讀后感是對作者所寫主題和情感的理解和反思。在寫讀后感時，我們應(yīng)該展示自己深入思考和品味作品的能力，而不僅僅是簡單的贊美或批評。以下是一些讀后感范文，它們能夠引導(dǎo)我們更好地理解和欣賞文學(xué)作品的內(nèi)涵。
交通安全法讀后感篇一
反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國各族人民所認同，成為改造客觀世界和主觀世界的強大思想武器。
二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實。
的自覺性和堅定性。
從根本上講，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運管行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立，增強執(zhí)政能力，首先就是要認真學(xué)習(xí)。
更新發(fā)展觀念。實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展需要我們按照。
的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實際的政策;需要我們不斷擴大運輸市場的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展;需要我們繼續(xù)加強節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè);需要我們積極協(xié)調(diào)，推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持貫徹落實。
就必須在工作中時刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將。
體現(xiàn)行業(yè)管理的各個方面、各個環(huán)節(jié)。
當(dāng)前，稅費制度改革，使交通道路運輸管理以及對市場的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把落實到實踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動機和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護和發(fā)揮道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴(yán)格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運輸管理的第一導(dǎo)向，把服務(wù)作為道路運輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運輸管理的根本目的，在道路運輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場監(jiān)管、公共服務(wù)上來，培育、發(fā)展和規(guī)范獨立公正、規(guī)范運行的行業(yè)協(xié)會，提高社會的自我組織和管理能力。
交通安全法讀后感篇二
讀后感是指讀了一本書，一篇文章，一段話，幾句名言，一段音樂，然后將得到的感受和啟示寫成的文章叫做讀后感。下面是小編給大家分享的交通安全讀后感范文，希望對大家能有所幫助。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見那位民警……。
“你，就是你，退回去！”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點嘛，有什么了不起??？”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時還沒有忘記狠狠地蹬了那個警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個氣筒，遞給了一個模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開始恨這個警察了。心里記住了這個人的面孔。
記得是一個風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個警察，這怎么可能？他怎么回上光榮榜呢？我好像不止一次看見他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類的東西給那些需要他的人，有時還親自給行人們打氣呢！我怎么一直沒有注意到呢？這些疑團終于在第二天解開了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
遵守交通規(guī)則時我們每個人都能做到的事，但是有些人卻故意不去遵守。今天老師給我們看了一段視頻，里面就講了那些不遵守交通規(guī)則而發(fā)生禍患。
事，有兩位同學(xué)騎自行車時，把雙手放開，就這樣用腳使自行車向前走，后面放著一個籃球，突然碰到一顆石頭，籃球跳了出去，跳到了公路中間，造成了車禍，兩人住進了醫(yī)院，這件事也告訴我們，在公路上騎自行車是要把東西放好。
通過這兩件事告訴我們在外面要遵守交通安全。就比如說；我們走路時要走人行橫道，不能橫沖馬路，我們過馬路時要看紅綠燈。我們不能在馬路上打鬧，玩耍，追逐。我們要遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生車禍，遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)。
5月30日，彬縣職教中心在多功能廳組織學(xué)生觀看“關(guān)愛生命平安出行”為主題的道路交通安全警示教育專題片。
通過此次學(xué)生道路交通安全警示教育活動，深刻剖析了交通事故發(fā)生的主要原因，以血的教訓(xùn)提醒學(xué)生“關(guān)愛生命平安出行”，牢固樹立安全第一的意識，堅決杜絕人為災(zāi)難。
專題片觀看結(jié)束后，學(xué)生處主任鄭建強對學(xué)生進行了深刻的交通安全教育，并要求全體學(xué)生認真撰寫心得體會，以此提高學(xué)生遵守交通安全法規(guī)的自覺性，增強學(xué)生的交通安全意識。
此次警示教育活動，充實了彬縣職教中心安全教育內(nèi)容，幫助學(xué)生更加全面深入地理解交通法規(guī)和遵章守紀(jì)，懂得尊重生命、珍惜生命，對保障個人的交通安全、維護校內(nèi)外交通安全秩序、爭創(chuàng)平安校園起到積極的推動作用。
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。
交通事故往往都是因為人們不遵守交通規(guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學(xué)時，我在學(xué)校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機闖紅燈；有的司機逆行；有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機動車道，使人們把自行車騎到了機動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行；有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機們見了，不得不猛踩剎車；有的人根本不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。
我有時坐公交車上學(xué)，在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標(biāo)語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
星期六上午，我們上了一節(jié)非常難忘的交通安全課，給我們上課的是一位交警叔叔，我們叫他魏警官。
開始上課了，魏警官先給我們看了一個小視頻。這段視頻里都是一些小孩子因為貪玩而出了車禍，我們看得心驚肉跳。這些案例，提醒我們要時時刻刻注意安全。
接下來，魏警官讓我們猜猜背包里有什么。同學(xué)們的答案千奇百怪。最終魏警官打開了背包，說這個包叫“警用背包”。他先從包里拿出了兩件衣服，這兩件衣服都是帶熒光的，上面都有反光條，一件衣服上還有兩個小燈。魏警官說，這兩件衣服是為了在霧天的時候讓別人知道這里有警察，這樣就不會撞到警察了。說完，魏警官又拿出一個白色的腰帶，上面有各種各樣的白色口袋，腰帶正面有一個警察的標(biāo)志。魏警官說，最大的口袋是裝罰單的，有裝電棍的口袋，有裝對講機的口袋，還有裝加絲網(wǎng)手套的口袋……原來交警叔叔執(zhí)勤要背這么多東西，真辛苦?。〗又?，叔叔又給我們講了一些生活中怎樣防止安全事故發(fā)生的方法，還帶我們參觀了警車。
這真是一節(jié)難忘的課，我每一個細節(jié)都不會忘，因為他讓我們懂得生命多么可貴，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)。
金秋十月，秋高氣爽，萬里飄香。今天我們開展了安全教育的班會課，使我學(xué)到了很多安全常識。比如：乘坐火車的常識和騎自行車的常識。下面讓我來介紹一下吧！
乘火車的常識：在車廂內(nèi)，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷；不要向車窗外扔?xùn)|西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時也避免造成環(huán)境污染；也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、因為車廂連接處在運行中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生夾傷，摔傷等事故。
騎自行車的常識：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在馬路上騎自行車。這是因為：城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應(yīng)變能力差不能及時很好地處理緊急情況，容易給自己和他人造成危險。
開了這個班會課，使我對交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通規(guī)則。希望同學(xué)們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對你的安全更有保障。
生活中我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會注意交通安全。只要平時多留心一些，就能避免很多不必要的悲劇發(fā)生。
社會中不注意交通安全的現(xiàn)象很普遍，我們經(jīng)?？梢钥吹接行┤诉咈T著自行車邊聽著音樂。更有甚者，左手拿著手機聽電話，右手扶著方向盤在馬路上駕著汽車奔馳。每天都會有人酒后駕駛，超車爭道。當(dāng)然，還有些行人也沒有交通安全意識，經(jīng)常闖紅燈，在馬路上嬉戲打鬧。
不注意交通安全，會給我們帶來很多麻煩，甚至是悲劇。對于交通，我倒是有很多的交通安全心得體會。我的一位表叔是位交警，他與我交談時，經(jīng)常談及他的交通安全心得體會。每年，在他執(zhí)勤的地點，都會發(fā)生10起以上的重大交通事故。那場面真是觸目驚心，讓人不忍目睹。每一次重大的交通意外，都會有人出現(xiàn)不同程度的損傷，有人因傷及臟腑而飽受痛楚，還有人因此喪失了寶貴的生命。
交通工具的發(fā)達除了給我們帶來便利和快捷之外，同時也埋下了安全隱患。它就像一把雙刃劍，有利也有弊，能助人，也能害人。只有我們經(jīng)?？偨Y(jié)交通安全心得體會，增強交通安全意識，并付諸實踐，才能有效地避免更多悲劇的發(fā)生。
交通安全法讀后感篇三
讀后感是指讀了一本書，一篇文章，一段話，幾句名言，一段音樂，然后將得到的感受和啟示寫成的文章叫做讀后感。下面是小編給大家分享的交通安全法具體條例讀后感范文，希望對大家能有所幫助。
現(xiàn)在，生活越來越好，汽車也越來越多了。我們的生活時時處處離不開交通，遵守交通規(guī)則就是對我們自身安全的最大保障。
他們不是不懂交通規(guī)則，但為什么就是做不到呢？媽媽告訴我說，他們都存在著一種僥幸心理，覺得不會那么巧，這次就出事。所以，你過我也過，你闖我也闖。我想告訴大家，這種心理萬萬要不得，交通事故隨時都會發(fā)生，往往就在一瞬間，你永遠不知道下一秒會發(fā)生什么，千萬不要拿自己的生命安全去賭。那么多鮮血和生命告誡我們：時時敲響交通安全的警鐘，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，從我開始，從自身做起。
今天，學(xué)校安排三至六年級到階梯教室去聽交通安全講座。
不一會兒，走進來一位身著警服、高高壯壯的叔叔，邁著矯健的步伐走進了教室。老師大聲宣布：“歡迎魏警官的到來！”我們報以熱烈的掌聲。
交警叔叔很平易近人，給我們耐心講解。他短促有力地說：“平時我們身邊發(fā)生過很多事故。據(jù)統(tǒng)計，每年車禍死亡人數(shù)比戰(zhàn)爭的還要多！所以我們要時刻注意自身安全，重視交通規(guī)則。”
車禍視頻看完之后，許多同學(xué)都還驚魂未定。交警叔叔接著說：“我們可以看到，車禍視頻中有一個小孩蹲在車頭旁玩耍，等司機回來了，并沒有察覺到小孩，然后司機就直接開車走了，小孩沒能幸免。所以同學(xué)們禁止到?？康能囕v附近玩耍，這很容易發(fā)生事故。同學(xué)們都點點頭。這時老師告誡我們：“還有啊，我經(jīng)?？吹酱笕嗽谇懊骝T著電動車，小孩呢，到坐在后座上，這也很容易發(fā)生變故，最容易摔倒?！蔽覀冞€知道了坐公交車時，盡量不要吃冰糖葫蘆、香腸等竹簽穿成的小吃食品，坐電梯時，要把圍巾、裙子、包等長的衣物，記得收好。
聽完這次交通安全知識講座，我的感悟很深。讓我們深深地懂得：遵守交通法規(guī)，珍愛自己生命。
現(xiàn)在我們學(xué)校提倡“交通安全校園安全社會安全”的安全教育。一進校門就可以看見一條條關(guān)于安全的條幅懸掛在上方，課堂上老師也再三強調(diào)要注意安全，使我們從小就懂得了安全知識。
因為我們每天上學(xué)放學(xué)都要過馬路，所以老師最多講的是交通安全。是啊！如今不同于往日，隨著生活水平的提高，幾乎家家都有一輛車，并且有汽車的不是“稀有動物”了，所以車輛來來往往，經(jīng)常遇到意想不到的災(zāi)難。
相信同學(xué)們或多或少也看到、聽到這種事情，一次，我也聽到了一場悲劇。一個剛考上大學(xué)的青年學(xué)子騎車回家看望家人，或許因為高興，沒有注意前方車輛，“嘭”的一聲，與一輛汽車來了個“親密接觸”。青年學(xué)子連車帶人一同被甩到幾米以外，鮮血直流。行人車輛都停了下來，他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會兒，救護車就把傷者抬走了?？上Ю咸觳还?，讓一個考上大學(xué)的學(xué)子頃刻間變成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄慘的哭聲響徹醫(yī)院，使每個人的心都揪緊了。在全國每天都有40幾個人死傷于交通事故，又有多少個家庭支離破碎！
一個人受傷，一個家庭也會受傷。讓我們一起注意安全、遵守交通規(guī)則，是我們少受傷害，家庭少擔(dān)心。
現(xiàn)在交通安全是全世界的一個共同話題，同時也是一道難題，遵守交通規(guī)則說起來很簡單，卻做起來很艱難，我們希望生活在一個交通安全井井有條，沒有擁擠沒有車禍的城市里，這是很多人想看見的，但是卻總有一些人無視了交通安全，最后只有了悲慘的故事。
就在去年二零一九年六月七日的凌晨一點多陽城縣的一個叫孫某某的同學(xué)和朋友去酒后開車回家，途中車輛因失控駛出路外發(fā)生了側(cè)翻，造成了兩人死亡，四人受傷的悲慘事故。車禍也許就在那一秒鐘，一眨眼就會向你撲來，而你不敢去想象下一秒自己會是什么樣子。
現(xiàn)在，摩托車也是連綿不斷的出車禍，在某某年十一月某某日的下午澤州縣下村鎮(zhèn)就發(fā)生了一起未成年人駕駛摩托車讓人受傷而逃逸的事件。也告訴了未成年人和未拿摩托車駕照的人不要騎摩托車。騎車時一定要戴好頭盔，你不要看它只是一個頭盔，在關(guān)鍵時刻，頭盔能保護你的一條命，幸“盔”有你頭盔也是我們不可少的一件重要品。
現(xiàn)在人們的馬路邊成了停車場，紅綠燈變成了裝飾品。請大家以后遵守好交通規(guī)則。
我要安全，我能安全。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
據(jù)統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個別駕駛員的安全責(zé)任心不強。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
星期六上午，我們上了一節(jié)非常難忘的交通安全課，給我們上課的是一位交警叔叔，我們叫他魏警官。
開始上課了，魏警官先給我們看了一個小視頻。這段視頻里都是一些小孩子因為貪玩而出了車禍，我們看得心驚肉跳。這些案例，提醒我們要時時刻刻注意安全。
接下來，魏警官讓我們猜猜背包里有什么。同學(xué)們的答案千奇百怪。最終魏警官打開了背包，說這個包叫“警用背包”。他先從包里拿出了兩件衣服，這兩件衣服都是帶熒光的，上面都有反光條，一件衣服上還有兩個小燈。魏警官說，這兩件衣服是為了在霧天的時候讓別人知道這里有警察，這樣就不會撞到警察了。說完，魏警官又拿出一個白色的腰帶，上面有各種各樣的白色口袋，腰帶正面有一個警察的標(biāo)志。魏警官說，最大的口袋是裝罰單的，有裝電棍的口袋，有裝對講機的口袋，還有裝加絲網(wǎng)手套的口袋……原來交警叔叔執(zhí)勤要背這么多東西，真辛苦?。〗又?，叔叔又給我們講了一些生活中怎樣防止安全事故發(fā)生的方法，還帶我們參觀了警車。
這真是一節(jié)難忘的課，我每一個細節(jié)都不會忘，因為他讓我們懂得生命多么可貴，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)。
交通安全法讀后感篇四
1、讓幼兒了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。
3、讓幼兒學(xué)會念兒歌，進一步培養(yǎng)幼兒的幼兒的'語言表達能力。
1、圖片紅綠燈、斑馬線。
2、兒歌《交通燈》。
1、手指游戲，穩(wěn)定幼兒情緒。
“小朋友們伸出小手，跟叔叔一起玩?zhèn)€手指游戲好不好？”
2、談話，引入主題。
“小朋友們知道怎樣過馬路嗎？過馬路時應(yīng)該注意些什么？”
（幼兒討論）。
3、出示圖片，提高幼兒興趣。
“我們中三班小朋友太乖了，叔叔讓你們看以些圖片好不好？想不想看？小朋友們把小眼睛閉上，叔叔把小圖片請出來，3,2,1，好了，睜開小眼睛?！?BR> “這是什么呀？（紅綠燈）小朋友們見過嗎？小朋友們跟爸爸媽媽上街的時候有沒有見過？”（幼兒討論）。
4、引導(dǎo)幼兒認識紅綠燈。
“中三班小朋友真棒，叔叔來告訴小朋友，這個是紅綠燈，小朋友們跟爸爸媽媽上街時候可以看一看，馬路上的十字路口就有了?！?BR> 5、引導(dǎo)幼兒討論。
“我們中三班小朋友那么聰明，那么，你們知道要怎樣看紅綠燈嗎？”（幼兒討論）。
6、講解怎樣安全過馬路。
“小朋友說街上車多不多？危不危險？所以小朋友們一定要知道怎樣看紅綠燈是不是。那小朋友們要張開小嘴巴跟叔叔學(xué)了好不好。”
“紅燈停（出示圖片紅燈），綠燈行（出示圖片綠燈）?！保ǚ磸?fù)教幼兒三遍）。
7、引導(dǎo)幼兒認識斑馬線。
“小朋友們看，這又是什么呀？你們有沒有見過”（同上，介紹紅綠燈時一樣）。
“小朋友們張開小嘴巴跟叔叔念，過馬路要走斑馬線”
8、引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)兒歌。
“今天中三班小朋友表現(xiàn)太棒了，叔叔來你們一首兒歌好不好？每個小朋友都要張開小嘴巴跟叔叔讀了，叔叔來一下，看哪個小朋友的聲音最好聽，等一下我們就送小星星給它?！?BR> 9、帶幼兒讀兒歌（引導(dǎo)幼兒讀第一遍，鼓勵幼兒讀第二遍，表揚幼兒讀得棒，提到幼兒興趣，讀第三遍。）。
10、延伸。
“小朋友跟爸爸媽媽上街時候還要注意些什么呀？”
（做公車時先下后上，上街時要拉好爸爸媽媽的手，不能攀爬街上的護欄等等）。
11、請小朋友跟圖片紅綠燈說再見，活動結(jié)束。
交通安全法讀后感篇五
1. 幼兒了解一些基本的道路交通安全知識，認識一些常見的交通標(biāo)志。
2. 幼兒能積極參與到教學(xué)中來，在游戲教學(xué)中體驗交通規(guī)則的重要性，懂得如何在實際情景中運用所知道的交通安全知識。
3. 幼兒養(yǎng)成自覺地遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。
幼兒了解一些基本的道路交通安全知識，認識一些常見的交通標(biāo)志。
幼兒在游戲教學(xué)中體驗交通規(guī)則的重要性，懂得如何在實際情景中運用所知道的交通安全知識。
物質(zhì)準(zhǔn)備：課件，兒童自行車兩輛，小汽車（扭扭車）兩輛，紅綠信號燈標(biāo)志，汽車方向盤4個，一頂警帽，交通安全小衛(wèi)士的貼紙。
經(jīng)驗準(zhǔn)備：幼兒知道一些簡單的道路交通安全知識。
場地準(zhǔn)備：布置好教學(xué)場景（模擬十字路口），畫好機動車道、非機動車道、人行橫道。
一、 幼兒觀看課件，教師引導(dǎo)幼兒討論：
1.幼兒觀看課件1――《上學(xué)路上》，教師提問：
剛才的動畫片告訴我們上學(xué)路上應(yīng)該注意些什么？哪些行為是違反交通規(guī)則的？正確的應(yīng)該怎么做？對回答問題的小朋友進行鼓勵，把交通安全小衛(wèi)士的貼片貼在小朋友的胸前。
2.幼兒觀看課件2――認識一些常見的交通標(biāo)志，教師提問：
你認識這些標(biāo)志嗎？你知道它們是什么意思嗎？（禁止非機動車行駛，行人走道，禁止行人通過，減速慢行、注意行人）
二、設(shè)置情境，幼兒模擬過十字路口：
1. 組織幼兒按十字型分組坐在畫好的場地上。幼兒認識斑馬線、非機動車道，機動車道。
2. 幼兒游戲，模擬看信號燈過馬路：
兩個小朋友開扭扭車當(dāng)司機，兩個小朋友騎單車以及四個行人模擬過十字路口。幼兒在沒有指揮的情況下過十字路口，車輛和行人任意穿行。
引導(dǎo)幼兒討論：小朋友，剛才你們看到了什么？他們做得對嗎？他們應(yīng)該怎么做？教師小結(jié)幼兒講述，出示紅綠信號燈，請出一位幼兒來當(dāng)指揮，幼兒再次有序地過馬路。
3．幼兒模擬看現(xiàn)場指揮過十字路口
剛才我們認識的紅綠燈和交通標(biāo)志對維護交通安全起著重要的作用。但不是每個路口都有紅綠燈，沒有紅綠燈的路口由誰來指揮交通呢？（交通警察）交通警察怎么指揮交通呢？你們想學(xué)交通指揮手勢嗎？幼兒學(xué)習(xí)幾種簡單的交通指揮手勢。
請一名幼兒戴上警帽當(dāng)交警，幼兒模擬看現(xiàn)場指揮過十字路口。
三、 創(chuàng)設(shè)游戲情境：去郊游
現(xiàn)在，我們開車去郊游吧！請一名幼兒戴上警帽當(dāng)交警，其他幼兒分為四組，前面的小朋友當(dāng)司機（每人一個方向盤），后面的小朋友依次抱著前一位小朋友的腰，做成開公共汽車的樣子。教師提示：在沒有任何交通標(biāo)志的馬路上，大家應(yīng)該靠右邊行走，過馬路時，應(yīng)看看兩邊沒有車輛時再過馬路。
幼兒看交通警察指揮手勢，教師播放課件，幼兒在交通安全童謠的音樂中模擬過十字路口（幼兒輪流當(dāng)司機）。教師進行教學(xué)總結(jié)，鼓勵幼兒養(yǎng)成自覺地遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣：今天大家表現(xiàn)得都很出色，都可以成為一名合格的交通安全小衛(wèi)士（給沒有得到貼片的幼兒貼上小貼片）。希望小朋友從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，并告訴我們的爸爸媽媽及身邊所有的人，自覺維護交通安全，讓更多的孩子安安全全到家。
交通安全法讀后感篇六
你“闖紅燈”了嗎？什么時候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問題也許開車?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī)，但真到了情況錯綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會茫然。新手上路愛犯什么錯誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專門對“交規(guī)死角”進行了核實整理。
注意，別“闖紅燈”
馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于新上路的小李來說十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’?！?BR> 解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。
紅燈下可右轉(zhuǎn)。
第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈?？粗房诘臄z像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊！”
解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭。
小張開車兩個月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。
解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責(zé)。
緊急停車帶禁止行車。
新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴(yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。
解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。
跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任。
剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因為抓拍闖紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線時左車道要讓右車道。
吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。吳先生說，因為右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負。
解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負主要責(zé)任，右側(cè)車道司機負次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線屬違章。
雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時，前車突然一個急剎車，由于車距較近，于先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。
交通安全法讀后感篇七
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
交通安全法讀后感篇八
道路交通安全法第五十六條機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
根據(jù)舊的《中華人民共和國道路交通管理條例》，違章停車有如下的處罰規(guī)定：
(一)不按規(guī)定臨時停車的，主要是指駕駛員在駕駛車輛時，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第62條的行為，包括：
1.按順行方向靠道路左側(cè)停車，且駕駛員未離開車輛的。
2.在交叉路口、鐵路道口、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點20米以內(nèi)的路段停車的。
3.在公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段停車的。
4.公共汽車、電車在站點以外的地方停車的。
5.夜間臨時停車的，不開示寬燈的。有上述行為的，罰款五元。
(二)違反停車規(guī)定停放車輛的，主要是指駕駛員駕駛車輛時，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第61條的行為，包括：
1.在禁止停放車輛的地方停放車輛的。
2.在允許臨時停車的地方停車，駕駛員離開車輛的。有上述行為的，罰款五元，可以并處吊扣駕駛證一個月。
(三)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的，主要是指駕駛員駕駛車輛時，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第75條的行為，包括：
1.在車行道內(nèi)停放車輛造成后方車輛擁堵的。
2.在車行道內(nèi)車輛發(fā)生故障造成后方車輛擁堵的。有上述行為的，罰款200元。
交通安全法讀后感篇九
中華人民共和國道路交通管理條例》，其第二十九條規(guī)定“駕駛非機動車，必須遵守下列規(guī)定：
(一)醉酒的人不準(zhǔn)駕駛;。
(二)喪失正常駕駛能力的殘疾人不準(zhǔn)駕駛(殘疾人專用車除外);。
(三)未滿十六歲的人，不準(zhǔn)在道路上趕畜力車;。
(四)未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車?！?BR> 交通安全法讀后感篇十
星期五今天下午，我校進行了廣播?！督煌ò踩ㄒ?guī)知識講座》這段講座很令我受益。
就在這位叔叔給我們演講的短短40分鐘內(nèi)，我國就有10多人因不遵守交通安全離我們而去。
我們想避免這些危險的話就得這樣做：
我們不僅要自己遵守安全秩序還得要提醒身邊的'人。如：
最后我要告訴同學(xué)們：“人的生命只有一次，不可能重來！生命是最寶貴的。
交通安全法讀后感篇十一
機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
條文注釋：
對于機動車的行駛速度，各國都是根據(jù)本國道路的不同情況來決定的，如高速公路、一般公路、城市道路等不同的道路可以規(guī)定不同的行駛速度。同時，還可以根據(jù)不同的車輛規(guī)定不同的行駛速度，如小型客車、大型客車、貨運汽車、摩托車、拖拉機等。
關(guān)于機動車的行駛速度，我國基本上是采取限制機動車的最高行駛速度的做法。“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速”，是指由各級公安機關(guān)交通管理部門或者交通行政主管部門規(guī)定在高速公路、公路以及城市道路右側(cè)設(shè)置的限速標(biāo)志牌規(guī)定的最高時速。
“應(yīng)當(dāng)保持安全車速”，是指根據(jù)不同車型、車速，后面的車輛與前面的車輛之間應(yīng)當(dāng)保持一個相對安全的行車距離和行車速度，在遇有緊急情況時，可以應(yīng)付處置而又不至于發(fā)生交通事故。
本條第二款規(guī)定的“應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”，應(yīng)當(dāng)理解為車速必須降低到規(guī)定的最高時速以下或者正常行駛速度以下，并根據(jù)行駛的時間、路段、天氣以及路上車輛的多少等條件選擇安全行駛速度。
交通安全法讀后感篇十二
第六十二條【通過路口或橫過道路】行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。
條文注釋。
本條主要是關(guān)于行人在通過路口和橫過道路時應(yīng)當(dāng)遵守的有關(guān)規(guī)則，包括三個方面的內(nèi)容：第一，行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。這里的“路口”一般是指十字路口或者交叉路口等。第二，行人在通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行。按照交通信號燈指示通過的一般要求則是：紅燈是禁止通行的信號;綠燈是可以通行的信號;而黃燈則是紅燈與綠燈交換時的警示信號，表示已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)當(dāng)快速通過，還沒進入人行橫道的人則不應(yīng)再進入。第三，行人在通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。所謂“確認安全”，是指行人靠自己的主觀判斷來確認道路的安全情況。主要是指在通過道路時，要認真觀察道路上車輛行駛的情況，判斷道路上行駛的車輛的行駛速度與自己的距離是否允許自己有足夠的時間通過。
交通安全法讀后感篇十三
第四十三條【安全車距及禁止超車情形】同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;。
(二)與對面來車有會車可能的;。
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;。
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
條文注釋。
所謂“保持足以采取緊急制動措施的安全距離”，是指同車道行駛的車輛，后車與前車之間，必須根據(jù)行駛速度和路面情況，保持在緊急情況下，隨時可以采取緊急制動停車的距離，不至于與前車發(fā)生碰撞或摩擦。
本條分四項規(guī)定了不得超車的情形。其中，因左轉(zhuǎn)彎、超車使用的都是靠左邊的第1條或者第2條車道，而掉頭使用的是最左邊的第1條車道，這樣在前車實施左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車行為時，后面的車輛如果實施超車行為，必然會與前車相碰撞，所以，此種情況下禁止超車。第2項中的“與對面來車有會車可能”，是指在超越同方向的另一車輛時與對面來車有會車可能的，即所謂“三點會車”的情況，也易發(fā)生相撞事故。此外，法定的四種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時，具有道路優(yōu)先通行權(quán)，因此也不得超越。最后，第4項中列舉了容易出現(xiàn)危險的不具備超車條件的地段，并禁止在這些地點超車。
交通安全法讀后感篇十四
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
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交通安全法讀后感篇十五
1.騎車撒把、攀扶車輛危險萬分!
2.離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠。
3.占道擺攤設(shè)點，妨礙交通危險。
4.紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
5.暢通工程為了您的安全，暢通工程需要您的參與。
6.我先讓，路寬暢;你先走，是朋友。
7.為了您和他人的幸福，請注意交通安全。
8.告別交通違章，建設(shè)交通文明。
9.嚴(yán)管是愛，放松是害，發(fā)生交通事故坑三代。
10.安全來自警惕，事故出于麻痹。
11.各級領(lǐng)導(dǎo)對交通安全負有第一位責(zé)任。
12.人病不開車，車病不上路。
13.享有交通權(quán)利時莫忘履行交通義務(wù)。
14.一慢、二看、三通過，麻痹、搶行闖大禍。
15.維護交通秩序，遵守社會公德。
16.認真維修保養(yǎng)車輛，堅持一日“三檢”制度。
17.經(jīng)濟以市場為本，交通以安全為先。
18.車行萬里路，走好第一步。
19.騎車守秩序，行路講公德。
20.高高興興上班來，平平安安回家去。
21.道路要暢通，秩序是保障。
22.開車莫喝酒，酒后莫開車。
23.但愿人長久，一路共平安。
24.每一天，您的家人都祈盼您平安歸來。
25.一生無事故，合家都幸福。
交通安全法讀后感篇十六
違章停車，是指車輛停放違反《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規(guī)定的情況。下面我們一起來了解一下違規(guī)停車怎么處罰：
一、駕駛?cè)嗽趫鎏幜P方法。
對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，如果駕駛?cè)嗽趫觯痪梢灾赋鲞`法行為，并予以口頭警告，令駕駛?cè)肆⒓瘩傠x。一般駕駛?cè)酥灰焖亳傠x即可，沒有罰款的處罰。
如果駕駛?cè)司芙^駛離，駕駛的車輛妨礙其他車輛、行人通行的，交警會對你處以二十元以上二百元以下罰款。會開具“違法停車處理告知單”，貼到你的窗戶上。
二、駕駛?cè)瞬辉趫鎏幜P方法。
如果駕駛?cè)瞬辉趫?，除了進行罰款貼罰單之外，如果停放的車輛妨礙其他車輛、行人通行了，交警部門有權(quán)將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關(guān)交通管理部門指定的地點停放。
三、接受處理的方法。
1、在汽車被貼罰單后，必須在15個工作日內(nèi)到罰單上指定的交警部門接受處理，逾期不處理的，要繳納滯納金的，因此要盡快把罰單處理了。
2、到交警部門后，把“違法停車處理告知單”交給工作人員，然后工作人員會核實罰款數(shù)額，是否扣分(違法停車不扣分)，然后受理罰款申請，然后會給你交費名稱，接著去銀行交費就行了。
3、一般中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等等都能受理接納交通罰款的業(yè)務(wù)。
相關(guān)知識。
《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規(guī)定如下：
第六十三條機動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
交通安全法讀后感篇十七
1、機動車、非機動車實行右側(cè)通行。
2、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人必須應(yīng)當(dāng)讓在其本車道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。
3、車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
4、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。
5、機動車信號燈和非機動車信號燈表示：（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（2）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（3）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
6、人行橫道信號燈表示：（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；（2）紅燈亮?xí)r，禁止行人進入人行橫道，但是已經(jīng)進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。
7、車道信號燈表示：（1）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；（2）紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。
8、機動車遇有前方交叉路口-交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進入路口。
9、機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。 機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。
10、非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛。非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（1）轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；（2）遇有前方路口-交通阻塞時，不得進入路口；（3）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；（4）遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（5）向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
11、在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（1）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；（2）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；（3）不得醉酒駕駛；（4）轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；（5）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；（6）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；（7）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；（8）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；（9）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；（10）不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機動車。
12、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
13、行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；不得追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
15、乘坐機動車應(yīng)當(dāng)遵守不得在機動車道上攔乘機動車； 在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車；開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。
2
1． 將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)向上拉，右轉(zhuǎn)向的亮，向下拉，左轉(zhuǎn)向燈亮。上右下左
2． 吊二撤三醉五逃終身
2000以下的罰款，并吊銷駕駛證，對機動車予以收繳，強制報廢。
4． 遮擋牌號記12分，非輕微
5． 記分周期為一年，實習(xí)期為一年
6． 累計記分為12分時，要求重新學(xué)習(xí)
7． 搶黃燈是記6分
8． 鄉(xiāng)道是沒有中間線的，限速是40公里/小時，可在路中間行駛
9． 超車只能從左側(cè)超車
10.規(guī)定，機動車在夜間通過急彎，坡路、扶橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，交替使用遠近燈示意。
11.有下列行為的處以200以上2000以下的罰款
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；（超過規(guī)定時速50%）
（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。 行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
12.機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道 路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
一，看有無中線。有中線，50或70；無中線30或40。
二，看周圍環(huán)境。路兩邊全是樹木，選高速度（可以理解為周圍人少開得快）；路兩邊有樓房或者行人，選低速度（可以理解為周圍有人開的慢）。
1、中線+樹木——70
2、中線+樓或人——50
3、無線+樹木——40
4、無線+樓或人——30
13.機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；
（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；
（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
14.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
15.因為要達到安全超車必須首先【讓前車知道你的超車意圖】，在夜間，不變的車燈肯定引不起前車注意，因此使用【變換遠近光燈】的方法目的是為了引起前車注意，并安全超車。
16.駕駛機動車超車后應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。錯，不能立即，應(yīng)在與被超車輛拉開必要的.安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。
17.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；
(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
(五)夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
18.三個先行原則：轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。
19.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第一款“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得掉頭?！?BR> 20.黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向： 1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。 2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
21.機動車在道路上發(fā)生故障，難以移動時應(yīng)該立即把車上的人疏散到安全欄外，開啟危險報警閃光燈，在車的后方設(shè)置警告標(biāo)志。
22.警告標(biāo)志設(shè)置的太近了，應(yīng)該在150米處設(shè)置。
23.危險報警閃光燈、示廓燈、后位燈都是為了晚上提示周圍的車你的位置，以防發(fā)生碰撞和刮蹭。
24.根據(jù)《道路安全法實施條例》第六十三條，機動車在道路上臨時停車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（4）車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
（6）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
25.26.同方向有2條車道的行駛，所有機動車在行車道上行駛，左側(cè)車道的最低車速為100km/h。
同方向有3條車道的行駛
（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。
（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道行駛。
（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。
同方向有4條以上車道的行駛
（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。
（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道（第2條）上行駛。
（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。
車道不同，規(guī)定不同。正常高速車道有標(biāo)示：如90/100/110 80/70/60不管是什么類型的車，上了高速路，最低車速都必須在60千米/小時以上。（正常行駛）特殊路段另有規(guī)定的除外。 高速公路行車限速：（1）最低限速60公里/小時（2）特殊情況限速：能見度小于200米限速60公里/小時、能見度小于100米限速40公里/小時、能見度小于50米限速20公里/小時，能見度只有50米，盡快駛離高速，連50米都看不到說明太危險了。
27.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
28. 4小時以上就算疲勞駕駛了，至少要休息20分鐘
31.行車上路一定要帶4證；1、駕駛證 2、行駛證 3、檢驗合格證 4、保險標(biāo)志，缺一交-警可以扣留車輛。大家記住哦，是扣留車輛不是行駛證。
應(yīng)該扣留車然后交保險金額的兩倍罰款,第二十五條有下列情形之一的，依法扣留車輛：（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌(扣12分)，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的； 2：對未按照國家規(guī)定投保交強險的車輛，交通警察可依法予以扣留。
32.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第98條第1款“第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責(zé)任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款。”按照以上的規(guī)定，處于2倍保費的罰款。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條“上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。”按照以上的規(guī)定并處：暫扣違法機動車輛。
拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再進行協(xié)商。 非機動車與非機動車或者行人發(fā)生財產(chǎn)損失事故，基本事實及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。 對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場；造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
34.按照規(guī)定18周歲到70歲之間可申請小型汽車駕駛證。
35.因為你要去下一個遷入地辦理遷入手續(xù)，即申請更換。方便駕駛員不用去以前那個車管所再辦理手續(xù)，減少了辦理程序，各車管所的信息是聯(lián)網(wǎng)的。
36.機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
37.換發(fā)駕駛證的時候才接受審驗，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。
38.機動車駕駛?cè)艘蚍邸⒊鰢ň常┑仍?，無法在規(guī)定時間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。申請時應(yīng)當(dāng)填寫《機動車駕駛證申請表》，并提交機動車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機動車駕駛證和延期事由證明。 延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛?cè)瞬坏民{駛機動車. 小型汽車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗。
40.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機動車駕駛證的，申請人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績無效；申請人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
申請人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機動車駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門收繳機動車駕駛證，撤銷機動車駕駛許可；申請人在三年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
41.機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機動車的；
（二）飲酒后駕駛機動車的；
（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；
（八）駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的；
（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
42.（公安部令123號）機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的;
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的;
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
43.初次申領(lǐng)的機動車駕駛證的有效期為6年
44.駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個記分周期均未達到12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證。
45.只有6年，10年，長期。
47.小型汽車科目二考試內(nèi)容包括倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎?？颇咳荚嚪譃榈缆否{駛技能考試和安全文明駕駛常識考試兩部分成績分別達到90分的為合格，科目二和科目三道路駕駛技巧考試預(yù)約次數(shù)不得超過5次。駕駛技巧準(zhǔn)考證明的有效期是3年。
一、超速行駛是最大的事故隱患 超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個主要原因，極易發(fā)生碰撞、 傾翻等重特大交通事故，是道路交通安全的“第一殺手” 。
（1）高速行駛時注視點前移，視野變窄，清晰度不良，對 道路交通情況辨認不準(zhǔn)確。
（2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時，駕駛?cè)藷o法及 時觀察各種動態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情 況做出準(zhǔn)確判斷。
（3）高速行駛時，不能正確判斷所駕機動車和其他機動車、 行人、非機動車的速度。
（4）高速超車、會車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對運 動關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故。
（5）超速行駛造成超車、會車的機會增多，路面情況變化 頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn) 生疲勞。
段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察 交通信號和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和 心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有 效手段。 《道路交通安全法》關(guān)于機動車超速的處罰規(guī)定 機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的，處二百元以上二千 元以下罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。 二、車輛超載超限的危害 車輛超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國 家和人民的生命和財產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故， 給人民生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計，70%的道路交 通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大 道路交通事故與超載有直接關(guān)系。
（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠 遠超過了公路和橋梁的設(shè)計載荷， 致使路面損壞、 橋梁斷裂， 使用年限大大縮短。 （2）行車中危險性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣 性加大，制動距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負荷過 重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等 事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控 而導(dǎo)致事故。 （3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車 輛， 往往會增加的心理負擔(dān)和思想壓力， 容易出現(xiàn)操作錯誤， 影響行車安全，造成交通事故。
交通安全法讀后感篇一
反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國各族人民所認同，成為改造客觀世界和主觀世界的強大思想武器。
二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實。
的自覺性和堅定性。
從根本上講，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運管行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立，增強執(zhí)政能力，首先就是要認真學(xué)習(xí)。
更新發(fā)展觀念。實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展需要我們按照。
的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實際的政策;需要我們不斷擴大運輸市場的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展;需要我們繼續(xù)加強節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè);需要我們積極協(xié)調(diào)，推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持貫徹落實。
就必須在工作中時刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將。
體現(xiàn)行業(yè)管理的各個方面、各個環(huán)節(jié)。
當(dāng)前，稅費制度改革，使交通道路運輸管理以及對市場的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把落實到實踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動機和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護和發(fā)揮道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴(yán)格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運輸管理的第一導(dǎo)向，把服務(wù)作為道路運輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運輸管理的根本目的，在道路運輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場監(jiān)管、公共服務(wù)上來，培育、發(fā)展和規(guī)范獨立公正、規(guī)范運行的行業(yè)協(xié)會，提高社會的自我組織和管理能力。
交通安全法讀后感篇二
讀后感是指讀了一本書，一篇文章，一段話，幾句名言，一段音樂，然后將得到的感受和啟示寫成的文章叫做讀后感。下面是小編給大家分享的交通安全讀后感范文，希望對大家能有所幫助。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見那位民警……。
“你，就是你，退回去！”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點嘛，有什么了不起??？”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時還沒有忘記狠狠地蹬了那個警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個氣筒，遞給了一個模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開始恨這個警察了。心里記住了這個人的面孔。
記得是一個風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個警察，這怎么可能？他怎么回上光榮榜呢？我好像不止一次看見他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類的東西給那些需要他的人，有時還親自給行人們打氣呢！我怎么一直沒有注意到呢？這些疑團終于在第二天解開了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
遵守交通規(guī)則時我們每個人都能做到的事，但是有些人卻故意不去遵守。今天老師給我們看了一段視頻，里面就講了那些不遵守交通規(guī)則而發(fā)生禍患。
事，有兩位同學(xué)騎自行車時，把雙手放開，就這樣用腳使自行車向前走，后面放著一個籃球，突然碰到一顆石頭，籃球跳了出去，跳到了公路中間，造成了車禍，兩人住進了醫(yī)院，這件事也告訴我們，在公路上騎自行車是要把東西放好。
通過這兩件事告訴我們在外面要遵守交通安全。就比如說；我們走路時要走人行橫道，不能橫沖馬路，我們過馬路時要看紅綠燈。我們不能在馬路上打鬧，玩耍，追逐。我們要遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生車禍，遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)。
5月30日，彬縣職教中心在多功能廳組織學(xué)生觀看“關(guān)愛生命平安出行”為主題的道路交通安全警示教育專題片。
通過此次學(xué)生道路交通安全警示教育活動，深刻剖析了交通事故發(fā)生的主要原因，以血的教訓(xùn)提醒學(xué)生“關(guān)愛生命平安出行”，牢固樹立安全第一的意識，堅決杜絕人為災(zāi)難。
專題片觀看結(jié)束后，學(xué)生處主任鄭建強對學(xué)生進行了深刻的交通安全教育，并要求全體學(xué)生認真撰寫心得體會，以此提高學(xué)生遵守交通安全法規(guī)的自覺性，增強學(xué)生的交通安全意識。
此次警示教育活動，充實了彬縣職教中心安全教育內(nèi)容，幫助學(xué)生更加全面深入地理解交通法規(guī)和遵章守紀(jì)，懂得尊重生命、珍惜生命，對保障個人的交通安全、維護校內(nèi)外交通安全秩序、爭創(chuàng)平安校園起到積極的推動作用。
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。
交通事故往往都是因為人們不遵守交通規(guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學(xué)時，我在學(xué)校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機闖紅燈；有的司機逆行；有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機動車道，使人們把自行車騎到了機動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行；有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機們見了，不得不猛踩剎車；有的人根本不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。
我有時坐公交車上學(xué)，在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標(biāo)語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
星期六上午，我們上了一節(jié)非常難忘的交通安全課，給我們上課的是一位交警叔叔，我們叫他魏警官。
開始上課了，魏警官先給我們看了一個小視頻。這段視頻里都是一些小孩子因為貪玩而出了車禍，我們看得心驚肉跳。這些案例，提醒我們要時時刻刻注意安全。
接下來，魏警官讓我們猜猜背包里有什么。同學(xué)們的答案千奇百怪。最終魏警官打開了背包，說這個包叫“警用背包”。他先從包里拿出了兩件衣服，這兩件衣服都是帶熒光的，上面都有反光條，一件衣服上還有兩個小燈。魏警官說，這兩件衣服是為了在霧天的時候讓別人知道這里有警察，這樣就不會撞到警察了。說完，魏警官又拿出一個白色的腰帶，上面有各種各樣的白色口袋，腰帶正面有一個警察的標(biāo)志。魏警官說，最大的口袋是裝罰單的，有裝電棍的口袋，有裝對講機的口袋，還有裝加絲網(wǎng)手套的口袋……原來交警叔叔執(zhí)勤要背這么多東西，真辛苦?。〗又?，叔叔又給我們講了一些生活中怎樣防止安全事故發(fā)生的方法，還帶我們參觀了警車。
這真是一節(jié)難忘的課，我每一個細節(jié)都不會忘，因為他讓我們懂得生命多么可貴，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)。
金秋十月，秋高氣爽，萬里飄香。今天我們開展了安全教育的班會課，使我學(xué)到了很多安全常識。比如：乘坐火車的常識和騎自行車的常識。下面讓我來介紹一下吧！
乘火車的常識：在車廂內(nèi)，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷；不要向車窗外扔?xùn)|西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時也避免造成環(huán)境污染；也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、因為車廂連接處在運行中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生夾傷，摔傷等事故。
騎自行車的常識：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在馬路上騎自行車。這是因為：城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應(yīng)變能力差不能及時很好地處理緊急情況，容易給自己和他人造成危險。
開了這個班會課，使我對交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通規(guī)則。希望同學(xué)們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對你的安全更有保障。
生活中我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會注意交通安全。只要平時多留心一些，就能避免很多不必要的悲劇發(fā)生。
社會中不注意交通安全的現(xiàn)象很普遍，我們經(jīng)?？梢钥吹接行┤诉咈T著自行車邊聽著音樂。更有甚者，左手拿著手機聽電話，右手扶著方向盤在馬路上駕著汽車奔馳。每天都會有人酒后駕駛，超車爭道。當(dāng)然，還有些行人也沒有交通安全意識，經(jīng)常闖紅燈，在馬路上嬉戲打鬧。
不注意交通安全，會給我們帶來很多麻煩，甚至是悲劇。對于交通，我倒是有很多的交通安全心得體會。我的一位表叔是位交警，他與我交談時，經(jīng)常談及他的交通安全心得體會。每年，在他執(zhí)勤的地點，都會發(fā)生10起以上的重大交通事故。那場面真是觸目驚心，讓人不忍目睹。每一次重大的交通意外，都會有人出現(xiàn)不同程度的損傷，有人因傷及臟腑而飽受痛楚，還有人因此喪失了寶貴的生命。
交通工具的發(fā)達除了給我們帶來便利和快捷之外，同時也埋下了安全隱患。它就像一把雙刃劍，有利也有弊，能助人，也能害人。只有我們經(jīng)?？偨Y(jié)交通安全心得體會，增強交通安全意識，并付諸實踐，才能有效地避免更多悲劇的發(fā)生。
交通安全法讀后感篇三
讀后感是指讀了一本書，一篇文章，一段話，幾句名言，一段音樂，然后將得到的感受和啟示寫成的文章叫做讀后感。下面是小編給大家分享的交通安全法具體條例讀后感范文，希望對大家能有所幫助。
現(xiàn)在，生活越來越好，汽車也越來越多了。我們的生活時時處處離不開交通，遵守交通規(guī)則就是對我們自身安全的最大保障。
他們不是不懂交通規(guī)則，但為什么就是做不到呢？媽媽告訴我說，他們都存在著一種僥幸心理，覺得不會那么巧，這次就出事。所以，你過我也過，你闖我也闖。我想告訴大家，這種心理萬萬要不得，交通事故隨時都會發(fā)生，往往就在一瞬間，你永遠不知道下一秒會發(fā)生什么，千萬不要拿自己的生命安全去賭。那么多鮮血和生命告誡我們：時時敲響交通安全的警鐘，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，從我開始，從自身做起。
今天，學(xué)校安排三至六年級到階梯教室去聽交通安全講座。
不一會兒，走進來一位身著警服、高高壯壯的叔叔，邁著矯健的步伐走進了教室。老師大聲宣布：“歡迎魏警官的到來！”我們報以熱烈的掌聲。
交警叔叔很平易近人，給我們耐心講解。他短促有力地說：“平時我們身邊發(fā)生過很多事故。據(jù)統(tǒng)計，每年車禍死亡人數(shù)比戰(zhàn)爭的還要多！所以我們要時刻注意自身安全，重視交通規(guī)則。”
車禍視頻看完之后，許多同學(xué)都還驚魂未定。交警叔叔接著說：“我們可以看到，車禍視頻中有一個小孩蹲在車頭旁玩耍，等司機回來了，并沒有察覺到小孩，然后司機就直接開車走了，小孩沒能幸免。所以同學(xué)們禁止到?？康能囕v附近玩耍，這很容易發(fā)生事故。同學(xué)們都點點頭。這時老師告誡我們：“還有啊，我經(jīng)?？吹酱笕嗽谇懊骝T著電動車，小孩呢，到坐在后座上，這也很容易發(fā)生變故，最容易摔倒?！蔽覀冞€知道了坐公交車時，盡量不要吃冰糖葫蘆、香腸等竹簽穿成的小吃食品，坐電梯時，要把圍巾、裙子、包等長的衣物，記得收好。
聽完這次交通安全知識講座，我的感悟很深。讓我們深深地懂得：遵守交通法規(guī)，珍愛自己生命。
現(xiàn)在我們學(xué)校提倡“交通安全校園安全社會安全”的安全教育。一進校門就可以看見一條條關(guān)于安全的條幅懸掛在上方，課堂上老師也再三強調(diào)要注意安全，使我們從小就懂得了安全知識。
因為我們每天上學(xué)放學(xué)都要過馬路，所以老師最多講的是交通安全。是啊！如今不同于往日，隨著生活水平的提高，幾乎家家都有一輛車，并且有汽車的不是“稀有動物”了，所以車輛來來往往，經(jīng)常遇到意想不到的災(zāi)難。
相信同學(xué)們或多或少也看到、聽到這種事情，一次，我也聽到了一場悲劇。一個剛考上大學(xué)的青年學(xué)子騎車回家看望家人，或許因為高興，沒有注意前方車輛，“嘭”的一聲，與一輛汽車來了個“親密接觸”。青年學(xué)子連車帶人一同被甩到幾米以外，鮮血直流。行人車輛都停了下來，他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會兒，救護車就把傷者抬走了?？上Ю咸觳还?，讓一個考上大學(xué)的學(xué)子頃刻間變成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄慘的哭聲響徹醫(yī)院，使每個人的心都揪緊了。在全國每天都有40幾個人死傷于交通事故，又有多少個家庭支離破碎！
一個人受傷，一個家庭也會受傷。讓我們一起注意安全、遵守交通規(guī)則，是我們少受傷害，家庭少擔(dān)心。
現(xiàn)在交通安全是全世界的一個共同話題，同時也是一道難題，遵守交通規(guī)則說起來很簡單，卻做起來很艱難，我們希望生活在一個交通安全井井有條，沒有擁擠沒有車禍的城市里，這是很多人想看見的，但是卻總有一些人無視了交通安全，最后只有了悲慘的故事。
就在去年二零一九年六月七日的凌晨一點多陽城縣的一個叫孫某某的同學(xué)和朋友去酒后開車回家，途中車輛因失控駛出路外發(fā)生了側(cè)翻，造成了兩人死亡，四人受傷的悲慘事故。車禍也許就在那一秒鐘，一眨眼就會向你撲來，而你不敢去想象下一秒自己會是什么樣子。
現(xiàn)在，摩托車也是連綿不斷的出車禍，在某某年十一月某某日的下午澤州縣下村鎮(zhèn)就發(fā)生了一起未成年人駕駛摩托車讓人受傷而逃逸的事件。也告訴了未成年人和未拿摩托車駕照的人不要騎摩托車。騎車時一定要戴好頭盔，你不要看它只是一個頭盔，在關(guān)鍵時刻，頭盔能保護你的一條命，幸“盔”有你頭盔也是我們不可少的一件重要品。
現(xiàn)在人們的馬路邊成了停車場，紅綠燈變成了裝飾品。請大家以后遵守好交通規(guī)則。
我要安全，我能安全。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
據(jù)統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個別駕駛員的安全責(zé)任心不強。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
星期六上午，我們上了一節(jié)非常難忘的交通安全課，給我們上課的是一位交警叔叔，我們叫他魏警官。
開始上課了，魏警官先給我們看了一個小視頻。這段視頻里都是一些小孩子因為貪玩而出了車禍，我們看得心驚肉跳。這些案例，提醒我們要時時刻刻注意安全。
接下來，魏警官讓我們猜猜背包里有什么。同學(xué)們的答案千奇百怪。最終魏警官打開了背包，說這個包叫“警用背包”。他先從包里拿出了兩件衣服，這兩件衣服都是帶熒光的，上面都有反光條，一件衣服上還有兩個小燈。魏警官說，這兩件衣服是為了在霧天的時候讓別人知道這里有警察，這樣就不會撞到警察了。說完，魏警官又拿出一個白色的腰帶，上面有各種各樣的白色口袋，腰帶正面有一個警察的標(biāo)志。魏警官說，最大的口袋是裝罰單的，有裝電棍的口袋，有裝對講機的口袋，還有裝加絲網(wǎng)手套的口袋……原來交警叔叔執(zhí)勤要背這么多東西，真辛苦?。〗又?，叔叔又給我們講了一些生活中怎樣防止安全事故發(fā)生的方法，還帶我們參觀了警車。
這真是一節(jié)難忘的課，我每一個細節(jié)都不會忘，因為他讓我們懂得生命多么可貴，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)。
交通安全法讀后感篇四
1、讓幼兒了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。
3、讓幼兒學(xué)會念兒歌，進一步培養(yǎng)幼兒的幼兒的'語言表達能力。
1、圖片紅綠燈、斑馬線。
2、兒歌《交通燈》。
1、手指游戲，穩(wěn)定幼兒情緒。
“小朋友們伸出小手，跟叔叔一起玩?zhèn)€手指游戲好不好？”
2、談話，引入主題。
“小朋友們知道怎樣過馬路嗎？過馬路時應(yīng)該注意些什么？”
（幼兒討論）。
3、出示圖片，提高幼兒興趣。
“我們中三班小朋友太乖了，叔叔讓你們看以些圖片好不好？想不想看？小朋友們把小眼睛閉上，叔叔把小圖片請出來，3,2,1，好了，睜開小眼睛?！?BR> “這是什么呀？（紅綠燈）小朋友們見過嗎？小朋友們跟爸爸媽媽上街的時候有沒有見過？”（幼兒討論）。
4、引導(dǎo)幼兒認識紅綠燈。
“中三班小朋友真棒，叔叔來告訴小朋友，這個是紅綠燈，小朋友們跟爸爸媽媽上街時候可以看一看，馬路上的十字路口就有了?！?BR> 5、引導(dǎo)幼兒討論。
“我們中三班小朋友那么聰明，那么，你們知道要怎樣看紅綠燈嗎？”（幼兒討論）。
6、講解怎樣安全過馬路。
“小朋友說街上車多不多？危不危險？所以小朋友們一定要知道怎樣看紅綠燈是不是。那小朋友們要張開小嘴巴跟叔叔學(xué)了好不好。”
“紅燈停（出示圖片紅燈），綠燈行（出示圖片綠燈）?！保ǚ磸?fù)教幼兒三遍）。
7、引導(dǎo)幼兒認識斑馬線。
“小朋友們看，這又是什么呀？你們有沒有見過”（同上，介紹紅綠燈時一樣）。
“小朋友們張開小嘴巴跟叔叔念，過馬路要走斑馬線”
8、引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)兒歌。
“今天中三班小朋友表現(xiàn)太棒了，叔叔來你們一首兒歌好不好？每個小朋友都要張開小嘴巴跟叔叔讀了，叔叔來一下，看哪個小朋友的聲音最好聽，等一下我們就送小星星給它?！?BR> 9、帶幼兒讀兒歌（引導(dǎo)幼兒讀第一遍，鼓勵幼兒讀第二遍，表揚幼兒讀得棒，提到幼兒興趣，讀第三遍。）。
10、延伸。
“小朋友跟爸爸媽媽上街時候還要注意些什么呀？”
（做公車時先下后上，上街時要拉好爸爸媽媽的手，不能攀爬街上的護欄等等）。
11、請小朋友跟圖片紅綠燈說再見，活動結(jié)束。
交通安全法讀后感篇五
1. 幼兒了解一些基本的道路交通安全知識，認識一些常見的交通標(biāo)志。
2. 幼兒能積極參與到教學(xué)中來，在游戲教學(xué)中體驗交通規(guī)則的重要性，懂得如何在實際情景中運用所知道的交通安全知識。
3. 幼兒養(yǎng)成自覺地遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。
幼兒了解一些基本的道路交通安全知識，認識一些常見的交通標(biāo)志。
幼兒在游戲教學(xué)中體驗交通規(guī)則的重要性，懂得如何在實際情景中運用所知道的交通安全知識。
物質(zhì)準(zhǔn)備：課件，兒童自行車兩輛，小汽車（扭扭車）兩輛，紅綠信號燈標(biāo)志，汽車方向盤4個，一頂警帽，交通安全小衛(wèi)士的貼紙。
經(jīng)驗準(zhǔn)備：幼兒知道一些簡單的道路交通安全知識。
場地準(zhǔn)備：布置好教學(xué)場景（模擬十字路口），畫好機動車道、非機動車道、人行橫道。
一、 幼兒觀看課件，教師引導(dǎo)幼兒討論：
1.幼兒觀看課件1――《上學(xué)路上》，教師提問：
剛才的動畫片告訴我們上學(xué)路上應(yīng)該注意些什么？哪些行為是違反交通規(guī)則的？正確的應(yīng)該怎么做？對回答問題的小朋友進行鼓勵，把交通安全小衛(wèi)士的貼片貼在小朋友的胸前。
2.幼兒觀看課件2――認識一些常見的交通標(biāo)志，教師提問：
你認識這些標(biāo)志嗎？你知道它們是什么意思嗎？（禁止非機動車行駛，行人走道，禁止行人通過，減速慢行、注意行人）
二、設(shè)置情境，幼兒模擬過十字路口：
1. 組織幼兒按十字型分組坐在畫好的場地上。幼兒認識斑馬線、非機動車道，機動車道。
2. 幼兒游戲，模擬看信號燈過馬路：
兩個小朋友開扭扭車當(dāng)司機，兩個小朋友騎單車以及四個行人模擬過十字路口。幼兒在沒有指揮的情況下過十字路口，車輛和行人任意穿行。
引導(dǎo)幼兒討論：小朋友，剛才你們看到了什么？他們做得對嗎？他們應(yīng)該怎么做？教師小結(jié)幼兒講述，出示紅綠信號燈，請出一位幼兒來當(dāng)指揮，幼兒再次有序地過馬路。
3．幼兒模擬看現(xiàn)場指揮過十字路口
剛才我們認識的紅綠燈和交通標(biāo)志對維護交通安全起著重要的作用。但不是每個路口都有紅綠燈，沒有紅綠燈的路口由誰來指揮交通呢？（交通警察）交通警察怎么指揮交通呢？你們想學(xué)交通指揮手勢嗎？幼兒學(xué)習(xí)幾種簡單的交通指揮手勢。
請一名幼兒戴上警帽當(dāng)交警，幼兒模擬看現(xiàn)場指揮過十字路口。
三、 創(chuàng)設(shè)游戲情境：去郊游
現(xiàn)在，我們開車去郊游吧！請一名幼兒戴上警帽當(dāng)交警，其他幼兒分為四組，前面的小朋友當(dāng)司機（每人一個方向盤），后面的小朋友依次抱著前一位小朋友的腰，做成開公共汽車的樣子。教師提示：在沒有任何交通標(biāo)志的馬路上，大家應(yīng)該靠右邊行走，過馬路時，應(yīng)看看兩邊沒有車輛時再過馬路。
幼兒看交通警察指揮手勢，教師播放課件，幼兒在交通安全童謠的音樂中模擬過十字路口（幼兒輪流當(dāng)司機）。教師進行教學(xué)總結(jié)，鼓勵幼兒養(yǎng)成自覺地遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣：今天大家表現(xiàn)得都很出色，都可以成為一名合格的交通安全小衛(wèi)士（給沒有得到貼片的幼兒貼上小貼片）。希望小朋友從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，并告訴我們的爸爸媽媽及身邊所有的人，自覺維護交通安全，讓更多的孩子安安全全到家。
交通安全法讀后感篇六
你“闖紅燈”了嗎？什么時候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問題也許開車?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī)，但真到了情況錯綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會茫然。新手上路愛犯什么錯誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專門對“交規(guī)死角”進行了核實整理。
注意，別“闖紅燈”
馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于新上路的小李來說十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’?！?BR> 解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。
紅燈下可右轉(zhuǎn)。
第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈?？粗房诘臄z像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊！”
解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭。
小張開車兩個月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。
解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責(zé)。
緊急停車帶禁止行車。
新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴(yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。
解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。
跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任。
剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因為抓拍闖紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線時左車道要讓右車道。
吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。吳先生說，因為右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負。
解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負主要責(zé)任，右側(cè)車道司機負次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線屬違章。
雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時，前車突然一個急剎車，由于車距較近，于先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。
交通安全法讀后感篇七
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
交通安全法讀后感篇八
道路交通安全法第五十六條機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
根據(jù)舊的《中華人民共和國道路交通管理條例》，違章停車有如下的處罰規(guī)定：
(一)不按規(guī)定臨時停車的，主要是指駕駛員在駕駛車輛時，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第62條的行為，包括：
1.按順行方向靠道路左側(cè)停車，且駕駛員未離開車輛的。
2.在交叉路口、鐵路道口、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點20米以內(nèi)的路段停車的。
3.在公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段停車的。
4.公共汽車、電車在站點以外的地方停車的。
5.夜間臨時停車的，不開示寬燈的。有上述行為的，罰款五元。
(二)違反停車規(guī)定停放車輛的，主要是指駕駛員駕駛車輛時，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第61條的行為，包括：
1.在禁止停放車輛的地方停放車輛的。
2.在允許臨時停車的地方停車，駕駛員離開車輛的。有上述行為的，罰款五元，可以并處吊扣駕駛證一個月。
(三)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的，主要是指駕駛員駕駛車輛時，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第75條的行為，包括：
1.在車行道內(nèi)停放車輛造成后方車輛擁堵的。
2.在車行道內(nèi)車輛發(fā)生故障造成后方車輛擁堵的。有上述行為的，罰款200元。
交通安全法讀后感篇九
中華人民共和國道路交通管理條例》，其第二十九條規(guī)定“駕駛非機動車，必須遵守下列規(guī)定：
(一)醉酒的人不準(zhǔn)駕駛;。
(二)喪失正常駕駛能力的殘疾人不準(zhǔn)駕駛(殘疾人專用車除外);。
(三)未滿十六歲的人，不準(zhǔn)在道路上趕畜力車;。
(四)未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車?！?BR> 交通安全法讀后感篇十
星期五今天下午，我校進行了廣播?！督煌ò踩ㄒ?guī)知識講座》這段講座很令我受益。
就在這位叔叔給我們演講的短短40分鐘內(nèi)，我國就有10多人因不遵守交通安全離我們而去。
我們想避免這些危險的話就得這樣做：
我們不僅要自己遵守安全秩序還得要提醒身邊的'人。如：
最后我要告訴同學(xué)們：“人的生命只有一次，不可能重來！生命是最寶貴的。
交通安全法讀后感篇十一
機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
條文注釋：
對于機動車的行駛速度，各國都是根據(jù)本國道路的不同情況來決定的，如高速公路、一般公路、城市道路等不同的道路可以規(guī)定不同的行駛速度。同時，還可以根據(jù)不同的車輛規(guī)定不同的行駛速度，如小型客車、大型客車、貨運汽車、摩托車、拖拉機等。
關(guān)于機動車的行駛速度，我國基本上是采取限制機動車的最高行駛速度的做法。“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速”，是指由各級公安機關(guān)交通管理部門或者交通行政主管部門規(guī)定在高速公路、公路以及城市道路右側(cè)設(shè)置的限速標(biāo)志牌規(guī)定的最高時速。
“應(yīng)當(dāng)保持安全車速”，是指根據(jù)不同車型、車速，后面的車輛與前面的車輛之間應(yīng)當(dāng)保持一個相對安全的行車距離和行車速度，在遇有緊急情況時，可以應(yīng)付處置而又不至于發(fā)生交通事故。
本條第二款規(guī)定的“應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”，應(yīng)當(dāng)理解為車速必須降低到規(guī)定的最高時速以下或者正常行駛速度以下，并根據(jù)行駛的時間、路段、天氣以及路上車輛的多少等條件選擇安全行駛速度。
交通安全法讀后感篇十二
第六十二條【通過路口或橫過道路】行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。
條文注釋。
本條主要是關(guān)于行人在通過路口和橫過道路時應(yīng)當(dāng)遵守的有關(guān)規(guī)則，包括三個方面的內(nèi)容：第一，行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。這里的“路口”一般是指十字路口或者交叉路口等。第二，行人在通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行。按照交通信號燈指示通過的一般要求則是：紅燈是禁止通行的信號;綠燈是可以通行的信號;而黃燈則是紅燈與綠燈交換時的警示信號，表示已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)當(dāng)快速通過，還沒進入人行橫道的人則不應(yīng)再進入。第三，行人在通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。所謂“確認安全”，是指行人靠自己的主觀判斷來確認道路的安全情況。主要是指在通過道路時，要認真觀察道路上車輛行駛的情況，判斷道路上行駛的車輛的行駛速度與自己的距離是否允許自己有足夠的時間通過。
交通安全法讀后感篇十三
第四十三條【安全車距及禁止超車情形】同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;。
(二)與對面來車有會車可能的;。
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;。
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
條文注釋。
所謂“保持足以采取緊急制動措施的安全距離”，是指同車道行駛的車輛，后車與前車之間，必須根據(jù)行駛速度和路面情況，保持在緊急情況下，隨時可以采取緊急制動停車的距離，不至于與前車發(fā)生碰撞或摩擦。
本條分四項規(guī)定了不得超車的情形。其中，因左轉(zhuǎn)彎、超車使用的都是靠左邊的第1條或者第2條車道，而掉頭使用的是最左邊的第1條車道，這樣在前車實施左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車行為時，后面的車輛如果實施超車行為，必然會與前車相碰撞，所以，此種情況下禁止超車。第2項中的“與對面來車有會車可能”，是指在超越同方向的另一車輛時與對面來車有會車可能的，即所謂“三點會車”的情況，也易發(fā)生相撞事故。此外，法定的四種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時，具有道路優(yōu)先通行權(quán)，因此也不得超越。最后，第4項中列舉了容易出現(xiàn)危險的不具備超車條件的地段，并禁止在這些地點超車。
交通安全法讀后感篇十四
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
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交通安全法讀后感篇十五
1.騎車撒把、攀扶車輛危險萬分!
2.離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠。
3.占道擺攤設(shè)點，妨礙交通危險。
4.紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
5.暢通工程為了您的安全，暢通工程需要您的參與。
6.我先讓，路寬暢;你先走，是朋友。
7.為了您和他人的幸福，請注意交通安全。
8.告別交通違章，建設(shè)交通文明。
9.嚴(yán)管是愛，放松是害，發(fā)生交通事故坑三代。
10.安全來自警惕，事故出于麻痹。
11.各級領(lǐng)導(dǎo)對交通安全負有第一位責(zé)任。
12.人病不開車，車病不上路。
13.享有交通權(quán)利時莫忘履行交通義務(wù)。
14.一慢、二看、三通過，麻痹、搶行闖大禍。
15.維護交通秩序，遵守社會公德。
16.認真維修保養(yǎng)車輛，堅持一日“三檢”制度。
17.經(jīng)濟以市場為本，交通以安全為先。
18.車行萬里路，走好第一步。
19.騎車守秩序，行路講公德。
20.高高興興上班來，平平安安回家去。
21.道路要暢通，秩序是保障。
22.開車莫喝酒，酒后莫開車。
23.但愿人長久，一路共平安。
24.每一天，您的家人都祈盼您平安歸來。
25.一生無事故，合家都幸福。
交通安全法讀后感篇十六
違章停車，是指車輛停放違反《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規(guī)定的情況。下面我們一起來了解一下違規(guī)停車怎么處罰：
一、駕駛?cè)嗽趫鎏幜P方法。
對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，如果駕駛?cè)嗽趫觯痪梢灾赋鲞`法行為，并予以口頭警告，令駕駛?cè)肆⒓瘩傠x。一般駕駛?cè)酥灰焖亳傠x即可，沒有罰款的處罰。
如果駕駛?cè)司芙^駛離，駕駛的車輛妨礙其他車輛、行人通行的，交警會對你處以二十元以上二百元以下罰款。會開具“違法停車處理告知單”，貼到你的窗戶上。
二、駕駛?cè)瞬辉趫鎏幜P方法。
如果駕駛?cè)瞬辉趫?，除了進行罰款貼罰單之外，如果停放的車輛妨礙其他車輛、行人通行了，交警部門有權(quán)將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關(guān)交通管理部門指定的地點停放。
三、接受處理的方法。
1、在汽車被貼罰單后，必須在15個工作日內(nèi)到罰單上指定的交警部門接受處理，逾期不處理的，要繳納滯納金的，因此要盡快把罰單處理了。
2、到交警部門后，把“違法停車處理告知單”交給工作人員，然后工作人員會核實罰款數(shù)額，是否扣分(違法停車不扣分)，然后受理罰款申請，然后會給你交費名稱，接著去銀行交費就行了。
3、一般中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等等都能受理接納交通罰款的業(yè)務(wù)。
相關(guān)知識。
《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規(guī)定如下：
第六十三條機動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
交通安全法讀后感篇十七
1、機動車、非機動車實行右側(cè)通行。
2、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人必須應(yīng)當(dāng)讓在其本車道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。
3、車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
4、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。
5、機動車信號燈和非機動車信號燈表示：（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（2）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（3）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
6、人行橫道信號燈表示：（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；（2）紅燈亮?xí)r，禁止行人進入人行橫道，但是已經(jīng)進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。
7、車道信號燈表示：（1）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；（2）紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。
8、機動車遇有前方交叉路口-交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進入路口。
9、機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。 機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。
10、非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛。非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（1）轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；（2）遇有前方路口-交通阻塞時，不得進入路口；（3）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；（4）遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（5）向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
11、在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（1）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；（2）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；（3）不得醉酒駕駛；（4）轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；（5）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；（6）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；（7）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；（8）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；（9）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；（10）不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機動車。
12、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
13、行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；不得追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
15、乘坐機動車應(yīng)當(dāng)遵守不得在機動車道上攔乘機動車； 在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車；開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。
2
1． 將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)向上拉，右轉(zhuǎn)向的亮，向下拉，左轉(zhuǎn)向燈亮。上右下左
2． 吊二撤三醉五逃終身
2000以下的罰款，并吊銷駕駛證，對機動車予以收繳，強制報廢。
4． 遮擋牌號記12分，非輕微
5． 記分周期為一年，實習(xí)期為一年
6． 累計記分為12分時，要求重新學(xué)習(xí)
7． 搶黃燈是記6分
8． 鄉(xiāng)道是沒有中間線的，限速是40公里/小時，可在路中間行駛
9． 超車只能從左側(cè)超車
10.規(guī)定，機動車在夜間通過急彎，坡路、扶橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，交替使用遠近燈示意。
11.有下列行為的處以200以上2000以下的罰款
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；（超過規(guī)定時速50%）
（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。 行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
12.機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道 路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
一，看有無中線。有中線，50或70；無中線30或40。
二，看周圍環(huán)境。路兩邊全是樹木，選高速度（可以理解為周圍人少開得快）；路兩邊有樓房或者行人，選低速度（可以理解為周圍有人開的慢）。
1、中線+樹木——70
2、中線+樓或人——50
3、無線+樹木——40
4、無線+樓或人——30
13.機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；
（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；
（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
14.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
15.因為要達到安全超車必須首先【讓前車知道你的超車意圖】，在夜間，不變的車燈肯定引不起前車注意，因此使用【變換遠近光燈】的方法目的是為了引起前車注意，并安全超車。
16.駕駛機動車超車后應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。錯，不能立即，應(yīng)在與被超車輛拉開必要的.安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。
17.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；
(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
(五)夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
18.三個先行原則：轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。
19.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第一款“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得掉頭?！?BR> 20.黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向： 1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。 2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
21.機動車在道路上發(fā)生故障，難以移動時應(yīng)該立即把車上的人疏散到安全欄外，開啟危險報警閃光燈，在車的后方設(shè)置警告標(biāo)志。
22.警告標(biāo)志設(shè)置的太近了，應(yīng)該在150米處設(shè)置。
23.危險報警閃光燈、示廓燈、后位燈都是為了晚上提示周圍的車你的位置，以防發(fā)生碰撞和刮蹭。
24.根據(jù)《道路安全法實施條例》第六十三條，機動車在道路上臨時停車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（4）車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
（6）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
25.26.同方向有2條車道的行駛，所有機動車在行車道上行駛，左側(cè)車道的最低車速為100km/h。
同方向有3條車道的行駛
（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。
（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道行駛。
（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。
同方向有4條以上車道的行駛
（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。
（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道（第2條）上行駛。
（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。
車道不同，規(guī)定不同。正常高速車道有標(biāo)示：如90/100/110 80/70/60不管是什么類型的車，上了高速路，最低車速都必須在60千米/小時以上。（正常行駛）特殊路段另有規(guī)定的除外。 高速公路行車限速：（1）最低限速60公里/小時（2）特殊情況限速：能見度小于200米限速60公里/小時、能見度小于100米限速40公里/小時、能見度小于50米限速20公里/小時，能見度只有50米，盡快駛離高速，連50米都看不到說明太危險了。
27.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
28. 4小時以上就算疲勞駕駛了，至少要休息20分鐘
31.行車上路一定要帶4證；1、駕駛證 2、行駛證 3、檢驗合格證 4、保險標(biāo)志，缺一交-警可以扣留車輛。大家記住哦，是扣留車輛不是行駛證。
應(yīng)該扣留車然后交保險金額的兩倍罰款,第二十五條有下列情形之一的，依法扣留車輛：（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌(扣12分)，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的； 2：對未按照國家規(guī)定投保交強險的車輛，交通警察可依法予以扣留。
32.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第98條第1款“第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責(zé)任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款。”按照以上的規(guī)定，處于2倍保費的罰款。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條“上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。”按照以上的規(guī)定并處：暫扣違法機動車輛。
拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再進行協(xié)商。 非機動車與非機動車或者行人發(fā)生財產(chǎn)損失事故，基本事實及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。 對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場；造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
34.按照規(guī)定18周歲到70歲之間可申請小型汽車駕駛證。
35.因為你要去下一個遷入地辦理遷入手續(xù)，即申請更換。方便駕駛員不用去以前那個車管所再辦理手續(xù)，減少了辦理程序，各車管所的信息是聯(lián)網(wǎng)的。
36.機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
37.換發(fā)駕駛證的時候才接受審驗，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。
38.機動車駕駛?cè)艘蚍邸⒊鰢ň常┑仍?，無法在規(guī)定時間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。申請時應(yīng)當(dāng)填寫《機動車駕駛證申請表》，并提交機動車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機動車駕駛證和延期事由證明。 延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛?cè)瞬坏民{駛機動車. 小型汽車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗。
40.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機動車駕駛證的，申請人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績無效；申請人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
申請人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機動車駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門收繳機動車駕駛證，撤銷機動車駕駛許可；申請人在三年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
41.機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機動車的；
（二）飲酒后駕駛機動車的；
（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；
（八）駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的；
（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
42.（公安部令123號）機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的;
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的;
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
43.初次申領(lǐng)的機動車駕駛證的有效期為6年
44.駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個記分周期均未達到12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證。
45.只有6年，10年，長期。
47.小型汽車科目二考試內(nèi)容包括倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎?？颇咳荚嚪譃榈缆否{駛技能考試和安全文明駕駛常識考試兩部分成績分別達到90分的為合格，科目二和科目三道路駕駛技巧考試預(yù)約次數(shù)不得超過5次。駕駛技巧準(zhǔn)考證明的有效期是3年。
一、超速行駛是最大的事故隱患 超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個主要原因，極易發(fā)生碰撞、 傾翻等重特大交通事故，是道路交通安全的“第一殺手” 。
（1）高速行駛時注視點前移，視野變窄，清晰度不良，對 道路交通情況辨認不準(zhǔn)確。
（2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時，駕駛?cè)藷o法及 時觀察各種動態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情 況做出準(zhǔn)確判斷。
（3）高速行駛時，不能正確判斷所駕機動車和其他機動車、 行人、非機動車的速度。
（4）高速超車、會車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對運 動關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故。
（5）超速行駛造成超車、會車的機會增多，路面情況變化 頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn) 生疲勞。
段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察 交通信號和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和 心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有 效手段。 《道路交通安全法》關(guān)于機動車超速的處罰規(guī)定 機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的，處二百元以上二千 元以下罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。 二、車輛超載超限的危害 車輛超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國 家和人民的生命和財產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故， 給人民生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計，70%的道路交 通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大 道路交通事故與超載有直接關(guān)系。
（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠 遠超過了公路和橋梁的設(shè)計載荷， 致使路面損壞、 橋梁斷裂， 使用年限大大縮短。 （2）行車中危險性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣 性加大，制動距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負荷過 重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等 事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控 而導(dǎo)致事故。 （3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車 輛， 往往會增加的心理負擔(dān)和思想壓力， 容易出現(xiàn)操作錯誤， 影響行車安全，造成交通事故。