公路貨運工作計劃（模板19篇）

    一個好的計劃可以讓我們在有限的時間內(nèi)完成更多的任務(wù)。分解任務(wù)為小步驟，有助于我們更好地管理和完成任務(wù)。計劃的執(zhí)行過程中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善和優(yōu)化我們的計劃。
    公路貨運工作計劃篇一
    為進一步推動員工們的工作積極性和創(chuàng)造性，確保全國巾幗文明崗的先進性，站內(nèi)于 1月13日上午召開了11年度年終工作會議。認真回顧總結(jié)了11年我站所取得的成績和經(jīng)驗，毛學(xué)廣站長在會上作了詳細的工作匯報和總結(jié)。
    11年我站取得了企業(yè)效益和精神文明創(chuàng)建工作雙豐收，自獲得“全國巾幗文明崗”榮譽以來，同志們齊心協(xié)力，服務(wù)水平、窗口形象在原有的基礎(chǔ)上又上了一個臺階。女工們以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，以倡導(dǎo)職業(yè)服務(wù)為核心，踏踏實實做好身邊每一件事，把收費站打造成為聯(lián)系社會各界，傳播社會精神文明的一個窗口。女工們用特有的愛心、誠心、耐心服務(wù)于廣大司乘人員。11年度站內(nèi)評選出王亞兒、魏紅霞、陳玲娜三位同志為創(chuàng)巾幗崗活動積極分子，使我巾幗崗形成了學(xué)有所長、學(xué)有所用、趕超先進的良好氛圍。
    榮譽來之不易，如何珍惜這個榮譽稱號，使榮譽永葆青春呢？我們巾幗崗圍繞這個工作主題，制定出了11年度工作計劃：
    一、以“微笑服務(wù)”活動作為全年工作主線，以班為單位，認真落實制定規(guī)則計劃，在全站范圍內(nèi)抓好五比活動：比服務(wù)態(tài)度誰最好、比服務(wù)質(zhì)量誰最佳、比服務(wù)技能誰最強、比微笑服務(wù)誰最美、比文明之星誰獲得次數(shù)誰最多。
    二、積極響應(yīng)所部各項活動，嚴格按所部目標(biāo)績效考核辦法進行實施；
    三、加強體能訓(xùn)練，搞好“三八”節(jié)活動；
    四、繼續(xù)把每月8日作為愛心日和義務(wù)勞動日；
    五、關(guān)愛留守兒童，積極開展各類社會公益活動；
    六、認真組織黨課學(xué)習(xí)，積極培養(yǎng)入黨積極分子。
    通過以上工作，確保和諧收費環(huán)境，在內(nèi)部管理上更上一個層次，讓巾幗之花閃閃發(fā)光，讓巾幗英姿靚耀省道。
    公路貨運工作計劃篇二
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
    大家好！
    下面，我本著實事求是的精神，將本站過去一年中所取得的成績、不足之處以及20xx年的工作安排、生活上遇到的問題向組織匯報一下。
    過去的09年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下、在各位員工的共同努力下，我站的各項工作得以圓滿完成。
    一、超額完成下達到我站的年度征費任務(wù)。
    20xx年，下達到我站的征費任務(wù)目標(biāo)數(shù)是4000萬元，在各位員工的辛苦工作下，我們實際完成數(shù)為6507萬余元，完成了目標(biāo)數(shù)的162.69%。較之去年，今年的任務(wù)加重，我們要繼續(xù)努力，再接再厲，爭取超額完成組織上下達到我站征費目標(biāo)任務(wù)。
    二、圓滿完成安全生產(chǎn)管理目標(biāo)任務(wù)。
    我站從制度上、管理上加強安全生產(chǎn)管理工作，認真履行《安全生產(chǎn)例會制度》，每月組織稽查員、行政人員、各班班長召開安全生產(chǎn)會議；落實安全生產(chǎn)檢查工作，開展安全隱患自糾自查活動，以至于全年沒有出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。我們的票款安全、行車安全、員工出行安全、車道安全等方面沒有出現(xiàn)問題。去年，我站最大安全隱患——存款安全問題，每次開會都提出來討論，現(xiàn)在組織上已經(jīng)幫助我們協(xié)調(diào)解決，在經(jīng)后的工作中，我們將不定期進行安全隱患排查，保證車道安全過站，為員工提供安全的生活、工作環(huán)境。
    第三、文明服務(wù)工作。
    09年度，我站一直都在強調(diào)文明服務(wù)工作。首先，安排三班、四班班長到安順參加關(guān)于文明服務(wù)方面的培訓(xùn)，組織全站員工學(xué)習(xí)文明服務(wù)用語、文明服務(wù)規(guī)范。其次，分批組織各班征費員到云南勝境關(guān)收費站學(xué)習(xí)，培養(yǎng)員工的文明服務(wù)意識，提高我站員工的文明服務(wù)水平。
    由于我站的車輛多，工作任務(wù)重，員工的文化素養(yǎng)參差不齊，大多數(shù)員工能夠按要求打手勢、使用普通話、說文明用語，但還是有部分員工這方面的工作做得不到位，需要改進。
    經(jīng)后，我站將建立健全文明服務(wù)相關(guān)的規(guī)章制度，文明服務(wù)與績效考核掛鉤，加強文明服務(wù)的稽查工作，同時加強員工的隊伍建設(shè)，努力打造一支文明、負責(zé)、高效的收費隊伍。
    第四、加強稽查工作。
    09年度我站增設(shè)了4名專職稽查員，成立了以站長為組長的正式稽查小組，由此從人員方面加強了稽查力度；強化各項違紀(jì)違章行為的處罰措施，堵住收費漏洞，嚴明征費紀(jì)律。抓好特情車輛管理，嚴查假軍車、假綠通車、假施工車現(xiàn)象。對于免費車，加強與主管部門、科室的溝通協(xié)調(diào)，嚴格按規(guī)定程序?qū)G色通道車輛、救護車輛、軍警車輛免票操作進行認真記錄，對金額較大、記錄不規(guī)范的特情車要經(jīng)稽查員通過監(jiān)控錄像進行核實。09年度我站共核實不符合免票車輛190余次，補收通行費7萬余元。
    五、保暢工作。
    09年度，我站按局、處要求，做好車流高峰期、進出口出流量以及節(jié)假日的準(zhǔn)備工作，完善各個節(jié)假日的保暢應(yīng)急預(yù)案，在壩陵河大橋開通以前，我站保暢工作做得相當(dāng)?shù)轿弧?BR>    平時，我們要求征費班開足通道，吃飯時間由行政人員、稽查員到車道協(xié)助征費班檢查綠通、疏通車輛；節(jié)假日制定保暢應(yīng)急預(yù)案和值班表，加強信息的報送，保障通訊渠道的暢通。
    壩陵河大橋開通后，由于過站車輛增多、收費收入大幅度增加、車道設(shè)施和相關(guān)管理制度不夠完善等等，導(dǎo)致保暢工作受到一定的影響。我站目前正在組織員工進行研究、討論，改變以往的上班模式，盡最大力量做好保暢工作。
    六、內(nèi)務(wù)管理方面。
    09年度，我站從制度上加強內(nèi)務(wù)管理。首先建立內(nèi)務(wù)管理相關(guān)的制度；其次，站長帶頭，組織行政人員，征費班長對員工宿舍進行抽查，抽查的內(nèi)容包括：被褥的疊放、物品的擺放、地面的清潔力度、亂接亂插電源、大功率電器的使用，以及冬季電熱毯的使用情況等。
    09年度，由于我們的內(nèi)務(wù)工作抓得比較細，以致于員工宿舍衛(wèi)生狀況良好，沒有出現(xiàn)用電方面的安全事故。
    七、食堂管理工作。
    09年度，我站先后更換了兩次炊事員，根據(jù)員工的建議對用餐方式進行了改變。加強對食堂工作人員的監(jiān)管，嚴格控制所購置的食品質(zhì)量，加大食堂的清潔力度，使得食堂衛(wèi)生條件得到很大改善。09年度，員工對食堂伙食的滿意度提高，且全年沒有出現(xiàn)食品中毒的情況。
    一、完成下達到本站的年度征費任務(wù)。
    壩陵河大橋開通后，我站的征費收入大幅度增加，征費任務(wù)較之去年大幅度增加。今年，下達到我們站的征費目標(biāo)數(shù)是25，000萬元，力爭數(shù)是25，660萬元，以我站第一季度的征費收入來看，我站極有可能完成中心下達的征費任務(wù)。
    為了更好地完成年度征費任務(wù)，我站將征費額下放到個人，并將收費額的完成情況作為員工季度考核的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，使征費員能夠明確自身的責(zé)任，做好征費工作。
    二、文明服務(wù)。
    文明服務(wù)不管在哪個時候都要抓，都不能松懈。
    1、讓每個員工明白該項工作的重要性。我們作為服務(wù)行業(yè)，公司提倡“服務(wù)優(yōu)良”。所謂服務(wù)優(yōu)良，就是要要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務(wù)。我們作為關(guān)口大站，我們代表的不僅是一個站，而且是整條鎮(zhèn)勝線，甚至貴州省的形象。今年，我們的任務(wù)很重，但文明服務(wù)工作也必須做好。
    2、制定《收費人員工作手冊》，手冊從各方面對我站的文明服務(wù)工作進行了細致劃分，規(guī)范員工的著裝標(biāo)準(zhǔn)和文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。該手冊已經(jīng)交由征費班長、行政人員查閱，因某些細節(jié)需要改動，目前還未發(fā)放到個人。一經(jīng)修改完成，將通過站務(wù)會進行討論，討論通過后，將《收費人員工作手冊》下發(fā)到個人，每個人必需自覺按照手冊標(biāo)準(zhǔn)進行文明服務(wù)，從而提高我站的文明服務(wù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)。
    3、從管理上嚴肅文明服務(wù)紀(jì)律，通過加強管理，向管理要質(zhì)量！
    制定《文明服務(wù)連帶責(zé)任制》，加強班組人員之間的監(jiān)督力度?！段拿鞣?wù)連帶責(zé)任制》一方面要求班組征費員之間要相互配合，搞好文明服務(wù)工作和保暢工作；另一方面，征費員之間要相互監(jiān)督，一旦某人出現(xiàn)問題，將追究所在班組全體的責(zé)任。
    三、保暢工作。
    針對目前保暢工作中出現(xiàn)的種種問題，我們總結(jié)了經(jīng)驗，制定相應(yīng)的辦法，以便保證通道暢通。
    1、調(diào)整上班時間和機制。
    過去，我們上班時間為：白班早9點—晚5點，夜班晚5點—次日早9點。（注:夜班分上、下半夜輪流休息）。針對我站目前出現(xiàn)問題，我站自行將上班時間調(diào)整為：白班早9點——晚9點，夜班晚9點——次日早9點。夜班期間全班上崗，不安排人員休息，從而保證車道上有足夠的工作人員。
    2、數(shù)據(jù)員加強信息的分析研究，了解車流向、車流量、車流高峰期的信息，并及時將信息傳達至征費班和管理中心，以便安排工作。車流量大時要求稽查員、行政員全部上車道疏導(dǎo)交通，必要時請友鄰高速交警和緝毒人員幫忙。
    3、完善各種應(yīng)急預(yù)案。
    制定節(jié)假日保暢應(yīng)急預(yù)案和《收費現(xiàn)場應(yīng)急處置方案》，一旦車道上出現(xiàn)問題，馬上啟動應(yīng)急預(yù)案，做到有條有理、有理有據(jù)，從而減少事故車輛在站上的滯留時間，保障道路暢通。
    四、安全生產(chǎn)工作。
    安全生產(chǎn)工作長期都要抓。
    今年，在去年成功的基礎(chǔ)上，我站總結(jié)經(jīng)驗，首先，做好各種安全生產(chǎn)的預(yù)防工作，防患于未然；其次，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到個人；再次，繼續(xù)做好安全隱患自糾自查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不能解決的問題及時上報相關(guān)部門；第四，加強員工上班期間外出的監(jiān)管，員工上班期間外出必須請假并附上保證書；第五，嚴格控制站上生活車輛外出的次數(shù)，駕駛員外出前必須確保車輛狀況并做好行車日志。
    五、加大稽查力度，做好稽查工作。
    近期，偷逃通行費的行為層出不窮，倒卡、墊磅、遮光柵、跳磅、假綠通、假救災(zāi)車輛等行為時有發(fā)生。
    （一）為了打擊偷逃通行費行為，我站將《補收通行費通行費管理辦法實施細則》的文件精神傳達至每個征費員，增強員工工作積極性。
    （二）研究制定打擊偷逃通行費整治方案，并配合方案作出專項行動，必要時請相關(guān)部門協(xié)助。
    （三）加大稽查員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和培養(yǎng)其處理問題的能力。要求稽查人員熟悉《公路法》、《公路管理條例》，在處理偷逃通行費問題上做到嚴格、細心、細致！
    （四）、加大稽查力度，杜絕里外勾結(jié)吃票款現(xiàn)象的發(fā)生。目前，我站的收費額高，征費人員面臨的誘惑大。一方面要加強這方面的思想教育，另一方面從加強監(jiān)管，從監(jiān)控錄像和平時的.細節(jié)方面進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，從嚴處理。
    六、加強管理、學(xué)習(xí)。
    從現(xiàn)在開始，要努力適應(yīng)公司的管理制度，從站自身開始嚴抓管理，使每個人在各自的崗位上受到職責(zé)、職權(quán)、制度，紀(jì)律的約束，養(yǎng)成嚴格要求自己的好習(xí)慣。
    七、績效考核方面。
    制定績效考核細則，嚴格按照考核標(biāo)注打分。
    每個季度進行一次考評，考評不合格者將受到一定的經(jīng)濟懲罰；一年累計兩次考核不合格，將上報相關(guān)部門進行處理。
    八、做好迎國檢準(zhǔn)備工作以及上級交給的其他任務(wù)。
    為了迎國檢，一方面我們要努力做好上述的工作，另一方面，按上級指示做好站容站貌，環(huán)境衛(wèi)生等相關(guān)工作。
    一、車道設(shè)施問題。
    由于自然磨損加上過往大車、重車多，我站的幾個出口車檢測磅或多或少存在問題?，F(xiàn)使用的出口3—出口7車道，誤差率都相當(dāng)高。
    1、出口4車道。該車道駕駛員反應(yīng)磅偏重幾噸。通過與其他車道和駕駛員出具的單據(jù)作對比，證明該車道確實偏重5噸左右。
    2、出口6車道。該車道磅的誤差很大，例如：3輛同樣類型的新車過出口6車道，一輛6.2噸，一輛8.3噸，一輛10.2噸，存在4噸的差別，駕駛員對磅的準(zhǔn)確度產(chǎn)生懷疑，并要求復(fù)磅。在車多的情況下，工作人員盡量勸導(dǎo)駕駛員繳費，以免造成交通堵塞，但由于我站過往的車輛很多都是長途車輛，相差一噸往往懸殊百元左右，駕駛員幾乎都堅持復(fù)磅，常常由此造成堵車。由于該車道磅的識別性存在問題，車輛正常過磅經(jīng)常沒有數(shù)據(jù)，目前只能通過客車。
    二、人員不足的問題。
    我站有11個通道（包括4個入口通道，7個出口通道）；現(xiàn)有四個征費班，每班8人（包括班長），目前有三名孕婦，其中兩名臨產(chǎn)，站上已經(jīng)取消了她們的夜班工作。
    我站建站至壩陵河大橋開通期間，每日入口/出口車流量均在1500輛左右，日征費額20—30萬元；壩陵河大橋開通后，每日入口/出口車流量均在3500輛左右，日征費額上升至100萬元左右；春運期間，車流量、征費收入均有大幅度提高，出口車流量最大達到5800多輛，且單筆收費金額相當(dāng)大（長途貨車單筆收費金額3000元左右，長途客車單筆收費金額1400元），日征費收入最高可達152萬余元。
    近日來，由于車多人少，我站已經(jīng)安排兩名稽查員暫時到征費班工作，其余的兩名稽查員、同樣值夜班，協(xié)助征費工作，稽查工作方面心有余而力不足。
    征費班現(xiàn)有的工作人員，夜班時，沒有機動人員檢查綠通、換零錢、處理車道糾紛等問題。幾乎每輪班都有人請年休假，每個夜班幾乎只有7名工作人員，稽查員參與進來最多8人。近日，由于有人請年休假，特殊病假的等，一個征費員必須領(lǐng)多個道口，由稽查員、行政人員坐道上崗，才能緩解交通堵塞現(xiàn)象。
    目前，車流量大，每個征費班需保證有10——11名工作人員，才能保證出/入口通道開足。
    請組織上加派人員到我站考察工作，并給我們提供幫助。
    三、房建土建問題。
    目前我站有46名員工，加上勤雜工50余人需駐站工作，現(xiàn)有的住房只能保證女同志的住宿，男同志還在住活動板房。夏天即將到來，板房的居住條件更加艱苦，征費員工作很辛苦，加上我站24小時車流量大、噪音大，休息不好將會影響員工的身體健康和工作效率。
    現(xiàn)有的公寓樓也存在很多問題，如：屋頂瓦片脫落、自來水設(shè)備中很多由于質(zhì)量問題無法正常使用，望組織上為我們考慮新增住房。
    四、員工業(yè)余生活問題。目前，我站沒有可供娛樂的設(shè)施，員工上班時間不斷地重復(fù)幾個動作，下班期間幾乎都呆在各自的宿舍看影碟，缺乏體育鍛煉的生活方式給職工的身體和精神健康造成負面的影響。我站全體員工一致請求上級領(lǐng)導(dǎo)給我們增設(shè)體育設(shè)施，特別需要配一套室外籃球框架和一套室內(nèi)乒乓球桌。豐富員工業(yè)余文化的同時增強體質(zhì)。
    工作匯報完畢，謝謝大家！
    公路貨運工作計劃篇三
    2005年是廣東經(jīng)濟實現(xiàn)“十五”計劃的關(guān)鍵一年，是全面落實中共十六大和十六屆三中全會精神的重要一年。國內(nèi)總體經(jīng)濟、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為xx高速營運管理工作的全面發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
    在過去的一年，對xx高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省xx公。
    司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹中共十六大、十六屆三中全會和胡錦濤總書記視察廣東重要講話精神，與時俱進，積極穩(wěn)妥推進山區(qū)高速公路建設(shè)；不斷完善xx高速公路的各項管理制度，完善公司機構(gòu)、人員配置；全面優(yōu)化機電設(shè)備，健全收費秩序；優(yōu)化收支結(jié)構(gòu)，推進財務(wù)管理制度創(chuàng)新，使xx高速公路營運管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強；精神文明建設(shè)也取得長足的發(fā)展，圓滿地完成xx高速公路營運籌備階段的各項工作。尤其是2003年12月20日，xx高速公路（xx段）的全線貫通進入營運，標(biāo)志著粵東山區(qū)交通長期處于相對閉塞的狀況宣告結(jié)束，也為有效實現(xiàn)省委省政府“十項民心工程”邁出堅實的一步。
    作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟、社會發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的xx高速公路也經(jīng)受著更多的考驗和壓力，這對公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體員工來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進xx高速公路全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實現(xiàn)更快更好發(fā)展。
    2005年是xx高速全面進入營運的第一年，真正接受考驗的一年，也是管理、服務(wù)力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點是：加強對隊伍進行制度化、規(guī)范化管理；加快對硬件、軟件進行科技化完善；加大對成本進行控制核算；大力完善企業(yè)文化構(gòu)建，促進服務(wù)、效益、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。為做好這些工作，在2005年，我們計劃做好以下工作：
    一.健全機構(gòu)、規(guī)范管理、推行競崗、力爭通過iso質(zhì)量認證。
    （一）健全隊伍、完善制度建設(shè)。
    規(guī)范化、制度化管理是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。2005年，xx高速公路作為《xxxx的試點單位，為了適應(yīng)公司營運管理的發(fā)展需要，我們將加快對公司各項規(guī)章制度進行健全，加速隊伍制度化建設(shè)，完善公司管理機制。
    xx高速公路從2001年底開始營運以來，由于歷史的原因，造成崗位的設(shè)置不夠合理，管理不夠規(guī)范，運作不統(tǒng)一，這也一定程度上制約了營運工作的發(fā)展。新的一年，為了適應(yīng)公司營運工作的發(fā)展，公司將嚴格按照省交通集團以及路橋公司規(guī)范組織架構(gòu)設(shè)置，合理配置人員編制，完善崗位設(shè)置，建立規(guī)范的工作制度，推進營運管理工作程序化、制度化、規(guī)范化，向現(xiàn)化企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)化。
    上半年，組織公司相關(guān)部門加強對各項規(guī)章制度的編撰、修改、補充，建立起完善的管理體系，加強對人員請銷假、勞動紀(jì)律、操作流程、文明服務(wù)等方面的規(guī)范，推動營運管理工作穩(wěn)步前進。完善公司內(nèi)、外業(yè)管理，加強員工隊伍半軍事化，使各部門管理工作向更高層次邁進。
    （二）推行競爭上崗，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
    2005年，我們將鞏固和完善“人才強企”的戰(zhàn)略方針，樹立科學(xué)的人才觀。加強人才資源建設(shè)，加大人才資本投入，吸引人才；大力培養(yǎng)各部門急需人才，健全人才選拔任用、考核評價機制。
    為適應(yīng)新形勢的需要，我們將加大加強對管理人員的選拔力度，提高xx高速公路管理隊伍的素質(zhì)，儲備更多更優(yōu)秀的管理人才。公司將根據(jù)實際崗位的需要，推行競爭上崗。以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃?biāo)準(zhǔn)，樹立正確的用人視野，構(gòu)造健康的選人機制，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、成績突出，群眾公認的優(yōu)秀員工選拔到管理隊伍中去，真正實現(xiàn)“能者上，平者讓，庸者下”，建立起富有生機和活力的現(xiàn)代企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進取、奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
    （三）力爭通過iso質(zhì)量體系認證。
    在實施、完善各項公司規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們將結(jié)合路達公司全面進入營運工作的實際，認真。
    總結(jié)。
    計劃在2005年上半年制訂出公司的質(zhì)量目標(biāo)做好iso質(zhì)量文件的編寫工作并在下半年開始貫徹執(zhí)行。要求公司各部門嚴格按照質(zhì)量文件的標(biāo)準(zhǔn)進行運作對從事高速公路營運服務(wù)質(zhì)量有關(guān)工作人員嚴格規(guī)定質(zhì)量職責(zé)、權(quán)限及相互關(guān)系。公司還將定期組織人員對質(zhì)量體系的貫徹情況進行監(jiān)督檢查使各部門與人員職責(zé)明確確保為顧客提供一個安全、快捷、經(jīng)濟、方便、舒適的高速公路通行服務(wù)。計劃在2004年第三季度開始模擬內(nèi)審力爭年底通過外部審查同時納入員工的績效考評、年終評優(yōu)評先。
    二.狠抓落實、穩(wěn)步邁進、優(yōu)化服務(wù)、爭先促優(yōu)。
    （一）強化收費管理，力爭實現(xiàn)年度目標(biāo)。
    公路貨運工作計劃篇四
    2021年，我站將繼續(xù)本著“不獲全勝、誓不收兵”的堅定信心和工作態(tài)度，按照打造“四好美麗農(nóng)村路”的總體要求，扎實開展柴湖轄區(qū)公路管理養(yǎng)護工作。我們將積極探索實行新的工作方式和方法，將自已份內(nèi)的工作責(zé)任和義務(wù)落實到實處。
    一、認真抓好政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。嚴格安照上級主管部門的部署和要求，認真履行工作職責(zé)。結(jié)合我站實際情況，再加力度，再加學(xué)習(xí)，責(zé)任到人。只有掌握了過硬的政治理論知識和扎實的業(yè)務(wù)知識，我們才有了更好的開展各項工作的理論基礎(chǔ)。堅決克服學(xué)習(xí)上得過且過，懶散松懈的思想情緒，掀起全站干部職工互相監(jiān)督，互相鼓勵，共同進步的學(xué)習(xí)熱潮。
    二、加強柴湖轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，認真完成各項工作目標(biāo)。我們也要將上級主管部門下達的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃不折不扣的完成。做到轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路日常巡查常抓不懈，及時與當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T匯報。
    三、
    完善內(nèi)業(yè)建設(shè)。積極配合上級單位，聯(lián)系政府相關(guān)部門做好農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)相關(guān)資料的收集整理歸檔工作。特別是轄區(qū)內(nèi)通村、組農(nóng)村公路及橋梁(涵)的調(diào)查摸底。及時掌握第一手資料，做到人人心中有數(shù)，辦公室有臺帳，電腦上有電子版檔案。
    四、切實加大農(nóng)村公路日常巡查力度。保障農(nóng)村公路的暢通，清潔，排除安全隱患，做到有路必巡，有安全隱患必須盡早排除，不能排除的及時匯報鎮(zhèn)政府和市局解決，確保農(nóng)村公路路網(wǎng)運行安全暢通，農(nóng)民平安出行。真實填報每個工作日的農(nóng)村公路巡查日志。做好轄區(qū)客運站、亭的日常保潔和維護工作，給農(nóng)民出行創(chuàng)造良好的候車環(huán)境。
    五、全面改善單位的環(huán)境衛(wèi)生面貌。院子搞好綠化，辦公室內(nèi)外地面干凈清潔，保持光亮潔凈，物品擺放整齊。
    七、按照上級有關(guān)會議精神，積極配合創(chuàng)建四好農(nóng)村路“全國示范縣市”工作。
    2021年，我們將發(fā)揮站內(nèi)每個職工的主觀能動性，不忘初心，牢記農(nóng)村公路人“家鄉(xiāng)門前路，我愛我來護”的工作使命，迎難而上，砥礪前行，貢獻我們微薄的力量！
    公路貨運工作計劃篇五
    為進一步做好西攀高速公路日常小修養(yǎng)護工程的管理工作，結(jié)合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經(jīng)費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：
    認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
    對全線的邊溝溝壁損壞進行修復(fù)。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復(fù)，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預(yù)防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調(diào)查。
    雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預(yù)防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設(shè)施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內(nèi)恢復(fù)，定期對全線缺損的標(biāo)志牌、反光輪廓標(biāo)、隔離網(wǎng)進行補充更換。
    對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復(fù)。
    進一步強化細化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
    2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關(guān)重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
    今年分局工作的主要任務(wù)指標(biāo)是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標(biāo)）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標(biāo)達到10%，其他項目利潤指標(biāo)不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%，查處率、賠償率、結(jié)案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
    圍繞上述目標(biāo)，重點要抓好以下幾項工作：
    （一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。公路建設(shè)項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復(fù)路況為主轉(zhuǎn)入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標(biāo)。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。一是要認真細致地做好項目規(guī)劃工作。要以省廳、省局的路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃為基礎(chǔ)，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
    二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設(shè)，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
    三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現(xiàn)建設(shè)項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
    總結(jié)。
    經(jīng)驗、鍛煉隊伍，為今后的項目建設(shè)奠定基礎(chǔ)。（二）推動養(yǎng)護轉(zhuǎn)型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。
    要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。
    全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導(dǎo)向，按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護”的思路，引導(dǎo)公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學(xué)依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。
    建立日常性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預(yù)防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預(yù)防性養(yǎng)護傾斜。建立與預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的考核評價體系，通過考核評比，促進預(yù)防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。
    全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設(shè)，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和技術(shù)比武活動。探索實行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度，評選技術(shù)能手、崗位精英，使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學(xué)生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標(biāo)，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學(xué)畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
    全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進高標(biāo)準(zhǔn)文明路建設(shè)，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開展道班服務(wù)站建設(shè)試點的基礎(chǔ)上，進一步加強服務(wù)站布局的合理性和服務(wù)內(nèi)容的實用性；開展服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，做到服務(wù)站外觀標(biāo)識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力，與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合，建立應(yīng)急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對機制，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務(wù)平臺和預(yù)報預(yù)警服務(wù)體系，基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。
    全力以赴做好迎“國檢”的各項準(zhǔn)備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準(zhǔn)備工作進行了責(zé)任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標(biāo)準(zhǔn)，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
    （三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
    路政管理是維護路產(chǎn)路權(quán)、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán)，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
    一是堅持路政管理規(guī)范化，維護路政執(zhí)法的嚴肅性，提高路政管理的社會影響力。一直以來，路政執(zhí)法隊伍自身素質(zhì)的欠缺、執(zhí)法的隨意性和社會對路政管理法律法規(guī)的不了解、不熟悉，在一定程度上影響了路政執(zhí)法的公信力，削弱了路政管理的力度。因此，我們必須在路政管理的規(guī)范化上下功夫。要全面加強執(zhí)法隊伍的規(guī)范化建設(shè)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，建立定期學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核、獎懲的長效機制。要切實提高執(zhí)法行為的規(guī)范化，堅持以公路管理法律、法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書，做到嚴格、規(guī)范、公正、文明，真正實現(xiàn)依法治路。要以《山西省公路沿線非公路交通標(biāo)志設(shè)置管理辦法》和新的路產(chǎn)賠補償收費標(biāo)準(zhǔn)的實施為契機，加強輿論宣傳，及時發(fā)現(xiàn)和查處各類涉路損路行為，不斷規(guī)范和加強公路沿線環(huán)境整治。各公路段要進一步完善路政大廳建設(shè)，為社會提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的路政管理和服務(wù)。
    二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預(yù)防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復(fù)。
    三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當(dāng)前，治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓(xùn)，抓緊落實計劃，確保新設(shè)站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設(shè)，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
    長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機遇，以工程建設(shè)為重點，積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。
    要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎(chǔ)，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務(wù)；要主動謀劃轉(zhuǎn)型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務(wù)，分流企業(yè)人員，在轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)新跨越。
    要夯實發(fā)展基礎(chǔ)，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎(chǔ)上，抓好基層組織建設(shè)工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，進一步健全完善公司的管理制度，各部室要細化職能、明晰職權(quán)，做到權(quán)責(zé)利相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
    分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責(zé)。分局機關(guān)各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，也不只是監(jiān)管辦的職責(zé)，而是全分局的職責(zé)。因此，各科室要緊密結(jié)合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉(zhuǎn)。
    局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應(yīng)對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉(zhuǎn)型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應(yīng)市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術(shù)立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術(shù)骨干，提升技術(shù)實力，增強市場競爭力。
    （五）加強安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理能力建設(shè)，提高規(guī)范管理水平。提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎(chǔ)。各單位要積極倡導(dǎo)安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì)，引導(dǎo)他們養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習(xí)慣，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。要加強安全責(zé)任體系建設(shè)，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責(zé)任，把事故預(yù)防作為主攻方向，變交通事故責(zé)任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患。加強工程建設(shè)施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標(biāo)活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉(zhuǎn)向根本好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。
    提高應(yīng)急管理能力。進一步完善應(yīng)急預(yù)案體系，繼續(xù)完善公路安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，加強路網(wǎng)運行監(jiān)控，加強應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應(yīng)對能力。加大公路搶通保通隊伍建設(shè)和應(yīng)急保障物資與設(shè)備的儲備管理，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力?，F(xiàn)有公路要提高抗災(zāi)能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災(zāi)害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性，盡可能開展災(zāi)害安全評估，合理避讓災(zāi)害風(fēng)險。
    提高規(guī)范管理水平。制度建設(shè)是軟實力的體現(xiàn)，要確保各項工作的順利進行，必須在規(guī)范管理上下功夫。要圍繞公路養(yǎng)、建、管及內(nèi)部管理等工作，緊密結(jié)合上級政策和自身實踐，借鑒兄弟單位和基層好的做法，制定出實事求是、切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎(chǔ)，為公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。
    （六）加強黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設(shè)。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動。在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要把加強學(xué)習(xí)和深入調(diào)研作為履行崗位職責(zé)的基本功和必修課，通過學(xué)習(xí)和調(diào)研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領(lǐng)導(dǎo)干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓(xùn)力度，提高干部隊伍總體素質(zhì)，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設(shè)各項部署落到實處。
    進一步加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。工程建設(shè)是反腐倡廉的重點領(lǐng)域，也是高風(fēng)險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設(shè)的形勢下，廉政建設(shè)一刻也不能放松。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要認真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)干部“十個嚴禁”、“八個不準(zhǔn)”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，加強對黨員干部履行職責(zé)、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現(xiàn)對工程建設(shè)從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風(fēng)治亂力度，促進政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。
    進一步加強行業(yè)文明建設(shè)。大力開展形勢政策教育，引導(dǎo)干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學(xué)樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結(jié)合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設(shè)的探索和嘗試，努力讓公路文化建設(shè)更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度?！瓣P(guān)山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”。“十二五”時期分局的發(fā)展目標(biāo)和今年的各項任務(wù)已經(jīng)明確，轉(zhuǎn)型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學(xué)發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！
    新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務(wù)，努力構(gòu)建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結(jié)合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
    一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
    二是積極開展公路預(yù)防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
    三是加強橋涵構(gòu)造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
    四是認真做好沿線設(shè)施的巡查維護工作，及時恢復(fù)缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復(fù)的準(zhǔn)備工作。
    公路貨運工作計劃篇六
    為使本年度治超工作順利開展，確保真正意義上的維護路產(chǎn)路權(quán)，并在去年的基礎(chǔ)上再創(chuàng)輝煌，對本年度治超工作作以下計劃：
    繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)班子小組成員不動，力量不減，并簽訂相關(guān)的責(zé)任書。使各領(lǐng)導(dǎo)人員明確職責(zé)，責(zé)任到人；另外繼續(xù)組織開展區(qū)域聯(lián)合治超工作，協(xié)調(diào)各單位各部門，開展網(wǎng)格式執(zhí)法，嚴厲整治超限超載行為。
    利用會議宣傳、布置并實施了邊際區(qū)域治超風(fēng)暴行動、打擊無牌無證貨運車輛行動、繼續(xù)開展集中整治超大噸位的整治行動、打擊短途超載行動、貨運車輛超載、未加蓋蓬布及貨物遺灑等違法行為的專項行動、貨運車輛全面摸底及貨運車輛信息化采集工作;標(biāo)語宣傳，懸掛固定標(biāo)語，公路沿線書寫臨時性標(biāo)語，重新安裝永久性宣傳標(biāo)語，車輛宣傳，資料宣傳，向廣大駕駛?cè)藛T及貨運源頭企業(yè)主發(fā)放治超宣傳資料。
    器，進一步讓執(zhí)法規(guī)范化、準(zhǔn)確化、及時化，進行“六有”建設(shè)。督促指導(dǎo)貨運源頭單位落實了“七有”治超基礎(chǔ)工作。二是出臺了相關(guān)責(zé)任部門基層隊、所、站及汽修廠治超基礎(chǔ)工作的標(biāo)準(zhǔn)及措施。二是繼續(xù)加強了對所轄區(qū)域內(nèi)公路的治超管理和保護，在縣所有省級公路連接干線的入口設(shè)置了限載、限高、限寬警示標(biāo)志和固定的限行設(shè)施及“禁止超限超載車輛駛?cè)搿毙麄髋疲瑖绤柎驌袅似茐墓返倪`法行為。三是抓好了治超源頭監(jiān)管。繼續(xù)堅持路面聯(lián)合治超及持續(xù)性執(zhí)法。 配合縣有關(guān)職能部門嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為;對非法改裝車輛、未加蓋逢布運行車輛及短途超載運輸行動進行了嚴厲的打擊和處罰。
    1、 開展了邊際區(qū)域治超風(fēng)暴行動暨“馬槽車”清剿專項行動。重點打擊了邊界非法改裝車輛、“馬槽車”運輸行為。
    2、 開展了“打擊無牌無證貨運車輛”專項行動。重點整治了鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)主要干道和邊界地區(qū)的無牌無證車輛。
    3、 開展了“打擊短途超載”專項行動。以建筑工地、建材市場、煤礦、煤場、石場、砂場、非煤礦山等貨物集散地路段為重，嚴厲打擊了短途超載、避站繞行、夜間偷運等違法行為。專項行動。以管好貨運源頭企業(yè)為基礎(chǔ)，以路面管控為重點，嚴厲整治了貨運車輛超載、未加蓋蓬布或加蓋不嚴實及貨物遺灑等違法行為，鞏固和擴大了治超成果，確保路面安全、整潔。
    1、多部門制定好各自職責(zé)責(zé)任，在領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮安排下，各理其職，對一線治超及站所管理進行督促檢查監(jiān)督，確保執(zhí)法活動有法可依、程序合法、力度合理。
    2、開通舉報電話，在道路標(biāo)志牌上宣傳其執(zhí)法依據(jù)及宣傳各項制度的同時告知廣大人民群眾，對治超執(zhí)法活動進行監(jiān)督，公示舉報電話，保證執(zhí)法活動公平、公正、公開。
    xxxxx治超辦
    公路貨運工作計劃篇七
    為進一步推動員工們的工作積極性和創(chuàng)造性，確保全國巾幗文明崗的先進性，站內(nèi)于1月13日上午召開了xx年度年終工作會議。認真回顧總結(jié)了xx年我站所取得的成績和經(jīng)驗，站長在會上作了詳細的工作匯報和總結(jié)。
    xx年我站取得了企業(yè)效益和精神文明創(chuàng)建工作雙豐收，自獲得“全國巾幗文明崗”榮譽以來，同志們齊心協(xié)力，服務(wù)水平、窗口形象在原有的基礎(chǔ)上又上了一個臺階。女工們以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，以倡導(dǎo)職業(yè)服務(wù)為核心，踏踏實實做好身邊每一件事，把收費站打造成為聯(lián)系社會各界，傳播社會精神文明的一個窗口。女工們用特有的愛心、誠心、耐心服務(wù)于廣大司乘人員。xx年度站內(nèi)評選出王亞兒、魏紅霞、陳玲娜三位同志為創(chuàng)巾幗崗活動積極分子，使我巾幗崗形成了學(xué)有所長、學(xué)有所用、趕超先進的良好氛圍。
    榮譽來之不易，如何珍惜這個榮譽稱號，使榮譽永葆青春呢？我們巾幗崗圍繞這個工作主題，制定出了xx年度工作計劃：
    一、以“微笑服務(wù)”活動作為全年工作主線，以班為單位，認真落實制定規(guī)則計劃，在全站范圍內(nèi)抓好五比活動：比服務(wù)態(tài)度誰最好、比服務(wù)質(zhì)量誰最佳、比服務(wù)技能誰最強、比微笑服務(wù)誰最美、比文明之星誰獲得次數(shù)誰最多。
    二、積極響應(yīng)所部各項活動，嚴格按所部目標(biāo)績效考核辦法進行實施；
    三、加強體能訓(xùn)練，搞好“三八”節(jié)活動；
    四、繼續(xù)把每月8日作為愛心日和義務(wù)勞動日；
    五、關(guān)愛留守兒童，積極開展各類社會公益活動；
    六、認真組織黨課學(xué)習(xí)，積極培養(yǎng)入黨積極分子。
    通過以上工作，確保和諧收費環(huán)境，在內(nèi)部管理上更上一個層次，讓巾幗之花閃閃發(fā)光，讓巾幗英姿靚耀省道。
    公路貨運工作計劃篇八
    在新的養(yǎng)護運行機制尚未完全建立的情況下，干線公路建養(yǎng)經(jīng)費捉襟見肘。面對壓力和困難，我們不氣餒、不松懈，變壓力為動力，主動尋求、牢牢把握公路轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機遇、負重奮進、攻堅克難，積極應(yīng)對公路改革發(fā)展新形勢，進一步加強工程、養(yǎng)護和路政管理工作，全面提升管養(yǎng)公路綜合服務(wù)水平。
    《省人民政府關(guān)于加快交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》皖政（20xx）44號文件規(guī)定：“國省干線公路實行省市縣共建。建設(shè)資金由省、市、縣三級政府共同籌集，具體投資比例由省交通運輸主管部門商項目所在市、縣確定。鼓勵市、縣自行投資建設(shè)國省干線公路?！惫方ㄔO(shè)投資政策的變化，市縣兩級政府為投資主體。建議縣政府加快融資渠道，我局將全力參與310國道拓寬改造進度。
    一是加強預(yù)防性養(yǎng)護。多渠道籌集養(yǎng)護資金，除積極爭取上級加大對我縣養(yǎng)護經(jīng)費投入外，建議縣政府在財政預(yù)算中列入養(yǎng)護經(jīng)費，以及治超返還資金，加強預(yù)防性日常養(yǎng)護維修，對路面病害做到治早，延長使用壽命。
    二是加強橋涵養(yǎng)護。抓好橋梁、涵洞的檢測評定、安保工程和水毀修復(fù)工程，提高橋涵的行車安全性。
    在路政管理工作中，進一步鞏固騎路逢集、占道曬糧、非交通標(biāo)志等專項整治的成果維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。治超工作堅持依法行政，綜合治理，做到過車必檢，超載必卸，建立健全治理超限車輛的長效機制，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，遏制超限車輛反彈。
    進一步健全完善各項管理制度，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好安全生產(chǎn)隱患的排查與整改。特別是汛期，我局將對管轄路段橋梁、涵洞進行全面檢查，確保汛期公路安全通行。
    嚴格執(zhí)行中央“八項規(guī)定”、省委“三十條”和縣委“十二條”規(guī)定，繼續(xù)開展“點燃激情、提升效能”活動，切實改進工作作風(fēng)，提高工作效率。按照上級黨委的統(tǒng)一部署，扎實開展好黨的.群眾路線教育活動。
    公路貨運工作計劃篇九
    為了加強和規(guī)范我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，充分發(fā)揮農(nóng)村公路在建設(shè)社會主義新農(nóng)村過程中的重要作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展。為方便農(nóng)村群眾出行，確保安全，鞏固“村村通”建設(shè)成果，維護原老路、橋涵的良好狀況，服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)。根據(jù)市縣有關(guān)文件要求，以“有路必養(yǎng)”為目標(biāo)，結(jié)合我鄉(xiāng)實際特制定我鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作計劃：
    根據(jù)市縣有關(guān)文件要求及規(guī)定，油壩鄉(xiāng)成立農(nóng)村公路管理站，落實公路養(yǎng)護工作人員。
    為確保公路養(yǎng)護質(zhì)量，制定《油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定》，完善工作機制，明確工作職責(zé)，落實管理制度和獎懲措施和相關(guān)的責(zé)任人。
    油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護根據(jù)油壩鄉(xiāng)實際主要有以下路段：
    1、油崔路
    路線：油壩街道至崔倉村部；標(biāo)段里程：4.0公里
    2、金店路
    路線：油壩街道至汪石橋；標(biāo)段里程：2.81公里
    3、張祠路
    路線：汪洋橋至卷洞橋；標(biāo)段里程：3.5公里
    4、桑樹路
    路線：小市街道至桑樹村部；標(biāo)段里程：3.5公里
    5、東店路
    路線：x045線至東店村委會；標(biāo)段里程4.7公里
    6、唐埠路
    路線：油壩街道至唐埠村委會；標(biāo)段里程：4.8公里
    以上各條路落實和明確專人負責(zé)，落實到人，按照養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，確保養(yǎng)護工作質(zhì)量。養(yǎng)護形式為經(jīng)常性。并根據(jù)市縣及鄉(xiāng)要求做好綠化工作。
    油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，將按月、季度、年度對各條路養(yǎng)護情況進行現(xiàn)場檢查，對養(yǎng)護質(zhì)量達到優(yōu)良等級的路段，除兌現(xiàn)養(yǎng)護人員資報酬外，并給予一定的物質(zhì)獎勵，可續(xù)簽合同。對養(yǎng)護質(zhì)量不合格的在年終扣除部分養(yǎng)護資金，視情況油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站可解除與其公路養(yǎng)護合同。
    公路貨運工作計劃篇十
    xx年，我站將繼續(xù)本著“不獲全勝、誓不收兵”的堅定信心和工作態(tài)度，按照打造“四好美麗農(nóng)村路”的總體要求，扎實開展柴湖轄區(qū)公路管理養(yǎng)護工作。我們將積極探索實行新的工作方式和方法，將自已份內(nèi)的工作責(zé)任和義務(wù)落實到實處。
    一、認真抓好政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。嚴格安照上級主管部門的部署和要求，認真履行工作職責(zé)。結(jié)合我站實際情況，再加力度，再加學(xué)習(xí)，責(zé)任到人。只有掌握了過硬的政治理論知識和扎實的業(yè)務(wù)知識，我們才有了更好的開展各項工作的理論基礎(chǔ)。堅決克服學(xué)習(xí)上得過且過，懶散松懈的思想情緒，掀起全站干部職工互相監(jiān)督，互相鼓勵，共同進步的學(xué)習(xí)熱潮。
    二、加強柴湖轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，認真完成各項工作目標(biāo)。我們也要將上級主管部門下達的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃不折不扣的完成。做到轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路日常巡查常抓不懈，及時與當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T匯報。
    三、完善內(nèi)業(yè)建設(shè)。積極配合上級單位，聯(lián)系政府相關(guān)部門做好農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)相關(guān)資料的收集整理歸檔工作。特別是轄區(qū)內(nèi)通村、組農(nóng)村公路及橋梁（涵）的調(diào)查摸底。及時掌握第一手資料，做到人人心中有數(shù)，辦公室有臺帳，電腦上有電子版檔案。
    四、切實加大農(nóng)村公路日常巡查力度。保障農(nóng)村公路的'暢通，清潔，排除安全隱患，做到有路必巡，有安全隱患必須盡早排除，不能排除的及時匯報鎮(zhèn)政府和市局解決，確保農(nóng)村公路路網(wǎng)運行安全暢通，農(nóng)民平安出行。真實填報每個工作日的農(nóng)村公路巡查日志。做好轄區(qū)客運站、亭的日常保潔和維護工作，給農(nóng)民出行創(chuàng)造良好的候車環(huán)境。
    五、全面改善單位的環(huán)境衛(wèi)生面貌。院子搞好綠化，辦公室內(nèi)外地面干凈清潔，保持光亮潔凈，物品擺放整齊。
    七、按照上級有關(guān)會議精神，積極配合創(chuàng)建四好農(nóng)村路“全國示范縣市”工作。
    xx年，我們將發(fā)揮站內(nèi)每個職工的主觀能動性，不忘初心，牢記農(nóng)村公路人“家鄉(xiāng)門前路，我愛我來護”的工作使命，迎難而上，砥礪前行，貢獻我們微薄的力量！
    公路貨運工作計劃篇十一
    縣委開展提振精神轉(zhuǎn)作風(fēng)，服務(wù)發(fā)展促跨越主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統(tǒng)一到縣委的決策部署上來，做到領(lǐng)導(dǎo)重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確保活動真抓實干，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：
    1、突出一個全字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業(yè)、樹立良好行風(fēng)的需要，是推進交通科學(xué)發(fā)展和跨越發(fā)展的需要，是進一步打好五大戰(zhàn)役的需要，是打好開局之年、推進新跨越、建設(shè)新永春的迫切需要。二是健全機構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立以局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標(biāo)語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。
    2、突出一個快字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務(wù)中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業(yè)規(guī)范管理，提升行業(yè)形象。抓好農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。
    3、突出一個實字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉(zhuǎn)作風(fēng)、提效能，是為了開創(chuàng)工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同創(chuàng)先爭優(yōu)、創(chuàng)五好支部、創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口、民主評議政風(fēng)行風(fēng)、精神文明建設(shè)、爭創(chuàng)省級文明單位、機關(guān)效能建設(shè)等活動有機結(jié)合起來，化為全面提升交通行業(yè)作風(fēng)、全力推進交通發(fā)展實現(xiàn)新跨越的動力，推動交通工作不斷開創(chuàng)新局面、不斷取得新成績。
    今年來，我局進一步加大公路建設(shè)力度，抓好項目建設(shè)質(zhì)量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的。
    1、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實。逐個項目分解工作目標(biāo)，落實五個一工作機制，局長親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，明確分工，將責(zé)任落實到各個工程技術(shù)人員。
    2、突破前期，強化監(jiān)管，取得成效。認真抓好每個項目的設(shè)計、立項、組織、建設(shè)管理等工作，形成一抓二管三落實的監(jiān)管機制，促進了各個項目的進展。
    (1)長垅公路雙桃至石鼓段市政工程公里，年度計劃投資500萬元。現(xiàn)已完成投資512萬元，完成計劃的。
    (2)長垅公路支線桃星至卿園段工程公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的。
    (3)農(nóng)村公路建設(shè)項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目公里，提級改造項目完成公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的。
    (4)蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100%。
    (5)農(nóng)村公路綠化建設(shè)。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線(東關(guān)內(nèi)碧與湖洋垵口段)打造精品綠化路段工作。同時，組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)湖洋鎮(zhèn)、橫口鄉(xiāng)、呈祥鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村公路綠化公里。完成全年任務(wù)的208%。
    (6)切實做好征遷安工作，推進莆永高速公路建設(shè)。莆永高速公路永春路段里程公里，紅線內(nèi)需征地面積3179畝，房屋拆遷43281m2。為確保任務(wù)完成，分指揮部專門召開莆永高速公路(永春段)建設(shè)百日攻堅戰(zhàn)動員大會，進一步加強溝通與協(xié)調(diào)，強化領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務(wù)的100%，供地2978畝。發(fā)放征地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393m2。
    (7)抓好農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。今年我局共投入587萬元，建設(shè)農(nóng)村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個村。主要措施：一是科學(xué)規(guī)劃，逐步完善。結(jié)合交通規(guī)劃做好農(nóng)村公路安保工程專項規(guī)劃，分階段實施，從重點縣道、鄉(xiāng)道入手，扎實推進，全面鋪開。二是優(yōu)化設(shè)計，注重環(huán)保。堅持安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效的理念，在設(shè)計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態(tài)環(huán)境保護。三是加強質(zhì)監(jiān)，做好指導(dǎo)。加強施工現(xiàn)場監(jiān)督與管理，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，嚴格按照設(shè)計要求施工，確保質(zhì)量。四是積極籌資，強化監(jiān)管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監(jiān)管，?？顚Ｓ?，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。
    三、依法行政，規(guī)范管理，進一步提高交通運輸行業(yè)管理水平。
    1、抓好春運組織管理工作。落實日、趟檢制度和路單簽發(fā)，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協(xié)議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設(shè)立春運安全監(jiān)督服務(wù)崗，抽調(diào)運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發(fā)出客運班車9904班次,其中加班704班次，安全輸送旅客萬人次，圓滿完成春運任務(wù)。
    2、抓好駐行政服務(wù)中心交通服務(wù)窗口的管理。以規(guī)范、便民、高效、廉潔為宗旨，全面梳理審批服務(wù)事項，實現(xiàn)一個窗口受理、一條龍服務(wù)、一站式辦結(jié)。積極開展加強窗口建設(shè)提升服務(wù)水平活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率。截至年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續(xù)5季度被行政服務(wù)中心評為紅旗窗口，授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為服務(wù)標(biāo)兵，受到廣大服務(wù)對象的高度贊揚。
    3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經(jīng)營行為加大打擊力度，同時進一步提高110聯(lián)動服務(wù)水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權(quán)益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰萬元。
    4、抓好出租汽車市場監(jiān)管工作。加強出租汽車市場監(jiān)管力度，認真開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核和出租汽車服務(wù)質(zhì)量違規(guī)記分工作，切實規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。密切關(guān)注出租汽車行業(yè)的動態(tài)，組織運管人員深入企業(yè)排查不穩(wěn)定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關(guān)工作，確保出租汽車行業(yè)安定穩(wěn)定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規(guī)范管理，提升出租車行業(yè)形象。
    5、抓好營運車輛稅費代征工作。加強源頭管理，抓好貨運企業(yè)主教育，要求各企業(yè)積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執(zhí)法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。
    6、抓好縣政府營運車輛稅收優(yōu)惠政策的落實。認真落實縣政府相關(guān)文件精神，嚴格執(zhí)行縣政府制定的優(yōu)惠政策，將稅收優(yōu)惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優(yōu)惠政策的落實，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態(tài)勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，噸;全縣完成貨運量萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量萬噸/公里;完成客運量萬人次，客運周轉(zhuǎn)量萬人/公里。
    7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經(jīng)營或超范圍經(jīng)營等違規(guī)經(jīng)營行為進行檢查、清理，規(guī)范維修市場行為，建立布局合理、規(guī)范有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的機動車維修服務(wù)保障體系。加強駕駛員培訓(xùn)管理，進一步落實教學(xué)大綱，提高教學(xué)質(zhì)量，認真做好駕駛培訓(xùn)記錄的核實工作。今年來共核實科目一學(xué)員9535人，科目二學(xué)員6747人，科目三學(xué)員6898人。
    8、抓好農(nóng)村客運發(fā)展。加快城鄉(xiāng)一體化進程，解決農(nóng)民乘車難問題，有效規(guī)范農(nóng)村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時采取開行循環(huán)班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預(yù)約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實現(xiàn)通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農(nóng)村客運候車亭選址工作，并做好督促落實建設(shè)工作。
    9、抓好非法營運專項整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設(shè)點檢查方式相結(jié)合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯(lián)、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經(jīng)常出沒的地方進行重點整治。通過發(fā)動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運和違規(guī)經(jīng)營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰萬元，有效維護了客運市場的經(jīng)營秩序。
    10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項整治。積極聯(lián)合公路路政、交警、運管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執(zhí)法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi))，超限率(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi));卸載100輛卸載貨物噸。
    四、堅持科學(xué)管理，責(zé)任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環(huán)境。
    公路貨運工作計劃篇十二
    根據(jù)縣機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動的統(tǒng)一部署和安排，我局結(jié)合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關(guān)效能建設(shè)工作落到實處，不斷提高機關(guān)工作效能，促進服務(wù)水平提高。
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機構(gòu)。
    局領(lǐng)導(dǎo)高度重視。在全局關(guān)于加強機關(guān)行政效能建設(shè)會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關(guān)行政效能建設(shè)工作進行專題布置，局領(lǐng)導(dǎo)均參加了會議。在加強機關(guān)行政效能建設(shè)過程中，所有局領(lǐng)導(dǎo)都親自過問重大問題、親自協(xié)調(diào)重點環(huán)節(jié)、親自督辦效能工作。
    健全機構(gòu)。為加強對機關(guān)行政效能建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關(guān)行政效能建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)該項工作。
    二、廣泛宣傳，細化目標(biāo)。
    為了搞好機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境建設(shè)，局里召開班子會，討論并通過了《縣公路管理局機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動實施方案》。召開全局“關(guān)于加強機關(guān)行政效能建設(shè)”會議，說明開展活動目的、活動范圍、活動步驟和工作要求，突出強調(diào)了開展效能建設(shè)的主要目的是促進機關(guān)作風(fēng)和形象的改進,為民服務(wù)的質(zhì)量和效率的提高,推進權(quán)力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關(guān)要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。
    三、狠抓落實、建章立制。
    一是圍繞今年進行機關(guān)效能建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境的活動，扎實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設(shè)，局黨組把抓“三法一制”機關(guān)作風(fēng)建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)緊密結(jié)合起來，采取多種形式，注重結(jié)合實際，突出效能建設(shè)與作風(fēng)的主題，創(chuàng)建特色，確?；顒尤〉脤嵭?。一、立足工作實際，突出查擺問題。局機關(guān)工作人員，每名人員都結(jié)合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風(fēng)建設(shè)中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，并立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關(guān)要求，我局已規(guī)范和公示了公路行政執(zhí)法依據(jù)、權(quán)責(zé)和行政審批的依據(jù)、職權(quán)項目、辦理行政許可等流程圖。為規(guī)范機關(guān)管理，健全和完善了督查制度等一系列規(guī)章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關(guān)效能活動，在今年大水災(zāi)面前，確保了國省道公路的暢通。局管養(yǎng)的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災(zāi)后，實現(xiàn)了及時通路，有力促進了救災(zāi)順利進行和人民群眾的通行方便，受到當(dāng)?shù)厝罕姷暮迷u。
    二是實行政務(wù)公開，進一步規(guī)范了公路路政執(zhí)法。為進一步規(guī)范公路路政執(zhí)法行為，根據(jù)行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據(jù)、辦理流程以及處罰規(guī)定，方便群眾辦理相關(guān)事宜。進一步健全票據(jù)管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，嚴禁“小金庫”行為的發(fā)生，并執(zhí)行治超違法責(zé)任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
    三是強化督辦和考核。為了提升管理服務(wù)水平，我們加強了督辦和考核，年內(nèi)對效能建設(shè)檢查已作出了考核通報，并將與年度考評一起結(jié)合來。對效能建設(shè)工作做得不夠到位的，局里將對其工作進行督促。
    四是努力提升管理服務(wù)水平。我局緊密聯(lián)系實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創(chuàng)建工作;公路養(yǎng)護除了搞好日常的養(yǎng)護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設(shè)方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。
    五是規(guī)范健全規(guī)章制度。為規(guī)范局機關(guān)管理，我們結(jié)合實際，規(guī)范、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規(guī)章制度來加強機關(guān)管理，凡事盡力做到有章可循。
    總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設(shè)科學(xué)發(fā)展這一主線，以建設(shè)服務(wù)、責(zé)任、法治、廉潔的機關(guān)為目標(biāo)，以轉(zhuǎn)變作風(fēng)、完善制度、規(guī)范行為、強化服務(wù)、提高效率和質(zhì)量為主要內(nèi)容，以推動目標(biāo)任務(wù)落實為載體推行“三法一制”工作作風(fēng)，深入開展了加強機關(guān)行政效能建設(shè)。通過我局全體員工扎實有力的工作，確保了國省道干線公路的暢通，及時修復(fù)了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的好評。
    公路貨運工作計劃篇十三
    完成xxxx線共xxx公里文明示范樣板路創(chuàng)建工作。完成xxxx段的缺陷修復(fù)和竣工驗收工作。
    嚴格落實公路日常養(yǎng)護和管理制度；全力爭取省局對管養(yǎng)線路大中修、危橋改造、安保工程、公路災(zāi)毀修復(fù)計劃，消滅干線公路四、五類危橋；繼續(xù)完善公路巡查制度，深入推進路域環(huán)境治理工作，加強公路標(biāo)志標(biāo)牌及公路控制區(qū)內(nèi)違章建筑的管理；嚴格治理超限運輸，打擊侵害路產(chǎn)路權(quán)的各種違法行為，特別要做好對高速公路及重點工程建設(shè)期間超限運輸?shù)闹卫砗唾r補償工作，力爭干線公路優(yōu)良率達到xx%，確保管養(yǎng)線路的“暢、安、舒、美”，為群眾提供舒適、便捷的交通出行環(huán)境。
    扎實推進機關(guān)作風(fēng)建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。以增強凝聚力、公信力和執(zhí)行力為目標(biāo)，不斷鞏固群眾路線教育活動成果，著力加強公路系統(tǒng)基層班子建設(shè)，加大干部培訓(xùn)教育力度，不斷提升公路隊伍整體素質(zhì)，提升提高行業(yè)服務(wù)水平。
    公路貨運工作計劃篇十四
    61、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
    62、我禮你讓，道路通暢。
    63、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
    64、開車斗氣，害人害已。
    65、多拉快跑，兇多吉少。
    66、珍愛生命，嚴守交規(guī)。
    67、行車與守則相伴，安全與幸福同在。
    68、違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。
    69、維護良好乘車秩序，爭做申城文明乘客。
    70、行車走路，請您要對孩子呵護。
    71、安全來自警惕，事故出于麻痹。
    72、上有老，下有小，出了交通事故不得了。
    73、搞好暢通工程，創(chuàng)建平安大道，讓河源走向世界。
    74、一生無事故，合家都幸福。
    75、多一分麻痹，多一分危險。
    76、糾正您的違章是為了您和他人的安全。
    77、一次僥幸暗藏一次危險，一分自覺保證一份安全。
    78、寧停十分等平安，不搶一秒保安全。
    79、各行其道，安全暢通。
    80、道路以暢通為本，行車以安全為準(zhǔn)。
    公路貨運工作計劃篇十五
    認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的.各項任務(wù)，小學(xué)安全工作計劃中進一步加強中小學(xué)校交通安全工作，防止中小學(xué)生發(fā)生，切實保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。
    1、建立交通安全工作小組，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。
    2、定期召開工作例會，專題研究學(xué)校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結(jié)，工作有考核。
    3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責(zé)任書，明確各自職責(zé)，確保安全無事故。
    4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
    5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
    6、加強對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學(xué)生交通安全意識。
    7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。
    8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學(xué)習(xí)。
    9、提醒廣大教職工、司機、學(xué)生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
    10、認真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學(xué)校組織各種大型活動安全無事故。
    11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
    12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。
    公路貨運工作計劃篇十六
    運輸是指使用特定的設(shè)備和工具，將一定形狀、質(zhì)量和體積的物體安全、及時地從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方的物流活動。它是物體的空間位移，目的是改變物體在不同區(qū)域的空間位置。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
    2020年以來根據(jù)我公司制定的“安全發(fā)展、守法遵章、安全行駛、控制風(fēng)險、持續(xù)發(fā)展”的安全方針，制定了公司不同時期的安全生產(chǎn)工作計劃和相關(guān)方案。累計通過召開10次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、17次全員安全生產(chǎn)例會部署重點工作，大力形成由分管安全副總經(jīng)理親自抓，安全部具體抓，各部門、科室負責(zé)人具體分工組織實施的整體局面。同時通過現(xiàn)場檢查、檔案排查、后期核查等方式，為全年安全生產(chǎn)工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。
    為認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，按照國務(wù)院、貴州省政府相關(guān)要求，全面落實《貴州省道路運輸安全專項整治三年行動細化落實方案》的通知（黔安治道運[2020]1號）文件精神。公司通過制定方案、召開會議、大力宣傳等手段，全面部署開展“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”相關(guān)工作，真正將安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和責(zé)任分解到各部門、各崗位，做到目標(biāo)明確、責(zé)任到位、層層落實。
    為進一步提升公司安全管理水平，2020年以來公司組織主要負責(zé)人1名及管理人員2名參加了由銅仁市交通運輸局組織的交通運輸企業(yè)安全員考核培訓(xùn)，同時通過每月開展的安全學(xué)習(xí)、微信公眾號、黔道安平臺等對全體從業(yè)人員57人進行覆蓋式安全教育培訓(xùn)，實現(xiàn)培訓(xùn)人員率100%。
    2020年以來，公司成立兩個專項檢查組先后開展汛期、高溫、冬季隱患專項排查16次，車輛隱患排查27臺；通過安全副總經(jīng)理及安全部經(jīng)理親自帶隊現(xiàn)場對車輛各項安全狀態(tài)、滅火器、安全設(shè)施、裝卸貨物情況及停車場消防應(yīng)急救援設(shè)施、用電線路、現(xiàn)場積水、圍墻等開展專項檢查，做到人人參與，人人知曉，針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題，推行立查立改，真正從源頭上扼制事故隱患的發(fā)生。
    6月16日，組織從業(yè)人員開展道路運輸突發(fā)事故應(yīng)急救援演練及消防滅火應(yīng)急演練工作。演練前，首先對本次參演人員進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)并針對溫嶺油罐車爆炸事故進行了事故通報；演練后，針對發(fā)現(xiàn)的問題和好的經(jīng)驗做法進行了整理說明，進一步鞏固演練成果。此后通過制作視頻、發(fā)布微信公眾號等進一步廣泛宣傳，在市、縣部門均受到一致肯定。
    2020年以來通過建立發(fā)布微信公眾號、張貼宣傳海報、橫幅、開展安全學(xué)習(xí)等手段，廣泛宣傳習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述、5.12防災(zāi)減災(zāi)日、安全生產(chǎn)月、“6·13”溫嶺油罐車爆炸事故、“7·7”安順公交車墜湖事故及上級相關(guān)法律法規(guī)，同時通過組織全員開展安全知識考試、觀看民爆安全管理宣傳片、交通運輸安全警示片、邀請主管部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場講授民爆物品儲存、運輸和爆破作業(yè)及安全事故應(yīng)急處置等方面的安全生產(chǎn)知識和操作技能等。大力營造公司人人重視安全、人人學(xué)習(xí)安全的良好氛圍。
    結(jié)合我縣高溫、暴雨、凝凍及地處山區(qū)路段等實際地理環(huán)境問題，公司及時掌握極端氣象和道路動向，通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)密切關(guān)注氣象和地質(zhì)災(zāi)害及車輛實際行駛等預(yù)報、預(yù)警信息，做到及時掌握，及時預(yù)警；同時配送部結(jié)合當(dāng)天配送任務(wù)及天氣實際情況通過增減車輛、改變線路合理安排各項運輸任務(wù)，2020以來公司全面發(fā)送警示、提示消息共80余條，未發(fā)生一起因天氣情況造成的交通及人員傷亡事故。
    為深刻吸取“7·7”安順公交車墜湖事故慘痛教訓(xùn)，2020年公司通過開展“面對面、心貼心”的談心交心活動及心理健康講座，及時了解掌握公司全體員工的思想動態(tài)及家庭、生活、工作等情況，及時發(fā)現(xiàn)工作、思想上存在的各種普遍性、傾向性、苗頭性的問題，對存在的問題和錯誤觀念進行綜合分析，同時改進工作方式方法，教育和引導(dǎo)公司員工解開思想“疙瘩”，化解矛盾，緩解了員工在生活和工作上的思想壓力，以更加愉悅的心情、更加飽滿的熱情投入到當(dāng)前的各項安全運輸工作和任務(wù)中，有效防止事故的發(fā)生。
    2020年以來，公司全面夯實安全基礎(chǔ)，從基礎(chǔ)資料著手，進一步規(guī)范各項安全制度、方案的整理和存檔，先后共迎接省安委辦、市交通運輸局、縣道路運輸局、縣交警大隊領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)檢查11次，檢查中得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，且未收到任何整改。同時通過編制年度安全報告報上級機構(gòu)審批，順利通過交通運輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化2020年度等評核查。
    2020年以來，結(jié)合日常工作中出現(xiàn)的各類違規(guī)情況公司先后對14人進行處罰，處罰過程中，通過約談警告、安全學(xué)習(xí)、經(jīng)濟處罰等手段讓每一位違規(guī)人員深刻認識到自己的錯誤，做到知錯就改，下不為例；同時表彰獎勵優(yōu)秀駕駛員4名、優(yōu)秀押運員4名，號召全體員工努力奮進、爭當(dāng)先進。
    2020年即將結(jié)束，雖然我公司安全形勢總體平穩(wěn)，但依然存在一定問題。繼往開來，2021年是創(chuàng)新的一年，也是安全生產(chǎn)更具挑戰(zhàn)性的一年，希望在上級主管部門的堅強領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)懷下，本公司將努力打造成具有安全型、競爭型、活力型的運輸企業(yè)，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大的貢獻。
    為了認真貫徹落實市安委會《安全生產(chǎn)“夏季攻堅”專項整治活動方案》和四平交通運輸局《關(guān)于印發(fā)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“夏季攻堅”專項整治工作方案的通知》文件要求，確保公司運輸安全，在公司內(nèi)部開展專項整治活動夏季行動，特制定“夏季攻堅”專項整治活動工作計劃。
    為做好本次“夏季攻堅”工作，特制定如下工作內(nèi)容：
    由相關(guān)車輛運輸管理人員組成檢查小組，對公司車輛管理情況進行檢查，重點放在車輛狀況、運輸過程、人員操作、規(guī)章制度等方面的執(zhí)行和落實情況。
    時間：5月25日負責(zé)人：劉可。
    討論聯(lián)合檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制定措施、落實責(zé)任人；對近期工作中運輸安全方面存在的安全問題進行分析研究，制定整改措施，落實責(zé)任人。
    時間5月31日負責(zé)人：劉可。
    對全體車輛運輸人員和相關(guān)管理人員進行一次運輸安全動員會，說明當(dāng)前危貨車輛運輸安全形勢，傳達文件精神；同時對運輸過程、車輛狀況、規(guī)章制度執(zhí)行情況等工作進行再次督促，保障安全運輸；傳達公司關(guān)于運輸安全的相關(guān)要求。
    時間：6月10日負責(zé)人：劉可。
    由企管部匯總檢查記錄、整改記錄、會議記錄及圖片等等文件，做出本次工作的工作總結(jié)，上報總經(jīng)理。
    時間：6月15日負責(zé)人：肖主峰。
    公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視這次行動，要求各部門要利用這次行動提供的契機，切實發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不搞形式，不走過場，不留死角，徹底解決和排除運輸安全隱患。
    20__年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    以全面貫徹落實__省安全生產(chǎn)條例為抓手，堅持安全發(fā)展，按照標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造平安運輸企業(yè)為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎(chǔ)雙基建設(shè)為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
    安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
    (一)建章立制，進一步落實兩個主體責(zé)任。
    1、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行一把手負責(zé)制和一崗雙責(zé)制，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行一票否決。
    2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責(zé)任的落實，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
    (二)依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為。
    一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好春節(jié)、兩會、五一、和國慶等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
    (三)、夯實基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
    (四)加強教育培訓(xùn)，進一步提高從業(yè)人員安全意識。
    深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解三違、三不傷害、四不放過及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過四進，即安全生產(chǎn)進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
    根據(jù)__省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，積極推進安全生產(chǎn)年、三項行動、三項建設(shè)、雙基建設(shè)三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
    第一季度。
    1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
    2、籌化20__年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20__年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
    3、抓好雙節(jié)、兩會、春運期間的安全生產(chǎn)工作。雙節(jié)和兩會期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
    4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20__年度安全生產(chǎn)工作，部署20__年安全生產(chǎn)任務(wù)。
    5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和一崗雙責(zé)制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
    6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
    7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
    第二季度。
    1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、開展交通安全專項治理和打非專項行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
    3、大力開展安全生產(chǎn)月活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好安全生產(chǎn)月活動的深入開展，著重在八有上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
    4、抓好五一黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
    5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
    6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
    第三季度。
    1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進行跟蹤檢查。
    3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
    4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
    5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
    6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練。
    7、編寫裝訂上報20__年應(yīng)急方案。
    第四季度。
    1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
    3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20__年安全工作重要目標(biāo)落實情況進行督導(dǎo)檢查。
    4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
    5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
    6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
    7、上報20__年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位(先進個人)材料。
    8、組織籌劃20__年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
    2020年，沿河安達危貨運輸公司堅持以習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述為指導(dǎo)，緊密結(jié)合常態(tài)化疫情防控實際，緊緊圍繞貴州省道路運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃為目標(biāo)，突出“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，根據(jù)公司2020年全年安全生產(chǎn)工作實施方案，緊張有序開展相關(guān)工作。在上級部門的堅強領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，通過公司全體員工的共同努力，本公司2020年度安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，未發(fā)生一起由我公司直接造成的交通運輸及人員傷亡事故，現(xiàn)將2020年年度工作總結(jié)如下：
    2020年以來根據(jù)我公司制定的“安全發(fā)展、守法遵章、安全行駛、控制風(fēng)險、持續(xù)發(fā)展”的安全方針，制定了公司不同時期的安全生產(chǎn)工作計劃和相關(guān)方案。累計通過召開10次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、17次全員安全生產(chǎn)例會部署重點工作，大力形成由分管安全副總經(jīng)理親自抓，安全部具體抓，各部門、科室負責(zé)人具體分工組織實施的整體局面。同時通過現(xiàn)場檢查、檔案排查、后期核查等方式，為全年安全生產(chǎn)工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。
    為認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，按照國務(wù)院、貴州省政府相關(guān)要求，全面落實《貴州省道路運輸安全專項整治三年行動細化落實方案》的通知（黔安治道運[2020]1號）文件精神。公司通過制定方案、召開會議、大力宣傳等手段，全面部署開展“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”相關(guān)工作，真正將安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和責(zé)任分解到各部門、各崗位，做到目標(biāo)明確、責(zé)任到位、層層落實。
    為進一步提升公司安全管理水平，2020年以來公司組織主要負責(zé)人1名及管理人員2名參加了由銅仁市交通運輸局組織的交通運輸企業(yè)安全員考核培訓(xùn)，同時通過每月開展的安全學(xué)習(xí)、微信公眾號、黔道安平臺等對全體從業(yè)人員57人進行覆蓋式安全教育培訓(xùn)，實現(xiàn)培訓(xùn)人員率100%。
    2020年以來，公司成立兩個專項檢查組先后開展汛期、高溫、冬季隱患專項排查16次，車輛隱患排查27臺；通過安全副總經(jīng)理及安全部經(jīng)理親自帶隊現(xiàn)場對車輛各項安全狀態(tài)、滅火器、安全設(shè)施、裝卸貨物情況及停車場消防應(yīng)急救援設(shè)施、用電線路、現(xiàn)場積水、圍墻等開展專項檢查，做到人人參與，人人知曉，針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題，推行立查立改，真正從源頭上扼制事故隱患的發(fā)生。
    6月16日，組織從業(yè)人員開展道路運輸突發(fā)事故應(yīng)急救援演練及消防滅火應(yīng)急演練工作。演練前，首先對本次參演人員進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)并針對溫嶺油罐車爆炸事故進行了事故通報；演練后，針對發(fā)現(xiàn)的問題和好的經(jīng)驗做法進行了整理說明，進一步鞏固演練成果。此后通過制作視頻、發(fā)布微信公眾號等進一步廣泛宣傳，在市、縣部門均受到一致肯定。
    2020年以來通過建立發(fā)布微信公眾號、張貼宣傳海報、橫幅、開展安全學(xué)習(xí)等手段，廣泛宣傳習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述、5.12防災(zāi)減災(zāi)日、安全生產(chǎn)月、“6·13”溫嶺油罐車爆炸事故、“7·7”安順公交車墜湖事故及上級相關(guān)法律法規(guī)，同時通過組織全員開展安全知識考試、觀看民爆安全管理宣傳片、交通運輸安全警示片、邀請主管部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場講授民爆物品儲存、運輸和爆破作業(yè)及安全事故應(yīng)急處置等方面的安全生產(chǎn)知識和操作技能等。大力營造公司人人重視安全、人人學(xué)習(xí)安全的良好氛圍。
    結(jié)合我縣高溫、暴雨、凝凍及地處山區(qū)路段等實際地理環(huán)境問題，公司及時掌握極端氣象和道路動向，通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)密切關(guān)注氣象和地質(zhì)災(zāi)害及車輛實際行駛等預(yù)報、預(yù)警信息，做到及時掌握，及時預(yù)警；同時配送部結(jié)合當(dāng)天配送任務(wù)及天氣實際情況通過增減車輛、改變線路合理安排各項運輸任務(wù)，2020以來公司全面發(fā)送警示、提示消息共80余條，未發(fā)生一起因天氣情況造成的交通及人員傷亡事故。
    為深刻吸取“7·7”安順公交車墜湖事故慘痛教訓(xùn)，2020年公司通過開展“面對面、心貼心”的談心交心活動及心理健康講座，及時了解掌握公司全體員工的思想動態(tài)及家庭、生活、工作等情況，及時發(fā)現(xiàn)工作、思想上存在的各種普遍性、傾向性、苗頭性的問題，對存在的問題和錯誤觀念進行綜合分析，同時改進工作方式方法，教育和引導(dǎo)公司員工解開思想“疙瘩”，化解矛盾，緩解了員工在生活和工作上的思想壓力，以更加愉悅的心情、更加飽滿的熱情投入到當(dāng)前的各項安全運輸工作和任務(wù)中，有效防止事故的發(fā)生。
    2020年以來，公司全面夯實安全基礎(chǔ)，從基礎(chǔ)資料著手，進一步規(guī)范各項安全制度、方案的整理和存檔，先后共迎接省安委辦、市交通運輸局、縣道路運輸局、縣交警大隊領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)檢查11次，檢查中得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，且未收到任何整改。同時通過編制年度安全報告報上級機構(gòu)審批，順利通過交通運輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化2020年度等評核查。
    2020年以來，結(jié)合日常工作中出現(xiàn)的各類違規(guī)情況公司先后對14人進行處罰，處罰過程中，通過約談警告、安全學(xué)習(xí)、經(jīng)濟處罰等手段讓每一位違規(guī)人員深刻認識到自己的錯誤，做到知錯就改，下不為例；同時表彰獎勵優(yōu)秀駕駛員4名、優(yōu)秀押運員4名，號召全體員工努力奮進、爭當(dāng)先進。
    2020年即將結(jié)束，雖然我公司安全形勢總體平穩(wěn)，但依然存在一定問題。繼往開來，2021年是創(chuàng)新的一年，也是安全生產(chǎn)更具挑戰(zhàn)性的一年，希望在上級主管部門的堅強領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)懷下，本公司將努力打造成具有安全型、競爭型、活力型的運輸企業(yè)，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大的貢獻。
    20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    以全面貫徹落實xx省安全生產(chǎn)條例為抓手，堅持安全發(fā)展，按照標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造平安運輸企業(yè)為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎(chǔ)雙基建設(shè)為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
    安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
    (一)建章立制，進一步落實兩個主體責(zé)任。
    1、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行一把手負責(zé)制和一崗雙責(zé)制，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行一票否決。
    2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責(zé)任的落實，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
    (二)依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為。
    一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好春節(jié)、兩會、五一、和國慶等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
    (三)、夯實基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
    (四)加強教育培訓(xùn)，進一步提高從業(yè)人員安全意識。
    深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解三違、三不傷害、四不放過及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過四進，即安全生產(chǎn)進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
    根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，積極推進安全生產(chǎn)年、三項行動、三項建設(shè)、雙基建設(shè)三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
    第一季度。
    1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
    2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
    3、抓好雙節(jié)、兩會、春運期間的安全生產(chǎn)工作。雙節(jié)和兩會期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
    4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù)。
    5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和一崗雙責(zé)制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
    6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
    7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
    第二季度。
    1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、開展交通安全專項治理和打非專項行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
    3、大力開展安全生產(chǎn)月活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好安全生產(chǎn)月活動的深入開展，著重在八有上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
    4、抓好五一黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
    5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
    6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
    第三季度。
    1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進行跟蹤檢查。
    3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
    4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
    5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
    6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練。
    7、編寫裝訂上報20xx年應(yīng)急方案。
    第四季度。
    1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
    3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進行督導(dǎo)檢查。
    4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
    5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
    6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
    7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位(先進個人)材料。
    8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
    2021年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    以全面貫徹落實xx省安全生產(chǎn)條例為抓手，堅持安全發(fā)展，按照標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造平安運輸企業(yè)為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎(chǔ)雙基建設(shè)為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
    二
    安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
    （一）建章立制，進一步落實兩個主體責(zé)任。
    1、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行一把手負責(zé)制和一崗雙責(zé)制，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行一票否決。
    2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責(zé)任的落實，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
    （二）依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為。
    一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好春節(jié)、兩會、五一、和國慶等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
    （三）、夯實基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
    （四）加強教育培訓(xùn)，進一步提高從業(yè)人員安全意識。
    1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動為載體，以深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解三違、三不傷害、四不放過及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過四進，即安全生產(chǎn)進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
    根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，積極推進安全生產(chǎn)年、三項行動、三項建設(shè)、雙基建設(shè)三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
    第x季度。
    1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
    2、籌化2021年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)2021年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
    3、抓好雙節(jié)、兩會、春運期間的安全生產(chǎn)工作。雙節(jié)和兩會期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
    4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰2020年度安全生產(chǎn)工作，部署2021年安全生產(chǎn)任務(wù)。
    5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和一崗雙責(zé)制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
    6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
    7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
    第x季度。
    1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、開展交通安全專項治理和打非專項行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
    3、大力開展安全生產(chǎn)月活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好安全生產(chǎn)月活動的深入開展，著重在八有上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
    4、抓好五一黃金周和x重要敏感時期的安全檢查。
    5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
    6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
    第x季度。
    1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進行跟蹤檢查。
    3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
    4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
    5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
    6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練。
    7、編寫裝訂上報2021年應(yīng)急方案。
    第x季度。
    1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
    2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
    3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進行督導(dǎo)檢查。
    4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
    5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
    6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
    7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位（先進個人）材料。
    8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
    “夏季攻堅”專項整治活動工作計劃。
    為了認真貫徹落實市安委會《安全生產(chǎn)“夏季攻堅”專項整治活動方案》和四平交通運輸局《關(guān)于印發(fā)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“夏季攻堅”專項整治工作方案的通知》文件要求，確保公司運輸安全，在公司內(nèi)部開展專項整治活動夏季行動，特制定“夏季攻堅”專項整治活動工作計劃。
    為做好本次“夏季攻堅”工作，特制定如下工作內(nèi)容：
    由相關(guān)車輛運輸管理人員組成檢查小組，對公司車輛管理情況進行檢查，重點放在車輛狀況、運輸過程、人員操作、規(guī)章制度等方面的執(zhí)行和落實情況。
    時間：5月25日負責(zé)人：劉可。
    討論聯(lián)合檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制定措施、落實責(zé)任人；對近期工作中運輸安全方面存在的安全問題進行分析研究，制定整改措施，落實責(zé)任人。
    時間5月31日負責(zé)人：劉可。
    對全體車輛運輸人員和相關(guān)管理人員進行一次運輸安全動員會，說明當(dāng)前危貨車輛運輸安全形勢，傳達文件精神；同時對運輸過程、車輛狀況、規(guī)章制度執(zhí)行情況等工作進行再次督促，保障安全運輸；傳達公司關(guān)于運輸安全的相關(guān)要求。
    時間：6月10日負責(zé)人：劉可。
    由企管部匯總檢查記錄、整改記錄、會議記錄及圖片等等文件，做出本次工作的工作總結(jié)，上報總經(jīng)理。
    時間：6月15日負責(zé)人：肖主峰。
    公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視這次行動，要求各部門要利用這次行動提供的契機，切實發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不搞形式，不走過場，不留死角，徹底解決和排除運輸安全隱患。
    四平健新氣體有限公司。
    一、認真貫徹公司安全方針和安全目標(biāo)，堅持“安全生產(chǎn)無事故”理念，全面加強安全生產(chǎn)管理，增強每個司機安全工作責(zé)任感，認真對待安全生產(chǎn)工作，用新思維、新思想、新理念，做好預(yù)防為主保安全工作。
    二、用制度來規(guī)范安全管理，在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下，按照簽訂的各自崗位責(zé)任，使部門員工對照規(guī)章，執(zhí)行規(guī)章。
    三、利用安全檢查機制和安全工作例會，排查整改不放過任何安全隱含，實行安全責(zé)任追究制，引導(dǎo)大家對安全事故的認識，從中吸取教訓(xùn)，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。
    四、按照已簽訂的安全責(zé)任書，嚴格安全目標(biāo)考核獎懲制度，增強激勵與處罰機制，做好安全責(zé)任分解工作，強化部門員工安全責(zé)任，做到人人簽訂安全責(zé)任書，做到人人有責(zé)任。
    五、結(jié)合送貨的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強部門做好安全工作的責(zé)任意識，引導(dǎo)部門員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，履行安全責(zé)任與義務(wù)。
    六、規(guī)范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復(fù)查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立全員參與的共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓(xùn)教育工作。
    七、規(guī)范事故報告程序和安全應(yīng)急預(yù)案工作，做到物資、措施兩落實，努力降低事故損失，確保安全。
    八、安全管理以本部門抓起，以本部門為單位，全面推行班組安全管理，落實班組人員的安全責(zé)任，規(guī)范班組的安全崗位責(zé)任和行車規(guī)范，有效地控制事故的發(fā)生。
    新的一年還有一個多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現(xiàn)介紹如下：
    今年，運輸科在公司有效的領(lǐng)導(dǎo)下，大力推行安全風(fēng)險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，強化安全監(jiān)督檢查，促進了安全基礎(chǔ)工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時，把握市場導(dǎo)向，緊跟客戶需求，大力開展?fàn)I銷工作，促進了貨運量穩(wěn)步增長。
    我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則，結(jié)合生產(chǎn)實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實事求是地組織開展貨源調(diào)查。
    1、我們成立了四個貨源營銷小組：
    第一組：科室人員。負責(zé)各項工作的組織、協(xié)調(diào)與匯總。
    第二組：寶清站員工。負責(zé)調(diào)查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
    第三組：雙柳站員工。負責(zé)調(diào)查五九七農(nóng)場、七星泡等地區(qū)的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
    第四組：交接所員工。負責(zé)調(diào)查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。
    2、貨源調(diào)查預(yù)測分析：
    (1)貨源調(diào)查噸數(shù)預(yù)計xx萬噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預(yù)計xx萬噸(發(fā)出xx萬噸，到達xx萬噸);雙柳站貨運到發(fā)量預(yù)計xx萬噸(發(fā)出xx萬噸，到達xx萬噸)，其中糧食xx萬噸、石油及制品xx萬噸、煤炭xx萬噸、化肥及農(nóng)藥xx萬噸、非金屬xx萬噸、食鹽xx萬噸、其他貨物xx萬噸。
    第四季度預(yù)計完成運量xx萬噸(發(fā)送xx萬噸，到達xx萬噸)其中寶清站預(yù)計完成運量xx萬噸，雙柳站預(yù)計完成運量xx萬噸。
    (2)20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加。
    (3)煤炭市場行情依舊不容樂觀，煤價持續(xù)走高，無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。
    (4)根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農(nóng)藥、化肥等農(nóng)用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達。
    (5)石油公司寶清油庫20xx年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實現(xiàn)了雙贏，在此基礎(chǔ)上，20xx年到達量有望繼續(xù)攀升。
    (6)預(yù)計20xx年，在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運用緊張;運輸旺季時仍會產(chǎn)生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調(diào)疏通，確保車流穩(wěn)定。
    1、強化調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，科學(xué)調(diào)配車輛，嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關(guān)，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。
    2、推進貨車增載工作，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，努力把站停時間壓縮在17小時之內(nèi)，充分保證貨車的利用率。
    3、加快機車、車輛的周轉(zhuǎn)率，壓縮站停時間，及時做到空車配給，重車掛運，確保作業(yè)車輛的及時取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設(shè)備的潛力，并不斷改進和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實現(xiàn)增運創(chuàng)收提效。
    4、加大裝卸力度，提高裝車質(zhì)量把住裝載關(guān)，特別是在糧食裝車上要嚴格把關(guān)，避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強貨場管理，提高貨場的使用效率。
    5、積極開展貨運延伸服務(wù)，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車時間。
    6、努力做好貨運電子商務(wù)工作。
    運輸科將安全風(fēng)險控制作為日常安全管理的基礎(chǔ)，結(jié)合自身特點，將人身安全、接發(fā)列車安全、調(diào)車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內(nèi)容依次納入安全風(fēng)險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產(chǎn)任務(wù)，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。
    第一季度：
    1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強力開展安全關(guān)鍵時期的監(jiān)督檢查，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時消除安全隱患，確保關(guān)鍵時期的運輸安全。
    2、圍繞“三點共識”、“三個重中之重”，突出冬運安全重點，根據(jù)不同時期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點查擺安全隱患，進一步建立健全規(guī)章制度，落實制度的執(zhí)行。
    3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度，調(diào)動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，增強愛崗敬業(yè)，無私奉獻的主人翁精神。同時加大監(jiān)督力度，對崗位的操作和執(zhí)行進行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務(wù)水平和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度。
    4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責(zé)任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強對工作的責(zé)任心。建立各職能部門領(lǐng)導(dǎo)24小時跟班作業(yè)制度，科領(lǐng)導(dǎo)不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產(chǎn)有序進行。
    5、嚴格落實各項規(guī)章制度的執(zhí)行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實行領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰，防止設(shè)備、設(shè)施等因凍害影響使用。
    第二季度：
    1、規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。
    2、開展工作寫實，主要針對非正常作業(yè)、調(diào)車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進行現(xiàn)場現(xiàn)實。制定關(guān)鍵點，針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關(guān)鍵點進行寫實，以此促進和提高員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。
    3、抓好突發(fā)情況下的應(yīng)急處置與演練。明確各種應(yīng)急情況下的信息報告、行車組織辦法、設(shè)備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應(yīng)急處置能力。
    第三季度：
    1、抓規(guī)范，強化安全管理基礎(chǔ)。
    加大新形勢下安全制度標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善，形成適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實際，對不符合的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求進行修訂補充。對人員管理、技術(shù)管理、安全管理、設(shè)備管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學(xué)實用的安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系。
    2、抓關(guān)鍵，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。
    以規(guī)范員工“兩紀(jì)一化”為重點，嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點，堅持源頭預(yù)防、過程控制、結(jié)果考核，對現(xiàn)場作業(yè)進行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控;以防止車輛傷害為關(guān)鍵，杜絕員工無防護上崗作業(yè);以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業(yè)、配合施工等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點，確保關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵作業(yè)有序可控。
    3、抓落實，強化安全管理考核。
    通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)活動，使員工熟練掌握本職業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強對員工作業(yè)過程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標(biāo)準(zhǔn)的兌現(xiàn)率。
    第四季度：
    1、扎實開展安全專項整治。
    首先是強化道岔專項整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化，進一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應(yīng)工電部門的“訪問”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數(shù)”，全面保證安全生產(chǎn)。
    2、扎實開展員工安全教育和培訓(xùn)。
    開展好“對規(guī)對標(biāo)、達規(guī)達標(biāo)”活動。一是本著應(yīng)知應(yīng)會、必知必會、實用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)和計劃，重點突出對“三新人員”的培訓(xùn)，嚴格按照“先培訓(xùn)、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規(guī)章制度的`學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使干部員工深刻理解“對規(guī)對標(biāo)、達規(guī)達標(biāo)”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執(zhí)行規(guī)章，準(zhǔn)確運用規(guī)章的能力。
    3、扎實開展自控型班組建設(shè)。
    (1)完善自控型班組動態(tài)達標(biāo)機制。結(jié)合安全生產(chǎn)實際，細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施，從安全生產(chǎn)、人身安全、班組管理、勞動管理等方面建立考核標(biāo)準(zhǔn)，確保自控型班組的動態(tài)達標(biāo)。
    (2)加強班組長隊伍建設(shè)。依據(jù)“思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強、實踐經(jīng)驗足、群眾基礎(chǔ)好”的標(biāo)準(zhǔn)，不斷強化班組長自覺提高的能力。
    1、著力開展“減違章、壓延時”工作。
    一是實施好調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，依靠科技手段規(guī)范管理，充分發(fā)揮“生產(chǎn)調(diào)度、運行監(jiān)控、信息分析、統(tǒng)一指揮、應(yīng)急處理”五位一體的調(diào)度職能作用。二是注重抓好安全先進、后進典型示范，以兩頭帶中間，加大獎懲力度，落實考核辦法。
    2、用安全文化引導(dǎo)員工，提高全員確保安全的防控能力。
    一是在思想觀念上進行引導(dǎo)。破除以往“誰出問題誰負責(zé)，沒發(fā)現(xiàn)問題就是沒問題”等片面思想認識，取而代之的是“問題管理法”和“現(xiàn)場工作法”，叫響“發(fā)現(xiàn)問題是能力，揭露問題是貢獻，解決問題是政績”，做到“情況在現(xiàn)場掌握，措施在現(xiàn)場落實，問題在現(xiàn)場解決”。二是在形成良好風(fēng)氣上進行引導(dǎo)，逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。
    3、明確職責(zé)，消除安全管理真空。
    一是明確崗位職責(zé)。使安全管理步步到位，層層落實。二是突出重點管理。根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，明確崗位職責(zé)，對工作任務(wù)進行量化和細化，形成重點負責(zé)、全面檢查的格局。
    我們將繼續(xù)發(fā)揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級交予我們的各項工作任務(wù)。
    公路貨運工作計劃篇十七
    根據(jù)公路工作會會議精神，結(jié)合我分局實際情況，為進一步統(tǒng)一思想，提高認識，搶抓機遇，扎實工作，全面實現(xiàn)20年公路工作目標(biāo)，為建設(shè)美麗生態(tài)和諧幸福新提供安全暢通的公路交通保障，現(xiàn)制定20年公路工作計劃如下：
    一、20年公路工作總體要求。
    全面貫徹黨的、屆三中全會精神，準(zhǔn)確把握公路發(fā)展面臨的新形勢，準(zhǔn)確把握加快推進“四個交通”發(fā)展的總要求，深刻認識綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的基本內(nèi)涵和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步增強緊迫感、使命感和責(zé)任感，聚精會神地抓好公路養(yǎng)護管理，確保管養(yǎng)國省公路安全暢通。
    二、主要工作及目標(biāo)任務(wù)。
    (一)以預(yù)防性養(yǎng)護為重點，加強公路全面養(yǎng)護。根據(jù)州局下達的目標(biāo)任務(wù)完成管養(yǎng)里程優(yōu)等路86公里，良等路8.5公里，中等路26公里，次等路52公里，差等路48.853公里。國省干線路面使用性能指數(shù)(pqi)達到80。
    (二)切實抓好重點工程建設(shè)。落實責(zé)任，強化管理，按照州局工作安排，積極協(xié)助配合，全面推進g318線二康路(二郎山隧道至白日壩彩虹橋)30公里路面中修工程。
    (三)大力實施公路大中修工程。向州局爭取資金，實施g318線二康路康定境內(nèi)路面維修工程、s211線紅石路維修工程、g318線康東路路面維修工程，及時修補路面坑凼。
    (四)繼續(xù)大力實施公路安保工程。根據(jù)國省干線公路安全隱患處治規(guī)劃，完成本年度安保工程。
    (五)加強橋隧養(yǎng)護管理，完成橋梁、隧道資料收集建卡工作。根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于加強公路橋梁安全管理的通知》精神，向州局爭取計劃，完成橋梁定期檢測任務(wù)。
    (六)抓好基本建設(shè)。計劃投資92萬元，建設(shè)分局烹壩養(yǎng)護站。向州局爭取計劃維修養(yǎng)護站1個，改善職工居住條件。
    (七)深入開展國省干線公路沿線環(huán)境綜合治理。及時做好道路保潔工作。做好干線公路新植、補植等公路綠化工作，推動公路養(yǎng)護和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
    (八)加強公路應(yīng)急保障能力建設(shè)。進一步健全完善應(yīng)急管理組織體系、應(yīng)急預(yù)案體系、應(yīng)急指揮體系，加快應(yīng)急搶險保通隊伍建設(shè)，確保分局應(yīng)急響應(yīng)及時、指揮順暢、調(diào)度有力，切實提高公路應(yīng)急保障能力，全面提升綜合服務(wù)水平。
    三、保障措施。
    (一)加強全面養(yǎng)護，提高路況水平。正確處理公路建設(shè)與養(yǎng)護管理的關(guān)系，進一步強化公路部門的職能職責(zé)，發(fā)揮公路部門的行業(yè)功能，全面落實日常養(yǎng)護責(zé)任，充分發(fā)揮現(xiàn)有路網(wǎng)的功能和使用效率。
    1.加強日常養(yǎng)護，嚴格按照《州公路管理局公路小修保養(yǎng)管理及考核辦法》，及時處治影響行車安全的路面病害，及時維修缺失和損壞的公路設(shè)施，堅持公路養(yǎng)護不留空白和死角，防止因公路病害、公路設(shè)施缺陷引發(fā)的交通事故。
    2.做好預(yù)防性養(yǎng)護，將預(yù)防性養(yǎng)護貫穿于日常養(yǎng)護全過程，主動養(yǎng)護，將病害處理在萌芽狀態(tài)，提高養(yǎng)護作業(yè)效率，降低養(yǎng)護成本，延長公路使用壽命，隨時保持路況良好。
    3.堅持科學(xué)養(yǎng)護，積極推廣應(yīng)用養(yǎng)護新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，提高路面養(yǎng)護作業(yè)的時效性、機動性、安全性和可靠性，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)機械化、規(guī)范化，增加養(yǎng)護工程的科技含量，推進養(yǎng)護工作再上新臺階。
    4.高度重視橋隧養(yǎng)護管理，全面落實橋梁工程師管理制度、日常巡查制度和養(yǎng)護責(zé)任，堅持對橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物進行經(jīng)常性、定期性和特殊性檢查，健全橋梁技術(shù)檔案，完善危橋應(yīng)急保障預(yù)案，重點抓好三類以下橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護，消除安全隱患，確保橋梁安全運營。
    5.深入推進公路沿線環(huán)境綜合治理，進一步增強抓環(huán)境治理工作的責(zé)任感和緊迫感。不斷改進和完善工作措施、制度，以更有力舉措，持之以恒地抓好公路環(huán)境常態(tài)管理和經(jīng)常性維護，為推進我州全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略提供“環(huán)境整潔、道路暢通、安全便捷、舒適美觀”的公路交通環(huán)境。
    (二)規(guī)范行業(yè)管理，提高管理效能。圍繞中心，服務(wù)大局，用現(xiàn)代管理理念、管理方式、技術(shù)手段、先進設(shè)備，促進養(yǎng)護管理向更高層次推進。
    2.加強養(yǎng)護管理，根據(jù)小修保養(yǎng)的長期性、復(fù)雜性、動態(tài)性特點，進一步完善州局領(lǐng)導(dǎo)包片、分局領(lǐng)導(dǎo)包路段、管理人員包班組、班組職工包養(yǎng)護里程的養(yǎng)護管理責(zé)任體系，全面落實公路養(yǎng)護責(zé)任。完善“三級質(zhì)量保證體系”，落實質(zhì)量責(zé)任制，提高養(yǎng)護質(zhì)量。
    3.加強工程管理，建立各種施工臺帳和技術(shù)檔案，嚴格工程變更審核制度、工序交驗制度、試驗檢測制度，加大項目跟蹤檢查力度，強化工程質(zhì)量、進度和安全管理，確保工程質(zhì)量。
    4.加強安全管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，注重安全生產(chǎn)源頭治理，著力抓好安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作。深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)范安全生產(chǎn)行為，健全隱患排查整治長效機制，加快安全保障工程、危橋(涵)改造步伐，進一步完善公路安全標(biāo)識和服務(wù)設(shè)施，加大行業(yè)安全生產(chǎn)重要時段、重點環(huán)節(jié)、重點部位的監(jiān)督檢查力度，嚴防各類安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保全局安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    5.加強機務(wù)管理，積極做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護機械設(shè)備處于良好的技術(shù)狀況，不斷提高機械設(shè)備的使用效率和完好率，為養(yǎng)護生產(chǎn)提供完備的設(shè)備保障。
    (三)強化監(jiān)督檢查，確保工作到位。各片區(qū)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)及包站干部要進一步加大督導(dǎo)工作力度，對公路養(yǎng)護、環(huán)境治理、應(yīng)急保通、大中修工程、基本建設(shè)、重點項目等工作進行綜合督導(dǎo)，全面掌握工作開展情況，及時研究和解決存在的問題。嚴格按照“單位自檢、上級抽查、社會監(jiān)督、綜合評價”的基本原則，完善逐級考核制度。分局每月定期不定期對各養(yǎng)護管理站進行查路、考核;養(yǎng)護管理站根據(jù)分局下達的每月實物工作量指標(biāo)，自查完成工程數(shù)量及質(zhì)量，上報分局核查。繼續(xù)推行養(yǎng)護績效工資制，實行定員、定崗、定責(zé)，把生產(chǎn)任務(wù)落實到個人，將養(yǎng)護考核評價結(jié)果與工資掛鉤，責(zé)權(quán)利相結(jié)合，逗硬獎懲，確保責(zé)任到位、工作到位。
    分流，確保道路暢通，不得因工程施工而影響公路的正常通行。同時，根據(jù)公眾出行的不同信息需求，完善公路信息采集、管理和發(fā)布體系，做好公路信息發(fā)布工作，確保信息發(fā)布及時、準(zhǔn)確、實用，方便公眾出行。
    (五)創(chuàng)新工作方式，深化群眾工作。按照州委、州政府的決策部署，將群眾工作作為一項重要政治任務(wù)，納入重要議事日程，進一步加強學(xué)習(xí)，深化思想認識，完善工作措施、拓展工作思路、選好工作載體、創(chuàng)新工作方式、改進工作作風(fēng)、加大工作力度，確保工作實效，努力把群眾工作全覆蓋推向深入。
    (六)加強自身建設(shè)，提升保障能力。
    1.抓好服務(wù)型基層組織建設(shè)年活動，深入貫徹落實黨的精神，推進學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型黨組織建設(shè)，完善創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，創(chuàng)新基層黨建工作，確保黨組織的先進性和純潔性，增強執(zhí)政能力，努力把基層黨組織建設(shè)成為貫徹“科學(xué)發(fā)展觀”的組織者、推動者和實踐者。圍繞黨的中心工作，深入開展“黨員志愿者服務(wù)”、“黨員示范崗”等活動，不斷提高黨員隊伍素質(zhì)，充分發(fā)揮黨員在公路養(yǎng)護事業(yè)中的先鋒模范作用。
    2.扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，以“建設(shè)一流機關(guān)、打造一流隊伍、培育一流作風(fēng)、創(chuàng)造一流業(yè)績”為目標(biāo)，加強行風(fēng)和干部作風(fēng)建設(shè)，改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾。加大對干部職工的教育培訓(xùn)力度，有計劃、有步驟地改善職工隊伍的文化層次和學(xué)歷水平，不斷提高職工隊伍的綜合素質(zhì)和實際工作能力，努力造就一支熱愛公路、奉獻公路的職工隊伍。深入開展愛國主義、集體主義和民族團結(jié)教育，增強干部職工的政治敏銳性和責(zé)任感，旗幟鮮明反對分裂，維護民族團結(jié)和祖國統(tǒng)一。
    3.強化黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強廉政風(fēng)險防控，健全權(quán)力運行制約和監(jiān)督機制。按照公路養(yǎng)護計劃，進一步完善預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督機制，加強養(yǎng)護資金使用情況的監(jiān)督檢查和審計力度，嚴肅財經(jīng)紀(jì)律。始終把群眾的利益放在第一位，把職工的冷暖放在心上，深入基層、深入群眾，著力解決關(guān)系群眾切身利益的實際問題，調(diào)動分局職工的積極性。
    4.加強群團組織建設(shè)，工、青、婦要立足本職，圍繞中心，服務(wù)大局，深入開展形式多樣的勞動競賽和豐富多彩的文化體育活動，以及扶貧幫困、送溫暖、獻愛心活動，激發(fā)職工的工作熱情，在公路建、管、養(yǎng)中建功立業(yè)。
    燃氣安全工作計劃(三)為進一步加強我鎮(zhèn)燃氣安全生產(chǎn)管理，加快建立燃氣安全隱患排查治理工作長效機制，全面提升燃氣從業(yè)單位的安全生產(chǎn)水平，嚴厲打擊非法經(jīng)營等違法違規(guī)行為，堅決消除事故隱患，杜絕燃氣安全事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、國務(wù)院《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《省燃氣管理條例》等法律法規(guī)和市《關(guān)于進一步加強燃氣安全監(jiān)管工作的實施意見》結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制訂燃氣安全監(jiān)管工作實施方案。一、指導(dǎo)思想以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)為依據(jù)，樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進一步整頓和規(guī)范燃氣市場經(jīng)營秩序，依法履行安全監(jiān)管職能，消除安全隱患，確保村居供氣、用氣安全。二、目標(biāo)任務(wù)深化專項治理整頓，嚴厲打擊非法違法行為;建立健全由政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門齊抓共管、全社會共同參與的長效管理機制，實現(xiàn)我鎮(zhèn)燃氣安全監(jiān)管工作常態(tài)化、制度化、規(guī)范化。三、整治重點(一)推進隱患排查治理工作長效機制的建立。落實各相關(guān)單位安全隱患排查治理的主體責(zé)任，建立和完善隱患排查治理工作制度;定期進行隱患排查，建立隱患排查治理工作臺賬，形成隱患排查治理長效機制。(二)依法查處燃氣企業(yè)經(jīng)營中的違法違規(guī)行為。查處充裝不合格鋼瓶、缺斤少兩、摻雜二甲醚等違規(guī)行為;查處為未取得燃氣經(jīng)營許可證的單位和個人提供經(jīng)營性氣源的行為;查處銷售不合格鋼瓶等違法行為。(三)依法查取小液化氣供應(yīng)網(wǎng)點經(jīng)營中的違法違規(guī)行為。取締不符合規(guī)劃、無證照小液化氣供應(yīng)網(wǎng)點;查處價格欺詐、強買強賣、違章倒灌、倒殘等損害消費者利益的違規(guī)行為;查處超范圍經(jīng)營、擅自在未經(jīng)核準(zhǔn)場所經(jīng)營、非法改裝液化石油氣鋼瓶、超量存放實瓶等違法行為。(四)規(guī)范賓館、飯店、小餐飲、企事業(yè)單位等用戶的燃氣采購、儲存和使用安全管理。查處使用不合格燃氣和不合格燃燒器具、不符合安全規(guī)范的瓶庫使用行為;查處不規(guī)范瓶組、擅自改裝燃燒器具、液相直燒、管道瓶裝氣混用等違法使用燃氣行為。四、職責(zé)分工各相關(guān)職能部門根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定的職責(zé)，認真組織、有效開展燃氣行業(yè)違法違規(guī)行為的查處。對各村居，機關(guān)各辦、服務(wù)區(qū)、鎮(zhèn)屬各單位工作職責(zé)明確如下：新河派出所、新河交警中隊：負責(zé)依法查處禁行區(qū)域內(nèi)未按“危險化學(xué)品道路運輸車輛進入禁行區(qū)域時間、路線規(guī)定”的運輸危險化學(xué)品行為;查處液化氣運輸超載行為;查處未取得危險化學(xué)品運輸資質(zhì)、擅自從事液化氣運輸?shù)男袨?負責(zé)?；愤\輸車輛的清理整治工作;規(guī)范“三車”(三輪車、電瓶三輪車、三輪摩托車)運送及其運輸工具的安全管理;協(xié)助質(zhì)監(jiān)、行政執(zhí)法中隊做好對運輸途中的氣瓶檢查工作。村鎮(zhèn)建設(shè)辦公室：負責(zé)村居燃氣行業(yè)的監(jiān)督管理，做好日常檢查管理工作，確保站內(nèi)設(shè)備設(shè)施安全運行;加強應(yīng)急救援管理，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。安監(jiān)中隊：依法行使安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職權(quán)，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查全鎮(zhèn)燃氣行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，并將燃氣安全納入全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作內(nèi)容。行政執(zhí)法中隊：負責(zé)依法查處未取得燃氣經(jīng)營許可證或不按照燃氣經(jīng)營許可證的規(guī)定從事燃氣經(jīng)營活動的違法行為;依法查處經(jīng)營單位和個人、燃氣用戶(重點賓館、飯店、小餐飲、企事業(yè)單位)及有關(guān)單位和個人的違法行為。消防中隊：負責(zé)對賓館、飯店、小餐飲、企事業(yè)單位等場所消防安全的監(jiān)督檢查，對不符合消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、存在消防安全隱患的提出整改意見，對嚴重危害公共安全的單位和經(jīng)營者，報發(fā)證機關(guān)依法吊銷經(jīng)營許可證和工商營業(yè)執(zhí)照。工商分局：負責(zé)依法查處未取得營業(yè)執(zhí)照或不按照營業(yè)執(zhí)照的規(guī)定從事燃氣經(jīng)營活動的違法行為;在營業(yè)執(zhí)照有效期內(nèi)被依法吊銷、撤銷燃氣經(jīng)營許可證或者燃氣經(jīng)營許可證有效期屆滿的。各辦、服務(wù)區(qū)：將燃氣安全作為安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，負責(zé)本服務(wù)區(qū)的燃氣安全監(jiān)管工作，配備專兼職燃氣安全管理員;開展燃氣安全隱患排查，每月配合執(zhí)法中隊開展燃氣安全隱患專項整治，重點整治賓館、飯店、小餐飲、小液化氣供應(yīng)站等經(jīng)營場所;負責(zé)重點單位隱患整改跟蹤和督查，對治理不落實，整改不到位的，通知相關(guān)職能部門依法查處。五、工作要求(一)提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。機關(guān)各辦、服務(wù)區(qū)，鎮(zhèn)屬各單位要認真分析燃氣安全生產(chǎn)形勢和存在的問題，充分認識燃氣經(jīng)營違規(guī)、違法行為的危害性和安全監(jiān)管工作的重要性和緊迫性，牢固樹立責(zé)任意識。為加強對燃氣安全監(jiān)管工作的領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)政府成立燃氣安全監(jiān)管工作領(lǐng)導(dǎo)小組(組成人員名單詳見附件)，各辦、服務(wù)區(qū)、鎮(zhèn)屬有關(guān)單位要抽調(diào)精干人員成立監(jiān)管工作機構(gòu)，切實加強對安全監(jiān)管工作的領(lǐng)導(dǎo)。
    公路貨運工作計劃篇十八
    為全面完成市局養(yǎng)護科下達的2011年上半年養(yǎng)護施工任務(wù)，切實提高公路路況質(zhì)量，迎接2011年全國公路養(yǎng)護大檢查，結(jié)合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
    一、指導(dǎo)思想和總體要求。
    指導(dǎo)思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“更好地為公眾服務(wù)”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務(wù)”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平實現(xiàn)新躍升。
    總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎(chǔ)上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務(wù)公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
    安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務(wù)。
    三、抓住重點，積極全面開展2011年養(yǎng)護施工任務(wù)。
    2011年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
    1、加強學(xué)習(xí)，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
    組織養(yǎng)護人員認真學(xué)習(xí)《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標(biāo)準(zhǔn)》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務(wù)實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學(xué)習(xí)提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
    2、責(zé)任劃分。各施工隊施工負責(zé)人為本隊伍施工質(zhì)量和施工安全的第一責(zé)任人，每位負責(zé)人都要樹立高度的質(zhì)量意識和安全意識。各施工隊主要負責(zé)人如下：
    （省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
    根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準(zhǔn)備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責(zé)人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
    4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設(shè)備3套，冷補設(shè)備2套，熱補設(shè)備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設(shè)備操作手14人以及一批技術(shù)嫻熟業(yè)務(wù)熟練的作業(yè)人員?？梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調(diào)人調(diào)機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
    5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導(dǎo)，在養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標(biāo)準(zhǔn)、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標(biāo)責(zé)任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標(biāo)、責(zé)任、責(zé)任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結(jié)合的養(yǎng)護考核體系。
    公路貨運工作計劃篇十九
    本文目錄。
    地處成都平原北部邊緣，全縣幅員面積448平方公里，轄10個鎮(zhèn)、126個村（社區(qū)），總?cè)丝?5萬，是典型的丘陵農(nóng)業(yè)縣。目前全縣公路里程547.9公里(其中國道28.8公里，縣道145.8公里，鄉(xiāng)道221.8公里，村道151.5公里)，路網(wǎng)密度達1.35公里/平方公里，以縣城為中心、各鎮(zhèn)為結(jié)點的放射性環(huán)狀交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力的推進了城鄉(xiāng)一體化進程，促進了“新農(nóng)村”及“中國幸福家園”的建設(shè)。
    一、全縣道路交通發(fā)展現(xiàn)狀。
    “”期間，按照全域建設(shè)“中國幸福家園”的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住加快農(nóng)村公路建設(shè)的契機，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“兩區(qū)”（經(jīng)開區(qū)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)實驗區(qū)）和新農(nóng)村建設(shè)，大力推進農(nóng)村公路建設(shè)。
    在上級主管部門的大力支持下，“”共投資5億多元，先后改建g108二級公路28.8公里，建設(shè)通鄉(xiāng)公路51.9公里、村網(wǎng)斷頭公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里，新建8個四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點和58個招呼站點。
    開通了城鄉(xiāng)公交線路21條，目前全縣100%的鎮(zhèn)和70%的行政村開通了公交車，讓農(nóng)村群眾享受到與城內(nèi)居一樣的乘車條件，真正做到了惠民、便民、利民。
    投資1000余萬元完成了g108等道路的安全保障設(shè)施，并建立健全了公路管養(yǎng)機制，確保了公路的“暢、潔、綠、美、安”，為全縣人民創(chuàng)造了安全、舒適的道路交通環(huán)境。
    “5.12”抗震救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)重建工作中，先后投資200萬元，完成了河黃路、秀水河橋等應(yīng)急搶險工程，組織并出動應(yīng)急搶險運輸車輛1865臺次，運送搶險救災(zāi)人員和各類災(zāi)民5000余人次，運送各類救災(zāi)物資9300余噸，確保了全縣道路的安全暢通，先后受到了省交通廳和市、縣兩級政府的表彰。
    按照省委、省政府“三年任務(wù)兩年完成”的災(zāi)后重建目標(biāo)任務(wù)，我縣已投資1.8億元完成了g108災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)，投資5659萬元完成了101.7公里的中央基金道路項目和10座客運站點，投資3億元完成了270.9公里農(nóng)村公路維修恢復(fù)任務(wù)。134.4公里的亞行緊急貸款項目正加緊實施，確保在年底內(nèi)全面完工，預(yù)計投資1.3億元。全縣的公路路網(wǎng)將更加完善，站點布局將更加合理，路面通行能力也將大大提高。
    二、具體推進措施。
    在目前道路交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，交通將深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，搶抓“西部大開發(fā)”有力機遇，積極向上爭取項目，加快道路交通發(fā)展。
    1.進一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，完善“干支結(jié)合，四通八達”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),xx年我縣在全省率先實現(xiàn)村村通水泥路；xx年提前一年完成縣委縣政府下達的五年建設(shè)500公里組道目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進一步推進農(nóng)村公路建設(shè)，方便群眾出行。xx年底將全面完成亞行貸款33條共134.4公里道路建設(shè)任務(wù)，使全縣農(nóng)村公路通行能力顯著提高。
    2.積極推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。通過努力，截止目前全縣十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和112個行政村開通了城鄉(xiāng)公交車，到鎮(zhèn)的通達率為100%，到村通達率為70%，還新開通了至白馬關(guān)倒灣古鎮(zhèn)和至警安學(xué)院的公交車。在此基礎(chǔ)上圍繞新農(nóng)村建設(shè)，擴大城鄉(xiāng)公交覆蓋面，努力做到了便民、惠民、利民。
    3.構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護新體系。一是增強縣級管養(yǎng)能力。全縣有公路養(yǎng)護道班5個，養(yǎng)護職工40余人，擔(dān)負著全縣230余公里國道和縣道的管養(yǎng)工作，現(xiàn)在正在籌建機養(yǎng)中心和應(yīng)急搶險中心，逐步推行機械化管養(yǎng)，養(yǎng)護質(zhì)量大幅提高，好路率達到85%以上。二是搞好鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)的指導(dǎo)工作，按照縣政府下發(fā)的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》（羅府辦發(fā)[xx]78號）文件精神，制定鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，進行嚴格的管理考核，對考核合格的給予養(yǎng)護補助和獎勵，調(diào)動了鎮(zhèn)村對鄉(xiāng)村道路管養(yǎng)的積極性，鄉(xiāng)村道路的管養(yǎng)工作成效逐步提高。
    4.完成規(guī)劃并上報省交通運輸廳。完成g108線二改一項目、羅中路、羅綿路路面改造等重點項目的前期工作，條件成熟時即可動工修建。
    在下步工作中，我局將結(jié)合交通工作優(yōu)勢，突出重點，搶抓機遇，努力推進新農(nóng)村發(fā)展。
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    地處成都平原北部邊緣，全縣幅員面積448平方公里，轄10個鎮(zhèn)、126個村（社區(qū)），總?cè)丝?5萬，是典型的丘陵農(nóng)業(yè)縣。目前全縣公路里程547.9公里(其中國道28.8公里，縣道145.8公里，鄉(xiāng)道221.8公里，村道151.5公里)，路網(wǎng)密度達1.35公里/平方公里，以縣城為中心、各鎮(zhèn)為結(jié)點的放射性環(huán)狀交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力的推進了城鄉(xiāng)一體化進程，促進了“新農(nóng)村”及“中國幸福家園”的建設(shè)。
    一、全縣道路交通發(fā)展現(xiàn)狀。
    期間，按照全域建設(shè)“中國幸福家園”的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住加快農(nóng)村公路建設(shè)的契機，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“兩區(qū)”（經(jīng)開區(qū)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)實驗區(qū)）和新農(nóng)村建設(shè)，大力推進農(nóng)村公路建設(shè)。
    在上級主管部門的大力支持下，共投資5億多元，先后改建g108二級公路28.8公里，建設(shè)通鄉(xiāng)公路51.9公里、村網(wǎng)斷頭公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里，新建8個四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點和58個招呼站點。
    開通了城鄉(xiāng)公交線路21條，目前全縣100%的鎮(zhèn)和70%的行政村開通了公交車，讓農(nóng)村群眾享受到與城內(nèi)居一樣的乘車條件，真正做到了惠民、便民、利民。
    投資1000余萬元完成了g108等道路的安全保障設(shè)施，并建立健全了公路管養(yǎng)機制，確保了公路的“暢、潔、綠、美、安”，為全縣人民創(chuàng)造了安全、舒適的道路交通環(huán)境。
    “5.12”抗震救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)重建工作中，先后投資200萬元，完成了河黃路、秀水河橋等應(yīng)急搶險工程，組織并出動應(yīng)急搶險運輸車輛1865臺次，運送搶險救災(zāi)人員和各類災(zāi)民5000余人次，運送各類救災(zāi)物資9300余噸，確保了全縣道路的安全暢通，先后受到了省交通廳和市、縣兩級政府的表彰。
    按照省委、省政府“三年任務(wù)兩年完成”的災(zāi)后重建目標(biāo)任務(wù)，我縣已投資1.8億元完成了g108災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)，投資5659萬元完成了101.7公里的中央基金道路項目和10座客運站點，投資3億元完成了270.9公里農(nóng)村公路維修恢復(fù)任務(wù)。134.4公里的亞行緊急貸款項目正加緊實施，確保在年底內(nèi)全面完工，預(yù)計投資1.3億元。全縣的公路路網(wǎng)將更加完善，站點布局將更加合理，路面通行能力也將大大提高。
    二、具體推進措施。
    在目前道路交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，交通將深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，搶抓“西部大開發(fā)”有力機遇，積極向上爭取項目，加快道路交通發(fā)展。
    1.進一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，完善“干支結(jié)合，四通八達”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),xx年我縣在全省率先實現(xiàn)村村通水泥路；xx年提前一年完成縣委縣政府下達的五年建設(shè)500公里組道目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進一步推進農(nóng)村公路建設(shè)，方便群眾出行。xx年底將全面完成亞行貸款33條共134.4公里道路建設(shè)任務(wù)，使全縣農(nóng)村公路通行能力顯著提高。
    2.積極推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。通過努力，截止目前全縣十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和112個行政村開通了城鄉(xiāng)公交車，到鎮(zhèn)的通達率為100%，到村通達率為70%，還新開通了至白馬關(guān)倒灣古鎮(zhèn)和至警安學(xué)院的公交車。在此基礎(chǔ)上圍繞新農(nóng)村建設(shè)，擴大城鄉(xiāng)公交覆蓋面，努力做到了便民、惠民、利民。
    3.構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護新體系。一是增強縣級管養(yǎng)能力。全縣有公路養(yǎng)護道班5個，養(yǎng)護職工40余人，擔(dān)負著全縣230余公里國道和縣道的管養(yǎng)工作，現(xiàn)在正在籌建機養(yǎng)中心和應(yīng)急搶險中心，逐步推行機械化管養(yǎng)，養(yǎng)護質(zhì)量大幅提高，好路率達到85%以上。二是搞好鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)的指導(dǎo)工作，按照縣政府下發(fā)的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》（羅府辦發(fā)[xx]78號）文件精神，制定鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，進行嚴格的管理考核，對考核合格的給予養(yǎng)護補助和獎勵，調(diào)動了鎮(zhèn)村對鄉(xiāng)村道路管養(yǎng)的積極性，鄉(xiāng)村道路的管養(yǎng)工作成效逐步提高。
    4.完成規(guī)劃并上報省交通運輸廳。完成g108線二改一項目、羅中路、羅綿路路面改造等重點項目的前期工作，條件成熟時即可動工修建。
    在下步工作中，我局將結(jié)合交通工作優(yōu)勢，突出重點，搶抓機遇，努力推進新農(nóng)村發(fā)展。
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    現(xiàn)在村村通公路的工作已經(jīng)進行了很多年了，我們鄉(xiāng)在經(jīng)過長時間不斷的努力之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本實現(xiàn)了村村通公路的計劃，只是由于個別村莊位置較為偏僻，修路需要大量的經(jīng)費而暫時擱置?，F(xiàn)在的工作任務(wù)就是將尚未通公路的偏僻鄉(xiāng)村的公路修起來，讓農(nóng)村經(jīng)濟得到迅速的發(fā)展。
    一、項目概述。
    建設(shè)地點：里莊村民組。
    項目責(zé)任單位：**鄉(xiāng)人民政府。
    項目責(zé)任人：
    二、項目建設(shè)的必要性。
    里莊村民組位于**鄉(xiāng)東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內(nèi)有豐富的森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調(diào)查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。
    里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。是實現(xiàn)縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當(dāng)?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)共同富裕。
    三、項目建設(shè)綜合條件評價。
    1、地形。
    項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。
    擬建路線與公路相銜接，地形標(biāo)高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。
    2、水文、氣候、地質(zhì)。
    溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入河流入浙江省屬錢塘江流域。
    該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。
    項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡易。
    3、筑路材料及運輸條件。
    石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運輸為主，直接送往工程工地。
    四、項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模。
    根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m)，最大縱坡7%。