僑報(bào)記者林菁5月29日紐約報(bào)道：最近一項(xiàng)交通調(diào)查報(bào)告指出，過去十年里，紐約大都會(huì)地區(qū)所有交通死亡事故中行人占31%以上，主要原因是道路設(shè)計(jì)有問題。
“美國交通”（Transportation for America）組織對(duì)過去十年全國各地的交通死亡進(jìn)行研究并寫成報(bào)告，題目為“危險(xiǎn)設(shè)計(jì)”（Dangerous by Design）。
該調(diào)查報(bào)告指出，導(dǎo)致這些死亡的主要原因是道路設(shè)計(jì)有問題，大部分撞死路人的車禍發(fā)生在主要交通干道，這些干道同時(shí)也是“大流血”干道，因?yàn)檫@些路通常穿過行人密集的地方，路上有多條車道，汽車車速快，對(duì)行人、坐輪椅的人和自行車騎士很危險(xiǎn)。
報(bào)告指出，紐約大都會(huì)地區(qū)的行人在車禍中的死亡率最高，少數(shù)族裔死亡率也更高。從2000年到2009年，包括紐約、長島和北新澤西在內(nèi)的大都會(huì)地區(qū)，行人占所有交通死亡的31%，共有3485人。五個(gè)區(qū)中，布碌侖行人死于車禍的比率最高，有515個(gè)行人死于車禍，曼哈頓有399人，皇后區(qū)376人。
少數(shù)族裔和老年人最常在行走時(shí)被車撞死。在所有族裔中，西裔行人死亡率尤其高，亞裔排第二，接著是非裔和白人。65歲以上老人死亡率是其他人的近3倍。