群馬県の関越自動車道で乗客４５人が死傷した高速バスの事故から１週間がたちました。事故を起こしたバス運行會社の社長は會見を開き、運転手について「過労運転ではない」との認識を示しました。
「平均乗車時間が月に１００時間程度。過労運転となるようなものではない」（陸援隊針生裕美秀社長）
６日、東京都內(nèi)で記者會見を開いたバス運行會社「陸援隊」の針生裕美秀社長?！妇用撙辘筏皮筏蓼盲俊工仍挙筏皮い脒\転手の河野化山容疑者について、「十分に休みもとっていて、過労運転ではない」と強調(diào)しました。
一方で、今回事故を起こした車両とは別に、運転手の河野容疑者が資格がないのにもかかわらずバス４臺を所有し、陸援隊の名義で運行するなど、いわゆる「白バス営業(yè)」をしていたことを認めました。
その河野容疑者を知るバス會社の関係者がＪＮＮの取材に応じました。
「（河野容疑者は）バス會社をすると言って、（バスを）買い取って、名義変更できていなくて、結局（バス會社の）話が潰れた」（河野容疑者を知るバス會社の関係者）
この関係者によると、河野容疑者は自分でバスを購入し、會社を興そうとしたものの失敗したということです。
「（河野容疑者は）運転があまり上手じゃなかった。大型トラックに乗って、長距離乗って、そこからバスに乗って、見習いやって、バスの運転手というのが大體の流れ。あの人はそれをしていないはず。乗用車に乗ってすぐ大型二種免許」（河野容疑者を知るバス會社の関係者）
針生社長は６日の會見で、國土交通省の特別監(jiān)査で３６件の法令違反が指摘されたことを明らかにしましたが、法令違反と事故との因果関係については明言を避けました。
今後、事故の補償などについて、今月２７日に被害者に対する説明會を開くとしています。（06日16:27）
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