合同不僅有助于保障交易安全，還能為雙方提供法律依據(jù)以應(yīng)對(duì)糾紛。簽訂合同前，應(yīng)當(dāng)清楚合同中各方的權(quán)益和義務(wù)。為了提高合同的質(zhì)量和效率，以下是一些合同起草的注意事項(xiàng)和常見(jiàn)問(wèn)題的解答。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇一
北汽銀翔汽摩產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。
中國(guó)微車(chē)配件產(chǎn)業(yè)基地。
華晨鑫源涪陵汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
北汽西南特種汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
大聯(lián)統(tǒng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
大江美利信科技有限公司項(xiàng)目。
延峰江森汽車(chē)內(nèi)飾項(xiàng)目。
俊琿力海汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽車(chē)輪轂、沙灘車(chē)輪轂制造項(xiàng)目。
現(xiàn)代摩比斯變速器項(xiàng)目。
華域大陸汽車(chē)底盤(pán)電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造項(xiàng)目。
汽車(chē)風(fēng)洞項(xiàng)目。
重慶佳勁機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
慶蘭汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。
100萬(wàn)臺(tái)/年汽車(chē)車(chē)身部件項(xiàng)目。
利爵摩創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向器及電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
輕量化汽車(chē)部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。
科爾本kscq發(fā)動(dòng)機(jī)活塞項(xiàng)目。
中國(guó)汽研科技產(chǎn)業(yè)園二期。
年產(chǎn)36萬(wàn)套無(wú)缸套鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇二
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測(cè)堆載物吊裝運(yùn)輸工作。
2、傭金按如下方式計(jì)算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運(yùn)輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價(jià)格。
3.傭金支付方式：一個(gè)月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運(yùn)地點(diǎn)并負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平。5、在吊裝過(guò)程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車(chē)技術(shù)操作均由乙方負(fù)責(zé)。7、違約責(zé)任。
1)乙方不得擅自將車(chē)調(diào)走，否則按相關(guān)損失對(duì)甲方進(jìn)行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時(shí)間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)提請(qǐng)仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇三
按照1999年10月1日起實(shí)行的《^v^合同法》,甲乙雙方就甲方為乙方提供國(guó)內(nèi)物品快遞服務(wù)簽訂如下合同.
第一條甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方的物品投遞到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2、為乙方提供物品快遞的查詢服務(wù),自快件發(fā)出之日起1個(gè)月內(nèi)保留快遞記錄.
3、有權(quán)對(duì)國(guó)家規(guī)定的違禁品及非法出版物等拒絕提供快遞服務(wù).
第二條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
2、詳細(xì)填寫(xiě)物品收件人的地址、單位名稱、收件人、電話等;。
4、遵守甲方的收件截止時(shí)間及運(yùn)單背面契約條款等相關(guān)要求.
第三條價(jià)款及結(jié)算方式。
1、價(jià)格見(jiàn)附表,如遇市場(chǎng)價(jià)格下調(diào),自下調(diào)之日起,執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn);。
2、每月10日前甲方給乙方開(kāi)具相關(guān)收據(jù),乙方以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付甲方上月快遞費(fèi)用.
第四條快件到達(dá)的時(shí)間。
2、加急件投遞時(shí)間雙方協(xié)商.
第五條違約責(zé)任。
2、損壞賠償?shù)募s定:甲方將物品送達(dá)收件人時(shí),收件人應(yīng)仔細(xì)檢查包裝是否完好,簽收后視同認(rèn)可本次快遞服務(wù)完成,甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;有證據(jù)證明甲方原因造成快件破損,給乙方造成損失的,甲方應(yīng)按照每件物品快遞費(fèi)金額倍或人民幣金額元賠償.
3、甲方發(fā)生遺失的賠償:甲方在快遞途中,由于甲方原因造成乙方快件遺失的,按照每件人民幣金額元進(jìn)行賠償.
第六條其它。
1、國(guó)家法定節(jié)假日不派送,如需派送,另行通知;。
第七條保密條款。
甲方對(duì)乙方的快遞記錄負(fù)有保密義務(wù),非通過(guò)查詢號(hào)碼、寄件人、收件人及乙方外,不得任意向第三人透露，否則賠償相應(yīng)的損失。
第八條爭(zhēng)議的解決方法。
1、爭(zhēng)議的解決方法雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成,可向有管轄區(qū)的人民法院提起訴訟;(以《郵政法》為準(zhǔn))。
本合同附件價(jià)格表與本合同不可分割,任何對(duì)附件或本合同的修改必須經(jīng)雙方書(shū)面同意.本合同一式兩份,甲方一份,乙方一份,有效期自年月日到年月日止.甲乙雙方無(wú)異議的合同期限順延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇四
萬(wàn)州醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
磐泰工業(yè)麻柳制造基地環(huán)保搬遷項(xiàng)目(原北大醫(yī)藥制造基地項(xiàng)目)。
西南藥業(yè)李渡新廠區(qū)一期建設(shè)項(xiàng)目。
西南藥業(yè)新研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
重慶和生藥業(yè)有限公司麻柳制造基地項(xiàng)目。
納米醫(yī)用器材項(xiàng)目。
植恩國(guó)際高端藥物技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)項(xiàng)目。
太極集團(tuán)重慶桐君閣藥廠有限公司李渡新廠區(qū)建設(shè)工程。
華蘭生物制品綜合項(xiàng)目。
華倫醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
衡生新型纖維素生產(chǎn)制造。
南川中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園。
重慶醫(yī)藥麻柳產(chǎn)業(yè)園。
紅太陽(yáng)生命與材料科學(xué)產(chǎn)業(yè)基地。
athenex制藥基地項(xiàng)目。
華邦制藥生產(chǎn)基地。
重慶伍舒芳特色醫(yī)藥制劑產(chǎn)業(yè)基地。
天圣制藥現(xiàn)代醫(yī)藥制劑gmp建設(shè)項(xiàng)目。
潤(rùn)生制藥項(xiàng)目。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇五
甲方：合肥永春物流集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
1.乙方是一個(gè)具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，具有獨(dú)立法人的財(cái)務(wù)手續(xù)，獨(dú)立承擔(dān)法律稅務(wù)責(zé)任；公司注冊(cè)資金等于或大于50萬(wàn)人民幣，具備道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證且連續(xù)兩年贏利。乙方加盟永春物流集團(tuán)，僅與甲方形成加盟業(yè)務(wù)合作關(guān)系，乙方不屬于甲方的投資公司。甲乙雙方各自對(duì)自己的客戶承擔(dān)責(zé)任，彼此不承擔(dān)任何第三方連帶責(zé)任。
3.乙方加盟永春物流集團(tuán)，必須按時(shí)交納相應(yīng)的管理費(fèi)用（祥見(jiàn)第六條加盟管理費(fèi)用）。
4.乙方認(rèn)同永春物流集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念及經(jīng)營(yíng)模式，有培育。
市場(chǎng)和開(kāi)拓市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和能力，熟悉當(dāng)?shù)匚锪餍星椋幸欢ǖ馁Y金支持。
2.允許乙方在甲方的許可范圍內(nèi)使用甲方的商標(biāo)、品牌logo進(jìn)行宣傳活動(dòng)和進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇六
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對(duì)城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)、項(xiàng)目占地范圍內(nèi)植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產(chǎn)力，占用野生動(dòng)物生境，阻礙動(dòng)物遷徙和種群交流，導(dǎo)致野生動(dòng)物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農(nóng)業(yè)植物的總生產(chǎn)量，造成糧食等農(nóng)作物產(chǎn)量降低，土壤質(zhì)量下降，影響局部農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會(huì)帶來(lái)動(dòng)物棲息生境發(fā)生變化，對(duì)兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中可能會(huì)引起水底底泥擾動(dòng)和懸浮物的增加，影響到洄游型魚(yú)類(lèi)和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標(biāo)。規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì)對(duì)涉及的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)單位產(chǎn)生不利影響。規(guī)劃工程若經(jīng)批準(zhǔn)穿越或占用自然保護(hù)區(qū)，將造成對(duì)保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對(duì)保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構(gòu)成威脅，還會(huì)阻隔生物的自然活動(dòng)范圍；規(guī)劃工程對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占?jí)何奈锕袍E產(chǎn)生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)可能會(huì)對(duì)文物古跡產(chǎn)生影響；對(duì)古樹(shù)名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動(dòng)干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來(lái)自施工機(jī)械作業(yè)噪聲、施工運(yùn)輸車(chē)輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對(duì)周邊聲環(huán)境質(zhì)量造成短期的影響。運(yùn)營(yíng)期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響；規(guī)劃水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械、港區(qū)集疏運(yùn)車(chē)輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動(dòng)環(huán)境影響。施工期的振動(dòng)主要來(lái)自振動(dòng)型作業(yè)，包括鉆孔、夯實(shí)、重型汽車(chē)行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動(dòng)影響。營(yíng)運(yùn)期振動(dòng)主要為鐵路列車(chē)車(chē)輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生的振動(dòng)影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開(kāi)挖、鉆孔以及地下水滲漏而產(chǎn)生的泥漿水和各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水。運(yùn)營(yíng)期公路、鐵路污水主要來(lái)自道路路面徑流、服務(wù)設(shè)施、鐵路客貨站場(chǎng)及維修基地，污水發(fā)生類(lèi)型以生活污水和生產(chǎn)廢水為主；水運(yùn)規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對(duì)水文情勢(shì)、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對(duì)水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場(chǎng)實(shí)施后產(chǎn)生生活污水及生產(chǎn)、維修生產(chǎn)廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對(duì)地下水天然補(bǔ)徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運(yùn)輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。運(yùn)營(yíng)期鐵路機(jī)車(chē)主要采用電力，無(wú)機(jī)車(chē)廢氣排放；公路運(yùn)營(yíng)后的大氣影響主要是公路汽車(chē)尾氣排放影響；水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大氣影響主要來(lái)自港口轉(zhuǎn)運(yùn)的貨種揚(yáng)塵及港區(qū)機(jī)械、車(chē)輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設(shè)施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來(lái)自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇七
托運(yùn)方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
地址：
法定代表人：
承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《^v^民法典》及相關(guān)法律、法規(guī)，在平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲乙雙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成本合同。
第一條：運(yùn)輸事項(xiàng)。
1、運(yùn)輸線路及方式：
運(yùn)輸方式：公路汽車(chē)運(yùn)輸。
2、包裝情況：裝箱貨物。
3、運(yùn)輸價(jià)格：_________。
4、運(yùn)輸時(shí)限：甲方需要運(yùn)輸時(shí)，提前小時(shí)通知乙方派車(chē)，乙方必須按甲方要求派出合格車(chē)輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時(shí)向甲方提供車(chē)號(hào)和司機(jī)手機(jī)號(hào)碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全到達(dá)目的地，由指定收件人簽收。
5、其他：由于國(guó)家政策調(diào)控導(dǎo)致乙方的直接經(jīng)營(yíng)成本(如過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)、油價(jià)等)變動(dòng)幅度超過(guò)%，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運(yùn)價(jià);如需要增加其他交付地的長(zhǎng)期、批量供貨時(shí)，由雙方討論確定運(yùn)費(fèi)后再對(duì)本協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)充。
6、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、約定到貨日期、收貨單位(個(gè)人)，以甲方出具的《出貨清單》及《貨物托運(yùn)聯(lián)》為準(zhǔn)，委托運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)參照《運(yùn)輸費(fèi)用表》。裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方(或由其指定的當(dāng)日承運(yùn)司機(jī))在確認(rèn)貨物包裝完好、件數(shù)準(zhǔn)確的前提下在《出貨清單》及《貨物托運(yùn)聯(lián)》上的“承運(yùn)欄”簽字?！冻鲐浨鍐巍沸栌墒肇浄津?yàn)貨簽字后，由承運(yùn)司機(jī)帶回。
7、如甲方有退貨品需從交付倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回，乙方應(yīng)給予安排回程車(chē)質(zhì)保、如數(shù)、按期帶回。退貨品從交付倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回時(shí)，乙方安排的承運(yùn)司機(jī)應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)退貨品件數(shù)，并簽單后運(yùn)回。退貨品運(yùn)回仙居后，乙方應(yīng)在小時(shí)內(nèi)將退貨品送至甲方公司所在地，甲方接受退貨品時(shí)，應(yīng)再次與司機(jī)核對(duì)退貨數(shù)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際收到的退貨數(shù)與簽單所示數(shù)量有短缺時(shí)，乙方應(yīng)按廠價(jià)賠償缺失損失。退貨品的運(yùn)回同樣適用本合同各條款的約束。
8、運(yùn)輸貨物的出貨裝箱工作由乙方負(fù)責(zé)，因此產(chǎn)生的勞務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用不包括在運(yùn)輸費(fèi)用中，均由甲方單獨(dú)另行支付。
第二條：費(fèi)用結(jié)算方式、期限和憑證：
1、結(jié)算運(yùn)費(fèi)的方式為月結(jié)/一季度結(jié)一次，乙方須提供正式運(yùn)輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、結(jié)算時(shí)僅以乙方的運(yùn)輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應(yīng)在回單上簽收、注明，若回單無(wú)異常簽收，則視該票貨物完整到達(dá)，甲方不得以任何理由拒付乙方費(fèi)用。
3、其他：如另外產(chǎn)生了港口進(jìn)倉(cāng)費(fèi)及裝箱費(fèi)，由乙方憑港口或倉(cāng)庫(kù)提供的正式有效票據(jù)進(jìn)行結(jié)算。退貨費(fèi)用，由乙方憑退貨方開(kāi)具的有效單據(jù)進(jìn)行結(jié)算。
第三條：雙方權(quán)利義務(wù)。
一、甲方權(quán)利義務(wù)。
1、甲方在通知發(fā)貨時(shí)應(yīng)向乙方同時(shí)提供其貨運(yùn)計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車(chē)地點(diǎn)及時(shí)間。因甲方申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成乙方損失的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
2、甲方應(yīng)派專人負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸及其他相關(guān)事宜。
3、貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，甲方應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交乙方。
3、甲方所托運(yùn)的貨物應(yīng)符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得在所托運(yùn)貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。甲方違反前款規(guī)定的，乙方可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)指派專人監(jiān)督、指導(dǎo)乙方對(duì)貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，以確保乙方正確無(wú)誤地運(yùn)輸貨物。
5、貨物托運(yùn)后，甲方有權(quán)要求乙方返還貨物、中止運(yùn)輸、變更到達(dá)地、收貨人，但甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
6、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權(quán)利應(yīng)當(dāng)自提貨之日起壹個(gè)月內(nèi)行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋?quán)利。
二、乙方權(quán)利義務(wù)。
1、乙方有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時(shí)間里結(jié)算運(yùn)費(fèi)，否則乙方有權(quán)向甲方收取應(yīng)付費(fèi)用天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時(shí)對(duì)托運(yùn)貨物的包裝違反有關(guān)包裝規(guī)定的，乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
3、乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)性、準(zhǔn)確性：
(1)、貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕及非正常損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將經(jīng)駕駛員簽字的異常信息傳真給乙方，乙方應(yīng)承當(dāng)相關(guān)損失(包括產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、可能引起的顧客缺貨應(yīng)急補(bǔ)貨附加費(fèi)用、停線索賠、%的管理費(fèi)等)。
(2)、乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，如貨運(yùn)期由于乙方原因延遲3天以上(從乙方收裝貨物時(shí)間起算)，而導(dǎo)致甲方的收貨方退貨及索賠，其損失由乙方負(fù)責(zé)，應(yīng)不可抗力等因素導(dǎo)致交付延誤，可免除乙方責(zé)任。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機(jī)密，否則由此引起的甲方的任何損失(如名譽(yù)損失、經(jīng)濟(jì)受損等)，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
6、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對(duì)甲方及相關(guān)客戶收取本合同規(guī)定外的任何費(fèi)用。
8、由于乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應(yīng)按甲方產(chǎn)品牌價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)賠償承擔(dān)全額損失責(zé)任，理賠金額巨大(超過(guò)萬(wàn)元)時(shí)，雙方友好協(xié)商按照出廠價(jià)賠付，如因不可抗、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)等因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)賠償部分損失外，其他損失部分乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
9、如甲方不支付或者拖欠運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他因運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用，乙方對(duì)甲方的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。
10、乙方如因?yàn)樽袷亟煌ǚㄒ?guī)或因不符合裝載要求而造成車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中被扣留或被罰款或其他交通事故，其損失由乙方負(fù)責(zé)。此種異常情況發(fā)生時(shí)，乙方應(yīng)在分鐘內(nèi)與甲方取得聯(lián)系，并安排其他車(chē)輛將貨物運(yùn)至指定目的地，因此延誤給甲方造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：合同時(shí)效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限________年，自___年___月___日起至___年___月___日止。
3、合同期滿前___天，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權(quán)。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、時(shí)間延誤，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條：其他。
1、紙箱非破損的變形責(zé)任：甲方設(shè)計(jì)時(shí)做仿運(yùn)輸條件實(shí)驗(yàn)，按___倍的凈運(yùn)輸時(shí)間，
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇八
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實(shí)施中在項(xiàng)目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域。對(duì)無(wú)法避讓的根據(jù)國(guó)家、重慶市相關(guān)政策辦理相關(guān)手續(xù)并采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。工程在選線、設(shè)計(jì)、施工各階段加強(qiáng)對(duì)耕地的保護(hù)，占用耕地必須履行相關(guān)手續(xù)并采取必要的補(bǔ)償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關(guān)要求取棄土并做好取棄土場(chǎng)生態(tài)防護(hù)；嚴(yán)格控制施工范圍，注意對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的防護(hù)，禁止隨意破壞野生動(dòng)植物，工程加強(qiáng)對(duì)生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對(duì)基本農(nóng)田的占用。對(duì)必須占用農(nóng)田的工程，遵守“占一補(bǔ)一”的土地利用和復(fù)墾原則，最大限度保護(hù)耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強(qiáng)鐵路和公路綠化，彌補(bǔ)綠地?fù)p失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場(chǎng)，避免對(duì)沿線公眾造成嚴(yán)重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)，減輕交通噪聲對(duì)沿線居民生活的影響；合理進(jìn)行交通干線兩側(cè)建筑規(guī)劃，科學(xué)布局，避免產(chǎn)生新的噪聲敏感點(diǎn)。水運(yùn)項(xiàng)目港區(qū)內(nèi)部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械選擇低噪聲設(shè)備，并采取消聲、隔音、減振措施，進(jìn)出港車(chē)輛限速行駛。做好交通樞紐站內(nèi)部總體布局和場(chǎng)站內(nèi)外交通疏導(dǎo)工作。
振動(dòng)環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的減振措施確保達(dá)標(biāo)。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產(chǎn)生的生活污水及生產(chǎn)廢水處理達(dá)標(biāo)后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護(hù)區(qū)，對(duì)可能涉及的重要水源保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目選線時(shí)要嚴(yán)格按照避讓保護(hù)區(qū)的原則進(jìn)行。線路跨域河流等水體時(shí)，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對(duì)地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過(guò)程加強(qiáng)隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質(zhì)和地面沉降的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設(shè)置圍擋、場(chǎng)地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預(yù)留環(huán)境空氣的防護(hù)距離，使路線與敏感目標(biāo)保持必要的距離要求。水運(yùn)工程合理進(jìn)行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點(diǎn)和易產(chǎn)塵的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)與敏感點(diǎn)保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對(duì)固體廢棄物從產(chǎn)生、收集、運(yùn)輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實(shí)行全過(guò)程管理。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇九
（一）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過(guò)貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為元或定損金額的%，以兩者之中的高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證，開(kāi)始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過(guò)失。
2.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
3.起運(yùn)前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十
合同編號(hào)：
簽訂地點(diǎn)：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運(yùn)方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠(chéng)實(shí)守信、公平的原則，經(jīng)過(guò)平等協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：
2015年乙方車(chē)輛租價(jià)如下：，實(shí)際執(zhí)行簽訂趟次合同時(shí)，可以此標(biāo)準(zhǔn)向下浮動(dòng)。（如該合同由旅游汽車(chē)服務(wù)中代表承運(yùn)方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會(huì)確定下浮標(biāo)準(zhǔn)。）。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門(mén)批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)。
經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時(shí)應(yīng)同時(shí)向乙方提供旅游團(tuán)隊(duì)名稱、人數(shù)、國(guó)籍、所需車(chē)輛類(lèi)型、旅游線路、用車(chē)時(shí)間安排及接送地點(diǎn)等用車(chē)情況。甲方的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃表應(yīng)在旅游團(tuán)隊(duì)出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)符合運(yùn)輸安全管理規(guī)定，為旅游團(tuán)隊(duì)辦理國(guó)家及行業(yè)管理部門(mén)規(guī)定的保險(xiǎn)。
3、駕駛員需要隨同團(tuán)隊(duì)在外過(guò)夜者，甲方委派的導(dǎo)游應(yīng)負(fù)責(zé)安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費(fèi)用（通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)除外）。
5、車(chē)輛運(yùn)行途中發(fā)生故障小時(shí)以內(nèi)不能修復(fù)，乙方又無(wú)法安排接駁車(chē)輛時(shí)，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車(chē)輛，所產(chǎn)生的合理費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、甲方組織的旅游團(tuán)隊(duì)人數(shù)不得超過(guò)客車(chē)核定的載客人數(shù)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十一
委托方：貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承運(yùn)方：物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車(chē)輛，確保運(yùn)力。
2、2甲方需調(diào)用車(chē)輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
3、1乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
4、1乙方車(chē)輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：
賬戶名：物流有限公司。
開(kāi)戶行：建行支行。
賬號(hào)：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書(shū)面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報(bào)告形式告知對(duì)方。
托運(yùn)人地址電話。
承運(yùn)人地址電話。
裝貨地點(diǎn)發(fā)貨人電話。
卸貨地點(diǎn)收貨人地址電話。
啟運(yùn)時(shí)間年月日時(shí)運(yùn)到時(shí)間年月日時(shí)。
貨物名稱包裝形式件數(shù)價(jià)值運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式。
托運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
承運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
收貨人簽字年月日時(shí)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十二
為了配合我司國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，提高物流管理體制水*，選擇有實(shí)力、管理規(guī)范的貨運(yùn)公司進(jìn)行長(zhǎng)期的合作，我司擬在20__年7月份開(kāi)始進(jìn)行__市冷鏈物流運(yùn)輸?shù)恼袠?biāo)，具體方案如下：
一、招標(biāo)宗旨。
在合理的價(jià)格下，確保物流公司能向__食品有限公司提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的服務(wù)。
二、招標(biāo)方式。
公開(kāi)邀請(qǐng)的招標(biāo)方式公開(kāi)。
三、承運(yùn)貨物。
包裝材料。
工程物資。
其它輔助物料。
四、招標(biāo)內(nèi)容。
從__發(fā)往至__各個(gè)銷(xiāo)售目的地的產(chǎn)品。
按照所跑公里數(shù)計(jì)算價(jià)格。
五、要求。
按銷(xiāo)售店鋪，遵循最安全的運(yùn)輸方式、最合理的運(yùn)輸方式和時(shí)限、提供最優(yōu)的價(jià)格。
服務(wù)方式：上門(mén)取貨，直送客戶，并根據(jù)客戶要求將貨物放置于銷(xiāo)售客戶店內(nèi)的指定位置。
貨物簽收服務(wù)：隨貨附有我司的送貨信及出庫(kù)單，送貨時(shí)需與客戶驗(yàn)收貨物，回單上由客戶簽字或蓋章確認(rèn)。
1)運(yùn)輸回單必須按月整理統(tǒng)計(jì)，并于次月5_____日底前交回本公司物流部門(mén)?；貑卧瓌t上嚴(yán)格要求有收貨客戶簽收或蓋章確認(rèn)，我公司要求嚴(yán)格按回單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如果次月5_____日前回單未能交回公司物流部門(mén)，承運(yùn)方必須說(shuō)明原因，同時(shí)這部分運(yùn)費(fèi)押至下月結(jié)算，下月仍不能交*單，公司將作適當(dāng)處罰。
2)公司嚴(yán)格要求承運(yùn)公司提供真實(shí)回單，不允許有偽造客戶簽收的回單提供，我們將對(duì)回單真實(shí)性進(jìn)行不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有偽造情況，公司將作嚴(yán)肅處理，直至取消承運(yùn)資格。
請(qǐng)說(shuō)明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
發(fā)票事項(xiàng)：結(jié)算時(shí)開(kāi)具正規(guī)貨運(yùn)發(fā)票。
歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運(yùn)提案，打破標(biāo)書(shū)要求的范圍，能夠提出更獨(dú)特、更詳細(xì)、更符合我公司的貨運(yùn)方案。
服務(wù)承諾要求至少包括以下內(nèi)容：、
車(chē)輛—米冷藏專用運(yùn)輸車(chē)，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1)準(zhǔn)時(shí)——能夠提供全天候服務(wù)，能迅速安排最合適之車(chē)輛、最佳的運(yùn)輸路線及時(shí)承運(yùn)，在途中出現(xiàn)任何問(wèn)題能夠有車(chē)?yán)m(xù)運(yùn)，確保準(zhǔn)時(shí)將貨物送至目的地。
2)安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”;確保承運(yùn)貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對(duì)承運(yùn)貨物的失竊、損失承擔(dān)賠償責(zé)任;有嚴(yán)格的物流現(xiàn)場(chǎng)管理制度，安全科學(xué)地進(jìn)行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過(guò)程人員及貨物安全可靠。
3)價(jià)格合理——同類(lèi)業(yè)務(wù)中服務(wù)較優(yōu)、價(jià)格合理。
六、投標(biāo)運(yùn)作步驟。
請(qǐng)各優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸公司提交競(jìng)標(biāo)書(shū)，同時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┤缦沦Y質(zhì)證明材料：
企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織結(jié)構(gòu)代碼證、法人代表授權(quán)書(shū)、組織機(jī)構(gòu)圖、主要人員簡(jiǎn)歷等資質(zhì)證明資料并加蓋公章。
投標(biāo)單位情況(附表并加蓋公章)：財(cái)務(wù)狀況表、近五年的運(yùn)營(yíng)績(jī)效表。
投標(biāo)價(jià)格和服務(wù)承諾書(shū)：投標(biāo)價(jià)格表請(qǐng)參照設(shè)定基數(shù)加超出公里數(shù)計(jì)算方式。
七、付款方式。
押金：中標(biāo)單位在中標(biāo)后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數(shù)量按運(yùn)輸量及線路，由雙方商議確定。
運(yùn)費(fèi)支付：每月底前，承運(yùn)公司將上月運(yùn)輸清單及回單核對(duì)清楚后交我司儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)，儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)，整理出運(yùn)費(fèi)清單，于下月5_____日前送財(cái)務(wù)審計(jì)，財(cái)務(wù)部在10_____日前返回審計(jì)結(jié)果，儲(chǔ)運(yùn)人員通知承運(yùn)單位開(kāi)票，公司見(jiàn)票30天內(nèi)付款。
在結(jié)算期間承運(yùn)公司未能及時(shí)提供運(yùn)輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
八、投標(biāo)方式及評(píng)標(biāo)、中標(biāo)事宜。
投標(biāo)：投標(biāo)單位將標(biāo)書(shū)密封并加蓋公章，于20__年8月15_____日前郵遞或親自送達(dá)“__食品公司”，地址如下：
評(píng)標(biāo)：我司將按公*競(jìng)爭(zhēng)的原則，由招標(biāo)小組對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行評(píng)審，以確定中標(biāo)者，并將于20__年8月25_____日前公布中標(biāo)單位。
中標(biāo)：投標(biāo)人中標(biāo)后，我司將與中標(biāo)者簽訂正式的運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議合同。
以上招標(biāo)資料內(nèi)容請(qǐng)應(yīng)標(biāo)單位保密，不可外泄，否則追究相應(yīng)責(zé)任。
簽約時(shí)間：_______。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十三
甲方：乙方：
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及國(guó)家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠(chéng)信共同發(fā)展的原則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將義務(wù)和責(zé)任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車(chē))地點(diǎn)：
二、工程內(nèi)容：乙方裝運(yùn)車(chē)輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車(chē)(裝載容積程裝車(chē)地點(diǎn)運(yùn)至甲方指定的卸土場(chǎng)地。乙方組織車(chē)輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。計(jì)劃安排輛以上良好汽車(chē)施工，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須到位輛。
三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺(tái)給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進(jìn)場(chǎng)地后必須秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度完成甲方的土石運(yùn)輸任務(wù)，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開(kāi)，甲方有權(quán)要求乙方賠償每臺(tái)車(chē)5000元作為甲方的損失。
人民幣超500米按。
六、結(jié)算價(jià)格為雙方協(xié)商確定價(jià)格為準(zhǔn)，結(jié)算方式為結(jié)算，保證在將乙方的運(yùn)輸票據(jù)上交后的下午，24小時(shí)內(nèi)向乙方支付工程量的款項(xiàng)，如違反合同由甲方負(fù)責(zé)。
七、甲方責(zé)任。
1、甲方按雙方約定的結(jié)算方式：按量及時(shí)結(jié)算，若有拖欠，乙方有權(quán)停工，并由甲方補(bǔ)償乙方，支付每天每臺(tái)車(chē)5000元/天作為誤工費(fèi)，直到甲方支付清拖欠的運(yùn)輸和誤工費(fèi)，乙方才正常開(kāi)工。
2、如甲方不能保證正常動(dòng)工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災(zāi)害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運(yùn)輸車(chē)輛誤工費(fèi)500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個(gè)月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時(shí)作業(yè)，每15小時(shí)為一個(gè)正常工作日。
3、運(yùn)輸車(chē)輛自工地至倒料場(chǎng)的運(yùn)輸路線，所涉及到的超重，若遇國(guó)土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會(huì)、城管等部門(mén)的相關(guān)事宜及社會(huì)關(guān)系等，均由甲方負(fù)責(zé)。
4、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方必須保證第二天正常運(yùn)輸工作，如兩天內(nèi)甲方無(wú)法安排開(kāi)工，甲方均按每臺(tái)車(chē)停車(chē)一天補(bǔ)償臺(tái)班費(fèi)500元給乙方車(chē)輛(隊(duì)自角災(zāi)害和暴雨天氣影響外)。
八、乙方責(zé)任。
1、乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車(chē)輛裝滿土石料自行蓋好車(chē)輛。
2、乙方要服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車(chē)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。
3、乙方負(fù)責(zé)人需組建一組車(chē)輛管理班子，文明施工，進(jìn)場(chǎng)前車(chē)輛和管理人員列表冊(cè)報(bào)甲方備案和班里相關(guān)手續(xù)等。
4、工程運(yùn)輸過(guò)程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任，乙方有權(quán)拒絕甲方提出冒險(xiǎn)的施工安排。
九、其他事項(xiàng)。
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準(zhǔn)調(diào)進(jìn)輛，根據(jù)實(shí)際情況雙方協(xié)商是否加派車(chē)輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運(yùn)輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺(tái)車(chē)5000元作為賠償。
3、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛員有不正當(dāng)交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處事，協(xié)商無(wú)效則由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁。
5、乙方車(chē)輛只負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
6、計(jì)方量方式：以每臺(tái)車(chē)實(shí)際運(yùn)輸方量作為每臺(tái)車(chē)最終結(jié)算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權(quán)扣留現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛作為對(duì)甲方經(jīng)濟(jì)損失的賠償?shù)盅何铩?BR> 8、乙方車(chē)輛應(yīng)先向甲方提供車(chē)輛相關(guān)證件，便于輸車(chē)輛通行證，在施工期間如發(fā)現(xiàn)乙方車(chē)輛因無(wú)事生端，自行到他人工地進(jìn)行運(yùn)輸，經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)車(chē)罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
十、合同一經(jīng)簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十四
（一）本協(xié)議中_不可抗力_，指不能預(yù)知、無(wú)法避免并不能克服的事件，包括但不限于地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)或商事慣例認(rèn)可的其他事件。
（二）由于不可抗力事件，致使一方在履行其在履行本協(xié)議項(xiàng)下的義務(wù)的過(guò)程中遇到障礙或延誤，不能按規(guī)定的條款全部或部分履行其義務(wù)的，遇到不可抗力的一方（_受阻方_），只要滿足下列所有條件，不應(yīng)視為違反本協(xié)議：
2.受阻方已盡最大努力履行其義務(wù)并減少由于不可抗力事件給另一方造成的損失；
3.不可抗力事件發(fā)生時(shí)，受阻方已立即通知對(duì)方，并在不可抗力事件發(fā)生后的十五天內(nèi)提供有關(guān)該事件的書(shū)面說(shuō)明，書(shū)面說(shuō)明中應(yīng)當(dāng)包括對(duì)延遲履行或部分履行本協(xié)議的原因說(shuō)明。
（三）不可抗力事件終止或被排除后，受阻方應(yīng)繼續(xù)履行本協(xié)議，并應(yīng)盡快通知另一方。受阻方應(yīng)可延長(zhǎng)履行義務(wù)的時(shí)間，延長(zhǎng)期應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于不可抗力事件實(shí)際造成延誤的時(shí)間。
（四）如果不可抗力事件的影響持續(xù)達(dá)三十日或以上時(shí)，雙方應(yīng)根據(jù)該事件對(duì)本協(xié)議履行的影響程度協(xié)商對(duì)本協(xié)議予以修改或終止。如果一方發(fā)出書(shū)面協(xié)商通知之日起十日內(nèi)雙方無(wú)法就此達(dá)成一致，任何一方均有權(quán)解除本協(xié)議而無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十五
工程施工地段，____________________。
根據(jù)對(duì)工程直接性操作，需乙方組織施工車(chē)輛，雙方應(yīng)在平等互惠互利基礎(chǔ)上，確保工程按期安全完工《根據(jù)^v^合同法》和相關(guān)規(guī)定，明確雙方在合作權(quán)利、經(jīng)濟(jì)義務(wù)責(zé)任，經(jīng)雙方充分協(xié)商為此簽訂合同條款如下：
一、運(yùn)輸價(jià)格及付款方式。
1、石料運(yùn)輸價(jià)格每噸________元，運(yùn)距為_(kāi)_______公里。
2、甲方提供的采石裝卸地點(diǎn)，必須保證在雙方約定的164公里之內(nèi)(下貨點(diǎn)除外)如超出約定里程，甲方按原定價(jià)格比例(每公里元/噸)無(wú)條件承擔(dān)支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每________天結(jié)算一次，甲方不得跟乙方車(chē)輛駕駛員或車(chē)主單獨(dú)結(jié)算，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承擔(dān)乙方一切經(jīng)濟(jì)損失。
二、甲方職責(zé)。
1、甲方必須保證乙方運(yùn)輸總量不低于20輛車(chē)運(yùn)輸12個(gè)月，并保證乙方每日每輛運(yùn)輸車(chē)正常運(yùn)輸2趟。
2、甲方應(yīng)確保乙方車(chē)輛在裝下場(chǎng)地及沿線道路等方面暢通并幫助乙方辦理與裝、下場(chǎng)地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，對(duì)沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門(mén)不能有任何干擾扣證、扣車(chē)等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費(fèi)用、損失均甲方承擔(dān)，包括過(guò)路費(fèi)。)。
3、如甲方每天不按時(shí)結(jié)算運(yùn)輸款，造成停工因素，甲方應(yīng)付乙方車(chē)輛每天、每輛停工損失費(fèi)________元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過(guò)24小時(shí))超越24小時(shí)甲方應(yīng)付乙方每天、每一輛車(chē)________元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應(yīng)提前通知乙方，甲方需要車(chē)輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責(zé)。
1、乙方確保甲方所需要車(chē)輛在甲方工地施工。
2、乙方車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)應(yīng)聽(tīng)從甲方指揮和調(diào)動(dòng)，如不聽(tīng)從指揮造成損失乙方負(fù)責(zé)。甲方指揮不當(dāng)造成損失甲方負(fù)責(zé)。
3、乙方車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，不得偷賣(mài)甲方貨源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無(wú)法到達(dá)卸貨點(diǎn)，甲方得追究乙方責(zé)任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車(chē)輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負(fù)任何責(zé)任。但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理。
5、自合同簽訂后，乙方應(yīng)___天內(nèi)保證車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。
7、乙方擔(dān)任起一切運(yùn)輸責(zé)任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊(duì)正常生產(chǎn)造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴(yán)重的追究其法律責(zé)任。肇事者應(yīng)受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補(bǔ)充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應(yīng)向持方賠償經(jīng)濟(jì)損失_____元。
六、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
補(bǔ)充協(xié)議：________________________。
甲方簽字：________________________。
乙方簽字：________________________。
日期：________年____月____日
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇一
北汽銀翔汽摩產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。
中國(guó)微車(chē)配件產(chǎn)業(yè)基地。
華晨鑫源涪陵汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
北汽西南特種汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
大聯(lián)統(tǒng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
大江美利信科技有限公司項(xiàng)目。
延峰江森汽車(chē)內(nèi)飾項(xiàng)目。
俊琿力海汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽車(chē)輪轂、沙灘車(chē)輪轂制造項(xiàng)目。
現(xiàn)代摩比斯變速器項(xiàng)目。
華域大陸汽車(chē)底盤(pán)電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造項(xiàng)目。
汽車(chē)風(fēng)洞項(xiàng)目。
重慶佳勁機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
慶蘭汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。
100萬(wàn)臺(tái)/年汽車(chē)車(chē)身部件項(xiàng)目。
利爵摩創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向器及電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
輕量化汽車(chē)部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。
科爾本kscq發(fā)動(dòng)機(jī)活塞項(xiàng)目。
中國(guó)汽研科技產(chǎn)業(yè)園二期。
年產(chǎn)36萬(wàn)套無(wú)缸套鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇二
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測(cè)堆載物吊裝運(yùn)輸工作。
2、傭金按如下方式計(jì)算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運(yùn)輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價(jià)格。
3.傭金支付方式：一個(gè)月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運(yùn)地點(diǎn)并負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平。5、在吊裝過(guò)程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車(chē)技術(shù)操作均由乙方負(fù)責(zé)。7、違約責(zé)任。
1)乙方不得擅自將車(chē)調(diào)走，否則按相關(guān)損失對(duì)甲方進(jìn)行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時(shí)間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)提請(qǐng)仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇三
按照1999年10月1日起實(shí)行的《^v^合同法》,甲乙雙方就甲方為乙方提供國(guó)內(nèi)物品快遞服務(wù)簽訂如下合同.
第一條甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方的物品投遞到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2、為乙方提供物品快遞的查詢服務(wù),自快件發(fā)出之日起1個(gè)月內(nèi)保留快遞記錄.
3、有權(quán)對(duì)國(guó)家規(guī)定的違禁品及非法出版物等拒絕提供快遞服務(wù).
第二條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
2、詳細(xì)填寫(xiě)物品收件人的地址、單位名稱、收件人、電話等;。
4、遵守甲方的收件截止時(shí)間及運(yùn)單背面契約條款等相關(guān)要求.
第三條價(jià)款及結(jié)算方式。
1、價(jià)格見(jiàn)附表,如遇市場(chǎng)價(jià)格下調(diào),自下調(diào)之日起,執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn);。
2、每月10日前甲方給乙方開(kāi)具相關(guān)收據(jù),乙方以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付甲方上月快遞費(fèi)用.
第四條快件到達(dá)的時(shí)間。
2、加急件投遞時(shí)間雙方協(xié)商.
第五條違約責(zé)任。
2、損壞賠償?shù)募s定:甲方將物品送達(dá)收件人時(shí),收件人應(yīng)仔細(xì)檢查包裝是否完好,簽收后視同認(rèn)可本次快遞服務(wù)完成,甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;有證據(jù)證明甲方原因造成快件破損,給乙方造成損失的,甲方應(yīng)按照每件物品快遞費(fèi)金額倍或人民幣金額元賠償.
3、甲方發(fā)生遺失的賠償:甲方在快遞途中,由于甲方原因造成乙方快件遺失的,按照每件人民幣金額元進(jìn)行賠償.
第六條其它。
1、國(guó)家法定節(jié)假日不派送,如需派送,另行通知;。
第七條保密條款。
甲方對(duì)乙方的快遞記錄負(fù)有保密義務(wù),非通過(guò)查詢號(hào)碼、寄件人、收件人及乙方外,不得任意向第三人透露，否則賠償相應(yīng)的損失。
第八條爭(zhēng)議的解決方法。
1、爭(zhēng)議的解決方法雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成,可向有管轄區(qū)的人民法院提起訴訟;(以《郵政法》為準(zhǔn))。
本合同附件價(jià)格表與本合同不可分割,任何對(duì)附件或本合同的修改必須經(jīng)雙方書(shū)面同意.本合同一式兩份,甲方一份,乙方一份,有效期自年月日到年月日止.甲乙雙方無(wú)異議的合同期限順延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇四
萬(wàn)州醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
磐泰工業(yè)麻柳制造基地環(huán)保搬遷項(xiàng)目(原北大醫(yī)藥制造基地項(xiàng)目)。
西南藥業(yè)李渡新廠區(qū)一期建設(shè)項(xiàng)目。
西南藥業(yè)新研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
重慶和生藥業(yè)有限公司麻柳制造基地項(xiàng)目。
納米醫(yī)用器材項(xiàng)目。
植恩國(guó)際高端藥物技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)項(xiàng)目。
太極集團(tuán)重慶桐君閣藥廠有限公司李渡新廠區(qū)建設(shè)工程。
華蘭生物制品綜合項(xiàng)目。
華倫醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
衡生新型纖維素生產(chǎn)制造。
南川中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園。
重慶醫(yī)藥麻柳產(chǎn)業(yè)園。
紅太陽(yáng)生命與材料科學(xué)產(chǎn)業(yè)基地。
athenex制藥基地項(xiàng)目。
華邦制藥生產(chǎn)基地。
重慶伍舒芳特色醫(yī)藥制劑產(chǎn)業(yè)基地。
天圣制藥現(xiàn)代醫(yī)藥制劑gmp建設(shè)項(xiàng)目。
潤(rùn)生制藥項(xiàng)目。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇五
甲方：合肥永春物流集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
1.乙方是一個(gè)具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，具有獨(dú)立法人的財(cái)務(wù)手續(xù)，獨(dú)立承擔(dān)法律稅務(wù)責(zé)任；公司注冊(cè)資金等于或大于50萬(wàn)人民幣，具備道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證且連續(xù)兩年贏利。乙方加盟永春物流集團(tuán)，僅與甲方形成加盟業(yè)務(wù)合作關(guān)系，乙方不屬于甲方的投資公司。甲乙雙方各自對(duì)自己的客戶承擔(dān)責(zé)任，彼此不承擔(dān)任何第三方連帶責(zé)任。
3.乙方加盟永春物流集團(tuán)，必須按時(shí)交納相應(yīng)的管理費(fèi)用（祥見(jiàn)第六條加盟管理費(fèi)用）。
4.乙方認(rèn)同永春物流集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念及經(jīng)營(yíng)模式，有培育。
市場(chǎng)和開(kāi)拓市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和能力，熟悉當(dāng)?shù)匚锪餍星椋幸欢ǖ馁Y金支持。
2.允許乙方在甲方的許可范圍內(nèi)使用甲方的商標(biāo)、品牌logo進(jìn)行宣傳活動(dòng)和進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇六
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對(duì)城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)、項(xiàng)目占地范圍內(nèi)植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產(chǎn)力，占用野生動(dòng)物生境，阻礙動(dòng)物遷徙和種群交流，導(dǎo)致野生動(dòng)物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農(nóng)業(yè)植物的總生產(chǎn)量，造成糧食等農(nóng)作物產(chǎn)量降低，土壤質(zhì)量下降，影響局部農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會(huì)帶來(lái)動(dòng)物棲息生境發(fā)生變化，對(duì)兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中可能會(huì)引起水底底泥擾動(dòng)和懸浮物的增加，影響到洄游型魚(yú)類(lèi)和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標(biāo)。規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì)對(duì)涉及的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)單位產(chǎn)生不利影響。規(guī)劃工程若經(jīng)批準(zhǔn)穿越或占用自然保護(hù)區(qū)，將造成對(duì)保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對(duì)保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構(gòu)成威脅，還會(huì)阻隔生物的自然活動(dòng)范圍；規(guī)劃工程對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占?jí)何奈锕袍E產(chǎn)生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)可能會(huì)對(duì)文物古跡產(chǎn)生影響；對(duì)古樹(shù)名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動(dòng)干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來(lái)自施工機(jī)械作業(yè)噪聲、施工運(yùn)輸車(chē)輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對(duì)周邊聲環(huán)境質(zhì)量造成短期的影響。運(yùn)營(yíng)期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響；規(guī)劃水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械、港區(qū)集疏運(yùn)車(chē)輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動(dòng)環(huán)境影響。施工期的振動(dòng)主要來(lái)自振動(dòng)型作業(yè)，包括鉆孔、夯實(shí)、重型汽車(chē)行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動(dòng)影響。營(yíng)運(yùn)期振動(dòng)主要為鐵路列車(chē)車(chē)輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生的振動(dòng)影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開(kāi)挖、鉆孔以及地下水滲漏而產(chǎn)生的泥漿水和各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水。運(yùn)營(yíng)期公路、鐵路污水主要來(lái)自道路路面徑流、服務(wù)設(shè)施、鐵路客貨站場(chǎng)及維修基地，污水發(fā)生類(lèi)型以生活污水和生產(chǎn)廢水為主；水運(yùn)規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對(duì)水文情勢(shì)、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對(duì)水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場(chǎng)實(shí)施后產(chǎn)生生活污水及生產(chǎn)、維修生產(chǎn)廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對(duì)地下水天然補(bǔ)徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運(yùn)輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。運(yùn)營(yíng)期鐵路機(jī)車(chē)主要采用電力，無(wú)機(jī)車(chē)廢氣排放；公路運(yùn)營(yíng)后的大氣影響主要是公路汽車(chē)尾氣排放影響；水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大氣影響主要來(lái)自港口轉(zhuǎn)運(yùn)的貨種揚(yáng)塵及港區(qū)機(jī)械、車(chē)輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設(shè)施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來(lái)自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇七
托運(yùn)方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
地址：
法定代表人：
承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《^v^民法典》及相關(guān)法律、法規(guī)，在平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲乙雙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成本合同。
第一條：運(yùn)輸事項(xiàng)。
1、運(yùn)輸線路及方式：
運(yùn)輸方式：公路汽車(chē)運(yùn)輸。
2、包裝情況：裝箱貨物。
3、運(yùn)輸價(jià)格：_________。
4、運(yùn)輸時(shí)限：甲方需要運(yùn)輸時(shí)，提前小時(shí)通知乙方派車(chē)，乙方必須按甲方要求派出合格車(chē)輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時(shí)向甲方提供車(chē)號(hào)和司機(jī)手機(jī)號(hào)碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全到達(dá)目的地，由指定收件人簽收。
5、其他：由于國(guó)家政策調(diào)控導(dǎo)致乙方的直接經(jīng)營(yíng)成本(如過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)、油價(jià)等)變動(dòng)幅度超過(guò)%，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運(yùn)價(jià);如需要增加其他交付地的長(zhǎng)期、批量供貨時(shí)，由雙方討論確定運(yùn)費(fèi)后再對(duì)本協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)充。
6、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、約定到貨日期、收貨單位(個(gè)人)，以甲方出具的《出貨清單》及《貨物托運(yùn)聯(lián)》為準(zhǔn)，委托運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)參照《運(yùn)輸費(fèi)用表》。裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方(或由其指定的當(dāng)日承運(yùn)司機(jī))在確認(rèn)貨物包裝完好、件數(shù)準(zhǔn)確的前提下在《出貨清單》及《貨物托運(yùn)聯(lián)》上的“承運(yùn)欄”簽字?！冻鲐浨鍐巍沸栌墒肇浄津?yàn)貨簽字后，由承運(yùn)司機(jī)帶回。
7、如甲方有退貨品需從交付倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回，乙方應(yīng)給予安排回程車(chē)質(zhì)保、如數(shù)、按期帶回。退貨品從交付倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回時(shí)，乙方安排的承運(yùn)司機(jī)應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)退貨品件數(shù)，并簽單后運(yùn)回。退貨品運(yùn)回仙居后，乙方應(yīng)在小時(shí)內(nèi)將退貨品送至甲方公司所在地，甲方接受退貨品時(shí)，應(yīng)再次與司機(jī)核對(duì)退貨數(shù)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際收到的退貨數(shù)與簽單所示數(shù)量有短缺時(shí)，乙方應(yīng)按廠價(jià)賠償缺失損失。退貨品的運(yùn)回同樣適用本合同各條款的約束。
8、運(yùn)輸貨物的出貨裝箱工作由乙方負(fù)責(zé)，因此產(chǎn)生的勞務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用不包括在運(yùn)輸費(fèi)用中，均由甲方單獨(dú)另行支付。
第二條：費(fèi)用結(jié)算方式、期限和憑證：
1、結(jié)算運(yùn)費(fèi)的方式為月結(jié)/一季度結(jié)一次，乙方須提供正式運(yùn)輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、結(jié)算時(shí)僅以乙方的運(yùn)輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應(yīng)在回單上簽收、注明，若回單無(wú)異常簽收，則視該票貨物完整到達(dá)，甲方不得以任何理由拒付乙方費(fèi)用。
3、其他：如另外產(chǎn)生了港口進(jìn)倉(cāng)費(fèi)及裝箱費(fèi)，由乙方憑港口或倉(cāng)庫(kù)提供的正式有效票據(jù)進(jìn)行結(jié)算。退貨費(fèi)用，由乙方憑退貨方開(kāi)具的有效單據(jù)進(jìn)行結(jié)算。
第三條：雙方權(quán)利義務(wù)。
一、甲方權(quán)利義務(wù)。
1、甲方在通知發(fā)貨時(shí)應(yīng)向乙方同時(shí)提供其貨運(yùn)計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車(chē)地點(diǎn)及時(shí)間。因甲方申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成乙方損失的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
2、甲方應(yīng)派專人負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸及其他相關(guān)事宜。
3、貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，甲方應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交乙方。
3、甲方所托運(yùn)的貨物應(yīng)符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得在所托運(yùn)貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。甲方違反前款規(guī)定的，乙方可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)指派專人監(jiān)督、指導(dǎo)乙方對(duì)貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，以確保乙方正確無(wú)誤地運(yùn)輸貨物。
5、貨物托運(yùn)后，甲方有權(quán)要求乙方返還貨物、中止運(yùn)輸、變更到達(dá)地、收貨人，但甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
6、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權(quán)利應(yīng)當(dāng)自提貨之日起壹個(gè)月內(nèi)行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋?quán)利。
二、乙方權(quán)利義務(wù)。
1、乙方有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時(shí)間里結(jié)算運(yùn)費(fèi)，否則乙方有權(quán)向甲方收取應(yīng)付費(fèi)用天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時(shí)對(duì)托運(yùn)貨物的包裝違反有關(guān)包裝規(guī)定的，乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
3、乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)性、準(zhǔn)確性：
(1)、貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕及非正常損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將經(jīng)駕駛員簽字的異常信息傳真給乙方，乙方應(yīng)承當(dāng)相關(guān)損失(包括產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、可能引起的顧客缺貨應(yīng)急補(bǔ)貨附加費(fèi)用、停線索賠、%的管理費(fèi)等)。
(2)、乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，如貨運(yùn)期由于乙方原因延遲3天以上(從乙方收裝貨物時(shí)間起算)，而導(dǎo)致甲方的收貨方退貨及索賠，其損失由乙方負(fù)責(zé)，應(yīng)不可抗力等因素導(dǎo)致交付延誤，可免除乙方責(zé)任。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機(jī)密，否則由此引起的甲方的任何損失(如名譽(yù)損失、經(jīng)濟(jì)受損等)，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
6、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對(duì)甲方及相關(guān)客戶收取本合同規(guī)定外的任何費(fèi)用。
8、由于乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應(yīng)按甲方產(chǎn)品牌價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)賠償承擔(dān)全額損失責(zé)任，理賠金額巨大(超過(guò)萬(wàn)元)時(shí)，雙方友好協(xié)商按照出廠價(jià)賠付，如因不可抗、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)等因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)賠償部分損失外，其他損失部分乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
9、如甲方不支付或者拖欠運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他因運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用，乙方對(duì)甲方的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。
10、乙方如因?yàn)樽袷亟煌ǚㄒ?guī)或因不符合裝載要求而造成車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中被扣留或被罰款或其他交通事故，其損失由乙方負(fù)責(zé)。此種異常情況發(fā)生時(shí)，乙方應(yīng)在分鐘內(nèi)與甲方取得聯(lián)系，并安排其他車(chē)輛將貨物運(yùn)至指定目的地，因此延誤給甲方造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：合同時(shí)效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限________年，自___年___月___日起至___年___月___日止。
3、合同期滿前___天，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權(quán)。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、時(shí)間延誤，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條：其他。
1、紙箱非破損的變形責(zé)任：甲方設(shè)計(jì)時(shí)做仿運(yùn)輸條件實(shí)驗(yàn)，按___倍的凈運(yùn)輸時(shí)間，
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇八
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實(shí)施中在項(xiàng)目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域。對(duì)無(wú)法避讓的根據(jù)國(guó)家、重慶市相關(guān)政策辦理相關(guān)手續(xù)并采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。工程在選線、設(shè)計(jì)、施工各階段加強(qiáng)對(duì)耕地的保護(hù)，占用耕地必須履行相關(guān)手續(xù)并采取必要的補(bǔ)償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關(guān)要求取棄土并做好取棄土場(chǎng)生態(tài)防護(hù)；嚴(yán)格控制施工范圍，注意對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的防護(hù)，禁止隨意破壞野生動(dòng)植物，工程加強(qiáng)對(duì)生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對(duì)基本農(nóng)田的占用。對(duì)必須占用農(nóng)田的工程，遵守“占一補(bǔ)一”的土地利用和復(fù)墾原則，最大限度保護(hù)耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強(qiáng)鐵路和公路綠化，彌補(bǔ)綠地?fù)p失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場(chǎng)，避免對(duì)沿線公眾造成嚴(yán)重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)，減輕交通噪聲對(duì)沿線居民生活的影響；合理進(jìn)行交通干線兩側(cè)建筑規(guī)劃，科學(xué)布局，避免產(chǎn)生新的噪聲敏感點(diǎn)。水運(yùn)項(xiàng)目港區(qū)內(nèi)部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械選擇低噪聲設(shè)備，并采取消聲、隔音、減振措施，進(jìn)出港車(chē)輛限速行駛。做好交通樞紐站內(nèi)部總體布局和場(chǎng)站內(nèi)外交通疏導(dǎo)工作。
振動(dòng)環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的減振措施確保達(dá)標(biāo)。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產(chǎn)生的生活污水及生產(chǎn)廢水處理達(dá)標(biāo)后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護(hù)區(qū)，對(duì)可能涉及的重要水源保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目選線時(shí)要嚴(yán)格按照避讓保護(hù)區(qū)的原則進(jìn)行。線路跨域河流等水體時(shí)，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對(duì)地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過(guò)程加強(qiáng)隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質(zhì)和地面沉降的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設(shè)置圍擋、場(chǎng)地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預(yù)留環(huán)境空氣的防護(hù)距離，使路線與敏感目標(biāo)保持必要的距離要求。水運(yùn)工程合理進(jìn)行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點(diǎn)和易產(chǎn)塵的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)與敏感點(diǎn)保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對(duì)固體廢棄物從產(chǎn)生、收集、運(yùn)輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實(shí)行全過(guò)程管理。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇九
（一）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過(guò)貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為元或定損金額的%，以兩者之中的高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證，開(kāi)始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過(guò)失。
2.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
3.起運(yùn)前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十
合同編號(hào)：
簽訂地點(diǎn)：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運(yùn)方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠(chéng)實(shí)守信、公平的原則，經(jīng)過(guò)平等協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：
2015年乙方車(chē)輛租價(jià)如下：，實(shí)際執(zhí)行簽訂趟次合同時(shí)，可以此標(biāo)準(zhǔn)向下浮動(dòng)。（如該合同由旅游汽車(chē)服務(wù)中代表承運(yùn)方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會(huì)確定下浮標(biāo)準(zhǔn)。）。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門(mén)批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)。
經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時(shí)應(yīng)同時(shí)向乙方提供旅游團(tuán)隊(duì)名稱、人數(shù)、國(guó)籍、所需車(chē)輛類(lèi)型、旅游線路、用車(chē)時(shí)間安排及接送地點(diǎn)等用車(chē)情況。甲方的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃表應(yīng)在旅游團(tuán)隊(duì)出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)符合運(yùn)輸安全管理規(guī)定，為旅游團(tuán)隊(duì)辦理國(guó)家及行業(yè)管理部門(mén)規(guī)定的保險(xiǎn)。
3、駕駛員需要隨同團(tuán)隊(duì)在外過(guò)夜者，甲方委派的導(dǎo)游應(yīng)負(fù)責(zé)安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費(fèi)用（通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)除外）。
5、車(chē)輛運(yùn)行途中發(fā)生故障小時(shí)以內(nèi)不能修復(fù)，乙方又無(wú)法安排接駁車(chē)輛時(shí)，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車(chē)輛，所產(chǎn)生的合理費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、甲方組織的旅游團(tuán)隊(duì)人數(shù)不得超過(guò)客車(chē)核定的載客人數(shù)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十一
委托方：貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承運(yùn)方：物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車(chē)輛，確保運(yùn)力。
2、2甲方需調(diào)用車(chē)輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
3、1乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
4、1乙方車(chē)輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：
賬戶名：物流有限公司。
開(kāi)戶行：建行支行。
賬號(hào)：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書(shū)面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報(bào)告形式告知對(duì)方。
托運(yùn)人地址電話。
承運(yùn)人地址電話。
裝貨地點(diǎn)發(fā)貨人電話。
卸貨地點(diǎn)收貨人地址電話。
啟運(yùn)時(shí)間年月日時(shí)運(yùn)到時(shí)間年月日時(shí)。
貨物名稱包裝形式件數(shù)價(jià)值運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式。
托運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
承運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
收貨人簽字年月日時(shí)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十二
為了配合我司國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，提高物流管理體制水*，選擇有實(shí)力、管理規(guī)范的貨運(yùn)公司進(jìn)行長(zhǎng)期的合作，我司擬在20__年7月份開(kāi)始進(jìn)行__市冷鏈物流運(yùn)輸?shù)恼袠?biāo)，具體方案如下：
一、招標(biāo)宗旨。
在合理的價(jià)格下，確保物流公司能向__食品有限公司提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的服務(wù)。
二、招標(biāo)方式。
公開(kāi)邀請(qǐng)的招標(biāo)方式公開(kāi)。
三、承運(yùn)貨物。
包裝材料。
工程物資。
其它輔助物料。
四、招標(biāo)內(nèi)容。
從__發(fā)往至__各個(gè)銷(xiāo)售目的地的產(chǎn)品。
按照所跑公里數(shù)計(jì)算價(jià)格。
五、要求。
按銷(xiāo)售店鋪，遵循最安全的運(yùn)輸方式、最合理的運(yùn)輸方式和時(shí)限、提供最優(yōu)的價(jià)格。
服務(wù)方式：上門(mén)取貨，直送客戶，并根據(jù)客戶要求將貨物放置于銷(xiāo)售客戶店內(nèi)的指定位置。
貨物簽收服務(wù)：隨貨附有我司的送貨信及出庫(kù)單，送貨時(shí)需與客戶驗(yàn)收貨物，回單上由客戶簽字或蓋章確認(rèn)。
1)運(yùn)輸回單必須按月整理統(tǒng)計(jì)，并于次月5_____日底前交回本公司物流部門(mén)?；貑卧瓌t上嚴(yán)格要求有收貨客戶簽收或蓋章確認(rèn)，我公司要求嚴(yán)格按回單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如果次月5_____日前回單未能交回公司物流部門(mén)，承運(yùn)方必須說(shuō)明原因，同時(shí)這部分運(yùn)費(fèi)押至下月結(jié)算，下月仍不能交*單，公司將作適當(dāng)處罰。
2)公司嚴(yán)格要求承運(yùn)公司提供真實(shí)回單，不允許有偽造客戶簽收的回單提供，我們將對(duì)回單真實(shí)性進(jìn)行不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有偽造情況，公司將作嚴(yán)肅處理，直至取消承運(yùn)資格。
請(qǐng)說(shuō)明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
發(fā)票事項(xiàng)：結(jié)算時(shí)開(kāi)具正規(guī)貨運(yùn)發(fā)票。
歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運(yùn)提案，打破標(biāo)書(shū)要求的范圍，能夠提出更獨(dú)特、更詳細(xì)、更符合我公司的貨運(yùn)方案。
服務(wù)承諾要求至少包括以下內(nèi)容：、
車(chē)輛—米冷藏專用運(yùn)輸車(chē)，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1)準(zhǔn)時(shí)——能夠提供全天候服務(wù)，能迅速安排最合適之車(chē)輛、最佳的運(yùn)輸路線及時(shí)承運(yùn)，在途中出現(xiàn)任何問(wèn)題能夠有車(chē)?yán)m(xù)運(yùn)，確保準(zhǔn)時(shí)將貨物送至目的地。
2)安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”;確保承運(yùn)貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對(duì)承運(yùn)貨物的失竊、損失承擔(dān)賠償責(zé)任;有嚴(yán)格的物流現(xiàn)場(chǎng)管理制度，安全科學(xué)地進(jìn)行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過(guò)程人員及貨物安全可靠。
3)價(jià)格合理——同類(lèi)業(yè)務(wù)中服務(wù)較優(yōu)、價(jià)格合理。
六、投標(biāo)運(yùn)作步驟。
請(qǐng)各優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸公司提交競(jìng)標(biāo)書(shū)，同時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┤缦沦Y質(zhì)證明材料：
企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織結(jié)構(gòu)代碼證、法人代表授權(quán)書(shū)、組織機(jī)構(gòu)圖、主要人員簡(jiǎn)歷等資質(zhì)證明資料并加蓋公章。
投標(biāo)單位情況(附表并加蓋公章)：財(cái)務(wù)狀況表、近五年的運(yùn)營(yíng)績(jī)效表。
投標(biāo)價(jià)格和服務(wù)承諾書(shū)：投標(biāo)價(jià)格表請(qǐng)參照設(shè)定基數(shù)加超出公里數(shù)計(jì)算方式。
七、付款方式。
押金：中標(biāo)單位在中標(biāo)后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數(shù)量按運(yùn)輸量及線路，由雙方商議確定。
運(yùn)費(fèi)支付：每月底前，承運(yùn)公司將上月運(yùn)輸清單及回單核對(duì)清楚后交我司儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)，儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)，整理出運(yùn)費(fèi)清單，于下月5_____日前送財(cái)務(wù)審計(jì)，財(cái)務(wù)部在10_____日前返回審計(jì)結(jié)果，儲(chǔ)運(yùn)人員通知承運(yùn)單位開(kāi)票，公司見(jiàn)票30天內(nèi)付款。
在結(jié)算期間承運(yùn)公司未能及時(shí)提供運(yùn)輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
八、投標(biāo)方式及評(píng)標(biāo)、中標(biāo)事宜。
投標(biāo)：投標(biāo)單位將標(biāo)書(shū)密封并加蓋公章，于20__年8月15_____日前郵遞或親自送達(dá)“__食品公司”，地址如下：
評(píng)標(biāo)：我司將按公*競(jìng)爭(zhēng)的原則，由招標(biāo)小組對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行評(píng)審，以確定中標(biāo)者，并將于20__年8月25_____日前公布中標(biāo)單位。
中標(biāo)：投標(biāo)人中標(biāo)后，我司將與中標(biāo)者簽訂正式的運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議合同。
以上招標(biāo)資料內(nèi)容請(qǐng)應(yīng)標(biāo)單位保密，不可外泄，否則追究相應(yīng)責(zé)任。
簽約時(shí)間：_______。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十三
甲方：乙方：
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及國(guó)家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠(chéng)信共同發(fā)展的原則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將義務(wù)和責(zé)任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車(chē))地點(diǎn)：
二、工程內(nèi)容：乙方裝運(yùn)車(chē)輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車(chē)(裝載容積程裝車(chē)地點(diǎn)運(yùn)至甲方指定的卸土場(chǎng)地。乙方組織車(chē)輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。計(jì)劃安排輛以上良好汽車(chē)施工，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須到位輛。
三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺(tái)給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進(jìn)場(chǎng)地后必須秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度完成甲方的土石運(yùn)輸任務(wù)，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開(kāi)，甲方有權(quán)要求乙方賠償每臺(tái)車(chē)5000元作為甲方的損失。
人民幣超500米按。
六、結(jié)算價(jià)格為雙方協(xié)商確定價(jià)格為準(zhǔn)，結(jié)算方式為結(jié)算，保證在將乙方的運(yùn)輸票據(jù)上交后的下午，24小時(shí)內(nèi)向乙方支付工程量的款項(xiàng)，如違反合同由甲方負(fù)責(zé)。
七、甲方責(zé)任。
1、甲方按雙方約定的結(jié)算方式：按量及時(shí)結(jié)算，若有拖欠，乙方有權(quán)停工，并由甲方補(bǔ)償乙方，支付每天每臺(tái)車(chē)5000元/天作為誤工費(fèi)，直到甲方支付清拖欠的運(yùn)輸和誤工費(fèi)，乙方才正常開(kāi)工。
2、如甲方不能保證正常動(dòng)工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災(zāi)害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運(yùn)輸車(chē)輛誤工費(fèi)500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個(gè)月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時(shí)作業(yè)，每15小時(shí)為一個(gè)正常工作日。
3、運(yùn)輸車(chē)輛自工地至倒料場(chǎng)的運(yùn)輸路線，所涉及到的超重，若遇國(guó)土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會(huì)、城管等部門(mén)的相關(guān)事宜及社會(huì)關(guān)系等，均由甲方負(fù)責(zé)。
4、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方必須保證第二天正常運(yùn)輸工作，如兩天內(nèi)甲方無(wú)法安排開(kāi)工，甲方均按每臺(tái)車(chē)停車(chē)一天補(bǔ)償臺(tái)班費(fèi)500元給乙方車(chē)輛(隊(duì)自角災(zāi)害和暴雨天氣影響外)。
八、乙方責(zé)任。
1、乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車(chē)輛裝滿土石料自行蓋好車(chē)輛。
2、乙方要服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車(chē)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。
3、乙方負(fù)責(zé)人需組建一組車(chē)輛管理班子，文明施工，進(jìn)場(chǎng)前車(chē)輛和管理人員列表冊(cè)報(bào)甲方備案和班里相關(guān)手續(xù)等。
4、工程運(yùn)輸過(guò)程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任，乙方有權(quán)拒絕甲方提出冒險(xiǎn)的施工安排。
九、其他事項(xiàng)。
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準(zhǔn)調(diào)進(jìn)輛，根據(jù)實(shí)際情況雙方協(xié)商是否加派車(chē)輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運(yùn)輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺(tái)車(chē)5000元作為賠償。
3、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛員有不正當(dāng)交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處事，協(xié)商無(wú)效則由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁。
5、乙方車(chē)輛只負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
6、計(jì)方量方式：以每臺(tái)車(chē)實(shí)際運(yùn)輸方量作為每臺(tái)車(chē)最終結(jié)算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權(quán)扣留現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛作為對(duì)甲方經(jīng)濟(jì)損失的賠償?shù)盅何铩?BR> 8、乙方車(chē)輛應(yīng)先向甲方提供車(chē)輛相關(guān)證件，便于輸車(chē)輛通行證，在施工期間如發(fā)現(xiàn)乙方車(chē)輛因無(wú)事生端，自行到他人工地進(jìn)行運(yùn)輸，經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)車(chē)罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
十、合同一經(jīng)簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十四
（一）本協(xié)議中_不可抗力_，指不能預(yù)知、無(wú)法避免并不能克服的事件，包括但不限于地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)或商事慣例認(rèn)可的其他事件。
（二）由于不可抗力事件，致使一方在履行其在履行本協(xié)議項(xiàng)下的義務(wù)的過(guò)程中遇到障礙或延誤，不能按規(guī)定的條款全部或部分履行其義務(wù)的，遇到不可抗力的一方（_受阻方_），只要滿足下列所有條件，不應(yīng)視為違反本協(xié)議：
2.受阻方已盡最大努力履行其義務(wù)并減少由于不可抗力事件給另一方造成的損失；
3.不可抗力事件發(fā)生時(shí)，受阻方已立即通知對(duì)方，并在不可抗力事件發(fā)生后的十五天內(nèi)提供有關(guān)該事件的書(shū)面說(shuō)明，書(shū)面說(shuō)明中應(yīng)當(dāng)包括對(duì)延遲履行或部分履行本協(xié)議的原因說(shuō)明。
（三）不可抗力事件終止或被排除后，受阻方應(yīng)繼續(xù)履行本協(xié)議，并應(yīng)盡快通知另一方。受阻方應(yīng)可延長(zhǎng)履行義務(wù)的時(shí)間，延長(zhǎng)期應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于不可抗力事件實(shí)際造成延誤的時(shí)間。
（四）如果不可抗力事件的影響持續(xù)達(dá)三十日或以上時(shí)，雙方應(yīng)根據(jù)該事件對(duì)本協(xié)議履行的影響程度協(xié)商對(duì)本協(xié)議予以修改或終止。如果一方發(fā)出書(shū)面協(xié)商通知之日起十日內(nèi)雙方無(wú)法就此達(dá)成一致，任何一方均有權(quán)解除本協(xié)議而無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十五
工程施工地段，____________________。
根據(jù)對(duì)工程直接性操作，需乙方組織施工車(chē)輛，雙方應(yīng)在平等互惠互利基礎(chǔ)上，確保工程按期安全完工《根據(jù)^v^合同法》和相關(guān)規(guī)定，明確雙方在合作權(quán)利、經(jīng)濟(jì)義務(wù)責(zé)任，經(jīng)雙方充分協(xié)商為此簽訂合同條款如下：
一、運(yùn)輸價(jià)格及付款方式。
1、石料運(yùn)輸價(jià)格每噸________元，運(yùn)距為_(kāi)_______公里。
2、甲方提供的采石裝卸地點(diǎn)，必須保證在雙方約定的164公里之內(nèi)(下貨點(diǎn)除外)如超出約定里程，甲方按原定價(jià)格比例(每公里元/噸)無(wú)條件承擔(dān)支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每________天結(jié)算一次，甲方不得跟乙方車(chē)輛駕駛員或車(chē)主單獨(dú)結(jié)算，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承擔(dān)乙方一切經(jīng)濟(jì)損失。
二、甲方職責(zé)。
1、甲方必須保證乙方運(yùn)輸總量不低于20輛車(chē)運(yùn)輸12個(gè)月，并保證乙方每日每輛運(yùn)輸車(chē)正常運(yùn)輸2趟。
2、甲方應(yīng)確保乙方車(chē)輛在裝下場(chǎng)地及沿線道路等方面暢通并幫助乙方辦理與裝、下場(chǎng)地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，對(duì)沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門(mén)不能有任何干擾扣證、扣車(chē)等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費(fèi)用、損失均甲方承擔(dān)，包括過(guò)路費(fèi)。)。
3、如甲方每天不按時(shí)結(jié)算運(yùn)輸款，造成停工因素，甲方應(yīng)付乙方車(chē)輛每天、每輛停工損失費(fèi)________元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過(guò)24小時(shí))超越24小時(shí)甲方應(yīng)付乙方每天、每一輛車(chē)________元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應(yīng)提前通知乙方，甲方需要車(chē)輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責(zé)。
1、乙方確保甲方所需要車(chē)輛在甲方工地施工。
2、乙方車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)應(yīng)聽(tīng)從甲方指揮和調(diào)動(dòng)，如不聽(tīng)從指揮造成損失乙方負(fù)責(zé)。甲方指揮不當(dāng)造成損失甲方負(fù)責(zé)。
3、乙方車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，不得偷賣(mài)甲方貨源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無(wú)法到達(dá)卸貨點(diǎn)，甲方得追究乙方責(zé)任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車(chē)輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負(fù)任何責(zé)任。但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理。
5、自合同簽訂后，乙方應(yīng)___天內(nèi)保證車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。
7、乙方擔(dān)任起一切運(yùn)輸責(zé)任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊(duì)正常生產(chǎn)造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴(yán)重的追究其法律責(zé)任。肇事者應(yīng)受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補(bǔ)充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應(yīng)向持方賠償經(jīng)濟(jì)損失_____元。
六、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
補(bǔ)充協(xié)議：________________________。
甲方簽字：________________________。
乙方簽字：________________________。
日期：________年____月____日