長(zhǎng)年生活在巴黎的人對(duì)“交通橙卡”（carte orange）懷有一種特殊的感情，它是乘坐地鐵和公共汽車的紙制通用月票，持有橙卡便可搭乘所有線路，可謂“一卡在手，行動(dòng)自由”。不過(guò)，如同人間一切事物都無(wú)永恒，橙卡在為巴黎大區(qū)百姓忠心耿耿服務(wù)數(shù)十年后，即將壽終正寢，讓位于紫色磁力“通游交通卡”（Navigo）。去年年底開(kāi)始，地鐵售票口和通道里或張貼告示或配備專人，請(qǐng)用戶及時(shí)跟上潮流，更換新卡。據(jù)巴黎大區(qū)交通工會(huì)稱，雖然尚未公布確切截止日期，但大約在今年7月前，紙橙卡就要徹底退出應(yīng)用網(wǎng)了。全線近300個(gè)售票點(diǎn)將逐漸停止橙卡供應(yīng)。
不要觀望等待，更換十分方便
只要稍注意一下，地鐵過(guò)道里有接待小姐為大家解釋，而且立等即可填表，并根據(jù)制作Navigo磁卡要求，用數(shù)碼相機(jī)當(dāng)場(chǎng)為乘客拍好貼在上面的身份證照片。交通部門(mén)采取送服務(wù)上門(mén)的方式推動(dòng)大眾，是因?yàn)樽?006年5月起開(kāi)始的換卡，速度每月只有近萬(wàn)張。而持年卡人的數(shù)量已有150萬(wàn)。調(diào)查報(bào)告顯示，使用橙卡人不急著辦新手續(xù)，有的是想既然沒(méi)強(qiáng)迫變化，且等等，不必著慌；也有習(xí)慣了橙卡，不知道新磁卡功能，不想變；更有些人對(duì)磁卡要錄入一些基本個(gè)人身份信息有疑慮，擔(dān)心被濫用，侵犯到個(gè)人隱私權(quán)……有關(guān)部門(mén)于是決定采取上述策略，促進(jìn)更換，現(xiàn)已使持卡乘客更換新卡的速度上升到每月平均10萬(wàn)張。
滿足保密要求 推出“匿名交通卡”
去年9月，“國(guó)家信息和自由委員會(huì)”（Cnil）聽(tīng)取反應(yīng)，最后提出建議，交通部門(mén)于是推出了匿名交通卡，取名為“發(fā)現(xiàn)卡”（Découverte），但申請(qǐng)者個(gè)人需付5歐元。而上述的“通游交通卡”（Navigo）則是免費(fèi)提供，但必須填有姓名。截至2008年一月底，選擇了“發(fā)現(xiàn)卡”的乘客有2.5萬(wàn)人。巴黎大區(qū)交通消費(fèi)者協(xié)會(huì)主席比戈尼女士認(rèn)為，交通卡上填寫(xiě)姓名并不會(huì)違反規(guī)定，其實(shí)這同向銀行申請(qǐng)信用卡時(shí)提供姓名一樣，不必過(guò)分疑慮；交通部門(mén)掌握信息后，只會(huì)作為統(tǒng)計(jì)調(diào)查用，大家盡可放心；而且，當(dāng)今時(shí)代一寸光陰一寸金，使用Navigo磁卡刷卡進(jìn)入車站，究竟比拿紙制的小紙片要快得多，節(jié)約不知多少時(shí)間。新科技研究出成果的最終目的不就是為方便社會(huì)，方便個(gè)人生活嗎？
單張紙票可以用到2011年
不常出門(mén)乘車的百姓沒(méi)有必要購(gòu)買月票或年票，使用的是單張紙票。據(jù)有關(guān)部門(mén)透露，2011年前不會(huì)有變化，以后怎樣處理，目前還沒(méi)有定論。有人建議也用磁卡，集中充值，每回使用時(shí)自動(dòng)扣錢；或者借助于手機(jī)，讓它再多一個(gè)功能……