鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇一
安全是我們工作中必須要關(guān)注的重要問(wèn)題，尤其對(duì)于財(cái)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，安全管理更是必不可少。今天，我想分享一下在工作中對(duì)安全管理的一些心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 第二段：了解安全基本知識(shí)。
作為財(cái)務(wù)人員，我們首先必須要了解安全管理的基本知識(shí)，包括如何防范銀行賬戶被盜刷、如何避免網(wǎng)絡(luò)詐騙等等。我們還要及時(shí)關(guān)注公司安全管理的相關(guān)規(guī)定和制度，并嚴(yán)格按照要求落實(shí)工作。
第三段：重視安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
在工作中，我們需要時(shí)刻重視安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，尤其是涉及賬目較大的操作。我們需要對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入分析和評(píng)估，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，例如加強(qiáng)對(duì)敏感信息的保護(hù)、加強(qiáng)審計(jì)和監(jiān)管等。
第四段：加強(qiáng)安全預(yù)警和應(yīng)對(duì)機(jī)制。
除了有足夠的預(yù)算和人力資源投入外，加強(qiáng)安全預(yù)警和應(yīng)對(duì)機(jī)制也是保障資金安全的有效手段。我們可以結(jié)合公司文化和實(shí)際情況，制定相應(yīng)的安全預(yù)警和應(yīng)對(duì)方案，并進(jìn)行定期演練。這不僅可以增強(qiáng)我們自身的處置能力，也能有效提升公司整體安全管理水平。
第五段：不斷提升自身安全意識(shí)和能力。
與以上各點(diǎn)相輔相成的是提高自身安全意識(shí)和能力。我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新安全知識(shí)和技能，比如反網(wǎng)絡(luò)詐騙病毒的能力，加強(qiáng)密碼管理，改善文化以提高安全意識(shí)等。只有讓自己有足夠的技能和知識(shí)儲(chǔ)備，才能有效地保證公司財(cái)務(wù)安全。
總結(jié)：
安全是我們工作中必不可少的關(guān)注點(diǎn)，更是財(cái)務(wù)人員的職責(zé)所在。通過(guò)以上對(duì)安全管理的心得體會(huì)，我們可以更加深入地了解和從事安全工作，提高工作效率和保障公司的安全運(yùn)營(yíng)。我們的目標(biāo)是為公司創(chuàng)造更大的價(jià)值，這也不會(huì)離開(kāi)安全的保障。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇二
目前，在中國(guó)每年出國(guó)留學(xué)、工作和旅游的人越來(lái)越多，因此外國(guó)人員安全管理顯得尤為重要，無(wú)論是企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)，還是個(gè)人都應(yīng)該注意外國(guó)人員的安全管理工作。在我所在的國(guó)外企業(yè)工作期間，我深刻體會(huì)到了外國(guó)人員安全管理的重要性，本文結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了外國(guó)人員安全管理方面的心得體會(huì)。
【主體段一】。
首先，需要建立完善的安全管理機(jī)制，明確各個(gè)責(zé)任人員的職責(zé)和任務(wù)，制定并貫徹完善的規(guī)章制度，并進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和演練，以便應(yīng)對(duì)各種緊急情況的發(fā)生，如火災(zāi)、地震等。在工作實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)公司下設(shè)的安全小組起到了很好的作用，定期開(kāi)展安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，加強(qiáng)員工對(duì)安全問(wèn)題的意識(shí)，提高員工應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的能力。
【主體段二】。
對(duì)員工安全意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)。
其次，重要的是對(duì)企業(yè)員工的安全意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)。主要包括對(duì)員工出差或在國(guó)外工作的文化背景、法律法規(guī)、習(xí)慣和信仰等方面的介紹和教育。同時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)員工日常生活和工作中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)的識(shí)別和防范。舉個(gè)例子，食品衛(wèi)生的問(wèn)題無(wú)疑是每個(gè)人都必須關(guān)注的，但由于不同國(guó)家和地區(qū)的飲食文化不同，對(duì)于營(yíng)養(yǎng)、安全等方面的需求也有所不同。因此，我們需要學(xué)習(xí)和掌握當(dāng)?shù)氐娘嬍澄幕?，以正確地避免食品衛(wèi)生問(wèn)題的發(fā)生。
【主體段三】。
加強(qiáng)安全通知和提醒。
此外，我們也需要加強(qiáng)安全通知和提醒。在某些特殊時(shí)期，如遇到極端天氣、政治動(dòng)亂等情況，企業(yè)需要及時(shí)向員工發(fā)出緊急通知，提醒員工居住、行動(dòng)及資產(chǎn)安全。特別是一些高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的出差，必須提前告知員工并對(duì)員工進(jìn)行詳細(xì)的目的地安全評(píng)估和提醒，確保員工可以在最大程度上避免問(wèn)題和保護(hù)自己的人身權(quán)益。
【主體段四】。
強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。
此外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，例如建立成熟的旅行計(jì)劃，包括目的地的評(píng)估、餐飲、住宿的選擇、交通方式等。在旅游和出差時(shí)，需要確定目的地的安全狀況是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以及當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)則等等。特別是對(duì)青少年留學(xué)、旅行的安全，更應(yīng)該給予充分的關(guān)注和保護(hù)。
【結(jié)論】。
總的來(lái)說(shuō)，企業(yè)需要關(guān)注外國(guó)人員們?cè)趪?guó)外的安全狀況，而外國(guó)人員也應(yīng)該自覺(jué)遵循當(dāng)?shù)匕踩?guī)則和法律，以確保個(gè)體和企業(yè)的安全。在外人員安全管理方面，我們需要加強(qiáng)管理、強(qiáng)化安全培訓(xùn)、提高員工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全通知和提醒，實(shí)施規(guī)范化的管理機(jī)制等。希望我們?cè)谌粘９ぷ魃钪校苊庾非罂焖侔l(fā)展而忽略安全管理，從而讓外國(guó)人員們?cè)趪?guó)外的安全得到更好的保障。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇三
近期，通過(guò)對(duì)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動(dòng)，回首2017年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個(gè)的心得，我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí)，貴在堅(jiān)持”。
我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說(shuō)一下心得：
我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要?jiǎng)?wù)，是第一位的，現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，幾乎所有的安全管理都是強(qiáng)調(diào)上級(jí)控制，只是告訴職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢？我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對(duì)安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn)：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國(guó)550萬(wàn)礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì)出事故，反過(guò)來(lái)，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺(jué)，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過(guò)程監(jiān)督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒(méi)有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng)，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說(shuō)是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。
在企業(yè)中，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個(gè)人的事，質(zhì)量也是每一個(gè)人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了！對(duì)我而言，上，要對(duì)業(yè)主和公司負(fù)責(zé)；中，要對(duì)項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé)；下，還要對(duì)所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)！
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇四
我曾在某企業(yè)擔(dān)任外派人員，經(jīng)常需要前往不同的地方出差，有時(shí)候甚至需要到一些不太安全的地區(qū)。這些工作經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，在外人員的安全管理是多么的重要。在本文中，我將分享自己的心得和體會(huì)。
第二段：了解目的地。
在出差前，我們需要對(duì)目的地做足功課。了解該地的文化、風(fēng)俗、氣候和安全狀況等，幫助我們制定出行計(jì)劃和避免潛在的危險(xiǎn)。對(duì)于一些安全風(fēng)險(xiǎn)較高的地區(qū)，我們需要盡可能減少出行次數(shù)或者尋找當(dāng)?shù)貙I(yè)的安全保衛(wèi)人員提供幫助。
第三段：注意行為規(guī)范。
在外人員需要特別注意自己的行為規(guī)范，該行為不僅會(huì)影響到個(gè)人的形象，還可能因?yàn)椴皇煜ぎ?dāng)?shù)匚幕土?xí)慣而引起沖突。我們需要尊重當(dāng)?shù)氐奈幕土?xí)慣，避免讓自己的行為造成不良的印象。同時(shí)，我們也應(yīng)該避免在公共場(chǎng)合大聲喧嘩或者訴說(shuō)敏感話題。
第四段：安全技巧。
在外工作需要時(shí)刻保持警惕，學(xué)習(xí)一些基本的安全技巧可以保護(hù)我們的人身安全。例如，我們可以學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、如何防范盜竊和詐騙等。另外，我們還可以尋找一些工作伙伴或者當(dāng)?shù)嘏笥岩黄鸪鲂?，避免單?dú)行動(dòng)。
第五段：及時(shí)溝通報(bào)備。
在外人員需要時(shí)刻保持與總部或者家人的聯(lián)系，隨時(shí)匯報(bào)行程和個(gè)人安全狀況。如果出現(xiàn)了突發(fā)事件或者安全問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門或者報(bào)警求助。同時(shí)，我們?cè)谕夤ぷ饕惨⒁獗Ｗo(hù)自己的隱私和個(gè)人信息安全，避免不必要的情況發(fā)生。
結(jié)論：
以上是我在外人員安全管理中的心得和體會(huì)。作為一名外派人員，我們需要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警覺(jué)，遵循行為規(guī)范，學(xué)習(xí)和掌握一定的安全技巧，及時(shí)溝通報(bào)備。只有這樣，我們才能順利完成工作任務(wù)，保持人身安全。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇五
“一招不慎，滿盤皆輸”，可見(jiàn)“慎”是多么重要。安全工作事觀大局，“慎”的重要性更是可想而知。因此，要從根本上做好安全管理工作，就必須在“慎”字上狠下工夫。
安全教育要慎“忽”?！昂觥笔侵负隼浜鰺?，缺乏持久性。安全教育具有預(yù)防性、長(zhǎng)效性和潛在功能性的特點(diǎn)，其作用往往不會(huì)立竿見(jiàn)影，因而切忌“出了事故一陣風(fēng)，事情過(guò)后一場(chǎng)空”。
制定措施要慎“遲”。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，而“預(yù)”就是要具有前瞻性。古語(yǔ)說(shuō)得好：亡羊補(bǔ)牢雖為美，莫若當(dāng)初早筑籬嘛。
落實(shí)制度要慎“浮”。落實(shí)制度是確保安全的關(guān)鍵所在，只有堅(jiān)持一點(diǎn)一滴抓落實(shí)，工作才會(huì)富有成效。而那種重形式輕效果，會(huì)上提出問(wèn)題多，深入現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題少的漂浮作風(fēng)是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。
懲治違章要慎“寬”?！皣?yán)是愛(ài)，松是害”，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)的安全管理來(lái)說(shuō)尤為重要。循章必嚴(yán)，違章必究，嚴(yán)格考核無(wú)疑是確保制度落實(shí)的重要環(huán)節(jié)。而執(zhí)法不嚴(yán)，姑息遷就，必然會(huì)導(dǎo)致后患無(wú)窮。
任務(wù)繁重要慎“蠻”。在工期緊張的非常時(shí)期，有些人便會(huì)圖省事，怕麻煩，搶進(jìn)度，于是安全操作規(guī)章制度便拋在了腦后。這種不講科學(xué)的冒險(xiǎn)蠻干行為正是引發(fā)事故的重大隱患。
成績(jī)面前要慎“再”。工作中可能有人偶爾一次違章并沒(méi)有造成傷亡事故，便感到有驚無(wú)險(xiǎn)，產(chǎn)生了僥幸心理，以至于形成了慣性違章。殊不知，許多事故正是這一而再、再而三的習(xí)慣性違章引發(fā)的。血的教訓(xùn)昭示人們：心存僥幸，違章操作，遲早會(huì)禍及己身。
事半將成要慎“終”。古人云：“行百里這半九十”，我們的安全管理工作也是如此，不僅在一些重大的工作開(kāi)始時(shí)應(yīng)重視安全管理，而在接近尾聲時(shí)，更要百倍警惕，切不可有絲毫的懈怠和麻痹。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇六
“生命不保，何談教育”，按照教育局下發(fā)的文件精神和要求，在20xx年10月14日到10月17日期間，我有幸參加了文昌市中小學(xué)安全教育與管理專題研修班培訓(xùn)學(xué)習(xí)，收獲頗豐。
本次培訓(xùn)的課程內(nèi)容包括：學(xué)校安全政策法規(guī)解讀、安全教育與技能訓(xùn)練、校內(nèi)外活動(dòng)安全管理工作及有效預(yù)防、案例研討：我省中小學(xué)安全事件的討論、校園安全預(yù)案與應(yīng)對(duì)等專題。這次培訓(xùn)是提高學(xué)校安全教育和管理工作實(shí)效的及時(shí)雨，為我們?nèi)轿坏靥峁┝嗽S多真實(shí)的案例、數(shù)據(jù)、更重要的是使我們每人心里樹(shù)立了安全第一的思想，為我們的管理工作提供了法律依據(jù)。
本次培訓(xùn)各位專家為我們提供了一個(gè)個(gè)鮮活生動(dòng)的案例，一串串觸目驚心的數(shù)字，一件件安全事故的事例，使我深刻感受到加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園學(xué)生安全工作刻不容緩。血淋淋的事實(shí)讓我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，也讓我明白了每一位普通教育者的責(zé)任，再一次理解了安全在人們心中的重要意義。在培訓(xùn)中，我深深地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的“重大政治任務(wù)”就是維護(hù)校園安全。目前中小學(xué)幼兒園財(cái)力有限，必須依靠上級(jí)主管部門，加大投入做好校園的技防、人防、物防。校園的安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶安寧、社會(huì)和諧穩(wěn)定。面對(duì)突發(fā)事件、面對(duì)校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會(huì)對(duì)中小學(xué)幼兒園、對(duì)孩子的關(guān)心、守護(hù)。作為管理者，維護(hù)校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。因此，增長(zhǎng)相關(guān)的校園安全管理的知識(shí)、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細(xì)節(jié)，是我們每一位校長(zhǎng)、園長(zhǎng)、分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的重要知識(shí)技能。現(xiàn)將學(xué)習(xí)體會(huì)總結(jié)如下。
校園安全事故的發(fā)生，其實(shí)很多都是由于教師和當(dāng)事人安全意識(shí)淡薄、教師的責(zé)任心不強(qiáng)、學(xué)校管理不到位等因素造成的。如果教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度高一點(diǎn)，多一份責(zé)任心，很多事故是可以避免的。所以，首先應(yīng)提高相關(guān)人員的思想意識(shí)，提高學(xué)生、家長(zhǎng)和教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度，提高隨時(shí)、隨地防范不測(cè)的能力。學(xué)校的教育教學(xué)對(duì)象是學(xué)生，不同的學(xué)生來(lái)自千家萬(wàn)戶。學(xué)生安全，家長(zhǎng)放心，學(xué)校順心，政府安心；學(xué)生不安全，家長(zhǎng)傷心，學(xué)校鬧心，政府煩心。另外，穩(wěn)定的教師隊(duì)伍，安全的教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備，融洽的師生關(guān)系、同學(xué)關(guān)系，都對(duì)和諧校園建設(shè)起著重要的作用。因此，學(xué)校一切工作必須以安全為前提，沒(méi)有安全保障還談什么工作學(xué)習(xí)生活，更不用說(shuō)管理，只要時(shí)時(shí)事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學(xué)及管理之中，就會(huì)最大限度地防范與未然。學(xué)生的一切成長(zhǎng)必須有安全來(lái)作保障，離開(kāi)“安全”二字談什么都無(wú)任何意義，提高學(xué)生自我安全防護(hù)能力顯得尤為重要。開(kāi)設(shè)安全教育課，讓學(xué)生懂得并掌握防觸電、防火災(zāi)、防溺水、防食物中毒、防氣體中毒、防拐騙、防災(zāi)害性天氣（雷電、大風(fēng)、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等“十防”安全防護(hù)知識(shí)，能大幅度減少安全事故的發(fā)生，這也更能使學(xué)生終身受益。
建立和完善學(xué)校安全工作的組織機(jī)構(gòu),認(rèn)真做好并落實(shí)安全工作的各項(xiàng)制度,以保證學(xué)校各種教育教學(xué)活動(dòng)順利安全的進(jìn)行。成立學(xué)校安全工作小組,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),建立務(wù)實(shí)高效的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍和安全保衛(wèi)隊(duì)伍。成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組織一支由校行政、班主任、值周教師、護(hù)校隊(duì)等組成的學(xué)校安全穩(wěn)定工作的隊(duì)伍。健全學(xué)校安全機(jī)制,制定好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。并協(xié)調(diào)關(guān)系,加強(qiáng)周邊環(huán)境治理,維護(hù)校園及周邊環(huán)境安全。加強(qiáng)與派出所的緊密聯(lián)系,發(fā)生案件要及時(shí)向派出所報(bào)案并報(bào)教育主管部門。一但發(fā)生案件要積極主動(dòng)配合公安機(jī)關(guān)查處。
通過(guò)安全宣傳教育不斷提高學(xué)生的安全意識(shí)、思維、習(xí)慣、安全防護(hù)、應(yīng)急和自救的技能和知識(shí)；做到安全教育“天天講、月月講，安全教育常掛心、大家生活才安心”；“安全教育從娃娃抓起”。讓安全教育影響孩子的思維和行為，能從小就養(yǎng)成珍惜生命、關(guān)愛(ài)生命、自律安全的行為和品德，這將成為具有重要現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)意義的大事。校園安全管理的成敗，直接影響到學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，制約著學(xué)校的發(fā)展。正如教育部長(zhǎng)袁貴仁所說(shuō)：“生命不保，何談教育?！?BR> 現(xiàn)在我們的中小學(xué)生、幼兒園小朋友幾乎全部是獨(dú)生子女，在家受到家長(zhǎng)的寵愛(ài)，比較任性，并且唯我獨(dú)尊。而我們的家長(zhǎng)認(rèn)為一旦將孩子送入學(xué)校，學(xué)生的安全就成了學(xué)校和教師的責(zé)任，幾乎家長(zhǎng)就和學(xué)生安全沒(méi)有什么瓜葛了。而中小學(xué)生幼兒園小朋友正處于身心還未成熟的階段，有時(shí)缺乏一些必要的安全知識(shí)，出于好奇、逞能、好強(qiáng)等心理弱點(diǎn)造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學(xué)校和家長(zhǎng)都是一筆重要財(cái)富的損失。所以作為教育工作者的我們，不但在自己給孩子講好一些安全知識(shí)的同時(shí)，還要督促我們的家長(zhǎng)也要給孩子負(fù)起安全的責(zé)任，讓他們知道孩子是學(xué)校的安全關(guān)注體，更是家庭的安全關(guān)注體，時(shí)刻提醒家長(zhǎng)高度重視孩子們的生命安全，進(jìn)一步明晰未成人在自行上學(xué)、放學(xué)、返校、離校、外出期間的管理責(zé)任，切實(shí)落實(shí)好對(duì)未成年子女的監(jiān)護(hù)、教育責(zé)任。并懇請(qǐng)家長(zhǎng)積極配合學(xué)校做好對(duì)學(xué)生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災(zāi)等方面的自救知識(shí)。我們也將學(xué)校的作息時(shí)間告知了學(xué)生家長(zhǎng)，以便家長(zhǎng)們更好地監(jiān)管自己的孩子。如果我們家園合作，讓教師和家長(zhǎng)各自明確自己的責(zé)任，讓我們共同意識(shí)到這個(gè)孩子是我們共同關(guān)注的對(duì)象，這樣我們定會(huì)在安全工作上有個(gè)好的收獲。并要求家長(zhǎng)關(guān)注孩子的身心健康，與老師、學(xué)校共同創(chuàng)造最佳的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。讓孩子在今天快活地成長(zhǎng)，讓孩子在明天快樂(lè)地飛翔。
“安全無(wú)小事，重在抓落實(shí)，常抓是保證，預(yù)防最重要?！蔽覀円?zhēng)做到人人講安全、事事講安全、時(shí)時(shí)講安全。讓安全意識(shí)、安全責(zé)任深入人心。一個(gè)學(xué)校，肩負(fù)著千鈞重?fù)?dān)。如何做好學(xué)校的安全工作，配合學(xué)校安全文化建設(shè)，讓學(xué)生滿意、讓家長(zhǎng)滿意、更讓社會(huì)滿意，作為一名教育工作者，更是責(zé)任重大，容不得半點(diǎn)疏漏和大意，務(wù)必要把工作抓實(shí)做細(xì)，確保萬(wàn)無(wú)一失,警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。只有不斷加大校園安全工作的力度，積極建設(shè)校園安全教育和管理長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒、堅(jiān)持不懈地推進(jìn)工作，才能辦好人民滿意的教育，人民放心的教育。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇七
也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個(gè)的心得,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”。
我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說(shuō)一下心得:
職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。
安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)變。
所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對(duì)安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn):
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。
全國(guó)550萬(wàn)礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。
不怕死就一定會(huì)出事故，反過(guò)來(lái)，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。
在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺(jué)，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。
怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。
但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。
員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。
我們的企業(yè)選人，千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。
比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。
所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。
培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過(guò)程監(jiān)督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒(méi)有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng)，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明。
制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位。
總之人人都是安全員，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線-知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說(shuō)是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。
如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。
那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。
企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。
只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。
勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。
相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。
我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重，以免害了別人，也害了自己。
要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。
是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中，保持積極向上的工作態(tài)度。
出處 XUEfen.coM.cn
安全是每一個(gè)人的事，質(zhì)量也是每一個(gè)人的事。
可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了!對(duì)我而言，上，要對(duì)業(yè)主和公司負(fù)責(zé);中，要對(duì)項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé);下，還要對(duì)所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)!
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇八
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國(guó)550萬(wàn)礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì)出事故，反過(guò)來(lái)，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺(jué)，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇九
安全管理要以人為本，只有充分調(diào)動(dòng)了員工的主動(dòng)性和積極性，安全工作才好開(kāi)展。工作了十幾年，我覺(jué)得的安全管理上可以從以下幾個(gè)方面加大力度。
在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行操作，相關(guān)管理人員要熟悉施工程序，這樣才不會(huì)冒險(xiǎn)在安全設(shè)施不完善的情況下工作。安全設(shè)施到位，才能減少安全隱患。在施工現(xiàn)場(chǎng)，每一個(gè)危險(xiǎn)部位都要懸掛相應(yīng)的標(biāo)志牌，以便提示職工預(yù)防危險(xiǎn)的發(fā)生。在施工過(guò)程中正確使用“三寶”，在“四口”防護(hù)設(shè)施要定型化。每天的站班會(huì)要針對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)講解，并就如何采取防范措施講解清楚，施工過(guò)程是要對(duì)不斷出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。
職工安全意識(shí)低，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律是造成目前傷亡事故居高不下的主要原因。通過(guò)不斷培訓(xùn)學(xué)習(xí)，可以掌握更多的安全理論知識(shí)，并在工作實(shí)踐中不斷補(bǔ)充完善。通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，使員工及時(shí)掌握各種新技術(shù)，這樣才能在施工中適應(yīng)新的工作要求。廣泛開(kāi)展安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，努力提高員工的安全意識(shí)和素質(zhì)。尤其是對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的員工必須進(jìn)行上崗前的三級(jí)安全教育，使員工人懂得安全工作人人參與，從“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩?。有?jì)劃地安排安全管理人員參加安全培訓(xùn)，不斷提高安全管理人員的素質(zhì)，安全管理人員要腦勤、眼勤、腿勤、嘴勤，恪盡職守，為企業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航。四處交流經(jīng)驗(yàn)，到安全工作做得好的地方參觀學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不論協(xié)作工或者職工都是單位的一員，都是不可缺少的一部分，要一視同仁，給予必須的關(guān)心和溝通，才能用情感留住人?，F(xiàn)在正是炎熱的夏天，有很多員工為了舒服，穿拖鞋、裙子、不帶安全帽等上班，要杜絕這類習(xí)慣性違章，就要一視同仁，這樣才能樹(shù)立的形象。不論科室人員還是施工隊(duì)人員，都代表的形象，應(yīng)該同等對(duì)待。不論是安全大檢查，還是平時(shí)施工都要注重安全文明施工，讓員工有個(gè)舒適的施工環(huán)境。做到獎(jiǎng)懲分明，做好有獎(jiǎng)，不好就罰。獎(jiǎng)勵(lì)有精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)兩種，讓員工們覺(jué)得付出就有收獲。
每一項(xiàng)制度的落實(shí)都是一級(jí)到一級(jí)，溝通不好容易讓原意傳達(dá)走樣。安全員要和各班班長(zhǎng)溝通好，才能把項(xiàng)目部的有關(guān)精神和的宗旨通過(guò)班長(zhǎng)傳達(dá)到每個(gè)員工。現(xiàn)在工期緊，任務(wù)重，點(diǎn)多面廣，單靠安全員一人肯定管不好整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。安全員和班長(zhǎng)溝通好，班長(zhǎng)要給組長(zhǎng)交待清楚工作和安全注意事項(xiàng)。上下一心后才能把安全工作控制在手中，人人快樂(lè)工作。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十
在車間黨總支的組織下，我們觀看了最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖冢覀兊蔫F路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝危麄儽环Q為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。
同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問(wèn)題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十一
加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，鑄牢安全生產(chǎn)堤壩。一是利用召開(kāi)職工大會(huì)、板報(bào)櫥窗、報(bào)刊雜志、電視廣播、網(wǎng)絡(luò)等形式，引導(dǎo)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到：“確保安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、改革等工作的基礎(chǔ)、條件和前提。沒(méi)有安全的持續(xù)穩(wěn)定，一切都無(wú)從談起。
落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，守好安全生產(chǎn)防線。一是按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)”原則和“逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)包保責(zé)任制度，加強(qiáng)日常檢查考核，嚴(yán)格安全責(zé)任追究，引導(dǎo)干部認(rèn)真履行崗位責(zé)任，做到“在崗一分鐘、干好60秒”，認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上，促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，推動(dòng)鐵路事業(yè)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。堅(jiān)持關(guān)口前移，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，對(duì)那些工作不落實(shí)、危險(xiǎn)鏡頭較多、隱患不排除的單位，要實(shí)施典型案例剖析，加大問(wèn)題整改力度，實(shí)現(xiàn)安全管理的新突破。三是加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，落實(shí)班組安全生產(chǎn)責(zé)任和安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，防止重生產(chǎn)、輕安全、搶進(jìn)度的不良傾向，自覺(jué)抵制“三違”現(xiàn)象，杜絕盲目亂干和違章作業(yè)，守好安全生產(chǎn)防線。
嚴(yán)格安全生產(chǎn)卡控，消除安全生產(chǎn)隱患。一是把安全生產(chǎn)放在首位，做到預(yù)想在前、準(zhǔn)備在先，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)督檢查，健全各項(xiàng)制度和管理流程，緊盯現(xiàn)場(chǎng)控制不放，嚴(yán)密卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保安全排查不留盲區(qū)、隱患整治不留死角，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。對(duì)容易引發(fā)安全事故的關(guān)鍵部位，按照作業(yè)流程進(jìn)行分解，根據(jù)人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素確定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，明確每個(gè)安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的檢查周期、檢查數(shù)量、關(guān)鍵時(shí)段檢查次數(shù)，及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)每一處作業(yè)場(chǎng)所和環(huán)節(jié)的安全隱患，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)。合理安排生產(chǎn)，制定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施，組織職工進(jìn)行新增工藝、范圍的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，達(dá)到理論上清楚、實(shí)際操作中嚴(yán)格執(zhí)行的目的。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十二
8月15日，以鐵道部監(jiān)督總站邢厚俊副處長(zhǎng)和監(jiān)督總站高級(jí)工程師石峰組成的安全質(zhì)量檢查組，在昆明鐵路局質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長(zhǎng)王如斌，滇南鐵路有限公司總經(jīng)理郭慧明、副總經(jīng)理魏明忠，云鐵監(jiān)理公司副總經(jīng)理譚謙，云鐵監(jiān)理蒙河監(jiān)理站總監(jiān)凌，、中鐵一局集團(tuán)公司副總經(jīng)理張亞君、中鐵一局蒙河鐵路指揮部指揮長(zhǎng)宋成才、副指揮長(zhǎng)兼總工程師何偉等的陪同下，對(duì)蒙河鐵路一標(biāo)段工地進(jìn)行了檢查。
15日上午，檢查組對(duì)三公司項(xiàng)目部施工的蒙新特大橋連續(xù)梁工地進(jìn)行了檢查。下午接著對(duì)三公司項(xiàng)目部施工的'蒙河鐵路一標(biāo)段新安隧道出口和四公司施工的期白邑隧道出口工地進(jìn)行了檢查。16日上午對(duì)重慶分公司施工的新現(xiàn)一號(hào)隧道出口和五公司項(xiàng)目部施工的沙田壩隧道出口工地進(jìn)行了檢查。檢查組對(duì)所查項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的檢查，不顧悶熱進(jìn)入連續(xù)梁箱梁內(nèi)部，仔細(xì)檢查結(jié)構(gòu)尺寸和混凝土表面質(zhì)量；對(duì)隧道防排水系統(tǒng)檢查更是認(rèn)真仔細(xì)，挨個(gè)檢查防水板焊接是否牢固；進(jìn)入二襯模板臺(tái)車縫隙中查看防排水系統(tǒng)的質(zhì)量；逐個(gè)檢查二襯排水管的暢通情況。檢查組認(rèn)真扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)給現(xiàn)場(chǎng)管理人員留下了深刻的印象。
檢查結(jié)束后，檢查組對(duì)檢查的情況進(jìn)行了通報(bào)。檢查組對(duì)中鐵一局高度重視此次安全質(zhì)量大檢查工作，前期采取的自上而下開(kāi)展自查自糾活動(dòng)表示肯定，對(duì)全線安全質(zhì)量全面受控表示認(rèn)可。對(duì)結(jié)構(gòu)物中質(zhì)量問(wèn)題、隧道防排水施工中防水板焊接、排水盲管施做、鋼拱架間距和仰拱施工中存在的問(wèn)題，提出了具體的整改意見(jiàn)和要求。并指出：今后要繼續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)、鐵道部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于鐵路安全質(zhì)量的重要指示，認(rèn)真貫徹落實(shí)最近下發(fā)的安全質(zhì)量檢查文件，提高思想認(rèn)識(shí)，以甬溫鐵路“723”事故為借鑒，接受教訓(xùn)，牢固樹(shù)立“安全第一”、“質(zhì)量第一”的理念，認(rèn)真落實(shí)“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切”的重要指示，把鐵路建設(shè)安全質(zhì)量穩(wěn)定當(dāng)做當(dāng)前最大的政治任務(wù)來(lái)對(duì)待。
宋成才表示:感謝鐵道部安全質(zhì)量檢查組對(duì)蒙河鐵路施工的全面檢查和對(duì)一標(biāo)段提出的寶貴意見(jiàn)。我們將對(duì)檢查組提出的意見(jiàn)逐條進(jìn)行梳理，納入問(wèn)題庫(kù)管理。指揮部和項(xiàng)目部分頭召開(kāi)專題會(huì)議，落實(shí)責(zé)任，限期整改，扎扎實(shí)實(shí)抓好安全質(zhì)量管理，確保蒙河鐵路一標(biāo)段安全質(zhì)量全面受控。
(中國(guó)大學(xué)網(wǎng))。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十三
違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
在20__年年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種.種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，鑄牢安全生產(chǎn)堤壩。一是利用召開(kāi)職工大會(huì)、板報(bào)櫥窗、報(bào)刊雜志、電視廣播、網(wǎng)絡(luò)等形式，引導(dǎo)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到：“確保安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、改革等工作的基礎(chǔ)、條件和前提。沒(méi)有安全的持續(xù)穩(wěn)定，一切都無(wú)從談起。
落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，守好安全生產(chǎn)防線。一是按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)”原則和“逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)包保責(zé)任制度，加強(qiáng)日常檢查考核，嚴(yán)格安全責(zé)任追究，引導(dǎo)干部認(rèn)真履行崗位責(zé)任，做到“在崗一分鐘、干好60秒”，認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上，促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，推動(dòng)鐵路事業(yè)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。堅(jiān)持關(guān)口前移，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，對(duì)那些工作不落實(shí)、危險(xiǎn)鏡頭較多、隱患不排除的單位，要實(shí)施典型案例剖析，加大問(wèn)題整改力度，實(shí)現(xiàn)安全管理的新突破。三是加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，落實(shí)班組安全生產(chǎn)責(zé)任和安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，防止重生產(chǎn)、輕安全、搶進(jìn)度的不良傾向，自覺(jué)抵制“三違”現(xiàn)象，杜絕盲目亂干和違章作業(yè)，守好安全生產(chǎn)防線。
嚴(yán)格安全生產(chǎn)卡控，消除安全生產(chǎn)隱患。一是把安全生產(chǎn)放在首位，做到預(yù)想在前、準(zhǔn)備在先，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)督檢查，健全各項(xiàng)制度和管理流程，緊盯現(xiàn)場(chǎng)控制不放，嚴(yán)密卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保安全排查不留盲區(qū)、隱患整治不留死角，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。對(duì)容易引發(fā)安全事故的關(guān)鍵部位，按照作業(yè)流程進(jìn)行分解，根據(jù)人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素確定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，明確每個(gè)安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的檢查周期、檢查數(shù)量、關(guān)鍵時(shí)段檢查次數(shù)，及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)每一處作業(yè)場(chǎng)所和環(huán)節(jié)的安全隱患，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)。合理安排生產(chǎn)，制定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施，組織職工進(jìn)行新增工藝、范圍的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，達(dá)到理論上清楚、實(shí)際操作中嚴(yán)格執(zhí)行的目的。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十四
近年來(lái)，隨著交通工具的發(fā)展，鐵路交通作為一種便捷、高效的交通方式，受到了越來(lái)越多人的青睞。然而，鐵路安全問(wèn)題也逐漸引發(fā)人們的關(guān)注。作為一個(gè)鐵路從業(yè)者，我深知鐵路安全對(duì)于我們的重要性，通過(guò)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出一些關(guān)于鐵路安全管理的心得體會(huì)。
首先，鐵路安全管理需要建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。鐵路作為一種高風(fēng)險(xiǎn)的交通工具，肩負(fù)著巨大的運(yùn)輸壓力和責(zé)任。要確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，必須從體系上建立一套完善的制度和規(guī)范。例如，制定明確的作業(yè)流程、培養(yǎng)專業(yè)的人員隊(duì)伍、落實(shí)各項(xiàng)安全措施等等。只有通過(guò)科學(xué)合理的管理，才能夠確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，繼而保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
其次，安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是鐵路安全管理的關(guān)鍵。鐵路工作涉及到眾多環(huán)節(jié)，每一個(gè)細(xì)小的不慎，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，作為鐵路從業(yè)者，要時(shí)刻保持高度的警惕，對(duì)工作中的每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都要認(rèn)真對(duì)待。只有具備強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，才能夠做到心中有數(shù)、緊繃安全紅線。在日常工作中，我時(shí)刻提醒自己要始終牢記安全第一，嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行工作，不貪圖一時(shí)的便利而忽視安全。
再次，鐵路安全管理需要廣泛宣傳和教育。在日常工作中，我發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)和個(gè)人對(duì)鐵路安全管理的重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。很多人當(dāng)初只是出于工作需要才參與鐵路工作，缺乏對(duì)鐵路安全的真正了解和關(guān)心。因此，我認(rèn)為鐵路安全管理需要通過(guò)宣傳和教育來(lái)加強(qiáng)。通過(guò)廣泛的宣傳，可以提高人們對(duì)鐵路安全的認(rèn)知和重視程度，培養(yǎng)公眾對(duì)鐵路安全的責(zé)任心和行動(dòng)力。同時(shí)，通過(guò)針對(duì)性的培訓(xùn)和教育，可以增強(qiáng)鐵路從業(yè)者的安全知識(shí)和技能，提高其安全事故的應(yīng)急處理能力。
最后，鐵路安全管理需要不斷完善和改進(jìn)。隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，鐵路安全管理的要求也在不斷提升。因此，我們必須認(rèn)識(shí)到自身的不足，積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，也要不斷總結(jié)和完善鐵路安全管理的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。只有不斷完善和改進(jìn)，才能夠使鐵路安全管理更加科學(xué)、高效。
綜上所述，鐵路安全管理需要建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系，培養(yǎng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)宣傳和教育，并不斷完善和改進(jìn)。作為一個(gè)鐵路從業(yè)者，我將始終牢記“安全第一”的原則，以高度的責(zé)任心和安全意識(shí)投入到工作中，為鐵路的安全管理貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十五
在現(xiàn)代社會(huì)中，鐵路作為一種重要的交通工具，為人們的出行提供了便捷與安全。然而，鐵路運(yùn)輸也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此，鐵路安全管理規(guī)定的出臺(tái)和執(zhí)行顯得尤為重要。通過(guò)與實(shí)際工作相結(jié)合，我深刻體會(huì)到鐵路安全管理規(guī)定對(duì)保障乘客出行安全以及保護(hù)鐵路設(shè)施起到的不可或缺的作用。
第二段：建立安全意識(shí)。
鐵路安全管理規(guī)定首先要求人們建立起對(duì)安全的高度重視和自覺(jué)維護(hù)的意識(shí)。在工作中，我經(jīng)常與乘客進(jìn)行溝通，向他們宣傳安全知識(shí)和規(guī)定，提醒他們注意行車安全和設(shè)備防護(hù)。通過(guò)這樣的宣傳教育，許多乘客也逐漸意識(shí)到了自身安全責(zé)任的重要性，更加自覺(jué)地遵守規(guī)定和要求。建立安全意識(shí)是鐵路安全管理規(guī)定成功落實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：嚴(yán)格操作規(guī)程。
鐵路安全管理規(guī)定在規(guī)定了一系列的操作流程和規(guī)程，要求人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。這些規(guī)程涉及到列車的發(fā)車、行駛、?？康雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，在操作中必須準(zhǔn)確無(wú)誤，絲毫不能有差錯(cuò)。而規(guī)定的執(zhí)行需要人員具備高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保所有操作流程都能得到正確執(zhí)行。通過(guò)一系列的培訓(xùn)和考核，我們的團(tuán)隊(duì)逐漸形成了嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的良好習(xí)慣，確保了每一趟列車的安全運(yùn)行。
第四段：設(shè)備設(shè)施維護(hù)。
鐵路安全管理規(guī)定還規(guī)定了設(shè)備設(shè)施的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，以確保其正常運(yùn)行和安全使用。我們的團(tuán)隊(duì)根據(jù)規(guī)定定期對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)排除可能存在的隱患，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，安全管理規(guī)定要求團(tuán)隊(duì)成員養(yǎng)成良好的設(shè)備管理習(xí)慣，提醒乘客正確使用設(shè)施，避免人為損壞和不當(dāng)使用。通過(guò)將安全維護(hù)工作納入規(guī)定，我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)到設(shè)備維護(hù)對(duì)鐵路安全的重要性，更加注重設(shè)備的保養(yǎng)工作，確保乘客的安全出行。
第五段：安全管理與事故預(yù)防。
鐵路安全管理規(guī)定中還涉及到事故預(yù)防和應(yīng)急處置措施。規(guī)定要求團(tuán)隊(duì)成員在工作中要始終保持高度警覺(jué)和快速反應(yīng)能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患和突發(fā)事件，確保列車運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。我們的團(tuán)隊(duì)積極參與各類應(yīng)急演練，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和應(yīng)變能力，保證了在緊急情況下能夠快速、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。通過(guò)安全管理規(guī)定的貫徹執(zhí)行，我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)到預(yù)防事故的重要性，不僅從自身做起，還通過(guò)宣傳教育讓更多的乘客了解安全知識(shí)，共同參與到保障鐵路安全的行動(dòng)中來(lái)。
結(jié)尾：
鐵路安全管理規(guī)定對(duì)保障乘客出行安全、保護(hù)鐵路設(shè)施的重要性不可忽視。通過(guò)建立安全意識(shí)、嚴(yán)格操作規(guī)程、設(shè)備設(shè)施維護(hù)以及事故預(yù)防措施，可以有效地降低事故發(fā)生的可能性，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴Ｗ鳛殍F路從業(yè)人員，我們應(yīng)當(dāng)牢記安全管理規(guī)定，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為乘客提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。同時(shí)，廣大乘客也應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守安全規(guī)定和要求，共同維護(hù)鐵路的安全。只有通過(guò)大家的共同努力，鐵路才能真正做到安全無(wú)憂。
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十六
對(duì)于電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全是頭等大事，是電力企業(yè)自身發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)班組長(zhǎng)如何帶領(lǐng)一個(gè)班組順利完成安全生產(chǎn)任務(wù)，我有以下幾點(diǎn)感受，安全管理工作體會(huì)。
第一、要強(qiáng)化安全意識(shí)。
班組長(zhǎng)應(yīng)明確自已是班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實(shí)擔(dān)負(fù)起確保班組成員安全的責(zé)任和義務(wù)，班組長(zhǎng)在安排工作時(shí)，要向工作人員詳細(xì)交代工作中在的危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，并要求工作人員嚴(yán)格照章執(zhí)行，要將“安規(guī)”是電力從業(yè)人員的“保命規(guī)”、“兩票”是電氣作業(yè)人員的“保命票”、安全工器具是一線班組人員的“保命工具”的觀念，深植于每個(gè)班組成員心中。工作前，班組長(zhǎng)要深入一線，認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患和不安全因素，確定危險(xiǎn)點(diǎn)，拿出具體可行的防范措施，并及時(shí)交代給工作負(fù)責(zé)人與工作班成員，讓每個(gè)工作人員都知道危險(xiǎn)點(diǎn)在哪里，應(yīng)該如何防范，然后再開(kāi)始工作。班組長(zhǎng)在工作中還要注意“察顏觀色”，時(shí)刻注意班員的思想動(dòng)態(tài)，不能讓班員帶著包袱和情緒工作，因?yàn)槲覀儗俑呶Ｐ袠I(yè)，線路工經(jīng)常要面對(duì)高空作業(yè)，所以要合理安排班組工作，隨時(shí)了解和掌握班員思想動(dòng)態(tài)和精神狀態(tài)，才能遏制事故和異常的發(fā)生，將不安全事件消滅在萌芽狀態(tài)。
第二、要提高管理水平。
1、班組長(zhǎng)的管理水平?jīng)Q定著班組的安全水平，所以班組長(zhǎng)必須提高自身的管理水平，在處理日常事務(wù)時(shí)，必須做到對(duì)事不對(duì)人，做事講方法，心平氣和，以誠(chéng)待人。工作中，要做到身先士卒，勇挑重?fù)?dān)，對(duì)工作中的失誤要勇于承擔(dān)責(zé)任，樹(shù)立良好的榜樣與威信。
2、班組管理工作要采取人性化的管理方式，要以人為本。。班組管理工作，除了利用好安全管理制度外，更重要的是要做好員工的思想工作，即采用人性化的管理方式，這樣才能把員工的精力凝聚到班組工作的中心任務(wù)上來(lái)，不管是獎(jiǎng)勵(lì)還是批評(píng)都要讓當(dāng)事人以及班組員工心服口服，決不能以壓代管。
3、班組管理必須要“管”、“理”并舉?！肮堋笔侵卫肀O(jiān)督，也就是約束，“理”是事物的規(guī)律，也包含制度、法理、思路，要提高班組安全管理水平，“管”和“理”必須并舉。只“管”不“理”就會(huì)頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，眉毛胡子一把抓，安全生產(chǎn)必然會(huì)陷入混亂狀態(tài)，只“理”不“管”就會(huì)出現(xiàn)制度、規(guī)定千千萬(wàn)，照樣我行我素的情況，思路、方法層出不窮，卻總是有始無(wú)終，令不行禁不止，就會(huì)出現(xiàn)一條也得不到落實(shí)的情況。因此，我們要通過(guò)嚴(yán)格考核來(lái)規(guī)范，約束人的行為，引導(dǎo)并促進(jìn)威脅安全生產(chǎn)的問(wèn)題得到根本解決。
第三、要完善制度的落實(shí)，建立個(gè)人安全技術(shù)檔案。
班組是執(zhí)行安全規(guī)程、各項(xiàng)規(guī)章制度的主體，是貫徹實(shí)施各項(xiàng)安全技術(shù)措施的'主體，也是杜絕違章和事故的主體。班組成員所從事的絕大多數(shù)工作都是現(xiàn)場(chǎng)一線的工作，我們通過(guò)加強(qiáng)班組安全教育、技術(shù)培訓(xùn)，使他們不折不扣地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，剎住各類違章。定期進(jìn)行安規(guī)考試，成績(jī)記入個(gè)人安全檔案，成績(jī)不及格者要停止其工作，從而激發(fā)全體員工的安全意識(shí)和安規(guī)學(xué)習(xí)的積極性。
總之，班組安全管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的基石，是各項(xiàng)工作的重中之重，這就要求班組長(zhǎng)不斷進(jìn)取，全面做好班組安全管理工作，努力降低線路跳閘率，確保分公司所轄線路和贛西電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。