在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
校車心得體會篇一
我最喜歡的是《颶風(fēng)是什么》，因為它讓我知道颶風(fēng)是怎樣形成的，還有一些關(guān)于颶風(fēng)的小秘密，如颶風(fēng)是吹不進風(fēng)眼的，因為海洋里的溫度高了才會產(chǎn)生颶風(fēng)，它也稱作臺風(fēng)，一般在夏末秋初出現(xiàn)得多些，會給人們帶來很大的危害。但它也有兩件好事：
1、給干燥的區(qū)域送來水。
2、通過降雨來清除臟空氣。所以我從這本書中學(xué)到了許多知識，我最喜歡它。
等開學(xué)后，我想把這些知識告訴同學(xué)們，高老師，你說好嗎？
校車心得體會篇二
校車作為一個學(xué)校生活中不可或缺的組成部分，承載著學(xué)生到校的珍貴使命。對于初次坐校車的新生，校車既是新鮮感的來源，也是橋梁，連接著家和學(xué)校。從我初中開始，每天我都需要坐校車上下學(xué)，也隨著時間的推移積累了一些坐校車的心得。在這篇文章中，我會分享一些我對于坐校車的過程中的感悟和體驗。
段落二：校車如何提升時間管理技巧。
在緊密的課程表和繁忙的校園生活中，時間管理技巧尤為重要。坐校車能夠幫助我們更好地規(guī)劃時間。每天我會提前預(yù)計校車的到達時間，合理選擇起床的時間和做完早餐的時間，以免耽誤校車。在校車上，我會抓住每一分鐘來完成一些任務(wù)，比如讀課本、完成作業(yè)，以節(jié)省更多寶貴時間。
段落三：校車如何成為一個社交的場所。
學(xué)習(xí)是一部分，交流也是學(xué)校生活的重要組成部分。影響著一個人在學(xué)校中的成長，對校車上的互動也同樣能夠進一步推進。在校車上，我們可以和同學(xué)聊天交流感情，交換學(xué)習(xí)經(jīng)驗和思路。這不僅能夠增加我們的社交圈子，同時還能讓我們彼此更了解，更容易得到對方的幫助。校車上的社交也能夠幫助我們在課堂上更好地融入，更自信地表達自己的想法。
段落四：校車上應(yīng)注意的規(guī)范行為。
雖然校車是一個活躍的社交場所，但同時也需要遵守一些規(guī)范的行為準(zhǔn)則。我們需要考慮到校車運營的安全和順暢，對自己和他人負責(zé)。不要亂扔垃圾或者隨意涂鴉，還要佩戴好安全帶，遵守規(guī)定的上下車時間等等。這樣能夠更好地保障自己和他人的安全，并減少可能出現(xiàn)的意外和事故。
段落五：結(jié)論。
校車不僅僅只是一個去往學(xué)校的交通工具，更能夠影響著我們在學(xué)校所面臨的生活和工作。所以，我們希望能夠堅持規(guī)范行為，與同學(xué)交流分享，充分利用好校車上的時間，使每一天的校車之旅都能成為一個美好難忘的回憶。
校車心得體會篇三
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學(xué)校教育，尤為重要。當(dāng)前，我國學(xué)校安全工作形勢十分嚴(yán)峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復(fù)雜、嚴(yán)峻，傷害青少年學(xué)生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學(xué)校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學(xué)生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學(xué)校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的`家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責(zé)任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據(jù)；學(xué)生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學(xué)校有義務(wù)也有責(zé)任對學(xué)生進行安全教育和安全管理，但僅靠學(xué)校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關(guān)注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責(zé)。
學(xué)校安全工作最重要的目的就是預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預(yù)防為主”，為此，我們在工作中應(yīng)建立“積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負其責(zé)”的安全管理制度。積極預(yù)防，就是平時要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學(xué)生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應(yīng)對、科學(xué)預(yù)防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學(xué)生生命安全。
學(xué)校要按照國家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對學(xué)生開展安全教育，增減學(xué)生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應(yīng)認真落實各項安全專項整治工作任務(wù)，責(zé)任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車心得體會篇四
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全。
希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會。會議由街道分管教育的負責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會上，欣運校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實把學(xué)生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進一步加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ?、法?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會，幼兒園園長也全部參加。
培訓(xùn)會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會務(wù)組精心選播的“校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓(xùn)會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓(xùn)，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學(xué)法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車心得體會篇五
乘坐校車是許多學(xué)生上學(xué)期間的常態(tài)。我也是其中之一，我坐了三年的校車。通過這段時間的乘車經(jīng)歷，我有了許多心得體會。下面我將分享我的經(jīng)驗，希望對正在乘坐校車的同學(xué)們有所幫助。
第二段：安全第一。
乘坐校車時，首要的是要注重自己的安全。我們要在上車前注意排隊、齊步上車，上車后要盡快找到自己的位置并系好安全帶。要時刻保持平穩(wěn)的姿勢，不要隨便走動，以免發(fā)生意外。此外，如果在路上遇到突發(fā)情況，如擁堵、惡劣天氣等，我們要聽從校車司機的安排和指示，保持冷靜，確保自己的安全。
第三段：維護良好的秩序。
保持良好的乘車秩序是我們乘坐校車的基本要求。我們在乘車過程中要保持安靜，盡量不要大聲喧嘩，以免干擾其他同學(xué)的學(xué)習(xí)和休息。同時，我們還要盡量減少使用手機和其他娛樂設(shè)備，專心安心的完成自己的學(xué)習(xí)任務(wù)。保持良好的行為習(xí)慣，尊重司機和同學(xué)們的權(quán)利，是維持良好秩序的關(guān)鍵。
第四段：注重小細節(jié)。
乘坐校車時，我們還要注意一些細節(jié)。例如，上車前要將手機調(diào)為靜音或關(guān)機，以免造成干擾。遇到老年人或身體不便的乘客上車時，我們應(yīng)該主動慷慨地讓座，并熱心地幫助他們找到座位。如果在校車上發(fā)生了矛盾或糾紛，我們要冷靜處理，避免情緒失控。同時，我們還應(yīng)該做好自己的個人衛(wèi)生，保持車廂的整潔。
第五段：感恩與分享。
最后，我想說乘坐校車不僅是一種權(quán)利，更是一種幸福和機會。我們應(yīng)該把握每一次乘車的機會，感恩每一位校車司機的辛勤付出和服務(wù)。在乘車過程中，我們還可以與同學(xué)們互相分享，互相學(xué)習(xí)。畢竟，校車是將我們送往學(xué)校的橋梁，是學(xué)習(xí)和成長的機會之一。
總結(jié)。
乘校車心得體會談到了乘坐校車的四個要素：安全第一、維護良好的秩序、注重小細節(jié)和感恩與分享。通過遵守這些要素，我們可以創(chuàng)造一個安全、和諧、舒適的乘車環(huán)境。同時，我們也能夠獲得更多的學(xué)習(xí)機會和經(jīng)驗。相信在大家共同的努力下，乘坐校車將變得更加美好，成為我們學(xué)校生活中的一道亮麗風(fēng)景線。
校車心得體會篇六
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國對學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學(xué)生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車心得體會篇七
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復(fù)發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓(xùn)；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學(xué)校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當(dāng)，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學(xué)校以利益為重而漠視學(xué)生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學(xué)校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學(xué)校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當(dāng)成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學(xué)，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學(xué)生的命重要還是金錢重要？建學(xué)校是一件好事，但要在保證學(xué)生生命安全的前提下去建立，否則再好的學(xué)校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議。
1、當(dāng)?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學(xué)校進行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學(xué)生的責(zé)任感。
2、當(dāng)?shù)卣e極對經(jīng)濟困難的私營學(xué)校提供經(jīng)濟援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進程。
3、學(xué)校校長必須具有高度責(zé)任感，關(guān)心關(guān)愛愛護學(xué)生的安全和健康，一切為了學(xué)生。
4、校車司機必須要通過嚴(yán)格的駕駛考查，具有高度的責(zé)任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機進行駕駛培訓(xùn)，并對校車定期的檢查，對校車的車速進行合理的限制。，防止其超速帶來的災(zāi)害，對校車進行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當(dāng)兒戲來耍了，學(xué)生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人也?！?BR> 校車心得體會篇八
在高中的三年里，我一直乘坐校車上下學(xué)。這個經(jīng)歷給我留下了許多美好的回憶和寶貴的體會。乘坐校車不僅是一種交通方式，更是一種學(xué)會與人相處和獨立生活的機會。在這里，我將分享我乘坐校車的體會和感悟。
第一段：乘校車的便利。
乘坐校車的最大好處就是方便快捷。相比搭乘公交車或步行，校車直達學(xué)校，節(jié)省了很多時間和精力。每天早上，我只需準(zhǔn)時到校車站臺等候，校車就會按時前來接送我們到學(xué)校。下午放學(xué)時，校車也會按時來接我們回家。這樣一來，不僅能夠避免交通堵塞和遲到的困擾，還能提供一個安全舒適的乘車環(huán)境。
第二段：與校車上的同學(xué)相處。
乘坐校車不僅是一種交通方式，也是學(xué)會與人相處的機會。校車上的同學(xué)來自不同的班級，年級甚至學(xué)校。在校車上，我們互相之間有了更多的交流機會。我們可以交流學(xué)習(xí)上的問題，分享一天的所見所聞，甚至可以互相安慰和鼓勵。通過與校車上的同學(xué)相處，我結(jié)交了很多好朋友，這讓我的學(xué)校生活更加豐富多彩。
第三段：自主管理生活。
乘坐校車也讓我學(xué)會了自主管理生活。作為乘客，我們需要遵守校車的規(guī)定和規(guī)章制度，如遵守座位安排、不吵鬧不亂扔垃圾等。此外，我們也會面臨各種意外情況，如校車故障、遲到等。這時，我們需要學(xué)會應(yīng)對并解決問題，如與司機或老師溝通，找到解決方案。通過這些經(jīng)歷，我學(xué)會了獨立思考和處理問題的能力，更加成熟和自信。
第四段：安全意識的培養(yǎng)。
乘坐校車也讓我養(yǎng)成了良好的安全意識。校車對于我們每位乘客的安全負有很大的責(zé)任。因此，我們需要牢記乘車安全知識，如不在行駛過程中站立，乘車時系好安全帶等。同時，我們還需要保護好自己的財物，如書包、手機等，避免丟失或損壞。在緊急情況下，我們也需要保持鎮(zhèn)靜，遵從校車工作人員的指示，確保自己和他人的安全。
第五段：校車帶給我的美好回憶。
乘坐校車的三年給我留下了許多美好的回憶。每次上下學(xué)的路上，我和同學(xué)們一起歡笑、聊天，一起度過了歡樂的時光。有時，我們還會在校車上進行各種唱歌、表演等活動，給大家?guī)須g樂和樂趣。這些美好的回憶會永遠留在我的腦海中，成為我高中生活中最寶貴的財富。
乘坐校車讓我享受了便捷和舒適的出行，更讓我收獲了珍貴的友誼和生活經(jīng)驗。我相信，這段乘坐校車的經(jīng)歷將對我的未來產(chǎn)生積極的影響，并為我的后續(xù)生活奠定堅實的基礎(chǔ)。我會銘記乘校車的這段歲月，并一直銘記在心。
校車心得體會篇九
去年接近暑假一段時間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們在傷心的同時，也應(yīng)該想一下平時應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車心得體會篇十
一、認真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴(yán)格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復(fù)，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、超載、強行超車和超速行駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保20xx——20xx學(xué)年不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從學(xué)校校車整治領(lǐng)導(dǎo)小組的管理，遵守學(xué)校交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的幸福，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
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二〇xx年九月一日。
校車心得體會篇十一
作為學(xué)生，我們每天都要通過各種方式前往學(xué)校，其中最為常見的方式就是坐校車。坐校車雖然可能會有些擁擠不舒服，但卻具有很多的好處。在這篇文章中，我將分享一下我坐校車的心得和體會。
第一段：關(guān)于乘坐校車。
我每天都要坐校車上學(xué)，在車上我可以坐在自己熟悉的位置上，跟朋友聊天或者看書進行一些自己的學(xué)習(xí)。在車上還可以了解其他同學(xué)的情況，增加友誼。時間到學(xué)校的時候，我已經(jīng)獲得了精神上和心理上的放松，可以迎接全新的一天。
第二段：乘坐校車的好處。
坐校車的最大好處之一就是能夠減輕父母的負擔(dān)。家長們不必為接送孩子煩惱，而且減少了家長和學(xué)生在路上的時間浪費。此外，坐校車還能提供更加安全和便捷的交通工具，從而避免了學(xué)生上學(xué)路上的安全問題。
第三段：乘坐校車時需要注意的事項。
乘坐任何交通工具都需要注意安全。當(dāng)乘坐校車時，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在車上必須保持安靜。此外，如果對身體有任何不適或病情需要特殊治療，我們應(yīng)該及時告知駕駛員，提前準(zhǔn)備好藥品和必要的物品以防不測發(fā)生。
第四段：乘坐校車中如何與他人相處。
第五段：結(jié)論。
總之，坐校車雖然有些不舒服，但是它是我們每天上學(xué)路上的最佳交通工具之一。我們應(yīng)該以正確的態(tài)度和方法來享受這種交通工具帶給我們的好處。我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，保持安靜，尊重乘客，珍惜校車這個公共資源，學(xué)會在校車上和他人和諧相處。所有這些，讓我們在上學(xué)路上更加愉快和輕松。
總之，上學(xué)路上坐校車是一種極佳的交通方式，并且有許多好處。當(dāng)然，我們也需要注意安全，尊重他人，盡可能地與他人和諧相處。讓我們一起珍惜校車，享受校車帶來的便利和愉悅。
校車心得體會篇十二
乘校車是很多學(xué)生上下學(xué)的常態(tài)之一。我也是其中的一員，每天早晚都要乘坐校車往返學(xué)校和家。乘校車這段時間，我積累了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，使我受益匪淺。
第二段：守時與安全。
乘校車的第一個要求就是守時。每天早上，校車都會按時準(zhǔn)時到達指定地點，接送學(xué)生上學(xué)。乘坐校車要保持守時，不浪費校車等待的時間，也能夠培養(yǎng)自己的時間觀念。此外，乘坐校車也要注意安全。上車后，學(xué)生應(yīng)尋找一個合適的座位，并系好安全帶。在擁擠的時候，學(xué)生要站穩(wěn)扶好把手，以防止摔倒。自律守時和注意安全是乘坐校車的基本素質(zhì)和要求。
第三段：勤奮學(xué)習(xí)。
乘校車的時間很寶貴，但乘車的時間并不等于浪費的時間。學(xué)生可以利用這段時間來讀書、背單詞、或者做些聽力練習(xí)。例如，我常常在校車上讀書，利用這段時間來預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)。有時候還可以和同學(xué)進行討論，互相學(xué)習(xí)。這樣做不僅充分利用了時間，還提高了學(xué)習(xí)效率，促進了自己的進步。
第四段：培養(yǎng)社交能力。
乘坐校車，學(xué)生有機會和同學(xué)進行交流和互動。通過交談，我的社交能力也得到了鍛煉和提高。我有機會結(jié)識到各種各樣的人，并培養(yǎng)了友誼。有時，同學(xué)之間會組織一些小游戲，增加了娛樂和娛樂的機會。通過和同學(xué)的交流，我更加了解了班級里的同學(xué)，也更有助于與同學(xué)建立聯(lián)系和友誼。
第五段：傳遞愛心。
乘校車還是一個幫助別人的機會。有時候，我看到有些同學(xué)在上車時或下車時背著沉重的書包，我主動幫助他們將書包放好，關(guān)心詢問。有時候，我也會和其他同學(xué)分享一些小零食，傳遞溫暖和關(guān)愛。通過這些小小的行為，我們互相幫助，營造了和諧的校車氛圍。同時，傳遞愛心也提醒了我要關(guān)注他人的需要，懂得付出，共建一個溫暖的乘車環(huán)境。
結(jié)論：乘校車給我提供了寶貴的學(xué)習(xí)和交流的機會。守時和安全是乘坐校車的基本素質(zhì)，而乘車時間也可以用來閱讀和學(xué)習(xí)。通過交談和游戲，我培養(yǎng)了社交能力，擴大了人際網(wǎng)。傳遞愛心也讓乘車體驗更加愉快和溫暖。乘校車不僅僅是一種交通方式，更是培養(yǎng)學(xué)生積極向上的良好習(xí)慣和品質(zhì)的載體。希望我和其他學(xué)生能夠珍惜乘坐校車的機會，不斷提升自己的素質(zhì)和修養(yǎng)，共同創(chuàng)造更好的乘車環(huán)境。
校車心得體會篇十三
坐校車是學(xué)生校園生活中不可或缺的一部分，它為我們提供便利，也帶來了不少體驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在坐校車方面的心得和體會。
第二段：安全意識。
首先，坐校車需要有足夠的安全意識。我們在車上要保持平穩(wěn)姿勢，不要在車?yán)锾S和影響車內(nèi)的秩序，以免造成不必要的危險。此外，我們也應(yīng)該注意自己的物品，不要將書包和其他物品亂放，以免落下遺失。特別是在下車時，一定要帶好自己的物品，以免遺失。
第三段：待人接物禮儀。
作為學(xué)生，在校車上也應(yīng)該注意待人接物的禮儀。和同學(xué)之間要互相尊重，不要在車上吵鬧和打鬧。同時，我們也需要注意車上的垃圾清理，保持車內(nèi)的整潔和衛(wèi)生。
第四段：珍惜時間。
坐校車也是我們寶貴時間的利用之一。在車上，我們可以看書，聽音樂和做自己喜歡的事情，以充分利用時間。同時，在坐車的時間也可以用來回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容和做作業(yè)。
第五段：感恩心態(tài)。
最后，在坐校車方面還需要有一顆感恩的心態(tài)。我們應(yīng)該珍惜坐校車為我們提供的便利和舒適，感謝校車駕駛員和學(xué)校為我們提供這樣的服務(wù)。我們也應(yīng)該互相幫助，以便讓這一服務(wù)更好地為我們服務(wù)。
結(jié)論：
坐校車乘坐舒適便捷，但也需要我們遵守安全規(guī)則和待人接物的禮儀，利用好時間同樣也是重要的。同時，擁有感恩的心態(tài)也是坐校車的重要部分。希望我能夠用自己的實踐經(jīng)驗，引導(dǎo)更多的學(xué)生正確地坐校車，更好地體驗坐校車帶來的便利。
校車心得體會篇十四
大家好！
今天我在國旗下講話的題目是《珍惜生命安全選擇乘坐車輛》。
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。我們學(xué)校乘坐接送車輛上學(xué)的同學(xué)比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴(yán)重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責(zé)任意識不強，沒有從業(yè)資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴(yán)重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。
在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學(xué)，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學(xué)。希望同學(xué)們不要心存僥幸，做到安全乘車，保障我們的生命安全！
交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字！可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)人身安全的頭號殺手。為了預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，請同學(xué)們注意如下幾點。
1.在十字路口要紅燈停、綠燈行，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在沒有紅綠交通信號燈的地方，過馬路要走斑馬線，橫穿馬路時，要一看二等三通過，前后左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的，等車輛過了我們再過馬路。不準(zhǔn)在機動車道上行走，不得翻越欄桿和隔離欄，不準(zhǔn)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣最容易發(fā)生交通事故。
2.未滿十二周歲不允許騎自行車上學(xué)，防止交通事故的發(fā)生。滿十二周歲，要騎自行車到學(xué)校，也一定要提出騎車申請才可以。請各班主任嚴(yán)格把關(guān)，責(zé)令末達到年齡的同學(xué)不要騎自行車上學(xué)。星期天，沒有經(jīng)過家長的允許，不能私自騎自行車上街。騎車時，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車，不騎快車，不騎“英雄”車，不平行騎車，不打傘騎車，不上快車道，騎車不帶人，不在公路上騎飛車，不扒車，不與機動車搶道。車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當(dāng)就會出車禍。
3.不乘無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；不乘坐黑車，因為黑車是“三無”車輛，安全隱患最大。拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車，乘車時不向窗外招手探頭，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車須抓緊扶手，車上擁擠時注意銳利物品，車停穩(wěn)后再下車，做到上下車不擁擠。
4．通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則，一定要等綠燈亮了再過，但有的家長卻做得不夠好，同學(xué)們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規(guī)，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家；祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣，和諧的家園；祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
校車心得體會篇十五
作為一名學(xué)生，每天上學(xué)都需要坐校車，這是很多學(xué)生的常規(guī)操作。在我這些年的坐校車經(jīng)歷中，我獲得了一些體會和心得，今天我將分享給大家。
第一段：選擇座位的重要性。
在校車上選擇位子十分重要。坐在前排的學(xué)生教師會更加注意，因此更有可能表現(xiàn)更好。如果你喜歡交朋友，坐在后排可能更適合你。在選擇座位時，一定要認真考慮，因為它會直接影響你在校車上的學(xué)習(xí)和生活。
第二段：與同伴的相處。
坐校車是一個好的社交場所。在這里，我們可以和同學(xué)交流，互相幫助。如果你是一個外向、善于交友的人，在校車上你會遇到很多志趣相投的伙伴。你可以和他們聊天、閑聊，交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗和個人經(jīng)驗，從中獲得靈感和啟示。
第三段：與校車駕駛員的關(guān)系。
校車駕駛員是一個十分重要的人物。他們不僅負責(zé)我們的安全，還與我們在校車上相處。與校車駕駛員建立良好的關(guān)系對我們很有幫助，因為他們可能會給我們講一些事情，比如如何保持安全，如何處理不愉快的事件等等。
第四段：遵守規(guī)則。
在校車上，需要遵守一些規(guī)則，其中最重要的是保持安全。不要亂跑、亂踢、亂扔?xùn)|西等，因為這可能會讓校車駕駛員分心。另外，不要隨便吵鬧或打鬧，因為這容易引起事故。如果你遵守這些規(guī)則，你就可以更加安全，更好地享受這段校車之旅。
第五段：感謝校車駕駛員。
最后，在這樣一個特殊的時期，我們應(yīng)該感謝校車駕駛員。他們?yōu)槲覀兊陌踩冻隽撕芏?，每天駕駛長途車穿梭于城市的各個角落。因此，在我們享受校車的同時，也記得感謝這些默默無聞的工作者吧。
總的來說，坐校車是一次十分難忘的經(jīng)歷。在校車上，我們不僅可以享受著自由與分享，還可以與校車駕駛員建立良好的人際關(guān)系。這些經(jīng)驗讓我們深深地感知到校車的重要性，更好地理解和細致地感悟這段美好的校車之旅。
校車心得體會篇一
我最喜歡的是《颶風(fēng)是什么》，因為它讓我知道颶風(fēng)是怎樣形成的，還有一些關(guān)于颶風(fēng)的小秘密，如颶風(fēng)是吹不進風(fēng)眼的，因為海洋里的溫度高了才會產(chǎn)生颶風(fēng)，它也稱作臺風(fēng)，一般在夏末秋初出現(xiàn)得多些，會給人們帶來很大的危害。但它也有兩件好事：
1、給干燥的區(qū)域送來水。
2、通過降雨來清除臟空氣。所以我從這本書中學(xué)到了許多知識，我最喜歡它。
等開學(xué)后，我想把這些知識告訴同學(xué)們，高老師，你說好嗎？
校車心得體會篇二
校車作為一個學(xué)校生活中不可或缺的組成部分，承載著學(xué)生到校的珍貴使命。對于初次坐校車的新生，校車既是新鮮感的來源，也是橋梁，連接著家和學(xué)校。從我初中開始，每天我都需要坐校車上下學(xué)，也隨著時間的推移積累了一些坐校車的心得。在這篇文章中，我會分享一些我對于坐校車的過程中的感悟和體驗。
段落二：校車如何提升時間管理技巧。
在緊密的課程表和繁忙的校園生活中，時間管理技巧尤為重要。坐校車能夠幫助我們更好地規(guī)劃時間。每天我會提前預(yù)計校車的到達時間，合理選擇起床的時間和做完早餐的時間，以免耽誤校車。在校車上，我會抓住每一分鐘來完成一些任務(wù)，比如讀課本、完成作業(yè)，以節(jié)省更多寶貴時間。
段落三：校車如何成為一個社交的場所。
學(xué)習(xí)是一部分，交流也是學(xué)校生活的重要組成部分。影響著一個人在學(xué)校中的成長，對校車上的互動也同樣能夠進一步推進。在校車上，我們可以和同學(xué)聊天交流感情，交換學(xué)習(xí)經(jīng)驗和思路。這不僅能夠增加我們的社交圈子，同時還能讓我們彼此更了解，更容易得到對方的幫助。校車上的社交也能夠幫助我們在課堂上更好地融入，更自信地表達自己的想法。
段落四：校車上應(yīng)注意的規(guī)范行為。
雖然校車是一個活躍的社交場所，但同時也需要遵守一些規(guī)范的行為準(zhǔn)則。我們需要考慮到校車運營的安全和順暢，對自己和他人負責(zé)。不要亂扔垃圾或者隨意涂鴉，還要佩戴好安全帶，遵守規(guī)定的上下車時間等等。這樣能夠更好地保障自己和他人的安全，并減少可能出現(xiàn)的意外和事故。
段落五：結(jié)論。
校車不僅僅只是一個去往學(xué)校的交通工具，更能夠影響著我們在學(xué)校所面臨的生活和工作。所以，我們希望能夠堅持規(guī)范行為，與同學(xué)交流分享，充分利用好校車上的時間，使每一天的校車之旅都能成為一個美好難忘的回憶。
校車心得體會篇三
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學(xué)校教育，尤為重要。當(dāng)前，我國學(xué)校安全工作形勢十分嚴(yán)峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復(fù)雜、嚴(yán)峻，傷害青少年學(xué)生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學(xué)校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學(xué)生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學(xué)校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的`家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責(zé)任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據(jù)；學(xué)生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學(xué)校有義務(wù)也有責(zé)任對學(xué)生進行安全教育和安全管理，但僅靠學(xué)校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關(guān)注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責(zé)。
學(xué)校安全工作最重要的目的就是預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預(yù)防為主”，為此，我們在工作中應(yīng)建立“積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負其責(zé)”的安全管理制度。積極預(yù)防，就是平時要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學(xué)生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應(yīng)對、科學(xué)預(yù)防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學(xué)生生命安全。
學(xué)校要按照國家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對學(xué)生開展安全教育，增減學(xué)生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應(yīng)認真落實各項安全專項整治工作任務(wù)，責(zé)任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車心得體會篇四
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全。
希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會。會議由街道分管教育的負責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會上，欣運校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實把學(xué)生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進一步加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ?、法?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會，幼兒園園長也全部參加。
培訓(xùn)會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會務(wù)組精心選播的“校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓(xùn)會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓(xùn)，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學(xué)法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車心得體會篇五
乘坐校車是許多學(xué)生上學(xué)期間的常態(tài)。我也是其中之一，我坐了三年的校車。通過這段時間的乘車經(jīng)歷，我有了許多心得體會。下面我將分享我的經(jīng)驗，希望對正在乘坐校車的同學(xué)們有所幫助。
第二段：安全第一。
乘坐校車時，首要的是要注重自己的安全。我們要在上車前注意排隊、齊步上車，上車后要盡快找到自己的位置并系好安全帶。要時刻保持平穩(wěn)的姿勢，不要隨便走動，以免發(fā)生意外。此外，如果在路上遇到突發(fā)情況，如擁堵、惡劣天氣等，我們要聽從校車司機的安排和指示，保持冷靜，確保自己的安全。
第三段：維護良好的秩序。
保持良好的乘車秩序是我們乘坐校車的基本要求。我們在乘車過程中要保持安靜，盡量不要大聲喧嘩，以免干擾其他同學(xué)的學(xué)習(xí)和休息。同時，我們還要盡量減少使用手機和其他娛樂設(shè)備，專心安心的完成自己的學(xué)習(xí)任務(wù)。保持良好的行為習(xí)慣，尊重司機和同學(xué)們的權(quán)利，是維持良好秩序的關(guān)鍵。
第四段：注重小細節(jié)。
乘坐校車時，我們還要注意一些細節(jié)。例如，上車前要將手機調(diào)為靜音或關(guān)機，以免造成干擾。遇到老年人或身體不便的乘客上車時，我們應(yīng)該主動慷慨地讓座，并熱心地幫助他們找到座位。如果在校車上發(fā)生了矛盾或糾紛，我們要冷靜處理，避免情緒失控。同時，我們還應(yīng)該做好自己的個人衛(wèi)生，保持車廂的整潔。
第五段：感恩與分享。
最后，我想說乘坐校車不僅是一種權(quán)利，更是一種幸福和機會。我們應(yīng)該把握每一次乘車的機會，感恩每一位校車司機的辛勤付出和服務(wù)。在乘車過程中，我們還可以與同學(xué)們互相分享，互相學(xué)習(xí)。畢竟，校車是將我們送往學(xué)校的橋梁，是學(xué)習(xí)和成長的機會之一。
總結(jié)。
乘校車心得體會談到了乘坐校車的四個要素：安全第一、維護良好的秩序、注重小細節(jié)和感恩與分享。通過遵守這些要素，我們可以創(chuàng)造一個安全、和諧、舒適的乘車環(huán)境。同時，我們也能夠獲得更多的學(xué)習(xí)機會和經(jīng)驗。相信在大家共同的努力下，乘坐校車將變得更加美好，成為我們學(xué)校生活中的一道亮麗風(fēng)景線。
校車心得體會篇六
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國對學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學(xué)生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車心得體會篇七
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復(fù)發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓(xùn)；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學(xué)校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當(dāng)，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學(xué)校以利益為重而漠視學(xué)生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學(xué)校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學(xué)校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當(dāng)成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學(xué)，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學(xué)生的命重要還是金錢重要？建學(xué)校是一件好事，但要在保證學(xué)生生命安全的前提下去建立，否則再好的學(xué)校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議。
1、當(dāng)?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學(xué)校進行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學(xué)生的責(zé)任感。
2、當(dāng)?shù)卣e極對經(jīng)濟困難的私營學(xué)校提供經(jīng)濟援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進程。
3、學(xué)校校長必須具有高度責(zé)任感，關(guān)心關(guān)愛愛護學(xué)生的安全和健康，一切為了學(xué)生。
4、校車司機必須要通過嚴(yán)格的駕駛考查，具有高度的責(zé)任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機進行駕駛培訓(xùn)，并對校車定期的檢查，對校車的車速進行合理的限制。，防止其超速帶來的災(zāi)害，對校車進行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當(dāng)兒戲來耍了，學(xué)生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人也?！?BR> 校車心得體會篇八
在高中的三年里，我一直乘坐校車上下學(xué)。這個經(jīng)歷給我留下了許多美好的回憶和寶貴的體會。乘坐校車不僅是一種交通方式，更是一種學(xué)會與人相處和獨立生活的機會。在這里，我將分享我乘坐校車的體會和感悟。
第一段：乘校車的便利。
乘坐校車的最大好處就是方便快捷。相比搭乘公交車或步行，校車直達學(xué)校，節(jié)省了很多時間和精力。每天早上，我只需準(zhǔn)時到校車站臺等候，校車就會按時前來接送我們到學(xué)校。下午放學(xué)時，校車也會按時來接我們回家。這樣一來，不僅能夠避免交通堵塞和遲到的困擾，還能提供一個安全舒適的乘車環(huán)境。
第二段：與校車上的同學(xué)相處。
乘坐校車不僅是一種交通方式，也是學(xué)會與人相處的機會。校車上的同學(xué)來自不同的班級，年級甚至學(xué)校。在校車上，我們互相之間有了更多的交流機會。我們可以交流學(xué)習(xí)上的問題，分享一天的所見所聞，甚至可以互相安慰和鼓勵。通過與校車上的同學(xué)相處，我結(jié)交了很多好朋友，這讓我的學(xué)校生活更加豐富多彩。
第三段：自主管理生活。
乘坐校車也讓我學(xué)會了自主管理生活。作為乘客，我們需要遵守校車的規(guī)定和規(guī)章制度，如遵守座位安排、不吵鬧不亂扔垃圾等。此外，我們也會面臨各種意外情況，如校車故障、遲到等。這時，我們需要學(xué)會應(yīng)對并解決問題，如與司機或老師溝通，找到解決方案。通過這些經(jīng)歷，我學(xué)會了獨立思考和處理問題的能力，更加成熟和自信。
第四段：安全意識的培養(yǎng)。
乘坐校車也讓我養(yǎng)成了良好的安全意識。校車對于我們每位乘客的安全負有很大的責(zé)任。因此，我們需要牢記乘車安全知識，如不在行駛過程中站立，乘車時系好安全帶等。同時，我們還需要保護好自己的財物，如書包、手機等，避免丟失或損壞。在緊急情況下，我們也需要保持鎮(zhèn)靜，遵從校車工作人員的指示，確保自己和他人的安全。
第五段：校車帶給我的美好回憶。
乘坐校車的三年給我留下了許多美好的回憶。每次上下學(xué)的路上，我和同學(xué)們一起歡笑、聊天，一起度過了歡樂的時光。有時，我們還會在校車上進行各種唱歌、表演等活動，給大家?guī)須g樂和樂趣。這些美好的回憶會永遠留在我的腦海中，成為我高中生活中最寶貴的財富。
乘坐校車讓我享受了便捷和舒適的出行，更讓我收獲了珍貴的友誼和生活經(jīng)驗。我相信，這段乘坐校車的經(jīng)歷將對我的未來產(chǎn)生積極的影響，并為我的后續(xù)生活奠定堅實的基礎(chǔ)。我會銘記乘校車的這段歲月，并一直銘記在心。
校車心得體會篇九
去年接近暑假一段時間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們在傷心的同時，也應(yīng)該想一下平時應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車心得體會篇十
一、認真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴(yán)格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復(fù)，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、超載、強行超車和超速行駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保20xx——20xx學(xué)年不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從學(xué)校校車整治領(lǐng)導(dǎo)小組的管理，遵守學(xué)校交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的幸福，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
單位(蓋章)：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
二〇xx年九月一日。
校車心得體會篇十一
作為學(xué)生，我們每天都要通過各種方式前往學(xué)校，其中最為常見的方式就是坐校車。坐校車雖然可能會有些擁擠不舒服，但卻具有很多的好處。在這篇文章中，我將分享一下我坐校車的心得和體會。
第一段：關(guān)于乘坐校車。
我每天都要坐校車上學(xué)，在車上我可以坐在自己熟悉的位置上，跟朋友聊天或者看書進行一些自己的學(xué)習(xí)。在車上還可以了解其他同學(xué)的情況，增加友誼。時間到學(xué)校的時候，我已經(jīng)獲得了精神上和心理上的放松，可以迎接全新的一天。
第二段：乘坐校車的好處。
坐校車的最大好處之一就是能夠減輕父母的負擔(dān)。家長們不必為接送孩子煩惱，而且減少了家長和學(xué)生在路上的時間浪費。此外，坐校車還能提供更加安全和便捷的交通工具，從而避免了學(xué)生上學(xué)路上的安全問題。
第三段：乘坐校車時需要注意的事項。
乘坐任何交通工具都需要注意安全。當(dāng)乘坐校車時，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在車上必須保持安靜。此外，如果對身體有任何不適或病情需要特殊治療，我們應(yīng)該及時告知駕駛員，提前準(zhǔn)備好藥品和必要的物品以防不測發(fā)生。
第四段：乘坐校車中如何與他人相處。
第五段：結(jié)論。
總之，坐校車雖然有些不舒服，但是它是我們每天上學(xué)路上的最佳交通工具之一。我們應(yīng)該以正確的態(tài)度和方法來享受這種交通工具帶給我們的好處。我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，保持安靜，尊重乘客，珍惜校車這個公共資源，學(xué)會在校車上和他人和諧相處。所有這些，讓我們在上學(xué)路上更加愉快和輕松。
總之，上學(xué)路上坐校車是一種極佳的交通方式，并且有許多好處。當(dāng)然，我們也需要注意安全，尊重他人，盡可能地與他人和諧相處。讓我們一起珍惜校車，享受校車帶來的便利和愉悅。
校車心得體會篇十二
乘校車是很多學(xué)生上下學(xué)的常態(tài)之一。我也是其中的一員，每天早晚都要乘坐校車往返學(xué)校和家。乘校車這段時間，我積累了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，使我受益匪淺。
第二段：守時與安全。
乘校車的第一個要求就是守時。每天早上，校車都會按時準(zhǔn)時到達指定地點，接送學(xué)生上學(xué)。乘坐校車要保持守時，不浪費校車等待的時間，也能夠培養(yǎng)自己的時間觀念。此外，乘坐校車也要注意安全。上車后，學(xué)生應(yīng)尋找一個合適的座位，并系好安全帶。在擁擠的時候，學(xué)生要站穩(wěn)扶好把手，以防止摔倒。自律守時和注意安全是乘坐校車的基本素質(zhì)和要求。
第三段：勤奮學(xué)習(xí)。
乘校車的時間很寶貴，但乘車的時間并不等于浪費的時間。學(xué)生可以利用這段時間來讀書、背單詞、或者做些聽力練習(xí)。例如，我常常在校車上讀書，利用這段時間來預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)。有時候還可以和同學(xué)進行討論，互相學(xué)習(xí)。這樣做不僅充分利用了時間，還提高了學(xué)習(xí)效率，促進了自己的進步。
第四段：培養(yǎng)社交能力。
乘坐校車，學(xué)生有機會和同學(xué)進行交流和互動。通過交談，我的社交能力也得到了鍛煉和提高。我有機會結(jié)識到各種各樣的人，并培養(yǎng)了友誼。有時，同學(xué)之間會組織一些小游戲，增加了娛樂和娛樂的機會。通過和同學(xué)的交流，我更加了解了班級里的同學(xué)，也更有助于與同學(xué)建立聯(lián)系和友誼。
第五段：傳遞愛心。
乘校車還是一個幫助別人的機會。有時候，我看到有些同學(xué)在上車時或下車時背著沉重的書包，我主動幫助他們將書包放好，關(guān)心詢問。有時候，我也會和其他同學(xué)分享一些小零食，傳遞溫暖和關(guān)愛。通過這些小小的行為，我們互相幫助，營造了和諧的校車氛圍。同時，傳遞愛心也提醒了我要關(guān)注他人的需要，懂得付出，共建一個溫暖的乘車環(huán)境。
結(jié)論：乘校車給我提供了寶貴的學(xué)習(xí)和交流的機會。守時和安全是乘坐校車的基本素質(zhì)，而乘車時間也可以用來閱讀和學(xué)習(xí)。通過交談和游戲，我培養(yǎng)了社交能力，擴大了人際網(wǎng)。傳遞愛心也讓乘車體驗更加愉快和溫暖。乘校車不僅僅是一種交通方式，更是培養(yǎng)學(xué)生積極向上的良好習(xí)慣和品質(zhì)的載體。希望我和其他學(xué)生能夠珍惜乘坐校車的機會，不斷提升自己的素質(zhì)和修養(yǎng)，共同創(chuàng)造更好的乘車環(huán)境。
校車心得體會篇十三
坐校車是學(xué)生校園生活中不可或缺的一部分，它為我們提供便利，也帶來了不少體驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在坐校車方面的心得和體會。
第二段：安全意識。
首先，坐校車需要有足夠的安全意識。我們在車上要保持平穩(wěn)姿勢，不要在車?yán)锾S和影響車內(nèi)的秩序，以免造成不必要的危險。此外，我們也應(yīng)該注意自己的物品，不要將書包和其他物品亂放，以免落下遺失。特別是在下車時，一定要帶好自己的物品，以免遺失。
第三段：待人接物禮儀。
作為學(xué)生，在校車上也應(yīng)該注意待人接物的禮儀。和同學(xué)之間要互相尊重，不要在車上吵鬧和打鬧。同時，我們也需要注意車上的垃圾清理，保持車內(nèi)的整潔和衛(wèi)生。
第四段：珍惜時間。
坐校車也是我們寶貴時間的利用之一。在車上，我們可以看書，聽音樂和做自己喜歡的事情，以充分利用時間。同時，在坐車的時間也可以用來回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容和做作業(yè)。
第五段：感恩心態(tài)。
最后，在坐校車方面還需要有一顆感恩的心態(tài)。我們應(yīng)該珍惜坐校車為我們提供的便利和舒適，感謝校車駕駛員和學(xué)校為我們提供這樣的服務(wù)。我們也應(yīng)該互相幫助，以便讓這一服務(wù)更好地為我們服務(wù)。
結(jié)論：
坐校車乘坐舒適便捷，但也需要我們遵守安全規(guī)則和待人接物的禮儀，利用好時間同樣也是重要的。同時，擁有感恩的心態(tài)也是坐校車的重要部分。希望我能夠用自己的實踐經(jīng)驗，引導(dǎo)更多的學(xué)生正確地坐校車，更好地體驗坐校車帶來的便利。
校車心得體會篇十四
大家好！
今天我在國旗下講話的題目是《珍惜生命安全選擇乘坐車輛》。
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。我們學(xué)校乘坐接送車輛上學(xué)的同學(xué)比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴(yán)重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責(zé)任意識不強，沒有從業(yè)資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴(yán)重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。
在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學(xué)，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學(xué)。希望同學(xué)們不要心存僥幸，做到安全乘車，保障我們的生命安全！
交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字！可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)人身安全的頭號殺手。為了預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，請同學(xué)們注意如下幾點。
1.在十字路口要紅燈停、綠燈行，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在沒有紅綠交通信號燈的地方，過馬路要走斑馬線，橫穿馬路時，要一看二等三通過，前后左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的，等車輛過了我們再過馬路。不準(zhǔn)在機動車道上行走，不得翻越欄桿和隔離欄，不準(zhǔn)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣最容易發(fā)生交通事故。
2.未滿十二周歲不允許騎自行車上學(xué)，防止交通事故的發(fā)生。滿十二周歲，要騎自行車到學(xué)校，也一定要提出騎車申請才可以。請各班主任嚴(yán)格把關(guān)，責(zé)令末達到年齡的同學(xué)不要騎自行車上學(xué)。星期天，沒有經(jīng)過家長的允許，不能私自騎自行車上街。騎車時，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車，不騎快車，不騎“英雄”車，不平行騎車，不打傘騎車，不上快車道，騎車不帶人，不在公路上騎飛車，不扒車，不與機動車搶道。車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當(dāng)就會出車禍。
3.不乘無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；不乘坐黑車，因為黑車是“三無”車輛，安全隱患最大。拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車，乘車時不向窗外招手探頭，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車須抓緊扶手，車上擁擠時注意銳利物品，車停穩(wěn)后再下車，做到上下車不擁擠。
4．通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則，一定要等綠燈亮了再過，但有的家長卻做得不夠好，同學(xué)們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規(guī)，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家；祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣，和諧的家園；祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
校車心得體會篇十五
作為一名學(xué)生，每天上學(xué)都需要坐校車，這是很多學(xué)生的常規(guī)操作。在我這些年的坐校車經(jīng)歷中，我獲得了一些體會和心得，今天我將分享給大家。
第一段：選擇座位的重要性。
在校車上選擇位子十分重要。坐在前排的學(xué)生教師會更加注意，因此更有可能表現(xiàn)更好。如果你喜歡交朋友，坐在后排可能更適合你。在選擇座位時，一定要認真考慮，因為它會直接影響你在校車上的學(xué)習(xí)和生活。
第二段：與同伴的相處。
坐校車是一個好的社交場所。在這里，我們可以和同學(xué)交流，互相幫助。如果你是一個外向、善于交友的人，在校車上你會遇到很多志趣相投的伙伴。你可以和他們聊天、閑聊，交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗和個人經(jīng)驗，從中獲得靈感和啟示。
第三段：與校車駕駛員的關(guān)系。
校車駕駛員是一個十分重要的人物。他們不僅負責(zé)我們的安全，還與我們在校車上相處。與校車駕駛員建立良好的關(guān)系對我們很有幫助，因為他們可能會給我們講一些事情，比如如何保持安全，如何處理不愉快的事件等等。
第四段：遵守規(guī)則。
在校車上，需要遵守一些規(guī)則，其中最重要的是保持安全。不要亂跑、亂踢、亂扔?xùn)|西等，因為這可能會讓校車駕駛員分心。另外，不要隨便吵鬧或打鬧，因為這容易引起事故。如果你遵守這些規(guī)則，你就可以更加安全，更好地享受這段校車之旅。
第五段：感謝校車駕駛員。
最后，在這樣一個特殊的時期，我們應(yīng)該感謝校車駕駛員。他們?yōu)槲覀兊陌踩冻隽撕芏?，每天駕駛長途車穿梭于城市的各個角落。因此，在我們享受校車的同時，也記得感謝這些默默無聞的工作者吧。
總的來說，坐校車是一次十分難忘的經(jīng)歷。在校車上，我們不僅可以享受著自由與分享，還可以與校車駕駛員建立良好的人際關(guān)系。這些經(jīng)驗讓我們深深地感知到校車的重要性，更好地理解和細致地感悟這段美好的校車之旅。