商業(yè)貿(mào)易與金融小專(zhuān)題
⑴商業(yè)中心形成的條件：①周?chē)蟹€(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷(xiāo)售區(qū)；②便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品集散。
⑵商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式：
人口密集、交通方便的地區(qū)（大城市）-----商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)
人口稀少地區(qū)--------貨郎擔(dān)、大篷車(chē)等流動(dòng)形式
⑶商業(yè)中心的布局原則和區(qū)位：
市場(chǎng)最優(yōu)原則-----------城市的幾何中心
交通最優(yōu)原則-----------市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(xiàn)
⑷上海成為全國(guó)最大的商業(yè)城市的原因：①上海本身?yè)碛休^強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地；②便利的水陸交通條件
⑸世界主要金融中心
①世界著名國(guó)際金融中心：紐約、倫敦、蘇黎世
②世界主要國(guó)際金融中心：巴黎、法蘭克福、東京、香港
⑴商業(yè)中心形成的條件：①周?chē)蟹€(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷(xiāo)售區(qū)；②便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品集散。
⑵商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式：
人口密集、交通方便的地區(qū)（大城市）-----商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)
人口稀少地區(qū)--------貨郎擔(dān)、大篷車(chē)等流動(dòng)形式
⑶商業(yè)中心的布局原則和區(qū)位：
市場(chǎng)最優(yōu)原則-----------城市的幾何中心
交通最優(yōu)原則-----------市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(xiàn)
⑷上海成為全國(guó)最大的商業(yè)城市的原因：①上海本身?yè)碛休^強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地；②便利的水陸交通條件
⑸世界主要金融中心
①世界著名國(guó)際金融中心：紐約、倫敦、蘇黎世
②世界主要國(guó)際金融中心：巴黎、法蘭克福、東京、香港
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