撰寫報(bào)告時(shí)，應(yīng)注重文字的規(guī)范和規(guī)范性，以提高報(bào)告的可讀性和可信度。在編寫報(bào)告的同時(shí)，可以結(jié)合具體案例或數(shù)據(jù)來加強(qiáng)論述和支持。在撰寫報(bào)告時(shí)，我們也可以參考以下范文中的語言和表達(dá)方式，以提高自己的寫作水平。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇一
調(diào)查方式：?jiǎn)柧碚{(diào)查。
調(diào)查內(nèi)容：人們對(duì)“低碳節(jié)能”的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)。
近年來,人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng),一些如“低碳節(jié)能”此類的字體也出現(xiàn)了?？扇藗冇謱?duì)“低碳節(jié)能”了解多少？做到了多少呢？8月21日這天，我和我的同學(xué)來到了某小區(qū)附近，進(jìn)行了一次社會(huì)調(diào)查。
被調(diào)查的人分為四個(gè)年齡段，情況如下：18歲以下的約30%，18歲至35歲的約50%，35歲至60歲的約20%，60歲以上的約10%。
我們?cè)谡{(diào)查中，許多人都認(rèn)為自己對(duì)環(huán)保問題關(guān)注度較高（占100%）。這讓我們統(tǒng)計(jì)時(shí)十分驚訝。當(dāng)談起對(duì)“低碳”和“低碳生活”含義的了解，約40%的人選擇了“聽說過，但不知道是什么”，約50%的人選擇了“知道含義和大致內(nèi)容”，約10%的人選擇了“熟悉含義和具體內(nèi)容”。
但是當(dāng)回答起具體問題時(shí)，情況卻并不像人們所說的那么好：比如說對(duì)與環(huán)保相關(guān)的一些重要事件的了解，像全球變暖與全球氣候變化這樣家喻戶曉的事情倒是大多人都知道（了解度各占100%和80%）。了解不多的就像：碳中和.京都議定書和哥本哈根氣候會(huì)議，知道的人只占到了10%不到。
情況也不容樂觀的是關(guān)于節(jié)能減排產(chǎn)品和技術(shù)的了解：人們生活中比較常見的led節(jié)能燈.太陽能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電各占90%和70%。而不常見的，如地源水泵空調(diào)系統(tǒng).生物燃和節(jié)能幕墻都只占到了10%不到。
更讓人失望的是對(duì)節(jié)能標(biāo)志的調(diào)查：認(rèn)識(shí)“中國節(jié)能認(rèn)證標(biāo)志”的占30%，認(rèn)識(shí)“節(jié)水產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志”的占20%，認(rèn)識(shí)“中國能效標(biāo)志”的占40%，而認(rèn)識(shí)“energystar”這個(gè)標(biāo)志的，在我們調(diào)查的人中，竟然沒有一個(gè)人認(rèn)識(shí)！而且有盡30%的人，4個(gè)標(biāo)志全部都不認(rèn)識(shí)！
人們環(huán)保知識(shí)如此淡薄，讓我們?yōu)槿藗兊沫h(huán)保行為情況極為擔(dān)心。還好，結(jié)果比較近人意。關(guān)于“低碳生活十大準(zhǔn)則”調(diào)查情況如下：拒絕塑料袋約60%，巧用廢舊品約40%，拒絕一次性用品約40%，提倡水循環(huán)約40%，辦公無紙化約10%，出行少開車約70%，用電節(jié)約化約80%，購物需謹(jǐn)慎月30%，爭(zhēng)做志愿者約10%，植物常點(diǎn)綴約30%。
有一道題是這樣的：“如果某個(gè)‘環(huán)保節(jié)能’產(chǎn)品價(jià)格比同類其他產(chǎn)品高，您會(huì)購買嗎？”讓我們欣慰的是，所有人都選擇了“支持‘低碳節(jié)能’，會(huì)購買”。
以上就是整個(gè)社會(huì)調(diào)查的內(nèi)容，結(jié)果不能用“好”或“不好”來詮釋。也許一次調(diào)查還不能代表所有人對(duì)“低碳節(jié)能”的認(rèn)識(shí)及行動(dòng)，但它至少能表現(xiàn)出我們對(duì)環(huán)境問題的重視，還有不足的地方，所以我想對(duì)大家提出幾點(diǎn)建議：
1.多了解關(guān)于“低碳節(jié)能”和環(huán)境污染的各種知識(shí)。
2.多做生活的有心人，留意每個(gè)環(huán)保的小細(xì)節(jié)。
3.節(jié)能環(huán)保，過“低碳生活”。
地球是我們大家的，讓我們共同努力，讓這個(gè)美麗的地球，美麗的更久一點(diǎn)。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇二
2、薪酬調(diào)查。
3、薪酬調(diào)查的范圍與方法。
4、本次調(diào)查計(jì)劃與成員分工、完成時(shí)間。
二、1、調(diào)查對(duì)。
2、職位描述與任職資格條件;。
3、被調(diào)查員工(樣本)情況分析:包括年齡、*別、工齡、年齡、職位，學(xué)歷等;。
4、將薪酬調(diào)查結(jié)果圖表化。
三、分析調(diào)。
注意:。
1、人員分工明確并可記錄;。
2、報(bào)告簡(jiǎn)潔，圖文并茂，形象直觀;。
附件:。
明一世代(。
一、報(bào)告簡(jiǎn)要。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇三
我從電視上看到了喝飲料的害處，又想到了自己是一個(gè)不折不扣的“可樂迷”，現(xiàn)在牙齒又爛了。我想，小學(xué)生喝可樂到底有何害處呢？為此，我展開了調(diào)查。
1、從網(wǎng)站上了解小學(xué)生喝可樂的害處；
2、通過電視新聞了解小學(xué)生多喝可樂帶來的后果。
信息的渠道涉及的方面具體內(nèi)容
通過電視新聞聯(lián)播小學(xué)生多喝可樂帶來的后果呼吸加快、心動(dòng)過速、失眠、眼花耳鳴……
1、喝可樂對(duì)我們小學(xué)生有害，1瓶340克可樂型飲料含有咖啡因50-80毫克。有人做過實(shí)驗(yàn)，成年人多喝可樂會(huì)引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)興奮，就更不用說小學(xué)生了。小學(xué)生對(duì)咖啡因較成年人更敏感，所以不要給小學(xué)生們喝可樂型飲料。
2、小學(xué)生謹(jǐn)防骨質(zhì)疏松。汽水會(huì)加速骨質(zhì)流失，愛喝可樂者比不愛喝可樂者患骨質(zhì)疏松癥的幾率竟是5倍！現(xiàn)在多喝可樂，會(huì)引起惡心、嘔吐、眩暈、心悸、心前區(qū)疼痛等中毒癥狀。因此，我們盡量不要接觸可樂，因?yàn)槲覀冃W(xué)生對(duì)可樂很敏感。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇四
1、調(diào)查我校四年級(jí)學(xué)生寫字執(zhí)筆姿勢(shì)的現(xiàn)狀。
2、家長對(duì)寫字教育的認(rèn)識(shí)。
3、教師對(duì)執(zhí)筆方法的認(rèn)識(shí)和重視程度。
設(shè)計(jì)《學(xué)生寫字情況問卷調(diào)查》，對(duì)我校四年級(jí)家長進(jìn)行調(diào)查。
在四年級(jí)各班進(jìn)行調(diào)查：在學(xué)生寫字的自然狀態(tài)下，經(jīng)過仔細(xì)觀察，對(duì)學(xué)生各種錯(cuò)誤的執(zhí)筆姿勢(shì)加以歸納分類，制定標(biāo)準(zhǔn)化的觀察記錄表，多次觀察后加以記錄，收集學(xué)生執(zhí)筆姿勢(shì)狀況的資料。
1、家長重視孩子的寫字教育。
問卷調(diào)查顯示98。6%的家長認(rèn)為在電腦日益普及的今天，孩子寫一手好字還是十分必要的，98。2%的家長認(rèn)為小學(xué)是學(xué)生習(xí)字最重要的階段。65。4%的家長認(rèn)為自己小孩的執(zhí)筆姿勢(shì)不好，只有30。7%的家長多次對(duì)孩子的寫字姿勢(shì)、方法進(jìn)行指導(dǎo)。為什么意識(shí)到寫字問題卻缺少指導(dǎo)呢？因?yàn)橹挥?1。3%的家長認(rèn)為自己有能力指導(dǎo)好自己的孩子寫好字。其他一些調(diào)查信息顯示大部分家長自身對(duì)寫字的一般常識(shí)了解不夠，對(duì)正確的執(zhí)筆姿勢(shì)沒有清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的書寫水平不滿意，導(dǎo)致他們沒有信心和能力指導(dǎo)自己的孩子寫好字。65。9%的家長認(rèn)為學(xué)生寫好字主要取決于學(xué)校老師的指導(dǎo)。
2、學(xué)生執(zhí)筆坐姿錯(cuò)誤率很高。
抽查結(jié)果顯示四年級(jí)學(xué)生執(zhí)筆姿勢(shì)和坐姿錯(cuò)誤率高打74。3%和57。9%，學(xué)生錯(cuò)誤執(zhí)筆姿勢(shì)和坐姿的主要表現(xiàn)形式依次是手指屈卷掌心、執(zhí)筆太低、手指抓抱筆桿、手腕扭曲、執(zhí)筆太豎、頭趴太低、身體離桌子太近、學(xué)生執(zhí)筆的錯(cuò)誤和坐姿表現(xiàn)形式往往不是單一出現(xiàn)的，而是幾種一起出現(xiàn)的。
1、重視正確寫字姿勢(shì)的養(yǎng)成。
在四年級(jí)的學(xué)生中，有一大部分已經(jīng)形成了錯(cuò)誤的執(zhí)筆姿勢(shì)和書寫姿勢(shì)，要糾正這一錯(cuò)誤是很困難的。這時(shí)教師應(yīng)強(qiáng)化這方面的訓(xùn)練，教給學(xué)生正確的執(zhí)筆、寫字的姿勢(shì)，讓學(xué)生記住順口溜，頭正，肩平，臂張，腳分開，“三個(gè)一”要求記心上。這里的“三個(gè)一”是指筆尖離手一寸，眼睛離書一尺，身子離桌一拳。利用教學(xué)課件讓學(xué)生對(duì)照檢查自己的姿勢(shì)，逐漸形成習(xí)慣。正確的姿勢(shì)一旦形成，會(huì)使學(xué)生受益一生。開展在?！疤焯炀氉?0分鐘活動(dòng)”，寫字課加強(qiáng)訓(xùn)練，久而久之就養(yǎng)成了正確的執(zhí)筆與書寫姿勢(shì)。同時(shí)，學(xué)生也做到了充分的心理準(zhǔn)備，用認(rèn)真的態(tài)度去練字，使學(xué)生能樹立“提筆即是練字時(shí)”的意識(shí)。
2、提高家長的重視程度，督促子女養(yǎng)成正確的執(zhí)筆姿勢(shì)。
《為寫字致家長一封信》講明執(zhí)筆姿勢(shì)和寫好字的關(guān)系，提高家長的重視程度。要讓家長明白家庭教育一對(duì)一的優(yōu)勢(shì)，學(xué)生在家中要寫作業(yè)時(shí)，家長要密切配合，同時(shí)，開展在家“練字10分鐘活動(dòng)”在家長陪同下，提醒孩子注意寫字姿勢(shì)的正確性。
3、營造良好的班級(jí)寫字氛圍，引導(dǎo)學(xué)生互幫互學(xué)。
教師可把班里寫字好姿勢(shì)又規(guī)范的學(xué)生作為榜樣，讓他們?nèi)ギ?dāng)小老師，動(dòng)員全班的力量對(duì)同學(xué)的寫字姿勢(shì)進(jìn)行監(jiān)督。教師要經(jīng)常進(jìn)行“看誰寫的好，看誰姿勢(shì)正確，看誰進(jìn)步快”的寫字比賽，使學(xué)生人人爭(zhēng)當(dāng)上游。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇五
漢字是世界上使用時(shí)間最久、空間最廣、人數(shù)最多的文字，漢字的創(chuàng)制和應(yīng)用不僅推進(jìn)了中國的文化發(fā)展，還促進(jìn)了世界文化的發(fā)展，因此我們應(yīng)該研究一下漢字的來龍去脈。
1，漢字的來源。
2，漢字的發(fā)展。
如下圖所示：
網(wǎng)絡(luò)搜索。
上古時(shí)期，黃帝部落，沒有文字，只能結(jié)繩記事。有位大臣名叫倉頡，雖然他很能干，也因此很苦惱，無法解決結(jié)繩記事不能記錄的事情，只能在門外飲酒解悶。他看見天上飛的鳥和水里游的魚頓時(shí)有了靈感創(chuàng)造出了一種和動(dòng)物相似的文字，就是甲骨文。
金文是商朝晚期出現(xiàn)的，主要體現(xiàn)在龜殼上。金文是在甲骨文的基礎(chǔ)上更“復(fù)雜”了一步，一直到了戰(zhàn)國時(shí)期才結(jié)束。
西周晚期出現(xiàn)籀篆，即大篆。石鼓文是大篆與小篆之間的過渡字體。之后，秦國將大篆轉(zhuǎn)化為小篆，并且在竹簡(jiǎn)上刻小篆。
隸書之前是戰(zhàn)國字體，有金文，篆書，還是簡(jiǎn)牘帛書，也稱為古隸。秦隸是在秦簡(jiǎn)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，到東漢時(shí)隸書完備。三國戰(zhàn)亂隸書埋沒在了烽煙之中，被大家遺忘了。
楷書在三國時(shí)期開始出現(xiàn)，以鐘繇為代表。東晉“二王”將其發(fā)揚(yáng)光大，成為“書圣”，唐楷最為繁榮?？瑫恢狈笔⒌搅?1世紀(jì)，才慢慢的演變成了現(xiàn)代的簡(jiǎn)體楷書。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇六
在這一刻，隨著課程的增加，我們畢業(yè)班學(xué)生的肩膀也越來越重，而且同學(xué)們也沒有保護(hù)眼睛的意識(shí)，所以我們的視力也越來越差。所以這幾天我統(tǒng)計(jì)了班里學(xué)生的視力情況。
我調(diào)查了20名學(xué)生。其中只有2名學(xué)生兩只眼睛的視力都在5.0以上，只占我調(diào)查者人數(shù)的10%。一只眼睛在5.0以上，另一只在4.0-4.9有7只。兩只眼睛都在4.0到4.9有11只。可以看出同學(xué)們的視力景象很差。
學(xué)生視力不好完全是因?yàn)榇蠹叶疾惶珪?huì)保護(hù)眼睛。同學(xué)們做作業(yè)的時(shí)候，眼睛里的筆記本要堅(jiān)持35厘米的距離，所以不能彎腰埋頭寫作。長時(shí)間看電腦，電視對(duì)眼睛也有很大的傷害。很多同學(xué)因?yàn)檫@兩個(gè)原因視力下降，所以我們從小就要樹立保護(hù)眼睛的意識(shí)。
不要看到黑暗的光線下有強(qiáng)光。要長時(shí)間做作業(yè)，看電腦，看電視，每30分鐘就要閉上眼睛休息5-10分鐘，或者做一次眼保健操，讓眼睛休息。
眼睛是我們心靈的窗戶，同時(shí)幫助我們做很多事情，所以我們必須保護(hù)好我們的眼睛。我們應(yīng)該立即建立保護(hù)眼睛的意識(shí)。否則我們將永遠(yuǎn)失去光芒！
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇七
《語文課程標(biāo)準(zhǔn)》明確指出"要培養(yǎng)學(xué)生'廣泛的閱讀興趣，擴(kuò)大閱讀面，增加閱讀量，提倡少做題，多讀書，好讀書，讀好書，讀整本的書'"。并且在"總目標(biāo)"中對(duì)課外閱讀的總量有了具體而明確的量化規(guī)定：小學(xué)一至六年級(jí)階段的課外閱讀總量不少于150萬字。
為了使學(xué)生達(dá)到這一閱讀水平，我們要給學(xué)生創(chuàng)造一切有利條件，課內(nèi)外都要積極指導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)閱讀。
我校五年級(jí)二班54名學(xué)生的課外閱讀活動(dòng)。
楊曉琳。
4.1調(diào)查目標(biāo)。本調(diào)查是為了較為全面系統(tǒng)的了解并掌握小學(xué)生課外閱讀的有關(guān)現(xiàn)狀，旨在落實(shí)《新課程標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于學(xué)生課外閱讀的有關(guān)要求。漢代劉向說："書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚。"通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我校的小學(xué)生課外閱讀情況令人擔(dān)憂：不能正確的領(lǐng)會(huì)課外閱讀的價(jià)值，不會(huì)主動(dòng)閱讀課外書籍，可以提供給他們閱讀的書籍不夠，閱讀的科學(xué)方法不能掌握等等，都直接影響著學(xué)生課外閱讀的質(zhì)量。在發(fā)現(xiàn)調(diào)查中的問題同時(shí)也思考了若干對(duì)策，并對(duì)家長和教師也提出了一些可行性的建議。
4.2調(diào)查方法。整個(gè)調(diào)查共召開了三次師生座談會(huì)。座談會(huì)涉及到課外閱讀的書籍、內(nèi)容，還有課外閱讀的目的、方法、作用，座談會(huì)不僅為我們提供了大量生動(dòng)的典型材料，而且為理性分析提供了基礎(chǔ)。
5.1閱讀習(xí)慣差：調(diào)查表明，我校小學(xué)生的課外閱讀現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。由于受應(yīng)試教育等諸多因素的影響，課外閱讀，大多數(shù)已成為負(fù)擔(dān)。讀書，也只是看課本，看作文書，看輔導(dǎo)資料。學(xué)生沒有養(yǎng)成自覺閱讀的良好習(xí)慣，我校喜歡讀書的學(xué)生只有三分之一，而且大部分是在家長和老師的督促下閱讀；每天保證一小時(shí)閱讀的學(xué)生僅有20%，尤其是不愿意與同學(xué)交流閱讀體會(huì)者占多數(shù)，僅6人愿意與人交流；在閱讀批注、圈畫記錄方面有80%人從不動(dòng)筆；閱讀時(shí)能身心投入的僅有15%，50%的人閱讀完不知道自己讀了些什么，35%學(xué)生感覺自己閱讀時(shí)比較認(rèn)真。由此可見，大多數(shù)學(xué)生不知道如何閱讀，不知道為何閱讀，他們的閱讀質(zhì)量自然不高。
5.2閱讀內(nèi)容單一：身為五年級(jí)學(xué)生，竟然還有13名學(xué)生喜歡看卡通小說類書籍，閱讀中外名著者僅占班級(jí)的8%。由于年齡的限制，大部分學(xué)生在沒有家長陪同的情況下不懂得如何欣賞名著，更加看不懂深?yuàn)W的自然科學(xué)書籍，而他們感興趣的書籍，往往低于他們年級(jí)應(yīng)該要閱讀的書籍。
6.1家庭因素。從學(xué)生的家庭環(huán)境來看，他們中絕大部分是農(nóng)村家庭，這些家庭缺少基本的讀書氛圍，大部分父母忙于農(nóng)活，農(nóng)閑時(shí)出外打工掙錢，根本沒有讀書的習(xí)慣。晚上睡覺前與電視為伴。打工者春節(jié)回家時(shí)天天打牌逛街，文化素養(yǎng)較低。沒有辦法輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)，更不能為孩子創(chuàng)造優(yōu)良的閱讀環(huán)境，這樣直接影響學(xué)生，使其沒有養(yǎng)成自覺閱讀的習(xí)慣。
6.2家長盲目指導(dǎo)。由于家長文化的局限性，客觀上不明確閱讀哪類書籍對(duì)孩子有益，對(duì)孩子的閱讀指導(dǎo)束手無策。只一味指責(zé)孩子，盲目購買一些他們認(rèn)為的"好書"強(qiáng)塞給孩子閱讀，反而使孩子產(chǎn)生逆反心態(tài)，更加不愿意閱讀。
6.3學(xué)生無知識(shí)積累，理解能力低下。課外閱讀量的大小，直接影響到學(xué)生的語文成績，分析理解能力普遍差。對(duì)于文字描述性的問題或需要加以主觀分析的習(xí)題，就無從答起。時(shí)導(dǎo)致錯(cuò)別字、語病連篇，理解能力明顯低下。
6.4學(xué)生自覺閱讀的興趣不濃。俗話說興趣是最好的老師，學(xué)生有了課外閱讀的興趣，就不需要老師家長去督促，當(dāng)學(xué)生形成了閱讀習(xí)慣，一切都水到渠成了。調(diào)查表明：只有10%的學(xué)生每天都讀課外書，經(jīng)常讀課外書的學(xué)生也只有15%，更令人擔(dān)憂的是高的達(dá)60%的學(xué)生只是偶爾讀課外書。讀書的同學(xué)當(dāng)中其中40%的學(xué)生讀課外書是家長和老師的要求，只有33%是種愛好。很多調(diào)查表明電視、電腦游戲、網(wǎng)絡(luò)等大眾傳媒的普及，使學(xué)生把更多的注意力放在這些方面，而對(duì)課外閱讀明顯興趣缺缺。但是如果讓他們過分地沉迷于這些游戲、電視、網(wǎng)絡(luò)，長期發(fā)展下去會(huì)削弱孩子們的想象力和語音表達(dá)能力。
7.1科學(xué)引導(dǎo)。老師在課外閱讀的指導(dǎo)上，必須遵循三結(jié)合原用：
（1）課內(nèi)閱讀與課外閱讀相結(jié)合。教學(xué)工作中，教師要授之以漁，教會(huì)學(xué)生們科學(xué)的閱讀方法，讓課堂上的知識(shí)通過課外延伸，通過課外閱讀使學(xué)生更全面了解課本內(nèi)外的故事，增強(qiáng)他們學(xué)習(xí)和閱讀的興趣。
（2）課外閱讀與寫作、聽說相結(jié)合。在學(xué)生閱讀完課外書籍后，我們可以要求孩子們把自己對(duì)這些書籍的看法用日記、讀后感的形式記錄下來。
（3）課外閱讀與學(xué)校活動(dòng)相結(jié)合。為了使學(xué)生更積極的開展課外閱讀，可以在學(xué)校開展一系列的相關(guān)活動(dòng)，比如"讀書節(jié)""故事會(huì)""朗誦比賽""演講比賽"等等，讓學(xué)生在活動(dòng)中分享讀書的快樂，激發(fā)他們讀書的熱情。
7.2讀書交流。開展讀書交流活動(dòng)，向?qū)W生推薦書目，交流心得。在每節(jié)語文課前的三分鐘做好好書推薦，做到一課一名句、一日一誦讀、三日一古詩、一周一美文、一月一交流。閱讀過程中要督促孩子保質(zhì)保量完成，而不是走走形式，還要經(jīng)常性的和同學(xué)們交換讀物，以增加閱讀量。定期或不定期地檢查閱讀效果。就像：寫讀后感；指名讀一個(gè)自己喜歡的故事；把自己最拿手的故事講給別人聽；各種各樣的活動(dòng)讓孩子們自覺自愿的把目光轉(zhuǎn)移到課外閱讀上來。
7.3營造讀書氛圍。以后每周抽出一節(jié)語文課，或利用晨會(huì)課，讓學(xué)生閱讀自己帶的書籍，或交換書籍閱讀。在課下有目的地讓他們交流讀書心得，并展示自己讀書所積累的優(yōu)美語句，是他們更愿意自覺去讀書。
7.4拓寬閱讀量。充分利用學(xué)校閱覽室，鼓勵(lì)學(xué)互借閱，對(duì)借閱率高的學(xué)生予以表彰；鼓勵(lì)有條件的同學(xué)在網(wǎng)上閱讀。這個(gè)基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生充分利用網(wǎng)絡(luò)信息健康閱讀，交流閱讀心得，拓寬學(xué)生的閱讀面。
"書是人類進(jìn)步的階梯"。通過以上做法，經(jīng)過師生共同努力，同學(xué)們的閱讀習(xí)慣和閱讀能力會(huì)有很大的提高。良好的閱讀習(xí)慣也會(huì)讓同學(xué)們受用終生。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇八
第一條為了加強(qiáng)地鐵票務(wù)管理，維護(hù)地鐵乘坐秩序，根據(jù)《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》等規(guī)定，制定本守則。
第二條廣州市地下鐵道總公司實(shí)施管理活動(dòng)以及乘客乘坐廣州地鐵，應(yīng)當(dāng)遵守《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》及本守則的規(guī)定。
第三條本守則在地鐵車站內(nèi)公布，乘客持地鐵車票進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，即表示已知有關(guān)規(guī)定并同意遵守。
第四條本守則所稱票務(wù)規(guī)則，是指乘坐地鐵的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和票務(wù)處理原則等規(guī)定。
本守則所稱乘車規(guī)則，是指廣州地鐵設(shè)施范圍內(nèi)的乘客及其他人員應(yīng)當(dāng)遵守的治安管理、安全保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生等規(guī)定。
第二章票務(wù)規(guī)則。
第五條廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)：起步4公里以內(nèi)2元;4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元;12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元;24公里以后，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)實(shí)行票價(jià)2元的單一票制。
第六條除第五條票價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以外的特殊收費(fèi)及票價(jià)優(yōu)惠按市政府相關(guān)規(guī)定及廣州市地下鐵道總公司的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由廣州市地下鐵道總公司公告。
第七條乘客憑有效車票進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，實(shí)行一人一票制，乘客應(yīng)使用同一張車票進(jìn)、出閘，一張車票不可多人同時(shí)使用。
第八條單程票在地鐵車站發(fā)售，乘客當(dāng)天在發(fā)售站進(jìn)站乘車有效。
第九條乘客在同一車站進(jìn)出閘，單程票由閘機(jī)回收，持其他車票的乘客支付所使用車票種類的最低單程票價(jià)。
第十條每位乘客可以攜帶總重量不超過30公斤且外部尺寸長、寬、高之和不超過1.6米的行李，不需另付車費(fèi)。總重量超過30公斤或外部尺寸長、寬、高之和超過1.6米的行李的，一律不得攜帶進(jìn)站乘車。
第十一條對(duì)無票或持無效車票乘車的乘客，按出閘站的線網(wǎng)最高單程票價(jià)收取車費(fèi)，已在無效車票上扣除的金額不計(jì)算在內(nèi)。屬于單程票的，廣州市地下鐵道總公司予以回收。
有下列情形之一的，視為持無效車票乘車：
(一)使用的車票信息資料非經(jīng)車票發(fā)行人允許進(jìn)行了涂改、刪除或損壞;。
(二)使用逾期車票;。
(三)使用車票者的身份與車票種類及車票所示信息不符。
第十二條一名成年乘客可免費(fèi)帶一名身高不超過1.2米的兒童;所帶的兒童超過1名的，按超過人數(shù)購票。身高超過1.2米的兒童須憑有效車票乘車。
第十三條乘客每次乘車從進(jìn)閘到出閘的有效時(shí)限根據(jù)線網(wǎng)允許的最遠(yuǎn)乘車?yán)锍獭⒘熊嚨乃俣燃俺丝秃蜍?、換乘所需的合理時(shí)間確定，具體由廣州市地下鐵道總公司在各車站公示明確。
超過有效時(shí)限的，乘客須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交車費(fèi)，但因廣州地鐵運(yùn)營方面的原因?qū)е碌某狻?BR> 第十四條乘客所使用的車票，不足以支付所到達(dá)車站的實(shí)際車費(fèi)時(shí)，須補(bǔ)交超程車費(fèi)。
第十五條乘客乘坐一個(gè)車程既超時(shí)、又超程的，須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交車費(fèi)，但因廣州地鐵運(yùn)營方面的原因?qū)е碌某狻?BR> 第十六條車票已在閘機(jī)上驗(yàn)票而乘客未進(jìn)閘的，可在20分鐘內(nèi)在驗(yàn)票站免費(fèi)處理。超過20分鐘乘客未進(jìn)站的,單程票作廢由廣州市地下鐵道總公司予以回收，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價(jià)支付車費(fèi)，但因廣州地鐵運(yùn)營方面的原因?qū)е碌某狻?BR> 第十七條進(jìn)閘時(shí)沒有在閘機(jī)驗(yàn)卡區(qū)正常感應(yīng)的車票(即沒有進(jìn)閘記錄)，持單程票的以發(fā)售站為出發(fā)站支付車費(fèi)，持其他車票的乘客應(yīng)向車站說明出發(fā)站名稱等情況，由車站按其所持車票種類收取車費(fèi)。
第十八條已購買的單程票沒有進(jìn)閘記錄且票內(nèi)信息能被讀取，自購買之時(shí)起不超過30分鐘的，乘客可以在發(fā)售站辦理退票。單程票在售出30分鐘后一律不辦理退票。
第十九條廣州市地下鐵道總公司應(yīng)當(dāng)接受其發(fā)行且準(zhǔn)許使用儲(chǔ)值車票的退票申請(qǐng)，在收回車票后將押金退還。但有下列情形之一的`，不予退還押金：
(一)車票芯片損壞;。
(二)車票上有孔、缺邊、缺角;。
(三)票面被涂寫或張貼異物;。
(四)票面有裂痕或有明顯的折疊、刻劃、扭曲痕跡;。
(五)票面有無法清除的污漬。
廣州市地下鐵道總公司按前款規(guī)定辦理儲(chǔ)值車票退票手續(xù)，按車票所儲(chǔ)存信息或車票票面號(hào)碼能查詢到車票余值的，應(yīng)將余值退還。車票所儲(chǔ)存信息失效并且票面號(hào)碼不能識(shí)別的，視為沒有余值。
第三章乘車規(guī)則。
第二十條不得攜帶以下物品進(jìn)入車站或其他地鐵設(shè)施：
(二)寵物、家禽等動(dòng)物，但正在執(zhí)行公務(wù)的專用動(dòng)物除外;。
(三)易燃、易爆、有毒、放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)品;。
(四)氣球以及鋤頭、扁擔(dān)、鐵鋸、鐵棒、壓力容器等可能危及乘客人身安全或影響地鐵設(shè)施安全的物品。
第二十一條在車站(含站臺(tái))、列車或其他地鐵設(shè)施內(nèi)禁止以下行為：
(一)追逐打鬧、滋事斗毆;。
(二)攀爬或者翻越圍墻、欄桿、閘機(jī)、機(jī)車等;。
(三)擅自進(jìn)入軌道、隧道或其它有警示標(biāo)志的區(qū)域;。
(四)強(qiáng)拉車門或屏蔽門，阻止車門或屏蔽門關(guān)閉，強(qiáng)行上下車;。
(五)非法攔截列車，阻斷運(yùn)輸;。
(六)擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕、開關(guān)裝置;非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或安全裝置;。
(八)在軌道上放置、丟棄障礙物，向列車、機(jī)車、維修工程車等設(shè)施投擲物品;。
(九)攜帶自行車及手推車乘車，但符合本守則第十條攜帶行李規(guī)定的除外;。
(十)其他危害地鐵設(shè)施安全或影響運(yùn)營秩序的行為。
第二十二條乘客應(yīng)當(dāng)自覺維護(hù)車站和列車整潔，愛護(hù)公共財(cái)物，維護(hù)公共秩序，不得在車站(含站臺(tái))、列車或其他地鐵設(shè)施內(nèi)有以下行為：
(一)停放車輛、堆放雜物、擺設(shè)攤檔或者未經(jīng)許可派發(fā)印刷品;。
(二)吸煙、隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖，亂扔果皮、紙屑等廢棄物;。
(三)亂刻、亂寫、亂畫、亂張貼、懸掛物品;。
(四)乞討、賣藝、撿拾垃圾;。
(五)兜售物品或進(jìn)行其他營銷活動(dòng);。
(六)躺臥、踩踏座席;。
(七)在列車上進(jìn)食;。
(八)使用滑板和溜冰鞋;。
(九)其他影響地鐵公共場(chǎng)所容貌、環(huán)境衛(wèi)生的行為。
第二十三條身高1.2米以下兒童必須由成年人陪同進(jìn)站乘車;對(duì)于因服用酒精、藥物或其他原因而神志不清者，廣州地鐵工作人員可以酌情決定禁止其進(jìn)站乘車或要求有其他的成年人陪同。
第二十四條乘客搭乘地鐵設(shè)施范圍內(nèi)自動(dòng)扶梯時(shí)，應(yīng)站穩(wěn)，握好扶手;同行人應(yīng)照顧好兒童和老人;不得在扶梯上打鬧、奔跑。
第二十五條乘客應(yīng)在站臺(tái)黃色安全線內(nèi)側(cè)排隊(duì)候車，在車停穩(wěn)后依次上車;乘客候車時(shí)應(yīng)照看好所帶小孩;禁止在站臺(tái)邊緣與黃色安全線之間行走、坐臥、放置物品或倚靠屏蔽門。
列車到達(dá)終點(diǎn)站后，乘客應(yīng)當(dāng)下車，不得在車廂內(nèi)逗留。
第二十六條禁止在車站、列車內(nèi)互相推擠，乘客應(yīng)注意自我保護(hù)，防止掉下站臺(tái)或被列車擠傷。
第二十七條上下車時(shí)，乘客應(yīng)留意列車與站臺(tái)間的空隙，當(dāng)列車與屏蔽門出現(xiàn)燈閃鈴響時(shí)，停止上下車。乘客不得手扶列車車門或擠靠車門。
第二十八條地鐵客流量激增，嚴(yán)重影響運(yùn)營秩序，可能危及運(yùn)營安全時(shí)，廣州地鐵可以采取限制客流的臨時(shí)措施，乘客應(yīng)服從工作人員的指揮。
第二十九條發(fā)生自然災(zāi)害、安全事故或者其他突發(fā)事件時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，聽從廣州地鐵工作人員的指揮，不得擅自打開車門強(qiáng)行下車。
第三十條廣州地鐵工作人員依法對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行運(yùn)輸安全檢查，乘客應(yīng)予配合。
第四章附則。
第三十一條本守則所稱車票，是指廣州市地下鐵道總公司發(fā)行的車票、已與廣州市地下鐵道總公司簽訂協(xié)議準(zhǔn)許在廣州地鐵使用的車票以及準(zhǔn)許在廣州地鐵使用的紀(jì)念票等特別車票。特別車票的發(fā)行公告在票務(wù)方面有特別規(guī)定的，適用特別規(guī)定。
本守則所稱出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)，是指出閘站到地鐵線網(wǎng)中可到達(dá)車站的最高單程票票價(jià)。
本守則所稱以內(nèi)，均包含本數(shù)。
第三十二條本守則自12月1日起施行，有效期五年，有關(guān)法律政策依據(jù)變化或有效期屆滿，根據(jù)實(shí)施情況依法評(píng)估修訂。原《廣州地鐵乘坐守則》(穗建法〔〕1196號(hào))同時(shí)廢止。
更多。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇九
廣州自古以來就是國內(nèi)服裝產(chǎn)業(yè)的主要供應(yīng)地，也是國外的主要服裝加工基地，服裝市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。隨著服裝產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，廣州產(chǎn)生了各種綜合的、專業(yè)的批發(fā)市場(chǎng)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展變遷，廣州已建成全世界最密集的批發(fā)市場(chǎng)群落之一，成為全國、乃至全世界最大的服裝流通基地。目前，廣州已形成以白馬為龍頭的流花板塊及以沙東有利為龍頭的沙河板塊的服裝批發(fā)市場(chǎng)。
流花板塊主要有廣州白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)、黑馬服裝批發(fā)市場(chǎng)、流花服裝批發(fā)市場(chǎng)、紅棉步步高時(shí)裝廣場(chǎng)、天馬大廈服裝廣場(chǎng)、廣州市越秀區(qū)天龍服務(wù)總匯、廣州服裝匯展中心、萊莉閣時(shí)裝批發(fā)商場(chǎng)、廣州市越秀區(qū)新星服裝批發(fā)商場(chǎng)。
沙河板塊主要有沙東工業(yè)品商場(chǎng)、天河區(qū)沙東工業(yè)品市場(chǎng)、沙河第一成衣批發(fā)市場(chǎng)、沙東第二成衣批發(fā)市場(chǎng)、沙河第三成衣分場(chǎng)、長運(yùn)商業(yè)廣場(chǎng)小商品成衣批發(fā)市場(chǎng)、天寶成衣批發(fā)市場(chǎng)。
此外，還在其他地區(qū)有零星的服裝批發(fā)市場(chǎng)存在。前幾年，廣州的服裝批發(fā)市場(chǎng)基本處于異常紅火的局面，但是這幾年，卻逐漸走下坡路。據(jù)調(diào)查，那些曾以款式新、價(jià)格廉而聞名全國的廣州服裝批發(fā)中心，已有五成處于虧損，于是服裝批發(fā)市場(chǎng)紛紛開始尋找新的出路，他們將設(shè)計(jì)理念、流行文化、品牌形象、經(jīng)營理念當(dāng)作商品來經(jīng)營作為服裝批發(fā)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的新方向，實(shí)現(xiàn)從銷售低檔的“大路貨”向品牌經(jīng)營過渡。各類市場(chǎng)為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下生存下去，紛紛尋找新的出路和經(jīng)營方式，下面我們將對(duì)白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)和沙東有利服裝批發(fā)市場(chǎng)作深入的分析。
(一)廣州白馬服裝市場(chǎng)。
市場(chǎng)概況：白馬服裝市場(chǎng)是由廣州市城市建設(shè)開發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)，市場(chǎng)位于緊鄰廣州火車站的`站南路，現(xiàn)有建筑面積60000平方米，共10層，有4層商場(chǎng)，5層寫字樓，1層地下停車場(chǎng)。廣州白馬服裝市場(chǎng)開辦于1993年，由廣州白馬服裝市場(chǎng)有限公司經(jīng)營管理。市場(chǎng)配置中央空調(diào)、客貨電梯、安全監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)等現(xiàn)代設(shè)施。商場(chǎng)裝飾美觀，通道寬敞，附設(shè)時(shí)裝表演廣場(chǎng)、儲(chǔ)蓄所、商務(wù)中心、托運(yùn)站、停車場(chǎng)、快餐店等配套服務(wù)設(shè)施，廣州白馬服裝市場(chǎng)是廣州地區(qū)規(guī)模最大、裝修最好、配套最完善、管理最規(guī)范、交易量最大的中高檔服裝市場(chǎng)。在市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營的業(yè)戶有多戶，既有珠江三角洲地區(qū)、浙江、福建乃至全國各地服裝企業(yè)，也有香港、臺(tái)灣的廠商。白馬服裝市場(chǎng)既是中、高檔服裝的現(xiàn)貨批發(fā)、零售中心，也是服裝品牌連鎖加盟中心。批發(fā)零售、看樣下單、專賣代理、連鎖加盟等多種交易方式可供選擇。女裝、男裝，套裝、晚裝、休閑裝、唐裝，襯衫、外套、大衣、內(nèi)衣...品種齊全。
服裝市場(chǎng)自開業(yè)以來，市場(chǎng)輻射能力不斷增強(qiáng)?？蜕瘫椴己邶埥?、新疆、內(nèi)蒙、西藏等地的全國30個(gè)省市、自治區(qū)。近年來輻射面更是越過國界漫向國際直達(dá)五大洲，日均客流量達(dá)數(shù)萬人，年交易額均在20億元以上，在廣州地區(qū)超億元市場(chǎng)評(píng)比中排名第一。
市場(chǎng)以“環(huán)境舒心、服務(wù)貼心、經(jīng)營放心、不斷創(chuàng)新”為服務(wù)質(zhì)量方針，獲得iso9001:2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，連年榮獲“全市文明市場(chǎng)”、“全省文明市場(chǎng)”、“全國文明市場(chǎng)”及“全省十佳文明市場(chǎng)”、“消費(fèi)者滿意市場(chǎng)”等稱號(hào)，同時(shí)被廣州市委、市政府評(píng)為“廣州地區(qū)百家最佳服務(wù)單位”、“廣州市文明單位”。
白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)：
1.位置優(yōu)越：
2.交通便利：火車站、省汽車站、流花車站、廣州市汽車站近在咫尺;。
3.物流運(yùn)輸發(fā)達(dá)：火車站和南方航空公司均在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有貨物托運(yùn)辦事處;。
8.經(jīng)營檔次較高：服裝批發(fā)市場(chǎng)主要經(jīng)營中高檔服裝;。
9.公司資金實(shí)力雄厚：公司有著足夠的資金能夠?yàn)槭袌?chǎng)的不斷發(fā)展注入資金。
13.服務(wù)專業(yè)，管理科學(xué)：服裝批發(fā)市場(chǎng)有著一支敬業(yè)、負(fù)責(zé)的專業(yè)化隊(duì)伍;。
白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)的劣勢(shì)：
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十
楊杰張微。
普定縣雞場(chǎng)坡那構(gòu)小學(xué)。
那構(gòu)小學(xué)位于普定縣雞場(chǎng)坡那構(gòu)村口，屬于村級(jí)完小，學(xué)校僅一棟教學(xué)樓，建于1993年，教室7個(gè)，教師10名，學(xué)生312名。
那構(gòu)村只有一棟教學(xué)樓，教室不足是第一個(gè)大問題，學(xué)前班由于沒有教室，只有借用村民的房子。學(xué)校除辦公室室外只剩下一間不足30平方米的房間用于存放物品，所有的教學(xué)器材和圖書還有唯一的電腦全都放在這里。學(xué)校有一個(gè)籃球場(chǎng)，此外沒有任何設(shè)施，桌椅不足，教室也很窄小。教學(xué)儀器都是04年由教育部門直接分配下來的，只有簡(jiǎn)單的一些試驗(yàn)儀器，總件數(shù)不到100，體育用品很少，只有籃球和羽毛球。學(xué)校配備有遠(yuǎn)程教育的設(shè)備，但是沒有教學(xué)場(chǎng)地，只有組織學(xué)生到辦公室學(xué)習(xí)。
學(xué)校共10名教師，4名女教師，其中5名大專文憑，3名高中（中專）文憑，兩名初中文憑，沒有音、體、美和英語科的專業(yè)老師。
由于沒有空余的教室，學(xué)校沒有獨(dú)立的圖書室，在統(tǒng)一的教學(xué)儀器室中有一個(gè)書柜，有400余冊(cè)圖書，每個(gè)學(xué)生平均不到兩本，而且圖書陳舊，半數(shù)不適合閱讀。新圖書都是04年教育部門撥款增添的。圖書室中缺乏學(xué)生輔導(dǎo)書籍，課外讀物，文學(xué)讀物等。
那構(gòu)小學(xué)是一所條件非常艱苦的學(xué)校，由于教室的不足對(duì)很多教學(xué)工作都有影響，為開設(shè)學(xué)前班而借用民房，設(shè)施簡(jiǎn)陋，設(shè)備落后，對(duì)孩子們的學(xué)習(xí)極為不利。300名學(xué)生中10%為特困生，受過各項(xiàng)資助，06年減免書費(fèi)的有38人。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十一
全面二孩放開后，作為家庭支柱的父親們是否會(huì)越來越感到“壓力山大”?昨日，廣州社情民意研究中心發(fā)布的民意調(diào)查報(bào)告顯示，66%的受訪男性認(rèn)為現(xiàn)在家庭生兩個(gè)小孩最合適，而在男性受訪者中，多達(dá)76%的人認(rèn)為目前小孩生活和教育的花費(fèi)貴。在孩子的成長過程中，41%的男性支持女性生孩子后辭職在家?guī)『?，而贊成這一觀點(diǎn)的女性僅為28%。
逾四成受訪男性贊成“全職媽媽”
近期，廣州社情民意研究中心根據(jù)近年來該中心在全國范圍內(nèi)開展的相關(guān)民調(diào)，分析男性受訪者的相關(guān)態(tài)度特點(diǎn)，并比較與女性的看法差異。
生幾個(gè)小孩最合適?在大多數(shù)男性看來，現(xiàn)在家庭生兩個(gè)小孩最合適，比例達(dá)66%;認(rèn)為生一個(gè)小孩合適的人也不少，為26%。這兩個(gè)數(shù)據(jù)在女性受訪者方面分別為73%和21%。對(duì)于生幾個(gè)孩子合適，男女態(tài)度整體趨同，但在誰照顧、如何帶小孩的問題上，男性主張與女性截然不同。廣東城鎮(zhèn)開展的相關(guān)民調(diào)顯示，男性更支持女性生孩后辭職帶小孩，贊成的人多至41%，明顯多于不贊成者的33%。而相反的，超過半數(shù)女性并不贊成“全職媽媽”，比例達(dá)53%。
據(jù)分析，男性贊成“全職媽媽”主要出于小孩成長的考慮，各項(xiàng)贊成原因中認(rèn)為媽媽帶小孩最安心的比例最高，達(dá)64%。而女性不贊成所考慮的主要是再就業(yè)難與性別不平等，女性中多至46%的人擔(dān)心當(dāng)了“全職媽媽”后社會(huì)地位會(huì)下降。
近八成“爸爸”深感育兒負(fù)擔(dān)重。
報(bào)告顯示，不僅“主內(nèi)”的女性深深體會(huì)到生兒育女的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重，“主外”的男性也深有同感。男性受訪者中，多至76%的人認(rèn)為目前小孩生活和教育的花費(fèi)貴，而當(dāng)中70%的人還憂慮多生多養(yǎng)小孩會(huì)降低家庭生活水平;即使是高收入與中高收入的男性感受也一樣，上述兩項(xiàng)比例高達(dá)71%與68%。
家住番禺的.江先生是兩個(gè)孩子的爸爸，夫妻倆每月收入約2萬元，其中有將近一半要花費(fèi)在孩子身上。他向記者簡(jiǎn)單算了一筆賬，兒子今年4歲，幼兒園每月的學(xué)費(fèi)約為3000元，女兒今年1歲半，每月的早教班的費(fèi)用約在2500元，每月還要花費(fèi)元聘請(qǐng)鐘點(diǎn)工，此外，每個(gè)周末還要帶孩子們出去玩和吃飯，一個(gè)月這方面的花費(fèi)也在2000元左右。
除了經(jīng)濟(jì)上的投入，分析反映，無論女性還是男性，對(duì)小孩成長環(huán)境的評(píng)價(jià)都不太好。
對(duì)于最基本的兒童食品消費(fèi)安全，超過四成男性認(rèn)為“不好”或“不太好”，比例為44%，而認(rèn)為“好”與“比較好”的人不足兩成。
而在孩子成長過程中不可或缺的醫(yī)療與教育服務(wù)方面，“供給不足”是受訪男性的主流感受，與女性看法一致。即使在公共服務(wù)資源最豐富的“北上廣”三大城市，多達(dá)半數(shù)男性認(rèn)為兒科醫(yī)生與幼兒園學(xué)位不足夠。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十二
人們常說小學(xué)生是祖國的花朵，民族的未來，所以他們的健康成長從長遠(yuǎn)來看也將直接影響到我國社會(huì)前進(jìn)的步伐。據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，我國去年小學(xué)生因安全意識(shí)的疏忽而造成的傷害仍然占有很高的比例，而我國每年將3月最后一周的星期一定為“中小學(xué)生安全知識(shí)教育日”，并要求各單位、各學(xué)校等大力加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生關(guān)于防火、防電以及其他安全知識(shí)的教育。那么，身處大山深處的農(nóng)村，孩子和家長的安全意識(shí)和對(duì)安全知識(shí)的掌握到底怎樣，我們進(jìn)行了一次有針對(duì)性的調(diào)查報(bào)告。
在此次調(diào)查中，我們隨機(jī)抽取了60位不同年齡階段的小學(xué)生以及40位家長，從許多方面逐一做了了解。調(diào)查結(jié)果如下：
85%的小學(xué)生能夠掌握“紅燈停，綠燈行”，“過馬路走人行道”，“行人靠右”以及“不得私自下河游泳”等基本的安全常識(shí)。然而對(duì)于地震、滑坡、雷擊等自然災(zāi)害方面卻了解甚少，只有9%。對(duì)于煤氣中毒、家庭火災(zāi)等方面因年齡而異表現(xiàn)不同，年齡稍大的(四年級(jí)以上)的小學(xué)生能略知一二，其他的基本上都是一臉茫然。而對(duì)家長的問卷調(diào)查則令我們略感欣慰。幾乎所有的家長一致認(rèn)為必須加強(qiáng)對(duì)孩子門的安全知識(shí)教育。在這之中，83%的家長認(rèn)為對(duì)自己機(jī)孩子的安全教育比較滿意，15%的家長則認(rèn)為還有待提高，另有2%的家長認(rèn)為這項(xiàng)工作應(yīng)由學(xué)校來完成。比較起來，在對(duì)學(xué)生的調(diào)查中，近70%的小學(xué)生表示愿意聽取父母關(guān)于安全知識(shí)的講解。這說明家庭在對(duì)孩子進(jìn)行安全知識(shí)教育過程中起到了很大的作用。然而，另人遺憾的是，大部分家長和小學(xué)生不知道國家法定的“全國中小學(xué)生安全知識(shí)教育日”，因此，社會(huì)、學(xué)校等等個(gè)方面的宣傳力度和重視程度還有待提高。
我們認(rèn)為，學(xué)校應(yīng)注意改變教育方式，爭(zhēng)取讓學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為主動(dòng)接受，這樣才能取得更好的效果。調(diào)查報(bào)告顯示90%以上的家長表示更愿意讓他們的孩子在學(xué)校接受安全知識(shí)的教育，因此學(xué)校對(duì)于這種教育的強(qiáng)弱程度將更直接影響到學(xué)生對(duì)安全知識(shí)的理解和吸收。
綜上所述，雖然我們抽取的調(diào)查對(duì)象還不夠多，有些問題反映的還不夠全面，但這次調(diào)查基本上說明了對(duì)于小學(xué)生安全知識(shí)的教育還有很大的提升空間。在此，衷心的希望各方面能夠更加重視當(dāng)前對(duì)于小學(xué)生的安全知識(shí)教育，讓我們祖國的花朵能夠更好的茁壯成長。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十三
去年寒假回家，沈陽的地鐵開通了，我覺得出門方便多了，所以，我想對(duì)地鐵調(diào)查一下。
一、地鐵的歷史。
早在1940年，日軍占領(lǐng)沈陽時(shí)，侵略者們就曾動(dòng)過修建地鐵的念頭，甚至還要付諸實(shí)施，責(zé)成日本電氣化局編制了4條線路52公里的“線網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)”文件。至于這項(xiàng)工程為什么沒有進(jìn)行下去，后人們就不得而知了。
沈陽人自己的地鐵夢(mèng)可以上溯到1965年。當(dāng)年，經(jīng)、中央軍委批準(zhǔn)，沈陽開始計(jì)劃修建地鐵，并在大東區(qū)第一鋼廠破土動(dòng)工。（當(dāng)時(shí)更多考慮的是軍事目的和戰(zhàn)備需要，那個(gè)年代根本沒有交通壓力。）然而，隨著“文革“的開始，沈陽地鐵項(xiàng)目擱淺。
1969年，開始建設(shè)，中國第一輪地鐵建設(shè)熱潮開始，、等地鐵線路相繼開通，刺激了其他城市的地鐵沖動(dòng)。
1990年代初，重新啟動(dòng)了新一輪的地鐵籌建工作。
1992年4月，國家批準(zhǔn)對(duì)沈陽輕軌一期工程立項(xiàng)，第二年，國家計(jì)委通過了項(xiàng)目可研性報(bào)告。
國務(wù)院《通知》打破地鐵夢(mèng)。
1995年，沈陽地鐵夢(mèng)再次被打破。當(dāng)年，國務(wù)院發(fā)布名為《暫停審批快速軌道交通項(xiàng)目的通知》，除京、滬、穗在建地鐵項(xiàng)目繼續(xù)施工外，其余城市一律暫停對(duì)外簽約和審批立項(xiàng)、開工。《通知》出臺(tái)的主要原因還是資金問題。有關(guān)資料顯示，當(dāng)時(shí)，廣州、上海、北京建成的3條地鐵線，由于采用了大量的進(jìn)口機(jī)車設(shè)備，綜合平均造價(jià)，達(dá)到了每公里6億-8億元人民幣，高出了世界上許多國家和地區(qū)地鐵工程的平均水平。
但1998年開始，沈陽市又開始了籌建地鐵的新一輪“沖刺”。1999年底，沈陽再次向國家提出地鐵立項(xiàng)申請(qǐng)，2001年1月，項(xiàng)目研究報(bào)告通過中國國際工程咨詢公司專家評(píng)審，2002年9月，通過國家發(fā)改委初審。
與沈陽一樣，雖然1995年地鐵項(xiàng)目立項(xiàng)暫停批準(zhǔn)，但是各地并沒有因此停下腳步。到2002年底，全國已開工建設(shè)地鐵的就有天津、大連、深圳、南京等10多個(gè)城市；正式提出希望建設(shè)地鐵的有成都、杭州、沈陽、西安、哈爾濱、青島、蘇州等。
因?yàn)榈罔F建設(shè)的資金來源主要是當(dāng)?shù)卣呢?cái)政收入，國家相關(guān)部門擔(dān)心一些城市為了政績工程盲目上馬地鐵項(xiàng)目，卻不考慮融資和盈利問題。2002年10月，國務(wù)院專門召開辦公會(huì)議，會(huì)上決定“（地鐵）立項(xiàng)的事情先不議，目前關(guān)鍵的問題，是詳細(xì)調(diào)查國內(nèi)的地鐵建設(shè)情況”。地鐵立項(xiàng)再次進(jìn)入了“冰封期”。
根據(jù)81號(hào)文件要求，2003年9月沈陽市再次抓緊編制了《沈陽市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并上報(bào)國家發(fā)改委，2003年10月通過中咨公司評(píng)審，次年3月通過建設(shè)部初審。
2004年10月，遼寧省政府正式向國家發(fā)改委上報(bào)《關(guān)于報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示》。
2005年年初，在北京召開兩會(huì)期間，呼吁修建地鐵已經(jīng)成為自2002年被凍結(jié)以來最強(qiáng)烈的聲音?！吧蜿栃藿ǖ罔F的時(shí)候已經(jīng)到了”、“沈陽建設(shè)地鐵，已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”。
2005年7月26日，國家發(fā)改委將《關(guān)于報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示》報(bào)國務(wù)院審批，8月6日，規(guī)劃獲得正式批準(zhǔn)。
2005年，8月21日，沈陽市常務(wù)副市長趙長義激動(dòng)地向外界宣布：沈陽地鐵建設(shè)規(guī)劃正式獲得國家批準(zhǔn)。
2005年11月，國家發(fā)改委批復(fù)《沈陽市地鐵一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》。
2005年11月18日沈陽地鐵一號(hào)線工程開工。
2006年4月沈陽地鐵二號(hào)線地質(zhì)勘測(cè)工作啟動(dòng)。
2006年8月沈陽地鐵二號(hào)線一期工程環(huán)境評(píng)定指標(biāo)通過審批。
2006年11月《沈陽地鐵二號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》獲批。
2006年11月18日沈陽地鐵二號(hào)線工程開工。
二、地鐵的路線沈陽地鐵1號(hào)線：
沈陽地鐵2號(hào)線：
廣場(chǎng)站、青年大街站、青年公園站、工業(yè)展覽館站、文體路站、五里河站、奧體中心站、會(huì)展中心站、世紀(jì)廣場(chǎng)站、下深溝站、上深溝站、桃仙機(jī)場(chǎng)站。沈陽地鐵3號(hào)線：
張士開發(fā)區(qū)——沈撫連接帶。途經(jīng)：于洪新城、滑翔居住區(qū)、砂山居住區(qū)、東北大學(xué)、南湖地區(qū)、青年公園、五愛市場(chǎng)、黎明地區(qū)、渾南新區(qū)。沈陽地鐵4號(hào)線：
蒲河島——哈大客運(yùn)線新沈陽站。全長37公里。途經(jīng)：虎石臺(tái)、724地區(qū)、望花居住區(qū)、北大營地區(qū)、沈陽大學(xué)、吉祥地區(qū)、沈陽北站商貿(mào)區(qū)、北市地區(qū)、西塔地區(qū)、太原街商業(yè)區(qū)、砂山居住區(qū)、長白島、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)。沈陽地鐵5號(hào)線：
沈陽大工業(yè)區(qū)——渾南新區(qū)。途經(jīng)北二路地區(qū)、沈陽站、南湖、東北大學(xué)、南塔鞋城、長青地區(qū)、方家欄地區(qū)等。
沈陽地鐵6號(hào)線：沈北平羅——南桑林子。途經(jīng)平羅鎮(zhèn)、造化地區(qū)、荷蘭村地區(qū)、萬科居住區(qū)、長江街商業(yè)居住區(qū)、淮河街地區(qū)、沈陽北站商貿(mào)區(qū)、八王寺居住區(qū)、中街商業(yè)區(qū)、南塔鞋城、渾南居住區(qū)、渾南cbd、桑林子等重要地區(qū)，縱貫?zāi)媳?，全長32公里。地鐵6號(hào)線：線路經(jīng)過平羅鎮(zhèn)，造化地區(qū)，長江街商業(yè)區(qū)，北站商貿(mào)區(qū)，中街商貿(mào)區(qū)，南塔鞋城，渾南居住區(qū)沈陽地鐵7號(hào)線：
沙嶺地區(qū)——汽車城。途經(jīng)：張士開發(fā)區(qū)、長客西站、太原街商業(yè)區(qū)、西塔地區(qū)、市府廣場(chǎng)、中街商業(yè)區(qū)、吉祥地區(qū)等。地鐵8號(hào)線：
二臺(tái)子地區(qū)——蘇家屯。途經(jīng)：上崗子地區(qū)、小北地區(qū)、中街商業(yè)區(qū)、五愛市場(chǎng)、展覽館、三好街、渾南居住區(qū)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、白塔堡、新沈陽站、渾南大市場(chǎng)等。
沈陽地鐵9號(hào)線：
淮河街——沈撫連接帶，全長36公里。途經(jīng)：塔灣地區(qū)、北二路地區(qū)、九路地區(qū)、鐵西廣場(chǎng)、滑翔地區(qū)、于洪新城、奧體中心、渾南居住區(qū)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、渾南新城。
沈陽地鐵10號(hào)線：
丁香湖地區(qū)——哈大客運(yùn)線新沈陽站，全長39公里。途經(jīng)遼寧大學(xué)、省政府、長客總站、北大營地區(qū)、吉祥地區(qū)、和睦路地區(qū)、淮河街地區(qū)、東城商業(yè)區(qū)、方家欄地區(qū)、長青地區(qū)、渾南居住區(qū)、桑林子、航空產(chǎn)業(yè)園。
地鐵11號(hào)線：農(nóng)業(yè)高新區(qū)——沙嶺地區(qū)。途經(jīng)：沈北產(chǎn)業(yè)區(qū)、大學(xué)城、造化地區(qū)、大工業(yè)區(qū)等。
三、地鐵的優(yōu)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：日運(yùn)力可達(dá)200多萬人次。遼寧省建設(shè)廳相關(guān)人士介紹，地鐵。
一、二號(hào)線一期工程總投資為171.8億元，是沈陽城建史上投資最大的項(xiàng)目。地鐵一號(hào)線打通東西動(dòng)脈，地鐵二號(hào)線串起南北金廊。一旦建成，初期就可形成50多萬人次的日客運(yùn)能力，中期達(dá)到100多萬人次，遠(yuǎn)期達(dá)到200多萬人次。而沈陽目前5000多輛公交車，每天運(yùn)送130萬人次的乘客，另外有80萬人騎自行車，地鐵將極大改善沈陽市的交通狀況，雖然，剛開通一號(hào)路線，二號(hào)路線即將開通，地鐵按站數(shù)收費(fèi)，最多四元錢，環(huán)境好，比公交車暖和，節(jié)省時(shí)間，方便，不過于擁擠；比出租車省錢，減少了環(huán)境污染，給我們的出行帶來了很多便利。
缺點(diǎn)：線路開通少，不能給離地鐵站遠(yuǎn)的人們帶來便利，不是二十四小時(shí)開通，不能給早班車人，帶來方便。
自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個(gè)國家綜合國力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
早在1940年，日軍占領(lǐng)沈陽時(shí)，侵略者們就曾動(dòng)過修建地鐵的念頭，1990年代初，沈陽市重新啟動(dòng)了新一輪的地鐵籌建工作。但由于國家政策的變動(dòng)，直到2005年11月，國家發(fā)改委才正式批復(fù)《沈陽市地鐵一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》。2005年11月18日，沈陽地鐵一號(hào)線工程開工，這標(biāo)志著沈陽正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。
沈陽地鐵線網(wǎng)原規(guī)劃范圍以沈陽市中心城區(qū)為主，規(guī)劃方案為環(huán)形加放射形。由東西方向兩條線、南北方向兩條線和一條環(huán)線組成，共五條線路。線網(wǎng)總長度182.5公里，擬建車站124座，其中換乘站15座，總投資約800億元。2008年沈陽市地鐵線網(wǎng)總規(guī)劃增至400公里，擴(kuò)展成11條線路。與原規(guī)劃相比，未來沈陽地鐵線路不僅要延伸地鐵二號(hào)線的長度，還確定沈陽市地鐵線網(wǎng)的形態(tài)為“l(fā)”放射型，即由“四橫四縱兩l一弦線”11條線組成，共400公里。由兩條l形和一條弦形軌道的規(guī)劃，使沈陽地鐵演變成為網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
2008年，沈陽地鐵在建線路有兩條。地鐵一號(hào)線一期工程：西起沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)張士站，東至黎明文化宮站，線路全長22.2公里，全部為地下線路，設(shè)車站18座，運(yùn)營控制中心1座、車輛段1座。工程投資96.66億元，已于2010年9月27日正式通車。地鐵二號(hào)線一期工程：北起松山路，南至渾南新區(qū)世紀(jì)廣場(chǎng)，線路全長19.24公里，全部為地下線路。設(shè)車站17座，車輛段1座，運(yùn)營控制中心與一號(hào)線工程共享。工程投資82.81億元，計(jì)劃竣工通車時(shí)間計(jì)劃2011年。
地鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值500億元“規(guī)劃”對(duì)沈陽“地鐵產(chǎn)業(yè)”描繪了美好的藍(lán)圖：建設(shè)國家重要城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地。2012年地鐵產(chǎn)值由2007年的45億元增至200億元，年增長35%；2017年達(dá)到500億元。
中國行業(yè)咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2010-2015年沈陽地鐵行業(yè)投資環(huán)境調(diào)查及發(fā)展分析報(bào)告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點(diǎn)、構(gòu)造用途等，接著分析了中國地鐵行業(yè)的發(fā)展概況和沈陽地鐵行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境，然后具體介紹了沈陽地鐵的建設(shè)情況。隨后，報(bào)告對(duì)沈陽地鐵行業(yè)做了運(yùn)營管理分析和商業(yè)開發(fā)分析，最后分析了沈陽地鐵的投融資狀況。
綜上所述，我覺得這次調(diào)查很有意義，既讓我對(duì)我的生活環(huán)境有了近一步的了解，又讓我對(duì)地鐵給社會(huì)帶來的經(jīng)濟(jì)效益有了認(rèn)識(shí)，對(duì)環(huán)境和能源都起到保護(hù)的作用，我們國家需要這種新技術(shù)，對(duì)可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，對(duì)于我們大學(xué)生來說，一定要對(duì)地鐵等新技術(shù)有一定的了解，以便日后更好的為社會(huì)服務(wù)。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十四
小學(xué)語文低段，特別是一年級(jí)小學(xué)生的寫話訓(xùn)練一直是小學(xué)語文教學(xué)的難點(diǎn)，《小學(xué)語文課程標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)第一學(xué)段(一、二年級(jí))的寫話提出了如下要求：對(duì)寫話有興趣，寫自己想說的話，寫想象中的事物，寫出自己對(duì)周圍事物的認(rèn)識(shí)和感想；在寫話中樂于運(yùn)用閱讀和生活中學(xué)到的詞語。其實(shí)，在現(xiàn)實(shí)教學(xué)中要達(dá)到這一習(xí)作要求談何容易，筆者就一年級(jí)段學(xué)生對(duì)看圖寫話的情況進(jìn)行調(diào)查問卷，旨在解決提高指導(dǎo)小學(xué)低段學(xué)生看圖寫話的實(shí)效性。
本次問卷調(diào)查選取了我校一年級(jí)部分學(xué)生抽樣進(jìn)行問卷，共下發(fā)問卷調(diào)查表30份，收回問卷調(diào)查表30份，抽樣反饋率100%。
1、低段學(xué)生對(duì)習(xí)作喜好程度不容樂觀
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生怕習(xí)作的心理十分嚴(yán)重，不愿習(xí)作的現(xiàn)象也客觀存在?？磥砼囵B(yǎng)低段學(xué)生習(xí)作興趣，把好作文入門關(guān)顯得尤為重要。
2、低段學(xué)生看圖作文的現(xiàn)狀
現(xiàn)狀1：寫得內(nèi)容跟畫面說明差不多，干癟的一兩句話。一部分想象力不豐富的小學(xué)生就照抄說明一遍?，F(xiàn)狀2：學(xué)生認(rèn)為“想象要豐富”，是不受任何約束，可以暢所欲言，隨意發(fā)揮，結(jié)果就東拉西扯。 現(xiàn)狀3：低段學(xué)生，由于知識(shí)的局限性，對(duì)段的感悟幾乎為零，他們的習(xí)作常常從頭到尾習(xí)慣性地自成一段，毫無條理之分。其實(shí)，這在很大程度上影響了習(xí)作的質(zhì)量，這不得不引起老師的注意。
一年級(jí)學(xué)生剛?cè)雽W(xué)，好奇心最強(qiáng)，求知欲最旺，如果能抓住這個(gè)時(shí)期培養(yǎng)學(xué)生的寫作興趣，肯定能收到事半功倍的效果。就像練長跑的人，如果從一開始就綁一個(gè)沙袋，重量慢慢往上加，他可能不知不覺就提高了速度；如果是輕裝跑了很久再加沙袋，他會(huì)感覺不堪重負(fù)。
一年級(jí)學(xué)生作文訓(xùn)練起始于“口頭作文”，即說話訓(xùn)練。教師要重視指導(dǎo)學(xué)生用完整、正確、簡(jiǎn)練的書面語言要求他們，幫助他們?cè)谡f話訓(xùn)練中形成句子的概念，而最根本的還是以寫話為目的的“聽說一句話”訓(xùn)練。如一年級(jí)漢語拼音教學(xué)結(jié)束后，在原來大量的“聽說一句話”訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，我提倡學(xué)生用漢語拼音寫話。但在寫之前，我都讓每位學(xué)生動(dòng)口說一說，再動(dòng)筆寫一寫，我經(jīng)常對(duì)他們說這么一句話“你能講出來，就能寫出來！”反復(fù)地鼓勵(lì)他們，讓他們敢說，樂說。在這基礎(chǔ)上，教師還要鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)筆，一方面引導(dǎo)學(xué)生用學(xué)過的詞寫完整通順的句子，另一方面以豐富多彩的生活為內(nèi)容進(jìn)行一日一句的寫話訓(xùn)練。開始要求不高，只要學(xué)生能動(dòng)筆寫即可，遵循“起點(diǎn)低、坡度小、寫生活”的原則，重表揚(yáng)，不批評(píng)。等到學(xué)生能寫一句完整的話后，進(jìn)而提出適當(dāng)?shù)囊蟆＿@樣，通過多種形式的練習(xí)，不僅可以從說完整的句子過渡到寫完整的句子，在實(shí)踐中初步形成句子的概念，而且也有利于鞏固識(shí)字，提高學(xué)生語言認(rèn)識(shí)和表達(dá)能力。培養(yǎng)低段學(xué)生的習(xí)作興趣。
魏書生管寫日記叫道德長跑，他認(rèn)為，一個(gè)人堅(jiān)持長跑，數(shù)年如一日，身體一定健康，如果數(shù)年如一日?qǐng)?jiān)持寫日記，心靈也會(huì)越來越健康。因?yàn)槿藗儗懭沼洿蠖喽颊f心里話，起到使人求真的作用，還都勉勵(lì)自己上進(jìn)，歌頌美好的人和事，這又起到了教人向善愛美的作用。一年級(jí)學(xué)生寫日記，要求不用很高，哪怕只有兩句話，只要能說出一件事或是表達(dá)出自己的喜怒哀樂就可以。
現(xiàn)在有電腦的家庭越來越多，為了激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)作欲望，老師幫家里能上網(wǎng)的孩子每人申請(qǐng)一個(gè)博客，并教會(huì)他們?nèi)绾尾僮?，接著建立一個(gè)博客群，本班同學(xué)、老師、家長之間可以互相交流。當(dāng)意識(shí)到孩子自己的作品像真正的作家一樣能在網(wǎng)絡(luò)發(fā)表，孩子們會(huì)不知疲倦地耕耘著自己的一方田地。
我想只要老師不怕麻煩，多動(dòng)腦子，不急功近利，而是有計(jì)劃地循序漸進(jìn)地進(jìn)行聽說讀寫訓(xùn)練，即使是一年級(jí)的孩子，也能培養(yǎng)出濃厚的寫作興趣。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇一
調(diào)查方式：?jiǎn)柧碚{(diào)查。
調(diào)查內(nèi)容：人們對(duì)“低碳節(jié)能”的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)。
近年來,人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng),一些如“低碳節(jié)能”此類的字體也出現(xiàn)了?？扇藗冇謱?duì)“低碳節(jié)能”了解多少？做到了多少呢？8月21日這天，我和我的同學(xué)來到了某小區(qū)附近，進(jìn)行了一次社會(huì)調(diào)查。
被調(diào)查的人分為四個(gè)年齡段，情況如下：18歲以下的約30%，18歲至35歲的約50%，35歲至60歲的約20%，60歲以上的約10%。
我們?cè)谡{(diào)查中，許多人都認(rèn)為自己對(duì)環(huán)保問題關(guān)注度較高（占100%）。這讓我們統(tǒng)計(jì)時(shí)十分驚訝。當(dāng)談起對(duì)“低碳”和“低碳生活”含義的了解，約40%的人選擇了“聽說過，但不知道是什么”，約50%的人選擇了“知道含義和大致內(nèi)容”，約10%的人選擇了“熟悉含義和具體內(nèi)容”。
但是當(dāng)回答起具體問題時(shí)，情況卻并不像人們所說的那么好：比如說對(duì)與環(huán)保相關(guān)的一些重要事件的了解，像全球變暖與全球氣候變化這樣家喻戶曉的事情倒是大多人都知道（了解度各占100%和80%）。了解不多的就像：碳中和.京都議定書和哥本哈根氣候會(huì)議，知道的人只占到了10%不到。
情況也不容樂觀的是關(guān)于節(jié)能減排產(chǎn)品和技術(shù)的了解：人們生活中比較常見的led節(jié)能燈.太陽能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電各占90%和70%。而不常見的，如地源水泵空調(diào)系統(tǒng).生物燃和節(jié)能幕墻都只占到了10%不到。
更讓人失望的是對(duì)節(jié)能標(biāo)志的調(diào)查：認(rèn)識(shí)“中國節(jié)能認(rèn)證標(biāo)志”的占30%，認(rèn)識(shí)“節(jié)水產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志”的占20%，認(rèn)識(shí)“中國能效標(biāo)志”的占40%，而認(rèn)識(shí)“energystar”這個(gè)標(biāo)志的，在我們調(diào)查的人中，竟然沒有一個(gè)人認(rèn)識(shí)！而且有盡30%的人，4個(gè)標(biāo)志全部都不認(rèn)識(shí)！
人們環(huán)保知識(shí)如此淡薄，讓我們?yōu)槿藗兊沫h(huán)保行為情況極為擔(dān)心。還好，結(jié)果比較近人意。關(guān)于“低碳生活十大準(zhǔn)則”調(diào)查情況如下：拒絕塑料袋約60%，巧用廢舊品約40%，拒絕一次性用品約40%，提倡水循環(huán)約40%，辦公無紙化約10%，出行少開車約70%，用電節(jié)約化約80%，購物需謹(jǐn)慎月30%，爭(zhēng)做志愿者約10%，植物常點(diǎn)綴約30%。
有一道題是這樣的：“如果某個(gè)‘環(huán)保節(jié)能’產(chǎn)品價(jià)格比同類其他產(chǎn)品高，您會(huì)購買嗎？”讓我們欣慰的是，所有人都選擇了“支持‘低碳節(jié)能’，會(huì)購買”。
以上就是整個(gè)社會(huì)調(diào)查的內(nèi)容，結(jié)果不能用“好”或“不好”來詮釋。也許一次調(diào)查還不能代表所有人對(duì)“低碳節(jié)能”的認(rèn)識(shí)及行動(dòng)，但它至少能表現(xiàn)出我們對(duì)環(huán)境問題的重視，還有不足的地方，所以我想對(duì)大家提出幾點(diǎn)建議：
1.多了解關(guān)于“低碳節(jié)能”和環(huán)境污染的各種知識(shí)。
2.多做生活的有心人，留意每個(gè)環(huán)保的小細(xì)節(jié)。
3.節(jié)能環(huán)保，過“低碳生活”。
地球是我們大家的，讓我們共同努力，讓這個(gè)美麗的地球，美麗的更久一點(diǎn)。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇二
2、薪酬調(diào)查。
3、薪酬調(diào)查的范圍與方法。
4、本次調(diào)查計(jì)劃與成員分工、完成時(shí)間。
二、1、調(diào)查對(duì)。
2、職位描述與任職資格條件;。
3、被調(diào)查員工(樣本)情況分析:包括年齡、*別、工齡、年齡、職位，學(xué)歷等;。
4、將薪酬調(diào)查結(jié)果圖表化。
三、分析調(diào)。
注意:。
1、人員分工明確并可記錄;。
2、報(bào)告簡(jiǎn)潔，圖文并茂，形象直觀;。
附件:。
明一世代(。
一、報(bào)告簡(jiǎn)要。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇三
我從電視上看到了喝飲料的害處，又想到了自己是一個(gè)不折不扣的“可樂迷”，現(xiàn)在牙齒又爛了。我想，小學(xué)生喝可樂到底有何害處呢？為此，我展開了調(diào)查。
1、從網(wǎng)站上了解小學(xué)生喝可樂的害處；
2、通過電視新聞了解小學(xué)生多喝可樂帶來的后果。
信息的渠道涉及的方面具體內(nèi)容
通過電視新聞聯(lián)播小學(xué)生多喝可樂帶來的后果呼吸加快、心動(dòng)過速、失眠、眼花耳鳴……
1、喝可樂對(duì)我們小學(xué)生有害，1瓶340克可樂型飲料含有咖啡因50-80毫克。有人做過實(shí)驗(yàn)，成年人多喝可樂會(huì)引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)興奮，就更不用說小學(xué)生了。小學(xué)生對(duì)咖啡因較成年人更敏感，所以不要給小學(xué)生們喝可樂型飲料。
2、小學(xué)生謹(jǐn)防骨質(zhì)疏松。汽水會(huì)加速骨質(zhì)流失，愛喝可樂者比不愛喝可樂者患骨質(zhì)疏松癥的幾率竟是5倍！現(xiàn)在多喝可樂，會(huì)引起惡心、嘔吐、眩暈、心悸、心前區(qū)疼痛等中毒癥狀。因此，我們盡量不要接觸可樂，因?yàn)槲覀冃W(xué)生對(duì)可樂很敏感。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇四
1、調(diào)查我校四年級(jí)學(xué)生寫字執(zhí)筆姿勢(shì)的現(xiàn)狀。
2、家長對(duì)寫字教育的認(rèn)識(shí)。
3、教師對(duì)執(zhí)筆方法的認(rèn)識(shí)和重視程度。
設(shè)計(jì)《學(xué)生寫字情況問卷調(diào)查》，對(duì)我校四年級(jí)家長進(jìn)行調(diào)查。
在四年級(jí)各班進(jìn)行調(diào)查：在學(xué)生寫字的自然狀態(tài)下，經(jīng)過仔細(xì)觀察，對(duì)學(xué)生各種錯(cuò)誤的執(zhí)筆姿勢(shì)加以歸納分類，制定標(biāo)準(zhǔn)化的觀察記錄表，多次觀察后加以記錄，收集學(xué)生執(zhí)筆姿勢(shì)狀況的資料。
1、家長重視孩子的寫字教育。
問卷調(diào)查顯示98。6%的家長認(rèn)為在電腦日益普及的今天，孩子寫一手好字還是十分必要的，98。2%的家長認(rèn)為小學(xué)是學(xué)生習(xí)字最重要的階段。65。4%的家長認(rèn)為自己小孩的執(zhí)筆姿勢(shì)不好，只有30。7%的家長多次對(duì)孩子的寫字姿勢(shì)、方法進(jìn)行指導(dǎo)。為什么意識(shí)到寫字問題卻缺少指導(dǎo)呢？因?yàn)橹挥?1。3%的家長認(rèn)為自己有能力指導(dǎo)好自己的孩子寫好字。其他一些調(diào)查信息顯示大部分家長自身對(duì)寫字的一般常識(shí)了解不夠，對(duì)正確的執(zhí)筆姿勢(shì)沒有清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的書寫水平不滿意，導(dǎo)致他們沒有信心和能力指導(dǎo)自己的孩子寫好字。65。9%的家長認(rèn)為學(xué)生寫好字主要取決于學(xué)校老師的指導(dǎo)。
2、學(xué)生執(zhí)筆坐姿錯(cuò)誤率很高。
抽查結(jié)果顯示四年級(jí)學(xué)生執(zhí)筆姿勢(shì)和坐姿錯(cuò)誤率高打74。3%和57。9%，學(xué)生錯(cuò)誤執(zhí)筆姿勢(shì)和坐姿的主要表現(xiàn)形式依次是手指屈卷掌心、執(zhí)筆太低、手指抓抱筆桿、手腕扭曲、執(zhí)筆太豎、頭趴太低、身體離桌子太近、學(xué)生執(zhí)筆的錯(cuò)誤和坐姿表現(xiàn)形式往往不是單一出現(xiàn)的，而是幾種一起出現(xiàn)的。
1、重視正確寫字姿勢(shì)的養(yǎng)成。
在四年級(jí)的學(xué)生中，有一大部分已經(jīng)形成了錯(cuò)誤的執(zhí)筆姿勢(shì)和書寫姿勢(shì)，要糾正這一錯(cuò)誤是很困難的。這時(shí)教師應(yīng)強(qiáng)化這方面的訓(xùn)練，教給學(xué)生正確的執(zhí)筆、寫字的姿勢(shì)，讓學(xué)生記住順口溜，頭正，肩平，臂張，腳分開，“三個(gè)一”要求記心上。這里的“三個(gè)一”是指筆尖離手一寸，眼睛離書一尺，身子離桌一拳。利用教學(xué)課件讓學(xué)生對(duì)照檢查自己的姿勢(shì)，逐漸形成習(xí)慣。正確的姿勢(shì)一旦形成，會(huì)使學(xué)生受益一生。開展在?！疤焯炀氉?0分鐘活動(dòng)”，寫字課加強(qiáng)訓(xùn)練，久而久之就養(yǎng)成了正確的執(zhí)筆與書寫姿勢(shì)。同時(shí)，學(xué)生也做到了充分的心理準(zhǔn)備，用認(rèn)真的態(tài)度去練字，使學(xué)生能樹立“提筆即是練字時(shí)”的意識(shí)。
2、提高家長的重視程度，督促子女養(yǎng)成正確的執(zhí)筆姿勢(shì)。
《為寫字致家長一封信》講明執(zhí)筆姿勢(shì)和寫好字的關(guān)系，提高家長的重視程度。要讓家長明白家庭教育一對(duì)一的優(yōu)勢(shì)，學(xué)生在家中要寫作業(yè)時(shí)，家長要密切配合，同時(shí)，開展在家“練字10分鐘活動(dòng)”在家長陪同下，提醒孩子注意寫字姿勢(shì)的正確性。
3、營造良好的班級(jí)寫字氛圍，引導(dǎo)學(xué)生互幫互學(xué)。
教師可把班里寫字好姿勢(shì)又規(guī)范的學(xué)生作為榜樣，讓他們?nèi)ギ?dāng)小老師，動(dòng)員全班的力量對(duì)同學(xué)的寫字姿勢(shì)進(jìn)行監(jiān)督。教師要經(jīng)常進(jìn)行“看誰寫的好，看誰姿勢(shì)正確，看誰進(jìn)步快”的寫字比賽，使學(xué)生人人爭(zhēng)當(dāng)上游。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇五
漢字是世界上使用時(shí)間最久、空間最廣、人數(shù)最多的文字，漢字的創(chuàng)制和應(yīng)用不僅推進(jìn)了中國的文化發(fā)展，還促進(jìn)了世界文化的發(fā)展，因此我們應(yīng)該研究一下漢字的來龍去脈。
1，漢字的來源。
2，漢字的發(fā)展。
如下圖所示：
網(wǎng)絡(luò)搜索。
上古時(shí)期，黃帝部落，沒有文字，只能結(jié)繩記事。有位大臣名叫倉頡，雖然他很能干，也因此很苦惱，無法解決結(jié)繩記事不能記錄的事情，只能在門外飲酒解悶。他看見天上飛的鳥和水里游的魚頓時(shí)有了靈感創(chuàng)造出了一種和動(dòng)物相似的文字，就是甲骨文。
金文是商朝晚期出現(xiàn)的，主要體現(xiàn)在龜殼上。金文是在甲骨文的基礎(chǔ)上更“復(fù)雜”了一步，一直到了戰(zhàn)國時(shí)期才結(jié)束。
西周晚期出現(xiàn)籀篆，即大篆。石鼓文是大篆與小篆之間的過渡字體。之后，秦國將大篆轉(zhuǎn)化為小篆，并且在竹簡(jiǎn)上刻小篆。
隸書之前是戰(zhàn)國字體，有金文，篆書，還是簡(jiǎn)牘帛書，也稱為古隸。秦隸是在秦簡(jiǎn)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，到東漢時(shí)隸書完備。三國戰(zhàn)亂隸書埋沒在了烽煙之中，被大家遺忘了。
楷書在三國時(shí)期開始出現(xiàn)，以鐘繇為代表。東晉“二王”將其發(fā)揚(yáng)光大，成為“書圣”，唐楷最為繁榮?？瑫恢狈笔⒌搅?1世紀(jì)，才慢慢的演變成了現(xiàn)代的簡(jiǎn)體楷書。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇六
在這一刻，隨著課程的增加，我們畢業(yè)班學(xué)生的肩膀也越來越重，而且同學(xué)們也沒有保護(hù)眼睛的意識(shí)，所以我們的視力也越來越差。所以這幾天我統(tǒng)計(jì)了班里學(xué)生的視力情況。
我調(diào)查了20名學(xué)生。其中只有2名學(xué)生兩只眼睛的視力都在5.0以上，只占我調(diào)查者人數(shù)的10%。一只眼睛在5.0以上，另一只在4.0-4.9有7只。兩只眼睛都在4.0到4.9有11只。可以看出同學(xué)們的視力景象很差。
學(xué)生視力不好完全是因?yàn)榇蠹叶疾惶珪?huì)保護(hù)眼睛。同學(xué)們做作業(yè)的時(shí)候，眼睛里的筆記本要堅(jiān)持35厘米的距離，所以不能彎腰埋頭寫作。長時(shí)間看電腦，電視對(duì)眼睛也有很大的傷害。很多同學(xué)因?yàn)檫@兩個(gè)原因視力下降，所以我們從小就要樹立保護(hù)眼睛的意識(shí)。
不要看到黑暗的光線下有強(qiáng)光。要長時(shí)間做作業(yè)，看電腦，看電視，每30分鐘就要閉上眼睛休息5-10分鐘，或者做一次眼保健操，讓眼睛休息。
眼睛是我們心靈的窗戶，同時(shí)幫助我們做很多事情，所以我們必須保護(hù)好我們的眼睛。我們應(yīng)該立即建立保護(hù)眼睛的意識(shí)。否則我們將永遠(yuǎn)失去光芒！
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇七
《語文課程標(biāo)準(zhǔn)》明確指出"要培養(yǎng)學(xué)生'廣泛的閱讀興趣，擴(kuò)大閱讀面，增加閱讀量，提倡少做題，多讀書，好讀書，讀好書，讀整本的書'"。并且在"總目標(biāo)"中對(duì)課外閱讀的總量有了具體而明確的量化規(guī)定：小學(xué)一至六年級(jí)階段的課外閱讀總量不少于150萬字。
為了使學(xué)生達(dá)到這一閱讀水平，我們要給學(xué)生創(chuàng)造一切有利條件，課內(nèi)外都要積極指導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)閱讀。
我校五年級(jí)二班54名學(xué)生的課外閱讀活動(dòng)。
楊曉琳。
4.1調(diào)查目標(biāo)。本調(diào)查是為了較為全面系統(tǒng)的了解并掌握小學(xué)生課外閱讀的有關(guān)現(xiàn)狀，旨在落實(shí)《新課程標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于學(xué)生課外閱讀的有關(guān)要求。漢代劉向說："書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚。"通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我校的小學(xué)生課外閱讀情況令人擔(dān)憂：不能正確的領(lǐng)會(huì)課外閱讀的價(jià)值，不會(huì)主動(dòng)閱讀課外書籍，可以提供給他們閱讀的書籍不夠，閱讀的科學(xué)方法不能掌握等等，都直接影響著學(xué)生課外閱讀的質(zhì)量。在發(fā)現(xiàn)調(diào)查中的問題同時(shí)也思考了若干對(duì)策，并對(duì)家長和教師也提出了一些可行性的建議。
4.2調(diào)查方法。整個(gè)調(diào)查共召開了三次師生座談會(huì)。座談會(huì)涉及到課外閱讀的書籍、內(nèi)容，還有課外閱讀的目的、方法、作用，座談會(huì)不僅為我們提供了大量生動(dòng)的典型材料，而且為理性分析提供了基礎(chǔ)。
5.1閱讀習(xí)慣差：調(diào)查表明，我校小學(xué)生的課外閱讀現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。由于受應(yīng)試教育等諸多因素的影響，課外閱讀，大多數(shù)已成為負(fù)擔(dān)。讀書，也只是看課本，看作文書，看輔導(dǎo)資料。學(xué)生沒有養(yǎng)成自覺閱讀的良好習(xí)慣，我校喜歡讀書的學(xué)生只有三分之一，而且大部分是在家長和老師的督促下閱讀；每天保證一小時(shí)閱讀的學(xué)生僅有20%，尤其是不愿意與同學(xué)交流閱讀體會(huì)者占多數(shù)，僅6人愿意與人交流；在閱讀批注、圈畫記錄方面有80%人從不動(dòng)筆；閱讀時(shí)能身心投入的僅有15%，50%的人閱讀完不知道自己讀了些什么，35%學(xué)生感覺自己閱讀時(shí)比較認(rèn)真。由此可見，大多數(shù)學(xué)生不知道如何閱讀，不知道為何閱讀，他們的閱讀質(zhì)量自然不高。
5.2閱讀內(nèi)容單一：身為五年級(jí)學(xué)生，竟然還有13名學(xué)生喜歡看卡通小說類書籍，閱讀中外名著者僅占班級(jí)的8%。由于年齡的限制，大部分學(xué)生在沒有家長陪同的情況下不懂得如何欣賞名著，更加看不懂深?yuàn)W的自然科學(xué)書籍，而他們感興趣的書籍，往往低于他們年級(jí)應(yīng)該要閱讀的書籍。
6.1家庭因素。從學(xué)生的家庭環(huán)境來看，他們中絕大部分是農(nóng)村家庭，這些家庭缺少基本的讀書氛圍，大部分父母忙于農(nóng)活，農(nóng)閑時(shí)出外打工掙錢，根本沒有讀書的習(xí)慣。晚上睡覺前與電視為伴。打工者春節(jié)回家時(shí)天天打牌逛街，文化素養(yǎng)較低。沒有辦法輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)，更不能為孩子創(chuàng)造優(yōu)良的閱讀環(huán)境，這樣直接影響學(xué)生，使其沒有養(yǎng)成自覺閱讀的習(xí)慣。
6.2家長盲目指導(dǎo)。由于家長文化的局限性，客觀上不明確閱讀哪類書籍對(duì)孩子有益，對(duì)孩子的閱讀指導(dǎo)束手無策。只一味指責(zé)孩子，盲目購買一些他們認(rèn)為的"好書"強(qiáng)塞給孩子閱讀，反而使孩子產(chǎn)生逆反心態(tài)，更加不愿意閱讀。
6.3學(xué)生無知識(shí)積累，理解能力低下。課外閱讀量的大小，直接影響到學(xué)生的語文成績，分析理解能力普遍差。對(duì)于文字描述性的問題或需要加以主觀分析的習(xí)題，就無從答起。時(shí)導(dǎo)致錯(cuò)別字、語病連篇，理解能力明顯低下。
6.4學(xué)生自覺閱讀的興趣不濃。俗話說興趣是最好的老師，學(xué)生有了課外閱讀的興趣，就不需要老師家長去督促，當(dāng)學(xué)生形成了閱讀習(xí)慣，一切都水到渠成了。調(diào)查表明：只有10%的學(xué)生每天都讀課外書，經(jīng)常讀課外書的學(xué)生也只有15%，更令人擔(dān)憂的是高的達(dá)60%的學(xué)生只是偶爾讀課外書。讀書的同學(xué)當(dāng)中其中40%的學(xué)生讀課外書是家長和老師的要求，只有33%是種愛好。很多調(diào)查表明電視、電腦游戲、網(wǎng)絡(luò)等大眾傳媒的普及，使學(xué)生把更多的注意力放在這些方面，而對(duì)課外閱讀明顯興趣缺缺。但是如果讓他們過分地沉迷于這些游戲、電視、網(wǎng)絡(luò)，長期發(fā)展下去會(huì)削弱孩子們的想象力和語音表達(dá)能力。
7.1科學(xué)引導(dǎo)。老師在課外閱讀的指導(dǎo)上，必須遵循三結(jié)合原用：
（1）課內(nèi)閱讀與課外閱讀相結(jié)合。教學(xué)工作中，教師要授之以漁，教會(huì)學(xué)生們科學(xué)的閱讀方法，讓課堂上的知識(shí)通過課外延伸，通過課外閱讀使學(xué)生更全面了解課本內(nèi)外的故事，增強(qiáng)他們學(xué)習(xí)和閱讀的興趣。
（2）課外閱讀與寫作、聽說相結(jié)合。在學(xué)生閱讀完課外書籍后，我們可以要求孩子們把自己對(duì)這些書籍的看法用日記、讀后感的形式記錄下來。
（3）課外閱讀與學(xué)校活動(dòng)相結(jié)合。為了使學(xué)生更積極的開展課外閱讀，可以在學(xué)校開展一系列的相關(guān)活動(dòng)，比如"讀書節(jié)""故事會(huì)""朗誦比賽""演講比賽"等等，讓學(xué)生在活動(dòng)中分享讀書的快樂，激發(fā)他們讀書的熱情。
7.2讀書交流。開展讀書交流活動(dòng)，向?qū)W生推薦書目，交流心得。在每節(jié)語文課前的三分鐘做好好書推薦，做到一課一名句、一日一誦讀、三日一古詩、一周一美文、一月一交流。閱讀過程中要督促孩子保質(zhì)保量完成，而不是走走形式，還要經(jīng)常性的和同學(xué)們交換讀物，以增加閱讀量。定期或不定期地檢查閱讀效果。就像：寫讀后感；指名讀一個(gè)自己喜歡的故事；把自己最拿手的故事講給別人聽；各種各樣的活動(dòng)讓孩子們自覺自愿的把目光轉(zhuǎn)移到課外閱讀上來。
7.3營造讀書氛圍。以后每周抽出一節(jié)語文課，或利用晨會(huì)課，讓學(xué)生閱讀自己帶的書籍，或交換書籍閱讀。在課下有目的地讓他們交流讀書心得，并展示自己讀書所積累的優(yōu)美語句，是他們更愿意自覺去讀書。
7.4拓寬閱讀量。充分利用學(xué)校閱覽室，鼓勵(lì)學(xué)互借閱，對(duì)借閱率高的學(xué)生予以表彰；鼓勵(lì)有條件的同學(xué)在網(wǎng)上閱讀。這個(gè)基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生充分利用網(wǎng)絡(luò)信息健康閱讀，交流閱讀心得，拓寬學(xué)生的閱讀面。
"書是人類進(jìn)步的階梯"。通過以上做法，經(jīng)過師生共同努力，同學(xué)們的閱讀習(xí)慣和閱讀能力會(huì)有很大的提高。良好的閱讀習(xí)慣也會(huì)讓同學(xué)們受用終生。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇八
第一條為了加強(qiáng)地鐵票務(wù)管理，維護(hù)地鐵乘坐秩序，根據(jù)《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》等規(guī)定，制定本守則。
第二條廣州市地下鐵道總公司實(shí)施管理活動(dòng)以及乘客乘坐廣州地鐵，應(yīng)當(dāng)遵守《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》及本守則的規(guī)定。
第三條本守則在地鐵車站內(nèi)公布，乘客持地鐵車票進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，即表示已知有關(guān)規(guī)定并同意遵守。
第四條本守則所稱票務(wù)規(guī)則，是指乘坐地鐵的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和票務(wù)處理原則等規(guī)定。
本守則所稱乘車規(guī)則，是指廣州地鐵設(shè)施范圍內(nèi)的乘客及其他人員應(yīng)當(dāng)遵守的治安管理、安全保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生等規(guī)定。
第二章票務(wù)規(guī)則。
第五條廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)：起步4公里以內(nèi)2元;4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元;12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元;24公里以后，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)實(shí)行票價(jià)2元的單一票制。
第六條除第五條票價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以外的特殊收費(fèi)及票價(jià)優(yōu)惠按市政府相關(guān)規(guī)定及廣州市地下鐵道總公司的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由廣州市地下鐵道總公司公告。
第七條乘客憑有效車票進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，實(shí)行一人一票制，乘客應(yīng)使用同一張車票進(jìn)、出閘，一張車票不可多人同時(shí)使用。
第八條單程票在地鐵車站發(fā)售，乘客當(dāng)天在發(fā)售站進(jìn)站乘車有效。
第九條乘客在同一車站進(jìn)出閘，單程票由閘機(jī)回收，持其他車票的乘客支付所使用車票種類的最低單程票價(jià)。
第十條每位乘客可以攜帶總重量不超過30公斤且外部尺寸長、寬、高之和不超過1.6米的行李，不需另付車費(fèi)。總重量超過30公斤或外部尺寸長、寬、高之和超過1.6米的行李的，一律不得攜帶進(jìn)站乘車。
第十一條對(duì)無票或持無效車票乘車的乘客，按出閘站的線網(wǎng)最高單程票價(jià)收取車費(fèi)，已在無效車票上扣除的金額不計(jì)算在內(nèi)。屬于單程票的，廣州市地下鐵道總公司予以回收。
有下列情形之一的，視為持無效車票乘車：
(一)使用的車票信息資料非經(jīng)車票發(fā)行人允許進(jìn)行了涂改、刪除或損壞;。
(二)使用逾期車票;。
(三)使用車票者的身份與車票種類及車票所示信息不符。
第十二條一名成年乘客可免費(fèi)帶一名身高不超過1.2米的兒童;所帶的兒童超過1名的，按超過人數(shù)購票。身高超過1.2米的兒童須憑有效車票乘車。
第十三條乘客每次乘車從進(jìn)閘到出閘的有效時(shí)限根據(jù)線網(wǎng)允許的最遠(yuǎn)乘車?yán)锍獭⒘熊嚨乃俣燃俺丝秃蜍?、換乘所需的合理時(shí)間確定，具體由廣州市地下鐵道總公司在各車站公示明確。
超過有效時(shí)限的，乘客須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交車費(fèi)，但因廣州地鐵運(yùn)營方面的原因?qū)е碌某狻?BR> 第十四條乘客所使用的車票，不足以支付所到達(dá)車站的實(shí)際車費(fèi)時(shí)，須補(bǔ)交超程車費(fèi)。
第十五條乘客乘坐一個(gè)車程既超時(shí)、又超程的，須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交車費(fèi)，但因廣州地鐵運(yùn)營方面的原因?qū)е碌某狻?BR> 第十六條車票已在閘機(jī)上驗(yàn)票而乘客未進(jìn)閘的，可在20分鐘內(nèi)在驗(yàn)票站免費(fèi)處理。超過20分鐘乘客未進(jìn)站的,單程票作廢由廣州市地下鐵道總公司予以回收，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價(jià)支付車費(fèi)，但因廣州地鐵運(yùn)營方面的原因?qū)е碌某狻?BR> 第十七條進(jìn)閘時(shí)沒有在閘機(jī)驗(yàn)卡區(qū)正常感應(yīng)的車票(即沒有進(jìn)閘記錄)，持單程票的以發(fā)售站為出發(fā)站支付車費(fèi)，持其他車票的乘客應(yīng)向車站說明出發(fā)站名稱等情況，由車站按其所持車票種類收取車費(fèi)。
第十八條已購買的單程票沒有進(jìn)閘記錄且票內(nèi)信息能被讀取，自購買之時(shí)起不超過30分鐘的，乘客可以在發(fā)售站辦理退票。單程票在售出30分鐘后一律不辦理退票。
第十九條廣州市地下鐵道總公司應(yīng)當(dāng)接受其發(fā)行且準(zhǔn)許使用儲(chǔ)值車票的退票申請(qǐng)，在收回車票后將押金退還。但有下列情形之一的`，不予退還押金：
(一)車票芯片損壞;。
(二)車票上有孔、缺邊、缺角;。
(三)票面被涂寫或張貼異物;。
(四)票面有裂痕或有明顯的折疊、刻劃、扭曲痕跡;。
(五)票面有無法清除的污漬。
廣州市地下鐵道總公司按前款規(guī)定辦理儲(chǔ)值車票退票手續(xù)，按車票所儲(chǔ)存信息或車票票面號(hào)碼能查詢到車票余值的，應(yīng)將余值退還。車票所儲(chǔ)存信息失效并且票面號(hào)碼不能識(shí)別的，視為沒有余值。
第三章乘車規(guī)則。
第二十條不得攜帶以下物品進(jìn)入車站或其他地鐵設(shè)施：
(二)寵物、家禽等動(dòng)物，但正在執(zhí)行公務(wù)的專用動(dòng)物除外;。
(三)易燃、易爆、有毒、放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)品;。
(四)氣球以及鋤頭、扁擔(dān)、鐵鋸、鐵棒、壓力容器等可能危及乘客人身安全或影響地鐵設(shè)施安全的物品。
第二十一條在車站(含站臺(tái))、列車或其他地鐵設(shè)施內(nèi)禁止以下行為：
(一)追逐打鬧、滋事斗毆;。
(二)攀爬或者翻越圍墻、欄桿、閘機(jī)、機(jī)車等;。
(三)擅自進(jìn)入軌道、隧道或其它有警示標(biāo)志的區(qū)域;。
(四)強(qiáng)拉車門或屏蔽門，阻止車門或屏蔽門關(guān)閉，強(qiáng)行上下車;。
(五)非法攔截列車，阻斷運(yùn)輸;。
(六)擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕、開關(guān)裝置;非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或安全裝置;。
(八)在軌道上放置、丟棄障礙物，向列車、機(jī)車、維修工程車等設(shè)施投擲物品;。
(九)攜帶自行車及手推車乘車，但符合本守則第十條攜帶行李規(guī)定的除外;。
(十)其他危害地鐵設(shè)施安全或影響運(yùn)營秩序的行為。
第二十二條乘客應(yīng)當(dāng)自覺維護(hù)車站和列車整潔，愛護(hù)公共財(cái)物，維護(hù)公共秩序，不得在車站(含站臺(tái))、列車或其他地鐵設(shè)施內(nèi)有以下行為：
(一)停放車輛、堆放雜物、擺設(shè)攤檔或者未經(jīng)許可派發(fā)印刷品;。
(二)吸煙、隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖，亂扔果皮、紙屑等廢棄物;。
(三)亂刻、亂寫、亂畫、亂張貼、懸掛物品;。
(四)乞討、賣藝、撿拾垃圾;。
(五)兜售物品或進(jìn)行其他營銷活動(dòng);。
(六)躺臥、踩踏座席;。
(七)在列車上進(jìn)食;。
(八)使用滑板和溜冰鞋;。
(九)其他影響地鐵公共場(chǎng)所容貌、環(huán)境衛(wèi)生的行為。
第二十三條身高1.2米以下兒童必須由成年人陪同進(jìn)站乘車;對(duì)于因服用酒精、藥物或其他原因而神志不清者，廣州地鐵工作人員可以酌情決定禁止其進(jìn)站乘車或要求有其他的成年人陪同。
第二十四條乘客搭乘地鐵設(shè)施范圍內(nèi)自動(dòng)扶梯時(shí)，應(yīng)站穩(wěn)，握好扶手;同行人應(yīng)照顧好兒童和老人;不得在扶梯上打鬧、奔跑。
第二十五條乘客應(yīng)在站臺(tái)黃色安全線內(nèi)側(cè)排隊(duì)候車，在車停穩(wěn)后依次上車;乘客候車時(shí)應(yīng)照看好所帶小孩;禁止在站臺(tái)邊緣與黃色安全線之間行走、坐臥、放置物品或倚靠屏蔽門。
列車到達(dá)終點(diǎn)站后，乘客應(yīng)當(dāng)下車，不得在車廂內(nèi)逗留。
第二十六條禁止在車站、列車內(nèi)互相推擠，乘客應(yīng)注意自我保護(hù)，防止掉下站臺(tái)或被列車擠傷。
第二十七條上下車時(shí)，乘客應(yīng)留意列車與站臺(tái)間的空隙，當(dāng)列車與屏蔽門出現(xiàn)燈閃鈴響時(shí)，停止上下車。乘客不得手扶列車車門或擠靠車門。
第二十八條地鐵客流量激增，嚴(yán)重影響運(yùn)營秩序，可能危及運(yùn)營安全時(shí)，廣州地鐵可以采取限制客流的臨時(shí)措施，乘客應(yīng)服從工作人員的指揮。
第二十九條發(fā)生自然災(zāi)害、安全事故或者其他突發(fā)事件時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，聽從廣州地鐵工作人員的指揮，不得擅自打開車門強(qiáng)行下車。
第三十條廣州地鐵工作人員依法對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行運(yùn)輸安全檢查，乘客應(yīng)予配合。
第四章附則。
第三十一條本守則所稱車票，是指廣州市地下鐵道總公司發(fā)行的車票、已與廣州市地下鐵道總公司簽訂協(xié)議準(zhǔn)許在廣州地鐵使用的車票以及準(zhǔn)許在廣州地鐵使用的紀(jì)念票等特別車票。特別車票的發(fā)行公告在票務(wù)方面有特別規(guī)定的，適用特別規(guī)定。
本守則所稱出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)，是指出閘站到地鐵線網(wǎng)中可到達(dá)車站的最高單程票票價(jià)。
本守則所稱以內(nèi)，均包含本數(shù)。
第三十二條本守則自12月1日起施行，有效期五年，有關(guān)法律政策依據(jù)變化或有效期屆滿，根據(jù)實(shí)施情況依法評(píng)估修訂。原《廣州地鐵乘坐守則》(穗建法〔〕1196號(hào))同時(shí)廢止。
更多。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇九
廣州自古以來就是國內(nèi)服裝產(chǎn)業(yè)的主要供應(yīng)地，也是國外的主要服裝加工基地，服裝市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。隨著服裝產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，廣州產(chǎn)生了各種綜合的、專業(yè)的批發(fā)市場(chǎng)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展變遷，廣州已建成全世界最密集的批發(fā)市場(chǎng)群落之一，成為全國、乃至全世界最大的服裝流通基地。目前，廣州已形成以白馬為龍頭的流花板塊及以沙東有利為龍頭的沙河板塊的服裝批發(fā)市場(chǎng)。
流花板塊主要有廣州白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)、黑馬服裝批發(fā)市場(chǎng)、流花服裝批發(fā)市場(chǎng)、紅棉步步高時(shí)裝廣場(chǎng)、天馬大廈服裝廣場(chǎng)、廣州市越秀區(qū)天龍服務(wù)總匯、廣州服裝匯展中心、萊莉閣時(shí)裝批發(fā)商場(chǎng)、廣州市越秀區(qū)新星服裝批發(fā)商場(chǎng)。
沙河板塊主要有沙東工業(yè)品商場(chǎng)、天河區(qū)沙東工業(yè)品市場(chǎng)、沙河第一成衣批發(fā)市場(chǎng)、沙東第二成衣批發(fā)市場(chǎng)、沙河第三成衣分場(chǎng)、長運(yùn)商業(yè)廣場(chǎng)小商品成衣批發(fā)市場(chǎng)、天寶成衣批發(fā)市場(chǎng)。
此外，還在其他地區(qū)有零星的服裝批發(fā)市場(chǎng)存在。前幾年，廣州的服裝批發(fā)市場(chǎng)基本處于異常紅火的局面，但是這幾年，卻逐漸走下坡路。據(jù)調(diào)查，那些曾以款式新、價(jià)格廉而聞名全國的廣州服裝批發(fā)中心，已有五成處于虧損，于是服裝批發(fā)市場(chǎng)紛紛開始尋找新的出路，他們將設(shè)計(jì)理念、流行文化、品牌形象、經(jīng)營理念當(dāng)作商品來經(jīng)營作為服裝批發(fā)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的新方向，實(shí)現(xiàn)從銷售低檔的“大路貨”向品牌經(jīng)營過渡。各類市場(chǎng)為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下生存下去，紛紛尋找新的出路和經(jīng)營方式，下面我們將對(duì)白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)和沙東有利服裝批發(fā)市場(chǎng)作深入的分析。
(一)廣州白馬服裝市場(chǎng)。
市場(chǎng)概況：白馬服裝市場(chǎng)是由廣州市城市建設(shè)開發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)，市場(chǎng)位于緊鄰廣州火車站的`站南路，現(xiàn)有建筑面積60000平方米，共10層，有4層商場(chǎng)，5層寫字樓，1層地下停車場(chǎng)。廣州白馬服裝市場(chǎng)開辦于1993年，由廣州白馬服裝市場(chǎng)有限公司經(jīng)營管理。市場(chǎng)配置中央空調(diào)、客貨電梯、安全監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)等現(xiàn)代設(shè)施。商場(chǎng)裝飾美觀，通道寬敞，附設(shè)時(shí)裝表演廣場(chǎng)、儲(chǔ)蓄所、商務(wù)中心、托運(yùn)站、停車場(chǎng)、快餐店等配套服務(wù)設(shè)施，廣州白馬服裝市場(chǎng)是廣州地區(qū)規(guī)模最大、裝修最好、配套最完善、管理最規(guī)范、交易量最大的中高檔服裝市場(chǎng)。在市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營的業(yè)戶有多戶，既有珠江三角洲地區(qū)、浙江、福建乃至全國各地服裝企業(yè)，也有香港、臺(tái)灣的廠商。白馬服裝市場(chǎng)既是中、高檔服裝的現(xiàn)貨批發(fā)、零售中心，也是服裝品牌連鎖加盟中心。批發(fā)零售、看樣下單、專賣代理、連鎖加盟等多種交易方式可供選擇。女裝、男裝，套裝、晚裝、休閑裝、唐裝，襯衫、外套、大衣、內(nèi)衣...品種齊全。
服裝市場(chǎng)自開業(yè)以來，市場(chǎng)輻射能力不斷增強(qiáng)?？蜕瘫椴己邶埥?、新疆、內(nèi)蒙、西藏等地的全國30個(gè)省市、自治區(qū)。近年來輻射面更是越過國界漫向國際直達(dá)五大洲，日均客流量達(dá)數(shù)萬人，年交易額均在20億元以上，在廣州地區(qū)超億元市場(chǎng)評(píng)比中排名第一。
市場(chǎng)以“環(huán)境舒心、服務(wù)貼心、經(jīng)營放心、不斷創(chuàng)新”為服務(wù)質(zhì)量方針，獲得iso9001:2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，連年榮獲“全市文明市場(chǎng)”、“全省文明市場(chǎng)”、“全國文明市場(chǎng)”及“全省十佳文明市場(chǎng)”、“消費(fèi)者滿意市場(chǎng)”等稱號(hào)，同時(shí)被廣州市委、市政府評(píng)為“廣州地區(qū)百家最佳服務(wù)單位”、“廣州市文明單位”。
白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)：
1.位置優(yōu)越：
2.交通便利：火車站、省汽車站、流花車站、廣州市汽車站近在咫尺;。
3.物流運(yùn)輸發(fā)達(dá)：火車站和南方航空公司均在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有貨物托運(yùn)辦事處;。
8.經(jīng)營檔次較高：服裝批發(fā)市場(chǎng)主要經(jīng)營中高檔服裝;。
9.公司資金實(shí)力雄厚：公司有著足夠的資金能夠?yàn)槭袌?chǎng)的不斷發(fā)展注入資金。
13.服務(wù)專業(yè)，管理科學(xué)：服裝批發(fā)市場(chǎng)有著一支敬業(yè)、負(fù)責(zé)的專業(yè)化隊(duì)伍;。
白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)的劣勢(shì)：
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十
楊杰張微。
普定縣雞場(chǎng)坡那構(gòu)小學(xué)。
那構(gòu)小學(xué)位于普定縣雞場(chǎng)坡那構(gòu)村口，屬于村級(jí)完小，學(xué)校僅一棟教學(xué)樓，建于1993年，教室7個(gè)，教師10名，學(xué)生312名。
那構(gòu)村只有一棟教學(xué)樓，教室不足是第一個(gè)大問題，學(xué)前班由于沒有教室，只有借用村民的房子。學(xué)校除辦公室室外只剩下一間不足30平方米的房間用于存放物品，所有的教學(xué)器材和圖書還有唯一的電腦全都放在這里。學(xué)校有一個(gè)籃球場(chǎng)，此外沒有任何設(shè)施，桌椅不足，教室也很窄小。教學(xué)儀器都是04年由教育部門直接分配下來的，只有簡(jiǎn)單的一些試驗(yàn)儀器，總件數(shù)不到100，體育用品很少，只有籃球和羽毛球。學(xué)校配備有遠(yuǎn)程教育的設(shè)備，但是沒有教學(xué)場(chǎng)地，只有組織學(xué)生到辦公室學(xué)習(xí)。
學(xué)校共10名教師，4名女教師，其中5名大專文憑，3名高中（中專）文憑，兩名初中文憑，沒有音、體、美和英語科的專業(yè)老師。
由于沒有空余的教室，學(xué)校沒有獨(dú)立的圖書室，在統(tǒng)一的教學(xué)儀器室中有一個(gè)書柜，有400余冊(cè)圖書，每個(gè)學(xué)生平均不到兩本，而且圖書陳舊，半數(shù)不適合閱讀。新圖書都是04年教育部門撥款增添的。圖書室中缺乏學(xué)生輔導(dǎo)書籍，課外讀物，文學(xué)讀物等。
那構(gòu)小學(xué)是一所條件非常艱苦的學(xué)校，由于教室的不足對(duì)很多教學(xué)工作都有影響，為開設(shè)學(xué)前班而借用民房，設(shè)施簡(jiǎn)陋，設(shè)備落后，對(duì)孩子們的學(xué)習(xí)極為不利。300名學(xué)生中10%為特困生，受過各項(xiàng)資助，06年減免書費(fèi)的有38人。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十一
全面二孩放開后，作為家庭支柱的父親們是否會(huì)越來越感到“壓力山大”?昨日，廣州社情民意研究中心發(fā)布的民意調(diào)查報(bào)告顯示，66%的受訪男性認(rèn)為現(xiàn)在家庭生兩個(gè)小孩最合適，而在男性受訪者中，多達(dá)76%的人認(rèn)為目前小孩生活和教育的花費(fèi)貴。在孩子的成長過程中，41%的男性支持女性生孩子后辭職在家?guī)『?，而贊成這一觀點(diǎn)的女性僅為28%。
逾四成受訪男性贊成“全職媽媽”
近期，廣州社情民意研究中心根據(jù)近年來該中心在全國范圍內(nèi)開展的相關(guān)民調(diào)，分析男性受訪者的相關(guān)態(tài)度特點(diǎn)，并比較與女性的看法差異。
生幾個(gè)小孩最合適?在大多數(shù)男性看來，現(xiàn)在家庭生兩個(gè)小孩最合適，比例達(dá)66%;認(rèn)為生一個(gè)小孩合適的人也不少，為26%。這兩個(gè)數(shù)據(jù)在女性受訪者方面分別為73%和21%。對(duì)于生幾個(gè)孩子合適，男女態(tài)度整體趨同，但在誰照顧、如何帶小孩的問題上，男性主張與女性截然不同。廣東城鎮(zhèn)開展的相關(guān)民調(diào)顯示，男性更支持女性生孩后辭職帶小孩，贊成的人多至41%，明顯多于不贊成者的33%。而相反的，超過半數(shù)女性并不贊成“全職媽媽”，比例達(dá)53%。
據(jù)分析，男性贊成“全職媽媽”主要出于小孩成長的考慮，各項(xiàng)贊成原因中認(rèn)為媽媽帶小孩最安心的比例最高，達(dá)64%。而女性不贊成所考慮的主要是再就業(yè)難與性別不平等，女性中多至46%的人擔(dān)心當(dāng)了“全職媽媽”后社會(huì)地位會(huì)下降。
近八成“爸爸”深感育兒負(fù)擔(dān)重。
報(bào)告顯示，不僅“主內(nèi)”的女性深深體會(huì)到生兒育女的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重，“主外”的男性也深有同感。男性受訪者中，多至76%的人認(rèn)為目前小孩生活和教育的花費(fèi)貴，而當(dāng)中70%的人還憂慮多生多養(yǎng)小孩會(huì)降低家庭生活水平;即使是高收入與中高收入的男性感受也一樣，上述兩項(xiàng)比例高達(dá)71%與68%。
家住番禺的.江先生是兩個(gè)孩子的爸爸，夫妻倆每月收入約2萬元，其中有將近一半要花費(fèi)在孩子身上。他向記者簡(jiǎn)單算了一筆賬，兒子今年4歲，幼兒園每月的學(xué)費(fèi)約為3000元，女兒今年1歲半，每月的早教班的費(fèi)用約在2500元，每月還要花費(fèi)元聘請(qǐng)鐘點(diǎn)工，此外，每個(gè)周末還要帶孩子們出去玩和吃飯，一個(gè)月這方面的花費(fèi)也在2000元左右。
除了經(jīng)濟(jì)上的投入，分析反映，無論女性還是男性，對(duì)小孩成長環(huán)境的評(píng)價(jià)都不太好。
對(duì)于最基本的兒童食品消費(fèi)安全，超過四成男性認(rèn)為“不好”或“不太好”，比例為44%，而認(rèn)為“好”與“比較好”的人不足兩成。
而在孩子成長過程中不可或缺的醫(yī)療與教育服務(wù)方面，“供給不足”是受訪男性的主流感受，與女性看法一致。即使在公共服務(wù)資源最豐富的“北上廣”三大城市，多達(dá)半數(shù)男性認(rèn)為兒科醫(yī)生與幼兒園學(xué)位不足夠。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十二
人們常說小學(xué)生是祖國的花朵，民族的未來，所以他們的健康成長從長遠(yuǎn)來看也將直接影響到我國社會(huì)前進(jìn)的步伐。據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，我國去年小學(xué)生因安全意識(shí)的疏忽而造成的傷害仍然占有很高的比例，而我國每年將3月最后一周的星期一定為“中小學(xué)生安全知識(shí)教育日”，并要求各單位、各學(xué)校等大力加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生關(guān)于防火、防電以及其他安全知識(shí)的教育。那么，身處大山深處的農(nóng)村，孩子和家長的安全意識(shí)和對(duì)安全知識(shí)的掌握到底怎樣，我們進(jìn)行了一次有針對(duì)性的調(diào)查報(bào)告。
在此次調(diào)查中，我們隨機(jī)抽取了60位不同年齡階段的小學(xué)生以及40位家長，從許多方面逐一做了了解。調(diào)查結(jié)果如下：
85%的小學(xué)生能夠掌握“紅燈停，綠燈行”，“過馬路走人行道”，“行人靠右”以及“不得私自下河游泳”等基本的安全常識(shí)。然而對(duì)于地震、滑坡、雷擊等自然災(zāi)害方面卻了解甚少，只有9%。對(duì)于煤氣中毒、家庭火災(zāi)等方面因年齡而異表現(xiàn)不同，年齡稍大的(四年級(jí)以上)的小學(xué)生能略知一二，其他的基本上都是一臉茫然。而對(duì)家長的問卷調(diào)查則令我們略感欣慰。幾乎所有的家長一致認(rèn)為必須加強(qiáng)對(duì)孩子門的安全知識(shí)教育。在這之中，83%的家長認(rèn)為對(duì)自己機(jī)孩子的安全教育比較滿意，15%的家長則認(rèn)為還有待提高，另有2%的家長認(rèn)為這項(xiàng)工作應(yīng)由學(xué)校來完成。比較起來，在對(duì)學(xué)生的調(diào)查中，近70%的小學(xué)生表示愿意聽取父母關(guān)于安全知識(shí)的講解。這說明家庭在對(duì)孩子進(jìn)行安全知識(shí)教育過程中起到了很大的作用。然而，另人遺憾的是，大部分家長和小學(xué)生不知道國家法定的“全國中小學(xué)生安全知識(shí)教育日”，因此，社會(huì)、學(xué)校等等個(gè)方面的宣傳力度和重視程度還有待提高。
我們認(rèn)為，學(xué)校應(yīng)注意改變教育方式，爭(zhēng)取讓學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為主動(dòng)接受，這樣才能取得更好的效果。調(diào)查報(bào)告顯示90%以上的家長表示更愿意讓他們的孩子在學(xué)校接受安全知識(shí)的教育，因此學(xué)校對(duì)于這種教育的強(qiáng)弱程度將更直接影響到學(xué)生對(duì)安全知識(shí)的理解和吸收。
綜上所述，雖然我們抽取的調(diào)查對(duì)象還不夠多，有些問題反映的還不夠全面，但這次調(diào)查基本上說明了對(duì)于小學(xué)生安全知識(shí)的教育還有很大的提升空間。在此，衷心的希望各方面能夠更加重視當(dāng)前對(duì)于小學(xué)生的安全知識(shí)教育，讓我們祖國的花朵能夠更好的茁壯成長。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十三
去年寒假回家，沈陽的地鐵開通了，我覺得出門方便多了，所以，我想對(duì)地鐵調(diào)查一下。
一、地鐵的歷史。
早在1940年，日軍占領(lǐng)沈陽時(shí)，侵略者們就曾動(dòng)過修建地鐵的念頭，甚至還要付諸實(shí)施，責(zé)成日本電氣化局編制了4條線路52公里的“線網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)”文件。至于這項(xiàng)工程為什么沒有進(jìn)行下去，后人們就不得而知了。
沈陽人自己的地鐵夢(mèng)可以上溯到1965年。當(dāng)年，經(jīng)、中央軍委批準(zhǔn)，沈陽開始計(jì)劃修建地鐵，并在大東區(qū)第一鋼廠破土動(dòng)工。（當(dāng)時(shí)更多考慮的是軍事目的和戰(zhàn)備需要，那個(gè)年代根本沒有交通壓力。）然而，隨著“文革“的開始，沈陽地鐵項(xiàng)目擱淺。
1969年，開始建設(shè)，中國第一輪地鐵建設(shè)熱潮開始，、等地鐵線路相繼開通，刺激了其他城市的地鐵沖動(dòng)。
1990年代初，重新啟動(dòng)了新一輪的地鐵籌建工作。
1992年4月，國家批準(zhǔn)對(duì)沈陽輕軌一期工程立項(xiàng)，第二年，國家計(jì)委通過了項(xiàng)目可研性報(bào)告。
國務(wù)院《通知》打破地鐵夢(mèng)。
1995年，沈陽地鐵夢(mèng)再次被打破。當(dāng)年，國務(wù)院發(fā)布名為《暫停審批快速軌道交通項(xiàng)目的通知》，除京、滬、穗在建地鐵項(xiàng)目繼續(xù)施工外，其余城市一律暫停對(duì)外簽約和審批立項(xiàng)、開工。《通知》出臺(tái)的主要原因還是資金問題。有關(guān)資料顯示，當(dāng)時(shí)，廣州、上海、北京建成的3條地鐵線，由于采用了大量的進(jìn)口機(jī)車設(shè)備，綜合平均造價(jià)，達(dá)到了每公里6億-8億元人民幣，高出了世界上許多國家和地區(qū)地鐵工程的平均水平。
但1998年開始，沈陽市又開始了籌建地鐵的新一輪“沖刺”。1999年底，沈陽再次向國家提出地鐵立項(xiàng)申請(qǐng)，2001年1月，項(xiàng)目研究報(bào)告通過中國國際工程咨詢公司專家評(píng)審，2002年9月，通過國家發(fā)改委初審。
與沈陽一樣，雖然1995年地鐵項(xiàng)目立項(xiàng)暫停批準(zhǔn)，但是各地并沒有因此停下腳步。到2002年底，全國已開工建設(shè)地鐵的就有天津、大連、深圳、南京等10多個(gè)城市；正式提出希望建設(shè)地鐵的有成都、杭州、沈陽、西安、哈爾濱、青島、蘇州等。
因?yàn)榈罔F建設(shè)的資金來源主要是當(dāng)?shù)卣呢?cái)政收入，國家相關(guān)部門擔(dān)心一些城市為了政績工程盲目上馬地鐵項(xiàng)目，卻不考慮融資和盈利問題。2002年10月，國務(wù)院專門召開辦公會(huì)議，會(huì)上決定“（地鐵）立項(xiàng)的事情先不議，目前關(guān)鍵的問題，是詳細(xì)調(diào)查國內(nèi)的地鐵建設(shè)情況”。地鐵立項(xiàng)再次進(jìn)入了“冰封期”。
根據(jù)81號(hào)文件要求，2003年9月沈陽市再次抓緊編制了《沈陽市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并上報(bào)國家發(fā)改委，2003年10月通過中咨公司評(píng)審，次年3月通過建設(shè)部初審。
2004年10月，遼寧省政府正式向國家發(fā)改委上報(bào)《關(guān)于報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示》。
2005年年初，在北京召開兩會(huì)期間，呼吁修建地鐵已經(jīng)成為自2002年被凍結(jié)以來最強(qiáng)烈的聲音?！吧蜿栃藿ǖ罔F的時(shí)候已經(jīng)到了”、“沈陽建設(shè)地鐵，已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”。
2005年7月26日，國家發(fā)改委將《關(guān)于報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示》報(bào)國務(wù)院審批，8月6日，規(guī)劃獲得正式批準(zhǔn)。
2005年，8月21日，沈陽市常務(wù)副市長趙長義激動(dòng)地向外界宣布：沈陽地鐵建設(shè)規(guī)劃正式獲得國家批準(zhǔn)。
2005年11月，國家發(fā)改委批復(fù)《沈陽市地鐵一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》。
2005年11月18日沈陽地鐵一號(hào)線工程開工。
2006年4月沈陽地鐵二號(hào)線地質(zhì)勘測(cè)工作啟動(dòng)。
2006年8月沈陽地鐵二號(hào)線一期工程環(huán)境評(píng)定指標(biāo)通過審批。
2006年11月《沈陽地鐵二號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》獲批。
2006年11月18日沈陽地鐵二號(hào)線工程開工。
二、地鐵的路線沈陽地鐵1號(hào)線：
沈陽地鐵2號(hào)線：
廣場(chǎng)站、青年大街站、青年公園站、工業(yè)展覽館站、文體路站、五里河站、奧體中心站、會(huì)展中心站、世紀(jì)廣場(chǎng)站、下深溝站、上深溝站、桃仙機(jī)場(chǎng)站。沈陽地鐵3號(hào)線：
張士開發(fā)區(qū)——沈撫連接帶。途經(jīng)：于洪新城、滑翔居住區(qū)、砂山居住區(qū)、東北大學(xué)、南湖地區(qū)、青年公園、五愛市場(chǎng)、黎明地區(qū)、渾南新區(qū)。沈陽地鐵4號(hào)線：
蒲河島——哈大客運(yùn)線新沈陽站。全長37公里。途經(jīng)：虎石臺(tái)、724地區(qū)、望花居住區(qū)、北大營地區(qū)、沈陽大學(xué)、吉祥地區(qū)、沈陽北站商貿(mào)區(qū)、北市地區(qū)、西塔地區(qū)、太原街商業(yè)區(qū)、砂山居住區(qū)、長白島、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)。沈陽地鐵5號(hào)線：
沈陽大工業(yè)區(qū)——渾南新區(qū)。途經(jīng)北二路地區(qū)、沈陽站、南湖、東北大學(xué)、南塔鞋城、長青地區(qū)、方家欄地區(qū)等。
沈陽地鐵6號(hào)線：沈北平羅——南桑林子。途經(jīng)平羅鎮(zhèn)、造化地區(qū)、荷蘭村地區(qū)、萬科居住區(qū)、長江街商業(yè)居住區(qū)、淮河街地區(qū)、沈陽北站商貿(mào)區(qū)、八王寺居住區(qū)、中街商業(yè)區(qū)、南塔鞋城、渾南居住區(qū)、渾南cbd、桑林子等重要地區(qū)，縱貫?zāi)媳?，全長32公里。地鐵6號(hào)線：線路經(jīng)過平羅鎮(zhèn)，造化地區(qū)，長江街商業(yè)區(qū)，北站商貿(mào)區(qū)，中街商貿(mào)區(qū)，南塔鞋城，渾南居住區(qū)沈陽地鐵7號(hào)線：
沙嶺地區(qū)——汽車城。途經(jīng)：張士開發(fā)區(qū)、長客西站、太原街商業(yè)區(qū)、西塔地區(qū)、市府廣場(chǎng)、中街商業(yè)區(qū)、吉祥地區(qū)等。地鐵8號(hào)線：
二臺(tái)子地區(qū)——蘇家屯。途經(jīng)：上崗子地區(qū)、小北地區(qū)、中街商業(yè)區(qū)、五愛市場(chǎng)、展覽館、三好街、渾南居住區(qū)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、白塔堡、新沈陽站、渾南大市場(chǎng)等。
沈陽地鐵9號(hào)線：
淮河街——沈撫連接帶，全長36公里。途經(jīng)：塔灣地區(qū)、北二路地區(qū)、九路地區(qū)、鐵西廣場(chǎng)、滑翔地區(qū)、于洪新城、奧體中心、渾南居住區(qū)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、渾南新城。
沈陽地鐵10號(hào)線：
丁香湖地區(qū)——哈大客運(yùn)線新沈陽站，全長39公里。途經(jīng)遼寧大學(xué)、省政府、長客總站、北大營地區(qū)、吉祥地區(qū)、和睦路地區(qū)、淮河街地區(qū)、東城商業(yè)區(qū)、方家欄地區(qū)、長青地區(qū)、渾南居住區(qū)、桑林子、航空產(chǎn)業(yè)園。
地鐵11號(hào)線：農(nóng)業(yè)高新區(qū)——沙嶺地區(qū)。途經(jīng)：沈北產(chǎn)業(yè)區(qū)、大學(xué)城、造化地區(qū)、大工業(yè)區(qū)等。
三、地鐵的優(yōu)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：日運(yùn)力可達(dá)200多萬人次。遼寧省建設(shè)廳相關(guān)人士介紹，地鐵。
一、二號(hào)線一期工程總投資為171.8億元，是沈陽城建史上投資最大的項(xiàng)目。地鐵一號(hào)線打通東西動(dòng)脈，地鐵二號(hào)線串起南北金廊。一旦建成，初期就可形成50多萬人次的日客運(yùn)能力，中期達(dá)到100多萬人次，遠(yuǎn)期達(dá)到200多萬人次。而沈陽目前5000多輛公交車，每天運(yùn)送130萬人次的乘客，另外有80萬人騎自行車，地鐵將極大改善沈陽市的交通狀況，雖然，剛開通一號(hào)路線，二號(hào)路線即將開通，地鐵按站數(shù)收費(fèi)，最多四元錢，環(huán)境好，比公交車暖和，節(jié)省時(shí)間，方便，不過于擁擠；比出租車省錢，減少了環(huán)境污染，給我們的出行帶來了很多便利。
缺點(diǎn)：線路開通少，不能給離地鐵站遠(yuǎn)的人們帶來便利，不是二十四小時(shí)開通，不能給早班車人，帶來方便。
自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個(gè)國家綜合國力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
早在1940年，日軍占領(lǐng)沈陽時(shí)，侵略者們就曾動(dòng)過修建地鐵的念頭，1990年代初，沈陽市重新啟動(dòng)了新一輪的地鐵籌建工作。但由于國家政策的變動(dòng)，直到2005年11月，國家發(fā)改委才正式批復(fù)《沈陽市地鐵一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》。2005年11月18日，沈陽地鐵一號(hào)線工程開工，這標(biāo)志著沈陽正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。
沈陽地鐵線網(wǎng)原規(guī)劃范圍以沈陽市中心城區(qū)為主，規(guī)劃方案為環(huán)形加放射形。由東西方向兩條線、南北方向兩條線和一條環(huán)線組成，共五條線路。線網(wǎng)總長度182.5公里，擬建車站124座，其中換乘站15座，總投資約800億元。2008年沈陽市地鐵線網(wǎng)總規(guī)劃增至400公里，擴(kuò)展成11條線路。與原規(guī)劃相比，未來沈陽地鐵線路不僅要延伸地鐵二號(hào)線的長度，還確定沈陽市地鐵線網(wǎng)的形態(tài)為“l(fā)”放射型，即由“四橫四縱兩l一弦線”11條線組成，共400公里。由兩條l形和一條弦形軌道的規(guī)劃，使沈陽地鐵演變成為網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
2008年，沈陽地鐵在建線路有兩條。地鐵一號(hào)線一期工程：西起沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)張士站，東至黎明文化宮站，線路全長22.2公里，全部為地下線路，設(shè)車站18座，運(yùn)營控制中心1座、車輛段1座。工程投資96.66億元，已于2010年9月27日正式通車。地鐵二號(hào)線一期工程：北起松山路，南至渾南新區(qū)世紀(jì)廣場(chǎng)，線路全長19.24公里，全部為地下線路。設(shè)車站17座，車輛段1座，運(yùn)營控制中心與一號(hào)線工程共享。工程投資82.81億元，計(jì)劃竣工通車時(shí)間計(jì)劃2011年。
地鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值500億元“規(guī)劃”對(duì)沈陽“地鐵產(chǎn)業(yè)”描繪了美好的藍(lán)圖：建設(shè)國家重要城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地。2012年地鐵產(chǎn)值由2007年的45億元增至200億元，年增長35%；2017年達(dá)到500億元。
中國行業(yè)咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2010-2015年沈陽地鐵行業(yè)投資環(huán)境調(diào)查及發(fā)展分析報(bào)告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點(diǎn)、構(gòu)造用途等，接著分析了中國地鐵行業(yè)的發(fā)展概況和沈陽地鐵行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境，然后具體介紹了沈陽地鐵的建設(shè)情況。隨后，報(bào)告對(duì)沈陽地鐵行業(yè)做了運(yùn)營管理分析和商業(yè)開發(fā)分析，最后分析了沈陽地鐵的投融資狀況。
綜上所述，我覺得這次調(diào)查很有意義，既讓我對(duì)我的生活環(huán)境有了近一步的了解，又讓我對(duì)地鐵給社會(huì)帶來的經(jīng)濟(jì)效益有了認(rèn)識(shí)，對(duì)環(huán)境和能源都起到保護(hù)的作用，我們國家需要這種新技術(shù)，對(duì)可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，對(duì)于我們大學(xué)生來說，一定要對(duì)地鐵等新技術(shù)有一定的了解，以便日后更好的為社會(huì)服務(wù)。
調(diào)查報(bào)告地鐵小學(xué)篇十四
小學(xué)語文低段，特別是一年級(jí)小學(xué)生的寫話訓(xùn)練一直是小學(xué)語文教學(xué)的難點(diǎn)，《小學(xué)語文課程標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)第一學(xué)段(一、二年級(jí))的寫話提出了如下要求：對(duì)寫話有興趣，寫自己想說的話，寫想象中的事物，寫出自己對(duì)周圍事物的認(rèn)識(shí)和感想；在寫話中樂于運(yùn)用閱讀和生活中學(xué)到的詞語。其實(shí)，在現(xiàn)實(shí)教學(xué)中要達(dá)到這一習(xí)作要求談何容易，筆者就一年級(jí)段學(xué)生對(duì)看圖寫話的情況進(jìn)行調(diào)查問卷，旨在解決提高指導(dǎo)小學(xué)低段學(xué)生看圖寫話的實(shí)效性。
本次問卷調(diào)查選取了我校一年級(jí)部分學(xué)生抽樣進(jìn)行問卷，共下發(fā)問卷調(diào)查表30份，收回問卷調(diào)查表30份，抽樣反饋率100%。
1、低段學(xué)生對(duì)習(xí)作喜好程度不容樂觀
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生怕習(xí)作的心理十分嚴(yán)重，不愿習(xí)作的現(xiàn)象也客觀存在?？磥砼囵B(yǎng)低段學(xué)生習(xí)作興趣，把好作文入門關(guān)顯得尤為重要。
2、低段學(xué)生看圖作文的現(xiàn)狀
現(xiàn)狀1：寫得內(nèi)容跟畫面說明差不多，干癟的一兩句話。一部分想象力不豐富的小學(xué)生就照抄說明一遍?，F(xiàn)狀2：學(xué)生認(rèn)為“想象要豐富”，是不受任何約束，可以暢所欲言，隨意發(fā)揮，結(jié)果就東拉西扯。 現(xiàn)狀3：低段學(xué)生，由于知識(shí)的局限性，對(duì)段的感悟幾乎為零，他們的習(xí)作常常從頭到尾習(xí)慣性地自成一段，毫無條理之分。其實(shí)，這在很大程度上影響了習(xí)作的質(zhì)量，這不得不引起老師的注意。
一年級(jí)學(xué)生剛?cè)雽W(xué)，好奇心最強(qiáng)，求知欲最旺，如果能抓住這個(gè)時(shí)期培養(yǎng)學(xué)生的寫作興趣，肯定能收到事半功倍的效果。就像練長跑的人，如果從一開始就綁一個(gè)沙袋，重量慢慢往上加，他可能不知不覺就提高了速度；如果是輕裝跑了很久再加沙袋，他會(huì)感覺不堪重負(fù)。
一年級(jí)學(xué)生作文訓(xùn)練起始于“口頭作文”，即說話訓(xùn)練。教師要重視指導(dǎo)學(xué)生用完整、正確、簡(jiǎn)練的書面語言要求他們，幫助他們?cè)谡f話訓(xùn)練中形成句子的概念，而最根本的還是以寫話為目的的“聽說一句話”訓(xùn)練。如一年級(jí)漢語拼音教學(xué)結(jié)束后，在原來大量的“聽說一句話”訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，我提倡學(xué)生用漢語拼音寫話。但在寫之前，我都讓每位學(xué)生動(dòng)口說一說，再動(dòng)筆寫一寫，我經(jīng)常對(duì)他們說這么一句話“你能講出來，就能寫出來！”反復(fù)地鼓勵(lì)他們，讓他們敢說，樂說。在這基礎(chǔ)上，教師還要鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)筆，一方面引導(dǎo)學(xué)生用學(xué)過的詞寫完整通順的句子，另一方面以豐富多彩的生活為內(nèi)容進(jìn)行一日一句的寫話訓(xùn)練。開始要求不高，只要學(xué)生能動(dòng)筆寫即可，遵循“起點(diǎn)低、坡度小、寫生活”的原則，重表揚(yáng)，不批評(píng)。等到學(xué)生能寫一句完整的話后，進(jìn)而提出適當(dāng)?shù)囊蟆＿@樣，通過多種形式的練習(xí)，不僅可以從說完整的句子過渡到寫完整的句子，在實(shí)踐中初步形成句子的概念，而且也有利于鞏固識(shí)字，提高學(xué)生語言認(rèn)識(shí)和表達(dá)能力。培養(yǎng)低段學(xué)生的習(xí)作興趣。
魏書生管寫日記叫道德長跑，他認(rèn)為，一個(gè)人堅(jiān)持長跑，數(shù)年如一日，身體一定健康，如果數(shù)年如一日?qǐng)?jiān)持寫日記，心靈也會(huì)越來越健康。因?yàn)槿藗儗懭沼洿蠖喽颊f心里話，起到使人求真的作用，還都勉勵(lì)自己上進(jìn)，歌頌美好的人和事，這又起到了教人向善愛美的作用。一年級(jí)學(xué)生寫日記，要求不用很高，哪怕只有兩句話，只要能說出一件事或是表達(dá)出自己的喜怒哀樂就可以。
現(xiàn)在有電腦的家庭越來越多，為了激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)作欲望，老師幫家里能上網(wǎng)的孩子每人申請(qǐng)一個(gè)博客，并教會(huì)他們?nèi)绾尾僮?，接著建立一個(gè)博客群，本班同學(xué)、老師、家長之間可以互相交流。當(dāng)意識(shí)到孩子自己的作品像真正的作家一樣能在網(wǎng)絡(luò)發(fā)表，孩子們會(huì)不知疲倦地耕耘著自己的一方田地。
我想只要老師不怕麻煩，多動(dòng)腦子，不急功近利，而是有計(jì)劃地循序漸進(jìn)地進(jìn)行聽說讀寫訓(xùn)練，即使是一年級(jí)的孩子，也能培養(yǎng)出濃厚的寫作興趣。