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機電一體化論文篇一
【論文關鍵詞】人才培養(yǎng)機械電子工程三維課程體系創(chuàng)新模式。
【論文摘要】機械電子工程是機械、電子、計算機和自動控制等技術有機結合的一門復合技術，常被稱為機電一體化技術，它代表著機械工程技術革命的前沿方向。
其發(fā)展基礎是要有。
1.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的內涵和要求。
所謂創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，是指在新的教育思想和新的教育理論指導下，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的全面發(fā)展復合型人才為基本取向的教育教學內容和方法體系的總稱。
按照人才培養(yǎng)模式的內涵，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式在培養(yǎng)目標、專業(yè)設置、課程體系、教學方法等方面有其特有的要求。
1.1培養(yǎng)目標要求。
培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的高級專門人才，重點突出培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。
1.2專業(yè)設置要求。
按照“厚基礎、寬專業(yè)”的要求，厚實公共基礎、專業(yè)基礎、人文社會科學基礎，設置大學科、寬口徑的專業(yè)，從根本上改變傳統(tǒng)的專業(yè)面過窄的局面。
1.3課程體系要求。
按照“拓寬基礎、淡化專業(yè)、增強實踐”的要求，辯證地處理好基礎課、專業(yè)課、實踐教學的關系，重視學生實踐能力和研究能力的提高。
與此同時，要增開跨學科、跨專業(yè)的課程，拓寬學生知識面，開闊學生視野，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，提高創(chuàng)新能力。
1.4教學方法要求。
著力體現(xiàn)教學方法的創(chuàng)新，確立學生在教學活動中的主體地位，充分調動學生的學習積極性和創(chuàng)造性，發(fā)展學生的個性。
2.機械電子工程創(chuàng)新教育的現(xiàn)狀分析。
首先，從學生的角度看，參加創(chuàng)新活動常常出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，剛開始參與時一哄而上，人數(shù)眾多，且熱情高漲，但往往善始者繁，克終者寡，五分鐘熱血的情況屢見不鮮。
也有很多機電類學生從事課外科技活動粗枝大葉的多，小打小鬧的多，起點較低。
大多數(shù)學生參加課外科技活動僅是靠短時間的突擊來完成，追求短、平、快，缺少明確的學習目的和端正態(tài)度，達不到知識的積累和實踐經(jīng)驗總結的目的。
這顯示了我國創(chuàng)新教育的差距。
創(chuàng)新理念遠未能得到有效的貫徹，學生缺乏學習的目標和動力，說明高校在創(chuàng)新理念的貫徹與培養(yǎng)上還是欠缺力度，做得還是不夠。
其次，從參與創(chuàng)新活動的學生所具備的基礎知識與實踐能力上看，當前機械電子工程專業(yè)的學生的專業(yè)素養(yǎng)有下降的趨勢，主要體現(xiàn)在以下方面：一是設計與繪圖能力不足。
學生基礎理論學習盲目，導致基本功底不扎實，同時對傳統(tǒng)機械方面的知識有排斥心理，一味地崇尚電子、控制、軟件等所謂的流行專業(yè);二是新技術、新手段、新方法應用不夠。
學生往往只知道那些教科書或老師講授過經(jīng)典的設計方法與案例，相關領域新的思想與理念很淡薄;三是學生動手能力較弱，實驗能力較差。
還有，教師和學生是創(chuàng)新教育的兩個主體，而教育體制是創(chuàng)新教育的基礎。
近些年老師壓力陡增，大都面臨著科研、教學雙重任務，面對教學評估、項目經(jīng)費任務等已經(jīng)焦頭爛額，而指導學生的工作量評價較低，這導致指導學生在一定程度上成為了老師的負擔;對學生而言，舊有的教學模式，重書本重理論，輕實踐輕動手，導致學生在專業(yè)學習上浮躁，基本功和實踐能力差;面臨越來越大的競爭和就業(yè)的壓力，也顯得無所適從。
一個良好的體制環(huán)境是創(chuàng)新教育朝著健康方向發(fā)展的土壤。
3.機械電子工程人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新。
近年來，通過廣泛調研就業(yè)崗位群工作范圍和技術領域，分析人才知識、能力和素質結構，以社會人才市場現(xiàn)實與未來發(fā)展對人才的有效需求為導向、以職業(yè)崗位(群)能力需求為依據(jù)，從而確定畢業(yè)生綜合技術應用能力結構和應有的知識、能力、素質結構，形成了“四層兩段一貫穿”的課程結構體系，構建了“相互平行、融合交叉的理論和實踐教學體系”，創(chuàng)建了“核心技術一體化”的教學模式。
(1)“四層兩段一貫穿”的課程結構機械電子學科是基于機械、電子、計算機技術發(fā)展起來的新學科，所以加強理論體系和教學體系的研究具有重大的現(xiàn)實意義。
課程結構體系分為基礎教學、專業(yè)教學、專長教學、畢業(yè)設計與專業(yè)實習四個層面;基礎學習和主體學習兩個階段。
在整個三年教學時問內，專業(yè)技能實踐培訓模塊貫穿始終。
以機電一體化專業(yè)為例，“四層兩段一貫穿”的課程結構的基礎學習階段為第一、二兩個學期，學生除進行公共課學習之外，主要學習專業(yè)基礎理論課程。
專長學習是專業(yè)能力培養(yǎng)的深化，學生將學習到該專業(yè)中最新、最具特色的專業(yè)知識和技能。
專業(yè)學習和專長學習中，學生將利用相關的實訓設備進行專門化技能實訓模塊的培訓，這些模塊包含了機電一體化領域內的最新應用技術，大量采用“實例”和“真實環(huán)境”方式培訓。
學生動手、動腦相結合，專業(yè)能力培養(yǎng)和素質培養(yǎng)相結合，獨立思考、獨立探索能力培養(yǎng)同集體協(xié)作、共同交流能力培養(yǎng)相結合。
(2)相互平行、融合交叉的理論和實踐教學體系開展課外制作活動是培養(yǎng)大學生創(chuàng)新精神和實踐能力的最佳實踐活動之一，特別是對機電專業(yè)學生來說，是開展專業(yè)知識綜合應用能力訓練的最佳平臺。
將課程進行有機整合，形成了上下貫通的理論和實踐教學體系，兩個教學體系相互平行，融合交叉，把技術的綜合應用能力、實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點和教學重點。
相互平行，是指兩套體系的教學計劃相互平行，課程流程相互平行;相互融合，是指課程知識內容與技術、技能培養(yǎng)相互融合，理論和實踐教學場所相互融合;相互交叉，是指兩套體系的功能相互交叉，知識、技術和技能培養(yǎng)的落腳點相互交叉。
(3)“核心技術一體化”教學模式“是以技術應用能力培養(yǎng)為中心，以核心技術綜合應用能力培養(yǎng)為重點，將理論與實驗、實訓相結合，以課堂與實驗(實訓)室、實習車間、工廠車間四點為交叉網(wǎng)絡的一體化教學模式。
在本專業(yè)的課程體系中，嘗試構建“可編程控制技術”、“驅動技術”、“傳感技術”等核心技術。
為了突出對學生在這些反映工業(yè)自動化技術最具代表性和先進性的技術綜合應用能力培養(yǎng)，我們構建了針對這些核心技術的一體化教學模式。
理論教學與學生上機編程、調試相結合，動腦與動手相結合，使學生能夠較完整地掌握plc的基本原理、程序編制、程序操作和故障診斷技術。
該課程設置使學生既掌握了plc基本知識和程序操作，同時在相關專業(yè)課中又涉及到plc在不同場合的應用，而在相關實訓模塊課中學生將plc技術綜合應用到各種不同的生產(chǎn)環(huán)境中去。
在每個實訓室都有一種主要技術單元，同時，還有其它技術單元出現(xiàn)，賓主相擁，多次重復，但角度不同，強調的應用領域和水平不同。
機電一體化論文篇二
現(xiàn)如今我們處在一個信息爆炸時代，機電一體化作為現(xiàn)代技術的發(fā)展核心力量，在工程領域中占有重要地位，并推動了工程領域的發(fā)展。它的發(fā)展從根本上改變了傳統(tǒng)的固有模式，在引領行業(yè)發(fā)展的同時也促進其向智能化、自動化、一體化的方向發(fā)展。尤其是在微機處理方面得到了較大的發(fā)展。
隨著機電一體化技術的逐漸深入，工程機械在機械、液壓、電子控制技術等方面實現(xiàn)了不同程度的等級提高，使其更加經(jīng)濟可靠。且目前的機械制造工程中往往采用微電子處理器進行工作。合理配置、整合、處理并優(yōu)化各項系統(tǒng)模式。且隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，其應用范圍越來越廣泛。以處理器為核心的電子管理設備的發(fā)展尤為廣泛。例如：攤鋪機的自動找平、自動供料、優(yōu)化挖掘機的電子功率、自動調節(jié)裝載機的變速機箱、檢修和排查故障等。這些技術的發(fā)展勢必促進今后工程項目的發(fā)展，并對機械性能提出了更高的要求，使其能夠更好地運用在復雜的工程中，因此，如何更好地開發(fā)和利用這一技術，并使其發(fā)揮到最大的作用，是當前急需考慮的問題之一。
3.1安全系數(shù)較高。
在工程機械中合理地開發(fā)和利用機電一體化技術能有效地提高產(chǎn)品的性能，在保證其功能運行正常且齊全的同時也能做到全面的監(jiān)視和報警，對產(chǎn)品有自動保護作用。若是設備在使用過程中出現(xiàn)異常狀況，系統(tǒng)就會進行自動保護，確保操作人員和系統(tǒng)不會遭到傷害。因此，綜上所述，機電一體化擁有安全系數(shù)較高的優(yōu)勢，且可信度較高。
3.2生產(chǎn)效率高。
使用機電一體化設備實現(xiàn)工程生產(chǎn)的流水線作業(yè)，在實現(xiàn)操作系統(tǒng)智能化、自動化地處理接受到信息的同時也能進行高精度的控制和高靈敏度的監(jiān)測。當操作人員開啟操作按鈕時，系統(tǒng)就會自動識別，在最大限度內產(chǎn)生出較多的成品。從而提高了工作效率。加之自動技術的熟練應用，機電一體化技術的使用能夠提高一個企業(yè)的市場競爭力，并具有更大的價值。
3.3使用性價比較高。
機電一體化設備是用程序直接控制，并從數(shù)據(jù)反映設備使用情況的高端機器，且操作方便、簡單。此外，將機電一體化技術加以廣泛的應用，選擇不同的程序結構，可以擴大其工作范圍，從而大大減少操作人員的工作量。與其它應用相比較，機電設備技術融合了其他技術，使其功能更加完善，從而滿足更多生產(chǎn)的需求。
現(xiàn)如今，科技實力的不斷提高帶動了各種機械設備的性能提升，機電一體化設備作為其中的“佼佼者”必然得到了廣泛的應用。
4.1電子控制中的.應用。
在機器使用中難免會存在磨損、儀器失靈、機器老化等問題。而這些問題稍不注意就會引發(fā)更大的危機。因此，及時做好監(jiān)控工作是很有必要。若是監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則檢修人員很難找出問題所在，對以后整個工程機械運行造成極大的影響。工程機械中的電子監(jiān)控主要是對發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置等進行監(jiān)控，將各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及時傳遞給維修人員，以便其及時發(fā)現(xiàn)故障并解決問題，從而確保整個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定持續(xù)工作。
4.2節(jié)約能源。
傳統(tǒng)的機電設備中能量的過度浪費一直是一個很嚴重的問題。隨著科技的發(fā)展，機電設備的自動化和智能化在不斷提高，使用微機控制系統(tǒng)能夠大大降低人為產(chǎn)生誤差的影響，提高精確度。此外，使用自動一體化功能可以節(jié)省人力、財力、物理等資源，降低工人的工作強度并確保施工的高效進行。這一發(fā)展也符合現(xiàn)如今“可持續(xù)發(fā)展”理念。
4.3機電設備在自動化或半自動化作業(yè)中的應用。
機電設備向著自動化和智能化的方向發(fā)展，避免缺乏經(jīng)驗的工人在操作中產(chǎn)生失誤。例如：在對挖掘機的挖掘軌跡進行控制的過程中，通過耗鏟斗的軌道設定和微機自動控制動臂桿及鏟刀，從而規(guī)范挖掘機的使用范圍，提升了工作效率和工作精確度。
4.4其他方面的應用。
外國在推土機、鏟運機以及裝載機中加入了自動變速器，對傳動系統(tǒng)的傳輸比進行調控，提高了發(fā)動機的工作效率，能源得到了充分地利用，且操作步驟較少，是一種合理簡單的設備。
5未來發(fā)展趨勢。
隨著社會的發(fā)展，人們的生活水平得到廣泛地提高，隨之而來的是對電子機械設備要求的提高。因此，機電一體化設備不僅要保證高質量，相應的也要實現(xiàn)功能多元化、人性化、個性化。這也是未來機電設備發(fā)展的一大趨勢。
自動化、智能化是機電設備發(fā)展的一大典型特點，且更符合現(xiàn)代發(fā)展特性。該技術需要以人工智能為基礎，計算機技術、心理學、運籌學等新興學科為輔助作用，對人類智能進行效仿，自動實現(xiàn)診斷、人機對接、自動編程等地分析、判斷、整理、推斷及決策等過程。通過程序的直接控制使其有別于傳統(tǒng)的機電設備。機電一體化設備代替人腦繼續(xù)工作，從而提高了生產(chǎn)的工作效率。另外，機電設備的發(fā)展，離不開控制理論的基礎。
微機化是機電設備又一大發(fā)展方向。在高性能化的基礎上，逐漸實現(xiàn)應用模式的：高效率化、高可靠性、高速化、高精度。這里以新一代的cnc系統(tǒng)為例：新一代的cnc主要采用連接多個cpu和總線，實現(xiàn)多個任務系統(tǒng)的同時操作，體現(xiàn)產(chǎn)品的高性能。其采用納米或微米級別的產(chǎn)品。具有小巧性、耗能低、靈活性強等特性，使其在社會生產(chǎn)、生活、軍事、科技研究等方面得到了廣泛地應用，在今后很長一段時間內成為支持社會經(jīng)濟發(fā)展的一大有力武器。
5.4綠色化發(fā)展。
任何大功率機器在使用工程中都會伴隨著污染的排放，而機電一體化綠色化發(fā)展是指在產(chǎn)品在生產(chǎn)及使用過程中不會出現(xiàn)對環(huán)境造成污染的情況，且當產(chǎn)品到達無法使用階段時能夠被回收利用。隨著人們環(huán)保意識的逐漸加強和國家“可持續(xù)發(fā)展”模式的提倡，機電設備一體化向著綠色方面的發(fā)展是必然趨勢。
6結束語。
綜上所述，隨著社會的發(fā)展，科技的進步，機電設備一體化應用前景十分廣泛，合理把握好其發(fā)展趨勢并加以運用，對整個機械行業(yè)的發(fā)展有很大的幫助和重要意義。而當下如何才能降低能耗并提高生產(chǎn)效率仍是我們需要研究的重點。
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機電一體化論文篇三
隨著科學技術的進步和現(xiàn)代煤礦對于采礦效率、生產(chǎn)的安全性要求不斷提高，我國許多煤礦企業(yè)都進行了舊設備更新?lián)Q代和技術革新，將機電一體化技術運用到煤礦生產(chǎn)過程中去，煤礦生產(chǎn)已經(jīng)呈現(xiàn)出自動化、智能化趨勢。
從結構層面分析，多功能性、智能化、自動化起機電一體化的顯著特征，它是機械設備、信息設備和軟件的有機融合，主要依靠科學技術和計算機軟件來實現(xiàn)機械設備的信息化、數(shù)字化，從而提高機械設備的生產(chǎn)性能和效率。機電一體化在煤礦機械中的廣泛應用能夠提高我國煤礦企業(yè)的科技化水平和生產(chǎn)效率，進而增強企業(yè)綜合實力。
2.1促進煤礦企業(yè)生產(chǎn)效率、效益的提高。
機電一體化在煤礦機械中的應用順應了我國經(jīng)濟飛速發(fā)展、煤炭企業(yè)深化改革的時代要求。就我國煤礦企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀而言，雖然大部分企業(yè)都基本實現(xiàn)了機械生產(chǎn)，但是整體機械化水平不高，這嚴重制約著企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。然而，由于機電一體化技術的深入推廣，煤礦企業(yè)的勞動效率有了顯著提高。特別是自動化技術和微處理設備的運用，工人的個人勞動效率得到提高，進而提高企業(yè)的總體生產(chǎn)效率。不斷提高的產(chǎn)量使得企業(yè)的經(jīng)濟利潤得到提高，同時，工人收入也隨之增加。機電一體化的運用，大大提高了我國經(jīng)濟發(fā)展水平。
2.2提高煤礦生產(chǎn)安全性。
近年來，煤礦生產(chǎn)安全性已經(jīng)成為社會熱點話題。眾所周知，我國傳統(tǒng)的煤礦工人大多在多粉塵、陰冷、潮濕的環(huán)境下工作，工人的身體健康和生命安全受到嚴重威脅，而機電一體化的運用大大降低了工人的勞動強度，改善了工作環(huán)境，將生產(chǎn)安全事故發(fā)生的可能性降到最低，加大了勞動保障，有效的保證了煤礦工人們的生命安全。
作為生產(chǎn)過程中最重要的機械設備之一，采煤機的工作效率直接關系著煤礦的產(chǎn)量、企業(yè)的效益。電牽引采煤機作為機電一體化技術在采煤機中運用的一大典型，有效的解決了采煤機移動過程中的阻力問題，當采煤機出現(xiàn)滑動現(xiàn)象時，電牽采煤機可以利用發(fā)電制動，在其軸端配備了性能良好的停電功能，這樣就能避免生產(chǎn)過程中的滑動現(xiàn)象。
3.2機電一體化技術在安全生產(chǎn)監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)中的'運用。
從20世紀90年代起，我國就開始了對于安全生產(chǎn)監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)的研究，經(jīng)過科學家們的不懈努力，我國終于有了自己的一套技術水平較高的監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，其中包括：我國常州自動化研究所研制的kj95系統(tǒng)、煤科院重慶分院研制的kj90系統(tǒng)等等。在這些監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)過程中都有效的利用了機電一體化技術。
由于自身半自動化水平高、機械效率高、連續(xù)輸送距離長、輸送量大等優(yōu)點，帶式輸送機在中國煤礦企業(yè)中廣泛使用，是原煤輸送的主要設備。隨著機電一體化的深入運用與不斷發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以使用設計簡單、操作方便、不需要復雜的接口裝置與輸入輸出設備的可編程型plc控制器，這種控制器具有很強的抗外界干擾能力，即使在比較惡劣的環(huán)境中，也能進行長時間的作業(yè)。
4.1應用更加智能化。
人工智能技術不不斷發(fā)展，神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊數(shù)學、心理學、混沌力學等領域的研究都取得了豐碩的成果，這為機電一體化水平的提高奠定了基礎。并且，我國煤炭生產(chǎn)需求不斷在擴大，對于機電產(chǎn)品的智能化要求也不斷增加，要求這些產(chǎn)品具有超強的邏輯判斷能力、推理能力，甚至可以自主決策，機電產(chǎn)品智能化已經(jīng)成為時代的需求。
4.2應用更加人性化。
機電產(chǎn)品在煤炭設備中的應用也是為了更好的服務于人類的生產(chǎn)活動。更好的服務于人們的生產(chǎn)和生活是機電產(chǎn)品發(fā)展永遠不變的宗旨。當然，這對機電產(chǎn)品也提出了更高的要求。中國的研發(fā)機構需要進一步完善機電產(chǎn)品的性能和結構，同時還要照顧到人們的審美需求，在設備外形、色彩等方面著手，使設備更貼近煤炭生產(chǎn)工人的需求，符合工人的工作習慣，更好的為我們的生產(chǎn)生活服務。
4.3應用更加環(huán)?；?。
改革開放以來，我國經(jīng)濟取得了突飛猛進的發(fā)展，與此同時，我們賴以生存的生態(tài)環(huán)境遭到了極大破壞，環(huán)境問題也已經(jīng)成為社會的一個熱點問題。我們社會的發(fā)展需要更加環(huán)保的技術和產(chǎn)品，這已經(jīng)成為社會發(fā)展的一大趨勢。在煤炭行業(yè)應用機電一體化技術，使得煤炭生產(chǎn)過程更加符合可持續(xù)發(fā)展的需求，節(jié)約能源，保護環(huán)境。產(chǎn)品綠色化、環(huán)?；?，產(chǎn)品使用壽命結束后，重新進行分解，進而再利用。機電產(chǎn)品環(huán)保化，并且將其應用到煤炭機械設備中，是社會發(fā)展的大趨勢?？傊瑸榱诉m應經(jīng)濟迅猛發(fā)展以及社會的不斷進步，對于機電產(chǎn)品的要求也不斷提高，當然，這也能促進機電一體化在煤炭機械中的應用不斷完善和發(fā)展。這樣，我國煤炭產(chǎn)業(yè)才能不斷發(fā)展，生產(chǎn)效率、綜合實力得到提高，進而實現(xiàn)這一產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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機電一體化論文篇四
機電一體化技術包括：機械制造技術、信息處理技術、傳感器技術、自動控制技術、傳動技術等。機電一體化本身是一門新興的學科，在科學技術的發(fā)展過程中，綜合了各項先進的新型技術，不斷優(yōu)化組織目標，合理配置，使整個系統(tǒng)具備高質量、多功能、低能耗，達到最優(yōu)。
在機電一體化的組成中，主要包括機身、框架、各項連接設備等。通過傳感部分，對自身以及外部的參數(shù)和狀態(tài)進行傳達，將信息變成信號，經(jīng)過分析處理后，形成控制信息。驅動部分則在控制信息的指揮下，驅動各個機構完成相應的功能。機電一體化的執(zhí)行部分則是按照控制信息的要求，完成各種動作指令。執(zhí)行機構一般由機械、電測、電液等組成。機電一體化的控制及信息處理對傳感器傳來的信息進行集中處理、分析、加工，按照一定的程序進行處理?？刂萍靶畔⑻幚聿糠种饕杏嬎銠C、可編程控制器、邏輯電路等構成。
通過以上部分組成的機電一體化產(chǎn)品能夠具有特殊的機械功能及電子要素，滿足各類需求。
機電一體化產(chǎn)品具有控制、信息處理、計算等多方而的功能，從而在生產(chǎn)、生活中運用能夠提高產(chǎn)品的功能性、智能性。并且通過機電一體化產(chǎn)品，我們也可以看出，機電一體化產(chǎn)品更加輕、薄、細，更加符合新時期社會經(jīng)濟不斷發(fā)展后，人們對于物質產(chǎn)品的需求。因此，機電一體化產(chǎn)品能夠通過模塊化、標準化的方法進行設計與操作。同時，機電一體化產(chǎn)品還能根據(jù)實際運用的情i},進行負荷調整，控制產(chǎn)品的運行情。
另外，機電一體化產(chǎn)品還具有一些智能化的特征，具備自動監(jiān)視、診斷的功能，大大提高了機電一體化產(chǎn)品的安全性、可靠性。
從機電一體化產(chǎn)品的優(yōu)勢我們可以看出：運用一體化技術有以下幾個方而的優(yōu)勢：
(1)產(chǎn)品操控更加智能化。機電一體化技術的運用在機械制作領域有非常重要的意義。因為機電一體化技術以微處理為核心，通過將數(shù)據(jù)信息操控系統(tǒng)結合在一起就可以大大增強整個系統(tǒng)控制的準確下。在機械生產(chǎn)的過程中，整個工業(yè)具有高速化、連續(xù)性的特點，如果不采用機電一體化技術就難以對產(chǎn)品線進行智能化的控制，無法配套各個設備的系統(tǒng)控制。
(2j機電一體化技術可以采用分布式控制，實現(xiàn)生產(chǎn)最優(yōu)化。通過分布式控制能夠對現(xiàn)場的計算機一級操作系統(tǒng)實現(xiàn)集中監(jiān)視、分散操作。因此，隨著分布式控制系統(tǒng)的發(fā)展以及應用，能夠實現(xiàn)對整個生產(chǎn)過程的控制，從而紅外線調度生產(chǎn)以及產(chǎn)品統(tǒng)計管理的最優(yōu)化，提高整個綜合系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。
(3)多產(chǎn)品兼容，有效實現(xiàn)資源共享。通過開放式的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對于信息的互換以及兼容不同種類的產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品兼容資源共享。通過互聯(lián)計算機設備，可以實現(xiàn)與控制設備額互連，從而實現(xiàn)控制一體化。
(5)實現(xiàn)生產(chǎn)交流傳動技術，提高產(chǎn)品的歡迎度。在科學技術的不斷發(fā)展過程中，各項電子、微電子技術快速發(fā)展，通過交流傳動技術能夠更好更快地實現(xiàn)產(chǎn)品的平滑調動。
我們知道，機電一體化是通過結合電子、光學、計算機、控制以及信息多個方而的學科交叉綜合而形成的一門綜合的應用技術。在機電一體化中，光機電一體化、全系統(tǒng)化智能化、技術產(chǎn)品網(wǎng)絡化、微型機電化微型化、自律分配系統(tǒng)化、設計產(chǎn)品綠色化等都是機電一體化技術未來的發(fā)展趨勢。
(1)數(shù)字化。數(shù)字化奠定i機電一體化產(chǎn)品的發(fā)展基礎，通過不斷創(chuàng)新微控制器，能夠實現(xiàn)操作數(shù)控機床以及機器人。通過計算機系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)字化，使得機電一體化產(chǎn)品具備較高的自我診斷的能力，實現(xiàn)遠程操作及修復。
(2)模塊化。機電一體化技術的發(fā)展趨勢中，模塊化是基礎。隨著機電一體化產(chǎn)品種類的增加，機電一體化的模塊化發(fā)展是重要工程。通過配套部件、接口等擴大生產(chǎn)規(guī)模，使得產(chǎn)品更加符合國際統(tǒng)一的標準。因此，機電一體化技術的模塊化發(fā)展有利于實現(xiàn)我國電氣產(chǎn)品的一體化、規(guī)?；l(fā)展。
(3)網(wǎng)絡化操作，產(chǎn)品更加便利。通過運用網(wǎng)絡技術，計算機等網(wǎng)絡技術給機電一體化應用技術帶來了新的發(fā)展，通過普及運用網(wǎng)絡化技術能夠通過遠程操作與控制，提高產(chǎn)品的網(wǎng)絡功能，與中心計算機連接而成的`計算機集成系統(tǒng)，更有利于機電一體化的產(chǎn)品在網(wǎng)絡化的社會中具有更多便利的功能。
(4)人性化，機電一體化產(chǎn)品更加靈活機動。機電一體化技術的發(fā)展應用中，人性化是其發(fā)展的必然方向。隨著計算機技術的應用以及各項智能化技術的發(fā)展。通過精密的智能化傳感技術，己經(jīng)將機電一體化的技術產(chǎn)品帶向了智能化的發(fā)展方向。隨著人們需求的加大以及對產(chǎn)品服務智能化要求的提高，人性化的智能儀器、機器設備在今后將具有廣闊的發(fā)展空間。例如，智能化的機器人等，能夠為人們提供更加智能化的產(chǎn)品性能。從而，實現(xiàn)產(chǎn)品更好的發(fā)展。
(5)微型化機電一體化技術發(fā)展的新趨勢。新型化技術興起于20世紀80年代。目前，在機電一體化技術的發(fā)展中，微型化的特征己經(jīng)逐步顯現(xiàn)。例如，體積小、耗能低、運動靈巧的機電一體化產(chǎn)品在生物、軍事、醫(yī)療等方而都具有非常突出的優(yōu)勢。因此，通過提高機電一體化產(chǎn)品的加工技術，使得產(chǎn)品更具優(yōu)勢。例如超精密加工技術、刻光技術、蝕刻技術等等。
綜上，機電一體化作為一門新興的學科，綜合了各項先進的新型技術，在科學技術的發(fā)展過程中通過不斷優(yōu)化組織目標，合理配置，使得產(chǎn)品更具多功能化、多功能化。眾所周知，機電一體化技術包括：機械制造技術、信息處理技術、傳感器技術、自動控制技術、傳動技術等。運用一體化技術，可以使得產(chǎn)品操控更加智能化、采用分布式控制實現(xiàn)生產(chǎn)最優(yōu)化、有效實現(xiàn)資源共享多產(chǎn)品兼容、集成化程度高、實現(xiàn)生產(chǎn)交流傳動技術，提高產(chǎn)品的歡迎度。
因此，通過結合電子、光學、計算機、控制以及信息多個方而的學科而形成機電一體化技術具有良好的發(fā)展趨勢。從文章的分析中可以看見：機電一體化技術的光機電一體化、全系統(tǒng)化智能化、技術產(chǎn)品網(wǎng)絡化、微型機電化微型化、自律分配系統(tǒng)化、設計產(chǎn)品綠色化等發(fā)展趨勢明顯。在未來的發(fā)展過程中，機電一體化將運用較好的發(fā)展空間，在時代的要求下不斷呈現(xiàn)滿足人們需求的新產(chǎn)品。
[2]宋云奪。光機電一體化產(chǎn)業(yè)的未來[l}l.光機電信息，20xx(12):1-2.
機電一體化論文篇五
隨著社會發(fā)展和工程應用要求的不斷提高，現(xiàn)代機械產(chǎn)品越來越朝著機電一體化的方向發(fā)展，同時，對機械產(chǎn)品的運動精度、控制穩(wěn)定性和零件結構的優(yōu)化設計等方面也提出了更高的要求。一方面，由于機電一體化產(chǎn)品是一個機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)強耦合的綜合系統(tǒng)，其所包含的機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間相互影響，兩者之間模型參數(shù)是否能夠有效匹配，直接影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。另一方面，系統(tǒng)動力學參數(shù)和控制系統(tǒng)參數(shù)的改變會對機構性能產(chǎn)生影響，當具體到機構中某個關鍵零件時，這種影響成為不可忽略的因素，進而影響到零件的受載情況和優(yōu)化設計結果。
傳統(tǒng)的設計方法不能很好的兼顧機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間的耦合關系，不能全面考慮機械系統(tǒng)動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結構拓撲之間的相互影響，很難滿足實際的設計要求。因此，在機電產(chǎn)品的設計開發(fā)過程中，綜合考慮機械系統(tǒng)動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)與零件結構拓撲之間的關系十分必要，這對于機電一體化產(chǎn)品的設計開發(fā)和零件優(yōu)化設計有著重要的意義。針對上述問題，本文以受控四桿機構為研究對象，基于機電聯(lián)合仿真，給出了在一個優(yōu)化環(huán)節(jié)中同時考慮機械系統(tǒng)動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結構拓撲的協(xié)同優(yōu)化流程。
首先，在adams軟件中建立四桿機構的剛柔耦合動力學模型，分析了動力學模型參數(shù)改變對機構性能的影響，并在此基礎上對動力學模型進行了優(yōu)化，得到新的動力學模型。然后，在matlab/simulink中建立四桿機構的控制系統(tǒng)模型，輸入階躍信號，利用工程常用的試湊法，以系統(tǒng)快速響應為目標對控制器參數(shù)進行優(yōu)化，得到與機械系統(tǒng)相匹配的控制系統(tǒng)模型。最后，搭建adams與matlab/simulink的聯(lián)合仿真平臺，根據(jù)機械系統(tǒng)動力學模型是否優(yōu)化和控制系統(tǒng)參數(shù)是否優(yōu)化組合成四種不同情況，分別進行聯(lián)合仿真分析，得到柔性連桿臂的應變能和時間載荷歷程，并通過optistruct對連桿臂進行拓撲優(yōu)化。
對比機構動力學性能、控制系統(tǒng)響應曲線、連桿臂拓撲優(yōu)化結果以及應變能曲線，驗證優(yōu)化后的效果。本文通過對受控四桿機構的分析研究，實現(xiàn)了對機構動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和連桿臂結構拓撲的.協(xié)同優(yōu)化設計，達到了提高系統(tǒng)綜合性能的優(yōu)化目標，為機電一體化產(chǎn)品設計開發(fā)和對機構關鍵零件的優(yōu)化設計提供了有益參考。
關鍵詞：機電聯(lián)合仿真；pid控制；拓撲優(yōu)化；四桿機構。
機電一體化論文篇六
：作為機電一體化系統(tǒng)工作中關鍵性技術，傳感器與檢測技術在機電系統(tǒng)化運行中具有至關重要的作用。如果沒有傳感器核心檢測系統(tǒng)，那么機電一體化無法實現(xiàn)自動檢測以及自動控制。本文分別從汽車、機器人、機械等角度著手，分析傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中的應用，為提升機電一體化檢測有效性以及控制有效性打下良好的基礎。
傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中具有不可替代的作用。利用傳感器與檢測技術能夠及時檢測系統(tǒng)特征和系統(tǒng)狀態(tài)，同時也能夠為待測系統(tǒng)提供必要性信息。所謂機電一體化系統(tǒng)，實際上就是有效結合機械與電子，利用多學科的集成技術來設計出制造系統(tǒng)以及制造產(chǎn)品，提升產(chǎn)品更新?lián)Q代有效性，實現(xiàn)機電一體化系統(tǒng)智能化以及有效性，利用傳感器與檢測技術能夠有效轉化溫度、速度以及流量等物理量，轉換成為對應電信號，做好點信號標度變化等工作，進而能夠有效滿足機電一體化系統(tǒng)對于信息快速化以及可靠性的需求，加大資金投入，提升傳感器與檢測技術控制效率。
2.1傳感器與檢測技術在汽車行業(yè)機電一體化中的應用。
新型技術以及傳感技術日漸發(fā)展促使現(xiàn)代汽車工業(yè)進入到新型時代，汽車機電一體化發(fā)展取代了傳統(tǒng)機械化控制部件，實現(xiàn)了自動化控制。實際上，不僅汽車發(fā)動機中應用了自動化控制技術，汽車其他部件也應用了大量檢測技術以及控制技術。將傳感器應用于汽車發(fā)動機中，能夠應用多類別傳感器裝置，傳感器與檢測技術利用電子控制單元來有效掌握發(fā)動機實際工作狀況，進而精確控制發(fā)動機實際工作狀態(tài)，有效提升發(fā)動機實際工作性能。在汽車重點控制部分，主要應用了溫度傳感器、曲軸位置傳感器以及壓力傳感器等等，對改善汽車性能具有非常重要的作用，為人們提供個性化服務，有效增強汽車行駛安全性。例如，目前汽車都配備了專業(yè)的導航系統(tǒng)，利用汽車導航系統(tǒng)能夠促使駕駛員掌握前方建筑物、車輛狀態(tài)，實際上，不僅應用了gprs的定位系統(tǒng)，還應用了傳感器與檢測技術，利用傳感器能夠有效感知一定距離物質運動的狀態(tài)，這樣能夠給予駕駛員更加準確的提示，促使駕駛員了解車輛行駛軌跡以及車輛行駛中的阻礙物，這樣能夠為汽車行駛安全提供有效保障。
2.2傳感器與檢測技術在機器人機電一體化系統(tǒng)中的應用。
在實際工作過程中，工業(yè)機器人之所以能夠準確運行，主要是由于機器人身上具備傳感器，這樣能夠有效感受自身狀態(tài)，同時還能夠有效掌握操作對象狀態(tài)、工作環(huán)境狀態(tài)等等，利用內部傳感器來有效獲取位置信息、速度信息以及位移信息等等，利用外部傳感器能夠有效感知外部環(huán)境、操作對象，通過內部傳感器與外部傳感器有效結合為機器人提供有效反饋信息，進而協(xié)助機器人能夠更加順利完成工作。由于機器人關節(jié)中安裝了大量光電開關、微動開關等多形式傳感器，利用傳感器與檢測技術能夠有效檢測機器人極限位置以及零位，進而有效保護機器人安全動作，為機器人軌跡精度、重復定位精度等提供保障。由于機器人關節(jié)安裝了位移性質傳感器，對機器人位置移動、位置工作具有非常重要的作用。在機器人抓手位置、手腕位置等都安裝了觸覺傳感器，利用觸覺傳感器能夠促使機器人準確定位對象位置，進而利用抓手傳感器來抓取對象物體。
機械加工機電一體化系統(tǒng)中，傳感器與檢測技術具有非常重要的作用。在開展機械加工工作之前，需要自動檢查加工設備以及配件，這樣能夠保證機械加工運行有效性，諸如，自動調整以及判斷配件夾持位置，同時確定上床之后裝夾夾緊力大小以及變形情況。在完成機械加工之后，還需要檢測工件是否合格，測量工件尺寸、工件粗糙度、工作形狀、工件位置公差等等。例如，完成螺紋、齒輪等工件加工，需要及時檢測工件齒距、工件節(jié)距半徑、工件螺距、工件導程等等，這樣能夠自動進行檢測工作，還能夠將檢測結果有效輸入到下一道工序。在機械加工過程中，為了能夠保證精密產(chǎn)品合格率，在實際加工過程中需要不斷收緊加工條件，有效工作工件加工切削速度、切削扭矩、工件壓力等等，有效調整和檢測各項數(shù)據(jù)，保證機械加工能夠達到最佳狀態(tài)。在機械切削工作過程中，傳感器與檢測技術在其中具有非常重要的`作用，有利于優(yōu)化切削生產(chǎn)力以及材料切除率，進而優(yōu)化實際制造成本。此外，利用傳感器與檢測技術能夠有效確定切削力變化、顫振以及切削過程等等，保證加工精度，為機械加工設計以及切削工作提供精確切削數(shù)據(jù)，為刀架結構以及刀架材料提供重要依據(jù)。
工業(yè)自動化日漸發(fā)展促使其不斷提升自動檢測系統(tǒng)要求，這就需要重視傳感器與檢測技術分析工作，實現(xiàn)瞬時檢測傳感器與連續(xù)檢測傳感器相兼容，實現(xiàn)傳感器與檢測技術智能化發(fā)展。在工業(yè)發(fā)展過程中，需要結合實際需求來重視新型傳感器開發(fā)工作，不斷擴大傳感器性能以及傳感器使用范圍，促進傳感器集成化、小型化發(fā)展，提升機電一體化系統(tǒng)工作效率，為機電一體化系統(tǒng)順利運行提供保障。為了促使機電一體化系統(tǒng)能夠獲取更加準確信息，需要積極引進先進傳感器與檢測技術，提升信息獲取與信息傳播的有效性。
機電一體化論文篇七
近幾十年來，中國機電工程類行業(yè)已經(jīng)有了突飛猛進的發(fā)展，同時這也是中國一直比較重視的工程項目。
而在這項工程實施過程中，相關機械設備的管理工作又是重中之重，如果不有效落實機械設備管理工作，整個工程的施工過程以及整體施工質量都會受到嚴重的影響。
因此，分析研究機電工程機械設備管理工作當中存在的問題，采取有效措施解決這些問題，完善機電工程機械設備管理工作，才能夠提升機電工程整體質量水平。
1機電工程機械設備管理存在的主要問題。
1.1未建立健全完善的管理制度。
很多情況下，為了趕工期，在許多機電工程施工過程中，相關的管理工作并沒有得到重視，特別是機械設備管理工作。
通常情況下，眾多施工單位機械設備相關管理人員都缺乏對本職工作的認識和管理意識，對工作抱以一種無所謂的態(tài)度。
另外，很多管理人員沒有較高的思想政治覺悟，想的都是貪圖安逸，敷衍工作，造成管理工作總是不能得到落實。
無論什么企業(yè)單位，想要做好管理工作，都需要構建一個較為完善合理的相關管理機制，特別對于機電工程機械設備管理工作而言更是如此。
沒有建立準確健全的相關管理規(guī)章制度，不能明確每一個相關管理工作人員能夠明確自身的工作內容以及職責，管理人員就沒有肩負法律責任，這樣管理工作人員就不會重視對管理工作就，導致機電工程機械設備管理工作質量水平無法得到提升。
1.2對機械設備的新舊處理不到位。
目前，科技技術不斷發(fā)展，各種機械設備在快速更替，眼下許多機電工程施工單位的相關機械設備已經(jīng)顯得老舊不堪重負了。
更有甚者，一些施工單位的機械設備過于老化破舊，嚴重落后于目前的工程需求，以至于這些單位無承擔那些較先進大型的機電工程，在一定程度上影響了單位的發(fā)展，制約了單位經(jīng)濟的長遠增長。
針對這種情況，有些施工單位已經(jīng)在購置替換相關工程機械設備，有的從國外引進了大量的先進機械設備，使自身具備一定的市場競爭力。
可是，這些單位沒有結合自身的實際發(fā)展需求，更沒有制定好相關的機械設備改良替換計劃，致使許多購置工作都是盲目實施，花大量資金買來的機械設備實際上不能起到作用。
對于機械設備新舊處理不到位也是機械設備管理工作中十分嚴重的一個問題。
1.3相關管理工作人員缺少專業(yè)能力及素質。
很多的機電工程施工單位為了減少成本，在相關設備材料不能再削減的情況下，只有減少工作人員以最大化降低工程成本。
這就使得很多施工單位在管理工作方面大量減少工作人員，其中就包括機械設備管理相關人員。
這種情況致使施工過程中機械設備的管理人員嚴重缺失，實際工作沒有得到有效開展。
另一方面，很多施工單位在管理工作上實施隨便安排工作人員，所以在機械設備管理工作中出現(xiàn)了大量沒有相關工作經(jīng)驗和專業(yè)技術能力的人，這種情況已經(jīng)屢見不鮮了，其最終必定造成機械設備管理工作不能落到實處。
2加強機電工程機械設備管理的策略。
2.1建立健全完善的管理制度。
任何一個企業(yè)單位想要搞好管理工作，無論是哪方面的管理工作，都必須要先構建一個較為完善健全的管理機制體系，尤其在機電工程機械設備管理工作上更是如此。
相關工程施工單位必須根據(jù)自身企業(yè)文化以及施工相關實際需求，建設一個合理有效且具有針對性的管理機制，以約束工作人員，使相關管理人員能夠認清自己的工作本質和肩負的責任。
另一點，配合著管理制度，大力開展思想政治教育培訓，強化管理人員的思想覺悟，提升管理工作人員自身的職業(yè)修養(yǎng)，從而誠心投入到管理工作當中。
例如，施工單位根據(jù)自身企業(yè)的文化歷史以及企業(yè)實際大小，建立一個符合自身實際需求的工程機械設備管理機制。
這個機制必須有嚴格的管理條款和考核制度，以強化要求相關管理工作人員認真對待自己的工作。
與此同時，單位還需要定期組織相關管理工作人員進行思想教育培訓，以提高員工的工作熱情。
通常這種培訓可以以半年為一個期限落實開展，并且可以根據(jù)實際需求在每次工程施工之前開展一次。
2.2合理配置工程機械設備資源。
在機電工程機械設備的相關資源配置工作上也要注意合理實施管理，這個方面關系著單位的實際利益和長期發(fā)展的需求。
在相關配置管理工作中，需要清楚自身單位已有設備的實際情況，哪些設備需要更換，哪些只是需要維護修理。
在之后購置新設備的過程中，根據(jù)整合已有工程機械設備相關信息進行針對性添置更替，嚴格把關購置過程，不僅要重視設備的質量是否合格，還要注意購置的設備是否都是真正需要的。
在工程機械設備的購置工作上，必需先制定一個合理的購置計劃，并按照計劃落實執(zhí)行，要最大化利用已有資源，然后補充必需資源，這樣才能有效提升單位效益。
例如，某機電工程施工單位，經(jīng)過改革之后，在工程機械設備管理工作質量上有了明顯提升。
特別是在機械設備的配置工作上，深入了解分析了單位已有設備資源的情況，一改以往胡亂購置的現(xiàn)象，將購置管理工作嚴格把控起來，使得已有設備得到最大化利用的同時，購置的新設備也是當前最合適單位施工所需的。
通過這樣有計劃性的管理，使該企業(yè)在購置工作中省下一大筆不需要的開支，進而使得單位的無意義消耗減少了7.6%，由于機械設備合理購置管理而增加的企業(yè)效益上升了4.1%，真正實現(xiàn)了利益最大化。
2.3強化相關管理人員的專業(yè)技能水平。
想要有好的管理效果，就必須選用合適的管理人才，故此，機電工程機械設備管理工作得以順利開展的一大重要元素就是管理人才的正確使用。
機電一體化論文篇八
摘要：機電一體化是現(xiàn)代科學技術發(fā)展的必然結果,本文簡述了機電一體化技術的基本概要和發(fā)展背景。綜述了國內外機電一體化技術的現(xiàn)狀，分析了機電一體化技術的發(fā)展趨勢。作為機電系的一名學生，將來工作學習都會以機電為主，所以必須掌握好各種機電的專業(yè)知識。我會本著認真的態(tài)度對待專業(yè)課的學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng).接下來我將介紹一下我對電動機的認識。
引言。
現(xiàn)代科學技術的不斷發(fā)展，極大地推動了不同學科的交叉與滲透，導致了工程領域的技術革命與改造。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化，使機械工業(yè)的技術結構、產(chǎn)品機構、功能與構成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。
機電一體化論文篇九
關鍵詞：理實一體化方法汽修應用實踐。
隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，不僅實現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進入角色快，學習能力強，動手能力強，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。
針對這種情況，我校提出“面向市場，以就業(yè)為導向;面向學生，以技能為中心，把學生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務、管理等一線實際需要的技能型、應用性的復合人才”的培養(yǎng)目標。
基于這個目標，在汽修專業(yè)課教學中，我們改進傳統(tǒng)教學的單一模式，嘗試“理實一體化的教學方法”教學。
一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學模式存在的問題。
傳統(tǒng)的教學模式是理論教學和實踐教學分開進行，采用的是先學完理論知識，后集中時間安排實踐環(huán)節(jié)的教學模式，實踐教學是為理論教學服務，理論教學的內容與實踐脫開，形成教、學兩張皮，實踐環(huán)節(jié)流入形式。
顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當前企業(yè)急需的汽修工人。
我校從開始，對汽修的教學模式進行了大膽的改革，將原來的2節(jié)理論課和2節(jié)實踐排在一起，每次4節(jié)課，在實訓室上課，便得在學完理論后能及時實踐，促進理論與實踐完美結合。
二、理實一體化教學模式的要領及特點。
理實一體化教學是一種理論知識講解和實踐并重的教學模式，它是以一定項目(任務或問題)為載體，創(chuàng)設一種教師主導，學生主體的教學情境，教師在教學過程中起組織、協(xié)調、引導作用。
理實一體化教學法打破理論課、實驗課和實訓課的界限，將某門課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)融于一體，教學環(huán)節(jié)相對集中，一個教學任務由同一教師講解，教學場所直接安排在實驗室或實訓室，師生雙邊交流，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，充分調動和激發(fā)學生學習興趣。
理實一體化教學法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵的，與傳統(tǒng)教學模式相比，理實一體化教學法有如下特點：
1.理實一體化教學模式引入現(xiàn)代培訓理論，強調以學生為認知主體，學生在動手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導下完成學習任務，加強了學生認知過程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學的抽象枯燥的缺點，提高了學生的動手能力和創(chuàng)造能力。
2.理實一體化教學的過程是講解示范、實踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。
中職學生大多文化基礎差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模仿能力較強，對于看得見摸得著的知識很容易接受。
采用理實一體化教學模式可以在理論與實踐之間架起一座橋梁，使學生由被動接受變?yōu)橹鲃诱J知。
三、理實一體化在汽修專業(yè)教學中的應用。
根據(jù)汽修專業(yè)課程特點，我們將課程內容劃分為：汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車整車維護、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學項目，在各個項目中又分為若干模塊。
每一個模塊集中在一個時間段內，完成從基本理論知識到操作技能的全部教學內容，將傳統(tǒng)的“聽中學，學中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W，學中做”。
采用分組操作交流講座的方法將理論教學與技能操作有機結合起來，這樣不僅能有效調動學生學習專業(yè)知識的積極性，訓練綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導作用，體現(xiàn)學生的主體地位，提高教學質量。
其中汽車發(fā)動機構造與維修涉及復雜的汽車發(fā)動機零部件和修理方面的內容，知識點多，難理解，操作技術要求高，實踐性強，它是汽修專業(yè)的核心項目，學好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學習，也是汽修專業(yè)學生所必備的知識。
下面我們以汽車發(fā)動機構造與維修中的曲柄連桿機構模塊為例，談談“理實一體化教學法”在汽修教學中的應用。
根據(jù)汽車發(fā)動機的特點，能較熟悉地進行曲柄連桿機構拆卸和組裝。
整個模塊教學安排在汽車實訓室進行。
教學的思路：理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、提高。
所有的理論和實踐均圍繞拆裝這個模塊展開：首先介紹拆裝的準備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領及操作期間的注意事項，教師規(guī)范地給學生做示范，邊示范邊講解，在相對集中的時間內完成理論和實踐教學任務。
具體實施步驟：
1.分組。
將全班學生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機構，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學習能力強并善于組織的學生為組長。
同時告訴學生曲柄連桿機構拆裝是一項相對復雜的工作，拆時容易裝時難，老師進行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強調拆裝的順序及注意事項，并要求學生記下拆裝的順序，強調零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。
2.拆卸曲柄連桿機構。
首先以組為單位，通過討論列出注意事項，老師總結并作補充，在老師的指導下學生開始規(guī)范操作，完成對曲柄連桿機構的拆卸，使學生對于曲柄連桿機構各部件有了一個完整的認識，同時強調拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件詳細講解其結構及工作原理，使學生對其結構、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實驗上，而是在這個環(huán)節(jié)得以結合，顯示出理實一體化教學法的突出特點和優(yōu)勢，效果非常好。
3.組裝曲柄連桿機構。
要領：先拆后裝，力矩相同，記號對正，方向正確。
老師就在學生中間，從學生操作中老師能及時發(fā)現(xiàn)學生理論知識的缺陷，及時糾正學生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時學生在組裝時遇到問題要及時解答，以避免因問題的堆積而造成學生厭學、棄學現(xiàn)象。
4.分組競賽。
組內成員先單獨思考，再討論交流，為充分調動各小組的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間產(chǎn)生競爭，評出優(yōu)勝小組，同時拆裝的過程也是考核學生的過程，教師組織拆裝的計時賽，檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機構是否漏裝、錯裝及倒裝，檢驗學生知識和技能的掌握程度。
5.總結提高。
學生要寫一篇曲柄連桿機構拆裝詳細過程的實習報告，特別是要寫好實習體會。
四、理實一體化教學模式在汽修專業(yè)課教學中的優(yōu)勢。
1.推動校本教材的改革。
目前職校中，汽修教材的教學內容與市場嚴重脫節(jié)或滯后，且實用性不強，理實一體化教學法強調動手教學，促使老師編寫校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識和實踐知識融合在一起;或選用理論與實踐配套教材，以滿足理論和實踐相融合的要求。
這個問題本市已在技師學院7月份召開的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負責人會議上提出，并研究制定出關于汽修專業(yè)實施性教學計劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學中使用。
2.促進學校實訓基地的建設。
實訓基地的建設是順利實施實訓教學，培養(yǎng)合格人才的保障，更是理實一體化教學所必備的。
汽修是一門實踐性非常高的學科，無實訓設備就是紙上談兵，由于經(jīng)費投入不足，各個學校的汽修實訓設備相對較差，實驗室的建設迫在眉捷。
目前，很多學校都是只有幾臺老式發(fā)動機底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實習臺，設備普遍較落后。
機電一體化論文篇十
評語。
1、該課題選題新穎，緊密結合臨床，設計合理，屬于本學科研究熱點，研究工作具有一定的理論意義與實際價值。論文的內容與題目基本相符，結構完整，格式規(guī)范，層次清楚，條理分明，語言通順流暢，內容豐富。文獻材料收集豐富詳實，基本涵蓋了本學科相關的主要文獻，并對本學科發(fā)展趨勢有一定的歸納作用。數(shù)據(jù)資料充分，論述過程嚴謹，思路清晰，綜合運用了所學知識解決問題，分析方法選用得當，結果可信。論文撰寫嚴肅認真，推理符合邏輯，結論和建議具有現(xiàn)實意義，是一篇有較高學術價值的碩士生論文。
2、從答辯可以看出該生總體專業(yè)基礎比較扎實，準備工作充分，對論文內容非常熟悉，能簡潔明了的陳述設計思想和過程，系統(tǒng)展示流暢，回答問題有理有據(jù)，基本概念清楚，論文有一定創(chuàng)新。希望繼續(xù)完善論文中的部分文字和符號，爭取規(guī)范使用。
3、x同學的碩士。
《消費者網(wǎng)上購物的網(wǎng)站體驗對網(wǎng)上購買意愿影響的實證研究》在相關文獻研究和時事動態(tài)分析的基礎上，研究了網(wǎng)站體驗的組成要素，以及網(wǎng)站體驗對消費者網(wǎng)絡購買意愿的影響，其選題具有一定的理論價值和現(xiàn)實意義。
4、該論文引用文獻具有代表性和科學性，對有關的中外文獻材料進行綜合分析和歸納整理，掌握了研究背景、研究現(xiàn)狀和發(fā)展前景等內容，文獻綜述豐富而規(guī)范。
5、在十分鐘的陳述中，該生介紹了論文的主要觀點、內容與結構，以及論文的寫作過程，條理清晰，語言無大錯，對老師的提問做出了基本正確的回答，體現(xiàn)了一定的專業(yè)素養(yǎng)。但設計過程有點小問題，流程圖不很完善，希望及時糾正。
6、x同學的學位論文《基于數(shù)據(jù)挖掘的高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型的分析和研究》選題于教育部委托中山大學開展的高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)項目。該論文研究成果對于構建高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)具有一定的先導性意義。
7、在五分鐘的陳述中，該生介紹了論文的主要內容與結構，以及為此進行的研究，顯示出對所研究的問題有一定的認識。視頻設計很漂亮，但不太符合專業(yè)要求，若多從計算機專業(yè)的角度對實現(xiàn)過程進行設計則更好。
8、論文借助統(tǒng)計分析軟件對進行了因素分析，論文內容豐富、條理清晰、結構完整，資料收集詳實，數(shù)據(jù)準確，論證清晰有力，論據(jù)充分可靠，結論可靠。
9、該生專業(yè)素養(yǎng)比較好，對所提問題回答流利，正確率高，對實現(xiàn)過程中遇到的難題認識到位，時間把握得當，若能用比較新的運行環(huán)境進行實現(xiàn)相對好。
10、論文陳述清晰明白，開門見山，直接入題。對老師的提問能流利作答，思路清晰，但對論文中的部分代碼解釋不楚，有少量語言錯誤，望今后的研究中多創(chuàng)新。
11、結合數(shù)學知識用計算機技術來處理地質問題，對方法原理掌握透徹，論文有比較好的創(chuàng)新。對快速傅里葉和小波變換圖的結果分析到位，處理結果良好，計算機基礎素養(yǎng)好。答辯中主要問題回答準確、深入。論文中變換的指標若有對比會更好。
12、該生在規(guī)定時間內比較流利、清楚的闡述論文的主要內容，能恰當回答與論文有關的問題，態(tài)度謙虛，體現(xiàn)了比較扎實的計算機基礎。建議把圖像的打開功能用適當?shù)奈淖直磉_出來，繼續(xù)完善使論文格式規(guī)范化。
13、該論文選題合理，為提供理論支持，研究意義重大。
14、該生流利地陳述了寫作該論文的目的、理論與實踐意義，古玩網(wǎng)站設計過程很規(guī)范，但實體和概念之間聯(lián)系少，整個設計應該盡量符合計算機方面的要求。
15、該論文反映出了作者在本門學科方面堅實的理論基礎、系統(tǒng)的專業(yè)知識以及良好的科研能力。達到了碩士學位論文的要求，建議安排答辯。
16、該生陳述清楚，回答問題流利。雖論文立意比較好，有一定的研究價值，但構架和內容都比較龐大，需要較強的獨立研究能力，論文題目和客戶端登陸服務器模塊也需稍作修改。該生準備工作充分，環(huán)節(jié)陳述完整，論文構思清晰，體現(xiàn)了較好的專業(yè)基礎，時間把握也很好。就是論文中有需求但缺乏需求分析，對部分答辯問題回答不太清楚，圖的表示方式不規(guī)范。
17、本文的寫作符合碩士研究生畢業(yè)論文規(guī)范，學術水準較好，體現(xiàn)了兩年學習的成果，可進入答辯程序。
18、答辯的準備工作充分，對老師的提問能詳實回答，并對設計過程中所遇困境能反復探討研究，找出更好的解決方法，專業(yè)技術比較好。若能結合專業(yè)改進使靜態(tài)的網(wǎng)頁成為動態(tài)的則更好，不足在于數(shù)據(jù)庫中表的描述方式不太對，望改進。
19、答辯過程中，該生能在規(guī)定時間內熟練、扼要的陳述論文的主要內容，條理清晰，創(chuàng)新點明顯，回答問題時反映敏捷，表達準確，系統(tǒng)演示熟練，專業(yè)素養(yǎng)很高，經(jīng)答辯委員會商議，一致同意其成績?yōu)閮?yōu)秀。
20、該論文研究結果表明，，研究具有很強的實踐價值和操作性，充分反映了作者對于知識掌握的全面性，對于實踐有經(jīng)驗，有分析，有思考，有建議。
21、該生用dreamweave和access數(shù)據(jù)庫等技術對甘孜旅游網(wǎng)站進行設計，設計清新美觀，主要問題回答準確，基本概念清楚，望對論文中指正的數(shù)據(jù)庫存放問題進行修改。
22、論文結構嚴謹，層次分明，采用了遞進式的分析結構，邏輯性強，文筆流暢，表達清晰，重點突出。文章格式符合學術規(guī)范。反映作者具有較強的獨立科研能力。論文表明作者掌握了企業(yè)管理學專業(yè)的基本理論和分析方法，論文達到了碩士學位論文水平，同意其參加論文答辯，并建議授予碩士學位。
23、論文長于思辨和綜合，而短于對實際需求和現(xiàn)實情況的考量，比如各用戶對于專業(yè)設置的需求以及數(shù)據(jù)挖掘中數(shù)據(jù)的可采集性及可用性等。建議今后在相關研究中采取更廣泛視角。
24、該生對數(shù)據(jù)庫的設計細節(jié)講解詳細，研究深入，論壇設計部分獨立完成，有一定的科研能力，答辯中思路清晰，回答得簡明扼要，語言流利。答辯組經(jīng)過認真討論，一致同意通過該生成績?yōu)榱己?，但要求該生糾正論文中尚存的某些錯誤。
25、該生能在規(guī)定時間內陳述論文的主要內容，但答辯中回答問題不是很流暢，對設計的細節(jié)技術不太熟，回答問題不夠切題。
26、論文格式正確，結構嚴謹，層次分明，書寫規(guī)范，邏輯嚴密，語言流暢，重點突出，反映了作者具有較強的獨立科研能力。論文總體優(yōu)秀，同意提交答辯，建議授予農(nóng)學碩士學位。
27、從五部分對論文進行闡述，重點突出，答辯流暢、熟練，知識掌握基本到位，時間符合要求。不足是論文中有部分概念錯誤。
28、論文發(fā)現(xiàn)論網(wǎng)站的易用性體驗、網(wǎng)站的有用性體驗、網(wǎng)站的視覺體驗、價格體驗、商品體驗、服務體驗、信譽體驗等七個方面的體驗可以很好地解釋網(wǎng)站體驗的內涵，利用sor模型分析得知網(wǎng)站體驗對購買意愿有顯著正向影響，情緒和感知風險是網(wǎng)站體驗和購買意愿之間的部分中介變量。論文采用規(guī)范分析和實證分析等方法來論證自己的觀點，研究方法較為科學。論文在以下幾個方面有所創(chuàng)新：一是構建了網(wǎng)站體驗研究的新模型，二是比較系統(tǒng)地運用實證分析方法從多角度分析影響網(wǎng)絡購買意愿的因素。論文有相當?shù)睦碚撋疃?。論文觀點鮮明，論證清晰有力，論據(jù)充分可靠，數(shù)據(jù)準確，資料詳實，文獻綜述豐富而規(guī)范，其中論文關于網(wǎng)站體驗對購買意愿的影響的觀點具有一定的新的見解。不足之處在于網(wǎng)站體驗的維度還不夠全面，尤其是網(wǎng)站技術因素部分，未來還可以考慮研究網(wǎng)速等網(wǎng)站技術因素對網(wǎng)站體驗的解釋力度。
29、本文主要圍繞著高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型這個問題展開分析和研究。論文首先對已有的專業(yè)設置數(shù)據(jù)模型進行綜述，分析其在功能性、預測性、分析性以及挖掘性方面的不足之處，然后結合高校本科專業(yè)設置的實際需求，引入數(shù)據(jù)挖掘技術、數(shù)據(jù)倉庫和olap，構建基于數(shù)據(jù)挖掘的高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型?？偟膩碚f，論文框架清晰，邏輯嚴謹，行文體現(xiàn)了自己的學術思考及思辨結論，有自己的創(chuàng)見。
30、論文陳述清楚，講解簡單明了，存在不足在于缺少自己的新觀點、新方法，多為套用他人研究成果，論文格式方面應多規(guī)范。
1.全文以-------為題，選題具有較強的新穎性和實用性。全文結構科學合理，邏輯性強，思路清晰，查閱的參考文獻資料符合論文要求。論證方法較合理。論證內容較有說服力。對問題的分析比較透徹。該生在論證過程中也能很好的將行政管理專業(yè)知識原理與社會現(xiàn)實結合起來。無論從選題上還是觀點論證上都符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求。但創(chuàng)新點不夠。
2.本文以--------為題，首先對---------的論述，然后在重點分析-------的原因，并針對原因提出解決問題的有效對策。因此該文在選題上緊扣專業(yè)要求，文章結構科學合理，文章觀點表達準確，用詞正確，語句通順，思路清晰。部分與部分之間聯(lián)系非常緊密，在論證方法上采用事例論證與案例論證。查閱的資料充分合理。不足之處解決問題的對策還缺少可操作性。
3.該文以--------為主題，充分體現(xiàn)出時代性和現(xiàn)實的社會價值。全文分------個大部分。首先對-------進行了論述，然后重點分析---------。全文基本上都是緊扣主題來展開論述。在論述過程中該生較好的運用了行政管理專業(yè)知識來分析解決--------問題。語言較流暢，但觀點不夠精煉。在論證過程中能恰到好處地運用理論論證方法與實踐論證方法。觀點表達準確，思路清晰，文章整體性較強。整體上符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求。
4.本文以-------為主題，選題具有很強的現(xiàn)實性和應用性且符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求。該論文結構基本合理，全文共分-------大部分。其中第一部分---------，在此基礎上重點探討--------。在論證過程中，該生的參考文獻資料與所要論證的觀點及內容結合緊密，運用的研究方法主要是理論研究與事例研究法。用詞基本準確。但存在的問題主要是論據(jù)不夠充分，還缺乏說服力，個別引用內容沒有標明出處。
5.論文主題明確，語句基本通順，層次基本清晰，觀點表達基本準確。作者比較很好的將行政管理專業(yè)基本原理知識與鄧小平關于行政改革的思想有機結合起來進行分析，格式基本規(guī)范，選題符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)要求，但查閱與參考的文獻資料太少，部分論證內容與主題結合不緊密，邏輯結構也存在一點小問題。總體上說，基本達到畢業(yè)論文的基本要求。
6.選題較具時代性和現(xiàn)實性，全文結構安排合理，觀點表達基本準確，思路基本清晰，全文內容基本上按照行政管理專業(yè)培養(yǎng)要求來寫，查閱的相關資料也較多，但行政管理專業(yè)特色體現(xiàn)的還不夠充分，屬于自己創(chuàng)新的東西也還不多?？傮w上符合畢業(yè)論文要求。
7.本文以官員問責制為題進行研究，能為解決我國官員問責制存在的問題提供參考和借鑒作用。在全文結構中，首先對官員問責制的基本原理問題進行了分析，然后再對我國官員問責制存在的問題進行深入的分析，最后為解決前面的問題提出有效的建議。全文體現(xiàn)專業(yè)特色要求，部分與本分之間銜接的比較緊密，真正屬于自己創(chuàng)新的內容還不是很多。總體上達到畢業(yè)論文要求。
8.該文選題符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求，能較好地綜合運用行政管理知識來分析企業(yè)行政管理實踐問題，論文寫作態(tài)度比較認真負責，論文內容較充分，參考的相關資料比較切合論題的需要，層次結構比較合理，主要觀點表達的比較明確，邏輯思路基本符合要求，語言表達基本通順。但論證的深度還不夠，創(chuàng)新點不足。
9.本文選題較合理，符合行政管理專業(yè)要求。全文以……為主題來分析論證，對提高我國行政管理的…………..具有參考與借鑒意義。內容論證也較科學合理，格式較規(guī)范，參考的資料緊扣文章主題需要，但創(chuàng)新點不夠，論證不夠，尤其文章最后一部分論證太薄弱，缺乏說服力。總體上基本達到畢業(yè)論文的要求。
10.本文以……為主題，重點探討……..問題，選題基本符合行政管理專業(yè)范疇，充分體現(xiàn)出專業(yè)特色。全文結構符合要求，邏輯思路清晰，論據(jù)較充分，觀點表達準確，語言流暢，論證方法也較合理，但創(chuàng)新點不夠，部分觀點論證不充分，格式還不是非常的規(guī)范，真正屬于自己的思想不多?？傮w上基本合格。
12.本文以官員問責制為題進行研究，能為解決我國官員問責制存在的問題提供參考和借鑒作用。在全文結構中，首先對官員問責制的現(xiàn)實意義進行了分析，然后再對我國官員問責制的困境進行深入的分析，最后提出化解困境的有效建議。全文體現(xiàn)專業(yè)特色要求，符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)要求，參考的文獻資料符合論文觀點與主題的需要，實踐論證還不夠，但，真正屬于自己創(chuàng)新的內容還不是很多?？傮w上達到畢業(yè)論文要求。
13.論文思路比較清晰，語句基本通順，層次清晰，觀點表達準確。作者比較很好的將行政管理專業(yè)基本原理知識與黨內監(jiān)督實踐問題有機結合起來進行分析，并針對黨內監(jiān)督的現(xiàn)實問題提出了一些比較好的解決建議，查閱與參考的文獻資料與主題結合的比較緊密，但個別地方論證的觀點不是很明確和有說服力，總體上達到畢業(yè)論文要求，部分內容與主題結合的還不是很好，邏輯結構也存在一點小問題。總體上說，基本達到畢業(yè)論文的基本要求。
14.全文以-------為題。重點探討出--------的問題，然后針對問題提出有效的建議。全文結構符合要求，邏輯思路清晰，論據(jù)較充分，觀點表達準確，語言流暢，論證方法教合理。參考的資料與主題結合緊密。
15.全文以-------為題。重點探討分析--------的問題及原因，然后針對問題提出一些具有可操作性的對策。全文選題新穎，具有很強的研究性。全文結構符合要求，邏輯結構嚴謹，思路清晰，觀點鮮明，論據(jù)具有較強的說服力。論證方法合理，了大量的數(shù)據(jù)來論證，更增加了論證的可靠性。能綜合運用行政管理專業(yè)知識來分析--------，但不足之處主要是語言不是很精煉。
16.該文參考的文獻資料充分且符合論題的需要。該文以--------為例，重點探討--------。該文選題符合行政管理專業(yè)要求，結構完整，思路清晰，觀點表達準確，格式規(guī)范，能較好的將行政管理專業(yè)知識運用來分析現(xiàn)實中的行政管理實踐問題。但個別觀點論證還不充分。總體上符合畢業(yè)論文要求。
17.該文選題具有較強的現(xiàn)實性針對性和實用性。結構安排科學合理，思路清晰，層次分明。各部分之間聯(lián)系緊密，觀點表述準確，論證內容比較具有說服力，但文章缺乏自己原創(chuàng)的內容。
18.本文以--------為題，重點探討--------。選題符合符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標目標與專業(yè)特色，而且選題具有很強的針對性和現(xiàn)實意義。文章結構安排合理，層次清晰，寫作時參考的相關文獻資料與主題聯(lián)系緊密，而且參考的資料較新，在寫作過程中作者能較好地運用行政管理專業(yè)基本知識原來來分析行政-------，在論證過程中，主要用理論論證和事實論證。但文章不足之處在與部分語句表達不清晰，論證還不夠深刻充分，創(chuàng)新點不夠?？傮w上符合畢業(yè)論文要求。
19.全文結構基本合理科學，邏輯思路清晰，觀點表達準確，語言流暢，論證方法較合理，參考的文獻資料符合主題要求，從主題到內容符合專業(yè)要求，部分與本分之間銜接的比較緊密，但個別引文沒有標著出來，真正屬于自己創(chuàng)新的內容還不是很多，個別概念比較模糊，總體上達到畢業(yè)論文要求。
20.研究內容具有現(xiàn)實性和可操作性。選題社會熱點問題，邏輯結構嚴謹。觀點表達清楚，論述全面。語言平實簡潔，通俗易懂。在論證過程中也能較好地將專業(yè)知識原理與現(xiàn)實問題結合起來。但論據(jù)還不夠。總體上符合畢業(yè)論文要求。
一、優(yōu)：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能夠達到綜合訓練目標，題目有較高難度，工作量大。選題具有較高的學術研究(參考)價值(較大的實踐指導意義)。
該生查閱文獻資料能力強，能全面收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中能綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題畢業(yè)論文，綜合運用知識能力強。
文章篇幅完全符合學院規(guī)定，內容完整，層次結構安排科學，主要觀點突出，邏輯關系清楚，有一定的個人見解。
文題完全相符，論點突出，論述緊扣主題。
語言表達流暢，格式完全符合規(guī)范要求;參考了豐富的文獻資料，其時效性較強;沒有抄襲現(xiàn)象。
二、良：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標畢業(yè)論文，能夠達到綜合訓練目標，題目有難度，工作量較大。選題具有學術研究(參考)價值(實踐指導意義)。
該生查閱文獻資料能力較強，能較為全面收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中能綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題，綜合運用知識能力較強。
文章篇幅完全符合學院規(guī)定，內容較為完整，層次結構安排科學，主要觀點突出，邏輯關系清楚，但缺乏個人見解。
文題相符，論點突出，論述緊扣主題。
語言表達流暢，格式完全符合規(guī)范要求;參考了較為豐富的文獻資料，其時效性較強;未發(fā)現(xiàn)抄襲現(xiàn)象。
三、中：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能夠達到綜合訓練目標，題目有一定難度，工作量一般。選題具有學術研究(參考)價值(實踐指導意義)。
該生查閱文獻資料能力一般，能收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中基本能綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題，綜合運用知識能力一般。
文章篇幅完全符合學院規(guī)定，內容基本完整，層次結構安排一般，主要觀點集中郵一定的邏輯性，但缺乏個人見解。
文題基本相符，論點比較突出，論述能較好地服務于論點。
語言表達一般，格式完全符合規(guī)范要求;參考了一定的文獻資料，其時效性一般;未見明顯抄襲現(xiàn)象。
四、及格：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，基本能夠達到綜合訓練目標，題目難度較小，工作量不大。論文選題一般。
該生查閱文獻資料能力較差，不能全面收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題的能力較差強。
文章篇幅符合學院規(guī)定，內容不夠完整，層次結構安排存在一定問題，主要觀點不夠突出，邏輯性較差，沒有個人見解。
文題有偏差，論點不夠突出，論述不能緊緊圍繞主題。
語言表達較差，格式符合規(guī)范要求;占有資料較少，其時效性較差;有部分內容與他人成果雷同。
機電一體化論文篇十一
當代高職學生的語文知識和語文能力都很欠缺，大多數(shù)學生的語文能力還停留在中學階段，甚至開始退步，更多學生會在業(yè)余時間選擇看一些八卦新聞、網(wǎng)絡小說，很少閱讀文學作品。尤其是工科類的專業(yè)生認為自己的任務就是學好專業(yè)的知識，語文對自己的專業(yè)提升和發(fā)展沒有什么幫助，因此便忽略了對語文的學習。機電一體化作為工科專業(yè)，似乎也和語文沾不上任何關系，但是大學教育的目的并不只是為社會培養(yǎng)專業(yè)型的人才，還在于提高學生對自我的認識、對他人、對社會的責任、對知識的追求與探索，這才是一個綜合型人才應該具備的品質。因此，在機電一體化專業(yè)開展高職語文課很有必要，那么如何開展高職語文與機電一體化專業(yè)結合的教學呢？筆者首先從高職語文教學現(xiàn)狀分析與必要性出發(fā)，從三個方面做了簡要探索。
一、高職語文教學現(xiàn)狀分析和必要性。
在高等院校的課程中，高職語文在高校和學生中得到的重視程度都不理想，高校更偏向于對學生專業(yè)技能的培養(yǎng)，而學生則普遍認為語文和自己的專業(yè)沒有什么關系，學好專業(yè)知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此，從認識上，大家對于語文的態(tài)度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術的不斷發(fā)展，鍵盤打字正逐漸取代手寫，相當多的學生都會提筆忘字，而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外，當代高職生的理想和信念正在缺失，很多學生沉迷于網(wǎng)絡游戲、物質攀比、虛榮心不斷膨脹，缺少吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識，導致精神世界比較空虛，人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學多識、有思想、有內涵、有品德的專業(yè)型高素質人才，要實現(xiàn)這一目的，就必須注重對學生人文素養(yǎng)的培養(yǎng)。
二、高職語文與機電一體化專業(yè)有效結合的方法。
1.端正學生的學習態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣。
首先要端正機電一體化專業(yè)學生的態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣。通過認識學習高職語文的重要性，使學生不再把語文看做是一門多余或者無關的科目，它對于自己今后踏人社會的發(fā)展有著非常重要的影響，專業(yè)知識是智商的培養(yǎng)，人文素養(yǎng)是情商的培養(yǎng)，要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。
2.高職語文教學內容的選擇角度要促使學生的'發(fā)展。
高職語文不同于中小學時期的語文學習，從小學開始，我們學習語文就是讀課文、背課文、默課文的教學方式，不可能還要讓機電一體化專業(yè)的學生繼續(xù)再去讀、背、默。要告別傳統(tǒng)模式，首先就要從內容的選擇上可以促進學生的發(fā)展。那什么樣的語文教學內容會讓機電一體化專業(yè)的學生在感興趣的同時還能提升人文素養(yǎng)呢？要真正理解學生的需求，可以通過網(wǎng)絡等平臺投票調查來了解學生對于語文內容選擇方向的意向，從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學生參與的師生研詞會，了解學生的真實需求。
三、教學中提高機電一體化專業(yè)生語文能力的人才培養(yǎng)策略。
1.在實踐中提高學生對自我的認識，樹立理想與信念。
機械一體化專業(yè)傳統(tǒng)的教學是偏向于培養(yǎng)應用型人才，隨著社會的不斷發(fā)展和對…高素質技能型人才的需要，需要加強機電一體化人才培養(yǎng)體系建設。其中認識自己是成為高素質人才首先要具備的品質。如果不能正確的認識自己，即使學會了不少專業(yè)知識，掌握了很多專業(yè)技能，但是卻像是一個沒有影子的人，永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷完善自己的不足，從而成長為一個更加優(yōu)秀的人。提高自我的認識，會使學生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，將自己所學的專業(yè)與理想、信念結合起來并為之努力。
2.士曾強學生對他人和對社會的責任心，培養(yǎng)自律的人格力量。
機電一體化屬于綜合實踐性較強的學科，機電一體化專業(yè)人才主要從事的是產(chǎn)品生產(chǎn)的機械制造、安裝調試、設備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作，在實踐和工作中任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得，因此在教學實踐中要增強學生的責任心，將來踏上社會才會對他人和社會負責。高職生普遍存在缺少自律的特點，即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內涵，可以對學生的人格、情感產(chǎn)生積極的影響。
3.培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力。
機電一體化專業(yè)對于學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的要求比較高，尤其是在獨立的實踐操作中，需要學生具備很強的綜合能力，因此要著力培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力，士曾強學生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性，還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力，當學生把文和理的思維結合在一起，便會碰撞出獨特的火花。
4.培養(yǎng)學生對知識的追求與探索，提高綜合素質。
作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中，而要試著走進不同的知識圈子，對知識的追求與探索永遠不要停止，這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系，所有的知識都是相互貫通的，不論是在專業(yè)知識還是在課外知識延伸上，都要保持一顆不斷學習的心。在教學中也要培養(yǎng)學生養(yǎng)成學習、讀書的習慣，提高綜合素質，將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業(yè)結合的教學模式下，培養(yǎng)出高素質的技術型人才，不但擁有過硬的專業(yè)知識和技能，還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養(yǎng)，使學生順利走進職場，提高自身的就業(yè)競爭力，從而真正實現(xiàn)高職學校的教育目的。
作者：沈晶單位：江蘇安全技術職業(yè)學院。
參考文獻：
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機電一體化論文篇十二
通過分析當前高職機電一體化發(fā)展狀況，提出如何進行機電一體化教學改革，使學生更適應社會與就業(yè)，培養(yǎng)能夠直接參加生產(chǎn)一線的高技術人才。
機電一體化涉及的學科內容廣泛，主要課程有機械設計基礎、自動控制原理、傳感器與測試技術、可編程控制器、計算機原理、計算機輔助設計與制造(cad/cam)、數(shù)控原理及系統(tǒng)、數(shù)控機床、數(shù)控機床編程、機械與模具、cad/cam、機械制圖、計算機應用基礎、數(shù)據(jù)庫技術及應用、電工電子技術、機械制造基礎、自動機與生產(chǎn)線、自動檢測與控制、計算機幾何圖形學、計算機輔助電路設計等。
可見，機電一體化專業(yè)不但要精通理論知識，更要求很強的動手能力。
當今世界，科學技術突飛猛進，知識經(jīng)濟已見端倪，國力競爭日趨激烈。
為迎接挑戰(zhàn)，高職院校擔負著深入教育改革，全面推進高等職業(yè)教育，努力培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高等技能型應用性人才的任務。
隨著國民經(jīng)濟的增長，社會對人才的需求也開始增長，一些大中型企業(yè)，甚至一些小型企業(yè)和私營企業(yè)都在開展技術改造，設備更新，以數(shù)控技術為代表的現(xiàn)代加工手段已經(jīng)不是大中型企業(yè)的“專利”社會對人才特別是機電一體化專業(yè)人才的知識結構提出了新的要求。
職業(yè)教育的優(yōu)勢發(fā)展條件必須建立在學校務實的政策考慮、師資實務經(jīng)驗導向與創(chuàng)新理念并濟，結合產(chǎn)業(yè)，一是貫徹機電一體化專業(yè)職業(yè)教育持續(xù)國際發(fā)展，發(fā)展國際化職業(yè)特色產(chǎn)業(yè)合作;二是務求職業(yè)教育體系多元精致，提升職業(yè)體系教育師資優(yōu)質化;三是強化機電一體化專業(yè)學生能力產(chǎn)業(yè)結合，培養(yǎng)符合國際技能之發(fā)展潮流;四是落實學生進路寬廣暢通，職業(yè)體系與企業(yè)更進一步整合。
更新傳統(tǒng)職業(yè)教育專業(yè)內涵，帶動各級職業(yè)校院課程改革，發(fā)展各校特色，提升職業(yè)教育品質的目的，就是要加強職業(yè)學校學生機電一體化的基本學科能力、通識能力和職業(yè)道德，提升學生服務人群的品質。
發(fā)展職業(yè)教育規(guī)劃短期國際化方案刻不容緩，職業(yè)教育人力培育成效良好，則職業(yè)人力素質可獲提升，勞動生產(chǎn)力也會增強，生產(chǎn)成本即可降低，企業(yè)營運績效自然提高。
尤其外語能力培訓及國際宏觀通識能力的加強，皆為職業(yè)學生必要的先備條件。
換句話說，職業(yè)教育的人才培訓，若能強調專精的產(chǎn)業(yè)工作知能，良好的人際關系，正確的工作態(tài)度和良好的職業(yè)道德與良知教育，則畢業(yè)學生加入生產(chǎn)工作，必會有高效能的生產(chǎn)力，可大幅提升國家的競爭力，形成良性循環(huán)。
職業(yè)教育若無法國際化，其最顯而易見的問題是國家失去競爭力，因為全世界先進國家科技進步快速，引導趨勢，若無法跟上，所有產(chǎn)業(yè)技能便會被摒除于競爭集團之外;倘使開發(fā)中國家產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育急起直追，我國的職業(yè)體系又不能國際化，不但產(chǎn)業(yè)人力受影響，質量生產(chǎn)也會降低，也就完全喪失競爭力了。
所以，職業(yè)教育體系國際化之必然性是一個非常重要、也非常嚴肅的問題，職業(yè)教育體系的發(fā)展必須與產(chǎn)業(yè)同步，如果只談科學教育學術導向，缺乏職業(yè)教育實務制作，又沒有國際實務經(jīng)驗，那就是坐以待斃。
要具體落實職業(yè)教育改革，最好的方法就是堅持好的理念，以行動成其大業(yè)。
1、構建專業(yè)課程體系。
目前，我國高職機電一體化專業(yè)是劃分于制造類下的自動化類中，作為自動化類中的機電一體化專業(yè)可以開設很多方向，如數(shù)控技術、機電設備、機器人應用、智能制造等。
不論什么方向都是針對機電行業(yè)中一個具體的機電產(chǎn)品或機電類崗位，因此學生在學習完專業(yè)基本知識和理論后，可以針對其中的一個方向進行更加深入的研究，這就解決了機電專業(yè)教學中廣和精的問題。
按照“知識、能力、素質”協(xié)調發(fā)展的指導思想，加強機械電子、計算機、控制技術的基礎理論知識，以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標，優(yōu)化課程體系，強化學生對機械、電子、信息、經(jīng)濟管理技術的綜合運用能力，著重培養(yǎng)學生綜合動手能力，提高學生的職業(yè)素質和創(chuàng)新意識。
課程體系設計以技術應用能力和職業(yè)素質養(yǎng)成為主線，學生的知識、能力、素質結構應用為宗旨，注重掌握成熟技術與管理規(guī)范的培養(yǎng)訓練，加大實踐訓練比重。
具體實施中，突出應用性、實踐性，使基礎理論必需、夠用，專業(yè)課教學強調針對性和實用性，加強素質教育和能力培養(yǎng)，構建多個專業(yè)方向，使學生畢業(yè)能上崗，上崗能頂崗，頂崗能用，體現(xiàn)創(chuàng)新的高職教育特色。
2、實踐教學體系。
實踐教學是培養(yǎng)學生實際動手能力、創(chuàng)新能力和工程實踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是我們培養(yǎng)技術應用型人才的落腳點，在合理整合、縮減理論學時的同時，大幅增加實踐性教學的學時是十分必要的。
實踐性教學環(huán)節(jié)可分以下幾個層次：
實驗教學：現(xiàn)行實驗教學多數(shù)為驗證性實驗，今后應逐步增加綜合性和設計性實驗的內容，培養(yǎng)學生的綜合能力和創(chuàng)新能力。
課程設計及課程大作業(yè)：設計題目可逐步結合生產(chǎn)、科研的實際來確定，使課程設計更貼近于實際應用。
計劃內實習實訓：主要包括，認識實習(1周)、金工實習(8周)、電工實習(2周)、工藝實習(2周)、畢業(yè)實習(8周)、cad技能培訓(2周)、數(shù)控技術培訓(2周)。
結合金工實習、電工實習、cad培訓和數(shù)控技術培訓等內容，開展技能考評工作，使學生掌握2門以上的基本技能。
車工、鉗工或電工(其中之一)普遍取得中級工技能證書。
部分學生在計算機繪圖和數(shù)控機床操作上取得相應的合格證書。
計劃外實習實訓：對部分實踐動手能力突出的學生，利用寒暑假或課余時間進行強化訓練。
3、教學方法的改革。
教學方法應力求體現(xiàn)直觀生動性，讓學生在盡可能多的實際動手操作中充分發(fā)揮主觀能動性。
(1)理論課和實踐動手能力培養(yǎng)必須有機結合。
在實驗室、實訓室、實際工作現(xiàn)場組織實施教學內容，可不局限教材，結合專業(yè)知識和技能，多指導學生學習掌握一些實用的專業(yè)技術和技能，只有讓學生熟悉專業(yè)知識和技能的實際應用，他們才能對此產(chǎn)生濃厚的求知渴望。
教師“拿做來教”;學生“用做來學”，大大提高了學生的動手能力和就業(yè)能力。
(2)采用模擬現(xiàn)場的動畫課件。
例如，如用fiash軟件制成的動畫課件模擬演示變頻器控制電機等的生動的教學方法，讓學生體會實際的控制工藝過程，便于學生理解和掌握專業(yè)技能和實際編程，真正做到理論聯(lián)系實際。
(3)利用教具教學激發(fā)興趣性。
在授課過程中徹底改變以往課堂教學的傳授模式，將課堂教學的理論知識結合實際教學的內容，同時放在實驗室和實訓室去，通過理想的且聯(lián)系實際的教具教學如plc控制的數(shù)控車庫實際的控制模型，通過現(xiàn)場演示、講解以及具體指令的使用，讓學生產(chǎn)生了很濃的學習興趣和探索專業(yè)知識新領域欲望，具有很好的教學效果。
主要參考文獻：
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機電一體化論文篇十三
在煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化的生產(chǎn)技術不僅能提高煤礦的生產(chǎn)效率，同時對整個行業(yè)的發(fā)展步伐能起到加速的作用。本文通過對我國現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機電一體化技術應用的重要性探討其具體的機電一體化技術及其應用情況。
現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)；機電一體化技術；重要性；應用煤礦是我國消耗較高的能源之一，據(jù)相關統(tǒng)計，我國煤礦消耗的比重達到了67%左右，在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的地位與作用。煤礦企業(yè)的高效率生產(chǎn)不僅能相應的緩解這一局面，同時還能提高企業(yè)的市場竟爭力。
機電一體化這一概念首先是由日本提出來的，是電子學與機械學的一個總稱，其主要的涵義是指由多門學科或科學技術互相結合并相互運用的一門高科技技術，其同時也是一門綜合性較強的學科技術，包含有計算機，微電子，信號變更以及自動控制等，其主要的特點就是精度高，質量好，功能強大并且性能可靠，對能源的消耗也較少；國外一些相對發(fā)達的國家早在20世紀70年代就開始了對機電一體化技術的研究，后來隨著電子計算機技術應用的發(fā)展帶動了機電一體化技術在煤礦企業(yè)中的應用，提高了煤礦生產(chǎn)的效率，對整個行業(yè)的發(fā)展也起到相應的促進作用[1]。
在煤礦企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，科學合理地運用機電一體化技術具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.能提高煤礦生產(chǎn)的工作效率在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中運用機電一體化技術，對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝來說是一次重大的變革，則且隨著在生產(chǎn)過程中大量地運用高科技的機電設備，使煤礦生產(chǎn)的工作模式與技術流程發(fā)生了大的轉變，從根本上降低了煤礦工人的工作強度，最大程度地提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率。
2.能提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)根據(jù)上文所述，在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動強度，而且還提高了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。在煤礦生產(chǎn)中，充分運用機電一體化技術，大大改善了勞動工人的工作環(huán)境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產(chǎn)環(huán)境將不復存在，而且機電設備的運用也代替了以前的人工挖掘，地下開發(fā)，相應的避免了人員傷亡的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)工作的安全系數(shù)[2]。
3.能提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，應用機電一體化技術還能提高勞動生產(chǎn)的勞動效益。在煤礦企業(yè)因機電設備的運用的情況下提高了生產(chǎn)效率，帶來了相應的經(jīng)濟收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會相應地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益，同時也為行業(yè)的發(fā)展與當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎。
我國于1970年自行研發(fā)出第一臺用于采煤的機械設備，自此我國機電一體化技術開始萌牙發(fā)展，到了八十年代的后期，我國的綜合采煤機械的研發(fā)取得了空前的成就，采煤機械由最開始的液壓式轉變?yōu)殡娏κ?，這標志著我國的采煤機械的發(fā)展實現(xiàn)了一個大的進程，到了九十年代中期，又研發(fā)出微機監(jiān)控設備，故障診斷設備以及相應的微機技術等，進入到二十一世紀之后，我國煤礦企業(yè)機電一體化技術的研究與應用也取得了重大的突破，在其他領域相應地也取得一些驕人的成績，然而與國外一些發(fā)達國家相比，我國的煤礦生產(chǎn)機電一體化技術還存在相應的差距，主要表面在煤礦開采水平，應用范圍領域，以及技術人員方面等[2]。近年來我國的人均用煤量在逐年增多，相應的促使煤礦企業(yè)開采量也在增多，這就要求在煤礦生產(chǎn)中對于機電設備的要求越來越高，其必須具備在煤礦生產(chǎn)中任何條件下可以進行有效生產(chǎn)運行，根據(jù)其生產(chǎn)條件分析出機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中的應用情況。
1.在煤礦掘進中應用機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中，掘進作業(yè)是最基礎的開采工作，掘進的效率情況直接影響到煤礦開采的效率，因此在現(xiàn)代化的一些礦井中科學地運用機電一體化技術是必然趨勢。通常情況下，我國現(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)中所采用的掘進機械是由開關箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動機等組合而成的掘進電氣系統(tǒng)設備，它與液壓式的機械系統(tǒng)互相配合操作，可以提高整個生產(chǎn)過程的工作效率[3]。
2.在綜合采煤中應用機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中，煤碳的生產(chǎn)是主要工作任務，而要想實現(xiàn)高效率的產(chǎn)能，以及安全生產(chǎn)的目標，就必須合理應用機電一體化技術。在我國的煤礦開采中，電牽引采煤機是一種應用于采煤工作的機械設備，電牽引采煤機與液壓式的采煤機互相配合使用可以形成強大的動力，能夠克服相應的阻力，同時在采煤機下滑時可以產(chǎn)生相應的電能，反復循環(huán)之下可以使設備高效率的工作下去。
3.在煤碳裝載中應用機電一體化技術在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化技術可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時，運用機電一體化技術相應的降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在裝載過程也降低了安全事故的發(fā)生率[3]。
4.在煤碳運輸中應用機電一體化技術在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，煤碳的運輸主要由礦車與皮帶等機械設備來進行的，而這其中皮帶運輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運行安全系數(shù)高，效率高以及容易實現(xiàn)自運控制等優(yōu)點?，F(xiàn)階段，在煤碳運輸中，合理運用機電一體化技術完美實現(xiàn)了煤碳輸送的自動控制，大大提高了工作效率以及工作性能。
5.在煤礦監(jiān)管中應用機電一體化技術在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)是一個永恒不變的重點工作內容，其不僅關系到企業(yè)的生產(chǎn)安全以及工作人員的人身安全，同時對企業(yè)的健康有序發(fā)展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產(chǎn)中科學合理的運用機電一體化技術可實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的安全監(jiān)管，在實際工作中，已經(jīng)形成一套完善的煤礦生產(chǎn)安全監(jiān)管系統(tǒng)，此系統(tǒng)的運用能最大限度的保證煤礦生產(chǎn)的安全性，能起到人所不能起到的安全監(jiān)管作用，同時對行業(yè)的發(fā)展也起到相應的積極促進作用。結束語在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，科學運用機電一體化技術具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動環(huán)境，提高了企業(yè)相應的經(jīng)濟收益，也提高了勞動工人的經(jīng)濟收益。綜上所述，本文通過對機電一體化技術以及現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術的重要作用進行具體概況，探討出機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中的具體應用情況，以期能對我國的煤礦生產(chǎn)提供相應的幫助。
機電一體化論文篇十四
煤炭是我國重要的能源，煤炭工業(yè)的大力發(fā)展，在我國的國民經(jīng)濟建設發(fā)展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業(yè)領導都十分重視機電一體化技術在煤炭生產(chǎn)中的應用與推廣。本文對煤礦機電一體化技術的應用進行研究。
煤礦機電一體化產(chǎn)品是把各項高新技術融于一體的高科技產(chǎn)品，其主要技術包括：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，這些都是科技高速發(fā)展的熱門技術。在煤礦企業(yè)中，開始利用機電一體化技術對煤炭系統(tǒng)進行改造舊設備和開發(fā)新產(chǎn)品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機電一體化技術和產(chǎn)品的發(fā)展是實現(xiàn)高效、安全、機械化采煤和煤礦機電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。
2.1礦井運輸提升產(chǎn)品的應用在煤礦生產(chǎn)中，因為現(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對煤礦機械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術比較先進的國家，煤礦井下大巷的運輸系統(tǒng)大多是采用帶式運輸機，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機在煤礦提升系統(tǒng)中也得以應用。還有德國自主研發(fā)的內裝式交——交變頻調速提升機，它采用機電一體化技術把電機和滾筒做成一體，這樣的融合技術不論在機械結構設計方面還是在電氣控制系統(tǒng)方面在世界上都處于領先地位。
在我國，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強力帶式運輸機運輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡?。另外，計算機控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護等功能，如應用過程中的軸承溫度、倒轉、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機有1700多臺，其中90%為交流提升機，并且均是采用轉差功率消耗型的轉子串電阻調速，電控系統(tǒng)部分絕大多數(shù)仍采用繼電器——接觸器系統(tǒng)，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機多數(shù)為發(fā)電機拖動，雖有部分可控硅供電系統(tǒng)，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡單，程序設計起來也比較容易，不需要一些復雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強，因此，它能在環(huán)境比較惡劣的情況下進行長時間工作。
2.2綜合機械化采煤1970年，我國自主設計制造裝配了第一套綜合機械化采煤工作面，并在大同礦務局進行試驗使用，一直試驗使用到80年代后期，這項技術的使用標志著我國的煤礦綜合機械化采煤有了重大的突破性發(fā)展，推動了煤礦自動化的發(fā)展進程，同樣，采煤機也由液壓牽引開始轉向電牽引；液壓支架的控制系統(tǒng)也逐漸向計算機化發(fā)展，以計算機為核心，采用電液控制，移架自動化得以實現(xiàn)。另外，對工作面刮板運輸機也進行了微機監(jiān)控裝置的配置，實現(xiàn)計算機自動化控制。機電一體化技術在綜合機械化采煤中的應用，使設備動作趨于協(xié)調，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來了更高的經(jīng)濟效益。
2.3礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)從多數(shù)煤礦使用監(jiān)控系統(tǒng)的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩(wěn)定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關鍵技術也實施多次再設計改進措施，但仍然沒有得到預期的效果，因此這些在實際現(xiàn)場應用率不是很高。在國外，由于計算機網(wǎng)絡軟硬件技術發(fā)展很快，運行速度和質量也在不斷提高，傳輸介質由同軸電纜發(fā)展到光纜，信息媒體由字符發(fā)展到聲像，煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)有了很大的發(fā)展，他們的機電一體化技術在監(jiān)控系統(tǒng)上的應用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭行業(yè)內部機電一體化技術推廣應用最快的產(chǎn)品，一些高校、科研所和企業(yè)正在研究和生產(chǎn)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。
在20世紀，我國煤礦機電一體化技術(產(chǎn)品)取得了較大的發(fā)展，機電一體化技術應用到了煤礦每個環(huán)節(jié)，但相對國外先進煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機電一體化技術達到世界先進技術水平，必須掌握信息時代機電一體化技術的特點和相關技術發(fā)展的動態(tài)。:。
應提高我國煤礦機電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標準化、系列化和通用化的程度；以計算機為機電一體化的核心裝置，因為計算機運算和存貯能力非常強，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機電一體化產(chǎn)品，在設計煤礦機電一體化產(chǎn)品時，應盡可能的選用功能強大的嵌入式計算機，從而保證工作性能更可靠；對于新開發(fā)的煤礦機電一體化產(chǎn)品應具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡進行連接通信控制；煤礦機電一體化產(chǎn)品需要達到智能化發(fā)展水平，能判斷機電設備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設備能自動適應環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時能快速地對所采集的參數(shù)進行分析，從而對故障進行診斷，再根據(jù)這些診斷結果對以后工作過程中的故障進行預測；要對礦用傳感器進行深入研究和開發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進行信號的測量，并保證其測量準確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識別和自我調節(jié)等功能；要關注國內外高新技術的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術用于煤礦機電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達到煤礦自動化生產(chǎn)。
煤礦機電一體化技術是煤礦綜合自動化的發(fā)展基礎，更是煤礦企業(yè)信息化建設的重要支撐技術，煤礦機電一體化技術在采、掘、運、裝備等方面的應用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產(chǎn)力，同時，為實現(xiàn)安全、高效、潔凈、結構優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅實的基礎。
[1]李建勇.機電一體化技術[m].北京:科學出版社.2004.
[2]高鐘毓.機電控制工程[m].北京:清華大學出版社.2002.
[3]顧京.現(xiàn)代機床設備[m].北京:化學工業(yè)出版社.2001.
機電一體化論文篇十五
專業(yè)培養(yǎng)目標按分階段培養(yǎng)的原則進行，階段培養(yǎng)分為三個階段：第一學年為文化素質教育階段，達到拓寬學生文化基礎的培養(yǎng)目標。第二學年為專業(yè)成才教育階段，達到完善學生的素質結構、養(yǎng)成終身教育的培養(yǎng)目標。第三學年為創(chuàng)新立業(yè)教育階段，通過本專業(yè)主干專業(yè)課的學習和相應的實訓、實習及畢業(yè)設計等實踐教學環(huán)節(jié)的實施，達到“技術崗位型”的高級應用性人才，為學生就業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢。三階段培養(yǎng)目標力求突出高等職業(yè)教育強化基礎注重實用的特色，分期分步實現(xiàn)本專業(yè)要求的知識、能力和素質培養(yǎng)目標。
二、就業(yè)方向及工作崗位。
機電一體化專業(yè)畢業(yè)生，主要到建材工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)等單位等部門，從事本專業(yè)設計、制造、開發(fā)、應用、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的實用型專業(yè)技術人才。
（1）從事機電一體化設備的運行管理、維護、維修工作；
（2）從事的機電一體化技術革新與改造、安裝調試工作；
（3）從事一般機電一體化產(chǎn)品的設計、開發(fā)、應用工作；
三、學歷層次及修業(yè)年限。
學歷層次：大學?？?。
學制：全日制三年。
四、人才培養(yǎng)規(guī)格。
1．知識結構。
（1）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎；
（2）具有一定的科學文化素養(yǎng)，掌握本專業(yè)必需的機械基礎、電工、電子技術理論；
（3）掌握本專業(yè)一定的專業(yè)基礎理論知識；
（4）掌握可編程控制、單片機基礎理論；
（5）具有一定的計算機應用基礎知識和較強的專業(yè)英語水平。
2．能力結構。
（1）具有機械加工、鉗工、電氣鉗工中級操作能力；
（2）具有機電一體化設備一般零部件的設計能力；
（3）具有解決生產(chǎn)技術問題和從事生產(chǎn)組織，設備、技術管理的能力；
（5）具有可編程控制、計算機繪圖及計算機應用能力；
（6）獲得大學英語四級等級考試證書（選）；
（7）具有專業(yè)生產(chǎn)技術及組織協(xié)調能力。
（8）獲取全國計算機等級二級證書（選）；
（9）獲取電工中級工等級證書；
（10）獲取創(chuàng)新證書；
3．素質結構。
（1）具有適應社會經(jīng)濟發(fā)展的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)立業(yè)能力；
（2）具有機械電子產(chǎn)品生產(chǎn)與運用整體質量控制意識，各部門間協(xié)調合作能力；
（3）具有獲取、處理、應用信息的能力；
（4）具有適應職業(yè)變化的終身學習的能力；
（5）具有自覺學法、懂法、守法意識，用法律維護企業(yè)、個人合法權益的能力。
（6）具有良好的社會公德、職業(yè)道德、行為規(guī)范；
（7）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎；
（8）具有一定的科學文化素養(yǎng)。
五、專業(yè)主要課程主要內容簡介。
1、液壓與氣動技術：主要講授各類液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓輔助元件及液壓控制閥的結構、工作原理、性能及選用，各類液壓控制回路和液壓傳動系統(tǒng)的功能、工作原理及組成，液壓系統(tǒng)cad、液壓伺服系統(tǒng)工作原理、液壓系統(tǒng)的安裝和調試、常見故障的分析和排除方法以及液壓設備的維護保養(yǎng)常識及相關的實驗、實訓等。通過本課程的學習，使學生掌握主要液壓元件的工作原理、圖形符號、結構特點、性能和使用；掌握常用基本液壓回路，熟悉典型液壓系統(tǒng)，具有初步分析液壓系統(tǒng)的能力；能擬定簡單的液壓系統(tǒng)原理圖，計算液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)和合理選用液壓元件；正確使用和維護液壓設備。課程的特點是：實用性強，注重技術應用能力的培養(yǎng)。
2、機械制造技術：主要講授金屬切削原理的基本理論，機械加工與裝配工藝規(guī)程的制訂，各種典型表面的加工方法，加工精度表面質量的分析，精密與超精密加工以及特種加工，制造系統(tǒng)與現(xiàn)代制造技術等，簡明扼要地介紹了傳統(tǒng)機械制造技術的基本內容和現(xiàn)代制造技術的發(fā)展及相關的實訓、實習等。通過本課程的教學，使學生熟悉機械加工與裝配工藝規(guī)程的制訂方法，基本掌握加工精度和表面質量分析的理論基礎及方法步驟，初步接觸現(xiàn)代制造技術。
3、電氣控制技術：主要講授繼電接觸器控制系統(tǒng)，典型機械設備的電氣控制線路，電氣控制系統(tǒng)的設計方法，使學生熟悉常用控制電器的結構、用途及型號，能正確使用和選用；熟悉典型生產(chǎn)設備電氣控制系統(tǒng)，具有一般電氣控制線路的分析、設計能力。
4、自動檢測技術：本課程是機電專業(yè)的一門實踐性很強的專業(yè)基礎課。主要內容是：傳感器的應用、分類和發(fā)展，傳感器和測量的基本知識，傳感器的一般特性，傳感器中的彈性敏感元件，常用傳感器，描述測試系統(tǒng)特性的主要參數(shù)及測試系統(tǒng)的組成，用于信號中間轉換的電橋電路、調制與解調、濾波電路、電荷放大器、光線示波器、x-y記錄儀、磁帶記錄器，測試信號的時域分析、幅值域分析、頻率域與分析、機械振動狀態(tài)測試、機械動態(tài)特性測試、回轉軸誤差運動測量、部件移動距離的測量、應變的測試、力的測試、噪音的測試方法及測試儀器及實驗等。通過本課程的學習，使學生熟悉傳感器與檢測技術的基本理論，并初步具有正確選用傳感器和組成測試電路的能力。
6、可編程控制器及應用：主要講授plc的功能、結構和工作原理，plc程序編制，plc應用舉例和plc應用設計。使學生具有plc的選用、接口設計及編程的能力。
六、實踐教學。
1．電工電子學實訓：安排電工基本操作技能強化訓練。要求學生會讀電路圖，掌握分析電路故障并排查的方法，會進行電路測試，能正確使用電工工具和電工儀表。通過在校內電子演練場進行有指導的電子電路基本工藝操作和讀圖、安裝、調試、維修、簡單設計、技術資料的整理分析等實踐鍛煉，使學生初步了解工程設計，科學實踐的基本方法。為學生順利獲取電工中級工等級證書做好準備。
2．機械設計基礎課程設計：通過機械設計基礎實訓，使學生熟悉常用機構的工作原理、運動特性及其應用，熟悉通用機械零件的工作原理、特點、結構、標準，掌握通用機械零件選用和設計的基本方法，初步具有運用標準、手冊、圖冊等有關技術資料的能力，初步具有設計通用機械零件和簡單機械傳動裝置的能力，為以后工作打下堅實的基礎。
3．生產(chǎn)認識實習：專業(yè)認識實習是機電專業(yè)的重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)既有扎實的理論基礎，又有較強動手能力人才的重要手段，為今后打下堅實的基礎。實訓內容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養(yǎng)成安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的習慣；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。
4．鉗工與機工實習：金工實訓是機電專業(yè)的重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)既有扎實的理論基礎，又有較強動手能力人才的重要手段，為今后打下堅實的基礎。實訓內容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養(yǎng)成安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的習慣；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。
5．單片機技能實訓：通過單片機技能實訓使學生掌握微機技術基礎，微型計算機的結構和原理，指令系統(tǒng)，匯編語言程序設計，定時器／計數(shù)器接口，串行接口，中斷系統(tǒng)，系統(tǒng)擴展及接口技術，典型應用系統(tǒng)等，為計算機的工程應用打下基礎。
掌握如何將電氣原理圖轉換成安裝接線圖的基本技能；初步掌握plc編程軟件的使用方法。為今后從事工程技術工作打下必要的基礎。
7．畢業(yè)實習：：了解機械加工車間、機電一體化設備的生產(chǎn)組織及其管理和職能；熟悉機電一體化設備的運行、維護及規(guī)章、制度；了解機電行業(yè)新技術、新工藝、新設備。為今后工作打下一定的基礎。學生在此期間，還要根據(jù)需要，進行有關技能鑒定的考核。
8、畢業(yè)設計與答辯：根據(jù)技術的發(fā)展和社會應用的需求，由學院或學生選擇課題進行就業(yè)前的綜合性實訓，對學生的綜合應用能力進行鍛煉和考核，為學生的就業(yè)奠定基礎。
七、必要的說明。
課程設置四大類：文化基礎課，專業(yè)課，實踐教學，限選課。
本教學計劃總學時：2454學時；其中基礎課理論教學692學時；專業(yè)課理論教學770學時；實踐教學992學時；選修課5學時。文化基礎課9門；專業(yè)課18門；實踐課8門?？傉n時與實踐教學之比接近10：4。
機電一體化論文篇十六
機電一體化技術，是機械、電子、計算機和自動控制技術的有機結合，在未來的工業(yè)產(chǎn)品設計中，這種形式的機電一體化已經(jīng)逐漸成為最主要的生產(chǎn)技術之一，逐漸走向人們的工業(yè)設計中；本文根據(jù)機電一體化技術的應用及發(fā)展趨勢進行深入論述，在此基礎上進行分析了我國機電一體化技術在未來工業(yè)設計中的深遠發(fā)展和具有的深刻意義。
1.1安全性高。眾所周知，在進行工業(yè)生產(chǎn)的時候，對于工人來說很多工作都是具有一定的危險性的，所以這對工作機械的安全保障就是至關重要的；相對其他技術而言，機電一體化技術在安全性能方面具有明顯優(yōu)勢，在產(chǎn)品自動監(jiān)視報警、自動診斷、自動保護方面都比一般的技術功能更加強大[1]。例如：在進行工業(yè)制作的時候，遇到不可避免的電力故障問題時，可以自動啟動保護措施，利用保護措施可以最大限度避免和減少人身和設備事故，使工人的生命的身體得到一定的安全保障，減少事故的發(fā)生，讓工人在進行工作的時候可以更快更好的投入到生產(chǎn)中，在擁有安全保障的前提下可以大幅度的提升生產(chǎn)效率，使工業(yè)設備的安全性可以大幅度的提高。
1.2使用性能高。在進行工作的時候，在工作步驟繁瑣的基礎上可以提高產(chǎn)品的使用性能；使用性能的提高可以為工作提高生產(chǎn)效率，在一定的時間內可以將生產(chǎn)效率達到最大化，減少工人的工作壓力，利用最簡單的生產(chǎn)步驟開始高性能的生產(chǎn)，在工人進行使用的時候可以更加方便的利用有限資源進行工業(yè)制造[1]。由于人類社會漸漸步入電子時代，很多操作業(yè)務都會被電子控制系統(tǒng)進行取代，機電一體化在此基礎上實行了對全部動作的大量重復。而且在進行工作的時候，機電一體化的使用可以為工作程序找到最適合工作的工作程序，從而實現(xiàn)了最優(yōu)化的工業(yè)技術。
1.3生產(chǎn)能力高。對于一個企業(yè)而言，生產(chǎn)效率一直都是最為關注的問題；只有將企業(yè)的。工作效率提升到最高，這個企業(yè)才能在競爭激烈的生意場上占據(jù)一席之地；在企業(yè)中引進機電一體化技術，有效的實現(xiàn)了這一點；由于機電一體化本身已經(jīng)具備了較強的信息自動處理和自動控制功能，所以在進行工業(yè)制造的時候，機電一體化在很多方面都存在著優(yōu)勢，在產(chǎn)品的制造中、控制中、監(jiān)測中都擁有很大程度的提高，對未來的工業(yè)技術進行了有力的改革；通過引進機電一體化技術，在工作中可以確保工作的完成效率，每個設計者都擁有自己獨特的設計，這種高科技技術可以將每個設計者的真實想法進行創(chuàng)新并很好地展現(xiàn)在工作者的面前；在提高生產(chǎn)率的基礎上工業(yè)的制造質量也得到了應有的保障，從而實現(xiàn)公司在市場經(jīng)濟中的穩(wěn)步發(fā)展。
2.1數(shù)控機床。經(jīng)過多年的不斷進步，數(shù)控機床在創(chuàng)造方面的工作技術也漸漸提高；在發(fā)展中，數(shù)控機床在功能、結構、產(chǎn)品制造、控制力度上都有了一定的提高和改變；在高質量生產(chǎn)的技術引進機電一體化的技術，將產(chǎn)品技術更上升一個層次；而且在數(shù)控機床的應用上可以進行高質量的生產(chǎn)，一臺機床已經(jīng)具備了同時控制多臺機床的性能并在此基礎上同時完成多種任務加工的能力，在這樣的工作基礎上可以大大的減少工作時間，提高工作生產(chǎn)力，對于一些有問題的產(chǎn)品，機電一體化還可以對破損、物料搬運做出準確的判斷，并通知工人進行修復。2.2工業(yè)機器人。由于過去的科技技術不足，創(chuàng)造出來的小機器人只能做簡單的重復動作，沒有辦法將其應用到實際的工作中，機器人的操作能力往往存在一定的局限性，不能全面的為生產(chǎn)做出貢獻，面對不同種類的工作，將會有不同類型的工作方法，對于這些工作方式的改變，小機器人不能很靈活的適應多種不同方式的工作，功能性和靈活性明顯存在不足；但是隨著近些年來技術的不斷改進，機器人的制作也一定程度上發(fā)生了改變，許多小機器人已經(jīng)具備了多各種先進的傳感軟件，可以最大程度的幫助人類進行工作，也可以一定程度上通過不同的變換形式靈活的適應不同種類的工作，為工人分擔不少的工作，機器人可以通過對作業(yè)環(huán)境和操作對象進行簡單的信息獲取、計算機處理與分析，根據(jù)不同的指令實現(xiàn)不同的工作制造，從而提高工作生產(chǎn)率，也為公司帶來不可估量的效益[2]。
3.1高性能化。社會發(fā)展的進步，許多公司對生產(chǎn)力的要求越來越高，為了快速的適應社會的發(fā)展，企業(yè)也要做出一定的改變；應用先進的機電一體化中的要求進行生產(chǎn)技術的革新，將公司的生產(chǎn)率提升到最高，以最新的生產(chǎn)方式進行高質量高速度的發(fā)展；新型的機電一體化技術在產(chǎn)品的創(chuàng)新、能力方面都有一定程度的發(fā)展，為實現(xiàn)高效率的高性能生產(chǎn)提供了保障。
3.2網(wǎng)絡化。人類社會已經(jīng)慢慢的步入信息時代，無論是在生活中還是工作中，都離不開網(wǎng)絡；所以在為未來的工業(yè)制造中也要與網(wǎng)絡相互融合，在工作引進機電一體化的同時也要將機電一體化融入到網(wǎng)絡中，實現(xiàn)可給予工業(yè)共同發(fā)展的新型理念；隨著網(wǎng)絡的不斷普及，應用網(wǎng)絡進行工業(yè)改革也漸漸地深入到各大企業(yè)中[3]。而且很多工業(yè)生產(chǎn)都離不開網(wǎng)絡的遠程操控，很多制作流程、銷售渠道都需要網(wǎng)絡進行實現(xiàn)；另外，由于科技的發(fā)展，大量的生成工作和技術管理都會慢慢走向網(wǎng)絡化，實現(xiàn)程序化和遠程化控制，也為生產(chǎn)生活提供了便利。3.3綠色環(huán)?；?。當今時代很多地方的環(huán)境開始惡化，對人類的生存環(huán)境也造成了一定的影響；所以倡導綠色環(huán)保便成為了當今時代的主題，在提高生活質量的同時也要將保護環(huán)境放在首位，呼吁人們綠色環(huán)保，所以這種與環(huán)保相關的產(chǎn)品必須要符合當今時代人們的要求，才會和人們產(chǎn)生共鳴。
隨著人類發(fā)展的進步，在工業(yè)生產(chǎn)中引進先進的機電一體化技術是非常有必要的；在提高工業(yè)生產(chǎn)率的基礎上也會為公司帶來更高的生產(chǎn)效率，為未來的市場經(jīng)濟的進步做出了應有貢獻。
[3]張童，王明軍。淺談機電一體化技術的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[j].承鋼技術，20xx,(5):18.
機電一體化論文篇十七
交通機電工程是高速公路建設不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個方面有著緊密聯(lián)系。我國交通機電工程施工和發(fā)達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。
從交通機電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質量不強等問題，因而需要交通機電施工企業(yè)提出相應的質量控制措施，由此提高交通機電工程施工質量。本文則從加強基礎工程施工、施工現(xiàn)場管理以及監(jiān)督管理機制等分析其具體質量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。
交通機電工程；施工；質量控制。
近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的大幅度提升，城市建設和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數(shù)量增多，其施工質量和道路正常使用有著直接影響。
交通機電工程涉及較多領域，工程量大且施工技術難度復雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質量因素在此基礎上提出相應的改進措施，促使機電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟作用。
交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術是實現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優(yōu)勢：
（1）專業(yè)領域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術、電子收費、自動監(jiān)控技術等，上述均體現(xiàn)交通機電工程專業(yè)性和復雜性特點。
（2）技術發(fā)展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術為例，以往電子收費機經(jīng)歷過人工計費和半自動化收費等，現(xiàn)如今已擴展到全自動收費模式，展現(xiàn)技術發(fā)展速度較快的優(yōu)勢。
（3）較高技術水平含量；交通機電工程發(fā)展至今已經(jīng)應用很多高科技產(chǎn)品，例如當前很多領域廣泛應用的聯(lián)網(wǎng)技術和傳輸技術，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。
可以說上述優(yōu)勢基本包含了當前交通機電工程技術特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應嚴格控制施工質量，從而進一步提升公路整體運行效率和質量。
1、加強基礎工程施工避免安全事故。
機電施工基礎工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎澆筑施工等方面著手。
（1）交通機電基礎工程不同于其他工程，此類工程實現(xiàn)實現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質的施工人員開展各項環(huán)節(jié)施工。除此各個施工單位也應根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場實際情況制定科學合理且符合安全施工技術措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質量。
（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應聘請專業(yè)地質人員檢測開挖過程中的地質以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。
（3）基礎混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場各司其職，保證澆筑質量。
2、加強施工現(xiàn)場管理提高控制效果。
保證機電工程安全施工的前提在于根據(jù)實際情況制定科學合理規(guī)章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術人員和管理負責人應改變以往重視施工質量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現(xiàn)場安全。交通工程建設的主要責任方需要根據(jù)公路工程管理相關標準和法律法規(guī)制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：
（1）創(chuàng)新評估機制：
機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設出可行性和可量化的責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。
（2）創(chuàng)新責任機制：
此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協(xié)調效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現(xiàn)問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。
（3）風險抵押制度：
所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經(jīng)濟手段充分調動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。
3、加強監(jiān)督管理機制增強人員素質。
交通機電工程施工監(jiān)督管理機制主要分為設計、前期準備以及施工過程三個主要階段。
（1）聯(lián)合設計階段：
該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應用等多個高科技領域，借助聯(lián)合設計可以有效對工程設計性能指標、工程設備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監(jiān)督管理機制在設計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應由監(jiān)督管理部門組織設計、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設施工單位管理模式適當調整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統(tǒng)應具備較強的兼容性、可實現(xiàn)升級和擴充性等。
（2）施工前期準備階段：
機電監(jiān)理在根據(jù)土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現(xiàn)場后開展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設備選型和聯(lián)合設計等環(huán)節(jié)。同時還要熟悉機電施工現(xiàn)場環(huán)境和招標文件、合同文件、技術規(guī)范、施工設計圖并核對施工技術指標，充分了解工程運用新工藝技術特點、工程重點和難點并制定科學合理監(jiān)理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質等，要求承包單位提供設備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。
（3）施工階段監(jiān)理：
機電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標準和非標準電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設備進場都需要嚴格規(guī)范報驗程序，工廠應及時測試相關施工設備和軟件性能和技術指標，主要觀察其是否能滿足技術規(guī)范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設備進場報驗單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場共同開箱檢查設備名稱、外觀、規(guī)格型號、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應的記錄，通過檢測施工設備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設備性能和配置進行檢測，看其是否和設計要求相符。
此外還要不斷提高施工人員素質。相關調查研究指出，目前機電工程施工人員素質價偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過專業(yè)教育和培訓，大部分員工普遍缺乏安全質量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術和安全意識培訓，必要時可實施獎懲措施，調動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現(xiàn)場施工質量。
總之，質量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經(jīng)濟大幅度增長，公路作為城市化建設的主要措施，其工程關系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟發(fā)展。
因而需要機電工程施工人員充分結合實際情況編制科學合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質量，推動交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻：
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[3]姜嘉杰。交通機電工程施工過程中的質量控制解析[j].通訊世界，2016（7）：276.
機電一體化論文篇十八
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)學生具有計算機辦公軟件操作能力、機械裝配圖和電氣原理圖識圖能力，會用計算機進行autocad繪圖，能正確使用儀器、儀表對機電設備進行機械與電氣檢查、故障排除，能讀懂可編程控制器（plc）的指令，并根據(jù)工作任務編寫一般程序，會操作機床對常用機械零件進行簡單加工，能對機電設備進行裝配、調試與維護的專業(yè)技能型人才。
主要課程：電工上崗技術、電子技術、機械知識與制圖、autocad繪圖、電動機與變壓器、電力拖動與控制、可編程控制器(plc)技術、變頻器應用技術等、數(shù)控機床操作與維修、電梯技術。就業(yè)崗位：機電產(chǎn)品的組裝、調試、維護技術員、銷售及管理人員等。
技能證書：計算機辦公軟件應用（中級）、電工操作證（上崗證）、維修電工（中級）。
開學時間：2012年8月25日學。
制：三年。
招生對象：全國高中、職中、中專、中技應（往）屆畢業(yè)生。
畢業(yè)發(fā)證：高級技工學生入校取得成人大專錄取資格后方交納成人大專學3000元/年，畢業(yè)頒發(fā)高級技工畢業(yè)證書和成人大專畢業(yè)證書及相關工種國家高級職業(yè)資格證。未獲得成人大專錄取資格畢業(yè)頒發(fā)高級技工畢業(yè)證書和相關工種國家高級職業(yè)資格證。
特別說明：旅游與酒店管理、中國名菜制作與營養(yǎng)保健、西餐技術與經(jīng)營管理等專業(yè)不招收haa陽性者。
報名辦法：我校面向全國招生，學生可通過以下途徑辦理報名和繳交學費手續(xù)：
方法二：登陸我校招生網(wǎng)（http://）進行網(wǎng)上報名，確認報名成功后可直接到學校繳交學費，或通過銀行匯款的方式辦理繳費手續(xù)，匯款后將匯款憑證傳真至我校招生辦（020-36095908）。
機電一體化論文篇一
【論文關鍵詞】人才培養(yǎng)機械電子工程三維課程體系創(chuàng)新模式。
【論文摘要】機械電子工程是機械、電子、計算機和自動控制等技術有機結合的一門復合技術，常被稱為機電一體化技術，它代表著機械工程技術革命的前沿方向。
其發(fā)展基礎是要有。
1.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的內涵和要求。
所謂創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，是指在新的教育思想和新的教育理論指導下，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的全面發(fā)展復合型人才為基本取向的教育教學內容和方法體系的總稱。
按照人才培養(yǎng)模式的內涵，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式在培養(yǎng)目標、專業(yè)設置、課程體系、教學方法等方面有其特有的要求。
1.1培養(yǎng)目標要求。
培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的高級專門人才，重點突出培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。
1.2專業(yè)設置要求。
按照“厚基礎、寬專業(yè)”的要求，厚實公共基礎、專業(yè)基礎、人文社會科學基礎，設置大學科、寬口徑的專業(yè)，從根本上改變傳統(tǒng)的專業(yè)面過窄的局面。
1.3課程體系要求。
按照“拓寬基礎、淡化專業(yè)、增強實踐”的要求，辯證地處理好基礎課、專業(yè)課、實踐教學的關系，重視學生實踐能力和研究能力的提高。
與此同時，要增開跨學科、跨專業(yè)的課程，拓寬學生知識面，開闊學生視野，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，提高創(chuàng)新能力。
1.4教學方法要求。
著力體現(xiàn)教學方法的創(chuàng)新，確立學生在教學活動中的主體地位，充分調動學生的學習積極性和創(chuàng)造性，發(fā)展學生的個性。
2.機械電子工程創(chuàng)新教育的現(xiàn)狀分析。
首先，從學生的角度看，參加創(chuàng)新活動常常出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，剛開始參與時一哄而上，人數(shù)眾多，且熱情高漲，但往往善始者繁，克終者寡，五分鐘熱血的情況屢見不鮮。
也有很多機電類學生從事課外科技活動粗枝大葉的多，小打小鬧的多，起點較低。
大多數(shù)學生參加課外科技活動僅是靠短時間的突擊來完成，追求短、平、快，缺少明確的學習目的和端正態(tài)度，達不到知識的積累和實踐經(jīng)驗總結的目的。
這顯示了我國創(chuàng)新教育的差距。
創(chuàng)新理念遠未能得到有效的貫徹，學生缺乏學習的目標和動力，說明高校在創(chuàng)新理念的貫徹與培養(yǎng)上還是欠缺力度，做得還是不夠。
其次，從參與創(chuàng)新活動的學生所具備的基礎知識與實踐能力上看，當前機械電子工程專業(yè)的學生的專業(yè)素養(yǎng)有下降的趨勢，主要體現(xiàn)在以下方面：一是設計與繪圖能力不足。
學生基礎理論學習盲目，導致基本功底不扎實，同時對傳統(tǒng)機械方面的知識有排斥心理，一味地崇尚電子、控制、軟件等所謂的流行專業(yè);二是新技術、新手段、新方法應用不夠。
學生往往只知道那些教科書或老師講授過經(jīng)典的設計方法與案例，相關領域新的思想與理念很淡薄;三是學生動手能力較弱，實驗能力較差。
還有，教師和學生是創(chuàng)新教育的兩個主體，而教育體制是創(chuàng)新教育的基礎。
近些年老師壓力陡增，大都面臨著科研、教學雙重任務，面對教學評估、項目經(jīng)費任務等已經(jīng)焦頭爛額，而指導學生的工作量評價較低，這導致指導學生在一定程度上成為了老師的負擔;對學生而言，舊有的教學模式，重書本重理論，輕實踐輕動手，導致學生在專業(yè)學習上浮躁，基本功和實踐能力差;面臨越來越大的競爭和就業(yè)的壓力，也顯得無所適從。
一個良好的體制環(huán)境是創(chuàng)新教育朝著健康方向發(fā)展的土壤。
3.機械電子工程人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新。
近年來，通過廣泛調研就業(yè)崗位群工作范圍和技術領域，分析人才知識、能力和素質結構，以社會人才市場現(xiàn)實與未來發(fā)展對人才的有效需求為導向、以職業(yè)崗位(群)能力需求為依據(jù)，從而確定畢業(yè)生綜合技術應用能力結構和應有的知識、能力、素質結構，形成了“四層兩段一貫穿”的課程結構體系，構建了“相互平行、融合交叉的理論和實踐教學體系”，創(chuàng)建了“核心技術一體化”的教學模式。
(1)“四層兩段一貫穿”的課程結構機械電子學科是基于機械、電子、計算機技術發(fā)展起來的新學科，所以加強理論體系和教學體系的研究具有重大的現(xiàn)實意義。
課程結構體系分為基礎教學、專業(yè)教學、專長教學、畢業(yè)設計與專業(yè)實習四個層面;基礎學習和主體學習兩個階段。
在整個三年教學時問內，專業(yè)技能實踐培訓模塊貫穿始終。
以機電一體化專業(yè)為例，“四層兩段一貫穿”的課程結構的基礎學習階段為第一、二兩個學期，學生除進行公共課學習之外，主要學習專業(yè)基礎理論課程。
專長學習是專業(yè)能力培養(yǎng)的深化，學生將學習到該專業(yè)中最新、最具特色的專業(yè)知識和技能。
專業(yè)學習和專長學習中，學生將利用相關的實訓設備進行專門化技能實訓模塊的培訓，這些模塊包含了機電一體化領域內的最新應用技術，大量采用“實例”和“真實環(huán)境”方式培訓。
學生動手、動腦相結合，專業(yè)能力培養(yǎng)和素質培養(yǎng)相結合，獨立思考、獨立探索能力培養(yǎng)同集體協(xié)作、共同交流能力培養(yǎng)相結合。
(2)相互平行、融合交叉的理論和實踐教學體系開展課外制作活動是培養(yǎng)大學生創(chuàng)新精神和實踐能力的最佳實踐活動之一，特別是對機電專業(yè)學生來說，是開展專業(yè)知識綜合應用能力訓練的最佳平臺。
將課程進行有機整合，形成了上下貫通的理論和實踐教學體系，兩個教學體系相互平行，融合交叉，把技術的綜合應用能力、實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點和教學重點。
相互平行，是指兩套體系的教學計劃相互平行，課程流程相互平行;相互融合，是指課程知識內容與技術、技能培養(yǎng)相互融合，理論和實踐教學場所相互融合;相互交叉，是指兩套體系的功能相互交叉，知識、技術和技能培養(yǎng)的落腳點相互交叉。
(3)“核心技術一體化”教學模式“是以技術應用能力培養(yǎng)為中心，以核心技術綜合應用能力培養(yǎng)為重點，將理論與實驗、實訓相結合，以課堂與實驗(實訓)室、實習車間、工廠車間四點為交叉網(wǎng)絡的一體化教學模式。
在本專業(yè)的課程體系中，嘗試構建“可編程控制技術”、“驅動技術”、“傳感技術”等核心技術。
為了突出對學生在這些反映工業(yè)自動化技術最具代表性和先進性的技術綜合應用能力培養(yǎng)，我們構建了針對這些核心技術的一體化教學模式。
理論教學與學生上機編程、調試相結合，動腦與動手相結合，使學生能夠較完整地掌握plc的基本原理、程序編制、程序操作和故障診斷技術。
該課程設置使學生既掌握了plc基本知識和程序操作，同時在相關專業(yè)課中又涉及到plc在不同場合的應用，而在相關實訓模塊課中學生將plc技術綜合應用到各種不同的生產(chǎn)環(huán)境中去。
在每個實訓室都有一種主要技術單元，同時，還有其它技術單元出現(xiàn)，賓主相擁，多次重復，但角度不同，強調的應用領域和水平不同。
機電一體化論文篇二
現(xiàn)如今我們處在一個信息爆炸時代，機電一體化作為現(xiàn)代技術的發(fā)展核心力量，在工程領域中占有重要地位，并推動了工程領域的發(fā)展。它的發(fā)展從根本上改變了傳統(tǒng)的固有模式，在引領行業(yè)發(fā)展的同時也促進其向智能化、自動化、一體化的方向發(fā)展。尤其是在微機處理方面得到了較大的發(fā)展。
隨著機電一體化技術的逐漸深入，工程機械在機械、液壓、電子控制技術等方面實現(xiàn)了不同程度的等級提高，使其更加經(jīng)濟可靠。且目前的機械制造工程中往往采用微電子處理器進行工作。合理配置、整合、處理并優(yōu)化各項系統(tǒng)模式。且隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，其應用范圍越來越廣泛。以處理器為核心的電子管理設備的發(fā)展尤為廣泛。例如：攤鋪機的自動找平、自動供料、優(yōu)化挖掘機的電子功率、自動調節(jié)裝載機的變速機箱、檢修和排查故障等。這些技術的發(fā)展勢必促進今后工程項目的發(fā)展，并對機械性能提出了更高的要求，使其能夠更好地運用在復雜的工程中，因此，如何更好地開發(fā)和利用這一技術，并使其發(fā)揮到最大的作用，是當前急需考慮的問題之一。
3.1安全系數(shù)較高。
在工程機械中合理地開發(fā)和利用機電一體化技術能有效地提高產(chǎn)品的性能，在保證其功能運行正常且齊全的同時也能做到全面的監(jiān)視和報警，對產(chǎn)品有自動保護作用。若是設備在使用過程中出現(xiàn)異常狀況，系統(tǒng)就會進行自動保護，確保操作人員和系統(tǒng)不會遭到傷害。因此，綜上所述，機電一體化擁有安全系數(shù)較高的優(yōu)勢，且可信度較高。
3.2生產(chǎn)效率高。
使用機電一體化設備實現(xiàn)工程生產(chǎn)的流水線作業(yè)，在實現(xiàn)操作系統(tǒng)智能化、自動化地處理接受到信息的同時也能進行高精度的控制和高靈敏度的監(jiān)測。當操作人員開啟操作按鈕時，系統(tǒng)就會自動識別，在最大限度內產(chǎn)生出較多的成品。從而提高了工作效率。加之自動技術的熟練應用，機電一體化技術的使用能夠提高一個企業(yè)的市場競爭力，并具有更大的價值。
3.3使用性價比較高。
機電一體化設備是用程序直接控制，并從數(shù)據(jù)反映設備使用情況的高端機器，且操作方便、簡單。此外，將機電一體化技術加以廣泛的應用，選擇不同的程序結構，可以擴大其工作范圍，從而大大減少操作人員的工作量。與其它應用相比較，機電設備技術融合了其他技術，使其功能更加完善，從而滿足更多生產(chǎn)的需求。
現(xiàn)如今，科技實力的不斷提高帶動了各種機械設備的性能提升，機電一體化設備作為其中的“佼佼者”必然得到了廣泛的應用。
4.1電子控制中的.應用。
在機器使用中難免會存在磨損、儀器失靈、機器老化等問題。而這些問題稍不注意就會引發(fā)更大的危機。因此，及時做好監(jiān)控工作是很有必要。若是監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則檢修人員很難找出問題所在，對以后整個工程機械運行造成極大的影響。工程機械中的電子監(jiān)控主要是對發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置等進行監(jiān)控，將各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及時傳遞給維修人員，以便其及時發(fā)現(xiàn)故障并解決問題，從而確保整個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定持續(xù)工作。
4.2節(jié)約能源。
傳統(tǒng)的機電設備中能量的過度浪費一直是一個很嚴重的問題。隨著科技的發(fā)展，機電設備的自動化和智能化在不斷提高，使用微機控制系統(tǒng)能夠大大降低人為產(chǎn)生誤差的影響，提高精確度。此外，使用自動一體化功能可以節(jié)省人力、財力、物理等資源，降低工人的工作強度并確保施工的高效進行。這一發(fā)展也符合現(xiàn)如今“可持續(xù)發(fā)展”理念。
4.3機電設備在自動化或半自動化作業(yè)中的應用。
機電設備向著自動化和智能化的方向發(fā)展，避免缺乏經(jīng)驗的工人在操作中產(chǎn)生失誤。例如：在對挖掘機的挖掘軌跡進行控制的過程中，通過耗鏟斗的軌道設定和微機自動控制動臂桿及鏟刀，從而規(guī)范挖掘機的使用范圍，提升了工作效率和工作精確度。
4.4其他方面的應用。
外國在推土機、鏟運機以及裝載機中加入了自動變速器，對傳動系統(tǒng)的傳輸比進行調控，提高了發(fā)動機的工作效率，能源得到了充分地利用，且操作步驟較少，是一種合理簡單的設備。
5未來發(fā)展趨勢。
隨著社會的發(fā)展，人們的生活水平得到廣泛地提高，隨之而來的是對電子機械設備要求的提高。因此，機電一體化設備不僅要保證高質量，相應的也要實現(xiàn)功能多元化、人性化、個性化。這也是未來機電設備發(fā)展的一大趨勢。
自動化、智能化是機電設備發(fā)展的一大典型特點，且更符合現(xiàn)代發(fā)展特性。該技術需要以人工智能為基礎，計算機技術、心理學、運籌學等新興學科為輔助作用，對人類智能進行效仿，自動實現(xiàn)診斷、人機對接、自動編程等地分析、判斷、整理、推斷及決策等過程。通過程序的直接控制使其有別于傳統(tǒng)的機電設備。機電一體化設備代替人腦繼續(xù)工作，從而提高了生產(chǎn)的工作效率。另外，機電設備的發(fā)展，離不開控制理論的基礎。
微機化是機電設備又一大發(fā)展方向。在高性能化的基礎上，逐漸實現(xiàn)應用模式的：高效率化、高可靠性、高速化、高精度。這里以新一代的cnc系統(tǒng)為例：新一代的cnc主要采用連接多個cpu和總線，實現(xiàn)多個任務系統(tǒng)的同時操作，體現(xiàn)產(chǎn)品的高性能。其采用納米或微米級別的產(chǎn)品。具有小巧性、耗能低、靈活性強等特性，使其在社會生產(chǎn)、生活、軍事、科技研究等方面得到了廣泛地應用，在今后很長一段時間內成為支持社會經(jīng)濟發(fā)展的一大有力武器。
5.4綠色化發(fā)展。
任何大功率機器在使用工程中都會伴隨著污染的排放，而機電一體化綠色化發(fā)展是指在產(chǎn)品在生產(chǎn)及使用過程中不會出現(xiàn)對環(huán)境造成污染的情況，且當產(chǎn)品到達無法使用階段時能夠被回收利用。隨著人們環(huán)保意識的逐漸加強和國家“可持續(xù)發(fā)展”模式的提倡，機電設備一體化向著綠色方面的發(fā)展是必然趨勢。
6結束語。
綜上所述，隨著社會的發(fā)展，科技的進步，機電設備一體化應用前景十分廣泛，合理把握好其發(fā)展趨勢并加以運用，對整個機械行業(yè)的發(fā)展有很大的幫助和重要意義。而當下如何才能降低能耗并提高生產(chǎn)效率仍是我們需要研究的重點。
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機電一體化論文篇三
隨著科學技術的進步和現(xiàn)代煤礦對于采礦效率、生產(chǎn)的安全性要求不斷提高，我國許多煤礦企業(yè)都進行了舊設備更新?lián)Q代和技術革新，將機電一體化技術運用到煤礦生產(chǎn)過程中去，煤礦生產(chǎn)已經(jīng)呈現(xiàn)出自動化、智能化趨勢。
從結構層面分析，多功能性、智能化、自動化起機電一體化的顯著特征，它是機械設備、信息設備和軟件的有機融合，主要依靠科學技術和計算機軟件來實現(xiàn)機械設備的信息化、數(shù)字化，從而提高機械設備的生產(chǎn)性能和效率。機電一體化在煤礦機械中的廣泛應用能夠提高我國煤礦企業(yè)的科技化水平和生產(chǎn)效率，進而增強企業(yè)綜合實力。
2.1促進煤礦企業(yè)生產(chǎn)效率、效益的提高。
機電一體化在煤礦機械中的應用順應了我國經(jīng)濟飛速發(fā)展、煤炭企業(yè)深化改革的時代要求。就我國煤礦企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀而言，雖然大部分企業(yè)都基本實現(xiàn)了機械生產(chǎn)，但是整體機械化水平不高，這嚴重制約著企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。然而，由于機電一體化技術的深入推廣，煤礦企業(yè)的勞動效率有了顯著提高。特別是自動化技術和微處理設備的運用，工人的個人勞動效率得到提高，進而提高企業(yè)的總體生產(chǎn)效率。不斷提高的產(chǎn)量使得企業(yè)的經(jīng)濟利潤得到提高，同時，工人收入也隨之增加。機電一體化的運用，大大提高了我國經(jīng)濟發(fā)展水平。
2.2提高煤礦生產(chǎn)安全性。
近年來，煤礦生產(chǎn)安全性已經(jīng)成為社會熱點話題。眾所周知，我國傳統(tǒng)的煤礦工人大多在多粉塵、陰冷、潮濕的環(huán)境下工作，工人的身體健康和生命安全受到嚴重威脅，而機電一體化的運用大大降低了工人的勞動強度，改善了工作環(huán)境，將生產(chǎn)安全事故發(fā)生的可能性降到最低，加大了勞動保障，有效的保證了煤礦工人們的生命安全。
作為生產(chǎn)過程中最重要的機械設備之一，采煤機的工作效率直接關系著煤礦的產(chǎn)量、企業(yè)的效益。電牽引采煤機作為機電一體化技術在采煤機中運用的一大典型，有效的解決了采煤機移動過程中的阻力問題，當采煤機出現(xiàn)滑動現(xiàn)象時，電牽采煤機可以利用發(fā)電制動，在其軸端配備了性能良好的停電功能，這樣就能避免生產(chǎn)過程中的滑動現(xiàn)象。
3.2機電一體化技術在安全生產(chǎn)監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)中的'運用。
從20世紀90年代起，我國就開始了對于安全生產(chǎn)監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)的研究，經(jīng)過科學家們的不懈努力，我國終于有了自己的一套技術水平較高的監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，其中包括：我國常州自動化研究所研制的kj95系統(tǒng)、煤科院重慶分院研制的kj90系統(tǒng)等等。在這些監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)過程中都有效的利用了機電一體化技術。
由于自身半自動化水平高、機械效率高、連續(xù)輸送距離長、輸送量大等優(yōu)點，帶式輸送機在中國煤礦企業(yè)中廣泛使用，是原煤輸送的主要設備。隨著機電一體化的深入運用與不斷發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以使用設計簡單、操作方便、不需要復雜的接口裝置與輸入輸出設備的可編程型plc控制器，這種控制器具有很強的抗外界干擾能力，即使在比較惡劣的環(huán)境中，也能進行長時間的作業(yè)。
4.1應用更加智能化。
人工智能技術不不斷發(fā)展，神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊數(shù)學、心理學、混沌力學等領域的研究都取得了豐碩的成果，這為機電一體化水平的提高奠定了基礎。并且，我國煤炭生產(chǎn)需求不斷在擴大，對于機電產(chǎn)品的智能化要求也不斷增加，要求這些產(chǎn)品具有超強的邏輯判斷能力、推理能力，甚至可以自主決策，機電產(chǎn)品智能化已經(jīng)成為時代的需求。
4.2應用更加人性化。
機電產(chǎn)品在煤炭設備中的應用也是為了更好的服務于人類的生產(chǎn)活動。更好的服務于人們的生產(chǎn)和生活是機電產(chǎn)品發(fā)展永遠不變的宗旨。當然，這對機電產(chǎn)品也提出了更高的要求。中國的研發(fā)機構需要進一步完善機電產(chǎn)品的性能和結構，同時還要照顧到人們的審美需求，在設備外形、色彩等方面著手，使設備更貼近煤炭生產(chǎn)工人的需求，符合工人的工作習慣，更好的為我們的生產(chǎn)生活服務。
4.3應用更加環(huán)?；?。
改革開放以來，我國經(jīng)濟取得了突飛猛進的發(fā)展，與此同時，我們賴以生存的生態(tài)環(huán)境遭到了極大破壞，環(huán)境問題也已經(jīng)成為社會的一個熱點問題。我們社會的發(fā)展需要更加環(huán)保的技術和產(chǎn)品，這已經(jīng)成為社會發(fā)展的一大趨勢。在煤炭行業(yè)應用機電一體化技術，使得煤炭生產(chǎn)過程更加符合可持續(xù)發(fā)展的需求，節(jié)約能源，保護環(huán)境。產(chǎn)品綠色化、環(huán)?；?，產(chǎn)品使用壽命結束后，重新進行分解，進而再利用。機電產(chǎn)品環(huán)保化，并且將其應用到煤炭機械設備中，是社會發(fā)展的大趨勢?？傊瑸榱诉m應經(jīng)濟迅猛發(fā)展以及社會的不斷進步，對于機電產(chǎn)品的要求也不斷提高，當然，這也能促進機電一體化在煤炭機械中的應用不斷完善和發(fā)展。這樣，我國煤炭產(chǎn)業(yè)才能不斷發(fā)展，生產(chǎn)效率、綜合實力得到提高，進而實現(xiàn)這一產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻。
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機電一體化論文篇四
機電一體化技術包括：機械制造技術、信息處理技術、傳感器技術、自動控制技術、傳動技術等。機電一體化本身是一門新興的學科，在科學技術的發(fā)展過程中，綜合了各項先進的新型技術，不斷優(yōu)化組織目標，合理配置，使整個系統(tǒng)具備高質量、多功能、低能耗，達到最優(yōu)。
在機電一體化的組成中，主要包括機身、框架、各項連接設備等。通過傳感部分，對自身以及外部的參數(shù)和狀態(tài)進行傳達，將信息變成信號，經(jīng)過分析處理后，形成控制信息。驅動部分則在控制信息的指揮下，驅動各個機構完成相應的功能。機電一體化的執(zhí)行部分則是按照控制信息的要求，完成各種動作指令。執(zhí)行機構一般由機械、電測、電液等組成。機電一體化的控制及信息處理對傳感器傳來的信息進行集中處理、分析、加工，按照一定的程序進行處理?？刂萍靶畔⑻幚聿糠种饕杏嬎銠C、可編程控制器、邏輯電路等構成。
通過以上部分組成的機電一體化產(chǎn)品能夠具有特殊的機械功能及電子要素，滿足各類需求。
機電一體化產(chǎn)品具有控制、信息處理、計算等多方而的功能，從而在生產(chǎn)、生活中運用能夠提高產(chǎn)品的功能性、智能性。并且通過機電一體化產(chǎn)品，我們也可以看出，機電一體化產(chǎn)品更加輕、薄、細，更加符合新時期社會經(jīng)濟不斷發(fā)展后，人們對于物質產(chǎn)品的需求。因此，機電一體化產(chǎn)品能夠通過模塊化、標準化的方法進行設計與操作。同時，機電一體化產(chǎn)品還能根據(jù)實際運用的情i},進行負荷調整，控制產(chǎn)品的運行情。
另外，機電一體化產(chǎn)品還具有一些智能化的特征，具備自動監(jiān)視、診斷的功能，大大提高了機電一體化產(chǎn)品的安全性、可靠性。
從機電一體化產(chǎn)品的優(yōu)勢我們可以看出：運用一體化技術有以下幾個方而的優(yōu)勢：
(1)產(chǎn)品操控更加智能化。機電一體化技術的運用在機械制作領域有非常重要的意義。因為機電一體化技術以微處理為核心，通過將數(shù)據(jù)信息操控系統(tǒng)結合在一起就可以大大增強整個系統(tǒng)控制的準確下。在機械生產(chǎn)的過程中，整個工業(yè)具有高速化、連續(xù)性的特點，如果不采用機電一體化技術就難以對產(chǎn)品線進行智能化的控制，無法配套各個設備的系統(tǒng)控制。
(2j機電一體化技術可以采用分布式控制，實現(xiàn)生產(chǎn)最優(yōu)化。通過分布式控制能夠對現(xiàn)場的計算機一級操作系統(tǒng)實現(xiàn)集中監(jiān)視、分散操作。因此，隨著分布式控制系統(tǒng)的發(fā)展以及應用，能夠實現(xiàn)對整個生產(chǎn)過程的控制，從而紅外線調度生產(chǎn)以及產(chǎn)品統(tǒng)計管理的最優(yōu)化，提高整個綜合系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。
(3)多產(chǎn)品兼容，有效實現(xiàn)資源共享。通過開放式的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對于信息的互換以及兼容不同種類的產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品兼容資源共享。通過互聯(lián)計算機設備，可以實現(xiàn)與控制設備額互連，從而實現(xiàn)控制一體化。
(5)實現(xiàn)生產(chǎn)交流傳動技術，提高產(chǎn)品的歡迎度。在科學技術的不斷發(fā)展過程中，各項電子、微電子技術快速發(fā)展，通過交流傳動技術能夠更好更快地實現(xiàn)產(chǎn)品的平滑調動。
我們知道，機電一體化是通過結合電子、光學、計算機、控制以及信息多個方而的學科交叉綜合而形成的一門綜合的應用技術。在機電一體化中，光機電一體化、全系統(tǒng)化智能化、技術產(chǎn)品網(wǎng)絡化、微型機電化微型化、自律分配系統(tǒng)化、設計產(chǎn)品綠色化等都是機電一體化技術未來的發(fā)展趨勢。
(1)數(shù)字化。數(shù)字化奠定i機電一體化產(chǎn)品的發(fā)展基礎，通過不斷創(chuàng)新微控制器，能夠實現(xiàn)操作數(shù)控機床以及機器人。通過計算機系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)字化，使得機電一體化產(chǎn)品具備較高的自我診斷的能力，實現(xiàn)遠程操作及修復。
(2)模塊化。機電一體化技術的發(fā)展趨勢中，模塊化是基礎。隨著機電一體化產(chǎn)品種類的增加，機電一體化的模塊化發(fā)展是重要工程。通過配套部件、接口等擴大生產(chǎn)規(guī)模，使得產(chǎn)品更加符合國際統(tǒng)一的標準。因此，機電一體化技術的模塊化發(fā)展有利于實現(xiàn)我國電氣產(chǎn)品的一體化、規(guī)?；l(fā)展。
(3)網(wǎng)絡化操作，產(chǎn)品更加便利。通過運用網(wǎng)絡技術，計算機等網(wǎng)絡技術給機電一體化應用技術帶來了新的發(fā)展，通過普及運用網(wǎng)絡化技術能夠通過遠程操作與控制，提高產(chǎn)品的網(wǎng)絡功能，與中心計算機連接而成的`計算機集成系統(tǒng)，更有利于機電一體化的產(chǎn)品在網(wǎng)絡化的社會中具有更多便利的功能。
(4)人性化，機電一體化產(chǎn)品更加靈活機動。機電一體化技術的發(fā)展應用中，人性化是其發(fā)展的必然方向。隨著計算機技術的應用以及各項智能化技術的發(fā)展。通過精密的智能化傳感技術，己經(jīng)將機電一體化的技術產(chǎn)品帶向了智能化的發(fā)展方向。隨著人們需求的加大以及對產(chǎn)品服務智能化要求的提高，人性化的智能儀器、機器設備在今后將具有廣闊的發(fā)展空間。例如，智能化的機器人等，能夠為人們提供更加智能化的產(chǎn)品性能。從而，實現(xiàn)產(chǎn)品更好的發(fā)展。
(5)微型化機電一體化技術發(fā)展的新趨勢。新型化技術興起于20世紀80年代。目前，在機電一體化技術的發(fā)展中，微型化的特征己經(jīng)逐步顯現(xiàn)。例如，體積小、耗能低、運動靈巧的機電一體化產(chǎn)品在生物、軍事、醫(yī)療等方而都具有非常突出的優(yōu)勢。因此，通過提高機電一體化產(chǎn)品的加工技術，使得產(chǎn)品更具優(yōu)勢。例如超精密加工技術、刻光技術、蝕刻技術等等。
綜上，機電一體化作為一門新興的學科，綜合了各項先進的新型技術，在科學技術的發(fā)展過程中通過不斷優(yōu)化組織目標，合理配置，使得產(chǎn)品更具多功能化、多功能化。眾所周知，機電一體化技術包括：機械制造技術、信息處理技術、傳感器技術、自動控制技術、傳動技術等。運用一體化技術，可以使得產(chǎn)品操控更加智能化、采用分布式控制實現(xiàn)生產(chǎn)最優(yōu)化、有效實現(xiàn)資源共享多產(chǎn)品兼容、集成化程度高、實現(xiàn)生產(chǎn)交流傳動技術，提高產(chǎn)品的歡迎度。
因此，通過結合電子、光學、計算機、控制以及信息多個方而的學科而形成機電一體化技術具有良好的發(fā)展趨勢。從文章的分析中可以看見：機電一體化技術的光機電一體化、全系統(tǒng)化智能化、技術產(chǎn)品網(wǎng)絡化、微型機電化微型化、自律分配系統(tǒng)化、設計產(chǎn)品綠色化等發(fā)展趨勢明顯。在未來的發(fā)展過程中，機電一體化將運用較好的發(fā)展空間，在時代的要求下不斷呈現(xiàn)滿足人們需求的新產(chǎn)品。
[2]宋云奪。光機電一體化產(chǎn)業(yè)的未來[l}l.光機電信息，20xx(12):1-2.
機電一體化論文篇五
隨著社會發(fā)展和工程應用要求的不斷提高，現(xiàn)代機械產(chǎn)品越來越朝著機電一體化的方向發(fā)展，同時，對機械產(chǎn)品的運動精度、控制穩(wěn)定性和零件結構的優(yōu)化設計等方面也提出了更高的要求。一方面，由于機電一體化產(chǎn)品是一個機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)強耦合的綜合系統(tǒng)，其所包含的機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間相互影響，兩者之間模型參數(shù)是否能夠有效匹配，直接影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。另一方面，系統(tǒng)動力學參數(shù)和控制系統(tǒng)參數(shù)的改變會對機構性能產(chǎn)生影響，當具體到機構中某個關鍵零件時，這種影響成為不可忽略的因素，進而影響到零件的受載情況和優(yōu)化設計結果。
傳統(tǒng)的設計方法不能很好的兼顧機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間的耦合關系，不能全面考慮機械系統(tǒng)動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結構拓撲之間的相互影響，很難滿足實際的設計要求。因此，在機電產(chǎn)品的設計開發(fā)過程中，綜合考慮機械系統(tǒng)動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)與零件結構拓撲之間的關系十分必要，這對于機電一體化產(chǎn)品的設計開發(fā)和零件優(yōu)化設計有著重要的意義。針對上述問題，本文以受控四桿機構為研究對象，基于機電聯(lián)合仿真，給出了在一個優(yōu)化環(huán)節(jié)中同時考慮機械系統(tǒng)動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結構拓撲的協(xié)同優(yōu)化流程。
首先，在adams軟件中建立四桿機構的剛柔耦合動力學模型，分析了動力學模型參數(shù)改變對機構性能的影響，并在此基礎上對動力學模型進行了優(yōu)化，得到新的動力學模型。然后，在matlab/simulink中建立四桿機構的控制系統(tǒng)模型，輸入階躍信號，利用工程常用的試湊法，以系統(tǒng)快速響應為目標對控制器參數(shù)進行優(yōu)化，得到與機械系統(tǒng)相匹配的控制系統(tǒng)模型。最后，搭建adams與matlab/simulink的聯(lián)合仿真平臺，根據(jù)機械系統(tǒng)動力學模型是否優(yōu)化和控制系統(tǒng)參數(shù)是否優(yōu)化組合成四種不同情況，分別進行聯(lián)合仿真分析，得到柔性連桿臂的應變能和時間載荷歷程，并通過optistruct對連桿臂進行拓撲優(yōu)化。
對比機構動力學性能、控制系統(tǒng)響應曲線、連桿臂拓撲優(yōu)化結果以及應變能曲線，驗證優(yōu)化后的效果。本文通過對受控四桿機構的分析研究，實現(xiàn)了對機構動力學模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和連桿臂結構拓撲的.協(xié)同優(yōu)化設計，達到了提高系統(tǒng)綜合性能的優(yōu)化目標，為機電一體化產(chǎn)品設計開發(fā)和對機構關鍵零件的優(yōu)化設計提供了有益參考。
關鍵詞：機電聯(lián)合仿真；pid控制；拓撲優(yōu)化；四桿機構。
機電一體化論文篇六
：作為機電一體化系統(tǒng)工作中關鍵性技術，傳感器與檢測技術在機電系統(tǒng)化運行中具有至關重要的作用。如果沒有傳感器核心檢測系統(tǒng)，那么機電一體化無法實現(xiàn)自動檢測以及自動控制。本文分別從汽車、機器人、機械等角度著手，分析傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中的應用，為提升機電一體化檢測有效性以及控制有效性打下良好的基礎。
傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中具有不可替代的作用。利用傳感器與檢測技術能夠及時檢測系統(tǒng)特征和系統(tǒng)狀態(tài)，同時也能夠為待測系統(tǒng)提供必要性信息。所謂機電一體化系統(tǒng)，實際上就是有效結合機械與電子，利用多學科的集成技術來設計出制造系統(tǒng)以及制造產(chǎn)品，提升產(chǎn)品更新?lián)Q代有效性，實現(xiàn)機電一體化系統(tǒng)智能化以及有效性，利用傳感器與檢測技術能夠有效轉化溫度、速度以及流量等物理量，轉換成為對應電信號，做好點信號標度變化等工作，進而能夠有效滿足機電一體化系統(tǒng)對于信息快速化以及可靠性的需求，加大資金投入，提升傳感器與檢測技術控制效率。
2.1傳感器與檢測技術在汽車行業(yè)機電一體化中的應用。
新型技術以及傳感技術日漸發(fā)展促使現(xiàn)代汽車工業(yè)進入到新型時代，汽車機電一體化發(fā)展取代了傳統(tǒng)機械化控制部件，實現(xiàn)了自動化控制。實際上，不僅汽車發(fā)動機中應用了自動化控制技術，汽車其他部件也應用了大量檢測技術以及控制技術。將傳感器應用于汽車發(fā)動機中，能夠應用多類別傳感器裝置，傳感器與檢測技術利用電子控制單元來有效掌握發(fā)動機實際工作狀況，進而精確控制發(fā)動機實際工作狀態(tài)，有效提升發(fā)動機實際工作性能。在汽車重點控制部分，主要應用了溫度傳感器、曲軸位置傳感器以及壓力傳感器等等，對改善汽車性能具有非常重要的作用，為人們提供個性化服務，有效增強汽車行駛安全性。例如，目前汽車都配備了專業(yè)的導航系統(tǒng)，利用汽車導航系統(tǒng)能夠促使駕駛員掌握前方建筑物、車輛狀態(tài)，實際上，不僅應用了gprs的定位系統(tǒng)，還應用了傳感器與檢測技術，利用傳感器能夠有效感知一定距離物質運動的狀態(tài)，這樣能夠給予駕駛員更加準確的提示，促使駕駛員了解車輛行駛軌跡以及車輛行駛中的阻礙物，這樣能夠為汽車行駛安全提供有效保障。
2.2傳感器與檢測技術在機器人機電一體化系統(tǒng)中的應用。
在實際工作過程中，工業(yè)機器人之所以能夠準確運行，主要是由于機器人身上具備傳感器，這樣能夠有效感受自身狀態(tài)，同時還能夠有效掌握操作對象狀態(tài)、工作環(huán)境狀態(tài)等等，利用內部傳感器來有效獲取位置信息、速度信息以及位移信息等等，利用外部傳感器能夠有效感知外部環(huán)境、操作對象，通過內部傳感器與外部傳感器有效結合為機器人提供有效反饋信息，進而協(xié)助機器人能夠更加順利完成工作。由于機器人關節(jié)中安裝了大量光電開關、微動開關等多形式傳感器，利用傳感器與檢測技術能夠有效檢測機器人極限位置以及零位，進而有效保護機器人安全動作，為機器人軌跡精度、重復定位精度等提供保障。由于機器人關節(jié)安裝了位移性質傳感器，對機器人位置移動、位置工作具有非常重要的作用。在機器人抓手位置、手腕位置等都安裝了觸覺傳感器，利用觸覺傳感器能夠促使機器人準確定位對象位置，進而利用抓手傳感器來抓取對象物體。
機械加工機電一體化系統(tǒng)中，傳感器與檢測技術具有非常重要的作用。在開展機械加工工作之前，需要自動檢查加工設備以及配件，這樣能夠保證機械加工運行有效性，諸如，自動調整以及判斷配件夾持位置，同時確定上床之后裝夾夾緊力大小以及變形情況。在完成機械加工之后，還需要檢測工件是否合格，測量工件尺寸、工件粗糙度、工作形狀、工件位置公差等等。例如，完成螺紋、齒輪等工件加工，需要及時檢測工件齒距、工件節(jié)距半徑、工件螺距、工件導程等等，這樣能夠自動進行檢測工作，還能夠將檢測結果有效輸入到下一道工序。在機械加工過程中，為了能夠保證精密產(chǎn)品合格率，在實際加工過程中需要不斷收緊加工條件，有效工作工件加工切削速度、切削扭矩、工件壓力等等，有效調整和檢測各項數(shù)據(jù)，保證機械加工能夠達到最佳狀態(tài)。在機械切削工作過程中，傳感器與檢測技術在其中具有非常重要的`作用，有利于優(yōu)化切削生產(chǎn)力以及材料切除率，進而優(yōu)化實際制造成本。此外，利用傳感器與檢測技術能夠有效確定切削力變化、顫振以及切削過程等等，保證加工精度，為機械加工設計以及切削工作提供精確切削數(shù)據(jù)，為刀架結構以及刀架材料提供重要依據(jù)。
工業(yè)自動化日漸發(fā)展促使其不斷提升自動檢測系統(tǒng)要求，這就需要重視傳感器與檢測技術分析工作，實現(xiàn)瞬時檢測傳感器與連續(xù)檢測傳感器相兼容，實現(xiàn)傳感器與檢測技術智能化發(fā)展。在工業(yè)發(fā)展過程中，需要結合實際需求來重視新型傳感器開發(fā)工作，不斷擴大傳感器性能以及傳感器使用范圍，促進傳感器集成化、小型化發(fā)展，提升機電一體化系統(tǒng)工作效率，為機電一體化系統(tǒng)順利運行提供保障。為了促使機電一體化系統(tǒng)能夠獲取更加準確信息，需要積極引進先進傳感器與檢測技術，提升信息獲取與信息傳播的有效性。
機電一體化論文篇七
近幾十年來，中國機電工程類行業(yè)已經(jīng)有了突飛猛進的發(fā)展，同時這也是中國一直比較重視的工程項目。
而在這項工程實施過程中，相關機械設備的管理工作又是重中之重，如果不有效落實機械設備管理工作，整個工程的施工過程以及整體施工質量都會受到嚴重的影響。
因此，分析研究機電工程機械設備管理工作當中存在的問題，采取有效措施解決這些問題，完善機電工程機械設備管理工作，才能夠提升機電工程整體質量水平。
1機電工程機械設備管理存在的主要問題。
1.1未建立健全完善的管理制度。
很多情況下，為了趕工期，在許多機電工程施工過程中，相關的管理工作并沒有得到重視，特別是機械設備管理工作。
通常情況下，眾多施工單位機械設備相關管理人員都缺乏對本職工作的認識和管理意識，對工作抱以一種無所謂的態(tài)度。
另外，很多管理人員沒有較高的思想政治覺悟，想的都是貪圖安逸，敷衍工作，造成管理工作總是不能得到落實。
無論什么企業(yè)單位，想要做好管理工作，都需要構建一個較為完善合理的相關管理機制，特別對于機電工程機械設備管理工作而言更是如此。
沒有建立準確健全的相關管理規(guī)章制度，不能明確每一個相關管理工作人員能夠明確自身的工作內容以及職責，管理人員就沒有肩負法律責任，這樣管理工作人員就不會重視對管理工作就，導致機電工程機械設備管理工作質量水平無法得到提升。
1.2對機械設備的新舊處理不到位。
目前，科技技術不斷發(fā)展，各種機械設備在快速更替，眼下許多機電工程施工單位的相關機械設備已經(jīng)顯得老舊不堪重負了。
更有甚者，一些施工單位的機械設備過于老化破舊，嚴重落后于目前的工程需求，以至于這些單位無承擔那些較先進大型的機電工程，在一定程度上影響了單位的發(fā)展，制約了單位經(jīng)濟的長遠增長。
針對這種情況，有些施工單位已經(jīng)在購置替換相關工程機械設備，有的從國外引進了大量的先進機械設備，使自身具備一定的市場競爭力。
可是，這些單位沒有結合自身的實際發(fā)展需求，更沒有制定好相關的機械設備改良替換計劃，致使許多購置工作都是盲目實施，花大量資金買來的機械設備實際上不能起到作用。
對于機械設備新舊處理不到位也是機械設備管理工作中十分嚴重的一個問題。
1.3相關管理工作人員缺少專業(yè)能力及素質。
很多的機電工程施工單位為了減少成本，在相關設備材料不能再削減的情況下，只有減少工作人員以最大化降低工程成本。
這就使得很多施工單位在管理工作方面大量減少工作人員，其中就包括機械設備管理相關人員。
這種情況致使施工過程中機械設備的管理人員嚴重缺失，實際工作沒有得到有效開展。
另一方面，很多施工單位在管理工作上實施隨便安排工作人員，所以在機械設備管理工作中出現(xiàn)了大量沒有相關工作經(jīng)驗和專業(yè)技術能力的人，這種情況已經(jīng)屢見不鮮了，其最終必定造成機械設備管理工作不能落到實處。
2加強機電工程機械設備管理的策略。
2.1建立健全完善的管理制度。
任何一個企業(yè)單位想要搞好管理工作，無論是哪方面的管理工作，都必須要先構建一個較為完善健全的管理機制體系，尤其在機電工程機械設備管理工作上更是如此。
相關工程施工單位必須根據(jù)自身企業(yè)文化以及施工相關實際需求，建設一個合理有效且具有針對性的管理機制，以約束工作人員，使相關管理人員能夠認清自己的工作本質和肩負的責任。
另一點，配合著管理制度，大力開展思想政治教育培訓，強化管理人員的思想覺悟，提升管理工作人員自身的職業(yè)修養(yǎng)，從而誠心投入到管理工作當中。
例如，施工單位根據(jù)自身企業(yè)的文化歷史以及企業(yè)實際大小，建立一個符合自身實際需求的工程機械設備管理機制。
這個機制必須有嚴格的管理條款和考核制度，以強化要求相關管理工作人員認真對待自己的工作。
與此同時，單位還需要定期組織相關管理工作人員進行思想教育培訓，以提高員工的工作熱情。
通常這種培訓可以以半年為一個期限落實開展，并且可以根據(jù)實際需求在每次工程施工之前開展一次。
2.2合理配置工程機械設備資源。
在機電工程機械設備的相關資源配置工作上也要注意合理實施管理，這個方面關系著單位的實際利益和長期發(fā)展的需求。
在相關配置管理工作中，需要清楚自身單位已有設備的實際情況，哪些設備需要更換，哪些只是需要維護修理。
在之后購置新設備的過程中，根據(jù)整合已有工程機械設備相關信息進行針對性添置更替，嚴格把關購置過程，不僅要重視設備的質量是否合格，還要注意購置的設備是否都是真正需要的。
在工程機械設備的購置工作上，必需先制定一個合理的購置計劃，并按照計劃落實執(zhí)行，要最大化利用已有資源，然后補充必需資源，這樣才能有效提升單位效益。
例如，某機電工程施工單位，經(jīng)過改革之后，在工程機械設備管理工作質量上有了明顯提升。
特別是在機械設備的配置工作上，深入了解分析了單位已有設備資源的情況，一改以往胡亂購置的現(xiàn)象，將購置管理工作嚴格把控起來，使得已有設備得到最大化利用的同時，購置的新設備也是當前最合適單位施工所需的。
通過這樣有計劃性的管理，使該企業(yè)在購置工作中省下一大筆不需要的開支，進而使得單位的無意義消耗減少了7.6%，由于機械設備合理購置管理而增加的企業(yè)效益上升了4.1%，真正實現(xiàn)了利益最大化。
2.3強化相關管理人員的專業(yè)技能水平。
想要有好的管理效果，就必須選用合適的管理人才，故此，機電工程機械設備管理工作得以順利開展的一大重要元素就是管理人才的正確使用。
機電一體化論文篇八
摘要：機電一體化是現(xiàn)代科學技術發(fā)展的必然結果,本文簡述了機電一體化技術的基本概要和發(fā)展背景。綜述了國內外機電一體化技術的現(xiàn)狀，分析了機電一體化技術的發(fā)展趨勢。作為機電系的一名學生，將來工作學習都會以機電為主，所以必須掌握好各種機電的專業(yè)知識。我會本著認真的態(tài)度對待專業(yè)課的學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng).接下來我將介紹一下我對電動機的認識。
引言。
現(xiàn)代科學技術的不斷發(fā)展，極大地推動了不同學科的交叉與滲透，導致了工程領域的技術革命與改造。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化，使機械工業(yè)的技術結構、產(chǎn)品機構、功能與構成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。
機電一體化論文篇九
關鍵詞：理實一體化方法汽修應用實踐。
隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，不僅實現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進入角色快，學習能力強，動手能力強，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。
針對這種情況，我校提出“面向市場，以就業(yè)為導向;面向學生，以技能為中心，把學生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務、管理等一線實際需要的技能型、應用性的復合人才”的培養(yǎng)目標。
基于這個目標，在汽修專業(yè)課教學中，我們改進傳統(tǒng)教學的單一模式，嘗試“理實一體化的教學方法”教學。
一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學模式存在的問題。
傳統(tǒng)的教學模式是理論教學和實踐教學分開進行，采用的是先學完理論知識，后集中時間安排實踐環(huán)節(jié)的教學模式，實踐教學是為理論教學服務，理論教學的內容與實踐脫開，形成教、學兩張皮，實踐環(huán)節(jié)流入形式。
顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當前企業(yè)急需的汽修工人。
我校從開始，對汽修的教學模式進行了大膽的改革，將原來的2節(jié)理論課和2節(jié)實踐排在一起，每次4節(jié)課，在實訓室上課，便得在學完理論后能及時實踐，促進理論與實踐完美結合。
二、理實一體化教學模式的要領及特點。
理實一體化教學是一種理論知識講解和實踐并重的教學模式，它是以一定項目(任務或問題)為載體，創(chuàng)設一種教師主導，學生主體的教學情境，教師在教學過程中起組織、協(xié)調、引導作用。
理實一體化教學法打破理論課、實驗課和實訓課的界限，將某門課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)融于一體，教學環(huán)節(jié)相對集中，一個教學任務由同一教師講解，教學場所直接安排在實驗室或實訓室，師生雙邊交流，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，充分調動和激發(fā)學生學習興趣。
理實一體化教學法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵的，與傳統(tǒng)教學模式相比，理實一體化教學法有如下特點：
1.理實一體化教學模式引入現(xiàn)代培訓理論，強調以學生為認知主體，學生在動手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導下完成學習任務，加強了學生認知過程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學的抽象枯燥的缺點，提高了學生的動手能力和創(chuàng)造能力。
2.理實一體化教學的過程是講解示范、實踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。
中職學生大多文化基礎差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模仿能力較強，對于看得見摸得著的知識很容易接受。
采用理實一體化教學模式可以在理論與實踐之間架起一座橋梁，使學生由被動接受變?yōu)橹鲃诱J知。
三、理實一體化在汽修專業(yè)教學中的應用。
根據(jù)汽修專業(yè)課程特點，我們將課程內容劃分為：汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車整車維護、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學項目，在各個項目中又分為若干模塊。
每一個模塊集中在一個時間段內，完成從基本理論知識到操作技能的全部教學內容，將傳統(tǒng)的“聽中學，學中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W，學中做”。
采用分組操作交流講座的方法將理論教學與技能操作有機結合起來，這樣不僅能有效調動學生學習專業(yè)知識的積極性，訓練綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導作用，體現(xiàn)學生的主體地位，提高教學質量。
其中汽車發(fā)動機構造與維修涉及復雜的汽車發(fā)動機零部件和修理方面的內容，知識點多，難理解，操作技術要求高，實踐性強，它是汽修專業(yè)的核心項目，學好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學習，也是汽修專業(yè)學生所必備的知識。
下面我們以汽車發(fā)動機構造與維修中的曲柄連桿機構模塊為例，談談“理實一體化教學法”在汽修教學中的應用。
根據(jù)汽車發(fā)動機的特點，能較熟悉地進行曲柄連桿機構拆卸和組裝。
整個模塊教學安排在汽車實訓室進行。
教學的思路：理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、提高。
所有的理論和實踐均圍繞拆裝這個模塊展開：首先介紹拆裝的準備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領及操作期間的注意事項，教師規(guī)范地給學生做示范，邊示范邊講解，在相對集中的時間內完成理論和實踐教學任務。
具體實施步驟：
1.分組。
將全班學生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機構，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學習能力強并善于組織的學生為組長。
同時告訴學生曲柄連桿機構拆裝是一項相對復雜的工作，拆時容易裝時難，老師進行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強調拆裝的順序及注意事項，并要求學生記下拆裝的順序，強調零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。
2.拆卸曲柄連桿機構。
首先以組為單位，通過討論列出注意事項，老師總結并作補充，在老師的指導下學生開始規(guī)范操作，完成對曲柄連桿機構的拆卸，使學生對于曲柄連桿機構各部件有了一個完整的認識，同時強調拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件詳細講解其結構及工作原理，使學生對其結構、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實驗上，而是在這個環(huán)節(jié)得以結合，顯示出理實一體化教學法的突出特點和優(yōu)勢，效果非常好。
3.組裝曲柄連桿機構。
要領：先拆后裝，力矩相同，記號對正，方向正確。
老師就在學生中間，從學生操作中老師能及時發(fā)現(xiàn)學生理論知識的缺陷，及時糾正學生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時學生在組裝時遇到問題要及時解答，以避免因問題的堆積而造成學生厭學、棄學現(xiàn)象。
4.分組競賽。
組內成員先單獨思考，再討論交流，為充分調動各小組的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間產(chǎn)生競爭，評出優(yōu)勝小組，同時拆裝的過程也是考核學生的過程，教師組織拆裝的計時賽，檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機構是否漏裝、錯裝及倒裝，檢驗學生知識和技能的掌握程度。
5.總結提高。
學生要寫一篇曲柄連桿機構拆裝詳細過程的實習報告，特別是要寫好實習體會。
四、理實一體化教學模式在汽修專業(yè)課教學中的優(yōu)勢。
1.推動校本教材的改革。
目前職校中，汽修教材的教學內容與市場嚴重脫節(jié)或滯后，且實用性不強，理實一體化教學法強調動手教學，促使老師編寫校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識和實踐知識融合在一起;或選用理論與實踐配套教材，以滿足理論和實踐相融合的要求。
這個問題本市已在技師學院7月份召開的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負責人會議上提出，并研究制定出關于汽修專業(yè)實施性教學計劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學中使用。
2.促進學校實訓基地的建設。
實訓基地的建設是順利實施實訓教學，培養(yǎng)合格人才的保障，更是理實一體化教學所必備的。
汽修是一門實踐性非常高的學科，無實訓設備就是紙上談兵，由于經(jīng)費投入不足，各個學校的汽修實訓設備相對較差，實驗室的建設迫在眉捷。
目前，很多學校都是只有幾臺老式發(fā)動機底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實習臺，設備普遍較落后。
機電一體化論文篇十
評語。
1、該課題選題新穎，緊密結合臨床，設計合理，屬于本學科研究熱點，研究工作具有一定的理論意義與實際價值。論文的內容與題目基本相符，結構完整，格式規(guī)范，層次清楚，條理分明，語言通順流暢，內容豐富。文獻材料收集豐富詳實，基本涵蓋了本學科相關的主要文獻，并對本學科發(fā)展趨勢有一定的歸納作用。數(shù)據(jù)資料充分，論述過程嚴謹，思路清晰，綜合運用了所學知識解決問題，分析方法選用得當，結果可信。論文撰寫嚴肅認真，推理符合邏輯，結論和建議具有現(xiàn)實意義，是一篇有較高學術價值的碩士生論文。
2、從答辯可以看出該生總體專業(yè)基礎比較扎實，準備工作充分，對論文內容非常熟悉，能簡潔明了的陳述設計思想和過程，系統(tǒng)展示流暢，回答問題有理有據(jù)，基本概念清楚，論文有一定創(chuàng)新。希望繼續(xù)完善論文中的部分文字和符號，爭取規(guī)范使用。
3、x同學的碩士。
《消費者網(wǎng)上購物的網(wǎng)站體驗對網(wǎng)上購買意愿影響的實證研究》在相關文獻研究和時事動態(tài)分析的基礎上，研究了網(wǎng)站體驗的組成要素，以及網(wǎng)站體驗對消費者網(wǎng)絡購買意愿的影響，其選題具有一定的理論價值和現(xiàn)實意義。
4、該論文引用文獻具有代表性和科學性，對有關的中外文獻材料進行綜合分析和歸納整理，掌握了研究背景、研究現(xiàn)狀和發(fā)展前景等內容，文獻綜述豐富而規(guī)范。
5、在十分鐘的陳述中，該生介紹了論文的主要觀點、內容與結構，以及論文的寫作過程，條理清晰，語言無大錯，對老師的提問做出了基本正確的回答，體現(xiàn)了一定的專業(yè)素養(yǎng)。但設計過程有點小問題，流程圖不很完善，希望及時糾正。
6、x同學的學位論文《基于數(shù)據(jù)挖掘的高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型的分析和研究》選題于教育部委托中山大學開展的高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)項目。該論文研究成果對于構建高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)具有一定的先導性意義。
7、在五分鐘的陳述中，該生介紹了論文的主要內容與結構，以及為此進行的研究，顯示出對所研究的問題有一定的認識。視頻設計很漂亮，但不太符合專業(yè)要求，若多從計算機專業(yè)的角度對實現(xiàn)過程進行設計則更好。
8、論文借助統(tǒng)計分析軟件對進行了因素分析，論文內容豐富、條理清晰、結構完整，資料收集詳實，數(shù)據(jù)準確，論證清晰有力，論據(jù)充分可靠，結論可靠。
9、該生專業(yè)素養(yǎng)比較好，對所提問題回答流利，正確率高，對實現(xiàn)過程中遇到的難題認識到位，時間把握得當，若能用比較新的運行環(huán)境進行實現(xiàn)相對好。
10、論文陳述清晰明白，開門見山，直接入題。對老師的提問能流利作答，思路清晰，但對論文中的部分代碼解釋不楚，有少量語言錯誤，望今后的研究中多創(chuàng)新。
11、結合數(shù)學知識用計算機技術來處理地質問題，對方法原理掌握透徹，論文有比較好的創(chuàng)新。對快速傅里葉和小波變換圖的結果分析到位，處理結果良好，計算機基礎素養(yǎng)好。答辯中主要問題回答準確、深入。論文中變換的指標若有對比會更好。
12、該生在規(guī)定時間內比較流利、清楚的闡述論文的主要內容，能恰當回答與論文有關的問題，態(tài)度謙虛，體現(xiàn)了比較扎實的計算機基礎。建議把圖像的打開功能用適當?shù)奈淖直磉_出來，繼續(xù)完善使論文格式規(guī)范化。
13、該論文選題合理，為提供理論支持，研究意義重大。
14、該生流利地陳述了寫作該論文的目的、理論與實踐意義，古玩網(wǎng)站設計過程很規(guī)范，但實體和概念之間聯(lián)系少，整個設計應該盡量符合計算機方面的要求。
15、該論文反映出了作者在本門學科方面堅實的理論基礎、系統(tǒng)的專業(yè)知識以及良好的科研能力。達到了碩士學位論文的要求，建議安排答辯。
16、該生陳述清楚，回答問題流利。雖論文立意比較好，有一定的研究價值，但構架和內容都比較龐大，需要較強的獨立研究能力，論文題目和客戶端登陸服務器模塊也需稍作修改。該生準備工作充分，環(huán)節(jié)陳述完整，論文構思清晰，體現(xiàn)了較好的專業(yè)基礎，時間把握也很好。就是論文中有需求但缺乏需求分析，對部分答辯問題回答不太清楚，圖的表示方式不規(guī)范。
17、本文的寫作符合碩士研究生畢業(yè)論文規(guī)范，學術水準較好，體現(xiàn)了兩年學習的成果，可進入答辯程序。
18、答辯的準備工作充分，對老師的提問能詳實回答，并對設計過程中所遇困境能反復探討研究，找出更好的解決方法，專業(yè)技術比較好。若能結合專業(yè)改進使靜態(tài)的網(wǎng)頁成為動態(tài)的則更好，不足在于數(shù)據(jù)庫中表的描述方式不太對，望改進。
19、答辯過程中，該生能在規(guī)定時間內熟練、扼要的陳述論文的主要內容，條理清晰，創(chuàng)新點明顯，回答問題時反映敏捷，表達準確，系統(tǒng)演示熟練，專業(yè)素養(yǎng)很高，經(jīng)答辯委員會商議，一致同意其成績?yōu)閮?yōu)秀。
20、該論文研究結果表明，，研究具有很強的實踐價值和操作性，充分反映了作者對于知識掌握的全面性，對于實踐有經(jīng)驗，有分析，有思考，有建議。
21、該生用dreamweave和access數(shù)據(jù)庫等技術對甘孜旅游網(wǎng)站進行設計，設計清新美觀，主要問題回答準確，基本概念清楚，望對論文中指正的數(shù)據(jù)庫存放問題進行修改。
22、論文結構嚴謹，層次分明，采用了遞進式的分析結構，邏輯性強，文筆流暢，表達清晰，重點突出。文章格式符合學術規(guī)范。反映作者具有較強的獨立科研能力。論文表明作者掌握了企業(yè)管理學專業(yè)的基本理論和分析方法，論文達到了碩士學位論文水平，同意其參加論文答辯，并建議授予碩士學位。
23、論文長于思辨和綜合，而短于對實際需求和現(xiàn)實情況的考量，比如各用戶對于專業(yè)設置的需求以及數(shù)據(jù)挖掘中數(shù)據(jù)的可采集性及可用性等。建議今后在相關研究中采取更廣泛視角。
24、該生對數(shù)據(jù)庫的設計細節(jié)講解詳細，研究深入，論壇設計部分獨立完成，有一定的科研能力，答辯中思路清晰，回答得簡明扼要，語言流利。答辯組經(jīng)過認真討論，一致同意通過該生成績?yōu)榱己?，但要求該生糾正論文中尚存的某些錯誤。
25、該生能在規(guī)定時間內陳述論文的主要內容，但答辯中回答問題不是很流暢，對設計的細節(jié)技術不太熟，回答問題不夠切題。
26、論文格式正確，結構嚴謹，層次分明，書寫規(guī)范，邏輯嚴密，語言流暢，重點突出，反映了作者具有較強的獨立科研能力。論文總體優(yōu)秀，同意提交答辯，建議授予農(nóng)學碩士學位。
27、從五部分對論文進行闡述，重點突出，答辯流暢、熟練，知識掌握基本到位，時間符合要求。不足是論文中有部分概念錯誤。
28、論文發(fā)現(xiàn)論網(wǎng)站的易用性體驗、網(wǎng)站的有用性體驗、網(wǎng)站的視覺體驗、價格體驗、商品體驗、服務體驗、信譽體驗等七個方面的體驗可以很好地解釋網(wǎng)站體驗的內涵，利用sor模型分析得知網(wǎng)站體驗對購買意愿有顯著正向影響，情緒和感知風險是網(wǎng)站體驗和購買意愿之間的部分中介變量。論文采用規(guī)范分析和實證分析等方法來論證自己的觀點，研究方法較為科學。論文在以下幾個方面有所創(chuàng)新：一是構建了網(wǎng)站體驗研究的新模型，二是比較系統(tǒng)地運用實證分析方法從多角度分析影響網(wǎng)絡購買意愿的因素。論文有相當?shù)睦碚撋疃?。論文觀點鮮明，論證清晰有力，論據(jù)充分可靠，數(shù)據(jù)準確，資料詳實，文獻綜述豐富而規(guī)范，其中論文關于網(wǎng)站體驗對購買意愿的影響的觀點具有一定的新的見解。不足之處在于網(wǎng)站體驗的維度還不夠全面，尤其是網(wǎng)站技術因素部分，未來還可以考慮研究網(wǎng)速等網(wǎng)站技術因素對網(wǎng)站體驗的解釋力度。
29、本文主要圍繞著高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型這個問題展開分析和研究。論文首先對已有的專業(yè)設置數(shù)據(jù)模型進行綜述，分析其在功能性、預測性、分析性以及挖掘性方面的不足之處，然后結合高校本科專業(yè)設置的實際需求，引入數(shù)據(jù)挖掘技術、數(shù)據(jù)倉庫和olap，構建基于數(shù)據(jù)挖掘的高校本科專業(yè)設置預測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型?？偟膩碚f，論文框架清晰，邏輯嚴謹，行文體現(xiàn)了自己的學術思考及思辨結論，有自己的創(chuàng)見。
30、論文陳述清楚，講解簡單明了，存在不足在于缺少自己的新觀點、新方法，多為套用他人研究成果，論文格式方面應多規(guī)范。
1.全文以-------為題，選題具有較強的新穎性和實用性。全文結構科學合理，邏輯性強，思路清晰，查閱的參考文獻資料符合論文要求。論證方法較合理。論證內容較有說服力。對問題的分析比較透徹。該生在論證過程中也能很好的將行政管理專業(yè)知識原理與社會現(xiàn)實結合起來。無論從選題上還是觀點論證上都符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求。但創(chuàng)新點不夠。
2.本文以--------為題，首先對---------的論述，然后在重點分析-------的原因，并針對原因提出解決問題的有效對策。因此該文在選題上緊扣專業(yè)要求，文章結構科學合理，文章觀點表達準確，用詞正確，語句通順，思路清晰。部分與部分之間聯(lián)系非常緊密，在論證方法上采用事例論證與案例論證。查閱的資料充分合理。不足之處解決問題的對策還缺少可操作性。
3.該文以--------為主題，充分體現(xiàn)出時代性和現(xiàn)實的社會價值。全文分------個大部分。首先對-------進行了論述，然后重點分析---------。全文基本上都是緊扣主題來展開論述。在論述過程中該生較好的運用了行政管理專業(yè)知識來分析解決--------問題。語言較流暢，但觀點不夠精煉。在論證過程中能恰到好處地運用理論論證方法與實踐論證方法。觀點表達準確，思路清晰，文章整體性較強。整體上符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求。
4.本文以-------為主題，選題具有很強的現(xiàn)實性和應用性且符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求。該論文結構基本合理，全文共分-------大部分。其中第一部分---------，在此基礎上重點探討--------。在論證過程中，該生的參考文獻資料與所要論證的觀點及內容結合緊密，運用的研究方法主要是理論研究與事例研究法。用詞基本準確。但存在的問題主要是論據(jù)不夠充分，還缺乏說服力，個別引用內容沒有標明出處。
5.論文主題明確，語句基本通順，層次基本清晰，觀點表達基本準確。作者比較很好的將行政管理專業(yè)基本原理知識與鄧小平關于行政改革的思想有機結合起來進行分析，格式基本規(guī)范，選題符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)要求，但查閱與參考的文獻資料太少，部分論證內容與主題結合不緊密，邏輯結構也存在一點小問題。總體上說，基本達到畢業(yè)論文的基本要求。
6.選題較具時代性和現(xiàn)實性，全文結構安排合理，觀點表達基本準確，思路基本清晰，全文內容基本上按照行政管理專業(yè)培養(yǎng)要求來寫，查閱的相關資料也較多，但行政管理專業(yè)特色體現(xiàn)的還不夠充分，屬于自己創(chuàng)新的東西也還不多?？傮w上符合畢業(yè)論文要求。
7.本文以官員問責制為題進行研究，能為解決我國官員問責制存在的問題提供參考和借鑒作用。在全文結構中，首先對官員問責制的基本原理問題進行了分析，然后再對我國官員問責制存在的問題進行深入的分析，最后為解決前面的問題提出有效的建議。全文體現(xiàn)專業(yè)特色要求，部分與本分之間銜接的比較緊密，真正屬于自己創(chuàng)新的內容還不是很多。總體上達到畢業(yè)論文要求。
8.該文選題符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標要求，能較好地綜合運用行政管理知識來分析企業(yè)行政管理實踐問題，論文寫作態(tài)度比較認真負責，論文內容較充分，參考的相關資料比較切合論題的需要，層次結構比較合理，主要觀點表達的比較明確，邏輯思路基本符合要求，語言表達基本通順。但論證的深度還不夠，創(chuàng)新點不足。
9.本文選題較合理，符合行政管理專業(yè)要求。全文以……為主題來分析論證，對提高我國行政管理的…………..具有參考與借鑒意義。內容論證也較科學合理，格式較規(guī)范，參考的資料緊扣文章主題需要，但創(chuàng)新點不夠，論證不夠，尤其文章最后一部分論證太薄弱，缺乏說服力。總體上基本達到畢業(yè)論文的要求。
10.本文以……為主題，重點探討……..問題，選題基本符合行政管理專業(yè)范疇，充分體現(xiàn)出專業(yè)特色。全文結構符合要求，邏輯思路清晰，論據(jù)較充分，觀點表達準確，語言流暢，論證方法也較合理，但創(chuàng)新點不夠，部分觀點論證不充分，格式還不是非常的規(guī)范，真正屬于自己的思想不多?？傮w上基本合格。
12.本文以官員問責制為題進行研究，能為解決我國官員問責制存在的問題提供參考和借鑒作用。在全文結構中，首先對官員問責制的現(xiàn)實意義進行了分析，然后再對我國官員問責制的困境進行深入的分析，最后提出化解困境的有效建議。全文體現(xiàn)專業(yè)特色要求，符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)要求，參考的文獻資料符合論文觀點與主題的需要，實踐論證還不夠，但，真正屬于自己創(chuàng)新的內容還不是很多?？傮w上達到畢業(yè)論文要求。
13.論文思路比較清晰，語句基本通順，層次清晰，觀點表達準確。作者比較很好的將行政管理專業(yè)基本原理知識與黨內監(jiān)督實踐問題有機結合起來進行分析，并針對黨內監(jiān)督的現(xiàn)實問題提出了一些比較好的解決建議，查閱與參考的文獻資料與主題結合的比較緊密，但個別地方論證的觀點不是很明確和有說服力，總體上達到畢業(yè)論文要求，部分內容與主題結合的還不是很好，邏輯結構也存在一點小問題。總體上說，基本達到畢業(yè)論文的基本要求。
14.全文以-------為題。重點探討出--------的問題，然后針對問題提出有效的建議。全文結構符合要求，邏輯思路清晰，論據(jù)較充分，觀點表達準確，語言流暢，論證方法教合理。參考的資料與主題結合緊密。
15.全文以-------為題。重點探討分析--------的問題及原因，然后針對問題提出一些具有可操作性的對策。全文選題新穎，具有很強的研究性。全文結構符合要求，邏輯結構嚴謹，思路清晰，觀點鮮明，論據(jù)具有較強的說服力。論證方法合理，了大量的數(shù)據(jù)來論證，更增加了論證的可靠性。能綜合運用行政管理專業(yè)知識來分析--------，但不足之處主要是語言不是很精煉。
16.該文參考的文獻資料充分且符合論題的需要。該文以--------為例，重點探討--------。該文選題符合行政管理專業(yè)要求，結構完整，思路清晰，觀點表達準確，格式規(guī)范，能較好的將行政管理專業(yè)知識運用來分析現(xiàn)實中的行政管理實踐問題。但個別觀點論證還不充分。總體上符合畢業(yè)論文要求。
17.該文選題具有較強的現(xiàn)實性針對性和實用性。結構安排科學合理，思路清晰，層次分明。各部分之間聯(lián)系緊密，觀點表述準確，論證內容比較具有說服力，但文章缺乏自己原創(chuàng)的內容。
18.本文以--------為題，重點探討--------。選題符合符合行政管理專業(yè)培養(yǎng)目標目標與專業(yè)特色，而且選題具有很強的針對性和現(xiàn)實意義。文章結構安排合理，層次清晰，寫作時參考的相關文獻資料與主題聯(lián)系緊密，而且參考的資料較新，在寫作過程中作者能較好地運用行政管理專業(yè)基本知識原來來分析行政-------，在論證過程中，主要用理論論證和事實論證。但文章不足之處在與部分語句表達不清晰，論證還不夠深刻充分，創(chuàng)新點不夠?？傮w上符合畢業(yè)論文要求。
19.全文結構基本合理科學，邏輯思路清晰，觀點表達準確，語言流暢，論證方法較合理，參考的文獻資料符合主題要求，從主題到內容符合專業(yè)要求，部分與本分之間銜接的比較緊密，但個別引文沒有標著出來，真正屬于自己創(chuàng)新的內容還不是很多，個別概念比較模糊，總體上達到畢業(yè)論文要求。
20.研究內容具有現(xiàn)實性和可操作性。選題社會熱點問題，邏輯結構嚴謹。觀點表達清楚，論述全面。語言平實簡潔，通俗易懂。在論證過程中也能較好地將專業(yè)知識原理與現(xiàn)實問題結合起來。但論據(jù)還不夠。總體上符合畢業(yè)論文要求。
一、優(yōu)：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能夠達到綜合訓練目標，題目有較高難度，工作量大。選題具有較高的學術研究(參考)價值(較大的實踐指導意義)。
該生查閱文獻資料能力強，能全面收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中能綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題畢業(yè)論文，綜合運用知識能力強。
文章篇幅完全符合學院規(guī)定，內容完整，層次結構安排科學，主要觀點突出，邏輯關系清楚，有一定的個人見解。
文題完全相符，論點突出，論述緊扣主題。
語言表達流暢，格式完全符合規(guī)范要求;參考了豐富的文獻資料，其時效性較強;沒有抄襲現(xiàn)象。
二、良：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標畢業(yè)論文，能夠達到綜合訓練目標，題目有難度，工作量較大。選題具有學術研究(參考)價值(實踐指導意義)。
該生查閱文獻資料能力較強，能較為全面收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中能綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題，綜合運用知識能力較強。
文章篇幅完全符合學院規(guī)定，內容較為完整，層次結構安排科學，主要觀點突出，邏輯關系清楚，但缺乏個人見解。
文題相符，論點突出，論述緊扣主題。
語言表達流暢，格式完全符合規(guī)范要求;參考了較為豐富的文獻資料，其時效性較強;未發(fā)現(xiàn)抄襲現(xiàn)象。
三、中：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能夠達到綜合訓練目標，題目有一定難度，工作量一般。選題具有學術研究(參考)價值(實踐指導意義)。
該生查閱文獻資料能力一般，能收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中基本能綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題，綜合運用知識能力一般。
文章篇幅完全符合學院規(guī)定，內容基本完整，層次結構安排一般，主要觀點集中郵一定的邏輯性，但缺乏個人見解。
文題基本相符，論點比較突出，論述能較好地服務于論點。
語言表達一般，格式完全符合規(guī)范要求;參考了一定的文獻資料，其時效性一般;未見明顯抄襲現(xiàn)象。
四、及格：
論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，基本能夠達到綜合訓練目標，題目難度較小，工作量不大。論文選題一般。
該生查閱文獻資料能力較差，不能全面收集關于考試系統(tǒng)的資料，寫作過程中綜合運用考試系統(tǒng)知識，全面分析考試系統(tǒng)問題的能力較差強。
文章篇幅符合學院規(guī)定，內容不夠完整，層次結構安排存在一定問題，主要觀點不夠突出，邏輯性較差，沒有個人見解。
文題有偏差，論點不夠突出，論述不能緊緊圍繞主題。
語言表達較差，格式符合規(guī)范要求;占有資料較少，其時效性較差;有部分內容與他人成果雷同。
機電一體化論文篇十一
當代高職學生的語文知識和語文能力都很欠缺，大多數(shù)學生的語文能力還停留在中學階段，甚至開始退步，更多學生會在業(yè)余時間選擇看一些八卦新聞、網(wǎng)絡小說，很少閱讀文學作品。尤其是工科類的專業(yè)生認為自己的任務就是學好專業(yè)的知識，語文對自己的專業(yè)提升和發(fā)展沒有什么幫助，因此便忽略了對語文的學習。機電一體化作為工科專業(yè)，似乎也和語文沾不上任何關系，但是大學教育的目的并不只是為社會培養(yǎng)專業(yè)型的人才，還在于提高學生對自我的認識、對他人、對社會的責任、對知識的追求與探索，這才是一個綜合型人才應該具備的品質。因此，在機電一體化專業(yè)開展高職語文課很有必要，那么如何開展高職語文與機電一體化專業(yè)結合的教學呢？筆者首先從高職語文教學現(xiàn)狀分析與必要性出發(fā)，從三個方面做了簡要探索。
一、高職語文教學現(xiàn)狀分析和必要性。
在高等院校的課程中，高職語文在高校和學生中得到的重視程度都不理想，高校更偏向于對學生專業(yè)技能的培養(yǎng)，而學生則普遍認為語文和自己的專業(yè)沒有什么關系，學好專業(yè)知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此，從認識上，大家對于語文的態(tài)度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術的不斷發(fā)展，鍵盤打字正逐漸取代手寫，相當多的學生都會提筆忘字，而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外，當代高職生的理想和信念正在缺失，很多學生沉迷于網(wǎng)絡游戲、物質攀比、虛榮心不斷膨脹，缺少吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識，導致精神世界比較空虛，人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學多識、有思想、有內涵、有品德的專業(yè)型高素質人才，要實現(xiàn)這一目的，就必須注重對學生人文素養(yǎng)的培養(yǎng)。
二、高職語文與機電一體化專業(yè)有效結合的方法。
1.端正學生的學習態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣。
首先要端正機電一體化專業(yè)學生的態(tài)度，培養(yǎng)學生學習語文的興趣。通過認識學習高職語文的重要性，使學生不再把語文看做是一門多余或者無關的科目，它對于自己今后踏人社會的發(fā)展有著非常重要的影響，專業(yè)知識是智商的培養(yǎng)，人文素養(yǎng)是情商的培養(yǎng)，要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。
2.高職語文教學內容的選擇角度要促使學生的'發(fā)展。
高職語文不同于中小學時期的語文學習，從小學開始，我們學習語文就是讀課文、背課文、默課文的教學方式，不可能還要讓機電一體化專業(yè)的學生繼續(xù)再去讀、背、默。要告別傳統(tǒng)模式，首先就要從內容的選擇上可以促進學生的發(fā)展。那什么樣的語文教學內容會讓機電一體化專業(yè)的學生在感興趣的同時還能提升人文素養(yǎng)呢？要真正理解學生的需求，可以通過網(wǎng)絡等平臺投票調查來了解學生對于語文內容選擇方向的意向，從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學生參與的師生研詞會，了解學生的真實需求。
三、教學中提高機電一體化專業(yè)生語文能力的人才培養(yǎng)策略。
1.在實踐中提高學生對自我的認識，樹立理想與信念。
機械一體化專業(yè)傳統(tǒng)的教學是偏向于培養(yǎng)應用型人才，隨著社會的不斷發(fā)展和對…高素質技能型人才的需要，需要加強機電一體化人才培養(yǎng)體系建設。其中認識自己是成為高素質人才首先要具備的品質。如果不能正確的認識自己，即使學會了不少專業(yè)知識，掌握了很多專業(yè)技能，但是卻像是一個沒有影子的人，永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷完善自己的不足，從而成長為一個更加優(yōu)秀的人。提高自我的認識，會使學生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，將自己所學的專業(yè)與理想、信念結合起來并為之努力。
2.士曾強學生對他人和對社會的責任心，培養(yǎng)自律的人格力量。
機電一體化屬于綜合實踐性較強的學科，機電一體化專業(yè)人才主要從事的是產(chǎn)品生產(chǎn)的機械制造、安裝調試、設備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作，在實踐和工作中任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得，因此在教學實踐中要增強學生的責任心，將來踏上社會才會對他人和社會負責。高職生普遍存在缺少自律的特點，即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內涵，可以對學生的人格、情感產(chǎn)生積極的影響。
3.培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力。
機電一體化專業(yè)對于學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的要求比較高，尤其是在獨立的實踐操作中，需要學生具備很強的綜合能力，因此要著力培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力，士曾強學生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性，還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力，當學生把文和理的思維結合在一起，便會碰撞出獨特的火花。
4.培養(yǎng)學生對知識的追求與探索，提高綜合素質。
作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中，而要試著走進不同的知識圈子，對知識的追求與探索永遠不要停止，這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系，所有的知識都是相互貫通的，不論是在專業(yè)知識還是在課外知識延伸上，都要保持一顆不斷學習的心。在教學中也要培養(yǎng)學生養(yǎng)成學習、讀書的習慣，提高綜合素質，將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業(yè)結合的教學模式下，培養(yǎng)出高素質的技術型人才，不但擁有過硬的專業(yè)知識和技能，還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養(yǎng)，使學生順利走進職場，提高自身的就業(yè)競爭力，從而真正實現(xiàn)高職學校的教育目的。
作者：沈晶單位：江蘇安全技術職業(yè)學院。
參考文獻：
「1]馮寧，胡曉岳。高職機電一體化專業(yè)教學改革探索「j].機械職業(yè)教育，20xx(11).
「2]張超，劉愛云，王娜，葉婷。高職機電一體化專業(yè)教學計劃改革初探[j].中國科技信息，20xx(22).
「3]郭娟。高職語又教學應與專業(yè)銜接「j].陜西國防工業(yè)職業(yè)技術學院學報，20xx(01).
「4]何蘭新。新形勢下對高職語又教學中融入傳統(tǒng)又化教育的思考[j].中國民族博覽，20xx(06).
機電一體化論文篇十二
通過分析當前高職機電一體化發(fā)展狀況，提出如何進行機電一體化教學改革，使學生更適應社會與就業(yè)，培養(yǎng)能夠直接參加生產(chǎn)一線的高技術人才。
機電一體化涉及的學科內容廣泛，主要課程有機械設計基礎、自動控制原理、傳感器與測試技術、可編程控制器、計算機原理、計算機輔助設計與制造(cad/cam)、數(shù)控原理及系統(tǒng)、數(shù)控機床、數(shù)控機床編程、機械與模具、cad/cam、機械制圖、計算機應用基礎、數(shù)據(jù)庫技術及應用、電工電子技術、機械制造基礎、自動機與生產(chǎn)線、自動檢測與控制、計算機幾何圖形學、計算機輔助電路設計等。
可見，機電一體化專業(yè)不但要精通理論知識，更要求很強的動手能力。
當今世界，科學技術突飛猛進，知識經(jīng)濟已見端倪，國力競爭日趨激烈。
為迎接挑戰(zhàn)，高職院校擔負著深入教育改革，全面推進高等職業(yè)教育，努力培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高等技能型應用性人才的任務。
隨著國民經(jīng)濟的增長，社會對人才的需求也開始增長，一些大中型企業(yè)，甚至一些小型企業(yè)和私營企業(yè)都在開展技術改造，設備更新，以數(shù)控技術為代表的現(xiàn)代加工手段已經(jīng)不是大中型企業(yè)的“專利”社會對人才特別是機電一體化專業(yè)人才的知識結構提出了新的要求。
職業(yè)教育的優(yōu)勢發(fā)展條件必須建立在學校務實的政策考慮、師資實務經(jīng)驗導向與創(chuàng)新理念并濟，結合產(chǎn)業(yè)，一是貫徹機電一體化專業(yè)職業(yè)教育持續(xù)國際發(fā)展，發(fā)展國際化職業(yè)特色產(chǎn)業(yè)合作;二是務求職業(yè)教育體系多元精致，提升職業(yè)體系教育師資優(yōu)質化;三是強化機電一體化專業(yè)學生能力產(chǎn)業(yè)結合，培養(yǎng)符合國際技能之發(fā)展潮流;四是落實學生進路寬廣暢通，職業(yè)體系與企業(yè)更進一步整合。
更新傳統(tǒng)職業(yè)教育專業(yè)內涵，帶動各級職業(yè)校院課程改革，發(fā)展各校特色，提升職業(yè)教育品質的目的，就是要加強職業(yè)學校學生機電一體化的基本學科能力、通識能力和職業(yè)道德，提升學生服務人群的品質。
發(fā)展職業(yè)教育規(guī)劃短期國際化方案刻不容緩，職業(yè)教育人力培育成效良好，則職業(yè)人力素質可獲提升，勞動生產(chǎn)力也會增強，生產(chǎn)成本即可降低，企業(yè)營運績效自然提高。
尤其外語能力培訓及國際宏觀通識能力的加強，皆為職業(yè)學生必要的先備條件。
換句話說，職業(yè)教育的人才培訓，若能強調專精的產(chǎn)業(yè)工作知能，良好的人際關系，正確的工作態(tài)度和良好的職業(yè)道德與良知教育，則畢業(yè)學生加入生產(chǎn)工作，必會有高效能的生產(chǎn)力，可大幅提升國家的競爭力，形成良性循環(huán)。
職業(yè)教育若無法國際化，其最顯而易見的問題是國家失去競爭力，因為全世界先進國家科技進步快速，引導趨勢，若無法跟上，所有產(chǎn)業(yè)技能便會被摒除于競爭集團之外;倘使開發(fā)中國家產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育急起直追，我國的職業(yè)體系又不能國際化，不但產(chǎn)業(yè)人力受影響，質量生產(chǎn)也會降低，也就完全喪失競爭力了。
所以，職業(yè)教育體系國際化之必然性是一個非常重要、也非常嚴肅的問題，職業(yè)教育體系的發(fā)展必須與產(chǎn)業(yè)同步，如果只談科學教育學術導向，缺乏職業(yè)教育實務制作，又沒有國際實務經(jīng)驗，那就是坐以待斃。
要具體落實職業(yè)教育改革，最好的方法就是堅持好的理念，以行動成其大業(yè)。
1、構建專業(yè)課程體系。
目前，我國高職機電一體化專業(yè)是劃分于制造類下的自動化類中，作為自動化類中的機電一體化專業(yè)可以開設很多方向，如數(shù)控技術、機電設備、機器人應用、智能制造等。
不論什么方向都是針對機電行業(yè)中一個具體的機電產(chǎn)品或機電類崗位，因此學生在學習完專業(yè)基本知識和理論后，可以針對其中的一個方向進行更加深入的研究，這就解決了機電專業(yè)教學中廣和精的問題。
按照“知識、能力、素質”協(xié)調發(fā)展的指導思想，加強機械電子、計算機、控制技術的基礎理論知識，以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標，優(yōu)化課程體系，強化學生對機械、電子、信息、經(jīng)濟管理技術的綜合運用能力，著重培養(yǎng)學生綜合動手能力，提高學生的職業(yè)素質和創(chuàng)新意識。
課程體系設計以技術應用能力和職業(yè)素質養(yǎng)成為主線，學生的知識、能力、素質結構應用為宗旨，注重掌握成熟技術與管理規(guī)范的培養(yǎng)訓練，加大實踐訓練比重。
具體實施中，突出應用性、實踐性，使基礎理論必需、夠用，專業(yè)課教學強調針對性和實用性，加強素質教育和能力培養(yǎng)，構建多個專業(yè)方向，使學生畢業(yè)能上崗，上崗能頂崗，頂崗能用，體現(xiàn)創(chuàng)新的高職教育特色。
2、實踐教學體系。
實踐教學是培養(yǎng)學生實際動手能力、創(chuàng)新能力和工程實踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是我們培養(yǎng)技術應用型人才的落腳點，在合理整合、縮減理論學時的同時，大幅增加實踐性教學的學時是十分必要的。
實踐性教學環(huán)節(jié)可分以下幾個層次：
實驗教學：現(xiàn)行實驗教學多數(shù)為驗證性實驗，今后應逐步增加綜合性和設計性實驗的內容，培養(yǎng)學生的綜合能力和創(chuàng)新能力。
課程設計及課程大作業(yè)：設計題目可逐步結合生產(chǎn)、科研的實際來確定，使課程設計更貼近于實際應用。
計劃內實習實訓：主要包括，認識實習(1周)、金工實習(8周)、電工實習(2周)、工藝實習(2周)、畢業(yè)實習(8周)、cad技能培訓(2周)、數(shù)控技術培訓(2周)。
結合金工實習、電工實習、cad培訓和數(shù)控技術培訓等內容，開展技能考評工作，使學生掌握2門以上的基本技能。
車工、鉗工或電工(其中之一)普遍取得中級工技能證書。
部分學生在計算機繪圖和數(shù)控機床操作上取得相應的合格證書。
計劃外實習實訓：對部分實踐動手能力突出的學生，利用寒暑假或課余時間進行強化訓練。
3、教學方法的改革。
教學方法應力求體現(xiàn)直觀生動性，讓學生在盡可能多的實際動手操作中充分發(fā)揮主觀能動性。
(1)理論課和實踐動手能力培養(yǎng)必須有機結合。
在實驗室、實訓室、實際工作現(xiàn)場組織實施教學內容，可不局限教材，結合專業(yè)知識和技能，多指導學生學習掌握一些實用的專業(yè)技術和技能，只有讓學生熟悉專業(yè)知識和技能的實際應用，他們才能對此產(chǎn)生濃厚的求知渴望。
教師“拿做來教”;學生“用做來學”，大大提高了學生的動手能力和就業(yè)能力。
(2)采用模擬現(xiàn)場的動畫課件。
例如，如用fiash軟件制成的動畫課件模擬演示變頻器控制電機等的生動的教學方法，讓學生體會實際的控制工藝過程，便于學生理解和掌握專業(yè)技能和實際編程，真正做到理論聯(lián)系實際。
(3)利用教具教學激發(fā)興趣性。
在授課過程中徹底改變以往課堂教學的傳授模式，將課堂教學的理論知識結合實際教學的內容，同時放在實驗室和實訓室去，通過理想的且聯(lián)系實際的教具教學如plc控制的數(shù)控車庫實際的控制模型，通過現(xiàn)場演示、講解以及具體指令的使用，讓學生產(chǎn)生了很濃的學習興趣和探索專業(yè)知識新領域欲望，具有很好的教學效果。
主要參考文獻：
[1]馬子余.論高職機電一體化專業(yè)的教學改革.浙江紡織服裝職業(yè)技術學院學報，2009.3.
機電一體化論文篇十三
在煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化的生產(chǎn)技術不僅能提高煤礦的生產(chǎn)效率，同時對整個行業(yè)的發(fā)展步伐能起到加速的作用。本文通過對我國現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機電一體化技術應用的重要性探討其具體的機電一體化技術及其應用情況。
現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)；機電一體化技術；重要性；應用煤礦是我國消耗較高的能源之一，據(jù)相關統(tǒng)計，我國煤礦消耗的比重達到了67%左右，在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的地位與作用。煤礦企業(yè)的高效率生產(chǎn)不僅能相應的緩解這一局面，同時還能提高企業(yè)的市場竟爭力。
機電一體化這一概念首先是由日本提出來的，是電子學與機械學的一個總稱，其主要的涵義是指由多門學科或科學技術互相結合并相互運用的一門高科技技術，其同時也是一門綜合性較強的學科技術，包含有計算機，微電子，信號變更以及自動控制等，其主要的特點就是精度高，質量好，功能強大并且性能可靠，對能源的消耗也較少；國外一些相對發(fā)達的國家早在20世紀70年代就開始了對機電一體化技術的研究，后來隨著電子計算機技術應用的發(fā)展帶動了機電一體化技術在煤礦企業(yè)中的應用，提高了煤礦生產(chǎn)的效率，對整個行業(yè)的發(fā)展也起到相應的促進作用[1]。
在煤礦企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，科學合理地運用機電一體化技術具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.能提高煤礦生產(chǎn)的工作效率在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中運用機電一體化技術，對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝來說是一次重大的變革，則且隨著在生產(chǎn)過程中大量地運用高科技的機電設備，使煤礦生產(chǎn)的工作模式與技術流程發(fā)生了大的轉變，從根本上降低了煤礦工人的工作強度，最大程度地提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率。
2.能提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)根據(jù)上文所述，在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動強度，而且還提高了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。在煤礦生產(chǎn)中，充分運用機電一體化技術，大大改善了勞動工人的工作環(huán)境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產(chǎn)環(huán)境將不復存在，而且機電設備的運用也代替了以前的人工挖掘，地下開發(fā)，相應的避免了人員傷亡的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)工作的安全系數(shù)[2]。
3.能提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，應用機電一體化技術還能提高勞動生產(chǎn)的勞動效益。在煤礦企業(yè)因機電設備的運用的情況下提高了生產(chǎn)效率，帶來了相應的經(jīng)濟收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會相應地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益，同時也為行業(yè)的發(fā)展與當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎。
我國于1970年自行研發(fā)出第一臺用于采煤的機械設備，自此我國機電一體化技術開始萌牙發(fā)展，到了八十年代的后期，我國的綜合采煤機械的研發(fā)取得了空前的成就，采煤機械由最開始的液壓式轉變?yōu)殡娏κ?，這標志著我國的采煤機械的發(fā)展實現(xiàn)了一個大的進程，到了九十年代中期，又研發(fā)出微機監(jiān)控設備，故障診斷設備以及相應的微機技術等，進入到二十一世紀之后，我國煤礦企業(yè)機電一體化技術的研究與應用也取得了重大的突破，在其他領域相應地也取得一些驕人的成績，然而與國外一些發(fā)達國家相比，我國的煤礦生產(chǎn)機電一體化技術還存在相應的差距，主要表面在煤礦開采水平，應用范圍領域，以及技術人員方面等[2]。近年來我國的人均用煤量在逐年增多，相應的促使煤礦企業(yè)開采量也在增多，這就要求在煤礦生產(chǎn)中對于機電設備的要求越來越高，其必須具備在煤礦生產(chǎn)中任何條件下可以進行有效生產(chǎn)運行，根據(jù)其生產(chǎn)條件分析出機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中的應用情況。
1.在煤礦掘進中應用機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中，掘進作業(yè)是最基礎的開采工作，掘進的效率情況直接影響到煤礦開采的效率，因此在現(xiàn)代化的一些礦井中科學地運用機電一體化技術是必然趨勢。通常情況下，我國現(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)中所采用的掘進機械是由開關箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動機等組合而成的掘進電氣系統(tǒng)設備，它與液壓式的機械系統(tǒng)互相配合操作，可以提高整個生產(chǎn)過程的工作效率[3]。
2.在綜合采煤中應用機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中，煤碳的生產(chǎn)是主要工作任務，而要想實現(xiàn)高效率的產(chǎn)能，以及安全生產(chǎn)的目標，就必須合理應用機電一體化技術。在我國的煤礦開采中，電牽引采煤機是一種應用于采煤工作的機械設備，電牽引采煤機與液壓式的采煤機互相配合使用可以形成強大的動力，能夠克服相應的阻力，同時在采煤機下滑時可以產(chǎn)生相應的電能，反復循環(huán)之下可以使設備高效率的工作下去。
3.在煤碳裝載中應用機電一體化技術在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化技術可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時，運用機電一體化技術相應的降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在裝載過程也降低了安全事故的發(fā)生率[3]。
4.在煤碳運輸中應用機電一體化技術在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，煤碳的運輸主要由礦車與皮帶等機械設備來進行的，而這其中皮帶運輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運行安全系數(shù)高，效率高以及容易實現(xiàn)自運控制等優(yōu)點?，F(xiàn)階段，在煤碳運輸中，合理運用機電一體化技術完美實現(xiàn)了煤碳輸送的自動控制，大大提高了工作效率以及工作性能。
5.在煤礦監(jiān)管中應用機電一體化技術在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)是一個永恒不變的重點工作內容，其不僅關系到企業(yè)的生產(chǎn)安全以及工作人員的人身安全，同時對企業(yè)的健康有序發(fā)展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產(chǎn)中科學合理的運用機電一體化技術可實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的安全監(jiān)管，在實際工作中，已經(jīng)形成一套完善的煤礦生產(chǎn)安全監(jiān)管系統(tǒng)，此系統(tǒng)的運用能最大限度的保證煤礦生產(chǎn)的安全性，能起到人所不能起到的安全監(jiān)管作用，同時對行業(yè)的發(fā)展也起到相應的積極促進作用。結束語在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，科學運用機電一體化技術具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動環(huán)境，提高了企業(yè)相應的經(jīng)濟收益，也提高了勞動工人的經(jīng)濟收益。綜上所述，本文通過對機電一體化技術以及現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術的重要作用進行具體概況，探討出機電一體化技術在煤礦生產(chǎn)中的具體應用情況，以期能對我國的煤礦生產(chǎn)提供相應的幫助。
機電一體化論文篇十四
煤炭是我國重要的能源，煤炭工業(yè)的大力發(fā)展，在我國的國民經(jīng)濟建設發(fā)展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業(yè)領導都十分重視機電一體化技術在煤炭生產(chǎn)中的應用與推廣。本文對煤礦機電一體化技術的應用進行研究。
煤礦機電一體化產(chǎn)品是把各項高新技術融于一體的高科技產(chǎn)品，其主要技術包括：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，這些都是科技高速發(fā)展的熱門技術。在煤礦企業(yè)中，開始利用機電一體化技術對煤炭系統(tǒng)進行改造舊設備和開發(fā)新產(chǎn)品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機電一體化技術和產(chǎn)品的發(fā)展是實現(xiàn)高效、安全、機械化采煤和煤礦機電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。
2.1礦井運輸提升產(chǎn)品的應用在煤礦生產(chǎn)中，因為現(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對煤礦機械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術比較先進的國家，煤礦井下大巷的運輸系統(tǒng)大多是采用帶式運輸機，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機在煤礦提升系統(tǒng)中也得以應用。還有德國自主研發(fā)的內裝式交——交變頻調速提升機，它采用機電一體化技術把電機和滾筒做成一體，這樣的融合技術不論在機械結構設計方面還是在電氣控制系統(tǒng)方面在世界上都處于領先地位。
在我國，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強力帶式運輸機運輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡?。另外，計算機控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護等功能，如應用過程中的軸承溫度、倒轉、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機有1700多臺，其中90%為交流提升機，并且均是采用轉差功率消耗型的轉子串電阻調速，電控系統(tǒng)部分絕大多數(shù)仍采用繼電器——接觸器系統(tǒng)，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機多數(shù)為發(fā)電機拖動，雖有部分可控硅供電系統(tǒng)，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡單，程序設計起來也比較容易，不需要一些復雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強，因此，它能在環(huán)境比較惡劣的情況下進行長時間工作。
2.2綜合機械化采煤1970年，我國自主設計制造裝配了第一套綜合機械化采煤工作面，并在大同礦務局進行試驗使用，一直試驗使用到80年代后期，這項技術的使用標志著我國的煤礦綜合機械化采煤有了重大的突破性發(fā)展，推動了煤礦自動化的發(fā)展進程，同樣，采煤機也由液壓牽引開始轉向電牽引；液壓支架的控制系統(tǒng)也逐漸向計算機化發(fā)展，以計算機為核心，采用電液控制，移架自動化得以實現(xiàn)。另外，對工作面刮板運輸機也進行了微機監(jiān)控裝置的配置，實現(xiàn)計算機自動化控制。機電一體化技術在綜合機械化采煤中的應用，使設備動作趨于協(xié)調，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來了更高的經(jīng)濟效益。
2.3礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)從多數(shù)煤礦使用監(jiān)控系統(tǒng)的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩(wěn)定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關鍵技術也實施多次再設計改進措施，但仍然沒有得到預期的效果，因此這些在實際現(xiàn)場應用率不是很高。在國外，由于計算機網(wǎng)絡軟硬件技術發(fā)展很快，運行速度和質量也在不斷提高，傳輸介質由同軸電纜發(fā)展到光纜，信息媒體由字符發(fā)展到聲像，煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)有了很大的發(fā)展，他們的機電一體化技術在監(jiān)控系統(tǒng)上的應用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭行業(yè)內部機電一體化技術推廣應用最快的產(chǎn)品，一些高校、科研所和企業(yè)正在研究和生產(chǎn)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。
在20世紀，我國煤礦機電一體化技術(產(chǎn)品)取得了較大的發(fā)展，機電一體化技術應用到了煤礦每個環(huán)節(jié)，但相對國外先進煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機電一體化技術達到世界先進技術水平，必須掌握信息時代機電一體化技術的特點和相關技術發(fā)展的動態(tài)。:。
應提高我國煤礦機電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標準化、系列化和通用化的程度；以計算機為機電一體化的核心裝置，因為計算機運算和存貯能力非常強，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機電一體化產(chǎn)品，在設計煤礦機電一體化產(chǎn)品時，應盡可能的選用功能強大的嵌入式計算機，從而保證工作性能更可靠；對于新開發(fā)的煤礦機電一體化產(chǎn)品應具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡進行連接通信控制；煤礦機電一體化產(chǎn)品需要達到智能化發(fā)展水平，能判斷機電設備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設備能自動適應環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時能快速地對所采集的參數(shù)進行分析，從而對故障進行診斷，再根據(jù)這些診斷結果對以后工作過程中的故障進行預測；要對礦用傳感器進行深入研究和開發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進行信號的測量，并保證其測量準確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識別和自我調節(jié)等功能；要關注國內外高新技術的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術用于煤礦機電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達到煤礦自動化生產(chǎn)。
煤礦機電一體化技術是煤礦綜合自動化的發(fā)展基礎，更是煤礦企業(yè)信息化建設的重要支撐技術，煤礦機電一體化技術在采、掘、運、裝備等方面的應用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產(chǎn)力，同時，為實現(xiàn)安全、高效、潔凈、結構優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅實的基礎。
[1]李建勇.機電一體化技術[m].北京:科學出版社.2004.
[2]高鐘毓.機電控制工程[m].北京:清華大學出版社.2002.
[3]顧京.現(xiàn)代機床設備[m].北京:化學工業(yè)出版社.2001.
機電一體化論文篇十五
專業(yè)培養(yǎng)目標按分階段培養(yǎng)的原則進行，階段培養(yǎng)分為三個階段：第一學年為文化素質教育階段，達到拓寬學生文化基礎的培養(yǎng)目標。第二學年為專業(yè)成才教育階段，達到完善學生的素質結構、養(yǎng)成終身教育的培養(yǎng)目標。第三學年為創(chuàng)新立業(yè)教育階段，通過本專業(yè)主干專業(yè)課的學習和相應的實訓、實習及畢業(yè)設計等實踐教學環(huán)節(jié)的實施，達到“技術崗位型”的高級應用性人才，為學生就業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢。三階段培養(yǎng)目標力求突出高等職業(yè)教育強化基礎注重實用的特色，分期分步實現(xiàn)本專業(yè)要求的知識、能力和素質培養(yǎng)目標。
二、就業(yè)方向及工作崗位。
機電一體化專業(yè)畢業(yè)生，主要到建材工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)等單位等部門，從事本專業(yè)設計、制造、開發(fā)、應用、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的實用型專業(yè)技術人才。
（1）從事機電一體化設備的運行管理、維護、維修工作；
（2）從事的機電一體化技術革新與改造、安裝調試工作；
（3）從事一般機電一體化產(chǎn)品的設計、開發(fā)、應用工作；
三、學歷層次及修業(yè)年限。
學歷層次：大學?？?。
學制：全日制三年。
四、人才培養(yǎng)規(guī)格。
1．知識結構。
（1）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎；
（2）具有一定的科學文化素養(yǎng)，掌握本專業(yè)必需的機械基礎、電工、電子技術理論；
（3）掌握本專業(yè)一定的專業(yè)基礎理論知識；
（4）掌握可編程控制、單片機基礎理論；
（5）具有一定的計算機應用基礎知識和較強的專業(yè)英語水平。
2．能力結構。
（1）具有機械加工、鉗工、電氣鉗工中級操作能力；
（2）具有機電一體化設備一般零部件的設計能力；
（3）具有解決生產(chǎn)技術問題和從事生產(chǎn)組織，設備、技術管理的能力；
（5）具有可編程控制、計算機繪圖及計算機應用能力；
（6）獲得大學英語四級等級考試證書（選）；
（7）具有專業(yè)生產(chǎn)技術及組織協(xié)調能力。
（8）獲取全國計算機等級二級證書（選）；
（9）獲取電工中級工等級證書；
（10）獲取創(chuàng)新證書；
3．素質結構。
（1）具有適應社會經(jīng)濟發(fā)展的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)立業(yè)能力；
（2）具有機械電子產(chǎn)品生產(chǎn)與運用整體質量控制意識，各部門間協(xié)調合作能力；
（3）具有獲取、處理、應用信息的能力；
（4）具有適應職業(yè)變化的終身學習的能力；
（5）具有自覺學法、懂法、守法意識，用法律維護企業(yè)、個人合法權益的能力。
（6）具有良好的社會公德、職業(yè)道德、行為規(guī)范；
（7）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎；
（8）具有一定的科學文化素養(yǎng)。
五、專業(yè)主要課程主要內容簡介。
1、液壓與氣動技術：主要講授各類液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓輔助元件及液壓控制閥的結構、工作原理、性能及選用，各類液壓控制回路和液壓傳動系統(tǒng)的功能、工作原理及組成，液壓系統(tǒng)cad、液壓伺服系統(tǒng)工作原理、液壓系統(tǒng)的安裝和調試、常見故障的分析和排除方法以及液壓設備的維護保養(yǎng)常識及相關的實驗、實訓等。通過本課程的學習，使學生掌握主要液壓元件的工作原理、圖形符號、結構特點、性能和使用；掌握常用基本液壓回路，熟悉典型液壓系統(tǒng)，具有初步分析液壓系統(tǒng)的能力；能擬定簡單的液壓系統(tǒng)原理圖，計算液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)和合理選用液壓元件；正確使用和維護液壓設備。課程的特點是：實用性強，注重技術應用能力的培養(yǎng)。
2、機械制造技術：主要講授金屬切削原理的基本理論，機械加工與裝配工藝規(guī)程的制訂，各種典型表面的加工方法，加工精度表面質量的分析，精密與超精密加工以及特種加工，制造系統(tǒng)與現(xiàn)代制造技術等，簡明扼要地介紹了傳統(tǒng)機械制造技術的基本內容和現(xiàn)代制造技術的發(fā)展及相關的實訓、實習等。通過本課程的教學，使學生熟悉機械加工與裝配工藝規(guī)程的制訂方法，基本掌握加工精度和表面質量分析的理論基礎及方法步驟，初步接觸現(xiàn)代制造技術。
3、電氣控制技術：主要講授繼電接觸器控制系統(tǒng)，典型機械設備的電氣控制線路，電氣控制系統(tǒng)的設計方法，使學生熟悉常用控制電器的結構、用途及型號，能正確使用和選用；熟悉典型生產(chǎn)設備電氣控制系統(tǒng)，具有一般電氣控制線路的分析、設計能力。
4、自動檢測技術：本課程是機電專業(yè)的一門實踐性很強的專業(yè)基礎課。主要內容是：傳感器的應用、分類和發(fā)展，傳感器和測量的基本知識，傳感器的一般特性，傳感器中的彈性敏感元件，常用傳感器，描述測試系統(tǒng)特性的主要參數(shù)及測試系統(tǒng)的組成，用于信號中間轉換的電橋電路、調制與解調、濾波電路、電荷放大器、光線示波器、x-y記錄儀、磁帶記錄器，測試信號的時域分析、幅值域分析、頻率域與分析、機械振動狀態(tài)測試、機械動態(tài)特性測試、回轉軸誤差運動測量、部件移動距離的測量、應變的測試、力的測試、噪音的測試方法及測試儀器及實驗等。通過本課程的學習，使學生熟悉傳感器與檢測技術的基本理論，并初步具有正確選用傳感器和組成測試電路的能力。
6、可編程控制器及應用：主要講授plc的功能、結構和工作原理，plc程序編制，plc應用舉例和plc應用設計。使學生具有plc的選用、接口設計及編程的能力。
六、實踐教學。
1．電工電子學實訓：安排電工基本操作技能強化訓練。要求學生會讀電路圖，掌握分析電路故障并排查的方法，會進行電路測試，能正確使用電工工具和電工儀表。通過在校內電子演練場進行有指導的電子電路基本工藝操作和讀圖、安裝、調試、維修、簡單設計、技術資料的整理分析等實踐鍛煉，使學生初步了解工程設計，科學實踐的基本方法。為學生順利獲取電工中級工等級證書做好準備。
2．機械設計基礎課程設計：通過機械設計基礎實訓，使學生熟悉常用機構的工作原理、運動特性及其應用，熟悉通用機械零件的工作原理、特點、結構、標準，掌握通用機械零件選用和設計的基本方法，初步具有運用標準、手冊、圖冊等有關技術資料的能力，初步具有設計通用機械零件和簡單機械傳動裝置的能力，為以后工作打下堅實的基礎。
3．生產(chǎn)認識實習：專業(yè)認識實習是機電專業(yè)的重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)既有扎實的理論基礎，又有較強動手能力人才的重要手段，為今后打下堅實的基礎。實訓內容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養(yǎng)成安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的習慣；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。
4．鉗工與機工實習：金工實訓是機電專業(yè)的重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)既有扎實的理論基礎，又有較強動手能力人才的重要手段，為今后打下堅實的基礎。實訓內容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養(yǎng)成安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的習慣；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。
5．單片機技能實訓：通過單片機技能實訓使學生掌握微機技術基礎，微型計算機的結構和原理，指令系統(tǒng)，匯編語言程序設計，定時器／計數(shù)器接口，串行接口，中斷系統(tǒng)，系統(tǒng)擴展及接口技術，典型應用系統(tǒng)等，為計算機的工程應用打下基礎。
掌握如何將電氣原理圖轉換成安裝接線圖的基本技能；初步掌握plc編程軟件的使用方法。為今后從事工程技術工作打下必要的基礎。
7．畢業(yè)實習：：了解機械加工車間、機電一體化設備的生產(chǎn)組織及其管理和職能；熟悉機電一體化設備的運行、維護及規(guī)章、制度；了解機電行業(yè)新技術、新工藝、新設備。為今后工作打下一定的基礎。學生在此期間，還要根據(jù)需要，進行有關技能鑒定的考核。
8、畢業(yè)設計與答辯：根據(jù)技術的發(fā)展和社會應用的需求，由學院或學生選擇課題進行就業(yè)前的綜合性實訓，對學生的綜合應用能力進行鍛煉和考核，為學生的就業(yè)奠定基礎。
七、必要的說明。
課程設置四大類：文化基礎課，專業(yè)課，實踐教學，限選課。
本教學計劃總學時：2454學時；其中基礎課理論教學692學時；專業(yè)課理論教學770學時；實踐教學992學時；選修課5學時。文化基礎課9門；專業(yè)課18門；實踐課8門?？傉n時與實踐教學之比接近10：4。
機電一體化論文篇十六
機電一體化技術，是機械、電子、計算機和自動控制技術的有機結合，在未來的工業(yè)產(chǎn)品設計中，這種形式的機電一體化已經(jīng)逐漸成為最主要的生產(chǎn)技術之一，逐漸走向人們的工業(yè)設計中；本文根據(jù)機電一體化技術的應用及發(fā)展趨勢進行深入論述，在此基礎上進行分析了我國機電一體化技術在未來工業(yè)設計中的深遠發(fā)展和具有的深刻意義。
1.1安全性高。眾所周知，在進行工業(yè)生產(chǎn)的時候，對于工人來說很多工作都是具有一定的危險性的，所以這對工作機械的安全保障就是至關重要的；相對其他技術而言，機電一體化技術在安全性能方面具有明顯優(yōu)勢，在產(chǎn)品自動監(jiān)視報警、自動診斷、自動保護方面都比一般的技術功能更加強大[1]。例如：在進行工業(yè)制作的時候，遇到不可避免的電力故障問題時，可以自動啟動保護措施，利用保護措施可以最大限度避免和減少人身和設備事故，使工人的生命的身體得到一定的安全保障，減少事故的發(fā)生，讓工人在進行工作的時候可以更快更好的投入到生產(chǎn)中，在擁有安全保障的前提下可以大幅度的提升生產(chǎn)效率，使工業(yè)設備的安全性可以大幅度的提高。
1.2使用性能高。在進行工作的時候，在工作步驟繁瑣的基礎上可以提高產(chǎn)品的使用性能；使用性能的提高可以為工作提高生產(chǎn)效率，在一定的時間內可以將生產(chǎn)效率達到最大化，減少工人的工作壓力，利用最簡單的生產(chǎn)步驟開始高性能的生產(chǎn)，在工人進行使用的時候可以更加方便的利用有限資源進行工業(yè)制造[1]。由于人類社會漸漸步入電子時代，很多操作業(yè)務都會被電子控制系統(tǒng)進行取代，機電一體化在此基礎上實行了對全部動作的大量重復。而且在進行工作的時候，機電一體化的使用可以為工作程序找到最適合工作的工作程序，從而實現(xiàn)了最優(yōu)化的工業(yè)技術。
1.3生產(chǎn)能力高。對于一個企業(yè)而言，生產(chǎn)效率一直都是最為關注的問題；只有將企業(yè)的。工作效率提升到最高，這個企業(yè)才能在競爭激烈的生意場上占據(jù)一席之地；在企業(yè)中引進機電一體化技術，有效的實現(xiàn)了這一點；由于機電一體化本身已經(jīng)具備了較強的信息自動處理和自動控制功能，所以在進行工業(yè)制造的時候，機電一體化在很多方面都存在著優(yōu)勢，在產(chǎn)品的制造中、控制中、監(jiān)測中都擁有很大程度的提高，對未來的工業(yè)技術進行了有力的改革；通過引進機電一體化技術，在工作中可以確保工作的完成效率，每個設計者都擁有自己獨特的設計，這種高科技技術可以將每個設計者的真實想法進行創(chuàng)新并很好地展現(xiàn)在工作者的面前；在提高生產(chǎn)率的基礎上工業(yè)的制造質量也得到了應有的保障，從而實現(xiàn)公司在市場經(jīng)濟中的穩(wěn)步發(fā)展。
2.1數(shù)控機床。經(jīng)過多年的不斷進步，數(shù)控機床在創(chuàng)造方面的工作技術也漸漸提高；在發(fā)展中，數(shù)控機床在功能、結構、產(chǎn)品制造、控制力度上都有了一定的提高和改變；在高質量生產(chǎn)的技術引進機電一體化的技術，將產(chǎn)品技術更上升一個層次；而且在數(shù)控機床的應用上可以進行高質量的生產(chǎn)，一臺機床已經(jīng)具備了同時控制多臺機床的性能并在此基礎上同時完成多種任務加工的能力，在這樣的工作基礎上可以大大的減少工作時間，提高工作生產(chǎn)力，對于一些有問題的產(chǎn)品，機電一體化還可以對破損、物料搬運做出準確的判斷，并通知工人進行修復。2.2工業(yè)機器人。由于過去的科技技術不足，創(chuàng)造出來的小機器人只能做簡單的重復動作，沒有辦法將其應用到實際的工作中，機器人的操作能力往往存在一定的局限性，不能全面的為生產(chǎn)做出貢獻，面對不同種類的工作，將會有不同類型的工作方法，對于這些工作方式的改變，小機器人不能很靈活的適應多種不同方式的工作，功能性和靈活性明顯存在不足；但是隨著近些年來技術的不斷改進，機器人的制作也一定程度上發(fā)生了改變，許多小機器人已經(jīng)具備了多各種先進的傳感軟件，可以最大程度的幫助人類進行工作，也可以一定程度上通過不同的變換形式靈活的適應不同種類的工作，為工人分擔不少的工作，機器人可以通過對作業(yè)環(huán)境和操作對象進行簡單的信息獲取、計算機處理與分析，根據(jù)不同的指令實現(xiàn)不同的工作制造，從而提高工作生產(chǎn)率，也為公司帶來不可估量的效益[2]。
3.1高性能化。社會發(fā)展的進步，許多公司對生產(chǎn)力的要求越來越高，為了快速的適應社會的發(fā)展，企業(yè)也要做出一定的改變；應用先進的機電一體化中的要求進行生產(chǎn)技術的革新，將公司的生產(chǎn)率提升到最高，以最新的生產(chǎn)方式進行高質量高速度的發(fā)展；新型的機電一體化技術在產(chǎn)品的創(chuàng)新、能力方面都有一定程度的發(fā)展，為實現(xiàn)高效率的高性能生產(chǎn)提供了保障。
3.2網(wǎng)絡化。人類社會已經(jīng)慢慢的步入信息時代，無論是在生活中還是工作中，都離不開網(wǎng)絡；所以在為未來的工業(yè)制造中也要與網(wǎng)絡相互融合，在工作引進機電一體化的同時也要將機電一體化融入到網(wǎng)絡中，實現(xiàn)可給予工業(yè)共同發(fā)展的新型理念；隨著網(wǎng)絡的不斷普及，應用網(wǎng)絡進行工業(yè)改革也漸漸地深入到各大企業(yè)中[3]。而且很多工業(yè)生產(chǎn)都離不開網(wǎng)絡的遠程操控，很多制作流程、銷售渠道都需要網(wǎng)絡進行實現(xiàn)；另外，由于科技的發(fā)展，大量的生成工作和技術管理都會慢慢走向網(wǎng)絡化，實現(xiàn)程序化和遠程化控制，也為生產(chǎn)生活提供了便利。3.3綠色環(huán)?；?。當今時代很多地方的環(huán)境開始惡化，對人類的生存環(huán)境也造成了一定的影響；所以倡導綠色環(huán)保便成為了當今時代的主題，在提高生活質量的同時也要將保護環(huán)境放在首位，呼吁人們綠色環(huán)保，所以這種與環(huán)保相關的產(chǎn)品必須要符合當今時代人們的要求，才會和人們產(chǎn)生共鳴。
隨著人類發(fā)展的進步，在工業(yè)生產(chǎn)中引進先進的機電一體化技術是非常有必要的；在提高工業(yè)生產(chǎn)率的基礎上也會為公司帶來更高的生產(chǎn)效率，為未來的市場經(jīng)濟的進步做出了應有貢獻。
[3]張童，王明軍。淺談機電一體化技術的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[j].承鋼技術，20xx,(5):18.
機電一體化論文篇十七
交通機電工程是高速公路建設不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個方面有著緊密聯(lián)系。我國交通機電工程施工和發(fā)達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。
從交通機電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質量不強等問題，因而需要交通機電施工企業(yè)提出相應的質量控制措施，由此提高交通機電工程施工質量。本文則從加強基礎工程施工、施工現(xiàn)場管理以及監(jiān)督管理機制等分析其具體質量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。
交通機電工程；施工；質量控制。
近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的大幅度提升，城市建設和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數(shù)量增多，其施工質量和道路正常使用有著直接影響。
交通機電工程涉及較多領域，工程量大且施工技術難度復雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質量因素在此基礎上提出相應的改進措施，促使機電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟作用。
交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術是實現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優(yōu)勢：
（1）專業(yè)領域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術、電子收費、自動監(jiān)控技術等，上述均體現(xiàn)交通機電工程專業(yè)性和復雜性特點。
（2）技術發(fā)展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術為例，以往電子收費機經(jīng)歷過人工計費和半自動化收費等，現(xiàn)如今已擴展到全自動收費模式，展現(xiàn)技術發(fā)展速度較快的優(yōu)勢。
（3）較高技術水平含量；交通機電工程發(fā)展至今已經(jīng)應用很多高科技產(chǎn)品，例如當前很多領域廣泛應用的聯(lián)網(wǎng)技術和傳輸技術，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。
可以說上述優(yōu)勢基本包含了當前交通機電工程技術特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應嚴格控制施工質量，從而進一步提升公路整體運行效率和質量。
1、加強基礎工程施工避免安全事故。
機電施工基礎工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎澆筑施工等方面著手。
（1）交通機電基礎工程不同于其他工程，此類工程實現(xiàn)實現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質的施工人員開展各項環(huán)節(jié)施工。除此各個施工單位也應根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場實際情況制定科學合理且符合安全施工技術措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質量。
（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應聘請專業(yè)地質人員檢測開挖過程中的地質以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。
（3）基礎混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場各司其職，保證澆筑質量。
2、加強施工現(xiàn)場管理提高控制效果。
保證機電工程安全施工的前提在于根據(jù)實際情況制定科學合理規(guī)章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術人員和管理負責人應改變以往重視施工質量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現(xiàn)場安全。交通工程建設的主要責任方需要根據(jù)公路工程管理相關標準和法律法規(guī)制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：
（1）創(chuàng)新評估機制：
機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設出可行性和可量化的責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。
（2）創(chuàng)新責任機制：
此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協(xié)調效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現(xiàn)問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。
（3）風險抵押制度：
所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經(jīng)濟手段充分調動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。
3、加強監(jiān)督管理機制增強人員素質。
交通機電工程施工監(jiān)督管理機制主要分為設計、前期準備以及施工過程三個主要階段。
（1）聯(lián)合設計階段：
該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應用等多個高科技領域，借助聯(lián)合設計可以有效對工程設計性能指標、工程設備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監(jiān)督管理機制在設計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應由監(jiān)督管理部門組織設計、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設施工單位管理模式適當調整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統(tǒng)應具備較強的兼容性、可實現(xiàn)升級和擴充性等。
（2）施工前期準備階段：
機電監(jiān)理在根據(jù)土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現(xiàn)場后開展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設備選型和聯(lián)合設計等環(huán)節(jié)。同時還要熟悉機電施工現(xiàn)場環(huán)境和招標文件、合同文件、技術規(guī)范、施工設計圖并核對施工技術指標，充分了解工程運用新工藝技術特點、工程重點和難點并制定科學合理監(jiān)理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質等，要求承包單位提供設備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。
（3）施工階段監(jiān)理：
機電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標準和非標準電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設備進場都需要嚴格規(guī)范報驗程序，工廠應及時測試相關施工設備和軟件性能和技術指標，主要觀察其是否能滿足技術規(guī)范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設備進場報驗單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場共同開箱檢查設備名稱、外觀、規(guī)格型號、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應的記錄，通過檢測施工設備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設備性能和配置進行檢測，看其是否和設計要求相符。
此外還要不斷提高施工人員素質。相關調查研究指出，目前機電工程施工人員素質價偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過專業(yè)教育和培訓，大部分員工普遍缺乏安全質量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術和安全意識培訓，必要時可實施獎懲措施，調動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現(xiàn)場施工質量。
總之，質量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經(jīng)濟大幅度增長，公路作為城市化建設的主要措施，其工程關系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟發(fā)展。
因而需要機電工程施工人員充分結合實際情況編制科學合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質量，推動交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻：
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機電一體化論文篇十八
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)學生具有計算機辦公軟件操作能力、機械裝配圖和電氣原理圖識圖能力，會用計算機進行autocad繪圖，能正確使用儀器、儀表對機電設備進行機械與電氣檢查、故障排除，能讀懂可編程控制器（plc）的指令，并根據(jù)工作任務編寫一般程序，會操作機床對常用機械零件進行簡單加工，能對機電設備進行裝配、調試與維護的專業(yè)技能型人才。
主要課程：電工上崗技術、電子技術、機械知識與制圖、autocad繪圖、電動機與變壓器、電力拖動與控制、可編程控制器(plc)技術、變頻器應用技術等、數(shù)控機床操作與維修、電梯技術。就業(yè)崗位：機電產(chǎn)品的組裝、調試、維護技術員、銷售及管理人員等。
技能證書：計算機辦公軟件應用（中級）、電工操作證（上崗證）、維修電工（中級）。
開學時間：2012年8月25日學。
制：三年。
招生對象：全國高中、職中、中專、中技應（往）屆畢業(yè)生。
畢業(yè)發(fā)證：高級技工學生入校取得成人大專錄取資格后方交納成人大專學3000元/年，畢業(yè)頒發(fā)高級技工畢業(yè)證書和成人大專畢業(yè)證書及相關工種國家高級職業(yè)資格證。未獲得成人大專錄取資格畢業(yè)頒發(fā)高級技工畢業(yè)證書和相關工種國家高級職業(yè)資格證。
特別說明：旅游與酒店管理、中國名菜制作與營養(yǎng)保健、西餐技術與經(jīng)營管理等專業(yè)不招收haa陽性者。
報名辦法：我校面向全國招生，學生可通過以下途徑辦理報名和繳交學費手續(xù)：
方法二：登陸我校招生網(wǎng)（http://）進行網(wǎng)上報名，確認報名成功后可直接到學校繳交學費，或通過銀行匯款的方式辦理繳費手續(xù)，匯款后將匯款憑證傳真至我校招生辦（020-36095908）。