【出國(guó)留學(xué)網(wǎng)liuxue86.com】大巴黎公司26日晚間批準(zhǔn)巴黎地區(qū)未來(lái)自動(dòng)地鐵線路。國(guó)家與地區(qū)行政部門(mén)之間經(jīng)過(guò)數(shù)年的辯論之后終于達(dá)成共識(shí)。
據(jù)法新社報(bào)道，總體來(lái)講，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)有一條環(huán)城線，與其相連的有一條連接拉德芳斯（LA DEFENSE）和戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的線路、一條途經(jīng)薩克萊（SACLAY）連接奧利機(jī)場(chǎng)和農(nóng)泰爾（NANTERRE）的線路以及14號(hào)線的延長(zhǎng)線。14號(hào)線向南延伸至奧利機(jī)場(chǎng)，向北延伸至普雷耶爾站（PLEYEL）。
整個(gè)網(wǎng)絡(luò)可能在2025年投入運(yùn)營(yíng)，14號(hào)線的延長(zhǎng)工程將從2014年開(kāi)始動(dòng)工，2017年投入運(yùn)營(yíng)。
這個(gè)交通網(wǎng)全長(zhǎng)200公里，共有72個(gè)車(chē)站，使用的列車(chē)并不完全相同。14號(hào)線將使用輪胎地鐵，車(chē)寬2.45米，布爾歇（LE BOURGET）-拉德芳斯-戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)-勒梅尼爾阿莫洛（LE MESNIL AMELOT）線路將使用車(chē)寬2.8米的長(zhǎng)車(chē)，而奧利機(jī)場(chǎng)至凡爾賽的地鐵列車(chē)只有250個(gè)位置。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)建成之后每天將運(yùn)送200萬(wàn)乘客，應(yīng)當(dāng)極大地方便巴黎地區(qū)居民的生活。
巴黎地區(qū)議會(huì)議長(zhǎng)、社會(huì)黨人于雄24日為“一個(gè)平衡的共識(shí)最終形成”而感到高興。負(fù)責(zé)大巴黎計(jì)劃的部長(zhǎng)勒魯瓦也稱(chēng)贊達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為“這項(xiàng)共識(shí)超越了政治的派別。”
這項(xiàng)計(jì)劃是國(guó)家通過(guò)大巴黎公司以及巴黎地區(qū)議會(huì)通過(guò)巴黎地區(qū)交通工會(huì)提出的，共投資205億歐元。巴黎地區(qū)交通工會(huì)承擔(dān)14號(hào)線以及網(wǎng)絡(luò)東部分支的費(fèi)用，大巴黎地區(qū)公司承擔(dān)其他部分的建設(shè)費(fèi)用。融資的組成是國(guó)家40億歐元、地方行政部門(mén)15億歐元、借款70億歐元、新稅70億歐元、稅收轉(zhuǎn)移10億歐元。
除了自動(dòng)地鐵延長(zhǎng)線的費(fèi)用之外，還有與另外兩種運(yùn)輸方式相連接的“機(jī)動(dòng)項(xiàng)目”的125億歐元，以及對(duì)巴黎地區(qū)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的翻修工程。
例如，東部拱形網(wǎng)絡(luò)將連接博比尼（BOBIGNY），在這個(gè)站還可以換乘有軌電車(chē)、傳統(tǒng)地鐵和公共汽車(chē)。這些新設(shè)的交通工具有利于創(chuàng)建一個(gè)包括住房、辦公室、工業(yè)和商業(yè)區(qū)以及體育設(shè)施和學(xué)校的開(kāi)發(fā)區(qū)（ZAC）。
實(shí)施這個(gè)方案之后將結(jié)束東郊特別是塞納圣德尼省的閉塞現(xiàn)狀，因此令社會(huì)黨籍國(guó)民議會(huì)議員、塞納圣德尼省議會(huì)主席巴爾托洛納深感高興。
接下來(lái)的問(wèn)題涉及這條自動(dòng)地鐵網(wǎng)絡(luò)的融資成本。巴黎地區(qū)雇主協(xié)會(huì)（集中20萬(wàn)家企業(yè)）希望按比例地在用戶、企業(yè)和納稅人之間公平分配融資份額，主要運(yùn)輸部門(mén)也應(yīng)當(dāng)有份。
(出國(guó)留學(xué)網(wǎng)www.liuxue86.com)