義。
    當(dāng)前我國汽車零配件市場相當(dāng)混亂,由于各種原因,假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個市場,這些產(chǎn)品的質(zhì)量存在各種質(zhì)量問題。用戶不能對其內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行有效檢測和化驗,致使假冒偽劣配件流入于客戶。由于假冒偽劣的汽車零配件的質(zhì)量問題,導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量的下降,給用戶造成嚴(yán)重?fù)p失。車輛一旦裝用了假冒偽劣配件,輕者返工復(fù)修造成經(jīng)濟(jì)損失;重則危及行車安全,甚至造成交通事故。目前汽配市場假冒配件呈泛濫之勢有增無減,已構(gòu)成該行業(yè)健康發(fā)展的嚴(yán)重危害。面對這種嚴(yán)峻的形勢,本文分析了存在問題的同時,提出了一些相應(yīng)解決措施。以規(guī)范汽車零配件市場,促進(jìn)該市場的健康有序發(fā)展。
    1、當(dāng)前我國汽車零配件市場存在的問題。
    當(dāng)前我國汽車零配件市場存在著許多問題,下面將對配件市場管理、配件質(zhì)量管理、配件價格管理、配件的供應(yīng)環(huán)節(jié)、售后服務(wù)管理及從業(yè)人員素質(zhì)管理等方面做了詳細(xì)的分析。
    配件市場管理混亂。
    政府管理方面存在的問題。
    目前我國的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全,有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺,但還沒有得到落實。比如說《汽車貿(mào)易政策》已經(jīng)于2005年1月正式實施,但是到底什么時候才能把我國汽車產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷到舊車交易向外資全面開放,還需要一定的時間去適應(yīng)。這個就是大家通常所說的法規(guī)實施的滯后性。
    行業(yè)管理方面存在的問題。
    調(diào)系統(tǒng)等,大部分都是懷疑購買的配件是假冒產(chǎn)品,有的才使用幾天就出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。
    配件質(zhì)量良莠不齊。
    目前我國汽車零配件的質(zhì)量相差懸殊,有些甚至還沒有裝上車就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
    下面就以本人的實際經(jīng)歷為例來說明當(dāng)前我國汽車配件市場中的配件質(zhì)量是如何的良莠不齊。由于是自家的車,為了節(jié)省錢,所需配件基本上都是從汽車配件市場直接進(jìn)貨。第一次買回來的離合器彈簧和剎車回位彈簧,還沒有裝上去就已經(jīng)彎了,一點(diǎn)剛度都沒有,質(zhì)量明顯存在問題。在汽車重要部件上不可以有貪小便宜的念頭。比如說汽車要是沒有剎車功能,其后果不堪設(shè)想。當(dāng)今市場上假冒的剎車蹄片沖擊著市場,由于剎車片屬于汽車經(jīng)常更換的部件,有的車主購買時只圖價格便宜,不重視質(zhì)量,也是造成劣質(zhì)剎車片流入市場的重要原因之一。汽車剎車片有正廠與副廠、真貨與假貨等分別。顧客購買剎車片將受到技術(shù)方面的重重阻礙,往往無法準(zhǔn)確鑒別好壞真?zhèn)巍R桓逗玫膭x車片,一般可以用上一年到一年半。而無品牌的質(zhì)量較差的剎車片,三個月后就已達(dá)到了磨損極限,必須再換,不僅增加支出,還容易引發(fā)交通安全事故。又比如東風(fēng)悅達(dá)起亞公司下的千里馬保險杠,正產(chǎn)件在重量上就比的副產(chǎn)件重500g,是一個保險杠總重的1/5??梢韵胂笠幌抡碑a(chǎn)件的質(zhì)量上的差距。現(xiàn)在是不管什么汽車零配件都有正副產(chǎn)之別,要想在眾多的配件中買到原廠配件確實有點(diǎn)難度[1]。
    配件價格混亂。
    汽車配件市場價格比較混亂。比如說千里馬的前剎車蹄片4s店賣到179元左右,而副產(chǎn)的只需100元左右。夏利車的保險杠,最高價格240元,最便宜的水貨30元。一個金杯面包車離合器,貴的400多元,便宜的100多元。奧迪保險杠在特約維修點(diǎn)賣3000元,而市面上只售1000元。東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的前保險桿面罩要280多元,而副產(chǎn)件卻只要100元就夠了。汽車精品上的價格差距那就更加離譜了,就拿香水來說4s店要賣50元一瓶的,在外面市場上卻只要10元,一般裝潢店就賣的更加離譜了要150元。又如汽車包真皮座椅,4s店要賣1000元,而外面的裝潢店則要2000以上。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是配件來源渠道多。正產(chǎn)件比副產(chǎn)件價格上要來的高。因為正廠件是由汽車整車生產(chǎn)商生產(chǎn)、銷售或由整車生產(chǎn)商指定的零配件提供商生產(chǎn)的零配件并要交相應(yīng)的增值稅。而副廠件即其他廠商生產(chǎn)的零配件,只要交一點(diǎn)點(diǎn)稅。此外,還有的配件來自無證無照的小作坊,根本就不需要交的稅。這三類產(chǎn)品看起來雖然差不多,但價格差距很大,質(zhì)量參差不齊。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分,雖然兩者都統(tǒng)稱為正品,但價格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件,價格只有正品的一半甚至更低。正因為有了這么多種品種所以他的價格自然而然可以是五花八門的。使用假冒偽劣的剎車片,輕者有可能導(dǎo)致汽車跑偏、制動不靈,重者會使剎車片脫落、開焊、斷裂,造成車毀人亡的悲劇。
    流通中間環(huán)節(jié)過多。
    客戶忠情于到零配件銷售商去購買配件,以為那里的價格會便宜點(diǎn),其實并不然,有的零配件來源也是要經(jīng)過產(chǎn)家到4s店再到零配件銷售商的[2]。
    要解決供銷中間環(huán)節(jié)過多的現(xiàn)象,應(yīng)從兩個方面入手。其一是盡量縮短銷售渠道。二是盡量實現(xiàn)進(jìn)口車型配件國產(chǎn)化。我國的配件市場還是不夠成熟,進(jìn)口汽車的品牌多、數(shù)量少,信息溝通很局限。由此對配件的品種和數(shù)量的需求呈現(xiàn)很不固定的特點(diǎn),相應(yīng)地使得配件銷售價格和車輛的維修成本增加。
    售后服務(wù)質(zhì)量還有待提高。
    大部分汽車配件內(nèi)的配件市場的經(jīng)銷商們單方面注重配件的銷售量,很少重視售后服務(wù)。這與從業(yè)人員的素質(zhì)有關(guān)系。
    汽車配件市場的發(fā)展方向必然要通過提高售后服務(wù)來實現(xiàn),只有這樣才能真正擁有市場。提高售后服務(wù)質(zhì)量不能僅從降低價格來實現(xiàn),而應(yīng)該提高其售后服務(wù)質(zhì)量。據(jù)日本一家咨詢公司的調(diào)查結(jié)果顯示:在未來5年中,向世界主要汽車廠商提供汽車零配件的中國企業(yè)將呈明顯的上升趨勢,本次調(diào)查共涉及到了美國、日本、歐洲和中國的30家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)。從日本國內(nèi)整車廠看,中國企業(yè)主要在車身外裝、內(nèi)外配件上提供配套,但調(diào)查顯示:今后中國企業(yè)有望在汽車電子、用品等領(lǐng)域占據(jù)一席之地。這雖然說明我國的配件售后服務(wù)已經(jīng)有了國際上的認(rèn)證,但在個體上還是有很大的差距,需要繼續(xù)努力,爭取早日把中國的汽車配件市場走出國門。
    從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差。
    目前,相當(dāng)多的從業(yè)人員文化程度偏低,專業(yè)知識不足,沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),嚴(yán)重影響著汽配市場從業(yè)人員的整體素質(zhì)。汽車配件經(jīng)銷商不重視引進(jìn)專業(yè)配件管理人員。通過他們豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗,來帶動并提高整個汽配市場的整體的服務(wù)水平。除此之外還要注重內(nèi)部人員的培養(yǎng)。入世后,高新技術(shù)含量較高的車輛配件不斷涌入,國外技術(shù)先進(jìn),管理科學(xué)的現(xiàn)代配件管理企業(yè)將大量進(jìn)入國內(nèi)配件市場,對我國配件從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。配件經(jīng)銷商不僅要加大硬件投入,更應(yīng)加大從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德培養(yǎng)的軟件投入,這將成為目前汽配經(jīng)銷商們在競爭中得以生存和發(fā)展的前提。行業(yè)管理部門只有加強(qiáng)配件從業(yè)人員培訓(xùn),規(guī)范培訓(xùn)考核制度,嚴(yán)肅培訓(xùn)考核紀(jì)律,不搞形式、走過場,才能培訓(xùn)出一支技術(shù)過硬、道德品質(zhì)好的配件管理隊伍,同時積極推行上崗證制度,加強(qiáng)對從業(yè)資格證管理。
    2、汽車零配件市場存在問題的解決措施。
    加強(qiáng)市場管理。
    針對我國汽車零配件市場中存在的種種問題,政府需要制定相應(yīng)的政策,以解決問題,更好地促進(jìn)我國汽車零配件市場的健康發(fā)展。當(dāng)務(wù)之急,政府需要推進(jìn)實施以下幾個方面的政策:首先,要積極鼓勵和支持零部件業(yè)在國內(nèi)的投資和發(fā)展。這包括兩個方面,一是鼓勵和支持國外先進(jìn)零部件廠商在中國投資和發(fā)展,二是鼓勵和支持國內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展。我國整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)難以獲得優(yōu)勢,零部件的研發(fā)難度與整車比較來說相對低一些,可以把工作重心轉(zhuǎn)到這一塊上來。實現(xiàn)了零配件生產(chǎn)的國產(chǎn)化,汽車零配件的價格就會降低。其次,要廣泛吸納社會資本,發(fā)展我國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)。還有,要堅持市場競爭與宏觀調(diào)控相結(jié)合,以市場競爭為主的原則,切實實現(xiàn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的法制化、科學(xué)化管理。政府職能部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)技術(shù)法規(guī)和行政法規(guī),規(guī)范各類經(jīng)濟(jì)主體在汽車零配件生產(chǎn)領(lǐng)域的市場行為。
    嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。
    [3]偽劣汽車配件這個,就能夠促進(jìn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
    規(guī)范市場價格。
    規(guī)范市場價格,首先可以利用市場來自動的調(diào)節(jié),再加上國家的宏觀調(diào)控來引導(dǎo)。只要把兩者有機(jī)的結(jié)合起來,才能規(guī)范市場的價格。當(dāng)前國家在市場價格雖然沒有明確的規(guī)定,這大概與我國汽車零配件市場還處于發(fā)展階段,許多法律法規(guī)還不健全。但對汽車的銷售管理方面已經(jīng)有了明確規(guī)定。如《汽車品牌銷售管理實施辦法》已于4月1日起正式實施,其中規(guī)定了汽車經(jīng)銷商不能私自降價這里也包括配件的價格?!秾嵤┺k法》明確了品牌專營并不是一定要建立4s店;規(guī)定了汽車銷售企業(yè)獲得授權(quán)的截止時間為今年10月1日,其中明確要求汽車銷售商建立非法人分支機(jī)構(gòu),也必須獲得汽車供應(yīng)商的授權(quán)等。不久的將來新政策法規(guī)的落實必定會規(guī)范汽車零配件市場體系。實行品牌銷售,可以促使經(jīng)銷商為消費(fèi)者提供終身服務(wù),方便消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后追溯責(zé)任[4]。
    減少中間流通環(huán)節(jié)。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇四
    2020年,為配合公司的發(fā)展規(guī)劃,方便各項工作的順利展開,保證生產(chǎn)連續(xù)性,確保公司的企業(yè)形象,完善生產(chǎn)部管理。結(jié)合2020年的生產(chǎn)情況。制定此工作計劃:
    一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),充實自我。
    由于工作崗位的調(diào)整,自身經(jīng)驗的缺乏與不足,需要不斷的學(xué)習(xí)來充實、調(diào)整自我,才能更好的適應(yīng)新的工作崗位,更快的開展工作。首先熟悉整個車間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,了解各個班組的具體工作內(nèi)容,然后深入到各個班組中,學(xué)習(xí)了解各項工作的具體操作方法、操作要點(diǎn)。為后續(xù)工作的開展打下基礎(chǔ)。
    二、制定完善各項規(guī)章制度。
    結(jié)合生產(chǎn)實踐,制定完善生產(chǎn)部的各項規(guī)章制度,設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn),各工序作業(yè)指導(dǎo)書等,為日后的生產(chǎn)管理提供依據(jù)。
    三、加強(qiáng)勞動紀(jì)律,促進(jìn)管理工作。
    貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度,充分發(fā)揮班組長的管理作用,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
    四、實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
    1.人員安全:安全生產(chǎn)全年目標(biāo)—無重大生產(chǎn)設(shè)備事故,無重大事故隱患,把工傷事故發(fā)生率降至最低。
    主要措施:
    (1)加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
    (2)培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的意識,了解安全對公司生產(chǎn)及個人的重要意義。
    (3)定期檢查車間生產(chǎn)安全隱患并及時排除,最大限度的減少潛在的危險因素。
    2.質(zhì)量安全:對產(chǎn)品加工過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,避免私自添加、更改等情況造成質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
    五、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,提高成品率。
    實現(xiàn)無大批量產(chǎn)品報廢,降低產(chǎn)品次品率和報廢率。
    主要措施:
    1.嚴(yán)格按照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書操作。
    2.加強(qiáng)員工對質(zhì)量檢查的培訓(xùn),牢記產(chǎn)品檢查的重點(diǎn)、要點(diǎn)。
    3.建立操作人員、班組長的日檢查制度。
    4.增加產(chǎn)品入庫前檢查,保障產(chǎn)品的入庫質(zhì)量。
    5.組織重要崗位和班組長定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和技術(shù)交流,改善加工工藝,優(yōu)化加工程序,提高產(chǎn)品質(zhì)量,使產(chǎn)量再上新臺階。
    六、生產(chǎn)成本控制。
    1.節(jié)約人員成本:積極響應(yīng)廠部號召,個別班組實行績效工資,以提高工作效率,減少返工率,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
    2.合理使用資源:提倡節(jié)約,反對浪費(fèi),節(jié)約水、電等能源,在員工中宣貫,在例會、晨會中反復(fù)強(qiáng)調(diào),加強(qiáng)節(jié)約精神,提高員工在日常生產(chǎn)、生活中的節(jié)約意識。
    3.加工前做好加工計劃,提高生產(chǎn)效率。加強(qiáng)細(xì)節(jié)的控制,降低生產(chǎn)成本,加工時及時和基地部門做好溝通,每天根據(jù)基地的采收計劃做好生產(chǎn)加工計劃。
    七、人員管理。
    1.人員培訓(xùn):定期對員工進(jìn)行規(guī)章制度,操作標(biāo)準(zhǔn)等的培訓(xùn),更好的執(zhí)行各種制度,嚴(yán)格生產(chǎn)管理,保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。
    2.各崗位人員績效考核:完善本部門績效考核制度,以及各崗位人員的績效考核標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)績效與產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量掛鉤。
    3.培養(yǎng)人才:培養(yǎng)每各崗位的操作能手,減少工人老年化,打造一支年輕有干勁的團(tuán)隊。
    4.減少人員流失:配合廠部的福利及優(yōu)惠政策,留住老員工,發(fā)展新員工,為公司擴(kuò)建做好充分準(zhǔn)備。
    下半年到來,我愿與公司共成長,祝愿公司業(yè)績年年長,共創(chuàng)新輝煌!
    配件生產(chǎn)工作計劃篇五
    今天是周日,挑一個晴朗的夜晚記下我第一周來的實習(xí)心得。實習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點(diǎn),也是從學(xué)生過渡到工作人員的一個不可或缺的必經(jīng)階段。
    剛進(jìn)入公司的第一天,一切都很陌生,也很緊張。有一位很熱心的同事,帶著我逛這逛那,帶我參觀了一下藍(lán)天汽配銷售公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門,還給我介紹了幾個同事給我認(rèn)識??熘形绲臅r候,我被公司的老板帶到店里一位名叫呂瑤的同事那,并告訴我以后先跟著他學(xué),我很樂意,因為呂瑤很熱情地接待了我,還帶著我和他一起吃了午飯,下午呂瑤給我談了一下他的工作概況和他的主要任務(wù),我都記在了心里,因為這有可能就是我以后要做的。
    在這一周里,我讓自己盡量更快地去適應(yīng)環(huán)境,更快地融入這個大集體中,因為只有和上司、同事都處理好關(guān)系,才能有利于自己工作的進(jìn)行。
    時間過得好快,轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了,大概是剛進(jìn)公司的緣故,一些重要的事情我都沒有涉及,但是我并不灰心,也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起,一點(diǎn)一滴地積累,做好我負(fù)責(zé)的每一件小事,讓老板和同事放心,將來才能成就一番大事業(yè)?!安环e跬步,無以致千里”,“江海不拒細(xì)流,方能成其大”一屋不掃,何以掃天下?^v^說的就是這個道理。
    這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的,不過雖然是一些瑣碎的小事,卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣,我感覺有一種新鮮感,每一件小事都需要我親歷親為,通過付出自己的勞動換來的成果很有價值,也很值得。
    今天已經(jīng)是第三周了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上來了,我的辦事效率也因此提高了不少,因為去一個地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了,看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
    這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)管理配件和打包物流等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化,但工作效率卻比以前提高了不少。我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結(jié)合了,所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實,也更有意義。
    這星期來我就呆在了車間里,也沒有到前面去,老板讓我在車間里熟悉零件,了解它們的用途。唉,真是不呆不知道,一呆全傻眼了,不知道車?yán)锩娴哪切〇|西叫啥。整個人都懵了,根本就不認(rèn)識車子上的那些東西,只好一個個查看資料,看說明說。這周里,幾乎每天我都會問自己同一句話,那就是零件熟悉的怎么樣了啊。
    這周日子過的很快,但卻實很充實。每天我都在車間里看,熟悉零件,了解它們的作用。另外,我還要查看店里面的貨物清單,看看需要物流發(fā)出去的,就要及時的打包,裝車,送到物流地點(diǎn)??偟脕碚f這一周還不錯,盡管有點(diǎn)苦,有點(diǎn)累,但是,我過得每天都很充實,因為我學(xué)到了很多東西,為以后打下了堅實的基礎(chǔ)。
    不知不覺,我已經(jīng)來到藍(lán)天汽配銷售公司一個多月了,現(xiàn)在的我已經(jīng)不會像剛來的時候那樣什么都不知道,再也不會感到緊張,對我的工作已經(jīng)掌握的基本上了如指掌。這周,我想說的就是,在社會上的人際關(guān)系,在公司里,同事與同事之間雖然是抬頭不見低頭見的,但是,總也找不到在學(xué)校里的那種簡單而濃厚的感情。在這個公司,我以我的勤奮好學(xué)、踏實能干,博得了老板和大多數(shù)同事的肯定。
    但是,總要有那么幾個人,故意說話抵損你,用褒義的話講出貶義的意思。讓人聽了極為的不舒服,我知道,林子大了,什么鳥都會有。我會學(xué)的更加的堅強(qiáng),別人越是想詆毀我,我就越要活的越精彩,我就要活的更瀟灑。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇六
    作為一名配件店長我深感到職責(zé)的重大,一年來的工作經(jīng)驗,讓我明白了這樣一個道理:對于一個經(jīng)濟(jì)效益好的零售店來說,一是要有一個專業(yè)的管理者;二是要有良好的專業(yè)知識做后盾;三是要有一套良好的管理制度。用心去觀察,用心去與顧客交流,你就能夠做好。具體總結(jié)如下:
    一、加深對職責(zé)的理解。
    認(rèn)真貫徹公司的經(jīng)營方針,同時將公司的經(jīng)營策略正確并及時的傳達(dá)給每個員工,起好承上啟下的橋梁作用。做好員工的思想工作,團(tuán)結(jié)好店內(nèi)員工,充分調(diào)動和發(fā)揮員工的進(jìn)取性,了解每一位員工的優(yōu)點(diǎn)所在,并發(fā)揮其特長,做到量才適用。增強(qiáng)本店的凝聚力,使之成為一個團(tuán)結(jié)的團(tuán)體。
    經(jīng)過各種渠道了解同業(yè)信息,了解顧客的購物心理,做到知己知彼,心中有數(shù),有的放矢,使我們的工作更具針對性,從而避免所以而帶來的不必要的損失。以身作則,做員工的表帥。不斷的向員工灌輸企業(yè)文化,教育員工有全局意識,做事情要從公司整體利益出發(fā)。靠周到而細(xì)致的服務(wù)去吸引顧客。發(fā)揮所有員工的主動性和創(chuàng)作性,使員工從被動的“讓我干”到進(jìn)取的“我要干”。
    二、創(chuàng)造良好的購物環(huán)境。
    做好每一天的清潔工作,為顧客營造一個舒心的購物環(huán)境;進(jìn)取主動的為顧客服務(wù),盡可能的滿足消費(fèi)者需求;要不斷強(qiáng)化服務(wù)意識,并以發(fā)自內(nèi)心的微笑和禮貌的禮貌用語,使顧客滿意的離開本店。處理好部門間的合作、上下級之間的工作協(xié)作,少一些牢騷,多一些熱情,客觀的去看待工作中的問題,并以進(jìn)取的態(tài)度去解決。
    加強(qiáng)日常管理,異常是抓好基礎(chǔ)工作的管理;對內(nèi)加大員工的培訓(xùn)力度,全面提高員工的整體素質(zhì);樹立對公司高度忠誠,愛崗敬業(yè),顧全大局,一切為公司著想,為公司全面提升經(jīng)濟(jì)效益增磚添瓦。加強(qiáng)和各部門、各兄弟公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作,創(chuàng)造最良好、無間的工作環(huán)境,去掉不和諧的音符,發(fā)揮員工最大的工作熱情,逐步成為一個最優(yōu)秀的團(tuán)隊。
    此刻,門店的管理正在逐步走向數(shù)據(jù)化、科學(xué)化,管理手段的提升,對店長提出了新的工作要求,熟練的業(yè)務(wù)將幫忙我們實現(xiàn)各項營運(yùn)指標(biāo)。新的一年開始了,成績只能代表過去。我將以更精湛熟練的業(yè)務(wù)治理好我們-店。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇七
    3、夏季多雨和悶熱天氣,容易小刮小蹭,備貨多以蓄電池和空調(diào)類配件,車身附件類為主。
    4、對廠家檢查標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與監(jiān)督
    5、出具每日備件出庫報表,進(jìn)行日盤和月盤,并提交盤點(diǎn)報告
    6、負(fù)責(zé)對賬和申請支付貨款工作
    7、負(fù)責(zé)缺件情況的借調(diào)件和申請外采,對緊急訂單進(jìn)行跟蹤
    7、對庫房需要改進(jìn)地方進(jìn)行改進(jìn)、整理庫房中的殘次品
    8、部分公司所售出車齡未到一年,大的維修項目并不多,出庫主要以保養(yǎng)件為主
    9、抓好培訓(xùn),著眼未來,突出骨干,整體提高。
    10、老和潛在客戶,經(jīng)常聯(lián)系,節(jié)假日送一些祝福留下好印象方便以后開展工作,開發(fā)新客戶,不斷從各種渠道快速挖掘,積極推廣公司品牌形象。
    11、加強(qiáng)本部門員工的`業(yè)務(wù)素養(yǎng),深入學(xué)習(xí)配件倉庫管理先進(jìn)經(jīng)驗,努力向本部門的老員工,老前輩學(xué)習(xí),使未來工作更加得心應(yīng)手。
    12、周、月總結(jié)——每周一小結(jié),每月一大結(jié)。
    1、繼續(xù)合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu),逐步減少積壓庫存件,雖然去年已經(jīng)申請報廢一批老舊零件,但是目前庫存中還有相當(dāng)比例的配件其實也是歷史遺留下來的積壓件,隨著車輛的更新淘汰其實已經(jīng)無用武之地,因此逐步合理消化老庫存,不寄望予報廢,把位置騰給常用件是我們接下來一個很 重要的課題。
    2、做好日常配件計劃,確保常用件供應(yīng),根據(jù)日常出庫記錄,系統(tǒng)的分析出近段時間來所謂的常用件和冷門件,對于常用件加大計劃采購量,嚴(yán)格控制冷門件的死庫存,做好細(xì)致的采購計劃,減少臨時采購數(shù)量,縮短客戶等待時間,雖然難以做到樣樣齊全,但合理的計劃可以使大部分的業(yè)務(wù)及時完成!
    3、在確??値齑娌淮笤黾拥那疤嵯?,增加常用件的庫存量,還是為了更好的服務(wù)維修部,對于可預(yù)見的常用配件,合理的增加備貨量是很有必要的,其他比如短期內(nèi)某款車型出現(xiàn)的通病,也可臨時增加相應(yīng)配件庫存,做到有備而戰(zhàn)!
    4、深入規(guī)范配件進(jìn)出庫流程,到貨按單清點(diǎn),電腦入庫,按庫位上架,出庫先電腦出庫,然后按單發(fā)貨,按庫位尋找,一切按流程作業(yè),提高效率,避免誤差,使整個配件倉庫都能夠有秩序的運(yùn)作起來!
    5、繼續(xù)加強(qiáng)配件倉庫日常安全管理,零部件的整齊擺放,可以減少出庫時間,整潔的倉庫環(huán)境,可以提高員工工作信心,配件的整潔可以使客戶滿意,安全存放,減少不必要損耗!
    6、做好倉庫庫位合理編排,對應(yīng)于目前威志,n5,v5以及n7四大塊的維修,配件倉庫也合理的劃分為四塊區(qū)域進(jìn)行合理存放,還有輔料,油品都有相對應(yīng)位置,接下來的工作重點(diǎn)是,讓每一個配件都有固定的存放位置,按單發(fā)貨時可以第一時間知道存放位置,給每一個貨架,每一個貨位都單獨(dú)編號輸入電腦,減少不必要時間消耗。
    8、加快等待件的外出調(diào)貨時間,確實因為缺貨需要調(diào)貨的,在確認(rèn)了所需配件型號規(guī)格數(shù)量后,因及時了解本地供應(yīng)商庫存情況,第一時間從有庫存的供應(yīng)商調(diào)貨,由于優(yōu)越的地理位置,所屬供應(yīng)商距離都很近,能夠保證短時間內(nèi)調(diào)貨完畢。
    9、 加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部,維修車間的溝通,配件部是后勤保障,從業(yè)務(wù)部接車起,就應(yīng)了解大致的所需備件,在車間修理工確診,顧客認(rèn)可后及時發(fā)貨,理順三方面的關(guān)系,減少矛盾,增進(jìn)各部門同事間的友誼,因為我們有共同的目標(biāo),讓客戶滿意出廠,為公司創(chuàng)造最大效益!
    配件生產(chǎn)工作計劃篇八
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
    以下是我對配件部20xx年度的工作計劃,需改進(jìn)之處懇請領(lǐng)導(dǎo)指出。
    一、團(tuán)隊管理。
    年度在團(tuán)隊管理方面,我們主要做了一下幾點(diǎn)。
    1、部門員工的落實到位,職責(zé)分配,新進(jìn)員工的培訓(xùn),離職員工的工作交接;
    2、對部門員工進(jìn)行軟件的培訓(xùn)并監(jiān)督使用;
    3、與辦事處協(xié)作,共同搞好配件供應(yīng)工作;
    日常工作中,及時溝通,確保溝通有效;工作之余對部門員工進(jìn)行零件知識的培訓(xùn),領(lǐng)導(dǎo)員工共同學(xué)習(xí)零件知識,要讓員工知其然,更要知其所以然,以便更好地配合工作,做到事事有人干、事事有人管、環(huán)環(huán)相扣,在沒有事不管己一說。極力爭取系統(tǒng)化、規(guī)范化、資源利用最大化,最終達(dá)到整體最優(yōu)化。
    二、配件部目前存在問題。
    3、沒有經(jīng)常性的與客戶進(jìn)行有效溝通,了解客戶對我公司配件的意見及建議,并合理的進(jìn)行調(diào)整;應(yīng)該認(rèn)識到客戶維護(hù)是相當(dāng)重要的。前期全然忽視了客戶資料、信息等情況,只是按照服務(wù)部提供的臺賬進(jìn)行電話回訪,沒有真正做好客戶管理。
    三、辦公費(fèi)用的控制。
    年度本部門在辦公費(fèi)用的控制方面,本著在不影響工作質(zhì)量與效率的原則下,盡量節(jié)省開支,例如辦公用品的使用、配件接貨費(fèi)用的控制、水電的使用等。
    為了更好的發(fā)揮配件庫后勤供給職能,對配件庫人員工作進(jìn)行劃分:清點(diǎn)、驗收、上架、入庫、出庫、制單、取貨。
    五、配件用戶方面。
    2、增加與配件用戶的維系手段,通過會員服務(wù)增強(qiáng)用戶的忠誠度,提高配件銷售;
    4、提升公司及售后形象。
    1、根據(jù)目前的市場保有量及來年預(yù)計銷量與市場部商定,制定20xx年度的采購計劃,保內(nèi)車需采購常用三包件;與服務(wù)人員協(xié)作再次統(tǒng)計易損件,根據(jù)目前庫存制定易損件采購計劃;采購常用保養(yǎng)件。在合理庫存的前提下,及時補(bǔ)充需求高,急的配件,保障售后服務(wù)的壯大、提高。
    關(guān)于配件銷售,除第一點(diǎn)會員制外,期望舉辦更多行之有效的促銷活動,如展會的舉辦。
    1、展銷會促銷實施概要:以區(qū)域為單位舉辦配件展會活動,這樣可以方便各個區(qū)域的客戶前來參加,由公司配件知識較為專業(yè)的人員對客戶進(jìn)行配件知識的講解。
    2、配件經(jīng)營需維護(hù)客戶關(guān)系、建立忠誠客戶群體。一般而言,整車銷售質(zhì)保期結(jié)束后,客戶的車輛如需正常運(yùn)轉(zhuǎn),必然離不開配件供應(yīng)商,因此我們更應(yīng)該加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系,通過供應(yīng)配件,隨時了解客戶的各種動態(tài),比如車輛使用狀況,有無需要其他配件,給出專業(yè)的建議,并聽取客戶意見,讓客戶在第一時間考慮本公司的配件,同時清楚的了解客戶在公司所享受的其他優(yōu)惠政策(公司會員、其他協(xié)議),引導(dǎo)客戶來公司購買配件。同時做好相應(yīng)的客戶臺賬,清晰的掌握客戶購買公司配件的相關(guān)資料,并根據(jù)資料做出明確分析,然后制定相對應(yīng)的措施。
    3、配件經(jīng)營的關(guān)健——價格??蛻粼诖蠖鄶?shù)情況下會很在意配件價格,經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)配件利潤在25%左右,這樣既可以給公司帶來利潤,也可以讓客戶滿意。
    八、日常管理計劃。
    1、加強(qiáng)5s管理體系,把各項規(guī)章制度落到實處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典,但是部分職工對它重視不足。我將督促配件部門員工以及各同事協(xié)調(diào)進(jìn)行,確保嚴(yán)格遵守5s體系,對違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰,保障其實施。
    2、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育,提倡主動學(xué)習(xí)配件技能的氛圍。過去個別員工紀(jì)律散漫,上班時間吃東西,做工作以外的事情……這些行為不但造成部門工作效率低下,而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理,督促員工嚴(yán)格遵守各項制度,認(rèn)真完成各項交給的任務(wù)。對故意違反公司紀(jì)律者,將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵員工主動探究配件市場動態(tài),把握價格脈搏,勇于探索,善于實踐,努力提高工作效率,對表現(xiàn)突出者給予獎勵??构ふ`工者給予處罰。分析存在的問題,提出解決辦法,及時了解部員的思想動態(tài)。積極引導(dǎo),提高效率。
    3、優(yōu)化部門內(nèi)部配合。現(xiàn)有部分職員特長沒有互補(bǔ),不僅造成資源浪費(fèi),人才技能沒有發(fā)揮,而且不能極大的調(diào)動其積極性,新老結(jié)合,提高工作效率。
    對于20xx年度配件部諸多不足之處,還望領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo),我們現(xiàn)在還存在很多困難和不足:如對生疏配件認(rèn)識模糊,快速反應(yīng)能力不夠,整體業(yè)務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠等等。希望通過學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力,彌補(bǔ)不足。我部門也會努力強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力,以迎接20xx年的新機(jī)遇,新挑戰(zhàn)。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇九
    為了認(rèn)真貫徹落實《xxx安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)和公司的年度計劃,強(qiáng)化安全生產(chǎn),落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,保障各項安全生產(chǎn)工作落實到位,創(chuàng)造安全穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo),特擬定20xx年度配件倉庫安全生產(chǎn)工作計劃。
    堅持貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,完善安全規(guī)章制度,完善責(zé)任體系,夯實管理基礎(chǔ),推動工作創(chuàng)新,突出安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,強(qiáng)化隱患排查整治,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。
    1、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。
    2、按計劃參加培訓(xùn)率達(dá)90%。
    3、按計劃參加班組活動率達(dá)90%。
    4、安全設(shè)施設(shè)備完好率達(dá)100%。
    5、日常巡護(hù)、安全檢查有效率100%。
    6、安全教育培訓(xùn)計劃完成率100%。
    1、認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,深化安全生產(chǎn)的“雙基”工作;
    4、積極參加公司組織的各類安全培訓(xùn)、教育、應(yīng)急演練等活動。
    5、各類貨物按具體要求規(guī)范化堆放。
    6、對各類貨物進(jìn)出有相應(yīng)的詳細(xì)臺帳。
    7、庫區(qū)和庫房內(nèi)要經(jīng)常保持整潔。
    8、嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)出倉庫。
    9、嚴(yán)格執(zhí)行倉庫安全管理條列。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇十
    銷售是實現(xiàn)利潤的手段,要做好汽配銷售,不是一件容易的事情,他需要的是綜合技能以及與溝通技巧, 接下來談一下來年的工作計劃:
    一 學(xué)習(xí)產(chǎn)品:掌握構(gòu)造、性能、性價比分析工具;不分要熟練掌握自己的產(chǎn)品,更要了解市場上和我們競爭的同類型商品。只有對產(chǎn)品的深度掌握,才能給客戶做到細(xì)致的介紹,揚(yáng)長避短,發(fā)揮產(chǎn)品的比較優(yōu)勢,讓客戶心服口服。
    二 了解市場:掌握行業(yè)背景市場大局與市場動態(tài);市場情行時刻有變化,各方面的政策也會引起市場波動。因此,隨時觀注市場的變化,分析原因,找出應(yīng)對的策略,抱占行機(jī),擴(kuò)大自己品牌的市場占有率,這個對我們來說也是非常的重要。
    三 深入營銷:掌握和恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用市場營銷的精髓;各種各樣的營銷手段是必不可少的。產(chǎn)品再好,還得要賣得出去。所以我們針對各種情況適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種辦法。同時,自己更要加強(qiáng)營銷知識的學(xué)習(xí),不斷地適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。
    四 提升服務(wù):掌握銷售過程服務(wù)與售后服務(wù)方法;目前的服務(wù)不僅僅局限于銷售過程當(dāng)中,售后服務(wù)也顯得尤為重要;在銷售的過程中,我們要提升服務(wù)水平,給客戶耐心細(xì)致地講解,消除客戶的疑慮。同樣,在售后,我們也同樣要對產(chǎn)品的質(zhì)量和出現(xiàn)的問題負(fù)責(zé),積極面對可能出現(xiàn)的各種情況,讓客戶愿意與我們繼續(xù)合作。
    五 掌握客戶:掌握客戶心態(tài)消費(fèi)心理與決策方式??蛻羰俏覀冧N售產(chǎn)品的對象,因此,對客戶的心態(tài)和決策方式的把握是相當(dāng)重要的,這樣,我們才能在銷售過程中做到有效的溝通。同時,我們對客戶地掌握也不能局限于銷售過程中,工作之外的溝通也十分重要。不要自己要與客戶做朋友,而是要做到客戶渴望與你做朋友,這樣,把握客戶就不是難事了。 最后,我想說在這一年里我成長很多,也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持。我相信來年的工作,我一定會做得更好,回報公司對我的信任。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇十一
    xx年來,我一直從事軟件銷售工作,我是從一個完全不懂軟件的人到現(xiàn)在的成就,其中的心酸與成功一言難荊我們都知道,軟件市場的競爭造就了軟件渠道浮出水面,同時統(tǒng)治高端市場的外資軟件公司的加入及一些傳統(tǒng)的硬件渠道的推波助瀾,也使得現(xiàn)在的軟件渠道競爭已經(jīng)進(jìn)入了群雄逐鹿、分疆劃地的新局面。軟件企業(yè)建立的軟件銷售渠道是否科學(xué)與合理,決定了軟件企業(yè)市場營銷成敗的關(guān)鍵。以下是我做出的軟件銷售工作計劃:
    根據(jù)以往的經(jīng)驗之談,我對年度銷售工作計劃做了六方面的內(nèi)容:
    1.背景和問題。
    互聯(lián)網(wǎng)和萬維網(wǎng)(www)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的“信息高速公路”和電子商務(wù)市場的支柱。由于萬維網(wǎng)使用者的數(shù)量飛速增長,對于最終用戶來說,隨著可供使用的主頁和網(wǎng)上信息的數(shù)量的爆炸性增長,最終用戶間的交互性越來越差,傳統(tǒng)意義上的交互已經(jīng)無法滿足用戶的需求,舉一個簡單的例子,即使是在世界杯的決賽期間,一個普通的足球迷也很難立刻從網(wǎng)絡(luò)上找到聊天的對象。用戶需要真正意義上的全新的互聯(lián)網(wǎng)交互協(xié)作軟件。
    2.目標(biāo)和解決方案。
    我們的“軟件名稱”將為您解決這個問題。在網(wǎng)上沖浪的人們不論處于何方,總是可以看見周圍的人們,就像現(xiàn)實生活中的一樣?!败浖Q”既是一個最終用戶使用的萬維網(wǎng)上的協(xié)作軟件,又為企業(yè)提供了無限的商機(jī):
    “軟件名稱”以多種便于使用的方式為用戶提供了一個交流的平臺。
    “軟件名稱”為最終用戶提供一個免費(fèi)的交互平臺,同時又為商業(yè)用戶提供了一個宣傳和銷售的渠道。
    4.公司和管理暫缺。
    5.業(yè)務(wù)體系:以廣告和商用信息收入為主。
    調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,有超過六百萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶會成為“軟件名稱”的潛在最終用戶,同時有超過一百萬的商業(yè)用戶會成為“軟件名稱”的潛在商業(yè)用戶,而且這個數(shù)字還在高速增長,這個數(shù)字對任何企業(yè)都是極有吸引力的,由于軟件和服務(wù)對于最終用戶來說是完全免費(fèi)的,而商業(yè)用戶只需要及其低廉的費(fèi)用就可以想所有最終用戶發(fā)布廣告信息和商用信息。假設(shè)每年平均從每個商業(yè)用戶獲得100rmb的收入,則全部的市場收益將會超過1億rmb。而100rmb的年租對企業(yè)是微不足道的。“軟件名稱”這個項目對于其雇員和投資者來說也一定會盈利。6.融資:第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率(irr)。
    增長預(yù)測顯示,在第五年“軟件名稱”將會有6000萬rmb的銷售額,且稅后凈利占銷售額的21%。到那時,“軟件名稱”將會覆蓋全國,員工90人。創(chuàng)辦人將提供500,000rmb的初期投資,“軟件名稱”正在尋找通曉此領(lǐng)域并且能主動參與創(chuàng)辦此項目的投資人。在第一輪的籌資中,“軟件名稱”將給投資500萬rmb的投資人60%的股份,這部分資金主要用于服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)架設(shè)費(fèi)用及初步廣告費(fèi)用。12個月后,將需要1000萬rmb的再投資,主要用于市場開拓費(fèi)用。在這之后的12至15個月,還將需要500萬rmb的投資。在運(yùn)行五到六年之后,就可以考慮首次公開上市。按照我們的價值計算,對于第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率。
    xx年里,以上就是我詳細(xì)的年度工作計劃,以后的工作我會更加嚴(yán)格要求,將軟件銷售工作提升一個更高的臺階。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇十二
    1、嚴(yán)格整頓隊伍。
    2、分公司組織架構(gòu)、辦事處業(yè)務(wù)作戰(zhàn)單元,以簡單、高效為目標(biāo)夯實建設(shè),強(qiáng)力打造重點(diǎn)標(biāo)桿辦事處。加強(qiáng)人力資源建設(shè),建設(shè)人力資源庫,推進(jìn)人力資源的增值,向一流化的團(tuán)隊目標(biāo)邁進(jìn)。分公司平臺各部門協(xié)同作戰(zhàn)能力,平臺員工“盡心盡力”的責(zé)任精神,專業(yè)上術(shù)術(shù)有專攻,提倡服務(wù)意識。
    4、倡導(dǎo)正道、陽光的組織氛圍,堅決制止對各項違規(guī)、違章的現(xiàn)象。嚴(yán)肅杜絕侵占公司財務(wù)、侵占推廣資源,損害經(jīng)銷商渠道利益的行為,同事之間強(qiáng)調(diào)簡、淳樸的戰(zhàn)友感情,相互尊重、理解、幫助。講究“中庸之道”,員工正確認(rèn)識利益的關(guān)系,公司利益高于一切。
    5、強(qiáng)化崗位末位淘汰制度,能者上,庸者下的用人機(jī)制。在今年認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行述職制度,平臺部門、辦事處的定期述職及報告。
    6、營銷渠道網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)發(fā)展、“合縱聯(lián)橫,渠道分銷”的渠道戰(zhàn)略思想。
    以終端為中心,以適應(yīng)市場競爭為導(dǎo)向,以金鉆俱樂部、數(shù)碼俱樂部為網(wǎng)絡(luò)主線,大賣場、ka店、營運(yùn)商專業(yè)終端為輔線的網(wǎng)絡(luò)體系,加強(qiáng)--公司凝聚力,持續(xù)提升客情關(guān)系,成為區(qū)域內(nèi)秀的網(wǎng)絡(luò)體系,提升渠道的戰(zhàn)斗能力,通路的執(zhí)行力及效率。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇十三
    彈指之間,20xx年已經(jīng)過去,首先我代表配件部全體給大家拜個晚年,祝大家在新的'一年里工作順利,萬事如意!過去的一年在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過全部門員工不懈努力,取得了很好成績,但也存在了一些不足。
    本人去年10月底進(jìn)入本公司,所以不能很好的為去年全年做一個總結(jié),只能結(jié)合年底幾個月的認(rèn)識對本部門做一個簡單回顧,20xx年全年配件部各類維修出庫及銷售出庫共800.9萬元,全年毛利137.3萬元,目前賬面庫存73萬元,年終盤點(diǎn),盤盈6100.06元,盤虧5222.46元,目前,三個月以內(nèi)短期庫存占比59%,3-6個月占比15%,已經(jīng)極大改善以往老舊庫存占比大的問題,當(dāng)然還有約占5%的2年以上的積壓配件存在,需要我們繼續(xù)合理消化!這些可見數(shù)據(jù)的背后隱含著配件部員工全年的辛苦付出與努力,也謝謝業(yè)務(wù)部與車間的大力支持!
    為了更好的配合維修部日常工作,確保日常所需的配件供應(yīng),創(chuàng)造更大的效益,新的一年我們將在以下幾方面繼續(xù)努力:
    1、繼續(xù)合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu),逐步減少積壓庫存件,雖然去年已經(jīng)申請報廢一批老舊零件,但是目前庫存中還有相當(dāng)比例的配件其實也是歷史遺留下來的積壓件,隨著車輛的更新淘汰其實已經(jīng)無用武之地,因此逐步合理消化老庫存,不寄望予報廢,把位置騰給常用件是我們接下來一個很重要的課題。
    2、做好日常配件計劃,確保常用件供應(yīng),根據(jù)日常出庫記錄,系統(tǒng)的分析出近段時間來所謂的常用件和冷門件,對于常用件加大計劃采購量,嚴(yán)格控制冷門件的死庫存,做好細(xì)致的采購計劃,減少臨時采購數(shù)量,縮短客戶等待時間,雖然難以做到樣樣齊全,但合理的計劃可以使大部分的業(yè)務(wù)及時完成!
    3、在確??値齑娌淮笤黾拥那疤嵯?,增加常用件的庫存量,還是為了更好的服務(wù)維修部,對于可預(yù)見的常用配件,合理的增加備貨量是很有必要的,其他比如短期內(nèi)某款車型出現(xiàn)的通病,也可臨時增加相應(yīng)配件庫存,做到有備而戰(zhàn)!
    4、深入規(guī)范配件進(jìn)出庫流程,到貨按單清點(diǎn),電腦入庫,按庫位上架,出庫先電腦出庫,然后按單發(fā)貨,按庫位尋找,一切按流程作業(yè),提高效率,避免誤差,使整個配件倉庫都能夠有秩序的運(yùn)作起來!
    5、繼續(xù)加強(qiáng)配件倉庫日常安全管理,零部件的整齊擺放,可以減少出庫時間,整潔的倉庫環(huán)境,可以提高員工工作信心,配件的整潔可以使客戶滿意,日常消防安全意識更不能絲毫懈怠,特別是汽柴油倉庫更是重中之重,配件安全存放,減少不必要損耗!
    6、做好倉庫庫位合理編排,對應(yīng)于目前玉柴,柳汽,東風(fēng)以及康明斯四大塊的維修,配件倉庫也合理的劃分為四塊區(qū)域進(jìn)行合理存放,還有輔料,油品都有相對應(yīng)位置,接下來的工作重點(diǎn)是,讓每一個配件都有固定的存放位置,按單發(fā)貨時可以第一時間知道存放位置,給每一個貨架,每一個貨位都單獨(dú)編號輸入電腦,減少不必要時間消耗。
    8、加快等待件的外出調(diào)貨時間,確實因為缺貨需要調(diào)貨的,在確認(rèn)了所需配件型號規(guī)格數(shù)量后,因及時了解本地供應(yīng)商庫存情況,第一時間從有庫存的供應(yīng)商調(diào)貨,由于優(yōu)越的地理位置,所屬供應(yīng)商距離都很近,能夠保證短時間內(nèi)調(diào)貨完畢。
    10、加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部,維修車間的溝通,配件部是后勤保障,從業(yè)務(wù)部接車起,就應(yīng)了解大致的所需備件,在車間修理工確診,顧客認(rèn)可后及時發(fā)貨,理順三方面的關(guān)系,減少矛盾,增進(jìn)各部門同事間的友誼,因為我們有共同的目標(biāo),讓客戶滿意出廠,為公司創(chuàng)造最大效益!
    11、加強(qiáng)本部門員工的業(yè)務(wù)素養(yǎng),深入學(xué)習(xí)配件倉庫管理先進(jìn)經(jīng)驗,使未來工作更加得心應(yīng)手,本人由于進(jìn)入公司起才觸及商用車配件領(lǐng)域,更是要努力向本部門的老員工,老前輩學(xué)習(xí),因為他們長期的經(jīng)驗對于我而言是一筆寶貴的財富,不是個人短期內(nèi)能夠獲得的!新的一年新的開始,以前的成績只代表過去,20xx年我們將傳承以前的優(yōu)勢,摒棄以往的糟粕,繼續(xù)服務(wù)好公司維修部,爭取更多的客戶滿意度,努力爭取全年毛利達(dá)到150萬元,總而言之一句話,我們配件部全體一定做好大家的后勤部長!謝謝大家對配件部的信任!
    配件生產(chǎn)工作計劃篇十四
    20xx年公司主要銷售上海匯眾生產(chǎn)的底盤件產(chǎn)品,目前在汽配行業(yè)已有一定的客戶網(wǎng)絡(luò)。上海市場兩大汽配城(東方汽配城和吳中汽配城)中較有實力的客戶基本上都與我司展開了合作;外地市場中,如江蘇、浙江、安徽、北京等,都與相關(guān)公司負(fù)責(zé)人展開了聯(lián)系及前期洽談。
    在過去的5個月中,銷售部在工作中也面臨了一些問題:
    1,目前汽配市場魚龍混雜,副廠件較多;
    4,公司的訂單周期較長,訂單執(zhí)行還存在不到位的情況。面對以上問題,希望公司領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)打假力度,滿足部分經(jīng)銷商的觀望心態(tài)的同時予以強(qiáng)力威懾。
    公司將于20xx年上線恒域汽配網(wǎng)絡(luò)平臺,這樣我司將做到線上線下完美結(jié)合。
    (一)線下業(yè)務(wù)擴(kuò)張目前在上海市場我司已有一定的影響力,年后將會有更多的經(jīng)銷商從我司走貨。針對汽配行業(yè)這個全國性的大餅,我們必須將視野放大:一是先以周邊省份如浙江、江蘇、安徽作為突破口;二是大眾車型保有量大的北京等其他省份。
    (二)線上業(yè)務(wù)開展借助我司的網(wǎng)絡(luò)平臺,客戶可以更好地推廣自身公司及產(chǎn)品。這類客戶可以分為四類:
    一是汽車4s店、二是汽車配件生產(chǎn)廠家、三是汽配經(jīng)銷商、四是汽車快修店和美容店。根據(jù)楊總的總體思路和部署,市場部需要將精力放在網(wǎng)站平臺的推廣上,為了短期內(nèi)能達(dá)到更好的效果和經(jīng)濟(jì)收益,建議采取以發(fā)展省級代理商為主、地市級代理商或者單個經(jīng)銷商為輔的推廣政策。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇十五
    我是配件部屈濤,目前我對前臺維修接待有以下幾點(diǎn)建議。根據(jù)蒲城汽車維修行業(yè)處于一種比較消極的心態(tài),同行同業(yè)的競爭壓力,與保險公司的不給力,壓迫著我們不得不行動起來。打鐵自身硬。只有學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識才能武裝自己。迎接新的挑戰(zhàn)。
    就像楊總說的,前臺接待室一個維修企業(yè)的門面,我們要做的是學(xué)習(xí)更多的業(yè)務(wù)知識,和服務(wù)質(zhì)量,因為我們干的就是服務(wù)行業(yè),前臺接待在整個維修業(yè)務(wù)員的完成有著很重要的作用,我們博馳而講,進(jìn)廠的維修車輛大都檔次不同,車型比較分散。所以我們做為一名前臺接待人員要對各種車型的基本知識有所了解。從今天起每天堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)接待方面的專業(yè)知識,其次就是個人素質(zhì)的不斷提高。以及對接車的流程的標(biāo)準(zhǔn)化必須每個環(huán)節(jié)都要落實到位。
    我是管配件的,因為每輛車的成本我都比較清楚,對于庫房的工作,做到認(rèn)真細(xì)心。對于每次的報價必須考慮到每輛的利潤,其次做到庫房不積壓不經(jīng)常用的配件,安全方面必須一一落實。
    配件生產(chǎn)工作計劃篇十六
    二、客戶服務(wù)部獲得的利潤途徑和措施客服部利潤主要來源:七喜電腦維修站;打印機(jī)維修;計算機(jī)維修;電腦會員制。20xx年我們被授權(quán)為七喜電腦授權(quán)維修站;實創(chuàng)潤邦打印機(jī)連鎖維修站,所以說今年主要目標(biāo)是客戶服務(wù)部的統(tǒng)一化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,實現(xiàn)自給自足,為來年服務(wù)市場打下堅實的基礎(chǔ)。能夠完成的利潤指標(biāo),利潤xxx萬元。
    四、在管理上下大力度、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度、在工作效率、服務(wù)意識上上一個層次,樹立公司在社會上的形象。對那些不遵守公司規(guī)章制度、懶散的員工決不手軟,損壞公司形象的一定嚴(yán)肅處理。
    五、要建立一個比較完善、健全的管理運(yùn)行體系。
    2、盡量創(chuàng)造出一些固定收入群體,如計算機(jī)維修會員制、和比較完備的設(shè)備維修收費(fèi)制度,把一些比較有實力、有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的企事業(yè)單位、委辦x變成我們長期客戶。