為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？以下就是小編給大家講解介紹的相關方案了，希望能夠幫助到大家。
優(yōu)化方案數(shù)學篇一
本文以沈陽科技學院生物工程專業(yè)為例，歸納了沈陽科技學院生物工程專業(yè)新人才培養(yǎng)方案的調(diào)整思路，包括培養(yǎng)目標的調(diào)整，培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，課程體系的優(yōu)化以及考核方式的改革。旨在為培養(yǎng)應用型生物工程專業(yè)人才提供助力。
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生物工程；人才培養(yǎng)；應用型
隨著社會的發(fā)展，世界經(jīng)濟全球化趨勢日益明顯、國際競爭日趨劇烈，生物工程技術顯現(xiàn)出重要的地位，生物類專業(yè)人才需求量有著長遠發(fā)展勢態(tài)。但目前國內(nèi)的生物領域就業(yè)形勢仍較為冷淡，最主要原因是畢業(yè)生理論基礎不扎實，實踐經(jīng)驗過于缺乏，缺乏創(chuàng)新精神，對工作條件要求過高，這些直接導致就業(yè)形勢低迷。因此，培養(yǎng)專業(yè)知識豐富，實踐技能強，具有創(chuàng)新能力的應用型生物工程專業(yè)人才成為了高校培養(yǎng)人才的新目標，由此引發(fā)的本科院校生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化就迫在眉睫。沈陽科技學院作為新建本科院校，在對生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的調(diào)整上，根據(jù)自身實際，科學定位，強化特色，努力向應用型人才培養(yǎng)方向轉(zhuǎn)變。
為了深入貫徹國家對于推動本科高校向應用型轉(zhuǎn)變的實施意見，依據(jù)應用型人才培養(yǎng)的辦學定位，結(jié)合地方經(jīng)濟發(fā)展需求，在進行了大量的專業(yè)調(diào)研后，沈陽科技學院生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標進行了調(diào)整［1］，以培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備良好的生態(tài)環(huán)境意識、科學精神和社會責任感，具有良好的科學文化素質(zhì)與工程素質(zhì)，系統(tǒng)掌握現(xiàn)代生物技術、生物工藝技術和生物工程設計等專業(yè)基礎理論，具有良好的理論分析和實驗研究能力、較強的工程實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，可在多領域從事生物工程產(chǎn)品生產(chǎn)、工藝設計、生產(chǎn)管理、新技術研究和新產(chǎn)品開發(fā)等崗位的技術應用型人才為新的培養(yǎng)目標。新的培養(yǎng)目標強調(diào)了三點內(nèi)容：思想意識的完善，專業(yè)基礎的鞏固以及實踐技能的提升。
為了更好的實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)模式，沈陽科技學院生物工程專業(yè)采取“3＋1”培養(yǎng)模式，3年理論與校內(nèi)實踐學習，1年校外實踐學習。
第1學年，通過公共課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)節(jié)等方面的學習，使學生掌握基礎知識和技能，培養(yǎng)優(yōu)秀的思想道德素質(zhì)和健康的身心，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題能力［2］。
第2學年，通過專業(yè)基礎知識和相關基礎實踐課的掌握，培養(yǎng)學生專業(yè)方面的理論基礎和親自動手解決問題的能力。
第3學年，通過專業(yè)課程的學習及專業(yè)方向課的延伸，使學生在掌握專業(yè)基礎知識的前提下，將學科基礎知識運用到工程實踐中，真正掌握專業(yè)知識及工程領域的動手實踐能力。
第4學年，通過校外實習環(huán)節(jié)和畢業(yè)設計（論文）的綜合訓練，使學生參與到生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)，更好的將理論與實踐進行結(jié)合，提高學生的實踐應用能力，做到學以致用，為走出校門，走向社會，做好準備。
在課程設置上，首先加大了實驗及實踐所占學時比例，由原有的24％增加到32．5％，其中對實習學時的增加及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的增加是實踐環(huán)節(jié)增加的重點。在實習方面，加強校企合作，構建實訓基地，加大學生實習環(huán)節(jié)；在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)方面，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺，建立科學的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，激發(fā)學生對專業(yè)的興趣，轉(zhuǎn)變學生的擇業(yè)就業(yè)觀念，培養(yǎng)學生獨立操作、獨立分析能力。
其次，對于專業(yè)方向課的開設，是本次課程體系改革的另一特色，生物工程專業(yè)相對于其他專業(yè)，涉及的課程范圍比較廣［3］，因此，為了突出培養(yǎng)學生的特色，對本科生物工程專業(yè)進行了專業(yè)方向劃分，分為食品生物方向、生物環(huán)保方向及生物制藥三個方向。在這三個方向中分別設置了食品生物技術、食品安全分析與檢測、環(huán)境生物技術、環(huán)境生物學、微生物與免疫學、生物制藥學等專業(yè)方向課程。所分方向均為當前社會發(fā)展人才需要的主流方向，有效的緩解了學生畢業(yè)后面臨的就職范圍大而不精的問題。
對考核方式進行改革，增加了平時成績所占比例，由以往的平時成績30％，卷面成績70％調(diào)整到平時成績40％，卷面成績60％。而平時成績的構成也由單一的考勤、作業(yè)調(diào)整為有課堂測試、課題報告、出勤、課堂積極性以及作業(yè)等多方面構成的多元化形式。對實驗、實踐環(huán)節(jié)的考核增加了實踐操作的考核比例?？己朔绞降恼{(diào)整旨在提高學生課堂學習的積極性，提高學習效率，增強動手能力，緩解學生平時上課散漫，期末復習單純背誦，一卷定乾坤的不良現(xiàn)象。
本文歸納了沈陽科技學院生物工程專業(yè)新一輪人才培養(yǎng)方案的調(diào)整思路，其中，新的培養(yǎng)方案具有以下三個特色：一是思想意識培養(yǎng)的完善，二是專業(yè)基礎的鞏固和延伸，三是實踐技能的夯實與提升。旨在培養(yǎng)應用型生物工程專業(yè)人才。培養(yǎng)方案的制定是教學活動中的重要環(huán)節(jié)，但如何確保好的培養(yǎng)方案的順利完成也是應用型人才培養(yǎng)過程中的重中之重，這其中還包括了師資隊伍的建設和教學方法的不斷改革等諸多問題，總之，生物工程專業(yè)應用型人才的培養(yǎng)必須落到實處，在實施過程中不斷優(yōu)化和改革。
［1］劉鑫，陳存武．地方應用型本科高校人才培養(yǎng)體系的探索與實踐———以皖西學院生物工程專業(yè)為例［j］．中國大學教學，20xx（12）：40－42．
［2］樸美子，王瑩．高等農(nóng)業(yè)院校生物工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案探討［j］．安徽農(nóng)學通報，20xx，21（23）：117－119．
［3］劉慧．生物工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案的探索［j］．教育現(xiàn)代化，20xx，4（25）：20－21．
優(yōu)化方案數(shù)學篇二
為進一步消除影響交通發(fā)民展的思想和體制障礙，轉(zhuǎn)變交通工作職能，提高工作效率，改進服務質(zhì)量，建設廉潔、勤政、務實、高效機關，以提高人民群眾滿意度，實現(xiàn)更快更好發(fā)展為目的，進一步規(guī)范機關行為，完善運行程序，強化監(jiān)督檢查，切實解決機關效能方面存在的突出問題，營造良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，為全縣改革發(fā)展大局服務。根據(jù)縣委、縣政府《關于貫徹市委、市政府優(yōu)化發(fā)展環(huán)境若干規(guī)定的實施意見》文件精神，結(jié)合交通工作實際，制定本實施方案。
第一條 認真貫徹執(zhí)行《行政許可法》。凡不符合《行政許可法》設定要求的許可事項一律取消。嚴格按照縣政府公布的許可事項目錄和法律法規(guī)規(guī)定的許可事項實施行政許可。
第二條 嚴格規(guī)范行政審批的各項工作程序，進一步提高服務質(zhì)量。各交通窗口要充分發(fā)揮服務職能，行政審批各項程序要嚴格按照規(guī)定的“一口對外、一門受理、一次告知、一站辦公、一地辦結(jié)”要求運作執(zhí)行，不斷提高工作效率和服務質(zhì)量。
第三條 實行行政許可限時辦結(jié)制。對程序簡便、申報材料齊全，符合政策規(guī)定的，可以當場辦結(jié)的事項，實行即收即辦，直接辦理；對程序、條件等相對復雜，不能當場辦結(jié)的事項，要公開承諾辦結(jié)時限，并且必須在承諾時限內(nèi)作出決定。超過承諾時限沒有明確答復的，將追究審批部門不作為的責任。
對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的設立、變更（合并、分立、補證）、及停、歇業(yè)早請，符合條件的，20個工作日內(nèi)作出決定；需由上級主管部門審批的，在20個工作日內(nèi)完成審核上報。對符合規(guī)定條件的新增、更新、過戶營運車輛的申請，受理并經(jīng)核準后隨時辦理《道路運輸證》；對新增辦理車輛技術等級簽章的，隨時辦結(jié)；對辦理繳費、報停、二保單簽章、建檔業(yè)務的，受理后符合條件的單項業(yè)務即時辦結(jié)。汽車駕駛員培訓考核合格者，20個工作日內(nèi)領榷從業(yè)資格證》。對群眾舉報或投訴，及時進行核準，認真處理，3個工作日內(nèi)給予答復。
對符合條件的養(yǎng)路費免費申請，10個工作日內(nèi)辦結(jié)，通過調(diào)查不符合條件或有異議的，七日內(nèi)給予答復。
第四條 實行工作無缺位制度。局機關各科室及局屬各單位都要建立“工作日全日對外辦公、工作人員無缺位、業(yè)務工作不間斷”為核心內(nèi)容的工作制度。在國家規(guī)定的工作日和本部門承諾對外辦公的工作日必須有人在崗，若因故不在時必須由熟悉業(yè)務并行使同等職權的其他人員負責處理各項業(yè)務，不得以任何理由出現(xiàn)業(yè)務間斷或拒絕、推諉、扯皮等現(xiàn)象。如出現(xiàn)工作時間脫崗，除追究責任人外，同時，追究科室負責人和分管領導責任，問題嚴重的，追究單位主要領導責任。
第五條 建立企業(yè)檢查準入制度。運管站等單位年初或每季度對需要檢查的事項進行梳理后要進行公示。除法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定或涉及安全生產(chǎn)及突發(fā)事件等情況外，各業(yè)務科室和工作人員不得隨意到道路運輸?shù)认嚓P企業(yè)進行檢查查。例行檢查要提前通知，并嚴格控制參加檢查的人數(shù)和次數(shù)，對道路運輸?shù)认嚓P企業(yè)的臨時性檢查要經(jīng)上級主管部門批準方可進行，檢查結(jié)果要面向社會公開，并向上級主管部門備案。
第六條 對同一家企業(yè)、同一事項禁止重復檢查。同一檢查事項涉及多個部門的，由法律、法規(guī)、規(guī)章明確的部門牽頭，協(xié)調(diào)相關部門進行聯(lián)合檢查；法律、法規(guī)、規(guī)章沒有明確規(guī)定的，由最先介入的部門牽頭協(xié)調(diào)相關部門聯(lián)合檢查。同一檢查事項涉及多個業(yè)務科室的，由主要業(yè)務科室牽頭，協(xié)調(diào)相關業(yè)務科室進行聯(lián)合檢查。
第七條 實行檢查責任追究制，加強對執(zhí)法人員的監(jiān)督。執(zhí)法人員在檢查過程中，不準隨意扣押被檢查者的財物及證照，不準接受被檢查者的宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券等。檢查結(jié)束后，要出具相關手續(xù)，如被檢查單位在執(zhí)法檢查后出現(xiàn)和檢查相關的問題將追究執(zhí)法檢查人員的責任。局有關部門及領導還要全方位、多角度的堅持上路明察暗訪，對隨意扣押被檢查者財物及證照，接受被檢查者宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券的，一經(jīng)查實，要按法律法規(guī)和相關規(guī)定追究執(zhí)法人員的責任。
優(yōu)化方案數(shù)學篇三
隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，證券市場已經(jīng)是我國市場經(jīng)濟體系的重要組成部分。對于我國證券市場目前所處的階段，證券市場面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。證券行業(yè)特點是對于信息技術的高度依賴，因此，作為證券市場支撐的證券行業(yè)信息系統(tǒng)也面臨著更高的要求，才能更好地支撐目前證券市場的發(fā)展。
2.1 運營工作量大
由于我國證券行業(yè)交易量大，行業(yè)相應的運行系統(tǒng)每日的運行工作量較大，而證券行業(yè)特點是對于信息技木高度依賴，過大的工作量一旦導致信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障中斷，影響交易的正常進行，帶來的損失和影響是難以承受的。
從信息系統(tǒng)的角度來看，分散式多交易節(jié)點系統(tǒng)的日常維護工作，工作量要比單節(jié)點的集中交易系統(tǒng)的運營維護壓力增加幾倍。同時從信息學的角度來看，當數(shù)量呈現(xiàn)倍數(shù)上升時，其故障點以及發(fā)生故障的可能也隨之上升，降低大事故的好處將會帶來小事故數(shù)量的增加。
2.2 運營準確度要求高
現(xiàn)代交易系統(tǒng)的一大要求是故障容忍度較低區(qū)別于我國曾經(jīng)使用過的書面交易系統(tǒng)，電子化交易本身就對管理運營維護進度要求較高。由于證券行業(yè)的交易性質(zhì)影響，每日承擔著以數(shù)字為主同時數(shù)額較大的成交量，對于信息系統(tǒng)運營準確度要求自然較高。同時，我國證券相應監(jiān)管層對于證券交易事故零容忍的監(jiān)管要求，對于我國證券行業(yè)的信息系統(tǒng)運營準確度要求更是提升到了一個十分嚴苛的程度。
2.3 在創(chuàng)新壓力下系統(tǒng)更新要求嚴苛
中國的證券資本市場于90年代才開始創(chuàng)始和發(fā)展，整體上仍未成熟，從本質(zhì)上還是處于向國外學習先進資本市場經(jīng)驗的階段，近年來進行的幾次業(yè)務創(chuàng)新也是以國外發(fā)展為主要參考。然而，由于整體資本市場差距較大，國內(nèi)不斷高漲的資本市場投資熱情又促使國內(nèi)證券市場不斷引入新的業(yè)務品種和交易規(guī)則，整體不斷更新的數(shù)據(jù)眾多。而我國的`證券市場發(fā)展市場較短，在短時間內(nèi)，我國證券市場的業(yè)務創(chuàng)新頻率較高。根據(jù)20xx年的統(tǒng)計，我國的證券系統(tǒng)在業(yè)務創(chuàng)新要求下，相關的業(yè)務系統(tǒng)變更數(shù)量多達近百次，基本上每周都需要有較大的系統(tǒng)變更。
2.4 系統(tǒng)的整體運營維護工作促使管理難度增大
由于我國目前證券市場業(yè)務豐富，每個業(yè)務都由相應的系統(tǒng)相掌控，因此整個證券行業(yè)信息系統(tǒng)需要運營管理的系統(tǒng)相當復雜，主要包括qfii系統(tǒng)，集中交易、融資融券、cif、crm、網(wǎng)上交易、資管系統(tǒng)、新意系統(tǒng)、三方存管系統(tǒng)、ib系統(tǒng)等。在此基礎上，分布式交易節(jié)點以及滬深多個交易中心的存在，更加使整個交易系統(tǒng)的復雜程度倍增。因此，對于證券交易日常系統(tǒng)的維護和管理要求較高，如何做好運營維護工作，特別是整合運營維護，是日常工作的重點。
2.5 信息系統(tǒng)的備份能力不足，需要進一步提升
在實際調(diào)查中可以看到，目前的證券公司中只有少量證券公司建設有?較為完善的異地災難備案中心，多數(shù)證券公司所用的證券系統(tǒng)仍然以同城災難備案中心為主，因此一旦發(fā)生地震等重大災害時，整體業(yè)務系統(tǒng)就立馬不能使用，證券系統(tǒng)沒有滿足應對重大災難的要求。另外從近幾年的行業(yè)安全事故通報可以發(fā)現(xiàn)，在一些故障發(fā)生時，未能及時響應備份切換，業(yè)務連續(xù)性受到嚴重影響。其次是主要系統(tǒng)和備份系統(tǒng)都采取同樣的應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，應用系統(tǒng)程序代碼缺陷最終導致技術故障不能完整切換。最后，從證券行業(yè)的當前情況來看，整體對于系統(tǒng)備份能力這一應急性措施的重視不夠。
3.1 建立完善的配置管理數(shù)據(jù)庫
證券行業(yè)信息系統(tǒng)應該建立相應的配置管理數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫中記錄相關的軟硬件信息、配置，作為整個系統(tǒng)運營維護的技術基礎，另外將整個公司的設備、系統(tǒng)進行數(shù)字化存檔，通過排查、打標簽、建檔、歸檔，最后記入配置管理數(shù)據(jù)庫。在日常工作中，要保持相應數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)更新。
3.2 制定完善的系統(tǒng)流程
在當前證券行業(yè)系統(tǒng)包含多個模塊的同時，首先應該熟悉系統(tǒng)中包含的各個模塊的含義和關系，明白系統(tǒng)之間的前后順序；然后重新制定合理的系統(tǒng)運營流程，并對員工加以培訓和執(zhí)行。不了解整個系統(tǒng)的話制定的流程只能流于寬松，最終缺乏執(zhí)行的動力，這是提升系統(tǒng)執(zhí)行水平的重要紐帶。
在此基礎上應該建立故障事件的自動觸發(fā)流程，規(guī)范的事件根據(jù)流程以及計算機運營維護的關鍵流程，通過三個流程的監(jiān)控良好地保障系統(tǒng)的日常運營。
3.3 規(guī)范員工日常維護行為，明確關鍵流程
在完整制定了流程之后，需要準確對于各項表單進行定義，通過表單來規(guī)范和約束運營維護人員的行為，最終目的是與已有的管理目標的相符合。同時分配的日常表單管理任務較為明確并且簡潔可行，保證達到管理目的的同時，也不給運營維護人員增加額外的負擔。
再次，我們需要建立故障和時間處理的跟蹤流程，利用表格工具等方案記錄故障及其處理情況，最終建立起運營維護的日志，并定期回顧從中辨識和發(fā)現(xiàn)問題的線索和根基。這樣的標準則要求在建立規(guī)范的事件跟蹤流程中，嚴格強化運營維護的執(zhí)行力度。
3.4 建立自動化的運營維護管理平臺
建立計算機的運營維護的自動化監(jiān)控和管理平臺是對于證券行業(yè)信息系統(tǒng)進行革新的重要部分，采取相應的監(jiān)控工具才能有效約束用戶操作規(guī)范以及實時監(jiān)控的計算機網(wǎng)絡資源，在對于計算機系統(tǒng)進行自動化的過程中應該包括服務器、中間件、數(shù)據(jù)庫、存儲備份、安全、網(wǎng)絡、機房、客戶端和業(yè)務應用相應內(nèi)容。在自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的幫助，故障和問題可以進行綜合處理和集中管理。
3.5 加強信息系統(tǒng)備份能力整體規(guī)劃，完善備份體系建設
由于證券行業(yè)信息化建設的特點所影響，相應的核心系統(tǒng)要求不允許出現(xiàn)故障以及停機現(xiàn)象，備份能力必將會成為證券行業(yè)系統(tǒng)建設的重要內(nèi)容。因此在證券行業(yè)信息系統(tǒng)的優(yōu)化方案中，應該建立健全證券行業(yè)信息系統(tǒng)的備份能力體系，將信息系統(tǒng)備份能力建設作為證券行業(yè)信息系統(tǒng)優(yōu)化的重要部分。在證券信息系統(tǒng)的建設規(guī)劃中加入備份能力建設方案，在適當?shù)臅r候設定專門的崗位，明確相應的崗位職責，負責進行公司信息備份能力的整體規(guī)劃以及確立相應的備份能力等級，最終達到提升生產(chǎn)信息系統(tǒng)備份能力的重要目的。
另外一方面，加強對災備中心和災備系統(tǒng)建設的重視，從設計規(guī)劃以及建設和運營維護等方面進行深入研究，科學地選擇災難后備機房場所，提升運行和管理能力；做好災難預警，進一步完善信息系統(tǒng)事故的應急處理流程和恢復以及備案預案，細化和優(yōu)化相應的操作流程。
近年來，在我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，資本市場也吸引了國內(nèi)較多資金的進入。而證券業(yè)是信息技術應用最廣、最復雜、要求最高的行業(yè)之一，當前證券行業(yè)信息系統(tǒng)運營工作量大，運營準確度要求高，同時當前證券行業(yè)信息系統(tǒng)存在備份能力低，應對事故能力較差，日常運營維護不到位等問題。相關問題的存在需要進一步加強和引導信息系統(tǒng)備份能力建設，對于證券行業(yè)信息系統(tǒng)的信息化建設提出了更高的要求。因此，證券行業(yè)信息系統(tǒng)應該建立完善的配置管理數(shù)據(jù)庫，制定完善的系統(tǒng)流程，規(guī)范員工日常維護行為，明確關鍵流程，同時建立自動化的運營維護管理平臺和加強信息系統(tǒng)備份能力整體規(guī)劃，完善備份體系建設等，最終達到證券行業(yè)信息系統(tǒng)滿足證券行業(yè)日常工作的主要目的。
優(yōu)化方案數(shù)學篇四
根據(jù)《區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃（20xx~2020）》，結(jié)合《蘇州市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展三年行動計劃（20xx～20xx）》以及區(qū)旅游交通三年提升工作安排，為進一步提高城市綜合公共交通體系的運行效率，促進全區(qū)公共交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，制定如下實施方案：
（一）關于建設內(nèi)容和計劃
計劃至20xx年，新建或改建公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站31個，投資金額約3.62億元，其中，公交樞紐站11個，停車場保養(yǎng)場8個，公交首末站12個；新增公交候車亭1197個，投資金額約1.197億元，其中，區(qū)級道路公交候車亭346個，區(qū)級以下道路公交候車亭851個。上述項目累計投資總額約4.817億元。其中，20xx年計劃投資約1.993億元，建設公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站等場站14個，公交候車亭498個（具體場站、候車亭建設計劃見附表）；20xx年計劃投資約1.694億元，建設場站8個，公交候車亭699個；20xx年計劃投資約1.13億元，建設場站9個。
（二）關于建設原則、主體和資金來源
1.建設原則
規(guī)劃中確定的公交場站用地，不得隨意改變用途。對規(guī)劃新建場站應盡量實施綜合開發(fā)；對現(xiàn)有場站，支持原土地使用者在符合規(guī)劃并確保場站功能的前提下進行綜合開發(fā)。
2.建設主體和資金來源
公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站統(tǒng)一由區(qū)交通運輸局負責建設，建設資金由區(qū)級承擔，土地由屬地政府無償提供，報批規(guī)費列入建設總投資。有條件綜合開發(fā)的公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站，若由所在地政府負責建設的，須確保場站功能完備，用于公交運營部分的停車設施及站房設施由建設單位一并出資建設，建成后無償劃歸區(qū)交通運輸局場站公司管理使用，產(chǎn)權不變。公交場站建設用地指標，由區(qū)國土分局根據(jù)年度建設計劃統(tǒng)籌安排。區(qū)級以上道路公交候車亭由區(qū)交通運輸局根據(jù)年度計劃統(tǒng)一建設，建設資金由區(qū)財政承擔；區(qū)級以下道路公交候車亭由屬地政府建設并承擔資金。公交候車亭樣式由區(qū)交通運輸局統(tǒng)一設計，所涉設計費用區(qū)財政承擔。
（三）關于管理責任
1.公交場站管理
不論新、改、擴建及以前各級政府投資建設的公交場站，在原產(chǎn)權不變的前提下，場站設施及相應附屬設施統(tǒng)一無償劃歸區(qū)交通運輸局場站公司管理使用。
2.公交候車亭管理
按照“誰建設、誰管理、誰收益”原則，實行分層分級管理，涉及道路等級調(diào)整的，候車亭管理也作相應調(diào)整。
加快車輛更新和提檔升級，至20xx年末，新增公交車輛255輛，車型以純電動、混合動力和lng公交車為主，所有公交車輛達到國ⅲ及以上排放標準，空調(diào)車比例達到100%，清潔能源公交車比例達到50%。建成東吳南、北路公交專用道，其它路段根據(jù)道路狀況逐步建設公交專用道。按照蘇州市和區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃及區(qū)各板塊開發(fā)進度和實際需求，適時新辟、優(yōu)化調(diào)整公交線路，滿足經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行需求。凡需新辟調(diào)整公交線路的，由屬地政府向區(qū)交通運輸局提出申請，由區(qū)交通運輸、財政等部門及屬地政府會辦確認后，向市客管部門報批。
將扶持公交發(fā)展資金納入公共財政體系，按照“誰受益、誰負擔”和財權與事權相一致的原則，建立區(qū)、鎮(zhèn)分級負擔機制，進一步完善政府支持公交優(yōu)先發(fā)展的財政保障體系。
（一）落實相關建設資金
對于公交場站和公交專用設施建設，區(qū)、鎮(zhèn)兩級按照每年的建設任務，合理安排好相關資金，確保能按時完成。
（二）落實日常養(yǎng)護資金
為保障公交場站、候車亭設施正常運轉(zhuǎn)，區(qū)、鎮(zhèn)兩級須落實日常養(yǎng)護資金，確保管養(yǎng)到位。日常養(yǎng)護資金的落實辦法另行制定。
（三）建立公交補貼機制
1.對于公交營運虧損按照區(qū)、鎮(zhèn)分級負擔的原則建立公交虧損補貼機制，細則另行制定。
2.對各級指令性運輸任務，實施單項補貼，由指令單位及時撥付。
優(yōu)化方案數(shù)學篇五
根據(jù)鹿城區(qū)教育局關于全區(qū)教育系統(tǒng)深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境，促進鹿城教育又快又好發(fā)展的工作部署，在全區(qū)教育系統(tǒng)開展深化效能建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境專項活動，學校結(jié)合實際，經(jīng)黨支部和校長室決定，制訂如下實施意見：
堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十七屆四中全會及區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境會議精神，圍繞鹿城區(qū)推進教育現(xiàn)代化建設的總體目標和“五大工程”建設的部署，在全校開展以“轉(zhuǎn)作風、優(yōu)環(huán)境、提效能”為主題的專項活動，著力解決教師隊伍中存在的作風不實、干勁不足、不負責任、不思進取、師德不善、組織紀律不嚴等問題，以提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，創(chuàng)辦人民滿意學校，當人民滿意教師，辦人民滿意教育，努力樹立教育行風新形象，全面促進學校和諧科學發(fā)展。
通過開展“深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境”專項活動，有效促進學校領導和教師職業(yè)道德提升，職業(yè)責任強化，職業(yè)意識增強，職業(yè)技能提高，學校深化作風建設和優(yōu)化教育環(huán)境有明顯改善，教職工的政治思想水平和業(yè)務能力有明顯提高，教師隊伍建設能夠達到“思想純、行風正、隊伍穩(wěn)、作風硬、業(yè)務精”的目標和要求。具體表現(xiàn)：
1、勤奮好學。進一步形成健全的學習制度，強化學習意識，樹立正確的辦學思想，堅定不移貫徹和執(zhí)行黨的教育方針，使領導和教師的政治素質(zhì)和業(yè)務水平有所提高，學習型黨組織建設的各項工作得以落實。
2、愛崗敬業(yè)。進一步弘揚“學高為師，身正為范”，營造崇教厚德，教書育人的良好氛圍，知榮明恥，言傳身教，講操作，重品行，培養(yǎng)健康的生活情趣，保持高尚的精神追求，樹立正確的師德形象。
3、團結(jié)和諧。班子團結(jié)，凝聚力、戰(zhàn)斗力和親和力明顯增強，形成心齊氣順、風正勁足的局面。確保教師隊伍不因內(nèi)部紛爭而影響工作的事件發(fā)生，不因評職、評優(yōu)、晉級等而引發(fā)矛盾、影響教學，不因造謠生非、惡意告狀，群體上訪等影響學校秩序情況發(fā)生。每個教師都要珍惜同志之間的友誼，心胸開闊，大事講原則，小事講風格，自覺維護學校的穩(wěn)定和榮譽。
4、辦學規(guī)范。學校以德育為先、教學為中心，視質(zhì)量為生命得到真正體現(xiàn)，辦學思想端正，教學行為規(guī)范，教育教學質(zhì)量明顯提高，集團化辦學內(nèi)涵不斷加強；按要求開齊課程，無隨意增減課時、過度加重學生課業(yè)負擔行為。充分發(fā)揚民主，民主決策，民主管理，深化校務公開，嚴格執(zhí)行民主集中制原則，自覺接受監(jiān)督，開展批評和自我批評。校風、教風和學風明顯改進，學生家長滿意度高，社會反映好。
5、廉潔從教。嚴格執(zhí)行廉潔從教的各項規(guī)定，秉公辦事，自覺做到常修為教之德，常思貪欲之害、常懷律己之心，樹立清正廉潔、干凈干事的良好形象。紀律嚴明，組織紀律性明顯加強，學校教職工無違反師德行為，無有償帶生和收受紅包等行為，無不執(zhí)行學校規(guī)章制度，無不服從工作分配的行為，無不擅自離崗和不執(zhí)行請銷假制度行為。努力建設節(jié)約型校園，牢固樹立勤儉辦學思想，規(guī)范公務接待，控制接待標準，嚴格執(zhí)行“四條禁令”。
6、創(chuàng)新業(yè)績。促進學校領導和教職工創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的意識有新增強，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的能力有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的方法有新改進，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的形象有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工作有新成效，加快推進“活力校園、實力校園、和諧校園”戰(zhàn)略目標的建設，使集團化辦學的內(nèi)涵和教育優(yōu)質(zhì)資源不斷得到深化和拓展。
1、第一階段（20xx年3月初至4月上旬）：動員部署，制訂方案，統(tǒng)一步驟，召開教職工動員大會，組織學習鹿城區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育環(huán)境的會議精神，并且查找學校存在問題（召開班子專題討論會）。
2、第二階段（20xx年4月中旬至10月）：集中解決問題，全面推進。
（1）開展調(diào)研，查找問題解決策略，設計《作風整改對照檢查表》；
（2）根據(jù)《作風整改對照檢查表》陳述的現(xiàn)象，看哪些現(xiàn)象自己身上有，歸結(jié)為什么問題，要一條一條地對照檢查（分自查、互查）；
（3）寫分析報告，自我解剖（領導和教職工都要寫出自己的對照檢查分析報告），把通過自查和互查找到的問題寫出來，進行自我剖析，檢查分析報告要寫實、寫深、寫透。剖析思想，找到根源，提出解決辦法。
（4）學校支部對全體教職工的對照檢查分析報告要負責審閱、匯總和分類，把它作為師德考核的主要內(nèi)容；學校領導班子的分析檢查報告由教育局審閱。
3、第三階段（20xx年11月至12月）：評議總結(jié)，轉(zhuǎn)化提高。（1）對自查、互查中漏掉的問題繼續(xù)查找和整改；（2）對個別教育轉(zhuǎn)化困難的教師，除了深入細致的思想工作之外，要抓典型，深刻剖析，教育警示；（3）總結(jié)評議階段，學校要寫出自評報告，報告教育局審查鑒定。
1、加強領導，建立相應的領導小組和督查小組。
（1）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作領導小組：
組長：z
副組長：z
成員：zz
（2）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作監(jiān)督小組：
組長：zz
副組長：zz
成員：zz
2、作風建設要堅持七大原則。
（1）堅持相互結(jié)合的原則；（2）堅持實事求是的原則；（3）堅持領導示范的原則；（4）堅持正面教育為主的原則；（5）堅持以工作檢驗作風整頓效果的原則；（6）堅持標本兼治的原則。
3、強化學習。要廣泛開展學習型組織建設活動，組織黨員教師深入學習黨的十七屆四中全會精神、《廉政準則》、《浙江省義務教育條例》等政策法規(guī)以及教育局相關制度的學習，舉行民主生活會、懇談會等形式，開展批評和自我批評，利用負面案例，進行警示教育，并結(jié)合暑期師德教育，統(tǒng)籌安排，切實改進工作作風，自覺做好師德師風建設，努力構建風清氣正、昂揚向上的良好氛圍。
這次作風建設是學校教師隊伍建設的一個重要舉措，也是一次學校師德再教育，我們要按照區(qū)教育局具體部署，緊緊圍繞“打造陽光浦南、創(chuàng)辦都市名?！钡目偰繕耍喂虡淞ⅰ盀楹⒆拥目沙掷m(xù)發(fā)展奠基”的現(xiàn)代理念，不斷促進學生思想品德，科學文化，勞動技能和個性心理各方面全面發(fā)展，以崇高的使命感和責任感，振奮精神，開拓創(chuàng)新，扎扎實實地開展作風建設的專項活動，為加快我校教育現(xiàn)代化建設而不懈努力。
優(yōu)化方案數(shù)學篇一
本文以沈陽科技學院生物工程專業(yè)為例，歸納了沈陽科技學院生物工程專業(yè)新人才培養(yǎng)方案的調(diào)整思路，包括培養(yǎng)目標的調(diào)整，培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，課程體系的優(yōu)化以及考核方式的改革。旨在為培養(yǎng)應用型生物工程專業(yè)人才提供助力。
：
生物工程；人才培養(yǎng)；應用型
隨著社會的發(fā)展，世界經(jīng)濟全球化趨勢日益明顯、國際競爭日趨劇烈，生物工程技術顯現(xiàn)出重要的地位，生物類專業(yè)人才需求量有著長遠發(fā)展勢態(tài)。但目前國內(nèi)的生物領域就業(yè)形勢仍較為冷淡，最主要原因是畢業(yè)生理論基礎不扎實，實踐經(jīng)驗過于缺乏，缺乏創(chuàng)新精神，對工作條件要求過高，這些直接導致就業(yè)形勢低迷。因此，培養(yǎng)專業(yè)知識豐富，實踐技能強，具有創(chuàng)新能力的應用型生物工程專業(yè)人才成為了高校培養(yǎng)人才的新目標，由此引發(fā)的本科院校生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化就迫在眉睫。沈陽科技學院作為新建本科院校，在對生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的調(diào)整上，根據(jù)自身實際，科學定位，強化特色，努力向應用型人才培養(yǎng)方向轉(zhuǎn)變。
為了深入貫徹國家對于推動本科高校向應用型轉(zhuǎn)變的實施意見，依據(jù)應用型人才培養(yǎng)的辦學定位，結(jié)合地方經(jīng)濟發(fā)展需求，在進行了大量的專業(yè)調(diào)研后，沈陽科技學院生物工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標進行了調(diào)整［1］，以培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備良好的生態(tài)環(huán)境意識、科學精神和社會責任感，具有良好的科學文化素質(zhì)與工程素質(zhì)，系統(tǒng)掌握現(xiàn)代生物技術、生物工藝技術和生物工程設計等專業(yè)基礎理論，具有良好的理論分析和實驗研究能力、較強的工程實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，可在多領域從事生物工程產(chǎn)品生產(chǎn)、工藝設計、生產(chǎn)管理、新技術研究和新產(chǎn)品開發(fā)等崗位的技術應用型人才為新的培養(yǎng)目標。新的培養(yǎng)目標強調(diào)了三點內(nèi)容：思想意識的完善，專業(yè)基礎的鞏固以及實踐技能的提升。
為了更好的實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)模式，沈陽科技學院生物工程專業(yè)采取“3＋1”培養(yǎng)模式，3年理論與校內(nèi)實踐學習，1年校外實踐學習。
第1學年，通過公共課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)節(jié)等方面的學習，使學生掌握基礎知識和技能，培養(yǎng)優(yōu)秀的思想道德素質(zhì)和健康的身心，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題能力［2］。
第2學年，通過專業(yè)基礎知識和相關基礎實踐課的掌握，培養(yǎng)學生專業(yè)方面的理論基礎和親自動手解決問題的能力。
第3學年，通過專業(yè)課程的學習及專業(yè)方向課的延伸，使學生在掌握專業(yè)基礎知識的前提下，將學科基礎知識運用到工程實踐中，真正掌握專業(yè)知識及工程領域的動手實踐能力。
第4學年，通過校外實習環(huán)節(jié)和畢業(yè)設計（論文）的綜合訓練，使學生參與到生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)，更好的將理論與實踐進行結(jié)合，提高學生的實踐應用能力，做到學以致用，為走出校門，走向社會，做好準備。
在課程設置上，首先加大了實驗及實踐所占學時比例，由原有的24％增加到32．5％，其中對實習學時的增加及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的增加是實踐環(huán)節(jié)增加的重點。在實習方面，加強校企合作，構建實訓基地，加大學生實習環(huán)節(jié)；在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)方面，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺，建立科學的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，激發(fā)學生對專業(yè)的興趣，轉(zhuǎn)變學生的擇業(yè)就業(yè)觀念，培養(yǎng)學生獨立操作、獨立分析能力。
其次，對于專業(yè)方向課的開設，是本次課程體系改革的另一特色，生物工程專業(yè)相對于其他專業(yè)，涉及的課程范圍比較廣［3］，因此，為了突出培養(yǎng)學生的特色，對本科生物工程專業(yè)進行了專業(yè)方向劃分，分為食品生物方向、生物環(huán)保方向及生物制藥三個方向。在這三個方向中分別設置了食品生物技術、食品安全分析與檢測、環(huán)境生物技術、環(huán)境生物學、微生物與免疫學、生物制藥學等專業(yè)方向課程。所分方向均為當前社會發(fā)展人才需要的主流方向，有效的緩解了學生畢業(yè)后面臨的就職范圍大而不精的問題。
對考核方式進行改革，增加了平時成績所占比例，由以往的平時成績30％，卷面成績70％調(diào)整到平時成績40％，卷面成績60％。而平時成績的構成也由單一的考勤、作業(yè)調(diào)整為有課堂測試、課題報告、出勤、課堂積極性以及作業(yè)等多方面構成的多元化形式。對實驗、實踐環(huán)節(jié)的考核增加了實踐操作的考核比例?？己朔绞降恼{(diào)整旨在提高學生課堂學習的積極性，提高學習效率，增強動手能力，緩解學生平時上課散漫，期末復習單純背誦，一卷定乾坤的不良現(xiàn)象。
本文歸納了沈陽科技學院生物工程專業(yè)新一輪人才培養(yǎng)方案的調(diào)整思路，其中，新的培養(yǎng)方案具有以下三個特色：一是思想意識培養(yǎng)的完善，二是專業(yè)基礎的鞏固和延伸，三是實踐技能的夯實與提升。旨在培養(yǎng)應用型生物工程專業(yè)人才。培養(yǎng)方案的制定是教學活動中的重要環(huán)節(jié)，但如何確保好的培養(yǎng)方案的順利完成也是應用型人才培養(yǎng)過程中的重中之重，這其中還包括了師資隊伍的建設和教學方法的不斷改革等諸多問題，總之，生物工程專業(yè)應用型人才的培養(yǎng)必須落到實處，在實施過程中不斷優(yōu)化和改革。
［1］劉鑫，陳存武．地方應用型本科高校人才培養(yǎng)體系的探索與實踐———以皖西學院生物工程專業(yè)為例［j］．中國大學教學，20xx（12）：40－42．
［2］樸美子，王瑩．高等農(nóng)業(yè)院校生物工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案探討［j］．安徽農(nóng)學通報，20xx，21（23）：117－119．
［3］劉慧．生物工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案的探索［j］．教育現(xiàn)代化，20xx，4（25）：20－21．
優(yōu)化方案數(shù)學篇二
為進一步消除影響交通發(fā)民展的思想和體制障礙，轉(zhuǎn)變交通工作職能，提高工作效率，改進服務質(zhì)量，建設廉潔、勤政、務實、高效機關，以提高人民群眾滿意度，實現(xiàn)更快更好發(fā)展為目的，進一步規(guī)范機關行為，完善運行程序，強化監(jiān)督檢查，切實解決機關效能方面存在的突出問題，營造良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，為全縣改革發(fā)展大局服務。根據(jù)縣委、縣政府《關于貫徹市委、市政府優(yōu)化發(fā)展環(huán)境若干規(guī)定的實施意見》文件精神，結(jié)合交通工作實際，制定本實施方案。
第一條 認真貫徹執(zhí)行《行政許可法》。凡不符合《行政許可法》設定要求的許可事項一律取消。嚴格按照縣政府公布的許可事項目錄和法律法規(guī)規(guī)定的許可事項實施行政許可。
第二條 嚴格規(guī)范行政審批的各項工作程序，進一步提高服務質(zhì)量。各交通窗口要充分發(fā)揮服務職能，行政審批各項程序要嚴格按照規(guī)定的“一口對外、一門受理、一次告知、一站辦公、一地辦結(jié)”要求運作執(zhí)行，不斷提高工作效率和服務質(zhì)量。
第三條 實行行政許可限時辦結(jié)制。對程序簡便、申報材料齊全，符合政策規(guī)定的，可以當場辦結(jié)的事項，實行即收即辦，直接辦理；對程序、條件等相對復雜，不能當場辦結(jié)的事項，要公開承諾辦結(jié)時限，并且必須在承諾時限內(nèi)作出決定。超過承諾時限沒有明確答復的，將追究審批部門不作為的責任。
對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的設立、變更（合并、分立、補證）、及停、歇業(yè)早請，符合條件的，20個工作日內(nèi)作出決定；需由上級主管部門審批的，在20個工作日內(nèi)完成審核上報。對符合規(guī)定條件的新增、更新、過戶營運車輛的申請，受理并經(jīng)核準后隨時辦理《道路運輸證》；對新增辦理車輛技術等級簽章的，隨時辦結(jié)；對辦理繳費、報停、二保單簽章、建檔業(yè)務的，受理后符合條件的單項業(yè)務即時辦結(jié)。汽車駕駛員培訓考核合格者，20個工作日內(nèi)領榷從業(yè)資格證》。對群眾舉報或投訴，及時進行核準，認真處理，3個工作日內(nèi)給予答復。
對符合條件的養(yǎng)路費免費申請，10個工作日內(nèi)辦結(jié)，通過調(diào)查不符合條件或有異議的，七日內(nèi)給予答復。
第四條 實行工作無缺位制度。局機關各科室及局屬各單位都要建立“工作日全日對外辦公、工作人員無缺位、業(yè)務工作不間斷”為核心內(nèi)容的工作制度。在國家規(guī)定的工作日和本部門承諾對外辦公的工作日必須有人在崗，若因故不在時必須由熟悉業(yè)務并行使同等職權的其他人員負責處理各項業(yè)務，不得以任何理由出現(xiàn)業(yè)務間斷或拒絕、推諉、扯皮等現(xiàn)象。如出現(xiàn)工作時間脫崗，除追究責任人外，同時，追究科室負責人和分管領導責任，問題嚴重的，追究單位主要領導責任。
第五條 建立企業(yè)檢查準入制度。運管站等單位年初或每季度對需要檢查的事項進行梳理后要進行公示。除法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定或涉及安全生產(chǎn)及突發(fā)事件等情況外，各業(yè)務科室和工作人員不得隨意到道路運輸?shù)认嚓P企業(yè)進行檢查查。例行檢查要提前通知，并嚴格控制參加檢查的人數(shù)和次數(shù)，對道路運輸?shù)认嚓P企業(yè)的臨時性檢查要經(jīng)上級主管部門批準方可進行，檢查結(jié)果要面向社會公開，并向上級主管部門備案。
第六條 對同一家企業(yè)、同一事項禁止重復檢查。同一檢查事項涉及多個部門的，由法律、法規(guī)、規(guī)章明確的部門牽頭，協(xié)調(diào)相關部門進行聯(lián)合檢查；法律、法規(guī)、規(guī)章沒有明確規(guī)定的，由最先介入的部門牽頭協(xié)調(diào)相關部門聯(lián)合檢查。同一檢查事項涉及多個業(yè)務科室的，由主要業(yè)務科室牽頭，協(xié)調(diào)相關業(yè)務科室進行聯(lián)合檢查。
第七條 實行檢查責任追究制，加強對執(zhí)法人員的監(jiān)督。執(zhí)法人員在檢查過程中，不準隨意扣押被檢查者的財物及證照，不準接受被檢查者的宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券等。檢查結(jié)束后，要出具相關手續(xù)，如被檢查單位在執(zhí)法檢查后出現(xiàn)和檢查相關的問題將追究執(zhí)法檢查人員的責任。局有關部門及領導還要全方位、多角度的堅持上路明察暗訪，對隨意扣押被檢查者財物及證照，接受被檢查者宴請、現(xiàn)金、禮品和有價證券的，一經(jīng)查實，要按法律法規(guī)和相關規(guī)定追究執(zhí)法人員的責任。
優(yōu)化方案數(shù)學篇三
隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，證券市場已經(jīng)是我國市場經(jīng)濟體系的重要組成部分。對于我國證券市場目前所處的階段，證券市場面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。證券行業(yè)特點是對于信息技術的高度依賴，因此，作為證券市場支撐的證券行業(yè)信息系統(tǒng)也面臨著更高的要求，才能更好地支撐目前證券市場的發(fā)展。
2.1 運營工作量大
由于我國證券行業(yè)交易量大，行業(yè)相應的運行系統(tǒng)每日的運行工作量較大，而證券行業(yè)特點是對于信息技木高度依賴，過大的工作量一旦導致信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障中斷，影響交易的正常進行，帶來的損失和影響是難以承受的。
從信息系統(tǒng)的角度來看，分散式多交易節(jié)點系統(tǒng)的日常維護工作，工作量要比單節(jié)點的集中交易系統(tǒng)的運營維護壓力增加幾倍。同時從信息學的角度來看，當數(shù)量呈現(xiàn)倍數(shù)上升時，其故障點以及發(fā)生故障的可能也隨之上升，降低大事故的好處將會帶來小事故數(shù)量的增加。
2.2 運營準確度要求高
現(xiàn)代交易系統(tǒng)的一大要求是故障容忍度較低區(qū)別于我國曾經(jīng)使用過的書面交易系統(tǒng)，電子化交易本身就對管理運營維護進度要求較高。由于證券行業(yè)的交易性質(zhì)影響，每日承擔著以數(shù)字為主同時數(shù)額較大的成交量，對于信息系統(tǒng)運營準確度要求自然較高。同時，我國證券相應監(jiān)管層對于證券交易事故零容忍的監(jiān)管要求，對于我國證券行業(yè)的信息系統(tǒng)運營準確度要求更是提升到了一個十分嚴苛的程度。
2.3 在創(chuàng)新壓力下系統(tǒng)更新要求嚴苛
中國的證券資本市場于90年代才開始創(chuàng)始和發(fā)展，整體上仍未成熟，從本質(zhì)上還是處于向國外學習先進資本市場經(jīng)驗的階段，近年來進行的幾次業(yè)務創(chuàng)新也是以國外發(fā)展為主要參考。然而，由于整體資本市場差距較大，國內(nèi)不斷高漲的資本市場投資熱情又促使國內(nèi)證券市場不斷引入新的業(yè)務品種和交易規(guī)則，整體不斷更新的數(shù)據(jù)眾多。而我國的`證券市場發(fā)展市場較短，在短時間內(nèi)，我國證券市場的業(yè)務創(chuàng)新頻率較高。根據(jù)20xx年的統(tǒng)計，我國的證券系統(tǒng)在業(yè)務創(chuàng)新要求下，相關的業(yè)務系統(tǒng)變更數(shù)量多達近百次，基本上每周都需要有較大的系統(tǒng)變更。
2.4 系統(tǒng)的整體運營維護工作促使管理難度增大
由于我國目前證券市場業(yè)務豐富，每個業(yè)務都由相應的系統(tǒng)相掌控，因此整個證券行業(yè)信息系統(tǒng)需要運營管理的系統(tǒng)相當復雜，主要包括qfii系統(tǒng)，集中交易、融資融券、cif、crm、網(wǎng)上交易、資管系統(tǒng)、新意系統(tǒng)、三方存管系統(tǒng)、ib系統(tǒng)等。在此基礎上，分布式交易節(jié)點以及滬深多個交易中心的存在，更加使整個交易系統(tǒng)的復雜程度倍增。因此，對于證券交易日常系統(tǒng)的維護和管理要求較高，如何做好運營維護工作，特別是整合運營維護，是日常工作的重點。
2.5 信息系統(tǒng)的備份能力不足，需要進一步提升
在實際調(diào)查中可以看到，目前的證券公司中只有少量證券公司建設有?較為完善的異地災難備案中心，多數(shù)證券公司所用的證券系統(tǒng)仍然以同城災難備案中心為主，因此一旦發(fā)生地震等重大災害時，整體業(yè)務系統(tǒng)就立馬不能使用，證券系統(tǒng)沒有滿足應對重大災難的要求。另外從近幾年的行業(yè)安全事故通報可以發(fā)現(xiàn)，在一些故障發(fā)生時，未能及時響應備份切換，業(yè)務連續(xù)性受到嚴重影響。其次是主要系統(tǒng)和備份系統(tǒng)都采取同樣的應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，應用系統(tǒng)程序代碼缺陷最終導致技術故障不能完整切換。最后，從證券行業(yè)的當前情況來看，整體對于系統(tǒng)備份能力這一應急性措施的重視不夠。
3.1 建立完善的配置管理數(shù)據(jù)庫
證券行業(yè)信息系統(tǒng)應該建立相應的配置管理數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫中記錄相關的軟硬件信息、配置，作為整個系統(tǒng)運營維護的技術基礎，另外將整個公司的設備、系統(tǒng)進行數(shù)字化存檔，通過排查、打標簽、建檔、歸檔，最后記入配置管理數(shù)據(jù)庫。在日常工作中，要保持相應數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)更新。
3.2 制定完善的系統(tǒng)流程
在當前證券行業(yè)系統(tǒng)包含多個模塊的同時，首先應該熟悉系統(tǒng)中包含的各個模塊的含義和關系，明白系統(tǒng)之間的前后順序；然后重新制定合理的系統(tǒng)運營流程，并對員工加以培訓和執(zhí)行。不了解整個系統(tǒng)的話制定的流程只能流于寬松，最終缺乏執(zhí)行的動力，這是提升系統(tǒng)執(zhí)行水平的重要紐帶。
在此基礎上應該建立故障事件的自動觸發(fā)流程，規(guī)范的事件根據(jù)流程以及計算機運營維護的關鍵流程，通過三個流程的監(jiān)控良好地保障系統(tǒng)的日常運營。
3.3 規(guī)范員工日常維護行為，明確關鍵流程
在完整制定了流程之后，需要準確對于各項表單進行定義，通過表單來規(guī)范和約束運營維護人員的行為，最終目的是與已有的管理目標的相符合。同時分配的日常表單管理任務較為明確并且簡潔可行，保證達到管理目的的同時，也不給運營維護人員增加額外的負擔。
再次，我們需要建立故障和時間處理的跟蹤流程，利用表格工具等方案記錄故障及其處理情況，最終建立起運營維護的日志，并定期回顧從中辨識和發(fā)現(xiàn)問題的線索和根基。這樣的標準則要求在建立規(guī)范的事件跟蹤流程中，嚴格強化運營維護的執(zhí)行力度。
3.4 建立自動化的運營維護管理平臺
建立計算機的運營維護的自動化監(jiān)控和管理平臺是對于證券行業(yè)信息系統(tǒng)進行革新的重要部分，采取相應的監(jiān)控工具才能有效約束用戶操作規(guī)范以及實時監(jiān)控的計算機網(wǎng)絡資源，在對于計算機系統(tǒng)進行自動化的過程中應該包括服務器、中間件、數(shù)據(jù)庫、存儲備份、安全、網(wǎng)絡、機房、客戶端和業(yè)務應用相應內(nèi)容。在自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的幫助，故障和問題可以進行綜合處理和集中管理。
3.5 加強信息系統(tǒng)備份能力整體規(guī)劃，完善備份體系建設
由于證券行業(yè)信息化建設的特點所影響，相應的核心系統(tǒng)要求不允許出現(xiàn)故障以及停機現(xiàn)象，備份能力必將會成為證券行業(yè)系統(tǒng)建設的重要內(nèi)容。因此在證券行業(yè)信息系統(tǒng)的優(yōu)化方案中，應該建立健全證券行業(yè)信息系統(tǒng)的備份能力體系，將信息系統(tǒng)備份能力建設作為證券行業(yè)信息系統(tǒng)優(yōu)化的重要部分。在證券信息系統(tǒng)的建設規(guī)劃中加入備份能力建設方案，在適當?shù)臅r候設定專門的崗位，明確相應的崗位職責，負責進行公司信息備份能力的整體規(guī)劃以及確立相應的備份能力等級，最終達到提升生產(chǎn)信息系統(tǒng)備份能力的重要目的。
另外一方面，加強對災備中心和災備系統(tǒng)建設的重視，從設計規(guī)劃以及建設和運營維護等方面進行深入研究，科學地選擇災難后備機房場所，提升運行和管理能力；做好災難預警，進一步完善信息系統(tǒng)事故的應急處理流程和恢復以及備案預案，細化和優(yōu)化相應的操作流程。
近年來，在我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，資本市場也吸引了國內(nèi)較多資金的進入。而證券業(yè)是信息技術應用最廣、最復雜、要求最高的行業(yè)之一，當前證券行業(yè)信息系統(tǒng)運營工作量大，運營準確度要求高，同時當前證券行業(yè)信息系統(tǒng)存在備份能力低，應對事故能力較差，日常運營維護不到位等問題。相關問題的存在需要進一步加強和引導信息系統(tǒng)備份能力建設，對于證券行業(yè)信息系統(tǒng)的信息化建設提出了更高的要求。因此，證券行業(yè)信息系統(tǒng)應該建立完善的配置管理數(shù)據(jù)庫，制定完善的系統(tǒng)流程，規(guī)范員工日常維護行為，明確關鍵流程，同時建立自動化的運營維護管理平臺和加強信息系統(tǒng)備份能力整體規(guī)劃，完善備份體系建設等，最終達到證券行業(yè)信息系統(tǒng)滿足證券行業(yè)日常工作的主要目的。
優(yōu)化方案數(shù)學篇四
根據(jù)《區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃（20xx~2020）》，結(jié)合《蘇州市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展三年行動計劃（20xx～20xx）》以及區(qū)旅游交通三年提升工作安排，為進一步提高城市綜合公共交通體系的運行效率，促進全區(qū)公共交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，制定如下實施方案：
（一）關于建設內(nèi)容和計劃
計劃至20xx年，新建或改建公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站31個，投資金額約3.62億元，其中，公交樞紐站11個，停車場保養(yǎng)場8個，公交首末站12個；新增公交候車亭1197個，投資金額約1.197億元，其中，區(qū)級道路公交候車亭346個，區(qū)級以下道路公交候車亭851個。上述項目累計投資總額約4.817億元。其中，20xx年計劃投資約1.993億元，建設公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站等場站14個，公交候車亭498個（具體場站、候車亭建設計劃見附表）；20xx年計劃投資約1.694億元，建設場站8個，公交候車亭699個；20xx年計劃投資約1.13億元，建設場站9個。
（二）關于建設原則、主體和資金來源
1.建設原則
規(guī)劃中確定的公交場站用地，不得隨意改變用途。對規(guī)劃新建場站應盡量實施綜合開發(fā)；對現(xiàn)有場站，支持原土地使用者在符合規(guī)劃并確保場站功能的前提下進行綜合開發(fā)。
2.建設主體和資金來源
公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站統(tǒng)一由區(qū)交通運輸局負責建設，建設資金由區(qū)級承擔，土地由屬地政府無償提供，報批規(guī)費列入建設總投資。有條件綜合開發(fā)的公交樞紐站、停車保養(yǎng)場和公交首末站，若由所在地政府負責建設的，須確保場站功能完備，用于公交運營部分的停車設施及站房設施由建設單位一并出資建設，建成后無償劃歸區(qū)交通運輸局場站公司管理使用，產(chǎn)權不變。公交場站建設用地指標，由區(qū)國土分局根據(jù)年度建設計劃統(tǒng)籌安排。區(qū)級以上道路公交候車亭由區(qū)交通運輸局根據(jù)年度計劃統(tǒng)一建設，建設資金由區(qū)財政承擔；區(qū)級以下道路公交候車亭由屬地政府建設并承擔資金。公交候車亭樣式由區(qū)交通運輸局統(tǒng)一設計，所涉設計費用區(qū)財政承擔。
（三）關于管理責任
1.公交場站管理
不論新、改、擴建及以前各級政府投資建設的公交場站，在原產(chǎn)權不變的前提下，場站設施及相應附屬設施統(tǒng)一無償劃歸區(qū)交通運輸局場站公司管理使用。
2.公交候車亭管理
按照“誰建設、誰管理、誰收益”原則，實行分層分級管理，涉及道路等級調(diào)整的，候車亭管理也作相應調(diào)整。
加快車輛更新和提檔升級，至20xx年末，新增公交車輛255輛，車型以純電動、混合動力和lng公交車為主，所有公交車輛達到國ⅲ及以上排放標準，空調(diào)車比例達到100%，清潔能源公交車比例達到50%。建成東吳南、北路公交專用道，其它路段根據(jù)道路狀況逐步建設公交專用道。按照蘇州市和區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃及區(qū)各板塊開發(fā)進度和實際需求，適時新辟、優(yōu)化調(diào)整公交線路，滿足經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行需求。凡需新辟調(diào)整公交線路的，由屬地政府向區(qū)交通運輸局提出申請，由區(qū)交通運輸、財政等部門及屬地政府會辦確認后，向市客管部門報批。
將扶持公交發(fā)展資金納入公共財政體系，按照“誰受益、誰負擔”和財權與事權相一致的原則，建立區(qū)、鎮(zhèn)分級負擔機制，進一步完善政府支持公交優(yōu)先發(fā)展的財政保障體系。
（一）落實相關建設資金
對于公交場站和公交專用設施建設，區(qū)、鎮(zhèn)兩級按照每年的建設任務，合理安排好相關資金，確保能按時完成。
（二）落實日常養(yǎng)護資金
為保障公交場站、候車亭設施正常運轉(zhuǎn)，區(qū)、鎮(zhèn)兩級須落實日常養(yǎng)護資金，確保管養(yǎng)到位。日常養(yǎng)護資金的落實辦法另行制定。
（三）建立公交補貼機制
1.對于公交營運虧損按照區(qū)、鎮(zhèn)分級負擔的原則建立公交虧損補貼機制，細則另行制定。
2.對各級指令性運輸任務，實施單項補貼，由指令單位及時撥付。
優(yōu)化方案數(shù)學篇五
根據(jù)鹿城區(qū)教育局關于全區(qū)教育系統(tǒng)深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境，促進鹿城教育又快又好發(fā)展的工作部署，在全區(qū)教育系統(tǒng)開展深化效能建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境專項活動，學校結(jié)合實際，經(jīng)黨支部和校長室決定，制訂如下實施意見：
堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十七屆四中全會及區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境會議精神，圍繞鹿城區(qū)推進教育現(xiàn)代化建設的總體目標和“五大工程”建設的部署，在全校開展以“轉(zhuǎn)作風、優(yōu)環(huán)境、提效能”為主題的專項活動，著力解決教師隊伍中存在的作風不實、干勁不足、不負責任、不思進取、師德不善、組織紀律不嚴等問題，以提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，創(chuàng)辦人民滿意學校，當人民滿意教師，辦人民滿意教育，努力樹立教育行風新形象，全面促進學校和諧科學發(fā)展。
通過開展“深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境”專項活動，有效促進學校領導和教師職業(yè)道德提升，職業(yè)責任強化，職業(yè)意識增強，職業(yè)技能提高，學校深化作風建設和優(yōu)化教育環(huán)境有明顯改善，教職工的政治思想水平和業(yè)務能力有明顯提高，教師隊伍建設能夠達到“思想純、行風正、隊伍穩(wěn)、作風硬、業(yè)務精”的目標和要求。具體表現(xiàn)：
1、勤奮好學。進一步形成健全的學習制度，強化學習意識，樹立正確的辦學思想，堅定不移貫徹和執(zhí)行黨的教育方針，使領導和教師的政治素質(zhì)和業(yè)務水平有所提高，學習型黨組織建設的各項工作得以落實。
2、愛崗敬業(yè)。進一步弘揚“學高為師，身正為范”，營造崇教厚德，教書育人的良好氛圍，知榮明恥，言傳身教，講操作，重品行，培養(yǎng)健康的生活情趣，保持高尚的精神追求，樹立正確的師德形象。
3、團結(jié)和諧。班子團結(jié)，凝聚力、戰(zhàn)斗力和親和力明顯增強，形成心齊氣順、風正勁足的局面。確保教師隊伍不因內(nèi)部紛爭而影響工作的事件發(fā)生，不因評職、評優(yōu)、晉級等而引發(fā)矛盾、影響教學，不因造謠生非、惡意告狀，群體上訪等影響學校秩序情況發(fā)生。每個教師都要珍惜同志之間的友誼，心胸開闊，大事講原則，小事講風格，自覺維護學校的穩(wěn)定和榮譽。
4、辦學規(guī)范。學校以德育為先、教學為中心，視質(zhì)量為生命得到真正體現(xiàn)，辦學思想端正，教學行為規(guī)范，教育教學質(zhì)量明顯提高，集團化辦學內(nèi)涵不斷加強；按要求開齊課程，無隨意增減課時、過度加重學生課業(yè)負擔行為。充分發(fā)揚民主，民主決策，民主管理，深化校務公開，嚴格執(zhí)行民主集中制原則，自覺接受監(jiān)督，開展批評和自我批評。校風、教風和學風明顯改進，學生家長滿意度高，社會反映好。
5、廉潔從教。嚴格執(zhí)行廉潔從教的各項規(guī)定，秉公辦事，自覺做到常修為教之德，常思貪欲之害、常懷律己之心，樹立清正廉潔、干凈干事的良好形象。紀律嚴明，組織紀律性明顯加強，學校教職工無違反師德行為，無有償帶生和收受紅包等行為，無不執(zhí)行學校規(guī)章制度，無不服從工作分配的行為，無不擅自離崗和不執(zhí)行請銷假制度行為。努力建設節(jié)約型校園，牢固樹立勤儉辦學思想，規(guī)范公務接待，控制接待標準，嚴格執(zhí)行“四條禁令”。
6、創(chuàng)新業(yè)績。促進學校領導和教職工創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的意識有新增強，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的能力有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的方法有新改進，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的形象有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工作有新成效，加快推進“活力校園、實力校園、和諧校園”戰(zhàn)略目標的建設，使集團化辦學的內(nèi)涵和教育優(yōu)質(zhì)資源不斷得到深化和拓展。
1、第一階段（20xx年3月初至4月上旬）：動員部署，制訂方案，統(tǒng)一步驟，召開教職工動員大會，組織學習鹿城區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育環(huán)境的會議精神，并且查找學校存在問題（召開班子專題討論會）。
2、第二階段（20xx年4月中旬至10月）：集中解決問題，全面推進。
（1）開展調(diào)研，查找問題解決策略，設計《作風整改對照檢查表》；
（2）根據(jù)《作風整改對照檢查表》陳述的現(xiàn)象，看哪些現(xiàn)象自己身上有，歸結(jié)為什么問題，要一條一條地對照檢查（分自查、互查）；
（3）寫分析報告，自我解剖（領導和教職工都要寫出自己的對照檢查分析報告），把通過自查和互查找到的問題寫出來，進行自我剖析，檢查分析報告要寫實、寫深、寫透。剖析思想，找到根源，提出解決辦法。
（4）學校支部對全體教職工的對照檢查分析報告要負責審閱、匯總和分類，把它作為師德考核的主要內(nèi)容；學校領導班子的分析檢查報告由教育局審閱。
3、第三階段（20xx年11月至12月）：評議總結(jié)，轉(zhuǎn)化提高。（1）對自查、互查中漏掉的問題繼續(xù)查找和整改；（2）對個別教育轉(zhuǎn)化困難的教師，除了深入細致的思想工作之外，要抓典型，深刻剖析，教育警示；（3）總結(jié)評議階段，學校要寫出自評報告，報告教育局審查鑒定。
1、加強領導，建立相應的領導小組和督查小組。
（1）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作領導小組：
組長：z
副組長：z
成員：zz
（2）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作監(jiān)督小組：
組長：zz
副組長：zz
成員：zz
2、作風建設要堅持七大原則。
（1）堅持相互結(jié)合的原則；（2）堅持實事求是的原則；（3）堅持領導示范的原則；（4）堅持正面教育為主的原則；（5）堅持以工作檢驗作風整頓效果的原則；（6）堅持標本兼治的原則。
3、強化學習。要廣泛開展學習型組織建設活動，組織黨員教師深入學習黨的十七屆四中全會精神、《廉政準則》、《浙江省義務教育條例》等政策法規(guī)以及教育局相關制度的學習，舉行民主生活會、懇談會等形式，開展批評和自我批評，利用負面案例，進行警示教育，并結(jié)合暑期師德教育，統(tǒng)籌安排，切實改進工作作風，自覺做好師德師風建設，努力構建風清氣正、昂揚向上的良好氛圍。
這次作風建設是學校教師隊伍建設的一個重要舉措，也是一次學校師德再教育，我們要按照區(qū)教育局具體部署，緊緊圍繞“打造陽光浦南、創(chuàng)辦都市名?！钡目偰繕耍喂虡淞ⅰ盀楹⒆拥目沙掷m(xù)發(fā)展奠基”的現(xiàn)代理念，不斷促進學生思想品德，科學文化，勞動技能和個性心理各方面全面發(fā)展，以崇高的使命感和責任感，振奮精神，開拓創(chuàng)新，扎扎實實地開展作風建設的專項活動，為加快我校教育現(xiàn)代化建設而不懈努力。