心得體會是我們對自身的認(rèn)知和理解的提煉和歸納。那么如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們要明確總結(jié)的目的和對象，明確自己總結(jié)的內(nèi)容和方向；其次，要結(jié)合實(shí)際，真實(shí)客觀地反映自己的思考和感受，不虛假夸大，不為了湊字?jǐn)?shù)而空洞敷衍；還要注重邏輯和條理，清晰地組織思路，將觀點(diǎn)與論據(jù)有機(jī)地結(jié)合起來；此外，語言表達(dá)要簡明扼要，用詞準(zhǔn)確恰當(dāng)，避免冗長和啰嗦；最后，要注意審視和反思，通過總結(jié)不斷改進(jìn)自己的心得寫作能力，提高表達(dá)的質(zhì)量和水平。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活過程中的感悟和思考，可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、明確目標(biāo)。如何寫一篇較為完美的心得體會是我們需要思考和探索的問題。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
事故大反思大討論心得體會例篇一
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20__年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事故大反思大討論心得體會例篇二
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時沒有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時間里，我更加感受到了安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。(安全)。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營者在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時消除安全隱患。
只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會例篇三
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅(jiān)決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實(shí)做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵；還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機(jī)、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決'不得病'的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
事故大反思大討論心得體會例篇四
通過這次“11.17”安全事故教訓(xùn)的“大反思、大討論”活動，以及這期間對汾煤辦發(fā)【2015】707號文的學(xué)習(xí)，我對本基建工作的進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)在我們的安全工作中確實(shí)存在一些有待整改和完善的地方，開展安全生產(chǎn)大反思大討論活動，分析我們單位在管理中存在的問題。也就是讓我們牢記教訓(xùn)，重視安全，搞好安全管理，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。時刻把安全工作做為重中之重增強(qiáng)憂患意識。時刻保持清醒的頭腦，加大對隱患的排查能力。在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工措施，才能杜絕各類安全事故的發(fā)生，作為一名管理人員心中銘記教訓(xùn)，防范事故，實(shí)現(xiàn)平安年。
一、要針對性強(qiáng)化培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識就能推動安全工作穩(wěn)定發(fā)展和觀念。深化對安全與生產(chǎn)，安全與發(fā)展，安全于健康，安全與人，安全與幸福的認(rèn)識，牢固樹立“安全第一，以人為本”的安全理念，安全為天的理念。搞好安全生產(chǎn)，促進(jìn)安全發(fā)展的責(zé)任感和使命感。
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持常態(tài)化。
三、良好的作業(yè)壞境和生活壞境，環(huán)境因素很關(guān)鍵，對安全管理有著一定的關(guān)系，時間證實(shí)。作業(yè)壞境的好與壞直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)，因此必須加大作業(yè)和生活壞境的治理力度。搞好安全文明施工建設(shè)，創(chuàng)造十一的工作壞境和生活壞境，確保作業(yè)人員的勝利健康和心里將抗。在安全管理上要精細(xì)，要有高度的責(zé)任心和手段，尊重生命，實(shí)事求是的原則，才能經(jīng)營好安全工作，才能對起安全宣言。
四、認(rèn)真落實(shí)外工管理各項(xiàng)規(guī)章制度，開展對外包施工單位的施工安全資質(zhì)，安全管理人員配備，完全管理措施、設(shè)備是否齊全，施工隊(duì)伍資質(zhì)、勞動用工“五個統(tǒng)一”“五個百分百”是否合法合規(guī)等情況進(jìn)行認(rèn)真的排查整改。
五、展開對外包工程施工隊(duì)伍人員的安全施工教育，進(jìn)一步增強(qiáng)“安全紅線”意識嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工，做到不安全不進(jìn)入施工場地，不安全不動工。
六、對存在安全隱患的地區(qū)進(jìn)行定期式跟蹤檢查、巡查，做到對不安全問題的及時發(fā)現(xiàn)、及時上報(bào)、及時整改、及時處理，把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
事故大反思大討論心得體會例篇五
近年來，我們不時聽到各種事故的消息，這些事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。在這樣的背景下，我深思熟慮，反思了事故的原因和教訓(xùn)，從中汲取了一些重要的體會和心得。事故反思使我認(rèn)識到，事故不僅給個人帶來了傷害，也給整個社會帶來了巨大的影響，同時更加重了自己和全社會的責(zé)任和義務(wù)。本文將圍繞著事故反思的心得和體會展開，分為五個段落，分別從責(zé)任意識、規(guī)章制度、安全教育、風(fēng)險(xiǎn)管理以及應(yīng)急技能五個方面展開敘述。
首先，事故反思讓我更加認(rèn)識到自己的責(zé)任意識的重要性。事故發(fā)生的時候往往是由于個人對自己和他人的責(zé)任意識不足導(dǎo)致的。作為一個人，我們不能僅僅考慮自己的利益，還需要考慮到他人的安全和利益。無論是在工作崗位上還是日常生活中，我們都應(yīng)該時刻以對他人的安全負(fù)責(zé)為前提，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保自己的行為不會給他人和社會造成任何損失。
其次，事故反思讓我認(rèn)識到規(guī)章制度的重要性。事故的發(fā)生往往是由于個人或組織對規(guī)章制度的疏忽或不在意而引起的。遵守規(guī)章制度是保證安全的基本要求，只有每個人都嚴(yán)守規(guī)章制度，才能最大程度地減少事故的發(fā)生。因此，我認(rèn)識到個人和組織必須時刻關(guān)注和落實(shí)規(guī)章制度，確保自己在工作和生活中都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，不造成任何違規(guī)行為以及潛在的危險(xiǎn)。
第三，事故反思讓我重視安全教育的重要性。事故的發(fā)生往往是因?yàn)閭€人對危險(xiǎn)的認(rèn)識不足或缺乏相關(guān)的安全知識。為了避免事故的發(fā)生，個人應(yīng)該注重自身的安全教育，提高自己的安全意識和應(yīng)對能力。同時，組織也應(yīng)該對員工進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和教育，使其了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理方法，從而增強(qiáng)員工的安全防范意識和能力。
第四，事故反思使我認(rèn)識到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。每個行業(yè)或工作都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，只有對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)管理，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)管理包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估和風(fēng)險(xiǎn)控制等環(huán)節(jié)。個人和組織應(yīng)該積極識別和評估潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制和預(yù)防，以避免事故的發(fā)生。只有將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿到工作和生活的方方面面，才能有效地提高安全水平。
最后，事故反思使我認(rèn)識到應(yīng)急技能的重要性。在事故發(fā)生的時候，保持冷靜并及時采取應(yīng)急措施是減少損失的關(guān)鍵。因此，每個人都應(yīng)該學(xué)習(xí)一些簡單的應(yīng)急技能，如急救、滅火等，以應(yīng)對突發(fā)情況。組織也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，提高應(yīng)對危急情況的能力。
總之，事故反思心得體會讓我深刻認(rèn)識到個人和組織在安全工作中的責(zé)任和義務(wù)。只有時刻保持責(zé)任意識，遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育，科學(xué)管理風(fēng)險(xiǎn)，提高應(yīng)急技能，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。我相信，只要每個人都能從事故中汲取教訓(xùn)，不斷完善自我和組織的安全管理機(jī)制，我們的社會將會更加安全和穩(wěn)定。
事故大反思大討論心得體會例篇六
第一段：引言（200字）。
“事故是一面鏡子，不掉落不會摔碎，不發(fā)生不會浸透?！笔鹿实陌l(fā)生常常給我們帶來巨大的傷害和損失，然而，我們可以從事故中汲取教訓(xùn)，反思自身的行為和習(xí)慣，進(jìn)而提高安全意識和掌握應(yīng)對危險(xiǎn)的能力。在本文中，我將分享我個人的事故反思心得體會。
第二段：事故原因分析（200字）。
事故往往不是突然發(fā)生的，它往往是一個長期累積的結(jié)果。我曾經(jīng)在某次家庭聚餐時遇到過一次事故，那天我自以為孩子們會放心地玩耍，于是我沒有及時收拾現(xiàn)場的雜物，以為家里的孩子們都知道該如何避免危險(xiǎn)。然而，就是因?yàn)槲业氖韬?，孩子們不小心絆倒了一堆餐具，導(dǎo)致一位孩子擦傷了手。通過事故，我意識到，我對于家庭聚餐的安全防范工作做得還不夠，需要更加嚴(yán)格地注意和把控。
第三段：事故反思與改進(jìn)（200字）。
事故的發(fā)生要求我們進(jìn)行反思，分析事故發(fā)生的原因，并制定有效的改進(jìn)措施。更進(jìn)一步，我們需要意識到事故責(zé)任并非只由一個人承擔(dān)，而應(yīng)是一個集體的責(zé)任。通過事故后的反思和討論，我認(rèn)識到了我在家庭聚餐中存在的安全隱患。我決定在未來的家庭聚餐前要提前檢查環(huán)境衛(wèi)生，確保沒有雜物和尖銳的物品暴露在孩子們玩耍的區(qū)域。與此同時，我也會提前和孩子們進(jìn)行交流和教育，教他們?nèi)绾握_處理食物和餐具，避免不必要的事故發(fā)生。
第四段：事故反思的價值（200字）。
事故反思不僅僅是為了解決當(dāng)前的問題，更重要的是為了避免將來類似的事故再次發(fā)生。事故反思可以幫助我們認(rèn)清自身的問題和不足，并及時改正。在我個人的經(jīng)歷中，事故反思不僅提高了我的安全意識，更讓我明白了預(yù)防事故的重要性。通過事故反思，我們能夠從錯誤中快速反彈，不斷提升自身的能力和素質(zhì)，成為一個更加合格的行為者和參與者。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
事故反思心得體會，給我們提供了一個重要的機(jī)會去認(rèn)識和解決問題。通過事故反思，我們能夠明確自己的責(zé)任和義務(wù)，不僅能夠改變自己，更能夠影響他人。對于未來，我將會繼續(xù)保持對事故的反思和教訓(xùn)汲取的態(tài)度，不斷提高自身的安全防范意識和行為習(xí)慣，將事故反思的理念融入到日常的生活和工作中，共同營造一個更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
總結(jié)（200字）。
通過對事故的反思和總結(jié)，我們能夠提高自身的安全防范意識，改善行為行動習(xí)慣。事故反思不僅僅是一種應(yīng)對事故的反應(yīng)，更是我們對自身責(zé)任和行為習(xí)慣的深思熟慮。只有通過不斷總結(jié)和反思，我們才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。通過事故反思，我們能夠提高個人的安全素質(zhì)，推動整個社會的安全意識提升。讓我們攜手共進(jìn)，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會。
事故大反思大討論心得體會例篇七
深刻剖析，反思工作不足。一是對自己的要求不夠高。二是安全知識還不夠豐富。三是服務(wù)意識仍需要提高。主要體現(xiàn)在個別時候要求的多，批評的嚴(yán)，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計(jì)劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性，樹立強(qiáng)烈的自覺意識和責(zé)任意識。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)知識。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后，及時召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會議，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識，提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識，下礦檢查不只要找問題、查隱患，更要現(xiàn)場指導(dǎo)整改，為問題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對策，不斷加強(qiáng)對基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識。
開闊思路，強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會例篇八
近日，我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動，這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過這次活動，我不僅學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn)，也對自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識。在這篇文章中，我將分享我在這次活動中的體會和所得收獲。
首先，這次活動給了我一個了解問題不同層面的機(jī)會。在討論過程中，我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問題，并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問題的實(shí)際解決方法，有的人注重問題的原因和根源，而有的人著眼于問題對人們的影響和意義。通過與他人的互動，我開始意識到問題的復(fù)雜性和多樣性，并且學(xué)會了從多個角度去審視問題。這也讓我明白了解決問題并不是一蹴而就的，需要我們綜合考慮各種因素。
其次，這次活動還幫助我提升了個人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問題的過程中，我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個過程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個問題不能只看表面，要從多個方面進(jìn)行思考和評估，用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外，我也學(xué)會了傾聽他人的觀點(diǎn)，不僅尊重別人的意見，也從中獲得了新的知識和觀點(diǎn)。
第三，這次活動讓我認(rèn)識到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中，每個人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過協(xié)作和合作，我們可以共同思考問題，并找到最佳解決方案。在過程中，個體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放，每個人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的，它可以將不同的思想和能力匯集在一起，使問題的解決更加高效和完善。
此外，這次活動也讓我認(rèn)識到了自己的不足之處。在和他人討論時，我有時會過于關(guān)注自己的觀點(diǎn)，忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時缺乏條理和清晰度，容易被情緒影響和因循守舊。這些問題讓我認(rèn)識到了自己需要改進(jìn)的地方，并激勵我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來說，這次反思討論活動對我來說是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動中，我不僅學(xué)到了許多知識和技能，也對自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識。通過與他人的交流和合作，我體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響，我也期待未來有更多類似的機(jī)會，繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
事故大反思大討論心得體會例篇九
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的.不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補(bǔ)償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機(jī)動車行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
篇化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。
針對此次事故專家從物料危險(xiǎn)性、尾氣燃燒爐危險(xiǎn)性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災(zāi)爆炸事故的幾點(diǎn)預(yù)防措施：
1、點(diǎn)火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時間后，方可再次點(diǎn)火。
2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫?，并宜設(shè)置壓力控制報(bào)警聯(lián)鎖，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。
3、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?BR> 4、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報(bào)警器，并設(shè)置聲光報(bào)警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報(bào)警器。
5、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求。
通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險(xiǎn)及時得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失。
事故大反思大討論心得體會例篇十
在我們的日常生活和工作中，事故時有發(fā)生。不論是生命安全上的事故，還是物質(zhì)損失上的事故，都會對我們的生產(chǎn)和生活帶來嚴(yán)重的影響。為此，為了更好地避免事故的發(fā)生，我們需要積極參與事故的討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，在不斷地反思中，提高自身的能力和防范意識。在這篇文章中，我將與大家分享我參與事故討論的體會和心得，希望能為大家提供一些幫助和啟示。
第一段：重視事故的學(xué)習(xí)意義。
人類的智慧是在不斷地總結(jié)中不斷提高的。每一個事故發(fā)生是都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，去探索其中的原因和規(guī)律。在事故討論中，我們應(yīng)該盡可能清晰地了解事故的詳細(xì)情況，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將其轉(zhuǎn)化為我們掌握的知識和能力，讓我們在以后的工作和生活中更加聰明、高效和安全。在討論中，我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注事故的誘因和危害，深入挖掘事故背后的深層次問題，并為其中的挑戰(zhàn)尋找更加合理和有效的方法。
第二段：堅(jiān)持理性思考。
事故討論需要的是初期推理和理性思考，在基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析事故的原因，在總結(jié)事故教訓(xùn)的同時，不流于表面，不流于情感。只有在理性思考的基礎(chǔ)上，我們才能繼續(xù)發(fā)掘問題的本質(zhì)，在團(tuán)隊(duì)合作中取得良好的成果，提高討論的效率和質(zhì)量。除此之外，我們還需要精心策劃和實(shí)施討論流程，使每位參與者都有同等的發(fā)言權(quán)和表達(dá)機(jī)會，繼而在團(tuán)隊(duì)中形成高度協(xié)同的氛圍，讓每個人都有足夠自信與能量。
第三段：不斷優(yōu)化討論的過程。
討論是一種協(xié)同的活動，所以，在討論中需要根據(jù)不同的人的情況和背景加以調(diào)整。在進(jìn)行討論的過程中，我們可以采用一系列的討論工具，比如腦圖、思維導(dǎo)圖、流程圖、狀態(tài)圖等，引導(dǎo)參與者逐步深入，逐步理解實(shí)際情況，讓討論更加深入、豐富和生動。此外，我們還可以采用技術(shù)手段，如網(wǎng)絡(luò)會議、視頻會議等，讓遠(yuǎn)程辦公和遠(yuǎn)程討論成為可能，提高討論的效率和精度，促進(jìn)人們的創(chuàng)新和想象力得以充分體現(xiàn)。
第四段：加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述。
在事故討論中，每個人的觀點(diǎn)都有其獨(dú)特性和受制于個人經(jīng)驗(yàn)和背景的限制性。因此，在討論中，我們需要積極傾聽他人的觀點(diǎn)，多方面積極溝通。不管是教育跨越的擁護(hù)者，還是觀影人產(chǎn)生的疑問，在討論中盡量給予更多權(quán)威答案和各種選擇，讓討論更加平等和多元。在闡述個人觀點(diǎn)時，需要扎實(shí)的積累經(jīng)驗(yàn)，循序漸進(jìn)地詳細(xì)說明我們的猜測和預(yù)測，把自己投入到討論中，不吝嗇用自己豐富的生活和工作背景去豐富話題，幫助團(tuán)隊(duì)更快地找到解決問題的其他途徑。
第五段：創(chuàng)造和諧的態(tài)度。
討論不能只是以為找到問題，更不能分成對抗，外部和內(nèi)部的四分五裂意識。共同的話題使我們走向了一起，我們需要繼續(xù)保持良好的溝通機(jī)制，時刻保持對他人的理解和同情。任何人都沒有權(quán)利威脅對方，任何人也不應(yīng)該在討論中過于強(qiáng)調(diào)他人的過錯或負(fù)面觀點(diǎn)。為了保證討論質(zhì)量的優(yōu)良，我們需要互相理解，互相尊重。更重要的是，我們需要營造一個和諧友好的氛圍，讓每一個人在討論中都感受到溫馨、善意和歡樂。
總結(jié)：
通過對事故討論的體會和心得的分析，我們可以得出以下幾點(diǎn)總結(jié)：一、重視事故的學(xué)習(xí)意義；二、堅(jiān)持理性思考；三、不斷優(yōu)化討論的過程；四、加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述；五、創(chuàng)造和諧的態(tài)度。在實(shí)際的工作和生活中，我們應(yīng)該避免重蹈覆轍，通過討論和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的防范意識和工作能力，讓我們的生產(chǎn)和生活更加安全、高效、可持續(xù)。
事故大反思大討論心得體會例篇十一
xx月xx日集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓(xùn)及下一步集團(tuán)公司安全工作做了重要講話，異常強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)事關(guān)每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓(xùn)，結(jié)合我公司的工作實(shí)際，對安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團(tuán)公司旗下新的發(fā)展領(lǐng)域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關(guān)崗位的操作技能是一項(xiàng)基本功，公司各部室，尤其是運(yùn)行技術(shù)兩個部門要經(jīng)常安排相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設(shè)備的脾性，確保機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處，為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個基礎(chǔ)環(huán)境。
我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強(qiáng)將，要把隊(duì)伍帶好也必須加強(qiáng)安全方面的培訓(xùn)，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結(jié)合操作實(shí)際，分析安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，讓人人堅(jiān)持警惕不放松。
發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預(yù)處理系統(tǒng)）、燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐、汽輪機(jī)、化水、電氣及相關(guān)管路、線路等崗位的實(shí)際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關(guān)操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強(qiáng)技術(shù)素質(zhì)，內(nèi)強(qiáng)心理素質(zhì)，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應(yīng)對，做到胸有成竹，并帶領(lǐng)班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔(dān)起基層安全管理工作，細(xì)化管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，落實(shí)瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴(yán)查“三違”，嚴(yán)肅處理一批冒險(xiǎn)蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點(diǎn)關(guān)鍵部位，要組織各部室長期開展專項(xiàng)檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機(jī)制，落實(shí)排查整改，將安全管理構(gòu)成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進(jìn)取性，正確認(rèn)識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?BR> 進(jìn)取貫徹落實(shí)路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團(tuán)齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自我和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當(dāng)，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處”。
事故大反思大討論心得體會例篇十二
這起事故的發(fā)生從表面看雖然帶有一定的隨機(jī)性，但仔細(xì)分析不難看出其發(fā)生的必然性方面。第一：維修工對設(shè)備進(jìn)行檢修時，沒有對設(shè)備進(jìn)行停電，是這起安全事故發(fā)生的極其重要原因。正確執(zhí)行《停送電操作規(guī)程》是保障作業(yè)安全的重要措施；二：當(dāng)班作業(yè)維修工進(jìn)入現(xiàn)場安全隱患消除不徹底，安全防范意識不強(qiáng)，對現(xiàn)場環(huán)境未及時仔細(xì)了解就盲目作業(yè)，完全違背了四不傷害里的“不傷害自己”、保護(hù)他人不受傷害”原則；三：當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)張德懷在現(xiàn)成違章指揮，既沒有要求維修工對檢修設(shè)備進(jìn)行停送電，又在現(xiàn)場設(shè)備還沒檢修完成就叫新進(jìn)學(xué)員操作員趙軒對設(shè)備送電，完全沒有把員工的生命記心上，沒有把安全當(dāng)回事，沒有起到很好的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督指揮作用，其工作責(zé)任心不強(qiáng)，漠視安全生產(chǎn)，違章瞎指揮，不能不引起大家的高度警惕。四：新進(jìn)學(xué)員趙軒，其作業(yè)過程中的思想麻痹，專業(yè)技能不扎實(shí)，完全按照自己的方式操作，嚴(yán)重威脅了他人的人身安全。
綜上，這起事故發(fā)生是由一群思想麻痹，安全防范意識淡薄的作業(yè)人員嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律、違章指揮、違章作業(yè)的“三違”原則導(dǎo)致的`必然結(jié)果。這就要求我們在今后工作中，第一：要端正態(tài)度，把安全銘記心中，提高安全防范意識，第二：作業(yè)之前要將安全隱患消除徹底，對照本崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)厲執(zhí)行相關(guān)作業(yè)要求；第三：作為員工，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)違章指揮時，我們不能隨意聽從，要斷然拒絕，安全問題不容商議。作為領(lǐng)導(dǎo)，不能只以自我為中心漠視安全胡亂指揮；第四：提高操作技能，加強(qiáng)專業(yè)知識，這能有效避免安全事故的發(fā)生。第五：平時作業(yè)時，不僅要注意環(huán)境，保護(hù)自己不受傷害，還要對他人的危險(xiǎn)作業(yè)給予嚴(yán)厲及時的制止。
這起血淋淋的教訓(xùn)，給我們敲響了警鐘，我們每個人對應(yīng)該對其深刻反思，引以為戒。作為一名維修工段的維修工，我保證在今后作業(yè)過程中時刻牢固樹立起“安全為天”的意識，堅(jiān)持“安全第一，生產(chǎn)第二”先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)的原則。對自己的安全負(fù)責(zé)，對工友的安全負(fù)責(zé)，對我的家庭負(fù)責(zé)，規(guī)范操作，決不違章。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故討論大反思。
事故大反思大討論心得體會例篇十三
事故發(fā)生已有一個多月，到現(xiàn)在我仍然感到心有余悸。20__年3月14日，一個讓全體員工銘記的一天！一滴滴血淚，一聲聲涕泣，我想任何人面對這樣的場景都不會無動于衷，每個人都會觸動內(nèi)心。事故已經(jīng)發(fā)生，在深刻反思的同時，我們必須立足本職做好當(dāng)下安全工作。圍繞路董事長講話精神，我總結(jié)以下幾點(diǎn)心得：
1.緊緊圍繞以礦長為首的安全生產(chǎn)管理體系及總工為首的技術(shù)體系，在新的崗位上，以身作則，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。
2.制定安檢部內(nèi)部管理方案。以補(bǔ)短板、查漏洞為主要職責(zé)，從細(xì)節(jié)抓起，從安檢員著裝、下井?dāng)y帶的工具抓起，從安檢員應(yīng)知應(yīng)會知識抓起，從安檢員基本業(yè)務(wù)素質(zhì)抓起，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，堅(jiān)決對違章行為說“不”，按照準(zhǔn)入條件嚴(yán)格考核，肯真抓實(shí)干的安檢員隊(duì)伍。
3.加強(qiáng)對員工操作行為的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，不斷提高員工的自我保護(hù)意識；進(jìn)一步規(guī)范員工的作業(yè)行為，及時修訂制度，區(qū)分“三違”性質(zhì)，明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大處罰力度，提高違章行為的成本，推進(jìn)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化上面。
4.加強(qiáng)井下隱患整改的監(jiān)督管理工作，推進(jìn)隱患排查治理工作。所有隱患全部編號管理，根據(jù)隱患大小確定考核力度，定期通報(bào)隱患整改進(jìn)度，做到不論大小隱患全部整改，真正實(shí)現(xiàn)隱患閉合銷號管理。
5.嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，將責(zé)任層層壓實(shí)。提高任職管理人員的思想認(rèn)識，杜絕麻痹思想，以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風(fēng)員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準(zhǔn)則要求自己。從自己做起，對違章說不，自上而下營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
6.定期參加隊(duì)組班前會，讓每一位員工建立對自己負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對全體人員及家屬負(fù)責(zé)的態(tài)度，全身心地投入到工作中。正確認(rèn)識安全不是一個人的事情，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在。
事故大反思大討論心得體會例篇十四
事故是我們生活中難以避免的一件事情，也是我們需要時刻警惕的事情。在我們不斷探究和總結(jié)事故的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于事故討論的心得體會。在這里，我將分享這些體會，希望對大家有所幫助和啟示。
第二段：了解事故的發(fā)生原因。
在討論事故時，我們必須詳細(xì)了解事故的發(fā)生原因。這包括了人員、設(shè)備、環(huán)境等多方面的因素。在討論時，我們要盡可能地考慮到各個方面，并進(jìn)行全面的探討。只有這樣，才能找到事故背后的真正原因，從而更好地避免再次發(fā)生類似的事故。
第三段：及時采取有效措施。
在事故發(fā)生后，我們需要盡快采取有效措施。這一過程需要我們具有快速反應(yīng)的能力，并在緊急情況下采取高效的決策。除此之外，我們還需要對相關(guān)方進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤?，并制定出合理的?shí)施方案。只有這樣，才能最大程度地控制事故的損失，并避免事故發(fā)酵，產(chǎn)生更大的影響。
第四段：重視事故后的分析總結(jié)。
在事故發(fā)生后，我們必須對整個事故過程進(jìn)行詳細(xì)地分析和總結(jié)。通過分析，我們可以找到事故的真正原因，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生類似的事故。同時，對于已經(jīng)發(fā)生的事故，我們還需要制定出恰當(dāng)?shù)拇胧瑢κ鹿仕鶐淼暮蠊M(jìn)行減輕，以保證后續(xù)工作的正常進(jìn)行。
第五段：形成完善的事故應(yīng)急管理體系。
在日常工作中，我們應(yīng)該形成一套完善的事故應(yīng)急管理體系。這套體系需要包括多方面的內(nèi)容，如設(shè)備維護(hù)、安全意識培訓(xùn)、應(yīng)急方案制定等等。只有這樣，當(dāng)發(fā)生事故時，我們才能夠迅速地做出應(yīng)對措施，并最小化事故的損失。
結(jié)論：
總而言之，事故的發(fā)生是我們不能避免的，但我們可以通過吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成完善的事故應(yīng)急管理體系等手段來防范事故發(fā)生。在具體討論事故的過程中，我們應(yīng)該從多方面、多角度，全面分析和研究事故的原因和處理措施，以切實(shí)保障我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
事故大反思大討論心得體會例篇一
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20__年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事故大反思大討論心得體會例篇二
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時沒有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時間里，我更加感受到了安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。(安全)。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營者在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時消除安全隱患。
只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會例篇三
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅(jiān)決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實(shí)做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵；還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機(jī)、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決'不得病'的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
事故大反思大討論心得體會例篇四
通過這次“11.17”安全事故教訓(xùn)的“大反思、大討論”活動，以及這期間對汾煤辦發(fā)【2015】707號文的學(xué)習(xí)，我對本基建工作的進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)在我們的安全工作中確實(shí)存在一些有待整改和完善的地方，開展安全生產(chǎn)大反思大討論活動，分析我們單位在管理中存在的問題。也就是讓我們牢記教訓(xùn)，重視安全，搞好安全管理，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。時刻把安全工作做為重中之重增強(qiáng)憂患意識。時刻保持清醒的頭腦，加大對隱患的排查能力。在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工措施，才能杜絕各類安全事故的發(fā)生，作為一名管理人員心中銘記教訓(xùn)，防范事故，實(shí)現(xiàn)平安年。
一、要針對性強(qiáng)化培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識就能推動安全工作穩(wěn)定發(fā)展和觀念。深化對安全與生產(chǎn)，安全與發(fā)展，安全于健康，安全與人，安全與幸福的認(rèn)識，牢固樹立“安全第一，以人為本”的安全理念，安全為天的理念。搞好安全生產(chǎn)，促進(jìn)安全發(fā)展的責(zé)任感和使命感。
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持常態(tài)化。
三、良好的作業(yè)壞境和生活壞境，環(huán)境因素很關(guān)鍵，對安全管理有著一定的關(guān)系，時間證實(shí)。作業(yè)壞境的好與壞直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)，因此必須加大作業(yè)和生活壞境的治理力度。搞好安全文明施工建設(shè)，創(chuàng)造十一的工作壞境和生活壞境，確保作業(yè)人員的勝利健康和心里將抗。在安全管理上要精細(xì)，要有高度的責(zé)任心和手段，尊重生命，實(shí)事求是的原則，才能經(jīng)營好安全工作，才能對起安全宣言。
四、認(rèn)真落實(shí)外工管理各項(xiàng)規(guī)章制度，開展對外包施工單位的施工安全資質(zhì)，安全管理人員配備，完全管理措施、設(shè)備是否齊全，施工隊(duì)伍資質(zhì)、勞動用工“五個統(tǒng)一”“五個百分百”是否合法合規(guī)等情況進(jìn)行認(rèn)真的排查整改。
五、展開對外包工程施工隊(duì)伍人員的安全施工教育，進(jìn)一步增強(qiáng)“安全紅線”意識嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工，做到不安全不進(jìn)入施工場地，不安全不動工。
六、對存在安全隱患的地區(qū)進(jìn)行定期式跟蹤檢查、巡查，做到對不安全問題的及時發(fā)現(xiàn)、及時上報(bào)、及時整改、及時處理，把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
事故大反思大討論心得體會例篇五
近年來，我們不時聽到各種事故的消息，這些事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。在這樣的背景下，我深思熟慮，反思了事故的原因和教訓(xùn)，從中汲取了一些重要的體會和心得。事故反思使我認(rèn)識到，事故不僅給個人帶來了傷害，也給整個社會帶來了巨大的影響，同時更加重了自己和全社會的責(zé)任和義務(wù)。本文將圍繞著事故反思的心得和體會展開，分為五個段落，分別從責(zé)任意識、規(guī)章制度、安全教育、風(fēng)險(xiǎn)管理以及應(yīng)急技能五個方面展開敘述。
首先，事故反思讓我更加認(rèn)識到自己的責(zé)任意識的重要性。事故發(fā)生的時候往往是由于個人對自己和他人的責(zé)任意識不足導(dǎo)致的。作為一個人，我們不能僅僅考慮自己的利益，還需要考慮到他人的安全和利益。無論是在工作崗位上還是日常生活中，我們都應(yīng)該時刻以對他人的安全負(fù)責(zé)為前提，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保自己的行為不會給他人和社會造成任何損失。
其次，事故反思讓我認(rèn)識到規(guī)章制度的重要性。事故的發(fā)生往往是由于個人或組織對規(guī)章制度的疏忽或不在意而引起的。遵守規(guī)章制度是保證安全的基本要求，只有每個人都嚴(yán)守規(guī)章制度，才能最大程度地減少事故的發(fā)生。因此，我認(rèn)識到個人和組織必須時刻關(guān)注和落實(shí)規(guī)章制度，確保自己在工作和生活中都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，不造成任何違規(guī)行為以及潛在的危險(xiǎn)。
第三，事故反思讓我重視安全教育的重要性。事故的發(fā)生往往是因?yàn)閭€人對危險(xiǎn)的認(rèn)識不足或缺乏相關(guān)的安全知識。為了避免事故的發(fā)生，個人應(yīng)該注重自身的安全教育，提高自己的安全意識和應(yīng)對能力。同時，組織也應(yīng)該對員工進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和教育，使其了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理方法，從而增強(qiáng)員工的安全防范意識和能力。
第四，事故反思使我認(rèn)識到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。每個行業(yè)或工作都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，只有對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)管理，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)管理包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估和風(fēng)險(xiǎn)控制等環(huán)節(jié)。個人和組織應(yīng)該積極識別和評估潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制和預(yù)防，以避免事故的發(fā)生。只有將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿到工作和生活的方方面面，才能有效地提高安全水平。
最后，事故反思使我認(rèn)識到應(yīng)急技能的重要性。在事故發(fā)生的時候，保持冷靜并及時采取應(yīng)急措施是減少損失的關(guān)鍵。因此，每個人都應(yīng)該學(xué)習(xí)一些簡單的應(yīng)急技能，如急救、滅火等，以應(yīng)對突發(fā)情況。組織也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，提高應(yīng)對危急情況的能力。
總之，事故反思心得體會讓我深刻認(rèn)識到個人和組織在安全工作中的責(zé)任和義務(wù)。只有時刻保持責(zé)任意識，遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育，科學(xué)管理風(fēng)險(xiǎn)，提高應(yīng)急技能，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。我相信，只要每個人都能從事故中汲取教訓(xùn)，不斷完善自我和組織的安全管理機(jī)制，我們的社會將會更加安全和穩(wěn)定。
事故大反思大討論心得體會例篇六
第一段：引言（200字）。
“事故是一面鏡子，不掉落不會摔碎，不發(fā)生不會浸透?！笔鹿实陌l(fā)生常常給我們帶來巨大的傷害和損失，然而，我們可以從事故中汲取教訓(xùn)，反思自身的行為和習(xí)慣，進(jìn)而提高安全意識和掌握應(yīng)對危險(xiǎn)的能力。在本文中，我將分享我個人的事故反思心得體會。
第二段：事故原因分析（200字）。
事故往往不是突然發(fā)生的，它往往是一個長期累積的結(jié)果。我曾經(jīng)在某次家庭聚餐時遇到過一次事故，那天我自以為孩子們會放心地玩耍，于是我沒有及時收拾現(xiàn)場的雜物，以為家里的孩子們都知道該如何避免危險(xiǎn)。然而，就是因?yàn)槲业氖韬?，孩子們不小心絆倒了一堆餐具，導(dǎo)致一位孩子擦傷了手。通過事故，我意識到，我對于家庭聚餐的安全防范工作做得還不夠，需要更加嚴(yán)格地注意和把控。
第三段：事故反思與改進(jìn)（200字）。
事故的發(fā)生要求我們進(jìn)行反思，分析事故發(fā)生的原因，并制定有效的改進(jìn)措施。更進(jìn)一步，我們需要意識到事故責(zé)任并非只由一個人承擔(dān)，而應(yīng)是一個集體的責(zé)任。通過事故后的反思和討論，我認(rèn)識到了我在家庭聚餐中存在的安全隱患。我決定在未來的家庭聚餐前要提前檢查環(huán)境衛(wèi)生，確保沒有雜物和尖銳的物品暴露在孩子們玩耍的區(qū)域。與此同時，我也會提前和孩子們進(jìn)行交流和教育，教他們?nèi)绾握_處理食物和餐具，避免不必要的事故發(fā)生。
第四段：事故反思的價值（200字）。
事故反思不僅僅是為了解決當(dāng)前的問題，更重要的是為了避免將來類似的事故再次發(fā)生。事故反思可以幫助我們認(rèn)清自身的問題和不足，并及時改正。在我個人的經(jīng)歷中，事故反思不僅提高了我的安全意識，更讓我明白了預(yù)防事故的重要性。通過事故反思，我們能夠從錯誤中快速反彈，不斷提升自身的能力和素質(zhì)，成為一個更加合格的行為者和參與者。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
事故反思心得體會，給我們提供了一個重要的機(jī)會去認(rèn)識和解決問題。通過事故反思，我們能夠明確自己的責(zé)任和義務(wù)，不僅能夠改變自己，更能夠影響他人。對于未來，我將會繼續(xù)保持對事故的反思和教訓(xùn)汲取的態(tài)度，不斷提高自身的安全防范意識和行為習(xí)慣，將事故反思的理念融入到日常的生活和工作中，共同營造一個更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
總結(jié)（200字）。
通過對事故的反思和總結(jié)，我們能夠提高自身的安全防范意識，改善行為行動習(xí)慣。事故反思不僅僅是一種應(yīng)對事故的反應(yīng)，更是我們對自身責(zé)任和行為習(xí)慣的深思熟慮。只有通過不斷總結(jié)和反思，我們才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。通過事故反思，我們能夠提高個人的安全素質(zhì)，推動整個社會的安全意識提升。讓我們攜手共進(jìn)，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會。
事故大反思大討論心得體會例篇七
深刻剖析，反思工作不足。一是對自己的要求不夠高。二是安全知識還不夠豐富。三是服務(wù)意識仍需要提高。主要體現(xiàn)在個別時候要求的多，批評的嚴(yán)，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計(jì)劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性，樹立強(qiáng)烈的自覺意識和責(zé)任意識。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)知識。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后，及時召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會議，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識，提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識，下礦檢查不只要找問題、查隱患，更要現(xiàn)場指導(dǎo)整改，為問題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對策，不斷加強(qiáng)對基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識。
開闊思路，強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會例篇八
近日，我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動，這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過這次活動，我不僅學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn)，也對自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識。在這篇文章中，我將分享我在這次活動中的體會和所得收獲。
首先，這次活動給了我一個了解問題不同層面的機(jī)會。在討論過程中，我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問題，并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問題的實(shí)際解決方法，有的人注重問題的原因和根源，而有的人著眼于問題對人們的影響和意義。通過與他人的互動，我開始意識到問題的復(fù)雜性和多樣性，并且學(xué)會了從多個角度去審視問題。這也讓我明白了解決問題并不是一蹴而就的，需要我們綜合考慮各種因素。
其次，這次活動還幫助我提升了個人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問題的過程中，我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個過程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個問題不能只看表面，要從多個方面進(jìn)行思考和評估，用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外，我也學(xué)會了傾聽他人的觀點(diǎn)，不僅尊重別人的意見，也從中獲得了新的知識和觀點(diǎn)。
第三，這次活動讓我認(rèn)識到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中，每個人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過協(xié)作和合作，我們可以共同思考問題，并找到最佳解決方案。在過程中，個體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放，每個人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的，它可以將不同的思想和能力匯集在一起，使問題的解決更加高效和完善。
此外，這次活動也讓我認(rèn)識到了自己的不足之處。在和他人討論時，我有時會過于關(guān)注自己的觀點(diǎn)，忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時缺乏條理和清晰度，容易被情緒影響和因循守舊。這些問題讓我認(rèn)識到了自己需要改進(jìn)的地方，并激勵我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來說，這次反思討論活動對我來說是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動中，我不僅學(xué)到了許多知識和技能，也對自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識。通過與他人的交流和合作，我體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響，我也期待未來有更多類似的機(jī)會，繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
事故大反思大討論心得體會例篇九
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的.不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補(bǔ)償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機(jī)動車行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
篇化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。
針對此次事故專家從物料危險(xiǎn)性、尾氣燃燒爐危險(xiǎn)性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災(zāi)爆炸事故的幾點(diǎn)預(yù)防措施：
1、點(diǎn)火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時間后，方可再次點(diǎn)火。
2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫?，并宜設(shè)置壓力控制報(bào)警聯(lián)鎖，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。
3、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?BR> 4、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報(bào)警器，并設(shè)置聲光報(bào)警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報(bào)警器。
5、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求。
通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險(xiǎn)及時得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失。
事故大反思大討論心得體會例篇十
在我們的日常生活和工作中，事故時有發(fā)生。不論是生命安全上的事故，還是物質(zhì)損失上的事故，都會對我們的生產(chǎn)和生活帶來嚴(yán)重的影響。為此，為了更好地避免事故的發(fā)生，我們需要積極參與事故的討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，在不斷地反思中，提高自身的能力和防范意識。在這篇文章中，我將與大家分享我參與事故討論的體會和心得，希望能為大家提供一些幫助和啟示。
第一段：重視事故的學(xué)習(xí)意義。
人類的智慧是在不斷地總結(jié)中不斷提高的。每一個事故發(fā)生是都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，去探索其中的原因和規(guī)律。在事故討論中，我們應(yīng)該盡可能清晰地了解事故的詳細(xì)情況，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將其轉(zhuǎn)化為我們掌握的知識和能力，讓我們在以后的工作和生活中更加聰明、高效和安全。在討論中，我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注事故的誘因和危害，深入挖掘事故背后的深層次問題，并為其中的挑戰(zhàn)尋找更加合理和有效的方法。
第二段：堅(jiān)持理性思考。
事故討論需要的是初期推理和理性思考，在基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析事故的原因，在總結(jié)事故教訓(xùn)的同時，不流于表面，不流于情感。只有在理性思考的基礎(chǔ)上，我們才能繼續(xù)發(fā)掘問題的本質(zhì)，在團(tuán)隊(duì)合作中取得良好的成果，提高討論的效率和質(zhì)量。除此之外，我們還需要精心策劃和實(shí)施討論流程，使每位參與者都有同等的發(fā)言權(quán)和表達(dá)機(jī)會，繼而在團(tuán)隊(duì)中形成高度協(xié)同的氛圍，讓每個人都有足夠自信與能量。
第三段：不斷優(yōu)化討論的過程。
討論是一種協(xié)同的活動，所以，在討論中需要根據(jù)不同的人的情況和背景加以調(diào)整。在進(jìn)行討論的過程中，我們可以采用一系列的討論工具，比如腦圖、思維導(dǎo)圖、流程圖、狀態(tài)圖等，引導(dǎo)參與者逐步深入，逐步理解實(shí)際情況，讓討論更加深入、豐富和生動。此外，我們還可以采用技術(shù)手段，如網(wǎng)絡(luò)會議、視頻會議等，讓遠(yuǎn)程辦公和遠(yuǎn)程討論成為可能，提高討論的效率和精度，促進(jìn)人們的創(chuàng)新和想象力得以充分體現(xiàn)。
第四段：加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述。
在事故討論中，每個人的觀點(diǎn)都有其獨(dú)特性和受制于個人經(jīng)驗(yàn)和背景的限制性。因此，在討論中，我們需要積極傾聽他人的觀點(diǎn)，多方面積極溝通。不管是教育跨越的擁護(hù)者，還是觀影人產(chǎn)生的疑問，在討論中盡量給予更多權(quán)威答案和各種選擇，讓討論更加平等和多元。在闡述個人觀點(diǎn)時，需要扎實(shí)的積累經(jīng)驗(yàn)，循序漸進(jìn)地詳細(xì)說明我們的猜測和預(yù)測，把自己投入到討論中，不吝嗇用自己豐富的生活和工作背景去豐富話題，幫助團(tuán)隊(duì)更快地找到解決問題的其他途徑。
第五段：創(chuàng)造和諧的態(tài)度。
討論不能只是以為找到問題，更不能分成對抗，外部和內(nèi)部的四分五裂意識。共同的話題使我們走向了一起，我們需要繼續(xù)保持良好的溝通機(jī)制，時刻保持對他人的理解和同情。任何人都沒有權(quán)利威脅對方，任何人也不應(yīng)該在討論中過于強(qiáng)調(diào)他人的過錯或負(fù)面觀點(diǎn)。為了保證討論質(zhì)量的優(yōu)良，我們需要互相理解，互相尊重。更重要的是，我們需要營造一個和諧友好的氛圍，讓每一個人在討論中都感受到溫馨、善意和歡樂。
總結(jié)：
通過對事故討論的體會和心得的分析，我們可以得出以下幾點(diǎn)總結(jié)：一、重視事故的學(xué)習(xí)意義；二、堅(jiān)持理性思考；三、不斷優(yōu)化討論的過程；四、加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述；五、創(chuàng)造和諧的態(tài)度。在實(shí)際的工作和生活中，我們應(yīng)該避免重蹈覆轍，通過討論和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的防范意識和工作能力，讓我們的生產(chǎn)和生活更加安全、高效、可持續(xù)。
事故大反思大討論心得體會例篇十一
xx月xx日集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓(xùn)及下一步集團(tuán)公司安全工作做了重要講話，異常強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)事關(guān)每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓(xùn)，結(jié)合我公司的工作實(shí)際，對安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團(tuán)公司旗下新的發(fā)展領(lǐng)域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關(guān)崗位的操作技能是一項(xiàng)基本功，公司各部室，尤其是運(yùn)行技術(shù)兩個部門要經(jīng)常安排相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設(shè)備的脾性，確保機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處，為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個基礎(chǔ)環(huán)境。
我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強(qiáng)將，要把隊(duì)伍帶好也必須加強(qiáng)安全方面的培訓(xùn)，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結(jié)合操作實(shí)際，分析安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，讓人人堅(jiān)持警惕不放松。
發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預(yù)處理系統(tǒng)）、燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐、汽輪機(jī)、化水、電氣及相關(guān)管路、線路等崗位的實(shí)際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關(guān)操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強(qiáng)技術(shù)素質(zhì)，內(nèi)強(qiáng)心理素質(zhì)，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應(yīng)對，做到胸有成竹，并帶領(lǐng)班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔(dān)起基層安全管理工作，細(xì)化管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，落實(shí)瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴(yán)查“三違”，嚴(yán)肅處理一批冒險(xiǎn)蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點(diǎn)關(guān)鍵部位，要組織各部室長期開展專項(xiàng)檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機(jī)制，落實(shí)排查整改，將安全管理構(gòu)成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進(jìn)取性，正確認(rèn)識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?BR> 進(jìn)取貫徹落實(shí)路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團(tuán)齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自我和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當(dāng)，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處”。
事故大反思大討論心得體會例篇十二
這起事故的發(fā)生從表面看雖然帶有一定的隨機(jī)性，但仔細(xì)分析不難看出其發(fā)生的必然性方面。第一：維修工對設(shè)備進(jìn)行檢修時，沒有對設(shè)備進(jìn)行停電，是這起安全事故發(fā)生的極其重要原因。正確執(zhí)行《停送電操作規(guī)程》是保障作業(yè)安全的重要措施；二：當(dāng)班作業(yè)維修工進(jìn)入現(xiàn)場安全隱患消除不徹底，安全防范意識不強(qiáng)，對現(xiàn)場環(huán)境未及時仔細(xì)了解就盲目作業(yè)，完全違背了四不傷害里的“不傷害自己”、保護(hù)他人不受傷害”原則；三：當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)張德懷在現(xiàn)成違章指揮，既沒有要求維修工對檢修設(shè)備進(jìn)行停送電，又在現(xiàn)場設(shè)備還沒檢修完成就叫新進(jìn)學(xué)員操作員趙軒對設(shè)備送電，完全沒有把員工的生命記心上，沒有把安全當(dāng)回事，沒有起到很好的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督指揮作用，其工作責(zé)任心不強(qiáng)，漠視安全生產(chǎn)，違章瞎指揮，不能不引起大家的高度警惕。四：新進(jìn)學(xué)員趙軒，其作業(yè)過程中的思想麻痹，專業(yè)技能不扎實(shí)，完全按照自己的方式操作，嚴(yán)重威脅了他人的人身安全。
綜上，這起事故發(fā)生是由一群思想麻痹，安全防范意識淡薄的作業(yè)人員嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律、違章指揮、違章作業(yè)的“三違”原則導(dǎo)致的`必然結(jié)果。這就要求我們在今后工作中，第一：要端正態(tài)度，把安全銘記心中，提高安全防范意識，第二：作業(yè)之前要將安全隱患消除徹底，對照本崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)厲執(zhí)行相關(guān)作業(yè)要求；第三：作為員工，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)違章指揮時，我們不能隨意聽從，要斷然拒絕，安全問題不容商議。作為領(lǐng)導(dǎo)，不能只以自我為中心漠視安全胡亂指揮；第四：提高操作技能，加強(qiáng)專業(yè)知識，這能有效避免安全事故的發(fā)生。第五：平時作業(yè)時，不僅要注意環(huán)境，保護(hù)自己不受傷害，還要對他人的危險(xiǎn)作業(yè)給予嚴(yán)厲及時的制止。
這起血淋淋的教訓(xùn)，給我們敲響了警鐘，我們每個人對應(yīng)該對其深刻反思，引以為戒。作為一名維修工段的維修工，我保證在今后作業(yè)過程中時刻牢固樹立起“安全為天”的意識，堅(jiān)持“安全第一，生產(chǎn)第二”先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)的原則。對自己的安全負(fù)責(zé)，對工友的安全負(fù)責(zé)，對我的家庭負(fù)責(zé)，規(guī)范操作，決不違章。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故討論大反思。
事故大反思大討論心得體會例篇十三
事故發(fā)生已有一個多月，到現(xiàn)在我仍然感到心有余悸。20__年3月14日，一個讓全體員工銘記的一天！一滴滴血淚，一聲聲涕泣，我想任何人面對這樣的場景都不會無動于衷，每個人都會觸動內(nèi)心。事故已經(jīng)發(fā)生，在深刻反思的同時，我們必須立足本職做好當(dāng)下安全工作。圍繞路董事長講話精神，我總結(jié)以下幾點(diǎn)心得：
1.緊緊圍繞以礦長為首的安全生產(chǎn)管理體系及總工為首的技術(shù)體系，在新的崗位上，以身作則，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。
2.制定安檢部內(nèi)部管理方案。以補(bǔ)短板、查漏洞為主要職責(zé)，從細(xì)節(jié)抓起，從安檢員著裝、下井?dāng)y帶的工具抓起，從安檢員應(yīng)知應(yīng)會知識抓起，從安檢員基本業(yè)務(wù)素質(zhì)抓起，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，堅(jiān)決對違章行為說“不”，按照準(zhǔn)入條件嚴(yán)格考核，肯真抓實(shí)干的安檢員隊(duì)伍。
3.加強(qiáng)對員工操作行為的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，不斷提高員工的自我保護(hù)意識；進(jìn)一步規(guī)范員工的作業(yè)行為，及時修訂制度，區(qū)分“三違”性質(zhì)，明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大處罰力度，提高違章行為的成本，推進(jìn)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化上面。
4.加強(qiáng)井下隱患整改的監(jiān)督管理工作，推進(jìn)隱患排查治理工作。所有隱患全部編號管理，根據(jù)隱患大小確定考核力度，定期通報(bào)隱患整改進(jìn)度，做到不論大小隱患全部整改，真正實(shí)現(xiàn)隱患閉合銷號管理。
5.嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，將責(zé)任層層壓實(shí)。提高任職管理人員的思想認(rèn)識，杜絕麻痹思想，以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風(fēng)員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準(zhǔn)則要求自己。從自己做起，對違章說不，自上而下營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
6.定期參加隊(duì)組班前會，讓每一位員工建立對自己負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對全體人員及家屬負(fù)責(zé)的態(tài)度，全身心地投入到工作中。正確認(rèn)識安全不是一個人的事情，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在。
事故大反思大討論心得體會例篇十四
事故是我們生活中難以避免的一件事情，也是我們需要時刻警惕的事情。在我們不斷探究和總結(jié)事故的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于事故討論的心得體會。在這里，我將分享這些體會，希望對大家有所幫助和啟示。
第二段：了解事故的發(fā)生原因。
在討論事故時，我們必須詳細(xì)了解事故的發(fā)生原因。這包括了人員、設(shè)備、環(huán)境等多方面的因素。在討論時，我們要盡可能地考慮到各個方面，并進(jìn)行全面的探討。只有這樣，才能找到事故背后的真正原因，從而更好地避免再次發(fā)生類似的事故。
第三段：及時采取有效措施。
在事故發(fā)生后，我們需要盡快采取有效措施。這一過程需要我們具有快速反應(yīng)的能力，并在緊急情況下采取高效的決策。除此之外，我們還需要對相關(guān)方進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤?，并制定出合理的?shí)施方案。只有這樣，才能最大程度地控制事故的損失，并避免事故發(fā)酵，產(chǎn)生更大的影響。
第四段：重視事故后的分析總結(jié)。
在事故發(fā)生后，我們必須對整個事故過程進(jìn)行詳細(xì)地分析和總結(jié)。通過分析，我們可以找到事故的真正原因，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生類似的事故。同時，對于已經(jīng)發(fā)生的事故，我們還需要制定出恰當(dāng)?shù)拇胧瑢κ鹿仕鶐淼暮蠊M(jìn)行減輕，以保證后續(xù)工作的正常進(jìn)行。
第五段：形成完善的事故應(yīng)急管理體系。
在日常工作中，我們應(yīng)該形成一套完善的事故應(yīng)急管理體系。這套體系需要包括多方面的內(nèi)容，如設(shè)備維護(hù)、安全意識培訓(xùn)、應(yīng)急方案制定等等。只有這樣，當(dāng)發(fā)生事故時，我們才能夠迅速地做出應(yīng)對措施，并最小化事故的損失。
結(jié)論：
總而言之，事故的發(fā)生是我們不能避免的，但我們可以通過吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成完善的事故應(yīng)急管理體系等手段來防范事故發(fā)生。在具體討論事故的過程中，我們應(yīng)該從多方面、多角度，全面分析和研究事故的原因和處理措施，以切實(shí)保障我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。